Ремонт дефектов (деформированных поверхностей) кузова

В зависимости от степени повреждения или коррозионного разрушения кузовной детали предусматриваются следующие виды ремонта при снятых узлах и деталях, препятствующих проведению рихтовочных, сварочных и окрасочных работ:

• ремонт 0 – устранение повреждений на лицевых поверхностях кузова без повреждения окраски
• ремонт 1 – устранение повреждений в легкодоступных местах (до 20 % поверхности детали)
• ремонт 2 – устранение повреждений со сваркой, или ремонт № 1 на поверхности детали, деформированной до 50 %
• ремонт 3 – устранение повреждений со вскрытием и сваркой, частичной реставрацией детали до 30 %
• ремонт 4 – устранение повреждений с частичной реставрацией детали на поверхности свыше 30 %
• частичная замена – замена поврежденной части детали кузова ремонтной вставкой (из номенклатуры запасных частей или изготовленной из последних)
• замена – замена поврежденной детали кузова деталью из запасных частей
• крупноблочный ремонт – замена поврежденных частей кузова блоками деталей от выбракованных кузовов с разметкой, отрезкой, подгонкой, вытяжкой, рихтовкой, сваркой последних

Повреждения кузова могут быть самыми различными, поэтому правила ремонта должны быть индивидуальными. Почти во всех случаях необходимо снимать некоторые детали, чтобы обнаружить повреждения, выправить и выверить каркас кузова. При серьезных повреждениях убирают внутреннюю обивку, чтобы облегчить измерение, контроль и установку гидравлических или винтовых домкратов для устранения перекосов и прогибов.

Деформированные поверхности ремонтируют путем механического или термического воздействия на металл, а также заполнением вмятин быстрозатвердевающими пластиками или припоем.

Правка кузова механическим воздействием предусматривает работы по растяжке, выдавливанию и рихтовке деформированных частей кузова для придания им первоначальных форм и конфигураций.

Правку детали кузова выполняют в горячем и холодном состоянии. Для правки и рихтовки кузова применяют комплект инструментов и приспособлений, в который входят ручные инструменты, гидравлические цилиндры с насосом и приспособления для вытяжки поврежденных мест.

Рис. Комплект инструментов и приспособлений для ремонта кузова:
а – молотки; б – киянки; в – специальные оправки; г – поддержки

Рис. Комплект приспособлений для правки кузова:
1 – оправка для вытягивания вогнутых деталей; 2, 3 – самозакрепляющие гидравлические зажимы; 4 – оправка с зубцами для захвата; 5 – гидравлическая струбцина; 6 – двойной захват; 7 – устройство для правки кузова; 8 – гидравлический насос; 9 – натяжной цилиндр с захватами; 10 – натяжной цилиндр с вытягивающим устройством

Рис. Устранение выпучин в панелях кузова без нагрева:

а – участок панели с выпучиной; б – схема направления удара молотком;
1 – выпучина; 2 – панель; 3 – участки панели, подлежащие растягиванию рихтовкой с помощью молотка; 4 – кривизна панели после правки выпучины

Устранение выпучин в холодном состоянии основано на растяжении металла по концентрическим окружностям или по радиусам от выпучины к неповрежденной части металла. При правке образуется плавный переход от наиболее высокой части выпучины к окружающей ее поверхности панели.

Для этого в направлении от металла, окружающего выпучину, к выгнутой части поверхности наносят молотком серию последовательных ударов по кругу. По мере приближения молотка к границе выпучины силу удара уменьшают. Чем больше число окружностей на панели при рихтовке, тем плавнее получится переход от выпучины к неповрежденной части металла.

Правку деформированных поверхностей выполняют с помощью киянки и фасонных плит или наковален специального профиля.

Рис. Восстановление формы деталей с помощью рихтовочного инструмента

Правку в нагретом состоянии производят двумя способами:

• нагревом с последующим охлаждением
• нагревом с осаждением металла ударным воздействием

Нагрев и быстрое охлаждение выпуклости основаны на использовании процессов расширения и усадки металла. Нагрев металла осуществляют угольным электродом сварочного аппарата или пламенем газовой горелки. При нагреве небольшой круг металла быстро разогревается докрасна, пластичность металла при этом возрастает. Так как расширению нагретого металла препятствует менее нагретый окружающий металл, увеличение объема нагретого металла происходит за счет его утолщения.

При охлаждении металл сжимается, его объем уменьшается, но удерживается расположенным вокруг холодным металлом. Так как металл имеет температуру, не соответствующую максимальной пластичности, то, сжимаясь, он поглощает небольшую часть окружающего металла. Ускорения процесса осадки металла добиваются уменьшением скорости распространения тепла создавая вокруг нагретой части металла кольцо из мокрой ткани, выстукиванием границ точки металла, нагретого докрасна, а затем и самой нагретой точки киянкой или рихтовочным молотком.

Резкое охлаждение нагретого участка кузова производят смоченным водой тампоном из асбеста или ветоши. Охлаждение металла приводит к нужной осадке и принятию поверхностью кузова требуемого профиля. При устранении выпуклости данным методом поверхность охлаждают в последовательности, указанной на рисунке:

Рис. Последовательность охлаждения нагретой поверхности кузова с выпуклостью

Нагрев выпуклости (вмятины) и осадку металла производят в такой последовательности.

Металл разогревают докрасна (диаметр круга при разогреве не более 10 мм при толщине металла 0,6…0,8 мм). Под нагретый участок устанавливают ручную наковальню. Киянкой при устранении выпуклости или молотком-гладилкой при устранении вмятины выстукивают не покрасневший металл вокруг нагретой точки, а затем нагретую точку.

Последовательность предварительного нагрева и нанесения ударов при устранении обширных выпуклостей (вмятин) зависит от формы выпуклости. Если выпуклость круглая, то точки ударов 1…4 располагают по спирали в направлении от периферии к центру, если выпуклость длинная и узкая, точки ударов 1…16 располагают узкими рядами.

Рис. Последовательность нагрева и охлаждения металла при устранении выпуклостей

Устранение вмятин в труднодоступных местах производят с помощью рычагов, опорных плит и специального приспособления ударного типа. На рисунке приведены схемы правки и примеры исправления элементов кузова с использованием рычагов.

Рис. Устранение вмятин в труднодоступных местах рычагами:
а – исправление деформированного участка с помощью рычага-прижима; б – исправление вмятин с помощью молотка и рычага-прижима; в – ввод рычага-прижима ударом молотка между деформированной частью панели и короба; г – примеры исправления вмятин под усилителями капота, каркасом двери и в скрытой полости переднего крыла

Вмятины, расположенные под усилителями, устраняют плоскими рычагами. Выштамповки и ребра жесткости на открытых участках восстанавливают с помощью опорных плит и специального зубила. Заломы и вмятины панелей дверей, а также крыльев выправляют рычагами, используя в качестве опоры внутренние элементы панелей капота, дверей, щитка брызговика и т. д.

Неровности на панелях можно выравнивать с помощью полиэфирных шпатлевок, термопластика, эпоксидных мастик холодного отверждения, припоя. Полиэфирные шпатлевки образуют надежные соединения с панелями, зачищенными до металла. Это двухкомпонентные материалы, содержащие ненасыщенную полиэфирную смолу и отвердитель, который является катализатором для быстрого отверждения смеси независимо от толщины слоя шпатлевки. Время сушки при температуре 20 ‘С составляет 15-20 мин. При этом нет необходимости наносить несколько слоев шпатлевки, что сокращает продолжительность ее нанесения.

Термопластик выпускается в виде порошка. Эластичные свойства, необходимые для его нанесения на металлическую поверхность панели, он приобретает при температуре 150-160 ‘С. Поверхность, подлежащую заполнению, тщательно очищают от ржавчины, окалины, старой краски и других загрязнений. Для лучшей адгезии рекомендуется на поверхности металла создать шероховатости с помощью абразивного инструмента. Для нанесения термопластика участок, подлежащий выравниванию, нагревают до температуры 170-180 ‘С и наносят первый тонкий слой порошка, который укатывают металлическим катком, затем наносят второй слой и так до заполнения неровности. Каждый слой укатывают до получения монолитный пластичной массы.

После отверждения слой зачищают и выравнивают шлифовальной машинкой.

Пораженные коррозией участки панелей кузова можно ремонтировать эпоксидными мастиками холодного отверждения, которые обладают высокой адгезией, достаточной прочностью и легко наносятся на поврежденные участки.

Припои ПОССу-18, ПОССу-20 применяют для выравнивания участков, наращивания кромок деталей и устранения зазора. Для предотвращения коррозии металла лучше применять бескислотный способ нанесения припоя.

Для устранения перекоса кузовов средней, повышенной или особой сложности используют передвижные силовые устройства и универсальные стенды.

Правку кузовов на стендах или передвижных устройствах следует осуществлять с учетом ряда рекомендаций.

Перед растяжкой производят крепление силового устройства, располагая его на центральной оси перпендикулярно к деформированному участку.

Цепь крепят в центре деформированного участка с помощью зажимов; если лист панели, подвергаемой правке, ослаблен, то к нему приваривают усилительную пластину. Цепь прикрепляют перпендикулярно к вертикальному рычагу устройства, точно соблюдая ось правки и принимая во внимание то, что наибольшее усилие развивается на головке силового цилиндра.

Рис. Установка устройства для правки кузова на автомобиле

По мере увеличения высоты закрепления цепи на рычаге усилие на штоке гидроцилиндра плавно уменьшается. Минимальное усилие растяжения создается на верхнем конце вертикального рычага. Растяжку начинают при минимальном ходе штока гидроцилиндра. Угол, образуемый вертикальным рычагом с горизонтальной балкой устройства, должен быть острым, что позволяет производить растяжку, не укорачивая цепь.

Устранение деформаций кузовов производят в следующем порядке:

• определяют места приложения усилия для устранения перекоса и подбирают необходимые захваты и упоры из комплекта приспособлений
• определив место приложения и направление усилия для устранения перекоса, закрепляют в этом направлении устройство для правки кузова
• устанавливают и закрепляют в проеме винтовые растяжки или гидроцилиндр с необходимыми удлинителями, захватами и упорами
• устанавливают и закрепляют цепь силового органа одним концом за закрепленный захват или зажим, а другим за силовой рычаг; при этом цепь должна быть предварительно натянута и иметь угол наклона, определяемый необходимым направлением растягивающего усилия
• с помощью силового органа производят вытяжку (выдавливание) поврежденной детали или узла; выдавливание поврежденных деталей производят изнутри кузова с помощью силовых растяжек или гидравлических устройств
• после снятия нагрузки силовых приспособлений проверяют геометрические параметры кузова

Рис. Правка проема задней двери

Правка и рихтовка кузовов автомобилей

Что такое правка и рихтовка

Рихтовать (от нем. richten) – это технический термин, означающий выпрямлять, выверять, править.

Рихтование – придание первоначального вида.

Правка кузова автомобиля, даже при небольших повреждениях формы листовых элементов – трудоемкий процесс и без специального инструмента здесь не обойтись.

Упругость листовой стали

При изготовлении кузова легкового автомобиля сваривают множество деталей из листовой стали. Одни из них, например панели крыши или дверей, мало изогнуты, другие, такие как пороги дверей или лонжероны, имеют гораздо более сложную конфигурацию. Если рукой нажать на середину панели крыши, она прогнется без особо большого усилия, но лишь до определенной глубины. После прекращения нажатия произойдет упругое восстановление первоначальной формы крыши. Ее края, напротив, деформировать таким способом не удастся.

Сказанное можно объяснить следующим.

Листовая сталь кузова сохраняет приданную ей форму благодаря наличию в ней внутренних напряжений. До тех пор пока эти напряжения будут превышать приложенное извне усилие, всегда будет наблюдаться упругое восстановление первоначальной формы: следовательно, материал, в данном случае панели крыши, обладает упругостью. Приложение более высокого усилия, превышающего величину внутренних напряжений, вызовет необратимую деформацию материала, и после прекращения воздействия силы лист сохранит новую форму.

Впрочем, материал при этом не разрушится, а новая форма также будет обладать упругостью. Теперь, правда, будет не так легко изменить эту вновь приобретенную форму или вернуть листу прежнюю конфигурацию, поскольку внутренние напряжения стали выше. Таким образом, за счет придания листовой стали той или иной формы ее жесткость повышается. Именно по этой причине края панели крыши невозможно деформировать рукой. Способность листа деформироваться и связанное с ней повышение жесткости имеют допустимые пределы. Если часто или слишком сильно деформировать материал, произойдет его разрушение.

Вышеизложенное можно резюмировать так:

• листовая сталь кузова сохраняет упругость до тех пор, пока прилагаемое к ней усилие не превысит допустимой величины;

• листовая сталь после превышения предела упругого сопротивления начинает деформироваться пластично;

• любое пластическое деформирование приводит к увеличению жесткости листа и возникновению в нем дополнительных внутренних напряжений;

• часто повторяемое пластическое деформирование приводит к разрушению материала.

Оборудование, оснастка и инструмен­ты для правки кузовов в зависимости от характера воздействия на поврежденное место делят на следующие виды:

• оборудование для правки деформированных участков кузо­ва силовым воздействием;

• ручные инструменты, предназначенные для фор­мообразования (рихтовки) листового ме­талла и выравнивания поверхности, а так­же обеспечения высоких механических свойств обработанной поверхности удар­ным воздействием.

Оборудование для правки силовым методом

К оборудо­ванию для правки деформированных уча­стков кузовов силовым воздействием от­носят винтовые и гидравлические устрой­ства, а также универсальные стенды и ус­тройства для правки и контроля.

Винтовые и гидравлические устройст­ва обеспечивают восстановление геомет­рических параметров кузовов по проемам.

Рис. 1. Винтовое приспособление

Винтовое приспособление (Рис. 1,а) для правки различных деформаций в ку­зовах на базе домкрата состоит из силово­го устройства 1, переработанного так, что усилие правки передается на подвижной упор через коническую пару. Неподвиж­ная втулка является направляющей, через которую насадки 4 – 6 передают усилия правки на деформированный участок. Концевая упорная насадка 3 имеет форму, позволяющую быстро и надежно устанав­ливать силовое устройство в деформиро­ванном месте кузова. Набор насадок по­зволяет собрать силовое устройство необ­ходимой длины и обеспечива­ющее рабочий ход до 290 мм. Двусторонний крюк и набор цепных за­хватов создают усилия растяжения – сжатия до 10 кН.

Комплект винтовых растяжек предназначен для устранения переко­сов проемов кузова и правки различных деформаций (Рис. 2). В комплект входят: винтовая растяжка 1, являющаяся силовым устрой­ством, шарнирные упоры 2, набор удлинителей 3, цилиндрический упор 4, переход­ник 5, сферический упор 6, опорная пята 7, струбцина 8, проставка 9 и угловые пе­реходники 10.

Рис. 2. Винтовая растяжка

Набор удлинителей и проставок раз­личной длины позволяет собрать силовое устройство необходимого размера. Вра­щая винт, имеющий рабочий ход до 140 мм, выполняют правку поврежденных элементов кузова. Максимальное усилие, развиваемое винтом, составляет 15 кН.

Оснастка для правки по­врежденных участков кузова состоит из гидравлического устройства и набора при­способлений (Рис. 3). Гидравлическое устройство включает в себя ручной плунжерный на­сос, силовой цилиндр и шланг высокого давления.

При выполнении работ силовой ци­линдр соединяют с инструментом, соот­ветствующим характеру и расположению устраняемого повреждения, и устанавли­вают в распор между поврежденными эле­ментами кузова и местом опоры. Усилие на штоке гидроцилиндра обеспечивается до 70 кН при максимальном давлении ра­бочей жидкости 60 000 кПа и наибольшем усилии на рукоятке гидронасоса 0,4 кН.

В местах, где домкрат разместить нельзя, пользуются гидрораспорным приспособлением.

Рис. 3. Гидросиловой инструмент: 1 — насос в сборе; 2 — шланг с наконечниками; 3 — силовой цилиндр; 4, 5, 6 и 7 — удлинители; 8 — ниппель 75 мм; 9 и 10 — муфты; 11 — наконечник рифленый; 12 — наконечник клиновой; 13, 14 и 15 — наконечники резиновые; 16 — разжимное приспособление; 17 — упор шарнирный в сборе; 18 — упор прямой; 19 — выдавливатель; 25 — держатель; 21 и 22 — подкладки; 23 — вороток; 24 — палец шестигранный

Универсальные стенды и устройства для правки и контроля обеспечивают уст­ранение перекосов, скручиваний и изги­бов методами силовой правки, а также контроль основных геометрических пара­метров кузовов.

Устройство для правки (Рис. 4) состоит из основной балки 7 прямоугольного сечения, на одном из концов которой шарнирно закреплен качающийся рычаг.

Устройство имеет длину 3000 мм, шири­ну 635 мм, высоту 1500 мм и массу 185 кг. Легкость перемещения устройства и уста­новки под аварийный автомобиль обеспе­чивают колеса 5 и 8 (одно неповоротное диаметром 170 мм и два поворотных диа­метром 190 мм), закрепленные на основ­ной балке на кронштейнах.

Устройство работает по векторному принципу приложения сил. Для правки кузова необходимо: выставить аварийный кузов на козлы-подставки; закрепить си­ловую поперечину 4 в нужном месте за ребра жесткости порогов кузова; устано­вить устройство под кузов автомобиля в направлении полученного удара; опереть упором 3 в силовую поперечину 4; править деформированные элементы кузова с использованием цепных строп 10 – 12 и за­жимных приспособлений 13 – 16.

Рис. 4. Устройство для правки кузова

В зависимости от характера работ упор 3, закрепленный на кронштейне 6, можно устанавливать на основной балке на раз­личной длине. На Рис. 5  показаны ва­рианты закрепления устройства на авто­мобиле, приемы фиксации зажимных и расчалочных приспособлений, приемы правки деформированных участков ку­зова.

Устройство имеет следующие досто­инства: универсальность применения для правки кузовов различных марок легко­вых автомобилей; возможность приложе­ния ратягивающей силы в сторону, проти­воположную силе, вызвавшей поврежде­ние в любом из направлений в пределах 360°; небольшие габаритные размеры и отсутствие необходимости закрепления за специальным рабочим местом; возмож­ность выполнения процесса по транспор­тировке устройства, его крепления к авто­мобилю, переналадке и правке деформи­рованных элементов кузова одним рабо­чим. Конструктивная простота и применение металлопроката позволяет изготовить устройство в условиях неболь­ших мастерских.

Рис. 5. Способ закрепления кузова и принцип работы устройства для правки

Услуги по ремонту после столкновений калибра

| Caliber.com

Ведущий национальный поставщик услуг по ремонту после столкновений

Компания Caliber Collision восстанавливает автомобили до состояния, предшествующего столкновению, и помогает нашим клиентам, восстанавливая ритм вашей жизни®. Мы являемся предпочтительным партнером ведущих производителей автомобилей и всех крупных страховых компаний. Наши технические специалисты проходят постоянное всестороннее, признанное в отрасли обучение и используют новейшие технологии, чтобы гарантировать, что мы восстановим ваш автомобиль до стандартов производителя.

Ведущий национальный поставщик услуг по ремонту после столкновений

Компания Caliber Collision восстанавливает автомобили до состояния, предшествующего столкновению, и помогает нашим клиентам, восстанавливая ритм вашей жизни®. Мы являемся предпочтительным партнером ведущих производителей автомобилей и всех крупных страховых компаний. Наши технические специалисты проходят постоянное всестороннее, признанное в отрасли обучение и используют новейшие технологии, чтобы гарантировать, что мы восстановим ваш автомобиль до стандартов производителя.

Caliber Collision восстанавливает автомобили до состояния, предшествующего столкновению, и помогает нашим клиентам, восстанавливая ритм вашей жизни®. Мы являемся предпочтительным партнером ведущих производителей автомобилей и всех крупных страховых компаний. Наши технические специалисты проходят постоянное всестороннее, признанное в отрасли обучение и используют новейшие технологии, чтобы гарантировать, что мы восстановим ваш автомобиль до стандартов производителя.

Мы отвечаем за нашу работу на каждый автомобиль письменной ограниченной пожизненной гарантией. Мы выполним работу качественно и вернем вас в целости и сохранности. Гарантировано. Хотя мы уверены, что ремонт сделан правильно, мы также готовы помочь, если что-то пойдет не так. Мы устраним проблему бесплатно, пока вы являетесь владельцем автомобиля, в любом из наших 1600 удобных пунктов обслуживания Caliber.

Доверие и прозрачность

Пошаговая помощь от неравнодушных товарищей по команде

Наша работа и наша гарантия дают вам душевное спокойствие, но наше исключительное обслуживание клиентов успокаивает вас. Восстановление ритма вашей жизни® означает помощь вам на каждом этапе пути. Мы будем общаться с вами на протяжении всего процесса ремонта, чтобы вы точно знали, что происходит с вашим автомобилем.

Кроме того, нам доверяют все основные страховые компании, и мы часто получаем предварительное одобрение, что экономит ваше время и энергию на получение нескольких оценок. В 1600 локациях в 41 штате есть вероятность, что рядом с вами найдется товарищ по команде, готовый помочь вам безопасно вернуться на дорогу и вернуться к своему ритму.

Calibre отмечает 1600 офисов

1600 центров Caliber в удивительных сообществах по всей стране. Каждый центр гордится тем, что у него есть товарищи по команде, которые привержены нашей цели — восстанавливать ритм вашей жизни ^® каждый день. Посмотрите, что эта веха означает для семейства брендов Caliber!

Мы были в вашем уголке в течение 25 лет.

За 25 лет мы заняли лидирующие позиции в отрасли и место в жизни наших товарищей по команде, клиентов и сообществ. Для каждого клиента, чей автомобиль снова в пути, каждого товарища по команде и каждого сообщества, которому мы служим, Caliber — это больше, чем просто компания.

Отдача за счет восстановления вас

Каждый день мы стремимся изменить ситуацию, возвращая вас в ритм вашей жизни ^® . Мы увлечены отстаиванием интересов, которые улучшают жизнь наших соседей и наших товарищей по команде. Посмотрите, как мы реализуем нашу Цель и отдаем должное сообществам, которым мы служим.

Кузовной ремонт

Мы знаем, что авария — это что угодно, но только не удобство, поэтому мы являемся предварительно одобренным партнером всех основных страховых компаний. Опыт наших сотрудников, сертифицированных I-CAR, поддерживается лучшим в отрасли непрерывным обучением, современным оборудованием и многочисленными сертификатами в автомобильной промышленности. Мы устанавливаем стандарты ремонта автомобилей после столкновений, и наша репутация превосходного сервиса привела к тому, что мы стали крупнейшей компанией по ремонту после столкновений в Америке.

Ремонт и замена стекол

В Caliber, когда мы восстанавливаем ваш автомобиль до состояния, предшествующего столкновению, наши услуги включают квалифицированный ремонт и замену автомобильных стекол после столкновения. Нашим специалистам, сертифицированным AGSC, доверяют ведущие производители автомобилей и все крупные страховые компании.

Ремонт вмятин без покраски

Вы можете оставить свои повреждения от града, дверные вмятины и другие мелкие неприятности профессионалам по ремонту вмятин без покраски в Caliber Collision. Поскольку мы не нарушаем исходную краску, процесс выполняется быстрее и дешевле, чем другие методы.

Сертификаты

Наши опытные механики отрабатывают часы, так что вам не нужно. Мы обеспечиваем наших товарищей по команде непрерывным ведущим в отрасли обучением, самым современным оборудованием и имеем самые высокие сертификаты автомобильной промышленности OEM в бизнесе.

Наши услуги

Что такое процесс ремонта после столкновения калибра?

Мы серьезно относимся к доверию клиентов, производителей и страховых компаний. Мы точно настроили наш процесс ремонта после аварии, чтобы максимально повысить качество и эффективность каждого ремонта, для каждого клиента, каждый раз.

Мы знаем, что попасть в аварию — это стресс и неудобства, поэтому мы стремимся максимально упростить процесс ремонта. От бесплатной оценки и пошагового общения до своевременной доставки и нашей письменной ограниченной пожизненной гарантии — мы стремимся к тому, чтобы работа была выполнена правильно, чтобы вы благополучно вернулись за руль и вернулись к ритму вашей жизни. чтобы вы могли сосредоточиться на том, что действительно важно.

Произошло столкновение

• Связаться со страховой компанией
• Позвоните нам, зайдите или зайдите онлайн, чтобы назначить встречу

Ваша оценка и начало работы

• Мы подготовим первоначальную оценку
• Страховая компания рассматривает и утверждает смету
• Организация аренды автомобиля у местного партнера, Enterprise
• Предоставьте контактную информацию для пошагового обновления по телефону, электронной почте или в текстовом сообщении

Разборка автомобиля

• Разборка автомобиля для выявления всех повреждений
• Клиент и страховая компания утверждают любые обновления сметы
• Начало ремонта
• Предполагаемая дата завершения сообщается по телефону, электронной почте или текстовым сообщением

Ремонт автомобиля

• Ремонт в соответствии с руководством по ремонту производителя автомобиля
• Выполнение первого контроля качества
900 по телефону, электронной почте или в текстовом сообщении

Окраска автомобиля

• Шлифовка кузова
• Нанесение грунтовки, краски и прозрачного покрытия
• Проведение второго контроля качества

Сборка автомобиля

• Сборка автомобиля
• Напоминание об окончательной дате доставки, отправленное по телефону, электронной почте или текстовым сообщением -помощь по калибровке системы по мере необходимости на базе Protech
• Сервисный консультант выполняет окончательную проверку качества

Своевременная доставка

• Забрать автомобиль вовремя, каждый раз
• Вернуться к ритму жизни

Пожизненная гарантия

Ремонт подкреплен письменной ограниченной пожизненной гарантией, действующей в любом месте Калибра

Найти место столкновения Калибра

Мы крупнейший в стране поставщик услуг по ремонту после столкновений с 1600 удобными офисами в 41 штате и продолжает расти. Найдите ближайший к вам центр, чтобы получить более подробную информацию об услугах, часах работы и многом другом, предоставляемых вашими местными центрами по предотвращению столкновений калибра.

Чем мы можем помочь? Мы вернем вас в путь

Получите оценку

Расскажите нам о себе и своем автомобиле, чтобы получить бесплатную предварительную оценку ремонта.

Запишитесь на прием

Найдите удобное для вас время, и мы начнем восстанавливать ритм вашей жизни.

Свяжитесь с нами

Если вам нужна помощь, сообщите нам об этом.

Получите дополнительную помощь от нашей семьи Caliber.

• Мы являемся вашим универсальным автомагазином по ремонту, техническому обслуживанию и обслуживанию шин.

  ПОДРОБНЕЕ

• Мы обеспечим вас мобильным обслуживанием или обслуживанием в магазине.

  ПОДРОБНЕЕ

• Мы поможем вашим автомобилям оставаться на дороге, а вашему бизнесу — в движении.

  ПОДРОБНЕЕ

Park City UT Кузовной ремонт

• Главная|
• локаций|
• Юта|
• Парк-Сити, Юта — 3095 Аткинсон Роуд

РАСПИСАНИЕ СТОЛКНОВЕНИЯ НАЗНАЧЕНИЕ ОНЛАЙН-ОЦЕНКА СТОЛКНОВЕНИЯ ГРАФИК ПРИЕМА АВТОСТЕКЛА

Gerber Collision & Glass Park City — 3095 Atkinson Rd кузовной цех предлагает качественные услуги по ремонту кузова автомобиля, на которые распространяется наша ведущая в отрасли национальная пожизненная гарантия, пока вы владеете своим автомобилем. Мы ремонтируем все марки и модели и предоставляем бесплатную письменную смету ремонта. Свяжитесь с нашей автомастерской в Парк-Сити , чтобы получить ответы на все вопросы, связанные с ремонтом/кузовными работами после ДТП.

Collision Repair Park City

Услуги Gerber Collision & Glass Park City включают в себя ремонт после аварии, ремонт кузова автомобиля, ремонт/удаление вмятин/царапин, выравнивание рамы, ремонт автопокраски, ремонт вмятин без покраски (PDR), ремонт бампера и больше, чтобы вернуть ваш автомобиль в состояние до аварии. Мы ваш автомастерская с полным спектром услуг в Парк Сити .

Почему стоит выбрать Gerber в Парк-Сити?

• БЕСПЛАТНАЯ смета ремонта
• Национальная пожизненная гарантия
• Прямой расчет со страховой компанией
• Вычитаемое финансирование
• Золотой класс I-CAR

---

Автокузовная мастерская Парк-Сити

Если вам требуется опыт ремонта после ДТП в Парк-Сити, Юта, выберите Gerber Collision & Glass. Наш автомастерская I-CAR Gold Class , что является высшим уровнем обучения, признанным в отрасли ремонта после ДТП.

---

Обратная связь с клиентами

Я так впечатлен дружелюбием и знаниями персонала! Мы были в курсе событий каждый день, и наш автомобиль был сделан раньше, чем ожидалось! Кара была великолепна и заслуживает повышения!! Она помогла нам понять все проблемы с нашими автомобилями и позаботилась о том, чтобы другая страховая обо всем позаботилась, поэтому нам не о чем было беспокоиться!!

Кари С

УХ ТЫ! Позвольте мне начать с того, что я так благодарен за то, что Шеннон был человеком, с которым я разговаривал в начале, чтобы начать весь этот процесс. Она была так терпелива, отвечая на все мои вопросы, и просто сделала весь этот процесс очень плавным. Я чувствовал заботу, и Gerber Collision даже направил меня в направлениях, о которых я даже не думал, пока они не представили варианты аренды автомобиля и не провели меня через процесс. Даже когда Шеннона не было дома, Афтинн и Патрик были звездами, помогая отвечать на вопросы. Большое спасибо за то, что вы были так добры на протяжении всего процесса и проделали феноменальную работу по ремонту моей машины!

РИСА Т

Дэвид, Аффтинн и весь остальной персонал были великолепны, и с ними было приятно иметь дело! Сделал весь процесс ремонта веселым и познавательным, намного больше, чем я ожидал! Мой Кадиллак вернулся как новенький, а может даже и лучше! отличные люди в общении!!! Дэвид и его сотрудники заслуживают похвалы за хорошо проделанную работу и настоятельно рекомендуются всем, кто нуждается в отличном ремонте при столкновении!

Эрл Д. Н.

Отличный ремонт и отношение к клиентам! Отличный киоск, с которым можно иметь дело! Отремонтировал мой Кадиллак как новый! Всем рекомендую для ремонта!

Earl

Замена ветрового стекла

Компания Gerber Collision & Glass Park City предоставляет услуги по замене и ремонту ветрового стекла. Мы устанавливаем высококачественные автостекла и монтажные материалы для автостекол, гарантируя качественный ремонт с пожизненной гарантией, пока вы владеете автомобилем.

---

---

Предложение по автостеклу

Наши высококвалифицированные сертифицированные специалисты устанавливают автомобильные стекла и герметики только самого высокого качества, чтобы ваше новое ветровое стекло работало должным образом. Получите онлайн-цену на замену лобового стекла или позвоните нам, чтобы договориться об обслуживании автостекла. Свяжитесь с нами для лучшего ремонта автомобильных стекол в Парк-Сити.

Мобильный или самовывозный сервис автостекол

Выберите один из наших удобных сервисов автостекол с выездом или выездом на место без дополнительной оплаты! Независимо от того, планируете ли вы обслуживание автостекла онлайн или по телефону, выбор за вами.

5 мест в штате Юта, которые вам помогут!

• Мюррей, Юта, 4460 Юг 500 Запад
• Орем, Юта, 899 N Industrial Park Rd
• Парк-Сити, Юта, 3095 Аткинсон Роуд
• Солт-Лейк-Сити, Юта, 3218 Юго-Западный храм
• Сэнди, Юта, 8555 Юг 700 Запад

Обратная связь с клиентами

Я так впечатлен дружелюбием и знаниями персонала! Мы были в курсе событий каждый день, и наш автомобиль был сделан раньше, чем ожидалось! Кара была великолепна и заслуживает повышения!! Она помогла нам понять все проблемы с нашими автомобилями и позаботилась о том, чтобы другая страховая обо всем позаботилась, поэтому нам не о чем было беспокоиться!!

Кари С

УХ ТЫ! Позвольте мне начать с того, что я так благодарен за то, что Шеннон был человеком, с которым я разговаривал в начале, чтобы начать весь этот процесс. Она была так терпелива, отвечая на все мои вопросы, и просто сделала весь этот процесс очень плавным. Я чувствовал заботу, и Gerber Collision даже направил меня в направлениях, о которых я даже не думал, пока они не представили варианты аренды автомобиля и не провели меня через процесс. Даже когда Шеннона не было дома, Афтинн и Патрик были звездами, помогая отвечать на вопросы. Большое спасибо за то, что вы были так добры на протяжении всего процесса и проделали феноменальную работу по ремонту моей машины!

РИСА Т

Дэвид, Аффтинн и весь остальной персонал были великолепны, и с ними было приятно иметь дело! Сделал весь процесс ремонта веселым и познавательным, намного больше, чем я ожидал! Мой Кадиллак вернулся как новенький, а может даже и лучше! отличные люди в общении!!! Дэвид и его сотрудники заслуживают похвалы за хорошо проделанную работу и настоятельно рекомендуются всем, кто нуждается в отличном ремонте при столкновении!

Эрл Д. Н.

Отличный ремонт и отношение к клиентам! Отличный киоск, с которым можно иметь дело! Отремонтировал мой Кадиллак как новый! Всем рекомендую для ремонта!

Earl

5 мест в штате Юта, которые вам помогут!

• Мюррей, Юта, 4460 Юг 500 Запад
• Орем, Юта, 899 N Industrial Park Rd
• Парк-Сити, Юта, 3095 Аткинсон Роуд
• Солт-Лейк-Сити, Юта, 3218 Юго-Западный храм
• Сэнди, Юта, 8555 Юг 700 Запад

Ремонтный центр Park City Отзывы

Смотрите наши видео, чтобы узнать больше

Предложения Gerber!

Ценные скидки и специальные предложения на наши ремонтные услуги.