Подогрев дизельного топлива и топливных фильтров НОМАКОН
Самым уязвимым местом топливной магистрали является фильтр тонкой очистки, который становится непроходимым при низких температурах из-за повышения вязкости (потери текучести) дизельного топлива и скопления в нем кристаллов парафинов. Электрический подогреватель Номакон ПБ-101, выполненный в виде накладной обоймы – бандажа, предназначен для внешней установки на корпус фильтра тонкой очистки. Подогреватель применяется для предпускового подогрева топлива в фильтре и работает от аккумулятора автомобиля.
Подогреватель фильтра дизельного топлива (бандаж с кнопкой)
|
Подогреватель фильтра дизельного топлива (бандаж с таймером)
|
* Предпусковой нагреватель предназначен для обеспечения необходимой пропускной способности фильтра тонкой очистки за счет снижения вязкости топлива и растворения нефтяных парафинов, образующихся в нем при отрицательных температурах.
Подогреватель топливного фильтра дисковый (фильтр 70 мм)
|
* Предназначен для предпускового и маршевого подогрева фильтра тонкой очистки дизельного топлива, при температурах окружающей среды от — 40 до + 5°С, с целью обеспечения необходимой пропускной способности фильтра за счет снижения вязкости подогретого дизельного топлива и растворения образовавшихся в нем при отрицательных температурах нефтяных парафинов.
Проточный подогреватель дизельного топлива
|
* Предназначен для автоматического подогрева топлива в топливной магистрали при работающем двигателе.
Имеет электронную схему управления, автоматически включающую подогреватель при температуре топлива ниже + 5°С и выключающую его при превышении этой температуры.Насадка с подогревом на топливозаборник
|
* Предназначена для установки на штатный топливозаборник для обеспечения забора дизтоплива при низких температурах. Уменьшение вязкости дизельного топлива при низких температурах обеспечивается за счет подогрева топлива с помощью электрического нагревателя.
Топливозаборник с подогревом
|
* Топливозаборники подогреваемые предназначены для забора дизельного топлива из бака в расширенном диапазоне температур окружающей среды, в том числе, при низких температурах до -40°С, когда забор застывшего и загустевшего топлива штатными топливозаборниками автотракторной техники невозможен.Предпусковой подогрев дизельного топлива и щелевого фильтра в ТП осуществляется электрическим нагревателем, работающим от аккумулятора (бортовой сети) автомобиля. Маршевый подогрев топлива при работающем двигателе осуществляется разогретым топливом обратки в ТП-101, а также разогретой жидкостью-антифризом системы охлаждения двигателя в ТП-201.
Нагреватели гибкие ленточные
|
* Предназначен для подогрева топлива в топливной магистрали при работающем двигателе.
Универсален — устанавливается на любой тип автомобиля.Где купить и установить подогрев дизельного топлива Номакон?
Москва, СВАО, Лианозово, м. Алтуфьево, Дмитровское шоссе д. 116А
заезд с Псковской улицы через Череповецкую, пересечение: Дмитровское шоссе и МКАД 82 км.
тел. +7 (495) 970-07-98, 970-08-75, 782-99-35
см. схему проезда
Системы подогрева дизельного топлива автоматические
Cистемы подогрева дизельного топлива используются для решения комплексных проблем нагрева топлива с применением нагревателей дизельного топлива, которые объединены в совместную систему с автоматическим управлением. Системы подогрева ДТ осуществляют предпусковой, а также маршевый подогрев автомобиля в холодное время. Уникальность системы в том, что при критически низких температурах на улице автомобиль сможет прогреть топливо без водителя, что значительно упрощает эксплуатацию дизельных авто при сильных морозах.
Характерные особенности
Обычно система подогрева топлива содержит несколько нагревателей, а также немаловажные комплектующие такие как:
- блок управления (БУ 1),
- датчик температуры дизельного топлива (Д1), которые устанавливаются непосредственно в моторном отсеке,
- пульт управления (ПУ1) монтируется в кабине водителя,
- автоматическое управление системой обеспечивается трехходовым краном (КР1).
Исполнение
Блок управления представлен в двух вариантах — с питанием в 12 и 24 В. Подключение осуществляется напрямую к аккумулятору автомобиля (для электропитания), а также к ключу зажигания автомобиля (включение).
Усовершенствованный пульт управления имеет переключатель режимов работы. Предусмотрено два режима: автоматический и ручной, при котором водитель самостоятельно контролирует работу нагревательных приборов.
Принцип работы
Автоматический режим нагрева включается уже после поворота ключа зажигания. Первым делом происходит определение текущей температуры топлива в баке с помощью датчика измерения температуры. Установлен такой датчик перед фильтром очистки или перед фильтром сепаратором на входе в проточный подогреватель. При пуске двигателя датчик фиксирует температуру холодного двигателя или температуру воздуха. Информация поступает на БУ 1, которая и определяет необходимую температуру и конфигурацию нагрева. Программа системы подогрева топлива позволяет производить оптимальный нагрев по всей системе топливопровода при взаимодействии нескольких нагревательных приборов.
Только после прогрева солярки, система подает сигнал о возможном запуске двигателя и движении авто. В случае, когда, подогрев не требует, тогда сигнал поступает сразу после запуска двигателя.
Режим маршевого подогрева самостоятельно контролирует температуру дизельного топлива с помощью датчика. При снижении температуры ниже заданной, происходит запуск систем подогрева, который может быть, как совместный, так и электрический.
Преимущества
- Автоматическая работа нагревательных устройств. Включение и отключение нагревателей происходит через пульт ДУ;
- Возможность программирования устройства, при этом водитель самостоятельно выставляет время включения и отключение нагревателей. Такая функция удобна для водителей, которые не хотят долго прогревать сове авто;
- Система самостоятельно контролирует работу всех устройств и при любых неполадках: падении напряжения, поломка одно из нагревателей, она сама отключится;
- Оптимизация расхода топлива. При низких температурах дизельное топливо загустевает, что значительно влияет на качественную работу двигателя и увеличивает расход топлива.
Комплект поставки
- комплект СПА (блок управления, пульт управления, датчик температуры топлива, кран электро-магнитный – по заказу, элементы крепления) в упаковке,
- электромонтажный комплект для подключения к бортовой электросети автомобиля,
- паспорт,
- инструкция по монтажу и эксплуатации.
Могу ли я залить дизельное топливо в свой домашний бак для мазута?
Живя на северо-востоке, холодные зимы для нас — еще один день в раю. Однако даже самые опытные жители Северо-Востока склонны к временным неудачам. Возможно, больше всего мы надеемся избежать того, что заканчивается топливо для наших домашних мазутных баков. К счастью, стандартные сроки выполнения работ позволяют доставить мазут в течение трех рабочих дней, но вы можете получить обслуживание так же быстро, как доставка в тот же день от местных дистрибьюторов нефтепродуктов.
- Осмотрите резервуар для жидкого топлива в вашем доме
- Опасность низкого уровня масла
- Дизельное топливо как альтернатива топливу для отопления: безопасность и использование
- Как использовать дизельное топливо в баке для жидкого топлива в вашем доме
- Получите экстренную доставку топлива с помощью Smart Touch Energy
Но из-за непредсказуемых штормов и семей дома иногда просто не терпится дождаться.
В те времена дизельное топливо может быть альтернативой, которую вы ищете, чтобы отапливать свой дом, но дизельное топливо не так просто, как заправка и работа. Вот исчерпывающее руководство по всему, что вам нужно знать, прежде чем заливать дизельное топливо в бак для печного топлива в вашем доме.
Осмотрите резервуар для жидкого топлива в вашем доме
Одним из самых больших недостатков дизельного топлива является то, что оно облагается налогом иначе, чем мазутное топливо, поэтому оно, как правило, дороже. Важно убедиться, что вам действительно нужна альтернатива маслу, осмотрев масляный бак перед временным переключением.
Наиболее распространенный способ проверки уровня масла в домашней масляной системе — осмотр поплавкового манометра. Этот датчик плавает на масле, показывая, насколько полный (или пустой) ваш бак. Чтобы обеспечить точность поплавка, снимите пластиковую крышку вокруг него и нажмите на него рукой. Если в вашем баке есть масло, датчик вернется в исходное положение при надлежащем уровне масла.
Если он остается внизу, в вашем баке закончилось масло.
Вы также можете проверить уровень масла вручную, поместив линейку в заливную горловину бака. Каждый бак, в зависимости от размера, будет иметь различный критический уровень, когда нужно доливать топливо. Уточните критический уровень для вашего резервуара у производителя резервуара. Мы рекомендуем заказывать новое масло всякий раз, когда ваш бак опускается ниже одной четверти.
Если у вас закончилось масло, вам нужно продолжить процесс заполнения бака дизельным топливом. В противном случае дайте осадку достичь дна резервуара и перезапустите горелку, чтобы она загорелась. В некоторых случаях может потребоваться прокачка линий для выпуска воздуха, попавшего в систему, чтобы перезапустить бак. Этот процесс грязный и очень сложный, поэтому мы рекомендуем обратиться за помощью к профессионалу, если вы выберете этот путь.
Опасность низкого уровня масла
Самая большая опасность работы при низком уровне масла — это отключение системы, но вы можете не осознавать, как быстро это может произойти.
В большинстве резервуаров ваша система отключится на критическом уровне до того, как у вас полностью закончится мазут.
Отключение может произойти по многим причинам, одной из которых является накопление осадка на дне резервуара. Накопление отложений может быть более распространенной проблемой для резервуаров, которые не были должным образом очищены.
Кроме того, во многих резервуарах есть линии подачи, которые идут сверху вниз. Если эти трубы не достигают дна, у вас может закончиться топливо до полного опорожнения бака.
Дизельное топливо как альтернатива топливу для отопления: безопасность и использование
Теперь, когда вы точно знаете, что в вашем баке закончился мазут или его уровень по крайней мере ниже критического уровня, пришло время начать использовать дизельное топливо. Дизель — отличный вариант топлива для отопления, но его следует использовать только как временное решение. Печное топливо всегда лучший вариант, и вот почему.
Помимо более высокой цены, дизель горит сильнее, чем традиционное топливо для отопления. Это не является серьезной проблемой при кратковременном использовании (несколько дней за раз), но со временем это может привести к необратимому повреждению вашей системы отопления, которая не предназначена для выдерживания более высоких температур. Использование 5-10 галлонов дизельного топлива ежедневно в течение всего нескольких дней должно продлить срок службы вашего бака.
Общее количество дизельного топлива, которое вы используете, будет зависеть от того, как скоро вы сможете получить топливо для отопления. В лучшем случае вам нужно не более 10 галлонов в день.
При обращении с дизельным топливом обязательно храните его в контейнерах соответствующего цвета — для дизельного топлива используется желтый цвет — и маркируйте его. Хотя это временное решение, безопасно хранить дизельное топливо в течение шести месяцев, прежде чем оно испортится и станет небезопасным. Доступны присадки для продления срока службы дизельного топлива, но они имеют ограничения и требуют обработки, поэтому по-прежнему рекомендуется не хранить дизельное топливо слишком долго.
Если у вас нет другого применения для вашего дизельного топлива после его использования в баке для мазута, вам может потребоваться обратиться в местный муниципалитет для надлежащей утилизации дизельного топлива через центры утилизации или центры сбора опасных отходов.
Как использовать дизельное топливо в баке для жидкого топлива в вашем доме
После того, как вы собрали дизельное топливо в желтых контейнерах с соответствующей маркировкой, пора начинать заправлять бак.
- Выключите резервуар: Первый шаг — убедиться, что ваш резервуар полностью выключен. Вы можете сделать это с помощью термостата бака.
- Добавьте топливо: После того, как бак выключен, добавьте в бак до 10 галлонов (или столько, сколько необходимо) дизельного топлива. Можно смешать оставшееся топливо с дизельным топливом — это лучше, потому что наличие остаточного мазута указывает на то, что вы не полностью осушить бак. Если вы запустили бак полностью всухую, вам может потребоваться удалить воздух из воздухопроводов и убедиться, что фильтр, форсунка и масляный насос очищены от шлама.
- Дождитесь отстаивания: Оставьте емкость на 10 минут после заполнения, чтобы все отложения и примеси осели на дно.
- Включите бак снова: Перезапустите систему отопления. Теперь ваш дом будет отапливаться как обычно, пока вы не сможете снова переключиться на печное топливо.
Получите экстренную доставку топлива с помощью Smart Touch Energy
Если в вашем баке мало топлива и у вас нет под рукой альтернативы мазуту, положитесь на Smart Touch Energy. Smart Touch Energy с гордостью обслуживает Северо-Восток, предоставляя аварийные услуги по заправке маслом, спасая домовладельцев от нехватки масла, когда они больше всего в нем нуждаются. Если вам нужно быстрое решение, запросите у нас экстренные услуги по замене масла. Наши аварийные поставки масла обычно могут обслуживать ваш дом в течение 24 часов или меньше, гарантируя, что вам не придется полагаться на дизельное топливо для обогрева вашего дома дольше, чем вам нужно.
Чтобы предотвратить опустошение бака в будущем и получить скидку на топливо, рассмотрите возможность использования услуг автоматической заправки, чтобы ваш бак был полным, а потребность в техническом обслуживании была минимальной.
Могу ли я заливать дизельное топливо в топливный бак своего дома?
Опубликовано by Steve Williams
Если у вас заканчивается мазут, вам может быть интересно, можно ли использовать дизельное топливо. Хорошая новость: дизельное топливо и печное топливо практически идентичны. В этом посте мы расскажем вам, когда целесообразно заменить дизельное топливо на мазут.
Добавьте дизельное топливо, когда закончился мазут
Если вы вдруг обнаружите, что в вашем доме холодно или нет горячей воды, возможно, у вас закончился мазут. Тем не менее, только потому, что у вас нет тепла, не обязательно означает, что у вас нет мазута.
Иногда горелку просто нужно сбросить, чтобы перезапустить. В других случаях может быть воздух в линиях подачи или забитый фильтр, который необходимо заменить.
Если вы подозреваете, что у вас закончился мазут, вам следует предпринять несколько шагов:
- Убедитесь, что у вас действительно закончился мазут. Сделайте это, проверив поплавковый манометр на баке. Снимите пластиковую крышку и осторожно приподнимите диск, чтобы проверить, не застрял ли поплавок. Если он движется свободно, а диск опускается на дно, возможно, закончился мазут. (Если у вас не закончился мазут, перейдите к шагу 4).
- Отправляйтесь на заправку и купите 5 или 10 галлонов дизельного топлива. Дизельное топливо — отличная краткосрочная замена бытовому печному топливу.
- Найдите заправочную трубу масляного бака снаружи дома и снимите крышку. Залейте дизельное топливо в заливную горловину, чтобы оно могло попасть в бак. Не пытайтесь снять пробку с масляного бака в подвале и таким образом долить топливо.
- Подождите 5-10 минут, пока осадок не осядет на дно резервуара. Затем нажмите кнопку сброса на записывающем устройстве, чтобы запустить резервную копию системы. Если он не запускается, возможно, вам придется прокачать линии, чтобы выпустить воздух из системы. Это может быть грязный процесс, поэтому мы не рекомендуем это, если вы не склонны к механике. Для получения более подробного плана действий, если у вас закончился мазут, ознакомьтесь с этим постом здесь.
Не пытайтесь снять пробку с масляного бака в подвале и таким образом долить топливо. Когда у вас заканчивается мазут
Если у вас заканчивается мазут, вы рискуете отключить систему. Это связано с тем, что некоторые резервуары не могут использовать все масло на дне резервуара. Иногда там есть осадок, но часто линии подачи идут сверху бака и просто не доходят до дна.
Если у вас мало мазута и вы не можете получить доставку прямо сейчас, подумайте о приобретении дизельного топлива.
Ваш дом может использовать 5-10 галлонов мазута в день в холодные месяцы. Добавление дизельного топлива один раз в день в течение нескольких дней, безусловно, поможет вам лучше спать, пока не приедет грузовик!
Дизель — отличная краткосрочная замена мазута
Если вы беспокоитесь о том, что мазут закончится, обязательно закажите мазут прямо сейчас! Вы можете проверить цены и сроки доставки на сайте вроде FuelSnap. После того, как вы заказали мазут, бегите на заправку и купите 5 или 10 галлонов дизельного топлива. Дизель облагается налогом иначе, чем мазут, поэтому он, как правило, дороже.
Тем не менее, стоимость замерзших труб в результате выхода из строя намного выше! Добавление дизельного топлива каждый день или два, пока вы не заправитесь, должно помочь вам избежать выбега.