Как правильно хранить шины — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Сезонное хранение шин – не такая сложная задача, как может показаться. Тем не менее здесь есть свои нюансы, как очевидные, так и не очень. Давайте разберемся, можно ли хранить резину в гараже или на балконе, как разместить на хранение шины в сборе с дисками и без них и в чем преимущества и недостатки сервисов по сезонному хранению шин, а в конце соберем все советы в удобную инфографику.

Какие нужны условия хранения?

Одно из самых доступных и исчерпывающих руководств по хранению шин – это действующий ГОСТ Р 54266-2010 «Шины пневматические. Упаковка, транспортирование и хранение». Прежде всего он устанавливает общие условия хранения шин – в нем нет речи о колесах в сборе, но для них справедливо все то же самое. Но первое условие, еще до ГОСТ – это чистота шин: перед отправкой на хранение шины и/или колеса нужно вымыть, чтобы удалить грязь, нефтепродукты и все прочее, что может негативно влиять на резину.

Теперь к условиям хранения. Согласно ГОСТ, помещения для хранения должны быть сухими и вентилируемыми. При хранении шин допускаются колебания температуры воздуха от минус 30 °С до плюс 35 °С. Шины должны храниться на расстоянии не менее 1 м от отопительных устройств. Таким образом, под эти условия подходит любой сухой гараж или закрытый балкон, где шины не будут лежать рядом с радиатором отопления. Главное – исключить попадание на шины солнечного света, поскольку один из врагов резиновой смеси – ультрафиолет, который вызывает ее старение. Ну и от атмосферных осадков шины тоже нужно защитить.

И еще одно условие касается места хранения. ГОСТ напоминает, что при хранении бескамерных шин должны быть обеспечены условия, исключающие деформацию бортов и боковых стенок шин, а если они хранятся на стеллаже, то его поверхность должна быть ровной, без острых ребер.

Как хранить шины без дисков?

Условия хранения шин также содержатся в указанном выше ГОСТ. Согласно ему, шины с шириной профиля до 205 мм включительно хранят в горизонтальном положении друг на друге в штабелях высотой не более 2 м, а шириной профиля 215 мм и более – в вертикальном положении (на ребре) в 1-4 ряда. Чаще всего шины вообще советуют хранить исключительно вертикально, вне зависимости от размерности – во многом потому, что протекторная часть толще и жестче боковины. Однако на практике штабель из 4 колес вряд ли приведет к деформации боковины. Таким образом, шины без дисков при соблюдении условий хранения можно располагать как вертикально, так и горизонтально – главное, поворачивать их (или перекладывать в штабеле) хотя бы раз в 3 месяца. А вот подвешивать шины без дисков нельзя: это может привести к деформации плечевой зоны, которая прилегает к диску и обеспечивает герметичность колеса, и в таком случае колесо может подтравливать воздух.

Как хранить шины в сборе с дисками?

Для колес в сборе рекомендации по хранению обратные. Во-первых, их можно подвешивать – металлический диск исключает возможность какой-либо деформации колеса или шины. Во-вторых, их можно хранить штабелями – однако совет по перекладыванию штабеля раз в 3 месяца остается актуальным. Хранить колеса в вертикальном положении обычно не рекомендуют – но это главным образом связано с тем, что для хранения давление в них лучше уменьшить до 0,5-1 атмосферы для сокращения внутренних напряжений. Таким образом, приспущенное колесо, хранящееся вертикально, будет деформироваться в точке контакта с землей, что может повлиять на его форму и баланс впоследствии. Однако если вы хотите хранить колесо в накачанном состоянии, то можно ставить его и вертикально – хотя все же желательно поворачивать его все тот же раз в три месяца. Итак, резюмируем: шины в сборе с дисками можно подвешивать, хранить горизонтально штабелями, а если они хранятся накачанными – то и вертикально, но поворачивая раз в 3 месяца.

Ну а теперь, перечислив все основные рекомендации, соберем их в единую инфографику. Чтобы не путать вас, мы указываем нежелательные способы хранения как запрещенные – но помните, что 4 шины вполне можно сложить штабелем, если не лениться его перекладывать, а колеса в сборе допустимо хранить вертикально, если не снижать в них давление.

Чем хороши сервисы по сезонному хранению шин?

Сервисы по сезонному хранению шин, или так называемые «шинные отели», завоевали определенную популярность. Однако не стоит думать, что условия хранения в них разительно отличаются от гаражных. Выше мы уже выяснили, что шины весьма неприхотливы к температуре и не любят только ультрафиолета и высокой влажности, так что «шинные отели» обычно представляют собой крупные ангары с достаточной вентиляцией. Поэтому сервис по сезонному хранению нацелен прежде всего на тех, кому негде разместить сменный комплект шин или колес. Из преимуществ можно упомянуть разве что мойку, которой пренебрегают многие автовладельцы и которую обычно предлагают в сервисах перед помещением на хранение. Так что если у вас нет гаража, а балкон занят – возможно, «шинный отель» действительно будет оптимальным решением.

Как хранить резину, правильное хранение шин в гараже на дисках

Статья рассматривает условия хранения летней и зимней резины.

Как правило, любой владелец автомобиля имеет минимум два комплекта шин — зимние и летние. Соответственно, возникает вопрос хранения не используемого комплекта покрышек. Некоторые автовладельцы не задаются вопросом, как правильно хранить шины. В результате автошины приходят в негодность и приходится нести дополнительные затраты на приобретение новой резины. Более того, можно испортить летний комплект буквально за сезон. В результате чего весной, вместо того, чтобы снять зимнюю резину и одеть летнюю, придется приобретать новый комплект покрышек. И все проблемы только в связи с неправильным хранением автошин в своем гараже. Кстати, хранить шины можно не только в гараже. Существуют специальные организации, которые принимают на хранение автомобильную резину, обеспечивая надлежащие условия и уход.

Условия хранения резины

На вопрос, как хранить резину, можно не спрашивать совета у друзей или знакомых, не искать на специализированных форумах и сайтах (хотя это дело полезное и необходимое). Достаточно изучить законодательство в сфере государственных стандартов. В частности, необходимую информацию об условиях хранения автомобильной резины дает ГОСТ Р 54266-2010. Он называется «Шины пневматические. Упаковка, транспортирование и хранение».  Несмотря на то, что стандарт разработан в РФ, он соответствует европейским нормам и правилам хранения автошин. Кратко расскажем об основных условиях, указанных в стандарте:

• допускается хранение колес в гараже или других помещениях с рабочим диапазоном температур от минус 30 до плюс 30 градусов, при этом перед эксплуатацией необходимо обеспечить нагрев покрышки до положительной температуры;
• минимальное расстояние автошины от отопительного прибора не менее 1 метра;
• допускается нахождение автомобильных покрышек любого типа на ровной поверхности (стеллажах, полу или поддонах), не допускается наличие острых ребер или краев, которые могут повредить резину;
• если ширина шины менее 205 мм, то допускается их хранение штабелями высотой не более двух метров;
• автошины шириной 215 мм и более должны стоять вертикально на ребре в несколько рядов;
• крупногабаритные шины хранятся при давлении (внутреннем) 80-100 кПа, при этом они не должны стоять;
• правильное хранение покрышек подразумевает их периодическое переворачивание, желательно раз в три месяца, чтобы изменить точку опоры;
• бескамерные шины должны храниться таким образом, чтобы исключить деформацию поверхности;
• резина после эксплуатации должна быть полностью очищена от элементов грунта перед помещением ее на хранение в гараж;
• при необходимости допускается нахождение покрышек на открытом воздухе сроком не более месяца, при этом резина должна быть под навесом или же под надежной защитой от воздействия окружающей среды (солнца, влаги).

Все понимают, что в гараже или на даче, а тем более в квартире, не всегда удается достигать буквального следования требованиям ГОСТа по хранению покрышек. К примеру, при нахождении автошин на балконе, не будет соблюдено требование о нахождении резины на открытом воздухе длительный срок. С другой стороны, мороз до минус 35 градусов покрышкам не страшен, поэтому можно не бояться повредить летнюю шину. Главное защитить покрышку от осадков и солнечного света, ведь ультрафиолет очень вреден, он изменяет структуру резины, снижает эластичность. Как вывод, покрышки могут храниться на балконе, накрытые непромокаемым материалом. 

Важным является обеспечение пункта об исключении деформации покрышек. В этом случае правильным будет не использовать тесных мест, не придавливать комплект резины другими предметами, держать его на ровной поверхности. Постоянно держать шины стоя нельзя, они могут подвергнуться непоправимой деформации и восстановятся только лишь частично. Стоять в одном положении автошины могут не более месяца, после чего их необходимо переворачивать. 

Исключено хранение покрышек в подвешенном состоянии. Хотя такой вариант пребывания резины встречается в некоторых гаражах. С другой стороны, колесо в сборе может спокойно висеть без особого вреда. Более того, такой способ является наиболее удачным для колес в комплекте, единственное, необходимо снизить давление в шинах. 

Правильное хранение покрышек предусматривает их нахождение вдали от отопительных приборов, в том числе радиаторов и обогревателей. Это очень важное замечание, которому необходимо следовать неукоснительно. В противном случае под воздействие высокой температуры более 30 градусов, резина может получить непоправимый урон и деформироваться. 

Часто автовладельцы задают вопрос о том, сколько можно хранить в положении лежа разного типа автомобильные покрышки. Существует правило ГОСТа, которое регламентирует такой вариант нахождения резины на складе или в гараже. Однако не всегда ему необходимо следовать неукоснительно. Будет правильным нахождение автошин в лежачем положении. Также допускается, что шина будет стоять вертикально, тем более, что у многих в гаражах автошины хранятся стоя. Более того, для колеса в сборе нахождение в положении стоя также допустимо. Главное контролировать, сколько комплект уже стоит и своевременно менять положение. 

Что касается услуги хранения зимнего или летнего комплектов покрышек, то ее оказывают многие СТО, выполняющие шиномонтаж, а также крупные центры, торгующие автомобильной резиной. Более того, храниться могут и колеса в сборе вместе с дисками. Как правило, такая услуга предусматривает нахождение шин или колес в крытом ангаре без отопления. Главное, чтобы соблюдалось основное правило хранения — выдерживался температурный режим. 

Что еще касается общих правил, то не допускается нахождение автомобильных покрышек рядом с растворителями и другими химическими элементами, которые могут оказать негативное влияние на резину. Также недопустимо нахождение рядом источников озона — трансформаторов, электродвигателей и другого оборудования.

Хранение зимней резины

После окончания зимы для всех автовладельцев наступает период, когда необходимо сменить зимний комплект резины на летний. При этом проблему вызывает на сам факт замены, а необходимость правильного хранения шин в течение всего летнего периода эксплуатации.

Правила простые:

• обязательно стоит пометить зимние автошины в плане их положения на автомобиле (переднее левой, заднее правое и так далее), после лета при установке поменять их местами, чтобы равномерно распределить износ;
• перед закладкой необходимо покрышки промыть водой и тщательно высушить, удалить грязь и камни из протектора;
• если вы планируете хранить зимние шины на дисках, то лучше их подвесить или положить горизонтально;
• демонтированную зимнюю резину без дисков не стоит вешать, лучше поставить вертикально или штабелировать в положении лежа;
• покрышкам лежать или стоять в одном положении нежелательно, правильным будет периодически менять их положение, прокручивать на 20 градусов, при этом необходимо отмечать, сколько они находятся в одном состоянии;
• необходимо обеспечить пребывание автомобильной зимней резины вдали от растворителей и других химических веществ, а также бензина, солярки, нефти.

Популярные модели шин

Хранение летней резины

Порядок и правила хранения летних автошин в зимний период практически ничем не отличается от аналогичной процедуры для зимних покрышек. В первую очередь шины необходимо пометить и тщательно очистить от остатков грязи и мелких камней, а также обязательно промыть и высушить. Автомобильные шины летом изнашиваются очень сильно, поэтому стоит их при установке после зимы поменять местами, чтобы обеспечить баланс. 

Допускается хранить автомобильные шины летом в вертикальном положении или горизонтальном. При этом, если шина в комплекте с диском, то стоять она не должна. Колесо в сборе правильно будет вешать на тросах или веревках. Также правильное положение для покрышки с диском это лежа горизонтально. Лежать колеса могут штабелем в несколько штук, не более 4-5. Если нет другого варианта хранения колес в комплекте, кроме как стоя, то необходимо следить, сколько они находятся в одном положении и периодически поворачивать их, чтобы менять место давления. Правильно будет менять положение раз в 2-3 недели.

Колеса без дисков не правильно подвешивать, они могут деформироваться от длительной боковой нагрузки. Хранить в стопке шины без дисков допускается, но не более месяца и в штабеле высотой не более 5-6 штук. Хотя это не правильное положение для летних покрышек в гараже или ангаре.

Самым правильным вариантом является нахождение автошин вертикально:

• на полу;
• на стеллажах;
• на поддонах.

Главным условием является ровная поверхность, без острых краев и выступов, чтобы не повредить поверхность колеса. Также правильно будет проворачивать покрышки с периодичностью раз в 2-3 недели.

Зимой температура может опускаться до очень низких показателей. Главное помнить, что нельзя допускать пребывание автомобильной резины на температуре ниже 35 градусов, в этом случае возможна ее деформация. Лучше всего хранить зимой в условиях гаража с соблюдением требований, указанных выше.

Хранение на дисках

Если вы имеете два комплекта колес, к примеру, зимний и летний, то вас будет интересовать как правильно должны лежать покрышки в гараже или другом месте. При этом правильно будет, если колеса вообще не будут лежать. В этом случае они не подвергнутся деформации под воздействием тяжести.

Лучшим хранением с дисками является подвешенное состояние. Для этого колеса должны быть тщательно вымыты и очищены от грязи, а также высушены. Правильно будет обработать резину специальным составом для ухода. Давление в колесах спускают до уровня 1-1,5 атмосферы.

Желательно пометить колеса, чтобы понимать, на каком месте они находились и поменять их после хранения. В этом случае можно правильно распределить баланс и не допустить неравномерного стирания резины. 

Также допускается хранение колес на дисках в гараже горизонтально, сложенными в стопку друг на друга. Сколько можно хранить, зависит от размеров колеса и его веса, но не более 2-х метров в высоту. Правильно хранить на ровной поверхности, без углов и неровностей — на полу гаража или стеллаже.

Хранение без дисков

Правила хранения колес без дисков ничем не отличается от других вариантов. Правильным является тщательная подготовка автомобильных покрышек к сезонному хранению — это очистка от пыли и мелкого мусора, мойка, сушка. 

Основная разница в хранении колес без дисков заключается в том, что правильно держать их в вертикальном положении. В этом случае они стоят на ровной поверхности, главное их периодически проворачивать на 20 градусов для исключения деформации резины. Гараж идеальное место для расположения сезонного комплекта колес без дисков. Если конечно место позволяет и выдерживаются основные требования к температуре и влажности. Они могут стоять на специальном стеллаже или полу, главное отсутствие неровностей и острых углов, иначе можно легко повредить поверхности покрышек.

Если гараж не позволяет содержать в нем лишнее имущество, не хватает нормальных условий для автомобиля, то можно держать автошины на балконе или в кладовой. Главное выдерживать температурный режим, правильно хранить в условиях прямых солнечных лучей (накрывать), не допускать пребывания в условиях повышенной влажности или наоборот, излишне сухого воздуха.

Нельзя подвешивать автошины без дисков, можно допускать чтобы они лежали в стопке или стояли вертикально. При этом лежать они должны не слишком долго, правильно не более месяца, все-таки это не основной способ их хранения.

Соблюдение указанных выше правил позволит вам пользоваться шинами долго, без потери полезных свойств и качеств.

Как и где правильно хранить шины на дисках летом и зимой: правила, рекомендации, советы

Владельцы шин с дисками или забортованных покрышек должны знать, как правильно хранить колеса на дисках. Осведомленность о нормах хранения автошин позволит избежать нежелательной деформации сезонной резины, например, в летний период времени, когда зимние покрышки будут «отдыхать», или наоборот. В рамках данной статьи рассмотрим основные моменты касательно хранения шин с дисками, а также распространенные ошибки и заблуждения.

---

Оглавление: 
1. Нужно ли разбирать шины
2. Техника хранения шин на дисках
3. Как подготовить шину к хранению
4. Условия хранения забортованных покрышек
5. Где хранить автомобильную резину
6. Как размещать забортованные покрышки
7. Где нельзя размещать шины

---

Нужно ли разбирать шины

Первостепенным является вопрос о необходимости вынимать диски из резины, которой предстоит длительное хранение. Считается, что содержание покрышек в собранном и накачанном виде является более простым и практичным, поскольку:

• внутренняя поверхность собранных шин защищена от попадания пыли и конденсата;
• резина с дисками не склонна к деформации ввиду соприкосновения со стенами или другими твердыми поверхностями;
• шины не теряют первоначальной формы и не растягиваются после длительного пребывания в подвешенном виде;
• кромка резиновых покрышек не повреждается ввиду крепления на тонком крюке для подвешивания в месте хранения;
• не требуется тратить время на сборку и накачивание резины после смены очередного сезона.

Техника хранения шин на дисках

Существует 3 способа хранения покрышек, которые выбирают в зависимости от количества комплектов резины и их состояния. Давайте рассмотрим основные виды размещения автопокрышек:

• Хранение стопкой. Такой метод активно используется при размещении резины с диском и считается оптимальным для складирования крупных комплектов;
• Подвешивание. Рекомендуется применять в отношении собранной резины, но следует применять для шин без диска. Если шина будет располагаться на складе в подвешенном состоянии, то автомобилисту необходимо позаботиться о снижении уровня давления вдвое по сравнению с обычным показателем;
• Постановка шин в ряд. Этот вид хранения допустим для укладки автомобильных шин на дисках. Указанный способ может использоваться владельцем машины при размещении в хранилище одного или нескольких комплектов резины без вреда для покрышек.

Как подготовить шину к хранению

Перед помещением покрышек в место длительного хранения, водителю следует позаботиться о подготовке резины. Проведение подготовительных мероприятий позволит избежать возможных проблем с установкой изделий по истечении периода хранения.

Перед снятием шины с автомобильного колеса, следует поставить на ней особые отметки. Обозначение должно содержать точное указание на место, где располагались шины в момент снятия с автотранспортного средства. Также автовладельцу требуется отразить на шине данные о направлении протектора. Это поможет избежать путаницы покрышек во время переустановки в межсезонье.

Сняв автошины с колеса, следует заняться их тщательным очищением. С поверхности резины снимается грязь, пыль и влага. Сначала производится влажная очистка с помощью теплой воды. Когда резина станет чистой, ее можно протереть специальным химическим средством для консервации. После влажной обработки шина просушивается.

Требуется внимательно изучить протекторный узор и удостовериться в отсутствии камней и других твердых предметов. Такие нежелательные элементы с течением времени могут спровоцировать образование трещин и деформаций протекторного рисунка.

Условия хранения забортованных покрышек

Собранные шины можно хранить в полиэтиленовых пакетах или без них. Если водитель решает воспользоваться пакетом, то его не следует герметично закрывать, поскольку это вызовет образование конденсата, который может принести вред полимерному материалу, из которого изготовлена покрышка. В результате продолжительного теплового воздействия резина размягчается и теряет устойчивую форму. Кроме того, конденсат ускорит процесс коррозии металлического сплава диска.

Где хранить автомобильную резину

Обычно покрышки на дисках размещаются в помещениях, изолированных от попадания прямых солнечных лучей, влаги и пыли. Складское помещение должно регулярно проветриваться.

Покрышки следует располагать в помещении с температурой от -30°С до +35°С. Требуется убедиться, что резина лежит на расстоянии не менее 1 метра от отопительных приборов и других источников тепла. Шины можно складировать:

• на полу;
• на стеллажах;
• в поддонах.

Как размещать забортованные покрышки

Важно, чтобы поверхность места хранения была ровной и не имела острых участков. Изделия с шириной профиля до 205 мм рекомендуется складывать горизонтально, размещая их друг на друге. Если показатель ширины профиля превышает 215 мм, то покрышки ставят вертикально, то есть на ребре.

Один раз в месяц покрышки следует переворачивать, меняя точку опоры изделия. На стопку или ряд шин нельзя помещать посторонние объекты, так как дополнительная нагрузка может привести к потере первоначального вида.

Где нельзя хранить шины

Запрещается хранить автомобильные покрышки в следующих местах:

• балконы и открытые лоджии, где шины будут находиться под пагубным воздействием влаги, ветра и ультрафиолетового излучения от солнца;
• тесные кладовые отсеки. Нельзя допускать придавливания или смятия краев шин. Если резина будет храниться в тесной кладовке, то полимерный материал запомнит конфигурацию, в которой он находился долгое время, и с трудом будет поддаваться коррекции;
• помещения, где располагаются химические вещества, топливные смеси и растворители, а также углеводородные соединения;
• комнаты, где находятся электрические генераторы, способные вызвать образование искр;
• помещения, где имеются источники образования озона, к примеру, электродвигатели, трансформаторы или приспособления для пайки.

Изучив все представленные правила хранения шин на дисках, а также применяя их на практике, автомобилист сможет сохранить сезонную резину в первоначальном виде. Исполнение рекомендаций относительно способа и места размещения покрышек позволит продлить срок эксплуатации резины и сэкономить бюджет.

Загрузка…

Как хранить шины на дисках: вопросы и ответы

Каждый уважающий себя автолюбитель 2 раза в год встречается с заменой шин (с летней на зимнюю). В связи с этим остро становится вопрос о том, где хранить шины и как правильно это делать. Давайте детально разберем этот вопрос и выясним какие чаще всего ошибки допускают автолюбители. Но, перед тем как начать необходимо выяснить с какими проблемами можно столкнуться при хранении шин.

Для чего хранят резину вместе с дисками? — спросите вы. Все достаточно просто необходимо это для сохранения эластичности самой шины и для маркировки, дабы не было путаницы с тем, какую шину на какой диск надевать.

Наиболее частые проблемы

В первую очередь все зависит от качества самой резины, так как на сегодняшнем рынке довольно часто можно встретить шины на один год. Также внимательно следите за тем, чтобы на нее не попала грязь и прямые солнечные лучи, а температура и влажность должны быть на оптимальном уровне.

Важно знать: если вы все-таки решите на свой страх и риск разметить шины в неподходящем для этого места, то не ждите хорошего исхода. За это время она может постареть, потерять свою эластичность, потрескаться и многое другое.

Как вы сами понимаете из-за этого шины полностью потеряют свою эксплуатационные свойства и пользоваться в дальнейшем ими будет невозможно. Помните. Подобных проблем можно избежать, соблюдая несколько простых правил. Кроме всего вышеперечисленного нужно знать, как подготовить шины для длительного хранения (от 3 месяцев и более).

Подготовка резины

1. Первым делом их рекомендуется тщательно промыть и просушить, чтобы избавить от засохшей грязи, мелких частиц различных химикатов и так далее. Сделать это можно на специализированных автомобильных майках, где вам предоставят множество чистящих средств.
2. После того как шина просохла она обрабатывается неким консервирующим составом, который поможет сохранить ее, так сказать, в первозданном виде. Лучше всего для этих целей использовать смазку на основе силикона, так как он хорошо впитывается и создает тонкий защитный слой от пыли, грязи и воды.

Важно знать: проследите внимательно затем, чтобы диски также остались в идеально чистом состоянии. Их рекомендуется предварительно промыть и высушить, тем самым продлив их срок службы. Также убедитесь, что на дисках не осталось следов силикона.

Как нужно правильно хранить шины

Большинство автолюбителей считают, что хранение шин на дисках – это наиболее приемлемый способ сохранить резину на протяжении долгого времени, так как не теряется эластичность и она меньше находиться под воздействием разрушающих факторов.

Также считается, что лучше всего резина хранится в горизонтальном либо подвешенном положении. Запомните, если вы выбрали второй способ хранения, то обязательно закрепите диск за середину и только тогда подвешивайте.

Важно знать: помните, рядом с ним не должно быть никаких растворителей, красок и других химикатов с резкими запахами.

Резину, хранящуюся стопкой обязательно необходимо защитить, используя специальные чехлы. Также в качестве пригодной альтернативы можно использовать обычные, плотные пакеты из полиэтилена.

Но, с хранением в пакетах связанны определенные трудности, так как если плотно его затянуть, то внутри образовывает конденсат, которые за продолжительное время портить шину, делая ее неэластичной и непригодной к дальнейшему использованию.

Для того, чтобы избежать этого рекомендуется не полностью завязывать пакет либо проделать несколько небольших дырочек на нем для циркуляции воздуха.

Где правильно хранить резину

• Хранение дома. В этом случае первой претенденткой становится лоджия, которая защищена от воздействия внешних факторов, в ней всегда поддерживается оптимальная температура и влажность воздуха, к тому же она не пропускает прямые ультрафиолетовые лучи (все как в гараже). Также можно использовать кладовую, в которой всегда сухо и темно. Как видите, мест для хранения даже дома предостаточно.

Важно знать: на балконе хранить резину с дисками не рекомендуется, так как он и солнечные лучи пропускает, и температура с влажностью воздуха постоянно скачут с одной отметки на другую. Но, если балкон застеклен, то он также подходить для хранения шин.

• Специальные помещения. К ним относится гараж и специализированный склад. В гараже всегда соблюдается постоянная температура и он защищен от попадания ультрафиолетовых лучей, но с тем же, влажность воздуха там непостоянная и, может, изменяться в зависимости от погоды за окном. Совершенно другое дело обстоит со складским помещением там зачастую все необходимые показатели поддерживаются в атематическом режиме, но за такую услугу придется платить.

Хранение шин летом правильно

Летом особенно сложно найти подходящее место, если приходится хранить зимнюю резину. Первым делом нужно будет тщательно промыть шину, так из-за того, что зачастую на них нанесен распознавательный узор, то в нем наиболее часто застревают мелкая грязь и камушки.

Хранить резину летом лучше всего в гараже, так как в отличи от других всевозможных мест (имеется в виду лоджия и чулан), там температура не превышает отметку в 25 градусов по Цельсию. Также помещение летом должно быть хорошо проветриваемым. Поэтому, гараж нужно как можно чаще проветривать на долгое время.

Варианты хранения колес

Хранение резины зимой правильно

Сохранять летнюю резину зимой дело также не самое простое. После необходимой подготовки зимой (мойка, просушка, консервирование с помощью силиконового гелия) шину необходимо запаковать в мешочек либо неплотно завязанный пакет.

Частые ошибки:

1. Резина хранится на мокрой или грязной поверхности. Так, делать нельзя, так как это, может, в дальнейшем сказаться на использовании материала.
2. Шины хранятся недалеко от источников тепла (радиаторы, батарея, открытый огонь и так далее). Подобная халатность может привести к тому, что резина потрескается и использовать ее в дальнейшем будет затруднительно.
3. Перенасыщение комнаты озоном. Это может привести к потере резиной своей эластичности из-за чего она может просто спадать с диска.

Хранение резины правильно включает в себя множество правил, так как необходимо выбрать правильное место для хранения (к примеру, в гараже), проверить отвечает ли оно нормам и правилам, а также определится со способы хранения. Но, при соблюдении всех вышеперечисленных рекомендаций окажется, что подготавливать шины к длительному хранения не так уж и сложно, как кажется, на первый взгляд.

Как правильно хранить колеса в гараже, на дисках и без, правила

1. Блог
2. Советы

Большая часть автолюбителей имеет два комплекта шин — зимних и летних. При использовании одного комплекта необходимо хранить где-то другой комплект шин.

Пренебрегая простыми правилами, многие удивляются, почему второй комплект становится непригоден для использования. Зачастую это происходит из-за ненадлежащего хранения шин для автомобиля.

Так, где и как лучше хранить колеса? Разберем основные моменты хранения резины в период ожидания сезона.

 

Правильное хранение шин без дисков

На фото: вариант хранения колес без дисков в вертикальном положении от команды «ГаражТек».

Хранение автомобильных шин будет принципиально отличаться в зависимости от наличия или отсутствия дисков на колесах. Конечно, лучше хранить колеса как с дисками, так и без них в специальных чехлах для авторезины. В таких чехлах шины не соприкасаются ни с какими посторонними предметами, что может сохранить качество покрышек.

Важно помнить, что при хранении колес в мешках для шин стоит следить за влажностью в помещении. При высокой влажности возможно образование конденсата в колесах, что приведет к неисправностям шин.

Хранение резины без дисков должно происходить только в вертикальном положении, стоя. Подвешивать такие шины и ставить друг на друга горизонтально категорически нельзя. В таких случаях произойдет деформация авторезины.

Колеса без дисков вы можете расположить в ряд на полу. Стоит отметить, что при таком хранении автоколес придется вращать шины хотя бы раз в месяц, чтобы они не деформировались.

Удобнее разместить резину на хранение на специальной полке, которую можно соорудить самостоятельно или доверить команде «ГаражТек». Такие полки фиксируются на любом удобном уровне. Колеса всегда будут находиться в одном положении и вопрос поиска дополнительного пространства автоматически отпадет.

 

Как хранить колеса на дисках

На фото: вариант фиксации колес на специально оборудованных крюках от «ГаражТек»

В случае хранения покрышек с дисками следует руководствоваться следующими инструкциями: колеса с дисками можно подвесить или разложить авторезину горизонтально друг на друга.

Способ подвешивания шин удобен тем, что вы освободите нижние ярусы помещения и избавитесь от нагромождений. Но есть риск задеть колеса, если они не будут зафиксированы у стены либо на достаточно высоком уровне. Удобнее фиксировать шины на дисках на специальных крюках, которые не позволяют авторезине раскачиваться. Такие крюки для шин поможет установить компания «ГаражТек».

Способ горизонтального хранения покрышек удобен тем, что он позволяет экономить место на верхних ярусах и предотвращает повреждение колес от соприкосновения с другими предметами. Этот способ подходит помещениям с невысокими потолками, в которых сложно установить конструкцию с крюками.

 

Чем обработать шины перед хранением

На фото: подготовленная резина отправляется на хранение

Перед тем как отправить колеса на хранение, необходимо их подготовить. На начальном этапе следует вымыть и хорошо высушить шины. Далее, по желанию, можно произвести маркировку колес, чтобы в будущем было легче ориентироваться, какое колесо заднее, какое правое или левое.

Для поддержания резины в хорошем состоянии ее обрабатывают специальным аэрозолем. В их состав входят ингибиторы окисления, которые предотвращают растрескивание и деформацию колес. Аэрозолем рекомендуется покрывать поверхность автошин в 2-3 слоя.

На завершающем этапе подготовки резины к хранению каждое колесо помещают в специальный чехол, который предотвращает образование конденсата. Обычные полиэтиленовые пакеты не подойдут для хранения колес с дисками. В этом случае неизбежно появление конденсата и, следовательно, ржавчины на дисках.

 

Правильное хранение резины в зимний период

На фото: система хранения авторезины от «ГаражТек»

Как правило, в зимний период возникает необходимость хранения летних шин. Порядок хранения летней резины в зимний период имеет свои особенности. Летние шины обладают определенными свойствами, которые помогают выдерживать жаркую погоду. Поэтому хранить такие колеса лучше в теплом помещении, где температура не будет превышать +25 градусов, но и не будет ниже 0 градусов.

Недопустимо для резины попадание каких-либо веществ, химикатов. Летние колеса могут повредить химические пары от неплотно закрытых емкостей. Положительно скажется на качестве колес применение специальных мешков для хранения и обработка шин аэрозолем. Эти простые правила хранения летней авторезины помогут продлить срок службы колес.

Правило хранения колес в помещении также применимо и для зимней резины.

 

Где хранить колеса

На фото: готовый вариант оборудованного системой хранения гаража от «ГаражТек»

Ответив на вопрос как хранить шины, важно решить где хранить колеса. Помещение для хранения автошин должно способствовать продлению срока эксплуатации резины.

В таком помещении температурный режим должен сохраняться в пределах от 0 градусов до +25 градусов. Также помещение должно защищать покрышки от прямых солнечных лучей и обязательно должно быть закрытым, защищая от погодных условий.

Важно следить, чтобы влажность в помещении сохранялась на оптимальном уровне и в нем было достаточно свободного места для хранения. Помещение должно предусматривать специально выделенное место для хранения колес, которое убережет от механических повреждений резины.

Для хранения колес подойдут гаражи, сараи или отдельные строения. Хранение колес дома, к примеру, на балконе не совсем подходит, т. к. возможно попадание солнечных лучей на покрышки. Также сложно найти нужное свободное место для размещения колес.

 

Покрышки во время хранения нельзя:

1. помещать в узкое пространство, сдавливать их;
2. упирать в острые предметы;
3. загружать сверху грузом;
4. оставлять вблизи отопления.

 

Компания «ГаражТек» поможет определиться с выбором помещения для хранения колес и создать все необходимые условия хранения автомобильных шин, оборудовав помещение системой хранения.

Как правильно хранить шины на дисках и без, условия хранения зимних и летних шин

При наступлении нового сезона у автомобилистов возникает вопрос — как правильно хранить шины? Можно ли складировать их в гараже или на балконе? Что будет, если не соблюдать требования? Мы расскажем о том, как следует обращаться с шинами, снятыми с автомобиля.

Последствия неправильного хранения шин

Шины изготавливаются из мягкого эластичного материала, подверженного деформациям. В неподобающих условиях они быстро теряют свои свойства. Если вы не узнавали, как правильно хранить шины, вас могут ждать такие неприятные последствия:

• ускоренный износ;
• ухудшенная управляемость;
• отсутствие герметичности, не позволяющее накачать шину;
• проблемы при установке на диск;
• появление трещин, расслоенных участков и других дефектов.

Не рискуйте своей безопасностью!

Какое место выбрать для хранения шин

Согласно ГОСТам, шины допускается хранить в сухом месте, укрытом от атмосферных осадков, при температуре от -30 до +40 C°. Этим требованиям соответствуют гаражи, хозяйственные постройки, кладовые, застеклённые балконы и прочие подобные помещения.

Интересуетесь, как хранить покрышки зимой? Главными врагами в этом случае будут снег и вода. Они способны повредить шину, вызвав коробление чувствительного материала. Это же касается и дисков, которые могут подвергаться воздействию коррозии. Чтобы сохранить свойства шины зимой, следует обеспечить хорошую вентиляцию. Ещё лучше будет, если вы сможете организовать обогрев.

Если же вам нужно знать, как хранить колёса в летний период, то стоит обратить внимание на яркий солнечный свет. Ультрафиолетовое излучение также губительно для шин: оно ухудшает их свойства, вызывая ускоренный износ. Поэтому вам стоит купить специальные чехлы, изготовленные из натуральных материалов. Чтобы шины остались эластичными и прочными после окончания летнего сезона, нужно периодически поворачивать их или перекладывать, соблюдая все требования.

Если у вас нет места для размещения дисков в гараже или на балконе, можно сдать шины на специальный склад. Преимуществами такого решения следует назвать:

• экономию свободного пространства;
• поддержание идеальных условий для шин;
• гарантию сохранности — колёса отдадут в таком же виде, как принимали;
• возможность получения скидки на услуги шиномонтажа.

Условия хранения

Правильно хранить шины несложно, однако вам нужно провести предварительную подготовку. Каждую шину стоит тщательно отмыть от грязи — налипший грунт, частицы асфальта и другие вещества могут разрушать материал. Во время этой процедуры вы можете внимательно осмотреть поверхность колеса, найдя на нём порезы, проколы и другие повреждения.

Желательно хранить шины на дисках — в таком случае они лучше сохраняют изначальную форму. Кроме того, при наступлении нового сезона вы сэкономите на услугах сервисного центра. Каждую шину стоит предварительно обработать силиконовой смазкой. Не путайте её со средством для восстановления цвета, которое содержит растворитель! Зимой смазка предотвратит образование льда: она заполнит поры шины и вытолкнет из них воду. В летнем сезоне состав образует защитное покрытие, которое поможет избежать пересыхания эластичного материала.

Чтобы хранить летние шины, желательно выбирать отапливаемые помещения. При сильном снижении температуры они могут «задубеть», покрывшись микроскопическими трещинами. Это чревато быстрым расслоением во время скоростной езды и полной потерей управления. При отсутствии обогрева нужно сложить шины в сухой закрытый гараж или сарай, куда не проникают снег и вода.

Если летние шины боятся морозов и влаги, то зимние — ультрафиолета. Складывая их на балконе, обязательно накрывайте колёса куском плотной ткани. Но не забывайте оставить пару отверстий для вентиляции, чтобы внутри не скапливалась влага. Зимние шины нежелательно хранить без дисков: в тёплый сезон они становятся очень мягкими и легко деформируются. Последствия такого повреждения будут неприятными и даже опасными.

Как хранить шины на дисках

Большинство автомобилистов задаётся вопросом — как хранить шины на дисках? Выше мы уже говорили, что подобный способ помогает сэкономить время и деньги во время межсезонной «переобувки». Идеальный вариант расположения шин на дисках — в подвешенном состоянии. Для этого можно установить специальные кронштейны на потолке или в стене. В таком случае основную нагрузку принимает на себя металлический обод — мягкая часть не подвергается лишним нагрузкам.

Чтобы знать, как хранить колёса на дисках, нужно также обратить внимание на давление. Оптимальный показатель — от 1 до 1,5 атмосфер. При меньшем значении шины подвергаются риску сдавливания, а при большем — распирания. Шины на стальных или легкосплавных дисках следует приспускать перед отправлением на хранение. В специализированном центре об этом позаботятся опытные сотрудники, а вот в гараже это придётся делать самостоятельно.

Что же делать, если для подвешивания шин на дисках нет места? В таком случае нельзя ставить их вертикально — если давление снизится, это приведёт к деформации каркаса. Лучше всего складывать шины в стопку, как детскую игрушку «пирамидку». При этом стоит соблюдать следующие рекомендации:

• чтобы поверхность шин не подвергалась дополнительной нагрузке, их следует переложить тканью или специальными чехлами;
• запрещается штабелировать больше четырёх штук;
• шины стоит менять местами хотя бы пару раз в сезон.

Зная, как хранить колёса на дисках, вы сбережёте их свойства, повысите уровень безопасности на дороге и уменьшите свои расходы.

Как хранить шины без дисков

Многим владельцам машин приходится хранить шины без дисков, комплект которых обходится достаточно дорого. В таком случае вам придётся соблюдать другие рекомендации. Если вы решили хранить шины без дисков в гараже, ни в коем случае не подвешивайте их к потолку и не складывайте в стопку. В обоих случаях эластичный материал постоянно будет подвергаться избыточным нагрузкам. Это приведёт к деформации шин, о которой мы уже говорили ранее.

Как хранить шины без дисков? Для этого следует устанавливать их вертикально. При отсутствии дисков такое положение окажется единственно правильным. Оно будет равномерно распределять нагрузку на каркас шины. Если вас интересует вопрос, как хранить колёса без дисков в идеальном случае, знайте — их следует периодически поворачивать на 30–40 градусов. При возможности вам стоит заниматься этим один раз в две недели.

Чтобы хранить колёса без дисков в гараже, можно купить специальные чехлы. Они защитят поверхность шин от трения, воздействия ультрафиолета и от попадания влаги. Летние и всесезонные шины требуют особого ухода в холодное время года — обязательно обработайте их силиконовой смазкой и поставьте в сухое место.

Заключение

Мы рассказали, как хранить летние и зимние шины, какие требования нужно соблюдать при наличии и отсутствии дисков. Так вы значительно уменьшите расходы на обслуживание автомобиля, а также сделаете поездки действительно комфортными и безопасными.

Как правильно хранить шины без дисков и на дисках, экспертное мнение и ГОСТ

При переходе на летнюю или зимнюю резину возникает один и тот же вопрос: как хранить шины правильно, чтобы в следующем сезоне не пришлось покупать новые? Узнайте, как лучше хранить шины: правила и самые распространенные ошибки, которые допускают автомобилисты.

Как правильно хранить шины без дисков и с дисками, чтобы они прослужили не один сезон?

Общие правила хранения шин

Тут автомобилистам на помощь приходят официальные нормативные документы РФ, а именно, ГОСТ Р 54266-2010 «Шины пневматические. Упаковка, транспортирование и хранение». В нем представлена исчерпывающая информация о том, как и в каких условиях необходимо хранить шины.

Не смотря на то, что в ГОСТе представлены отечественные стандарты, от европейских, они практически не отличаются, поэтому владельцы  шин известных европейских производителей могут смело руководствоваться его предписаниями при решении вопроса с хранением шин.

Некоторые выдержки из ГОСТа с комментариями

Температура хранения шин

п. 6.2. Хранить шины на дисках и без можно при любых температурах, которые свойственны средней полосе России, от — 30°С до + 35 °С. Перед началом эксплуатации их необходимо выдержать до положительной температуры.

Можно ли хранить резину на открытом воздухе?

Его дополняет п.6.10. в котором говорится, что хранить шины на открытом воздухе, можно не более месяца. Информация будет очень полезна тем, кто решил хранить шины, например на открытом балконе. 
И как продолжение п. 6.10. ГОСТа  стоит знать, что ультрафиолетовые — лучи это главный враг резины. Под их воздействием она меняет свою структуру, снижается эластичность, и это может привести к растрескиванию. Поэтому, если планируете хранить шины на балконе, то под открытым солнцем их лучше не оставлять, а накрыть каким-нибудь материалом, желательно водонепроницаемым, так вы их дополнительно убережете от снега и дождя.

Общие рекомендации по хранению шин

В п.6.9. дается общая рекомендация для шин всех размеров, которую стоит принять к сведению, а именно: перед тем как оставить шины храниться на балконе или в гараже, их необходимо вымыть. И тут речь не об эстетической стороне хранения! Оставшаяся грязь ускорит старение резины. Дополнительный плюс —  во время мытья вы удалите мелкие камешки, застрявшие между протектором, осмотрите шину на предмет глубоких порезов, грыж и прочих  повреждений.

Чего следует избегать при хранении шин

Для тех,  кто планирует гаражное хранение шин, п. 6.1. ГОСТа предупреждает, что резину стоит держать подальше от различных химических веществ: красок, растворителей и т.д. Все эти химические вещества, при попадании на шину способны значительно испортить её свойства.
В продолжение речи о хранении в помещении  п. 6.3. ГОСТа предупреждает, что шины стоит хранить на расстоянии не меньше одного метра от отопительных приборов. Резина может просто пересохнуть и преждевременно локально растрескаться.

Рассмотрим более детально, как хранить шины на дисках и без

Как правильно хранить шины без дисков?

Если вы планируете хранить шины без дисков в гараже или на балконе, то помимо общих правил, у такого способа есть свои нюансы, а именно:

• шины без дисков нежелательно складывать в стопку: нижняя шина под весом остальных может деформироваться как минимум могут возникнуть проблемы во время монтажа, а как максимум — она будет непригодна к использованию;
• категорически запрещено подвешивать. Если шина будет висеть длительное время, то она под своим весом может немного вытянуться и приобрести эллиптическую форму. Такая деформация станет причиной плохой герметизации, резина  может начать подтравливать воздух;
• оптимальное положение для хранения шин без дисков — это вертикальное.  Некоторые специалисты советуют их время от времени проворачивать, но на этот счет возникает много споров.

Как правильно хранить шины на дисках?

Большинство специалистов сходятся во мнении, что наиболее надёжный и выгодный вариант — хранить шины на дисках. В этом случае резина менее подвержена деформации, диски при ежегодной процедуре разбортовки\забортовки не будут получать царапины от станков, но и тут есть некоторые нюансы, которые стоит учитывать:

• стоя, колеса в сборе хранить нельзя, так как на нижнюю часть шины будет создаваться давление, и она от этого может деформироваться;
• подвесить шины на дисках — один из самых оптимальных вариантов хранения, в этом случае вся нагрузка будет на диск;
• складываем в стопки: в этом случае им не грозит деформация, как шинам без дисков, так как в них присутствует давление (желательно не более 1,5 атм.). Специалисты рекомендуют складывать в стопки по 2-4 колеса, но это не принципиально.

Итоги: как физически хранить резину с дисками и без

Хранить шины можно разными способами: без дисков или на дисках. В первом случае их лучше ставить вертикально. Во втором — подвешивать или складывать в стопки. Но не стоит пренебрегать и общими правилами хранения дисков — следование им, позволить продлить срок службы резины.

Правила хранения и эксплуатации шин

Начнем с того, что температура воздуха имеет огромное значение. Хранить шины можно при температуре от -30 ° C до + 35 ° C, при этом сами шины должны быть нагреты до плюсовой температуры, когда вы оставите их гневить. Также можно хранить шины в гараже или дома, особенно если гараж утеплен.

Важно хранить шины в 1 метре от нагревательных приборов, особенно зимние.Шины деформируются при приближении к источнику тепла.

67″ paraeid=»{622a58af-25b9-4f3e-b5e8-eea8487fc853}{82}»> Что делать, если вы живете в северных или южных широтах и ​​температура воздуха часто превышает -30 ° C / + 35 ° C? В этом случае шины можно сохранить в специализированном магазине. Какие чаще всего оснащаются шиномонтажными станциями? Кроме того, эти магазины-магазины могут подойти тем, кто не может хранить каучук дома или в гараже.

Вертикальные штабели (без колесных дисков) можно складывать друг на друга, если ширина шины не более 205 мм., При этом можно надевать друг на друга не более 8 покрышек. Эти шины необходимо перемещать один раз в месяц, чтобы избежать деформации. Желательно не хранить их на бетонном полу, для уменьшения влажности — положить какой-нибудь поддон или плотный картон в несколько слоев.

Ряды горизонтальные (колеса в сборе с дисками и без них). Шины с шириной профиля 215 мм необходимо хранить в вертикальном положении самой шины, располагая их горизонтальными рядами.При хранении в ряд нужно поворачивать шины на 90 градусов 1 раз в месяц-два. Это так же важно, чтобы избежать удара по корту под собственным весом шин. При размещении шин в горизонтальном ряду между шинами должно быть достаточно места (3-5 см) для циркуляции воздуха. Если есть возможность хранить шины на полках, на этих полках не должно быть острых краев и не должно быть натянутых шин.

Большие шины хранятся при давлении воздуха 80-100 кПа, и вообще при хранении шин не забывайте снижать давление.

Шины подвесные (диски в сборе). Только шины с дисками — могут храниться в подвешенном состоянии, цепляясь за центральное отверстие в диске или за его верхние стороны. Шины без колес вешать категорически запрещается, так как это приведет к деформации ботов или их боковых стенок.

Прочие правила. Шины не следует хранить на открытом воздухе, особенно более одного месяца. Если вам все же пришлось хранить шины, например, во дворе, не кладите их просто на землю, не накрывайте и не кладите под палатку.Это позволит избежать попадания влаги и прямых солнечных лучей.

Вымойте шины перед их хранением, так как на них остались масло, грязь и соль. Эти факторы могут крайне негативно сказаться на качестве резины.

Итак, чтобы подвести итог, обозначим основные правила хранения шин.

• Почистить и помыть шины;
• Хранить при оптимальной температуре;
• Уменьшить влажность;
• Изменить точку поворота;
• Беречь от прямых солнечных лучей;

В некоторых европейских странах зимние шины не являются обязательными, в некоторых требуются при соответствующих погодных условиях.В качестве альтернативы зимним шинам вы можете использовать летние шины вместе с цепями противоскольжения. А в некоторых зимняя резина — обязательна на весь сезон. Также важно отметить, что не на всех разрешены шипованные зимние шины. (Андорра, Бельгия, Болгария (кроме грузовых перевозок), Босния и Герцеговина, Хорватия, Чешская Республика, Германия, Венгрия, Македония, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Турция, Черногория и Швейцария запрещают шипованные шины только на автомагистралях).

Как хранить автомобильные шины. Правила хранения покрышек

1. Дом
2. легковых автомобилей
3. Как хранить автомобильные шины. Правила хранения покрышки

Замена летней резины на зимнюю, многие без лишних ADO ставят резину где-нибудь в углу гаража до следующего сезона, не позаботившись об их правильном хранении.

18.11.2015 13:16:51 92

автошина замена летних шинэти условияado putado поставьте шину

Заменяя летнюю резину на зимнюю, многие без лишних ADO ставят покрышки где-нибудь в углу гаража до следующего сезона, не позаботившись об их правильном хранении.Как и резинотехнические изделия, покрышки предъявляют к условиям их хранения довольно простые и простые требования, которые под силу каждому автомобилисту.

Подготовка шин к хранению

Перед снятием отметьте каждую шину, указав, где она была выпущена, и место ее крепления относительно кузова. Очень просто этот вопрос во владении направленными шинами на колесах — в этом случае достаточно пометить передние и задние колеса. Затем шины необходимо промыть, удалить канавки с камней протектора и других мелких предметов.Не пренебрегайте чисткой автомобильных покрышек, ведь грязь на поверхности покрышки значительно ускорит процесс старения резины, из которой она сделана. Промыть шину до высыхания, а затем нанести на ее поверхность средство для консервации шин.

Климатические условия хранения шин

Для автомобильных шин вредными факторами являются высокая температура, влажность и ультрафиолетовые лучи. Исходя из этого, хранить шины следует в темных и сухих помещениях с температурой от 15 до 250 С. Эти условия практически идеально соответствуют гаражу из кирпича, сухому и чистому подвалу, кладовке в квартире или частном доме.

Способы хранения. С дисками и без

Удобнее и практичнее хранить автомобильные шины вместе с колесами. На внутренней поверхности шины при пропуске влаги или пыли. При таком способе хранения давление в шинах должно быть равным рабочему давлению, а сдать колеса на хранение можно практически любым способом: штабелем, стоящим в ряду или в подвешенном состоянии. Если шины хранятся отдельно от дисков, метод их штабелирования не рекомендуется, так как шина будет деформироваться под действием веса других, изменяя профиль протектора.Нежелательно шины без дисков держать в подвешенном состоянии, но если нет другого выхода, штифта, стержня или крючка, на который можно повесить шину, оберните кусок чистой тряпки. Это увеличит площадь удара и не приведет к деформации краев шины. Оптимальный вариант хранения сезонной резины без дисков — вертикально в картонных коробках с небольшими отверстиями для вентиляции.

Хранение шин в автосервисе

По нашему мнению, лучший способ хранить сезонные шины — это доверить их хранение профессионалам в СТО или сервисе, тем более, что надежные и уважаемые фирмы для своих постоянных клиентов предлагают эту услугу либо бесплатно, либо по номинальной цене.Не забывайте, что срок службы автомобильных шин, независимо от пробега и состояния протектора, составляет от 5 до 7 лет. Это тот случай, когда «обувь» машины лучше не таскать, чем таскать. Удачи тебе! Ни гвоздя, ни палочки!

---

Статьи по теме

Как хранить резину на дисках? Как правильно хранить автомобильные шины. Правила хранения автомобильных шин Как хранить летние шины зимой

Каждый водитель прекрасно понимает, насколько важны шины для безопасного вождения.Новые автомобили уже снабжены комплектом демисезонной или летней резины.

При этом важно знать, чем отличаются эти шины от того, как хранить шины без дисков. От этого в будущем зависит безопасность на дороге.

Хранение шин необходимо два раза в год. Многие снимают некоторые покрышки и бросают их в гараж, но что с ними происходит через полгода, ведь если покрышки трескаются, то считают, что деньги выброшены на ветер.

Водители хранили их в гараже, кто-то на балконе, а потом удивлялись, в каком они состоянии.Но этого можно было избежать, изучив и соблюдая несколько простых правил.

Отличия зимней и летней резины

Зимние шины начинают эксплуатировать при погоде в минус пять градусов. Самые распространенные шины этого типа — шипованные и фрикционные.

Летние шины имеют явно украденные канавки, которые отвечают за отвод воды.

Основное отличие зимних шин от летних — это сплав используемой резины. Лучшее сцепление с дорогой из зимних шин, они позволяют легко управлять автомобилем и значительно сокращают тормозной путь.

При очень низких температурах они нагреваются во время движения. Летняя резина имеет совершенно другие свойства, она обладает охлаждающими свойствами во время езды и высоких температур.

Такое качество в условиях хорошей дороги позволяет хорошо прогреться. Отличия шин заключаются в сроках хранения. Стоит отметить, что у летней резины наибольшая протяженность, поэтому менять ее придется в три раза чаще, чем зимнюю.

Еще одним критерием качества любой резины является скорость, которой с ней можно достичь.Конечно, в этом случае зимняя резина уступает.

Рекомендуемая в зимнее время не превышать скорость 140 км / ч. Выбирая шины, обязательно обращайте внимание на марку производителя и отдавайте предпочтение тем, кто регулярно пытается улучшить свой продукт.

Помимо обычных индикаторов сцепления с дорогим химическим составом, отличие заключается во внешнем устройстве:

1. Зимние шины наделены более глубоким протектором, что позволяет обеспечить большее сцепление шпагатом во время дождя или снега .
2. Для лучшего управления автомобилем во время гололеда на зимней резине есть шипы.
3. Есть несколько характерных рисунков — скандинавская и европейская версии, которые имеют свои особенности рисунка.

• Для европейского типа характерно большое количество тонких прорезей и диагональный рисунок рисунка, более легкий отвод воды.
• Для скандинавского типа характерен разреженный узор с ромбами, расположенными в шашечку.Между элементами узора всегда остается приличное расстояние.

Чего боятся шины?

Чтобы понять, как хранить резину без дисков, необходимо понимать, чего она больше всего боится, чтобы этого избежать.

Поскольку каждая шина сделана из резины, она существует для того, чтобы знать, что может навредить. Многие специалисты выделяют три вещи: влажность, высокую температуру и солнечный свет.

Чтобы не пришлось выбрасывать недавно приобретенные шины с неподходящим протектором, следует знать, где хранить.

Сухость, темнота, чистота, температура в пределах 20-25 градусов Цельсия без особых скачков — лучший вариант для экономии шин.

Микротрещины на шинах могут быть заявлены из-за ультрафиолетовых лучей и температур выше 25 градусов Цельсия.

От этого значительно снижаются силовые показатели. Многие владельцы даже не догадываются, как их шины потеряли надежность и грешат на производителя, иногда материал может порваться и во время движения.

Не менее вредным может быть прогиб резины, во избежание этого складывайте шины на бок.Для хранения многие водители стараются немного опустить шины.

На состояние шин может повлиять грязь на торгах, потому что неизвестно, какие химикаты были разбрызганы. Поэтому перед хранением многие стараются помыть покрышки. Перед хранением убедитесь, что на шинах нет следов масла, которое может разрушить резину.

Если все же он попал на шины, стоит протереть антисиликоном, обезжиривателем и другими растворителями. После работы с растворителем промываем шампунем покрышку.Иногда при хранении шин используют особые нужды, обеспечивающие их сохранность.

В зависимости от предполагаемых условий хранения некоторые предпочитают полиэтиленовые пакеты, которые не следует хранить в закрытом состоянии, поскольку конденсат может расчесываться. Автовладельцы хранят покрышки, снимая их с дисков.

На колесах наносятся отметки там, где они стояли, затем моются, сушатся и передаются на обработку специальными средствами.

Многие задаются вопросом, как хранить зимнюю резину на дисках и оставлять ли их вообще с дисками.Если хранить их дисками, то можно избежать попадания пыли на внутреннюю сторону, а также не допустить падения конденсата.

Но не у всех есть возможность иметь в запасе еще один комплект дисков, тогда резина хранится отдельно, но некоторые правила следует учитывать.

Следует отметить, что может произойти деформация, которая приведет к удалению шин на дисках, поэтому необходимо следить за тем, чтобы другие элементы не возобновились.

Шины запоминают помятую форму и не могут быть выровнены полностью.Уплотнение диска может быть испорчено, если кривизна окажется на посадочном уплотнении покрышки.

Шины с дисками можно подвесить и хранить, снизив давление в несколько раз, чего без них не обойтись.

Многие хранят шины с ворсом, но при условии наличия шин шириной профиля более 215 мм. Если не нарушать вышеперечисленные правила, то можно добиться минимальных деформаций.

Озон — еще один вредитель для покрышек, который выделяется при работе с электроприборами, если у вас есть мастерская, то его наверняка много, к тому же не забывайте о возможной пыли, поэтому шины стоит хранить подальше от такого места.

Выбор хранилища шин

На месте хранения им придется пережить несколько сезонов, поэтому нужно знать, как хранить колеса на дисках.

Стоит отметить, что лучшим местом может стать кирпичный гараж или сухой подвал, помещение, а иногда водители обращаются в специализированные склады.

Если у вас металлический гараж, то резину в нем можно хранить, можно на зиму.

Многие возят покрышку на балкон, но если он даже не застеклен, не стоит и пробовать.Такое помещение равносильно уличному хранению, резина откажется от воздействия влаги, солнца, пыли, перепадов температур, просто вредна.

Многие сотни постоянно стараются предоставлять услуги по хранению шин в межсезонье, создавая более комфортные условия для их «консервации» и предоставляя свои гарантии.

Не всем доступна такая услуга, но если она вас все же заинтересовала, вы обязательно узнаете договор хранения, где оговаривается температура на складе, ответственность в случае возможных повреждений.Укажите условия компенсации и оценки стоимости шины.

Если сразу предложить сдать шины и не увядать, разумнее будет отказаться от такого приговора.

В то же время длинные и непонятные приглашения могут вызвать подозрения.

Если вы не обнаружили в соглашении сомнительных пунктов, то вам следует отправиться на склад. Внутри комнаты должны быть градусник и ареометр.

Последний девайс не должен показывать 85-90%, если так, то сразу покидайте комнату, потому что там ваши шины испортятся, вы потратите деньги на то, что могли бы сделать сами.

Существующие электрические обогреватели могут перекрывать воздух, поэтому их просто не следует размещать в помещении для хранения шин. Все эти нюансы требуют вашего внимания, ведь всегда есть риск приехать на непроверенный склад и не узнать свои шины, идя за покупкой новых.

Правила хранения колес и покрышек

Есть несколько правил, как хранить шины на дисках, если каждый водитель будет их придерживаться, то колес хватит надолго:

1. Если решите уехать шины с дисками, то их следует хранить либо в подвешенном состоянии, либо в горизонтальном штабеле.При этом максимальное количество шин не должно превышать 4 шт. Также необходимо снизить в них показатели давления. Здесь вертикальное положение недопустимо. Хранение покрышек на крюке допустимо при нескольких условиях: при отсутствии деформаций в месте контакта с держателем, при периодическом перевороте и смене лицевой стороны.
2. Если хранить шины без дисков, то делать это нужно наоборот, в подвешенном состоянии хранить запрещено, но вертикальное положение идеальное, периодически перекладывая их, чтобы избежать давления в шинах на одну и ту же точку.
3. Для хранения используйте помещение с оптимальным для шин температурным режимом, с низкой влажностью и защищенным от солнца.
4. Нельзя хранить резину рядом с бензином, жиром и другими химическими средствами. Такая предосторожность позволит продлить срок службы материала.
5. 15-25 градусов — лучшая температура хранения шин.
6. Использовать на балконе допустимо только в том случае, если он хорошо застеклен, что позволяет поддерживать температуру не ниже 10 градусов тепла.
7. Если вы храните шины в гараже, обратите внимание на лампы, потому что они также могут повредить резину, если у вас есть дуговые ртутные лампы и лампы дневного света.
8. Некоторые специалисты по вопросу, как хранить зимнюю резину на дисках, предлагают упаковать ее в специальные пакеты, но пару пакетов можно затянуть, чтобы в них мог образоваться конденсат. Поэтому, если я дошел до такого способа хранения, упаковать в вакуумные пакеты, где нет воздуха, а значит не будет конденсата.
9. Если ваша машина стоит в гараже, то колеса все равно нуждаются в движении. Их следует катать не реже одного раза в неделю.
10. Не храните шины рядом с радиаторами, кондиционерами и другими устройствами, способными поднимать частицы пыли или изменять климатические условия в воздухе.
11. Избегайте контакта с водой, от которой шина может испортиться.
12. Колесная пара должна храниться в рабочем состоянии: в шинах должно быть определенное давление, сборка чистая, шина должна иметь упаковку и быть покрыта специальным составом.
13. Зимой шины лучше всего хранить в подвале гаража.

Запрещено хранить стопор покрышек, так как тогда у хозяина могут возникнуть проблемы при прокачке и забивании.

Нельзя хранить их, прислонив к стене, стойке, так как протектор в таких случаях подвержен деформации. По всем нормам и сертификатам шины хранятся пять лет.

Если вы приобретете еще один комплект дисков, вам не придется регулярно посещать шиномонтаж, менять резину.А во-вторых, вы избежите постоянной процедуры укладки шин на хранение.

В зависимости от способов хранения, должны проводиться такие мероприятия:

• В стопе регулярно меняют положение элементов.
• Шины регулярно прокручиваются под разным углом вне зависимости от того, какое положение занимает.

Итак, как вы уже успели сделать, правила хранения шин позволяют продлить срок их службы.

Современные модификации шин позволяют приобретать различные вариации, но каждая из них требует особого ухода и хранения.

Изучите приведенные выше правила, и вы забудете, какая испорченная резина и постоянная ее покупка.

Автовладельцы, живущие в таких климатических условиях, где стоит морозная и снежная зима и теплое время года, вынуждены иметь два комплекта совершенно разной резины. Один тип — это специальные шины, адаптированные к трудностям зимних дорог. Вторые — летние, которые используются в теплое время года.

К тому же это дополнительные финансовые затраты, возникают проблемы — где дать на время второй комплект, как правильно хранить резину на дисках и без них, чтобы она не потеряла своих свойств.

Первый неправильный способ хранения шин без дисков

Не каждый автовладелец может похвастаться большим объемом свободного места, поэтому компактность актуальна для многих. При этом следует учитывать, что шины без дисков должны быть достаточно сложными, так как вся нагрузка ложится на резину.
Если говорить о том, как правильно хранить резину без дисков, многие считают, что достаточно поставить все колеса друг на друга. Этот метод губителен для резины. В этом случае вся тяжесть ложится на нижнее колесо.И на боковой части, которая абсолютно не рассчитана на такую ​​нагрузку и не имеет ребер жесткости. Соответственно, она быстро придет в негодность.

Второй неверный способ хранения покрышек без дисков

Те, кто не нашел места для покрышек на полу, иногда решают повесить их к потолку. Так они не только сбережут место, но и не заблокируют проход. К тому же многие считают, что такой способ лучше, чем складывать шины друг на друга.Нагрузка на резину минимальная, а срок службы — максимальный. Но правда в том, что веревка, на которой зафиксирована шина, оказывает давление на определенную часть. И под действием силы тяжести шина начинает деформироваться. То есть принять форму овала вместо круга. И во время эксплуатации такой покрышки в ней будет постоянная потеря воздуха. А при постоянной вибрации, возникающей при движении, быстро выйдет из строя.

Как правильно хранить шины без дисков

Чаще всего у автомобилистов есть только два возможных места для хранения резины — балкон и гараж.Если вы хотите, чтобы покрышка служила долго и не теряла своих характеристик, для ее размещения придется выделить достаточно места. Если шина не надеется на диск, то хранить ее следует только в том положении, в котором она находится на автомобиле, то есть на краю с протектором. Важно, чтобы колесо стояло на полу, земле или полке. Нельзя ставить их друг на друга, так как расположенные внизу покрышки пострадают от веса верха.

Температурные характеристики

Помимо способа хранения важно знать, что зимние и летние шины следует хранить при разных температурах.Чтобы обеспечить необходимое сцепление с дорогой, существуют разные составы шин. Так, для зимней погоды резина более мягкая, что позволяет ей обеспечивать безопасность при отрицательных температурах. Но в жару она очень быстро разрушается. Летний состав более суров, а на морозах они теряют эластичность и становятся дубовыми. Зимняя поездка на летних шинах может привести к поломке подвески или серьезной аварии.

Такие температурные особенности являются важным фактором при их хранении.А как правильно хранить летнюю резину без дисков, чтобы она как можно дольше сохраняла свои свойства? Важно, чтобы в комнате было тепло. Желательно, чтобы температура воздуха превышала +6 градусов. А зимнюю резину желательно хранить в прохладном помещении.

Подготовка резины к хранению

Как правильно хранить резину на дисках, когда нужно обеспечить долгий срок службы обеих частей? Нельзя просто снять покрышку и убрать в гараж до следующего сезона.Необходимо выделить время на подготовку резины и дисков. Для начала нужно сделать маркеры на колесах — в каком месте каждый из них установлен. Обычно пишут две буквы. PP Означает передний правый, pl — передний левый, задний правый, зло — задний левый. Для этого используйте специальную краску. Можно поставить метки и обычный мел, а можно собрать или стереть. Некоторые еще любят обозначать колеса разноцветными колпачками для катушек дисков. После того, как все колеса промаркированы, их следует снять и тщательно промыть.Важно смыть с протектора всю грязь. Затем покрышки нужно тщательно просушить и обработать специальным составом для консервации. Он защитит резину от разрушения и продлит срок службы.

Автомобилисты, недоумевая, как правильно хранить резину на дисках, сомневаются, стоит ли снимать ее в полиэтиленовых пакетах. Целофан защищает колесо от пыли и выглядит в такой упаковке более эстетично. Если диски гладить, упаковка не должна плотно закрываться. В противном случае из-за перепада температур и изменения влажности внутри упаковки может образоваться конденсат, который приведет к ржавчине дисков.

Как хранить шины на дисках

Если у автовладельца всегда были шины без дисков, важно научиться правильно хранить резину на дисках. Так как методы полностью отличаются от правил хранения покрышек без них. Есть два варианта оптимальной экономии резины до следующего сезона. Одна заключается в том, что колеса нужно ставить друг на друга. Диск обеспечивает необходимую жесткость, нагрузка распределяется равномерно, что предохраняет нижнее колесо от тяжести лежания сверху.

Второй способ заключается в подвешивании колеса за диск. Можно использовать обычную веревку. И многие крепили кронштейны к стене, к которой носится колесо. В этом случае подходят оба метода.

Rubber Factors

При поиске ответа на вопрос о том, как правильно хранить резину на дисках зимой и летом, стоит учесть, что есть некоторые факторы, оказывающие разрушительное воздействие на шины. К ним относятся тепло, солнце и вода. Поэтому нужно постараться найти теплое, но не жаркое помещение, в котором достаточно хорошо циркулирует воздух.Резину нельзя хранить на открытом воздухе. Осадки и перепады температур будут в аварийном состоянии.

Что делать, если нет места для хранения шин?

Что делать, если автомобилист умеет правильно хранить летнюю резину на дисках, но из свободного места у него только холодный балкон? Сейчас многие дилеры предлагают услугу хранения шин до следующего сезона. Делается в больших теплых и сухих помещениях. Стоимость такого хранилища не очень высока. Но нужно быть уверенным в компании, которая планирует сдавать шины на хранение.Специалисты рекомендуют как-то отметить наценку набора, чтобы точно знать, что вернули, именно то, что было заказано, а не поменяли на более поношенное.

Считается, что резину на дисках хранить проще и лучше. Диск защищает шину от изменения геометрии, пыли и других загрязнений, в результате обеспечивая более длительный срок службы. Как хранить резину на дисках? Фото можно посмотреть ниже.

Но не каждый может позволить себе купить дополнительный комплект дисков.А организация правильного хранения позволит предотвратить их не меньше.

Приход зимы или наступление лета заставляет автомобилистов менять зимние шины на летние и наоборот. Тогда возникают вопросы, как правильно хранить колеса, есть ли разница в хранении шин с дисками и без них. Какие условия нужно соблюдать, чтобы не покупать новый автобрейк?

Чтобы избежать лишних трат и продлить срок службы Авторезины, вам придется позаботиться о выборе места для сезонного хранения.Обеспечить оптимальные условия, исключающие деформацию, повреждение и появление микротрещин. В противном случае по прибытии в утомление в начале нового сезона вы можете обнаружить, что вы принесли бич. Что лучше выбросить, чем подвергать свою жизнь опасности, катаясь на неисправных колесах.

Условия хранения по ГОСТ

Если не полениться и прочитать ГОСТ Р 54266-2010 «Шины пневматические. Упаковка, транспортировка и хранение», то окажется, что условия подходящие для хранения простые.Но только тогда, когда в доме есть свободное место на достаточном удалении от отопительных приборов.

Увы, не у каждого из нас есть отапливаемый гараж со специальными деревянными или металлическими каркасами для хранения непригодных шин. Или потолочные (настенные) крючки для подвешивания колес дисками.

Из того же ГОСТа выясняем, что шины выдерживают перепад температур от минус 30 до плюс 35 градусов по Цельсию. И хранить не менее метра от отопительных приборов.

Кроме того, бескамерные шины, которые мы сейчас чаще всего используем, должны быть защищены от деформации и сдавливания стенками и боковинами.Боковины шин не рассчитаны на чрезмерную нагрузку. У них нет ребер жесткости, поэтому они легко раздавливаются.

Такое бывает, когда колеса закидывают в кладовку «если бы только вылезли». Несмотря на то, что сбоку от них опирается гладильная доска или ящик для инструментов, а другой домашний скарб залит сверху. В таком районе добывается каучук. В течение нескольких месяцев стойкие вмятины болят, что делает колесо небезопасным во время вождения и на наших дорогах.

Теперь мы больше понимаем, что любят и что не любят колеса, снятые на длительное хранение.

1. В первую очередь диски или покрышки нужно маркировать. Лучше сделать несмываемый маркер. Мел стирается и легко перепутать, с какого колеса с какой стороны машины вас снимали. Вкратце подкат такой: ПП — передний правый; ПЛ — передний левый и так далее.

   Note

   Опытные водители ориентируются на эти обозначения, когда нужно поменять колеса местами. Это делается для того, чтобы колеса изнашивались равномерно. Так вы сможете значительно увеличить срок службы.Обычно такая замена производится по принципу «Cross-Low».

2. Теперь снятые колеса необходимо промыть Причем желательно сделать это под сильной струей воды, чтобы удалить с протектора гальку, острый шлак, кусочки проволоки, автоспуска или гвозди. Ерш агрессивными жидкостями с дорог и с самой машины. Можно использовать керхер или заехать в автомойку.
3. Затем колеса нужно хорошо просушить. Особенно если резина на дисках не заржавела.Никакой обработки резины специальными составами, в состав которых входит силикон.
4. И только потом их можно упаковать в большие и плотные целлофановые пакеты или специальные чехлы. Если есть возможность, лучше приобрести чехлы на колеса. В целлофановой упаковке необходимо с двух сторон по центру предусмотреть отверстия для хорошей вентиляции.

Как хранить шины без дисков

В силу разных причин не у всех есть сменные колеса для машины на дисках.Кому-то проще их развернуть, заменить покрышки и собрать заново. Кто-то считает, что так покрышки будут занимать меньше места при хранении. Кто-то считает, что это экономически оправдано. Как бы то ни было, разберемся, что любят, а что не любит резина без дисков при хранении.

Ставить шины одну на другую «хорошо» категорически нельзя. Низ под тяжестью верха деформируется, на нем образуются вмятины и шансы, который при контакте с асфальтом быстрее изнашивается.

У них образовалась грыжа, пуповина вылезает, что делает поездки небезопасными. Деформированная шина «упадет», чтобы подчинить, как говорится, транспортное средство, и вам придется все время ее накачивать, пока вам не придется покупать новую.

Шины без дисков поставили в ряд стоя. В идеале при хранении их необходимо переворачивать, чтобы гарантированно не рассыпаться. Нельзя «накопить» что-либо тяжелое и крупногабаритное.

Придется побеспокоиться о специальных рамах, где они будут стоять свободно, не касаясь друг друга или даже прислоняться к стене, если речь идет о хранении в кладовой, сарае или гараже.

Как хранить резину на дисках: стоя или лежа

Однако практичные автомобилисты давно поняли, что на дисках лучше иметь и зимний, и летний комплекты резины. Чтобы, когда придет время, просто поменять другие колеса на другие и зафиксировать их до желаемого давления. Это может сделать любой сосед. Знаменательный момент, облегчивший жизнь аутоплехеде, между прочим.

Полезный совет

Перед возникновением сезонных скоплений шин более чем желательно проверить колеса.Стоит выделить время и заняться там колесной установкой. Аудит, включающий в себя проверку на неисправность и балансировку, защищает от неприятностей в дороге и живёт жизнью и здоровьем.

Мы уже решили, что в эксплуатации удобнее сборка колес. Это касается простоты хранения.

1. Колеса ставятся друг на друга на ровном полу, но не более 4 шт. Хранение высоких стопок в течение нескольких месяцев приведет к повреждению более низких шин.
2. Или подвесить на широких прочных выступах или веревках для крючков на потолке или металлических стержнях на стенах.Ими специально обустраивают гаражи или сараи. Подходит для хранения и под землей, где температура не опускается ниже нуля градусов и отсутствует влажность.

Желательно своевременное подвешивание на дисках в сухом сарае или гараже. Это исключает повреждение основного материала шины — резины и обеспечивает хорошую вентиляцию. И основную строгость колеса берет на себя металлический диск.

Упаковка должна производиться только в вентилируемые чехлы или целлофан с отверстиями.Конденсат, неизбежно образующийся в плотном пакете, покрывает ржавчину штампованные диски.

note

Металлический гараж — не лучшее место для хранения зимней резины летом. Внутри он греется как шкафчик-фуч. Поскольку зимняя резина мягче летней, она при нагреве более 50 градусов тепла приходит в полную негодность. Есть риск вообще потерять колеса или обнаружить их неисправность позже, уже на трассе, что чревато неприятными последствиями.

Можно ли хранить колеса на балконе

Не каждый автомобилист является счастливым обладателем самого гаража.Поэтому чаще всего в квартирах, кроме как на балконе, размещать запасные колеса просто негде. И хорошо, если это будет закрытая лоджия. Открытый балкон потребует мер предосторожности.

В условиях средней полосы России можно разрешить балкон как склад для колес. Однако важно исключить попадание прямых солнечных лучей на Autoresin. От перегрева образуются множественные микротрещины, нарушается эластичность, меняется сама структура.

Враг резины — порпировое излучение, портящее шины более агрессивной грязью городских дорог.Поэтому при хранении резины на балконе придется позаботиться о влагостойкой и искусственной ткани, которой можно покрыть хранящиеся на балконе колеса.

На что обратить внимание на сервисное хранилище

Может стоит рассмотреть вариант хранения сменной резины в специализированных сервисных центрах, где такие услуги сейчас предлагаются? Особенно, если в вашей семье несколько машин. Предварительно наведите указатель мыши на референсы, и лучше своими глазами увидите, как устроены плетения.Слепо верить рекламе не следует.

Бывает, что вместо заявленных стоек в отапливаемом помещении сдают в аренду холодные металлические ангары, где под крышами под снегом и дождем прокладывают резиновые комплекты.

Полезный совет

Перед отправкой колес на хранение отметьте их. Были случаи, когда владельцы получали больше изношенных комплектов резины вместо передачи.

Жизнь и здоровье как водителя, так и пассажиров напрямую зависит от колес автомобиля.Как и все остальные участники дорожного движения, а иногда и пешеходы. Машина, которая выполняет встречу или асфальт из-за лопнувшего колеса, представляет собой неуправляемую бомбу, способную наносить метки.

Правильное хранение колес продлевает срок службы автомобильных шин, тем самым экономя семейный бюджет. Но самое главное — каждому водителю нужна уверенность в том, что его машина в полном порядке, в том числе и колеса. Сделаны прокачанные, обеспечивают надежное сцепление с дорогой, не спускаются и автомобиль не «уводит» в сторону.

Серебро, деформированная резина будет постоянно создавать проблемы в дороге, портить нервы и отнимать время (ну если оно того стоит). И так будет до покупки нового колеса или колес. Но этого можно избежать, зная, как правильно хранить авторезину, не важно в сборе или разложенной.

Вопрос о правильном хранении шин каждый год остро стоит перед автолюбителями. Ездить зимой заставляет задуматься или как правильно хранить резину на дисках. На сезонную смену резины отправляйтесь человеком, подготовленным к тому, чтобы избежать самых типичных и распространенных ошибок хранения.Оставьте резину на машине, чтобы в следующем сезоне вам не пришлось покупать новую!

Основные проблемы хранения шин

Проблемы хранения шин связаны с качеством резины. Грязь, влага, ультрафиолетовые лучи и слишком высокие температуры губительны для него. Если какой-либо негативный фактор надолго отразится на ваших шинах, ничего хорошего ждать не приходится! Шины на автомобиле заметно состарились, на них появятся микротрещины. Сама резина бесшумна и перестает быть эластичной. В будущем использование таких покрышек на дорогах может стать опасным, поскольку машина с испорченными покрышками может резко потерять управление.Были даже случаи поломки шин. Избежать таких проблем можно, если уметь правильно хранить резину на дисках.

Как защитить шины в межсезонье?

Важнейшим условием высокой сохранности вашей резины является знание основных правил ее хранения. То есть вы должны понимать важность правильного хранения шин в межсезонье. Нужно знать, как подготовить шины к длительному бездействию, где и как их лучше хранить. Об этом вы можете прочитать в этой статье!

Подготовка шин к хранению

Перед размещением шин на длительное хранение их необходимо тщательно промыть и просушить.Вы можете снять колеса, прийти на автомойку и помыть их очень быстро и качественно. Не забывайте про различные мелкие камешки и грязь, застрявшую в защитном покрытии, все это необходимо удалить. Когда резина полностью высохнет, обработайте ее консервирующим составом. Отличным выбором для этого станет силиконовая смазка.

Легко впитывается в шины и способствует их сохранению. Также отметьте расположение колес (правое заднее, правое переднее и т. Д.). Это нужно не для сохранности резины, а для изменения места установки покрышек на следующий сезон.Специалисты рекомендуют его для равномерного износа резины, а значит, для увеличения срока ее службы.

Как хранить резину на дисках?

Специалисты считают хранение шин на дисках наиболее приемлемым, так как в этом случае резина менее подвержена деформации. Кроме того, замена резины при хранении на дисках происходит быстрее. Лучше всего хранить колеса в подвешенном состоянии или сложенными в штабель. Если вы решили хранить шины, сделайте это грамотно. Диск следует аккуратно закрепить за середину и повесить на свободном месте.Рядом с ним не должно быть растворителей, красок и других химикатов с резким запахом. Автомобильные шины, хранящиеся штабелем, следует дополнительно защищать специальными чехлами. При желании сэкономить нельзя покупать чехлы, заменяя их твердыми полиэтиленовыми пакетами.

Правда, в этом случае полностью закрывать их не стоит, иначе влага, которая не будет выходить наружу, диски могут покрыться ржавчиной. Держите около 1,5 атм.

Хранение автомобильных шин дома

Где хранить резину? Такой вопрос у жителей многоквартирных домов возникает довольно часто.Для сохранности резины нужны особые условия: темное помещение, постоянная температура (без резких перепадов), сухость. Чаще всего городские жители в межсезонье хранят покрышки на складе. И это замечательный вариант! В складских помещениях обычно темные, сухие, без агрессивных веществ и прямых ультрафиолетовых лучей. Владельцы собственных гаражей часто хранят там шины на дисках. Лучше всего, если гараж будет построен из камня и будет иметь собственное отопление. Если гараж построен из металла и не имеет отопления, автомобильная резина может подвергаться длительному воздействию высоких температур, а зимой — морозов.Еще один распространенный вид хранения — балкон. Его нельзя назвать идеальным, особенно если балкон не застеклен. На улице хранить резину нельзя! От воздействия неблагоприятных погодных условий он быстро придет в негодность. Балкон застеклен уже лучше. Здесь тоже есть нежелательные элементы, но в гораздо меньшей степени. Обязательно используйте чехлы или пакеты из полиэтилена, если мы решили делать покрышки на межсезонный балкон.

Хранение шин в специализированном помещении

В последнее время услуги автосервисов и шинных центров по хранению резины в межсезонье получили широкое распространение.Если вы не умеете грамотно хранить диски с резиной, то доверьте это дело профессионалам! В таких центрах есть специальные складские помещения, в которых поддерживаются необходимые условия для резины. Стоимость этой услуги отнюдь не отличная, и вы не сможете переживать за не слишком высокую резину. Сдав резину на хранение, вы гарантированно получите ее обратно в целости и сохранности.

Перед тем, как заключить договор с компанией, лично убедитесь, что помещение соответствует заявленным целям.Прошу рассказать обо всем подробно. Если вы видите, что комната отапливается электронагревателями или наблюдается повышенная влажность, не платите деньги такому заведению. Если вас все устраивает, переходите к заключению договора. В нем должен быть пункт «Ответственность сторон». Если вам предлагают оставить колеса в сервисе, не заключая договоров, или в нем нет нужного предмета — уходите из номера, не задумываясь!

Как хранить летнюю резину зимой?

Летняя резина хранить в сухом и темном месте.Иногда поворачивайте шины в обратном направлении, это поможет избежать их деформации и усвоения. Знайте, что зимний солнечный свет очень активен и опасен для резины.

Не забудьте плотно закрыть и укрыться от ультрафиолета. Не забудьте отметить маркером место, где ранее было установлено колесо. Зная, как хранить летнюю резину зимой, можно надолго продлить срок службы резины!

Хранение зимней резины

Зимняя резина, как правило, имеет более глубокий и замысловатый рисунок протектора, поэтому чистку необходимо проводить особенно тщательно.Весь мусор и мелкую пыль необходимо убрать! Если хотите балансировать, то при установке после летнего сезона поменяйте колеса местами. Задние шины устанавливают на переднюю ось, и наоборот. Шипованные и ненужные зимние шины храните в темном, сухом, неотсасывающем и вентилируемом помещении. Теперь вы знаете, как хранить зимнюю резину!

Ошибки, допускаемые при хранении

Некоторые автолюбители, несмотря на все полезные советы и рекомендации, портят шины в межсезонье. Чтобы с вами этого не случилось, читайте о том, что делать никак нельзя!

• Не храните резину на влажных или загрязненных поверхностях из бензина, керосина, автомобильного масла.
• Не храните шины в непосредственной близости от радиаторов отопления или вблизи открытого огня.
• Не держите шины за поверхности, поглощающие тепло.
• Следите за уровнем озона в складском помещении. Оно не должно превышать 0,08 ppm.
• Не храните шины на открытых балконах или рядом с агрессивными растворителями, красками, маслами и т. Д.

Хранение шин на машине

Вы узнали все о том, как правильно хранить резину на дисках. Но что делать тем автовладельцам, чей «Железный конь» долго не будет использоваться?

Если автомобиль долго не эксплуатировать, то покрышки могут расплавиться безвозвратно.Что делать в этом случае?

1. Поставьте автомобиль на подставку и аккуратно накройте резиной.
2. Произвольно разгрузить машину. Чем меньше нагрузка, тем удачливее шина с большим сроком службы.
3. Примерно раз в месяц меняйте положение автомобиля, перемещайте его. Это поможет избежать преждевременного старения резины и образования на ней плоских участков.

Хранение шин без дисков

Еще одним популярным способом хранения автомобильных шин является их хранение без дисков.Плюс этого метода в том, что он позволяет сэкономить финансовые средства автовладельца, поскольку запасной комплект дисков (который, кстати, стоит очень дорого) не требуется.

Как хранить резину зимой без дисков? Прежде всего, важно знать, что хранение покрышек допустимо только в вертикальном виде. Ни в коем случае ни в коем случае шины без дисков нельзя накладывать друг на друга или нависать над центром. Это очень быстро приведет к заметной деформации резины, даже качественной.Раз в месяц необходимо менять положение покрышек, это позволит вашему «железному коню» еще дольше проявиться в законсервированных покрышках! Если вы будете хранить шины без дисков в штабеле, давление на их боковые стенки будет другим. Особенно это касается нижней автомобильной шины. В этом случае могут возникнуть проблемы с двумя нижними шинами — их будет сложно изнашивать обратно на диск и накачать.

Если вы решили, несмотря на предупреждения, держать шины без дисков в подвешенном состоянии, то хотя бы делайте это с умом! Края боковых поверхностей не должны ложиться на тонкий стержень, так как это приведет к их деформации.И опять же, покрышки будет сложно изнашиваться на диске и повторно перекачивать воздух. В этом случае при хранении оберните крючок, на котором будут висеть шины, мягкой тканью.

Если вы не хотите приехать на автосалон для замены шин, чтобы узнать, что они пришли в негодность — соблюдайте правила, описанные выше. При грамотном хранении резина прослужит вам далеко не один сезон и при этом сохранит все те качества, которые заявлены производителем.

Дважды в год автомобили «переделывают», и перед их владельцами возникает вопрос: «Как хранить резину?». Покрышки не любят воздействия солнечных лучей, ультрафиолета, влаги и резких перепадов температур.Кроме того, они подвержены деформации. В целом это хрупкие изделия, требующие особого подхода. Поэтому хранение резины без дисков становится для многих автомобилистов очень сложной задачей.

Шаг первый: выбор подходящего места

Где будут храниться шины? Это первый вопрос, на который должен ответить владелец автомобиля. На самом деле все не так просто, как кажется на первый взгляд. Хранение резины может стать большой проблемой из-за отсутствия подходящего места.В помещении должна быть относительно постоянная температура, резкие перепады губительны для покрышек. Оптимально при температуре в помещении от +10 ° C до +25 ° C. Верхняя планка — +35 ° C.

Еще одним важным параметром является влажность. Оптимальный уровень — около 60%. Если шины находятся в сыром помещении, они потеряют эластичность от такого удара. Шлифовка также нежелательна, т.к. резина может треснуть.

Также помещение следует защищать от воздействия ультрафиолета и хорошо проветривать.

Оптимальные места для размещения резины: отапливаемый гараж или дом, специальные бункеры для хранения.

Допуск: подвал. В обоих помещениях необходимо контролировать температуру и уровень влажности. Подвал нужно будет регулярно проветривать. Также можно хранить на чердаках и в сарае.

Нежелательно длительное хранение резины на незапертом балконе или под уличным навесом.

Марка покрышки

Перед снятием необходимо указать где «башмаки» с каждого колеса. Можно использовать маркировку по первым буквам: LP — передний левый, LZ — задний левый.При следующей смене резины придется учитывать, где стояли шины, и возвращать их на место или менять местами. Когда они отмечены, это сделать намного проще.

Предварительный уход

Перед тем, как оставить шины на долгое время в покое, необходимо подвергнуть их небольшой обработке. Благодаря несложным операциям через полгода резина останется как новая.

• Мойка . Нельзя оставлять шины грязными. Их нужно очистить от пыли, нефтепродуктов, удалить все камни с протекторов и т. Д.
• Блюдо . Нельзя складывать шины в сыром виде. Излишняя влажность вредит продуктам.
• Проведите резину до консервирующих составов . Защищать материал от химии до химии нужно строго по инструкции, если рекомендации производителя не сравниваются с шинами.

В сложенном виде

Есть только одна рекомендация, как хранить резину без дисков. Шины должны стоять вертикально, рядом друг с другом.Только в этом случае можно избежать деформации. Оптимально, если будет использована полукруглая поверхность: это позволит идеально сохранить форму. Если шины стоят на ровной полке или полу, их нужно будет периодически переворачивать.

А теперь рассмотрим, как хранить резину без дисков не рекомендуется. Нежелательно размещать резину на тросах, углах, камерах и т. Д., Так как будет всего несколько точек опоры, что приведет к неравномерному распределению нагрузки и, как следствие, к деформации.

Если повесить на крюк, то геометрия шины сломается: она выйдет в длину.

Если сложить стопкой друг на друга, то нижние шины могут немного сплющиться. Впоследствии их будет сложно установить. Это особенно актуально для тонкой резины.

Общие условия хранения

Важно соблюдать ряд условий, чтобы избежать возникновения проблем. Итак, как хранить резину, чтобы избежать ее преждевременного старения:

• Нельзя хранить шины на мокрой или упрощающей поверхности — только на сухом чистом полу или полке.
• Недопустимый длительный контакт с бензином, дизельным топливом, другими нефтепродуктами.
• Не рекомендуется располагать шины вблизи радиаторов отопления и других источников тепла, а также вблизи источников огня и искр, например, работающего сварочного аппарата.
• Избегайте воздействия химикатов, красок, лаков и растворителей. Все агрессивные вещества желательно хранить в другом помещении или на значительном расстоянии.
• В помещении не следует повышать озонирование.

Спорный вопрос про полиэтилен

Этот товар для тех, кто не умеет хранить резину без дисков на балконе.Кто-то настоятельно рекомендует заворачивать шины в темные пакеты, кто-то говорит о вреде полиэтилена. На самом деле ответ прост. Вреден не столько целлофан, сколько конденсат, образующийся на его внутренней поверхности. Чтобы не допустить появления влаги в упаковке, ее нужно неплотно закрыть для циркуляции воздуха.

Темный полиэтилен может стать хорошим помощником при хранении резины на балконе: он убережет покрышки от воздействия ультрафиолета. Если покрышки лежат в темном и сухом помещении, то пакеты не нужны.

В настоящее время продаются специальные чехлы, которые можно использовать вместо полиэтилена. Выйдет несколько дороже, но такая «обертка» более долговечна, и условия хранения будут соблюдены. Чехлы выполнены из плотных темных материалов, которые не пропускают солнечный свет, но в то же время «дышат». В этом случае конденсат не появится.

Как хранить шины для зимних дорог?

Зимняя резина без дисков требует особого подхода. В первую очередь, это касается температурного режима.Он должен находиться в прохладном месте, т.к. каждый тип шин должен храниться в условиях, приближенных к условиям эксплуатации. Поэтому его нужно защищать не только от солнечных лучей, но и от перегрева. Для езды по льду требуется много мягко-мягкой резины, а при нагревании она ржавеет. «Дубовая» покрышка не сможет обеспечить качественное сцепление с поверхностью.

Есть ли смысл сдавать резину на специализированный склад?

Если вообще нет необходимости размещать шины, то можно обратиться в специализированный бункерный склад.В крупных городах много таких сервисов. Обычно они умеют правильно хранить резину. Но лучше не полениться и самостоятельно осмотреть помещение, где будут лежать покрышки, узнать, есть ли необходимое оборудование: полукруглые полки, стеллажи, крючки и т. Д. Хорошо бы проверить соответствие заявленной влажности и температурные режимы к реальным показателям.

Также необходимо внимательно изучить договор, чтобы посмотреть, какие гарантии дает склад, что будет предприниматься в случае утраты или не доверять тем фирмам, которые не обеспечивают сохранность шин или работают без договора, но только по чеку.

Можно дополнить, как хранить резину без дисков. Здесь нет ничего сложного, если вы подберете подходящую комнату.

зимой и летом, на дисках и без

Рост цен, в частности — на автомобильные шины, летние и зимние, все чаще заставляет автолюбителей задуматься о более бережном отношении к этому товару. Более того, статистические данные подтверждаются значительным (порядка 30 процентов!) Падением продаж зимней «обуви» для машин. Но чтобы получить возможность длительное время использовать купленную ранее зимнюю резину, необходимо будет изучить правила ее хранения.

Достаточно важным моментом при организации хранения автоходов является подготовительная процедура, а именно очистка их от загрязнений, способствующих быстрому старению резины. Загрязнения следует удалять осторожно, после мытья покрышку водой следует просушить.

Также необходимо будет очистить протектор от камешков, гвоздик и других случайно попавших в авто колеса посторонних предметов.

Необходимо внимательно осмотреть боковую поверхность покрышек — наличие ярко выраженной «грыжи» и трещин является признаком повреждения каркаса.

Чистые сухие шины желательно обработать силиконовой смазкой, впитывающей поры и вытесняющей влагу. Этот продукт не следует путать с химией, предназначенной для обновления цвета шин — он содержит растворители!

Условия хранения, Температурный режим

Современные шины изготавливаются из композитных материалов, т.е. представляют собой полотно, образованное из разделенных слоев компонентов, имеющих химически неоднородную структуру.

Следует отметить, что при создании покрышки используется не только каучук, но и волокна капрона, металлическое армирующее волокно, силикон и сажа, а также другие материалы, около 200 наименований.Естественно, каждый из компонентов имеет свои уникальные характеристики.

Такая сложная конструкция шины вполне оправдана — она ​​позволяет придать изделию требуемые параметры упругости в одной части и твердости в другой.

Отсюда легко сделать вывод, что такая продукция должна храниться в строго определенных условиях, неправильная организация хранения может привести к:

• Необратимые процессы в композиционном материале
• вызвать быстрый путь
• уменьшенные важные характеристики

Получается, что условия хранения подразумевают исключение воздействия:

• прямые лучи Солнца.
• грязь и грязь
• слишком высокая и слишком низкая температура

Идеальным можно считать темное хранение, с умеренной влажностью, с температурой, не превышающей +25 С. Температурный фактор желательно учитывать и при хранении зимних шин — особенно высокие летние температуры они плохо переносят.

При хранении летних шин необходимо обеспечить стабильную положительную температуру, перемещение приведет к изменению структуры материала, его растрескиванию и быстрому выходу из строя.

В помещении нельзя использовать электрические обогреватели, они отсекают воздух, что для покрышек не менее опасно. Границы допустимой влажности воздуха — от 50 до 80%. Расстояние от обогревателей до места хранения шин должно быть не менее 1 м.

Выбранное место хранения должно исключать возможность попадания масла, растворителей, красителей в целом — любых агрессивных веществ. Это еще и наличие качественной вентиляции.

Как правильно хранить резину:

как хранить, вертикально или горизонтально

Если следовать указаниям производителей, рекомендуется хранить колеса с дисками, в горизонтальном положении, допускается сложение их друг с другом, по аналогу с колодезными кольцами.

А вот такой вариант хранения резиновым без дисков категорически противопоказан: они расположены в вертикальном положении, как книги на полке, их можно складывать навалом. Периодически меняйте шины один раз в месяц.

как хранятся шины на дисках

Более удобен вариант хранения резины на дисках, конечно, к нему можно прибегнуть в том случае, если резина и диски доступны в двух наборах. При смене сезона в этом случае можно будет произвести залог самостоятельно, не обращаясь к специалистам шинной мастерской.

Что касается процесса сезонного хранения, то преимущества будут заключаться в надежной защите внутренней части поверхности резины от пыли и влаги.

Если шины останутся накачанными, деформация им точно не грозит.

Если вы планируете хранить диски сложенными стопкой, то давление в шинах желательно снизить до 1,5 атм.

По окончании процесса хранения необходимо будет убедиться в целостности шин, появление дефектов может негативно сказаться как на качестве езды, так и на вашей личной безопасности.

На всякий случай можно посмотреть дату производства шин — их можно использовать максимум 10 лет, но обычно срок их службы не превышает 5 лет.

как хранить резину без дисков

Если вы планируете хранить резину без дисков, в первую очередь следует промаркировать шины — это избавит вас от проблем при их замене в конце сезона. Кроме того, перед установкой можно будет произвести плановое литье покрышек, такая процедура способствует продлению срока их службы.

Направление установки можно обозначить стрелками и знаком, например, PZ — правый задний или LZ — левый задний, вероятность ошибки в этом случае снизится до минимума.

Магазин резины без дисков следует вертикальному положению — такая опция исключит возможность деформации, следовательно — характеристики покрытия протектора сцепления будут сохраняться на должном уровне, а износ протектора будет происходить медленно.

Шины можно складывать в вертикальном положении, чтобы предупредить деформацию, в качестве опоры можно использовать скругленную поверхность.

Резиновые ящики для хранения, плюсы и минусы

Приобрести специальные ящики для хранения автобусов можно в автомагазинах. Конечно, они создают дополнительные удобства. Но не стоит забывать, что можно использовать ящики исключительно для летней резины.

Ни в коем случае нельзя организовывать хранение зимних шин в ящиках — летняя жара может вызвать непомерное повышение температуры в закрытом ящике ящика, практика показывает, что столбик градусника может подниматься до отметки + 70 С.

Естественно, такое температурное воздействие на шины может оказать на них пагубное воздействие, в частности вызвать деформацию.

Большой перепад температур:

• может вызвать изменение рисунка протектора,
• приведем к снижению мягкости резины, что приведет к снижению качества сцепления колес с полотном.

Поскольку материал изготовления зимних покрышек мягче летних, то они в большей степени подвержены негативному воздействию перепадов температур.

Отдельно стоит отметить вопрос хранения шин в полиэтиленовых пакетах. Рациональность их применения зависит от условий хранения, если условия соответствуют требованиям, то использовать пакеты нет смысла.

Кроме того, если резина хранится на дисках, то плотно закрытая упаковка может стать местом скопления конденсата, который, в свою очередь, вызовет коррозию металлических деталей.

Даже если в мешках хранятся только шины, не рекомендуется лазить по ним герметично.Они должны быть открытыми, воздух в них должен свободно циркулировать.

Элементы хранения зимней резины

Несмотря на многочисленность, рекомендации по правильному хранению зимних шин чаще всего сводятся к тому, как их разместить. Хотя специалисты утверждают, что главное выдерживать в хранилище условия оптимальной температуры и влажности воздуха.

Также специалисты рекомендуют маркировать каждую шину перед отправкой покрышек таким образом, чтобы при ее установке было понятно, на каком колесе и в каком направлении она установлена.Чтобы отметить резину, не снятую с диска, можно использовать колпачки разного цвета по цвету.

Перед консервацией необходимо проверить отсутствие загрязнений на поверхности покрышек, обработать их специальными средствами.

Если принято решение о хранении шин в полиэтиленовых пакетах, то следует помнить, что они должны быть вентилируемыми, нельзя, чтобы шины были герметично разрушены. Лучше всего воспользоваться специальными воздухопроницаемыми крышками.

Идеальным вариантом будет хранение в сухом помещении, куда не проникают солнечные лучи, а температура воздуха не поднимается выше +25 с, чем выше возможно образование микротрещин.

Летний контейнер для хранения резины

Главное условие успешного хранения летней резины — уберечь ее от сильного мороза.

• на балконе, особо не застекленный — перепады температур даже в средней полосе будут довольно большие
• в ванной — слишком высокая влажность — одна из неотъемлемых характеристик этого помещения
• с расчетом на то, что поверх шин будет размещен другой посторонний груз (заполненные ящики или ящики)

Вопрос о том, в каком положении следует хранить резину, не самый главный, очень значимый — чтобы исключить возможность возникновения нагрузок, которые могут вызвать деформацию.

При возможности летняя резина лучше в стоячем положении поставить как книжку. Именно этот тип хранилища предпочитают в автосервисах.

Средство консервации резины, плюсы и минусы

Для обработки покрышек перед хранением желательно обработать аэрозольными смазками. Их можно изготавливать на разных основах, современными средствами — чаще всего на силиконе.

Например, можно взять смазку car-master, она незаменима в уходе за автомобилем, ее также удобно применять в быту, обрабатывать поверхность смолосодержащих деталей и элементов конструкций.CAR-MASTER обладает прекрасными волнообразными свойствами, цвет заготовок не меняется, т.к. полностью прозрачен.

Для обработки обмотки из полимерной проволоки можно использовать силиконовые смазки — это значительно повысит диэлектрические и изоляционные свойства. Именно эти проблемы часто являются причинами перебоев в работе мотора и трудностей с его запуском после длительного нахождения на холодной стоянке.

Но основным назначением силиконовой смазки является обработка резино-содержащих, а также хромированных деталей автомобилей и мотоциклов.Для обработки комплекта покрышек потребуется от 1 до 1,5 емкости бака 335 мл. Стоимость его довольно низкая, от 60 руб.

С помощью той же смазки владелец авто сможет устранить скрип дверной петли, на морозе предупредит о деформации резиновых уплотнителей дверей, багажника, дворников.

Для защиты металлических деталей также можно использовать смазки на основе воска. Они образуют тонкую пленку с высокой адгезией к поверхности.Прозрачная пленка способна защитить металл от воздействия влаги, а значит — от коррозии, даже если машина хранится под открытым небом.

Резиновые складские фирмы

Многие крупные автосервисы предоставляют услуги складского хранения. Заключить договор на хранение шин владелец автомобиля может, если он куплен, в этом случае нужно будет только сдать шины на хранение в конце летнего и зимнего сезонов.

В обязанности специалистов автоцентра входит:

• качественная мойка шин и их сушка
• обработка специальными средствами, предназначенными для консервации и защиты от негативного воздействия внешней среды
• хранение на специальных стеллажах.

Что касается стоимости хранения, то она разная в зависимости от региона и может составлять порядка 7-9 тысяч рублей. Для сезона, что вполне приемлемо, если учесть, что грамотное хранение в идеальных условиях существенно продлит срок эксплуатации автодромов.

Единственный недостаток такого варианта хранения — далеко не во всех малых городах есть фирмы, которые предоставляют услуги такого рода.

Свод требований к местам хранения автомобильного смола

Чтобы упростить процесс изучения вопроса хранения покрышек, вы можете свести все правила в два раздела: что делать обязательно и чего избегать.

Напомним, что для наших шин пригодится в период хранения:

• полная очистка от загрязнений, мойка и сушка — в грязи могут содержаться вещества, вредные для поверхности шин
• для замедления процесса изготовления материал следует обрабатывать его специальным аэрозольным консервантом, присутствующие в его составе ингибиторы окисления значительно продлевают срок службы шин
Колеса
• с дисками хранят в накачанном состоянии, складывая их колодцем, т.е.е. Размещение горизонтальное
• шины без дисков ставят вертикально, обязательно поворачивайте их ежемесячно на 90 градусов, т.е. на четверть оборота
• Для хранения летней резины можно использовать чехлы или ящики, они защитят от воздействия солнечных лучей, ящики, кроме того ящики предупредят, что голень смята

Хранилище должно быть темным, сухим, идеальной влажностью воздуха около 50%, прохладным местом (с температурой не выше +15 +20 С.

Чего следует избегать:

• использование сырцовых помещений — на шинах могут появиться плесневые грибки или плесень, слой краски на дисках разрушится и они покроют ржавчину
  организации складские помещения рядом с источниками тепла
• Хранение на балконах и под открытым небом — выдержать температурный режим в таких условиях будет невозможно
  Действие факторов, которые могут вызвать деформацию хода авто
• Шины для хранения на стене, в подвешенном состоянии
  В процессе подготовки хранилища не следует повышать или сильно понижать давление в шинах

И еще полезные советы профессионалов:

Совет Проф: Раз в месяц переворачивайте резину, зачем?

Мы уже оговорили условия правильного хранения резины без дисков — единственно правильным вариантом будет размещение шин в вертикальном положении.Идеальным местом может стать деревянный стеллаж, можно сделать его своими руками.

Но даже при соблюдении всех требований по хранению резины не следует забывать, что резину необходимо будет переворачивать не реже одного раза в месяц, примерно на четверть круга.

Если пренебречь этим правилом — не исключен вариант значительной деформации шин, что, естественно, крайне нежелательно.

Как найти на Алиэкспресс и заказать нужную резину по разумной цене и с бесплатной доставкой

По очень доступным ценам вы можете купить летние и зимние шины для легкового автомобиля, воспользовавшись услугами популярной во всем мире торговой площадки.

Зарегистрироваться на сайте не составит особого труда.

Находя подходящего и по разумной цене проверяем надежность продавца: смотрим отзывы и рейтинг, за какой период он занимается продажами.

При заказе резины для автомобиля необходимо предусмотреть вариант ее удобного хранения — у нас вы можете заказать качественные полиэфирные чехлы на шины. Они легкие и прочные, предотвратят попадание на шины агрессивных жидкостей и пыли.

Кроме того, чехлы продаются в комплекте, на каждой из них схематично показано размещение данного колеса. У чехлов есть ручки, которые облегчают процесс переноски.

Все выбранные товары можно просмотреть в корзине.

Хранение колес в гараже на стене. Заезд задним ходом в бокс (гараж) на авто Резина езда в гараже

Проблему сезонного хранения колес владельцы вынуждены решать дважды в год — зимой и летом.Как правило, те, у кого нет гаража или хозблока, рассматривают варианты хранить покрышку в квартире на балконе или сдать резину на хранение. Но если у вас есть гараж, лучше оборудовать в нем специализированное место для правильного гаражного хранения автомобильных колес — система хранения колес в гараже .

Стеллаж, ящик, шкаф, стеллаж, полка, подставка, контейнер для хранения автомобильных колес в сборе с дисками и без — чего только не бывает при зимнем и летнем хранении резины.Возникает вопрос, а какой вариант выбрать? Кронштейн для автомобильных колес Tirerack — неотъемлемая часть нашей системы хранения для гаражей, лучшее решение этой задачи.

Наш кронштейн для хранения шин универсален и позволяет удобно разместить колеса различных размеров. Перед установкой ширина кронштейна регулируется в соответствии с вашей колесной парой.

Кронштейн для колес — идеальное решение для хранения резины (видео):

* На видео-эпизоде ​​телепередачи «Фазенда» на Первом канале.Все работы выполняются сотрудниками Garagek.

Гаражное оборудование для хранения колес можно сделать самостоятельно или доверить это дело специалистам в данной области. В нашей фотогалерее на этой странице вы можете увидеть, какие решения по размещению кронштейнов для колес мы предложили нашим клиентам. Расположение кронштейнов продумано исходя из правил организации гаражного пространства, его площади и пожеланий хозяев.

Еще более стильный и законченный вид вашего сменного комплекта колес получится, если вы купите наши, а также брендовые.Эти аксессуары защитят покрышки, колеса от пыли, а диски — от царапин и пульпы. Теперь с хранением колес в гараже полный порядок, есть время подумать и о более приятных вещах.

Подходит ли вам наш кронштейн для колес?

• Да, если вы планируете хранить в нем колеса общей массой не более 182 кг (вес одного колеса с дисками легкового автомобиля Обычно не превышает 40 кг).
• Да, если у вас колеса вашей машины по ширине вместе составляют не более 152 см (Ширина каждого колеса может быть, например, от 19.От 5 см до 33,5 см).
• Да, если в вашем гараже есть подходящая стена (ширина рельса 160 см, колесный кронштейн перемещается на ширину от 87 до 150 см за счет телескопических труб).
• Количество колес, которые можно хранить в колесной опоре, ограничивается только допустимой нагрузкой. Вы можете хранить 4, 5 и более шин, если получите.
• 18 «, 19», 20 «- внешний диаметр диска колеса или внутренний (посадочный) диаметр шины в дюймах (1 дюйм = 2,54 см). R — обозначает радиальное расположение резьбы Шнура, D — диагональ при этом диаметр.Диаметр (или радиус) колес имеет второстепенное значение для нашего кронштейна под колесами.

Для безопасного проезда на бордюрах используются специальные резиновые уплотнения. Они компенсируют разницу в высоте и предотвращают вероятность повреждения днища машины. Это приобретение особенно актуально, если есть малообеспеченные автомобили. Пограничные конгрессы также подходят для велосипедистов и инвалидов-колясочников. Кроме того, при необходимости данное оборудование может быть использовано автомобильными спецслужбами.

Где проходят съезды резиновых бордюров?

Такие съезды устанавливаются для организации парковок, на подъездах к жилым домам или административным зданиям. Кроме того, их также можно использовать на простых перепадах высот, чтобы управлять автомобилем на сложных участках дороги было проще. Как правило, бордюрные съезды изготавливаются из износостойкой резины черного цвета, способной выдержать даже самую интенсивную эксплуатацию при любых погодных условиях. Дополнительно на поверхность нанесена световозвращающая пленка, которая делает съезды заметными при любом освещении, поэтому водитель не сможет проехать мимо или поранить ребро бордюра днищем автомобиля.

Монтаж съездов / Загородные гонки

Пограничные съезды просты в установке и эксплуатации, отличаются надежностью и долговечностью. К асфальту съездов крепят шурупы, пластиковые дюбеля и оцинкованные шайбы, к бетону — анкерные болты.

В этой статье мы рассмотрим один из способов выполнения обратного экзаменационного упражнения в боксе (гараже).

Порядок выполнения упражнения обратного заселения в бокс (гараж)

1.Начинаем упражнение от линии старта, двигаясь параллельно линии стоек AB как можно ближе к ней.

При стойке и первом третьем окне (на другом автомобиле зеркало может быть зеркалом) остановиться (как и на упражнении «при достижении определенного навыка, на промежуточных этапах выполнения останавливаться нельзя)»

2. Поверните рулевое колесо в крайнее левое положение, двигаясь с небольшой скоростью, не пересекая линию конусов EF, остановитесь

3. Наблюдайте за B.боковые зеркала заднего вида, определяют с какой стороны расстояние от боковой линии автомобиля до первых стоек больше. В сторону большего расстояния необходимо будет повернуть колеса.

В нашем случае расстояние от правой стойки больше, стойки и в левом зеркале мы не видим вообще.

4. Поверните руль в крайнее правое положение, медленно возвращаясь назад, когда расстояние от боковых линий автомобиля до первых стоек справа и слева будет одинаковым, остановитесь.

Рис. Пятерка

Если исходное положение, показанное на рис. 2, было успешным, то линия динамиков AC (и BD) будет параллельна линии корпуса.

Делаем колеса прямо, двигаясь назад до тех пор, пока передний габарит автомобиля не пересечет линию стоек АВ, остановку (вспомогательный ориентир G на уровне кромки окон). Поставить на нейтральную передачу И на ручник.

Рис. 6.

Если исходное положение оказалось, например, таким

, то при движении в сторону конусов EF автомобиль будет находиться в таком положении:

Рис.восемь

Расстояние справа больше, затем поверните руль вправо, начните движение назад, когда L1 станет равным L2, остановитесь.

Рис. Девятка

Делаем колеса правыми, двигаясь назад, пока заднее колесо не будет на линии стоек AB, остановитесь.

Рис. 10

Смотрим в зеркала, определяем с какой стороны расстояние от боковины автомобиля до последних стоек C и D, больше в другую сторону и поворачиваем колеса, в нашем случае вправо.Возвращаемся, пока машина не станет параллельна линиям выступов динамиков,

рис. Одиннадцать

делаем колеса прямыми, завершаем упражнение.

С другой стороны упражнение в обратном порядке в боксе (гараже) выполняется аналогично.
Если вы видите, что не влезаете в коробку, вы можете вернуться к конусам EF и повторить регистрацию.

Проверка ошибок упражнений в обратном боксе (Гараж)

Грубые ошибки — 5 штрафных баллов

• Сбил элементы разметочного оборудования или пересек горизонтальную линию разметки помоста.
• Не ограничивать линию «Стоп» (по проекции передних габаритов ТК).

Средние ошибки — 3 штрафных балла

• Не смог войти в коробку при одноразовом включении реверсивной передачи.
• Не включала нейтральную трансмиссию после остановки при работающем двигателе.
• Не включил стояночный тормоз После остановки перед линией «Стоп».

Мелкие ошибки — 1 штрафной балл

• При выполнении упражнения глохнет двигатель.

Добрый день, уважаемый читатель.

В следующей статье из серии «Пройти Автодром с Полпинкой» рассмотрим особенности упражнения : вход в бокс с реверсом По дороге.

Суть его в том, что кандидат в водители должен заехать в небольшой гараж, расположенный перпендикулярно траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако в любом случае вам придется научиться его выполнять.Ведь рано или поздно кандидату в водители придется водить собственное авто в гараж или на парковочное место. Именно там навыки, полученные в дороге, и пригодятся.

Перейдем непосредственно к упражнению:

Заезд в гараж задним ходом в дороге

Тренажерный зал Заезд в задний гараж Представлен на рисунке:

Это воображаемый бокс, в котором нужно вести машину задним ходом. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на стоянке.Кандидат в водители должен заходить в гараж и не зацепляться за его стены. Или не царапать соседние машины в случае парковки.

Что касается размеров воображаемого бокса (ширина автомобиля + 1м х длина автомобиля + 1м), то на практике гаражей все больше и больше, но места для парковки есть и более компактные.

Маневр необходимо выполнить на полосе шириной равной длине автомобиля + 1 метр. Думаю, нет необходимости объяснять, почему в этом случае вам придется возвращаться.Ведь попасть в такие условия очень сложно.

Порядок постановки в бокс задним ходом

1. Подъехать до начала упражнения, остановиться.
2. Въехать в гараж с заднего хода.
3. Остаться в гараже.
4. Выйдите из гаража и выйдите за пределы возможностей для упражнений.

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество допустимых ошибок.0 означает, что после первой ошибки на экзамене оценка «не сдана».

Ошибка	Возможная сумма
113,1. Я не приступал к выполнению тестового упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.	0
113,2. Ударьте по маркировочному оборудованию.	2
113,3. Проехал проекцию габаритного транспортного средства за границы испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого или 1,4 желтого цвета и маркировочные конусы (маркировочные стойки), либо водил колесом по линии разметки, обозначающей границы тестового упражнения, в зависимости от условий тестирования тестового упражнения.	0
113,5. Не пересекать контрольную линию внешними габаритами ТС в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями проведения испытательного упражнения.	0
113,6. Уводится от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения тестового упражнения.	0
113,7. Допускается остановка двигателя.	2
113,15. Сдал экзамен (отказался выполнять тестовое задание).	0

Как заехать в задний гараж?

1. Остановитесь перед линией старта упражнения.

2. Начните двигаться вперед. На этом этапе основная задача — подъехать к правому зеркалу заднего вида как можно ближе к микросхеме №1. Чем ближе будет машина, тем больше останется места для маневрирования и тем легче будет упражняться.Остановите машину после того, как микросхема №1 окажется между передней и задней правой дверями машины (в центре центральной стойки).

3. Оставайтесь на фишках. Поверните руль влево влево.

4. Начните движение вперед, при этом машина поворачивает налево. Держите руль в крайнем левом положении. Смотрите правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нужно следить за положением конуса №2. Запускать нужно в момент, когда в зеркале останется небольшой зазор (сантиметров 10) между святым и автомобилем.

Кроме того, следите за тем, чтобы не сбить конус передней части автомобиля. Если цифра 2 все еще не появилась в зеркале заднего вида, и деваться некуда, то остановитесь.

5. Остановить. Поверните руль вправо-вправо. Включаю передачу задний ход !

6. Начните движение. Посмотрите в правое зеркало заднего вида и найдите стойку № 2. Как только в зеркале останется примерно 10 сантиметров, остановитесь.

7.Стоп. Поверните руль так, чтобы машина ехала прямо. Оставьте передачу заднего хода!

Удачи на дорогах!

Это сделать намного проще. Подъезжайте к начальнику №1 как можно ближе к линии, от зеркала до фишки сантиметров 15-20. Руль вправо (или влево), зависит от того, с какой стороны подъехали. Автомобиль поднимается перпендикулярно стоп-линии. Выровняйте рулевое колесо. Смотрим в зеркала заднего вида и медленно идем назад, регулируя колесо машины.Если справа больше места между машиной и «стеной гаража», то можно повернуть направо, если налево, то налево. Ничего сложного. И поближе к реальности, где у вас не будет никаких фишек.

Александр-90.

В том и весело, что в данном случае упражнение выполняется от острого угла до бокса! Если вы встанете перпендикулярно стоп-линии, это упражнение станет еще проще выполнять в ограниченном пространстве и выполняется по плану.

Автомобиль поднимается перпендикулярно стоп-линии.

Есть подозрение, что ширина полосы для маневров автомобиля в вашем случае больше нужна. В этом случае может получиться стоять сразу вдоль гаража, а не под углом.

Здравствуйте! У нас в ГИБДД по дороге в бокс надо звонить из кармана, т.е. с проезжей части поворот в кармане, в котором бокс либо справа, либо слева. Места для маневра ооочень мало, будет ли процедура такой же, как здесь описана, или есть какие-то особые советы?

Даня , Здравствуйте.

1. Площадка должна соответствовать требованиям, указанным в нормативных документах. Если размеры на упражнении отличаются от размера, указанного в статье, то можно подать жалобу в вышестоящие инстанции.

2. В целом порядок должен быть таким же. Схема достаточно универсальная. Однако рекомендую перед экзаменом проверить, проходит ли машина по габаритам. Те. Перед экзаменом сделайте упражнение 2–3 раза.

Удачи с экзаменами!

Спасибо за быстрый ответ! У нас (пишу из одной из среднеазиатских стран), к сожалению, экзаменационная часть ГИБДД отличается от той, где учили ходить в автошколу.Он полностью автоматизирован, т.е.в машине нет экзаменатора — они контролируют очень вредоносный настроенный компьютер и оператора, ведущего радиопередачу, для которого малейшая инвалидность — это срыв экзамена. Невозможно заранее изучить все и отработать возможности, и вы даже не видите, проходят ли другие.

В прошлый раз экзамен не сдал именно из-за этого въезда в гараж — по боксу подходит только со второй попытки, да и то только с первой, как я узнал позже.

Завтра — переезд. Бери свой «рецепт» :))

Так делал как описано в статье … до вчерашнего дня. Все перерисовывают и теперь не делайте этого, нужно стать у входа под углом 45 градусов. В гараж и оттуда на обслуживание и сам бокс, думаю меньше …

Тина. В статье указаны размеры, которым должна соответствовать площадка для упражнений.

Если вы сомневаетесь, что упражнение размещено правильно, возьмите с собой рулетку и все замерьте.При необходимости напишите заявление владельцу автодома.

Удачи на дорогах!

так в автошколе объяснили, что это новые требования, въезд по диагонали, под 45 градусов. Не думаю, что тут что-то не так, просто ГИБДД требовали, чтобы я что-то не нашла … и что-то не могу найти … иногда получается хорошо, но промахивается и уже не подходит … Привет! И согласно новым правилам доставка, которая идет от! Изощренный сентябрь 2016 г. пункт «сброшен с заданной траектории при выполнении задания» запрещает при входе в бокс, если не «подходит», оставить немного впереди и снова под другим углом заехать в бокс? Заранее спасибо!

София , Здравствуйте.

В ГИБДД не дали никаких комментариев по этому поводу, поэтому в настоящее время неясно, будет ли учитываться передача заднего хода с заданной траектории. Словом, траектория вообще не появляется. Следовательно, можно так понять и EDAC. Однако в описании указано:

19. Кандидат в водители:

маневрируя сзади , устанавливает транспортное средство в бокс так, чтобы проекция передних габаритов транспортного средства пересекала линию управления;

Об использовании лицевой стороны в этом абзаце не говорится.Так что на практике вам нужно поступить в бокс только один раз, т.к. в противном случае экзаменатор не допустит сдачи экзамена.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Спасибо за подсказки, только начал осваивать дорогу и благодаря вам все запоминается легче. Но хотелось бы инструкцию по заселению в гараж по новым требованиям, под углом 45%. Или хотя бы вкратце расскажите, что это за действие в данном случае).

Мария , Здравствуйте.

Статья написана с учетом требований к экзаменационной площадке.Описанный в нем порядок применяется при сдаче экзаменов с 1 сентября 2016 года.

Угол в 45 градусов в этом случае не нужен.

Удачи с экзаменами!

Татьяна-51

Сегодня смотрела экзамены. Да, нужен угол 45 градусов, если траектория другая — упражнение не засчитывается. То есть необязательно приближаться к левой стороне, как указано на изображении, а в меру другой. И заезд сразу, без остановок и подкастов.Вход в бокс сделали первым, из 20 человек, которые я наблюдал, упражнение провели только трое. Но главная ошибка не рассыпалась, то есть передние габариты не пересекли линию управления.

Так у нас на сайте надо носом загнать угол … чтобы ввести 45 градусов … где посмотреть официальные документы на это упражнение?

Ана. Специально для вас доработали картинку из постановления.

Примечание:

1.Ставить машину нужно вообще впереди в сторону угла участка. Красное продолжение стрелки заканчивается в 40-50 см от угла.

2. Угол при выполнении этого упражнения не 45 градусов, а 39.

P.S. Эту информацию я привел к тому, чтобы читатели поняли, что на рисунке показана примерная траектория движения. Абсолютно точно по этой траектории проехать не получится. При желании можно рассчитать угол до десятых долей градуса, а расстояние от угла до миллиметров.Однако суть упражнения совершенно не в этом.

Противозаконно действуют сотрудники ГИБДД, требующие изготовления автомобиля под углом 45 градусов, в документе таких требований нет.

Удачи с экзаменами!

Здравствуйте!

А где-то регламентировано, какие должны быть ограничители по конструкции? Раньше стояли стойки, а теперь гаишники требуют их снять, а конус поставить.

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, инспектор ГИБДД требует при выполнении упражнений «Заезд в ящик с задним ходом» и «Параллельная парковка» не останавливаться, то есть без остановки это законно, и в каком документе прописано? Административные регламенты по этому поводу сырые, никакой подробной информации нет..

Юрий. , Здравствуйте.

В нормативных документах такого требования нет. Спросите у инспектора, в связи с чем он предъявляет такие незаконные требования.

Удачи с экзаменами!

Спросите инспектора, в связи с чем он предъявляет такие незаконные требования.

Когда я проезжал (правда, это было 15 лет назад) кандидатам не запрещали фактически останавливаться, а запрещали вращать руль на стоящей машине. Мотивировал запрет возможной поломкой руля.Подозреваю, что в новом регламенте такая лазейка в какой-то форме осталась.

Максим Всем привет! При выполнении упражнения check-in в боксе, передний бампер стоял на контрольной линии, экзаменатор отправил меня переместить меня. Мне не хватило 15 см назад. Это грубая ошибка?

Ирина , Здравствуйте.

Видимо, вы ошиблись по пункту 113.5 (если бампер был выше линии). В этом случае экзаменатор прав.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Сегодня экзамен не сдал, так как после заселения в гараж повернул не налево, а направо.Ни та, ни другая сторона конусов не стояла, на вопрос «куда идти дальше?» Инспектор ответил «куда хотите». Разве я не прошел заслуженно?

Спасибо :).

Артем , Здравствуйте.

Если транспортное средство велось в машине, то рекомендую оспорить результаты. Сотрудник ГАИ разрешил уехать в любую сторону, ошибок в этом нет.

Удачи с экзаменами!

Я проехал на машине, в ее хар-ка длине, длина 4295 мм, следовательно элемент гаража должен быть размером 5295 мм (ну ширина того элемента, на котором мы подъезжаем к самому гаражу, гараж справа), потом ездил с рулеткой, померил и задумал там ровно 5 метров.Из нашей группы из 14 человек была сбита машина 10. И почти у всех одна и та же ошибка, почти все нажали слишком близко влево при подъезде к самому гаражу. Они выполнялись инструктором, по «своим» ориентирам, и у нас не получилось, только потому, что при подготовке к приезду не хватало 10-20 см. Многие обратили внимание, что левый ряд шишек стоит как бы ближе и замыкается на фигуре. Правильный такой размер или нет, и законно его уменьшение?

Шины необходимо хранить правильно, чтобы шины не меняли своих характеристик.Кроме того, пространство в гараже необходимо использовать рационально. Учтите полезные советы, нормы, способы хранения.

Храните шины по ГОСТу, которые называются «Пневматические шины. Упаковка, транспортировка и хранение». Специалисты отмечают, что теперь наши внутренние требования можно сравнить с европейскими стандартами. Рассмотрим основные положения.

Солнечный свет, световые нормы, УФ-излучение

Важно помнить, что именно солнечный свет значительно увеличивает износ колес, так как под его воздействием на резину образуются микротрещины.В этом случае при визуальном осмотре такие дефекты не заметить. Полки, на которых хранятся зимние шины, должны быть установлены таким образом, чтобы они не попадали в ультрафиолетовое излучение любого типа.

Stellagi

Специалисты убеждены, что сезонную резину лучше всего хранить на гладком полу или на специальных стеллажах. Полки необходимо делать с гладкими поверхностями, не обнаруживая углов и ребер. Любое воздействие острых деталей отразится на резине крайне негативно.Вы можете складывать шины друг к другу, если их стандарт не превышает 205 мм. Только штабель не должен иметь высоту более двух метров. Когда покрышки больше, их нужно укладывать рядами или ставить вертикально.

Температурный режим

Температурный диапазон достаточно широк: -30 — +35 градусов по Цельсию. Очень важно исключить перегрев резины. Если в помещении гаража есть отопительные приборы любого типа, необходимо выдерживать расстояние от них до автобуса не менее одного метра.Когда сезонная резина в гараже еще замерзает, необходимо ее до нее прогреть, и только потом производить установку на автомобиль.

Теперь мы остановимся на некоторых полезных советах, которые дают опытные продукты. Они уже на собственном опыте знают, как лучше хранить сезонную резину.

1. Прежде всего, всегда следует помнить о защите от солнечных лучей. Также вред резине вызывает чрезмерная влажность и сухость, грязь и пыль. Оптимальный вариант — комплектные стеллажи для хранения шин навеса из плотного материала.
2. Чистота тоже имеет большое значение. Когда шины пора осесть, их нужно тщательно протереть, очистить.
3. Значительную роль играет нагрузка. При хранении на шины всегда оказывается механическое давление. Чтобы нагрузки распределялись равномерно, регулярно переворачивайте шины, меняйте их местами, если они лежат друг на друге. Таким образом вы измените поверхность контакта колес.
4. Ограничения по хранению на открытом воздухе серьезные.При соблюдении норм ГОСТа шины нельзя хранить на воздухе более 30 суток.
5. Если колеса хранить в собранном виде, они будут менее подвержены загрязнению, воздействию влажности.
6. Очень важно не допускать воздействия на шины паров, газов, различных химических реагентов.
7. Желательно создавать оптимальные условия, уделяя особое внимание уровню влажности. Нужна хорошая вентиляция в гараже. Также стоит отказаться от простого грунта.
8. Лучше всего использовать для шин. Это могут быть крючки, стойки, скобы или стойки.

Если соблюдать все правила хранения колес в гараже на стене, шины будут надежно защищены в гараже.

Как хранить зимние шины в гараже: выберите удачную систему хранения

Узнаем, как можно успешно хранить шины в гараже на стене, рационально используя пространство.

Хороший выбор — использовать навесные полки или стеллажи, прикрепленные к стенам.Полки делают стационарными и мобильными.

Если вы решили сделать стойку для покрышек, вам потребуется сделать пять рам. Их соединяют в один каркас, а затем прикрепляют к стене. Колеса размещены компактно.

Крючки пользуются большой популярностью у автолюбителей. Это металлические штифты, которые надежно фиксируются на стенах. На них просто висят колеса. Этот метод эффективен, поскольку исключает контакт поверхностей шин.

Можно хранить резину в гараже на стене, навесные кронштейны из металла.На них шины очень устойчивы. Кроме того, между ними легко оставить расстояние, чтобы они не соприкасались.

Видео: обучающий магазин сезонных шин

Хотите узнать, как хранить сезонную резину более практично? Оказывается, стены можно использовать очень хорошо. Посмотрите видео, чтобы своими глазами увидеть отличные варианты рациональной расстановки шин.

Теперь вы сможете максимально практично использовать пространство в вашем гараже. При этом сезонные шины будут надежно храниться постоянно в зоне доступа.Ведь в гараже на стене просто дают такую ​​возможность.

Создайте автомобиль с приводом от резиновой ленты

Ключевые концепции
Физика
Потенциальная энергия
Кинетическая энергия
Сохранение энергии
Простая машина

Введение
Признайтесь, вы, наверное, хоть раз запустили резиновую ленту — вытащили один конец назад и позволили ему полететь. Вы когда-нибудь подозревали, что резиновые ленты также могут быть интересным способом узнать о физике и технике? Узнайте в этом проекте, где вы создадите автомобиль с приводом от резиновой ленты.

Фон
Когда вы растягиваете резинку, в ней накапливается потенциальная энергия. В частности, он хранит упругую потенциальную энергию — тип энергии, запасенной при деформации материала (в отличие от гравитационной потенциальной энергии, которую вы получаете, когда поднимаете объект над землей). Когда вы отпускаете все это, накопленная энергия должна куда-то уйти. Если вы запустите резиновую ленту через комнату, потенциальная энергия преобразуется в кинетическую энергию, энергию движения.

Но как насчет использования всей этой накопленной энергии? Вы можете прикрепить резиновую ленту к простой машине — колесу и оси — и собрать простой автомобиль с приводом от резиновой ленты. В реальных автомобилях химическая энергия бензина или электрическая энергия аккумулятора преобразуется в кинетическую энергию движущегося автомобиля. В качестве источника энергии ваша модель автомобиля будет использовать резиновую ленту. Потребуется немного инженеров, чтобы ваш автомобиль заработал — бросьте вызов самому себе, чтобы увидеть, как далеко может уехать ваша машина!

Материалы
(Примечание: это проект инженерного проектирования.Ниже приводится рекомендуемый список материалов, но вы можете заменить их другими.)

• Гофрокартон
• Две трубочки для питья
• Две деревянные шпажки
• Четыре компакт-диска (можно поцарапать)
• Губка
• Скрепка
• Резинки разные
• Лента
• Ножницы
• Плоская твердая поверхность для тестирования вашего автомобиля
• Пистолет для горячего клея (опция)

Подготовка

• Осторожно отрежьте кусок гофрированного картона, который немного длиннее и шире одной соломинки.
• Прикрепите к картону две соломинки параллельно друг другу, по одной с каждого конца.
• Вырежьте прямоугольную выемку в картоне на одном конце, примерно один дюйм на один дюйм. Это также позволит вырезать сегмент из середины одной из соломинок.
• Вставьте деревянную шпажку через каждую соломинку. Это будут оси вашего автомобиля.
• Вырежьте из губки четыре небольших квадрата и осторожно прижмите их к концам шампуров.
• Прикрепите компакт-диски к осям, чтобы сформировать колеса.Сделайте это, воткнув кусок губки в отверстие в середине компакт-диска, а затем закрепив компакт-диск лентой и предотвратив его раскачивание.
• Убедитесь, что ваш автомобиль может плавно катиться. Положите его на плоскую поверхность и толкните. При необходимости отрегулируйте колеса так, чтобы они все были параллельны и не качались. Как вы думаете, как далеко уедет ваша машина, если вы приведете в действие энергию эластичной резинки?

Порядок действий

• Оберните резиновую ленту вокруг середины открытой части деревянной шпажки (там, где вы вырезаете выемку в картоне и соломке).
• Прикрепите резиновую ленту к шпажке, чтобы она не соскользнула — когда шпажка вращается, резинка должна вращаться вместе с ней.
• Вырежьте небольшую щель посередине куска картона.
• Проденьте канцелярскую скрепку в прорезь.
• Зацепите свободный конец резинки за скрепку.
• Намотайте ось, прикрепленную к резиновой ленте. При необходимости при трогании с места зажмите резиновую ленту на оси, чтобы она не соскользнула.
• Поставьте автомобиль и отпустите ось. Что происходит? Ваша машина движется вперед? Как далеко это зайдет?
• Если ваша машина не двигалась, пришло время устранить неполадки.
  • Если резинка совсем не разматывалась, намотайте ее плотнее и попробуйте еще раз. Вы также можете попробовать изменить положение прорези для канцелярской скрепки, чтобы отрегулировать натяжение резинки.
  • Если резинка разматывалась, но ось не вращалась, возможно, резинка была прикреплена к шпажке недостаточно надежно.Попробуйте прикрепить его к шпажке, завязав тугой узел или используя горячий клей.
  • Если колеса вращались, но машина вообще не двигалась вперед, возможно, не было достаточного трения между компакт-дисками и землей. Попробуйте использовать машину на другой поверхности. Если это по-прежнему не помогает, попробуйте усилить сцепление компакт-дисков, натянув на них резинки или нанеся полоску горячего клея по краям. (Дайте клею полностью высохнуть, прежде чем снова протестировать свой автомобиль.)
• Продолжайте экспериментировать со своим автомобилем.Внесите в него небольшие изменения и снова протестируйте. Как далеко вы можете уехать на машине?
• Дополнительно: Подумайте об «экономии топлива» вашего автомобиля с приводом от резиновой ленты. Автомобили с бензиновым двигателем рассчитывают экономию топлива в милях на галлон или в том, сколько миль автомобиль может проехать на одном галлоне топлива. В вашем автомобиле в качестве источника энергии вместо бензина используется растянутая резинка. Как можно измерить «экономию топлива» для разных конструкций? Например, , сколько футов может проехать ваша машина за начальный оборот оси? Как это меняется с разными резиновыми лентами или разными положениями скрепок? Что дает вам лучшую экономию топлива?
• Дополнительно: Протестируйте различные типы резиновых лент для питания вашего автомобиля.С длинными или короткими лучше работать? Толстые или тонкие?
• Extra: Попробуйте использовать разные материалы для сборки автомобиля. Что произойдет, если вы будете использовать крышки от бутылок вместо дисков для колес или карандашей вместо шпажек для осей?
• Дополнительно: Сделайте этот проект с друзьями или семьей. Каждый может построить свою собственную машину, а затем посмотреть, кто сможет уехать дальше всех.
• Extra: Вы можете построить автомобиль с помощью воздушного шара вместо резиновой ленты.См. Инструкции в разделе «Дополнительные сведения» ниже.

Наблюдения и результаты
Когда вы заводите ось автомобиля, вы растягиваете резиновую ленту и сохраняете потенциальную энергию. Когда вы отпускаете его, резинка начинает раскручиваться, и потенциальная энергия преобразуется в кинетическую энергию по мере того, как автомобиль движется вперед. Чем больше вы натягиваете резиновую ленту, тем больше запасается потенциальной энергии и тем дальше и быстрее должна ехать машина.

В теории все это звучит великолепно, но на практике вы могли бы столкнуться с трудностями.Несколько вещей могут помешать вашей машине работать. Если колеса не выровнены должным образом, они могут раскачиваться или заклиниваться и препятствовать плавному качению автомобиля. Резинка может проскальзывать относительно деревянной оси, предотвращая пробуксовку колес. Даже если колеса все же вращаются, может быть недостаточно трения о землю, в результате чего они будут вращаться на месте без движения автомобиля. Это все проблемы, которые вы можете преодолеть, приложив немного инженерных усилий!

Больше для изучения
Постройте автомобиль с воздушным шаром, из Scientific American
Испытание на автомобиле с воздушным шаром, от Science Buddies
Snappy Science: Растянутые резиновые ленты заряжены потенциальной энергией !, из Scientific American
Absorb The Shock !, из Scientific American
Научная деятельность для всех возрастов !, из Science Buddies

Это задание предоставлено вам в сотрудничестве с Science Buddies

Как хранить велосипед в помещении

Обновлено: 09.03.2020.

В этом посте я объясню, как хранить велосипед в помещении (в доме, квартире, гараже, на балконе и т. Д.). С некоторыми идеями о том, как сделать это практичным. Я также объясню, на что обращать внимание.
Примечание: Я объясню «идеальные условия» как цель, к которой нужно стремиться, когда у вас есть несколько вариантов на выбор. Понятно, что велосипед служит вам, а не наоборот, поэтому он часто не может храниться «идеально» — в зависимости от вашего складского помещения и других ограничивающих факторов.
Я буду использовать партнерских ссылок Amazon в этом посте (и, как партнер Amazon, зарабатывать на соответствующих покупках — см. , почему Bike Gremlin использует партнерскую программу Amazon ).

Состав:

1. На что обращать внимание при хранении велосипеда
   1.1. Гидравлические механизмы (тормоза, амортизаторы…)
   1.2. Велосипеды с дисковыми тормозами
   1.3. Переключатели и другие чувствительные детали
   1.4. Рама велосипеда
   1.5. Шины
   1.6. Источники солнечного света и тепла, влажность
2. Способы хранения велосипеда в помещении
   2.1. Хранение велосипеда на земле
   2.2. Подвешивание велосипеда за колеса
   2.3. Подвешивание велосипеда на седельные рельсы
   2.4. Подвешивание велосипеда за раму
3. Хранение велосипеда на открытом воздухе
4. Заключение
5. Сообщество велосипедистов предоставило решения для хранения велосипедов в помещении
   5.1. Приложение «А» №
   5.2. Экспонат «Б»

1. На что обращать внимание при хранении велосипеда

В древние времена (когда я был ребенком) велосипеды были простыми и прочными транспортными средствами.Вы можете просто выбросить их где угодно, забрать позже и поехать. Со временем они стали более изощренными и чувствительными (в отличие от моих рук). Вот почему я чувствую себя обязанным добавить эту главу — в самом начале. Итак, на что обратить внимание:

1.1. Гидравлические механизмы (тормоза, амортизаторы…)

Гидравлические механизмы, такие как гидравлические дисковые тормоза, подседельные штыри и т. Д., Не любят попадания воздуха в систему.

Лирическое отступление: я уже писал о плюсах и минусах подвески велосипеда и о , что влияет на комфорт велосипеда .

Возьмем, к примеру, гидравлические тормоза: по мере износа тормозных колодок тормозные суппорты больше выдвигаются, что увеличивает общий объем тормозной системы. Очень немногие люди добавят больше тормозной жидкости, если тормозные колодки изношены наполовину. Некоторые тормозные системы имеют гибкое резиновое уплотнение в верхней части тормозного рычага, поэтому они могут компенсировать этот эффект, предотвращая появление пузырьков воздуха в самом верху. Но не все — и не всегда идеально.

Вот почему длительное хранение велосипеда в перевернутом или вертикальном положении (например, подвешивание за переднее или заднее колесо) может вызвать попадание пузырьков воздуха в тормозную систему, в результате чего рычаг тормоза упадет на руль, когда тянуло, с потерей тормозного усилия.

Вкратце: если на вашем велосипеде есть гидравлическая система, безопаснее всего хранить его в горизонтальном положении, так как он «стоит» во время езды .

1.2. Велосипеды с дисковыми тормозами

В отдельном посте объясняются плюсы и минусы дисковых тормозов (по сравнению с ободными). Что касается хранения (и обращения) велосипеда, следует обратить внимание на то, что диски могут легко погнуться при ударе о что-нибудь. Расстояние между тормозными дисками и колодками очень мало (для обеспечения высокого механического преимущества , что позволяет создавать достаточную тормозную силу дисками относительно небольшого диаметра по сравнению с диаметром колеса).

Таким образом, если диск даже немного изогнется, во время езды может возникнуть раздражающее трение дискового тормоза .

1.3. Переключатели и другие чувствительные детали

Клетка или подвеска заднего переключателя могут быть согнуты, если приложить некоторую силу (либо при ударе, либо из-за того, что на переключатель опирается какой-то вес).

Смещенная (слева) и прямая (правая) клетка заднего переключателя. Либо подвеска переключателя погнута, либо сама клетка RD.
Изображение 1

То же самое и с другими чувствительными деталями велосипеда, такими как пластиковые рычаги переключения передач и т. Д.

1.4. Рама велосипеда

Дорогие, более легкие рамы имеют трубы, которые по возможности утончают (обычно в средних секциях, чтобы уменьшить массу при сохранении достаточной прочности конструкции). Это делает трубки чувствительными к любым тупым или острым предметам, ударяющимся о них, — они относительно легко вмятины и, таким образом, теряют свою конструктивную прочность.

Кроме того, на рамы нанесено защитное лакокрасочное покрытие, предохраняющее их от порчи. Алюминиевая и стальная рамы «ржавеют» (алюминиевая рама создает на поверхности защитный оксидный слой, но соленая вода его «съест»).Карбоновые рамы повреждаются солнцем и влагой, если волокна не защищены слоем краски.

Так что будьте осторожны, чтобы не вмять и не поцарапать раму велосипеда.

1.5. Шины

Велосипедные шины необходимо накачать. Если на велосипеде надолго оставить спущенные шины, они со временем могут деформироваться.

Спущенная (вверху) и накачанная (внизу) велосипедная шина
Спущенная шина заметно деформируется под весом велосипеда в точке контакта с землей (1)
, в то время как накачанная шина сохраняет свою форму (2)
Рисунок 2

Шина вверху Изображение 2 не спущено полностью, но этого достаточно, чтобы он деформировался, по крайней мере, слегка, если оставить его в таком состоянии на недели, а особенно на месяцы.

Даже если велосипед висит, то есть не стоит на колесах, сильно спущенные шины могут перестать сидеть на ободах.

Маркер центровки. Он должен находиться на одинаковом расстоянии от обода по всему колесу. В противном случае это означает, что шина не установлена ​​должным образом.
Изображение 3

Однако не накачивайте шины слишком сильно. Особенно, если велосипед хранится более длительное время (недели или месяцы). Слишком высокое давление излишне нагружает волокна, скрепляющие шину.Здесь я объяснил , до какого давления следует накачивать велосипедные шины . Обратите внимание, что это оптимальное давление для езды. При более длительном хранении вы можете легко опуститься примерно на 20% ниже этого значения, просто проверяйте и доливайте каждый месяц — шины со временем теряют давление, независимо от того, стоят ли они на ногах или во время езды.

1,6. Солнечный свет, источники тепла и влажность.

Прямой солнечный свет повреждает все пластмассовые и резиновые детали велосипеда. Это также не очень хорошо для карбоновых деталей (хотя краска обеспечивает достойную защиту от ультрафиолетовых лучей).

Аналогичным образом, если велосипед хранится рядом с батареями отопления или обогревателями, резиновые и пластиковые детали изнашиваются быстрее.

Сильные колебания температуры (особенно если они колеблются от около / ниже точки замерзания до высоких температур) вызовут конденсацию и ржавчину на металлических деталях, особенно на стали.

Высокая влажность вредна для стальных и углеродистых деталей. В некоторых подвалах и гаражах может быть довольно влажно.

2. Способы хранения велосипеда в помещении

Существует два основных способа хранения велосипеда: на земле и на высоте, тем или иным образом подвешивая велосипед.Примечание:

Подвешивание велосипеда на высоте , если не используется какой-либо рычажный механизм, требуется определенная сила , чтобы поднять велосипед и повесить его. Это может быть проблематично для некоторых людей, например пожилых людей, раненых, маленьких детей или тех, кто пользуется некоторыми велосипедами, например электрическими велосипедами, которые обычно тяжелее.

Вода и грязь могут капать с колес после дождливой поездки , поэтому имейте это в виду, если подвешиваете велосипед над кроватью или столом.

Велосипедные крючки / крючки, а также болты, фиксирующие их, должны быть прочными и устойчивыми. — во избежание травм в результате неожиданного падения вещей.

2.1. Хранение велосипеда на земле

Хранение велосипеда на земле имеет обратную сторону — велосипед может занимать некоторое полезное пространство. Тем не менее, для многих это самый удобный способ хранения и снятия велосипеда с хранения: велосипед просто толкают или даже сразу едут.

Чтобы занимать минимум места и избежать повреждений велосипеда или травм в случае, если кто-то споткнется о велосипед, обычно лучше хранить велосипед в вертикальном положении на колесах.Либо используя подставку, либо прислонив ее к стене, либо к другому устойчивому предмету.

Велосипед хранится на полу
Изображение 4

Велосипед на картинке выше наклонен и стоит вертикально. Что не так с этой картинкой?

• Обозначено цифрой 1: доступ к двери шкафчика заблокирован. Это далеко не практично и не удобно.
• Номер 2: неопрятность — вы не хотите споткнуться о что-то, или что-то застрянет в спицах колеса, повредится или повредит спицы.
• Наконец: оба колеса торчат, частично загораживая проход через них — стена, ширина которой не меньше длины велосипеда, была бы гораздо лучшим выбором.

Когда я наклонял велосипед, чтобы сделать снимок в серверной, я спонтанно сделал все эти ошибки — а затем решил использовать это конкретное изображение в образовательных целях. «Не пытайтесь делать это дома, я обученный профессионал!» 🙂

Прислоняя велосипед к чему-либо, например к стене, обращайте внимание на то, чтобы велосипед не пачкал и не повредил стену, но также чтобы грубая стена не поцарапала сторону седла или ленту / ручки руля. .

Если велосипед хранится на бетонном полу (обычно в гараже или подвале), подложите под колеса картон или старый ковер. Голый бетон вытягивает влагу из резины покрышек, в результате чего они быстрее гниют и трескаются. Это особенно важно при длительном хранении.

Обратите внимание на давление в шинах, как описано в главе 1.5.

Наконец, если велосипед положили на бок (по какой-либо причине), убедитесь, что ведущая сторона (с цепью и задним переключателем) поднята … если у вас нет дисковых тормозов — в этом случае положите его с обеих сторон Это рискованно, потому что и задний переключатель, и тормозные диски относительно легко могут погнуться.

2.2. Подвешивание велосипеда за колеса

Я упомяну распространенное беспокойство, когда дело доходит до подвешивания велосипедов: вы можете повесить велосипед на колесе, он не деформируется — колеса рассчитаны на то, чтобы выдерживать весь вес велосипеда. велосипед, с всадником сверху. Просто убедитесь, что на крючке есть резиновое покрытие, чтобы не поцарапать обод.

Велосипед можно повесить на одно колесо, что часто может быть очень практичным решением, позволяющим сэкономить место для хранения, например:

Велосипед, подвешенный к стене за переднее колесо — посмотрите, как мало полезного места он занимает на балконе
Рисунок 5

Что не так с этой картинкой?

• Велосипед плохо защищен от дождя, особенно в ветреную погоду.
• Если это солнечная сторона здания (юг), байк поджарится от солнца.
  (Если бы велосипед был перемещен до упора влево, две заметки выше не были бы такой проблемой, но для этого потребовалось бы немного больше полезного места — так что это компромисс, как и с большинством вещей)
• Если балкон не очень высокая, велосипед может быть воровским магнитом — можно запереться за ограждение балкона.
• Заднее колесо может оставлять грязь или грязь на стене — там может быть какая-нибудь защитная накладка, которую легко чистить, прикрепить к стене болтами.Этот последний пункт следует особенно учитывать, когда вешаете такой велосипед в комнате.

Крючок гладкий, круглый, покрыт твердой резиной для предотвращения царапин / повреждений обода.

Крючки для подвешивания велосипеда на стене или потолке — Ссылка на партнерскую программу Amazon
Изображение 6

Для не очень сильных (или для более тяжелых велосипедов) альтернативой является размещение крюка ниже, чтобы заднее колесо остается на земле, когда велосипед подвешен. Только будьте осторожны, если у велосипеда длинное заднее крыло, чтобы не поцарапать и не сломать его.Другой вариант — гораздо более дорогой патент, такой как Parkis Bike Lift, который помогает поднимать и опускать велосипед:

Автоматический подъем и опускание велосипеда — Parkis Bike Lift
Партнерская ссылка для покупок Amazon
Изображение 7

Можно установить крючки на потолке, так что велосипед висит вверх ногами за оба колеса. Но имейте в виду: вам нужен действительно хороший и надежный способ крепления крюков к потолку, поскольку вес велосипеда тянет их вниз / наружу.Для деревянных потолков или потолков с гипсовым декором используйте длинные и прочные шурупы для дерева и прикрутите их к деревянным балкам. Ограничивающим фактором здесь является то, расположены ли балки там, где вы хотите повесить велосипед. Если потолок бетонный, используйте специальные анкерные болты со сталью.

Стальные анкерные болты — Ссылка на партнерскую программу Amazon
Изображение 8

Чтобы поднять велосипед над головой, особенно если он тяжелее, требуется немного больше силы.Попробуйте сначала, прежде чем крепить крючки к потолку.

2.3. Подвешивание велосипеда на рельсы седла

Рельсы, удерживающие конструкцию седла, могут быть хорошим и стабильным способом подвешивания велосипеда. Только не вешайте его за материал седла, убедитесь, что весь вес лежит на рельсах седла:

Самодельная подвеска для подвешивания велосипеда на рельсах седла
Рисунок 9

Обычные дешевые L-профили для крепления полок, покрытые старая камера для предотвращения скольжения и царапин.

Этот метод отлично подходит даже для «женских» или детских велосипедов, у которых часто нет относительно прямой верхней трубы.

2.4. Подвешивание велосипеда за раму

«Мужские велосипеды» с горизонтальной верхней трубкой особенно хорошо подходят для этого типа подвешивания. Вот один импровизированный вариант, похожий на рисунок 9, но с более широко расположенными L-образными профилями, чтобы велосипед оставался более устойчивым, когда подвешен на верхней трубе:

Велосипед висит на верхней трубе рамы
Изображение 10

Что не так на этом рисунке?

• Переднее колесо частично перекрывает проход.
• Велосипед хранится слишком близко к стене, без ограничивающих скоб на подвеске, поэтому педаль и руль могут поцарапать или испачкать стену — требуется защитная пластина или особая осторожность.

Есть и более красивые, «причудливые» вешалки этого типа, в некоторых даже есть полка, установленная сверху. Если такая подвеска установлена ​​достаточно низко, чтобы полка была легко доступна, велосипед будет висеть относительно низко, занимая почти столько же места, как если бы он был просто прислонен к стене с колесами на полу.

Также есть настенные вешалки для нескольких велосипедов:

«Автономная» настенная вешалка для нескольких велосипедов — Партнерская ссылка для покупок Amazon
Изображение 11

Еще одно интересное решение (не пробовал) — специальные «лифты» которые тянут велосипед вверх, но размещают его боком, параллельно потолку, как этот:

Подвешивание велосипеда горизонтально — параллельно потолку — Ссылка для партнерских покупок Amazon
Изображение 12

Гидравлический рычаг, встроенный в эту систему, делает это легче поднять велосипед (и опустить) — это может быть удобно для тех, кто не очень силен.

В более простом патенте, где велосипед подвешивается вертикально, используется система шкивов и тросов, чтобы велосипед можно было поднять. Этот метод также может быть удобен для людей с небольшой силой:

Вешалка для велосипедов с веревкой и шкивами — Ссылка для партнерских покупок Amazon
Изображение 13

Те, у кого достаточно высокие потолки, могут использовать этот патент, чтобы полностью предотвратить попадание велосипеда на пути.

3. Хранение велосипеда на открытом воздухе

Не имеет непосредственного отношения к теме этого поста, но я думаю, что о нем стоит упомянуть.В другом сообщении объясняется, как надежно заблокировать велосипед (снаружи). Здесь я рассмотрю тему с точки зрения хранения. А это довольно просто:

Хорошо, если велосипед находится под какой-то крышей. Он не растает под дождем, но все детали из стали и углерода будут более счастливыми, если они будут сухими.

Если к тому же велосипед защищен от прямых солнечных лучей — отлично!

Вот и все, что касается хранения на улице. Я считаю, что велосипед должен служить гонщику, а не наоборот.Если у вас нет места для хранения в помещении, его можно хранить на открытом воздухе — он не растает на солнце и не станет полностью ржавым под дождем. Конечно: резиновые и пластиковые детали нужно будет чаще менять, подшипники могут нуждаться в более частом ремонте (грубо говоря, два раза в год), но велосипед, на котором регулярно ездят, не будет разрушен, просто оставшись на улице.

4. Заключение

Надеюсь, я достаточно хорошо объяснил, что необходимо учитывать при хранении велосипедов (как в помещении, так и на улице).Я также надеюсь, что дал вам достаточно разных идей, и что вы найдете ту, которая лучше всего соответствует вашему пространству и обстоятельствам.

Я уверен, что существует еще 1000 способов хранения велосипеда, чтобы он не мешал, но был легко доступен. Если у вас есть какие-либо хорошие решения и вы хотите поделиться ими на этой странице, отправьте свои установочные изображения (и любые объяснения, особенно если это установка DIY) на мою электронную почту:
мое имя ( relja ) @ this domain ( bikegremlin.com ).

Я буду рад добавить и опубликовать любые хорошие идеи — они могут кому-то помочь.

5. Сообщество велосипедистов предоставило решения для хранения велосипедов в помещении

В этой главе я расскажу о решениях для хранения велосипедов в помещении, разработанных другими велосипедистами. С моими комментариями там, где я считаю это уместным.

5.1. Приложение «A» 🙂

Первый — это установка, от которой я был в восторге, когда искал «вдохновение» для написания этого поста. Спросили автора, поделятся ли они фотографиями, и они согласились — просили сохранить анонимность.В отличие от картинок из моей собственной коллекции, они показывают, насколько практичным и красивым может быть помещение для хранения велосипедов в помещении. 🙂 Вот он:

Три велосипеда на одной стене 🙂
Picture 14

Мне нравится, как используется пространство. С одним велосипедом, расположенным выше и ближе к стене, чтобы было легче проходить мимо стола. Используемые стойки: Michelangelo (для перевозки двух велосипедов) и Ibera (партнерские ссылки Amazon). Вот как они выглядят «вживую»:

Настенная вешалка для велосипеда Ibera — нажмите на изображение, чтобы делать покупки на Amazon (партнерская ссылка)
Изображение 15 Настенная вешалка для велосипеда Ibera — с велосипедом, подвешенным на верхней трубе
Изображение 16 Как это выглядит со стороны стены — велосипед держат на достаточном расстоянии, чтобы педаль или руль не оставили пятен на стене
Изображение 17Микеланджело «Самостоятельная» настенная подставка для двух велосипедов — щелкните изображение, чтобы сделать покупки (партнерская ссылка Amazon)
Изображение 18Высота подвески велосипеда (1) легко регулируется с помощью зажимов для шланга (2)
Изображение 19 Крупным планом — велосипед, установленный на стойке MIchelangelo
Рисунок 20 Настенная подставка для велосипеда — заблокирована и загружена 🙂
Рисунок 21

5.