Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

При включении зажигания срабатывает сигнализация

зажигания?
Сигналка Pharaon SCS-4200.
Грешил на конт.группу замка зажигания.
Поменял, опять пикает.

Автономная. Подключал так:
Черный – масса
Красный и синий вместе – на +12 к аккуму
Белый – к выходу сигналки "на сирену"

Получается, что При выключении зажигания сигналка дает какой-то короткий сигнал на сирену.

Re:Нет. Тогда есть смысл проверять цепи питания и зажигания у сигнализации

Блокировка запуска двигателя является функцией, которая находится в списке доступных опций практически любого противоугонного комплекса. В этом случае в системе присутствует иммобилайзер, который опознает владельца по специальной метке и позволяет завести мотор. Блокировать запуск двигателя также могут обычные автомобильные сигнализации, имеющие в своем арсенале подобную функцию.

По заверениям специалистов, которые работают с автомобильным электрооборудованием, более половины всех случаев неожиданных отказов двигателя заводиться напрямую связаны с неисправностями автосигнализации.

Отметим, что сложность реализации блокировок в этом случае заметно проще по сравнению с комплексными противоугонными решениями. Это существенно повышает шансы снять блокировку запуска двигателя самостоятельно в случае поломки или сбоя. Далее мы рассмотрим, что делать водителю, если сигнализация блокирует запуск двигателя.

Читайте в этой статье

Блокировка двигателя автосигнализацией

При наличии установленных противоугонных систем за блокировку запуска мотора отвечает электрооборудование. Иммобилайзеры или автомобильные сигнализации могут оказаться неисправными и давать постоянные или единичные сбои в процессе работы.

Необходимо добавить, что степень серьезности проблемы будет зависеть не от конкретной модели или марки авто, а от сложности установленного защитного противоугонного комплекса.

Случайная активация функции блокировки двигателя

Первым делом внимательно изучите отображаемые пиктограммы на брелке сигнализации. Частой причиной блокировки является случайная активация дополнительных функций.

Также необходимо проследить за показаниями контрольной лампочки СИД (при наличии) в салоне автомобиля, которая служит световым индикатором состояния сигнализации. Мигания лампы-светодиода в большинстве случаев указывают на то, что в меню активирована противоугонная функция иммобилайзера.

Если после поворота ключа в замке и включения зажигания наблюдаются частые моргания сигнальной лампы (на примере автосигнализации StarLine) перед запуском двигателя, а на самом брелке отображается пиктограмма с надписью «иммо»:

  1. одним из способов решения проблемы будет вынуть ключ из замка, после чего достаточно нажать на кнопку открытия центрального замка дверей на брелке.
  2. также можно выйти из автомобиля, поставить сигнализацию в режим охраны, затем снять с охраны и далее заводить двигатель.

Другими словами, необходимо удостовериться в том, что сигнализация работает в штатном и привычном для владельца режиме. До 30% случаев блокировки запуска двигателя сигнализацией происходят по причине случайного изменения программных настроек.

Задачей водителя становится отключение всех лишних функций в настройках.

На примере сигнализации StarLine обратим внимание, что в данной системе имеется опция «двухэтапного» снятия блокировок. Активация функции может произойти случайно, на экране брелка будет светиться отдельная пиктограмма. Для отключения на брелке необходимо удерживать нажатой кнопку 3. Брелок издаст два пика, после чего кнопка 3 единоразово нажимается снова. Затем на несколько секунд зажимается кнопка 1, далее производится снятие охранных функций;

Отключение блокировок при помощи сервисной кнопки в салоне

В том случае, если признаки непреднамеренной активации блокировок запуска двигателя отсутствуют, можно попытаться разблокировать двигатель при помощи сервисного режима. Такой режим имеет название Valet и служит для перевода системы в сервисный режим. Для активации необходимо вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание и далее выключить его.

После этого нужно удерживать кнопку включения сервисного режима около 10-20 сек. Результатом станет уведомление при помощи специального короткого сигнала, после чего сигнальная лампа (световой индикатор, СИД) будет гореть постоянно. Данный способ означает отключение всех функций охраны, что также может означать снятие блокировок с двигателя. Добавим, что после устранения проблемы необходимо снова активировать охранные функции сигнализации.

Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации

  • Устранить неисправность и снять блокировку двигателя своими руками зачастую удается в том случае, если получится обнаружить перегоревшие предохранители. Данная проблема часто приводит к сбоям в работе сигнализации. Предохранители необходимо проверить, в случае обнаружения проблемного элемента необходимо заменить сгоревший предохранитель на заведомо исправный.
  • Неполадки в работе сигнализации также могут быть связаны с недостаточным зарядом АКБ или плохо закрепленными клеммами на контактах батареи. В этом случае АКБ еще способна вяло провернуть стартер, но блокировка двигателя уже может сработать и далее препятствовать запуску ДВС.
  • Еще одним шагом станет проверка концевых выключателей (концевиков), которые находятся под крышкой капота и багажника. Попадание влаги или окисление концевика часто становится причиной неверного сигнала на управляющий блок сигнализации, что приводит к блокировке двигателя. Обратите внимание, что непрофессиональная установка сигнализации и концевиков, а также неправильно осуществленная мойка двигателя может привести к сбоям в работе электрооборудования.

Советы и рекомендации

Если попытки снять блокировки двигателя и завести мотор оказались безуспешными, тогда высока вероятность серьезного сбоя или выхода из строя отдельных элементов сигнализации. Результатом становится произвольное срабатывание блокировок двигателя, которые штатными методами отключить не удается. Неисправную машину необходимо доставить на станцию техобслуживания, так как снятие блокировки потребует профессионального вмешательства.

Осуществить указанную доставку можно эвакуатором. Еще одним доступным способом является вызов автоэлектрика, который работает на выезд. Отметим, что конечные затраты на оплату услуги выездной разблокировки двигателя, отключения сигнализации автомобиля, аварийного открытия замков и т.п. зачастую получаются меньшими по сравнению с доставкой машины в сервисный центр на эвакуаторе и оплатой ремонта в техцентре.

__________________
"Ни хрена не видно" – сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой – одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц – в местах различных.

“странности” в поведении сигнализации | Официальные инструкции Alarmtrade

Добрый день, техническая поддержка компании Alarm Trade!

10 июля 2013г. установил автосигнализацию PANDORA DXL 5000 NEW на автомобиль HONDA Accord VII (2007г. в.). Установка была произведена у официального дилера компании Alarm Trade в г. Новый Уренгой. Вместе с автосигнализацией был установлен обходчик иммобилайзера Fortin.

Версия ПО: VER1.48 DXL-5100 r30

Версия голосового ПО: 1.23F361

 

         Обнаружены следующие “странности” в поведении сигнализации (режим «свободные руки» включен).

1.   1.  При работающем двигателе (ключ в замке зажигания в положении ON (II) – зажигание включено) при нажатии кнопок 1 и 3, постановка на охрану, в большинстве случаев, не происходит, т.е. индикация «замок» на ЖК-дисплее брелока не закрывается и при удалении от машины (метка в кармане)  срабатывает сигнализация «ТРЕВОГА по включению зажигания» (двигатель продолжает работать). Бывает (те же условия), машина всё-таки становится под охрану, но надо эту процедуру (нажатие кнопок 1 и 3 на брелоке) повторить раз 7. Очень редко когда получается с первого раза. В условиях крайнего севера, где я проживаю, постановка на охрану с работающим двигателем — необходимость.

2.  2.    При работающем двигателе (ключ в замке зажигания в положении ON (II) – зажигание включено) при нажатии кнопки 1, т.е. подаче команды «закрыть замки дверей без постановки на охрану», происходит закрытие дверей (причём на ЖК-дисплее брелока иногда замок закрыт, иногда нет), но при удалении от машины (метка в кармане)  срабатывает сигнализация «ТРЕВОГА по включению зажигания» (двигатель продолжает работать).

3.   3.  Автозапуск.

Не всегда но бывает не срабатывает автозапуск.

Первый раз думал, что не поставил на «программную нейтраль». Хотя перед запуском индикация на ЖК-дисплее брелока «auto start» высвечивалась.

Второй раз после постановки на «программную нейтраль» проверил сразу же, т.е. запустил двигатель дистанционно и заглушил. С утра та же проблема. Перед запуском индикация на ЖК-дисплее брелока «auto start» высвечивалась, а после команды на запуск начинает мигать «индикатор ручного тормоза/ нейтрали, охранная зона ”Педаль тормоза”» и запуск отменяется. На телефон приходит сообщение: «НЕУДАЧНАЯ ПОПЫТКА ЗАПУСКА. Нет нейтрали». За ночь тревожных сообщений не было.

4.  4.   Машина под охраной, двигатель заглушен. Сижу внутри. Открываю  капот….. реакции «0». Сигналка не срабатывает. Почему?

5.  5.   Ситуация на заправке. Двигатель работает, машина на «ручнике». Иду в кассу (метка в кармане) – срабатывает сирена. Как устранить этот пробел? Пусть машина закрывается, но не “орёт”. Можно же как ориентир, при потере метки, что всё O’k, добавить поднятый ручник и отсутствие движения.

6.  6   Вчера при движении, поступает звонок от сигнализации — «Авария». Никаких ударов, лежачих полицейских и даже резких маневров не было.

 

Как устранить данные «недоразумения»?

Сигнализация | Знакомство с автомобилем | Знакомство с автомобилем | XC90 Twin Engine 2016

Включенная сигнализация срабатывает:

  • если открываются дверь, капот или дверь багажника,
  • при регистрации движения в салоне (если установлен датчик движения*),
  • при поднятии и буксировке автомобиля (если он оснащен датчиком крена*),
  • при отсоединении провода аккумуляторной батареи или
  • если отключается звуковая сирена.

Если в системе охранной сигнализации возникает неисправность, на дисплее водителя появляется символ и сообщение Отказ сигнализацииТребуется сервис. В этом случае обратитесь в мастерскую – рекомендуется официальная станция техобслуживания Volvo.

Примечание

Не пытайтесь самостоятельно ремонтировать или модифицировать компоненты охранной сигнализации. Любые такие попытки влияют на условия страхования.

Примечание

При движении в салоне сигнализация срабатывает от датчиков движения – регистрируются даже потоки воздуха. Поэтому сигнализация может сработать, если автомобиль оставлен с открытым окном или панорамной крышей* или включенным обогревателем салона.

Чтобы это не произошло: Покидая автомобиль, закройте окна/панорамную крышу. Если в автомобиле используется встроенный стояночный отопитель (или переносной электрический), воздушный поток от вентиляционных сопел не следует направлять вверх к потолку салона. Вы также можете использовать режим частичной сигнализации – см. рубрику далее в этом разделе.

Включение сигнализации

Чтобы запереть автомобиль и включить сигнализацию:

  • Нажмите кнопку запирания на дистанционном ключе,
  • Дотроньтесь до зоны, обозначенной снаружи на дверной ручке

    Относится только к автомобилям с системой запирания/отпирания без ключа (Passive Entry*).

    или
  • Нажмите на обрезиненную пластину на двери багажника

    Относится только к автомобилям с системой запирания/отпирания без ключа (Passive Entry*).

    .

Если в автомобиле установлена дверь багажника с электроприводом, запирать автомобиль и подключать сигнализацию можно также кнопкой снизу на двери багажника.

Отключение сигнализации

Чтобы отпереть автомобиль и отключить сигнализацию:

  • Нажмите кнопку отпирания на дистанционном ключе,
  • Возьмитесь за одну из дверных ручек

    Относится только к автомобилям с системой запирания/отпирания без ключа (Passive Entry*).

    или
  • Нажмите на обрезиненную пластину на двери багажника

    Относится только к автомобилям с системой запирания/отпирания без ключа (Passive Entry*).

    .

Отключение сработавшей сигнализации

Нажмите кнопку отпирания на дистанционном ключе или установите в автомобиле положение зажигания I. Для этого поверните ручку запуска в положение START и отпустите.

Примечание
  • Помните, что когда автомобиль запирается, активируется сигнализация.
  • Если одна из дверей открывается изнутри, сигнализация срабатывает.

Сигналы охранной сигнализации

При срабатывании охранной сигнализации происходит следующее:

  • Сирена звучит в течение 30 секунд или до отключения сигнализации.
  • Все указатели поворотов мигают в течение 5 минут или до отключения сигнализации.

Если дверь, которая активировала срабатывание сигнализации, остается открытой, цикл аварийной сигнализации повторяется до 10 разТолько некоторые рынки..

Индикатор состояния замков и сигнализации

Красный светодиод в панели приборов показывает статус системы охранной сигнализации:

  • Диод не горит – охранная сигнализация отключена.
  • Диод мигает один раз в две секунды – сигнализация подключена.
  • После отключения сигнализации диод быстро мигает в течение не более 30 секунд или до тех пор, пока вы не повернете ручку запуска в положение START и не отпустите, установив таким способом положение зажигания I – сигнализация срабатывала.

Ограниченный режим охранной сигнализации

Ограниченный режим охранной сигнализации означает, что датчики движения и наклона могут временно отключаться.

Чтобы не допустить случайного активирования сигнализации, например, если в запертом автомобиле оставлена собака или при транспортировке автомобиля на поезде или пароме – временно отключите датчики движения и крена. Процедура отключения не отличается от процедуры временного отключения функции блокировки замков. Для этого можно нажать Частичная охрана на панели функций центрального дисплея.

Дополнительную информацию см. в разделе "Блокировка замков".

Противоугонная система и сигнализация Шевроле Лачетти Chevrole Lachetti (Дэу Дженра)


Противоугонная система (опция)

  • Иммобилайзер
    • Иммобилайзер предотвращает пуск двигателя, изолируя источник питания от системы зажигания, топливного насоса и топливных инжекторов; к системе иммобилайзера также относится механический ключ зажигания, оснащённый интегрированным передатчиком с электронным кодом. Убедиться, что при включении зажигания загорается и затем гаснет индикатор противоугонной системы.
  • Внешняя защита
    • - Включение системы
    • 1. Закрыть все окна.
    • 2. Повернуть ключ зажигания в положение "locK" и вынуть.
    • 3. Убедиться, что в автомобиле не осталось пассажиров.
    • 4. Закрыть все боковые двери, капот и заднюю дверь. Запереть все двери нажатием кнопки блокировки на ключе-передатчике. При этом произойдёт однократное мигание указателей поворота, свидетельствуя, что все двери заперты.
    • 5. Убедиться, что индикатор сигнализации в правой части цифровых часов начал мигать.
    • 6. Индикатор сигнализации мигает каждые 0,8 секунды (0,1 секунды: вкл., 0,7 секунды: выкл.). После начала мигания индикатора сигнализация включена.
    • - Проверка системы
    • 1. Открыть все окна
    • 2. Включить систему, как указано в пункте "Включение системы". Передние двери должны быть закрывать с помощью ключа-передатчика. Обязательно следует убедиться, что индикатор сигнализации включился.
    • 3. С помощью выключателя блокировки двери внутри салона отпереть одну из дверей. При этом должна включиться звуковая сигнализация.
    • 4. Выключить сигнализацию, отперев дверь либо ключом, либо передатчиком.
    • 5. Повторить процедуру для капота и других дверей, включая заднюю. При проверке капота следует также убедиться, что сигнализация срабатывает при отключении и последующем подключении аккумулятора.

Система дистанционного управления замками с противоугонной функцией (опция)

С помощью передатчика проверить исправность системы дистанционного управления замками.

Блокировка дверных замков и включение противоугонной системы

Нажать и отпустить кнопку блокировки замков дверей на передатчике. В результате на нём включится и выключится светоизлучающий диод.

После этого произойдёт блокировка замков всех дверей, однократно включатся и выключатся лампы аварийной сигнализации и включится противоугонная система.

При нахождении замка зажигания в положении "on" работа противоугонной системы и ламп аварийной сигнализации невозможна.

Для выключения противоугонной системы необходимо нажать и отпустить кнопку отпирания двери на брелоке-передатчике или открыть дверь ключом.

Деблокировка дверных замков и выключение противоугонной системы

Нажать и отпустить кнопку деблокировки замков дверей на передатчике. В результате на нём включится и выключится светоизлучающий диод.

После этого произойдёт деблокировка замков всех дверей, дважды включатся и выключатся лампы аварийной сигнализации и выключится противоугонная система.

Однако при нахождении замка зажигания в положении "on" работа ламп аварийной сигнализации невозможна.

Автоматическое запирание дверей

Если дверь закрыта или не происходит пуска двигателя в течение 30 секунд после отпирания двери с помощью передатчика при включенной противоугонной системе, автоматически происходит блокировка замков всех дверей и включение противоугонной системы.

Функция противоугонной сигнализации

При включенной противоугонной системе 30-секундная звуковая сигнализация и мигание ламп аварийной сигнализации включаются в следующих ниже случаях.

  1. Открытие двери не с помощью передатчика или ключа зажигания.
  2. Пуск двигателя с помощью ключа зажигания или иным способом при включенной противоугонной системе.

Для выключения звуковой и световой сигнализации следует нажать любую кнопку передатчика.


Моргает лампочка сигнализации при движении. Моргает лампочка сигнализации при движении При включении зажигания моргает лампочка сигнализации

Рабочие режимы автосигнализации автомобиля контролируются индикаторной лампочкой сигнализации. Контролируется состояние сигнализации без использования брелока с ЖК экраном. От того в каком режиме пребывает охранное устройство, лампочка сигнализации горит, моргает или покоится (не горит). В статье представлен краткий анализ светодиодных индикаторов нескольких видов сигнализаций.

Варианты свечения лампочки сигнализации

Каждый разработчик автосигнализации закладывает в алгоритм функционирования определенное состояние свтодиода. При разных условиях она горит, моргает, идет чередование вспышек или находится в потухшем состоянии.

Ниже представлена таблица состояний лампочки (горит непрерывно, моргает, покоится), размещаемых на машине.

Режимы Состояние лампочки
Непрерывное горение Не горит Медленное моргание Быстрое моргание Вспышки сериями (количество)
С запущенным мотором с дистанции +
С включенным турботаймером +
С включенным иммобилайзером +
Снята с охраны +
Сигнализация на охране +
С открытыми дверями или капотом, багажником (с включенным зажиганием) +
С каждодневным автозапуском мотора машины 2
С автозапуском по температуре 3
С каждодневным автозапуском по температуре 4
Включение служебного режима «VALET» 5

В автосигнализации ПАНДОРА (подробнее о ) используется трехцветная лампочка. Горит или моргает индикатор автосигнализации на автомобиле предлагаем ознакомиться в нижеприведенной таблице.

Режимы Состояние
Непрерывное свечение (цвет) Моргает периодически (цвет лампочки) Не горит Цвета вспышек светодиода
Установлена на охрану Красным, одиночные, коротко
Готовность к автоматической, пассивной установке охраны Красный
Включение «Свободных рук», «Паники» Красный
Сигнализация отключена (снятие с охраны) Чередование красного, зеленого
Снята с охраны +
Отключение иммобилайзера +
Техническое обслуживание автосигнализации (зажигание выключено) +
Техническое обслуживание (зажигание включено) Зеленый
Включаются временные каналы 1 зеленая
Нажата кнопка «VALET» 1 оранжевая
Снятие автосигнализации с охраны, сработал сигнал тревоги от датчиков двери 2 красных
Снятие с охраны, сработала тревога при включении зажигания 3 красных
Снятие с охраны, сработали датчики ударов 2 зеленых
Снятие с охраны, сработал дополнительный датчик 3 зеленых
Снятие с охраны, сработали датчики капота, багажника 2 оранжевых
Снятие с охраны, напряжение сети машины упало, ниже допустимого уровня 3 оранжевых
режим «Anti-Hi-Jack» Одиночными зелеными
Режимы Состояние
Постоянное свечение Моргает лампочка Не горит
Опция «VALET» +
Отсутствие охраны +
Сигнализация поставлена под охрану пассивной постановкой Часто
Автосигнализация под охраной Медленно
Срабатывание основной зоны 1 датчика удара автомобиля 1
Срабатывание основной зоны 2 датчика удара
Срабатывание триггеров капотов, багажников 3
Срабатывание триггеров КВ в дверях
Зафиксирована регистрация трансподера Чередование 1 длинной и 3 коротких
Режимы Состояние
Горит Моргает лампочка Выключен Количество вспышек светодиода с паузой
Опция «VALET» все время
Отсчитывается время до постановки сигнализации на охрану в пассивном режиме В частом
Включенное состояние В медленном темпе
Включена пассивная блокировка мотора В сильно медленном темпе
Выполнено дистанционное включение «Anti-Hi-Jack» 5 с, зажигание включено
Автосигнализация срабатывает от датчиков удара 1
Срабатывание от триггеров капотов, багажников 2
Срабатывание от триггеров дверей 3
Срабатывание от включения зажигания автомобиля 4
Срабатывание от дополнительного датчика 5
Срабатывание автосигнализации при отключении питания 15
При снятии с охраны и выключенном зажигании +

Светодиод может моргать от 1 до 3 раз в секунду или не светится вовсе.

Различные состояния лампочки сигнализаций

Сегодня автотранспорт без автосигнализации – это некоторые модели классики далекого советского периода. Охранные системы монтируются на СТО, поставляются с авто от производителей. Как все технические средства они подвержены поломкам, сбоям. О сбое сигнализирует лампочка, она горит все время, моргает без остановки или погасла совсем. Разберем ситуации наиболее чаще встречающиеся.

Причины постоянного горения лампочки

Постоянно горящая лампочка автосигнализирует, что с автосигнализацией что-то не так. Причины могут быть самые разные, среди основных, почему горит, рассматриваются:

Случайная активация режима «VALET». В штатных режимах активируется в автосигнализациях комбинациями кнопок брелоков. Непреднамеренно нажатые кнопки активации, вызывают непрерывное свечение светодиода, что вызывает непредсказуемость действий водителя автомобиля, когда лампочка не моргает, а горит все время. При случайно активированном сервисном режиме сигнализации, охранные опции деактивированы. Работает опция, дистанционно управляющая открытием, закрытием замков дверей, капота, багажника машины. Приведение к рабочему состоянию производится согласно инструкции по эксплуатации автосигнализации.

Поломки технического характера. В случаях, когда лампочка должна моргать, а она горит неполадки следует искать в технической составляющей сигнализации. Одна из причин – проблемы с концевыми выключателями. Суть проблемы часто заключается в окислении, перегорании контактов концевика. В результате электроцепь автосигнализации не замыкается, светодиод постоянно светится, автомобиль оказывается незащищен. Проблема устраняется чисткой контактов, заменой выключателей. Другая проблема, когда лампочка автосигнализации не моргает, а горит, возникает при выходе из строя датчиков устройства. Должным образом проблема решается в сервисных центрах.

Сбой в программном или аппаратном обеспечении. Если светодиод на машине продолжает гореть после проверки вышеперечисленных причин, случаются неполадки в главном блоке автосигнализации. Точный диагноз поставят специалисты сервисного центра с последующим устранением неполадок.

Причины частого мигания лампочки сигнализации

Часто встречающейся проблемой сигнализации автотранспорта является частое моргание индикаторной лампочки, с последующей блокировкой запуска мотора. Одна из причин – неправильная работа концевиков, закрывающихся частей автомобиля. Достаточно выйти из строя одному из них и происходит сбой в корректной работе устройства. Достаточно почистить контакты или заменить выключатели.

Другая причина – неправильное расположение датчика контроля температуры силового агрегата. Светодиод автосигнализации начнет работать в штатном режиме, если датчик переустановить согласно руководства по эксплуатации.

Лампочка сигнализации перестала гореть - причины

В практике автолюбителей случаются ситуации, когда светодиод сигнализации вообще не горит и не моргает. Опыт показывает, что основных причин может быть насколько:

  • Перегревается главный блок;
  • Ошибки при установке, с отключением питания сигнализация возвращается к заводским настройкам;
  • Перегорают контакты, проводка, предохранители.

Диагностика специалистов поможет точно определить неполадки в системе охраны на машине. Автовладельцу несведущему в нюансах электроники, сложно выявить причину, почему не горит светодиод. Сервисные центры, обладающие приборами, инструментами, наиболее качественно выполнят восстановление сигнализации, чтобы лампочка отвечала своему назначению: когда надо – моргает; когда надо – горит.

Итак, в настоящей статье рассмотрены основные причины того, какие могут быть проблемы в автосигнализации, определяющиеся состоянием лампочки. Она горит беспрерывно; моргает не к месту; не светится.

В итоге выявлено, что неполадки сигнализации связаны с рабочим состоянием концевых выключателей. Иногда причиной неправильного поведения светодиода автосигнализации становятся датчики. Бывают проблемы с главным процессорным блоком: отказ аппаратной части; некорректная работа программного обеспечения.

Своевременная диагностика, устранение неполадок сохранит автомобиль от злоумышленников, угона.

Сбой в работе сигнализации является одной из распространенных неисправностей автомобиля. При первых проявлениях нештатной работы автосигнализации следует принять меры по выявлению причин сбоев, приступить к их устранению.

В противном случае, возможна ситуация, когда противоугонная система откажет в доступе в салон либо не даст запустить двигатель. Рассмотрим основные признаки неисправности автомобильной сигнализации, причины и способы их устранения.

Почему не горит лампочка сигнализации на лобовом стекле

В данной ситуации возможны три варианта работы охранной системы:

1. Сигнализация работает в штатном режиме за исключением только световой индикации контрольного светодиода

Вероятнее всего, нарушено соединение главного блока сигнализации с контрольным светодиодом. Обычно соединение индикаторного светодиода с головным блоком организовано двухжильным проводником через фишку.

Оно может быть повреждено механическими воздействиями. Провод обычно проложен от нижней зоны передней водительской стойки (там обычно находится сигнализация) вверх к лобовому стеклу, водитель его может задеть ногой. Также может ослабиться или корродировать контакт разъема, в этом случае его следует поджать.

Если такие действия не помогут, можно прозвонить светодиод с помощью мультиметра. Он звонится, как обычный диод: в одном из направлений сопротивление равно бесконечности, в обратном включении щупов сопротивление будет около 600 Ом. Если светодиод неисправен, его необходимо поменять на любой маломощный светодиод соответствующего цвета.

2. Сигнализация не реагирует на сигналы брелка при постановке в режим охраны

Например, светодиод на брелке моргает, дисплейный брелок работает в штатном режиме, но автомобиль не заблокирован.

Вероятная причина – отсутствие одного из питающих напряжений на сигнализацию либо надежного соединения с кузовом. Следует проверить , обслуживающих центральный блок сигнализации. Они обычно находятся в подрулевом пространстве на нештатных проводниках или гнездах.

Также следует проверить с помощью мультиметра наличие на предохранителях питающего напряжения «+12 Вольт», качество соединения блокирующих реле сигнализации. Если данные действия не имеют успеха, с помощью кнопки Valet следует попробовать привести сигнализацию в исходное (заводское) состояние. Для этого необходимо следовать инструкции, прилагаемой к комплекту охранной системы.

3. Сигнализация не реагирует на сигналы брелка при снятии с охраны

Светодиод на брелке моргает, дисплейный брелок работает в штатном режиме, но автомобиль остается заблокирован.

Прежде всего, необходимо открыть автомобиль с помощью механического ключа. Затем, воспользовавшись кнопкой Valet, снять авто с сигнализации, далее привести автосигнализацию в заводские установки. Далее необходимо опробовать методы, перечисленные в предыдущем пункте.

Что делать, если постоянно горит индикатор сигнализации

Возможны три ситуации такой работы автосигнализации:

1. Автомобиль заблокирован и не реагирует на сигналы рабочего брелка

Если автомобиль закрыт, следует, воспользовавшись ключом его открыть, снять с сигнализации с помощью кнопки Valet. Чаще всего постоянное свечение диода свидетельствует о программном сбое охранной системы.

Современные охранные системы являются сложным микропроцессорным управляемым комплексом. Они подобно компьютеру могут «зависнуть». Можно попробовать восстановить заводские установки с помощью кнопки Valet. Иногда помогает отключение сигнализации от питания путем снятия предохранителей, обслуживающих ее. Надежнее – отключить одну из клемм аккумуляторной батареи на 15 – 20 минут.

Кнопка Valet обычно расположена возле левого колена водителя либо в скрытом месте не далее 50 сантиметров от этой зоны.

Типовой способ снятия с сигнализации с помощью потайной кнопки: включить-выключить-включить зажигание, затем один (иногда три, пять) раз кратковременно нажать на кнопку. Если автомобиль реагирует на нее, нажатие будет сопровождаться звуковым или световым сигналом.

2. Автомобиль не заблокирован, не реагирует на сигналы рабочего брелока

Последовательность действий приблизительно такая же, как и в предыдущем пункте. Если есть запасной или дополнительный брелок, можно попробовать его взаимодействие с сигнализацией.

Если сигнализация никак не реагирует на кнопку Valet, скорее всего, отсутствует одно из питающих ее напряжений, или неисправен главный блок сигнализации. Проверить исправность блока можно только с помощью временной установки заведомо исправного блока такой же модели. Его можно временно одолжить (не бесплатно, скорее всего) в мастерской, устанавливающей сигнализации данного производителя.

3. Автомобиль не заблокирован, сигнализация работает в штатном режиме

Вероятной причиной является пробой управляющего транзистора в головном блока автосигнализации.

Если он встроен в микросхему, то такой ремонт производится путем замены микросхемы, но не всегда это можно реализовать на практике.

Другая возможная причина — замыкание проводки, ведущей к светодиоду.

Если лампочка на брелке сигнализации

Горит постоянно

Возможные ситуации:

Причиной постоянного свечения диода может быть пробой управляющего транзистора в брелке. Он расположен отдельно на плате либо встроен в микросхему управления. Во втором случае дешевле поменять брелок либо плату целиком. Если неисправен транзистор, его можно перепаять на исправный. Для такого ремонта требуется соответствующая квалификация.

Вероятной причиной является программный или технический сбой брелка.

Первым делом в такой ситуации следует попробовать временно (на 15-20 минут) достать элемент питания брелка. На всякий случай необходимо проверить величину остаточного напряжения на батарейке. Если оно меньше номинального значения на 20 процентов, ее следует заменить.

В момент повторной установки элемента питания происходит перезагрузка микроконтроллера брелка, после чего он может возвратиться в рабочее состояние. Если подобная ситуация повторяется вновь в течение непродолжительного времени (месяца), следует заменить брелок, после чего его необходимо «прописать».

Не горит

Возможные ситуации:

1. Автосигнализация работает в штатном режиме

Вероятнее всего, причиной такой неисправности является отказ светодиода либо коррозия места его пайки. Необходимо разобрать брелок, прозвонить светодиод и добавочный резистор мультиметром.

Если светодиод исправен, необходимо пропаять место установки диода в плату. Иногда коррозия (холодная пайка) не видна даже под увеличительным стеклом.

2. Сигнализация не реагирует на сигналы брелка

Типовая неисправность. Наиболее вероятные причины – разряд элемента питания или неисправность брелка.

Некоторые автовладельцы ограничиваются демонтажом элемента питания из брелка и проверкой мультиметром остаточного напряжения. Убедившись, что оно соответствует номинальному значению, принимают решение о замене брелка. Это не совсем правильно. Под нагрузкой сильно разряженный элемент питания может не давать необходимый для нормальной работы схемы брелка ток. Поэтому надежнее заменить элемент питания.

В случае, когда брелок по неосторожности падал в лужу, другую водную среду, хранился в сырых условиях, возможно, что на его плате образовалась плесень, коррозия, которая приводит к большим токам утечки, междорожечным замыканиям. Элемент питания в такой ситуации может разряжаться в течение недели. Необходимо разобрать брелок и почистить его плату с помощью спирта. Другие растворители применять не следует.

В этом материале мы с вами рассмотрим вопрос многих автовладельцев, касающийся , а именно – почему постоянно горит лампочка сигнализации? Но, как полагается, не обойдёмся и без небольшого предисловия.

Постоянно горит лампочка сигнализации — проблема с которой часто сталкиваются автомобилисты

Эволюция автопромышленности никогда не стоит на месте. Повышается комфортабельность, безопасность, надёжность, мощность, качество управления и так далее. Несомненно, вместе с ростом развития автомобильной индустрии растут и цены на машины. Не отстаёт от общего развития и система защиты автомобиля. Если раньше единственное что защищало ваше авто от злоумышленников был замок, открывающийся простым ключом, то сейчас в игру вступили целые комплексы электронных охранных систем, в народе именуемые просто сигнализация. Такие системы предоставляют не только высокоэффективную защиту, но и улучшают комфортное использование вашего «железного друга», к примеру, такими функциями, как: дистанционное управление замками дверей, крышки капота, крышки багажного отделения, а также предоставляют возможность дистанционного управления стеклоподъёмниками и запуска двигателя.

В настоящие дни довольно сложно найти автомобиль без установленной , разве что только старенький Москвич, давно пылящийся в гараже у не менее молодого дедушки. А более современные модели уже изначально оснащаются штатными электронными устройствами защиты от автопроизводителя. Однако, электронные охранные системы имеют неприятное свойство ломаться, «глючить» и давать прочие сбои, которые вносят негативные изменения в привычный для нас с вами распорядок дня.

Большинство автовладельцев определяют состояние своей «сигналки» по светодиодной лампе, которая и сделана для того, чтобы отображать различными световыми сигналами текущий статус системы защиты. Однако, далеко не все имеют представление о том, какой световой сигнал означает то или иное состояние сигнализации. Большинство ориентируются на то, какие знаки подавал светодиод с момента его установки в автомобиль в основном это размеренное мигание. И как только это самое мигание превращается во что-то иное, то каждый автовладелец непременно считает своим долгом поковырять систему защиты и выяснить в чём собственно дело. С одной стороны, это правильно, ведь никому не хочется оставлять свою машину на попечение «неадекватной» . А с другой стороны, если вы не автоугонщик и не работник станции технического обслуживания, то разобраться в таких сложных устройствах будет довольно сложно, и чревато окончательной поломкой охранной системы. И самый, пожалуй, частый вопрос, за которым обычно следует ковыряние «сигналки», это – почему постоянно горит лампочка сигнализации? На это мы и постараемся ответить вам далее.

Причины, по которым постоянно светится светодиод

Оснований тому, почему постоянно горит лампочка сигнализации несколько:

  • Наиболее распространённая причина ― запущенный сервисный режим «Valet» (Валет).
  • Вторым довольно частым основанием является неисправность концевиков дверей, капота и багажника.
  • Ну и менее распространённой причиной того, почему постоянно горит лампочка сигнализации, является программный сбой в работе самой охранной системы, а также выход из строя одного или нескольких датчиков.

Ознакомившись со списком, давайте рассмотрим все пункты более подробней, и начнем, пожалуй, с самой распространённой причины, возникновение которой вероятней всего.

Сервисный режим «VALET» (Валет)

Само обозначение «сервисный» уже говорит о том, что эта функция предназначена для сервисных работ как в самой охранной системе, так и в автомобиле в целом. В этом режиме все охранные функции устройства деактивируются, и не реагирует ни на что. Весь функционал сигнализации в таком состоянии сводится лишь к возможности дистанционного открытия и закрытия замков дверей, капота и багажника. Светодиодная лампочка при этом перестаёт мигать и переходит в режим постоянной работы, на некоторых устройствах лампочка гаснет при запущенном двигателе.

Активация режима на большинстве устройств производится с пульта дистанционного управления нажатием определённой комбинации кнопок. Таким образом, если вы носите пульт в кармане, то кнопки случайно могли нажаться в нужной комбинации, тем самым активировав режим. В основном подобные комбинации состоят из одновременного нажатия и удерживания двух или трёх кнопок, реже встречаются сложные комбинации из последовательного нажатия соответствующих кнопок.

Есть системы, не предусматривающие включения подобных режимов через дистанционный пульт. Для таких устройств в салоне устанавливается кнопка, так и называющаяся ― «Valet». Такая кнопка в салоне ― настоящее счастье для автоугонщиков, поскольку позволяет мгновенно отключить всю защиту автомобиля, в том числе и контроль двигателя. Поэтому, обнаружив такую кнопку, злоумышленник может с лёгкостью укатить на вашей машине куда ему заблагорассудится.

Как найти кнопку «Valet»

При установке противоугонного устройства варианты расположения такой кнопки каждый владелец вправе выбирать сам. Ставится подобная кнопка в укромных уголках автомобиля, и чем лучше вы её спрячете, тем больше шансов, что угонщик её не найдёт. Установить её можно где угодно, хоть даже в багажнике или под капотом. Но если вы по каким-либо причинам не принимали такого участия в установке сигнализации, то в основном по умолчанию кнопку располагают под рулевой колонкой, прикрыв её неприметной заглушкой.

Если же под рулевой колонкой ничего нет, в таком случае рекомендуем просмотреть техническую инструкцию к вашей сигнализации, а именно расположение и обозначение выходных гнёзд, к которым подключаются различные датчики, и наша с вами заветная кнопочка. Обнаружив нужный разъем, просто следуйте за проводом, ведущим от него, и в итоге упрётесь в то, что искали.

Если дистанционный пульт сигнализации имеет дисплей, то при включенном режиме Валет на экране в большинстве случаев отображается значок в виде буквы «Z». Для того чтобы деактивировать режим с помощью кнопки в салоне, нажмите и удерживайте её примерно десять― пятнадцать секунд, после чего автомобиль издаст несколько коротких звуковых сигналов, сопровождающихся световыми сигналами габаритных огней, и светодиодная лампа в салоне погаснет.

Однако, такой способ активации и деактивации режима подходит не для всех устройств, так же как и комбинация клавиш на пульте дистанционного управления у каждого производителя своя. Чуть ниже мы предоставим комбинации необходимых кнопок на пульте дистанционного управления наиболее популярных сигнализаций. Для более подробной информации по включению и отключению режима в системах, не вошедших в наш список, обращайтесь к инструкции либо свяжитесь с сервисным центром производителя вашей охранной системы.

Активация и деактивация функции «Valet» в сигнализации Star Line Twage B6

Для активации при помощи пульта дистанционного управления удерживайте клавишу три до тех пор, пока пульт не издаст один длинный и два коротких звуковых оповещения. На экране пульта начнёт мерцать одна из иконок. Коротким нажатием клавиши три выставите мерцание значка «VALET». Нажмите клавишу один, после чего автомобиль оповестит вас световым сигналом габаритных огней, а пульт издаст два коротких и два длинных звуковых сигнала. После чего, значок «VALET» будет постоянно отображаться на экране пульта, а светодиодная лампа перейдёт в режим постоянной работы.

Деактивация производится путём нажатия клавиши два, после чего «VALET» перестанет отображаться на экране пульта, а лампочка сигнализации в салоне погаснет. Аналогичные манипуляции применимы и к системе Star Line Twage B9.

Активация и деактивация функции «Valet» и сигнализации Scher Khan Magicar 5

Для того чтобы активировать режим, одновременно нажмите и удерживайте не более одной секунды клавиши «I» и «III». Обязательно соблюдайте длительность удерживания клавиш, так как эта же комбинация при двухсекундном удерживании деактивирует датчик удара.

Чтобы деактивировать Валет, повторите комбинацию активации ― «I» и «III» удерживать не более секунды. Если случайно произошла деактивация датчика удара, то нажмите клавиши «I» и «III» и удерживайте не менее двух секунд. Аналогичные комбинации задействованы и в системе Scher Khan Magicar 6.

Технические и программные неполадки

Ещё одним частым основанием тому, почему постоянно горит лампочка сигнализации, являются неисправные концевики , капота и багажного отделения. Концевик – это небольшая кнопочка, которая устанавливается в двери автомобиля. К ним подключается блок охранной системы, при закрытии двери кнопка концевика нажимается, тем самым замыкая цепь. Сигнализация, таким образом, понимает, что дверь закрыта. Неисправные, окислившиеся контакты в концевике могут не замыкать цепь, в результате чего система защиты может не понять сложившейся ситуации, и будет оповещать вас о якобы незащищённом месте автомобиля постоянной работой светодиодной лампочки. Такие проблемы можно устранить самостоятельно, необходимо просто разобрать все концевики, хорошенько прочистить контакты, промыть в спирте и смазать электропроводящей смазкой. После чего можно вновь устанавливать кнопки на прежнее место.

Хоть и в редких случаях, но всё же ответом на вопрос, почему постоянно горит лампочка , могут служить вышедшие из строя различные датчики, например, такие как датчики удара, объёма и положения кузова. В таких случаях лучше обращаться за помощью в сервисный центр. Также за помощью в специализированный центр стоит обратиться в случае, если лампочка сигнализации постоянно горит по причине программного или аппаратного сбоя в самом блоке охранной системы. Если ни одна проверка вышеперечисленных причин не дала положительного результата, то, скорее всего, сбой именно в блоке сигнализации.

В заключении мы желаем, чтобы отныне вас больше никогда не мучил вопрос о том, почему постоянно горит лампочка сигнализации, а также спокойного сна по ночам без переживаний о том, что вашего «железного друга» кто-нибудь уведёт.

Блокировка запуска двигателя является функцией, которая находится в списке доступных опций практически любого противоугонного комплекса. В этом случае в системе присутствует иммобилайзер, который опознает владельца по специальной метке и позволяет завести мотор. Блокировать запуск двигателя также могут обычные автомобильные сигнализации, имеющие в своем арсенале подобную функцию.

По заверениям специалистов, которые работают с автомобильным электрооборудованием, более половины всех случаев неожиданных напрямую связаны с неисправностями автосигнализации. Отметим, что сложность реализации блокировок в этом случае заметно проще по сравнению с комплексными противоугонными решениями. Это существенно повышает шансы снять блокировку запуска двигателя самостоятельно в случае поломки или сбоя. Далее мы рассмотрим, что делать водителю, если сигнализация блокирует запуск двигателя.

Читайте в этой статье

Блокировка двигателя автосигнализацией

При наличии установленных противоугонных систем за блокировку запуска мотора отвечает электрооборудование. Иммобилайзеры или автомобильные сигнализации могут оказаться неисправными и давать постоянные или единичные сбои в процессе работы.

Необходимо добавить, что степень серьезности проблемы будет зависеть не от конкретной модели или марки авто, а от сложности установленного защитного противоугонного комплекса.

Основным признаком проблем с сигнализацией является то, что исправный двигатель не заводится или сразу глохнет после запуска. Мотор может не реагировать на запуск с брелка, а также не заводиться при помощи ключа. Это означает, что система произвела частичную или полную блокировку.

Случайная активация функции блокировки двигателя

Первым делом внимательно изучите отображаемые пиктограммы на брелке сигнализации. Частой причиной блокировки является случайная активация дополнительных функций. Также необходимо проследить за показаниями контрольной лампочки СИД (при наличии) в салоне автомобиля, которая служит световым индикатором состояния сигнализации. Мигания лампы-светодиода в большинстве случаев указывают на то, что в меню активирована противоугонная функция иммобилайзера.

Если после поворота ключа в замке и включения наблюдаются частые моргания сигнальной лампы (на примере автосигнализации StarLine) перед запуском двигателя, а на самом брелке отображается пиктограмма с надписью «иммо»:

  1. одним из способов решения проблемы будет вынуть ключ из замка, после чего достаточно нажать на кнопку открытия центрального замка дверей на брелке.
  2. также можно выйти из автомобиля, поставить сигнализацию в режим охраны, затем снять с охраны и далее заводить двигатель.

Другими словами, необходимо удостовериться в том, что сигнализация работает в штатном и привычном для владельца режиме. До 30% случаев блокировки запуска двигателя сигнализацией происходят по причине случайного изменения программных настроек. Задачей водителя становится отключение всех лишних функций в настройках.

На примере сигнализации StarLine обратим внимание, что в данной системе имеется опция «двухэтапного» снятия блокировок. Активация функции может произойти случайно, на экране брелка будет светиться отдельная пиктограмма. Для отключения на брелке необходимо удерживать нажатой кнопку 3. Брелок издаст два пика, после чего кнопка 3 единоразово нажимается снова. Затем на несколько секунд зажимается кнопка 1, далее производится снятие охранных функций;

Отключение блокировок при помощи сервисной кнопки в салоне

В том случае, если признаки непреднамеренной активации блокировок запуска двигателя отсутствуют, можно попытаться разблокировать двигатель при помощи сервисного режима. Такой режим имеет название Valet и служит для перевода системы в сервисный режим. Для активации необходимо вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание и далее выключить его.

После этого нужно удерживать кнопку включения сервисного режима около 10-20 сек. Результатом станет уведомление при помощи специального короткого сигнала, после чего сигнальная лампа (световой индикатор, СИД) будет гореть постоянно. Данный способ означает отключение всех функций охраны, что также может означать снятие блокировок с двигателя. Добавим, что после устранения проблемы необходимо снова активировать охранные функции сигнализации.

В отдельных случаях также помогает аварийное отключение сигнализации при помощи скрытой кнопки в салоне автомобиля. Указанная кнопка также удерживается от 10 до 20 сек, после чего сигнальный светодиод состояния сигнализации загорается и потом гаснет. После затухания лампочки можно попробовать завести двигатель.

Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации

  • Устранить неисправность и снять блокировку двигателя своими руками зачастую удается в том случае, если получится обнаружить перегоревшие предохранители. Данная проблема часто приводит к сбоям в работе сигнализации. Предохранители необходимо проверить, в случае обнаружения проблемного элемента необходимо заменить сгоревший предохранитель на заведомо исправный.
  • Неполадки в работе сигнализации также могут быть связаны с недостаточным зарядом или плохо закрепленными клеммами на контактах батареи. В этом случае АКБ еще способна вяло провернуть стартер, но блокировка двигателя уже может сработать и далее препятствовать запуску ДВС.

При разряженном аккумуляторе может активироваться защитная функция, которая блокирует запуск двигателя в результате отключения питания или падения напряжения в электроцепи автомобиля.

  • Еще одним шагом станет проверка концевых выключателей (концевиков), которые находятся под крышкой капота и багажника. Попадание влаги или окисление концевика часто становится причиной неверного сигнала на управляющий блок сигнализации, что приводит к блокировке двигателя. Обратите внимание, что непрофессиональная установка сигнализации и концевиков, а также неправильно осуществленная может привести к сбоям в работе электрооборудования.

Если попытки снять блокировки двигателя и завести мотор оказались безуспешными, тогда высока вероятность серьезного сбоя или выхода из строя отдельных элементов сигнализации. Результатом становится произвольное срабатывание блокировок двигателя, которые штатными методами отключить не удается. Неисправную машину необходимо доставить на станцию техобслуживания, так как снятие блокировки потребует профессионального вмешательства.

Осуществить указанную доставку можно эвакуатором. Еще одним доступным способом является вызов автоэлектрика, который работает на выезд. Отметим, что конечные затраты на оплату услуги выездной разблокировки двигателя, отключения сигнализации автомобиля, аварийного открытия замков и т.п. зачастую получаются меньшими по сравнению с доставкой машины в сервисный центр на эвакуаторе и оплатой ремонта в техцентре.

Читайте также

Почему стартер нормально крутит, но двигатель не схватывает, не заводится. Основные причины неисправности, проверка систем топливоподачи, зажигания. Советы.

  • Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.


  • Сейчас сложно встретить авто без сигнализации. Некоторые получают охранную систему еще в заводских условиях, некоторые позже - на СТО. Но бывают ситуации, когда вчера еще все работало, а сегодня постоянно горит или моргает лампочка сигнализации. Что делать, и нужно ли что-то предпринимать в таких случаях?

    Причины

    Что такая лампочка может означать? Чаще всего это сигнал водителю (или владельцу) о том, что с системой что-то не так . Разберем самые частые случаи, почему лампочка сигнализации постоянно горит. Причин может быть много, но основных всего три:

    • случайное нажатие кнопок на брелоке;
    • нет контакта на концевиках дверей или крышек капота/багажника;
    • не работает система в целом или отдельные датчики.

    Если для последнего случая рецепт универсальный — сервис-центр, то первые два зачастую можно решить самим.

    Важно! Если горят лампочки - охранная система частично работает или не работает вовсе.

    О концевиках поговорим ниже, потому что практически во всех случаях причина одна, и решается по одному рецепту . Кроме того, что постоянно горит лампочка сигнализации — это можно понять и по другим признакам. А сейчас рассмотрим первый пункт — случайное нажатие кнопок на брелоке.

    Если владелец носит брелок в кармане, то случайное движение может нажать последовательную комбинацию, включающую так называемый сервис-режим. Пока режим работает — на датчике вызова владельца горит синяя лампочка сигнализации. Режим предназначен для обслуживания как компонентов сигнализации, так и всей машины в целом, и включается мастерами на станции.

    В этом режиме работают замки, и это все. Иногда в документации этот режим называют «valet» или «valent».

    Внимание! В данном режиме сигнализация отключена (не работает).

    Тем не менее, практика показывает, что режим можно включить и случайно.

    Мигание лампочки в популярных моделях сигнализаций

    Шерхан

    Итак, у нас постоянно горит лампочка на сигнализации Шерхан. Как проверить включение сервис-режима, и если это он — отключить? Заметим, что не только у Шерхана, а у большинства систем комбинация клавиш написана на оборотной стороне брелока. Также владельцу следует помнить, что индикатором режима обслуживания является синий цвет. Иными словами, если на сигнализации Шерхан горит синяя лампочка — первое, на что нужно обратить внимание, это случайное включение режима обслуживания. Иногда, в случае брелока с ЖК-дисплеем, на нем может отображаться символ, напоминающий одну или несколько латинских «Z».

    Для отключения (или включения) режима обслуживания, владелец должен нажать одновременно кнопки «1» и «3» , удерживая их в течение одной секунды.

    Внимание! Удерживание в течение двух секунд отключит датчик удара, что в сервисном режиме никак не обозначится.

    Если все правильно нажато, то лампочка гаснет. Иногда, в зависимости от модификации охранной системы, машина может отозваться звуковыми сигналами или миганием фар.

    Шерхан практически каждое событие может подсвечивать лампочками. Иногда лампочка будет не синяя, а красная. Красная лампочка в любом месте требует внимания. Если на сигнализации Шерхан 5 постоянно горит лампочка красного цвета - на это однозначно нужно обращать внимание. Охранная система говорит о наличие одной из двух неполадок:

    • аккумулятор разрядился ниже отметки для нормального завода мотора. Чаще всего уехать на такой машине уже невозможно;
    • автомобилю требуется посещение сервис-центра, потому что неисправности экстраординарного порядка.

    Останавливаться на этих вариантах подробно не будем. Если машина завелась — нужен центр, не завелась — нужен новый аккумулятор. Впрочем, Шерхан 5 — только как пример. Все описанное подходит и другим моделям этой системы. В любом случае, если горит лампочка сигнализации Шерхан, значит что-то требует регулировки.

    Cтарлайн

    Если у вашей машины система Старлайн, то все вышеописанное в принципе подходит и в данном случае, за исключением одной мелочи. В последних моделях сигнализации Старлайн лампочка моргает, а не горит постоянно, как у Шерхана.

    Отключение Valet тоже будет выглядеть иначе.

    Внимание! Включение режима позволяет открыть машину, остальные функции охраны деактивированы.

    И если в обычном режиме мы отключаем сигнализацию , затем открываем машину, то в штатных условиях ничего моргать не будет. Однако при включении сервис-режима сигнализации Starline «машина открыта» - лампочка будет моргать по-прежнему. Повторим, что это не является проблемой. Машиной можно пользоваться, перемещаться по городу, но моргающая лампочка сигнализации при движении, станет напоминать, что в текущий момент охранные функции деактивированы.

    Для отключения valet в сигнализации Starline достаточно однократного нажатия кнопки «2» (на рисунке средняя кнопка сверху). При этом должна погаснуть лампочка, а на дисплее брелока исчезнет пометка «VALET».

    Томагавк

    Разработчики системы Томагавк пошли немного другим путем. В отличие от Шерхана, дающего много информации разными лампочками — в сигнализации Томагавк горит только одна при включении как сервис режима, так и функции «пассивного иммобилайзера». При этом различие режимов видно при «снятии машины с охраны». Иммобилайзер погасит лампочку при повторном снятии, сервис режим — нет. Снятие с сервис режима производится несколькими нажатиями кнопки «z» на брелоке. В разных версиях это реализовано по-разному, поэтому нужно смотреть инструкцию. Обычно один раз с удержанием и один раз кратковременно.

    Pandora

    Красная лампочка, как уже говорилось выше — повод обратить внимание. Если на сигнализации пандора горит красная лампочка — возможна потеря связи с брелоком. При этом потеря не постоянная, иногда все работает штатно. Тут стоит обратить внимание на то, что по спецификации эта охранная система проверяет связь только в режиме охраны. В другое время проверок не происходит. Зачастую в этом может быть виновата или батарейка брелока, или контакты в нем. Если замена и проверка контактов не помогает — только в сервисный центр.

    Концевики

    Прежде чем писать о концевиках (конечных выключателях), нужно отдельно упомянуть особенность охранной системы Старлайн. При хорошей скорости движения, в некоторых машинах поток воздуха, набегая на капот, может немного его приподнимать. Но контакты капота у Старлайн расположены так, что лампочка сигнализации при езде будет гореть, указывая на то, что крышка капота «не закрыта».

    Также можно отметить концевик на багажнике машин, в которых установлена система Шерхан. Пока багажник неплотно закрыт (например, из-за нестандартного груза), на сигнализации Шерхан будет постоянно гореть синяя лампочка.

    Так может выглядеть концевик.

    Если владелец проверил функции «иммобилайзера», и уверен, что не включен режим сервиса, надо проверить концевики всех дверей , а не только капота. Если контакт окислился, загрязнился или крышка давит на него с недостаточным усилием — это вторая причина, почему на сигнализации горит лампочка. Проверка и очистка - обычно решают проблему, после чего лампочка гаснет.

    Не мигает лампочка

    Напоследок разберем частный случай, когда раньше все работало, а теперь перестала моргать лампочка сигнализации. Как и в других случаях, решений тут несколько:

    • на СТО что-то перемудрили;
    • сигналка работает, просто не моргает.

    В обоих случаях окончательно проблему смогут решить только на СТО . Просто заметим, что ответ на первый вариант знает владелец. Второй случай можно продиагностировать в домашних условиях, до поездки на СТО. Если лампочка просто погасла — сигнализация в данном случае работает в штатном режиме. Включить как обычно, а дальше проверить. Если охранная система почувствует тревогу — владелец сразу это поймет. Если ничего не происходит — решать только посредством станции. Для простоты теста в некоторых источниках рекомендуют пробовать, сидя в машине.

    Совет! На СТО все-таки обратиться стоит. Лампочка сигнализации — индикатор работоспособности.

    Иногда лампочка гаснет и в другом случае. Реакция, которая может проявиться только со временем, и только на водительской двери. Здесь дело не в концевике как писалось выше. Нужно проверить контакты в активаторе замка. Диагностируется просто — временами замок заедает (не замерзает).

    Постоянно горящая лампочка в данной статье упоминалась неоднократно.

    В заключение надо отметить, что охранная система сегодня включает целый ряд параметров, и вопрос, что делать, если лампочка сигнализации горит постоянно, возникать у нынешнего владельца не должен. Сначала нужно диагностировать самому (в частности режим обслуживания), и не откладывать с посещением сервис-центра. Конечно, бортовой компьютер зачастую помогает в диагностике, но есть то, что он просто не поймет, что является нормой, а что неполадкой.

    Как отключить запирание дверей при включении зажигания: автоматическое закрывание

    Как отключить запирание дверей при включении зажигания

    Многим владельцам современных автомобилей не нравится автоматическое запирание дверей при включении зажигания. Причин для такой нелюбви предостаточно. Всё это в итоге выливается в поломанные внутренние ручки и другие неприятности. Узнаем, как переделать это недоразумение.

    Отключение блока центрального замка

    Первое, что требуется найти – это БЦЗ или блок центрального замка. На некоторых моделях авто он расположен в зоне блока предохранителей, возле ног водителя.

    Что касается дверей, то внутри, как правило, бывают установлены активаторы, реагирующие непосредственно на команды от БЦЗ.

    Вот, что надо сделать:

    • Открутить фиксаторы защитной крышки блока;
    • Вынуть БЦЗ;
    • Найти и перекусить жёлтый проводок, который и отвечает за подачу напряжения после задействования зажигания.

    Всё – легко и просто. Теперь про автоматическое запирание дверей при включении зажигания можно забыть навсегда!

    Преимущества и недостатки переделки

    Автоматическое запирание дверей при включении зажигания

    Одно большое преимущество такой модернизации может перевесить в пользу такого решения для многих. Если водитель попадёт, не дай Бог, в аварию, автоматическое закрывание дверей может оказать ему медвежью услугу. Это затруднит доступ внутрь салона извне, а сам пилот, потерявший сознание или заблокированный не сможет достать до ручки открывания.

    Внимание. Надо знать, что при включенной, задействованной функции автозапирания, приходится открывать центральный замок нажатием кнопки. На некоторых автомобилях невозможно открыть двери вручную даже изнутри, этим управляет только сам водитель, если не сказать – управляет роботизированная система.

    Однако есть у этой переделки и минусы. Куда уж без них. Во-первых, это снижает безопасность. Теперь владелец уже не будет чувствовать себя защищённым в такой же степени, как раньше. Двери его машины можно будет открыть снаружи в целях угона, хищения, разбоя и т.д.

    Дети – это первая причина, из-за которой западные конструкторы придумали функцию автоматического запирания. Малыши любят шалить, особенно когда ограничиваешь их движение. Сидя внутри автомобиля, они всячески стараются что-то сделать, трогают ручки дверей, которые могут неожиданно открыться. Автоматическое запирание дверей при включении зажигания – функция, призванная решить эту проблему.

    Как включается функция автоматического запирания

    На некоторых моделях авто, например, таких как Ниссан Жук, запирание дверей при включении зажигания задействуется так. Водитель садится за руль, включает зажигание, начинает движение. При достижении автомобилем начальной скорости – 10-15 км/ч, БЦЗ автоматически запирает все двери.

    Внимание. Характер работы функции автоматического запирания зависит не столько от модели автомобиля, сколько от конкретной охранной системы – Мангус, Пандора, Пантера и т.д.

    Чтобы задействовать функцию автозапирания дверей, достаточно сделать так:

    • Повернуть ключ в замке или нажать на кнопку «старт стоп»;
    • Подождать несколько секунд, затем нажать на кнопку центрального замка, которая расположена только на двери водителя и удерживать её несколько секунд.

    Примечание. Кнопка центрального замка именуется «Lock», что означает – «замок, закрыть».

    Если после этого будет услышан характерный звук «аварийки», то функция задействована. Вообще, рекомендуется следить за световым индикатором аварийной сигнализации, которая покажет два изображения замочка, когда функция автозапирания задействована и один раз – когда выключена.

    При включении зажигания закрываются двери

    Опции защитных секьюрити систем Пантера, Мангус

    На многих современных автомобилях установлены как раз такие охранные системы. Ради интереса, изучим различные функции системы.

    Целых 23 опции возможно задействовать на охранной системе Пантера, включая и автозапирание дверей. Следует знать, что опции бывают программируемые или не программируемые.

    Секьюрити система Мангус – 22 функции.

    Автозапирание дверей

    Охранная система Пантера

    Функция системы, которая является программируемой. Двери запираются автоматически через некоторое время после задействования зажигания. Однако, если хотя бы одна из дверей закрыта недостаточно плотно, функция не срабатывает. Система отпирает двери тоже автоматически, как только выключается зажигание.

    Брелок радиопередатчик

    Охранная система Пантера даёт пользователю возможность задействовать брелок радиопередатчик с двумя кнопками. С их помощью можно включить или отключить различные функции системы.

    КНОПКАФУНКЦИЯЧТО НАДО СДЕЛАТЬ
    ЛеваяВключает режим охраныНажать 1 раз
    ЛеваяВыключает режим охраныНажать 1 раз
    ЛеваяОтключает сирену при срабатывании системыНажать 1 раз при срабатывании системы
    ПраваяВключает режим охраны бесшумноНажать 1 раз
    ПраваяВыключает режим охраны бесшумноНажать 1 раз
    ПраваяУправляет выходом дополни-тельного канала системыНажать и удерживать в течение 3 сек. при выключенной охране и выключенном зажигании
    Левая+ ПраваяВключает режим "Паника"Нажать при выключенном зажигании
    Левая+ ПраваяВключает режим "Anti-Hijack"Нажать при включенном зажигании

    Индикатор светодиод

    Обязательный элемент любой охранной системы автомобиля. Помогает автовладельцу определить различные значения в режиме мигания индикатора. Подробнее об этом в таблице ниже.

    РЕЖИМ МИГАНИЯЗНАЧЕНИЕ
    МедленныйОхрана включена
    ЧастыйАвтоматическое включение охраны
    ПостоянныйСервисный режим ("Valet")
    2 вспышки и паузаЗОНА 1
    3 вспышки и паузаЗОНА 2
    Не горитОхрана выключена

    Радиопередатчик и индикатор функционируют в паре. Первый включает определенные функции, второй – даёт понять пользователю, задействован режим или нет.

    К примеру, с помощью радиопередатчика включается вся охранная система, в том числе и автозапирание дверей. Достаточно нажать левую кнопку на брелоке 1 раз, после того, как был повернут ключ зажигания автомобиля и заперты все двери. В этом случае пользователь должен получить от индикатора и других систем авто, заверяющие спецсигналы: один раз звуковой, один раз – мигание «габариток» и только после этого – моргание индикатора с временными промежутками.

    Охранная система и сигнализация Мангус

    Как и говорилось выше, некоторые функции систем, например у Пантера, могут быть запрограммированными. Это как раз функции автозапирания дверей и опция автовключения общей защиты машины.

    Внимание. В системе Пантера имеются также другие программируемые системы, но они задействуются только квалифицированными установщиками, поскольку при малейшей ошибке возникнет сбой во всей охранной системе. Кроме того, эти системы возможно программировать только на определенных моделях авто.

    Запирание дверей осуществляется в двух вариантах: при автовключении общей защиты и при повороте ключа на пол-оборота.

    Следует знать, что для контроля (автопрограммирования) конкретной опции, например, опции автозапирания дверей, надо влезать в проводку автомобиля. Сняв основной питающий кабель, а затем, инсталлировав нужные перемычки, а также путём разрезания красного провода, можно добиться цели.

    Рассмотрим, как вставить перемычку для различных опций и функций (для системы Пантера).

    Запирание дверей при автоматическом включении охраныАвтоматическое запирание дверей при включении зажиганияАвтоматическое включение охраныЗадержка включения охраны на 30 секунд3.5-секундный импульсный сигнал для управления замками дверей
    Для  включения  функции: установите перемычку # 1 и снимите перемычку # 2.Для  включения  функции: установите перемычку # 3.Для  включения  функции: снимите перемычку # 1 и установите перемычку # 2. Для  включения  функции: снимите перемычку #4 Эта функция  включается  разрезанием петли  Красного  провода, находящейся между 6-контактным и 13-контактным разъемами на блоке системы.
    Для  выключения  функции: снимите перемычку # 1 и установите перемычку # 2.Для  выключения  функции: снимите перемычку # 3.Для  выключения  функции: установите обе перемычки #1 и #2.Для  выключения  функции: установите перемычку #4

    Что касается подсоединения проводов системы, то это осуществляется следующим образом.

    Основной разъем
    ПроводПодсоединение
    КРАСНЫЙК +12В
    ЧЕРНЫЙК "массе"
    ОРАНЖЕВЫЙК реле блокировки стартера (см. схему)
    СИНИЙВыход дополнительного канала (-)
    СЕРЫЙК Светодиодному Индикатору
    ЖЕЛТЫЙК +12В на замке зажигания
    БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙК сирене (+)
    БЕЛЫЙК габаритным огням (+)
    КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙК +12В
    ЗЕЛЕНЫЙК (-) триггеру капота/ багажника
    КОРИЧНЕВЫЙК (-) триггеру двери
    ФИОЛЕТОВЫЙК (+) триггеру двери
    ЧЕРНЫЙ/КРАСНЫЙК переключателю Valet
    6-контактный разъем
    ПроводПодсоединение
    КРАСНЫЙ/СИНИЙИмпульс отпирания, Н. Р.
    ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙОбщий провод отпирания
    ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙИмпульс отпирания, Н. 3.
    ЖЕЛТЫЙИмпульс запирания, Н. Р.
    ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙОбщий провод запирания
    КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙИмпульс запирания, Н. 3.

    А это про соединение дверных замков.

    Схема Пантера XS-100

    3-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ ИМПУЛЬСОМ3-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМ ИМПУЛЬСОМ5-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С ОБРАТНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮУСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ
    В автомобилях с такими цепями КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провода не используются. ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провода должны подсоединяться на "массу".В автомобилях с такими цепями КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провода не используются. В автомобилях с такими цепями необходимо найти штатные провода, идущие от главного выключателя замков дверей, расположенного рядом с водителем, к выключателям замков на дверях пассажиров, а затем к электроприводам замков.Если автомобиль не оборудован центральным замком или электроприводами замков дверей, Вы можете установить дополнительные электроприводы и подсоединить их к системе следующим образом:
    Подсоедините ЖЕЛТЫЙ провод (отрицательный импульс запирания) к отрицательному проводу запирания дверей автомобиля.КРАСНЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ провода должны подсоединяться к +12В постоянного тока через предохранительПерережьте штатный провод запирания и подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к той части провода, которая идет от выключателя на двери пассажира или от электропривода.Подсоедините КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провода к "массе".
    Подсоедините КРАСНЫЙ/СИНИЙ провод (отрицательный импульс отпирания) к отрицательному проводу отпирания дверей автомобиля. Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод (положительный импульс запирания) к положительному проводу запирания дверей автомобиля.Подсоедините КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ провод к другой части провода, которая идет от главного выключателя.Подсоедините ЖЕЛТЫЙ и КРАСНЫЙ/СИНИЙ провода к+ 12 постоянного тока через предохранитель.
    Подсоедините ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод (положительный импульс отпирания) к положительному проводу отпирания дверей автомобиля.Перережьте штатный провод отпирания и подсоедините ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к той части провода, которая идет от выключателя на двери пассажира или от электропривода.Подсоедините ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к СИНЕМУ проводу отпирания электропривода.
    Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провод к другой части обрезанного провода, которая идет от главного выключателя.Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к ЗЕЛЕНОМУ проводу запирания электропривода.
    КРАСНЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ провода должны быть подсоединены к +12В постоянного тока через предохранитель.

    Если вам не по силам зайти в режим программирования сигнализации и произвести конкретные настройки, лучше обратиться к специалистам.

    Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания. Что делать?

    Стартер необходим для запуска двигателя автомобиля и при его неисправности запуск становится проблематичным, либо вообще невозможным. Поэтому не лишним будет узнать какие существуют причины его отказа и решения, чтобы водитель смог сам найти и устранить неисправность.

    Типичная ситуация. После ночной стоянки водитель пытается завести свой автомобиль, но стартер не отвечает при повороте ключа в положении «пуск». В сложившейся ситуации может быть несколько причин, и не всегда они связаны именно со стартером.

    Поворот ключа зажигания

    Первая. Полностью разряжена аккумуляторная батарея. Разрядиться аккумулятор может по разным причинам. Так, например, водитель забыл выключить габаритные огни или лампочку подсветки салона, что привело к полному разряду батареи.

    В батарее может замкнуть одна из банок, что приведет к полному разряду.

    Сюда же стоит отнести и неисправность генератора, который выдает недостаточное напряжение, либо вообще перестает давать зарядный ток, а также недостаточно натянутый и порванный ремень привода.

    Второе. Неисправна цепь от замка зажигания до втягивающего реле стартера.

    Третье. Неисправен замок зажигания, по механической или электрической части. Так, например, в замках зажигания на автомобилях ранних годов выпуска, таких как, классика ВАЗ, Москвич, ЗАЗ, часто получала механическое повреждение или оплавлялась пластиковая втулка, отвечающая за коммутацию контактной части замка.

    Замок зажигания

    Происходит следующее. При повороте ключа в положение зажигание на щитке приборов загораются лампочки, что «говорит» о том, что цепь исправна. Однако при повороте ключа в положение «пуск», стартер не отвечает. Это вызвано тем, что кулачок стержня изношен и не в состоянии свести между собой контакты, отвечающие за запуск.

    Также при длительной подаче питания на реле стартера через замок зажигания, происходит обгорание контактов замка. Обычно это происходит при продолжительных попытках запуска двигателя.

    Четвертое. Замыкание в обмотке стартера.

    Сгорела обмотка стартера

    Пятое. Отказ реле стартера (установлено не на всех марках авто). В реле может сгореть катушка, выгореть или покрыться налетом контакты. При его отказе стартер не будет работать даже при исправном состоянии всех остальных элементов.

    Шестое. Неисправен контакт на тяговом реле стартера, куда подходит питания от замка зажигания.

    Седьмое. Нарушена масса двигателя и кузова, а также минусовой провод батареи.

    Восьмое. Стартер может «молчать» и при блокировке цепи стартера иммобилайзером или сигнализацией. В момент установки на охрану они могут размыкать цепь запуска.

    Устранение неисправности

    При полностью разряженной батареи рекомендуется, изначально, проверить ее исправность. А именно, герметичность корпуса, нет ли замкнутой банки, какова плотность электролита. Если аккумулятор исправен, то его необходимо зарядить.

    Если батарея была разряжена из-за недостаточного заряда генератора, то он подлежит ремонту.

    При неисправности электрической цепи от замка зажигания до втягивающего реле стартера, необходимо прозвонить тестером целостность проводов, а также проверить цепь на предмет короткого замыкания.

    Проверка мультиметром

    Для восстановления цепи нужно найти место разрыва провода и соединить. При «спаивании» проводов, когда происходит короткое замыкание, необходимо разъединить провода и заизолировать, и вновь проверить цепь прибором.

    Цепь может быть и исправна, но из-за подгоревших контактов к реле стартера приходит недостаточное напряжение, и оно не срабатывает.

    Если стартер не срабатывает из-за отказа замка зажигания, то можно отсоединить контактную группу и зачистить контакты, если данная операция не поможет, то его необходимо заменить.

    При обнаружении короткого замыкания в обмотке статора или ротора стартера, заменить неисправные детали, либо заменить стартер в сборе.

    Межвитковое замыкание в обмотке

    Неисправное реле стартера рекомендуется заменить, так как чистка его контактов будет кратковременной мерой и реле быстро вновь выйдет из строя.

    Неисправный контакт на втягивающем реле стартера можно попытаться восстановить, если реле разборное, в противном случае реле необходимо заменить.

    Контакты на втягивающем реле

    При плохом контакте провода «масса» рекомендуется открутить и зачистить соединение и вновь затянуть, как правило этого достаточно, чтобы восстановить надежный контакт с кузовом автомобиля.

    При обнаружении проблем с иммбилайзером или сигнализацией, рекомендуется обратиться к профессиональному автоэлектрику, так как эти системы имеют сложные схемы установки и по неопытности можно нанести бред автомобилю.

    Заключение

    Если стартер не «отвечает» на поворот ключа зажигания, то не стоит сразу обращаться в автосервис, а воспользовавшись нашими советами, попытаться самому решить эту проблему.

    Для того, чтобы не «встать» однажды на трассе вдали от населенных пунктов из-за отсутствия пуска двигателя, не забывайте проверять состояние батареи. При любых признаках неисправности электроцепи питания стартера, сразу найдите причину неполадки и устраните ее.

    Выполните эти 5 шагов (фиксировано

    Основная роль сигнализации в вашем автомобиле - повысить безопасность. Она защитит ваш автомобиль от вандализма и кражи. В случае подозрительной активности электрическая цепь отключится. Это может привести к отключению отключите источник питания таким образом, чтобы он не запустился.

    Этот инновационный метод - надежный способ обеспечить безопасность вашего автомобиля. Система также может срабатывать без явной угрозы. В результате она может обездвижить двигатель.Предположим, вы оказались в ситуации, когда машина не заводится из-за тревоги, что вы можете сделать?

    Причины, по которым автомобиль не заводится из-за аварийной сигнализации

    Неисправность системы сигнализации может привести к тому, что двигатель не запустится. Если он не работает должным образом, его необходимо отключить. Ваш автомобиль не возобновит работу, если вы не устраните неисправность сигнализации.

    Ниже приведены конкретные причины отказа вашего будильника.

    1.Низкий заряд батареи

    Сигнал тревоги подаст звуковой сигнал, если посторонний человек коснется вашего автомобиля. Тот же сигнал тревоги все равно предупредит вас, если заряд батареи низкий. Когда аккумулятор приближается к смерти, включайте двигатель. В результате сигнализация может сработать как индикатор низкого уровня заряда батареи.

    Вы можете использовать мультиметр для проверки показаний батареи. Допустим, показания меньше 12,6В, нужна подзарядка.

    2. Неисправные клеммы аккумуляторной батареи

    Неисправные клеммы аккумуляторной батареи препятствуют прохождению тока.Точно так же электрические компоненты могут получать недостаточную мощность. В этом случае сигнал тревоги может интерпретировать низкий уровень заряда батареи.

    Следовательно, сработает сигнализация. Обязательно убедитесь, что клеммы чистые. Прежде всего, удалите все электрические соединения. Вы также должны носить защитную одежду.

    3. Сигнализация установлена ​​неправильно

    Для недавно установленной сигнализации целесообразно установить, если все сделано правильно.Специфические симптомы часто появляются и исчезают. Если у вас есть мультиметр, определите, на каждый ли провод подается питание.

    4. Неисправный брелок


    Брелок также является дистанционным ключом автомобиля. Вы можете использовать его для отпирания и запирания дверей автомобиля. Он даже может запустить ваш двигатель, когда вы нажмете кнопку. Некоторые элементы управления брелока связаны с системами охранной сигнализации.

    Неисправный брелок может вызвать ложный сигнал. Неправильный сигнал может повлиять и на автосигнализацию.

    5. Чувствительный датчик удара

    Чувствительный датчик удара может вызвать тревогу. Это происходит, даже если кошка или собака слегка задевают автомобиль. Непрерывный звуковой сигнал будильника автоматически разряжает аккумулятор. Настроить датчик удара можно, покрутив его.

    6. Датчик загрязнения капота

    Датчик капота может активировать сигнализацию, когда кто-то пытается открыть капот автомобиля. Пыльный кожух может вызвать срабатывание сигнализации.В этом случае найдите датчик и очистите его. При этом он вернется в нормальное состояние.

    Как устранить проблемы

    Если ваш автомобиль не заводится из-за тревоги, вы можете сделать несколько вещей, чтобы исправить эту сигнализацию. К ним относятся:

    1. Оцените батарею

    Проверьте батарею, чтобы определить, разрядился она или нет. Если он низкий, то следует выполнить подзарядку. В такой ситуации автомобильные охранные системы не смогут определить защитный код вашего брелока.

    Вам также следует оценить соединения аккумулятора. Если они правы, вы можете начать это быстро. Вероятно, эта процедура решит вашу проблему.

    2. Находясь внутри автомобиля

    Вы можете найти гнездо зажигания и вставить ключ. Только слегка поверните вправо. Вы можете удерживать ключ в этом положении не менее 10 минут или больше. В этом случае он может выключить свет и зажечь автомобиль.

    Примечательно, что в этом состоянии двигатель выключен, но автомобиль включен.Есть и другие аксессуары, такие как радио и приборная панель. Практично обойти тревогу.

    3. Находясь вне автомобиля

    Откройте дверь со стороны водителя и ненадолго вставьте ключ. Действие состоит в том, чтобы попытаться запустить его в случае открытия двери. Это заставляет машину чувствовать, что у вас есть оригинальный ключ. Конструкция работает при севшем аккумуляторе или поврежденном брелоке.

    Процедура стандартна для различных моделей, таких как BMW, Mercedes и Volkswagen.Для Honda может потребоваться доработка метода.

    4. Сбросьте настройки автомобильного компьютера

    Это вариант решения проблемы, при которой автомобиль не заводится из-за проблемы с сигнализацией. Начните с отсоединения положительной клеммы аккумулятора. Дайте ему отдохнуть не менее двух минут. Подключите его заново. На этом этапе катодные и анодные выводы должны быть правильно прикреплены.

    Процедура сбросит компьютерную систему. В конце концов, машина может тронуться с места.

    5.Проверьте ключ

    Ключ обычно имеет встроенную микросхему. Когда вы его используете, он отправит код в систему сигнализации автомобиля, когда вы вставите его для зажигания. В случае повреждения или поломки ключа микросхема может не работать. Вы можете попробовать другой ключ, если один не отвечает.

    Если ничего не происходит, можно проконсультироваться со специалистом. Также можно попробовать запустить двигатель с помощью ключа. Если двигатель не реагирует, оставьте его как минимум на 10 минут. Когда индикатор безопасности погаснет, позвольте зажиганию погаснуть.Вы можете подождать 20 секунд, затем запустить двигатель.

    Заключение

    Если ваш автомобиль не заводится из-за сигнала тревоги, примите соответствующие меры. Вы можете начать с проверки состояния вашей батареи. Если аккумулятор неисправен, вы можете заменить его для лучшей работы. Очень важно соблюдать требуемые средства правовой защиты.

    Сигнализация играет важную роль в общей безопасности вашего автомобиля. Поэтому рекомендуется сохранять в правильном порядке. Если у вас сработала сигнализация, это означает, что ваша безопасность будет скомпрометирована.

    Выполняя вышеуказанные закупки, вы можете выйти из отчаяния. Будет больше надежд, если вы обратитесь к дилеру. Эксперт устранит проблему и позволит вашему автомобилю работать оптимально. Торопитесь, когда вы столкнетесь с такой проблемой. Вы будете в безопасности. Удачного вождения.

    Настройка сигналов тревоги - Руководство пользователя зажигания 8. 0

    Аварийные сигналы - это условия, которые оцениваются при изменении значения тега. Когда условие становится истинным, говорят, что сигнал тревоги активен .Когда он становится ложным, считается, что сигнал тревоги сброшен . Аварийные сигналы также могут быть подтверждены . Это помечает тревогу в Ignition, поэтому состояние подтверждения каждой тревоги может быть видно в Ignition. Подтверждение также позволяет пользователям «требовать» сигналы тревоги, одновременно давая возможность коллегам знать, что сигнал тревоги обрабатывается. Пока аварийный сигнал не был подтвержден, он считается неподтвержденным (неподтвержденным).

    Аварийные сигналы могут быть настроены для тегов или элементов OPC в SQL Bridge (группы транзакций).Различные типы тегов, для которых можно настроить сигналы тревоги, включают теги памяти, теги запросов, теги выражений, а также теги внутри UDT. Вы также можете помещать сигналы тревоги в системные теги, которые Ignition предоставляет по своей сути, такие как производительность шлюза, использование процессора и т. Д.

    Имена аварийных сигналов и косая черта

    В именах аварийных сигналов может использоваться прямая косая черта («/»). Однако свойство имени сигнала тревоги в Ignition предназначено для отображения только символов после крайней правой косой черты.Предположим, вы назвали тревогу следующим образом:

    one / two / three

    Свойство имени тревоги (как видно в различных компонентах таблицы тревог, браузере тегов и различных функциях сценариев тревог) будет опускать "один" и " two ", оставив имя аларма как:

    три

    Такое поведение может сбивать с толку, но его легко избежать, если не использовать косую черту в именах алармов.

    Свойства сигналов тревоги

    Сходные по концепции со свойствами компонентов Vision, настройки сигналов тревоги, также известные как свойства сигналов тревоги, позволяют изменять поведение каждого сигнала тревоги.Каждый аларм будет иметь свои собственные свойства аларма, такие как уникальное имя, приоритет, путь отображения, примечания и многие другие свойства, некоторые из которых являются необязательными. Описание каждого свойства сигнала тревоги можно найти на странице свойств тега.

    Режимы и уставки сигналов тревоги

    Существует множество различных условий, которые могут быть установлены для сигнала тревоги. Настройки режима тревоги - это то место, где вы определяете фактические условия, когда срабатывает сигнал тревоги. Некоторые из различных режимов тревоги показаны на изображении ниже.

    Каждый аварийный сигнал конфигурируется с одним режимом и обычно с одной или несколькими уставками. Режимы определяют метод оценки активности тревоги, а уставки - это пороговые значения или пределы, определяющие, когда тег находится в состоянии тревоги. Оба свойства работают вместе, чтобы определить, когда тревоги становятся активными, а также когда они сбрасываются.

    Например, когда Mode установлен на «Above Setpoint», атрибут Setpoint сравнивается со значением тега.Когда значение тега выше значения уставки, активируется аварийный сигнал. Как только значение тега станет меньше значения уставки, аварийный сигнал перейдет в очищенное состояние.

    Полный список режимов сигнализации и их описания см. В справочной таблице на странице свойств сигнализации тегов.

    Как выключить противоугонное устройство в автомобиле

    Советы слесаря ​​из Хьюстона о том, как отключить противоугонное устройство в автомобиле

    Вполне возможно, что в какой-то момент противоугонная система вашего автомобиля перестанет работать.Это может быть связано с разряженной батареей пульта дистанционного управления или с разрядкой автомобильного аккумулятора и потерей памяти ключей. Также может быть, что в вашем ключе поврежден чип иммобилайзера или поврежден замок двери автомобиля. Если противоугонная система не работает должным образом, вам нужно будет найти способ отключить систему, чтобы ваш автомобиль возобновил нормальную работу. Если у вас поврежден дверной замок, возможно, вам придется нанять слесаря ​​в Хьюстоне, чтобы решить проблему. Поврежденные чипы иммобилайзера и разряженные аккумуляторы могут привести к неправильной работе противоугонного устройства вашего автомобиля. Ниже приведены 3 способа отключения автосигнализации.

    Способ 1: Проверить цилиндр и ключ

    Шаг 1: Проверьте аккумулятор брелока. Противоугонная система на автомобиле может активироваться, если у вас разрядилась батарея брелока и система не была отключена.

    Убедитесь, что аккумулятор на брелоке установлен правильно.

    Шаг 2: Проверьте личинку дверного замка. Если автомобиль был поврежден при попытке взлома или угона, возможно, сработала противоугонная система.Проверьте, не поврежден ли цилиндр замка, а также под дверной ручкой, где отверткой мог воспользоваться потенциальный вор. Если замок поврежден, можно использовать цилиндр со стороны пассажира.

    Шаг 3: Убедитесь, что вы используете правильный ключ для запуска автомобиля. У многих автомобилей есть служебная дверь или ключ, который выполняет только такие функции, как отпирание дверей. Шпоночные ключи часто имеют либо головку ключа другого цвета, либо букву «V», расположенную на валу ключа. В этом ключе может не быть чипа, необходимого для запуска вашего автомобиля.

    Метод 2: Включите зажигание

    Если ваш двигатель был заблокирован противоугонной системой, вы не сможете его запустить. Чтобы отключить его, выполните следующие действия.

    Шаг 1. Проверьте противоугонный фонарь. Он будет иметь красный или синий свет и расположен на приборной панели.

    Шаг 2: Включите зажигание. Вставьте ключ в замок зажигания и включите его. Аксессуары автомобиля будут активированы, но не двигатель.

    Шаг 3: Еще раз проверьте противоугонный фонарь. Если он больше не мигает, переведите ключ в положение «Выкл.» И оставьте его на пару минут. Это позволяет системе перезагрузиться, иначе ваша машина не заведется.

    Шаг 4: Попробуйте запустить двигатель. Если он по-прежнему не запускается, убедитесь, что аккумулятор не разряжен. Вы также можете обратиться к мастеру по замкам в Хьюстоне, чтобы он сделал эту работу за вас.

    Шаг 5: Повторите этот процесс. Попробуйте повторить процесс еще раз и посмотрите, работает ли он.

    Способ 3. Вставьте ключ в дверь автомобиля

    Шаг 1: Вставьте ключ в дверной замок. Используйте боковую дверь со стороны водителя и физический ключ, даже если в автомобиле есть система доступа без ключа.

    Шаг 2: Поверните ключ автомобиля, чтобы отпереть дверь автомобиля, не отпуская ее.

    Удерживайте ключ в течение 30 секунд в положении. Это сообщит системе, что у вас правильный ключ, и позволит вам обойти сигнализацию автомобиля. Есть автомобили, которые распознают ключ, просто поворачивая ключ в цилиндре дверного замка.Попробуйте повернуть ключ автомобиля до упора в обе стороны, чтобы отключить противоугонную систему.

    Шаг 3: Попробуйте запустить двигатель. Выньте ключ и затем попробуйте запустить двигатель. Убедитесь, что цилиндр ключа оставлен в разблокированном положении.

    Активация и деактивация сигналов тревоги * | Сигнализация | Ключ, замки и сигнализация | XC90 Twin Engine 2019 Поздно

    Включение сигнализации

    Включите и включите автомобильную сигнализацию следующим образом

    • нажмите кнопку блокировки ключа дистанционного управления.
    • прикоснуться к отмеченной поверхности на внешней стороне дверных ручек или прорезиненной прижимной пластине задней двери.

      Относится к автомобилям с бесключевым замком и отпиранием *.

      .

    Если автомобиль оборудован как системой запирания / отпирания без ключа *, так и дверью багажника с механическим приводом *, кнопку на нижней стороне двери багажника можно также использовать для запирания автомобиля и включения автосигнализации.

    Красный светодиод на панели приборов мигает каждые две секунды, когда автомобиль заперт и сигнализация включена.

    Отключение сигнализации

    Разблокируйте и снимите автосигнализацию следующим образом.

    • нажмите кнопку разблокировки на дистанционном ключе.
    • возьмитесь за одну из дверных ручек или осторожно нажмите на прорезиненную прижимную пластину задней двери.

      Относится к автомобилям с запиранием и отпиранием без ключа *.

      .

    Отключить сигнализацию без работающего ключа дистанционного управления

    Автомобиль можно отпереть и снять с охраны, даже если ключ дистанционного управления не работает, например. г. если в дистанционном ключе разрядился аккумулятор.

    Откройте дверь водителя с помощью съемного плоского ключа.

    Расположение резервного считывателя в подстаканнике.

    Поместите дистанционный ключ на символ ключа в резервном считывателе в подстаканнике туннельной консоли.

    Поверните ручку запуска по часовой стрелке и отпустите.

    Авария отключена.

    Автоматическое включение и включение сигнализации

    Автоматическое включение сигнализации предотвращает непреднамеренное оставление автомобиля с отключенной сигнализацией.

    Если автомобиль отпирается дистанционным ключом (который выключает сигнализацию), но ни одна из дверей или задняя дверь не открывается в течение двух минут, сигнализация автоматически включается снова. При этом автомобиль снова запирается.

    На некоторых рынках сигнализация включается автоматически через определенную задержку после того, как дверь водителя была открыта и закрыта без блокировки.

    Нажмите на «Настройки» в верхней части центрального дисплея.

    Выберите «Деактивация пассивной постановки на охрану», чтобы временно отключить функцию.

    Автомобильные системы безопасности

    У меня есть один совет по поводу автосигнализации - ПОЛУЧИТЕ ОДИН! Наличие в автомобиле дорогостоящей системы послепродажного обслуживания без сигнализации приводит к неприятностям. Я слышал слишком много историй о людях, которые учатся на собственном горьком опыте и теряют тысячи долларов, когда узнают, что их система вторичного рынка не покрывается их страховкой. Сигнализация может не остановить вора, но она привлекает большое внимание к действиям вора.Помимо будильника, вот еще несколько советов, как сохранить вашу стереосистему, ВАШУ стереосистему.

    • Как бы круто вы ни думали, что большая наклейка на лобовое стекло вашей любимой марки смотрится на вашей машине, даже не думайте надевать ее. То же самое и с наклейками на других окнах. Это самое серьезное приглашение вора, чтобы ворваться и забрать ваши вещи. Их не зря называют стикерами «укради меня».
    • Не проезжайте по окрестностям, взрывая басы и привлекая внимание к своей системе.Это не только вежливость по отношению к жителям, но и не позволяет местным властям рассматривать вашу поездку в качестве своей следующей цели.
    • При парковке автомобиля старайтесь припарковаться при свете фонарей и в месте, где оно не скрыто от глаз. Хранение его под открытым небом снижает вероятность проникновения вора. Воры ненавидят, когда их видят.
    • Постарайтесь, чтобы участки внутри транспортного средства выглядели как можно более стандартными или незаметными. Большие послепродажные решетки - отличная реклама того, что у вас есть нечто большее, чем OEM-оборудование.Постарайтесь сконцентрировать стиль в областях, которые скрыты от внешнего вида, например, в багажнике.

    Сравнение активных и пассивных автосигнализации

    Существует два основных способа активации автосигнализации. Пассивный и активный. Пассивная сигнализация автоматически переходит в состояние охраны после выключения зажигания и закрытия последней двери. Активные сигналы тревоги требуют, чтобы пользователь нажал кнопку передатчика, чтобы поставить или снять систему с охраны.Если вы настроите будильник на пассивную охрану, вы, вероятно, сможете получить скидку на свою страховку. Проконсультируйтесь со своей страховой компанией. В любом случае вы можете получить скидку. Большинство систем охранной сигнализации можно настроить как на пассивную или активную охрану.

    Система охранной сигнализации должна быть установлена ​​одновременно или до того, как будет установлена ​​стереосистема. Подождав, пока система не будет включена, вы рискуете ее украсть до того, как будет установлена ​​сигнализация.

    При покупке будильника недешево.Аппарат хорошего качества можно купить примерно за сотню долларов, если присмотреться к нему. За двести долларов вы должны получить сигнализацию с некоторыми расширенными встроенными функциями. Установка сигнализации будет стоить около ста долларов и больше в зависимости от того, сколько дополнительных функций вы хотите подключить и насколько красивым вы хотите, чтобы установка выглядела. Сохраняйте внешний вид как минимум на том же уровне, что и стереосистема, особенно если вы планируете участвовать в соревнованиях по звуку автомобиля вне соревнований.

    Если вы хотите установить собственную автомобильную сигнализацию или систему дистанционного запуска, есть обучающее видео.Нажмите здесь, чтобы узнать больше.

    Характеристики автосигнализации

    Возможно, автосигнализация имеет больше функций, чем любая другая отдельная категория оборудования, доступная для вашей системы. На рынке постоянно появляются новые функции. Вот некоторые из самых распространенных.

    Активная повторная постановка на охрану : После того, как тревога была снята с охраны, система автоматически повторно поставит на охрану через заданное время, если дверь не открывается. Это сделано для предотвращения случайного снятия с охраны удаленным передатчиком.

    Воздушные рожки : Они используются внутри или снаружи, чтобы привлечь больше внимания и причинить боль вору, если он проникнет внутрь автомобиля.

    Anti-Code Grabbing : Метод, используемый для изменения кода тревоги при каждой постановке / снятии с охраны. Цель этого состоит в том, чтобы победить оборудование для захвата кода, которое может захватить и повторно отправить ваш код, чтобы отключить сигнализацию на досуге вора.

    Arm : Акт перевода тревоги в активное состояние.

    Brain : Главный блок сигнализации, который управляет всеми датчиками и подключенным оборудованием.

    Carjack Protection : функция, при активации которой двигатель выключается и включается сирена. Используется, когда транспортное средство насильно отобрано у владельца.

    Каналы : количество выходов тревоги, которыми может управлять передатчик.

    Снятие с охраны : перевод тревоги в неактивное состояние.

    Подсветка купола : Функция, которая включает свет под куполом автомобиля, когда сигнализация отключена.

    Блокировка / разблокировка двери : Функция, которая позволяет управлять механическими замками на автомобиле с помощью сигнализации.

    Выключатель аварийного отключения : скрытый выключатель, используемый для отключения сигнализации в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

    Мигающие огни : При срабатывании сигнализации мигают фонари или стояночные огни. Также, когда автомобиль ставится на охрану или снимается с охраны, огни мигают один или несколько раз для подтверждения.

    Ignition / Starter Kill : Функция, отключающая зажигание / стартер при включении сигнализации.

    Функции ключа : Любое количество функций, которые активируются, когда ключ вставляется в замок зажигания автомобиля.

    LED : обозначает светоизлучающий диод, это небольшое светоизлучающее устройство, которое размещается в салоне автомобиля и предупреждает воров о наличии сигнализации.

    СВЧ-детекторы : Тип датчика приближения, который срабатывает, когда объект попадает в зону защиты датчиков. Эти датчики очень популярны в открытых транспортных средствах, таких как кабриолеты и джипы.

    Пейджинг : У некоторых сигналов тревоги есть функция, которая может посылать сигнал на прилагаемый пейджер при срабатывании автомобильной сигнализации.

    Генераторы боли : Внутреннее устройство, такое как воздушный рог, предназначение которого - быть настолько громким, чтобы причинить боль преступнику.

    Штыревые переключатели : Переключатель, который чаще всего используется на дверях, капоте или багажнике. Эти переключатели создают или разрывают электрическое соединение, когда их зона открывается, посылая сигнал запуска в мозговой сигнал тревоги.

    Реле : электромеханический переключатель, который при срабатывании слаботочного сигнала активирует соединение, позволяя использовать гораздо больший ток, чем при отсутствии реле.

    Дистанционный запуск : Возможность подачи сигнала тревоги для запуска транспортного средства с удаленного расстояния. Особенно полезно зимой или летом для предварительного обогрева / охлаждения интерьера.

    Сирена : Устройство автомобильной сигнализации, которое слышно при срабатывании сигнализации. Обычно они устанавливаются в моторном отсеке.

    Дымогенератор : Устройство, которое при срабатывании сигнализации наполняет внутреннее пространство безвредным дымом, дополнительно сдерживая вора. Я не знаю источника этих устройств, и они могут быть прекращены.

    Стробоскопы : очень интенсивный свет, который используется для дополнительного привлечения внимания к автомобилю при срабатывании сигнализации.

    Отслеживание : Некоторые системы сигнализации имеют встроенное устройство, которое позволяет отслеживать транспортное средство в случае его угона. LoJack является примером этого.

    Передатчик : Небольшое устройство, обычно на брелке, используемое для постановки / снятия с охраны и управления сигнализацией.

    Триггер : сигнал, который посылается в мозг сигнала тревоги от датчиков, активируя реакцию в мозге.

    Разблокировка багажника : Функция, открывающая багажник с отключением питания, полезна, когда руки заняты продуктами или другими предметами.

    Valet Switch : Скрытый переключатель, используемый для временного отключения тревоги.

    Window Roll-up Module : Устройство, которое поднимает электрические стеклоподъемники на транспортном средстве при включении сигнализации.

    Зона : зона транспортного средства, защищенная каким-либо датчиком.


    Вас также может заинтересовать Mobile Security and Remote Start Installation . Он охватывает темы, предшествующие подключению системы, проверку проводов и функций автомобиля, использование реле и диодов, а также тестирование и устранение неисправностей. Нажмите здесь.


    Следующая страница ---> Электрические схемы для автомагнитолы

    Автосигнализация срабатывает случайно? Узнайте, почему и как это исправить!

    Не знаете, почему ваша автосигнализация срабатывает случайным образом , хотя никто не пытается взломать? Не волнуйтесь, потому что сегодня мы рассмотрим основные причины, по которым это происходит, и как вы можете решить эту проблему!

    Мы знаем, насколько эта проблема может раздражать и нервировать автовладельцев. На самом деле, эта проблема может вызывать большее раздражение, если происходит посреди ночи! Однако, несмотря на отсутствие угрозы со стороны грабителей, проблемы такого рода могут быть связаны с некоторыми серьезными причинами.

    Вот почему вы должны знать, в чем заключаются эти основные проблемы и требуют ли они вашего немедленного внимания.

    Распространенные причины, почему ваша автомобильная сигнализация срабатывает случайным образом и что делать

    Сигнализация - важная часть вашего автомобиля. В конце концов, он предназначен для защиты вашего автомобиля от любых проблем, связанных с преступностью.Однако не многие люди осведомлены об основных принципах работы автомобильной сигнализации.

    Вообще говоря, автосигнализация состоит из четырех частей: компьютера, приемника ключевого кода, громкоговорителя и множества датчиков. Эти датчики включают датчики двери автомобиля, датчики удара / удара, датчики приближения, датчики наклона и даже датчики микрофона. Конечно, старые модели автомобилей рассчитывают на меньшее количество датчиков по сравнению с современными автомобилями.

    Когда любой из этих детекторов получает необычный сигнал, он включает громкоговоритель.Таким образом, всякий раз, когда какой-либо из этих датчиков выходит из строя, он может произвольно срабатывать и выдавать ложные сигналы тревоги.

    По этой причине нет определенной причины, по которой могут возникнуть проблемы такого рода. Вот почему мы дадим вам наиболее частые причины, по которым вы можете столкнуться с этой проблемой.

    Вот 7 причин, по которым автосигнализация срабатывает случайным образом :

    • Низкий заряд автомобильного аккумулятора или разряженный аккумулятор
    • Коррозионные или ржавые клеммы аккумулятора
    • Сломанный брелок
    • Датчик запора грязного капота
    • Плохое соединение блок управления
    • Неправильно установленная сигнализация
    • Чувствительные датчики удара

    Низкий заряд автомобильного аккумулятора e или разряженная батарея

    Являясь одной из самых распространенных причин поломки автомобиля , a Разряженная батарея может быть причиной случайного включения будильника. Вот почему владельцы автомобилей обязаны знать состояние аккумуляторной батареи своего автомобиля.

    Обычно аккумулятор подает сигнал каждый раз, когда вы запускаете двигатель. Если ваша батарея разряжена, будильник сработает каждый раз, когда вы включаете машину. Думайте об этом как об автомобиле, который дает вам понять, что пора его заменить.

    Состояние аккумулятора можно проверить с помощью вольтметра. Если показание ниже 12,6 вольт, вам следует серьезно подумать о его замене.

    В случае поломки машины, попробуйте позвонить другу или попросить помощь от другого автомобиля, чтобы завести машину от рывка .Таким образом, вы можете получить достаточно заряда, чтобы сделать это место самым безопасным и заменить его. Кроме того, вы всегда можете позвонить по номеру службы экстренной помощи на дорогах , если вы застряли в глуши.

    Корродированные или ржавые клеммы аккумулятора

    При условии, что аккумулятор рассчитывает на достаточный заряд, подумайте также о проверке клемм аккумулятора. Если у вашей батареи ржавые клеммы, она может вызвать тревогу, послав в систему сигнал о низком заряде батареи.

    Если клеммы немного заржавели, вы можете починить их самостоятельно, почистив их. Однако перед тем как продолжить, обязательно отключите аккумулятор и наденьте защитную одежду. Не стесняйтесь использовать качественный очиститель аккумулятора, чтобы удалить коррозию.

    Также убедитесь, что аккумулятор в течение длительного времени не контактирует с жиром или маслом.

    Сломанный брелок для ключей

    При выходе из строя автомобильного пульта дистанционного управления автомобильная сигнализация может сработать случайным образом.Ведь пульт, или брелок, имеет связь с системой охранной сигнализации. Поскольку этот пульт работает, посылая сигналы вашей машине, сломанный пульт может отправить неправильное предупреждение.

    Один из способов проверить, не является ли брелок причиной проблемы, - это сбросить настройки или заменить батарею. Вы также можете сканировать свой пульт с помощью считывателя кода.

    Датчик запора грязного капота

    Далее, еще одна распространенная причина, которая может вызвать срабатывание сигнализации, - это загрязненный датчик защелки капота.Защелка капота удерживает его закрытым и запертым. Когда вы открываете капот автомобиля, датчик выключается и загорается предупреждающий знак на приборной панели. Если он закрыт, значит переключатель включен. Этот переключатель также может сказать вам, когда капот закрыт правильно.

    Этот датчик может включить сигнализацию всякий раз, когда кто-то пытается силой открыть капот. Однако, если вокруг него всякая грязь, то он может сработать в любой момент.

    К счастью, вы можете без проблем решить эту проблему.Во-первых, обязательно отключите отрицательную клемму аккумулятора. Затем найдите датчик защелки капота. Он должен находиться за защелкой капота, рядом с фарами.

    Для очистки используйте щетку для очистки, ткань из микрофибры и средство для очистки тормозов. Распылите немного чистящего средства и аккуратно протрите щеткой. Наконец, используйте тряпку, чтобы полностью удалить всю мелкую пыль, которая на ней может быть.

    Помните, что поддержание в чистоте датчика защелки капота может повысить безопасность вашего автомобиля.

    Плохое соединение с блоком управления

    Если вы очистили защелку капота, а сигнализация по-прежнему срабатывает случайным образом, другой причиной может быть плохое соединение с основным блоком управления вашего автомобиля.В некоторых случаях это может означать, что под угрозой оказалась не только защелка капота. Если это ваша ситуация, вы, вероятно, видите другие неверные показания, например, неправильный световой сигнал подушки безопасности.

    Попробуйте отсоединить и снова подключить датчик, чтобы увидеть, работает ли это. Если нет, то обратитесь к профессионалу.

    Неправильно установленная сигнализация

    В некоторых случаях автовладельцы могут столкнуться с этой проблемой из-за того, что сигнализация была установлена ​​неправильно. Такая ситуация обычно случается, когда люди покупают себе новую машину или сигнализацию.

    К счастью, ваш поставщик автомобилей должен решить эту проблему без каких-либо дополнительных затрат.

    Чувствительные датчики удара

    Наконец, случайное срабатывание автосигнализации может быть вызвано чувствительными датчиками удара. Работа этих датчиков заключается в обнаружении любого удара, который получает ваш автомобиль. Просто сравните датчик защелки капота, он может уведомить вас, когда с вашим автомобилем что-то случится.

    Когда ваши датчики удара слишком чувствительны, он может срабатывать даже на самых мягких ударах. Эта проблема может даже разрядить вашу батарею намного раньше, чем следовало бы.

    Чтобы проверить, не слишком ли чувствительны ваши датчики, попробуйте осторожно толкнуть автомобиль. Если сработал будильник, попробуйте их отрегулировать.

    Эти датчики находятся под приборной панелью в небольшом блоке управления, который находится вне поля зрения. Настройте их, повернув циферблат на коробке.Если вы застряли в колее, вы всегда можете обратиться к руководству пользователя.

    После того, как вы опробовали все эти решения, но автомобильная сигнализация по-прежнему срабатывает случайным образом, подумайте о том, чтобы обратиться за профессиональной помощью. Таким образом, эксперт сможет точно определить, что вызывает такого рода проблемы.

    Противоугонная сигнализация :: Безопасность :: Ford Edge 2007-2021 Руководство по эксплуатации :: Ford Edge

    Система предупредит вас о несанкционированном проникновении в ваш автомобиль.

    Лампы указателей поворота будут мигать и подавать звуковой сигнал до 10 раз. когда:

    • любая дверь, капот или багажное отделение открывается без использования клавиатуры, пульт дистанционного управления или интеллектуальный передатчик доступа (при наличии)
    • зажигание включено неверным ключом.

    Отнесите все ключи и пульты дистанционного управления своему авторизованному дилеру, если есть возможность проблема с сигнализацией в вашем автомобиле.

    Включение сигнализации

    Система готова к постановке на охрану при выключении зажигания. Заприте автомобиль, чтобы поставить тревогу.

    Лампы указателей поворота мигнут один раз после запирания автомобиля, чтобы указать будильник находится в режиме предварительной постановки на охрану и перейдет на полную охрану через 20 секунд.

    После полной постановки на охрану любые ключи интеллектуального доступа (если есть), обнаруженные внутри автомобиль может быть отключен и не запустит двигатель.Нажмите на пульт дистанционного управления кнопку разблокировки, чтобы снова включить их.

    Снятие тревоги

    Чтобы снять тревогу с охраны, выполните одно из следующих действий:

    • Нажмите кнопку разблокировки дверцы с электроприводом в 20-секундном режиме предварительной постановки на охрану.
    • Нажмите кнопку разблокировки на пульте дистанционного управления.
    • Откройте двери с помощью бесключевой клавиатуры.
    • Войдите в автомобиль, используя интеллектуальный доступ (при наличии).
    • Включите зажигание действующим ключом (если он оборудован встроенным ключом). только передатчик).
    • Нажмите кнопку паники на пульте дистанционного управления. Система охранной сигнализации все еще будет поставлена ​​на охрану, но это отключает звуковой сигнал и включает лампы, когда срабатывает сигнал тревоги.

    Примечание : Если дверь водителя отпирается ключом, раздается звуковой сигнал когда вы откроете дверь, на информационном дисплее появится сообщение. Ты у вас будет 12 секунд, чтобы снять тревогу с помощью любого из вышеперечисленных действий, иначе сработает тревога.

    См. Также:

    Security
    Пассивная противоугонная система SecuriLock® Примечание. Система несовместима с дистанционным запуском на вторичном рынке других производителей. системы.Использование этих систем может привести к проблемам с запуском автомобиля и потере о ...

    Обогрев заднего стекла
    Управление обогревателем заднего стекла находится на панели управления микроклиматом и работает очистить заднее стекло от тумана и тонкого льда.

    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *