Моя машина не заводится в мороз. Что делать?

Чем ближе зима, тем чаще водители начнут сталкиваться с одной из главных напастей холодов: из-за морозов не заводится автомобиль. Ivbg.ru рассказывает, что же делать, если из-за непогоды мотор вашей машины отказывается работать. 

Фото: autolombard174.ru

У меня не заводится машина. Почему? 

Причин может быть множество. Не существует абсолютно одинаковых ситуаций. Случается, что сложности с зимним запуском в определенном транспорте вызваны не одной причиной, а сразу несколькими. Но чаще всего автомобиль не заводится в мороз из-за разрядившегося аккумулятора. Если вы слышите, как стартер лениво крутит двигатель и с каждой попыткой все хуже и хуже, значит, аккумулятор умер.

Что же делать, если никак не получается завести авто? 

Есть несколько способов реанимировать ваше транспортное средство и аккумулятор в частности. Самый традиционный — попросить у кого-нибудь «прикурить»: присоединить специальными проводами свой аккумулятор к аккумулятору другой машины, уже заведенной. Вы можете обратиться за помощью к друзьям, знакомым или воспользоваться услугами онлайн-порталов, где водители предлагают друг-другу взаимовыручку.

Крики о помощи «прикурить» в сообществе «ДТП и ЧП» в социальной сети ВКонтакте

Как правильно «прикуривать»?

Все достаточно просто. Для начала водитель автомобиля-донора должен заглушить транспортное средство. Возьмите два провода с прищепками, красный и черный. Красный присоедините к «плюсу» разряженного аккумулятора, а потом к «плюсу» работающей батареи. Черный кабель подключаем к минусовой клемме заряженного аккумулятора, а второй край присоединяем к какой-нибудь металлической части мотора вашего автомобиля.

Теперь попросите водителя второй машины запустить мотор и затем заводите собственный автомобиль. Если мотор заработал, то все кабели нужно снять в обратной последовательности.

Прикурили, но машина все равно не заводится. В чем дело?

Если после двух-трех так и не получилось завести машину, проблему надо искать где-то еще. Если у вас дизельный автомобиль, вероятно, топливо оказалось некачественным и замерзло. В этом случае вы можете лишь отбуксировать машину в теплый гараж и ждать. Среди других возможных причин «смерти» вашего автомобиля — проблемы со свечами, катушками зажигания, фильтрами. Если вы не можете сами установить причину неполадки, то лучше обратиться за помощью к профессионалу.

Если времени у вас в обрез, то всегда можно вызвать такси и отправиться по своим делам.

Я не хочу просить кого-либо о помощи. Есть ли способ реанимировать свою машину самостоятельно?

Если вы не хотите «прикуривать», то можете купить портативное пускозарядное устройство — это такая коробка с проводами, которая может служить, как чужой аккумулятор. Если у вас есть стационарное зарядное устройство, можно отнести аккумулятор домой и зарядить его. Но учтите, что на это вы потратите много времени.

Есть ли какие-либо профилактические меры?

Чтобы обезопасить себя от проблем с запуском мотора зимой, нужно следить за техническим состоянием автомобиля, заливать масло с низкой вязкостью и заправляться на проверенных заправках.

Машина не заводится в мороз – причины и что делать

Случай максимально типичный: автомобиль обычно объявляет забастовку именно  в начале зимы, тихим морозным утром, когда вам пора на работу, а детям – в садик или школу. Экспертов Авто24 такой картиной не испугать.

Конечно, можно достать из кармана телефон и вызвать такси, но это не наш метод. Ведь машину все равно когда-то придется оживлять – так может, попытаться сделать это сразу, ведь причина может быть пустяковая. Но для начала нужно разобраться с причинами.

Наиболее велика вероятность того, что машина не заведется, именно в первые морозные утра: холод проявляет скрытые до поры до времени неполадки.

Неправильные действия. Абсолютно исправному и почти новому двигателю трудно помешать стартовать неправильными действиями. Но если машина в целом изношена, при холодном старте в мороз нужно быть внимательнее.

Читайте также: Они не знали слова ТОСОЛ: как ездили зимой наши деды

Перед первой попыткой запуска проследите, чтобы все кнопки и тумблеры в салоне стояли в положении “выключено”, не держите нажатой педаль тормоза (если это позволяет конструкция автомобиля).

Включив зажигание, не спешите сразу ставить ключ (или кнопку) в положение “Старт”. Нужно подождать несколько секунд, пока насос создаст давление в магистрали, а у дизеля – пока свечи разогреют цилиндры. Выключите передачу и при нажатой педали сцепления включайте стартер. Держать его включенным более 5 секунд не стоит, лучше повторить попытку примерно через 10 секунд.

Аккумулятор. На первом месте по мере вины в неудачном пуске обычно аккумулятор – на холоде его способность отдавать энергию снижается. Симптомы при этом – вялое вращение двигателя даже при соблюдении условий, описанных в п.1. Если АКБ просто подсела, нужно подключить ее к зарядному устройству хотя бы на 20-30 минут. Как вариант – прикуривание от чужой АКБ или запуск машины с буксира, но для этого нужны некоторые навыки.

Не всякий провод на самом деле поможет прикурить замерзший мотор: важна толщина жилы, качество ее заделки в “крокодилах” и жесткость самих зажимов.

Не исключено, однако, что батарея просто отжила свое, но для окончательного вердикта нужна более тщательная диагностика. Самый легкий случай – окисление клемм, которые соединяют аккумулятор с бортовой сетью: их нужно просто почистить. Но это самый редкий вариант, его легко диагностировать по внешнему виду клемм и проводов.

Читайте также: Почему мотор не заводится

Зажигание. У бензинового автомобиля одна из распространенных причин неуверенного пуска в мороз – изношенные или загрязненные свечи зажигания. Если заменить их на месте возможности нет, придется тащить машину на СТО или подождать потепления. Возможно даже дневного повышения температуры на несколько градусов будет достаточно, чтобы искра в цилиндрах достигла необходимой силы. Но свечи все равно придется менять. У дизеля, к слову, свечи тоже могут подвести: если хотя бы часть из них не работает, дизель откажется запускаться в мороз.

Два главных условия пуска мотора в любую погоду: мощная искра свечи и подача топлива в виде конуса правильной формы через форсунку.

Форсунки впрыска топлива. Засорившиеся форсунки осложнят старт инжекторного мотора в морозную погоду. На месте ничего с этим поделать нельзя, для промывки нужен специальный стенд. Как выход – прийти за машиной в теплую погоду, когда условия для запуска мотора с неотлаженной системой питания станут более приемлемыми. Форсунок дизеля вые вышесказанное тоже касается.

Лед в топливопроводе. Ледяная пробка в топливопроводах – в наше время довольно редкая ситуация, разрешить которую можно отогревом машины – либо в теплом боксе, либо например, на автомойке. Однако, диагностировать лед в системе питания относительно непросто, поскольку для этого нужно демонтировать форсунки или трубопроводы. Чтобы после оттаивания очистить систему питания от воды, нужно залить в бак специальный препарат. Для дизельных автомобилей эта ситуация более типична, в особенности в переходный период осень-зима: в баке может оказаться летнее топливо, которое теряет текучесть на морозе.

На брендовых АЗС в Украине маловероятна заправка топливом с примесью воды. Но в баке старого автомобиля влага может накопиться из-за конденсации.

Износ поршневой. Самый грустный вариант – ваш двигатель износился настолько, что из-за упавшей компрессии заводится в неблагоприятных условиях уже не может. Как минимум мотор ждет ремонт поршневой группы, а в идеале – устроить ему капитальную ревизию.

Рекомендация Авто24

Если ваш автомобиль уже не слишком новый, его нужно готовить к зиме. Хотя бы путем приведения в штатное состояние всех основных систем, от которых зависит способность уверенно и безопасно передвигаться. Ведь некоторые неполадки и отклонения параметров, которые летом простительны или даже незаметны, при низких температурах оказываются недопустимыми.

Читайте также: Ездим зимой: как бороться с запотеванием окон в авто

автомобилей с трудом заводятся при холодном двигателе ❤️ Что нужно знать!

Зима может быть трудным временем для автомобилей. Нередко в это время года автомобиль с трудом заводится при холодном двигателе.

Ремонт автомобилей ДОРОГО

 

Если вы живете в месте, где температура постоянно падает, и в какой-то момент вы сталкиваетесь с этим – ваш автомобиль с трудом заводится, когда двигатель холодный – тогда эта статья для вас. С помощью этого руководства вы сможете понять, что вызывает это и что мы можем сделать, чтобы этого не произошло.

 

Автомобиль с трудом заводится при холодном двигателе: Что не так, если ваш автомобиль не заводится?

 

Возможно, вы слышали слово «холодный запуск». На автомобильном языке холодный пуск означает запуск двигателя, когда двигатель и масло в нем холодные. Это означает, что двигатель и его масло значительно холоднее соответствующей рабочей температуры.

 

Холодный запуск вашего автомобиля является нормальным явлением, особенно если вы запускаете двигатель в первый раз за день холодным утром. Этого нельзя избежать, но вы можете сделать некоторые вещи, чтобы предотвратить его недостатки. Один из них – это когда ваш автомобиль не заводится при холодном двигателе.

 

Если ваш автомобиль с трудом заводится при холодном двигателе, это обычно вызвано этими общими факторами.

• Автомобильные аккумуляторы.

 

Автомобильный аккумулятор — это то, на что вы можете положиться, чтобы произвести огромное количество энергии, чтобы запустить двигатель стартера в любой обычный день. Но когда температура становится слишком низкой, это другая история. Автомобильные аккумуляторы просто не любят холода.

 

Помните, что температура играет важную роль в работе аккумулятора. В теплые дни тепло помогает ускорить электрохимическую реакцию батареи, в результате которой на клеммах батареи появляется заряд. Хотя это может звучать положительно, это также может быть недостатком, поскольку это также ускоряет внутреннюю коррозию элементов, что может сократить срок службы батареи.

Тепло может ускорить работу батареи, но холод замедлит ее. Это может быть причиной того, что ваш автомобиль с трудом заводится, когда двигатель холодный. Способность аккумулятора обеспечивать мощность, необходимую для запуска или движения автомобиля, снижается при низких температурах, что приводит к трудностям.

 

Полностью заряженная свинцово-кислотная батарея может выдерживать температуру до -50 градусов по Цельсию, но батарея с низким уровнем заряда имеет тенденцию замерзать даже при температуре -1 градус по Цельсию. Если он замерзнет, ​​аккумулятор расширится, что может привести к повреждению, которое вы не сможете исправить.

• Моторное масло.

 

Моторное масло также может быть причиной того, что ваш автомобиль с трудом заводится при холодном двигателе. Это связано с тем, что когда вы запускаете двигатель, его масло под давлением прокачивается через масляный фильтр, коренные подшипники и другие детали двигателя.

 

Теперь при слишком низкой температуре моторное масло становится гуще и течет медленнее, чем обычно. Это вызывает затруднения, так как будет сложно прокачать масло через блок двигателя, что создаст дополнительную нагрузку на аккумулятор.

 

Имейте в виду, что батарея уже разряжена из-за холодной погоды. Представьте, к чему может привести дополнительная нагрузка от моторного масла каждый раз, когда вы заводите машину на морозе. Неудивительно, почему ваш автомобиль с трудом заводится, когда двигатель холодный!

• Топливная система автомобиля.

 

Топливная система автомобиля также может быть причиной того, что ваш автомобиль с трудом заводится при холодном двигателе. Одна из причин заключается в том, что со временем топливная система автомобиля загрязняется водой или влагой. Если вода попадет в топливопроводы, низкая температура может привести к замерзанию воды и блокировке потока топлива. Когда это произойдет, двигатель наверняка будет с трудом запускаться или вообще не запустится.

 

Еще одна вещь, которая может случиться с топливом вашего автомобиля в холодную погоду, заключается в том, что оно меньше испаряется. Бензин внутри двигателя должен испаряться, чтобы он мог гореть. Холодная погода усложняет этот процесс, так как бензин испаряется намного медленнее.

 

Для автомобилей, работающих на дизельном топливе, помните, что дизельное топливо может загустеть при низких температурах. Когда он находится в форме геля, он течет медленнее, чем обычно, что затрудняет и усложняет передачу мощности двигателю, когда вы пытаетесь его запустить.

• Карбюраторы.

 

Это относится только к автовладельцам, которые ездят на старых автомобилях, оборудованных карбюраторами. Если вы водите современный автомобиль с системой впрыска топлива, то вам не о чем беспокоиться.

 

Карбюраторы — это тонкие инструменты, которые смешивают испаряемое топливо с контролируемым количеством воздуха для сгорания. У него есть крошечные сопла, называемые форсунками, которые плохо работают в холодную погоду, так как забиваются льдом и препятствуют испарению влаги. Это приводит к нарастанию льда, из-за которого ваш старый автомобиль может с трудом запускаться.

 

Автомобиль с трудом заводится при холодном двигателе: Может ли холод повлиять на двигатель?

 

Низкая температура негативно влияет на ваши автомобили. Автомобильные аккумуляторы разряжаются, автомобильные жидкости становятся гуще, расход топлива увеличивается — вот некоторые из негативных последствий, которые могут произойти с вашим автомобилем.

 

Если ваш автомобиль с трудом заводится при холодном двигателе, это не будет большой неожиданностью. Это действительно случается, и холод действительно может повлиять на ваш двигатель.

 

Ваш двигатель дольше прогревается, когда температура становится слишком низкой. Его эффективность снижается. Чтобы компенсировать низкую температуру, двигатель создает высокое соотношение газа и воздуха, что приводит к повышенному расходу топлива. Это сделано для того, чтобы ваша машина не заглохла.

 

Также имейте в виду, что при использовании автомобильного обогревателя двигатель прогревается еще дольше, так как обогреватель получает тепло от двигателя. Это дольше сохраняет двигатель холодным, и чем дольше он остается холодным, тем менее эффективным он становится.

 

Рекомендуется не включать обогреватель автомобиля до тех пор, пока двигатель не заработает при нормальной рабочей температуре. Просто потерпите немного, чтобы убедиться, что ваш автомобиль заведется и будет работать без сбоев.

 

Автомобиль с трудом заводится, когда двигатель холодный: Как прогреть автомобиль, который не заводится?

 

Если однажды холодным утром вы не можете завести машину и опаздываете на встречу, вот несколько способов, которые вы можете сделать, чтобы прогреть машину, которая не заводится. Просто следуйте этим простым шагам.

• Выключить все.

 

Прежде чем пытаться завести автомобиль, выключите все электрооборудование, включая фары и обогреватель.

Это сделано для того, чтобы вы не перегружали автомобильный аккумулятор, так как электрические аксессуары потребляют от него энергию.

• Поверните ключ в положение «включено».

 

Поверните ключ в положение включения. Нужно убедиться, что топливный насос перекачивает больше топлива, чем необходимо при холодном пуске. Для этого вам просто нужно продолжать поворачивать ключ во включенное положение и ждать, пока индикаторы приборной панели перестанут мигать.

• Включите зажигание.

 

Включите зажигание и запустите двигатель на время до десяти секунд. Если он не запустится с первого раза, подождите тридцать секунд, прежде чем пытаться запустить его снова. Убедитесь, что вы не переборщили. Если он по-прежнему не заводится после трех попыток, возможно, у вас разряжена батарея, и вам нужно будет зарядить ее или завести машину.

 

Автомобиль с трудом заводится при холодном двигателе: дополнительные советы.

 

• Многие говорят, что выключение сцепления при включении зажигания творит чудеса. Это помогает снизить нагрузку на аккумулятор и дает двигателю гораздо больше шансов запуститься. Это действительно полезно, когда ваш автомобиль с трудом заводится при холодном двигателе.

• Заливка моторного масла также поможет без проблем запустить двигатель. Иногда низкий уровень моторного масла оказывает большее давление на аккумулятор, когда вы пытаетесь запустить двигатель. Попробуйте немного уменьшить нагрузку на аккумулятор, долив моторное масло, если оно низкое.

 

• Заправьте топливный бак . В холодные месяцы всегда рекомендуется держать топливный бак полным или хотя бы наполовину. Это связано с тем, что конденсация происходит намного легче в холодную погоду при низком уровне топлива, чем при полном баке. Если он слишком низкий и есть конденсат, топливная магистраль замерзнет, ​​заблокируется и предотвратит подачу топлива в двигатель. Неудивительно, что ваш автомобиль с трудом заводится, когда двигатель холодный.

 

Автомобиль с трудом заводится, когда двигатель холодный: плохо ли заводить машину и сразу же ехать?  

 

Автомобиль, который с трудом заводится при холодном двигателе, является нормальным явлением. Вы можете исправить это каждый раз, и вы также можете предотвратить это. Есть также некоторые методы или привычки, которые могут либо помочь вашему автомобилю, либо повредить его. Один из них — завести машину на морозе и сразу же поехать.

 

Многие спрашивают об этом, потому что ответы разные. Кто-то говорит, что это безопасно, а кто-то говорит, что вам нужно сначала прогреть машину, прежде чем садиться за руль. Но что есть правда? Давай выясним.

• Прогрев автомобиля на холостом ходу или прогрев его в холодное время года.

 

Говорят, что в холодные дни нужно прогревать машину. Утверждение может быть правдой, но работа автомобиля на холостом ходу более тридцати секунд не очень помогает. Автомобильные эксперты говорят, что тридцати секунд должно хватить, а лучший способ прогреть машину — осторожно вести ее. Таким образом, двигатель и его компоненты могут быстрее прогреваться и доводить двигатель до нормальной рабочей температуры, что позволяет вашему автомобилю работать эффективно.

 

• Работа на холостом ходу снижает вероятность износа двигателя.

 

Когда автомобиль с трудом заводится при холодном двигателе, и вам, наконец, удается его запустить, холостой ход для прогрева может оказаться не лучшим решением.

 

Имейте в виду, что топливные форсунки подают больше топлива через систему, когда двигатель холодный. По мере прогрева двигателя потребуется меньше топлива, что позволит ему работать более эффективно.

 

Таким образом, если автомобиль долгое время простаивает, ожидая, пока холодный двигатель прогреется, вы не только тратите топливо впустую, но и увеличиваете вероятность накопления остатков топлива. Это может привести к ухудшению работы двигателя и снижению расхода топлива.

• На холостом ходу безопаснее.

 

Работа автомобиля на холостом ходу на морозе небезопасна для вас и вашей семьи. Если вы замечаете определенный запах в выхлопных газах, когда работаете на холостом ходу, это может быть связано с несгоревшими углеводородами, которые выделяются из вашего автомобиля на холостом ходу.

 

Холодный двигатель, работающий на холостом ходу, неэффективен. Он выделяет вредные загрязняющие вещества в окружающую среду, и загрязнение никогда не будет безопасным для вас и вашей семьи. Если простаивающий автомобиль припаркован в вашем гараже и пристроен к вашему дому, то, скорее всего, его выбросы угарного газа и других газов попадут в ваш дом и могут нанести вред вашей семье.

 

Кроме того, известны случаи, когда автовладельцы оставляли свои автомобили без присмотра, ожидая прогрева двигателя. Это вызвало увеличение количества сообщений об угонах автомобилей. Этот инцидент на самом деле происходит не постоянно, но стоит быть особенно осторожным. Наличие ума всегда необходимо!

 

Автомобиль с трудом заводится при холодном двигателе: Заключительное слово

 

Если автомобиль с трудом заводится при холодном двигателе, это не означает автоматически, что у вашего автомобиля есть проблемы, которые вы не можете устранить. Иногда простой прогрев двигателя и небольшие профилактические меры могут иметь большое значение и облегчить проблемы и проблемы, связанные с тем, что машина не заводится.

 

Лучший совет, который может дать вам эксперт, — по возможности припарковать машину в помещении. Таким образом, вам не придется иметь дело с холодным двигателем каждый раз, когда вы используете свой автомобиль для поездки!

 

 

 

Почему так трудно завести машину на морозе

У вас когда-нибудь было такое чувство, когда вы садитесь в машину одним очень холодным утром, поворачиваете ключ, и она медленно. .. медленно заводится и кажется взять навсегда, чтобы начать? Ваше сердце пропускает удары, и вы готовы закричать… потом оно останавливается и начинает. Вау!

Чем холоднее зимний климат там, где вы живете, тем чаще это будет с вами происходить. Почему бензиновые автомобили так плохо заводятся в холодную погоду?

Ответ также расскажет вам, почему люди, живущие в очень холодном климате (например, на Аляске, в северном Висконсине, Северной Дакоте и т. д.), часто имеют автономные обогреватели даже в своих автомобилях с бензиновым двигателем.

Ну, причины просты.

Во-первых, бензин испаряется медленнее на морозе
Как и любая другая жидкость, бензин испаряется тем меньше, чем холоднее. Хотя он не сгущается, как дизельное топливо, на морозе, жидкий бензин на самом деле не горит, а горят пары бензина. Вот почему в современных автомобилях используются топливные форсунки — они распыляют (читай: испаряют) газ, выбрасывая его под давлением тонкой струйкой в ​​цилиндр. Это максимизирует площадь поверхности бензина, контактирующего с воздухом, так что он легче воспламеняется. На морозе меньше бензина будет испаряться.

Вот почему в большинстве двигателей есть датчик температуры, который не только сообщает охлаждающей жидкости (антифризу), когда следует течь для охлаждения двигателя, но также сообщает компьютеру автомобиля, что двигатель холодный или очень холодный, и что еще для запуска скорее всего потребуется топливо.

Во-вторых, химический состав аккумуляторной батареи отличается в холодную погоду
Аккумуляторная батарея, хранящая энергию, позволяющая стартеру запускать двигатель, представляет собой химический аккумулятор, который использует химию для хранения и высвобождения электроэнергии. Когда холодно, химия как в свинцово-кислотных, так и в литий-ионных батареях реагирует дольше, а это означает, что за определенный период времени вырабатывается меньше энергии. В результате на соленоид и стартер передается меньше энергии, поэтому он будет вращаться медленнее. Это физическое проявление холодного пуска, вызывающее у нас беспокойство.

Наконец, на морозе масло гуще
Это не так важно, как два предыдущих, но влияет на работу двигателя в холодную погоду и сильно влияет на сопротивление, которое двигатель оказывает на стартер. . Моторное масло на морозе становится гуще – чем холоднее, тем гуще и вязче (липче) становится масло. В большинстве двигателей по-прежнему используются механические масляные насосы для циркуляции масла вокруг двигателя, поэтому насос работает только при вращении (движении) двигателя. Когда двигатель остановлен, масло будет стекать вниз под действием силы тяжести в самые низкие точки, которые оно может найти, обычно это масляный поддон, но также могут быть закоулки внутри двигателя.

Циркуляция смазочного масла является важной частью того, что обеспечивает хорошую работу двигателя, поэтому оно обычно по-прежнему приводится в действие механическим способом, даже в современных двигателях с более электрическим управлением.