Полный ответ автоэксперта на вопрос, можно ли ехать без ремня генератора
28.09.202266 021 19 40 Двигатель
Автор:Иван Баранов
Многие водители по своей неаккуратности могут пропустить момент замены ремня генератора и как итог — он может порваться. Такое случается редко, но все-таки бывает. Что же делать, если под рукой нет привода для замены, а до дома или СТО добраться как-то нужно, какие могут быть последствия? Данная ситуации нежелательна, но не критична.
Для того чтобы определиться как поступить в данной ситуации, нужно знать для чего предназначен этот узел и как он функционирует. Это несложно и иметь представление пусть даже самое поверхностное должен каждый автолюбитель.
Содержание
- 1 Основная функция ремня генератора
- 2 Обрыв ремня генератора
- 3 Что делать?
- 4 Можно ли продолжать движение после обрыва ремня?
- 4.1 Последствия езды без ремня генератора
- 5 Видео «Порвало ремень ГРМ: причины и последствия»
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Основная функция ремня генератора
Современные автомобили просто напичканы различным электрооборудованием.
Если раньше в основном это было освещение и система зажигания, то сейчас этот перечень значительно расширен. В первую очередь — это система кондиционирования, бортовой компьютер, аудиосистема, сигнализация, навигация и др. Естественно возросла и нагрузка на систему генерации электроэнергии. Сложно все выглядит лишь на первый взгляд, в реальности все проще. Питаются электросистемы от аккумулятора и генератора, который в свою очередь подзаряжает аккумуляторную батарею. Вот для того чтобы начал работать генератор и предназначен ремень. Именно благодаря ему передается вращение от коленчатого вала на вал генератора.
Все достаточно просто за исключением некоторых нюансов в зависимости марки и модели транспортного средства.
Обрыв ремня генератора
Как правило, обрыв ремня генератора происходит из-за его изношенности. Работая, он находится под достаточно приличной нагрузкой и хоть современные ремни изготавливаются из очень прочных материалов, со временем появляются:
- потертости;
- трещины;
- стираются зубцы;
- растрепываются края.
Если вы обнаружили хоть один из этих признаков, то не тяните с заменой, последствия не заставят себя долго ждать. О том, что с приводом не все в порядке может сигнализировать характерный свист. Это происходит, как правило, в сырую погоду. Случается так, что он пропадает во время движения, а бывает и нет. Это происходит из-за ослабления натяжения ремня. Иногда достаточно при помощи натяжных механизмов сильнее натянуть ремень, но, как правило, требуется его замена.
Привод можно заменить самостоятельно — это несложная работа, а можно обратиться на станцию технического обслуживания. Это решать вам, но он должен быть в порядке. Если все-таки ремень генератора оборвался, то не расстраивайтесь. Это некритическая поломка. Просто теперь, когда вы начнете ехать, аккумулятор перестанет заряжаться, а системы начнут усиленно потреблять энергию АКБ.
Что делать?
Если же все-таки порвался ремень генератора в дороге, а запасного нет, то можно попробовать обойтись подручными средствами.
Сразу хотим предупредить, что это временная мера для того, чтобы доехать до гаража или места где можно поставить новый такого же типа, как стоял прежде. Чтобы устанавливать было легче нужно отпустить до предела натяжитель.
Далее в качестве замены ремню генератора могут подойти следующие средства:
- поясной ремень, концы которого соединены проволочными скобами;
- женские колготы;
- галстук;
- веревка.
Помните, что предмет, который заменит привод должен быть достаточно прочным и к примеру если это веревка, то ее можно сложить вдвое.
После установки предмета заменяющего ремень генератора его нужно натянуть. Делается это при помощи натяжителя, который мы ослабляли вначале. Прогиб посредине не должен быть более одного сантиметра.
Проверка прогибаВот в принципе и все, можно ехать. Такая нехитрая конструкция, к которой прибегают многие водители уже не одно десятилетие поможет вам добраться до места, где будет проведен полноценный ремонт.
В этом видео показано как можно натянуть привод самому.
Можно ли продолжать движение после обрыва ремня?
Обрыв ремня генератора не означает, что на автомобиле нельзя продолжать движение, но проблема в том, что расстояние, которое вы сможете проехать, будет небольшим. Энергии в батареи не хватит на длительную поездку, поэтому сразу же направляйтесь на место ремонта. По возможности отключите все электроприборы, освещение, аудиосистему, навигацию, печь, кондиционер. Постарайтесь как можно реже глушить и снова заводить автомобиль — это дополнительная нагрузка на аккумулятор.
Последствия езды без ремня генератора
Как правило, езда без ремня генератора не грозит никакими негативными последствиями другим узлам и системам двигателя. Единственное, что вы может полностью разрядить аккумуляторную батарею. Также в некоторых случаях, если предусмотрен гидроусилитель, может тяжелее поворачиваться рулевой колесо.
Но в любом случае после обрыва отложите в сторону все дела и займитесь установкой нового, для того чтобы избежать негативных последствий.
На вопрос, сколько сможет ехать автомобиль без ремня генератора однозначный ответ дать тяжело. Здесь многое зависит от марки автомобиля, от уровня зарядки аккумулятора и от степени зарядки батареи. В некоторых случаях автомобиль может проездить больше чем полдня, а в других не более получаса. Но рисковать и экспериментировать не стоит, направляйтесь сразу на место, где сможете установить новый ремень, который подойдет к вашему автомобилю.
Ставьте только тот привод, который специализирован для вашей модели транспортного средства.
Привод Бош, подходит ко многим моделямУстановка нового не сопряжена с особыми трудностями и непоправимыми последствиями и может быть выполнена самостоятельно или мастерами СТО здесь выбор только за вами.
Если у вас обрывался ремень генератора, что вы предпринимали?
Опрос
- Ездил без него
- Заменял иным предметом
- Вызывал эвакуатор
- Оставлял машину и ездил покупать новый
Загрузка .
..
Видео «Порвало ремень ГРМ: причины и последствия»
В этом видео опытный автомастер во всех подробностях расскажет и покажет, что может произойти с двигателем если вовремя не заменить ремень.
Была ли эта статья полезна?
Спасибо за Ваше мнение!
Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Да (90.91%)
Нет (9.09%)
Что делать, если в дороге оборвался ремень генератора
Для чего нужен ремень генератора?
Рассмотрим основные функции, которые выполняет ремешок. В любом современном транспортном средстве используется множество гаджетов и устройств, питающихся от электричества. Кондиционер, акустика с автомагнитолой, противоугонная система, GPS-навигатор, бортовой компьютер и т. д. Из-за использования обширного перечня устройств увеличивается и нагрузка на электрическую сеть.
Устройства, входящие в ее состав, питаются от аккумулятора, когда двигатель автомобиля не запущен.
При запуске силового агрегата в работу вступает генераторный узел. Он используется для обеспечения питания устройств и гаджетов бортовой сети, а также подзарядки аккумуляторной батареи. Работа генератора основана на передаче крутящего момента от коленчатого вала силового агрегата на вал генераторного устройства. Со временем ремешок на машине может лопаться и треснуть прямо во время движения, в результате узел не сможет выполнять возложенные на него функции.
Какие ремни обычно установлены на двигателе
В двигателе автомобиля стоит несколько ремней. Они отвечают за корректную работу ДВС, а также комфорт в салоне авто. Различают ремни:
- ГРМ. Пожалуй, главный в данном списке. Газораспределительный механизм, он же ГРМ, обеспечивает последовательное распределение фаз подачи топливной смеси в каждый цилиндр, а также отвечает за её воспламенение и отвод выхлопных газов.
- Кондиционера. Служит для запуска компрессора кондиционера.
- Генератора. Позволяет заряжать аккумулятор автомобиля.
- Гидроусилителя руля. Обеспечивает плавность хода рулевого механизма.
- Каждый из них выполняет свою функцию. Однако в современных автомобилях, чаще всего, всё дополнительное навесное оборудование завязано в одну цепь и работает на одном ремне. Особого внимания заслуживает ремень ГРМ, как один из основных компонентов, отвечающих за работу ДВС.
Признаки ослабления и скорого обрыва ремня
Владельцу автомобиля, будь то Форд Фокус, Volvo XC70, Рено, Мазда надо знать о признаках износа. Чтобы вовремя поменять рваный или дефектный ремешок, следует разобраться в симптомах, позволяющих определить его растяжение или повреждение. По каким признакам определить обрыв ремешка на авто:
- Образование трещин поперек ребер. На изделии появляются небольшие повреждения в виде трещин. Они располагаются поперек либо вдоль одного или нескольких ребрышек.
- Выкрашивание изделия. На внутренней стороне ремня отделяются небольшие куски или крошки материала. При наличии выкрашивания ситуация критическая, поскольку обрыв может произойти в любое время.
- Задиры на структуре. Если порвался ремень генератора, то это зачастую связано со стиранием материала с ребрышек и скапливанием его в канавках.
- Абразивный износ структуры. Лицевая часть изделия блестящая, но впоследствии на ней появляются следы износа. Тканевый слой обнажается, в результате чего происходит повреждение ремешка.
- Отслоение одного или нескольких ребер. Ребрышко изделия со временем сдвигается в сторону и начинает отделяться от основания структуры.
- Неравномерный износ одного либо нескольких ребрышек. Если одно ребро изнашивается сильнее по сравнению с другими, это приведет к скорому обрыву ремня. При такой проблеме может появляться звук трения нехарактерный для нормальной работы генератора, удары.
- Износ и повреждение крайних ребер. По бокам ремень становится глянцевым, а крайние его нити истираются. При этом ребрышки выглядят оборванными. В итоге при работе генераторной установки появляется сильный шум. Такая проблема редко, но может привести к затяжке ремня в привод газораспределительного механизма. Это приведет к серьезным повреждениям силового агрегата и дорогостоящему ремонту.
- Поверхность на ребрах ремешка распухла, стала чешуйчатой и липкой. Это происходит в результате попадания моторной жидкости на структуру.
- На приборной панели загорелся индикатор заряда аккумуляторной батареи. Его появление связано с неисправностями в работе аккумулятора или генераторной установки.
- Нехарактерный шум и посторонние звуки. Могут появляться щелчки, скрежет, стуки, скрипы и даже чириканье. Это говорит о некорректной работе изделия.
- Образование трещин на внешней стороне ремня. Это говорит об ускоренном его износе на ВАЗ 2107, 2110, 2114 или другой модели авто. В скором времени изделие начнет свистеть и обрываться.
- Некорректная работа оптики. При ослаблении педали газа фары будут работать более тускло. Когда водитель жмет на газ, освещенность фонарей восстанавливается. Это обусловлено тем, что при нажатии на педаль скорость вращения ремешка увеличивается.
При этом ребрышки выглядят оборванными. В итоге при работе генераторной установки появляется сильный шум. Такая проблема редко, но может привести к затяжке ремня в привод газораспределительного механизма. Это приведет к серьезным повреждениям силового агрегата и дорогостоящему ремонту.
Когда водитель жмет на газ, освещенность фонарей восстанавливается. Это обусловлено тем, что при нажатии на педаль скорость вращения ремешка увеличивается.Что делать при ослаблении натяжения?
Первое, что нужно делать, когда ремень генератора ослаб — подтянуть его. На генераторном устройстве есть несколько роликов, один из них используется для натяжения. При ослаблении ремешка возьмите ключ соответствующего размера и подтяните натяжной элемент устройства. Но сильно натягивать тоже не рекомендуется, поскольку это способствует его износу.
Что происходит при срыве ремня?
Если оборвался ремешок генератора в дороге или при запуске двигателя в авто на дизеле или бензине, последствия для водителя будут неприятными. Что произойдет:
- Генераторная установка не сможет питать электрическую сеть автомобиля.
- Все потребители энергии будут запитываться от аккумуляторной батареи.
- Если машина оборудована гидроусилителем руля и кондиционером, эти устройства работать не смогут.
Последствия езды без ремня
Многих автовладельцев интересует, чем грозит и опасен ли разрыв ремешка генераторного устройства в транспортном средстве. Если слетел ремень, то в целом это не повлияет на работу основных систем и узлов силового агрегата. Из-за того, что он сопряжен с системой гидроусилителя, для поворота руля придется прикладывать больше усилий.
Использование машины с оборванным ремешком может привести к быстрой разрядке аккумулятора.
Как свистит и шумит генераторный ремешок перед обрывом, смотрите на видео (автор — Роман Романов).
Если приводной ремень имеет трещины (последствия)
Если в вашей машине приводной ремень (или ремни) износились, то они будут иметь на поверхности трещины и потертости. В итоге начнет появляться свист во время их движения. В этом случае пришло время их плановой замены. Помните, что если вы не поменяете приводной ремень во время, то рискуете остаться без работоспособного оборудования автомобиля.
Например, если срок службы ремня истек из-за серьезного износа, то он рано или поздно естественно оборвется.
Как правило, при обрыве приводного ремня вы услышите громкий хлопок из под капота. В итоге оборудование, которое получало от него крутящий момент, перестанет функционировать. Например, если оборвется приводной ремень, питающий генератор, то он перестанет заряжать аккумулятор и питать все электрическое оборудование автомобиля. В итоге вы увидите на приборной панели загоревшейся значок аккумуляторной батареи.
Также от обрыва ремня перестанет работать гидроусилитель. В итоге ваше рулевое колесо будет вращаться очень тяжело. Но самая главная проблема при обрыве приводного ремня это отсутствие передачи вращения на водяную помпу, которая способствует циркуляции охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. В итоге двигатель может быстро перегреться. В этом случае вы должны немедленно прекратить движение и выключить двигатель.
Поэтому во время движения постоянно контролируйте датчик температуры двигателя, который должен после прогрева мотора показывать одинаковую температуру в 90 градусов.
Если вы увидите, что температурная стрелка пошла вверх и приближается к опасной красной зоне, то необходимо остановиться и, выключив двигатель провести диагностику системы охлаждения.
Внимание! Перегрев двигателя может привести к его выходу из строя (повреждение маслосъемных колпачков, выход из строя прокладки головки блока, повреждение поршневой системы). Поэтому не допускайте ни в коем случае перегрева силового агрегата, контролируя температуру двигателя на приборной панели.
Видео «Инструкция по самостоятельной замене генераторного ремня»
На примере автомобилей ВАЗ Самара из семейства 2110 предлагаем ознакомиться с подробным руководством по замене ремешка генераторного устройства своими руками (материал снят и обнародован каналом В гараже у Сандро).
Часто в нашей работе мы сталкиваемся со следующей ситуацией: раздается звонок с просьбой прислать автомеханика для замены ремня генератора. Люди не всегда понимают какой ремень порвался и что нужно делать в такой ситуации.
Для того, чтобы определиться что делать, необходимо понять какой именно ремень порвался: ремень ГРМ или ремень генератора. Далее мы рассмотрим обе ситуации и предложим методы их решения.
Натяжение ремня ГРМ ВАЗ 2110, 2111 (8 кл.)
Для регулирования натяжения ремня поворачиваем коленчатый вал против часовой стрелки так, чтобы метка на шкиве распределительного вала переместилась вниз от усика задней крышки на два зуба. Проверка натяжения ремня ГРМ заключается в том, чтобы передняя ветвь ремня закручивалась на 90° большим и указательным пальцами руки с усилием с небольшим усилием 15–20 Н (1,5–2,0 кгс). Тут появляются вопросы: как рассчитать усилие? Усилие пальцев у всех разное, как определить нужную силу? Нужно натянуть ремень ГРМ так, чтобы на самом длинном участке попытаться повернуть его 2мя пальцами на 90 градусов, и если это почти удается, значит ремень натянут нормально.
Пробуйте подтянуть ремень ГРМ и учитывайте, что
- если ремень перетянут, никакими пальцами его на 90 градусов не повернешь.
- если недотянули — ремень будет болтаться и бить о пластиковый кожух (этого быть недолжно). Подтягиваем до тех пор, пока звук не пропадет на холостых и при прогазовках.
В результате, если выполнено правильное натяжение ремня ГРМ, то при снятом кожухе его длинная часть будет колебаться в пределах 1см. от оси.
Порвался ремень генератора
Об обрыве ремня генератора на большинстве автомобилей сигнализирует контрольная лампочка с иконкой аккумулятора на панели приборов. Она загорается ввиду того, что перестает заряжаться аккумулятор. При этом автомобиль не «глохнет» некоторое время пока не высадит аккумулятор полностью. Найти этот ремень совсем не сложно, обычно, он находится на самом видном месте под капотом. Именно благодаря ремню генератора передается вращение от коленчатого вала на вал генератора. Обрыв ремня генератора может быть вызван следующими причинами:
- естественный износ ремня. В среднем, ремень генератора подлежит замене при пробеге в промежутке каждые 80-140 тыс км. Однако, необходимо учитывать рекомендации производителей. Например, у Лады Веста ремень меняется после каждых 15 000 км пробега, а Тойота рекомендует замену ремня генератора проводить по необходимости, проводя проверки его состояния каждые 20 тыс. км. Исходя из нашего опыта при исправных агрегатах (шкивы, генератор, помпа) ресурс ремня генератора составляет около 100 000 км. Хотя, несомненно, многое зависит и от того, кто является производителем самого ремня…
- бракованный ремень или китайский производитель. Всё чаще и чаще возникают такие ситуации, когда владелец авто поменял ремень около 5 тыс км назад, а он порвался. Необдуманная попытка экономии приводит к печальному результату. Соотношение разницы в цене качественного продукта к некачественному не соизмеримо к возможным глобальным последствиям.
- неисправность шкивов, валов, натяжителей. При износе/поломке данных узлов ремень генератора быстро выходит из строя. Практически все производители рекомендуют при замене ремня генератора менять и ролики натяжителя.
- недостаточное или чрезмерное натяжение ремня. К таким же последствиям, как и при неисправности агрегатов, приводит неправильная регулировка натяжения. При недостаточном натяжении, когда ремень генератора проскальзывает, не имея достаточно прочного сцепления с рабочей поверхностью шкива, происходит его перегрев, потеря эластичности и разрушение. В случае чрезмерной натяжки постепенно происходит растяжение и разрыв армирующих волокон. О том, что с натяжкой ремня не все в порядке может сигнализировать характерный свист. Это происходит, как правило, в сырую погоду.
Однако, необходимо учитывать рекомендации производителей. Например, у Лады Веста ремень меняется после каждых 15 000 км пробега, а Тойота рекомендует замену ремня генератора проводить по необходимости, проводя проверки его состояния каждые 20 тыс. км. Исходя из нашего опыта при исправных агрегатах (шкивы, генератор, помпа) ресурс ремня генератора составляет около 100 000 км. Хотя, несомненно, многое зависит и от того, кто является производителем самого ремня…
Можно ли продолжать движение после обрыва ремня?
Многие специалисты утверждают, что можно продолжать движение при обрыве ремня генератора без последствий для автомобиля до момента пока аккумулятор полностью не разрядится. Однако, забывают о том, что все больше появляется автомобилей, в которых на одном ремне осуществляется привод генератора и помпы, а движение без осуществления циркуляции охлаждающей жидкости может привести к перегреву двигателя и очень дорогостоящему ремонту.
Да и к тому же, современные аккумуляторы очень не любят глубокого разряда. Поэтому, если Вы не понимаете, как устроен Ваш автомобиль, лучше движение не продолжать.
Обрыв ремня генератора, что делать?
Рассмотрим несколько вариантов решения:
- Самостоятельно заменить ремень, если имеется запасной в наличии и произвести замену самостоятельно.
- Если есть понимание, что делать и умение работать своими руками, то можете изготовить «временный» ремень (например, из брючного ремня, женских колготок или «мужского» галстука, обрывка веревки и тд), но это экстремальное и временное решение.
- Обратиться в службу комплексной помощи на дороге «Автодоктор» и получить квалифицированную услугу: либо вызов автомобиля технической помощи для замены ремня, либо эвакуация до СТО.
Как узнать: оборвался ремень ГРМ или вспомогательных агрегатов
Разрыв ремня газораспределительного механизма тяжело спутать с чем-либо другим. При его поломке происходит резкий удар, машина глохнет и не заводится.
На панели приборов загорается лампочка «чека».
Обрыв на вспомогательных агрегатах может проявляться по-разному:
- На генераторе. Вы почувствуете значительную просадку по оборотам двигателя. На табло загорится сигнализация низкого заряда батареи.
- На руле. Скорее всего, он перестанет легко поворачиваться.
- Остановка кондиционера. Это неисправность можно заметить только в момент работы данного устройства.
Как было сказано выше, перечисленные отказы в работе появляются совместно. Так как на современных автомобилях навесное оборудование работает от одного ремня.
Порвался ремень ГРМ
При обрыве ремня ГРМ автомобиль сразу же глохнет, ведь он синхронизирует работу коленчатого и распределительного валов двигателя. А при попытке завести автомобиль обрыв ремня ГРМ выдает себя слишком легким вращением двигателя. Ну и самый точный способ определить обрыв — это посмотреть (конечно если у Вас есть: минимальный опыт, возможность и инструмент, иногда ремень плотно закрыт многочисленными пластиковыми кожухами).
К обрыву ремня ГРМ могут привести такие причины:
К обрывам ремня ГРМ приводят практически те же самые причины, что и с обрывом ремня генератора:
- естественный износ ремня, т.к. ремень ГРМ один из важнейших элементов, обрыв которого может привести к серьёзным последствиям. Необходимо строго придерживаться сроков замены, согласно регламентам прохождения, ТО конкретного автомобиля.
- бракованный ремень или китайский производитель.
- неисправность роликов и натяжителей, помпы
Обрыв ремня ГРМ, какие последствия
У современных двигателей обрыв ремня ГРМ практически в 95% случаев приведет к серьезным повреждениям силового агрегата, таким как: загибает клапана, разбивает направляющие клапанов, ломает постели распредвала или пробивает поршень. Хотя конечно есть конструкции с защитой от обрыва ремня ГРМ, и Вы обойдетесь «малой кровью» — просто установите ремень ГРМ, без ремонта узлов и агрегатов.
Обрыв ремня ГРМ, что делать
Конечно, если у Вашего автомобиля не загибает клапана, Вы можете самостоятельно заменить ремень на месте поломки (если у Вас есть запасной ремень, необходимый инструмент и навыки) или заказать в нашей службе комплексной помощи на дороге «Автодоктор» автомобиль технической помощи (при наличии возможности наши механики помогут Вам и осуществят замену ремня ГРМ на месте). Если же клапана загнуло, то у Вас единственный вариант — это заказать эвакуатор до ближайшей станции технического обслуживания, где ждет Вас длительный и дорогостоящий ремонт. Именно поэтому Мы рекомендуем Вам проходить все ТО вовремя и внимательно следить за состоянием автомобиля. Удачи на дорогах! А мы всегда придет к Вам на помощь, если возникнет нужда!
Ремень генератора в ходе эксплуатации может приходить в непригодное состояние и порваться. В случае, если это происходит необходимо осуществить определенные действия, которые помогут восстановить работоспособность транспортного средства.
Приобретите новый ремень и установите его так, как положено. Для осуществления процедуры вам понадобится не более получаса времени, конечно в том случае, если вы заранее подготовите все детали.
Заранее изучите видео-инструкцию, в которой подробно рассказано как быстро справится с работой, учитывая все основные нюансы, имеющие значение.
Выполнив замену ремня генератора, вы можете продолжать эксплуатацию, убедившись в том, что ваш автомобиль исправен.
Можно ли продолжать движение после обрыва ремня?
Обрыв ремня генератора не означает, что на автомобиле нельзя продолжать движение, но проблема в том, что расстояние, которое вы сможете проехать, будет небольшим. Энергии в батареи не хватит на длительную поездку, поэтому сразу же направляйтесь на место ремонта. По возможности отключите все электроприборы, освещение, аудиосистему, навигацию, печь, кондиционер. Постарайтесь как можно реже глушить и снова заводить автомобиль — это дополнительная нагрузка на аккумулятор.
Последствия езды без ремня генератора
Как правило, езда без ремня генератора не грозит никакими негативными последствиями другим узлам и системам двигателя. Единственное, что вы может полностью разрядить аккумуляторную батарею. Также в некоторых случаях, если предусмотрен гидроусилитель, может тяжелее поворачиваться рулевой колесо. Но в любом случае после обрыва отложите в сторону все дела и займитесь установкой нового, для того чтобы избежать негативных последствий.
На вопрос, сколько сможет ехать автомобиль без ремня генератора однозначный ответ дать тяжело. Здесь многое зависит от марки автомобиля, от уровня зарядки аккумулятора и от степени зарядки батареи. В некоторых случаях автомобиль может проездить больше чем полдня, а в других не более получаса. Но рисковать и экспериментировать не стоит, направляйтесь сразу на место, где сможете установить новый ремень, который подойдет к вашему автомобилю.
Ставьте только тот привод, который специализирован для вашей модели транспортного средства.
Привод Бош, подходит ко многим моделям
Установка нового не сопряжена с особыми трудностями и непоправимыми последствиями и может быть выполнена самостоятельно или мастерами СТО здесь выбор только за вами.
Загрузка …
Как подтянуть ремень генератора при помощи регулировочного болта
Самым простым способом считается натяжение ремня с помощью регулировочного болта
Наиболее прогрессивным, удобным и практичным методом является болтовое регулирование уровня натяжения. Для качественного выполнения подобной процедуры необходимо придерживаться следующего алгоритма:
- Затяжку гаек нижнего и верхнего уровня крепления генератора требуется ослабить.
- Регулировочный болт поворачивается строго по часовой стрелке. Затем нужно отвести генератор от основного блока, одновременно контролируя степень натяжки ременного механизма.
- В конце гайки крепления генератора необходимо качественно затянуть.
Вне зависимости от выбранной системы регулировки, после выполнения всей процедуры, используя специальный ключ, следует осуществить 2-3 оборота вала, а потом снова проверить натяжку.
Также измерение нужно будет провести после недлительной поездки.
Порвался ремень ГРМ: симптомы, причины и последствия
- Полезная информация
- Основные причины обрыва ремня ГРМ
Ремень привода газораспределительного механизма рассчитан на сравнительно небольшой срок службы.
Это недорогой и не сложный механизм, чтобы синхронизировать работу системы зажигания с ходом поршней и клапанов. Зубчатый ремень вращается на шкивах коленчатого и распределительного вала, параллельно приводя в движение водяной насос.
Правильное натяжение ремня задаётся специальным роликом. При обрыве ремня ГРМ на большинстве современных автомобилей впускные и выпускные клапаны встречаются с поршнями. Происходит серьёзная поломка, не совместимая с дальнейшим движением и требующая сложного дорогостоящего ремонта. Основные причины и симптомы обрыва ремня ГРМНесвоевременная замена ремня ГРМ
Срок службы ремня ГРМ у разных производителей автомобилей может отличаться — от 50 000 до 120 000 км пробега.
В основном срок службы ремня ГРМ определяется пробегом автомобиля. По прошествии нескольких десятков тысяч километров он в обязательном порядке подлежит замене.
Однако есть одно «но»: для этой детали критичен ещё и возраст – в среднем ремень сохраняет свои свойства не более пяти лет, после чего начинает терять эластичность и трескаться вне зависимости от пробега.
Ведь шкивы, работающие в паре с ремнем, при попадании грязи, пыли или песка изнашиваются, кожухи ремня от времени рассыхаются. Подклинивающие ролики или насос охлаждающей жидкости
Разлохмаченный от работы по заклинившим роликам приводной ремень распадается на нити, которые наматываются на шкив коленчатого вала. Слабенький пластмассовый кожух — не преграда для высокопрочных капроновых нитей, они легко попадают между шестерней привода ГРМ и зубчатым ремнем. Обрыв ремня ГРМ в такой ситуации гарантирован. При замене ремня ГРМ заодно замените приводной ремень с роликами и ролики ремня ГРМ. Насос охлаждающей жидкости нужно тоже менять вместе с ремнем ГРМ, если ресурс последнего 120–180 тыс. км.
Экономия на запчастях при замене ремня ГРМ
Ремни же нуждаются в строгом отборе по качеству. Ошибки при ремонте / установке ремня ГРМСильно изношенный или плохо натянутый ремень ГРМ может перескочить на один или несколько зубцов. Это приведёт к нарушению работы зажигания – топливовздушная смесь будет воспламенять раньше или позже положенного.
Если при установке ремня ГРМ или приводного ремня были допущены ошибки, то ресурс узла будет невелик.
Важно правильно натянуть ремень: перетянутый — оборвется, недотянутый — слетит. Понять, что ремень перетянут, несложно: он воет при резком увеличении оборотов коленвала (схоже со звуком неисправного генератора).
Еще одна распространенная ошибка — слабая затяжка крепления роликов. Опасна и неправильная установка кожухов ремня ГРМ: сместившаяся защита может повредить ремень.
Агрессивные технические жидкости разрушают привод.
Моторное масло может попасть при неаккуратной замене. Замасливаться ремень может при негерметичности сальников коленчатого или распределительных валов.
Антифриз на ремень может попадать при негерметичности сальника насоса охлаждающей жидкости.
Любые потеки масла или антифриза в районе привода ГРМ — повод к немедленной ревизии и устранению неисправности.
При жарком сухом климате попросту ускоряется старение ремня ГРМ от высыхания.
01.03.2022 09:30:13
0
713
Рекомендуемые статьи
Симптомы неисправности генератора автомобиля
Что такое генератор в автомобиле?Важный компонент автомобиля, поломка которого гарантированно выведет из строя транспортное средство за короткое время.
Любая неисправность данного узла требует немедленной диагностики и ремонта. Важно вовремя заметить и устранить неисправность генератора, если вы не хотите попасть в неприятную ситуацию с потерей работоспособности транспортного средства.
Неисправно..
09.07.2021
Самые частые неисправности автомобилей
Машина не заводится, дворники не очищают и трут со скрипом, неожиданно пробило и спустило колесо, загорелись непонятные индикаторы на приборной панели, кондиционер не холодит, печка не греет, коробка плохо переключает и начинает выбивать из колеи душевное состояние водителя. Список неприятных поломок в автомобиле весьма огромен. Какие поломки авто особенно опасны? Рассмотрим наиболее распространен..
15.07.2021
Неисправности помпы системы охлаждения
Неисправности помпы проявляются в значительном
люфте ее вала, нарушении герметичности уплотнения, износе крыльчатки.
Все
перечисленные дефекты приводят к тому, что водяной насос автомобиля работает не
должным образом, из-за чего в системе охлаждения двигателя не поддерживается
необходимое давление, что, в свою очередь, приводит к повышению температуры
охлаждающей жидкости вплоть до ее за..
25.02.2022
0
1260
функции ремешка, последствия и признаки обрыва и ослабления, чем можно его временно заменить
Первое, что нужно делать, когда ремень генератора ослаб — подтянуть его. На генераторном устройстве есть несколько роликов, один из них используется для натяжения. При ослаблении ремешка возьмите ключ соответствующего размера и подтяните натяжной элемент устройства. Но сильно натягивать тоже не рекомендуется, поскольку это способствует его износу.
Если оборвался ремешок генератора в дороге или при запуске двигателя в авто на дизеле или бензине, последствия для водителя будут неприятными.
Что произойдет:
Многих автовладельцев интересует, чем грозит и опасен ли разрыв ремешка генераторного устройства в транспортном средстве. Если слетел ремень, то в целом это не повлияет на работу основных систем и узлов силового агрегата. Из-за того, что он сопряжен с системой гидроусилителя, для поворота руля придется прикладывать больше усилий.
Как свистит и шумит генераторный ремешок перед обрывом, смотрите на видео (автор — Роман Романов).
Данный элемент системы зарядки чаще всего рвется из-за сильного износа, поскольку во время работы двигателя он испытывает сильные нагрузки. В процессе эксплуатации авто на поверхности ремня появляются потертости, трещины, стираются зубья. Такие повреждения без проблем можно определить визуально. Для этого достаточно заглянуть под капот.
При обнаружении хотя бы нескольких перечисленных признаков следует произвести замену ремня генератора. Это станет самой надежной профилактикой возможных проблем в будущем.
Проблемы с натяжкой, целостностью проявляются зачастую свистом при работе двигателя.
Особенно это проявляется при резком нажатии на педаль акселератора.В процессе езды такие звуки могут пропадать. Это не говорит о нормализации работы. Здесь просто ослабляется натяжение. При таких обстоятельствах не рекомендуется подтягивать ремень. Лучше произвести замену.
Причины
Рассмотрим причины, по которым может лопнуть и порваться ремешок на Солярисе, на Приоре или другом транспортном средстве.
Шкивы и соосность
Некорректный монтаж шкива — одна из основных причин, по которым может рваться ремень. Если соосность отсутствует, это способствует неправильному вращению элементов. Шкивы задевают другие узлы и механизмы, в результате чего ремень быстрее изнашивается. Вал на насосном устройстве гидроусилителя руля установлен обратной частью — соосность нарушена. Специалисты советуют периодически проводить диагностику состояния кривошипного шкива на предмет биения. Появление нехарактерных звуков часто обусловлено нарушением соосности. Для диагностики используется индикатор часового типа.
Наличие биения следует проверять непосредственно на агрегате, на его натяжном ролике. Правильная проверка позволит выявить наличие перекоса. Откройте капот и посмотрите на ремешок. Если изделие натянуто ровно, это свидетельствует о том, что шкивы установлены в одной плоскости. В случае с клиновыми ремешками допускается небольшой износ, но не более 1 мм на 10 см. Учтите, нарушение соосности обусловлено неправильной установкой непосредственно узлов, а не шкивов. К примеру, если на Логане или на Калине устанавливается неродная помпа, соосность нарушается. Диагностика покажет большой перепад от ступицы непосредственно до основания.
В транспортных средствах могут использовать сборные шкивы, выполненные из двух частей и соединенные точечной сваркой. При натяжке ремешка сварка часто не выдерживает высокой нагрузки и отваливается. Из-за натяжения части шкива раздвигаются, в результате чего изделие проваливается в образовавшуюся щель и рвется. Если используется не родной шкив с меньшим диаметром, то нагрузка на генераторное устройство будет более высокой.
Это приведет к проскальзыванию ремешка, что в итоге способствует ускоренному износу боковин. Некоторые автовладельцы для экономии не меняют такие шкивы, а подкладывают под них шайбы и прочие материалы для компенсации размеров. Так можно добиться оптимальной соосности, но лучше просто поменять вал.
Как работает генераторная установка с заклинившим шкивом, смотрите на видео (автор — канал СТО Ковш).
Проблема в работе шкива может возникнуть при образовании заусениц на плоскости. При износе его поверхности появляются небольшие, едва заметные задиры, из-за чего резиновый материал структуры ремешка повреждается. Заусеницы — серьезная проблема. Из-за них ремень может износиться менее, чем за одну неделю.
Что касается непосредственно шкива, иногда причина обрыва кроется в его высокой жесткости. На некоторых старых автомобилях российского производства новые ремешки не рассчитаны на жесткий металл. В таких машинах используются шкивы, выполненные из советской стали, а сама конструкция устройства — неразборная и штампованная.
Лучше произвести замену такого шкива, поскольку ремни для валов из жесткого металла найти сложно. Желательно использовать изделие из легкого сплава.
При наличии заусениц на шкиве поверхность устройства следует обработать напильником и отшлифовать. Это позволит увеличить ресурс эксплуатации ремня. При активном использовании транспортного средства он прослужит не менее одного года. Из-за неверной соосности ремешок перекручивает, в результате чего аккумулятор не может долго держать заряд. Это связано с невозможностью генераторного устройства вырабатывать необходимый уровень напряжения.
Подшипники вышли из строя
Оборваться ремень может из-за подшипниковых устройств. Эти детали имеют определенный ресурс эксплуатации, по истечении которого они подлежат замене. Если подшипники изнашиваются, ремешок будет издавать нехарактерный для его работы свист. Сами устройства предназначены для смягчения трения элементов. И если они выходят из строя, то не могут выполнять возложенные на них функции.
А это приводит к увеличению трения. При отсутствии ремешка подшипниковые элементы должны легко вращаться, если это дается им с трудом, то в будущем произойдет их заклинивание.
Они не должны заедать, шумы в работе подшипников тоже не допускаются. Вне зависимости от типа неисправности деталей, проблема исправляется путем их демонтажа и разбора. Но лучше всего заменить износившийся подшипник на новый, это сэкономит финансовые ресурсы на ремонт.
Подробная инструкция на тему замены подшипниковых устройств приведена ниже (материал снят и опубликован каналом Автоэлектрика ВЧ)
Неверная подборка и установка ремешка
Ремень может оборваться в результате сильной перетяжки. Из-за этого гнется демпфер кривошипного вала, высокие нагрузки его убивают. Ошибка часто заключается в неверной установке ремешка, если изделие ставится задом наперед. В частности когда под ролик устанавливается верхняя тянущая ветвь. Поэтому правильность монтажа следует сверять с инструкцией. Ремень нужно выбирать правильно, поскольку его качество определяет многое.
При выборе учтите два основных нюанса:
- Изделия низкого качества растягиваются значительно быстрее. Из-за этого они проскальзывают, что приводит к ускоренному износу ремня и снижению зарядки аккумулятора автомобиля.
- Дешевые ремешки при функционировании издают писк, особенно явно это проявляется при запуске силового агрегата.
При выборе изделия ориентируйтесь не только на стоимость, но и на качество товара. Автомобильный рынок предлагает потребителям огромный выбор ремней. Производители прибегают к разным способам, чтобы опередить конкурентов. Изготовители специально увеличивают цены на низкокачественные товары. Поскольку многие потребители уверены, что чем дороже ремень, тем он качественнее.
Натяжной ролик
Износ этого элемента приводит к обрыву изделия. Натяжные ролики подлежат периодической замене, как и ремень генератора. Но ресурс их эксплуатации более высокий. Нужно проверять качество прокручивания детали. Если ролик проворачивается не свободно и издает при этом нехарактерные звуки, его надо менять.
Инструкция по диагностике натяжного ролика генераторной установки приведена ниже (автор видео — канал Ремонт Рено).
Повреждение крепления
Это может произойти по разным причинам как из-за естественного износа, так и из-за механического воздействия. Если на креплении образуется трещина, ремень в будущем оборвется. Иногда причина заключается в кронштейне генератора. Он может искривиться, и это тоже приведет к деформации изделия.
На генераторе отсутствует защита
Ремень подвергается воздействию внешних факторов. Во время движения автомобиля на него будет попадать гравий, камни и прочий мусор с дороги. От этого появятся механические повреждения и испортят структуру ремешка. Сам узел иногда заклинивает, в результате снижается его бортовое напряжение. Диагностика заклина осуществляется вольтметром.
Использование большого количества потребителей энергии
Электрическая сеть напрямую связана с работой генераторного устройства. Его функционирование обеспечивает энергией оптику транспортного средства, аварийную сигнализацию, автомагнитолу, стеклоочистители и другие элементы.
При одновременном включении большого числа потребителей на генераторный узел возлагается высокая нагрузка. Из-за этого его шкив вращается более туго. А ремень узла может проворачиваться.
Как определить, что ремень генератора оборвался?
Определить, что ремень генератора оборвался можно по таким признакам:
1. Появление значка разряженного аккумулятора на контрольном щитке. Данный индикатор загорается, потому что работа генераторного устройства или батареи нарушается.
2. Сбои в работе внешних осветительных устройств. Если водитель убирает ногу с педали газа, фары начинают светить более тускло, при нажатии на газ яркость оптических приборов восстанавливается.
Что делать при ослаблении натяжения?
При ослаблении ремня нужно ключом затянуть натяжные ролики. Поскольку генераторный узел оснащается несколькими роликами, каждый из них позволяет установить нужную степень натяжки. Однако, полный натяг до упора не рекомендуется, так как это приведет к более быстрому износу изделия.
Что происходит при срыве ремня?
Если оборвет приводной ремень, пользователь может столкнуться со следующими проблемами:
1. Генераторная установка не сможет питать электросеть транспортного средства, включая все оборудование и приборы.
2. Все потребители напряжения начинают питаться напрямую от аккумулятора.
3. В случае если автомобиль оснащен приводным ремнем гидроусилительного устройства (ГУР) и системы кондиционирования, то оборв изделия приведет к тому, что эти системы работать не будут. Помпа ГУР, а также муфта климатической установки перестанут функционировать.
Если ремень оборвался в дороге?
Обрыв генераторного ремня может произойти во время движения. Многим автовладельцам интересно, заведется ли автомобиль, и сколько можно проехать. Заводить двигатель при оборванном ремешке допускается.
Практические рекомендации на тему, как доехать при порванном ремне приведены ниже (видео снято и опубликовано каналом Ремонт и обслуживание авто).
Можно ли продолжать движение?
Многих наших соотечественников интересует, возможно ли ездить с порванным ремнем. Если ремешок лопнул и его оборвало, ехать можно, но расстояние движения будет ограничено. Все зависит от заряда аккумуляторной батареи. Обычно зарядки не хватает надолго, поэтому при обрыве надо добираться до ближайшего СТО или гаража и заниматься ремонтом. При этом отключите все потребители энергии: отопительную систему, кондиционер, оптику, магнитолу, свет в салоне, навигатор и прочие устройства. Если проблема произошла ночью, то фары можно оставить включенными. Когда будете подъезжать к гаражу или станции техобслуживания, попытайтесь не глушить двигатель, чтобы опять не заводить агрегат. Это способствует появлению дополнительной нагрузки на аккумуляторную батарею и ее разряду.
Чем можно временно заменить?
При обрыве ремешка во время движения и отсутствии запасного вы можете использовать подручные средства, чтобы добраться до ближайшего гаража либо СТО, где будет произведена замена ремешка.
Правильная установка заменяющего элемента
В экстренном случае ремень можно заменить:
- прочными женскими колготками;
- веревкой;
- галстуком;
- старой камерой от колеса;
- поясным ремешком, но его концы следует заранее соединить друг с другом проволочными скобами.
Подробное руководство по решению проблемы при обрыве генераторного ремня во время движения приведено на видео (материал снят передачей «Главная дорога» и опубликован каналом BuTaLik).
Используйте максимально прочный предмет. При наличии веревки ее надо сложить в два раза. Для упрощенного монтажа отпустите натяжитель до предела. Когда установка завершена, ролик натягивается обратно. Прогиб заменяющего элемента в идеале составит 1 см посредине. Ослаблять изделие не стоит.
При использовании старой камеры она не надевается на шкивы полностью, из изделия вырезается кольцо соответствующего диаметра, шириной примерно 20 мм. При использовании поясного ремня также придется вырезать кольцо.
Проволочные скобы, которыми вы скрепите два конца, должны быть выполнены из мягкой проволоки. При использовании веревки ее следует переплести. Концы, надевая на шкивы, надо крепко завязать. Желательно использовать двойной узел, который следует вывести наружу.
Что делать, если машина все равно не заводится?
Есть несколько вариантов решения проблемы:
- Полностью зарядите аккумуляторную батарею. Силовой агрегат часто не заводится из-за севшей аккумуляторной батареи. Ее заряд временно исправит проблему.
- Попробуйте завести автомобиль с толкача. Это часто помогает.
- Замените ремешок на новый и продолжите движение.
- Используйте один из заменяющих элементов.
Порвался ремень генератора. Можно ли ехать?
Юрий [omnomnyasha]
01.11.2017,
При каждодневных поездках водители начинают забывать о таких вещах, как проверка масла, антифриза и ремней. В результате — постоянные поломки. Если говорить о ремнях, то они попросту рвутся.
Какую функцию играет ремень генератора?
Чем новее автомобиль, тем больше в нем различной электроники. В старых автомобилях из электрооборудования были только система зажигания и освещение. Сейчас же практически все элементы и аксессуары в автомобиле потребляют электричество. Самые большие потребители — это кондиционер, бортовой компьютер, магнитола, сигнализация. Если включается множество аксессуаров, тогда нагрузка в сети возрастает и энергии потребляется больше. Запитаны они все от аккумуляторной батареи и генератора, который восстанавливает заряд аккумулятора. Генератор приводится в работу от коленвала с помощью ремня.
Почему ремень рвется?
Как показывает практика, ремень рвется лишь по причине сильного износа. Во время работы мотора, ремень испытывает большие нагрузки. Не смотря на современную технологию изготовления аксессуара, на нем могут появится трещины и потертости. Также очень часто края растрепываются и стираются зубы.
Если так получилось, что вы заглянули под капот для проверки состояния ремней и обнаружили там хоть один из признаков, тогда стоит задуматься о замене ремня.
Вскоре он даст о себе знать. Если с ремнем что-то не так, он может «посвистывать». Также характерный визг можно услышать в сырую погоду. Иногда свист пропадает, но это означает только то, что ослабло натяжение. Натянуть ремень посильнее можно, но не стоит. Лучше заменить. Собственноручно заменить ремень генератора — задача не сложная. Но можно и обратиться на станцию.
В случае обрыва ремня не стоит паниковать. Ничего критического в этом нет. Просто теперь во время движения аккумуляторная батарею не будет получать заряд, а все включенные системы начнут просто «сжирать» его энергию.
Что делать в такой ситуации?
Если запасного ремня нет, тогда можно прибегнуть к радикальным мерам. Нужно ослабить натяжитель и на место ремня установить нечто другое. Например:
- Галстук.
- Ремень из штанов (но его нужно соединить скобами из проволоки).
- Капроновые колготки.
- Веревку.
Важно, чтобы заменяющий предмет был прочным. Если нужно, тогда можно материал сложить вдвое.
Но стоит сказать, что это РАДИКАЛЬНАЯ МЕРА. Постоянно двигаться так нельзя.
Установка заменителя ремня закончена, теперь необходимо сделать натяжку. Для этого имеется специальный натяжитель. Отводим генератор максимально от блока цилиндров. Далее при помощи ключей закручиваем гайки. Нужно измерить теперь величину прогиба. Должно быть не более сантиметра.
На этом наши изобретения заканчиваются. Можно выдвигаться. До ближайшего СТО должно хватить. Данная конструкция уже не первое десятилетие спасает автовладельцев попавших в беду.
Можно ли двигаться дальше, если ремень порвался?
Если в дороге оборвало ремень, это не значит что нужно останавливаться и паниковать. Ехать можно, но далеко вы не проедете. Автомобиль будет работать до тех пор, пока аккумулятор не «сдохнет». Поэтому важно сразу же ехать к ближайшему СТО для ремонта.
Что нужно делать, чтобы доехать без ремня до станции?
Нужно обязательно отключить все потребители энергии: магнитолу, печку, климат контроль, кондиционер и все другое.
Если появилась необходимость, то лучше не глушить машину, ведь появляется дополнительная нагрузка на АКБ.
Какие последствия влечет за собой езда без ремня генератора?
Если говорить откровенно, то ничего плохого не произойдет. Двигатель и все остальное будет целое. Имеется лишь один нюанс — вы полностью разрядите аккумулятор. В некоторых автомобилях ремень генератора приводит в движение и насос гидроуселителя руля. Поэтому при обрыве ремня ГУР перестает работать. Это нужно помнить при проезде поворотов и перекрестков. Как бы там не было, самое лучшее решение — это немедленная замена ремня на запасной.
Конкретно сказать сколько машина может проехать только на энергии аккумулятора непросто. Играют такие факторы, как марка автомобиля, емкость батареи и уровень заряда АКБ. Если время поджимает, лучше ехать в ближайшее место где можно приобрести ремень. Многие автолюбители согласятся со мной, что на этот случай всегда в багажнике должен лежать старый ремень. То есть после замены его лучше вкинуть в багажник.
Установив такой ремень вы можете намного дальше проехать, чем на резинке от трусов. Устанавливать нужно лишь подходящий по заводским параметрам ремень. Если запчасть будет слишком длинной, тогда натянуть его как следует не получится, и он начнет проскальзывать в бороздах шкивов.
Видео «Инструкция по самостоятельной замене генераторного ремня»
На примере автомобилей ВАЗ Самара из семейства 2110 предлагаем ознакомиться с подробным руководством по замене ремешка генераторного устройства своими руками (материал снят и обнародован каналом В гараже у Сандро).
У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос
Была ли эта статья полезна?
Спасибо за Ваше мнение!
Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Да (100.00%)
Нет
X
Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье
Отменить ответ
Оценить пользу статьи: (4 голос(ов), среднее: 5,00 из 5)
Обсудить статью:
Первые признаки обрыва ремня ГРМ
Многие из тех, кто владеет транспортным средством, сталкиваются с вопросом, что делать, если порвался ремень ГРМ.
Для начинающих водителей тема данной поломки относится к разряду страшилок, являющихся причиной слухов, большинство из которых расходятся с реальностью.
ГРМ (газораспределительный механизм) приводится в действие шестерней коленчатого вала. Использующиеся ранее зубчатые ремни и цепи, получившие массовое распространение около 20 лет назад, вызывали у автовладельцев недоверие.
По сравнению с цепным механизмом, ременный привод представляет собой более простую конструкцию, он меньше весит и не так шумно работает. Однако есть у него и минусы, главным из которых является малый ресурс ремня ГРМ.
Вопрос относительно того, что делать, если порвался ремень ГРМ, возникает тогда, когда появляются признаки поломки, которые заключаются в том, что транспортное средство начинает глохнуть, после чего его нельзя завести. Если производится попытка включить зажигание, появляется металлический стук, причиной которого становится удар поршней по клапанам. Стоит заметить, что поломка может стать причиной достаточно серьезной проблемы: на большой скорости – это гарантированный выход из строя клапанов, которые придется менять.
Если говорить о самых плохих последствиях, то это повреждение поршней, прокладок и пастели.
К признакам, говорящим о том, что порвался ремень ГРМ и надо что-то делать, стоит отнести следующие:
- внезапно глохнет мотор;
- невозможно завести автомобиль;
- появился металлический стук в верхней части двигателя при работе стартера (поршни бьют по клапанам).
Однако перед тем как искать ответ на вопрос, что делать, если порвался ремень ГРМ, нужно убедиться в том, что действительно произошел обрыв, заглянув под капот авто. Будет видно разорванный ремень ГРМ и его поврежденный кожух.
Рекомендуем
«Техническое обслуживание сцепления автомобиля: порядок проведения» Подробнее
Что касается цепного привода, то он отличается достаточно продолжительным сроком эксплуатации. Если мотор не «насиловать», цепь может прослужить более 200 тысяч километров. Со временем она начинает вытягиваться и греметь, что говорит о необходимости ее замены. Если говорить о качественном ремне, то он способен прослужить около 60 тысяч километров, после чего его меняют, причем даже в том случае, если на вид он не поврежденный.
Если этого не сделать своевременно, может произойти обрыв.
Порвался ремень генератора
Об обрыве ремня генератора на большинстве автомобилей сигнализирует контрольная лампочка с иконкой аккумулятора на панели приборов. Она загорается ввиду того, что перестает заряжаться аккумулятор. При этом автомобиль не «глохнет» некоторое время пока не высадит аккумулятор полностью. Найти этот ремень совсем не сложно, обычно, он находится на самом видном месте под капотом. Именно благодаря ремню генератора передается вращение от коленчатого вала на вал генератора. Обрыв ремня генератора может быть вызван следующими причинами:
- естественный износ ремня. В среднем, ремень генератора подлежит замене при пробеге в промежутке каждые 80-140 тыс км. Однако, необходимо учитывать рекомендации производителей. Например, у Лады Веста ремень меняется после каждых 15 000 км пробега, а Тойота рекомендует замену ремня генератора проводить по необходимости, проводя проверки его состояния каждые 20 тыс. км. Исходя из нашего опыта при исправных агрегатах (шкивы, генератор, помпа) ресурс ремня генератора составляет около 100 000 км. Хотя, несомненно, многое зависит и от того, кто является производителем самого ремня…
- бракованный ремень или китайский производитель. Всё чаще и чаще возникают такие ситуации, когда владелец авто поменял ремень около 5 тыс км назад, а он порвался. Необдуманная попытка экономии приводит к печальному результату. Соотношение разницы в цене качественного продукта к некачественному не соизмеримо к возможным глобальным последствиям.
- неисправность шкивов, валов, натяжителей. При износе/поломке данных узлов ремень генератора быстро выходит из строя. Практически все производители рекомендуют при замене ремня генератора менять и ролики натяжителя.
- недостаточное или чрезмерное натяжение ремня. К таким же последствиям, как и при неисправности агрегатов, приводит неправильная регулировка натяжения. При недостаточном натяжении, когда ремень генератора проскальзывает, не имея достаточно прочного сцепления с рабочей поверхностью шкива, происходит его перегрев, потеря эластичности и разрушение. В случае чрезмерной натяжки постепенно происходит растяжение и разрыв армирующих волокон. О том, что с натяжкой ремня не все в порядке может сигнализировать характерный свист. Это происходит, как правило, в сырую погоду.
км. Исходя из нашего опыта при исправных агрегатах (шкивы, генератор, помпа) ресурс ремня генератора составляет около 100 000 км. Хотя, несомненно, многое зависит и от того, кто является производителем самого ремня…
При недостаточном натяжении, когда ремень генератора проскальзывает, не имея достаточно прочного сцепления с рабочей поверхностью шкива, происходит его перегрев, потеря эластичности и разрушение. В случае чрезмерной натяжки постепенно происходит растяжение и разрыв армирующих волокон. О том, что с натяжкой ремня не все в порядке может сигнализировать характерный свист. Это происходит, как правило, в сырую погоду.Можно ли продолжать движение после обрыва ремня?
Многие специалисты утверждают, что можно продолжать движение при обрыве ремня генератора без последствий для автомобиля до момента пока аккумулятор полностью не разрядится. Однако, забывают о том, что все больше появляется автомобилей, в которых на одном ремне осуществляется привод генератора и помпы, а движение без осуществления циркуляции охлаждающей жидкости может привести к перегреву двигателя и очень дорогостоящему ремонту. Да и к тому же, современные аккумуляторы очень не любят глубокого разряда. Поэтому, если Вы не понимаете, как устроен Ваш автомобиль, лучше движение не продолжать.
Обрыв ремня генератора, что делать?
Рассмотрим несколько вариантов решения:
- Самостоятельно заменить ремень, если имеется запасной в наличии и произвести замену самостоятельно.
- Если есть понимание, что делать и умение работать своими руками, то можете изготовить «временный» ремень (например, из брючного ремня, женских колготок или «мужского» галстука, обрывка веревки и тд), но это экстремальное и временное решение.
- Обратиться в службу комплексной помощи на дороге «Автодоктор» и получить квалифицированную услугу: либо вызов автомобиля технической помощи для замены ремня, либо эвакуация до СТО.
Натяжка ремня генератора
При снижении качества сцепления шкивов, роликов и поверхности ремня генератора следует увеличить натяжку. Также эту процедуру стоит провести, если расходник используется больше 15-20 тысяч км пробега, но при этом повреждения отсутствуют (замена не требуется). Если вы открыли капот и увидели потрепанную ленту, то сразу переходите к инструкции по замене, потом все равно придется его перетягивать.
Для проведения работы понадобится специальный ключ для ролика и стандартные ключи на 19 и 17.
Процесс и проверка результата
- Зажимаем обойму при помощи ключа и ослабляем гайку крепления ролика;
- Теперь нам нужно зажать эксцентрическую обойму и начать прокручивать. Вращение инструмента должно быть минимальным – это позволит лучше натянуть компонент;
Как видите, процесс состоит всего из трех шагов, но главный этап – это проверка натяжения на Приоре с кондиционером и ГУР (либо с этими компонентами по отдельности). В этом случае натяжка должна быть сильнее, если сравнивать с базовой версией ВАЗ 2170 на 16 клапанов. На наиболее длинном участке между валом и шкивами материал должен прогибаться примерно на 5-6 мм.
Определить результат можно по звуку: при движении слышно проскальзывание, ремень свистит – недостаточное натяжение; из-под капота после регулировки доносится гул подшипников – компонент перетянут, обойму нужно ослабить.
Что делать когда ремень генератора порвался в дороге
Первым делом следует не паниковать, ведь выход есть из любой ситуации. Если вы находитесь в городе или же не далеко от магазина автозапчастей. То можно доехать до магазина без ремня генератора, но предварительно нужно оценить ситуацию.
Некоторые автомобили используют привод ремня генератора для вращения насоса циркуляции охлаждающей жидкости. Следовательно если на вашем автомобиле насос циркуляции охлаждающей жидкости приводится в действие приводом ремня генератора, то движение без ремня генератора на таком автомобиле категорически ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Если начать движение на таком автомобиле, то неизбежно двигатель перегреется и выйдет из строя.
Двигатель на котором ремень генератора вращает насос охлаждающей жидкости
Если же на автомобиле помпа вращается приводом ремня ГРМ, то можно безопасно продолжить движение на аккумуляторной батареи. Для более длительной поездки необходимо отключить все электрооборудование автомобиля т.
е. отключить фары (если вы движетесь ночью то можно отключить одну правую фару и продолжить движение с одной фарой, это сэкономит заряд аккумуляторной батареи), отопитель салона, музыку и прочее. На хорошо заряженной аккумуляторной батареи, можно проехать до 50 км.
Основная функция ремня генератора
Современные автомобили просто напичканы различным электрооборудованием. Если раньше в основном это было освещение и система зажигания, то сейчас этот перечень значительно расширен. В первую очередь — это система кондиционирования, бортовой компьютер, аудиосистема, сигнализация, навигация и др. Естественно возросла и нагрузка на систему генерации электроэнергии. Сложно все выглядит лишь на первый взгляд, в реальности все проще. Питаются электросистемы от аккумулятора и генератора, который в свою очередь подзаряжает аккумуляторную батарею. Вот для того чтобы начал работать генератор и предназначен ремень. Именно благодаря ему передается вращение от коленчатого вала на вал генератора.
Схема работы привода генератора
Все достаточно просто за исключением некоторых нюансов в зависимости марки и модели транспортного средства.
Ремень генератора порвался можно ли ехать
Главная » Разное » Ремень генератора порвался можно ли ехать
Порвался ремень генератора. Можно ли ехать?
При каждодневных поездках водители начинают забывать о таких вещах, как проверка масла, антифриза и ремней. В результате — постоянные поломки. Если говорить о ремнях, то они попросту рвутся.
Какую функцию играет ремень генератора?
Чем новее автомобиль, тем больше в нем различной электроники. В старых автомобилях из электрооборудования были только система зажигания и освещение. Сейчас же практически все элементы и аксессуары в автомобиле потребляют электричество. Самые большие потребители — это кондиционер, бортовой компьютер, магнитола, сигнализация. Если включается множество аксессуаров, тогда нагрузка в сети возрастает и энергии потребляется больше.
Запитаны они все от аккумуляторной батареи и генератора, который восстанавливает заряд аккумулятора. Генератор приводится в работу от коленвала с помощью ремня.
Почему ремень рвется?
Как показывает практика, ремень рвется лишь по причине сильного износа. Во время работы мотора, ремень испытывает большие нагрузки. Не смотря на современную технологию изготовления аксессуара, на нем могут появится трещины и потертости. Также очень часто края растрепываются и стираются зубы.
Если так получилось, что вы заглянули под капот для проверки состояния ремней и обнаружили там хоть один из признаков, тогда стоит задуматься о замене ремня. Вскоре он даст о себе знать. Если с ремнем что-то не так, он может «посвистывать». Также характерный визг можно услышать в сырую погоду. Иногда свист пропадает, но это означает только то, что ослабло натяжение. Натянуть ремень посильнее можно, но не стоит. Лучше заменить. Собственноручно заменить ремень генератора — задача не сложная. Но можно и обратиться на станцию.
В случае обрыва ремня не стоит паниковать. Ничего критического в этом нет. Просто теперь во время движения аккумуляторная батарею не будет получать заряд, а все включенные системы начнут просто «сжирать» его энергию.
Что делать в такой ситуации?
Если запасного ремня нет, тогда можно прибегнуть к радикальным мерам. Нужно ослабить натяжитель и на место ремня установить нечто другое. Например:
- Галстук.
- Ремень из штанов (но его нужно соединить скобами из проволоки).
- Капроновые колготки.
- Веревку.
Важно, чтобы заменяющий предмет был прочным. Если нужно, тогда можно материал сложить вдвое. Но стоит сказать, что это РАДИКАЛЬНАЯ МЕРА. Постоянно двигаться так нельзя.
Установка заменителя ремня закончена, теперь необходимо сделать натяжку. Для этого имеется специальный натяжитель. Отводим генератор максимально от блока цилиндров. Далее при помощи ключей закручиваем гайки. Нужно измерить теперь величину прогиба. Должно быть не более сантиметра.
На этом наши изобретения заканчиваются. Можно выдвигаться. До ближайшего СТО должно хватить. Данная конструкция уже не первое десятилетие спасает автовладельцев попавших в беду.
Можно ли двигаться дальше, если ремень порвался?
Если в дороге оборвало ремень, это не значит что нужно останавливаться и паниковать. Ехать можно, но далеко вы не проедете. Автомобиль будет работать до тех пор, пока аккумулятор не «сдохнет». Поэтому важно сразу же ехать к ближайшему СТО для ремонта.
Что нужно делать, чтобы доехать без ремня до станции?
Нужно обязательно отключить все потребители энергии: магнитолу, печку, климат контроль, кондиционер и все другое. Если появилась необходимость, то лучше не глушить машину, ведь появляется дополнительная нагрузка на АКБ.
Какие последствия влечет за собой езда без ремня генератора?
Если говорить откровенно, то ничего плохого не произойдет. Двигатель и все остальное будет целое. Имеется лишь один нюанс — вы полностью разрядите аккумулятор.
В некоторых автомобилях ремень генератора приводит в движение и насос гидроуселителя руля. Поэтому при обрыве ремня ГУР перестает работать. Это нужно помнить при проезде поворотов и перекрестков. Как бы там не было, самое лучшее решение — это немедленная замена ремня на запасной.
Конкретно сказать сколько машина может проехать только на энергии аккумулятора непросто. Играют такие факторы, как марка автомобиля, емкость батареи и уровень заряда АКБ. Если время поджимает, лучше ехать в ближайшее место где можно приобрести ремень. Многие автолюбители согласятся со мной, что на этот случай всегда в багажнике должен лежать старый ремень. То есть после замены его лучше вкинуть в багажник. Установив такой ремень вы можете намного дальше проехать, чем на резинке от трусов. Устанавливать нужно лишь подходящий по заводским параметрам ремень. Если запчасть будет слишком длинной, тогда натянуть его как следует не получится, и он начнет проскальзывать в бороздах шкивов.
Езда на автомобиле без ремня генератора и ее последствия
Многие водители по своей неаккуратности могут пропустить момент замены ремня генератора и как итог — он может порваться. Такое случается редко, но все-таки бывает. Что же делать, если под рукой нет привода для замены, а до дома или СТО добраться как-то нужно, какие могут быть последствия? Данная ситуации нежелательна, но не критична.
Для того чтобы определиться как поступить в данной ситуации, нужно знать для чего предназначен этот узел и как он функционирует. Это несложно и иметь представление пусть даже самое поверхностное должен каждый автолюбитель.
Основная функция ремня генератора
Современные автомобили просто напичканы различным электрооборудованием. Если раньше в основном это было освещение и система зажигания, то сейчас этот перечень значительно расширен. В первую очередь — это система кондиционирования, бортовой компьютер, аудиосистема, сигнализация, навигация и др. Естественно возросла и нагрузка на систему генерации электроэнергии. Сложно все выглядит лишь на первый взгляд, в реальности все проще. Питаются электросистемы от аккумулятора и генератора, который в свою очередь подзаряжает аккумуляторную батарею. Вот для того чтобы начал работать генератор и предназначен ремень. Именно благодаря ему передается вращение от коленчатого вала на вал генератора.
Схема работы привода генератора
Все достаточно просто за исключением некоторых нюансов в зависимости марки и модели транспортного средства.
Обрыв ремня генератора
Как правило, обрыв ремня генератора происходит из-за его изношенности. Работая, он находится под достаточно приличной нагрузкой и хоть современные ремни изготавливаются из очень прочных материалов, со временем появляются:
- потертости;
- трещины;
- стираются зубцы;
- растрепываются края.
Трещины и потертости на приводе
Если вы обнаружили хоть один из этих признаков, то не тяните с заменой, последствия не заставят себя долго ждать. О том, что с приводом не все в порядке может сигнализировать характерный свист. Это происходит, как правило, в сырую погоду. Случается так, что он пропадает во время движения, а бывает и нет. Это происходит из-за ослабления натяжения ремня. Иногда достаточно при помощи натяжных механизмов сильнее натянуть ремень, но, как правило, требуется его замена.
Привод можно заменить самостоятельно — это несложная работа, а можно обратиться на станцию технического обслуживания. Это решать вам, но он должен быть в порядке. Если все-таки ремень генератора оборвался, то не расстраивайтесь. Это некритическая поломка. Просто теперь, когда вы начнете ехать, аккумулятор перестанет заряжаться, а системы начнут усиленно потреблять энергию АКБ.
Что делать?
Если же все-таки порвался ремень генератора в дороге, а запасного нет, то можно попробовать обойтись подручными средствами. Сразу хотим предупредить, что это временная мера для того, чтобы доехать до гаража или места где можно поставить новый такого же типа, как стоял прежде. Чтобы устанавливать было легче нужно отпустить до предела натяжитель.
Натяжитель — в разных моделях он различен по конструкции
Далее в качестве замены ремню генератора могут подойти следующие средства:
- поясной ремень, концы которого соединены проволочными скобами;
- женские колготы;
- галстук;
- веревка.
Помните, что предмет, который заменит привод должен быть достаточно прочным и к примеру если это веревка, то ее можно сложить вдвое.
После установки предмета заменяющего ремень генератора его нужно натянуть. Делается это при помощи натяжителя, который мы ослабляли вначале. Прогиб посредине не должен быть более одного сантиметра.
Проверка прогиба
Вот в принципе и все, можно ехать. Такая нехитрая конструкция, к которой прибегают многие водители уже не одно десятилетие поможет вам добраться до места, где будет проведен полноценный ремонт. В этом видео показано как можно натянуть привод самому.
Можно ли продолжать движение после обрыва ремня?
Обрыв ремня генератора не означает, что на автомобиле нельзя продолжать движение, но проблема в том, что расстояние, которое вы сможете проехать, будет небольшим. Энергии в батареи не хватит на длительную поездку, поэтому сразу же направляйтесь на место ремонта. По возможности отключите все электроприборы, освещение, аудиосистему, навигацию, печь, кондиционер. Постарайтесь как можно реже глушить и снова заводить автомобиль — это дополнительная нагрузка на аккумулятор.
Последствия езды без ремня генератора
Как правило, езда без ремня генератора не грозит никакими негативными последствиями другим узлам и системам двигателя. Единственное, что вы может полностью разрядить аккумуляторную батарею. Также в некоторых случаях, если предусмотрен гидроусилитель, может тяжелее поворачиваться рулевой колесо. Но в любом случае после обрыва отложите в сторону все дела и займитесь установкой нового, для того чтобы избежать негативных последствий.
На вопрос, сколько сможет ехать автомобиль без ремня генератора однозначный ответ дать тяжело. Здесь многое зависит от марки автомобиля, от уровня зарядки аккумулятора и от степени зарядки батареи. В некоторых случаях автомобиль может проездить больше чем полдня, а в других не более получаса. Но рисковать и экспериментировать не стоит, направляйтесь сразу на место, где сможете установить новый ремень, который подойдет к вашему автомобилю.
Ставьте только тот привод, который специализирован для вашей модели транспортного средства.
Привод Бош, подходит ко многим моделям
Установка нового не сопряжена с особыми трудностями и непоправимыми последствиями и может быть выполнена самостоятельно или мастерами СТО здесь выбор только за вами.
Загрузка …
Видео «Порвало ремень ГРМ: причины и последствия»
В этом видео опытный автомастер во всех подробностях расскажет и покажет, что может произойти с двигателем если вовремя не заменить ремень.
Порвался ремень генератора: можно ли ехать
Иногда на дороге случается неприятная ситуация, когда порвался ремень генератора. Можно ли ехать при таких обстоятельствах и чем это чревато. В самых ужасных представлениях сразу всплывает картинка, в которой машина остановилась на пустынной трассе посреди тайги и помощи ждать неоткуда. На самом деле ременная передача не подводит неожиданно, просто порой водители не слышат или игнорируют свист из-под капота. Реагировать на такой сигнал нужно незамедлительно, хотя причин может быть несколько. Износ ремня – самая распространенная причина свиста, но осмотрев его это можно определить визуально.
Причинами свиста также могут быть попадание масла на шкив или износ подшипников генератора. В любом случае, рекомендуется произвести диагностику и, если сделать это самостоятельно не получается, то лучше обратиться к профессионалам.
Варианты ременной передачи в ДВС
Приводной ремень служит для передачи вращающего момента от коленчатого вала генератору, однако не все так просто. Генератор не единственный агрегат, который может приводиться в действие ремнем. В зависимости от марки и модели автомобиля, один ремень может служить приводом генератору, газораспределительному механизму, помпе охлаждения, гидроусилителю рулевой колонки, кондиционеру. Например, в автомобиле марки Hyundai Solaris.
Если в такой машине порвется ремень, то двигатель заглушится и выжав вовремя сцепление можно по инерции докатиться до обочины, но не дальше. Даже имея запасной, заменить его в полевых условиях достаточно сложно. В такой ситуации можно надеяться только на техпомощь или проезжающих водителей.
Передача коленвал-генератор-гидроусилитель
В большинстве вариантов, кроме генератора, ремень приводит только гидроусилитель. В этом случае можно смело продолжать движение, только чтобы крутить «баранку» нужно будет приложить в 4-5 раз больше усилий. Также нередко встречаются варианты, когда вращение ротора генератора обеспечивается отдельным ремнем, а остальные агрегаты от ремня ГРМ или другой передачи.
В этом случае искрообразование на свечах зажигания будет питать аккумулятор, но время и расстояние, которое можно проехать с порванным ремнем будет зависеть от емкости аккумулятора, степени его заряда и, конечно же, от потребляемой мощности. Если емкость АКБ и его заряд в сложившейся ситуации изменить нельзя, то уменьшить потребление можно. Для этого нужно выключить все потребители бортовой сети, без которых можно обойтись.
Чтобы сказать какое расстояние можно проехать с порванным ремнем генератора, придется ввести еще одну переменную – это дорога и обстоятельства. По трассе это может быть достаточно большое расстояние, а вот по городу, где возникают пробки, остановки на светофорах – расстояние будет меньше. Кроме того, рекомендуется ехать без остановок с глушением мотора, так как на запуск двигателя тратится достаточно большое количество заряда. Каждый запуск — это как минимум минус 4-6 км. На практике, судя по постам автомобилистов, оставленным на автолюбительских форумах, некоторым удавалось ехать на аккумуляторе почти целый день, а у некоторых двигатель «замолкал» уже через полчаса.
Также следует помнить, что глубокий разряд аккумулятора снижает его ресурс, поэтому нужно постараться выбрать оптимальный маршрут до ближайшего места, где можно приобрести и поставить новый ремень.
Передача коленвал-генератор-помпа
Обрыв ремня, передающего вращение на генератор и помпу, вызывает серьезные проблемы. Если для работы свечей зажигания и запуска двигателя достаточно аккумулятора, то остановка помпы повлечет перегрев двигателя. Проехать без ремня в таком автомобиле получится летом всего 500 метров, а зимой может чуть больше километра. Рисковать, конечно, не стоит, ведь перегрев двигателя может привести к заклиниванию и полностью вывести двигатель из строя без возможности восстановления.
При сложившихся обстоятельствах лучше вызвать техпомощь или оставить автомобиль и на попутках добраться до ближайшего СТО за новым ремнем. Можно также обратиться за помощью к проезжающим мимо водителям и попросить взять ваше авто на буксир.
Альтернативные варианты самопомощи
Порвавшийся ремень передачи можно заменить самодельным, надолго его, конечно, не хватит, но дотянуть до ближайшей автомастерской, возможно, получится. Лучшим материалом для изготовления ремня являются капроновые колготки, их может хватить на 100 км или даже больше.
Также подходит брючный ремень или от сумки. В отличие от колготок, его не завяжешь на узел, поэтому соединять придется скобой из прочной проволоки. Менее подходящий материал – шнурки из обуви. Выдержат они максимум 15-20 км.
Самодельный ремень следует одевать на шкивы коленвала и помпы минуя генератор. Ехать в этом случае придется тоже только на аккумуляторе, зато износ самодельного ремня будет меньше и хватит его на дольше.
Как предупредить обрыв ремня
Чтобы неприятная «случайность» не застала врасплох, следует вовремя осматривать и менять ремень генератора также, как и ремень ГРМ. Рекомендуется делать это через каждые 60-80 тыс. км пробега, причем при условии, что ремень оригинальный. При использовании ремней сторонних производителей, профилактический ремонт придется делать на 20-30% чаще. Пожалуй, это самая главная рекомендация и единственная для тех, у кого генератор на одном ремне с ГРМ. В остальных случаях, как вариант, лучше возить в багажнике запасной ремень.
Помните, что ремень генератора не единственная деталь, которая может выйти из строя. Поэтому собираясь в путешествие, позаботьтесь об исправности автомобиля, запчастях и инструментах.
Читайте также:
Обрыв ремня генератора — как далеко уедем без него? Эксперимент ЗР
Будним зимним днем, в центре пробочной Москвы, мы решили проверить «живучесть» автомобиля с порвавшимся ремнем привода вспомогательных агрегатов. Как ни странно, но посередине мегаполиса в такой ситуации можно изрядно забедовать. Трафик настолько плотный, что ни на буксировку, ни на скорый приезд эвакуатора надеяться не приходится. Скорее вас оштрафуют за то, что вы остановились в неположенном месте. Диаметрально противоположный вариант — это когда «степь да степь кругом» и нужно добраться до людей, чтобы получить помощь.
У нашей машины — Lada Largus — при обрыве ремня перестанут работать генератор, гидроусилитель руля и компрессор кондиционера. Кондиционер зимой не очень актуален. Отсутствие гидроусилителя напомнит нам приемы силового руления, а невращающийся генератор не будет подзаряжать аккумулятор, ограничив наш эксперимент по времени.
Перед началом эксперимента проверяем, как вращается руль на исправном автомобиле.
На мокром асфальте зимние шипованные шины штатной размерности при помощи гидроусилителя руля удается повернуть на месте, приложив к «баранке» усилие не более 1,5 кг.На мокром асфальте зимние шипованные шины штатной размерности при помощи гидроусилителя руля удается повернуть на месте, приложив к «баранке» усилие не более 1,5 кг.
Теперь демонтируем ремень привода вспомогательных агрегатов. Для этого пришлось снять правое переднее колесо и пластиковый брызговик.
| Ломать — не делать, и … | …ремень в итоге снят. |
Запускаем двигатель и сразу видим тревожную контрольную лампу с символом аккумуляторной батареи, которая говорит об отсутствии заряда. Засекаем время начала эксперимента. Оперативно определяем усилие, необходимое для поворота передних колес.
Усилие превышает 10 кг. На дороге придется нелегко.Усилие превышает 10 кг. На дороге придется нелегко.
На автомобилях с гидроусилителем рулевого управления при отсутствии подачи жидкости насосом усилие получается довольно большим. Усилитель не только не помогает, но даже мешает. Это обусловлено тем, что жидкость в рулевой рейке приходится передавливать из одного объема в другой, используя единственный источник энергии — мышечную силу! В этом смысле вышедший из строя электроусилитель руля «грузит» водителя меньше.
Пора выезжать на натурные испытания по городу.
В таком режиме потребителей электрической энергии следует включать как можно меньше. Ведь и так на современном автомобиле постоянно работают бензонасос, система управления двигателем и система зажигания. Периодически загораются стоп-сигналы и включаются указатели поворота. Все это разряжает аккумулятор.
Тем не менее мы не стали нарушать ПДД и включили ближний свет.Тем не менее мы не стали нарушать ПДД и включили ближний свет.
Сразу после этого определили ток, потребляемый всем включенным электрооборудованием автомобиля. Он находится в диапазоне 21–22 А.
Потянулись суровые испытательские часы. Движение по пробкам — дерганое, короткими перебежками. Средняя скорость — 12 км/ч. И в поворотах крутить баранку нелегко.
Ну что ж, пока порассуждаем на тему, сколько у нас уйдет времени на испытания. Существует понятие «резервная емкость батареи». Эта величина как раз характеризует, сколько продержится батарея при токе потребления 25 А. Так вот, у батарей емкостью около 60 А∙ч это время составляет примерно 100–120 мин. Но это у полностью заряженной батареи в лабораторных условиях. У нас же в эксперименте участвует батарея, прослужившая 1 год и заряжаемая штатным генератором автомобиля во время ежедневных относительно коротких поездок протяженностью 10–12 км (два раза в день) по пробочной Москве.
Вольтметр, подключенный к бортовой сети автомобиля, показывает постепенное снижение напряжения, но автомобиль пока что движется совершенно обычно. И только когда напряжение опустилось ниже 7,8 В, начались интересные вещи…
| Начали прыгать обороты двигателя и загорелись сигнализаторы неисправности подушек безопасности и антиблокировочной системы.Начали прыгать обороты двигателя и загорелись сигнализаторы неисправности подушек безопасности и антиблокировочной системы. | Спустя несколько секунд двигатель заглох.Спустя несколько секунд двигатель заглох. |
Эксперимент завершился после двух часов непрерывного движения. За это время автомобиль проехал 24 км. То есть с приличным аккумулятором даже из центра пробочного города можно доехать до окраины. А на незагруженной трассе с хорошими средними скоростями можно преодолеть и 100–150 км. Ведь потребление электроэнергии автомобилем почти не растет с увеличением скорости. Наш эксперимент показал, что можно добраться до места ремонта без ремня привода вспомогательных агрегатов.
| Автомобиль замер в самом неудачном месте. Автомобиль замер в самом неудачном месте. | Аккумулятор был заменен на свежезаряженный за несколько минут, после чего автомобиль вернулся на базу.Аккумулятор был заменен на свежезаряженный за несколько минут, после чего автомобиль вернулся на базу. |
Следует отметить, что доехать таким образом получится только на автомобилях с ременным приводом ГРМ. Впрочем, и среди них есть исключения: иногда встречаются моторы, у которых привод ГРМ ременный, но помпу вращает ремень вспомогательных агрегатов. В этом случае, а также когда распредвалы вращает цепь, описанный нами фокус не пройдет. Насос не будет перекачивать охлаждающую жидкость. С такой неисправностью на современном автомобиле можно только отъехать на обочину. Длительное движение неизбежно приведет к перегреву двигателя.
Расскажите в комментариях, приходилось ли вам добираться до дома или места ремонта с оборванным ремнем?
Обрыв ремня генератора — как далеко уедем без него? Эксперимент ЗР
XC60 IРешено — Обрыв ремня, дизель.
— Клуб ВольвоИнтересно !
x
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
- Thread starter Demontas
- Start date
- Replies 4
- Views 7K
- Tags
- обрыв ремня ремень грм
Ответить
D
Demontas
- Joined
- Oct 8, 2019
- Messages
- 2
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- XC60 II SPA
- Модель
- XC60
- Регион
- Москва
- Город
- Москва
- #1
- Модель
- XC60 I
- Год выпуска
- 2014
Владелец вольво хс60 2014 г. в.
Порвался ремень генератора, затянуло под ГРМ, погнуло клапана и двигатель сломан,
Подскажите ,где можно купить хороший мотор для замены?
И вообще,какая лучшая стратегия в данном случае?
1.ремонт и последующая продажа?
(Не хочу,чтобы кто-то после меня также попал,поэтому склоняюсь больше к варианту 2)
2.замена мотора и продажа?
1 и 2 вариант попадалово на 300 тыс
Все ТО каждые 10 тыс ,все было в норме, никаких ошибок..
В феврале менял ГРМ не стал дожидаться 120 тыс
Меняли только на оригинал На Магистральном проезде.
Муфту не клинило и не клинит
После замены проехал 15 тыс км
Last edited by a moderator:
gleb_977
У меня тоже обрывало, причем менял на дилере ремень + ролик и отъездил всего 10 тысяч км на нем. Слава Богу обошлось без последствий. Потратил 2000 р на эвакуатор и все. Дилер сделал все по гарантии.
Sort by date Sort by votes
liner
Добрый админ
- Joined
- Apr 25, 2005
- Messages
- 65,272
- Age
- 45
- Марка машины
- Volkswagen
- Модель
- Multivan
- Регион
- Санкт-Петербург
- Город
- Белоостров
- Имя
- Дмитрий
- #2
Demontas said:
Подскажите ,где можно купить хороший мотор для замены?
Click to expand.
@asmoscow
@Motorlux
@tigrix
@Вольво Лахта
и
И вообще,какая лучшая стратегия в данном случае?
1.ремонт и последующая продажа?Click to expand…
возможно, если не вырвало ролик из корпуса двигателя.
(Не хочу,чтобы кто-то после меня также попал,поэтому склоняюсь больше к варианту 2)
2.замена мотора и продажа?Click to expand…
~ 250 К
Сильно разочарован в вольво
Click to expand…
напрасно.
Во-первых, ремни на любой модели требуют замены и наблюдения
во-вторых, проблема не вполне себе вольво, а ремонтирующего сервиса, качества запчасти и тотального везения.
Last edited:
Upvote 0 Downvote
K
Kertman
- Joined
- Feb 18, 2012
- Messages
- 3,755
- Регион
- Санкт-Петербург
- Город
- Санкт-Петербург
- Имя
- Игорь
- #3
Хороший стоит 240 т примерно . Нужен вин . Или модель пример D 5244 T 17 .
Post automatically merged:
Это только балванка без навесного.
Upvote 0 Downvote
K
Kertman
- Joined
- Feb 18, 2012
- Messages
- 3,755
- Регион
- Санкт-Петербург
- Город
- Санкт-Петербург
- Имя
- Игорь
- #4
Или замена головки 200 + 2 р/вала и куча прокладок и болтов . И конечно грм приводных ремней ,натяжителя , муфта генератора , и много чего .
Post automatically merged:
А работу забыл по замене головки . 30тр + провека форсунок по 700 штука . Чистка дросселя и egr . + мойка всего. И в конце вида скажет как все прошло .
Post automatically merged:
.
Last edited:
Upvote 0 Downvote
gleb_977
- Joined
- Sep 16, 2019
- Messages
- 2
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- XC60 I P3
- Регион
- Санкт-Петербург
- #5
У меня тоже обрывало, причем менял на дилере ремень + ролик и отъездил всего 10 тысяч км на нем. Слава Богу обошлось без последствий. Потратил 2000 р на эвакуатор и все. Дилер сделал все по гарантии.
Upvote 0 Downvote
Solution
D
XC60 I Нет ответов Обрыв ремня, дизель — обсуждение причин, поговорить, версии
- Demontas
- Архив
Последнее сообщение: Demontas
- Replies
- 0
- Views
- 868
Demontas
D
К
XC70 I Дизель Техн. обзор. Сделано мной Дополнительная защита ремня ГРМ на D5
- КИОСИ
- Двигатель, ECM
3334353637
Последнее сообщение: Papasvin
- Replies
- 732
- Views
- 134K
Papasvin
P
XC90 I Дизель Заглох и не заводится дизель D5244T5 2. 4D. Volvo XC90
- igor_mp
- Двигатель, ECM
23
Последнее сообщение: }l{eKa
- Replies
- 59
- Views
- 9K
}l{eKa
S80 II Бензин ГРМ, Маслоотделитель, сальники и опять ГРМ. (помогите разобраться)
- Slime
- Двигатель, ECM
2345
Последнее сообщение: gwynnbleidd
- Replies
- 95
- Views
- 8K
gwynnbleidd
G
R
XC70 III Дизель Слетели ремни на D5
- Rusik777
- Двигатель, ECM
3334353637
Последнее сообщение: mlnay
- Replies
- 730
- Views
- 198K
mlnay
G
S80 II Бензин Потряхивает на холостых, тупит при разгоне
- Grinvich
- Двигатель, ECM
Последнее сообщение: TommyMontana
- Replies
- 15
- Views
- 3K
TommyMontana
T
P
XC70 I Дизель Обрыв ремня ГРМ дизель 2. 4
- Padre
- Двигатель, ECM
2
Последнее сообщение: drumm
- Replies
- 39
- Views
- 23K
drumm
Share:
Vkontakte Odnoklassniki Mail.ru Liveinternet Livejournal Facebook WhatsApp Telegram Viber Skype Email Share Link
Top Bottom
Что происходит с автомобилем, когда порвется поликлиновой ремень?
Вы когда-нибудь задумывались что происходит с автомобилем, когда обрывается поликлиновой ремень?
Если на ум приходит взрыв, то ответ отрицательный — ваш двигатель не взорвется.
В то время как змеевиковый ремень отвечает за приведение в действие жизненно важных компонентов двигателя (включая водяной насос), для того, чтобы двигатель взорвался, требуется нечто большее, чем обрыв ремня.
Итак, что происходит ли при обрыве поликлинового ремня?
Может ли машина вообще завестись при обрыве поликлинового ремня?
Мы постараемся ответить на эти вопросы, а также прояснить пару других часто задаваемых вопросов о поликлиновых ремнях.
В этой статье содержится:- Что происходит с автомобилем при обрыве поликлинового ремня?
- Что делать, если порвался поликлиновой ремень во время вождения?
- 6 Часто задаваемые вопросы о змеевидном ремне
- Как работает змеиный пояс?
- Как долго может работать двигатель автомобиля с оборванным поликлиновым ремнем?
- Может ли машина завестись при обрыве поликлинового ремня?
- Можно ли ездить с изношенным поликлиновым ремнем?
- Что может привести к выходу из строя поликлинового ремня?
- Каковы признаки плохого поликлинового ремня?
Начнем!
Что происходит с автомобилем при обрыве поликлинового ремня? Поликлиновой ремень рассчитан на долгий срок службы и не подвержен поломкам.
Однако со временем он изнашивается.
Если ваш поликлиновой ремень порвется во время движения , вы, вероятно, услышите стук в моторном отсеке, когда он лопнет и начнет шлепать, прежде чем оторваться.
Поскольку этот приводной ремень приводит в действие ряд основных систем двигателя, вот что еще произойдет, если он порвется:
1. Внезапная потеря усилителя рулевого управления
Усилитель рулевого управления облегчает рулевое управление, вот почему вы можете плавно маневрировать автомобилем весом 4000 фунтов. Но если у вас порвется поликлиновой ремень, перестанет работать насос гидроусилителя руля, и ваш руль начнет тяжелеть .
На высоких скоростях будет не очень заметно.
Однако, чем медленнее вы едете, тем сильнее руль будет отражать вес автомобиля.
Потеря гидроусилителя руля никому не нужна, особенно при маневрировании в плотном потоке.
2. Генератор перестает питать электрооборудование
Генератор питает все электрооборудование автомобиля и заряжает автомобильный аккумулятор.
При обрыве поликлинового ремня генератор перестает вырабатывать электроэнергию.
Если это произойдет, ваши фары потускнеют, радио не будет работать, и аккумулятор разрядится . Индикатор батареи также загорится, потому что батарея не заряжается.
3. Водяной насос прекращает циркуляцию охлаждающей жидкости двигателя
Водяной насос обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости двигателя через систему охлаждения.
Обрыв поликлинового ремня означает, что ваш двигатель теряет коэффициент охлаждения, если он приводит в действие водяной насос. В результате двигатель вашего автомобиля начнет быстро перегреваться.
Указатель температуры поднимется в красную зону, и загорится индикатор Check Engine , как только температура превысит безопасный уровень.
Примечание: Иногда ремень ГРМ приводит в действие водяной насос, и вы не столкнетесь с этой проблемой.
4. Ваш автомобиль переходит в аварийный режим
Ваш компьютер двигателя может активировать аварийный режим, чтобы защитить ваш автомобиль от дальнейшего повреждения двигателя.
Если ваш автомобиль переходит в аварийный режим, вы заметите отмечено падение производительности двигателя , и загорится индикатор Check Engine.
5. Кондиционер перестает работать
Компрессор кондиционера перестанет работать.
Это означает, что кондиционер не будет работать, и охлаждение салона выйдет из строя .
К счастью, неисправность кондиционера не является проблемой, если погода хорошая и вы можете опустить окна.
Однако, если вы живете в жарком климате и идет сильный дождь, ваше ветровое стекло и окна будут запотевать, ухудшая обзор и делая вождение чрезвычайно трудным.
Очевидно, что обрыв поликлинового ремня приводит к отказу многих основных компонентов.
Итак, что делать, если поликлиновой ремень порвался во время вождения?
Ваш двигатель не заглохнет сразу, но вы должны остановиться в безопасном месте как можно скорее . Возможные проблемы с рулевым управлением и риск перегрева двигателя автомобиля — более чем достаточная причина для остановки.
Снижение производительности автомобиля, тяжелое рулевое колесо или мигание индикатора Check Engine будут более чем справедливым предупреждением о том, что что-то не так. Не говоря уже о щелчках и стуках в моторном отсеке при обрыве приводного ремня.
Остановившись в безопасном месте, вызовите механика или помощь на дороге. Кроме того, если поликлиновой ремень автомобиля болтается в моторном отсеке, снимите его перед перемещением автомобиля в другое место, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.
Теперь, когда у вас есть хорошее представление о том, что происходит с автомобилем при обрыве поликлинового ремня, давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы.
6 Часто задаваемые вопросы о змеевиковом ремнеВот несколько ответов на вопросы, которые могут у вас возникнуть о змеевиковом ремне:
1.
Как работает змеевидный ремень?Поликлиновой ремень передает энергию вращения от коленчатого вала двигателя ко всем системам двигателя.
Его также называют ремнем привода вспомогательных агрегатов, ремнем вентилятора или ремнем генератора, поскольку он приводит в действие генератор, гидроусилитель руля, компрессор кондиционера и (иногда) водяной насос.
Чтобы все эти системы двигателя функционировали, поликлиновой ремень автомобиля работает с набором шкивов; шкивы на вспомогательном оборудовании двигателя, шкив натяжителя ремня и один или два натяжных шкива.
При вращении коленчатого вала поликлиновой ремень также вращает эти другие шкивы, приводя в действие вспомогательное оборудование.
Что насчет натяжного ролика и натяжителя ремня?
Натяжной шкив помогает создать достаточный угол охвата, чтобы предотвратить соскальзывание ремня с других шкивов. А натяжитель ремня (или автоматический натяжитель) обеспечивает необходимое натяжение ремня для оптимальной работы поликлинового ремня.
Вот еще что — не путайте поликлиновый ремень с ремнем ГРМ.
Змеевик представляет собой приводной ремень и расположен снаружи двигателя. Однако ремень ГРМ находится внутри двигателя, синхронизируя распредвал и коленвал.
2. Как долго может работать двигатель автомобиля с оборванным поликлиновым ремнем?
На ответ на этот вопрос влияет несколько факторов, но в среднем ваш автомобиль должен проехать от 20-90 минут с обрывом поликлинового ремня.
Двигатель будет перегреваться быстрее без работающей системы охлаждения в жаркий день, поэтому ваше водительское окно меньше.
Но если сейчас холодная погода и ваш аккумулятор полностью заряжен, вы можете поддерживать работу двигателя автомобиля чуть дольше 90 минут, прежде чем аккумулятор разрядится. Этого времени может быть достаточно, чтобы добраться до ближайшего механика.
Имейте в виду, что все электрические и электронные системы должны быть выключены, чтобы свести к минимуму разряд аккумулятора, и что ваше рулевое колесо станет намного тяжелее.
3. Может ли автомобиль завестись при обрыве поликлинового ремня?
Да, автомобиль может завестись с оборванным поликлиновым ремнем, если аккумулятор полностью исправен. Стартер и система зажигания будут запускать двигатель автомобиля, чтобы начать процесс сгорания.
Однако поликлиновой ремень вам понадобится, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль работал в течение длительного времени.
4. Можно ли ездить с изношенным поликлиновым ремнем?
Да, можно.
Но если вы знаете, что у вас изношен ремень, лучше заменить поликлиновой ремень.
Нет причин сознательно рисковать своим автомобилем и собственной безопасностью, управляя автомобилем с неисправным поликлиновым ремнем. Отказ ремня может произойти в любое время, и последствия могут быть опасными.
Поликлиновой ремень обычно нуждается в осмотре и замене примерно через 60-90 тысяч миль пробега. Предупреждение о проверке старого ремня может предотвратить хлопоты и потенциальную опасность, связанную с поломкой ремня.
5. Что может вызвать отказ поликлинового ремня?
Проблемы с поликлиновым ремнем обычно вызваны одной или несколькими из следующих причин:
- Воздействие тепла и трения с течением времени
- Неисправный натяжитель ремня
- Несоосность шкива
- Неисправные подшипники в натяжителе, натяжном шкиве или даже в аксессуаре, приводимом в движение поликлиновым ремнем
Может произойти преждевременный отказ из-за неравномерного износа приводного ремня, если поликлиновой ремень смещен.
Если натяжитель или шкивы изношены или повреждены, это может привести к ослаблению поликлинового ремня, который может просто упасть, а не порваться . Плохое натяжение поликлинового ремня может повлиять на работу вспомогательного оборудования двигателя, а насос гидроусилителя руля или генератор не будут работать должным образом.
Замена ремня может не решить проблему проскальзывания ремня, если система натяжителя и шкива не обслуживается. Обязательно найдите надежного механика, который тщательно заменит ваш старый ремень.
6. Каковы признаки неисправности поликлинового ремня?
Хорошая новость заключается в том, что змеевиковый ремень проявляет явные признаки износа задолго до того, как порвется. Вот несколько симптомов, на которые следует обратить внимание:
- Визг из моторного отсека автомобиля, возможно из-за проскальзывания ремня
- Проблемы с гидроусилителем руля или кондиционером
- Перегрев двигателя автомобиля
- Трещины, сколы и повреждения на ремне
- Утечка жидкости из-за неисправного натяжитель гидравлического ремня или протекающие шланги
Если вы заметили что-либо из этого, возможно, пришло время позвонить механику и заменить поликлиновой ремень.
Заключительные мысли Обрыв приводного ремня может быть несколько нервным, особенно если это происходит на высоких скоростях. Лучше всего не паниковать и знать, что ваш автомобиль еще некоторое время будет работать, пока вы доберетесь до безопасного места.
Чтобы избежать этого сценария, необходим хороший уход за автомобилем.
Если вы ищете простое решение проблем с поликлиновым ремнем (независимо от того, сломан ли он уже или вы хотите его проверить), RepairSmith может вам помочь!
RepairSmith — мобильная механическая служба по ремонту и техническому обслуживанию доступно 7 дней в неделю , предлагая простое онлайн-бронирование и 12-месячную гарантию на 12 000 миль .
Просто свяжитесь с ними, и механики RepairSmith , сертифицированные ASE , приедут к вам, где бы вы ни находились, чтобы помочь вам как можно скорее!
Что происходит с автомобилем при обрыве поликлинового ремня?
Что происходит с автомобилем при обрыве поликлинового ремня?
Поликлиновые ремни являются очень важной частью автомобиля. Обрыв поликлинового ремня может привести к внезапному отключению усилителя рулевого управления. На самом деле, если поликлиновой ремень рвется, руль становится невероятно тяжело поворачивать. Это происходит из-за того, что змеевидный ремень обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости водяного насоса, также известной как антифриз, через систему охлаждения. Это означает, что двигатель может перегреться в любом месте, в том числе и на трассе.
Какова средняя стоимость замены поликлинового ремня?
Наем механика для замены поликлинового ремня обычно стоит от шестидесяти до двухсот долларов. Эта стоимость включает примерно от двадцати пяти до семидесяти пяти долларов, которые потребуются для покупки ремня, и от получаса до полного часа работы. Стоимость рабочей силы может варьироваться от семидесяти пяти до ста двадцати пяти долларов в час. Ожидание на работе занимает больше времени для некоторых автомобилей по сравнению с другими из-за того, что серпантиновый ремень на некоторых автомобилях труднее получить доступ.
Каковы симптомы неисправности поликлинового ремня?
Откуда вы знаете, что у вас плохой серпантиновый ремень? Это отличный вопрос! Пожалуйста, просмотрите следующий пункт, чтобы узнать больше о тревожных признаках неисправности поликлинового ремня.
- Визг . Этот шум должен исходить из передней части автомобиля, чтобы его можно было отнести к поликлиновому ремню.
- В вашем автомобиле не работает гидроусилитель руля и кондиционер .
- Двигатель перегревается .
- Трещины и следы износа на ремне .
Если вы заметили какие-либо признаки или симптомы, указанные в приведенном выше списке, в отношении вашего автомобиля, обратитесь к надежному автомеханику. Нет ничего хуже, чем поломка поликлинового ремня во время вождения или на шоссе.
Сколько времени занимает замена поликлинового ремня?
Замена и ремонт поликлинового ремня в Ломбард, штат Иллинойс, может помочь вашему автомобилю, если у вас возникли проблемы с поликлиновым ремнем. Обычно механику требуется около тридцати минут, чтобы заменить поликлиновой ремень. При наличии подходящих инструментов и оборудования автомеханик может завершить процесс в течение от тридцати минут до часа. Как отмечалось ранее, время, необходимое для замены поликлинового ремня, зависит от марки, модели и года выпуска автомобиля.
Могу ли я водить машину без поликлинового ремня?
Если вы задаетесь вопросом, можете ли вы водить машину без поликлинового ремня, то ответ однозначно отрицательный. Ни при каких обстоятельствах вы не можете управлять автомобилем без поликлинового ремня, потому что поликлиновой ремень выполняет важную функцию подачи антифриза к важным частям двигателя. Поликлиновой ремень приводит в действие водяной насос, и без него поток охлаждающей жидкости недостаточен для поддержания температуры двигателя. Также важно учитывать, что поликлиновой ремень приводит в действие насос гидроусилителя руля. Без поликлинового ремня насос гидроусилителя руля, обеспечивающий гидравлическое давление, больше не работает. В результате будет трудно, если вообще возможно, повернуть руль.
Какой змеиный пояс мне нужен?
Поликлиновые ремни представляют собой большую резиновую ленту, расположенную внутри капота автомобиля. Поликлиновой ремень обвивает компрессор кондиционера, промежуточный шкив, насос гидроусилителя руля, коленчатый вал и некоторые другие компоненты. Поликлиновые ремни могут иметь разные размеры. Чтобы определить размер вашего серпантинового ремня, вам понадобится семь с половиной футов веревки, линейка и маркер. Хотите совет? Если у вас есть старый серпантиновый ремень, измерьте его и купите такой же размер на замену. Если вы этого не сделаете, используйте кусок веревки и обмотайте его вокруг двигателя, как описано в руководстве пользователя. После того, как у вас есть измерение, отметьте область на веревке, где она полностью оборачивается. Вам понадобится размер чуть меньше измеряемой площади. Вы должны вычесть примерно ½ дюйма.
Различные виды топлива питают наш мир. Газопроводы в вашем доме время от времени требуют внимания. Услуги газопровода в Ок-Парке, штат Иллинойс, являются примером услуг, которые вы должны рассмотреть для газопроводов вашего объекта.
Где находится натяжитель поликлинового ремня
При замене ремня вентилятора в первую очередь следует заняться натяжителем. Прочный натяжитель должен демонстрировать легкую вибрацию при движении рычага примерно на 1/32 дюйма или меньше. Это означает, что ремень должен двигаться плавно, без визуальной вибрации.
Какой змеиный пояс лучше
Существует множество различных вариантов змеевидного ремня. Согласно новым тенденциям в исследованиях, Bando USA 6PK1305 отмечен как лучшая версия, представленная в настоящее время на рынке. Это основано на руководстве по обзору и покупке, которое разработано для предоставления обзоров от механиков по всей стране.
Что такое инструмент для поликлинового ремня
Набор инструментов для поликлинового ремня ослабляет натяжение поликлинового ремня с помощью подпружиненных натяжных роликов. Набор инструментов для серпантинового ремня не дорог, обычно стоит менее двадцати долларов.
Сталкивались ли вы с одной из этих проблем с автомобилем? Наши дружелюбные операторы из J1 Auto Repair теперь доступны по телефону 630-932-4427, чтобы запланировать ремонт вашего поликлинового ремня в Ломбард и Уитон, штат Иллинойс.
Дефект приводного ремня электрической сушилки Замена
Перейти к основному содержанию- BackDryer
- Редактировать
- Полный экран
- Опции
- История
- Скачать PDF
- Перевести
- Встроить это руководство
Автор сценария: Ник Иванов (и 2 других участника)
- Избранное: 9
- Завершений: 3
Сложность
Умеренная
Шаги
2
Требуемое время
1 час
Секции
1
- Неисправный приводной ремень 2 шага
Флаги
1
- BackDryer
- Полный экран
- Опции
- История
- Скачать PDF
- Править
- Перевести
- Встроить это руководство
Введение
Одной из распространенных проблем с электрическими сушилками для белья является обрыв приводного ремня. Заменить один довольно просто: это будет стоить вам всего 15-20 долларов за деталь и примерно 1 час вашей жизни
Отвертка Phillips #1
5,49 $
Купить
Приводной ремень сушилки
Продается с другого сайта
Купить
Существует множество марок электрических сушилок, но, к счастью, их конструкция соответствует лишь нескольким основным конструкциям. Я описываю канадскую модель Eaton 20-летней давности, но некоторые недорогие модели, продаваемые сегодня, имеют такую же конструкцию.
org/HowToDirection»>
Хорошим показателем того, что вы имеете дело с похожей моделью, является наличие трех винтов на торце барабана, которые вы можете увидеть, открыв дверцу прибора. В этих устройствах барабан удерживается на месте осью, соединенной тремя винтами, которые вы видите на рисунке, и фрикционными накладками на передней панели сушилки.
Первое, что вам нужно сделать, это потянуться за сушилкой и отключить ее от электрической розетки.
Если ремень еще не полностью разорван, необходимо отсоединить его от двигателя и натяжителя.
Для этого открутите сервисную дверцу сзади.Внутри двери вы увидите приводной ремень, обернутый вокруг шкива двигателя и натяжителя. Загляните внутрь прибора, нажмите на рычаг натяжителя и отсоедините ремень. Будьте осторожны, чтобы не порезаться: вокруг есть острые металлические края.
Редактировать
Редактировать
Почти готово!
Чтобы собрать устройство, следуйте этим инструкциям в обратном порядке.
Заключение
Чтобы собрать устройство, следуйте этим инструкциям в обратном порядке.
Отменить: я не завершил это руководство.
3 других человека завершили это руководство.
Автор
с 2 другими участниками
Значки: 13
+10 еще значков
Просмотр статистики:
За последние 24 часа: 0
За последние 7 дней: 6
Последние 30 дней: 52
Все время: 3704
7 Признаки неисправности поликлинового ремня (и стоимость замены)
В вашем автомобиле есть некоторые детали, которые необходимы для работы многих функций. Змеиный пояс – один из них.
Но как узнать, что поликлиновой ремень испортился?
В этой статье вы найдете наиболее распространенные признаки плохого поликлинового ремня, его местонахождение и стоимость замены. Начнем с признаков, которые нужно искать.
Признаки неисправности поликлинового ремняНаиболее распространенным признаком неисправности поликлинового ремня являются предупреждающие индикаторы на приборной панели. Вы также можете заметить тяжелое рулевое управление или визг ремня. Если визуально вы видите много трещин на ремне, пора его менять.
Помните, что в вашем автомобиле может быть два или более поликлиновых ремня, из-за чего некоторые функции могут работать, а некоторые нет. Не забудьте проверить все ремни, если вы пытаетесь найти какие-либо признаки повреждений.
Из-за важности поликлинового ремня существует множество симптомов, которые могут возникнуть, когда он выйдет из строя или порвется. Вот более подробный список из 7 наиболее распространенных симптомов плохого поликлинового ремня.
1. Сигнальные лампы на приборной панели
Первое, с чем вы столкнетесь, если поликлиновой ремень поврежден или полностью оторвался, — это сигнальные лампы на приборной панели. Вы, скорее всего, заметите индикатор батареи, потому что поликлиновой ремень питает генератор, и если он остановится, загорится сигнальная лампа.
Вы также можете заметить другие сигнальные лампы, такие как сигнальная лампа гидроусилителя руля или сигнальная лампа гидравлического давления.
2. Тяжелое рулевое управление
Поликлиновой ремень в большинстве автомобилей приводит в действие насос гидроусилителя рулевого управления. Это приведет к тому, что насос гидроусилителя руля перестанет работать, если поликлиновой ремень полностью оборвется.
Вы заметите это, потому что руль становится очень тяжелым, если он не работает, настолько тяжелым, что может быть опасен.
В большинстве новых автомобилей есть насос рулевого управления с электроусилителем, и в этом случае вы не заметите тяжелого рулевого управления из-за обрыва поликлинового ремня.
3. Трещина поликлинового ремня
Наиболее заметным признаком неисправности поликлинового ремня является появление трещин на ремне. Часто это можно увидеть непосредственно, осмотрев ремень. Некоторые трещины могут появиться довольно быстро, даже если ремень не полностью изношен, но его определенно пора заменить, если он полон трещин.
4. Визжащие звуки
Если поликлиновой ремень еще не оторвался, но начинает портиться, вы можете услышать визжащие звуки от ремня. Это особенно происходит, когда вы нагружаете ремень, например, когда вы рулите, поэтому насос гидроусилителя руля должен работать.
Вы можете попробовать это, включив многие электронные потребители, такие как фары, радио, обогреватели и т. д. Таким образом, вы заставите генератор работать интенсивнее, и если вы услышите еще более сильный визг, возможно, что-то не так с вашим ремнем.
Большинство новых моделей автомобилей имеют автоматический натяжитель поликлинового ремня, но некоторые старые автомобили имеют ручной натяжитель, который может потребоваться для натяжения ремня, чтобы он работал правильно и перестал визжать.
СВЯЗАННЫЕ: Шум натяжного шкива – общие причины и информация
5. Кондиционер не работает
Поликлиновой ремень также приводит в действие насос кондиционера, и если ремень оборвется, вы можете заметить, что кондиционер вашего автомобиля перестал работать полностью.
Насос кондиционера во многих моделях автомобилей часто имеет собственный поликлиновой ремень меньшего размера только для насоса кондиционера, но не во всех. Если у вас есть отдельный ремень для насоса переменного тока, и он выходит из строя, все остальное может работать, кроме кондиционера.
6. Перегрев Система охлаждения
Во многих моделях автомобилей водяной насос приводится в действие поликлиновым ремнем. Это больше относится к старым моделям автомобилей, но во многих новых автомобилях водяной насос приводится в действие поликлиновым ремнем, хотя водяной насос многих моделей автомобилей приводится в действие ремнем ГРМ или цепью.
Однако, если поликлиновой ремень приводит в действие водяной насос и оборвется, охлаждающая жидкость в вашем автомобиле перестанет течь, и двигатель вашего автомобиля будет очень быстро перегреваться. Это губительно для вашего двигателя, и если вы видите, что температура повышается, вам следует немедленно остановиться; в противном случае вы рискуете получить такие повреждения, как плохая прокладка головки блока цилиндров или даже хуже.
7. Полная остановка двигателя автомобиля
Двигатель автомобиля всегда нуждается в генераторе для зарядки аккумулятора автомобиля электричеством. Если он не заряжается, ваш автомобиль умрет, когда в автомобильном аккумуляторе разрядится электричество.
Если поликлиновой ремень оборвется, генератор больше не будет заряжать электричество, а если вы продолжите движение, двигатель вашего автомобиля через некоторое время перестанет работать. Если горит индикатор автомобильного аккумулятора, обязательно припаркуйте машину и проверьте, что не так.
Расположение поликлинового ремня Поликлиновой ремень расположен в передней части двигателя, поскольку он приводится в действие шкивом коленчатого вала.
Помните, что передняя часть вашего двигателя не всегда совпадает с передней частью автомобиля. Ваш автомобиль также может быть установлен боком, и это означает, что ваш автомобиль в большинстве случаев находится возле правого крыла вашего автомобиля.
Стоимость замены поликлинового ремня
Средняя стоимость замены поликлинового ремня составляет от 60 до 150 долларов, в зависимости от модели автомобиля и трудозатрат. Змеевиковый ремень стоит от 20 до 50 долларов, а рабочая сила стоит от 40 до 100 долларов.
Однако следует отметить, что обычно при замене поликлинового ремня часто требуется заменить некоторые шкивы и автоматический натяжитель, если он установлен на вашем автомобиле. Это может быть дополнительно от 50 до 150 долларов.
При замене ремня рекомендуется проверить все шкивы и натяжители, чтобы убедиться в их исправности и исправности; в противном случае они могут привести к тому, что ваш новый ремень снова очень скоро выйдет из строя.
Часто задаваемые вопросы о поликлиновых ремнях
Можно ли управлять автомобилем, если порвется поликлиновой ремень?
Нет, не рекомендуется водить машину с оборванным поликлиновым ремнем, даже если вы потенциально можете проехать на ней какое-то время. Поликлиновой ремень приводит в действие ряд компонентов двигателя, включая генератор переменного тока, водяной насос и гидроусилитель руля. Если ремень порвется, эти компоненты перестанут работать.
Как звучит изношенный поликлиновой ремень?
Если поликлиновой ремень изношен или поврежден, в большинстве случаев он будет издавать скрипящий или визжащий звук при холодном двигателе, а в некоторых случаях он может вообще не издавать шума. Однако, если вы слышите какой-либо необычный шум, исходящий из области двигателя, определенно стоит проверить, не является ли виновником поликлиновой ремень.
Как далеко я могу проехать с порванным поликлиновым ремнем?
Ни в коем случае нельзя ездить с оборванным поликлиновым ремнем. Если ваш поликлиновой ремень порвется во время вождения, вы, вероятно, сразу заметите это. В зависимости от типа двигателя автомобиля двигатель начнет перегреваться, загорится индикатор аккумулятора и перестанет работать гидроусилитель руля. Вам следует как можно скорее остановиться и вызвать эвакуатор.
Можно ли заменить поликлиновой ремень самостоятельно?
Поликлиновой ремень можно заменить самостоятельно, но на современных двигателях это может оказаться сложной задачей. В старых моделях автомобилей было много места для замены поликлинового ремня, но в настоящее время место часто очень ограничено. Вам также может понадобиться заменить натяжитель ремня при замене ремня.
Была ли эта статья полезной?
ДаНет
Как заменить приводной ремень сушилки
Для просмотра сайта включите javascript ..
Помощь по ремонту > Ремонт сушилки > Руководства по ремонту сушилки
1 августа 2014 г.
By Lyle Weischwill
В этом руководстве по ремонту сушилки своими руками содержатся пошаговые инструкции по замене сломанного ремня сушилки. Ремень привода сушилки вращает барабан сушилки, когда вращается приводной двигатель. При обрыве приводного ремня двигатель работает, но барабан не двигается. Вы можете легко проверить, не порвался ли приводной ремень, подняв верхнюю часть и осмотрев ремень. Замените поврежденный или оборванный приводной ремень частью осушителя, одобренной производителем.
На видео ниже показано, как заменить оборванный приводной ремень в газовой сушилке, но этапы ремонта одинаковы для электрических сушилок. Эта процедура ремонта распространяется на сушильные машины Kenmore, Whirlpool, Maytag, Amana, Roper, Crosley и Estate с корпусом сетки для сбора ворса, расположенной на верхней панели сушилки.
Быстрые ссылки
Необходимые инструменты
Набор гаечных ключей
Крестообразная отвертка
Шпатель
Шлицевая отвертка
Пылесос или магазинный пылесос
Рабочие перчатки
Сложность ремонта
Требуется время
90 минут или меньше
Сложность ремонта
Требуется
90 минут или меньше
. Замена приводной ремень на сушилке
. заменить приводной ремень на сушилке.
Инструкции
01.
Выключите питание
Отключите сушилку от сети. Если это газовая сушилка, выключите газ.
Наденьте рабочие перчатки для защиты рук.
02.
Поднимите верхнюю панель
Вытащите сетчатый фильтр из корпуса на верхней панели сушилка.
С помощью отвертки Phillips открутите 2 винта, которыми корпус экрана для сбора ворсинок крепится к верхней панели. Чтобы освободить зажимы, которые фиксируют верхнюю часть сушилки на месте, протолкните шпатель под крышку возле левого и правого краев передней части сушилки.
Поднимите верхнюю часть и надежно прикрепите ее к стене за сушильной машиной.
ФОТО: Удалите сетчатый фильтр.
ФОТО: Открутите винты корпуса экрана для сбора ворса.
ФОТО: Освободите фиксаторы панели.
ФОТО: Поднимите верхнюю панель.
03.
Снимите переднюю панель
С помощью шлицевой отвертки освободите защелку на разъем жгута проводов дверного выключателя. Отсоедините жгут проводов.
С помощью гаечного ключа на 5/16 дюйма выкрутите крепежные винты передней панели изнутри осушителя.
Слегка потяните переднюю панель вперед, а затем поднимите и отсоедините ее от двух нижних крючков.
Снимите переднюю панель сушильной машины и отложите ее в сторону.
ФОТО: Отсоедините жгут проводов дверного выключателя.
ФОТО: Открутите крепежные винты передней панели.
ФОТО: Снимите переднюю панель.
04.
Снимите приводной ремень
Вытяните оборванный ремень из осушителя.
05.
Установите новый приводной ремень
Установите новый приводной ремень на барабан сушилки. Поднимите переднюю часть барабана, чтобы получить доступ к приводному двигателю и промежуточному шкиву.
Протяните приводной ремень через натяжной ролик.
Сдвиньте натяжной шкив вправо и накиньте приводной ремень на шкив двигателя.
Совет. Пока сушильная машина открыта, пропылесосьте пыль и ворс внутри сушильной машины.
ФОТО: Проденьте ремень через натяжной ролик.
06.
Установите переднюю панель на место
Установите переднюю панель на подвесы в нижней части сушильной машины.
Совместите монтажные отверстия и установите винты в верхней части передней панели, чтобы прикрепить ее к осушителю.
Подсоедините жгут проводов к разъему дверного выключателя.
Убедитесь, что стопорный язычок правильно зафиксировался.07.
Соберите верхнюю панель
Опустите верхнюю панель и зафиксируйте ее на месте.
Установите на место винты в корпусе канала для ворса и снова установите сетчатый фильтр.
08.
Включите питание сушилки
Включите сушилку в розетку. Если это газовая сушилка, включите подачу газа к сушилке.
Предупреждение: Ремонт бытовой техники может быть опасным. Используйте надлежащие инструменты и защитное оборудование, указанные в руководстве, и следуйте всем инструкциям. Не продолжайте, пока не будете уверены, что понимаете все шаги и способны выполнить ремонт. Некоторые виды ремонта должны выполняться только квалифицированным специалистом.
Симптомы, общие для всех осушителей
Выберите симптом, чтобы просмотреть информацию о ремонте осушителя.
Почему сушилка издает дребезжащий звук?
Основные причины: плохой опорный ролик барабана, поврежденный натяжной шкив, сломанная лопасть вентилятора, изношенный подшипник скольжения барабана, неисправный приводной двигатель
ПодробнееПочему моя сушилка не нагревается?
Основные причины: неисправность катушки газового клапана, поломка нагревательного элемента, срабатывание предохранительного термостата или предохранителя, неисправность термостата, сбой управления
ПодробнееПочему моя сушилка не выключается?
Основные причины: неисправность таймера или электронной платы управления, неисправность дверного выключателя
ПодробнееПочему не работает сушилка?
Основные причины: отсутствие электропитания, плохой шнур питания, неисправность проводки, неисправная плата управления, перегоревший термопредохранитель, неисправный дверной выключатель.
Основные причины: засорение выпускного отверстия, неисправность реле электродвигателя, ослабленный фиксатор дверцы сушилки, неисправность дверного переключателя, отказ системы управления, неисправность приводного электродвигателя
ПодробнееПочему дверца сушилки не закрывается?
Основные причины: повреждена дверная защелка, изношена дверная защелка
ПодробнееПочему моя сушильная машина не запускается?
Основные причины: неисправность дверного выключателя, отсутствие питания, обрыв ремня, перегорание плавкого предохранителя, неисправность приводного двигателя, неисправность системы управления
ПодробнееПочему моя сушилка не сушит белье?
Основные причины: засорение выхлопной системы, отказ системы отопления, отложения на датчике влажности, отказ системы управления
Читать далееРуководства по ремонту, общие для всех сушильных машин
Эти пошаговые руководства по ремонту помогут вам безопасно починить то, что сломалось в вашей сушилке.
1 августа 2014 г.
Как заменить опорный ролик барабана сушилки
By Lyle Weischwill
Если ваша сушильная машина стучит или визжит, замените опорный ролик барабана, чтобы восстановить тишину в вашем доме.
Сложность ремонта
Необходимое время
90 минут или менее
Подробнее1 августа 2014 г.
Как заменить термистор сушилки
Автор: Lyle Weischwill
Термистор измеряет температуру воздуха в сушилке. Если ваша сушилка перегревается или вообще не нагревается, проблема может заключаться в термисторе.
Сложность ремонта
Требуемое время
30 минут или меньше
Подробнее1 августа 2014 г.0010
Промежуточный шкив оказывает давление, удерживает приводной ремень натянутым, чтобы он мог вращать барабан. Изношенный натяжной шкив издает визг или скрип во время работы сушилки. Следуйте этим инструкциям, чтобы заменить его.
Сложность ремонта
Требуемое время
90 минут или менее
ПодробнееСтатьи и видеоролики, общие для всех сушилок
Используйте советы и подсказки в этих статьях и видеороликах, чтобы максимально эффективно использовать свою сушильную машину.
5 августа 2022 г.
Представляем новый контент по техническому ремонту, который мы разрабатываем для Технического института Sears.
Подробнее4 января 2022 г.
Как заменить нагревательный элемент сушилки Maytag
By Lyle Weischwill
Узнайте, как заменить нагревательный элемент сушилки Maytag
Читать далее18 августа 2021 г.
Объяснение символов на схеме подключения видео
Автор: сотрудники Sears PartsDirect
Узнайте о некоторых наиболее часто встречающихся символах на схеме подключения и о том, что они означают.
Читать ПодробнееЗапчасти и больше
Пошельник
Кухонная замена для замены посудомоечной машины. 17270671 Запчасти для газонного трактора с передним двигателем
Газовая прогулка-косилка
Магазин Магазин 247397601 Газовый ход-и-бьеткий косилка
Генератор
Генератор. 9081 Наружная панель дверцы настенной духовки 318261321 Оригинальный водяной фильтр холодильника Kenmore 9083 Лампа грунтовки линейного триммера 561635001 Газовый клапан печи VAL02870
Сантехника
Shop Sears 330200131 Сантехнические детали
. Детали комнатного кондиционера
Телевизор
Запчасти для телевизора Samsung
Холодильник с верхним креплением
Shop Frigidaire DGHT2144KF0 Запчасти для холодильника с верхним креплением
Пылесос
Craftsman Запчасти для пылесосаKenmore Elite Запасные части для пылесоса
Водонагреватель
Детали
Все, что вам нужно знать — Rx Mechanic
Функциональный двигатель, который заставляет ваш автомобиль двигаться, — это нечто большее. Есть множество других автомобильных деталей, которые работают в тандеме, чтобы ваш автомобиль двигался. Одной из таких деталей автомобиля является поликлиновой ремень. Это жизненно важный, но менее обсуждаемый компонент транспортного средства, который может привести к остановке вашего автомобиля, если он неисправен. Учитывая его важность для характеристик вашего автомобиля, вы должны быть в состоянии распознать симптомы неисправности поликлинового ремня. Если вы ищете ответ на вопрос, влияет ли поликлиновой ремень на трансмиссию? Возможно, вы захотите продолжить чтение, потому что остальная часть статьи будет посвящена многим вещам, которые вам нужно знать о поликлиновых ремнях.
Что такое змеиный пояс?
В двигателях старых автомобилей установлено несколько клиновых ремней (подробнее об этом позже), причем каждый из ремней приводит в действие как минимум один компонент. Недостатком этой системы является то, что всегда необходимо обслуживать и заменять несколько ремней. Введение змеевидного ремня изменило это.
Компонент двигателя, известный как змеевиковый ремень, представляет собой длинный извилистый ремень (отсюда и название «змеевик»), который соединяет несколько аксессуаров с главным приводным шкивом. Двигатель вращает этот шкив, поэтому, когда вы поворачиваете двигатель вашего автомобиля, коленчатый вал вращается, и это движение вращает шкив. Когда шкив вращается, змеевиковый ремень движется и приводит в действие подключенные к нему аксессуары автомобиля: насос гидроусилителя руля, вентилятор радиатора, генератор переменного тока и компрессор кондиционера, среди прочего.
Поликлиновой ремень расположен снаружи блока цилиндров, и его относительно легко идентифицировать. Это черный ребристый змеевидный ремень на внешней стороне блока цилиндров. Он наматывается на другие компоненты автомобиля и постоянно вращается, пока работает двигатель.
Может натягиваться автоматически или вручную; однако, если вы водите современный автомобиль, вы, скорее всего, обнаружите на своем двигателе поликлиновой ремень с автоматическим натяжением. Автоматический натяжитель служит для поддержания правильного натяжения поликлинового ремня, так как он всегда обеспечивает правильное натяжение ремня. Без правильного натяжения увеличивается вероятность проскальзывания поликлинового ремня и его отрыва от шкива. Вы не хотите, чтобы это произошло, потому что двигатель перестанет работать после того, как ключевые компоненты, приводимые в действие ремнем, перестанут работать.
Хотя средний змеевиковый ремень рассчитан на длительный срок службы, срок службы вашего змеевидного ремня зависит от материала, из которого он был изготовлен. Существуют ремни из неопренового каучука и каучука из этилен-пропилен-диенового мономера, которые рассчитаны примерно на вдвое больший срок службы, чем ремни из неопрена. Независимо от используемого материала, в какой-то момент вам потребуется заменить поликлиновой ремень.
Существует несколько причин, по которым может потребоваться замена поликлинового ремня. Ремень может быть плохо отрегулирован на своем шкиве, он может быть загрязнен жидкостью или просто изношен от частого использования. Независимо от причины, серпантиновые ремни почти всегда дают вам знать, когда они вот-вот выйдут из строя. Обнаружение таких симптомов, как плохой звук поликлинового ремня или шум гидроусилителя руля, и своевременное принятие мер избавит вас от многих проблем с вашим автомобилем.
Признаки неисправности поликлинового ремня
Плохой поликлиновой ремень может нанести серьезный ущерб вашему автомобилю. Так что же происходит с автомобилем при обрыве поликлинового ремня? Много вещей. Вот некоторые из наиболее распространенных признаков неисправности поликлинового ремня, на которые следует обратить внимание и устранить их как можно скорее:
Визжащие звуки
звуки вокруг передней части вашего автомобиля. Это часто указывает на то, что ваш серпантиновый ремень плохо отрегулирован и проскальзывает. Это также может произойти после мойки ходовой части автомобиля. Обычно визг прекращается через некоторое время. Однако продолжительные визжащие звуки в районе двигателя автомобиля вполне могут свидетельствовать о повреждении ремня. В таком случае этот высокий визжащий звук наиболее заметен, когда автомобиль поднимается по склону. Это один из симптомов неисправности натяжителя поликлинового ремня, который трудно игнорировать.
Проблемы с рулевым управлением
Если ваш автомобиль оснащен регулируемым усилителем рулевого управления, то поликлиновой ремень отвечает за работу системы усилителя рулевого управления. Поликлиновой ремень отвечает за питание насоса гидроусилителя руля, чтобы он работал должным образом. Без гидроусилителя рулевого управления становится трудно плавно управлять автомобилем. Вы должны бороться с рулевым управлением, прежде чем вы сможете управлять транспортным средством.
Без кондиционера
Поликлиновой ремень приводит в действие компрессор кондиционера, поэтому, если возникает проблема с поликлиновым ремнем, это повлияет на работу кондиционера вашего автомобиля. Это не значит, что при включенном кондиционере виноват неисправный серпантиновый ремень, но из вентиляционных отверстий нет прохладного воздуха. Проверка поликлинового ремня — отличное начало, если возникнет такая ситуация.
Перегрев двигателя
Двигатель охлаждается водяным насосом. Поскольку поликлиновой ремень также приводит в действие водяной насос, перегрев двигателя является еще одним симптомом, которого следует опасаться. Когда возникает проблема с поликлиновым ремнем, водяной насос обесточивается, поэтому он не может перекачивать воду, необходимую для охлаждения двигателя. Со временем двигатель начинает перегреваться и может выйти из строя, если продолжит работать без работающего водяного насоса.
Поврежденный серпантиновый ремень
Это один из визуальных признаков того, что с вашим поликлиновым ремнем что-то не так. Любое повреждение поликлинового ремня является признаком того, что ремень нуждается в замене. Змеиные ремни прочны и рассчитаны на непрерывную работу на мили за милями. Через некоторое время износ от столь долгого пробега начинает сказываться на ремне. Этот износ является причиной разрыва поликлинового ремня.
Это видно по треснувшим, поврежденным ребрам, потертостям и износу ребер на ремне. Таким образом, проведение физического осмотра поликлинового ремня автомобиля — отличный способ убедиться, что ваш поликлиновой ремень вот-вот согнется.
Воющий звук
Когда вы слышите воющий звук, который усиливается и ослабевает в зависимости от частоты вращения двигателя, возможно, проблема связана с поликлиновым ремнем. Когда ремень натянут слишком туго, существует вероятность чрезмерной нагрузки на подшипники шкивов, соединенных с ремнем. Воющий звук является результатом перегрузки шкива вспомогательных агрегатов. Это один шум поликлинового ремня, который указывает на проблему с вашим поликлиновым ремнем.
Плохой опыт вождения
Проблемы с работой автомобиля также могут указывать на проблему с поликлиновым ремнем вашего автомобиля, так как плохой поликлиновой ремень приводит к потере мощности. Ведь проблемы с перегревом двигателя, кондиционера или гидроусилителя руля — это разные симптомы, снижающие удовольствие от вождения. Когда вы заметите сочетание проблем, таких как неровный холостой ход, мерцающие огни при запуске двигателя, затемненные фары и трудности с запуском автомобиля (что в основном указывает на проблемы с генератором), вы хотите проверить поликлиновой ремень. Итак, если вы искали ответы на вопрос, может ли плохой поликлиновой ремень вызывать неровный холостой ход? Ответ положительный.
Змеиный ремень и клиновидный ремень
Сравним оба компонента.
| Змеиный ремень | Клиновой ремень |
| Он больше клинового ремня и используется только в новых автомобилях. В автомобиле вы найдете только один змеевиковый ремень, и к нему подключено несколько аксессуаров для питания. | Этот ремень тоньше и меньше поликлинового ремня, и его можно найти в двигателях старых автомобилей, где они предназначены для одного аксессуара за раз. В двигателе часто бывает несколько клиновых ремней |
| Змеевиковый ремень менее сложен и удобен в обращении, поскольку его конструкция с несколькими ребрами гарантирует меньшее проскальзывание. Расстояние между аксессуарами короче, поэтому моторный отсек автомобиля менее громоздкий, так как приходится иметь дело с меньшим количеством компонентов. Поликлиновые ремни, как правило, просты в установке и обслуживании. | Управлять клиновыми ремнями намного сложнее, особенно учитывая то, как аксессуары и шкивы расположены вокруг двигателя. При замене клинового ремня может возникнуть сложность согласования такого количества компонентов. |
| Вам нужно будет заменить кронштейны и шкивы, чтобы осуществить преобразование поликлинового ремня. | Клиновой ремень имеет глубокий V-образный вырез, который помогает ремню дольше оставаться на шкиве, когда есть вероятность его проскальзывания. Он предназначен для установки в канавки на шкивах. Его небольшой компактный размер также делает его идеальным для вертикальной или горизонтальной ориентации. |
| Змеевидные ремни отлично подходят для больших расстояний, поскольку они могут выдерживать высокие обороты | Клиновые ремни не предназначены для высоких оборотов, поэтому они не подходят для дальних поездок. |
| Вам не нужно постоянно подтягивать поликлиновой ремень. Все, что вам нужно, это автоматический натяжитель, который постоянно поддерживает правильное натяжение. | Клиновые ремнинеобходимо регулярно подтягивать. |
| Поликлиновой ремень | Ремень ГРМ |
| Поликлиновой ремень жизненно важен для нескольких функций двигателя, поскольку он приводит в действие множество компонентов двигателя. Он предназначен для подключения таких аксессуаров, как компрессор кондиционера, водяной насос, насос гидроусилителя руля и генератор переменного тока. Таким образом, несколько компонентов двигателя работают синхронно во время работы двигателя. | Ремень ГРМ соединяет коленчатый вал двигателя вашего автомобиля с распределительным валом. Ремень ГРМ отвечает за синхронизацию работы поршней, клапанов и цилиндров. Таким образом, любая проблема с ремнем ГРМ не позволит обоим компонентам работать в тандеме и, в конечном итоге, помешает правильной работе двигателя автомобиля. Это один из признаков ослабления ремня ГРМ. |
| Поликлиновой ремень очевиден, так как он обвивает несколько компонентов двигателя снаружи двигателя. Он устроен как змея, которая извивается и вращается вокруг различных частей двигателя. | С другой стороны, ремень ГРМ находится внутри двигателя, где он зацепляется за шестерни. |
| Благодаря своей конструкции и расположению замена поликлинового ремня обходится относительно дешево. В зависимости от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля, а также от того, как вы решите заменить серпантиновый ремень, стоимость должна составлять от 50 до 200 долларов. | Стоимость замены ремня ГРМ может быть высокой, поскольку ремень ГРМ расположен внутри двигателя, что затрудняет доступ к нему. В зависимости от типа задействованного транспортного средства, наличия типа ремня и механиков, которых вы нанимаете, стоимость замены ремня ГРМ может составлять от 300 до 500 долларов. |
| Змеиные ремни имеют змеевидную форму с ребрами, которые позволяют прикреплять их к различным аксессуарам с обеих сторон. | Ремни ГРМимеют маленькие зубья, предназначенные для захвата коленчатого вала двигателя. Если этого не происходит, вы, вероятно, услышите шум ремня ГРМ. Вы также можете узнать Ремень ГРМ против Цепи ГРМ |
Стоимость замены поликлинового ремня
Сколько стоит замена шкива и поликлинового ремня? Стоимость замены поликлинового ремня зависит, с одной стороны, от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля. То, где вы решите это сделать, также имеет значение, будет разница между стоимостью замены поликлинового ремня Firestone и стоимостью замены поликлинового ремня Valvoline. Точно так же замена поликлинового ремня в вашем гараже дешевле, чем профессионал, который сделает это за вас.
Значительная часть затрат на замену поликлиновых ремней приходится на оплату труда. Типичный змеевиковый ремень стоит от 25 до 75 долларов. Если вы решите сделать это самостоятельно, вы не будете оплачивать трудозатраты. Замена ремня автомехаником может стоить вам от 100 до 200 долларов. Легко узнать все, что вам нужно знать о стоимости замены поликлинового ремня. Просто выполните поиск в Интернете с записью «замена поликлинового ремня рядом со мной».
Как определить, что поликлиновой ремень нуждается в замене YouTube
Часто задаваемые вопросы ( Часто задаваемые вопросы)Как звучит плохой поликлиновой ремень?
В зависимости от автомобиля неприятный серпантинный звук похож на визг, вой или визг. Как бы вы ни назвали этот звук, он громкий и очень неприятный и является одним из наиболее очевидных признаков плохого поликлинового ремня. Иногда этот звук усиливается, когда вы едете в гору или пытаетесь повернуть руль.
Может ли плохой серпантиновый ремень вызвать проблемы с ускорением?
Да, можно. Плохие поликлиновые ремни вызывают потерю мощности. Особенно в ситуациях, когда происходит проскальзывание, а генератор подает питание на ECM. В таких условиях генератор не может обеспечить требуемый электрический заряд, в результате чего происходит падение напряжения.
Как я узнаю, что мой приводной ремень нуждается в замене?
Другое название поликлинового ремня — приводной ремень. Есть много признаков, указывающих на то, что приводной ремень в вашем автомобиле неисправен. Первый шаг — узнать эти знаки такими, какие они есть. Вторым шагом является проведение регулярных осмотров автомобиля самостоятельно или с помощью механика. Регулярные проверки гарантируют, что вы сможете определить неисправность приводного ремня как можно раньше. Некоторые из признаков, которые вы можете заметить, включают, среди прочего, визг, скулящие звуки, поврежденный ремень и перегрев двигателя. Когда вы быстро заметите наличие этих признаков, особенно симптомов плохого натяжения поликлинового ремня, вам станет легче определить, когда ваш приводной ремень необходимо заменить.
Что произойдет, если поликлиновой ремень порвется во время вождения?
Через некоторое время автомобиль глохнет, потому что двигатель не может работать с оборванным поликлиновым ремнем. Это связано с тем, что ремень отвечает за ряд функций, таких как управление рулевым колесом. Поэтому, когда поликлиновой ремень рвется во время движения, происходит ряд вещей. Во-первых, становится трудно контролировать рулевое управление. Аккумулятор разрядится через некоторое время, так как генератор больше не сможет его заряжать. Водяной насос тоже перестает работать, поэтому через некоторое время двигатель начинает перегреваться. В какой-то момент двигатель сломается и потребуется буксировка. Так что да, плохой поликлиновой ремень приводит к потере мощности.
Сколько лет длится змеиный пояс?
Это зависит от материала, использованного при изготовлении поликлинового ремня, возраста вашего автомобиля, манеры вождения и пробега автомобиля. Марка транспортного средства также имеет значение, поскольку интервалы технического осмотра для разных транспортных средств различаются. По большому счету, тип материала, используемого при изготовлении змеевикового ремня, имеет большое значение. Старые серпантиновые ремни, изготовленные из неопренового каучука, служат не так долго, как более новые улучшенные ремни, изготовленные из этилен-пропилен-диенового мономера. При прочих равных условиях средний серпантиновый ремень может прослужить вам от 50 000 до 100 000 миль. С поликлиновым ремнем в хорошем состоянии вам не нужно беспокоиться о причинах разрыва поликлинового ремня
Заключительные слова
Поликлиновой ремень вашего автомобиля представляет собой толстую полосу из резины и металла с канавками, которая обвивается вокруг нескольких агрегатов двигателя, приводимых в действие этим ремнем. Это объясняет, почему он отвечает за многие функции двигателя и автомобиля. Тем не менее, плохой серпантиновый ремень в вашем автомобиле — это то, чего вы не хотите иметь.