Как убрать подтеки и шагрень после покраски авто своими руками (видео урок)

Автолюбитель, пробующий себя в малярном искусстве, сталкивается с задачей: «Как убрать подтеки после покраски авто?» Это явный признак и спутник людей без опыта в сфере покрасочных работ. Тема актуальна, поскольку в кризис все стараются экономить и многие действия выполнять своими руками. Даже опытные мастера допускают такие дефекты. Это хорошая возможность выявить у себя скрытые способности, приобрести новые навыки.

Описание брака

Подтеки лака — это когда краска из верхнего места сместилась вниз. Получилось так, что в одном месте слой слишком тонкий, а в другом явный переизбыток, который виден и «режет глаз». Не все чётко представляют, что такое шагрень при покраске. Её иногда называют автомобильным целлюлитом. Шагрень — очень часто встречающаяся проблема при грунтовке или окраске частей автомобиля зубографом или аэрографом. Краска ложится на кузов меленькими комками вместо гладкого слоя. Это добавляет недопустимую шероховатость и слишком портит внешний вид. Типичные причины — большое давление краскопульта, слишком густая краска, быстро улетучиваемый растворитель. Маленький опыт также может сказаться на появлении данного дефекта. Подтёки и шагрень — изъяны родственные. У них много общего, многое можно удалить одним способом. Основная технология работ базируется на опыте и кустарных разработках умельцев. Серьёзный автопроизводитель в этом не заинтересован. Ему выгоднее, когда человек приобретает новую машину.

Способы ликвидации

Для борьбы с этим злом придуманы шкурки с маленькой зернистостью: 1500, 2000, 2500. Хоть они и оставляют на ЛКП мелкие царапины, их потом легко устранить полиролем. Сначала грубым, потом более мягким. Работа шкуркой — монотонный и длительный процесс. Соблазн взять шкурку крупнее обернётся порчей ЛКП. Можно аккуратно снять этот бугорок специальным рубанком. Но риск навредить также велик.

Есть несколько способов, как убрать шагрень после покраски своими руками.

Шагрень сама по себе не опасна. Она просто некрасива. Не всегда её способна удалить тщательная полировка. Следует легонько пройтись мелкой наждачной бумагой по бракованной поверхности. Если дефект не значительный, это поможет. Слишком выразительное «изображение» полностью удаляют, место перекрашивают.

Имеются способы устранения данного дефекта. Для этого производится лёгкая шлифовка плоскости очень мелкой шкуркой с водой. В воду требуется добавить каплю вещества Fairy. Но лучше произвести смывку краски и перекрасить заново.

Механизация процесса

Удобное устройство — каттер для удаления дефектов покраски. Прибор используют для точечной ликвидации неровностей лака и наплывов. Им можно убрать шагрень с лака. Это своеобразный резак, удаляющий всё лишнее, включая мелкие лаковые подтёки. Каттер имеет правильно поставленную, не тупящуюся кромку.

Она не требует затачивания, инструмент практически вечный. Идеальная и гладкая поверхность резака выдаёт ровную поверхность лакового покрытия. Прибор очень удобно использовать перед полировкой. Это крошечное устройство может поместиться на детской ладони.

Тонкости процесса

Устранение подтеков следует проводить на высохшем покрытии. Если краска высохла не полностью — это может привести к отрыву наплыва со слоем ЛКП. Могут возникнуть каверны и отслоение эмали. Следует обклеить малярным скотчем места вокруг дефекта. Лезвием срезают наплыв, начав движение от вершины к основанию. Потом переходят к шлифовке. Для этого заворачивают резиновый брусок в наждачку и смачивают мыльным раствором. Потом меняют шкурку на менее зернистую. Слишком большие подтёки можно срезать, когда они ещё не высохли. После удаления наплыва наносят тонкий слой шпатлёвки и через 20 минут зашлифовывают по описанной выше технологии.

Гораздо проще убрать подтёк маленького размера. Если это небольшая деталь — её можно перевернуть в направлении, обратном направлению подтёка. Если подтёк малозаметен, его можно немного подкрасить.

Замывание

Для ликвидации подтёков лака придуман ещё ряд методов. Рассмотрим замывание. Потребуется мелкая наждачная бумага (Р2500 и Р2000), шпатлёвка, пылесос и вода. Место обработки сначала хорошо высушивают (можно применять промышленный фен). Потом на подтёки наносят шпатлёвку. Она сохранит лак от повреждений. Зашпаклёванный слой смачивают водой и аккуратно полируют наждачной бумагой (Р2500). Для более аккуратного выполнения можно обернуть наждачной бумагой ровную колодку. Потом переходят к мелкой наждачке. Это происходит после выхода на уровень слоя шпатлёвки. Работают до исчезновения шпатлёвки. Окончательная полировка снова наждачкой Р2500. В конце процесса пылесосом всасывают пыль, снова наносят слой лака.

Как убрать подтеки лака (краски) на авто?

Процесс покраски автомобиля – достаточно сложная специфическая задача для специалистов. Если для этой процедуры используется специальная камера, а также качественное оборудование, дефекты ЛКП маловероятны. Но при самостоятельной работе нередко возникают различные неприятности. После покраски автомобиля могут образоваться неприятные подтеки эмали, которые крайне сложно убрать. Важно разобраться с причинами их возникновения, а также со способами борьбы с такими неприятными эффектами. Сегодня мы рассмотрим, как убрать подтеки любых типов и размеров.

Некоторые авто даже с завода могут идти с такими дефектами краски. Возможно, на заводе использовался некачественный лак, или покрасочные технологии дали сбой. Неоднократно в отзывах и комментариях автомобилистов были свидетельства о том, что бампер Ларгуса от АвтоВАЗ нередко уже в салоне обладал подтеками. Внутри авто такие эффекты и вовсе естественны. На потолке, к примеру, никто не будет убирать подтеки, так как это место незаметно для владельца автомобиля.

Почему возникают капли лака на покрашенном автомобиле?

Зачастую проблема связана с тем, что оператор краскопульта не имеет достаточного опыта. Слишком медленное ведение пистолета по плоскости металлической детали вызывает чрезмерно толстый слой краски. Если такое наслоение происходит на вертикальной детали, капля скатывается вниз, и образовывается подтек. Если же наслоение на потолке, капля может упасть вниз. Существует несколько предусловий для таких неприятных эффектов на кузове авто:

• некачественная краска – иногда автоэмаль сама скатывается даже при нанесении тонкого слоя;

• забившийся краскопульт – в таком случае не происходит нормального распыления лака по поверхности;

• неподготовленная камера – это можно заметить по конденсату на потолке, пыли в воздухе и высокой влажности;

• непрофессиональное окрашивание – неравномерное наложение слоев эмали на металлическую деталь;

• слишком много слоев автоэмали, большой вес слоя ЛКП и сползание наложенного материала.

Последний вариант распространен среди новичков и имеет особо неприятные последствия. Вся поверхность эмали становится структурной и волнистой, а на переходах образуются наплывы достаточно толстые, которые сложно убирать. Чем раньше вы заметили проблемы такого характера, тем проще их будет удалять. Лучше бороться с неровностями ЛКП сразу же после наложения краски. Стоит рассмотреть несколько методов, как можно убрать подтеки.

Убираем неприятные эффекты прямо при покраске авто

Если вы заметили уже при наложении эмали, что образовалась капля, убрать ее будет достаточно просто. На этот случай стоит держать поблизости мягкую тряпку, пропитанную растворителем. С помощью такой тряпки необходимо стереть нанесенный лак на небольшой поверхности, а затем закрасить пятно, как только растворитель высохнет.

Этот способ наиболее простой, и так можно легко сделать авто красивым. Но только в том случае, если у вас есть опыт. Если же капли образовались на подкапотном пространстве или на потолке, то устранять их не обязательно.

Они не будут портить внешний вид автомобиля, а труд по их устранению пропадет зря. Следует поговорить о том, как убрать подтеки лака на авто, если они были замечены после высыхания краски.

Как устранить капли на автомобиле после высыхания эмали?

Гораздо сложнее исправить неприятности в том случае, если вы заметили их поздно. Оставить волнистую поверхность ЛКП на авто просто невозможно. Разве что, неприятности образовались на потолке или на внутренней части двери. В ином случае придется провести комплекс действий по восстановлению лака. Чтобы авто выглядело красиво, придется выполнить такие действия:

• слишком большие капли можно срезать с помощью лезвия, чтобы ускорить процедуру восстановления;

• далее необходимо привести поверхность к однородному состоянию с помощью замывки слоя краски;

• замывается краска с подачей мыльной воды и наждачной бумаги с зернистостью 1500-2500;

• слишком интенсивная замывка может стать причиной полного матирования и необходимости перекрашивания;

• полировка с помощью мягких войлочных дисков и абразивных материалов для выравнивания поверхности.

Если же потеки слишком большие, устранить их может не получиться. Следует посмотреть видео о том, как убрать подтеки краски. Это поможет правильно подойти к восстановлению авто, чтобы избавиться от неприятных последствий. Даже убранный подтек иногда сложно исправить полностью и добиться отличного внешнего вида эмали. Поэтому лучше научиться правильно красить, чтобы лакировка ложилась равномерным слоем и не текла.

Подводим итоги

Чтобы правильно убрать подтеки после покраски авто, придется изучить технологии, а также учесть индивидуальные особенности вашей ситуации. Бывают случаи, когда намного проще убрать старый слой лака и полностью перекрасить участок авто. Это поможет вам без особых сложностей выполнить все задачи и провести работу качественно. Но иногда и без таких сложностей можно выполнить все задачи качественно и восстановить авто.

Стоит использовать самый эффективный метод восстановления, который также не станет наиболее дорогостоящим. Иногда при самостоятельной покраске предпочитают оставить подтеки, не исправляя их. Но при таком подходе внешний вид автомобиля будет испорчен довольно заметным и неприятным дефектом. Тем более, устранить такие неприятности можно самостоятельно и довольно быстро.

Полировка лака после покраски дерева: делаем правильно

Гусевский Андрей Анатольевич

Краска по лакированному дереву

Покраска дерева лаком своими руками – это финальная операция при обработке древесины, подобная последнему штриху при создании картины. Глянцевая, гладкая и сияющая поверхность «звучит» совершенно особенно.

Цвет становится глубже, ярче виден рисунок, подчеркивается совершенcтво изделия, его красота, обеспечивается сохранность на длительное время. Какие можно использовать краски и лаки по дереву, при отделке мебели.

Содержание статьи

Особенности лаков для дерева

Дерево – это материал, применяемый для многих целей: от строительства до  изготовления мебели, сувениров и посуды. Однако, долго не терять своих свойств и привлекательности, конструкции и изделия из дерева могут лишь при условии хорошей защиты от воздействия вредных факторов.

Чтобы правильно уберечь предмет интерьера от их пагубного эффекта можно обратиться к проверенному мастеру, который поможет сохранить привлекательный внешний вид деревянной конструкции надолго.

Древесина поддается воздействию:

• Сырости.
• Ультрафиолету.
• Огню.
• Различных насекомых-вредителей.

Совет: Бревна, доски, деревянные детали для сборки мебели, укладки пола следует предварительно обрабатывать лаками. Это не просто поможет сохранить привлекательность древесины, но и подчеркнуть ее натуральный цвет или придать изделию другой оттенок.

После нанесения лак по дереву на поверхности должен создавать твердую пленку, защищающую дерево весь срок эксплуатации. Перед тем как выбрать краски и лаки для дерева (см. Какой краской лучше красить дерево: делаем выбор), необходимо определить нужный состав – они все предназначены для определенных задач.

При этом лаки, в зависимости от пропорции в них масла и смолы, могут быть:

• Масляными, которые делятся на:

1. жирные;
2. полужирные;
3. тощие.

Такие покрытия отличаются относительно небольшим сроком годности, а после загустения становятся непригодными. Используются масляные лаки для нанесение их на деревянные полы.

Современные лаки имеют синтетическую основу и добавки, защищающие древесину от ультрафиолета. Перед нанесением они разбавляются водой или растворителем.

• Фенольными и алкидными. Для достижения насыщенности тона эти материалы можно наносить несколько раз. При этом они :

1. износостойкие;
2. достаточно прочные;
3. не подвергаются атмосферным явлениям.

Выбирается лак в зависимости от назначения обрабатываемой поверхности:

1. внутренние работы должны выполняться лишь безопасными для здоровья составами;
2. наружные – с хорошей устойчивостью к воздействию окружающей среды.

• Акрилатными. Это водорастворимые, универсальные составы. Наличие добавок, позволяет защитить поверхности от обесцвечивания от солнечных лучей, такое покрытие можно:

1. наносить на бревно и брус при сооружении фасадов и заборов;
2. применять для покрытия потолков и стен из дерева, дверей (см. Как покрасить дверь: подбираем вариант). Их отличие от других покрытий – меньший расход на единицу площади.

• Уретано-алкидными или яхтными. Используются для обработки самых разных деревянных поверхностей, которыми могут быть:

1. мебель;
2. полы;
3. перила;
4. всевозможные детали интерьера.

Такое покрытие образует на поверхности быстросохнущий и высокопрочный слой.

По внешнему виду лаки бывают:

• Глянцевыми.
• Полуглянцевыми.
• Матовыми.

Инструкция по выбору лака предлагает учитывать его особенности.

Материал должен отличаться:

• Износостойкостью. Лак должен выбираться в зависимости от уровня предполагаемой нагрузки и назначения поверхности. При не большой нагрузке достаточно использовать обычный лак, а для напольного покрытия понадобится лак с повышенной износостойкостью.
• Запахом. Наружные работы можно проводить лаками с любыми запахами, включая резкие и тяжелые, которыми имеют полиэфирные, акриловые и полиуретановые составы. Внутренние работы целесообразно проводить лаками без запаха, изготовленными на водной основе.
• Пожаробезопасностью. Если поверхность будет подвергаться воздействию высоких температур с высоким риском возгорания, выбирается термостойкий лак.
• Количеством компонентов в составе. Лаки выпускаются одно- и двухкомпонентные. После нанесения однокомпонентного лака образуется защитная пленка, полученная при испарении растворителя и высыхания его остатков. Образование пленки из двухкомпонентного состава другой:

1. растворитель и отвердитель начинают вступать в химическую реакцию;
2. защитный слой получается более надежным.

Как полировать деревянные поверхности после нанесения лака

Совет : Для придания деревянной лакированной поверхности вид стекла, следует выполнять полировку лака. Лаковое покрытие ожидаемого эффекта не дает. Все приглаженные шлифовкой ворсинки дерева, от лака станут подниматься и нарушать внешний вид изделия.

Существует несколько способов придания своими руками зеркального блеска деревянной поверхности.

Самые известные из них:

• Лакировка. При этом процессе все микропоры заполняются лаком, что не позволит появляться новому ворсу. Получаемая в результате пленка, приобретет стойкость к воде и пыли, а поверхность получит более глубокий и сочный рисунок. Обработка выполняется ватным тампоном, предварительно завернутым в чистую холщовую тряпочку, которая не будет оставлять ворсинок на обрабатываемой поверхности.

Нанесение лака ватным тампоном

• Покрытие воском. Это не сложный процесс, который можно выполнить самостоятельно в домашних условиях. После обработки восковой мастикой более четко станет проявляться естественная текстура древесины, зрительно поверхность приобретет мягкость и бархатистость. Такой способ отлично подходит для твердых пород дерева:

1. ясеня;
2. ореха;
3. дуба.

Для улучшения эффекта на мягких породах дерева: березы, ольхи, липы, древесину нужно предварительно тонировать.

Нанесение жидкого воска

При нанесении воска тщательно заполняются расстояния между ворсинками дерева, пока поверхность не станет достаточно гладкой, после чего наносится лак.

• Полирование. Такая технология позволяет создавать самую красивую текстуру, сохраняя рисунок дерева. Получаемая поверхность напоминает зеркало.

Совет: Не стоит полировать древесину с крупной фактурой.

Как покрывать дерево воском

Технология нанесения воска заключается в следующем:

• Древесина, предварительно очищенная шлифовкой от ворса, покрывается не большим слоем мастики.
• После окончания сушки поверхность протирается мягкой ветошью против волокон дерева.

Совет: После нанесения одного слоя, необходимо проконтролировать всю плоскость. Имеющиеся поры и трещины должны быть обязательно заполнены воском. Поверхность должна иметь гладкий вид.

• Напольное покрытие или изделие выдерживается два часа в тепле.
• Наносится второй слой мастики мягкой ветошью, постепенно увеличивая нажим на поверхность, она должна быть гладкой и матовой.
• Краски, лаки для дерева на основе шеллака, нанесенные тонким слоем, придадут отполированной поверхности окончательный вид.

Недостаток способа – низкая стойкость к влаге, даже капелька воды оставляет свой след.

Как лакировать поверхность

Работы выполняются шеллачным или масляным лаком.

Отполированный и вскрытый лаком шкаф

При нанесении первым составом:

• Лак наносится двумя толстыми слоями. При этом все неровности хорошо заполняются составом.
• Удаляется все лаковое покрытие материалами для шлифовки. Лак остается лишь в трещинах и порах.
• Наносится второй слой. Это считается предварительной грунтовкой поверхности.
• Тщательно удаляется пыль.
• Наносится третий, самый тонкий слой лака и оставляется в закрытом помещении на двое суток.

Совет: После нанесения этого слоя лака, нельзя, чтобы на него попадала пыль.

• Наносится один или два слоя финишного лакового покрытия.

Необходимо следить, чтобы на поверхности не было подтеков, которые впоследствии образуют пятна. Избежать это можно нанесением очень тонкого слоя лака, не разрушая пленку, образовавшуюся после предыдущей операции. Все делается быстро, равномерно, качественно, не останавливаясь.

Совет: При нанесении масляного лака необходимо учитывать, что состав долго сушится.

Для грунтовки масляным лаком применяется раствор из:

• Лака -200 грамм.
• Воды – один литр.

На высушенную и тщательно отшлифованную поверхность наносится толстой кистью жидкий лак. При загустении раствора, добавляется скипидар. Кисть нужно двигать равномерно, не применяя резких движений, лишнее покрытие убирается. Нельзя допускать образование пузырьков при перемещении кисти.

Как полировать поверхность

Порядок проведения процесса состоит в следующем:

• Поверхность грунтуют в три слоя лаком. После нанесения первого слоя выполняется шлифовка и тщательно удаляется пыль. После этого по высушенной поверхности наносятся два слоя лака.
• Тампоном выполняется располировка, тонким слоем наносится политура. Изделие сушится и подвергается шлифовке шлифовальной машиной или абразивными материалами. Этот роцесс достаточно длительный, лучше для этого использовать технику. Наносятся несколько слоев политуры, каждый из них подвергается сушке и шлифуется. В результате поверхность приобретает хороший глянец. Чтобы исключить прилипание тампона при выполнении работ добавляется две капли масла.
• Производится отполировка изделия политурой, в которую добавляется небольшое количество масла, как на фото.

Полировка поверхности

Тампоном поверхность натирается до получения нужного блеска. Чтобы предыдущие слои не растворялись, добавляется масло, из расчета две капли на 10 см². Процесс повторяется несколько раз. Каждый слой покрытия протирается ветошью, которая предварительно пропитывается раствором политуры с водой.



Чтобы цена работ была минимальной, а качество нанесенного покрытия хорошее необходимо соблюдать технологию и последовательность операций, и наносить требуемое количество слоев. Как правильно наносить краски, лаки по дереву, ухаживать в дальнейшем за изделием показывает видео в этой статье.

Удаление подтёков | Свой ремонт авто, покраска, жестянка, видео, pdr

Казалось бы что об этом писать, давно известны все способы его удаления.
Напишем что из себя представляет подтёк. Это потёкшая краска или лак. В одном месте (внизу) краски слишком много (висит капля), а вверху, наоборот – слой может иногда оказаться чуть тоньше, чем на соседних местах. Надо убрать лишнюю краску или лак и абсолютно сровнять поверхность, после этого применить полироль для придания абсолютного глянца.

Придуманы шкурки с минимальной зернистостью 1500, 2000, 2500. Они оставляют на обрабатываемой краске мини-царапины, которые впоследствии будут легко убраны полиролью. Сначала грубой полиролью (для полироли фирмы 3М это №74, потом более мягкой 75-ая). Хотя обычно достаточно бывает только одной полироли 74. Вторая служит только для усиления эффекта.
Такая мелкая шкурка работает очень медленно и есть соблазн взять более грубую (например 800) и убрать подтёк в считанные минуты. Но тогда от шкурки 800 останутся более грубые царапины, которые очень сложно убрать полиролью. Царапины глубокие, чтобы их не стало видно, надо будет снять ещё один микрослой краски, в котором сидят эти царапины. Этот процарапанный микрослой имеет тоже свою толщину и не факт, что мы не протрём его где либо шкуркой до грунта. Или протрём до базы, если занимаемся полировкой лака.
Значит :
— либо надо всё время работать мелкой шкуркой 1000, 1200, 1500 (особенно когда нет большого опыта в этих делах)
— либо снять бугор более быстрыми способами, например специальными рубанками (стоимостью 2000 руб), либо кто то срезает часть подтёка лезвием , либо ещё каким либо способом.
Пробовал разными, в 2012 году нашёл для себя интересный быстрый способ удаления подтёка, о нём в закрытой части сайта.
Главное вовремя остановиться и случайно не снять слой лака. Чаще это происходит именно рядом с подтёком, куда тоже периодически попадает шкурка.
закончить обработку места убранного подтёка можно шкуркой 2000-2500. После этого полировать поверхность до блеска получается очень быстро
Лучше не торопиться и иногда, при сомнениях, просто останавливаться и сразу полировать проблемное место. Сразу будет  видно, ровно или нет  получается. Если второе, значит сделать перерыв, посчитать, что просто начинаем всё сначала. Но работы осталось уже меньше.
Зато не перетёрли.
Ещё одно очень важное для меня наблюдение.
Подтёков надо всегда избегать. Бывают неизлечимые случаи-это когда поверхность выровнена перед покраской не до абсолютного идеала и невозможно ювелирно удалить подтёк.
Год назад я сделал запись про потёки, но она оказалась настолько любительской, что сейчас за неё как-то даже неудобно. Возникла необходимость реабилитироваться и сделать новую, на эту тему.
Опять не всё выглядит как надо,  поэтому будет на Яндекс-видео и без музыки. Музыка появляется там, где действительно всё сходится в видеозаписи.
Подтёки появляются часто неожиданно, но это в 95 % случаев не является неисправимой проблемой. Хотя всегда их надо стараться избегать. Если он один и малый с ним имеет смысл позаниматься около 20-30минут или более .
Но иногда, действительно, легче деталь перекрасить, если подтёков много. Теряется аккуратность при их удалении(когда их много) и часто протирается лишнее.
Подтёки устраняются после полного высыхания краски или лака. На краске сложнее и убрать сам подтёк и убрать границу. Это не блестящий прозрачный лак, который потом всё скрывает. Многое зависит от производителя краски. Я знаю, что акриловая Ярославская краска Вика-акрил хорошо шлифуется, Мобихел тоже как то шлифуется, но хуже, а недорогие краски просто не могут быть аккуратно сошлифованы. Такая не сьедается абразивом, шкуркой, полировальной пастой. А просто собирается “в катушки” и слезает слоями. Пример такой краски, которую не смог сполировать- это дешёвая Vikа MЛ (не путать с Vikoй-акрил).
В этот раз была краска Дюксон. В принципе она бы мне понравилась, если бы но укрывала чуть хуже (как показалось) чем Вика-акрил и очень жидкая.
…Отсюда и разница в цене красок и это нехорошее свойство плохо полироваться совсем дешёвой краски (не относится к Дюксону) и поэтому дешёвую лучше не покупать.
С полировкой или шлифовкой лака всё значительно проще. Он светлый, блестит и скрывает следы заполированных мест покраски способом “плавного перехода”. Или места, обработанного абразивом, а потом полиролью.

Как подстраховаться в удалении подтёков и не протереть лишнее. Пробовал разные, предлагаемые способы.
Иногда предлагают нанести на место подтёка мягкую полиэфирную шпаклёвку (для фирмы Боди это белая шпаклёвка “Fine”) и постепенно стирать её вместе с каплей подтёка. Мне не понравился этот вариант с нанесение слоя шпаклёвки, пару раз после его применения перекрашивал. Шпаклёвку может взять только шкурка, а ею (1000-1200) тоже очень долго удалять шпаклёвку.
Мне больше нравится использование скотча. Заклеивать соседнее место , оставлять открытой только каплю и убирать её шкуркой. Иногда даже использую шкурку 800 с водой, но обязательно оставляю нестёртую толщину для шкурки 1200, 1500 и т.д.
Всегда пользуюсь боковым светом лампы , это просто обязательно. Отблеск даёт правильное представление о степени выравнивания. Иногда даю месту высохнуть – тогда тоже более очевиден предстоящий обьём работы.

Далее не вполне качественный показ моего способа. Какой есть, переделывать не получится. Главное – обьяснение что делаю и как.
…

Далее, в закрытую часть добавил свой “полумеханический” способ удаления подтёков.
Ни в коем случае не утверждаю, что он самый лучший и правильный. Но в любом случае он достаточно полезный, чтобы о нём знать.
Не выступаю в роли учителя, просто поясняю как получается у меня.
— использую дрель с “насадкой”
— использую шкурку (на какой площадке её удобно закрепить)
— как подстраховаться от протёртостей
— чем заменил использования шпаклёвки (как это делают другие для подстраховки )
…………

вход во вторую часть сайта

введите свой пароль

Пока нет схожих записей

Как убрать подтеки краски на кузове автомобиля? Методы удаления дефектов.

Сталкиваться с подтеками при нанесении лакокрасочного покрытия вы будете лишь в том случае, если надумаете выполнять все малярные работы своими руками. Ведь в мастерских, такие дефекты просто не пропускают к выдаче авто для клиента, или же вы будете иметь полное право требовать исправить данный неприятный факт.

Зачастую отсутствие опыта работы с тем же краскопультом или плохой выбор материалов приводят к неравномерному наложению слоя, и краска или лак начинает сползать по покрытию. И если вы столкнулись с такой проблемой, то первое что вас заинтересует это то, как убрать подтеки краски на авто, и не нужно будет ли вам полностью переделывать всю работу. Все, конечно же, зависит от ситуации, если площадь дефектов слишком большая, то однозначно нужно будет зашкуривать и наносить материал заново, но если капли расположены локально, то их можно аккуратно убрать. В этой статье мы рассмотрим техники устранения подтеков после покраски авто.

 

Причины появления подтеков и капель на покрытии

Содержание статьи

Сначала лучше разберемся с вопросом того, что служит основными причинами появления этих дефектов, это нужно в первую очередь для тех, кто еще не приступал к работе.

Список факторов достаточно объемный:

• невысокое качество лакокрасочных материалов.
• неправильно подобранный растворитель или не соблюдение пропорции разбавления краски, что делает ее слишком жидкой, и она плохо задерживается на поверхности.
• неправильные настройки краскопульта и компрессора, или же нанесение материала под неправильным углом, а также часто инструмент отводят слишком далеко от поверхности. Тут нужно соблюдать технику нанесения.
• попадание пыли и насекомых.
• отсутствие контроля температурного режима, что при низких температурах приводит к медленному схватыванию материала и образования капель и подтеков на поверхности кузова автомобиля.
• не соблюдение режима сушки между слоями.
• отсутствие опыта для нанесения равномерного слоя материала.

Это базовые вещи, и большинство нюансов можно исключить, если предварительно попробовать нанести материал на тестовую поверхность, правильно настроить инструмент и отладить технику работы. Также обратите особе внимание и на подготовку рабочего пространства, это касается чистоты и температуры в помещении.

Что потребуется для работы?

Перед началом работ вам нужно подготовить инструмент и расходные материалы, которые вам будут нужны для того, чтобы убрать подтеки краски на автомобиле.

Вот список необходимых приспособлений и материалов:

• Наждачная бумага марок : Р-600, Р-1000, Р-1500, Р-2500.
• Резиновый или деревянный брусок.
• Салфетки и тряпки.
• Мыльная вода.
• Тонкое и острое лезвие.
• Универсальная шпаклевка.

Также приготовьте средства личной защиты, такие как перчатки, респиратор и защитные очки.

Технология удаления больших подтеков краски на машине

Чтобы убрать крупные наплывы краски вам нужно дождаться, когда нанесенное покрытие полностью высохнет. Если начнете снимать еще сырой слой материала, то велика вероятность, задеть и грунтовку, а это уже более серьезный ремонт, так как открытый металл оставлять нельзя, это приведет к коррозии. Высохшие подтеки краски легко срезаются и дадут вам возможность для маневра.

Гарантии того, что вам удастся аккуратно срезать и зачистить все подтеки нет никакой, и вполне ожидаемым результатом может быть наличие мелких раковин и сколов на обрабатываемом участке. Тут как говориться, нужно пробовать.

Инструкция по удалению дефекта следующая:

• оклеиваем малярным скотчем и пленкой все ближайшие необрабатываемые участки кузова, что не задеть их.
• аккуратно с помощью лезвия срезаем верхний слой лишней краски.
• берем брусок и абразив марки Р600. Смачиваем наждачную бумагу в мыльной воде, что обеспечит некое скольжение по поверхности и уменьшить риск сорвать краску, и постепенно шлифуем поверхность. Нужно контролировать процесс, и как только вы увидите, что на подтеке акриловой краски начинают сниматься уже края подтека, и вы подбираетесь к основному ЛКП, то нужно сменить абразив на марку Р1000, далее Р1500 и финишную затирку делаем с помощью Р2500.

После этого, если вы сумели снять подтек, то наносим лак, если же обрабатывали лаковое покрытие, то полируем поверхность с помощью пасты и шлифовальной машинки.

Также, некоторые мастера используют и второй вариант удаления подтеков на кузове – это применение универсальной шпаклевки. Эта методика используется в том случае если нужно убрать дефект еще до полного высыхания покрытия. Суть состоит в следующем. На проблемный участок детали наносят тонкий слой универсальной шпаклевки. После подсыпания шпаклевки около 10 – 15 минут, но не более, участок начинают шлифовать абразивной бумагой, как и в предыдущем варианте, до полного устранения наплыва. После чего шпаклевку смывают с кузова авто. Тут важна скорость работы. Ведь если вы продержите материал более 45 минут, то шпаклевка застынет так, что вам будет очень сложно ее оторвать от поверхности машины.

Убираем мелкие подтеки краски

С минимальными наплывами краски справиться гораздо проще. К примеру, если вы заметили, что мелкий подтек образовался при нанесении, то можно перевернуть деталь в обратном направлении и дождаться его растекание по всей поверхности. Если же он образовался после краткого периода сушки, то можно нанести еще один дополнительный слой краски чтобы скрыть его по толщине дефекта. И третий вариант – это сушка и снятие излишков по варианту, рассмотренному в предыдущем пункте статьи. Единственное отличие это на старте можно начинать с мелкозернистой наждачной бумаги P1000.

Часто небольшие подтеки образовываются при локальном ремонте покрытия, особенно при использовании покраски переходом. При размывании краев разбавленной с растворителем краской у новичков часто возникают мини дефекты, но они устраняются полировкой с помощью абразива P2000.

А если подтеки образовались на грунтовке?

Как быть в этом случае? Убирать их нужно будет 100%, чтобы потом не появилось бугров при нанесении финишного покрытия. Но тут еще легче работать, ведь это не финишный слой и вы дополнительно будете наносить еще несколько слоев материалов. Счищают наплывы также с помощью наждачной бумаги, но для грунтовки берут марки Р240 и Р400, применяя их по очереди.

На рынке существуют и другие типы красок по типу гравитекс. При работе с таким материалом также могут возникать наплывы и подтеки, убрать их гораздо сложнее, чем при работе с акрилом, поэтому их либо заливают дополнительным слоем материала, либо убирают слой растворителем и наносят заново.

Где чаще всего на авто образуются подтеки?

Помимо основных поверхностей по типу капота, есть места, где часто можно заметить наличие подтека и неопытную руку мастера. Обычно это нижние кромки дверей и юбки, а также отвесные плоскости. Зачастую слишком жидкая краска, нанесенная большим слоем, сползает к краям детали и там уже схватывается.

Обращая внимание например на края и кромки деталей вы сможете увидеть некачественный ремонт лакокрасочного слоя например при покупке авто и либо завершить осмотр, либо просить скидку у продавца.

Нужно понимать что вязкость – это одна из характеристик, от которых и зависит образование подтеков. Есть специальные приборы, которые помогают малярам, определят идеальную консистенцию материала. Чтобы избежать подтеков краску лучше наносить тонкими слоями и дожидаться набора вязкости первого слоя до такого состояния, чтобы он мог выдерживать следующий слой и не сползать, проще говоря, высушивать слои. Второй слой можно наносит и большей глубины. В случае с густой краской то там без вариантов, вам нужно будет наносить более глубокие слои, и отслеживать, чтобы не появилась шагрень.

Мы рассмотрели причины появления этих дефектов и то, как убрать подтеки краски на машине своими силами. Надеемся, материал был для вас полезным. А как вы боретесь с наплывами краски или лака при реставрации ЛКП?

Как полировать и отполировать лаком | Home Guides

Смесь масел и смол, лак обеспечивает прочное верхнее покрытие, которое защищает мебель и другие изделия из дерева. Он не только устойчив к нагреванию, но и отталкивает воду и спирт и защищает дерево от царапин. Чтобы добиться наилучшего результата и придать дереву глянцевый блеск, необходимо также отполировать и отполировать лак. Полировка оставляет очень маленькие царапины, которые отражают свет обратно в глаза, как грани алмаза.Полировка увеличивает блеск, одновременно защищая находящуюся под ним поверхность. Отшлифуйте и отполируйте только что лакированную древесину и периодически повторяйте эту операцию для красивой древесины.

Смешайте небольшое ведро теплой воды с несколькими каплями мягкого щелочного мыла. Окуните тряпку в воду, отожмите излишки и протрите древесину, чтобы удалить легкий полироль, например спрей для полировки мебели. Для более плотного полирования рассмотрите возможность использования продуктов с масляным мылом или коммерческих продуктов для удаления воска. В крайнем случае используйте денатурированный спирт или смесь тунгового масла и скипидара в соотношении 50:50, так как эти продукты жесткие и могут повредить отделку.

Обработайте небольшие участки средством для удаления воска, протирая волокна. Вступайте в канавки или детали с помощью шпагата, зубной щетки, скатанной тряпки или аналогичных предметов. Используйте как можно меньше жидкости, чтобы предотвратить насыщение древесины и дальнейшее повреждение отделки.

Протрите деревянную поверхность чистой сухой тканью. Высушите на воздухе не менее 2–3 часов, чтобы дерево полностью высохло, а лак не стал мягким.

Нанесите на дерево обильный, но не чрезмерный слой масла.Хорошо работают минеральное, растительное или даже растительное масло. Посыпать масло тонким слоем пемзы сорта FFFF. Осторожно и равномерно протрите дерево войлочным бруском, обрабатывая небольшую площадь, но используя длинные движения, а не короткие удары.

Протрите поверхность смесью пемзы, масла и мусора, называемой суспензией, примерно через шесть движений войлочным блоком. Изучите отделку внизу на предмет блеска. Если дерево требует дополнительной обработки, повторно нанесите масло и пемзу. Если образуется видимый блеск, переключитесь на следующую среду. Не полируйте древесину слишком сильно, это может прорезать поверхность.

Протрите древесину, чтобы удалить весь шлам. Смочите мягкую хлопчатобумажную ткань и при необходимости снова протрите поверхность, чтобы удалить все остатки пемзы. Любая оставшаяся пемза создаст царапины в течение оставшейся части процесса шлифовки и полировки. Перед тем как продолжить, просушите древесину тканью и воздухом.

Нанесите свежий слой масла на дерево, снова работая небольшими участками на больших площадях.Посыпьте поверхность тонким слоем гнилого камня, который бывает только одного сорта. Повторите процесс протирания, используя новый войлочный блок, чтобы не испачкать тухлый камень пемзой. Когда закончите, очистите и высушите древесину. Поверхность должна иметь высокий блеск.

Нанесите восковую пасту на поверхность, которая теперь считается «протертой». Обмакните в пасту сырную салфетку или синтетическую мочалку. Втирайте воск в древесину по направлению волокон. Оставьте обильный, но не чрезмерный слой воска, как обезжиренное масло на хлебе. Подождите около 20 минут, прежде чем продолжить.

Отполируйте воск с дерева, несколько раз протирая с сильным давлением. Для больших поверхностей вы можете использовать силовой буфер и полировальный круг, но для небольших проектов лучше всего подойдет мягкая хлопчатобумажная ткань. Повторите воск и полировку для второго слоя, чтобы обеспечить максимальный блеск и защиту.

Справочные материалы

Ресурсы

Советы

• Другой способ протирания — стальная вата в сочетании с маслом или водой в качестве смазки.Некоторые люди даже используют полировальные диски и состав для трения, предназначенный для автомобилей. Существует множество способов и продуктов как для полировки, так и для протирания. С опытом вы откроете для себя свои фавориты.

Писатель Биография

Кари Фэй получила степень бакалавра психологии с несовершеннолетним юристом в Университете Арканзаса в Монтичелло. Выросшая на стройке и проработав более 30 лет в этой сфере, она считает, что с лучшими из них девочка может размахивать молотком. Ей нравятся «зеленые» или новаторские решения и необычное строительство.

Как удалить лак для ногтей с одежды — 5 быстрых шагов

Если вы торопитесь или вам не хватает твердой руки, нанести лак для ногтей на одежду — довольно частая неудача. К счастью, есть множество способов удалить нежелательные пятна лака с ногтей — просто прочтите это руководство о том, как удалить лак для ногтей с одежды, и выберите подходящий для вас метод. Если вам удалось пролить лак для ногтей на ковер, у нас есть для вас ответы.

Растворы будут отличаться в зависимости от типа окрашенной ткани, но каждый метод столь же эффективен и удаляет лак для ногтей с одежды, не оставляя никаких повреждений. Просто убедитесь, что вы всегда проверяете этикетку по уходу на своей одежде, чтобы определить тип материала под рукой.

Как удалить лак для ногтей с одежды, которую можно стирать

Удалить лак для ногтей с одежды, которую можно стирать, проще, чем с вещей, предназначенных только для химической чистки, и это легко можно попробовать дома. Для достижения наилучших результатов попробуйте этот метод для стирки одежды.

1. Удалите излишки лака тупым инструментом.

   Осторожно удалите излишки лака с помощью тупого инструмента, например ложки.

2. Нанесите жидкость для снятия лака с ацетоном на небольшой кусок ткани.

   Затем возьмите жидкость для снятия лака с ацетоном и проверьте ее на небольшом куске ткани, который не виден, когда вы носите одежду, чтобы убедиться, что цвет не изменился. т бежать.

3. Смочите ткань ацетоном и промокните это место.

   Смочите ткань или подушечку ацетоном, а затем промокните им загрязненный участок.

   Рекомендуется избегать энергичных движений, чтобы не повредить волокна.

4. Повторите процедуру с чистой тканью, если пятно осталось.

   Если пятно осталось, попробуйте использовать свежую ткань или подушку и повторите процесс.

5. Дайте высохнуть.

   После завершения дайте ткани высохнуть.

Если эти действия не помогли удалить пятно лака для ногтей, вы можете попробовать нанести растворитель для химической чистки или обратиться за профессиональной помощью в местную химчистку.Можно стирать следующие материалы:

— Хлопок

— Нейлон

— Полиэстер

— Лен

Удаление лака для ногтей с деликатной одежды

Некоторые ткани более деликатные, чем другие, и их нельзя стирать в стиральной машине. Поэтому важно принять к сведению следующий список, чтобы предотвратить повреждение при удалении лака для ногтей с одежды, и обязательно проверяйте этикетку по уходу на своей одежде для получения рекомендаций.

Возможна только химчистка:

— Шелк

— Шерсть

— Модакрил

— Вискоза

— Ацетат

Следующие шаги представляют собой удобный способ удалить лак для ногтей с одежды, не повредив тонкие ткани. Предметы.Как и в случае с последним методом, сначала проверьте чистящий раствор на небольшом скрытом участке ткани.

1. Соскребите излишки лака с помощью тупого инструмента.

   Во-первых, попробуйте удалить излишки лака с ногтей, соскребая твердые куски или хлопья. Используйте относительно тупой инструмент, чтобы не повредить ткань.

2. Смешайте одну часть кокосового масла с восемью частями растворителя для химической чистки и нанесите на пятно

   Сделайте сухой корректор из одной части кокосового или минерального масла на восемь частей растворителя для химической чистки и нанесите на пятно в качестве предварительной -лечение.

3. Оставьте на несколько минут

   Оставьте сухой корректировщик на несколько минут.

4. Промокните подушечкой для впитывания лака для ногтей

   Затем промокните эту область подушечкой или тканью, чтобы лак для ногтей мог впитаться.

5. Промокните до тех пор, пока пятно не исчезнет, ​​а затем дайте высохнуть.

   Продолжайте промокать, пока пятно не исчезнет, ​​затем дайте высохнуть.

Если лак с ногтей сложно удалить, обратитесь за помощью в профессиональную химчистку, чтобы не повредить ткань многократными попытками.

Имеете ли вы дело с моющимися или деликатными тканями, предназначенными только для сухой чистки, оба решения просты и не требуют много времени. Дайте им шанс!

Различные инструкции по нанесению лака

Пятна и грунтовки Если необработанный инструмент должен иметь красивый основной цвет, перед лакированием его следует окрасить. Но поскольку твердость древесины может варьироваться, что приводит к неравномерному впитыванию морилки, рекомендуется предварительно обработать основной инструмент, чтобы обеспечить привлекательный ровный цвет. Инструкции по предварительной обработке древесины Растворите около 30 г порошка желатина # 10319 в литре теплой воды и нагрейте, пока раствор не станет прозрачным и жидким. Равномерно нанесите теплый раствор щеткой из щетины, дайте ему полностью высохнуть и очень тщательно отшлифуйте его мелкой наждачной бумагой. Затем можно нанести различные описанные ниже пятна. Инструкция по нанесению красок на водной основе # 12102 Пятна на водной основе доступны примерно в 20 оттенках.Растворите содержимое пакета, следуя инструкциям на этикетке. Чтобы сделать цвет светлее или глубже, измените пропорцию используемой воды. Равномерно нанесите морилку на чисто отшлифованный инструмент с помощью губки или кисти. Удалите лишнее пятно сухой тряпкой.

Лак Joha Spirit # 1013
Лак Joha Spirit всегда использовался чаще всего для струнных инструментов. Быстро сохнет, что позволяет наносить покрытие ежедневно.Однако покрытие необходимо наносить быстро, чтобы не допустить помутнения лака, особенно цветного. Перед нанесением следующего слоя каждый слой необходимо тщательно высушить, чтобы в дальнейшем не образовались трещины. (Сильно надавите на лак большим пальцем на несколько секунд. Если на лаке не остается отпечатка, можно нанести следующий слой). Спиртовой лак можно хорошо разгладить пемзой, тухлым камнем или триполи и отполировать подходящим полиролем.

Итальянский масляный бальзамический лак Joha # 1012
Итальянский масляный бальзамический лак изготовлен по старинным итальянским рецептам. Летучие масла и бальзамы — основные растворители, используемые для получения мягкого лака, который сохраняет свою эластичность после высыхания. Комбинация мягких, эластичных смол и летучих масел, используемых в качестве растворителей, позволяет получить превосходный лак.
Смесь смол и растворителей была изготовлена ​​таким образом, чтобы смолы не становились хрупкими после испарения растворителей, а образовывали однородное эластичное покрытие из лака.Итальянский бальзамический масляный лак благодаря своей эластичности придает струнным инструментам очень хороший резонанс, мягкое воспроизведение звука и очень привлекательный внешний вид.
Обратите внимание: итальянский масляный лак JOHA ® сохнет долго и может терять чувствительность к давлению при нагревании из-за мягкости смол. Необходим опыт работы с лаком . Рекомендуем попрактиковаться в нанесении этого лака, так как поверхности быстро сохнут, что затрудняет нанесение.
Основа лака — спирт и эфирные масла.

Лак Joha Oil # 1010
Лак Joha Oil очень хорошо наносится, и практически любой может с ним справиться. Этот лак эластичный, но не такой чувствительный, как спиртовой. Этот масляный лак сохнет относительно быстро (проверьте и это большим пальцем, чтобы убедиться, что он высох).

Кисти для лакирования 10371-10374 Волос КРС черный, обработанный в комбинированном виде. Эта кисть, предназначенная для тончайшего нанесения лака, используется для всех спиртовых и масляно-смолистых лаков. У них двойная толщина волос, что позволяет им впитывать большое количество лака. Жесткая щетка для протирки Артикулы: 10345, 10346, 10347 Эта щетка с жесткой, полубелой щетиной особенно подходит для удаления остатков шлифовки (пемзы, триполи) с краев и углов. Кисти для клея: 10340, 10341, 10342, 10343 Специально для клея горячей отверждения. Из-за того, что металл отрицательно влияет на яркость и клейкость клея, эти щетинные щетки удерживаются на месте без металла. Они прикрепляются к натуральной ручке один раз шнуром, в дополнение к тому, что они также прикрепляются к щетине тем самым повышая стабильность щетинок при склеивании.

Краски и лаки

• Главная
• Продукты
  • Внутренние покрытия
  • Внешние покрытия
  • Грунтовки и герметики
  • Краски и лаки
  • Напольные покрытия
  • Кровельные покрытия
  • Промышленные покрытия
  • Специальные покрытия
  • Покрытия для проезжей части
  • Эластомерные покрытия
  • Герметики и заплаты
  • Список всех продуктов
  • Продукты, одобренные MPI
• Ресурсы
  • Инструменты и советы
  • Решение проблем с краской
  • ДЛЯ ДОМАШНИХ
  • ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛОВ
  • ДЛЯ ДИЛЕРОВ РИЧАРДА
• О нас
• Новости
• Связаться с нами
• Информация о дистрибьюторе
  • Поиск дилера

• Поиск продукта
• Внутренние покрытия
• Внешние покрытия
• Грунтовки и герметики
• Краски и лаки
• Покрытия для полов

.