какой уровень электролита должен быть в АКБ, как проверить, нужно ли добавлять дистиллят

Содержание

• Какое количество жидкости добавить?
• Последствия несоблюдения пропорций
  • Последствия перелива
  • Вред недолива
• Факторы, влияющие на объем дистиллята
• Какой уровень должен быть в АКБ?
• Как выполнить проверку?
• Что делать, если перелил?
• Видео по теме
• Заключение

Какое количество жидкости добавить?

Количество добавляемой в аккумулятор воды зависит от того, насколько низок уровень внутри банок.

Иногда, достаточно влить 50 мл для восстановления работоспособности батареи.

Если дистиллированная вода не заливалась в течение года и более, то в результате содержимое может практически полностью испариться. 

В каждой банке нового аккумулятора находится в среднем около 700 мл дистиллята. При испарении воды объём может уменьшиться незначительно (при регулярном обслуживании), поэтому если снижение уровня произошло не в результате опрокидывания батареи, то для восстановления работоспособности АКБ достаточно будет приобрести литровую ёмкость с дистиллированной водой.  

Внимание! Только химически чистая вода может быть использована для доливки в аккумуляторную батарею.

Последствия несоблюдения пропорций

При несоблюдении пропорций аккумулятор не будет способен накопить необходимое количество электрического тока.

Если эксплуатация батареи с низким уровнем дистиллированной воды осуществляется длительное время, то химический источник тока может выйти из строя по причине чрезмерного окисления внутренних пластин аккумуляторной батареи.

Этот процесс наблюдается в том случае, если полностью оголяются свинцовые решётки, которые взаимодействуют с воздухом. В свою очередь, образовавшая диэлектрическая плёнка препятствует нормальному прохождению тока.

Последствия перелива

При переливе способность аккумулятора накапливать электроэнергию резко снижается.

Более высокий уровень может вызвать и другие нежелательные последствия во время эксплуатации аккумулятора.

Если банки наполнены «под завязку», то, при использовании батареи на автомобиле, будет наблюдаться разбрызгивание содержимого во время движения машины по ухабистой дороге. Постоянный контакт металла кузова с водой и электролитом приведёт к появлению ржавчины и сквозной коррозии.

Также по этой причине могут окисляться клеммы аккумулятора. Наличие слоя диэлектрика на проводах и контактах может вызвать серьёзные отклонения в работе электрической системы автомобиля. 

Внимание! Если аккумулятор эксплуатируется стационарно, то выделение воды при переливе банок также возможно. Во время зарядки батареи повышенными токами, в том числе при длительном подключении ЗУ при рекомендованном уровне заряда, содержимое способно «закипать».

Это явление представляет собой активное перемещение внутри электролита пузырьков газа. Разбрызгивание кислоты также способно привести к порче различных металлических предметов, а также вызвать размножение бактерий и грибков по причине наличия высокой влажности в помещении. 

Вред недолива

Недостаточное количество дистиллята в банках аккумулятора может привести к полному выходу источника электроэнергии из строя. Неопытные автолюбители очень часто пренебрегают регулярными осмотрами АКБ с обязательной проверкой банок.

По этой причине, особенно в летнее время, автомобиль просто может не завестись. Если машина эксплуатируется в нежарком климате, то уменьшение уровня дистиллята может происходить очень медленно.

Постепенное снижение количества смеси в банках вызывает ускорение процесса сульфатации пластин.

Окисление свинцовой решётки является одной из главных причин снижения срока эксплуатации аккумулятора. 

Недолив дистиллированной воды одинаково негативно отразится на работоспособности перезаряжаемого источника электроэнергии вне зависимости от того, на машине используется изделие или стационарно.

Внимание! Если за АКБ не следить, то восстановить источник тока после сильной сульфатации добавлением дистиллированной воды, будет уже невозможно. 

Факторы, влияющие на объем дистиллята

При эксплуатации аккумуляторов, в которых используется внутри банок дистиллированная вода, необходимо знать о причинах снижения уровня. Наиболее часто такой патологический процесс наблюдается:

• При высокой температуре воздуха.
• При чрезмерном нагреве АКБ в результате зарядки или разрядки большими токами.
• Разгерметизации корпуса.
• При движении автомобиля по ухабистой дороге.
• В результате чрезмерного углового наклона машины.

В незначительной степени на уровень дистиллированной воды также могут оказывать влияние атмосферное давление и влажность воздуха.

Какой уровень должен быть в АКБ?

В аккумуляторе на 55 А/ч оптимальное количество содержимого — около 2,5 литров.

В каждую банку АКБ заливается равное количество дистиллированной воды.

Если эксплуатируется аккумуляторная батарея на 12 Вольт, то для получения необходимого напряжения АКБ будет состоять из 6 последовательно соединённых банок. Соответственно на каждую ячейку будет приходиться по 416 мл.

Как выполнить проверку?

Проверить количество жидкости в аккумуляторе можно визуально. Многие модели АКБ изготавливаются из полупрозрачного пластика. На внешней боковой поверхности таких изделий часто делаются риски Min и Max.

Справка! Если уровень дистиллированной воды находится в промежутке между обозначениями Min и Max, то аккумулятор можно использовать по назначению без каких-либо ограничений.

Если батарея изготовлена из прочного материала значительной толщины, то в таких изделиях для производители устанавливают внутри банок пластмассовые элементы, которые свисают с крышки изделия. При достижении этих «маяков» уровень будет считаться оптимальным.

Для проверки уровня дистиллированной воды можно воспользоваться пластиковой палочкой, которую следует опустить в отверстие банки и коснуться ею пластин. Затем необходимо замерить намоченную смесью часть этого «индикатора». Нормальным уровнем электролита над свинцовыми решётками можно считать значение в 15 – 18 мм.   

Провести замеры можно и с помощью прозрачной стеклянной или пластмассовой трубки. Такое изделие необходимо опустить в банку до упора в верхнюю часть свинцовых решёток.

Затем следует закрыть пальцем отверстие и поднять трубку. В результате таких действий в полом изделии окажется определённое количество воды. По высоте столбика можно судить об уровне дистиллята.

Что делать, если перелил?

Во время добавления дистиллята в банки можно случайно превысить максимальный уровень.

Учитывая возможные негативные последствия, перелив необходимо обязательно устранить.

Выполняется эта операция очень просто:

• С помощью резиновой груши или ареометра удаляются излишки (рекомендуется понизить уровень ниже нормы).
• Добавить небольшое количество дистиллята (до оптимального уровня).

В процессе корректировки уровня электролита в банках методом добавления дистиллированной воды, рекомендуется контролировать плотность ареометром. 

Внимание! Категорически запрещается уменьшать уровень дистиллированной воды в аккумуляторе методом опрокидывания изделия на бок. В результате таких действий может произойти короткое замыкание в свинцовых пластинах.

Видео по теме

В дополнение к сказанному выше вы можете посмотреть это видео:

Заключение

Доливать дистиллированную воду в обслуживаемый аккумулятор необходимо регулярно. Даже если батарея эксплуатируется в оптимальном режиме, расход воды будет наблюдаться даже в процессе заряда и отдачи накопленной электроэнергии. 

А какова Ваша оценка данной статье?

Загрузка…

Дистиллированная вода в аккумулятор: уровень и сколько залить

Дистиллированная вода для АКБ

Аккумулятор является неотъемлемой составляющей практически любого современного устройства или автомобиля. Батарея, как и все узлы автомобиля, требует ухода и соблюдения рекомендаций при эксплуатации – одним из правил, которое нужно соблюдать, является, отслеживание уровня дистиллированной воды в АКБ.

Она требуется для нормального прохождения всех химических процессов, протекающих в аккумуляторе. Когда уровень падает, то можно заливать дистиллированную воду в аккумулятор самостоятельно. Как это сделать своими руками? Сколько доливать? Как отследить уровень?

Содержание статьи:

• 1 Для чего нужна дистиллированная вода
  • 1.1 Узнай время зарядки своего аккумулятора
• 2 Почему такое соотношение
• 3 Как залить
  • 3.1 Обслуживаемые
  • 3.2 Необслуживаемые
  • 3.3 Рекомендации
• 4 Объём

Для чего нужна дистиллированная вода

Дистиллированная вода

В любом аккумуляторе протекают химические процессы, и воды может расходоваться по различным причинам: испарение в жаркую погоду, перезарядка, повышенные температуры в пространстве «под капотом».

Дистиллированная вода – одна из основных составляющих, для полноценной работы аккумулятора. Именно благодаря смешиванию электролита и воды, достигается оптимальная плотность раствора в 1. 27 г/см³.

Электролит составляет около 35-36% от общего объёма жидкости внутри батареи, а остальное всё – вода.

Важно: если в АКБ пониженная плотность смеси, то это может привести к быстрому разряду и замерзанию раствора – значит, машина завестись не сможет. Если плотность повышенная – может привести к «обезвоживанию», что тоже негативно отразится на свойствах аккумулятора (пластины начнут разъедаться). В регионах, где сильные морозы (более -35^оС) допускается плотность смеси в 1.29 г/см³.

Дистиллированная вода является абсолютно чистым продуктом, без каких-либо примесей, Когда в воде имеются различные примеси (например соль, хлор), то это неизбежно приведёт к оседанию примесей внутри аккумулятора – это грозит уменьшением общей ёмкости батареи.

Почему такое соотношение

Аккумулятор

Вода при эксплуатации может испаряться, поэтому больший объём внутри батареи занимает именно она. Чтобы не попасть в ситуацию, когда необходимо долить воды, а её «под рукой» нет, рекомендуется возить с собой дистиллированную воду (хотя бы 1 литр).

Важно: уровень дистиллированной воды в аккумуляторе должен быть выше пластин (иначе им грозит перегрев и осыпание).

Сколько это в процентном соотношении? Приблизительно 65% от смеси электролита.

Как залить

Обслуживаемые

Немного долить или залить дистиллированную воду в аккумулятор (обслуживаемый) проблемой не является, и возможно осуществить процесс своими руками:

1. Необходимо приобрести дистиллированную воду (лучше всего в аптеке).
2. Откручиваются пробки, чтобы был виден электролит и пластины – если уровень смеси ниже пластин, то необходимо шприцом залить воду, до уровня, пока пластины не окажутся закрытыми (уровень электролита и воды должен превышать пластины на 1-1.5 см).
3. После добавления необходимо поставить аккумулятор на зарядку.

Необслуживаемые

Дистиллированная вода

Можно ли долить дистиллированную воду в необслуживаемый аккумулятор? Ответ однозначен – можно, но сделать это тяжелее, чем в обслуживаемом типе АКБ (заводом производителем процесс не предусмотрен).

Прежде всего, нужно отметить, что доливать воду в АКБ необслуживаемого типа необходимо гораздо реже. Обусловлено тем, что батареи этого типа хорошо герметизированы, и внутри используется «кольцевая технология», что позволяет снизить испарение до минимума. Срок работы аккумулятора без лишних манипуляций составляет около 4-5 лет.

Процесс заливания:

Доливка дистиллированной воды в аккумулятор

1. Необходимо определить уровень электролита – для этого необходимо потрясти АКБ, и по звукам определить приблизительный уровень. Когда ощущение подсказывает, что уровень в норме – возможно, произошла сульфатация пластин и заливать воду бессмысленно.
2. Необходимо определить уровень пластин – если аккумулятор не прозрачный, то придётся определять «на глаз», в других батареях можно подсветить фонариком или покупать аккумуляторы в прозрачном корпусе.
3. Делается отступ от пластин максимум на 2 см вверх, помечается, и сверлом (2-3 мм) делается отверстие.
4. Набирается шприц с дистиллированной водой и заливается до момента, пока вода не начнёт выливаться из сделанного отверстия.
5. Батарея перекладывается на другой бок, и сделанные отверстия запаиваются самым обыкновенным паяльником.
6. Ставится на зарядку, и заряжается до полного уровня.

Процесс сложный, и много не точных действий, но не стоит забывать – доливание воды в необслуживаемый аккумулятор производителем не предусмотрено!

Рекомендации

Процесс заливания дистиллированной воды в аккумулятор можно увидеть на видео.

Объём

Сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор? Какой уровень допустим?  Доливать необходимо до момента, пока пластины не скроются, и не будут видны. Переводя значения в цифры – количество воды зависит от общей ёмкости аккумулятора, поэтому нужно ориентироваться на скрытие пластин электролитом на 1. 5-2 см. Именно при таком уровне достигается необходимая плотность электролита в 1.27 г/см³.

Важно: если при доливании воды уровень окажется превышенным, то понизится плотность, и появится возможность «замерзания» аккумулятора зимой. Когда уровень превышен – можно откачать воду, используя шприц, которым производилось доливание.

Итогом можно сказать, что доливать воду в обслуживаемые аккумуляторы – прямая необходимость. С необслуживаемыми аккумуляторами ситуация другая – зависит только от желания автовладельца. Но в любом случае необходимо помнить, что доливание воды – временная мера! Спустя некоторое время он всё равно придёт в негодность, и придётся покупать новый.

Похожие статьи

Сколько доливать воды в аккумулятор » Драйв

Автомобильные аккумуляторы, а также некоторые другие АКБ требуют наличия специального раствора серной кислоты для нормальной работы.

За счет неё осуществляется восстановительный процесс после разряда батареи. Периодически требуется доливать дистиллированную воду.

Можно ли добавлять воду в автомобильный аккумулятор и какую

Важно помнить – используемая жидкость представляет собой не обычную воду, а очищенную от посторонних включений. Подразумевается дистиллят. В нем должны отсутствовать соли, другие посторонние компоненты. Именно это и делает обычную воду проводником. Очищенная вода, лишенная всяких примесей, представляет собой диэлектрик.

Жидкость, присутствующая внутри АКБ, представляет собой на 65% обычную воду.

Нужно помнить: уровень электролита нужно постоянно контролировать. Если он уменьшился до определенного уровня – то требуется его в обязательном порядке долить.

Но предварительно определиться – что именно заливать: дистиллированную воду или серную кислоту (электролит).

Причин падения уровня всего две:

• корпус батареи поврежден – электролит постепенно вытекает из него,
• жидкость испаряется.

Причем второй случай требует «расследования». Так как закипание электролита служит сигналом о неисправности самого АКБ либо генератора. Только после проведения ремонта нужно осуществлять доливку. Должны применяться только специальные составы – не допускается использовать обычную воду из под крана.

Можно ли залить электролит

Электролит представляет собой специальный состав, включающий воду и серную кислоту в следующем соотношении:

• серная кислота – 35%,
• дистиллированная вода – 65%.

Стандартная плотность, позволяющая протекать всем реакциям внутри АКБ в нормальном режиме, составляет 1.27 г/см3. Нужно помнить – не допускается добавлять в состав кислоты более, чем 35%. Так как это сказывается на скорости заряда, а также остальных качествах.

Например, при плотности электролита 1.4 г/см3 может стать причиной серьезных неприятностей – пластины будут повреждаться и постепенно осыпаться. Но меньшее количество кислоты также заливать не рекомендуется. Так как жидкость внутри АКБ просто замерзнет при отрицательной температуре. Нужно отметить: требуемая плотность является эталонной. Занижать и завышать её не рекомендуется.

Доливать нужно правильно: при закипании в процессе химических реакций из АКБ уходит именно вода. При этом количество серной кислоты в массовом отношении остается прежним. Чтобы сохранить соотношение 35%/65% необходимо заливать именно дистиллированную воду приобретенную в специальных магазинах. Использовать для этих целей обычную, кипяченую не следует – аккумулятор просто выйдет из строя в результате короткого замыкания банок.

Процесс добавления жидкости в банки – технически не сложный, но требующий внимательности и осторожности. Серная кислота представляет собой серьезную угрозу для жизни, здоровья человека. Желательно избегать утечки. Она может привести к серьезным неприятностям – ожогам. Доливать следует в хорошо проветриваемом помещении.

Когда нужно добавлять воду и сколько

Важно постоянно следить за уровнем электролита в банках: причем опасен не только высокий, но и низкий. Корпус АКБ обычно снабжается специальным уровнем – электролит обязательно должен отличаться в большую или меньшую сторону на 1-2 мм. Соответственно при пониженном уровне существенно вырастет плотность – что приводит к постепенной сульфатации пластин. В долгосрочной перспективе это приводит к их полному разрушению.

При повышенном уровне плотность электролита уменьшается. Как следствие – жидкость просто может замерзнуть при отрицательных температурах. Следствием замерзания становится отвердевание состава и поломка пластикового корпуса изнутри. Нужно помнить: опасность такой ситуации заключается в том, что летом обычно проблем с этим не возникает. Но зимой дистиллят будет схватываться уже при -20/-300С.

Потому если вы обнаружили полупустые банки в АКБ – нужно срочно долить дистиллированную воду. Обычную использовать противопоказано. Её наличие приведет к короткому замыканию.

Как правильно заливать воду

Процесс заливки сравнительно просто и не требует специального оборудования. Понадобится подготовить следующее:

• перчатки – устойчивые в разрушительному воздействию серной кислоты,
• специальная воронка – она позволяет не разлить жидкость при доливке,
• очки для защиты глаз – попадание серной кислоты на слизистую оболочку может стать причиной серьезных неприятностей.

Когда все готово – можно приступать непосредственно к доливке:

• откручиваем пробки,
• вставляет воронку,
• аккуратно, до определенного уровня доливаем дистиллированную воду.

Нужно помнить: если жидкости больше, чем нужно – следует её извлечь при помощи специальной груши. Приобрести её можно в любом автомобильном магазине. Основное условие – материал обязательно должен быть устойчив к кислотной среде.

Как залить воду в необслуживаемый аккумулятор

Обычно в необслуживаемый аккумулятор не требуется доливать жидкость. При изготовлении используется кальциевая технология – потери воды минимальны. Но уже через 5 лет добавить дестилят будет необходимо. Процесс доливки жидкости в необслуживаемый АКБ:

• нужно определить уровень электролита – для этого достаточно качнуть батарею из стороны в сторону,
• выясняем, на какой высоте находятся пластины – сделать это можно с помощью фонарика (достаточно просветить корпус),
• нужно отступить вверх от пластин примерно 2 см – после чего сверлится отверстие диаметром 8 мм,

• при помощи обычного шприца и иголки добавляется жидкость.

Процесс заливки жидкости внутрь корпуса аккумуляторной батареи не представляет собой серьезных проблем. Важно лишь соблюдать уровень.

Похожее:

1. Аккумулятор Lada GrantaАккумуляторная батарея для автомобиля Lada Granta должна соответствовать заявленным требованиям. Производитель устанавливает стандартные АКБ. Если постоянно горит лампочка зарядки после запуска либо автомобиль вовсе перестал.
2. Зарядные устройства для аккумуляторовАккумуляторная батарея заряжается от генератора автомобиля во время движения. Передвижение в городском цикле с частыми остановками и на небольших оборотах могут не давать батарее зарядится.
3. Кальциевый аккумуляторДанная разновидность АКБ надежна, практична, но широкого распространения не получила. Основная причина тому – сравнительно высокая цена. Такой элемент питания обходится значительно дороже, чем обычный.
4. Подбираем аккумулятор на автоВыбор аккумулятора всегда проблема для большинства автомобилистов. Необходимо знать параметры, емкость, силу тока АКБ для вашей машины. Не всегда под рукой окажется руководство по эксплуатации.

Оставить комментарий

Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Часто начинающие автомобилисты задаются вопросом о том, как научиться правильно ухаживать за АКБ — в том случае, если он относится к категории обслуживаемых. Поскольку многим известно, что время от времени для доливки аккумуляторов должна применяться дистиллированная вода, актуальным становится вопрос, сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор, в чем заключается смысл именно такого ухода за батареей и можно ли делать все это в домашних условиях. Для начала разберемся, для чего в батарее применяется именно такой вид воды.

Для чего доливается дистиллированная вода в АКБ автомобиля и что это такое

Определенное количество дистиллированной воды в составе жидкости, находящейся внутри аккумулятора, — необходимая составляющая. Именно она обеспечивает полноценную работу батареи, поддерживая оптимальную плотность ее электролита. Он состоит из нее на 65%, а процента серной кислоты в нем должно быть гораздо меньше — всего 35%.

Поскольку серная кислота — это полезное, но очень опасное и высококонцентрированное химическое соединение, очищенная вода выполняет роль понижателя уровня ее концентрации до полезного, который не навредит батарее.

Более того, уровень соотношения 65:35 в аккумуляторе как раз и обеспечивает процесс накопления внутри него электрической энергии в процессе зарядки. Эта энергия и будет потом расходоваться во время запуска двигателя и движения автомобиля.

Что представляет из себя дистиллированная вода? Это чистая жидкость, которой была проведена дистилляция, то есть очистка. Она состоит из трех атомов, два из которых — это водород, а другой — кислород, и не содержит никаких дополнительных примесей, которые могут состоять из солей и других веществ.

Прежде чем узнать ответ на вопрос, сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор, важно понять, что наливать в АКБ обычную воду нельзя. Большой уровень примесей в виде хлора, солей и даже извести, которые будут оседать на свинцовых пластинах батареи, быстро приведет к сульфатации и выходу ее из строя.

Кипяченую воду заливать в аккумулятор тоже нельзя: простое кипячение без применения определенных технологий не дистиллирует ее состав должным образом, Просто взять и прокипятить воду — не значит очистить ее полностью.

Существует мнение, что дистиллированную воду можно приготовить и в домашних условиях. Но, поскольку этот процесс является довольно трудоемким и энергозатратным, лучше всего приобретать ее в специализированных магазинах, обращая внимания на срок годности, который, в среднем, составляет около года.

Сколько нужно доливать дистиллированной воды в батарею и как правильно это сделать

Если ваш аккумулятор необслуживаемый, никаких манипуляций с жидкостями с ним проводить не нужно. Обслуживаемому же свинцово-кислотному доливка воды будет периодически нужна. Для того чтобы определить, сколько жидкости добавить, нужно снять верхние крышки с банок батареи и проверить плотность аккумулятора и уровень электролита в каждой из емкостей.

Количество воды, которую следует заливать в аккумулятор, может варьироваться, в зависимости от ее емкости и от условий эксплуатации АКБ. Стоит подумать о том, как долить дистиллированную воду в аккумулятор в любое время, потому что уровень жидкости может стать меньше в самый не подходящий момент. Для этого не помешает всегда иметь в машине подходящую емкость для воды, например, литровую бутылку, и добавлять воду вы сможете всегда. Нельзя допускать оголения пластин аккумулятора — они быстро осыпятся в результате нагрева.

Алгоритм того, как правильно залить воду в аккумулятор в домашних условиях, прост:

• Отключите батарею от бортовой сети автомобиля . Выньте ее из машины.
• Следите за тем, чтобы поверхность, на которую она будет поставлена, была ровной.
• Очистите АКБ от пыли и грязи. Можно сделать это раствором соды.
• Для максимальной аккуратности воспользуйтесь одноразовым шприцем. А ради собственной безопасности наденьте технические перчатки, которые обычно используете для дачи или уборки.
• Снимите крышки с батареи для доступа к банкам.
• Проверьте уровень жидкости внутри каждой банки. Помните о том, что в норме электролит должен покрывать пластины аккумулятора на 1-1,5 см.
• Если уровень покрытия пластин меньше, долейте в каждый отсек АКБ от 5 до 10 мл дистиллированной воды.
• Если окажется, что шприц «перелил», просто отсосите небольшой резиновой грушей излишек жидкости до нужного уровня.

Далее будет приведено еще несколько советов, которые касаются эксплуатации аккумулятора. Эта информация будет полезна, если вы не знаете, как долить воду в аккумулятор правильно:

• Нельзя доливать жидкость в АКБ, если вы только что выключили ДВС. Дайте батарее «постоять» в течение 7-8 часов (желательно в домашних условиях). Только после этого открывайте аккумулятор.
• Также и после того как батарея будет наполнена дистиллированной водой, нельзя сразу заводить двигатель.
• Время ожидания после заливки — до утра следующего дня. Иначе батарея сразу может закипеть, а пластины — осыпаться.
• Помните о том, что «дачный» вариант помещения, применяемого для заливки аккумулятора, можно использовать только в теплое время года. Если комната не отапливается, проводить подобные действия с аккумулятором не следует.
• Важно знать о том, что использование дистиллированной воды не вернет аккумулятору прежней емкости, а улучшит показатели его работы на определенный срок.
• Перед тем как заводить двигатель, всегда проверяйте уровень электролита в аккумуляторе, помня о количественных показателях.

Вода, а не электролит — почему?

Когда начинающие автомобилисты спрашивают, что доливать в аккумулятор — воду или электролит, ответ прост: доливать следует воду. При нагревании выкипает гораздо быстрее. Чтобы электролит имел необходимый уровень плотности, его и нужно разбавлять очищенной водой — во избежание накопления критической концентрации серной кислоты. Не лишним будет напомнить водителям о том, что плотность электролита должна составлять 1,27 см3.

Пригодна ли такая вода для питья

В заключение будет не лишним ответить на интересующий многих вопрос, который прямо не связан с нашей тематикой: можно ли пить дистиллированную воду?

Поскольку это очищенная вода, никакой опасности для питья она не представляет. Более того, ее всегда пили при желудочно-кишечных расстройствах. При должном хранении она долго не теряет своих свойств и может использоваться в качестве питьевой.

Не стоит терять время для того, чтобы готовить ее в домашних условиях. Всегда есть возможность приобрести ее в специализированных магазинах для автомобилистов. Выпускается она часто в удобных пластмассовых канистрах. Их можно возить с собой в багажнике, если в нем достаточно места.

Таким образом, мы узнали не только о том, в каком количестве следует заливать в аккумулятор дистиллированную воду, но и о том, как это сделать правильно — чтобы не причинить вреда батарее.

Как правильно добавить дистиллированную воду в аккумулятор При эксплуатации аккумуляторов уровень электролита в банках неизбежно снижается. С не обслуживаемыми АКБ проще уровень жидкости в отсеках практически не меняется на протяжении 5-6 лет. Что касается обслуживаемых аккумуляторов владельцам постоянно приходится контролировать уровень электролита и своевременно принимать меры. В статье расскажем, как долить дистиллированную воду в аккумулятор, сколько ее нужно и можно ли чем-то заменить.Где взять дистиллированную воду для аккумулятора Лет 20 назад у автомобилистов вопросов о приобретении дистиллированной воды не возникало она продавалась практически в каждой аптеке. Сейчас ситуация изменилась. Дело в том, что эта жидкость пригодна для использования в медицинских целях в течение трех суток, поэтому достать ее можно только в аптечном пункте, имеющем свой дистиллятор.

Современные альтернативные варианты: магазины авто запчастей автозаправочные станции, имеющие торговую точку; хозяйственные магазины (дистиллированная вода используется в утюгах и отпаривателях). Еще один вариант поиск воды в интернет-магазинах. Подойдет он тем, кто хочет сделать запас впрок. Срок доставки в зависимости от региона может быть несколько недель, для экстренной доливки жидкости в АКБ такой способ не походит. Некоторые автомобилисты не хотят тратить время на посещение магазинов, и задаются вопросом, можно ли заливать в аккумулятор простую или кипяченую воду. Первый вариант не подходит категорически. В воде из-под крана присутствуют посторонние вещества хлор, магний, фосфор и т.д. При зарядке аккумулятора они осядут на свинцовых пластинах. В лучшем случае это приведет к снижению емкости АКБ, в худшем к замыканию и выходу батареи из строя. Что касается кипяченой воды полноценно заменить дистиллированную она не сможет, в ней имеются соли металлов, пусть и в небольшом количестве. Такой вариант подойдет, если нужно срочно привести аккумулятор в боевую готовность, но затем придется промывать каждую банку и заливать новый электролит.

Попытка заменить дистиллированную воду кипяченой или какой-либо другой может привести к снижению емкости батареи, разрушению свинцовых пластин и другим неприятным последствиям. Как доливать дистиллированную воду в автомобильный аккумулятор правильно Если в вашем аккумуляторе увеличилась плотность электролита или вы заметили, что он не выдает нужного напряжения скорее всего причина в снижении количества дистиллированной воды. В норме ее должно быть 65 % на 35 % серной кислоты. Последовательность работ при доливке дистиллята в аккумулятор. Чтобы правильно долить жидкость в банки воспользуйтесь инструкцией. Уберите грязь и пыль с верхней части аккумулятора, особенно вокруг пробок. Протрите область вокруг горловин тряпкой, смоченной в содовом растворе, для нейтрализации серной кислоты, которая могла выплеснуться при зарядке. Осторожно открутите пробки берегите руки от воздействия электролита. Возьмите медицинскую спринцовку, шприц или ареометр, наберите дистиллированной воды. Залейте жидкость в банки с недостаточным уровнем электролита. Закрутите пробки. Через 2-3 часа проверьте плотность электролита ареометром (нормальное значение в таблице ниже). Если все сделано правильно поставьте АКБ на зарядку.

Доливка дистиллированной воды в аккумулятор должна проводиться на горизонтальной поверхности. В противном случае уровень жидкости в банках будет различный, поэтому вы или перельете воду, или не дольете. Рекомендуемая плотность электролита в аккумуляторе зависит от климатических условий вашего региона. Климатический пояс Плотность электролита (г/см3) 1,25 Средняя полоса 1,27 Север 1,29 Чтобы при измерении плотности электролита результат был точным держите ареометр вертикально, не допускайте касания поплавка его стенок. Набрав электролит в колбу, постепенно снижайте давление, чтобы поплавок свободно плавал. Если вы смогли этого достичь обратите внимание на место соприкосновения жидкости со шкалой. Это и будет плотность электролита в аккумуляторе. Проверьте плотность электролита после добавления дистиллированной воды в АКБ.

Сколько дистиллированной воды доливать в аккумуляторную батарею В современном аккумуляторе проще всего понять, сколько нужно заливать дистиллированной воды. Его корпус изготовлен из прозрачного пластика с нанесенной на нем шкалой. Достаточно следить, чтобы не был превышен рекомендуемый производителем уровень. В случае, если у вас аккумулятор другого типа, воспользуйтесь следующими советами. В некоторых АКБ чуть ниже горловины банки расположен металлический или пластмассовый язычок. Уровень электролита должен быть выше язычка на 5 мм. Если никаких отметок в банке нет доливайте дистиллированную воду так, чтобы уровень электролита был выше свинцовых пластин на 10-15 мм. Если вы не можете визуально определить, сколько электролита в банке возьмите стеклянную трубку, опустите ее в отсек, зажмите верхнюю часть пальцем и аккуратно извлеките. Количество жидкости в ней будет равным расстоянию от свинцовых пластин до поверхности электролита. Старайтесь соблюдать правила заливки, чтобы добиться верного соотношения соляной кислоты к дистиллированной воде. Если кислоты будет больше она разрушит свинцовые детали аккумулятора, если меньше аккумулятор разморозит при отрицательной температуре. Как получить дистиллированную воду в домашних условиях Некоторые автолюбители предпочитают не покупать дистиллированную воду, а делать ее самостоятельно. Обычно это люди старшего поколения, привыкшие к временам дефицита и не желающие перестраиваться. Но и жителям отдаленных поселков, в которых нет магазинов, приходится приспосабливаться подобным образом. Сразу заметим, что получить качественную дистиллированную воду в домашних условиях невозможно. Для этого нужен дистиллятор, стоимость которого не сопоставима с ценой за бутылку воды. В качестве альтернативы можно использовать самогонный аппарат, если вынуть из него змеевик. Но выход дистиллированной воды при таком способе незначительный около стакана за 3-4 часа. Дистиллированная вода имеет формулу h3O, то есть не содержит посторонних примесей. Как бы вы не старались, получить подобный результат дома практически невозможно незначительная часть солей металлов в воде останется.

Если вам нужно срочно долить в аккумулятор воду наберите ее в пластмассовую бутылку и уберите в холодильник на 2-3 часа. Затем слейте не замерзшую воду в раковину, а лед растопите и пользуйтесь для заливки в банки. В этом случае ущерб для АКБ будет минимальным. Можно собирать в пластмассовую посуду дождевую воду, затем тщательно фильтровать и использовать по назначению. Важно, чтобы вода не соприкасалась с металлами. Например, та, что стекает с жестяных крыш, для заливки аккумулятора не подойдет. Подведем итоги Теперь вы знаете, как долить дистиллированную воду и при этом не испортить аккумулятор. Рекомендуем приобрести ареометр, чтобы контролировать плотность электролита в банках. Без этого прибора достичь нужной плотности невозможно, а ее изменение может вывести из строя вашу АКБ.

Сколько нужно доливать воды в аккумулятор. Дистиллированная вода в аккумуляторе. Для чего нужна и сколько заливать? Когда делать перезаправку

Свинцовые автомобильные аккумуляторы накапливают энергию до тех пор, пока идет химическая реакция между электролитом и токопроводящими пластинами. При изменении плотности электролита, этот процесс нарушается. Неважно, по какой причине испортился электролит, аккумулятор не работает. Требуется замена электролита, корректировка плотности или приобретение новой АКБ. В случае если электролит приобрел черный цвет, в нем взвесь угля и окалины – аккумулятор придется менять.

Электролит представляет смесь серной кислоты с водой в определенной пропорции. О концентрации раствора узнают по плотности, измеряемой ареометром. Показатель основной, даже сотые доли влияют на способность электролита работать на накопление энергии.

Признаки негодного электролита:

Замена электролита в аккумуляторной батарее будет эффективна, когда полости банок обследованы, промыты, удален сульфатный осадок. Если разрушены пластины, осыпалось активное вещество – аккумулятор не ремонтопригоден.

В домашних условиях полная замена электролита в аккумуляторе автомобиля происходит в последовательности:

• Подготовить эмалированную или стеклянную посуду для слива электролита, средства личной защиты, место для работы, лучше, на открытом воздухе.
• Аккумулятор извлечь, из автомобиля, снять пробки или просверлить отверстия в необслуживаемом АКБ, слить жидкость в подготовленную тару, пользуясь грушей или шприцом.
• Аккумулятор промывается дистиллированной водой многократно, пока не удалится осадок. Возможно, придется удалять сульфат свинца, если есть осадок на пластинах. Нужно убедиться что активная замазка не осыпалась, угольная решетка цела.
• Медленно, с перерывами залить электролит нужной плотности в каждую банку выше пластин на 5-7 мм. Подождать 2-3 часа для выхода пузырьков, замерить плотность электролита, довести до нормы
• Зарядку аккумулятора после замены электролита вести малым током 0,1 А, не допуская закипания. После набора половины емкости, зарядка ведется циклично.
• Произвести герметизацию банок.

Сколько времени заряжать аккумулятор? Заряжать аккумулятор после замены электролита нужно бережно, как после глубокой разрядки. Операция замены электролита своими руками в автомобильном аккумуляторе считается законченной, если он полностью принимает ток длительное время. Зарядка ведется осторожно, кипение в банках недопустимо.

Предлагаем посмотреть видео по правильной замене электролита в автомобильном аккумуляторе.

Почему нельзя доливать электролит в аккумулятор

Вы замерили уровень в банках аккумулятора, он ниже нормы? Это значит, что часть воды испарилась. Если это обслуживаемый аккумулятор, нужно замерить уровень в каждой банке и долить электролит до нормы водой. В необслуживаемом АКБ сквозь стенки видно зеркало залива.

Упал уровень, значит в растворе мало воды и высокая плотность. Добавленный электролит повысит уровень, но плотность раствора останется высокой. Это пагубно для пластин АКБ, сокращается срок службы батареи. Поэтому следует электролит доводить до уровня, доливая дистиллированную воду.

Посмотрите видео о правилах замены электролита.

В каких случаях доливать электролит в аккумулятор?

Электролит в аккумулятор доливают, когда снижается емкость. При этом замеры ареометром содержимого каждой банки показывают снижение плотности. Возможно, в АКБ произошла сульфатация, связанный кислотный остаток в PbSO4 не участвует в реакции.

Если электролит, извлеченный из банок прозрачный, светлый, его можно использовать вторично, добавив корректирующий раствор, плотностью 1,4 г/см3. После снятия осадка на пластинах, батарея заливается прежним электролитом, но он низкой концентрации. Можно ли довести раствор до нужной плотности, доливая электролит? Какой состав взять, и сколько нужно долить в аккумулятор корректирующего раствора?

По технологии нужно заменить порцию слабого состава крепким. Долить и изъять электролит из банок раствор можно, воспользовавшись грушей и мерным цилиндром. Как поменять растворы, в какой пропорции видно из таблицы.

При этом следует использовать только электролит для корректировки. После операции замены, в течение получаса ведется подзарядка, чтобы жидкости смешались. Через два часа после отключения ЗУ проверяется плотность, если нужно, корректировка повторяется.

Предлагаем ознакомиться на видео, как долить электролит в аккумулятор.

Что доливать в аккумулятор, воду или электролит

При соблюдении условий эксплуатации, необслуживаемые аккумуляторы не требуют контроля плотности и уровня электролита. Обслуживаемые АКБ имеют специальные пробки – доступ к каждой банке. В них регулярно проверяются показатель качества и уровня электролита. Запас энергии батареи определяется по самому слабому элементу. Поэтому необходимо поддерживать плотность электролита во всех банках равной.

Плотность в банке может снизиться, если началась сульфатация. Тогда добавка электролита не поможет. Сильное сопротивление забитых пластин не пропускает заряд, добавленная кислота увеличит отложения. В этом случае заряд восстановит сульфатирование. Вот почему нельзя в АКБ с налетом сульфата свинца доливать электролит.

Доливать ли воду в аккумулятор? Если уровень электролита в банках низок, это указывает на интенсивное кипение батареи во время работы. Испаряется в основном водород. С оголенных пластин может осыпаться активная замазка, произойдет сульфатирование, коррозия. Поэтому подлить дистиллированную воду необходимо, но после этого аккумулятор нужно ставить на зарядку по полному циклу.

В период восстановления емкости частично разрушаются кристаллы свинца, происходит разбавление плотного раствора, происходит восстановление активности электролита. Доливают электролит или воду в АКБ в отверстия, прикрытые пробками, малой струей через воронку. Зарядку начинают не сразу, чтобы вышел воздух, смешались составы.

Контроль плотности следует произвести через полчаса после отключения ЗУ. При отклонениях плотности выполнить корректировку.

Когда доливать в электролит, а когда воду

Вопрос, чем долить, если мало электролита в банках аккумулятора требует особого освещения. Такие жидкости, как электролит или дистиллированная вода, нужно заливать в аккумулятор правильно. Корпус и воронка должны быть чистыми, заливаемая жидкость прозрачная, без взвеси. Долить электролит водой можно, используя медицинский шприц без иглы, если корректировка требуется незначительная.

В каких случаях можно доливать воду в электролит аккумулятора? Если в одной или нескольких банках уровень электролита в АКБ низкий. Это происходит из-за кипения банок в условиях повышенной температуры или глубокого разряда. Добавлением дистиллированной воды восполняются потери объема, уменьшается плотность электролита, предотвращается скорый износ батареи.

Нужно ли заряжать аккумулятор после добавления воды, или замены электролита? Любое изменение внутреннего баланса требует выравнивания и стабилизации. После изменения концентрации жидкости необходимо провести полный цикл зарядки, убедиться, что аккумулятор не потерял емкость, стабильно напряжение на клеммах, обеспечивает пусковой ток.

Можно ли долить электролит в аккумулятор, если случайно его выплеснули? Как это случилось? Возможно, перевернули прибор. Это один из немногих случаев, когда вытекший электролит заменяют точно таким же и даже температуру подгоняют. Но все равно потребуется подзарядка и проверка плотности.

Посмотрите видео, как правильно долить электролит в аккумулятор. Вода или электролит, что доливать?

Как долить электролит в необслуживаемый аккумулятор

Все намного сложнее, если потребовалось долить воду в электролит необслуживаемого аккумулятора автомобиля. Сквозь полупрозрачные стенки можно увидеть, сколько электролита в банках. Но как проникнуть в корпус необслуживаемого аккумулятора?

Есть модели, проникнуть внутрь в которых можно отрезав болгаркой верхнюю крышку. Но такие действия нужны, если нужно удалить накипь и промыть осевший внизу шлам. Для того чтобы долить жидкость до нужного уровня сверлят отверстие в корпусе. Позже его заклеивают эпоксидным клеем.

Полностью необслуживаемый аккумулятор требует бережного обращения, боится глубоких разрядов и нестабильной работы бортовой АКБ. Заявленные 5-7 лет он выдерживает только в идеальных условиях.

Как разобрать необслуживаемый аккумулятор чтобы долить электролит

В современных АКБ, таких как VARTA, под декоративной наклейкой можно увидеть 6 пластинок, плотно утопленных в корпус. Если подковырнуть кружок шилом, можно под ним обнаружить пробку резиновую. Тогда появится возможность отобрать пробу электролита, провести замер плотности, откорректировать состав. Если нет пробки – в каждой банке колется отверстие тонким шилом, а вода запускается из шприца, каплями.

Но если обнаружено, что в банках на пластинах белесые полосы – это сульфатация. Чтобы очистить полости, убрать осадок внизу, потребуется вскрыть крышку распиливанием.

Посмотрите видео, как долить электролит в необслуживаемый аккумулятор.

Долить электролит в гелевый аккумулятор

Долить воду в банки аккумулятора просто. Нужно снять наклейку на корпусе, снять колпачки-клапаны и закапать в каждую банку по 1,2 мл воды. Вода должна впитаться в желеобразную массу. Нужно время. Через полчаса, если вода выше поверхности пластин батареи – извлеките ее фильтром или шприцом.

Аккумуляторные батареи используются повсеместно. В обычных портативных устройствах аккумуляторы не нуждаются в дополнительном обслуживании. В случае автомобильных АКБ следует внимательно следить за ее состоянием и по необходимости доливать дистиллят. Чтобы сделать это правильно и не нанести непоправимый вред АКБ стоит знать, как долить дистиллированную воду в аккумулятор.

Что такое дистиллированная вода

Дистиллят или дистиллированная вода — это жидкость без примесей. Такое вещество является чистой водой, в которой не содержится соли, минералы и примеси. Благодаря этому подобная жидкость не способна проводить электрический ток и является диэлектриком.

Дистиллированную воду доливают в аккумулятор потому что она там изначально содержится вместе с некоторым количеством серной кислоты. Кислота выступает в роли проводника, а вода просто разбавляет ее до необходимой концентрации. В совокупности эти жидкости представляют собой электролит.

Но вода в процессе эксплуатации батареи имеет свойство испаряться и ее процентное соотношение по отношению к кислоте уменьшается. В ходе чего повышается плотность электролита. Именно поэтому автомобилисты довольно часто самостоятельно восполняют уровень содержания дистиллята в аккумуляторе.

Чем заменить дистиллят

Довольно часто на просторах интернета можно встретить разные жидкости, которыми предлагается заменить дистиллированную воду. Среди них отмечаются следующие:

• Свежесобранная дождевая вода.

Считается что в такой жидкости нет минералов и солей.

• Кипяченая вода.

Некоторые считают, что после нагрева воды до 100 градусов она становится дистиллированной.

• Обычная вода.

Встречаются мнения что обычная водопроводная питьевая вода не способна навредить аккумулятору, и он вполне работоспособен и с такой жидкостью.

• Талой водой.

На самом же деле дистиллированную воду нельзя заменить ничем. При любых действиях с жидкость нельзя на 100 процентов избавится от минералов, солей и других примесей. Это практически невозможно без применения специальной техники и приемов. Водопроводная или дождевая вода даже после пребывания в другом агрегатном состоянии не способна очиститься от абсолютно всех примесей.

В талой воде и собранной во время дождя все равно будут содержаться грязь и пыль. После залива в АКБ эти примеси осядут на поверхности пластин уменьшая их рабочую площадь. В кипяченой, а тем более обычной воде всегда присутствуют соли и минералы. Такие вещества нарушают стандартные свойства электролита, а также откладываются на пластинах АКБ если использовать ее вместо дистиллированной.

Можно попробовать сделать . Но намного легче и менее энергозатратнее приобрести жидкость в автомобильном салоне. Она стоит очень дешево и хранится долго. Одной небольшой канистры хватает на продолжительный срок.

Почему заливают воду в аккумулятор, причины

Дистиллированная вода в аккумуляторе это необходимая для работоспособности электролита и батареи составляющая. Стандартно что в электролите содержится 65% дистиллята, и только 35% серной кислоты. Такое соотношение воды и кислоты позволяет поддерживать оптимальную плотность электролита.

Серная кислоты очень опасное и агрессивное соединение. Ее нельзя применять в чистом виде, так как это быстро разрушить батарею. После того, как долить воду в аккумулятор, концентрация кислоты в электролите понижается и позволяет выполнять свои функции по проводу тока, не повреждая при этом пластины.

Важно! Если в аккумулятор требуется залить жидкости до необходимого уровня, то для этого выбирают именно воду. Не стоит заливать в аккумулятор чистую кислоту, даже если это требуется для повышения плотности. Для такого случая существует корректирующий раствор электролита.

Но в отличие от кислоты вода может испаряться из АКБ во время использования батареи. Это в свою очередь повышает плотность токопроводящей жидкости что может негативно повлиять на пластины. Именно поэтому необходимо доливать дистиллированную воду в аккумулятор. Это поддерживает его работоспособность.

Также вода выкипает если перезарядить батарейку. Именно поэтому стоит использовать АКБ по всем правилам. Это поможет устройству работать в штатном режиме.

Сколько дистиллированной воды доливать в аккумуляторную батарею

В современных аккумуляторах достаточно просто понять сколько именно требуется долить дистиллированной воды в АКБ. Есть разновидности батарей с прозрачным корпусом, на котором нанесены отметки. В случае если АКБ не с прозрачным корпусом в нем должен присутствовать язычок из металла или пластмассы расположенной ниже горловины. В таком АКБ уровень электролита должен быть выше такой отметки на 0.5 см.

Если на аккумуляторе отсутствуют какие-либо отметки о требуемом уровне электролита. В таком случае необходимо доливать воду таким образом, чтобы общий объем жидкости покрывал пластины на 1.5-2 см.

Определить уровень можно при помощи стеклянной трубки. Необходимо опустить ее до свинцовой пластины и зажать конец снаружи пальцем. После чего вынуть. Остаток жидкости в трубке и будет уровнем над пластинами. Требуется чтобы трубка была заполнена до 2 см.

Важно! Стоит внимательно следить за уровнем жидкости в аккумуляторе, а также за плотностью электролита. Недостаток дистиллята плохо скажется на состоянии пластин. А ее переизбыток подрывает работу батареи. Также в мороз сильно разбавленный электролит может замерзнуть.

Как доливать дистиллированную воду в автомобильный аккумулятор правильно

В том случае если плотность электролита повысилась или АКБ не дает необходимое напряжение следует долить дистиллята. Его недостаток вызывает такие симптомы у батарей. Правильная заливка воды в АКБ происходит по следующей схеме:

1. Устранить грязь и пыль с поверхности аккумулятора. Особенно стоит хорошо протереть места около крышек. Лучше протереть горловины салфеткой, смоченной в воде с содой, это нейтрализует кислоту на этой части АКБ, которая могла попасть туда в процессе зарядки.
2. Аккуратно открутить пробки и отложить в сторону.
3. С помощью стеклянной трубки проверить уровень электролита в каждой банке.
4. При помощи шприца или спринцовки добавить с банки с недостаточным уровнем дистиллированную воду. После чего заново проверить уровень жидкости.
5. Оставить аккумулятор на пару часов. Пробки закрутить. Это время необходимо для того, чтобы все равномерно смешалось в ходе диффузии.
6. По истечению этого времени требуется проверить плотность электролита. Она должна быть примерно одинаковой в каждом отсеке, разрешаются допущения в 0.01.
7. После всех манипуляций аккумулятор нужно поставить на зарядку.

Стоит опираться на инструкцию о том, как доливать воду в аккумулятор. Это поможет сделать все максимально аккуратно и правильно. Также стоит непременно зарядить аккумулятор после доливки. Это позволит оценить, как хорошо АКБ держит заряд.

Важно! Заливка дистиллята в аккумулятор должна производиться, когда батарея стоит на ровной горизонтальной поверхности. Это позволит корректно проверить уровень.

Доливка дистиллированной воды для выравнивания плотность электролита в автомобильном аккумуляторе достаточно простая процедура. Но все равно не стоит пренебрегать простыми методами безопасности, как защитные очки и перчатки.

Все мы с вами слышали — что заливать в аккумулятор можно только дистиллированную воду и никакую больше! НО почему? Почему нельзя лить, скажем обычную из под крана, либо кипяченую прогнанную через фильтр и прочее? Это очень элементарный вопрос — стоит капнуть в курс химии средней школы и сразу все разрешится. Для тех, кто прогулял этот урок, либо забыл, сегодня я хочу подробно рассказать – почему «обычную» из под крана лить нельзя, будет и интересное видео в конце, так что читаем-смотрим …

АКБ несмотря на всю свою простоту, требует определенной точности как в , так и в обслуживании в целом. Одно из таких условий это , именно при ее наличии гарантируется правильная работа, если будет залито что-то другое, то батарея может не работать вообще

Тонкости электролита

Немного хочется напомнить, как работает аккумулятор и какова здесь роль электролита. Кратко напомню – есть минусовые (свинцовые) и плюсовые (диоксид свинца) пластины. Между ними заливается специальная жидкость электролит – состоит он примерно из 65% дистиллированной воды и 35% серной кислоты (это соответствует плотности 1,27г/см3).

Когда батарея начинает разрежаться (подключаем нагрузку), тогда при взаимодействии оксида свинца и серной кислоты начинают образовываться сульфаты свинца в виде солей на пластинах. Плотность электролита падает.

При заряде идет обратный процесс – сульфаты разрушаются, плотность опять растет до положенных 1,27. НО если запустить АКБ и разрядить до нуля (), сульфаты могут уже не разрушиться (кристаллы этих солей станут прочными), батарея потеряет емкость – этот процесс .

В есть еще добавления «кальция» — если опять же таки, такой тип, разрядить до нуля то помимо сульфатов свинца, образуются сульфаты кальция.

Стоит запомнить — что любые вещества, будь то в пластинах или электрохимической жидкости, при определенных условиях могут оказывать те или иные воздействия на конечную батарею

Простыми словами – чем чище, тем лучше, внутри должно быть только то, что заложили химики и инженеры

Обычная, кипяченая и из под фильтра вода в АКБ

Прежде чем говорить об обычной воде, пару слов хочется сказать про дистиллированную. Нужно вспомнить курс физики, что он нам гласит – дистиллят практически не проводит электричество , он очень чистый в нем мало (практически нет) солей, металлов, минералов и прочего – ЭТО ВАЖНО!

Таким образом мы поняли, что внутри должны бить только чистые жидкости. А вот обычную воду назвать такой нельзя. Я покопался в интернете и нашел из чего состоит питьевая (обычная, которая течет из под крана) жидкость – немного был в шоке.

Около 30 – 33 видов различных минералов, металлов, солей и т.д. вставляю вам скриншот

Как видите одних только минералов около 1000 мг/л (около 1 грамма). Такая жидкость прекрасно проводит электрический ток, у нее выпадает осадок.

НО самое главное, мы не знаем, как себя она будет вести — с серной кислотой, свинцом, кальцием какие соединения будут образовываться. Ведь скажем минералы (1000 мг/л) это как раз может быть кальций, а он образует при разрядах сульфаты (которые практически не растворимы в воде и серной кислоте).

Все это очень негативно влияет на работу батареи, образуются сульфаты минералов на пластинах, металлы могут увеличивать сопротивление и способствовать разрушению.

Простыми словами — обычная вода, просто убьет ваш аккумулятор, через короткий срок, обычно это пару месяцев, как будете эксплуатировать свой авто

Кипяченая вода – она отличается от обычной только тем, что в ней нет органических соединений (обычно это бактерии, которые погибают при кипячении), но вот остальные элементы никуда не деваются. Поэтому заливать ее также НЕЛЬЗЯ!

Пропущенная через фильтр – сейчас просто куча различных фильтров (в том числе и бытовых) я сейчас не берусь говорить о промышленных возможно из под них действительно выходит почти дистиллят. Но вот бытовые также не способны очистить на 100% воду, какая-то часть веществ однозначно останется. Так что после фильтра, также заливать в АКБ НЕЛЬЗЯ!

Простыми словами только дистиллят – И БОЛЬШЕ НИЧЕГО!

ИТОГ — что будет с аккумулятором?

НУ и давайте, в заключении, по пунктам подведем итог (так сказать памятка), что будет если залить обычную, кипяченую, фильтрованную (обычным бытовым фильтром) воду:

• Ускорение процесса электролиза – быстрая потеря воды
• Образование осадка (минералы), возможно и сульфатов на пластинах – снижение емкости
• Разрушение пластин, от примеси металлов – выход из строя АКБ
• Ускоренный саморазряд – из-за металлов
• Увеличение сопротивления пластин
• Изменение электропроводности как рабочей жидкости так и металлов
• Увеличение плотности электролита (некоторые вещества могут этому способствовать)
• Выпадение осадка, может перемкнуть элементы

Отдельно хочется сказать тем — кто пишет что обычная вода перемкнет пластины, это не верно, ничего не будет аккумулятор будет работать как работал только ускорится процесс электролиза, вот и все.

Все это приведет к выходу вашего, даже свежего аккумулятора. ЗАПОМНИТЕ ЭТО! Экспериментировать так не стоит. Однако некоторые нечестные продавцы — льют обычную воду из под крана, вместо дистиллированной, таким образом — обманывая вас. Тут уже защититься очень сложно — стоит смотреть на бутылку, чтобы в ней не было никакого осадка, либо покупать в аптеках (здесь все контроль более пристальный), НО МОЖНО СДЕЛАТЬ И САМОМУ ДАЖЕ В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ, ничего сложного здесь нет, да и уверены будете на 100% (про это поговорим в следующей статье).

Автомобиль — организм не живой, но капризный. Все знают, что плохой бензин или солярку, антифриз и масло в него не зальешь. Но ведь и вода ему нужна правильная — дистиллированная! Разбираемся, как использовать ее с максимальной пользой для своего железного коня.

Многие недоумевают, глядя на бутылки с прозрачной жидкостью, с пометкой «ГОСТ 6709-72»: мол, это же просто вода, как она может стоить так дорого? Ее ведь даже пить нельзя!

Только вот дистиллированная вода — это не простая вода, а очищенная перегонкой через дистиллятор. Она содержит минимум примесей и обладает низкой удельной электропрводностью. Именно поэтому она является незаменимой при обслуживании автомобиля, и экономить на ней не нужно.

Предлагаем четыре способа использования дистиллированной воды:

1. Доливать дистиллированную воду в аккумуляторы

Доливка воды в аккумулятор при выкипании электролита — рядовая, но очень ответственная процедура. В качестве разбавителя должна использоваться только дистиллированная вода, иначе срок службы батареи сократится более чем в 2-3 раза.

Жидкость, которой заправлен аккумулятор, представляет собой раствор серной кислоты с добавками, дорогими и сложными компонентами вроде ингибиторов саморазряда, солей бария и стронция. Эти присадки в электролит сохраняют детали в первозданной чистоте и обеспечивают стабильную работу батареи.

Обычная вода содержит соли кальция, магния, железа, цинка и другие примеси — практически половину таблицы Менделеева! Если долить ее в аккумулятор, хрупкое химическое равновесие нарушится. Пластины электродов покроются налетом, аккумулятор начнет «пошаливать» — плохо заряжаться и не держать ток. Из-за этого начнутся проблемы с запуском.

2. Разбавлять дистиллированной водой антифриз при падении уровня охлаждающей жидкости

Наверняка вы замечали, что со временем уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения падает, хотя течей в ней нет. Происходит это потому, что из антифриза испаряется вода. За год из системы охлаждения может исчезнуть до 1 литра охлаждающей жидкости. Разница же между минимальной и максимальной отметкой уровня антифриза обычно составляет всего 0,5 литра!

Чем ниже уровень охлаждающей жидкости, тем больше риск, что воздух попадет в верхнюю часть радиатора, печку и каналы охлаждения. В критический момент двигатель начнет перегреваться, и как результат — риск поломки возрастет на порядок. Поэтому если течей в системе охлаждения нет, а уровень жидкости упал, доливайте дистиллированную воду, чтобы восстановить концентрацию антифриза. Найти дистиллированную воду гораздо проще, чем подходящую охлаждающую жидкость. Кроме того, в этом случае не нужно думать о совместимости антифризов, да и выйдет в итоге дешевле.

Кстати, автомастера используют дистиллированную воду для того, чтобы прополаскивать систему охлаждения при замене антифриза. Эта простая процедура препятствует образованию накипи и других вредных отложений. А чистота в системе охлаждения — залог того, что проблем в работе двигателя не будет.

3. Использовать дистиллированную воду вместо омывателя стекол

В мануалах ведущих автопроизводителей черным по белому написано, что в бачок омывателя можно заливать только дистиллированную воду. Иначе в системе омывания появятся известковый налет, осадок и даже тина. Со временем эти загрязнения забьют сопла распылителей и нарушат их работу.

Дистиллированную воду в качестве омывающей жидкости можно использовать как в варианте соло, так и разбавлять ею омыватели-концентраты (как летние, так и зимние), которые куда лучше справляются с грязью или следами насекомых.

4. Использовать дистиллированную воду дома

Белый известковый налет на черной ткани после того, как вы выгладили совершенно чистую вещь — обычная проблема тех, кто заливает в утюг обычную воду из-под крана. Фильтрация и кипячение с примесями в водопроводной воде не справляются. Заливайте в утюги дистиллированную воду, и тогда никакие неприятные неожиданности вам не страшны. Также ее можно залить и в систему индивидуального отопления в частном доме — она тоже чувствительна к вредным отложениям.

А еще дистиллированную воду рекомендуют использовать производители электрокаминов, в которых эффект пламени формируется с помощью света и паров воды. Как и системы автомобиля, такие приборы очень требовательны к качеству жидкости и проработают намного дольше, если заливать в них дистиллированную воду.

Садясь в автомобиль и поворачивая ключ зажигания, многие и не догадываются, что в этот момент под капотом происходят сложнейшие химические процессы. Для долгой и эффективной работы АКБ важна химическая чистота внутренних составляющих батареи. Дистиллированная вода — залог долгой и исправной работы аккумулятора. Если соблюдать все правила и не доливать обычную воду в батарею, можно избежать многих проблем с автомобилем.

Роль электролита в батарее

Жидкий электролит состоит из серной кислоты и чистой дистиллированной воды. Чистая серная кислота способна расплавить свинец, поэтому ее необходимо разбавлять до пропорции около 1.27 г./см³. Со временем она испаряется, и процентное содержание кислоты увеличивается. Аккумулятор начинает давать перебои, и если не исправить эту ситуацию, батарея придет в негодность.

Определить, сколько доливать воды в аккумулятор, можно проверив уровень электролита.

Как проверить уровень в домашних условиях:

• Отворачиваем пробки
• Прозрачной пластиковой или стеклянной трубкой набираем электролит, покрывающий пластины.(идеально подходит корпус простой шариковой ручки)
• Уровень жидкости должен быть примерно 1.5 — 2 см.
• В зависимости от производителя батареи предусматриваются различные метки для контроля.

Важно! Доливать нужно только в том случае, если уровень снизился хотя бы в одной из банок.

Причины низкого уровня электролита:

• Испарение воды при перезаряде и жаркой погоде. Она легко превращается в пар, а кислота — нет. Доливать в этом случае нужно дистиллированной очищенной водой, чтобы довести плотность до нужного параметра.
• Трещина в корпусе. В этом случае потребуется запаять корпус (если он из полипропилена) или утилизировать батарею. После восстановления герметичности потребуется доливать готовый электролит.
• Переворачивание. На торцах корпуса есть специальные дренажные отверстия, предназначенные для выхода паров и водорода при «закипании». Если аккумулятор перевернуть, некоторое количество электролита вытечет. Поднять уровень придется доливкой электролита.

Характеристики

Универсальный природный разбавитель — h3O, или вода. Благодаря универсальным свойствам найти в природе чистую воду без примесей, практически невозможно. В любом случае она в естественных условиях встречается в виде растворов солей или окислов.

Очистить воду можно различными способами, самый популярный — испарение и последующая конденсация. В природе этот процесс происходит в рамках круговорота испарения — осадков. Люди ускорили этот процесс благодаря дистилляции. Устройство дистиллятора известно по применению в самогонных аппаратах — нагревательный куб, промежуточные емкости, охладитель.

Дистиллированная вода является отличным диэлектриком. Большинство приборов, определяющих чистоту, используют принцип замера сопротивления между электродами, опущенными в жидкость. Для относительно чистой воды электроды, опущенные на 1 см при расстоянии в 2.5 см между собой имеют сопротивление 33 Ома.

Чем заменить?

Обычно у автомобилистов не возникает вопроса — где взять дистиллированную воду? — ведь она продаётся почти в каждом магазине бытовой или авто химии. Очищенная в промышленных условиях вода является наиболее чистой. Качество продукта проверяется на сложном дорогом оборудовании, заводские условия близки к идеальным.

Что можно доливать если нет дистиллированной воды?

Важно! Полежавший снег не годится — талая вода при оттепелях проникает ниже, неся примеси в толщину.

Дистилляция. На любой кухне провести очистку вполне возможно. Можно приобрести компактный дистиллятор, или соорудить его своими руками.

Простейший дистиллятор можно приготовить на кухне своими руками, для этого потребуются:

1. Две стеклянные бутылки, у одной из которых горлышку будет искривлено.
2. Скотч.
3. Кастрюля объемом 20 литров.
4. Пакет со льдом.

Бутылку с прямым горлом заполнить не до конца, чтобы оставалось тринадцать сантиметров до верха. Склеить скотчем горлышки обеих бутылок. Кастрюля, в которую опустится бутылка с водой, должна быть заполнена так, чтобы полностью покрыть бутылку. На пустой бутылке должен лежать лед. Вода начнет испаряться и как только вторая бутылка наполнится дистиллятом, процесс можно будет завершить.

Высокого качества добиться невозможно, но относительно чистую воду получить можно.

Полезное видео

Очень интересное видео с дистиллированием и проверкой воды в домашних условиях:

Почему нельзя заливать обычную воду

Разбавив электролит обычной водой можно значительно снизить эффективность батареи.

Природная вода не может быть чистой. Количество примесей составляет от 0,01% до 0,1% . В дождевой и талой воде есть грязь и пыль, в обычной и кипяченной — соли и минералы, которые осядут на пластинах и разрушат их. Увеличится сопротивление, а емкость батареи тем временем уменьшится, изменится электропроводность.

Можно ли залить кипяченую воду в аккумулятор? — Нет нельзя!

Делать это категорически запрещается. Примеси осядут на свинцовых пластинах и будут препятствовать их окислительно — восстановительным реакциям. Площадь соприкосновения свинца и электролита снижается, аккумулятор выходит из строя.

«Убить» аккумулятор, зарядив его водой с большим содержанием приимесей, можно за один цикл разряда-заряда.

Особенности обслуживания батарей

Аккумулятор на автомобилях является расходным элементом — он со временем выходит из строя. Существенно продлить срок службы можно правильным обслуживанием, которое производится по следующим правилам

• Батарею перед обслуживанием необходимо зарядить.
• Меду зарядкой и проверкой плотности должно пройти 5-7 часов для остановки процессов сульфатации пластин.
• Перед доливкой обязательно проверить плотность калиброванным ареометром!
• После доливки снова поставить аккумулятор на зарядку. Так электролит быстрее размешается.
• После эксплуатации снова проверить плотность электролита и емкость аккумулятора при помощи нагрузочной вилки.

Если емкость аккумулятора резко упала и электролит стал мутным — значит он вышел из строя и его пора менять.

Какая вода должна применяться для доливки аккумуляторов

Проблема с испарением электролита характерна для любых аккумуляторов, где используется электрохимическая компонента в жидком виде. Другое дело, что на обслуживаемых АКБ такая неприятность случается намного чаще. И до сих пор находятся водители, полагающие, что для восстановления уровня электролита можно использовать любую воду. Сегодня мы расскажем, почему это ошибочное и крайне вредное суждение, а также как и в каких пропорциях нужно доливать воду в аккумулятор и можно ли это делать самостоятельно.

Содержание

1. Для чего нужна дистиллированная вода
2. Почему доливают не электролит
3. Когда надо доливать в АКБ дистиллированную воду
4. Как проверить уровень электролита
5. Сколько нужно доливать дистиллированной воды
6. Как долить дистиллированную воду в аккумулятор правильно

Для чего нужна дистиллированная вода

Под дистиллированной водой понимают обычную жидкость, подвергшуюся глубокой очистке. В первую очередь – неорганических частиц (солей металлов, минеральных веществ, иных твёрдых частичек), но и от органики тоже избавляются (включая вирусы, бактерии, иные микроорганизмы и продукты их жизнедеятельности).

Очищенная вода активно используется в медицине, в химической промышленности. Ну и, конечно, в жидкостных аккумуляторах, входя в состав электролита щелочного или более распространённого кислотного типа. При этом важно придерживаться оптимального показателя плотности такого раствора, достигаемого смешиванием 65% воды с 35% серной кислоты. Считается, что именно такая жидкость является наиболее эффективной в плане поддержки электрохимических реакций с положительными и отрицательными электродами – свинцовыми пластинами с определёнными добавками других металлов.

Можно ли пить дистиллированную воду? Безусловно, независимо от того, приобрели вы её в аптеке или приготовили самостоятельно. Другое дело, что это недешёвое удовольствие, и столь глубокая очистка для пищевых целей не требуется – достаточно кипячения.

Теперь об электролите. Другая его компонента, серная кислота, представляет собой прозрачную густую жидкость без запаха, которая в концентрированном виде является химически высокоактивной, опасной и для людей, и для аккумуляторной батареи. Но разводят её в батарее не для безопасности – для обеспечения наилучших условий для накопления жидкостью потенциальной энергии при зарядке и возможности быстро и много отдавать при пуске двигателя.

Так что вопрос стоит не в том, можно ли заливать в АКБ дистиллированную воду, а в правильной пропорции компонент.

Ну, и несколько слов о том, почему при приготовлении электролита заливают в аккумулятор не какую-нибудь воду, а очищенную. Дело в том, что процесс зарядки батареи сопровождается соединением серного остатка SO₄ со свинцом, и по мере уменьшения концентрации кислоты в электролите он начинает сильно греться и закипать. При этом все те микрочастицы, о которых мы упоминали, выпадают в виде осадка на дно, что со временем приводит к частичному закорачиванию пластин и потере ёмкости батареей. И чем дальше, тем хуже. В результате АКБ вместо положенных 5–7 лет прослужит 2–3. Так что пренебрегать этим правилом ни в коем случае нельзя, даже если вы берёте воду из артезианского источника и считаете её абсолютно чистой. Поверьте, это совершенно не так.

Кстати, кипячёная вода очищается только от микроорганизмов. Все остальные загрязнители никуда не исчезают, так что и это не вариант.

Почему доливают не электролит

Обычно наиболее интенсивно вода испаряется из электролита при зарядке батареи, особенно когда зарядное устройство не автоматическое или вы выбрали не тот режим. Но и в летнюю пору, когда столбик термометра поднимается за 30, кипение электролита возможно и на работающем автомобиле. В результате плотность жидкости повышается, а уровень падает. И то, и другое – плохо.

Из-за повышения плотности электролита нарушается его способность накапливать и отдавать заряд, а при сильном уменьшении уровня оголяются пластины. Контактируя с воздухом, они быстро коррозируют и осыпаются, что не есть хорошо.

В принципе разбавлять электролит можно им же, но большого смысла в этом нет – он дороже дистиллированной воды, и его потребуется больше, чтобы снизить плотность до требуемого значения. Более того, вы можете залить электролита выше допустимого уровня и не добиться желаемого, и тогда придётся выполнять обратную процедуру – выкачивать электролит из банок.

Если разбавлять электролитом, плотность падает, но не так сильно, и часто – недостаточно.

Ещё один важный момент – нужно помнить о возможном выпадении солей и других частиц в осадок, так что у вас не должно остаться сомнения, какая вода должна использоваться для доливки аккумулятора – только глубоко очищенная.

О том, что с дозаправкой электролита у обслуживаемых батарей нет проблем, известно всем. Что касается необслуживаемых, то у большинства моделей такая возможность отсутствует. Но в последнее время встречается всё больше аккумуляторов, у которых крышка делается съёмной, так что доступ к пробкам имеется, и получается, что необслуживаемыми эти АКБ считаются только номинально. Впрочем, интенсивность потери воды у таких батарей на порядок ниже, так что особо волноваться по этому поводу не стоит.

Когда надо доливать в АКБ дистиллированную воду

Поскольку в настоящее время обслуживаемые батареи практически не выпускаются, бытует мнение, что необслуживаемые в регулярном обслуживании не нуждаются. То есть поставил – и забыл, электролит не испаряется, доливать его не нужно. Это теоретически. На практике даже при эксплуатации авто не в экстремальных условиях жидкость всё-таки испаряется, и для этих целей существуют даже специальные дренажные отверстия. Если бы их не было, при зарядке электролита пары водорода и кислорода скапливались бы у поверхности, а такая взрывоопасная смесь никому не нужна.

Так что периодическая проверка уровня электролита нужна и здесь, хотя бы ежегодная. А ещё делать это нужно, если вы планируете поездку на дальнее расстояние – если уровень упал, то после многочасовой зарядки АКБ в дороге он может снизиться ещё больше, до опасного уровня, после которого пластины оголятся и начнут сыпаться.

Преждевременное понижение уровня жидкости может свидетельствовать и о проблемах с генератором. В частности – о выходе из строя реле-регулятора.

Симптомы, указывающие на неправильную работу реле-регулятора:

• сильный нагрев аккумуляторной батареи даже после непродолжительной поездки;
• на крышке батареи имеются капли электролита;
• из дренажных отверстий при работающем моторе выходят пары.

Понижение уровня электролита в необслуживаемых батареях – это проблема. Хотя это случается и не так часто, если крышка несъёмная, долго батарея не прослужит. Некоторые умельцы решают проблему варварским способом – отрезав крышку, но это уже нарушение герметичности, которую восстановить будет практически невозможно.

Как проверить уровень электролита

В обслуживаемых батареях уровень можно определить, открутив пробки. В необслуживаемых такой возможности нет, но зато там обычно имеются специальные прозрачные окошки, по которым можно определить, выкипел ли электролит и насколько. Выпускаются также батареи с прозрачным корпусом, там подобных проблем вообще нет.

Но как узнать, каков уровень жидкости в обслуживаемых батареях, ведь разглядеть в небольшое тёмное отверстие, что там творится, довольно проблематично. Поэтому для точного измерения используют длинную стеклянную трубку (не пластиковую!), которая должна доставать до верхней грани пластин.

Сам алгоритм проверки уровня электролитической жидкости следующий:

• откручиваем все пробки;
• осуществляем проверку последовательно, опустив трубку в банку, пока она не упрётся в пластину;
• плотно заживаем верхнее отверстие;
• поднимаем трубку вверх и измеряем линейкой столбик электролита;
• если он ниже нормы, доливаем воду, но об этом чуть позже.

На вопрос о том, каким должен быть уровень жидкости в аккумуляторе, ответ прост: выше уровня пластин на 15–20 мм.

Сколько нужно доливать дистиллированной воды

Мы уже разобрались с тем, как измерить и каким должен быть уровень жидкости в АКБ. Если он меньше, это означает, что плотность электролита повысилась, и его нужно разбавить таким образом, чтобы соотношение снова стало требуемым: 65:35.

Определить на глаз это абсолютно нереально.

В целом это и не требуется, но методика доливки отличается для разных моделей. На некоторых присутствует специальный язычок, указывающий минимальный уровень доливки (желательно на 5 мм больше). Если его нет, нужно воспользоваться той же стеклянной палочкой и долить на 15 мм выше уровня пластин.

Такие трубочки продаются в автомагазинах, на них даже может присутствовать шкала для облегчения измерений.

Но одно дело – определить, сколько нужно заливать в аккумулятор воды по уровню, и совсем другое – сделать это так, чтобы плотность электролита соответствовала номинальной. Если перестараться, зарядка АКБ будет происходить не полностью, а в сильные морозы слишком водянистая жидкость будет замерзать. Если недолить, повышенная концентрация серной кислоты приведёт к разрушению электродов.

Как долить дистиллированную воду в аккумулятор правильно

Итак, мы уже знаем, что простая доливка по уровню не гарантирует, что мы добьемся нужного соотношения воды к кислоте (65:35). Значит, алгоритм нужно усовершенствовать.

Вот как выглядит нужная последовательность действий:

• очищаем крышку батареи от грязи, нам совсем не нужно занести её внутрь по уже перечисленным причинам;
• если видны белёсые разводы – это серная кислота, её нужно удалять раствором соды или иной щёлочью;
• откручиваем пробки, делаем это аккуратно, предварительно одев резиновые перчатки – ожоги от кислоты нам тоже не нужны;
• набираем дистиллированную воду в шприц и заливаем в горловину;
• даём электролиту смешаться (двух часов достаточно) и измеряем плотность с помощью ареометра;
• если показатель всё ещё выше нормы – доливаем еще некоторое количество воды и повторяем два предыдущих шага;
• при достижении нужного значения закручиваем пробки и ставим АКБ на зарядку.

Операцию следует выполнять на строго горизонтальной плоскости. Если автомобиль или аккумулятор будут наклонены, точный уровень выдержать не удастся.

Теперь о значении плотности. Везде рекомендуют 1.27 г/см³, но это показатель усреднённый, рекомендованный для регионов с умеренным климатом. На юге нормой считается 1.25 г/см³, на севере – 1.29 г/см³.

Как измерять плотность ареометром? Опустив его в банку с электролитом. Но при этом нужно следить за тем, чтобы прибор не касался стенок батареи, в противном случае его показания будут неточными. Дождавшись, пока наш плотномер перестанет совершать вертикальные колебательные движения, фиксируем показатели по нанесённой шкале. Она может быть в г/см³ или кг/м³. В последнем случае полученное значение нужно умножить на тысячу.

Где можно приобрести дистиллированную воду? В любой аптеке, в любом автомагазине (отдел автокосметики), часто её можно встретить в отделах бытовой техники супермаркетов или в магазинах хозяйственных товаров. Стандартная ёмкость – 5 литров, хотя встречается и литровая фасовка. Важно также не попасть на фальсификат, поэтому покупку нужно совершать у надёжных, проверенных продавцов. Не на рынках.

В нашей стране крупнейшим производителем воды глубокой очистки является компания «Смолы». Именно на её продукцию и нужно ориентироваться.

Получить дистиллированную воду нужной степени очистки можно и в домашних условиях. Существует несколько способов её получения.

Самый простой – выпаривание. Вам потребуется соответствующая тара – большая кастрюля с плотно прилегающей крышкой, а также стеклянная ёмкость, лёд и решётка из металла. Технология получения ДВ следующая: укладываем на дно кастрюли решётку, заливаем примерно наполовину водопроводной (или колодезной) водой, ставим стеклянную посуду на решётку так, чтобы её верх возвышался над уровнем воды. Закрываем кастрюлю крышкой и включаем газ. На крышку кладём лёд, при закипании воды пар будет подниматься вверх, в результате контакта с охлаждённой поверхностью конденсироваться и стекать в нашу стеклянную посудину.

Второй метод – заморозка. Наливаем в пластиковую бутылку воду из крана, закручиваем крышку и помещаем бутылку в морозильную камеру. Через некоторое время проверяем результат – нам нужно, чтобы вода замёрзла наполовину. В этом случае выкручиваем пробку и сливаем воду. Оставшийся лёд и является дистиллятом, который останется только разморозить. Отметим, что по степени очистки этот способ хуже выпаривания.

Наконец, самый простой и не слишком надёжный вариант – сбор дождевой воды. По идее, она является природным дистиллятом, но на практике, особенно в крупных промышленных городах, где воздух сильно загрязнён, по пути к земле вода загрязняется настолько, что становится непригодной для использования в аккумуляторе.

Что можно залить в аккумулятор вместо дистиллированной

Содержание

• 1 Из чего состоит аккумулятор
• 2 Немного теории
• 3 Ближе к практике
• 4 Жидкие подробности
• 5 Необслуживаемый АКБ — на выброс
• 6 Когда что-то идёт не так
• 7 Подводя итоги
• 8 Понятие аккумулятора
• 9 Понятие электролита
• 10 Когда необходима заправка аккумулятора
• 11 Способы проверки уровня электролита
• 12 Что делать при несоответствии уровня электролита
• 13 Проверка плотности электролита
• 14 Как долить дистиллированную воду в аккумулятор
• 15 Заключение

Когда автомобиль отказывается заводиться, первое, что приходит на ум, — всё ли в порядке с аккумулятором? Вероятно, он разрядился. Можно ли доливать электролит в аккумулятор или лучше воду?

Из чего состоит аккумулятор

Аккумуляторная батарея в автомобиле отвечает за запуск двигателя, исправную работу всей электрики автомобиля, а также «сглаживает» скачки напряжения. Внутри корпуса она представляет собой 6 последовательно соединённых элементов, состоящих из положительных и отрицательных токопроводящих пластин. Эти элементы залиты электролитом, взаимодействие с которым и обеспечивает результат работы.

Сама же жидкость состоит из дистиллированной воды и кислоты, смешанной в определённой пропорции. Нормы пропорций изменяются в зависимости от необходимой плотности смеси, а нормы плотности смеси, в свою очередь, зависят от температурных и климатических особенностей местности использования автомобиля.

Немного теории

Норма плотности электролита в АКБ для средней полосы России — 1,25—1,30 г/см. куб. Идеально, если показатель равен 1,28г/куб. см. Если, например, батарея перемёрзла или закипела, то плотность электролита изменится в одну или другую сторону, что приведёт к той самой быстрой разрядке аккумулятора. В таком случае необходимо найти причину проблемы и устранить её.

В поисках главным помощником будет ареометр — специальный прибор, с помощью которого и определяется плотность электролита.

Чтобы воспользоваться им, в первую очередь откручивают круглую заглушку с каждого из отсеков аккумулятора, опускают прибор в жидкость и смотрят получившиеся показания.

Стоит также помнить, что эти манипуляции проводятся на не работающем в момент проверки устройстве.

Ещё один момент — жидкость должна на 1–1,5см закрывать элементы батареи. Если уровень жидкости меньше, то её доливка срочно необходима.

Ближе к практике

Если с определением проблемы всё понятно, то назревает вопрос: что доливается в аккумулятор – вода или электролит? С ответом поможет результат измерений ареометром: если раствор слишком плотный, то долив воды решит проблему. Если же раствор обладает слишком низкой плотностью, то без электролита не обойтись.

Разберёмся с водой. Почему так важно доливать дистиллированную или, на крайний случай, талую воду? Дело в том, что в бутилированной воде или воде из крана содержатся примеси, которые при взаимодействии с электричеством будут давать как минимум осадок, а в худших случаях приведут к полной негодности АКБ. Поэтому необходима максимально очищенная вода.

Для долива воды понадобится обыкновенная воронка, последующая зарядка аккумулятора и повторная проверка плотности получившейся смеси.

Жидкие подробности

Если говорить о доливе электролита, то здесь последовательность действий длиннее.

Стоит начать с изготовления необходимой смеси в домашних условиях:

1. Берётся неметаллическая тара, в которую выливается 1 литр дистиллированной воды.
2. Затем в неё, медленно и частями, не забывая перемешивать, вливают 0,36 литра аккумуляторной кислоты.
3. Не стоит вливать жидкости наоборот, так как это чревато последствиями химической реакции.
4. Затем стоит дать отстояться пару часов получившейся смеси – и необходимая жидкость готова.

Следующий этап — проверка текущего уровня электролита. Возьмите стеклянную трубочку, опустите её в жидкость и закройте верхний конец пальцем. Вытащите трубочку: количество жидкости в колбе показывает уровень электролита в аккумуляторе.

Однако в ситуациях, когда доливкой не обойтись, — например, в случае, когда плотность электролита близка к 1г/куб. см. или даже меньше, — совершаются действия по восстановлению батареи. Из батареи удаляется старая жидкость, тщательно промывается каждая колба дистиллированной водой, затем заливается новый электролит с необходимой плотностью до нужного уровня (5–7мм выше пластин).

Затем, не закручивая колпачки, стоит дать постоять свежезалитому аккумулятору около 3-х часов, чтобы вышли пузырьки воздуха. Стоит ещё раз проверить плотность электролита, долить воды, если это необходимо. Далее аккумулятор полностью заряжается при помощи низкого тока — около 0,1 А. Процесс будет не слишком быстрым, но позволит продлить срок службы устройства.

Необслуживаемый АКБ — на выброс

Встречаются аккумуляторные батареи в цельной оболочке — ни о каком обслуживании вроде долива жидкостей не может быть и речи. Или может?

Если такая батарея работает уже свыше четырёх лет, то, скорее всего, в негодность пришли уже сами пластины, и даже замена электролита не спасёт положения. Но «свежие» АКБ не так безнадёжны. Для выявления их внутреннего мира высверливаются небольшие отверстия в корпусе, через которые получится как выяснить плотность жидкости, так и произвести её замену.

Технология действий останется такой же, как и в случае с обслуживаемым аккумулятором, с той разницей, что в конце отверстия необходимо будет закрыть эпоксидным клеем или любым другим материалом, который хорошо подойдёт для пластика и не боится высоких температур.

Когда что-то идёт не так

Что обычно доливают в аккумулятор при понижении в нём уровня электролита? Всё зависит от плотности имеющейся жидкости, возможных вариантов всего два. При этом стоит понимать, по какой причине уровень понижается: возможно, происходит постоянное закипание электролита и из него выкипает вода? В таком случае нужно доливать дистиллированную воду и искать причину закипания.

Или же уровень электролита понизился потому, что АКБ перевернулся с неплотно закрученными шайбами и жидкость просто вылилась? Тогда однозначно необходимо долитие электролита.

В любом случае необходимо искать причины «неправильного» поведения жидкости. Если их вовремя не обнаружить и не устранить, то не исключены и возможные последствия — вплоть до произвольного нарушения целостности пластикового короба аккумулятора.

О многом может поведать и состояние сливаемого электролита: если в жидкости есть какие-то примеси, она имеет мутный или явно тёмный цвет, то не исключён факт того, что именно металлические элементы уже пришли в негодность и пластины разрушаются от времени эксплуатации. Конечно, замена электролита поможет и тут, но ненадолго. При этом может понадобиться и очистка самих пластин.

Подводя итоги

Изучив подробнее работу штатного АКБ автомобиля, вопрос «Можно ли доливать электролит в аккумулятор?» отпадает сам собой: можно, если нужно! Главное в этом процессе – внимательно следить за показателем плотности электролита, его уровнем, а также цветом и прозрачностью, так как это может быть признаком куда более серьёзных проблем.

Особенно важно всегда помнить, что вода обязательно должна быть именно дистиллированной, то есть очищенной ото всех примесей. В противном случае существует вероятность скорой порчи аккумулятора, а то и некоторых деталей автомобиля.

К слову, бутилированная вода также не может считаться достаточно чистой, так как содержит достаточное количество примесей. Не стоит забывать и о зарядке аккумулятора после любых манипуляций, лучше всего малым током, но дольше.

При встрече с гелевым аккумулятором повышение уровня электролита производится при помощи воды — она добавляется под каждый колпачок примерно по 1–1,2 мл, аккумулятор оставляется на несколько часов, чтобы впиталось недостающее до нормы количество влаги, а затем оставшиеся излишки удаляются.

Помните, что исправный аккумулятор автомобиля предотвращает возможность возникновения неприятностей в дороге.

К таким основным частям в ТС стоит отнести аккумулятор. При нормальном раскладе такая батарея заряжается во время работы автомобиля. Но нередки случаи, когда при неисправности других устройств в машине его необходимо заряжать при помощи специального устройства. Такие условия эксплуатации влияют на быстрый износ устройства. К тому же время от времени его необходимо заправлять. Многие часто путаются, что доливать в аккумулятор: воду или электролит. Какие функции выполняет это устройство, как определить в нем уровень, как и чем правильно заправить, разберемся в этой статье.

Понятие аккумулятора

Это специальный механизм, который используется в транспортном средстве непосредственно для его запуска и дальнейшей работы. Кроме этого, такое устройство призвано оптимизировать работу пиков напряжения в момент запуска транспортного средства.

Понятие электролита

Для эффективной работоспособности аккумулятора обязательно используется электролит. Он представляет собой раствор соляной кислоты и дистиллированной воды. Здесь не должны использоваться сторонние примеси. В противном случае это изменит его плотность. Для правильной работоспособности важен также и уровень электролита в аккумуляторе. Если он будет ниже положенной нормы, то в дальнейшем это неизбежно приведет к нестабильной работе вспомогательного источника электроэнергии транспортного средства, и владелец не сможет нормально завести машину. При этом высохнут внутренние пластинки, а мощность батареи значительно снизится. Также не стоит превышать достаточный уровень жидкости в системе. В противном случае в дальнейшем это приведет к полной или частичной поломке этого механизма. Батарея станет быстрее разряжаться. Поэтому уровень электролита в аккумуляторе обязательно должен быть стабильным. Это позволит обеспечить нормальную работу транспортного средства.

Когда необходима заправка аккумулятора

Согласно мнению многих специалистов, автомобильная батарея не подлежит техническому обслуживанию. Поэтому вопрос о том, что доливать в аккумулятор: воду или электролит — некоторые мастера считают неактуальным. Но это если он используется в нормальных условиях. Если автовладелец любит путешествовать на своем транспортном средстве на дальние расстояния, то он обязательно должен учесть данный параметр. В составе электролита обязательно используется водная масса. В процессе работы устройства она может испариться. Жидкость может начать активно переходить в парообразное состояние в случае полной и частичной неисправности реле-регулятора. К основным моментам неисправности механизма обязательно надо отнести:

1. Появление сильного пара из заливных отверстий.
2. Появление капель электролита на корпусе АКБ.
3. Большой нагрев аккумулятора в процессе работы транспортного средства.

Также стоит учитывать тип батареи. Они бывают обслуживаемыми и необслуживаемыми. В первом случае испарение будет больше, поэтому именно для них актуален вопрос о том, что доливать в аккумулятор: воду или электролит. В необслуживаемых батареях жидкость находится в герметичном корпусе. Поэтому в процессе эксплуатации жидкость все же поднимается вверх, но не выходит за границы корпуса, и впоследствии снова опускается вниз, выпадая в осадок. В таких устройствах цикл замкнутый. Такие аккумуляторы не требуют проверки в них жидкости.

Способы проверки уровня электролита

Как отмечено ранее, такой проверки требуют только обслуживаемые аккумуляторы. К первому способу проверки обязательно надо отнести визуальный осмотр. Как правило, корпус батареи устройства делается прозрачным. Здесь ставятся различные отметки. Они указывают на уровень жидкости. Поэтому визуально можно отследить количество электролита в системе.

Но не все модели обслуживаемых аккумуляторов выполняются с прозрачным корпусом. В этом случае автовладелец может воспользоваться специальной прозрачной трубочкой, которая имеет диаметр 5 мм.

Для проведения проверки:

• необходимо открутить крышку батареи;
• отпустить трубку в жидкость до упора;
• пальцем плотно зажать внешнее отверстие;
• достать трубку.

Уровень электролита должен соответствовать уровню его столба в такой трубке.

Что делать при несоответствии уровня электролита

Автовладелец должен знать, что уровень высоты жидкости в трубке должен быть в пределах 15 мм. Если эта норма превышена, то следует убрать лишний раствор. Для этого понадобится резиновая груша или шприц.

При низком показателе электролита в раствор можно залить воду. Доливают ли электролит в аккумулятор? Ответ на этот вопрос можно получить, проанализировав состав раствора в батарее. Как уже отмечалось, это вода и раствор соляной кислоты. В процессе эксплуатации испаряется только вода, поэтому она и доливается во время обслуживания. Но если плотность раствора слишком мала, то для ее повышения доливается кислота. Поэтому, отвечая на вопрос о том, что доливать в аккумулятор: воду или электролит — необходимо сначала измерить плотность раствора. Сделать это можно самостоятельно.

Проверка плотности электролита

Автовладелец обязан знать и о том, что, кроме уровня электролита, необходимо проверять и его плотность. Поэтому перед тем, как долить дистиллированную воду в аккумулятор, стоит обязательно проверить плотность раствора.

Сделать это можно специальным прибором под названием «ареометр». Он имеет форму поплавка. Он имеет соответствующую шкалу, градуированную в единицах плотности. Сверху расположен баллон. Именно в него поступает раствор. Уровень жидкости должен обеспечивать нормальное передвижение поплавка в вертикальном положении. Показатель плотности электролита в АКБ должен оставаться в пределах 1,25-1,3 г/куб. см. Когда уровень отклоняется в большую сторону, применяется дистиллированная водная масса. Если такой уровень отклонился в меньшую сторону, то используется специальный корректирующий электролит. Он значительно повышает плотность используемой жидкости в системе.

Как долить дистиллированную воду в аккумулятор

Если плотность выше нормы, это свидетельствует об испарении жидкости, которую необходимо добавить. Сколько воды доливать в аккумулятор? Уровень раствора в АКБ необходимо поддерживать на 1-1,5 см выше уровня пластин. Нельзя добавлять дистиллированную воду больше разрешенной нормы. После заправки обязательно следует повторно проверить плотность жидкости, предварительно зарядив батарею.

Заключение

На основании вышеизложенного обязательно надо сделать вывод о том, что для обеспечения нормальной работоспособности транспортного средства владелец обязательно должен отслеживать уровень электролита в аккумуляторе автомобиля. В ином варианте водитель просто не заведет свое транспортное средство. Уровень не должен отклоняться в большую или меньшую сторону. В дальнейшем это обязательно приведет к неисправностям в работе системы. Кроме отслеживания уровня электролита, надо внимательно следить и за его плотностью. Если установленный показатель отклоняется, нужно совершать определенные действия по увеличению или уменьшению уровня плотности в системе. Можно ли доливать воду в аккумулятор? Да, но только в том случае, если плотность раствора в АКБ выше нормы.

Приведем наиболее часто встречающиеся нарушения правил эксплуатации

(1) Заряд током чрезмерно большой силы, превышающим нормальный в несколько раз. Перегрев электролита, коробление электродов, реже — разрушение сепараторов, осыпание активной массы и т.п. Это обычно происходит при форсированных режимах заряда с использованием мощных зарядных устройств, особенно в условиях неконтролируемого заряда.
(2) Повышенное

напряжение в бортовой сети автомобиля приводит

к систематическому перезаряду. Снижается уровень электролита, повышается его плотность. Если долить до нормального уровня электролит, а не дистиллированную воду, аккумулятор очень быстро приходит в негодность. Если ничего не доливать, то сульфатация электродов обеспечена, обнаженные элементы электродов быстро корродируют, активная масса, особенно положительных пластин, набухает, выкрашивается, теряет механическую прочность, оплывает.Аккумулятор быстро снижает емкость, электролит становится мутным. В таких ситуациях аккумулятор может стать совершенно непригодным к эксплуатации.
(3) Перегрев аккумулятора. Известно, что при повышении температуры электролита выше +35 градусов активизируются процессы износа электродов, а если температура повышается еще выше, то ресурс аккумулятора сокращается катастрофически быстро. Эта ситуация нередка, например когда оставили автомобиль на солнце под тентом темного цвета.
(4) Загрязнение электролита. Аккумулятор необходимо протирать чистой мягкой тряпкой, смоченной в нашатырном спирте или растворе кальцинированной соды. Если хотя бы очень небольшая часть загрязняющих веществ попадает в электролит — аккумулятор обречен.
(5) Добавление в электролит недистиллированной воды

. Это довольно частая ситуация когда нет под рукой качественной дистиллированной воды, и доливают в электролит просто чистую воду. Электроды выходят из строя, а аккумулятор идет на склад вторсырья.
(6) Еще быстрее выходит из строя новая батарея, если для нее приготовить электролит на основе технической серной кислоты.
(7) Короткое замыкание может вывести АКБ моментально. Чаще всего это происходит при неосторожном обращении с инструментом вблизи батареи, или в результате повреждения изоляции силового кабеля.

(8) Пониженное напряжение бортовой сети — весьма распространенная ситуация.Аккумуляторная батарея хронически разряжена, понижена плотность электролита. Нередки случаи запредельных разрядов, например, после пуска двигателя стартером. Снижаются основные энергетические характеристики батареи, особенно в зимний период. Систематический недозаряд может привести к переполюсовке аккумулятора при эксплуатации.
(9) Размораживание аккумуляторной батареи. Моноблок лопается, электролит вытекает после оттаивания. Это происходит в сильные морозы при снижении плотности электролита ниже допустимых значений.Обычно такое происходит, если долить дистиллированную воду в электролит и не принять ни каких мер для того, чтобы она перемешалась с электролитом, или после нескольких безуспешных попыток пуска стартером холодного двигателя, оставив на морозе глубоко разряженный АКБ.

(10) Применение мощного пускового устройства. Если применять мощный неспециализированный источник тока для пуска холодного двигателя, то можно моментально «взорвать»

аккумуляторную батарею. При подключении этого устройства к батарее сила тока заряда может быть настолько большой, что электролит бурно вскипает, и вентиляционные отверстия не в состоянии сбросить выделяющиеся газы.
(11) Запредельный разряд стартерными токами. Часто при затруднённом пуске двигателя аккумулятор разряжают до такой степени, что якорь стартера перестает проворачиваться. Такие глубокие разряды приводят к тому, что пластины очень быстро коробятся, осыпаются, и батарея выходит из строя.
(12) Повышенная плотность электролита. По разным причинам в аккумуляторе расходуется вода, понижается уровень и повышается плотность электролита, и если не доливать дистиллированную воду аккумулятор разрушится.

Самый простой путь вывести из строя аккумулятор — долить в него обычную воду

, содержащую соли металлов и прочие примеси. Применение такой воды нарушает, во-первых, плотность, во-вторых, химический состав электролита.

Удивительно, но чаще всего, когда в аккумуляторе закипает жидкость или батарея и вовсе выходит из строя, меньше всего автовладельцы склонны винить электролит или якобы дистиллированную воду, которую недавно доливали. А ведь в большинстве случаев это — главная и единственная причина.

Как известно, дистиллят — это вода, не имеющая никаких примесей — «аш два о» и ничего больше. Дистиллированная вода — это диэлектрик. Проверить это просто: взять тестер и «прозвонить» воду на «обрыв».

Чистая вода покажет бесконечное сопротивление. Попробуйте таким способом проверить пару-тройку повсеместно продающихся бутылок с якобы дистиллированной водой. Вы будет неприятно удивлены — в бутылках окажется все, что угодно, но только не дистиллированная вода. Доливать такую воду в аккумулятор — самый верный способ угробить его.

Не каждый, впрочем, может вооружиться тестером и проводить подобные контрольные замеры. Что ж, есть и более простой способ. Достаточно обратить внимание на тару и этикетку. Если перед вами неоригинальная бутылка (например, из-под «Колы» или минеральной воды) с этикеткой, на которой отсутствуют данные о производителе, вероятно, стоит насторожиться. Ведь предъявить претензии в случае покупки некачественного продукта будет некому.

Печально, но подобная ситуация на рынке и с электролитом. В большинстве случаев автовладельцу предлагаются все те же сомнительные бутылки с «анонимными» этикетками. Плотность, правда, указана. Но соответствует ли действительности эта информация? Знают ли производители таких жидкостей о существовании ГОСТ 667-83А, в котором указаны все необходимые требования к электролиту? А если и знают, соблюдают ли их? Опять же, если на этикетке отсутствуют данные о производителе, кому предъявлять претензии в случае чего?

Как часто следует доливать воду в аккумуляторы электромобиля для гольфа

В зимние месяцы добавляйте дистиллированную воду в аккумулятор электромобиля для гольфа каждые три месяца. В холодные месяцы испарение минимально; следовательно, батареи могут не нуждаться в частой заправке.

Летом при высоких температурах происходит испарение, и уровень воды снижается быстрее, чем в зимние месяцы. Поэтому добавляйте дистиллированную воду не реже одного раза в месяц летом. Таким образом, вы обеспечите хороший уровень воды.

Как часто батареям тележки для гольфа требуется вода

Как добавить воду в батарею тележки для гольфа?

Откройте каждую ячейку аккумулятора и доведите до уровня дистиллированной водой. Использование поливочного пистолета повышает точность при доливке воды в аккумулятор и обеспечивает правильное количество воды.

Обратите внимание, что превышение уровня воды разбавляет электролит, что приводит к снижению зарядной мощности. Кроме того, вы не должны добавлять кислоту в батарею, так как электролиты находятся в идеальном балансе в процессе производства батареи.

Как узнать, нужна ли вода для аккумуляторов тележки для гольфа?

Откройте аккумулятор и проверьте индикатор уровня воды в аккумуляторе. Каждый элемент батареи имеет индикатор уровня воды, показывающий правильный уровень воды. Убедитесь, что вода находится на уровне манометра, а не ниже или выше манометра. Если уровень воды ниже уровня манометра, добавьте немного дистиллированной воды.

Почему уровень воды в аккумуляторе снижается?

Уровень воды снижается во время циклов зарядки, разрядки и перезарядки аккумулятора электромобиля для гольфа. По мере того, как вы продолжаете заряжать аккумулятор, уровень воды продолжает падать. Убыль воды усиливается в летние месяцы, когда вода испаряется из-за высоких температур.

Можно ли налить слишком много воды в батареи гольф-кара?

Переполнение аккумуляторов гольфкара приводит к переполнению электролитов аккумуляторов, а слишком малое количество воды вызывает сульфатацию и повреждение свинцовых пластин.

Перед добавлением воды в батареи электромобиля для гольфа проверьте водяной манометр на каждой ячейке, чтобы определить количество воды, необходимое для достижения рекомендуемого уровня. Избегайте соблазна перелить воду, так как это разбавляет электролиты и в конечном итоге влияет на зарядку аккумулятора.

Можно ли использовать водопроводную воду в батареях тележки для гольфа?

Аккумулятор содержит ионизированные электролиты, для разбавления которых требуется вода. Используйте только дистиллированную (деионизированную) воду для пополнения уровня воды в аккумуляторе, потому что водопроводная или питьевая вода в бутылках содержит минералы и природный компонент, вызывающий коррозию. Дистиллированная вода не содержит кальция и минеральных отложений, присутствующих в воде, поступающей непосредственно из источника.

Является ли очищенная вода такой же, как дистиллированная вода?

Дистиллированная вода — это тип воды, из которой удалены загрязняющие вещества и минералы. С другой стороны, из очищенной воды удаляются загрязняющие вещества и химические вещества, но она все же может содержать минералы. Процесс дистилляции включает в себя кипячение воды и конденсацию пара обратно в жидкость, процедура, которая удаляет все соли, примеси и минералы.

Нужно ли заряжать аккумуляторы гольф-кара после добавления дистиллированной воды?

Ни при каких обстоятельствах не добавляйте воду в разряженный аккумулятор тележки для гольфа. Пожалуйста, убедитесь, что батарея полностью заряжена, прежде чем пытаться перезарядить ее. Помните, что чрезмерный полив или погружение под воду повредит аккумулятор тележки для гольфа.

Сколько дистиллированной воды вы заливаете в аккумулятор тележки для гольфа?

Количество дистиллированной воды, которое необходимо добавить в аккумулятор тележки для гольфа, зависит от текущего уровня воды после перезарядки аккумуляторов. Проверяйте элементы батареи после каждой перезарядки, чтобы убедиться, что уровень воды в батарее правильный. В идеале вы должны добавить столько дистиллированной воды, сколько необходимо для достижения уровня воды примерно на одну восьмую-четверть дюйма ниже нижней части вентиляционного отверстия, когда батарея полностью заряжена.

Заключение 

Аккумуляторы, требующие технического обслуживания, поставляются с электролитами и серной кислотой, которые покрывают свинцовые пластины, хранящие энергию. Уровень воды в аккумуляторе отвечает за электролиты и кислоту, доступные для свинцовой пластины. Если в батарее не хватает воды, свинцовые пластины высыхают и получают необратимые повреждения.

Вы или техник должны проверить аккумулятор тележки для гольфа, чтобы установить оптимальный уровень воды. Для заправки аккумулятора используйте только дистиллированную воду.

Электромобиль LUXE
Электромобиль LUXE — единственный производитель роскошных электрических автомобилей для гольфа в долине Коачелла.

Мало того, что LUXE Electric Car собирает их прямо здесь, в пустыне, их демонстрационный зал, расположенный по адресу 74-125 Hwy 111, Палм-Дезерт, открыт и готов помочь вам решить, какой стиль и дополнительные функции вы хотите для своего следующего нового автомобиля. машина для гольфа.

Являясь одним из ведущих производителей электрических тележек для гольфа в США, они также являются первопроходцами в области инноваций, включая электростанции. Видя будущее в переходе от свинцово-кислотных батарей к литиевым, LUXE Electric Car может не только оснастить ваш новый автомобиль батареями, не требующими обслуживания, гарантией на пять лет и изменением срока службы до 100 миль между зарядками, но и может дооснастить существующие тележки литиевыми батареями. Обслуживание долины Коачелла, Палм-Спрингс, Палм-Дезерт, Ранчо Мираж, Ла-Кинта и Индио.

Связаться с нами – LUXEElectricCar.com

[email protected]

760-408-0139

Гольф-кар на заказ

Требования к уличным гольф-карам

Министерство транспорта США (DOT) устанавливает правила, которым должно следовать любое транспортное средство, используемое на улицах. Поэтому гольф-кары вы видите

Luxe Electric Cars 27 сентября 2022 г.

уход за тележкой для гольфа

Как ухаживать за гольф-каром летом

Как ухаживать за гольф-каром летом Лето — это не только сезон развлечений и принятия солнечных ванн, но и время

Роскошные электромобили 1 июля 2022 г.

Сколько воды я должен добавить в аккумулятор моего автофургона? | RV 101®

Добавил: Марк Полк | 7:10 утра

Сколько воды я должен добавить в аккумулятор своего автофургона?

 

Хороший вопрос, но прежде чем я отвечу на ваш вопрос, давайте кратко поговорим о проверке уровня электролита в свинцово-кислотных аккумуляторах. Регулярная проверка уровня воды в ячейках свинцово-кислотных аккумуляторов может сэкономить и продлить срок службы аккумуляторов вашего RV. Чем больше батарея используется и/или заряжается, тем больше воды испаряется из элементов. Я рекомендую проверять уровень воды ежемесячно и после каждой поездки на автофургоне. Если вы оставляете автофургон включенным в розетку, постоянно заряжая аккумулятор, вам следует проверять уровень воды раз в два месяца.

Далее важно знать, что вы добавляете воду только в полностью заряженную батарею, если только уровень воды уже не ниже пластин в ячейке. Если уровень воды ниже тарелок, добавьте воды ровно столько, чтобы покрыть тарелки, и перезарядите аккумулятор. Когда батарея полностью заряжена, уровень воды находится на самом точном уровне. Это когда вы должны проверить уровень воды в аккумуляторе.

Примечание: Если вам неудобно работать со свинцово-кислотными батареями или рядом с ними, обратитесь в квалифицированную ремонтную мастерскую, которая проведет обслуживание батареи за вас. При работе с батареями надевайте защитные очки и перчатки, снимите все украшения, не курите и не пользуйтесь открытым огнем.

Чтобы ответить на ваш вопрос, когда вы добавляете воду в аккумулятор, вы заполняете элемент только на 1/8 дюйма ниже дна заливного колодца или разрезного кольца. Если вы заглянете внутрь батарейного отсека, то увидите пластиковое кольцо, которое проходит внутрь элемента примерно на 1 дюйм. Это то, что называется заливной горловиной или разрезным кольцом. Раствор электролита в свинцово-кислотных батареях представляет собой смесь серной кислоты и воды. Если вы добавите слишком много воды, произойдет несколько вещей, которые могут нанести ущерб аккумулятору и вам.

1. Добавление слишком большого количества воды может истощить требуемый электролитный раствор кислоты и воды, что приведет к снижению производительности батареи.
2. Добавление слишком большого количества воды приведет к коррозии, вызванной переливом во время зарядки. Серная кислота чрезвычайно агрессивна и может испортить краску, обжечь кожу и повредить одежду.

Переполнение аккумулятора — это плохо, но еще хуже, когда аккумулятор недозаполнен. При несвоевременной подзарядке аккумуляторной батареи или непокрытии пластин раствором электролита пластины начинают сульфатироваться. Сульфатный материал прикрепляется к разряженным или открытым частям пластин и начинает затвердевать в кристаллы. В конце концов сульфатный материал не может быть преобразован обратно в активный материал пластины, и аккумулятор разрушается. Сульфатация аккумуляторной батареи является основной причиной отказа аккумуляторной батареи . Всегда следите за тем, чтобы пластины были покрыты раствором электролита. Когда вы добавляете воду в аккумулятор, используйте только воду, не содержащую минералов, лучше всего использовать дистиллированную воду.

Следуйте этим основным процедурам обслуживания аккумуляторов и продлите срок службы свинцово-кислотных аккумуляторов для жилых автофургонов и автомобилей на несколько лет. Для получения дополнительной информации об аккумуляторах для жилых автофургонов ознакомьтесь с нашим электронным курсом по уходу и обслуживанию аккумуляторов для жилых автофургонов

. Подпишитесь на наш канал 9 на Youtube RV 101.0003

Happy RV Learning,

Mark Polk
RV Education 101
http://rveducation101. com/

RV 101® Travel Trailer Ultimate Video & E-book Bundle
https://rvonlinetraining.com/p/ Окончательный набор электронных книг и видео для путешествий

RV 101® 5th Wheel Ultimate Комплект видео и электронных книг
https://rvonlinetraining.com/p/rv-101-5th-wheel-ultimate- видео-электронная книга-комплект

RV 101® Motorhome Ultimate Комплект видео и электронных книг
https://rvonlinetraining.com/p/rv-101-motorhome-ultimate-video-e-book-bundle

Туристический прицеп и 5-колесный прицеп RV Orientation Video Training Course
https://rvonlinetraining.com/p/rv-101-rv-orientation-for-travel-trailer-s-5th-wheel-trailers

Tow Your Travel Trailer Like a Pro Обучающий видеокурс
https://rvonlinetraining.com/p/rv-101-trailer-towing-basics

Буксируйте свое 5-е колесо как профессионал Полный обучающий видеокурс онлайн
https://rvonlinetraining.com/ p/tow-your-5th-wheel-like-a-pro

Обучающий видеокурс по ориентации автодома на колесах
https://rvonlinetraining. com/p/motorhome-rv-orientation-video-training-course

Управляйте своим домом на колесах как профессионал Полный обучающий видеокурс онлайн
https://rvonlinetraining.com/p/drive-your- Автодом-подобный-про

Уход и профилактическое обслуживание RV DIY® Онлайн-видеообучение
https://rvonlinetraining.com/p/rv-101-rv-care-preventive-maintenance-online-video-training

Обучающий видеокурс по предметам первой необходимости RV
https://rvonlinetraining.com/p/rv-essential-items

Подготовка к зиме и хранение вашего дома на колесах Обучающий видеокурс
https://rvonlinetraining.com/p/winterizing-and-storing-your-rv-video

Туристический трейлер 4 Набор видео со скидкой плюс бесплатная электронная книга с контрольным списком для дома на колесах
https:// rvonlinetraining.com/p/travel-trailer-video-bundle

5th Wheel 4 Видео со скидкой плюс бесплатная электронная книга Контрольный список RV
https://rvonlinetraining.com/p/5th-wheel-video-bundle

Дом на колесах 4 Видео со скидкой Электронная книга Set Plus Free Checklist
https://rvonlinetraining. com/p/motorhome-video-bundle ———————–

Коллекция электронных книг RV Education 101 – 9 НАБОР ЭЛЕКТРОННЫХ КНИГ RV
https://rvonlinetraining.com/p/a-collection-of-rv-education-101-e-books-9-rv- e-book-bundle-set

Учебный курс в электронной книге «Введение в автодом»
https://rvonlinetraining.com/p/an-introduction-to-rvs

Учебный курс в электронной книге «Руководство для инсайдеров по покупке автодома»
https://rvonlinetraining.com/p/insider-s-guide-to-buying-an-rv-downloadable-pdf-e-book

Электронная книга по владению и эксплуатации автодома
https://rvonlinetraining.com/p/owning-operating-an-rv

Оригинальные контрольные списки для обучающих электронных книг
https://rvonlinetraining.com/p/the-original-checklist-s-for -rvers

Электронный учебный курс по основам кемпинга на колесах
https://rvonlinetraining.com/p/rv-campground-basics-e-book-course

Особенности безопасности RV, советы и рекомендации Электронный учебный курс
https ://rvonlinetraining. com/p/rv-safety-features-tips-tricks

Учебный курс по уходу и обслуживанию RV Care & Maintenance
https://rvonlinetraining.com/p/rv-care-maintenance-e-book-course

Подготовка к зиме и хранение вашей электронной книги на колесах
https://rvonlinetraining.com/p/winterizing-storing-your -rv-e-book

Электронный учебный курс по уходу и обслуживанию аккумуляторов RV
https://rvonlinetraining.com/p/rv-battery-care-maintenance

Электронный учебный курс по основам буксировки прицепа
https:/ /rvonlinetraining.com/p/trailer-towing-basics-e-book

Вот так:

Нравится Загрузка…

Опубликовано в Начало RVer, Общее, Батареи RV, Электрическая система RV, Техническое обслуживание RV, Безопасность RV, Советы и подсказки RV, Обучение RV | Теги: добавить воды в батарею RV, электролит батареи, техническое обслуживание батареи RV, безопасность батареи RV, сульфатация батареи RV, советы по работе с батареей RV, полив батарей RV

Сколько воды должно быть в автомобильном аккумуляторе?

Аккумуляторы с высокими эксплуатационными расходами требуют воды. Необходимо следить за тем, чтобы в водохранилище клетки был достаточный запас воды. Если ваша батарея не требует обслуживания, вы должны дать ей достаточно времени, чтобы проверить уровень воды в батарее. Вы никогда не сможете расслабиться и быть свободными после установки батареи. Правильный уход и техническое обслуживание определяют превосходную работу вашей батареи.

Сколько воды должно быть в автомобильном аккумуляторе? Рекомендуемое количество жидкости/воды в массиве никогда не должно опускаться ниже 1/8 дюйма от дна трубок, которое выходит за пределы отверстия батарейного порта.

Для заливки воды в аккумулятор следует использовать только дистиллированную воду. Соблюдайте осторожность, используя средства защиты рук и глаз.

Для поддержания батареи в хорошем состоянии необходимо правильное измерение воды. Вода никогда не должна быть недостаточна или переполнена. Надлежащее техническое обслуживание батареи включает контроль уровня воды в батарее.

Правильные шаги Неправильный замер воды в автомобильном аккумуляторе

Чтобы правильно замерить воду в автомобильном аккумуляторе, необходимо выполнить следующие действия. Вы узнаете, как часто вам следует проверять уровень воды, и какие меры следует принимать при выполнении таких задач.

Шаг 1: При работе с батареями обязательно надевайте защитную одежду. Носите одежду с длинными рукавами, чтобы защитить и прикрыть кожу. Старайтесь надевать и защитные очки и резиновые перчатки для рук. Всегда имейте поблизости ведро с водой на случай чрезвычайной ситуации. Серная кислота может разъесть вашу одежду в случае брызг и обжечь кожу.
Шаг 2: Убедитесь, что все отсоединено от стены, прикрепленной к аккумулятору, с помощью зажимов типа «крокодил». Не беспокойтесь о кабелях, которые находятся в хорошем состоянии и подключены к автомобильному аккумулятору. Убедитесь, что все активные зарядные устройства выключены. Газообразный водород легко воспламеняется и взрывоопасен. Он скапливается в основном под шляпкой.
Шаг 3: Очистите верхнюю часть аккумулятора от всех видов грязи и мусора. Можно использовать одноразовую тряпку, воду и средство для мытья окон. Вы можете вытереть все и высушить все вещи, которые у вас мокрые. Вы будете обнажать элементы батареи, и вы не захотите, чтобы какая-либо грязь смешивалась с кислотой.
Шаг 4: Попробуйте получить доступ к ячейкам аккумулятора, отсоединив прямоугольные пластины над автомобилем, или вы можете повернуть крышку аккумуляторного отсека для аккумулятора тележки для гольфа. Вам также понадобится отвертка с плоской головкой, чтобы приподнять стороны, чтобы вы могли пропылесосить края пластины и удалить все, что было там раньше.
Никогда не позволяйте используемым инструментам касаться клемм аккумулятора. Не подвергайте газообразный водород воздействию искры.
Шаг 5: Визуально проверьте уровень воды в каждой ячейке с помощью фонарика. Вы можете увидеть красную линию. Эта красная линия является концом трубки с прорезями. Синяя линия – это отметка кривой воды под ней. Зеленая линия — это 1/8 дюйма, обозначающая пространство. Вы можете видеть свинцовые пластины на дне отверстия. Уровни воды должны быть заполнены одинаково.
Шаг 6: Попробуйте решить, нужно ли добавлять дистиллированную воду. Просто добавьте воды, если батарея полностью заряжена. Когда батарея еще не заряжена, открыты свинцовые пластины. Добавляйте ровно столько воды, сколько нужно, чтобы покрыть тарелки. Зарядите аккумулятор перед добавлением количества воды. Снова зарядите аккумулятор.
Шаг 7: Залейте дистиллированной водой. Самый легкий и простой способ сделать это с помощью шприца. Этот процесс, вероятно, также является самым безопасным методом. Добавляйте воду осторожно, чтобы избежать попадания брызг на кожу. Максимальный уровень воды должен быть там, где она касается края трубки.
Шаг 8: Верните на место крышку автомобильного аккумулятора или закрутите ее обратно, как и в случае с аккумуляторной батареей тележки для гольфа.
Шаг 9: Удалите или вытрите разливы или капли кислоты с аккумулятора с помощью одноразовой тряпки. Протрите его до высыхания.
Шаг 10: Подключите зарядное устройство.

Как проверить уровень воды в аккумуляторе

Научиться проверять уровень воды в аккумуляторе — это дополнительный навык при обслуживании автомобиля. Если вы знаете, как проверить уровень воды, вы всегда можете рассчитывать на бесперебойную работу аккумулятора.

Часть I. Очистка аккумулятора и отверстия порта

При очистке аккумулятора необходимо выполнить следующие задачи:

● Найдите массив. Некоторые батареи легко найти, а другие спрятаны в задней части моторного отсека. В некоторых камерах, таких как BMW и Mercedez Benz, он расположен в багажнике автомобиля и скрыт в камере. Другие находятся на задних сиденьях автомобилей.
● Очистите аккумулятор. Перед проверкой уровня воды аккумулятор необходимо очистить от грязи и другого мусора. Он должен быть тщательно чистым.
● Порты должны быть открыты. В верхней части батареи есть две прямоугольные крышки, которые используются для закрытия порта батареи. Его можно снять, поддев ножом или отверткой.
● Необходимо продолжить очистку. Необходимо проводить постоянную очистку. Снимите все крышки порта, и в конечном итоге на верхней части батареи появится другая грязь. Удалите всю грязь с портов влажной тряпкой.

Часть II: Оценка уровней жидкости

● Сравните уровни жидкости в каждой ячейке.
● Определите, есть ли жидкости низкого уровня.
● Определите, нормальный ли уровень электролита.
● Определите, находятся ли жидкости на максимальном уровне.
● Помните, что эти уровни относятся только к свинцово-кислотным аккумуляторам.

Часть III: Регулировка уровня воды

● Никогда не наливайте воду полностью, если батарея разряжена.
● Не забудьте вытереть все разливы и закрыть порты.

Если вам интересно узнать больше об этой теме, щелкните эту ссылку, чтобы прочитать статью.

Можно ли использовать водопроводную воду для автомобильного аккумулятора?

Нет. Никогда не используйте водопроводную воду для автомобильного аккумулятора. Водопроводная вода может привести только к быстрому износу аккумулятора. Это также заставит вашу батарею работать тяжелее и заставит ее нагреваться.

Содержание минералов в воде может привести к тому, что она покроет пластины, так что вода больше не будет соприкасаться, вместо этого минералы воды вызовут перегрузку батареи. Всегда держите под рукой дистиллированную воду в машине.

Что произойдет, если я переполню аккумулятор водой?

Переполненная батарея имеет тенденцию к большей утечке по мере ее зарядки. Содержание серы может вызвать больше проблем, потому что оно более агрессивно. Он съедает все, с чем соприкасается, например, краску и металлический кузов. Чтобы избежать этого, постарайтесь смыть любые утечки кислоты большим количеством чистой воды.

Сколько воды должно быть в автомобильном аккумуляторе, зависит от конкретного случая. Чрезмерное и недостаточное заполнение может привести к повреждению аккумулятора. Правильное и точное количество воды необходимо для поддержания хорошей работы вашей батареи.

Источники:
1. Сколько воды должно быть в 12-вольтовой батарее? – Home Battery Bank
2. Проблемы с автомобильным аккумулятором: когда пора менять аккумулятор? – Firestone Compete Auto Care
3. Как проверить уровень воды в автомобильном аккумуляторе – wikiHow
4. Миф об аккумуляторе №6 – Должен ли я использовать обычную водопроводную воду, чтобы долить уровень воды в аккумуляторе? – ACE Mechanics

Сколько воды должно быть в автомобильном аккумуляторе? [Обновлено в 2022 г.]

Последнее обновление: 20 июня 2022 г., Эллис Гибсон (бакалавр машиностроения)

Вам может быть интересно, сколько воды должно быть в автомобильном аккумуляторе. В конце концов, вы не хотите переполнить его и нанести ущерб, но вы также не хотите недополнить его и получить аккумулятор, который не работает должным образом. Хорошая новость заключается в том, что разобраться в этом на самом деле не так уж и сложно.

Итак, сколько воды должно быть в автомобильном аккумуляторе?

Уровень воды в аккумуляторе должен быть достаточным, чтобы покрыть открытые пластины. После зарядки добавьте достаточное количество воды, чтобы довести уровень до дна вентиляционного отверстия, примерно на ¾ ниже верхней части элемента.

Давайте покопаемся в этом и посмотрим, сможем ли мы в этом разобраться.

# Содержание

Насколько полным должен быть аккумулятор?

Перед зарядкой важно убедиться, что в аккумуляторе достаточно воды, чтобы покрыть пластины. Если аккумулятор был разряжен, также важно следить за тем, чтобы уровень воды был выше пластин. Это поможет обеспечить правильную зарядку аккумулятора и долгий срок службы.

Кроме того, воду всегда следует добавлять после полной зарядки аккумулятора. Это связано с тем, что при зарядке аккумулятора выделяется водород. Если воды недостаточно, этот газ может взорваться. Перед зарядкой должно быть достаточно воды, чтобы покрыть пластины. Если аккумулятор был разряжен (частично или полностью), уровень воды также должен быть выше пластин.

Как узнать, нуждается ли мой аккумулятор в воде?

Если вы похожи на большинство людей, вы, вероятно, мало думаете о своем автомобильном аккумуляторе, пока он внезапно и неожиданно не разрядится. Но знаете ли вы, что вам следует регулярно проверять аккумулятор, чтобы убедиться, что в нем достаточно воды?

Если в вашей батарее мало воды, она не может вырабатывать электричество, необходимое для запуска автомобиля. Итак, как узнать, нужна ли вашей батарее вода?

Есть несколько способов узнать. Во-первых, проверьте, горит ли зеленый индикатор над батареей. Обычно это указывает на то, что уровень воды в норме. Если свет темный, это означает, что батарея нуждается в воде.

Еще один способ определить, нуждается ли аккумулятор в воде, — посмотреть на цвет самого аккумулятора. Если он стал желтым, это признак того, что ему нужна помощь.

Конечно, лучший способ узнать наверняка, нуждается ли ваш аккумулятор в воде, — обратиться к профессионалу. Они могут проверить батарею и добавить воды, если это необходимо.

Итак, в следующий раз, когда вы подумаете о своем автомобильном аккумуляторе, найдите минутку и проверьте уровень воды. Это может уберечь вас от неприятного сюрприза в будущем.

Более того, вашему автомобильному аккумулятору требуется вода, если зеленый индикатор сверху погас. Если индикатор горит желтым цветом, вашей батарее требуется помощь. Не стоит возиться с автомобильным аккумулятором самостоятельно!

Можно ли налить слишком много воды в аккумулятор?

Если вы когда-нибудь задавались вопросом, можно ли наливать в аккумулятор слишком много воды, ответ — да. И результаты грязные, коррозионные и потенциально токсичные.

Доливать воду в свинцово-кислотный аккумулятор следует только тогда, когда он полностью заряжен. Причина этого в том, что когда батарея полностью заряжена, пластины становятся толще и между ними остается меньше места.

Если вы добавите воду в не полностью заряженный аккумулятор, избыточная вода выльется из аккумулятора и может повредить окружающее пространство. Кроме того, электролит батареи будет разбавлен, что снизит ее эффективность.

Если вы случайно залили слишком много воды в аккумулятор, лучше всего немедленно удалить лишнюю воду, а затем полностью зарядить аккумулятор.

Кроме того, да, вы можете добавить воду в свинцово-кислотный аккумулятор, но результаты могут быть грязными и потенциально токсичными. Свинцово-кислотные аккумуляторы необходимо регулярно заряжать, чтобы поддерживать их нормальную работу. Когда батарея полностью заряжена, пластины становятся толще и между ними остается меньше места. Это когда вы добавляете воду в аккумулятор.

Что произойдет, если уровень заряда батареи низкий?

Если вы когда-либо обнаруживали белое порошкообразное вещество на автомобильном аккумуляторе, скорее всего, это коррозия. Коррозия вызывается реакцией между свинцом в аккумуляторе и кислотой в электролите, и она может накапливаться при низком уровне электролита.

Если коррозия сильная, это может привести к выходу из строя клемм аккумуляторной батареи, что может привести к потере мощности и, в конечном итоге, к полной разрядке аккумуляторной батареи. Кроме того, коррозия также может затруднить запуск автомобиля аккумуляторной батареей.

Если вы считаете, что в вашей батарее недостаточно воды, важно проверить ее как можно скорее и при необходимости дозаправить. Низкий уровень воды в аккумуляторе может привести к его повреждению и сокращению срока службы.

Более того, низкий уровень воды в автомобильном аккумуляторе может привести к коррозии. Это связано с тем, что вода защищает пластины аккумулятора и подвергает их воздействию атмосферы. Со временем уровень воды может упасть ниже электродов, вызывая коррозию клемм аккумулятора.

Как понять, что вашему автомобильному аккумулятору требуется вода?

Этот вопрос задают многие автовладельцы, так как они не всегда уверены, когда их автомобильному аккумулятору нужна вода. Однако есть несколько вещей, которые помогут вам определить, когда вашему автомобильному аккумулятору нужна вода.

Первое, что вы можете сделать, это проверить уровень электролита в аккумуляторе. Если уровень низкий, то вполне вероятно, что вашему аккумулятору нужна вода. Вы можете проверить уровень, сняв крышку батарейного отсека и заглянув внутрь.

Вы также можете проверить напряжение батареи. Если напряжение низкое, то вполне вероятно, что вашему аккумулятору нужна вода. Проверить напряжение можно с помощью вольтметра.

Если вы заметили что-то из этого, то пора добавить воды в автомобильный аккумулятор. Вы можете сделать это, используя дистиллированную воду, так как она не повредит батарею. Просто снимите крышку батарейного отсека и добавляйте воду до тех пор, пока уровень не вернется на прежний уровень.

Как пополнить аккумулятор водой для автомобиля?

Если вы похожи на большинство людей, вы, вероятно, не слишком задумываетесь об аккумуляторе в автомобиле, пока он не выйдет из строя. Но правильное увлажнение батареи — важная часть ее поддержания. Надлежащее обслуживание аккумулятора может продлить срок его службы и предотвратить дорогостоящий ремонт.

Если у вас свинцово-кислотный аккумулятор, важно регулярно проверять уровень воды и доливать его по мере необходимости. Свинцово-кислотные аккумуляторы должны быть влажными для правильной работы. Вода в аккумуляторе помогает держать свинцовые пластины закрытыми и предотвращает их коррозию.

Если уровень воды в аккумуляторе станет слишком низким, свинцовые пластины обнажатся и начнут подвергаться коррозии. Это может вызвать всевозможные проблемы, в том числе снижение емкости аккумулятора и сокращение срока службы аккумулятора. В крайних случаях это может даже привести к возгоранию аккумулятора.

К счастью, легко проверить уровень воды в аккумуляторе и долить его по мере необходимости. Просто снимите крышку батарейного отсека и загляните внутрь. Если уровень воды ниже свинцовых пластин, вам нужно добавить воды.

Обязательно используйте дистиллированную воду, так как водопроводная вода может содержать минералы, загрязняющие батарею. Вы можете купить дистиллированную воду в большинстве супермаркетов.

Чтобы заполнить аккумулятор, просто налейте воду до нужного уровня. Затем замените крышку батарейного отсека, и все готово!

Следуя этим простым шагам, вы сможете продлить срок службы аккумулятора и избежать дорогостоящего ремонта.

Что такое индикатор уровня воды в автомобильном аккумуляторе?

Индикатор уровня воды в автомобильном аккумуляторе — это небольшое устройство, которое помогает отслеживать уровень воды в автомобильном аккумуляторе. Это простой и легкий способ убедиться, что в автомобильном аккумуляторе достаточно воды для бесперебойной работы.

Что происходит при низком уровне заряда батареи?

Если уровень воды в аккумуляторе низкий, это означает, что аккумуляторная кислота не восполняется должным образом. Это может привести к ряду проблем, в том числе:

1. Аккумулятор также не сможет удерживать заряд, а значит, его придется чаще заменять.

2. Аккумулятор не сможет обеспечить столько энергии, а это означает, что ваш автомобиль может не так легко заводиться или работать не так плавно.

3. Аккумулятор может начать ржаветь, что может привести к повреждению других частей автомобиля.

Если вы заметили, что в вашем аккумуляторе мало воды, важно как можно скорее пополнить его. Это можно сделать, добавив в аккумулятор дистиллированную воду.

Каковы последствия слишком большого количества воды в аккумуляторе?

Если вы когда-нибудь задумывались о том, что произойдет, если аккумулятор вашего автомобиля будет переполнен водой, вы не одиноки. Это распространенный вопрос, и на него есть несколько разных ответов.

Начнем с наиболее вероятного сценария: вы случайно пролили воду на аккумулятор, пытаясь зарядить его. В этом случае вода просто стечет с аккумулятора и не причинит вреда.

Однако, если вы нальете слишком много воды в аккумулятор, это может привести к просачиванию воды в элементы аккумулятора и их короткому замыканию. Это повредит аккумулятор и может привести к тому, что он не сможет удерживать заряд в будущем.

В крайних случаях переполнение аккумулятора водой может привести к взрыву аккумулятора. Это очень редко, но возможно. Поэтому важно быть осторожным при дозаправке аккумулятора и следить за тем, чтобы не налить слишком много воды.

Теперь, когда вы знаете, что может случиться, если вы переполните аккумулятор водой, вы можете быть более осторожным в следующий раз, когда вам нужно будет долить его. И если вы случайно прольете воду на аккумулятор, не волнуйтесь — шансы на долговременное повреждение невелики.

Где я могу найти индикатор уровня воды в автомобильном аккумуляторе Exide?

Ответ на этот вопрос может показаться простым, но на самом деле он довольно сложен. Индикатор уровня воды на автомобильном аккумуляторе Exide расположен на передней части аккумулятора. Это небольшая белая пластиковая деталь, которая крепится к аккумулятору с помощью небольшого винта. Индикатор используется для отображения уровня воды в аккумуляторе, и важно регулярно проверять его, чтобы убедиться, что в аккумуляторе достаточно воды.

Низкий уровень воды в аккумуляторе может привести к перегреву аккумулятора и его повреждению. Важно регулярно проверять индикатор, чтобы убедиться, что в аккумуляторе достаточно воды.

Как проверить уровень воды в аккумуляторе?

Если вы похожи на большинство людей, вы, вероятно, не думаете об аккумуляторе вашего автомобиля, пока не становится слишком поздно. Вы едете и вдруг ваша машина заглохла. Или вы пытаетесь завести машину, а она просто не заводится. В любом случае вы застряли, и вам нужно знать, как проверить уровень воды в аккумуляторе.

К счастью, это не так уж сложно сделать и займет всего несколько минут. Вот что вам нужно сделать:

1. Найдите аккумулятор. Он должен быть под капотом, рядом с передней частью автомобиля.

2. Снимите крышку батарейного отсека. Обычно для этого нужно открутить несколько болтов.

3. Посмотрите на элементы батареи. Вы увидите, что каждая ячейка имеет маленькое отверстие в верхней части.

4. Используя фонарик, загляните внутрь отверстий. Вы должны видеть уровень воды.

5. Если уровень воды ниже свинцовых пластин, то нужно долить воды.

6. Для добавления воды используйте дистиллированную воду. Не используйте водопроводную воду, так как она может содержать минералы, которые могут повредить батарею.

7. После добавления воды установите на место крышку батарейного отсека и болты.

Вот и все! Теперь вы знаете, как проверить уровень воды в аккумуляторе.

Как залить дистиллированную воду в автомобильный аккумулятор?

Если вы похожи на большинство людей, вы, вероятно, не знаете, как залить дистиллированную воду в автомобильный аккумулятор. Вот краткое руководство о том, как это сделать.

Во-первых, найдите чистую, сухую емкость, достаточно большую, чтобы вместить всю необходимую вам дистиллированную воду. Затем найдите автомобильный аккумулятор. Вам нужно будет снять крышку аккумуляторного отсека, чтобы добраться до отверстия для заливки дистиллированной воды.

Как только вы нашли порт, осторожно влейте в него дистиллированную воду. Не переполняйте аккумулятор, так как это может привести к его повреждению. После того, как вы заполнили аккумулятор, установите на место крышку и убедитесь, что она надежно закреплена.

Вот оно! Теперь вы успешно заполнили автомобильный аккумулятор дистиллированной водой.

Как поливать автомобильный аккумулятор?

Предположим, вам нужны советы по заливке автомобильного аккумулятора:

Важно содержать автомобильный аккумулятор в чистоте и не подвергать его коррозии. Один из способов сделать это – регулярно поливать. Это можно сделать с помощью комплекта для промывки аккумулятора, который можно приобрести в большинстве магазинов автозапчастей.

В комплект входит лейка и трубка, которая крепится к аккумулятору. Чтобы полить батарею, снимите крышки с ячеек батареи и вставьте трубку в ячейку. Сожмите бутылку, чтобы заполнить ячейку водой. Повторите этот процесс для каждой ячейки.

Когда элементы питания будут заполнены, установите на место крышки аккумуляторных батарей и заведите автомобиль. Если в аккумуляторе мало воды, его необходимо подзарядить.

Что такое аккумуляторная вода?

Аккумуляторная вода — это раствор, используемый для предотвращения высыхания и повреждения свинцово-кислотных аккумуляторов. Вода представляет собой смесь дистиллированной воды и серной кислоты, и важно поддерживать правильное соотношение воды и кислоты, чтобы обеспечить правильную работу батареи. Со временем вода в батарее испаряется, и ее необходимо заменить, чтобы предотвратить повреждение батареи.

Какова типичная паразитная нагрузка на автомобильный аккумулятор?

Паразитная нагрузка на автомобильный аккумулятор представляет собой величину тока, потребляемого аккумулятором, когда автомобиль не работает. Это может быть вызвано рядом факторов, таких как автомобильные часы, радио и фары. Паразитная нагрузка может разрядить аккумулятор, что приведет к необходимости его более частой подзарядки.

| Как часто нужно доливать воду в автомобильный аккумулятор?

На этот вопрос сложно ответить, так как он действительно зависит от марки и модели вашего автомобильного аккумулятора. Однако, как правило, рекомендуется доливать воду в автомобильный аккумулятор каждые несколько месяцев. Это поможет сохранить аккумулятор в хорошем состоянии и предотвратит его высыхание.

Каких проблем следует избегать при попадании воды в аккумулятор?

Вот несколько советов, как избежать проблем с водой в аккумуляторе:

1. Всегда используйте дистиллированную воду при доливке аккумулятора. Это поможет предотвратить загрязнение воды любыми примесями и возникновение проблем.

2. Регулярно проверяйте уровень воды в аккумуляторе и доливайте его по мере необходимости. Это поможет сохранить аккумулятор должным образом увлажненным и предотвратить любые проблемы.

3. Избегайте перезарядки аккумулятора. Это может привести к выплескиванию воды и повреждению аккумулятора или окружающего пространства.

4. Следите за уровнем электролита в аккумуляторе. Это должно поддерживаться на правильном уровне, чтобы обеспечить оптимальную производительность и избежать каких-либо проблем.

5. Убедитесь, что батарея хорошо вентилируется. Это поможет предотвратить накопление тепла или газа, которые могут вызвать проблемы.

Следуя этим простым советам, вы сможете избежать проблем с водой в аккумуляторе и поддерживать его в хорошем рабочем состоянии.

Последнее слово

Важно, чтобы автомобильный аккумулятор был заполнен водой, чтобы предотвратить повреждение и обеспечить его правильную работу. Перед зарядкой проверьте уровень воды и убедитесь, что ее достаточно для покрытия открытых пластин. После зарядки добавьте достаточное количество воды, чтобы довести уровень до дна вентиляционного отверстия, примерно на ¾ ниже верхней части элемента.

Связанный пост:

• Как часто меняйте батарею домашней сигнализации?
• Как часто заменять аккумулятор roomba?
• Как часто нужно заводить машину в холодную погоду?
• Аккумулятор на 10000 мАч подходит?
• Подходит ли автомобильный аккумулятор 12,4 В?

Как проверить уровень воды в морской батарее?

Морские аккумуляторы обычно делятся на две большие категории: необслуживаемые и требующие регулярного обслуживания.

Если у вас есть аккумулятор, который требует обслуживания, вам нужно будет время от времени доливать воду. Но зачем это нужно? И как вы это делаете?

Продолжайте читать!

В этой статье мы обсудим все, что вам нужно знать о проверке уровня воды в вашей морской батарее.

Содержание

• Нужно ли добавлять воду в морские батареи?
• Как узнать, нуждается ли мой аккумулятор в воде?
• Как часто следует доливать воду в мой морской аккумулятор?
• Как проверить уровень воды в морской батарее?
• Советы по добавлению воды в морской аккумулятор
• Заключение

Нужно ли добавлять воду в морские батареи?

Обслуживание морских аккумуляторов

Посмотрите это видео на YouTube

Возможно, вы слышали, что вам необходимо регулярно доливать воду в аккумуляторы, чтобы поддерживать их правильную работу. Но правда в том, что существует несколько различных типов морских аккумуляторов, и не все из них требуют добавления воды.

Только залитые свинцово-кислотные аккумуляторы нуждаются в воде; если вы добавите воду в другие типы батарей, вы можете повредить или разрушить их.

Залитые свинцово-кислотные аккумуляторы содержат раствор электролита, состоящий из серной кислоты и воды. Когда батарея заряжается или питает электронику, это решение нагревается и выделяет пары через вентиляционные отверстия в батарее.

Каждый раз, когда образуются и высвобождаются пары, часть воды испаряется вместе с ними. Как только испарится достаточное количество воды, вам нужно будет добавить больше воды, чтобы заменить то, что было потеряно.

Важно отметить, что вам нужно добавить только воду, а не серную кислоту. Правильное количество серной кислоты останется в аккумуляторе независимо от колебаний уровня воды, поэтому добавление большего количества вызовет химический дисбаланс, который может легко разрушить аккумулятор.

Залитые свинцово-кислотные аккумуляторы не следует путать с герметичными свинцово-кислотными аккумуляторами , которые выделяют меньше дыма и не требуют добавления воды. Герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы иногда называют необслуживаемыми, потому что в них не нужно добавлять воду.

Существует несколько различных типов герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов: AGM и гелевые.

Щелкните изображение для получения дополнительной информации

AGM, или аккумуляторы с абсорбирующим стекловолокном, содержат все необходимые электролиты в своем тканом матовом стекловолокне. В них используется намного меньше электролита, чем в залитых свинцово-кислотных батареях, и меньше вероятность протекания или разлива в случае повреждения.

Гелевые аккумуляторы содержат электролит в виде геля, а не жидкости. Гелевые аккумуляторы служат дольше, чем даже залитые свинцово-кислотные аккумуляторы, обслуживаемые должным образом, потому что для полного израсходования геля требуется много времени.

Как AGM, так и гелевые аккумуляторы будут повреждены, если вы попытаетесь добавить в них воду, так как они не предназначены для этой дополнительной жидкости в камерах своих элементов.

Другой тип батареи, литиевая батарея, также считается необслуживаемым, но он отличается от других типов батарей, описанных выше.

Литиевые батареи не нуждаются в воде; на самом деле, они даже не используют аккумуляторную кислоту. Они питаются от электронов, движущихся через другой тип электролита. Как правило, они служат намного дольше, чем свинцово-кислотные батареи, но и намного дороже.

Как узнать, нуждается ли мой аккумулятор в воде?

Если вы не уверены, какой тип батареи у вас есть, проверьте, нет ли на верхней части батареи съемных колпачков или крышек. На каждую ячейку должна быть одна крышка. Если на батарее есть эти крышки, это залитая свинцово-кислотная батарея, и вам нужно будет регулярно доливать воду.

Также рекомендуется проверить все этикетки на аккумуляторе. Такие предупреждения, как «НЕ ОТКРЫВАТЬ», указывают на герметичную свинцово-кислотную батарею, в которую не нужно добавлять воду.

С другой стороны, этикетки, касающиеся добавления воды, замены вентиляционных крышек или других подобных инструкций по техническому обслуживанию, указывают на залитую свинцово-кислотную батарею. Важно следовать всем инструкциям на предупредительных этикетках вашего аккумулятора.

Если у вас залитая свинцово-кислотная батарея, вам необходимо визуально проверить уровень воды. Мы обсудим, как это сделать ниже.

Некоторые батареи могут иметь линию заполнения, а другие — нет. Несмотря на это, вода в каждой камере камеры должна полностью покрывать свинцовые пластины внутри, но не должна доходить до заливных трубок.

Хорошее эмпирическое правило заключается в том, что элементы батареи должны быть покрыты водой примерно на ¾ дюйма, и вода должна достигать нижней части вентиляционного отверстия.

Как часто нужно доливать воду в мой морской аккумулятор?

Частота полива батареи зависит от того, как часто вы ее используете. Если вы редко используете батарею, возможно, вам потребуется доливать воду только каждые шесть месяцев. Если вы используете его чаще, вам, возможно, придется добавлять воду раз в месяц или даже раз в неделю.  

Жаркая погода также увеличивает потребность в добавлении воды, так как вода нагревается и легче испаряется.

Аккумулятор следует часто проверять в рамках регулярного технического обслуживания. Если вы не знаете, как часто нужно доливать воду, проверяйте уровень жидкости каждый раз, когда используете аккумулятор некоторое время, чтобы понять, как быстро он расходует воду.

Как проверить уровень воды в морской батарее?

Если вы никогда раньше не проверяли уровень воды в аккумуляторе, может быть полезно получить хорошее представление о процессе перед запуском. Посмотрите следующее видео:

Технические советы по аккумуляторам в США — полив аккумуляторов глубокого цикла

Посмотрите это видео на YouTube

Выполните следующие действия:

1. Очистите аккумулятор. Прежде чем открывать аккумулятор, важно убедиться, что он полностью очищен снаружи. Вытрите всю пыль, грязь, кусочки мусора и насекомых, чтобы они не оказались внутри аккумуляторных элементов, когда вы их откроете.
2. Осмотрите и очистите клеммы . Это также хорошее время, чтобы удалить коррозию или отложения вокруг клемм аккумулятора. Вы хотите, чтобы они были чистыми, как и остальная часть внешней части батареи, чтобы никакие посторонние вещества не попали в открытые элементы батареи.
3. Осторожно снимите колпачки. Должен быть один на каждый батарейный отсек. В зависимости от конструкции аккумулятора вам может потребоваться просто открутить их или поддеть плоской отверткой.
4. Проверьте уровень воды. Загляните в каждую камеру, чтобы увидеть, сколько воды внутри. Опять же, вода должна полностью покрывать элемент свинцовой батареи, но вы не хотите, чтобы она доходила до верхней части камеры.
5. При необходимости добавьте воды. Если какая-либо из ячеек не покрыта водой или если между ватерлинией и верхней частью камеры слишком большой зазор, добавьте соответствующее количество воды.

Если ваша батарея не была полностью заряжена во время проверки, добавьте ровно столько, чтобы покрыть любые открытые элементы, затем зарядите батарею перед заполнением.

Советы по добавлению воды в морской аккумулятор

• Носите защитное снаряжение. Никогда не открывайте батарею, не надев пару резиновых перчаток и какую-либо защиту для глаз. Попадание аккумуляторной кислоты на себя может привести к серьезной травме, поэтому обращайтесь с аккумулятором осторожно.
• Следуйте предупреждающим табличкам. Как отмечалось выше, вы не должны игнорировать никакие предупреждения или инструкции, содержащиеся на этикетке вашей батареи. Всегда читайте этикетку, прежде чем открывать аккумулятор в первый раз.
• Поддерживайте чистоту. Грязь с внешней стороны аккумулятора может легко попасть внутрь любого открытого отсека аккумулятора, загрязняя электролит и сокращая срок службы аккумулятора. Вот почему важно всегда очищать аккумулятор перед его открытием.
• Проверка уровня воды до и после зарядки. Если возможно, добавляйте воду только тогда, когда аккумулятор полностью заряжен.
  Если батарея не заряжена, но некоторые элементы оголены, перед зарядкой необходимо добавить воды, но ровно столько, чтобы обеспечить надлежащий заряд. Как только аккумулятор заряжен, вы можете добавить необходимое количество воды, чтобы заполнить камеры.
• Используйте только деионизированную воду. В аккумуляторе лучше всего использовать дистиллированную воду, поскольку она чистая и не содержит минералов и добавок.
  Не используйте водопроводную воду, так как некоторые минералы и другие вещества в воде могут повлиять на химический баланс электролита. Это, в свою очередь, может значительно сократить срок службы батареи.
• Избегайте чрезмерного полива. Никогда не заполняйте камеру доверху, так как электролит расширяется при нагревании. Если свободного места для расширяющегося раствора нет, батарея может повредиться и даже взорваться.
• Использовать шприц или воронка . Обычно отверстия в каждом батарейном отсеке маленькие. В эти отверстия может быть трудно налить воду, не пролив ее, но если пролить слишком много воды на батарею, это может привести к ее повреждению.
  Чтобы убедиться, что вода идет именно туда, куда вы хотите, вылейте ее через воронку или используйте большой шприц    , чтобы закачать ее в камеры.

Заключение

Знание того, как проверить уровень воды, является важным навыком, если у вас есть затопленная свинцово-кислотная морская батарея. Надеюсь, прочитав эту статью, вы лучше поймете, как проверить уровень воды, как добавить воду в случае необходимости и почему добавление воды важно.

Можно ли налить в аккумулятор слишком много воды?

Не переливайте воду

Если перед зарядкой было добавлено слишком много воды, уровень электролита увеличится, что приведет к переполнению аккумулятора и повреждению аккумулятора . Кроме того, чрезмерное увлажнение батареи может привести к дополнительному разбавлению электролита, что приведет к снижению производительности батареи.

Просмотр полный ответ на сайте crownbattery. com

Сколько воды должно быть в аккумуляторе?

Перед зарядкой убедитесь, что воды достаточно, чтобы покрыть любые открытые пластины (прямоугольные металлические детали видны, если заглянуть внутрь аккумулятора). После зарядки добавьте достаточное количество воды, чтобы довести уровень до дна вентиляционного отверстия, примерно на ¾ ниже верхней части элемента.

Просмотр полный ответ на сайте crownbattery.com

Что произойдет, если вы переполните аккумулятор кислотой?

В вашей батарее может быть не только слишком мало воды для нормальной работы, но и слишком много. Чрезмерное увлажнение может привести к разбавлению электролитов, что приведет к снижению уровня производительности батареи.

Просмотр полный ответ на сайте noreastbattery.com

Вы добавляете воду в аккумулятор до или после зарядки?

Добавляйте воду только после зарядки (после полной зарядки), чтобы учесть расширение. Кроме того, вы должны добавлять воду только после того, как аккумулятор остынет. Это когда уровень воды в аккумуляторе самый высокий после расширения. И важно допустить расширение, так как это может помочь предотвратить кипение.

Просмотр полный ответ на foxtronpowersolutions.com

Как узнать, нужна ли моей батарее вода?

Некоторые аккумуляторы имеют четкий индикатор заряда «глаз» наверху, который светится зеленым, если уровень воды в норме и полностью заряжен, и гаснет, если аккумулятору требуется жидкость или он разряжен. Если он желтый, это обычно означает, что уровень жидкости в аккумуляторе низкий или аккумулятор неисправен.

Просмотр полный ответ на familyhandyman.com

Как проверить и правильно заполнить уровень воды в автомобильном аккумуляторе (Гараж Энди: Эпизод — 19)2)

Что произойдет, если в аккумуляторе закончится вода?

Увеличение удельного веса электролита при не полностью погруженных в электролит пластинах приводит к нагреву элемента при заряде. Аккумулятор может быть поврежден, поскольку коррозия внутренних компонентов, используемых при производстве аккумуляторов, ускоряется в кислом электролите при повышенных температурах.

Просмотр полный ответ на unikbatteries.com

Как вернуть аккумулятор к жизни?

Приготовьте смесь пищевой соды, смешанную с дистиллированной водой, и с помощью воронки залейте раствор в элементы аккумулятора. Как только они заполнятся, закройте крышки и встряхивайте батарею в течение минуты или двух. Раствор очистит внутреннюю часть батарей. После этого вылейте раствор в другое чистое ведро.

Просмотр полный ответ на imazing-power.com

Почему в автомобильном аккумуляторе заканчивается вода?

Такие критические потери воды в основном связаны с перезарядкой, отсутствием технического обслуживания и испарением из-за сильной жары. Симптомы низкого уровня воды в аккумуляторе возникают, когда концентрация кислоты в аккумуляторе становится настолько высокой, что вызывает сульфатацию пластин аккумулятора.

Просмотр полный ответ на Vehiclecare.in

Можно ли перезарядить 12-вольтовый аккумулятор?

Ответ — да, и результаты грязные, потенциально токсичные и вызывающие коррозию. Единственный раз, когда вы добавляете воду в свинцово-кислотный аккумулятор, это когда он полностью заряжен. Причина этого в том, что когда батарея полностью заряжена, пластины становятся толще и между ними остается меньше места.

Просмотр полный ответ на mechanics.stackexchange.com

Нужно ли заряжать аккумулятор после заливки кислотой?

Если уровень кислоты упал, долейте кислоту до верхнего уровня. Заливка обычной батареи электролитом доводит ее до 75-80% заряда. Аккумулятор должен быть заряжен до 100% перед вводом в эксплуатацию.

Просмотр полный ответ на yuasabatteries.com

Можно ли заряжать сухую батарею?

Сухая аккумуляторная батарея не подлежит перезарядке и также известна как первичная батарея. Аккумуляторные батареи также известны как вторичные батареи и могут перезаряжаться ограниченное количество раз. Первичная или сухая батарея предназначена для однократного использования, а затем выбрасывается.

Просмотр полный ответ на poweringautos.com

Что разряжает автомобильный аккумулятор за ночь?

Что может разряжать автомобильный аккумулятор, когда он выключен, так это внутреннее освещение, освещение дверей или даже неисправные реле. Пока работает двигатель, генератор подзаряжает аккумулятор — вот почему вам обычно не нужно беспокоиться о том, что аккумулятор разрядится, пока вы включаете радио по дороге на работу!

Просмотр полный ответ на firestonecompleteautocare. com

Как починить аккумулятор, который не держит заряд?

Ответ предоставлен. Если запуск автомобильного аккумулятора не решает вашу проблему, возможно, ваш аккумулятор разряжен. Но если это не так, вы можете отремонтировать автомобильный аккумулятор, который не держит заряд, выполнив несколько тестов, очистив элементы и восстановив аккумулятор.

Просмотр полный ответ на getjerry.com

Можно ли оживить разряженную батарею?

Разряженный аккумулятор можно перезарядить, и в зависимости от ситуации, в которой вы находитесь, разряженный аккумулятор, как правило, легко исправить, независимо от того, застряли ли вы в своем гараже и можете справиться с этим самостоятельно, или вы находитесь в глуши и вам нужен профессионал. , быстрое и эффективное обслуживание в мгновение ока.

Просмотр полный ответ на mach2services.com

Можно ли зарядить полностью разряженный аккумулятор?

Проще говоря, ни один автомобильный аккумулятор, будь то исправный или разряженный, не может заряжаться сам по себе. Для зарядки всегда требуется внешний источник питания. Можно ли заряжать разряженные батареи? Как только автомобильный аккумулятор разрядится, генератор не сможет полностью зарядить его.

Просмотр полный ответ на carfitexperts.com

Сколько времени занимает восстановление аккумулятора?

Важно: Весь процесс восстановления может занять до 24 часов. За это время резервирование батареи теряется примерно на 4 часа. Таким образом, следующие условия являются предварительными условиями для восстановления батареи: Должны быть установлены два блока питания.

Просмотр полный ответ на ibm.com

Является ли дистиллированная вода такой же, как вода из батареи?

Дистиллированная вода — это просто очищенная вода. В некоторых местах запасы очищенной воды могут обозначаться как «вода для аккумуляторной батареи», поскольку дистиллированная или очищенная вода — это то, что вы должны добавлять в автомобильный аккумулятор при низком уровне электролита внутри (для аккумуляторов с открывающимися крышками).

Просмотр полный ответ на quora.com

До какого уровня заливать дистиллированную воду?

До какого уровня вы должны заполнить его? Объяснение: Долейте в аккумулятор дистиллированную воду и убедитесь, что каждая ячейка закрыта.

Просмотр полный ответ на theorytest.org.uk

Как омолодить герметичный автомобильный аккумулятор?

Чтобы восстановить герметичный автомобильный аккумулятор, нагрейте немного дистиллированной воды с английской солью до 150 градусов по Фаренгейту. Затем вы должны растворить 7 или 8 унций. соли Эпсома в воду и снимите ее с огня.

Просмотр полный ответ на poweringautos.com

Можно ли залить новую кислоту в старый аккумулятор?

Вы также можете попробовать заменить кислоту внутри аккумулятора и смешать новую кислоту с дистиллированной водой. Затем перезарядите аккумулятор в течение нескольких часов.