Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Отопитель (печка) салона «Ротор+» Нива 4×4 / урбан

Преимущества:

1. Устанавливается вместо штатной (заводской) печки салона без доработок

2. Поток воздуха от новой бесшумной печки в 3,5 раза мощнее, имеет закрученный вверх вихревой поток.

3. Мотор отопителя производства Bosch («вечный двигатель»).

4. После сборки и установки двигателя, отопитель проходит контроль вращения ротора на отсутствие задеваний внутри корпуса.

5. Двигатель имеет шарикоподшипники на осях.

6. Два вариант исполнения: 3 и 4 скорости

7. Снижает в 3 раза высокие концентрации углекислого газа (CO2), которые вызывают сонливое состояние, потерю бдительности, рассеянность, замедление реакции!

8. Воздух из печки можно направлять соплами в разные стороны кабины, создавая

комфортные условия обдува водителя и/или пассажиров.

9. Уровень комфорта, как в иномарке.

Ограничения:

1. для автомобилей «Lada 4×4» выпуска до 2020 года

2. подходит для машин Без кондиционера

Замечание:

на видео отопитель старого образца. В новом варианте вместо прямоугольных направляющих использованы современные дефлекторы с большим количеством возможностей. Вращения вокруг свей оси, открывания / закрывания заслонок. Это позволяет легко направлять воздушный поток и регулировать его мощность.

Комплектация:

1. Отопитель

2. Провода для подключения к бортовой системе автомобиля

3. Ручки управления скоростями работы отопителя

4. Инструкция

5. Упаковка

Алексей Симуткин, Томск
Добрый день!
Покупкой очень доволен, моя нива 1989 года выпуска стала очень теплой!
Спасибо!
Василий Гвоздецкий из Норильска:
Отличный отопитель! Рекомендую!

Григорьев Фёдор из Борисоглебска
Результат превзошел ожидания.В салоне тепло, тихо. Спасибо большое!

Роман Крячко из Северобайкальска, Республика Бурятия
Работает отлично!
Даже с салонным фильтром.

Живите с новой печкой Здорово!

Дополнительный отопитель салона нива | Хитрости Жизни

Задавшись целью увеличить эффективность отопителя моей машины, я перечитал имеющиеся способы на форумах, и понял, что эти способы имеют некоторые недостатки, которые меня не устроили. Так, например, установка вентилятора от ВАЗ 2108 позволяет увеличить поток воздуха через отопитель и сопла обдува, но этот воздух берется с улицы, он ледяной, и поэтому салон начинает прогреваться только после полного прогрева двигателя. К тому же этот способ требует значительных переделок в конструкцию отопителя, а также затрат на покупку вентилятора. Далее расскажу про то, как доработать печку на Ниве своими руками без вложений и за короткое время.

Доработка №1. Делаем забор воздуха из салона

Главный недостаток отопителя Нивы состоит в том, что весь воздух в радиатор отопителя поступает с улицы, а при закрытом лючке воздухозаборника циркуляция воздуха и подогрев полностью прекращается. Для устранения этого недостатка я разобрал отопитель (пришлось слить часть тосола и отсоединить патрубки радиатора отопителя), и в боковой стенке корпуса отопителя, противоположной той стенке, куда выходят трубки радиатора, проделал отверстие в форме прямоугольной трапеции. Сделал с таким расчётом, чтобы до границ плоскости, в которой я проделывал отверстие, оставалось 1,5-2 мм стенки корпуса, и со стороны ребра жесткости 6-8 мм для крепления лепесткового клапана. Отверстие я проделал с помощью дрели-разметил, насверлил по контуру отверстий малого диаметра, затем соединил отверстия с помощью ножа, затем обработал напильником края получившегося отверстия, придав ему окончательную форму. Площадь получившегося отверстия составила примерно 25 квадратных сантиметров. Вот через это отверстие при закрытом лючке воздухозаборника отопителя и происходит забор воздуха из салона .

Поскольку салон является замкнутым пространством, циркуляция воздуха происходит по замкнутому кругу, и прогревающийся воздух салона, проходя через радиатор отопителя, на выходе становиться всё более горячим. Несмотря на небольшие размеры отверстия, благодаря отсутствию подвода ледяного воздуха с улицы, время прогрева салона до комфортной температуры и таяния обледеневших стёкол сокращается в 4-5 раз , и достигнуть комфортной температуры возможно даже в сильный мороз.

Для предотвращения доступа холодного воздуха в салон через отверстие при открытом лючке воздухозаборника и выключенном вентиляторе отопителя, на отверстие с внутренней стороны корпуса отопителя установлен лепестковый клапан , который не препятствует забору воздуха из салона. Лепестковый клапан представляет собой вырезанную из автомобильной камеры (лучше от грузовика) резинку толщиной 1,5-3 мм в форме отверстия, но немного больше, и закреплённую на болтик с таким расчётом, чтобы она могла свободно отгибаться внутрь корпуса отопителя, открывая доступ воздуха из салона, и плотно прилегать к стенке корпуса отопителя, перекрывая отверстие для прохода холодного воздуха в салон, мимо радиатора отопителя.

Доработка №2. Увеличиваем производительность вентилятора

Также я несколько повысил эффективность работы штатного вентилятора отопителя. Дело в том, что зазор между лопастями вентилятора и диффузором составляет около 3 мм, да и ширина диффузора не более 15 мм, тогда как ширина лопастей вентилятора более 30 мм. Поэтому некоторая часть воздуха просачивается между лопастями и диффузором обратно, не позволяя создать большую разницу давления между областью всасывания и областью нагнетания.

Для устранения этих недостатков я снизил зазор между лопастями диффузора и удлинил диффузор . Эти проблемы я решил вырезав из старого пластикового подкрылка толщиной 1 мм полоску шириной 30 мм и длиной-равной длине окружности диффузора. Согнутое встык кольцо из этой полоски я плотно вставил в диффузор и «пришил» к диффузору тонкой проволокой через просверленные отверстия, так, чтобы лопасти вентилятора не цеплялись за полоску или проволоку. Против окон обдува ширина полоски подрезается до 20-25 мм.

По моим прикидкам, эффективность работы вентилятора возрастает на 10-15% , поэтому можно и не заморачиваться этой проблемой.

Доработка №3. Установка решетки на воздухозаборник

При разборке отопителя в кожухе воздухозаборника и в сотах решётки радиатора отопителя обнаружилось большое количество листьев деревьев и останков насекомых, что также снижало эффективность работы отопителя. Поэтому, очистив и промыв радиатор отопителя я принял меры предотвращения засорения радиатора.

Для этого я согнул из проволоки каркас по размеру входного отверстия воздухозаборника, обтянул его капроновой сеткой с ячейкой 1х1 мм, и установил его в нижней части резинового уплотнителя входа воздухозаборника. Он там отлично зафиксировался в складке, гармошки, без дополнительного крепления.

Все работы по доработке отопителя заняли у меня около 4-х часов времени и не стоили ни копейки дополнительных затрат. К сожалению, во время работы я не догадался сделать фото, но по прилагаемому рисунку и картинке всё должно быть понятно. Результатом доволен, теперь печка греет лучше.

Читайте также другие популярные доработки Нивы: как защитить моторный отсек от грязи и образования ржавчины, установка газового упора капота.

Ключевые слова: печка нива | воздуховоды нива

Современная техническая база

Используем только оригинальное сертифицированное оборудование, для прошивки

Лидеры рынка чип-тюнинга

Работаем с 2002 года, за это время мы успешно обслужили тысячи машин

Гарантия качества

Используем только оригинальное сертифицированное оборудование, для прошивки

Материал для этой статьи был готов давно, 2 года назад, но как-то все руки не доходили выложить его. В этом тоже оказались свои плюсы. Во-первых, печка прошла за это время испытание и показала себя как надежное и эффективное устройство, задним пассажирам всегда было тепло. Во-вторых, статья не попала в Нива ФАК, иначе была бы так же нагло украдена ведущим этого ФАКа, как и все остальные мои 45 статей. Дополнительная печка по своей конструкции очень похожа на штатную печку. В ней есть радиатор, электромотор с крыльчаткой и трехпозиционный выключатель для включения и изменения скорости вращения электромотора.

Устанавливается печка на туннель между передними и задними сиденьями. Для этого:

Снимите декоративную накладку туннеля, обшивку КПП и РК, и полочку под перчаточным ящиком.

Приверните саморезами корпус печки к туннелю.

Проверьте, чтобы крыльчатка не задевала о край корпуса во время вращения. При необходимости подгоните всю конструкцию по месту.

В нашем случае пришлось очень долго срезать и подпиливать некоторые места основания печки.

Отсоедините в моторном отсеке шланги и верхний патрубок в салоне от штатной печки

Из верхнего металлического патрубка вырежьте кусок трубки длинной 6-7см.

Поменяйте прокладку на радиаторе печки и установите два отрезка на место. Подсоедините к ним шланги дополнительной печки.

Проложите оба шланга по полу и подключите их к дополнительной печке.

Подключите электропроводку по схеме, как указано в инструкции.

С помощью воронки и любого подходящего отрезка шланга заливайте тосол в верхний патрубок до тех пор, пока он не потечет из нижнего патрубка штатной печки.

Подсоедините в моторном отсеке шланг к нижнему патрубку штатной печки.

Установите кожух дополнительной печки и закрепите его саморезами

Запустите двигатель и прогрейте его. Проверьте работоспособность всей системы отопления.

Комментарии от Stealth:

1. Предпосылки для установки — после нескольких поездок за город при температуре ниже 20 градусов замечено: впереди — тепло и даже жарко, приходится «прикрывать» штатную печку, сзади — у пассажиров «ноги от холода сводит» (цитирую своего ребенка).

2. Плюсы соответствующие — тепло. Раскладыванию передних сидений в дальних поездках не мешает.

Доп. печка = доп. неудобства для 3-го пассажира сзади, не принципиальные, но все же. Но это было очевидно сразу, поэтому выбор был сознательный.

То же самое летом, когда печка не нужна. На среднем месте не удобно сидеть женщинам в юбках :)))

Не все просто с полной заменой охлаждающей жидкости на принципиально другую, несмешиваемую с предыдущей. Требуется промывка под давлением основного и дополнительного тракта. Ну и лишних два литра тосола.

4. Советы после 2-х лет эксплуатации:

При общей полной комплектации хорошо бы шланги использовать чуть длиннее (всего на 5-10 см) — они бы лучше легли в месте подвода к крану штатного отопителя.

Можно вставить в дополнительную магистраль сантехнический шаровый кран, то есть сделать отдельный ON/OFF для пассажиров.

Печка была найдена через интернет и куплена в Тольятти за 100$ с пересылкой через проводника. Деньги перевел через Вестерн Юнион. В этот же день «они» отправили, на следующий день я получил.

ЗАКАЖИТЕ ЧИП ТЮНИНГ ВАШЕЙ МАШИНЫ ПРЯМО СЕЙЧАС!

Оставьте онлайн-заявку на услугу и мы свяжемся с Вами для уточнения деталей

Многие владельцы Нива не совсем довольны ощущениями от не всегда комфортной температуры воздуха внутри салона при сильных морозах.

И тут начинается борьба. Кто-то спасается всяческими спирто-глицериносодержащими жидкостями. Кто-то начинает заниматься очень полезной работой по профилактике всего тракта прохождения воздуха через воздушные рукава, заслонки, радиатор печки. Это вызвано плохим качеством монтажа указанных деталей на ВАЗе. Нужно уплотнить все щели с помощью поролона, а лучше чем-то менее гниющим, к примеру силиконовым герметиком. Очень рекомендуется обратить внимание на то, как расположены сопла, обдувающие лобовое стекло. Некоторые коллеги доходят до того, что отсоединяют воздуховоды, идущие к боковым стеклам и заклеивают отверстия. Этот момент спорный. А вот заклеивание воздуховода, идущего к решетке на передней стороне панели приборов нива 2131 вполне допускаю. Тем более, что кое-кто вынимает эту решетку и устанавливает на это место маршрутный компьютер.

Интересный момент. Обратите внимание, что воздухозабор под капотом забирает воздух только из 2/3 от решетки на самом капоте. И поток воздуха делится на две части. Причем, в меньшую часть возможно идет не 1/3 потока, а больше, т.к. меньше сопротивление потоку воздуха. Вывод: надо заклеить левую 1/3 решетки. Я заклеил её скотчем под «ноздрей» на капоте.

Рекомендуется заменить штатный вентилятор с латунными подшипникам на вентилятор с шарикоподшипниками. Правда теплее у вас, скорее всего, не будет (кроме «запусченных» случаев, когда смазка уже окаменела :-). Но вот тише будет точно, особенно после «фирменных» ВАЗовских звуков дикожужжащих вентиляторов.

Еще стоит обратить внимание на все, что связано с протоком тосола через систему отопления нива 2121. Иногда попадаются «самоварные» краники с уменьшенным пропускным сечением. Радиатор забивается осадками от некачественного тосола. И, конечно же, бывают проблемы с воздушными пробками, которые надо убирать. Нужно чтобы термостат хорошо работал. Только выбирайте правильный.

Всем известно, что штатная звуко-теплоизоляция ВАЗ-ов это скорее накопитель влаги, и многие её просто выкидывают. Можно попробовать сделать всё заново и на качественно ином уровне.

Но самые отчаянные решаются на более кардинальные действия. При этом их взор обращается на более производительный и более тихий центробежный вентилятор от ВАЗ-2109(8 и пр.).

Сообщение в конференции чуть раньше:

Был в Москве в начале ноября, купил за 210 р улитку от восьмёрки, приехал домой и начал творить. Верхнюю решетку убрал, на «улитке» срезал все выступающие детали (профили всякие, уши для крепления). Вкожухе (верхнем в Ниве) сделал два вертикальных надреза острым ножом и улитку опустил выхлопом вниз, крышка воздухопритока должна быть открыта, слегка разогрев корпус «улитки» тепловым феном, примял ее слегка, чтобы крышка капота закрывалась без труда. Крепить ничего пока не крепил, капотом всё прижимается довольно плотно. В общем до ума конструкцию пока не довел, но доволен. Управление сделал через реле и через гасящие сопротивления родные от восьмёрки, переключатель взял от радиостанции на 10 положений миниатюрный, гасящие сопротивления расположил в коробке воздухопритока, греются они! В итоге стало тише в салоне, ведь живу то на Севере, и печка молотит постоянно. Еще есть вариант такой, я его применял на предыдущей Ниве: прямо на радиаторе печки ваз 2131 располагал два вентилятора типа компьютерных на размерчик поболее, и когда тепло -10 -20 то этого вполне хватает, но при морозах за 30 этого мало.

Из рисунка (вид сбоку) видно, что для размещения вентилятора не хватает объема кожуха воздухозабора.

Поэтому он сделал две прорези на передней пластиковой стенке кожуха и отогнул его вперед.

На виде сверху видно, что забор воздуха теперь осуществляется сбоку.

Для управления вентилятором устанавливается дополнительный выключатель. Благо свободные места на «бороде» имеются. Допускается одновременная работа вентиляторов. При этом воздушный поток становится достаточным для качественного обдува стекол и прогрева салона даже в условиях, в которых эксплуатирует свою Нивку.

Кстати, установка центробежного вентилятора в воздушный тракт обогрева снижает естественный напор воздуха при движения ваз 2121 при выключенных вентиляторах. Поэтому установка приличных (по площади отверстий) «ноздрей» на капот на решетку воздухозабора очень приветствуется.

На прилагаемом ниже рисунке изображен совсем радикальный способ модернизации, когда штатный вентилятор снимается, а взамен его устанавливается центробежный . При этом приходится заново изготавливить нижний кожух.

Система отопления Шевроле Нива

Устройство системы отопления на Шеви Нива

Система отопления и вентиляции салона кузова Нива Шевроле: 1 – воздуховод вентиляции, 2 – воздуховод обогрева ветрового стекла, 3 – промежуточный корпус, 4 – промежуточный воздуховод,  5 – корпус фильтра воздухозаборника, 6 – вентилятор системы отопления, 7 – центральное сопло вентиляции салона, 8 – облицовка панели рычагов управления, 9 – передний воздуховод обогрева салона,  10 – задний воздуховод обогрева салона, 11 – воздуховод обогрева ног, 12 – отопитель в сборе, 13 – боковое сопло.

Особенности конструкции системы отопления кузова

Детали отопителя: 1 – радиатор отопителя, 2 – левый кожух отопителя, 3 – рычаг управления заслонкой отопителя, 4 – промежуточный рычаг, 5 – винт, 6 – сектор рычагов, 7 – рычаг привода заслонки распределителя воздуха, 8 – заслонка управления отопителем, 9 – шланги отопителя, 10 – хомут, 11 – экран шлангов, 12 – кронштейн, 13 – заслонка распределителя воздуха, 14 – уплотнитель, 15 – правый кожух отопителя, 16 – воздуховод обогрева ног пассажира, 17 – прокладка радиатора.

Снятие и установка отопителя на Нива Шевроле

Для демонтажа или замены радиатора отопителя Нива Шевроле с кондиционером потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвием. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи, снимите панель приборов.

Потянув на себя, снимите рукоятку управления отопителем

Рукоятку управления рециркуляцией

Облицовку панели рычагов управления отопителем. Выверните винты крепления кронштейна рычагов управления отопителем

Извлеките лампы подсветки панели рычагов

Разъедините колодку жгута проводов

Выверните винты скоб крепления тяг и отсоедините тяги от рычагов заслонок отопителя

Выверните винт скобы крепления тяги привода заслонки рециркуляции

Отсоедините тягу

Извлеките кронштейн рычагов и отсоедините колодку жгута проводов от переключателя электровентилятора отопителя

Выверните винты скоб крепления тяг и отсоедините тяги

Снимите переключатель электровентилятора отопителя

Выверните винты крепления отопителя к поперечине панели приборов. Отопитель Нива Шевроле у Вас в руках. Установка происходит в обратной последовательности.

Замена радиатора отопителя Нива Шевроле

Ниже представлен материал на ответ как поменять радиатор печки на Ниве Шевроле. Если из отопителя подтекает охлаждающая жидкость, значит, радиатор негерметичен и его необходимо заменить. Для замены радиатора отопителя Нива Шевроле с кондиционером потребуется отвертка.

Снимите вещевой ящик и облицовочную накладку ветрового стекла, слейте жидкость с системы охлаждения двигателя.

Снимите фильтр подачи наружного воздуха

Выверните винты крепления корпуса фильтра

Выверните винты крепления корпуса электровентилятора

Выверните винты кронштейна крепления отопителя

Снимите воздуховод обогрева ног пассажира

Отогните кронштейн отопителя

Извлеките промежуточный воздуховод

Выверните винты крепления радиатора отопителя

Ослабьте хомуты на подводящем и отводящем шлангах радиатора и снимите шланг и извлеките радиатор отопителя из кожуха.

Установка радиатора отопителя на Нива Шевроле

Устанавливайте радиатор отопителя и все снятые детали в порядке, обратном снятию и залейте жидкость в систему охлаждения двигателя.

Замена мотора отопителя на Нива Шевроле

Перед началом работ отсоедините минусовую клемму с аккумуляторной батареи

Снимите панель приборов вместе с отопителем

Разъедините колодку жгута проводов электровентилятора отопителя

Выверните два винта крепления коробки воздухопритока

Снимите коробку в сборе с электровентилятором

Снимите облицовку панели рычагов управления отопителем

Выверните винты скоб крепления тяг

Отсоедините тяги

Выверните винт скобы крепления тяги привода заслонки рециркуляции

Отсоедините тягу

Извлеките кронштейн рычагов и отсоедините колодку жгута проводов от переключателя электровентилятора отопителя

Выверните винты скоб крепления тяг и отсоедините тяги

Отверните пластмассовую гайку крепления переключателя электровентилятора отопителя и снимите переключатель. После проделанных операций мотор отопителя снят. Установка нового вентилятора печки на Нива Шевроле производится п обратном порядке согласно инструкции выше.

Нива 2121 отопитель салона

1 – боковое сопло;
2 – воздухопровод бокового сопла;
3 – воздухопровод обогрева ветрового стекла;
4 – центральные сопла;
5 – тяга управления заслонкой воздухопритока;
6 – заслонка воздухопритока;
7 – радиатор;
8 – уплотнитель отопителя;
9 – кожух радиатора;
10 – отводящий патрубок;
11 – подводящий патрубок;

12 – кран;
13 – воздухораспределительная крышка;
14 – кожух вентилятора;
15 – крыльчатка;
16 – электродвигатель;
17 – тяга управления краном;
18 – тяга управления заслонкой обогрева ветрового стекла;
19 – кронштейн рычагов управления отопителем;
20 – рукоятка управления заслонкой воздухопритока;
21 – рукоятка управления заслонкой обогрева ветрового стекла;
22 – рукоятка управления краном.


Схема работы отопителя

1 – воздухораспределительная крышка;
2 – кожух вентилятора;
3 – электродвигатель вентилятора;
4 – крыльчатка;
5 – радиатор;
6– подводящий патрубок;
7 – отводящий патрубок;
8 – кожух радиатора;
9 – заслонка воздухопритока;
10 – коробка воздухопритока;

11 – воздухопровод обогрева ветрового стекла;
12 – заслонка центрального сопла;
13 – центральное сопло;
14 – рукоятка управления краном;
15 – рукоятка управления заслонкой обогрева ветрового стекла;
16 – рукоятка управления заслонкой воздухопритока;
17 – кронштейн рычагов управления;
18 – заслонка обогрева ветрового стекла;
19 – тяга управления заслонкой обогрева ветрового стекла.

Система вентиляции – приточно-вытяжная. При движении автомобиля воздух нагнетается в салон естественным напором через щели воздухозаборника на капоте и отсасывается через отверстия в задних стойках крыши. Для увеличения циркуляции воздуха при движении можно опустить стекла передних дверей, а при низкой скорости – включить электровентилятор. Потоки воздуха в салоне распределяются воздухопроводами, расположенными внутри приборной панели. На ветровое стекло воздух поступает через верхние щелевидные сопла на панели приборов, на боковые стекла – через боковые и, частично, центральные сопла (с направляющими потока воздуха), к ногам – через отверстия в кожухе отопителя (при откинутой крышке). Для управления распределением воздушных потоков служат средний и нижний рычаги на центральной консоли панели приборов, а также направляющие центральных сопл и их регуляторы.

Система отопления (печка) – жидкостная, объединенная с системой охлаждения двигателя. Радиатор отопителя установлен в консоли панели приборов в пластмассовом кожухе и уплотнен по периметру поролоновой лентой. Нагрев воздуха зависит от степени открытия крана, регулирующего поток жидкости через радиатор. Кран установлен на входе в радиатор и управляется верхним рычагом на центральной консоли.

Электродвигатель вентилятора МЭ-255 – коллекторный, постоянного тока, с возбуждением от постоянных магнитов. Частота вращения вентилятора регулируется трехпозиционным переключателем на панели приборов. В зависимости от выбранной скорости электродвигатель подключается к бортовой сети автомобиля напрямую (большая частота) или через дополнительный резистор (малая частота). Частота вращения вала электродвигателя с крыльчаткой при напряжении 12 В и температуре воздуха 25±10°С – 3000±150 мин –1 . Потребляемая сила тока при максимальной частоте вращения – не более 4,5 А.

Крыльчатка вентилятора закреплена на валу электродвигателя. Электродвигатель ремонту не подлежит при выходе из строя его заменяют.

Если вода попадает в салон через печку

При попадании дождевой воды через отопитель в салон прочистите водосливное отверстие коробки воздухопритока.

Как усилить обогрев отопителя (вместо второй печки)

(совет от С.Лисицкого)

На моей Ниве ВАЗ-21310 зимой при небольших оборотах двигателя отопитель не справляется с прогревом салона. Чтобы улучшить циркуляцию жидкости в радиаторе печки, установил дополнительный прокачивающий насос от Газели. Для этого купил два шланга для отопителя от Жигулей и четыре хомута. Насос закрепил в моторном отсеке и подсоединил к подводящему шлангу отопителя. Запитать насос можно от клавиши управления вентилятором отопителя. Либо установить отдельный выключатель, подключившись через предохранитель к замку зажигания.

Видео

На внедорожниках ВАЗ 21213 и 21314 применяется приточно-вытяжная система вентиляции. Во время движения автомобиля воздух нагнетается в салон естественным напором, через щели воздухозаборника на капоте. Воздух покидает салон через отверстия в задних стойках крыши. Об этих и других особенностях отопителя (печки) Нивы расскажем далее..

Устройство отопителя

1 – боковой дефлектор; 2 – боковой воздуховод; 3 – воздуховод обогрева лобового стекла; 4 – центральные дефлекторы; 5 – тросик заслонки воздуховода; 6 – заслонка воздуховода; 7 – радиатор печки; 8 – уплотнитель радиатора; 9 – кожух радиатора; 10 – отводящий патрубок радиатора; 11 – подводящий патрубок радиатора; 12 – кран печки; 13 – воздухораспределительная крышка; 14 – кожух электровентилятора; 15 – крыльчатка вентилятора; 16 – электродвигатель вентилятора; 17 – тросик крана печки; 18 – тросик заслонки обогрева лобового стекла; 19 – кронштейн рычагов управления отопителем; 20 – ручаг управления заслонкой воздуховода; 21 – рычаг управления заслонкой обогрева лобового стекла; 22 – рычаг для управления краном печки.

Схема отопителя

1 – заслонка; 2 – кожух электровентилятора; 3 – электродвигатель вентилятора; 4 – крыльчатка; 5 – радиатор отопителя; 6 – подводящий патрубок радиатора; 7 – отводящий патрубок радиатора; 8 – кожух радиатора; 9 – заслонка воздуховода; 10 – коробка воздуховода; 11 – воздухопровод обогрева лобового стекла; 12 – заслонка центрального дефлектора; 13 – центральный дефлектор; 14 – рычаг управления краном; 15 – рычаг управления заслонкой обогрева лобового стекла; 16 – рычаг управления заслонкой воздуховода; 17 – кронштейн рычагов управления; 18 – заслонка обогрева лобового стекла; 19 – тросик заслонки обогрева лобового стекла.

Компоненты системы отопления и вентиляции

Вентилятор отопителя (МЭ-255) обеспечивает подачу воздуха в салон через воздуховоды. Его частота вращения регулируется трехпозиционным переключателем на панели.

Дополнительный резистор предназначен для уменьшения скорости вращения вентилятора (промежуточные скорости вращения).

Радиатор отопителя установлен в салоне под панелью в пластмассовом корпусе и служит для отдачи тепла салон.

Кран отопителя установлен на входе в радиатор печки и служит для регулировки потока тосола, который проходит черед него.

Рычаги управления заслонками служат для распределения воздушных потоков, которые направлены в салон, а также для управления краном отопителя.

Конструкция отопителя имеет ряд недостатков, например, сильный шум вентилятора, а также его низкая производительность. Об этой и других проблема расскажем в разделе доработок.

Ключевые слова: печка нива | воздуховоды нива

1. Покупки возможны без регистрации на сайте.

2. Предоплата 100% за товары.

3. Минимальной суммы заказа: 2400 руб

4. Доставка: Транспортными Компаниями или Почтой России.

5. Гарантия качества и возврата денег.

6. Информацию, после отгрузки сообщаем на электронную почту.

7. Техподдержка по телефону бесплатно: 8-800-100-14-99.

8. Предоставляем Инструкции и всегда есть все СЕРТИФИКАТЫ НА СИЛОВОЙ ОБВЕС, А ТАКЖЕ НА БАГАЖНИКИ, ШНОРКЕЛИ И Т.Д.

9. Перед оплатой получаете достоверную информацию по: стоимости доставки, перевозчику, месту получения заказа в вашем населённом пункте,

перечню заказанных товаров (артикул, название, кол-во, опции) с Суммой к оплате со всеми возможными наценками!

10. Информацию по платежам дублируем СМС на ваш моб. телефон.

11. Всегда подтверждаем поступление денег.

12. Наложным платежом товары Не продаём!

ПОЧИТАЙТЕ ОТЗЫВЫ:

Юрий Константин, здравствуйте. Посылки получил. Всё просто замечательно! Огромное спасибо! Хотел оставить отзыв на сайте, но что-то не получается. Надеюсь, будем сотрудничать и дальше. Фото Нивы , которую подготавливаем к отправке на Север, отправлю позже Юрий из Кемерово

Очень ХОРОШИЙ магазин.Заказывал передние и задние фонари.Всем рекомендую. Выбор хороший и люди относятся к вашим проблемам с пониманием. Буду и дальше тут покупать

Отличный интернет магазин , всё быстро и хорошо!

Кстати Константин ! ПК 23-1 просто КЛАСС — гоняю нормально — без прошивки мозгов . Не чего не стучит и не гремит машина (Шевроле Нива) работает как часы .

Здравствуйте! Хочу поделиться отзывом о электронной РК. Конечно Все нивоводы знают, что такое дребезжание рычагов и гул РК. Долго конечно думал на счёт данного девайса, вот наконец решился приобрести. Заказал у Константина, пришла пасылка довольно быстро. Установка заняла не много времени, все очень просто как оказалась устовить, и первая поездка: сначала я забыл, что нахожусь в ниве. Ожидания превзошли себя я даже не думал, что ниву можно сделать тихой. Включения происходит как на Патрке. В целом пока не желею, время покажет работу данной штукенции. Спасибо Константину и Нава24, хороший магазин. Кстати печьку от ваз 2108 заказывал тоже сдесь. Пишите, спрашивайте, с удовольствием поделюсь опытом.

Ростислав Бондарев Ростислав Бондарев •
Добрый день! Пришла вторая(не маленькая) посылка! Упаковано классно, быстро, четко! Сайт рекомендовал на «драйв2» Буду сотрудничать дальше!

Константин, груз получил! Большое спасибо! Сервис отличный ! Привет из Архангельска !!

Андрей Черепахин, Москва *

Константин, доброго здоровья! Все получил, спасибо большое! Все как всегда — на высшем уровне!

Устройство систем вентиляции и отопителя салона Нива 2121, Нива 2131, ремонт

НИВА

/

2121, 2131

/

ремонт

/

кузов

/

отопление и вентиляция

Устройство систем вентиляции и отопителя салона Нива 2121, Нива 2131, ремонт

. Ремонт отопителя, особенности сборки и разборки отопителя нива 2131, этапы замены крана отопителя, радиатор отопителя нива 2131, ваз 2121. Инструкции по ремонту отопителя салона нива 2121. Уход за кузовом нива 2131.

Отопитель 1 – боковое сопло; 2 – воздухопровод бокового сопла; 3 – воздухопровод обогрева ветрового стекла; 4 – центральные сопла; 5 – тяга управления заслонкой воздухопритока; 6 – заслонка воздухопритока; 7 – радиатор; 8 – уплотнитель отопителя; 9 – кожух радиатора; 10 – отводящий патрубок; 11 – подводящий патрубок; 12 – кран; 13 – воздухораспределительная крышка; 14 – кожух вентилятора; 15 –

Система вентиляции нива 2131 – приточно-вытяжная. При движении автомобиля воздух нагнетается в салон естественным напором через щели воздухозаборника на капоте и отсасывается через отверстия в задних стойках крыши. Для увеличения циркуляции воздуха при движении можно опустить стекла передних дверей, а при низкой скорости – включить электровентилятор. Потоки воздуха в салоне распределяются

Сливаем жидкость из системы охлаждения при открытом кране отопителя ваз 2121 (см. Замена охлаждающей жидкости). Для наглядности операции, проводимые в моторном отсеке, показаны при демонтированном двигателе. В моторном отсеке на щитке передка пассатижами ослабляем хомут крепления шланга к нижнему патрубку радиатора нива 2131… …и снимаем шланг с патрубка (шланг с верхнего патрубка радиатора отопителя

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи. Снимаем панель крепления радиоприемника (см. Снятие панели крепления радиоприемника). Головкой «на 10» отворачиваем гайку крепления реле-прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации… …и снимаем со шпильки наконечник «минусового» провода электродвигателя вентилятора ваз 2121 отопителя (черного цвета). На этой же шпильке

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи. Отсоединяем кожух вентилятора от кожуха радиатора отопителя, снимаем направляющий кожух вентилятора (см. Снятие вентилятора отопителя нива 2121). Для наглядности операции по демонтажу дополнительного резистора вентилятора нива 2131 отопителя выполнены на снятом с автомобиля кожухе вентилятора. Отсоединяем наконечники проводов от клемм

Сливаем жидкость из системы охлаждения при открытом кране отопителя (см. Замена охлаждающей жидкости). Снимаем шланги с патрубков отопителя и уплотнитель нива 2121 (см. Снятие крана отопителя). Демонтируем вентилятор отопителя (см. Снятие вентилятора отопителя). При этом «минусовой» провод электродвигателя ваз 2131 можно не отсоединять. Вынимаем радиатор с краном. Ключом «на 10» отворачиваем два болта

Снимаем радиатор отопителя с краном (см. Снятие радиатора отопителя с краном). В салоне головкой «на 10» отворачиваем четыре гайки болтов крепления коробки воздухопритока и кожуха радиатора,… …при этом в моторном отсеке помощник удерживает болты ключом «на 10». Вынимаем болты. Снимаем коробку воздухопритока. Соединение коробки воздухопритока с кузовом нива 2121 уплотнено прокладкой из губчатой

Снимаем панель приборов ваз 2131 (см. Снятие панели приборов). С обратной стороны панели приборов… …крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления корпуса сопл. Снимаем корпус сопл с уплотнителем. Снимаем уплотнитель. При установке корпуса сопл на панель приборов нива 2121… …необходимо надеть ушко корпуса на выступ панели приборов (уплотнитель для наглядности снят). Для снятия



ОТОПИТЕЛЬ МОДИФИЦИРОВАННЫЙ LADA4X4 В МЕТАЛЛИЧЕСКОМ КОРПУСЕ

Модифицированный отопитель (печка) для автомобилей семейства Нива 2121, корпус металлический


Применяемость: Нива, ВАЗ 2121, ВАЗ 21213, ВАЗ 21214, ВАЗ 21214м, Lada 4×4, Lada Urban(урбан), Lada Bronto (бронто)


Характеристики и описание:
Улучшенный отопитель в металлическом корпусе.Одно из самых больных мест салона автомобилей Нива в зимнее время , это малая производительность печки (отопителя). В стандарте количество положений переключателя скоростей: 3 (не работает/очень медленно/ медленно). Плюс вентилятор в стандарте установлен в панели и издает дикий шум. При установке данного девайса под капотом , мы уходим от дикого шума в салоне. Мотор печки установлен повышенной производительности (2108 в корпусе). Дополнительно еще в комплекте идет рассекатель, он устанавливается на радиатор печки в салоне, и придает увеличение КПД отопителя. Плюсом идет также в комплекте четырех позиционный переключатель. Напор после установки теплого воздуха Вам покажется фантастическим, и теперь его регулировать можно в больших вариациях. Очень актуально в зимнее время.

 


 Что дает:
— увеличенная производительность печки;
— 4-х позиционный переключатель;
— устраняется шум вентилятора в салоне;

1. Оформление заказа

После выбора товара нажмите кнопку Купить — товар добавится в вашу корзину.

Далее, если вы закончили выбирать товар, нажмите кнопку ваша корзина.

На странице ваша корзина будут перечислены все выбранные вами товары.

В поле Количество вы пожете изменить количество товара для покупки. После изменения количества товара необходимо нажать кнопку Обновить для пересчета итоговой суммы заказа.

Также можно ввести код скидки в соответствующее поле.

2. Оформление и подтверждение заказа

После ввода необходимой информации для оформления заказа вам нужно нажать кнопку Оформить заказ  Ввести все данные 

в колонках заказа (ФИО получателя, адрес доставки, контактные данные, вариант доставки, способ оплаты и т.д) 

Копия заказа будет выслана на ваш e-mail, указанный при оформлении заказа.

Внимание! Неправильно указанный номер телефона, неточный или неполный адрес могут привести к дополнительной задержке! Пожалуйста, внимательно проверяйте ваши персональные данные при регистрации и оформлении заказа.

Через некоторое время (обычно в течение часа) после оформления покупки, с вами свяжется наш менеджер по контактным данным, указанным при оформлении заказа. С менеджером можно будет согласовать точное время и сроки доставки, а также уточнить детали.

Примечание: Для постоянных клиентов на сайте магазина есть Регистрация. В своем кабинете вы можете просмотреть содержимое корзины, историю своих заказов,узнать количество скидочных баллов а также повторить или отказаться от заказа, подписаться на рассылку новостей магазина.

3. Оплата и цены

Внимание! Указанные на сайте цены не являются публичной офертой и на момент оплаты могут быть изменены. 

Для каждого отдельного заказа возможен только один способ оплаты на ваш выбор. Оплата заказа по частям различными способами невозможна.

Возможные способы оплаты:

  • Наличный расчет. 
    Оплата производится наличными курьеру при доставке или в магазине при самовывозе. Вместе с товаром передается не обходимые документы.
  • Оплата банковскими картами. 
    Оплата картами МИР, VISA, MASTERCARD, MAESTRO
    Оплата через Сбербанк Онлайн, Яндекс.Деньги, Qiwi Valet, Альфа-Клик, Промсвязьбанк.
  • Оплата через Сбербанк. 
    Вы можете оплатить заказ в любом отделении Сбербанка. За услугу по переводу денег с вас возьмут от 3 до 7% от стоимости заказа, в зависимости от региона.

Система отопления и вентиляции салона Лада Нива и Лада 4х4, схема

Система отопления и вентиляции салона установленная на автомобиле Лада Нива и Лада 4х4 эффективно действует при закрытых окнах и представляет собой единый комплекс. Он обеспечивает максимально комфортные условия в автомобиле независимо от погодных условий и температуры окружающей среды.

Система отопления и вентиляции салона на Лада Нива и Лада 4х4, устройство, схема, отопитель, вентилятор, вентиляция и отопление салона, предохранение стекол от запотевания.

Система отопления и вентиляции салона на Лада Нива и Лада 4х4 включает в себя:

— Отопитель. Он повышает температуру воздуха при любых режимах работы системы.
— Блок управления смешиванием холодного и горячего воздуха. Для достижения требуемой температуры в салоне.

Комплекс обеспечивает малоинерционное регулирование температуры воздуха в салоне. Практически не зависящее от скорости движения автомобиля. Количество поступающего в салон Лада Нива и Лада 4х4 воздуха в основном определяется режимом работы вентилятора. Поэтому его нужно включать даже во время движения с высокой скоростью.

Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и воздухонагнетатель, воздухозаборник которого расположен перед ветровым стеклом. Воздух, поступающий в салон через воздухозаборник, проходит через отопитель.

Воздух из воздухонагнетателя может поступать в салон автомобиля Лада Нива и Лада 4х4 через:

— Сопла обдува ветрового стекла.
— Боковые и центральные сопла.
— Нижние сопла корпуса отопителя.

В зависимости от положения рукояток регуляторов блока управления отоплением и вентиляцией в салон автомобиля Лада Нива и Лада 4х4 поступает либо подогретый, либо холодный воздух. При попадании дождевой воды через отопитель в салон, прочищаем водосливное отверстие коробки воздухопритока.

Схема системы отопления и вентиляции салона на Лада Нива и Лада 4х4.

Наименования и каталожные номера деталей системы отопления и вентиляции салона на Лада Нива и Лада 4х4.

Распределение потоков воздуха в салоне автомобиля Лада Нива и Лада 4х4.

Потоки воздуха в салоне Лада Нива и Лада 4х4 распределяются воздухопроводами, расположенными внутри приборной панели. На ветровое стекло воздух поступает через верхние щелевидные сопла на панели приборов. На боковые стекла — через боковые и частично, центральные сопла (с направляющими потока воздуха). К ногам — через отверстия в кожухе отопителя (при откинутой крышке).

Для управления распределением воздушных потоков в салоне автомобиля Лада Нива и Лада 4х4 служат средний и нижний рычаги на центральной консоли панели приборов. А также направляющие центральных сопл и их регуляторы.

Расположение органов распределения потоков воздуха в салоне автомобиля Лада Нива и Лада 4х4.

Электродвигатель МЭ-255 вентилятора системы отопления и вентиляции салона на Лада Нива и Лада 4х4.

Электродвигатель МЭ-255 вентилятора коллекторный, постоянного тока. С возбуждением от постоянных магнитов. Частота вращения вентилятора регулируется трехпозиционным переключателем на панели приборов. В зависимости от выбранной скорости электродвигатель подключается к бортовой сети автомобиля напрямую (большая частота) или через дополнительный резистор (малая частота).

Частота вращения вала электродвигателя с крыльчаткой при напряжении 12 В и температуре воздуха 15-35 градусов составляет 2850-3150 оборотов в минуту. Потребляемая сила тока при максимальной частоте вращения — не более 4,5 А. Крыльчатка вентилятора закреплена на валу электродвигателя. Электродвигатель ремонту не подлежит. При выходе из строя его заменяют.

Наименования и каталожные номера деталей блока управления системы отопления и вентиляции салона на Лада Нива и Лада 4х4.

Вентиляция салона автомобиля Лада Нива и Лада 4х4.

Система вентиляции салона автомобиля Лада Нива и Лада 4х4 приточно-вытяжная. При движении автомобиля воздух нагнетается в салон естественным напором через щели воздухозаборника на капоте. И отсасывается через отверстия в задних стойках крыши. Для увеличения циркуляции воздуха при движении можно опустить стекла передних дверей. А при низкой скорости включить электровентилятор.

Наружный воздух может поступать в салон автомобиля через:

— Сопла обдува ветрового стекла.
— Боковые сопла обдува стекол дверей.
— Отверстия кожуха отопителя в зону ног водителя и переднего пассажира.
— Центральные сопла напрямую из коробки воздухопритока при движении автомобиля.

Перемещением рычага изменения направления потока воздуха в горизонтальном и вертикальном направлениях изменяют направление воздушного потока из сопла. В среднем положении распределительного рычага и в правом крайнем положении рычага управления крышкой люка воздухопритока, воздух будет поступать как через боковые сопла обдува стекол дверей, так и через сопла обдува ветрового стекла.

В случае движения автомобиля с небольшой скоростью можно увеличить количество поступающего воздуха, включив переключателем электровентилятор отопителя.

Предохранение стекол салона Лада Нива и Лада 4х4 от запотевания.

Для предохранения ветрового стекла и стекол дверей от запотевания достаточно направить на них холодный воздух:

— Закройте рычагом крышку отопителя.
— Передвиньте рычаг управления крышкой люка воздухопритока до упора вправо. А распределительный рычаг установите в среднее положение.
— При необходимости включите переключателем электровентилятор отопителя.

Если нужно немного подогреть поступающий воздух, передвиньте частично вправо рычаг управления краном отопителя. Для предохранения заднего стекла от запотевания включите его электрообогрев.

Отопление салона автомобиля Лада Нива и Лада 4х4.

Система отопления салона автомобиля Лада Нива и Лада 4х4 жидкостная. Объединенная с системой охлаждения двигателя. Радиатор отопителя установлен в консоли панели приборов в пластмассовом кожухе и уплотнен по периметру поролоновой лентой. Нагрев воздуха зависит от степени открытия крана, регулирующего поток жидкости через радиатор. Кран установлен на входе в радиатор и управляется верхним рычагом на центральной консоли.

Схема работы отопителя системы отопления и вентиляции салона на Лада Нива и Лада 4х4.

Наименования и каталожные номера деталей отопителя системы отопления и вентиляции салона на Лада Нива и Лада 4х4.

Для отопления салона и предохранения ветрового стекла, стекол дверей и стекла двери задка от запотевания и обмерзания:

— Передвиньте до упора вправо рычаги управления краном отопителя и крышкой люка воздухопритока.
— Установите в среднее положение распределительный рычаг.
— Откройте рычагом крышку отопителя.
— Включите выключателем обогрев заднего стекла.
— Включите при необходимости электровентилятор отопителя.

Теплый воздух будет направляться как в зону ног водителя и пассажиров, так и на ветровое стекло и стекла передних дверей. Для более быстрого обогрева только ветрового стекла закройте рычагом крышку отопителя и передвиньте вправо распределительный рычаг.

Похожие статьи:

  • Антикоры Dinitrol ML и Dinitrol 482, применение для антикоррозийной обработки днища, рамы и арок автомобиля, характеристики, свойства и недостатки, способ нанесения.
  • Как правильно прикурить автомобиль от аккумулятора другого автомобиля, схема соединения проводов для пуска двигателя автомобиля с разряженным аккумулятором.
  • Проверка работоспособности автомобильного аккумулятора, плотность электролита, измерение ЭДС, проверка разрядом на нагрузочную вилку-пробник.
  • Покупка нового автомобильного аккумулятора, критерии выбора, можно ли покупать аккумуляторную батарею большей емкости, чем штатная.
  • Как обнаружить дефекты автомобильного аккумулятора, режимы тестирования, приборы для ухода за автомобильным аккумулятором во время эксплуатации.
  • Дефекты от нарушения условий эксплуатации автомобильного аккумулятора, причины глубокого разряда и потери работоспособности автомобильного аккумулятора.

Запчасти Лада Нива 4 х 4 | Трубка обогрева/трубка теплообменника отопителя длинная Лада 2101-2107 и Лада Нива 2121, 21213, 21214

Запчасти Лада Нива 2121 Лада седан и 2101-2107

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива. Ассортимент нашей продукции включает в себя генераторы, выхлопные трубы, карданные шарниры, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, указатели поворота, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое.У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках по ремонту и обслуживанию вашей Лада Нива. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните.

Вы можете найти в следующих категориях:

Ведущий вал / привод дифференциала Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска


Продольный стержень, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы

Ex
Нива

Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, хомуты, коллекторы, каталитический нейтрализатор для Lada и Lada Niva
Авто/лак лак для Lada и Lada Niva

Автомобильные краски/краски или спрей в баллончике и в виде цветного карандаша специально для Lada
Лада Нива Светотехника для Лада и Лада Нива

Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, отражатель, лампа фары, задний фонарь, катафоты, стекла, поворотники, габаритные огни, подсветка номерного знака, лампы, задние фонари, переключатель для освещения, фар, Glübirnen Lada Niva
Тормоза детали тормозные, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

: Тормоз, Бремстромель, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Уплотнители + помогает Лада Нива

Прокладки + СПИД Лада Нива: Уплотнитель коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка масляного поддона, прокладка карбюратора, гидросальник насоса, прокладка подогрева клапана, уплотнение бензонасоса
Электро Лада Нива

9000 2 Электрика, Предохранители, Троса, Переключатели
Подвеска/амортизатор для Лада и Лада Нива

Бамперы, пружины, рессоры подвески, листовая рессора
Фильтры: масляный, воздушный, бензиновый для Лада и Лада Нива

Фильтр масляный, фильтр воздушный, топливный фильтр
Трансмиссия, коробка передач, раздаточная коробка, Лада Нива


Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

Трансмиссия, Трансмиссия, Раздаточная коробка, Комплекты подшипников
Детали интерьера Лада Нива

Стекло окна, раздвижные окна, резиновые уплотнители и все для остекления, механизм стеклоподъемника, оконная ручка,
карданный вал

Деталь салона Лада Нива: потолок, ковер, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, приборная панель , задняя полка, руль
Детали кузова Лада Нива

Кузов, панели кузова, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива

Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер/отопление Лада Нива

Охлаждение, радиатор, подогрев, трубка, подогрев двигателя
Сцепление

Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива

Рулевой механизм, тяга, поворотный кронштейн, руль, Лада Нива
АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛ Лада Нива

Найдите запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива

Лада Нива: руководство по ремонту французский, английский, русский и немецкий, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремкомплекты

Найти готовые к установке Ремкомплекты
Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка

Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности

Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматический и статический
Зеркало Лада Нива

Зеркала, салонное зеркало, зеркало
Лада Нива тюнинг запчасти

Лада Нива Тюнинг: Экскаваторы, Молдинги, Расширители колесных арок, Молдинги, Накладки, Защитные опоры, Ветровик, mad guard, Эмблема, Шильдик, Спортивный руль, Ступица руля
Мойка Лада Нива

Бачок омывателя, насос для промывки бачка, дворник, тяга дворника
Лада Нива Магазин инструментов

Инструменты, оборудование для мастерских
Зажигание, Распределитель, свечи, катушка зажигания

Тросы зажигания, свечи зажигания, зажигание, катушка зажигания, зажигание,
взорван

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
на Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти подходящую деталь для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.

Что делать если холодно в Шевроле Ниве. В поле всем холодно? Как сделать салон Нивы теплее

Зимой в машине очень приятно ездить и чувствовать себя комфортно. А комфорт означает тепло. В Шевроле Нива установлен отопитель для обогрева салона автомобиля. Салон довольно объемный, поэтому отопитель установлен с расчетом на обогрев всего салона.Но бывает, что ТЭН не греет. Включается, но работает только вентилятор. И нет теплого воздуха. Причиной такой поломки отопителя является либо выход из строя радиатора отопителя, либо поломка самого отопителя. Причину выхода из строя радиатора можно определить по запаху антифриза в салоне и по медленному снижению уровня антифриза в расширительном бачке. Поэтому необходимо снять радиатор и заменить его.

Процесс ремонта отопителя разделим на 2 этапа: снятие отопителя и замена радиатора отопителя.

  • Этап 1. Снятие отопителя на ШНиве осуществляется следующим образом: сначала отсоединяем минусовую клемму на аккумуляторе во избежание короткого замыкания на корпус. Панель приборов управления системой отопления демонтируется. Ручки управления вентиляцией сняты. Снимается рычаг рециркуляции и снимается облицовка панели. За облицовкой отверткой откручиваются винты, и снимаются лампочки подсветки панели приборов системы отопления.Отсоединяется клеммная колодка и откручиваются болты крепления стержней.
    Отсоединены штоки заслонки отопителя и выключатель вентилятора отопителя. Отопитель при необходимости ремонтируется и устанавливается в обратном порядке.
  • Этап 2. Прежде чем приступить к снятию радиатора, необходимо купить новый радиатор. Слейте антифриз из радиатора и снимите фильтр подачи воздуха. Чтобы снять фильтр, открутите винты корпуса. Отсоедините провода питания электровентилятора и обогревателя.Откручиваем винты, которые крепят вентилятор и сам ТЭН. Снимаем воздуховод обогревателя, который предназначен для обогрева ног пассажиров, сидящих впереди пассажиров. Согнут кронштейн крепления отопителя и снят промежуточный воздуховод. Откручиваются винты, крепящие радиатор, и снимаются все шланги, прикрепленные к радиатору. Радиатор можно вытащить из кожуха. Осмотреть радиатор можно, но скорее всего на нем есть микротрещина, которую вы не увидите.Определив, что новый радиатор по размерам и креплениям идентичен старому, приступаем к установке. При установке главное не повредить новый радиатор, особенно металлическими инструментами. Монтаж осуществляется в порядке, обратном демонтажу.
  • Итак, отремонтировав систему вентиляции, проверяем ее работоспособность.

Переделка печки на Ниву 21213 своими руками необходима при неисправности в системе отопления автомобиля.Медлить с этим не стоит, ведь неравномерная терморегуляция приводит к запотеванию окон или обледенению. В любом из этих случаев ухудшается видимость происходящего на дороге. Неисправность вызывает износ отдельных элементов устройства или производственный брак.

Поиск и устранение неисправностей

Потребуется переделка печи, поставляемой в стандартной комплектации, в профилактических целях. Процедура не займет много времени, но предотвратит многие проблемы в будущем. Опыт вождения подсказывает, что первые сильные морозы подорвут «здоровье» аппарата. Список основных недостатков:

  • оптимальный диапазон рабочих температур моделей 2121 от -5 до +10°С;
  • невозможность прогрева воздуха в салоне, если на улице -8°С и ниже;
  • при увеличении мощности обдува повышения температуры не происходит;
  • при движении на 2 передаче шум от печки Нивы становится значительным.

Именно поэтому лучше заранее принять необходимые меры. У водителя есть несколько вариантов.С одной стороны, все остается на своих местах. Нагревательный прибор используется на минимальной мощности. В мягкие зимы это еще терпимо, но с приходом настоящих холодов условия станут невыносимыми. С другой стороны, легко потратить несколько часов, чтобы исправить ситуацию.

Дальнейшее развитие событий выглядит следующим образом. Если отопление в машине работает на ½ мощности, можно ограничиться мелким ремонтом. Главное, убедиться, что нет шумов и посторонних стуков, иначе Нива 21213 должна сразу отправиться на техосмотр.

Наличие неприятного звукового сопровождения свидетельствует о необходимости замены устройства. В специализированной торговой сети представлены готовые варианты механизмов отопления на Ниву. При желании один собирается самостоятельно.

Второй вариант считается более предпочтительным. При самостоятельной сборке можно буквально персонализировать печь. Чтобы выполнить работу самостоятельно, потребуется посетить специализированный магазин или рынок для покупки запчастей.

Подбираются при покупке оригинальные запчасти или аналоги.Главное, чтобы они имели сертификат качества. В противном случае они не могут быть размещены. Было бы полезно переписать технические данные автомобиля так, чтобы не превышать параметры, рекомендованные заводом-изготовителем.

Технические детали процедуры

Эффективность новой системы отопления на Ниве будет определяться не стоимостью покупаемых деталей, а их качеством. Для работы вам потребуются следующие элементы: автомобильный резистор, нагреватель восьмёрки и «улитка».Ошибочно полагать, что для ремонта отопительного прибора подходят только «родные» запчасти. Главное требование – техническая совместимость.

Если есть сомнения, пояснит чертеж системы отопления. Дальнейший ход действий такой:

  1. вырезать новое монтажное отверстие. Делается это аккуратно, ведь от качества подготовительного процесса зависит надежность системы отопления. Рекомендуется размещать двигатель в воздуховоде как можно ниже, иначе устройство будет упираться в капот.Этого нельзя допускать, иначе вентилятор печки долго не прослужит.

  2. Медленно отключите питание двигателя от воздуховода. Для этого используется розетка.
  3. Правильная установка означает, что двигатель надежно закреплен в воздуховоде. После этого все без исключения места крепления герметизируются автомобильным герметиком. Настоятельно рекомендуется ничего не пропустить. В противном случае из-за вибрационных нагрузок и воздействия внешних факторов схема подключения печки будет нарушена.
  4. Возьмите 2 пластины из нержавеющей стали, которые адаптируются к размеру насадки и верхнего отверстия. Измерения проводят несколько раз. Педантичность избавит от необходимости последующей доработки.
  5. С помощью гаечного ключа и отвертки снимается клапан, установленный производителем. Инструменты нужно использовать осторожно. Достаточно одного неосторожного движения, чтобы 21213 потребовался дорогостоящий ремонт.
  6. Рекомендуется отказаться от другого отопительного прибора в автомобиле. Вторая печка тепла не добавит, но нагрузка на «движок» увеличится в несколько раз.
  7. Процесс заканчивается установкой нового воздуховода с двигателем.

Система отопления нового образца проверяется пробным включением. Рекомендуется плавно переключать режимы. На каждом из них прибор должен находиться не менее 5-7 минут. Задача водителя – следить за тем, чтобы работа системы не сопровождалась посторонними шумами и вибрациями.

Как было сказано ранее, такой выбор не влияет на качество системы отопления.При этом автомеханики делают несколько оговорок. Для тех, кто планирует пользоваться печками ВАЗ, нелишним будет проверить систему питания. Некоторые версии отличаются. Именно поэтому все действия согласуются с чертежами.

Допускается использование отопителя ВАЗ 2108 при соблюдении двух рекомендаций. Во-первых, посадочное гнездо на 1-2 см больше размера устройства. Дополнительная площадь уменьшит воздействие вибрации. Во-вторых, выключатель установлен с учетом специфики системы отопления ВАЗ.Меньше возиться, когда необходимы незначительные настройки системы.

Система вентиляции обновляется через 1-2 часа в зависимости от степени износа двигателя.

Если «улитка», установленная производителем, не имеет признаков физического износа, необходимо заменить только сам «движок» отопителя.

Хуже, если заводская комплектация модели Шевроле имеет заводской брак. Рекомендуемая полная замена устройств. Это сэкономит время.

От работы системы отопления зависит комфорт и безопасность поездки.Водитель постоянно следит за работоспособностью системы. В случае появления посторонних шумов требуется срочный технический осмотр.

Уважаемые участники конференции!
У меня в НИВЕ (обслуживание) почему-то холодновато, в моей 21099 намного теплее. Вопрос: у всех НИВ есть секрет.
Если есть, дайте знать!

Re: В НИВЕ холодно?
Мне в Ниве 2121 не холодно, но ощущение температуры у каждого человека разное, так что может там где мне тепло, вам будет холодно.Другое дело сравнить температуру в салоне через некоторое время работы двигателя, но штатного термометра в наших машинах, к сожалению, нет.

Да, действительно холодно!
Даже если протопить салон (удерживая печку во 2 положении переключателя), боковые стекла все равно всегда замерзают. Особенно задние боковые.
Удачи!
Сергей.

Чтобы согреться и не замерзнуть стекло
Только для исправных Нив.В свое время так и сделал. Снял уплотнитель с короба воздухозаборника в моторном отсеке и плотно закрыл щели в капоте над ним. Что дает: уже нагретый воздух из подкапотного пространства, снег не попадает в короб воздухозаборника; соответственно не плавится и не замерзает окна в салоне. Конечно, ваш двигатель не должен ничего излучать (держать в чистоте). Ну и главное в восьмом семействе изначально заметно теплее, чем во всех предыдущих. Автомобили ВАЗ(конечно надо сравнивать исправные машины).Хотя бы то, что мощность двигателя отопителя у зубил 100 Вт у всех остальных всего 20 — почувствуйте разницу + температура теплоносителя выше.

Современный дизайн Авто-аудио?!

21 2000-09-19

2 снова ZR-редактор

18 2000-09-17

Господа, как зимой заводится 102? Может есть какие нюансы? У меня нет проблем с моей старой восьмеркой

7 2000-09-19

старый дизель

11 20 сентября 2000 г.

Чем лучше маленькое отверстие в радиаторе (алюминиевом) закрыть клеем или аргонной сваркой???

12 2000-09-18

Сколько стоит литр 92 и до какого уровня повышение цены для Вас приемлемо?

14 2000-09-18

Керамический обогреватель JL Niva PTC-902

Если товар получен поврежденным
Мы делаем все возможное, чтобы предотвратить повреждения при транспортировке.Если ваша посылка повреждена при получении, просто ОТКАЖИТЕ ее. Если транспортная компания уехала, и вы обнаружили, что ваша посылка повреждена, немедленно свяжитесь со СЛУЖБОЙ КЛИЕНТОВ по телефону 847-779-3079. Вы должны связаться со службой поддержки клиентов в течение 24 часов с момента получения посылки. Все поврежденные обмены должны быть возвращены в двойной упаковке (коробка производителя должна быть внутри другой коробки, предназначенной для транспортировки) с четко написанным номером RMA на внешней коробке, сопровождаемым примечанием, объясняющим, почему продукт возвращается, в оригинальной товарной коробке.Обмен производится только на аналогичную модель.

-Поврежденные телевизоры с большим экраном-
Все телевизоры с диагональю 37 дюймов и больше будут вскрыты при доставке, чтобы покупатель мог осмотреть устройство на наличие повреждений. После осмотра клиент должен будет расписаться, что устройство находится в новом состоянии и не повреждено. При этом устройство возврату и обмену не подлежит.

Если товар неисправен
Для удобства наших уважаемых клиентов мы предлагаем простую политику возврата дефектных товаров.Подходящие дефектные продукты могут быть возвращены для обмена в течение 30 дней с даты доставки вашего продукта. Дефектные продукты будут заменены только на ту же модель. Дефектные продукты должны быть возвращены с оригинальной коробкой и упаковкой, а также со всеми прилагаемыми материалами, включая, помимо прочего, гарантийные талоны, руководства и аксессуары. Мы просим вас оплатить обратную доставку. Мы оставляем за собой право взимать плату за все недостающие материалы.

30-дневная политика замены дефектных изделий не распространяется на телевизоры с диагональю экрана 32 дюйма и более, любые негабаритные товары, отправляемые транспортной компанией (кроме стандартных UPS или USPS), мобильные телефоны.Если какие-либо из этих элементов будут признаны дефектными, на них будут распространяться исключительно гарантии производителя (если они существуют), и вы должны связаться с производителем для любого ремонта.

Для обработки дефектного возврата/обмена вы должны ЗАПРОСИТЬ RMA. Для всех возвратов/обменов требуется номер разрешения на возврат товара (RMA#). Это будет предоставлено службой поддержки клиентов. Все возвраты/обмены должны быть упакованы в двойные коробки (коробка производителя должна быть внутри другой коробки, предназначенной для доставки), с четко написанным номером RMA на внешней коробке, сопровождаемым примечанием, объясняющим, что не так с товаром, в оригинальной товарной коробке. .

Если товар вам не нравится или вы не хотите его покупать
Если вы не удовлетворены своей покупкой, вы можете (после получения номера разрешения на возврат товара) обменять или вернуть товар с возвратом средств в течение 30 дней с момента квитанция (Обратите внимание: стоимость доставки и обработки, а также плата за пополнение запасов могут быть вычтены из окончательного возмещения.). Все возвращаемые товары должны быть без каких-либо повреждений и находиться в оригинальной заводской упаковке со всеми оригинальными упаковочными материалами, гарантийными талонами, руководствами, аксессуарами, этикеткой UPC и любыми другими включенными материалами.

Эта 30-дневная политика возврата не распространяется на телевизоры, любые негабаритные товары, отправленные автомобильным транспортом, мобильные телефоны или товары в открытых коробках/распродаже. Все разблокированные сотовые телефоны и товары с открытой коробкой/распродажей являются финальной распродажей.

Для всех возвратов/обменов требуется номер разрешения на возврат товара (RMA#). Возвраты без RMA# не принимаются. Чтобы получить номер разрешения на возврат товара, вы должны связаться со службой поддержки клиентов по телефону 847-779-3079. Все возвраты/обмены должны быть упакованы в двойные коробки (коробка производителя должна находиться внутри другой коробки, предназначенной для транспортировки) с четко написанным номером RMA на внешней коробке, сопровождаемым примечанием, объясняющим, почему продукт возвращается в оригинальной товарной коробке.Возврат средств за товары, заказанные по специальному заказу, НЕвозможен. Возврат или обмен зарегистрированных тарифных планов не предусмотрен.

Обратите внимание:

Бесплатная доставка
Если ваш заказ был доставлен бесплатно или по промо-тарифу, при возврате товара вам придется оплатить фактическую стоимость доставки UPS/фрахта «туда-обратно». Вы можете связаться с нами для получения информации о фактических тарифах на доставку вашего заказа.

Доставка крупной бытовой техники:

Для больших бытовых приборов весом более 80 фунтов стоимость доставки может варьироваться в зависимости от
штата.Мы осуществляем доставку по всему миру морскими и воздушными перевозками. Чтобы получить
тарифов, свяжитесь с нами по телефону 1-847-779-3079 или отправьте запрос по электронной почте
[email protected]

Стоимость онлайн-доставки является приблизительной.
** Стоимость перевозки должна быть добавлена ​​к стоимости прибора

Стоимость доставки не окончательная и может быть изменена

Отказные и недоставленные посылки
В случае отказа от посылки вам придется оплатить полную стоимость доставки продукта в обе стороны.Если вы заказали товар с бесплатной доставкой, с вас будет снята полная стоимость доставки. Кроме того, если ваша посылка не может быть доставлена ​​из-за неверной информации, предоставленной вами, покупателем, или по любой другой причине, которая не является ошибкой GANDHI APPLIANCES, покупатель несет ответственность за оплату полной стоимости доставки. При отказе в доставке по специальному заказу или крупному заказу также взимается плата за пополнение запасов.
*Плата за пополнение запасов
Если возврат не включает все оригинальные детали, аксессуары, отсутствует этикетка UPC или нет двойной коробки, за недостающие материалы взимается комиссия в размере 20%.

Зачем взимать плату за пополнение запасов?
Если в товаре отсутствуют оригинальные детали или аксессуары, он должен продаваться как открытая коробка с отсутствующими деталями. Поэтому необходимо взимать плату за пополнение запасов.

Дом на колесах Nova класса B от Coachmen RV

GVWR (Полная масса транспортного средства) – максимально допустимая масса агрегата при полной загрузке. Он включает в себя все веса, включая все жидкости, груз, дополнительное оборудование и аксессуары.В целях безопасности и производительности изделия НЕ должны превышать GVWR.

GCWR (полная полная масса) — это максимально допустимая полная масса вашего дома на колесах и любого буксируемого прицепа или буксируемого транспортного средства. Фактическая полная масса автомобиля этого транспортного средства может быть ограничена суммой полной массы автомобиля и максимальной грузоподъемности установленного приемника сцепного устройства; подробности см. на табличке с рейтингом сцепки.

GAWR (полная нагрузка на ось) — это максимально допустимая масса, включая груз, жидкости, дополнительное оборудование и аксессуары, которые могут безопасно поддерживаться каждой осью.

UVW (Вес автомобиля без нагрузки)* — типичный вес агрегата, изготовленного на заводе. Он включает весь вес на ось (оси) агрегата, включая полное топливо, все жидкости и сжиженный нефтяной газ. UVW не включает груз, свежую питьевую воду, дополнительное дополнительное оборудование или аксессуары, установленные дилером.
*Приблизительное среднее значение основано на стандартном дополнительном оборудовании.

CCC (Грузоподъемность)** — количество доступного веса пресной питьевой воды, груза, пассажиров, дополнительного дополнительного оборудования и аксессуаров. CCC равно GVWR минус UVW. Имеющийся CCC должен вмещать свежую питьевую воду (8,3 фунта на галлон). Перед заполнением бака пресной водой опорожните черный и серый баки, чтобы увеличить грузоподъемность.
**Приблизительное среднее значение основано на стандартном дополнительном оборудовании.

Каждый Coachmen RV взвешивается на заводе-изготовителе перед отправкой. Этикетка с указанием фактической массы транспортного средства без нагрузки и грузоподъемности прикрепляется к каждому автофургону Coachmen перед тем, как покинуть наши объекты.

Грузоподъемность вашего устройства определяется по весу, а не по объему, поэтому вы не можете обязательно использовать все доступное пространство при загрузке вашего устройства.

Фактическая грузоподъемность зависит от ваших конкретных условий загрузки и буксировки, включая полную массу, общую массу и полную массу, а также соответствующие тормоза прицепа. Дополнительную информацию о буксировке см. в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Лада Нива 1994 Запах выхлопа Понимание в чем проблема

А Запах выхлопа Лада Нива 1994 г. может быть из-за многих разных вещей. Выхлопное отверстие Lada Niva 1994 года важно, так как оно нейтрализует многие вредные пары, выходящие из двигателя.Если вы заметили неприятный запах из выхлопных газов, например, запах тухлых яиц, значит проблема есть. Помимо тухлых яиц, сладкий запах или запах газа из выхлопной трубы также являются типичными признаками того, что что-то не так. Важно, чтобы вы немедленно отремонтировали Lada Niva 1994 года, когда вы начинаете замечать странный запах выхлопа Lada Niva 1994 года, поскольку они могут быть связаны с некоторыми серьезными проблемами в выхлопе или двигателе.

Тухлые яйца

Запах тухлых яиц обусловлен соединением, называемым сероводородом.Это происходит из-за небольшого количества серы, которая присутствует в топливе. Обычно сера превращается в двуокись серы, которая не имеет запаха. При поломке преобразователя или износе фильтрующих слоев внутри преобразователя сера не переходит в форму без запаха. Поэтому появляется сильный запах тухлых яиц. Другой возможной причиной появления этого запаха может быть засорение преобразователя. К сожалению, вы не можете отремонтировать преобразователь, но необходимо полностью заменить его. Две другие причины тухлых яиц, помимо сломанного каталитического нейтрализатора, включают слишком горячий двигатель или сломанный регулятор давления топлива.С регулятором давления топлива можно легко разобраться, заменив топливный фильтр.

У вас есть утечка

Если вы заметили очень сильный запах выхлопа в Лада Нива 1994 года, то, вероятно, у вас есть утечка в выхлопной системе. В выхлопной трубе, выхлопной трубе или глушителе может быть отверстие. Вы также, возможно, изношены часть салона Lada Niva 1994 года, которая пропускает выхлоп. Проверьте дверные уплотнители и задние двери. Если в вашу Lada Niva 1994 года попадает угарный газ, это серьезно, так как это химическое вещество очень токсично для человека.

Причудливый автомобильный запах? Советы по поиску источника

Проблемы с сердцевиной отопителя

Есть несколько проблем, из-за которых Лада Нива 1994 года может пахнуть от радиатора отопителя. Если вы заметили, что ваш обогреватель издает запах горящего антифриза, есть большая вероятность, что антифриз просачивается в систему отопления. Может произойти утечка из шланга к радиатору отопителя, или нагреватель может треснуть.Обычно вы можете видеть, как антифриз капает на землю или стекает по боковой части радиатора отопителя. У вашего радиатора отопителя также могут быть сломаны уплотнения. В большинстве случаев сладкий запах, такой как корица, кленовый сироп или ириски, является признаком утечки в сердцевине нагревателя.

Запах газа из выхлопа

Иногда вы можете обнаружить, что выхлоп пахнет газом. Обычно это проблема с воздушно-топливной смесью, так как ваша топливная форсунка может подавать слишком много газа через двигатель, и не все сгорает.Это можно легко исправить, правильно настроив двигатель. Вы также можете использовать неправильную марку бензина. Поэтому двигатель и выхлопная система не работают должным образом, что приводит к появлению запаха газа. Вы также можете обнаружить, что топливная форсунка забита и нуждается в очистке. Другой причиной запаха газа является заклинившая воздушная заслонка, если у вас карбюратор.

Связанные вопросы и ответы

Как пахнет автомобильный кондиционер?

Автомобильный кондиционер газ немного пахнет эфиром.Бензин, используемый в современных автомобилях, Р-134А. Это заменило фреон без запаха еще в 1990-х годах. Если в вашей Лада Нива 1994 года появился запах, который носит немного медицинский характер , может кондиционер подтекает. Если запах больше похож на запах плесени , это Возможно, в системе проблема с бактериями. Бактерии могут быть опасны, поэтому лучше, чтобы система была проверена профессионалом.Будучи более экологичным, чем фреон, R-134A по-прежнему способствует выбросу парниковых газов в атмосферу.

Что делать, если в машине пахнет горелой резиной?

А запах горелой резины от а 1994 Лада Нива может быть вызвано любым количеством вещей.Горящее сцепление часто пахнет горелой резиной. Также возможно, что масло попадает на двигатель и сгорает. Горящее масло часто издает запах горелой резины. Наконец, наиболее распространенной причиной этой проблемы является ремень двигателя. Различные ремни в двигателе при выходе из строя нагреваются и издают запах горелой резины. Любая из этих проблем может привести к дальнейшему повреждению двигателя, если они не будут устранены своевременно. Если ваша Lada Niva 1994 года издает запах горелой резины более дня или двух, вам следует отнести ее к механику для проверки.

Является ли запах топлива в автомобиле серьезной проблемой?

А запах топлива в а 1994 Лада Нива может быть индикатором более серьезной проблемы. Также возможно, что вы как-то отследили бензин в Lada Niva 1994 года при заправке. Если запах сохраняется более дня или двух, рекомендуется обратиться к профессионалу для проверки автомобиля.Пара вещей, которые могут вызвать запах газа, — это утечка бензинового трубопровода или утечка топливных форсунок. В таком случае важно, чтобы Лада Нива 1994 года обслуживалась профессионалом. В некоторых автомобилях топливные форсунки могут иметь избыточный впрыск топлива, что приводит к утечке лишнего газа. Запах должен исчезнуть после того, как газ сгорит.

Плохо ли, если в моем моторном масле есть запах газа?

Да, если есть запах газа в в масло вашей Lada Niva 1994 года может быть серьезная проблема.Если топливопровод негерметичен или форсунки пропускают газ, он может попасть в картер. Если это произойдет, ваше масло будет пахнуть бензином. Вытащив щуп и понюхав его, вы подтвердите наличие бензина в масле. В этом случае следует как можно скорее доставить автомобиль к механику. В них нужно будет слить и заменить масло. Кроме того, им нужно будет найти и устранить утечку топлива. Бензин в масле может привести к задирам на стенках цилиндров.

Как согреться в полевых условиях.Что делать если холодно в шевроле ниве

Зимой в машине очень приятно ездить и чувствовать себя комфортно. А комфорт означает тепло. В Шевроле Нива устанавливается отопитель для обогрева салона автомобиля. Салон достаточно объемный, поэтому отопитель установлен с расчетом на обогрев всего салона. Но бывает, что ТЭН не греет. Включается, но работает только вентилятор. И нет теплого воздуха. Причиной такой поломки отопителя является либо выход из строя радиатора отопителя, либо поломка самого отопителя.Причину поломки радиатора можно определить по запаху антифриза в салоне и при медленном снижении уровня антифриза в расширительном бачке. Поэтому необходимо снять радиатор и заменить его.

Процесс ремонта отопителя разделим на 2 этапа: снятие отопителя и замена радиатора отопителя.

  • Этап 1. Снятие ТЭНа на ШНиве осуществляется следующим образом: сначала отключаем минусовую клемму на аккумуляторе во избежание замыкания на корпус.Демонтируйте панель управления системой отопления. Ручки управления системой вентиляции сняты. Снимите рычаг рециркуляции и снимите облицовку панели. За облицовкой с помощью отвертки откручиваются винты, и снимаются лампы подсветки панели приборов системы отопления. Отсоединяется клеммная колодка и откручиваются болты крепления стержней.
    Отсоединены тяги заслонок отопителя и выключатель вентилятора отопителя. Отопитель при необходимости ремонтируется и устанавливается в обратной последовательности.
  • Этап 2. Прежде чем приступить к снятию радиатора, необходимо купить новый радиатор. Сливаем антифриз с радиатора и снимаем фильтр подачи воздуха. Чтобы снять фильтр, открутите винты корпуса. Отсоединяем провода питания электровентилятора и отопителя. Откручиваем винты крепления вентилятора и самого отопителя. Снимаем воздуховод обогревателя, который предназначен для обогрева ног пассажиров, сидящих впереди пассажиров. Согнут кронштейн крепления отопителя и снят промежуточный воздуховод.Откручиваются винты, которыми крепится радиатор, и снимаются все шланги, подсоединенные к радиатору. Радиатор можно вытащить из кожуха. Осмотреть радиатор можно, но скорее всего, на нем есть микротрещина, которую вы не увидите. Определив, что новый радиатор по размерам и креплению идентичен старому, приступаем к установке. При установке главное не повредить новый радиатор, особенно металлическими инструментами. Установка осуществляется в порядке, обратном снятию.
  • Итак, отремонтировав систему вентиляции, проверяем ее работоспособность.

Переделка печки на Ниве 21213 своими руками необходима при неисправности системы отопления автомобиля. Медлить с этим не стоит, ведь неравномерная терморегуляция приводит к запотеванию стекол или обледенению. В любом из этих случаев ухудшается видимость происходящего на дороге. Неисправность вызывает износ отдельных элементов устройства или заводской брак.

Диагностика неисправностей

Вам потребуется переделка печи, поставляемой в стандартной комплектации, в профилактических целях.Процедура не займет много времени, но предотвратит многие проблемы в будущем. Опыт вождения подсказывает, что первые сильные морозы подорвут «здоровье» аппарата. Список основных слабых мест:

  • оптимальный диапазон рабочих температур модели 2121 от -5 до +10°С;
  • невозможность прогрева воздуха в салоне, если за бортом -8°С и ниже;
  • при увеличении мощности обдува температура не повышается;
  • при движении на II передаче шум от печки Нивы становится значительным.

Именно поэтому лучше заранее принять необходимые меры. У водителя есть несколько вариантов. С одной стороны, все остается на месте. Нагревательный прибор используется на минимальной мощности. В мягкие зимы это еще терпимо, но с приходом настоящих холодов условия станут невыносимыми. С другой стороны, нетрудно потратить несколько часов на исправление ситуации.

Дальнейшее развитие событий таково. Если отопление в машине работает на ½ мощности, можно ограничиться мелким ремонтом.Главное, убедиться, что нет шумов и посторонних стуков, иначе Нива 21213 сразу должна ехать на техосмотр.

Наличие неприятного звука свидетельствует о необходимости замены устройства. В специализированной торговой сети представлены готовые варианты механизмов отопления на Ниву. При желании такой собирается самостоятельно.

Второй вариант считается более предпочтительным. При самостоятельной сборке можно буквально персонализировать печь.Чтобы выполнить работу своими руками, потребуется посетить специализированный магазин или рынок для покупки запчастей.

При покупке выбираются оригинальные запчасти или аналоги. Главное, чтобы у них был сертификат качества. В противном случае они не могут быть доставлены. Нелишним будет переписать технические данные автомобиля, чтобы не превысить параметры, рекомендованные производителем.

Технические детали процедуры

Эффективность новой системы отопления на Ниве будет определяться не стоимостью покупаемых деталей, а их качеством.Для работы вам потребуются следующие элементы: автомобильный резистор, нагреватель-восьмерка и «улитка». Ошибочно полагать, что для ремонта отопительного прибора подходят только «родные» запчасти. Главное требование – техническая совместимость.

В случае сомнений чертеж системы отопления прояснит. Дальнейший порядок действий следующий:

  1. Вырежьте новое отверстие. Делается это аккуратно, ведь от качества подготовительного процесса зависит надежность системы отопления.Рекомендуется размещать двигатель в воздуховоде как можно ниже, иначе устройство будет упираться в капот. Этого нельзя допускать, иначе вентилятор печки долго не прослужит.

  2. Плавно вытяните двигатель из воздуховода. Для этого используется розетка.
  3. Правильная установка предполагает, что двигатель надежно закреплен в воздуховоде. После этого все без исключения места крепления герметизируются автомобильным герметиком. Настоятельно рекомендуется ничего не пропустить.В противном случае из-за вибрационных нагрузок и воздействия внешних факторов схема подключения печки будет нарушена.
  4. Возьмите 2 пластины из нержавеющей стали, соответствующие размерам насадки и верхнего отверстия. Измерения проводят несколько раз. Педантичность избавит от необходимости последующей доработки.
  5. Установленный на заводе клапан снимается с помощью гаечного ключа и отвертки. Инструменты нужно использовать осторожно. Достаточно одного неосторожного движения, чтобы 21213 потребовался дорогостоящий ремонт.
  6. Не рекомендуется использовать в автомобиле другие отопительные приборы. Вторая печка тепла не добавит, но нагрузка на «движок» увеличится в несколько раз.
  7. Процесс заканчивается установкой нового воздуховода с двигателем.

Система отопления нового образца проверяется пробным включением. Рекомендуется плавно переключать режимы. Устройство должно находиться на каждом из них не менее 5-7 минут. Задача водителя – следить за тем, чтобы работа системы не сопровождалась посторонними шумами и вибрациями.

Как было сказано ранее, такой выбор не влияет на качество системы отопления. При этом автослесари делают несколько оговорок. Для тех, кто планирует пользоваться печками ВАЗ, полезно будет проверить систему питания. Для некоторых модификаций он отличается. Именно поэтому все действия согласуются с чертежами.

Допускается использование отопителя ВАЗ 2108 при соблюдении двух рекомендаций. Во-первых, посадочная щель больше размера устройства на 1-2 см.Дополнительная площадь уменьшит воздействие вибрации. Во-вторых, выключатель установлен с учетом специфики системы отопления ВАЗ. Меньше возни, когда необходимы незначительные настройки системы.

Система вентиляции обновляется через 1-2 часа в зависимости от степени износа двигателя.

Если «улитка», установленная заводом-изготовителем, не имеет признаков физического износа, необходимо заменить только «двигатель» самого отопителя.

Хуже, если заводская комплектация модели Шевроле имеет заводской брак.Рекомендуемая полная замена устройств. Это сэкономит время.

От работы системы отопления зависит комфорт и безопасность поездки. Водитель постоянно следит за работоспособностью системы. В случае появления посторонних шумов необходимо срочно провести технический осмотр.





© 2021, turbostyle.ru, Автоновости, обзоры новых автомобилей

Почему мой электронагреватель дует холодным воздухом?

Наслаждаясь холодная зимняя атмосфера не доставляет удовольствия, когда ты приходишь домой в холод и неприветливая среда.Чтобы избежать этого, люди вкладывают средства в электрические обогреватели, чтобы держать их в тепле. Но что происходит, когда этот электрический обогреватель начинает дуть холодным воздуха? Является ли обогреватель, не способный генерировать тепло, практически бесполезным?



Может быть в некоторых случаях верно, но это не значит, что вы должны выбросить его и потратить больше денег на новый, но если вы посещаете обзоры образа жизни и проверяете лучшее из предлагаемого. Хотя причин несколько почему ваш электронагреватель служит противоположному своему назначению, это может быть исправлено — довольно легко.

 На самом деле, вам может даже не понадобиться нанимать профессионал для выполнения работы. В большинстве случаев для вашей системы отопления может потребоваться небольшая настройка, чтобы он мог вернуться к эффективному функционированию. Итак, обязательно сделайте быструю проверку, прежде чем переходить к другим альтернативам. Вот как.

1. Грязные фильтры

Люди обычно не думайте об очистке своих обогревателей от всех вещей.

Чаще, чем нет, электрические обогреватели дуют холодным воздухом, когда его фильтры забиты, и это почему это первое, что вы должны проверить.

Начать с выключите обогреватель и проверьте фильтры. Если фильтры засорились с пылью, то это, вероятно, виновник неисправности вашего обогревателя. Забитые вентиляционные отверстия ограничивают вентиляцию и замораживают катушки, что, в свою очередь, препятствует поток воздуха еще больше. В результате ваш электронагреватель начинает выпускать холодный воздух. Попробуйте изменить свои фильтры, и если это не сработает, попробуйте другие альтернативы, указанные ниже.

2. Настройки термостата

Самый электрический обогреватели имеют двойные настройки, и если ваш обогреватель дует одновременно холодным и теплым воздухом, разное время, вы должны проверить свой термостат.

Естественно все нагреватели используют вентилятор для продувки воздуха, но если ваш вентилятор установлен на «вкл.», в течение дня это объясняет, почему нагреватель кажется неисправным. Проще говоря, печь внутри оборудования должна разогреваться для вентилятора. выпускать теплый воздух. Если печь холодная, она не может нагреть воздух, выброшен наружу.

Можно исправить Это можно сделать, настроив вентилятор на «автоматический режим», чтобы вентилятор работал только тогда, когда печка горячая. Излишне говорить, что самый простой способ решить эту проблему — это чтение инструкции по эксплуатации.Руководство будет содержать подробную информацию о том, как вы можно изменить скорость вращения вентилятора, не влияя на другие настройки. В любом случае сделать Обязательно подождите несколько минут после включения нагревателя, чтобы проверить, выбрасывая холодный воздух, так как электропечь требует времени для разогрева.

3. Проблемы с печью

Электрический нагреватель работает по тому же принципу, что и любой другой тип техники. Как аккумулятор вашего смартфона может нагреваться и приводить к проблемам с телефоном, перегреву печь может дать аналогичные результаты.

Если ваш обогреватель перестает дуть через короткий промежуток времени или начинает выпускать холодный воздух, это может быть неплохо бы проверить работает ли печка. Для защиты обогревателя от неисправность вообще, инженеры встраивают автоматические концевые выключатели, которые отвечает за отключение теплогенерирующей печи.

Если это чувствуется как будто ваш обогреватель вообще не производит тепла, лучше всего получить обогреватель обслуживается профессионалами, особенно если замена фильтров не помогает. делать добро.

4. Воздуховод

Эта проблема не требует разборки вашего обогревателя или его электрической панели. Если воздуховоды в вашем доме имеют течь, ваше внутреннее пространство может пострадать от скомпрометированный нагрев.

При холодном воздухе внутри вентиляционных отверстий вытекает, естественно, в комнате будет холоднее, несмотря на нагреватель включается. Единственный способ решить эту проблему — убедиться, что ноль отверстий в вентиляционных отверстиях по всему дому.

Если ваш обогреватель превращает зимние ночи в праздник дрожи, вы должны продолжить проверку это для вышеупомянутых проблем.В большинстве случаев обогреватели, выпускающие холодный воздух не требует дорогостоящего ремонта. Наем техника может быть дорогим вот почему многие держат его как последнее средство. Однако, если вы пробовали все с вашей стороны, вам нужно вызвать профессионала. Электрическое оборудование с ними может быть опасно работать, особенно когда речь идет о аппаратных проблемах.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.