Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Что будет в случае обрыва ремня вспомогательных агрегатов | Заметки автомеханика

К чему может привести обрыв ремня привода навесного оборудования? Ни к чему хорошему.

Обрыв ремня вспомогательных агрегатов

Обрыв ремня вспомогательных агрегатов

Здравствуйте уважаемые читатели!

На большинстве современных автомобилей помимо генератора так же устанавливают другое вспомогательное оборудование, а именно ГУР и кондиционер. Иногда ремнем агрегатов приводится и насос охлаждающей жидкости.

Поэтому ремень вспомогательных агрегатов может быть не один, ремней может быть два или три.

Что может случиться в случае обрыва данных ремней?

Меньшее из зол — обрыв ремня кондиционера.

При его обрыве у вас не будет приводиться в движение, а соответственно и работать компрессор кондиционера.

При худшем стечении обстоятельств оборванный ремень может попасть под другие ремни (ремень ГРМ, ГУРа, генератора), что приведет к их обрыву или перескоку.
Обрыв ремня ГУРа

Обрыв ремня ГУРа

Обрыв ремня ГУРа

При обрыве ремня ГУРа перестанет работать насос гидроусилителя руля (руль будет сложнее вращать).

Обрыв ремня ГУРа во время движения может привести к аварийной ситуации.
Обрыв ремня генератора

Обрыв ремня генератора

Обрыв ремня генератора

Если без усилителя руля и кондиционера можно спокойно, хоть и с дискомфортом, продолжать эксплуатацию автомобиля, то в случае обрыва ремня генератора автомобиль не сможет проработать долгое время.

  • Во первых при обрыве ремня генератора может пострадать электропроводка автомобиля (из-за скачка напряжения)
  • Во вторых аккумулятор не будет заряжаться и в конечном счёте автомобиль попросту заглохнет.

Если аккумулятор в нормальном состоянии, то автомобиль сможет проработать от силы пару часов. А если аккумулятор «слабый», то шансов куда-либо доехать практически нет.

Обрыв ремня привода насоса охлаждающей жидкости (помпы)

Обрыв ремня привода насоса охлаждающей жидкости (помпы)

В случае, если оборвался ремень, который приводит насос охлаждающей жидкости, то эксплуатировать автомобиль крайне не рекомендуется, чтобы избежать последствий (из-за перегрева двигателя).

Однако, если у вас нет других вариантов, кроме как продолжить движение, то обязательно включите печку и вентиляторы охлаждения двигателя (замкнув контакты на датчике).

Производите своевременный осмотр и замену ремней агрегатов, чтобы не допустить их обрыва.

Спасибо за внимание, подписывайтесь на мой блог, удачного Вам дня!

Можно ли ехать если порвался приводной ремень?

Можно ли ездить на машине без ремня генератора?

Если в дороге оборвало ремень, это не значит что нужно останавливаться и паниковать. Ехать можно, но далеко вы не проедете. Автомобиль будет работать до тех пор, пока аккумулятор не «сдохнет». Поэтому важно сразу же ехать к ближайшему СТО для ремонта.

Что будет при обрыве ремня генератора?

Если на машине во время движения порвался ремень генератора, скорее всего, причина такой неисправности — износ приводного изделия. Езда без ремешка не грозит негативными последствиями узлам и системам двигателя, однако генератор не сможет временно подзаряжать батарею.

Можно ли ездить с порванным ремнем генератора?

Насос не будет перекачивать охлаждающую жидкость. С такой неисправностью на современном автомобиле можно только отъехать на обочину. Длительное движение неизбежно приведет к перегреву двигателя. Расскажите в комментариях, приходилось ли вам добираться до дома или места ремонта с оборванным ремнем?

Можно ли ехать если не работает помпа?

Нельзя ездить без помпы даже если на улице -40! Т. к температура в камерах сгорания около 1000 градусов или больше.

Что можно использовать вместо ремня генератора?

Один из возможных «кандидатов» на временную роль нового ремня — старая колесная камера, из которой нужно аккуратно вырезать кольцо нужного диаметра шириной примерно 20 мм. Можно использовать и обычную веревку. Ее придется сложить в несколько раз, чтобы получить достаточно прочную веревку нужной толщины.

Сколько можно проехать на машине без генератора?

Имейте в виду, что современный легковой автомобиль со всеми его системами потребляет приблизительно 20-25 А. Резерв для батарей емкостью 65 А∙ч — 100-120 мин. У совсем маленьких, емкостью 40–45А∙ч, — поменьше. Иными словами, без генератора (то есть без зарядки АКБ) можно двигаться не больше двух часов.

Почему часто рвется ремень генератора?

Итак, почему же рвет ремни? Одной из главных причин эксперты называют кривость установки шкива. Отсутствие взаимной соосности приводит к тому, что ремень вращается неправильно, задевает своими сторонами различные механизмы, быстро истирается. Случается, что шкив на насосе ГУР ставится обратной стороной, неправильно.

Для чего нужен ремень генератора?

Ремень генератора предназначен для передачи вращения коленвала к генератору, а также другим узлам и агрегатам. В современном авто вращение коленвала используют, кроме генератора, гидроусилитель руля, компрессор, помпа и другие. Передача вращения вала двигателя ременным способом одна из самых простых и надежных.

Что крутит ремень генератора?

Что вращает ремень генератора

Коленвал передает вращение валу насоса (помпа) и валу генератора. Поэтому, когда порвался ремень генератора, насос уже не гоняет охлаждающую жидкость в системе, а генератор останавливает выработку электрического тока.

В чем разница между ремнем грм и ремнем генератора?

Чем отличается ремень ГРМ от ремня генератора? Внешне ремень генератора отличается тем, что имеет полосатую поверхность резинового кольца, а ременной привод ГРМ — с зубчиками по краям. … В некоторых моделях автомобиля ременной привод ГРМ может крутить и генератор.

Можно ли запускать двигатель без ремня?

Можно, никаких последствий не будет. В большинстве случаев стучит натяжной ролик кондиционера. Запускал пробно 3S-GE при смене ремня ГРМ, без поликлиновых ремней и генератора.

Можно ли ездить на машине без гидроусилителя?

Если ремень только на гур, то можно. Главное что бы это был не обводной ремень который стоит один и идет на все в том числе и помпу. Добрый_Koт, Можно ехать. Даже если и помпа на нем висит.

Сколько можно проехать с неработающей помпой?

Без помпы — минут 15 можно продержаться без серьезных последствий. Да банальные показания показометра температуры, на холостых до рабочей температуры прогреться — как раз минут 15 занимает.

Можно ли ехать с заклинившей помпой?

Езда с заклинившей помпой не запрещена, но вы должны понимать, что таким образом вы можете перегреть двигатель и попасть на дорогостоящий ремонт, так что в теплое время года такие эксперименты проводить нежелательно.

Что делать, если в дороге оборвался ремень генератора

Для чего нужен ремень генератора?

Рассмотрим основные функции, которые выполняет ремешок. В любом современном транспортном средстве используется множество гаджетов и устройств, питающихся от электричества. Кондиционер, акустика с автомагнитолой, противоугонная система, GPS-навигатор, бортовой компьютер и т. д. Из-за использования обширного перечня устройств увеличивается и нагрузка на электрическую сеть. Устройства, входящие в ее состав, питаются от аккумулятора, когда двигатель автомобиля не запущен.

При запуске силового агрегата в работу вступает генераторный узел. Он используется для обеспечения питания устройств и гаджетов бортовой сети, а также подзарядки аккумуляторной батареи. Работа генератора основана на передаче крутящего момента от коленчатого вала силового агрегата на вал генераторного устройства. Со временем ремешок на машине может лопаться и треснуть прямо во время движения, в результате узел не сможет выполнять возложенные на него функции.

Какие ремни обычно установлены на двигателе

В двигателе автомобиля стоит несколько ремней. Они отвечают за корректную работу ДВС, а также комфорт в салоне авто. Различают ремни:

  1. ГРМ. Пожалуй, главный в данном списке. Газораспределительный механизм, он же ГРМ, обеспечивает последовательное распределение фаз подачи топливной смеси в каждый цилиндр, а также отвечает за её воспламенение и отвод выхлопных газов.
  2. Кондиционера. Служит для запуска компрессора кондиционера.
  3. Генератора. Позволяет заряжать аккумулятор автомобиля.
  4. Гидроусилителя руля. Обеспечивает плавность хода рулевого механизма.
  5. Каждый из них выполняет свою функцию. Однако в современных автомобилях, чаще всего, всё дополнительное навесное оборудование завязано в одну цепь и работает на одном ремне. Особого внимания заслуживает ремень ГРМ, как один из основных компонентов, отвечающих за работу ДВС.

Признаки ослабления и скорого обрыва ремня

Владельцу автомобиля, будь то Форд Фокус, Volvo XC70, Рено, Мазда надо знать о признаках износа. Чтобы вовремя поменять рваный или дефектный ремешок, следует разобраться в симптомах, позволяющих определить его растяжение или повреждение. По каким признакам определить обрыв ремешка на авто:

  1. Образование трещин поперек ребер. На изделии появляются небольшие повреждения в виде трещин. Они располагаются поперек либо вдоль одного или нескольких ребрышек.
  2. Выкрашивание изделия. На внутренней стороне ремня отделяются небольшие куски или крошки материала. При наличии выкрашивания ситуация критическая, поскольку обрыв может произойти в любое время.
  3. Задиры на структуре. Если порвался ремень генератора, то это зачастую связано со стиранием материала с ребрышек и скапливанием его в канавках.
  4. Абразивный износ структуры. Лицевая часть изделия блестящая, но впоследствии на ней появляются следы износа. Тканевый слой обнажается, в результате чего происходит повреждение ремешка.
  5. Отслоение одного или нескольких ребер. Ребрышко изделия со временем сдвигается в сторону и начинает отделяться от основания структуры.
  6. Неравномерный износ одного либо нескольких ребрышек. Если одно ребро изнашивается сильнее по сравнению с другими, это приведет к скорому обрыву ремня. При такой проблеме может появляться звук трения нехарактерный для нормальной работы генератора, удары.
  7. Износ и повреждение крайних ребер. По бокам ремень становится глянцевым, а крайние его нити истираются. При этом ребрышки выглядят оборванными. В итоге при работе генераторной установки появляется сильный шум. Такая проблема редко, но может привести к затяжке ремня в привод газораспределительного механизма. Это приведет к серьезным повреждениям силового агрегата и дорогостоящему ремонту.
  8. Поверхность на ребрах ремешка распухла, стала чешуйчатой и липкой. Это происходит в результате попадания моторной жидкости на структуру.
  9. На приборной панели загорелся индикатор заряда аккумуляторной батареи. Его появление связано с неисправностями в работе аккумулятора или генераторной установки.
  10. Нехарактерный шум и посторонние звуки. Могут появляться щелчки, скрежет, стуки, скрипы и даже чириканье. Это говорит о некорректной работе изделия.
  11. Образование трещин на внешней стороне ремня. Это говорит об ускоренном его износе на ВАЗ 2107, 2110, 2114 или другой модели авто. В скором времени изделие начнет свистеть и обрываться.
  12. Некорректная работа оптики. При ослаблении педали газа фары будут работать более тускло. Когда водитель жмет на газ, освещенность фонарей восстанавливается. Это обусловлено тем, что при нажатии на педаль скорость вращения ремешка увеличивается.

Что делать при ослаблении натяжения?

Первое, что нужно делать, когда ремень генератора ослаб — подтянуть его. На генераторном устройстве есть несколько роликов, один из них используется для натяжения. При ослаблении ремешка возьмите ключ соответствующего размера и подтяните натяжной элемент устройства. Но сильно натягивать тоже не рекомендуется, поскольку это способствует его износу.

Что происходит при срыве ремня?

Если оборвался ремешок генератора в дороге или при запуске двигателя в авто на дизеле или бензине, последствия для водителя будут неприятными. Что произойдет:

  1. Генераторная установка не сможет питать электрическую сеть автомобиля.
  2. Все потребители энергии будут запитываться от аккумуляторной батареи.
  3. Если машина оборудована гидроусилителем руля и кондиционером, эти устройства работать не смогут.

Последствия езды без ремня

Многих автовладельцев интересует, чем грозит и опасен ли разрыв ремешка генераторного устройства в транспортном средстве. Если слетел ремень, то в целом это не повлияет на работу основных систем и узлов силового агрегата. Из-за того, что он сопряжен с системой гидроусилителя, для поворота руля придется прикладывать больше усилий.

Использование машины с оборванным ремешком может привести к быстрой разрядке аккумулятора.

Как свистит и шумит генераторный ремешок перед обрывом, смотрите на видео (автор — Роман Романов).

Если приводной ремень имеет трещины (последствия)

Если в вашей машине приводной ремень (или ремни) износились, то они будут иметь на поверхности трещины и потертости. В итоге начнет появляться свист во время их движения. В этом случае пришло время их плановой замены. Помните, что если вы не поменяете приводной ремень во время, то рискуете остаться без работоспособного оборудования автомобиля. Например, если срок службы ремня истек из-за серьезного износа, то он рано или поздно естественно оборвется.

Как правило, при обрыве приводного ремня вы услышите громкий хлопок из под капота. В итоге оборудование, которое получало от него крутящий момент, перестанет функционировать. Например, если оборвется приводной ремень, питающий генератор, то он перестанет заряжать аккумулятор и питать все электрическое оборудование автомобиля. В итоге вы увидите на приборной панели загоревшейся значок аккумуляторной батареи.

Также от обрыва ремня перестанет работать гидроусилитель. В итоге ваше рулевое колесо будет вращаться очень тяжело. Но самая главная проблема при обрыве приводного ремня это отсутствие передачи вращения на водяную помпу, которая способствует циркуляции охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. В итоге двигатель может быстро перегреться. В этом случае вы должны немедленно прекратить движение и выключить двигатель.

Поэтому во время движения постоянно контролируйте датчик температуры двигателя, который должен после прогрева мотора показывать одинаковую температуру в 90 градусов. Если вы увидите, что температурная стрелка пошла вверх и приближается к опасной красной зоне, то необходимо остановиться и, выключив двигатель провести диагностику системы охлаждения.

Внимание! Перегрев двигателя может привести к его выходу из строя (повреждение маслосъемных колпачков, выход из строя прокладки головки блока, повреждение поршневой системы). Поэтому не допускайте ни в коем случае перегрева силового агрегата, контролируя температуру двигателя на приборной панели.

Видео «Инструкция по самостоятельной замене генераторного ремня»

На примере автомобилей ВАЗ Самара из семейства 2110 предлагаем ознакомиться с подробным руководством по замене ремешка генераторного устройства своими руками (материал снят и обнародован каналом В гараже у Сандро).

Часто в нашей работе мы сталкиваемся со следующей ситуацией: раздается звонок с просьбой прислать автомеханика для замены ремня генератора. Люди не всегда понимают какой ремень порвался и что нужно делать в такой ситуации. Для того, чтобы определиться что делать, необходимо понять какой именно ремень порвался: ремень ГРМ или ремень генератора. Далее мы рассмотрим обе ситуации и предложим методы их решения.

Натяжение ремня ГРМ ВАЗ 2110, 2111 (8 кл.)

Для регулирования натяжения ремня поворачиваем коленчатый вал против часовой стрелки так, чтобы метка на шкиве распределительного вала переместилась вниз от усика задней крышки на два зуба. Проверка натяжения ремня ГРМ заключается в том, чтобы передняя ветвь ремня закручивалась на 90° большим и указательным пальцами руки с усилием с небольшим усилием 15–20 Н (1,5–2,0 кгс). Тут появляются вопросы: как рассчитать усилие? Усилие пальцев у всех разное, как определить нужную силу? Нужно натянуть ремень ГРМ так, чтобы на самом длинном участке попытаться повернуть его 2мя пальцами на 90 градусов, и если это почти удается, значит ремень натянут нормально.
Пробуйте подтянуть ремень ГРМ и учитывайте, что

  • если ремень перетянут, никакими пальцами его на 90 градусов не повернешь.
  • если недотянули — ремень будет болтаться и бить о пластиковый кожух (этого быть недолжно). Подтягиваем до тех пор, пока звук не пропадет на холостых и при прогазовках.

В результате, если выполнено правильное натяжение ремня ГРМ, то при снятом кожухе его длинная часть будет колебаться в пределах 1см. от оси.

Порвался ремень генератора

Об обрыве ремня генератора на большинстве автомобилей сигнализирует контрольная лампочка с иконкой аккумулятора на панели приборов. Она загорается ввиду того, что перестает заряжаться аккумулятор. При этом автомобиль не «глохнет» некоторое время пока не высадит аккумулятор полностью. Найти этот ремень совсем не сложно, обычно, он находится на самом видном месте под капотом. Именно благодаря ремню генератора передается вращение от коленчатого вала на вал генератора. Обрыв ремня генератора может быть вызван следующими причинами:

  • естественный износ ремня. В среднем, ремень генератора подлежит замене при пробеге в промежутке каждые 80-140 тыс км. Однако, необходимо учитывать рекомендации производителей. Например, у Лады Веста ремень меняется после каждых 15 000 км пробега, а Тойота рекомендует замену ремня генератора проводить по необходимости, проводя проверки его состояния каждые 20 тыс. км. Исходя из нашего опыта при исправных агрегатах (шкивы, генератор, помпа) ресурс ремня генератора составляет около 100 000 км. Хотя, несомненно, многое зависит и от того, кто является производителем самого ремня…
  • бракованный ремень или китайский производитель. Всё чаще и чаще возникают такие ситуации, когда владелец авто поменял ремень около 5 тыс км назад, а он порвался. Необдуманная попытка экономии приводит к печальному результату. Соотношение разницы в цене качественного продукта к некачественному не соизмеримо к возможным глобальным последствиям.
  • неисправность шкивов, валов, натяжителей. При износе/поломке данных узлов ремень генератора быстро выходит из строя. Практически все производители рекомендуют при замене ремня генератора менять и ролики натяжителя.
  • недостаточное или чрезмерное натяжение ремня. К таким же последствиям, как и при неисправности агрегатов, приводит неправильная регулировка натяжения. При недостаточном натяжении, когда ремень генератора проскальзывает, не имея достаточно прочного сцепления с рабочей поверхностью шкива, происходит его перегрев, потеря эластичности и разрушение. В случае чрезмерной натяжки постепенно происходит растяжение и разрыв армирующих волокон. О том, что с натяжкой ремня не все в порядке может сигнализировать характерный свист. Это происходит, как правило, в сырую погоду.

Можно ли продолжать движение после обрыва ремня?

Многие специалисты утверждают, что можно продолжать движение при обрыве ремня генератора без последствий для автомобиля до момента пока аккумулятор полностью не разрядится. Однако, забывают о том, что все больше появляется автомобилей, в которых на одном ремне осуществляется привод генератора и помпы, а движение без осуществления циркуляции охлаждающей жидкости может привести к перегреву двигателя и очень дорогостоящему ремонту. Да и к тому же, современные аккумуляторы очень не любят глубокого разряда. Поэтому, если Вы не понимаете, как устроен Ваш автомобиль, лучше движение не продолжать.

Обрыв ремня генератора, что делать?

Рассмотрим несколько вариантов решения:

  • Самостоятельно заменить ремень, если имеется запасной в наличии и произвести замену самостоятельно.
  • Если есть понимание, что делать и умение работать своими руками, то можете изготовить «временный» ремень (например, из брючного ремня, женских колготок или «мужского» галстука, обрывка веревки и тд), но это экстремальное и временное решение.
  • Обратиться в службу комплексной помощи на дороге «Автодоктор» и получить квалифицированную услугу: либо вызов автомобиля технической помощи для замены ремня, либо эвакуация до СТО.

Как узнать: оборвался ремень ГРМ или вспомогательных агрегатов

Разрыв ремня газораспределительного механизма тяжело спутать с чем-либо другим. При его поломке происходит резкий удар, машина глохнет и не заводится. На панели приборов загорается лампочка «чека».

Обрыв на вспомогательных агрегатах может проявляться по-разному:

  1. На генераторе. Вы почувствуете значительную просадку по оборотам двигателя. На табло загорится сигнализация низкого заряда батареи.
  2. На руле. Скорее всего, он перестанет легко поворачиваться.
  3. Остановка кондиционера. Это неисправность можно заметить только в момент работы данного устройства.

Как было сказано выше, перечисленные отказы в работе появляются совместно. Так как на современных автомобилях навесное оборудование работает от одного ремня.

Порвался ремень ГРМ

При обрыве ремня ГРМ автомобиль сразу же глохнет, ведь он синхронизирует работу коленчатого и распределительного валов двигателя. А при попытке завести автомобиль обрыв ремня ГРМ выдает себя слишком легким вращением двигателя. Ну и самый точный способ определить обрыв — это посмотреть (конечно если у Вас есть: минимальный опыт, возможность и инструмент, иногда ремень плотно закрыт многочисленными пластиковыми кожухами).

К обрыву ремня ГРМ могут привести такие причины:

К обрывам ремня ГРМ приводят практически те же самые причины, что и с обрывом ремня генератора:

  • естественный износ ремня, т.к. ремень ГРМ один из важнейших элементов, обрыв которого может привести к серьёзным последствиям. Необходимо строго придерживаться сроков замены, согласно регламентам прохождения, ТО конкретного автомобиля.
  • бракованный ремень или китайский производитель.
  • неисправность роликов и натяжителей, помпы

Обрыв ремня ГРМ, какие последствия

У современных двигателей обрыв ремня ГРМ практически в 95% случаев приведет к серьезным повреждениям силового агрегата, таким как: загибает клапана, разбивает направляющие клапанов, ломает постели распредвала или пробивает поршень. Хотя конечно есть конструкции с защитой от обрыва ремня ГРМ, и Вы обойдетесь «малой кровью» — просто установите ремень ГРМ, без ремонта узлов и агрегатов.

Обрыв ремня ГРМ, что делать

Конечно, если у Вашего автомобиля не загибает клапана, Вы можете самостоятельно заменить ремень на месте поломки (если у Вас есть запасной ремень, необходимый инструмент и навыки) или заказать в нашей службе комплексной помощи на дороге «Автодоктор» автомобиль технической помощи (при наличии возможности наши механики помогут Вам и осуществят замену ремня ГРМ на месте). Если же клапана загнуло, то у Вас единственный вариант — это заказать эвакуатор до ближайшей станции технического обслуживания, где ждет Вас длительный и дорогостоящий ремонт. Именно поэтому Мы рекомендуем Вам проходить все ТО вовремя и внимательно следить за состоянием автомобиля. Удачи на дорогах! А мы всегда придет к Вам на помощь, если возникнет нужда!

Ремень генератора в ходе эксплуатации может приходить в непригодное состояние и порваться. В случае, если это происходит необходимо осуществить определенные действия, которые помогут восстановить работоспособность транспортного средства.

Приобретите новый ремень и установите его так, как положено. Для осуществления процедуры вам понадобится не более получаса времени, конечно в том случае, если вы заранее подготовите все детали.

Заранее изучите видео-инструкцию, в которой подробно рассказано как быстро справится с работой, учитывая все основные нюансы, имеющие значение.

Выполнив замену ремня генератора, вы можете продолжать эксплуатацию, убедившись в том, что ваш автомобиль исправен.

Можно ли продолжать движение после обрыва ремня?

Обрыв ремня генератора не означает, что на автомобиле нельзя продолжать движение, но проблема в том, что расстояние, которое вы сможете проехать, будет небольшим. Энергии в батареи не хватит на длительную поездку, поэтому сразу же направляйтесь на место ремонта. По возможности отключите все электроприборы, освещение, аудиосистему, навигацию, печь, кондиционер. Постарайтесь как можно реже глушить и снова заводить автомобиль — это дополнительная нагрузка на аккумулятор.

Последствия езды без ремня генератора

Как правило, езда без ремня генератора не грозит никакими негативными последствиями другим узлам и системам двигателя. Единственное, что вы может полностью разрядить аккумуляторную батарею. Также в некоторых случаях, если предусмотрен гидроусилитель, может тяжелее поворачиваться рулевой колесо. Но в любом случае после обрыва отложите в сторону все дела и займитесь установкой нового, для того чтобы избежать негативных последствий.

На вопрос, сколько сможет ехать автомобиль без ремня генератора однозначный ответ дать тяжело. Здесь многое зависит от марки автомобиля, от уровня зарядки аккумулятора и от степени зарядки батареи. В некоторых случаях автомобиль может проездить больше чем полдня, а в других не более получаса. Но рисковать и экспериментировать не стоит, направляйтесь сразу на место, где сможете установить новый ремень, который подойдет к вашему автомобилю.

Ставьте только тот привод, который специализирован для вашей модели транспортного средства.


Привод Бош, подходит ко многим моделям

Установка нового не сопряжена с особыми трудностями и непоправимыми последствиями и может быть выполнена самостоятельно или мастерами СТО здесь выбор только за вами.

Загрузка …

Как подтянуть ремень генератора при помощи регулировочного болта

Самым простым способом считается натяжение ремня с помощью регулировочного болта

Наиболее прогрессивным, удобным и практичным методом является болтовое регулирование уровня натяжения. Для качественного выполнения подобной процедуры необходимо придерживаться следующего алгоритма:

  1. Затяжку гаек нижнего и верхнего уровня крепления генератора требуется ослабить.
  2. Регулировочный болт поворачивается строго по часовой стрелке. Затем нужно отвести генератор от основного блока, одновременно контролируя степень натяжки ременного механизма.
  3. В конце гайки крепления генератора необходимо качественно затянуть.

Вне зависимости от выбранной системы регулировки, после выполнения всей процедуры, используя специальный ключ, следует осуществить 2-3 оборота вала, а потом снова проверить натяжку. Также измерение нужно будет провести после недлительной поездки.

Каким авто не страшен обрыв ремня генератора?

Одна из самых неприятных поломок в дороге, которая может случиться в любой момент, — это обрыв приводного ремня генератора. Если с вами такое произошло, и ремень оборвался, можно ли ехать дальше?

Водители, самостоятельно обслуживающие свой автомобиль, нередко допускают такую ошибку — не обращают должного внимания на ремень генератора. Есть и те, кто экономит на обслуживании авто и меняет только ремень, оставляя старые натяжные ролики. Такая экономия может выйти боком, достаточно часто бывает, что старый натяжной ролик заклинивает и перетирает ремень. В результате происходит обрыв ремня, и что делать дальше?

Кому можно ехать дальше?

Например, на отечественных автомобилях обрыв ремня генератора ничего катастрофического не принесёт. На свежем аккумуляторе машина сможет легко проехать ещё порядка 50 километров, пока батарея полностью не сядет. За это расстояние можно найти магазин автозапчастей или автосервис. Такое возможно и на иномарках, но только на тех, где приводной ремень охватывает не ключевое оборудование, например, компрессор кондиционера, насос ГУРа.

Машины, на которых ехать дальше не получится

При обрыве приводного ремня придётся вызывать эвакуатор или просить кого-то взять на буксир в том случае, если на вашем автомобиле приводной ремень захватывает и помпу системы охлаждения двигателя. Ехать на такой машине нельзя, потому что без циркуляции охлаждающей жидкости двигатель быстро перегреется, что приведёт к ещё большим проблемам. Например, так сделано в автомобиле Volkswagen Polo Sedan.

Таким образом, в случае обрыва ремня генератора, первым делом необходимо заглянуть под капот и посмотреть, какое навесное оборудование приводил в движение оборванный ремень. Если там будет помпа системы охлаждения, то ехать дальше нельзя. В том случае, когда оборвавшийся ремень оставил нас без зарядки аккумулятора и кондиционера, то смело можно ехать до ближайшего автосервиса.


Фото с интернет-ресурсов

Погнуло клапана на Рено Дастер из за мелочи Последствия и их стоимость. Будни сервиса#55

содержание видео

Рейтинг: 4; Голоса: 2К нам в сервис притащили Рено Дастер 2, 0 пробег 66000км с проблемой что машина не заводится. Сразу по звуку заводки от стартера было слышно что нет компрессии и появилось подозрение на проблему в ГРМ. После разбора и выставления меток было видно что при застопаренном коленчатом валу и в верхней мертвой точке 4 и 1 цилиндра — распредвалы смещены на несколько зубов. После снятия ГБЦ было установлено что загнуло все впускные клапана. Причина смещения ремня ГРМ на несколько зубов шестерни коленвала в инородном теле — резиновое уплотнение от крышки ГРМ. Номера запчастей для ремонт ГБЦ F4R Renault Duster: К-кт ГРМ F4R DUSTER 2. 0l F4P 2. 0/1. 8 — RENAULT 130C11551R Клапан впускные F4R/F4P AE — V94606 Сальник клапана 16V GOETZE 1шт — 5030724370 Сальник р/в к-кт 2шт F4R RENAULT — 7701477180 Прокладка ГБЦ F4R/F4P GLASER — H5098200 Прокладка впускного коллектора F4R CORTECO — 423069H (надо 4шт) Прокладка выпускного коллектора F4R740 VICTOR REINZ — 713191200 Заглушка Р/В большая Malo — 732021 Заглушка Р/В малая Malo — 732020 Свеча зажигания NGK — 6962 Болты ГБЦ к-кт F4R/F4P ELLRING — 258180 Жидкость охл. ЖЁЛТО-ЗЕЛ Renault TypD розлив — 7711428135 Масло ELF 5W-40 1L EVOLUTION 900 NF Растворитель с эффектом заморозки
Дата: 2019-06-26

Похожие видео

Комментарии и отзывы: 10

Кирилл Рычков
на самом деле на 16 клапанных реношках по всякому поводу рвётся или проскакивает ремень. и так, от чего же может загнуть клапаны: -обрыв ремня ГРМ (ресурс, клин ролика, люфт помпы, подделка, резкий скачок оборотов при переключении на пониженную (без подгазовки)-обрыв ремня генератора и залетание под ГРМ ремень-ослаб шкив коленвала и провернулась шестерня (без шпонки)-из под шкива вылезла железка и попала под ремень-в дырявой пластиковой крышке ремня ГРМ образовался лёд (в переходные температуры когда каша а ночью мороз)-протёк сальник и ремень ГРМ размяк от масла-ослаб натяжной ролик-после замены ремня не правильно сопоставили метки и сразу попробовали заводить (а надо за шкив ключом хотя бы 2 оборота сделать)-провернуло шестерню распредвала относительно оси-срок годности резинового шкива истёк и он сместился в сторону кожуха-постановка 6 ручьевого ремня навесного оборудования (вместо 5) из за чего один лишний ручей отрывается и залетает под основной ременьтак ещё и эта гадкая резиночка =D

Геннадий Яблоков
У меня было примерно тоже самое, из за неисправности натяжителя приводного ремня неожиданно быстро порвался приводной ремень его забрало в кожух ремня по ремень грм на шестерне коленвала тот перескочил по зубьям и загнуло все 16 клапанов, и за за мелочи дорогостоящий ремонт, рено симбол 1. 4 16 клапанов АКПП, делал сам. Пробег на машине был 170000км. Болты ГБЦ 143215701 (Victor Reinz 690р)Комплект прокладок полный с колпачками PG12004 (Patron) 3000рКлапана 3680ркомплект ГРМ полный с заглушками ktb460 (Dayco 3660р)приводной ремень 5PK1750 (Dayco 470)масло 4 л розлив G-Energy F Synth 5/40 синтетика 253142268 13400 бочка 50л (у меня много машин поэтому масло беру бочкой)Фильтр масл 7700274177 (260р)Антифриз 227390 (Лукойл g-12 10л 980р)ролик приводного ремня паразитный T36413 (Gates 340р)ролик с натяжителем T39163 (Gates 1530р)Свечи 7700500168 (Оригинал двух контактные made in russia 140р шт)Чуть не забыл шлифовка головы 1600р

noneym anonim
Ларгус 2013г. Пробег 125000км. Сибирь, Кемерово. Ремень заводской. Так что запчасти должны быть нормальные и не причем условия тяжёлые. А этот дастеровский мотор собирали где? В России? И ещё могу добавить. Буквально в субботу прошлую, у соседа в деревне, на Гранте оборвался ремень ГРМ. Машину брал он с магазина примерно вместе со мной по времени. Пробег 49000км Как он говорит: ремень ГРМ весь порепаный Вот такИ, кстати, клапана на его Гранте мотор не гнёт. Вот и весь сказ. Отсюда ещё один вопрос: Ваша контора разбирается в реномоторах Найдите хорошие поршни с цековками Не может быть, чтобы нормальные конторы типа федералмогул не делали чего то подходящего Ответьте, плз. Эта тема многим интересна

влас земельный
Поржал от души за писанину мамкиных специалистов и диванных экспертов обученных на ютубчике по видосикам и трепле с гаражными мастерами. У меня у деда на копейки цепь и огонь, У бати на десятке цековки и ничего не гнет. Жгите дальше, а мы пока поржемГрм на этом моторе без проблем ездит 90-100ткм. И не в режиме дедушка на дачу, а в боевом(и не на дастере и прочей лабуде B0. И если возникают какие-то вопросы по этому узлу-то только после рукожопого вмешательства

Reanimator33rus
А мне вообще кажется, человек на 60тк снимал эту крышку для осмотра ремня ГРМ. Увидел, что он имеет вид нового, успокоился и довольный собрал с вылетевшим уплотнителем из посадочного места. Как то сомнительно, что машина столько ездила и вдруг, этот прилипший со временем уплотнитель вылетел На форумах до сих пор половина за, то что бы менять позже этот ремень и по этому большинство осматривают этот ремень ближе к 60ткм. и я точно также делал)

Mike Ivanov
Большое спасибо вам за видео, оно появилось очень своевременно, у меня Дастер 2013г. с двигателем F4R и пробегом 83 000км. Я планировал заменить ремень ГРМ на 90 000км, но посмотрев ваше видео, я заменил ремень сегодня, и эта уплотняющая резинка уже висела, надорванная с двух сторон, пришлось её оторвать. Тут надо сказать, что где — то на пробеге 70 000км я снимал опору и верхнюю крышку, что бы проверить его состояние и возможно криво собрал.

Goldersan
Парни подскажите плиз. Такая проблема. Двигатель н4м поджирает масло 1. 1л на 8000км пробега с новья так. На 28000 поменял свечи и обратил внимание что впускной клапан один в 4 целиндр в масле. Это хана сальникам клапана (маслосемные колпочки клапана)? Стоили ли менять сальники клапанов? И как посмотреть на клапаны выпускные? Вдруг там такая же беда? И сколько стоит замена сальников клапана?

Александр
Всем привет. У меня меган 2 1. 6 16 V. когда менял грм на 107000 км (купил было столько, может перемотана была еще? ни проверял, слесаря уверяли, что 100000 грм ходит смело, а по мануалу 115000 к4м до замены. Прошол уже 93000 км. Что скажете, рискую? Кстати старый грм был в идеале. Да и еще вопрос: помпу надо менять? Если да то на каком пробеге? Заранее спасибо. Успехов Вам.

Евгений Федоров
делал гбц из-за приводного ремня каторый попал под шестерню коленвала и клапана тесно познакомились с поршнями. в результате шкив коленвала стоял рк5 а все остальные шкивы и ремень рк6 вопрос где глаза слесаря были. Как сказал заказчик он перед повтором обрыва прошло пр 300 км. крайний ручей ремня как трос намотало на шестерню коленвала.

Станислав Годына
Летом на ремонт ко мне попал дастер с такой же причиной, оказывается причина носит массовый характер. Но там менялся ГРМ год назад и видно уплотняющая резинка сдвинулась, я так понял из за того что ставится верхняя крышка, а затем средняя. Но в любом случае резинку лучше обрывать чтобы не попасть на дорогой ремонт.

Слетел ремень генератора


Езда на автомобиле без ремня генератора и ее последствия

Многие водители по своей неаккуратности могут пропустить момент замены ремня генератора и как итог — он может порваться. Такое случается редко, но все-таки бывает. Что же делать, если под рукой нет привода для замены, а до дома или СТО добраться как-то нужно, какие могут быть последствия? Данная ситуации нежелательна, но не критична.

Для того чтобы определиться как поступить в данной ситуации, нужно знать для чего предназначен этот узел и как он функционирует. Это несложно и иметь представление пусть даже самое поверхностное должен каждый автолюбитель.

Основная функция ремня генератора

Современные автомобили просто напичканы различным электрооборудованием. Если раньше в основном это было освещение и система зажигания, то сейчас этот перечень значительно расширен. В первую очередь — это система кондиционирования, бортовой компьютер, аудиосистема, сигнализация, навигация и др. Естественно возросла и нагрузка на систему генерации электроэнергии. Сложно все выглядит лишь на первый взгляд, в реальности все проще. Питаются электросистемы от аккумулятора и генератора, который в свою очередь подзаряжает аккумуляторную батарею. Вот для того чтобы начал работать генератор и предназначен ремень. Именно благодаря ему передается вращение от коленчатого вала на вал генератора.

Схема работы привода генератора

Все достаточно просто за исключением некоторых нюансов в зависимости марки и модели транспортного средства.

Обрыв ремня генератора

Как правило, обрыв ремня генератора происходит из-за его изношенности. Работая, он находится под достаточно приличной нагрузкой и хоть современные ремни изготавливаются из очень прочных материалов, со временем появляются:

  • потертости;
  • трещины;
  •  стираются зубцы;
  • растрепываются края.
Трещины и потертости на приводе

Если вы обнаружили хоть один из этих признаков, то не тяните с заменой, последствия не заставят себя долго ждать. О том, что с приводом не все в порядке может сигнализировать характерный свист. Это происходит, как правило, в сырую погоду. Случается так, что он пропадает во время движения, а бывает и нет. Это происходит из-за ослабления натяжения ремня. Иногда достаточно при помощи натяжных механизмов сильнее натянуть ремень, но, как правило, требуется его замена.

Привод можно заменить самостоятельно — это несложная работа, а можно обратиться на станцию технического обслуживания. Это решать вам, но он должен быть в порядке. Если все-таки ремень генератора оборвался, то не расстраивайтесь. Это некритическая поломка. Просто теперь, когда вы начнете ехать, аккумулятор перестанет заряжаться, а системы начнут усиленно потреблять энергию АКБ.

Что делать?

Если же все-таки порвался ремень генератора в дороге, а запасного нет, то можно попробовать обойтись подручными средствами. Сразу хотим предупредить, что это временная мера для того, чтобы доехать до гаража или места где можно поставить новый такого же типа, как стоял прежде. Чтобы устанавливать было легче нужно отпустить до предела натяжитель.

Натяжитель — в разных моделях он различен по конструкции

Далее в качестве замены ремню генератора могут подойти следующие средства:

  • поясной ремень, концы которого соединены проволочными скобами;
  • женские колготы;
  • галстук;
  • веревка.

Помните, что предмет, который заменит привод должен быть достаточно прочным и к примеру если это веревка, то ее можно сложить вдвое.

После установки предмета заменяющего ремень генератора его нужно натянуть. Делается это при помощи натяжителя, который мы ослабляли вначале. Прогиб посредине не должен быть более одного сантиметра.

Проверка прогиба

Вот в принципе и все, можно ехать. Такая нехитрая конструкция, к которой прибегают многие водители уже не одно десятилетие поможет вам добраться до места, где будет проведен полноценный ремонт. В этом видео показано как можно натянуть привод самому.

Можно ли продолжать движение после обрыва ремня?

Обрыв ремня генератора не означает, что на автомобиле нельзя продолжать движение, но проблема в том, что расстояние, которое вы сможете проехать, будет небольшим. Энергии в батареи не хватит на длительную поездку, поэтому сразу же направляйтесь на место ремонта. По возможности отключите все электроприборы, освещение, аудиосистему, навигацию, печь, кондиционер. Постарайтесь как можно реже глушить и снова заводить автомобиль — это дополнительная нагрузка на аккумулятор.

Последствия езды без ремня генератора

Как правило, езда без ремня генератора не грозит никакими негативными последствиями другим узлам и системам двигателя. Единственное, что вы может полностью разрядить аккумуляторную батарею. Также в некоторых случаях, если предусмотрен гидроусилитель, может тяжелее поворачиваться рулевой колесо. Но в любом случае после обрыва отложите в сторону все дела и займитесь установкой нового, для того чтобы избежать негативных последствий.

На вопрос, сколько сможет ехать автомобиль без ремня генератора однозначный ответ дать тяжело. Здесь многое зависит от марки автомобиля, от уровня зарядки аккумулятора и от степени зарядки батареи. В некоторых случаях автомобиль может проездить больше чем полдня, а в других не более получаса. Но рисковать и экспериментировать не стоит, направляйтесь сразу на место, где сможете установить новый ремень, который подойдет к вашему автомобилю.

Ставьте только тот привод, который специализирован для вашей модели транспортного средства.

Привод Бош, подходит ко многим моделям

Установка нового не сопряжена с особыми трудностями и непоправимыми последствиями и может быть выполнена самостоятельно или мастерами СТО здесь выбор только за вами.

 Загрузка …

Видео «Порвало ремень ГРМ: причины и последствия»

В этом видео опытный автомастер во всех подробностях расскажет и покажет, что может произойти с двигателем если вовремя не заменить ремень.

Слетел ремень генератора… — Mitsubishi Pajero Sport, 3.0 л., 2000 года на DRIVE2

Доброго времени суток! Сегодня вечером слетел ремень генератора, соответственно ГУР, зарядка и т.д. перестали работать. Думал сделать все своими руками, но из-за отсутствия гаража и дождливой погоды вынужден был обратиться на СТО. На аккумуляторе авто был загнан в ремонтный бокс, передан мастеру, а сам я уехал по своим делам, так как не было времени ждать очереди. Вечером позвонил мастер и сообщил, что раскрутился болт коленвала, срезало шпильку на шкиве и повредило сам шкив. Мне была поставлена задача заказать и приобрести: болт коленвала, шкив коленвала, шестерню коленвала, новый ремень генератора, а также завтра мастер глянет на ремень ГРМ и состояние роликов, о чем дополнительно сообщит, нужно ли их менять или нет.Продолжение следует…

ЗЫ: Просьба к знающим и бывалым! Напишите плиз в комментах названия производителей и номера деталей которые мне понадобятся для замены и деталей, которые возможно понадобятся.Интересует информация по: Болт коленвала, шкив коленвала, шестерня коленвала, ручейковый ремень для ГУР, генератора и т.д., ремень ГРМ, необходимые ролики и натяжители.

Заранее спасибо кто читает и кто откликнется!

Данный ремонт в дальнейшем буду описывать в своем БЖ.

Порвался ремень генератора. Можно ли ехать?

При каждодневных поездках водители начинают забывать о таких вещах, как проверка масла, антифриза и ремней. В результате — постоянные поломки. Если говорить о ремнях, то они попросту рвутся.

Какую функцию играет ремень генератора?

Чем новее автомобиль, тем больше в нем различной электроники. В старых автомобилях из электрооборудования были только система зажигания и освещение. Сейчас же практически все элементы и аксессуары в автомобиле потребляют электричество. Самые большие потребители — это кондиционер, бортовой компьютер, магнитола, сигнализация. Если включается множество аксессуаров, тогда нагрузка в сети возрастает и энергии потребляется больше. Запитаны они все от аккумуляторной батареи и генератора, который восстанавливает заряд аккумулятора. Генератор приводится в работу от коленвала с помощью ремня.

Почему ремень рвется?

Как показывает практика, ремень рвется лишь по причине сильного износа. Во время работы мотора, ремень испытывает большие нагрузки. Не смотря на современную технологию изготовления аксессуара, на нем могут появится трещины и потертости. Также очень часто края растрепываются и стираются зубы.

Если так получилось, что вы заглянули под капот для проверки состояния ремней и обнаружили там хоть один из признаков, тогда стоит задуматься о замене ремня. Вскоре он даст о себе знать. Если с ремнем что-то не так, он может «посвистывать». Также характерный визг можно услышать в сырую погоду. Иногда свист пропадает, но это означает только то, что ослабло натяжение. Натянуть ремень посильнее можно, но не стоит. Лучше заменить. Собственноручно заменить ремень генератора — задача не сложная. Но можно и обратиться на станцию.

В случае обрыва ремня не стоит паниковать. Ничего критического в этом нет. Просто теперь во время движения аккумуляторная батарею не будет получать заряд, а все включенные системы начнут просто «сжирать» его энергию.

Что делать в такой ситуации?

Если запасного ремня нет, тогда можно прибегнуть к радикальным мерам. Нужно ослабить натяжитель и на место ремня установить нечто другое. Например:

  1. Галстук.
  2. Ремень из штанов (но его нужно соединить скобами из проволоки).
  3. Капроновые колготки.
  4. Веревку.

Важно, чтобы заменяющий предмет был прочным. Если нужно, тогда можно материал сложить вдвое. Но стоит сказать, что это РАДИКАЛЬНАЯ МЕРА. Постоянно двигаться так нельзя.

Установка заменителя ремня закончена, теперь необходимо сделать натяжку. Для этого имеется специальный натяжитель. Отводим генератор максимально от блока цилиндров. Далее при помощи ключей закручиваем гайки. Нужно измерить теперь величину прогиба. Должно быть не более сантиметра.

На этом наши изобретения заканчиваются. Можно выдвигаться. До ближайшего СТО должно хватить. Данная конструкция уже не первое десятилетие спасает автовладельцев попавших в беду.

Можно ли двигаться дальше, если ремень порвался?

Если в дороге оборвало ремень, это не значит что нужно останавливаться и паниковать. Ехать можно, но далеко вы не проедете. Автомобиль будет работать до тех пор, пока аккумулятор не «сдохнет». Поэтому важно сразу же ехать к ближайшему СТО для ремонта.

Что нужно делать, чтобы доехать без ремня до станции?

Нужно обязательно отключить все потребители энергии: магнитолу, печку, климат контроль, кондиционер и все другое. Если появилась необходимость, то лучше не глушить машину, ведь появляется дополнительная нагрузка на АКБ.

Какие последствия влечет за собой езда без ремня генератора?

Если говорить откровенно, то ничего плохого не произойдет. Двигатель и все остальное будет целое. Имеется лишь один нюанс — вы полностью разрядите аккумулятор. В некоторых автомобилях ремень генератора приводит в движение и насос гидроуселителя руля. Поэтому при обрыве ремня ГУР перестает работать. Это нужно помнить при проезде поворотов и перекрестков. Как бы там не было, самое лучшее решение — это немедленная замена ремня на запасной.

Конкретно сказать сколько машина может проехать только на энергии аккумулятора непросто. Играют такие факторы, как марка автомобиля, емкость батареи и уровень заряда АКБ. Если время поджимает, лучше ехать в ближайшее место где можно приобрести ремень. Многие автолюбители согласятся со мной, что на этот случай всегда в багажнике должен лежать старый ремень. То есть после замены его лучше вкинуть в багажник. Установив такой ремень вы можете намного дальше проехать, чем на резинке от трусов. Устанавливать нужно лишь подходящий по заводским параметрам ремень. Если запчасть будет слишком длинной, тогда натянуть его как следует не получится, и он начнет проскальзывать в бороздах шкивов.

Слетел приводной ремень генератора — Mitsubishi Lancer, 1.8 л., 2008 года на DRIVE2

Добрый день всем!У меня произошла неприятная ситуация…Поставила машинку я свою в гараж, слышу звук, скрип роликов приводного ремня! Вспомнила, был где-то кондиционер-натяжитель (спрей), распыляешь на ремень и звук проходит… Но не тут то было, распылила так, что через 2 дня хотела выехать, а ремень благополучно слетел с роликов, до такой степени натянулся)))Как это произошло: завожу машину, открываю капот, ремень не крутится, смотрю сполз, ну еще на свою голову, взяла проехала вперед метра полтора, руль не крутится и назад, остановилась, заглушила машину, загорелся на бортовом значок аккумулятора, думаю, неужели разрядился… (в мануале, контрольная лампа аккумулятора, обратиться в сервис). Поставила на зарядку, все нормально, показывает 12, 83 А. Попробовала покопалась в интернете, нашла схему ремня, как должно выглядеть, конечно с моими силами мало, что могу сделать, только специалиста вызывать! Может кто сталкивался с такой ситуёвиной, подскажите смогу ли я одеть обратно его, хотя бы…

Как он меняется и как открутить натяжной ролик, а то он только с места сдвигается в направлении против часовой стрелки.

Цена вопроса: 5 700 ₽ Пробег: 120000 км

Если лопнул ремень ГРМ ВАЗ 2109

Очень неприятный момент. Ни с того ни с сего, на ходу двигатель глохнет. В чём причина? Одна из вероятных, это обрыв ремня газораспределительного механизма. Ремень ГРМ – это привод, вращающий распределительный вал, управляющий открытием и закрытием клапанов в моторе. Естественно, после обрыва привода клапана замирают, газораспределение исчезает и двигатель глохнет. Хорошо ещё, что уже практически нет в эксплуатации машин с первыми образцами этих моторов объёмом в 1,3 литра.

Если рвется ремень ГРМ

В тех машинах, при замирании распределительного вала, продолжающий крутится коленчатый вал сильным ударом поршней, гнул и ломал открытые в этот момент клапана. А это приводило к довольно дорогостоящему ремонту. В более поздних моделях двигателя с объёмом уже 1,5 литра это уже, слава конструкторам, не происходит. Но всё равно ощущение не из приятных. Однако поддаваться панике не стоит. Конечно, можно отбуксировать машину на станцию технического обслуживания, заплатить мастерам и дождаться результата. Но если есть немного терпения и навык работы с ключами, этот ремонт можно произвести самостоятельно.

Что нужно для замены

В первую очередь необходим, конечно, новый ремень. Ну, в наше время это не проблема. Множество магазинов автомобильных запчастей предоставят широкий выбор. В этом случае стоит знать, что самыми подходящими для ВАЗ 2109 являются ремни двух производителей. Это ремни от Балаковского завода и от германской фирмы «Пауэр грип». Ещё надо помнить, что меняя ремень привода, очень хорошо, поменять и натяжной ролик для этого ремня. Германский ремень продаётся непосредственно в комплекте с роликом. Балаковский отдельно, и если продавец не предложил сам, то стоит попросить добавить и ролик. Зачастую ремень рвётся именно от износа ролика, так что испытывать судьбу не стоит.

Итак, запасные части куплены. Какие понадобятся инструменты для этой работы. Чтоб не отсылать читателя к специальным, профессиональным наборам, стоит посмотреть чем можно обойтись из обычного водительского инструментария. Итак. В первую очередь — баллонный ключ. Это большой крестообразный ключ, имеющий на всех четырёх своих окончаниях по головке разных размеров — 17, 19, 22 и 24. Кроме него понадобится накидные или простые ключи на 8, 10, 13, 17 и 19. Ещё понадобится натяжной ключ для ролика, но и эту проблему при желании можно решить подручными средствами. Ну и монтировка для натягивания ремня генератора.

Проведение ремонта

Всё, теперь необходимый инструмент под рукой, можно начинать. Сначала вывернуть руль до упора вправо. Это откроет доступ к защите днища. Ключом на 8 вывернуть крепёж правого листа нижней зашиты и снять его. Ключами на 17 и 19 ослабить крепление генератора и сбросить приводной ремень. А вот теперь хитрости. Шкив коленвала не так просто открутить. Даже при просто включенной передаче, коленвал проворачивается, и либо движет автомобиль, либо просто прокручивает колесо. Здесь нужен помощник. Он должен сесть за руль, включить 4 передачу и выжать тормоз. После этого можно баллонным ключом открутить шкив. Теперь снять декоративную защиту ремня ГРМ.

Ключом на 10 отвернуть 3 болта крепления защиты. Из них 2 по ребру, со стороны стенки салона, и 1 со стороны шкива. Потом 17 ключом открутить натяжной ролик. Теперь самое хитрое – выставить коленчатый и распределительный валы, по меткам. Метка коленвала расположена одна на шестерне вала, прямо на зубце, и вторая на расположенном над шестерней, поребрике. Их нужно совместить точно, до миллиметра. Теперь распредвал. На шестерне распредвала также есть метка, точка около зубца. А вот вторая метка, это край крепления защиты загнутый в сторону шестерни. т. е. Метка становится как бы параллельно земле, если провести прямую через метку и центр шестерни. А вот здесь есть небольшая хитрость.

При установке нужно выставлять метку на 0,5 зуба выше метки на кожухе. Потом набросить ремень так, чтобы сторона без натяжителя не провисала. Внимательно смотреть чтоб не сдвинулись метки. Вставить ролик и натянуть ремень спец ключом по часовой стрелке. При натягивании, шестерня распредвала займёт именно точное положение. При отсутствии спецключа, вставить в отверстия ролика любые подходящие по диаметру штыри, и провернуть его для натяжения. Проверить натяжку очень просто. Тот участок который без натяжителя должен с минимальным усилием проворачиваться на 90 градусов. Всё, можно ставить шкив, защиту и заводить мотор.

Вам будет интересно:

Что происходит с автомобилем при обрыве поликлинового ремня?

Что происходит с автомобилем при обрыве поликлинового ремня?

Поликлиновые ремни являются очень важной частью автомобиля. Обрыв поликлинового ремня может привести к внезапному отключению усилителя рулевого управления. На самом деле, если поликлиновой ремень рвется, руль становится невероятно тяжело поворачивать. Это происходит из-за того, что змеевидный ремень обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости водяного насоса, также известной как антифриз, через систему охлаждения.Это означает, что двигатель может перегреться в любом месте, в том числе и на трассе.

Какова средняя стоимость замены поликлинового ремня?

Наем механика для замены поликлинового ремня обычно стоит от шестидесяти до двухсот долларов. Эта стоимость включает примерно от двадцати пяти до семидесяти пяти долларов, которые потребуются для покупки ремня, и от получаса до полного часа работы. Стоимость рабочей силы может варьироваться от семидесяти пяти до ста двадцати пяти долларов в час.Ожидание на работе занимает больше времени для некоторых автомобилей по сравнению с другими из-за того, что серпантиновый ремень на некоторых автомобилях труднее получить доступ.


Каковы симптомы неисправности поликлинового ремня?

Откуда вы знаете, что у вас плохой змеевиковый пояс? Это отличный вопрос! Пожалуйста, просмотрите следующий пункт, чтобы узнать больше о тревожных признаках неисправности поликлинового ремня.

  • Визг . Этот шум должен исходить из передней части автомобиля, чтобы его можно было отнести к поликлиновому ремню.
  • В вашем автомобиле не работает гидроусилитель руля и кондиционер .
  • Двигатель перегревается .
  • Трещины и следы износа на ремне .

Если вы заметили какие-либо признаки или симптомы, указанные в приведенном выше списке, в отношении вашего автомобиля, обратитесь к надежному автомеханику. Нет ничего хуже, чем поломка поликлинового ремня во время вождения или на шоссе.

Сколько времени нужно, чтобы заменить поликлиновой ремень?

Замена и ремонт поликлинового ремня в Ломбард, штат Иллинойс, может помочь вашему автомобилю, если у вас возникли проблемы с поликлиновым ремнем.Обычно механику требуется около тридцати минут, чтобы заменить поликлиновой ремень. При наличии подходящих инструментов и оборудования автомеханик может завершить процесс в течение от тридцати минут до часа. Как отмечалось ранее, время, необходимое для замены поликлинового ремня, зависит от марки, модели и года выпуска автомобиля.

Могу ли я водить машину без поликлинового ремня?

Если вы задаетесь вопросом, можете ли вы управлять автомобилем без поликлинового ремня, ответ однозначно отрицательный.Ни при каких обстоятельствах вы не можете управлять автомобилем без поликлинового ремня, потому что поликлиновой ремень выполняет важную функцию подачи антифриза к важным частям двигателя. Поликлиновой ремень приводит в действие водяной насос, и без него поток охлаждающей жидкости недостаточен для поддержания температуры двигателя. Также важно учитывать, что поликлиновой ремень приводит в действие насос гидроусилителя руля. Без поликлинового ремня насос гидроусилителя руля, обеспечивающий гидравлическое давление, больше не работает.В результате будет трудно, если вообще возможно, повернуть руль.

Какой змеиный пояс мне нужен?

Поликлиновые ремни представляют собой большую резиновую ленту, расположенную внутри капота автомобиля. Поликлиновой ремень обвивает компрессор кондиционера, промежуточный шкив, насос гидроусилителя руля, коленчатый вал и некоторые другие компоненты. Поликлиновые ремни могут иметь разные размеры. Чтобы определить размер вашего серпантинового ремня, вам понадобится семь с половиной футов веревки, линейка и маркер.Хотите совет? Если у вас есть старый серпантиновый ремень, измерьте его и купите такой же размер на замену. Если вы этого не сделаете, используйте кусок веревки и обмотайте его вокруг двигателя, как описано в руководстве пользователя. После того, как у вас есть измерение, отметьте область на веревке, где она полностью оборачивается. Вам понадобится размер чуть меньше измеряемой площади. Вы должны вычесть примерно ½ дюйма.

Различные виды топлива питают наш мир. Газопроводы в вашем доме время от времени требуют внимания.Услуги газопровода в Ок-Парке, штат Иллинойс, являются примером услуг, которые вы должны рассмотреть для газопроводов вашего объекта.

Где находится натяжитель поликлинового ремня

При замене ремня вентилятора в первую очередь следует заняться натяжителем. Прочный натяжитель должен демонстрировать легкую вибрацию при движении рычага примерно на 1/32 дюйма или меньше. Это означает, что ремень должен двигаться плавно, без визуальной вибрации.

Какой змеиный пояс лучше

Существует множество различных вариантов змеевидного ремня.Согласно новым тенденциям в исследованиях, Bando USA 6PK1305 отмечен как лучшая версия, представленная в настоящее время на рынке. Это основано на руководстве по обзору и покупке, которое разработано для предоставления обзоров от механиков по всей стране.

Что такое инструмент для серпантинового ремня

Набор инструментов для поликлинового ремня ослабляет натяжение поликлинового ремня с помощью подпружиненных натяжных роликов. Набор инструментов для серпантинового ремня не дорог, обычно стоит менее двадцати долларов.

Сталкивались ли вы с одной из этих проблем с автомобилем? Наши дружелюбные операторы из J1 Auto Repair теперь доступны по телефону 630-932-4427, чтобы запланировать ремонт вашего поликлинового ремня в Ломбард и Уитон, штат Иллинойс.

Что произойдет, если вы едете с оборванным поликлиновым ремнем

Поликлиновой ремень или ремень привода вспомогательных агрегатов соединяется с насосом гидроусилителя руля, кондиционером, генератором переменного тока и иногда с водяным насосом. Все эти детали приводит в действие длинный ремень, который обеспечивает бесперебойную работу. Поскольку он приводит в действие множество различных компонентов, этот ремень также может называться ремнем гидроусилителя руля и ремнем генератора. Следовательно, если на вашем автомобиле порвался поликлиновой ремень, все эти детали также пострадают.Читайте дальше и узнайте, что происходит с автомобилем, когда порвется поликлиновой ремень.

Когда нам нужно заменить сломанный серпантиновый ремень

Поликлиновой ремень также известен как ремень привода вспомогательных агрегатов

. Поликлиновой ремень крепится к различным точкам соединения. Когда двигатель оживает, срабатывает ремень. Он будет натянут и натянут. При этом лента питает другие компоненты системы. Они двигаются, потому что это делает ремень.

Как правило, поликлиновой ремень служит до 50 000 миль или пять лет, после чего его необходимо заменить.Некоторые из них могут даже без проблем прослужить до 80 000 миль, но проверьте точный интервал обслуживания в руководстве по эксплуатации. Однако змеевиковый ремень может со временем выйти из строя из-за тепла и трения, которым он подвергается каждый день, и его необходимо будет заменить.

Что произойдет, если поликлиновой ремень порвется во время вождения?

Это серьезная проблема, и если ремень порвется, вы обнаружите, что управлять автомобилем становится сложнее. Кроме того, если ремень обрывается под высоким натяжением во время использования, он также может повредить другие важные системы.Эту проблему лучше устранить как можно скорее.

Если вы обнаружили, что поликлиновой ремень выходит из строя, обратите внимание на следующие симптомы:

Ваш кондиционер не работает

Из-за обрыва поликлинового ремня ваш кондиционер может внезапно перестать работать. Вы должны заметить, что кондиционер не работает и от него не будет исходить никакого шума. Также из вентиляционных отверстий не будет выходить холодный воздух. Тем не менее, несколько вещей могут сделать автомобильный кондиционер слабым, но на всякий случай проверьте ремень привода вспомогательных агрегатов.

Скрипучие звуки

Если вы заметили скрип в передней части автомобиля, причиной может быть поликлиновой ремень. Это может быть связано с несоосностью или проскальзыванием ремня. Единственный способ избавиться от шума — обратиться к профессиональному механику и попросить его заменить поликлиновой/приводной ремень или диагностировать проблему. Есть еще несколько автомобильных звуков, которые нельзя игнорировать во время вождения, например, тиканье, победа и дребезжание.

Без гидроусилителя руля

Потеря мощности в рулевом механизме может быть немного пугающей.Как будто на твоей машине невозможно ездить ночью. Гидроусилитель руля хорош, когда работает, но когда что-то идет не так, создается впечатление, что едешь на неповоротливом танке.

Хотя и можно ездить без гидроусилителя руля (на старых автомобилях его не было), это требует больших усилий, особенно на малых скоростях. Возможно, виноват неисправный насос гидроусилителя руля или нехватка жидкости, но стоит проверить поликлиновой ремень.

Перегрев двигателя

Ваш автомобиль также может перегреться из-за плохого поликлинового ремня

Поскольку поликлиновой ремень обеспечивает мощность для охлаждения двигателя, неисправный ремень может привести к перегреву двигателя автомобиля, поскольку водяной насос не будет вращаться.Как только двигатель начнет перегреваться, обратитесь к механику для его проверки, так как это может привести к поломке и повреждению двигателя, если его оставить перегретым.

Если вам нужно ехать к механику, внимательно следите за температурой. Двигайтесь медленно и осторожно, чтобы двигатель не заглох и не перегрелся. Безопаснее всего буксировать автомобиль; стоит немного дороже, но не так много, как новый двигатель.

Ремень порвался

Рекомендуется проводить быструю профилактическую проверку каждые несколько недель или при замене масла.Проверьте ремни и другие узлы автомобиля. Вам нужно немного подтянуть? Или заменить их?

Вы, должно быть, думаете, что вызывает разрыв змеевикового ремня? Что ж, неисправный подшипник в шкиве иногда может быть причиной обрыва поликлинового ремня.

Теперь вы знаете, что происходит с вашим автомобилем, если вы едете с оборванным поликлиновым ремнем. Если вы видите, что поликлиновой ремень треснул или поврежден, пора покупать новый. Вы можете подождать, пока ремень оборвется, но это может привести к дальнейшему повреждению вашего автомобиля.Вы можете легко купить поликлиновой ремень вместе с другими автомобильными аксессуарами и запчастями в ОАЭ по конкурентоспособным рыночным ценам.

Ремень в большинстве случаев меняется легко и стоит не так дорого. Как только вы заметите визг, потерю рулевого управления, перегрев двигателя или плохой внешний вид ремня, немедленно вызовите механика для дальнейшей диагностики проблемы.

Кроме того, если ваш автомобиль нуждается в частых визитах в сервис, то лучше купить подержанный автомобиль в ОАЭ и избежать дополнительных расходов.

Если вам нравится это руководство, следите за обновлениями ведущего автомобильного блога ОАЭ, чтобы получить дополнительные советы по замене.

Что происходит при обрыве ремня ГРМ во время движения?

Ремень ГРМ является важным компонентом двигателя вашего автомобиля, поскольку он обеспечивает идеальную синхронизацию коленчатого и распределительного валов. Знаете ли вы, что произойдет, если ремень ГРМ порвется во время движения? Если это произойдет, у вас серьезная проблема, и вам необходимо как можно скорее обратиться к механику.На самом деле, вы должны следить за признаками того, что ваш ремень ГРМ вот-вот порвется, и проверить его, прежде чем он может порваться и нанести какой-либо ущерб. Давайте подробнее рассмотрим, что происходит при обрыве ремня ГРМ и почему это может иметь катастрофические последствия для вашего автомобиля.

Как узнать, порвался ли ремень ГРМ во время движения?


Во-первых, как бы вы вообще узнали, что у вас порвался ремень ГРМ? На самом деле все очень просто: ваша машина вообще не может работать без ремня ГРМ.Если ремень оборвется, когда вы находитесь в дороге, машина сразу же сломается, а ваш двигатель получит очень серьезные повреждения. Вам нужно следить за признаками и симптомами ослабления ремня ГРМ, чтобы вы могли принять меры, пока не стало слишком поздно. К ним относятся громкие щелчки, исходящие от вашего двигателя, пропуски зажигания, визжащие звуки и ваш двигатель вообще не запускается.

Можно ли ездить с оборванным ремнем ГРМ?


Ваш автомобиль не может работать с оборванным ремнем ГРМ.К моменту обрыва ремня повреждение уже нанесено, и вы вообще не сможете водить машину. Вам нужно будет отбуксировать автомобиль в автомастерскую.

Повредит ли обрыв ремня ГРМ мой двигатель?


Некоторые компоненты двигателя могут сломаться, не причинив серьезных повреждений. Вы можете подъехать к своему механику и без проблем заменить деталь. Однако это не относится к ремню ГРМ. При обрыве ремня ГРМ коленвал будет продолжать вращаться со скоростью 1000 оборотов в минуту, а распредвал перестанет вращаться.В результате поршни будут продолжать подниматься и опускаться в своих цилиндрах, но будут ударять по закрытым клапанам. Когда это произойдет, поршни, клапаны и головки цилиндров будут повреждены, а поскольку это происходит очень быстро, повреждение будет практически мгновенным.



Очень важно внимательно следить за своим двигателем и следить за его бесперебойной работой. Когда вы начинаете испытывать какие-либо из упомянутых выше симптомов, немедленно обратитесь к механику. Это может быть ничего, это может быть незначительное исправление, или это может быть признаком серьезной проблемы, потенциально приводящей к тому ужасному моменту, когда ремень ГРМ рвется во время движения.Посетите мастерскую Professional Auto Repair и позвольте нам проверить ремень ГРМ и другие компоненты, чтобы убедиться, что ваш автомобиль находится в хорошем рабочем состоянии.

4 признака необходимости замены ремня сушильной машины

Если вы заметили эти 4 проблемы, вам повезло, потому что сушильную ленту легко исправить.

Возможность получить чистую и сухую одежду по требованию — краеугольный камень современной жизни. Если вы когда-либо жили в доме или квартире без собственной прачечной или у вас ломалась собственная стиральная машина, вы знаете, как неудобно полагаться на коврик для стирки.К счастью, если ваша стиральная или сушильная машина начинает барахлить, вы можете обратиться в American Appliance Repair за быстрым и эффективным ремонтом.

Что касается ремонта стиральных и сушильных машин, интересно отметить, что серьезность проблемы не обязательно соответствует стоимости ремонта. Другими словами, хотя проблема может показаться серьезной (например, сушилка вообще не запускается), ее решение может быть простым и недорогим.

Отличным примером такого ремонта является неисправный ремень сушилки.Вот 4 возможные проблемы, которые могут указывать на необходимость замены ремня сушилки.

  1. Осушитель не запускается . Конечно, существует множество возможных причин, по которым ваша сушильная машина может не реагировать на нажатие кнопки запуска. У вас может быть проблема с электричеством, с электропитанием, проблема с датчиком двери или какая-то другая проблема. Однако эта проблема также может быть вызвана неисправным ремнем сушилки, поэтому вам также необходимо проверить эту возможность.
  2. Сушка останавливается до того, как белье высохнет .Если сушилка перестает вращаться до того, как белье действительно высохнет, и не включается снова, проблема, скорее всего, в ремне сушилки. Если вы можете заставить устройство снова вращаться после преждевременной остановки, проблема может заключаться в датчике, определяющем наличие влаги в машине.
  3. Шумы ремня . Ритмичные глухие звуки, в которых нельзя винить кроссовки или другие тяжелые предметы, вращающиеся в сушилке, скорее всего, вызваны ослабленным ремнем сушилки. Если вы можете выдержать шум, вы можете подождать с ремонтом сушилки, пока ремень не порвется.Но было бы удобнее — и на самом деле лучше для вашей сушилки с точки зрения износа — если бы вы просто заменили ремень сейчас.
  4. Барабан не вращается . Если вы слышите, как работает двигатель сушилки, но барабан вообще не двигается, проблема почти наверняка связана с ремнем сушилки. Без прикрепленного ремня двигатель может работать сколько угодно, а барабан никогда не будет двигаться.

Обратитесь за помощью в American Appliance Repair

Хорошей новостью является то, что новый ремень сушилки является одной из самых недорогих деталей, которые могут вам понадобиться для ремонта сушилки.В зависимости от марки и модели сушилки, вы можете потратить от 10 до 40 долларов на новый ремень плюс трудозатраты, если вы решите установить его профессионально. Позвоните по номеру 800-640-9934 прямо сейчас, чтобы один из наших специалистов по ремонту приехал для устранения неполадок в вашей машине и убедился, что вы правы, подозревая, что проблема связана с плохим ремнем сушилки.

Могу ли я ездить без поликлинового ремня? — не делай этого! – Rustyautos.com

Оборванный ремень — это конечно боль в заднице, а эвакуатор может быть дорогим, а тут еще и ожидание, я понимаю, я механик.Но, пожалуйста, не управляйте автомобилем без ремня, риск серьезного повреждения двигателя практически гарантирован. Ремень стоит несколько долларов, новый двигатель — тысяч.

В большинстве автомобилей поликлиновой ремень не используется для привода насоса охлаждающей жидкости двигателя. Управление таким автомобилем без поликлинового ремня возможно, но не рекомендуется. Однако, если насос охлаждающей жидкости вашего автомобиля приводится в действие поликлиновым ремнем, движение без ремня приведет к перегреву и повреждению двигателя.

Поликлиновой ремень на всех автомобилях приводит в действие генератор переменного тока, который обеспечивает питание электрической системы и, вероятно, также приводит в действие системы рулевого управления с усилителем и системы кондиционирования воздуха.Вождение с пристегнутым ремнем означает, что эти системы не будут работать.

В этом посте вы узнаете, почему ездить на машине без серпантина — плохая идея. При этом вы узнаете, что подвергается риску, а также узнаете, как можно подобрать серпантиновый ремень в домашних условиях.

Что произойдет, если я буду ездить без поликлинового ремня?

Поликлиновой ремень является очень важным компонентом вашего двигателя, этот, казалось бы, не впечатляющий ремень несет большую ответственность, как вы узнаете.

Думаете ездить без ремня, я так понимаю ломаться неудобно. Хорошо, вот сделка. Автомобили нуждаются в охлаждающей жидкости для непрерывной циркуляции двигателя, они используют насос для перемещения охлаждающей жидкости, насос, известный как охлаждающая жидкость или водяной насос, приводится в действие ремнем.

Для целей этого поста мы разделим двигатели на два лагеря: те, в которых используется поликлиновой ремень для привода насоса охлаждающей жидкости, и те, в которых его нет. Разница невероятно важна, если вы планируете водить машину с порванным поликлиновым ремнем.

Насос охлаждающей жидкости не приводится в действие поликлиновым ремнем

Насосы охлаждающей жидкости большинства современных автомобилей не приводятся в действие поликлиновым ремнем. Таким образом, теоретически вы можете управлять современным автомобилем с порванным ремнем. Но ничего себе… не так быстро, нам нужно проверить факт есть факт, только потому, что ваша машина современная, не означает, что ездить на ней безопасно. Да и то управлять таким автомобилем не без проблем, но об этом позже.

Некоторые могут использовать специальный второй ремень для водяного насоса.

Вам нужно будет определить, какой тип установки у вас есть, понятно?

Откройте капот и проверьте наличие черной пластиковой крышки, это хороший признак того, что двигатель работает с ременным приводом, и, следовательно, насос охлаждающей жидкости вряд ли приводится в действие поликлиновым ремнем.Многие современные автомобили используют ремень ГРМ двигателя (скрытый внутренний ремень) для привода насоса охлаждающей жидкости, поэтому он не будет виден.

Хорошо, вы считаете, что ваш насос не приводится в действие поликлиновым ремнем, так какие еще проблемы вам нужно решить? См. ниже «Что приводит в движение поликлиновой ремень», чтобы лучше понять, как он влияет на характеристики вашего автомобиля.

Насос охлаждающей жидкости приводится в действие поликлиновым ремнем

Поликлиновые ремни

иногда называют приводными ремнями, вспомогательными ремнями или просто вспомогательными ремнями.В некоторых автомобилях (в основном старых) используется приводной ремень для привода насоса охлаждающей жидкости. На старых автомобилях он был известен как ремень вентилятора.

Отсутствие пластиковой крышки на двигателе предполагает, что это двигатель с цепным приводом, и, таким образом, увеличивается вероятность того, что насос охлаждающей жидкости приводится (внешне) поликлиновым ремнем.

CP — Насос охлаждающей жидкости CS — Коленчатый вал A — Генератор PS — Усилитель руля I — Натяжной ролик

Раз уж вы спорите, стоит ли ездить без него, давайте лучше посмотрим, что поставлено на карту?

А это S*%T тонн.Если помпа охлаждения двигателя приводится в действие поликлиновым ремнем, вождение без ремня выглядит примерно так:

  • Двигатель запустится нормально, но на приборной панели загорится красная сигнальная лампа аккумулятора
  • Автомобиль будет двигаться без проблем, но рулевое управление будет тяжелым
  • Кондиционер автомобиля не работает, и кнопка может отображать неисправность предупреждение
  • После того, как автомобиль прогреется, в зависимости от погоды, но обычно через десять минут или около того, вы заметите, что указатель температуры поднимается выше нормы, но автомобиль по-прежнему едет нормально звук необычный, горит сигнальная лампочка перегрева
  • На этом этапе машина может заглохнуть и вы увидите момент на большом экране – пар из-под капота

После остывания двигатель может перезапуститься нормально, а может и нет.Аккумулятор заряжается от генератора, который приводится в движение поликлиновым ремнем. Аккумулятор может быть слишком разряжен для запуска двигателя.

Если двигатель запустится, может стать очевидным наличие проблемы. Выход из строя прокладки ГБЦ весьма вероятен. Некоторые контрольные признаки: белый дым из выхлопной трубы, избыточное давление в системе охлаждения, капание свежей охлаждающей жидкости из автомобиля, неустойчивый холостой ход

.

Теперь нам нужен эвакуатор и тысячи долларов, чтобы его починить.

Что приводит в движение поликлиновой ремень

Поликлиновые ремни

также известны как вспомогательные или вентиляторные ремни.Змеевик — удачное название, так как ремень действительно напоминает змею, когда он обвивает различные шкивы в передней части двигателя. Название ремня вентилятора больше не используется так часто, современные автомобили используют электрические вентиляторы, а не ременный привод.

Мы рассмотрели, что происходит с змеевидным насосом охлаждающей жидкости с ременным приводом. Так что вы в курсе этого.

Все системы, перечисленные ниже, скорее всего, приводятся в действие поликлиновым ремнем и будут влиять на все автомобили, независимо от того, как работает ваш насос охлаждающей жидкости.

Усилитель руля

Ваш автомобиль, скорее всего, оснащен гидроусилителем руля, большинство из них сегодня. В автомобилях новейших технологий используется электрическое рулевое управление, поэтому изначально отсутствие поликлинового ремня вас не смущает. Я говорю сначала, потому что ваш поликлиновой ремень также обеспечивает напряжение для работы усилителя руля, и когда он закончится, вы почувствуете, как ощущается рулевое управление без усилителя — тяжело.

Несмотря на то, что рулевое управление с электроусилителем популярно, не менее популярным является и традиционное рулевое управление с гидравлическим усилителем.В нем используется насос, приводимый в движение, как вы уже догадались, поликлиновым ремнем. Поэтому, если ваш автомобиль оснащен гидравлическим усилителем руля, без ремня он будет ощущаться тяжелым.

Поскольку ваше рулевое управление механическое, оно по-прежнему работает и на более высоких скоростях будет ощущаться довольно нормально, просто на более низких скоростях оно будет очень тяжелым.

Генератор

Генератор вырабатывает всю мощность, которая требуется вашим автомобилям, а современным автомобилям требуется тонна электроэнергии, потому что все они электрические. Аккумулятор автомобиля не предназначен для работы вашей электрической системы, вместо этого его функция заключается в накоплении энергии и поддержании питания памяти модуля управления до тех пор, пока вы не перезапустите свой автомобиль, на следующий день или когда-либо еще.

Генератор переменного тока должен производить всю энергию, необходимую вашему автомобилю (при работающем двигателе), он делает это мгновенно с помощью компьютеров.

Поскольку генератор приводится в действие поликлиновым ремнем, ваш генератор не вырабатывает напряжение. И поскольку ваш автомобиль использует напряжение для работы, топливных насосов, систем зажигания, модулей управления, электрического рулевого управления и т. д., аккумулятор быстро разрядится, вероятно, в течение часа или около того, и теперь вы застряли.

Силовые тормоза

В большинстве автомобилей используется усилитель тормозов и вакуум двигателя, чтобы облегчить торможение автомобиля.Тем не менее, некоторые более крупные автомобили могут использовать давление гидравлического усилителя рулевого управления для включения тормозов, и, поскольку вы знаете, как приводится в действие насос усилителя рулевого управления, вы также знаете, что автомобили с этим типом усилителя тормозов будут страдать от неэффективных тормозов.

Попытка управлять автомобилем без работающего усилителя тормозов опасна и не рекомендуется.

Кондиционер

И, конечно же, насос кондиционера приводится в действие поликлиновым ремнем, поэтому кондиционер работать не будет.Это небольшое неудобство, и, поскольку батарея скоро разрядится, это не будет иметь большого значения.

Как заменить поликлиновой ремень

Ремни

бывают двух видов: те, которые натягиваются с помощью подпружиненного натяжителя, и те, которые известны как эластичные.

Однако большинство из них подходят для натяжения, и это хорошо, растяжка может быть сложной задачей в ограниченном моторном отсеке. Тем не менее, некоторые серпантиновые ремни, установленные на больших двигателях, также могут быть сложными для установки. Я не буду использовать слово сложно, так как сама миссия относительно проста, завершая миссию с отсутствием недвижимости, вот что проверяет ваш металл.

Прежде чем приступить к работе, вот несколько советов. Если вы меняли ремень, сначала сделайте схему, как он проходит, вы можете подумать, что запомните, но если шкивов много, легко потеряться. Изображение тоже работает, но часто не может показать все шкивы в кадре.

Конечно, если у вас порвался ремень, вы не будете иметь ни малейшего представления о том, как он проложен, метод проб и ошибок работает, но если ремень неудобно надевать, достаточно одного раза, чтобы это сделать, верно?

Быстрый поиск в поисковой выдаче вашего автомобиля по прокладке ремней вашего автомобиля или YouTube — два лучших источника информации.Поскольку замена ремня является обычным явлением, будет много информации.

Во всяком случае, вот схема того, как выглядит процесс подгонки каждого типа ремня.

Натяжитель

Для большинства автомобилей не требуется снимать кожухи или щитки для установки ремней. Однако, вообще говоря, чем больше двигатель, тем сложнее работа, поэтому ожидайте и учитывайте укрытие или два.

Вы узнаете тип натяжителя, так как там будет подпружиненный рычаг натяжителя. Рычаг натяжителя обычно имеет функцию, позволяющую легко манипулировать им.На многих это фиксированная шестигранная головка, которая позволяет технику установить низкопрофильную головку и храповик. Потянув за храповик, вы ослабляете натяжение ремня SERP и свободной рукой снимаете старый ремень с натяжного ролика. Вытяните оставшуюся часть ремня.

Процесс установки выглядит следующим образом:

  • Если у вас есть старый ремень, убедитесь, что новый ремень имеет правильный диаметр и количество ребер и храповик, натяните рычаг и наденьте ремень на натяжной шкив (не просовывайте пальцы между шкивом и ремнем – это не весело)
  • Отпустите храповик и внимательно проверьте, чтобы все ребра ремня правильно сели во все канавки шкива.Если нет, снова ослабьте натяжение и свободной рукой вставьте поликлиновой ремень в гнездо.

Вот и все, ваша работа завершена.

Эластичная посадка

Эластичные ремни, как правило, не очень большие и подходят для двигателей меньшего размера с меньшим количеством шкивов, поэтому можно сказать, что в этом смысле они легче. Проблема с этими ремнями заключается в нехватке места (обычно), а природа растягивающихся ремней означает, что двигатель необходимо проворачивать вручную, чтобы установить ремень.

Обратите внимание на прокладку ремня, если он все еще на месте. Если не Google или Youtube, ваш лучший источник маршрутизации.

Таким образом, вам понадобится длинная трещотка и головка, прикрепленная к шкиву коленчатого вала (гармонический балансир), снятие свечей зажигания облегчит прокручивание коленчатого вала вручную.

Особенно при более низких температурах новый ремень может быть свиньей, знаете ли, жестким и неуступчивым. Если это так, вскипятите немного воды и погрузите ремень на некоторое время, чтобы смягчить и немного расширить его, это имеет большое значение.

Если ваш ремень все еще на месте, используйте нож или свободное полотно ножовки, чтобы разрезать старый. Нет пути назад сейчас!

Новый комплект ремня обычно включает в себя инструмент для установки ремня (выглядит как ботинок), если нет, не паникуйте, установка все еще возможна. Мы сделаем это в обоих направлениях.

Автомобиль должен находиться в нейтральном положении (N), с выключенным зажиганием и включенным стояночным тормозом, это важно, так как мы будем проворачивать двигатель. Трансмиссия автомобиля на передаче или в режиме парковки (P) препятствует вращению двигателя.

Установка нового ремня с помощью инструмента выглядит следующим образом:

  • Используйте горячую воду, чтобы смягчить ремень.
  • Наденьте ремень на все шкивы и закончите на шкиве кривошипа (Harmonic балансир)
  • Имейте под рукой головку кривошипа, храповик и инструмент для ремня, теперь поднесите ремень к правой стороне шкив кривошипа
  • Поместите колодку между ремнем и шкивом
  • Поверните шатун по часовой стрелке, пока ваша свободная рука выравнивает инструмент и ремень на шкиве кривошипа (храповик с длинной ручкой облегчает снятие свечей зажигания)
  • Продолжайте вращать шкив коленчатый вал, пока ремень не сядет, снимите инструмент
  • Проверьте правильность посадки ребер ремня

Работа выполнена!

Установка нового ремня без инструмента выглядит так:

  • Тщательно замочите ремень в горячей воде, чтобы смягчить его.
  • Наденьте ремень на все шкивы и закончите на шкиве кривошипа (Harmonic балансир)
  • Имейте под рукой головку кривошипа и храповик,
  • Поднесите ремень к правой руке стороне шкива коленчатого вала и крепко держите его там
  • Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, пока ваша свободная рука направляет ремень на шкив коленчатого вала (рекомендуется использовать храповик с длинной рукояткой и снять свечи зажигания)
  • Продолжайте вращать коленчатый вал, пока ремень не сядет на место
  • Проверьте правильность посадки ребер ремня

Работа сделана, молодец, МакГайвер!

Будет ли машина заводиться с оборванным поликлиновым ремнем?

Если вам не повезло, и у вас порвался поликлиновой ремень, вы можете задаться вопросом, заведется ли автомобиль с порванным поликлиновым ремнем? Вы также можете задаться вопросом, может ли запуск вашего автомобиля с оборванным поликлиновым ремнем повредить ваш автомобиль или двигатель, оба вопроса являются хорошими.

Короткий ответ: да, автомобиль может завестись при обрыве поликлинового ремня. Ваш поликлиновой ремень отвечает за питание аксессуаров в вашем автомобиле, поэтому, если ваш поликлиновой ремень сломан или отсоединен, это не помешает запуску вашего автомобиля.

Но стоит ли заводить машину, если у вас порвался поликлиновой ремень? А сколько может проехать машина с обрывом поликлинового ремня?

Плохо ли заводить машину, если порвался поликлиновой ремень?

Хотя ваш автомобиль заведется, если поликлиновой ремень порвется, это может быть плохой идеей.Позволь мне объяснить. Работа вашего поликлинового ремня заключается в питании аксессуаров вашего автомобиля, в том числе таких вещей, как кондиционер, насос гидроусилителя руля, генератор переменного тока, водяной насос и т. д.

Без поликлинового ремня, подсоединенного к приводу этих аксессуаров, ваш автомобиль едва ли сможет функционировать. У вас не будет гидроусилителя руля во время движения, генератор не будет заряжать аккумулятор, а водяной насос не будет перекачивать воду через систему охлаждения.

Хотя отсутствие подсоединенного поликлинового ремня не вызовет проблем в краткосрочной перспективе, это может стать проблемой, если вам нужно дольше эксплуатировать автомобиль без подсоединенного поликлинового ремня.

Автомобильный аккумулятор не заряжается

Без генератора переменного тока, питающего аккумулятор вашего автомобиля, ваш аккумулятор будет медленно терять напряжение, пока, в конце концов, не выйдет из строя. Никогда не рекомендуется использовать автомобильный аккумулятор, пока он полностью не разрядится, так как это может привести к повреждению аккумулятора.

Без гидроусилителя руля

Также без подсоединенного поликлинового ремня у вас не будет гидроусилителя руля во время движения. Хотя это может быть не такой уж большой проблемой (большинство автомобилей до 70-х годов не имели гидроусилителя руля), это может быть проблемой при движении на низких скоростях, так как это в основном когда нужен усилитель руля.На высоких скоростях усилитель руля не так нужен.

Нет потока охлаждающей жидкости

Еще одна проблема, которая вызывает наибольшее беспокойство, заключается в том, что без поликлинового ремня ваш водяной насос не сможет циркулировать охлаждающую жидкость по всему двигателю вашего автомобиля. Без охлаждающей жидкости, циркулирующей по всему двигателю, она будет очень быстро нагреваться, что может привести к повреждению двигателя вашего автомобиля.

Что делать, если порвался поликлиновой ремень

Если вы заметили, что ваш поликлиновой ремень порвался, вы можете проехать на своем автомобиле небольшое расстояние, но вы хотите доставить свой автомобиль к ближайшему механику или другу/члену семьи, который может заменить вам поликлиновой ремень, если вы не знаете, как это сделать. сделать это самостоятельно.

Во время движения с оборванным поликлиновым ремнем следует обратить пристальное внимание на указатель температуры охлаждающей жидкости на приборной панели. Если вы видите, что он быстро набирает высоту, вы захотите остановиться, чтобы дать двигателю остыть, а затем снова попытаться ехать. Но как долго машина может проехать без поликлинового ремня?

Как долго автомобиль может работать без поликлинового ремня?

Как я упоминал ранее, без поликлинового ремня для питания аксессуаров автомобиля машина заведется, но вы не сможете проехать на ней так далеко.К счастью, со мной такого никогда не случалось, но я полагаю, что вы сможете проехать несколько миль (3-5), прежде чем двигатель вашего автомобиля начнет перегреваться.

Если вы едете на высокой скорости, воздух также может до определенной степени охлаждать двигатель, но он не сможет поддерживать достаточное охлаждение двигателя для продолжения движения. В конце концов, вам нужно будет съехать на обочину и выключить машину, чтобы дать двигателю остыть.

Следующей проблемой, с которой вы столкнетесь, будет повторный запуск автомобиля.Во время вождения вы будете разряжать аккумулятор вашего автомобиля до тех пор, пока он в конечном итоге не сможет снова завести ваш автомобиль. Если вы планируете ездить без поликлинового ремня, вам лучше иметь в машине набор соединительных тросов на случай, если вам понадобится прыжок. Еще лучше был бы портативный аккумуляторный блок для пускового двигателя, который вы можете использовать для самостоятельного запуска автомобиля.

Может ли обрыв поликлинового ремня вызвать загорание лампочки Check Engine?

Если ваш поликлиновой ремень сломан, он не будет управлять аксессуарами вашего автомобиля, которые ваш автомобиль обнаружит и может вызвать появление индикатора проверки двигателя на вашей приборной панели.

В зависимости от того, сколько датчиков (и сколько лет вашему автомобилю) установлено в вашем автомобиле, будет зависеть, сколько индикаторов вы увидите на приборной панели, сопровождающих индикатор проверки двигателя.

Вы также можете увидеть индикатор батареи, указывающий на неисправность системы зарядки. Если ваш автомобиль оснащен индикатором неисправности гидроусилителя руля, этот индикатор также загорится на приборной панели. Когда температура вашего двигателя начинает расти, вы также можете увидеть предупреждающий свет, указывающий на то, что температура двигателя поднялась до небезопасного уровня. Если вы видите этот свет, вам следует как можно скорее остановиться.

Что может привести к разрыву поликлинового ремня?

Поликлиновой ремень изготовлен из резины, поэтому со временем он может растрескиваться и ломаться. Ваш моторный отсек подвергается воздействию элементов (тепло, вода, холод), которые также могут ускорить износ поликлинового ремня вашего автомобиля. Вот почему важно время от времени осматривать поликлиновой ремень вашего автомобиля на наличие признаков трещин или износа. Если вы заметили крошечные трещины или резина выглядит старой и изношенной, вы можете заменить ее.

Квалифицированный механик подскажет, нужно ли заменить поликлиновой ремень или можно ли продолжать движение с тем же ремнем. Поскольку теперь мы знаем, что поликлиновые ремни сделаны из резины и их необходимо время от времени заменять, как долго должен служить поликлиновой ремень?

Сколько лет должен служить змеиный пояс?

Большинство новых поликлиновых ремней должны прослужить до 100 000 миль в идеальных условиях с момента их первой установки. Средний водитель в США проезжает около 12 000–14 000 миль в год, поэтому новый серпантиновый ремень должен прослужить около 7 лет, прежде чем его нужно будет заменить.В зависимости от того, где вы берете свой автомобиль для обслуживания, они могут осмотреть его до отметки в 100 000 миль (что я бы порекомендовал), чтобы определить, нужно ли его заменить до этого.

Ключ к отметке в 100 000 миль для серпантиновых ремней — «в идеальных условиях». Если вы живете в районе с очень высокими температурами или в районе с высокой влажностью, возможно, вам придется чаще заменять поликлиновой ремень. На самом деле это зависит только от того, где вы живете и в каких условиях находится ваш серпантиновый ремень.

Сколько стоит замена поликлинового ремня?

Замена поликлинового ремня может стоить от 50 до 150 долларов. Сам ремень будет довольно дешевым, где-то от 20 до 45 долларов. Более дорогой ценой будет цена труда у вашего местного механика, которая может варьироваться в зависимости от магазина и района, в котором вы живете. Если вы планируете самостоятельно заменить поликлиновой ремень, вам не хватит 20-45 долларов на ремень. .

Ремень ГРМ — это то же самое, что и поликлиновой ремень?

Нет, ремень ГРМ — это не то же самое, что поликлиновой ремень.Ремень ГРМ используется для синхронизации движущихся частей коленчатого и распределительного валов. Ваш поликлиновой ремень, как мы обсуждали ранее, используется для привода аксессуаров вашего автомобиля. Так что, если ваш змеевиковый ремень затормозит, ваш ремень ГРМ не пострадает, и ваш автомобиль все еще сможет работать. Однако, если ваш ремень ГРМ порвется, у вас будет плохой день, так как это может привести к катастрофическому отказу двигателя.

Лучше всего периодически проверять поликлиновой ремень и ремень ГРМ на предмет износа, чтобы убедиться, что ни один из них не треснет и не сломается.

Замена серпантинового ремня | Ганн Ниссан из Дентона, Техас

Услуга по замене поликлинового ремня

Замените серпантиновый ремень Nissan в сертифицированном сервисном центре Gunn Nissan of Denton

Ваш двигатель состоит из бесчисленного множества движущихся частей, которые гармонично работают вместе, чтобы вы могли двигаться по дороге. Одной из наиболее важных частей вашего двигателя является поликлиновой ремень (также известный как приводной ремень), который предназначен для питания вашего кондиционера , генератора переменного тока, усилителя рулевого управления и водяного насоса вашей системы охлаждения в некоторых автомобилях.Без функционирующего поликлинового ремня, который находится в хорошем состоянии, ваш двигатель просто не будет работать. Способ проверки вашего поликлинового ремня на предмет износа довольно прост, а предупреждающие признаки неисправности поликлинового ремня очевидны, поэтому понять, когда он вам нужен, несложно.

Служба расписания

Специальные услуги


Признаки плохого поликлинового ремня в вашем Nissan

Это хорошая идея — и довольно простой процесс — визуально осмотреть поликлиновой ремень на наличие явных дефектов. Трещины, разрывы, отсутствующие детали и другие очевидные повреждения указывают на то, что вам пора записаться на замену поликлинового ремня в Gunn Nissan of Denton. В то время как поликлиновой ремень обычно прослужит вам 50 000 миль , признаки отказа в поликлиновом ремне довольно быстро становятся очевидными: визжащий шум, исходящий от вашего двигателя, неисправность усилителя рулевого управления и кондиционера, а также постоянно перегревающийся двигатель. красные флаги , за которыми нужно следить.Если вы начнете замечать какие-либо из этих признаков или достигнете конца срока службы поликлинового ремня в соответствии с руководством пользователя, запланируйте замену поликлинового ремня онлайн в Gunn Nissan of Denton.

Порванный змеиный ремень — большая проблема

Устранение износа поликлинового ремня в вашем автомобиле Nissan поможет вам не застрять в глуши. Когда ваш поликлиновой ремень выходит из строя, основные функции, которые он выполняет (регулирование температуры двигателя, управление усилителем руля, управление кондиционером), также выходят из строя. Это означает, что в худшем случае выхода из строя поликлинового ремня ваша машина просто не сможет управляться. Это может привести к тому, что вы застрянете в глуши или не сможете управлять своим автомобилем, когда вам это нужно больше всего. Принесите свой Nissan в наш сервисный центр для замены поликлинового ремня до того, как он порвется, чтобы защитить себя от таких неприятностей.


Фантастические удобства, которые еще больше защитят ваш Nissan в Gunn Nissan of Denton

Наша бесплатная многоточечная проверка — это отличный способ, чтобы наши сертифицированные технические специалисты Nissan проверили любые другие части вашего автомобиля на предмет потенциального износа, пока вам предстоит замена поликлинового ремня. Благодаря этой проверке вы покинете наш сервисный центр в Дентоне, штат Техас, со спокойной душой, что каждый дюйм вашего автомобиля был проверен и подготовлен к вашим будущим поездкам. Запишитесь на замену поликлинового ремня через Интернет в Gunn Nissan в Техасе, и наши сертифицированные специалисты снабдят вас новым ремнем, который прослужит вам еще 50 000 миль.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.