Присадки для чистки форсунок — Блог компании Pitstore

Форсунки — часть топливной системы инжекторной машины. Периодической промывке подлежат форсунки всех типов моторов, автомобилей с установленным газобаллонным оборудованием.

Распределительный впрыск означает подачу топлива в отдельно взятый цилиндр. Забитые форсунки могут привести к нехватке топлива в цилиндрах. Результат — проседание мощности двигателя, проблемы с оборотами во время холостого хода, нестабильная работа двигателя. Вы спросите, почему необходимо использовать присадки для чистки форсунок? Соответствующее качество бензина создает отложения в узких отверстиях форсунок.

Если спреи и очистители прямого действия предназначены для непосредственного впрыска в инжектор, то присадки для чистки форсунок добавляются в бак, после чего промывают не только форсунки, но и топливопроводы, и остальную систему подачи топлива.

Присадки для чистки форсунок дизеля

Присадки для чистки форсунок дизеля заливаются в бак (в том числе и для профилактики) в среднем через 5-6 тыс. км пробега. Это позволяет еще на ранних этапах предупредить полное закупоривание форсунки, которое устраняется уже только на СТО.

Сложно посоветовать, какие присадки для чистки форсунок дизеля подойдут лучше всего, поскольку, в силу разных конструкторских особенностей топливных систем, каждая присадка индивидуальна для каждой модели авто. Потому не ориентируйтесь на цену в продаже, ищите или отзывы на форумах о той или иной присадке в применении именно на аналогичном авто, или прислушайтесь к рекомендациям инжекторщиков.

Присадка для чистки форсунок бензин

Присадка для чистки форсунок бензин имеет особенности применения:

• часть составов агрессивна по отношению к резиновым и полимерным материалам и может вредна для топлипроводов;
• некачественная присадка не растворяет, а отслаивает грязь, которая забивает датчики и катализаторы;
• применяемый состав и топливо должны иметь схожую по консистенции вязкость;
• промывка инжектора влияет на токсичность выхлопа, что вредно для человека. Например, диоксин  способен накапливаться в организме, приводя к хроническим болезням.

Купить присадку для чистки форсунок бензин, дизель вы можете в интернет-каталоге «Питстор». Также вместе с присадкой для форсунок часто покупают и металлоплакирующие присадки для трансмиссии и двигателя. Позаботьтесь о своем автомобиле уже сегодня, и завтра он ответит вам взаимностью!

Промывка инжектора автомобиля специальными жидкостями – присадками для очистки форсунок

Диагностировать общее состояние инжектора своего автомобиля внимательный автомобилист может самостоятельно. Чтобы понять, нужна ли форсункам чистка, ознакомьтесь с перечнем симптомов, указывающих на загрязненную топливную систему при эксплуатации автомобиля.

Итак, инжектор нуждается в чистке, если:

  
Двигатель потерял первоначальную мощность, ухудшилась динамика автомобиля, появились «провалы» при разгоне.
 
На холостых оборотах двигатель работает неравномерно, а также может внезапно глохнуть.
 
Повысился расход бензина.
 
Появились проблемы в системе зажигания: пуск двигателя затруднен, автомобиль не всегда заводится с первого раза.
 
Повысилась температура нагревания двигателя.
 

Если ваш автомобиль сталкивается хотя бы с половиной из перечисленных неприятностей, с высокой вероятностью можно предположить, что причиной такого ухудшения работоспособности автомобиля стало загрязнение его топливной системы, а именно – форсунок инжектора.

Справка: топливная система загрязняется углеродистыми отложениями в виде смол и лаковых покрытий, которые содержатся в топливе и смазке, оседая в виде налета на впускных клапанах и образуя нагар в камере сгорания двигателя.

Как чистить инжектор 

Очистить форсунки инжектора можно двумя способами – с помощью ультразвука на станциях технического обслуживания или промыть инжектор самостоятельно с помощью специальных жидкостей.  

Применение таких жидких очистителей инжектора несложно – достаточно следовать инструкции, указанной на упаковке. В большинстве случаев процесс сводится к добавлению промывки инжектора в топливный бак автомобиля. Обязательно обратите внимание, на какой объем топлива рассчитана упаковка той или иной жидкости для чистки инжектора, желаемый результат даст только правильная концентрация чистящего вещества в топливе. Если бак вашего автомобиля больше 50 литров, возможно, вам потребуется больше, чем одна упаковка чистящего средства.

Имейте ввиду, что химическая очистка инжектора эффективна для загрязнений легкой и средней степени, если ваше авто бесконечно глохнет и «стреляет» черными клубами дыма, не тратьте деньги напрасно — с запущенными случаями очиститель инжектора не справится.

Совет: поскольку засорение форсунок – явление неизбежное, все ведущие автопроизводители рекомендуют периодически использовать жидкие очистители инжектора, что позволит предупредить возникновение проблем с инжектором и продлит срок его эксплуатации в 2-3 раза.

Выбираем подходящую присадку 

При выборе средства для чистки инжектора имейте ввиду, что ассортимент представленной на рынке продукции различается по силе действия. По такому принципу выделяют следующие типы очистителей:

средства для профилактической очистки топливной системы – как удаляют, так и предупреждают образование отложений. Такие промывки необходимо использовать постоянно — добавлять небольшое количество средства в топливный бак при каждой заправке топливом, например: Комплексный очиститель топливной системы VeryLube Бензобак XB40152 (10 мл).

Если упаковка такого профилактического средства рассчитана на несколько применений, оно может быть оснащено специальным дозатором, например: Очиститель инжектора Liqui Moly Langzeit Injection Reiniger.

Некоторые присадки для чистки инжектора с профилактической целью рекомендуют использовать один раз на несколько тысяч пробега автомобиля – в среднем, на 2 – 5 тыс.

км, например: Очиститель инжекторов Abro IC-509 (354 мл), Очиститель инжекторов Runway RW3018 (300 мл). 

мягкие очистители инжектора – средства для очистки топливной системы, которые используются при появлении первоначальных симптомов загрязнения – нестабильных оборотах двигателя, небольшой потере тяги, недавно возникших проблемах с пуском, например: Очиститель инжектора Liqui Moly Injection Reiniger Light (300 мл). 

очистители инжектора стандартного действия – используются при потере тяги, постоянных проблемах с пуском, нестабильной работе двигателя, например: Очиститель топливной системы Runway RW3019 (300 мл), Очиститель инжекторов StepUp SP3211 (355 мл), Очиститель топливной системы ХАДО Multi Cleaner Gasoline XA 40013 (250 мл),

Очиститель инжекторов Hi-Gear HG3225 (150 мл), Очиститель инжектора Mannol 9981 Injector Cleaner (300 мл).

очистители инжектора усиленного действия – применяются при всех ярко-выраженных симптомах загрязнения топливной системы – «глохнущем» двигателе, повышенном расходе топлива, задымлении выхлопа, а также всех других перечисленных выше проблемах, например: Очиститель инжектора Liqui Moly Injection Reiniger High Performance (300 мл), Очиститель инжекторов Hi-Gear HG3215 (295 мл)

Кроме разницы в силе действия промывки инжектора различаются и по составу – могут содержать добавки, предназначенные решать дополнительные задачи, например:

уменьшать изнашивание двигателя благодаря содержанию в составе кондиционера металла, например: Очиститель инжекторов Hi-Gear HG3237 (240 мл).

  cнижать выбросы вредных веществ в выхлопных газах, например: Очиститель инжектора Liqui Moly Injection Reiniger Effectiv (300 мл). 

  предотвращать коррозию элементов топливной системы, например: Очиститель Sonax Fuel injection & carburettor cleaner 519100. 

Стоит отметить, что процедура очистки инжектора с помощью специальных жидкостей в том числе несет пользу и двигателю автомобиля, поскольку устраняет налет на клапанах и нагар в камере сгорания.

Возьмите на заметку: наиболее благоприятным временем для очистки инжектора является момент перед заменой масла и топливного фильтра, а также свечей зажигания.

Не забывайте, что топливная система автомобиля требует аккуратного обращения. Не проводите эксперименты по ее очистке по рекомендациям, полученным из неавторитетных источников.

А также, приобретая средства для чистки инжектора, выбирайте продукцию известных производителей с положительной репутацией.

Очиститель топливной системы какой лучше?

Стоит ли заливать в бак очиститель инжектора?

Инжектор, как и другие системы автомобиля, нуждается в периодической очистке. Для этого существуют специальные препараты. В публикации рассмотрены достоинства и недостатки процедуры снятия налета с инжектора, приведены полезные рекомендации автовладельцам.

Об инжекторе

Инжектором называется топливная система автомобиля. В ней происходит впрыскивание различных видов топлива (газа, бензина) при помощи специальных форсунок. Данные установки стали использоваться в 80-ые годы 20 века. Система нуждается в очистке, как и любая другая деталь автомобиля.

Известные бренды представлены в таблице.

Имеет большое количество положительных отзывов. Хорошо справляется с поставленными задачами.

Обладает высокой эффективностью, может удалить налет многолетней давности.

В особо тяжелых ситуациях не используется.

1. Закупка специального средства (оно продается в любом магазине товаров для автомобилей). Одной емкости, как правило, хватает на 40-60 литров топлива.
2. Необходимо залить средство в полный бак. Важно соблюдать все требования инструкции (у разных производителей свои рекомендации для проведения процедуры удаления налета).

Плюсы процедуры

• Легкое снятие различных отложений с форсунок. Благодаря этому очистители завоевали широкую популярность.
• Не наносится вред топливной системе в целом.
• Удаление загрязнений не только с форсунок, но и с ряда других деталей (камеры сгорания, поршневых колец).
• Очистка имеет высокие показатели.
• Большое количество положительных отзывов.
• Значительное сокращение затрат на топливные ресурсы.
• Повышение показателей мощности.
• Снижение уровня токсических веществ, которые содержатся в выхлопных газах.
• Высокий спрос на очистители, это говорит о высокой эффективности.
• Профилактика образования загрязнений. Специальные составы не дают отложениям покрывать инжектор.
• Многие средства позволяют удалить налет на деталях топливной системы, который образовался за долгие годы.
• Значительная экономия денег. Средства для очистки стоят дешевле, чем новые детали топливной системы.
• Автомобиль начинает работать без дерганий и чиханий.
• Длительный эффект после очистки (примерно шесть месяцев).
• Улучшение качества всего узла.
• Отсутствие проблем при использовании очистителя.

Минусы заливки очистителя

• Многие составы сильно привязаны к качеству топлива, которое используется для работы.
• Средства не всегда помогают при высоком уровне загрязнения.
• Слишком запущенные случаи требуют закупки весьма дорогостоящих средств.
• Бывают ситуации, когда под воздействием очистителя происходит закупорка форсунок. Это влечет за собой дорогостоящий ремонт.
• Для некоторых препаратов требуется специальная установка для промывки. А это дополнительные денежные затраты. Приобрести такую установку может далеко не каждый человек.
• Может произойти реакция, которая повлечет за собой замену фильтров и топливного насоса (ситуации встречаются крайне редко).
• У многих средств сомнительный состав.
• Большая вероятность приобрести подделку.
• Может случиться повторное засорение через короткий промежуток времени.
• Химические вещества способны вывести из строя каталитический нейтрализатор.

Рекомендации для владельцев автомобилей

Для длительной работы машины следует правильно подбирать средства для очистки инжектора. Важно использовать составы для новых авто, это предотвратит постоянное забивание форсунок. Если топливная система сильно загрязнена, то не стоит самостоятельно пытаться исправить данную проблему. Лучше всего обратиться в сервис к специалистам. Это гарантия качественного проведения процедуры.

Важная информация: перед применением любого средства необходимо тщательно изучить инструкцию, а затем четко следовать ей. Соблюдение рекомендация позволит избежать множества негативных последствий.

Благодаря множеству положительных отзывов можно сделать вывод о том, что заливать в бак очиститель инжектора стоит, данное средство эффективно удаляет различного рода загрязнения. И что немаловажно, топливной системе не наносится вред.

Очиститель инжектора. Продлеваем жизнь системе впрыска

Система впрыска отвечает за ввод топлива в двигатель автомобиля. Она гарантирует, что горючее достигнет двигателя точно в соответствии с желанием водителя. Таким образом, двигатель получит оптимальное количество топлива, а это будет напрямую влиять на расход топлива транспортным средством. Кроме того, поскольку автомобиль в процессе движения постоянно меняет скорость, именно топливный инжектор фактически доставляет нужное количество горючего двигателю, тем самым повышая его эффективность.

Почему необходимо очищать инжектор?

Очиститель карбюратора или очиститель дроссельной заслонки – препараты схожего действия, они тоже продевают срок службы двигателя. Но за надёжную работу топливной форсунки ответственна именно инжекторная система. Если топливная форсунка засорена, мотор будет поглощать бензин преимущественно в виде капель. Это не только увеличивает потребление горючего, но и приводит к интенсивному износу двигателя. Таким образом, оптимальная работа топливного инжектора обеспечивает необходимое соотношение между потреблением в автомобиле кислорода и топлива. В результате лишнего расхода горючего не будет.

Регулярное применение очистителя инжектора обеспечивает следующие преимущества:

1. Лучший контроль за расходом топлива. При качественном распылении бензина, которое производит сопло форсунки, бензин будет значительно более эффективно использоваться двигателем. Современные конструкции инжекторов вообще не расходуют горючее. Поэтому такая экономия выливается в огромные финансовые преимущества владельцев автомобилей.
2. Резкое ограничение токсичных выхлопов. В процессе смешивания бензинового тумана с кислородом, который содержится во внутреннем пространстве, улучшается сгорание топлива и, таким образом, снижается количество токсичных компонентов, выделяющихся при этом процессе. Это безопасно не только для автомобиля, но и для окружающей среды.
3. Повышение эффективности работы двигателя. В капельном режиме поглощения горючего, подвижные детали двигателя сильнее изнашиваются из-за повышенного трения. Кроме того, увеличиваются и значения напряжений на контактных поверхностях. При потреблении бензина в форме тумана этого не происходит.

При несвоевременном применении очистителей инжектора в топливных системах впрыска возникают следующие проблемы:

• Неравномерность распыления горючего.
• Нестабильная работа инжектора.
• Утечки в топливных форсунках.

Современные формулы активных веществ в очистителях инжекторов эффективно удаляют посторонние вещества с поверхностей систем впрыска топлива. Одновременно снижается температура инжектора, а также упрощается техническое обслуживание автомобиля при длительных перерывах в его эксплуатации.

Очиститель инжектора – какой лучше?

Авторитетными экспертами составлен рейтинг лучших инжекторных очистителей 2018 года, которые рекомендуются для использования:

1. BG 44K. На сегодня эта марка считается лучшей. Производитель более 40 лет производит профильную автохимию, поэтому заслужил доверие автолюбителей. Этот очиститель инжектора адаптирован к бензиновым моторам, отличается оперативностью действия и универсальностью. Эффективно удаляет ржавчину и сажистые отложения внутри форсунок. Не содержит спиртов, совместим со всеми видами топливных присадок. Обеспечит в итоге значительное увеличение пробега автомобиля.
2. Chevron Techron. Представляет собой комплексный очиститель топливного инжектора, поскольку одновременно стабилизирует эксплуатационные характеристики двигателя, восстанавливая его ресурс. Chevron Techron обеспечивает бесперебойную работу инжектора в течение года. Сегодня это один из самых надёжных брендов, поскольку совместим с широкой гаммой транспортных средств, топлив и топливных добавок. Отличается вполне приемлемой ценой.

1. RedLine SI-1. Очиститель инжектора, который действует исключительно результативно, причём на всех конструктивных исполнениях топливных форсунок. Абсолютно безопасен для автомобиля, даже при постоянном применении, поскольку разработан на основе полиэфирных моющих средств. Поставляется в виде концентрата, используется для очистки широкого спектра деталей — клапанов, камер сгорания, карбюраторов. Рекомендуется для обслуживания транспортных средств, которые редко задействуются. Содержит в своём составе синтетические смазочные масла, которые отлично защищают цилиндры двигателя и предотвращают утечки.
2. Royal Purple Max-Clean. Эффективно удаляет загрязнения на поверхности инжектора. Может использоваться в качестве стабилизирующей добавки к топливу в случае его длительного хранения. Отличается экономным расходованием. В рейтинге наиболее экологически безопасных занимает лидирующие позиции, поскольку заметно понижает выбросы токсичных углеводородов и закиси азота. Обеспечивается оптимальное соотношение между улучшением мощности двигателя и экономией топлива.

1. Если необходим не просто очиститель инжектора, а регенератор всей топливной системы, то стоит приобрести Lucas Fuel Treatment. Отзывы свидетельствуют, что это средство одновременно улучшает экономические показатели двигателя до его исходных параметров. При увеличении долговечности топливных форсунок и насосов одновременно снижается токсичность выхлопа. Содержит в своём составе смазочные вещества, нейтрализует вредное влияние серы, которая содержится в присадках и маслах, защищает поверхность подвижных деталей инжектора от износа.

Из прочих марок очистителей инжектора можно выделить специализированные средства от Liqui Moly (Injection Reiniger High Performance) и от HiGear (HG3216). Судя по многочисленным отзывам, первое эффективно для тяжелонагруженных систем впрыска топлива, а второе отличается оперативностью и лёгкостью в своём применении.

Присадки для очистки топливной системы: маркетинговая уловка или действенное средство

Вопросы, рассмотренные в материале:

• Почему загрязняется топливная система
• Какие бывают присадки для бензиновой топливной системы
• Чем характерны присадки для дизельной топливной системы
• Каков риск использования присадок для очистки топливной системы

Даже самое качественное топливо, прошедшее многоступенчатую очистку, так или иначе способствует загрязнению системы. В процессе заправки автомобиля внутрь бензобака могут попадать различные частицы, которые со временем покроют стенки двигателя и ухудшат его работу. В настоящее время присадки для очистки топливной системы продаются в большинстве автомагазинов. В данной статье мы попробуем разобраться, действительно ли эти средства работают или же это очередной маркетинговый ход.

Откуда возникает грязь в топливной системе

Двигатель, даже при регулярной диагностике и своевременном техническом обслуживании, так или иначе загрязняется. Топливо и смазочные материалы сгорают не полностью, остатки оседают на стенках системы, меняя качество ее работы в худшую сторону. Температурный режим не поддерживается должным образом, камера сгорания уменьшается в объеме – все это может привести к серьезным негативным последствиям.

Загрязнение впускной системы характеризуется скоплением отложений внутри тарелок клапанов и впускных каналов. А это, в свою очередь, снижает мощность двигателя вследствие худшей наполняемости цилиндров. Оседание грязи в форсунках чревато нарушением процессов смесеобразования.

Виды загрязнений разных частей двигателя отличаются в зависимости от природы их образования. Так, камера сгорания и клапаны постепенно заполняются частицами наподобие кокса, склеивающимися между собой органическими веществами и образующими плотное черное покрытие. В топливной системе температуры, как правило, невысоки, поэтому грязь не коксуется, а превращается в пленку, напоминающую лак.

Из этого следует, что очистка двигателя от загрязнений должна осуществляться разными способами. Лаковая пленка в топливной системе требует растворения, а для удаления твердых отложений в камере сгорания необходимо сначала выжечь склеивающую частицы органику. В этом может помочь специальная присадка в бензин для очистки топливной системы. После ее добавления нужно проехать около ста километров на достаточно высокой скорости (лучше это сделать на трассе). Данная процедура способствует повышению температуры сгорания и разрушению отложений.

Рекомендуем

Виды и принцип работы присадок для очистки топливной системы

В зависимости от назначения среди присадок для очистки топливной системы бензинового двигателя можно выделить следующие разновидности:

• составы для очистки отдельных компонентов топливной системы;
• жидкости для очистки камеры сгорания.

Среди жидкостей также можно выделить составы, меняющие структуру топлива, и материалы, не влияющие на само горючее, а оседающие на стенках системы.

В состав материалов для очистки форсунок обычно входят:

• деэмульгаторы, способные впитывать влагу;
• ингибиторы коррозии;
• очищающие вещества (как правило, это ПАВы).

Все перечисленные присадки разрушают плотную структуру отложений. Раздробленные куски нагара и грязи вместе с топливом выходят в цилиндр, где и сгорают, не причиняя вреда двигателю.

Присадки для очистки топливной системы имеют некоторые ограничения в применении. Эксперты говорят о негативных последствиях использования очищающих смесей для автомобилей с большим пробегом. Это объясняется чрезмерно плотным слоем отложений на стенках топливной системы. Если такой слой снять слишком быстро, вполне возможно, что крупные его части засорят шторки фильтров и выведут двигатель из строя.

Таким образом, даже самую качественную присадку нельзя использовать бездумно, не оценив предварительно состояние топливной системы своего автомобиля и возможные последствия ее очистки.

По принципу воздействия можно выделить следующие типы присадок для очистки топливной системы:

Комплексные очистители

Данный вид присадок очищает всю систему целиком на всем ее протяжении. Удаляются также коксовидные отложения внутри камеры сгорания и других частей двигателя.

Среди комплексных очистителей можно выделить присадку для очистки дизельной топливной системы LiqueMoly 1975, для бензиновой – LavrLn 2101 и их аналоги. Дизельным двигателям с большим сроком эксплуатации можно порекомендовать комплекс Hi-Gear SMT2.

Кроме последней присадки, все подобные составы предназначены для относительно новых автомобилей, не имеющих большого пробега. Поэтому важно заранее ознакомиться с инструкцией и убедиться, подойдет ли присадка вашему «старичку».

Очистители мягкого действия

Такие присадки созданы для снятия лаковой пленки или мазеобразных отложений и не подойдут для удаления твердых веществ. Время действия этих составов больше, чем у предыдущих, однако и возможность причинения вреда двигателю значительно ниже. Это особенно важно, если автомобиль имеет большой пробег.

Лидером среди изготовителей мягких присадок для очистки дизельной топливной системы можно назвать компанию Lique Moly. Хорошее соотношение «цена – качество» могут предложить фирмы STP и «Супротек».

Очистители направленного действия

Очистка топливной системы с применением подобных средств обусловлена химическими реакциями, для осуществления которых требуется соблюдение конкретных условий. Некоторые из таких присадок, например, работают только при определенном температурном режиме, что позволяет очистить систему сразу от нескольких видов загрязнений.

Зарекомендовавшая себя на рынке компания Lique Moly предлагает большой выбор очистителей направленного действия. Также положительную оценку покупателей заслужили присадки для инжекторных двигателей Lavr и жидкости Fenom.

Среди данных присадок выделяют однофункциональные и многофункциональные составы. Первые хорошо очищают клапаны и камеру сгорания, что позволяет увеличить мощность двигателя.

Разобраться в многообразии представленной продукции вам помогут результаты тестов этих средств.

Рекомендуем

Дизельные присадки для очистки топливной системы

Владельцам автомобилей, работающих на дизельном топливе, необходимо тщательно следить за «здоровьем» двигателя, поскольку производство этого вида горючего в нашей стране безнадежно устарело. Использование некачественного дизельного топлива приводит к скоплению сажи в системе выпуска отработанных газов и увеличению расхода горючего.

Применение присадок для очистки топливной системы помогает оптимизировать процесс сгорания, что улучшает не только свойства топлива, но и работу двигателя. Рекомендуется регулярно проводить очистку дизельного двигателя от скопившихся на его стенках отложений. По назначению можно выделить присадки для очистки форсунок, для уменьшения количества сажи в выхлопе и т. д. Но нужно понимать, что никакая присадка не превратит плохо собранную устаревшую модель в сверхмощный современный двигатель.

Главным плюсом дизеля считается экономичный расход топлива. Однако некачественное горючее без присадок способно не только увеличить объем расходуемого топлива, но даже вывести из строя весь двигатель.

Присадки для очистки дизельной топливной системы делятся на добавляемые в топливный бак и вливаемые в систему впрыска без смешивания с горючим. Последние в некотором роде не относятся к присадкам в привычном понимании, но они прекрасно удаляют загрязнения в системе впрыска. Присадки, добавляемые к топливу, очищают всю систему и предотвращают появление образований в будущем. Их следует использовать через каждые 2000 км пробега.

Чтобы воспользоваться вторым типом присадок, нужно снять топливный шланг, опустить его в емкость со средством и завести двигатель. Не следует наливать эти составы в бак, поскольку они могут испортить внутренний слой краски. Но в системе впрыска такие жидкости поистине творят чудеса. Нередко с накопившимися отложениями не в силах справиться даже ультразвук. Эти же присадки способны удалить и лак, и нагар. Даже компания BMW, отрицательно относящаяся ко всякого рода присадкам, охотно выпускает такие средства под своей маркой.

Отдельно стоит поговорить о присадках, уменьшающих дымность двигателя, и смазках плунжерных пар топливного насоса высокого давления. Первые совершенствуют процесс сгорания топлива и изменяют его цетановое число, тем самым уменьшая дымность выхлопа. Вторые же помогут при переходе на дизельное топливо с низких содержанием серы. Поскольку узлы топливного насоса смазываются дизтопливом, снижение процента серы может ускорить износ плунжерных пар.

Рекомендуем

Есть ли опасность в использовании присадок для очистки топливной системы

Эффективность использования присадок доказана опытным путем, но многие автолюбители все же сомневаются, достаточно ли безопасны данные средства.

Всегда разумнее взвесить все за и против, прежде чем применять тот или иной состав. Выбор присадок велик, и не мудрено растеряться. Далеко не все производители честны и добросовестно указывают как преимущества, так и недостатки своей продукции.

Разберемся в принципе работы присадок. Добавление средства к топливу ведет к увеличению содержания связанного кислорода. С качественным топливом проблемы сводятся к минимуму, поскольку оно имеет большой запас по этому параметру. Но важно учитывать, что многие продавцы добавляют к бензину значительную часть метанола, чтобы разбавить его и повысить прибыль. В этом случае содержание кислорода превышает норму и делает нежелательным использование оксигенатов. Из этого следует первый вывод: присадки необходимо сочетать только с топливом высокого качества.

Работа двигателя с большим скоплением грязи на первоначальном этапе очистки может ухудшиться. Нередко крупные фракции отложений забивают форсунки и мотор попросту глохнет. Отсюда еще один вывод: использование присадок рекомендовано только в качестве профилактики. Если двигатель чрезмерно загрязнен, лучше обратиться за помощью к специалистам.

Степень эффективности действия присадок для очистки топливной системы обусловливается также режимами эксплуатации двигателя. После заливки средства желательно сразу выехать на трассу, поскольку частые остановки и перепады скорости могут свести на нет все усилия. Для максимально эффективной очистки рекомендуется совместить химическую и температурную обработки, выработав все топливо на пустых дорогах вне города.

Идеальным вариантом для сохранения жизни двигателя будет использование качественного бензина в совокупности с моющими присадками. Если же дорогостоящее топливо не вписывается в ваш бюджет, можно два-три раза в год в профилактических целях воспользоваться хорошими очистителями.

Рекомендуем

Какие присадки для очистки топливной системы пользуются спросом

Большинство автолюбителей применяет универсальные средства для очистки двигателя. Качественные присадки широкого спектра действия может предложить немецкая фирма Liqui Moly. Данные составы не только очищают систему, но и создают антикоррозийную пленку. Они подходят к любым бензиновым двигателям и рекомендованы к применению при каждой заправке. И карбюраторные, и инжекторные модели требуют профилактической очистки после каждых 2000 км пробега. Присадки для очистки карбюраторных моторов не допускают попадания воды в бензин, что позволяет двигателю не замерзать при минусовой температуре.

Жидкости однофункциональные также довольно эффективны, если речь идет об очистке клапанов и камеры сгорания. Они хорошо удаляют твердые отложения и способствуют увеличению мощности двигателя. Так, например, присадки SpeedTec подойдут для спортивных автомобилей и двух- и четырехтактных движков.

Средство Benzin Stabilisator поможет сохранить качество топлива при хранении. Присадка BleiErsatz отлично подойдет для машин возрастом 10 и более лет; она улучшает отвод тепла от клапанов и бережет двигатели от прогара и растрескивания. Это прекрасный выбор для коллекционных авто.

Помните, что двигатель – сложный и капризный механизм, и ошибок здесь быть не должно. Тщательно подбирайте присадку, которая подойдет именно вашему автомобилю. В противном случае можно испортить и топливную систему, и двигатель. Стоит отдать предпочтение проверенным производителям и сертифицированным средствам, таким как RVS Master IC. В его состав входят антиокислители и биобактерии. Данная присадка очистит топливную систему от разного рода загрязнений и восстановит рабочие поверхности элементов.

Присадки для очистки топливной системы бензинового двигателя, преимущества и недостатки

Присадки для очистки топливной системы бензинового двигателя, преимущества и недостатки

Трущиеся узлы и детали силовых агрегатов нуждаются в регулярной реставрации, чтобы избежать увеличения расхода топлива и моторного масла.

Для проведения очистительных мероприятий торговая сеть располагает большим выбором специальных средств.

Принцип действия присадок для двигателей внутреннего сгорания

При добавлении специальных восстановительных средств в смазочную систему силового агрегата образуются кристаллы, имеющие металлоорганический состав. Под воздействием высоких температур и давления возникает их запекание (микросварка).

Поверхность рабочих деталей покрывается образовавшимися монокристаллами, препятствующими развитию процессов износа и старения. Присадки для очистки двигателя продлевают ресурс силового агрегата более, чем на 50 тысяч километров пробега.

Эффективность присадок для двигателей

В зависимости от категории присадки выполняют следующие эксплуатационные задачи:

• повышение степени вязкости моторного масла;
• антифрикционное воздействие;
• предупреждение ускоренного износа трущихся поверхностей;
• замедление окислительных процессов;
• консервация элементов силового агрегата;
• корректирующее и депрессорное воздействия.

Благодаря усилиям производителей торговая сеть насыщена сложными составами, смывающими отложения в двигателях и не причиняющими им существенного вреда. Среди выпускаемой корпорацией LiquiMolyпромывочной продукции имеются средства, в которых кроме растворителей содержатся противозадирные присадки.

Данные присадки в своей основе имеют цинк и фосфор для снижения вероятности повреждений мотора во время очистительной операции. К основе добавляются присадки в виде кальция сульфоната, обладающие моющими и диспергирующими свойствами (способностью удерживать микрочастицы грязи в подвешенном состоянии, не давая им возможности осесть в виде осадка).

Полученный комплекс обладает эффективными свойствами растворителей, а также сглаживает их вредные воздействия на свежие порции моторного масла.

Работы, выполняемые перед применением присадок

Прежде чем заливать присадки в двигатель, необходимо промыть и подготовить мотор. Двигатель промывают в следующих случаях:

1. Полная замена масла.
2. Переход на другую марку моторной смазки.
3. Устранение нефтепродуктов плохого качества.
4. По окончании ремонтных мероприятий.

Промывка силового агрегата осуществляется как специальным промывочным маслом, так и с применением специализированных присадок. Промывочное масло применяется, как переходной компонент, при переходе на другую смазочную жидкость.

Если в картере находится старое моторное масло, то при промывке добавляются необходимые присадки. При их применении стоит учесть высокую степень агрессивности входящих компонентов, остающихся в системе смазки двигателя внутреннего сгорания.

Сажа и нагар, находящиеся в камере сгорания, удаляются одним из двух методов раскоксовки: мягким или жестким. Мягкий способ очищения колец поршневых от нагарных отложений заключается в добавлении в смазочную систему специальных реагентов для очистки двигателя.

В этот период рекомендуется эксплуатировать автомобиль с малыми нагрузками и на пониженных оборотах. Замена машинного масла выполняется после пробега, равного 300 км.

Опытные механики и работники СТО часто применяют жесткую очистку движка. Она состоит в том, что химические средства внедряются прямо в цилиндры.

Какая присадка лучше?

Зарубежные дизельные двигатели теряют мощность и экономичность вследствие заправки отечественным топливом, отличающимся от импортных марок целым рядом характеристик. Чтобы решить возникшие проблемы, рекомендуется использовать присадки для дизельных моторов.

Специальные реагенты помогают увеличить цетановое число и снизить процент отложений углеродистых. Однако, никакие присадки не способны заменить качественное дизельное топливо.

Чтобы увеличить показатель детонационной стойкости бензинового двигателя внутреннего сгорания рекомендуется использовать реагенты, в состав которых входят алкил свинцовые компоненты, препятствующие произвольному возгоранию топливно-воздушной смеси в фазе сжатия.

По наблюдениям опытных автовладельцев, если в бензин добавить присадки, способствующие повышению октанового числа, топливо экономится почти на 30%.

Широкое применение нашли химические составы, содержащие марганец, амины, железо, метил третбутиловый эфир и их соединения.

Трудно определить, какой вид присадок является лучшим для силового агрегата. Каждый продукт обладает как плюсами, так и определенными минусами. При покупке необходимых присадок необходимо проконсультироваться у специалистов сервисных центров.

Разделение реагентов на виды и категории

В зависимости от выполняемых функций присадки для очистки топливной системы бензинового двигателя разделяются на следующие виды:

• вещества, производящие очистку конкретных узлов и деталей двигателя;
• растворы, применяемые для очищения камеры сгорания;
• реагенты, способные изменить топливные характеристики.

По силе воздействия они относятся к категориям:

• присадки комплексного очищения;
• мягкого воздействия;
• фиксированного воздействия.

Очищение топливной системы присадками первой категории заключается в удалении углеродистых отложений со всех внутренних поверхностей элементов, входящих в нее: бак, форсунки, камера сгорания, клапаны, стержни и пр. Минусом данных реагентов является то, что их применение ограничено автомобилями, имеющими небольшой пробег и только при их регулярном профилактическом обслуживании.

Очистители данного вида следует заливать в топливную систему вместе с каждой заправочной порцией горючего. После длительного пробега не рекомендуется использовать данную жидкость, т. к. если в топливную систему попадут грязевые частицы, произойдет ее засорение с дальнейшим выходом из строя.

При попадании в двигатель мягких очистительных средств происходит растворение и выведение лаковых, мазеобразных отложений, твердые включения и осадки остаются нетронутыми. Действие реагентов, относящихся к данной категории, отличается медленным протеканием химических процессов.

На их производство тратится больше времени из-за сложности в изготовлении. Данные жидкости рекомендуется применять для ухода за старыми транспортными средствами.

Существуют присадки, действие которых начинается только при высоких температурах, выше восьмидесяти градусов Цельсия. Они обладают максимальной эффективностью при уходе за всей системой, удаляют широкий спектр загрязнений.

Среди автовладельцев наибольшей популярностью пользуются очистительные средства, производимые известными корпорациями LIQUI MOLY, LAVR, FENOM и пр.

Многофункциональные или универсальные реагенты, к которым относятся очистители клапанов, бензиновые присадки очищают элементы всей системы:

• камера сгорания;
• впускные клапаны;
• топливопроводные магистрали.

Выхлопные клапаны такими средствами не очищаются. Универсальные присадки являются надежной защитой от коррозии. Их используют в бензиновых силовых агрегатах, добавляя при всех заправках.

С целью профилактики, борьбы против обмерзания мотора в зимний период, удаления воды из топлива применяются карбюраторные и инжекторные очистительные составы.

Присадки фиксированного однофункционального действия эффективны при очищении клапанов, камер сгорания, удаляют нагар, способствуют увеличению мощности силового агрегата. Благодаря их использованию сгорание топливных смесей становится более полным. К таким средствам относятся вещества Speed-Tec, их заливают в четырехтактные моторы, установленные на автомобилях спортивного назначения.

Благодаря присадкам Benzin Stabilizator характеристики, качество и свойства бензина сохраняются при длительном хранении.

Клапаны двигателей внутреннего сгорания в автомобиляхстарых коллекционных марок защищены от прогаров и растрескиваний за счет улучшенного теплоотвода, обеспеченного добавками Blei-Ersatz.

Недостатки присадок для очистки топливной системы

Торговая сеть располагает большим количеством марок разнообразных присадок, промывок, добавок в топливо. Фирмы, производящие данные материалы, описывают преимущества их использования, а про недостатки стараются не упоминать.

Очищающие средства вступают в химическую реакцию со смоляной многолетней пленкой, образовавшейся на стенках силового агрегата. При проникновении растворенной грязи в топливную форсунку возникают негативные ситуации.

При этом кажется, что двигатель стал работать лучше и ровнее, но улучшение достигнуто не за счет качественной очистки, а благодаря увеличению октанового числа бензина. Спустя несколько новых заправок ситуация может измениться к худшему.

Некоторые нефтеперерабатывающие предприятия используют специальные присадки для получения бензина марки А — 95 из топлива А — 92. Силовым агрегатам применение такого топлива наносит вред, т. к. наблюдается ускорение износа элементов мотора, часто прогорают свечи.

Особенно такие присадки негативно воздействуют в зимний период при езде в условиях города, запуске на холодную, частых остановках на светофорах, т. к. имеет место неполное сгорание и задержка вредоносных добавок на стенках узлов и деталей выхлопной системы.

Очистители наружных поверхностей двигателей

Все силовые агрегаты помимо очистки внутренних частей также нуждаются в уходе за наружными поверхностями. Вода не в состоянии отмыть такие пятна, как:

1. Моторное масло.
2. Охлаждающая жидкость (тосол, антифриз).
3. Смазочные материалы.
4. Тормозная жидкость.
5. Налипание грязи.

В таких ситуациях необходимо использовать специальные очистители-растворители следующих марок:

• KERRY очищает грязь в течение десяти минут, пятна теряют яркость.
• Спрей LIQUI MOLY MOTORRAUM — REINIGER.
• Пенное средство ЛАВР ОЧИСТИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ.
• АГАТ АВТО.

Советы автовладельцев по выбору нужных присадок для очищения двигателя

В качестве основы у всех присадок для очистки топливной системы мотора служит растворитель. Растворители разжижают моторную смазку, чтобы она лучше циркулировала и проникала во все зазоры. В функции растворителей также входит удаление части отложений в силовом агрегате.

Чтобы выбор реагентов был успешным необходимо следовать советам опытных автолюбителей:

1. На этикетке товара должно быть название фирмы-производителя, которая занимается продукцией, предназначенной для очищения двигателей с различными системами впрыска (карбюраторной, инжекторной).
2. Большим доверием пользуются компании, производящие присадки для моторов, имеющих прямой впрыск.
3. Присадка, применяемая впервые, должна вливаться в движок сначала в малой концентрации, далее удвоить ее количество, и уж затем продолжить использование в привычном режиме. Такой способ не допустит резкого увеличения загрязнений.
4. Присадки необходимо заливать в двигатель внутреннего сгорания при каждой пятой заправке.
5. Чтобы исключить износ свечей зажигания, необходимо регулярно очищать топливную систему на специальном оборудовании в сервисных центрах.

Компании-производители удовлетворяются полученными результатами, умалчивая о безопасности и эффективности очистительных средств. Отложения полностью не удаляются, что вынуждает добавлять в растворы добавки моющего и диспергирующего действия по аналогии с присадками, применяемыми в моторных маслах.

Промывка топливной системы бензинового двигателя

АКТИВНАЯ ПРОМЫВКА ИНЖЕКТОРА и КАРБЮРАТОРА ЭДИАЛ — специальная топливная присадка усиливающая моющие свойства бензина. Её применение позволяет самостоятельно быстро и качественно промыть инжектор или карбюратор своими силами не прибегая к услугам СТО.

Почему АКТИВНАЯ ПРОМЫВКА ЭДИАЛ ?

• Очищает инжектора: удаляет вредные отложения из распылителей и фильтров форсунок, промывает управляющий редукционный клапан.
• Очищает карбюратор: промывает жиклеры, форсунки ускорительного насоса.

По эффективности очистки от углеродистых отложений систем питания бензиновых двигателей не уступает профессиональной промывке инжектора в условиях автосервиса, которые используют специальное оборудование и агрессивные химические сольвенты, но в отличие от них не «убивает» сальники топливных насосов и свечи зажигания, а увеличивает их моторесурс.

АКТИВНАЯ ПРОМЫВКА инжектора бензинового двигателя тщательно промывает и очищает инжектора или карбюратор, бензонасосы, топливную рампу от углеродистых отложений. Её периодическое применение позволяет поддерживать в чистоте детали топливной аппаратуры и камеры сгорания, благодаря этому не будет проблем с перерасходом бензина, увеличится моторесурс деталей и снизятся расходы на ТО.

Промывка Edial добавляется в бензин любой марки для всех типов бензиновых двигателей легковых и грузовых автомобилей, мототехники, строительных машин и стационарных двигателей электрогенераторных установок.

Промывка топливной системы бензинового двигателя Эдиал

• Защищает камеру сгорания, клапана, свечи зажигания, поршни от нагарообразования, обеспечивает подвижность поршневых колец
• Очищает и восстанавливает работоспособность катализатора дожига выхлопных газов
• Предупреждает залегание поршневых колец, образование отложений нагара и металлов на инжекторах
• Улучшает динамику и приемистость автомобиля
• Предотвращает образование «красного налета» на свечах зажигания
• Увеличивает срок службы катализатора дожига
• Экономит до 7% бензина; Снижается токсичность выхлопа в 1,5-3 раза
• Уменьшает температуру в камере сгорания
• Повышает крутящий момент и КПД двигателя; Предотвращает детонацию в двигателе
• Связывает воду, предупреждает коррозию и обледенение
• Уменьшает требования к октановому числу бензина

Промывка и очистка топливной системы двухтактных двигателей

Применение АКТИВНОЙ ПРОМЫВКИ ЭДИАЛ на скутерах, мотоциклах, мотопомпах, бензиновых электростанциях, двигателях моторных лодок и бензинового инструмента позволяет очистить от углеродистых отложений и улучшить работоспособность топливоподающей аппаратуры двухтактных двигателей, очистить от нагара и содержать в чистоте детали камеры сгорания и существенно увеличить их моторесурс.

Девять причин применить АКТИВНУЮ ПРОМЫВКУ ЭДИАЛ

1. Снижение нагарообразования в камере сгорания. Применение промывки EDIAL позволяет поддерживать в чистоте поверхности деталей камеры сгорания, впускные и выпускные клапана, свечи зажигания, клапана, форсунки и катализатор дожига выхлопных газов, значительно продлив срок его службы.

2. Очистка свечи зажигания. Почти каждый сталкивался с отложениями красного цвета на свечах зажигания — это отложения ферроценов, продукта добавляемого производителями топлива для повышения октанового числа. Эти отложения выводят из строя систему зажигания. Свечи приходится часто менять. Хорошо, если это происходит в автомобилях с легким доступом к свечам, а бывает так, что в некоторых моделях иномарок, чтобы заменить свечи приходится разобрать половину двигателя. Само собой это довольно затратно. Более экономный способ — применять АКТИВНУЮ ПРОМЫВКУ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ для бензиновых ДВС. Свечи будут чистые (как будто двигатель работает на «бедной смеси»), отложения ферроценов станут рыхлыми и не будут прочно держаться на электродах.

3. Очистка катализатора дожига выхлопных газов. Вторая проблема для автомобиля, возникающая от нестабильного по качеству топлива это вредное воздействие на катализатор дожига выхлопных газов. Чем хуже топливо, тем больше нагрузка на катализатор, он быстрее засоряется и выходит из строя гораздо раньше чем бы этого хотелось. Катализатор стоит уже гораздо дороже свечей зажигания. И его замена дорога. Чтобы предотвратить преждевременный выход из строя катализатора дожига выхлопных газов нужно применять АКТИВНУЮ ПРОМЫВКУ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ. Ею же можно почистить и восстановить работоспособность уже начавший отказывать катализатор, только если он уже не полностью забит и не начал оплавляться.

4. Защита от некачественного топлива. При заправке некачественным бензином детали топливной аппаратуры и камеры сгорания быстро обрастают углеродистыми отложениями, падают обороты и двигатель перестаёт тянуть. Применение активной промывки позволяет улучшить качество бензина и не допустить засорение инжектора или карбюратора и деталей камеры сгорания смолистыми отложениями, даже такой бензин полностью сгорит в камере сгорания. Еще один момент возникающий на современных автомобилях, выполненных по требованиям ЕВРО-3, ЕВРО-4 — это значительное падение мощности при некачественном топливе, происходящее вследствие того, что датчики контроля следящие за качеством выхлопа ограничивают подачу топлива в двигатель, если вредные выбросы превышают допустимую норму. Особенно это ощутимо на малолитражных автомобилях. Добавленный в присадку АКТИВАТОР ТОПЛИВА ЭДИАЛ для БЕНЗИНА позволяет избежать всех этих проблем, так как он увеличивает полноту сгорания топлива любого качества, снижая количество вредных выбросов до 60 процентов. В этом случае датчики контроля не ограничивают подачу топлива в двигатель, и машина не теряет мощность.

5. Увеличение мощности двигателя. Достигается это за счет увеличения полноты сгорания и изменения режима горения топливной смеси, который получается согласованным с работой кривошипно-шатунного механизма. Давление поршневых газов отдаёт свою энергию в оптимальной зоне углов поворота коленчатого вала. Те углеводороды, которые раньше выбрасывались двигателем в атмосферу или дожигались катализатором, сгорают в цилиндрах двигателя, давая ему дополнительную мощность и экономию топлива. Наша АКТИВНАЯ ПРОМЫВКА ЭДИАЛ хорошо смешивается с другими моющими присадками находящимися в топливе и усиливает эффект очистки двигателя и выхлопной системы. Загрязнения которые смывают другие моющие присадки сжигаются в камере сгорания двигателя, а не усиливают загрязнение катализатора.

6. Экономия топлива. Гарантированное снижение удельного расхода топлива от 5 (на новых автомобилях) до 10 (на авто с пробегом)%, повышение КПД от 4 до 20%, повышение крутящего момента до 5%.

7. Увеличить срок службы деталей двигателя. Уменьшение нагара в камере сгорания и низкий расход топлива — все это результат использования АКТИВНОЙ ПРОМЫВКИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ЭДИАЛ, которая позволяет уменьшить износ цилиндропоршневой группы в 1,5 раза.

8. Снижение расходов на ремонт двигателя. При применении присадки в бензин увеличивается время межремонтного периода так как уменьшается износ цилиндропоршневой группы. Опыт эксплуатации автомобилей на топливе с нашими топливными присадками показал уменьшение случаев «прогорания» выхлопных труб и клапанов в следствии уменьшения температуры в камере сгорания и увеличения полноты сгорания топлива. Топливо не проскакивает в выхлопной тракт, не загорается в нем.

9. Улучшение динамики автомобиля. При работе на бензине с присадкой происходит постепенная очистка камеры сгорания. Двигатель начинает работать с чистой, очищенной от нагара камерой сгорания и выдает мощность нового двигателя. При постоянной эксплуатации автомобиля на топливе с нашей присадкой не происходит загрязнения камеры сгорания и двигатель выдает максимальную мощность в соответствии со своими конструкционными особенностям.

Результаты применения промывки EDIAL для бензиновых ДВС

• Применение промывки ЭДИАЛ на инжекторных и карбюраторных бензиновых двигателях способствует увеличению их моторесурса и защите деталей от коррозии.
• Устраняется проблема с запуском двигателя (особенно зимой).
• Восстанавливается равномерность оборотов холостого хода (на карбюраторных двигателях это происходит почти сразу после введения промывки в бак), пропадают провалы при разгоне.
• Проходят перебои в работе двигателя и другие нарушения, вызванные засорением системы топливоподачи.
• Присадка понемногу связывает воду, предупреждая процессы коррозии и обледенения.
• Применение промывки инжектора или карбюратора позволяет получать повышенную отдачу от двигателя, не меняя его рабочие характеристики вмешательством в конструкцию.
• Восстанавливается мощность и экономичность двигателя, сокращаются вредные выбросы.
• Устраняется детонация в двигателе, повышается его мощность и приемистость.
• Применение присадки не только безопасно для каталитического нейтрализатора выхлопных газов и кислородного датчика, но и улучшает их работу.

Рекомендуем каждые 3-5 тыс/км пробега применять промывку, это позволит исключить затраты связанные с профессиональной промывкой топливной системы в условиях автосервиса, а деньги затраченные на её покупку окупятся за счет экономии топлива.

Для того что бы оформить заказ на нашем сайте необходимо:

1 — Выбрать интересующий Вас товар и добавить его в корзину.

2 — В корзине заполните все необходимые данные для доставки, далее выбираете способ оплаты и нажимаете на галочку «пользовательские соглашения» далее на кнопку «Все данные верны, оформить заказ«.

3 — При выборе способа оплаты «Банковской картой» после подтверждения заказа Вы автоматически перейдете на выбранный способ оплаты. Далее Вам останется только оплатить заказ по средствам вашей банковской карты.

ВНИМАНИЕ! Все диагностическое оборудование и инструмент отгружаются только по полной оплате!

Оплатить заказ в нашем интернет-магазине возможно 5 способами:

1. Банковская карта (Visa, MasterCard и МИР)
2. Сбербанк Онлайн (номер карты Вы увидите при оформлении заказа)
3. VK Pay (платежная система Вконтакте) оплата производится через соц. сеть ВКонтакте. Вы должны быть подписаны на нашу группу в VK
4. Безопасная сделка (подробнее читайте на сайте safecrow.ru) комиссию оплачивает покупатель
5. Наличными курьеру (если доставка по Москве в пределах МКАД)

При оплате через «Банковскую карту» Вы будете перенаправлены на платежный шлюз банка для ввода реквизитов вашей карты. Пожалуйста, приготовьте вашу пластиковую карту заранее. Соединение с платежным шлюзом и передача информации осуществляется в защищенном режиме с использованием протокола шифрования SSL.

Доставка по Москве и регионам РФ:

• Доставка по Москве — осуществляется курьером на следующий рабочий день или ТК СДЭК до ПВЗ 1-3 дня
• Доставка по Московской Области — осуществляется курьером (до 10км от МКАД), ТК СДЭК до ПВЗ 2-3 дня или почтой РФ в любой населенный пункт.
  
• Доставка по России — отправка возможна только после полной оплаты заказа. Наложенным платежом отправки больше не возможны т.к некоторые клиенты не забирают свои заказы и нам приходится оплачивать пересылку сначала туда, а потом обратно. К плюсам оплаченного заказ можно отнести снижение цены за доставку на 10-15% т.к у посылки нет налога на ценность.

Отправка заказов происходит на следующий рабочий день (при условии, что товар у нас в наличии), если товар заказной, то отправка через 2-3 дня.

Цены на доставку и приблизительные сроки можно увидеть при оформлении заказа указав нужный регион.

Почему важно содержать форсунки в чистоте — Fuel Ox

Топливные форсунки — это форсунки, которые подают дозированное распыление топлива под высоким давлением в камеры сгорания вашего двигателя. Ваш компьютеризированный двигатель сообщает топливной форсунке, когда и сколько топлива должно подаваться тысячи раз в минуту во всех транспортных средствах с дизельным и газовым двигателем. За исключением вашего личного поведения за рулем, эффективность ваших топливных форсунок является наиболее важным фактором в определении вашей экономии топлива и производительности.

Чтобы понять важность чистых форсунок, важно сначала знать, как работает топливная система. Во-первых, топливный насос забирает топливо из вашего топливного бака. Оттуда он направляет его вверх по топливопроводу в общую топливную рампу, которая подает топливо в форсунки, которые затем впрыскивают топливо в цилиндр или камеру сгорания для детонации. Топливные насосы регулируют величину давления топлива, которое проходит через форсунки. Это давление измеряется в единицах, называемых PSI (фунт-сила на квадратный дюйм).Старые, более традиционные дизельные двигатели работали при давлении 1800–3000 фунтов на квадратный дюйм. В настоящее время двигатель с общей топливной магистралью не запускается, даже если давление не превышает 5000 фунтов на квадратный дюйм — минимального давления, необходимого только для работы на холостом ходу. Среднее значение PSI в этих новых двигателях обычно составляет 30-35000. Как показывает практика, чем выше давление подачи топлива, тем эффективнее оно сгорает. При таких сверхвысоких давлениях еще более важно, чтобы ваши форсунки оставались сверхчистыми — даже малейшее засорение может повлиять на производительность вашего двигателя!

Так что это значит для ваших форсунок? Это означает, что ваша топливная система не может работать эффективно, если ваши форсунки не содержатся в безупречной чистоте.Со временем форсунки могут загрязняться воском, грязью, водой и, как правило, отложениями углерода. Отложения накапливаются на концах форсунок, обычно когда топливо остается в наконечниках форсунок после выключения двигателя, что приводит к приготовлению топлива и его прилипанию к концам форсунок. Они частично забиваются, что не позволяет им подавать топливо с правильным давлением. Когда форсунки загрязнены, топливо не впрыскивается в виде оптимального тумана и, следовательно, горит не так эффективно, что приводит к плохой экономии топлива и потере мощности.

Итак, как я могу содержать свои форсунки в чистоте?

Если ваши форсунки загрязнены и имеют нагар, грязь и т. Д., Важно немедленно очистить их, чтобы восстановить мощность и производительность двигателя. Профессиональный гараж воспользуется своим опытом в области механики, чтобы разобрать вашу топливную систему, почистить форсунки и снова собрать их. Риск, с которым вы столкнетесь, заключается в том, что эти компоненты двигателя очень чувствительны, и любой разрыв может быть дорогостоящим.Если вы не хотите платить за эту услугу и рискуете повредить что-то, менее дорогостоящий способ — попробовать использовать очистители для форсунок с добавками к топливу, которые содержат дополнительную смазку и детергенты. Комплексная обработка топлива Fuel Ox с катализатором горения очищает всю топливную систему, чтобы ваши топливные форсунки работали должным образом и доставляли нужное количество топлива в нужное время. Он удаляет загрязнения, такие как отложения, нагар и воду, чтобы они не мешали работе ваших форсунок.Fuel Ox с катализатором горения выходит далеко за рамки обычных добавок для очистки форсунок на полке, поскольку он обеспечивает дополнительный бонус в виде улучшения вашего сгорания, тем самым давая вам больше мощности, больше миль на галлон и сокращая выбросы. Если после использования сильнодействующей присадки питание вашего автомобиля не восстанавливается, следует учитывать вероятность того, что ваш инжектор просто изношен, и вам может потребоваться замена, которая может быть довольно дорогостоящей. Но, по крайней мере, теперь вы знаете, что сделали все возможное, чтобы не тратить большие деньги!

Распылительные форсунки для впрыска присадок в нефтегазовой и нефтехимической промышленности

Основные области применения распыления — впрыскивание присадок в трубы

Впрыскивание присадок в газовые или масляные трубы — обычное применение распылительных форсунок.В трубу будет вставлено копье или перо для добавления антикоррозионных или других добавок в поток жидкости / газа. При вставке в трубу размер отверстия должен быть минимальным, чтобы сохранить структурную целостность трубы, так как профиль используемого сопла становится важным. Чем больше профиль, тем больше должно быть отверстие.

Спрей обычно должен иметь форму полного конуса с относительно небольшими размерами капель, чтобы обеспечить быстрое и равномерное смешивание с жидкостью или газом в трубе.Также во многих случаях расход добавки должен оставаться небольшим, чтобы не допустить чрезмерного дозирования в трубу. Одна потенциальная проблема заключается в том, что многие из форсунок, которые обеспечивают такие характеристики распыления (низкая скорость потока, мелкие распылители с полноконусным рисунком), имеют большой профиль и поэтому требуют большого вставного отверстия, которое нужно прорезать в трубе.

Быстро движущиеся потоки

Другой проблемой при впрыске в очень быстро движущийся поток газа является проникающая способность спрея.Если распыление очень мелкое, то это будет оптимальным для смешивания в медленно движущихся потоках, но в очень быстрых потоках мелкий туман может уноситься, не достигнув краев трубы. Таким образом могут образовываться каналы для неочищенного газа.

Подходящие форсунки

Подходящие форсунки для впрыска — это форсунки для запотевания P или для небольших приложений вариант с низким расходом PJ. Для более крупных применений или для быстро движущихся газовых потоков может оказаться подходящим спиральное сопло серии TF или L, так как эти сопла производят несколько более крупных капель, которые придают распыляемому газу больший импульс.

Полноконусная тангенциальная вихревая форсунка WTZ имеет явное преимущество распыления перпендикулярно подающей трубе. Это может значительно уменьшить обрезку трубы.

Полную информацию о каждой серии можно найти, щелкнув поля продукта ниже.

отложений форсунок

отложений форсунок

Ханну Яэскеляйнен, Алессандро Феррари

Это предварительный просмотр статьи, ограниченный некоторым исходным содержанием.Для полного доступа требуется подписка DieselNet.
Пожалуйста, войдите в систему , чтобы просмотреть полную версию этого документа.

Реферат : Загрязнение форсунки дизельного топлива включает образование отложений на внешней и / или внутренней поверхности форсунки и форсунки. Факторы, влияющие на отложения в форсунке, включают свойства и химический состав топлива, местную температуру топлива и геометрию форсунки. Для количественной оценки склонности комбинации топлива и топливной форсунки к образованию отложений были разработаны стандартизированные тесты.Отложения в форсунках могут иметь ряд негативных последствий для работы двигателя, включая потерю мощности и увеличение выбросов.

Введение

Загрязнение из-за твердых отложений внутри инжектора дизельного топлива или его форсунки является важной проблемой, с которой сталкиваются форсунки дизельного топлива. Это явление возникает во время старения инжектора и состоит из серии химических реакций, продукты которых откладываются на внешних и / или внутренних металлических поверхностях инжектора и / или сопла.Отложения загрязнений дизельных форсунок можно в общих чертах классифицировать как отложения на форсунках , и , внутренние отложения на форсунках дизельных двигателей, (IDID). Последние также обозначаются как внутренних форсунок (IID).

Факторы, которые влияют на отложения в форсунке, в основном делятся на три категории: (1) свойства и химический состав свойств топлива, (2) локальная температура топлива в геометрии и (3) сопло форсунки и внутренние смачиваемые поверхности топлива.

Свойства и химический состав топлива. Характеристики топлива, такие как высокая вязкость, низкая летучесть и реакционная способность ненасыщенных углеводородных цепей (олефины, ароматические углеводороды), могут способствовать отложению углерода в отверстиях сопла и образованию выступов на конце сопла инжектора. Было продемонстрировано, что наличие небольших следов Na, Zn, Cu и Ca в топливе (металлическое загрязнение) значительно усиливает загрязнение сопла, а также внутренние отложения в инжекторе. [3006] [2219] .Пакет присадок, диспергированный в топливе, также оказывает важное влияние на загрязнение металлов и в более общем плане на закоксовывание форсунок.

Присутствие биодизеля в топливе также может повлиять на образование отложений в форсунках. В некоторых случаях, в зависимости от его детального состава, биодизельное топливо может иметь небольшое влияние на накопление отложений на соплах форсунок [3011] . В других случаях биодизель может способствовать образованию отложений в инжекторах. Биодизельное топливо не только содержит следы металлов, которые могут усилить образование отложений в форсунках, но и продукты окисления биодизеля могут способствовать их накоплению.Карбоновая кислота, образующаяся при окислении биодизельного топлива, может разъедать поверхности железа с образованием слоя соли карбоновой кислоты железа. Этот солевой слой может затем улавливать другие компоненты, содержащиеся в топливе, например полимеры, которые также образуются во время окисления биодизеля [3012] .

Местная температура топлива. Влияние температуры на коксование сопла также существенно. [3008] . Было показано, что кинетика реакции термической конденсации и крекинга дизельного топлива увеличивает скорость осаждения в сопле, когда температура превышает примерно 300 ° C.Это значение, по-видимому, является критическим порогом коксования в дизельных двигателях.

Ряд конструктивных параметров двигателя, таких как система рециркуляции отработавших газов и охлаждение наддувочного воздуха, могут влиять на температуру газа в цилиндре и, следовательно, на температуру компонентов, подверженных воздействию газов в цилиндре, таких как форсунка форсунки. Эти конструктивные параметры также могут влиять на загрязнение сопла, поскольку скорости химических реакций, в том числе связанные с образованием отложений в инжекторе, очень чувствительны к температуре.

Геометрия инжектора. Третьим фактором, влияющим на накопление отложений в форсунке, является ее геометрия. Одной из современных тенденций в инжекторах Common Rail является увеличение количества отверстий для впрыска (например, с шести до восьми) и уменьшение их диаметра [3009] . Это, вместе с постоянным повышением уровня давления впрыска, стало одним из способов преодоления ограничений по выбросам Евро 5. Однако отверстия инжектора меньшего диаметра усиливают эффект коксования из-за их более высокой чувствительности к засорению.Кроме того, гидравлическое шлифование и сужающиеся отверстия инжектора часто используются в качестве средства улучшения коэффициента расхода сопла и предотвращения кавитации. К сожалению, снижение уровня кавитации может увеличить накопление отложений в отверстиях форсунок. Обычно считается, что кавитация в отверстиях сопла способствует удалению отложений кокса.

Отложения форсунок

Рисунок 1 . Отложения сопла на наконечнике инжектора: (а) «сухой» образец и (б) «влажный» образец.

После старения на топливе, легированном цинком ([Zn] = 6 ppm).

Отложения на соплах были проблемой в течение многих лет [3013] . Эти отложения обычно образуются внутри и вокруг отверстий для потока топлива в форсунке на конце форсунки, рис. 1, и могут иметь несколько важных последствий, в том числе:

• ухудшает форму распыления форсунки (например, снижает проникновение струи и увеличивает асимметрию распыления) и, таким образом, увеличивает выбросы твердых частиц, рис. 2 [3014] .
Отложения
• на внешней поверхности сопла могут увеличить эффективную площадь поверхности для адсорбции или конденсации углеводородов и, следовательно, привести к более высоким выбросам несгоревших углеводородов.Это может привести к тому, что некоторые отложения на соплах будут выглядеть влажными (рис. 1b).
• , уменьшение эффективного проходного сечения отверстий сопла при максимальной высоте подъема форсунки и, как следствие, уменьшение максимальной мощности и / или крутящего момента, доступных от двигателя.

Благодарности

Авторы выражают свою признательность Полу Ричардсу, который рецензировал эту статью и предоставил ценные отзывы.

###

Преимущества использования присадки к топочному маслу

Когда следует использовать присадку к топочному маслу? Ответ… раньше проблема возникает и обязательно тогда, когда вы видите первые признаки проблемы.

Если вы используете масляный нагрев, то, скорее всего, вы знакомы с проблемы, такие как скопление воды и / или осадка на дне масляного бака. Затем проблема распространяется от вашего резервуара до вашей печи, что приводит к засорению насадки.

Шлам также вызывает загрязнение фильтров и сетчатых фильтров, что вызывает больше сажи, что дает больше дыма. Все это снижает топливную экономичность печи. При долгом пренебрежении эти условия сократят срок службы деталей для печь и в конечном итоге сама печь.

Вам нужен продукт, который выполняет следующие 4 функции:

1. Диспергирует воду , так что любое количество, которое собирается в масле бак, будет превращен в горючее.
2. Удаляет осадок путем растворения осадка в веществе которые не забивают форсунки и фильтры.
   
3. Удаляет шлам, так что мазут, попадающий в форсунку, очистить, уменьшая выход сажи и дыма.
   
4. Предотвращает образование воска и гелеобразования , которые могут возникнуть при очень низких температурах. Погода.Эти условия засоряют топливопроводы и топливные фильтры, так что жидкое топливо из танка не пройти.

Возникли проблемы с линией бака для замерзшего мазута? Попробуйте Hot 4 в 1 , это помогает предотвратить это. У клиентов, которые используют это, нет проблем с замораживанием линий. Также использовался для освобождения застывшей лески.

Купите Hot 4 in 1 здесь.

Горячие 4 в 1 — лучшее

Время от времени следует лечить ваш масляный бак с присадкой к топочному маслу.Их много на рынке, но одна, которая нам нравится, называется присадкой к топочному маслу « Hot 4 in 1».

Это очень популярный продукт, поскольку он удаляет воду и накапливается осадок, который вызывает засорение форсунок, фильтров и фильтров, что приводит к топка сжигает топливо более эффективно. Одна бутылка емкостью 16 унций вмещает до 275 мл. галлоновый бак.

Если вам нужна бутылка с добавкой горячего масла 4 в 1 , вы можете дайте нам знать, когда вы сделаете следующий заказ, и мы привезем его для вас. Позвоните нам по телефону 757-325-2373.

Или pu rchase Добавка для горячего мазута 4 в 1 онлайн щелкните ссылку ниже и приобретите на веб-сайте нашего аффилированного партнера. Прочтите замечательные отзывы об этом продукте. Это продукт с самым высоким рейтингом!

Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию и приобрести продукт.

Очиститель дизельной системы | Valvoline Europe

Приложения

Valvoline Diesel System Cleaner может применяться ко всем типам дизельных двигателей, используемых в легковых автомобилях.

Его лучше всего использовать перед любыми регулировочными работами и метрологией выбросов, и его следует применять всякий раз, когда:

• Увеличивается образование сажи.
• Показатели выбросов показывают, что существуют проблемы.
• Вы замечаете снижение производительности двигателя.
• В системах впрыска ведутся ремонтные работы.

Преимущества

Valvoline Diesel System Cleaner — это высокоэффективное чистящее средство, рекомендованное для очистки всех дизельных двигателей и систем впрыска.Некоторые из его основных функций включают:

• Безупречная работа и превосходные очищающие свойства.
• Качественные добавки, позволяющие эффективно удалять все вредные отложения.
• Отличные характеристики горения, которые помогают уменьшить дымообразование, особенно при полной нагрузке.
• Делает системы впрыска чистыми и полностью работоспособными.
• Помогает повысить производительность двигателя и восстановить ее до прежнего уровня.

Руководство по эксплуатации

Очиститель системы Valvoline Diesel System Cleaner можно нанести двумя способами. Первый проходит через бак и не требует специального оборудования, а второй — через топливный фильтр и обычно выполняется в мастерской.

Когда процесс очистки осуществляется через бак, наилучшие результаты достигаются, когда содержимое бутылки Valvoline Diesel System Cleaner объемом 300 мл добавляется к 30 литрам топлива. После того, как смесь будет залита в бак, отправьте автомобиль на тест-драйв, желательно по трассе протяженностью 30 км.

Если процесс очистки осуществляется через топливный фильтр, первое, что нужно сделать, это заменить фильтр. Затем добавьте в фильтр бутылку Valvoline Diesel System Cleaner объемом 300 мл, установите фильтр на место и выпустите воздух. Процедура занимает около 10 минут и включает изменение скорости вращения до 2000 об / мин.

Флакон Valvoline Diesel System Cleaner объемом 300 мл подходит для двигателей объемом до 3000 куб. См.

* Перед использованием проверьте руководство пользователя и / или информационный лист продукта.

Ссылки на информацию о продукте и паспорта безопасности

Очиститель дизельной системы

Портал технических данных
SDS

Очистка опрыскивателя — советы | Совет Канолы

Очистка резервуаров и водопровода является регулярной частью работы опрыскивателя для удаления остатков гербицидов перед опрыскиванием канолы. Программы выжигания перед посевом часто включают три или четыре активных ингредиента, в том числе продукты Группы 2 и Группы 14 перед зерновыми культурами.Перед опрыскиванием канолы необходимо убедиться, что эти продукты Группы 2 и 14 полностью очищены от бака опрыскивателя, водопровода и форсунок. (Вы видите проблемы с растениями? Эта статья поможет с диагностикой.)

Обычные гербициды и поверхностно-активные вещества для посевов канолы, оставленные в резервуаре на любой продолжительный период времени, очень хорошо удаляют эти остаточные отложения со стенок резервуара и трубопроводов опрыскивателя, заставляя их смешиваться с раствором для опрыскивания. Если ветер или дождь задерживают опрыскивание, концентрация неочищенных остатков гербицидов в баке и на концах штанг может продолжать расти.

Это подчеркивает важность полной очистки между продуктами и понимания того, какие риски представляют каждый продукт и каждая смесь в резервуаре.

Остатки гербицидов в аквариуме, иногда называемые «эффектом бонзай», могут привести к появлению деформированных или кожистых листьев и перекрученных стеблей.

Советы по предотвращению загрязнения бака опрыскивателя Необычный характер роста может быть результатом того, что в аквариуме присутствуют токсичные для канолы остатки гербицидов.

Распыляйте сразу после заполнения и опрыскивайте, пока резервуар не опустеет. Не оставляйте раствор гербицида в резервуаре на длительное время и не парковайте опрыскиватель, по крайней мере, не запустив процесс очистки. Все гербициды должны быть безопасными для сельскохозяйственных культур при норме, вдвое превышающей норму, указанную в этикетке, чтобы их можно было зарегистрировать, поэтому переход на ранее обработанный урожай для опорожнения резервуара не должен повредить урожай. Уменьшите норму, чтобы быть уверенным, и, применяя второй проход, помните, какая область уже получила более высокую нагрузку гербицида за сезон. Во-вторых, пока вы еще в поле, добавьте 10-кратный остаток чистой воды из отстойника, циркулируйте и распыляйте его также в поле.Промойте концы стрелы. Повторить.

Ищите твердые остатки гербицида. Некоторые гербициды могут выпадать в осадок из раствора, а многие сухие гербициды используют глину в качестве носителя. Эти частицы могут застрять в некоторых частях распылителя или водопровода. Визуальный осмотр может выявить эти проблемные области и убедиться, что они очищены должным образом.

Нанесите прямой спрей под давлением на все части стенки резервуара.

Как можно полнее опорожните поддон путем распыления. Единственный способ удалить оставшийся гербицид — разбавить его, многократно добавляя воду и каждый раз опорожняя отстойник, насколько это возможно.

Прокачайте чистую воду через стрелу. Убедитесь, что все возвратные линии и линии перемешивания также получают чистую воду. Смыть все остатки. Для этого может потребоваться несколько раз открывать и закрывать различные клапаны и повторять этот процесс с новыми партиями чистой воды.

Многие маленькие стирки лучше, чем одна большая. Например, одна промывка емкостью 600 галлонов так же эффективна, как две промывки по 70 галлонов каждая и три промывки по 30 галлонов каждая, при условии, что остаток отстойника составляет 10 галлонов. Еще лучше было бы непрерывное ополаскивание чистой водой, когда она станет доступной.

Очистите фильтры и сетки. Сетки для форсунок и линейные фильтры могут быть значительным резервуаром для неразбавленного или нерастворенного гербицида и являются одной из наиболее часто игнорируемых частей обеззараживания опрыскивателя. Снимите все фильтры и решетки с форсунок и тщательно промойте их пресной водой.Пропустите чистую воду по водопроводу, ведущему к экранам. Подумайте о том, чтобы иметь под рукой второй комплект сеток, чтобы обеспечить время замачивания и очистки первого комплекта.

Очистите все корпуса форсунок. При промывке стрелы проверните все форсунки в корпусе форсунки с несколькими выходами. Удалите сетки, которые могли быть использованы с гербицидом, даже если это было короткое время.

Рассмотрите возможность использования добавок для очистки резервуаров. Проверьте этикетки гербицидов, чтобы узнать, какой очиститель рекомендуется.Некоторым достаточно только аммиака. Некоторым достаточно одного моющего средства (поверхностно-активного вещества). Для других требуется сочетание того и другого. All-Clear — это один из примеров комбинированного продукта. Finish и Flush — это примеры продуктов на основе аммиака.

Осторожно утилизируйте ополаскиватель. Всегда опрыскивайте бак в поле. Не сливайте воду из резервуара в неподвижном состоянии, если вы не уверены, что в нем нет пестицидов, и что вы находитесь вдали от чувствительных участков и водных путей. Другой вариант — соорудить возле двора биосушку для удаления смывной воды.Биологическое покрытие — это выстланное глиной отверстие, заполненное смесью верхнего слоя почвы, торфа или компоста и соломы. Эта богатая микробами среда может ускорить разложение пестицидов. Биологические кровати — это новая концепция в Канаде, но они считаются лучшей практикой управления в Европе. Подробнее о биокроватях, включая исследования AAFC.

Подробнее…

Все, что вам нужно знать о мойках высокого давления

Положите большой палец на конец садового шланга, чтобы смыть мусор и очистить поверхность от грязи, но это не заменяет давление или очищающую способность машины для мытья под давлением.Мойка под давлением устраняет наросты, которые способствуют образованию глубоких пятен, гниению и эрозии покрытий и конструкционных материалов.

Процесс мойки под давлением — это немного сложнее, чем просто взять машину и удалить грязь. Это может привести к значительным видимым повреждениям в виде точечной коррозии, линий и деградации поверхности, что может привести к множеству дополнительных проблем и дорогостоящему ремонту.

Однако выбор и использование мойки высокого давления не должно быть пугающим процессом.Понимание правильного оборудования, техники и чистящих средств имеет важное значение для эффективной и безопасной мойки с помощью электропривода, а также для предотвращения повреждения очищаемой поверхности или вас самих.

фунтов на квадратный дюйм и галлонов в минуту

Мощность мойки высокого давления определяется двумя параметрами: PSI (фунты на квадратный дюйм) и расход воды, называемый GPM (галлонами в минуту). Выбор правильного PSI имеет решающее значение при мойке под давлением, так как чем выше PSI, тем большее усилие вода оказывает на очищаемую поверхность.Если PSI слишком высок, вы можете легко повредить многие поверхности.

Чем выше GPM, тем быстрее происходит процесс очистки и ополаскивания, потому что выходит больше воды. Чем ниже GPM, тем больше времени займет процесс очистки и, как правило, потребуется более высокое давление на квадратный дюйм, что может привести к повреждению поверхности.

См. Таблицу ниже для соответствующего выходного давления PSI для типичных работ по очистке:

Типы мойок высокого давления

Электрические мойки высокого давления

— это удобные и легкие машины.Они, как правило, дешевле, тише и портативнее, чем машины, работающие на газе, что делает их идеальными для домашних работ, таких как чистка ограждений и удаление пятен и грязи с бетона. Их также можно использовать в помещении, потому что нет выхлопа машины.

Газовые мойки высокого давления

могут обеспечивать более высокое давление воды, чем электрические, часто более 3000 фунтов на квадратный дюйм. Они часто используются для глубокой очистки бетона, подготовки сайдинга к покраске и более интенсивных работ по очистке. Однако мойка высокого давления этого типа часто издает громкий звук и выделяет вредные выхлопные газы во время работы.

Важность форсунок при мойке под давлением

Выбор неправильной форсунки или распылительного наконечника для работы по мойке под давлением может привести к ряду проблем и потенциально дорогостоящему ущербу. Повреждение бетона — это обычное явление при неправильном использовании наконечника, а также при сломанных оконных уплотнителях, повреждении деревянных или композитных настилов, прокалывании раствора на кирпичных стенах или проездах и многом другом. Проникновение воды под высоким давлением также может вызвать появление плесени и грибка на линии.

Для разных работ требуются разные форсунки для мойки высокого давления.Чем больше вы ограничиваете поток воды, тем больше вы увеличиваете скорость.

Типы форсунок для мойки высокого давления

Мойки высокого давления поставляются с 3-4 насадками с цветовой кодировкой или с удобной насадкой с круговой диаграммой направленности. Перед каждым использованием следует очищать форсунку мойки высокого давления булавкой.

• 0 ° (красный): Стрельба прямой струей воды на поверхность в области размером с четверть. Высокая взрывная сила делает его небезопасным для использования на многих поверхностях, но используется для удаления сильных отложений или ржавчины с оборудования.
• 15 ° (желтый): Создает полосу водяных брызг шириной 15 градусов у сопла при низком давлении. Это часто используется для удаления краски с дерева, кирпичной кладки или металла, а также для подготовки поверхностей к покраске.
• 25 ° (зеленый): Создает полосу водяных брызг шириной 25 градусов на сопле, обеспечивая меньшее поверхностное давление для подъема почвы, не повреждая поверхности под ней. Это чаще всего используется для общей очистки от грязи и грязи подъездных путей, садовой мебели, террас, транспортных средств и т. Д.
• 40 ° (белый): создает струю воды под углом 40 градусов, чаще всего используется для хрупких поверхностей и легкой очистки, включая окна и автомобили.
• 65 ° (черный): в мыльном сопле с черным наконечником используется большее отверстие для уменьшения скорости и увеличения давления в шланге, которое втягивает чистящее средство в линию, чтобы вы могли нанести мыло на поверхность для облегчения очистки.

Как промывать под давлением

Вы должны начинать мытье под давлением с 4 футов, при необходимости приближаясь.Всегда работайте небольшими участками. Помните, что отход от поверхности во время мойки под давлением снижает давление на нее, независимо от выбора сопла. Чтобы удалить твердый налет или пятна, сначала переместите распылитель ближе к поверхности, чтобы увеличить эффективное давление. Если это не сработает, замените насадку на более низкую.

При чистке вертикальных поверхностей, таких как сайдинг, начинайте снизу и двигайтесь вверх, применяя чистящие растворы. Затем смойте сверху вниз. Никогда не распыляйте на сайдинг, чтобы избежать смещения облицовки или попадания воды под поверхность, что может привести к образованию плесени и грибка.

Следите за тем, где вы смываете грязь после мойки под давлением.

Правильное хранение также важно, чтобы не повредить оборудование для мойки под давлением. Всегда промывайте оборудование перед хранением. Некоторые продукты могут вызвать коррозию деталей мойки высокого давления. Ищите продукт, который не повредит очищаемую поверхность или окружающие поверхности.

Ищите ярлык безопасного выбора

Ответственное мытье дома под давлением означает ответственное использование чистящих средств.Будьте осторожны при выборе очистителя.

Многие чистящие средства для аппаратов высокого давления являются абразивными или коррозионными, что может нанести вред как ландшафту, так и оборудованию.

Программа Safer Choice Агентства по охране окружающей среды США помогает потребителям выбирать продукты, которые защищают вашу семью и окружающую среду без ущерба для качества или производительности. Когда вы видите этикетку Safer Choice на продукте, это означает, что ученые EPA оценили каждый ингредиент на предмет потенциального воздействия на здоровье человека и окружающую среду.

Программа EPA Safer Choice считает Simple Green лидером в области разработки безопасных продуктов и устойчивого развития. Обладатель маркировки Safer Choice, Simple Green All-Purpose Cleaner может использоваться в установках для мытья под давлением и на всех моющихся поверхностях и легко удаляет сильную грязь и сажу без использования едких химикатов.

Линия продуктов Oxy Solve

Simple Green сертифицирована Safer Choice и специально разработана для мытья под давлением без повреждения поверхностей или окружающей среды.

Каждый продукт линии Oxy Solve предназначен для различных поверхностей:

Узнайте больше о продуктах Simple Green’s Safer Choice.

.