Шум в коробке. Гудит коробка (МКПП)

Очень часто владельцы механической коробки передач сталкиваются с проблемой повышенного шума работы коробки. Казалось бы, механическая коробка, ее конструкция и особенности уже изучены вдоль и поперек. Процессы производства и эксплуатации отлажены и не должны вызывать проблем. К сожалению, очень часто от владельцев автомобилей с МКПП, мы слышим жалобы на повышенный шум в районе коробки. Шум, гул, неприятные звуки это следствие. Причн может быть много. Прежде всего, необходимо понять причину. И в дальнейшем принимать решения о методике ее решения.

Гул в коробке, может быть, вызван, разными причинами.

1) Масляное голодание. Прежде всего, необходимо исключить данный фактор. Для этого необходимо устранить все проблемы с утечкой масла при необходимости заменить сальники и уплотнения на новые. Особое внимание уделить сальнику первичного вала. После чего необходимо долить, а лучше заменить масло на свежее.

2) Использование масла не соответствующей рекомендации завода производителя. Не всегда автомобиль приобретается новым, какие жидкости использовал прошлый владелец неизвестно. Часто пытаясь сэкономить на обслуживании, приобретается масло не соответствующей спецификации. Это в свою очередь приводит к повышенному шуму при работе трансмиссии и ее выходу из строя. В таком случае лучше масло заменить, руководствуясь инструкцией либо сервисом подбора масла.

3) Износ деталей либо конструкционные особенности. Проблемы такого рода позволяют решить специальные присадки к трансмиссионным маслам.

Рекомендуется использовать: Антифрикционную присадку в трансмиссионное масло Getriebeoil-Additiv Присадка на основе дисульфида молибдена (MoS2) специально предназначена для механических коробок передач и дифференциалов. Значительно снижает износ и температуру в зоне трения.

Как следствие, более мягкое переключение передач, коробка работает плавней и тише, меньше нагревается в процессе работы. При добавлении присадки в старые коробки передач и дифференциалы, за счет сглаживания профиля зубьев, значительно улучшается их работа, повышается плавность переключения передач и эффективность работы. Благодаря MoS2 повышается эксплуатационная надежность узла и качество его работы. Присадка применяется при каждой смене масла.

Для современных высокопроизводительных трансмиссий рекомендуется использовать: Средство для долговременной защиты трансмиссий GearProtect.  Средство для защиты от износа высоконагруженных агрегатов трансмиссии, созданная с применением самых современных технологий. Снижает трение и износ. Обеспечивает мягкую и тихую работу агрегатов, легкое переключение передач. Обладает долговременным эффектом, который сохраняется до 100 000 км. Сглаживает профили зубьев и повышает КПД передачи. Подходит для всех типов трансмиссионных масел в механические коробки передач.

P.S. Срок службы механической трансмиссии можно значительно увеличить применяя специальную промывку в качестве профилактики:  Промывка механических трансмиссий Getriebe-Reiniger. Специальный очищающий пакет присадок позволяет быстро и эффективно удалить любые загрязнения механических коробок передач. Растворение загрязнений производится при очередной смене масла. Очистка механизма коробки передач обеспечивает длительный срок службы и легкое переключение. Промывка нейтральна к металлам, сальникам и резиновым уплотнениям.

Гудит коробка передач, что делать? — Группа компаний «Моторесурс»

Гул в механических коробках переключения передач проблема довольно распространенная, и оставлять без внимания её нельзя. Ведь гул в коробке передач говорит о серьезной проблеме, которая может закончится выходом КПП из строя.

Давайте разберемся почему же гудит коробка передач или редуктор моста.

Как правило гул в механической коробке передач, который слышен при движении автомобиля, связан с увеличенными зазорами между пятнами контакта зубьев шестерен или рабочих поверхностей подшипников (подшипник первичного вала или ведущей шестерни).

Увеличенные зазоры могут быть как результатом износа, так и результатом использования некачественных деталей при сборке узла. Иногда гудит выжимной подшипник. Этот гул слышен при выжиме педали сцепления.

Другой причиной гула в коробке передач может быть низкий уровень масла, а так же его несоответствующая вязкозть или чрезмерное загрязнение продуктами износа.

Гул может издавать не только коробка передач, но и другие узлы трансмиссии, например, ступичные и подвесные подшипники, крестовины карданного вала. Но это тема другой статьи.

Как же устранить гул в коробке передач?

Для устранения гула в коробке передач в первую очередь проверьте уровень масла и его чистоту. Если уровень масла низкий — долейте, если оно грязное поменяйте. Вязкость масла на глазок определить трудно. Признак слишком высокой вязкости: в холода коробка гудит пока холодная, а после прогрева перестает гудеть. Пониженная вязкость масла бывает, как правило, если вы его не поменяли в положенный срок.

Если после замены масла на свежее и соответствующей вязкости, гул в коробке передач не прекратился значит причина скорее всего в износе шестерен или подшипников. В этом случае можно просто заменить детали (но гарантии, что купите качественные, нет!).

Замены деталей может не потребоваться, если применить защитно-восстановительный состав для редукторов и МКПП компании «Моторесурс».

Автовладельцы препараты такого класса обычно называют присадками. На самом же деле это не присадки, а трибосоставы. В отличии от присадок, которые изменяют свойства масел, трибосоставы на масло не влияют, они изменяют свойства трущихся поверхностей.. Чтобы устранить гул в коробке передач, защитно-восстановительный состав компании «Моторесурс» нужно просто залить в коробку через маслозаливное отверстие.

Попав в масло защитно-восстановительный состав (ЗВС) создаст на трущихся поверхностях защитное покрытие, которое уменьшит зазоры между деталями. Уменьшение зазоров в свою очередь снизит или полностью устранит гул в коробке передач. Кроме того применение ЗВС значительно уменьшит потери на трение, на порядок улучшив накат автомобиля, что в итоге снизит расход топлива.

Упаковка ЗВС компании «Моторесурс» для редукторов и МКПП рассчитана на трансмиссионные узлы с объемом масла до 3,5 литров.

Опыт применения данного состава специалистами СТО «К-Сервис» (ул. Северная 45в) показал, что примерно через 1,5 – 2 тысячи км пробега после заливки препарата в гудящие коробки передач переднеприводных автомобилей ВАЗ (а это распространенный дефект данных узлов), гул в этих коробках передач прекращался.

Отличный результат получил на своем спортивном ВАЗ 2114 постоянный участник и призер соревнований по дрег рейсингу Александр Рапоцевич. Он рассказал нам, что раньше ему приходилось менять подшипники в КПП через 1-2 гонки, после применения ЗВС компании «Моторесурс» для редукторов и МКПП, коробка передач на его авто отходила уже 8 гонок и подшипники остаются в рабочем состоянии, то есть ресурс подшипников продлен уже минимум в 4 раза! А еще однажды возвращаясь с соревнований из Барнаула, он около 100 км проехал без масла в КПП, без всяких последствий!

Аналогичных результатов можно достигнуть, применяя ЗВС компании «Моторесурс» для редукторов и МКПП на любых механических трансмиссионных узлах, будь то передний или задний мост, или раздаточная коробка. Надо лишь правильно выбрать дозировку и в этом поможет инструкция по применению.

Применяя ЗВС компании «Моторесурс» для редукторов и МКПП вы получите следующие эффекты:

• Значительное продление ресурса трансмиссионных узлов • Уменьшение вибрации и гула в коробке передач и в мостах • Увеличение наката автомобиля • Улучшение переключения передач в МКПП • Облегчение эксплуатации трансмиссии в холода • Многократное повышение «живучести» узлов при потере масла и перегрузках • Экономия топлива до 5 % на моноприводных автомобилях и до 10% на полноприводных • Продление срока службы масла в узлах в 1,5-3 раза Для профилактики износа ЗВС компании «Моторесурс» рекомендуется применять при замене трансмиссионного масла через каждые 100 тыс.

км.

ИТОГ: Если у вас гудит коробка передач или мост, не торопитесь тратить деньги на ремонт на СТО, сначала попробуйте заменить масло и применить защитно-восстановительный состав компании «Моторесурс». Я уверен, что в большинстве случаев вы сможете избежать дорогостоящего ремонта применяя этот состав. Так же применяйте ЗВС компании «Моторесурс» для защиты от износа. Помните- профилактика выгоднее ремонта!

 

Коробка автомат гудит: причины гула АКПП

Начнем с того, что одной из самых распространенных проблем, связанных с трансмиссией, является шум КПП или гул коробки передач. Данная проблема хорошо известна многим владельцам автомобилей с МКПП, при этом достаточно часто транспортное средство с гудящей коробкой вполне пригодно для дальнейшего использования.

Другими словами, если гудит механическая коробка передач, однако сам агрегат нормально работает, КПП зачастую еще достаточно долго эксплуатируют без ремонта. Что касается автоматических коробок различных видов и типов, в этом случае появление гула и шума АКПП является более серьезной проблемой.

Далее мы рассмотрим, почему АКПП шумит или гудит, по каким причинам гул АКПП появляется на скорости, во время переключения передач и т.д., а также что делать владельцу в подобной ситуации.

Содержание статьи

Шум АКПП или гул коробки автомат: причины

Итак, во время эксплуатации автомобиля с автоматической коробкой передач владелец должен в обязательном порядке фиксировать все сбои и нарушения, которые могут возникать во время работы трансмиссии данного типа. Исправная коробка автомат в норме не должна издавать посторонних шумов, стуков, гула, вибраций, скрежета и т.д.

Если же АКПП шумит, следует как можно скорее заняться выяснением причины. Дело в том, что автомат является менее надежным и  конструктивно намного более сложным агрегатом по сравнению с обычными МКПП. Также автоматические трансмиссии хуже приспособлены к нагрузкам, более чувствительны к качеству смазки и т.д.

Вполне очевидно, что неисправности и сбои в работе могут стать причиной серьезных поломок или полного выхода АКПП из строя. При этом ремонт АКПП также является дорогим. Естественно, появление посторонних звуков во время работы автоматической коробки является тревожным симптомом, причем такие признаки нельзя какое-то время просто игнорировать (подобно аналогичным проблемам с МКПП).

Также в ряде случаев при появлении шумов, гула или стуков в коробке-автомат нужно сразу прекратить эксплуатацию ТС. Это значит, что продолжать движение своим ходом не рекомендуется. Чтобы точнее определить, в чем причина и как действовать дальше, нужно сначала прислушаться к тому, как работает трансмиссия автомобиля. Прослушивать коробку нужно как на холостых, так и на ходу.

Как выявить неисправности АКПП по звуку

Возможность диагностировать агрегат по звукам распространяется не только двигатель, но и на коробку, а также другие узлы транспортного средства. Автомат также не является исключением. Такой подход позволяет быстро выделить подозрительные шумы АКПП в случае неисправностей и в ряде случаев локализовать поломку.

На начальном этапе нужно убедиться, что гудит именно  коробка автомат. Для этого следует проверить помпу, качество работы системы охлаждения ДВС, оценить работу двигателя, генератора, проверить ремни ГРМ или цепь, ГУР, элементы рулевого управления, подшипники и т.д.

Если же шум точно исходит от АКПП, нужно обратить внимание на его периодичность, тональность и громкость. Следует оценить работу коробки в движении под нагрузкой в разных режимах, также включить и проехать на задней передаче, послушать, как работает коробка автомат на холостых.

Во время работы АКПП может быть слышен вой, жужжание, треск, скрежет, гул и т.д. Могут также прослушиваться металлические удары большей или меньшей степени интенсивности, звуки трения поверхностей. Исходя из характера и особенностей шумов АКПП, можно определить характер неисправности.

Например, во время торможения можно услышать громкий звук, похожий на вой. Такой шум связан с гидротрансформатором и зачастую не является серьезной проблемой в том случае, если появляется кратковременно. Если же коробка автомат воет постоянно, причем тональность меняется в зависимости от частоты вращения двигателя, тогда это может указывать на следующие проблемы АКПП:

• возможен износ шестерен маслонасоса АКПП;
• недостаточный уровень масла АКПП;
• трансмиссионное масло пришло в негодность;
• нарушение герметичности, воздух попадает в маслонасос;
• нарушено зацепление зубчатых колес маслонасоса;

Также в отдельных случаях АКПП жужжит. При этом интенсивность такого звука напрямую зависит от частоты вращения выходного вала. Подобные шумы возникают как результат усиленной вибрации, а также колебаний клапана линейного давления (клапан-регулятор). Чтобы избавиться от проблемы, зачастую достаточно выполнить замену сальников, манжет и других  уплотнительных элементов.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему пинается и толкается АКПП. Из этой статьи вы узнаете об основных причинах, по которым возникают пинки и толчки коробки-автомат, автоматическая коробка дергается на ходу, при переключении скоростей, режимов и т.д.

Нередко в коробке автомат прослушивается дребезжание, особенно когда двигатель работает на низких оборотах. В этом случае нужна диагностика ГДТ на работоспособность. Среди возможных неполадок можно выделить повреждения лопастей гидронасоса, проблемы с турбинным колесом, нарушения в работе демпферных пружин.

Частые вибрации и дребезжание во время езды появляются в результате повреждений маховика двигателя, к которому и крепится гидротрансформатор. При этом характерным признаком является то, что вибрации кратковременно исчезают в том случае, если селектор перевести из режима «D» в «P» или «N».

Еще при работе на холостом ходу можно услышать лязг металла в области АКПП. Часто причиной становятся прокладки фрикционов (фрикционных дисков) муфт сцепления, которые достаточно изношены. Для устранения такого лязга АКПП нужно менять фрикционы пакетами. Данная операция предполагает снятие АКПП.

Также нередко в коробке можно услышать гул и скрежет в области дифференциала. Часто этот шум ошибочно принимают за гул ступичного подшипника. Если гудит дифференциал АКПП, это может указывать на то, что изношены зубья шестерен, подшипники и другие элементы механизма.

При этом решать проблему нужно незамедлительно, так как вероятно заклинивание элементов дифференциала, возникают люфты сателлита, усиливается износ и т.п. Параллельно может возникать шум в АКПП при включении передачи, когда водитель переходит из одного режима работы автомата в другой. Чаще всего причиной является износ или поломка элементов задействованных передач в рядах планетарного механизма.

Если шумы изменяются (становятся громче, меняется высота тона) при переводе селектора АКПП в режим R (задний ход), зачастую это говорит о том, что имеются проблемы с упорными подшипниками (вкладышами).

Присадка в КПП от шума

Как видно, можно дать утвердительный ответ на вопрос, может ли гудеть АКПП. При этом, как и в любом другом агрегате, шум в коробке автомат может появляться по разным причинам (износ, неисправности, потеря свойств трансмиссионного масла ATF и т.д.). Также распространена ситуация, когда после замены масла в АКПП появился шум. Часто это связано с тем, что используются неподходящие масла, допущены ошибки при замене и т.п.

Часто владельцы отмечают, что шум в АКПП возникает на нейтрали и парковке, в отдельных случаях шум в АКПП при включении передачи появляется на стоящей машине или в движении. Бывает и так, что проблема проявляется только при определенных условиях и режимах (например, шум в АКПП при включении задней передачи или вой АКПП при разгоне).

В любом случае, проблему нужно решать. При этом в случае с МКПП, в отличие от автомата, определить причину неисправности проще, а также устранить полому. Если гудит выжимной подшипник ВАЗ 2114, шум в КПП при выжиме сцепления пропадает, замечен вой коробки передач Лада Гранта, как устранить неполадку и избавиться от шумов и воя знают специалисты любого автосервиса.

Более того, список «детских» болезней позволяет быстро выяснить, почему гудит коробка передач на Лада Гранта или другом автомобиле с механической коробкой. При этом диагностика МКПП на деле не занимает много времени. Сам ремонт также часто ограничивается заменой масла и заменой сцепления МКПП или, в худшем случае, переборкой коробки с заменой изношенных деталей. 

• Если же речь заходит об АКПП, причем как на отечественных, так и на иностранных авто, все намного сложнее. Часто владельцы спрашивают, почему гудит коробка передач на Лада Гранта АКПП, воет автомат на Nissan, Lexus, Audi или BMW. Так вот, в данном случае диагностировать причину сложно и дорого. Именно по этой причине достаточно часто владельцы машин с АКПП или «механикой» начинают смотреть в сторону присадок.   

Как известно, присадка в МКПП для снижения шума или добавки в трансмиссионное масло коробки автомат в отдельных случаях позволяют снизить или полностью устранить появление посторонних звуков. На практике, производители подобных составов обещают нормализацию работы агрегата, увеличение срока службы, более мягкую и плавную работу АКПП и т.п.

На рынке существует большое количество продуктов разных производителей, при этом отдельно среди присадок для АКПП можно отдельно выделить Ликви Моли (Liqui Moly) и Xado (Хадо). В первом случае достаточно популярной является присадка Liqui Moly ATF Additive.

Данная присадка в АКПП положительно воздействует на масло, замедляет его старение и окисление, а также позволяет восстановить эластичность резиновых и пластиковых уплотнителей. Такое свойство обеспечивает возможность прекратить течи масла через сальники, прокладки и уплотнители.

Параллельно происходит интенсивная очистка каналов гидроблока, на деталях формируется защитная пленка, что улучшает работу коробки, уменьшает шумы и устраняет посторонние звуки. Как заверяет производитель, ATF Additive увеличивает срок службы АКПП.

Данную присадку моно смешивать с любыми жидкостями ATF, так как в составе нет добавок, которые могут привести к потере свойств базово масла или привести к разбуханию резины. Фактически, присадка имеет те же компоненты, что и масло, только в большой концентрации. Влияния на коэффициент трения состав не оказывает, то есть отсутствуют риски проскальзывания фрикционов и т.д.

• Также можно выделить ревитализант ХАDO (гель-ревитализант EX120) для АКПП. Данное решение защищает коробку от износа, а также является средством частичного (восстановительного) ремонта. Как утверждает изготовитель, присадка АКПП Хадо защищает поверхности и восстанавливает трущиеся детали, что позволяет избавиться от шумов.

На поверхностях формируется особое металлокерамическое покрытие, восстанавливается геометрия деталей. Сам ревитализант можно применять во всех типах автоматических трансмиссий, добавлять в любое масло, так как присадка не вступает в химические реакции, не вызывает изменения вязкостных и фрикционных, а также других физико-химических свойств ATF.

Что в итоге

Как видно, шум АКПП часто является  признаком неисправности, а не естественного износа агрегата.  При этом гул в автоматической коробке передач является основанием для прекращения эксплуатации ТС и проведения углубленной диагностики.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему АКПП не переключает передачи. Из этой статьи вы узнаете об основных причинах, по которым коробка-автомат не переключает скорости, почему скорости на АКПП не включаются, пропадают отдельные режимы и т.д.

Нужно понимать, что в норме АКПП не должна гудеть или шуметь, допускается только однотонное звучание, которое при этом является равномерным. Если же на фоне нормального звука работающего агрегата стали прослушиваться посторонние шумы, это говорит о проблемах со смазкой или неисправностях деталей АКПП.

При этом практически единственным способом решения проблемы своими руками для большинства автовладельцев является попытка избавиться от шума путем замены масла АКПП и фильтров АКПП, а также очистки гидроблока, промывки клапанов,  регуляторов давления и т.д. Если же решение заменить трансмиссионную жидкость в коробке-автомат не дало результатов, тогда коробка нуждается в профессиональной диагностике, разборке, дефектовке и последующем ремонте.

Напоследок отметим, что привычка прислушиваться к звукам и шумам трансмиссии, двигателя и других агрегатов позволяет вывить неполадки на начальной стадии при первом появлении тех или иных признаков. В случае с АКПП это позволяет избежать серьезных проблем и значительно сэкономить средства, необходимые на ремонт автоматической коробки передач. 

Читайте также

• Признаки и причины перегрева АКПП

  Как определить, что коробка автомат перегревается: признаки, указывающие на перегрев АКПП. Как улучшить охлаждение АКПП и не допустить перегрева автомата.

Шум АКПП Хонда Аккорд: почему гудит коробка Accord

Шум АКПП Аккорд – это довольно частая проблема это модели автомобилей Хонда. Чаще всего эту неисправность обнаруживают владельцы Honda Accord VII с 2003 года выпуска с двигателями 2.0 л и 2.4 л. На этих авто установлены модели АКПП MCTA, MCLA, которые и дают «сбой» в виде посторонних звуков из АКПП.

Самая распространенная причина гула АКПП Honda Accord – неисправность задней крышки коробки передач.

 

Неисправность «излечима» и не займет много времени при работе опытного мастера. Наш автосервис по ремонту АКПП Rekpp предлагает услуги по диагностике и ремонту всех неисправностей АКПП Хонда, в том числе устранение шума из коробки автомат Аккорд.

Стоимость устранения шума АКПП Аккорд «под ключ» – уточняйте по телефону. В услугу входит диагностика неисправности, работа мастера, крышка, прокладка крышки, трасмиссионное масло — 4л. Так же меняем внешний фильтр АКПП (по желанию).

Обратите внимание, что в среднем по Москве устранение гула из АКПП Хонда Аккорд стоит от 1200 у.е. без гарантии. Мы же предлагаем официальные услуги по минимальной цене за счет прямых поставок фирменных запчастей по закупочной цене.

Неисправность задней крышки коробки передач

Часто автолюбители не придают значения шумам в АКПП автомобиля, списывая посторонние звуки на неисправность ремня и прочее. Шум АКПП Аккорд с левой стороны в районе колеса при постановке на нейтральную передачу или паркинг. В некоторых случаях возникает ощутимый шум АКПП при переключении передач. Как правило,при режиме «драйв» шумы исчезают, так как основная нагрузка идет на валы.

Проблема эта как выяснилось заводская, однако японцы своих ошибок признавать не спешат, как и избавлять свои авто от этой «болячки». Почему гудит коробка Хонда Аккорд? Оказывается, из-за посадочного места для подшипников у первичного и вторичного вала. Ожидалось, что гул из АКПП Хонда Аккорд будет устранен в следующих поколениях аккорд, однако информация пока не подтвердилась.

Почему гудит коробка передач на ваз 2107

Воет коробка передач ВАЗ 2107: причины и устранение

Трансмиссия «семерки» отличается исключительной надежностью и неприхотливостью в процессе эксплуатации. Естественный износ деталей агрегатов может вызвать появление посторонних звуков при работе, воет коробка передач обычно по причине увеличения зазоров в сопряжениях между деталями. Диагностировать причину поломки сложного механизма достаточно сложно, для этого необходимы знания об устройстве и принципе его действия.

Автомобиль ВАЗ 2107 оснащен механической пятиступенчатой коробкой перемены передач, которая состоит из следующих частей:

Корпус с картером для масла.

Ведущего и ведомого валов, которые уставлены на подшипниках.

Главной передачи.

Пяти пар шестеренок с разным передаточным соотношением, находящихся в постоянном зацеплении.

Шестерни заднего хода.

Синхронизаторов и муфт.

Механизма включения передач

Возникновение неисправности преимущественно происходит по причине износа деталей, при этом коробка шумит по-разному в зависимости от характера поломки.

Основные причины выхода из строя агрегата

В картере механизма трансмиссии автомобиля ВАЗ 2107находится специальное масло марки ТАД-17, которое смазывает детали и снижает трение. Появившийся в процессе эксплуатации и шум может сигнализировать о падении уровня технической жидкости или снижении ее антифрикционных свойств. Если коробка гудит во всех режимах движения и на холостом ходу следует проверить уровень масла.Для ответа на вопрос, почему КПП издает посторонние звуки необходимо произвести несложную процедуру диагностики:

Запустить двигатель и прислушаться, после этого выжать сцепление. Если посторонние звуки исчезли, значит поломка не связана с данным агрегатом.

Последовательно включая передачи, на ходу обращаем внимание на характер и изменения звука.

После остановки совершаем движение задним ходом. При этом следует помнить, что зубья шестеренок реверса прямые и механизм издает характерный звук.

Полученные в результате такого теста наблюдения требуется проанализировать.

Определение неисправности коробки переключения передач

Во время поездки на автомобиле ВАЗ 2107 вполне возможно установить характер поломки КПП. Постоянный шум в процессе работы может иметь следующие причины:

низкий уровень масла;

износ подшипников;

большую выработку главной передаче.

Если же агрегат гудит при включении определенной пары шестерен, то логично предположить выработку синхронизатора, муфты или значительную выработку зубчатых колес. Другие возможные неисправности пятиступенчатой КПП автомобиля ВАЗ 2107 заключаются в поломке механизмов включения или течи сальников. В последнем случае падает уровень масла, что сразу же сказывается на работоспособности механизма. Если появился посторонний шум при работе КПП, следует проверить наличие смазки в картере.

Устранение поломок в механизмах

По результатам диагностики КПП автомобиля ВАЗ 2107 принимается решение о проведении текущего ремонта или замене агрегата. Выполнение операции по восстановлению работоспособности коробки довольно затратная операция, как по времени, так и по финансам. Для выявления причины потребуется демонтаж механизма, его разборка и дефектация деталей. Выполнение такого рода работ требует опыта и профессионализма.

Ответ на вопрос, почему на автомобиле ВАЗ 2107 постоянно шумит пятиступенчатая коробка, позволит устранить поломку с минимальными затратами. Не следует сразу же соглашаться на замену механизма, пока не будут исчерпаны все возможности для ремонта. Коробка имеет значительный ресурс и при своевременном ТО и ремонте может эксплуатироваться практически весь срок службы автомобиля.

Гудит и воет коробка передач, повод беспокоиться?

О том, что любая коробка передач является одной из самых ключевых деталей в автомобиле, думаю, спорить никто не будет. Поэтому и все проблемы, которые рано или поздно возникают с КПП, должны вовремя устраняться. Ведь это достаточно серьезный механизм, ремонт которого в определенных ситуациях, может быть очень дорогим и сопоставимым даже с ремонтом двигателя.Механическая коробка передач в разрезеЗа время эксплуатации, коробка может демонстрировать различные неприятности, выделяющиеся не только характерным звуковым сопровождением. Но, на сегодняшнем примере, возьмем именно гул за основу, о каких неполадках может свидетельствовать он и каких последствий ждать владельцу автомобиля?Что интересно, вой может быть совершенно разным, отличаться от интенсивности движения, скорости, включенной передачи и тому подобное, но признаки у него обычно сводятся к одному перечню проблем. Кстати, не всегда он может свидетельствовать о том, что с КПП возникли проблемы. Вполне реально, что это конструктивная особенность конкретного механизма или же устройство только что из ремонта, то есть детали еще не притерлись. Кроме того, причиной появления шума может послужить не только сама КПП, но и связанные с ней агрегаты, например, сцепление, если речь идет о «механике». Разболталась пружинка, износился выжимной подшипник и т.д.

Гул на «механике»

Механическая коробка имеет большое распространение, конструктивно имея не сильно сложную систему, однако причин, почему может доноситься шум достаточно.Из чего состоит МКППК примеру, положение коробки на нейтрале, с выжатым сцеплением слышится вой, причиной этого в большинстве случаев становится изношенный подшипник первичного вала или подшипник ведущей шестерни. То же самое, когда отпускаете сцепление и доносится шум, все дело в подшипнике первичного вала.На фото: остатки подшипника в первичном валу. Фото — drive2.ruВ целом же, причин вызывающих посторонние звуки может быть множество, даже у «механики»:• Износ основных элементов главной пары (вала, шестерни).на фото: шестерня МКПП ГАЗ 21• Износ подшипников валов, шестеренок. В таком режиме они могут проработать даже несколько месяцев, однако после такое пренебрежение, выльется в дорогостоящий ремонт.• Проблемы с отдельными шестеренками (износились или выкрошились зубья), к примеру, если вой доносится только при включении определенной передачи.• Масляное голодание. Мало кто обращает внимание на уровень масла в коробке, а ведь это важный показатель. Если масло упадет ниже отметки, на определенных передачах будет доноситься звук.Проверка масла в МКПП Hyundai i30Зачастую, от недостаточного количества смазочной жидкости страдает пятая передача, находящаяся выше всех. • Слишком густое масло. С высокой степенью вязкости, масло создает, словно защитную пленку на деталях, отчего доступ смазки в определенные части затрудняется. Кстати, одним из признаков, что используется слишком густое масло, служит наличие гула на «холодною», после прогрева, который пропадает.• Масло плохого качества, требует замены. Выработанное масло, возможно с примесью металлических частиц и воды.Стружка на магните сливной пробки КПП• Износ синхронизаторов или блокирующих колец на валу.На фото: блокирующее кольцо синхронизатора• Проблемы с «вилкой» КПП. При этом, не редко может «выбивать» передачу.Кстати, если доносится шум во время переключения передач, то следует обратить внимание в первую очередь на сцепление, возможно проблемы с выжимным. Точно на проблемы с выжимным укажет то, что при выжиме, то есть при нажатии на сцепление, доносится шелест. А вот, если наоборот, когда отпускаешь педаль и слышится шум, то почти наверняка, проблемы с самой коробкой.Заклинивший выжимной подшипник Лада Калина.Также на износ вижимного укажет тот факт, что передачи включаются не точно или с заметным шумом, хрустом, особенно это проявляется на первой и второй передаче.Кроме того, причина может скрываться в синхронизаторах. Проверьте износ деталей синхронизатора, блокирующих колец, а также замерьте зазор между шестерней и блокирующим кольцом. В разных моделях коробки данные могут отличаться, читайте мануал.

Гул АКПП, робота или вариатора

Конструктивная часть таких коробок намного технологичней, поэтому и внимание к проблемам с ними уделяется гораздо больше. Выявить неисправность зачастую сложно без разборки узла полностью, толком не смогут определить проблемы даже специалисты с помощью компьютерной диагностики. Требуется, как правило, полный или частичный разбор узла, с диагностикой «на живую». Виду чего, многие автолюбители стараются не обращать внимания на вой, что в итоге все равно выливается в дорогостоящий ремонт. Вот лишь небольшая часть причин, по которым может возникать гул у данных КПП:• Аналогично износилась главная пара вала. • Плохое крепление полуосей, отчего может появляться даже небольшой люфт.• Излишнее трение деталей, в частности шестеренок из-за смещения при установке или после ремонта.• Вышли из строя подшипники вала, шестеренок.• Изношенные шестерни, стертые зубья, выработка на валу, все это приводит к появлению различных звуков.• Уровень жидкости, её качество не соответствуют регламентированным нормам производителя.На фото: АКПП без поддона, демонтаж масляного фильтра

Что делать, если появился гул?

В любом случае, из перечисленных причин видно, что проблемы могут быть достаточно серьезными и приведут к дорогостоящему ремонту, поэтому пренебрегать таким «сигналом» не стоит. Вам понадобится помощь специалиста, от этого не уйти, потому, как человеку не знакомому с механизмом сложно самостоятельно со стопроцентной точностью определить проблему.Хотелось бы дать несколько важных советов во время диагностики КПП:1. Выясните, что именно стало причиной появления воя, если это вал главной пары, то имейте виду, что свое влияние он уже оказал на другие детали механизма. Поэтому вполне вероятно, что заменой только него не обойтись.2. Подумайте о целесообразности ремонта, возможно, затраты на покупку новых или б/у деталей, окажутся большими. Тогда проще найти контрактную КПП или б/у, но в нормальном состоянии, чем заниматься ремонтом «мертвеца».3. Остановились на ремонте, покупайте только качественные и оригинальные детали, это позволит продлить срок эксплуатации вашего автомобиля.

Заключение

В итоге, хотелось бы подчеркнуть главное, не стоит пренебрегать всевозможными сигналами, которые могут поступать от КПП, в виде воя, стуков или специальной маркировки на «приборке». В конечном итоге, ремонт может оказаться намного дороже.Кроме того, доверяйте диагностику, а соответственно и разбор коробки только сертифицированным или проверенным сервисам, избегайте так называемых «гаражных» мастеров, от которых можно получить только новую «порцию» проблем.

Шум в коробке передач ВАЗ: 3 легких варианта диагностики

Коробка передач ВАЗ  представляет собою пятиступенчатый механизм, который отличается высокой надежностью и является абсолютно неприхотливым в процессе эксплуатации. Зачастую такая механическая КПП способна прослужить долгие годы и при надлежащем уходе не дает никаких полом и дефектов.Однако нельзя исключать различных ситуаций, когда коробка передач может дать сбои, спровоцировать возникновение шумов. Даже при грамотном уходе и своевременном проведении ТО такие неприятности могут настигнуть каждого. Связано это со сложностью коробки и наличием в нем множества частей и деталей, каждая из которых со временем может выйти из строя.Из данной статьи вы узнаете:Важно понимать, что любые необычные звуки или непривычный характер езды машины должны насторожить водителя, так как они всегда свидетельствуют о поломке большей или меньшей степени сложности. В каждой из таких ситуаций необходимо провести диагностику и устранить дефекты.

Шум в коробке передач: как провести диагностику?

ВАЗЧтобы определить, что спровоцировало шум КПП ВАЗ, сначала необходимо детально ознакомиться с ее строением. Основными деталями коробки передач данного автомобиля являются такие как ведущий и ведомый валы, установленные на подшипниках, пять пар шестеренок, и шестерня заднего хода, синхронизаторы и муфты, механизм включения передач и главная передача. В зависимости от характера шума, воя или постукиваний можно определить, какой части механизма коснулась поломка.Также очень важно проследить за продолжительностью шумов и особенностью их появления. Так, шумы в коробке передач могут возникать сразу же с момента включения двигателя, могут появляться при переключении передач или наблюдаться на протяжении всего периода работы авто, либо же могут быть характерными для езды на задней передаче. Так как все эти процессы подразумевают работу различных составляющих КПП, именно такой способ диагностирования позволяет максимально точно определить причину посторонних звуков.

Чтобы понять, что из себя представляет шум коробки Жигули, посмотрите короткое видео, на котором хорошо слышны шумы на примере ВАЗ 2107:

Существует простой алгоритм проведения такой диагностики, который включает в себя три основных действия:

Первым шагом определения причин шумов является запуск двигателя и выжим сцепления. Если шумы и гудение пропадают после выжима педали, значит они не связаны с КПП и заключаются в поломке какого-либо другого агрегата или детали. Если звуки не пропадают, значит поломку нужно искать в коробке передач.

Далее необходимо на ходу автомобиля переключить поочередно все передачи, прислушиваясь при этом к характеру изменения шума. Услышав более резкие или громкие звуки, можно определить, что неисправными являются конкретные части КПП.

Последний этап диагностики коробки – движение на задней передаче. Наличие непривычных звуков при такой работе авто указывает на неисправность шестеренок реверса.

Диагностика с включенным двигателемОднако стоит понимать, что такая диагностика шума в коробке передач является лишь первичной и не способна определить особенности, характер и степень сложности поломки. Для этого необходимо провести демонтаж механизма и его разборку. Такую процедуру можно провести самостоятельно, либо же доверить ее специалистам сервиса технического облуживания.Демонтаж коробки передач ВАЗ

На какие неисправности может указывать шум  КПП ВАЗ?

Шум, возникающий в КПП, во всех случаях указывает на какой-либо дефект в ее работе.Каждый водить знает, насколько важно следить за данным показателем, однако иногда такой момент может быть упущен. Из-за постоянного усиленного трения в механизме он начинает издавать странные звуки. В данной ситуации коробка передач будет гудеть во всех режимах работы автомобиля – на холостом ходу, при включенной передаче переднего и заднего хода.Следующей причиной появления необычных шумов является износ определенных деталей механизма. Выявить его можно с помощью проведения диагностики, описанной выше, а также способом визуального осмотра КПП.Строение КПП ВАЗ

Зачастую ремонт коробки передач можно провести с помощью замены одной или нескольких составляющих. Такие работы не требуют много времени и не являются дорогими. Кроме того, при наличии необходимых знаний и умений провести их можно самостоятельно.

Но часто, в связи со значительным износом нескольких деталей из-за ненадлежащего ухода за механизмом, может потребоваться его полная замена. Данный вариант ремонта будет более длительным и затратным, однако он позволит получить в пользование полностью обновленный автомобиль. В таком случае можно рассчитывать на максимально качественный результат ремонта и дальнейшую полноценную работу авто.Ремонт КПП

Как предотвратить поломку: профилактика

Чтобы избежать неприятных ситуаций, связанных с необходимостью проведения дорогостоящего ремонта, необходимо обеспечить грамотный уход за коробкой передач автомобиля.Жигули на СТОЕсли единожды вы уже обнаружили шумы в своем Жигули, желательно уделять профилактике более пристальное внимание. Для этого следует систематически проверять уровень масла и его качество, а также своевременно проводить его замену. При этом не стоит экономить и выбирать низкокачественное машинное масло, так как именно от него во многих случаях и зависит долговечность механизма КПП.Также обязательным является периодическое проведение технического осмотра авто. Такая профилактическая диагностика позволяет выявить неисправности еще до того, как они сказались на качестве работы автомобиля. Данный подход позволит сэкономить время и средства, а также продлит срок эксплуатации машины.

Помните о том, что шум в коробке передач в любом авто и также в ВАЗ не возникает без причины. Если вы заметили такие звуки, сразу же проведите необходимую диагностику и исправьте все выявленные неисправности. Не забывайте о том, что от этого зависит, в первую очередь, ваша безопасность, а в некоторых случаях – даже жизнь.

Материалы подготовлены специалистами портала http://autozapchasti24.ru/.

Воет коробка передач: реальная неполадка или конструктивная особенность

Механическая коробка передач – надежность, экономичность, простота конструкции. Можно дополнить список положительных моментов механики ремонтопригодностью и дешевизной по сравнению с другими коробками передач. Но если воет коробка передач, то все плюсы начинают неприятно меркнуть.Вой коробки передач дело неприятное, но часто встречающееся на механике. Вообще, если что-то воет в автомобиле при движении, то это дело неприятное, а еще больше неприятно, когда есть понимание, что неисправен одни из главных агрегатов машины. Распространяется такая проблема не только на отечественные автомобили, но и на иномарки.Если вас интересует аренда спецтехники – в этом вам поможет компания Дэкар Строй.

Масло: может причина в нём?

Есть несколько причин, почему коробка передач начинает выть. Первая, самая распространенная, уровень масла в коробке. Многие автомобилисты не придают значения необходимости контролировать уровень масла в коробке передач. Это приводит к масляному голоданию в основном пятой передачи, которая находится выше остальных. Из-за отсутствия масла подшипники начинают перегреваться и выходить из строя. Это сопровождается воем высокого тона, который проявляется при движении на пятой передаче. Лечится такая болезнь переливом на 100 – 200 грамм трансмиссионного масла выше уровня с постоянным его контролем.

Некоторые могут сказать, что перелив масла вызовет его течь через уплотнительные соединения. Чтобы этого не произошло, необходимо в первую очередь очистить сапун, а во вторую, наливать масло частями, постепенно. Например, сначала 100 грамм, а через некоторое время при отсутствии течи, еще столько. Можно также добавить второй сальник на кулису КПП.

Следующей, не менее распространенной причиной звукового сопровождения коробки передач является плохое качество трансмиссионного масла, залитого в КПП или неправильно подобранное. Если говорить об отечественных автомобилях, то, например, использование в КПП переднеприводных ВАЗов масла категории APIGL-5, приводит к быстрому износу синхронизаторов, что вызовет наличие шума коробки при переключении. Поэтому обязательно использование трансмиссионки класса APIGL-4. Отечественные масла данной классификации найти довольно сложно, поэтому приходится применять смазки иностранных производителей. Но их использование позволяет значительно продлить срок службы коробки передач, избежав различных звуков при движении.

Кроме этого, недостаточная или избыточная вязкость применяемого масла также влияет на износ деталей коробки и наличие звука при ее работе.

Так, например, сильно густое масло с вязкостью 85W-90 создает прочную пленку, защищая шестерни от износа, но при этом затрудняется доступ смазки к некоторым деталям коробки, которые могут страдать из-за масляного голодания, преждевременно выходя из строя. Также будет затруднено переключение передач из-за необходимости синхронизаторам выдавливать излишки масла, что опять же приведет к быстрому износу деталей. Первым признаком сильно густого масла будет наличие воя на холодную и его исчезновение на прогретом агрегате.Замена масла

Слишком жидкое масло вызовет обратный эффект, при котором на горячую будет происходить срыв масляной пленки, ускоряющий износ деталей коробки передач, что опять будет сопровождаться воем и гулом.

Следует крайне внимательно подходить к выбору трансмиссионного масла согласно рекомендациям завода изготовителя и опытных сервисменов.

Присадки в масло: можно ли обойтись без ремонта?

Если замена масла не помогает, коробка передач воет, то необходимо проводить ремонт агрегата. Многие могут сказать о добавлении присадок, но это не помогает в 80 процентов случаев. Согласно отзывам многих автомобилистов добавление присадок может лишь на время или не в полном объеме приглушить звуковое сопровождение, но окончательно проблему не решит.Химически активные вещества, содержащиеся в добавках-ревитализантах, образуют на поверхности изношенных шестерен и подшипников металлокерамический слой, которые по утверждению производителя восстанавливает геометрию деталей и компенсирует износ. Конечно, если вой коробки передач слышен едва заметно, он только начался, то добавление, например, Хадо, вполне может отсрочить проблему с ремонтом КПП. Но может не помочь, если проблема уже застарелая, а износ узлов агрегата значительный. Тогда точно необходим ремонт.

Диагностика и ремонт

Что касается ремонта КПП, то очень важно для начала провести правильную диагностику возможной неисправности агрегата, попытаться определить, почему коробка издает вой без снятия агрегата. Обычно коробка воет не на всех режимах, а на некоторых скоростях. Если вой сопровождает движение на 1,2,3 передачах, то это обычно свидетельствует о проблемах с подшипником, соединяющим первичный и вторичный валы, точнее, о его износе. Единственным выходом будет его замена. Но есть небольшой нюанс – если подшипник игольчатый, не имеющий обоймы, то простая замена иголок может не помочь. При этом потребуется замена валов. А это уже серьезный ремонт.Также возможно наличие воя при износе рабочей пары шестерен, расположенных на первичном и вторичном валах этих передач. Или при некачественной заводской обработке и установке после ремонта.

Одна из характерных черт износа шестерен, это вой под нагрузкой и его снижение при отсутствии тяги. Изношенный подшипник будет шуметь в любом случае – есть нагрузка или нет.

Но определить точно причины можно только разобрав коробку передач, показав специалисту, если ремонт производится своими руками.Если присутствует вой на 5-й передаче, первоочередное, что необходимо сделать – это проверить и долить масла в агрегат при необходимости, о чем уже говорилось раньше. Но если это не помогает, то необходима, скорее всего, замена шестерни пятой передачи. Определяется это вскрытием коробки.

Предварительно по звуку на высокой скорости можно определить причину – при откровенном вое изношена шестерня, при писке свыше 100 км/ч – скорее всего, подшипник.

Замена подшипниковЕсли воет коробка переднеприводных авто на всех передачах, то большая вероятность износа подшипника первичного вала. Но его замена часто не приводит к положительному результату, поэтому менять его при присутствии незначительного воя не рекомендуется.

А может это совсем не коробка?

Проводя диагностику коробки передач обязательно внимательно нужно отнестись к тому, что при наличии постоянно усиливающегося воя на всех передачах виновным в происхождении звуков может быть не только КПП. На моделях с классическим приводом источником воя может быть редуктор заднего моста, имеющий коническую гипоидную передачу. При износе зубьев шестерен или же при значительном люфте подшипников вой будет сопровождать все режимы движения. Подобные симптомы сопровождают также полноприводный автомобиль при неисправности переднего моста. Звук при этом будет исходить из центра салона, и наблюдаться при нагрузках.

Подводя итоги

Делая ремонт поющей коробки передач необходимо важно помнить о плохом качестве выпускаемых агрегатов и запасных частей. Не показательно, что приобретенные запчасти или агрегаты новые – дефекты могут быть и в них. Иногда, при незначительных шумах в КПП проще прибавить звук магнитолы в салоне, чем пытаясь устранить сверчка несколько раз перебрать коробку.Удачи на дорогах!

11.4 Возможные причины повышенного шума коробки передач

Часто шумы от таких источников, как шины, подшипники ступиц колес, двигатель, система выпуска отработавших газов ошибочно принимается за шум коробки передач. Уровень шума в салоне может изменяться в широких пределах, поскольку он зависит от размеров автомобиля, а также типа и количества применяемых шумоизолирующих материалов. Коробка передач, как и любой шестеренный механизм, не является абсолютно бесшумной. Поэтому работа исправной коробки передач всегда сопровождает ся небольшим шумом. Для проверки уровня шума коробки передач на ходу автомоби ля необходимо выполнить следующее:1) Выбрать участок дороги с ровным асфальтовым покрытием для уменьшения шума, создаваемого при качении шин, и уровня резонансного шума в салоне автомобиля.2) Пробегом автомобиля прогреть до нормальной рабочей температуры все агрегаты автомобиля.

3) Записать значение скорости автомобиля и номер включенной передачи, при которых наблюдается увеличение шума.

4) Проверить наличие шума при работе двигателя на холостом ходу и неподвижном автомобиле.5) Определить, в каком из режимов движения наблюдается повышенный шум.5а) Разгон – плавный или резкий.5б) Равномерное движение – движение автомобиля с постоянной скоростью при небольшом угле открытия дроссельной заслонки по горизонтальной дороге.5в) Торможение двигателем – движение автомобиля с включенной передачей и частично или полностью закрытой дроссельной заслонкой.5г) На всех перечисленных выше режимах.Шум подшипников

Шум подшипников главной передачи может быть легко спутан с шумом подшипников колес.

Поскольку подшипники главной передачи имеют предварительный натяг, их шум не должен заметно снижаться при работе коробки передач и вращении вывешенных ведущих колес. Для шума подшипников колес характерно то, что он продолжается и при движении автомобиля накатом на нейтрали в коробке передач. Поскольку подшипники колес не имеют предварительного натяга, шум их заметно снижается при вращении вывешенных колес.БринеллированиеДля бринеллнрованил подшипников характерны щелчки или стуки, частота которых примерно в два раза меньше частоты вращения колеса, поскольку ролики движутся медленнее. Бринеллирование является следствием действия больших сил, вдавливающих тела качения (шарики или ролики) в кольцо подшипника. При этом на дорожке кольца образуются углубления. Бринеллирование наблюдается при запрессовке кольца подшипника на шейку вала или в гнездо картера, если сила прикладывается через обойму с телами качения и второе кольцо. Бринеллирование вызывает также вибрация, действующая на корпусную деталь, в которой установлен подшипник или вращающийся вал. Внешним признаком бринеллирования является наличие на поверхности беговой дорожки подшипника небольших вмятин, делающих ее похожей на стиральную доску. Работа дефектного подшипника сопровождается сильным шумом низкого тона.ЛапингованиеЛапингование вызывается мелкими абразивными частицами окалины, песка, корунда и т.п. материалов, которые переносятся маслом. Эти частицы вызывают выработку беговых дорожек и тел качения подшипни ков. Дефектный подшипник может иметь значительный люфт, но работать плавно. Причиной лапингования является эксплуатация автомобиля на загрязненном масле.Заклинивание

Заклинивание подшипников происходит при попадании на беговую дорожку крупных инородных частиц. Эти частицы могут заклинить тела качения и привести к проворачи ванию одного из колец подшипника. Излишне большой предварительный натяг конических подшипников также может вызвать их заклинивание.

ПиттингПиттинг, или точечное выкрашивание поверхностей качения, является следствием нормального усталостного износа при продолжительном действии циклических контактных напряжений. Питтинг может стать также следствием неправильного монтажа подшипника или развиться после внедрения о контактирующие поверхности твердых инородных частиц.СполлингСполлинг, или чешуйчатое выкрашивание и растрескивание поверхностей качения, является следствием перегрузки или неправильного монтажа подшипника (несоосность, перекос колец или излишне большой предварительный натяг).

Почему гудит редуктор заднего моста на автомобиле ВАЗ 2107 и Ниве?

Немалое количество владельцев классики Жигулей задавалось вопросом, почему гудит редуктор заднего моста ВАЗ 2107 и предыдущих моделей. Данный агрегат был дорогостоящим во все времена, а отремонтировать его самостоятельно практически невозможно. Когда задок автомобиля воет, остается лишь четко диагностировать неисправность и обратиться к хорошему мастеру. А еще понять причину поломки, чтобы избежать повторения ситуации в будущем.

Причины возникновения неисправности

Редуктор заднего моста ВАЗ 2107 — сложный и точный механизм с высокой степенью надежности. Тем не менее у одного автолюбителя он служит весь срок «жизни» машины без малейших проблем, а другой меняет редукторы один за другим, а результат все тот же. Исходя из практических наблюдений стоит выделить несколько причин разлада агрегата:

• эксплуатация ВАЗ 2101-07 в экстремальном режиме с перегрузом;
• частые пробуксовки при движении с места;
• сильные рывки при буксировании другого автомобиля;
• потеря масла и езда «на сухую»;
• вмешательство некомпетентных «мастеров».

Под ездой с большой нагрузкой надо понимать движение с перегруженным прицепом и автомобилем. У таких автолюбителей редукторы выходят из строя очень часто. То же можно сказать об экстремалах, любящих тронуться с места под визжание покрышек. После подобных нагрузок агрегат может завыть в любой момент.Гул редуктора заднего моста может возникнуть после буксировки другой машины, когда ее необходимо выдернуть из какой-нибудь ямы или грязи. По этой причине часто страдает механизм на Ниве у любителей экстремальной езды по бездорожью.Потеря масла из картера заднего моста может случиться по таким причинам:

• механическое повреждение картера либо «чулка»;
• выход из строя сальника на хвостовике или полуоси плюс невнимание хозяина к этой проблеме;
• неумелая разборка любой из задних ступиц, когда масло вытекает из перекошенной балки.

Отдельно стоит сказать о действиях некоторых «специалистов», вмешивающихся в работу агрегата. Простой пример: при замене крестовины автослесарь обнаруживает, что ослаблена гайка на хвостовике, и затягивает ее ключом, да посильнее. В результате подшипник зажимается до предела, распорная втулка деформируется и на зубьях рабочей пары появляется выработка, отчего гудит задний мост.К появлению гудящего звука, доносящегося из редуктора, может привести добавление различных присадок в смазку агрегата. Прогнозировать возникновение гула также можно при использовании масел, не соответствующих рекомендациям завода-изготовителя.

Диагностика механизма по звуку

Очень важно поймать момент, когда редуктор только начинает гудеть. Тогда есть шанс немного сэкономить на ремонте. Обычно при появлении выработки главной пары вой начинает проявляться при скорости 60-80 км/ч. Если не обращать на него внимания, то гул распространится на более широкий диапазон скоростей и станет слышен уже при 40 км/ч. Абсолютно запущенные агрегаты начинают гудеть при 20 км/ч, а на скорости 80-100 км/ч в салоне авто невозможно даже разговаривать.Специалисты распознают такие разновидности гудящих звуков от заднего моста:

Вой раздается только при движении «в нагрузку», то есть при нажатой педали акселератора. Если ее отпустить, звук исчезает.

Постоянный гул, прекращающийся только при остановке автомобиля.

Хрустящие звуки. Их периодичность зависит от скорости движения машины.

«Эффект троллейбуса». Вой, похожий на шум подъезжающего троллейбуса, возникает только при отпущенной педали акселератора при условии, что включена какая-нибудь скорость. Если двигаться накатом в нейтральном положении КПП, то звук становится намного тише, но полностью не пропадает.

Вой при нагрузке свидетельствует о том, что на зубьях шестерен появилась выработка. На начальной стадии хорошим мастерам иногда удается устранить неисправность регулировками, но это ненадолго. Следует готовиться к замене хвостовика и планетарной шестерни. Непрекращающийся вой говорит об износе подшипников хвостовика. Если их своевременно не поменять, появится выработка и на главной паре.Хрустящие шумы издают изношенные подшипники дифференциала, а «троллейбус» появляется из-за ослабленной или полностью открученной гайки на хвостовике. Эта неисправность особенно опасна, поскольку при открученной гайке в любой момент могут сломаться зубья ведущей шестеренки. Поэтому устранять ее необходимо немедленно, иначе отломанные зубцы могут заклинить весь механизм.

Уточнение диагноза

Многие автомобилисты по незнанию путают шумы от редуктора с другими неисправностями, а потом принимаются менять вполне рабочие детали. Часто им в этом помогают некомпетентные в работе редукторов гаражные «мастера». Следуя их советам, хозяин ВАЗ 2106 может залить в картер исправного редуктора какую-нибудь присадку, чем выведет его из строя. Делать этого нельзя, присадки не восстановят гудящий агрегат, зато могут испортить исправный.Для постановки точного диагноза необходимо проверить такие моменты:

• убедиться, что в картере есть смазка;
• проверить, не текут ли сальники;
• измерить величину люфта в механизме.

Люфт определяется свободным поворотом кардана вручную с установкой меток на нем и корпусе редуктора. Идеальный люфт — 2-3 мм, допустимый — 10 мм.Чтобы не перепутать шум от редуктора с гулом подшипников полуосей либо хрустом крестовин, рекомендуется выполнить проверку на месте на слух. Для этого необходимо вместе с помощником вывесить заднюю часть автомобиля, чтобы оба колеса не касались земли. После запустить двигатель, включить передачу и на разных режимах прослушать, где находится источник звука. Процедура выполняется на смотровой канаве или подъемнике.

Гул на ВАЗ-2107

В процессе эксплуатации автомобиля ВАЗ-2107 порой возникают непредвиденные звуки, которые сопровождаются все чаще и чаще. Любой посторонний звук для автомобиля является свидетельством того, что какая-либо деталь изношена и требует ремонта или замены. Самое главное в таких ситуациях правильно определиться с источником возникновения постороннего шума, ведь порой он настолько непредсказуем, что очень сложно определить откуда он исходит. Статья расскажет основные места, где может возникнуть поломка, сопровождающаяся появлением гула.

Шумы со стороны моста

Итак, гул со стороны заднего моста автомобиля ВАЗ-2107 является самым распространенным явлением, которое пугает не только водителя, но и пассажиров. При возникновении гула в мосту необходимо прежде всего пытаться не эксплуатировать автомобиль до момента его устранения, потому как эти шумы свидетельствуют о возникновении серьезных проблем, которые могут возникнуть на дороге. Что же необходимо первоначально сделать, чтобы устранить причины гула и обезопасить свою жизнь?

• Уровень масла. Прежде всего звонкий звук на заднем мосту при движении может свидетельствовать о понижении допустимого уровня масла в системе. Особенно необходимо проанализировать, если автомобиль имеет небольшой пробег, то, скорее всего, так и есть. Поэтому необходимо проверить уровень состава масла в мосту и при необходимости добавить.
• Изогнутые оси. Если же причина гула на заднем мосту заключалась не в пониженном уровне масла, то, скорее всего, вам повезло меньше и причина заключается в изогнутых осях. Такой вид повреждения возникает на длительных сроках эксплуатации авто, особенно когда «семерка» преодолевала трассы с плохими дорожными покрытиями. Или же когда были ощутимы удары о дорогу задним мостом, поэтому необходимо срочно становиться на ремонт. Замену осей лучше доверить профессионалам, но если есть желание можно и сделать самостоятельно.
• Непригодность подшипников полуосей.  Зачастую возникает совместно с изогнутостью осей заднего моста. Эксплуатация авто запрещена категорически, потому как непригодное состояние подшипника приводит к его крошению прямо на дороге. Поэтому необходимо заменить подшипники и продолжать эксплуатацию без посторонних шумов.
• Прочие причины неисправностей. Нередко причиной посторонних шумов на заднем мосту при движении могут быть проблемы перекосов шестерней за счет ее ослабления крепления. Поэтому потребуется разобрать мост, чтобы провести ремонтные работы. Возможно, гул при езде свидетельствует о неисправности дифференциала, которое можно обнаружить путем вращения сателлитов. Если необходимо приложить максимум усилий для его вращения, то, это свидетельство о его неисправности и перекосе за счет ослабления креплений. В любом случае неисправность можно обнаружить только путем разборки моста.

Гул на скорости

Посторонние звуки на скорости могут возникнуть в тех местах, где осуществляется трение деталей. Поэтому немаловажно выяснить источник звука либо это задняя часть, либо передняя. Итак, пойдем по порядку и рассмотрим основные причины проявления гула на скорости.

• Шум в задней части на скорости. Прежде всего при наборе скорости может возникать шум из колес. Причинами неправильного трения колес при этом с появлением характерного звука может быть ослабление крепления колес. Часто случается, когда недостаточно сильно была затянута хотя бы одна из крепежных гаек. Но возможна также причина в износе шариковых подшипников, особенно если вы установили китайские модели. При износе подшипника будет издаваться звонкий звук, сопровождающийся потрескиваниями. На скорости может также возникнуть гул и в мосту, поэтому исключать это не нужно, важно выяснить место исхода постороннего звука.
• Шум при наборе скорости. Посторонние звуки могут быть вызваны при наборе оборотов автомобиля, причинами которых являются увеличенный зазор в соединении вала шестерни с фланцем или при сцеплении шестеренок главной передачи. Для удаления причин неисправностей при движении необходимо отрегулировать увеличенные зазоры и при необходимости заменить фланец.
• Гул в КПП. Очень часто водители имеют возможность наблюдения возникновения постороннего шума при движении прямо у них под носом, а точнее, из коробки передач. Причины, по которым могут возникать шумы в коробке таковы:
• Неправильное использование коробки передач в процессе эксплуатации, что влечет за собой быстрый износ комплектующих.
• Некачественное залитое масло в коробку, что приводит к заеданию шестерней.
• Полный износ комплектующих коробки, требующий замены самого устройства.
• Проведение ремонтных или профилактических работ с неквалифицированными специалистами, что могло повлечь за собой нарушения в работе.

Еще причинами гула, которые водитель не только слышит, но и ощущает, могут быть такие последствия:

Невозможность включения любой передачи, на которую получается попасть только с третьего или четвертого раза.

Выбивание передачи во время движения.

Утечка жидкости из КПП.

Шумы также могут возникать на скорости включенной передачи или при движении на нейтральной скорости, что также говорит о неправильной работе КПП.
В таком случае коробка передач требует полноценного капитального ремонта или общей ее замены. Важно не доводить неисправную коробку до максимального износа, иначе придется менять не только коробку, но и задний мост.

Гул, сопровождающийся вибрацией

Что касаемо шума понятно, а вот гул с вибрацией — это, можно сказать, вторая фаза разрушения детали автомобиля ВАЗ-2107. Вибрация — это нарушение баланса трущихся или вращающихся частей автомобиля. Особенно ощутима вибрация, передающаяся в рулевое колесо при движении:

• Вибрация двигателя. В двигателе вибрация может возникнуть при характерном повреждении опор фиксирования мотора. Возникает в случаях устаревания, износа и потрескиваний этих резиновых подушек. Поэтому двигатель начинает бить о жесткий кузов автомобиля и эти вибрационные толки ощущаются по всему авто. При этом издается характерный шум в виде потрескиваний или ударов. Для устранения причин такого рода вибрации необходимо заменить подушки крепления мотора.
• Вибрация колес. Вибрация, сопровождающаяся появлением гула, может исходить из-под колес. Причинами этого являются не сбалансированные диски колес. Такая ситуация приводит в дальнейшем к разрушению и износу сайлент-блоков, шаровой и рулевой рейки. Поэтому стоит немедленно посетить СТО для балансировки колес, что обойдется дешевле, нежели менять половину ходовки.
• Вибрация карданного вала. Гул и вибрация может быть спровоцирована износом крестовины карданного вала автомобиля, притом как передней, так и задней. Причиной этого является ее износ, который требует немедленной замены. Подшипники крестовины крошатся, тем самым нарушая зацепление с основными элементами крепления. Характерными звуками износа крестовины являются бьющие звуки из-под днища авто, сопровождающиеся вибрированием, ощущаемое в салоне.
• Еще причины. При движении может также издаваться характерный гул из-под капота, который вызывается ослаблением ремней привода генератора. Особенно когда натяжитель ремня выходит из строя, ремень ослабляется и издает звуки, напоминающие работу дизельного двигателя как при езде, так и на холостом ходу. Поэтому необходимо заменить натяжитель и ремень генератора.

Гул в салоне

Порой водители имеют жалобы на гул в салоне автомобиля ВАЗ-2107. Но это тот минимум, который может называться проблемой. Ведь не стоит забывать, что ВАЗ-2107 является автомобилем, который начали выпускать еще в далеких 80-х. Наличие щелей между кузовом и дверьми и небольших щелей в области оконных проемов, несут основную причину гула, которая и возникает зачастую при езде автомобиля. Этот гул является ветром, проникающим через мелкие щели и нарушающий комфорт в салоне.Также причиной появления гула в салоне может быть работа отопителя, который имеет характерное жужжание.К сожалению такое жужжание является нормальной работой привода отопителя, устранить которую попросту невозможно.
Таким образом, в данной статье представлены лишь основные из возможных причин возникновения гула, но чтобы 100% определить причину, необходимо выяснить источник происхождения. Это является ключевым моментом в решении такой проблемы на автомобиле ВАЗ-2107.

Шум в КПП на 1, 2, 3 и 5-й передаче :: АвтоМотоГараж

Шум в коробке передач обычно бывает следствием износа подшипников, выкрашиванием рабочей поверхности зубьев шестерен и даже их поломкой. Требуется разборка коробки передач и замена поврежденных деталей.

Еще одна причина, из-за которой может шуметь даже новая коробка – это пониженный уровень масла в картере. Эта неисправность – следствие течи масла из коробки передач.

Возможно также нарушение соосности коленчатого вала и картера сцепления. С помощью индикатора, установленного на стойке, прикрепленной к заднему концу коленчатого вала двигателя (коробка передач и сцепление сняты), вращая вал, проверить биение посадочного отверстия под коробку передач в картере сцепления (д. б. 0,3 max) и неперпендикулярность заднего торца картера сцепления (д. б. 0,15 max).

Как снять коробку переключения передач можно прочитать во многих печатных и электронных изданиях, таких как руководство по ремонту и техническому обслуживанию, поэтому эта операция в данной статье описываться не будет.

И так, КПП снята и тщательно отмыта …  

 

КПП разобрана …,

 

Следующим этапом необходимо тщательно отмыть и промыть все детали КПП, в том числе и картер самой КПП. Далее провести внимательный осмотр всех деталей КПП на наличие повреждений и чрезмерного износа.

При осмотре было обнаружено:

• выкрашивание рабочей поверхности внутреннего кольца подшипника первичного вала (для наглядности подшипник разрезан)

     

• небольшой износ роликового подшипника вторичного вала,
• люфт подшипника вторичного вала,
• люфт подшипника носка первичного вала коробки передач (запрессовывается в коленвал),
• отсутствие одного из контактов датчика заднего хода (отломился при демонтаже КПП)

  .

Список деталей и элементов требующих замену:

 

   

• подшипник первичного вала В6-50307АКШ1,
• роликовый подшипник вторичного вала 20-1701182,
• подшипник вторичного вала В6-50706УШ1,
• подшипника носка первичного 402.1701031,
• датчика заднего хода ЬШ.609.016,
• сальник хвостовика КПП (2шт.) 24-1701210-07,
• комплект паронитовых прокладок.

 

Сборка КПП …

Саму сборку также описывать не буду, но укажу её тонкости.

Фиксация задней части картера КПП.

Для удобства сборки заднюю часть картера КПП лучше прикрутить саморезами к бруску (см. ниже на фотографии). В таком состоянии проще вставлять валы, картер никуда не падает и не заваливается.

 

Запрессовка подшипника на вторичный вал КПП.

Для этого берётся аналогичный брусок как для задней части картера и сверлится отверстие перьевым сверлом 18 мм, затем вставляется вторичный вал в просверленное отверстие (см. фото). Теперь работы по запрессовки намного упростятся, и не попортят сам вал при упоре.

 

Набор (установка) роликов передней опоры вторичного вала в первичный вал.

В этом же бруске рядом с ранее просверленным отверстием сверлится новое отверстие перьевым сверлом 16 мм. Затем первичный вал вставляется в просверленное отверстие (см. фото), и устанавливаются 14 роликов. Не вынимая вал из бруска, соединяем первичный и вторичные валы. Теперь данный узел подготовлен для дальнейшей сборке.

 

Получившееся приспособление в ходе работ.

 

Выскочившие плунжера.

Устанавливаем первичный, вторичный и промежуточный валы в картер КПП. Если при разборе КПП выскочили плунжера, то могут возникнуть вопросы как же они все-таки стояли? Схематично это выглядит так:

Если все детали, располагаемые внутри картера установлены, то можно соединять две половины картера КПП и завинчивать 10 болтов.

 

 

КПП собрана.

Осталось установить рычаг переключения передач и проверить включение каждой из передач, прокручивая первичный вал, контролируя скорость и направление вращения вторичного вала. Откручиваем брусок, прикрученный ранее к задней половинке картера КПП. Датчик заднего хода вкрутить после установки КПП на автомобиль.

 

Замена подшипника на коленчатом валу, центровка сцепления, установка КПП на автомобиль.

 

Смазать пастой (входит в комплект с диском сцепления ЗМЗ): посадочное место на первичном валу для подшипника коленчатого вала, шлицы первичного вала и поверхность скольжения выжимного подшипника передней крышки КПП.

 

 

КПП установлена на автомобиль.

… установка датчика заднего хода в КПП …

Заливка масла в КПП.

… залить масло 1,2 литра …

Масло все-таки стоит заливать через отверстие для рычага переключения передач, т.к. в этом случае оно частично смажет элементы КПП, а через заливное отверстие вести дополнительный контроль.

Завершить оставшиеся сборочные работы.

Тест работоспособности КПП на месте.

Вывесить задние колёса автомобиля (поддомкратить и поставить задний мост а/м на упоры), завести двигатель и не спеша поочерёдно включать передачи (создать имитацию движения а/м). Тест работоспособности каждой передачи около одной минуты. ЧТО ЭТО ДАСТ!? Во-первых т.к. детали КПП были тщательно вымыты, то первоначальная работа КПП будет на сухую, не смотря что масло уже залито (масло во все зазоры сразу не попадёт, если обратить внимание, только промежуточный вал находится в масляной ванне, и он является распределителем масла в КПП, в итоге работа первичного и вторичного валов идёт на сухую, хотя где было доступно шестерни и подшипники в процессе сборки были смазаны), а при работе а/м без нагрузки позволит безболезненно распределить масло внутри системы КПП, во-вторых в случае непредвиденных обстоятельств (внезапного выхода из строя какого либо элемента, поломка и т. д) работа узлов и агрегатов будет без нагрузки, что позволит избежать более серьёзных поломок.

Гул и вой в коробке Toyota Corolla

---

Гул, вой, шелест — все эти симптомы в коробке передач Тойота Королла могут быть заметны не сразу, и слышны лишь во время прислушивания. Некоторые посторонние звуки слышно отчетливо, например при сбросе педали акселератора в Corolla 180 на оборотах более 4500, может быть слышен свист (если автомобиль на гарантии, то возможна замена вариатора). Возможных причин возникновения звуков в коробке передач может быть несколько, или вовсе не быть, так как причиной является заводской брак.

Если в Corolla 150 (механика) слышно гул/вой и шуршание во время стоянки — это говорит о том, что пришло время проверить и при необходимости заменить:

• подшипники первичного или вторичного валов. Симптомы проявляются уже на 1-ой передаче и при сильном нажатии педали газа. В большинстве случаев из строя выходит один из подшипников;
• подшипники дифференциала коробки передач. Особым симптомом служит усиление воя с увеличением скорости (оборотов), обычно после 4-ой передачи;
• вой также может возникать из-за зубьев прямозубой шестерни первой и задней передачи. Симптомы — во время движения на 1-ой передаче (только на первой), гул проявляется слабо, и больше похож на звук движения задним ходом, но гораздо тише. Проблема распространенная, и устраняется заменой масла на более густое, например W90. В некоторых случаях замена трансмиссионного масла спасает, но не надолго, даже если применить добавки различных присадок. Тем не менее, игнорировать этот вариант не стоит;

Масло в коробке передач играет немаловажную роль. В некоторых случаях недостаточно использовать подлинное или оригинальное трансмиссионное масло, так как важнее всего лить — правильное масло. Бывает, что обслуживая автомобиль, имеются шансы ошибочно залить масло, которое не предусмотрено для использования в трансмиссии Вашего автомобиля.

Например, ОД часто в механику заливал HYPOID GEAR OIL GL-5 75W-90 Synthetic, когда необходимо лить трансмиссионную жидкость LV 75W MT GEAR OIL.

Эта ошибка, или халатность может о себе заявить зимой, в морозы. Симптомы неправильного масла на примере МКПП Королла (150): шум или металлический звук (скрежет) слышен только при холодном двигателе, после отпускания педали сцепления. Передачи включаться не четко, но без пробуксовок. С выжатым сцеплением — тишина и звук пропадает, также как и после прогрева двигателя. Если с маслом все в порядке, рекомендуем обратить внимание на выжимной подшипник.

В трансмиссии Тойота Королла 150 или 180 может проявиться воющий шум при движении на всех передачах при невысокой частоте оборотов двигателя и при скорости в диапазоне 60-90 км/час. Помимо этого наблюдается периодическое включение неподходящей передачи. Проблема заключается в заводском дефекте, и для ее устранения необходима замена корпуса дифференциала с коронной шестерней, вторичного вала и переднего подшипника вторичного вала (TMMP: с 90366-W0022 на 90366-W0028 и, если завод TMC/Aisin-AI соответственно: с 90366-28016 на 90366-28019). На автомобилях выпущенных до 04. 2012 года также необходима замена переднего внутреннего рычага переключения передач (с 33926-0D010 на 33926-0D011), кроме автомобилей с коробкой передач Multimode (ММТ).

В сентябре 2013 года производитель устранил дефект: передний внутренний рычаг переключения передач был изменен с целью снижения вероятности включения неподходящей передачи, коронная шестерня дифференциала модернизирована чтобы снизить износ боковой поверхности зубьев шестерен и снижения вероятности появления шумов, подшипник вторичного вала был усовершенствован, чтобы повысить его взаимозаменяемости со всеми моделями.

1. Масло TOYOTA
2. Масло для Corolla
3. Гудит и воет в коробке передач Corolla

3 причины, по которым ваша панель автоматического выключателя гудит — Energy Today Электрики

Когда этот парень начинает издавать странные звуки, это не то, к чему следует относиться легкомысленно! Источник фото: Reddit. com

Электричество похоже на дрессированное цирковое животное.

Когда он управляется и ведет себя должным образом, все идет гладко. Но когда что-то идет не так, и его сила высвобождается, это невероятно опасно.

Поэтому, если вы слышите жужжание вашей электрической панели и сразу начинаете паниковать, мы не виним вас.

Чтобы помочь вам в безопасности, мы перечислили 3 шума, которые может издавать ваша панель электрического автоматического выключателя, в соответствии с проблемой, на которую она указывает, и тем, что вам следует делать.

Слабый гудящий шум, который слышен только когда вы находитесь рядом с выключателем.

Скорее всего проблема: К счастью для вас, скорее всего, это не проблема. Слабый гул — это нормально.

Выключатели часто создают гудящий шум из-за вибрации электрических токов.

Что делать: Скорее всего, ничего делать не нужно.Но если вас по-прежнему беспокоит шум, попросите электрика осмотреться, чтобы убедиться, что все работает правильно.

Всегда лучше быть излишне осторожными, когда дело касается дома и электричества.

Жужжание или шипение и, возможно, случайные искры.

Наиболее вероятная проблема: Ослабленный или поврежденный провод.

Что делать: Вызов электрика для поиска и ремонта / замены провода.

Не пытайтесь решить эту проблему самостоятельно.Ослабленные провода могут вызвать электрическую дугу. Дуга — это разряд тока, возникающий при прохождении электричества по проводам (поверьте нам, вы захотите держаться от них подальше!).

Слышен громкий жужжащий звук, даже если вы не находитесь рядом с выключателем.

Наиболее вероятная проблема: Определенный автоматический выключатель неисправен и не срабатывает, когда должен.

(Не уверены, что проблема в автоматическом выключателе? Ознакомьтесь с нашей статьей «Как узнать, вышел ли мой автоматический выключатель из строя?»)

Что делать: Обратитесь к электрику, чтобы немедленно заменить выключатель.

Почему?

Автоматические выключатели отключают питание при возникновении электрической проблемы в цепи, которую они защищают. Если в конкретной цепи проходит слишком много электричества, но выключатель не срабатывает, провода нагреваются и в конечном итоге могут вызвать электрический пожар.

Примечание. Если ваш автоматический выключатель продолжает отключаться после замены неисправного выключателя, у вас может быть более серьезная проблема. Чтобы определить вашу конкретную электрическую проблему, обратитесь к нашей статье «Почему мой автоматический выключатель продолжает отключаться?».

Нужен профессиональный электрик, чтобы осмотреть вашу панель выключателя?

Мы рады помочь!

Связанное чтение:

Электрики Energy Today предоставляют отмеченные наградами электрические услуги в Сарасоте, Флориде и прилегающих районах, таких как Брадентон, Тампа, Порт-Шарлотт и Западная Флорида.

Почему гудит мой автоматический выключатель?

Жужжащий блок предохранителей не даст вам уснуть по ночам?

Ваш автоматический выключатель гудит или издает другие странные электрические шумы? Вы, вероятно, здесь, потому что вы все время искали причину странного электрического жужжания в своем доме.Электрические компоненты разработаны для плавной и бесшумной работы. Поэтому, когда они начинают издавать раздражающее жужжание, щелчки или жужжание, это может быть поводом для беспокойства. Разные звуки, издаваемые выключателями, могут указывать на различные проблемы. Это руководство от CMC Electric может помочь вам выяснить источник этого подозрительного электрического шума в вашем доме и что с этим делать.

CMC Electric может устранить многие виды электрических проблем. Вот лишь некоторые из потенциальных проблем:

• Таймер вашей розетки издает шум
• Громкое жужжание от панели управления переменного тока
• Громкие или навязчивые звуки электрического жужжания
• У вас гудит блок предохранителей
• Автоматический выключатель гудит или щелкает
• Ваша сушильная машина издает жужжание во время работы

Профессиональный электрик должен проверить эти проблемы, а также другие необычные явления, чтобы обеспечить безопасность вас и вашей семьи.Жужжание в цепи может быть признаком опасности пожара или поражения электрическим током, в зависимости от его интенсивности. Оставлять нерешенными проблемы с электричеством — это рискованное предприятие не так, как откладывать замену окон. Вместо этого наличие функционального блока выключателя имеет решающее значение для безопасности вашего дома.

К счастью, вы можете рассчитывать на CMC Electric при модернизации и техническом обслуживании вашей электрической панели. Вот на что следует обратить внимание в зависимости от типа жужжания электрической панели, которое вы слышите дома.

Легкое жужжание: возможно, нет необходимости в тревоге

Если вы слышите слабый электрический жужжащий звук, исходящий от автоматического выключателя, не волнуйтесь — это совершенно нормально.Электрический ток проходит через вашу автоматическую коробку, и этот ток вызывает легкий гул. Однако, если вы заметили, что гул со временем становится все громче, вам следует проверить его.

В целом, легкий электрический гудящий шум, исходящий от автоматического выключателя, является нормальным. Когда звуки становятся громче или включают щелчки или другие странные звуки, вам следует получить профессиональное мнение об этом. Только квалифицированный электрик сможет определить, заслуживает ли слышимый вами жужжание выключателя настоящего ремонта.

Жужжание и раздражающее гудение средней громкости: проверьте

Опытные электрики могут легко определить, какие шумоподавители создают, когда они выходят из строя. Если вы слышите раздражающий гудение или жужжание, это может означать, что автоматический выключатель перегружен, что может быть опасно.

Если шум, исходящий от автоматического выключателя, громче, чем низкий гул, скорее всего, возникла проблема. Гудение коробки выключателя с громкостью выше, чем в нормальном рабочем режиме, означает, что вам нужно немедленно вызвать электрика.Есть также другие шумы и происшествия, которые могут означать проблемы.

Свяжитесь с нами, если у вас появятся эти предупреждающие знаки:

• Шипящий шум
• Искра всякая
• У вас гудит выключатель
• Таймер вашей розетки издает шум
• Звук щелчка выключателя

Если вы слышите шипящий шум или замечаете искрение на панели, возможно, у вас дома плохо закреплена проводка. Это невероятно опасно, так как существует опасность поражения электрическим током и пожара.Важно исключить опасность ослабления проводов. К счастью, шумы, которые издают незакрепленные провода, весьма характерны. Если вы слышите хлопающие звуки, исходящие из вашей электрической системы, это может быть признаком плохой проводки.

Громкое и непрерывное жужжание: как можно скорее вызвать электрика

Когда тихий или умеренный электрический жужжащий звук становится громким и постоянным гудением цепи, это признак реальной проблемы. Обычный автоматический выключатель должен работать почти бесшумно.

Вы услышите громкое жужжание, когда автоматический выключатель перестал работать правильно.К сожалению, громкий шум, исходящий из панели выключателя, означает, что у вас неисправный автоматический выключатель, который требует ремонта. Автоматические выключатели выходят из строя по разным причинам. Износ может привести к их перегрузке и короткому замыканию, или же вы могли получить неисправную панель. Вот почему так важно обратиться за помощью к электрику с полной гарантией, которая обеспечит защиту ваших деталей.

Громкое и продолжительное жужжание, исходящее от неисправного выключателя, означает, что он не сработал так, как предполагалось.В конечном итоге это приводит к повреждению проводки, что создает опасность поражения электрическим током. Если оставить эти шумы без обработки, это может привести к необратимому (и дорогостоящему) электрическому повреждению. Прежде чем это громкое жужжание выключателя может продолжаться, вам необходимо устранить его, чтобы предотвратить более дорогостоящий ремонт.

Вызов профессионального электрика на этом этапе является обязательным, поскольку громкое жужжание означает, что ваш выключатель больше не работает. Только лицензированные электрики имеют необходимые инструменты и обучение для безопасного снятия и замены неисправного выключателя.

Познакомьтесь с экспертами CMC Electric

Независимо от того, что вызывает шум на панели автоматического выключателя, одно можно сказать наверняка: профессиональная проверка — это всегда хорошая идея. В CMC Electric мы в течение многих лет заботимся о том, чтобы наши клиенты в Роли, Клейтоне, Уилмингтоне и Фейетвилле, Северная Каролина, были защищены от всех видов электрических проблем. Если вы хотите выяснить, что вызывает жужжание в коробке выключателя, или вам нужно решить другую электрическую проблему, CMC Electric — ваш надежный партнер.

---

Если вам доверяют электрические услуги, свяжитесь с нашей командой, чтобы запросить услугу!

Что делать, если настенный выключатель издает жужжащий звук

Жужжание в стандартном настенном выключателе — один из нескольких индикаторов того, что выключатель может выйти из строя. Шипящие, хлопающие или потрескивающие звуки при включении и выключении настенного выключателя вполне могут означать, что выключатель неисправен или изношен.

Что происходит внутри коммутатора

Когда переключатель начинает слышно гудеть, это означает, что ток между металлическими контактами провода внутри переключателя вызывает дугу — перепрыгивая зазор между металлическими частями, а не протекает непрерывно по металлическим путям.Это вызывает потрескивающий звук и может привести к обгореванию контактов и нагреву переключателя и подключенной к нему проводки — все проблемы, которые могут стать причиной пожара. Поэтому всякий раз, когда вы слышите жужжание переключателя, вы должны серьезно отнестись к симптому и предпринять действия по диагностике и устранению проблемы или заменить переключатель, если он неисправен.

• Совет : Некоторые диммерные переключатели имеют разные механизмы управления, в которых используется регулируемый реостат, в котором совершенно нормально, когда переключатель издает очень легкий гудящий шум, когда переключатель регулирует электрический ток, чтобы уменьшить интенсивность света.Если диммер издает этот легкий гудящий звук при включении света, это может указывать на проблему, но не спешите с выводом о том, что переключатель нуждается в замене.

Смотреть сейчас: как исправить перегретый или гудящий переключатель диммера

Диагностика причины

Переключатель может гудеть просто потому, что винтовые клеммы, соединяющие провода цепи с корпусом переключателя, ослаблены. Звук, который вы слышите, — это звуковой сигнал о том, что электрический ток проходит через разрыв между металлическими соединениями, которые не находятся в плотном контакте.Итак, первый шаг — проверить, нет ли ослабленных проводов.

Отключите питание переключателя, затем осторожно снимите крышку с переключателя и осмотрите винтовые клеммы по бокам переключателя, чтобы убедиться, что они надежно закреплены на проводах цепи. Возможно, вам потребуется ослабить крепежные винты на коммутаторе и слегка потянуть коммутатор вперед из настенной коробки, чтобы увидеть металлические винтовые клеммы.

Предупреждение

Люди обычно снимают заглушки с переключателя, не отключая питание, но это плохая практика, и это не раз приводило к неприятным потрясениям домовладельца, особенно в ситуациях, когда проводные соединения ослабли.ВСЕГДА отключайте питание выключателя или другого электрического прибора при проверке проводки.

Если соединения проводов кажутся надежными или если переключатель продолжает гудеть после того, как вы затянули винтовые клеммы, это, вероятно, означает, что переключатель неисправен и его следует заменить. И если вы заметите какие-либо признаки подпаливания или расплавленного металла на винтовых клеммах, замените выключатель — и как можно скорее.

Причин гудения или треска в электрической цепи

Что вызывает жужжание и потрескивание в электрической коробке? Как определить причину гудения или треска в электрической цепи, наиболее распространенные проблемы, вызывающие гудение или треск в электрической цепи, и что нужно делать.

Жужжание или треск цепи могут указывать на серьезную проблему
Электрический вопрос № 1: Что вызывает гудение и потрескивание в электрической коробке?

• Если где-то в электрической цепи имеется ненадежное соединение, приведет ли это к тому, что блок предохранителей будет гудеть и потрескивать и вызывать проблемы с выбранными вилками?
• Вчера были две неработающие заглушки, теперь исправные.
• Даже без использования этих устройств шум от блока предохранителей все равно присутствует.

Этот вопрос о ремонте электрооборудования пришел от: Энтони, разнорабочий из Абердэра, Великобритания.

Дополнительные комментарии: Потрясающе.

Электрический вопрос № 2: Могу ли я изменить схему проводки на панели, чтобы прекратить жужжание и звук жарения?

• Я только что переехал в дом, и у меня есть выключатель на 60 А, питающий внутреннюю коробку, и он издает жужжащий звук или жарится, как бы вы это ни говорили, и мне было интересно, почему бы просто не подключить его непосредственно к нижней части подачи вместо использование выключателя на 60 ампер для установления соединения через выключатель снаружи, что, по вашему мнению, я должен делать.Спасибо, Трейси.

Этот вопрос по электропроводке был задан Трейси, разнорабочим из Клио, штат Алабама.

Ответ Дэйва:
Спасибо за ваш вопрос по ремонту электрооборудования, Энтони и Трейси.

Как определить причину гудения или треска в электрической цепи

Приложение: Устранение неисправностей электрического оборудования, вызывающих жужжание или треск.
Уровень умения: Продвинутый. Эти электромонтажные работы лучше всего выполнять Лицензированный подрядчик по электрике.
Необходимые инструменты: простые ручные инструменты в сумке для электриков, амперметр и тестер напряжения.
Расчетное время: зависит от возраста дома, состояния электрической системы и доступного доступа к электрическим компонентам.
Меры предосторожности: Поиск и устранение неисправностей электрооборудования этого уровня лучше всего выполнять опытным специалистом по обслуживанию электрического подрядчика, который может оценить проблему и произвести необходимый ремонт.

Наиболее распространенные проблемы, вызывающие гудение или треск в электрической цепи, и что нужно делать

• Ослабленные соединения в электропроводке
  • Если где-то в электрической цепи имеется ненадежное соединение, это вызовет гудение и потрескивание блока предохранителей и вызовет проблемы с выбранными розетками.

• Температурный режим и алюминиевая проводка
  • Колебания температуры могут привести к расширению и сжатию электрических компонентов, что может вызвать неплотное соединение и ухудшение состояния, а также звук гудения или потрескивания. Это серьезное состояние, которое в конечном итоге может привести к отказу электрической цепи и повреждению оборудования.

• Выявление проблемы
  • Чтобы помочь изолировать проблему, каждую цепь на электрической панели следует отключать по очереди, чтобы увидеть, прекратится ли гудение или шум.
  • Если шум все же прекратился, обратите внимание на цепь и определите тип автоматического выключателя или предохранителя, так как это необходимо оценить на предмет потенциальных проблем.

• Электрический шум или помехи
  
  • Проблемы с электрической цепью могут иногда вызывать помехи в линии, которые могут создавать шум, который может быть слышен в радио или других электронных устройствах в доме.
  • Попытка изолировать цепь, вызывающую шум.
  • Начните отсоединять другие устройства, которые используют ту же цепь. Проблема может заключаться в отдельном устройстве, которое необходимо отремонтировать или заменить.
  • Шум в электрической сети, создаваемый другими устройствами, иногда можно устранить путем установки шумовых фильтров, стабилизаторов напряжения или ограничителей перенапряжения.
  • Если проблема все еще существует и не связана с конкретным устройством, тогда необходимо проверить проводку цепи и соединения устройства на предмет обгоревших или корродированных стыков и соединений, а затем отремонтировать по мере необходимости.
  • Электрические устройства, такие как розетки или выключатели с перегоревшими клеммными соединениями, следует заменить.

• Автоматические выключатели, издающие шум
  • Иногда выключатели AFCI и автоматические выключатели GFCI могут издавать легкий гул или шум, что может быть нормальным явлением.
  • Если слышен треск или громкое жужжание, следует проверить автоматический выключатель и при необходимости заменить.

• Шум электрической панели
  • Короткое замыкание в электрической цепи может вызвать жужжание или гудение на электрической панели непосредственно перед срабатыванием предохранителя или срабатыванием автоматического выключателя.Следует идентифицировать затронутую цепь, чтобы можно было идентифицировать и оценить нагрузку цепи, чтобы можно было выполнить необходимый ремонт.
  • Перегрузка цепей должна быть уменьшена путем отключения устройств, вызывающих состояние перегрузки цепи.
  • Если вы слышите треск, то ваш электрический блок предохранителей или панель должен быть немедленно проверен квалифицированным электриком.
  • Возможно ухудшение электрического соединения, которое может вызвать серьезное повреждение электрической панели, а также вызвать сбой в цепи.
  • Плохое соединение провода или автоматического выключателя внутри панели потенциально может создать большую проблему, и это должно быть немедленно осмотрено и отремонтировано профессиональным электриком.

ПРИМЕЧАНИЕ : Электрические панели находятся под напряжением и представляют опасность поражения электрическим током и вспышки дуги. Домовладельцы не должны работать с электрическими панелями. Для получения наилучших результатов обратитесь к местному лицензированному электрику.

Подробнее о домашней электропроводке

Схема подключения

Список электрических цепей панели

Электрическая схема

Перечень электрических схем
Размер домашней электрической сервисной панели рассчитывается путем расчета площади дома в квадратных футах с учетом требований кодов для требуемых электрических цепей.

Для получения дополнительной информации о схеме подключения 220 вольт
Схема подключения 220 вольт

Подключение 220 вольт электрическая розетка
Домашняя электрическая проводка включает в себя розетки на 110 вольт и розетки и розетки на 220 вольт, которые являются обычным делом в каждом доме. Посмотрите, как разводятся электрические розетки в доме.

» Вы можете избежать дорогостоящих ошибок! « Вот как это сделать: Подключите его прямо с помощью моей иллюстрированной книги по электромонтажу Отлично подходит для любого проекта домашней электропроводки. Идеально для домовладельцев, студентов, Разнорабочих, разнорабочих женщин и электриков Включает: Электромонтаж розеток GFCI Электромонтаж домашних электрических цепей Розетки на 120 и 240 В Электропроводка выключателей света Электропроводка 3-проводного и 4-проводного электрического диапазона Электромонтаж 3-проводного и 4-проводного кабеля осушителя и розетки осушителя Поиск и устранение неисправностей и ремонт электропроводки Способы подключения для Модернизация электропроводки Коды NEC для домашней электропроводки ….и многое другое.

Будьте осторожны и безопасны — никогда не работайте в цепях под напряжением!
Проконсультируйтесь в местном строительном департаменте по поводу разрешений и проверок для всех проектов электропроводки.

Buzz Buzz: определение потенциальных электрических проблем

Время чтения: 2 минуты.

Владельцы жилой и коммерческой недвижимости должны планировать регулярное техническое обслуживание и ремонт, прежде чем любые проблемы с электричеством станут огромными и дорогостоящими.Ваша электрическая система должна проверяться ежегодно, чтобы определять, требуются ли какие-либо обновления, чтобы соответствовать требованиям (особенно для коммерческой недвижимости) или для необходимого ремонта. Было бы неплохо иметь под рукой справочную спецификацию вашей электрической системы и панели автоматического выключателя.

В в этой статье мы обсудим, что такое жужжащий или электрический звук, как чтобы определить его источник, и какие дальнейшие шаги вам следует предпринять, связавшись с электрик.

Гул от сети

Там это термин для электрического жужжания, называемого сетевым гудением.Это вызвано переменным током с частотой сети. В звук часто имеет значительное гармоническое содержание на частотах 50/60 Гц.

Мост жилые системы в США работают со стандартной частотой 60 герц (единица СИ частота равна одному циклу в секунду). Гудение может происходить на частоте 60 Гц, но гул сети возникает на более высоких частотах, например, 120/180 Гц. Вы можете услышать жужжание сети вокруг крупной бытовой техники в доме, такой как холодильник или другой агрегаты, работающие на небольшом двигателе.

Жужжание также может произойти на трансформаторе за пределами вашего дома с ростом случайных магнитные поля. Это приводит к тому, что корпус трансформатора и его содержимое вибрировать. На высоковольтных линиях электропередач и уличных фонарях может возникать гудение. так называемым коронным разрядом.

Автоматический выключатель и проводка

Панель автоматического выключателя — это точка распределения электроэнергии в вашем доме или бизнес — главный выключатель контролирует питание всех остальных выключателей.В общем, жужжание сетевого гудения может указывать на неисправность автоматического выключателя или проводки. Электропроводка может быть повреждена из-за проникновения воды, коррозии или необходимости замена и апгрейд.

За гранью простая замена предохранителя, важно проконсультироваться с лицензированным и застрахованным электрика, а не пытаться диагностировать и устранять проблему самостоятельно. Для справки, ниже приведены несколько рекомендаций, о которых следует помнить:

• Выключатели могут иметь перегрузку тока, вызывающего жужжащий звук.Как только вы определите источник, поверните отключите электричество и замените прерыватель.

• Перекрестно проверить проводку на выключателе панель на наличие дефектов или повреждений. Неправильно подключенная проводка также может вызвать жужжание и искры.

• Запланировать комплексную проверку ваша электрическая система и схемы. Это может быть аномалия или утечка, которая влияет на проводку или выключатели.

Наем консультанта

Если вас беспокоит постоянный жужжащий звук или другие проблемы с электричеством, обратитесь в Art Plumbing, AC & Electric.Наши технические специалисты имеют лицензию, застрахованы и сертифицированы государством и обслуживают владельцев жилой и коммерческой недвижимости Флориды с 1983 года.

ср Не беспокойтесь и не работайте над своими потребностями в обслуживании, чтобы вы могли расслабиться.

Как устранить проблемы с контуром заземления (гудение или гудение) — Native Instruments

Признак

В аудиосигнале слышно нежелательное гудение или гудение.

Причина

Это может быть вызвано устройствами, которые создают электрический потенциал на заземлении.Сюда входят:

• Периферийные устройства, подключенные к вашему компьютеру.
• Низкокачественный блок питания.
• Использование нескольких розеток.
• Электрические устройства поблизости, такие как холодильники, электрические обогреватели, лифты, вентиляторы, диммеры и т. Д.

Решение

Устранение замыкания на землю требует некоторого исследования. В приведенных ниже инструкциях по устранению неполадок описаны наиболее распространенные решения.

Отключение устройств

Чтобы узнать, где возникает контур заземления, отключите все периферийные устройства от вашего основного устройства (т.е.е. с вашего компьютера, микшера или MASCHINE +), но не с усилителя и / или динамиков. Это относится ко всем подключенным периферийным устройствам (например, внешним жестким дискам, MIDI-контроллерам и т. Д.).

Чтобы проверить, создают ли усилитель или активные мониторы контур заземления, контролируйте аудиосигнал с выхода наушников вашего устройства (пока усилитель / активные мониторы отключены).

Если вы найдете устройство, которое вводит контур заземления, заземление аудиосоединения может решить проблему.Никогда не поднимайте заземление силового соединения!

Свяжитесь с производителем вашего устройства, прежде чем поднимать землю, чтобы узнать, поддерживается ли ваше устройство подъемом земли. Некоторые устройства предлагают для этого переключатель, в то время как для других может потребоваться модифицированный аудиокабель или DI-Box (см. Главы «Сбалансированные кабели и DI-Box» в конце этой статьи).

Блок питания

Низкокачественный блок питания может стать причиной шума контура заземления, особенно на портативных компьютерах. Отключите компьютер от источника питания, чтобы он работал от батареи, и проверьте, решает ли это проблему.Если вы собираетесь использовать запасной блок питания, убедитесь, что его характеристики соответствуют требованиям вашего компьютера, чтобы избежать необратимого повреждения.

Розетка общего пользования

Всегда подключайте свои устройства к одной и той же розетке (например, к удлинителю с несколькими розетками). Обратите внимание, что даже если блок питания вашего портативного компьютера не подключен, ваша установка все еще может быть уязвима для шума заземления от внешнего устройства с собственным источником питания.

Все устройства, которые физически соединены друг с другом, должны иметь одну и ту же розетку.Возможно, вам также придется отделить поляризованные вилки (двухконтактные) от заземленных (трехконтактных), подключив их к разным цепям.

Ближайшие электрические устройства

Устраните возможные источники, отключив близлежащие электрические устройства одно за другим. В качестве альтернативы отключите все из них, а затем снова подключите их один за другим, чтобы определить, какой из них вызывает проблему.

Если по-прежнему не удается определить причину гудения или гудения, мы рекомендуем протестировать устройство в другом месте (например,грамм. в другом доме или студии), чтобы проверить, существует ли проблема.

Если источник не может быть идентифицирован или был идентифицирован, но не может быть устранен, должен помочь заземленный источник питания (тот, который имеет заземляющие разъемы).

Примечание. Если вы не уверены, что электрическая система в вашем доме / квартире правильно заземлена, вам необходимо проконсультироваться с электриком.

Нота для ди-джеев TRAKTOR, использующих Timecode Vinyl

Если вы используете винил с временным кодом TRAKTOR, обязательно подключите заземляющий кабель на задней панели проигрывателя к винту заземления на задней панели аудиоинтерфейса или аппаратного микшера.Если кабель заземления или винт заземления не входят в комплект, обратитесь к производителю оборудования за дополнительной информацией.

Сбалансированные кабели

По возможности всегда используйте симметричные аудиокабели для подключения аудиоустройства к микшеру или динамикам. Если ваш микшер имеет как небалансные, так и симметричные входы, всегда подключайте симметричные источники к соответствующим входам микшера.

DI Box

Если вы не можете исправить контур заземления с помощью приведенных выше советов, вы можете попытаться установить блоки DI между соединениями ваших аудиоустройств, вашего микшера и / или ваших активных громкоговорителей.Это нарушит заземление аудиосоединения. С блоком DI вы можете использовать симметричные аудиокабели для несимметричных источников звука. Кроме того, большинство этих DI-боксов оснащены переключателем Ground Lift.

Блок цифрового ТВ-преобразователя в моем доме на колесах издает шум в звуке моего телевизора

Брайан Гравбург
(Детройт, Ми)

Я установил преобразователь в своем доме на колесах.изображение отличное, но есть постоянный гул, из-за которого невозможно слушать телевизор. Есть идеи, как это исправить, или если это обычная проблема. Если это проблема, которую нельзя устранить, есть ли у вас какие-либо спутниковые системы? рекомендую?

ОТВЕТ Приветствую, Брайан, спасибо за то, что отправил свой вопрос на нашей странице вопросов для автофургона.

Прежде всего позвольте мне сказать вам, что не только вы слышите гудение в динамиках вашего телевизора при использовании блока преобразователя цифрового ТВ.У многих людей такая же проблема. Некоторые блоки преобразователя DTV имеют больше проблем, чем другие.

Позвольте мне воспользоваться моей личной рекомендацией по использованию Digital TV Converter Box. Мне больше всего нравится ЦАП Zinwell ZAT-970A. Он очень высоко оценен его владельцами и, кажется, привлекает больше каналов, чем другие приставки DTV, которые я пробовал. Он также имеет аналоговую сквозную передачу, которая является обязательной опцией для любого конвертера DTV, который вы покупаете.

Я собираюсь дать вам несколько советов о том, что делать, чтобы решить эту проблему, но я в невыгодном положении, потому что я не знаю марку вашего DTV Converter Box и то, как вы его подключили к телевизору. в вашем мотодоме.Следуйте приведенным ниже инструкциям и посмотрите, помогут ли они.

1. Дважды проверьте все соединения на блоке DTV Converter и телевизоре. Убедитесь, что они плотно прилегают. Также, если вы используете коаксиальный кабель для подключения приставки к телевизору, попробуйте использовать другой кабель на всякий случай, если с кабелем возникла проблема.

2. Если у вас нет стереотелевизора, убедитесь, что настройки звука для блока DTV Converter Box установлены на Mono (некоторые блоки могут не иметь этого параметра

). Я не могу сказать вам, где искать это экранное меню, проверьте свое руководство пользователя DTV Converter Box, чтобы найти нужное меню.

3. Убедитесь, что на вашем телевизоре установлен низкий или средний уровень громкости, и используйте регулятор громкости на блоке DTV Converter Box, чтобы регулировать громкость ваших программ.

Защитите свой дом на колесах и свою семью в дороге: присоединяйтесь к службе экстренной помощи Good Sam RV Emergency Road Service сегодня и сэкономьте!
4. В зависимости от года выпуска телевизора у вас может быть способ точной настройки каналов. Поэтому, если вы используете канал 3 на своем телевизоре для приема сигнала от конвертера, посмотрите, есть ли способ точной настройки канала.Вы даже можете попробовать переключить каналы.

5. Если ваш телевизор оснащен автоматическим выравниванием звука или улучшением звука, например виртуальным объемным звуком и т. Д., Отключите эти параметры на телевизоре. Эти улучшения могут вызывать проблемы со звуком, передаваемым на ваш телевизор с помощью DTV Converter Box .

6. Несмотря на то, что блоки DTV Converter должны быть защищены от внешних электронных помех, вы все же должны быть уверены, что у вас нет их рядом с компьютером, люминесцентными лампами и т. Д.Попробуйте переместить блок DTV Converter Box и посмотрите, поможет ли это.

Надеюсь, один из описанных выше шагов помог вам устранить жужжание.

Что касается того, какой спутниковый сервис использовать, у меня нет для вас рекомендаций по этому поводу. Точно так же, как когда вы пытаетесь выяснить, какой тип автофургона вам подходит, все сводится к личным потребностям и личным предпочтениям. Двумя ведущими поставщиками спутниковой связи являются DirecTV и DISH Network, и любой из них может использоваться в автодоме.

Если у кого-то из наших посетителей есть дополнительные предложения или советы, они могут оставить их, щелкнув ссылку добавления комментария, расположенную в нижней части этой страницы.

Happy RVing

RVing Al

.