На двигатели мод. 331 и 3317 устанавливаются распределители зажигания 47.3706.

Проверка состояния рабочей поверхности контактов прерывателя, их зачистка, смазка распределителя осуществляются аналогично распределителю зажигания двигателя мод. 2106 через каждые 15 тыс. км пробега автомобиля. Дополнительно необходимо смазать втулку кулачка, сняв предварительно ротор и войлочную шайбу под ним.

Регулировка зазора между контактами прерывателя

Установка момента зажигания при вариантах:

А) Распределитель не снимался с двигателя

Б) Распределитель снимался с двигателя, коленчатый вал проворачивался

Направление вращения ротора распределителя зажигания 47.3706 двигателей мод. 331 и 3317 против часовой стрелки.

Порядок работы цилиндров двигателей 1–3–4–2.

Для установки более раннего зажигания корпус распределителя зажигания необходимо повернуть по часовой стрелке, а более позднего – против часовой стрелки.

Как выставить зажигание на москвиче

Безошибочная и стремительная установка зажигания на Москвиче своими руками

Блок: 1/7 | Кол-во символов: 263
Источник: https://autointerline.ru/kak-vystavit-zazhiganie-na-moskviche-2141-video/

Подготовка к выставлению зажигания

Перед началом настройки системы зажигания автомобиль нужно установить на ровной поверхности, включить нейтральную передачу и стояночный тормоз, либо подложить под колеса противооткатные клинья. Вскрыв корпус капота, нужно удалить засорения с крышки трамблера и отключить минусовую клемму от аккумулятора. Крышка трамблера установлена на пружинных фиксаторах, которые дозволено отстегнуть тонкой отверткой либо шилом. Позже снятия крышки надобно очистить угольный электрод и контакты бегунка от пыли и нагара, позже чего дозволено приступать к настройке.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 590
Источник: http://jprosto.ru/kak-vyistavit-zajiganie-na-moskviche/

Инструкция по установке

Для работы вам потребуют такие инструменты, как набор ключей и контрольная лампа.

Порядок действий по выставлению зажигания Москвича-412 последующий:

1. Сначала, снимите клапанную крышку. Дальше используйте пусковую ручку и проверните коленвал. Продолжайте до того времени, пока отметка на нем совпадет с острием штифта на блоке, также метка на звездочке с меткой на головке цилиндров.
2. Высвободите защелки, снимите крышку тамблера. Ключом на «10» открутите две гайки, поднимите тамблер. Бегунок необходимо выставить напротив провода первого цилиндра.
3. Сейчас установите тамблер на место и закрутите. Запустите движок. Используя ключ на «12» необходимо ослабить шестигранник понизу распределителя. При работающем движке, для вас необходимо будет поворачивать трамблер, пока не услышите ровненькую работу мотора. Это способ выставления зажигания на слух.
4. Также регулировка может осуществляться через контрольную лампу. После того, как вы совместите метки и направьте бегунок, для вас необходимо ослабить крепление трамблер. Один провод контрольной лампы необходимо подсоединить к клемме низкого напряжения, другой – к массе. Включите зажигание. Удерживая бегунок, поворачивайте прерыватель до загорания лампочки, это и будет момент зажигания.

Как выставить зажигание на Москвиче по лампочке. И немного мыслей о будущем

Как выставить контактное зажигание на Москвиче.

Как выставить зажигание, на москвичь 2140

Карбюраторщики на Карте Мира — — рядом с Вами! — Приобрести у Наиля …

В видео ниже вы узнаете, как выставляется зазор кулачка (автор ролика Гараж в СССР).

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 1589
Источник: https://autointerline.ru/kak-vystavit-zazhiganie-na-moskviche-2141-video/

Установка зажигания ВАЗ 2107

Регулирование системы зажигания в авторемонтных мастерских выполняется с подмогой особого стробоскопа. В домашних условиях дозволено применять обычный цифровой тестер либо омметр с заблаговременной зарядкой. Ключом на 38 надобно проворачивать коленчатый вал мотора до тех пор, пока бегунок трамблера не приблизится к первому контакту на угол до 30 градусов. При этом омметр, подключенный к массе и контактному болту распределителя, должен показывать присутствие контакта с нулевым сопротивлением. Дальше следует проворачивать вал до совмещения меток на шкиве и крышке трамблера. Если при совмещении омметр показывает значение, тяготящееся к бесконечности, значит зажигание установлено верно.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 721
Источник: http://jprosto.ru/kak-vyistavit-zajiganie-na-moskviche/

Порядок работы цилиндров москвич

Москвич от А до Я Система зажиганияВсем привет ! В 14 видео по ремонту автомобиля АЗЛК МОСКВИЧ 2140 пошагово рассмотрит, как снимается катушка…Москвич 408 с 412 двигателем. Работа на 1 цилиндреВот сам процесс,установки высоковольтных проводов на москвичСмотрите да обрящите )). Так ни чего особенного ) обычное дело самодельщика )Порядок работы цилиндров в рядном 4 цилиндровом двигателеМосквич работа двигателяВВ-провода, Батлер, на Москвич 412 — 2140Хорошие силиконовые провода.Напутали и перепутали! (АНТИремонт НеУбиваемого Москвича)С вами снова рубрика «АНТИремонт». Не убиваемый автомобиль Москвич был подвержен явлению АНТИремонта. Дедуш…Настройка зажигания Москвич. Часть1. Зазор кулачка.Настройка зазора зажигания Москвич.как выставить зажигание, на москвичь 2140Москвич 412 небольшая подготовка после 8 лет спячкиПроделанные работы.Настройка зажигания Москвич. Часть2. Момент.Сборка Мотора Москвич 2141 (М412)Сборка Москвича М412 Наконец-то!! Долгожданная сборка тут !! Надеемся что наши старания зря не ушли. Обратите…Машина НЕ ЗАВОДИТСЯ! «Запутались» в проводах! (+Тесты сопротивлений)Данное видео не совсем получилось удачным…Наиль Порошин быстро разобрался с причиной, по вине которой…Москвич ИЖ-412: регулировка тепловых зазоров клапанов и всё такоеС Москвичами дело не имел, но теперь понемногу ознакомился с технической частью двигателя.Установка зажигания по любому!!! цилиндру (с пробкой)Дорогие подписчики! Рекомендуем вам посетить сайт — http://minibk.ru. Здесь вы найдете информацию о многофункцио…

Блок: 3/8 | Кол-во символов: 1564
Источник: https://starimpex.ru/raznoe/moskvich-412-poryadok-raboty-cilindrov.html

Угол опережения зажигания ВАЗ 2107

Неправильно выставленный момент зажигания дозволено диагностировать по продолжительному звуку детонации, отслеживаемому при включении четвертой передачи на скорости 50 км/ч и резком нажатии педали газа. При верно выставленном зажигании звенящий звук продолжается не больше 3 секунд. Продолжительное звучание детонации свидетельствует о завышенном угле зажигания, а ее неимение – о заниженном. Для настройки момента зажигания необходимо открутить болт крепления трамблера к ГБЦ. Дабы уменьшить угол зажигания, корпус распределителя необходимо проворачивать по часовой стрелке, а дабы увеличить – супротив часовой. Позже проведения настройки нужно установить крышку трамблера на место

Обратите внимание!
Проверка и установка момента зажигания на а/м Москвич рекомендуется не больше чем через всякие 10000 км пробега.

Полезный совет
Если у вас нет пусковой рукоятки либо вероятности для ее применения, включите четвертую передачу и, толкая а/м, устанавливайте ВМТ и совмещайте риски.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 1109
Источник: http://jprosto.ru/kak-vyistavit-zajiganie-na-moskviche/

Последовательность регулировки клапанов на «Москвиче-412»

Автомобили «Москвич-412» производились на Московском (АЗЛК) и Ижевском (ИЖ) автозаводах и оснащались четырехцилиндровым карбюраторным двигателем УЗАМ-412. Мотор находился в производстве до 2001 года и в настоящее время является еще весьма распространенным.

Признаки необходимости регулировки

Характерным признаком необходимости регулировки клапанов являются стуки при работе прогретого двигателя, доносящиеся из-под клапанной крышки. Также регулировка клапанов требуется после их притирки к сёдлам.

Инструменты

Для выполнения работы по регулировке клапанов на «Москвиче-412» потребуется торцовый ключ с размерами головки 5 и 10 мм, гаечный с размером зева 12 и 14 мм, а также стандартный набор щупов. Регулировку производят при температуре мотора примерно 20-22 градусов.

Распределительный вал на двигателе УЗАМ-412 находится в головке блока. Выпускные клапаны расположены слева от установленного в подшипниках распределительного вала, впускные – справа.

Последовательность работ

Рассмотрим пошагово порядок регулировки клапанов на «Москвиче-412». Необходимо отсоединить шланг откачки картерных газов двигателя от клапанной крышки, отключить трубку вакуум-корректора карбюратора. На «Москвиче-2141» с двигателем УЗАМ-412 надо дополнительно снять гибкий воздуховод с воздухозаборного патрубка воздушного фильтра. Открутив торцовым ключом семь гаек крепления, необходимо снять клапанную крышку с головки. При этом важно не повредить прокладку крышки.

Необходимо установить поршень в первом цилиндре в верхнюю точку для такта сжатия (ВМТ). Первым считается цилиндр, следующий за шкивом мотора. На шкиве двигателя имеется специальная риска, которую необходимо совместить со штифтом на картере. Кроме того, дополнительная риска имеется и на шестерне для привода распределительного вала. Ее нужно совместить с приливом на головке. При установке мёртвой точки следует вращать коленчатый вал за храповик, а при его отсутствии – за шкив двигателя.

При помощи щупа с толщиной пластины 0,15 мм следует проконтролировать тепловые зазоры. Щуп должен входить через зазор между коромыслом и верхней частью стержня клапана с небольшим усилием. В случае несоответствия зазора необходимо отрегулировать клапаны «Москвича-412».

Для изменения зазора следует ослабить гаечным ключом с зевом 14 мм фиксатор и вращать нажимной винт, выставляя необходимый зазор. После этого затягивают фиксатор и еще раз контролируют зазор. Такую операцию проводят на обоих клапанах первого цилиндра. Регулировка клапанов «Москвича-412» завершена на одном цилиндре.

Поворачивают вал двигателя на 180 градусов по часовой стрелке. Проводят аналогичные работы в третьем цилиндре. Поворачивая вал на 180 градусов, выставляют зазор в четвертом цилиндре, затем, повернув вал еще раз, – во втором. Устанавливают на место снятые детали. Регулировка клапанов в «Москвиче-412» завершена. Проверку производят запуском и прогревом мотора – клапаны стучать не должны.

Блок: 4/8 | Кол-во символов: 2960
Источник: https://starimpex.ru/raznoe/moskvich-412-poryadok-raboty-cilindrov.html

Двигатель москвич 412: характеристики, неисправности и тюнинг

УЗАМ-412 – бензиновый двигатель Москвич 412, который зарекомендовал себя как надежный и долговечный силовой агрегат, отличающийся экономичностью и простотой в обслуживании.

Этот мотор продержался на конвейере с 1966 года до настоящего времени. За это время силовой агрегат претерпел существенную модернизацию и постоянно дорабатывался инженерами, что и позволило двигателю соответствовать требованиям времени.

Технические характеристики

Технические характеристики УЗАМ-412

Скачать .xls-файл

Скачать картинку

Отправить на email

mail

УЗАМ 412 устанавливался на все модели АЗЛК, начиная с Москвич 408 и автомобили Ижевского автозавода.

Особенности

Среди владельцев 412 Москвича распространено заблуждение, что силовой агрегат их автомобиля является точной копией немецкого мотора от БМВ с индексом M10. Однако в действительности при разработке этого мотора использовались наработки, взятые с еще довоенного двигателя от немецкого Opel Kadett.

В итоге в 1966 году был создан первый в Советском Союзе силовой агрегат, который имел верхнее расположение распредвала и три металлические вкладыша коленчатого вала. Мощность этого силового агрегата в своей первоначальной версии составляла 73,5 лошадиных силы.

Алюминиевые двигатели Москвич 412 изготавливались полностью из алюминия, что было редкостью по тем временам. Использование алюминия приводило к некоторому удорожанию производства, однако сам силовой агрегат получился надежным и легким. Мотор с объемом в 1,5 литра изначально разрабатывался для низкооктанового бензина, поэтому Москвич 412 мог работать на 76 бензине.

• Изначально рабочий объем двигателя составлял 1,5 литра, однако в конце восьмидесятых – начале девяностых годов была проведена кардинальная модернизация силового агрегата, что позволило предложить покупателям сразу три модификации с рабочими объемами от 1,6 до 1,8 литра. Определить какой двигатель можно поставить на Москвич автовладелец сможет по вин-номеру автомобиля.
• Следует сказать, что трансмиссия от рестайлинговых версий мотора не подходит к первоначальной модификации этого двигателя. Новые модификации получились не столь надежными, и при этом они нестабильно работали на низкооктановом бензине, требуя от автовладельца заливать в бак 92 бензин.
• Особенностью этого верхнеклапанного двигателя с мокрыми линзами стал наклон вправо блока цилиндров, который был отклонен от вертикали на 10 градусов. Подобный инженерный прием позволил уменьшить инерцию и снизить вибрацию двигателя на холостых оборотах. Коленвал изготавливался по кованой технологии, а цепь ГРМ позволила существенно повысить надежность конструкции.
• Автовладелец был избавлен от необходимости частого обслуживания механизма ГРМ. Отметим и своеобразное расположение моторного отсека, который был завален вправо на 20 градусов, что упрощало обслуживание навесного оборудования. Сам двигатель, при этом, занимал меньше места в подкапотном пространстве Москвича. Подобная компоновка использовалась на многих американских автомобилях того времени.
• Масляный картер двигателя выполнен с наружным и внутренним оребрением, что в свою очередь улучшало охлаждение масла. Силовой агрегат у Москвича 412 получился неприхотливым в обслуживании и требовал замены масла лишь раз в 20 тысяч километров. Отметим отличные показатели надежности двигателя, который мог без капремонта пробежать порядка 200 тысяч километров. Подобные показатели для мотора, выпущенного в семидесятых годах прошлого века, считались отличными, поэтому двигатель получил лестные отзывы у владельцев автомобиля.
• Отличные мощностные показатели, а с 1,5 литра объема удалось снять 73,5 лошадиных силы, были достигнуты за счет использования оригинальной полусферической камеры, в которой топливо полностью сгорало, что увеличивало показатели КПД двигателя. Впоследствии подобная полусферическая камера сгорания использовалась и на других модификациях двигателей для Москвича. Подобные конструкторские решения использовались американскими и немецкими мотористами на автомобилях Chrysler и BMW.

Неисправности

Тюнинг

Увеличение мощности двигателя Москвич 412 представляло определенные сложности. Так как изначально с 1,5 литра объема удалось выжать максимум возможного. В итоге при попытке форсировать двигатель существенно снижались его показатели надежности. Умельцы растачивали цилиндры, однако это способствовало быстрому прогоранию поршней, а тонкие стенки не выдерживали нагрузки, в итоге двигатель заклинивало, и ему требовался дорогостоящий ремонт.

1. Отчасти проблему решала установка нового современного навесного оборудования и перенастройка работы карбюратора. Подобный тюнинг давал прибавку в мощности порядка 20 лошадиных сил. Автомобиль резвее разгонялся, но и расход топлива у него увеличивался до 10 литров на сто километров пробега.
2. Возможен также свап двигателя, то есть его замена на новый мощный силовой агрегат. В данном случае можно было использовать модификации силовых агрегатов, выпущенных в конце девяностых годов. Необходимо было лишь определиться с тем, какой двигатель можно поставить на Москвич.
3. В начале девяностых годов большой популярностью стал пользоваться тюнинг этого мотора с использованием турбин небольшой мощности. В подкапотном пространстве было достаточно места для установки маломощной турбины, которая при условии замены коленвала и шатунов на более прочные, позволяла увеличить мощность двигателя до отметки в 100 лошадиных сил.

Ресурс мотора даже при квалифицированном вмешательстве снижался, поэтому выполнять капитальный ремонт требовалось приблизительно раз в 100 тысяч километров. Именно поэтому тюнинг этого мотора не получил широкого распространения.

Кроме всего прочего увеличение мощности силового агрегата отрицательно сказывалось на показателях расхода топлива. Если в стандартном варианте расход топлива составлял порядка 7-8 литров, то после установки турбонаддува мотор начинал кушать по 13-15 литров на сотню пробега, что также не радовало многих автовладельцев.

Блок: 5/8 | Кол-во символов: 7468
Источник: https://starimpex.ru/raznoe/moskvich-412-poryadok-raboty-cilindrov.html

Схема подключения замка зажигания

Чтобы установить новый ЗЗ, схема ваших действий должна быть следующей:

• отсоедините массовый провод от аккумулятора;
• установите ключ в положение «0» замка зажигания;
• теперь нужно отсоединить электропроводку от клемм контактного устройства замка;
• выверните четыре болта крепления кронштейна замка на рулевой колонке и снимите его крышку, а потом и весь кронштейн с замком;
• теперь выверните из кронштейна 3 винта крепления замка, затем снимите пружинные шайбы винтов и резиновую втулку;
• используя отвертку, утопите плоскую пружину и выверните замок из кронштейна;
• установка нового устройства производится в обратном порядке.

Фотогалерея «Замена замка зажигания и его устройства»

1. Демонтированное устройство

2. ЗЗ в процессе замены

3. Схема замка

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 769
Источник: https://avtozam.com/moskvich/412-kak-vystavit-zazhiganie/

Видео «Как правильно выставить зажигание на Москвич 2140»

В этом видео демонстрируется, как осуществляется регулировка на одной из самых популярных моделей Москвича (автор ролика — Максим Митин)

• Особенности обслуживания электрооборудования легендарного Москвича

Здравствуйте! Не срабатывала свеча в четвертом цилиндре. Поменял свечи, все свечи новые. Если выкрутить их из двигателя, все они работают. Если вкрутить обратно, четвертый цилиндр опять перестает работать. Можете подсказать что-то? Контакты все очистил, зажигание выставил, зазоры свечей тоже.
Москвич 412
Заранее спасибо

Блок: 9/9 | Кол-во символов: 610
Источник: https://avto-melvin.ru/kak-vystavit-zazhiganie-na-moskviche-412-video/

АЗЛК 2141 | Двигатели | Москвич

3.0 Двигатели

Порядок работы цилиндров 1–3–2–4 Неплоскостность нижней поверхности головки блока цилиндров 0,05 мм Распределительный вал Двигатель 1,8 л Высота кулачков:   – впускной 39,751 – 39,850 мм   – выпускной …

3.2 Операции по ремонту двигателя, установленного в автомобиле

Многие ремонтные работы на двигателе могут быть проведены непосредственно на автомобиле. До начала ремонтных работ рекомендуется тщательно очистить двигатель и моторный отсек. В зависимости от вида работ можно снять капот для облегчения доступа к двигателю. Не снимая двигатель с автомобиля, можно устранить различные виды утечек, например, заменить прокладки впу…

3.3 Верхняя мертвая точка первого цилиндра

Верхняя мертвая точка поршня – это точка, через которую проходит каждый поршень при проворачивании коленчатого вала. Каждый поршень достигает положения ВМТ в конце такта сжатия, затем снова в конце такта выхлопа. С целью установки механизма газораспределения двигателя используется верхняя мертвая точка поршня первого цилиндра. Расположение поршня точно в верхне…

3.4 Крышка головки блока цилиндров

Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Снимите трубку воздухозаборника и сборку воздушного фильтра для доступа к правой крышке головки блока цилиндров. 3. Снимите высоковольтные провода …

3.5 Впускной коллектор

Детали впускного коллектора двигателя 1,8 л 1 – прокладка впускного коллектора 2 – впускной коллектор 3 – топливные трубки 4 – регулятор давления 5 – топливные трубки 6 – вакуумная трубка 7 – электромагнитный клапан управления очистки 8 – воздушный электром…

3.8 Замена уплотнительных колец распределительных валов

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите зубчатый ремень, механизм натяжения зубчатого ремня и шкив распределительного вала. 2. Снимите задний кожух зубчатого ремня. 3. Используя маленькую отвертку, извлеките уплотнительное кольцо распределительного в…

3.9 Распределительные валы и толкатели

Элементы крепления сборки коромысел Элементы крепления распределительных валов на двигателе 2,5 л Детали крепления левого распределительного вала на двигателе 2,2 л Детали крепления правого распределительного вала на двигателе 2,2 л …

3.10 Головки блока цилиндров

Головка блока цилиндров двигателя 2,2 л Последовательность затягивания болтов крепления головки блока цилиндров Последовательность затягивания болтов крепления головки блока цилиндров на двигателе 1,8 л Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ…

3.11 Масляный поддон

Расположение болтов крепления масляного поддона Расположение болтов крепления трубки маслоприемника Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. Поднимите автомобиль и надежно зафиксируйте на под…

3.12 Масляный насос

Масляный насос 1 – внутренний ротор 2 – внешний ротор 3 – уплотнительное кольцо 4 – корпус масляного насоса 5 – крышка масляного насоса 6 – пробка 7 – шайба 8 – пружина предохранительного клапана 9 – предохранительный клапан Расположение болтов крепления масляного насоса …

3.13 Маховик/ пластина привода

Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите автомобиль и снимите коробку передач. 2. Используя маркер или краску, отметьте положение ведущего узла сцепления по отношению к маховику. 3. Постепенно в диагональной последовательности, ослабьте б…

3.14 Замена заднего уплотнительного кольца коленчатого вала

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите коробку передач и маховик. 2. Наиболее простой способ извлечения старого уплотнительного кольца заключается в том, чтобы отверткой зацепить уплотнительное кольцо и извлечь его из гнезда. 3. Также уплотнительное…

3.15 Подвеска силового агрегата

Расположение гайки крепления правой опоры двигателя Расположение гайки крепления левой опоры двигателя Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Для улучшения доступа к подвеске силового агрегата поднимите переднюю часть автомо…

Блок: 7/8 | Кол-во символов: 4464
Источник: https://starimpex.ru/raznoe/moskvich-412-poryadok-raboty-cilindrov.html

Установка и ремонт тумблера

Тумблер, который также является двигателем зажигания, может иметь различные неисправности: трещины в крышке, загрязнение или увлажнение контакта, пробой контакта в силовой цепи. Вы можете решить, как все они, просто замените часть.

Чтобы подключить новую деталь, вам необходимо проверить правильность установки ролика в корпусе. Затем, сняв крышку тумблера, вставьте хвостовик в корпус распределительного привода на двигателе. Поверните его, пока штифты плавающей муфты не будут выровнены.

Затем затяните гайку хвостовика распределителя к корпусу привода. Замените крышку. Затем вставьте высоковольтные провода из свечей зажигания в порядке расположения цилиндров 1-3-4-2, принимая во внимание вращение ротора распределителя.

Наконечник высоковольтного провода от свечи зажигания первого цилиндра установлен в клеммном гнезде над клеммой низкого напряжения в корпусе. Кроме того, провод от катушки зажигания вставляется в центральную розетку крышки. Остается подключить к низковольтной клемме провод, идущий от него на катушке.

Теперь подключите трубку вакуумного регулятора. Установка завершена.

Блок: 9/11 | Кол-во символов: 1126
Источник: https://sis26.ru/kak-vystavit-zazhiganie-na-moskviche-2141-video/

КЛАПАНА, характеристики, регулировка (порядок), зазор

Содержание

1. Общие ХАРАКТЕРИСТИКИ клапанов на Москвиче (АЗЛК и ИЖ) 412

2. Порядок (последовательность) регулировки (настройки) клапанов на Москвиче 412

Дать объявление о покупке (ПРОДАЖЕ) автомобиля на ФОРУМЕ

Дать объявление о покупке (ПРОДАЖЕ) б/у ЗАПЧАСТЕЙ на ФОРУМЕ

1. Общие ХАРАКТЕРИСТИКИ клапанов на Москвиче (АЗЛК и ИЖ) 412

Клапаны москвича-412 расположены наклонно, по четыре в ряд» в двух плоскостях под углом 52°, выпускные с правой стороны двигателя, впускные — с левой.

Клапаны имеют плоские головки и цилиндрические стержни. Диаметр головки впускного клапана 38 мм, выпускного — 34 мм; диаметр стержня клапана соответственно 7,972—7,987 и 7,953—7.968 мм. Высота подъема клапанов 9 мм.

Каждый клапан Москвич 412 прижимается к своему гнезду двумя пружинами и размещенными концентрично одна внутри другой. Пружины, сжатые при установке, опираются на нижнюю опорную шайбу. Вторые концы пружин нажимают на верхнюю тарелку, которую удерживают на стержне клапана два сухаря, заходящие своими выступами и выточку на стержне.

У холодного двигателя зазоры в приводе клапанов должны быть равными 0,15 мм. Величину зазоров определяют плоским щупом. Регулировка клапанов осуществляется поворотом регулировочных винтов коромысел в требуемую сторону. После регулировки клапанов винт стопорят контргайкой.

Клапанный механизм сверху закрыт крышкой, прилегающей к верхним плоскостям головки цилиндров, верхней крышки привода газораспределительного механизма и задней технологической крышки головки. Стык верхней крышки с этими деталями уплотнен прокладкой.

2. Порядок регулировки (алгоритм) клапанов автомобиля Москвич (АЗЛК и ИЖ):

Схема №1

Схема №2

2. Порядок (последовательность) регулировки (настройки) клапанов на Москвиче 412

Для регулировки используйте специальный двусторонний ключ 12-14 мм и торцовый на 5 мм, а также плоские щупы.

Тепловые зазоры клапанов регулируются на не прогретом двигателе (температура охлаждающей жидкости должна составлять примерно 15-20 градусов по Цельсию) в следующем порядке:

1. Разъедините патрубок на крышке ГБЦ  с трубкой вентиляции картера ДВС. Отсоедините трубку вакуум-кол

Московит Минерал | Использование и свойства

Главная »Минералы» Москвич

Наиболее распространенная слюда используется в различных строительных материалах и готовых изделиях.

Автор статьи: Хобарт М. Кинг, доктор философии, RPG

Москвич: Клинок москвита из провинции Нуристан Афганистана с кристаллом розового морганитового берилла. Образец составляет примерно 2 1/4 x 2 x 1 1/2 дюйма (5.9 х 4,8 х 3,4 см). Образец и фотография от Arkenstone / www.iRocks.com.

Что такое москвич?

Москвич — самый распространенный минерал из семейства слюд. Это важный породообразующий минерал, присутствующий в магматических, метаморфических и осадочных породах. Как и другие слюды, он легко расслаивается на тонкие прозрачные листы. Листы москвича имеют перламутровый или стекловидный блеск на своей поверхности. Если они держатся до света, они прозрачные и почти бесцветные, но большинство имеют легкий коричневый, желтый, зеленый или розовый оттенок.

Способность москвича расколоться на тонкие прозрачные листы — иногда до нескольких футов в поперечнике — позволила использовать его в качестве оконного стекла. В 1700-х годах его добывали из пегматитов в окрестностях Москвы, Россия. Эти стекла назывались «Московское стекло», и этот термин, как полагают, вдохновил минеральное название «Московит».

Листовой мусковит является отличным изолятором, что делает его пригодным для производства специализированных деталей для электрических оборудование.Лом, хлопья и молотый мусковит используются в качестве наполнителей и наполнителей для различных красок, обработки поверхности, и производимые продукты. Перламутровый блеск мусковита делает его важным ингредиентом, который добавляет «блеск» краски, керамические глазури и косметика.

Физические свойства

Москвич легко идентифицируется, поскольку его идеальное расщепление позволяет разделить его на тонкий, гибкий, эластичный, бесцветный, прозрачные листы с перламутровым или стекловидным блеском. Это единственный распространенный минерал с этими свойствами.

москвич: москвич из Стонхем, штат Мэн. Образец составляет около 4 дюймов (10 сантиметров) в поперечнике.Ручные образцы такого размера и толщины часто имеют черный, коричневый или серебряный цвет; однако, когда они расщепляются на тонкие листы, обнаруживается прозрачная прозрачность мусковита. Тонкие листы часто имеют легкий оттенок коричневого, зеленого, желтого или розового цвета.

Лучший способ узнать о минералах — это изучить коллекцию мелких образцов, с которыми вы можете обращаться, исследовать и наблюдать их свойства. Недорогие минеральные коллекции доступны в магазине Geology.com.

Важный скальный минерал

Москвич обнаружен в магматических, метаморфических и осадочных породах. В магматических породах это основной минерал, который особенно часто встречается в гранитных породах. В гранитных пегматитах мусковит часто встречается в крупных кристаллах с псевдогексагональный контур. Эти кристаллы называют «книгами», потому что они могут быть разделены на тонкие листы бумаги. Москвич редко встречается в магматических породах среднего, мафического и ультрамафического состава.

Москвич может образоваться при региональном метаморфизме глинистых пород. Жара и давление метаморфизма превращает глинистые минералы в крошечные зерна слюды, которые увеличиваются по мере развития метаморфизма. Москвич может встречаться как отдельные зерна в сланцах и гнейсах, или их может быть достаточно много, чтобы скалы назывались «слюдяные сланцы» или «слюдистые гнейсы».

Москвич не особо устойчив к химическому воздействию. Быстро превращается в глинистые минералы.Крошечные хлопья москвича иногда выживают достаточно долго, чтобы включаться в отложения и незрелые осадочные породы. Это доказательство что эти отложения и камни не подвергались сильному выветриванию.

Московский сланец: Образец московского сланца. Московит образуется при метаморфизме глинистых пород. Показанный образец составляет около двух дюймов (пять сантиметров) в поперечнике.

Химический состав

мусковит — это богатая калием слюда со следующим обобщенным составом…

В этой формуле калий иногда заменяется другими ионами с одним положительным зарядом, такими как натрий, рубидий или цезий. Алюминий иногда заменяется магнием, железом, литием, хромом или ванадием.

Когда хром заменяет алюминий в мусковите, материал приобретает зеленый цвет и называется фукситом. Фуксит часто встречается в метаморфических породах фации зеленых сланцев.Иногда его будет достаточно, чтобы придать скале ярко-зеленый цвет, и для этих скал используется название «зелёный».

Молотый москвич: Фотография молотого москвича с горы. Тернер, Австралия. USGS изображение.

москвич: москвич из округа Митчелл, Северная Каролина. Образец составляет около 3 дюймов (7,6 см) в поперечнике.

москвич: москвич из округа Митчелл, Северная Каролина.Образец составляет около 3 дюймов (7,6 см) в поперечнике. Прозрачная природа москвича хорошо видна на этой фотографии.

Использование Ground Mica

Молотая слюда, в основном мусковит, используется в Соединенных Штатах для производства различных продуктов [1].

СОВМЕСТНОЕ СОЕДИНЕНИЕ

Основное использование измельченной слюды — это соединение швов, используемое для отделки швов и дефектов гипсокартона. Слюда служит в качестве наполнителя улучшает обрабатываемость компаунда и уменьшает растрескивание в готовом продукте.В 2011 году около 69% из сухой слюды, потребляемой в Соединенных Штатах, использовался в совместном соединении.

КРАСКА

Молотая слюда используется в качестве наполнителя пигмента в краске. Это помогает держать пигмент в суспензии; уменьшает меление, сжатие и сдвиг готовой поверхности; уменьшает проникновение воды и выветривания, а также осветляет тон цветных пигментов. В В некоторых автомобильных красках крошечные хлопья слюды используются для получения перламутрового блеска.

БУРОВАЯ ГРЯЗЬ

Измельченная слюда — это добавка к буровому раствору, которая помогает герметизировать пористые участки бурового отверстия, чтобы уменьшить потери циркуляции. В 2011 году около 17% сухой слюды, потребляемой в Соединенных Штатах, использовалось в буровых растворах.

ПЛАСТМАССА

Автомобильная промышленность в США использует измельченную слюду для улучшения характеристик пластиковых деталей. В пластмассах частицы измельченной слюды служат агентом для поглощения звука и вибрации.Это также может улучшить механические свойства путем увеличения стабильность, жесткость и прочность.

РЕЗИНА

Измельченная слюда используется в качестве инертного наполнителя и разделительного агента при производстве формованных резиновых изделий, таких как шины. и кровельные. Пластинчатые зерна слюды выступают в качестве противозадирного средства.

АСФАЛЬНАЯ КРОВЛЯ

Сухая слюда используется в качестве поверхностного покрытия на асфальте и рулонной кровле.Плоские частицы слюды покрывают Поверхность и действует как антистик. Слюда не впитывает асфальт и хорошо противостоит атмосферным воздействиям.

КОСМЕТИКА

Некоторые сорта слюды самого высокого качества используются в косметической промышленности. Жемчужный блеск слюды делает его важный ингредиент в румянец, подводка для глаз, тени для век, тональный крем, блеск для волос и тела, помада, блеск для губ, тушь, и лак для ногтей.

Окна слюды: Слюда термостойкая и часто используется в качестве «окна» для дровяных печей, духовок и печей.Эти слюдяные окна предназначены для дровяной печи и имеют примерно такую ​​же толщину, что и лист бумаги. Размер листа 3 дюйма х 4 дюйма. Их можно обрезать ножницами по размеру окна.

Слюда с включениями: Листы слюды с включениями часто продаются как некачественные окна для дровяных печей, духовок и печей по сниженной цене. Распространенными включениями являются магнетит, рутил и гематит. Размер листа составляет 6 дюймов х 6 дюймов.

Использование Листовой Слюды

В то время как слюдяная мука может продаваться по 300 долларов за метрическую тонну, листовая слюда для специальных целей может продаваться по цене до 2000 долларов за килограмм.Слюда имеет несколько свойств, которые делают ее пригодной для очень специальных применений:

1) его можно разбить на тонкие листы

2) листы являются химически инертными, диэлектрическими, эластичными, гибкими, гидрофильными, изоляционными, легкими, отражающими, преломляющими и упругими

3) устойчив к воздействию электричества, света, влаги и экстремальных температур

Большая часть листовой слюды используется для изготовления электронных устройств. В этих случаях листы режутся, перфорируются, штампуются и обрабатываются точные размеры.Использование включает в себя: диафрагмы для кислородного дыхательного оборудования, маркеры для навигационных компасов, оптические фильтры, пирометры, замедляющие пластины в гелий-неоновых лазерах, компоненты ракетных систем, медицинская электроника, оптические приборы, радиолокационные системы, окна детекторов излучения и калиброванные конденсаторы.

На качество листовой слюды влияет наличие включений. Это может ухудшить расщепление, уменьшить прозрачность, и уменьшить диэлектрическую прочность.Крошечные кристаллы ставролита, циркона, граната, турмалина, магнетита, гематита и других минералов могут образовываться между листами и ориентироваться параллельно кристаллической структуре слюды. Включения уменьшают ценность слюды и ее способность использоваться в большинстве случаев. (См. Изображение.)

Слюда Outlook

Использование слюды в основном определяется уровнем активности строительной и автомобильной промышленности. Увеличение в отечественное бурение на нефть и газ должно поддерживать спрос на слюдяные добавки для буровых растворов. Производители в Соединенных Штатах должен быть в состоянии удовлетворить внутренний спрос, при этом некоторое количество слюды будет импортировано для специального использования или для транспортировки из Отечественные производители к потребителю обходятся дороже, чем импортная слюда.Около 50 000 тонн было произведено в Соединенных Штатах в 2011 году было импортировано около 25 000 тонн. Китай на 700 000 тонн, является крупнейшим производителем и крупнейшим потребителем.

Хотя спрос на листовую слюду растет с развитием технологий, цены настолько высоки, что изобретение Замена материалов растет. Некоторые из них включают изготовление слюдяных листов из измельченных слюдяных композитов или создание синтетических слюд в лаборатории. Акриловые, стекловолоконные, нилатроновые, нейлоновые, полиэфирные, стирольные, винил-ПВХ и вулканизированные волокна все находят применение в качестве заменителей листовой слюды [2].

Найти другие темы на Geology.com:

Скалы: Галереи фотографий вулканических, осадочных и метаморфических пород с описаниями.	Полезные ископаемые: Информация о рудных минералах, драгоценных материалах и горных породах.
Вулканы: Статьи о вулканах, вулканических опасностях и извержениях прошлого и настоящего.	Драгоценные камни: Красочные изображения и статьи о бриллиантах и ​​цветных камнях.
Общая геология: Статьи о гейзерах, маарах, дельтах, трещинах, соляных куполах, воде и многом другом!	Магазин геологии: Молотки, полевые сумки, ручные линзы, карты, книги, твердомеры, золотые сковороды.
	Алмазы: Узнайте о свойствах алмаза, его многочисленных применениях и открытиях алмазов.