Стук в передней подвеске на мелких кочках: причины и возможные поломки. Ремонт автомобиля

Стук в передней подвеске на мелких кочках: причины и возможные поломки. Ремонт автомобиля

Автолюбители, а особенно новички, опасаются посторонних звуков при работе или за рулем. Часто при движении на мелких неровностях на разных скоростях может появиться непонятный удар передней подвески. Неопытные автомобилисты сразу же отправляются на СТО для решения проблем, но специалисты в большинстве случаев, диагностировав ходовую часть, ничего не находят. Но удар остается, и с ним нужно что-то делать. Не торопитесь покупать новые детали шасси. Может быть, причина этого стука — ерунда, ерунда. Попробуем разобраться в этой проблеме, ведь цена на переднюю подвеску довольно серьезная (ремонт стоит до 500-1000 долларов), поэтому так важно найти причину для себя.

Содержание

• 1 Общие причины
• 2 Как проверить сайлентблоки?
• 3 Рулевое управление
• 4 Основные причины вибрации в рулевой
• 5 Верхняя опора стойки
• 6 Причина стука
• 7 Изношенный подшипник опоры
• 8 Шаровая опора
• 9 Стойка
• 10 Способы диагностики стойки
• 11 Непопулярные причины стуков
• 12 Тормоза как источник стуков

Общие причины

Звуки могут появиться из-за неисправности рычагов подвески. Часто виноваты сайлентблоки. В результате автомобиль плохо управляется. Также он может стукнуть из-за потери упругости пружины, которая работает в передней подвеске.

Как проверить сайлентблоки?

Вам понадобится плоский стенд для диагностики. Это позволит вам определить степень износа этих деталей. С помощью лома рычаг будет перемещаться в продольном и боковом направлениях. В случае отдачи или поломки виноваты сайлентблоки передней подвески.

Иногда рычаги могут быть складными. Так можно заменить сайлентблок. Для этого рычаг разбирается, а затем с помощью специальной оправки вынимается деталь. Перед установкой новый сайлентблок рекомендуется смазать. Посадочная поверхность также должна быть чистой. После установки удары должны прекратиться.

Рулевое управление

Даже для опытных сервисных техников из многих автомобильных сервисов поиск причины постороннего удара является серьезной проблемой. Многие сразу рекомендуют замену амортизатора. Вот она, новая, стоит на машине, и непонятный удар передней подвески по мелким неровностям никуда не ушел. Автовладелец обращается в другой сервис, но там ему предлагают заменить упорный подшипник, но потом стук не уходит.

Во время диагностики передней подвески опытные автовладельцы начинают проверку рулевой системы. Часто может стучать рулевая рейка, и этот звук легко спутать с грохотом амортизационной стойки. Если вы слышите это на неглубокой грунтовой дороге, это определенно неисправность рулевой рейки. В этом случае звуки будут слышны только с одной стороны. Помимо ударов, на рулевом колесе ощущаются вибрации.

Основные причины вибрации в рулевой

Среди популярных причин, вызывающих небольшую неровность передней подвески на мелких неровностях, большой зазор между рулевой рейкой и редуктором. Это результат износа. Для точной диагностики рекомендуется поднимать и опускать рулевые тяги. При этом внимательно наблюдайте за движением тяги. Если он не двигается, значит, он в порядке. Если тяга болтается, скорее всего, на втулках есть износ.

Если стойка поворачивается, точный диагноз — большой разрыв зацепления. Но эту проблему легко устранить, ужесточив именно этот двоичный файл. Также при вытягивании рулевой тяги можно заметить сломанные или слишком изношенные втулки крепления рулевых тяг к рулевой рейке.

Еще одна возможная причина детонации — рулевой шарнир. Проверить эту гипотезу двумя руками будет довольно сложно. Тебе нужна помощь друга. Помощник должен очень быстро и решительно повернуть руль, а автовладелец должен ухватиться за петлю так, чтобы он удерживал сам шарнир, его корпус и штифт. Если есть износ, то можно почувствовать люфт. Тогда в ремонте подвески в ближайшее время не будет необходимости и придется покупать и заменять только втулку навески.

Верхняя опора стойки

Также он может вызвать удары по передней подвеске на небольших неровностях. На автофорумах очень популярна тема этого кадра. Причины у всех разные. В ходе попыток борьбы с этим надоедливым шумом автовладельцы перебирают всю подвеску, но часто стук остается.

Одна из возможных причин — верхняя опора стойки. Он состоит из резиновой детали в качестве амортизатора и подушки. Если этот резиновый элемент потерял эластичность, в этом причина того постороннего удара, с которым борются все водители. Чтобы точно узнать, так ли это, измерьте расстояние между ограничителем и опорой. В большинстве автомобилей это легко сделать, но в некоторых моделях этот блок может быть закрыт. Если измерения показывают, что зазор превышает 10 мм, носитель необходимо срочно заменить. Однако этот разрыв не всегда бывает равномерным. При измерении рекомендуется ориентироваться на средний показатель. Стоит внимательно проверить этот держатель — на многих автомобилях этот звук появляется только с одной стороны.

Причина стука

Почему он стучится? Здесь, на первый взгляд, металлические части не могут столкнуться. Однако гидравлическая система амортизаторов не способна гасить резкие, но короткие движения штока. Эту функцию выполняют резиновые прокладки, которые должны иметь необходимый уровень эластичности. Если опоры будут слишком растянуты, они неизбежно потеряют свою энергоемкость. Они хуже переносят удары и с возмущенным стуком бросают их в кузов.

Изношенный подшипник опоры

Эти звуки выглядят так же, как неэластичный демпфер, но они выше и громче. Чтобы поставить точный диагноз в этом случае, необходимо снять стойку. При этом рекомендуется учитывать присущую подобным поломкам довольно интересную особенность — износ подшипников всегда неравномерный. Следовательно, максимальный износ — это постоянный износ, когда автомобиль едет прямо. Если после поворота руля стук на время пропадает, то это однозначно упорный подшипник.

Есть еще один метод диагностики. Он достаточно старый, но эффективный. Снова потребуется помощник. Второй человек должен раскачивать машину вверх и вниз. В этот момент водитель должен почувствовать рукой штангу амортизатора. На этот стержень будет передаваться выстрел. Если сравнить эти удары в передней подвеске при повороте колес на разные углы, то можно сделать некоторые выводы о состоянии опорного подшипника.

Другая возможная причина — плохая затяжка гайки на верхней опоре, иногда такое бывает.

Шаровая опора

На автомобильных форумах в темах, посвященных этому снимку, обсуждается ряд причин стуков в передней подвеске. Шаровые опоры — один из популярных мотивов. Действительно, это классика среди всех возможных источников посторонних потрясений.

Но здесь есть особенность. На переднеприводных автомобилях удары по шаровому шарниру случаются очень редко. Это более характерно для классических моделей ВАЗ.

Например, изношенный шарнир может вызвать сильные удары при пересечении небольших неровностей дороги. Диагностировать эту неисправность достаточно просто — переднее колесо тянут в поперечном направлении. Конечно, для этого желательно поднять машину. Новички могут спутать люфт шарового шарнира с движением подшипника ступицы. В этом случае помощник должен заблокировать тормоз перед рывком колеса, это исключит люфт ступицы.

Иногда посторонние удары могут быть вызваны настоящей ерундой — проверьте резиновые сапоги. Петли не могут долго прослужить, если защитная крышка порвана.

Стойка

Чаще всего именно этот агрегат наносит удар передней подвеске на мелких неровностях. На самом деле стенд в очень и очень редких случаях вызывает шок. Но проверить стоит, ведь это очень важный узел.

Очень изношенная и очень слабая позиция, даже если она еще не протекла, может вызвать шок. Когда машина движется и колеса падают в яму, силы отбоя этой стойки недостаточно, и она не может предотвратить выпрямление пружины. Стойка сбивает колесо. Когда колесо касается ямы или зависает в воздухе, оно максимально растягивается. Будет попадание как в первом, так и во втором случаях.

Способы диагностики стойки

Есть много способов. Классический: наклоните тело вниз, оно должно плавно подняться в нормальное положение и остановиться. Если так, то стойка работает.

Бывает, правда, довольно редко, что рейка издает посторонние звуки из-за внутренних проблем, например, откручивание гайки, удерживающей поршень. Однако сердцебиение не происходит. Автомобиль качается при движении, падает управляемость. В этом случае производится замена стойки и ремонт подвески.

Различные выходы из строя амортизатора — это последствия его неграмотного использования. Масло в этих системах должно иметь определенную удельную вязкость, которая также зависит от температуры воздуха. При прогреве двигателя водитель сразу же взлетает, а масло в стойке не прогревается. Если на улице холодно, вязкость в стойке слишком высокая. В этом случае выходят из строя тонкие и очень хрупкие детали.

Густое масло может даже не иметь отношения ко времени. Иногда в амортизаторы наливается излишне густая жидкость. Это сделано для увеличения выносливости и для того, чтобы масло не «разбегалось». Но в результате ухудшается устойчивость и управляемость, ведь сложно не значит хорошо.

Непопулярные причины стуков

очень полезно проверить кронштейн стабилизатора поперечной устойчивости. Эта деталь состоит из втулок на основе металла и резины, которые повернуты в разные стороны и соединены тонким перешейком. Очень часто ломается именно он. На неровной дороге на небольших неровностях и на поворотах слышны неровности.

Для правильной диагностики необходимо потянуть за конец стабилизатора одной рукой. Лучше всего, если колеса повернуты вправо.

Бывает, что опоры двигателя изнашиваются. Двигатель активно движется на прибавке оборотов, по неровностям. В определенные моменты доходит до тела с генератором и чашкой. Результат — удар. Об этом источнике детонации часто не догадываются. Многие меняют подвеску, но замена передней подвески в этом случае ничего не дает.

Что угодно может ударить по машинам. Например, бочки стиральных машин. Если он будет плохо закреплен на месте, паз будет стучать. Есть еще много всевозможных загадочных виновников таких звуков.

Тормоза как источник стуков

Иногда звуки, исходящие от подвески, на самом деле исходят от тормозов. Бывает так, что автомобилист все проверил, заменил все, что можно заменить. Схема передней подвески уже была выучена наизусть, но удар остался как был.

Чтобы поставить диагноз, нужно переехать. Если удар при торможении исчез и при отпускании педали он возобновляется снова, неисправность кроется в тормозных колодках. Эти же проблемы могут возникнуть после установки новых колодок.

Если машина стучит, не спешите ремонтировать раму. Посторонний звук может быть вызван совершенно другой причиной. В этом случае может помочь только комплексная диагностика. Может хватит заменить сайлентблоки передней подвески и звук пропадет навсегда.

Стучит барабан стиральной машины при отжиме, в чем причина

Выполняя свою работу стиральная машина постоянно издает определенные звуки – слышится шум воды при наборе и сливе, отчетливо слышно когда машинка начинает отжимать белье и т. д. Все это естественные процессы и абсолютно бесшумной ваша помощница быть не может.

Но если вдруг тихая машинка стала шуметь, и причина не в заводских настройках, нужно обязательно установить причину такого поведения и определить откуда издается звук.

Что делать если стиральная машина стучит и гремит

Если стиральная машина автомат стала стучать и греметь, то первое, что нужно сделать это осмотреть заложенное в барабан белье.

Как вариант произведенного шума могут быть пуговицы джинсов, молния куртки или не снятый ремень брюк. Эти детали и будут источником издаваемого шума о стекло дверцы при вращении барабана.

Такие вещи рекомендуется стирать наизнанку или в специальных мешках для стирки, во избежание повреждения барабана.

Но когда стираются вещи без пуговиц, молний и т.п., а стиральная машинка шумит, гремит при отжиме или в процессе стирки – значит ваша техника находится на грани грандиозной поломки.

Основные причины поломки при стуке и скрежете стиральной машины

Целый ряд неисправностей может сопровождаться непривычными звуками.

Точную картину может определить только мастер по ремонту стиральных машин при диагностике техники на специальном оборудовании.

Основные причины стука, шума, скрежета стиральных машин типичны для большинства производителей.

Стучит барабан стиральной машины при отжиме

Если стучит барабан стиральной машины при отжиме значит в полости между барабаном и баком техники находится посторонний предмет. Издавать стук может мелочь из карманов, оторвавшиеся пуговицы, другие мелкие детали.

Эксплуатировать стиральную машинку, когда стучит барабан при стирке и отжиме нельзя! Необходимо устранить помеху иначе барабан может заклинить и проблема усугубится.

Еще одна причина может скрываться в сетевом фильтре, если открутились крепежные болты и он отошел от места крепления. Работа сетевого фильтра заключается в регулировании силы напряжения при внезапных скачках. Слабо закрепленный фильтр, при вращении барабана ударяется о корпус стиралки создавая стук.

Необходимо просто зафиксировать фильтр или поменять крепления.

Стиральная машина скрипит при вращении барабана

Если стиральная машина скрипит при вращении барабана, объяснений этому неприятному явлению может быть много, например:

• вращаясь, звук издают заржавевшие подшипники;
• на манжету люка налипли шерстинки или ворс от стираемого белья и одежды;
• ослаблен и скользит приводной ремень;
• крепление удерживающее вал барабана ослабло;
• износились пружины удерживающие бак;
• между баком и барабаном попали мелкие предмет одежды, например: носочки, косынка;
• разбалансировалось крепление барабана и он трется о корпус;
• скрипят стенки корпуса при некачественном креплении.

Каждая из указанных поломок требует более тщательного изучения и вмешательства мастера.

Стиральная машина гремит при отжиме и вибрирует

При отжиме стиральная машина гремит и вибрирует когда возникают проблемы с балансировочным камнем, который служит противовесом и сглаживает вибрацию.

Проблема дает о себе знать, в случае ослабления крепления противовеса или камень стал разрушаться и вместо равновесия еще сильнее раскачивает машину в стороны. Неисправность считается достаточно редкой и решается регулировкой крепежных болтов или заменой разрушенного противовеса.

Треск в стиральной машине при вращении барабана

Треск в стиральной машине при вращении барабана могут издавать вышедшие из строя амортизаторы.

⇒ Как заменить амортизаторы в стиральной машине читайте по ссылке.

Растянутые пружины амортизаторов или сами рессоры при работающей машинке издают звук трещетки, при вращении барабана можно отчетливо услышать как что-то трещит.

Происходит дисбаланс и барабан будет склоняться на одну сторону, ударяясь о корпус и смежные детали СМА.

Амортизаторы не ремонтируются, они подлежат замене, при чем оба сразу. Меняя только один амортизатор, вы не даете нагрузке в машине распределяться равномерно. Будьте готовы к отказу второго очень скоро.

Рессоры находятся под баком внизу машины, от постоянной влаги они покрываются ржавчиной и становятся непригодными к использованию.

Болтается барабан в стиральной машине

Небольшое расшатывание барабана предусмотрено конструкцией стиралки.

Если в стиральной машине болтается барабан и это сопровождается следующими признаками, то для устранения неисправности необходим мастер:

• работа машинки сопровождается грохотом при отжиме, шумом и скрипением при вращении барабана;
• барабан шатается, и ударяется о корпус, и стекло дверцы при отжиме;
• автомат скачет и значительно вибрирует в режиме “отжим”;
• постоянно слетает приводной ремень;
• происходит трение барабана о резиновую манжету;
• внизу под СМА, на баке, виднеются темные маслянистые или ржавые потеки;
• машинка «зажевывает» белье, и оно испачкано ржавчиной или маслом;
• барабан машинки перекосился;
• выбиваются пробки может пойти дым из СМА;
• произошел клин барабана, при вращении слышен металлический скрежет;
• барабан слетел с крепления и упал.

Все выше перечисленные симптомы свидетельствуют о выходе из строя следующих деталей: амортизаторов, сальника и подшипников, вала крестовины, одной или всех пружин.

Разобраться почему болтается барабан и легко произвести замену непригодной детали сможет опытный мастер.

Стучит барабан стиральной машины, когда набирает обороты

Если стучит барабан стиральной машины, особенно когда набирает обороты и это не связано с некорректной установкой и неравномерным раскладыванием белья в машине, то проблема возможно в следующем:

• одна из пружин, на которых крепится барабан может слететь, лопнуть, растянуться, в результате происходит крен барабана с противовесом в одну сторону и барабан может сильно стучать при высоких оборотах;
• ослабло крепление сетевого фильтра и он касается других деталей, особенно слышен стук когда барабан набирает скорость;
• разболтался балласт (противовес) и на скорости, вместо сглаживания вибрации, усиливает ее вибрирование.

В любой из описанных ситуаций разобраться самому, тем более делать ремонт, не имея нужных знаний достаточно сложно, так как все поломки схожи друг с другом и неисправность одной детали приводит к непригодности других.

Вызов мастера  для ремонта

Проводить диагностику стиральной машины и устранять поломки должен человек сведущий в таких вопросах и имея за плечами не один год опыта.

Мастера нашего сервиса являются профессионалами своего дела. Оперативно и качественно способны устранить любую сложную поломку.

На все виды ремонтных работ мы предоставляем гарантию. Стоимость за ремонт стиральных машин по Киеву в мастерской HelpService является вполне конкурентной и доступной.

Для вызова мастера на дом:

1. Позвоните по телефонам указанным на сайте.
2. Опишите суть проблемы.
3. Укажите удобное время для приезда мастера и адрес.

Мастер проведет диагностику вашей техники, определит причину поломки и озвучит окончательную стоимость работ.

После вашего согласия на проведения ремонтных работ, мастер приступает к ним.

По завершении ремонта проводится тестовый запуск и выписывается гарантия.

Отремонтировать стиральную машину с HelpService — проще простого!

Причины и способы устранения стука водопроводных труб в вашем доме

Сантехника | 15 февраля 2022 г.

Вы слышите громкие странные звуки, такие как стук и стук возле водопроводных труб в вашем доме?

Нет ничего более неприятного, чем стук водопроводных труб в вашем доме. Вы миритесь с этим какое-то время, но если шум не станет менее частым или интенсивным, он в конечном итоге доберется до вас, и от него уже не уйти.

Водопроводные трубы могут стучать по разным причинам и знание того, что делать, когда они начинают стучать, позволит вам быстро отремонтировать их с помощью надежных сантехнических услуг до того, как произойдет какое-либо серьезное повреждение.

Если в ваших стенах стучат водопроводные трубы, с этим нужно что-то делать; вот что вам нужно знать!

Знайте, что вызывает стук в водопроводных трубах, прежде чем устранять это

Есть несколько причин, вызывающих громкий стук в ваших водопроводных трубах, поэтому понимание возможных причин поможет вам определить, есть ли основная проблема или нет, и что это может быть. Стук вызван расширением и сжатием воды в металлических или пластиковых трубах в вашем доме. Когда вода течет по трубе, она нагревается или охлаждается, заставляя ее расширяться или сжиматься.

Гидравлический молот

Этот процесс называется гидравлическим ударом, потому что звук, возникающий в результате этих изменений, очень напоминает барабанный бой. Хотя это происходит во всех домах с проточной водой, некоторые дома более склонны к этому в зависимости от того, где расположены водопроводные трубы, сколько им лет и какой тип труб используется.

Если вы слышите шум только тогда, когда вы перекрываете поток воды, а не когда вода течет, то у вас могут быть проблемы с трубами. Домашние постройки до 19 лет60 обычно имеют воздушные камеры. Воздушные камеры можно определить как трубки в трубках Т-образной формы, которые содержат воздух. Однако со временем вода может перемещать воздух из камеры.

Если у вас есть воздушные камеры, вы можете удалить воду из водопровода и заполнить ею воду. Дома, построенные в 1960-х годах, должны быть оборудованы гасителями гидроударов. Эти гасители гидравлических ударов являются новой альтернативой воздушным камерам. В системе используются пружины, но она редко выходит из строя.

Существуют и другие проблемы, которые могут возникнуть в водопроводной системе вашего дома, в том числе:

Высокое давление воды

Высокое давление воды – одна из самых частых причин стука водопроводных труб. В ситуациях, когда давление воды слишком велико, труба может трястись, несмотря на то, что она закреплена на стенах. Если это правда, то вы сможете определить, когда возникают звуки, только когда течет вода.

Тем не менее, звук обычно представляет собой тихий постукивающий звук, а не полный стук.

Например, если кто-то только что использовал шланг для воды на заднем дворе, это означает, что по трубам течет больше воды, что может вызвать накопление энергии — этому внезапному потоку воды также некуда деться. Иногда эта избыточная энергия попадает в другие части водопроводной системы дома и проявляется в виде стука, исходящего из ваших водопроводных труб.

У вас давление воды от 60 до 80 фунтов на квадратный дюйм. Как правило, давление холодной воды выше 80 фунтов на квадратный дюйм, и потребуется редуктор давления. Использование горячей воды может помочь немного снизить температуру. Если это не удается, рассмотрите возможность добавления расширительного бака. Он поглощает давление и обеспечивает защиту ваших труб.

Свободные трубы подачи

Использование водопроводных труб в ванной со временем может ослабнуть. Поток воды через незакрепленные трубы может привести к тому, что они ударятся о стенки, и это похоже на шум, который вы слышите, когда стучите. Проблемы возникают только в том случае, если вода течет, и если стук прекращается при отключении воды, это хороший признак утечки.

Когда водопроводные трубы ослаблены, они могут начать трястись, ударяться о другие предметы в вашем доме или даже стучать друг о друга, создавая эффект гидравлического удара, который может звучать как стук в водопроводных трубах вашего дома.

Когда к трубе можно добраться, будьте осторожны, чтобы не затягивать ее слишком туго, чтобы она не расширилась или не сжалась из-за изменений температуры воды.

Стук в трубах — серьезная проблема?

Хотя время от времени слышать громкий стук из труб в вашем доме может быть неприятно, вы никогда не должны игнорировать гидравлический удар. Шумы, возникающие при беге или остановке воды, как правило, являются временными проблемами, которые исчезают через одну или две недели.

Тем не менее, непрекращающиеся стуки продолжают слышны независимо от того, течет ли вода по трубам или нет, это означает, что что-то не так с сантехникой в ​​вашем доме. Это может привести к ремонту или даже замене сантехники в будущем, если не решить проблему слишком долго.

Некоторые признаки того, что вам может понадобиться осмотр водопроводных труб квалифицированными сантехниками, включают:

• Питьевые краны или смывы в унитазах, производящие громкий стук
• Скрип при включении водопровода
• Шипящий звук из труб в ожидании, пока горячая вода достигнет места назначения
• Слышны шумы, когда где-то в доме течет горячая вода
• Слышны шумы после отключения подачи холодной или горячей воды
• Слышны шумы при подаче холодной воды
• Банковские трубы слышны случайным образом в течение дня или ночи

Как починить стучащие водопроводные трубы?

Во многих случаях стук в трубах происходит просто из-за ослабленных колен или клапанов, которые не полностью открыты или закрыты в вашем доме. В некоторых случаях основание трубы может вибрировать относительно другой поверхности из-за воздушных карманов между ними. Если эти причины не работают, вам может потребоваться установка новой сантехники. К счастью, большинство из этих проблем можно решить без вызова сантехника.

Проверьте свои клапаны

Если стук исходит из водопроводной трубы, убедитесь, что все вентили и краны полностью открыты. Если это не решит проблему, попробуйте увеличить давление воды в вашем доме, отрегулировав главный клапан в соответствии с вашей собственностью. Это часто позволяет избавиться от чрезмерного бульканья или бульканья между воздушными камерами, которые возникают из-за низкого расхода воды.

В некоторых случаях вам, возможно, придется заменить изношенные трубы, обнаруженные на наружных стенах, где они подвергаются резким перепадам температур в течение года. Если вы слышите лязг всякий раз, когда вода начинает течь по трубе в любом месте вашего дома, проверьте, не ослаблены ли клапаны или коленчатые фитинги, и затяните их обратно или полностью замените их, если это необходимо. Закрашивание старых пятен ржавчины на внутренних трубах также может остановить случайные шумы от гидравлического удара.

Проверьте свой водонагреватель

Скопление отложений в водонагревателе является наиболее распространенной причиной необъяснимых стуков, когда вода не течет. Он может быть достаточно громким, чтобы разноситься эхом, и создается впечатление, что стук исходит из труб в стене.

Шум представляет собой выход пузырьков пара из скопившегося осадка на дне бака водонагревателя. Это похоже на то, как, когда вы кипятите воду в закрытой кастрюле на плите, она начинает прижиматься к крышке. Промывка водонагревателя может помочь избавиться от этих шумов, если вода не течет.

Вам нужны водопроводные трубы, проверенные опытными сантехниками?

Хотите навсегда избавиться от этого стука? Позвоните национальным экспертам по обслуживанию на дому в ARS/Rescue Rooter. У нас есть сертифицированные сантехники, готовые восстановить водопроводную систему вашего дома до первозданного состояния.

Позвоните нашим сантехникам по телефону 866-399-2885 или найдите ближайший к вам сервисный центр ARS/Rescue Rooter, чтобы запланировать обслуживание уже сегодня!

Вот что вызывает этот стук в вашей машине, когда вы едете

23 апреля 2022 г. 6 сентября 2017 г. от EmmyCN

Всякий раз, когда вы слышите стук или тиканье из вашего автомобиля, это признак того, что что-то не так. Это может быть результатом недостатка смазки, признаком того, что что-то сломалось или вот-вот сломается. Теперь некоторые двигатели издают обычный тикающий звук, вызванный электрическими компонентами, такими как реле и форсунки. Кроме того, сам двигатель издает некоторый шум, вращаясь так, как он это делает.

Реклама

Однако в целом двигатели должны издавать только тихий тикающий звук. Не должно быть стука. Если ваш двигатель издает стук во время движения, вы можете заметить сигнальную лампочку на приборной панели, сообщающую вам о наличии проблемы. Если это красный свет, вы должны немедленно остановиться. Однако, если сигнальная лампа горит желтым цветом, вы можете управлять двигателем, пока не доберетесь до автомеханика.

Первое, что вы должны проверить, когда заметите стук в двигателе, это уровень масла. Наиболее распространенной причиной низкого уровня масла является утечка масла. Это может быть как внешнее, так и внутреннее. Чтобы узнать, есть ли у вас внешняя утечка масла, утром проверьте пол под автомобилем. Если вы не видите никаких внешних утечек масла, то утечка может быть внутренней. Источников внутренних утечек масла много. К ним относятся поршневые кольца, уплотнения направляющих клапанов, уплотнительные кольца и так далее. Если ваш двигатель сжигает масло через поршневые кольца или уплотнения направляющих клапанов, вы увидите синий дым из выхлопной трубы.

Кроме того, другими причинами тикающих звуков могут быть различные части двигателя. Например, изношенные кулачки распределительного вала могут вызвать тиканье в верхней части двигателя. В нижней части двигателя такой шум может быть вызван изношенным коленчатым валом и шатунными вкладышами. Придется заменить неисправные детали, либо заменить весь двигатель целиком. Как только в двигателе недостаточно масла, чтобы издавать стук, обычно уже слишком поздно.