Присоединяюсь к Романычу48

Вы проверяли — ЧТО ПРОИСХОДИТ на этом коричневом, если отцепить от него Вашу схемку, соединить разрыв коричневого и посадить вольтметр между коричневым и массой и поворачивать ключ в замке двери водителя снаружи? Там — на корчневом —  то МАССА, то не масса? А если теперь (если массу/не массу видите) расцепить коричневый и тот хвост, что пошел в салон, а не в дверь — сажать на массу, отпускать от массы (повешивая «в воздухе») — ЦЗ отпирается/запирается? 

Если ДА, то провод ТОТ, что надо. Тогда останется только ПРАВИЛЬНО схему  из двух реле собрать и длительности хватит 0,7 сек в настройках первой функции таблицы AF…

И кстати — хватит одного реле…

Но машинка будет отпираться не с первого раза после долгой стоянки. Чтобы отпиралась ВСЕГДА с первого раза схема будет

А провод желто-красный (доп. канал). надо перевести в гибкое программирование и запрограммировать

Про гибкое программирование читайте в инструкции по установке сигнализации, нарыть которую можно ТУТ

 Импульс с черно-белого «будит» заснувший автомобиль после длинной стоянки, второй импульс канала 2 отпирает ЦЗ. Если авто уснуть не успело — его откроет уже импульс  с черно-белого. Второй импульс с желто-красного будет «холостым» и ни на что не повлияет…

Точки подключения автосигнализации на Lada Priora

1. Точки подключения автосигнализации на Лада Приора

Блок справа от педали тормоза:
концевик капота (-) — белый/чёрный в среднем разъёме
зажигание (+) — оранжевый в среднем разъёме
открывание багажника (-) — синий/красный в маленьком разъёме
концевик дверей (-) — белый/чёрный в маленьком разъёме
концевик багажника (-) — жёлтый/красный в маленьком разъёме

родная сирена — серый/чёрный на блоке предохранителей

Для управления центральным замком разрезать коричневый провод в водительской двери и подцепиться по схеме:

2. Фотоотчёт по установке автосигнализации на Лада Приора

Все подключения, в основном, с блока электропакета.

Провод бензонасоса.

Также фотка с видом «как снимать накладку с ручки отпирания двери». Я просто иногда путаюсь, с какой стороны начинать отковыривать.

И еще. Я попробовал подключить датчик температуры, который с датчиком капота соединен, и подключил его к штатному концевику, без отрывания его от блока электропакета и без диода. Вроде работает.

3. Точки подключения автосигнализации на Лада Приора 2011

Замок зажигания:
+ 12V — коричневый
Стартер — красный
IGN — синий/чёрный

Приборка:
Тахо сигнал — коричневый/красный
Ручник — коричневый/синий (Подробнее см. Схема 1)

Разъём Х3 (См. рис 1) BCM:
Концевик двери водителя — синий/чёрный
Концевик правой передней двери — коричневый
Концевики задних дверей — серый/красный
Концевик багажника — жёлтый/красный
Открытие багажника (слаботочный вход, можно без реле, доп. канал напрямую к сигнализации) — синий/красный

Разъём Х1 (См. рис 1) BCM:
Повороты — синий, синий/чёрный

Ц.З. — коричневый; провод находится внутри водительской двери, в жгуте от блока кнопок. (Подробнее см. Схема 3)

Концевик капота — белый/чёрный; Разъём Х2-17 (Если используется датчик температуры двигателя, то по схеме 2)

Блок находится за панелью, возле педали газа. Для извлечения блока снять левую и правую панели, открутить две гайки на 10, слева и справа, крепления блока.

3.1. Подключение к центральному замку

При подключении ЦЗ (см. схема 3), если подключиться только к коричневому проводу в двери водителя, то будут закрываться все двери, а открываться только водительская. Для открытия остальных дверей, необходимо использовать в сигнализации провод для двух-шагового открывания ЦЗ, и подключиться по схеме ниже.

Открытие остальных дверей осуществляется вторым импульсом, реле К1. Так же срабатывают реле К2 и К3, они нужны для блокировки правых стеклоподъёмников. Если этого не сделать, то при открытии остальных дверей, будут приоткрываться правые стеклоподъёмники на 0,8 сек, т.е. от импульса открывания ЦЗ, вторым шагом. Блокировать стеклоподъёмники необходимо из-за особенности электросхемы дверей Приоры.

Если в комплектации нет стеклоподъёмников на задних дверях, то реле К3 ставить не нужно, и соответственно ячейка Х1-11, в разъёме Х1 не задействована. (Цвет провода Х1-11 не известен.) Если в комплектации нет стеклоподъёмников вообще, то не нужно использовать и реле К2.

3.2. Схема контроллера электропакета

4. Карта установки Pandora DX-50 с интегрированными адаптерами CAN и LIN на автомобиль Lada Priora 2014 года

Установим автосигнализацию Pandora DX-50 на автомобиль Lada Priora.

По Can и Lin читаем информацию о концевиках дверей, ручнике, педали тормоза, зажигании, заведённом двигателе. С помощью Can и Lin управляем центральным замком, отпиранием багажника, комфортом и обходим штатный иммобилайзер. Код автомобиля 1911.

4.1. Разборка салона для установки и подключения сигнализации

Для доступа к проводке автомобиля необходимо снять пластиковые панели автомобиля. Подрулевая пластиковая панель крепится на трех поворотных фиксаторах снизу и на четырех защелках сверху.

Для демонтажа подрулевой пластиковой панели необходимо повернуть пластиковые фиксаторы на нижней части панели и, потянув на себя, снять панель.

Для подключения цепей автозапуска необходимо разобрать кожух рулевого колеса. В нижней части кожуха необходимо открутить 5 саморезов и 2 винта.

Для монтажа антенного модуля необходимо демонтировать накладку стойки водителя, крепление на трех клипсах.

Для доступа к блоку управления кузовом необходимо демонтировать пластиковую накладку вблизи педали акселератора. Для этого нужно открутить один саморез.

4.2. Подключение автосигнализации Pandora DX 50

Большинство подключений удобно производить на блоке управления кузовом.

Блок управления кузовом расположен за пластиковой накладкой вблизи педали акселератора в верхней части ниши. Для удобства работы блок можно снять со штатных креплений. Блок крепится двумя гайками. Основные подключения будут производиться в разъёмах A и C.

В разъеме A подключаем концевик капота (белый/чёрный) и управление аварийной световой сигнализацией (красный). Управление аварийкой осуществляется слаботочным отрицательным потенциалом (пока на провод подается масса, аварийная световая сигнализация включена).

В разъеме C подключаем CAN (H — жёлтый/красный, L — серый), LIN (синий/белый), концевик багажника (жёлтый).

В этом же разъёме можно подключиться при необходимости и к концевикам дверей: синий/черный, серый/красный, коричневый. При подключении используйте диодную развязку.

Подключения автоматического запуска двигателя удобнее производить в жгуте проводов от замка зажигания. Зажигание – синий/черный, стартер – красный, +12В – коричневый.

Подключение «массы» удобно произвести в разъеме D. Масса — чёрный.

4.3. Обход штатного иммобилайзера

Обход штатного иммобилайзера выполняется по CAN. Для этого необходимо разрешить в настройках в программе Аларм Студио пункт 2.3.4. «Обходчик штатного иммобилайзера по Can». Процедура обучения происходит автоматически после первого запуска двигателя штатным ключом.

4.4. Установка сирены и датчика температуры

Проход под капот удобно производить через штатное отверстие с заглушкой над педалью акселератора.

Сирену можно установить под штатную гайку на металлический кожух АКБ над КПП.

Датчик температуры двигателя можно установить с левой стороны головки блока цилиндров. В этом месте есть отверстие под болт с резьбой M6x12мм.

5. Карта установки автосигнализации Starline A93 Can+Lin на автомобиль Lada Priora Lux 2014-15 МКПП

1. Для доступа к разъёму замка зажигания снять нижнюю часть кожуха рулевого вала. Для этого необходимо снять пластиковую накладку под рулевой колонкой, освободив фиксаторы, затем снять нижнюю часть кожуха (крепление на трёх саморезах и двух винтах).

2. Для доступа к блоку ВСМ снять левую боковую накладку центрального тоннеля (крепление на одном саморезе). Затем снять блок ВСМ (крепление на болте и гайке).

3. Установить антенный модуль со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку скрытно установить в любом удобном месте.

4. Установить под капотом сирену (крепить на гайку) и датчик температуры двигателя (с помощью пластиковых стяжек). Провода в салон проложить через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.

5. Центральный блок автосигнализации StarLine А93 закрепить справа над блоком ВСМ.

6. Выполнить подключение массы сигнализации StarLine слева внизу под блоком ВСМ под штатную гайку.

7. Выполнить подключение СAN-шины и LIN-шины StarLine в жгуте разъёма 3 блока ВСМ.

8. Выполнить подключение концевика багажника в жгуте разъёма 3 блока ВСМ.

Выполнить подключение концевика капота в жгуте разъёма 2 блока ВСМ.

9. В жгуте разъёма 2 на блоке ВСМ выполнить подключение альтернативного управления световыми сигналами (чёрно-белый провод разъёма Х3 сигнализации Starline).

10. Для обхода штатного иммобилайзера вынуть элемент питания из ключа и поместить ключ в модуль обхода иммобилайзера StarLine BP-03. Затем выполнить подключение модуля обхода в разрыв любого провода штатной антенны на замке зажигания.

11. В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи запуска двигателя, питание охранного комплекса и силового модуля автозапуска.

12. Запрограммировать охранные и сервисные функции Starline A93 (см. инструкцию по установке, раздел «Главное меню программирования функций автосигнализации», Таблица 1).

13. Запрограммировать параметры запуска автомобиля (см. инструкцию по установке, раздел «Главное меню программирования функций автосигнализации», таблица 2).

15. Проверить работоспособность автосигнализации Starline A93. Сборку салона производить в обратной последовательности.

6. Точки подключения автосигнализации StarLine A93 CAN-LIN Ver. ПО M8 на Lada Priora 2015 с неактивной штаткой + реализация доводчика стекол

За блоком реле и предохранителей:
+12 (для релейного модуля) – красный толстый
зажигание – синий/чёрный
стартер – красный

Ручник (-) – синий/чёрный в жгуте к панели приборов (См. Рис. 6)

Масса (-) – чёрный толстый; разъём 4 блока электропакета (См. Рис. 1)

Разъём 1 блока электропакета (См. Рис. 1):
+12В (питание блока сигнализации) – красный толстый
провод штатной сирены – серый/белый толстый. Провод используется для подключения сирены, чтобы не тянуть провод сирены под капот. Штатную сирену (клаксон) следует удалить, на её место установить сирену из комплекта.

Разъём 2 блока электропакета (См. Рис. 1):
Концевик капота (-) – белый/черный (Pin 15), см. Рис. 5
Аварийка (альтернативное управления от сигнализации) (-) – красный (Pin 5)

Разъём 3 блока электропакета (См. Рис. 1):
Концевик багажника (-) – желтый (Pin 14), см. Рис. 5
Can-H – желтый/красный, см. Рис. 4
Can-L – серый, см. Рис. 4
Lin – синий/белый , см. Рис. 4

Т.к. штатка не активна, то можно отключить от блока электропакета концевики багажника и капота, или развязать диодами (См. Рис. 5).

Для реализации поднятия стекол при НЕ активной штатной сигнализации, необходимо при постановке в охрану включить зажигание на 1 сек так, что бы сигнализация этого не увидела. Для этого подключить сигнализацию по схеме ниже (См. Рис. 2) и запрограммировать гибкие каналы №2 и №8 (См. Рис. 3).

По CAN-LIN:
– Контроль работы двигателя
– Концевики дверей
– Управление ЦЗ
– Управление замком багажника
– Комфорт (поднятие стекол)

По аналогу:
– Ручник
– Зажигание
– Багажник
– Капот
– Повороты (альтернативное управление)

Вход тормоза (оранжевый/фиолетовый от сигнализации) на массу.

Подключение сигналки к центральному замку под силу каждому

Установка автосигнализации StarLine А91 на ГАЗ-31105

Автор Старик

Для автомобиля ВОЛГА-3110506 с двигателем КРАЙСЛЕР отличаются цвета проводов. Расположение такое же, кроме тахометра. Указаны на фото в скобках.

Устанавливаемое оборудование: автосигнализация StarLine A91 с функцией автозапуска.

Для доступа к проводке и внутренним полостям торпедо разбираем салон. Нам понадобятся пластиковая лопатка, отвертка крестовая. Ключ торцовый 7мм.

Фото1.1. Выкручиваем четыре самореза из нижней части обшивки руля и снимаем верх и низ обшивок.

Фото 1.2. Выкручиваем два самореза крепления вставки в козырек и вытаскиваем её.

Фото 1.3. Выкручиваем четыре самореза крепления доски приборов с головкой 7мм и вытаскиваем приборную доску.

Фото 1.4. Зеленый и двойной желтый провода в разъеме с левого подрулевого переключателя — повороты.

Фото 1.5. Разъем XP3 приборной доски (белый вертикальный). Белый (не искал) провод – контрольная лампа заряда 1,3В-13,8В. Серо-черный (коричневый в гнезде фишки выше) провод – тахометр, амплитуда 5 вольт стартуем с +5 вольт (+12 с ЭДС самоиндукции).

Фото 1.6. Разъем XP2 приборной доски (красный вертикальный). Зеленый (так же) провод – поворот. Желтый (так же) провод – поворот. Белый (красный) провод – контрольная лампа стояночного тормоза (по полу цвет другой).

Фото 1.7. Разъем XP1 приборной доски (белый горизонтальный). Серый (зеленый) провод – контрольная лампа масла.

Фото 1.8. Левая КИК-панель (слева от ног водителя). Вертикальный толстый пучок. Серый средний провод – все концевики дверей «по минусу».

Фото 1.9. Блок управления ЦЗ (на горизонтальной плоскости коробки воздухопритока над левой КИК-панелью). Провод управления желто-красный (желтый из двери водителя). Подключение делаем по схеме рис 1.

Схема 1

Схема 2

Рис 1. Подключение к стояночному тормозу и центральному замку (ЦЗ).

Фото 1.10. Толстый пучок в левой КИК-панели. Белый толстый (не искал) провод – бензонасос.

Фото 1.11. Этот же провод на реле.

Сирену устанавливаем в любом удобном месте под капотом, датчик температуры – на одном из патрубков ОЖ или на головке блока, концевик капота – на рамке радиатора.

Подключение силовых проводов делаем на пучке замка зажигания в косе за приборной доской со стороны пучка проводки до разъема (со стороны замка зажигания цвета другие – см. вторые скобки):+12 вольт постоянные — красно-черный на две клеммы (черный) — (на замках обоих авто желтый, клемма 30, розовый, клемма 30/1)ACC – голубой (такой же) — (коричневый, клемма 15/2)IGN – розовый (такой же) — (красный, клемма 15/1)START – бело-сиреневый тонкий (серый тонкий) — (белый тонкий, клемма 50)

В настройках программируем прокрутку 3,6 сек, контроль «тахометр» (или генератор+).

Заблокировать можно: в салоне — бензонасос, зажигание, под капотом – форсунки или датчики.

Основной блок располагаем внутри панели за приборной доской на укосине трубы рулевого вала. Не забываем перерезать петлю для выбора типа коробки передач МКПП.

Датчик удара крепим на трубе-кожухе рулевого вала или на одном из усилителей внутри панели.

Антенный модуль – на лобовом стекле или, для скрытности, внутри панели подальше от металлических элементов (с неизбежным уменьшением дальности связи).

Сервисную кнопку VALET – в скрытом от глаз месте (не забудьте показать её владельцу при сдаче автомобиля).

Светодиод крепим в левой накладке стойки.

Включаем питание, проверяем работоспособность: контроль дверей, капота, багажника, индикацию температуры салона и двигателя (при закрытом капоте). Проверяем работу запуска.

Регулируем чувствительность датчика удара. Собираем демонтированные элементы обшивок и панелей салона в обратном порядке. Заполняем документы.

Старик

Установка автосигнализации на Лада Приора

Точки подключения автосигнализации на Лада Приора

Блок справа от педали тормоза:концевик капота (-) — белый/чёрный в среднем разъёмезажигание (+) — оранжевый в среднем разъёмеоткрывание багажника (-) — синий/красный в маленьком разъёмеконцевик дверей (-) — белый/чёрный в маленьком разъёмеконцевик багажника (-) — жёлтый/красный в маленьком разъёме

родная сирена — серый/чёрный на блоке предохранителей

Для управления центральным замком разрезать коричневый провод в водительской двери и подцепиться по схеме:

Блок находится за панелью, возле педали газа. Для извлечения блока снять левую и правую панели, открутить две гайки на 10, слева и справа, крепления блока.

Подключение к центральному замку

При подключении ЦЗ (см. схема 3), если подключиться только к коричневому проводу в двери водителя, то будут закрываться все двери, а открываться только водительская. Для открытия остальных дверей, необходимо использовать в сигнализации провод для двух-шагового открывания ЦЗ, и подключиться по схеме ниже.

Открытие остальных дверей осуществляется вторым импульсом, реле К1. Так же срабатывают реле К2 и К3, они нужны для блокировки правых стеклоподъёмников. Если этого не сделать, то при открытии остальных дверей, будут приоткрываться правые стеклоподъёмники на 0,8 сек, т.е. от импульса открывания ЦЗ, вторым шагом. Блокировать стеклоподъёмники необходимо из-за особенности электросхемы дверей Приоры.

Если в комплектации нет стеклоподъёмников на задних дверях, то реле К3 ставить не нужно, и соответственно ячейка Х1-11, в разъёме Х1 не задействована. (Цвет провода Х1-11 не известен.) Если в комплектации нет стеклоподъёмников вообще, то не нужно использовать и реле К2.

Схема контроллера электропакета

Точки подключения автосигнализации StarLine A93 CAN-LIN Ver. ПО M8 на Lada Priora 2015 с неактивной штаткой + реализация доводчика стекол

Автор RA9UBD

За блоком реле и предохранителей:+12 (для релейного модуля) – красный толстыйзажигание – синий/чёрныйстартер – красный

Ручник (-) – синий/чёрный в жгуте к панели приборов (См. Рис. 6)

Масса (-) – чёрный толстый; разъём 4 блока электропакета (См. Рис. 1)

Разъём 1 блока электропакета (См. Рис. 1):+12В (питание блока сигнализации) – красный толстыйпровод штатной сирены – серый/белый толстый. Провод используется для подключения сирены, чтобы не тянуть провод сирены под капот. Штатную сирену (клаксон) следует удалить, на её место установить сирену из комплекта.

Разъём 2 блока электропакета (См. Рис. 1):Концевик капота (-) – белый/черный (Pin 15), см. Рис. 5Аварийка (альтернативное управления от сигнализации) (-) – красный (Pin 5)

Разъём 3 блока электропакета (См. Рис. 1):Концевик багажника (-) – желтый (Pin 14), см. Рис. 5Can-H – желтый/красный, см. Рис. 4Can-L – серый, см. Рис. 4Lin – синий/белый , см. Рис. 4

Т.к. штатка не активна, то можно отключить от блока электропакета концевики багажника и капота, или развязать диодами (См. Рис. 5).

Для реализации поднятия стекол при НЕ активной штатной сигнализации, необходимо при постановке в охрану включить зажигание на 1 сек так, что бы сигнализация этого не увидела. Для этого подключить сигнализацию по схеме ниже (См. Рис. 2) и запрограммировать гибкие каналы №2 и №8 (См. Рис. 3).

По CAN-LIN:– Контроль работы двигателя– Концевики дверей– Управление ЦЗ– Управление замком багажника– Комфорт (поднятие стекол)

По аналогу:– Ручник– Зажигание– Багажник– Капот– Повороты (альтернативное управление)

Вход тормоза (оранжевый/фиолетовый от сигнализации) на массу.

бесплатно карты монтажа сигнализаций starline а91 на приору

Автосигнализация StarLine B94 2CAN GSM / GPS Slave

Автосигнализация StarLine B94 2CAN GSM / GPS Slave Сложный выбор Приобретая новый автомобиль перед покупателем непременно встает вопрос а какую сигнализацию установить? Сегодня мы расскажем Вам о функциях

М21, М31 Ðåæèì Fortin+

М21, М31 Ðåæèì Fortin+ Дополнение к инструкциям по установке и эксплуатации М21, М31 Режим Fortin + Дополнение к инструкциям по установке и эксплуатации Редакция 1 Март 2014 г. Режим Fortin Содержание

Подключение сигнализации в Москве

Подключение сигнализации в Москве Прежде чем делать выбор в сторону той или иной автосигнализации, следует предварительно разобраться с задачами, которые она должна решать. Например, возможности оповещения

KIA SORENTO(2012-) Pandora DXL. Техподдержка: стр. 1

Технологическая карта установки охранно-противоугонной системы Pandora DXL с интегрированным адаптером CAN-LIN шины на автомобиль KIA SORENTO с системой START/STOP код модели 3218. Техподдержка: 8-800-700-17-18

Цена комплекта с установкой : р.

StarLine D94 2CAN/GSM/GPS StarLine D94 GSM/GPS- Охранно-телематический комплекс c дистанционным, автоматическим Цена комплекта с установкой : 33 000 р. Охранно-телематический комплекс для защиты внедорожников

StarLine A62 Dialog CAN версия «FLEX»

Новые возможности Вашего StarLine StarLine A62 Dialog CAN версия «FLEX» Дополнение к инструкции по установке Информация, изложенная в данной инструкции касается только изменений в функциях сигнализации

KIA RIO(2011-) Pandora DXL. Техподдержка: стр. 1

Технологическая карта установки охранно-противоугонной системы Pandora DXL с интегрированным адаптером CAN-LIN шины на автомобиль KIA RIO с системой START/STOP код модели 3116. Техподдержка: 8-800-700-17-18

KIA SOUL(2014-) Pandora DXL. Техподдержка: стр. 1

Технологическая карта установки охранно-противоугонной системы Pandora DXL с интегрированным адаптером CAN-LIN шины на автомобиль KIA SOUL с системой START/STOP код модели 3224 Техподдержка: 8-800-700-17-18

HYUNDAI TUCSON(2015-)

Технологическая карта установки. охранно-противоугонной системы Pandora DXL с интегрированным адаптером CAN-LIN шины на автомобиль HYUNDAI TUCSON (2015-) с системой START/STOP код модели 3227. Техподдержка:

Установка автомобильной сигнализации

Установка автомобильной сигнализации Одной из ключевых моих компетенций является квалифицированная установка автомобильной сигнализации Starline и других современных производителей. Я каждый день решаю

StarLine A92 Dialog версия «FLEX»

Новые возможности Вашего StarLine StarLine A92 Dialog версия «FLEX» Дополнение к инструкции по установке Информация, изложенная в данной инструкции касается только изменений в функциях сигнализации StarLine

KIA SORENTO(2010-) Pandora DXL. Техподдержка: стр. 1

Технологическая карта установки охранно-противоугонной системы Pandora DXL с интегрированным адаптером CAN-LIN шины на автомобиль KIA SORENTO с системой START/STOP код модели 3211. Техподдержка: 8-800-700-17-18

StarLine B94 GSM/GPS, B64 *

Каталог охранного оборудования StarLine B94 GSM/GPS, B64 * Охранно-телематический комплекс для защиты автомобилей, с интеллектуальным автозапуском, несканируемым диалоговым кодом управления, интегрированным

3-ий тип центральный замок с переменной полярностью

Если, допустим, Вы нашли, где стоит блок центрального замка, но не можете его разобрать, то найдите выходящие из него силовые провода на электроприводы дверей и подцепитесь к ним как к центральному замку с переменной полярностью. Особенно так проще, когда в сигнализации есть силовые выходы на управление центральным замком, а подача минусов/плюсов на управляющие провода блока центрального замка ничего не даёт (такие блоки стоят на Нива Шевроле, некоторых Хондах, на отечественных ВАЗах с заводским центральным замком и т.д.).

Видео поиска проводов центрального замка (тип 3 — переменная полярность)

Поиск центрального замка (силовые провода)

Кстати, если Вам необходимо поставить свои привода (нет у Вас в авто центрального замка), то подключение аналогично этому типу, с той лишь разницей, что НЗ-контакты реле (как встроенных, так и выносных) надо подключать на минусы. Ну и, конечно, ничего разрезать не надо — Вы же кидаете свои провода и к ним цепляетесь (т.е., О-контакты реле идут на привода).

Конструкция и элементы ЦЗ

Сложная электромеханическая система, блокирующая дверные замки машины, центральный замок, разрешает манипулировать сразу всеми замками. Для этого достаточно повернуть ключ в замке или нажать на кнопку пульта ДУ. Также система управляет запорным механизмом топливного бака и блокировкой багажника. Конструкция непростая, и подключение сигнализации к центральному замку без понятия об его устройстве невозможно. Любой ЦЗ состоит из трех элементов, и каждый из них мы рассмотрим вкратце.

1. Блок управления. Это мозги всей системы ЦЗ. Еще несколько лет назад блок управления был помещен в один корпус со всеми разъемами, и это очень облегчало установку любой сигнализации. В свежих машинах блок может быть разнесен на раздельные блочки и рассован по всему салону и подкапотному пространству. Задача блока — следить за положением концевиков, контактов и кнопок. В ряде моделей блок имеет приемник для дистанционного управления. Самое сложное — обнаружить блок управления. А дальше — дело техники, но об этом ниже.
2. Кнопки и датчики дверей. Эта группа устройств включает в себя концевые выключатели дверей, микровыключатели (к ним в ряде случаев тоже возможно подключение сигнализации к центральному замку), кнопка или кнопки открывания дверей.
3. Актуаторы (исполнительные устройства). А они могут быть двух типов — электрические или пневматические, но суть у них одна. Актуатор запирает или отпирает замок автомобиля. Электрические актуаторы представляют собой электродвигатель, преобразующий вращательное движение ротора в возвратно-поступательное движение штока привода замка. Зима наступила, а это значит начался сезон хоккея. Помнишь тот финал Россия — Канада? Тогда много букмекеров полегло и боялось выплачивать, но только не bet winner. Эта букмекерская контора ещё и предоставила промокоды betwinner введя которые при регистрации ты получишь солидную цифру на кошелек в бк. Не пропусти и в этот раз — выиграй куш, болей за наших. Бывают системы с двумя электромоторами — один для закрывания, второй для открывания. Такие штуки ставят в основном на БМВ. Электроприводы питаются импульсным током, то есть сигналом кратковременным — около одной секунды, а если подать на них ток на более длительное время, они попросту сгорят. С ними при подключении сигнализации нужно быть осторожнее. О пневматических актуаторах можно только теоретизировать, поскольку современные производители почти полностью от них отказались.

Видеоурок об установке сигнализации в автомобиле :

Центральный замок Приоры,

Центральный замок Приоры не имеет отдельного блока как на остальных ВАЗах. Роль блока центрального замка Приоры выполняет контроллер электропакета. Кроме этого центральный замок входит в штатную охранную систему установленной заводом иммобилайзер АПС-6. Эта система позволяет отказаться от установки дополнительной охранной сигнализации. В комплекте с автомобилем поставляется три ключа, основной, запасной и обучающий со вставкой красного цвета, в которые вмонтированы чипы для идентификации ключей системой охраны.

Порядок активации иммобилайзера.

Для активации иммобилайзера Приоры необходимо включить зажигание красным обучающим ключом и через 6 секунд отключить и вытащить ключ из замка. При этом индикатор иммобилайзера начнёт мигать с частотой 5 раз в секунду. Такая периодичность мигания должна продолжаться всё время активации. Изменение означает прекращение процесса из-за не правильных действий.

Пока мигает индикатор необходимо вставить в замок и включить зажигание основным ключом. При правильных действиях прозвучит три звуковых сигнала зуммера. Не выключайте зажигание, пока не прозвучит ещё два звуковых сигнала. После этого зажигание можно отключить и извлечь ключ из замка.

Если необходимо обучить ещё один ключ, то его также необходимо вставить в замок и повторить действие как с первым ключом. Для выхода из режима обучения необходимо вставить в замок зажигания обучающий ключ. Зуммер иммобилайзера Приоры при этом выдаст три звуковых сигнала, а примерно через 6 секунд ещё два. После этого необходимо отключить зажигание, не вынимая ключа из замка. Через 10 секунд прозвучит одиночный сигнал, а мигание светодиода будет в обычном режиме. Это свидетельствует об окончании процедуры.

Как работает центральный замок Приоры.

Попробуем разобраться, как работает центральный замок Приоры. После активации ключей блоком иммобилайзера, коды ключей передаются в модуль водительской двери, где и хранятся. При попадании обученного ключа в зону действия антенны модуля, при открытии дверей, происходит считывание кода. Если код соответствует то при повороте ключа и замыкании или размыкании электрических контактов блокировки дверей, от модуля водительской двери по CAN-шине  на контроллер управления электропакетом поступает сигнал на открытие или закрытие дверей. Кроме этого происходит активация или снятие охранной сигнализации.

Центральный замок Приоры работает так же при неактивном иммобелайзере. В этом случае код с ключа не считывается, а вся система работает, как описано ранее.

Управление замками дверей так же возможно дистанционно, нажатием кнопок на ключе. Кроме этого имеется два режима при разблокировке дверей. Она может происходить одновременно на всех дверях или ступенчато. При однократном нажатии на кнопку или повороте ключа открывается водительская дверь. Если в течение  5 секунд повторно нажать на кнопку или повернуть ключ, то разблокируются пассажирские двери. Переключение между режимами производится одновременным нажатием блокировки и разблокировки дверей на ключе при включённом зажигании. Подтверждением о переходе служит один или два звуковых сигнала зуммера, при включении одновременного открытия и ступенчатого соответственно.

Центральный замок Приоры неисправности.

Центральный замок Приоры может иметь некоторые неисправности причин которых быть много. В основном они связаны с неисправностью ключей, контроллера управления электропакетом, иммобилайзера Приоры,  блока водительской двери, обрыва или замыкания на массу соединительных проводов или КАН-шины

При появлении неисправности и наличие возможности обратите внимание на работу стеклоподъёмников и возможности регулировки зеркал. Если они так же не работают, то возможно неисправен сигнальный провод от вывода 5 разъёма модуля водительской двери и вывода 5 колодки Х3 контроллера управления электропакетом

К неисправностям центрального замка не редко относят и неисправность иммобилайзера, так как они тесно связаны между собой.  Мигание иммобилайзера и подача им звуковых сигналов может свидетельствовать о его неисправности.

Ниже приведена схема подключение центрального замка Приора.

«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CТRL+ENTER»

Обходчик иммобилайзера

Автомобили, оборудованные штатным иммобилайзером, не позволят сигнализации запускать двигатель без присутствия в салоне водителя, а вернее его ключа зажигания. Так как в ключ встроен уникальный чип, его нужно поместить в специальный прибор под названием обходчик иммобилайзера. Он приобретается дополнительно к самой сигнализации.

Работает система довольно просто: во время запуска мотора сигнализация подает на антенну обходчика сигнал, который после обработки направляет «ответку» на антенну замка зажигания. В результате машина делает исключение для конкретного случая, после чего снова блокирует двигатель до следующего автозапуска.

Стоимость обходчиков марки Scher-Khan — 600 р., StarLine и Pandora — до 1000 р.

Подключение центрального замка

Для подключения сигнализации к центральному замку Приора используется шнур, идущий к контроллеру управления. Кабель покрыт изоляцией коричневого цвета. При прямой схеме коммутации обеспечивается одновременное запирание всех дверных замков, но при снятии охраны будет открываться только водительская дверца. Если владелец автомобиля хочет открывать и остальные двери по сигналу от пульта, то реализуется схема 2-этапного отключения.

Владелец автомобиля подключает в цепь дополнительное реле, которое работает параллельно с контактными узлами блокировки электрических стеклоподъемников дверей. Если не установить реле приводов стекол, то в момент подачи сигнала к ЦЗ будут кратковременно срабатывать моторы (на опускание или подъем стекол). Это возникает из-за конструктивных особенностей жгутов электропроводки и компонентов электрики, установленных в дверях автомашин Приора. На части автомобилей используется 1 реле (при отсутствии задних электрических механизмов).

Точки подключения сигнализации Лада Приора

Установка сигнализации на Лада Приора, с функцией автозапуска.

Практически все подключения можно произвести на блоке управления салоном (БУС). На автомобилях после 2013 года появилась кан шина.

Точки подключения сигнализации Лада Приора.

Блок БУС

Блок управления салоном находится в центральной консоле, рядом с педалью газа. Для доступ к блоку надо открутить один саморез.

Подключение центрального замка

Для подключения к центральному замку, надо протянуть два провода в водительскую дверь.

Описание данной схемы в этой статье.

 Подключение концевиков.

Концевики подключаться через диодную развязку, показано на схеме ниже.

Подключение К Цз Приора

1. Подключение К Цз Приора
2. Подключение Сигналки К Центральному Замку Приора
3. Подключение Цз Приора 2

Для автомобилистов особое значение имеет система комфорта. Не правда ли, удобно когда на вашем авто запираются и отпираются все двери, крышка топливного бака, дверь багажника одним нажатием кнопки на ключе? Такой механизм имеет отношение к вспомогательным системам и называется центральный замок автомобиля.

Управлять функциями центрального замка можно централизовано и децентрализовано. Что это означает?. Централизовано — единый на все двери электронный блок управления. Децентрализовано — кроме единого блока управления, существуют ещё блоки: по одному на каждую дверь. При растущем количестве функций систем комфорта, целесообразно использовать децентрализованное управление. Поэтому в современных автомобилях именно это управление получило широкое распространение.

Рассмотрим устройство центрального замка как систему комфорта и принцип его работы. Устройство центрального замка. Блок управления, входные датчики и актуаторы, которые выполняют исполнительную функцию, всё это узлы механизма «центральный замок». Вся система управляется дистанционно с пульта управления. Пультом служит радиопередатчик, который расположен в ручке ключа зажигания.

Подключение К Цз Приора

С него сигнал отсылается на антенну центрального устройства управления. Дистанционно функции центрального замка срабатывают на расстоянии до 10 метров. Входные датчики в механизме замка это микропереключатели и концевые выключатели дверей. Чтобы зафиксировать текущее положение в конструкции автомобильной двери используются микропереключатели. Чтобы передать сигнал на блок управления и там зафиксировать её текущее положение используется концевой выключатель.

Блог пользователя Ghostex на DRIVE2. Эта тема посвящается тем, у кого от сигналки глючит. Электросхема подключения. Перед зажиганием обязательно нужно оперировать ЦЗ. По какой причине не работает столь важный элемент, как центральный замок в автомобиле Приора? О том, как найти неисправность, рассказывается в данной статье. В реальности причин неисправности ЦЗ существует достаточно много. Нередко проблемы возникают из-за: контроллера. Решил добавить запись о подключении сигнализации к штатному центральному.

Передние двери автомобиля снабжены кулачковым механизмом и микропереключателями, которые фиксируют положение замка. Причем поверхность этих кулачков имеет специальный профиль. Сигнал «Блокировать» (Lock) формирует один из двух микропереключателей, другой формирует сигнал «Разблокировать» (Unlock). Формируют сигнал центрального запорного устройства о текущем состоянии ещё два микропереключателя. При срабатывании они передадут «Разблокировано» (Unlocked) или «Заблокировано» (Locked). В приводе замка имеется рычажный механизм. Чтобы зафиксировать его положение и определить текущее положение двери работает ещё один микропереключатель.

В случае, если дверь открывают, контакты переключателя замыкаются. В таком положении не может быть активирован механизм центрального замка автомобиля.

От всех переключателей сигналы отправляются на электронный блок управления. Который их обрабатывает и отправляет на центральный блок.

Затем обработанный сигнал перенаправляется в блоки управления на передние двери, на исполнительные механизмы замков задних дверей, замка крышки топливного бака или двери багажника. Другими словами, блоки управления дверями получают сигнал, который активирует исполнительные механизмы блокировки дверей и прочих замков. Актуатор — это и есть то самое исполнительное устройство, замок двери.

Он объединен с редуктором и является электродвигателем постоянного тока. Редуктор, вращая электродвигатель, придает механизму возвратно-поступательное движение — так работает цилиндр замка. Кроме электрического привода существуют пневматические конструкции исполнительных устройств.

Например, пневматику использовали в своих автомашинах известные немецкие заводы. В наше время пневматические приводы почти не встречаются. Видео про системы центрального замка машины и их принцип работы. Система центрального замка функционирует не зависимо от состояния зажигания машины. Включено ли оно, или выключено — не имеет значения, механизм будет работать. Запирая входную дверь ключом, вы запускаете функцию микропереключателя отвечающего за блокировку.

Это происходит следующим образом: от переключателя сигнал подается на блок, управляющий дверью, затем он идет на центральный блок управления, который управляет всеми блоками дверей, электродвигателями актуаторов задних дверей, крышки бака и багажника. Запускаются все исполнительные механизмы и двери автомашины блокируются. Чтобы электрический привод не срабатывал повторно, в центральном запорном устройстве формируется сигнал от микропереключателя. Снять с блокировки двери можно аналогичным способом — поворачивая ключ в замке.

Для блокировки дверей своего авто на расстоянии (дистанционно) на ключе зажигания существует кнопка или идет отдельный брелок с кнопками. При её нажатии отправляется сигнал на приемную антенну в центральный блок управления.

Подключение Сигналки К Центральному Замку Приора

Там «посыл» обрабатывается и из центра уходит команда в периферийные блоки (на двери, замок крышки топливного бака и багажника). Исполнительные механизмы, которые приводит в действие кнопка на ключе зажигания, обеспечивают блокировку всех дверей в машине. Как и фиксация дверей, кнопкой дистанционно происходит и включение сигнализации. Дополнительным комфортом послужит дистанционное управление стеклами автомобиля. Стоить это будет подороже, но получается 3 в одном: блокировка дверей, подключение охранной сигнализации и автоматический подъем опущенных стекол.

Стоит отметить, что в случае дорожно-транспортного происшествия, все двери автоматически разблокируются. Это происходит передачей сигнала от блока управления пассивной безопасности на центральный блок управления. А из центра уходит команда на срабатывание исполнительных устройств, происходит открытие всех дверей. Видео про причины, почему не работает центральный замок. Перед зажиганием обязательно нужно оперировать ЦЗ с брелока (без этого авто не заводиться). Батарейки на обоих брелоках новые, но через раз (иногда вообще невозможно) оперировать ЦЗ с брелока, соответственно завести авто не могу!!! Стартер крутит но не заводит мотор.

Раньше когда ключ в личинке, я нажимал любую кнопку на брелке ЦЗ (закр или откр) и потом заводил мотор. Это я так понял какая то гребаная защита.

Подключение Цз Приора 2

Так теперь с брелока ЦЗ не работает и завести авто не могу, в ручную на двери закрывал открывал но авто все равно не заводиться. Герои меча и магии 6 моды на новые расы.

пошаговая инструкция, устройство и рекомендации

Иногда простой процесс замены лампы на приборной панели может вызвать проблемы у водителя, который плохо знаком с электротехникой, тем более автомобильной. Эта система в автомобиле отличается огромным количеством приборов и устройств. Когда дело доходит до стыковки двух систем, то даже опытные автоэлектрики могут вспомнить все ругательства и заиметь еще седых волос. Особенно это касается вопросов, когда нужно интегрировать сигнализацию в штатную электрическую систему. Давайте посмотрим, как сигнализацию подключить к центральному замку быстро и без стрессов.

Устройство ЦЗ

Центральный замок – это достаточно сложная система, в которую входят электрические, а также механические компоненты. Данная система дает возможность проводить различные манипуляции со всеми замками автомобиля одновременно. Для этого водителю достаточно просто повернуть ключ или нажать на небольшую кнопку на пульте ДУ. Система способна управлять не только дверными замками, но и замком люка бензобака, а также крышкой багажника. Конструкция системы может быть достаточно сложной, а процесс подключения охранной системы к центральному замку без каких-либо знаний о его устройстве невозможно.

Центральный замок представляет собой несколько связанных элементов. Это блок управления, датчики на дверях, кнопки, а также активаторы.

Блок управления

Это не что иное, как мозг центрального замка. Несколько лет назад этот блок помещали в единый корпус с разъемом, и ни у кого не возникало проблем с такой задачей, как подключить сигнализацию к штатному центральному замку.

В более свежих моделях авто данный блок может быть разветвлен на отдельные элементы. Эти детали могут находиться в разных местах салона и подкапотного пространства. Функция этого блока – отслеживать состояние концевиков, а также кнопок и контактов. В некоторых моделях блок дополнительно оснащен приемником радиосигналов брелока. Самое сложное в процессе подключения сигнализации – отыскать данный блок.

Датчики и кнопки

Данные устройства могут включать в себя концевые выключатели для дверей. Некоторые сигнализации имеют контакты для подключения к ним. Также сюда входит кнопка для открывания и закрывания дверей.

Исполнительные устройства

Эти элементы непосредственно воздействуют на механизм замка. Они бывают двух видов – электрические или же пневматические. На автомобилях ВАЗ актуаторы электрические.

Пневматика – это сейчас редкость. Электрический актуатор являет собой небольшой электрический двигатель с редуктором, который преобразует вращательные движения мотора в возвратно-поступательные – двигается шток актуатора. Существует два типа систем – с одним моторчиком и с двумя. Последний более популярен. В таком активаторе один моторчик служит для закрывания, второй для открывания. Электрический привод запитывается импульсным источником тока – сигнал идет от блока управления, и он кратковременный. Если подать на актуаторы ток по времени более одной секунды, устройство попросту сгорит.

Типы центральных замков

Неважно, какая сигнализация – Шериф, Лопард или Старлайн. Перед тем как сигнализацию подключить к центральному замку, нужно найти блок управления ЦЗ. И здесь перед владельцем встает очень интересная задача. Ведь разные типы центральных замков отличаются различными схемами для подключения. Дело в том, что в определенных моделях и марках авто могут применяться свои центральные замки.

Например, при подключении сигнализации Томагавк к автомобилю «Гольф 4», алгоритм будет один – с положительным импульсом. Если же нужно подключить сигнализацию к центральному замку на «Гранте», то здесь все будет совершенно по-другому – с отрицательным. Рассмотрим каждый метод подключения подробно.

ЦЗ с положительным импульсом

В данном случае актуаторы управляются от положительного импульса. Такие центральные замки чаще всего можно встретить на моделях от «Фольксваген» и «Дженерал Моторс». Схема подключения будет следующей. Берут обыкновенный пробник с лампой и ищут провод, при подаче на который +12 В дверь откроется. Затем, когда удалось найти нужный провод, узнают, какие выводы имеет сигнализация. Это могут быть слаботочные выводы или же силовые. В случае с первыми сигнализацию подключают к проводам через диоды для соответствующего напряжения. В случае с силовыми нормально разомкнутый контакт подключают к плюсу. При этом замкнутые не подключают. Общие – к тем контактам, которые обнаружены в ходе поиска.

ЦЗ с отрицательным импульсом

Эта схема применяются на «Опеле», «Гранте, «Приоре» и всех остальных ВАЗах, где центральный замок штатный. Что касается инструкции по подключению, то она аналогична вышеописанной, но все наоборот. Находят отрицательный управляющий провод и затем подают на него -12 В. При слаботочных выводах к проводам подсоединяются через диоды. К силовым выводам на нормально разомкнутый контакт подключат минусовой провод. К общим выводам идут все найденные провода.

Как подключиться к ЦЗ ВАЗ?

Такая проблема, как подключить сигнализацию к центральному замку, перед владельцами автомобилей от АвтоВАЗ встала после 2000 года. Ранее в комплектациях такая опция отсутствовала. ВАЗовский замок имеет свои особенности, которые нужно обязательно учитывать.

Прежде чем заняться подключением, необходимо понимать эти особенности. В качестве исполнительных устройств в каждой двери установлены актуаторы на основе электрических моторов. Управление центральным замком предусмотрено в любой сигнализации.

Все без исключения штатные системы ЦЗ, которые устанавливаются на заводе, как уже было замечено выше, управляются от отрицательного импульса. Как сигнализацию подключить к центральному замку, мы вкратце рассмотрели. Но по этому поводу ничего добавить нельзя. Чтобы подключить сигнализацию к блоку управления центральным замком, следует отыскать отрицательный управляющий провод и подать на него -12 В от блока сигнализации.

Если на автомобиле установлен импортный замок от какой-нибудь иномарки, то в них чаще всего ЦЗ с положительным управлением. Как подключить сигнализацию к центральному замку на «Приоре», если ЦЗ с «Опеля»? Нужен положительный управляющий провод, который следует подключить к соответствующему контакту на блоке сигнализации.

Подключение на практике

Давайте посмотрим, как сигнализацию подключить к центральному замку на практике. Для монтажа ее понадобится набор отверток, комплект гаечных ключей, паяльник и принадлежности для пайки. Также потребуется разноцветный одножильный провод, мультиметр, изоляция и крепеж.

Первым делом следует найти блок, управляющий работой центрального замка. На авто марки «ВАЗ» придется долго повозиться с поиском. Блок ЦЗ находится около печки в районе пассажирского переднего сидения за пластиковой заглушкой. Нужно сказать, что расположение его крайне неудобное. Чтобы работать было максимально удобно, нужно разобрать салон автомобиля.

При подключении лучше подбирать провод тех же цветов, что и провода от блока управления ЦЗ. От того, какая модель сигнализации, зависит, нужны ли дополнительные реле. В некоторых случаях предохранители и силовые ключи могут не справляться с нагрузкой.

Наиболее простой способ, позволяющий подключить сигнализацию к центральному замку ВАЗ-2114 и других аналогичных моделей, – это пайка в разрыв управляющих проводов. В большинстве моделей следует искать провод белого и коричневого цвета. Понадобится четырехжильный кабель, который прокладывают от реле в блоке сигнализации к разъему управления дверными актуаторами.

Чтобы избежать проблем при эксплуатации центрального замка в авто, нужно проводить работы с отключенным аккумулятором. Любую проводку следует соединять лишь при помощи пайки или с использованием клемм (изоляция обязательна). Кабель или провод берется с запасом. Затем шнуры укладываются жгутами и закрепляются на кузовных элементах. Соблюдение цвета кабеля поможет в случае, когда нужно быстро найти нужный шнур.

Заключение

Вот как правильно подключить сигнализацию к центральному замку. Как видите, данные работы вполне можно осуществить своими руками. Однако после выполнения монтажа не стоит спешить собирать салон автомобиля. Нужно тщательно проверить систему во всех режимах работы. Иногда в процессе монтажа могут выявиться небольшие проблемы – что-то не так работает, либо один из замков не открывается с кнопки. Если салон уже собран, приходится делать повторную разборку. Но если подключение выполнялось по схеме, то все будет работать с первого раза.

Установка центрального замка на приору – Защита имущества

Самостоятельная установка сигнализации на авто, позволяет не только сэкономить личные средства, но и провести работу действительно качественно и надежно.

Главной задачей владельца является не только правильное подведение и размещение проводов, но и верное их подключение. Существуют стандартные схемы, где полностью описаны Приора точки подключения сигнализации и их расположение. Поэтому выполнить работу корректно при изучении инструкции сможет даже непрофессионал.

Разъем котроллеров Приоры: как провести правильное подключение сигнализации

Установка защитной системы довольно проста и первоочередные точки подключения сигнализации Приора находятся на разъемах контроллеров. В первую очередь производится присоединение к X1: питание на 12В к красному проводу (номера 2,3), поворотники подключаются к синему и синему с черной полосой проводу (пины 14 и 15).

Данный этап подключения отвечает за нормальное функционирование поворотников при монтаже сигнализации. И кроме того будут гарантировать правильную работу этой части электроники автомобиля.

Далее выполняется работа с разъемом X2, к которому будут подведены и подключены провода от зажигания и капота. Для подсоединения зажигания потребуется к разъему подвести оранжевый провод (с номером 9). От капота подводиться белый провод с черной полосой (пин 17). Проводится данная работа для следующих случаев:

1. Препятствие попытке вскрытия злоумышленником капота.

2. Препятствие попытки повреждения или извлечения аккумулятора.

3. Нормализация работы автозапуска.

4. Правильное функционирование системы защиты.

Следующим этапом станет для Приора точки подключения на последнем разъеме X3. Работа довольно простая и заключается в подсоединении проводов, ведущих к концевикам. Для передних дверей потребуется присоединить к разъему коричневый провод (пин 7) для пассажирской двери и сине/черный (пин 6) для водительской двери.

Далее производится подключение желтого провода с красной полосой (пин 8) от багажника и серого провода с красной полосой (пин 1) для задних дверей.

Особенности подключения сигнализации к замку на водительской двери

Установка центрального замка на водительской двери позволяет владельцу избежать основной причины угона машин: открытия одной из пассажирских дверей. Именно поэтому следует внимательно изучить точки подключения автосигнализации на Приору, чтобы обеспечить максимальную защиту и удобство эксплуатации транспорта.

Для функционирования центрального замка понадобится к водительской двери подвести два провода. Они должны срабатывать на разрыв коричневого провода при закрытии замка и соответственно активации блокировочных кнопок.

Для современной Лада Приора точки подключения сигнализации, отвечающие за нормальную работу автозапуска, также очень важны. Потребуется подключить к разъему приборной панели коричневый с красной прожилкой провод. А к генератору подключается коричнево/белый провод. Все это позволяет контролировать процедуру автозапуска. Последней точкой подсоединения станет коричнево/синий провод от ручника.

По завершению полноценной процедуры поиска точек и подключения к ним соответствующих проводов нужно визуально оценить соединения и проверить работу сигнализации в деле. До момента полной достоверности в правильном функционировании точки подключения сигнализации Лада Приора должны оставаться открытыми.

Это позволит при обнаружении каких-либо проблем сразу же приступить к их исправлению. Как только поставленная цель будет достигнута, можно устанавливать на место пластик передней панели и тоннелей.

Подробно разберем, как подключить сигнализацию к центральному замку на Приоре. Существует два варианта: простая схема предусматривает, что автоматически закрываются 4 замка, а открыть можно только один, ну а сложный вариант этого недостатка лишён. Оба варианта подключения рассматриваются дальше. Дополнительно будет указано, какие детали и комплектующие можно купить, чтобы реализовать любую из схем.

Две схемы (простая и сложная)

Прежде всего, перед подключением сигналки нужно изучить инструкцию, прилагаемую к ней. В основном блоке всегда установлены реле: одно из них замыкается в момент запирания замков, второе действует на открывание. Тот разъём, к которому подключены контакты реле, обычно имеет 6 выводов. Здесь нет ничего сложного.

В первом случае, мы будем использовать только данный разъём. Во второй схеме используется ещё один контакт, называемый так: «сигнальный выход 2-шагового открывания замков». Найдите его на основном блоке.

Подключаем сигналку простым способом

В двери водителя «Лады Приоры» установлен кнопочный модуль. Обшивку двери необходимо снять и найти разъём этого модуля:

Нам понадобится коричневый шнур из разъёма. Он является сигнальным, а реле сигнализации включается в его разрыв:

Два провода, соединённые с каждой из сторон разрезанного шнура, придётся тянуть к основному блоку. С одним из проводов соединяются общие контакты реле.

Необходимо помнить, что проводя любые монтажные работы, предварительно отключают минусовую клемму АКБ.

Вся проводка в рассмотренной схеме является сигнальной, но из этого не следует, что точки соединений можно не изолировать. Провода не должны касаться металлических частей авто. Если же касание имеет место, необходимо использовать дополнительную защиту: изоленту, термостойкую трубку и т.д.

Наилучший вариант подключения к ЦЗ

Выполнив подключение, как рассмотрено у нас выше, можно заметить следующее: с брелока на закрытие срабатывают все замки, на отпирание – один, водительский. Устранить указанный недочёт можно на 100%, для чего потребуется 2 либо 3 дополнительных реле. Прежде, рассмотрим, где находятся точки подключения:

Тот блок, который виден на фото, обозначен как БУС-2170. Он снабжён тремя разъёмами, а нам понадобится один (трёхрядный).

В разъёме X1 найдите три провода:

1. Шестой (красно-чёрный). Шнур идёт к актуаторам и является силовым.
2. Тринадцатый (зелёно-чёрный). Управляющий кабель переднего правого стеклоподъёмника.
3. Одиннадцатый. То же, что «13», но для заднего стеклоподъёмника.

Как выполнить подключение сигнализации к центральному замку Приора Люкс? Разрывают три провода (все указанные), а кабели от точек разрыва тянут к блоку сигналки. Если задних стеклоподъёмников нет, будет отсутствовать последний шнур. А если стеклоподъёмников нет вообще, не разрывают кабели 3 и 2 (они всё равно отсутствуют).

Блок БУС будет установлен за торпедо, возле педали «газ». Чтобы извлечь его, демонтируют боковые панели и откручивают две гайки на 10. Эти гайки крепят блок с двух сторон. От каждой из точек разрыва прокладывают кабель к сигналке, что относится и к коричневому шнуру, идущему из блока двери:

Здесь у нас используются дополнительные реле (К1-К3), предохранитель на 15 Ампер и больше ничего.

Замечания по реализации схем

Сразу заметим: если стеклоподъёмников нет, вторая схема не будет содержать детали К2/К3. Разрезать тогда требуется один провод. Иногда отсутствуют только задние стеклоподъёмники. Значит, исключается реле К3. А диоды, включаемые параллельно с обмоткой, могут быть совершенно любыми.

Теперь перечислим требования, предъявляемые к элементу с названием «реле»:

1. Напряжение срабатывания – 12 Вольт;
2. Коммутируемый ток – 10 А или выше;
3. Ток, потребляемый всеми обмотками реле, не должен превышать значение, указанное в инструкции к сигналке. Обычно оно равняется 200-300 мА.

Часто нарушают именно последнее требование.

Чтобы «схема 2» стала работать, необходимо не только собрать её, но и запрограммировать основной блок: нужно включить опцию «2-шаговое отпирание». И как бы то ни было, нельзя управляющие импульсы делать слишком длительными. Используйте значения 0,7-1,1 секунды.

Соединять силовые кабели (шнур X1-6) можно только с использованием скруток.

Площадь сечения провода должна быть достаточной, чтобы выдержать ток «10 Ампер» (к сигнальным цепям это не относится). Предохранитель, защищающий силовые цепи, следует установить обязательно. И конечно, перед монтажом снимают минусовую клемму АКБ.

Почему всё так сложно?

Казалось бы, нам нужно только управлять замками. Зачем тогда подключаться к двигателям стеклоподъёмников?

Открытие пассажирских дверей ведётся вторым импульсом (срабатывает реле К1). А элементы К2 и К3 в этот момент блокируют стеклоподъёмники. Если же их не блокировать, стёкла в дверях будут опускаться в течение всего управляющего импульса. И даже за 0,8 секунды они приоткроются заметно.

Конечно, сигналку в «Приоре» подключить сложнее, чем на многих отечественных авто. В то же время на «Гранте» в комплектации «Норма» используется похожая схема. Как бы то ни было, автомобиль «Лада Приора» – флагман ВАЗ. И наверное, сложности с электрической частью не должны смутить грамотного автовладельца. Также известно, что штатный управляющий блок можно перепрограммировать, и тогда отпирание идёт за один шаг. В этом случае подключение производят по «схеме 1».

Программируем штатный блок управления

Подскажите правильное подключение центро-замка к сигнализации на автомобиле Приора. Автомобиль достаточно изученный и, казалось бы уж по нему-то не должно возникать вопросов. Но они до сих пор есть. Отвечаем: Именно такое подключение является правильным не только с точки зрения грамотности, но и с точки зрения удобства. Подключенные в разрыв провода равноценны, не имеет значения какой из них куда будет подключен, работоспособность сохраняется при любом подключении, то есть не надо запоминать, какой куда, они равноценны.

10 комментариев к статье:

При таком подключение режим открытия какой (только вод. .дверь)? В варианте когда штатный иммоб. Неактивирован!

Активирован или нет, не имеет значения. Мы управляем электропакетом, будет происходить открывание и закрывание так, как запрограммировано Вами с помощью родного ключа. Двух шаговое открывание, естетственно поддерживаться не будет…

Где Вы раньше были?

спасиба большое! очень выручили

У меня на приоре (норма) накрылся блок электропакета — купил другой с разбора .Каким образом мне его подключить что то нужно будет программировать. есть желание что боткрывались 4 двери иммобилайзер у меня Неактивирован

Ну а как Вы его можете еще подключить, как не воткнув в него колодки с проводами ))) А дальше переключить его в режим открывания всех дверей. А вот здесь сложности. Ваш ключ не будет работать с новым электро-пакетом. А если провести процедуру обучения, то Ваш отключенный иммобилайзер активируется. Почему он у Вас был отключен? Если просто при продаже автомобиля не провели обучение, то это одно. Если его отключили по причине какой-то неисправности, то это другое — неисправность может вернуться. Если установлена сигнализация с запуском, то скорее всего запуск работать перестанет. Ну и так далее… Вопросов больше, чем ответов.

Спасибо за ответ !Штатную сигнализацию и иммобилайзер я Не стал активировать при покупке машины . так как я установил свою сигнализацию с автозапуском , которой я пользуюсь она работает отлично ,единственное что мне хотелось бы сделать — открытие всех дверей четырех -сейчас открывается только водительская , закрываются все. У меня были проблемы с проводкой был закорочен жгут дверь водителя (колодка которая идет к модулю упраления на двери ) жгут загорелся и пыл ушел под пол в жгут который идет к блокам управления . предохранитель остался целым сейчас все в норме но мой блок электропакета Не работает . Я купил с разбора блок электропакета ключей которые должны быть с ним (красный черный) нет у меня есть только сам блок практический такой же но я не знаю был там активирован иммобилайзер или нет.Вопрос как правильно подключить блок электропакета Б.У. в моей ситуации приора норма 2012г.в. эбу Bosch МЕ17.9.7 (E-GAS),

Trilon, Вы извините, но я не понимаю вопрос. Блок электро-пакета — штатное оборудование, поэтому тут нет никаких вариантов по подключению, я же уже говорил. Нельзя его подключить как-то по другому. Втыкаете колодки и все. А дальше заработает он или нет — вот в чем вопрос. Если горела проводка, то необходимо проверить весь жгут, нет ли в нем замыканий между проводами. Если все исправно, то и заработает все. Переключить работу замков можно только программированием.

Спасибо за ответ !

Панель отправки комментариев

Авторизуйтесь используя свой аккаунт в социальных сетях Войти чтобы оставить комментарий.

COVID-19: Поездка в Чехию — более строгие правила

С 21 июня 2021 года США считаются страной с низким риском передачи COVID-19 («зеленая страна»).

Однако с пятницы, 9 июля 2021 г., граждане США, путешествующие из США или другой зеленой страны в Чешскую Республику, снова будут обязаны:

пройти тест на антиген за 48 часов или меньше или RT-PCR за 72 часа или меньше до вылета в Чехию; при отрицательном результате теста, либо пройти его в течение 5 дней после приезда в Чехию

, чтобы иметь заполненную форму пассажира (www.prijezdovyformular.cz)

Даже владельцы карт вакцинации CDC должны соблюдать эти новые правила.

Тот же набор правил применяется к гражданам третьих стран с постоянным или долгосрочным проживанием в США.

Прямых рейсов между США и Чехией нет. Пожалуйста, сначала уточните у транзитных стран, будет ли вам разрешено поехать в Чешскую Республику и обратно в США.

Также заранее уточняйте у своих авиакомпаний и стран транзита их санитарные правила (тестирование на COVID-19, вакцинация, закрытие лица и т. Д.)!

Если вы пребываете более 12 часов за последние 14 дней до прибытия в Чешскую Республику в стране, которая не рассматривается Министерством здравоохранения Чешской Республики как «зеленая» страна, существуют особые дополнительные обязательства, предусмотренные Защитной мерой Министерство (тестирование, самоизоляция).

Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт Министерства внутренних дел Чешской Республики и обратите особое внимание на главу 2. Въезд на территорию Чешской Республики.

Есть ссылка на таблицу, подготовленную Министерством внутренних дел под названием «Правила въезда и возвращения в Чешскую Республику в соответствии с мерами защиты Министерства здравоохранения для граждан третьих стран, не проживающих в Чешской Республике или ЕС +».

По вышеупомянутым причинам тщательно продумайте свои планы поездок!

Владельцам паспортов США не требуется получать визу для въезда в Чешскую Республику для краткосрочного некоммерческого пребывания (до 90 дней в любой 180-дневный период в Шенгенской зоне).

COVID-19: ПУТЕШЕСТВИЕ В ЧЕШСКУЮ РЕСПУБЛИКУ ВО ВРЕМЯ ПАНДЕМИИ

С 21 июня 2021 года США считаются страной с низким риском передачи COVID-19 (зеленая страна).

граждан США могут въехать в Чехию по любой причине (возвращение домой, поездка на работу или учебу, посещение семьи, посещение похорон, посещение свадьбы, туризм и т. Д.).

Однако граждане США, путешествующие из США или другой зеленой страны в Чехию, обязаны:

И

• пройти тест на антиген за 48 часов или меньше или RT-PCR за 72 часа или меньше до прибытия в Чехию

ИЛИ

• пройти тест на антиген или ОТ-ПЦР в течение 5 дней с момента въезда в Чехию

Подробные инструкции по заполнению формы пассажира находятся в Руководстве для путешественников, прибывающих в Чешскую Республику.Принимаются только адреса, выбранные из раскрывающегося меню. Если вы просто наберете текст, форма не будет сохранена.

Информация Министерства внутренних дел Чехии

Посольство настоятельно рекомендует пройти тест перед вылетом из США, чтобы избежать недоразумений при регистрации в аэропорту.

Даже владельцы карт вакцинации CDC должны соблюдать эти новые правила.

После прибытия в Чехию из США не требуется самоизоляции.

Тот же набор правил применяется к гражданам третьих стран с постоянным или долгосрочным проживанием (не менее одного года) в США.

Владельцам паспортов США не требуется получать визу для въезда в Чешскую Республику для краткосрочного некоммерческого пребывания (до 90 дней в любой 180-дневный период в Шенгенской зоне).

Ваш паспорт должен быть действителен не менее трех месяцев после предполагаемой даты выезда с территории государств-членов Шенгенского соглашения.

Список стран по уровню риска

Прямых рейсов между США и Чехией нет. Пожалуйста, сначала уточните у транзитных стран, будет ли вам разрешено поехать в Чешскую Республику и обратно в США.

Также заранее уточняйте у своих авиакомпаний и стран транзита их санитарные правила (тестирование на COVID-19, вакцинация, закрытие лица и т. Д.).

Все воздушные пассажиры, возвращающиеся в США, включая U.Граждане S. и полностью вакцинированные люди также должны иметь отрицательный результат теста на COVID-19.

Если вы пребываете более 12 часов за последние 14 дней до прибытия в Чехию в стране, которая не рассматривается Министерством здравоохранения Чехии как «зеленая» страна, существуют особые дополнительные обязательства, предусмотренные Защитной мерой Служение (тестирование, самоизоляция).

Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт Министерства внутренних дел Чешской Республики и обратите особое внимание на Глава 2.Въезд на территорию Чехии .

Есть ссылка на таблицу, подготовленную Министерством внутренних дел под названием «Правила въезда и возвращения в Чешскую Республику в соответствии с мерами защиты Министерства здравоохранения — 3 ^rd граждан страны, не проживающих в Чешской Республике или ЕС +».

По указанным выше причинам тщательно продумайте свои планы поездок!

По мере развития ситуации, пожалуйста, регулярно просматривайте содержание статьи.

Список стран по уровню риска

ПОРТАЛ COVID правительства Чехии

Центры тестирования COVID-19 в Чешской Республике (только на чешском языке)

Посольство Германии в Вашингтоне

LUFTHANSA

Информация CDC

ОБНОВЛЕНИЕ РАБОЧЕГО СОСТОЯНИЯ УСЛУГ VISA

Посольство возобновило регулярное визовое обслуживание.Информацию о визовых требованиях см. В разделе «Виза и консульство» на нашем веб-сайте.

Временное восстановление пограничного контроля на внутренних границах Чешской Республики

Возможности и обязанности иностранцев при въезде в Чехию · Covid Portál

Правила и рекомендации

Доступ в Чешскую Республику ограничен, и ограничения могут различаться для каждой страны, из которой вы путешествуете.Это основано на уровне риска заражения для каждой страны.

Если у вас есть сертификат на английском языке о вакцинации против covid-19 (не менее 22 дней после первой дозы), выданный вам государством-членом ЕС или страной из списка стран с низким риском заражения, вы может пользоваться услугами в Чешской Республике без ограничений, такими как, например, рестораны, жилые помещения или парикмахерские, к которым применяется правило ONT. Также признаются сертификаты о завершенной вакцинации граждан Чешской Республики или ЕС, временно или постоянно проживающих в Чешской Республике, которая проводилась в третьей стране с вакциной, одобренной Европейским агентством по лекарственным средствам.Образцы национальных сертификатов можно найти на сайте Минздрава.

С 27 июля 2021 года операторов мобильной связи обязаны отправить текстовое сообщение с информацией об обязанности заполнить форму прибытия по прибытии в Чешскую Республику на все номера телефонов, которые были расположены за границей и подключены к Чешская мобильная сеть. Операторы должны сохранять информацию о номере телефона и времени отправки текстового сообщения на период действия экстренной меры, а затем удалять ее.

Состояние подъезда

В настоящее время применяются следующие правила въезда в Чешскую Республику.

Если вы пробыли более 12 часов в стране с высоким риском заражения COVID-19 в течение последних 14 дней, ознакомьтесь с условиями въезда в Чешскую Республику в Условиях для поездок в страны с новыми мутациями.

Путешествие из стран с низким риском заражения (зеленый):

1. Заполните форму прибытия перед въездом в Чехию.
2. Перед въездом в Чехию или не позднее, чем через 5 дней после въезда в Чехию, пройдите тест на антиген или ОТ-ПЦР.

Путешествие из стран со средним риском заражения (оранжевый):

1. Заполните форму прибытия перед въездом в Чехию.
2. Перед въездом в Чехию или не позднее, чем через 5 дней после въезда в Чехию, пройдите тест на антиген или ОТ-ПЦР.

Путешествие из стран с высоким риском заражения (красный):

1. Заполните форму прибытия перед въездом в Чехию.
2. В случае проезда граждан и жителей Чехии на общественном транспорте (например, самолетом, поездом, автобусом) и всеми другими способами не более чем за 24 часа до поездки в Чешскую Республику, пройти тест на антиген не позднее, чем за 24 часа или тест ПЦР не позднее, чем за 72 часа до поездки в Чешскую Республику (сертификация может быть как в бумажной, так и в электронной форме, и вы можете использовать эту форму результатов ПЦР или эту форму результатов антигена). Также можно подтвердить тест цифровым сертификатом COVID ЕС.
3. При поездке на индивидуальном транспорте гражданам и резидентам Чехии предрейсовый тест вообще не нужно сдавать.
4. Все остальные , которые не являются гражданами или резидентами Чешской Республики, должны пройти тест RT-PCR не более чем за 72 часа до поездки. Также можно предъявить подтверждение теста с цифровым сертификатом COVID ЕС.

5. Каждый обязан пройти тест ОТ-ПЦР не ранее 5 и не позднее 14 дней после прибытия в Чехию.Вы должны оставаться в карантине до получения результата теста.

Путешествие из стран с очень высоким риском заражения (темно-красный):

1. Заполните форму прибытия перед въездом в Чехию.

2. В случае поездки в Чешскую Республику на общественном транспорте (например, самолетом, поездом, автобусом) граждане и жители Чешской Республики должны пройти тест на антиген (выполняется за 24 часа до начала поездки) или Тест ОТ-ПЦР (выполняется за 72 часа до начала поездки в Чехию).Подтверждение теста может быть в бумажной или электронной форме, и вы можете использовать эту форму подтверждения теста ПЦР. При путешествии индивидуальным транспортом гражданам и резидентам Чехии вообще не нужно сдавать предварительный тест.

3. При поездке на индивидуальном транспорте гражданам и резидентам Чехии предрейсовый тест вообще не нужно сдавать.
4. Все остальные , которые не являются гражданами или резидентами Чешской Республики, должны пройти тест RT-PCR не более чем за 72 часа до поездки.Также можно предъявить подтверждение теста с цифровым сертификатом COVID ЕС.

5. Каждый обязан пройти тест ОТ-ПЦР не ранее 5 и не позднее 14 дней после прибытия в Чехию. Вы должны оставаться в карантине до получения результата теста.

Для чешских граждан и иностранцев с видом на жительство, выданным Чешской Республикой и гражданами ЕС +, а также иностранцев с долгосрочным или постоянным видом на жительство в странах ЕС +, пожалуйста, обратитесь к схеме Министерства внутренних дел (только на чешском языке).Более подробную информацию можно найти в таблице Министерства внутренних дел здесь (только на чешском языке).

Для граждан третьих стран, у которых нет вида на жительство, выданного Чешской Республикой, или не имеющих долгосрочного или постоянного вида на жительство в другой стране ЕС +, а также граждан третьих стран, которым была выдана краткосрочная виза Чешская Республика до 11 мая 2020 года и которым была выдана краткосрочная или долгосрочная виза в другой стране ЕС +, применяется следующая схема (только в Чехии).Более подробную информацию можно найти в таблице Министерства внутренних дел здесь (только на чешском языке).

ИСКЛЮЧЕНИЯ

Есть исключений из этих условий.

Если вы путешествуете из любой страны с риском заражения, те, у кого есть , за последние 180 дней заразились COVID-19 (освобождаются от справки от врача из страны ЕС, где проводилась изоляция, или цифрового сертификата ЕС на COVID ) освобождены от проверки (требуется только для заполнения формы прибытия).Те, кто прошел вакцинацию в стране ЕС + и прошло не менее 14 дней с момента первой дозы (необходимо подтвердить национальным сертификатом, образцы национальных сертификатов вакцинации можно найти на веб-сайте Министерства здравоохранения или в цифровом сертификате COVID ЕС .)

Другим исключением являются поездки из страны со средним, высоким и очень высоким риском заражения, если транзитом в течение 12 часов (если вы путешествуете не из страны с высоким риском заражения), поездок в и из Чешская республика в течение 12 часов (если это не страна с высоким риском заражения), поездки в и из Чешской Республики из / в соседние страны в течение 24 часов (если это не страна с высоким риском заражения ), международных перевозчиков (обладатели сертификата), детей в возрасте до 6 лет, или тех подростков , чьи умственные способности или текущее психическое состояние не позволяют соблюдать меры (однако они должны находиться в карантине на 5 дней. после возвращения), трансграничных рабочих и студентов (сертифицированных как рабочий или студент), для визитов супруга или зарегистрированного партнера , работающих в соседней стране.Исключение составляют детей в возрасте от 6 до 12 лет, путешествующих из стран с высоким и очень высоким риском заражения. Им нужно только заполнить форму прибытия перед поездкой, пройти тест ОТ-ПЦР в течение 5 дней после прибытия и оставаться в самоизоляции до получения отрицательного результата. Дополнительные исключения можно найти в текущей мере.

Дополнительно перед поездкой ознакомьтесь с общими правилами ношения средств защиты в помещении и на улице.

За некоторыми исключениями, всем гражданам стран с повышенным риском заражения COVID-19 и иностранцам, которые проживали в этих странах более 12 часов за последние 14 дней, также запрещен въезд в Чешскую Республику.

Если вы заметили какие-либо симптомы инфекционного заболевания после въезда в Чешскую Республику, сообщите об этом своему врачу или терапевту.

Также рекомендуем уточнить условия проживания и доступа в конкретное помещение.

В случае сомнений или вопросов звоните в Министерство внутренних дел Чешской Республики: +420 974 801 801 (пн — чт: 8:00 — 16:00 и пт: 8:00 — 12:00) . Или по электронной почте: [email protected]. Информация доступна на чешском и английском языках.

Информация об ограничениях на поездки (FAQ)

Посольство США в Праге возобновило оказание некоторых иммиграционных и неиммиграционных виз, включая: супругов и детей в возрасте до 21 года граждан США и законных постоянных жителей США; путешественники с острыми потребностями в поездках; Визы F, M и некоторые J, а также некоторые рабочие визы, такие как H и Ls. Спортсмены с визой P могут пройти собеседование, если у них уже есть исключение по национальным интересам (NIE), утвержденное DHS / CBP.

27 мая года были внесены поправки в исключения национальных интересов в рамках географических ПЗ COVID.Более подробная информация указана ниже.

Если у вас возникла чрезвычайная ситуация и вам нужно немедленно отправиться в путь, запросите ускоренную встречу здесь.

Перед чтением приведенных ниже часто задаваемых вопросов, пожалуйста, ознакомьтесь со всеми последними президентскими прокламациями, изданными Белым домом.

В: Что означает Указ Президента № 10143, подписанный 25 января 2021 года?

A: Указ президента (PP) 10143 приостанавливает въезд иностранных граждан с непостоянным проживанием, которые находились, помимо других стран, в 26 странах, входящих в Шенгенскую зону, в Великобритании, Ирландии и в течение 14 дней до их прибытия. прибытие в порт въезда в США.(Это заявление ранее называлось P.P.9993, а также иногда упоминается как запрет на поездки в Шенгенскую зону). Если вы физически присутствовали, включая транзит, в любой из этих стран за 14 дней до вашего прибытия в Соединенные Штаты, вам необходимо исключение национальных интересов (NIE). См. Ниже, как подать заявку на NIE.

В: Могу ли я поехать в США по имеющейся визе или ESTA?

A: Почти все держатели ESTA и виз теперь требуют исключения национальных интересов (NIE) для поездки в Соединенные Штаты в дополнение к их действующей визе или ESTA.Владельцы виз F, C1 / D, M, иммиграционные визы и визы K, супруги и несовершеннолетние дети граждан США и законных постоянных жителей, а также несовершеннолетние братья и сестры граждан или постоянных жителей США не нуждаются в регистрации NIE от их имени. Владельцы всех других типов виз и ESTA могут иметь право на получение NIE, если их цель поездки соответствует критериям, установленным Государственным департаментом. Более подробную информацию об этих критериях можно найти на странице NIE Бюро консульских дел и в дополнительных вопросах ниже.

В: Что такое исключение национальных интересов (NIE)? На какие виды путешествий можно претендовать?

A: П.П. 10143 разрешает въезд неграждан в Соединенные Штаты, если их въезд будет соответствовать национальным интересам США, как это определено государственным секретарем, министром внутренней безопасности или их назначенными лицами. Государственный секретарь определил, что некоторые путешественники могут быть освобождены от ограничений на поездки P.P. 10143; эти исключения называются исключениями национальных интересов (NIEs).Они действительны для многократных поездок в США в течение 12 месяцев с момента выдачи NIE.

Путешественники, подпадающие под ограничения, в настоящее время могут иметь право на получение NIE, если они в противном случае имеют право путешествовать для следующих целей:

• Путешествие в поддержку крупного развлекательного шоу, проводимого в Соединенных Штатах, которое не могло бы продолжаться без путешественника.
• Поездка высокоспециализированных специалистов или экспертов для установки, обслуживания, обслуживания или получения необходимого обучения для судов, механизмов и другого критически важного оборудования, необходимого для U.S. и иностранные фирмы со значительными инвестициями в США.
• Поездки руководителей и высокопоставленных сотрудников, обеспечивающих стратегию и направление для американских и иностранных компаний, имеющих значительные инвестиции в США.
• Поездки руководителей и сотрудников старшего звена, обеспечивающие жизненно важную поддержку критически важных секторов инфраструктуры или цепочки поставок, напрямую связанных с секторами CI.
• Академики (некоторые визы J-1 для ученых-исследователей)
• Студенты (F-1, M-1 или какая-то виза J-1, например, по школьному обмену)
• Журналисты (I виза)
• Гуманитарная поездка для ухода за U.S. гражданин или LPR, включая облегчение бремени обслуживания со стороны медицинского или другого учреждения или предотвращения перехода гражданина США под опеку государства или под опеку государства или под опеку медицинского или другого учреждения.
• Некоторые J1 Au Pair : Те, кто будет заботиться о детях с задокументированными особыми потребностями; Те, кто будет работать в принимающей семье, где один из родителей работает в сфере здравоохранения , напрямую связывают со смягчением последствий COVID.
• Около заявителей на визу J1, которые едут для участия в ЕЦА, определили программы обмена посетителями для стажеров, летней работы и путешествий, консультантов лагеря, стажеров или учителей только в том случае, если описано ниже:
  • Программа обмена, проводимая в соответствии с двусторонним соглашением или другой договоренностью с иностранным правительством.
  • Стажеры и стажеры по программам, спонсируемым правительством США (те, у которых номер программы начинается с «G-3» в форме DS-2019).
  • специализированных учителей в аккредитованных учебных заведениях с номером программы, начинающимся с «G-5» в форме DS-2019.
• Неотложная медицинская помощь доступна только в США
• Ответные меры общественного здравоохранения (смягчение последствий COVID-19)
• Национальная безопасность США
• Пилоты / экипаж, включая пилотов, направляющихся в U.С. для дрессировки

В: Как мне подать заявление на получение NIE?

A: Если у вас есть действующая виза или разрешение ESTA, выданное до даты вступления в силу P.P. 10143, и вы считаете, что имеете право на исключение в связи с национальными интересами, отправьте электронное письмо по адресу [email protected] как минимум за две недели за до запланированной поездки. Включите тему: «РАССМОТРЕНИЕ ИСКЛЮЧЕНИЯ НАЦИОНАЛЬНЫХ ИНТЕРЕСОВ — [Фамилия]» в своем электронном письме. Ответ дается в течение трех рабочих дней.

должны включать отсканированные изображения страниц паспортов с биоданными всех планирующих путешественников и отсканированные изображения всех действующих виз США. Если возможно, следует также приложить письмо работодателя из США с изложением способов, которыми поездка заявителя обеспечивает жизненно важную поддержку критически важной инфраструктуры. Если вы изначально не ответили на все вопросы в автоответчике, ответьте на это письмо, предоставив дополнительную информацию.

В: У меня важный бизнес или необходимая работа в США.Как я могу претендовать на NIE? Что означает обеспечение жизненно важной поддержки критически важной инфраструктуры ?

A: 27 мая 2021 года Государственный секретарь опубликовал пересмотренные критерии для исключений из национальных интересов, которые изменили требования к участникам для командировок и рабочих. Обозначенные секторы критической инфраструктуры: химическая промышленность, коммерческие объекты, связь, критически важное производство, плотины, оборонная промышленная база, аварийные службы, энергетика, финансовые услуги, продовольствие и сельское хозяйство, государственные учреждения, здравоохранение и общественное здравоохранение, информационные технологии, ядерные реакторы, транспорт, и системы водоснабжения / канализации.

Новое руководство допускает исключения для путешественников, которые собираются предоставить исполнительное руководство / жизненно важную поддержку / цепочку поставок, напрямую связанную с критически важной инфраструктурой, или обеспечить исполнительное руководство / жизненно важную поддержку для значительной экономической деятельности в Соединенных Штатах.

Министерство внутренней безопасности определило важнейшие секторы инфраструктуры, такие как химическая промышленность, коммерческие объекты, связь, критически важное производство, плотины, оборонные промышленные базы, аварийные службы, энергетика, финансовые услуги, продовольствие и сельское хозяйство, государственные учреждения, здравоохранение и общественное здравоохранение, информационные технологии. , ядерные реакторы, транспорт и системы водоснабжения / канализации.Государственный департамент оценивает, является ли поездка заявителя жизненно важной поддержкой для одного из этих секторов и, таким образом, соответствует требованиям NIE.

Примеры случаев, соответствующих критериям, включали: сотрудники авиакомпаний, путешествующие для проведения необходимого обучения безопасности в авиалиниях, авиамеханики, выезжающие для участия в приобретении самолетов, специалисты пищевой промышленности, специализированные техники по ремонту для критически важных производств .

Примеры случаев, которые НЕ соответствуют критериям: руководители высшего звена выезжают для наблюдения за производственной деятельностью / проводят регулярные встречи для проверки своего бизнеса; обычные оперативные поездки; обслуживание или продажа второго дома; PR-туры; текущее обслуживание объекта; инвесторы, желающие увидеть / купить новую недвижимость или оборудование.

Q: Мне ранее выдавали NIE, но мой новый запрос был отклонен. Что изменилось?

A: В пересмотренном руководстве Госсекретаря от 27 мая 2021 г. обновлено несколько категорий исключений. Это может означать, что цель вашей поездки соответствовала критериям согласно предыдущему руководству, но не соответствует требованиям согласно новому руководству. Согласно новым критериям, исключение будут предоставлены только деловые поездки, которые связаны с административным руководством / жизненно важной поддержкой / цепочкой поставок, напрямую связанной с критически важной инфраструктурой, или с целью обеспечения исполнительного руководства / жизненно важной поддержки для значительной экономической деятельности в Соединенных Штатах.

В: У меня есть гражданин США или член семьи, законно проживающий на постоянной основе. Нужен ли мне NIE?

Следующие лица имеют общее исключение из P.P. 10143 и вам не нужен NIE (обратите внимание, что у вас все еще должна быть действующая виза или ESTA):

• Супруги граждан США и законных постоянных жителей (LPR) [должны быть супругами в законном браке, а не только постоянными партнерами или женихами]
• Несовершеннолетние дети (до 21 года) граждан США и LPR
• Несовершеннолетние братья и сестры (младше 21 года) У.Граждане и ЛНР
• Родители несовершеннолетних (до 21 года) граждан США и LPR

В настоящее время другие родственники не подпадают под общие исключения. Путешественникам из перечисленных выше категорий следует обращаться к авиаперевозчику с вопросами о требованиях к посадке (включая необходимую документацию, подтверждающую ваши отношения с гражданином США или LPR, например свидетельство о браке или свидетельство о рождении).

В: У меня был запланированный отпуск в Соединенных Штатах.Могу ли я путешествовать по ESTA или получить туристическую визу B1 / B2?

A: Нет, если вы не являетесь членом семьи гражданина США или законного постоянного жителя, как указано в вопросе выше. Туристические поездки в настоящее время запрещены.

В: Могу ли я поехать в Соединенные Штаты через страну, которая не покрывается P.P. 10143?

A: Возможны прямые поездки в США из страны, на которую не распространяются различные региональные декларации COVID-19, однако CBP контролирует U.S. порты въезда и примем решение о допуске вас в Соединенные Штаты. Лица, подпадающие под действие P.P. 10143 может поехать в страну, на которую не распространяются ограничения, и оставаться там не менее 14 дней, а затем отправиться прямо в Соединенные Штаты, но мы советуем вам проверить, ввела ли страна, в которую вы собираетесь поехать, ограничения на поездки или другие ограничения, прежде чем вы. организовать поездку. Одним из возможных источников такой информации является Travel.State.Gov, который содержит ссылки на веб-сайты иммиграционных властей других стран.

Посольство США в Праге может не предлагать страны, в которые вы можете путешествовать, или комментировать правила поездок, которые применяются к стране, отличной от США и Чешской Республики.

Q: Я помолвлен с гражданином США (K). Могу ли я продолжить подачу заявления на визу?

A: Да! Прага возобновила обычную обработку визы IV / K 9 апреля 2021 года. После того, как вы подтвердите в NVC, что ваше дело было передано в посольство в Праге, вы можете связаться с pragueivp @ state.gov, если у вас еще нет интервью, запланированного NVC.

Q: Я студент (F или M), студент по обмену (J) или медицинский исследователь / краткосрочный стипендиат (J). Могу ли я подать заявление на визу или использовать ранее утвержденную визу?

А: Да. Как студент по обмену J или академический исследователь / краткосрочный стипендиат вы можете иметь право на исключение из P.P. 10143. Запишитесь на прием на визу онлайн, если вы впервые подаете заявление на получение визы по одной из этих категорий. Если у вас уже есть виза, но в настоящее время вы проживаете в Шенгенской зоне, пожалуйста, запишитесь на онлайн-запись для получения J-визы.

Студентам, у которых уже есть действующие визы F и M, не нужно подавать заявление на получение новой визы, и теперь они могут выезжать непосредственно из Шенгенской зоны в США. Будущие студенты, которым нужна виза F или M, должны записаться на собеседование. Все путешественники F и M должны иметь действующую форму I-20, которая соответствует всем требованиям программы для студентов и посетителей по обмену; в случае поступления в Соединенные Штаты таким студентам, возможно, придется изолироваться на 14 дней.

Доводим до вашего сведения, что если NIE выдается для поездок по новой или существующей визе или для поездок по ESTA, он подходит для многократных поездок в США в течение 12 месяцев с момента выдачи NIE.

Q: Меня спонсируют как помощница по хозяйству с поездкой в ​​течение следующего месяца. Могу ли я путешествовать?

A: Если вы являетесь помощником по хозяйству (J) для ребенка с задокументированными особыми потребностями или обеспечиваете уход за ребенком, родители которого работают над смягчением последствий COVID-19, вы можете иметь право на исключение. Пожалуйста, запишитесь на онлайн-встречу для получения J-визы.

В: Вы уже обрабатываете заявления на летнюю рабочую поездку (SWT)?

A: Мы обрабатываем следующие заявки J1 с поездкой в ​​течение следующего месяца:

• Заявители на визу J1, которые едут для участия в ЕЦА, указали программы обмена посетителями для стажеров, летней работы и путешествий, консультантов лагерей, стажеров или учителей , только если описано ниже:

• • Программа обмена, проводимая в соответствии с двусторонним соглашением или иной договоренностью с иностранным правительством.
  • Стажеры и стажеры по программам, спонсируемым правительством США (те, у которых номер программы начинается с «G-3» в форме DS-2019).
  • специализированных учителей в аккредитованных учебных заведениях с номером программы, начинающимся с «G-5» в форме DS-2019.

В: Я являюсь членом экипажа самолета или корабля, и мне нужно продлить визу (C1 / D). Могу ли я подать документы на продление?

А: Да. Мы обрабатываем записи на визу для членов экипажа.Вы можете записаться на прием через Интернет. Члены экипажа не нуждаются в NIE; Если у вас есть действующая виза C1 / D, вы можете путешествовать по ней, вам не нужно писать нам по электронной почте или назначать новую встречу.

Q: Моя компания переводит меня на работу в наш офис в США (L). Могу ли я подать заявление на визу или использовать ранее утвержденную визу?

A: В настоящее время мы не обрабатываем стандартные заявки на визу L в посольстве США в Праге, поскольку собеседование здесь будет означать, что вы находитесь в Шенгенской зоне и, следовательно, подпадаете под действие P.P. 10143, поэтому ваша поездка должна соответствовать критериям NIE, в противном случае вам будет отказано в выдаче визы. (См. Вопрос выше о том, какие виды путешествий могут иметь право на получение NIE. В первую очередь вам необходимо документально подтвердить, что вы окажете жизненно важную поддержку критически важной инфраструктуре). NIE доступны для супругов L2 или детей, которые будут сопровождать или следовать, чтобы присоединиться к основному заявителю, который получил исключение из P.P. 10143. Доводим до вашего сведения, что если NIE выдается для поездок по новой или существующей визе или для поездок по ESTA, она действительна для многократных поездок в Соединенные Штаты в течение 12 месяцев с момента выдачи NIE.

Q: Я высококвалифицированный рабочий (h2B). Могу ли я подать заявление на визу или использовать ранее утвержденную визу?

A: В настоящее время мы не обрабатываем обычные заявления на визу L в посольстве США в Праге, поскольку собеседование здесь будет означать, что вы находитесь в Шенгенской зоне и, следовательно, подпадаете под действие P.P. 10143, поэтому ваше путешествие должно соответствовать критериям NIE, иначе вам будет отказано в выдаче визы. (См. Вопрос выше о том, какие виды путешествий могут иметь право на получение NIE. В первую очередь вам необходимо документально подтвердить, что вы окажете жизненно важную поддержку критически важной инфраструктуре).NIE доступны для супругов h5 или детей, которые будут сопровождать или следовать за основным заявителем, получившим NIE от P.P. 10143. Доводим до вашего сведения, что если NIE выдается для поездок по новой или существующей визе или для поездок по ESTA, она действительна для многократных поездок в Соединенные Штаты в течение 12 месяцев с момента выдачи NIE.

В: Я инвестор или трейдер по договору (E1 или E2), технический специалист или сотрудник компании E, и мне нужно поехать в Соединенные Штаты по работе.Могу ли я подать заявление на визу или использовать ранее утвержденную визу?

A: В настоящее время мы не обрабатываем стандартные заявки на получение визы E, за исключением ограниченных случаев для тех, чья поездка соответствует критериям NIE из P.P.10143. Инвесторы, трейдеры и их сотрудники подчиняются новому руководству NIE, выпущенному 27 мая 2021 года, и больше не имеют общего исключения. Теперь целью вашей поездки должно быть исполнительное руководство / жизненно важная поддержка / цепочка поставок, напрямую связанная с критически важной инфраструктурой, или обеспечение исполнительного руководства / жизненно важной поддержки для значительной экономической деятельности в Соединенных Штатах или другой приемлемой категории.(См. Вопрос выше о том, какие виды путешествий могут иметь право на получение NIE). Обратите внимание: если NIE предоставляется для поездок по новой или существующей визе или для поездок по ESTA, она действительна для многократных поездок в Соединенные Штаты в течение 12 месяцев с момента выдачи NIE.

В: Я подаю заявление на иммиграционную визу (IV). Могу ли я продолжить процесс подачи заявления на получение иммиграционной визы?

A: Да! Пожалуйста, свяжитесь с NVC напрямую, используя онлайн-форму на веб-сайте USCIS, чтобы узнать статус вашего дела.Посольство не может ответить на какие-либо вопросы о случаях NVC, которые еще не были переданы нам, включая любые вопросы о вариантах ускорения или о встречах. Если у вас есть подтвержденная встреча от NVC в посольстве США, но у вас все еще есть вопросы по вашему делу, напишите по адресу [email protected]. Обращаем ваше внимание, что срок действия иммиграционной визы не может быть продлен. Если вы не можете совершить поездку в течение срока действия вашей визы по независящим от вас обстоятельствам, вы можете запросить переоформление визы, написав pragueivp @ state.губ.

Q: Я не подпадаю под действие PP10143, я освобожден от действия Прокламации или у меня есть утвержденное исключение национальных интересов (NIE). Нужен ли мне тест на COVID-19 для поездки в США?

A: С 26 января все пассажиры авиакомпаний в США в возрасте двух лет и старше должны сдать отрицательный тест на вирус COVID-19 в течение трех календарных дней до поездки. В качестве альтернативы путешественники в США могут предоставить от лицензированного поставщика медицинских услуг документацию о выздоровлении от COVID-19 за 90 дней до поездки.Отказ от требований к тестированию может быть предоставлен CDC на чрезвычайно ограниченной основе, когда требуется экстренная поездка (например, экстренная медицинская эвакуация) для сохранения чьего-либо здоровья и безопасности, а тестирование не может быть завершено до поездки. Для лиц с положительным результатом теста на COVID-19 нет никаких отказов. Физическим лицам — или авиаперевозчикам, желающим разрешить посадку на борт потенциально подходящим лицам — которые считают, что они соответствуют критериям отказа, следует связаться с нами по адресу praguecons @ state.губ. Посетите веб-сайт CDC для получения дополнительной информации и часто задаваемых вопросов.

В: Придется ли мне самостоятельно проходить карантин после въезда в США?

A: Государственный департамент рекомендует веб-сайт CDC для получения самой последней информации о карантинных требованиях.

В: Я нахожусь в Соединенных Штатах, и меня беспокоит, что я могу просрочить разрешенный период приема. Что мне делать?

A: Если вы находитесь в Соединенных Штатах, посетите веб-сайт Службы гражданства и иммиграции США (USCIS) для получения информации о том, как подать заявление на продление вашего пребывания.Пока вы находитесь в Соединенных Штатах, любые вопросы о вашем статусе решаются в USCIS, а не в посольстве в Праге. Информацию и контактные данные можно найти на веб-сайте USCIS.

В: Я еду из Шенгенской зоны в третью страну, и мой маршрут включает в себя трансфер в аэропорту США. Смогу ли я совершить это путешествие?

A: Скорее всего, нет. Путешественники, маршрут которых включает остановку или пересадку в Соединенных Штатах, должны иметь возможность въехать в U.С. для продолжения пути П.П. 10143 не включает специальные льготы для транзитных пассажиров. Туризм в третьи страны не подлежит освобождению от национальных интересов (NIE). Спросите у своей авиакомпании о вариантах изменения маршрута.

Посольство США в Праге | 7 июля, 2021 | Темы: Предупреждение, Консульские вопросы, Сообщения для граждан США, Новости, Служба для граждан США

огранки принцессы Цитрин CZ кольцо Подержанные Желтое кольцо CZ Ювелирные изделия Кольца ugaurbanag.com

Набор каналов из стерлингового серебра

огранка Princess Цитрин CZ кольцо Подержанное желтое кольцо CZ, кольцо Citrine CZ бывшее в употреблении Желтое кольцо CZ Набор каналов из стерлингового серебра огранки Princess и износ от предыдущего использования, в том числе кольцо из серебра 925 пробы с одним 4 карата огранка принцессы Граненый цитрин цвета CZ, верхняя часть кольца 10 мм в ширину и полоса 4 мм в ширину, это красивое кольцо имеет разрезную полоску с 5 прозрачными камнями на каждой разделенной полоске, все мои винтажные украшения предварительно используются, большая экономия, первоклассный дизайн и качество, все будет доставлено к вашей двери.Кольцо CZ Ring из стерлингового серебра с каналом Princess cut Цитрин Кольцо CZ бывшее в употреблении Желтое ugaurbanag.com.

огранки принцессы Цитрин CZ кольцо Подержанное желтое кольцо CZ

Набор каналов из стерлингового серебра Princess cut Citrine CZ Ring Подержанное желтое кольцо CZ

Ожерелье «Рождественские подарки для моей любви» Желаю вам особенного рождественского ожерелья для жены-подруги. Винтаж Coro Mid Century Фарфор Белый Фарфоровый букет цветов Золотая брошь Коллекционная брошь Coro Estate 2950-е годы, стерлинговое серебро, смайлик, сердце, глаза, кулон, ожерелье.Браслет с аметистом, День мертвых в стиле рокабилли в стиле пин-ап Dia de los Muertos Браслет с сахарным черепом, расписанный вручную, кольцо ручной работы из твердого серебра, кольцо из натурального серафинита, кольцо из серафинита, кольцо с драгоценным камнем A657. Кольцо с синим топазом ~ ручное литье в античном стиле ~ серебро, подарок для созвездия Звездный минималистичный дизайн Кольцо из серебра 925 пробы без никеля. Кольцо ручной работы Круглое каменное кольцо Кольцо в стиле бохо из стерлингового серебра 925 пробы Бирюзовое кольцо Миди-кольцо Дизайнерское кольцо Уникальное кольцо Серебряное кольцо для нее, серебряный крест Кулон Маленький серебряный крест из стерлингового серебра 925 пробы Религиозные украшения.Мужское кольцо с сердоликом, подлинное кольцо aqeeq, драматические украшения, этническое кольцо, йеменское кольцо, ближневосточные украшения, готическое мужское женское кольцо, подарок для него.

Набор каналов из стерлингового серебра огранки принцессы Цитрин CZ кольцо Подержанное желтое кольцо CZ

#VisitCzechRepublic

Меры и ограничения

Респираторы (FFP2 / KN 95) обязательны в магазинах и торговых центрах, службах, на всех видах общественного транспорта, на остановках общественного транспорта, на платформах и в залах ожидания, в аэропортах , в учреждениях здравоохранения и социальных услуг, внутри официальных зданий, в почтовых отделениях, в аптеках, в автомобилях (члены более чем одного домашнего хозяйства) и на рабочем месте (кроме случаев, когда они находятся одни в комнате).

Маски для лица обязательны на открытом воздухе только в том случае, если двое и более людей встречаются на расстоянии короче двух метров, если они не из одного домохозяйства.

Всем рекомендуется часто мыть руки, избегать людных мест и больших скоплений людей и в целом вести себя ответственно, чтобы минимизировать риски.

Условия для поступления в учреждения обслуживания , включая размещение, участие в массовых мероприятиях:

• Вы можете пройти либо за 7 дней до ПЦР, либо
• за 72 часа до теста на антиген, либо
• пройти полную вакцинацию (минимум 14 дней после 2-й дозы) или
• Докажите, что за последние 180 дней вы перенесли covid-19

СБОРЫ
В помещении могут встречаться не более 20 человек без каких-либо ограничений.До 75 человек в помещении и до 150 человек на улице могут встречаться при следующих условиях: тест ПЦР (не старше 7 дней), тест на антиген (не старше 72 часов), перенесший Covid-19 или вакцинированы.

Распитие спиртных напитков в общественных местах запрещено.

МАГАЗИНЫ И УСЛУГИ
Вместимость торговых центров и розничных магазинов ограничена до 1 человека на 10 квадратных метров при сохранении расстояния 1,5 метра.
Разрешено владение фермерскими рынками.

РЕСТОРАНЫ И ДРУГИЕ ГАСТРОНОМИЧЕСКИЕ ОБЪЕКТЫ
Внутренние помещения ресторанов могут открываться при соблюдении строгих гигиенических условий. За каждым столом могут разместиться только четыре гостя. За столом на 10 и более мест может разместиться большее количество гостей. Расстояние между группами 1,5 метра является обязательным. Когда вы не едите, необходимо надевать респираторы. Гости должны предъявить либо отрицательный тест на коронавирус, либо справку о вакцинации, либо документ о перенесении Covid-19.

ГОСТИНИЦЫ И ДРУГИЕ ОБЪЕКТЫ РАЗМЕЩЕНИЯ
Объекты размещения могут принять гостей, у которых есть отрицательный результат теста на коронавирус, свидетельство о вакцинации или документ о перенесении Covid-19.
Гости могут обслуживаться в ресторанах отеля с 6:00 до 22:00.

МУЗЕИ, ГАЛЕРЕИ, ПАМЯТНИКИ
Музеи, галереи, объекты наследия, выставочные площади, ярмарки, замки, замки, зоологические и ботанические сады могут открываться при строгих санитарных условиях. Вместимость ограничена до 1 человека на 10 квадратных метров, при сохранении расстояния 1,5 метра, макс. 75% емкости.
Разрешены экскурсии до 20 человек.

КУЛЬТУРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ
Мероприятия под открытым небом могут принять до 7000 человек, а закрытых мероприятий не могут превышать более 3000 человек.
Могут открываться музыкальные, игровые, танцевальные, общественные клубы и дискотеки.
В конгрессах и конференциях могут принимать участие до 250 человек при условии использования не более половины площади помещений.
Посетители всех мероприятий и мест, упомянутых выше, должны носить респираторы, предъявить либо отрицательный тест на коронавирус , либо свидетельство о вакцинации, либо документ о прохождении Covid-1 9.

ЛЮБИТЕЛЬСКАЯ И ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ СПОРТИВНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
Эксплуатация закрытых спортивных площадок разрешена в особом режиме. Действует ограничение: один посетитель на 15 квадратных метров крытой спортивной площадки.
Спортсмены-любители в возрасте до 18 лет, организованные спортивными ассоциациями, могут тренироваться на открытых спортивных площадках при условии, что их не более 30 и соблюдено ограничение в один спортсмен на 15 м2 спортивной площадки.
Искусственные бассейны , сауны, соляные пещеры и велнес открыты для посещения.
Посетители всех вышеупомянутых учреждений должны предъявить либо отрицательный тест на коронавирус, либо свидетельство о вакцинации, либо документ о перенесении Covid-19.

Если у вас есть основания подозревать, что вы можете заболеть коронавирусом и у вас есть симптомы гриппа (сухой кашель, лихорадка, боли в суставах), звоните на горячие линии по коронавирусу:
Национальный институт общественного здравоохранения :
+ 420 724 810 106 или + 420 725 191367.
Министерство иностранных дел Чешской Республики :
+ 420 224 181111 или + 420 224 182 425

Министерство здравоохранения рекомендует всем в Чешской Республике загрузить бесплатное приложение eRouska на свои мобильные телефоны. eRouska использует технологию Bluetooth и совместима с операционными системами Android и iOS. Приложение полностью анонимно определяет, с какими другими пользователями приложения вы вступили в более тесный контакт, и может уведомить вас, если вы столкнулись с инфицированным человеком и считаете себя добровольным карантином, или если вы чувствуете симптомы, обратитесь за профессиональной помощью.Более подробная информация о приложении: https://erouska.cz/en.

Английскую версию приложения можно скачать здесь.

Морские районы

Методика установления морских границ

Сбор данных и расчет границ

Версия 11 «Морские границы» теперь доступна на веб-сайте «Морские регионы». Эта версия основывается на том, что было сделано в более ранних версиях, включает новые соглашения и исправленные несогласованности.В этом новом выпуске «Морские регионы» доступны все области, включенные в положения Конвенции Организации Объединенных Наций по морскому праву (ЮНКЛОС). Эти области являются исключительными экономическими зонами (ИЭЗ), территориальными морями (TS), прилегающими зонами (CZ), внутренними водами (IW), архипелажными водами (AW) и открытыми морями (HS). Обратите внимание, что для обозначения нашей ИЭЗ мы включаем архипелажные воды и внутренние воды каждой страны. Это отклонение от определения ИЭЗ UNCLOS.

Исходные данные

Морские границы и районы рассчитываются по исходным линиям.В наборе данных «Морские границы» использованные исходные линии представляли собой комбинацию береговой линии в качестве прокси для линии низкого уровня воды (нормальная исходная линия, описанная в ЮНКЛОС) и прямых или архипелажных исходных линий. Источником прямых исходных условий был прежде всего репозиторий Организации Объединенных Наций всех заявлений от подписавших ЮНКЛОС лиц: DOALOS. В дополнение к этому основному источнику, другие также использовались для заполнения базы данных прямых исходных данных, таких как национальное законодательство по разграничению морских пространств, соглашения, договоры, Государственный департамент США и другие.

«Страны ESRI 2014» были основным источником для базовых показателей «Морские границы v11». Береговая линия была извлечена из стран ESRI за 2014 год, а затем объединена с данными о рифах, извлеченными из Coral Reef Distribution UNEP для стран, где рифы были основополагающими для правильного расчета морских районов, как предполагало прибрежное государство. Несколько других исправлений были внесены в береговую линию, чтобы гарантировать, что береговая линия может использоваться в качестве подходящей нормальной базовой линии для рисования нескольких областей морских границ.На этой странице методологии этот продукт будет называться «Страны мира 2014».

В соответствии с различием UNCLOS между островами и скалами — ЧАСТЬ VIII РЕЖИМ ОСТРОВОВ — были созданы береговые линии с соответствующими элементами для рисования ИЭЗ, а еще одна — для рисования TS и CZ. Конкретные случаи, когда прибрежные объекты не рассматривались для построения ИЭЗ, включают, среди прочего, скалу Роколл у западного побережья Шотландии и скалы Алихос у побережья Нижней Калифорнии.

Договоры и совместные режимы

Большинство договоров и соглашений между прибрежными государствами передаются в ООН и собираются в соответствии с ДОАЛОС. Точки, относящиеся к соответствующим договорам, были сохранены, преобразованы в линии, а затем добавлены в коллекцию базовых и срединных линий.

Срединные линии

Если границы на море не были определены договором или соглашением между прибрежными государствами, граница между странами рассчитывалась Морскими регионами и определялась как Срединная линия — или линия, соединяющая точки, которые расположены на равном расстоянии от обоих прибрежных государств.Это было достигнуто путем рисования многоугольников Тиссена, основанных на точках как по прямой, так и по нормальным базовым линиям.

Миллионы сгенерированных полигонов Тиссена затем объединяются и растворяются по атрибуту, в данном случае по названию страны, открывая срединные линии между странами.

Чтобы получить точки с регулярным интервалом вдоль побережья, обе базовые линии были уплотнены, так что максимальное расстояние между точками было уменьшено до 0,01 градуса.

В то время как расстояние между точками, упомянутыми выше, было достаточным для придания равного веса обоим участвующим берегам, это не относилось к международным приграничным эстуариям и рекам или в случаях, когда расстояние между прибрежными государствами было меньше, чем максимальное расстояние между точками вдоль побережья. исходные.В этих случаях базовые линии были дополнительно уплотнены.