Маркировка свечей зажигания разных производителей
Не многие знают, что каждая буква в названии свечи имеет свое конкретное обозначение.
Мы подготовили небольшую заметку-памятку для всех, кто интересуется этой темой. Каждая буква имеет разъяснение.
В каждой свече вы сможете найти удобную расшифровку каждой буквы.
Bosch
Для примера возьмем свечу с маркировкой FR 6 KPP 33+.- F — форма опорной поверхности, этой буквой обозначают резьбу и форму опорной поверхности.
- R — модификация, различные дополнительные свойства. В данном случае — подавляющий помехи резистор.
- 6 — калильное число. Чем ниже значение, тем «холоднее» свеча и наоборот. Кстати, число 6 — самое низкое на шкале.
- K — длина резьбы.
- PP — материал электродов и в данном случае две буквы P означает что слой платины нанесен на никель-иттриевый наконечник (увеличивает долговечность свечи)
- 33 — обозначение особенности бокового и центрального электродов. В нашем случае это центральный электрод с платиной и боковой никель-иттриевый электрод с примесью платины.
- + — исполнение по технологии Super Plus.
Всю необходимую информацию можно взять из подробной инструкции —
Таким образом можно «расшифровать» каждую свечу от Бош.Не знаете какую свечу выбрать? Звоните и мы поможем! Телефон: 8 (499) 713-00-99
Denso
Рассмотрим свечу с маркировкой SK16PR-A11. Первые буквы это размер, длина резьбы. Цифра означает калильное число. Далее идет информация об электродах и особенности самой свечки. У разных серий Denso буквы могут различаться.
- S — иридиевый центральный электрод диаметром 0.7 мм с платиновой накладкой на боковом электроде.
- K — размер резьбы и шестигранника
- 16 — калильное число (смотрите сопоставление с другими брендами).
- P — означает, что у свечи выступающий центральный электрод на 1.5 мм электрод.
- R — наличие резистора.
- -A — специальная характеристика именно этой свечи.
- 11 — зазор между электродами.
Всю необходимую информацию можно взять с подробной инструкции —
Теперь вы можете самостоятельно узнать что значит артикул Denso.Не знаете какую свечу выбрать? Звоните и мы поможем! Телефон: 8 (499) 713-00-99
NGK
Возьмем свечу со сложной маркировкой DILZKAR6A11. Первые буквы означают диаметр резьбы, конструкцию свечки. Первая цифра — калильное число. Затем идет информация об особенностях свечи и зазоре между электродами.
- D — повышенная надежность зажигания, тонкий электрод.
- I — иридиевая свеча.
- L — удлиненная резьбовая часть. В нашем случае вместо стандартной резьбы 19 мм будет 28 мм.
- Z — у свечи выступающий искровой зазор.
- KA — здесь зашифрован размер свечи.
- 6 — калильное число.
- A — обозначает определенные особенности свечи. В данном случае — отсутствие уплотнительного кольца.
- 11 — зазор между электродами.
Всю необходимую информацию можно взять с подробной инструкции —
Теперь вы знаете что означает артикул у свечей NGK.Не знаете какую свечу выбрать? Звоните и мы поможем! Телефон: 8 (499) 713-00-99
Подбор свечей зажигания на авто. Как выбрать свечи
Замена свечей зажигания в автомобиле – очень важный нюанс в его техническом обслуживании. В основном замена происходит после того, как перестает работать одна из них. А ведь специалисты рекомендуют производить замену источников искры не менее чем один раз в шесть месяцев, независимо от того, как они дают искру. Именно поэтому подбор свечей зажигания является актуальным вопросом для любого автовладельца. Стоит помнить, что от правильности выбора будет зависеть качество работы и тяги двигателя, расход горючего, и другие немаловажные факторы. Контроль за качеством запчастей, подающих искру, крайне необходим каждому, уважающему себя атвовладельцу.
Виды свечей зажигания
- Свечи с одним электродом. Самым распространенным видом являются обыкновенные искровые свечи. Каждый водитель сталкивался с такого рода источниками искры и имел опыт их использования. Конструкция состоит из двух частей: нижней и верхней. Внизу расположен своего рода «стакан» с резьбой, для вкручивания детали в двигатель, а вверху керамический корпус. Электроды, расположенные сбоку и по центру, размером 2.5 мм. Они то и производят искру. Элементарная конструкция и низкая цена позволяют классическим свечам зажигания долгое время находиться на пике популярности и всеобщего использования.
- Многоэлектродные свечи – это уже небольшой шаг вперед. От вышеуказанного вида их отличает количество электродов — около четырех. Благодаря нескольким электродам, искра может плавно перемещаться от одного к другому, выбирая наиболее чистый и исправный. Как свидетельствуют специалисты, многоэлектродные источники искры увеличивают мощность двигателя, так как ничто не препятствует прямому движению искры.
- Платиновые и иридиумные свечи. Название их говорит о материале, из которого они изготовлены. Благодаря платине и иридиуму производители смогли сделать толщину электрода минимальной. Это сказывается на качестве искры, потому что, чем меньше толщина электрода, тем лучше выдается искра.
- Форкамерные свечи зажигания — малоизвестный вид, но постепенно набирающий обороты. Названы так, потому что вид электрода имеет общее с соплом ракеты. Работают такие излучатели искры по аналогичному принципу ракеты. Искра выталкивается из сопла в камеру сгорания. Такие свечи пока что не имеют широкого распространения, но у них все еще впереди.
Принципы правильного подбора
Есть два основных принципа, зная которые, Вы сможете осуществить качественный подбор свечей зажигания по марке автомобиля .
Размер. На первый взгляд тут все элементарно и понятно, однако, множество водителей совершали ошибки, не зная эту простую истину. Если свеча будет слишком маленького размера, то электроды будут на недостаточном расстоянии от камеры сгорания. Если же вкрутить свечу больших размеров, то есть опасность повредить верхнюю часть поршня, а также в целом повредить автомобилю. Помните про первый критерий подбора.
Второй критерий – калильное число. Его суть заключается в температурном режиме работы излучателя искры. Чем калильное число выше, тем лучше электрод будет давать искру. Как мы знаем, перегретая свечка искру не выдает, либо выдает, но недостаточной мощности. Помните о втором критерии, когда будете выбирать для своего автомобиля подходящие свечи.
Используя эти два принципа, водитель точно не повредит своему автомобилю.
Для того, чтобы узнать размер и калильное число свечей зажигания для Вашего автомобиля, обратитесь к инструкции автомобиля.
Если Вам лень, или инструкция отсутствует, то можно воспользоваться помощью интернета. Есть специальные интернет-магазины. На большинстве из них установлен особый счетчик. Если Вам известна марка автомобиля, то этот счетчик подсчитает необходимые размеры, калильное число и выдаст Вам эту информацию.
Сроки службы. Профессионализм при выборе
Излучатели искры с одним электродом служат относительно недолго. В среднем от трех до пяти месяцев. Есть важный принцип любой покупки: чем выше цена, тем дольше прослужит товар. Так вот, обычные искровые источники с одним электродом – это самый бюджетный вариант и здесь не стоит рассчитывать на долги годы службы.
Многоэлектродные излучатели искры служат до полугода. Их стоит признать золотой серединой. То есть и цена не самая дорогая, и качество подходящее. Платиновые и форкамерные свечи лучше использовать на более мощных автомобилях.
Многие автовладельцы приезжают в магазин и покупают первые попавшиеся свечи зажигания. Это делать нежелательно. Надо проявлять профессионализм, потому что подбор их скажется на будущей эксплуатации. Имея необходимые размеры и калильное число на свечи, поинтересуйтесь у продавца, какие производители лучше. Не гонитесь за экономией. Если объем вашего двигателя менее 2.5 литра, то не стоит брать все самое дорогое. Находите что-то среднее между ценой и качеством.
Некоторые водители даже не замечают, когда одна из свечей выходит из строя, и могут долгое время ездить без одного цилиндра. А это очень вредит работе двигателя. Есть основные симптомы, когда стоит посмотреть, насколько хорошо искра попадает в камеру сгорания:
- увеличение расхода горючего;
- неровная работа двигателя и нестабильные обороты на холостом ходу.
Обращайте внимание на эти признаки. При первом их проявлении незамедлительно заменяйте свечи зажигания. От хорошо работающих свечей зажигания зависит полноценность работы двигателя.
Также нелишним будет осмотреть старые свечи перед заменой. Это легкий способ диагностики исправности системы зажигания автомобиля.Если хотите получать удовольствие от езды, то своевременно заменяйте эту немаловажную деталь. Желаем удачи за рулем!
Подбор свечей зажигания: выбор по марке автомобиля
Содержание статьи
Холодно – горячо
Отношение нагрузки к температуре свечей зажигания«Холодные» и «горячие» свечиПоследствия калильного зажиганияСвеча зажигания – это расходный материал. Однако неисправность или неправильный подбор этой простой детальки может вылиться в серьезный ремонт мотора. А впрочем, если водитель забывает об этом, то свеча сама о себе напомнит – трудностями пуска, неустойчивой работой двигателя, падением мощности, возросшим расходом топлива. Естественно, что причиной всех этих неприятностей могут быть и не свечи, но все-таки, в первую очередь нужно проверить именно их.
При работе двигателя юбка свечи нагревается. На малых нагрузках, во избежание образования нагара, свеча должна нагреваться до температуры не менее 400-500°С. Это обеспечивает ее самоочищение. При больших нагрузках нагрев не должен превышать 1000°С, иначе в цилиндре может возникнуть калильное зажигание. Калильное зажигание – это воспламенение горючей смеси в цилиндре не от искры, а от раскаленных электродов свечи. Если свеча работает в указанном диапазоне температур, то для двигателя она «нормальная». Если же свеча не прогревается до температуры самоочищения, то для данного мотора она «холодна». Когда свеча при работе нагревается свыше 1000°С, то говорят, что для этого двигателя она «горячая».
А всегда ли нужно ставить на двигатель «нормальные» свечи? Нет, в определенных обстоятельствах от этого правила можно отступить. Например: морозной зимой Вы используете автомобиль для коротких непродолжительных поездок. В этом случае можно использовать более «горячие» свечи, которые быстрее будут выходить на режим самоочищения. Кстати, для предотвращения образования нагара на свечах не рекомендуется зимой длительное время прогревать двигатель на холостых оборотах. Гораздо лучше после непродолжительного прогрева тронуться и продолжать прогрев с малой нагрузкой. Если автомобиль часто эксплуатируется в режиме больших нагрузок (автоспорт), имеет смысл заменить «нормальные» свечи на более «холодные».
О зазорах и электродах
Многоэлектродная свечаТонко электродная свечаОбычная свечаНадежное искрообразование — главное требование к свечам. Отчего оно зависит? Главным образом от размера электродов и величины зазора между ними. Теория гласит, что: во-первых, чем тоньше электрод, тем выше напряженность электрического поля;
во-вторых, чем больше зазор, тем выше мощность искры.
Почему же тогда на подавляющем большинстве свечей центральный электрод довольно «толстый» – 2,5 мм в диаметре? Дело в том, что тонкие электроды, сделанные из хромоникелевого сплава, быстрее «выгорают» и такая свеча прослужит недолго. Поэтому сердечник центрального электрода делают из меди и покрывают никелем. Так как медь имеет большую теплопроводность, электрод меньше нагревается – тепловая эрозия и риск калильного зажигания снижаются. Несколько увеличить ресурс помогают свечи с несколькими боковыми электродами. По мере выгорания одного из них в работу вступает следующий. Правда, такой «частокол» затрудняет доступ горючей смеси к искровому промежутку.
Кардинально улучшить ситуацию помогают свечи с электродом, покрытым слоем тугоплавкого металла (платины, иридия). Такая технология позволяет уменьшить диаметр электрода до 0,4-0,6 мм! Кроме того, он не выступает за изолятор, а выполнен заподлицо с ним. Таким образом, существенно уменьшается площадь контакта с раскаленными газами, центральный электрод меньше нагревается, что предотвращает калильное зажигание. Такая свеча стоит дороже, зато и служит дольше. Ресурс и стоимость свечи при этом резко (в несколько раз) возрастают.
Зазоры в свечах, как всем известно, нужно выставлять в соответствии с рекомендациями производителя двигателя. А что произойдет, если зазор изменить? Экспериментальным путем доказано, что «обычные» свечи болезненно воспринимают как уменьшение, так и увеличение зазора — интенсивность искры снижается, увеличивается вероятность пропусков воспламенения. Обратная картина с «тонкоэлектродными» свечами — они практически не реагируют на изменение зазора, искрообразование остается мощным и стабильным. В процессе работы электроды свечи постепенно выгорают, увеличивая тем самым зазор. А значит, с течением времени, у «обычной» свечи искрообразование ухудшится, а у «тонкоэлектродной» практически не изменится!
Подбор свечей
Если вы покупаете свечу, рекомендованную производителем мотора, то здесь вопросов не возникает. А если нужно подобрать аналог? Предложений на рынке — огромное число. Как тут не ошибиться? В первую очередь, поинтересуйтесь калильным числом. Проблема в том, что маркировка у разных фирм различная. Поэтому на упаковке обычно указываются конкретные модели автомобилей, на которые рассчитаны свечи.
Далее обратите внимание на длину выступания теплового конуса, длину резьбовой части, способ уплотнения (конус или кольцо), размер шестигранника под свечной ключ – все эти параметры должны совпадать с данными «родной» свечи.
А каков ресурс свечей? В среднем обычных свечей хватает на 30 тыс.км. Свечи с медным центральным электродом, покрытым никелем, могут проработать до 50 тыс.км. В некоторых свечах из меди изготавливают и боковой электрод. Ну, а ресурс свечей с электродами, покрытыми платиной, может достигать 100 тыс. км! Однако, нужно понимать, что эти показатели приведены для идеальных условий эксплуатации. А так как свеча изделие хрупкое, то, например, механические повреждения в результате падения, использование низкокачественного моторного масла, «разбодяженого» бензина существенно снизят продолжительность ее «жизни». В общем – не экономьте на свечах, своевременно их меняйте. Нелишним будет всегда иметь в машине запасной комплект.
Как уберечься от подделки
Предложений на рынке автомобильных свечей – великое множество. Яркие упаковки, блестящие металлические корпуса, белоснежные изоляторы, надписи на английском языке, десятки брендов – как тут не растеряться рядовому автолюбителю! По каким же признакам отсеять мишуру, и выбрать качественный товар?
Прежде всего, не ориентируйтесь только на стоимость. Если фирма производит подделку, не думайте, что люди там настолько совестливые, что обязательно выставят цену на свое изделие ниже оригинала.
Некачественная, распадающаяся после открытия упаковка, расплывающиеся, мутные надписи – 100% признак подделки. О том же скажут и кривые, нечеткие надписи на изоляторе и корпусе свечи. Такой товар, не колеблясь, откладываем подальше в сторону.
Если же первый визуальный тест пройден, переходим ко второму – изучению геометрии электродов свечи. Для увеличения срока службы и снижения температуры нагрева боковой электрод делают не меньше 3 мм² в сечении. Посмотрите на длину бокового электрода: он должен полностью перекрывать центральный электрод. Проверьте соосность электродов: они должны находиться точно один над другим. Оцените качество припайки бокового электрода – у всех свечей в комплекте оно должно быть одинаковым. Все, что несимметрично, криво, косо – не покупаем.
Далее оцениваем качество керамического изолятора. Он должен быть цельным. Если при внимательном рассмотрении окажется, что он склеен из двух половинок – это подделка. Посмотрите на изолятор в отраженном свете. Для защиты от загрязнений его покрывают слоем специальной глазури, который на фирменном изделии однородный. Если же Вы увидите, что он имеет матовые пятна, значит, свеча поддельная.
Солидные фирмы для защиты от коррозии покрывают корпуса свечей никелевым слоем. Для производства же дешевых подделок используется цинковое покрытие. Никель – блестит, цинк – матовый. Уплотнительные шайбы, которые падают при встряхивании свечи, криво прикрученные наконечники – тоже верный признак фальсификата.
Закончив с визуальной оценкой качества, переходим к инструментальной. Для этого нам понадобится только набор щупов и омметр. Щупом, естественно, замеряем зазоры между электродами – у всех свечей комплекта он должен быть одинаковым. Если обнаружите разброс более чем на 0,1 мм – лучше с такими изделиями не связываться. Омметром проверяем сопротивление всех свечей комплекта. При наличии помехоподавляющего резистора допустимый разброс значений – от 10 до 15%.
Ну, и последняя проверка – непосредственно на автомобиле, с выкрученной свечой. Прокрутите двигатель. Если свеча хорошая, искра должна быть белой или голубоватой, пропусков быть не должно. Если же искра красноватая, или заметны пропуски искрообразования – имеем дело с откровенным браком.
Эти простые советы не могут дать 100% гарантии от покупки некачественного изделия, но зато защитят Вас от явного фальсификата.
Подобрать свечи зажигания по марке автомобиля: практические советы
Обслуживание9 сентября 2016
Правильный подбор, своевременная замена, контроль состояния свечей зажигания – главные условия исправной и безопасной работы двигателя и всего автомобиля в целом. Ошибки и халатность в такой ситуации крайне нежелательны: увеличивается расход топлива, снижается динамика работы, падает мощность.
Коротко о главном: информация для автомобилистов
Главное предназначение свечей зажигания – воспламенение воздушно-топливной смеси для работы двигателя. Искра образуется между двумя электродами под воздействием тока высокого напряжения. Стабильная работа деталей зависит от многих факторов:
- технологических особенностей и конструкции;
- качества используемых материалов;
- правильного соотношения параметров и характеристик устройства отдельной марки автомобиля.
Чтобы увеличить срок использования устройств и предотвратить поломки, каждый владелец может подобрать свечи зажигания по марке автомобиля. Калильное число (калильное зажигание) – первый критерий для дифференциации. Это интегрированный показатель времени для самопроизвольного воспламенения. Определять величину этого параметра нужно для каждой отдельной марки машины.
Узнайте больше о калильном числе свечей: https://autochainik.ru/kalilnoe-chislo-svechey-zazhiganiya.html
Методика подбора: алгоритм действий
Выбор подходящих свечей зажигания зависит от технических особенностей и интенсивности эксплуатации. Так, если автомобиль оснащен дизельным двигателем и владелец совершает длительные поездки, обратите внимание на дорогие свечи премиум-класса. Их высокая стоимость обусловлена улучшенными характеристиками и внушительным ресурсом.
Перед покупкой обязательно сравните параметры устаревших и новых образцов. Консультанты помогут разобраться с маркировкой и подобрать нужную модель. Владельцам отечественных авто нужно лишь заглянуть в заводские таблицы взаимозаменяемости и на основе полученных данных выбрать свечи.
Краткая инструкция для самостоятельного выбора свечей содержит ряд несложных действий. В первую очередь, нужно сказать продавцу или выбрать на веб-странице (при покупке через интернет) марку своего авто. Затем необходимо указать другие данные: модель, год выпуска, мощность двигателя.
Классификация свечей зажигания
- свечи с одним электродом – доступная цена, небольшой срок службы и невозможность полностью использовать потенциал установки.
- несколько электродов – скорое искрообразование и значительное увеличение мощности.
- свечи из тугоплавких драгоценных материалов (платина, иридий) – экономия бензина до 10%.
Если вы хотите гарантировать более высокие показатели исправной работы всех систем автомобиля – заправляйтесь только качественным топливом. Низкопробный бензин приведет к быстрым деформациям свечей, негативно влияет на двигатель и топливную систему.
Другие важные характеристики при покупке – параметр ресурса, рабочая температура, способность к самоочищению, тепловые показатели.
Дистанционная подборка: преимущества процедуры
Метод онлайн-покупки имеет ряд выгодных преимуществ. Выбирайте для сотрудничества только проверенные сайты надежных поставщиков. Чтобы осуществить подбор свечей по марке автомобиля, укажите необходимые данные вашего авто:
- марку;
- объем двигателя;
- VIN-код.
Данная информация вносится в специальные строки сервиса. Затем клиенту предлагается множество вариантов, которые подходят под его автомобиль. Из большого разнообразия нужно выбрать подходящую деталь посредством поштучной выборки. При получении заказа обязательно проверяйте комплектацию и соответствие продукции описанию.
Не экономьте на исправности автомобиля и собственной безопасности. При покупке свечей обращайте внимание на долговечность и надежность изделий. Качественные образцы не будут создавать проблемы в процессе эксплуатации, что положительно повлияет на исправную работу других систем.
Свечи зажигания NGK – оптимальный вариант для любых ситуаций — Иксора
Свечи зажигания NGK занимают лидирующие позиции по продажам как в России, так и во всем мире. И сегодня наше внимание обратится именно к ним. В каталоге японского производителя имеются классические и специальные свечи, рассчитанные для работы в тяжелых условиях, свечи NGK для двигателей, работающих на газовом топливе.
Компания NGK, основанная в Японии в 1936 г., десятилетиями занимает лидирующее место в мировом списке ведущих производителей свечей зажигания и накаливания, а также компонентов полупроводников, лямбда зондов, технической керамики. Свечи зажигания NGK широко используются в первичной комплектации популярных марок автомобилей на конвейерах автозаводов.
Далее будет проведен краткий обзор основных серий свечей зажигания производства NGK, рассмотрены их назначение и конструктивные особенности, а также рекомендации о том, как выполнить по автомобилю подбор свечей NGK. Узнать же об особенностях свечей зажигания и критериях их выбора Вы сможете в опубликованной ранее статье.
Свечи зажигания NGK: основные виды
Для автомобиля можно купить свечи зажигания NGK следующих типов:
- Иридиевые и платиновые (из благородных металлов).
- Со специальной V-образной насечкой.
- С увеличенным искровым промежутком.
- С несколькими боковыми электродами.
- С полускользящим разрядом.
Также в продаже имеются классические свечи NGK 11, гибридные, гоночные свечи, изделия для автомобильных двигателей, работающих на газовом топливе.
Иридиевые свечи зажигания NGK
Диаметр центрального электрода этих моделей составляет 0,6 мм.
В каталоге NGK представлены следующие типы иридиевых свечей:
- Iridium IX. Классическая альтернатива традиционным изделиям — свечи NGK с иридиевым чипом на центральном электроде и сужающимся боковым электродом конической формы.
- Iridium Max. Свечи гибридного типа с увеличенным сроком службы. На боковом электроде имеется платиновый тип. Конструкция позволяет выполнять холодный пуск двигателя даже при значительных сажевых отложениях.
- Iridium Laser. Изделия, которые используются в первичной комплектации большинства японских автомобилей.
{ContentImage Align=»Center»}
V-Line
В данной серии представлено 32 позиции. По заявлению представителей NGK, свечи серии V-Line подходят для 95% всех легковых автомобилей (до 4 000 моделей). При этом 26 из 32 типов изделий напрямую поставляются на заводы для первой комплектации авто. Подобрать и купить свечи NGK V-Line значительно проще, ведь в их обозначении используется простая система нумерации от 1 до 39.
На среднем электроде имеется V-образная зарубка (кроме 2-х и 3-х электродных свечей), благодаря чему искрообразование осуществляется не внешних бровках бокового и центрального электрода. В данной области присутствует большее количество топливно-воздушной смеси. Это обеспечивает повышенную надежность воспламенения.
VX
В данной серии выпускались свечи зажигания с платиновым центральным электродом. За счет использования данного металла, отличающегося высокой термостойкостью и стойкостью к коррозии, обеспечивается необходимая величина напряжения зажигания. Изделия имеют повышенный срок службы, который полностью оправдывает их относительно высокую стоимость.
LPG Laser Line
Это двойные свечи зажигания с приваренным иридиевым наконечником на среднем электроде, которые предназначены для двигателей, работающих на газе. Межэлектродный зазор составляет 0,8 мм. В боковом электроде с медным сердечником имеется вставка из платинового сплава. Купить свечи зажигания NGK можно для снижения риска выхода из строя катушек.
Кроме того, имеются и другие серии, к которым относятся модели:
- С полускользящим поверхностным зарядом. Конструкции с минимум двумя боковыми электродами, которые обеспечивают надежный холодный пуск двигателя. Искра скользит через вершину изолятора, выполняя при этом его эффективную очистку.
- С дополнительным искровым промежутком. Конструктивно корпус свечи близко расположен к изолятору. Идеально подходят для двигателей, при работе которых сильно образуется копоть.
Подбор подходящих свечей зажигания
В онлайн-гиперсаркете IXORA представлен широчайший выбор автозапчастей и расходных материалов для иномарок, в том числе и свечей зажигания. Подбор свечей NGK по автомобилю осуществляется посредством специальных таблиц, разработанных и рекомендуемых к использованию специалистами компании NGK. Наши специалисты с готовностью помогут Вам подобрать оптимально подходящие свечи для модели Вашего авто.
| Производитель | Наименование детали | Артикул | Применяемость* |
|---|---|---|---|
| NGK | Свеча зажигания | 2756 | Chevrolet Aveo седан II (T250,T255) 2006 — 2007, Daewoo Nexia (KLETN) 1995 — 1997, Kia Sportage (K00) 1994 — 2005 |
| NGK | Свеча зажигания | 5339 | Hyundai Santa Fe (SM) 2001 — 2006, Kia Sephia седан (FA) 1993 — 1997, Nissan Silvia купе IV (S12) 1984 — 1988 |
| NGK | Свеча зажигания | 2268 | Daewoo Lanos седан (T100, T150) 2005 — наст.время, Mitsubishi Colt III (C5_A) 1988 — 1992, Nissan Sunny седан II (B11) 1984 — 1986 |
| NGK | Свеча зажигания | 1578 | Hyundai i20 (PB,PBT) 2008 — наст.время, Hyundai i30 хэтчбек (FD) 2007 — 2011, Kia Cee’d хэтчбек (ED) 2006 — 2012 |
| NGK | Свеча зажигания | 2262 | Fiat 159 (939) 2007 — 2011, Honda Accord купе IV (CG) 1998 — 2003, Mazda 626 хэтчбек IV (GE) 1994 — 1997 |
| NGK | Свеча зажигания | 5282 | Honda Legend седан 1986 — 1987, Ford Scorpio II (GNR, GGR) 1995 — 1998, Mitsubishi L 200 III (K7_T,K6_T) 1996 — 2007 |
| NGK | Свеча зажигания | 6962 | Audi A3 Sportback II (8PA) 2004 — 2008, Kia Carens (FC) 2000 — 2002, Volkswagen Caddy универсал III (2KB, 2KJ) 2005 — наст.время |
| NGK | Свеча зажигания | 7822 | Audi 100 II (43, C2) 1977 — 1983, Opel Corsa A TR (91_,92_,96_,97_) 1985 — 1987, Volkswagen Jetta II (165, 167, 1G2) 1984 — 1991 |
| NGK | Свеча зажигания | 6376 | Hyundai Santa Fe II (CM) 2010 — наст.время, Kia Sorento III (XM) 2009 — наст.время, Nissan Almera хэтчбек II (N16E) 2002 — 2011 |
| NGK | Свеча зажигания | 6129 | Crysler Neon (PL) 1994 — 1999, Ford Escort III (ALD) 1983 — 1985, Mazda 626 III (GD) 1987 — 1992 |
| NGK | Свеча зажигания | 2382 | Hyundai Accent седан II (LC) 2000 — 2010, Hyundai Getz (TB) 2002 — 2005, Kia Rio II (JB) 2005 — 2011 |
| NGK | Свеча зажигания | 4856 | Audi A3 Sportback II (8PA) 2004 — 2008, Hyundai S Coupe (SLC) 1991 — 1996, Suzuki Carry фургон IV (FD) 2000 — наст.время |
| NGK | Свеча зажигания | 6465 | Chevrolet Aveo седан II (T250,T255) 2006 — 2007, Kia Rio универсал (DC) 2002 — 2005, Nissan Maxima II (J30) 1988 — 1994 |
| NGK | Свеча зажигания | 5637 | Fiat Ritmo II (138A) 1983 — 1987, Mercedes S (W108, W109) 1967 — 1972, Porsche 911 1968 — 1972 |
| NGK | Свеча зажигания | 5960 | Seat Altea (5P1) 2006 — наст.время, Sloda Fabia седан (6Y3) 2003 — 2007, Volkswagen Caddy универсал III (2KB, 2KJ) 2006 — 2010 |
| NGK | Свеча зажигания | 3028 | Chevrolet Aveo седан II (T250,T255) 2006 — 2007, Daewoo Matiz (M100) 2003 — наст.время, Toyota Camry седан (V1) 1986 — 1988 |
| NGK | Свеча зажигания | 3132 | Honda Accord седан III (CA4, CA5) 1987 — 1989, Honda Civic хэтчбек IV (EC, ED, EE,EF) 1987 — 1991, SAAB 9000 хэтчбек 1985 — 1988 |
| NGK | Свеча зажигания | 5118 | Nissan Micra III (K12) 2005 — 2010, Nissan Qashqai (J10E) 2007 — 2013, Renault Laguna Grandtour III 2006 — наст.время |
| NGK | Свеча зажигания | 1662 | Chevrolet Rezzo 2005 — наст.время, Hyundai Elantra седан (XD) 2000 — 2006, Mitsubishi Lancer седан VII (CB/D_A) 1994 — 2000 |
| NGK | Свеча зажигания | 4559 | Ford Focus седан II (DB_) 2008 — 2011, Ford Mondeo седан IV (BD) 2007 — наст.время, Volvo S40 II (MS) 2006 — 2012 |
Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).
| B2T |
|
|||
|---|---|---|---|---|
| B3T |
|
|
||
| B4T |
|
|||
| B5T |
|
|
||
| B6T |
|
|
||
| B6TI |
|
|||
| B7T |
|
|
||
| B7TI |
|
|||
| B8T |
|
|||
| B8TI |
|
|||
| В9T |
|
|||
| В9TI |
|
|||
| B12T |
|
|||
| B12TI |
|
|||
| B14T |
|
|||
| B14TI |
|
|||
| B15T |
|
|
||
| В17Т |
|
Подбор свечей Bugaets — инструкция как подобрать факельную свечу
Основные критерии подбора свечей следующие:
1. Факельная свеча по габаритам и калильному числу должна быть идентична вашей штатной свече зажигания
Габаритные размеры и тех. характеристики свечей зажигания Bugaets B
Марка свечи
Длина резьбы, (мм)
Диаметр резьбы, (мм)
Способ уплотнения
Размер ключа, (мм)
Наличие резистора
Калильное число
12,7
14
шайба
20,8
Нет
19
14
шайба
20,8
Нет
5,6 NGK
19
14
шайба
16
Нет
5,6 NGK
19
14
шайба
20,8
Да
5 NGK
19
14
шайба
20,8
Да
6 NGK
19
14
шайба
16
Да
5,6 NGK
19
14
шайба
16
Да
5 NGK
19
14
шайба
16
Да
6 NGK
19
14
шайба
16
Да
7 NGK
26.5
14
шайба
16
Да
5 NGK
26.5
14
шайба
16
Да
6 NGK
25
14
конус
16
Да
5 NGK
17.5
14
конус
16
Да
5 NGK
17.5
14
конус
16
Да
6 NGK
26.5
12
шайба
16
Да
6 NGK
26.5
12
шайба
16
Да
7 NGK
26.5
12
шайба
14
Да
6 NGK
19
12
шайба
16
Да
6 NGK
19
12
шайба
16
Да
6 NGK
Перед установкой факельной свечи зажигания Bugaets в свой двигатель, обязательно убедитесь, что факельная свеча по габаритам (диаметр резьбы, длина резьбы) и калильному числу идентична вашей штатной свече зажигания.
Калильное число обозначено цифрой в маркировке свечи. Например, NGK BP6ESZ – число 6, значит свеча может быть заменена факельной свечой Bugaets с калильным числом 6 (по шкале NGK).
2. Таблица соответствия калильных чисел разных производителей
Bosch
NGK
Denso
Champion
ГОСТ РосСтандарт
Brisk
Beru
MotorCraft
3. Инжектор или карбюратор ?
Если в соответствии с пунктом 1 и 2 (см выше) вы определили что свечи Bugaets вам подходят, остается выбрать модель факельных свечей:
Рекомендации следующие:
- Для машин с карбюратором предпочтительны свечи без резистора — В3, В4
- Для машин с инжектором предпочтительны свечи с резистором — B6 (B6’13, B6’14)
(Помехоподавляющий резистор предназначен для защиты различных электронных систем автомобиля, таких, как антиблокировочное устройство ABS, противобуксовочная систему ASR, электронная программа стабилизации ESP или авторадио от помех, создаваемых работой свечи зажигания. К основным минусам свечей с резисторами относится частичная потеря мощности искры, по сравнению с безрезисторной свечей.)
Свечи зажигания Bugaets для автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ
Факельные свечи зажигания Bugaets подходят для подавляющего большинства российских автомобилей.
Марка автомобиля
Тип свечи Bugaets
ВАЗ (2101-2107, карбюратор, КСЗ)
В3, В4 (B5,B6)
ВАЗ (2101-2107,08,09 карбюратор, электронное зажигание)
В3, В4 (B5, B6)
ВАЗ (инжектор, 8-кл.)
B5, В6 (B3, B4)
ВАЗ (инжектор, 16-кл.)
В6 (B4)
ГАЗ, УАЗ, ПАЗ, ЗИЛ, Волга, ГАЗель (двигатель ЗМЗ-402)
В2 (короткая резьба)
ГАЗ (двигатель ЗМЗ-405, 406, 409)
B5, В6 (B3, B4)
Через запятую указаны рекомендованные свечи. (В скобках указан вариант замены)
Подбор факельных свечей зажигания по маркировке
Параметры свечей зажигания для вашего авто можно узнать из маркировки штатных свечей
Таблицы расшифровки маркировки разных производителей свечей:
Так же возможно пригодится таблица взаимозаменяемости свечей
Таким образом из маркировки узнаем габаритные размеры и калильное число. Далее пункт 1,2,3 (см начало)
Подбор факельных свечей зажигания по каталогу других производителей
Если вы не знаете ни габаритных размеров свечей установленных на вашем авто, ни маркировки, то можно воспользоваться электронным каталогом других производителей свечей зажигания.
В каталоге отыскиваем ваш автомобиль и узнаём параметры свечей зажигания для него. Далее пункт 1,2,3 (см начало).
Основы работы свечей зажигания— Свечи зажигания NGK
Свечи зажигания существуют столько же, сколько есть в двигателях внутреннего сгорания, и часто их неправильно понимают. Это базовое руководство предназначено для помощи технику, любителю или гонщику в понимании, использовании и устранении неисправностей свечей зажигания.
Свечи зажигания являются «окном» в двигатель и могут быть ценным диагностическим инструментом. Свеча зажигания отображает состояние камер сгорания двигателя. Опытный тюнер может использовать свечи зажигания, чтобы найти основную причину проблем, определить соотношение воздух-топливо и улучшить характеристики автомобиля.
Основные сведения о свечах зажиганияОсновная функция свечи зажигания заключается в воспламенении топливовоздушной смеси в камере сгорания при любых рабочих условиях.
Свечи зажигания должны обеспечивать путь и место для подачи электрической энергии от катушки зажигания для создания искры, используемой для воспламенения топливовоздушной смеси. Система зажигания должна подавать достаточное напряжение для искры в зазоре свечи зажигания. Это называется «электрические характеристики».”
Температура конца зажигания свечи зажигания должна поддерживаться достаточно низкой, чтобы предотвратить преждевременное зажигание, но достаточно высокой, чтобы предотвратить засорение. Это называется «тепловыми характеристиками» и определяется выбранным диапазоном нагрева.
Нагреватель свечей зажигания NGKДиапазон нагрева свечи зажигания не имеет отношения к электрической энергии, передаваемой через свечу зажигания. Диапазон нагрева свечи зажигания — это диапазон, в котором свеча термически хорошо работает. Тепловая нагрузка каждой свечи зажигания NGK обозначается числом; меньшие числа указывают на более горячий тип, более высокие числа указывают на более холодный тип.
Тепловая нагрузка и путь теплового потока свечей зажигания NGKНекоторые основные структурные факторы, влияющие на тепловой диапазон свечи зажигания:
- Площадь поверхности и / или длина носка изолятора
- Теплопроводность изолятора, центрального электрода и т. Д.
- Структура центрального электрода, например, медный сердечник и т. Д.
- Относительное положение конца изолятора относительно торца оболочки (выступ)
Основным конструктивным различием, влияющим на тепловую нагрузку, является длина выступа изолятора.Свеча зажигания горячего типа имеет более длинный носик изолятора. Носовая часть изолятора более горячей свечи зажигания имеет большее расстояние между запальным наконечником изолятора и точкой, где изолятор встречается с металлической оболочкой. Таким образом, путь отвода тепла от носика изолятора к головке цилиндров длиннее, а запальный конец остается более горячим. Изолирующий наконечник более горячей свечи зажигания также имеет большую площадь поверхности, которая подвергается воздействию большего количества воспламененных газов и легко нагревается до более высоких температур.Более холодная свеча зажигания работает противоположным образом.
Диапазон нагрева должен быть тщательно выбран для обеспечения надлежащих тепловых характеристик свечи зажигания. Если диапазон нагрева не оптимален, это может привести к серьезным неприятностям. Оптимальная конечная температура обжига составляет приблизительно от 500 ° C (932 ° F) до 800 ° C (1472 ° F). Двумя наиболее частыми причинами проблем со свечами зажигания являются нагар, (<450 ° C) и перегрев (> 800 ° C).
Причины углеродного обрастания:- Продолжительное движение на малых скоростях и / или короткие поездки
- Слишком низкая температура свечи зажигания
- Слишком богатая топливовоздушная смесь
- Пониженная компрессия и расход масла из-за износа поршневых колец / стенок цилиндра
- Чрезмерная задержка опережения зажигания
- Износ системы зажигания
Углеродное загрязнение происходит, когда запальный конец свечи зажигания не достигает температуры самоочистки примерно 450 ° C (842 ° F).Отложения нагара начнут выгорать с носика изолятора при достижении температуры самоочистки. Когда диапазон нагрева слишком низок для оборотов двигателя, температура в конце пламени будет ниже 450 ° C, и нагар будет накапливаться на передней части изолятора. Это называется углеродным обрастанием. Когда накапливается достаточно углерода, искра будет проходить путь наименьшего сопротивления через носовую часть изолятора к металлической оболочке, а не прыгать через зазор. Обычно это приводит к пропуску зажигания и дальнейшему засорению.
Если выбранный диапазон нагрева свечи зажигания слишком холодный, свеча зажигания может начать засоряться при низких оборотах двигателя или при работе в холодных условиях с богатой топливовоздушной смесью. В некоторых случаях носовую часть изолятора обычно можно очистить, запустив двигатель на более высоких оборотах, чтобы достичь температуры самоочистки. Если свеча зажигания полностью загрязнилась и двигатель не будет работать должным образом, возможно, потребуется заменить свечу зажигания и определить причину загрязнения.
Причины перегрева:- Слишком высокая температура свечи зажигания
- Недостаточный момент затяжки и / или отсутствие прокладки
- Превышение угла опережения зажигания
- Слишком низкое октановое число топлива (присутствует детонация)
- Чрезмерно бедная топливовоздушная смесь
- Чрезмерные отложения в камере сгорания
- Продолжительное движение с чрезмерно большой нагрузкой
- Недостаточное охлаждение или смазка двигателя
Самым серьезным результатом выбора слишком горячего диапазона нагрева является перегрев.Перегрев приведет к быстрому износу электродов и может привести к преждевременному воспламенению. Предварительное воспламенение происходит, когда топливовоздушная смесь воспламеняется горячим объектом / областью в камере сгорания до того, как произойдет синхронизированное событие искры. Когда температура запального конца (наконечника) свечи зажигания превышает 800 ° C, может произойти преждевременное воспламенение из-за перегретой керамики изолятора. Предварительное зажигание резко повысит температуру и давление в цилиндре, что может вызвать серьезные и дорогостоящие повреждения двигателя. При осмотре свечи зажигания, которая испытала перегрев или преждевременное зажигание, иногда можно обнаружить пузыри на керамическом изоляторе и / или расплавленных электродах.
Как правило, для свечей зажигания одинаковых типов разница в температуре наконечника от одного диапазона нагрева к другому составляет приблизительно от 70 ° C до 100 ° C.
Температура наконечника и внешний вид конца обжига
Существует множество внешних факторов, которые могут повлиять на рабочую температуру свечи зажигания. Ниже приводится краткий список, который следует учитывать, чтобы избежать снижения производительности и / или дорогостоящего повреждения двигателя.
Обороты двигателя и нагрузка- Если двигатель будет эксплуатироваться на высоких оборотах, под большой нагрузкой или при высоких температурах в течение длительного времени, может потребоваться более холодный тепловой диапазон.
- И наоборот, если двигатель должен работать на низких оборотах или при низких температурах в течение длительных периодов времени, может потребоваться более горячий диапазон нагрева, чтобы предотвратить засорение.
- Чрезмерно богатая топливовоздушная смесь может вызвать снижение температуры наконечника свечи и накопление нагара, что может вызвать засорение и пропуски зажигания.
- Чрезмерно бедная топливовоздушная смесь может вызвать повышение температуры цилиндра и свечи, что может привести к детонации и / или преждевременному воспламенению.Это может привести к повреждению свечи зажигания и / или серьезному повреждению двигателя.
- Если измеритель соотношения воздух-топливо или газоанализатор недоступны, необходимо будет часто визуально осматривать свечи зажигания в процессе настройки, чтобы определить правильную топливно-воздушную смесь.
- Низкое качество и / или топливо с низким октановым числом может вызвать детонацию, которая приведет к повышению температуры цилиндров. Повышенная температура цилиндра вызывает повышение температуры компонентов камеры сгорания (свечи зажигания, клапанов, поршня и т. Д.).), чтобы подняться, и приведет к преждевременному воспламенению, если стук неконтролируемый.
- При использовании топливной смеси этанола с высоким содержанием этанола в высокоэффективных приложениях может потребоваться более холодный диапазон нагрева. Время зажигания может быть увеличено, поскольку топливо из смеси этанола имеет более высокую стойкость к детонации (более высокое октановое число). Из-за уменьшения детонации будет меньше слышимого «предупреждения» от детонации перед тем, как свеча зажигания перегреется и воспламенится.
- Некоторые типы присадок к топливу более низкого качества могут вызывать отложения на свечах зажигания, которые могут привести к пропускам зажигания, преждевременному воспламенению и т. Д.
- Увеличение угла опережения зажигания на 10 ° приведет к повышению температуры наконечника свечи зажигания примерно на 70–100 ° C.
- Может потребоваться свеча зажигания более холодного диапазона нагрева, если угол опережения зажигания приближается к уровню детонации. Более высокие температуры цилиндра, близкие к уровню детонации, приблизят температуру конца запального конца свечи зажигания к диапазону перед зажиганием.
- Значительное увеличение статической / динамической степени сжатия приведет к увеличению давления в цилиндрах и требований к октановому числу двигателя.Стук может произойти легче. Если двигатель работает на уровне детонации, может потребоваться свеча зажигания с более холодным диапазоном нагрева из-за повышения температуры цилиндра.
- Свеча зажигания более холодного диапазона нагрева может потребоваться из-за повышенной температуры цилиндра, так как давление наддува (давление в коллекторе) и последующее повышение давления и температуры в цилиндре.
- По мере снижения температуры или влажности воздуха плотность воздуха увеличивается, что требует более богатой топливовоздушной смеси.Если топливовоздушная смесь не обогащена должным образом, и смесь слишком бедная, это может привести к более высоким давлениям / температурам в цилиндрах, детонации и последующему повышению температуры наконечников свечей зажигания.
- По мере увеличения температуры или влажности воздуха плотность воздуха уменьшается, что требует более бедной топливовоздушной смеси. Если топливовоздушная смесь слишком богатая, это может привести к снижению производительности и / или загрязнению углеродом.
- Давление воздуха (атмосферное) и давление в баллоне уменьшаются с увеличением высоты.В результате температура наконечника свечи также снизится.
- Загрязнение может возникнуть легче, если топливовоздушная смесь не регулируется с учетом высоты. Большая высота = меньше воздуха = меньше топлива.
Типы аномального возгорания
Предварительное зажигание- Предварительное воспламенение происходит, когда топливовоздушная смесь воспламеняется горячим объектом / областью в камере сгорания до того, как произойдет синхронизированная искра.
- Когда температура запального конца (наконечника) свечи зажигания превышает 800 ° C, может произойти преждевременное воспламенение из-за перегретой керамики изолятора.
- Это чаще всего вызвано неправильным (слишком горячим) диапазоном нагрева свечи зажигания и / или чрезмерно опережающим моментом зажигания. Неправильно установленная свеча зажигания (недостаточный крутящий момент) также может привести к преждевременному зажиганию из-за недостаточной теплопередачи.
- Предварительное зажигание резко повысит температуру и давление в цилиндре, что может привести к расплавлению и дыркам в поршнях, сожжению клапанов и т. Д.
- Возникает, когда часть топливовоздушной смеси в камере сгорания вдали от свечи зажигания самовоспламеняется под давлением фронта пламени, исходящего от свечи зажигания.Два сталкивающихся фронта пламени вносят свой вклад в звук «стука».
- Детонация чаще возникает при использовании низкооктанового топлива. Низкооктановое топливо имеет низкую стойкость к детонации (низкое сопротивление возгоранию).
- Детонация связана с опережением зажигания. (Детонацию иногда называют «искровой детонацией».) Задержка момента зажигания уменьшает детонацию.
- Сильный удар часто приводит к преждевременному возгоранию.
- Сильный удар может вызвать поломку и / или эрозию компонентов камеры сгорания.
- Детонацию иногда называют «пингом» или «детонацией».
- Пропуски зажигания возникают, когда искра движется по пути наименьшего сопротивления, а не прыгает через зазор. Пропуски зажигания могут быть вызваны следующими причинами:
- Углеродистые загрязнения
- Изношенные или поврежденные компоненты системы зажигания
- Слишком большой зазор
- Время искры слишком опережающее или запаздывающее
- Свечи зажигания повреждены (треснувший изолятор, оплавленные электроды и т. Д.)
- Несоответствие компонентов системы зажигания (сопротивление вилки / сопротивление провода, катушки зажигания / модули зажигания и т. Д.)
- Недостаточное первичное и / или вторичное напряжение катушки — напряжение, необходимое для проскока зазора свечи зажигания, выше, чем выход катушки
Как выбрать свечи зажигания для своего автомобиля?
Важность свечей зажигания
Свеча зажигания является расходным материалом. Неправильный выбор этой простой детали может обернуться серьезным ремонтом двигателя.Однако, если водитель об этом забудет, свеча напомнит о себе. Затруднение при запуске, нестабильная работа двигателя, пониженная мощность, повышенный расход топлива. Конечно, причиной всех этих неприятностей могут быть не свечи, но в первую очередь необходимо их проверить. Когда двигатель работает, свеча зажигания нагревается. При малых нагрузках, чтобы избежать образования сажи, свечу следует нагревать до температуры не менее 400-500 ° С. Это обеспечивает ее самоочищение. При высоких нагрузках нагрев не должен превышать 1000 ° С.В противном случае баллон может загореться. Зажигание — это воспламенение горючей смеси в цилиндре не искрой, а светящимися электродами свечи зажигания.
Выбор свечи
Если свеча зажигания работает в указанном диапазоне температур, это «нормально» для двигателя. Если свеча зажигания не нагревается до температуры самоочистки, значит, для этого двигателя она «холодная». Когда во время работы свеча зажигания нагревается выше 1000 ° C, она считается «горячей» для этого двигателя.Всегда ли нужно ставить на двигатель «нормальные» свечи зажигания? Нет, при определенных обстоятельствах это правило может быть отклонено. Например: холодной зимой вы используете машину для непродолжительных поездок. В этом случае можно использовать более «горячие» свечи, которые быстро переходят в режим самоочистки. Кстати, во избежание образования нагара на свечах зажигания, зимой не рекомендуется длительно прогревать двигатель на холостом ходу. После непродолжительного разогрева гораздо лучше начинать и продолжать разминку с небольшой нагрузкой.
Подбор свечей для задач
Если автомобиль часто эксплуатируется в тяжелых нагрузках (автоспорт), имеет смысл заменить «нормальные» свечи зажигания на более холодные. Надежное искрение — главное требование к свечам. Почему это зависит? В основном по размеру электродов и величине зазора между ними. Теория гласит, что: во-первых, чем тоньше электрод, тем больше напряженность электрического поля; во-вторых, чем больше зазор, тем больше мощность искры. Почему же тогда в подавляющем большинстве свечей центральный электрод достаточно «толстый» — диаметром 2,5 мм? Дело в том, что тонкие электроды из хромоникелевого сплава «горят» быстрее и прослужит такая свеча недолго.Поэтому сердцевина центрального электрода сделана из меди и покрыта никелем. Поскольку медь имеет более высокую теплопроводность, электрод меньше нагревается — уменьшается термическая эрозия и риск возгорания. Свечи с несколькими боковыми электродами помогают немного увеличить ресурс.
Подбор свечей с боковыми электродами
Когда горит одна из них, действует следующая. Правда, такой «резерв» затрудняет доступ к горючей смеси. Кардинально улучшить ситуацию помогают электродные свечи, покрытые слоем тугоплавкого металла (платины, иридия).Эта технология позволяет уменьшить диаметр электрода до 0,4-0,6 мм! К тому же он не перекрывает утеплитель, а краснеет им. Таким образом, значительно уменьшается зона контакта с горячими газами, меньше нагревается центральный электрод, что предотвращает возгорание от накала. Такая свеча дороже, но служит дольше. Ресурс и цена свечей при этом резко (в несколько раз) возрастают. Зазоры свечей зажигания, как всем известно, следует выставлять в соответствии с рекомендациями производителя двигателя.А что будет, если пропасть изменится?
Выбор свечи и зазор
Экспериментально доказано, что «обычные» свечи зажигания болезненно воспринимают как уменьшение, так и увеличение зазора — уменьшается интенсивность искры, увеличивается вероятность неправильного зажигания. Противоположная картина со свечами зажигания с тонким электродом — они практически не реагируют на изменение зазора, искрение остается мощным и стабильным. При этом электроды свечи постепенно выгорают, увеличивая зазор.Это значит, что со временем образование искры в «нормальной» свече ухудшится, а в «тонком электроде» вряд ли изменится! Если вы покупаете свечу зажигания, рекомендованную производителем мотоцикла, то вопросов нет. А если нужно выбрать аналог? На рынке много предложений. Почему бы не ошибиться? Прежде всего, спросите тепловой номер.
Выбор правильной конфигурации свечи
Проблема в том, что у разных компаний разные лейблы.Поэтому на упаковке обычно указываются конкретные модели автомобилей, для которых предназначены свечи зажигания. Затем обратите внимание на длину выступа теплового конуса, длину резьбовой части, способ уплотнения (конус или кольцо), размер шестигранника под свечу зажигания — все эти параметры должны соответствовать данным «Родная» свеча. А какой ресурс у свечей? В среднем обычных свечей хватает на 30 тыс. Км. Свечи зажигания с медным центральным электродом, покрытым никелем, могут работать до 50 тыс. Км.В некоторых свечах боковой электрод также сделан из меди. Что ж, срок службы свечей зажигания с электродами с платиновым покрытием может достигать 100 тысяч км! Однако следует понимать, что эти цифры относятся к идеальным условиям труда.
Выбор свечи и срок службы
А поскольку свеча зажигания является хрупким продуктом, например, механическими повреждениями из-за падения, использование в бензине некачественного моторного масла без трещин значительно сократит ее «срок службы» . В общем — не экономьте на свечах зажигания, своевременно их меняйте.Будет полезно всегда иметь в машине запасной комплект. Как уберечься от поддельных свечей. На рынке автомобильных свечей зажигания много предложений. Яркая упаковка, блестящие металлические корпуса, белоснежные изоляторы, надписи на английском, десятки брендов — почему бы не запутаться обычному автомобилисту! Какие признаки просеивания жести и выбора качественного продукта? Прежде всего, не сосредотачивайтесь только на затратах. Если компания производит подделку, не думайте, что люди там настолько сознательны, что, вероятно, установят цену на свой продукт ниже оригинальной.
Выбор и внешний вид свечей
Упаковка плохого качества, распадающаяся после вскрытия, нечеткие, грязные этикетки — 100% признак подделки. Изогнутые, размытые надписи на изоляторе и корпусе свечи тоже скажут то же самое. Мы не стесняемся оставлять такой продукт в стороне. Если первый визуальный тест пройден, переходим ко второму — изучению геометрии электродов свечи. Чтобы продлить срок службы и снизить температуру нагрева, сделайте боковой электрод сечением не менее 3 мм².Посмотрите на длину бокового электрода: он должен полностью перекрывать центральный электрод. Проверьте совмещение электродов: они должны располагаться ровно один над другим. Оцените качество пайки бокового электрода — все свечи в комплекте должны быть одинаковыми. Мы не покупаем что-то ассиметричное, кривое и наклонное. Далее оцениваем качество керамического изолятора. Он должен быть целым.
Подборка свечей. Подделка
Если при тщательном осмотре выясняется, что он склеен из двух половинок — это подделка.Посмотрите на изолятор в отраженном свете. Для защиты от загрязнения покрывается слоем специальной глазури, однородной по отношению к брендовому изделию. Если вы видите, что есть матовые пятна, значит, свеча фальшивая. Известные компании по защите от коррозии покрывают корпуса свечей зажигания слоем никеля. Цинковое покрытие используется для изготовления дешевых подделок. Никель блестящий, цинк матовый. Упавшие при встряхивании свечи уплотнительные шайбы, криво закрученные наконечники — тоже верный признак подделки.Закончив визуальную оценку качества, мы переходим к инструментальной. Все, что нам нужно, это набор датчиков и омметр. Щупом, конечно же, замеряем зазоры между электродами — ведь все свечи в комплекте должны быть одинаковыми.
Подборка свечей. Омметр
Если вы обнаружите разброс более 0,1 мм — с такими изделиями лучше не связываться. С помощью омметра проверьте сопротивление всех свечей зажигания в комплекте.При наличии шумоподавляющего резистора допустимый диапазон значений от 10 до 15%. Ну и последний тест прямо на автомате, как откручивается свеча зажигания. Запустить двигатель. Если свеча хорошая, искра должна быть белой или голубоватой, проходов быть не должно. Если искра красноватая или в искре есть пробелы, мы имеем дело с открытым браком. Эти простые советы могут не дать вам 100% гарантии на некачественный товар, но они защитят вас от явных подделок.
ПОДОБНЫЕ ИЗДЕЛИЯ
Как выбрать и установить рабочие свечи зажигания
«Яркая искра»
Свечи зажигания являются важным элементом бензиновых двигателей, но свечи зажигания часто упускаются из виду.
Для наилучшего горения нужна хорошая сильная искра.
Искра большего размера более эффективно воспламеняет топливно-воздушную смесь.
Это скорость горения, расширение фронта пламени, которое заставляет поршень менять направление и производит рабочий ход.
Пиковая мощность достигается, когда фронт пламени находится в точке максимального расширения. Для плавного хода важно, чтобы это происходило каждый раз в одной и той же точке цикла и синхронизировалось по цилиндрам.Искра инициирует пламя, поэтому хорошая, сильная, постоянная искра необходима для постоянного горения.
Не упустите возможность выбора свечи зажигания с высокими характеристиками. Свечи зажигания должны быть тщательно подогнаны под требования к характеристикам вашего двигателя.
Свечи зажигания рассчитаны на нагрев. Установка слишком горячих свечей зажигания может вызвать преждевременное зажигание или детонацию двигателя, что может вызвать серьезное повреждение вашего двигателя.
Технология свечей зажигания прошла долгий путь. Используются новые материалы с более низким сопротивлением и более длительным сроком службы.Современные свечи Iridium обычно служат на протяжении 40 000 миль и не требуют повторного закрытия или удаления глазури.
Свечи зажигания с медными наконечниками улучшаются за счет удаления глазури — удаления отложений. Это можно сделать наждачной бумагой, наждачной бумагой или мягкой проволочной щеткой. Следите за тем, чтобы не поцарапать контакты или керамическое покрытие. Остекление снижает плотность и прочность искры, поэтому удаление остекления сохраняет эффективность.
Есть несколько различных типов электродов.Общая цель — получить самую большую искру, как жирную, так и длинную. Хорошая искра дает лучшее горение.
Вы можете выбрать электроды с раздельным наконечником, двойные или тройные электроды. Для большинства автомобилей вы не почувствуете разницы между ними и хорошим набором стандартных вилок с медным сердечником. Возникает только одна искра, независимо от того, сколько электродов имеет свеча зажигания. Стоит отметить, что многоэлектродные свечи зажигания могут служить дольше.
Установка свечей зажигания.
Установить свечи зажигания — работа достаточно простая.Просто убедитесь, что у вас есть правильный инструмент. Найдите провода зажигания, идущие в центр двигателя.
Может потребоваться снять кожух двигателя. Обычно они пластиковые и привинчиваются или пристегиваются.
У большинства автомобилей 4 цилиндра в ряд, но есть несколько других конфигураций двигателя; 5-цилиндровые двигатели будут иметь 5 выводов, а V6 будет иметь 2 ряда по 3. Независимо от конфигурации в верхней части каждого цилиндра будет один вывод для каждой свечи зажигания.
Поперечный разрез двигателя, показывающий поперечное сечение свечи зажигания (белое) слева от изображения.
Рекомендуется менять вилки по очереди, чтобы не перепутать провода. Это может привести к срабатыванию свечей зажигания в неправильном порядке, что может привести к повреждению двигателя.
Работая слева направо, извлеките первую заглушку с помощью съемника. Состояние свечей многое расскажет о состоянии вашего двигателя. Разложите их в порядке удаления для последующего осмотра.
При установке новых свечей зажигания очень важно следить за тем, чтобы они были установлены прямо.Для начала закручивайте его только до тех пор, пока пробка не будет затянута вручную. В некоторых двигателях вы можете легко дотянуться до кончика свечи пальцами, в других двигателях вам потребуется инструмент — если это так, держите инструмент как карандаш и сначала не используйте рычаги.
Какой бы метод вы ни использовали, вначале не затягивайте больше, чем вручную. Как только он будет затянут настолько, насколько сможете пальцами, затяните его еще на четверть оборота с помощью заглушки.
Блок двигателя мягче свечей, поэтому любое повреждение от перекрестной нарезки резьбы может произойти на двигателе.Вот почему важно следить за тем, чтобы они были прямыми. Если у вас свеча зажигания с крестообразной резьбой, то проблема обычно решается с помощью спиральной резки или повторной нарезки резьбы.
Перейдите к следующей вилке и повторите процесс. Когда вы заменили все свечи, осмотрите старые. Все они должны быть одного цвета, что указывает на баланс работы двигателя и заправки топливом.
На исправной свече зажигания образовалась темно-серая сажа.
Светло-серая или белая сажа указывает на то, что двигатель работает на слишком бедной смеси.
Черная сажа указывает на то, что он работает слишком богато.
Свечи зажигания, загрязненные маслом или жиром, могут указывать на значительный износ двигателя. Вам следует изучить это более подробно.
Трещины на вилке могут быть вызваны чрезмерным нагревом. Это следует исследовать, особенно если они присутствуют на 2 или более штекерах.
Пожалуйста, присоединяйтесь к нам на форуме для получения дополнительной технической информации о свечах зажигания и выборе свечей зажигания для вашего автомобиля.
ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ.Я не взимаю плату с за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинство читателей TorqueCars 100 долларов каждый год — , но мы НЕ ПРИБЫЛЬНЫ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь
Эта статья написана мной, Уэйнном Смитом, основателем TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения. Эта запись была подано по статьям, Уход за автомобилем. Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.
Если вам понравилась эта страница , пожалуйста, поделитесь ею с друзьями, напишите ссылку на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальной сети.
Посетите наш новый канал YouTube, мы регулярно добавляем новый контент …
Обратная связь
Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос о настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.
Помогите нам улучшить, оставьте предложение или дайте чаевые
Типы свечей зажигания— Свечи зажигания Pulstar
Типы свечей зажигания
бывают разных размеров и из разных материалов. Различные свечи зажигания могут обеспечить повышенную топливную эффективность, лучший отклик двигателя, более плавный холостой ход и более легкий запуск. Некоторые типы свечей зажигания «горячие», другие «холодные». Свечи зажигания Pulstar предлагают нечто совершенно уникальное: электрический разряд сверхвысокой интенсивности в зазоре с более точной синхронизацией, чем любой другой продукт на рынке.
ВЫБЕРИТЕ СВОЮ МОДЕЛЬ И МОДЕЛЬ
Pulstar создала совершенно новые типы свечей зажигания
До появления Pulstar свечи зажигания классифицировались по типам используемых металлов: медь, платина, двойная платина и иридий. Но все эти стандартные типы свечей зажигания по-прежнему основаны на той же старой технологии. Мы заново изобрели свечу зажигания, создав свечу, которая генерирует искру, выделяющую в 20 000 раз больше энергии, чем обычные свечи зажигания. Наши свечи зажигания выглядят так же, как и обычные свечи, но имеют улучшенную синхронизацию сгорания, что приводит к огромному повышению эффективности.
Типы свечей зажигания
Чтобы понять, что отличает свечи зажигания Pulstar от свечей зажигания других типов, необходимо понимать различия между типами свечей зажигания.
Свечи зажигания медные
Медные свечи зажигания имеют медный сердечник, а на рабочем конце электрода — части, генерирующей искру, — никелевый сплав. И никель, и медь имеют относительно низкие температуры плавления (1983 и 2642 F соответственно), что означает, что край этих электродов быстро изнашивается, что приводит к увеличению зазора всего на 10 000 миль.Это может привести к пропуску зажигания, что снижает расход топлива и вызывает повреждение катушки и проводов зажигания.
Свечи зажигания платиновые
Платиновые свечи зажигания обычно имеют платиновый диск на конце наконечника электрода, который сохраняет край электрода с его более высокой температурой плавления (3218 ° F). Эти свечи зажигания позволяют использовать их дольше, обычно 30-40 тысяч миль, и работают немного горячее, чем медь, что предотвращает загрязнение.
Свечи зажигания иридиевые
Иридий тверже платины и имеет еще более высокую температуру плавления (4 442 ° F), что позволяет этим свечам зажигания служить примерно на 25% дольше, чем платиновые свечи зажигания.У них также меньший диаметр наконечника электрода, что увеличивает эффективность искры и способствует лучшей работе двигателя.
Свечи зажигания Pulstar
Вилки Pulstarвыходят за рамки преимуществ этих обычных вилок за счет добавления внутреннего конденсатора для хранения энергии и создания высокоинтенсивного электрического импульса при его высвобождении. Этот импульс насыщает топливо плазмой, улучшающей сгорание, обеспечивая мгновенное воспламенение и быстрое горение. Эта технология была разработана с помощью Национальной лаборатории Sandia Министерства энергетики США и обеспечивает более мощный и стабильный двигатель, который быстро запускается, плавно работает на холостом ходу, вырабатывает больший крутящий момент, потребляет меньше топлива и производит меньше выбросов.
Я использую их на всех своих машинах
Я установил их более чем на 10 транспортных средствах. Всегда заставлял их работать лучше и в большинстве случаев увеличивал пробег. Я установил комплект в свой GLI 2006 года выпуска. Увеличенный пробег на 2 мили на галлон. Когда я продал его, я вынул их, и пробег сразу упал на 2 мили на галлон. Я использую их во всех своих автомобилях и устанавливаю их во многие автомобили и грузовики моих друзей. Это огромное улучшение грузовиков Dodge с двойным подключением, но вам необходимо заменить все свечи.
5
2020-01-03T21: 17: 28 + 00: 00
Я установил их более чем на 10 транспортных средствах. Всегда заставлял их работать лучше и в большинстве случаев увеличивал пробег. Я установил комплект в свой GLI 2006 года выпуска. Увеличенный пробег на 2 мили на галлон. Когда я продал его, я вынул их, и пробег сразу упал на 2 мили на галлон. Я использую их во всех своих автомобилях и устанавливаю их во многие автомобили и грузовики моих друзей. Это огромное улучшение грузовиков Dodge с двойным подключением, но вам необходимо заменить все свечи.I use these on all my cars
Типы свечей зажигания для каждого двигателя
КУПИТЬ СЕЙЧАС
Свечи зажигания являются неотъемлемой частью двигателей внутреннего сгорания. Типы свечей зажигания, которые вы используете, сильно влияют на производительность ваших машин. Газонокосилки, мотоциклы, водные мотоциклы и автомобили — все зависит от крошечной искры, которая обеспечивает мощность и производительность, которые мы хотим от наших двигателей. У нас есть свечи зажигания для каждого типа двигателя.Когда вы выбираете свечи зажигания Pulstar, вы выбираете другой тип свечи зажигания — обновление по сравнению со всеми остальными.
Типы свечей зажигания Pulstar для повышения производительности
Свечи зажигания правильного типа обеспечат большую мощность, более быструю реакцию дроссельной заслонки и улучшенную экономию топлива. Тем не менее, выбор правильной свечи зажигания дает больше преимуществ, включая более низкий уровень выбросов и более длительный и стабильный срок службы двигателя. Наши свечи могут выглядеть и устанавливаться так же, как обычные свечи зажигания, но технология плазменного сгорания, которую они используют, имеет огромное значение для вашего двигателя.Вот почему так важно сделать правильный выбор. Свечи зажигания Pulstar улучшают характеристики вашего автомобиля в отличие от обычных свечей зажигания.
Как узнать, какие типы свечей зажигания подходят для вашего автомобиля? Узнай сейчас.
Выберите вашу марку и модель здесь >>
Снижение выбросов с каждой свечой зажигания
Устанавливая свечи зажигания Pulstar, вы делаете шаг к лучшему будущему. Видите ли вы улучшение мощности, увеличения расхода топлива или и того, и другого, зависит от того, как вы водите.Испытайте удовольствие, которое вы получите за рулем, за насосом, и когда вы посмотрите на своих детей, зная, что вы вносите свой вклад в сокращение выбросов.
Часто задаваемые вопросы о свечах зажигания
Как часто нужно менять свечи зажигания?
Для достижения наилучших результатов вы должны заменять свечи зажигания каждые 50 000 миль при нормальных условиях вождения.
Как узнать, загрязнена ли одна из свечей зажигания?
Если у вашего двигателя пропуски зажигания, резкая работа на холостом ходу или не плавная работа, возможно, одна или несколько свечей зажигания загрязнены или забиты.Другие симптомы загрязненной свечи зажигания включают отсутствие ускорения, сокращение расхода топлива и трудности при запуске.
Нужен ли мне еще зазор в свечах зажигания?
Свечи зажиганияPulstar должны иметь зазор, рекомендованный производителем двигателя, до 0,055 дюйма (1,40 мм). Не допускайте зазора более 0,055 дюйма. Для заводских двигателей с турбонаддувом или наддувом зазор в свечах зажигания Pulstar должен составлять 0/025 дюйма (0,63 мм).
Что произойдет, если я неправильно зажму свечи зажигания?
Двигатель со свечами зажигания с неправильным зазором не будет работать плавно и может не работать или пропускать зажигание.
Как часто нужно менять свечу зажигания газонокосилки?
Свечи зажигания для газонокосилок обычно меняют один раз в год.
Помогает ли чистка свечей зажигания?
Свечи зажигания нельзя очистить до тех пор, пока они не будут работать как новые. Всегда лучше заменить загрязненные свечи зажигания.
Как установить свечи зажигания Pulstar?
Свечи зажиганияPulstar устанавливаются так же, как и обычные свечи зажигания.При использовании трещотки и головки или аналогичного инструмента следует проявлять осторожность, чтобы не подвергать керамику боковой нагрузке.
Какие преимущества в производительности я могу ожидать при переходе на свечи зажигания Pulstar?
Клиенты отмечают значительное улучшение крутящего момента двигателя, мощности, экономии топлива и выбросов. Они замечают более быстрый отклик дроссельной заслонки, более плавную работу и улучшенную тяговую способность.
Как свечи зажигания Pulstar обеспечивают такое повышение производительности?
Науку, лежащую в основе нашей технологии, иногда называют импульсной мощностью: энергия, накопленная с течением времени, быстро высвобождается, вызывая событие очень высокой мощности, т.е.э., пульс. Наша запатентованная технология применяет эту концепцию, встраивая в свечи зажигания Pulstar конденсатор для хранения энергии катушки зажигания до разряда и для управления сверхсильным каналом тока через зазор при высвобождении. Этот мощный ток создает электромагнитное поле, которое распространяется через камеру сгорания и ионизирует топливно-воздушную смесь, позволяя ядру пламени расти намного быстрее, чем при воспламенении обычной свечи зажигания. В результате получается максимально точное, мощное, последовательное и полное прожигание.
Гарантируете ли вы эти преимущества в производительности?
Да, есть. Если вы не полностью удовлетворены своими свечами зажигания Pulstar, верните их вместе с датированным товарным чеком продавцу, у которого вы их купили, в течение 30 дней для получения полного возмещения стоимости покупки.
Предоставляется ли гарантия на свечи зажигания Pulstar?
Да, есть. Если в ваших свечах зажигания Pulstar обнаружатся дефекты материалов или изготовления в течение одного (1) года с момента покупки, верните их вместе с датированным товарным чеком и объяснением причины возврата в Pulstar LLC, 2451 Alamo Avenue SE, Их заменят Альбукерке, Нью-Мексико, 87106 и Pulstar LLC.
На базе HTML5. Адаптивный FAQПроверить работу свечей зажигания Pulstar
Типы свечей зажигания отзывы
Лучше заводится холодным утром
Мне нравятся эти заглушки в моем Isuzu Trooper 01! Он лучше работает и лучше запускается холодным утром, а также больше мощности!
Charles Jennings , Проверенный покупатель
5
2020-01-03T21: 26: 01 + 00: 00
Charles Jennings , Проверенный покупатель
Мне нравятся эти заглушки в моем Isuzu Trooper 01! Он лучше работает и лучше запускается холодным утром, а также больше мощности!https: // pulstar.ru / testimonials / start-better-on-a-cold-morning /
Еще больше удовольствия от вождения!
Потрясающие свечи, определенно получил немного больше мощности от моего Honda Accord 1990 года выпуска.
Brandon B. , Проверенный покупатель
5
2020-01-03T21: 27: 56 + 00: 00
Brandon B. , Проверенный покупатель
Потрясающие свечи, определенно получил больше мощности от моего Honda Accord 1990 года выпуска.A lot more fun to drive now!
Заметил увеличение мощности
Свечи зажигания работают отлично, и я заметил рост мощности и времени запуска.Он работает лучше. Благодарим вас за своевременную доставку качественной продукции.
5
2020-01-03T21: 29: 43 + 00: 00
Свечи зажигания работают отлично, и я заметил рост мощности и времени запуска. Он работает лучше. Благодарим вас за своевременную доставку качественной продукции.Noticed increase in horsepower
Резкое улучшение
Значительное улучшение по сравнению с иридиевыми свечами NGK, которые они заменили!
5
2020-01-03T21: 32: 07 + 00: 00
Значительное улучшение по сравнению с иридиевыми свечами NGK, которые они заменили!https: // pulstar.ru / testimonials / dramatic-Improvement /
Улучшение было феноменальным
У меня они есть в моем Jaguar E-Type 1970 года, и улучшение характеристик было феноменальным, включая более низкий расход топлива. У меня на пробеге всего пара сотен миль, но мне очень нравится дополнительная производительность, которую они мне дают.
Richard Russ, Проверенный покупатель
5
2020-01-03T21: 33: 28 + 00: 00
Richard Russ, Проверенный покупатель
У меня они есть в моем Jaguar E-Type 1970 года, и улучшение характеристик было феноменальным, включая лучший расход топлива.У меня на пробеге всего пара сотен миль, но мне очень нравится дополнительная производительность, которую они мне дают.Improvement has been phenomenal
Вы можете почувствовать разницу
Эти заглушки действительно удобны, когда вы их устанавливаете. Я сравнил искру с той, что была у меня раньше, и размер искры огромен! У меня были вилки Iridium до того, как они сдули эти вилки! Вы можете почувствовать разницу в дроссельной заслонке и в том, как она реагирует, когда вы нажимаете на газ.Я рекомендую их всем. ДА, они дорогие, но я чувствую, что они стоят каждой копейки. Я куплю их снова в любой день недели!
5
2020-01-03T21: 35: 31 + 00: 00
Эти заглушки действительно удобны, когда вы их устанавливаете. Я сравнил искру с той, что была у меня раньше, и размер искры огромен! У меня были вилки Iridium до того, как они сдули эти вилки! Вы можете почувствовать разницу в дроссельной заслонке и в том, как она реагирует, когда вы нажимаете на газ.Я рекомендую их всем. ДА, они дорогие, но я чувствую, что они стоят каждой копейки. Я куплю их снова в любой день недели!You can feel the difference
Глазурь на торте
Они — вишенка на торте в модифицированном двигателе (за исключением модов зажигания). Эти свечи особенно хороши в двигателях, у которых нет центрируемой свечи камеры сгорания или головки с двумя пробками.
5
2020-01-03T21: 36: 25 + 00: 00
Это вишенка на торте в модифицированном двигателе (за исключением модов зажигания).Эти свечи особенно хороши в двигателях, у которых нет центрируемой свечи камеры сгорания или головки с двумя пробками.Icing on the cake
Расход бензина увеличился примерно на 10%
Я вставил их в свою Lancia Flavia 64 года выпуска, заменив очень хорошие свечи Champion N3. Я настроил машину на быстрый холостой ход при 1100 об / мин, и после замены свечей холостой ход был 1400 об / мин, а пробег увеличился примерно на 10%.
5
2020-01-03T21: 40: 19 + 00: 00
Я вставил их в свою Lancia Flavia 64 года выпуска, заменив очень хорошие свечи Champion N3.Я настроил машину на быстрый холостой ход при 1100 об / мин, и после замены свечей холостой ход был 1400 об / мин, а пробег увеличился примерно на 10%.https://pulstar.com/testimonials/gas-m900-went-up-about-10/
Более плавный ход
Получил их, установил в свой джип, и до сих пор он работает более плавно и экономично, чем раньше.
Раньше я получал ~ 15 миль на галлон, теперь это 20 миль на галлон. Мощность увеличилась, а ускорение стало быстрее, чем раньше.
5
2020-01-03T21: 41: 41 + 00: 00
Получил, установил в свой джип, и до сих пор он работает более плавно и экономично, чем раньше. Раньше я получал ~ 15 миль на галлон, теперь это 20 миль на галлон. Мощность увеличилась, а ускорение стало быстрее, чем раньше.Running smoother
Да и ежу понятно
На самом деле я не пишу обзоры … но я чувствовал, что должен с этими пробками.Я исследовал веб-сайт и технологию, и это имело смысл. До сих пор я понятия не имел, что свеча зажигания может иметь такое значение в производительности !! У меня EFI Triumph Bonneville 2014 года — я добавил тонну улучшений производительности и даже изменил впрыск топлива для большей производительности … как обменять свои штекеры на них. Я буду вставлять эти свечи во все, что у меня есть, если возможно.Для меня это не проблема. Сделайте себе одолжение и получите их.
5
2020-03-13T15: 43: 04 + 00: 00
На самом деле я не пишу обзоров … но я чувствовал, что должен с этими заглушками. Я исследовал веб-сайт и технологию, и это имело смысл. До сих пор я понятия не имел, что свеча зажигания может иметь такое значение в производительности !! У меня EFI Triumph Bonneville 2014 года — я добавил массу улучшений производительности и даже изменил схему впрыска топлива для большей производительности … Все обновления имели значение.. но ничто так не драматично, как и замена моих вилок на них. Я буду вставлять эти свечи во все, что у меня есть, если возможно. Для меня это не проблема. Сделайте себе одолжение и получите их.It’s a no brainer
За гранью счастья
Это не ваша последняя причуда о свечах зажигания. Они отлично работают, как было сказано. После всех этих лет пробования всех производителей свечей зажигания. Теперь я безумно доволен этими вилками, так как я действительно чувствую постоянную мощность от нуля до моей максимальной мощности.Теперь Pulstar входят в мой флот! Не могу дождаться, чтобы попробовать их в своей снегоуборочной машине.
Jennifer C. , Проверенный покупатель
5
2020-03-13T15: 44: 06 + 00: 00
Дженнифер К. , Проверенный покупатель
Это не ваша последняя причуда о свечах зажигания. Они отлично работают, как было сказано. После всех этих лет пробования всех производителей свечей зажигания. Теперь я безумно доволен этими вилками, так как я действительно чувствую постоянную мощность от нуля до моей максимальной мощности.Теперь Pulstar входят в мой флот! Не могу дождаться, чтобы попробовать их в своей снегоуборочной машине.Beyond happy
НЕМЕДЛЕННО заметил улучшение
Я наткнулся на свечи зажигания Pulstar на некоторых форумах энтузиастов 4×4, и, просмотрев их веб-сайт, я был настолько впечатлен всей предоставленной справочной информацией (как уровнем научного анализа, так и огромным объемом эмпирических данных), что решил, что в целом высокий -Цена была оправдана, и я бы попробовал свечи на своих машинах (Landcruiser 1989 года и 4Runner 1997 года).НЕМЕДЛЕННО я заметил улучшение отклика дроссельной заслонки; это было особенно очевидно в моем 4Runner, который страдал от проблемы «заикания двигателя», которую я пытался правильно диагностировать и исправить около года. Сразу же проблема заикания превратилась из заметной примерно в 15-30% определенных ситуаций с дроссельной заслонкой до почти незаметной вообще, а когда ее замечают, то только примерно в 0-5% от тех же ситуаций с дроссельной заслонкой. Я также заметил значительное улучшение экономии топлива. Я почти религиозен, когда доходит до расчета моей общей экономии топлива для последнего бака бензина после каждой заправки (я даже точно знаю, насколько сильно мои шины отличного от заводского размера влияют на показания одометра на обоих моих грузовиках, в зависимости от расстояния. сравнения одометра vs.Данные GPS), а до замены свечей зажигания я бы в среднем составлял 16-18 миль на галлон (часто в диапазоне от 16 до 17, и достигал 18+ только на танках, которые были почти 100% миль по шоссе на крейсерской скорости) в 4Runner. Теперь, после установки свечей зажигания Pulstar, я заправил 4x баллона бензина в 4Runner (ни одного в Landcruiser еще нет) — и в первых трех (которые не отличались от моих обычных еженедельных поездок в / из) я набрал в среднем 18 + MPG (до 18,5) и на последнем баке, что, по общему признанию, было весьма благоприятным, так как он проехал 260+ миль по шоссе на крейсерской скорости (не более 75 миль в час) и ехал из Бишопа в Лос-Анджелес, штат Калифорния (в целом падение высоты около 3000 футов) Я получил в среднем ВЫСОКОЕ ВСЕГДА в целом 20.1 МИЛЬ НА ГАЛЛОН!
5
2020-03-13T15: 45: 04 + 00: 00
Я наткнулся на свечи зажигания Pulstar на некоторых форумах энтузиастов 4×4, и, просмотрев их веб-сайт, я был так впечатлен всей предоставленной справочной информацией (оба уровня научного анализа , и огромное количество эмпирических данных), что я решил, что в целом высокая цена была оправданной, и я бы попробовал свечи на своих автомобилях (Landcruiser 1989 года и 4Runner 1997 года). НЕМЕДЛЕННО я заметил улучшение отклика дроссельной заслонки; это было особенно очевидно в моем 4Runner, который страдал от проблемы «заикания двигателя», которую я пытался правильно диагностировать и исправить около года.Сразу же проблема заикания превратилась из заметной примерно в 15-30% определенных ситуаций с дроссельной заслонкой до почти незаметной вообще, а когда ее замечают, то только примерно в 0-5% от тех же ситуаций с дроссельной заслонкой. Я также заметил значительное улучшение экономии топлива. Я почти религиозен, когда доходит до расчета моей общей экономии топлива для последнего бака бензина после каждой заправки (я даже точно знаю, насколько сильно мои шины отличного от заводского размера влияют на показания одометра на обоих моих грузовиках, в зависимости от расстояния. сравнения одометра vs.Данные GPS), а до замены свечей зажигания я бы в среднем составлял 16-18 миль на галлон (часто в диапазоне от 16 до 17, и достигал 18+ только на танках, которые были почти 100% миль по шоссе на крейсерской скорости) в 4Runner. Теперь, после установки свечей зажигания Pulstar, я заправил 4x баллона бензина в 4Runner (ни одного в Landcruiser еще нет) — и в первых трех (которые не отличались от моих обычных еженедельных поездок в / из) я набрал в среднем 18 + МИЛЬ НА ГАЛЛОН (до 18,5) и на последнем баке, что, по общему признанию, было весьма благоприятным, поскольку на крейсерской скорости всего 260 миль по шоссе (не более…IMMEDIATELY I noticed an improvement
Лучше всего подходит для небольших двигателей. Чудесно.
Эти свечи чудесны в небольших двигателях газонокосилок и т. Д. Разница между обычной вилкой и вилкой Pulstar в маленьком двигателе подобна дню и ночи. Превратил картинг моего ребенка в настоящую смертельную ловушку. Мойка высокого давления превратилась в зверя. Газонокосилка зажигается до того, как я сделаю половину первого рывка.
Результаты невероятные.
5
2020-06-19T17: 07: 28 + 00: 00
Эти свечи прекрасно подходят для небольших двигателей газонокосилок и т. Д. Разница между обычной вилкой и вилкой Pulstar в небольшом двигателе подобна дню и ночи. Превратил картинг моего ребенка в настоящую смертельную ловушку. Мойка высокого давления превратилась в зверя. Газонокосилка зажигается до того, как я сделаю половину первого рывка. Результаты невероятные.Best for small engines. Miraculous.
Заметное улучшение топливной экономичности
При замене заглушек Pulstar® заводские зазоры были заменены 0.035 ″ было единственным изменением, внесенным в этот тест. Мы ждали, пока прогорит первый бак топлива, прежде чем проводить сравнения. К этому моменту было внесено несколько явных улучшений: лучший отклик дроссельной заслонки при любой скорости движения и при резком ускорении. Меньше газа, необходимого для поддержания нормальной «крейсерской» скорости. Меньшее переключение на пониженную передачу на уклонах с включенным круиз-контролем. Ускорение улучшилось как при принудительном понижении передачи, так и при круиз-контроле. Заметное улучшение топливной экономичности; улучшение примерно на одну милю на галлон (5.5%) в условиях испытаний «город», «шоссе» или «межгосударственный»; этот двигатель всегда заводился хорошо. Нажмите здесь, чтобы посмотреть видео.5
2020-07-10T14: 31: 17 + 00: 00
Единственным изменением, внесенным в этот тест, было изменение заглушек Pulstar® с заводским зазором 0,035 ″. Мы ждали, пока прогорит первый бак топлива, прежде чем проводить сравнения. К этому моменту было внесено несколько явных улучшений: лучший отклик дроссельной заслонки при любой скорости движения и при резком ускорении.Меньше газа, необходимого для поддержания нормальной «крейсерской» скорости. Меньшее переключение на пониженную передачу на уклонах с включенным круиз-контролем. Ускорение улучшилось как при принудительном понижении передачи, так и при круиз-контроле. Заметное улучшение топливной экономичности; улучшение примерно на одну милю на галлон (5,5%) в «городских» и «автомобильных» или межгосударственных условиях испытаний; этот двигатель всегда заводился хорошо. Нажмите здесь, чтобы посмотреть видео.Distinct improvement in fuel efficiency
Ощущается ощутимо сильным
Автомобиль кажется более быстрым и отзывчивым на дроссель, чем раньше…. он чувствует себя заметно сильнее, и я готов поспорить, что — это сильнее и, вероятно, в районе 5-7 л.с., которые, согласно документам Pulstar, были достигнуты на Tahoe, а также на Charger 2012 года.
5
2020-12-02T18: 34: 41 + 00: 00
Автомобиль кажется более быстрым, более отзывчивым на дроссель, чем раньше … он ощущается заметно сильнее, и я готов поспорить, что он сильнее и, вероятно, находится поблизости Из документов Pulstar 5-7 л.с.прироста были получены на Tahoe, а также на Charger 2012 года.Feels noticeably strong
Высокая мощность! Гладкий; плавный! Быстрая реакция!
Я пробовал машину во время использования Pulstar … производительность полностью отличается от других, высокая мощность! Гладкий; плавный! Быстрая реакция! Даже звук двигателя тоже великолепен — Замечательно! Я люблю это!!
5
2020-12-08T17: 24: 53 + 00: 00
Я пробовал машину во время использования Pulstar … производительность полностью отличается от других, высокая мощность! Гладкий; плавный! Быстрая реакция! Даже звук двигателя тоже великолепен — Замечательно! Я люблю это!!https: // pulstar.ru / отзывы / high-power-smooth-rapid-react /
Я очень доволен работой этих вилок
У меня был выбор между хорошей производительностью на коротких дисках или хорошей производительностью на более длинных дисках, и
всегда плохие показатели в холодную погоду. После того, как установил комплект Pulstar
заглушки, я поставил стандартные ограничители холостого хода обратно и высунул
праздный. Теперь отклик дроссельной заслонки от холодного пуска безупречный, а дроссельная заслонка
реакция остается такой даже при полностью прогретом двигателе.Как только
снег растаял, я проехал 90 минут при 30-градусной погоде, охватив все
условия от проселочных дорог до автострад до городских улиц без единого
спотыкаться. Я совершил еще одну долгую поездку в недавний день с температурой 65 градусов с
снова идеальная производительность. Я обнаружил, что на обоих дисках у меня больше шансов набрать
ограничитель оборотов на первой и второй передачах, так что мощность также может быть увеличена. К
Подводя итог, я думал, что единственный способ решить проблемы с управляемостью автомобиля — это заменить карбюратор на
на систему впрыска топлива, но достаточно было установить
свечей Pulstar.Я очень доволен тем, как работают эти штекеры
.
2021-03-31T16: 09: 02 + 00: 00
У меня был выбор между хорошей производительностью на коротких дисках или хорошей производительностью на более длинных дисках и всегда плохой производительностью в холодную погоду. После того, как я установил набор свечей Pulstar, я снова поставил стандартные ограничители подачи холостого хода и выдвинул их на холостом ходу. Теперь реакция дроссельной заслонки при холодном запуске безупречна, а реакция дроссельной заслонки остается такой, даже когда двигатель полностью прогрет.Как только снег растаял, я без единого спотыкался на 90-минутную поездку при 30-градусной погоде, охватывающей все условия: от проселочных дорог до автострад и городских улиц. Я совершил еще одну долгую поездку в последний день с 65 градусами и снова с отличной производительностью. Я обнаружил, что на обоих приводах я с большей вероятностью попаду в ограничитель оборотов на первой и второй передачах, поэтому мощность тоже может возрасти. Подводя итог, я думал, что единственный способ решить проблемы с управляемостью — это заменить карбюратор на систему впрыска топлива, но достаточно было просто установить свечи Pulstar.Я очень доволен тем, как работают эти вилки.I am extremely pleased with how these plugs work
Финишировал первым
Я просто хотел продолжить и поблагодарить вас за отправку свечей зажигания для моего Camaro SS 1LE 2013 года выпуска. В эти выходные я посетил SCCA National Champ Tour New Jersey и занял первое место. … Я просто хотел поделиться с вами в качестве благодарности. Мне очень нравится этот продукт, и я горжусь тем, что способствовал его успеху с их помощью.
5
2021-05-27T14: 37: 26 + 00: 00
Я просто хотел продолжить и поблагодарить вас за отправку свечей зажигания для моего Camaro SS 1LE 2013 года. В эти выходные я посетил SCCA National Champ Tour New Jersey и занял первое место. … Я просто хотел поделиться с вами в качестве благодарности. Мне очень нравится этот продукт, и я горжусь тем, что способствовал его успеху с их помощью.Took home a first place finish
ЛУЧШИХ пробок, которые я когда-либо пробовал!
Я использовал Be1h20 в своем 6G74 Diamante V6 2003 года в течение последних 6месяцев и могу сказать, что это САМЫЕ ЛУЧШИЕ пробки, которые я когда-либо пробовал.. !! Есть
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЗНАЧИТЕЛЬНОЕ увеличение МОЩНОСТИ и экономии на круизном дросселе
проемы и очень сильный устойчивый холостой ход …
Теперь я жду, когда прибудет набор IBe1h20 … не могу дождаться, чтобы уместить
их!!
5
2021-06-29T17: 19: 35 + 00: 00
Я использовал Be1h20 в своем 6G74 Diamante V6 2003 года в течение последних 6 месяцев и могу сказать, что это САМЫЕ ЛУЧШИЕ разъемы, которые я когда-либо пробовал .. !! ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЗНАЧИТЕЛЬНО увеличивается мощность и экономичность при открытии дроссельной заслонки в режиме круиз-контроля, а также очень сильный устойчивый холостой ход… Теперь я жду прибытия набора IBe1h20 … не могу дождаться, чтобы их уместить !!BEST plugs I have EVER TRIED!
Очень и очень впечатлил!
Очень просто установить. ECM требуется около 20 миль для «обучения», даже если аккумулятор отключен во время установки. Сегодня утром ездил по городу. Показатели на пробеге около 40 миль не соответствуют графику лучше, чем что-либо еще с тех пор, как машина была новой! 144000 миль. Превосходно! Здесь есть все превосходные степени, о которых можно прочитать.Очень-очень впечатлил! Я только что заменил вилки AC Delco на Denso TT, месяц назад, что было большим улучшением по сравнению с вилками ACD. Тем не менее, простоя — это неправильно. Вот почему я решил попробовать Pulstar.
Боже, как я рад, что сделал!
Richard Byers, Проверенный покупатель
5
2021-10-18T15: 31: 16 + 00: 00
Richard Byers, Проверенный покупатель
Очень просто установить. ECM требуется около 20 миль для «обучения», даже если аккумулятор отключен во время установки.Сегодня утром ездил по городу. Показатели на пробеге около 40 миль не соответствуют графику лучше, чем что-либо еще с тех пор, как машина была новой! 144000 миль. Превосходно! Здесь есть все превосходные степени, о которых можно прочитать. Очень-очень впечатлил! Я только что заменил вилки AC Delco на Denso TT, месяц назад, что было большим улучшением по сравнению с вилками ACD. Тем не менее, простоя — это неправильно. Вот почему я решил попробовать Pulstar. Боже, как я рад, что сделал!Very, very impressed!
Я использую их на всех своих машинах
Я установил их более чем на 10 транспортных средствах.Всегда заставлял их работать лучше и в большинстве случаев увеличивал пробег. Я установил комплект в свой GLI 2006 года выпуска. Увеличенный пробег на 2 мили на галлон. Когда я продал его, я вынул их, и пробег сразу упал на 2 мили на галлон. Я использую их во всех своих автомобилях и устанавливаю их во многие автомобили и грузовики моих друзей. Это огромное улучшение грузовиков Dodge с двойным подключением, но вам необходимо заменить все свечи.
5
2020-01-03T21: 17: 28 + 00: 00
Я установил их более чем на 10 транспортных средствах.Всегда заставлял их работать лучше и в большинстве случаев увеличивал пробег. Я установил комплект в свой GLI 2006 года выпуска. Увеличенный пробег на 2 мили на галлон. Когда я продал его, я вынул их, и пробег сразу упал на 2 мили на галлон. Я использую их во всех своих автомобилях и устанавливаю их во многие автомобили и грузовики моих друзей. Это огромное улучшение грузовиков Dodge с двойным подключением, но вам необходимо заменить все свечи.I use these on all my cars
ВЫБЕРИТЕ СВОЮ МОДЕЛЬ И МОДЕЛЬ
Понимание различных типов свечей зажигания
С момента зарождения автомобилей свечи зажигания были неотъемлемой частью бензиновых двигателей, поскольку они проводят электрическую энергию от системы зажигания транспортного средства, необходимую для завершения процесса сгорания.После того, как смесь газа и воздуха была полностью сжата внутри головки блока цилиндров, свечи зажигания служат миниатюрным разрядом молнии, воспламеняя смесь, создавая взрыв, который толкает поршень вниз.
Свечи зажигания не требуются для дизельных двигателей, которые работают при более высоких степенях сжатия, достаточных для создания сгорания без помощи искры. В то время как 99% двигателей имеют одну свечу зажигания на цилиндр, некоторые высокопроизводительные двигатели, такие как современные Chrysler Hemi V8, с момента своего появления использовали две свечи на цилиндр.
Свечи зажиганияимеют внутренний центральный электрод, который покрыт видимой белой фарфоровой изолирующей оболочкой. Этот центральный электрод соединен сильно изолированным проводом с выходной клеммой катушки зажигания автомобиля.
Конструкция свечи зажигания (слева) и одна в действии (справа).Кожух с резьбой в нижней части свечи зажигания позволяет ввинчивать ее в головку блока цилиндров автомобиля, а самый нижний конец свечи зажигания фактически частично выступает внутри камеры сгорания.Металл, используемый для покрытия электродов, — это то, как известны и определены различные типы свечей зажигания.
Типы свечей зажигания, доступные сегодня, известны как «медь», «никель», «платина», «двойная платина», «иридий» и «серебро». В CARiD мы предлагаем эти варианты как в виде замены OEM, так и в конфигурациях с более высокими характеристиками.
Медно-никелевые свечи зажигания
Медные свечи зажигания, которые иногда называют «стандартными» или «нормальными», на самом деле используют покрытие из никелевого сплава для электрода.Только внутреннее ядро - медное. Это связано с тем, что медь — это мягкий металл, который плавится почти мгновенно, если подвергаться воздействию высоких температур, которым подвергаются внешние области свечей зажигания. Из-за конструкции вилок такого типа в данной статье мы будем называть их «медь / никель». Интересно отметить, что в большинстве свечей зажигания используются сердечники из меди из-за ее способности хорошо проводить электричество.
Свечи зажигания из меди / никеля дешевле и обычно имеют более короткий срок службы, особенно если они установлены на современных транспортных средствах с системами зажигания без распределителя большой энергии или системами зажигания с катушкой на свече.
Однако бывают случаи, когда лучше использовать пробки из меди / никеля. Поскольку медь обеспечивает лучшую искру в неблагоприятных условиях, создаваемых турбокомпрессорами или более высокими степенями сжатия, некоторые производители высокопроизводительных автомобилей последних моделей проектируют свои двигатели с использованием медно-никелевых свечей в качестве оригинального оборудования. Если в рекомендациях по техническому обслуживанию вашего автомобиля указаны медные / никелевые свечи зажигания, мы советуем придерживаться их. Но, как правило, не рекомендуется устанавливать вилки такого типа в большинство современных автомобилей.
Кроме того, медно-никелевые свечи лучше всего подходят для двигателей, построенных до того, как в 1970-х годах стали распространены системы зажигания с распределителями большой энергии. Двигатели, работающие на природном газе, также лучше работают с медными / никелевыми свечами.
У нас есть медно-никелевые свечи зажигания для самых разных марок, начиная с периода до Второй мировой войны и заканчивая сегодняшним днем. Для моделей Ford, начиная с модели A 1928 года, обратите внимание на никелевые свечи зажигания Motorcraft. Для GM и других производителей, выпущенных в 1930 году, есть обычные свечи зажигания AC Delco Professional.Для импортных автомобилей с акцентом на немецкие марки Bosch предлагает Свечи зажигания, изготовленные из специального никеля. У нас также есть свечи зажигания, разработанные для различных брендов, таких как стандартные свечи зажигания NGK, оригинальные свечи зажигания с U-образной канавкой Denso и свечи зажигания Champion Copper Plus и другие.
Свечи зажигания «Single Platinum»
Свечи зажигания, известные как платиновые, имеют платиновый центральный электрод. Их также называют «одинарными платиновыми» свечами. Свечи зажигания с платиновыми наконечниками более дорогие, потому что платина является более редким элементом в природе.Платиновые свечи зажигания сияют в их огромной долговечности при нормальных условиях вождения. Платина тверже никелевого сплава, поэтому она не разрушается, как медно-никелевые свечи. Это означает, что зазор на кончике свечи зажигания не увеличивается по мере износа металла — фактор, который вызывает падение мощности, уменьшение пробега и периодические пропуски зажигания при запуске, что может вызвать срабатывание контрольных ламп двигателя на современных транспортных средствах.
Некоторые платиновые свечи могут ссылаться на центральный сердечник из тонкой проволоки, внутри которого находится один или несколько платиновых дисков.Под «тонкой проволокой» понимается внутренний центральный электрод, имеющий более тонкую конструкцию. Причина этого в том, что нет необходимости использовать столько премиальных металлов, потому что они лучше проводят электричество.
Платиновые свечи более эффективно сопротивляются отложению углерода, поскольку они работают при более высоких рабочих температурах, чем медно-никелевые. Они хорошо подходят для современных двигателей, разработанных с электронными системами зажигания на основе распределителя, и входят в стандартную комплектацию OEM многих новых автомобилей.
Срок службы набора платиновых свечей зажигания обычно вдвое больше, чем у медных, хотя некоторые производители автомобилей, использующие их, указывают длинные интервалы замены свечей до 100 000 миль благодаря точному компьютерному контролю над воздушно-топливной смесью при всех рабочих температурах. Если производитель вашего автомобиля предписывает использование платиновых заглушек во время обслуживания, придерживайтесь их. Переходить на медно-никелевые вилки не рекомендуется.
Если вам нужны свечи зажигания с одинарной платиной, у нас есть их для широкого спектра автомобилей от NGK и Champion.Motorcraft Платиновые свечи зажигания Finewire используются в основном для брендов Ford Motor Company с 1958 года (включая Edsel), в то время как специальные платиновые свечи зажигания Bosch OE специализируются на немецких производителях и других товарах, импортируемых с 1965 года по сегодняшний день. Для брендов Chrysler / Mopar, включая Jeep, обратите внимание на Crown. Платиновая свеча зажигания.
Двойные платиновые свечи зажигания
В то время как «одинарные платиновые» свечи имеют платиновый центральный электрод, в «двойных платиновых» свечах используется платиновое покрытие как на центральном электроде, так и на заземляющем электроде.Хотя этот тип вилок представляет собой повышение цены, они обычно дают немного более высокую производительность и более длительный срок службы, чем известны платиновые вилки. Еще одно преимущество состоит в том, что двойные платиновые свечи особенно хорошо работают с системами зажигания с «потерей искры».
В разделе «Платиновые свечи зажигания» представлены двойные платиновые свечи зажигания от Denso, Champion, AC Delco, NGK и Корона. Если вы заинтересованы в более производительной двойной платиновой вилке, обратите внимание на Autolite Двойная платиновая свеча зажигания.
Иридиевые свечи зажигания
Свечи зажигания с иридиевыми наконечниками обеспечивают лучшую мощность, более полное сгорание, что приводит к плавной работе двигателей, и более длительный срок службы, чем свечи из меди / никеля. В зависимости от области применения иридиевые свечи могут даже приблизиться к сроку службы некоторых платиновых. Вилки из иридия являются самыми дорогими и, как правило, оснащены центрами из тонкой проволоки, предназначенными для лучшего отвода электроэнергии.
У нас есть иридиевые свечи зажигания для широкого спектра американских и импортных производителей, включая свечи зажигания NGK Iridium IX, свечи зажигания Denso Iridium Power и специальные иридиевые свечи зажигания Bosch OE.Если вы ищете труднодоступные свечи для более старых европейских импортных изделий, то свечи зажигания Champion Iridium охватывают многие бренды с 1946 года, а также более широкий спектр марок с середины 1980-х годов. Моторкрафт Свечи зажигания Iridium используются для автомобилей Ford (и некоторых других производителей) с 2003 года по настоящее время.
Когда дело доходит до высокопроизводительных иридиевых свечей, импульсные электродные заглушки серии Pulstar PlasmaCore и Autolite Свечи зажигания Iridium XP подходят для широкого спектра марок и моделей, созданных десятилетиями. HKS Свеча зажигания Super Fire Racing Iridium разработана для некоторых импортных автомобилей, таких как Mazda RX-7, BMW Z3, BMW M3, Mitsubishi Lancer Evolution и Hyundai Genesis Coupe.А если у вас есть последняя модель Jeep Grand Cherokee SRT8, свечи зажигания RIPP Supercharger NGK Spark IX настроены специально для вашего автомобиля.
Серебряные свечи зажигания
Свечи зажигания с серебряным наконечником обладают наилучшей теплопроводностью. Однако они не обладают долговечностью платины или иридия. Как правило, они используются в старых моделях европейских автомобилей, а также в некоторых мотоциклах. Для этого у нас есть свеча зажигания Bosch OE Specialty Silver.
Свечи зажигания с зазором
«Зазор» означает регулировку расстояния между изогнутым проводящим электродом и концом свечи, от которого исходит электричество.Это делается путем изгибания самого электрода с помощью специального «инструмента для зазоров». Достижение правильного зазора важно для максимальной выходной мощности, расхода топлива, плавности хода и общего срока службы свечей зажигания.
Слишком узкий зазор может вызвать искру, которая будет слишком маленькой и слабой для полного воспламенения газовоздушной смеси, в то время как слишком большой зазор может вызвать пропуски зажигания при нормальном движении, особенно на более высоких оборотах. Пропуски зажигания могут быть заметными или могут быть настолько прерывистыми, что заметны только для компьютера двигателя автомобиля, что приводит к надоедливой лампочке проверки двигателя, которая не перестает загораться и гаснуть.Если разрыв неправильный в любом направлении, пропуски зажигания могут не произойти, но мощность и экономичность все равно пострадают.
После того, как вы укажете год, марку и модель вашего автомобиля на любой из страниц с описанием свечей зажигания, вы увидите примечание по установке, в котором указывается, какой зазор должен быть установлен для конкретной свечи зажигания перед установкой на двигатель.
Свечи зажигания с тонкой проволокой требуют специальных инструментов для заделки зазоров
Когда более дорогие свечи зажигания рекламируют сердечник с тонкой проволокой, они имеют в виду внутренний центральный электрод, имеющий более тонкую конструкцию, чтобы можно было разместить вокруг него дополнительные металлы премиум-класса. лучше проводить электричество.Из-за их различной конструкции важно использовать инструмент для измерения зазора проволочного типа или щуп, чтобы отрегулировать зазор свечи зажигания без повреждения наконечника или центрального электрода. Это гарантирует, что давление может быть оказано на наконечник там, где это необходимо, не прикасаясь к центральному электроду.
Диапазон нагрева свечи зажигания
Диапазон нагрева свечи зажигания — это диапазон температур, в котором свеча термически хорошо работает. Независимо от того, какой тип свечи зажигания вы выберете, важен оптимальный тепловой рейтинг двигателя вашего автомобиля.Если свеча зажигания становится слишком горячей, избыточное тепло, которое она сохраняет, может вызвать преждевременное воспламенение топливно-воздушной смеси (известное как стук, вызывающий повреждение двигателя) во время такта сжатия до того, как система зажигания фактически сожжет свечу. Если свеча работает слишком холодно, это может вызвать накопление нагара на наконечнике, что приведет к неполному сгоранию и пропускам зажигания.
Что на самом деле означает «горячее» и «холодное», когда дело доходит до свечей зажигания
«Горячие» свечи имеют более длинный изолятор с большей площадью поверхности, которая больше подвержена воздействию тепла из камеры сгорания.Этот более длинный наконечник также означает, что существует более длинный путь, прежде чем тепло может рассеяться от свечи, поэтому в результате наконечник для обжига довольно быстро нагревается.
И наоборот, «холодные» свечи зажигания имеют короткий изолирующий наконечник и намного быстрее отводят тепло из зоны горения. Благодаря этому они остаются прохладными под давлением при повышении температуры цилиндра. Свечи зажигания
«Горячие» имеют более длинный изолирующий наконечник, который сохраняет больше тепла, в результате чего наконечник нагревается до более высоких температур.Производители свечей зажигания обычно присваивают своим свечам зажигания числовой рейтинг нагрева. Для этих оценок нет единой шкалы — некоторые производители используют большее число для «холодных» вилок, а другие — для «горячих». После того как вы введете информацию о году выпуска, марке и модели вашего автомобиля или грузовика, наш веб-сайт автоматически выберет правильную вилку для вашей OEM-конфигурации двигателя.
Когда лучше всего подходят холодные или горячие свечи зажигания?
В большинстве нормальных условий движения лучше всего использовать свечи зажигания, указанные на заводе-изготовителе.Вам следует подумать о замене свечи зажигания на более горячую или холодную только в том случае, если двигатель был каким-либо образом модифицирован, или если изменились условия эксплуатации.
В идеале температура на наконечнике свечи зажигания должна быть достаточно высокой, чтобы сжечь отложения, но не настолько высокой, чтобы вызвать перегрев или преждевременное зажигание. Если вы обнаружите, что свечи загрязнены отложениями (состояние, известное как «углеродное загрязнение»), вы можете подумать о более горячих свечах. Другие причины для переключения на более горячую свечу включают богатую топливно-воздушную смесь и двигатель, который сжигает масло, или высокий процент местного и низкоскоростного вождения.В каждом из этих случаев более горячая свеча поможет предотвратить загрязнение наконечника свечи зажигания.
Если свечи перегреваются, состояние, известное как «перегрев», может вызвать преждевременное зажигание двигателя, что может вызвать звон или, в худшем случае, повреждение двигателя. Использование некачественного или низкооктанового топлива, слишком обедненной топливно-воздушной смеси или продолжительное вождение на высоких скоростях может способствовать перегреву пробки. В этих случаях переключение на более холодную свечу зажигания поможет предотвратить перегрев.
Если вы модифицируете двигатель для повышения производительности, например, увеличиваете степень сжатия, увеличиваете угол опережения зажигания или устанавливаете турбонагнетатель или нагнетатель, может быть рекомендована более холодная свеча зажигания.
«Замена» и «Рабочие характеристики» Свечи зажигания
В левой части экрана в разделе свечей зажигания вы увидите флажки для свечей «Замена» и «Рабочие характеристики». Выбор любого из этих полей соответственно сужает область поиска.После этого можно выбрать дополнительные поля для просмотра замененных или эксплуатационных версий конкретных типов свечей зажигания (платина, иридий и т. Д.).
Но чем свеча зажигания с более высокими характеристиками отличается от других? Независимо от того, какой металл содержится в свече зажигания, свечи зажигания рассчитаны на то, чтобы выдерживать большее количество механических ударов. Они также сконструированы так, чтобы выдерживать более широкий диапазон температурных колебаний (термический шок).
Независимо от того, какой металл используется, все покрытия наконечников свечей зажигания постепенно изнашиваются при каждом работающем двигателе.Кроме того, неполное сгорание из-за низкого октанового числа топлива, неправильной топливно-воздушной смеси или коротких поездок, когда температура двигателя остается низкой, может значительно сократить срок службы свечи зажигания.
Если с тех пор, как вы настраивали устройство, прошло немного времени, мы рекомендуем вытащить один из разъемов для проверки. Он может быть в худшей форме, чем вы думаете. А если пришло время заказывать новые свечи, не соглашайтесь на что-то меньшее, чем те, которые идеально подходят вашему автомобилю и стилю вождения. Позвоните нам — мы будем рады дать индивидуальные рекомендации.
Пункты, обсуждаемые в статье
Как долго служат свечи зажигания? | News
Если вы покупаете подержанный автомобиль новой или последней модели, скорее всего, вам придется сменить автомобиль до замены свечей зажигания. Срок службы свечей зажигания зависит от производителя и транспортного средства, но сегодня на многих автомобилях их хватает на 100 000 или более миль. Однако у некоторых автомобилей интервалы будут короче, особенно у мощных и роскошных моделей.
Связано: Видео: Как найти механика, которому можно доверять
Долговечность — это результат работы электронных средств управления, которые точно регулируют топливовоздушную смесь и зажигание этой смеси в свечах зажигания, а также усовершенствования самих свечей. Свечи зажигания во многих автомобилях сегодня имеют иридиевые или платиновые наконечники на электродах (частях, передающих искру), которые служат дольше, чем обычные свечи с электродами из медных и никелевых сплавов.
Как часто нужно менять свечи зажигания?
Поскольку производители используют разные типы свечей зажигания, лучшим руководством относительно того, когда их следует заменять, является график технического обслуживания, который прилагается к каждому автомобилю либо как часть руководства пользователя, либо как отдельное руководство (их также часто можно найти в Интернете). .
Например, Toyota рекомендует менять свечи каждые 120 000 миль на Corolla, RAV4 или 4Runner, но каждые 60 000 миль на купе 86, которое было разработано совместно с Subaru и использует двигатель Subaru.Форд советует заменять свечи на 100 000 миль на F-150, Explorer и других моделях при «нормальных» условиях вождения. Если автомобиль часто буксирует прицеп или проводит много времени в пробках или на холостом ходу, Ford предлагает устанавливать новые свечи каждые 60 000 миль. Вилки на BMW, таких как X3 и 3 Series, следует менять каждые 60 000 миль. На некоторых моделях Mercedes-Benz это так часто, как каждые 36 000 миль, но на других интервалы больше.
Замена свечей зажигания раньше была неотъемлемой частью периодических «переналадок» двигателя, которые 50 лет назад требовались каждые 5 000 миль.Однако сейчас нет такой вещи, как тюнинг. Единственная причина для более частой замены свечей, чем рекомендуется, — это если двигатель с трудом запускается, грубо работает на холостом ходу, колеблется, пропускает зажигание, использует больше топлива, чем обычно, или если загорается индикатор двигателя. Даже в этих обстоятельствах причина может быть в другом, поэтому лучше, чтобы технический специалист диагностировал проблему, вместо того, чтобы рефлекторно заменять свечи.
После 75000 миль или более электроды свечи зажигания могут быть изношены или на них могут появиться легкие отложения, но электронное управление двигателем будет корректировать топливовоздушную смесь и время зажигания для компенсации, поэтому, вероятно, будет только небольшая потеря производительность или экономия топлива, если таковые имеются.Если двигатель не работает плохо, досрочная замена свечей может не привести к значительным улучшениям, а стоимость может перевесить выгоду.
Ещё на Cars.com:
Когда производители говорят, что техническое обслуживание, такое как замена свечей зажигания, должно выполняться только каждые 100 000 миль или дольше, многие владельцы транспортных средств думают о них как о запасных частях. Однако существуют ограничения даже для свечей с иридиевым наконечником, и некоторые производители, такие как Toyota, предупреждают, что несвоевременная их замена может привести к аннулированию гарантии на выбросы.
Не рискуйте, проверяя график технического обслуживания и следуя рекомендациям производителя для вашего автомобиля.
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
Как определить правильный диапазон нагрева свечи зажигания
Это сравнение штепсельной вилки холодного диапазона (слева) и штепсельной вилки с гораздо более высокой температурой (справа).Обратите внимание, что расстояние между керамикой и корпусом свечи зажигания на более горячей свече требует тепла для прохождения большего расстояния, что сохраняет больше тепла в свече зажигания. Свеча с более горячим диапазоном нагрева предпочтительна для двигателей, которые предназначены только для легких условий эксплуатации, например, при езде по умеренной улице. (Изображение / Autolite)
Как определить свечу зажигания с правильным тепловым диапазоном для двигателя? — Марк С.
Джефф Смит: На простые вопросы иногда требуются более длинные ответы.Это один из таких случаев.
Начнем с типичного уличного паровоза. Для стандартного движка ответ — просто использовать рекомендованный плагин для приложения.
Ясно, это не ваш вопрос.
Предположим, что двигатель был модифицирован. Вот некоторые из причин, по которым вы можете подумать об изменении диапазона нагрева вилки.
Термин «модифицированный двигатель» довольно расплывчатый, но мы предполагаем, что это двигатель без наддува с дополнительным сжатием, улучшенными головками цилиндров, более агрессивной кривой зажигания, коллектором и системой впуска с высоким расходом.
Все эти дополнения к стандартному двигателю будут иметь тенденцию к увеличению давления в цилиндрах. По мере увеличения давления в цилиндре сгорание выделяет больше тепла в процессе окисления. Чем больше тепла в камере, тем сложнее жизнь свечи зажигания, поэтому в некоторых случаях может потребоваться свеча с более низким диапазоном нагрева на одну ступень.
Чтобы перейти к делу, прежде чем вдаваться в подробности, лучший совет для высокопроизводительного уличного двигателя — это вставить в двигатель самую горячую свечу, которая переживет .
Звучит слишком упрощенно, но точно. Свечи требуется достаточное количество тепла, чтобы центральный электрод в основном не содержал нагара, который может вызвать пропуски зажигания.
Свечи зажигания горячего и холодного типаДавайте сначала определим, что такое горячая свеча по сравнению с холодной.
Если посмотреть на керамический изолятор в центре свечи зажигания, то, если область между керамикой и внешней стальной оболочкой свечи зажигания глубокая, это свеча более горячего диапазона. И наоборот, если керамика контактирует с корпусом очень близко к открытому концу корпуса, это будет намного более холодная свеча зажигания.Неглубокий стиль укорачивает путь тепла к кожуху, благодаря чему свеча зажигания работает как более холодная свеча по сравнению с более глубоким стилем, когда тепло должно проходить дальше от конца свечи к кожуху.
Важность конструкции свечей зажиганияЕще до рассмотрения диапазона нагрева очень важно выбрать правильную конструкцию свечи зажигания для конкретной головки блока цилиндров, которую вы используете.
В стандартной железной малоблочной головке Chevy 1970 года используется свеча зажигания совершенно иной конструкции, чем в двигателе GM LS.Даже заводская железная головка блока цилиндров Vortec конца 80-х использует другую конструкцию заглушки, чем более старые мелкоблочные железные головки Chevy. Если не обращать внимания, очень легко установить не ту свечу зажигания.
Давайте возьмем для примера малолитражку Chevy.
Мы также предположим, что мы используем послепродажную алюминиевую головку блока цилиндров. В большинстве случаев (но не во всех) в головках цилиндров с алюминиевыми характеристиками используется свеча зажигания с резьбой 14 мм и длиной резьбы 0,750 дюйма с прокладкой для уплотнения свечи на головке.Вот где стандартные приложения выходят за пределы окна, потому что это не будет стандартное приложение для свечей зажигания для железной мелкоблочной головки 1970 года. Производители вторичного рынка используют эту свечу зажигания с более длинной резьбой, потому что большая длина снижает нагрузку на резьбу, что увеличивает срок службы.
Для многих мягких алюминиевых головок с мелкими блоками эта свеча зажигания будет относиться к Autolite 3924 для уличного использования. В семействе Autolite эта конкретная вилка находится в более горячей части диапазона, который работает (от холодного к горячему) 3922 — 3923 — 3924 — 3926.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не все компании по производству свечей зажигания используют большее число для обозначения более горячей свечи.
Другие компании, такие как NGK и Denso , используют более высокие числа для обозначения более холодной вилки, в то время как Autolite, Champion и Bosch используют более высокие числа для более горячей вилки. Ключ к выбору диапазона нагрева связан с выбором свечи, которая будет эффективно сжигать углеродные отложения с центральной керамики при нормальной эксплуатации двигателя.Так что для обычного уличного двигателя рекомендация 3924 — отличное место для начала.
После нескольких сотен миль работы вы можете вытащить одну или несколько свечей зажигания и оценить их состояние. Пока центральный электрод выгорает от нагара и выглядит относительно чистым, диапазон нагрева, вероятно, правильный.
Это, конечно, предполагает, что двигатель правильно настроен и что он не использует масло из-за плохого кольцевого уплотнения или плохих уплотнений направляющих клапанов, которые могут добавить масло в процесс сгорания.Эти проблемы необходимо решить, прежде чем вы сможете принять верное решение относительно диапазона нагрева свечи зажигания. Хотя некоторые люди предлагают установить более горячую свечу, чтобы сжечь масло, это действительно костыль. Правильным решением было бы сначала решить проблему расхода масла.
Но теперь предположим, что вы хотите запустить машину по тормозной полосе и планируете сделать несколько проездов. Это может быть подходящее время для повторной проверки свечей сразу после запуска двигателя. Это был бы тот случай, когда установка свечей зажигания на одну ступень более холодная могла бы способствовать немного большей мощности.Более холодная вилка позволяет отводить больше тепла от центрального электрода. Это позволяет свечу выжить в более агрессивной среде, состоящей из нескольких проходов с полностью открытой дроссельной заслонкой (WOT).
Или, возможно, вы подумываете о гонках на своей машине по автокроссу или трек-день на трассе. В этих случаях более холодная свеча диапазона нагрева предпочтительна, чтобы свести к минимуму вероятность перегрева свечи зажигания и потенциально вызвать преждевременное зажигание. Опять же, рекомендуется использовать свечу зажигания, которая выдержит условия эксплуатации двигателя.
Некоторые энтузиасты думают, что более холодная вилка будет лучшим решением для всех ситуаций, но это не срабатывает очень часто.
Более холодная свеча будет испытывать трудности с выделением тепла, достаточного для сжигания нагара на центральном электроде. Это может привести к пропускам зажигания, поскольку углеродные отложения создают легкий путь к заземлению в качестве проводящего материала вместо искры, образующей дугу от центрального электрода к земле.
Помимо теплового диапазона, существуют проблемы, связанные с конфигурацией свечи зажигания.Например, свечи зажигания с большим радиусом действия определяются как свечи, в которых кончик центрального электрода выступает дальше от резьбового конца кожуха. Эта конструкция очень популярна в двигателях, близких к стандартным, поскольку она улучшает эффективность сгорания за счет перемещения горячего конца свечи зажигания ближе к центру цилиндра.
Но для этой конструкции также требуется более длинный заземляющий ремешок.
Проблема более длинной ленты заземления заключается в том, что обратный путь к корпусу свечи зажигания длиннее, и при высокой нагрузке эта лента может сильно нагреваться.Если свежий поступающий воздушно-топливный заряд не охлаждает полностью заземляющую пластину, эта светящаяся заземляющая пластина в кратчайшие сроки станет собственным источником воспламенения.
Это один из основных способов вызвать преждевременное зажигание, когда сгорание начинается до того, как зажигание вызывает зажигание свечи. Если это происходит слишком рано, когда поршень движется вверх, создается катастрофическое давление в цилиндре, которое почти мгновенно разрушает поршень или иным образом серьезно повреждает поршень и / или шатун.
Поскольку показатели мощности продолжают расти, существует возможность — особенно с комбинациями сумматоров мощности, такими как нагнетатели или закись азота, — что свеча зажигания без выступа с коротким заземляющим контактом является лучшим выбором.