Дубай повышает штрафы за проезд на красный свет перед трамваем

Дубай повышает штрафы за проезд на красный свет перед трамваем

Дубай выпустил поправки в правила, регулирующие систему движения трамвая в эмирате, повысив штрафы для водителей-нарушителей.

Шейх Хамдан бин Мухаммед бин Рашид аль-Мактум, наследный принц Дубая и председатель Исполнительного совета Дубая, выпустил новые поправки, которые повысят штрафы для нарушителей правил дорожного движения.
По сообщению информационного агентства WAM, проезд на красный свет через трамвайные пути с последующим дорожно-транспортным происшествием со смертельным исходом может обернуться штрафом в размере от 15 до 30 тыс дирхамов ($4 — 8 тыс), а также лишением водительских прав на срок от одного до трех лет.
За аварию с пострадавшими в результате проезда на красный свет нарушителю грозит штраф в размере 5 — 15 тыс дирхамов ($1,3 — 4 тыс) и лишение прав на срок от шести месяцев до одного года.

Дорожно-транспортное происшествие без человеческих жертв может закончиться для водителя штрафом в 3 — 6 тыс дирхамов ($815 — 1600) и приостановлением действия водительского удостоверения на срок от 30 дней до шести месяцев. Для безаварийного проезда на красный свет также предусмотрено наказание: штраф в размере 2 — 5 тыс дирхамов ($544 — 1300) и приостановление лицензии на срок от 30 дней до трех месяцев.
Нарушители правил безопасности, имеющие статус подрядчиков или операторов, будут оштрафованы на 100 — 500 тыс дирхамов ($27,2 — 136,1 тыс).

Штрафы за нарушения ПДД: сколько стоит проезд на красный сигнал светофора

Проезд на красный сигнал светофора — довольно частое явление в автомобильном мире, которое является грубым нарушением ПДД и может привести к разного рода авариям. Игнорируют запрещающий сигнал не только лихачи, которые умышленно нарушают правила. Проехать на «чужой» зеленый или не заметить сигнал могут автомобилисты, которые только сели за руль и еще не досконально разобрались в тонкостях вождения.

Авто Информатор подготовил список взысканий за проезд на запрещающий сигнал светофора, которые предусмотрены Кодексом Украины об административных правонарушениях (КУоАП).

Штраф в 425 гривен, как результат проезда на красный

1. Проезд, на уже загоревшийся запрещающий сигнал светофора обойдется вам в 425 гривен. Такую же сумму придется выложить, если вы совершили движение в направлении, которое запрещено жестом регулировщика.

ПДД пункт 8.7.3 «е» — красный сигнал, в том числе мигающий, запрещают движение.

2. Также вы можете получить штраф за проезд не на запрещающий свет, а в отсутствии разрешающего. С такой ситуацией автомобилисты сталкиваются, когда светофор, помимо основной, имеет дополнительную секцию. То есть, если вы совершили проезд в сторону дополнительной секции светофора, которая была не активна, то вам грозит взыскание.

ПДД пункт 8.7.3 «б», «е» и «з»:

• Зеленый в виде стрелки на черном фоне разрешает движение в указанном направлении. Такое же значение имеет сигнал в виде зеленой стрелки в дополнительной секции светофора.
• Сигнал в виде стрелки, разрешающий поворот налево, разрешает и разворот, если он не запрещен дорожными знаками.
• Сигнал в виде зеленой стрелки в дополнительной секции, включенный вместе с зеленым сигналом светофора, информирует водителя о том, что он имеет преимущество в указанном стрелкой направлении движения перед транспортными средствами, движущимися с других направлений.
• Сигнал в виде зеленой стрелки в дополнительной секции вместе с желтым или красным сигналом светофора информирует водителя о том, что движение разрешается в указанном направлении при условии беспрепятственного пропуска транспортных средств, движущихся с других направлений.
• Стрелка зеленого цвета на табличке, установленной на уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов, разрешает движение в указанном направлении при включенном красном сигнале светофора с крайней правой полосы движения (или крайней левой полосы движения на дорогах с односторонним движением) при условии предоставления преимущества в движении другим его участникам, движущимся по другим направлениям на сигнал светофора, разрешающий движение.
• Выключенный сигнал дополнительной секции запрещает движение в направлении, указанном ее стрелкой.
• Часто встречаются ситуации, когда автомобиль, в ожидании зеленого сигнала, заезжает за стоп-линию (разметка 1.12). Такая выходка считается фактическим пересечением границ перекрестка на запрещающий сигнал.

ПДД — разметка 1.12 «стоп-линия» обозначает место, где водитель должен остановиться по сигналу светофора, который запрещает движение.

Согласно КУоАП ст.122 часть 2 — проезд на запрещающий сигнал светофора, влечет за собой наложение штрафа в размере 25 необлагаемых минимумов доходов граждан, то есть 425 гривен.

Исключения

ПДД пункт 16.8 гласит, водитель, выехавший на пересечение проезжих частей согласно сигналу светофора, разрешающему движение, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выезде. Однако, если на перекрестках перед светофорами на пути движения водителя есть дорожная разметка 1.12 (стоп-линия) или дорожный знак,  он должен руководствоваться сигналами каждого светофора. Из этого правила следует, что если вы начали движение на мигающий зеленый и не успели проехать перекресток до того, как загорелся красный, то штраф на вас наложен не будет.

Самые яркие примеры проезда на красный сигнал светофора представлены здесь, здесь и здесь. Ранее мы писали о штрафах за несоблюдение правил парковки.

Юлия Дюдюн

В Германии теперь можно намного быстрее лишиться водительских прав | Советы туристам в Германии | DW

В конце апреля 2020 года в Германии вступили в силу изменения в правила дорожного движения (ПДД), принятые ранее бундестагом и одобренные бундесратом. В частности, повышены наказания за нарушение скоростного режима и правил парковки, а также приняты меры для лучшей защиты велосипедистов и пешеходов.

Как наказывают водителей в Германии

Для начала отметим, что в Германии есть четыре вида наказаний для водителей, если не считать уголовной ответственности, например, за вождение в состоянии сильного алкогольного или наркотического опьянения: денежные штрафы, штрафные баллы, временный запрет на вождение и лишение прав.

За самые незначительные нарушения ПДД — просто денежные штрафы в несколько десятков евро, за более существенные — денежные штрафы повыше плюс баллы в картотеке Федерального ведомства автодорожного транспорта во Фленсбурге. Погашаются, то есть сгорают эти картотечные штрафы не быстро. Штраф в один балл — через 2,5 года, в два балла — через 5 лет, в три балла — через 10 лет.

Когда в личном деле во Фленсбурге накапливается 8 баллов, водительские права отбираются (Entzug der Fahrerlaubnis), то есть нужно делать новые (Wiedererteilung, Neuerteilung), а это очень дорого, сложно и возможно лишь при соблюдении разных требований, зависящих от конкретных обстоятельств в каждом случае, вроде прохождения медицинско-психологического обследования — МПО (MPU), которое в Германии также в народе называют «тестом для идиотов». Ежегодно это обследование проходит около 90 тысяч водителей, включая тех, кого лишают прав сразу прямо на месте, то есть отбирают удостоверения, например, после совершения ДТП в состоянии сильного опьянения. Успешно МПО проходит около 60 процентов. Власти могут также потребовать пересдать экзамены — только по вождению или вождение и теорию.

Если во Фленсбурге водитель уже насобирал до пяти баллов, он может добровольно посетить специальный семинар (Punkteabbauseminar) в одной из автошкол, после которого один балл будет погашен. Начиная с шести баллов, это уже невозможно. Стоит такой семинар от 300 до 400 евро.

В свою очередь, временные запреты на вождение (Fahrverbot) налагаются дополнительно к денежным штрафам и баллам и действуют от одного до трех месяцев. После истечения срока права возвращаются автоматически. 

Спасательный коридор на автобане A9 под Мюнхеном

Размеры денежных штрафов, количество баллов и продолжительность временных запретов на вождение в Германии зависят, в частности, от вида транспортного средства (легковой автомобиль, грузовой автомобиль и так далее), а также от места, где было совершено нарушение (внутри населенных пунктов или вне населенных пунктов).

Подробные таблицы занимают много страниц. Что в конце апреля 2020 года изменилось для подавляющего большинства водителей, то есть тех, кто управляет легковыми машинами? Приведем здесь лишь некоторые примеры.

Превышение скорости

Во-первых, вдвое увеличены размеры начальных штрафов за незначительное превышение скорости: 20 евро — за превышение до 10 км/ч вне населенных пунктов, 30 евро — на территории населенных пунктов. Однако это изменение — не самое болезненное. Одно из наиболее ощутимых касается временных запретов. На целый месяц теперь будут оставаться без прав водители, превысившие скорость на 21-25 км/ч внутри населенных пунктов и на 26-30 км/ч вне населенных пунктов. Раньше это наказание начинали применять только после двух таких нарушений в течение 12 месяцев — вне населенных пунктов. Внутри населенных пунктов — тоже после двух нарушений за 12 месяцев, но при более существенном превышении: от 26 до 30 км/ч. При этом верхние размеры штрафов не изменились.

Например, более чем на 70 км/ч выше разрешенных внутри населенных пунктов — 680 евро, 2 балла и 3 месяца.

Защита велосипедистов и пешеходов

Среди новых штрафов в Германии — наказание в размере 100 евро плюс один штрафной балл за остановку транспортного средства на специальных полосах проезжей части для движения велосипедов. Парковка или остановка на тротуарах и отделенных от проезжей части велосипедных дорожках будут наказываться денежными штрафами от 25 до 100 евро.

В новой редакции ПДД также впервые зафиксирован минимальный боковой интервал, который водители должны соблюдать при обгоне велосипедистов: внутри населенных пунктов — полтора метра, вне населенных пунктов — два метра. Раньше говорилось, что он «должен быть достаточным». Теперь указаны конкретные минимальные цифры. При несоблюдении этого расстояния штраф составляет 30 евро, если речь идет о взрослом велосипедисте, и 80 евро плюс один балл во Фленсбурге, если угрозе подвергся ребенок или пожилой человек.

Остановка или парковка на таких велосипедных дорожках теперь обойдется водителям в 100 евро и один балл

Другие штрафы для водителей

В Германии теперь также введено наказание за незаконный проезд по спасательным коридорам, которые водители обязаны создавать между полосами движения на автобане при образовании пробок, чтобы в случае аварии скорые, полиция и другие специальные машины могли быстро добраться до места ДТП. Движение посреди пробки по такому коридору обойдется нарушителям штрафами до 320 евро, лишением прав на месяц и двумя баллами во Фленсбурге. А водители, препятствующие движению спасательных машин со включенными спецсигналами, будут платить в бюджет 100 евро и получат один балл в личное дело.

Что еще нового? Штраф за использование приложений, предупреждающих о радарах, составляет теперь 75 евро плюс один балл. Бесцельная езда туда-сюда, перегазовки на перекрестках и прочие подобные проявления асоциального или незрелого поведения за рулем, без необходимости нарушающие спокойствие и наносящие дополнительный ущерб окружающей среде, могут повлечь за собой штрафы в размере до 100 евро.

Смотрите также: 

• Превышение и наказание

  За существенное превышение скорости в Германии ежегодно наказывают свыше двух миллионов водителей — штрафами и баллами в картотеке Федерального ведомства автодорожного транспорта во Фленсбурге. Этих баллов в Германии боятся больше денежных наказаний. Сгорают они нескоро. Набрал 8 баллов — лишился прав! Придется делать новые.

• Превышение и наказание

  Превышение скорости сверх разрешенной до 20 км/ч штрафных баллов за собой не влечет, поэтому в статистике эти нарушения не учитываются. Денежные штрафы за них составляют от 20 до 70 евро. Слишком быстрая езда внутри населенных пунктов обходится дороже чем за их чертой. Превышение на 21-25 км/ч — 80 евро, один балл и месяц лишения прав, на 51-60 км/ч — 280 евро, 2 балла и два месяца лишения прав.

• Превышение и наказание

  В населенных пунктах разрешено 50 км/ч, за их пределами на обычных дорогах — 100, если нет других знаков. На автобанах общего ограничения скорости не существует, рекомендуемая — 130 км/ч. Можно смело утверждать, что многие немцы считают свободу передвигаться по автобанам, до предела вдавив педаль газа в пол, почти своим конституционным правом. Дискуссии об ограничениях вызывают бурю возмущений.

• Превышение и наказание

  В 2019 году в Германии произошло около 300 тысяч аварий с травмами и человеческими жертвами. Общее число погибших составило 3059 человек. Несмотря на интенсивность движения, аварии на автобанах случаются реже, чем на других дорогах, но часто — с более серьезными последствиями.

• Превышение и наказание

  Автор этого самодельного плаката считает, что исправить или спасти лихача может только пересадка мозга. Превышение скорости — одна из наиболее частых причин временного запрета на управление автомобилем в Германии. В 2018 году эта мера применялась 464 тысячи раз. Решения о лишении прав выносились почти 93 тысячи раз — за превышение скорости, езду в нетрезвом виде, после приема наркотиков и т. д.

• Превышение и наказание

  Слухи о возможности свободно гонять по всем автобанам сильно преувеличены. Протяженность проезжей части в обоих направлениях составляет около 25 тысяч километров. На 2300 участках длинной восемь тысяч километров действуют постоянные или временные ограничения скорости. Знаки устанавливают перед развязками, съездами-въездами, в опасных местах, для снижения шума около жилых районов, перед стройками.

• Превышение и наказание

  Прейскурант за превышение скорости на автобанах можно изучить, стоя в пробке: 16-20 км/ч — 60 евро; 21-25 км/ч — 70 евро и один балл. Более чем на 70 км/ч — 600 евро, два балла, три месяца без прав. Вину может утяжелить нарушение дистанции. Минимальное наказание за несоблюдение дистанции составляет 25 евро, максимальное — 400 евро, 2 балла и 3 месяца лишения прав.

• Превышение и наказание

  Радарный контроль, согласно принципам немецких ПДД, должен осуществляться в первую очередь не для наказания, а для воспитания водителей, а также на особо опасных участках с большим количеством аварий. Благие дорожно-педагогические намерения законодателей дают местным властям большой простор для интерпретаций. Штрафы поступают в местные бюджеты, что стимулирует аппетиты бургомистров и казначеев.

• Превышение и наказание

  Штрафы, по мнению законодателей, не должны иметь привкус наглых поборов. Кроме того, во время замеров следует максимально избегать возникновения аварийных ситуаций. Поэтому на автобанах перед стационарными радарами и отрезками, где часто работают мобильные станции, положено устанавливать соответствующие таблички — «Radarkontrolle».

• Превышение и наказание

  Предупреждения о контроле выставляют на автобанах, так как неожиданное торможение может привести к ДТП, ведь заметив радар, многие водители начинают притормаживать, а то и просто резко давят на тормоза, даже если едут с разрешенной скоростью. В населенных пунктах предупреждений о радарах не требуется.

• Превышение и наказание

  В Германии установлено около 3500 стационарных радаров. Впрочем, техника совершенствуется. Есть системы, фотографирующие мотоциклы, то есть — со спины. Каждая установка обходится в несколько десятков тысяч евро. Корпус установки — своего рода сейф. Бывают случаи, когда водители пытаются взломать радар, чтобы изъять пленку, но безуспешно. Иногда радары делают курьезные снимки — такие или такие…

• Превышение и наказание

  Этот снимок был сделан стационарным радаром в Гамбурге. Автомобиль значился в списке угнанных, что во многом объясняет ситуацию и намерения тех, кто в нем находился. Скорость машины составляла почти 110 километров в час при разрешенных 50.

• Превышение и наказание

  Поступления в бюджет от каждой установки могут достигать нескольких миллионов евро в год. Один из самых известных пунктов находится на трассе A2 у Билефельда. Радарами здесь контролируют каждую полосу, а вспышки срабатывают ежеминутно. Каждый второй снимок ведет к штрафу. Годовая сумма составляет 10-12 миллионов евро.

• Превышение и наказание

  К ответственности удается привлекать далеко не каждого нарушителя. Во-первых, не все сделанные снимки отвечают техническим и юридическим требованиям. Во-вторых, трудно получать штрафы с водителей машин с иностранными номерами. С некоторыми странами Западной Европы соглашения существуют, но восточноевропейские граждане часто остаются безнаказанными.

• Превышение и наказание

  Иначе дела обстоят при замерах с участием полицейских, когда нарушителей тормозят через пару сотен метров после открытого или скрытого поста мобильного контроля в населенных пунктах или на обычных дорогах. Автобаны для выявления особо наглых лихачей патрулируют на неприметных машинах, оснащенных специальной техникой и системами видеозаписи. В этих случаях штрафы взимаются на месте.

• Превышение и наказание

  Немецкие водители — большие мастера оспаривать штрафы в судах. Особенно это касается ситуаций, когда замеры проводятся мобильными станциями или ручными радарами. К их допуску и эксплуатации предъявляются очень жесткие требования, а настройка на каждом новом месте фиксируется в подробных протоколах. При этом от результата в пользу водителя вычитается возможная погрешность в 3-5 процентов.

• Превышение и наказание

  Штрафы за превышение скорости должны выписываться в течение трех месяцев. В противном случае истекает срок давности. Например, стационарный радар в Билефельде в сутки делает около 1200 снимков. Чтобы дела не устаревали, обработкой данных занимается почти 40 сотрудников городской администрации.

• Превышение и наказание

  В некоторых городах местные власти устанавливают, так сказать, холостые радары, не делающие фотографий. На заметных издалека табло они показывают водителю сначала скорость, а затем, в зависимости от результата, соответствующий смайлик — улыбающийся или недовольный.

МВД: С 1 июля система автофиксации нарушений ПДД начнет отслеживать проезд на красный свет и по полосе ОТ, в ближайшие два года установят 1000 камер и в разы увеличат штрафы за превышение скорости

Заместитель министра внутренних дел Антон Геращенко дал интервью изданию РБК-Украина в котором сделал сразу несколько громких заявлений о системе автоматической фиксации нарушений и штрафах за нарушение ПДД.

По его словам, в МВД уже выбрали порядка 1200 опасных мест на дорогах Украины, также министерство обратилось к мэрам крупнейших городов, чтобы они изучили и прислали список мест с наибольшей концентрацией ДТП.

В результате в течение ближайших двух лет МВД планирует установить около 1000 камер по всей стране (в данный момент установлено 50 камер, еще 220 закупаются Минтрансом). По словам Геращенко система рассчитана на 6000 камер, так что запас прочности у нее еще более чем достаточный. К системе постепенно подключают банки, так что если человек согласен с тем, что он нарушил, то он тут же со своего смартфона сможет уплатить штраф.

«Методика такая: камера ставится в опасном месте, например, на перекрестках. Места расположения камеры известны всем, нам не надо это скрывать, наоборот: пусть водитель знает, что там стоит камера, и если он не притормозит, он получит штраф.

В первый день работы системы было 68 тысяч нарушений зафиксировано. А, к примеру, 18 июня – уже 13 с половиной тысяч. То есть динамика идет четко вниз, мы хотим, чтобы она дошла почти до нуля. Мы отослали более 300 тысяч писем нарушителям. Но мы не хотим слать письма, мы хотим, чтобы люди не нарушали» — отметил заместитель министра внутренних дел.

Он также уделил внимание размеру штрафов за превышение скорости. В данный момент, если водитель превысил скорость на величину до 50 км/ч, то на протяжении 10 дней он должен заплатить 127,5 гривен, если более 50 км/ч – 510 гривен. В МВД уже подготовили законопроект, чтобы цифра была значительно больше — 3400 гривен для тех, кто превысил больше чем на 50 км/ч.

«Я вообще сторонник того, чтобы у нас было как Финляндии или Швейцарии, где сумма штрафа исчисляется процентом от дохода. У нас некоторые главы госкомпаний, к примеру, получают по 10 миллионов гривен.

Если штраф будет в 2% от дохода – это уже 200 тысяч гривен за превышение скорости. И тогда это будет серьезно, и не будет хотеться нарушать. Это идеальный вариант, и мы к нему постепенно придем» — рассказал Антон Геращенко.

Заместитель министра внутренних дел также отметил, что уже с 1 июля 2020 года МВД запускает и другие функции системы автоматической фиксации нарушений ПДД — она начнет контролировать проезд перекрестков на красный свет и езду по полосе для общественного транспорта.

Также с 1 июля текущего года вступает в силу Закон от 22.11.2018 №2617-VIII, которым вводится институт уголовных проступков. В частности, уголовным нарушением станет управление транспортным средством в состоянии алкогольного, наркотического или другого опьянения.

Напомним, что ранее МВД предложило лишать водительских прав злостных нарушителей ПДД, например тех, кто превысил скорость более 10-15 раз в месяц.

Источник: РБК-Украина

Штрафы ГАИ за нарушение ПДД Узбекистан 2021 • Автострада

	БРВ =	245000
Штраф за «ремень»
ст. 125 ч. 1 Несоблюдение водителями правил пользования ремнями безопасности при управлении транспортными средствами и перевозке пассажиров, а равно несоблюдение водителями мотоциклов правил пользования мотошлемами	0. 5 МРЗП	122500 сумов
Штраф за «перегруз», «пешехода» или нарушение требований разметки
ст. 128  Вождение водителями транспортных средств по пешеходным дорожкам, несоблюдение ими требований дорожных знаков и других правил дорожного движения	0.5 МРЗП	122500 сумов
Техосмотр, аптечка, жилет, огнетушитель, знак аварийной остановки
ст. 125 ч. 2 Управление водителями транспортными средствами, не зарегистрированными в установленном порядке или не прошедшими обязательный технический осмотр либо […], неукомплектованными огнетушителем, медицинской аптечкой, знаком аварийной остановки и световозвращающим жилетом[…]	0.5 МРЗП	122500 сумов
Штраф за превышение скорости до 20 км/ч
ст. 128-3 ч. 1 Превышение водителями транспортных средств установленной скорости движения на величину не более 20 километров в час.	1 МРЗП	245000 сумов
ст. 128-3 ч. 2 То же правонарушение, совершенное повторно в течение года	5 МРЗП	1225000 сумов
ст. 128-3 ч. 4 То же правонарушение, совершенное третий раз за год	15 МРЗП или лишение прав на год	3675000 сумов
ст. 128-3 ч. 5 То же правонарушение, совершенное более трех раз за год	25 МРЗП и Лишение прав на два года	6125000 сумов
Штраф за превышение скорости от 20 до 40 км/ч
ст. 128-3 ч. 2 Превышение водителями транспортных средств установленной скорости движения на величину более 20, но не более 40 километров в час.	5 МРЗП	1225000 сумов
ст. 128-3 ч. 4 То же правонарушение, совершенное повторно в течение года	15 МРЗП или лишение прав на год	3675000 сумов
ст. 128-3 ч. 5 То же правонарушение, совершенное третий раз за год	25 МРЗП Лишение прав на два года	6125000 сумов
Штраф за превышение скорости более 40 км/ч
ст.  128-3 ч. 3 Превышение водителями транспортных средств установленной скорости движения на величину более 40 километров в час.	9 МРЗП	2205000 сумов
ст. 128-3 ч. 5 То же правонарушение, совершенное повторно в течение года	25 МРЗП Лишение прав на два года	6125000 сумов
Штраф за остановку в неположенном месте
ст. 128-6 ч. 1 Нарушение водителями транспортных средств правил остановки или стоянки.	2 МРЗП	490000 сумов
Штраф за тонировку
ст. 126-1 ч. 1 Эксплуатация транспортных средств с зеркальными или тонированными (затемненными) стеклами, без разрешения	25 МРЗП	6125000 сумов
ст. 126-1 ч. 2 То же правонарушение, совершенное повторно в течение года	20 МРЗП	9800000 сумов
Штраф за красный свет и штраф проезд стоп-линии на красный свет под камерой
ст.  128-4 ч. 1 Проезд водителями транспортных средств на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика дорожного движения.	2 МРЗП	490000 сумов
ст. 128-4 ч. 2 То же правонарушение, совершенное повторно в течение года	5 МРЗП	1225000 сумов
ст. 128-4 ч. 3 То же правонарушение, совершенное третий раз за год	Лишение прав на год
Штраф за использование и разговор по телефону за рулем
ст. 128-1 ч. 1 Пользование водителями телефоном во время управления транспортным средством	3 МРЗП	735000 сумов
ст. 128-1 ч. 2 То же правонарушение, совершенное повторно в течение года	4 МРЗП / лишение прав на полгода	980000 сумов
Штраф за езду без документов
ст. 135 ч. 1 Управление транспортными средствами водителями, не имеющими при себе документов (водительское удостоверение, свидетельство о регистрации, доверенность, страховой полис и т. д), предусмотренных правилами дорожного движения	1 МРЗП	245000 сумов
ст. 135 ч. 2 Управление транспортными средствами лицами, не имеющими права управления этими средствами, а равно передача управления транспортными средствами лицу, не имеющему права управления	5 МРЗП	1225000 сумов
ст. 135 ч. 3 Управление транспортными средствами лицами, лишенными этого права	10 МРЗП	1225000 сумов
Без страховки
ст. 135-1  Неисполнение владельцами транспортных средств установленной законом обязанности по обязательному страхованию гражданской ответственности, а равно управление транспортными средствами, если такое обязательное страхование заведомо отсутствует	1 МРЗП	245000 сумов
Пьяный водитель
ст. 136 ч.  Отказ от медицинского освидетельствования на состояние опьянения	15 МРЗП и Лишение прав от 1,5 до 3 лет	3675000 сумов
ст.  131 ч. 1 Управление транспортными средствами водителями в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения	25 МРЗП и Лишение прав от 1,5 до 3 лет	6125000 сумов
ст. 131 ч. 2 То же правонарушение, совершенное лицом, не имеющим права управления транспортными средствами	40 МРЗП и арест до 15 суток	7350000 сумов
ст. 131 ч. 3 Передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения	25 МРЗП	6125000 сумов
Штраф за нарушение ПДД виновником ДТП
ст. 133 Нарушение водителями транспортных средств правил дорожного движения, повлекшее причинение потерпевшему легкого телесного повреждения либо существенного материального ущерба	до 7 МРЗП или лишение прав до 3 лет.	от 1225000 до 1715000 сумов
ст. 134 Нарушение водителями правил дорожного движения, повлекшее повреждение транспортных средств или иного имущества, не причинившее существенного материального ущерба	до 4 МРЗП либо лишение прав до 1 года.	от 490000 до 980000 сумов
ст. 137 Оставление места дорожно-транспортного происшествия	15 МРЗП	3675000 сумов
Штраф за выезд на встречку
Создание водителями транспортных средств аварийной ситуации, а также выезд на сторону дороги или полосу, предназначенную для встречного движения	10 МРЗП	2450000 сумов
Езда без номеров
ст. 125 ч. 5 Управление транспортными средствами, эксплуатация которых запрещена в установленном порядке, а равно транспортными средствами, с которых самовольно сняты государственные номерные знаки.	5 МРЗП	1225000 сумов
ст. 125 ч. 5 Управление транспортными средствами с поддельными или измененными иным способом государственными номерными знаками, а равно с государственными номерными знаками, не принадлежащими этому транспортному средству.	10 МРЗП	2450000 сумов

Штрафы с камер не будут влиять на стоимость полиса ОСАГО — эксперт | 24.

08.20

Штрафы за нарушение правил дорожного движения, зафиксированные с помощью камер, не будут влиять на стоимость полиса ОСАГО, а дисциплинированные водители в результате реформы страхования автогражданской ответственности получат скидку. Об этом рассказала руководитель проекта ОНФ «За права заемщиков» Евгения Лазарева в связи с вступлением в силу в понедельник поправок в закон об ОСАГО.

«Следует уточнить и успокоить автовладельцев. Грубыми нарушениями будут считаться проезд на красный свет, превышение скорости более чем на 60 км/ч, выезд на встречку и управление машиной в нетрезвом виде и только в том случае, когда эти нарушения зафиксированы сотрудником ГИБДД. Вопреки опасениям и слухам в интернете, штрафы с камер на цену полиса влиять не будут», — сказала Лазарева, слова которой приводятся в пресс-релизе, поступившем в ТАСС.

По ее словам, автогражданка с вступлением в силу новых норм станет более прозрачной. «Преимущества реформы для автовладельцев очевидны — ответственные и дисциплинированные водители теперь получат скидку, а нарушители и автохамы заплатят по повышенному тарифу. Для тех, кто хочет снизить стоимость полиса, самое первое и главное правило — соблюдать ПДД и избегать аварийных ситуаций», — советует эксперт.

Лазарева также отметила, что, согласно закону, базовая ставка тарифа теперь будет определяться страховщиком для каждого водителя индивидуально. «Возможности страховщика, как и прежде, будут ограничены коридором базовых ставок, установленных Банком России. Насколько нам известно, в планах ЦБ последовательно расширять этот коридор и дальше», — пояснила руководитель проекта ОНФ.

Она констатировала, что стоимость полиса ОСАГО постоянно увеличивается, а автовладельцы все время ищут способы уменьшить эту статью расходов. «Часть автомобилистов, потеряв доверие к ОСАГО, выезжает на дороги без действующего полиса. Но есть несколько законных способов снижения затрат на автострахование, которые позволяют избежать штрафов от ГИБДД. Чтобы помочь водителям сэкономить, мы сделали специальную памятку, где описали эти лайфхаки. Ее мы разместим на наших ресурсах и будем распространять в соцсетях», — рассказала Лазарева.

Памятка

В частности, в памятке говорится, что можно отказаться от покупки расширенного полиса. ОСАГО с ограниченным числом водителей всегда дешевле, чем безлимитная страховка, а если оформлять договоры только на опытных и безаварийных водителей, допускаемых к управлению транспортного средства, то сумма затрат на страховку будет еще меньше.

Кроме того, в ней отмечается, что можно купить полис с ограниченным сроком действия, если водитель не пользуется своим автомобилем. Например, зимой или летом, что, как отмечают в ОНФ, очень актуально для дачников и путешественников, покидающих свой регион на длительный период.

Закон об ОСАГО устанавливает, что в расчете страховки применяется территориальный коэффициент по региону, в котором прописан водитель. Многие водители перерегистрируются в другом регионе и таким образом снижают стоимость своей страховки.

Еще один коэффициент, который влияет на стоимость страховки, учитывает возраст и стаж водителя. Чем выше эти показатели, тем ниже стоимость ОСАГО, напомнили в ОНФ. «Чтобы уменьшить стоимость страховки, некоторые водители оформляют страховку на двух лиц, один из которых опытный водитель с длительным безаварийным стажем. Это помогает не только сэкономить на ОСАГО, но и приобрести необходимый стаж, который позже позволяет пользоваться понижающими коэффициентами», — отмечают в ОНФ.

Информационное агентство России ТАСС

Штрафы за нарушение ПДД в европейских странах

СОДЕРЖАНИЕ

(ссылки для быстрого перехода по странице)

• Общая информация о европейских штрафах
• Штрафы за нарушение ПДД в странах Европы
• Германия, Греция, Дания, Испания, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Македония (в новом окне)
• Молдавия, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Сербия, Словакия, Словения (в новом окне)
• Турция, Финляндия, Франция, Хорватия, Черногория, Чехия, Швейцария, Швеция, Эстония (в новом окне)

Не нашли нужную информацию в содержании заметки?

 

 

Штрафы в Европе — общая информация

Здесь приведена информация о наказаниях за нарушения правил дорожного движения по каждой стране континентальной Европы.  В принципе, это ненужная информация (не тратьте время). В случае чего, полиция всё расскажет на месте.

Правда, иногда все же полезно знать, что тебя ожидает в случае нарушения правил. Хотя бы для того, чтобы был стимул соблюдать их во время поездки.

Если говорить о ситуации со штрафами за нарушение правил движения в Европе в целом, то максимальные штрафы предусмотрены в странах северной и западной Европы.

В восточной Европе и на Балканах (кроме Греции) — штрафы значительно ниже, а контроль за их соблюдением жиже. Самые низкие штрафы в Албании, самые высокие — в Норвегии.

Ниже, для примера приведена общая выписка по штрафам выносимым за превышение скорости в населенном пункте, по основным странам Европы. 

Справедливости ради отмечу, что за превышение скорости вне населенных пунктов наказание иногда немного уменьшено (подробнее см. ниже информацию по конкретным странам):

Выписка представлена в ознакомительных целях (для наглядности) и не претендует на идеальную точность данных. Поэтому, не пользуйтесь ей как догмой, более подробную информацию см. в разделе по каждой отдельной стране.

В общем, можно сказать так: если нет лишних денег, правила дорожного движения в Европе лучше не нарушать.

На самом деле, там почти по каждой стране есть различные оговорки. Кроме того, разумеется, в Европе присутствуют штрафы и за другие нарушения ПДД, и даже есть такие штрафы как «за выбрасывание мусора из окна автомобиля», или «за пререкание с полицейским» и другие. И штрафы за них тоже не маленькие. 

Ситуация усугубляется тем, что по всей Европе в изобилии установлены камеры контроля. Причем, зачастую, контролируют они не только скорость, а и проезд перекрестков, наличие ремня безопасности, правильность перестроения, выдерживание дистанции до впереди идущего автомобиля и массу других параметров. 

В общем, картина, для нарушителей ПДД в Европе вырисовывается не самая радостная, поэтому, и желающих нарушить правила там реально немного (но они, конечно, есть все равно).  

 

 

 

Штрафы за нарушение ПДД в странах Европы

Данные приведены на 2018 год, но если что, то уменьшаться размеры штрафов точно не будут. Ниже рассматриваются данные только по странам континентальной части Европы.

Такую островную экзотику как, например, Исландия или Мальта я просто отбросил, поскольку основная тема этого сайта — самостоятельные поездки на автомобиле по Европе, что подразумевает собой перемещение по ее континентальной части.

При использовании информации учитывайте следующее:

1. Все штрафы пересчитаны из местных валют в единую — в евро, и в некоторых случаях немного округлены для удобства восприятия.
2. Все штрафы платятся, разумеется, в местных валютах.
3. Размеры штрафов за превышение скорости указаны для легковых автомобилей без прицепа. (В некоторых странах, штрафы для автомобилей с прицепом, для мотоциклов, автобусов и т. п. иногда различаются).
4. Все штрафы за превышение скорости, назначаются с учетом погрешности измерений скорости радаром, установленными в конкретной стране.

Для каждой из стран, по которым я ездил за время своих поездок, дано также краткое описание ощущений, которые вызвали поездки по этой стране. Если вам не нужна эта информация, просто пропускайте ее.

 

АВСТРИЯ — штрафы за нарушение ПДД

В 2014 году Австрию проходил транзитом, по пути из Братиславы в Венецию (через окраину Вены, далее через Грац на Филлах). В 2018-м прошел ее восточную часть с севера на юг по маршруту: Брно (Чехия) — Вена — Грац — Марибор (Словения).

Дороги в стране отличные, несмотря на весьма гористую местность. Полицейских живых не видел, засад на дорогах тоже. Камеры встречаются регулярно, но перед ними стоят предупреждающие знаки.

Водители водят аккуратно, чувствуется немецкая педантичность. Движение по Вене не вызывает раздражения или напряжения, хотя трафик там серьезный. Но организовано все хорошо, поэтому, больших проблем нет.

В Австрии размеры штрафов в каждой земле (области), устанавливаются местными властями. Таким образом, они могут несколько отличаться по размеру, и за одно и то же нарушение, например, в Вене и в Зальцбурге, можно получить разный штраф.

Оплата штрафа на месте: разрешена и приветствуется. 

Скидка при оплате на месте: есть.

Полицейский при оплате штрафа на месте выпишет официальную квитанцию. В случае отсутствия полной суммы штрафа на руках — предложат оставить задаток (с выдачей расписки), а остаток штрафа нужно будет заплатить в течение двух недель.

 

Штрафы за некоторые нарушения ПДД в Австрии:

• Загрязнение дорожного покрытия: на месте — 7, в суде — 40.
• Езда по обочине: на месте — 7 евро, в суде — 10-40 евро.
• Не включил «поворотник»: на месте — 21, в суде — 36-42.
• Создание помехи при обгоне другим ТС: на месте — 21, в суде — 36-80.
• Не уступил дорогу: на месте — 21, в суде — 70.
• Использование задних противотуманных фонарей, в хорошую погоду: на месте — 21, в суде — 36-60.
• Проезд на жёлтый сигнал светофора: на месте — 21, в суде — 36-42.
• Проезд на красный сигнал светофора: на месте — 36, в суде — 58-70.
• Пересечение стоп-линии (перед светофором): на месте — 36, в суде — 30-60.
• Нарушение правил проезда через ж/д переезд: на месте — 36, в суде — 50-70.
• Обгон где запрещено: на месте — 36, в суде 58-100.
• Несоблюдение дистанции до впереди идущего ТС: в суде — 36-2180 (если повлекло последствия).

Размер штрафов за превышение скорости будет отличаться в зависимости от того, как было зафиксировано нарушение — сотрудником полиции, или автоматической камерой (радаром).

Если нарушение зафиксировано живым полицейским — то штраф будет несколько ниже (до определенного предела скорости, затем наказания выравниваются).

 

Таблица штрафов за превышение скорости, Австрия

Превышение скорости на … км/ч	Штраф (евро)
	В городе	За городом	На магистрали
1 — 10	21 / 29-50	21 / 29-50	20 / 30
11 — 20	21 / 29-50	21 / 29-50	35 / 45
21 — 25	29 / 50-56	29 / 50-70	50 / 60
26 — 30	36 / 56-72	36 / 56-90	50 / 60
31 — 40	70 / 70-160	70 / 140-160	70 / 70-160
41 — 50	150 — 2180	150 — 300	150 — 2180
51 — 60	150 — 2180	150 — 2180	150 — 2180
61 — 70	лишение ВУ	150 — 2180	лишение ВУ
больше 70	лишение ВУ	лишение ВУ	лишение ВУ

 

АЛБАНИЯ — штрафы за нарушение ПДД

Албания — это страна, о которой никому ничего доподлинно не известно. Я ездил по ней в 2015 и в 2018 годах, причем, в 2018-м прошел ее всю, от границы с Черногорией на севере, до границы с Грецией на юге.

Каких-то особо теплых чувств она у меня не вызвала. Маленькая, бедная, и довольно-таки грязная (увы) страна. Движение по Тиране — мрак и ужас, очень перегружены основные улицы.

Дороги (особенно второстепенные) не очень, есть один кусочек длиной километров 40 (а может и меньше) отдаленно напоминающий магистраль. По всей стране ограничение скорости за городом — 80 км/ч, в городах — 40 км/ч. 

Полиция вдоль дорог присутствует регулярно. Штрафы мизерные (самые низкие в Европе). Водители, хоть и достаточно безалаберные в большинстве своем, но особой наглостью не отличаются. Справиться можно, если не зевать.

Оплата штрафа на месте: есть.

Скидка при оплате без задержки: есть -20% при оплате в течение 5 дней.

 

Штрафы за некоторые нарушения ПДД в Албании:

• Не включил «повортник» —  7-21 евро.
• Не уступил дорогу — 7-21 евро.
• Нарушение правил проезда через ж/д переезд — 7-21 евро.
• Не уступил дорогу — 7-21 евро.
• Несоблюдение требований знаков — 7-21 евро.
• Езда в условиях плохой видимости или ночью без фар — 7-21 евро.
• Движение в левой полосе при свободной правой — 7-21 евро.
• Несоблюдение дистанции до впереди идущего — 7-21 евро.
• Нарушение правил остановки, стоянки и парковки — 7-21 евро.
• Нарушение правил обгона 7- 42 евро.
• Несоблюдение дистанции приведшее к ДТП — 40 — 160 евро.
• Проезд на красный свет: 40 — 160 евро.

 

Таблица штрафов за превышение скорости, Албания

С 2017 года штрафы «выросли». Ранее, минимальный штраф за превышение скорости составлял всего 4 евро. Вообще, страна бедная, штрафы низкие.

Превышение скорости на … км/ч	Штраф (евро)
	В городе	За городом	На магистрали
1 — 10	7 — 21
11 — 20	14 — 45
больше 20	40 — 155, плюс лишение ВУ от 1 до 3 месяцев

 

АНДОРРА — штрафы за нарушения ПДД

Андорра — это бесконечно маленькое государство. По сути, там есть одна главная дорога длиной 40 км, пересекающая всю страну, ну и несколько второстепенных дорог, ведущих к поселкам, расположенным в горах. 

Но в Андорре есть целых 10 камер контроля скорости, то есть, стоят они довольно густо. В принципе, не нарушая местных ПДД, Андорру можно проехать от Франции до Испании минут за сорок. Но мы задержались в ней часов на пять, чтобы погулять по столице и затарится контрабандным табаком. 

Оплата штрафа на месте: есть.

Скидка при оплате без задержки: есть -50% при оплате в течение 10 дней.

 

Штрафы за некоторые нарушения ПДД в Андорре:

• Телефон за рулем — 18 евро.
• Не пристегнутый водитель или пассажир — 18 евро.
• Движение в левом ряду при свободном правом — 30 евро.
• Движение с низкой скоростью, создающее помехи другим транспортным средствам — 30 евро.
• Нарушение правил парковки, стоянки и остановки — 30-150 евро.
• Не пропустил пешехода — 60 евро.
• Резкое торможение, когда того не требует ситуация — 60 евро.
• Не включил «поворотник» — 60 евро.
• Проезд на красный — 90 евро (+ лишение ВУ).
• Не уступил дорогу при выезде на главную — 90 евро.
• Не предоставил преимущество движения — 90 евро.
• Обгон ТС, подавшего сигнал о повороте налево или обгоне — 120 евро.
• Обгон на перекрестке или непосредственно перед ним — 150 евро.
• Не пропустил спецсредство (скорую и т.п.) — 150 евро (+ лишение ВУ). 
• Обгон на участках с ограниченной видимостью, а также на мостах, в туннелях с выездом на «встречку» — 300 евро (+ лишение ВУ).
• Опасное вождение — 300 евро.
• Движение по «встречке» или «против шерсти» на участках с односторонним движением — 600 евро.

 

Таблица штрафов за превышение скорости, Андорра

Превышение скорости на … км/ч	Штраф (евро)
	В городе и за городом (различий нет)
1 — 10	12
11 — 20	24
21 — 30	42
31 — 40	60
41 — 50	90
51 — 60	120 + плюс лишение ВУ на 15 дней
61 — 70	180 + плюс лишение ВУ на 30 дней
более 70	240 + 60 за каждые 10 км/ч превышения более 70 км/ч

 

БЕЛЬГИЯ — штрафы за нарушения ПДД

Бельгия достаточно сурова по отношению к нарушителям. Кроме того, по всей Фландрии (это северная часть Бельгии) с недавнего времени (с начала 2017 года) установили за городом ограничение скорости 70 км/ч (не на магистралях, а просто на загородных дорогах). Хорошо, что она маленькая.

Камеры в поселках на каждом перекрестке (причем, не одна камера, а штуки по четыре сразу. Водители ездят аккуратно, никто никуда не спешит. Полицейских засад не встречал вдоль дорог (но это не значит, что их нет совсем).

Оплата штрафа на месте: есть.

Скидка при оплате без задержки: нет.

Для водителей-иностранцев предусмотрено задержание автомобиля до оплаты штрафа. Штрафы могут быть оплачены наличными евро, почтовым переводом или банковской картой.

 

Штрафы за некоторые нарушения ПДД в Бельгии:

При оплате на месте нарушения:

• Продолжение движения по левой полосе после обгона: 50 евро.
• Выбрасывание мусора из транспортного средства: 100 евро.
• Несоблюдение минимальной дистанции в 50 м за городом: 100 евро.
• Обгон справа: 100 евро.
• Остановка или стоянка на тротуаре, пешеходном переходе или велосипедной дорожке: 100 евро.
• Неподчинение приказам сотрудников полиции: 150 евро.
• Не пропустил пешехода в пешеходной зоне: 150 евро.
• Езда без ближнего света при видимости менее 200 м: 150 евро.
• Несоблюдение знаков проезд запрещён или обгон запрещён: 150 евро.
• Нарушение правил проезда ж/д переезда: 300 евро.
• Разворот, движение задним ходом или в противоположном направлении на автомагистрали: 300 евро.
• Остановка или стоянка на перекрёстке: 300 евро.

 

Таблица штрафов за превышение скорости, Бельгия

Превышение скорости на … км/ч	Штраф (евро)
	В городе	За городом	На магистрали
1 — 10	50	50
10 — 20	50+10 евро за каждый км/ч превышения	50+5 евро за каждый км/ч превышения
20 — 30	лишение ВУ
больше 30	лишение ВУ	лишение ВУ

Штраф увеличивается с каждым километром превышения. Например, если скорость за городом превышена на 18 км/ч, то штраф составит: 50 + 18×5 = 140 евро.

При превышении свыше 30 км/ч в населённом пункте и свыше 40 км/ч за городом — обязательное отстранение водителя от управления автомобилем.

 

БОЛГАРИЯ — штрафы за нарушения ПДД

Болгария — достаточно миролюбивая страна. Водители ездят средне, ужасного бардака на дорогах нет. Встречается на дорогах (особенно, в сельской местности) и советский, и импортный автопром 70-80-х годов прошлого века. 

Встречаются полицейские засады вдоль дорог, разумеется, присутствуют и радары, особенно на их главной и, по-моему единственной, магистрали София — Бургас. 

В случае нарушения правил дорожного движения, допущенного иностранным водителем, составляется протокол и выписывается штрафная квитанция. Автомобиль задерживается до оплаты штрафа.

Штраф должен быть оплачен до того, как продолжить дальнейшее движение. При этом, штраф не должен быть уплачен непосредственно сотруднику полиции, выписавшему его. Штраф оплачивается через ближайший банк.

Если совершенное нарушение предусматривает лишение ВУ, то права у вас заберут, и потом перешлют дипломатической почтой в Россию (или в другую страну, где они были выданы).

Оплата штрафа на месте: нет.

Скидка при оплате без задержки: нет.

 

Штрафы за некоторые нарушения ПДД в Болгарии:

• Не остановился перед знаком «STOP»: 10 евро.
• Нарушение правил обгона: 15 евро.
• Движение «против шерсти» по дороге с односторонним движением: 15 евро.
• Движение по полосе для автобусов: 25 евро.
• Проезд на красный: 50 евро.
• Не пропустил пешехода: 50 евро.
• Нарушение правил проезда через ж/д переезд: 10-75 евро.
• Отказ предоставить документы для проверки: 25-100 евро.
• Превышение скорости, повлёкшее за собой несчастный случай: 100 евро.
• Выезд на «встречку» на автомагистрали или скоростной дороге: 500 евро.

 

Таблица штрафов за превышение скорости, Болгария

Превышение скорости на … км/ч	Штраф (евро)
	В городе	За городом	На магистрали
1 — 10	10	10	10
11 — 20	25	25	25
21 — 30	50	50	50
31 — 40	200	150	150
41 — 50	300	200	200
больше 50	300 + 25* и лишение ВУ	300 + 25* и лишение ВУ	300 + 25* и лишение ВУ
* Прим. :  +25 евро за каждые 5 км/ч превышения скорости более 50 км/ч

За превышение более 50 км/ч — лишение ВУ на 3 месяца.

 

 

 

БОСНИЯ и ГЕРЦЕГОВИНА — штрафы за нарушения ПДД

Босния (и Герцеговина, разумеется, тоже) — это сплошные горы. И почти все загородные дороги там — серпантины. До того, как я поездил по Боснии, я очень любил ездить по горам. После поездки по Боснии, меня стало подташнивать от горных дорог.

По всей стране, при движении за городом, скорость ограничена 80 км/ч. До того, как туда попасть, я всё думал: почему, зачем? Когда я поездил там — понял. Там просто практически негде ездить с большей скоростью.

Засады встречаются регулярно на дорогах, ловят как «на скорость», так и на другие вещи (обгон через сплошную и т.п.). Случаются камнепады (ну, горы же). Проходишь поворот очередной — ба! а там камни на дороге насыпаны. И не мелкие. Диск я там погнул таким образом в 2015 году.

Также, в 2018-м, поймал где-то там камень на багажник (просто упал откуда-то сверху), результат — сбитая краска и вмятина (небольшая). В общем, горы — это горы.

Водители достаточно бестолковы. Практически все из них, при езде по серпантинам, перед поворотами выезжают на метр-другой на «встречку». Зачем — не знаю. Манера езды у них такая. Мол, загляну за уголок, перед поворотом-то…

В случае нарушения правил иностранным водителем, составляется протокол и выписывается квитанция. Штраф за незначительное нарушение может быть оплачен на месте. За серьёзные нарушения выносится постановление суда.

Страна бедная. Штрафы за большинство нарушений весьма небольшие. Но с февраля 2017 года, наказание за некоторые нарушения серьезно увеличили (местные очень сильно возмущались по этому поводу, видимо, вариант «не нарушать» ими не рассматривается).

Оплата штрафа на месте: есть.

Скидка при оплате без задержки: нет.

 

Штрафы за некоторые нарушения ПДД в Боснии и Герцеговине:

• Езда без ближнего света (положено всегда): 15 евро.
• Езда задним ходом, там, где запрещено: 15 евро.
• Не включил «поворотник»: 15 евро.
• Тонировка больше нормы: 20 евро.
• Нарушение правил перестроения при движении: 20 евро.
• Нарушение правил парковки (любое): 20 евро.
• Старт с «пробуксовкой» («наглое стартование» — на боснийском): 25 евро.
• Езда не пристегнутым (как водитель, так и пассажиры): 50 евро.
• Использование мобильного за рулем: 50 евро.
• Не уступил дорогу: 50 евро.
• Проезд на красный: 50 евро.
• Обгон справа: 50 евро.
• Езда без ВУ или на незарегистрированной машине: 200 евро.

 

Таблица штрафов за превышение скорости, Босния и Герцеговина

Превышение скорости на … км/ч	Штраф (евро)
	В городе	За городом	На магистрали
до 10	не наказуемо	не наказуемо	не наказуемо
11 — 20	25	25	25
21 — 30	50 — 150	50 -150	50 -150
больше 30	200 — 500	200 — 500	200 — 500

Ранее, (до 2017), было разделение штрафов за превышение скорости в городе, и за городом. Теперь это разделение убрали. Штрафы в ст. 234а, 235 и 237 (определяющих штрафные санкции) прописаны единые, за нарушение ст. 44 ПДД (которая определяет скоростной режим).

Для справки:

Статья 44 ПДД БиГ:

(1) На дороге в населенном пункте, водитель не должен вести транспортное средство со скоростью более 50 км/ч, если дорожным знаком не указано иное.

(2) На дорогах в населенном пункте, если транспортно-технические элементы позволяют это, дорожные знаки могут разрешать движение и с большей скоростью, чем это предусмотрено в пункте (1) настоящей статьи.

(3) На дороге вне населенного пункта водитель не должен вести транспортное средство со скоростью, превышающей:

1. 130 км/ч на автострадах;
2. 100 км/ч на дорогах для автомобилей и скоростных дорогах;
3. 80 км/ч на других дорогах.

(4) На дороге вне населенного пункта, водитель не должен вести транспортное средство со скоростью, превышающей скорость ограниченную дорожным знаком, размещенным на дороге.

Если при превышении скорости произошло ДТП, то сумма штрафа может увеличиться многократно.

 

ВЕНГРИЯ — штрафы за нарушения ПДД

Венгрия — очень своеобразна. Ездил там в основном по магистралям (хотя и в Будапешт заезжал) — все отлично. Полицейских особо нет (не видел), камеры встречаются регулярно. Водители (в массе) достаточно аккуратные, несмотря на темперамент более близкий к южному.

Был опыт, проезжал я Будапешт прямо через центр в вечерний час пик (избегаю так делать, но так получилось). Что удивило — мы не стояли нигде (хотя я заранее плевался предвидя пробки). Медленно, но постоянно ехали. Это говорит о нормальной организации движения, и о небольшом числе «особо одаренных» за рулем.

Почти все штрафы в Венгрии (даже такие суровые, как небольшое превышение разрешенного уровня алкоголя в крови) — можно оплатить на месте. Полиция принимает штрафы размером до 300000 форинтов (это, примерно, до 950 евро).

Большинство штрафов за относительно мелкие правонарушения, варьируются в пределах 30-60 евро, но минимальный штраф за превышение скорости — от 95 евро.

Штраф на месте может быть наложен если правонарушитель признает факт нарушения (признает свою ответственность), согласен с суммой штрафа, и если полиция имеет право наложить штраф за это правонарушение на месте.

До 2017 года, можно было расплачиваться с полицейским наличными. Сегодня расплатиться на месте можно только кредитной картой. Если ее нет, то полицейский выдаст вам чек, который должен быть оплачен в течение 30 дней (наличные полицейским давать запрещено).

В случае нарушения ПДД, автомобиль может быть задержан полицией до уплаты штрафа. Кстати, за проезд по магистралям без оплаты (без покупки виньетки) — тоже предусмотрено задержание автомобиля до полной оплаты штрафа.

Оплата штрафа на месте: есть.

Скидка при оплате без задержки: нет.

До 2019 года, в Венгрии использовалась достаточно своеобразная система штрафов за превышение скорости (в нашем понимании). Размер штрафа (кроме, собственно, величины превышения скорости), зависел и от того, какое ограничение скорости действует на данном участке дороги, и вычислялся в процентах. В общем — без бутылки было не разобраться. 

С 2018 года, была установлена «нормальная» система штрафов и были введены штрафные баллы (для местных водителей, разумеется). Минимальная сумма штрафа за превышение скорости — 30000 форинтов, максимальная —  300000 форинтов (93-930 евро).

ДО 15 км/ч — превышение не наказывается. Зависимость от действующего ограничения скорости на участке осталась, но, в принципе, это есть во многих странах, только называется по-другому: «в городе», «за городом», «на магистрали». У мадьяр же — «ограничение до 50 км/ч», «от 50 до 100 км/ч» и «более 100 км/ч».

Калькулятор штрафов за превышение скорости в Венгрии, можно найти перейдя по ссылке (включите обычный гуглоперевод страницы — он вполне справляется, чтобы можно было понять, о чем идет речь). Или смотрите таблицу ниже.

 

Штрафы за некоторые нарушения ПДД в Венгрии:

• Проезд «на красный»: 155 евро.
• Нарушение правил обгона: 30-60 евро.
• Нарушение правил проезда ж/д переезда: 185 евро.
• Остановка на перекрестке, и ближе 5 метров от него: 45-90 евро.
• Остановка на мосту, в тоннеле (а также на въезде или выезде из него): 45-90 евро.
• Не предоставление преимущества при проезде перекрестков (нарушение приоритета): 45-90 евро.
• Стоянка и остановка в местах, где это запрещено, а так же прочие нарушения правил стоянки и остановки: 30-60 евро.
• Стоянка на местах «для инвалидов» (при отсутствии знака «инвалид»): 155-310 евро.

 

Таблица штрафов за превышение скорости, Венгрия

Превышение	при огранич. до 50 км/ч	Превышение	при огранич. от 50 до 100 км/ч	Превышение	при огранич. более 100 км/ч
1 — 15	нет	1 — 15	нет	1 — 20	нет
15 — 25	95	15 — 30	95	20 — 35	95
25 — 35	140	30 — 45	140	35 — 50	140
35 — 45	185	45 — 60	185	50 — 65	185
45 — 55	280	60 — 75	280	65 — 80	280
55 — 65	405	75 — 90	405	80 — 95	405
65 — 75	620	90 — 105	620	95 — 110	620
более 75	930	более 105	930	более 110	930

Продолжение (информацию о штрафах по другим странам Европы) смотрите в других заметках: часть 2, часть 3, часть 4.

 *   *   *   *   *

На этом, заметку посвященную размерам штрафов за нарушения правил дорожного движения в Европе, я закончу. Надеюсь, вышеприведенная информация доходчиво объясняет, почему нельзя нарушать правила дорожного движения в Европе. Это банально дорого. 

Катайтесь без нарушений!
Ни гвоздя. ни жезла всем путешественникам!

 

СВЯЗАННЫЕ ЗАМЕТКИ

На красный свет

Камеры на красный свет показали, что они уменьшают количество нарушений, связанных с красным светом, и аварий.

Серия исследований IIHS в различных сообществах показала, что количество нарушений режима красного света значительно сокращается с помощью камер. Исследования институтов в Окснарде, Калифорния, и Фэрфаксе, Вирджиния, сообщили о снижении количества нарушений режима красного света примерно на 40 процентов после внедрения камер красного света (Retting et al., 1999; Retting et al., 1999). В дополнение к уменьшению количества красных светофоров на участках, оборудованных камерами, эффект распространяется и на близлежащие сигнальные перекрестки, не оборудованные камерами светофора.

Более недавнее исследование IIHS, проведенное в Арлингтоне, штат Вирджиния, также обнаружило значительное сокращение количества нарушений режима красного света на перекрестках через год после начала продажи билетов (McCartt & Hu, 2014). Эти сокращения были тем больше, чем больше времени прошло с тех пор, как индикатор загорелся красным, когда нарушения с большей вероятностью приведут к авариям.

Нарушения, произошедшие по крайней мере через полсекунды после того, как загорелся красный свет, были на 39 процентов менее вероятными, чем можно было бы ожидать без камер. Нарушения, произошедшие по крайней мере через 1 секунду после, были на 48 процентов менее вероятными, а вероятность того, что нарушение произойдет, по крайней мере, 1.За 5 секунд до начала красной фазы упало 86 процентов.

Когда дело доходит до снижения количества аварий, исследование IIHS, сравнивающее большие города с камерами на красный свет с теми, у кого не было обнаружено, что устройства, снизило количество смертельных аварий на красный свет на 21 процент, а количество всех типов аварий со смертельным исходом на сигнальных перекрестках — на 14 процентов (Hu & Cicchino, 2017).

Предыдущее исследование, проведенное в Окснарде, штат Калифорния, показало, что после введения видеокамер на красный свет значительно снизилось количество аварий в городе, а количество аварий на перекрестках со светофорами сократилось на 29 процентов (Retting & Kyrychenko, 2002).Количество столкновений спереди-в-боку — тип столкновений, наиболее тесно связанных с проездом на красный свет, — на этих перекрестках сократилось в целом на 32 процента, а количество столкновений спереди в сторону с травмами снизилось на 68 процентов.

Кокрановское сотрудничество, международная организация общественного здравоохранения, провела обзор 10 контролируемых исследований эффективности камер на красный свет «до и после» (Aeron-Thomas & Hess, 2005). Согласно самым тщательным исследованиям, количество ДТП с травмами снизилось на 13–29%, а число ДТП с травмами под прямым углом снизилось на 24%.

В некоторых исследованиях сообщается, что, хотя камеры на красный сигнал светофора уменьшают столкновения спереди и сбоку и общее количество травм, они могут увеличить количество аварий сзади. Однако такие столкновения, как правило, намного менее серьезны, чем столкновения спереди в сторону, поэтому общий эффект положительный.

В исследовании, спонсируемом Федеральным управлением шоссейных дорог, оценивались программы использования камер на красный свет в семи городах (Council et al., 2005). Было обнаружено, что в целом количество ДТП под прямым углом уменьшилось на 25 процентов, а наезд сзади увеличилось на 15 процентов.Результаты показали, что совокупная положительная экономическая выгода в семи общинах составила более 18,5 миллионов долларов.

Авторы пришли к выводу, что экономические затраты, связанные с увеличением количества аварий с задним ходом, были более чем компенсированы экономическими выгодами от снижения количества аварий под прямым углом, на которые попадают камеры на красный свет.

Не во всех исследованиях сообщается об увеличении количества аварий, связанных с задним ходом. Обзор, проведенный Cochrane Collaboration, не обнаружил статистически значимых изменений в ДТП с травмами задней части (Aeron-Thomas & Hess, 2005).

Когда программы камеры прекращаются, частота сбоев возрастает.

В исследовании IIHS сравнивались крупные города, в которых отключены камеры на красный свет, с городами, в которых используются программы непрерывной съемки. В 14 городах, которые закрыли свои программы в течение 2010-2014 годов, количество аварий со смертельным исходом на красный свет светофора было на 30 процентов выше, чем можно было бы ожидать, если бы они оставили камеры включенными. Количество аварий со смертельным исходом на сигнальных перекрестках было на 16 процентов выше (Hu & Cicchino, 2017).

Исследование, проведенное в Хьюстоне, в ходе которого в 2011 году были отключены камеры на красный свет, показало, что деактивация камеры была связана с 23-процентным увеличением количества аварий, связанных с проездом на красный свет под прямым углом на перекрестках, на которых раньше были камеры (Ko et al., 2017).

Что нужно знать о билетах на камеру красного света

Зеленый означает идти, красный означает стоп, желтый означает… быстрее? Если у вас есть привычка нажимать педаль до металла, когда зеленый свет становится желтым, возможно, вы случайно заехали на красный свет.

Вы также могли вскоре получить по почте билет на камеру на красный свет. (Или один уже в пути!) Как работают эти устройства и каковы штрафы за попадание в камеру на красный свет? Direct Auto все объясняет.

Почему есть камеры красного света?

В Америке миллионы водителей ездят по дорогам, и каждый день кто-то проезжает на красный свет. По данным HowStuffWorks, такие нарушения являются причиной 22% дорожно-транспортных происшествий ежегодно.

Камеры на красный свет используются для предотвращения проезда на красный свет. Было бы невозможно разместить полицейского на каждом перекрестке, чтобы предотвратить рискованное вождение на красный свет, поэтому камеры помогают заполнить пробел.

Камеры на красный свет тоже работают.По данным Страхового института дорожной безопасности (IIHS), камеры снизили количество ДТП при проезде на красный свет в крупных городах на 21%. Такой успех — явление не новое. В 1992 году Нью-Йорк стал первым штатом, внедрившим программу камер на красный свет. С тех пор Департамент транспорта Нью-Йорка сообщает о сокращении количества ДТП на перекрестках на 63%.

В настоящее время в десятках городов и штатов США установлены камеры на крупных перекрестках и на светофорах, чтобы отпугивать бегунов на красный свет.

Как работают камеры красного света

Камеры красного света подключаются к сигналам светофора и датчикам, которые могут обнаруживать транспортные средства, когда они приближаются к пешеходному переходу или стоп-линии. Компьютеризированная система контролирует и управляет всеми частями технологии камеры красного света. Камера делает снимок каждый раз, когда автомобиль не останавливается во время красного светофора.

Но все мы знаем, что компьютеры и технологии несовершенны. Вот почему обученный персонал обычно просматривает каждое изображение или видеоклип на красный свет перед тем, как выписать билет.

Кроме того, «многие программы для камер на красный свет предоставляют автомобилистам льготные периоды до полсекунды после того, как свет переключается на красный», — отмечает IIHS.

Сколько стоит билет на камеру на красный свет?

Найти цитату в почтовом ящике — верный способ испортить себе день. Билеты на камеру на красный свет могут стоить от 50 до 1000 долларов в зависимости от вашего штата, местоположения красного светофора и ваших данных о вождении.

В некоторых штатах билет на красный свет камеры также может означать баллы на ваших водительских правах и повышение ставок автострахования.В Алабаме, например, вы можете заплатить 100 долларов и получить 3 балла на своих водительских правах или заплатить 110 долларов и НЕ получить баллов на своих водительских правах.

В Грузии, однако, максимальная плата за билет на красный свет составляет 70 долларов, и здесь нет обвинительного приговора или зафиксированного правонарушения, нет баллов, и страховщики не используют билет против вас.

Ответ на вопросы «Сколько стоит билет на камеру на красный свет» и «Будет ли этот билет отображаться в моих записях о вождении» действительно зависит от вашего штата и местных законов, касающихся камер на красный свет.

Во многих штатах билеты на красный свет никак не влияют на ваши водительские записи или страховые ставки. Во многих местах даже есть удобные варианты оплаты, позволяющие оплатить в ближайшем офисе DMV, отправить чек по почте или отправить онлайн-платеж.

Независимо от того, как вы решите платить, убедитесь, что вы это делаете! Некоторые города могут заблокировать продление регистрации вашего автомобиля до тех пор, пока вы не оплатите свой билет на красный свет, и ездить с просроченной регистрацией запрещено.

Государство	Прибл.Стоимость билета на красный свет *
Алабама	$ 110
Аризона	$ 165
Калифорния	$ 490
Колорадо	$ 75
Делавэр	$ 110
Округ Колумбия	$ 150
Флорида	$ 158
Грузия	$ 70
Иллинойс	$ 100
Луизиана	$ 100
Мэриленд	$ 75
Миссури	$ 100
Невада	$ 1 000
Нью-Мексико	$ 75
Нью-Йорк	$ 50
Северная Каролина	$ 100
Орегон	$ 260
Пенсильвания	$ 100
Род-Айленд	$ 75
Теннесси	$ 50
Вирджиния	$ 50
Вашингтон	Максимальный штраф за нарушение правил парковки

* Обратитесь в Департамент транспортных средств вашего штата.В стоимость билетов может взиматься дополнительная плата, а иногда вы можете заплатить больше в обмен на меньшее количество баллов на ваших водительских правах.

Билеты не определяют вас

Мы все можем согласиться — проехать на красный свет опасно и дорого. «Бегуны на красный свет ежегодно вызывают сотни смертей и десятки тысяч травм», — сообщает IIHS.

Хотя мы не можем помочь вам избежать красного светофора, мы можем помочь вам восстановиться после происшествия. Билеты не определяют вас в прямом автостраховании.Позвоните, нажмите или зайдите в ближайший к вам Direct Auto, чтобы получить бесплатное предложение по автострахованию. Мы приглашаем всех водителей подать заявку на доступное страхование автомобиля, независимо от их водительского стажа или страхового стажа.

Комментарии

комментария

билетов на камеру красного света, Техас

Проезд на красный свет в Техасе обычно влечет за собой штрафные баллы за нарушение водительских прав, а также штрафы. Штат в значительной степени полагается на камеры слежения за дорожным движением, чтобы выдать обвинения в нарушении режима красного светофора, но эти билеты не всегда оправданы.Что произойдет, если вы получите билет на камеру на красный свет в Техасе за необоснованное цитирование?

Недавно арестовали за проезд на красный свет? Позвольте нашим адвокатам бороться за вас!

Правила красных фонарей

Водитель, приближающийся к знаку остановки или мигающему или горящему красным свету, должен полностью остановиться перед въездом на пешеходный переход или в месте, обозначенном дорожным знаком. На многих улицах есть знаки «Остановитесь здесь на красном», указывающие, где водители должны остановиться перед въездом на перекресток.Эти знаки обычно помогают улучшить транспортный поток, компенсируя остановку транспортных средств и предоставляя им больше места для поворота на эти улицы.

Водители обычно имеют разрешение на поворот вправо на красный свет, но только при определенных условиях. Например, если на перекрестке отображается знак «Красный поворот запрещен» для полосы с поворотом направо, то водители не могут выполнять поворот направо, пока не загорится зеленый свет. Там, где это разрешено, водитель может выполнить правый поворот на красный цвет только после полной остановки и проверки, чтобы убедиться, что полоса поворота свободна, а встречный транспорт не направляется к полосе назначения водителя.Левый поворот на красный обычно разрешен только при повороте на улицу с односторонним движением.

Правила желтого света

В некоторых штатах водителям запрещено въезжать на перекрестки с горящим желтым светом. Однако в Техасе дело обстоит иначе. Желтый свет означает, что он скоро изменится на красный, и Техас позволяет водителям продолжать движение через перекрестки, когда сигнал горит желтым светом. Одной из распространенных причин необоснованных билетов на камеру на красный свет в Техасе может быть то, что водитель въезжает на перекресток с желтым светом, но свет меняется на красный до того, как водитель выезжает на перекресток.

Билеты на камеру «Борьба с красным светом» в Техасе

Дорожные камеры фотографируют водителей, которые незаконно используют красный свет, и фиксируют информацию об их номерных знаках. Затем государство выдает ссылки на зарегистрированные адреса водителей-нарушителей. Билет на красный свет камеры является гражданским правонарушением с максимальным штрафом в 75 долларов в Техасе. Это не приведет к начислению штрафных баллов на водительские права. Тем не менее, в некоторых юрисдикциях предусмотрены более высокие штрафы за нарушение правил проезда на красный свет.

Закон штата Техас требует, чтобы инспектор дорожного движения просматривал записи с камер и подписывал билеты на проезд на красный свет в Техасе.Следовательно, водитель, получивший билет на камеру на красный свет, должен подготовиться к противодействию, если он или она решит оспорить билет.

Важно знать возможные штрафы за отказ оплатить оправданный билет на проезд на красный свет. Неоплаченный билет может поступить в коллекцию, которая затем пересылает информацию в Департамент транспортных средств Техаса. После этого DMV Техаса может наложить запрет на регистрацию транспортного средства нарушившего правила водителя, который не позволяет водителю продлить регистрацию до тех пор, пока он или она не выплатит причитающиеся штрафы за прошлые нарушения правил дорожного движения.

Водителю, желающему оспорить билет на красный свет для камеры, следует нанять поверенного по штрафам за нарушение правил дорожного движения в Хьюстоне, который знает процесс подачи апелляций, чтобы помочь. Борьба с билетом означает столкновение с инспектором дорожного движения, ответственным за просмотр соответствующей видеозаписи и подписание билета. Необходимо будет доказать, что он или она неверно истолковали рассматриваемую видеозапись. Если водитель сможет доказать, что он или она не проехали на красный свет незаконно, то можно избежать штрафов за билет на красный свет.Однако из-за относительно невысокой стоимости штрафов, связанных с этими билетами, решение о том, является ли экономически логичным бороться с билетом камеры на красный свет, в конечном итоге является личным выбором.

Другие ценные ресурсы:

Муниципальные суды Хьюстона

Возражения NMA в отношении камер красного света

Борьба с нарушением режима красного света, пойманным камерой?

Штат Нью-Йорк ежегодно выдает тысячи штрафов за нарушение правил дорожного движения в целях поддержания порядка, соблюдения существующего законодательства и общественной безопасности.Эти билеты могут быть на все, от превышения скорости до отказа от полной остановки у знака остановки или отправки текстовых сообщений за рулем. Выдача штрафов за нарушение правил дорожного движения может иметь для вас долгосрочные последствия, так как они часто добавляют баллы к вашей записи о вождении и / или требуют уплаты большого штрафа. Это также может привести к увеличению ваших страховых взносов, что со временем вызовет у вас финансовые проблемы. Часто мы можем быть сбиты с толку относительно того, что произошло не так (думая, что мы полностью остановились на этом знаке остановки), но один из самых сбивающих с толку типов цитат — это нарушение красного света, которое было зафиксировано камерой красного света.

Как работают камеры красного света?

Камеры на красный свет фиксируют изображение автомобиля и номерного знака любого транспортного средства, проезжающего на красный свет, к которому они прикреплены. Затем выдается билет и повестка со сделанным изображением отправляется на адрес зарегистрированного владельца транспортного средства.

По этим изображениям очень сложно определить, кто управлял транспортным средством в момент нарушения. Из-за этого вызов обычно рассматривается как штраф за парковку и влечет за собой штраф в размере 50 долларов.Важно не игнорировать билет, так как штрафы могут увеличиться или вам может грозить арест. Те, кто не уплатит штраф и имеет нарушения, превышающие 350 долларов, могут буксировать свой автомобиль, и с них взимаются проценты за просрочку платежа.

Программа камеры на красный свет зарекомендовала себя как чрезвычайно эффективная, когда речь идет о сдерживании водителей от включения красного света. Фактически, среднесуточное количество лиц, нарушающих правила проезда на красный свет, уменьшилось более чем на 75 процентов.

Сможете ли вы бороться с этим билетом?

Иногда люди хотят оспорить билет, выданный за проезд на красный свет.Может оказаться чрезвычайно сложно отклонить цитирование без четких доказательств веской защиты, но в ваших интересах проконсультироваться со знающим и опытным поверенным по штрафам за нарушение правил дорожного движения. Адвокат может помочь вам отклонить ваш билет, если будет доказано одно из следующих условий:

• Изображение, снятое камерой, нечеткое
• Возникла проблема с функциональностью камеры
• Вы проехали на красный свет, чтобы избежать аварии
• Была экстренная медицинская помощь

Связаться с AutoTrafficTickets сегодня

Если вам была выписана повестка о выдаче штрафов на проезд на красный свет и вы хотите оспорить факт нарушения, AutoTrafficTickets.com может помочь. Чтобы узнать больше или назначить консультацию, свяжитесь с нами сегодня!

Опубликовано в: Нарушения ПДД

Каковы последствия перехода на красный свет в Техасе? | Юридическая фирма Fears Nachawati

Это, пожалуй, самый универсальный из всех светофоров: красный свет или красный знак остановки. Все мы знаем, что означает красный цвет, в Техасе или Калифорнии, в Канаде или Таиланде. Тем не менее, каждый день в Техасе и по всей стране для водителей, проезжающих на красный свет или знак остановки, выдают штрафы за нарушение правил дорожного движения.

Действительно, наиболее частым нарушением правил дорожного движения, связанным с сигналами управления дорожным движением, является проезд на красный свет или знак остановки. Эти ссылки могут быть выданы тем, кто проезжает (случайно или случайно) на красный свет или красную стрелку поворота, или для тех, кто не может полностью остановиться, когда установлен знак остановки.

В некоторых случаях нарушение может быть зафиксировано камерой слежения за дорожным движением, или вы можете обнаружить, что в зеркале заднего вида мигают красные и синие огни.

Хотя во многих случаях проезд на красный свет происходит из-за невнимательности или отвлечения внимания водителей, есть случаи, когда они просто возникают из-за неправильного понимания некоторых законов. Вот несколько повседневных ситуаций, о которых следует знать всем водителям из Техаса:

1. Важно, чтобы вы остановились перед въездом на пешеходный переход, четко обозначенную стоп-линию или перед въездом на перекресток. В случае знаков «Стоп», вы должны полностью остановиться, катящиеся остановки или «остановки в Калифорнии» не допускаются.

2. Пока нет ограничивающих движение знаков, вы можете повернуть направо после остановки на красный свет, но вы всегда должны проявлять осторожность и следить за тем, чтобы вы соблюдали обычные правила полосы отвода.

3. Закон штата Техас разрешает автомобилистам после остановки на красный свет повернуть налево только при повороте с улицы с односторонним движением на другую улицу с односторонним движением.

Если вы проехали на красный свет в штате Техас и вас остановил полицейский, вам, скорее всего, придется заплатить штраф.Сумма, которую вам придется заплатить, зависит от того, где вас остановили. Например, проездной на красный свет в Остине стоит 275 долларов, в Эль-Пасо — 175 долларов, а в Хьюстоне — 230 долларов. Нарушение также считается уголовным преступлением и нарушением правил дорожного движения, которое увеличит два балла из вашего водительского стажа и может привести к увеличению ваших страховых ставок.

Если вы получите штраф за нарушение режима красного светофора, которое было зафиксировано камерой трафика, то вы можете рассчитывать на меньшую плату, так как они ограничены до 75 долларов.Хотя предполагается, что вы являетесь водителем принадлежащего вам автомобиля, камера не может подтвердить, что вы действительно сидели за рулем, и поэтому такие нарушения считаются гражданскими правонарушениями. Несмотря на то, что вы должны оплатить билет независимо от того, управляли ли вы автомобилем, он не будет отображаться в вашей записи о вождении, не будет фиксироваться, и ваша страховая компания не может использовать его в качестве оправдания для повышения ставок.

Если вам было вынесено предупреждение за проезд на красный свет, будь то полицейский или камера слежения за дорожным движением, вы все равно имеете право бороться с этим и добиваться увольнения.

Адвокаты Fears Nachawati имеют опыт представления всех видов дел, в том числе связанных с нарушениями правил дорожного движения. Вы можете быть уверены, что мы будем бороться за вас и ваши законные права, и что ни одно дело не является слишком большим или слишком маленьким для нас.

Не откладывайте обращение к опытным юристам Fears Nachawati за бесплатной, не обязательной юридической консультацией, чтобы обсудить ваши варианты. Пожалуйста, позвоните по телефону (866) 705-7584 или посетите офисы Fears Nachawati, расположенные по всему великому штату Техас, в том числе в Хьюстоне, Далласе, Остине, Форт-Уэрте и Сан-Антонио.

3 мифа о билетах на камеру красных фонарей — Унгер и Ковитт

ОБНОВЛЕНИЕ СТАТЬИ: 25.02.19

С момента написания этого поста в мире билетов на камеры красных фонарей произошло многое. Прежде всего, Верховный суд Флориды постановил 3 мая 2018 г. по делу Хименес против штата, что города имеют право устанавливать эти камеры и выписывать билеты. Как только это решение было вынесено, это нанесло огромный удар по нашей (и всем адвокатам) способности бороться с ними.По сути, после того, как это решение было вынесено, суды должны были разрешить городам выписывать билеты, и это сделало практически невозможным успешную борьбу с ними.

Я говорю, что бороться «успешно» практически невозможно, это потому, что наша философия в Unger & Kowitt всегда заключалась в том, чтобы брать с людей деньги только за борьбу с ними, ЕСЛИ мы твердо уверены, что можем победить их и выбросить их. Как только это решение было вынесено, стало очевидно, что суды больше не собираются позволять адвокатам делать ходатайства или аргументы для прекращения дела.Поэтому почти в каждом случае мы перестали заниматься такими делами.

Единственное исключение — если вы получили билет на камеру на красный свет и забыли о нем, или пропустили крайний срок, чтобы заплатить 158 долларов. Если это случилось с вами, ваше уведомление о нарушении автоматически превратилось в Единое указание на нарушение правил дорожного движения, и теперь вы должны заплатить 277 долларов США, И вы получите отметку в вашем водительском удостоверении. Мы боремся с ними в основном для того, чтобы судебное решение не отражалось в вашей записи о вождении, что мы можем сделать.Но опять же, если у вас есть возможность заплатить 158 долларов, мы все же рекомендуем это на данный момент, потому что это лучший и дешевый вариант.

Если вы обратили внимание, я написал «в настоящий момент», потому что, когда вы пишете это, новые проблемы ставятся перед тем, как некоторые города занимаются продажей билетов. В основном это те, кто поворачивает направо на красный, и я верю, что они скоро добьются успеха. Как только это произойдет, я снова буду писать в блоге и буду держать вас в курсе.

—————————————–

*** 29.07.2013 — Чтобы прочитать новую информацию о билетах на камеры на красный свет, посетите наш обновленный пост в блоге.***

Все больше и больше я нахожу людей, которые приходят к собственному выводу о своей вине после того, как они получили билет на «красный свет». Если вы уберете одну вещь из этой статьи, она должна быть такой: «Не платите билет только потому, что считаете себя виновным».

Оплата билета и признание своей вины — это ТОЧНО то, чего хочет от вас правительство, потому что они смотрят на эти камеры красных фонарей как на огромные деньги.

Вот 3 мифа о билетах на камеру на красный свет, которые НЕ соответствуют действительности.

1) Поскольку есть фотография или видео, вы должны быть виновны 2) Билеты на красный свет не будут отображаться в ваших записях о вождении, поэтому вы должны просто заплатить их 3) Если вы не остановились полностью перед тем, как совершить поездку поворот направо, ты виновен

Это такой позор, что многие люди просто делают предположения о своей вине или невиновности, основываясь на своем ограниченном знании закона. Оплачивая билет, вы признаете свою вину и принимаете все штрафы, связанные с нарушением.Расстраивает то, что люди видят фото и думают, что они «мертвы в воде».

Есть бесчисленное множество способов отклонить билет на красный свет, и только сопротивляясь, вы можете воспользоваться этими бесчисленными средствами защиты. Просто помните, что оборудование не на 100% точное и эффективное. Есть еще так много способов атаковать билет на красный свет камеры, что отказаться и заплатить только потому, что вы видели фотографию, — не всегда самый разумный поступок.

Многие люди читали, что билеты на камеры на красный свет не приносят очков, и поэтому они предполагают, что их оплата не повлияет на их страхование.Однако это тоже не совсем так.

Во Флориде, если вы заплатите билет на камеру на красный свет, в течение первых 30 дней вы заплатите всего 158,00 долларов, и это правда, что он не появится в вашей записи о вождении. Но если вы не заплатите его в течение 30 дней, он превратится в Единое уведомление о дорожной обстановке, которое будет стоить вам не только 277 долларов США, но и будет отображаться в вашей записи о вождении для всех, включая вашу страховую компанию.

Последний миф касается поворота направо на красный и необходимости полной остановки.Это немного сложно, потому что технически вам разрешено повернуть направо, когда это «разумно и осмотрительно». Это означает, что вам не нужно полностью останавливаться. Проблема возникает, когда вам приходится спорить о том, было ли это разумным и благоразумным, и именно тогда вам может помочь хороший поверенный по штрафам. Кроме того, на многих перекрестках теперь есть знаки с надписью «На красный запрещать поворот», которые сработают против вас, если вы сделаете поворот.

Это всего лишь 3 самых распространенных мифа о билетах на красный свет для камеры во Флориде.Если вы получили одно из этих ужасных писем по почте и хотите обсудить его БЕСПЛАТНО, мы будем рады дать вам честное мнение о вашем случае. Если мы не сможем вам помочь, мы вам сообщим. Если сможем, мы с радостью расскажем, как это сделать.

Мы призываем всех сопротивляться, когда это в их интересах, и мы будем рады дать вам полное объяснение, мы делаем это в течение всего дня. Позвоните нам по телефону 866-374-8355 .

10 фактов о камерах красного света в Калифорнии

Добавлено 9 марта, 2018 Колесо новостей камеры красного света калифорнии, информация камеры красного света, законы камеры красного света, адвокат камеры красного света

Комментариев нет

Камеры на красный свет созданы для обеспечения безопасности, но всегда есть шанс получить билет, не нарушая никаких правил.Если вы столкнетесь с этим сценарием, наем профессионального юриста для красных фонарей может быть именно тем, что вам нужно, чтобы избежать серьезных юридических последствий.

Вот несколько фактов о камерах красного света в Калифорнии, которые помогут вам избежать ненужных билетов.

1. Правила различаются между округами

В некоторых округах Калифорнии вы можете получить баллы за свой водительский стаж и кредитный рейтинг, если не ответите должным образом на билет.

2. Их можно получить без надобности

Иногда такая простая вещь, как поворот направо без полной остановки, может активировать камеру на красный свет.

3. Большинство систем камер светофора не установлено в городах

Поскольку системы камер для проезда на красный свет обычно устанавливаются и управляются сторонними компаниями, пытающимися заработать прибыль, эти компании заинтересованы в том, чтобы давать водителям билеты.

4. Сторонние компании-производители камер красного света имеют минимальные требования для выполнения требований

Из-за контрактов между сторонними компаниями и городами вы можете получить негарантированный билет, чтобы они могли соблюдать минимальное количество зафиксированных нарушений.

5. Этот тип билета может быть понижен или отклонен

В зависимости от типа нарушения адвокат может помочь вам списать баллы или аннулировать ваш билет.

6. Штраф за билеты на камеру на красный свет в Калифорнии чрезвычайно высок

С минимальным штрафом в 100 долларов и около 400 долларов дополнительных сборов билет на красный свет в Калифорнии стоит чрезвычайно дорого.Юрист по дорожному движению из Калифорнии понимает эти сборы и знает, как их избежать, поэтому рекомендуется обращаться за помощью.

7. Не каждое нарушение приводит к цитированию

Согласно законам Калифорнии, нарушение правил проезда на красный свет камеры может быть выдано только в том случае, если есть четкое изображение водителя и номерного знака.

8. Вы можете получать баллы по вашей записи

Один балл может быть добавлен к вашей записи о вождении, если вы получили ссылку на красный свет камеры и не оспорите ее.

9. Билеты на камеру на красный свет могут повлиять на вашу страховку

Хотя вы можете не увидеть разницы после одного нарушения, вы, скорее всего, заметите увеличение вашего страхового взноса после второго упоминания этого типа.

10. Вы можете игнорировать свой билет

Не все билеты на камеру на красный свет требуют действий с вашей стороны или влекут за собой штрафы за неуплату штрафа.

Многие люди платят за камеру на красный свет из-за вины или невежества.Посетите веб-сайт Ticket Clinic сегодня, чтобы узнать больше о том, как бороться и когда игнорировать этот тип билетов.

Эта статья содержит рекламные ссылки.

The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости. Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире. Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».

.