Почему выходит из строя каталитический нейтрализатор — журнал За рулем
В системе выпуска всех современных автомобилей есть устройство для снижения токсичности отработавших газов — каталитический нейтрализатор. Рассмотрим его конструкцию и возможные неисправности.
Каталитические нейтрализаторы начали применять еще в прошлом веке для снижения токсичности отработавших газов автомобильного двигателя с искровым зажиганием.
Керамические соты каталитического нейтрализатора
Керамические соты каталитического нейтрализатора.Керамические соты каталитического нейтрализатора.
Материалы по теме
Внутри нейтрализатора расположен пористый несущий материал — керамический блок с сотовой структурой. На поверхность керамического блока нанесен промежуточный слой активаторов, а поверх него — каталитически активный слой из благородных металлов (платины, палладия и родия). На каталитически активном слое происходят химические реакции, при которых ядовитые вещества отработавших газов: оксид углерода и оксиды азота — превращаются в диоксид углерода и элементарный азот, а углеводороды — в диоксид углерода и водяной пар. Степень очистки отработавших газов в исправном нейтрализаторе достигает 98%.Каталитический нейтрализатор работает без расхода активного вещества. В современных автомобилях с нормами токсичности Евро-4 и Евро-5 каталитические нейтрализаторы располагают максимально близко к выпускным отверстиям и крепят шпильками или болтами через прокладку к головке блока цилиндров.
Каталитический нейтрализатор (катколлектор)
Каталитический нейтрализатор (катколлектор) плотно компонуется с силовым агрегатом Лады Гранты.Каталитический нейтрализатор (катколлектор) плотно компонуется с силовым агрегатом Лады Гранты.
Столь тесное соседство массивного и горячего каталитического нейтрализатора с двигателем затрудняет компоновку моторного отсека и приводит к повышению температуры в подкапотном пространстве. Но зато прогрев активной зоны катколлектора после пуска двигателя происходит быстрее. Ведь только прогретый катализатор способен эффективно очищать отработавшие газы. Каталитические реакции эффективно идут только при температуре свыше 300 градусов Цельсия.
Каталитический нейтрализатор автомобиля Лада Приора
Каталитический нейтрализатор автомобиля Лада Приора.Каталитический нейтрализатор автомобиля Лада Приора.
Для правильной работы системы перед каталитическим блоком и сразу за ним устанавливают кислородные датчики (лямбда-зонды). Стоящий до нейтрализатора датчик называют управляющим, а установленный после — диагностическим.
В мировой практике используется и другое расположение каталитического нейтрализатора. Такая схема с расположением бочонка каталитического нейтрализатора под днищем автомобиля появилась на заре применения этого способа снижения токсичности отработавших газов и до сих пор используется, например, на автомобилях фирмы Renault при нормах Евро-4 и даже Евро-5.
Каталитический нейтрализатор
Каталитический нейтрализатор под днищем кроссовера Renault DusterКаталитический нейтрализатор под днищем кроссовера Renault Duster
Система выпуска отработавших газов Lada 4×4
Система выпуска отработавших газов Лады 4×4, каталитический нейтрализатор расположен вдалеке от двигателя.Система выпуска отработавших газов Лады 4×4, каталитический нейтрализатор расположен вдалеке от двигателя.
Каталитический нейтрализатор считается надежным элементом конструкции современного автомобиля, и производители не предусматривают регламента по его замене. То есть, по их мнению, срок службы катколлектора или элемента под днищем автомобиля должен быть равен сроку службы всего автомобиля. Тем не менее практика показала, что каталитические нейтрализаторы далеко не всегда служат безупречно.
Что может случиться с нейтрализатором?
Первой неисправностью активного элемента катколлектора является его оплавление, проявляющееся в виде спекания сот и приводящее к затрудненному проходу отработавших газов. Обычно это происходи
Как правильно прочистить катализатор автомобиля
К числу важнейших операций, помогающих повысить эффективность работы автомобиля, принадлежит прочистка его катализатора, или каталитического нейтрализатора. Функционально эти устройства предназначены для снижения объёма вредных веществ, которые образуются в результате сгорания и затем выбрасываются в атмосферу, ухудшая экологическую ситуацию. Конструктивно ресурс катализатора рассчитан, в среднем, на пробег в 140 –160 тысяч км. Нередко он функционирует дольше, если машина эксплуатируется грамотно, с использованием качественного горючего. Влияют на это и иные причины. В случае нагромождения нежелательных факторов катализатор забивается и выполняет свою функцию значительно хуже.
Выйти из этого положения удаётся, основательно прочистив его или же заменив. Поэтому каждый водитель должен знать, как прочистить катализатор, не прибегая к покупке нового. Это позволит автомобилистам экономить средства, улучшив эффективность действующих устройств собственными силами.
Симптомы загрязнения катализатора
Рачительный хозяин автомобиля никогда не будет ждать до упора, когда катализатор загрязнится, перестанет выполнять возложенные на него задачи так, как полагается. Он систематически контролирует его состояние, чтобы ситуация не дошла до крайней точки. Многие водители интересуются, как проверить катализатор. Для этого необходимо постоянно следить за тем, как автомобиль работает. Есть определённые практикой симптомы, по которым удаётся определить его состояние. Типичные признаки неисправности катализатора автомобиля, как утверждают специалисты
- при движении машины наблюдается неожиданное снижение ее мощности;
- автомобиль без видимых оснований плохо набирает скорость;
- время от времени возникают непредвиденные сложности с запуском мотора;
- двигатель начинает капризничать, работая в холостом режиме;
- бывают случаи, когда двигатель самопроизвольно отключается, глохнет;
- фиксируется повышенный, против естественного, расход горючего;
- загорается предупреждающая лампочка Check Engine.
Если налицо хотя бы один из этих характерных симптомов, тем более – их комплекс, автомобилисту надо без оттяжки внимательно рассмотреть катализатор – скорее всего, он забит.
Очистка сильных загрязнений катализатора химическими средствами
Чтобы эффективно очистить катализатор, его целесообразно снять, так как в таком виде легче осматривать, чистить от всевозможных загрязнений в автомобиле. Многолетняя практика автомобильного дела в стране и за рубежом выработала немало продуктивных метолов очистки:
- тщательная промывка катализатора автомобиля от грязи;
- очистка наждачной бумагой;
- очистка не только фабричными средствами, но и «народными», своими руками.
У опытных водителей одним из наиболее популярных методов стала очистка катализатора химическим способом. Чаще всего к нему прибегают тогда, когда катализатор основательно загрязнён и механическим способом, при всём желании, его вряд ли удастся очистить.
Для «химии» современная промышленность предлагает водителям огромный арсенал всевозможных химических средств, большинство из которых отлично зарекомендовало себя на практике, отличаясь надёжностью и приемлемо ценой. Многие успешно используют также жидкость, предназначенную для карбюратора, а также этанол. Следует обратить внимание на необходимость чёткого выполнения всех инструкций, прилагаемых к таким жидкостям производителями, а также тщательного обхождения с ними.
Вот примерный алгоритм использования жидкости для карбюратора. Катализатор, который требует очистки, снимается с машины и осматривается. Если на нём нет никаких деформаций, подбирается тара (высокое ведро или иной сосуд), в котором он сможет поместиться вертикально. Поместив его туда, обильно поливают карбюраторной жидкостью, затем закутывают в тряпки и вертикально устанавливают в тару. Примерно через полчаса капитально промывают его «соты» с помощью горячей воды. Вся эта процедура проделывается, повторяем, лишь тогда, когда на катализаторе нет повреждений. Если же они обнаружатся, поневоле придётся менять фильтрующий элемент.
Необходимо ещё раз подчеркнуть необходимость тщательного соблюдения в процессе такой очистки элементарных правил техники безопасности. Некоторые водители, игнорируя их, умудряются промывать катализатор непосредственно в своём доме или квартире, поместив его в ванную комнату. Это категорически не рекомендуется, поскольку химические вещества, входящие в средство для очищения карбюратора, с высокой вероятностью могут разъесть эмаль раковины или ванной, повредить интерьер, не говоря уже о неприятных запахах, вывести которые потом буде непросто, да и грязных подтёков в ванной останется немало.
Катализатор автомобильныйТакую не очень приятную процедуру желательно проводить на открытом воздухе, в месте, где «химия» никому, ничему не повредит. Когда промывка катализатора водой закончена, его хорошо просушивают, продувают с помощью сжатого воздуха. Нередко для того используют обыкновенный мощный фен, подключая его с помощью электрической переноски. А по завершении сушки весь процесс надо повторить заново.
Бывают случаи, когда катализатор настолько загрязнён, что и двух попыток для требуемого уровня его чистоты оказывается недостаточно. Тогда прибегают к третьему и даже четвёртому повторению. Как самый крайний вариант, используют очень мощные моющие средства, в частности керосин. Как видим, вся процедура требует немалого времени, терпения, однако обойти их и облегчить себе работу вряд ли удастся, зато эффект от неё будет разительным.
Очистка катализатора с помощью наждачной бумаги
Надёжным способом очистки катализатора на практике зарекомендовал себя также «дедовский» вариант его восстановления с помощью обыкновенной наждачной бумаги. Если фильтрующий элемент не крепко обезображен продуктами горения, «наждачка» отлично помогает чистоту катализатора восстановить. Каталитическим внутренностям вернуть чистоту придётся, правда, за счёт, больших физических усилий, усидчивости, однако прекрасный конечный результат того, конечно же, стоит.
Для работы применяется мелкозернистая наждачная бумага и снимается катализатор. С её помощью налёт осторожно удаляется за счёт круговых движений. Их надо делать максимально осторожно, дабы не повредить «соты». Это очень важно, иначе невзначай повреждённые «соты» (они чаще всего керамические) затем волей-неволей придётся менять – покупать новые, тратя лишние деньги. Потом процедуру повторяют ещё раз и продувают устройство сильной струей воздуха.
Средство для восстановления катализаторов
В последнее время широко применяемыми являются специальные промышленные средства, позволяющие капитально чистить катализатор авто от нагара, прочих лишних продуктов сгорания. Хорошо зарекомендовали себя как лучшие отечественные, так и фирменные зарубежные средства, например, изделия британской фирмы Nekker, заслуженно считающиеся в мире одними из самых эффективных.
Как не рекомендуется чистить устройство
Нередко водителями, спешащими решить проблему с загрязнённым катализатором как можно быстрее, руководит элементарная спешка. Ради экономии средств, времени они необоснованно отказываются от испытанных временем методик за счёт приобретения действительно надёжных чистящих средств и прибегают к однозначно сомнительным вариантам, лишь усугубляющим ситуацию.
Например, пробивают или просверливают в катализаторе дополнительные дырки. Частично это вправду помогает немного реанимировать упавшую мощность мотора, зато экологическая составляющая его работы, а именно объём выброшенных в атмосферу вредных веществ, в таком «дырявом» формате будет ужасающей. Помимо того, в процессе движения резко поднимется шум в выхлопной трубе. Ясное дело, что по-настоящему хозяйственные водители к таким неприемлемым вариантам не прибегают – они берегут и свой автомобиль, и окружающую среду.
Промывка катализатора автомобиля: средства, способы
Диагностика и ремонт11 января 2018
Для обезвреживания токсичных газов, выбрасываемых из двигателя внутреннего сгорания, в автомобиле предусмотрен каталитический нейтрализатор, устанавливаемый на выходе из выпускного коллектора. Хотя срок службы элемента составляет порядка 150 тыс. км, менять его довольно накладно – запчасть слишком дорогая. Возникает закономерный вопрос, можно ли почистить катализатор и таким образом продлить ресурс. Ответ: прочистка допустима, но гарантии положительного результата нет. Проблема распространенная и заслуживает более подробного рассмотрения.
Когда стоит чистить нейтрализатор?
Агрегат, внешне похожий на бачок резонатора, представляет собой емкость с двумя присоединительными патрубками. Внутри находятся мелкие керамические соты, покрытые каталитическим слоем на основе благородных металлов (отсюда и высокая цена запчасти). Отработанные дымовые газы засоряют ячейки сажей и нагаром, постепенно делая нейтрализатор непроходимым.
Чистка либо промывка катализатора даст положительный результат и продлит ресурс элемента в таких случаях:
- Если процедура выполняется в качестве профилактики, задолго до возникновения проблемы.
- Когда соты не повреждены и просто забиты сажей (начальная стадия износа элемента).
- Если керамическая структура не оплавлена вследствие применения этилированного бензина.
В остальных случаях нейтрализатор в автомобиле придется менять на новый либо устанавливать более дешевый пламегаситель плюс эмулятор корректной работы лямбда – зонда.
Засорение проходного сечения элемента характеризуется следующими признаками:
- двигатель заметно теряет в мощности, разгон становится вялым;
- потребление горючего, наоборот, возрастает;
- затрудненный пуск мотора;
- беспричинная остановка двигателя на холостом ходу.
В автомобиле, оснащенном двумя лямбда – зондами, о возникшей проблеме сигнализирует индикатор Check Engine на приборной панели водителя. Электроника фиксирует снижение производительности нейтрализатора и выдает соответствующую ошибку.
Для успешной очистки катализатора важно поймать момент, когда керамическая начинка еще не успела прийти в негодность. Отсюда рекомендация – лучше промыть элемент заранее, не дожидаясь тревожных сигналов. Процедура потребует минимум усилий и финансовых затрат со стороны хозяина авто.
Способы очистки и применяемые средства
Автолюбителями и мастерами станций технического обслуживания практикуется 3 способа очищения катализатора от масляного нагара и сажи:
- Профилактическая чистка моющим средством производится на пробеге 70–100 тыс. км без снятия с автомобиля.
- Механическая очистка.
- Многократная промывка.
Последние 2 варианта подразумевают демонтаж и частичную разборку нейтрализатора.
Для профилактического обслуживания катализаторов в продаже имеются специальные жидкости типа Hi-Gear HG3270. Средство просто выливается из флакона в топливный бак, дальше авто эксплуатируется в прежнем режиме. Удаленная из агрегата сажа вылетает наружу вместе с выхлопными газами.
Для механической чистки надо располагать компрессором и подготовить мелкую наждачную бумагу. Метод нельзя назвать удачным, поскольку удаляются лишь наружные загрязнения, в глубине керамических сот часть нагара остается.
Часто используемое химическое средство для очистки снятого нейтрализатора – аэрозольная жидкость типа ABRO, применяемая для промывки карбюраторов.
Проверено практикой, что вреда дорогому каталитическому покрытию жидкость не наносит. Иногда на собственный страх и риск автолюбители пользуются керосином, этанолом и другой химией, но подобные народные средства лучше не применять. Неизвестно, как они воздействуют на дорогостоящий элемент конкретного автомобиля.
Инструкция по обслуживанию
Профилактическая промывка катализатора средством Hi-Gear и ему подобным производится путем опорожнения флакона прямо в бензобак непосредственно перед заправкой машины. Больше никаких действий со стороны автолюбителя не требуется – в процессе езды керамические соты элемента очищаются самостоятельно, грязь вылетает через выхлопной тракт.
Чтобы своими руками очистить либо промыть порядком забившийся нейтрализатор, его придется демонтировать. Загоните машину на смотровую канаву, отключите в автомобиле лямбда – зонды и открутите хомуты, удерживающие агрегат на выхлопной трубе или выпускном коллекторе. Дальше действуйте по такому алгоритму:
- Тщательно продуйте катализатор компрессором с обеих сторон, накачав давление 7–9 Бар.
- Заполните керамические соты аэрозольной пеной ABRO для промывки карбюраторов. Средство заливайте через оба патрубка.
- Заверните нейтрализатор ветошью и выждите 20 минут.
- Хорошенько промойте внутреннюю сетку элемента под напором горячей воды и продуйте компрессором.
- Повторите операцию еще раз, просушите катализатор и убедитесь, что керамические соты просматриваются насквозь. Установите агрегат обратно на автомобиль.
Примечание. В некоторых моделях авто лямбда – зонд установлен прямо в корпусе нейтрализующего элемента. Перед промывкой датчики следует выкрутить и удалить с них сажу механическим способом.
Если почистить катализатор аэрозольной пеной не удалось, терять вам больше нечего. Замочите элемент в керосине или солярке и оставьте на 12–24 часа. Для верности солярку можно разбавить небольшим количеством ацетона либо растворителя 646 (соотношение примерно 4:1). Спустя сутки выполните процедуру чистки аэрозольным средством, как описывается выше.
Механическая очистка производится мелкой наждачной бумагой с периодической продувкой компрессором. Внешние сеточки очищаются аккуратно, с небольшим нажатием, чтобы хрупкая керамика не треснула. Удалить нагар с внутренних полостей данным способом не удастся.
Нередко автолюбители вместо промывки пробивают загрязнившиеся соты насквозь металлическим предметом, чтобы освободить проход дымовым газам. Подобные крайние меры допустимо использовать лишь в одном случае – вы перепробовали все средства промывки и не добились успеха.
Обратите внимание: езда с пробитым катализатором не только наносит вред окружающей среде, но и бьет вас по карману: лямбда – зонд «видит» неочищенные выхлопные газы, а контроллер переключается на аварийный режим с повышенным расходом топлива. Чтобы решить проблему, нужно ставить «обманку» кислородного датчика, что ведет к дополнительным затратам.
Как прочистить катализатор автомобиля самостоятельно: 2 способа
Важным элементом выхлопной системы автомобиля является катализатор (каталитический нейтрализатор). Его задачей является снижение количества вредных элементов сгорания, выбрасываемых в атмосферу.
Средний ресурс катализатора около 100-150 тысяч километров пробега. Он может работать без нареканий дольше или меньше, в зависимости от качества работы двигателя, используемого топлива и массы других факторов. Забитый каталитический нейтрализатор необходимо заменить или попытаться прочистить. Если правильно очистить катализатор, он сможет проработать еще некоторое время до замены.
Оглавление: 1. Симптомы загрязнения катализатора 2. Как прочистить катализатор - Очистка катализатора наждачной бумагой - Очистка сильных загрязнений катализатора химическими средствами 3. Как нельзя чистить катализатор
Симптомы загрязнения катализатора
Опытный водитель навряд ли пропустит момент, когда катализатор выхлопной системы перестанет справляться с возложенными на него функциями. Имеется ряд признаков, которые указывают на его загрязнение:
Снижение мощности двигателя при движении автомобиля, медленный набор скорости;- Проблемы с пуском двигателя;
- Нестабильная работа на холостом ходу;
- Самопроизвольное отключение мотора;
- Повышение расхода топлива;
- Горящая лампочка Check Engine.
Снижение мощности двигателя при движении автомобиля, медленный набор скорости;Также при сильном загрязнении катализатора, водитель может заметить, что изменился цвет выхлопа.
Проверить катализатор на наличие загрязнений можно различными методами, но наиболее эффективно снять его и осмотреть визуально. Если на «сотах» катализатора присутствуют фрагменты смол, продукты горения, масло и другой «мусор», мешающий прохождению выхлопных газов, нужно его максимально устранить.
Как прочистить катализатор
Есть несколько способов, как прочистить катализатор самостоятельно. В зависимости от того, насколько загрязнен катализатор, целесообразно выбрать тот или иной метод его очистки.
Очистка катализатора наждачной бумагой
Если продукты горения не сильно и не массово «прикипели» к фильтрующему элементу катализатора, можно их удалить при помощи обычной наждачной бумаги.
Сделать это достаточно просто:
- Потребуется взять мелкозернистую наждачную бумагу и снять катализатор;
- Далее осторожно, не сильно надавливая на «соты», нужно круговыми движениями счистить образовавшийся налет;
- Когда фильтрующий элемент будет очищен, остатки загрязнений выдуваются при помощи сжатого воздуха.
Важно: В процессе очистки катализатора наждачной бумагой, нельзя переусердствовать с силой нажатия. Чаще всего «соты» каталитического нейтрализатора выполняются керамическими. Если на них нажать слишком сильно, они рискуют поломаться, и потребуется покупать новый катализатор.
Очистка сильных загрязнений катализатора химическими средствами
Если катализатор сильно загрязнен, можно применить «химию» для его очистки. В автомобильных магазинах можно найти специальные средства для промывки и восстановления катализатора. Если приобрести такое средство нет возможности, с задачей очистки фильтрующего элемента справится жидкость для карбюратора или этанол.
Выполнять очистку катализатора специальными химическими средствами следует в соответствии с инструкцией. Если используется жидкость для карбюратора, процесс очистки следующий:
- Необходимо взять пластмассовую тару, подойдет ведро, в котором вертикально сможет находиться катализатор;
- Далее катализатор снимается с автомобиля и осматривается на наличие повреждений. Если они отсутствуют, можно приступать к очистке, в ином случае придется задуматься о замене фильтрующего элемента;
- «Соты» катализатора обильно поливаются средством для очистки карбюраторов, после чего деталь оборачивается тряпками и помещается в пластиковую тару;
- По истечении 20-30 минут необходимо промыть «соты» катализатора под напором горячей воды.
Важно: Не проделывайте данную процедуру в домашней ванной комнате, поскольку химикаты, используемые в средствах для очистки карбюратора, могут разъесть эмаль ванной, раковины и повредить другим предметам интерьера; - Промыв катализатор водой, просушите деталь и продуйте при помощи сжатого воздуха;
- Далее повторите процедуру с самого начала.
Если катализатор загрязнен критически, двух очисток может быть недостаточно. В такой ситуации рекомендуется применить более мощные чистящие средства (например, керосин).
Как нельзя чистить катализатор
Часто водители с целью экономии средств и времени отказываются от идеи очистки и замены катализатора, пробивая в нем новые дырки или просверливая их. Такое решение позволит вернуть мощность двигателя, но у автомобиля будут нарушены показатели по вредности выбросов в атмосферу. Кроме того, повысится уровень шума из выхлопной трубы, возникающий при движении автомобиля. Такие способы «очистки» катализатора недопустимы, и при долгой работе двигателя с поврежденным фильтрующим элементом, с ним могут возникнуть различные проблемы.
Загрузка… Композитный катализатор скорости горенияимеет хорошую производительность хранения
Описание продукта
Композитный катализатор скорости горения
Исполнительный стандарт: Q / YSY004-2008
Чистота,% (м / м): ≥97,5
Содержание Fe,% (м / м): 22,5-23,5
Вязкость (25 ℃), Па.с: ≤2,8
Исполнительный стандарт: Q / YSY004-2008
Физико-химические свойства:
1.Технические показатели:
Изделие | Индекс |
Чистота,% (м / м) | ≥97,5 |
Содержание Fe,% (м / м ) | 22,5-23,5 |
Вязкость (25 ℃), Па · с | ≤2,8 |
Показатель преломления, nD25 | 1,620-1,630 |
Влажность,% (м / м) | ≤0.10 |
Потери при испарении (80 ± 1) ℃,% (20 ± 1) * 102 Па, 12 ч | ≤4,0 |
pH | 6-8 |
Внешний вид | Коричнево-красная вязкая жидкость, |
2. Применение: Композитный катализатор скорости горения был использован в качестве модификатора увеличения скорости горения композитных твердых топлив.Он может контролировать не только скорость реакции отверждения, но и скорость горения при нанесении на катализатор скорости горения в композиционных твердых ракетах HTPB. Он может улучшить производительность обработки и механические свойства суспензии, а также имеет хорошие характеристики хранения. Он был использован в качестве модификатора увеличения скорости горения в композитном твердом топливе.
3. Указания по технике безопасности: Композитный катализатор скорости горения может медленно окисляться на воздухе. Полимеризуется при высокой температуре и сгорает при смешивании с сильным окислителем.
Упаковка и доставка
4. Упаковка: Две пластиковые бочки в деревянном ящике. Вес нетто: 10 кг / бочка; 20 кг / ящик.
5. Хранение: Хранить в прохладном, вентилируемом месте. Избегайте тепла и воздействия. Срок годности 12 месяцев с даты изготовления. Он по-прежнему доступен, если результат повторного тестирования квалифицирован после истечения срока его действия.
6. Транспортировка: Во время транспортировки сохранять вертикальное положение. Избегайте резкого столкновения и воздействия.Не перевозить с сильными окислителями.
www.tanyunchem.com
,Составной катализатор скорости горения
может контролировать скорость горения
Описание продукта
Композитный катализатор скорости горения
Исполнительный стандарт: Q / YSY004-2008
Чистота,% (м / м): ≥97,5
Содержание Fe,% (м / м): 22,5-23,5
Вязкость (25 ℃), Па.с: ≤2,8
Исполнительный стандарт: Q / YSY004-2008
Физико-химические свойства:
1.Технические показатели:
Изделие | Индекс |
Чистота,% (м / м) | ≥97,5 |
Содержание Fe,% (м / м ) | 22,5-23,5 |
Вязкость (25 ℃), Па · с | ≤2,8 |
Показатель преломления, nD25 | 1,620-1,630 |
Влажность,% (м / м) | ≤0.10 |
Потери при испарении (80 ± 1) ℃,% (20 ± 1) * 102 Па, 12 ч | ≤4,0 |
pH | 6-8 |
Внешний вид | Коричнево-красная вязкая жидкость, |
2. Применение: Композитный катализатор скорости горения был использован в качестве модификатора увеличения скорости горения композитных твердых топлив.Он может контролировать не только скорость реакции отверждения, но и скорость горения при нанесении на катализатор скорости горения в композиционных твердых ракетах HTPB. Он может улучшить производительность обработки и механические свойства суспензии, а также имеет хорошие характеристики хранения. Он был использован в качестве модификатора увеличения скорости горения в композитном твердом топливе.
3. Указания по технике безопасности: Композитный катализатор скорости горения может медленно окисляться на воздухе. Полимеризуется при высокой температуре и сгорает при смешивании с сильным окислителем.
Упаковка и доставка
4. Упаковка: Две пластиковые бочки в деревянном ящике. Вес нетто: 10 кг / бочка; 20 кг / ящик.
5. Хранение: Хранить в прохладном, вентилируемом месте. Избегайте тепла и воздействия. Срок годности 12 месяцев с даты изготовления. Он по-прежнему доступен, если результат повторного тестирования квалифицирован после истечения срока его действия.
6. Транспортировка: Во время транспортировки сохранять вертикальное положение. Избегайте резкого столкновения и воздействия.Не перевозить с сильными окислителями.
www.tanyunchem.com
,Составной катализатор скорости горения
— покупайте катализатор, катализатор скорости горения, продукт композитного катализатора скорости горения на Alibaba.com
Описание продукта
Композитный катализатор скорости горения
Исполнительный стандарт: Q / YSY004-2008
Чистота,% (м / м): ≥97,5
Содержание Fe,% (м / м): 22,5-23,5
Вязкость (25 ℃), Па.с: ≤2,8
Исполнительный стандарт: Q / YSY004-2008
Физико-химические свойства:
1.Технические показатели:
Изделие | Индекс |
Чистота,% (м / м) | ≥97,5 |
Содержание Fe,% (м / м ) | 22,5-23,5 |
Вязкость (25 ℃), Па · с | ≤2,8 |
Показатель преломления, nD25 | 1,620-1,630 |
Влажность,% (м / м) | ≤0.10 |
Потери при испарении (80 ± 1) ℃,% (20 ± 1) * 102 Па, 12 ч | ≤4,0 |
pH | 6-8 |
Внешний вид | Коричнево-красная вязкая жидкость, |
2. Применение: Композитный катализатор скорости горения был использован в качестве модификатора увеличения скорости горения композитных твердых топлив.Он может контролировать не только скорость реакции отверждения, но и скорость горения при нанесении на катализатор скорости горения в композиционных твердых ракетах HTPB. Он может улучшить производительность обработки и механические свойства суспензии, а также имеет хорошие характеристики хранения. Он был использован в качестве модификатора увеличения скорости горения в композитном твердом топливе.
3. Указания по технике безопасности: Композитный катализатор скорости горения может медленно окисляться на воздухе. Полимеризуется при высокой температуре и сгорает при смешивании с сильным окислителем.
Упаковка и доставка
4. Упаковка: Две пластиковые бочки в деревянном ящике. Вес нетто: 10 кг / бочка; 20 кг / ящик.
5. Хранение: Хранить в прохладном, вентилируемом месте. Избегайте тепла и воздействия. Срок годности 12 месяцев с даты изготовления. Он по-прежнему доступен, если результат повторного тестирования квалифицирован после истечения срока его действия.
6. Транспортировка: Во время транспортировки сохранять вертикальное положение. Избегайте резкого столкновения и воздействия.Не перевозить с сильными окислителями.
www.tanyunchem.com
,
Композитный катализатор скорости горения Ведущий химический завод в Китае
Описание продукта
Композитный катализатор скорости горения
Исполнительный стандарт: Q / YSY004-2008
Чистота,% (м / м): ≥97,5
Содержание Fe,% (м / м): 22,5-23,5
Вязкость (25 ℃), Па.с: ≤2,8
Исполнительный стандарт: Q / YSY004-2008
Физико-химические свойства:
1.Технические показатели:
Изделие | Индекс |
Чистота,% (м / м) | ≥97,5 |
Содержание Fe,% (м / м ) | 22,5-23,5 |
Вязкость (25 ℃), Па · с | ≤2,8 |
Показатель преломления, nD25 | 1,620-1,630 |
Влажность,% (м / м) | ≤0.10 |
Потери при испарении (80 ± 1) ℃,% (20 ± 1) * 102 Па, 12 ч | ≤4,0 |
pH | 6-8 |
Внешний вид | Коричнево-красная вязкая жидкость, |
2. Применение: Композитный катализатор скорости горения был использован в качестве модификатора увеличения скорости горения композитных твердых топлив.Он может контролировать не только скорость реакции отверждения, но и скорость горения при нанесении на катализатор скорости горения в композиционных твердых ракетах HTPB. Он может улучшить производительность обработки и механические свойства суспензии, а также имеет хорошие характеристики хранения. Он был использован в качестве модификатора увеличения скорости горения в композитном твердом топливе.
3. Указания по технике безопасности: Композитный катализатор скорости горения может медленно окисляться на воздухе. Полимеризуется при высокой температуре и сгорает при смешивании с сильным окислителем.
Упаковка и доставка
4. Упаковка: Две пластиковые бочки в деревянном ящике. Вес нетто: 10 кг / бочка; 20 кг / ящик.
5. Хранение: Хранить в прохладном, вентилируемом месте. Избегайте тепла и воздействия. Срок годности 12 месяцев с даты изготовления. Он по-прежнему доступен, если результат повторного тестирования квалифицирован после истечения срока его действия.
6. Транспортировка: Во время транспортировки сохранять вертикальное положение. Избегайте резкого столкновения и воздействия.Не перевозить с сильными окислителями.
www.tanyunchem.com
,