Характеристики

• Пробег 700 км.
• Двигатель 4.0 AT (249 л.с.) 4WD
• Тип двигателя Бензин
• КПП АКПП
• Привод Полный
• В ПТС 1

• 4 100 000 ₽

Получить консультацию

Люкс Safety (5 мест)

Темно-серый, металлик (1G3)
Легкосплавные диски, шины 265/60 R18
Боковые подножки с подсветкой
Smart Entry & Push Start
Датчик света,дождя
Складываемые боковые зеркала заднего вида с обогревом, электрорегулировкой и электроприводом складывания
Люк с электроприводом
Рейлинги на крыше
Центральный дифференциал повышенного трения TORSEN
Адаптивная регулируемая подвеска (AVS)
Пневматическая задняя подвеска (AHC)
Система поддержания постоянной скорости на бездорожье с 5 фиксированными скоростями (CRAWL CONTROL)
Система стабилизации положения кузова (KDSS)
Селектор режима выбора работы систем помощи при движении по бездорожью (Multi-Terrain Select)
Принудительная блокировка заднего межколесного дифференциала
Система выбора режимов движения ECO/NORMAL/COMFORT/SPORT S/SPORT S+
Система предупреждения об угрозе фронтального столкновения с функцией автоматического торможения
Система оповещения о непреднамеренном пересечении дорожной разметки
Система распознавания и информирования водителя о дорожных знаках
Круиз-контроль с функцией поддержания безопасной дистанции до впереди идущего автомобиля
Сигнализация с датчиками внутреннего объема и наклона автомобиля
Усилитель экстренного торможения (BAS)
Антиблокировочная система (ABS) с системой распределения тормозного усилия (EBD)
Система курсовой устойчивости (VSC)
Светодиодные фары ближнего и дальнего света
Система мониторинга слепых зон (BSM)
4 камеры обзора по периметру автомобиля
Система контроля и информирования об усталости водителя
Система слежения за слепыми зонами при выезде с парковки задним ходом (RCTA)
Навигационная система на русском языке
8” цветной LCD дисплей на центральной консоли
Аудиосистема премиум-класса JBL с поддержкой CD/MP3/WMA 14 динамиков
USB порт, аудиовход AUX (с возможностью подключения iPod)
Коммуникационная система Bluetooth
Мультифункциональное рулевое колесо с кожаной обивкой и вставками «под дерево» темного цвета
Обивка сидений кожей
Отделка салона вставками «под дерево»
Трехзонный климат-контроль
Электрорегулировка рулевой колонки по вылету и по наклону
Электропривод водительского сиденья в 8 направлениях
Память водительского сиденья и рулевой колонки в 2 положениях
Сиденье водителя с электрорегулировкой поясничной опоры
Электрорегулировка пассажирского сиденья в 4 направлениях
Электрообогрев рулевого колеса
Подогрев передних и задних сидений
Вентиляция передних сидений
Электрообогрев форсунок стеклоомывателя, лобового стекла
Дополнительный электрический отопитель салона
Цветной дисплей на панели приборов TFT 4. 2»
Охлаждаемая емкость в переднем центральном подлокотнике

Назад к списку

Toyota Camry 2.5 AT, 2017

1 580 000 ₽

Toyota Camry, 2016

1 500 000 ₽

Toyota Land Cruiser 200, 2010

2 500 000 ₽

Toyota Land Cruiser Prado 150, 2017

3 000 000 ₽

TOYOTA CAMRY, 2013

930 000 ₽

TOYOTA GT 86, 2012

1 200 000 ₽

Toyota Camry, 2017

1 800 000 ₽

TOYOTA CAMRY, 2020

2 030 000 ₽

Toyota Land Cruiser Prado 150, 2018

3 345 000 ₽

TOYOTA LANDCRUISER 200, 2017

5 350 000 ₽

Toyota RAV4, 2012

990 000 ₽

Toyota Alphard III, 2013

2 190 000 ₽

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Avto Sprav / Подбор шин и дисков / Toyota / Land Cruiser Prado / 2019

Европейский внутренний рынок (EUDM)
Land Cruiser Prado 150 Series Restyling

• 2. 7 VVT-i
• 2.8 D
• 4.0 VVT-i

Японский внутренний рынок (JDM)
Land Cruiser Prado 150 Series Restyling

• 2.7 VVT-i (CBA-TRJ150W)
• 2.8 D (LDA-GDJ150W)
• 2.8 D (LDA-GDJ151W)

Toyota Land Cruiser Prado 150 Series Restyling 2019 2.7 VVT-i

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: 150 Series Restyling
Двигатель: 2TR-FE, I4, Бензин
Мощность: 163 л.с. (120 кВт)

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
265/65 R17 112S Заводской комплект	7.5Jx17 ET25	6×139.7	106.1	2. 2
245/70 R17 110H Тюнинг	6.5Jx17 ET15	6×139.7	106.1	2.4
265/60 R18 110H Тюнинг	7.5Jx18 ET25	6×139.7	106.1	2.4
265/55 R19 109V Тюнинг	7.5Jx19 ET25	6×139.7	106.1	2.2

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota Land Cruiser Prado 150 Series Restyling 2019 2.7 VVT-i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx17 ET25 в сборе с шинами 265/65 R17 112S. Где:

• 7.5J — ширина обода в дюймах;
• 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET25 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 265/65 R17 расшифровывается следующим образом:

• 265 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 112S:

• 112 — максимально допустимая нагрузка на шину 1120 кг;
• S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 6×139.7. Таким образом все диски крепятся на шесть болтов и расстояние между ними ровно сто тридцать девять целых и 70 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 106.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.2 МПа.

Toyota Land Cruiser Prado 150 Series Restyling 2019 2.8 D

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: 150 Series Restyling
Двигатель: 1GD-FTV, I4, Дизель
Мощность: 177 л.с. (130 кВт)

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
265/65 R17 112S Заводской комплект	7. 5Jx17 ET25	6×139.7	106.1	2.2
245/70 R17 110H Тюнинг	6.5Jx17 ET15	6×139.7	106.1	2.4
265/60 R18 110H Тюнинг	7.5Jx18 ET25	6×139.7	106.1	2.4
265/55 R19 109V Тюнинг	7.5Jx19 ET25	6×139.7	106.1	2.2

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota Land Cruiser Prado 150 Series Restyling 2019 2.8 D в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx17 ET25 в сборе с шинами 265/65 R17 112S. Где:

• 7.5J — ширина обода в дюймах;
• 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET25 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 265/65 R17 расшифровывается следующим образом:

• 265 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 112S:

• 112 — максимально допустимая нагрузка на шину 1120 кг;
• S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 6×139.7. Таким образом все диски крепятся на шесть болтов и расстояние между ними ровно сто тридцать девять целых и 70 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 106.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.2 МПа.

Toyota Land Cruiser Prado 150 Series Restyling 2019 4.0 VVT-i

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: 150 Series Restyling
Двигатель: 1GR-FE, V6, Бензин
Мощность: 249 л.с. (183 кВт)

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
265/65 R17 112S Заводской комплект	7. 5Jx17 ET25	6×139.7	106.1	2.2
245/70 R17 110H Тюнинг	6.5Jx17 ET15	6×139.7	106.1	2.4
265/60 R18 110H Тюнинг	7.5Jx18 ET25	6×139.7	106.1	2.4
265/55 R19 109V Тюнинг	7.5Jx19 ET25	6×139.7	106.1	2.2

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota Land Cruiser Prado 150 Series Restyling 2019 4.0 VVT-i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx17 ET25 в сборе с шинами 265/65 R17 112S. Где:

• 7.5J — ширина обода в дюймах;
• 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET25 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 265/65 R17 расшифровывается следующим образом:

• 265 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 112S:

• 112 — максимально допустимая нагрузка на шину 1120 кг;
• S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 6×139.7. Таким образом все диски крепятся на шесть болтов и расстояние между ними ровно сто тридцать девять целых и 70 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 106.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.2 МПа.

Toyota Land Cruiser Prado 150 Series Restyling 2019 2.7 VVT-i (CBA-TRJ150W)

Рынок сбыта: Японский внутренний рынок (JDM)
Поколение: 150 Series Restyling
Двигатель: 2TR-FE, I4, Бензин
Мощность: 163 л.с. (120 кВт)

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
265/65 R17 112S Заводской комплект	7. 5Jx17 ET25	6×139.7	106.1	2.2
265/55 R19 109V Тюнинг	7.5Jx19 ET25	6×139.7	106.1	2.2

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota Land Cruiser Prado 150 Series Restyling 2019 2.7 VVT-i (CBA-TRJ150W) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx17 ET25 в сборе с шинами 265/65 R17 112S. Где:

• 7.5J — ширина обода в дюймах;
• 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET25 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 265/65 R17 расшифровывается следующим образом:

• 265 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 112S:

• 112 — максимально допустимая нагрузка на шину 1120 кг;
• S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 6×139. 7. Таким образом все диски крепятся на шесть болтов и расстояние между ними ровно сто тридцать девять целых и 70 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 106.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.2 МПа.

Toyota Land Cruiser Prado 150 Series Restyling 2019 2.8 D (LDA-GDJ150W)

Рынок сбыта: Японский внутренний рынок (JDM)
Поколение: 150 Series Restyling
Двигатель: 1GD-FTV, I4, Дизель
Мощность: 177 л.с. (130 кВт)

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
265/65 R17 112S Заводской комплект	7.5Jx17 ET25	6×139.7	106.1	2.2
265/55 R19 109V Тюнинг	7. 5Jx19 ET25	6×139.7	106.1	2.2

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota Land Cruiser Prado 150 Series Restyling 2019 2.8 D (LDA-GDJ150W) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx17 ET25 в сборе с шинами 265/65 R17 112S. Где:

• 7.5J — ширина обода в дюймах;
• 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET25 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 265/65 R17 расшифровывается следующим образом:

• 265 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 112S:

• 112 — максимально допустимая нагрузка на шину 1120 кг;
• S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 6×139.7. Таким образом все диски крепятся на шесть болтов и расстояние между ними ровно сто тридцать девять целых и 70 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 106.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.2 МПа.

Toyota Land Cruiser Prado 150 Series Restyling 2019 2.

Рынок сбыта: Японский внутренний рынок (JDM)
Поколение: 150 Series Restyling
Двигатель: 1GD-FTV, I4, Дизель
Мощность: 177 л.с. (130 кВт)

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota Land Cruiser Prado 150 Series Restyling 2019 2.8 D (LDA-GDJ151W) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7. 5Jx17 ET25 в сборе с шинами 265/65 R17 112S. Где:

• 7.5J — ширина обода в дюймах;
• 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET25 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 265/65 R17 расшифровывается следующим образом:

• 265 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 112S:

• 112 — максимально допустимая нагрузка на шину 1120 кг;
• S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 6×139.7. Таким образом все диски крепятся на шесть болтов и расстояние между ними ровно сто тридцать девять целых и 70 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 106.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.2 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Toyota Land Cruiser Prado 2019.

Колёсные диски

Диаметр	17″–19″
Ширина (дюймы)	6. 5–7.5
Вылет (мм)	15–25
Сверловки	6×139.7

Фото

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

• На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
• Нужна ли повышенная проходимость?
• Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
• Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Toyota Land Cruiser Prado 2019?

3 типа колёсных дисков:

• Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
• Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
• Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

• ухудшения управления;
• неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

• повышенный расход топлива;
• быстрый износ крайних сегментов протектора;
• автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Тюнинг и дооснащение Toyota Land Cruiser Prado в Вашем городе: Москва, СПБ, Краснодар, Казань

Мультимедийно-навигационная система на базе ОС Android для Toyota Land Cruiser Prado с системой Touch® 2

Мониторы для задних пассажиров на Toyota Land Cruiser Prado

Штатные доводчики дверей SmartGear для Toyota Land Cruiser Prado

Установка Би LED-линз последнего поколения: улучшение света фар Toyota Land Cruiser Prado

Система кругового обзора 360 на Toyota Land Cruiser Prado

Установка омывателя камеры заднего или переднего вида Toyota Land Cruiser Prado

Камеры заднего и переднего вида на Toyota Land Cruiser Prado

Чип-тюнинг Toyota Land Cruiser Prado от Анатолия Лебедева

Исключительная шумоизоляция от DETCIBELOV. NET на Toyota Land Cruiser Prado

Установка и модернизация автозвука для Toyota Land Cruiser Prado

Оклейка Toyota Land Cruiser Prado антигравийной пленкой (Защита кузова)

Авторские охранные системы от Анатолия Жукова на Toyota Land Cruiser Prado

Блокиратор педали тормоза: дополнительная защита от угона Toyota Land Cruiser Prado

Дистанционный автозапуск двигателя Toyota Land Cruiser Prado

Установка Webasto на Toyota Land Cruiser Prado

Автономные отопители российского производства Бинар-5S для Toyota Land Cruiser Prado

Звездное небо в автомобиль на Toyota Land Cruiser Prado

Система подкачки колес с ресивером и пневматическим сигналом GOODWIN на Toyota Land Cruiser Prado

Активный выхлоп «V8-Original» на базе оригинальных компонентов Eberspacher на Toyota Land Cruiser Prado

Активный звук выхлопной системы THOR на Toyota Land Cruiser Prado

Установка видеорегистратора в штатном дизайне Toyota Land Cruiser Prado

Скрытая установка Корейских регистраторов Blackvue и Thinkware на Toyota Land Cruiser Prado

Скрытая установка радар-детекторов NEOLINE на Toyota Land Cruiser Prado

Ответственный детейлинг — премиальный уход и защитные покрытия для Toyota Land Cruiser Prado

Атмосферная подсветка салона акриловыми нитями для Toyota Land Cruiser Prado

Подключение высокоскоростного 4G интернета в Toyota Land Cruiser Prado

Автоматическая электронная тонировка на Toyota Land Cruiser Prado

Подключение Apple TV и Xiaomi Mi Box к штатному монитору Toyota Land Cruiser Prado

Установка электрических розеток и инвертора 220V в Toyota Land Cruiser Prado

Установка системы контроля слепых зон на Toyota Land Cruiser Prado

Поясничная поддержка (подпор, опора, лордоз) на Toyota Land Cruiser Prado

Установка обогрева задних сидений на Toyota Land Cruiser Prado

Система ночного видения в Toyota Land Cruiser Prado

Антихром «Black Shadow» на Toyota Land Cruiser Prado

Перешив салона кожей в Toyota Land Cruiser Prado

Комплектации и цены новой Toyota Land Cruiser Prado 2019

[[ foldedComplectation. title ]] [[ getStarsByTitleRus(foldedComplectation.titleRusIndex) ]]

от [[ foldedComplectation.complectations[0].MinPrice | number:0 ]]

Нет фото

[[ getStarsByTitleRus($index + 1) + ‘ ‘ + foldedComplectationTitleRus ]]

Нет фото

Нет фото

[[::complectation.Title]] [[::complectation.Title]]

[[::complectation.Modification.Engine.Fuel.Title]] / [[::complectation.Modification.Engine.Volume | number:1 ]]/[[::complectation.Modification.Engine.Power]] л.с.

[[::complectation.Modification.Body.Title]]

[[::complectation.Modification.Drivetrain.Id | uppercase ]] — [[::complectation.Modification.Drivetrain.Title]]

[[::complectation. Modification.Transmission.Title]]

[[::complectation.Modification.Additional.fuelConsumtionCity]] л — город, [[::complectation.Modification.Additional.fuelConsumtionRoad]] л — трасса

[[ :: complectation.getCount() ]] авто в наличии

доступно к заказу

Доступные опции

• [[option.Title]]

Объем двигателя, л.

[[ :: storage.filterData.Volumes[0].value ]]

Мощность двигателя, л.с.

[[ :: storage.filterData.Powers[0].Title ]]

Коробка передач

[[ :: storage. filterData.Transmissions[0].getUnifiedTitle() ]]

Привод

[[ :: ((storage.filterData.Drivetrains[0].Id | uppercase) + ‘-‘ + storage.filterData.Drivetrains[0].Title) ]]

В наличии

[[::group.Title]]

Сравнить

В наличии

В наличии:

[[$index + 1]]

[[::complectation.Title]] [[::complectation.Title]]

[[ :: complectation.Modification.Engine.Volume | number:1 ]] л. / [[ :: complectation.Modification.Engine.Fuel.Title ]]?? / [[ :: complectation.Modification.Transmission.Type | transmissionFormat:’medium’ ]] / [[ :: complectation. Modification.Drivetrain.Id | dwtFormat:’numeric’ ]]

• [[::feature.title]]

  [[::(feature.getter(complectation) === 0 ? ‘-‘ : feature.getter(complectation))]] ??

[[ ::(complectation.getCount() > 5 ? ‘>5’ : complectation.getCount()) ]] авто

Добавьте комплектацию к сравнению

• [[::Option.Title]]

В наличии:

[[$index + 1]]

[[::complectation. Model.Title]]

[[::complectation.Title]] [[::complectation.Title]]

[[ :: complectation.Modification.Engine.Volume | number:1 ]] л. / [[ :: complectation.Modification.Engine.Fuel.Title ]]?? / [[ :: complectation.Modification.Transmission.Type | transmissionFormat:’medium’ ]] / [[ :: complectation.Modification.Drivetrain.Id | dwtFormat:’numeric’ ]]

• [[::Option.Title]]

[[ complectation.getCount() > 5 ? ‘>5’ : complectation.getCount() ]] авто

Добавьте комплектацию к сравнению

¹ Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.

² Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

³ Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

⁴ Toyota Land Cruiser Prado занял третье место в сегменте STANDART (С) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам 8-го ежегодного исследования «Residual value — 2022», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

⁵ В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Сургут осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.

⁶ Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

⁷ Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

У официального дилера фирмы Toyota в Сургуте можно приобрести новый Тойота Прадо 2019 года по ценам от производителя. Японский бренд представляет рестайлинговую версию популярного внедорожника. Доступны 12 вариантов исполнения автомобиля. Мощные двигатели представлены с различными видами топлива.

Ленд Крузер Прадо: комплектации и цены

Автомобиль сохранил узнаваемый облик, немного изменилась передняя оптика (появились полноценные галогеновые фары и светодиодная подсветка). Внушительные возможности проходимости обеспечивают литые легкосплавные диски и высокий дорожный просвет. Японский производитель представляет несколько комплектаций новой версии популярного автомобиля:

• Классик;
• Стандарт;
• Комфорт;
• Элеганс;
• Style;
• Престиж.

Версия Стандарт уже обладает привлекательными опциями. Она оснащена трехзонным климат-контролем, системами помощи при вождении, круиз-контролем, качественной аудиосистемой, сигнализацией, подогревом передних сидений. Полный список опций разных модификаций доступен на официальном сайте «Тойота Центр Сургут». Там же можно скачать прайс с актуальными ценами и информационные брошюры.

Цена автомобиля зависит от выбранной модификации и заказа дополнительных опций. Вы можете купить автомобили, которые всегда есть в наличии в нашем автосалоне. Если же вам нужен другой цвет или комплектация, можно сделать заказ. В этом случае потребуется подождать, пока машину доставят в автосалон, зато она будет соответствовать вашим пожеланиям.

Тойота Прадо: характеристики

Начальные технические характеристики представлены бензиновым двигателем 2,7 л, пятиступенчатой МКПП, передним приводом. В комплектациях Комфорт, Элеганс, Престиж, Style предлагается дизельный вариант мотора.

В базовой комплектации расход топлива составит около 11 литров на 100 км. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 13,9 секунд. Максимальная скорость всех без исключения модификаций ограничена на отметке 180 км/ч.

Мы гарантируем разумные цены на Тойота Лэнд Крузер Прадо, так как сотрудничаем напрямую с производителями. Наши консультанты подберут модель, комплектацию, аксессуары, расскажут об особенностях каждого автомобиля.

Если у вас остались вопросы, звоните по номеру: +7 (346) 239-01-75. Для записи на бесплатный тест-драйв позвоните по телефону или оставьте заявку на сайте.

Обзор Toyota LandCruiser Prado GXL 2019

• Двери и сиденья

  5 дверей, 7 мест

• Двигатель

  2.8DT, 4 цил.

• Engine Power

  130kW, 450Nm

• Fuel

  Diesel 8L/100KM

• Manufacturer

  4XD

• Transmission

  6 Spd Auto

• Warranty

  5 Yr, Unltd KMs

• Ancap Safety

  5/ 5 звезд (2011)

Сэм Перселл

02:0109 Январь 2020

0

Многолетний золотой гусь Toyota продолжает доминировать в чартах продаж, среди множества обновленных конкурентов. Это все еще разумный выбор?

Toyota LandCruiser Prado уже некоторое время обходит ловушки. Фактически, десять лет для серии 150, которую мы здесь сегодня видим. На этом пути было сделано несколько крупных обновлений, в том числе 2,8-литровая трансмиссия в 2015 году и фейслифтинг в 2018 году. Однако, не скрывайте этого, Prado — это старая платформа.

Старенький, но хороший подарок для нашего маленького кусочка планеты. Несмотря на отсутствие недостатка в новых конкурентоспособных металлических посадках на протяжении многих лет, LandCruiser Prado стал золотым яйцом для Toyota Australia. В 2018 году было продано 18 553 единицы, что сделало его самым продаваемым большим внедорожником в Австралии. И хотя в 2019 году их число немного сократилось, это по-прежнему Prado на первом месте, а на втором — при дневном свете.

У нас есть массовая модель среднего класса, Toyota LandCruiser Prado GXL 2019 года. Его прейскурантная цена составляет $63,69.0 с автоматической коробкой передач, расположенной выше GX, но ниже VX и Kakadu. Наряду с краской премиум-класса (600 долларов США) наш тестовый автомобиль также имеет пакет интерьера премиум-класса (3463 доллара США), который включает кожаную отделку, подогрев / вентиляцию и электрический передний ряд, а также подогрев второго ряда. Общая стоимость: 67 753 доллара США.

За эту цену вы получаете круиз-контроль, умный ключ с умным входом, семь сидений, трехзонный климат-контроль, «премиум» руль, рычаг переключения передач и ручной тормоз, защитное стекло и задние датчики парковки. Недавние обновления теперь включают фары Bi-LED, светодиодные дневные ходовые огни и обновленный нактоуз приборной панели.

В наши дни также есть больше средств безопасности: система безопасности перед столкновением с автономным экстренным торможением и обнаружением пешеходов, активный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы движения и автоматический дальний свет.

У нашего тестера также есть «плоская задняя дверь», которая перемещает запасное колесо с задней двери в нижнее положение. Это бесплатный вариант, который делает ботинок намного легче и удобнее в обращении, а также выглядит немного более гладким. Заднее стекло может открываться отдельно от двери, но вы отказываетесь от дополнительного топливного бака на 63 л, чтобы поместить запасной под ним: запас топлива падает с огромных 150 л до более обычных 87 л.

Интерьер — еще один намек на возраст LandCruiser Prado. Это больше старая Camry, чем новая Camry: хорошо сделанная и практичная, но состарившаяся, как салфетка в кустах. Информационно-развлекательная система также старая, ей не хватает зеркалирования телефона и современной эстетики новых систем. Зато есть родная навигация.

Эргономика Prado очень удобна. В просторной кабине есть множество мест для хранения и регулировка, что делает ее хорошим кандидатом на долгие километровые пробеги. Это неплохой оператор и в городе — видимость хорошая, а количество доступного пространства созрело для размещения семей.

Второй ряд очень просторный и гибкий благодаря сдвижной основе сидений. Третий ряд больше предназначен для детей и взрослых небольшого роста, но по-прежнему обслуживается вентиляционными отверстиями и подстаканниками. Для семейного автомобиля, а иногда и семиместного, Prado отлично справляется со своей задачей.

Доступно 620 литров места для хранения, если третий ряд утоплен в пол, и уменьшается до 120 литров при наличии места для семи человек. Это не особенно много, но достаточно для пары маленьких сумок.

В этом GXL нет системы кинетической динамической подвески (KDSS). Это зарезервировано для заметно более дорогих спецификаций VX и Kakadu, а это означает, что у этого LandCruiser Prado нет недостатка в крене кузова и продольной качке. Это опыт старой школы, в котором отсутствует памятка о том, что все полноприводные автомобили и внедорожники предназначены для имитации седанов с их опытом вождения.

Если вы хотите что-то с гранью динамичной славы, бегите подальше. Если вы счастливы управлять Prado как валяющимся, но удобным полноприводным автомобилем, то вы будете вознаграждены мягкой ездой, которая прекрасно поглощает неровности. Это не сильно контролируется; тело немного раскачивается, когда колеса прыгают.

Гидравлическое рулевое управление также олдскульное по ощущениям и отклику, без малейшего намека на автомобильный или динамичный характер. Что-то вроде Ford Everest в этом отношении более отшлифовано, хотя я обнаружил, что наслаждаюсь легким, расслабленным опытом Prado за рулем.

Общий для всей линейки Prado, наряду с HiLux, Fortuner, HiAce и Granvia, является двигатель: 2,8-литровый турбодизель мощностью 130 кВт при 3400 об/мин и 450 Нм при 1600–2400 об/мин. Он более утонченный, чем грубый, и чувствует себя отзывчивым в городе, но в конечном итоге ему не хватает той мощности, которую производят некоторые конкуренты. Ford Everest, особенно в формате BiTurbo, ощущается намного резче. На самом деле, только гораздо более дешевые Isuzu MU-X и Mitsubishi Pajero Sport кажутся похожими с точки зрения производительности на прямой. Больше двигателя под капотом, несомненно, превратило бы этот Prado в нечто гораздо более привлекательное. Может быть, гибрид сделает это?

Одним из плюсов скромного двигателя является скромный расход топлива: наши цифры составляли от 8,5 до 9,5 литров на сто километров, в зависимости от того, как мы ездим по городу и по городу. Для большого семиместного полноприводного автомобиля это хороший показатель.

Трансмиссия кажется ворчливой и управляемой для бездорожья, чему способствует редукция раздаточной коробки 2,566:1. Общий дорожный просвет вокруг дифференциалов и кузова довольно хороший, чему, несомненно, способствует хорошая артикуляция задней части. Это не умопомрачительно, но гибко и в достаточном количестве, чтобы дать вам немного уверенности за рулем.

Что лучше всего подходит для повседневного внедорожника, так это система контроля тяги для бездорожья. Это один из лучших автомобилей в своем роде, что позволяет Прадо быть по-настоящему «наведи и снимай». Несмотря на то, что LandCruiser Prado до сих пор не избавился от образа бежевого кардигана, он очень и очень хорош на бездорожье.

При создании полноприводного универсала проблемы со старым салоном и недостатком динамики отходят на второй план. Вам бы хотелось, чтобы у Prado было немного больше мощности для обгона автопоездов на шоссе Стёрт, но комфортный салон и плавность хода становятся настоящими преимуществами. Объем внутреннего пространства также велик, что позволяет Prado хорошо загружать людей и снаряжение. И, естественно, существует огромное количество вторичного оборудования, позволяющего улучшить интерьер, экстерьер и механику.

Двигатель — проблема для тех, кто хочет буксировать что-то большее, чем пара гидроциклов или фургон с грузом. В то время как тяговое усилие увеличилось с 2500 кг до 3000 кг с автоматической коробкой передач, тех же 130 кВт и 450 Нм недостаточно для спокойной и уверенной буксировки более двух тонн. Три тонны были бы прямо ледяными.

Пятилетняя гарантия Toyota с неограниченным пробегом — это хорошая гарантия, а если вы придерживаетесь планового обслуживания в дилерском центре, гарантия на трансмиссию составляет семь лет.

Техническое обслуживание устанавливается каждые 10 000 км или шесть месяцев и стоит 240 долларов США за посещение в течение первых трех лет. С этого момента цены начинают резко расти. Например, обслуживание на 80 000 км стоит 829,25 долларов США, а посещение на 120 000 км – 945,35 долларов США.

Многие спишут новый Prado как слишком скучный, как Camry с раздаточной коробкой. Новая Camry уже не такая скучная, но поговорка все еще жалит. Те, у кого он есть, и десятки тысяч, присматривающихся к нему в качестве семейного автомобиля и/или туристического полноприводного автомобиля, получат что-то старое и устаревшее, но также и что-то определенно хорошее для своих основных ролей. Когда вы считаете, что «соответствует своему назначению», этот Prado больше поражает, чем промахивается.

Придется смириться с теми недостатками, которыми многие (более ориентированные на дороги) конкуренты не так страдают. Если вы счастливы признать, что никогда не едете по бездорожью, то вам лучше всего взглянуть на бесчисленное множество более ловких конкурентов больших внедорожников.

21 Изображения

Сэм Перселл пишет об автомобилях, полноприводном вождении и кемпинге с 2013 года и одержим всем, что идет напролом. брум дольше, чем он может вспомнить. Сэм присоединился к команде CarAdvice/Drive в качестве редактора по бездорожью в 2018 году, после того, как наработался на Unsealed 4X4 и 4X4 Adventures Пэта Каллинана.

Подробнее о Sam Purcell

Toyota Landcruiser Prado 2019 Цена и характеристики

|

Сменить автомобиль

См. наше полное руководство для Toyota Land Cruiser Prado

Toyota Land Cruiser Prado Полное руководство

|

Сменить автомобиль

Toyota Landcruiser Prado 2019 цены варьируется от 44 976 долларов за базовую комплектацию внедорожника. Landcruiser Prado GX 7 Seat (4X4) до 93 990 долларов за топовый внедорожник Лендкрузер Прадо Какаду (4X4).

Toyota Landcruiser Prado 2019 доступен в Дизель.

Подробнее Читать меньше

Toyota Land Cruiser Prado Полное руководство

Узнать цены на Toyota Landcruiser Prado 2019

Заинтересованы в Toyota Landcruiser Prado?

Страховка

Toyota Land Cruiser Prado 2019 Часто задаваемые вопросы

Ознакомьтесь с реальными ситуациями, связанными с Toyota Land Cruiser Prado, здесь, в частности с тем, что наши эксперты могут сказать о них.

• Я заказал новую Toyota Prado VX. Ожидание полугода до его прибытия. Ждать новую модель или заказать сейчас?

  Если вы закажете свой Prado сегодня, время ожидания будет ближе к 15 месяцам, основываясь на отчетах, поступающих по кругу. Но отмена заказа на текущую модель и заказ новой версии, вероятно, означала бы еще более длительное ожидание. Глобальная нехватка кремниевых чипов привела к тому, что многие производители (Toyota в том числе) слишком быстро строят достаточное количество автомобилей. Нет причин предполагать, что совершенно новая модель решит эту проблему.

  Если вы берете уже заказанный вами автомобиль, а затем хотите обменять его на новую версию, у вас не должно возникнуть проблем с тем, чтобы избавиться от первой, так как рынок подержанных этих моделей очень силен (некоторые покупатели в некоторых случаях платят больше, чем новая цена за подержанный автомобиль).

  Что касается черного, то это вообще-то не лучший цвет для перепродажи на полноприводной машине. Те, кто живет в более теплом климате, знают, что черная краска считается препятствием для охлаждения автомобиля внутри. И если вы используете автомобиль для бездорожья, на черной краске с большей вероятностью появятся царапины и потертости, подобные тем, которые появляются на тропах и тропинках.

  Показать больше Показывай меньше

• Как я могу исправить Apple CarPlay в моей Toyota Landcruiser Prado VX?

  Плохое качество Bluetooth и другие проблемы с подключением преследуют Toyota уже много лет. Некоторое время казалось, что Toyota справилась с проблемами, но, как показывает ваш опыт, очевидно, что проблемы все еще есть.

  Прежде всего, вы должны позволить Toyota сделать все возможное, чтобы все исправить, включая ожидание обновления системы Bluetooth, которая будет работать на вашем автомобиле. Конечно, это оставляет вас в беде в то же время. Когда Toyota наконец признает, что они больше не могут вам помочь, хотя это явно гарантийный случай, тогда вам нужно позвонить в ACCC, поскольку в этот момент вы заплатили за то, чего у вас нет. Возможно, Toyota согласится покрыть стоимость штатного головного устройства (или телефона другой марки), которое действительно работает в Prado. В любом случае, что-то должно дать, иначе транспортное средство бесполезно (или, по крайней мере, ограничено) для вас в вашей сфере деятельности. Прямо сейчас в США есть коллективный иск именно по этой проблеме. Хотя этот судебный иск не будет применяться к автомобилям, проданным в Австралии, он иллюстрирует глубину проблемы. Источники также предполагают, что Toyota заменила некоторые головные устройства в автомобилях для американского рынка, так что, возможно, это будет распространено и здесь.

  Меня ошеломляет, что такая огромная компания, как Toyota, не может обеспечить такую ​​простую вещь, как подключение по Bluetooth, в то время как почти все другие производители автомобилей в мире разобрались с этим. Телефон Apple не является необычным потребительским выбором, не так ли? В 2022 году работа с телефоном в режиме громкой связи является основным преимуществом, и ее отсутствие (несмотря на то, что за нее приходится платить) далеко не приемлемо.

  Вы, очевидно, обсуждали этот вопрос со своим дилером, но связывались ли вы с отделом обслуживания клиентов Toyota в головном офисе? Вы можете добиться большего прогресса, обратившись прямо к источнику, а не быть обманутым дилером.

  Показать больше Показывай меньше

• Можно ли отрегулировать высоту сиденья водителя в Prado GXL 2006 года выпуска?

  Короткий ответ, кажется, нет. В то время Toyota требовала, чтобы вы потратили большие деньги и купили версию Prado VX, чтобы получить регулируемое по высоте сиденье водителя. Кажется немного странным, что эта функция не была включена в младшие Прадо, но, по крайней мере, вы могли отрегулировать высоту рулевой колонки в качестве некоторой компенсации.

  Показать больше Показывай меньше

Просмотреть все часто задаваемые вопросы о Toyota Land Cruiser Prado

Отказ от ответственности: Вы признаете и соглашаетесь с тем, что все ответы представлены только в качестве общего руководства и не должны рассматриваться как индивидуальные рекомендации. Carsguide не несет ответственности за точность любой информации, представленной в ответах.

Интересует Toyota Landcruiser Prado?

Страховка

Обзор Toyota Prado GXL 2019

Дорогие читатели, я хотел бы заранее извиниться за то, что еще раз оскорбил ваши чувства, поскольку я собираюсь написать историю о Toyota, которая во многом обязана своим существованием Mitsubishi. Хм? Как это может быть? Оставайтесь со мной, пожалуйста, больше, чем первый абзац.

Итак, я получил Гернси, чтобы написать о чем-то, что я считаю немного бежевым в этом выпуске Loaded 4X4, и этот бежевый цвет существует уже довольно давно в его нынешнем виде 150. Prado от Toyota — это LandCruiser, который вы хотите иметь, когда не можете позволить себе LandCruiser, поэтому Toyota создала некую золотую середину, и это было в значительной степени ответом на смехотворно успешный Pajero от Mitsubishi, 4X4, который снова и снова заставал Toyota дремать.

Если мы вернемся в 1982 год, Mitsubishi представила NA Pajero в его оригинальной квадратной форме, а два года спустя Toyota представила Bundera в качестве альтернативы. Была небольшая разница в спецификациях: Pajero шел с IFS с торсионами, а Bundera имел ведущие оси спереди и сзади, и оба работали с четырехцилиндровыми бензиновыми и дизельными силовыми установками. С самого начала Mitsubishi предлагала варианты SWB и LWB в Австралии, в то время как Toyota отказала нам в версии LWB, которая впервые появилась в 1990 году и называлась Prado, оставив ее для Японии и других международных рынков. Это было глупо, потому что австралийцы обычно не покупают SWB в больших количествах.

Эта модель LWB была замечена здесь в виде серого импорта, и это довольно хорошая вещь. Вспомните универсал LC70, так как они почти идентичны, за исключением дизельного двигателя V8 и двадцати с лишним лет.

Большой проблемой для Toyota стало то, что Mitsubishi переписала правила для всего сектора внедорожных внедорожников и представила NH Pajero в 1991 году, универсал 4X4 с ходовыми качествами и управляемостью, как у легкового автомобиля, с некоторым комфортом и внешним видом, который не Не думаю, что вы купили машину из армейских излишков. Он был определенно пышным и стройным по сравнению с его квадратными конкурентами того времени.

Это также было большим обновлением характеристик трансмиссии. Бензиновые двигатели теперь были V6, а дизели имели промежуточное охлаждение и турбонаддув. Впервые мы увидели то, что я до сих пор считаю одной из лучших полноприводных трансмиссий в бизнесе, Super-Select, полноприводную систему с частичной/полной занятостью, которая в то время опережала все на световые годы. Он даже предлагал блокировку дифференциала заднего моста вместо LSD, а в версиях GLS и Exceed регулируемые настройки амортизаторов. Он разошелся как горячие пирожки.

Я помню своего отца, который в то время продавал автомобили Mitsubishi, вспоминая, как они выходили за дверь и привлекали совершенно новую породу покупателей, всех зацепивших привлекательностью полноприводных автомобилей и образом жизни, который с ними связан, но без недостатки транспортного средства, которое было резким и похожим на грузовик.

Toyota наблюдала за тем, как Pajero год за годом лидировал в гонке продаж, пока в 1996 году они не ответили выпуском Prado 90. Это было прилично, а копирование, как вы знаете, является одной из самых искренних форм лести. Prado выглядел как Pajero, имел характеристики как Pajero и вел себя как Pajero, но у него был значок Toyota на решетке радиатора, и для многих покупателей это добавляло реальную ценность.

Mitsubishi, с другой стороны, повела Pajero в другом направлении с введением NM в 2000 году. Это был первый Pajero, который был построен с использованием несущей конструкции шасси, а не более традиционной, и до сих пор распространенной для полноприводных автомобилей. кузов на шасси расположение. Именно тогда все изменилось, по крайней мере, в Австралии, потому что нам нравились наши прочные шасси 4X4 с лестничной рамой, а Pajero больше не подходил в этом отношении. В 2002 году Toyota выпустила новый 120 Prado, построенный надлежащим образом, и с тех пор Prado продается лучше, чем Pajero.

Нынешнее воплощение Prado, модель 150, впервые отправилось в путь десять лет назад, и с тех пор в нем используются технологии LandCruiser.

Наша автоматическая пресс-машина GXL была окрашена в цвет «пыльная бронза». Это цвет, с которым я мог бы жить, потому что он не бежевый и не белый! Шагните внутрь, и все будет там и в нужном месте, и даже в этой средней форме есть много наворотов. Универсальная японская серо-черная цветовая гамма салона приятна для глаз, пластик хорошо ложится, а крышка на центральной консоли не жесткая, так что локоть не заболел. Это важно, если вы намерены накрутить большие кейсы и немного роскоши, отсутствующие во многих полноприводных автомобилях (в основном в моделях Utes) без особых причин.

Сиденья большие и удобные, немного похожие на любимое кресло для отдыха, и на этом уровне вы можете выбрать кожаные акценты, хотя я предпочитаю ткань, потому что она не дает вам скользить по бездорожью и не обжигает задницу летом.

Как и следовало ожидать, сиденья растягиваются как в среднем, так и в третьем ряду, и их можно сложить. Забраться на третий ряд сидений можно только с пассажирской стороны Prado и он ограничен тем, как складывается среднее сиденье. У детей и очень гибких взрослых не будет никаких проблем, но у меня нет ни того, ни другого, и попасть на задний ряд было немного муторно. Мне нравится, как средний ряд можно наклонить и отрегулировать вперед-назад.

В среднем ряду вы также найдете обязательные точки ISOFIX для установки детского сиденья, поэтому, если вам необходимо их нести, вы найдете место для капсулы или бустера.

Приборная панель оснащена восьмидюймовым экраном, на котором работает сенсорная активация, поэтому вы можете использовать все функции подключения и развлечения, и нет, для тех, кто жаждет Apple Car Play и Android Auto, нет ни того, ни другого. . Аудиосистема будет управлять подключениями MP3 в дополнение к однодисковому проигрывателю компакт-дисков (как 1993) и тюнер AM/FM. Также есть возможность подключения Bluetooth, и я довольно быстро настроил свой телефон и смог слушать музыку и подкасты. GPS казался достаточно надежным и достаточно быстрым в поворотах, а камера заднего вида была яркой и четкой.

В салоне есть набор розеток, розетка 12В в центральной консоли перед вещевым боксом вместе с USB и еще 12В с обратной стороны бокса для пассажиров среднего ряда. В заднем грузовом отсеке есть еще один с левой стороны, и на случай, если вы захотите включить фен, на правой стороне есть бытовая розетка!

Говоря о том, что находится сзади, я впервые увидел Прадо с задней дверью без колеса, свисающего сзади. Это вариант ответа на часто слышимую жалобу на то, что дверь слишком тяжелая, чтобы ее открыть, особенно на не ровной поверхности. Если у вас есть охапка продуктов и куча кричащих детей, вы хотите иметь возможность быстро сесть в машину. Он по-прежнему крепится с правой стороны, но верхняя половина похожа на стеклянный хэтчбек, который поднимается на стойках, так что покупки можно засунуть внутрь одним нажатием кнопки на пульте дистанционного управления.

Запаска подвешена так же, как и 200. Это хорошо? Что ж, он работает на ute, потому что сидит высоко, а на универсале он немного низок, но вряд ли превратится в защитную пластину во всех ситуациях, кроме самых заболоченных.

Но, на мой взгляд, за снятие этой запаски с задней двери приходится платить большую цену, а именно то, что она занимает место, которое обычно занимает стандартный дополнительный топливный бак Prado. Одной из сильных сторон Prado была стандартная вместимость топливного бака: у 150 Prado ранее было 150 литров в основном баке, а дополнительный бак размещался там, где теперь находится запасное колесо, если вы выберете вариант запаски под подвеской. Потеряв меньший бак, вы по-прежнему остаетесь с одним баком, вмещающим 87 литров, но это намного меньше того, к чему привыкли поклонники Prado.

Одним из положительных моментов снижения запаса топлива является соответствующее увеличение официальной полезной нагрузки. Prado стал чем-то вроде поросенка, и его официальная грузоподъемность соответственно пострадала, и именно поэтому я бы не стал покупать Kakadu высшего класса со всеми его прибамбасами. Toyota заявляет, что снаряженная масса Kakadu составляет 2455 кг, а полная масса автомобиля составляет 2990 кг, а полезная нагрузка составляет 535 кг. GXL, на котором мы ездили с подвешенной запаской и без второго топливного бака, весит 2265 кг и, как следствие, имеет гораздо более полезную полезную нагрузку в 725 кг. Если бы я покупал Prado для буксировки, это была бы модель, которую я бы искал, потому что каждый кусочек полезной нагрузки, который вы можете сохранить, станет золотым, как только вы начнете добавлять аксессуары, пассажиров и их снаряжение.

Что касается буксировки, то 2,8-литровый турбодизель 1GD-FTV Prado выдает скромные 130 кВт/450 Нм в автоматическом режиме. По городу Prado будет нестись вместе с транспортным потоком, но он не выиграет ни одного светофора, и я знаю по опыту, что Prado не в своей стихии буксировать 2200-килограммовый прицеп. Сойдет, но старый Паджеро, а сейчас он действительно становится лучше, более совершенный грузоподъемный автомобиль. У Prado также будут проблемы с подвеской из-за ее мягко подпружиненных заводских настроек подвески. Идеально подходит для мамы и школьных пробежек, но не так горяч, когда нужно раздвинуть границы полезной нагрузки или буксировать пару тонн.

2,8-литровый четырехцилиндровый двигатель Prado — это большой шаг вперед по сравнению с V8 старшего брата 200, и, на мой взгляд, слишком большой шаг вниз. Двигатель с мощностью около 170 кВт/500 Нм был бы отправной точкой для идеальной установки в универсале такого размера, и это цифры, к которым должны стремиться все производители, как минимум в этом и сегменте ute.

Несмотря на отсутствие ворчания, Прадо — хороший фургон, в котором легко провести час или три. Это шикарный мотор для верховой езды в стандартной комплектации, и в нем мало шума от дороги, двигателя или ветра. Легко понять, почему так много покупают мамы и папы, которые ищут легкий в управлении, удобный и безопасный семейный дальнобойщик.

Я предполагаю, что трансмиссия Прадо была перекалибрована в последние годы, потому что я помню более ранние 150 Прадо с 6-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач, которые рыскали вверх и вниз по передачам, как крокодил, гоняющийся за мертвым крючком на удочке в территория; этот был значительно более оседлый. Полуавтоматический режим Autos позволяет вам вручную выбирать передачи, когда это необходимо, что особенно удобно на бездорожье, если вы хотите выбрать передачу для подъема в гору или хотите немного притормозить двигателем.

Существует множество электронных систем безопасности, таких как система выезда с полосы движения, система безопасности перед столкновением (автономное торможение вперед), раскачивание прицепа и мониторинг слепых зон. Я был рад видеть, что он прошел тест Wombat, хотя крен кузова немного смущал, а рулевое управление было тяжелым, что, возможно, больше связано со стандартными шинами, чем с чем-либо еще. Каждое воплощение Prado использовало Dunlop Grandtreks, и они плохо рулили, поворачивали с недостатком равновесия и прокалывали с веселой энергией на бездорожье.

Я нанимаю много Prado для своих клиентов, когда они заходят на курс обучения водителей, и мой приятель Роб Дэйви из Complete 4WD Hire в Аделаиде, который их поставляет, решил проблему с шинами Prado, установив Toyo OPATII в размере LT265/65R17. . Все предыдущие проблемы, связанные с шинами, просто растаяли.

Итак, как Prado ведет себя на бездорожье? Что ж, я приберег лучшее напоследок.

Давайте разматывать активы; есть контроль тяги (A-TRC), контроль спуска с холма (DAC), система помощи при трогании с места (HAC) и, аллилуйя, блокировка заднего дифференциала (RDL) поверх постоянной полноприводной трансмиссии с блокировкой центрального дифференциала. . Если вы выберете Kakadu, вы также получите кучу технологий серии 200, в том числе Crawl-Control (очень умный комплект), пневматическую подвеску сзади (в конечном итоге выйдет из строя и будет дорого ремонтировать), а также как Multi-Terrain Select (MTS) и кинетическая подвеска (KDSS), ни одна из которых, я полностью убежден, не стоит иметь.

Уже давно я выступаю за то, чтобы владельцы Prado и 200-й серии блокировали межосевой дифференциал, как только они рискуют попасть в грязь. В обоих автомобилях используется межосевой дифференциал Torsen, чувствительный к крутящему моменту, который реагирует на нагрузки и может смещать энергию, как старомодный LSD. В системе, подобной постоянному или полноприводному режиму Prado, крутящий момент устанавливается со смещением на задние колеса, и если одно из них проскальзывает сзади или спереди, межосевой дифференциал передает крутящий момент на задние колеса. колеса, имеющие сцепление. Если оба колеса на одной оси теряют сцепление с дорогой, межосевой дифференциал Torsen не имеет возможности перенаправить крутящий момент, и привод будет потерян, что вынуждает систему контроля тяги пытаться исправить ситуацию, ни одна из которых не является идеальной.

Блокировка межосевого дифференциала на машине, работающей полный рабочий день, заставляет ее вести себя как неполный рабочий день в режиме 4WD, с распределением крутящего момента между передней и задней осями 50/50. Преимуществами являются улучшенная управляемость, более короткий тормозной путь и меньший износ шин. Я также думаю, что это помогает предотвратить возникновение неловкой ситуации в первую очередь, а не полагаться на электронику, которая вмешается после события, потому что неизбежно возникает задержка.

Теперь для тех из вас, кто занимается буксировкой, добавлена ​​возможность выбирать, включать или не включать межосевой дифференциал в нижнем диапазоне. Если вы тащите массивную лодку вверх по скользкому бетонному пандусу или задним ходом загоняете свой караван в щель на бетонной площадке, вы можете делать это со скоростью улитки на малой дистанции и зная, что вас не занесет. коробка передач, потому что центральный дифференциал открыт. Конечно, вы могли бы сделать это в Land Rover несколько десятилетий назад, но сегодня не так много полноприводных автомобилей, которые предлагают эту возможность.

Еще одна отличительная черта Prado — система контроля тяги, которая очень хорошо настроена, особенно для работы на небольших расстояниях по бездорожью. В штаб-квартире Adventure 4WD в Бароссе мы с легкостью прошли Prado по оврагам, демонстрируя впечатляющее зрелище, которое позорит большинство конкурентов.

Чтобы уменьшить потребность в противобуксовочной системе (поскольку в некоторых ситуациях вы в конечном итоге перегреете тормоза), активация стандартной блокировки заднего дифференциала делает движение еще проще. Выстройте неприятный овраг или каменистую ступеньку, выберите шкафчик, возьмите первый или второй на низком расстоянии и просто проезжайте. Интересно, что контроль тяги все еще доступен на этом MY19.модели, когда блокировка заднего дифференциала включена, чего не было в прошлом, и это долгожданное изменение.

Есть одна часть этой головоломки, которую я еще не рассмотрел, и это цена, потому что эти вещи никогда не были дешевыми. Рекомендуемая розничная цена этого GXL Prado составляет около 65 000 долларов, а покупка Kakadu облегчит ваш кошелек на 91 000 долларов. Сравните это с парой тайских универсалов 4X4, таких как Pajero Sport GLS (53 000 долларов) или Isuzu LS-U MU-X (50 000 долларов), и вы заплатите больше, чтобы приблизиться к Prado. Вы можете возразить, что полноценный Pajero лучше, чем Prado, и хотя он, безусловно, стоит дешевле (от 47 000 до 60 000 долларов в зависимости от спецификации и вашей способности заключить сделку), его давно пора заменить, и он не может конкурировать. с Прадо по качеству (просто спросите Стина об этом). Prado — одна из лучших комплектаций 4WD прямо из коробки, и это просто будет стоить вам дороже. Кроме того, каждый пропеллер Toyota скажет вам, что Toyota может стоить дороже, но она сохранит свою ценность лучше, чем любой другой бренд, и есть много доказательств того, что это правда. Но 15 000 долларов оставляют много чековой книжки на аксессуары, если значок Toyota ничего для вас не значит.

Пусть он и бежевый, но в типичном для Toyota стиле Prado все делает хорошо. Это как Ричи Бено из полноприводных автомобилей. Он может бить и бить, и если вы ищете универсал среднего размера 4X4, вы, вероятно, купите Prado.

2019 Toyota LandCruiser PRADO GXL (4×4) четырехдверный универсал Технические характеристики

Toyota LandCruiser PRADO GXL (4×4) 2019 года — полноприводный четырехдверный универсал, выпущенный на австралийский рынок 01/07 /2018 классифицируется как GDJ150R MY18. LandCruiser считается большим внедорожником, построенным в Японии с 9Цены на 0264 у дилера как на подержанный автомобиль начинаются от 60 800 долларов США .

LandCruiser представляет собой полноприводный 4-дверный автомобиль с 7 сиденьями, оснащенный 2,8-литровым дизельным двигателем TURBO 4 мощностью 130 кВт (при 3400 об/мин) и крутящим моментом 420 Нм (при 1400 об/мин) через шестицилиндровый скорость Ручная. TOYOTA утверждает, что LandCruiser PRADO GXL (4×4) потребляет 7,9 л/100 км дизельного топлива в смешанном цикле движения по городу и шоссе, выделяя при этом 208 г CO ₂ . Он имеет топливный бак на 150 литров, что означает, что он должен проехать 1899 км на одном полном баке.

LandCruiser имеет размеры 1890 мм (74,4 дюйма) в высоту, 4995 мм (196,7 дюйма) в длину, 1885 мм (74,2 дюйма) в ширину и 2790 мм (109,8 дюйма) колесной базы, что дает в общей сложности 2315 кг (5103,7 фунта) собственного веса. . LandCruiser PRADO GXL (4×4) стандартно поставляется с шинами 265/65 R17 спереди и 265/65 R17 сзади. Требуется обслуживание каждые 6 месяцев или 10 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.

Toyota LandCruiser PRADO GXL (4×4) 2019 года имеет дорожный просвет 219 мм и тяговое усилие 2500 кг с тормозами и 750 кг без тормозов. Он имеет конечное передаточное число 3,9.09.

LandCruiser получил 5 звезд от ANCAP. Номер VIN можно найти на передней части шасси со стороны водителя, а табличка о соответствии расположена на центральной стойке со стороны нижнего прохода. Пример номера VIN будет похож на JTEBH9FJ305123456.

Отзывы

Toyota LandCruiser PRADO GXL (4×4) Детали
Price	—
Used Price From Dealer	$60,800
Trade-In Value	$52,900
Series	GDJ150R MY18
Body Style	четырехдверный универсал
Дата выпуска	07.01.2018
Дата выпуска	0 90284 31/07/2020
Drive type	4WD
VIN plate location	Driver Side Front Chassis
Compliance plate location	Lower Pass Side Centre Pilla
Пример VIN	JTEBH9FJ305123456
Страна происхождения	Япония
Large SUV
Safety ANCAP rating	5 stars
Number of doors	4
Seating capacity	7
Toyota LandCruiser PRADO GXL (4×4) Спецификации двигателя
Тип	ДИЗЕЛЬНЫЙ ТУРБО F/INJ
Размер	2755 см3, 2,5 л
Power @ RPM	130kW @ 3400rpm (174. 3 hp)
Torque @ RPM	420Nm @ 1400rpm (309.7 lb-ft)
Cylinders	turbocharged four-cylinder
Number of Valves	16
Valves	DUAL OVERHEAD CAM
Euro Rating	EURO 5
Compression ratio	15.6
Power/weight ratio	56.2kw/tonne
Bore/stroke	92mm × 103.6mm (3.6in × 4.1in)
Toyota LandCruiser PRADO GXL (4×4) Трансмиссия и колеса
Трансмиссия	Шестиступенчатая механическая
Полный привод
Steering type	RACK & PINION — POWER ASSISTED
Turning circle	11. 6m (38.1 ft)
Brake (front) type	DISC — VENTILATED
Brake (rear) type	DISC — VENTILATED
Front tyre & wheel size	265/65 R17 — 7.5×17
Rear tyre & wheel size	265/65 R17 — 7.5×17
Front suspension type	Double wishbone, Coil Spring, Gas damper, Anti roll bar
Rear suspension type	Multi
Toyota LandCruiser PRADO GXL (4×4) Характеристики топлива
Тип топлива	ДИЗЕЛЬ
Fuel tank capacity	150L
Fuel consumption (combined average)	7. 9L / 100km
Fuel consumption city (average)	9.4L / 100km
Расход топлива шоссе (средний)	7л/100км
Запас хода	1898,7км (1179,8 миль) стандарт
EURO 5
E10 compatible	—
CO 2 emissions (combined)	208g / 100km
CO 2 emissions (city)	247 г / 100 км
CO 2 (Шоу -шоссе)	185G / 100KM
DISTOTA
DISTOTA
. 0284		Length	4995mm (196.7 inches)
Width	1885mm (74.2 inches)
Height	1890mm (74.4 inches)
Wheelbase	2790mm ( 109,8 дюйма)
Передняя дорожка	1585 мм (62,4 дюйма)
Задняя дорожка	554 мм		5528 Ммммммм.0284	Ground clearance	219mm (8.6 inches)
Unladen weight	2315kg (5103.7 lbs)
Gross Vehicle Mass	2990kg (6591. 8 lbs)
Gross Combination MASS	5490 кг (12103,4 фунта)
Toyota Landcruiser Prado GXL (4×4).0265
Unbraked towing capacity	750kg (1653.5 lbs)
Toyota LandCruiser PRADO GXL (4×4) Warranty
Warranty length	60 months
Warranty distance	Без ограничений км
Toyota LandCruiser PRADO GXL (4×4)0
Service interval (months)	6 months
Toyota LandCruiser PRADO GXL (4×4) Options
Standard Features	12 Volt Power Outlet Dual Front Airbags Package Airbag — Колено водителя Антиблокировочная система тормозов Многозонный кондиционер и климат-контроль Активное управление дальним светом Регулируемое сиденье водителя — Ручное Автономное экстренное торможение Система тревоги/удаленная анти -кражи Регулируемое рулевое колесо — Tilt & Telescopic Дисплей температуры окружающей среды Aux/USB входной розет Ручки Наружные зеркала в цвет кузова Держатели для бутылок — передние и задние Двухсветодиодные фары Bluetooth Круиз-контроль Интеллектуальный/Активный Грузовая крышка Держатища — передняя и задняя Центральная консольная коробка — многоцелевая Центральное блокировка пульт дистанционного управления ТРИМПА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ СЛУЖНИЕ Карманы — передние и задние Дневные ходовые огни — светодиодные Электронное распределение тормозного усилия Наружные зеркала — с подогревом Противотуманные фары — светодиодные Поручни — передние и задние Подголовки — регулируемые на всех сиденьях Подушки безопасности для головы Фурсы — подключаемое/выходящее на дому Высокая установка задней остановки Освещение — вход/выход с задержкой FADE Освещенный перчат Стеклоочистители с прерывистым режимом работы — регулируемые Ручка переключения передач с кожаной отделкой Рулевое колесо с кожаной отделкой Освещение багажного/грузового отсека Предупреждение о выходе из полосы движения Предупреждение о низком уровне топлива Запираемый отсек для перчаток Многофункциональный экран управления Многофункциональное рулевое колесо MP3-совместимый аудио/CD-плеер Распознавание Электропривод зеркал с индикаторами Усилитель руля Электростеклоподъемники Радио CD с 6 динамиками Дистанционное открывание крышки топливного бака Rop Rails Задний спойлер Реверсирование камеры задний стеклоочиститель/шайба Спутниковая навигация Регулируемые ремни безопасности. — Преднатяжители передних сидений Боковые передние подушки безопасности Раздельно складывающееся заднее сиденье Держатель солнцезащитных очков Карманы в спинках передних сидений Боковые подножки 948 650 долл. США — 79 650 долл. США Показать 209 автомобилей Toyota Landcruiser Prado на продажу Цени мою машину Узнайте, сколько стоит ваш автомобиль за считанные минуты Получить оценку Получите мгновенное предложение Беспроблемный способ продать свой автомобиль за 24 часа и быстро получить деньги Продать сейчас Покупайте умнее и быстрее Просмотр рекомендованных цен на покупку, информации о рекламе и истории автомобилей Получите ФАКТЫ+ Безлимит внедорожник Полный привод GX 48 650–52 950 долларов США Частный справочник цен Полный привод GX 51 600–56 100 долларов США Частный справочник цен Полный привод GXL 54 700–59 400 долларов США Частный справочник цен Полный привод GXL 57 450–62 350 долларов США Частный справочник цен VX полный привод 66 950–72 600 долларов США Частный справочник цен Какаду полный привод 73 550–79 650 долларов США Частный справочник цен 2019 Toyota Landcruiser Prado GXL Авто 4×4 $72 888* Искл. правительство Сборы 2019 Toyota Landcruiser Prado GX Авто 4×4 $59 950 Уехать 2019Toyota Landcruiser Prado VX Авто 4×4 77 990 долл. США* Искл. правительство Сборы 2019 Toyota Landcruiser Prado GXL Авто 4×4 65 000 долл. США* Искл. правительство Сборы 2019 Toyota Landcruiser Prado GXL Авто 4×4 $56,999* Искл. правительство Сборы 2019 Тойота Лендкрузер Прадо Какаду Авто 4×4 $82 900* Искл. правительство Сборы 2019 Toyota Landcruiser Prado GXL Авто 4×4 69 990 долл. США* Искл. правительство Сборы 2019 Toyota Landcruiser Prado GXL Авто 4×4 72 990 долл. США* Искл. правительство Сборы 2019 Toyota Landcruiser Prado GXL Авто 4×4 $68 988 Уехать 2019 Toyota Landcruiser Prado GXL Авто 4×4 69 990 долл. США* Искл. правительство Сборы 2019 Toyota Landcruiser Prado GXL Авто 4×4 69 910 $* Искл. правительство Сборы 2019 Toyota Landcruiser Prado GXL Авто 4×4 74 999 долл. США* Искл. правительство Сборы Обзор 43 1 Сравнение Hyundai Palisade и Toyota Prado 2021 года декабрь 2021 Обзор 13 Тест буксировки Toyota Prado 2020 декабрь 2020 г. Обзор 16 Toyota LandCruiser Prado 2019 Обзор июль 2019 г. Обзор 11 Тест буксировки Toyota LandCruiser Prado 2018 Апрель 2018 г. Обзор 43 1 Сравнение Haval H9 и Toyota LandCruiser Prado 2018 Февраль 2018 г. Обзор 27 1 Сравнение Ford Everest и Toyota LandCruiser Prado 2017 декабрь 2017 Обзор 27 1 Ford Everest против Jeep Grand Cherokee против Land Rover Discovery против Toyota Prado 2017 Сравнение ноябрь 2017 г. Новости 5 Следующая Toyota Prado обретает форму декабрь 2021 Новости 6 Рендеринг новой Toyota Prado август 2021 г. Новости 3 Улучшенная Toyota Prado – по цене июль 2021 г. Новости 1 Следующая Toyota Prado может получить дизельный двигатель с двойным турбонаддувом июль 2021 г. Новости 3 Подтверждено появление нового семейного внедорожника Toyota Апрель 2021 Новости 9 Новая Toyota Prado отложена до 2024 года Март 2021 Новости 3 Toyota продлевает гарантию на DPF октябрь 2020 г. Новости 5 Toyota DPF пострадала от экспертного технического отчета октябрь 2020 г. Новости 9 Следующая Toyota LandCruiser Prado появится в 2023 году октябрь 2020 г. Новости 3 Обновленная Тойота Прадо август 2020 г. 9Справочник цен: Цена в новом состоянии (EGC): Указанная цена является ориентировочной ценой, основанной только на информации, предоставленной нам производителем, и не включает расходы, такие как опции, дилерская доставка, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться. При покупке автомобиля всегда уточняйте у продавца фактического автомобиля однозначную цену. ** Прайс-лист для частных лиц: Представляет собой сумму, которую вы можете ожидать при покупке или продаже этого автомобиля в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, потому что дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию. Диапазон цен: Относится к предполагаемому диапазону цен, по которым транспортное средство может быть доступно для продажи (с использованием цен «Цена нового товара» (EGC) и частного ценового справочника, где они доступны). * Если в цене нет пометки «Уезжай больше не плати», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги также могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена выезда. # Популярные автомобили и их соответствующие рейтинги на основе редакционных обзоров. Информация в разделе исследования продаж автомобилей основана на внутренних данных о продажах автомобилей и информации от Automotive Data Services Pty Ltd (RedBook). Информация может занять до 48 часов после того, как она станет доступной для Сети по продажам автомобилей, прежде чем она будет отражена в разделе исследований по продажам автомобилей. Несмотря на то, что carsales приложил все усилия для предоставления правильной информации, он не гарантирует и не может делать никаких заявлений относительно точности или пригодности этой информации для ваших нужд. В полной мере, разрешенной законом, carsales не несет ответственности за любые убытки или ущерб, связанные с использованием или доверием к любой информации, предоставленной через службу исследования carsales. Нажмите здесь для получения дополнительной информации о наших Положениях и условиях. Предоставлено Redbook.com.au RedBook подготовила данные и оценки на основе информации, полученной из различных источников. Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля. Несмотря на то, что при подготовке данных и оценок принимаются все меры предосторожности, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним. RedBook не несет ответственности за всю предоставленную ей информацию, и вам не следует полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки автомобиля и других источников информации. RedBook не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб (за исключением любой ответственности, которая не может быть исключена на законных основаниях), связанную с использованием или доверием к этой оценке и данным. 2019 Toyota Land Cruiser Prado IV CBA-TRJ150W 2.7 TX 5 мест 4WD (163 Hp) характеристики, расход топлива, габариты, фотогалерея Еще фотографии Toyota Land Cruiser Prado Toyota Land Cruiser Prado Проблемы Утечка радиатора — Производственный дефект 2022, Внезапно моя новая модель Toyota Prado 2022 , которая еще на гарантии и которая . .. Двигатель заклинил на 160 000 км 2012, Поршень был поврежден на 160 000 км. Вызвано ошибка форсунки. Ремень ГРМ был замена… IPhone подключение 2012, привет, Я принес новый VX Prado 2021 года выпуска. When picked this up the apple car play doesn&… Body type SUV Power 163 Hp Engine Displacement 2700 cm3 or 2.7L or 164.7 cu- в Цвет белый Трансмиссия Коробка передач Automatic Fuel Type Gasoline Drive wheel 4WD Vin 326*** Price (out of date) $28891 Часто задаваемые вопросы Какой тип кузова у Toyota Land Cruiser Prado IV 2019? Внедорожник, 5 мест, 5 дверей Какая экономия топлива, Toyota Land Cruiser Prado SUV 2019? 11,1 л/100 км Какая мощность у Toyota Land Cruiser Prado CBA-TRJ150W 2019? 163 л. с. Какой объем двигателя у Toyota Land Cruiser Prado 2.7 TX 5 мест 4WD 2019 года? 2,7 л или 2693 см3 Сколько передач, Тип коробки передач, Toyota Land Cruiser Prado IV 2019 Внедорожник 2.7 TX 5 мест 4WD (163 л.с.)? Автоматическая коробка передач 6 Какая трансмиссия у Toyota Land Cruiser Prado SUV 2019 2.7 TX 5 мест 4WD (163 л.с.)? Полный привод (4×4) Какой длины этот автомобиль, 2019 Toyota Land Cruiser Prado IV? 4825 мм Насколько широк автомобиль, внедорожник Toyota Land Cruiser Prado 2019? 1885 mm 9029 0,6877 6 14 102904 14s 9284 14s 9284 General information Production start year 2017 Production end year 2020 Drive type All wheel drive (4×4) Frame type SUV Transmission type Automatic transmission 6 Engine volume, cc 2693 Frame name CBA-TRJ150W от 0 до 100 времени 12,5 , ММ 220 Производство Страна 7 . 1312 Doors 5 Winter complectation option Steering locaton right Vehicle generation Generation name J150 Generation number 4 Номер Facelift 2 Год начала производства 2017 Характеристики двигателя, трансмиссии и рулевого управления Engine specs Engine name 2TR-FE Fuel Petrol (Gasoline) Engine type 4 cylinder DOHC Has turbo NO MAX Power, HP 163 MAX Power RPM, RPM 5200 MAX POWER, HP HP HP HP HP HP KWT). 0290 MAX крутящий момент, N*M 246 MAX TOUPER RPM, RPM 3900 MAKQUECK6.16 (2911 (9028). Bore, mm 95 Stroke, mm 95 Engine additional info electronic fuel injection system Fuel consumption Combined 11.1 Co2 emission 258 Transmission 1st gear ratio 3.6 2nd gear ratio 2.09 3rd gear ratio 1.488 Передаточное число 4-й передачи 1 Передаточное число 5-й передачи 0,687 Передаточное отношение 6-й передачи 1311 Передаточное число задней передачи 3,732 Передаточное число главной передачи 4,777 Положение переключателя На полу. Manual mode yes Steering Power steering yes Steereing gear type Gear rail Dimensions Frame dimensions Exterior length, mm 4825 Exterior width, mm 1885 Exterior height, mm 1850 Interior dimensions Capacity 5 Ряды сидений 2 Внутренняя длина, мм 1825 Внутренняя ширина, мм 256514 Interior height, mm 1240 Chassis dimensions Wheel base, mm 2790 Front axle length, mm 1585 Rear axle length, mm 1585 Радиус поворота, M 5,8 . 0290 Weight and permissible load Mass, kg 2050 Total weight 2325 Volumes Fuel tank capacity, l 87 Характеристики подвески Характеристики подвески Передний стабилизатор да Independent on double wishbones Rear stablilizer yes Rear suspension Dependent, on longitudinal arms Air suspension no Cenral diff lock yes LSD да Колесные диски Колесо алюминиевое да Tires Front wheels 265/65R17 Rear wheels 265/65R17 Brakes Front brake Ventilated discs Rear brake Вентилируемые диски Стояночный тормоз ручной Тормоз передний поисковый 1 Задний тормоз Parking brake new first manual Exterior Headlights Led lights yes Diod head lights yes Head lights омыватель да Диодные противотуманные фары да Подсветка Led да Задние противотуманные фонари0286 option Additional stop light yes Light sensor yes Rain sensor no Side mirrors Exterior mirrors in body color да Боковые зеркала с повторителями поворотников да Наружные зеркала заднего вида с электроприводом да autocorrected mirrors no Door mirrors heating yes Doors Door handles in body color yes Windows Privacy glass да Тонировка верхней части ветрового стекла да Защита стекла от ультрафиолета да Обогрев заднего стекла yes Roof Tilt sunroof option Accessories Roof rail option Rear spoiler yes Back wiper да Задние брызговики да Интерьер 9 Рулевое колесо и центральная панель1027 Leather winding no Telescopic steering yes Tilt steering yes Audio control on steering wheel yes Utility color display yes Кнопка запуска двигателя да Дизайн интерьера Тканевая обивка yes Leather upholstery no Seats 2nd row adds up to a 40/20/40 ratio Loin reliance yes Headrests для сидений 5 Передний разделительный подлокотник да Разделительный задний подлокотник да Сиденья0290 Electric interior package Power ajustable front seat no Front seat heater no Front seats ventilation no Centralized door lock yes Вход без ключа да Без ключа да Стеклоподъемник передний да Power window rear yes Additional interior equipment Holders for bottles in doors yes AC plug no Safety Подушки безопасности Подушка безопасности водителя да Подушка безопасности пассажира да Боковая подушка безопасности286 yes Curtain airbags yes Airbag for the driver’s knees yes Children safety isofix bar yes Active and passive safety Активный подголовник да Электронные системы безопасности и управления дорожным движением ABS yes Electronic Brake Distribution yes Break assist yes Automatic activation of alarm in emergency braking yes ESP yes The system кинетической стабилизации кузова нет противобуксовочная система да Ассистент движения на спуске нет Hill-start assist control system yes Damping Control System no Lane Keep Assist yes Cruise control yes Distance control system да Автоблокировка дверей да Система управления фарами да Ночное видение с функцией распознавания пешеходов no Blind zone monitoring no Road sign recognition no System tire pressure monitoring option Front sonar option Rear sonars опция Система предотвращения столкновений да Удобства Микроклимат Twin conditioning system yes Air filter yes Audio systems Radio option CD player option DVD -audio опция Audio HDD опция Hands free опция Дополнительное звуковое оборудование 6 speakers Navigation and video equipment Full color LCD display (option) 8″ Navigation system option Parking assist system option Передний монитор нет Боковые мониторы нет Задний монитор опция Additional amenities Antidazzle rearview mirror no Mirrors in sunshields yes Illumination in the cabin during landing no Blind in luggage compartment yes И т. Разное Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Copyright © 2013 - 2019 KS-MOTO +7 (911) 924 3 942 +7 (812) 924 3 942 г. Санкт-Петербург,