Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Стоимость покраски авто и деталей автомобиля, полный прайс лист на покраску машины в Москве — Покрасочный центр АМС

В нашем техцентре Вы можете покрасить автомобиль без потери дилерской гарантии!

Работаем без предоплаты!

Гарантия на покрасочные работы 3 года, не на словах, а в договоре!


Оценка стоимости ремонта по ФОТО за 5 минут!

Совершите короткий звонок мастеру: +7 (926) 816-14-51 и убедитесь, что наш покрасочный центр лучший в соотношении цена/качество. Пришлите фото поврежденных частей и в течение 5 минут мастер произведет расчет!


Цена покраски автомобиля и подбробная стоимость покраски деталей авто Вы найдете ниже в прайс-листе, в котором представлены цены на основные виды покрасочных и восстановительных работ, предлагаемых покрасочным центром АМС Москва.

Цена покраски авто и деталей не включает стоимость расходных материалов!
Цена покраскиЦена, руб от
Покраска автомобиля (на не требующий подготовительных работ кузов) 24000 - 48000
Полная покраска автомобиля 54000 - 110000
Полная покраска автомобиля в матовый цвет 59000 - 130000
Полная покраска автомобиля(без внутренних проёмов) 49000 - 120000
Покраска автомобиля целиком(с внутренними проёмами) 56000 - 114000
Покраска внутренних проёмов (за элемент) 2 700 - 3500
Примерные цены на устранение сколов и царапинЦена, руб от
Неглубокие (без повреждения слоя базовой краски), за один элемент 1000 - 1800
Средние (затронувшие лакокрасочный слой), за один элемент 1500 - 2500
Глубокие (с повреждением металла), за один элемент 3000 - 15000
Цены на окраску элементов автомобиля0-50% ремонта, руб от50-100%, руб от
Бампер 2800 - 3500 3500 - 4800
Переднее крыло 1900 - 2800 4000 - 6500
Заднее крыло 4400 - 8500  6500 - 12000
Заднее крыло(купе) 4200 - 8000 5800 - 10000
Капот 4500 - 6500 5800 - 9800
Крыша 4900 - 8500 6500 - 12000
Дверь 4500 - 7500 7500 - 15000
Дверь(купе) 4800 - 9500 9500 - 20000
Крышка багажника 3500 - 6500 5500 - 10000
Накладка порога 1900 - 2800 2500 - 4500
Мелкие детали 1200 - 2500 1500 - 4500
Цены на доп услуги по обработке кузоваЦена, руб
Антикоррозийная обработка (днище, пороги, подкрылки) 5900 - 9500
Антикоррозийная обработка (полная, с разбором дверей) 8900 - 12000
Антигравий 1-го элемента 1500 - 2000
Полная полировка автомобиля 3800 - 12000
Полировка фар(комплект) 1400 - 3000
Цены на ремонтные и востановительные работы автомобилейЦена, руб от
Бампер 1100 - 4500
Переднее крыло 1200 - 5800
Заднее крыло 1100 - 9800
Заднее крыло(купе) 1400 - 10500
Капот 1500 - 9700
Крыша 1900 - 9800
Дверь 1100 - 12400
Дверь(купе) 1300 - 14500
Крышка багажника 1100 - 9500
Накладка порога 1100 - 3500
Мелкие детали 500 - 1500
Цены за замену элементов, ремонтЦена, руб от
Замена бампера 1000 - 1500
Замена переднего крыла, съёмное 700 - 1000
Замена переднего крыла, не съёмное 2200 - 3500
Замена заднего крыла 6000 - 18000
Замена стойки 9000 - 18000
Замена крыши 10000 - 20000
Замена двери со сборкой 2200 - 4500
Замена капота 1000 - 3500
Замена крышки багажника 1300 - 4500
Замена порога (с антикоррозионным покрытием) 3800 - 8500
Замена днища (половина с антикоррозийным покрытием) 8000 - 16000
Замена телевизора (сварной, без арматурных работ) 3800 - 9500
Замена телевизора (не сварной, без арматурных работ) 2300 - 4500
Восстановление и ремонт лонжеронов (усиление) 3800 - 19000
Замена лонжерона (без арматурных работ) 8500 - 18000
Замена задней полки багажника (без арматурных работ) 3500 - 9500
Ремонт брызговиков в подкапотном отсеке 1500 - 6500
Цены на разборку и сборку элементов:Цена, руб от
Бампер 600 - 1800
Переднее крыло 500 - 1500
Заднее крыло 500 - 4500
Заднее крыло(купе) 500 - 6500
Капот 300 - 3500
Крыша 500 - 9500
Дверь 1500 - 4500
Дверь(купе) 1600 - 6500
Крышка багажника 1600 - 4500
Накладка порога 900 - 1500
Мелкие детали 500 - 1000
Примерные цены на покраску двери автомобиля:Цена, руб от
Снятие установка двери с разборкой и регулировкой от 1400 - 6500
Ремонт двери с повреждением до 50% от 1700 - 3500
Ремонт двери с повреждением до 100% от 3500 - 20000
Ремонт алюминиевой двери от 2100 - 18000
Покраска новой двери (с двух сторон) от 3200 - 8500
Покраска б/у двери от 4500 - 9500
Покраска двери переходом от 1700 - 4500
ЛКМ для окраски двери от 1800 - 3500
Примерные цены на покраску фургонаЦена, руб от
Покраска фургона (на не требующий подготовительных работ кузов) 39000 - 89000
Полная покраска фургона 59000 - 119000
Полная покраска фургона(без внутренних проёмов) 42000 - 98000
Покраска внутренних проёмов (за элемент) 2900 - 4500

Требования к стоимости покраски авто

Потребность в окрашивании автомобиля может возникать по разным причинам. Одна из них – всевозможные повреждения кузова авто. Лакокрасочное покрытие при эксплуатации автомобиля сталкивается с самыми разными разрушающими воздействиями: грязи, пыли, воды, дорожных реагентов и т.д. Не удивительно, что они могут привести к образованию микротрещин, царапин и других повреждений кузова.

 

Почему мы?

Покрасочный центр Москва выполнит покраску авто недорого и качественно. Сотрудничество с нами обладает такими преимуществами:

  • Профессионализм сотрудников. Каждый наш работник является опытным и квалифицированным мастером, в оснащении которого имеется современное оборудование. Это позволяет снизить сроки и цены окраски авто.
  • Использование фирменных лакокрасочных и других материалов. В своей работе мы используем лучшие материалы от известных производителей.
  • Полный спектр услуг по покраске автомобиля, цены на которые приведены выше. У нас можно заказать работы от подготовки кузова до окрашивания. Наши специалисты произведут окраску различных видов: локальную, всей детали или кузова.
  • Идеальный цветоподбор краски. Окрашенный участок не будет отличаться от остальной поверхности кузова.

Покрасочный центр Москва оказывает профессиональные услуги по покраске автомобиля в Москве по приемлемой цене. Звоните! Наши менеджеры расскажут, сколько стоит покраска машины и другие подробности сотрудничества. Мы будем рады подарить кузову Вашего четырёхколёсного друга новую жизнь!

Цену на покраску Вы можете рассчитать в калькуляторе покраске или сделать запрос на запись онлайн с фотографиями

стоимость покраски

Полная покраска автомобиля. Стоимость работ

В нашем техцентре Вы можете покрасить автомобиль без потери дилерской гарантии!

Работаем без предоплаты!

Гарантия на покрасочные работы 3 года, не на словах, а в договоре!


Оценка стоимости ремонта по ФОТО за 5 минут!

Совершите короткий звонок мастеру: +7 (926) 816-14-51 и убедитесь, что наш покрасочный центр лучший в соотношении цена/качество. Пришлите фото поврежденных частей и в течение 5 минут мастер произведет расчет!


Полная покраска автомобиля является важным этапом при проведении ремонтных работ. Она позволит полностью преобразить транспортное средство. Полная покраска авто может потребоваться в таких случаях:

  • изменение цвета после покупки автомобиля, возможность получить редкий и интересный окрас;
  • повышение эстетической привлекательности автомобиля, что особенно важно перед его продажей;
  • устранение очагов коррозии, что позволить избежать образования ржавчины и выхода кузова из строя;
  • удаление различных видов повреждений кузова: вмятин, царапин, сколов и т.д.

 

Виды покраски:

  • точечное улучшение внешнего вида деталей;
  • окрашивание отдельных элементов – крыльев, капота, бампера, стоек и т.д.;
  • полная покраска машины;

Покрасочный центр Москва оказывает услуги по таким ценам:

Основные этапы покраски

Качественная полная покраска автомобиля выполняется в такой последовательности:

  • Арматурные работы – с автомобиля снимаются все детали: капот, двери, крышка багажника, а также элементы тюнинга при их наличии. Окрашивание этих элементов производится по отдельности.
  • Восстановление геометрии деталей – устраняются сколы, вмятины и иные дефекты.
  • Подготовка кузова к окрашиванию – удаление загрязнений, жировых пятен, очагов коррозии и т.д.
  • Шпаклевание – специальный тип шпаклёвки позволяет устранить мельчайшие неровности элементов кузова.
  • Шлифование – с помощью наждачной бумаги удаляются все излишки шпаклевки.
  • Грунтовка – на восстановленные детали наносится антикоррозийная грунтовка, окрас которой должен соответствовать оттенку будущей эмали.
  • Заливка проёмов и щелей кузова
    – особый состав позволяет предотвратить попадание краски во внутренние органы автомобиля. Защищаются также колёса, стёкла и фары.
  • Непосредственно полная покраска – производится в специальной покрасочной камере и использованием передового оборудования: вентиляционной системы, краскопульта и т.д.
  • Высушивание основания при оптимальных температурно-климатических условиях.
  • Нанесение лака – качественная полная покраска автомобиля предполагает покрытие лаком основания. Это позволяет защитить краску от повреждений.
  • Полировка – придает основанию превосходный внешний вид, заставляет кузов блестеть и сиять.
  • Арматурные работы – снятые детали собираются и устанавливаются на кузов.

Время полной покраски автомобиля дорого рассчитывается индивидуально для каждого конкретного заказа. На него влияет наличие повреждений, их тип и величина. Сроки окрашивания также зависят от вида используемой эмали, а также сложности подбираемого цвета.

Технологии, применяемые при полной покраске машины

Покрасочный центр Москва производит компьютерный подбор оттенка краски. Благодаря ему клиент сможет получить именно тот окрас автомобиля, который ему необходим.

Окрашивание акриловой краской. Материал наносится в 3 слоя. Вначале осуществляется тонкое напыление. Далее наносится слой обычной толщины. Последний наносится в более жидкой консистенции, при этом работы осуществляются аккуратно, чтобы не образовывались подтёки.

Покрытие лаком. Материал позволяет улучшить блеск автомобиля и увеличить глубину цвета. Перед этим слой краски должен полностью высушиться до состояния полной полимеризации.

 

Примеры выполненных работ

Наши преимущества

Заказывая полную покраску автомобиля дорого, Вы получаете такие преимущества:

  • Оказание полного комплекса услуг – мы выполняем все виды работ от подготовки основания до завершающей сушки и полировки.
  • Использование передового оборудования – полная покраска авто осуществляется в современных покрасочных камерах с вентиляционной системой, использованием лучших краскопультов и другого инструмента.
  • Применение лучших расходных материалов – мы работаем с продукцией надёжных мировых производителей, которая позволяет добиться отличного результата.
  • Высокое качество окрашивания – каждый наш сотрудник является опытным и квалифицированным специалистом, который выполнит свою работу на самом высоком уровне.
  • Минимальные сроки выполнения работ – мы сделаем всё возможное, чтобы клиент как можно быстрее получил свой автомобиль, не жертвуя при этом качеством покраски.

Обращайтесь! Покрасочный центр Москва выполнит работы на самом высоком уровне. Ваш автомобиль будет выглядеть лучше, чем после выезда с автосалона!

Сколько стоит покрасить машину полностью, цена за работу

Насколько бы прекрасным не было лакокрасочное покрытие автомобиля, с годами оно портится. Однако, покраска машины займет много времени и сил.

Данный процесс осуществляется в несколько этапов, если действовать согласно советам и по всем правилам, то вы получите гарантировано качественное покрытие кузова.

Поскольку процесс сложный, то будьте готовы потратить на него много средств. Во сколько же обойдется владельцу авто полная покраска?

Содержание статьи:

С целью избавиться от царапин, сколов и прочих дефектов, многие прибегают к покраске кузова, что значительно увеличивает и срок эксплуатации авто.

Покраска может осуществляться лишь в некоторых местах или же полностью по кузову. При этом необходимо соблюдать все нюансы технологии окрашивания, специальное оборудование так же залог успеха (малярная камера, краскопульт и пескоструйный аппарат).

Чтобы выполнить все правильно мастер должен знать все нюансы и обладать соответствующими умениями.

Расчет стоимости покраски автомобиля

Если этого не учесть, то покрытие может быть неаккуратно уложено, что значительно искажает внешнее состояние машины.

Такое покрытие начнет раньше всего шелушиться и отпадать. Итог напрямую зависит и от правильности выполнения подготовительных работ. Специалисты станции техобслуживания точно выполнят все на высшем уровне, стоит им довериться в этом вопросе.

Стоимость покраски авто можно определить с учетом всех существующих факторов. Многие стараются сэкономить, в итоге получают плохое покрытие, которое быстро облазит и покрывается ржавчиной.

Поэтому не стоит экономить на этом процессе, последствия могут быть хуже. Учтите, что выполненная покраска с учетом существующих требований продержится около 7-8 лет.

Если после этого регулярно следить и ухаживать за покрытием, например, обрабатывать антикоррозийным покрытием, то ржавчина может совсем не проявиться.

Точно ответить, сколько будет стоить услуга по покраске авто невозможно, ведь многое зависит от выбранного места.

У каждого СТО свои условия работы, как и расценки. Определившись с этим вопросом, будет проще определить необходимое количество средств.

Это могут быть:

  1. Автомастерские, которые уже прошли проверку вашими знакомыми;
  2. Гараж, созданный под покрасочную камеру;
  3. Самостоятельные работы по покраске в своем гараже.

СТО это еще не гарантия качественно выполненных работ, ведь могут попасться недобросовестные мастера, которые все только ухудшат.

Чтобы убедиться в компетенции сотрудника, рекомендуется ознакомиться с его предыдущими работами, отзывами в интернете или же взять контактные данные бывших клиентов.

Окончательно решение принимайте, только посоветовавшись с друзьями, может они знают хорошего специалиста, если нет, тогда отзывы предыдущих клиентов мастера будут кстати.

Сколько будет стоить покраска машины полностью

Стоимость напрямую зависит от объема работ. Когда надо покрыть только часть кузова, то такая работа, безусловно, обойдется дешевле.

Немаловажным фактором влияющем на цену, является состояние автомобиля. Ведь если на нем уже ни один слой грунтовки и лакокрасочного покрытия, то работа усложняется, а с ней растет стоимость.

В этом вопросе важен даже выбор цвета, ведь самый распространенный цвет обойдется дешевле. Сложнее достать эксклюзивные оттенки, вот они и будут стоить дороже.

Например, если вас манит цвет «хамелеон», то учтите, что за такую красоту придется выложить 1500 — 2500 у.е.

Учитывайте не только стоимость материалов для покраски, но и стоимость зачистки кузова. Поэтому сколько это займет времени не определить, а значит, заранее стоимость покраски не назвать.

Стоит отметить, что на этот момент оказывает влияние и марка вашей машины, в каком она находится состоянии.

Определитесь сразу, что важнее – срочность исполнения покрасочных работ или их качество, ведь авто может простоять гораздо дольше, но вы получите долгожданный результат.

Если вы желаете знать приблизительную цену, то учитывайте все эти показатели.

Процедура окрашивания не обходится без таких услуг:

1. Мойка авто. Кузов очищается от внешнего загрязнения, осадков, химических составляющих. Чаще всего используются обычные шампуни с присадками для очистки.

2. Снятие всех деталей, не подлежащих окрашиванию (зеркала, ручки). В процессе может оказаться, что некоторые из них полежат замене.

3. Зачистка кузова от старого покрытия – снимается краска, очаг коррозии;

4. Размещение авто в покрасочную камеру, которая поддерживает оптимальную температуру и вместе с тем очищена от пыли;

5. Грунтовка кузова;

6. Окрашивание и фиксация процесса лаком, в работе используется пульверизатор, который наносит несколько слоев краски;

7. Сушка авто в специальной камере, что позволяет избежать разводов и сохранить первозданную красоту покраски;

8. Установка деталей, которые предварительно были сняты;

9. Завершающая полировка кузова, которая придает ему блеск и дополнительную защиту от царапин.

Стоимость покраски на 75 процентов зависит от качества и ценников на материалы, которые использовались в работе.

Чтобы добиться прочного покрытия многие мастера стараются сочетать материалы одной фирмы, ведь они лучше друг с другом взаимодействуют.

В телефонном разговоре с мастером установить стоимость работ не получится. Только после полного ознакомления с вашим авто, он может вынести свой вердикт.

Будьте готовы, что у многих мастеров стоимость только начинается от 2000 у.е. Снизить стоимость помогут дешевые расходные материалы, к тому же если авто малогабаритное, то она снижается автоматом.

Учитывайте и тот фактор, что в больших городах стоимость может быть в несколько раз больше, а в маленьком поселке может оказаться дешевле и по качеству так же.

Перед тем как вы посетите мастерскую решите, чего вы хотите добиться от этой процедуры, ответив на несколько вопросов:

  1. Придется ли заниматься разборкой автомобиля для его покраски?
  2. Процедура разборки занимает много времени и сил, поэтому важно знать, кто займется этим вопросом;
  3. Выбор краски, ее оттенка, так обычная краска с грунтовкой обойдется в пределах 400 у.е., но если нужны такие оттенки как «перламутр» и «хамелеон», то придется потратить 1500 у.е.
  4. Выбор мастерской – СТО или мастерская в гараже.

Стоимость покраски одной детали

Каждая мастерская представляет свои цены, как и перечень услуг. Они напрямую зависят от предоставленных материалов для работы, марки транспортного средства и площади детали, которая будет обрабатываться.

Не всегда для покраски приходится загонять авто, если обработке подлежит только одна деталь. Крупными деталями можно считать капот, двери, бампер авто.

Стоимость их окраски в пределах 400 у.е. Пороги и спойлеры меньшие детали, соответственно и цена снижается в пару раз.

Полировка оплачивается отдельно, и мастер может запросить за нее 150 у.е.

Для окраски одной детали необходимо подобрать правильный оттенок, потребуется работа колеровщика.

Технология окраски не влияет на стоимость, ведь окрасить можно иномарку обычной акриловой краской или же отделать отечественное авто популярным цветом. Здесь большую роль играют ваши возможности, а также желания.

От чего зависит ценовая политика покрасочных мастерских

Сэкономить на покраске можно, если все делать своими силами – от разборки авто до его полировки. В этом случае следует запастись терпением.

Зато вы сможете проконтролировать все самостоятельно и не беспокоиться, что после визита на СТО у вас что-то сломается.

Подготовительные работы осуществляются своими силами с применением наждачной бумаги и специальной машинки. Данный процесс предусматривает несколько погрешностей, поэтому эту работу можно доверить даже новичку.

Поверхность под покраску проходит обработку грунтовкой. Когда она обсохнет, можно взяться за окрашивание. Помещение, где вы планируете наносить краску должно быть максимально сухим, без пыли.

В этом случае удастся сэкономить, соблюдая все этапы покраски. Стоимость формируется на каждом этапе этого процесса.

Если стоимость краски, грунтовки, растворителей и прочих материалов можно озвучить сразу, то вот работа может обойтись по-разному, вилка в этом вопросе настолько велика, что порой удивляешься, как такое может быть.

В этом случае большую роль играет марка авто. Хороший мастер одинаково может покрасить и отечественное авто и иномарку.

Но он прекрасно понимает, что краска на иномарку может обойтись столько же, сколько стоит услуга по покраске отечественного авто.

Поэтому хорошие мастера, оценивающие свой труд на высшем уровне, чаще всего отказываются от работ с отечественными машинами. Хороший мастер стоит дорого и к этому стоит быть готовым.

Стоимость в мастерских зависит от выбранной краски, установки, а сели краска однотонная необходимо хорошее освещения, чтобы равномерно все выложить.

Уровень оснащенности мастерской напрямую влияет на ее ценовую политику.

Старая машина, стоит ли красить?

Если на авто осталось ездить не так много лет, но все же хочется привести его в нормальный вид, остается вопрос, а стоит ли тратиться на покраску.

Коррозийные процессы с каждым годом усиливают свое влияние, бороться с ними становится куда сложнее.

Стоимость не зависит от возраста авто, важен только результат и то, сколько после этого отслужит покраска.

Как показывает практика, покрасить авто иногда не только выгоднее, но и качественнее в собственных мастерских, чем в СТО. Однако, никто не станет спорить, что это весьма трудоемкий процесс.

Отнеситесь к нему серьезно и будьте готовы заплатить хорошую сумму за покрасочные работы. Если вы решили все сделать сами, наберитесь терпения, изучите этот вопрос вдоль и поперек и только тогда приступайте к делу.

Так вы сможете быть уверены в проделанной работе и станете специалистом в малярном деле.

Как покрасить машину своими руками?

Если вы думаете, что покрасить машину своими руками так же просто, как забор, Вы глубоко заблуждаетесь. На самом деле это целая наука, поэтому сегодня мы поговорим о некоторых тонкостях правильной кузовной окраски. Скажем сразу: покраска автомобиля своими руками задача вполне реалистичная, главное в этом - тщательно соблюдать все инструкции и рекомендации на каждом из этапов подготовки и окраски автомобиля

Потребность покрасить машину возникает довольно часто: автомобиль поврежден в результате ДТП, на отдельных элементах появились царапины или сколы, на поверхности машины появилась коррозия, в конце концов - вы хотите продать автомобиль или просто сделать его цвет более модным. Если у Вас появилось такое желание, вы можете отдать автомобиль профессиональным автомалярам, но в этом случае придется раскошелиться на крупную сумму, поэтому сегодня мы расскажем вам как покрасить машину собственными руками так, чтобы краска продержалась как можно дольше.

Сразу оговоримся - мы будем рассказывать только о том, как качественно покрасить автомобиль, не останавливаясь подробно на процессе восстановления элементов после аварии - шпатлевании и выравнивании, это тема отдельной статьи. Итак, примеряя на себя фартук маляра, не помешает лишний раз полюбопытствовать, из чего, собственно, складывается качественная покраска.

Для того, чтобы свежая краска не теряла презентабельного внешнего вида в течение долгого времени и хорошо предохраняла поверхность автомобиля от коррозии, следует пройти шесть стадий обработки кузова и покраски:

1 Первичная подготовка поверхности - удаление загрязнений, мойка шампунями

2 Абразивное шлифование - удаление старой краски, следов ржавчины и коррозии

3 Обезжиривание - удаление органических загрязнений: битумных пятен, следов смазок и т.д.

4 Создание антикоррозионного покрытия - первичное и вторичное грунтование

5 Нанесение краски - эмали и лака

6 Сушка

Что вам понадобится для окраски автомобиля своими руками?

- аэрозольная акриловая эмаль (можно с эффектом металлик)

- аэрозольный акриловый бесцветный лак

- обезжириватель (уайт-спирит, ацетон, керосин и т.д.)

- грунтовка

- смывка старой краски, очиститель ржавчины

- наждачная бумага, металлическая щетка, шпатель, стамеска

- газеты или пленка для укрытия поверхностей, не подлежащих окраске

- малярный скотч

- тряпки

Инструкция по окраске машины своими руками

1
Мойка и чистка
С первым пунктом у вас не должно возникнуть сложностей. Вы можете поехать на автомойку или вымыть автомобиль самостоятельно, в любом случае делать это нужно очень тщательно, так как результат и долговечность покраски на 90% зависит от того, насколько качественно вы подготовили машину к окрашиванию. Прежде чем приступать к следующим шагам, хорошенько высушите машину после мойки
2
Удаление старого лакокрасочного покрытия
Итак, все простые работы у нас позади, ко второму этапу следует переходить уже со знанием дела. В случае, если вы окрашиваете только один элемент кузова - дверь, крыло, крышку капота или багажника - то лучше будет снять этот элемент и работать с ним отдельно. Если вы не хотите проводить демонтаж, то вам следует снять все дополнительные элементы - фары, пластиковые и резиновые детали, молдинги и т.д. Элементы, не подлежащие окраске, следует тщательно закрыть при помощи бумаги, картона, укрывной пленки и малярной ленты (скотча). Для того, чтобы удалить старую краску и очаги ржавчины мы можем воспользоваться как старыми проверенными механическими средствами (наждачная бумага, металлическая щетка, стамеска, пескоструйка и т.д.), так и специальными средствами - это смывки старой краски и очистители ржавчины.

Начинаем удалять старое лакокрасочное покрытие при помощи наждачной бумаги и металлической щетки - это самый простой и дешевый, но и самый трудоемкий способ. Для качественной подготовки поверхности к грунтованию и покраске как правило достаточно 3-4 размерностей абразивной (наждачной) бумаги. При этом следует соблюдать правильную градацию номиналов абразивов. То есть при последовательной обработке разница "номеров" бумаги не должна составлять более 100 единиц (начинать с самой крупной и двигаться к более мелкой). В противном случае может возникнуть просадка материала и спустя несколько месяцев на поверхности покрытия проступят полосы. Удаляя краску, особое внимание уделяйте очагам коррозии, тщательно зачищая их до металлической основы.

В качестве альтернативы для удаления старого лакокрасочного покрытия с автомобиля вы можете воспользоваться специальными смывками краски и очистителями ржавчины, тем более что они, скорее всего, все равно понадобятся вам для удаления краски с труднодоступных поверхностей, впадин и контуров, к которым трудно подобраться наждачной бумагой. Чтобы снять старое лакокрасочное покрытие рекомендуем вам использовать аэрозольные смывки - с ними гораздо удобнее работать.
Итак, наносим смывку для старой краски равномерным слоем на те поверхности, которые необходимо зачистить и оставляем ее на деталях автомобиля на 20-30 минут. В течение этого времени мы периодически проверяем насколько хорошо идет реакция, насколько размягчилось старое лакокрасочное покрытие, насколько хорошо идет проникновение в очаги ржавчины.
Когда реакция завершилась (как правило, через 30 минут) и старое покрытие отслоилось и стало мягким, мы счищаем его с поверхности машины шпателем и затем хорошенько протираем обработанное место чистыми тряпками. Если после операции на элементах кузова остались следы старой краски или ржавчины, следует счистить их наждачной бумагой. После окончательного удаления старого лакокрасочного покрытия вы можете еще раз пройтись по остаткам ржавчины и коррозии специальными средствами для удаления ржавчины.
Теперь вы готовы перейти к следующей процедуре
3
Обезжиривание и ремонт
Обезжиривание - также достаточно простой процесс. После удаления старой краски и коррозии, мы удаляем с окрашиваемых элементов кузова жирные пятна, остатки смазок, битумные пятна и другие остатки органики и нефтехимии. Для обезжиривания мы можем воспользоваться как специальными обезжиривателями, так и обычным уайт-спиритом, ацетоном или, на худой конец, простым керосином. Так как это последний этап перед нанесением грунта и краски, нужно убедиться, что на поверхности машины не осталось не только жирных пятен, но также и ворса, пыли, ниток и другого мусора, так как все это может стать источником будущей коррозии.

В случае, если вы делаете ремонт элементов (если деталь повреждена) для выравнивания поверхности кузова потребуется шпатлевка. На очищенную до металла и обезжиренную поверхность наносим немного грунтовки и даем ей высохнуть. Это рекомендуется для того, чтобы шпатлевка лучше держалась. Далее нужно нанести пятно шпатлевки, чтобы обеспечить плавный переход поверхности перед нанесением грунта. Затем это место следует зашлифовать абразивом (наждачкой). После выравнивания и шпатлевания необходимо снова тщательно очистить поверхность и еще раз обезжирить ее. Для усиления стойкости покрытия перед нанесением акриловых грунтовок можно ввести дополнительные укрепляющие грунтовки.
Итак, переходим непосредственно к процессам окрашивания, первым из которых будет грунтование элементов

4
Грунтование
Вообще существует три этапа грунтовки. Первый - фосфатирование металла, препятствующее развитию коррозии. На втором этапе используют выравнивающие грунтовки, которые обеспечивают сглаживание микроскопических дефектов подложки и создают идеальную поверхность перед нанесением лаков и эмалей. Последний этап обеспечивает товарный вид покрытия. Для того чтобы в области колес, порогов покрытие было наиболее качественным, применяется специальная грунтовочная мастика. Для подготовки к самостоятельному окрашиванию автомобиля мы рекомендуем вам использовать специальные аэрозольные акриловые грунтовки и грунт-эмали для ржавчины. Эти составы прекрасно подготовят поверхность машины к нанесению краски
5
Окрашивание
Перед покраской не забудьте защититься - воспользуйтесь малярной маской, очками, респиратором, перчатками, халатом. Существует два варианта красочных покрытий: однослойные (простые) и двухслойные (с эффектом металлика, перламутра, который создается благодаря содержанию в краске частичек слюды). Выбирая краску, следует обратить внимание на то, при какой температуре она сохнет. Некоторые виды красок продаются только в комплекте с отвердителями. Качественное покрытие при использовании таких красок можно получить только при высокотемпературной сушке (80 градусов). В последнее время в магазинах появились эмали, так называемой воздушной сушки, которые полноценно высыхают при температуре +20 градусов без сушильной камеры. Если вы красите машину самостоятельно в гараже, мы рекомендуем вам воспользоваться аэрозольной акриловой эмалью, обычной либо с эффектом металлик или перламутр. Краску следует наносить быстрыми ровными движениями с расстояния 20-30 см сверху вниз - это поможет вам избежать потеков. Окраску следует проводить в 2-3 (лучше 3) слоя, давая высохнуть каждому слою 20-30 минут, прежде чем наносить следующий.
После того как покраска окончена, переходим к сушке
6
Виды сушки
Традиционная профессиональная сушка - в камерах, за счет высокой температуры нагрева. Ультрафиолетовая. Ее минусом является разная степень высыхания краски: верхний сохнет быстрее, чем внутренние. Инфракрасная сушка - излучение проникает внутрь и обеспечивает быструю и равномерную сушку.
Однако для нашего случая - самостоятельной покраски в гараже - вполне подойдет процесс естественного высыхания, особенно учитывая, что если вы применяете акрил, то он великолепно сохнет при температуре +20 градусов. Для полного высыхания машины в гараже требуется 24 - 48 часов при температуре от +20 градусов.

Внимание! Нельзя сушить пластик при помощи специальных сушилок и фенов! При высокой температуре он дает усадку.

После сушки поверхность полируется. Затем наносится акриловый лак и вновь производится сушка. Дефекты - пыль, капельки краски и влаги устраняются полировкой специальной тонкоабразивной пастой.

Напоследок следует еще раз напомнить о том, что идеальная покраска кузова автомобиля достигается только при четком соблюдении технологии. И о том, что набор маляра должен по возможности состоять из материалов одной фирмы, чтобы избежать эффекта отторжения "неродных" компонентов. Имея под руками весь набор материалов, работу можно выполнить за 1-2 дня. Качественно отремонтированный кузов может прослужить Вам верой и правдой десяток лет

Замечания и предостережения:

1 ПОМНИТЕ! При окрашивании машины своими руками аэрозольной краской обязательно работайте в хорошо проветриваемом помещении и не забывайте о средствах индивидуальной защиты

2 Окраску автомобиля нужно осуществлять в чистом и не пыльном помещении, в котором нет комаров и мух, так как они могут пристать к слою свежей краски.

3 Имейте ввиду, что если верхний слой краски уже подсох, то это еще не значит, что краска высохла внутри. Для полного высыхания автомобиля требуется не менее 48 часов

4 Начиная поверхностный ремонт автомобиля, по возможности используйте материалы одной фирмы. Если использовать компоненты разных производителей, может произойти их взаимное отторжение, и новое покрытие не прослужит долго, поскольку в результате химических реакций утратит цвет и свойства. Особенно нетерпимы к инородным компонентам быстросохнущие при комнатной температуре акриловые эмали.

Как покрасить автомобиль своими руками - пошаговое руководство


Рано или поздно у каждого владельца подержанного автомобиля возникает желание обновить лакокрасочное покрытие своего «боевого коня». Но как покрасить автомобиль самостоятельно, если нет ни навыков, ни опыта в этом деле? Вам потребуется около недели упорного труда, уверенность в своих силах и наше пошаговое руководство по покраске кузова авто в домашних условиях. Итак, начинаем…

1. Подготовка кузова автомобиля к покраске

Прежде всего, вам необходимо тщательно вымыть свой автомобиль, удалив с его кузова дорожную грязь с помощью воды и моющего средства, а также жировые и битумные пятна с поверхности его кузова с помощью специальных средств, которые продаются в любом автомагазине, или с помощью уайт-спирита (ни в коем случае не использовать растворители и бензин!).

После очистки кузова необходимо демонтировать с автомобиля передний и задний бамперы, декоративную решетку радиатора, антенну радиоприемника, все фары, подфарники, указатели поворотов и прочую наружную светотехнику. Если на вашем автомобиле стоит противоударная защита в колесных арках, то её тоже необходимо снять, после чего тщательно очистить от грязи и битумных пятен поверхности отбортовок крыльев колесных проемов. Все снятые с автомобиля детали тщательно вымыть, очистить от ржавчины, высушить и сложить в отдельном месте.

2. Зачистка дефектов кузова перед покраской автомобиля

Далее автомобиль надо поставить в хорошо освещенном месте, лучше всего — на улице, чтобы внимательно изучить состояние его лакокрасочного покрытия. Крупные дефекты (сколы краски, трещины, вмятины) пометить на его поверхности цветным мелом, а лучше быстросохнущей акриловой краской (продается в любом автомагазине в аэрозольном баллончике). Далее просмотреть автомобиль еще раз с целью выявления пропущенных дефектных мест и повторить процедуру их пометки.

Следующий этап. Вооружившись стамеской или заточенной отверткой с шириной «жала» 3-5мм и наждачной бумагой (№ 60, №80, №100), произвести зачистку дефектных мест до чистого металла. При зачистке дефектных мест необходимо учитывать, что площадь очистки должна быть максимально приближена к площади дефектного места, во избежание дополнительных трудозатрат и расхода материалов при дальнейшей обработке. Также обращайте внимание на то, что переход с дефектной на недефектную поверхность должен быть максимально плавным, без уступов и нависаний кромок старого лакокрасочного покрытия. Это легко проверяется ощупыванием (проглаживанием) рукой поверхностей кузова. Помните, что ваша рука самый чувствительный прибор из доступных, на ощупь можно определить разность высот в пределах 0,03мм.

После выполнения всех этих работ необходимо вновь тщательно очистить кузов от пыли, протереть зачищенные места хлопчатобумажной ветошью, смоченной в уайт-спирите, и дать им просохнуть.

При капремонте автомобиля иногда приходится полностью очищать кузов от лакокрасочного слоя. Это трудоемкая процедура для первого опыта покраски автомобиля своими руками, но и она осуществима при желании.

3. Выравнивание дефектов кузова автошпатлевкой

Теперь приступаем к шпатлеванию дефектных мест. Для этого используем полиэфирную синтетическую автошпатлевку, металлический и резиновый шпатели с ширинами соответствующими площади мест шпатлевания. Для заделки дефектных мест я рекомендую использовать финишную шпатлевку, т.к. она является мелкозернистой и с ней будет легче работать при шлифовании.

Размешивать шпатлевку с отвердителем (он прилагается в комплекте к банке) лучше специальной металлической самодельной лопаточкой из пластины металла толщиной 1мм. и размером приблизительно 150х150мм. Пропорции замеса указаны на банке, но, из опыта, шпатлевки надо брать две полных столовых ложки + «колбаска» отвердителя длиной 30-40мм.

Все это очень тщательно перемешиваем в течении 30-40 секунд и сразу же приступаем к нанесению на дефектные места энергичными перекрестными движениями с поворотом движений поочередно на 90 градусов. Таким образом добиваемся ровной гладкой поверхности, слегка выступающей над основной кузовной поверхностью.

ВАЖНО! В размешанной шпатлевке происходит химическая реакция затвердевания с выделением некоторого количества тепла, начиная с пяти минут после размешивания и до полного отвердевания! Поэтому надо работать без суеты, но быстро!

Шпатлевка будет негодной к применению, если у вас при нанесении шпателем появятся комочки, это начинает происходить минут через пять после начала замеса.

Зашпатлеванному месту надо дать полностью затвердеть, это обычно происходит в течении 30-45 минут при температуре +20С. Проверить готовность поверхности можно таким способом: потрите зашпатлеванное место сухой наждачной шкуркой с зерном №80, если при этом нет налипания шпатлевки к зернам бумаги и шпатлевка сыплется мелкой сухой пудрой, значит процесс затвердевания окончен.

Зачистку шпатлеванной поверхности производим вручную наждачными шкурками, поступательно от № 120 к № 600 до доведения поверхности по шероховатости и геометрии показателям, идентичным поверхности кузова автомобиля. Зачистка производится в несколько приемов с дополнительным подмазыванием приготовленной шпатлевкой, если надо.

ВАЖНО! Зачистку (шлифовку) рекомендую производить без смачивания поверхности водой, т.е. всухую, т.к. попадание воды в структуру шпатлевки ухудшает ее качества и применяется «мастерами» исключительно во избежание запыленности рабочего места.

Зашпатлеванные места необходимо контролировать проглаживанием мест обработки ладонью. Для окончательного контроля зашпатлеванных поверхностей необходимо тщательно очистить их от пыли, протереть ветошью, смоченной в уайт-спирите и просушить, после чего нанести на них тонкий слой грунтовки из аэрозольного баллончика (предпочтительно светло-серого цвета) с небольшим переходом на «нетронутые» поверхности кузова и визуально проконтролировать чистоту и качество обработанных поверхностей. После нанесения грунта все дефекты явно «всплывают». В случае необходимости исправляем дефекты.

4. Подготовка к покраске автомобиля своими руками — завершающий этап

Тщательно очищаем кузов от пыли, заклеиваем малярной лентой с помощью бумаги (газет) места кузова, не подлежащие окраске (не забываем полностью закрыть колеса), помня, что высота уступа между окрашенными и неокрашенными частями поверхности кузова будет составлять около 0,02мм и это будет видно. Границы окрашенных и неокрашенных частей поверхности кузова необходимо располагать по границам линий изгиба или по границам отдельных деталей кузова автомобиля.

Зашкуриваем все лакокрасочное покрытие автомобиля наждачной шкуркой №1200 до состояния его матовости. Повторно очищаем весь кузов от пыли и протираем его ветошью, смоченной в уайт-спирите, просушиваем, тщательно контролируем чистоту поверхности кузова.

ВАЖНО! Несколько слов о помещении, в котором будет производиться окраска автомобиля. Если это гараж, то он должен быть достаточно большим, с рабочей зоной не менее двух метров по периметру автомобиля. Перед покраской помещение необходимо тщательно очистить от пыли и грязи, смочить пол водой (удобно при помощи пневмораспылителя), обратить внимание на то, чтобы с потолка помещения не осыпались штукатурка, грязь, паутина и т.д.

Приобретаем автоэмаль с возможностью её высушивания без запекания Выбор лакокрасочного бренда за вами — хоть обычную глянцевую эмаль выбирайте, хоть супер-модную матовую.

5. Покраска автомобиля ручным способом

Наконец, приступаем к покраске автомобиля. Согласно инструкции по применению, разводим эмаль растворителем до необходимой густоты (по моему опыту, контролируем визуально следующим методом – погружаем металлический стержень диаметром 1-2 мм в краску и, поднимая его над банкой, наблюдаем за частотой стекания краски с конца стержня, она должна быть 3-4 капли в секунду).

Процеживая через специальную сетчатую воронку (обрезок капронового чулка), заливаем эмаль в бачок покрасочного пистолета. Пистолет следует использовать с соплом №1,4, при давлении воздуха на подаче в пистолет 2,5 – 3,0 Атм.(Bar.)

ВАЖНО! Окраску начинаем с крыши автомобиля. Красить автомобиль необходимо с расстояния 150-250мм от сопла покрасочного пистолета до поверхности окрашивания, плавными возвратно-поступательными движениями в 2-3 слоя с промежуточной сушкой в 15 мин.

Не спешите! Цвет и глубина окраски проявятся только при окрашивании поверхностей автомобиля вторым слоем.

Время полного высыхания окрашенного автомобиля при +20С около 24-36 часов.

ВАЖНО!

  1. Работайте только в респираторе и в проветриваемом помещении.
  2. Источник подачи воздуха (компрессор) необходимо расположить вне помещения, в котором будет производиться покраска.
  3. Курить в помещении, где производится покраска автомобиля, КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО!

Как вы видите, покрасить автомобиль в домашних условиях своими руками вполне реально. Удачной работы!

С этой статьёй читают:

Прайс лист на покраску автомобилей.Цена покраска автомобиля(цены на покраску авто и деталей автомобиля,покраска автомобиля цены,стоимость покраски автомобиля).В прайс листе представлены цены на основные виды ремонтных работ,предлагаемых нашей компанией и стоимость малярных работ.

!!На странице представлены расценки только на малярные работы, чтобы ознакомиться с ценами на кузовные работы перейдите по ссылке в верхнем меню сайта(сверху справо, кузовной ремонт).

Сэкономьте Ваше время - просто позвоните нам по телефону, и мастер профессионально проконсультирует по цене и срокам исполнения.

Прайс лист на покраску автомобилей(

цены покраски).Точный расчет стоимости работ производится специалистом после осмотра автомобиля, исходя из размеров повреждения, сложности ремонта и цвета автомобиля, и производится бесплатно!Виды работ, не включенные в прайс-лист, согласовываются отдельно с менеджером.

*Все цены указаны в рублях.

Цены на полную покраску автомобиля:

Виды работ

легковые автомобили

джипы, минивэны

Покраска автомобиля (на не коррозионный и не требующий подготовительных работ кузов)

от 50000

от 60000

Полная покраска автомобиля без внутренних проёмов

от 60000

от 70000

Покраска внутренних проёмов (цена за элемент)

от 5500

от 7000

Полная покраска автомобиля

от 70000

от 80000

Полная покраска автомобиля в матовый цвет

от 80000

от 90000

Цены на окраску элементов автомобиля:

Виды работ

0-30%

30-60%

60-100%

Бампер

2000

3000

4500

Переднее крыло

2000

3000

4500

Капот

3000

4000

5500

Крыша

3500

4500

6000

Дверь

2000

3500

4500

Дверь (купе)

2000

3500

4500

Заднее крыло

2500

3000

4500

Заднее крыло (купе)

3000

4000

5000

Крышка багажника

2000

3500

4500

Накладка порога

2000

2500

3000

Мелкие детали

1500

Цены на дополнительные услуги по обработке кузова:

Антикоррозионная обработка - это нанесение защитного покрытия на участки автомобильного кузова, попадающих под абразивное воздействие. Как правило антикоррозионная обработка производится по дну автомобиля, акркам, низу дверей . Её основная функция заключается в защите кузова от песка, камней, и соли, которые попадая на металл вызывают его разрушение и приводят к дальнейшей коррозии. Кроме этого антикор производит дополнительную шумоизоляцию салона.
Мы рекомендуем производить антикоррозионную обработку как один из этапов, предшествующий полной покраски автомобиля.

Виды работ

легковые автомобили

джипы, минивэны

Антикоррозийная обработка (днище, пороги, подкрылки)

3000

4000

Антикоррозийная обработка (полная, с разбором дверей)

6000

7000

Антигравий 1-го элемента

500

8000

Полная полировка автомобиля

от 4000

от 6000

Полировка фар

1500

1500

Цены на кузовной ремонт автомобилей:

Виды работ

1-10%

10-20%

20-30%

30-40%

Переднее крыло

1200

2000

3100

3700

Бампер

1200

3100

3800

4700

Капот

1600

3800

5200

6600

Дверь

1200

2400

3600

4800

Дверь (купе)

1400

2900

4400

5600

Крыша

2000

4400

6400

8400

Заднее крыло

1200

2800

3600

4400

Заднее крыло (купе)

1400

3200

4000

5600

Крышка багажника

1100

2800

3600

4400

Накладка порога

1200

2800

3600

4400

Мелкие детали

500

1600

2000

2400

Цены на замену элементов, ремонт кузова.

Виды работ

легковые а/м

джипы, минивэны

Замена бампера

от 1000

от 1000

Замена переднего крыла, съёмное

от 750

от 750

Замена переднего крыла, не съёмное

от 2500

от 2500

Замена заднего крыла

от 3500

от 9000

Замена пенки крыши

от 10000

от 12000

Замена крыши

от 12000

от 15000

Замена двери с пересборкой

от 2500

от 3500

Замена капота

от 1000

от 1000

Замена крышки багажника

от 1400

от 1400

Замена порога (с антикоррозионным покрытием)

от 4000

от 6000

Замена днища (половина с антикоррозийным покрытием)

от 9000

от 14000

Замена телевизора (сварной, без арматурных работ)

от 4000

от 4000

Замена телевизора (не сварной, без арматурных работ)

от 2500

от 2500

Восстановление и ремонт лонжеронов (усиление)

от 4000

от 4000

Замена лонжерона (без арматурных работ)

от 9000

от 9000

Замена задней полки багажника (без арматурных работ)

от 4000

от 4000

Ремонт брызговиков в подкапотном отсеке

от 1700

от 1700

Цены на разборку и сборку элементов:

Виды работ

Частичная

Полная

Бампер

700

1300

Переднее крыло

500

1300

Капот

300

1000

Крыша

600

Дверь

700

2200

Дверь(купе)

700

2700

Заднее крыло

500

Заднее крыло(купе)

500

Крышка багажника

700

1300

Накладка порога

1300

Мелкие детали

1700

Уточнить цену покраски автомобиля(цены на покраску авто и деталей автомобиля,покраска автомобиля цены,стоимость покраски автомобиля)можно позвонив по контактному телефону или через форму заказа.

Статьи по теме:

Покраска авто премиум класса | Полная

Полная покраска автомобиля для удаления царапин и восстановления лакокрасочного покрытия. Нанесение матовой эксклюзивной окраски любого цвета.

Определить класс своего автомобиля
Прайс-лист на услуги
по окраске автомобиля **
1Класс 2Класс 3Класс 4Класс 5Класс
Полный окрас детали (дверь, бампер, крыло переднее) * 14 500
Полный окрас капота авто * 16 000 - 26 000
Полный окрас заднего крыла * 18 000 - 25 000
Полный окрас крыши * 18 000 - 24 000
Полный окрас крыши (Внедорожник, минивен) * 25 000 - 40 000
Арматурные работы
Полная разборка/сборка под окраску 35 000 39 200 45 000 51 200 59 500
Капот (снятие/установка, разбор/сбор) 2 000 2 500 3 000 3 200 3 500
Воздухозаборники на капоте (снятие/установка) 2 000 2 500 3 000 3 200 3 500
Крыло переднее (снятие/установка) 3 000 3 400 3 900 4 500 5 300
Дверь (1 шт.) под окрас 2 800 3 100 3 600 3 900 4 200
Накладка на дверь (снятие/установка) 800 1 100 1 200 1 300 1 400
Бампер (снятие/установка, разборка/сборка) 3 500 4 000 4 500 4 800 5 300
Двери багажника под окрас (снятие/установка, разборка/сборка) 3 800 4 200 4 500 4 800 5 300
Шильдики (снятие/установка) 2 000 2 300 2 400 3 200 3 500
Эмблема 500 550 600 650 700
Порог (1 шт.) (снятие/установка) 1 000 1 100 1 500 1 600 2 100
Решетка радиатора (снятие/установка) 1 000 1 100 1 500 1 600 1 800
Решетка радиатора (снятие/установка, разборка/сборка) 1 500 1 700 2 100 2 600 2 800
Ручка двери (1 шт.) 500 550 600 650 700
Ручка двери (1 шт.) со снятием обшивки (снятие/установка) 1 500 1 700 1 800 1 900 2 200
Молдинг двери (1 шт.) (снятие/установка) 500 700 900 1 000 1 100
Снятие/установка насадки выхлопных труб (без снятия бампера) 1 000 1 100 1 200 1 300 1 400
Рейлинги (снятие/установка) 2 000 2 300 2 700 3 200 3 500
Рейлинги на крыше с разбором потолка (снятие/установка) 8 800 10 700 12 000 12 800 14 000

*Окрас автомобиля матовой или трехслойной краской дороже на 30%.
**Для уточнения стоимости услуги необходимо обратиться к менеджеру.

Покраска автомобиля

Полная покраска автомобиля означает нанесение лакокрасочных материалов (ЛКМ) на все элементы кузова без исключения, она может подразумевать использование цветов или оттенков, отличных от «родных». Это является одним из преимуществ покраски автомобиля полностью перед локальным окрашиванием отдельных деталей, так как отпадает необходимость подбирать нужный цвет. К полной перекраске авто чаще всего прибегают после ДТП или проведения масштабных кузовных работ, также обновление ЛКП – это еще и эффективный способ вернуть кузову машины отличный внешний вид.

Покраску целиком всего автомобиля можно отнести к работам, требующим высокой квалификации мастеров, поскольку на кузовных элементах всегда очень хорошо видны любые огрехи, допущенные при нарушении технологических правил окрашивания. Наплывы, подтеки, зернистость, отслаивание, кратеры – некачественная окраска не только будет портить внешний вид, но и с большой долей вероятности станет источником образования очагов коррозии. Разберемся, что представляет собой правильная и современная покраска автомобиля, а также как эти работы выполняются мастерами при обслуживании автомобильной техники премиум и бизнес-класса: Mercedes-Benz, BMW, Audi и др.?

Где следует красить авто?

Окраска авто – достаточно прибыльный бизнес, поэтому гарантии самой лучшей покраски легкового автомобиля на словах сегодня можно получить и от специализированных автомастерских, и от частников, работающих в обычных гаражах. Следует понимать, что высокого качества такой работы без создания должных условий получить практически невозможно. Говоря о покраске кузова автомобиля целиком, речь должна идти о помещениях, содержащихся в идеальной чистоте и даже стерильности. Малейшее присутствие пыли – и свежее ЛКП обязательно притянет ее, образовав в итоге зернистую поверхность. Здесь же и высокие требования к подготовке окрашиваемой поверхности. Такие условия работы можно создать только в специализированных боксах, где осуществляется фильтрация воздуха, а в идеале – установлены покрасочные и сушильные камеры, дополнительно оснащенные противопыльными фильтрами, подводами свежего воздуха и отводами пара. И конечно, тем, кого интересует эксклюзивная покраска автомобиля, связанная с созданием настоящих шедевров аэрографии, следует обращаться к настоящим профессионалам своего дела, работающим в особых условиях.

Этапы полной покраски

Окрашивание автомобиля или детали должно осуществляться только после проведения целого ряда подготовительных работ:

✔ Снимается старый слой краски;
✔ Зачищаются все пораженные коррозией участки кузова;
✔ Выравниваются имеющиеся на кузовных элементах небольшие вмятины;
✔ Производится шпатлевка глубоких царапин и вмятин, не подлежащих выравниванию;
✔ На поверхность кузова наносится грунтовка;
✔ Кузов шлифуется и обдувается сжатым воздухом для удаления частиц грязи и пыли;
✔ Все поверхности обезжириваются.

Следующий этап – покраска всего автомобиля. ЛКМ наносят краскопультом, причем сначала кузовные элементы покрываются эмалью в несколько слоев, после чего такой же способ используется с применением прозрачного лака. Последний «закрепляет» краску, а также становится ее дополнительной защитой от УФ-лучей, влаги, перепадов температур и мелких абразивных частиц.

В нашей детейлинг студии все работы по окраске происходят в итальянской покрасочной камере с соблюдением всех нормативов завода изготовителя Spies Hecker.

О подборе краски

Заказывая полную покраску и полировку своего автомобиля, многие становятся перед выбором: какой цвет выбрать – «родной» или новый? Не будем забывать, что кардинальная смена цвета при таком подходе к окрашиваю кузова возможна, чтобы новые оттенки получили абсолютно все поверхности кузова, необходимо добраться во все самые укромные и скрытые места. Для этого нужно провести демонтаж детали.

Еще одним распространенным вопросом выступает непосредственно сама процедура подбора цвета под «родную» краску. Кто-то определяет тип эмали на глаз, другие – доверяют эту процедуру специальным компьютерным программам. Наиболее надежный вариант – получить сведения «из первых рук», т. е. из технической документации к автомобилю. Если же таковой нет, лучше воспользоваться современными компьютерными технологиями.

Матовая покраска автомобиля и ее преимущества

Матовые оттенки на авто визуально воспринимаются иначе, нежели более привычные глянцевые, и трудно не согласится с тем, что такой эффект придает внешности кузова определенный лоск, а вместе с ним и определенную солидность или статусность. Заказывая матовую покраску своего автомобиля, удастся получить не только стильный приглушенный цвет кузова, но и:

✔ повышенную устойчивость лакокрасочного покрытия к царапинам и сколам;
✔возможность быстро устранять мелкие трещины или повреждения при косметическом ремонте;
✔ облегчение процесса мойки авто;
✔ увеличенный срок службы ЛКП в целом.

Эксклюзивная покраска авто

В последнее время особой популярностью среди водителей стала пользоваться аэрография на авто, а также изображение графических рисунков. Стильное изображение на кузове украсит любой автомобиль, подчеркнет его индивидуальность, а также поможет выгодно выделиться из толпы.

С помощью эксклюзивной покраски можно нанести абсолютно любой рисунок на автомобиль, мотоцикл, сноуборд или шлем, окрасить детали интерьера, текстильные изделия и другие поверхности, которые можно покрыть краской.

Аэрография в Brooklands Detailing выполняется вручную по Вашему индивидуальному дизайну, который разрабатывается мастером.

Качественные материалы позволяют сделать рисунок четким и красочным, а специальные лаки надежно защитят покрытие от стирания и внешних воздействий. На все работы по эксклюзивной окраске мы смело предоставляем гарантию 2 года!

Отзывы клиентов

Константин "AcademeG" Заруцкий

Видеоблогер, автообзорщик

"В детейлинг центре Brooklands вы можете сделать с вашей машиной то, о чем всегда мечтали! Привозите вашу машину сюда и здесь о ней реально позаботятся!"

Алан Енилеев

Автомобильный блогер и журналист

"Заехал в @brooklands_detailing, и здесь как всегда, есть на что посмотреть: машину намыли, прямо видно все линии, вся чистенькая. Заезжайте на помыться и подетейлиться."

Эрик Давидович

Блогер, стритрейсер, основатель smotra.ru

"Забрал сегодня Тень из @brooklands_detailing Спасибо ребятам, машина как новая, Brooklands лучшие — рекомендую: отмыли, отполировали, покрасили, покрыли и защитили! Скоро кому-то очень сильно повезет"

Влад Топалов

Певец, исполнитель, актёр

"@brooklands_detailing - это мои друзья, которых я вам искренне рекомендую. Знаете, вот могу сказать одно - БЕЗУПРЕЧНО! Каждый раз - ни единой претензии или замечания! Обычно бывает так: скажешь, как мыть и потом всё равно подходишь и показываешь, где разводы, где не дотерли и тд. А тут - безупречно каждый раз. И это не реклама, а моя личная вам рекомендация."

Гурам Инцкирвели

Гонщик, блогер, бизнесмен

"Приехал в @brooklands_detailing на новую услугу «детейлинг-мойка». Ровно за час делается действительно большой комплекс работ. В частности: мойка кузова бесконтактно бесщелочным составом, чистка дисков слабокислотным составом, ручная фаза мойки кузова, покрытие кузова жидкой полиролью, сушка, продувка, чистка ковриков, чернение резины.

Артем Рублев

Писатель

"В @brooklands_detailing всегда рады помочь - сделали полную полировку и оклейку кузова пленкой. Результатом я крайне доволен, на сегодняшний день они лучшие в Москве - проверено ни один раз!!!"

Vladvyn, Vladimir

С портала www.drive2.com

"То, что я увидел во время вчерашнего визита, сильно добавило мои знания об уходе за авто. Это надо видеть… Машина в шоке, так как ТАК за ней еще не ухаживали. Хозяин машины результатом и потраченными ресурсами доволен. Теперь я знаю, что такое Детейлинг. Спасибо Илье и сотрудникам."

Арсений Л.

Пользователь Яндекс

"Вкусный кофе, очень придирчиво моют. Долго, дорого, ох.. отлично, в общем."

Marina Kachalkina

Отзыв из поисковой системы Google

"Лучшее место для бережного ухода за автомобилем. Доверяю Brooklands уже не первый год!"

Высокопроизводительный окрасочный станок

- Alibaba.com

О продуктах и ​​поставщиках:
 Alibaba.com отличается мощностью, уникальностью и стабильностью.  окрасочная машина  для легкого выполнения различных работ по обработке поверхностей и нанесению покрытий на металлы. Эти технологически превосходят. Окрасочные машины   обладают великолепной стабильностью в работе благодаря своим усовершенствованиям и помогают вам в обработке поверхности металла, используя новейшие технологии напыления. Эти машины изготовлены из прочных качественных материалов, которые обладают длительным сроком службы и являются экономичным вариантом для различных отраслей промышленности.Получите их от ведущих.  окрасочная машина  поставщиков и оптовиков на сайте по доступным ценам и выгодным предложениям. 

Все разноплановые. Окрасочные машины изготовлены из прочных и высококачественных металлов, которые придают им прочный внешний вид и могут служить долгое время, выдерживая любые воздействия при использовании. Эти выдающиеся и обновленные. Покрасочная машина отличается высокой производительностью и различной мощностью в диапазоне от 220 В до 380 В.Файл. Окрасочная машина Установленная на объекте машина отличается высокой степенью очистки, компактной конструкцией, а также различными помещениями для нанесения покрытий, при этом распылительные башни генерируют очень низкий уровень шума, а также имеют низкое энергопотребление для большей стабильности.

Alibaba.com предлагает несколько уникальных. Окрасочные машины различаются по цвету, размерам, мощности, моделям и характеристикам в зависимости от ваших требований. Эти машины обладают антикоррозийными свойствами, безопасны в использовании и являются экологически чистыми продуктами.Это различные виды технологий нанесения покрытий. окрасочная машина использует технологию электростатического порошкового напыления и термоустойчивое напыление для идеального металлического покрытия. Эти. Окрасочные машины оснащены ЖК-экраном, ПЛК, автоматикой управления и просты в использовании.

Просмотрите отдельные. Покрасочная машина Варианты на Alibaba.com и покупайте товары, экономя деньги. Эти элементы доступны как OEM-заказы и могут быть адаптированы к вашим потребностям.Они сертифицированы CE, ISO, ROHS. Кроме того, известно, что эти машины являются энергоэффективными, что имеет большое значение для любой отрасли, в которой они используются.

Разметочные машины для парковочных линий

Что такое линейно-разметочная машина?

Есть два способа разметки линий. Во-первых, вы можете использовать четырехдюймовый малярный валик и нарисовать от руки нарисованную вами меловую линию. Но если вы ищете более аккуратную и менее изнурительную технику, мы рекомендуем использовать машину для разметки.Линейную машину для разметки также называют машиной для разметки линий или машиной для разметки стоянок. Они могут сделать полосы так же быстро и легко, как прогулка в парке - даже для начинающих пользователей!

Вот некоторые из причин, по которым вы должны приобрести линейно-разметочную машину сегодня:

  • Экономит время. Без разметочных машин вам придется использовать аэрозольные баллончики, щетки и валики, чтобы выполнять работу вручную. Это отнимает много времени и утомительно. Разметочные машины помогут вам выполнить работу быстрее и с большей точностью.
  • Экономит материалы (и деньги)! Знаете ли вы, что для рисования кистью и валиком обычно используется больше краски, чем нужно для нанесения линии? Это означает, что без машины для рисования линии доллары и центы будут потрачены на ветер. Наши машины для разметки спроектированы таким образом, чтобы распылять только необходимое количество для аккуратной линии.
  • Дает лучшие результаты. Вы можете сделать это вручную и использовать линейку для направления краски. Но доска могла неожиданно сдвинуться с места. Кроме того, использование валиков и кистей может привести к появлению потеков и пятен краски.С помощью машины для рисования линий вы можете аккуратно и последовательно рисовать прямые и кривые линии с небольшим трудом.

Какую машину для разметки линий лучше использовать?

Вот различные машины для разметки линий, которые вы можете использовать в зависимости от вашей краски, преимуществ, которые вы ищете, стоимости и типа проекта разметки линий, над которым вы будете работать.

Прочтите приведенную ниже таблицу и узнайте, какая машина для разметки линий лучше всего подходит для вас.

Оборудование Описание Вес / Размеры Используемая краска Объем проектов линейной разметки Стоимость
PowrLiner 850 Это идеальный безвоздушный распылитель краски с высоким давлением и съемным пистолетом для легкого нанесения трафарета. Это недорогой вариант для профессиональной линейной разметки. 70 фунтов./ 41 "Д x 21" Ш x 32 "В Краска на водной основе (латекс) Рекомендуется для легких периодических работ на небольших стоянках и спортивных площадках (0-50 галлонов в неделю) 2 129,00 долл. США
PowrLiner 3500 Он имеет новую откидную тележку с выносом рамы 65 °, что дает вам больше рычагов воздействия. Это означает, что вы не устаете, когда раздеваетесь. 192 фунтов. / 65 дюймов x 32.5 дюймов (ширина) x 39,5 дюйма (высота) Краска на водной (латексной) и масляной основе Рекомендуется для проектов среднего размера на всех стоянках и спортивных площадках (50-150 галлонов в неделю) 4 198,00 долл. США
PowrLiner 4955 Это линейный разметчик профессионального уровня подрядчика. Он имеет множество функций, которые позволяют легко регулировать распылитель, удобство и большую маневренность разметочного устройства. 324 фунта / 72 дюйма x 42 дюйма x 42 дюйма Краска на водной (латексной) и масляной основе Рекомендуется для средних и крупных проектов парковок или спортивных площадок (150-200 галлонов в неделю) 7 629 долларов.00
PowrLiner 6955 Получите самые четкие линии с PowrLiner 6955. Наслаждайтесь мощностью благодаря мощному двигателю и легкому электрическому запуску. Наслаждайтесь простыми в использовании элементами управления и небольшими дополнительными удобствами, такими как порт подзарядки для мобильного телефона, подставка для хранения и т. Д. 334 фунта. / 72 "Д x 42" Ш x 42 "В Краска на водной (латексной) и масляной основе Рекомендуется для крупномасштабных постоянных дежурств в аэропортах, на дорогах, стоянках и спортивных площадках (200-300 галлонов в неделю) $ 8 882.00
PowrLiner 8955 Благодаря новым функциям, таким как Titan PowrCenter и Titan Smart arm, это идеальное устройство для разметки линий для больших работ по разметке. Это дает вам большую эффективность работы и простоту использования. 339 фунтов / 72 дюйма x 42 дюйма x 42 дюйма Краска на водной (латексной) и масляной основе Рекомендовано для крупномасштабных постоянных дежурств в аэропортах, на дорогах, стоянках и спортивных площадках (300+ галлонов в неделю) 9 983 долл. США.00
Станок для снятия изоляции AK Он компактен и легок, что позволяет с легкостью изготавливать качественные линии. Низкая стоимость с профессиональными результатами. 16,6 фунта. / 13,5 "Д x 9" Ш x 28 "В Он использует легкие для загрузки баллончики с аэрозольной краской емкостью 20 унций для парковок. Идеально подходит для окраски парковок, полов складских помещений, теннисных кортов и спортивных площадок. Часто покупается в мотелях, ресторанах и владельцами небольших торговых площадей. $ 149

Оборудование для разметки асфальта для малых и коммерческих парковок

Мы потратили более 22 лет на поиск точного ассортимента машин для разметки стоянок для правильного выполнения работ. Теперь, с Asphalt Kingdom, вы можете получить лучшие линии покраски прямо к вашему порогу в США. Вы также получите доступ к первоклассной поддержке, так что у вас всегда будет кто-то, к кому можно обратиться, чтобы помочь вам прояснить что-либо или устранить неполадки в вашей новой машине для разметки.

Лакокрасочная машина

Выполняйте линейную разметку быстро и эффективно с помощью наших линейно-разметочных машин. У нас есть широкий спектр оборудования, подходящего для самых разных проектов. Независимо от того, выполняете ли вы крупный проект, требующий более прочного оборудования, или выполняете простую работу на стоянке, у нас есть инструменты, идеально подходящие для ваших потребностей в снятии полос краски.

Мы являемся крупнейшим дилером оборудования для разметки асфальта Titan, предлагающим базовые и профессиональные устройства для разметки и расходные материалы.Все наши линейные машины для разметки включают бесплатную доставку. Мы отправляем прямо к вашей двери, и вам не нужно платить налог с продаж.

Наша гарантия: Качественное оборудование с лучшей ценой и обслуживанием на всех полосовых станках Titan Line. На все машины распространяется бесплатная доставка и гарантия производителя.

Какое оборудование для разметки линий мне следует приобрести?

Линейная разметка используется для различных видов работ, таких как облицовка парковок или футбольных полей для окраски взлетно-посадочных полос в аэропортах.У нас есть стриперы для небольших работ или для более крупных проектов. Ниже приведены наши рекомендации:

Основное оборудование для снятия изоляции

Базовое оборудование для разметки включает аппликатор на колесиках. В самых дешевых из них есть аппликаторы с аэрозольным баллончиком с краской. Вы можете получить краску у нас или у другой компании с распылительными наконечниками, совместимыми с вашим оборудованием. Базовые машины для разметки идеально подходят для небольших покрасочных работ, например для парковки всего на 10 мест. Если вы новичок и хотите более доступный вариант, это вам подойдет.

Наша машина для разметки асфальта AK отлично подходит для небольших парковок с 15 и менее стойлами. Оснащенный удобной рукояткой, этим оборудованием так легко пользоваться. Если вы ищете быстрое и экономичное решение, мы настоятельно рекомендуем его.

Профессиональное оборудование для разметки

Оборудование для разметки

Pro идеально подходит для крупных проектов. Некоторые модели безвоздушные, что позволяет создавать более аккуратные линии и дольше оставаться яркими, так как в них используются краски на водной основе.Приобретение собственного профессионального оборудования выгодно и рентабельно в долгосрочной перспективе, поскольку нет необходимости нанимать подрядчика. Кроме того, у вас есть возможность сдать его в аренду малому бизнесу.

PowerLiner 3500 обладает достаточной мощностью, чтобы выполнять регулярную разметку с лучшей производительностью и долговечностью. Кроме того, вы получаете 5-летнюю гарантию на новый двигатель и 4-летнюю гарантию на дефекты производителя. Если вы хотите удвоить производительность, рассмотрите наши PowrLiner 4955, PowrLiner 6955 или PowrLiner 8955.Эти машины идеально подходят для разметки лески в тяжелых условиях, когда мощность и скорость имеют решающее значение. С их двумя пистолетами-распылителями вы можете наносить двойные или очень широкие линии без необходимости дублирования. Эти машины, оснащенные бункером для краски на 12 галлонов, позволяют максимально повысить производительность без повторной загрузки.

Обращайтесь к нам, если вам нужна помощь в выборе одного из них для работы по разметке линий.

Почему выбирают нас

Наша цель - предоставить всем клиентам только лучшее оборудование для разметки линий.Качество всегда на первом месте. Вот почему мы потратили время на поиск лучшего оборудования на рынке. Все наши машины прошли испытания, чтобы гарантировать качество и производительность. Будьте уверены, все товары в нашем магазине всегда приносят желаемый результат. На все стриперы распространяется длительный гарантийный срок от производителя.

Вы готовы начать свой проект? Сообщите нам, если вам нужна дополнительная информация о наших машинах для разметки или если вы готовы их купить! Мы более чем рады помочь вам в выборе правильной линейной разметки для вашего проекта.Свяжитесь с нами сегодня!

Интерактивная роботизированная покрасочная машина - Бен Гроссер

Наши повседневные взаимодействия все чаще опосредуются технологиями, будь то мобильные телефоны, системы чата или сайты социальных сетей. Эти системы разработаны, чтобы предвидеть и поддерживать наши потребности и желания, одновременно облегчая эти взаимодействия. По мере того, как эти системы становятся более сложными или интеллектуальными, как этот интеллект изменяет то, что проходит через них? Кроме того, как этот интеллект эволюционирует, чтобы заставить себя работать для собственных нужд?

Наблюдая, как интерактивная роботизированная покрасочная машина рисует картину, 2011 г.

Этот последний вопрос послужил отправной точкой для моей интерактивной роботизированной малярной машины.Работает ли созданная мной машина для рисования на меня или на себя? Чем машинное зрение отличается от человеческого зрения и видна ли эта разница в его результатах? Подкреплено ли мое собственное сознание системой или оно теряется внутри? Другими словами, жива ли эта машина, с агентством как еще одна часть техниума, или это наша собственная антропоморфизация системы, которая заставляет нас думать о ней таким образом?

Для рассмотрения этих вопросов я сконструировал интерактивную роботизированную малярную машину, которая использует искусственный интеллект для рисования собственного тела и принятия собственных решений.При этом он прислушивается к окружающей среде и рассматривает то, что слышит, как входные данные в процесс рисования. В отсутствие кого-то другого, издающего звук в его присутствии, машина, как и многие артисты, прислушивается к себе. Но когда он слышит других, он меняет то, что делает, точно так же, как тонко (или не очень тонко) на нас влияет то, что нам говорят другие.

Машина в контексте выставки

Благодаря своей интерактивной природе машина может работать в различных контекстах.В контексте выставки или галереи система прислушивается к любым звукам, попадающимся на ее пути. Это может включать в себя прослушивание посетителей, говорящих прямо в микрофон, подслушивание разговоров поблизости или, когда никого нет, прослушивание себя, создающего картину. В этом видео машине оставалось только послушать себя.

Интерактивная роботизированная покрасочная машина, вид сверху, 2011 г.

В последнее время я стал критиковать машину, когда она рисует, давая ей аудиовход, который является прямым ответом на то, что она только что сделала.Я расскажу ему, что я думаю о каждом жесте, который он рисует: понравился ли он мне или нет, считаю ли я, что он должен был сделать что-то другое, или как я вижу, как последний знак вписывается в общую композицию работы. Я обнаружил, что эти картины мне не нравятся больше, чем другие, которые он создает, что позволяет предположить, что постоянная критика своего творческого процесса может оказаться непродуктивной.

Обмен головами: Совместная работа для скрипки и малярной машины

Head Swap (2011) - это работа для усиленной скрипки и интерактивной роботизированной машины для рисования, которая объединяет музыку, искусство, технологии и робототехнику в одно междисциплинарное представление.Вместо того, чтобы слушать комментарии или звуки, издаваемые посетителями в галерее, здесь машина сотрудничает со скрипачом Бенджамином Сунгом, который играет музыку, сочиненную Заком Браунингом. Сун наблюдает за тем, что рисует машина, используя то, что он видит, как ориентир на протяжении всей партитуры. Машина слушает то, что играет Сун, используя то, что слышит, чтобы оценить, что она рисует. На протяжении всего процесса машина также действует как музыкальный инструмент, возвращая тональные аккорды обратно в произведение.

Замена головы
многопрофильная работа для усиленной скрипки и интерактивной роботизированной раскрасочной машины
2011

Результатом является совместное перформанс, управляемое возвратно-поступательным взаимодействием, где музыка влияет на картину (и звуки, издаваемые машиной), в то время как картина влияет на музыку.Из-за различий во времени и производительности каждая картина, созданная в результате одного из этих взаимодействий, отличается (см. Ниже).

Картина, созданная во время смены голов, 2011
холст, масло, 10 "x10"
Изображение предоставлено: Интерактивная роботизированная покрасочная машина

Картина, созданная во время смены голов, 2011
холст, масло, 10 "x10"
Изображение предоставлено: Интерактивная роботизированная покрасочная машина

Head Swap впервые была исполнена в Центре исполнительских искусств Краннерта 26 апреля 2011 года.Работа частично финансировалась за счет гранта Исследовательского совета кампуса Университета Иллинойса.

Как это работает

Система построена из сложного сочетания аппаратных и программных компонентов, объединенных в сеть и управляемых из центральной системы управления. Это центральное программное обеспечение использует генетический алгоритм (ГА) в качестве своего механизма принятия решений, делая выбор о том, что оно рисует и как оно рисует. Звук, захваченный его дробовиком микрофона, подвергается быстрому фурье-анализу в реальном времени, предоставляя системе полезные данные о том, что он слышит.Результирующие жесты рисования преобразуются в коды, которые можно отправить декартовому роботу, который манипулирует кистью в трех измерениях. Эти коды разбивают каждый жест на серию примитивных движений, описывающих все, от того, насколько сильно нажимать на мазок кисти, до того, как нанести больше краски на кисть.

Три отдельных, но объединенных в сеть компьютера управляют системой. Первый запускает программное обеспечение центрального управления, написанное на Python. Используя GA, это программное обеспечение начинает каждое рисование со случайного набора отдельных жестов рисования и переходит к их рисованию.Когда он рисует, он прислушивается к своему окружению, считая то, что он слышит, как вход в жест, который он только что сделал. Эти звуки, наряду с их собственными предубеждениями, учитываются в конце каждого поколения жестов и используются для создания нового набора жестов из старого. Таким образом, одна картина - это рендеринг многих поколений на одном холсте, которые иллюстрируют путь к эволюционно желаемому (то есть наиболее подходящему) результату. Второй компьютер управляет щеточной камерой, ее проекцией, а также выполняет анализ звука, отправляя эти данные на центральную машину.Третий компьютер действует как низкоуровневый манипулятор робота, принимая команды перемещения от центральной системы и используя их для управления шаговыми двигателями, которые перемещают робота в режиме реального времени.

Микрофон интерактивной роботизированной покрасочной машины

Сам робот был построен путем адаптации проекта ЧПУ с открытым исходным кодом. Помимо изготовления и сборки каждой детали с нуля, я внес значительные индивидуальные изменения в системы линейного привода, чтобы облегчить быстрое ускорение при сохранении повторяемости.К счастью, из-за больших размеров насадки для кисти мои требования к точности меньше, чем у типичной конструкции с ЧПУ. Это позволило мне разработать систему привода, которая будет работать особенно быстро при использовании относительно недорогих и маломощных двигателей.

Важно понимать, что то, что рисует машина, не является прямым отображением того, что она слышит. Вместо этого система принимает собственные решения о том, что она делает, находясь под влиянием других. Чтобы понять это, я предлагаю вам считать машину самостоятельным художником.Подобно тому, как на человека-художника влияет то, что он слышит (влияние, которое иногда легко увидеть, а иногда не так просто), на машину влияет то, что она слышит. То, что он делает, будет другим при отсутствии ввода, но нелегко отследить, как любой ввод проявляется как изменение.

Картины

Ниже представлена ​​подборка работ, выполненных на станке. Некоторые из них были сделаны, пока он слушал самого себя, другие, пока я критиковал его работу в режиме реального времени.

Кредит изображения: Интерактивная роботизированная машина для рисования
холст, масло, 15 "x10"
2011 г.

Кредит изображения: Интерактивная роботизированная машина для рисования
холст, масло, 15 "x10"
2011 г.

Кредит изображения: Интерактивная роботизированная машина для рисования
холст, масло, 15 "x10"
2011 г.

Кредит изображения: Интерактивная роботизированная машина для рисования
холст, масло, 15 "x10"
2011 г.

Кредит изображения: Интерактивная роботизированная машина для рисования
холст, масло, 15 "x10"
2011 г.

Фотографии

Чтобы вы могли подробно рассмотреть систему, вот несколько фотографий самой машины.Щелкните любое изображение, чтобы увидеть его в увеличенном виде или пролистать большие изображения.

Обзор

Микрофон

Двигатель оси Z

Кисть с выступом

Кисть крупным планом

Станок с выступом

Обзор покрасочной кровати

Кисть крупным планом

Вид сверху

Гроссер с машиной

Связанное содержимое

1955-62 - Окрасочная машина - Раймонд Н. Огер (американец)

Пресс-фотография покрасочной машины Раймонда Аугера, 1962 год.

ИСКУССТВО РОБОТОВ: «Забери домой картину, сделанную машиной, пока ты ее хочешь», - гласит вывеска на двери «Автоматической художественной выставки» в магазине в Гринвич-Виллидж в Нью-Йорке. Им руководит Раймонд Огер, бородатый художник, который верит в то, что искусство может придать новый вид механике. Машина действительно необычная. Его действия, как и у пианолы, продиктованы сильно проколотым рулоном утолщенной бумаги, проходящим через его «мозг». К нему прикреплена арматура, которая открывается и закрывается, захватывает кисти, погружает их в четыре банки с краской, содержащих черный, красный, синий и желтый, и вращается на вращающейся подставке.Таким образом вооруженный он атакует холст. 16 сентября 1962 г.

Раймонд Н. Оже разработал свою малярную машину между 1955 и 1959 годами.

Источник газеты: The Salt Lake Tribune, 23 августа, , 1960, .

(Источник: MI или SM, март 1962 г.)

В перерывах между картинами…

Пчела, 11 марта 1964 года.

Неудачный результат теста на зубную пасту Arty Squeeze приводит к созданию художественной чистки

РЭЙМОНД Н.AUGER столкнулся с неожиданной полостью, когда изобрел механическую руку для заливки зубной пасты в тюбики. В результате он стал одним из самых необычных арт-дилеров в нью-йоркском Гринвич-Виллидж.
Дыра в первоначальном плане Ажера была возражением против автоматизации заливки зубной пасты живыми рабочими на конвейере. Оже, специалист по системам автоматического управления, решил направить свои таланты на живопись. Он обнаружил, что чувствительные поглаживания, тычки и вытирания руки, контролируемой лентой, идеально подходят для обработки произведений искусства.
Лента с 69 столбцами подается в считывающее устройство, которое передает кодированные управляющие сигналы на руку. Тросы, действующие как жилы, натягиваются системой сцепления и цепи. Щеточка из верблюжьей шерсти заменила тюбик зубной пасты в кулаке руки, а вместо средства для чистки зубов остались краски. Рука готова к созданию.
Огер, который, возможно, пишет новую главу в истории дадаизма своей механической рукой, продал сотни красочных картин жителям и гостям Гринвич-Виллидж.Нет двух одинаковых картин, и цены на каждую работу колеблются от 150 долларов.
Отказ от производства зубных паст оставил у изобретателя сладкую улыбку успеха.


(Источник: Modesto Bee, 10 августа 1962 г.)

(Источник: Village Newspaper (NY), 23 августа 1962 г.)


"Тигр" (студенческая газета), 18 сентября 1962 г., т. LXVI. Нет я

Колледж Колорадо, Колорадо-Спрингс, Колорадо,
……………….

Симпозиум позволит CC изучить дух искусства

Брюс Колвин

С точки зрения публики, современное искусство вполне может быть самым загадочным аспектом современных болезней. Безусловно, ни один другой вид искусства сегодня не был предметом стольких споров, разногласий, которые сосредоточены в основной части общества. Благодаря катализатору, созданному такими людьми, как философ-эстетик
, искусствовед, социальный антрополог и ученый-экспериментатор, Симпозиум позволит Колледжу Колорадо исследовать дух ...

Огер два года изучал машиностроение в Технологическом институте Джорджии и за это время стал редактором-основателем его литературного журнала.Он перешел в Колумбийский университет, чтобы продолжить свой растущий интерес к психологии.
Оже работал чертежником в Колумбии, а после последнего года обучения продолжил работу инженером-исследователем.

[Искусственный нерв]
Курс неврологической психологии начал его с эксперимента по созданию искусственных нервных сетей, способных управлять смоделированной системой мускулатуры. С момента своего появления в 1955 году устройство развивалось в машину, способную выполнять множество задач, заключительным этапом которых была покраска.Когда было обнаружено, что многие из картин обладают качествами общепринятых эстетических ценностей, были предприняты попытки увеличить «свободную волю» машины, чтобы подчеркнуть ее творческие возможности. Машина, ее создатель и ее творения были показаны в газетных статьях в Соединенных Штатах и ​​Европе, а также в пяти национальных телевизионных программах.
Оже был техническим редактором серии «Автоматическое управление» с 1956 по 1960 год, когда была опубликована его книга «Руководство по реле».публикация книги (?) Оже совершил обширную поездку за границу, в которой он проехал по СССР, где он заинтересовался исследованиями, проводимыми в области усиления жидкости, области, в которой он теперь добился известности в Америке. Раймонд Огер будет чрезвычайно интересным участником симпозиума, и его машина, которую он продемонстрирует, может вызвать важные вопросы относительно истинного определения искусства.

…………

Вероятно, самый заставляющий задуматься сегмент Симпозиума этого года будет представлен молодым ученым Раймондом Огером.
Заинтересовавшись автоматическим управлением, Оже разработал машину, которую можно запрограммировать для создания картин.

……………

Идеи искусствоведа Клемента Гринберга обсуждались доктором Аместом из художественного отдела. Он подчеркнул, что Гринберг может говорить не только о изобразительном искусстве, но и о многих аспектах современной жизни. Меньше было сказано об идеях Раймонда Оже, создателя малярной машины, но было дано полное описание его научных и литературных знаний.

…………….
13:30 Демонстрация выступления Раймонда Аугера

Центр изящных искусств

«Запрограммированное искусство» (Машина для рисования) Дискуссия
Председательствующий: Мэри Ченовет. Художественный отдел
Дискуссант: Майкл Филлипс. Художественный отдел

………….
Раймонд Оже

Машина дублирует художественное творчество

История Раймонда Оже и его малярной машины - это увлекательная история развития и экспериментов.Машина началась с первого интереса Оже к аналогам нейронов, искусственным нервным сетям, которые он мог использовать для управления системой мускулатуры, сравнимой во многих отношениях с биологическими аналогами. Он решил использовать это устройство вместо людей в различных опасных или унылых занятиях и разработал манипулятор с ловкостью человеческой руки. Работа над устройством началась в 1955 году, а разработка была завершена в 1959 году. На последних этапах разработки машина была запрограммирована на выполнение множества задач: играть с детскими кубиками, готовить простые блюда и, наконец, рисовать буквы на них. доска.Когда его наконец запрограммировали рисовать, это было больше как проверка точности и повторяемости, чем как попытка создать искусство, но было замечено, что многое из того, что машина делает, в основном в результате случайных элементов, вводимых в создаваемые картины. , имела общепринятую эстетическую ценность. Когда стали известны «художественные» возможности машины, была предпринята попытка увеличить ее свободу воли, и многие из ее картин были проданы по скромной цене.

Вскоре после этого г.Оже попытался продолжить работу с машиной в галерее в Гринвич-Виллидж, где она привлекла большое внимание и интерес, однако полученной прибыли было недостаточно, чтобы оправдать время, затраченное машиной, поэтому ее вернули в лабораторию.

Раймонд Огер - молодой человек, 1929 года рождения, выпускник Колумбийского университета, где сначала специализировался на психологии, а затем вернулся в машиностроение. Он много путешествовал по Советскому Союзу и написал книгу The Relay Guide, опубликованную в 1960 году.Он был помощником редактора журнала Control Engineer с 1954 по 1956 год, а в 1956-60 годах был техническим редактором журнала Automatic Control Magazine.

…………
Раймонд Аугер, системный инженер-программист и изобретатель покрасочной машины », которую он продемонстрирует;


Что дальше? Художник с развязным винтом
СТЮАРТ ПРЕСТОН
1962. Служба новостей New York Times НЬЮ-ЙОРК. -

«Забери домой картину, сделанную машинами, пока она тебе не нужна», - гласит агрессивная вывеска над дверью «Автоматической художественной выставки» в маленьком магазине на Макдугал-стрит, 110.
Призыв не сопротивляться этим летними вечерами собирал удивленную и заинтересованную толпу.
Неужели машина вышла на сцену искусства, прежде арену людей? Новости мрачные.

ОДИН РАЗ В ПОМЕЩЕНИИ мы сталкиваемся с самой машиной, совершенно неэффективной на вид хитростью из проводов и электронных устройств в явно безнадежной путанице, загадочной работой которой руководит ее изобретатель Раймонд Аугер, кроткий и блестящий молодой Франкенштейн.
На стенах изображены его самые последние картины с внутренним движением, некоторые из которых изображают человеческую фигуру.
Другие произносят слова ясные, как любовь, или последовательности вроде мене, мене, тек -?
Машину легче описать, чем понять. Вкратце, его действия, как и пианола, продиктованы сильно проколотым рулоном утолщенной бумаги, проходящим через его «мозг».

ПРИСОЕДИНЯЕТСЯ арматура, оканчивающаяся тягучим видом моллюска, который открывает и закрывает пасть, как аллигатор, хватает кисти, окунает их в четыре банки с краской, содержащих черный, красный, синий и желтый, и вращается на вращающейся подставке.Таким образом вооруженный, он атакует холст, когда Оже включает переключатель.
Движущийся палец пишет, а затем уходит.
Чтобы привести все это в движение, необходимо сделать старомодный и совершенно понятный шаг - передать сумму в 2 доллара, не вставленную в машину, а положенную на ладонь Ожера, обнадеживающий гуманистический жест в этом дивном новом мире. толпа зевак сходит с ума, когда колеса начинают шевелиться, а кисти колышутся.

Предположительно, поскольку каждая последовательность действий следует за основным умом броска, повторение ее дважды должно привести к идентичным результатам.Это совсем не так. Машинка ведет себя очень темпераментно, то весело, то безразлично, то даже угрюмо.
Сегодня он вел себя явно враждебно, раскачиваясь с холста, чтобы броситься на зрителей. Чтобы вернуть его к работе, потребовались жесткие ручные средства, вплоть до того, что полотно пришлось подтолкнуть вперед, чтобы преодолеть его застенчивость. Оказавшись там, он развил отвращение к горшку с красной краской и начал томно работать, создав на холсте менее чем за пять минут не более чем художественную японскую композицию сухой кистью.Такие настроения непредсказуемы.

ЭТО ЕДИНСТВЕННАЯ машина в своем роде, построенная Оже, и, как таковая, свидетельствует о его изобретательских и инженерных способностях, а также о его преданности духу Дада в создании картин в соответствии с непредсказуемыми и иррациональными законами случая.
Но у него был один предшественник в этой области, французский художник Жан Тингели, чья машина для рисования несколько лет назад прославилась в Париже, а затем и в Нью-Йорке после демонстрации в галерее Staempfli.


От площади Вашингтона, Джейн Крамер, 1963

ШЕСТЕРНИ, КОТОРЫЕ ДЕЛАЮТ ХУДОЖНИКА
RAYMOND AUGER УПАКОВАЛИ СВОЮ КРАСИВЕЛЬНУЮ машину и покинули деревню [Гринвич-Виллидж, штат Нью-Йорк]. Молодой инженер, который объединился с застенчивым и долговязым роботом и в течение двух ярких недель создавал абстрактные картины в парфюмерном магазине на Макдугал-стрит, считает, что мир еще не совсем готов к автоматическому искусству. Он возвращается к созданию автоматических мозгов.Он говорит, что мир к ним готов.
Когда он разговаривал со мной на прошлой неделе, Аугер уже был в пути. Он задумчиво посмотрел на своего робота, который стонал, пытаясь найти горшок с желтой краской. «Влажность все испортила. Его ось вялая», - сказал он. Он с грустью посмотрел на более свежие картины на стене - абстракции школы красного, желтого, синего и черного цветов. «Совсем не лучшая его работа. Кроме того, она пугает французов. Мы едем домой».
Френчи, откровенно модный джентльмен в синих джинсах, олицетворявший хозяйку, охранявшую духи от робота, вышел из задней комнаты, где он, как он надеялся, играл на губной гармошке.Он впился взглядом в робота, который обнял его одной рукой.
«Эта штука, это чудовище! Мне снятся кошмары. Они всегда одни и те же ... Я тянусь за J&B, когда внезапно эта рука выстреливает и хватает бутылку ... Потом Я просыпаюсь."
«Филистимлянин», - сказал Огер.
Машина тем временем, отказавшись от желтого, провела исследование в красном, черном и синем цветах. «Я не собирался делать эту штуку», - извинился Оугер. «Я действительно работал над системой управления производством, когда это случилось.Я запрограммировал манипулятор формировать буквы, и эта чертова штука вместо этого начала рисовать.
«Конечно, я не воспринимаю это всерьез. Как я мог? Это все равно что серьезно относиться к Деревне». Огер только что был на своей первой деревенской вечеринке. В ударе был бензедрин. «Это все равно что отнестись к этому серьезно», - сказал он.
Люди, которые толпятся в магазине, чтобы увидеть робота, - это те, кто это делает. Оже настаивает на том, что один покупатель ушел, когда другой попросил, чтобы машина перестала использовать так много черного.«Я не могу оставаться здесь и смотреть, как кто-то диктует артисту», - сказал мужчина.
"Какой комментарий по поводу времен", - сказал Оугер. «Машина, созданная для того, чтобы быть уравновешенным исполнительным инструментом, в качестве развлечения превращается в живопись, как Черчилль или Гоген, - и я, инженер, обращаюсь к художественной критике, чтобы не отставать от нее».
К тому времени, когда Оже закончил философствовать, машине удалось вывести влагу из-под контроля. Его колеса начали пыхтеть без скрипа, а его длинная ветвь катушек, зажимов и проводов извивалась и погружалась в емкость с черной краской.Огер всмотрелся в медленно вращающуюся электронную ленту, на которой, как на бланке подписки на Time, выбиты его «принципы». «Вот оно, - крикнул он, когда рука подняла кисть к мольберту и вытащила черный треугольник из зажима, который открывался и закрывался, как зевающий динозавр.
"Боже мой!" - сказал Огер, вскакивая, когда робот поставил на бумагу стекающую красную дугу. «В программе нет ничего для красной дуги». На мгновение показалось, что его робот пришел к более творческой жизни, чем они планировали.Но в конце концов Оже признал источник ошибки в ленте. Для расследования он надел белый лабораторный халат поверх своего черного вельветового пиджака. Парфюмерный магазин с пальто Auger взял на себя некоторые из наиболее мрачных аспектов старого лабораторного набора для Late Late Show.
Посреди комнаты стояла машина, ее зажимная рука висела над горшком с красной краской. Маленький нервный Оже внимательно просматривал ленту, поглаживая свою длинную рыжую бороду. Френчи сердито смотрел на заднем плане; Готические звуки, издаваемые губной гармошкой Френчи.Незнакомец, который остановился у двери, смотрел внутрь с открытым ртом. А посудомоечная машина из Cafe Bizarre ходила по полу. «Я хочу быть официантом, я хочу быть официантом», - твердил он себе.
Оже сел и попытался все объяснить.
Похоже, из своей основной записанной памяти машина фактически принимает решения о том, как перемещать кисти по бумаге. «Это показывает элемент непредсказуемости, присущий всем творческим процессам, и однозначно доказывает связь между художественным стилем и причинными факторами», - сказал Огер.Машине сознательно наделяют независимость. Запрограммированный на три способности - выбирать свои цвета случайным образом, выбирать собственные символы из основной памяти и изменять вероятность своего художественного выбора - он может рисовать любое количество вариаций на любом заданном наборе данных. Его записанная на пленка память примерно эквивалентна причинному фактору человеческих навыков. "Страшно, не правда ли?" - сказал Огер.
Учитывая время и деньги, Оже убежден, что сможет поставить и Рембрандта. Он получил образование в Колумбийском университете, в свои тридцать два года он автор технической книги, редактор научного журнала и президент двух корпораций.Он кажется нормальным.
Он собирался выключить картину - «Лучше возьми ее такой, какая она есть сейчас, иначе неизвестно, насколько она будет грязной», - когда его секретарша, крупная блондинка в тунике из мешковины, извивалась. »Она нужен дом », - объяснил Оже. «Я всегда позволяю своим секретарям жить. Я принимаю их с лучшими инстинктами. Это новое».
Он повернулся к блондинке. «Какого черта ты купил пончики с желе на все деньги из продуктового магазина?»
«Вы, гении, такие обидчивые», - вот и все, что сказала блондинка.
«Убедитесь, что вы не называете это роботом - это программный манипулятор», - крикнул Оугер, выключив художника, схватив свою экономку и отправившись домой.


Гидравлический усилитель

В 1962 году Рэй Огер открыл элемент флюидной логики под названием «Усилитель турбулентности».

Термин «текучая среда» относится к комбинации двух функций, а именно усиления текучей среды и текучей логики.
Fluidics определяется как технология управления, которая использует взаимодействие жидкостей для получения полезных сигналов.
• «Область гидравлики» - это исследование рабочих характеристик и характеристик отклика систем управления, вычислительных устройств и логических переключателей, основанных на гидравлических элементах
.
• В более тонкой технике управления неподвижные логические элементы занимают видное место.
Независимо от развития электроники, пневматические и гидравлические элементы низкого давления обладают определенными специфическими характеристиками, которые ставят их на один уровень с электронным управлением даже для современных сложных машин.Различные гидравлические элементы были разработаны в соответствии с потребностями логических функций в промышленной автоматизации.
- Основной принцип основан на «жидкостном диоде Теслы» и теории «прикрепления к стене», открытой Коандой.
- Все больше и больше элементов плавной логики используются в виде логических вентилей, таких как OR, NOR и т. Д. наряду с силовыми пневматическими цепями, чтобы обеспечить лучший контроль и обратную связь с пневматической системой. Одна из основных областей их применения - сенсоры.Современное состояние пневматических датчиков вполне конкурентоспособно с датчиками других форм, например, точными механическими, оптоэлектрическими, индуктивными, гидравлическими, ультразвуковыми и магнитными устройствами и т. Д., И поэтому они широко используются в различных инженерных инструментах и ​​инструментах.

Номер публикации US3234955 A
Дата публикации 15 февраля 1966 г.
Дата подачи 1 октября 1962 г.
Изобретатели Auger Raymond N
Первоначальный правопреемник Auger Raymond N


Посмотреть все арт-роботы и малярные машины можно здесь.


Теги: 1955, 1962, Американец, Искусственный нерв, Искусственный нейрон, Гидравлический усилитель, Малярная машина, Робот-рисовальщик, Рэй Оже, Раймонд Аугер, Раймонд Н. Аугер, Раймонд Норман Аугер

Многофункциональная пятиосевая окрасочная машина

с подвижным столом

Эта машина является модернизированной версией нашей многофункциональной машины для нанесения покрытий распылением, которая предназначена для катания стержневой штанги за рулем. Эта окрасочная машина сочетает в себе функции стандартной пятиосевой окрасочной машины и окрасочной машины для стержневых стержней, а также подвижный стол для отправки окрасочной станции в кабину, а затем отправку после надлежащей покраски.Машина очень гибкая для работы с различными требованиями к окраске изделий и может быть легко настроена при программировании на сенсорном экране.

Многофункциональная пятиосевая окрасочная машина - Технические характеристики

Размеры Ш1980 x Г1700 x В3300мм (возможен индивидуальный дизайн)
НЕТ. штанги крепления Крепление штанги 3 шт. Плюс плоская поворотная опорная тарелка
Вращение Стержень непрерывный или с любым углом поворота, плоский лоток на 90 градусов при каждом повороте.
Пистолет-распылитель Пистолет ROXGEN HVLP 1-2 шт.
Оси 5 осей
Ход перемещения краскопульта Ось X: 800 мм
Ось Y: 800 мм
Ось Z: 300 мм
Угол поворота: 0-180 °
Привод Серводвигатели Panasonic 5
Насос для краски Graco / Prona 1
Направляющая Линейная направляющая THK

Список технической конфигурации машины

  • Размер: W1980 * D1700 * h3300мм (под заказ)
  • Вылет оси X-Y: 1200 * 1000 мм, скорость 0-1.2 м / мин, сервоуправление Panasonic
  • Вылет оси Z: 350 мм, сервоуправление Panasonic
  • Ось W (пистолет-распылитель): -90 —- + 90 градусов регулируется
  • Подвижный стол: длина 1550 мм, сервоуправление
  • Вращение: крепление на 360 градусов, непрерывное вращение, сервоуправление
  • Крепление стержня: 3 стержня на нагрузку, опорный лоток 600 * 600 мм
  • Метод окраски: Непрерывное вращение или вращение под любым углом, автоматическое распыление
  • 1-2 шт. Автоматический пистолет-распылитель
  • Пневматический малярный насос A20
  • Емкость: 30-90 секунд на лоток
  • Управление: сенсорный экран + центральное управление ПЛК.

Как работает машина?

Помимо базового плоского опорного лотка, такого как установка традиционной пятиосевой окрасочной машины, наша многофункциональная окрасочная машина также имеет держатель стержня, который можно поворачивать на любой угол в соответствии с программированием ПЛК. Во время распыления держатели будут вращаться, чтобы детали были правильно окрашены. Эта машина отлично справится с этой задачей, особенно с изделиями сложной формы, до которых трудно добраться из пистолета-распылителя.

Световое пятно этой многофункциональной малярной машины, если она включает в себя как вращение стержня, так и плоский опорный лоток на движущемся столе.При покраске стержней мы можем установить 3 шт. Для автоматического распыления краски, при покраске плоских деталей мы можем поставить стандартный лоток прямо на держатель, и тогда он будет работать как стандартная пятиосевая покрасочная машина. Опорный лоток каждый раз поворачивается на 90 градусов, пока он не будет окрашен должным образом. После завершения распыления опорный лоток выдвинется на движущийся стол. Затем оператор может взять и загрузить новые детали, чтобы повторить этот процесс.

Эта многофункциональная окрасочная машина оснащена такими компонентами мирового класса, как сервоагрегаты Panasonic, точные линейные направляющие THK, программа OMRON PLC, инвертор Mitsubishi, пневматические блоки Airtac и т. Д.Программное обеспечение запрограммировано на основе нашего многолетнего практического опыта работы с различными продуктами из различных отраслей, таких как предметы домашнего обихода, электроника, пластик и автомобилестроение. Для того, чтобы работать на машине как на профессии, не требуется специальной подготовки.

Какие продукты подходят для покраски на этой машине? Благодаря своему многофункциональному дизайну, он широко совместим со многими продуктами, требующими покраски, такими как чехол для телефона, панели ноутбука, коробки, шпилька, рождественский шар и многое другое!

Каждое движение этой многофункциональной машины для окраски распылением программируется на сенсорном экране.Чистый и простой экранный интерфейс разработан без каких-либо специальных знаний, необходимых для работы. На карте памяти может храниться до 100 программ, их можно использовать одним щелчком мыши после включения устройства. Все программы в памяти можно экспортировать на USB-накопитель для резервного копирования.

Мы также можем следить за размером вашего продукта и держателя, чтобы создать индивидуальный дизайн!

Майкл Креббер - Вот оно: Малярная машина - Основные выставки

Вот оно: малярная машина

11 октября - 4 ноября 2003 г.

«Я не хочу делать вид, что эти картины такие классные, они не такие, но они действительно гламурные.»- Майкл Креббер

Галерея Грина Нафтали рада представить выставку новой работы Майкла Креббера под названием Вот она: Машина для рисования , которая откроется в пятницу, 10 октября 2003 года. Это его вторая персональная выставка в Грин Нафтали в этом году. Креббер снова возьмется за задачу работать как в рамках, так и против условностей живописи.

В его последней выставке Flaggs (Against Nature) фабричные ткани были растянуты и расположены так, чтобы провести риторическую дискуссию со ссылками, охватывающими столетия немецкой живописи и дихотомией между репрезентацией и абстракцией.В отсутствие краски Креббер продолжил диалог на предмет его постоянного интереса: живопись как таковая. В момент пост-живописной институциональной критики в конце 80-х, когда политические императивы были связаны с совместным проектом и конкретной работой, Креббер поддерживал возможность, хотя и ничтожную, чтобы живопись содержала своего рода строгую самокритику в более широком смысле искусства. мир приписали другим СМИ и социальным расследованиям. Работа Креббера заняла четкую позицию по отношению к нынешнему возрождению живописи как жанра без критических рамок, спроецированного на горизонт, определяемый не столько дискурсивным вниманием, сколько рыночным интересом.

с Вот оно: малярная машина Креббер примирился с нарисованным мазком, но эта взаимосвязь не без осложнений. Как всегда, практика Креббера изобилует двойственностью, провокациями, непримиримостью и обманчивыми жестами. Но только через симуляцию, через самую суть века механического воспроизведения, через конструкцию «малярной машины» можно вообще сделать жест. Креббер признает: «Я могу сказать, что малярная машина работала, но потеряла свою цель ... только я представляю, что я могу« видеть », что эта машина способна или способна вообще или имеет дело с возможностью вообще выйти на этот уровень симуляции, не имея вообще отказавшись от «настоящего» успеха.«На дешевых, кажущихся липкими тканях он исследует минимум информации, необходимой для того, чтобы начать обозначать как картины. Скрытые линии, поспешные отметки и первые намеки на фигуру и основу предполагают, что его настоящая энергия находится в мучительном изобилии сублимированной предусмотрительности и самосознания, которые связывают образ и жест с любым более широким смысловым контекстом, а также в попытке чтобы дистанцироваться от этого паралича. Остановлено, остановлено, остро или жалко застряло, повторено снова: практика Креббера заставляет признать излишество.

Один из самых важных немецких художников, работавших в последние два десятилетия, Михаэль Креббер был центральной фигурой на арт-сцене Кельна с 1980-х годов, сотрудничая с Мартином Киппенбергером и продолжая сотрудничать с другими художниками, включая Козиму фон Бонин. Его резкие, часто неумолимые суждения об искусстве снискали ему широкое уважение со стороны коллег-художников.

Это третья персональная выставка Креббера в Нью-Йорке. В Европе его работы были предметом большого обзора в Kunstverein Braunschweig (1999) и часто выставлялись в галереях и музеях, включая Villa Arson в Ницце; Музей Фредериканум, Кассель; Stedelijk Museum, Амстердам; и Galerie Christian Nagel.Креббер часто пишет в Texte zur Kunst и Starship, а в настоящее время преподает в Städel Schule во Франкфурте.

Окрасочные системы | Venjakob Maschinenbau

Venjakob: всегда подходящее решение для промышленных покрытий

Воспользуйтесь нашим многолетним опытом во всех отраслях промышленности в качестве производителя эффективных и действенных концепций покрытий. Мы - ваш универсальный магазин для систем под ключ, начиная от отдельных машин и заканчивая индивидуализированными линиями, будь то единичные или целые промышленные системы.Мы в Venjakob работаем с нашими клиентами с 1963 года над разработкой специализированных линий для нанесения покрытий и машин для нанесения покрытий, которые удовлетворяют любому количеству требований и обладают гибкостью, позволяющей реагировать на меняющиеся условия. Как мировой производитель машин для нанесения покрытий с продажами по всему миру, мы гарантируем высокую доступность и непревзойденное качество поверхности, независимо от того, где в мире используются наши машины для нанесения покрытий и современные решения.

Наша опытная инновационная команда уже разработала, внедрила и оптимизировала целый ряд эффективных концепций в области системного проектирования, промышленной окраски и промышленных покрытий.Компетентная команда инженеров, программистов и техников по обслуживанию с радостью решит ваши проблемы вместе с вами.

Решения практически для любых жидких сред, материалов и геометрии заготовок.

В соответствии с различными требованиями клиентов Venjakob Group и ее дочерняя компания Nutro Inc. в США предлагают широкий спектр лакировальных машин для обработки практически любых систем нанесения покрытий, включая покрытия 1K и 2K, покрытия на водной основе, покрытия на основе растворителей и УФ-покрытия.

Промышленная окраска и качество покрытий, окупающее себя

Когда дело доходит до окраски и нанесения покрытий, наши клиенты часто избалованы выбором. Окраска распылением, нанесение покрытия методом протекания или нанесение покрытия погружением? Все дороги ведут в Рим - производители лакировальных машин Venjakob могут помочь вам найти правильное решение для ваших производственных нужд. Благодаря индивидуальному планированию и качеству немецкого производства мы можем изготовить для вас промышленное окрасочное оборудование по индивидуальному заказу. С нашими системами вы можете получить выгоду от перспективной модульной конструкции и повысить качество окрашиваемых и покрываемых поверхностей - гарантированно.Благодаря точно настраиваемой системе управления процессом и современным решениям для визуализации системы вы можете добиться воспроизводимых результатов при неизменно высоком уровне качества.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *