Как правильно снять аккумулятор с машины: порядок снятия клемм

Аккумулятор в автомобиле служит источником энергии, необходимой для запуска двигателя и бесперебойной работы основных электронных систем при выключенном зажигании. Для нормальной работы батареи ее приходится периодически снимать с машины, чтобы почистить клеммы, при необходимости подзарядить специальным устройством или заменить батарею на новую. Снимать АКБ нужно по инструкции с соблюдением правил техники безопасности.

Содержание

1. Как снять аккумулятор — основные правила безопасности
2. Порядок снятия клемм и советы по демонтажу АКБ
3. Демонтаж аккумуляторной батареи — пошаговая инструкция

1 Как снять аккумулятор — основные правила безопасности

Снятие аккумуляторной батареи с легкового автомобиля процесс несложный, который требует соблюдения минимальных требований и ограниченного набора инструментов. Для безопасного демонтажа АКБ необходимо подготовить:

• резиновые перчатки;
• ветошь, тряпки или салфетки;
• набор гаечных ключей.

Похожие статьи

Проводить процедуры по снятию, замене или очистке аккумулятора на автомобиле рекомендуется в специальных резиновых перчатках. Это необходимо для защиты кожи рук от возможного попадания кислотного электролита (особенно при снятых банках, пробитой или сильно неисправной батарее). Электролит в АКБ – это слабый раствор серной кислоты, поэтому, если он все-таки попал на кожу, в срочном порядке промойте пораженный участок и обработайте его 5–10-процентным раствором пищевой соды.

Помимо инструментов и материалов, необходимых для снятия АКБ, важно учитывать особенности его переноски, хранения и процесса демонтажа, а именно:

• Аккумулятор нельзя кидать, переворачивать или класть на бок. Снятая батарея всегда должна находиться в одном, строго параллельном земле, вертикальном положении для исключения попадания электролита в отверстия для вентиляции на батарее или на руки и одежду.
• Хранить подержанную АКБ следует правильно – с открытыми банками и при оптимальной температуре, в специально отведенном месте (гараж, кладовка и т. д.). Не рекомендуется держать снятую батарею дома (особенно на кухне или в спальне) длительное время по причине того, что кислота постепенно испаряется и выделяет вредные вещества.
• Клеммы — это основной элемент любого автомобильного аккумулятора, они должны быть всегда в хорошем состоянии, без грязи, налета, царапин и других механических повреждений. Снимать их нужно только подходящим ключом или трещоткой (накидным ключом), в зависимости от типа установленного крепления, стараясь не повредить заводские защитные резиновые или пластиковые кожухи, если таковые имеются.

Помните, что автомобильный аккумулятор, несмотря на простой внешний вид — сложное и чувствительное оборудование, и любые сотрясения, падение, удары, перепады температур или напряжения могут вывести из строя его отдельные элементы или полностью все устройство.

2 Порядок снятия клемм и советы по демонтажу АКБ

Неправильный или небрежный подход к процедуре снятия батареи с машины может привести не только к ее повреждениям, но и к выходу из строя другого сопутствующего оборудования, особенно электронных систем. Чтобы избежать нежелательных последствий, при снятии, чистке, доливе жидкости и электролита, а также других манипуляциях с автомобильным аккумулятором двигатель должен быть в выключенном состоянии.

При включенном моторе все системы, включая генератор, работают в штатном режиме, часть энергии направляется на поддержание заряда АКБ. В таком случае его снятие спровоцирует резкий скачок напряжения в бортовой сети, что почти в 99% случаев приводит к сбросу заводских и других установленных настроек. Чаще всего «слетают» настройки сигнализации, если она установлена, автомагнитолы, бортового компьютера, часов и т. д.

В некоторых случаях пострадают не только системные настройки, также может перегореть мультимедийная система, или автоматически сработают подушки безопасности.

Порядок снятия клемм имеет свои особенности, существует мнение, что первым делом снимают минусовой вывод, а затем уже плюс. На самом деле это не так принципиально, но при снятии батареи на работающем двигателе эту последовательность нужно соблюдать обязательно. Дело в том, что при снятии положительной клеммы, бортовая система может замкнуть из-за риска соединения с массой, а это приведет к неприятным последствиям. Снятие минуса, даже при контакте с массой не сулит никаких проблем.

Практически на всех автомобилях полярность клемм имеет соответствующее цветовое обозначение: красный – плюс, а черный или синий – минус.

При отсутствии защитных кожухов или индикаторов цвета на самих выводах обязательно есть специальная маркировка «+/-«, по которой можно понять, что чему соответствует. В любом случае для перестраховки даже при отключенном моторе соблюдайте принятую технологическую последовательность и первым делом снимайте минусовую клемму.

3 Демонтаж аккумуляторной батареи — пошаговая инструкция

Каждая модель автомобиля имеет свои особенности крепления и установки аккумуляторной батареи. На некоторых марках батарея располагается в багажном отделении, особенно в кузовах универсал, но в большинстве случаев ее располагают в правой или левой части от двигателя в подкапотном пространстве.

Почти на всех автомобилях есть дополнительная защита от непроизвольных перемещений батареи во время движения машины. Если на вашем авто по каким-либо причинам такого защитного механизма нет, то рекомендуется установить его в обязательном порядке. Как уже говорилось выше, любая дополнительная тряска или движения негативно влияют на состояние и ресурс аккумулятора.

Технология снятия АКБ почти во всех случаях одинакова и предполагает проведение следующих действий:

• выключите двигатель и зажигание, откройте капот или багажник;
• при наличии сигнализации ее можно деактивировать с брелка или кнопкой;
• наденьте резиновые перчатки и возьмите ключ соответствующего диаметра;
• открутите защиту кузова и теплоизоляционные элементы, при их наличии;
• снимите пластиковые или резиновые колпачки на выводах от клемм;
• открутите гайку с клеммы под синим колпачком или с обозначением минуса;
• отведите в сторону первую клемму, открутите вторую с плюса;
• аккуратно извлеките батарею и поставьте ее на ровный пол параллельно земле.

Для обеспечения дополнительной безопасности перед тем, как снять аккумулятор с машины дайте двигателю немного остыть (в случае, если батарея располагается под капотом), чтобы не обжечься о нагретый блок в процессе демонтажа. Важно помнить, что вес стандартного АКБ на 55-65 ампер/ч составляет 7,5-10 килограмм, поэтому при необходимости вытаскивайте его двумя руками, чтобы не уронить и не повредить само устройство и все, что расположено рядом с ним.

Проводить очистку клемм или дополнительную зарядку батареи (используется специальный прибор) следует только после ее демонтажа. Установку проводят по инструкции в обратной последовательности, то есть порядок подсоединения клемм меняется. Сначала закрутите плюсовую клемму, затем минус, чтобы избежать короткого замыкания. Клеммы должны прилегать к отводам от АКБ плотно, поэтому закручивать их нужно максимально сильно, это позволит предотвратить соскальзывание или срыв во время движения и тряски автомобиля.

Как правильно установить клеммы аккумулятора

Подготовка к процессу отсоединения аккумулятора

Хотя процедура снятия и установки вполне знакомый процесс для всех автолюбителей, следует обратить внимание на правила безопасности, как правильно снимать клеммы с аккумулятора, в какой последовательности, как отключить аккумулятор, чтобы не навредить автомобилю.

Необходимый инвентарь

Если знать, какой провод снимать с аккумулятора первым, отсоединение не является сложным процессом, при соблюдении определенных правил:

• снять крышку с аккумулятора;
• не металлической щеткой смахнуть накопившуюся пыль;
• определить какой ключ нужен для снятия клеммы;
• подготовить отвертку, набор ключей, обычно они размером 8, 10 или 13 мм.

Техника безопасности

Отключать аккумуляторную батарею лучше в перчатках. Опытный водитель всегда должен знать при снятии аккумулятора, какую клемму снимать первой, как снимать клеммы с аккумулятора, чтобы соблюдать технику безопасности. Через вентиляционные отверстия выходит водород, который взрывоопасен. Незначительная искра от замыкания может привести к взрыву. Работу по снятию лучше проводить на воздухе или в проветриваемом помещении.

Прежде чем отключить прибор, нужно провести ряд обязательных процедур:

• отключить зажигание;
• гарантировано выключить всю электронику;
• закрыть окна и двери, если прибор расположен в багажнике, закрыть капот;
• отключить выключатель массы, если такой есть;
• определиться, какую клему надо снимать с аккумулятора первой;
• при окислении контактов нельзя бить по ним плоскогубцами или молотком, иначе произойдет разрушение пластин;
• снять клемму с аккумулятора с отрицательной полярностью, при этом необходимо расположить отрицательный провод с разъемом таким образом, чтобы он не болтался, не мешал дальнейшим действиям и не мог возвратиться на прежнее место;
• снять положительный разъем;
• после снятия аккумулятора, нельзя бросать, ударять батарею, во избежания утечки жидкости внутри;
• снятый прибор нельзя хранить при низких температурах, чтобы пластины не осыпались.

Порядок снятия клемм с аккумулятора у иномарок такой же, как у отечественных машин.

ВАЖНО! При обнаружении на снятом АКБ повреждений, дальнейшая эксплуатация запрещена.

Порядок снятия аккумулятора с автомобиля

Итак, снятие АКБ с автомобиля осуществляется в определенном порядке:

• Выключите зажигание.
• Выключите в машине всю электронику, работающую без участия зажигания.
• Закройте в машине все окна, двери.
• Отвинтите крышку, предотвращающую скопление пыли и грязи на клеммах батареи.
• Отсоедините заземление, в случае, если машина была перед этим заземлена.
• Бывают аккумуляторы как с защитной крышкой, так и без нее. Если защитной крышки нет, во избежание короткого замыкания заизолируйте «плюс» технической лентой или используйте обыкновенный пластмассовый колпачок — это обезопасит дальнейший процесс снятия клемм;
• Аккуратно ослабьте гайку массы ключом.
• Теперь отключайте клеммы. Основной вопрос — какую клемму снимать с аккумулятора первой? Существует строгое правило: сначала снимайте минусовую, а уже потом снимается клемма плюсовая.
• Не допускайте контакта плюсового полюса с металлическими частями машины.

Важный технический момент: отсоединять первым нужно именно минусовой полюс потому, что это предотвращает возникновение короткого замыкания вследствие того, что масса остается без потенциала.

Массой называется не что иное, как кузов автомашины, который и соединен с минусовой клеммой АКБ. При снятии этой клеммы в первую очередь батарея отключается от кузова. Электрическая цепь, идущая от минусового потенциала АКБ к кузову машины, временно разрывается, и короткого замыкания теперь не произойдет. Как видите, снять клеммы с аккумулятора несложно — главное, не переусердствовать с применением силы. И при снятии быть предельно аккуратным, чтобы не перепутать полярность и не допустить замыкания в электрической цепи, которое может оказаться фатальным.

Это интересно: Как горит лампа зарядки аккумулятора на ноутбуке в разных ситуациях

Далее следует провести необходимые действия (либо замену старого аккумулятора на новый, либо его зарядку), а потом приступить к установке батареи обратно. Непосредственно перед ней проведите зачистку клемм содой и жесткой щеткой, а если на них есть какие-либо отложения, удалите их дистиллированной водой. Обычную воду не используйте, во избежание образования солей.

Длительная стоянка: что снимать и можно ли отключить одну клемму

Батарея жестко подключена к сети авто. При выключенном зажигании, все равно все потребители не отключаются. Магнитола, сигнализация, бортовой компьютер забирают энергию АКБ. За несколько дней, аккумулятор не сможет разрядиться. А за месяц и более зарядка падает, до такой степени, что минимум нужна подзарядка.

Чтобы батарея не разряжалась, нужно отключить аккумулятор. Возникает вопрос, какую клемму снимать с аккумулятора при длительной стоянке.

ВАЖНО! Всегда снимают минусовую клемму аккумулятора. Делается это потому что, минус идет на кузов автомобиля, а это очень большая инерционная масса. Минусовые пластины после длительного простоя растворяются в серной кислоте сами по себе. На плюсовой контакт нет такой инерционной нагрузки.

Более правильно будет снять обе клеммы на аккумуляторе, тогда он будет изолирован от воздействий электрооборудования автомобиля.

Можно и плюсовую снять, но тогда отключится сеть автомобиля. Масса кузова будет влиять на минусовую клемму, что приведет к ускорению саморазряда.

Последовательность снятия и одевания клеммы с аккумулятора

О том, насколько важным элементом в устройстве автомобиля является аккумуляторная батарея, мы уже много раз рассказывали на страницах нашего портала для автомобилистов Vodi.su. Однако, часто в повседневной жизни можно заметить, как начинающие водители и автомеханики не соблюдают очередность снятия клемм и их обратного подключения. Как же правильно нужно снимать и устанавливать аккумулятор: какую клемму снимать первой, какую одевать первой, и почему именно так? Попробуем разобраться с этой проблемой.

Отключение и снятие аккумулятора

АКБ, как и любая другая деталь современного автомобиля, имеет свой ресурс работы. Вы заметите, что с аккумулятором творится что-то не то, когда он начнет быстро разряжаться, а электролит внутри начнет вскипать. Кроме того, в условиях, когда на протяжении осенне-зимнего сезона машина длительное время простаивает на улице, даже опытные автослесари посоветуют вам снять новую аккумуляторную батарею и перенести ее временно на хранение в теплое место.

Могут быть и другие причины для снятия АКБ:

Снимать клеммы нужно в следующей последовательности:

Сначала снимаем минусовую клемму, потом плюсовую.

Возникает закономерный вопрос: почему именно такая очередность? Все очень просто. Минус подключен к массе, то есть к металлическому корпусу или металлическим деталям подкапотного пространства. От плюса же идут провода к другим элементам электрической сети транспортного средства: генератору, стартеру, системе распределения зажигания и к другим потребителям электрического тока.

Однако, сразу заметим, что такой серьезный исход при несоблюдении очередности снятия клемм возможен лишь в некоторых случаях:

То есть, последовательность снятия клемм не обязательно должна быть такой — сначала «минус», потом »плюс» — так как если все делать аккуратно, то ни вам, ни проводке с электрооборудованием ничто не грозит. Более того, на большинстве современных авто стоят предохранители, защищающие АКБ от замыкания.

Тем не менее, именно в такой последовательности снимают клеммы на любой СТО, от греха подальше. Также, в любых инструкциях можно почитать о том, что если возникает необходимость в проведении тех или иных ремонтных работ, то для отключения АКБ достаточно отсоединить клемму именно от минусового вывода аккумуляторной батареи. Плюсовой же электрод можно оставить подключенным.

Очередность действий при подключении аккумулятора

При установке АКБ нужно обратить внимание на плюсовой и минусовой контакты, чтобы не установить батарею наоборот плюс к минусу. Те автолюбители, которые не видят разницы, какую клемму одевать первой на аккумулятор, могут причинить вред своему авто.

Какую клемму надо одевать первой на аккумулятор

Первой одевается плюсовая клемма
Устанавливают АКБ в следующем порядке:

• установить и закрепить батарею на ее положенном месте в автомобиле;
• надеть плюсовую клемму на соответствующий контакт, порядок подключения клемм аккумулятора происходит в обратной последовательности;
• затянуть крепежную гайку с помощью ключа № 10 или гайкой-барашком;
• затем надеть минусовую клемму и затянуть гайку.

Инструкция по дальнейшим действиям

После установки аккумулятора нужно проверить работу бортовой электроники. Когда аккумулятор снимается все параметры автоматически сбрасываются. Возникает проблема, что при правильном снятии и обратной установке батареи, не обеспечивается функционирование автомобиля.

Чтобы настроить данные системы, многолетний опыт автомобилистов предлагает следующие действия:

• при запуске двигателя, довести его работу до обычной температуры;
• заглушить двигатель;
• отсоединить минусовой контакт, через 5 минут вернуть его на место;
• проделать такой же вариант с плюсовой клеммой;
• завести двигатель на 15 минут, именно за это время компьютер восстановит все данные;
• после его выключения вся информация сохранится;
• для проверки, еще раз в тестированном режиме запустить двигатель;
• отключить зажигание, через несколько минут система запишет все параметры.

Чтобы автомобиль был всегда на ходу, нужно знать причины разрядки аккумулятора, как снять клеммы с аккумулятора, какую клемму нужно снимать первой с аккумулятора, в какой последовательности подключать клеммы аккумулятора. Проведение диагностики батареи поможет избежать поломок авто. При правильном обслуживании акб прослужит не один год.

Снять клемму, чтобы скинуть ошибку

НУ и в заключении хочется ответить на еще один популярный вопрос – а именно скинется ли ошибка, например CHECK ENGINE, если снять клемму скажем на 10 минут или даже на час?

Стоит отметить, что это из области мифов! Снятие ни «плюса», ни «минуса» — обычно не помогает от серьезных ошибок. Они если можно так выразиться прописываются на уровне ЭБУ и зачастую нужно специальное программное обеспечение, и специальные устройства типа ELM 327, чтобы совершить подключение — считывание и далее сброс ошибки.

Конечно, раньше были ЭБУ, которые могли поддаваться такой манипуляции. ДА и сбрасывались какие-то ОЧЕНЬ легкие ошибки, например по топливу.

Но в современных, в 97% случаев это не поможет! Это вам не микроволновка, где часы сбрасываются каждый раз, когда исчезает электричество. Еще раз все зашивается и накапливается программно, просто так не сбросить.

ДА и уж если пошел разговор об ошибках, нужно помнить, если вы «скинули», при помощи ELM327 ошибки, но не устранили их причину (например, катализатор «нагнулся»), то они вновь появятся через очень короткий промежуток времени.

Сейчас видео версия смотрим.

НА этом заканчиваю, думаю моя информация была вам полезна. Искренне ваш, АВТОБЛОГГЕР

Похожие новости

• Полярность аккумулятора прямая и обратная. Что это такое и какая…
• Сколько электролита в аккумуляторе? Разберем объемы вариантов от…
• Греется клемма на аккумуляторе, плюсовая или минусовая. При запу…

Добавить комментарий Отменить ответ

Как снять обжатую клемму аккумулятора? (3 простых шага и способ замены)

Вам трудно снять обжатые клеммы автомобильного аккумулятора? Что ж, это означает, что обжатие было сделано хорошо.

Хотя это означает, что соединения надежно затянуты, вы все равно можете снять их, не повредив. Все, что вам нужно сделать, это следовать этому руководству о том, как снять обжатую клемму аккумулятора без особых хлопот.

Содержание

• Необходимые инструменты
• Как снять обжатые клеммы автомобильного аккумулятора
• Как заменить клеммы аккумуляторной батареи
• Часто задаваемые вопросы
• Заключение

Необходимые инструменты

Снятие:

• Общие – защитные очки
• Вариант 1 – Кусачки
• Вариант 2 — отвертка
• Вариант 3 – 2 разводных ключа (и еще один помощник)
• Вариант 4 – Резиновые перчатки, вода
• Вариант 5 — WD 40

Замена:

• Перчатки
• Защита для глаз
• В случае коррозии клемм – проволочная щетка, пищевая сода и водный раствор ИЛИ спрей для очистки клемм, антикоррозийный спрей, бумажные полотенца
• Соединительный датчик
• кабельный калибр
• Острые кусачки для кабеля
• Инструмент для зачистки кабеля
• Термоусадочная трубка
• Обжимной инструмент
• Тепловая пушка

Как снять обжимные клеммы автомобильного аккумулятора

Вот как снять обжатые клеммы аккумулятора:

Шаг 1.

Выключите автомобиль

Поскольку вы собираетесь снимать компоненты, вы должны выключить автомобиль. Это не только обезопасит вас, но и предотвратит повреждения. Помните: автомобильный аккумулятор с небольшим зарядом может выйти из строя при снятии его обжимных клемм.

Также не забудьте удалить все предохранители, подключенные к аккумулятору. Таким образом, вы не будете запускать электрические компоненты, пытаясь снять обжатую клемму.

Шаг 2. Осмотрите автомобильный аккумулятор

Также целесообразно осмотреть обе клеммы аккумулятора. Вы должны проверить на наличие трещин или повреждений, которые могут помешать вам безопасно выполнить этот проект.

Например, если видна металлическая часть вокруг конца кабеля, следует избегать использования кусачек. Вместо этого вы должны перейти к другим вариантам.

Шаг 3. Удаление обжатой клеммы

Существует 5 способов снятия обжимной клеммы аккумулятора:

• Вариант 1: с кусачками

Если вы не можете снять обжатую клемму с кабеля стартера или генератора, лучше всего использовать кусачки.

Если клемма кажется структурно прочной, вы можете отрезать клемму кусачками.

• Вариант 2: с отверткой

Если вам не нравится идея обрезать кабели, вы всегда можете использовать отвертку, чтобы отсоединить клемму.

Согласно этому видео, все, что вам нужно сделать, это поддеть клемму отверткой, пока она не освободится. При этом не забудьте потянуть за соединение, пока не сможете его удалить.

Эта процедура займет некоторое время, так что наберитесь терпения!

• Вариант 3: с разводным ключом

Работа с разводным ключом выполняется вдвоем. И, как только вы подготовите свой инструмент и товарища, вы можете приступить к следующим шагам.

1. Используйте гаечный ключ, чтобы удерживать трос на своем конце.
2. Приложите другой ключ к первому ключу, чтобы затянуть их.
3. Попросите коллегу повернуть ручку гаечного ключа. Что касается вашей части, вы должны держать ее крепко.
4. Обжим должен ослабнуть через несколько минут. Как только это произойдет, вы сможете без особого труда удалить терминал.

• Вариант 4: с резиновым раствором

Если кусачки для проволоки или разводной ключ не работают, или штыри батареи стали длиннее, можно использовать резиновые перчатки. Я имею в виду, вы можете использовать его внутренности, чтобы сделать раствор.

Для этого вам нужно:

1. Добавьте немного воды внутрь, чтобы образовалась жидкость, называемая перчаточным соком.
2. Нанесите этот раствор на обжимной контакт.
3. Медленно и осторожно потяните соединение, чтобы растянуть его. При правильном усилии клемма аккумулятора должна немедленно выскочить.

• Вариант 5: с WD-40

WD-40  это проникающее масло, которое действует как смазка, вытеснитель влаги и средство от ржавчины. И, учитывая множество применений, WD-40 также может помочь вам удалить обжатую клемму.

Использование WD-40 похоже на перчаточный сок. Вы должны:

1. Нанести WD-40 на обжимной контакт.
2. Аккуратно и сильно потяните соединение. При правильном натяжении вы сможете снять клемму после нескольких рывков.

Профессиональный совет: Этот метод, как и вариант с резиновым раствором, следует применять только в том случае, если вокруг клеммы аккумулятора нет коррозии.

Как заменить клеммы аккумулятора

Готов поспорить, что вы хотите снять обжатую клемму, потому что хотите заменить ее. Лучше всего выполнить следующие шаги:

Шаг 1. Очистите клеммы

Если на концах кабеля имеется незначительная коррозия, используйте проволочную щетку, чтобы нейтрализовать кислоту аккумулятора. Вы можете нанести на пораженные участки чистящий раствор с пищевой содой и водой или аэрозольный очиститель. Протрите очищенные клеммы бумажным полотенцем.

Профессиональный совет: Обязательно покройте клеммы антикоррозийным спреем.

Шаг 2. Определите правильный калибр разъема и кабеля

Оба калибра проштампованы или отпечатаны, что означает, что вам будет легко определить, что есть что.

Как видите, красные соединители подходят для датчиков от 16 до 22. Синие — от 14 до 16, желтые — от 10 до 12.

Шаг 3. Разрежьте кабель

Используйте острый материал, чтобы разрезать стол. Убедитесь, что конец находится на одном уровне.

Шаг 4. Зачистите кабель

Сделайте это таким образом, чтобы получить нужную длину (в идеале 1 дюйм). Точно так же не зачищайте кабель слишком долго, так как вы обнажите его большую часть. Эта «голая» область в конечном итоге подвергнется коррозии в долгосрочной перспективе.

Шаг 5. Поместите термоусадочную трубку

Термоусадочная трубка поможет предотвратить коррозию и одновременно ослабит натяжение. Кроме того, эта резиновая изоляция может помочь вам отличить отрицательную клемму аккумулятора от положительной.

Чтобы использовать это, вставьте трубку в кабель.

Шаг 6. Вставьте жилы кабеля в цилиндр

Убедитесь, что все жилы находятся внутри для обеспечения более прочного обжима. Даже если некоторые из них будут повреждены, их количество не повлияет на требуемую плотность обжима.

Шаг 7. Обожмите кабель

Установите обжимной инструмент так, чтобы его плашки совпадали с разъемом и кабелем. Поместите разъем в матрицу и полностью обожмите его.

Вы знаете, что сделали полный обжим, если ваш инструмент закрылся или зациклился. Помните: вы должны убедиться, что это происходит, так как неполный обжим не будет удерживать медный кабель на месте.

При осмотре обжим должен выглядеть обжатым или подвергнутым холодной штамповке. Внутри обжима не должно быть много места. Если есть, то значит не хватает кабелей.

Разъем же не должен быть слишком деформирован.

Профессиональный совет: Хотя обжим может показаться ослабленным, на самом деле это нормально. Обжим с острыми краями не рекомендуется, так как его края могут перерезать провода.

Шаг 8. Запечатайте термоусадочный кабель

Наденьте термоусадочный материал на ствол и с помощью фена быстро нагрейте его. Это должно зафиксировать трубку на месте.

Шаг 9. Проверка обжима

Попробуйте потянуть за разъем, чтобы убедиться, что обжим действительно надежный.

Обжим считается дефектным, если:

• Обжим мягкий или отсутствует
• Пряди или ушки отсутствуют
• Отсутствуют некоторые провода или клеммы
• Мусор попал в терминал
• Калибр провода несовместим
• Неправильное размещение

Шаг 10. Подсоедините кабель к батарее

После того, как вы обжали клеммы, вы можете снова подключить их к соответствующим компонентам. Включите автомобиль, чтобы проверить, правильно ли вы подключили соединения.

Часто задаваемые вопросы

Каковы преимущества опрессовки?

Обжим, если он выполнен правильно, создаст давление, заставляющее металлы течь. Это помогает сварить разъем и провод, что делает клемму плотной и менее подверженной поломке.

Обжим также делает клемму устойчивой к воздействию окружающей среды, что защитит разъемы клемм батареи от коррозии с течением времени.

Обжим также выполняется быстрее, что идеально, если вы новичок. Все, что вам нужно сделать, это использовать обжимной инструмент — и все!

Что лучше – обжим или пайка кабеля аккумулятора?

Обжим считается лучше, чем пайка, которая представляет собой процесс использования нагретого металла для соединения клемм аккумулятора. Это потому, что этот металл со временем разрушается и повреждает соединение.

Обжим тоже проще. Нет необходимости в нагретом припое, так как все, что вам нужно, это обжимной инструмент для крепления клеммы аккумулятора.

Технически обжимные соединения более надежны. Впитывания нет, и сплав не используется. Этот металл ведь нужен для пайки проводов.

С точки зрения здоровья опрессовка считается более предпочтительной, чем пайка. Он не требует токсичных материалов, высоких температур и агрессивных методов очистки.

Вывод

Чтобы снять обжатую клемму аккумулятора, вы можете использовать:

• Кусачки
• Отвертка
• Разводной ключ
• Раствор резиновых перчаток
• ВД-40

Однако перед использованием этих материалов необходимо заглушить автомобиль и осмотреть аккумулятор на наличие признаков повреждения. Таким образом, вы можете предотвратить любые неблагоприятные происшествия при попытке удалить соединения.

Как видите, вы можете снять обжатую клемму аккумулятора, как профессионал. Но если вам нужна дополнительная помощь в процессе, не стесняйтесь задавать свои вопросы ниже.

Как заменить клеммы аккумуляторной батареи

Периодические проблемы с электричеством или коррозия клемм аккумуляторной батареи являются наиболее заметными признаками неисправности аккумуляторной батареи. Знать , как заменить клеммы аккумулятора , очень полезно и необходимо каждому водителю, чтобы решить проблему с запуском автомобиля.

Это простое руководство проведет вас через 7 простых шагов. Несомненно, при наличии достаточного количества инструментов и следовании нашему руководству замена новой клеммы аккумулятора станет для вас очень простой. Давайте начнем.

Как заменить клеммы аккумуляторной батареи

Шаг 1: Подготовка инструментов

Правильные инструменты для выполнения простого ремонта автомобиля своими руками имеют первостепенное значение для экономии времени и денег. Ремонт автомобиля кажется очень сложным. Тем не менее, вы можете выполнить многие базовые ремонтные работы автомобиля, такие как замена клемм аккумулятора в вашем гараже. Вы можете исправить это за несколько минут.

Необходимые инструменты для замены аккумуляторных разъемов наверняка вам знакомы. Они входят почти в наборы для ремонта автомобиля: набор гаечных ключей, ножовка, пассатижи, розетка, проволочная щетка, тряпка или полотенце.

Шаг 2: Снимите отрицательную клемму аккумулятора

Имея в наличии достаточное количество инструментов, мы готовы перейти к этапу снятия заржавевших клемм. Приступаем к отключению минусовой клеммы.

Если начать с использования гаечного ключа для ослабления зажимной гайки положительной клеммы, вы создадите прямое замыкание на землю. В то время отрицательный кабель в качестве заземляющего кабеля подключается к любой раме или металлическому корпусу. В результате это потенциально может вызвать короткое замыкание или искрение.

Этот шаг включает в себя три действия: найти клеммы, ослабить гайку и снять клеммы со штырей аккумуляторной батареи.

Обе клеммы остаются на аккумуляторе. Знак (+) или красный провод указывает на положительный заряд, а символ (-) или черный провод используется для отрицательного вывода.

Затем мы используем торцевой ключ, чтобы ослабить гайку на стороне терминала. Поверните гайку против часовой стрелки, чтобы ослабить ее. После этого вы используете чистую тряпку, чтобы снять клемму с клеммы аккумулятора.

См. также: Красный – положительный или отрицательный на автомобильном аккумуляторе?

Шаг 3: Отрежьте старые клеммы

Сняв клемму, вы отрезаете ее кусачками для зачистки проводов. На этом этапе вы уже полностью отключили аккумулятор. Прежде чем заменить зажим клеммы аккумулятора, убедитесь, что вы удалили коррозию с помощью водного раствора, такого как смесь пищевой соды и стакана воды или чистящего средства для аккумулятора.

Коррозия, скопившаяся вокруг столба, является основной причиной нарушения подачи электричества при запуске автомобиля или питании других электрических компонентов, таких как стереосистема. Замена разъемов аккумулятора не может решить проблему коррозии на клеммах аккумулятора без удаления коррозии.

Шаг 4: Отрежьте около 1/2 дюйма изоляции от каждого кабеля

Вы отрезаете 1/2 дюйма изоляции от корродированных кабелей аккумулятора с помощью инструмента для зачистки проводов или острого ножа. Затем давайте осмотрим концы соединительных линий и с помощью аккумуляторной щетки соскоблим всю видимую коррозию на веревке.

Шаг 5: Поместите провода в полость и закрепите их болтами

Выполняя этот шаг, вы вставляете кабели в зажимную часть новой батареи. Продолжайте использовать гаечный ключ, чтобы затянуть зажимные болты. Убедитесь, что оголенные провода не видны, чтобы избежать питания или разрядки аккумулятора.

Шаг 6. Прикрепите новую отрицательную клемму аккумулятора и повторите описанные выше шаги с положительной клеммой батареи. Наконец, снова подключите и прикрутите клемму аккумулятора. Не забудьте сначала подключить к положительному кабелю, а затем к отрицательной клемме.