Приора горит абс: Загорелась лампа ABS на LADA, как устранить неисправность

Содержание

горит ABS, ручник, движка и спидометр не работает — Электрооборудование

Главная
Форум
Отчеты
Что нового?

Форум
Ремонт
Ремонт P12
Электрооборудование
горит ABS, ручник, движка и спидометр не работает

06.09.2010, 00:23 #1

Всем привет
недавно ставил автозапуск, сигналку и музыку (саб с конденсатором, усилк и пару динамиков вперед)
До этого все было ок, теперь музыка просто супер, автозапуск работает как часы, но есть небольшое но
— горит датчик ABS
— горит ручник
— не работает спидометр
— горит движка (на диагностике показало что это был лямбда зонд, поменяли, все равно горит)
До установке всего вышеперечисленного работало все
Подскажите плиз — просто поехать и убрать ошибки?
Меня больше всего интересует спидометр, остальное пшено)
Спасибо
06. 09.2010, 00:35 #2

Смотри датчик скорости в коробке мож клему там задели когда сигу ставили. насчет АБС проверь че за ошибкавообще датчика какого то или блока всего (тогда мож предохранитель погорел). А ручник горит…смотри опять же что тебе там установили потому как автозапуск его тож затрагивает потому как ручник должен быть поднят и гореть лампа чтобы она заводилась то.
Че то мне кажется тебе некачественно установили……и опять же мне кажется под капотом намудрили что то. погляди кнопку ручника в салоне мож они ее там замкнули чтобы постоянно горела.
Претензии короче к ним предъявляй.
А двигатель горит потому что наверное тебе иммобилайзер отключили, ведь тебе отдали 2 ключа от машины да? хотя обычно один прячется в обходчик тогда ниче не горит.
Профиль то заполни!!!!
06. 09.2010, 17:27 #3

VOVANыч,
профиль заполнил)))
ставил так сказать знакомый мой который достаточно давно занимается электрикой
ABS почитал на форуме говорят скинуть клеммы — нифига, пробовал не помогает
просто мне ставили уже на приму автозапуск — было все ок
вчера вроде все проверяли, и нифига…..завтра поеду опять на диагностику может там что сделают
———- Сообщение добавлено в 16:27 ———- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:53 ———-
скатался на диагностику сказали кароче задние датчики скорости — либо полетели либо проводка итд
сегодня будем ковыряца
самый прикол — после утсранения что ехать опять что ли тыщу платить чтоб убрали ошибки?
06.09.2010, 17:33 #4

Сообщение от VOVANыч
Смотри датчик скорости в коробке
В корне неверно.
Скорость на спидометр снимается с блока ABS
Сообщение от shadowdancer
скатался на диагностику сказали кароче задние датчики скорости — либо полетели либо проводка итд
сегодня будем ковыряца
звони проводку. Если надо — могу дать расклад, только ответь, у тебя ESP есть или нет?
Сообщение от shadowdancer
самый прикол — после утсранения что ехать опять что ли тыщу платить чтоб убрали ошибки?
Нет, не надо. Самодиагностика происходит при каждом запуске ДВС, если ошибок в системе управления тормозами не будет обнаружено — лампа потухнет сама.
Сообщение от shadowdancer
ABS почитал на форуме говорят скинуть клеммы — нифига, пробовал не помогает
И не поможет. И где ты прочитал такой, так скажем, не самый умный совет ???
06. 09.2010, 17:33 #5

VOVANыч,
а мне думается приборка нае..лась!у меня спидометр не работал,пришлось менять приборку.афтор,а одометр крутит?
06.09.2010, 17:35 #6

Сообщение от shadowdancer
горит ручник
Уровень тормозухи проверь.
Сообщение от
tarik
а мне думается приборка нае..лась!у меня спидометр не работал,пришлось менять приборку.афтор,а одометр крутит?
а мне так не думается.. Почему — читай выше, я написал…
06. 09.2010, 17:38 #7

Сообщение от Moroz
ESP
да, спидометр снимается с блока АБС
ESP…..не знаю есчесно…..где посмотреть можно?)))
06.09.2010, 17:41 #8

Сообщение от shadowdancer
да, спидометр снимается с блока АБС
я знаю..
Сообщение от shadowdancer
ESP…..не знаю есчесно…..где посмотреть можно?)))
слева кнопка есть отключения ESP, там, где регулировка зеркал?
06. 09.2010, 17:42 #9

Moroz,
ESP нету)
06.09.2010, 17:43 #10

shadowdancer, 5-10 минут, сейчас кину твою схемку. Просто они отличаются с ESP и без него…

« Антенный усилитель радио Р12 | Машина заводится с «потряса» аккумулятора )) »

Ваши права

Калибровка системы ABS ESP 9.0 Лада Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172)

Инструкция по калибровке датчиков продольного и поперечного ускорения гидроагрегата ESP, внесению данных о кодировке программного обеспечения (ПО) в электронный блок управления (ЭБУ) гидроагрегата ESP и длине окружности колеса в электронные блоки управления (ЭБУ) гидроагрегатов авт. LADA PRIORA / KALINA / GRANTA.

Калибровка датчиков продольного и поперечного ускорения.

1.1 Для проведения калибровки датчиков обновить ПО диагностического тестера до последней версии на сайте производителя (https://www.nppnts.ru/). Довести давление в шинах до нормы. Автомобиль установить на стенд для регулировки развала и схождения (необходима горизонтальная поверхность). Автомобиль должен располагаться на колёсах. В салоне должен находиться только один человек, производящий калибровку. В процессе калибровки не совершать действий, вызывающих колебания автомобиля (открывать-закрывать двери, нажимать на рычаги и педали, шевелиться на сиденьи и т.д.).

1.2 Последовательность калибровки.

1.2.1 Подсоединить диагностический тестер к колодке диагностики автомобиля. В сервисном меню выбрать раздел «Диагностика»:

1.2.2 Выбрать автомобиль на котором производится калибровка (в рассматриваемом случае LADA PRIORA):

1.2.3 Выбрать ЭБУ антиблокировочной системы:

2.4 Включить зажигание.

1.2.5 Выбрать ЭБУ гидроагрегата ESP:

1.2.6 Выбрать раздел «Дополнительные испытания»:

1.2.7 Выбрать раздел «Калибровка отклонений»:

1.2.8 Выполнить и подтвердить условия, появляющиеся на экране и указанные в п.1.1 инструкции. При несоответствии условий предлагаемым тестером, калибровку не выполнять.

1.2.8.1 Условие положения рулевого колеса, соответствующее прямолинейному движению:

1.2.8.2 Условие расположения автомобиля на стенде:

1.2.8.3 Условие отсутствия крена и тангажа автомобиля:

1.2.8.4 Условие неподвижности автомобиля:

1.2.8.5 Условие соответствия давления в шинах:

1.2.8.6 Условие соответствия загрузки:

1.2.8.7 Условие допустимости низкого уровня топлива:

1. 2.8.8 Условие расположения на колёсах:

1.2.8.9 Условие нахождения в салоне только водителя:

1.2.8.10 Условие отсутствия колебаний автомобиля:

1.2.8.11 Условие отсутствия повреждений кронштейна гидроагрегата ESP:

1.2.9 Убедиться в успешном завершении калибровки.

1.2.10 Выключить зажигание.

1.2.11 Отсоединить диагностический разъём.

2 Кодировка ПО гидроагрегата ESP.

2.1 Специальные требования по расположению автомобиля в процессе кодировки отсутствуют. Обновить ПО диагностического тестера до последней версии на сайте производителя (https://www.nppnts.ru/). Для автомобиля LADA KALINA 2 определить наличие или отсутствие «шасси 21928» (один из пунктов кодировки). Для этого, необходимо проверить маркировку стоек передней подвески или амортизаторов задней: узлы, имеющие обозначение 21928-ХХХХХХХ соответствуют «шасси 21928». Дополнительными признаками последнего являются диаметр переднего стабилизатора поперечной устойчивости – 24 мм и маркировка зелёными метками пружин подвески.

2.2 Последовательность кодировки.

2.2.1 Подсоединить диагностический тестер к колодке диагностики автомобиля. В сервисном меню выбрать раздел «Диагностика»:

2.2.2 Выбрать автомобиль на котором производится кодировка (в рассматриваемом случае LADA PRIORA):

2.2.3 Выбрать ЭБУ антиблокировочной системы:

2.2.4 Включить зажигание.

2.2.5 Выбрать ЭБУ гидроагрегата ESP:

2.2.6 Выбрать раздел «Дополнительные испытания»:

2.2.7 Выбрать раздел «Комплектация»:

2.2.8 Из предложенного списка выбрать соответствующую комплектацию (в рассматриваемом примере LADA PRIORA):

2.2.9 Подтвердить выбор:

2. 2.10 Выключить зажигание.

2.2.11 Отсоединить диагностический разъём.

3. Введение данных о длине окружности колеса.

3.1 Специальные требования по расположению автомобиля в процессе введения длины отсутствуют. Обновить ПО диагностического тестера до последней версии на сайте производителя (https://www.nppnts.ru/).

3.2 Последовательность введения длины окружности.

3.2.1 Подсоединить диагностический тестер к колодке диагностики автомобиля. В сервисном меню выбрать раздел «Диагностика»:

3.2.2 Выбрать автомобиль на котором производится кодировка (в рассматриваемом случае LADA PRIORA):

3.2.3 Выбрать ЭБУ антиблокировочной системы:

3.2.4 Включить зажигание.

3.2.5 Выбрать ЭБУ гидроагрегата ABS9 или ESP9 (в рассматриваемом случае гидроагрегат ESP9):

3.2.6 Выбрать раздел «Дополнительные испытания»:

3.2.7 Выбрать раздел «Размерность шин»:

3. 2.8 Подтвердить выбор:

3.2.9 Записать данные в контроллер:

3.2.10 Данные о длине окружности внесены:

3.2.11 Выключить зажигание.

3.2.12 Отсоединить диагностический разъём.

У вас горит лампа ABS? Вот что проверить

НовостиОбзорыУзнатьМнениеОсобенности и аттракционыMoto Gear

Новости
Отзывы
Учиться
Мнение
Особенности и аттракционы
Мото Шестерни

Ари Хеннинг

20 марта 2023 г.

5Комментарии

Предупреждающие световые сигналы имеют свойство повышать частоту сердечных сокращений. После CEL (Check Engine Light) индикатор ABS является одним из самых тревожных, поскольку антиблокировочная система тормозов является важной функцией безопасности. Что это значит, когда эта штука загорается, и как это исправить?

Что ж, если вы обеспокоены тем, что символ ABS на вашем велосипеде ненадолго загорается каждый раз, когда вы заводите велосипед, не переживайте, это нормально. Как и ваш CEL, сигнальная лампа ABS загорается вместе с ключом в рамках самодиагностики системы. Как только колеса вращаются в течение нескольких секунд, он выключается.

Если он не выключается, значит, он пытается предупредить вас о проблеме. Вот самые распространенные из них.

Проблемы с оборудованием

Вы когда-нибудь слышали совет сначала проверить простые вещи? Это здравый совет, и он применим и здесь. Антиблокировочная система тормозов основана на датчиках, установленных на скобах суппорта, и тональных кольцах, прикрепленных болтами к колесам, для контроля и сравнения скоростей передних и задних колес. Поэтому, если с этими компонентами что-то не так, загорится индикатор ABS.

Возможно, один болт, который крепит датчик, ослаблен. Датчик или проводка также могут быть треснуты, порваны или иным образом повреждены в результате удара или отлетевшего мусора. Внимательно осмотрите все, чтобы убедиться, что дело не в нем.

К датчику также могут прилипнуть предметы, прерывающие или блокирующие сигнал. Там есть магнит, и я видел случаи, когда металлическая стружка или железная пыль скапливались на головке датчика и вызывали проблемы.

Увеличено, чтобы показать текстуру. Редко, но ферромагнитный материал может накапливаться на датчике ABS и прерывать сигнал, вызывая срабатывание сигнальной лампы. фото Ревзилла.

Тональное кольцо на колесе также может быть источником проблемы, если, скажем, одно из окон повреждено или забито грязью или мусором. Еще одна вещь, которую я видел и, к сожалению, сделал сам, это установка переднего колеса, а затем переднего колеса, задом наперед. Затем тональное кольцо находится не на той стороне, и загорается сигнальная лампа. Поэтому, если у вас по какой-либо причине было снято переднее колесо, а теперь возникла проблема с индикатором ABS, убедитесь, что колесо ориентировано правильно.

Можете ли вы определить проблему здесь? Большинство велосипедов не позволяют установить переднее колесо задом наперед, но некоторые позволяют. Отделение датчика ABS от тонального кольца — верный способ зажечь сигнальную лампу. фото Ревзилла.

Если с фурнитурой все в порядке, то следует переходить к проверке блока предохранителей.

Фактически, проверка предохранителей является рекомендуемым шагом каждый раз, когда у вас возникают проблемы с одной из электрических систем вашего велосипеда. Антиблокировочная система тормозов на самом деле имеет несколько предохранителей — для двигателя ABS, соленоидов ABS и других цепей — поэтому обратитесь к руководству, чтобы узнать, что и где они находятся, поскольку они могут быть не все в одной коробке.

Визуальный осмотр предохранителей — это нормально, но проверка целостности с помощью мультиметра — более надежный метод, к тому же вам даже не нужно вынимать предохранитель, чтобы сделать это. Теперь предохранители иногда просто выходят из строя, но если вы замените перегоревший, и он снова перегорит, это предполагает более серьезную электрическую проблему, которую вам следует изучить.

Большинство систем ABS имеют два отдельных предохранителя, если не три. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего велосипеда, чтобы найти их, так как они могут быть не все в одном блоке предохранителей. фото Ревзилла.

Помимо проблем с датчиком, звуковым кольцом или перегоревшим предохранителем, есть еще несколько вещей, которые могут вызвать загорание сигнальной лампы.

Менее вероятно, но стоит упомянуть

Если вы недавно значительно изменили размер шины или катаетесь на шине с серьезным недостатком давления, это может изменить диаметр качения колеса достаточно, чтобы вызвать ошибку. Точно так же, если вы только что поставили особенно длинное колесо на заднем колесе или, возможно, велосипед работал на передаче на центральной или задней подножке, ЭБУ АБС может интерпретировать это несоответствие скорости вращения колес как проблему. Циклический ключ должен прояснить это.

Проведите на заднем колесе достаточно долго, чтобы переднее колесо замедлилось или остановилось, и вы, вероятно, увидите, как загорается индикатор ABS. Циклический ключ сбросит его. Фото Кевина Винга.

В конечном счете, лучший способ найти источник проблемы — просто обратиться к антиблокировочной тормозной системе. Подобно индикатору проверки двигателя, индикатор ABS будет мигать кодами ошибок в стиле азбуки Морзе. В руководстве по ремонту вашего велосипеда будет описано, как получить доступ к функции самодиагностики ABS, для которой может потребоваться сканер, но может быть так же просто, как заземлить тестовый провод. Оттуда вы считаете мигания сигнальной лампы и сравниваете их с таблицей кодов вашего велосипеда, и у вас есть твердая информация, с помощью которой можно найти решение.

Анализ электрических неисправностей может быть настоящей проблемой. К счастью, этот мигающий индикатор ABS точно скажет вам, в чем проблема. фото Ревзилла.

В любом случае, если этот предупреждающий индикатор горит, это не то, что вы должны игнорировать. Ваш тормоз по-прежнему будет работать, но функция антиблокировки может не работать. Хорошая новость: теперь вы знаете, что проверять.

Галерея изображений

Подписаться на

Common Tread

Галерея изображений

Доля

5 Присоединяйтесь к обсуждению

Подписаться на

Общий протектор

Что означает индикатор ABS на вашем автомобиле?

/ Best Practices / By Angeli

Вы когда-нибудь замечали за рулем ярко-желтый свет с надписью «ABS» на приборной панели вашего автомобиля? Этот индикатор известен как индикатор ABS и является одним из самых важных индикаторов на приборной панели вашего автомобиля.

Лампа ABS (антиблокировочная тормозная система) является частью бортовой компьютерной системы вашего автомобиля. Когда этот индикатор загорается, он уведомляет вас о том, что есть проблема с системой ABS . Система ABS предназначена для того, чтобы помочь вам сохранить контроль над автомобилем во время резкого торможения, предотвращая блокировку колес. Если индикатор ABS горит, возможно, в системе возникла проблема, которая может повлиять на вашу безопасность во время вождения.

Очень важно понимать значение индикатора ABS, поскольку он может помочь вам обеспечить безопасность вашего автомобиля и гарантировать, что вы сможете оперативно решать любые проблемы. В этой статье мы обсудим, что вызывает срабатывание индикатора ABS, что он означает, когда он загорается, и почему важно относиться к нему серьезно, когда он загорается. Давайте углубимся в детали индикатора ABS и его значения.

Что означает индикатор ABS?

ABS означает «антиблокировочная тормозная система» и представляет собой световой индикатор, расположенный на приборной панели вашего автомобиля. Этот индикатор загорается, когда есть проблема с системой ABS. Цель системы ABS состоит в том, чтобы предотвратить блокировку колес при резком торможении, допуская небольшое вращение колес при торможении.

Когда загорается лампочка ABS, это означает, что в системе может быть что-то не так, и ее необходимо диагностировать и ремонтировать. Это может быть что-то простое, например, низкий уровень тормозной жидкости, или более сложная проблема, например, неисправный датчик скорости вращения колеса или неисправный модуль управления.

Вы узнаете, горит ли индикатор ABS, взглянув на приборную панель. Обычно он желтоватого цвета, а под ним обычно написано «ABS». Когда этот индикатор горит, это означает, что в системе ABS возникла проблема, которую необходимо решить немедленно, чтобы обеспечить безопасное вождение.

Если вы заметили, что индикатор ABS продолжает гореть даже после того, как вы устранили какие-либо проблемы, например, проверили уровень тормозной жидкости, важно немедленно отвезти автомобиль в сервис, чтобы можно было правильно диагностировать и устранить проблему до происходит дальнейшее повреждение.

Как работает система ABS?

ABS (или антиблокировочная тормозная система) является важной частью системы безопасности вашего автомобиля. Он работает, используя датчики, чтобы определить, когда ваши колеса вот-вот заблокируются во время резкого торможения, а затем подает тормозное давление на каждое колесо отдельно, чтобы предотвратить полную блокировку. Это поможет вам сохранить контроль над автомобилем во время резкого торможения, что может иметь решающее значение для предотвращения несчастных случаев на дороге.

Когда загорается индикатор ABS, это указывает на то, что в системе что-то не так, и его следует устранить немедленно. Система ABS работает, считывая сигналы с датчиков скорости вращения колес, расположенных внутри колес. Если один или несколько из этих датчиков вышли из строя или отсоединились, это может привести к загоранию индикатора ABS. Другие проблемы, такие как низкий уровень тормозной жидкости, неисправные реле или засоры в линиях, также могут вызвать загорание этого индикатора.

Важно отметить, что только то, что горит индикатор ABS, не означает, что вы должны полностью прекратить вождение автомобиля — это просто означает, что вам нужно как можно скорее проверить и устранить проблему, чтобы тормоза продолжали работать. работает исправно и ваша безопасность не подвергается риску.

Четыре причины, по которым горит индикатор ABS

Загорание индикатора ABS указывает на неисправность антиблокировочной системы тормозов. Вот четыре возможные причины, по которым может загореться этот индикатор:

Неисправность датчиков скорости вращения колес: Система ABS использует датчики скорости вращения колес, чтобы определить, когда ваши колеса вот-вот заблокируются во время резкого торможения. Если один или несколько из этих датчиков вышли из строя или отсоединились, это может привести к загоранию индикатора ABS.
Низкий уровень тормозной жидкости: Низкий уровень тормозной жидкости также может вызвать загорание индикатора ABS, поскольку это препятствует правильной работе системы. Это связано с тем, что низкий уровень тормозной жидкости может снизить давление в магистралях и привести к снижению эффективности и безопасности тормозов.
Изношенные тормозные колодки: Изношенные тормозные колодки также могут повлиять на эффективность тормозов, что может привести к включению индикатора ABS при достаточном износе. Важно как можно скорее заменить изношенные тормозные колодки, чтобы ваши тормоза оставались эффективными и безопасными для вождения.
Неисправный контроллер АБС: Наконец, неисправный контроллер АБС также может быть причиной включения индикатора АБС. Неисправный контроллер может вызвать проблемы с передачей сигнала между другими компонентами в системе, что приведет к снижению производительности или даже к полному отказу, если его не устранить быстро.

Безопасно ли управлять автомобилем, когда загорается индикатор ABS?

Важно отметить, что только то, что горит индикатор ABS, не означает, что вы должны полностью прекратить вождение автомобиля — это просто означает, что вам нужно как можно скорее проверить и устранить проблему, чтобы тормоза продолжайте работать должным образом, и ваша безопасность не будет поставлена под угрозу.

Система ABS является важной частью системы безопасности вашего автомобиля, но при необходимости ее можно отключить из соображений безопасности. Например, если вы окажетесь в ситуации, когда необходимо резкое торможение, а индикатор ABS горит, то вы все равно сможете нормально затормозить (без вмешательства ABS), чтобы предотвратить аварию. Тем не менее, это следует делать только в крайнем случае — и вы всегда должны проверять проблему как можно скорее.

Что делать, если загорается индикатор АБС

Когда загорается индикатор АБС, важно принять определенные меры предосторожности для обеспечения собственной безопасности и предпринять немедленные действия, чтобы свести к минимуму любые потенциальные риски. Вот несколько важных шагов, которые вы должны выполнить при появлении индикатора ABS:

Меры предосторожности: Медленно снижайте скорость, избегайте внезапных остановок и поворотов и убедитесь, что ваш автомобиль в хорошем состоянии, регулярно проверяя давление в шинах и следя за тем, чтобы все другие тормоза работают нормально.
Необходимые действия: Как можно скорее проверьте свой автомобиль у квалифицированного специалиста. Если возможно, договоритесь о встрече с механиком заранее; в противном случае обратитесь в магазин автозапчастей за рекомендациями о том, кто может помочь диагностировать и устранить проблему.
Важность обращения за профессиональной помощью: Очень важно обратиться за профессиональной помощью, когда речь идет о сигнальной лампе ABS, потому что эта система требует особого внимания, поскольку она играет важную роль в общей устойчивости автомобиля и эффективности торможения. Не пытайтесь ремонтировать самостоятельно или с помощью методов «сделай сам» — вместо этого доверьте эту работу опытному специалисту, который сможет решить проблему быстро и точно.

Как сбросить индикатор ABS?

Для сброса индикатора ABS требуются специальные знания и инструменты, которыми может владеть только квалифицированный специалист. Важно найти механика с опытом работы с системами ABS, так как он сможет правильно диагностировать и быстро и точно сбросить свет. Как правило, механики используют такие устройства, как сканеры OBD2, для сброса индикатора ABS путем ввода кодов в бортовую компьютерную систему автомобиля. Этот процесс может также включать удаление всех кодов неисправностей из памяти компьютера и выполнение необходимого ремонта.

Свет АБС и техосмотр автомобиля

Свет АБС — важный вопрос, который следует учитывать при осмотре автомобиля. Система ABS играет решающую роль в общих характеристиках автомобиля, особенно когда речь идет о стабильности и торможении. Если во время осмотра транспортного средства загорается индикатор ABS, это может отрицательно повлиять на результат, и автомобиль может не пройти оценку. Поэтому важно решать любые потенциальные проблемы, связанные с этой системой, как только они возникают; Выявление и устранение проблем со световой индикацией ABS до того, как вы отвезете свой автомобиль на проверку, может помочь вам убедиться, что ваш автомобиль успешно проходит все тесты на безопасность.

Не оставляйте проблемы с ABS нерешенными — доверьтесь HEART Auto Care!

Если вам нужен ремонт ABS, доверьтесь профессионалам HEART Auto Care. Наша знающая и опытная команда может предоставить подробную диагностику системы ABS и выполнить любой ремонт, который может быть необходим для обеспечения безопасности вашего автомобиля на дороге и легкого прохождения всех проверок. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы записаться на прием и забыть о своих заботах!

Итог

Понимание значения сигнальной лампы АБС важно для любого автомобилиста на дороге. Эта система является жизненно важным компонентом общей производительности автомобиля, влияя на его устойчивость и тормозные способности. Активированная сигнальная лампа ABS является признаком того, что в системе может быть проблема, которую необходимо решить немедленно. Также важно позаботиться о любых проблемах с этой системой, прежде чем привозить свой автомобиль для проверки, так как это может сильно повлиять на результат таких проверок.

Разное