Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Правильная зарядка автомобильного аккумулятора | Москва |+7 (495) 222-91-20 | Дорого

Ни один автолюбитель не обойдется без знаний о том, как осуществляется зарядка аккумулятора автомобиля. Кроме того, что уже эксплуатируемые батареи имеют свойство разряжаться, даже купленный новый аккумулятор может преподнести сюрприз, неожиданно перестав работать. Чтобы не заглохнуть неожиданно посреди дороги, важно следить за состоянием АКБ. Правильно осуществляя циклы заряда и разряда можно существенно продлить срок службы батареи. Теряется же заряд от длительного простоя машины, плохо закрытой двери в салон, не выключенной магнитолы, плохой электропроводки, нахождения на сильном морозе.

Перед тем как начать процесс зарядки, обязательно нужно очистить поверхность аккумулятора от грязи, чтобы не допустить возникновения искр или замыкания. При зарядке выделяется водород, исходя из этого, установить аккумуляторную батарею следует вдали от источников огня, электроприборов, желательно не в квартире.

Виды зарядных устройств

В продаже вы найдете приборы автоматические и с ручным управлением. Автоматическое ЗУ поможет правильно зарядить автомобильный аккумулятор. Оно проводит процесс с постоянными током и напряжением, комбинирует эти методы, следит за параметрами выходного тока и отключается по окончании заряда. Ручные ЗУ достаточно дешевые, но предполагают контроль и выполнение данных функций человеком. Оставлять без присмотра работающее устройство небезопасно, так как возможен взрыв в ходе слишком сильного кипения электролита. Хотя и у них есть своё преимущество – ими можно раскачать простоявший длительное время без заряда аккумулятор. Зарядные автоматического вида в таком случае беспомощны, не воспринимая нагрузку на клеммы, они даже не начинают подавать ток.

По своим функциям эти приборы делятся на:

  • зарядные – в которых токоотдача не выше 8 А, это приборы для постепенного заряда. Завести двигатель при включенном зарядном не удастся. Ток для работы стартера требуется выше 100 А, и если не сработает встроенная защита, это может испортить зарядное устройство;
  • пуско-зарядные – с ними можно сделать запуск двигателя, при включенном ЗУ, и срочно завести автомобиль. Используется обычно в экстренных случаях, когда требуется подзарядить аккумулятор автомобиля не до полного заряда.

Полезным параметром, присущим ЗУ, является наличие режима десульфитации. Это способность подавать краткие, мощные импульсы, сочетающиеся впоследствии с подключением к нагрузке, действующие по типу циклов заряд-разряд. Это пригодится для реновации АКБ, предупреждения снижения емкости и токоотдачи. Постепенно на пластинках батареи появляется кристаллический налет сульфата свинца, процесс идет и если аккумулятор хранился разряженным. Такие изменения приводят к повреждению и ухудшению работы. Пользоваться зарядным устройством с таким режимом – значит иметь в хорошем состоянии аккумулятор и продлить срок его эксплуатации.

Подготовка к заряду аккумулятора

Существуют некоторые основные правила зарядки аккумулятора, соблюдая которые всё пройдет без неприятных последствий. В комплекте обычно прилагается инструкция по самостоятельной зарядке автомобильного аккумулятора с указанием особенностей заряда именно этой модели. Заряд проводится при постоянном токе с силой в одну десятую части емкости батареи в А/ч. В аккумуляторе с продвинутым покрытием пластин выставите больший уровень тока, но об этом должно обязательно быть сказано в инструкции. Полезнее же использовать меньший ток, что влияет более мягко на процесс, так как больше вещества используется. Хотя такой способ занимает больше времени.

Рассмотрим также некоторые немаловажные моменты  правильной зарядки аккумулятора автомобиля:

  1. Заряжать батарею можно как в авто, так и вне его. Но стоит помнить, что это взрывоопасный процесс, обеспечьте быстрый доступ для отключения.
  2. Процесс заряда должен начинаться, когда аккумулятор прогрет до температуры не менее 18 градусов, и не превышать в процессе заряда 40-45 градусов.
  3. Перед зарядом выкрутите пробки в банках.
  4. Проводите процесс в хорошо проветриваемом помещении.

Зарядка новой аккумуляторной батареи

Не стоит покупать батарею, которая была выпущена более 6 месяцев назад. За это время электролит, залитый при производстве, уже используется, пусть и пассивно. Это уменьшает срок службы АКБ, отнимая этот промежуток времени у вас. Хотя допустимый срок хранения кислотных аккумуляторов и достигает одного года.

По маркировке на корпусе вы определите срок выпуска и примете решение – требуется заряд или нет. Однако даже совсем новое устройство стоит проверить на уровень заряда (желательно еще в магазине), и в случае низкого подзарядить. Оценить его можно используя вольтметр. Щупами прикоснитесь к аккумулятору — черным на минус, красным на плюс. На приборе вы увидите уровень напряжения: заряженный аккумулятор выдает 12,6 -12,9 Вольт. Если этот показатель ниже 12 Вольт – следует подзарядить, ниже 11 Вольт – необходима полная зарядка аккумулятора с помощью зарядного устройства. Более точно определить уровень заряда поможет замер плотности электролита. Но если в момент покупки напряжение ниже 12 Вольт, не стоит покупать данное устройство.

В автоматическом режиме постоянное напряжение для зарядки равно 15-16 Вольт, которое постепенно уменьшится до 200 мА к концу цикла. Когда новая  АКБ сильно разряжена, выберите режим заряда с постоянным током. Установите силу тока в 0,1 С и зарядите до напряжения на выводе до 14,4 Вольт. После снизьте показатель до уровня 0,05 С и продолжайте до напряжения в 15 Вольт. Затем уменьшите ток еще в два раза и проверяйте уровень напряжение ежечасно. Процесс считается завершенным, если напряжение не меняется и происходит активное «кипение» электролита. Преимущество данного метода в полной и равномерной зарядке, неудобство – в необходимости постоянного мониторинга ситуации. Не допускайте сильного кипения электролита, чтобы не снизить его уровень, в таком состоянии АКБ не должна находиться долго.

После полного заряда следует пару раз потренировать АКБ, применив порядок зарядки-разрядки,  для набора номинальной емкости. Зарядным устройством проведите заряд, а с помощью авто-ламп на 12 Вольт сделайте разряд. Такой способ не подходит только для кальциевых типов батарей. В этом случае не следует допускать полного разряда батареи и стоит поддерживать её в заряженном состоянии.

В ходе данного цикла можно узнать реальную емкость новой аккумуляторной батареи в ампер-часах. Амперметром измерьте ток при разряде, затем засеките время разрядки до уровня напряжения в 10,8 Вольт, умножьте один показатель на другой и получите искомое значение емкости. Умение правильно зарядить АКБ автомобиля поможет продлить срок его использования.

Последующие циклы зарядки

В дальнейшем обслуживание обычного аккумулятора происходит практически так же, за исключением тренировочного цикла. Заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством следует так – сначала выставить ток в одну десятую от емкости батареи, на срок 20 часов. Затем, величину тока уменьшив вдвое произвести заряд еще в течение двух часов. В итоге электролит может закипеть, это нормально, но сразу следует прекратить процесс зарядки. Не допускайте перегрева аккумулятора выше 50 градусов, это очень опасно. Если такое случилось, открутить все пробки, проверить везде уровень электролита. Он должен совпасть с уровнем на корпусе, закрывать пластинки собою примерно на 1-1,5 см. Если это не так, долейте электролит, положите обратно пробки, не закручивая, чтобы выходил газ и не брызгала кислота.

Важно знать, каким напряжением заряжать аккумулятор автомобиля. В отличие от обычных, герметичные автомобильные батареи и необслуживаемые заряжают, используя постоянное напряжение. Общие правила для них такие же, но при выбранной величине напряжения в зависимости от сопротивления аккумулятора, падает сила тока по истечении времени. Величину тока выставляют с учетом напряжения батареи, её заряженности, числа банок и температуры. Установив напряжение в 12 В необслуживаемая АКБ получит заряд за 14-16 часов, в отличие от обслуживаемой, которая зарядится  примерно через сутки.

Прикуривание автомобиля

Автомобильные аккумуляторы: способы восстановления

Правильная зарядка аккумулятора автомобиля при помощи зарядного устройства

Главная / Аккумулятор

Любой автолюбитель рано или поздно сталкивается с проблемой зарядки аккумулятора. От этого не уйти и нужно научиться заряжать АКБ, если вы ещё не умеете. Иначе наступит ситуация, когда перед вами будет автомобиль с дохлым аккумулятором, а вы даже не будете знать с какого бока к нему подойти. В интернете можно встретить много вопросов, касающихся процесса зарядки. Требуется ли снятие батареи с автомобиля или нет? Что понадобиться для зарядки? Как правильно заряжать? Вот на эти вопросы мы попытаемся ответить в нашем сегодняшнем материале.

Для зарядки аккумулятора автомобиля вам потребуется зарядное устройство (ЗУ). Этот прибор ещё называют выпрямитель, поскольку ЗУ осуществляет преобразование переменного тока в постоянный. Если вы ещё не имеете ЗУ, то читайте про . А здесь мы только вкратце расскажем о выборе зарядного устройства для вашей аккумуляторной батареи.


При выборе ЗУ для автомобильного аккумулятора нужно учесть следующие моменты:
  • режимы для различных типов АКБ. Самые распространённые аккумуляторы типа WET с жидким электролитом. Ещё есть AGM, GEL. В случае двух последних нужно специальное ЗУ или универсальное с режимом для этих батарей. Для WET годятся все устройства;
  • выходное напряжение. Этот параметр нужно подбирать в зависимости от номинального напряжения вашего аккумулятора. Некоторые модели устройств позволяют заряжать батареи с различным напряжением (6/12/24В). Для распространённых автомобильных батарей 12В выходное напряжение должно быть не менее 16 вольт. Этого будет достаточно для полной зарядки АКБ;
  • ток зарядки. Это значение подбирается в зависимости от номинальной ёмкости батареи. Он должен быть не менее 0,1 от номинальной ёмкости. Лучше если будет небольшой запас, чтобы зарядное устройство не работало на пределе своих возможностей.

Как правило, зарядное устройство представляет собой саму схему выпрямителя в корпусе, вилку для подключения в сеть 220В и провода с крокодилами для подключения к аккумулятору.

Допустим, ЗУ вы приобрели. Теперь о том, как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством. Но сначала несколько слов по технике безопасности.

Меры безопасности при зарядке аккумулятора

Процедуру зарядки не следует проводить в квартире, особенно если у вас маленькие дети. Аккумулятор нужно заряжать в проветриваемом помещении. Если такой возможности нет, то делайте это на балконе. Главная опасность заключается в выделении водорода при зарядке АКБ. Вместе с кислородом он образует взрывоопасную смесь. Поэтому в помещении должна быть хорошая вентиляция, чтобы водород не накапливался.


Помните, что вблизи аккумулятора, стоящего на зарядке, нельзя что-то поджигать, курить, резать металл с образованием искр и т. п.

Кроме того, важно помнить, что электролит представляет собой водный раствор серной кислоты. Это едкое вещество опасное для здоровья человека. При работе с электролитом следует одевать перчатки и защитные очки, чтобы он не попал на кожу или в глаза. В идеале нужно рядом держать 10%-й раствор пищевой соды для нейтрализации кислоты.

Как правильно заряжать АКБ

Для начала ответ на вопрос, а нужно ли снимать аккумулятор с автомобиля при зарядке? В принципе, это необязательно. Можно отключить клеммы и заряжать его прямо на автомобиле. Но для правильной зарядки аккумулятора автомобиля лучше его снять. Все работы будет проводить значительно удобнее и не придётся тянуть провода к автомобилю, чтобы включить в сеть зарядное устройство.

Внимание! Не следует проводить зарядку в помещении с высокой влажностью. Аккумуляторная батарея и зарядное устройство должны быть сухими.

В самом просто случае зарядка АКБ будет выглядеть следующим образом. Выкручиваете пробки на банках аккумулятора, прикрываете ими отверстия, чтобы не происходило выплёскивания электролита. Подключаете крокодилы ЗУ к выводам аккумулятора с соблюдением полярности (красный на плюс, чёрный на минус). Включаете зарядное устройство на автомат и оставляете так на ночь. Для стандартных батарей ёмкостью 55─60 А-ч зарядка будет продолжаться 8─10 часов. В режиме «автомат» устройство само отключит зарядку при достижении аккумулятором необходимых параметров.


По окончании зарядки закрутите пробки и протрите поверхность АКБ раствором пищевой соды в воде для нейтрализации остатков кислоты и грязи. Это снизит саморазряд батареи.
Теперь, когда как правильно заряжать аккумулятор автомобиля в общем виде, поговорим о различных режимах зарядки.

Есть два режима зарядки АКБ:

  • постоянным током;
  • с постоянным напряжением.

Зарядка аккумулятора постоянным током

Как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством, используя постоянный ток? Идея здесь заключается в том, что зарядка делится на несколько этапов. На каждом из них поддерживается определённое значение силы тока. При этом значение силы тока должно постоянно контролироваться и при необходимости корректироваться.

Здесь вам понадобится мультиметр для контроля напряжения на выводах аккумулятора.

Сам процесс зарядки постоянным током делится на несколько этапов:

  • первый этап. Сначала устанавливаем ток, равным 0,1 от номинальной ёмкости АКБ. Для батареи 55 А-ч это составит 5,5 ампер. В таком режиме заряжаем до напряжения на выводах АКБ 14,4 вольта;
  • второй этап. При напряжении 14,4 вольта в аккумуляторе резко активизируется процесс электролиза воды и начинается выделение водорода. Поэтому снижаем ток заряда в два раза (до 2,5 ампер), чтобы снизить интенсивность кипения и продолжить зарядку;
  • третий этап. При достижении напряжения на выводах 15 вольт, ток заряда уменьшаем ещё в два раза (до 1,2 ампер) и продолжаем зарядку. Раз в два часа проверяйте напряжение и ток. Если их значения не меняются, аккумулятор полностью заряжен.

К преимуществам этого способа следует отнести то, что аккумулятор получает полный заряд и восстанавливает свою ёмкость практически на 100 процентов.

Недостаток заключается в том, что нужно постоянно контролировать процесс.

Ускоренная зарядка АКБ

Ускоренная зарядка аккумулятора выполняется в тех случаях, когда батарее нужно вернуть часть ёмкости очень быстро. К примеру, вам нужно ехать на работу, а аккумулятор сел. Тогда и пригодиться ускоренная зарядка.


Сейчас многие зарядные устройства имеют режим зарядки Boost. В этом режиме сразу подаётся увеличенный ток и за 20 минут батарея набирает ёмкость, достаточную для запуска двигателя. В принципе, необязательно наличие режима Boost в ЗУ. Главное, чтобы была возможность регулировки тока. Тогда вы вручную сможете выставить требуемое значение.
Помните, что нельзя ставить больше 30 процентов от штатного тока зарядки. Если в штатном режиме вы заряжаете батарею на 6 ампер, то в ускоренном режиме не ставьте больше 8 ампер. Это вызывает быстрый износ пластин и сокращение срока службы АКБ.

Используйте режим ускоренной зарядки только в экстренных случаях, когда это действительно необходимо. Если такой необходимости нет, то заряжайте АКБ в штатном режиме. Если постоянно заряжать аккумулятор в режиме Boost, то он очень скоро исчерпает свой ресурс.

Зависимость заряда аккумулятора и плотности электролита

В основном окончание зарядки аккумулятора мы определяем по показаниям ЗУ или по напряжению на выводах АКБ. Но по ним не получится определить точную степень зарядки АКБ. Чтобы узнать, насколько заряжен аккумулятор, нужно измерить плотность электролита. Для этого существует такой прибор, как ареометр. Стоит он недорого и продаётся в любом автомобильном магазине. Советуем обязательно иметь его в хозяйстве.


Измерять плотность электролита следует во всех банках. Подробнее об измерении плотности и в целом об электролите читайте в статье « ». На полностью заряженном аккумуляторе электролит имеет плотность 1,28─1,3 гр./см 3 . У полностью разряженного аккумулятора значение плотности составляет около 1,1 гр./см 3 .

Ниже можно посмотреть таблицу зависимости плотности электролита от степени зарядки АКБ:

Степень заряда АКБ, %
Плотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия)Напряжение, В (в отсутствии нагрузки) Напряжение, В (с нагрузкой 100 А)Степень заряда АКБ, %Температура замерзания электролита, гр. Цельсия
1,1111,78,40-7
1,1211,768,546-8
1,1311,828,6812,56-9
1,1411,888,8419-11
1,1511,94925-13
1,16129,1431-14
1,1712,069,337,5-16
1,1812,129,4644-18
1,1912,189,650-24
1,212,249,7456-27
1,2112,39,962,5-32
1,2212,3610,0669-37
1,2312,4210,275-42
1,2412,4810,3481-46
1,2512,5410,587,5-50
1,2612,610,6694-55
1,2712,6610,8100-60

По этим значениям после замера плотности вы сможете точно узнать, насколько заряжена аккумуляторная батарея.

В общем-то, и всё, что хотелось сказать о том, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля. Остаётся лишь ещё раз напомнить о соблюдении техники безопасности. Перед тем как самостоятельно заряжать АКБ, имеет смысл спросить совета у более опытных автолюбителей. Зарядное устройство и ареометр следует иметь свои. Это не так дорого и они всегда пригодятся при эксплуатации автомобиля.


Если у вас есть вопросы или дополнения к статье, пишите их в комментариях ниже.

Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор? Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством.

О роли аккумулятора в процессе эксплуатации автомобиля уже сказано и написано немало. Поэтому мы не станем повторяться о том, что аккумулятор одно из важных устройств. По сути, как и любое оборудование автомобиля.

Как грамотно проверить автомобильный аккумулятор?

Прежде, чем приступить к рассмотрению вопроса: зарядка автомобильного аккумулятора своими руками, нужно уяснить для себя, что на современные авто уже идут АКБ необслуживаемые. По ГОСТу они классифицируются как безуходные.

Но, кто знает как могут повернуться обстоятельства, и на вашем авто окажется аккумулятор второго типа – обслуживаемый. Поэтому рассмотрим вопрос о том, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор. Знания еще ни для кого не были лишними.

АКБ не «умирает» сразу в одночасье. Существуют первичные признаки по которым можно смело определить, что аккумулятор вашего авто требует проверки. Помимо лампочки индикатора на приборном щитке о разрядке аккумулятора сигнализируют перебои во время запуска автомобиля.

Способы проверки автомобильного аккумулятора:

  • Проверка плотности электролита . Производится ареометром. Для замера берется проба из каждой банки аккумуляторной батареи. Плюс измеряется температура электролита. Если температура выше 30-ти градусов, то к показаниям ареометра прибавляется величина поправки. Если же температура ниже 0 градусов, то вычитается. В случае, если в зимний период разряжена хотя бы одна банка, более чем на 25% (летом допуск цифры – 50%), то требуется зарядка аккумулятора. По степени плотности при помощи специальной таблицы вычисляется уровень зарядки и делаются соответствующие выводы.
  • Проверка уровня напряжения . Производится нагрузочной вилкой. Проверка производится как без нагрузки на АКБ, так и с нагрузкой. При полностью заряженной и исправной АКБ, напряжение в каждой из банок аккумуляторной батареи должно быть 1,7-1,8 В.

Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор?

Для зарядки автомобильного аккумулятора своими руками понадобится: электролит и зарядное устройство, которое на «народном» сленге называют «выпрямитель» или « зарядник». Зарядное устройство для аккумулятора стоит относительно недорого. Поэтому нет смысла, пользуясь советами умельцев, изготавливать его самостоятельно.

Кроме того, вопрос о том, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор, зависит от надежности «зарядника», качества электролита и правильного выполнения технологического процесса зарядки АКБ.

Технология зарядки аккумулятора

  • Проверяем и доливаем уровень электролита до необходимого.
  • Пробки банок должны быть сняты.
  • Подсоединяем клеммы зарядного устройства к аккумулятору и включаем «зарядник» в сеть. Не наоборот. Ток, выставляемый на зарядном устройстве, должен составлять примерно 10-ю часть от ёмкости вашей батареи. Если, например, ёмкость 60а/ч, то ток устанавливается на 6 ампер.
  • Во время зарядки вы должны наблюдать, что стрелка амперметра клонится к нулю. Это значит, что АКБ заряжается.
  • После зарядки аккумулятора проверяем уровень и плотность электролита, и при необходимости доливаем дистиллированную воду.

Если вы приобретаете сухозаряженную батарею, то ей также необходима частичная зарядка. Разница в том, что в сухозаряженный аккумулятор вы должны долить электролит и дать ему постоять 2-3 часа. Затем замерьте напряжение и, как правило, всегда производится зарядка АКБ.

Зарядка необслуживаемых аккумуляторов также возможна. Но, эксперты рекомендуют производить подзарядку необслуживаемых АКБ профессионально на сервисе.

Теперь вы знаете как проверить и зарядить автомобильный аккумулятор. И даже если вам эти знания не понадобятся, они не будут лишними. Автомобиль иногда преподносит сюрпризы своему владельцу, и лучше быть к ним готовым.

Удачи вам, любители своего автомобиля.

Несмотря на свое достаточно простое устройство, автомобильный аккумулятор до сих пор остается одной из наиболее сложных и непонятных деталей авто. Традиционных вопросов, связанных с его правильной эксплуатацией у автомобилистов достаточно много, и одним из них является вопрос о том, нужно ли его заряжать, как часто это делать, и всегда ли необходимо его для этого снимать. Любой аккумулятор нуждается в периодической зарядке и, в основном, для этого требуется его снимать — к примеру, при обязательном проведении технического обслуживания.

Также потребуется зарядка в том случае, если он просто сел, и не в состоянии обеспечить адекватной силы пусковой ток. Такое часто случается, когда в автомобиле всю ночь работает какой-либо электроприбор — магнитола, фары или габариты, освещение салона. В других случаях заряжать батарею не требуется. При условии регулярного контроля напряжения АКБ, которое рекомендовано проводить 4-5 раз в год . Для этого достаточно использовать обыкновенный амперметр. В холодное время периодичность контроля можно увеличить.

Зарядка АКБ — снимать с авто или нет

Вообще, гораздо удобнее заряжать аккумулятор, который снят с автомобиля. Так его можно тщательно осмотреть на предмет повреждений корпуса, очистить, проверить уровень электролита и его плотность — и все в комфортных условиях. Но вот владельцы автомобилей с огромным количеством сложной электроники стараются этого не делать, мотивируя возможными проблемами с электроникой возникающими после того, как заряженный аккумулятор вернется на свое место. Справедливости ради необходимо отметить, что такие опасения имеют под собой почву.

Дело в том, что большинство сложной бортовой электроники крайне чувствительны к отключению электропитания. Известно немало случаев, когда вновь поставленный аккумулятор выводил из строя датчики, контроллеры или бортовой компьютер. Владельцы таких автомобилей всеми правдами и неправдами стараются зарядить аккумулятор, не снимая с автомобиля. Либо пускаются в другую крайность — совсем не заряжают установленный аккумулятор, надеясь, что это сделает бортовая система зарядки.

Это далеко не так. Дело в том, что во время работы двигателя батарею подзаряжает генератор. Но при этом требуется обеспечить максимальную безопасность процессу. Для того, чтобы процесс выделения газов оставался под контролем и не превышал нормальных значений, возле генератора расположен специальный регулятор, отвечающий за то, чтобы зарядный ток не превысил показателя в 14 В, в то время как для полной зарядки батареи необходимы 14,5 В. Таким образом аккумулятор в автомобиле никогда не бывает заряжен на 100%

Правильная зарядка аккумулятора без съема

Итак, ответом на вопрос можно ли заряжать аккумулятор, не снимая клеммы стало — да. Поэтому нужно понять, как сделать это правильно, быстро и безопасно. Для начала стоит иметь ввиду тот факт, что даже извлеченный из замка ключ зажигания не блокирует подачу энергии на некоторые приборы. В норме, напряжение питания всей автоэлектроники не превышает 12 В, тогда как ток зарядки для аккумулятора составляет 1,5-16 В. Поэтому, если нет уверенности, что вся электроника обесточивается, имеет смысл снять минусовую клемму с АКБ — это позволит сохранить приборы.

Осуществляя зарядку аккумулятора, не снимая его с автомобиля, необходимо действовать следующим образом:

  • освободить аккумулятор от защитной крышки, убрать металлические болты, очистить верхнюю поверхность, включая выводы;
  • проверить уровень электролита, при его нехватке обязательно восполнить недостаток дистиллированной водой — в противном случае 100%-го заряда не будет;
  • приготовить зарядное устройство — оно должно быть отключено от сети, при подключении строго следить за соблюдением полярности;
  • включить зарядное устройство в сеть.

Внимание! При таком способе зарядки аккумулятора недопустимо использовать самодельные или устаревшие модели зарядных устройств, поскольку крайне важно обеспечить «качественный» ток и точное поддержание нужного напряжения. Только так можно заряжать аккумулятор, не снимая с машины.

Какое время требуется на качественную зарядку

Если заряжать аккумулятор, не снимая клеммы, однозначно можно, то вот со временем, которое требуется на полную зарядку все не так однозначно. Время, которое потребуется для зарядки каждого аккумулятора различно. Так, особо мощные батареи заряжаются намного дольше, нежели аккумуляторы малой емкости. На время полной зарядки оказывает влияние и степень его разряда — при полном отсутствии в АКБ энергии времени на его зарядку уйдет достаточно много. Конечно, имеет значение и сила зарядного тока, и температура окружающей среды, и само зарядное устройство. Посмотреть на практический процесс заряда и его времени можно на видео:

Имеет значение и цель заряда. К примеру, если необходимо срочно зарядить аккумулятор, не снимая с автомобиля, то для того, чтобы завести двигатель, можно поступить следующим образом:

  • отсоединить от него провода;
  • подключить зарядное устройство, затем включить его в сеть;
  • выставить значение тока на предел;
  • выждать 15 минут;
  • отключить «зарядник», подключить провода и завести авто.

Такая мера является вынужденной, и слишком часто прибегать к ней не стоит. Для более качественного и полного заряда лучше снимать батарею. Выполнив все необходимые предварительные действия (очистка, проверка и коррекция электролита) оставить подключенным к зарядному устройству на целую ночь. Не нужно лишь забывать оставить пробки выкрученными. Об окончании цикла зарядки лучше всего судить не по времени, а по зарядному устройству.

Важно! Стрелка его индикатора должна быть расположена в левой части либо на отметке 0, либо ниже.

Новый аккумулятор — следует ли его заряжать

Вновь приобретенный аккумулятор также можно заряжать, не снимая клеммы, но многих автолюбителей волнует вопрос — а нужно ли это делать. Стоит начать с того, что новый он будет лишь для покупателя. До момента приобретения он мог «пылиться» в магазине много месяцев, и, если после покупки он будет сразу установлен в авто, его мощности очень скоро может не хватить для запуска двигателя, особенно в зимнее время. Поэтому более правильным будет сначала зарядить его, и лишь после этого начинать эксплуатацию.

Вне зависимости от того, какой заряжается аккумулятор и каким образом — снимая с авто или нет, необходимо соблюдать все меры предосторожности, поскольку неправильная зарядка может закончится весьма плачевно. Первое, на что важно обращать пристальное внимание — хорошая вентиляция. В процессе «подпитки» батарея выделяет в окружающий воздух огромное количество крайне агрессивных для человека химических соединений. К ним относится сернистый газ, мышьяковистый водород и многие другие, а кроме этого, огромное количество водорода, при соединении с кислородом образующего взрывоопасную смесь.

Кроме того, работать с аккумулятором необходимо лишь в перчатках, поскольку серная кислота может вызвать глубокие химические ожоги кожных покровов. Естественно, что, если начать процесс зарядки при закрытых крышках банок, весьма вероятен взрыв батареи. В том случае, если заряд ведется самодельными устройствами, необходимо помнить и о примерном времени окончании заряда, поскольку перезаряд также вреден для аккумулятора, как и полный разряд.

  • Всем известно, что любой автомобильный аккумулятор время от времени нуждается в зарядке. Необходимость срочной подзарядки батарей с помощью подходящего им устройства часто возникает в холодное время года, когда АКБ тратит больше своих внутренних ресурсов на стартовые пуски. В связи с этим нужно всегда точно знать, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля , чтобы батарея работала как можно дольше и не произошла ее разрядка раньше положенного времени по причине неправильной эксплуатации.

    Причины скорой разрядки АКБ

    Водителям-новичкам не помешает знать о нескольких популярных причинах того, почему аккумулятор может быстро разрядиться:

    • Как уже было сказано, в холодное время года батарее приходится тратить гораздо больше энергии на пусковые токи при старте .
    • В условиях коротких поездок по городу генератор автомобиля не успевает подпитывать батарею.
    • Любой автомобилист не застрахован от забывчивости. К сожалению, достаточно один раз не выключить на ночь фары для того, чтобы почти полностью разрядить АКБ (за этим рекомендуется тщательно следить во избежание быстрой разрядки аккумулятора).
    • С тарые, «бывалые» батареи, безусловно, держат уровень емкости слабее . У них она намного меньше, чем у новых и более мощных аналогов, и разряжаются они быстрее — порой независимо от условий поездок.

    Общие рекомендации по подготовке автомобильного аккумулятора к зарядке

    Сейчас в продаже можно встретить разные виды автомобильных батарей. Есть средний по цене и удобный в использовании усовершенствованного плана типа . Наиболее популярными в последнее время становятся с электролитом, заключенным в пластины из стекловолокна. Ну и конечно, самыми дорогими, но при этом наиболее безопасными и долгими в эксплуатации считаются .

    Однако форма, в которую помещен электролитический состав батареи автомобиля, не является главным критерием того, каким образом следует правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством. Процесс зарядки АКБ обычно выстраивается по определенной схеме, стандартной для автомобильных аккумуляторов любой разновидности. Главное — знать точный алгоритм действий и соблюдать определенную технику безопасности в случае, если вы имеете дело с батареями и с наиболее подходящими для них зарядными устройствами.

    Вынимаем батарею

    Если возникает необходимость, допускается заряжать батарею без снятия ее с автомобиля. Но лучше всего поставить аккумулятор на зарядку, предварительно вынув его из машины. Заодно не будет лишним, если вы проведете «генеральную уборку» подкапотного пространства и проверите, нет ли утечки жидкости из батареи (если речь идет о свинцово-кислотной АКБ).

    Вынимая из машины аккумулятор, внутри которого находится опасная химическая жидкость, и проверяя подкапотное пространство, не забудьте надеть на руки резиновые перчатки во избежание попадания на открытые участки тела. Если это все же произойдет, обработайте кожу щелочным содовым раствором. Вспомните школьный курс химии: щелочь — это лучший антидот кислоты .

    Обращаем внимание на клеммы

    Также перед снятием батареи из машины проверьте и состояние клемм автомобиля, насколько сильное имеется окисление. Если на клеммах вы увидите налет белого цвета, это и есть окисление, бороться с которым на современном этапе можно уже не дедовскими способами, а с помощью применения специальных смазок.

    Кстати, если вам кажется, что емкость аккумулятора падает, а видимых причин именно в батарее для этого нет, проверьте автомобильные клеммы. Скорее всего, вы обнаружите на них тот самый толстый слой белого налета, из-за которого контакт между аккумулятором и бортовым электрообеспечением автомобиля становится слабым. Часто именно окисленные клеммы мешают полноценной подаче тока.

    Техника безопасности

    Перед тем как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством, позаботьтесь о его хорошей очистке. Не допускайте случайного попадания пылевых и грязевых частиц внутрь электролитической жидкости батареи. В помещении, где будет проводиться зарядка аккумулятора (неважно, гараж, жилая комната, либо иное место) не должно быть газовых плит и повышенной огнеопасности. Проветривание следует обеспечить наиболее оптимальное.

    Даже при условиях зарядки максимально безопасной гелевой батареи старайтесь соблюдать одни и те же правила и подстраховывайте себя лишний раз. Безусловно, гелевые батареи считаются вариантом с минимальным риском. Но если, например, в корпусе такой АКБ будет хотя бы небольшой дефект, незаметный простому глазу, «утечка» опасных химических веществ тоже возможна.

    Каким образом нужно проводить правильную зарядку автомобильного аккумулятора

    На практике имеется два ведущих способа для того, чтобы зарядить аккумулятор автомобиля 60 Ач, а также батареи другой емкости:

    1. Есть метод, когда напряжение всегда является неизменной величиной , а показатели тока при этом нужно регулировать вручную . Каким напряжением при этом нужно заряжать автомобильный аккумулятор? Безопасный показатель — 14,4 В.
    2. Также имеется и метод, когда постоянной величиной , наоборот, является ток . Этот способ более сложен и отличается «многоступенчатостью» — уровень напряжения нужно менять, как минимум, два раза во время всего процесса зарядки .

    Оба метода одинаково хороши, если всегда быть в курсе того, как правильно зарядить автомобильный аккумулятор.

    Перед осуществлением процесса зарядки важно понимать, какого вида ваш аккумулятор. Если он свинцово-кислотный, не забудьте перед началом его зарядки выкрутить защитные пробки с «банок», чтобы дать воде и прочим химическим веществам свободно испаряться .

    Если вы — обладатель гелевого аккумулятора, перед зарядкой осмотрите его вентиляционные отверстия и проверьте, нет ли в них грязи или пыли . После этого можете приступать к процессу зарядки.

    Метод регулировки показателей тока является наиболее простым. Поэтому его мы и рассмотрим наиболее подробно, в качестве наиболее подходящего примера.

    Правильная зарядка автомобильного аккумулятора устройством с регулятором показателей тока должна проводиться следующим образом:

    • Наденьте резиновые или другие технические перчатки . Если даже аккумулятор не кислотный, а гелевый, остерегаться следует не столько кислоты, сколько удара током.
    • Подключите к аккумуляторной батарее подходящее к ней ЗУ .
    • Одним из главных условий того, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор, является четкое знание принципа полярности : подведите «крокодилы» зарядника к батарее, строго ее соблюдая. Обычно красный провод означает плюсовой полюс , который надевается на плюсовую сторону АКБ, а черный минус , и надеваем его на клемму со знаком «минус».
    • Получив питание от батареи, устройство загорается и начинает работать . Теперь выставляем уровень тока заряда. Важно знать, что уровень тока , поступаемого к АКБ, должен всегда составлять 10% от емкости батареи , обозначенной на ее корпусе. К примеру: на корпусе батареи указана емкость 60 Ач (60 ампер-часов). В данном случае, нужные 10 процентов будут равняться 6 амперам.
    • Выставляем параметры тока и только теперь, когда все параметры выставлены, подключаем электрическую цепь к сети.
    • Если требуется зарядить полностью разряженный аккумулятор , может понадобиться до 24 ч асов .
    • Внимательно следите за процессом , заряжать АКБ не следует, оставляя ее надолго без должного присмотра.
    • Ближе к концу зарядки . Это нормально и не должно вызывать опасений.
    • Когда процесс зарядки будет близиться к концу, показатели тока будут уменьшаться и, в конечном итоге, опустятся до нуля.
    • После окончания зарядки дождитесь, пока аккумулятор перестанет кипеть , и только потом закрывайте пробки «банок» обратно. Но это относится только к кислотным АКБ. У гелевого аккумулятора никаких манипуляций с пробками на «банках» проводить не нужно.
    • В машину устанавливайте только «остывший» аккумулятор . Не торопитесь, дайте ему время «отстояться».

    Если зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством, в котором установлен индикатор, сигнализирующий об уровне зарядки аккумуляторной батареи, в конце процесса ЗУ обязательно должно дать сигнал об окончании изменением индикаторного цвета. Если речь идет, например, об отечественных ЗУ типа «Орион», оснащенных светодиодными лампочками, все источники света должны погаснуть, когда зарядка аккумулятора будет полностью завершена.

    Если речь идет о том, как правильно зарядить автомобильный аккумулятор с наполнителем в виде геля, немаловажно знать о том, что потенциально опасный порог цифр U при процессе зарядки будет составлять 14,2 В . Гелевые аккумуляторы заряжаются только с помощью устройств, где можно выставить соответствующие показатели уровня U — не больше указанной цифры.

    Также «между делом» никогда не помешает время от времени проверять уровень напряжения на аккумуляторных клеммах для того, чтобы точно знать о том, нуждается ли он в зарядке. Проверка проводится очень просто: мультиметром, вольтметром или тестером.

    Если напряжение находится в пределах 12,4-12,8 В — это показатель U нормально заряженной батареи . Если U при замерах ниже 12 В , батарея заряжена на 70% , что тоже является еще неплохим показателем. О 50% разрядке говорят в том случае, если U около 11,8 В . Если же напряжение меньше 11,6 вольт , аккумулятор разряжен почти полностью , и его придется подзарядить в ближайшее время.

    Чтобы не разрядить аккумулятор преждевременно, не забывайте выключать фары и магнитолу, следите за состоянием бортовой системы вашей машины.

    Если соблюдать определенные правила техники безопасности и знать элементарные основы о том, что такое напряжение и ток, можно быстро научиться правильной зарядке аккумулятора автомобиля самостоятельно. Кроме этого, внимательное и бережное отношение к ресурсам батареи поможет водителю как можно реже попадать в такие ситуации, когда АКБ разрядится быстро и внезапно.

    В этой статье мы узнаем, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством.

    Заряженный и , это залог того, что автомобиль заведётся без проблем в суровые морозы.

    Сама по себе АКБ неприхотлива и если всё в машине в порядке, то и каких-либо хлопот она не доставит, но это до поры до времени.

    В обычном рабочем режиме батарея является источником электроэнергии для бортовых сетей авто ровно до того момента, пока двигатель не завёлся, затем она передаёт эту роль генератору, от которого сама же и подзаряжается, но вдруг что-то пошло не так…

    К примеру, вы надолго оставили своего железного коня в гараже или забыли выключить фары, когда уходили домой, следствием этих ситуаций станет разряд батареи, после которого завестись самостоятельно вы уже не сможете.

    Что же делать? На самом деле выход есть. У любого автовладельца для таких случаев должно быть в арсенале так называемое зарядное устройство.

    Прежде чем приступить к подзарядке аккумулятора, необходимо выяснить несколько нюансов.

    Во-первых, надо точно знать какого типа у Вас батарея. Существует несколько разновидностей:

    • свинцово-кислотные с жидким электролитом (WET) – это наиболее распространённый тип аккумуляторов;
    • гелевые (GEL) – относятся к так называемым необслуживаемым батареям, герметичны. Электролит в них находится в гелеобразном состоянии;
    • AGM аккумуляторы – также относятся к герметичным, необслуживаемым. Их главной фишкой выступает пористый наполнитель отсеков из стекловолокна.

    Как мы уже сказали, наиболее ходовыми в наши дни всё ещё остаются АКБ с жидким электролитом, поэтому в этой статье мы подробно рассмотрим, как правильно зарядить аккумулятор автомобиля такого типа.

    Остальные два менее популярны из-за своей высокой стоимости, но постепенно набирают обороты в автопроме и всё чаще встречаются под капотами машин. В принципе, более-менее современные зарядные устройства уже имеют режимы работы для разных типов батарей.

    Проверяем батарею

    Возвращаемся к проблеме, озвученной в начале статьи, и прежде чем рассказать о том, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством, нужно кое-что проверить.

    Например, после длительного простоя машина не заводится. Возможно, дело именно в аккумуляторе – он разрядился, и чтобы убедиться в этом, необходимо залезть под капот и добраться до АКБ, предварительно вооружившись вольтметром.

    Будем проверять, насколько он плох. Для примера возьмём наиболее распространённый формат – батарея, напряжением 12,6+ Вольта. Именно столько должно быть на клеммах полностью заряженного аккумулятора.

    Напряжение 12,00 Вольт говорит о том, что он разрядился наполовину (50%), 11,75 Вольт – 30% заряда, а всё что ниже 10,5 Вольт говорит о полном разряде.

    Существует и другой способ проверки, правда, он подходит только для обслуживаемых типов свинцово-кислотных АКБ.

    Будем исследовать плотность электролита при помощи специального прибора – ареометра.

    Если у вас нет, не беда, приобрести его можно практически в любом магазине автозапчастей. Замер проводить во всех банках батареи, а полученные результаты сверить с табличкой.

    Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

    Итак, друзья, все проверки произведены и мы убедились в том, что аккумулятор в машине действительно разряжен. Этот факт, конечно же, не радует, но отчаиваться нельзя, всё можно исправить. Самое время поговорить, как правильно зарядить аккумулятор автомобиля.

    Первое без чего данная процедура невозможна – зарядное устройство (ЗУ). Если у вас нет, то срочно бегите в магазин. Уважающий себя автолюбитель должен иметь у себя такой прибор.

    Моделей ЗУ существует великое множество, но для наших целей, зарядки WET аккумулятора подойдут практически любые, главное убедиться, что он подходит по уровню напряжения для батареи и способен выдать необходимые токи. Нужно отметить, что на прилавках магазинов можно встретить не только зарядные, но и пуско-зарядные, а также пусковые устройства, которые не только пополняют запасы батарей, но и могут завести двигатель, вместо аккумулятора.

    Предположим, ЗУ куплено, капот машины открыт. Самое время узнать, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством.

    Существуют определённые правила, они помогут не только всё сделать правильно с технической стороны, но и не причинить вред здоровью окружающих и себе.

    Что имеется в виду? Если вы снимаете АКБ, то ни в коем случае нельзя проводить с ним какие-либо процедуры дома. В процессе зарядки батареи с электролитом, выделяются вредные и горючие вещества, электролит является раствором серной кислоты, и при обращении с ним нужно помнить о средствах индивидуальной защиты.

    Теперь о том, как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством. Для этого, кстати, необязательно снимать АКБ, хотя всё же удобней производить все процедуры именно в гараже или в любом другом подходящем помещении.

    При зарядке не снимая аккумулятор с машины, следует отсоединить минусовую клемму.

    И так, всё по пунктам:

    • очистите батарею от грязи, особенно контакты;
    • открутите крышки банок – во-первых, это нужно, чтобы проверить уровень электролита, который при необходимости придётся долить, а, во-вторых, при зарядке обезопасит от нарастания давления внутри;
    • подключите ЗУ согласно полярности контактов;
    • очень важно правильно выставить зарядный ток – он должен составлять не более 10% от ёмкости батареи. К примеру, если у Вашего аккумулятора ёмкость 60 А/ч, то зарядный ток должен быть не более 6 Ампер, а вообще, чем меньше, тем лучше для батареи – около 2-3 Ампер. Важно отметить, что при номинальном токе, процесс заряда растягивается от 4 до 10 часов;
    • когда зарядный ток достигнет значения 200 мА, ЗУ можно отключать, хотя современные устройства сделают это автоматически;
    • в конце ещё раз проверьте плотность электролита в банках;
    • если всё в порядке, ставьте АКБ в машину и можно ехать.

    «Отлично!», — скажете вы, — «Но что делать, если ждать 10 часов нет возможности?» На самом деле выход есть, правда, но использовать его только в крайних случаях и нечасто.

    Откроем небольшой секрет, как зарядить аккумулятор максимально быстро. Надо увеличить ток на 30%, но не более того. К примеру, если Вы в нормальном режиме задавали ток 6 Ампер, то при ускоренном необходимо выставить 8.

    Эта хитрость позволяет АКБ примерно за 20-30 минут скопить энергии, которой достаточно для запуска двигателя. Пользоваться этим способом лучше как можно реже, иначе батарея быстро деградирует и выйдет из строя.

    При зарядке аккумулятора выделяются газы, способные воспламеняться от искры, что приводит к взрыву аккумулятора. Обеспечьте хорошую вентиляцию в комнате, где заряжается аккумулятор и БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ!

    Ну вот, коллеги-автолюбители, выразил почти всё, что знал о том, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством. Пора подвести итоговую черту под статьёй и напомнить вам, что лучший способ познать свой автомобиль – читать наш блог.

    Рано или поздно каждый автомобилист сталкивается с проблемой севшего аккумулятора. И, как назло, это случается совсем неожиданно — в то время, когда вам срочно нужно ехать на работу. Но как же быть?

    Как заряжать аккумулятор зарядным устройством и не только — об этом далее в нашей статье.

    Как проверить зарядку

    Чаще всего автомобилисты обвиняют АКБ в плохом заряде после нескольких неудачных попыток запуска двигателя. Но иногда проблема может скрываться и в самом стартере либо других механизмах системы зажигания.

    Для того чтобы убедится в том, действительно ли это происходит из-за севшего аккумулятора, нужно проверить его токовой нагрузкой, вилкой или мультиметром.

    Также автомобилисты проверяют уровень заряда батареи при помощи ареометра. Этот инструмент внешне представляет собой емкость с грушей для набора жидкости и поплавком внутри. Последний определяет уровень плотности электролита. Если этот показатель составил 1.2 г/см 3 или менее, значит, батарея села на 50 или больше процентов. Когда АКБ разряжен полностью, прибор покажет значение в 1.1 грамм на кубический сантиметр. Кстати, замер плотности следует производить во всех банках. При этом разница между ними не должна превышать более 0.15 грамм на см 3 . Если плотность электролита в банках существенно разнится, это говорит об изношенности батареи. В таком случае лучше ее заменить. Кстати, если генератор не заряжает аккумулятор, это тоже может сигнализировать об изношенности АКБ.

    Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор? Способ №1

    Рассмотрим наиболее быстрый и простой способ — «прикуривание». Однако отметим, что применять его можно только тогда, когда действительно возникает необходимость в быстрой зарядке.

    Что нужно для операции

    Для этого нам необходимы еще один автомобиль (от которого будем «прикуривать») и пара специальных кабелей. Стоит отметить, что провода должны быть очень толстыми, с большим сечением и при этом гибкие. Не рекомендуется использовать кабеля одного и того же цвета, так как можно перепутать полярность и сжечь бортовые сети обоих автомобилей. На концах двух проводов должны быть ребристые зажимы. Их в народе называют «крокодилами». Самодельные зажимы применять категорически нельзя, так как возможен риск искрения и замыкания аккумуляторов.

    Приступаем к работе

    Подготовив кабеля, паркуем машины так, чтобы они располагались максимально близко друг к другу «передком» и при этом не соприкасались. Машины необходимо поставить на ручник, а передачу перевести в нейтральное положение. На автомобилях с автоматической коробкой оно обозначается буквой «N».

    Но на этом этапе зарядка автомобильного аккумулятора еще не должна начинаться. Перед этой операцией обязательно отключаем все электрические приборы в машине, а лучше всего вынуть обе клеммы с батарей.

    Важно запомнить правильность подключения кабелей, так как от этого зависит исправность электроприборов (в том числе и ЭБУ) обоих автомобилей. Итак, одним проводом подключаемся к «плюсам» аккумуляторов, а вторым — к «минусам». После этого подсоединяем «массу», то есть ведем второй (отрицательный) кабель к любой неокрашенной части автомобиля. Обратите особое внимание на этот момент. Если не подключить массу, ваша севшая батарея вмиг разрядит АКБ второго авто.

    Теперь самое интересное. Запускаем двигатель второго автомобиля примерно на 5-10 минут, глушим мотор и смотрим состояние АКБ на своей машине. В идеале разряженная батарея должна получить достаточный заряд для запуска и дальнейшего использования на протяжении всего дня. Ежели этого не произошло, повторяем процедуру заново. И так до тех пор, пока заряд не станет нормальным.

    Чаще всего достаточно 1-2-х попыток. Во время заряда и работы ДВС автомобиля нельзя прикасаться к кабелям, даже если они изолированы. В этот момент провода сильно нагреваются, поэтому велик риск получить ожог.

    Обратите внимание

    1. Когда в качестве «донора» используется автомобиль с меньшей мощностью АКБ, чем у вас. То есть, «прикуривая» 5-тонный грузовик от легкового седана, вы можете попросту вывести из строя батарею последнего.
    2. Когда температура окружающей среды составляет -10 и ниже градусов Цельсия.

    В остальных же случаях зарядка автомобильного аккумулятора может смело производиться при помощи «прикуривания». Главное — соблюдать все вышеперечисленные правила.

    Способ №2

    Как мы уже сказали ранее, при наличии достаточного количества времени лучше всего зарядить АКБ при помощи специального ЗУ. Это хоть и долгий, но один из самых безопасных способов. К тому же он не требует наличия второго автомобиля и дополнительных кабелей. Итак, как правильно зарядить автомобильный аккумулятор?

    Для начала необходимо снять его с креплений из-под капота (если он уже установлен на машину). Далее его следует отнести в сухое помещение. Это может быть гараж или же квартира. После этого берем в руки зарядное устройство и в соответствии с полярностью подключаем клеммы к АКБ. Дальше регулятор напряжения выставляем на минимальное значение и включаем ЗУ в розетку. Все, зарядка пошла. Вам остается лишь время от времени контролировать уровень зарядки батареи. Сколько времени заряжать аккумулятор? В среднем на это уходит порядка 10 (максимум 12) часов. Важно не перезарядить его, так как это может спровоцировать закипание электролита и дальнейшее его испарение из банок. Если батарею «передержать», она попросту вздуется и уже дальше будет непригодна для эксплуатации.

    Как определить уровень заряда? Это очень просто — данная величина показана на одном из окошек ЗУ. При полной зарядке стрелочка будет показывать 0. По истечении необходимого времени следует тряпкой удалить с корпуса образовавшийся конденсат и установить АКБ на место.

    Особенности зарядки при постоянном токе и напряжении

    Всего существует два типа зарядки автомобильных батарей — при постоянном токе и постоянном напряжении. Давайте рассмотрим особенности применения обоих способов.

    Итак, зарядка при постоянном токе. Данное понятие подразумевает под собой подачу такого уровня тока, значение которого не превышает 1/10 от общей емкости батареи. Для примера возьмем аккумулятор на 55 Ампер-часов. Судя по вышеуказанному правилу, величина тока для зарядки должна составлять порядка 5.5 А (при условии 20-часового разряда). Чтобы достичь желаемых результатов, необходимо контролировать уровень тока в течение двух часов и по необходимости его регулировать. Стоит отметить, что некоторые современные батареи могут заряжаться на более высоких значениях (напряжение заряженного аккумулятора — от 12 до 15 В). Это касается гибридных АКБ с или же серебряным легированием.

    Зарядка автомобильного аккумулятора при постоянном токе состоит из двух этапов. Первый этап, о котором мы уже говорили, длится порядка 20-ти часов. На втором, когда в 12-вольтовой батарее уровень напряжения достигнет отметки в 14.5 вольт, сила тока уменьшается в 2 раза. Когда температура электролита в банках автомобильной батареи достигнет 55-ти градусов Цельсия, зарядку необходимо прекратить. В противном случае жидкость попросту испарится.

    Зарядка аккумулятора при постоянном напряжении применяется чаще всего для необслуживаемых батарей. Здесь, в отличие от первого способа, уровень напряжения остается неизменным на протяжении всего времени работы. По времени зарядка аккумулятора при постоянном напряжении может длиться до суток, пока стрелка не покажет 15 Вольт.

    Но какой бы ни была зарядка аккумулятора, все равно правила техники безопасности никто не отменял. Если вы производите эту работу в гараже, освободите место работы от быстровоспламеняющихся предметов. Если же температура наружного воздуха составляет минус 15 градусов, лучше всего произвести эту операцию дома, так как сразу определить процесс кипения электролита вы вряд ли сможете (стенки АКБ останутся холодными). Старайтесь заряжать батарею в помещении с минимальной влажностью воздуха (не более 80 процентов).

    Как правильно заряжать новый аккумулятор?

    Как ни странно, но даже та батарея, которая была только что куплена в магазине, нуждается в дополнительной зарядке. Со временем АКБ, лежащая на полке магазина, теряет первоначальную плотность электролита. Да и какой продавец в России будет ежемесячно поддерживать его заряд? Тем более, если у него на складе более 1000 таких товаров. Поэтому после покупки следует обязательно произвести дополнительную зарядку АКБ.

    Итак, у нас есть новые аккумуляторы. Как заряжать их? Вообще данный процесс почти аналогичен тому, который производится с б/у-шными аналогами. Касается это времени, которое отводится на заряд. Чаще всего для доведения уровня плотности электролитов до нормального значения нужно потратить не боле 1-2-х часов. При этом все операции делаются аналогично вышеописанным примерам. К клеммам аккумулятора подсоединяют металлические «прищепки» от устройства, и ЗУ включается в розетку. На современных устройствах об окончании заряда сигнализирует загоревшаяся зеленая лампочка на одной из частей прибора. После этого батарею можно отключать от ЗУ и смело устанавливать на автомобиль. На этом вопрос, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор, можно считать закрытым.

    Равенство АКБ

    Кстати, время заряда батарей практически не отличается, будь это батарея седельного тягача или какой-нибудь малолитражки. То же самое касается и плотности электролита — это значение является единым для всех типов АКБ.

    Заключение

    Итак, мы выяснили, как правильно зарядить автомобильный аккумулятор. Как видите, заряжать АКБ не так уж и сложно, как кажется на первый взгляд.

    Зарядить. Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор зарядным устройством

    Всем известно, что любой автомобильный аккумулятор время от времени нуждается в подзарядке. Необходимость срочной подзарядки аккумуляторов с помощью подходящего устройства часто возникает в холодное время года, когда аккумулятор тратит больше своих внутренних ресурсов на пусковые пуски. В связи с этим нужно всегда точно знать, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор, чтобы аккумулятор проработал как можно дольше и не разрядился раньше положенного времени из-за неправильной эксплуатации.

    Причины раннего разряда аккумулятора

    Начинающим водителям следует знать несколько популярных причин, по которым аккумулятор может быстро разряжаться:

    • Как уже было сказано, в холодное время года аккумулятору приходится тратить гораздо больше энергии на пусковые токи при пуске .
    • В коротких поездках по городу Генератор автомобиля не успевает питать аккумулятор.
    • Любой автомобилист не застрахован от забывчивости. К сожалению, достаточно один раз ночью не выключать фары, чтобы почти полностью разрядиться Аккумулятор (Рекомендуется внимательно следить за этим во избежание быстрой разрядки аккумулятора).
    • Старые-старые батареи, безусловно, снижают уровень емкости … Энергии у них намного меньше, чем у их более новых и мощных собратьев, и разряжаются они быстрее — иногда вне зависимости от условий движения.

    Общие указания по подготовке автомобильного аккумулятора к зарядке

    Сейчас в продаже можно найти различные типы автомобильных аккумуляторов… Есть средний по цене и простой в использовании тарифный план расширенного типа. Наиболее популярны в последние годы с электролитом, заключенным в пластины из стекловолокна. И конечно, самыми дорогими, но в то же время самыми безопасными и долгими в эксплуатации считаются.

    Однако форма, в которую помещен электролитический состав автомобильного аккумулятора, не является главным критерием того, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор. зарядное устройство. Процесс зарядки аккумулятора обычно строится по определенной схеме, которая является стандартной для автомобильных аккумуляторов любого типа. Главное знать точный алгоритм и соблюдать определенные меры предосторожности при работе с аккумуляторами и наиболее подходящими для них зарядными устройствами.

    Вынимаем аккумулятор

    При необходимости допускается зарядить аккумулятор, не снимая его с автомобиля. Но лучше всего поставить аккумулятор на зарядку после того, как сняли его с автомобиля. При этом не лишним будет, если вы проведете «генеральную уборку» подкапотного пространства и проверите, нет ли утечек жидкости из аккумулятора (если речь идет о свинцово-кислотном аккумуляторе).

    Снятие аккумулятора с автомобиля, внутри которого находится опасная химическая жидкость, и осмотр моторного отсека, не забудьте надеть резиновые перчатки во избежание контакта с открытыми участками тела. Если это все же произошло, обработайте кожу щелочным раствором соды. Вспомните школьный курс химии: щелочь — лучшее противоядие от кислоты .

    Обратите внимание на клеммы

    Также перед снятием аккумулятора с автомобиля проверьте состояние клемм автомобиля, насколько сильно окисление. Если вы видите налет на клеммах белого цвета, это окисление, с которым на современном этапе можно бороться уже не дедовскими методами, а с помощью специальных смазок.

    Кстати, если вам кажется, что емкость аккумулятора падает, а явных причин для этого в аккумуляторе нет, проверьте клеммы автомобиля. Скорее всего, вы найдете на них такой же толстый слой. белый налет, из-за которого ослабевает контакт между аккумулятором и бортовой сетью автомобиля. Часто именно окислившиеся клеммы мешают полному протеканию тока.

    Техника безопасности

    Перед правильной зарядкой автомобильного аккумулятора с помощью зарядного устройства убедитесь, что он хорошо очищен. Не допускайте случайного попадания пыли и частиц грязи внутрь аккумуляторной электролитной жидкости. В помещении, где будет заряжаться аккумулятор (неважно, гараж, жилая комната или другое место) не должно быть газовых плит и повышенной горючести. Вентиляция должна быть максимально оптимальной.

    Даже при зарядке самого безопасного гелевого аккумулятора старайтесь следовать тем же правилам и лишний раз подстраховаться. Конечно, гелевые аккумуляторы считаются вариантом с минимальным риском. Но если, например, в случае с таким аккумулятором есть хотя бы небольшой дефект, незаметный невооруженным глазом, «утечка» опасных химикатов тоже возможный.

    Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор

    На практике существует два основных способа зарядить автомобильный аккумулятор емкостью 60 Ач, а также аккумуляторы другой емкости:

    1. Есть способ, когда напряжение всегда неизменно , текущие индикаторы при этом надо вручную настраивать … Каким напряжением нужно заряжать автомобильный аккумулятор? Безопасный показатель 14,4 В.
    2. Есть еще метод, когда константа наоборот, это ток … Этот способ более сложный и отличается «многоступенчатостью» — уровень напряжения надо менять не менее двух раз в течении всего процесса заряда .

    Оба способа одинаково хороши, если вы всегда знаете, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор.

    Перед проведением процесса зарядки важно понять, какой у вас аккумулятор. Если это свинцово-кислотный аккумулятор, не забудьте зарядить его перед зарядкой. открутить защитные колпачки с «банок», чтобы вода и другие химикаты могли свободно испаряться .

    Если у вас гелевый аккумулятор, перед зарядкой осмотрите его вентиляционные отверстия и проверьте на наличие грязи или пыли … После этого можно начинать процесс зарядки.

    Способ регулировки текущих показателей самый простой. Поэтому рассмотрим его более подробно, как наиболее подходящий пример.

    Правильная зарядка автомобильного аккумулятора устройством с индикатором тока должна осуществляться следующим образом:

    • Надевать резиновые или другие технические перчатки … Даже если аккумулятор не кислотный, а гелевый, следует опасаться не столько кислоты, сколько поражения электрическим током.
    • Подключите к аккумулятору подходящее зарядное устройство. .
    • Одним из главных условий, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор, является четкое знание принципа полярности . : Подвести «крокодилы» зарядного устройства к аккумулятору, строго соблюдая его. Обычно красный провод означает плюсовой полюс , который надевается на плюсовую сторону аккумулятора, а черный минус , и надевается на клемму со знаком минус.
    • После получения питания от аккумулятора устройство загорается и начинает работать … Теперь выставляем уровень тока заряда. Важно знать, что уровень тока подаваемый на аккумулятор всегда должен быть 10% емкости аккумулятора На его корпусе имеется маркировка . Например: аккумулятор имеет емкость 60 Ач (60 ампер-часов). В этом случае требуемые 10 процентов будут составлять 6 ампер.
    • Задаем параметры тока и только теперь, когда все параметры установлены, подключаем электрическую цепь к сети.
    • Если вы хотите зарядить полностью разряженным батарея может понадобиться до 24 часа асы .
    • Внимательно следите за процессом , заряжать аккумулятор не следует, оставляя ее без присмотра на длительное время.
    • Ближе к концу зарядки … Это нормально и не должно вызывать беспокойства.
    • При приближении к концу процесса зарядки показания тока уменьшатся и со временем упадет до нуля.
    • После завершения зарядки подождите, пока батарея перестанет кипеть. , и только потом закрыть крышки «банок» обратно. Но это касается только кислотных аккумуляторов. С гелевым аккумулятором никаких манипуляций с заглушками на «банках» не надо.
    • Устанавливать в автомобиль только «охлаждаемый» аккумулятор … Не торопитесь, дайте время «устояться».

    Если заряжать автомобильный аккумулятор зарядным устройством, имеющим индикатор, указывающий уровень заряда аккумулятора, то по окончании процесса ЗУ должно подать сигнал об окончании, изменив цвет индикатора. Если речь идет, например, об отечественных зарядных устройствах типа «Орион», оснащенных светодиодными лампочками, то все источники света должны гаснуть при полной зарядке аккумулятора.

    Если речь идет о том, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор с гелевым наполнителем, то важно знать, что потенциально опасным порогом цифр U в процессе зарядки будет 14,2В . Аккумуляторы Gel заряжаются только с использованием устройств, где можно установить соответствующие показатели уровня U — не более указанной цифры.

    Также «между делом» никогда не помешает время от времени проверять уровень напряжения на клеммах аккумулятора, чтобы точно знать, нужна ли ему зарядка. Проверка очень простая: мультиметром, вольтметром или тестером.

    Если напряжение в пределах 12,4-12,8В является индикатором U нормально заряженная батарея … Если U измерял ниже 12В , батарея заряжена на 70% , что также является хорошим показателем. O 50% разряжен скажем если и около 11,8В … Если напряжение меньше 11,6 вольт , батарея почти полностью разряжена , и его скоро нужно будет перезарядить.

    Чтобы преждевременно не разрядить аккумулятор, не забывайте выключать фары и магнитолу, следите за состоянием бортовой системы вашего автомобиля.

    Если вы соблюдаете определенные правила безопасности и знаете основные понятия о напряжении и силе тока, вы можете быстро научиться правильно заряжать автомобильный аккумулятор самостоятельно. Кроме того, внимательное и бережное отношение к ресурсу аккумулятора поможет водителю как можно реже попадать в ситуации, когда аккумулятор быстро и внезапно разряжается.

    При простое силовой установки автомобиля питание бортовой сети осуществляется от внешнего источника питания — автомобильного аккумулятора. Также посредством электричества аккумуляторов осуществляется сам запуск. электростанция.

    Любой автомобилист должен знать, как и чем заряжать аккумулятор своего автомобиля.

    Необходимость правильной зарядки автомобильного аккумулятора

    Но аккумуляторная батарея не вырабатывает энергию для питания сети, а только хранит ее в себе, при необходимости отдает обратно, а потом восстанавливает заряд от.

    Цикличность заряда-разряда не идет на пользу самой батарее, со временем ее заряд уменьшается, то есть батарея медленно разряжается, полностью восстановить количество энергии от генератора не представляется возможным, в конечном итоге заряд батареи будет недостаточно для запуска двигателя. В таком случае возникает вопрос: как зарядить автомобильный аккумулятор. Эта операция выполняется с помощью зарядных устройств. Но прежде чем описывать процесс зарядки аккумулятора, давайте разберемся, какие аккумуляторы бывают на автомобили, их основные параметры, которые учитываются при подзарядке, виды зарядных устройств, принцип их работы, правила зарядки автомобильного аккумулятора и чего нельзя делать при проведении операции.

    Видео: Взрыв батареи

    Все батареи конструктивно схожи. Есть набор пластин, играющих роль электродов, одни положительные, другие отрицательные. Для того чтобы между пластинами произошла химическая реакция, в результате которой выделилось электричество, пространство между пластинами заполнено электролитом. В зависимости от типа аккумулятора в качестве электролита выступает либо раствор кислоты в воде, либо раствор щелочи в воде.

    Типы аккумуляторных батарей

    В автомобилях используются аккумуляторы следующих типов: кислотные, щелочные и гелевые. Есть еще один тип аккумуляторов — литий-ионные, но в силу своих особенностей эти аккумуляторы не могут запустить двигатель, поэтому в автомобилях используются пока только как дополнительный аккумулятор.

    Так работает автомобильный аккумулятор

    В кислотных аккумуляторах электроды сделаны из свинца, который содержит дополнительные примеси. Свинец в качестве материала для электродов используется потому, что этот материал обладает хорошей энергоемкостью и может производить большие токи за короткий промежуток времени. Электролит этих аккумуляторов представляет собой раствор кислоты. Это наиболее распространенные аккумуляторы, используемые в автомобиле.

    Щелочные батареи имеют никель-кадмиевые или никель-железные пластины вместо свинца. А пространство между ними заполняют раствором едкого калия. Эти аккумуляторы на легковых автомобилях используются не часто, так как их сила тока ниже, чем у кислотных.

    Появились сравнительно недавно. По сути, это тот же кислотный аккумулятор, только его электролит доведен до желеобразного состояния. Эти аккумуляторы перспективны, но ряд технологических особенностей этих аккумуляторов не позволяет их широко использовать, и они не являются надежными.

    Кроме того, аккумуляторы также делятся на обслуживаемые и необслуживаемые. Кислотные аккумуляторы только обслуживаются. А все потому, что при химической реакции из раствора испаряется часть воды. Чтобы электролит имел соответствующую плотность, необходимо периодически проверять состояние электролита и при необходимости доливать воду.

    Для заправки аккумулятора используется только дистиллированная вода.

    Гелевые аккумуляторы не требуют технического обслуживания. Имеют герметичный корпус. Во время химической реакции их вода не испаряется. Поэтому не требует дозаправки.

    Типы зарядных устройств для зарядки аккумулятора

    Далее рассмотрим правильную зарядку аккумулятора на примере обычных кислотных аккумуляторов. Но пока давайте пройдемся по зарядным устройствам.

    Зарядное устройство

    Любое зарядное устройство является преобразователем энергии. Самая простая схема зарядное устройство (ЗУ) представляет собой понижающий трансформатор и диодный мост. Принцип работы следующий: переменное напряжение сети 220 В, проходя через трансформатор и диодный мост, преобразуется в постоянное напряжение 14-15 В, которое требуется для зарядки аккумулятора.

    Часто в конструкцию зарядного устройства включают дополнительные контрольные датчики — амперметры и вольтметры, регуляторы напряжения и тока, предохранители. Хотя есть и зарядные устройства, ток и напряжение которых для каждого аккумулятора подбираются автоматически.

    Еще кое-что полезное для вас:

    Особенности зарядки автомобильного аккумулятора

    Перед зарядкой автомобильного аккумулятора необходимо учитывать несколько параметров при зарядке аккумулятора.

    • Наиболее оптимальная сила тока для зарядки аккумулятора составляет 10% от номинальной энергоемкости аккумулятора. То есть при энергоемкости аккумулятора 60 Ач ток не должен превышать 6 А.
    • Оптимальное напряжение на клеммах зарядного устройства составляет +10% от номинального напряжения полностью заряженного аккумулятора. Например, полностью заряженный аккумулятор имеет напряжение на клеммах 12,6 В. 10% от номинального напряжения составляют 1,26 В, прибавляем к 12,6 В для оптимального напряжения 13,86 В.
    • Возможна быстрая зарядка аккумулятора. Такая зарядка производится токами больших значений — 20-30 А. Но такая зарядка повреждает батарею, поэтому от такой зарядки лучше воздержаться.
    • При зарядке гелевого аккумулятора важно не превышать критического напряжения для такого аккумулятора, которое обычно составляет 14,2 В.

    Это основные критерии, которые необходимо учитывать при правильной зарядке автомобильного аккумулятора. Перейдем непосредственно к тому, как зарядить автомобильный аккумулятор.

    Подготовительные работы

    Для начала нужно убедиться, что батарея действительно разряжена. Для этого его нужно вынуть из ниши в машине. Помимо естественного разряда аккумулятора в связи с его эксплуатацией, причиной разряда может быть повреждение корпуса аккумулятора, в результате чего электролит вытекает и в нем не происходит химическая реакция. Поэтому после снятия его необходимо очистить от пыли, грязи и внимательно осмотреть корпус батареи. Если есть трещина и через нее вытек электролит, такой аккумулятор уже нельзя использовать.

    Определить, разряжена ли батарея, можно по цветному индикатору, который часто устанавливается на крышке корпуса. Цвета в индикаторе могут быть разными, поэтому стоит обратить внимание на наклейку с пояснением, которая обычно приклеивается рядом с индикатором.

    Также можно проверить степень заряда аккумулятора по напряжению на клеммах. Для этого можно использовать обычный тестер. При разряженной батарее напряжение будет ниже номинального.

    Перед зарядкой автомобильного аккумулятора также следует проверить электролит. Через заливные пробки можно следить за состоянием и количеством электролита; в нормальном состоянии электролит должен быть чистым, прозрачным и без примесей, а его уровень должен быть выше пластин. Если уровень ниже, необходимо долить дистиллят.

    Также следует проверить вентиляционное отверстие в крышке аккумуляторного отсека. Он не должен быть засорен, иначе от угара никуда не деться.

    Как зарядить автомобильный аккумулятор? Процесс зарядки

    Затем вы можете напрямую зарядить аккумулятор. Важным моментом является испарение электролита при подзарядке, поэтому не делайте этого в жилом доме. Также сначала подключайте зарядное устройство к аккумулятору, а только потом к сети. Особое внимание необходимо уделить правильному подключению зарядного устройства к аккумулятору, иначе при неправильном подключении предохранители зарядного устройства выйдут из строя.

    Видео: Как зарядить автомобильный аккумулятор

    Существует два способа зарядки аккумулятора с помощью зарядного устройства. :

    1. в первом способе зарядка осуществляется при постоянном значении напряжения, обычно это значение 14-16 В. А сила тока является переменной величиной. В начале заряда сила тока большая, может достигать 25-30 А, но по мере заряда сила тока уменьшается.
    2. во втором способе ток постоянен, а напряжение меняется. Этот способ более сложный, и нужно полностью знать, как правильно зарядить автомобильный аккумулятор такой зарядкой.

    Зарядить автомобильный аккумулятор с помощью зарядного устройства постоянного напряжения очень просто. Достаточно установить регулятором силу тока на уровне 10% от энергоемкости аккумуляторов. По мере заряда сила тока падает. Сигналом о том, что аккумулятор полностью восстановил свой заряд, будет опускание стрелки амперметра до «0». Обычно для полной перезарядки с такой силой тока требуется 10-13 часов.

    Подзарядка аппаратным способом постоянным током сложнее, и нужно знать, как зарядить автомобильный аккумулятор таким зарядным устройством. Так как у данного устройства задан параметр силы тока, то в начале зарядки сила тока устанавливается в размере 10% от энергоемкости. Этим током аккумулятор заряжается до напряжения 14 В, после чего ток следует уменьшить вдвое и заряжать этим током до напряжения 15 В, после чего ток также следует уменьшить вдвое. Сигнал полного заряда Аккумулятор будет держать индикатор напряжения на одном уровне на индикаторе в течение часа.

    Проверка напряжения аккумуляторной батареи

    После зарядки по возможности проверьте напряжение на клеммах аккумуляторной батареи с помощью нагрузочной вилки. Если ее нет, то можно убедиться в полной зарядке аккумуляторной батареи, установив ее на автомобиль. Заряженный аккумулятор должен «бодро» крутить стартер и запускать силовую установку. По сути, это все, что вам нужно и важно знать, чтобы зарядить аккумулятор вашего автомобиля.

    Современный автомобиль оснащен огромным количеством электроники, требующей электроэнергии. Запуск автомобиля зависит от качества зарядки аккумулятора. Холостой ход и работа всей электросистемы автомобиля при неработающем двигателе. Статья посвящена таким вопросам: как осуществляется зарядка автомобильного аккумулятора, сколько и каких типов зарядных устройств существует.

    [Скрыть]

    Необходимость правильной зарядки

    Аккумулятор выполняет следующие функции:

    • запускает силовой агрегат;
    • обеспечивает питание электрических систем при выключенном двигателе и на холостом ходу;
    • является источником дополнительной энергии при больших нагрузках генератора.

    Все элементы, входящие в электрическую цепь машины, питаются от аккумуляторной батареи. Соответственно, заряд батареи с каждым разом уменьшается. Разряженную батарею необходимо подзарядить и зарядить до нормы. Есть два варианта зарядки: не снимая с автомобиля, зарядить на месте, либо сняв с автомобиля, подключить к стационарному зарядному устройству.

    Аккумулятор заряжается с помощью специальных устройств. Заряжать можно не снимая с машины. Чтобы правильно его реализовать, нужно узнать, какие существуют виды аккумуляторных батарей, их основные характеристики, влияющие на подзарядку, виды зарядных устройств, как они функционируют, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор.

    Типы аккумуляторных батарей

    Батареи имеют аналогичную конструкцию, состоят из набора пластин, выполняющих роль электродов. Между ними заливается электролит, в котором происходит химическая реакция. В результате этой реакции выделяется электрическая энергия.

    Все типы аккумуляторов делятся на две большие группы: обслуживаемые и необслуживаемые. При химической реакции вода частично испаряется, поэтому необходимо следить за уровнем электролита. Если ее недостаточно, необходимо долить дистиллированной воды. К необслуживаемым моделям относятся гелевые аккумуляторы и AGM.

    В настоящее время на автомобили устанавливаются следующие типы аккумуляторов:

    1. В сурьмяных аккумуляторах используются свинцовые пластины, в которые для увеличения прочности добавляется сурьма. Но из-за этого вода испаряется и приходится регулярно ее доливать.
    2. Малосурьмяные батареи со свинцовыми пластинами помещаются в специальные защитные кассеты. Им удалось свести испарение воды из электролита к минимуму. Правда, разряжаются быстрее. Но их плюс в том, что они легко и наиболее полно заряжаются.
    3. Гибридные батареи имеют пластины из разных материалов. В качестве положительной пластины используется пластина с низким содержанием сурьмы, а в качестве отрицательной может использоваться свинцово-кальциевая пластина или с добавлением серебра. Они также способны полностью заряжаться, но в отличие от аккумуляторов с низким содержанием сурьмы устойчивы к кипению и саморазряду.
    4. Кальциевые батареи — в них используются кальциевые пластины в качестве положительных и отрицательных электродов. Преимуществом кальциевых аккумуляторов является минимальное выкипание, их не нужно доливать водой в течение всей эксплуатации. Кроме того, они меньше разряжаются, чем батареи с низким содержанием сурьмы. Недостатки: Сложно полностью зарядить; после 3-4 разрядов кальциевой батареи восстановить ее уже будет невозможно.
    5. Гелевые и AGM аккумуляторы устойчивы к ударам и вибрации. Густая консистенция электролита снижает вероятность вытекания при повреждении или переворачивании аккумулятора. Недостатком этих изделий является снижение работоспособности при низких температурах О.
    6. Щелочные аккумуляторы хорошо переносят перезаряд, скачки напряжения, имеют низкий саморазряд, не боятся низких температур, могут длительное время находиться в разряженном состоянии. В основном используется на военной технике из-за высокой стоимости.

    Типы зарядных устройств

    Прежде чем рассматривать вопрос о том, как зарядить автомобильный аккумулятор, следует изучить, какие типы зарядных устройств существуют.

    Современные накопители можно разделить на следующие типы:

    1. Предпусковые зарядные устройства предназначены для восстановления. Вы можете заряжать его, не снимая с автомобиля.
    2. Зарядные и пусковые зарядные устройства отличаются проводами с большим сечением. Они способны заряжаться в автоматическом режиме.

    Зарядка от А до Я

    Если вы постоянно пользуетесь машиной и совершаете длительные поездки, регулярная подзарядка не нужна. Но если батарея долгое время не использовалась, ее необходимо подзаряжать хотя бы раз в месяц.

    Особенности

    Как известно, Ампер и Вольт — единицы измерения электрического тока.

    При зарядке батареи необходимо учитывать следующие факторы для контроля и правильной зарядки:

    1. Сила тока не должна превышать 10% от номинальной энергоемкости, которой обладает батарея. Например, если емкость аккумулятора 60 Ампер в час, то сила тока не должна превышать 6 Ампер.
    2. На клеммах зарядного устройства напряжение на 10% выше номинального напряжения полностью заряженного аккумулятора. Предположим, что полностью заряженный аккумулятор имеет напряжение на клеммах 12,6 вольт. Так как 10% от этого показателя составляет 1,26 Вольта, то его нужно прибавить к номинальному и получается, что нормальное напряжение на клеммах зарядного устройства должно быть 13,86 Вольта.

    Аккумулятор можно быстро заряжать большими токами — от 20 ампер до 30 ампер. Но такая зарядка приводит к быстрому износу батареи, поэтому ее лучше не использовать.

    При зарядке гелевого аккумулятора необходимо контролировать, чтобы напряжение в электрической сети не превышало 14,2 вольта.

    Эти критерии необходимо учитывать для правильной зарядки автомобильного аккумулятора. Зная, какие показатели Ампер и Вольт должны быть на электрической схеме при зарядке, можно приступать к зарядке аккумулятора. Видео от ВсеИнструменты.ру расскажет, как правильно зарядить автомобильный аккумулятор.

    Подготовительные работы

    Перед зарядкой следует ознакомиться с инструкцией, в которой описано, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор. В цепь зарядки входит: нужно убедиться, что он полностью разряжен. Его необходимо демонтировать из моторного отсека и подвергнуть тщательному осмотру.

    Причиной разряда может быть не только естественный разряд, но и нарушение целостности корпуса аккумулятора. При этом электролит выливается и никакой химической реакции не происходит. Если при осмотре обнаружена трещина, значит из аккумулятора вытек весь электролит. Такой аккумулятор нельзя использовать в электрической цепи автомобиля.

    Узнать, разряжена ли батарея, можно благодаря цветному индикатору, установленному на крышке его корпуса. Индикатор может иметь разные цвета, чтобы не ошибиться, нужно изучить схему с пояснениями, которая наклеена рядом с индикатором.

    Зарядку можно проверить, не снимая с автомобиля, с помощью обычного тестера, измерив напряжение на клеммах устройства. Разряженная батарея будет иметь напряжение ниже нормы.


    Перед зарядкой разряженного аккумулятора проверьте количество электролита и его состояние. Это можно сделать не снимая аккумулятор через заливные пробки. Если электролит правильный, то он должен быть прозрачным, чистым, без примесей и полностью покрывать пластины. Если электролита недостаточно, то нужно долить воды столько, сколько положено по инструкции.

    Дополнительно нужно проверить вентиляционное отверстие на крышке аккумуляторного отсека, для этого ее снимать не нужно. Он должен быть чистым, чтобы пары могли свободно выходить.

    Процесс зарядки

    Важно помнить, что во время подзарядки электролит испаряется, поэтому аккумулятор лучше заряжать не снимая с автомобиля в гараже или после снятия с автомобиля заряжать в нежилом помещении …Также важно придерживаться правильной схемы подключения. Если зарядное устройство подключено неправильно, предохранители зарядного устройства могут быть повреждены.

    Есть два способа зарядить аккумулятор со снятием или без извлечения:

    1. При 1-м способе при подзарядке напряжение не меняется и составляет 14-16 Вольт. При этом меняется сила тока. Сначала ток большой, и может быть 25-30 Ампер. Затем сила тока становится меньше по мере зарядки аккумулятора.
    2. Второй способ сложнее. Во время заряда меняется напряжение, поэтому требуется его постоянный контроль, а сила тока остается постоянной.

    Память, в которой используется метод с постоянным напряжением, несложная. Для этого нужно с помощью регулятора установить, какой должен быть ток. Он равен 10% от номинальной энергоемкости батареи. В процессе зарядки сила тока будет уменьшаться. Определить, что аккумулятор полностью заряжен, можно по стрелке амперметра: она должна опускаться до отметки «0». Если установить этот ампераж, то полная перезарядка по времени обычно занимает 10-13 часов.


    Подзаряжать от устройства постоянного тока сложнее, есть определенная закономерность, которую нужно знать при подзарядке. Сначала, как и в первом способе, нужно установить силу тока, например, 6 Ампер, что равно 10% от номинальной энергоемкости аккумулятора 60 Ампер-часов. Этим током аккумулятор заряжается до значения напряжения 14 вольт.

    Силу тока нужно уменьшить вдвое, то есть до 3 Ампер, и продолжать зарядку с этим индикатором тока до тех пор, пока показатель напряжения не будет 15 Вольт. Далее силу тока следует сделать в два раза меньше – 1,5 Ампера. Сколько вам нужно зарядить, можно определить по уровню напряжения. Если показатель напряжения держится на одном уровне более часа, то это означает, что аккумулятор полностью заряжен. Вольты можно измерить с помощью вольтметра.

    Если заряд полный, двигатель должен легко запускаться на холостом ходу. На этом зарядка устройства завершена.

    Видео «Зарядное устройство Imax: зарядка автомобильного аккумулятора»

    В видео от Максима Васильевича показано как заряжать аккумулятор для автомобиля.

    Аккумулятор — единственный источник электроэнергии в автомобиле. Если старые отечественные автомобили можно было заводить с «толкателя», то с иномарками такой трюк, к сожалению, не пройдет. Это связано с тем, что у некоторых моделей двери не смогут открыться без электричества. Стоит знать, что батарея находится в использовании:

    • , чтобы завести машину;
    • для питания систем торможения и регулирования автомобиля;
    • в процессе регулировки количества топлива.

    Время от времени вам придется менять этот объект, но вы можете сэкономить значительную сумму, зарядив его дома. К сожалению, большинство автомобилистов не знают, как правильно зарядить автомобильный аккумулятор зарядным устройством в домашних условиях.

    Подготовительные работы

    Приступая к этому важному процессу, не забывайте о мерах безопасности и о проведении подготовительных работ… Многие новички спрашивают меня, нужно ли вынимать аккумулятор из автомобиля перед его зарядкой? В этой ситуации его можно вытащить, а можно оставить на месте. Но лучше занести такой накопитель энергии в гараж, где температура колеблется в пределах 10 градусов по Цельсию. Если больше, то это чревато взрывами, которые периодически происходят из-за активности электролита.

    У меня в гараже есть кондиционер, так что мне проще. Выставляю температурный режим 3-5 градусов. Отметим, что мороз при зарядке не особо страшен. А вот на улице бывают морозы до — 15 — 20 градусов. В этих условиях мы рискуем повредить аккумулятор и зарядное устройство.


    Если вы решили его снять, то учтите, что при зарядке он выделяет вредные токсины. Не ставьте его в квартиру надолго. Лучше использовать гараж или, в крайнем случае, балкон. Плюс собьются все настройки климат-контроля, кондиционера, акустической системы и прочих устройств, и придется тратить дополнительное время на перенастройку.

    Но, если заряжать не выходя из машины, то все действия производить в сухом и теплом месте, например в отапливаемом гараже. В этом случае перед зарядкой весь автомобиль необходимо прогреть до комнатной температуры.



    Существует несколько способов зарядки. Во-первых, это зарядка постоянным током. В этом случае требуется постоянный контроль напряжения. Например, для аккумулятора на 60А я использую ток 6 ампер в течение 20 часов, а затем уменьшаю его до 3 ампер, а когда напряжение достигает 15 В, то сила тока должна быть 1,5 А. Этот способ способен длительно времени на зарядку оборудования, но его недостаток в том, что требуется постоянно контролировать процесс, к тому же выделяются вредные газы.

    Второй вариант — зарядка постоянным напряжением. Он считается самым безопасным способом и не требует особого контроля над процессом. Уровень заряда аккумулятора напрямую зависит от значения напряжения. Минус только в том, что время зарядки от обычной розетки будет долгим.

    Существует также комбинированный метод. Это быстро и безопасно одновременно. Его использует большинство автомобилистов. Сначала устройство следует зарядить постоянным током, затем постоянным напряжением. Многие современные источники электроэнергии выпускаются именно для этого способа зарядки.

    Экспресс-метод используется для срочной подзарядки. Для этого снимите клеммы, очистите их, подключите с соблюдением полярности и установите ток на максимальный уровень. Подождите 20 минут и замените батарею. Этот метод повреждает аккумулятор при частом использовании и неэффективен, если он разряжен более чем наполовину.

    Как действовать

    Предлагаю ознакомиться с пошаговым планом действий по зарядке аккумулятора.

    1. Отключите все оборудование. Сначала снимите отрицательную клемму, затем положительную.
    2. Если батарея закреплена ремнями, отвинтите ее. Никогда не переворачивайте его во избежание вытекания электролита.
    3. Поместите аккумулятор на твердую и ровную поверхность рядом с розеткой 220 В. Желательно работать в хорошо проветриваемом помещении.
    4. Если вы недавно купили такой источник энергии, то к нему должна быть приложена инструкция. Ознакомьтесь с ним и строго соблюдайте все.
    5. При недостатке жидкости (показывается на специальной полосе) долейте дистиллированную воду. Но это требуется только при наличии такой планки (а она есть не на всех моделях).
    6. Подсоедините контакты зарядного устройства к аккумулятору и вставьте вилку зарядного устройства в розетку. На некоторых зарядках показывается уровень заряда и есть регулятор мощности. В других ситуациях проверяйте все вольтметром.
    7. После выполнения этой процедуры снимите его и установите в машину.



    Я описал все способы и весь пошаговый план подзарядки. Эту процедуру вы можете провести дома или в гараже. Если вам что-то непонятно, то посмотрите видео в конце статьи о том, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор. Надеюсь, все вышеперечисленное вам поможет.

    Обычно батареи хватает на несколько лет. Все зависит от эксплуатации автомобиля. Если вы любитель слушать громкую музыку без запуска двигателя, то неудивительно, что вам часто приходится «добавлять» энергии. У меня на отечественном авто батарея сохраняется 7 лет без единой зарядки… Верите или нет, но скажу, что магнитола внутри не устанавливалась.

    Автомобильный аккумулятор обеспечивает питание элементов автомобиля. Во время движения он заряжается с помощью генератора. Однако он не сможет полностью восполнить энергию. Поэтому периодически необходимо техническое обслуживание батареи. Для этого следует знать, как правильно зарядить автомобильный аккумулятор зарядным устройством в домашних условиях.

    Выбор зарядного устройства

    Определяющими параметрами являются характеристики батареи — напряжение (6, 12 или 4 В), тип батареи (залитая, сухозаряженная, гелевая и свинцово-кислотная). Для последнего качества рекомендуется выбирать универсальные модели, подходящие для всех типов аккумуляторов. Дополнительно учитывается показатель номинальной емкости – Ач.

    По своему функционалу ЗУ делятся на два класса:

    • Зарядные устройства. Предназначен только для восстановления работоспособности аккумулятора, есть возможность поддерживать текущий заряд на необходимом уровне.
    • Пусковые зарядные устройства. Для запуска систем автомобиля требуется значительный заряд тока. Если аккумулятор к этому времени не успел зарядиться, стартер-зарядное устройство может заменить его на этом этапе.

    Новичкам рекомендуется покупать простые модели зарядных устройств, без дополнительных функций настройки параметров. Если у автолюбителя большой опыт — ему нужно профессиональное зарядное устройство с индикацией, возможностью регулировки силы тока и напряжения. Любая модель должна иметь опцию защиты от перегрева, неправильного подключения.

    Как часто следует заряжать батарею

    Частота зарядки батареи определяет срок ее службы. В идеале его следует подключать к ЗУ не чаще одного раза в год. Но на самом деле это зависит от многих внешних факторов. При неправильно подобранной частоте и отсутствии контроля за текущим состоянием батареи будет наблюдаться обратный эффект – быстрое снижение емкости.

    Факты, влияющие на частоту зарядки аккумулятора:

    • Температура за бортом. Не влияет, если показатель больше +5С. Как только происходит снижение, емкость батареи может упасть в 1,5-2 раза.
    • Возможные неисправности силовой установки. К ним относятся проблемы с компрессией, некорректная работа топливной аппаратуры.
    • Полная частота нагрузки аккумулятора при выключенном двигателе.

    Минимальный заряд аккумулятора для запуска электростанции индивидуален. Но обычно оно не должно быть меньше 12,3 вольта. Если это значение меньше, заряда будет недостаточно, потребуется подключение к зарядному устройству. В среднем для нормальной работы батареи хватает 70-75% от максимального заряда. Восстанавливать его до 100% рекомендуется один раз в год, перед началом зимнего периода.

    Методы зарядки автомобильного аккумулятора

    Существует два основных способа зарядки аккумулятора — путем изменения постоянного тока или напряжения. Выбор зависит от функциональности зарядного устройства, необходимости контроля процесса, его скорости и степени зарядки.

    Перед запуском необходимо выполнить следующие условия:

    • Предварительная проверка фактической емкости аккумулятора.
    • Правильное подключение клемм по полярности — «плюс» на «плюс», а также «минус». В противном случае будет обратный процесс – разрядка.
    • Минимальное сечение проводника 1 мм2. Диаметр плетения должен быть около 1,3 мм.
    • Очистка поверхности аккумулятора от остатков кислоты, грязи.
    • Отвинтить пробки заливных отверстий для кислоты.
    • Проверка уровня электролита. Если ее недостаточно, добавляют дистиллированную воду.

    После этого можно начинать процесс зарядки. Делать это рекомендуется в помещении с комнатной температурой и хорошей вентиляцией. В процессе увеличения заряда будут выделяться пары электролита.

    Регулирование постоянного тока

    Суть этого метода заключается в контроле значения тока путем регулирования его в зависимости от текущего заряда аккумулятора. Для начинающих автомобилистов это сложно, так как изменения показателя зависят от фактического состояния аккумулятора. Его рекомендуется использовать, если есть возможность непрерывно контролировать процесс.

    Суть этого метода лучше всего рассмотреть на примере аккумулятора, емкость которого 60А*ч. Рекомендуемая процедура.

    1. Установите значение тока на 6А из отношения 0,1 к номинальной емкости.
    2. После начала газовыделения электролита необходимо уменьшить показатель вдвое. При значении заряда аккумулятора 14,4 В сила тока должна быть 3 А.
    3. Как только показатель заряда достигает 15 В, ток уменьшается до 1,5 А.

    Таким образом можно зарядить аккумулятор до уровня от 70% до 100%. В последнем случае необходимо следить за значением уровня заряда аккумулятора и силы тока. Если первый остается неизменным в течение двух часов, это признак полной зарядки.

    Изменение напряжения постоянного тока

    Лучший способ, если нет возможности постоянно контролировать процесс. Следует иметь в виду, что величина заряда батареи в этом случае пропорциональна подаваемому напряжению. Для предварительного расчета времени приложенное напряжение необходимо разделить на 1,11.

    Рассмотрим этот процесс на примере стандартной батареи 12 В в зависимости от необходимого состояния заряда длительностью 24 часа:

    • 75-80%. При этом подаваемое напряжение должно быть 14,4 В;
    • 85-90%. Оптимальное значение 15 В;
    • 100%. Параметр напряжения должен быть не менее 16,3 В.

    Важно — значение зарядного тока не должно превышать 25 А. Для этого зарядное устройство должно быть оснащено схемой, ограничивающей этот параметр. Она присутствует во всех заводских моделях, но если используется самодельное устройство — этот момент необходимо отслеживаются.

    Проверка уровня заряда аккумулятора

    Помимо значений параметров на зарядном устройстве и клеммах аккумулятора, рекомендуется дополнительно контролировать плотность электролита. Делается это с помощью специального прибора – ареометра.

    Для штатного аккумулятора приняты следующие значения плотности электролита в зависимости от состояния заряда:

    • 100% — 1,28 г/м3;
    • 75% — 1,25г/м3;
    • 50% — 1,20 г/м3.

    Важно проверять этот показатель во всех банках. Если по какой-либо причине в одном из них произойдет короткое замыкание, значение плотности электролита будет намного меньше, чем в других. Также необходимо учитывать погрешность ареометра, степень его пригодности к поверке, диапазон измеряемых величин. Дополнительно это устройство можно использовать для контроля за состоянием охлаждающей жидкости.

    Альтернативные способы

    Проверенный способ восстановления работоспособности аккумулятора без использования специального устройства-«подсветки» от другого аккумулятора. Важно, чтобы значения силы тока для них были одинаковыми. В противном случае предохранители или часть проводки автомобиля выйдут из строя.

    Это можно сделать по следующему алгоритму.

    1. Прямое подключение к аккумулятору другого автомобиля с соблюдением полярности, как при использовании зарядного устройства.
    2. После запуска двигателя необходимо подождать 3-5 минут и только после этого можно отсоединять клеммы. Сначала от «донора», а потом от аккумулятора вашего автомобиля.
    3. Поездка занимает 20-30 минут. Лучшая зарядка будет при включении повышенных или пониженных передач. Рекомендуемое число оборотов коленвала от 2900 до 3200.

    Этот метод будет эффективен, если уровень заряда в аккумуляторе не ниже критического. В противном случае запуск двигателя и бортовых систем будет невозможен.

    Также не рекомендуется использовать самодельные зарядные устройства, изготовленные на базе бытовых зарядных блоков от ноутбука или мобильного телефона. Отследить основные значения силы тока и напряжения в процессе зарядки практически невозможно. Это может привести к негативным последствиям. Лучше всего приобрести дешевый, но надежный заводской образец зарядного устройства.

    Как пользоваться зарядным устройством для автомобильного аккумулятора

    Вы недавно купили зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, но никогда им раньше не пользовались?

    Если у вас есть автомобиль, есть большая вероятность, что вы испытали разочарование из-за разряженного аккумулятора. И хотя это происходит круглый год, зимы могут быть довольно тяжелыми для батарей.

    Зарядные устройства

    могут либо зарядить аккумулятор, либо запустить автомобиль, когда это необходимо, поэтому, храня зарядное устройство в багажнике, вы сможете избежать застревания.

    Но знаете ли вы, как пользоваться зарядным устройством для автомобильного аккумулятора?

    Неправильное использование зарядного устройства может привести к легким ожогам и другим инцидентам при эксплуатации устройства. Соблюдение правильной процедуры и принятие мер безопасности при ее использовании необходимо.

    В этой статье мы объясним, что такое зарядное устройство, и рассмотрим инструменты, необходимые для его работы. К концу этого руководства вы будете знать все шаги, необходимые для безопасной подготовки, использования и завершения отключения и хранения зарядного устройства.

    Уровень навыка : Новичок.

    Время завершения: 2–24 часа в зависимости от скорости зарядки.

    Необходимые инструменты: Перед использованием зарядного устройства убедитесь, что у вас есть необходимые инструменты и приспособления для безопасной работы с ним.

    • Правильное зарядное устройство с инструкциями.
    • Набор изолированных кабелей с футляром для хранения — если они еще не поставляются с зарядным устройством.
    • Толстые перчатки и защитные очки.

    Содержание (перейти к теме)

    • 1 Выбор подходящего зарядного устройства
      • 1.1 Что такое зарядное устройство?
      • 1.2 Как работает зарядное устройство?
      • 1.3 Что делает зарядное устройство хорошим?
    • 2 Как использовать автомобильное аккумуляторное зарядное устройство
    • 3 Подготовка батареи
      • 3.1 Снятие батареи
      • 3.2 Знайте характеристики батареи
      • 3.3 Обеспечьте хорошую вентиляцию
      • 3.4 Очистка терминала
      • 3,5. Уничтожение. Удал Крышки элементов питания
      • 3. 6 Заправка водой
    • 4 Подключение зарядного устройства
      • 4.1 Отсоедините все питание
      • 4.2 Отключить зарядное устройство
      • 4.3 Снимите кабели с клеммы батареи
      • 4.4 Прикрепите кабели зарядного устройства
      • 4.5. Настройка заряда
      • 4.6 Долго. Вы заряжаете автомобильный аккумулятор?
      • 6 Безопасное отключение после полной зарядки
      • 7 Советы по безопасности
        • 7.1 Избегайте искр
        • 7.2 Что делать с замерзшей батареей
        • 7.3 Когда обращаться за профессиональной консультацией
      • 8 Сводка

      Выбор правильного зарядного устройства

      Не все зарядные устройства одинаковы, и есть несколько моментов, которые следует учитывать при выборе подходящего зарядного устройства для вашего автомобиля.

      Что такое зарядное устройство?

      Зарядное устройство — это удобное устройство, часто достаточно маленькое, чтобы поместиться в багажнике большинства автомобилей. Универсальный, его можно использовать как для увеличения заряда аккумулятора, так и для запуска автомобиля.

      Существует множество причин, по которым аккумулятор может выйти из строя, например, холодная погода, старость или случайное включение света на ночь. Заблаговременное планирование непредвиденных обстоятельств может сэкономить вам много времени и нервов.

      Как узнать, нуждается ли аккумулятор в небольшой помощи? Тусклый свет во время движения или даже тусклый свет при запуске автомобиля является признаком низкого уровня заряда.

      Ареометр также может быть полезным инструментом для проверки оставшегося заряда, но это своего рода специализированный инструмент, которым не многие будут владеть или даже нуждаться в нем.

      Как работает зарядное устройство?

      Аккумулятор не собирает и не хранит электроэнергию. Энергия создается в результате химических реакций, превращая ее в электричество. Внутри автомобильного аккумулятора вы найдете свинцовые пластины и серную кислоту.

      Химическая реакция между свинцом и кислотой заставляет электроны перемещаться от отрицательных пластин к положительным, создавая электрический ток. Но эта реакция конечна, и как только достаточное количество электронов переместится с положительной пластины на отрицательную, будет достигнуто равновесие, и заряд больше не будет течь.

      Что же делает зарядное устройство? Проще говоря, он меняет направление электронов. Во время зарядки они перемещаются от положительных пластин к отрицательным, эффективно перезаряжая аккумулятор.

      Зарядное устройство поставляется с выпрямителем и трансформатором. Это позволяет устройству преобразовывать сетевое напряжение и переменный ток 110 или 220 вольт в постоянный ток 12 вольт, соответствующий и способный заряжать автомобильный аккумулятор.

      Что делает хорошее зарядное устройство?

      Прежде чем использовать или покупать его, обратите внимание на несколько моментов:

      Правильное зарядное устройство для правильной батареи

      Перед первым использованием зарядного устройства или покупкой нового убедитесь, что вы проверили следующие два пункта.

      Во-первых, вы внимательно прочитали инструкцию.

      Во-вторых, зарядное устройство идеально подходит для вашего автомобиля.

      Не все зарядные устройства подходят для всех аккумуляторов. Батареи бывают разных типов: от свинцово-кислотных с клапанным регулированием до гелевых, от абсорбирующих стекломатов до литиевых батарей. Каждый требует определенного типа зарядного устройства.

      Большие автомобили, такие как внедорожники, нуждаются в батареях большего размера. Чтобы зарядить аккумулятор внедорожника, вам может понадобиться зарядное устройство, выдающее не менее 75 ампер за раз.

      Внимательно ознакомьтесь с характеристиками продуктов, так как не все из них имеют функцию быстрого запуска, на которую мы рекомендуем обращать внимание.

      Время зарядки

      Большинство зарядных устройств должны обеспечивать заряд от 2 до 10 ампер в час. Некоторые даже обеспечивают заряд 40 ампер в час. Если они не слишком старые — в этом случае они не будут держать ток — большинство аккумуляторов можно перезарядить.

      Они часто поставляются с переключателями, позволяющими выполнять как медленную, так и быструю зарядку. Это может означать, что время зарядки варьируется от двух до 10 часов и более. Мы увеличим время зарядки ниже.

      Чем выше мощность, тем быстрее будет перезарядка. Эти устройства также имеют более высокую цену.

      Портативность

      Возможно, вам стоит подумать о том, где вы будете использовать свое зарядное устройство. Если вы хотите заряжать дома, портативность может не быть проблемой.

      Если вам это нужно в отпуске или на работе, вы можете выбрать тот, который легко поместится в вашем автомобиле. Меньшие компактные устройства обычно дороже, но их легче носить с собой.

      Манометр или экранный дисплей

      Большинство зарядных устройств поставляются с манометром. Во время зарядки стрелка должна перемещаться из красной зоны обратно в зеленую зону зарядки. Во время зарядки эта функция удобна, чтобы следить за уровнем заряда.

      Другие зарядные устройства оснащены дисплеем, показывающим процент оставшегося заряда. Лучшие из них даже сообщат вам, если проблема связана с самим устройством.

      Руководство по сравнению с автоматическим

      При выборе ручного зарядного устройства вам придется следить за индикатором или дисплеем на экране, чтобы знать, когда его следует отключить.

      Некоторые модели оснащены системой автоматического отключения, отключающей устройство после завершения зарядки. Другие переходят в режим струйки — медленная скорость зарядки — когда устройство полностью заряжено.

      Несмотря на более высокую цену, эти дополнительные функции не только удобны, но и более безопасны для вашей батареи и должны увеличить срок ее службы.

      Простота использования

      Если вы новичок в автомобильном мире, выбор зарядного устройства с четкими инструкциями значительно облегчит вашу работу. Ищите также предупреждения и советы по безопасности.

      Предпочтительно выбирать с соответствующими инструментами, такими как изолированные кабели и зажимы. Не забывайте также учитывать длину кабелей. Достаточно ли они длинные? Можно ли безопасно хранить их в сумке для хранения?

      Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей статьей о лучших зарядных устройствах для автомобильных аккумуляторов для получения дополнительной информации, если вы все еще думаете о покупке и вам нужен совет.

      Как пользоваться зарядным устройством для автомобильного аккумулятора

      Ладно, хватит болтовни, давайте поговорим о том, как пользоваться зарядным устройством.

      Ниже приведено пошаговое руководство, которое должно работать почти со всеми зарядными устройствами, поскольку инструкции по их использованию почти всегда одинаковы.

      Подготовка аккумулятора

      В зависимости от модели вашего автомобиля аккумуляторы могут находиться в разных местах вашего двигателя.

      Вы почти всегда найдете их под капотом, но редко они также могут быть расположены под бортом автомобиля или даже под задним сиденьем. Тем не менее, их очень легко заметить и найти.

      Извлечение аккумулятора

      Автомобильные аккумуляторы могут привести к опасному для жизни поражению электрическим током, если с ними не обращаться должным образом.

      Если вам необходимо снять аккумулятор для его зарядки — если вы не можете зарядить его на месте — выполните следующие действия:

      1. Убедитесь, что вы используете соответствующие изолированные рабочие перчатки и очки.
      2. Убедитесь, что двигатель выключен.
      3. Сначала снимите массу/минусовую клемму аккумулятора/черный зажим.
      4. Далее подключите положительный кабель.
      5. При установке обратно после зарядки положительный красный зажим должен быть подключен первым, а заземляющий зажим должен быть подключен последним.

      Знайте характеристики своего аккумулятора

      В руководстве пользователя должно быть указано напряжение батареи. В большинстве случаев он даже отображается на самом устройстве. Большинство аккумуляторов на 12 вольт, но лучше проверить, так как некоторые могут быть на 6 вольт или даже выше 12.

      Если у вас закрытое устройство, строго следуйте спецификациям производителя. Обратите особое внимание на любые предупреждающие инструкции.

      Обеспечьте хорошую вентиляцию

      Хотя некоторые аккумуляторы нельзя перемещать, лучше вынуть их из автомобиля и выбрать безопасное место для процесса зарядки. Некоторые элементы могут выделять ядовитый газ во время зарядки, особенно если что-то пойдет не так. Некоторые батареи могут даже генерировать газообразный водород во время зарядки. Отсутствие вентиляции может привести к взрыву.

      Поэтому, пожалуйста, обеспечьте хорошую вентиляцию вокруг устройства во время зарядки. Идеальным вариантом будет широкое открытое место со сквозняком.

      Легковоспламеняющиеся вещества, такие как зажигалки или бензин, следует держать подальше. Простая искра статического электричества может иметь катастрофические последствия.

      Очистка клемм

      Перед началом зарядки проверьте клеммы и убедитесь, что они чистые. Если вы заметили белое порошкообразное вещество на клеммах, они нуждаются в очистке.

      В этот момент вы должны быть в перчатках. Серная кислота может вызвать ожоги при контакте с ней голыми руками.

      Возьмите блокнот или наждачную бумагу, чтобы очистить клеммы аккумулятора, а затем влажную ткань с пищевой содой. Убедитесь, что жидкость не попала ни на кожу, ни на одежду, так как это может привести к повреждению.

      Снимите крышки ячеек

      Некоторые батареи поставляются с крышками. Если колпачки не сняты, они предотвращают утечку газов, поэтому их необходимо снять перед запуском.

      Крышки часто располагаются под съемной желтой полоской сверху устройства.

      Заправка водой

      Аккумулятор без воды может не удерживать заряд, а те, которые длительное время находились без достаточного количества воды, могут получить необратимые повреждения.

      Однако аккумуляторы

      можно наполнить дистиллированной водой и вернуть к жизни с помощью зарядки. Это не всегда работает. Успех процедуры будет зависеть от того, как долго она была сухой, и от качества батареи. Возраст устройства также будет иметь значение.

      К сожалению, вы узнаете об этом только после того, как начнете его заряжать.

      Подключение зарядного устройства

      Теперь, когда у нас есть и аккумулятор, и зарядное устройство, давайте их подключим.

      Отключить все питание

      Выключите двигатель, а также все устройства, которые могут потреблять энергию. К ним относятся фары, внутреннее освещение или стереосистемы.

      Отключить зарядное устройство

      Убедитесь, что кнопка питания зарядного устройства выключена. Он также не должен быть включен в розетку.

      Отсоедините кабели от клемм аккумулятора

      Оба кабеля следует снять с аккумулятора, полностью отключив его от автомобиля.

      Начните с черного кабеля — отрицательный заряд — прежде чем снять красный кабель — положительный заряд.

      Подсоедините кабели зарядного устройства

      Зарядные устройства поставляются с двумя проводами, по одному для подключения к каждой клемме аккумулятора.

      Красный провод должен быть подключен к красной клемме аккумулятора, часто обозначаемой POS или A+. Затем подключите черный провод к другому разъему, черному, обозначенному NEG.

      Убедитесь, что два провода никогда не соприкасаются. Это может привести к серьезным ожогам и даже потенциальному взрыву, поэтому мы отключаем зарядное устройство перед его подключением, поэтому этого никогда не произойдет!

      Настройка скорости зарядки

      Установите напряжение и силу тока, необходимые для зарядки. В основном у вас есть два варианта.

      Медленная скорость зарядки

      Если позволяет время, предпочтительна медленная зарядка. Его также называют методом подзарядки. Это безопаснее для вашей батареи и для вас.

      Зарядка также будет более эффективной, так как она удерживает ток в течение более длительного периода времени.

      Скорость быстрой зарядки

      Если вы спешите, выберите большую силу тока. Более быстрая зарядка может занять всего два часа, но представляет большую опасность для вашей батареи и может сократить срок ее службы.

      Включите зарядное устройство

      Вы готовы. Подключите и включите зарядное устройство. Не забудьте также установить таймер.

      Датчик должен показывать, что устройство заряжается, а стрелка должна медленно возвращаться в зеленую зону. Не трогайте и не двигайте шнуры во время процесса.

      Если заряд был очень низким и вы используете медленную скорость зарядки, это займет много часов. Не ожидайте увидеть мгновенные результаты, отраженные в измерителе заряда, вернитесь и проверьте через некоторое время.

      Как долго нужно заряжать автомобильный аккумулятор?

      Автомобильные аккумуляторы часто имеют заряд 48 ампер-часов. Каждый час можно заряжать примерно на один ампер.

      Аккумуляторная зарядка — 2 ампера — может занять 24 часа, чтобы зарядиться до приемлемого уровня. Это может занять некоторое время, но предпочтительнее, если вы хотите поддерживать устройство в хорошем состоянии.

      Зарядные устройства

      на 40 ампер эффективны и обеспечивают более быструю зарядку. Эту быструю скорость зарядки не следует использовать часто, так как это может привести к повреждению пластины аккумулятора.

      Некоторые зарядные устройства требуют от вас ручного контроля заряда, в то время как другие автоматически отключаются при полной зарядке.

      Не думайте, что перезарядка безопаснее недозарядки. Наоборот, чрезмерная зарядка со временем повредит аккумулятор.

      После полной зарядки безопасное отключение

      Как только зарядное устройство покажет, что батарея полностью заряжена, отключите все.

      Правильная процедура позволит избежать искр, ожогов и других неприятностей. Вот несколько рекомендаций.

      1. Выключите зарядное устройство.
      2. Отключите зарядное устройство от электрической розетки.
      3. Сначала отсоедините черный кабель отрицательной зарядки.
      4. Затем подключите красный — положительный заряд — кабель.
      5. Поместите заряженный аккумулятор обратно в автомобиль.

      Советы по безопасности

      Помимо перчаток и очков, необходимо помнить о нескольких вещах, обеспечивающих вашу безопасность.

      Избегайте искр

      Несколько полезных советов помогут избежать искр и других потенциальных вредных последствий.

      • Никогда не допускайте соприкосновения проводов или зажимов друг с другом.
      • Используйте только изолированные провода.
      • Всегда отключайте зарядное устройство от сети, за исключением случаев, когда оно полностью подключено к аккумулятору и не используется.
      • Ни в коем случае не прикасайтесь к любой части двигателя автомобиля зажимами или соединениями.

      Что делать с замерзшей батареей

      Замерзшая батарея может представлять угрозу безопасности. Он предотвращает утечку газа во время зарядки, и если вы попытаетесь зарядить в замороженном состоянии, газ может расширяться, пока не взорвется, распространяя аккумуляторную кислоту повсюду вместе с ним.

      Это чаще происходит с батареями AGM, так как они имеют более низкий уровень pH и быстрее достигают точки замерзания.

      Большинство аккумуляторов должны выдерживать низкие температуры до 50 градусов по Фаренгейту. Когда дистиллированная вода и серная кислота не смешиваются должным образом, вода может замерзнуть внутри устройства.

      Избегайте запуска от внешнего источника, если он заморожен. Если на нем появляются трещины, лучше заменить его. Если вы не заметили трещин, прогрейте его перед зарядкой. В этом случае следует использовать максимальный заряд 10 ампер.

      Когда обращаться за профессиональной консультацией

      Ближе к концу заряда элементы пузырятся и могут выделять газ. Они также могут издавать сильный шум. В этом случае все устройство может выйти из строя, и вам следует обратиться к профессионалу.

      Резюме

      Зарядка аккумулятора может показаться пугающей, когда вы впервые беретесь за проект. Тем не менее, это не сложный процесс. Даже у самых неопытных автовладельцев должно получиться.

      Выполнение описанных выше шагов ускорит процесс, а также сделает его более безопасным. Для себя и своего аккумулятора.

      Есть вопросы? Пожалуйста, оставьте нам комментарий в разделе ниже. Мы читаем и отвечаем на них все.

      Как долго заряжать автомобильный аккумулятор током 6 ампер? (+Когда заменять)

      Зарядка аккумулятора на 48 ампер зарядным устройством на 6 ампер занимает 8 часов. Это время уменьшается при увеличении количества зарядных ампер. Однако зарядка слишком высокими токами может быть опасной.

      Что такое час AMP?

      Ампер-часы — сколько ампер в час может выдать зарядное устройство. Если батарея имеет 36 ампер-часов, она может выдавать 1 ампер в течение 36 часов, 3 ампер в течение 12 часов, 6 ампер в течение 6 часов и т. д. Зарядное устройство на 10 ампер подает на батарею 10 ампер в час.

      Как подключить зарядное устройство к аккумулятору

      Прежде чем начать зарядку, убедитесь, что вы находитесь в хорошо проветриваемом помещении, а аккумулятор и зарядное устройство совместимы. Дополнительную информацию см. в руководстве пользователя.

      Шаг 1: Определите положительные и отрицательные клеммы. Положительная клемма либо красного цвета, либо рядом со знаком плюс.

      Шаг 2: Отсоедините кабели аккумулятора и извлеките аккумулятор. Всегда сначала отсоединяйте минус или массу.

      Шаг 3: Очистите клеммы аккумулятора. Убедитесь, что вы удалили всю грязь или коррозию, чтобы обеспечить надлежащий заряд.

      Шаг 4: При необходимости заполните ячейки водой. Если у вас необслуживаемая батарея, вы можете пропустить этот шаг.

      Шаг 5: Установите зарядное устройство на правильное напряжение. Соответствующее напряжение должно быть указано на аккумуляторе или в руководстве по эксплуатации.

      Шаг 6: Подсоедините кабели. Сначала подсоедините положительный кабель, а затем отрицательный.

      Шаг 7. Подключите зарядное устройство . Убедитесь, что вы используете заземленную розетку без адаптера.

      Определение продолжительности зарядки

      Если вы знаете, сколько ампер-часов имеет ваша батарея, вы можете рассчитать, сколько времени требуется для зарядки батареи. Чтобы понять это, вы можете использовать простую формулу. Время = Ампер-час/Аккумулятор. Для этих примеров мы используем аккумулятор на 48 ампер.

      Использование 2-амперного аккумулятора

      Использование зарядного устройства на 2 ампера для 48-амперного аккумулятора заряжается от нуля за 24 часа. Зарядное устройство выдает 2 ампера в час и должно работать в течение 24 часов, чтобы достичь 48 ампер.

      Использование 4-амперного аккумулятора

      Использование зарядного устройства на 4 ампера для 48-амперного аккумулятора заряжается от нуля за 12 часов. Зарядное устройство выдает 4 ампера в час и должно работать 12 часов, чтобы достичь 48 ампер.

      Использование 6-амперного аккумулятора

      Использование зарядного устройства на 6 ампер для 48-амперного аккумулятора заряжается от нуля за 8 часов. Зарядное устройство выдает 6 ампер в час и должно работать 8 часов, чтобы достичь 48 ампер.

      Для более быстрой зарядки приобретите зарядное устройство с большей силой тока.

      Если вам нужна зарядка в спешке, имеет смысл увеличить силу тока. Превышение 12 ампер может быть рискованным, если это делается в течение длительного времени. Слишком долгая зарядка может привести к взрыву аккумулятора. Чтобы избежать этого, используйте зарядные устройства мощностью более 12 ампер только в течение часа.

      Использование 12 ампер

      Использование зарядного устройства на 12 ампер для 48 амперной батареи заряжается от нуля за 4 часа. Зарядное устройство выдает 12 ампер в час и должно работать 4 часа, чтобы достичь 48 ампер.

      Использование зарядного устройства на 40 ампер

      Использование зарядного устройства на 40 ампер для зарядки аккумулятора на 48 ампер занимает 1,2 часа. Зарядное устройство выдает 40 ампер в час и должно работать 1,2 часа, чтобы достичь 48 ампер.

      Использование 50 ампер

      Использование зарядного устройства 50 ампер для 48 амперной батареи заряжается чуть менее 1 часа от нуля. Зарядное устройство выдает 50 ампер в час и должно работать почти 1 час, чтобы достичь 48 ампер.

      Что делать, если мой аккумулятор не заряжается?

      Если ваша батарея не заряжается, возможно, что-то не так. Это может быть как химическая проблема в аккумуляторе, так и простая неисправность клеммы. Вот некоторые распространенные проблемы:

      • Аккумулятор слишком старый и пришел в негодность
      • Трещины или дефекты в корпусе
      • Коррозия на клеммах

      деморализующий. Однако, прежде чем утилизировать аккумулятор, попробуйте самостоятельно устранить неполадки. Некоторые проблемы с аккумулятором можно решить в домашних условиях. Устранение неполадок самостоятельно может сэкономить вам деньги и время.

      Как устранить проблему с аккумулятором и заменить его

      Для простого устранения неполадок автомобильного аккумулятора вам потребуется несколько инструментов. Вам понадобятся вольтметр, чистящий раствор и гаечный ключ соответствующего размера. Весь процесс устранения неполадок должен занять около 10 минут. Если устранение неполадок не помогло решить проблему, скорее всего, аккумулятор необходимо заменить.

      Устранение основных неисправностей автомобильного аккумулятора

      1. Во время зарядки прикрепите вольтметр к аккумулятору, чтобы убедиться, что аккумулятор может заряжаться.
      1. Если аккумулятор не заряжается, проверьте наличие коррозии. Этот белый порошок может помешать зарядке. Если есть коррозия, сотрите ее чистящим раствором и зубной щеткой.
      1. Если коррозии нет, проверьте соединения. Если соединения ослаблены, затяните их с помощью гаечного ключа.
      1. Если ни один из этих способов не восстанавливает заряд, пора заменить аккумулятор.

      Замена батареи

      1. Отсоедините старый аккумулятор.
      1. Безопасно извлеките старую батарею и установите новую батарею на ее место.
      1. Надежно и правильно подсоедините новую батарею к проводам.
  • Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *