Опасно ли, если в мороз увеличился объем выхлопа?

1. Варианты нормы
2. Неисправности

Летом выхлопные газы, выходящие из глушителя, практически не видны. А вот при наступлении холодов многие водители замечают, что их автомобиль начал усиленно парить. «Дымит как паровоз!» – говорят они, недоумевая, в чем же дело.

Варианты нормы

Здесь стоит сделать акцент на том, что дым, появляющийся из глушителя именно с наступлением заморозков, чаще всего является нормой. Это – всего лишь конденсат. Часть воды, содержащейся в выхлопе, собирается в микроскопические капли и становится видимой для наблюдателя

Густой пар появляется из выхлопной трубы почти сразу после того, как водитель запускает двигатель. После этого человек обычно покидает салон автомобиля, например, для того чтобы очистить снег или удалить наледь с лобового стекла. Именно в этот момент он наблюдает настораживающий «симптом» в виде клубящегося пара и начинает беспокоиться.

В реальности же формирование в глушителе конденсата неизбежно. Это явление связано с процессами, которые происходят во время сгорания топлива. В результате сгорания углеводородов, помимо ряда химических соединений, образуется вода.

Когда мотор прогревается до рабочей температуры, то количество пара на выходе становится минимальным. А вот пока двигатель холодный, его будет больше. В сильные морозы (при температуре воздуха ниже -20 °C) глушитель может продолжать сильно «дымить» на протяжении всего пути. Это обусловлено законами физики: чем холоднее среда, тем плотнее становится выхлоп.

После достижения двигателем рабочей температуры остановитесь и выйдите из машины. Визуально оцените, уменьшилась ли плотность пара. Если количество «дыма» заметно сократилось, значит, беспокоиться не о чем.

Неисправности

Иногда повышение плотности выхлопных газов может свидетельствовать о серьезных поломках. В ряде случаев медлить с посещением СТО нельзя.

Во-первых, в выпускную систему автомобиля может попасть антифриз. Такое происходит при повреждении прокладки головки блока цилиндров или при появлении трещины в ГБЦ. Охлаждающая жидкость попадает в цилиндры, где смешивается с маслом. В результате из выхлопной трубы начинает выходить густой белый или сизоватый дым, который имеет неприятный резкий запах. Параллельно снижается уровень антифриза в расширительном бачке.

В выхлопе может содержаться и масло. В этом случае дым после выхода из глушителя до конца не рассеивается, образуя вокруг сизоватый туман. Чтобы исключить этот вариант, нужно взять лист бумаги и прислонить его к отверстию выхлопной трубы примерно на 15 секунд. 

Если на листе остались жирные пятна, значит, в камеры сгорания действительно попало масло. Оно может просочиться в цилиндры как снизу (через поршневые кольца), так и сверху (через зазоры между стержнями клапанов и втулками). 

Такое явление свидетельствует о явном износе цилиндро-поршневой группы. Самое уязвимое место цилиндра – зона остановки верхнего кольца (когда поршень достигает верхней мертвой точки). Иногда проблемы возникают после некачественно проведенного ремонта двигателя, если в процессе починки была нарушена технология (например, были использованы поршни с дефектами или цилиндры были неправильно расточены).

При появлении малейших подозрений лучше сразу же посетить СТО. Иначе ситуация может стать критической и двигателю потребуется капитальный ремонт. Лучше перестраховаться и провести диагностику, чтобы быть уверенным в том, что автомобиль не подведет вас в самый неподходящий момент.

RuDorogi в Яндекс.Дзен

Рубрики

Как и почему дымит двигатель?

Всем доброго дня! Сегодня я хочу поговорить, как и почему двигатель дымит. В статье вы найдете информацию, почему дымит двигатель белым, синим, или черным дымом, а также рекомендации по поиску неисправности. Статья актуальна для автомобилей оборудованных бензиновыми и дизельными двигателями.

Как должен дымить двигатель?

Прежде всего, договоримся «о терминах».

Двигатель это тепловая машина, в которой химическая энергия топлива преобразуется в тепловую энергию, которая в свою очередь преобразуется в механическую работу. Преобразование энергии происходит в процессе сгорания (т.е. окисления) топлива.

Дым – продукт этого самого горения, вернее видимый дым продукт неоптимального горения!

В теплое время года, исправный, бензиновый двигатель не имеет видимого дыма, а дизель дымит очень слабо черным дымком.

Зимой все автомобили дымят! Точнее парят. Дело в том, что в выхлопе содержится довольно много водяного пара, и если летом он незаметен, то зимой у всех автомобилей будет обильный белый выхлоп.

Кстати ровно по этой же причине можно наблюдать инверсионный след за самолетами. Этот тоже замерзающий водяной пар.

Договорились – любой двигатель зимой будет парить, а летом у бензинового двигателя видимого выхлопа быть не должно, а у дизельного допускается едва заметный черный дымок.

При возникновении неисправностей двигатель может начать дымить, например вот так:

Почему двигатель дымит белым дымом?

В заголовке статьи я писал, что белый дым – это водяной пар. Если летом вы видите обильный белый дым, не сомневайтесь, это антифриз (или вода) попадает в цилиндры двигателя.

Диагностика причины появления белого дыма.

Первым делом смотрим в расширительный бачок. Если в нем наблюдаются бурление – с большой долей вероятности повреждена прокладка головки блока цилиндров, или есть трещина в самой ГБЦ или гильзе цилиндра.

В этом случае глушим двигатель и выворачиваем свечи. Одна или две свечи будут выглядеть как новые! Значит, именно в эти цилиндры поступает охлаждающая жидкость и причину поломки покажет только вскрытие.

Если в расширительном бачке нет бурления, охлаждающая жидкость попадает во впускной коллектор. Обычно это происходит при повреждении прокладки впускного коллекора на карбюраторных машинах и при повреждении обогрева дросселя на инжекторах.

У дизельных двигателей белый дым из выхлопной трубы, при отсутсвии бурления в расширительном бачке, всегда свидетельствует о повреждении ГБЦ.

Почему двигатель дымит сизым дымом?

Сизый дым свидетельствует о сгорании масла. В видео в нашем примере, китайская машина дымит именно по маслу.

Этот дым дольше всего стоит в воздухе и имеет очень резкий запах.

В атмосферном бензиновом двигателе масло в цилиндр может попадать 2 путями – через маслосъемные кольца и через сальники клапанов (маслосъемные колпачки).

Диагностика выполняется очень просто — запускаем двигатель, прогреваем его до рабочей температуры, даем поработать 2-3 минуты на холостом ходу, резко газуем (до 3500-4000 оборотов) и смотрим на дым.

Если двигатель сразу после увеличения оборотов задымил, а спустя 20-30 секунд дым исчез, значит, повреждены сальники клапанов. Дело в том, что на холостом ходу в двигателе, при закрытом дросселе, во впускном коллекторе довольно сильное разряжение, и масло, через сальники сбегает по клапанам во впускной коллектор. При резком увеличении оборотов, это масло окажется в цилиндрах и сгорит. При работе на оборотах дыма нет, так как разрешение на впуске не сильное, и много меньше масла окажется в двигателе….

Если двигатель дымит пропорционально оборотам, т.е. чем больше обороты, тем больше дыма, залегли маслосъемные кольца (как в нашем видеопримере). Что занятно, при такой неисправности у машины будет отличная тяга, и отличная компрессия (так как масло отлично уплотняет поршни)….

Если вывернуть свечи у дымящего сизым дымом бензинового двигателя они будут выглядеть вот так:

Если бензиновый двигатель оборудован системой трубонаддува, то добавляется еще одна причина дымления – трубина. Диагностируется это очень просто – скидываем патрубок от турбины к дросселю, и смотрим на поведение двигателя (если нет дыма, значит дело в турбине), да и в патрубке будет видно масло.

В случае если дизельный двигатель дымит сизым дымом все несколько сложнее.

В целом неисправности те же что и у бензинового двигателя и симптомы те же, но добавляется неисправность системы питания!

При позднем впрыске, все топливо не будет сгорать, и выхлоп будет сизого цвета и специфического запаха.

Точно так же проявляется снижение компрессии, но по мере прогрева в этом случае дымность снижается…..

Почему двигатель дымит черным дымом?

Черный дым проявляется при неоптимальном горении. Что у дизельного, что у бензинового двигателя это свидетельствует об избытке топлива.

В случае с карбюратором – вероятно, засорен воздушный жиклер одной из дозирующих систем.

В случае, если двигатель оборудован системой впрыска (инжекторный бензиновый двигатель, или дизельный comon rail ) вероятно, отказал регулятор давления в рампе, и соответственно, топлива впрыскивается больше чем нужно, и оно не сгорает полностью.

Если черным дымит дизель с классическим ТНВД то причина в его износе.

На этом у меня сегодня все. Если у вас остались вопросы, «как и почему дымит двигатель?», или у вас есть чем дополнить статью – пишите комментарии.

С уважением, администратор http://life-with-cars.ru

Почему двигатель моей машины дымит

Выхлопные газы каждой машины выходят во время ее эксплуатации. В большинстве случаев это едва заметно, но если это так, вам, возможно, придется беспокоиться. Причина может быть или не быть серьезной. Помимо дыма из выхлопных газов, иногда из-под капота вашего автомобиля может идти дым, и хотя это может быть не то, о чем вам нужно паниковать, а может быть и наоборот?

Что означает курение в машине?

Дым в машине — это когда из машины выходит дым — это может быть либо двигатель, либо выхлоп. В зависимости от того, откуда исходит дым и является ли он серьезным, существуют разные способы борьбы с дымящейся машиной.

Каковы причины курения автомобиля?

Как упоминалось ранее, ваша машина может дымить из разных мест по разным причинам. Вот несколько причин, по которым из вашего автомобиля может идти дым:

1. Негерметичные прокладки ГБЦ

2. Неисправные системы охлаждения

3. Перегоревшие электрические провода

4. Изношенные поршни

5. Неисправное топливо клапаны

Хотя это может быть не единственной причиной дымления вашего автомобиля, это одна из наиболее распространенных причин.

Кроме того, наиболее частой причиной дыма под капотом является небольшое количество моторного масла или других жидкостей, которые случайно пролились или попали из-за плохой прокладки или уплотнителя на горячий двигатель или выхлопную систему. Другие жидкости могут включать охлаждающую жидкость двигателя, гидроусилитель руля, тормозную и трансмиссионную жидкость, даже растворитель для стеклоомывателя. Хотя этот дым обычно безвреден, с ним нужно бороться как можно скорее, чтобы избежать серьезных последствий.

С другой стороны, если из выхлопной трубы или из-под капота идет дым, это обычно означает механическую или электрическую неисправность.

Существуют также разные виды дыма, которые исходят из разных мест, например, разные типы дыма двигателя, разные типы выхлопных газов и т. д.

Были ли у вас когда-нибудь в голове какие-либо из следующих сомнений:

1. Курение автомобиля под капотом

2. Обогрев автомобиля и дым из-под капота

3. Пар или дым из передней части автомобиля

4. Белый дым из выхлопной трубы

5. Синий дым из выхлопной трубы

Если у вас когда-либо были такие сомнения, читайте дальше, чтобы узнать, что вызывает курение в вашем автомобиле, и как вы можете предотвратить это в будущем.

Какие существуют типы дыма двигателя?

Двигатель вашего автомобиля может дымить по ряду причин. В зависимости от типа дыма, который идет из вашего автомобиля, причина дыма может быть разной.

1. Черный дым из двигателя автомобиля

Если вы когда-либо наблюдали черный дым из двигателя вашего автомобиля, это может быть связано со следующими возможными причинами:

a) Поврежденный регулятор давления топлива

Как следует из названия, это часть системы валки, которая регулирует давление бензина или дизельного топлива, подаваемого в ваш автомобиль. Его можно найти снаружи или внутри вашего автомобиля, и если это ваша проблемная зона, то, скорее всего, его необходимо заменить. Кроме того, вам нужно будет проверить, нужно ли проверять ваш топливный насос, если это произойдет.

b) Неисправность топливной форсунки

Бензин или дизельное топливо впрыскиваются в двигатель в виде тумана под высоким давлением посредством топливных форсунок. Они могут либо забиться грязью или некачественным топливом, либо быть течи из-за износа уплотнителей. В таком случае лучше заменить прокладки и форсунку.

c) Засоренный впускной коллектор

Топливно-воздушная смесь подается в цилиндры двигателя через впускной коллектор. Ограниченное количество этой смеси подается в систему сгорания на случай засорения коллектора. Это может привести к образованию облака грязного дыма. Хотя с этим можно справиться дома, всегда лучше обратиться за профессиональной помощью.

d) Неисправный карбюратор

В старых автомобилях используются карбюраторы, которые используются для смешивания воздуха и топлива. Когда эта часть не работает должным образом, а это означает, что она может подавать в двигатель избыток бензина или дизельного топлива, из вашего двигателя будет идти черный дым. Лучше всего решить эту проблему как можно раньше, так как от вашего автомобиля будет много выбросов, а также будет много сжигания топлива.

e) Выключение опережения зажигания

Во время цикла сгорания топливо должно воспламеняться в нужное время, чтобы оно сгорало должным образом. Если момент зажигания выключен, избыточное топливо сгорает, что в крайних случаях приводит к облакам черного дыма. Всегда лучше как можно раньше обратиться к профессионалу.

Убедившись, что ни одна из вышеперечисленных проблем не возникает, черного дыма двигателя можно избежать любой ценой.

2. Белый дым из двигателя автомобиля

Из вашего автомобиля идет белый дым двигателя? Возможные причины:

a) Блок двигателя с трещинами

Блоки двигателя — это блоки, которые удерживают вместе все основные части двигателя. Крайне низкие температуры могут привести к замерзанию охлаждающей жидкости и давлению на стенки блока, вызывая появление мелких трещин. Эти трещины могут привести к появлению белого дыма из двигателя. Этот ремонт часто настолько дорог, что купить новый автомобиль будет гораздо дешевле.

b) Повреждение шлангов радиатора/охлаждающей жидкости

Повреждения шлангов можно легко определить, просто подняв капот. Шланги к радиатору и от него могут сломаться, набухнуть или треснуть по прошествии времени. Их замена недорога, и этот процесс лучше выполнять экспертом.

Убедитесь, что блок двигателя не поврежден, радиатор или шланги охлаждающей жидкости не повреждены, и вы можете предотвратить выход белого дыма из двигателя.

Что такое дымление выхлопными газами автомобилей и что его вызывает?

Как было сказано ранее, из выхлопной трубы всегда идет дым. Его почти не существует большую часть времени, когда ваш автомобиль находится в идеальном состоянии. Однако из выхлопной трубы может идти видимый дым, и это может быть вызвано разными причинами. И хотя дым, выходящий из выхлопной трубы вашего автомобиля, может быть вызван менее серьезной проблемой, чем дым, выходящий из вашего двигателя, вы всегда должны проверять свой автомобиль в любом случае.

Причину задымления выхлопа можно определить по цвету выходящего из него дыма.

1. Белый дым из выхлопной трубы

Если из выхлопной трубы постоянно идет белый дым, это может означать, что существует какая-то серьезная основная проблема, которая может быть результатом одного из следующих:

a) Треснувший блок двигателя

Если есть треснутый блок двигателя, его практически невозможно починить. это жизненно важно для работы вашего автомобиля и поддерживает несколько ключевых компонентов. Когда есть трещина в блоке двигателя, охлаждающая жидкость может вытекать через трещины и гореть в виде белого дыма. Если есть трещина в блоке двигателя, лучше заменить блок целиком, но наиболее целесообразным вариантом является покупка нового автомобиля.

b) Прокладка головки блока цилиндров

Прокладка головки блока цилиндров предотвращает смешивание охлаждающей жидкости и масла, блокируя процесс внутреннего сгорания. Когда двигатель перегревается, ваша прокладка может быть повреждена. Это может привести к попаданию охлаждающей жидкости в камеру сгорания, которая затем испарится в виде белого дыма. Вы можете попробовать использовать герметик для прокладки головки блока цилиндров, чтобы заполнить небольшие трещины, но при более серьезных повреждениях потребуется помощь профессионала.

c) Поврежденные головки цилиндров

Камера сгорания образована головками цилиндров, расположенными в верхней части блока цилиндров. Перегрев этих деталей может привести к пропуску зажигания в двигателе. При повреждении герметичного уплотнения охлаждающая жидкость может вытекать через отверстия и гореть в виде белого дыма. Эти цилиндры целесообразнее заменить, чем ремонтировать, так как головки должны идеально подходить к соединительным деталям.

2. Синий дым из выхлопных газов

Синий дым из выхлопных газов может наблюдаться в различных ситуациях, которые могут включать одну из следующих причин:

a) Поврежденные уплотнения штока клапана

Количество топливно-воздушной смеси, подаваемой в цилиндры для сгорания, обычно регулируется клапанами. Уплотнения этих клапанов изготовлены из высокопрочной резины, но они могут трескаться и изнашиваться при экстремальных температурах или в результате износа. Всегда желательно получить профессиональную помощь для этой проблемы.

b) Изношенные поршни и поршневые кольца

Кольца помогают удерживать поршни и обеспечивают герметичное уплотнение цилиндров двигателя внутреннего сгорания. Когда кольца испытали некоторый износ, может произойти утечка масла в топливо, которое сгорает в виде синего дыма. Хотя это обычно наблюдается из выхлопной трубы, оно может выходить и из-под капота.

c) Изношенные сальники двигателя

Несколько уплотнений предотвращают утечку масла из двигателя. Эти уплотнения могут изнашиваться, что приводит к утечкам, которые выходят сизым дымом. Посещение гаража или механика, как только вы заметите это, минимизирует проблему.

d) Неисправность клапана PCV

A Клапан принудительной вентиляции картера выпускает выхлопные газы и несгоревшее топливо из блока цилиндров. Если он выйдет из строя, он будет смешивать масло, воздух и другие газы внутри двигателя. Это вызывает синий дым. Клапан PCV обычно заменяется и стоит недорого.

e) Неисправность прокладки головки блока цилиндров

Перегрев может привести к повреждению прокладок головки блока цилиндров, препятствующих процессу внутреннего сгорания. Когда есть неисправность в этой прокладке, это может привести к синему дыму. Этот ремонт требует профессиональной помощи и может оказаться довольно дорогостоящим.

f) Утечки во впускном коллекторе

Топливно-воздушная смесь подается в цилиндры двигателя через впускной коллектор. Если коллектор пропускает масло в цилиндры, это может гореть в виде синего дыма. В этом случае лучше всего обратиться за профессиональной помощью.

3. Серый дым из выхлопной трубы

Если из выхлопной трубы выходит серый дым, это может быть результатом любой из следующих основных причин:

a) Неисправность поршневых колец

Если есть голубовато-серый дым оставляя выхлопную трубу во время ускорения автомобиля, это может означать, что ваши поршневые кольца повреждены. Детали находятся в цилиндрах и могут пропускать масло, когда они теряют герметичность. Это очень редкая проблема, и для ее устранения требуется помощь профессионалов.

b) Неисправность уплотнения штока клапана

Клапан в двигателях внутреннего сгорания смазывается уплотнениями штока клапана, которые помогают поддерживать правильное соотношение топлива и воздуха. Масло может вытекать из-за ослабления деталей или потери уплотнения. Для устранения этой проблемы требуется профессионал, так как она сложная.

4. Черный дым из выхлопной трубы

Вы можете заметить черный дым из выхлопной трубы из-за любой из следующих проблем:

a) Неисправность регулятора давления топлива

Неисправный регулятор может повысить давление подачи топлива в двигатель, из-за чего сильно пострадает топливная экономичность вашего автомобиля. Если сгорает чрезмерное количество топлива, оно может гореть в виде черного дыма, который выходит через выхлоп.

b) Грязный или забитый воздушный фильтр

Воздушный фильтр предотвращает попадание нежелательных частиц в двигатель автомобиля. Со временем в фильтре накапливаются загрязнения, которые засоряют фильтр и мешают ему работать должным образом. Иногда фильтр также может быть поврежден. Если обломки попадут в двигатель внутреннего сгорания, они могут сгореть вместе с топливом, что приведет к образованию черного дыма. Замены фильтра достаточно, чтобы решить эту проблему.

c) Забитая или негерметичная топливная форсунка

Задача топливных форсунок — контролировать количество топлива, подаваемого в камеру сгорания. Если инжектор подает слишком много топлива, он выходит в виде черного дыма. Это указывает на необходимость замены детали.

Другие причины дымить из машины

Из двигателя идет дым, но перегрева нет? Это может быть связано с незначительными неисправностями, но если их не устранить, эти незначительные неисправности могут стать серьезными. Эти причины могут включать:

1. Крышки маслозаливных горловин

В некоторых автомобилях при сжигании топлива остается темный осадок, особенно более подвержены этой проблеме старые двигатели, оставляющие после себя много дыма.

2. Утечка охлаждающей жидкости

Из расширительного бачка охлаждающей жидкости может вытекать жидкость, которая горит и выделяет дым.

3. Утечка масла

Обязательно используйте воронку при заливке масла, так как избыток или вытекшее масло может привести к неисправности деталей.

4. Неисправные провода

Курительную проволоку легко отличить по сильному запаху. Однако трудно обнаружить проблему, если она исходит от медных проводов вашего генератора переменного тока, так как запах не такой сильный. Тем не менее, вы можете определить проблему, когда загорятся индикаторы двигателя.

5. Утечки масла

Утечки масла могут произойти где угодно, что может привести к серьезному повреждению деталей, в которые попало масло.

Как починить машину, которая дымит из выхлопных газов?

Теперь, когда у вас есть общее представление о том, что может привести к тому, что из вашей машины будет выходить дым разного цвета, вот несколько лайфхаков, которые вы могли бы попробовать для начала, чтобы ваша машина перестала дымить. Вы всегда можете обратиться к механику, если ни один взлом не сработает.

1. Как избавиться от черного дыма в автомобиле

Иногда может помочь добавление в бензобак полного очистителя топливной системы, поскольку он автоматически очистит форсунки, карбюраторы и впускные клапаны. Иногда это все, что вам нужно, чтобы ваш двигатель снова работал чисто. Если это не поможет, отнесите машину к механику.

2. Как остановить белый дым из машины

В отличие от хака, чтобы остановить черный дым, нет никакого хака или простого способа остановить белый дым, выходящий из вашей машины. Всякий раз, когда из вашей машины идет белый дым, сначала отвезите ее к ближайшему механику.

3. Как избавиться от синего или серого дыма из автомобиля

Попробуйте добавлять в моторное масло бутылку средства для обработки моторного меда при каждой замене масла, так как оно специально разработано для уменьшения сжигания масла и предотвращения образования дыма в выхлопных газах. Если проблема не устранена, обратитесь за профессиональной помощью.

Заключение

Дым из вашего автомобиля может идти по разным причинам. И хотя не все из них являются серьезными проблемами, даже самые незначительные проблемы могут оказаться серьезными, если их не остановить. В результате всегда важно убедиться, что вы немедленно присматриваете за своей машиной, если вы видите, что из нее идет дым. Вы всегда можете решить проблему самостоятельно, если это можно сделать дома, или вы всегда можете обратиться к профессионалу и устранить проблему. В такие моменты пригодится гарантия на автомобиль, так как ваша гарантия покроет расходы на ремонт. Warranty Direct предлагает своим клиентам одни из лучших услуг. Посетите наш веб-сайт, чтобы узнать больше о нашей гарантийной политике.

Почему моя машина дымит под капотом? 6 Общие причины

Есть ли что-нибудь более тревожное, чем дым, вырывающийся из-под капота вашего автомобиля?

Это верный способ заставить ваше сердце учащенно биться, а разум бешено колотиться.

Пока не паникуйте! Хотя это никогда не бывает хорошим знаком, существует несколько распространенных причин, по которым ваш автомобиль может дымить под капотом.

В этой статье мы рассмотрим возможные причины этой проблемы, объясним, что они означают, и предложим вам некоторые действия по их устранению.

Итак, приступим к разгадке тайны вашего дымящегося двигателя!

Почему моя машина дымит под капотом?

Ниже приведены 6 наиболее распространенных причин дымления под капотом автомобиля:

• Перегрев
• Утечка жидкостей
• Проблемы с электрикой
• Проблемы с моторным маслом
• Перегруженный двигатель
9 0227 Засорение выхлопной системы