Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Простая электросхема газ 31029 402 двигатель цветная

Схема электропроводки ГАЗ 31029: технические параметры

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Продолжателем традиций представительского отечественного автомобиля без всяких сомнений стал ГАЗ 31029, который унаследовал от предшественника – ГАЗ 24-10 «всю начинку».

А по сути, выражаясь современным языком, в 1992 году со знаменитой Волгой произошел долгожданный рестайлинг.

Обратите внимание!
Несмотря на практически полную унификацию с предыдущей моделью, автомобиль оказался востребованным рынком, и за не полных пять лет выпуска с заводского конвейера сошло 830 тысяч авто.

Предпосылки успеха

Следует признать, что посвежевший экстерьер на пару с интерьером такси на базе ГАЗ-24 знакомого большинству россиян, привлек дополнительных покупателей. Приток обеспечили активно развивавшиеся в те годы кооператоры и предприниматели, искавшие возможность повысить свой социальный статус. (см. также статью Особенности схемы электропроводки ГАЗ 3307)

А помолодевшая Волга оказалась как нельзя кстати. Более того, выпуск данной модели позволил в буквальном смысле «выжить» и самому предприятию – отпускные цены покрывали расходы завода-гиганта даже в условиях инфляции, в которой оказалась в 90-х вся страна.

Справочно!
Несмотря на низкое качество сборки, присущее всей автоиндустрии в постсоветский период, на долю данного автомобиля выпала честь стать рекордной моделью – объем производства ГАЗ 31029 достиг 115 тысяч машин в год.
Больше за всю историю завода ни одна модель не могла побить данный рекорд.

Технические параметры

Силовой агрегат

Конструктивно новая модель унаследовала все основные узлы и агрегаты предшественника.

В частности, на автомобиль в первые годы выпуска устанавливался:

  1. ЗМЗ 402.10 – рядный бензиновый двигатель объемом 2,5 литра и мощностью 100 л.с.;
  2. Позже появился 16-ти клапанник ЗМЗ 4062.10 мощностью в 150 л. с., имевший 2 распредвала в клапанной крышке (старый двигатель имел нижнее расположение).

Но по ряду параметров и новый, и тем более старый силовые агрегаты не могли конкурировать с иностранными моделями, что вынуждало автопредприятие искать поставщиков двигателей за рубежом. (см. также статью Особенности схемы электропроводки Нива Шевроле)

  1. В 1995 году была выпущена опытная партия с силовым агрегатом Rover . Это была рядная шестнадцати клапанная 2,0 л «четверка» мощностью в 136 л.с.;
  2. В 1997 году автопроизводитель комплектовал модель двигателем японского производства от компании Toyota . Это были и 4-х и 6-ти цилиндровые рядные бензиновые моторы от модели Land Cruiser, а также дизель объемом в 2,5 л от модели Crown;
  3. Двигатель Chrysler в заводской программе появился после того, как повысилась цена на силовые агрегаты производства ЗМЗ, а ГАЗ не готовы был покупать их по столь высокой стоимости .

Справочно!
Чаще всего установкой двигателей японского производства занимались в частных компаниях Москвы и Санкт-Петербурга.
Из-за сложностей с запчастями и обслуживания широкого распространения в российских глубинках не получили.
Что касается двигателей Chrysler, то их сегодня ГАЗ производит по закупленным чертежам и устанавливает серийно.

Электрооборудование

Вслед за двигателем ЗМЗ с машины-донора перекочевала и электропроводка ГАЗ 31029:

  • Система зажигания в точности повторяла схему ГАЗ 24-10;
  • Установка импортных двигателей потребовала перенастройки систем автомобиля;
  • Появившаяся позже панель приборов с электронными приборами на шаговых электромоторах изменила и внутрисалонную схему электрооборудования. (см. также статью Особенности схемы электропроводки ГАЗ)

Обратите внимание!
Любая инструкция на автомобили «Волга» ссылается на конкретный силовой агрегат, поскольку обслуживание и ремонт напрямую зависят от установленной модели двигателя.

В заключении

Надеемся, что смогли прояснить особенности и различия описываемой модели Волги. И теперь вы сможете обслуживать ее своими руками благодаря наличию оригинальных схем. А предлагаемое видео в этой статье даст возможность визуально получить дополнительную информацию по теме.

Эволюция и модернизация автомобилей ГАЗ-3110: особенности электросхемы

Каждый автовладелец должен разбираться в электросхеме своего автомобиля. Эти знания помогут при необходимости выполнить ремонт проводки и найти неисправность. Несмотря на то, что автомобили отечественного производства не комплектуются таким количеством приборов и устройств, как импортные авто, их схемы также достаточно сложные. Что представляет собой электросхема ГАЗ-3110, какие неисправности для нее характерны и что нужно знать о профилактике — читайте в этой статье.

Электрическая схема

Особенности электрооборудования

Схема электрооборудования ГАЗ включает в себя такие подсистемы:

  • систему запуска мотора;
  • зажигания, в которую входят распределитель, свечи, катушка и т.д.;
  • внешнее освещение авто, в том числе противотуманная оптика, световая сигнализация и поворотники;
  • приборная панель;
  • освещение салона, а также все устройства, установленные в нем;
  • система обогрева — печка;
  • стеклоочистительный узел;
  • устройство корректировки освещения фар;
  • система управления двигателем на микропроцессоре;
  • монтажный блок предохранительных устройств.

Фотогалерея «Схемы подключения подсистем»

Возможные неисправности проводки

Какие неисправности в работе проводки ГАЗ 31105 с двигателем Крайслер, ГАЗ 31029 или любой другой модели могут произойти:

  1. Отсутствие контакта. Такая неисправность может быть связана с обрывом электропроводки, окислением выходов либо их подгоранием. Если контакт окислился, то его нужно очистить, если оборвался провод, то он подлежит восстановлению, если причина кроется в подгорании, то для начала нужно устранить проблему перенапряжения. Вполне возможно, что разъем просто вышел из гнезда, такое часто бывает при плохой фиксации штекера и постоянной ездой по неровным дорогам.
  2. Разряд АКБ. Такая проблема чаще всего происходит в холодное время года — на морозе батареи больше всего подвержены разряду. Если это случилось в теплое время года, то нужно проверить заряд АКБ, уровень и плотность электролита, а также корпус на предмет повреждений.
  3. Обрыв цепи. Неисправность такого плана диагностируется путем поиска поврежденного участка вручную или с помощью тестера.
    Обрыв необходимо ликвидировать путем замены провода, а замененный провод следует также обмотать изолентой — это позволит создать дополнительный слой изоляции. При укладке проводов проследите за тем, чтобы они не подвергались воздействию движущихся механизмов, иначе это приведет к очередному пробою изоляции и обрыву.
  4. Перегорание предохранительного элемента. Такая проблема наиболее актуальна для машин, в бортовой сети которых есть скачки напряжения. Если скачки напряжения ощутимые, то предохранитель попросту не сможет выдержать нагрузку, что приведет к его выходу из строя.

Профилактика проводки

Что нужно знать о профилактике электросети:

  1. Не допускается использование самодельных предохранителей монеток, кусков проволоки и т.д. Такая проблема может привести к короткому замыканию, в более тяжелых случаях она может спровоцировать возгорание.
  2. Помните о том, что автомобильный аккумулятор нуждается в периодическом ТО. Как минимум раз в год нужно подзаряжать батарею, также следует производить диагностику плотности рабочей жидкости в банках и ее уровня. Если вы заметили, что электролита в банках мало, то нужно восполнить его уровень.
  3. Если вы самостоятельно устанавливаете противоугонную систему, видеорегистратор и прочие устройства, то проследите за тем, чтобы подключение проводов было качественным и надежным.
  4. Если обнаружились неполадки в работе электрооборудования, то их необходимо решать как можно быстрее. При необходимости обратитесь к электрику.

Видео «Способ коммутатора в автомобиле ГАЗ»

Простой и эффективный способ диагностики коммутатора в автомобиле ГАЗ описан на видео ниже (автор — канал altevaa TV).

Простая электросхема газ 31029 402 двигатель цветная

В1 – датчик указателя давления масла;
В2 – датчик сигнализатора аварийного давления масла;
В7 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
В8 – датчик перегрева двигателя;
В12 – датчик указателя уровня топлива;
В20 – термовыключатель вентилятора системы охлаждения;
В46 – датчик спидометра;

В67 – датчик уровня тормозной жидкости;
В68 – датчик-распределитель;
В93 – датчик контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора;
D4 – блок управления ЭПХХ;
Е1, Е2 – левая и правая фары;
Е3, Е4 – левая и правая противотуманные фары;
Е7, Е8 – левый и правый указатели поворота;
Е9, Е10 – левый и правый боковые повторители поворота;
Е16 – плафон освещения салона;
Е27, Е28 – левый и правый задние фонари;
Е30, Е72 – подсветка номерного знака;
Е35 – освещение моторного отсека;
Е59 – прикуриватель;
Е61 – освещение багажника;
Е71 – освещение вещевого ящика;
Е80 – дополнительный стоп-сигнал;
Е81, Е82 – задний фонарь в крышке багажника;
F1-F4 – свечи зажигания;
F41 – блок предохранителей левый;
F42 – блок предохранителей правый;
F43 – блок предохранителей в моторном отсеке;
G1 – генератор;
G2 – аккумуляторная батарея;
Н1, Н2 – звуковые сигналы;
Н7 – индикатор аварийного давления масла;
Н8 – индикатор перегрева;
Н16 – индикатор правого поворота;
Н17 – индикатор левого поворота;
Н19 – индикатор резерва топлива;
Н20 – индикатор дальнего света фар;
Н30 – индикатор включенного стояночного тормоза;
Н54 – индикатор неисправности генератора;
Н56 – индикатор падения уровня тормозной жидкости;
Н62, Н63 – лампы габаритного освещения передние;
Н64, Н65 – лампы фар;
Н66–Н69 – лампы подсветки;
Н70, Н71 – задние противотуманные фонари;
Н72, Н73 – фонари заднего хода;
Н74, Н75 – стоп-сигналы;
Н76, Н77 – лампы габаритного освещения задние;
Н78, Н79 – задние указатели поворота;
Н80 – индикатор габаритного света;
Н81 – контрольная лампа-дублер;
Н92 – контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора;
Н97 – индикатор обогрева сидений;
К1 – реле стартера;
К3 – реле стеклоочистителя;
К7 – реле звукового сигнала;
К12 – реле указателей поворота;
К13 – реле индикатора стояночного тормоза;
К20 – реле противотуманных фар;

К36 – реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения;
К40 – реле фар;
К42 – реле обогрева заднего стекла;
К54 – реле обогрева сидений;
М1 – стартер;
М2 – электродвигатель вентилятора отопителя;
М3 – электродвигатель вентилятора охлаждения двигателя;
М4 – стеклоочиститель;

М5 – насос стеклоомывателя;
М19 – привод антенны;
Р1 – спидометр;
Р2 – комбинация приборов;
Р3 – тахометр;
Р5 – вольтметр;
Р6 – указатель температуры охлаждающей жидкости;
Р7 – указатель давления масла;
Р8 – указатель уровня топлива;
R1– R4 – помехоподавительные резисторы;
R12 – резистор вентилятора отопителя;
R14 – нагревательный элемент заднего стекла;
R17, R18 – обогреватели сидений;
R25, R26 – обогреватели жиклеров омывателя стекла;
S1 – выключатель зажигания;
S5 – выключатель аварийной сигнализации;
S6 – переключатель вентилятора отопителя;
S9 – переключатель указателей поворота;
S12 – переключатель стеклоочистителя;
S18 – выключатель противотуманных фонарей;
S19 – выключатель противотуманных фар;
S29 – выключатель фонаря заднего хода;
S30 – выключатель стоп-сигналов;
S36 – выключатель звукового сигнала;
S39 – центральный переключатель освещения;
S52 – выключатель стояночного тормоза;
S54 – выключатель проверки исправности ламп индикаторов;
S61 – выключатель обогрева заднего стекла;
S63 – переключатель антенны;
S70, S71 – дверные выключатели;
S72 – выключатель системы ЭПХХ;
S77 – выключатель освещения вещевого ящика;
S91, S92 – выключатели обогрева сидений;
S109 – выключатель подогрева жиклеров омывателя;
Т1 – катушка зажигания;
V1 – регулятор напряжения;
V2 – коммутатор системы зажигания;
V3 – электромагнитный клапан ЭПХХ;
U2 – магнитола;
Х3 – розетка переносной лампы.

Схема электрооборудования ГАЗ-3110

Электрическая схема автомобиля ГАЗ 3110 особой сложностью не отличается, но она может быть разной в зависимости от типа устанавливаемого двигателя. Схема ГАЗ 3110 с установленным двигателем ЗМЗ 406 несколько сложнее, так как она оснащена электронной системой управления двигателем.

Схема системы зажигания двигателя ГАЗ 3110

Электрооборудование ГАЗ 3110

Как и в любом автомобиле, в электросхеме ГАЗ 3110 есть автомобильная проводка с разъемами, различные реле и датчики, предохранители, приборы, а также источники и потребители энергии. Источниками энергии являются генератор и аккумулятор, к потребителям относятся:

Схема конструкции стартера для Газ 3110

На Волге 3110 установлен электронный спидометр. Следует отметить, что на предыдущей модели ГАЗ 31029 спидометр оснащался механическим приводом (тросиком). Также в отличие от 31029 на модели 3110 появился тахометр.

Но на ГАЗовской машине сразу заработать новое устройство без проблем не может, и поэтому со спидометром и тахометром возникали различные неполадки.

У тахометра в первых моделях отмечалась следующая недоработка – стрелка прибора дрожала, показывая количество оборотов. В дальнейшем производитель довел прибор до ума, а владельцам первых авто приходилось своими руками устранять недоделки – впаивать в схему тахометра дополнительный резистор.

Тахометр от Волги 3110

Генератор

Генератор предназначен вырабатывать ток, столь необходимый для питания всех потребителей электроэнергии в автомобиле. В зависимости от модели двигателя, генераторы на «Волгу» устанавливались разные. Мотор ЗМЗ 402 комплектуется генератором на 65 Ампер, а вот у ДВС ЗМЗ 406 мощность генераторов различная, и ток они тоже вырабатывают разный – от 72 до 120 Ампер. Основные производители электрооборудования для «Волги» – «СтартВольт», «Прамо», LKD, КАТЭК, «Динамо».

Стартер

С помощью стартера запускается двигатель, и от того насколько он исправен, зависит, поедет автомобиль или нет. Для моторов 3110 стартеры выпускают многие производители, и они также различаются по мощности.

Так выглядит стартер для автомобиля Волга 3110

Блок предохранителей

На автомобиле ГАЗ 3110 блок предохранителей находится на панели приборов со стороны пассажира. Устроен он чрезвычайно просто – представляет собой две колодки с плавкими предохранителями на 10,15 и 20 Ампер.

Так выглядит блок предохранителей для ГАЗ 3110

Система зажигания

Системы зажигания моторов ЗМЗ 402 и ЗМЗ 406 совершенно разные. В карбюраторном 402-ом моторе присутствуют трамблер, коммутатор и катушка зажигания, а на 406-ом зажиганием управляет электронный блок.

На ЗМЗ 406 трамблера и катушки с коммутатором нет, зато есть различные датчики – распредвала, коленвала, расхода воздуха, дроссельной заслонки, холостого хода.

Неисправности электрооборудования

«Волги» никогда не отличались особой надежностью, и электрооборудование на машине далеко не идеальное по качеству. Какие в основном неисправности электрической части встречаются на ГАЗ 3110:

Электрическая схема стеклоочистителя Волги 3110

  • На 406-ом моторе:
    • часто «летит» генератор, не всегда его хватает и на 50 тыс. км;
    • не слишком надежен блок управления двигателем;
    • часто выходит из строя ДМРВ отечественного производства;
    • не отличаются высоким качеством датчик фаз – из-за него увеличивается расход топлива.
  • На 402-ом двигателе:
    • Перегреваются и выходят из строя коммутаторы;
    • Катушка зажигания не лучшего качества, недаром автовладельцы с собой в запасе возили коммутатор и катушку в багажнике авто.

Электропроводка тоже нередко подводит хозяев 3110 – ненадежные контакты могут быть в любом соединении. Случаются из-за проводки и пожары в моторном отсеке, правда, чаще виноваты в этом сами автовладельцы. Если под капотом грязь и масло, а с топливных шлангов подтекает бензин, никакая машина не выдержит такого халатного обращения с ней.

Цветная электросхема газ-3110 (31029, 31105, 3102) с описанием электрооборудования

Электропроводка ГАЗ 3110: для карбюраторных и инжекторных вариантов

Появившись в программе выпуска автозавода в 1997 году, модель ГАЗ 3110 должна была улучшить объемы продаж, поскольку модернизация предшественницы подразумевала не только улучшение внешнего вида, но и современное наполнение внутреннего убранства. В результате салон автомобиля стал напоминать отделку иностранных моделей среднего ценового диапазона, включая и возросшую функциональность.

Особенности модификации

Конструкторы учли слабые места предшественницы – ГАЗ 3102, и оснастили новую модель:

  1. Корректором фар с электроприводом;
  2. Подогревом форсунок омывателей лобового стекла;
  3. Двухрежимным обогревом заднего стекла.

Это потребовало изменений электропроводки, в результате чего ее дооснастили дополнительными жгутами и разъемами.

Однако, более серьезные преобразования коснулись использования бесконтактного зажигания, в результате чего:

  1. Подкапотная схема проводки ГАЗ 3110 была основательно переделана;
  2. Использование более мощных импульсов в электросети заставило конструкторов изменить контакты большинства электронных приборов (см. также схему электропроводки УАЗ 31512).

Совет: при обслуживании авто своими руками, использование наждачной шкурки и любого другого абразивного материала для зачистки контактов запрещено. Дело в том, что любая инородная частичка вызывала неплотное прилегание контактов, что сразу приводило к их обгоранию и выходу из строя.

Карбюраторный двигатель

На момент выпуска ГАЗ 3110 у автопроизводителя был только один силовой агрегат, способный обеспечить автомобилю приемлемые скоростные характеристики. Это ЗМЗ-402 объемом в 2,4 л.

Он имел некоторые отличия:

  1. Модификация ЗМЗ-402.10 была рассчитана на работу на бензине с октановым числом 92;
  2. Вариант для такси и для семейства Газель был рассчитан на бензин с октановым числом 76.

Справочно: Поскольку цена бензина отличалась, а сам автомобиль был достаточно «прожорлив», то многие владельцы переделывали двигатель под 76 бензин, добиваясь снижения эксплуатационных расходов.

Инжекторный вариант

Рядный бензиновый двигатель объемом 2,3л с управляемым впрыском топлива ЗМЗ-406.2 считался более прогрессивным (см. также схему электропроводки Нива 21213).

Для улучшения его характеристик, на автомобиль устанавливалась электронная система зажигания, которая имела немало новинок для отечественного автопрома:

  1. Электронный блок управления (ЭБУ) с возможностью вывода кодов ошибок;
  2. Две катушки зажигания;
  3. Электронный коммутатор.

Несмотря на то, что все комплектующие были импортными, автопроизводитель смог освоить выпуск моторов, использовавших разные типы бензина:

  1. Двигатель со впрыском топлива работал на бензине с октановым числом 92;
  2. Карбюраторная версия мотора могла работать как на 76-м бензине (версия 406.1), так и на 92-м (версия 406.3)

Позже автопроизводитель неоднократно менял поставщиков электронных блоков, в результате чего проводка ГАЗ 3110 на инжектор имела отличия, связанные с комплектацией ЭБУ различными моделями:

Дальнейшая модернизация

Планам по увеличению объемов продаж не суждено было осуществиться. Причин тому несколько:

  1. Достаточно высокие расходы на эксплуатацию автомобиля ГАЗ при низкой функциональности;
  2. Устарелость конструкции с точки зрения пассивной безопасности;
  3. Плохая стойкость кузова к коррозии;
  4. Отсутствие функций комфорта.

Все это вынудило автопроизводителя заняться глубоким рестайлингом, в результате чего в 2004 году появилась модель ГАЗ 31105.

Среди ее особенностей следует отметить:

  1. Силовой агрегат DOНC объемом в 2,4 л от компании Daimler Chrysler;
  2. Электронную педаль дроссельной заслонки;
  3. Новую панель приборов, переделанную под требования безопасности;
  4. Вынесенный на водительскую дверь пульт управления стеклоподъемниками и регулировкой наружных зеркал;
  5. Новые передние фары и задние фонари;
  6. Кондиционер.

Все это привело к тому, что схема электропроводки ГАЗ 31105 кардинально изменилась. Автомобиль хотя и стал более похожим по функциональности на иностранные аналоги, тем не менее, не смог конкурировать с ними.

Справочно: к сожалению, дальнейших перспектив в модернизации ГАЗ 3110 не просматривалось. И на общем фоне падения покупательского спроса, автопроизводитель решил свернуть их выпуск. В результате модификация ГАЗ 31105 оказалась последней серийной легковой моделью Горьковского автозавода.

К сожалению, автомобили семейства ГАЗ «Волга» не смогли достойно конкурировать на рынке. Однако, и по сей день многие авто продолжают оставаться в строю, поэтому представленные схемы и видео в этой статье помогут в обслуживании всем автовладельцам (см. также схему электропроводки ЗИЛ 130).

Схема автомобиля — Волга 3110

Здесь рассмотренны схемы электрооборудования на ГАЗ 3110 1996-2004 г.в. Внешними отличительными чертами были новые крылья, форма крыши, капот, фартуки, решётка радиатора. Прежними остались лишь двери. Первое время автомобили ГАЗ 3110 оснащались узкими чёрными бамперами, а уже с 2000 года они были заменены новыми современными бамперами, которые стали окрашиваться в цвет кузова. Они придавали автомобилю более внушительный вид за счёт дополнительных объёмов. Отличительной особенностью была и крышка багажника, которая открывалась от самого бампера для того, чтобы облегчить погрузку вещей в багажное отделение. В 2001 году автомобили стали окрашивать и грунтовать по новой системе, что позволило увеличить срок службы кузова. Существовала и специальная версия ГАЗ 3110 для служб такси, которая обладала специальной раскраской, подготовкой под таксометр и отделкой салона из легкомоющихся материалов.

Схема системы зажигания на Волга 3110

1 – блок управления М 1.5.4 двигателем 9 – разъем диагностики
2 – датчик фазы 10 – реле системы управления двигателем
3 – датчик частоты вращения и синхронизации 11 – реле топливного насоса
4 – датчик положения воздушной дроссельной заслонки 12 – регулятор холостого хода
5 – датчик детонации 13 – форсунка
6 – датчик массового расхода воздуха 14 – катушка зажигания
7 – датчик температуры охлаждающей жидкости 15 – свеча зажигания
8 – датчик температуры воздуха во впускной трубе

Электросхема оборудования ГАЗ-3110 с двигателем ЗМЗ-4062


1 – указатель поворота 46 – комбинация приборов
2 – фара 47 – спидометр
3 – противотуманная фара 48 – тахометр
4 – звуковой сигнал 49 – вольтметр
5 – боковой повторитель 50 – контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи
6 – замок зажигания 51 – лампа подсветки приборов
7 – блок предохранителей в моторном отсеке 52 – контрольная лампа правого поворота
8 – генератор 53 – контрольная лампа левого поворота
9 – штепсельная розетка 54 – контрольная лампа стояночного тормоза
10 – подкапотная лампа 55 – контрольная лампа обогрева сидений
11 – аккумуляторная батарея 56 – контрольная лампа габаритного света
12 – датчик включения электровентилятора 57 – контрольная лампа дальнего света фар
13 – электровентилятор 58 – контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости
14 – реле звукового сигнала 59 – контрольная лампа КМСУД
15 – левый блок предохранителей 60 – указатель температуры охлаждающей жидкости
16 – выключатель звукового сигнала 61 – указатель уровня топлива
17 – датчик падения уровня тормозной жидкости 62 – контрольная лампа резерва топлива
18 – реле включения фар 63 – контрольная лампа перегрева охлаждающей жидкости
19 – стартер 64 – указатель давления масла
20 – реле стартера 65 – контрольная лампа аварийного падения давления масла
21 – центральный переключатель света 66 – дублирующая контрольная лампа
22 – выключатель сигнала торможения 67 – выключатель плафона передней двери
23 – выключатель света заднего хода 68 – плафон освещения салона
24 – переключатель стеклоочистителя 69 – выключатель плафона задней двери
25 – электронасос стеклоомывателя 70 – прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза
26 – электродвигатель стеклоочистителя 71 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
27 – реле стеклоочистителя 72 – фонарь освещения багажного отделения
28 – реле электровентилятора 73 – элемент обогрева заднего стекла
29 – радиоприемник 74 – выключатель обогрева жиклеров стеклоомывателя
30 – электродвигатель антенны 75 – реле обогрева сидений
31 – переключатель антенны 76 – выключатель обогрева сидений
32 – лампа освещения вещевого ящика 77 – элементы обогрева сидений
33 – выключатель лампы освещения вещевого ящика 78 – датчик контрольной лампы перегрева охлаждающей жидкости
34 – реле противотуманных фар 79 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
35 – выключатель противотуманных фар 80 – датчик контрольной лампы аварийного падения давления масла
36 – выключатель ламп заднего противотуманного света 81 – датчик указателя давления масла
37 – реле обогрева заднего стекла 82 – топливный насос
38 – переключатель обогрева заднего стекла 83 – датчик указателя уровня топлива
39 – переключатель вентилятора отопителя 84 – выключатель системы диагностики контрольных ламп комбинации приборов
40 – прикуриватель 85 – жиклеры стеклоомывателя с электрообогревом
41 – правый блок предохранителей 86 – задний фонарь на крыле
42 – датчик спидометра 87 – задний фонарь на крышке багажного отделения
43 – выключатель аварийной сигнализации 88 – дополнительный сигнал торможения
44 – реле-прерыватель указателей поворота 89 – фонарь освещения номерного знака
45 – переключатель указателей поворота 90 – электродвигатель вентилятора отопителя

Отличие двигателя ЗМЗ-402 от двигателя ЗМЗ-4062 — системой зажигания

Эл. схема оборудования Волга-3110 с двигателем ЗМЗ-402


1 – указатель поворота 48 – реле-прерыватель указателей поворота
2 – фара 49 – выключатель аварийной сигнализации
3 – противотуманная фара 50 – датчик спидометра
4 – звуковой сигнал 51 – комбинация приборов
5 – боковой повторитель 52 – спидометр
6 – свеча зажигания 53 – тахометр
7 – распределитель зажигания 54 – вольтметр
8 – транзисторный коммутатор 55 – контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи
9 – замок зажигания 56 – лампа подсветки приборов
10 – электродвигатель стеклоочистителя 57 – контрольная лампа правого поворота
11 – реле стеклоочистителя 58 – контрольная лампа левого поворота
12 – электродвигатель насоса стеклоомывателя 59 – контрольная лампа стояночного тормоза
13 – переключатель стеклоочистителя 60 – контрольная лампа обогрева сидений
14 – выключатель системы ЭПХХ 61 – контрольная лампа габаритного света
15 – электромагнитный клапан ЭПХХ 62 – контрольная лампа дальнего света фар
16 – блок управления ЭПХХ 63 – контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости
17 – катушка зажигания 64 – указатель температуры охлаждающей жидкости
18 – блок предохранителей в моторном отсеке 65 – указатель уровня топлива
19 – стартер 66 – контрольная лампа резерва топлива
20 – реле стартера 67 – контрольная лампа перегрева охлаждающей жидкости
21 – генератор 68 – указатель давления масла
22 – регулятор напряжения 69 – контрольная лампа аварийного падения давления масла
23 – датчик падения уровня тормозной жидкости 70 – дублирующая контрольная лампа
24 – реле включения фар 71 – выключатель плафона передней двери
25 – центральный переключатель света 72 – плафон освещения салона
26 – выключатель сигнала торможения 73 – выключатель плафона задней двери
27 – выключатель света заднего хода 74 – датчик указателя давления масла
28 – выключатель звукового сигнала 75 – датчик контрольной лампы аварийного падения давления масла
29 – аккумуляторная батарея 76 – датчик контрольной лампы перегрева охлаждающей жидкости
30 – штепсельная розетка 77 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
31 – подкапотная лампа 78 – элементы обогрева сидений
32 – левый блок предохранителей 79 – выключатель обогрева сидений
33 – реле звукового сигнала 80 – реле обогрева сидений
34 – радиоприемник 81 – выключатель обогрева жиклеров стеклоомывателя
35 – выключатель лампы освещения вещевого ящика 82 – прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза
36 – лампа освещения вещевого ящика 83 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
37 – электродвигатель антенны 84 – фонарь освещения багажного отделения
38 – переключатель антенны 85 – элемент обогрева заднего стекла
39 – реле противотуманных фар 86 – электродвигатель вентилятора отопителя
40 – выключатель противотуманных фар 87 – задний фонарь на крыле
41 – выключатель ламп заднего противотуманного света 88 – задний фонарь на крышке багажного отделения
42 – реле обогрева заднего стекла 89 – фонарь освещения номерного знака
43 – переключатель обогрева заднего стекла 90 – дополнительный сигнал торможения
44 – переключатель вентилятора отопителя 91 – жиклеры стеклоомывателя с электрообогревом
45 – прикуриватель 92 – выключатель системы диагностики контрольных ламп комбинации приборов
46 – правый блок предохранителей 93 – датчик указателя уровня топлива
47 – переключатель указателей поворота 94 – датчик контрольной лампы приоткрытия воздушной заслонки карбюратора

Схема электрооборудования ГАЗ-3110

Электрическая схема автомобиля ГАЗ 3110 особой сложностью не отличается, но она может быть разной в зависимости от типа устанавливаемого двигателя. Схема ГАЗ 3110 с установленным двигателем ЗМЗ 406 несколько сложнее, так как она оснащена электронной системой управления двигателем.

Схема системы зажигания двигателя ГАЗ 3110

Электрооборудование ГАЗ 3110

Как и в любом автомобиле, в электросхеме ГАЗ 3110 есть автомобильная проводка с разъемами, различные реле и датчики, предохранители, приборы, а также источники и потребители энергии. Источниками энергии являются генератор и аккумулятор, к потребителям относятся:

Схема конструкции стартера для Газ 3110

На Волге 3110 установлен электронный спидометр. Следует отметить, что на предыдущей модели ГАЗ 31029 спидометр оснащался механическим приводом (тросиком). Также в отличие от 31029 на модели 3110 появился тахометр.

Но на ГАЗовской машине сразу заработать новое устройство без проблем не может, и поэтому со спидометром и тахометром возникали различные неполадки.

У тахометра в первых моделях отмечалась следующая недоработка – стрелка прибора дрожала, показывая количество оборотов. В дальнейшем производитель довел прибор до ума, а владельцам первых авто приходилось своими руками устранять недоделки – впаивать в схему тахометра дополнительный резистор.

Тахометр от Волги 3110

Генератор предназначен вырабатывать ток, столь необходимый для питания всех потребителей электроэнергии в автомобиле. В зависимости от модели двигателя, генераторы на «Волгу» устанавливались разные. Мотор ЗМЗ 402 комплектуется генератором на 65 Ампер, а вот у ДВС ЗМЗ 406 мощность генераторов различная, и ток они тоже вырабатывают разный – от 72 до 120 Ампер. Основные производители электрооборудования для «Волги» – «СтартВольт», «Прамо», LKD, КАТЭК, «Динамо».

С помощью стартера запускается двигатель, и от того насколько он исправен, зависит, поедет автомобиль или нет. Для моторов 3110 стартеры выпускают многие производители, и они также различаются по мощности.

Так выглядит стартер для автомобиля Волга 3110

Блок предохранителей

На автомобиле ГАЗ 3110 блок предохранителей находится на панели приборов со стороны пассажира. Устроен он чрезвычайно просто – представляет собой две колодки с плавкими предохранителями на 10,15 и 20 Ампер.

Так выглядит блок предохранителей для ГАЗ 3110

Система зажигания

Системы зажигания моторов ЗМЗ 402 и ЗМЗ 406 совершенно разные. В карбюраторном 402-ом моторе присутствуют трамблер, коммутатор и катушка зажигания, а на 406-ом зажиганием управляет электронный блок.

На ЗМЗ 406 трамблера и катушки с коммутатором нет, зато есть различные датчики – распредвала, коленвала, расхода воздуха, дроссельной заслонки, холостого хода.

Неисправности электрооборудования

«Волги» никогда не отличались особой надежностью, и электрооборудование на машине далеко не идеальное по качеству. Какие в основном неисправности электрической части встречаются на ГАЗ 3110:

Электрическая схема стеклоочистителя Волги 3110

  • На 406-ом моторе:
    • часто «летит» генератор, не всегда его хватает и на 50 тыс. км;
    • не слишком надежен блок управления двигателем;
    • часто выходит из строя ДМРВ отечественного производства;
    • не отличаются высоким качеством датчик фаз – из-за него увеличивается расход топлива.
  • На 402-ом двигателе:
    • Перегреваются и выходят из строя коммутаторы;
    • Катушка зажигания не лучшего качества, недаром автовладельцы с собой в запасе возили коммутатор и катушку в багажнике авто.

Электропроводка тоже нередко подводит хозяев 3110 – ненадежные контакты могут быть в любом соединении. Случаются из-за проводки и пожары в моторном отсеке, правда, чаще виноваты в этом сами автовладельцы. Если под капотом грязь и масло, а с топливных шлангов подтекает бензин, никакая машина не выдержит такого халатного обращения с ней.

Электрическая Схема Волги

В «Руководстве» ГАЗ электросхем нет вовсе. Если вы заметили, что электролита в банках мало, то нужно восполнить его уровень.

Книга сделана на основе заводских компоновочных чертежей. Также нет датчика неровной дороги.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ.

Для моторов стартеры выпускают многие производители, и они также различаются по мощности. В обозначениях есть и универсалы и ГАЗ в упрощенных комплектациях.

Как научиться читать электрические схемы

7.12. Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-3110 с двигателем ЗМЗ-402

По ранним машинам, по рестайлингу, по всем «Крайслер». Книга сделана на основе заводских компоновочных чертежей. Конструкторы учли слабые места предшественницы — ГАЗ , и оснастили новую модель: Корректором фар с электроприводом; Подогревом форсунок омывателей лобового стекла; Двухрежимным обогревом заднего стекла.

В «Руководстве» ГАЗ электросхем нет вовсе.
Схема электрооборудования Газ (Волга) 31105

FakeHeader

Схема электропроводки ГАЗ на инжектор с двигателем ЗМЗ Совет: при обслуживании авто своими руками, использование наждачной шкурки и любого другого абразивного материала для зачистки контактов запрещено.

Отличия от предыдущей модели


Если вы заметили, что электролита в банках мало, то нужно восполнить его уровень. Устроен он чрезвычайно просто — представляет собой две колодки с плавкими предохранителями на 10,15 и 20 Ампер.

Если контакт окислился, то его нужно очистить, если оборвался провод, то он подлежит восстановлению, если причина кроется в подгорании, то для начала нужно устранить проблему перенапряжения. Конструкторы учли слабые места предшественницы — ГАЗ , и оснастили новую модель: Корректором фар с электроприводом; Подогревом форсунок омывателей лобового стекла; Двухрежимным обогревом заднего стекла. Вернуться к оглавлению Стартер С помощью стартера запускается двигатель, и от того насколько он исправен, зависит, поедет автомобиль или нет.

Их схемы — оригинальны для ГАЗ Как нет схем к дизельному двигателю по нему вообще нет ничего «волговского», только «Газель» и «Соболь». При укладке проводов проследите за тем, чтобы они не подвергались воздействию движущихся механизмов, иначе это приведет к очередному пробою изоляции и обрыву.
Схема включения электро вентилятора охлаждения радиатора автомобиля . Ч.2

7.11. Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-3110 с двигателем ЗМЗ-4062

Сталкивались ли вы с проблемами неработоспособности проводки на авто? Схема освещения и оборудования в салоне 3. Схемы из этих книг — точная копия заводских чертежей, только выполненых в цвете.

Отвратительно описаны машины «Крайслер» Евро 3.

Исключение из общего правила — «За Рулем». В связи с этим позволю себе отвлечься, и нагрузить читателя своим взглядом на изложение разными издательствами принципов написания книг по ремонту и обслуживаню ГАЗ

Комментарии и отзывы

Схема системы стеклоочистки Возможные неисправности проводки Какие неисправности в работе проводки ГАЗ с двигателем Крайслер, ГАЗ или любой другой модели могут произойти: Отсутствие контакта. Также нет датчика неровной дороги.

В «Руководстве» ГАЗ электросхем нет вовсе. В схемах с Крайслером «евро 3» завод и Третий Рим почему-то отсуствует внешний регулятор напряжения и реле к нему.

Такая проблема может привести к короткому замыканию, в более тяжелых случаях она может спровоцировать возгорание. В схемах с Крайслером «евро 3» завод и Третий Рим почему-то отсуствует внешний регулятор напряжения и реле к нему. Карбюраторный двигатель На момент выпуска ГАЗ у автопроизводителя был только один силовой агрегат, способный обеспечить автомобилю приемлемые скоростные характеристики. В карбюраторном ом моторе присутствуют трамблер, коммутатор и катушка зажигания, а на ом зажиганием управляет электронный блок. Для моторов стартеры выпускают многие производители, и они также различаются по мощности.

Однако, более серьезные преобразования коснулись использования бесконтактного зажигания, в результате чего: Подкапотная схема проводки ГАЗ была основательно переделана; Использование более мощных импульсов в электросети заставило конструкторов изменить контакты большинства электронных приборов см. Перегорание предохранительного элемента. Неисправность такого плана диагностируется путем поиска поврежденного участка вручную или с помощью тестера. Карбюраторный двигатель На момент выпуска ГАЗ у автопроизводителя был только один силовой агрегат, способный обеспечить автомобилю приемлемые скоростные характеристики. Так выглядит блок предохранителей для ГАЗ Блок удобно расположен, и менять предохранители очень легко.
КАК ВРЕЗАТЬ В ЭЛЕКТРО ЦЕПЬ АМПЕРМЕТР

Схема автомобиля — Волга 3110

Здесь рассмотренны схемы электрооборудования на ГАЗ 3110 1996-2004 г.в. Внешними отличительными чертами были новые крылья, форма крыши, капот, фартуки, решётка радиатора. Прежними остались лишь двери. Первое время автомобили ГАЗ 3110 оснащались узкими чёрными бамперами, а уже с 2000 года они были заменены новыми современными бамперами, которые стали окрашиваться в цвет кузова. Они придавали автомобилю более внушительный вид за счёт дополнительных объёмов. Отличительной особенностью была и крышка багажника, которая открывалась от самого бампера для того, чтобы облегчить погрузку вещей в багажное отделение. В 2001 году автомобили стали окрашивать и грунтовать по новой системе, что позволило увеличить срок службы кузова. Существовала и специальная версия ГАЗ 3110 для служб такси, которая обладала специальной раскраской, подготовкой под таксометр и отделкой салона из легкомоющихся материалов.

Схема системы зажигания на Волга 3110

1 – блок управления М 1.5.4 двигателем 9 – разъем диагностики
2 – датчик фазы 10 – реле системы управления двигателем
3 – датчик частоты вращения и синхронизации 11 – реле топливного насоса
4 – датчик положения воздушной дроссельной заслонки 12 – регулятор холостого хода
5 – датчик детонации 13 – форсунка
6 – датчик массового расхода воздуха 14 – катушка зажигания
7 – датчик температуры охлаждающей жидкости 15 – свеча зажигания
8 – датчик температуры воздуха во впускной трубе

Электросхема оборудования ГАЗ-3110 с двигателем ЗМЗ-4062


1 – указатель поворота 46 – комбинация приборов
2 – фара 47 – спидометр
3 – противотуманная фара 48 – тахометр
4 – звуковой сигнал 49 – вольтметр
5 – боковой повторитель 50 – контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи
6 – замок зажигания 51 – лампа подсветки приборов
7 – блок предохранителей в моторном отсеке 52 – контрольная лампа правого поворота
8 – генератор 53 – контрольная лампа левого поворота
9 – штепсельная розетка 54 – контрольная лампа стояночного тормоза
10 – подкапотная лампа 55 – контрольная лампа обогрева сидений
11 – аккумуляторная батарея 56 – контрольная лампа габаритного света
12 – датчик включения электровентилятора 57 – контрольная лампа дальнего света фар
13 – электровентилятор 58 – контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости
14 – реле звукового сигнала 59 – контрольная лампа КМСУД
15 – левый блок предохранителей 60 – указатель температуры охлаждающей жидкости
16 – выключатель звукового сигнала 61 – указатель уровня топлива
17 – датчик падения уровня тормозной жидкости 62 – контрольная лампа резерва топлива
18 – реле включения фар 63 – контрольная лампа перегрева охлаждающей жидкости
19 – стартер 64 – указатель давления масла
20 – реле стартера 65 – контрольная лампа аварийного падения давления масла
21 – центральный переключатель света 66 – дублирующая контрольная лампа
22 – выключатель сигнала торможения 67 – выключатель плафона передней двери
23 – выключатель света заднего хода 68 – плафон освещения салона
24 – переключатель стеклоочистителя 69 – выключатель плафона задней двери
25 – электронасос стеклоомывателя 70 – прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза
26 – электродвигатель стеклоочистителя 71 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
27 – реле стеклоочистителя 72 – фонарь освещения багажного отделения
28 – реле электровентилятора 73 – элемент обогрева заднего стекла
29 – радиоприемник 74 – выключатель обогрева жиклеров стеклоомывателя
30 – электродвигатель антенны 75 – реле обогрева сидений
31 – переключатель антенны 76 – выключатель обогрева сидений
32 – лампа освещения вещевого ящика 77 – элементы обогрева сидений
33 – выключатель лампы освещения вещевого ящика 78 – датчик контрольной лампы перегрева охлаждающей жидкости
34 – реле противотуманных фар 79 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
35 – выключатель противотуманных фар 80 – датчик контрольной лампы аварийного падения давления масла
36 – выключатель ламп заднего противотуманного света 81 – датчик указателя давления масла
37 – реле обогрева заднего стекла 82 – топливный насос
38 – переключатель обогрева заднего стекла 83 – датчик указателя уровня топлива
39 – переключатель вентилятора отопителя 84 – выключатель системы диагностики контрольных ламп комбинации приборов
40 – прикуриватель 85 – жиклеры стеклоомывателя с электрообогревом
41 – правый блок предохранителей 86 – задний фонарь на крыле
42 – датчик спидометра 87 – задний фонарь на крышке багажного отделения
43 – выключатель аварийной сигнализации 88 – дополнительный сигнал торможения
44 – реле-прерыватель указателей поворота 89 – фонарь освещения номерного знака
45 – переключатель указателей поворота 90 – электродвигатель вентилятора отопителя

Отличие двигателя ЗМЗ-402 от двигателя ЗМЗ-4062 — системой зажигания

Эл. схема оборудования Волга-3110 с двигателем ЗМЗ-402


1 – указатель поворота 48 – реле-прерыватель указателей поворота
2 – фара 49 – выключатель аварийной сигнализации
3 – противотуманная фара 50 – датчик спидометра
4 – звуковой сигнал 51 – комбинация приборов
5 – боковой повторитель 52 – спидометр
6 – свеча зажигания 53 – тахометр
7 – распределитель зажигания 54 – вольтметр
8 – транзисторный коммутатор 55 – контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи
9 – замок зажигания 56 – лампа подсветки приборов
10 – электродвигатель стеклоочистителя 57 – контрольная лампа правого поворота
11 – реле стеклоочистителя 58 – контрольная лампа левого поворота
12 – электродвигатель насоса стеклоомывателя 59 – контрольная лампа стояночного тормоза
13 – переключатель стеклоочистителя 60 – контрольная лампа обогрева сидений
14 – выключатель системы ЭПХХ 61 – контрольная лампа габаритного света
15 – электромагнитный клапан ЭПХХ 62 – контрольная лампа дальнего света фар
16 – блок управления ЭПХХ 63 – контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости
17 – катушка зажигания 64 – указатель температуры охлаждающей жидкости
18 – блок предохранителей в моторном отсеке 65 – указатель уровня топлива
19 – стартер 66 – контрольная лампа резерва топлива
20 – реле стартера 67 – контрольная лампа перегрева охлаждающей жидкости
21 – генератор 68 – указатель давления масла
22 – регулятор напряжения 69 – контрольная лампа аварийного падения давления масла
23 – датчик падения уровня тормозной жидкости 70 – дублирующая контрольная лампа
24 – реле включения фар 71 – выключатель плафона передней двери
25 – центральный переключатель света 72 – плафон освещения салона
26 – выключатель сигнала торможения 73 – выключатель плафона задней двери
27 – выключатель света заднего хода 74 – датчик указателя давления масла
28 – выключатель звукового сигнала 75 – датчик контрольной лампы аварийного падения давления масла
29 – аккумуляторная батарея 76 – датчик контрольной лампы перегрева охлаждающей жидкости
30 – штепсельная розетка 77 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
31 – подкапотная лампа 78 – элементы обогрева сидений
32 – левый блок предохранителей 79 – выключатель обогрева сидений
33 – реле звукового сигнала 80 – реле обогрева сидений
34 – радиоприемник 81 – выключатель обогрева жиклеров стеклоомывателя
35 – выключатель лампы освещения вещевого ящика 82 – прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза
36 – лампа освещения вещевого ящика 83 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
37 – электродвигатель антенны 84 – фонарь освещения багажного отделения
38 – переключатель антенны 85 – элемент обогрева заднего стекла
39 – реле противотуманных фар 86 – электродвигатель вентилятора отопителя
40 – выключатель противотуманных фар 87 – задний фонарь на крыле
41 – выключатель ламп заднего противотуманного света 88 – задний фонарь на крышке багажного отделения
42 – реле обогрева заднего стекла 89 – фонарь освещения номерного знака
43 – переключатель обогрева заднего стекла 90 – дополнительный сигнал торможения
44 – переключатель вентилятора отопителя 91 – жиклеры стеклоомывателя с электрообогревом
45 – прикуриватель 92 – выключатель системы диагностики контрольных ламп комбинации приборов
46 – правый блок предохранителей 93 – датчик указателя уровня топлива
47 – переключатель указателей поворота 94 – датчик контрольной лампы приоткрытия воздушной заслонки карбюратора

Электрическая Схема Волги - tokzamer. ru

В «Руководстве» ГАЗ электросхем нет вовсе. Если вы заметили, что электролита в банках мало, то нужно восполнить его уровень.


Схема системы стеклоочистки Возможные неисправности проводки Какие неисправности в работе проводки ГАЗ с двигателем Крайслер, ГАЗ или любой другой модели могут произойти: Отсутствие контакта.

Книга сделана на основе заводских компоновочных чертежей. Также нет датчика неровной дороги.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ.

Для моторов стартеры выпускают многие производители, и они также различаются по мощности. В обозначениях есть и универсалы и ГАЗ в упрощенных комплектациях.

В обозначениях есть и универсалы и ГАЗ в упрощенных комплектациях.

Книга является компиляцией книг по рестайлингу Крайслер и дорестайлингу ЗМЗ. Повторюсь, схемы «Третий Рим» — раскрашенные заводские только сечение проводов не указано.

Повторюсь, схемы «Третий Рим» — раскрашенные заводские только сечение проводов не указано.

Такая неисправность может быть связана с обрывом электропроводки, окислением выходов либо их подгоранием. Как минимум раз в год нужно подзаряжать батарею, также следует производить диагностику плотности рабочей жидкости в банках и ее уровня.

Как научиться читать электрические схемы

7.12. Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-3110 с двигателем ЗМЗ-402

По ранним машинам, по рестайлингу, по всем «Крайслер». Книга сделана на основе заводских компоновочных чертежей. Конструкторы учли слабые места предшественницы — ГАЗ , и оснастили новую модель: Корректором фар с электроприводом; Подогревом форсунок омывателей лобового стекла; Двухрежимным обогревом заднего стекла.

Схема освещения и оборудования в салоне 3. В связи с этим позволю себе отвлечься, и нагрузить читателя своим взглядом на изложение разными издательствами принципов написания книг по ремонту и обслуживаню ГАЗ

Вернуться к оглавлению Стартер С помощью стартера запускается двигатель, и от того насколько он исправен, зависит, поедет автомобиль или нет.

В «Руководстве» ГАЗ электросхем нет вовсе. Исключение из общего правила — «За Рулем».

Схемы из этих книг — точная копия заводских чертежей, только выполненых в цвете. Такая проблема может привести к короткому замыканию, в более тяжелых случаях она может спровоцировать возгорание.

Однако, более серьезные преобразования коснулись использования бесконтактного зажигания, в результате чего: Подкапотная схема проводки ГАЗ была основательно переделана; Использование более мощных импульсов в электросети заставило конструкторов изменить контакты большинства электронных приборов см. В ней есть все, что надо знать.

В «Руководстве» ГАЗ электросхем нет вовсе.
Схема электрооборудования Газ (Волга) 31105

FakeHeader

Схема электропроводки ГАЗ на инжектор с двигателем ЗМЗ Совет: при обслуживании авто своими руками, использование наждачной шкурки и любого другого абразивного материала для зачистки контактов запрещено.

Неисправность такого плана диагностируется путем поиска поврежденного участка вручную или с помощью тестера. В связи с этим позволю себе отвлечься, и нагрузить читателя своим взглядом на изложение разными издательствами принципов написания книг по ремонту и обслуживаню ГАЗ

Если обнаружились неполадки в работе электрооборудования, то их необходимо решать как можно быстрее. Такая проблема чаще всего происходит в холодное время года — на морозе батареи больше всего подвержены разряду.

Если скачки напряжения ощутимые, то предохранитель попросту не сможет выдержать нагрузку, что приведет к его выходу из строя. Обрыв цепи. На всех остальных схемах они обозначены другим кодом см. Инжекторный вариант Рядный бензиновый двигатель объемом 2,3л с управляемым впрыском топлива ЗМЗ

Схемы из этих книг — точная копия заводских чертежей, только выполненых в цвете. В ней есть все, что надо знать.

Отличия от предыдущей модели


Если вы заметили, что электролита в банках мало, то нужно восполнить его уровень. Устроен он чрезвычайно просто — представляет собой две колодки с плавкими предохранителями на 10,15 и 20 Ампер.

Если контакт окислился, то его нужно очистить, если оборвался провод, то он подлежит восстановлению, если причина кроется в подгорании, то для начала нужно устранить проблему перенапряжения. Конструкторы учли слабые места предшественницы — ГАЗ , и оснастили новую модель: Корректором фар с электроприводом; Подогревом форсунок омывателей лобового стекла; Двухрежимным обогревом заднего стекла. Вернуться к оглавлению Стартер С помощью стартера запускается двигатель, и от того насколько он исправен, зависит, поедет автомобиль или нет.

Их схемы — оригинальны для ГАЗ Как нет схем к дизельному двигателю по нему вообще нет ничего «волговского», только «Газель» и «Соболь». При укладке проводов проследите за тем, чтобы они не подвергались воздействию движущихся механизмов, иначе это приведет к очередному пробою изоляции и обрыву.
Схема включения электро вентилятора охлаждения радиатора автомобиля . Ч.2

7.11. Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-3110 с двигателем ЗМЗ-4062

Разряд АКБ.

Сталкивались ли вы с проблемами неработоспособности проводки на авто? Схема освещения и оборудования в салоне 3. Схемы из этих книг — точная копия заводских чертежей, только выполненых в цвете.

Отвратительно описаны машины «Крайслер» Евро 3.

Исключение из общего правила — «За Рулем». В связи с этим позволю себе отвлечься, и нагрузить читателя своим взглядом на изложение разными издательствами принципов написания книг по ремонту и обслуживаню ГАЗ

Комментарии и отзывы

Схема системы стеклоочистки Возможные неисправности проводки Какие неисправности в работе проводки ГАЗ с двигателем Крайслер, ГАЗ или любой другой модели могут произойти: Отсутствие контакта. Также нет датчика неровной дороги.

В «Руководстве» ГАЗ электросхем нет вовсе. В схемах с Крайслером «евро 3» завод и Третий Рим почему-то отсуствует внешний регулятор напряжения и реле к нему.

Такая проблема может привести к короткому замыканию, в более тяжелых случаях она может спровоцировать возгорание. В схемах с Крайслером «евро 3» завод и Третий Рим почему-то отсуствует внешний регулятор напряжения и реле к нему. Карбюраторный двигатель На момент выпуска ГАЗ у автопроизводителя был только один силовой агрегат, способный обеспечить автомобилю приемлемые скоростные характеристики. В карбюраторном ом моторе присутствуют трамблер, коммутатор и катушка зажигания, а на ом зажиганием управляет электронный блок. Для моторов стартеры выпускают многие производители, и они также различаются по мощности.

Однако, более серьезные преобразования коснулись использования бесконтактного зажигания, в результате чего: Подкапотная схема проводки ГАЗ была основательно переделана; Использование более мощных импульсов в электросети заставило конструкторов изменить контакты большинства электронных приборов см. Перегорание предохранительного элемента. Неисправность такого плана диагностируется путем поиска поврежденного участка вручную или с помощью тестера. Карбюраторный двигатель На момент выпуска ГАЗ у автопроизводителя был только один силовой агрегат, способный обеспечить автомобилю приемлемые скоростные характеристики. Так выглядит блок предохранителей для ГАЗ Блок удобно расположен, и менять предохранители очень легко.
КАК ВРЕЗАТЬ В ЭЛЕКТРО ЦЕПЬ АМПЕРМЕТР

Схема генератора на Волгу и Газель с двигателем 402 - Схемы генераторов - - Каталог статей

Список всех статей быстрый поиск по теме

Схемы генераторов

Схема генератора на "Волгу" и "Газель"

 

На "Волгу" и "Газель" ставился двигатель ЗМЗ 402.

Для этого варианта автомобилей применялся генератор типа 16 КЗАТЭ или 19 АТЭ1 (Элтра)

 

Эти генераторы были полностью взаимозаменяемы. По конструкции были идентичны и позволяли взаимное использование деталей для ремонта.

Для двигателей «Волги» генераторы комплектовались двухрядным шкивом, для «Газелей» однорядным. Для автомобилей производства первой половины 90х годов использовался вывод переменного напряжения с фазы генератора для работы тахометра. В последующих моделях тахометр получал сигнал от системы зажигания, и вывод фазы генератора стал не нужен, если на генераторе он есть, то его просто не подключают.

Генератор имеет традиционную схему. Обмотка, ротор, диодный мост, щеточный узел. Регулятор напряжения типа 13.3702 (131.3702) стоит отдельно и соединяется с генератором проводами. 

 

Схема генератора на "Волгу" с двигателем 402

 

Схема генератора на "Газель" с двигателем 402

Монтажная схема здесь

 

Схема отличается тем, что в ней для контроля за работой генератора применяется вольтметр, а в схеме "Волги" Амперметр

 

 

При включении зажигания, ток от аккумулятора идет через контакты замка зажигания, с точки 15\1, на щетку, далее через обмотку ротора на внешний регулятор (который стоит в стороне от генератора). На клемму + регулятора с точки 15\1 приходит отдельный провод, плюс с этого провода, открывает регулятор напряжения и ток ротора проходит на массу. Этот ток намагничивает ротор. Двигатель заводится, ротор генератора начинает вращаться, и его магнитное поле возбуждает ЭДС в обмотке генератора. Уже на холостых оборотах генератор начинает давать напряжение. Аккумулятор становится потребителем и начинается зарядка, обмотка возбуждения генератора питается по той же цепи, только теперь не от аккумулятора, а от выхода генератора. При подключении внешних потребителей, все питается от генератора.

Принцип действия генератора

 

Выпрямитель (диодный мост), состоит из шести диодов, которые проводят ток обмотки только в одну строну, так происходит выпрямление.

 

Магнитное поле создается электрическим током. Для этого внутри ротора вставлена обмотка, которая называется обмотка возбуждения. Ток в обмотку возбуждения подводят через щетки, прижатые к кольцам ротора.

Щетки генератора 

 

Регулятор напряжения

 

Генератор должен обеспечивать в сети постоянный уровень напряжения. Чем выше обороты, тем больше ЭДС, а значит, напряжение может вырасти до недопустимых значений. Поэтому во всех автомобильных генераторах предусмотрено подержание напряжения на заданном уровне при изменении числа оборотов двигателя. Кроме того, при  включении приборов увеличивается ток нагрузки  а чем больше ток, тем ниже становится напряжение. Устройство, которое поддерживает напряжение на одном уровне называется регулятор напряжения. Регулятор напряжения включен в цепь обмотки возбуждения, он включает и выключает ток возбуждения.

 

 

Какое должно быть напряжение?

Все электрооборудование рассчитано на напряжение аккумулятора 12 Вольт. Для зарядки аккумулятора напряжение генератора должно поддерживаться примерно на 2 Вольта выше, поэтому рабочее напряжение генератора поддерживается на уровне 14, 2 – 13, 8 Вольта. Если напряжение будет выше, это приведет к выкипанию аккумулятора и сокращению срока его службы, лампочки и другие приборы начнут перегорать. Если напряжение будет ниже, то аккумулятор будет недозаряжен, это приведет к неожиданным отказам стартера и сокращению срока службы аккумулятора.  Напряжение на заданном уровне поддерживает регулятор напряжения.

 

Если генератор неисправен то разряжен или плохо заряжен аккумулятор

 

От этого возможны такие случаи:

Стартер тяжело крутит, но, все-таки, заводит.

Стартер тяжело крутит, не может завести двигатель и на вторую попытку аккумулятора не хватает.

С утра стартер медленно крутит и с трудом заводит двигатель.

Машина постоит и уже не заведешь

Заводится только с толкача

Все погасло и полная тишина

Лампочки тускло светятся и сигнал слабый


 

 

Если напряжение стало выше  15 Вольт, это уже перезаряд

Аккумулятор становится мокрый и чувствуется запах кислоты

Обычно перезаряд происходит, если пробит регулятор напряжения, на "Волге" и "Газели" это внешнее устройство и его легко заменить.

 

Что же делать, если напряжение стало ниже и есть подозрение, что генератор не работает.

 

Чтобы понять в чем дело надо завести машину. Например, поставить проверочный аккумулятор, или завести с толкача.

 

Дело может быть: в стартере, в аккумуляторе, в проводке или в генераторе. Сначала надо поставить проверочный аккумулятор. Если заведется нормально, то стартер и проводка в норме. Проверим генератор. Стрелка собственного вольтметра должна быть на зеленой шкале. Вольтметром надо проверить напряжение на аккумуляторе. Напряжение должно быть 13, 6 – 14 Вольт, при включении фар и печки не должно стать ниже 13, 4 Вольта. Если так, то генератор исправен. Если напряжение ниже, то зарядка слабая или ее нет. Сначала надо убедиться, что ремень натянут хорошо. Потом померить напряжение на выходе генератора, оно должно быть 13, 6 – 14 Вольт. Если при этом на аккумуляторе оно ниже, то оборван предохранитель 60 А, или контакты блока предохранителей заржавели.

Это частая проблема на старых "Газелях. Ток зарядки идет от плюса генератора на плюс аккумулятора через предохранитель 60А. Это место быстро ржавеет и на  контактах предохранителя падает целый Вольт или полтора. Блок силовых предохранителей лучше поставить новый.

 

Если напряжение на выходе генератора близко к 12 Вольтам, то генератор не работает, зарядки нет и аккумулятор садится.

 

Поменяем регулятор напряжения, поставим проверочный. Если генератор заработал и на аккумуляторе появилось нормальное напряжение, то все ясно, надо просто поменять регулятор напряжения. Покупаем регулятор 13.3702 или его аналог. Если замена регулятора не помогла, то проблема в самом генераторе или в проводке.

 

Если с проверочным регулятором генератор не заработал, то сначала, проверим, приходит ли плюс на щетки генератора и на регулятор напряжения. Можно проверить вольтметром, или контрольной лампочкой. Надо вынуть разъем из щеток генератора и из регулятора напряжения. Померить относительно массы напряжение на снятых разъемах. На одной точке каждого разъема должен быть плюс. Если этого плюса нет, то, где-то от замка зажигания до разъемов обрыв.

 

Прежде чем снимать генератор проверим его еще раз. Надо взять два провода с «мамой», надеть их на клеммы щеток вместо разъема, один (любой) провод на плюс аккумулятора, другой на минус и завести двигатель. Напряжение на выходе генератора подскочит до 16 и более вольт, генератор работает, выключаем двигатель и думаем дальше. Если напряжение не появилось, то генератор точно не работает и его придется снимать.

 

 

Поставим снятый генератор на стол и крутанем за шкив, если слышен рокот, то подшипники надо менять.

Если у генератора большой пробег, то подшипники надо менять в любом случае.

Разберем генератор:

Если генератор залит, весь в масле и грязи. отгоревший, или разболтанный силовой вывод, сгоревшая обмотка, отгоревшие или ржавые концы обмотки, изношенный медные кольца на роторе,  то лучше сразу обменять генератор на восстановленный.  

 

Если на вид все нормально, генератор сухой и чистый, то неисправен диодный мост, или обрыв обмотки статора или ротора.

 

Проверяем диодный мост любым цифровым (или стрелочным) тестером. Всего шесть диодов. Замеряем проводимость каждого в одну, а потом в другую сторону. Если проверяем сопротивление стрелочным прибором, то в одном подключении стрелка отклоняется сильно, а при обратном подключении слабо, или не отклоняется диод исправен. Если отклоняется при одном и при другом подключении или не отклоняется вообще, диод неисправен и диодный мост надо заменить.

 

 

Обмотку статора надо проверить на пробой на массу. Сопротивление между любым выводом и массой (железом) должно быть очень большим (не должно прозваниваться)

 

Проверяем целостность обмотки. Сопротивление между тремя выводами обмотки должно быть очень маленьким (все должно прозваниваться).

 

Если есть пробой или обрыв, то обмотку придется заменить (проще заменить генератор)

 

Проверяем обмотку ротора. Сопротивление между медными кольцами ротора должно быть 2,5- 3 Ома. Ели есть обрыв обмотки, или пробой на массу, ротор надо заменить. При попытке поставить похожий ротор, может оказаться, что он не подойдет. Проще заменить генератор.

 

 

Таким образом, ремонт генератора – это замена диодного моста и замена подшипников

 в остальных случаях выгоднее обменять на восстановленный. .

 

В некоторых случаях подшипники настолько заржавевшие, что их невозможно снять, это тоже повод поменять генератор на восстановленный.

130 Perkins Engine Service Repair Manuals PDF

Логотип Perkins

Service и Руководства по ремонту для двигателей Perkins в формате PDF доступны бесплатно. Также эти инструкции содержат:

  1. Руководство по эксплуатации и обслуживанию различных двигателей Perkins, таких как: дизельный или газовый двигатель; генератор; ganset ant и т. д.
  2. Справочник пользователя;
  3. Руководства по поиску и устранению неисправностей
  4. Подробная инструкция по ремонту двигателя Perkins;
  5. Руководства по разборке и сборке;
  6. Двигатель промышленный;
  7. Электросхемы;
  8. Двигатель Perkins и генератор Коды неисправностей (или диагностические коды неисправностей) в руководстве в формате PDF

Руководства по обслуживанию двигателей Perkins PDF

Название Размер файла Ссылка для скачивания
Газовый двигатель Perkins 4012 и 4016 - Руководство по обслуживанию в формате PDF.pdf 1.3 Мб Загрузить
Perkins 1000 Series - PDF Service Manual.pdf 3.3Мб Загрузить
Perkins серии 1000 New (модели от AJ до AS и от YG до YK) Руководство по ремонту. pdf 18Мб Загрузить
4-цилиндровые дизельные двигатели Perkins серии 1100. Руководство по ремонту.pdf 13.5Мб Загрузить
Perkins серий 1103 и 1104 Руководство по ремонту.pdf 2.6Mb Загрузить
Промышленный двигатель Perkins 1103 и 1104 - PDF Service Manual.pdf 2.4Mb Загрузить
Промышленный двигатель Perkins 1103 и 1104 - Эксплуатация и обслуживание PDF manual.pdf 2.4Mb Загрузить
Промышленные двигатели Perkins 1103 и 1104 - PDF Service Manual.pdf 2.4Mb Загрузить
Perkins 1103D Industrial Engines - PDF Service Manual.pdf 4.7Mb Загрузить
Perkins серии 1104 Руководство по ремонту - Устранение неисправностей.pdf 1. 5Мб Загрузить
Perkins 1104D (Mech) Промышленный двигатель - PDF Service Manual.pdf 943.1kb Загрузить
Perkins 1104D EURO 3 - 80CV - 100CV Руководство по ремонту.pdf 3.6Mb Загрузить
Промышленный двигатель Perkins 1104D - Руководство по обслуживанию в формате PDF.pdf 1.6Мб Загрузить
Промышленный двигатель Perkins 1104D-E44T и 1104D-E44TA - PDF Service Manual.pdf 2.8Мб Загрузить
Perkins 1106A-70T, 1106A-70TA, 1106C-70TA и 1106D-70TA Industrial Engine - PDF Service Manual.pdf 1.3 Мб Загрузить
Perkins 1106C Genset - PDF Service Manual.pdf 1.4Mb Загрузить
Промышленный двигатель Perkins 1106C-E70TA и 1106D-E70TA - Руководство по обслуживанию в формате PDF. pdf 2 МБ Загрузить
Perkins 1106D Electric Power Generation (EPG) Руководство по поиску и устранению неисправностей PDF.pdf 1.8Мб Загрузить
Perkins 1106D Industrial Engine - PDF Service Manual.pdf 3.6Mb Загрузить
Perkins 1204E-E44TA и 1204E-E44TTA Industrial Engine - PDF Service Manual.pdf 2 МБ Загрузить
Промышленный двигатель Perkins 1206E-E66TA - Руководство по эксплуатации и обслуживанию в формате PDF.pdf 2.3Mb Загрузить
Промышленный двигатель Perkins 1206E-E70TTA - Эксплуатация и обслуживание PDF manual.pdf 2.1Mb Загрузить
Промышленный двигатель Perkins 1206F-E70TA и 1206F-E70TTA - Эксплуатация и обслуживание PDF manual.pdf 3.4Мб Загрузить
Руководство по поиску и устранению неисправностей судовых вспомогательных двигателей Perkins серии 12oo. pdf 1.8Мб Загрузить
Обучение работе с электронными двигателями Perkins 1300 Edi Series.pdf 4.5Mb Загрузить
Perkins 1300 Series EDi (модели от WK до WN) User's Handbook.pdf 441.9kb Загрузить
Двигатель Perkins серии 1300 EDi - PDF Service Manual.pdf 1.4Mb Загрузить
Обучение работе с электронными двигателями Perkins серии 1300.ппс 2.8Мб Загрузить
Perkins 1506A-E88TA, 1506C-E88TA и 1506DE88TA Industrial Engine - PDF Service Manual.pdf 2.3Mb Загрузить
Промышленные двигатели Perkins серии 1600 - PDF Service Manual.pdf 1.8Мб Загрузить
Промышленный двигатель Perkins 2206-E13 - PDF Service Manual.pdf 1. 2Мб Загрузить
Промышленный двигатель Perkins 2206D-E13TA - Руководство по обслуживанию в формате PDF.pdf 1.8Мб Загрузить
Промышленный двигатель Perkins 2206F-E13TA - PDF Service Manual.pdf 3 МБ Загрузить
Perkins серии 2300 (модель 2306C-E14) Руководство по ремонту.pdf 2.5Mb Загрузить
Perkins 2506-15 Industrial Engine - PDF Service Manual.pdf 860кб Загрузить
Промышленный двигатель Perkins 2506D-E15TA - Руководство по обслуживанию в формате PDF.pdf 1.4Mb Загрузить
Perkins серии 2800 (модель 2806C-E16) РУКОВОДСТВО ПО ДИАГНОСТИКЕ.pdf 1.1Mb Загрузить
Двигатель Perkins серии 2800 - PDF Service Manual.pdf 2.8Мб Загрузить

Дизельный двигатель Perkins 4006-23TAG

Промышленный двигатель Perkins 2806D-E18TA - Руководство по обслуживанию в формате PDF. pdf 1.4Mb Загрузить
Промышленный двигатель Perkins 2806F-E18TA - PDF Service Manual.pdf 2.1Mb Загрузить
PERKINS 4-108 ИНСТРУКЦИЯ ПО МАГАЗИНУ.pdf 8.8Мб Загрузить
Perkins 400 Series 4016-E61TRS (модели 403C-11, 403C-15, 404C-22 и 404C-22T) Руководство по ремонту.pdf 10.9Мб Загрузить
Perkins серии 4000 (рядный дизельный двигатель 4006-23 TAG1A, TAG2A и TAG3A) Руководство по ремонту.pdf 6.7Мб Загрузить
Дизельный двигатель Perkins серии 4000 - PDF Service Manual.pdf 1.3 Мб Загрузить
Рядный дизельный двигатель Perkins серии 4000 - PDF Service Manual.pdf 4.2Mb Загрузить
Дизельный двигатель Perkins 4006 и 4008 - PDF Service Manual. pdf 854.2kb Загрузить
Дизельный двигатель Perkins 4006 и 4008 - Руководство по обслуживанию в формате PDF.pdf 854.2kb Загрузить
Perkins 4006 TRS Gas и 4008 TRS Gas Industrial Engines - PDF Service Manual.pdf 877.3kb Загрузить
Perkins 4006 TRS Gas и 4008 TRS GasIndustrial Engines Workshop Manual.pdf 987кб Загрузить
Промышленный двигатель Perkins 4006-23 и 4008-30 - PDF Service Manual.pdf 2.1Мб Загрузить
Промышленный двигатель Perkins 400A и 400D - PDF Service Manual.pdf 1.1Mb Загрузить
Промышленный двигатель Perkins 4012-46A - PDF Service Manual.pdf 1005.4kb Загрузить
Perkins 4016-61 TRG Industrial Engine - PDF Service Manual. pdf 1.3 Мб Загрузить
Газовые двигатели Perkins 4016-61TRS1 и 4016-61TRS2 - Руководство по обслуживанию в формате PDF.pdf 1 МБ Загрузить
Руководство по разборке и сборке промышленного двигателя Perkins 402D-403D-404D.pdf 1.7Mb Загрузить
Perkins 402D-403D-404D Industrial Engine PDF Service manual.pdf 1.2Мб Загрузить
Промышленные двигатели Perkins 402F-05, 403F-07, 403F-11 и 403F-15 - PDF Service Manual.pdf 3.2Мб Загрузить
Промышленные двигатели Perkins 403F-15T, 404F-22 и 404F-22T - PDF Service Manual.pdf 4 МБ Загрузить
Газовый промышленный двигатель Perkins 404A-22SG1 - PDF Service Manual.pdf 1.4Mb Загрузить
Промышленные двигатели Perkins 404F-E22T, 404F-E22TA и 403F-E17T - PDF Service Manual. pdf 2.4Mb Загрузить
Промышленные двигатели Perkins серии 800D - Руководство по обслуживанию в формате PDF.pdf 998.2kb Загрузить
Промышленный двигатель Perkins 854E-E34TA и 854F-E34T - PDF Service Manual.pdf 2.1Mb Загрузить
Промышленный двигатель Perkins 854F-E34TA - PDF Service Manual.pdf 1.9Mb Загрузить
Perkins DIAG1300 User manual.pdf 609.4kb Загрузить
Дизельный двигатель Perkins 4-154 Руководство по ремонту.pdf 3.1Mb Загрузить
Руководство по поиску неисправностей двигателя Perkins.pdf 1.3 Мб Загрузить
Perkins Engine Number Guide.pdf 76.6кб Загрузить
Perkins Phaser 4- и 6-цилиндровое руководство по ремонту. pdf 27.7Mb Загрузить
PERKINS TIER2 DIESEL ENGINES 1100 (VK) Руководство по ремонту.pdf 7.4Mb Загрузить
Perkins TPD1352 - PDF Service Manual.pdf 1.4Mb Загрузить
Коды относятся к модельному ряду двигателей Perkins.pdf 177.9kb Загрузить
Руководство по ремонту дизельных двигателей Perkins 4.108, 4.107 и 4.99.pdf 5.3Mb Загрузить
Руководство по ремонту Perkins 4.Дизельные двигатели 108M, 4.107M и 4.99M.pdf 9.2Мб Загрузить

Промышленный дизельный двигатель Perkins 1104C-44T

Каталоги запчастей двигателей Perkins

Название Размер файла Ссылка для скачивания
Каталог запчастей, часть 1 4008TAG2. pdf 489.5kb Загрузить
Perkins 1104D Руководство по запчастям.pdf 8Мб Загрузить
Список деталей 4-цилиндрового двигателя Perkins.pdf 94.3kb Загрузить
PERKINS 4-108 PARTS BREAKDOWN.pdf 1.6Мб Загрузить
Perkins 6354 Fase IV Catalogue.pdf 8.1Mb Загрузить
Каталог продукции с дизельными двигателями Perkins 2011 - Запасные части и обслуживание.pdf 9.7Мб Загрузить
Руководство по номерам двигателей Perkins (Великобритания) .pdf 81.4кб Загрузить
Манометры, переключатели и датчики Perkins - Каталог запчастей.pdf 886.7kb Загрузить
Каталог запчастей Perkins.pdf 3. 6Mb Загрузить
Буклет с сервисными данными Perkins.pdf 1.5Мб Загрузить

Perkins Engines Company Ltd - британский производитель дизельных двигателей для сельскохозяйственной и строительной техники, а также дизельных генераторов, основанный в 1932 году. Штаб-квартира компании находится в Питерборо, Великобритания.

В настоящее время Perkins Engines Company Ltd является дочерней компанией Caterpillar Inc.

Компанию основали Фрэнк Перкинс и Чарльз Чепмен, которые в 1932 году поставили перед собой задачу создать мощный дизельный двигатель, ничем не уступающий бензиновому.Результатом стал первый дизельный двигатель Vixen.

В 1969 году компания была продана Massey Ferguson Ltd, которая позже стала частью LucasVarity PLC, после чего разработка продолжилась и появились новые модели.

В 1970-х годах компания была куплена Caterpillar Inc. за 1,335 миллиарда долларов.

В настоящее время у компании есть производственные мощности в Великобритании, США, Бразилии, Китае и совместное предприятие с Ishikawajima-Shibaura-Machinery Company в Японии.

Результатом работы стало 18 миллионов единиц оборудования по всему миру, работающих с дизельными двигателями Perkins.

30 Kenworth Скачать PDF бесплатно

Логотип Kenworth

Kenworth Trucks PDF Инструкции

Название Размер файла Ссылка для скачивания
Kenworth Heavy Duty Body Builder Manual.pdf 19.1Mb Загрузить
Kenworth HVAC Systems PDF.pdf 12.8Мб Загрузить
Kenworth Hybrid PDF Body Builders Manual.pdf 7.7Мб Загрузить
Kenworth T170 PDF Body Builders Manual. pdf 7.7Мб Загрузить
Kenworth T270 PDF Body Builders Manual.pdf 7.7Мб Загрузить
Kenworth T300 Body Builder Руководство.pdf 3.7Mb Загрузить
Kenworth T370 PDF Body Builders Manual.pdf 7.7Мб Загрузить
Kenworth T440 PDF Body Builder Manual.pdf 5.9Mb Загрузить
Kenworth T470 PDF Body Builder Manual.pdf 5.9Mb Загрузить
Kenworth T680 Руководство оператора.pdf 4 МБ Загрузить
Kenworth T680 PDF Body Builder Manual.pdf 34.5Mb Загрузить
Kenworth T680 Service Manual.pdf 4.9Mb Загрузить
Kenworth T800 Руководство пользователя. pdf 19.7Mb Загрузить
Kenworth T880 PDF Body Builder Manual.pdf 34.5Мб Загрузить
Kenworth, каталог по ремонту при страховых авариях в США.pdf 9.6Мб Загрузить
KenworthHd t800 w900 c500 Body Builder Manual.pdf 19.1Mb Загрузить
Руководство + Del + Conductor Kenworth.pdf 5.8Mb Загрузить

Схемы электрических соединений Kenworth

Название Размер файла Ссылка для скачивания
Kenworth - 2012 Руководство по обслуживанию мультиплексной электрической системы - (P30-1011).pdf 6.9Мб Загрузить
Kenworth P92-4319 B Схема электрических соединений кабины. pdf 1.1Mb Загрузить
Электрическая схема Kenworth Peterblit для моделей 210 ​​и 220.pdf 2.3Mb Загрузить
Схема подключения Kenworth Wiring Diagrams.jpg 81.4кб Загрузить

Каталог запасных частей Kenworth

Название Размер файла Ссылка для скачивания
Каталог запасных частей Kenworth.pdf 8Мб Загрузить
Каталог запчастей Kenworth.rar 578.6Mb Загрузить
Каталог специальной продукции Kenworth 2010 для тяжелых условий эксплуатации.pdf 2.1Mb Загрузить
Каталог запасных частей пневматических рессор Kenworth Super-Cushion.pdf 65. 5Mb Загрузить
Kenworth Аксессуары для грузовиков.pdf 12.7Мб Загрузить

Kenworth История бренда

Kenworth - торговая марка автомобильной компании, специализирующейся на производстве средних и тяжелых грузовиков, седельных тягачей, шасси грузовых автомобилей и самосвалов.

Компании Kenworth расположены в США, Канаде, Австралии и Мексике и являются дочерними предприятиями многонациональной корпорации Paccar Inc.

Kenworth в настоящее время оснащает свои тракторы, погрузочные платформы и шасси компанией Paccar Inc.дизельные двигатели.

Kenworth T800

Двигатели и навесное оборудование производятся на заводах в городах Колумбус (США) и Эйндховен (Нидерланды).

Как и многие другие производители грузовиков в США, Kenworth устанавливает Cummins корпораций различной мощности и оборудования на свои модели грузовиков и погрузочных платформ.

С 2017 года Kenworth предлагает модели T680 и T880 (двигатели MX-11 и MX-13) с обновленной системой круиз-контроля Predictive Cruise Control, которая работает со спутниками GPS, что позволяет водителю экономить топливо на сложных участках маршрута, так как компьютер выбирает оптимальную работу силового агрегата в зависимости от местности и погодных условий.Инженеры Kenworth уверены, что эта система повысит безопасность движения, снизит выбросы вредных веществ в атмосферу и позволит водителю сэкономить топливо.

Трансмиссия

, как правило, фирмы EATON или Allison , шасси: «Meritor», DANA или «Fabco».

С 2016 г. Силовой агрегат Powertrain с двойным ведущим тандемом (ведущими мостами) собственного производства «Тандемный мост 40K» устанавливается на серийные модели магистральных грузовиков и самосвалов.

Удобная и доступная компоновка « Kenworth » позволяет опытному водителю с минимальными затратами отремонтировать или заменить вышедшие из строя узлы и агрегаты. Для самостоятельного ремонта необходимы «дюймовые» ключи, которые можно найти в «американских» сервисных центрах или магазинах сантехники. Однако простой разводной ключ подходит и для замены колес. Колеса, конечно, американского образца.

Так как американская энергосистема имеет систему питания на 12 вольт, для присоединения полуприцепа «европейского типа» устанавливается преобразователь напряжения (инвертор) с 12 на 24 В.

Модельный ряд

Модель Класс грузовика Тип
Kenworth Т-170 Класс 6 Грузовая платформа, Шасси
Kenworth Т-270 Класс 6
Kenworth Т-370 Класс 7
Kenworth К-270 Класс 6
Kenworth К-370 Класс 7
Kenworth Т-440 Класс 8 Тракторы и самосвалы, шасси
Kenworth Т-470 Класс 8
Kenworth Т-680 Класс 8 Тракторы
Kenworth Т-800 Класс 8 Тракторы и самосвалы, шасси
Kenworth Т-880 Класс 8 Тракторы и самосвалы, шасси
Kenworth W-900 Класс 8 тракторы, Шасси
Kenworth C-500 Класс 8 Тракторы проходимые, шасси 6Х6, 8Х8

Электрические схемы «Мопед Майрон

Добро пожаловать. Приведенные ниже электрические схемы взяты из 1) оригинальных руководств по эксплуатации, 2) руководств по обслуживанию, 3) дополнительных листов, 4) руководств по запчастям, 5) реальных мопедов, проводки или запчастей, новых или подержанных, или, как правило, 6) комбинации большинство из них. Руководства и листы были в стене с печатными материалами, полученными при выкупе Myrons Mopeds более чем 20 других магазинов мопедов. Необработанные оригиналы были разработаны для черно-белой печати и копирования, поэтому названия цветов проводов были записаны в тексте. Майрон Мопедс раскрасил их и удалил названия цветов, что сделало их намного более понятными и понятными.При необходимости они также были перегруппированы, масштабированы и отредактированы для ясности.

AMF Электропроводка : Эта информация о проводке относится к моделям AMF Roadmaster 110, 115, 120, 125 с задним фрикционным приводом McCullough, а не к моделям 140, 141 со средним расположением двигателя Minarelli V1 и цепным приводом.

AMF CDI Обновление системы зажигания

AMF 110,115,115 км

AMF 120, 125, 130

AMF 110 электропроводка


A Двигатель MS, Sachs 505 / 1D
3-проводный Taigene Magneto
90 мм, совместимый с Bosch
синий, синий / черный, желтый
Инструмент для снятия наконечников и съемника Honda

A Проиллюстрирована схема проводки MS
Двигатель Sachs 505 / 1D
3-проводный магнето Taigene
Масса внешнего зажигания

AMS Wiring : AMS Sierra 50 (step thru), Tahoe G1 (верхний бак) и Tahoe G2 (верхний бак, 2 скоростная, ручная) имеют такую ​​же проводку, что и General 5 Star ST, за исключением магнето Taigene, 3-проводного с внешнее заземление зажигания синий / черный для зарядки аккумулятора, отсутствие ключа зажигания в замке вилки и, возможно, незначительные различия в некоторых разъемах и заземлении.Всегда заземляйте синий / черный, если нет искры.

Трехпроводный магнето Taigene FP43 90 мм совместим с Bosch. Жаль, что искра могла теряться даже при заземленном сине-черном проводе и исправных точках. Некоторые требовали модернизации до настоящего магнето Bosch.

AMS и версии батарей Angel : Angel / Speed ​​Birds используют 6-вольтовую маленькую батарею 6N2-2A, в AMS - 6N4B-2A. Современные сменные батареи имеют провода, отличные от оригинальных. См. Раздел «B» Провода аккумулятора.


A ngel Проводка 1) и 2)
Wtemco или Bosch 3-проводной
внешнее заземление зажигания

Angel : Мопеды Angel и Speed ​​Bird 1970-х годов, сделанные на Тайване компанией TYM, могут иметь три разных магнето и две разные схемы проводки. Все они имеют статорные пластины диаметром 90 мм с тремя винтами M4 и маховики-роторы диаметром 90 мм (внутренний диаметр 90 мм).

1) Bosch 0212-112-053, коричневый (внешнее заземление зажигания), желтый, черный провода. Коричневый провод является «хвостом» катушки источника зажигания и всегда должен быть заземлен, чтобы возникла искра.Помогает запитать фару. Таким образом, провода фары или фары могут привести к потере искры в зажигании.

2) Wtemco FHA ?????, с проводами коричневый (внешнее заземление зажигания), желтый , черный . Весь этот магнето переключается с Bosch 0212-112-053, но внутренние катушки другие. Маховик, пластина статора, острия, конденсатор, цвета проводов и заглушки - все одинаковы.

3) Wtemco FHA 11035, (внутреннее заземление зажигания) с красным, желтым и черным проводами.Это то же самое, что и другие магнето Wtemco, за исключением катушек истока (якоря). Проводка фары отличается от других тем, что желтый цвет не получает помощи от заземления зажигания. Это сделало бы фару более тусклой, но в то же время есть отдельный выход для зарядки аккумулятора, поэтому фара от этого становится ярче. Чистый эффект немного тусклее.

1) Bosch 0212-112-053
масса внешнего зажигания

3) Wtemco FHA-11035, внутреннее заземление зажигания


A vanti Supersport (верхний бак) Электропроводка
Seel 4-проводный магнито CDI

A vanti Autopower и Avanti Mont Wiring
Двигатель-клон Garelli, 4-проводный магнито Seel CDI

A vanti Kobra 3G
Garelli 2-скоростной клон
Seel 6-проводной магнито CDI

A Двигатель vanti Autopower
Seel, 4-проводный, 50 Вт, магнето CDI
, производство Индии

Avanti Wiring : Мопеды Avanti начала 2000-х годов оснащены 90-миллиметровым магнето Seel мощностью 50 Вт, произведенным в Индии, с современным электронным зажиганием CDI.Mont и Autopower имеют одножильный провод на 12 В переменного тока для всех источников света с электронным (шунтирующим) регулятором напряжения. Кобра имеет 12 В переменного тока на 3 отдельных проводах освещения, без внешнего регулятора.

Элементы управления Avanti являются копиями элементов управления Domino, произведенных в Италии в конце 1980-х годов, которые использовались в Trac, Tomos, Derbi. Переключатели являются копиями переключателей CEV итальянского производства конца 1980-х годов, которые объединяют (подходят) к креплениям для органов управления (тормоза, запуск и дроссельная заслонка). На кнопках переключателя используются те же белые международные значки, а не слова.

Оригинальные переключатели для отечественных (Индия) моделей не имели выключателя остановки двигателя, установленного на руле, до которого можно было дотянуться большим пальцем правой руки, удерживая рукоятку руля. Старая электрическая схема Kobra показывает это. Только ключ на приборной панели мог выключить мотор. Но, по крайней мере, на модели Supersport и, возможно, также на некоторых Autopowers и Monts, они превратили переключатель дальнего света правой боковой фары в переключатель остановки двигателя, чтобы соответствовать требованиям DOT США. Это было источником путаницы.(Включите дальний свет или не заводится?)

На интерпретацию, раскрашивание, перерисовку и очистку этих трех проводов потребовалось 24 часа. Оригиналы были очень грубыми.

B atavus VA, HS50
Mobat, Bronco, Starflite
без указателей поворота
1976-78, двигатель M48
Bosch 5-проводное магнето
внутреннее заземление зажигания

B atavus VA, HS50
Mobat, Bronco, Starflite
deluxe с указателями поворота
1976-78, двигатель M48
Bosch 5-проводный магнето
внутреннее зажигание, масса

B Atavus Regency Wiring
и Regency VA, 1978-80
Двигатель Batavus M56
Трехпроводный магнето Bosch
Заземление внешнего зажигания

Batavus Электропроводка (ранняя версия): Модели 1976-78 годов с двигателем Laura M48 имеют 90-миллиметровый 5-проводный магнето Bosch справа.У них есть внутреннее заземление. Ни один из огней не имеет значения для зажигания искры. Головной свет (желтый), задний фонарь (серый) и стоп-сигнал (зеленый) имеют свои собственные генераторные катушки.

Проводка Batavus (поздняя версия) : Модели 1978-80 годов с двигателем Laura M56 имеют 80-мм трехпроводный магнето Bosch с левой стороны. У них есть внешнее заземление. Этот сине-черный провод питает стоп-сигнал. Следовательно, внутри фонаря есть специальный резистор стоп-сигнала.В то время как ранний задний фонарь ULO с двумя лампами не имел возможности удерживать резистор, более поздний задний фонарь ULO с двумя лампами имел. На самом деле был не просто резистор, а небольшая плата с резистором из нихромовой проволоки и катушкой и диодом. В противном случае в зажигании пропадет искра, если синий / черный отсоединятся.

B Attery Wire Versions
Тайвань 6V Мопеды

Схема аккумуляторов на 6 В
от Yuasa (2008)

Провода для аккумуляторов : Для винтажных мопедов тайваньского производства с батареями на 6 В, General, Lazer, Angel, Speed ​​Bird, Indian, AMS, Clinton, Grycner и др., Требуется правильный аккумулятор, 6N2-2A или 6N4B-2A. легче, чем достать правильные провода аккумулятора.В 1980-х годах новые сменные батареи имели старые провода для мопедов (двойная внутренняя пуля и мужское лезвие или пуля, мужская пуля). В 1990-х и 2000-х годах заменяемые провода аккумуляторной батареи менялись, см. Рисунок. В 2010-х годах провода снова были заменены на «универсальные» (внутренняя пуля, внутренняя пуля плюс набор переходных проводов, все разъемы для пули). Но в ассортименте не хватает винтажных проводов от аккумулятора мопеда. Для изготовления изделий из ассортимента требуется резка, пайка, упаковка в термоусадочную пленку.

У некоторых старинных мопедов велосипедные провода приспособлены для работы с современной батареей. Из-за большого количества возможных проводов, начиная с 1990-х годов, Майронс всегда переносил провода старой батареи на новую, если старые провода были доступны. Когда не было в наличии, провода адаптера делали, в основном, из обрезков. Их было сделано так много, что почти не осталось следов старых аккумуляторных проводов на Мопедах Майронса, среди сотен обрезков проводов от мопедов.

Benelli Wiring : Мопед Benelli G2 оснащен трехпроводным 80-миллиметровым магнето Dansi с внешним заземлением на зеленом проводе, зажиганием на красном проводе и фарами на черном проводе.Мини-мотоцикл Benelli Dynamo также имеет магнето Dansi. Подробнее о Benelli скоро…

Bianchi Электропроводка: Мопеды Bianchi, модели для США с двигателями Morini MO1, все имеют магнето Dansi типа 101732. Это магнето по существу такое же, как и 3-проводное 2-катушное устройство 101765, с внешним заземлением на зеленом проводе. Заземлите зеленый провод, чтобы появилась искра, прежде чем заподозрить что-либо еще.

Сигналы поворота Cateye: Комплекты указателей поворота Cateye, сделанные в Японии, были дополнительным аксессуаром.У них был перезаряжаемый никель-кадмиевый аккумулятор на 5,5 вольт, установленный двумя передними фонарями на хромированной планке, которая крепилась к рулю мопеда. Все эти оригинальные батареи умерли в начале 1990-х годов.

C перед глазом BL700
Комплект указателей поворота p1

C перед глазом BL700
Комплект указателей поворота p2

C перед глазом BL700
Указатели поворота p3

C на глаз BL700
Указатели поворота p4

C imatti City Bike Wiring
CEV 3-проводный магнето
внешнее заземление зажигания

C Городской велосипед imatti с большим выключателем освещения на консоли
CEV 3-проводное магнето
внешнее заземление зажигания

C oncord Проводка
1980 Freedom, Invader
CEV 3-проводное заземление внешнего магнето

Cimatti Электропроводка: Cimatti с двигателем Minarelli V1 имеет те же функции, что и «Minarelli Wiring», за исключением фары дальнего света, переключателя света / звукового сигнала на консоли и секретного тумблера под фарой, который заземляет синий провод в переднем положении.

Concord (Fantic) Электропроводка: Мопеды Concord с двигателями Minarelli V1 имеют «Электропроводку Minarelli». Заземление источника зажигания питает стоп-сигнал и должно быть заземлено для работы. Внутри заднего фонаря есть секретный резистор. Когда он сгорает, двигатель умирает при включении тормозов.

C olombia Схема электрических соединений
для всех моделей мопедов
Двигатель Sachs 505 или Solo
5-проводный магнето Bosch
внутренняя масса системы зажигания

Колумбия Электропроводка: Колумбийские мопеды американского производства могут иметь две разные рамы, однотрубные и штампованные, и два разных двигателя, с ременным приводом Sachs 505 или Solo.Но все они имеют одинаковое пятипроводное 90-миллиметровое магнето Bosch, одинаковую проводку и электрооборудование, кроме фары. Синий - зажигание, зеленый и зеленый / черный - стоп-сигнал, желтый - головной свет, серый - задний фонарь.

Invisible Forces: Обратите внимание, что на Colombia (и других) серый провод заднего фонаря идет прямо от генератора / магнето к свету, а не через выключатель света. Можно подумать, что задний фонарь будет гореть все время. Катушка, генерирующая небольшой задний фонарь, расположена рядом с большей катушкой, генерирующей задний фонарь.Каким-то образом при включении света магнитное поле вокруг катушки головного света изменяется, и это приводит в действие находящуюся поблизости катушку заднего фонаря. Таким образом, задний фонарь работает только тогда, когда работает головной свет. Это предотвращает перегорание задних фонарей из-за перегорания перегоревшей фары. На других мопедах 70-х, когда у них перегорает головной свет, задний фонарь становится очень ярким и гаснет.

Кроме того, на мопедах с 90-миллиметровым магнето Bosch с серым проводом задних фонарей, таких как Puch, Batavus, Colombia, предпочтительно использовать лампу фары 6 вольт 21 ватт (№ 1129).Если это 12 вольт 21 ватт (№ 1156), фара не будет такой яркой, и, поскольку она пропускает меньше тока, задний фонарь тоже не будет таким ярким. Это странно. Кроме того, лампа заднего фонаря должна быть на 6 вольт 5 ватт №63, иначе она будет тусклой, особенно на холостом ходу.

Daelim Wiring: Daelim Motor Corp (DMC) производила мопеды Trac для США в 1980-х годах. Смотрите Trac Wiring.

Магнето Dansi

Dansi Magneto: Эти 3-проводные магнето используются в двигателях мопедов Benelli, Morini и Rizzato.Магниты Dansi включены сюда в проводку из-за номера, нанесенного на маховик с внутренним диаметром 80 мм. Этот номер определяет проводку стоп-сигнала, выключатели стоп-сигнала и тип заднего / стоп-сигнала, и, что более важно, есть ли у него «секретный» провод, который необходимо заземлить. Провода Dansi 101286 (против часовой стрелки) и 101441 (по часовой стрелке): красный = зажигание, черный = свет, зеленый = стоп-сигнал. Провода Dansi 101765 (против часовой стрелки) и 101732 (против часовой стрелки?): Красный = зажигание, черный = свет, зеленый = масса зажигания (стоп-сигнал).Если у вас есть внешнее заземление типа 101765 или 101732, всегда сначала заземляйте зеленый провод при проверке искры. См. Раздел Morini Wiring.

Демм Смайли

Demm Wiring: Demm Smily, модели 1976-78 для США имеют односкоростные двигатели Demm с магнето CEV 6933. Синий провод магнето - это заземление зажигания, которое также питает стоп-сигнал.

Derbi Wiring: Derbi, модели США 1976–1989 годов, за исключением DS50, имеют 3-проводные магнето Motoplat с точками и внешнее заземление на синем проводе, питающем стоп-сигнал.Внутри задних фонарей / стоп-сигналов находится секретный скрытый резистор заземления зажигания. Если это испортится, или провод, ведущий к нему, потеряет искру в зажигании при нажатии на тормоза. Если какой-либо из проводов выключателя тормоза также отсоединен, то искры все время не будет. Разветвление заземления переднего замка зажигания находится на правой опоре фары, которая покрыта резиной. "Масса" заднего замка зажигания находится внизу на болте левого заднего крыла. Оба эти места заржавели или расшатались. При проверке искры сначала заземлите синий провод от двигателя.Тогда все эти ржавые рыхлые земли не имеют значения. Это отключает стоп-сигнал для аварийной ситуации или устранения неполадок.

D erbi Variant 1976-86
SL, SLE, RD50, Laguna
Motoplat 3-проводное магнето
заземление внешнего зажигания

D erbi Variant Sport 86-89
Регулятор напряжения переменного тока 6 В
Motoplat 3-проводный магнето
Масса внешнего зажигания

D erbi Variant Sport 86-89
Регулятор напряжения переменного тока 6 В
Motoplat 3-проводный магнето
Масса внешнего зажигания

D erbi DS50 1987-89
самокат с полом и педалями
Регулятор напряжения 12 В переменного тока
Motoplat CDI magneto
также с электростартером

E Agle I, II и III Проводка
Bosch 3-проводное магнето
внешнее заземление зажигания

Eagle Wiring: Мопедов Eagle были произведены компанией Hercules примерно в 1980-82 гг.Eagle I и II - это Sachs Suburbans (у I спицевые колеса, у II - магазины), а Eagle III - Sachs Prima G3 (верхний бак). У них есть односкоростной двигатель Sachs 505 (1D для 30 миль в час, 1A для 25 миль в час, 1B для 20 миль в час) с 3-проводным магнето Bosch, внешнее заземление зажигания. Всегда сначала заземляйте сине-черный провод магнето, если нет искры. См. В Sachs Wiring лучшую версию этой электрической схемы.

Foxi Wiring: На самом деле существует четыре модели мопедов Foxi, каждая из которых произведена в разных странах, и каждая с разной проводкой.1) Sparta Foxi, производство Голландия, см. Sparta Wiring. 2) KTM Foxi, производство Германия, см. KTM Wiring. 3) Testi Foxi, производство Италия, см. Электромонтаж Minarelli. 4) Jui Li Foxi, производство Тайвань, см. General Wiring.

Sparta F oxi, F Dutchman
’76 -78 (производство Sparta)
Bosch 4-проводное магнето
внутреннее заземление зажигания

Sparta F лежачий голландец
’78 -81 (производство Sparta)
Motoplat 3-проводный магнето
заземление внешнего зажигания

KTM F oxi (модель для США)
CEV или Motoplat magneto
внешнее заземление зажигания

Kynast Flying Dutchman
(производство Kynast)
4-проводное магнето Bosch
внутреннее заземление зажигания

Flying Dutchman Электропроводка: Есть две модели: Kynast (Германия) и Sparta (Голландия).См. Также эти имена для получения дополнительной информации.

Free Spirit Wiring: Линия Free Spirit продавалась универмагами Sears в 1978-81 годах. На байке они не сказали "Сирс". Фактически, нигде нет маркировки или названия бренда, кроме идентификационной таблички и задней части сиденья с надписью «Free Spirit». См. Раздел Sears Free Spirit Wiring.

Схемы подключения Garelli: Все имеют 3-проводные магнето CEV с внешним заземлением зажигания, питающим стоп-сигнал. Электропроводка Garelli функционально такая же, как и электропроводка Minarelli на многих итальянских мопедах.Различаются только некоторые цвета проводов и стили разъемов или переключателей.

G arelli Упрощенная схема подключения
Модели для США 1976-86

G arelli Проводка Фактическая

G Схема электрических соединений arelli
CEV 3-проводный магнето
заземление внешнего устройства зажигания

Общие электрические схемы : В течение многих лет существовала путаница из-за 1) ошибок в исходной проводке, 2) проводки в некоторых моделях, не соответствующей оригинальному руководству пользователя, 3) различных торговых марок и псевдонимов Jui Li , Her Chee или Tsing Hua производили мопеды, 4) отсутствие освещения вопросов проводки в руководствах по обслуживанию (возможно, потому, что разные двигатели были необязательными, руководства по двигателям были отдельными и не интегрированы в основное руководство), и 5) были разные версии. производится, иногда без документации.Приведенная ниже проводка поступает от реальных запасных частей жгута проводов, реальных мопедов или их обрезков. Отображение настоящих проводов рядом со схемой для них доказывает, что эти исправленные схемы являются точными, даже если некоторые вещи могут противоречить некоторым оригинальным схемам проводки.

G Общая 5-звездочная проводка
верхний бак Minarelli V1 eng
CEV 3-проводный магнето
заземление внешнего зажигания

G Жгут проводов общий
верхний бак Двигатель Minarelli
CEV 3-проводный магнето
Заземление внешнего зажигания

G общий 5-Star Actual
(верхний бак Minarelli)

G eneral 5-Star Versions
провод аккумуляторной батареи, розовый кружок
верхняя часть - охватываемая пуля
нижняя - внутренняя пуля

Общие выключатели стоп-сигналов : General 5 Star (верхний бак) имеет выключатели стоп-сигналов, которые ввинчиваются в рычаги.General 5 Star ST (step thru) имеет выключатель переднего стоп-сигнала в кабеле и выключатель ножного тормоза. У других типов (Lazer?) Выключатели передних и задних стоп-сигналов встроены в кабели. Некоторые из проводов имеют неиспользуемый гнездовой коннектор на белом проводе, позволяющий использовать любой из выключателей стоп-сигналов.

Мопеды General и Lazer (Jui Li) с верхней крышкой (двигатель Minarelli V1 с магнето CEV 6932 с заземлением внешнего зажигания) : General 5-Star и Lazer Sport 50 имеют на 97% одинаковую проводку, за исключением: 1) Общие имеет ключ-выключатель блокировки рулевого управления, который гасит искру и разряжает аккумулятор при извлечении ключа, 2) Lazer имеет дополнительный зеленый и красный заземляющий провод в жгуте, 3) Lazer имеет батарею 6N2-2A, а У General есть батарея 6N4B-2A, в два раза больше ампер-часов и шире.

G eneral 5 Star «Early»
Sachs 505 ножной тормоз
Bosch 3-проводное магнето
внешнее заземление зажигания

G eneral 5 Star «поздно»
Sachs 505 ножной тормоз
Bosch 3-проводное магнето
ext ign gnd (всегда gnd)

G eneral ST «поздно» Actual
Sachs 505 / 1A ножной тормоз
Bosch 3-проводный магнето

General-совместимый
новый, неизвестного происхождения
для 3-проводного магнето Bosch

General 5 Star ST step thru mopeds (двигатель Sachs 505), производства Jui Li: «Ранняя» версия General 5-Star ST с электропроводкой функционально такая же, как и у моделей с верхним баком, из-за 3-проводного магнето Bosch, настроен на зарядку аккумулятора от массы зажигания.В этой версии, если вы вынули аккумулятор или он вышел из строя из-за сидения, в зажигании пропадет искра. В «поздней» версии электропроводки General 5-Star ST аккумулятор заряжается от провода основного освещения, а заземление всегда заземлено, поэтому искра никогда не гаснет, даже если аккумулятор извлечен. Компромиссом для повышения надежности является немного более тусклая фара, что также хорошо, поскольку помогает предотвратить выгорание фары.

G Схема электрических соединений rycner
Двигатель Sachs 505 / 1A
5-проводный магнето Bosch
внутреннее заземление зажигания

Проиллюстрирована схема подключения AMS
Двигатель Sachs 505 / 1D
3-проводный магнето Taigene
Заземление внешнего зажигания

Общий вид :

Мопеды Grycner идентичны мопедам General step thru, но имеют 5-проводные магнето Bosch, внутреннее заземление зажигания и немного другую проводку.

Универсальные мопеды Jui Li со сквозным проходом и верхним баком безымянного производителя идентичны мопедам General. Их проводка и магнето неизвестны.

AMS Sierra 50 step thru и Tahoe 50 top tank производятся Her Chee, а не Jui Li. У них есть проводка, совместимая с General ST, и совместимый с Bosch 3-проводный 90-миллиметровый магнето Taigene. У AMS есть более поздний Sachs 505 / 1D, а не 505 / 1A.

Общие версии батарей : Все генералы и грикнеры используют плоскую 6-вольтовую батарею 6N4B-2A.Обратите внимание на фото «Общие 5-звездочные версии» выше, как оригинальная проводка верхнего бака поставлялась с различными разъемами для проводов аккумулятора, будь то штекер или гнездо. Кроме того, современные сменные аккумуляторы имеют другие провода, чем оригинальные аккумуляторы. См. Выше раздел «B» о проводах аккумулятора.

H Арли Д. M50, M65

Harley Davidson Электропроводка: 1965-66 Harley Davidson M50, MS50 имеют магнето Dansi ASL222S. Модели Leggero 1967-72 годов M65, ML65, ML65 оснащены магнето Dansi ASL236NS.Все они имеют 3 провода магнето: черный (зажигание), зеленый (масса зажигания и стоп-сигнал) и красный (огни). Красный и черный противоположны большинству других магнето Dansi. Зеленый должен быть заземлен (подключен к корпусу), чтобы возникла искра. Он приводит в действие стоп-сигнал. Если стоп-сигнал перегорел, двигатель потеряет искру при торможении. Любая другая ситуация, когда зеленый цвет прерывается на массу, приведет к потере искры, например, провода под задним крылом, порезанные шиной, ослабленные или ржавые крепления крыльев, ослабленные или заржавевшие контакты лампы, или разъемы заднего / стоп-сигнала ослабли или корродировали.Всегда заземляйте зеленый провод двигателя, чтобы устранить эти причины отсутствия искры. Это позволяет двигателю работать, но без стоп-сигнала.

Hercules Электропроводка: Мопеды Hercules, произведенные в Германии, также известны как Sachs. См. Sachs.

Honda Wiring : Honda предлагает по всему миру сотни небольших моделей мотоциклов с различными схемами подключения. Это модели мопедов и мотоциклов для США (если не указано иное). Больше подписаться…

H onda C100 Cub серии
CA100, C102, C105,
C105T, C110, CA110T
50 и 55cc 1959-70

H onda PC50 (модель для США)

H онда PA50 Хоббит

H onda NC50 (США) Express
Honda NA50 Express II

H onda NC50 (модель для Великобритании)

Индийская Электропроводка: Индийские мопеды производятся на Тайване компаниями Merida или Mira.

I ndian 1978 Электропроводка
WTEMCO 3-проводный магнето
без ключа,
внутреннее заземление зажигания

I ndian Электропроводка 1979-84
WTEMCO 3-проводный магнето
Тормозные выключатели нормально разомкнутые, параллельно,
внутреннее заземление зажигания

I ndian 2-катушки Magneto
на самом деле 3 катушки, так как
2 объединены в 1
синий = ign, желтый = светится
зеленый = зарядка аккумулятора

I ndian 4-катушка Magneto
ранние модели 1978?
2 катушки заряда батареи соединены последовательно, к
образуют одинаковые 3 выхода

I Индийское испытание магнето

Версии индийских батарей : Все индийцы используют 6-вольтную маленькую батарею 6N2-2A.Современные сменные батареи имеют провода, отличные от оригинальных. См. Раздел «B» о проводах аккумулятора.

I ntramotor Gloria
Схема Elettrico
Dansi 3-проводной маг.
внутренний зажиг. земля

I ntramotor Gloria Scout
Модель для США со стоп-сигналом
Dansi 3-проводное магнето
внутреннее заземление зажигания

I ntramotor Gloria Scout
Модель Euro, без тормоза
один выключатель для всего
Bosch 2-проводный + искровой магнит
внутреннее заземление зажигания

Электропроводка Intramotor Gloria: Из 3 или 4 моделей Intramotor Gloria, Scout, Blanco, Kid и Mini-Kid показана только проводка Scout.Остальные могут быть или не быть одинаковыми, в зависимости от типа магнето Dansi. См. «Подключение Morini».

Обратите внимание, что версия модели Euro не имеет стоп-сигнала и одного фиксируемого выключателя для освещения, звукового сигнала и остановки двигателя. Просто!

J awa Babetta 1976-78
модель 207.011 (0,9 л.с.)
до рамы # 210999
4-проводной магнит с внутренним ротором
большой красный блок Tranzimo

J awa Babetta 1976-78
диаг. от California Moped
модель 207.011 (0,9 л.с.)
4-проводная внутр. ротор магнето
большой красный блок Tranzimo

Jawa Wiring: Оригинальная Jawa Babetta со знаменитым красным блоком зажигания Tranzimo (катушка с электронной схемой) имела 19-дюймовые обода, продавалась в Европе с 1972 года. Через некоторое время после этого обода стали 16-дюймовыми, и модель стала также известный как «207». Начиная с 1976 года, американская Jawa продавала американские версии модели 207. У них были стоп-сигналы и выключатели двигателя. Самой ранней американской Jawa Babetta была модель 207-011 1976-78 годов, с большим красным блоком зажигания Tranzimo, видимым с правой стороны над двигателем, с высокотехнологичным тиристором, открытым с одной стороны.

В 1978 году, начиная с номера рамы 211000, официальное название модели в США изменилось с Babetta на 50 DL, номер модели изменился с 207.011 на 207.111, и, что более важно, тиристорный блок зажигания и статор «большой красный Tranzimo» были заменены на более новые. «Черный ящик с отдельной металлической катушкой» тиристорный блок зажигания и статор.

J awa август 1981 г.
Сервисный бюллетень 1
На моделях Jawa до '79 версии
заменяют Tranzimo
и статор в сборе.

J awa 50 DL 1978
модель 207.111 (0,9 л.с.)
рама от 211000 до 249999
4-проводная внутр. ротор магнето
тиристорный блок черного ящика
металлическая искровая катушка
не показан выключатель остановки двигателя

J awa 50 DL 1978-79
без указателей поворота модель
модель 207.111 (0,9 л.с.)
рама от 211000 до 249999
4-проводная внутр. ротор магнето
черный ящик + металлическая банка
исправлено с выключателем остановки двигателя некоторые измененные цвета проводов

J awa 50 DLX 1978-79
deluxe с поворотниками
модель 207.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *