Проваливается педаль тормоза: Почему проваливается педаль тормоза: выясняем причины и устраняем неисправности

Содержание

тормозная жидкость не уходит, при работающем двигателе, после замены колодок, что может быть, причины, что делать

Ездить на машине, на которой проваливается педаль тормоза, нельзя, так как это создает угрозу безопасности. Поломку следует устранять как можно быстрее. Чтобы выяснить, где возникла неисправность и провести ремонт самостоятельно, следует вначале разобраться с конструкцией тормозной системы, а затем изучить основные виды неполадок. Неважно, где возникла проблема, – на Газели, Приоре или иномарке — они одинаковы для всех моделей автомобилей.

Устройство работы тормозной системы автомобиля

На легковых автомобилях в последние несколько десятилетий используется гидравлическая система. Она отличается простотой, надежностью и высокой эффективностью. Принцип действия основан на том, что при давлении жидкость не сжимается, а передает усилие в определенное место. При этом контур должен быть замкнутым, так как любые повреждения приводят к протечкам, ослаблению или даже прекращению работы тормозного механизма. Основные элементы гидравлической системы таковы:

Читайте также: Что делать при запотевании фар в автомобиле?

Тормозная жидкость, обладающая определенными характеристиками. В продаже есть несколько вариантов, смешивать разные типы нельзя, поэтому важно знать, что залито в контур.
Педаль тормоза. В моделях с механической коробкой передач располагается посередине, в автоматических трансмиссиях находится слева.
Главный тормозной цилиндр. Основной элемент системы, передающий усилие, прикладываемое через педаль. Это достаточно простой узел с поршнем внутри и отводами, от которого жидкость поступает ко всем колесам.
Расширительный бачок расположен на ГТЦ и необходим для контроля уровня и создания определенного запаса жидкости. При срабатывании тормозов она уходит в магистрали.
Вакуумный усилитель тормозов. Всегда совмещен с ГТЦ и необходим для увеличения прикладываемого усилия. Благодаря этому узлу не нужно со всей силы нажимать на тормоза. Они срабатывают при умеренном усилии, делая управление более комфортным.

Гидравлические магистрали рассчитаны под высокое давление и изготавливаются из стали или меди. Они соединяют ГТЦ с колесами. В конструкцию могут входить различные соединители и распределители усилия, все зависит от модели автомобиля.
Рабочие тормозные цилиндры находятся на каждом колесе. Их конструкция и размер может отличаться. В некоторых модификациях на одно колесо может приходиться не один рабочий цилиндр для обеспечения необходимого усилия.
Тормозные колодки обычно закреплены в суппорте или барабане. Второй вариант чаще всего встречается на старых машинах, а также устанавливается на задние колеса современных бюджетных авто.

Кстати!
Ручной тормоз не входит в основную систему и всегда имеет отдельный привод. Это обусловлено соображениями безопасности.

Разные виды провалов педали тормоза

Чтобы разобраться, что может быть не так с системой, в первую очередь вы должны изучить типы провалов. Так найти причину будет намного проще. Большинство проблем легко диагностируется самим водителем:

При неработающем двигателе. Чаще всего это серьезная поломка, связанная с нарушением контура. Под машиной обычно скапливается целая лужа жидкости, поэтому найти поврежденное место не составит труда.
При работающем двигателе. Неисправности различаются. Все зависит от того, в какие моменты это происходит.
После прокачивания контура.
После замены колодок или других узлов без завоздушивания контура.
Плавные и незначительные провалы, не оказывающие особого влияния на безопасность вождения.
Редкие сбои в работе. Педаль может вести себя по-разному.
Провалы, которые исчезают, если несколько раз подряд нажать на привод.
Ситуации, когда педаль просаживается, но тормозная жидкость не уходит из расширительного бачка.

Читайте также: Почему возникает вибрация авто и что делать

Выявить характер неисправности – это только половина дела. Важно четко понять, что это значит и какие меры следует предпринимать в той или иной ситуации.

Почему проваливается педаль тормоза: причины

Какие работы надо провести, зависит от модели авто, ее пробега и условий эксплуатации:

Утечка. При нажатии на педаль она уходит через повреждения в системе, внутрь попадает воздух, который не может передать усилие на колеса, тормоза пропадают. Проверьте уровень в расширительном бачке, скорее всего, емкость будет пустой. Затем осмотрите ГТЦ и суппорты на колесах. Место протечки обычно хорошо видно — под колесом или под капотом будет мокрое пятно. Можно пригласить помощника, чтобы он нажимал на тормоза, а вы смотрели, откуда конкретно течет. Проблема решается заменой поврежденного узла.
Воздух в контуре. Повреждений может и не быть. Воздух попадает в магистрали при недостаточном уровне жидкости, когда при сильном нажатии на педаль расширительный бачок становится пустым. В трубопроводах образуются воздушные пробки, которые сжимаются и не дают передавать усилие, при этом уровень жидкости может стоять на месте. Ремонт заключается в прокачке системы.

Низкое качество или несвоевременная замена жидкости — специального состава из гликолевых компонентов и присадок, защищающих уплотнители и узлы системы изнутри. Если присадок нет или жидкость не менялась несколько лет, ее свойства нарушаются. Она начинает разрушать уплотнения, что приводит к протечкам. Потребуется не только замена поврежденных частей, но и заливка новой жидкости с прокачкой системы.
Неисправности ГТЦ могут быть связаны с протечкой через уплотнения или износом его узлов. Если первый вариант можно выяснить без особых проблем, то второй реально обнаружить только после разборки детали и осмотра внутренних элементов. К этому способу прибегают, если остальные меры не принесли результата. В некоторых моделях можно заменить уплотнители, но чаще всего ГТЦ меняется целиком.

Слабое усилие, передаваемое от педали на главный тормозной цилиндр. Иногда всему виной слишком большой зазор, также может обнаружиться износ некоторых узлов и т. д. Диагностировать эту неполадку несложно – тормоза начинают срабатывать в самом конце и системе просто не хватает диапазона для нормального торможения. Особенности устранения проблемы зависят от конструкции педального узла.
Большой зазор между тормозными колодками и барабаном. Встречается на машинах с барабанной системой сзади. При установке элементов их нужно разводить так, чтобы они располагались максимально близко к барабану и при нажатии обеспечивали прочный контакт поверхностей. Если регулировка не произведена, колодки просто не достают до поверхности или усилие слишком слабое для обеспечения нормального торможения.
Износ суппортов или крепежных элементов, которые держат колодки. Все детали обычно подгоняются друг к другу очень точно и любые нарушения приводят к тому, что педаль проваливается а тормоза становятся на порядок хуже. Необходимо снять колеса и проверить каждый узел отдельно. Если в нем что-то болтается или нет жесткости, проводится ремонт или деталь меняется целиком.

Изношенные тормозные колодки. Некоторые водители ездят до тех пор, пока колодки не сотрутся до металлической пластины, в результате чего тормозной цилиндр выдвигается до конца, но даже в этом положении он не может обеспечить эффективную работу. Определить этот вариант можно по ослаблению тормозов. Нередко появляется посторонний шум при нажатии на педаль, когда металл трется о металл. Проблема решается заменой колодок.
Перегрев узлов. При активной езде, особенно по серпантинам и подъемам и частом использовании тормозов, они могут перегреться, что спровоцирует провалы педали и снижение эффективности работы системы. Нередко появляется гул при нажатии педали. В этом случае лучше остановиться и дать узлам остыть. Никакого ремонта не потребуется.

Не притертые элементы системы. Чаще всего после замены колодок им нужно время, чтобы притереться к дискам. Одновременно с этим может наблюдаться вибрация или биение при нажатии на педаль, она может проваливаться, хоть и незначительно. Проблема обычно уходит через 100-500 км пробега. Все зависит от особенностей езды и качества установленных колодок.

Кстати!
При повреждении мембраны вакуумного усилителя педаль становится очень жесткой, но тормоз не пропадает. Для их эффективной работы придется нажимать намного сильнее.

Провалился тормоз на полном ходу: что делать?

Если неполадки обнаружены при движении, главное – не паниковать и постараться остановить машину так, чтобы не создать аварийной ситуации. Тут есть три основных способа, которыми можно воспользоваться:

Читайте также: 5 причин, почему скрипят и визжат тормоза и чем это грозит

Торможение двигателем. Если вы выжмете сцепление и включите пониженную передачу при этом не нажимая на газ, за счет сопротивления элементов системы машина начнет замедляться. Чтобы не создавать высокой нагрузки на коробку и мотор, можно понижать передачу в два этапа. Способ хорош, если спереди есть достаточно пространства и нет опасности столкновения с другим транспортом. Эффективность не самая высокая, зато метод безопасен.
Использование ручного тормоза. Он нужен не только для фиксации авто на стоянке, но и для подобных ситуаций, поэтому следует обеспечивать его работоспособность. Важно не дергать ручник со всей силы, чтобы не заблокировать колеса и не вывести из строя систему. Тяните ручку постепенно, вы почувствуете тормозное усилие и сможете остановить авто без особых проблем. А если ручной тормоз хороший, можно даже не спеша доехать до дома.

Контактное торможение. Применяется, когда нет другого выхода для остановки машины. Можно прижаться к бордюру или боковой часть машины, чтобы замедлить ее. Конечно, вы повредите кузов, но иногда только так и можно избежать более серьезной аварии.

Кстати!
Вы можете потренироваться тормозить двигателем или ручным тормозом на ходу. Эти умения не будут лишними в любой нештатной ситуации.

Чтобы разобраться с неполадками тормозов, необходимо выяснить причину и провести замену или регулировку соответствующих узлов. Не забывайте вовремя менять колодки, тормозную жидкость, а также прокачивать систему, если ее герметичность была нарушена.

[democracy]

Комментарии запрещены.

🧑‍🔧 Проваливается педаль тормоза — 12 причин и ремонт без СТО

Проваливается педаль тормоза, понятное дело, по разным причинам. Если собрать по крупице опыт автолюбителей, то таких причин можно накопить не менее 12 штук. Здесь они все рассмотрены по следующему принципу: как себя проявляют (провалы разные бывают), почему, куда смотреть, чтобы выявить проблему или исключить её, и каким образом восстановить тормоза без помощи специалистов. Также вы узнаете немного об устройстве и принципе работы системы. В довесок получите три приёма, позволяющие остановить автомобиль, когда проваливается педаль тормоза.

Устройство и принцип работы тормозной системы автомобиля

С этого надо начинать всегда. Чтобы заработал компьютер, на него надо установить, в первую очередь, операционную систему. А чтобы заработала голова, в неё необходимо заложить хотя бы базовую информацию о проблеме. Таковой является именно устройство и принцип работы. Зная и понимая их, добрую половину рассмотренных здесь причин провала педали тормоза вы поймёте без дополнительных наводок.

Устройство

Классическая гидравлическая тормозная система автомобиля без всяких наворотов состоит из следующих узлов и деталей:

Тормозные механизмы — находятся на ступицах колёс, оснащены тормозными приводами, которые прижимают колодки к дискам или барабанам.
Главный тормозной цилиндр — стоит под капотом, а представляет собой устройство с четырьмя отсеками, наполненными тормозной жидкостью, и поршнями, которые эту жидкость «давят» к колёсам.
Магистрали или контуры — система трубок, по которым рабочая жидкость поступает от главного цилиндра к тормозным механизмам.
Вакуумный усилитель — находится между главным цилиндром и педалью тормоза, предназначен для увеличения усилия ноги, прилагаемого водителем во время торможения.
Педаль тормоза — орган управления тормозной системой.
Расширительный бачок — резервуар для заправки, доливания и контроля уровня рабочей жидкости, расположен прямо над главным цилиндром.

Естественно, это сильно упрощённое описание устройства тормозной системы. Но его с головой достаточно для того, чтобы понять, почему проваливается педаль тормоза, и где искать причину.

Принцип работы

Функционирует тормозная система автомобиля до гениального просто. Чтобы замедлить вращение колёс, тормозные колодки прижимаются к дискам или барабанам. В результате действия сил трения двигательная энергия, которую выработал мотор, превращается в тепловую и рассеивается в окружающее пространство. А где нет энергии, там нет движения.

Чтобы прижать колодки к дискам или барабанам, используется тормозной механизм. Реализован он на суппортах. В каждом из них есть цилиндрик с поршеньком, который под воздействием поступающей под давлением рабочей жидкости толкает колодки. Когда жидкость не подаётся, колодки разжимаются под воздействием пружин, и торможение прекращается. Регулируя давление рабочей жидкости, мы можем дозировать интенсивность торможения в широком диапазоне.

Чтобы в нужный момент подать рабочую жидкость к тормозным механизмам, да ещё и под высоким давлением, нужен главный тормозной цилиндр. Тормозная жидкость должна находиться в нём постоянно. Отвечает за это расширительный бачок. Если по каким-либо причинам жидкости недостаточно, система начинает работать с воздухом. А это основная причина, по которой педаль тормоза проваливается.

Весь принцип работы гидравлической тормозной системы базируется на том, что жидкость не уменьшается в объёме под давлением. То есть, если её «толкать» по трубкам с определённым усилием, то такое же усилие передастся и на исполнительные механизмы. Если же в такую систему попадает воздух, который является газом, а не жидкостью, начинаются проблемы. Газ значительно уменьшается в объёме под давлением. Это значит, что передаваемое по системе усилие уменьшается или пропадает вовсе, не доходя до тормозных механизмов.

В действие главный тормозной цилиндр приводится через педаль тормоза в салоне автомобиля. Водитель нажимает на неё, усилие увеличивается вакуумным усилителем, и передаётся поршням. Ну а те уже расталкивают рабочую жидкость по контурам к колёсам. Собственно говоря, описанная система вполне может работать и без вакуумного усилителя. Он нужен лишь по той причине, что мускульной силы водителя недостаточно для того, чтобы создать в главном тормозном цилиндре необходимое давление. Но к этому узлу мы ещё вернёмся позже. В разделе про мифы от диванных «экспертов».

Разные виды провалов педали тормоза

Теперь в общих чертах рассмотрим разновидности нашей неисправности. Дело в том, что педаль тормоза может проваливаться по-разному, и это надо учитывать при поиске причины. Ещё важно принимать во внимание обстоятельства, при которых случаются провалы. Это помогает быстрее исключить поломки, которые к отдельным ситуациям не имеют никакого отношения.

Виды провалов педали тормоза:

при работающем двигателе;
после замены колодок;
после прокачки тормозов;
резкие провалы;
плавные провалы;
педаль проваливается иногда;
проблема исчезает после нескольких нажатий;
педаль проваливается и жидкость не уходит.

Если педаль проваливается при неработающем двигателе, то это означает полное отсутствие тормозов и грядущий серьёзный ремонт. «Хороша» такая поломка тем, что найти её причину несложно. Обычно она где-то на видном месте, и сразу же обнаруживается при беглом осмотре. Но, как правило, такое встречается не очень часто. В основном педаль тормоза проваливается при работающем двигателе.

Провалы после замены колодок, жидкости и других манипуляций с тормозной системой — это отдельные истории. Каждой из них ниже уделено внимание. Если удалось сопоставить неисправность с недавним ремонтом или обслуживанием системы торможения, это будет отличной подсказкой при поиске причины.

Резкие провалы, плавные, периодические и исчезающие после нескольких нажатий — это всё не очень сильно помогает найти проблему. Однако позволяет оценить масштабы катастрофы. К примеру, если педаль проваливается лишь иногда, это говорит о том, что поломка не критическая, и её будет сложнее искать. Резкие провалы, с одной стороны, более пугающие, но с другой стороны упрощают диагностику.

Последняя распространённая разновидность неисправности системы — это когда педаль тормоза проваливается, но жидкость не уходит. То есть, герметичность не нарушена. На что указывают такого рода симптомы, тоже рассмотрено ниже.

Почему проваливается педаль тормоза

Базовую информацию проговорили, теперь перейдём к конкретике. Составим для начала своеобразную шпаргалку, которой позже можно будет воспользоваться, находясь у машины. Перепишите её на листочек, сфотографируйте на телефон или, если с него и читаете эту статью, сохраните страницу в закладках.

Причины провалов педали тормоза:

Утечка тормозной жидкости.
Воздух в системе.
Залита некачественная тормозная жидкость.
Неисправный главный тормозной цилиндр.
Тормозная жидкость давно не менялась.
Большой зазор между педалью тормоза и усилителем.
Большой зазор между колодками и барабанами.
Неисправности ступиц.
Износ тормозных колодок.
Перегрев тормозов.
Не притёртые детали тормозной системы.
Не прокачанные тормоза.

Теперь пройдёмся по каждому пункту нашей шпаргалки. В том числе, рассмотрим, в чём заключается суть причины, как она себя проявляет, где её искать, и каким образом устранять. Даже если самостоятельный ремонт покажется вам страшным и невыполнимым, вы будете знать, что говорить специалисту. А у него, в свою очередь, не останется шансов навязать вам несуществующие поломки, требующие дорогостоящего «ремонта».

Причина №1. Утечка тормозной жидкости

Суть этой причины провала педали тормоза очень простая. Если в системе уменьшается объём жидкости, он восполняется воздухом. В результате вы пытаетесь тормозить, а главный цилиндр начинает сжимать воздух в системе. Зная принцип работы, вы теперь понимаете, что до тормозных колодок ваши усилия не доходят. Педаль проваливается. Машина не останавливается.

Первое, что стоит сделать, это посмотреть на уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Если он опустился ниже соответствующей метки, половину проблемы вы уже решили. Гораздо сложнее бывает найти, куда подевалась тормозная жидкость. Если провалы педали были обнаружены в том же месте, где произошла утечка, локализировать её можно по лужам или пятнам под машиной.

Если же вы отъехали от места, то следует осмотреть внимательно детали всей системы. Тормозная жидкость весьма «жирная», и оставляет хорошо заметные следы. Искать их, в первую очередь, следует возле колёс. На ступицах, суппортах, подходящих патрубках. Потом смотрите под капотом. Если течь там, то она, скорее всего, будет обнаружена на главном тормозном цилиндре. Бывает, что и расширительные бачки текут.

Если проблема найдена, решается она заменой потёкшей детали. Не забудьте после этого прокачать тормоза, дабы удались из системы воздух. Текут чаще всего рабочие тормозные цилиндры, затем от старости и неблагоприятных условий приходят в негодность трубки. Под капотом течи случаются из-за плохих уплотнителей. Они либо рассохлись, либо были убиты некачественной тормозной жидкостью. Но об этом позже.

Причина №2. Воздух в системе

На первый взгляд может показаться, что эта причина мало чем отличается от предыдущей. Но это не так. Дело в том, что воздух в тормозной системе далеко не всегда означает утечку и недостаток уровня жидкости в расширительном бачке. Бывает и так, что воздух образуется в магистралях в виде пробок. Когда вы смотрите на бачок, тормоза не работают. То есть, внутри не создаётся давление. Воздух заполняет собой большой объём, и жидкость в бачке занимает нормальный уровень.

Однако, когда вы нажимаете на педаль тормоза, и она проваливается, то в этот момент как раз и срабатывают воздушные пробки. Они сжимаются под давлением, уменьшаясь в объёме. В результате, создаваемое главным цилиндром усилие уменьшается. Нередко до такой степени, что на срабатывание колодок вообще ничего не остаётся. Система, при всём при этом, может оставаться абсолютно герметичной. Понятно, что такой расклад значительно усложняет поиск причины.

С другой стороны, если уровень жидкости в бачке на месте, а педаль ватная, то это, в первую очередь, указывает как раз на воздух. Решается проблема прокачкой системы. Вполне возможно, что эту операцию проводили недавно, но недостаточно качественно.

Причина №3. Некачественная тормозная жидкость

На 90% тормозная жидкость состоит из гликолевых компонентов. Остальное — это так называемые присадки. Нужны они для того, чтобы защитить систему от разрушения изнутри. Так вот, если жидкость попалась некачественная, этих самых присадок может либо вообще не быть, либо нарушена их правильная концентрация. Кроме того, они не вечные, и со временем теряют свои первоначальные свойства.

Но вернёмся к низкому качеству. Автолюбители, которые сталкивались с такой проблемой, говорили о том, как расслаиваются и разбухают резиновые шланги магистралей изнутри. Со временем это приводит к их разрушению и потере герметичности. В результате всё сводится к причине №1 из нашего списка. Жидкость уходит, а её место занимает воздух.

Собственно, пострадать от некачественной тормозной жидкости могут не только резиновые патрубки. Этот материал также используется для изготовления уплотнительных манжет в главном тормозном цилиндре. Понятно, что их разбухание и расслоение ни к чему хорошему не приводит. Со временем нарушится герметичность, жидкость под давлением будет уходить, а педаль начнёт плавно проваливаться. Эффективность тормозов, при этом, ясное дело, пострадает.

Причина №4. Неисправный главный тормозной цилиндр

Поломок у этого узла бывает не так уж много. Одну из них мы уже обозначили выше. Кроме этого, не исключён естественный износ деталей цилиндра. В некоторых случаях его возможно восстановить, если удастся найти подходящие ремкомплекты. Чаще же всего главный тормозной цилиндр просто заменяется на новый, или бывший в употреблении, но в рабочем состоянии.

Вычислить эту причину провалов педали тормоза не всегда является простой задачей. Конечно, если он явно течёт, то это видно невооружённым взглядом. А вот что касается износа, то определить его можно только после демонтажа и полной разборки узла. К последнему методу, как правило, прибегают уже тогда, когда ничего другое не помогает устранить провалы педали тормоза.

Причина №5. Тормозная жидкость давно не менялась

Согласно рекомендациям большинства производителей легковых автомобилей тормозную жидкость необходимо менять на свежую каждые 40 000 километров пробега. Этому правилу следуют далеко не все автовладельцы. Оно и понятно. Такой пробег — это ведь не гарантия, что жидкость моментально утратит свои свойства, и педаль начнёт проваливаться. У некоторых автолюбителей она не меняется и через 100, и через 200 тысяч.

Помимо пробегов автомобиля существуют и другие способы понять, что тормозную жидкость пора бы уже заменить. Самый первый признак её «старения», это потеря прозрачности и приобретение тёмного цвета. Происходит такое из-за так называемой гигроскопичности. То есть, она постепенно набирает влагу, которая «убивает» первоначальный химический состав. Педаль от этого, может быть, и не проваливается, но она будет это делать из-за коррозии деталей системы. Кстати, касательно воды, и что она, якобы, сжимается сильнее, чем тормозная жидкость, сказано ниже в мифах от диванных «экспертов».

Причина №6. Большой зазор между педалью тормоза и усилителем

Здесь всё предельно просто. Если указанный зазор чрезмерно большой, нажимая на педаль, вы банально не передаёте на главный цилиндр всё положенное ему усилие. Выявить такую причину ещё проще, чем все остальные. Во-первых, она обычно не встречается, если до этого с тормозами ничего не делали. Во-вторых, педаль тормоза проваливается, но жидкость не уходит при этом. В-третьих, из-за большого зазора тормоза срабатывают позже, чем положено, что при определённом опыте можно ощутить ногой.

Как решается проблема, зависит от конструктивных особенностей конкретного автомобиля. Помимо регулировки зазора не следует забывать о случаях, когда она вовсе отсутствует. А педаль проваливается описанным образом из-за механического износа деталей. Соответственно, их замена поможет устранить провалы.

Причина №7. Большой зазор между колодками и барабанами

Если на машине задние тормоза барабанного типа, что стоит проработать также и эту возможную причину. Суть её в следующем. Когда между колодками и рабочей поверхностью барабанов имеется чрезмерно большой зазор, контакт между ними начинается с запозданием. В итоге часть тормозной системы в определённые моменты работает вхолостую. Как результат — педаль проваливается.

Понятно, что эта причина не сопровождается утечками жидкости и другими возможными симптомами, рассмотренными здесь. Вычислить проблему и её характер тоже обычно несложно. Такое наблюдается при износе колодок, их перекосе или ослаблении. Регулировка зазора зависит от конструкции тормозной системы и, как правило, описывается при наличии в руководстве по эксплуатации. Универсального алгоритма нет, потому по этому поводу ничего говорить не будем.

Причина №8. Неисправности ступиц

Наиболее часто встречающаяся неисправность в этом направлении — это ослабление креплений ступицы. При таком раскладе провалы педали тормоза могут наблюдаться в поворотах. Происходит это из-за того, что ослабившаяся ступица перекашивается и раздвигает тормозные колодки. Если последние ещё и порядком изношены, то проблема усиливается.

Найти и устранить данную причину проще простого. Для этого нужно вывесить по очереди все колёса, снять диски и пройтись по оставшимся деталям руками. Если где-то что-то ослабилось, это легко определяется. Ремонт такой де простой — затянуть, установить колёса и всё. Бывает такое, что при проверке деталь болтается, но крепёж, вроде бы, держит хорошо. В таком случае на лицо, как говорится, износ. Здесь помогает только замена.

Причина №9. Износ тормозных колодок

Далеко не всегда изношенные колодки проявляют себя в виде провалов педали тормоза. Но и исключать эту причину из шпаргалки нельзя. Суть проблемы должна быть очевидна. Чтобы «добраться» до рабочей поверхности дисков или барабанов, тонким изношенным колодкам надо пройти большое расстояние. Соответственно, часть этого расстояния они преодолевают вхолостую, из-за чего и проваливается педаль тормоза под ногой.

В данном случае сами по себе тормоза не пропадают, а всего лишь начинают срабатывать позже. Это позволяет без лишних телодвижений почти с первого раза понять, в чём причина провала педали тормоза. Ватная или чрезмерно мягкая она становится только в начале своего хода, а дальше работает, как надо. Если у вас так, то обратите, в первую очередь, своё внимание на степень изношенности колодок. Не забывайте, что на каждом колесе их по две штуки. Часто на колодку с внутренней стороны посмотреть забывают. А ведь она не обязана изнашиваться ровно настолько же, насколько и внешняя.

Устранение причины очевидное. Колодки под замену. Менять лучше сразу весь комплект. После замены не забывайте прокачивать тормоза. Иногда в этом нет крайней необходимости. Но лишь иногда.

Причина №10. Перегрев тормозов

Такое случается нечасто, но, как вариант, исключать тоже нельзя. Перегреть тормоза проще всего при езде в городском режиме на перегруженных транспортом дорогах. У каждого автомобиля свой предел в этом плане. Всё зависит от конструкции, качества материалов, как устроено охлаждение и так далее. Понятно, что устранить такую причину провала педали тормоза безвозвратно невозможно. Периодически она, всё равно, будет себя проявлять.

С другой стороны, перегрев тормозной системы не является неисправностью. То есть, чинить ничего не придётся. Так что, если педаль вдруг начала через раз проваливаться, обратите внимание на режим езды. Возможно, стоит либо менее агрессивно ехать, либо вообще остановиться, пока машина вовсе не оказалась без тормозов. Внимание! Проверять руками температуру тормозной системы категорически запрещено. Ожоги гарантированы. Даже колёсные диски трогать не следует, так как охлаждение тормозов осуществляется частично и через них.

Кстати, из-за перегрева, помимо провалов педали, может наблюдаться гул тормозов.

Причина №11. Не притёртые детали тормозной системы

Когда педаль тормоза проваливается после замены колодок, дополнительно могут наблюдаться биения. Другими словами, в ногу при нажатии идёт заметная отдача. Часто по характеру это больше похоже на вибрации. К счастью, неисправностью симптом не является. Но при условии, что вы действительно недавно заменили колодки. Если же нет, то искать причину провалов педали следует среди других вариантов.

Что же касается описанных симптомов, то они пропадают сами по себе. Как быстро — зависит от того, насколько интенсивно используется торможение. Обычно говорят о 500 километрах пробега. Но это не то, что приблизительно, а вообще ни о чём не говорит. Так, если вы проедете по трассе это расстояние, провалы педали, ясное дело, не исчезнут. При езде в городском режиме детали могут притереться ещё на первой сотне километров. От качества самих колодок тоже, кстати, зависит.

Самое главное, если после замены колодок наблюдались провалы педали тормоза, то об этом не следует забывать, когда проблема уйдёт. Как правило, по завершению притирки слегка падает уровень жидкости в расширительном бачке. Этот момент желательно не прощёлкать. Жидкость нужно долить, а в идеале ещё раз прокачать тормоза.

Причина №12. Не прокачанные тормоза

Эту причину провалов педали тормоза можно было уже и не расписывать отдельно. После прочитанного должно быть понятно, к чему приводит воздух в системе. Тем не менее, прокачкой часто пренебрегают, либо выполняют её недостаточно тщательно. Поэтому, пускай эти пару строк будут вам, как напоминание. После любых манипуляций с тормозной системой — прокачайте. Это несложно, не очень долго и бесплатно, если делать своими руками. Единственная трудность заключается в том, что нужен помощник.

Два мифа от диванных «экспертов»

Поскольку мифы не очень помогают решить проблему с провалами педали тормоза, особо расписывать их не будем. Тем не менее, знать о них желательно, так как упомянутые две причины часто приписывают к рассматриваемой проблеме. Одни делают это из-за непонимания принципа работы систем автомобиля. Другие таким образом пытаются навязать несуществующие проблемы. Третьи просто решили поумничать.

Миф первый. Педаль тормоза проваливается при работающем двигателе из-за пробитой мембраны вакуумного усилителя. На самом деле это не так. Когда мембрану пробивает, педаль не становится ватной. Скорее, наоборот. Она становится неимоверно жёсткой. Такой, как при заглушенном двигателе. Тормоза, при этом, никуда не пропадают, в отличие от рассмотренных выше случаев. В этом легко можно убедиться, если посмотреть на вакуумный усилитель в разрезе.

Миф второй. Вода, которая попала в систему, сильнее сжимается, чем тормозная жидкость, и из-за этого может проваливаться педаль тормоза при торможении. На самом деле это бред. Сжимаемость у всех жидкостей примерно одинаковая. По крайней мере, не настолько разная, чтобы это как-то влияло на объём под давлением в системе торможения автомобиля. Конечно, наличие воды в данном случае — это плохо. Но не потому, что она якобы сильнее сжимается. Проваливается педаль из-за неё по другим причинам, рассмотренным выше.

Проваливается педаль тормоза — как останавливать автомобиль

В арсенале любого водителя просто обязаны быть эти три способа, значительно повышающие шансы в экстренной ситуации избежать трагедии. Единственное «но» — простое знание не поможет. Нужна тренировка. Поэтому, не дожидаясь очередного отказа тормозов, заранее проработайте на практике предложенные техники остановки машины (окромя последнего).

Способ первый — торможение двигателем. С этой техникой, по идее, вы должны быть знакомы ещё с автошколы. Если по каким-то причинам данного способа управления машиной вы не знаете, вкратце рассмотрим суть. Торможение двигателем заключается в замедлении автомобиля при помощи сопротивления пониженных передач механической трансмиссии. На практике всё просто — выжимается педаль сцепления, включается как можно более низкая передача, затем сцепление возвращается в исходное положение. Акселератор, при этом, не трогаем. Пускай и не так эффективно, как со штатными тормозами, но машина сбросит скорость. Уже этого иногда достаточно, чтобы избежать беды, или хотя бы минимизировать её масштабы.

Способ второй — торможение стояночным тормозом. Внимание! Метод крайне опасный при неумелом использовании. Можно сделать ещё хуже, чем было, так как есть риск заблокировать задние колёса. Тем не менее, научиться эффективно останавливать автомобиль при помощи одного лишь стояночного тормоза вполне реально. Для этого не надо его дёргать, как показывают в фильмах про гонки. Уверенное, но плавное оттягивание ручника — поэффективнее торможения двигателем. Так что есть смысл заранее потренироваться на свободной от людей и машин площадке.

Способ третий — контактное торможение. Метод не из приятных. Но когда вариантом немного, то почему бы и нет. Суть способа заключается в попытке остановить машину, вводя её боковые части в контакт с окружающими предметами. Это может быть ограждение, стена и так далее. Кстати. Это единственный из трёх способов, отрабатывать который без нужды, ради тренировки, не стоит. Просто знайте, что так тоже можно иногда выйти из сложившейся ситуации.

Видео по теме

Без iframe

Краткие итоги

В качестве итогов не будем, наверное, подбивать то, что уже и так сказано. Добавим лишь несколько напутствий. Во-первых, если вы вдруг обнаружили, что педаль тормоза стала проваливаться даже чуть-чуть — дальнейшая эксплуатация машины смертельно небезопасна. Во-вторых, торможение является далеко не единственным методом избежать столкновения. Бывают ситуации, когда лучше, наоборот, поддать газу. Проверено на практике.

Почему проваливается педаль тормоза или бьет при торможении?

Доброго времени суток, уважаемые автомобилисты! Вы никогда не испытывали ощущения, когда во время движения проваливается педаль тормоза, а у вас, одновременно с этим, проваливается душа вниз, к пяткам? Нет? И не нужно до этого доводить тормозную систему автомобиля, и испытывать свою нервную систему.

Совершенно нет смысла описывать последствия неисправных тормозов во время движения. А для того, чтобы тормозная система как можно реже преподносила вам сюрпризы, нужно систематически диагностировать её состояние. Выполнение инструкций производителя по обслуживанию тормозной системы снизит риски её неисправности до минимума.

Не игнорируйте требования по: проверке уровня тормозной жидкости, своевременной замены тормозной жидкости по достижении указанного срока и т.д.

Типичные неисправности тормозной системы

Любая неисправность тормозов имеет под собой вескую причину. Это может быть: последствия замены тормозных дисков или замены тормозных колодок, снижение качества тормозной жидкости, выход из строя манжетов или вообще главного тормозного цилиндра.

В любом случае, если вы почувствовали, что тормоза не работают в привычном, штатном режиме, например, произошёл провал педали тормоза или стук в педали тормоза и т.д., необходимо проверить всю систему и принять решение о ремонте.

Важно помнить, что «само не рассосется». В тормозной системе авто не бывает «авось» или «уже нормально, ещё поезжу». Либо проводите ремонт тормозов своими руками, либо на автосервис.

Почему проваливается педаль тормоза

Замена тормозных колодок. Если после замены тормозных колодок, педаль проваливается несколько раз, а затем стала привычно-жёсткой, то не о чём беспокоится. Это связано с образовавшимся зазором между поршнем и колодкой. Пара нажатий, и поршень выберет зазор. Если же педаль не станет жёсткой, то нужно искать неисправность в системе, либо что-то вы не так установили.

Провал педали тормоза может быть и из-за разгерметизации системы. Низкий уровень тормозной жидкости, завоздушивание системы, не отрегулирован зазор между колодками и диском. Естественно решением этих проблем является, соответственно: долив тормозной жидкости до уровня, прокачка тормозной системы и регулировка тормозов.

Замена тормозных дисков. Вы её провели и замечаете, что при торможении бьёт педаль тормоза. Ощущение такое, что торможение происходит рывками. Прочитайте бумажку (инструкцию) которая идёт с новыми тормозными дисками. Желательно это сделать до того, как начнете производить замену дисков.

В этой умной бумажке должно быть написано, что после замены, на протяжении 500 км. пробега, могут быть ухудшены характеристики тормозной системы. То есть, нужна банальная обкатка дисков. Если же, после обкатки по-прежнему бьёт педаль тормоза, то на диагностику, срочно.

Причины биения педали, могут быть разные: деформация диска, неисправность системы АВС и т.д. Но причину биения педали, выяснить нужно обязательно.

Педаль тормоза медленно возвращается или не возвращается вовсе. Причина может быть в главном тормозном цилиндре. Следует начать с проверки возвратной пружины, затем уровень тормозной жидкости. Если всё в порядке, то ремонт или замена ГТЦ неизбежны.

Когда вы неожиданно для себя услышали, что шипит педаль тормоза, то можете не сомневаться – вакуумный насос пришёл в негодность. При неисправности вакуумного насоса, начинается подсос воздуха через уплотнение штока педали. Пора на автосервис.

Итак, мы с вами попытались разобрать основные причины провала педали тормоза. В любом случае, при первых же проявлениях неисправности или нештатной работы педали тормоза, необходимо принимать меры к поиску и устранению этой неисправности.

Удачи вам, и исправной тормозной системы.

Почему педаль тормоза проваливается — как устранить?

Что может быть страшнее, чем транспортное средство с неисправной тормозной системой? Применительно к организации дорожного движения – ничего. Вышедший из-под контроля водителя автомобиль, остановить который по силам лишь ценой его неизбежного повреждения – объект повышенной опасности. И таким объектом, угрожающим жизни, здоровью и имуществу окружающих, может стать машина, водитель которой не задался вовремя поиском ответа на весьма актуальный вопрос: «Почему педаль тормоза проваливается?».

Излишне повторять прописную истину о том, что подобная ситуация практически никогда не возникает с транспортными средствами, владельцы которых своевременно контролируют уровень и качество тормозной жидкости, заботятся об отсутствии воздуха в контуре тормозной системы и внимательно, а, главное, адекватно реагируют на малейшие отклонения от нормы.

Тем не менее, ситуации, подобные описанной случаются, значит необходимо разобрать все нюансы, их касающиеся: симптомы и причины возникновения, а также способы их (причин) технического решения.

Что делать, если педаль тормоза проваливается

Симптомами, предвещающими возникновение проблем с адекватным «поведением» тормозной педали, специалисты считают:
увеличение ее хода;
«залипание» педали в нижнем положении;
нестабильное функционирование педали;
появление посторонних шумов (скрип, скрежет, шипение, стук и т.д.)

Причины провала педали тормоза

Резкое падение уровня тормозной жидкости в резервуаре транспортного средства. Кроме того, достаточно большое влияние на функционирование педали тормоза оказывает качество используемой тормозной жидкости. Контрафактная тормозная жидкость инициирует разбухание тормозных шлангов, расслоение их внутренней поверхности и, как следствие, разбухание манжет главного тормозного цилиндра (далее по тексту ГТЦ).
Сбои и нарушение работоспособности ГТЦ. Это одна из самых сложных в техническом плане проблем, поскольку в данном случае приходится менять весь узел.
Последствия некорректной замены элементов тормозных механизмов (тормозных колодок, тормозных дисков и т.п.). Нештатное поведение тормозной педали может наблюдаться в период обкатки новых элементов, однако нарушение «жесткости», рывки и «биение» тормозной педали – прямое показание к проведению срочной диагностики.
Коррозия тормозной педали или тяг, соединенных с нею.
Нарушение целостности датчика педали акселератора.
Некорректно выполненная регулировка зазора между штоком педали и ГТЦ. Проверяется путем мягкого нажатия на нее рукой. Отсутствие изменения плавности хода педали свидетельствует о несоответствии величины зазора установленным эксплуатационным требованиям.
Выход из строя вакуумного насоса или нарушение герметичности (образование трещин) шлангов, являющееся причиной попадания воздуха в контур системы тормозов.

Как исправить провалы педали

В зависимости от причины, вызвавшей проваливание тормозной педали, специалисты предлагают следующее решение:

a) Тормозная жидкость низкого качества или имеющая состав, неподходящий для использования в тормозной системе вашего транспортного средства подлежит немедленной замене. Кроме того, если установлен факт нарушения герметичности иных элементов тормозной системы (манжет, шлангов и т.п.), они также подлежат замене новыми.
b) Тяги тормозной педали, подвергшиеся воздействию коррозионных процессов необходимо заменить новыми, поскольку простое удаление ржавчины не дает долгосрочного эффекта.
c) Нарушение требуемой величины зазора между толкателем педали тормозов и ГТЦ устраняется в ходе выполнения регулировочных работ с последующим удалением воздуха из контура тормозной системы.
d) Повышенный износ тормозных колодок, вызывает образование некоторого зазора между ними и тормозным диском. Это продиктовано недостаточностью давления в цилиндрах тормозных механизмов. Основным способом, позволяющим эффективно устранить данную проблему, является своевременная замена тормозных колодок.

В заключение, отметим, что основным мероприятием, призванным предотвратить возникновение проблем, описанных выше, является своевременная и достаточно полная диагностика тормозной системы автомобиля и ее элементов. В первую очередь, это позволит с определенной долей уверенности исключить риск «проваливания» тормозной педали в дальних поездках. Если же, такая неприятность все же случилась, не пытайтесь добираться до сервиса (или до дома) самостоятельно. Помните, это опасно не только для вас, но и для окружающих.

Видео — Почему проваливается педаль тормоза после запуска двигателя

проваливается педаль тормоза

Проваливается педаль тормоза — такая неисправность может привести к печальным последствиям и разумеется её следует устранить как можно быстрее. В этой небольшой статье мы подробно рассмотрим почему проваливается тормозная педаль, основные причины и как устранить эту неисправность своими силами, не прибегая к услугам автосервиса.

Для начала хочу сказать, что у заботливого и внимательного водителя, при своевременной диагностике тормозной системы и своевременной замене тормозной жидкости ,такая неприятность как провалившаяся в пол тормозная педаль не случится никогда.

Но если уж произошёл отказ тормозной системы и педаль провалилась, как всегда в самый неподходящий момент, то следует взять себя в руки и быстро среагировав, затормозить машину рычагом стояночного тормоза (ручником). Далее следует аккуратно добраться до гаража и в спокойной обстановке найти причину отказа и устранить её, как будет описано ниже. Ещё можно остановить машину при неисправных тормозах, как показано в видеоролике под статьёй.

Кстати, проваливаться педаль тормоза может когда вы на неё нажали и затем запустили двигатель. При этом тормозная педаль немного провалится и ничего страшного в этом нет, наоборот это свидетельствует о нормальной работе вакуумного усилителя тормозов. Но если тормозная педаль провалится в движении, то тут уже всё серьёзно и следует как можно раньше устранить эту неисправность.

Почему проваливается педаль тормоза — причины.

Рассмотрим из-за каких причин проваливается педаль тормоза (появляется её увеличенный рабочий ход), а затем будет описано как их устранить.

Увеличенный рабочий ход тормозной педали (её так называемое проваливание) может быть из-за:

Недостаточного уровня в бачке тормозной жидкости.
Нарушение герметичности в гидравлической системе тормозов.
Попадания воздуха в тормозную систему.
Увеличения зазора между колодками и тормозным барабаном (диском).
Большого износа фрикционных накладок тормозных колодок.
Большого износа тормозных дисков (тормозных барабанов).
Повреждения уплотнителей в главном тормозном цилиндре (не держит давления).
Потери прочности (упругости) тормозных шлангов от их старения.

Устранение увеличенного хода (проваливания тормозной педали).

Первым делом проверяем требуемый уровень тормозной жидкости в бачке. На многих современных иномарках имеется датчик, и при понижении уровня тормозной жидкости меньше необходимого, контакты датчика замыкаются и на панели приборов загорается лампочка, оповещающая водителя о необходимости доливки тормозной жидкости в бачок.

Но на более старых машинах датчика нет и проверять уровень следует визуально. На некоторых машинах в бачке имеются метки, а на некоторых тормозная жидкость должна быть залита до края заливной горловины бачка. Поэтому уточните в мануале своего автомобиля, до какого уровня должна быть залита тормозная жидкость.

Да и на машинах с датчиком всё же не помешает открыть капот и проверить уровень визуально (бачок прозрачный и всё видно), так надёжнее и времени занимает секунды, (вдруг с электрикой что то не в порядке и датчик уровня не сработал).

Постепенное снижение уровня тормозной жидкости в бачке, при отсутствии её подтекания, связано с износом фрикционного материала тормозных колодок. И понижение уровня тормозной жидкости до метки «МИН» (когда нет утечек) косвенно свидетельствует о предельном износе колодок и разумеется из следует заменить (при какой толщине колодок следует считать их предельно изношенными и как заменить изношенные колодки подробно описано вот тут).

После доливки тормозной жидкости следует прокачать тормоза, так как из-за понижения уровня жидкости в бачке, не исключено попадание воздуха в систему.

Если же обнаружено нарушение герметичности тормозной системы (утечка жидкости), то течи следует немедленно устранить. Если же тормозная жидкость из бачка убывает (уровень понижается), а мест утечек жидкости нигде не обнаружено, то причиной убывания жидкости как правило является нарушение уплотнения главного тормозного цилиндра (ссылка на него ниже) со стороны вакуумного усилителя тормозов.

При этом тормозуха может проникать в камеру вакуумного усилителя и в дальнейшем всасываться в двигатель при его работе (при разряжении во впускном коллекторе). Эта неисправность часто ставит начинающих ремонтников или водителей в тупик, так как тормозная жидкость уходит (уровень её понижается), её приходится постоянно доливать, а утечек не видно.

Для того чтобы убедиться в этой неисправности, следует отсоединить идущий от штуцера впускного коллектора до вакуумного усилителя вакуумный шланг (отсоединяем шланг от штуцера усилителя), затем вынуть из крышки усилителя вакуумный клапан 3, показанный на рисунке слева, и внимательно осмотреть его.

При наличии вышеописанной неисправности (которая ставит новичков в тупик) на клапане будут хорошо видны следы тормозной жидкости, да и на внутренних стенках шланга иногда тоже (поможет фонарик). Если на клапане обнаружены следы тормозной жидкости, то для устранения этой неисправности потребуется разборка и переборка главного тормозного цилиндра (как правило замена манжет).

Но бывает увеличенный рабочий ход (проваливается педаль тормоза) и из-за неисправностей колёсных тормозных цилиндров (суппортов). На всех современных автомобилях колёсные тормозные цилиндры обеспечивают автоматическую регулировку зазора между фрикционным материалом колодок и тормозными дисками (барабанами). А значит увеличение зазора свидетельствует о неисправности колёсных цилиндров (суппортов).

Для восстановления автоматики регулирования (то есть чтобы поршни гидроцилиндров в суппортах продвинули упорные кольца) следует разогнать машину до скорости примерно 30 — 35 км/ч на сухом асфальте и резко сделать 5-6 торможений. После этого нужно сделать столько же резких торможений, включив заднюю передачу и двигаясь задним ходом.

Если это не поможет устранить неисправность, то колёсные цилиндры (суппорта) следует снять с автомобиля и восстановить как я подробно описал вот в этой статье.

Ну а что касается тормозных шлангов, то есть потери их упругости, то некоторые подвальные фирмы делают их из таких материалов, что шланг может потерять упругость всего через год эксплуатации, а то и раньше. Поэтому заменять тормозные шланги следует по возможности только качественными изделиями от авторитетных фирм.

А вообще советую установить на свой автомобиль армированные тормозные шланги, которые сейчас уже стоят не так дорого как раньше и многие фирмы продают их любой длинны. Подробнее о замене тормозных шлангов на армированные, да и вообще как существенно увеличить эффективность тормозов на своей машине, советую почитать вот эту статью.

И последнее: заливайте в тормозную систему вашего автомобиля только ту тормозную жидкость, которую рекомендует завод изготовитель вашего автомобиля. И покупайте тормозуху только от авторитетных фирм (см. рекомендуемые на фото), так как от некачественной тормозной жидкости могут прийти в негодность резиновые детали (уплотнения) главного и рабочих тормозных цилиндров, а так же вакуумного усилителя. Да и тормозным шлангам от дешёвого суррогата»здоровья» не прибавится.

Ну и не забываем, что менять тормозную жидкость следует раз в два года, независимо то того, стояла ваша машина всё это время в гараже, или ездила.

Вот вроде бы и всё. Надеюсь эта небольшая статья будет полезна начинающим водителям и поможет ответить на вопрос — почему проваливается педаль тормоза и как избавиться от этой неисправности, успехов всем.

почему это происходит и что с этим делать? |

Корректную работу тормозной системы сложно переоценить, и пусть вас не вводят в заблуждения крылатые пословицы о том, что смелым тормоза ни к чему… Чушь! Учитывая скорость и возможности современных автомобилей, а также загруженность трассы, садиться за руль машины без тормозов — равносильно самоубийству.

Неисправности тормозной системы выявить несложно, важно чтобы это произошло до того, как вы покинете гараж или парковку, в противном случае аварии не избежать. Проявляются проблемы с тормозами по-разному, это может быть неэффективное торможение, биение при нажатии на педаль тормоза или провал педали тормоза. О последнем явлении мы сегодня и поговорим. Поехали.

Перед тем как начать движение, необходимо проверить тормоза, для этого достаточно несколько раз нажать на педаль тормоза, если при этом вы не почувствовали определенную упругость, а вместо этого ощутили, что проваливается педаль — тормозная система не в порядке и ехать ни в коем случае нельзя! То же самое касается ситуации, когда педаль тормоза не возвращается в исходное положение.

Итак, почему же это происходит и по каким причинам проваливается педаль тормоза?

Тормозная система относится к замкнутому типу и тормозная жидкость (ТЖ) в ней не подвержена сжатию, в итоге при нажатии на педаль усилие передается на колодки, которые и выполняют торможение, прижимаясь к тормозному диску. Если же в системе что-то не так, торможения не происходит, жидкость при нажатии на педаль либо уходит из системы под давлением, либо завоздушивается по причине разгерметизации. Однако и в том и другом случае тормозная система недееспособна и эксплуатировать авто с такой неисправностью запрещено.

Теперь более подробно о причинах провала педали тормоза

Тормозная жидкость. Низкое качество тормозной жидкости или частичное разбавление конденсатом, которое со временем происходит, влияет на свойства ТЖ. Конденсат или проще говоря вода подвержена сжатию в результате при нажатии на педаль она может проваливаться.

Кроме того, из-за несоответствия ТЖ требованиям качества тормозная система, точнее ее магистрали, могут постепенно разрушаться агрессивным составом такой «тормозухи». В результате происходит утечка жидкости (при нажатии) или подсос воздуха (во время возврата педали в исходное положение), а при нажатии на педаль тормоза она проваливается.

Подсос воздуха. Подсос воздуха не только может ухудшить характеристики ТЖ, но и ко всему прочему он способен образовать в тормозных магистралях воздушные пробки, которые могут сжиматься под давлением в отличие от жидкости, которая, как я говорил выше, не сжимается под давлением. В итоге получается, что при нажатии на педаль тормоза она проваливается так как воздух сжимается. Несмотря на провал педали тормоза, колодки практически не смещаются и торможение не происходит, т. к. в системе не образуется необходимого давления для движения тормозного поршня. Поэтому сколько бы водитель не давил «в пол» педаль тормоза, эффективного торможения не произойдет.

Кстати, следует отметить, что воздух в тормозной системе — это не всегда признак не герметичности системы, нередко завоздушивание происходит во время замены ТЖ при неправильной прокачке тормозов.

Актуально: Как прокачать тормоза с АБС в домашних условиях

Неполадки главного тормозного цилиндра (ГТЦ). Одной из самых распространенных поломок ГТЦ является деформация (разбухание или разрушение) резиновых уплотнителей. Это явление происходит из-за ряда причин, среди которых влияние агрессивного состава некачественной ТЖ и безусловно естественный износ (старение, дубение, разбухание) резиновых деталей. Любая неплотность приводит к тому, что в системе появляется щель, через которую в тормозную систему беспрепятственно может проникнуть воздух, а также произойти утечка самой «тормозухи».

Решение этой проблемы довольно простое, на первый взгляд — необходимо заменить все резиновые уплотнители, исключив тем самым возможность дальнейшей утечки ТЖ или подсоса воздуха. Однако это только на первый взгляд, на самом деле данная работа довольно неприятная с технической точки зрения и требует определенных навыков и терпения. То есть вам придется не только заменить все резиночки и сальники, но и к тому же произвести полноценную замену тормозной жидкости, после чего прокачать всю систему для того, чтобы удалить воздух из системы.

Вакуумный усилитель тормозов (ВУТ). Неисправности данного узла, как правило, проявляются в виде шипения при нажатии на педаль тормоза, такое явление свидетельствует о негерметичности ВУТ. Происходит разгерметизация по разным причинам, это может быть нарушения в работе клапана или диафрагмы, а также уплотнителей вакуумного усилителя.

Рекомендую: Замена тормозных колодок и тормозных дисков на Hyundai Tucson своими руками

Решение проблемы неисправности вакуумного усилителя подразумевает замену вышедших из строя элементов. Резиновые уплотнители и сальники, как я уже говорил выше, со временем могут приходить в негодность по причинам описанным выше, в результате происходит нарушение работы ВУТ, которое требует немедленного вмешательства. Также из строя нередко выходят патрубками, а на диафрагме усилителя появляются трещины, после чего узел прекращает правильно функционировать.

Нарушение зазоров в тормозной системе. Из-за неправильно отрегулированных зазоров между ГТЦ и педалью, возможны провалы педали тормоза или ее неэффективная работа. При правильном зазоре после нажатия на педаль она сначала движется плавно, а после начинает постепенно появляться сопротивление. Увеличенный зазор проявляется в виде резкого провала уже на первых секундах нажатия на педаль, и лишь в конце движения педали начинает возникать кое-какое сопротивление и то не всегда. При таком положении вещей, как вы понимаете, об эффективном торможении не может быть и речи.

Если у вас наблюдаются провалы педали тормоза при нажатии, и вы не в состоянии обнаружить поломку или ваши поиски не дали результата, обратитесь за помощью к специалистам. Замечу, что в случае неисправности тормозной системы ехать на СТО своим ходом — ЗАПРЕЩЕНО! Вызовите специалистов на дом или воспользуйтесь услугами эвакуатора. Помните, от исправной и эффективной работы тормозов зависит ваша жизнь, а также жизни других участников дорожного движения! У меня все, спасибо за внимание! Жду ваших комментариев на тему провалов педали тормоза, также буду признателен если вы поделитесь своей историей решения данной проблемы.

Проваливается педаль тормоза, что делать

Приветствую вас друзья. В процессе эксплуатации автомобиль преподносит множество «сюрпризов» владельцу, связанных с неисправностью того или иного узла. Но такие ситуации — часть водительской жизни, поэтому не стоит бояться поломок.

Почему проваливается педаль тормоза

Все, что требуется от автовладельца, это умение их диагностировать и устранять. Ниже рассмотрим, что предпринять, когда проваливается педаль тормоза, а также с чем может быть вызвана проблема.

Педаль тормоза ушла в пол: причины

Первый шаг на пути к исправлению ситуации — поиск причин, по которым проваливается педаль тормоза.

Их несколько:

Главный цилиндр тормозной системы неисправен, вышел из строя.
Ржавчина на тяге педали.
Ухудшение характеристик рабочей жидкости.
Выход из строя вакуумного усилителя.
Ошибки при монтаже дисков или колодок (установка новых узлов).
Неправильная регулировка расстояния между поршнем основного цилиндра и педалью.
Мало жидкости в тормозной системе.

Обратите внимание на поведение рычага. Если при нажатии педаль тормоза проваливается, это повод для проведения серьезной диагностики и выявления причин неисправности. Если система исправна, педаль должна быть «послушной», а после ее нажатия тормозной механизм сразу откликается на команду водителя.

Что делать, если проваливается педаль тормоза

Наиболее распространенная проблема — ухудшение характеристик рабочего состава в тормозной системе или ее низкое качество. В этом случае происходит разрушение шлангов, они постепенно расслаиваются, появляются различного рода дефекты.

Чтобы диагностировать проблему, сделайте следующее:

Продуйте «подозрительную» тормозную трубку.
Сравните качество прохода воздуха через нее с движением воздуха в новой трубке.
Поменяйте поврежденный узел.

Учтите, что такие действия выполняются после слива рабочей жидкости из системы. Если проблему удается диагностировать при визуальном осмотре, это только плюс. В таком случае можно сразу принять решение о необходимости серьезного ремонта, а далее — действовать.

Не менее распространенная причина, почему проваливается педаль тормоза — коррозия на самой педали или на ее тяге. Проявляется проблема подозрительными скрипами в процессе нажатия и отказом рычага возвращаться в первоначальное положение (ее зависанием).

При этом автовладельцу приходится вручную возвращать педаль в первоначальную позицию. Решение — ревизия узла с устранением следов ржавчины или заменой тяги.

Еще одна причина — неправильная настройка зазора между рычагом управления тормозной системы (педалью) — между штоком и поршнем в главном цилиндре. При такой неисправности провести диагностику несложно. Для начала выжмите педаль рукой, после чего отпускайте ее. При этом наблюдайте за ее перемещениями.

Если на каком-либо из этапов появляется «зависание» или другие нехарактерные движения, то причина именно в этом. В случае правильной регулировке перемещение педали плавное, а на последнем этапе оно замедляется, как будто рычаг упирается во что-то.

При снижении зазора, рабочей жидкости некуда выходить. Из-за этого педаль не удается выжать до пола или же после нажатия она остается в нижнем положении. Неисправность, как правило, характерна для отечественных авто. Решением является регулировка зазора с последующей прокачкой тормозной системы.

Еще одна вероятная причина рассматриваемой неисправности — установка новых колодок. Если вы только недавно поменяли колодки и при работающем двигателе проваливается педаль тормоза, не бегите на СТО. Это объясняется «притиркой» новых изделий.

Доливаем жидкость

Если ситуация проявила себя несколько раз, решение — проверка и доливка тормозной жидкости с последующей прокачкой системы. Как правило, таких манипуляций достаточно для возврата педали прежней жесткости и работоспособности.

Похожая ситуация возникает и после замены тормозных дисков. В течение первых 500-700 километров возможны странные «биения» педали во время ее возвращения в первоначальную позицию. Все, что требуется — набраться терпения и обеспечить новым дискам полноценную обкатку.

В этот период нежелательно аварийное торможение (резкие нажатия на педаль). Через какое-то время диски «притрутся», и педаль будет работать с прежней эффективностью. Если же показания одометра после замены приближаются к отметке 1000 километров, а проблема остается, требуется диагностика. Здесь вероятны проблемы с АБС или деформацией самого диска.

Если педаль тормоза медленно проваливается, проблема может скрываться в тормозном усилителе, а точнее — в износе диафрагмы. Здесь педаль может проваливаться, но уровень рабочей жидкости при этом остается неизменным. Если же заглушить мотор, параметр упругости педали возвращается к первоначальному положению.

Объяснить ситуацию легко. Усилитель работает только при заведенном двигателе. Когда же мотор пускается, порванная диафрагма не обеспечивает достаточного уровня разрежения и педаль плавно опускается к полу. Решение — в замене вышедшей из строя диафрагмы.

Если рассмотренные признаки не подтвердились, то возможны проблемы с цилиндром тормозной системы. Распознать проблему несложно. Педаль проваливается, но возвращается через раз. Решение — замена вышедшего из строя узла с последующим закачиванием новой рабочей жидкости и прокачкой системы.

Учтите, что частыми причинами проваливания являются низкое давление, новые колодки или диски (проблемы с ними) или же сбои в подаче к ним тормозной жидкости. В любом случае при появлении поломки важно сразу произвести проверку, определить и устранить причину. Если этого не сделать, то неприятностей в дороге не избежать. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

Что делать, если тормозная система выходит из строя во время вождения

Транспортные средства — это не что иное, как большие машины, которые требуют постоянного обслуживания для поддержания в хорошем рабочем состоянии. И хотя нам не нравится думать о множестве различных деталей, которые могут выйти из строя при движении по межгосударственной автомагистрали со скоростью 70 миль в час, возможны неприятные обстоятельства, которые могут сделать вас и ваш автомобиль уязвимыми для аварии.

В этой статье мы погрузимся в самый большой кошмар каждого водителя.Вот что делать, если во время вождения у вас не работают тормоза.

Анатомия тормозной системы автомобиля

Прежде чем мы углубимся в подробности того, как реагировать на отказ тормозов во время движения, важно отметить, что полный отказ тормозов — большая редкость, потому что тормозная система вашего автомобиля не является единым целым. Фактически, он состоит из множества различных компонентов, которые работают вместе, чтобы помочь вашему автомобилю остановиться.

Каждое колесо оборудовано тормозной системой.В зависимости от возраста, марки и модели вашего автомобиля ваша тормозная система может состоять из любой из следующих комбинаций:

Барабанные тормоза на все четыре колеса (обычные в классических автомобилях)
Дисковые тормоза на все четыре колеса (распространены на большинстве современных автомобилей)
Тормоза дисковые на передние колеса, барабанные тормоза на задние колеса

В случае выхода из строя одного из этих компонентов три другие тормозные системы смогут устранить провисание и остановить ваш автомобиль до того, как произойдет авария.

Наиболее частые причины отказа тормозов

Тем не менее, существует несколько обстоятельств, которые могут вызвать отказ тормозной системы автомобиля.

Самым распространенным из них является естественный износ. По мере старения тормозных колодок они естественно теряют способность останавливать автомобиль. Чтобы этого не произошло, убедитесь, что ваши тормоза проверяются лицензированным механиком не реже нескольких раз в год. Как правило, большинство тормозных колодок необходимо менять каждые 25 000–50 000 миль.
Вторая по частоте причина выхода из строя тормозов — неисправный усилитель тормозов. Этот компонент является причиной того, что педаль тормоза легче нажимать во время движения, чем нажимать на педаль тормоза, когда автомобиль выключен. Если усилитель тормозов неисправен, необходимо будет приложить большее усилие к педали, чтобы остановить автомобиль, даже если двигатель работает.
Последней наиболее частой причиной отказа тормозов во время движения является явление, называемое затуханием тормозов. Хотя этого не происходит в большинстве современных автомобилей, затухание тормозов является результатом перегрева тормозной системы в результате экстремального использования или при наличии воды в тормозной жидкости.

Как реагировать на отказ тормозов во время вождения

Согласно этому видео от Howcast, эти семь шагов описывают, как вы должны реагировать на отказ тормозов во время движения.

Сохраняйте спокойствие: оцените свое окружение, отмечая движение, пешеходов и перекрестки вокруг вас. Попробуйте накачать тормоза, чтобы увидеть, сможете ли вы создать достаточно давления, чтобы остановить автомобиль.
Предупредить окружающих водителей: Немедленно включить аварийные огни и подать звуковой сигнал, чтобы предупредить находящихся поблизости водителей о вашей ситуации.
Направляйтесь в сторону безопасности: Если возможно, найдите свободное пространство, куда можно направиться, чтобы свести к минимуму ущерб и обеспечить максимальную безопасность окружающих. Переключитесь на самую низкую возможную передачу; если у вас автоматическая коробка передач, это обычно обозначается как D1 или L1.
Используйте стояночный тормоз: Осторожно включите ручной или стояночный тормоз. Если вы примените его при слишком быстром движении и автомобиль начнет заносить, отпустите этот тормоз, прежде чем вы потеряете контроль над автомобилем.
Бросить автомобиль задним ходом: Если вы не можете остановить автомобиль и движетесь к пешеходам, включите передачу заднего хода. Хотя переключение на задний ход во время движения автомобиля может необратимо повредить трансмиссию, оно может просто спасти вашу жизнь и жизни других людей.
Обратитесь за помощью: Как только ваш автомобиль остановится, позвоните в придорожную службу для получения помощи. Не пытайтесь снова управлять автомобилем, пока проблема не будет устранена.
Освободите свой автомобиль: После получения помощи отбуксируйте автомобиль в гараж, чтобы его можно было отремонтировать.

Могут ли тормоза внезапно выйти из строя? — Специалисты по тормозам

Тормозная система — одна из важных систем безопасности, которую может предложить ваш автомобиль, и мы склонны принимать это как должное, но что произойдет, если ваши тормоза перестанут работать? Мысль ужасающая.

Так может вдруг выйти из строя тормоза? Да. Тормозная система может внезапно перестать работать, но внезапный и полный отказ случается редко, особенно если вы примете несколько простых мер предосторожности.

Внезапный отказ тормозов — это не только ужас, но и одна из самых опасных механических поломок, которые могут произойти во время вождения автомобиля. Ниже я поделюсь всем, что вам нужно знать, чтобы избежать поломки тормозов.

Отказ тормоза

Работа вашей тормозной системы заключается в том, чтобы реагировать на давление, которое вы прикладываете к педали тормоза, замедляя или останавливая автомобиль.

Отказ тормоза — это когда тормоза перестают это делать.Они могут работать непостоянно или постепенно, но они не остановят вас достаточно быстро, чтобы предотвратить несчастный случай.

Полный отказ тормозов — это когда тормоза вообще не работают. Либо вы не можете нажать на педаль, либо нажать на нее, либо педаль нажимается, но тормоза не останавливают машину.

Полный и внезапный отказ тормозов случается редко, так как большинство причин отказа тормозов возникают постепенно. Вы, вероятно, заметите некоторые предупреждающие знаки о том, что ваши тормоза неисправны, прежде чем они дойдут до полного отказа тормозов.

В исправном автомобиле оба вида отказа тормозов встречаются редко. Ржавчина, вызывающая утечки в тормозных магистралях и изношенные или поврежденные тормозные колодки, просто не возникает при обычных обстоятельствах, когда ваш автомобиль регулярно проверяет сертифицированный механик.

Лишь около 2% аварий в США вызваны поломкой или износом части автомобиля, и эта статистика охватывает все части автомобиля (источник). Отказ тормозов составляет лишь часть 2%.

Никогда не водите машину, если вы столкнулись с неисправностью тормозов или подозреваете, что ваша тормозная система повреждена.

Причины отказа тормозов

Утечка тормозной жидкости
Закаленные тормозные колодки
Изношенные тормозные колодки
Вода или воздух в тормозной магистрали
Ломается любая часть тормозной системы (усилитель тормозов, суппорт и т. Д.)
Дефекты производителя
Грязь или вода покрывает тормозные колодки

Признаки отказа тормозов:

Сигнальная лампа: Когда вы видите, что на приборной панели мигает сигнальная лампа тормоза, это может вас беспокоить.Прежде чем впадать в панику, сначала убедитесь, что стояночный тормоз не был включен случайно.

Если стояночный тормоз не был включен, возможно, с тормозами что-то не так. Пора проверить их у профессионала.

Более длительное время остановки: Если тормоза начинают выходить из строя, вы можете заметить, что вашему автомобилю требуется гораздо больше времени, чтобы замедлить скорость или остановиться.

Утечка жидкости: То, что под вашим автомобилем находится жидкость, не означает, что ваши тормоза вышли из строя.Например, кондиционер часто оставляет небольшую лужу воды под автомобилем. Тормозная жидкость имеет цвет от желтого до светло-коричневого цвета и имеет консистенцию растительного масла.

Шумные тормоза: Визг, скрежет или царапание при остановке обычно означает, что что-то происходит с тормозами. Может, это и не поломка тормозов, но лучше проверить. То, что издает шум, может привести к дорогостоящим повреждениям или к отказу тормозов.

Металлический визг во время вождения: Если вы слышите пронзительный визг во время вождения, и он прекращается, когда вы нажимаете на тормоза, это, вероятно, означает, что ваши тормозные колодки в плохом состоянии, и вы, вероятно, повредили свой автомобиль. .Исправьте их правильно!

Запах гари: Если после резкого и частого торможения на крутом спуске пахнет горит, возможно, ваша тормозная система перегревается.

Если вы продолжите движение, вы можете перегреть тормозную жидкость до такой степени, что это вызовет повреждение тормозной магистрали, что затем приведет к отказу тормозов.

Автомобиль тянет в одну сторону: Если ваш автомобиль тянет влево или вправо, когда вы нажимаете на педаль тормоза, это означает, что одна сторона вашей тормозной системы работает, а другая — нет.

Педаль тормоза жесткая или мягкая: Если педаль тормоза мягкая или пористая, это может указывать на то, что в магистралях есть вода. Иногда это происходит, когда необходимо заменить тормозную жидкость.

Если педаль тормоза нажимается с трудом, возможно, неисправен усилитель тормозов. Без усилителя тормозов нажимать на педаль становится крайне сложно, и поэтому остановить машину тоже сложно.

Если педаль нажимается с трудом, убедитесь, что за ней ничего нет, что мешает вам нажать на нее.Всегда следите за тем, чтобы на полу со стороны водителя не было мусора.

Рулевое колесо или автомобиль странно вибрирует . Скорее всего, вы проводите достаточно времени в своей машине, чтобы знать, каково это обычно — ехать по дороге за пределами дома. Если автомобиль не чувствует себя в порядке, когда вы нажимаете на тормоза, вероятно, это неправильно.

Как предотвратить отказ тормозов:

Это кажется простым, но лучшее, что вы можете сделать для своей тормозной системы, — это следовать плану обслуживания, рекомендованному производителем автомобиля, и проверять тормоза при каждой замене масла .

Не воспринимайте тормоза как должное. У есть привычка проверять тормоза каждый раз, когда садишься за руль . Это может не помешать вашим тормозам выйти из строя, но поможет поломке тормозов стать причиной аварии.

Проверить тормоза очень просто. Вам не нужно залезать под машину или даже открывать капот.

Сначала вы проверяете тормоза перед тем, как завести автомобиль. Нажмите на педаль тормоза, прежде чем заводить автомобиль. Убедитесь, что педаль неподвижна.Если этого не произошло, возможно, что-то не так с вашими тормозами.

После того, как вы убедились, что тормоза кажутся нормальными, вы можете протестировать его при движении на малой скорости. . Когда вы все еще двигаетесь со скоростью примерно 5-10 миль в час, осторожно нажмите на педаль тормоза. Пока тормоза замедляют вас, все должно быть в порядке.

Если ваши тормоза не замедляют вас, вы можете безопасно остановиться, осторожно нажав на экстренный тормоз. Идея здесь в том, что лучше выяснить, что ваши тормоза не работают на скорости 5 миль в час, а не на скорости 50 миль в час.

Что делать при выходе из строя тормозов

Уберите ногу с педали акселератора.
Включите аварийную световую сигнализацию, чтобы предупредить других водителей.
Если вы ведете автомобиль с АБС, полностью нажмите педаль тормоза. Если он вибрирует, значит, тормоза пытаются работать.
Если в вашей машине нет АБС, то вы должны как можно сильнее и быстрее нажать на тормоз.
Включить пониженную передачу. Двигатель поможет замедлить машину.
Управляйте безопасно. Постарайтесь выехать на обочину дороги, пока на ней нет людей или машин.
После того, как вы достаточно сбавили скорость, можно аккуратно нажать на экстренный тормоз. Слишком большое усилие экстренного торможения может привести к блокировке колес. Вы потеряете контроль над автомобилем, что является очень опасной ситуацией.
Если вы находитесь в месте, где вам не нужно управлять автомобилем, вы можете выключить двигатель, чтобы еще больше замедлить его.
После того, как автомобиль остановился, больше не садитесь за руль. Вызовите помощь на дороге!

Сохраняйте спокойствие.

Не поворачивайте руль слишком сильно. Вы хотите сохранить контроль над автомобилем, даже если вы не можете его остановить.

Никогда не врезайтесь намеренно, чтобы остановить машину.

ПОЧЕМУ МОЯ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ДОХОДИТ НА ПОЛ?

Из-за чего педаль тормоза проваливается в пол?

Как упоминалось выше, это может происходить по двум основным причинам.

Первое — у вас проблема с тормозной жидкостью. Это означает, что в тормозной системе может произойти утечка тормозной жидкости, которая, в свою очередь, вызывает потерю давления тормозной жидкости.

Второй — при неисправности главного тормозного цилиндра жидкость будет обходить сальники. В этом случае ваша тормозная система не будет реагировать соответствующим образом или вообще не будет реагировать, даже если вы нажмете педаль тормоза.

Как диагностировать и устранить проблему проседания педали тормоза

Мы уже перечислили две наиболее распространенные причины, по которым ваша педаль тормоза проваливается в пол, когда вы нажимаете на педаль тормоза.Следующим шагом является точное определение источника проблемы и последующее ее устранение.

Примечание — Если вы не уверены в том, что проводите проверки самостоятельно, лучше всего обратиться к профессиональному технику-автомобилестроителю, который выполнит эту работу.

Вот что вы можете сделать, чтобы диагностировать и отремонтировать педаль тормоза, которая проваливается в пол из-за утечки жидкости в тормозной магистрали:

Для начала проверьте уровень тормозной жидкости.
Если уровень тормозной жидкости оптимальный, значит, проблемы с утечкой тормозной жидкости у вас нет.
С другой стороны, если вы обнаружите, что у вас низкий уровень тормозной жидкости или если у вас полностью закончилась тормозная жидкость, то существует проблема утечки.
Первое, что нужно сделать, это проверить все тормозные магистрали от колес, чтобы определить, есть ли утечки в тормозных магистралях.
Если вы обнаружили утечку в тормозных магистралях, то вам необходимо либо заменить колесный цилиндр, либо отремонтировать тормозные магистрали.

Обычно при утечке тормозной жидкости загораются сигнальные лампы тормоза.Если этого не происходит и нет видимых признаков утечки тормозной жидкости, проблема может быть в главном тормозном цилиндре.

Главный тормозной цилиндр имеет два комплекта уплотнений. Если уплотнения повреждены или изнашиваются, это может привести к внутренней утечке.
В этом случае необходимо заменить главный тормозной цилиндр.

Если в вашем автомобиле установлена антиблокировочная тормозная система (АБС), протечка в блоке АБС также может привести к провалу педали тормоза в пол.

Завершить

Если вы подозреваете, что в вашей тормозной системе возникла проблема на основании вышеупомянутых признаков, не игнорирует проблему и продолжайте движение . Ваш автомобиль должен проверить профессиональный автомобильный техник для точной оценки проблемы и проведения ремонта.

Даже если вы энтузиаст «сделай сам» и можете решить проблему самостоятельно, мы настоятельно рекомендуем, чтобы ваш автомобиль проверил автомобильный техник, прежде чем продолжить движение.

Meridian Automotive — Профессиональный ремонт автомобилей, которому можно доверять!

Сталкиваетесь ли вы с какой-либо из вышеперечисленных проблем с вашим автомобилем? Если да, не игнорируйте проблему. Поможем с необходимым ремонтом.

Позвоните в компанию Meridian Automotive по телефону (208) 297-5573 или запишитесь на прием онлайн сегодня!

Что делать, если тормоза не работают

Представьте, что вы едете по улице и видите впереди поворот. Вы нажимаете на тормоз, чтобы замедлить движение автомобиля, но ничего не происходит.Твои тормоза вышли из строя! Здесь, в LeSueur Car Company, мы надеемся, что вам никогда не придется сталкиваться с этой ситуацией, но давайте посмотрим правде в глаза, жизнь может подкинуть нам некоторые изгибы, и лучше быть готовым, чем не быть. Продолжайте читать, чтобы узнать, как справиться с этой ситуацией, если это когда-нибудь случится с вами!

Не паникуйте

Мы знаем, что это звучит глупо, но правда пугает только тем, что делает ситуацию еще более опасной. Оставайтесь сосредоточенными, это может иметь значение между жизнью и смертью!

Уберите ногу с педали газа и выключите круиз-контроль

Самое важное в этой ситуации — снизить скорость, поэтому не нажимайте на педаль акселератора! Круиз-контроль должен отключиться, как только вы коснетесь тормоза, но на всякий случай выключите его.

Обратите внимание на ощущения от педали тормоза

Если он мягкий и падает на пол, возможно, у вас низкий уровень жидкости, неисправный главный цилиндр или проблемы с вашими барабанами или суппортами. Вы можете восстановить некоторое тормозное давление, накачав тормоза

Если ваша педаль тормоза жесткая и не движется, возможно, что-то в вашей тормозной системе заклинило, или у вас может быть препятствие под педалью. Попробуйте пощупать ногой или посмотрите, есть ли что-то под педалью тормоза.

Накачивайте тормоза

Многократное нажатие на тормоза может восстановить давление в тормозной системе, достаточное для остановки. Это может занять некоторое время, поэтому продолжайте попытки.

Включить пониженную передачу

Переключение на более низкую передачу помогает замедлить движение за счет использования двигателя для замедления автомобиля. Если у вас автоматическая коробка передач, переключайте передачу за раз на более низкий диапазон. Если у вас механическая коробка передач, переключайте на одну или две передачи за раз.

Использовать аварийный тормоз

Использование аварийного тормоза обычно может привести к остановке вашего автомобиля, но это займет больше времени, чем обычно, потому что останавливаются только задние колеса.

Не спускайте глаз с дороги и продолжайте рулить

Обращайте внимание на то, что находится перед вами, и маневрируйте, чтобы избегать плотного движения, пешеходов и опасных препятствий

Предупредить других водителей и пешеходов

Включите аварийную световую сигнализацию и подайте звуковой сигнал, чтобы другие узнали о проблеме.

Если у вас есть место по обе стороны от вас, резко поворачивайте из стороны в сторону

При повороте возникает трение, которое естественным образом замедляет вашу машину. Если у вас нет тормозов, попробуйте резко поворачивать слева направо снова и снова, чтобы замедлить ход автомобиля

Используйте свое окружение, чтобы замедлить автомобиль

Делайте все возможное, чтобы взять под контроль. Используйте местность в своих интересах, используйте ограждения для замедления вашего автомобиля, используйте трение дороги, чтобы замедлить ваш автомобиль.Небольшие деревья и кустарники также замедлят ход вашего автомобиля, когда все остальное не работает.

Найдите безопасное место для съезда

Самый безопасный метод — поискать заросли кустов или кустарник и пропустить их через трение, что значительно снизит скорость автомобиля до полной остановки.

Мы надеемся, что вам никогда не придется сталкиваться с этой ситуацией, но если вы это сделаете, мы рады, что вы будете готовы! Хотите проверить свои перерывы? Назначьте встречу с нашей сервисной службой!

Как выжить при отказе тормозов

Ваши тормоза вышли из строя, и ничто не может остановить эту 2-тонную машину, идущую по тропе войны.Если вы не знаете, что делать дальше, или делаете это неправильно, вы можете умереть или убить других людей.

Водители, как правило, превышают ограничения скорости и выясняют, что может сделать автомобиль при движении с такой скоростью. Но мы не можем продолжать ускоряться вечно. В какой-то момент нам нужно будет сбавить скорость и, в конце концов, остановиться. В связи с этой важной потребностью технология автомобильного торможения изменилась и эволюционировала.

Когда водитель нажимает педаль тормоза, создается давление в гидравлических тормозных магистралях. Тормозная жидкость почти несжимаема.Давление увеличивается за счет педали, усилителя и главного цилиндра.

Затем тормозные суппорты прижимают тормозные колодки к дисковым тормозам, что приводит к замедлению движения автомобиля. Хотя эта система сложна и надежна, она несовершенна, и возможны отказы.

Как часто выходят из строя тормоза? Безопасно ли переключение на пониженную передачу в автомобиле с автоматической коробкой передач? Почему некоторые холмы улучшают ваши шансы на выживание? В 2013 году у пожилого водителя Cadillac из Калифорнии произошла поломка тормозов. Его машина проехала по лужайке, взлетела в воздух и приземлилась на крыше.К счастью, никто не пострадал. Итак, если вы едете, а тормоза выходят из строя, что вы можете сделать, чтобы выжить?

Шаг 1. Оповестите всех

Как только вы поймете, что тормоза вышли из строя, предупредите водителей и пешеходов вокруг вас. Так что сразу же включайте аварийные огни. И сигнализируйте, чтобы привлечь внимание к автомобилю. Таким образом, люди увидят ваши аварийные огни и поймут, что что-то не так. Это может побудить их уйти с вашего пути и расчистить вам путь. И это может помочь снизить вероятность столкновения с другими транспортными средствами.

Шаг 2. Используйте трение

Трение — лучший друг тормозов. Трение тормозного диска заставляет автомобиль замедляться. И даже если тормоза не работают, трение все равно может вам помочь. Если дороги чистые, и вы можете это сделать, начните зигзагообразно двигать машину. Используйте трение шин о дорогу, чтобы снизить скорость. Если этого недостаточно, попробуйте объехать небольшие растения и кусты на обочине дороги. В этом случае ваша жизнь важнее автомобиля. Итак, еще одна вещь, которую вы можете сделать, — это осторожно въехать в ограждение.Это также поможет снизить скорость.

Шаг 3: Используйте E-Brake

Транспортные средства имеют две тормозные системы. Первичная система — это ножной тормоз, а вторичная система называется ручным тормозом, аварийным тормозом или для краткости электронным тормозом. Электронный тормоз обходит гидравлическую систему. Вместо этого он использует металлический трос, который соединяется с задними тормозами. Если ваши основные тормоза выйдут из строя, электронный тормоз должен работать. У него недостаточно силы, чтобы остановить машину, но он очень помогает замедлить ее. Электронный тормоз работает лучше всего, если вы используете его медленно и осторожно.Если вы нажмете его слишком быстро, задние тормоза могут заблокироваться и вынудить вас начать неконтролируемое вращение. И продолжайте удерживать кнопку спуска, если она есть.

Шаг 4: Понижение передачи

Если автомобиль оснащен механической коробкой передач, медленно начните понижать передачи. Это называется торможением двигателем. Возможно, вы слышали, как это делают 18-колесные автомобили. Идея состоит в том, чтобы перейти на более низкую передачу на более высоких оборотах или оборотах в минуту. Это создает больший крутящий момент через трансмиссию и вакуум внутри коллектора, с которым приходится бороться поршням.Значит, упадут мощность и скорость. Как и при использовании электронного тормоза, не делайте этого слишком быстро. Если вы слишком быстро переключаете передачи, задние колеса могут замедляться слишком быстро, и это приведет к вращению вашего автомобиля.

А если вы ведете автомобиль с автоматической коробкой передач, у вас может быть доступ к трансмиссии triptronic. Это позволяет отключить автоматическую систему и выбрать нужную передачу. Медленно вернитесь к первой передаче.

Шаг 5. Направляйтесь к холмам

Если вы все еще пытаетесь сбавить скорость, поищите холм или любой подъем, который может вам помочь.Это может быть пандус, холмистая улица или даже специально спроектированная площадка для съезда.
Даже небольшой наклон вверх может создать гравитационную силу, необходимую для замедления до полной остановки.

Отчет о безопасности дорожного движения за 2015 год показал, что в период с 2005 по 2007 год 0,45% автомобильных аварий были вызваны отказом тормозов. Хотя это число невелико, отказы тормозов случаются. Итак, убедитесь, что ваши тормоза регулярно проверяются и обслуживаются. Техническое обслуживание и использование этих пяти шагов могут однажды спасти вам жизнь.

Источники

Что делать в случае отказа тормозов

Отказ тормоза. Это худший кошмар для любого водителя. Как бы сильно вы ни нажимали на педаль тормоза, ничего не происходит.

Хотя автомобили созданы для того, чтобы избежать этого кошмара, в редких случаях вы можете столкнуться с этим. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, только в 2018 году от различных производителей автомобилей было отозвано более 200000 отзывов о тормозах.

Не сидите сложа руки и надейтесь, что с вами этого не случится! Узнайте, что делать в случае отказа тормозов, воспользовавшись следующими советами Национального совета безопасности.

10 быстрых шагов по устранению неисправности тормоза

1. Не паникуйте.

Мы знаем, что шаг первый легче сказать, чем сделать. Если вы мчитесь по шоссе со скоростью 70 миль в час или проезжаете по парковке со скоростью 5 миль в час, паника — это естественная первая реакция.Старайтесь сохранять спокойствие и собранность. Ты можешь сделать это.

2. Не выключайте машину.

Выключение машины не замедлит ее. Вместо этого вы потеряете контроль над автомобилем и потеряете способность управлять автомобилем. Следующие шаги будет практически невозможно выполнить, если ваша машина выключена.

3. Оцените ситуацию.

Где ты? Где другие драйверы? Как быстро ты идешь? Сколько места между вами и автомобилем перед вами? Можете ли вы избежать встречного движения?

Запомните эти вопросы и ответьте на них как можно быстрее.Они помогут вам принять оптимальные меры по защите себя и окружающих.

4. Предупредить других водителей.

Включите аварийную световую сигнализацию и подайте звуковой сигнал, чтобы предупредить других водителей о том, что что-то не так. Вы можете помочь избежать аварии.

5. Держитесь подальше от движения.

По возможности держитесь правой полосы или обочины дороги.Следите за своими зеркалами и движением транспорта вокруг вас. При смене полосы движения делайте это осторожно.

6. Понижение передачи на более низкую передачу.

Уберите ногу с педали газа. Позвольте двигателю вашего автомобиля замедлиться, переключившись с DRIVE на следующую низшую передачу, обычно третью или вторую передачу для автоматических коробок передач.

Если вы водите механическую коробку передач, значит, вы уже знакомы с переключением на пониженную передачу. Включите сцепление и медленно переключитесь на более низкую передачу.

Предупреждение: Пониженная передача постепенно . Правильная передача зависит от вашей текущей скорости. Если обороты вашего двигателя попадают в красную зону, вы, вероятно, слишком быстро переключили передачу. Сдвигайтесь вверх, чтобы лучше соответствовать вашей скорости.

7. Включите аварийный (или стояночный) тормоз.

Не зря он называется аварийным тормозом . Переключитесь на нейтраль и медленно включите аварийный тормоз.Автомобиль может занести, поэтому будьте осторожны!

8. Используйте свое окружение, чтобы помочь остановить машину.

Если ваш аварийный тормоз также выходит из строя, используйте окружающую обстановку, чтобы замедлить автомобиль до полной остановки. Это может включать трение колес о бордюр, движение по мягкому уступу или даже трение о цементные разделители.

9. Обратитесь за помощью.

Как только вы выйдете из пробки и машина полностью остановится, поднимите капот и сделайте все возможное, чтобы сделать себя более заметным для других водителей.Привязать что-нибудь белое к левой двери вашего автомобиля — отличный способ сделать это. Сотрудники полиции и операторы эвакуатора поймут, что вам нужна помощь. Позвоните на эвакуатор или по номеру службы помощи на дорогах.

10. Не ездите без тормозов!

Это может показаться очевидным, но не поддавайтесь соблазну вести автомобиль на любой скорости без тормозов. Вы подвергнете опасности себя и окружающих.

Отказ тормозов — ваш худший кошмар.Он тоже наш. Ежегодная проверка тормозов — лучший способ предотвратить отказ тормозов. Заходите в местный магазин Tyres Plus, чтобы бесплатно проверить тормоза и поговорить с техническим специалистом об обслуживании и ремонте тормозов. Если из-за отказа тормозной системы вы окажетесь на обочине, мы отремонтируем ваши тормоза, чтобы вы вернулись на место водителя.

Как бороться с отказом тормозов — советы по безопасному вождению

Брэндон Майерс | Последнее обновление: 16 марта 2021 г. |

Раскрытие информации рекламодателя.org может получать компенсацию за ссылки, которые вы нажимаете на этом сайте. Это не влияет на наши обзоры, которые остаются нашим личным и беспристрастным мнением независимо от рекламы, которую вы можете увидеть.

Отказ тормозов — это страшно и опасно. Никто не хочет думать, что его автомобиль может не остановиться, особенно если вы едете на скоростях автострады. Отказ тормозов может быть внезапным, опасным и смертельным.

Реальность такова, что поломки тормозов сегодня очень редки. Большинство транспортных средств оснащено обширными функциями безопасности, и полный отказ тормозов не является обычным явлением.Конечно, всегда есть исключения. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, 25 процентов критических причин аварий, связанных с транспортными средствами, были связаны с отказом тормозов. Это случается. Когда-нибудь вы можете столкнуться с необходимостью останавливать автомобиль без помощи тормозов. Вы знаете, что делать?

В этом руководстве вы узнаете о признаках отказа тормозов, как их предотвратить и что делать, если однажды ваши тормоза просто откажутся работать. Отказ тормоза может вызвать панику, но с этими советами вы можете сохранять спокойствие, замедлить скорость и направить свой автомобиль в безопасное место.

Признаки отказа тормозной системы

Если вы заметили эти знаки, вы должны как можно скорее добраться до безопасного места и сдать свой автомобиль в ремонт.

Остановка автомобиля занимает больше времени. : Увеличение тормозного пути указывает на то, что тормоза не работают.
Кажется, что ваша педаль тормоза необычна. : Если ваши тормоза мягкие, неровные или даже немного другие, у них может быть проблема.
Ваши тормоза издают необычный звук : Скрежет или другие необычные звуки из ваших тормозов, как правило, плохие новости.
Ваши тормоза просто не работают : Иногда тормоза выходят из строя без предупреждения, и они не реагируют на нажатие педали. Это явный признак отказа тормозов.

Предотвращение отказа тормозов

Выполняйте техобслуживание тормозов вовремя : Следуйте рекомендациям производителя автомобиля по проверке тормозов и следите за заменой колодок и других деталей, а также тормозной жидкости. Они со временем изнашиваются, и их нужно будет периодически обновлять.
Обращайте внимание на свои тормоза : не игнорируйте необычные звуки, отклик педали тормоза или более медленную остановку. Это явные предупреждающие признаки того, что что-то не так и вам нужно позаботиться о тормозах.
Всегда следуйте на безопасном расстоянии : Хотя безопасное расстояние следования не остановит отказ тормозов, оно поможет вам в безопасности. Если тормоза внезапно выйдут из строя, вам понадобится несколько секунд, чтобы зарегистрироваться и понять, что вы делаете. Если вы предоставите себе дополнительное пространство, это также даст вам драгоценные секунды, чтобы среагировать и избежать попадания прямо в машину или объект перед вами.

Что делать, если тормоза не работают

Сохраняйте спокойствие : легче сказать, чем сделать, когда ваш автомобиль внезапно отказывается остановиться. Но вы должны избегать паники, так как это может привести к тому, что вы будете отклоняться, делать беспорядочные движения или принимать неправильные решения, которые могут быть опасными.
Уберите ногу с педали газа : Если вы нажимаете на тормоз, вы, вероятно, уже сняли ногу с педали газа. Но в панике вы можете нажать любую педаль, на которую сможете.Не надо. Просто сбросив газ, вы немного замедлитесь.
Оставайтесь на дороге, чтобы сбавить скорость. : Не врезайтесь в дерево, столб или другой объект, если вы не можете избежать этого. В идеале вы вообще ни во что не попадете. Лучше просто ехать прямо и снизить скорость, по возможности не нажимая на педаль газа.
Управляйте плавно : Сохраняйте движения стабильно и избегайте резких движений, иначе вы можете потерять контроль над автомобилем.
Остановитесь как можно скорее. : как только вы сможете безопасно замедлить скорость и остановиться, сделайте это.Если возможно, перейдите в правую полосу движения или к съезду. Но будьте осторожны, чтобы не врезаться в предметы.
Не забывайте использовать шоры и проверять слепые зоны : Даже в экстренных случаях; вам нужно будет безопасно перестроиться на другую полосу движения. Убедитесь, что вы проверяете слепые зоны и включаете поворотники, чтобы избежать столкновения с другими транспортными средствами.
Включите аварийные огни и гудок. : Предупредите других водителей о том, что у вас возникла проблема, включив аварийные огни и подав звуковой сигнал.Вы также можете включить фонари. Они могут не отвечать, но некоторые могут уйти с вашего пути.
Наощупь на предмет предметов под педалью тормоза. : Некоторая неисправность тормоза происходит из-за предметов, находящихся под педалью тормоза. Бутылки и чашки могут попасть за педаль тормоза и сделать невозможным нажатие на нее. Вставьте ногу под педаль и уберите все, что находится под ней.
Не выключайте автомобиль : Не выключайте зажигание, пока вы полностью не остановитесь.Вы можете потерять способность управлять автомобилем, если выключите автомобиль во время движения.
Не пытайтесь ехать задним ходом или парковаться. : Движение задним ходом или парковка не поможет и может оказаться невозможным. Вы просто потеряете время и можете потерять контроль над автомобилем.
Попробуйте тормоза еще раз : Большинство современных автомобилей оснащено двойной тормозной системой, которая независимо управляет передними и задними тормозами. У вас может не быть той тормозной мощности, к которой вы привыкли, но все же можно будет кое-что контролировать, если вы проверите еще раз.
Сильно и равномерно нажимайте на педаль тормоза. : Если у вас есть антиблокировочная система тормозов (АБС), вы можете снова заставить их работать, активировав систему АБС. Система будет накачивать ваши тормоза за вас и наращивать давление, чтобы тормоза снова заработали. Тормоза с АБС не блокируются, поэтому давите на них равномерно и твердо. Вы почувствуете пульс на педали тормоза. Не волнуйтесь: это просто АБС, которая делает свое дело.
Прокачайте тормоза : Если у вас нет тормозов с АБС, вы можете быстро накачать их, чтобы создать давление.Лучше не оказывать постоянного или сильного давления, так как вы можете заблокировать их.
Используйте моторный тормоз : Если вы едете с механической коробкой передач, переключение на пониженную передачу может замедлить движение вашего автомобиля. Просто нажмите на сцепление, медленно переключитесь на более низкую передачу, а двигатель сделает все остальное, чтобы замедлить скорость вашего автомобиля. В автоматическом режиме вы можете перейти от D к 3, 2, затем к 1, чтобы ограничить передачу. Двигатель будет ныть, но снижение скорости позволит вам обезопасить себя.
Затягивайте аварийный тормоз — осторожно. : аварийный тормоз, также известный как стояночный тормоз, может остановить ваш автомобиль в экстренной ситуации.Однако лучше всего на малых скоростях. Аварийный тормоз может быть опасен на высоких скоростях и может привести к пробуксовке или заносу вашего автомобиля на дороге, если вы примените его слишком внезапно или на высокой скорости. Лучше всего дать вашему автомобилю максимально замедлиться, прежде чем задействовать аварийный тормоз для остановки. Нажмите кнопку отпускания тормоза при включении тормоза, чтобы вы могли быстро отпустить его, если тормоза заблокируются.
Поднимитесь на холм : Найдите уклон, чтобы замедлить движение вашего автомобиля, если это возможно.Конечно, нужно быть осторожным и выбирать с умом, так как можно скатиться с холма.
Ударьте что-нибудь мягкое : Если у вас нет другого выбора, кроме столкновения, удариться о кусты, деревянный забор или другой мягкий предмет предпочтительнее, чем ударить по машине, преграде, дереву или столбу. Подумайте о том, чтобы ехать по траве или гравию, чтобы сначала снизить скорость.
Царапайте свой автомобиль по бордюру, стене или другому объекту. : Если у вас нет другого выбора и вы просто не замедляетесь, вы можете безопасно снизить скорость, осторожно соскребая своим автомобилем по бордюру или стене.Вы можете повредить тело, но это может предотвратить более серьезную аварию.
Буксируйтесь в безопасное место : Даже если ваши тормоза снова заработают, управлять автомобилем небезопасно, пока вы не осмотрите и не отремонтируете тормоза. Получите помощь от эвакуатора и попросите его отвезти вас к механику или дилеру.

Брэндон Майерс занимается обучением водителей и энтузиастом безопасного вождения. После аварии с опрокидыванием транспортного средства и DUI Майерс посвятил свою жизнь и карьеру индустрии обучения водителей.Полагая, что безопасные методы вождения спасают жизни, Майерс потратил более 5 лет на улучшение отрасли с помощью IDriveSafely, Aceable и DriversEd.

Разное

Проваливается педаль тормоза: Почему проваливается педаль тормоза: выясняем причины и устраняем неисправности

тормозная жидкость не уходит, при работающем двигателе, после замены колодок, что может быть, причины, что делать

Устройство работы тормозной системы автомобиля

Разные виды провалов педали тормоза

Почему проваливается педаль тормоза: причины

Провалился тормоз на полном ходу: что делать?

Комментарии запрещены.

🧑‍🔧 Проваливается педаль тормоза — 12 причин и ремонт без СТО

Устройство и принцип работы тормозной системы автомобиля

Устройство

Принцип работы

Разные виды провалов педали тормоза

Почему проваливается педаль тормоза

Причина №1. Утечка тормозной жидкости

Причина №2. Воздух в системе

Причина №3. Некачественная тормозная жидкость

Причина №4. Неисправный главный тормозной цилиндр

Причина №5. Тормозная жидкость давно не менялась

Причина №6. Большой зазор между педалью тормоза и усилителем

Причина №7. Большой зазор между колодками и барабанами

Причина №8. Неисправности ступиц

Причина №9. Износ тормозных колодок

Причина №10. Перегрев тормозов

Причина №11. Не притёртые детали тормозной системы

Причина №12. Не прокачанные тормоза

Два мифа от диванных «экспертов»

Проваливается педаль тормоза — как останавливать автомобиль

Видео по теме

Краткие итоги

Почему проваливается педаль тормоза или бьет при торможении?

Типичные неисправности тормозной системы

Почему проваливается педаль тормоза

Почему педаль тормоза проваливается — как устранить?

Что делать, если педаль тормоза проваливается

Причины провала педали тормоза

Как исправить провалы педали

Видео — Почему проваливается педаль тормоза после запуска двигателя

проваливается педаль тормоза

почему это происходит и что с этим делать? |

Теперь более подробно о причинах провала педали тормоза

Проваливается педаль тормоза, что делать

Педаль тормоза ушла в пол: причины

Что делать, если проваливается педаль тормоза

Что делать, если тормозная система выходит из строя во время вождения

Могут ли тормоза внезапно выйти из строя? — Специалисты по тормозам

Отказ тормоза

Причины отказа тормозов

Признаки отказа тормозов:

Как предотвратить отказ тормозов:

Что делать при выходе из строя тормозов

ПОЧЕМУ МОЯ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ДОХОДИТ НА ПОЛ?

Что делать, если тормоза не работают

Как выжить при отказе тормозов

Шаг 1. Оповестите всех

Шаг 2. Используйте трение

Шаг 3: Используйте E-Brake

Шаг 4: Понижение передачи

Шаг 5. Направляйтесь к холмам

Источники

Что делать в случае отказа тормозов

10 быстрых шагов по устранению неисправности тормоза

1. Не паникуйте.

2. Не выключайте машину.

3. Оцените ситуацию.

4. Предупредить других водителей.

5. Держитесь подальше от движения.

6. Понижение передачи на более низкую передачу.

7. Включите аварийный (или стояночный) тормоз.

8. Используйте свое окружение, чтобы помочь остановить машину.

9. Обратитесь за помощью.

10. Не ездите без тормозов!

Как бороться с отказом тормозов — советы по безопасному вождению

Признаки отказа тормозной системы

Предотвращение отказа тормозов

Что делать, если тормоза не работают

Добавить комментарий Отменить ответ