Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Рихтовка двери автомобиля своими руками

Двери машины не застрахованы от неприятных моментов, вследствие которых на поверхности появляются изъяны в виде царапин, трещин или вмятин. Но если незначительные дефекты можно как-то терпеть, то помятую дверь лучше отрихтовать. Кататься на автомобиле с поврежденной дверью и малопривлекательно, и опасно. При несильных повреждениях, когда геометрия каркаса сохранена, а дверцу можно открыть и закрыть, возможна рихтовка двери авто своими руками. Когда же каркасная основа повреждена, а металлическая поверхность растянута, эту деталь придется менять.

Виды правки повреждений

Перед починкой нужно определить степень повреждения двери автомобиля. Когда вмятина неглубокая, металл не заломлен и нет складок, то выровнять поверхность можно своими руками методом выдавливания. Это не требует особых условий, все можно сделать при помощи простых инструментов. Это может быть киянка или ручка молотка.

Выдавливание нередко производят руками или небольшой дощечкой. Главное, не давить сильно на металл заостренными предметами, чтобы не появились новые изъяны в виде бугорков. 

При сложном повреждении, когда вмятина огромная или сформировалась хлопушка, надо делать следующее: на дверце изнутри сваркой поставить пару точечных рядов с шагом между точками в 1,5-2 сантиметра. Такие точки ставить можно и на внешней стороне, однако тогда им потребуется обточка. При сильных повреждениях, которые повлекли за собой изменение геометрических форм каркаса, дверь придется вскрывать. Больше о починке двери автомобиля можно узнать из видео в конце статьи.

После снимают дверной замок и ту часть корпуса, в которую он врезан. Такое действие позволяет прикрыть дверцу и оценить размеры зазора. Сначала все зазоры регулируют, а потом начинают править стойки автомобиля.


Устранение залома

Качественное выравнивание двери авто своими руками предусматривает восстановление ее геометрии. Чтобы это сделать, дверь нужно снять. Использовать для этого можно даже обычную отвертку с гайкой под ключ №19, которую приваривают. Отвертку упирают что есть мочи, а винт откручивают гаечным ключом.

После дверь ставят на стапель, изготовленный своими руками. Такая платформа для рихтовки дверок автомобиля выглядит как швеллер с упором под дверцу, гидравлической стяжкой, цепью и зажимом. Видео о том, как сделать стапель собственными руками, можно найти в интернете.

При отсутствии гидростяжки и швеллера, придется звать кого-то на помощь. Ваш сподручник должен упирать руками дверь авто в порог гаража. Если такого нет, в землю можно вбить кол из железа, поставить между ним и гаражной дверью доску или деревянный брусок. Тогда находите пень дерева, выставляете его сбоку залома перед дверью и железным колом. К пню прикрепляете зажим, после – цепь, на конец которой цепляем 16-килограммовую железную гирю или слиток железа.

Таким образом, мы получаем рычаг. Перелетая через пенек, гиря стукается об вмятину и выравнивает ее. Такое действие повторяют до тех пор, пока залом на двери автомобиля не выравнивается. Как это выглядит на самом деле, можно увидеть на видео.

После этого металлическая поверхность дверцы авто растягивается, а залом подтягивается споттером. Многие имеют споттер заводского производства со «змейкой», так что подтягивание залома для них – сущий пустяк. При отсутствии такого оборудования надо сваркой прикрепить шайбы и подтягивать залом при помощи обратного молотка.

Если полуавтомата для сварочных работ тоже нет, нужно повернуть дверцу на бок и монтировкой выбивать залом с внутренней стороны, пока вмятина не выровняется.

Продолжаем рихтовку поврежденной зоны реставрацией окантовки двери автомобиля. При этом применяем такие инструменты, как напильник и молоток, а также используем специальную подставку.

При подтягивании залома обратным молотком могут образоваться островерхие бугорки. Срезают такие выпуклости рубанком по работе с металлом. Шлифуют зону рихтовки болгаркой с лепестковым кругом для зачистки. Ознакомиться с этим процессом позволит видео в интернете. Устанавливаем дверцу на место, осматриваем зазоры и отмечаем маркером те места, что требуют рихтовки.

После вмятины дверь немного уходит назад, поэтому часто касается средней стойки, а может вообще не закрываться. Исправить это можно, надо лишь сделать несколько сильных ударов молотком и утопить петли на дверце, но ни в коем случае не на стойке.

При рихтовке двери авто соседствующую кромку крыла рекомендуют заклеить малярной креп-лентой. Это позволит сохранить лакокрасочное покрытие, не отбив краску при подгонке дверцы. Иногда дверь приходится примерять по несколько раз, так что сетовать не стоит.

После проделанных операций отрихтованный участок зашпаклевывают, на поверхность двери наносят грунтовку и осуществляют покраску. Как это делать правильно, можно узнать, посмотрев видео в Сети.

Рихтовочное оборудование

Чтобы сделать рихтовку вмятины на дверце кузова авто своими руками, необходимо позаботиться об необходимых инструментах. Вам потребуются:

  • рихтовочные молотки с округленными бойками либо киянки для выравнивания поверхностей разного уровня сложности;
  • поддержки и наковальни для крепежа рихтуемой детали;
  • ударные полотна для вытягивания металла;
  • ложки для разъединения тех металлических листов, что сдавились;
  • рычаги и специальные крюки для выравнивания вмятины с внутренней стороны;
  • машинка для шлифовки, напильники для вытягивания не слишком объемных выпуклостей;
  • споттер для реставрации при растянутом металле.

Рихтовать дверь авто своими руками несложно, особенно, когда вы просмотрели обучающее видео.

 

Интересное по теме:

Рихтовка двери своими руками видео

Двери машины не застрахованы от неприятных моментов, вследствие которых на поверхности появляются изъяны в виде царапин, трещин или вмятин. Но если незначительные дефекты можно как-то терпеть, то помятую дверь лучше отрихтовать. Кататься на автомобиле с поврежденной дверью и малопривлекательно, и опасно. При несильных повреждениях, когда геометрия каркаса сохранена, а дверцу можно открыть и закрыть, возможна рихтовка двери авто своими руками. Когда же каркасная основа повреждена, а металлическая поверхность растянута, эту деталь придется менять.

Виды правки повреждений

Перед починкой нужно определить степень повреждения двери автомобиля. Когда вмятина неглубокая, металл не заломлен и нет складок, то выровнять поверхность можно своими руками методом выдавливания. Это не требует особых условий, все можно сделать при помощи простых инструментов. Это может быть киянка или ручка молотка.

Выдавливание нередко производят руками или небольшой дощечкой. Главное, не давить сильно на металл заостренными предметами, чтобы не появились новые изъяны в виде бугорков.

При сложном повреждении, когда вмятина огромная или сформировалась хлопушка, надо делать следующее: на дверце изнутри сваркой поставить пару точечных рядов с шагом между точками в 1,5-2 сантиметра. Такие точки ставить можно и на внешней стороне, однако тогда им потребуется обточка. При сильных повреждениях, которые повлекли за собой изменение геометрических форм каркаса, дверь придется вскрывать. Больше о починке двери автомобиля можно узнать из видео в конце статьи.

После снимают дверной замок и ту часть корпуса, в которую он врезан. Такое действие позволяет прикрыть дверцу и оценить размеры зазора. Сначала все зазоры регулируют, а потом начинают править стойки автомобиля.

Устранение залома

Качественное выравнивание двери авто своими руками предусматривает восстановление ее геометрии. Чтобы это сделать, дверь нужно снять. Использовать для этого можно даже обычную отвертку с гайкой под ключ №19, которую приваривают. Отвертку упирают что есть мочи, а винт откручивают гаечным ключом.

После дверь ставят на стапель, изготовленный своими руками. Такая платформа для рихтовки дверок автомобиля выглядит как швеллер с упором под дверцу, гидравлической стяжкой, цепью и зажимом. Видео о том, как сделать стапель собственными руками, можно найти в интернете.

При отсутствии гидростяжки и швеллера, придется звать кого-то на помощь. Ваш сподручник должен упирать руками дверь авто в порог гаража. Если такого нет, в землю можно вбить кол из железа, поставить между ним и гаражной дверью доску или деревянный брусок. Тогда находите пень дерева, выставляете его сбоку залома перед дверью и железным колом. К пню прикрепляете зажим, после – цепь, на конец которой цепляем 16-килограммовую железную гирю или слиток железа.

Таким образом, мы получаем рычаг. Перелетая через пенек, гиря стукается об вмятину и выравнивает ее. Такое действие повторяют до тех пор, пока залом на двери автомобиля не выравнивается. Как это выглядит на самом деле, можно увидеть на видео.

После этого металлическая поверхность дверцы авто растягивается, а залом подтягивается споттером. Многие имеют споттер заводского производства со «змейкой», так что подтягивание залома для них – сущий пустяк. При отсутствии такого оборудования надо сваркой прикрепить шайбы и подтягивать залом при помощи обратного молотка.

Если полуавтомата для сварочных работ тоже нет, нужно повернуть дверцу на бок и монтировкой выбивать залом с внутренней стороны, пока вмятина не выровняется.

Продолжаем рихтовку поврежденной зоны реставрацией окантовки двери автомобиля. При этом применяем такие инструменты, как напильник и молоток, а также используем специальную подставку.

При подтягивании залома обратным молотком могут образоваться островерхие бугорки. Срезают такие выпуклости рубанком по работе с металлом. Шлифуют зону рихтовки болгаркой с лепестковым кругом для зачистки. Ознакомиться с этим процессом позволит видео в интернете. Устанавливаем дверцу на место, осматриваем зазоры и отмечаем маркером те места, что требуют рихтовки.

После вмятины дверь немного уходит назад, поэтому часто касается средней стойки, а может вообще не закрываться. Исправить это можно, надо лишь сделать несколько сильных ударов молотком и утопить петли на дверце, но ни в коем случае не на стойке.

При рихтовке двери авто соседствующую кромку крыла рекомендуют заклеить малярной креп-лентой. Это позволит сохранить лакокрасочное покрытие, не отбив краску при подгонке дверцы. Иногда дверь приходится примерять по несколько раз, так что сетовать не стоит.

После проделанных операций отрихтованный участок зашпаклевывают, на поверхность двери наносят грунтовку и осуществляют покраску. Как это делать правильно, можно узнать, посмотрев видео в Сети.

Рихтовочное оборудование

Чтобы сделать рихтовку вмятины на дверце кузова авто своими руками, необходимо позаботиться об необходимых инструментах. Вам потребуются:

  • рихтовочные молотки с округленными бойками либо киянки для выравнивания поверхностей разного уровня сложности;
  • поддержки и наковальни для крепежа рихтуемой детали;
  • ударные полотна для вытягивания металла;
  • ложки для разъединения тех металлических листов, что сдавились;
  • рычаги и специальные крюки для выравнивания вмятины с внутренней стороны;
  • машинка для шлифовки, напильники для вытягивания не слишком объемных выпуклостей;
  • споттер для реставрации при растянутом металле.

Рихтовать дверь авто своими руками несложно, особенно, когда вы просмотрели обучающее видео.

К сожалению, все элементы внешней конструкции транспортного средства не являются очень прочными, а потому вопрос, как выправить вмятину на двери автомобиля, является довольно актуальным.

Большинство автомобилистов предпочитают сдавать свой автомобиль в ремонт и доверять восстановление внешних покрытий специалистам. Однако все работы по выправлению можно произвести и в домашних условиях. Для этого потребуется особое оборудование, навык работы с ним, а также подходящее помещение.

Устранение повреждений на двери автомобиля своими руками привлекательно тем, что вам не придется ждать несколько дней, пока его будут ремонтировать в мастерской, а также тем, что на такой ремонт вы потратите значительно меньшую сумму. Большинство водителей, столкнувшись с проблемой вмятины на передней или задней двери автомобиля, хотят исправить их так, чтобы после этого не потребовалась покраска. Это желание абсолютно обосновано, ведь на покраску уйдет дополнительное время, материалы и средства, да и подобрать такой цвет, в который было окрашено авто перед этим, вряд ли получится.

Однако стоит учитывать тот факт, что рихтовка двери без последующей покраски возможна лишь в тех случаях, когда вмятина не имеет сильных сколов, а лакокрасочное покрытие осталось невредимым.

Термическое устранение вмятин на двери

Ремонт двери своими руками методом температурной обработки является одним из наиболее популярных, и неудивительно, ведь все необходимые для него агрегаты стоят недорого и могут быть приобретены без особых проблем. Итак, все, что вам потребуется для ремонта — это мощный фен и баллончик со сжатым воздухом. При выборе фена следует учитывать то, что он должен будет обладать достаточной мощностью, чтобы разогреть проблемный участок двери до необходимой температуры. Потому лучше всего отдавать предпочтение промышленным термопистолетам.

Термический вариант устранения пятен на авто

Итак, чтобы правильно произвести ремонт вмятины на дверях авто своими руками методом термообработки, необходимо действовать по такой схеме:

  1. Подготовить автомобиль к ремонту. Весь проблемный участок должен быть вымыт и высушен, все возможные следы коррозии должны быть устранены. Если есть такая возможность, поврежденную дверь можно снять и работать с ней отдельно.
  2. Равномерно прогреть поврежденный участок двери. При этом очень важно не перегревать его. Это чревато тем, что вы повредите лакокрасочную поверхность автомобиля.
  3. После того как вмятина равномерно прогрелась, необходимо приступить к ее обработке сжатым воздухом. Для этого достаточно просто встряхнуть баллон и равномерно обработать дефект воздухом. При этом распылять его нужно не более 20 секунд. Как только вы увидите на поверхности металла иней, это будет значить, что нужно остановиться. При этом обрабатывать сжатым воздухом нужно не только вмятину, но и небольшую область вокруг нее.

Набор инструмента для удаления и вытяжки вмятин

Суть этого метода заключается в том, что под воздействием резкой смены температуры поврежденный металл начнет разглаживаться сам собой. Однако далеко не факт, что вмятина исчезнет после первого же охлаждения. Если этого не произойдет, дверь необходимо будет еще раз нагреть и охладить.

Процедуру требуется повторять до полного устранения повреждений (количество повторений, как правило, зависит от величины и сложности дефекта, а также от правильности выполнения работы).

Устранение вмятин на двери при помощи присосок

Иногда, чтобы произвести ремонт автомобильной двери без покраски своими руками, используются вакуумные присоски. Они довольно-таки эффективны и совершенно безопасны для лакокрасочного покрытия детали, однако могут применяться не всегда. Присоска может вытянуть неглубокую ровную вмятину округлой формы при том условии, что на ней нет сколов. При этом в идеале форма и размер присоски и вмятины должны примерно совпадать. Исправить изъян на двери авто без покраски при помощи вакуумного удаления вмятин можно, действуя по такому алгоритму:

  1. Подготовить автомобиль к работе. Саму поврежденную дверь можно не снимать, однако вся ее внешняя поверхность должна быть тщательно вымыта и высушена.
  2. Приложить вакуумную присоску к поврежденному участку. При этом все края присоски должны полностью прилегать к деформированному месту.
  3. Откачать из получившейся полости (между присоской и поверхностью двери) весь воздух. Это обеспечит необходимое сцепление, которое, однако, никак не повредит лакокрасочную поверхность авто.
  4. Потянуть присоску в нужном направлении. Она потянет металл за собой и выровняет дверь вашего авто.

Переносной набор для рихтовки кузова автомобиля

Довольно часто применяется ремонт вмятины на дверях без покраски с использованием нескольких вакуумных присосок. Он актуален, когда повреждение имеет неправильную форму.

Устранение вмятин на двери при помощи крюков и рычагов

Если на двери вашего авто наблюдаются небольшие точечные повреждения, а вам не хочется снимать дверь или ее внутреннюю обшивку, вы можете их убрать, используя крюки и рычаги. Набор этих инструментов можно приобрести в любом специализированном магазине. Как правило, стандартный комплект включает в себя два-три десятка таких инструментов. С их помощью можно убрать небольшие дефекты без покраски своими руками практически в любой точке обшивки корпуса транспортного средства.

Делать это необходимо по такой схеме:

  1. Обозначить все устраняемые вмятины и начать работу с самой простой и доступной.
  2. Подобрать правильный инструмент (этому стоит уделить максимум внимания, ведь в противном случае убрать вмятину у вас не будет получаться очень долго).
  3. Просунуть крюк в наиболее удобное техническое отверстие в двери и «нащупать» им вмятину.
  4. Постепенно увеличивая силу, надавить на вмятину в нужном направлении и выдавить ее наружу. При этом можно приложить какой-либо твердый предмет к внешней стороне вмятины, чтобы в случае чрезмерных усилий металл не был выгнут в обратную сторону.
  5. После того как ремонт одной вмятины без покраски своими руками завершен, можно начинать устранение следующей.

Если у вас недостаточно опыта работы с подобного рода инструментами, то перед тем, как убрать вмятину на двери авто, можно потренироваться на уже неиспользуемых и ненужных деталях.

Кузовные работы на станциях технического обслуживания — самые востребованные. И, пожалуй, одни из самых сложных. Серьёзный кузовной ремонт предполагает не только простое выравнивание повреждённого места «как было». Это ещё далеко не все. Хороший мастер всегда знает о последствиях даже самого лёгкого удара и никогда не начнёт рихтовать или вытягивать повреждение, не убедившись в том, что с геометрией кузова все в порядке.

Как отрихтовать кузов, видео

Любое, даже самое незаметное изменение геометрии кузова — дверных проёмов, основных диагоналей, контрольных расстояний между базовыми точками на кузове автомобиля, приводит не только к пустой трате времени на рихтовку кузовных панелей, но и снижает прочность силового каркаса кузова автомобиля. Рихтовка кузова своими руками видео процесса которого показано ниже, никак не стоит воспринимать, как руководство к действию.

Дело в том, что любую кузовную панель, будь то шуба двери, крыло, капот или крыша, можно запросто выстучать, вытянуть, а иногда даже обойтись без покраски. Но при этом необходимо знать на сто процентов, что геометрия кузова не изменилась в результате повреждения. Без специальных стапелей, стендов, лазерных уровней и чертежей с местами расположения контрольных точек на конкретном кузове, выяснить степень повреждения практически невозможно. Единственное, что можно проверить своими руками, это зазоры в дверях, зазоры между крыльями и капотом, багажником. Именно поэтому, приступая к самостоятельной рихтовке, нужно убедиться в том, что силовая структура кузова не нарушена.

Методы рихтовки автомобиля

Ремесло рихтовщика — это довольно нелёгкий хлеб и все мы прекрасно понимаем, что при серьёзных повреждениях без специалиста невозможно обойтись. Тем не менее, бывают случаи, когда можно устранить небольшие и не критичные повреждения своими руками, но любая работа начинается не с молотка, а с осмотра. Внимательного и дотошного осмотра места повреждения.

Даже в том случае, если вмятина небольшая, но слой лакокрасочного покрытия сколот или на нем появилась трещина, без шпаклёвки и локальной покраски уже не обойтись, а это дополнительные расходы и потраченное время. Но если слой краски целый, то стандартную процедуру рихтовки можно не проводить. Для этого существуют более технологичные методы, которые позволят вытянуть вмятину присосками или другим оборудованием. Цены на рихтовку без последующей покраски также кусаются, но они в разы ниже той цены, которую придётся заплатить за стандартную рихтовку, грунтовку, шпаклёвку, подбор краски и саму покраску.

Инструменты и приспособления для рихтовочных работ

Если осмотр показал, что рихтовочные работы все же имеют смысл (хотя иногда проще и дешевле заменить крыло, дверь или капот), в таком случае необходимо позаботиться о наличии специального инструмента. Классическая технология — это сложный и кропотливый процесс, для которого одного молотка недостаточно. Существует масса инструментов, порой очень дорогих, без которых качественно выполнить работу невозможно. Это самые разнообразные оправки, резиновые, пластиковые, медные и стальные молотки разных форм и конфигураций, усилители и удлинители, наковальни и ударные плоскости.

Вкратце можно рассмотреть только некоторые из них.

  1. Рихтовочный инструмент ударный. От слесарного молотка такие инструменты отличаются как материалом изготовления, так и формой. Набор рихтовочных молотков и киянок должен содержать инструменты разного веса и разной конфигурации, поскольку предугадать форму выравниваемого элемента кузова невозможно. Такие молотки выполняют и из дерева, пластика, полиуретана для того, чтобы лишний раз не деформировать металл кузова, а придавать ему заданную форму.
  2. Наковальни, поддержки. Они обязаны поддерживать повреждённый металл с противоположной удару стороны и должны как можно точнее, как штамп, повторять конфигурацию кузовной панели. Как и в случае с молотками, их должно быть как можно больше, разных по весу и форме.
  3. Ударные полотна. Такой инструмент необходим для нанесения ударов в труднодоступных местах и отделения двух поврежденных листов друг от друга. Очень часто их используют для выведения поверхности замкнутых коробов, полостей, крыши.
  4. Рычаги и удлинители. Применяются для воздействия на вмятину изнутри, когда нет возможности добраться до её центра молотком. Вмятина в таком случае просто выдавливается, а рычаг упирается в любое ребро жёсткости. Каждый рычаг также подбирается по месту и их должно быть довольно много. Как правило, длина рычага для выдавливания вмятины не превышает полуметра.

Рихтовка специальным оборудованием

Сложность рихтовки своими руками заключается в том, что предоставить единый алгоритм действий попросту невозможно. Каждое повреждение требует только индивидуального подхода. Однако во всех случаях перед началом рихтовочных работ необходимо либо демонтировать повреждённый элемент, а если это невозможно, тогда обеспечить максимально простой доступ к месту повреждения с обеих сторон.

В случае, когда необходимо вытянуть вмятину, но добраться до противоположной стороны поврежденного металла невозможно, применяют споттеры — приспособления, которые привариваются в центр вмятины снаружи и вытягиваются либо выстукиваются специальным грузом. После вытяжки шайба споттера срезается болгаркой, а место зачищается и готовится под покраску.

Как видим, рихтовка кузова довольно непростая задача, но имея необходимый инструмент, желание и некоторые навыки, можно самостоятельно отрихтовать небольшое повреждение и сэкономить на работе мастера. Удачных экспериментов, но лучше, чтобы познания в рихтовочном деле были бы полезны только в теории.

Рихтовка двери автомобиля с покраской и без нее

Ремонтируя поврежденную дверь, в первую очередь, нужно снять с нее все лишнее: стекло, ручку, замок, фетр, молдинг. После молдинга может остаться скотч, который практически невозможно удалить голыми руками. Снять двухсторонний скотч можно с помощью шуруповерта и специального круга.

Распространенные методы рихтовки:

  • выдавливание;
  • вытягивание;
  • клепка;
  • охлаждение-нагревание;
  • рихтовка без покраски.

 

Рихтовка двери: основные моменты

Во многих случаях, чтобы выправить большую часть вмятины, нужно снять обивку и выдавить неровность изнутри. Металл сыграет и станет на свое место. Чем сильнее растянулся металл, тем больше усилий нужно прилагать, чтобы полностью вернуть поверхности прежнюю форму.

Маленькие неровности выстукиваются молотком и различными оправками. Затем они зачищаются шлифовальной машинкой (болгаркой) до металла, а оставшиеся вмятины вытягиваются споттером. Если такого инструмента под рукой нет, можно действовать по старинке — приваривать петли полуавтоматом и дергать их обратным молотком.

На этом рихтовка двери не заканчивается, ведь работу нужно доводить до конца. После выравнивания металла, дверь нужно пошпаклевать. В том случае, если остались мелкие неровности, можно использовать шпаклевку со стекловолокном, так как она отлично заполняет углубления и при этом дает минимальную усадку.

Далее нужно использовать универсальную шпаклевку и финишную. Важно понимать, что чем меньше будет шпаклевки на детали, тем меньше вероятность того, что она впоследствии отслоится. Потом деталь грунтуется, а на следующий день — обрабатывается и красится. Если нужно, то полируется после высыхания краски или лака.

В конце все аксессуары двери устанавливаются на место, а молдинг приклеивается на двойной скотч (лучше покупать фирменный, например «3М»).

Результат рихтовки двери зависит не столько от качества инструментов, сколько от навыков и умений мастера. В общем, современная рихтовка автомобиля позволяет добиться колоссальных результатов.

 

Нюансы дверной рихтовки

Наименьшие последствия имеют плавные вмятины без заломов и складок. Можно сказать, что автовладельцу повезло, если еще и лакокрасочное покрытие не пострадало. Но столь деликатные повреждения могут оставить только относительно «мягкие» предметы.

Вмятина на двери может быть очень большой, а также бывает, так называемая «хлопушка». В таком случае с тыльной стороны двери сваркой ставятся ряды точек с интервалом 15-20 мм. Точки можно ставить и с лицевой стороны, но тогда после выправления их придется стачивать.

Заломы или складки относятся к сложным повреждениям. Выправить их простым выдавливанием невозможно. Скорее всего, дверь придется снимать и работать с ней на стапеле. В самых сложных случаях требуется вскрытие двери. На стапеле восстанавливают геометрию детали при помощи гидравлики.

На заметку

Выправить заломы можно при помощи специального приспособления – споттера и обратного молотка, который цепляют за специально приваренные к обшивке шайбы. Чтобы рихтовать дверь изнутри, может понадобиться вырезание части ее каркаса, который потом приваривается обратно.

Метод, предполагающий работу обратным молотком, относится к традиционным. Но на поверхности двери после такой рихтовки могут остаться мелкие бугорки. Избавиться от них можно рубанком по металлу с последующей обработкой угловой шлифмашиной с лепестковым диском.

Когда вмятина образовывается после удара под углом, близким к прямому, то дверь часто немного уходит внутрь. Если удар сильный, то она вообще может не закрываться. Это происходит из-за вытягивания петлей на самой двери. Утопить их можно ударами молотка через деревянную проставку.

Многие специалисты считают, что при сложных вмятинах без заломов предпочтение следует отдавать рихтовке с наружной стороны двери. В этом случае контролировать процесс легче, а значит, выравнивание будет происходить быстрее. Для удобства крепления тяг пользуются споттером или сварочными шайбами, приваренные малым током, чтобы их потом можно было легко свернуть.

Если рихтовка двери производится с тыльной стороны, то самым важным в данном случае моментом является контроль силы воздействия. Чтобы не резать каркас двери, некоторые рихтовщики прибегают к пневматическому методу. Он предполагает закладку напротив вмятины надувной подушки (футбольный мяч), которая при накачивании станет аккуратно выправлять двери.

Решение о выборе способа рихтовки всегда принимается после осмотра вмятины и зависит от ее особенностей. Иногда вмятину двери можно выправить обычной монтировкой, которую упирают в ребро жесткости с обратной стороны. Контролировать рихтовку в таком случае можно, установив напротив двери большое зеркало.

После рихтовки двери не нужно спешить с покраской. Сначала нужно установить ее на место и проверить зазоры. Они должны быть равномерными по периметру. За образец следует взять аналогичные зазоры на двери с противоположной стороны.

Регулировка зазоров возможна с помощью корректировки геометрии двери и положении ее петель. Не следует воздействовать непосредственно на ответные петли на стойке. Если дверь провисла, ее следует приподнять домкратом.

На заметку

При рихтовке и восстановлении геометрии двери, следует помнить о таком явлении, как усталость металла. Количество манипуляций нужно свести к минимуму. Особенно это касается геометрии и петлевых узлов.

Ремонтируя ударенную дверь автомобиля, необходимо обязательно осматривать ее каркас и усилители. Если они деформированы, то без полного восстановления деталь невозможно будет качественно отрихтовать.

 

Интересное видео: пример рихтовки двери автомобиля

 

Оценка статьи:

Загрузка...

 

Читайте также:

Рихтовка двери автомобиля своими руками

Трудно себе даже представить машину, лишенную такого элемента, как дверь, так что всем водителям будет интересно, как осуществляется правка двери автомобиля, в каких случаях это можно сделать самостоятельно, а когда шансов спасти ее вообще не остается.

В основном, двери состоят из панелей (внутренней и наружной), а также стальных оконных рамок, которые приваривают с внутренней стороны.

Для того чтобы придать жесткости, к внешней панели привариваются специальные вертикальные усилители.

Обратите внимание

Также обязательным элементом данной конструкции являются ограничители, не допускающие соприкосновения кузова и торца двери при открывании последних. В основном, крепятся они посредством шарниров.

К сожалению, никто не застрахован от разных неприятных ситуаций, в результате которых на поверхности двери могут появиться дефекты, такие как вмятины или же царапины. Но если с последними как-то можно смириться, то ездить на авто с помятой дверью не только некрасиво, но и небезопасно, если повреждение сильное.

Отреставрировать ее можно в том случае, если она сохранила свою геометрию, зазоры и без труда открывается, а также закрывается. Также очень важную роль в данном вопросе играет целостность каркаса.

Если он в порядке, то о ремонте можно говорить, но если он поврежден, а металл сильно растянут, в этом случае уже необходима замена двери автомобиля.

Правку вполне можно сделать самостоятельно, для начала необходимо оценить уровень повреждения. Легкую вмятину без заломов и складок возможно устранить путем выдавливания.

Осуществляется это практически любым подручным средством: рукой, киянкой, доской, ручкой от молотка и т.д.

При этом учтите, что ни в коем случае нельзя сильно давить на поврежденный металл острыми поверхностями, особенно металлическими, так как это может привести к возникновению новых дефектов – острых бугров.

При возникновении так называемой хлопушки (излишком металла в виде бугра или же большой вмятины) следует действовать следующим образом: с внутренней стороны сделать несколько рядов точек сваркой, расстояние между ними должно быть около 2 см.

В принципе нанести точки можно и на внешней поверхности, просто их необходимо будет еще и обточить. При более значительных повреждениях с нарушением геометрии нужно вскрытие дверей авто. Затем снимается замок и часть, в которую он вмонтирован. Это необходимо для того, чтобы свободно прикрыть дверь и оценить величину зазора.

Для начала необходимо отрегулировать зазоры, а потом уже приступать и к правке стоек.

Помните, реставрируемая поверхность должна быть на несколько миллиметров ниже уровня не поврежденных деталей, чтобы хватило места на шпаклевку, иначе придется вдавливать ее обратно.

Замена и вскрытие дверей авто – как справиться самому?

Однако иногда необходимо только лишь заменить дверь на новую, в основном, это происходит при значительных повреждениях. Конечно же, первое, с чего нужно начать, это осуществить вскрытия дверей автомобиля.

Затем снимаем поврежденный элемент, при этом учтите, что там проходит электропроводка, так что в обязательном порядке снимите клеммы с аккумулятора.

Далее, сняв накладку и ручку, нужно открутить гайки крепления дверей, после этого снимается и крепление фиксатора. Теперь элемент можно демонтировать.

Важно

Осуществляя данную операцию, обязательно запомните количество регулировочных прокладок под петлями, это необходимо для установки нового элемента. Выбив специальный штырь петли, можно демонтировать и ее. Установка же новых дверей производится в строго обратной последовательности. Конечно, если вы не совсем уверены в своих силах, тогда лучше обратиться к профессионалам.

Источник: https://carnovato.ru/zamena-pravka-vskrytie-dverej-avto/

Ремонт двери ВАЗ-2107: рихтовка, устранение залома

Ремонт двери методом рихтовки или как исправить залом на двери своими руками в гараже, альтернативные инструменты и приспособления, используемые при этом, все это расскажу в данной статье на примере передней левой двери ВАЗ 2107.

Часто по невнимательности, при выезде из гаража задним ходом, водитель цепляет раскрытой дверью косяк или воротину – в результате дверь согнулась, хлопушка (накладка двери наружная) вогнута, образуется залом. Дверь закрывается с трудом, а то и вовсе замок отказывается срабатывать.

Перечислять инструменты, используемые для ремонта двери в автосервисе, я не буду, потому, как не у всех есть возможность их купить, или сделать своими руками, скажу только одно – без кузовного зажима и цепи вам точно не обойтись.

Мне часто приходится сталкиваться с таким ремонтом. По времени это занимает около часа (без учета времени на шпатлевание и покраску).

Для того чтобы качественно выровнять дверь, сначала восстанавливаем ее геометрию, а для этого придется дверь снять. Я отошел от использования ударных отверток при снятии дверей у «жигулевской» классики и использую обычную отвертку с небольшой доработкой.

Как видите, всё очень просто – приварена гайка под ключ на 19. Упираем отвертку со всей силы, и ключом откручиваем винт.

Располагаем дверь на небольшом самодельном стапеле. Стапель для рихтовки дверей представляет собой швеллер с приваренным упором под дверь, деревянный брусок размером 15Х8 см, гидравлическая стяжка, зажим, цепь.

Если у вас нет гидростяжки, швеллера, то зовите помощника…

Помощник упирает дверь в порог вашего гаража, если нет и этого, то вбиваете в землю железный кол, ставите деревянную доску или брусок между дверью и колом, ищите деревянный пень, ставите его впереди двери и кола, со стороны залома.

Крепите зажим, к нему цепь, на втором конце цепи железку, килограмм 10 (лучше гирю 16кг), кричите другу «держи!», и кидаете гирю на землю через пень, при этом получается рычаг и залом выдергивается. После каждого рывка изнутри выстукиваете вмятину.

Повторяете процедуру, пока залом не исчезнет.

Растягиваем дверь, и с помощью споттера подтягиваем залом вверх.

Для тех, у кого имеется заводской споттер и есть «змейка», это вообще сделать легко. Если нет ни того, ни другого – привариваете полуавтоматом шайбы и обратным молотком подтягиваете залом вверх.

Если и сварочного полуавтомата нет, то придется поставить дверь на бок и при помощи монтировки выстукивать залом изнутри двери наружу, пока вмятина не станет достаточно ровной.

Дальше с помощью напильника или молотка, с использованием подставки, рихтуем поврежденный участок, максимально восстанавливая кромки двери.

  • Рубанком по металлу срезаем острые выпуклости, получившиеся в процессе подтягивания дверной «пенки» обратным молотком.
  • Здесь можно внутрь подставить наковаленку, и пробить выпуклости пробоем внутрь, до состояния, чтобы ничего не торчало, или использовать рихтовочный молоток с острым наконечником.

Шлифуем ремонтную рихтовочную зону «болгаркой» с лепестковым зачистным кругом.

Ставим дверь на место, проверяем зазоры, маркером отмечаем, где нужно подрихтовать и подправить.

Имейте ввиду – что в результате залома, дверь всегда уводит назад, из-за чего она «чиркает» о среднюю стойку, а иногда и вовсе не закрывается. Чтобы это устранить, необходимо утопить петли на двери (не на стойке!), просто нужно несколько раз ударить тяжелым молотком, легкое постукивание не поможет.

Не переусердствуйте, вытягивать потом будет намного сложнее! Заднюю кромку крыла стыкующуюся с дверью лучше заранее заклеить малярным скотчем, чтобы не отбить краску при многократной примерке двери.

Не расстраивайтесь, если придется снимать и ставить дверь несколько раз.

Вот и все, осталось зашпаклевать отрихтованную зону (в моем случае – обойдусь легким слоем «Extra Gold»), загрунтовать и покрасить дверь. Но это уже другая история.

Удачи вам! С уважением, Сергей.

Svpomohu.ucoz.ru специально для сайта Сам Автомастер

Источник: https://sam-avtomaster.com/master-klass/remont-dveri

Правка кузова своими руками: рихтовка автомобиля

Как выправлять дефекты на кузове авто: самостоятельная рихтовка вмятин

Как правило. ремонт кузова машины собственноручно — непростое и недешевое занятие, которое предполагает наличие у мастера специальных навыков, а также владение нужной информацией. Кузовной ремонт подразделяется на два крупных этапа.

Сначала кузову автомобиля придается первоначальная форма, металл выравнивается в нужных местах, убираются пораженные коррозией участки. Второй этап подразумевает подготовку поверхности к покраске и собственно покраску авто.

Оба этапа работ провести своими руками достаточно сложно, но вполне реально, если изучить инструкцию и посмотреть несколько обучающих .

Правка кузова автомобиля

Рихтовка необходима для избавления поверхности от небольших, но явных изгибов, растяжений металла кузова. Основной задачей рихтовки является восстановление формы поверхности детали. Кривизна, присущая определенным элементам кузова, должна быть плавной, выглядеть так, словно деталь отштампована на заводе.

Порядок действий при проведении рихтовки своими руками:

  • внешний осмотр;
  • определение вида и уровня появившихся изъянов;
  • правка, придание деталям первоначальной формы.

Чтобы диагностировать кузовные неисправности автомобиля, сначала проводится осмотр. Если есть возможность, используйте помощь специалистов-кузовщиков. О том, как проводится рихтовка, также можно узнать из в конце статьи.

Рихтовка внешних элементов

При условии, что несущие элементы подрамника, стойки кузова не деформированы, можно ремонтировать лишь внешние элементы. Этот вид работ не слишком дорог, его можно попробовать проделать своими руками.

Когда производится правка тонких металлических элементов, поврежденных на достаточно больших площадях, применяют деревянные киянки. Процедуру, когда элементу придается изначальная форма, называют выколоткой. Для поддержки используются небольшие наковальни или фасонные плиты.

Вогнутости, у которых отсутствуют резкие изгибы, растяжения металла, выколачиваются очень аккуратно, чтобы излишне мощными ударами не вытянуть металл.

Совет

Форму элементов кузова иногда удается исправить практически полностью. При удачном стечении обстоятельств правка детали автомобиля происходит даже без повреждения лакокрасочного покрытия поверхности.

Выколотку можно делать своими руками: при этом проводится при удержании элемента на весу или при укладке детали на деревянную подставку. При этом обязательно использовать киянку, изготовленную не из металла. Удары наносятся из центра повреждения расширяющимися кругами, постепенно переходя к окраине смятого участка и неповрежденному металлу.

По завершении выколотки участков с резкими изгибами и острыми углами остается общая правка поверхности детали. Если поврежденный участок имеет зону с резким углом или сгибом, то выколотку всегда следует начинать с места этой складки.

Восстановление геометрии кузова

Если результатом серьезного удара стало изменение геометрических расстояний между точками фиксации кузова, может понадобиться реставрация геометрических параметров автомобиля. Сделать эту работу своими руками непросто, особенно если нет соответствующего опыта.

Для исправления подобных нарушений геометрии следует обратиться к специалистам. И дело даже не в том, что выправить кузов своими силами сложно.

Просто для подобных работ часто требуется не обычный ручной инструмент, а специальные приспособления, которые не везде есть.

Также нелишним будет контроль подобных работ опытным мастером, для исключения ненужных ошибок и потерь времени на их исправление.

Нагрев в кузовных работах

Применение точечной сварки быстро разогревает металл. Этой особенностью часто пользуются специалисты, проводящие кузовной ремонт автомобиля.

Метод заключается в скоростном разогреве металла в месте контакта с электродом сварочного аппарата. Используют также нагревание с помощью ацетиленовой горелки с быстрым охлаждением.

Наглядно применение метода можно увидеть на многих мастеров в Сети.

Если ремонт своими руками проводится с применением нагрева, нужна предварительная подготовка области работ. Изначально рихтуют поврежденный участок при помощи обычного инструмента, удаляют сохранившееся лакокрасочное покрытие.

Точка, в которой происходит подключение «массы» сварочного аппарата к детали автомобиля, должна быть качественно зачищена. Это дает надежный стабильный контакт и в результате влияет на удобство работы.

Силу тока не следует выставлять больше 40 А. Если работы производятся на автомобилях старых годов выпуска, где еще применялся для кузовных элементов достаточно толстый металл, эту величину можно увеличить.

Сначала нагреву подвергается центр выпуклости. По мере нагрева пластичность резко возрастает. Как известно, все металлы при разогреве расширяются, однако здесь этому препятствуют относительно холодные внешние участки детали.

Это, в свою очередь, приводит к утолщению разогретого участка. В горячей части детали появляются сжимающие напряжения, приводящие к осадке металла из-за разницы температур между различными точками участка, подвергнутого ремонту.

Как только нужная температура достигнута, нагревательный прибор убирают. По мере остывания металл сжимается, площадь его уменьшается, однако он сдерживается окружающими участками холодного металла, параметры которых не менялись.

Быстрое охлаждение разогретого места кузовной детали автомобиля достигается применением влажного асбестового тампона.

Обратите внимание

Если первый нагрев не привел к полному удалению выпуклости, то подвергаются нагреву 3–6 точек поверхности, расположенных вокруг места первой осадки.

Ни в коем случае не касайтесь детали голыми руками, даже если металл кажется холодным!

Когда нет уверенности в том, что можно справиться своими силами, имеет смысл довериться специалистам. Возможно, итог окажется менее затратным по деньгам и времени. В завершении предлагаем посмотреть по теме.

Главная

Источник: http://legkoe-delo.ru/vkhod/obzory/100824-pravka-kuzova-svoimi-rukami-rikhtovka-avtomobilya

Рихтовка и покраска автомобиля своими руками

СОДЕРЖАНИЕ:

Любой современный водитель, несмотря на имеющийся опыт вождения,  периодически имеет проблемы, связанные с ремонтом автомобиля, в который входят рихтовка и покраска авто.

Повреждение поверхности авто не является редкостью, особенно для  «чайников», которые приобретая навыки вождения, часто расплачиваются за это дефектами кузова автомобиля.

Несмотря на то, что в настоящее время существует масса автосервисов, где с готовностью возьмутся отремонтировать Ваш автомобиль, мы  хотим поделиться с Вами  теми методами и приёмами, которые можно использовать для того, чтобы рихтовка  покраска авто своими руками, не вызывала у Вас трудностей.

Что представляет собой рихтовка и покраска автомобиля?

Что представляет собой рихтовка и покраска автомобиля?

Любые виды кузовных работ, а также покраска автомобиля, произведённые  своими руками – это мероприятие серьёзное, ответственное и хлопотное.

Но, если Вы настроены на данный вид работ, то смело принимайтесь за них и у Вас обязательно всё получиться. Но, прежде, запаситесь полезной информацией, открывающей Вам путь к поставленной цели.

Прежде всего, обозначим, что рихтовка, покраска автомобиля, имеют определённые этапы, которые следует осуществлять в строго оговоренном порядке.

Итак, если Ваш автомобиль получил небольшие механические повреждения, которые появились вследствие удара, то необходимо приступить к первому этапу, который именуется – рихтовка.

Это значит, что любая деформированная поверхность кузова автомобиля должна быть выровнена до первоначального состояния.

Строение существующих автомобилей настолько сложно, что полученное повреждение может вызвать большие проблемы при восстановлении.

Чтобы произвести необходимый ремонт и получить желаемый результат, необходимо иметь соответствующие инструменты и разбираться в  используемых технологиях.

Рихтовка и покраска авто осуществляется и в том случае, когда помяты двери, капот, багажник и другие внешние детали.

Рихтовка кузова представляет собой довольно трудоёмкий процесс, требующий некоторых навыков и, самое важное, необходимого набора специальных инструментов. Следует отметить, что правильно подобранный инструмент – это 50 процентов успеха.

Ликвидация ненужных изгибов и вмятин, а также глубоких царапин выполняется набором инструментов, в который входит пневматический молоток, который способен заменить применяющийся ранее молоток и наковальню.

Он имеет небольшой вес и способен убирать повреждения изнутри.

Необходимый инструмент для рихтовки автомобиля

Необходимый инструмент для рихтовки автомобиля

Рихтовка покраска авто своими руками делается довольно быстро и легко, если Вы предварительно посмотрите весь процесс выравнивания любых вмятин в какой-либо автомастерской.   Это даст Вам полное представление о том, как владеть инструментом и с какой стороны подходить к существующей проблеме. Кроме того, Вы сможете оценить применяемую технику.

Как и любые виды работ, рихтовка и покраска авто, имеет ряд тонкостей и нюансов. Именно поэтому, выпрямляя переднее или заднее крыло, либо двери автомобиля, необходимо чётко знать и выполнять руководство, которое предназначено для выполнения рихтовочных работ.

Для рихтовки своими силами необходимо приобрести следующие инструменты:

  • Молоток рихтовочный выпуклые круглый и квадратный бойки
  • Молоток рихтовочный плоские круглый и квадратный бойки
  • Молоток рихтовочный плоский круглый и выпуклый квадратный бойки
  • Молоток рихтовочный выпуклый круглый и точечный бойки
  • Молоток рихтовочный большие плоский круглый и квадратный бойки
  • Молоток безынерционный
  • Резиновый молоток
  • Рихтовочная ложка
  • Рихтовочная правка двусторонняя
  • Рихтовочная правка «свисток»
  • Рихтовочная правка «каблук»
  • Рихтовочная правка «пресс-папье»
  • Рихтовочная правка угловая
  • Ложка для внутренней рихтовки
  • Универсальная ложка
  • Вытягивающая ложка
  • Выпуклая ложка
  • Упругая ударная ложка
  • Ударные полотна

Для того, чтобы вытянуть, а потом выровнять жесткие углы поверхностей деталей, необходимо запастись домкратом.
Рихтовка  автомобиля очень часто подразумевает использование сварочного аппарата.

С помощью него производиться заваривание трещин. Также, часто, используется напильник, с помощью которого выравнивают поверхность кузова.

Не обойтись и без шлифовального устройства, в состав которого входит резиновый диск и наждачная бумага. Бумага прижимается гайкой.

Как отрихтовать кузов автомобиля своими руками?

Как отрихтовать кузов автомобиля своими руками?

Чтобы осуществить рихтовку крыльев автомобиля, прежде всего, необходимо  их снять. После этого, положить крыло на поверхность, покрытую войлоком. Мягкость необходима для смягчения ударов.

Лёгкими постукиваниями производить необходимые выравнивания поверхности, корректируя удары по мере необходимости.

Если при этом старая краска сбивается с обрабатываемой поверхности, то данная поверхность готовится под покраску; шпаклюется, затирается, обезжиривается. После этого осуществляется нанесение эмали.

Для того, чтобы произвести рихтовку капота автомобиля или его дверей, они также снимаются.

Устанавливаются в наиболее удобное для работ положение и, с помощью  специального инструмента, который проникает под внутреннюю обшивку, выдавливаются вмятины.

Молоток в данном случае не поможет справиться с дефектами. Иногда можно повреждённое место прогреть, тогда оно становится мягче и легче поддаётся корректировке и выравниванию.

Важно

Если вмятина больших размеров, то её устранение начинается с краёв, где, однозначно,  фиксируется всё напряжение. А вот небольшая вмятина, наоборот, устраняется, начиная с середины.

Если точки удара молотка с поддержкой совпадают, то повреждённая поверхность растягивается. Чтобы этого избежать, поддержку нужно держать с некоторым отклонением.

А сами удары поддержки и  самого молотка, требуется чередовать.

Прежде, чем приступить к рихтовке металла, требуется установить границу дефекта. Выстукивание осуществляется с обратной стороны имеющейся вмятины, а поддержка при этом находиться с лицевой стороны металлической поверхности.

После рихтовки, поверхность ощупывается ладонью. Могут образоваться два вида дефектов поверхности:

  • образование впадин, которые не устраняются выдавливанием;
  • образование пузырей, которые имеют свойство перемещаться на другую поверхность при надавливании на них.

Чтобы устранить такие дефекты, нужно прочертить границы мелом, а потом устранять удлинение металла.  Впадины удаляются рихтовкой вглубь с каждой стороны листа.

Удары следует наносить в центр, а затем перемещаться к  границам, снижая силу ударов. Пузыри убираются стягиванием металла. Это можно сделать, только утолщая металл.

Для этого нужно нагреть несколько точек в пузыре, используя для этого кислородно-ацетиленовую горелку.

Механизм таков: некоторая поверхность накаляется докрасна, при этом его пластичность очень сильно возрастает, а пружинящий эффект от не нагретого металла способствует усадке. После охлаждения нагретого места, металл сжимается, происходит его утолщение и пузырь ликвидируется. Для охлаждения используют мокрую ветошь.

Правка холодных поверхностей на прямолинейных участках панелей  осуществляется с использованием следующего инструмента:  опорная плита и киянка.  Устранение неровностей на деталях, которые имеют  некруглую поверхность, осуществляется  с применением киянки и на­ковален специального профиля, либо фасонных плит.

  • Рихтовка покраска авто своими руками включает, также, следующие этапы: Выравнивание с помощью шпатлевки и вытирание шпатлевки. Последний вид работ необходимо выполнять с помощью специальных инструментов, к которым относятся рубанок и брусок. К ним крепится необходимая наждачная бумага.
  • После этого,  на поверхность кузова автомобиля наносится грунтовка. Если необходимо, то наносится антикоррозийный грунт. Он применяется исключительно для открытого металла. После просушки наносится грунт, именуемый порозаполнитель, и лишь потом – грунт выравниватель. Последний помогает восстановить необходимую геометрическую форму. После этого производится обезжиривание металлических поверхностей и обдувание их.

Рихтовка покраска автомобиля – ответственные виды работ. Нанесение краски должно производится на полностью подготовленную поверхность, в помещении с минимальным количеством пыли. После покраски можно произвести полировку. Это придаст яркость и блеск автомобилю.

Источник: https://pokrasymavto.ru/rixtovka-i-pokraska-avtomobilya/

Рихтовка двери автомобиля своими руками

Главная » Новости

Опубликовано: 01.10.2018

КАК УБРАТЬ БЕЗ ПОКРАСКИ БОЛЬШУЮ ВМЯТИНУ ПРИ ПОЛНОМ ОТСУТСТВИИ ОПЫТА?Содержание : Виды правки повреждений
Устранение залома
Рихтовочное оборудование

Двери машины не застрахованы от неприятных моментов, вследствие которых на поверхности появляются изъяны в виде царапин, трещин или вмятин. Но если незначительные дефекты можно как-то терпеть, то помятую дверь лучше отрихтовать.

Кататься на автомобиле с поврежденной дверью и малопривлекательно, и опасно. При несильных повреждениях, когда геометрия каркаса сохранена, а дверцу можно открыть и закрыть, возможна рихтовка двери авто своими руками.

Когда же каркасная основа повреждена, а металлическая поверхность растянута, эту деталь придется менять.

Виды правки повреждений

Перед починкой нужно определить степень повреждения двери автомобиля. Когда вмятина неглубокая, металл не заломлен и нет складок, то выровнять поверхность можно своими руками методом выдавливания. Это не требует особых условий, все можно сделать при помощи простых инструментов. Это может быть киянка или ручка молотка.

КАПРЕМОНТ авто за 100$ – сварка/рихтовка/шпаклевка/малярка + покраска!

Выдавливание нередко производят руками или небольшой дощечкой. Главное, не давить сильно на металл заостренными предметами, чтобы не появились новые изъяны в виде бугорков. 

При сложном повреждении, когда вмятина огромная или сформировалась хлопушка, надо делать следующее: на дверце изнутри сваркой поставить пару точечных рядов с шагом между точками в 1,5-2 сантиметра.

Такие точки ставить можно и на внешней стороне, однако тогда им потребуется обточка. При сильных повреждениях, которые повлекли за собой изменение геометрических форм каркаса, дверь придется вскрывать.

Совет

 Больше о починке двери автомобиля можно узнать из видео в конце статьи.

A door repair. Ремонт двери.

После снимают дверной замок и ту часть корпуса, в которую он врезан. Такое действие позволяет прикрыть дверцу и оценить размеры зазора. Сначала все зазоры регулируют, а потом начинают править стойки автомобиля.

Устранение залома

Качественное выравнивание двери авто своими руками предусматривает восстановление ее геометрии. Чтобы это сделать, дверь нужно снять. Использовать для этого можно даже обычную отвертку с гайкой под ключ №19, которую приваривают. Отвертку упирают что есть мочи, а винт откручивают гаечным ключом.

После дверь ставят на стапель, изготовленный своими руками. Такая платформа для рихтовки дверок автомобиля выглядит как швеллер с упором под дверцу, гидравлической стяжкой, цепью и зажимом. Видео о том, как сделать стапель собственными руками, можно найти в интернете.

При отсутствии гидростяжки и швеллера, придется звать кого-то на помощь. Ваш сподручник должен упирать руками дверь авто в порог гаража.

Если такого нет, в землю можно вбить кол из железа, поставить между ним и гаражной дверью доску или деревянный брусок. Тогда находите пень дерева, выставляете его сбоку залома перед дверью и железным колом.

К пню прикрепляете зажим, после – цепь, на конец которой цепляем 16-килограммовую железную гирю или слиток железа.

Таким образом, мы получаем рычаг. Перелетая через пенек, гиря стукается об вмятину и выравнивает ее. Такое действие повторяют до тех пор, пока залом на двери автомобиля не выравнивается. Как это выглядит на самом деле, можно увидеть на видео.

После этого металлическая поверхность дверцы авто растягивается, а залом подтягивается споттером. Многие имеют споттер заводского производства со «змейкой», так что подтягивание залома для них – сущий пустяк. При отсутствии такого оборудования надо сваркой прикрепить шайбы и подтягивать залом при помощи обратного молотка.

Если полуавтомата для сварочных работ тоже нет, нужно повернуть дверцу на бок и монтировкой выбивать залом с внутренней стороны, пока вмятина не выровняется.

Продолжаем рихтовку поврежденной зоны реставрацией окантовки двери автомобиля. При этом применяем такие инструменты, как напильник и молоток, а также используем специальную подставку.

При подтягивании залома обратным молотком могут образоваться островерхие бугорки. Срезают такие выпуклости рубанком по работе с металлом. Шлифуют зону рихтовки болгаркой с лепестковым кругом для зачистки. Ознакомиться с этим процессом позволит видео в интернете. Устанавливаем дверцу на место, осматриваем зазоры и отмечаем маркером те места, что требуют рихтовки.

После вмятины дверь немного уходит назад, поэтому часто касается средней стойки, а может вообще не закрываться. Исправить это можно, надо лишь сделать несколько сильных ударов молотком и утопить петли на дверце, но ни в коем случае не на стойке.

При рихтовке двери авто соседствующую кромку крыла рекомендуют заклеить малярной креп-лентой. Это позволит сохранить лакокрасочное покрытие, не отбив краску при подгонке дверцы. Иногда дверь приходится примерять по несколько раз, так что сетовать не стоит.

После проделанных операций отрихтованный участок зашпаклевывают, на поверхность двери наносят грунтовку и осуществляют покраску. Как это делать правильно, можно узнать, посмотрев видео в Сети.

Рихтовочное оборудование

Чтобы сделать рихтовку вмятины на дверце кузова авто своими руками, необходимо позаботиться об необходимых инструментах. Вам потребуются:

рихтовочные молотки с округленными бойками либо киянки для выравнивания поверхностей разного уровня сложности;
поддержки и наковальни для крепежа рихтуемой детали;
ударные полотна для вытягивания металла;
ложки для разъединения тех металлических листов, что сдавились;
рычаги и специальные крюки для выравнивания вмятины с внутренней стороны;
машинка для шлифовки, напильники для вытягивания не слишком объемных выпуклостей;
споттер для реставрации при растянутом металле.

Рихтовать дверь авто своими руками несложно, особенно, когда вы просмотрели обучающее видео.

Источник: http://bmwpmr.com/content/2018-10-01/2011805009-rihtovka-dveri-avtomobilya-svoimi-rukami/

Рихтовка кузова автомобиля

1337 Просмотров

Образование повреждений на авто – не редкость, поэтому требуется проведение мероприятий, направленных на их устранение. Рихтовка авто – комплекс процессов технического характера, проводимых с целью выравнивания геометрии кузова.

Степень сложности проводимых процессов находится в зависимости от серьезности и глубины повреждений, а также их локализации: поврежден ли бампер, есть ли крупные трещины, царапины и так далее.

Исходя из этих факторов, рихтовка кузова подразделяется на капитальную и локальную процедуры.

Методики проведения рихтовки

В автомобильных сервисах имеется несколько направлений:

  • механическое устранение повреждений ручным инструментарием;
  • тепловая обработка пораженного участка;
  • электрические или вакуумные мероприятия с применением специального оборудования.

Выбор типа процесса зависит от преследуемой цели.

Например, тепловая обработка актуальна при необходимости восстановления наружной облицовки, электрическая рихтовка традиционно используется в случае наличия серьезных сколов и трещин, при внушительных нарушениях геометрических форм. Работы по вакуумной обработке являются наиболее современными, можно исправлять деформацию, не воздействуя вредно на слой лака и краски.

Первое, чем нужно запастись, выполняя такую работу, как рихтовка кузова автомобиля, – споттер. Это специальный инструмент, с помощью которого может быть проведена сварка точечного типа для любых поверхностей. Современные автомобильные сервисы предлагают проведение работ посредством применения многофункциональных устройств. Достоинство аппарата заключается в его идеальной точности.

Есть ряд заведений, работающих механически, использующих специальные ручные инструменты в наборе. Комплект молотков для рихтовки в умелых руках справится с любой задачей и устранит дефекты геометрического плана. Для ровных типов поверхностей используются молотки, имеющие выпуклые бойки. Такая рихтовка авто не может быть проведена самостоятельно.

Как провести работы своими руками

Дома можно провести мероприятия, используя резиновый молоток и домкрат. Для успешного выполнения процедуры важно ознакомиться с деталями процесса. Далее действия происходят в соответствии с этапами:

  1. Устранение слоя лакокрасочного покрытия.
  2. Наложение ткани на поверхность обработки с целью смягчения ударов.
  3. Исправление вмятины с помощью легких постукиваний.
  4. Проведение работ по грунтовке, шпаклевке, окрашиванию.

Этот метод актуален для такого действия, как рихтовка кузова своими руками, но не подходит для двери, крыльев, капота.

Как осуществляется рихтовка дверей

Полноценное проведение выравнивания двери предполагает выполнение работ по восстановлению геометрии. Для выполнения работ двери обязательно подлежат снятию посредством отвертки и ключа № 19. Затем деталь ставится на стапель. Далее определяется степень углубления повреждений:

  • При небольшом показателе глубины вмятины и отсутствии видимых складок выровнять поверхность не составит труда с помощью методики выдавливания. Для ее выполнения применяется дощечка.
  • Если повреждение имеет сложности и серьезные деформации, необходимо с помощью сварки сделать точечные ряды внутри (шаг = 2 см). Далее проводится регулирование всех зазоров и правка стоек.

Как устранить залом

Рихтовка кузова автомобиля предполагает не только выполнение основной части работ, но и работы с заломом. Его можно подтянуть при использовании обратного молотка. Если у вас не оказалось под рукой устройства для проведения сварочных работ, необходимо повернуть дверь боком и с помощью монтировки выбить залом до полного выравнивания.

Совет! Для сохранения лакокрасочного покрытия автомобиля рекомендуется использовать заклеивание кромки крыла, расположенной по соседству с помощью ленты крепления.

Заключение

После выполнения комплекса работ проводится шпаклевка участка, подвергшегося рихтовке, на поверхность двери наносится специальная грунтовка, выполняются работы по покраске двери. Провести такие работы собственноручно не составит труда, если разобраться с технологией процесса и принять во внимание приведенные советы от профессионалов.

Источник: http://PortalMashin.ru/repair/rihtovka-kuzova-avtomobilya.html

Рихтовка авто всеми доступными способами

Рихтовка авто поможет вам вернуть прежний привлекательный внешний вид и ровную поверхность своему автомобилю.

Ведь всегда взгляд притягивают правильные, гладкие формы, а повреждённые детали кузова с нарушенной геометрией напротив, отталкивают взгляды других водителей и случайных прохожих.

Рихтование автомобиля предусматривает собой выравнивание деформированной машины или её деталей после аварии, столкновения или ДТП.

Рихтовка кузова автомобиля – процедура, с которой сталкивался каждый владелец машины, ведь никто не застрахован от неумышленной порчи кузова мелкими предметами, ветками, забором и т. д. Устранить образовавшуюся деформацию кузова, корпуса, двери или бампера может рихтовка автомобиля своими руками или с помощью записи к специалистам в автосервис.

Рихтовка кузова автомобиля всеми доступными способами

Подготовление к правке

Для того, чтобы восстановить состояние вашей машины, нужно узнать поподробнее, что такое рихтовка авто, какие существуют технологии и что необходимо для её грамотного осуществления. Суть рихтовки – в коррекции и разравнивании деформированных участков. Для того, чтобы сделать это качественно – нужно обладать специальными навыками, опытом и техническими орудиями.

В большинстве случаев для восстановления машины достаточно пневматического молотка и домкрата. Весь этот инвентарь можно приобрести в специализированном магазине. Но в случае, если деталь сильно повреждена – необходимо обратиться за помощью к профессионалам или вовсе заменить её на новую.

Несколько практических советов для успешного разравнивания:

  1. Перед тем, как переходить непосредственно к правке, краска должна быть снята с обрабатываемой поверхности.
  2. По окончанию – прошпаклевать и затереть поверхность.
  3. Иногда для большей эффективности можно разогреть металл. Это следует делать аккуратно, чтобы материал не расплавился.
  4. Если деформация автомобильного сопровождается появлением кузовных трещин – нужно отшлифовать повреждённую поверхность, а затем обработать её с помощью сварочного аппарата.
  5. Рихтовка кузова автомобиля своими руками будет наиболее простой и успешной, если маленькие неровности начинать восстанавливать со середины, а большие – с краёв.

Инструменты, которые понадобятся для рихтовки

Разные виды повреждений требуют различного рода приборов, поэтому рекомендуется проконсультироваться со специалистами, которые посоветуют приобрести те или другие материалы для ремонта. Но чаще всего рихтовка авто требует наличия такого перечня предметов:

  • Споттер – устройство для выполнения точечной сварки;
  • Обратный и инерционный молоток;
  • Молоток, бойки на котором острые;
  • Ложка для внутреннего рихтования металла;
  • Блок для насечек;
  • Другие механизмы, которые могут понадобиться в отдельных ситуациях.

Необходимые инструменты и приспособления для рихтовки кузова автомобиля

Классификация технологий рихтовки

Многие повреждения машины можно исправить самостоятельно, если набраться опыта и обзавестись набором нужных агрегатов под рукой. Главное – не бояться, а действовать.

Существует несколько действенных способов рихтования:

  • Классическое выправление машины с применением ударных инструментов. Такая технология рихтовки кузова автомобиля универсальна и может использоваться при большинстве деформаций машины. Благодаря своей простоте, браться за неё может даже новичок в рихтовке. Наиболее актуальным этот способ является при исправлении вмятин неправильной формы, острых заломов, при повреждении лакокрасочных покрытий.

Для этого нужно использовать такие инструменты:

    • Оправки;
    • Рычаги и крюки;
    • Молотки из металла или резины;
    • Фасонные плиты;
    • Наковальни, поддержки;
    • Приборы для шлифовки.

    Обратите внимание: при этом способе распрямления финишная покраска обязательна!

    • Вакуумная правка кузова автомобиля. Преимуществом приема есть быстрое и качественное устранение больших, плавных вогнустей без покраски, если после повреждения лакокрасочное покрытие осталось нетронутым. Такая технология не требует доступа к повреждённой детали с внутренней стороны. Исправление дефекта достигается с помощью специальных присосок. Важно: если помимо вдавленностей, на поверхности вашего транспортного средства вы обнаружили трещины – эта схема рихтовки может только усугубить состояние повреждённого металла и привести к его отслаиванию.
    • Безпокрасочная коррекция. Для рихтовки небольших областей данным путем, используется ПДР- оборудование для рихтовки кузова автомобиля (минилифтер). Это – устройство нового поколения, которое эффективно возвращает внешний вид повреждённому автомобилю без окрашивания путём вытягивания деформированных участков до оптимального уровня. Для неровностей разной величины предусмотрены насадки разных диаметров. Очередным преимуществом есть простейшая процедура рихтовки и возможность купить инструмент для рихтовки кузова автомобиля в любом специализированном магазине.
    • Правка автомобильного кузова с помощью споттера. Споттер – универсальный механизм в сфере ремонта автомобилей. Контактная сварка – основной принцип, по которому осуществляется работа споттером. Авто рихтовка таким образом получается максимально аккуратной. Разумеется, нет надобности приобретать это оборудование для одноразового использования. Но если вы регулярно занимаетесь автомобильным ремонтом и работой с металлом, это многофункциональное средство может стать вашим незаменимым помощником.

    Особенности кузовного ремонта

    Рихтовка кузова автомобиля может осуществляться любым из всех вышеперечисленных методов. Также вы можете комбинировать их, ведь они отлично дополняют друг друга. К примеру, изначально можно использовать минилифтер или обратный молоток, даже если лакокрасочное покрытие повреждено, а затем – перейти к традиционному рихтованию поверхности.

    На самом деле, рихтовка авто – не такой сложный процесс, как кажется на первый взгляд. Необходимо только «чувствовать» металл.

    Контролировать материал сложно лишь на автомобилях старого советского образца, иномарки же податливы к любому воздействию.

    Что касается машин, изготовленных в Китае или Японии – вмятины на их поверхности можно выдавить даже голыми руками, без каких-либо приспособлений.

    Обратите внимание

    Итак, выровнять металл на автомобиле своими силами вы можете, используя различные молотки и оправки, а можете не тратить своё время и усилия и прибегнуть к более простым технологиям: присоскам, минилифтерам или споттерам.

    Поделитесь статьей с друзьями:   

    Источник: http://blog-mycar.ru/remont-avto-svoimi-rukami/rixtovka-avto-vsemi-dostupnymi-sposobami. html

    Ремонт двери и порога автомобиля своими руками

    Двери и пороги больше всего претерпевают от разбитых дорог. Щебень, камни и просто куски асфальта, на ходу попадающие на их поверхность, провоцируют сначала небольшие трещины или вмятинки, а затем ржавчина разъедает металл, превращая трещинки и сколы в дырки. Оттягивать время проведения ремонта – себе дороже. Поэтому, как только по какой-либо причине повредилось лакокрасочное покрытие, сразу нужно выделять время и ремонтировать. Прежде всего владелец машины должен внимательно при дневном свете осмотреть повреждение и оценить степень вреда, а также прикинуть возможные пути решения.

    Ремонт двери авто

    Выбор вида ремонта

    Итак, вы решились на ремонт двери автомобиля своими руками, чувствуя, что справитесь. Тогда сначала оцените, насколько сильно повреждены детали.

    Если дверца лишь слегка поцарапана и слой антикоррозийного грунта не затронут, красить будет не нужно. Достаточно просто отполировать поврежденные места.

    Для этого их необходимо поочередно обработать разноабразивной полиролью. Снятию подлежит лишь слой лака и тоненькая прослойка самой краски.

    Если царапины глубокие или имеются сколы, то начальной обработки и перекраски не избежать никак. Поврежден участок, занимающий меньше половины площади дверцы? Тогда потребуется окрашивание только участка, который поврежден. Дверь снимать также не нужно. Просто обклеить пленкой (возможен вариант малярного скотча) не задействованные в ремонте участки.

    Поход в магазин, на авторынок или в Интернет-магазин должен закончиться подбором краски, которая бы идеально совпадала с цветом всего кузова. Если вред двери нанесен существенный, то лучше будет покрасить ее всю целиком, предварительно демонтировав. К тому же в таком случае труднодоступные места дверки будут открыты.

    Подготовка двери к покраске

    После помывки и сушки поверхность дверки автомобиля зачищается от сколов и царапин. Используется для этой цели крупнозернистая наждачка Р180. Обнаруженные очаги коррозии удаляются вытравливающим составом. Обезжиривание двери проводится с помощью Уайт спирита.

    Затем покрывается деталь антикоррозийной грунтовкой, чтобы больше не ржавела. Когда грунт подсохнет, выровняйте неровности. Здесь помощником будет автомобильная шпаклевка. При глубокой вмятине применяется эпоксидный состав – он не сильно усаживается, поэтому делает возможным нанесение толстого слоя.

    При мелких неровностях подойдет недорогая шпаклевка.

    Следующий этап – тщательная шлифовка дверцы. Нельзя оставлять переходов между обработанными кусками и остальной поверхностью двери – после покраски это очень будет бросаться в глаза.

    Важно

    Зашпаклеванные участки необходимо шлифовать наждачной шкуркой с постепенным уменьшением зернистости этой шкурки.

    Завершать такие работы нужно абразивом Р600, переходы шлифовки в краску заглаживать наждачкой Р800.

    Удаление краски с двери авто перед покраской

    Если ваш вариант – покраска всей двери, тогда поверхность детали зачищаем мелкой наждачной бумагой, снимая слой лака. Так краска будет лучше цепляться за металл. Пыль удаляем с помощью сжатого воздуха и компрессора. Обезжиривание дверей проводим с помощью Уайт спирита.

    Затем на подготовленный участок наносим базовый грунт, распыляя его параллельными взаимонакрывающими полосами. Даем металлу высохнуть и работаем по поверхности наждачкой Р 1000 – 1200.

    После обдувания детали от пыли обезжириваем и вытираем подготовленную площадь специальной салфеткой.

    Малярные работы

    Важный момент – удачно подобрать цвет краски. Когда проводится частичный ремонт двери автомобиля своими руками, то подбор делается с особенной тщательностью.

    Этот этап можно поручить сделать специалистам СТО, ведь они имеют специальные компьютерные программы, способные быстро и качественно рассчитать нужную пропорцию компонентов. При окраске всей двери проблема отпадает.

    Размещаем деталь вертикально и перекрашиваем наружную и внутреннюю стороны. Слоев красителя должно быть минимум два, по возможности – больше.

    При частичной покраске первый слой распыляем горизонтально сверху вниз. Следующие слои должны ложиться перпендикулярно предыдущим. При покраске расстояние между баллончиком с краской и окрашиваемой деталью (дверью) должно составлять 20 см. После высыхания краски производится полировка отремонтированной поверхности.

    Как отремонтировать своими руками порог машины

    Пороги любой машины – это участки, которые сильно страдают от зимних «сюрпризов» (холода, перепадов температуры, соли, грязи на днище). Как результат – развивается коррозия. Вибрационные нагрузки также способны привести в непригодность пороги родной машины. Плохо установленный домкрат при смене колеса – получиться вмятина.

    Восстановление порогов возможно с помощью таких способов, как рихтовка, правка и вытяжка. Иногда придется вырезать поврежденный участок или заменить отремонтированные вставки.

    Совет

    В различных автомобилях есть пороги, которые можно снять, но есть и приваренные к кузову, так сказать, несъемные. Ремонтировать удобнее съемные. Иногда ремонт состоит в элементарной замене детали, а то и всего порога.

    Чтобы произвести качественный ремонт, будет необходима опорная плита (верстак), некоторые инструменты из комплекта рихтовщика, сварочный аппарат и болгарка (можно заменить пневмозубилом).

    Легкий ремонт

    Если пороги поддаются снятию, то их ремонтируют, предварительно сняв крепежные винты с кузова. Повреждение (если оно незначительное) правится на верстаке. При большом повреждении (и даже среднем) ремонт – это убитое время и деньги, выброшенные на ветер. В подобной ситуации необходимо просто заменить деталь.

    Приваренный порог (при несильном повреждении) можно выправить вытяжкой снаружи. Проводится вытяжка с помощью инерционного съемника. Если же повреждена большая площадь, то сначала освобождаем пространство. Снимаем двери, вытаскиваем сидения, убираем покрытия пола (коврики).

    Два способа ремонта порогов

    Сначала вырезаем окно в виде квадрата сбоку порога. Это позволит вытянуть гидравлическим приспособлением ремонтируемый участок. Поддерживать лист, пока будет выправляться вмятина, будут наковаленки. Существуют различные их виды.

    Подобрав необходимые именно вам (под форму искривления), вы легко восстановите нуждающиеся в ремонте участки. Потом необходимо вырезать точно такого же размера лист, который был удален с порога.

    Его то и вваривают в проем, который перед этим удаляли.

    Второй способ ремонта состоит в начальном разрезании верхней части порога, а потом разъединении мест сварки. Небольшая наковальня вставляется в частично вскрытый проем и делаются восстановительные работы, а именно выправка. После проведения выправки убирается наковаленка, а проем заваривается.

    Если повреждение расположено под дверцей, то деталь вырезается так, чтобы вся остальная поверхность находилась за зоной повреждения. Потом выкраиваем новую деталь, подгоняем и привариваем сваркой.

    Если все же порог поврежден серьезно, то испорченный участок удаляем болгаркой. Вырезать нужно у одной двери. Как вариант – возле основания средней стойки.

    Обратите внимание

    Часто наблюдается картина, когда повреждения охватили и порог, и стойки. Тогда ремонтируем обе детали сразу. Среднюю стойку и лонжерон вырезаем прямо напротив крыши. Пока вырезается поврежденный участок, лонжерон все время контролируется. Если есть необходимость – выправляется инструментом, предназначенным для правки и рихтовки.

    Устанавливаем новую часть лонжерона, по ходу удаляя частицы металла после сварки. Когда поверхность лонжерона выровняем, новую часть можно будет подогнать уже по месту. После установки необходимо закрепить, но сделать сначала предварительный крепеж.

    Пока не отрегулируются дверные зазоры и зазоры кузова, лонжероны окончательно не устанавливаются. Если же у вас по плану установка новых дверей (вариант – двери не повреждены), необходимо несколько раз прикинуть, устанавливая и снимая, проводя по ходу подгонку до четкого соответствия.

    И когда все сойдется – соединяем окончательно.

    Теперь вам известно, как отремонтировать пороги автомобиля своими руками.

    Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

    Источник: https://bycars.ru/journal/remont-dveri-i-poroga-avtomobilya-svoimi-rukami_1547

    Рихтовка кузова автомобиля своими руками




    Многим автовладельцам приходится сталкиваться с такой проблемой, как вмятины на кузове. Наиболее частой причиной их возникновения является столкновение с каким-либо препятствием. А наибольшую головную боль приносят дорожно-транспортные происшествия с другим транспортным средством, в результате которых элементы кузова сильно сминаются. И тогда появляется необходимость рихтовки кузова своими руками.

    Осмотр вмятины – начальный этап самостоятельной рихтовки

    Как научиться правильно рихтовать автомобиль? Приступая к работе, первым делом необходимо сделать осмотр вмятины. В случае, если она не сильно глубокая, не имеет резких заломов и слой краски или лака не нарушен, применять традиционную рихтовку кузова не имеет смысла, поскольку в процессе работы повредится ЛКП и придется автомобиль перекрашивать, что повлечет не только дополнительные материальные затраты, но и уйму потерянного времени.

    Выход в такой ситуации есть – необходимо применить беспокрасочную рихтовку авто своими руками (статья содержит видео файлы, как научиться рихтовать машину без покраски). Эта технология рихтовки кузова автомобиля давно зарекомендовала себя как наиболее прогрессивная, но применима она только, если ЛКП не повреждено. Иногда для небольших искривлений также применяется вакуумная рихтовка автомобиля.

    Если же вмятина имеет неправильную форму, острые заломы металла, повреждения слоя лака или краски, придется применить классический вариант рихтовки кузова авто – с помощью ударного инструмента. Стоить заметить, что после рихтовки покраска машины является обязательной.

    Если же вмятина охватила весь элемент кузова, имеет множество заломов, тогда, скорее, всего, рихтовка машины своими руками не поможет – придется потратиться на замену крыльев или капота.

    С чего же начать рихтовку автомобиля своими руками? Естественно, с подбора подходящего инструмента.

    Инструмент для рихтовки вмятин

    Классическая технология рихтовки кузова автомобиля за время своего существования претерпела множество изменений, и сейчас канули в лету те времена, когда она проводилась одним молотком. Рихтовка кузова авто своими руками – непростой процесс, требующий ответственного подхода, специальных навыков и профессионального инструмента.

    Приобрести инструмент можно в автомагазинах или на рынке. Он содержит рихтовочные резиновые и пневматические молотки различной формы и размера, разнообразные правки, ударные полотна. Также для выравнивания резких заломов металла может понадобиться домкрат. Приспособления для рихтовки вмятин также можно изготовить своими руками, однако для этого необходимо обладать достаточными знаниями и навыками.

    Рассмотрим наиболее часто используемые виды рихтовочного инструмента подробнее.

    • Ударный инструмент: молотки, киянки. Их предназначение – выравнивание вмятины. Отличия рихтовочных молотков от слесарных значительные. Рабочий боек должен иметь закругленную поверхность и быть хорошо отполированным. Противоположная сторона молоточков делается обычно в форме клюва. Материалы, применяемые для изготовления рихтовочных молотков – цветные металла, пластик, резина, текстолит. Благодаря этому поверхность исправляемой вмятины меньше деформируется, а сам боек спружинивает при ударе. Киянки для рихтовки кузова своими руками обычно делают из твердого дерева или резины.
    • Наковальни, штампы, поддержки. Эти приспособления нужны для поддержки выпрямляемого места кузова. По своей форме они должны повторять вмятину, поэтому в профессиональном наборе их достаточно большое количество. Рихтовочный молоток с наковальней всегда должны работать в паре. Главное – правильно подобрать подкладной штамп, необходимо учесть при этом радиус кривизны поверхности, вес и размер поддержки. Для рихтовки авто своими руками можно также воспользоваться подручными предметами, главное – их тщательно подбирать под конкретный изъян кузова. Это могут быть молоты, плиты от утюга, кувалды и т.п.
    • Ударные полотна, ложки. Эти приспособления служат для вытягивания вмятины. Также они могут использоваться в качестве поддержек. Одним из наиболее частых случаев их применения при рихтовке авто является отделение внешней поверхности элемента кузова от внутренней панели, например для двери. Если две поверхности ее схлопнулись при ДТП, то перед тем как отрихтовать дверь своими руками придется отделить наружную поверхность от внутренней ложкой для рихтовки. Также часто ложки используются для рихтовки крыши автомобиля и внутреннего исправления кривизны кузовного элемента.
    • Рычаги и крюки. Они применяются в случае необходимости вытянуть вмятину изнутри, опираясь на любое ребро жесткости в качестве рычага. Крюков также существует большое число, они отличаются размерами, толщиной металла, углом загиба. Крюк для рихтовки автомобиля своими руками можно сделать и самому, для чего используется металлический пруток диаметром 10-12 мм. Длина его не должна превышать 0,5 м. Угол загиба зависит от геометрии самой вмятины. Ручку крюка нужно делать петлей, чтобы в случае необходимости в нее можно было вставить приспособление для прокрутки.
    • Шлифовальный инструмент – напильники, шлифмашинка. Применяются для шлифовки выровненного после рихтовки элемента кузова и выравнивания небольших выпуклостей. Если нет шлифмашины, в гаражных условиях может применяться наждачный круг, закрепленный на электродрели.

    Как рихтовать машину? Пошаговая инструкция

    Начинающим или малоопытным автолюбителям советуем посмотреть видео уроки рихтовки кузова автомобиля, наглядно демонстрирующие последовательность действий.

    Первое, с чего нужно начинать рихтовку кузова автомобиля – это демонтировать дефектный элемент кузова, снять обшивку и другие мешающие элементы. Положить снятый элемент кузова на ровную поверхность. Далее нужно очертить границы повреждения.

    Большие вмятины, в отличие мелких, необходимо начинать выравнивать с краев, где будут находиться основные механические напряжения. Постукивая рихтовочным молотком, необходимо постепенно двигаться от краев к центру, диаметр вмятины при этом будет уменьшаться. Обязательно использовать с другой стороны поддержку. Чтобы не переусердствовать, желательно просмотреть предварительно видео рихтовки вмятин машины своими руками.

    Если подобраться молотком к месту крупной вмятины изнутри невозможно, следует использовать крюк. Им нужно давить в центр деформированного места, опираясь на любое ребро жесткости. Также широко применяется рихтовка споттером – к наружной стороне вмятины приваривается шайба или другое приспособление, за которое удобно вытянуть вмятину. В конце шайба срезается, а неровности обрабатываются напильником или шлифмашинкой.

    Насколько качественно выполнена рихтовка кузова своими руками, можно проверить, приложив ладонь к выпрямляемому месту. При этом можно заметить два основных вида дефектов:

    • впадины, устранить которые путем выдавливания невозможно;
    • пузыри, которые при надавливании на них переходят на другую сторону металла.
    Удаление впадин производится рихтовкой киянкой или резиновым молотком вглубь с обеих сторон элемента кузова. Наносить удары нужно начинать с центра, затем передвигаться к краям впадины, снижая силу ударов.

    Для того чтобы убрать пузырь, используется нагрев кузовной детали. Это обосновано необходимость стянуть металл, а сделать это проще всего увеличив его толщину. Несколько точек пузыря необходимо прогреть докрасна газовой горелкой, после чего охладить мокрой ветошью. Резкий нагрев и охлаждение способствуют быстрой усадке металла и увеличению его толщины.

    Если в процессе работ на элементе кузова образовались трещины, заварить их можно обычным сварочным аппаратом. После сварки поверхность дефекта надо обработать напильником.

    Рихтовка крыла автомобиля своими руками

    Многих интересует, как правильно рихтовать крыло машины пошагово? Перед тем, как отремонтировать крыло автомобиля, необходимо его демонтировать. Затем необходимо положить его на ровную поверхность, накрытую войлоком для смягчения ударных усилий. С помощью резинового или пластикового молотка необходимо постепенно выровнять вмятину.

    Чтобы правильно отрихтовать крыло, силу удара при необходимости нужно откорректировать – это зависит от жесткости и толщины металла. Следует помнить, что при рихтовке крыла своими руками главное – постоянный контроль, иначе вашей Ниве или Приоре необходима будет замена крыльев. Процесс ремонта крыла автомобиля своими руками желательно посмотреть на видео.

    Рихтовка двери автомобиля своими руками

    Как отрихтовать дверь автомобиля? Рихтовка двери также должна также начинаться с их демонтажа. С двери нужно снять обшивку. Установить или положить элемент в удобное положение, подложив под него мягкую подстилку. Дальше для ремонта двери автомобиля своими руками можно использовать инструменты для беспокрасочного выравнивания вмятин, которые позволяют проникать в труднодоступные места.

    Если металл не поддается, то перед тем, как отремонтировать дверь автомобиля, его можно прогреть с помощью полуавтомата. Схлопнувшиеся внутреннюю и наружную поверхности двери разделять нужно крюком или рихтовочной ложкой. Рихтовать дверь также следует очень аккуратно, автомобилистам без навыков лучше предварительно посмотреть этот процесс на видео.

    Рихтовка капота своими руками

    Перед тем, как отремонтировать капот, нужно его снять. С наружной его стороны надо удалить остатки лакокрасочного покрытия, а с внутренней – шумопоглощающее и антикоррозионное покрытие.

    Ремонт капота своими руками надо начинать с рихтовки мест, имеющих повышенную жесткость – усилители, складки, линии перегибов. Удары рихтовочным молотком должны быть частыми, а усилие – небольшим. Для больших вмятин направлять удары нужно, начиная с краев, и двигаться постепенно к центру, а для мелких – начинать нужно с вершины вмятины. С другой стороны вмятины обязательно должна находиться поддержка, совпадающая по форме с геометрией дефекта.

    Качество правки опять можно оценить ладонью, а если поверхность должна быть идеально плоской, то с помощью обычной линейки. После того, как удалось отрихтовать капот, его можно шпаклевать, грунтовать и красить. После высыхания наносятся шумоизоляционное и антикоррозийное покрытие. Затем его можно ставить на место, не забыв подогнать зазоры.

    Рихтовка крыши автомобиля своими руками

    Рихтовка крыши автомобиля производится без демонтажа. Это сложный процесс, лучше всего предварительно посмотреть его на видео. Обязательно надо снять обшивку. Для больших вмятин можно использовать толкающий домкрат, при этом обязательно нужно позаботиться о хорошей опоре для него – если это пол автомобиля, то под пол нужно поставить упоры соответствующей высоты. Для окончательного выравнивания используют деревянную киянку и резиновый молоток.

    Рихтовка дисков своими руками

    Рихтовку дисков можно производить только для стальных штампованных конструкций. Для этого дефектные места можно выправить киянкой. А вот литые диски кроме правки геометрии требуют наличия центровального станка, который вряд ли есть у кого в гараже. Правда, мелкие трещины на литых дисках можно аккуратно исправить с помощью аргонно-дуговой сварки.

    Рихтовка порогов автомобиля своими руками

    Как отрихтовать порог автомобиля? Для съемных порогов технология повторяет ту, которая применяется для рихтовки двери. А вот для приваренных к кузову порогов придется демонтировать двери, сидения, покрытие пола. Если к месту дефекта нельзя подобраться, с помощью болгарки необходимо вырезать участок порога.

    В вырезанное отверстие вводится небольшая наковальня и производится выправка. Затем отверстие заваривается вырезанным элементом. Заключительным этапом рихтовки порогов своими руками является шлифовка, после чего порог можно грунтовать и красить.

    как исправить дефект без покраски?

    К сожалению, все элементы внешней конструкции транспортного средства не являются очень прочными, а потому вопрос, как выправить вмятину на двери автомобиля, является довольно актуальным.

    Большинство автомобилистов предпочитают сдавать свой автомобиль в ремонт и доверять восстановление внешних покрытий специалистам. Однако все работы по выправлению можно произвести и в домашних условиях. Для этого потребуется особое оборудование, навык работы с ним, а также подходящее помещение.

    Вытяжка вмятины на двери автомобиля Мазда

    Устранение повреждений на двери автомобиля своими руками привлекательно тем, что вам не придется ждать несколько дней, пока его будут ремонтировать в мастерской, а также тем, что на такой ремонт вы потратите значительно меньшую сумму. Большинство водителей, столкнувшись с проблемой вмятины на передней или задней двери автомобиля, хотят исправить их так, чтобы после этого не потребовалась покраска. Это желание абсолютно обосновано, ведь на покраску уйдет дополнительное время, материалы и средства, да и подобрать такой цвет, в который было окрашено авто перед этим, вряд ли получится.

    Однако стоит учитывать тот факт, что рихтовка двери без последующей покраски возможна лишь в тех случаях, когда вмятина не имеет сильных сколов, а лакокрасочное покрытие осталось невредимым.

    Присоска – инструмент для вытяжки вмятин на кузове

    Термическое устранение вмятин на двери

    Ремонт двери своими руками методом температурной обработки является одним из наиболее популярных, и неудивительно, ведь все необходимые для него агрегаты стоят недорого и могут быть приобретены без особых проблем. Итак, все, что вам потребуется для ремонта — это мощный фен и баллончик со сжатым воздухом. При выборе фена следует учитывать то, что он должен будет обладать достаточной мощностью, чтобы разогреть проблемный участок двери до необходимой температуры. Потому лучше всего отдавать предпочтение промышленным термопистолетам.

    Термический вариант устранения пятен на авто

    Итак, чтобы правильно произвести ремонт вмятины на дверях авто своими руками методом термообработки, необходимо действовать по такой схеме:

    1. Подготовить автомобиль к ремонту. Весь проблемный участок должен быть вымыт и высушен, все возможные следы коррозии должны быть устранены. Если есть такая возможность, поврежденную дверь можно снять и работать с ней отдельно.
    2. Равномерно прогреть поврежденный участок двери. При этом очень важно не перегревать его. Это чревато тем, что вы повредите лакокрасочную поверхность автомобиля.
    3. После того как вмятина равномерно прогрелась, необходимо приступить к ее обработке сжатым воздухом. Для этого достаточно просто встряхнуть баллон и равномерно обработать дефект воздухом. При этом распылять его нужно не более 20 секунд. Как только вы увидите на поверхности металла иней, это будет значить, что нужно остановиться. При этом обрабатывать сжатым воздухом нужно не только вмятину, но и небольшую область вокруг нее.

      Набор инструмента для удаления и вытяжки вмятин

    Суть этого метода заключается в том, что под воздействием резкой смены температуры поврежденный металл начнет разглаживаться сам собой. Однако далеко не факт, что вмятина исчезнет после первого же охлаждения. Если этого не произойдет, дверь необходимо будет еще раз нагреть и охладить.

    Процедуру требуется повторять до полного устранения повреждений (количество повторений, как правило, зависит от величины и сложности дефекта, а также от правильности выполнения работы).

    Устранение вмятин на двери при помощи присосок

    Набор для рихтовки с присосками

    Иногда, чтобы произвести ремонт автомобильной двери без покраски своими руками, используются вакуумные присоски. Они довольно-таки эффективны и совершенно безопасны для лакокрасочного покрытия детали, однако могут применяться не всегда. Присоска может вытянуть неглубокую ровную вмятину округлой формы при том условии, что на ней нет сколов. При этом в идеале форма и размер присоски и вмятины должны примерно совпадать. Исправить изъян на двери авто без покраски при помощи вакуумного удаления вмятин можно, действуя по такому алгоритму:

    1. Подготовить автомобиль к работе. Саму поврежденную дверь можно не снимать, однако вся ее внешняя поверхность должна быть тщательно вымыта и высушена.
    2. Приложить вакуумную присоску к поврежденному участку. При этом все края присоски должны полностью прилегать к деформированному месту.
    3. Откачать из получившейся полости (между присоской и поверхностью двери) весь воздух. Это обеспечит необходимое сцепление, которое, однако, никак не повредит лакокрасочную поверхность авто.
    4. Потянуть присоску в нужном направлении. Она потянет металл за собой и выровняет дверь вашего авто.

      Переносной набор для рихтовки кузова автомобиля

    Довольно часто применяется ремонт вмятины на дверях без покраски с использованием нескольких вакуумных присосок. Он актуален, когда повреждение имеет неправильную форму.

    Устранение вмятин на двери при помощи крюков и рычагов

    Если на двери вашего авто наблюдаются небольшие точечные повреждения, а вам не хочется снимать дверь или ее внутреннюю обшивку, вы можете их убрать, используя крюки и рычаги. Набор этих инструментов можно приобрести в любом специализированном магазине. Как правило, стандартный комплект включает в себя два-три десятка таких инструментов. С их помощью можно убрать небольшие дефекты без покраски своими руками практически в любой точке обшивки корпуса транспортного средства.

    Использование крюков и рычагов для устранения вмятин

    Делать это необходимо по такой схеме:

    1. Обозначить все устраняемые вмятины и начать работу с самой простой и доступной.
    2. Подобрать правильный инструмент (этому стоит уделить максимум внимания, ведь в противном случае убрать вмятину у вас не будет получаться очень долго).
    3. Просунуть крюк в наиболее удобное техническое отверстие в двери и «нащупать» им вмятину.
    4. Постепенно увеличивая силу, надавить на вмятину в нужном направлении и выдавить ее наружу. При этом можно приложить какой-либо твердый предмет к внешней стороне вмятины, чтобы в случае чрезмерных усилий металл не был выгнут в обратную сторону.
    5. После того как ремонт одной вмятины без покраски своими руками завершен, можно начинать устранение следующей.

    Если у вас недостаточно опыта работы с подобного рода инструментами, то перед тем, как убрать вмятину на двери авто, можно потренироваться на уже неиспользуемых и ненужных деталях.

    [democracy]

    [democracy]

    Автор: Высоцкий Александр Петрович

    Образование высшее: Читинский государственный университет, институт технологических и транспортных систем, специальность - автомобили и автомобильное хозяйство. Ремонт легковых автомобилей отечественного и зарубежного происхождения. Ремонт ходовой,…

    Ремонт двери ВАЗ-2107: рихтовка, устранение залома.

    Ремонт двери методом рихтовки или как исправить залом на двери своими руками в гараже, альтернативные инструменты и приспособления, используемые при этом, все это расскажу в данной статье на примере передней левой двери ВАЗ 2107.

    Часто по невнимательности, при выезде из гаража задним ходом, водитель цепляет раскрытой дверью косяк или воротину - в результате дверь согнулась, хлопушка (накладка двери наружная) вогнута, образуется залом. Дверь закрывается с трудом, а то и вовсе замок отказывается срабатывать.

    Перечислять инструменты, используемые для ремонта двери в автосервисе, я не буду, потому, как не у всех есть возможность их купить, или сделать своими руками, скажу только одно – без кузовного зажима и цепи вам точно не обойтись.

    Мне часто приходится сталкиваться с таким ремонтом. По времени это занимает около часа (без учета времени на шпатлевание и покраску).

    Для того чтобы качественно выровнять дверь, сначала восстанавливаем ее геометрию, а для этого придется дверь снять. Я отошел от использования ударных отверток при снятии дверей у «жигулевской» классики и использую обычную отвертку с небольшой доработкой.

    Как видите, всё очень просто – приварена гайка под ключ на 19. Упираем отвертку со всей силы, и ключом откручиваем винт.

    Располагаем дверь на небольшом самодельном стапеле. Стапель для рихтовки дверей представляет собой швеллер с приваренным упором под дверь, деревянный брусок размером 15Х8 см, гидравлическая стяжка, зажим, цепь.

    Если у вас нет гидростяжки, швеллера, то зовите помощника…

    Помощник упирает дверь в порог вашего гаража, если нет и этого, то вбиваете в землю железный кол, ставите деревянную доску или брусок между дверью и колом, ищите деревянный пень, ставите его впереди двери и кола, со стороны залома. Крепите зажим, к нему цепь, на втором конце цепи железку, килограмм 10 (лучше гирю 16кг), кричите другу «держи!», и кидаете гирю на землю через пень, при этом получается рычаг и залом выдергивается.
    После каждого рывка изнутри выстукиваете вмятину. Повторяете процедуру, пока залом не исчезнет.

    Растягиваем дверь, и с помощью споттера подтягиваем залом вверх.

    Для тех, у кого имеется заводской споттер и есть «змейка», это вообще сделать легко. Если нет ни того, ни другого - привариваете полуавтоматом шайбы и обратным молотком подтягиваете залом вверх.

    Если и сварочного полуавтомата нет, то придется поставить дверь на бок и при помощи монтировки выстукивать залом изнутри двери наружу, пока вмятина не станет достаточно ровной.

    Дальше с помощью напильника или молотка, с использованием подставки, рихтуем поврежденный участок, максимально восстанавливая кромки двери.

    Рубанком по металлу срезаем острые выпуклости, получившиеся в процессе подтягивания дверной «пенки» обратным молотком.

    Здесь можно внутрь подставить наковаленку, и пробить выпуклости пробоем внутрь, до состояния, чтобы ничего не торчало, или использовать рихтовочный молоток с острым наконечником.

    Шлифуем ремонтную рихтовочную зону «болгаркой» с лепестковым зачистным кругом.

    Ставим дверь на место, проверяем зазоры, маркером отмечаем, где нужно подрихтовать и подправить.

    Имейте ввиду – что в результате залома, дверь всегда уводит назад, из-за чего она «чиркает» о среднюю стойку, а иногда и вовсе не закрывается.
    Чтобы это устранить, необходимо утопить петли на двери (не на стойке!), просто нужно несколько раз ударить тяжелым молотком, легкое постукивание не поможет.

    Не переусердствуйте, вытягивать потом будет намного сложнее! Заднюю кромку крыла стыкующуюся с дверью лучше заранее заклеить малярным скотчем, чтобы не отбить краску при многократной примерке двери.

    Не расстраивайтесь, если придется снимать и ставить дверь несколько раз.

    Вот и все, осталось зашпаклевать отрихтованную зону (в моем случае - обойдусь легким слоем «Extra Gold»), загрунтовать и покрасить дверь. Но это уже другая история.

    Удачи вам! С уважением, Сергей.

    Svpomohu.ucoz.ru специально для сайта Сам Автомастер

     

    Как отремонтировать общие проблемы дверей

    Ремонт дверей в вашем доме - это то, что вам так или иначе придется делать.

    Двери из массива дерева деформируются из-за влажных условий, возможно, вам потребуется заменить сгнивший порог, или дверь смещена и требует исправления.

    Установка нового порога. Это проблемная зона для многих дверей, контактирующих с бетоном.

    Влага просачивается через порог, вызывая гниение дерева.

    Начните с пропиливания порога по направлению к середине циркулярной пилой или ножовкой. Как только вы прорежете всю древесину, вы сможете легко удалить ее.

    Если дерево трудно удалить (обычно возле косяков), воспользуйтесь молотком и зубилом или монтировкой. Сохраните части, которые вы удалили; вы будете использовать обрезки в качестве шаблона для получения правильного рисунка вдоль косяков.

    Поместите старый кусок порога поверх нового порога и нарисуйте узор острым карандашом.

    Затем с помощью лобзика распилите древесину по правильному рисунку. Закончив надрезы, аккуратно установите новый порог на место. Прежде чем забивать дверной проем, заделайте дверной проем. Защитите порог деревянным бруском и забейте его под косяки, в новый дом.

    См. Также: Обновление дверной фурнитуры

    Затем вы просто просверливаете отверстия под гвозди - два ряда, примерно в 8-12 дюймов друг от друга.

    Обрезка нижней части двери. Двери иногда заедают внизу, и их нужно удалить.

    Убедитесь, что вы не удалили слишком много из пустотелой двери; в противном случае вы можете удалить полосу внизу, которая придает двери прочность и поддержку. Отметьте дверь, пока она еще висит.

    Затем снимите его и поместите на козлы. Используйте карандаш и линейку, чтобы наметить линию отреза, а затем зажмите линейку.

    Чтобы дверца не раскололась, нарисуйте линию отреза острым ножом.На краю защелки двери сделайте скос под углом 5 градусов.

    Выправка покоробленной двери . Присоедините провода к крючкам в углах и к стяжке; затем затяните.

    Натяните проволоку на кусок дерева, чтобы усилить усилие.

    Увеличивайте напряжение ежедневно в течение трех или четырех дней.

    Обвязка дверей. Вставьте бумагу между дверцей и косяком - она ​​застрянет там, где дверь приклеивается. Если дверь заедает в верхней части стороны защелки, затяните винты верхней петли, сделайте паз для верхней петли глубже или установите регулировочную прокладку для нижней петли.

    Чтобы исправить прилипание в нижней части стороны защелки, затяните винты, углубите паз нижнего шарнира, при необходимости установите регулировочную прокладку с одной или обеих сторон. Если эти методы не помогут, отшлифуйте часть двери и перекрасьте.

    Петли регулируемые. Установите регулировочную прокладку на всю петлю, чтобы немного отодвинуть дверь от косяков. Чтобы немного сдвинуть дверь к косяку, поместите прокладку только под петлю со стороны от штифта.

    Статьи по теме

    Видео о ремонте гаражных ворот своими руками

    Вот несколько советов, которые помогут вам безопасно и правильно выполнить работу над гаражными воротами.Это наши видеоролики «Технические советы», снятые в прямом эфире с наших внутренних учебных семинаров здесь, в Западном Чикаго. Доступ к дополнительным учебным материалам можно получить, перейдя по ссылке «Дополнительные учебные материалы» в конце списка видео.

    Многие из них имеют узкую направленность. Также важно помнить, что при работе с системами гаражных ворот следует всегда соблюдать надлежащие меры безопасности. Если вы сомневаетесь в своей способности безопасно выполнить работу, подумайте о том, чтобы позвонить профессионалу. Безопасность, затем работа!



    Советы Дэна по безопасности: понимание систем гаражных ворот

    В этом видео показано, как понять всю систему гаражных ворот со всеми ее компонентами.Знание вашей двери может помочь вам выяснить, какие части могут потребовать ремонта с течением времени, и поможет определить, какая часть может вызывать проблемы.



    Обмоточные пружины кручения: где стоять

    В этом видео показано, где стоять, заводя и разматывая торсионные пружины на воротах гаража. ВНИМАНИЕ: внимательно следуйте этому руководству и другим нашим руководствам по намотке торсионных пружин, а также соблюдайте надлежащие меры безопасности, так как невыполнение этого может привести к серьезной травме.



    Обмоточные пружины кручения: определение ветра

    В этом видео показано, как определить ветер пружины. Не пытайтесь просто угадать, какой у вас весенний ветер. Следуйте этому полезному руководству, которое поможет вам заказать нужные пружины. Вам не нужно снимать пружину для этого: все, что вам нужно сделать, это повернуться к пружине руками. Тем не менее, будьте осторожны.



    Безопасность при замене торсионной пружины

    В этом видео обсуждаются некоторые советы по безопасности, которые следует учитывать при замене торсионных пружин.Эти системы могут быть опасными, если с ними не обращаться осторожно; Если вы сомневаетесь в своей способности безопасно выполнить эту задачу, подумайте о найме профессионала.



    Поиск и устранение скрипов центрального подшипника

    В этом видео обсуждаются возможные причины скрипа, исходящего из вашей двери, а также самый простой способ его устранения. Причина часто не в том, что может показаться на первый взгляд, поэтому обязательно осмотрите свои концевые опорные пластины и кабели, так как это другие места, где можно проверить их правильное рабочее состояние.



    Как снять вкладыши пружины TorqueMaster

    В этом видео рассказывается, как снять гильзу пружины TorqueMaster. Вкладыш может застрять внутри вала и не выйдет, когда вы потянете за пружину, которую хотите заменить. Если вы не можете добраться до вкладыша (если он застрял в стержне на 6 дюймов или около того), тогда вам может понадобиться метла или что-то подобное, чтобы вытолкнуть вкладыш с другой стороны вала. Поскольку вал полый, это можно сделать, сняв кабельные барабаны с концов вала.



    TorqueMaster Замена пружины

    В этом видео обсуждается, где разместить пружины TorqueMaster на валу. Они должны заходить достаточно далеко, чтобы конусы завода выступали из конца вала, чтобы их можно было использовать для правильного наматывания пружин. Пружины не должны касаться друг друга внутри вала, и если они это сделают, у вас, скорее всего, есть пружины, которые не подходят для вашей двери.



    Как отрегулировать натяжение торсионных пружин TorqueMaster

    В этом видеоролике объясняется, как отрегулировать натяжение торсионных пружин TorqueMaster.Чтобы сделать это правильно, не повредив пружины, вам понадобятся дрель, торцевой ключ и гаечный ключ с открытым зевом или гаечный ключ. Это также зависит от того, какая у вас система: TorqueMaster One или TorqueMaster Two.



    Как установить и снять клиновые ремни открывателя ворот гаража

    В этом видео объясняется, как установить и снять клиновой ремень с устройства открывания ворот гаража. Важно правильно установить эту деталь, иначе открывалка не будет работать должным образом.Размер клинового ремня может варьироваться в зависимости от диаметра и увеличиваться по толщине на 1/8 дюйма каждый раз, когда вы увеличиваете размер (3L = 3/8 дюйма, 4L = 1/2 дюйма, 5L = 5/8 дюйма. ).



    Как измерить клиновой ремень открывателя ворот гаража

    В этом видео объясняется, как измерить клиновой ремень устройства открывания ворот гаража. Этот ремень время от времени изнашивается, поэтому важно понимать, как правильно его измерять, чтобы заменить его ремнем правильного размера для вашего открывалки. Диаметр и ширина варьируются в зависимости от марки вашего открывалки.



    Как работают открыватели гаражных ворот

    В этом видео рассказывается о частях устройства открывания гаражных ворот и о том, как все они работают вместе. У старых сошников есть некоторые сложности, отличные от новых, и вам нужно знать, с чем вы работаете, чтобы знать, какие детали могут нуждаться в ремонте.



    Как установить приводы промежуточного вала LiftMaster

    В этом видео объясняется, как установить сошник для промежуточного вала LiftMaster.Открыватели, подобные тем, которые мы показываем в видео, используются для дверей высокого и вертикального подъема и почти всегда предназначены для коммерческого использования, но в некоторых случаях могут появляться и в жилых помещениях.



    Поиск и устранение неисправностей двери, которая не открывается - проверьте кабели

    В этом видео объясняется, как устранить неполадки двери, которая не поднимается полностью, а поднимается только на фут или на полпути. Иногда проблема в неправильно проложенных кабелях. Это одна из первых вещей, которые нужно проверить на двери, потому что это гораздо проще исправить, чем пружины.Обычно, если проблема в пружинах, у двери будут проблемы с закрытием, а не с открытием.



    Как выровнять и закрепить регулируемые муфты вала

    В этом видео объясняется, как правильно выровнять муфту вала. Если ваша муфта не выровнена должным образом, у вас будут проблемы с валом и, возможно, другими частями, которые не будут постоянно работать в одном и том же положении. Для этого вам потребуются определенные инструменты: пара зажимов, торцевой ключ и напильник или маркер.



    Как удалить конусы намотки на коммерческих пружинах кручения

    В этом видео рассказывается, как снимать конусы завода с торсионных пружин, выпускаемых в серийном производстве. Это, как и пружина на видео, большие конусы, которые требуют большего усилия для взлета, потому что концы пружин имеют тенденцию загибаться на конусах, если они имеют большой внутренний диаметр. Коммерческие пружины также могут иметь внутренний диаметр 2 дюйма, 2 1/4 дюйма и 2 5/8 дюйма, что не требует процедуры, которую вы видите здесь.Их нужно будет еще согнуть, чтобы конусы надели правильно, но нагревать их не нужно.



    Как установить обмоточные конусы на торсионные пружины промышленного производства

    В этом видео рассказывается, как установить заводные конусы на торсионные пружины промышленного производства. В этом процессе больше этапов, чем в случае с жилой пружиной, и внутренний диаметр этих пружин будет больше. Имеющиеся в продаже торсионные пружины могут иметь внутренний диаметр 2 дюйма, но размер может увеличиваться. В этом видео основное внимание уделяется пружинам с гораздо большим внутренним диаметром, поскольку их конусы требуют иной установки, чем пружины с внутренним диаметром 2 дюйма, 2 1/4 дюйма или 2 5/8 дюйма.



    Как резать торсионные пружины и блокировку пружины

    В этом видео рассказывается, как обрезать торсионные пружины, а также блокировать пружины. Это опасный процесс, требующий использования паяльной лампы для нагрева разрезаемой пружины, поэтому это не рекомендуется без надлежащей подготовки и защитного оборудования.Защитные очки необходимы, как и здравый смысл при работе с огнем или чем-либо, что может вызвать травму.





    Как заменить торсионную пружину ворот гаража



    Если замена пружин ворот гаража кажется вам слишком рискованной, обратите внимание на наши намотчики ATL S-3. Теперь вы можете заводить пружины с помощью дрели вместо мотальных стержней.

    1. Введение
    2. Начало работы: безопасность прежде всего!
    3. Инструменты для сбора
    4. Измерьте старые и новые источники
    5. Марка Торсионный вал
    6. Unwind Old Springs
    7. Ослабьте торсионное крепление
    8. Заменить пружины
    9. Переустановите торсионное оборудование
    10. Wind New Springs
    11. Check & Lube Дверь гаража
    12. Открывалка для повторного подключения

    1. Введение

    Как заменить пружины кручения гаражных ворот

    Следующие инструкции по замене пружин гаражных ворот предназначены для домовладельцев, которые сами делают это, и для специалистов по техническому обслуживанию, которые обслуживают свои небольшие коммерческие или промышленные секционные подъемно-поворотные ворота. Эти направления предназначены для торсионных пружин, установленных с обеих сторон анкерного кронштейна над серединой ворот гаража, как показано выше. Инструкции по замене одной торсионной пружины, по замене пружин надставки гаражных ворот и по замене пружин Wayne Dalton Torquemaster связаны с нашей страницей с инструкциями для самостоятельного изготовления выше.Вы также найдете ссылку на любые другие детали гаражных ворот, которые могут вам понадобиться при ремонте двери.

    Сколько должна стоить замена пружины гаражных ворот? В среднем по стране профессионал, приходящий к вам домой и заменяющий две пружины, составляет от 200 до 300 долларов. Интернет-источники предлагают более высокую цену, превышающую 700 долларов, и что вы сэкономите 500 долларов или больше, заменив пружины самостоятельно. Это просто неправда. Чтобы узнать стоимость замены пружин в вашем районе, поищите компанию с хорошей репутацией через Yelp или Better Busienss Bureau.Если при нажатии на логотип BBB вы не попадаете на сайт BBB, мы советуем покупать пружины у другой компании.

    Эти инструкции предназначены для дверей с барабанами и кабелями, которые выглядят так, как показано на рисунке ниже. Следующая деталь за концом пружинного узла - тросовый барабан. Барабан отлит из алюминиевого сплава диаметром 4 дюйма и окружностью 12,6 дюйма вокруг плоской части. Сразу за кабельным барабаном находится концевая опорная плита. Трос разматывается с задней стороны барабана между барабаном и стеной гаража или косяком и проходит вниз вдоль двери, внутри кронштейнов гусеницы и за стойками катков, как показано.

    Если ваша гаражная пружина в сборе отличается от этой, части этих инструкций могут быть полезны, но другие части могут давать опасные, неточные указания, которые могут стоить вам много времени и денег, если вы попытаетесь заменить пружины, используя стандартные инструкции.

    Например, гаражные ворота с низкой высотой потолка часто имеют кабельные барабаны на внешней стороне торцевой пластины, а торсионные пружины обычно заводятся вниз, а не вверх. Обычно они имеют левые ветровые пружины, установленные с левой стороны анкерного кронштейна пружины, и правые ветровые пружины, установленные с правой стороны кронштейна.Первая часть вала за каждой торсионной пружиной - это концевая опорная пластина. Только за конец опорной пластины кабельный барабан. На них кабель часто проходит по передней части кабельного барабана. Нижняя часть кабеля прикреплена к кронштейну, который охватывает перед и снаружи вертикальной направляющей.

    Другой пример - система торсионных пружин Ideal или Clopay EZ-Set для гаражных ворот. Они распространяются в домашних центрах Home Depot и Menards. Хотя производитель добился больших успехов в разработке безопасной конструкции для самостоятельной установки торсионных пружин, замена этих деталей может быть очень сложной.

    На нашей странице EZ-Set Torsion Springs вы найдете несколько вариантов замены этих пружин. У нас также есть пошаговые инструкции по замене торсионной пружины EZ-Set. Кроме того, один из наших клиентов предоставил отличные инструкции для торсионной системы EZ-Set по снятию пружины без разрушения намоточного устройства, которое фиксирует неподвижный конус. Вместо гаечного ключа вы можете предпочесть трубный ключ или большие замки с каналом, чтобы зацепить конец пружины и снять его с конусов на последнем этапе.

    На изображении выше показана система EZ Set с пружинами, закаленными в масле. Многие из новых дверей имеют оцинкованные пружины гаражных ворот.

    Более старые торсионные пружины Crawford отличаются друг от друга, а оборудование противовеса уникально. Специальная страница Crawford Torsion Spring Conversion была предоставлена ​​для использования вместе с этой страницей.

    Если одна из ваших дверных пружин просто сломалась, и вы ищете инструкции, чтобы решить, можете ли вы заменить пружину или пружины безопасно и правильно, эта страница должна помочь. НЕ ОТКРЫВАЙТЕ И ЗАКРЫВАЙТЕ ДВЕРЬ ГАРАЖА. Деревянные гаражные ворота тяжелые и, вероятно, повредят или испортят открыватель. Верх стальных дверей часто прогибается при работе с сломанными пружинами.

    Для научного ознакомления с торсионными пружинами и дополнительной информации о том, как их устанавливать, я рекомендую вам посетить страницу Ричарда Кинча «Как я заменил смертоносные торсионные пружины гаражных ворот и выжил, чтобы рассказать сказку». Ричард - блестящий инженер, который предоставил обширную техническую информацию по установке торсионных пружин, а также ценные советы относительно некоторых схем, которые недобросовестные компании по производству ворот гаража используют для ограбления людей.

    Если вы решили заменить пружины, если вы уверены, что у вашей двери правильные пружины, и если вы готовы купить новые, мы рекомендуем вам измерить пружину или пружины, следуя инструкциям в шаге 4 ниже. Измерение пружин может быть трудным; большинство людей, даже техников гаражных ворот, иногда испытывают трудности с измерением торсионных пружин. Заказ неподходящих пружин тратит время и деньги.

    Если вы не уверены, что у вашей двери правильные пружины, мы рекомендуем вам взвесить дверь с помощью аналоговых весов.Исходя из моего собственного полевого опыта, я считаю, что не менее 10% дверей имеют неподходящие пружины. В дополнение к этому, большинство производителей пружинят свои двери, используя 20-фунтовые окна. Нам нравится улучшать баланс ворот гаража.

    Третий вариант - определить размер двери и номер модели.

    Собрав необходимую информацию, можно заказать пружины для гаражных ворот.

    В начало



    2. Начало работы: безопасность прежде всего!

    Перед тем, как приступить к замене, важно, чтобы мы начали эти инструкции с самого строгого предупреждения:

    ВНИМАНИЕ! Замена пружин кручения гаражных ворот опасна, так как пружины находятся под напряжением.Если вы не используете правильные инструменты и не будете соблюдать безопасные процедуры, вы можете потерять руки, конечности или даже жизнь. Вы также можете повредить имущество. Мы хотим вашего бизнеса, но не за счет вашего благополучия. Вы обязаны делать свою работу правильно. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно вашей способности безопасно заменить пружины, мы рекомендуем вам нанять профессионала для ремонта гаражных ворот. Безопасность прежде всего! Тогда работай.

    Следующие ниже процедуры основаны на моем 30-летнем опыте работы в сфере производства гаражных ворот.Несмотря на мои высокие механические способности, даже после 18 лет работы я потерял конец указательного пальца левой руки. Несколько лет спустя мне наложили пять швов на большой палец правой руки, а через год - пять на большой палец левой руки. В 2004 году сотрудники отделения неотложной помощи выкопали мне сталь из глаза и зашили мне безымянный палец восемью швами. Лучшее, что я могу сделать, - это помочь вам свести к минимуму риск получения травмы; это все, что я могу сделать для себя. Я не настолько наивен, чтобы думать, что совершил свой последний визит в отделение неотложной помощи. Ремонт гаражных ворот, особенно замена торсионных пружин, - опасная работа, независимо от того, являетесь ли вы домовладельцем своими руками или опытным техником.

    Невозможно охватить каждую опасную ситуацию, с которой вы можете столкнуться. Надеемся, что приведенные ниже инструкции помогут вам безопасно заменить пружины, но нет никаких гарантий. Обратите особое внимание на предупреждения, которые отображаются красным цветом.

    ВНИМАНИЕ! Из-за описанных ниже опасных шагов, которые могут привести к телесным повреждениям, мы рекомендуем вам внимательно изучить все приведенные ниже инструкции перед началом работы.

    2.1 Два важных предположения помогут вам безопасно выполнить эту замену.Во-первых, предположим, что пружины сломаются, когда вы их разматываете или заводите. Чтобы избежать травм, крепко сожмите перекладины за концы, наиболее удаленные от конусов, и надежно стойте на прочной лестнице, а не на стульях или перевернутых банках. Не допускайте попадания одежды и частей тела на пружины. Надевайте защитные очки.
    2.2 Во-вторых, предположим, что конус соскользнет или взорвется, когда вы разматываете и заводите пружину. Держите голову подальше от пути извилистого конуса.Держите руки подальше от конусов, чтобы, если и когда заводной стержень выскользнет из конуса, а ваша рука дернется вверх, конус не разорвет вашу плоть и не обернет вашу одежду и части тела пружиной.
    2.3 Остерегайтесь старых намоточных конусов. Эти более старые конусы торсионных пружин Crawford и McKee были сделаны для стержней 5/8 дюйма. Однако иногда отверстия слишком малы для стержней 5/8 дюйма. Что бы вы ни делали, не используйте стержень 1/2 дюйма; вместо этого отшлифуйте стержень 5/8 дюйма до нужного размера. Я недавно выпустил пружину McKee после намотки, потому что я использовал стержень 1/2 дюйма, когда мой стержень 5/8 дюйма не подходил. Незадолго до того, как это произошло, я сказал себе: «Это небезопасно». А это не так. Единственный безопасный способ заменить эти старые пружины - сделать заводную штангу для каждого отверстия каждого конуса.
    2.4 То же самое относится и к торсионным пружинам старых моделей Overhead, BarCol и Raynor, у которых конусы намотки имеют несовместимые размеры отверстий. Если вы вставите стержень 1/2 "X 18" в некоторые из этих отверстий, вы можете переместить противоположный конец стержня на четыре дюйма. Штанги в новых конусах перемещаются менее чем на 1 1/2 дюйма.У меня было много старых конусов, которые откручивались от моих прутьев, последняя принесла счет за неотложную помощь в размере 1800 долларов. Если у вас такие же конусы, или если у них люфт более 2 дюймов, доверьте установку торсионных пружин профессиональному механику гаражных ворот.
    2. 5 При закрытой двери отсоедините шнур питания от устройства открывания гаражных ворот. Некоторые старые открыватели имеют жесткую проводку, и вам нужно будет удалить предохранитель или перевернуть автоматический выключатель.

    2.6 Отсоедините открыватель от двери. Некоторые устройства открывания ворот гаража имеют нейтральное положение для отключения тележки. На старых сошниках может потребоваться снятие L-образного рычага дышла.

    Не рекомендуем заменять торсионные пружины при открытых воротах гаража. Открытие двери и несоблюдение ее надежного положения может привести к повреждению двери или серьезной травме. Растянуть пружины на ширину восьми или девяти витков сложно, а выравнивание гаражных ворот также может быть сложной задачей.

    Вернуться к началу


    3.Соберите инструменты

    Соберите все материалы и инструменты, необходимые для безопасной замены пружин. В дополнение к торсионным пружинам вам понадобится как минимум одна или две 10-дюймовые тиски, разводной ключ и две намоточные планки 1/2 "X 18". В большинстве хозяйственных магазинов продаются стальные стержни 1/2 "X 36". который можно разрезать пополам. Вам также понадобится прочная лестница и тряпка для мытья рук. Также могут потребоваться линейка и напильник; торцевой ключ и головки сократят необходимое время. Наконец, убедитесь, что ваш гараж освещена хорошо.

    Вернуться к началу


    4. Измерьте старые и новые источники

    Видео об измерении торсионных пружин ворот гаража

    Вернуться к началу


    5. Отметить торсионный вал

    5. 1 Не снимая трос с барабанов, пометьте барабаны и торсионный вал на каждом конце напильником или маркером. Если хотя бы одна из пружин все еще намотана, не касайтесь барабанов троса и не хватайтесь за вал.Если трос порвется, барабан может раскрутиться, и трос разорвет мышцы и кости. Если установочные винты недостаточно затянуты, вал может вращаться и причинить травму.
    5.2 Если обе пружины сломаны и / или размотаны, и если тросы оторвались от обоих барабанов, оберните тросы вокруг каждого барабана и затем сделайте отметки. Эти отметки понадобятся вам, чтобы выровнять гаражные ворота после установки новых пружин.

    Вернуться к началу


    6.Расслабьтесь Old Springs

    6.1 Пора раскрутить старую пружину, которая не сломалась. Сделаем несколько предупреждений. НИКОГДА, НИКОГДА, НИКОГДА не прикасайтесь к установочному винту, не вставив предварительно правильно подогнанный стержень в намоточный конус! Также не используйте торцовые ключи или торцевые ключи для установочных винтов. Если конус соскользнет, ​​гаечный ключ может сломать вам руку в 10 местах, прежде чем он полностью раскрутится. Я предполагаю, что это причина номер один обращений в отделение неотложной помощи для неопытных домовладельцев, ремонтирующих или заменяющих свои пружины.
    6.2 Вторая причина обращений в отделение неотложной помощи - это, вероятно, использование отверток. НИКОГДА, НИКОГДА, НИКОГДА не заводите и не разматывайте торсионные пружины отверткой.
    6.3 Для безопасной замены торсионных пружин используйте намоточные стержни длиной не менее 18 дюймов, которые должным образом подходят к конусу завода. Края должны быть острыми, срезанными под углом 90 градусов, а не закругленными. Стержни 36 дюймов на 1/2 дюйма Его можно купить в любом магазине Lowes или в строительном магазине и разрезать пополам, чтобы использовать для разматывания пружин.
    6.4 Перед ослаблением установочного винта проверьте посадку шины в конусе. Вставьте один конец намоточного стержня в одно из отверстий намоточного конуса. Слегка потяните штангу вниз, чтобы убедиться, что установочные винты затянуты. Поместите линейку между перекладиной и воротами гаража. Переместите нижнюю часть планки из стороны в сторону и измерьте люфт. Оно должно быть меньше полутора дюймов. Если он больше 2 дюймов, попросите кого-нибудь поменять ваши пружины или попросите кого-нибудь сделать несколько стержней, которые будут подходить к конусам.
    6.5 Типичная проблема домашних мастеров, заменяющих торсионные пружины, заключается в том, что намоточные стержни часто не полностью вставляются в намоточные конусы. Мы рекомендуем вам промаркировать планки намотки лентой. Сначала вставьте планку в заводной конус и закрепите ее липкой лентой, как показано на рисунке.
    6.6 Заклеивание концов обоих заводных стержней, как показано на рисунке, позволит вам четко увидеть, насколько глубоко ваши стержни проникают в отверстия заводных конусов, когда вы разматываете старые пружины и перематываете новые.
    6.7 Пора раскрутить весну. Крепко встаньте на устойчивую лестницу у ворот гаража. Затем вставьте планку в одно из отверстий намоточного конуса. Убедитесь, что он вошел полностью. Он должен щелкнуть, когда ваша планка коснется сердцевины. Если вы хотите проверить силу, с которой вы будете работать, прежде чем ослаблять установочные винты, нажмите на штангу на четверть оборота и снова опустите ее. Затем, крепко взявшись за другой конец штанги, ослабьте установочные винты с помощью гаечного ключа с открытым зевом или небольшого разводного ключа достаточно свободно, чтобы освободиться, если конус вращается.Будьте готовы к передаче крутящего момента на штангу.
    6.8 Правильно затянутые винты ослабнут менее чем на один оборот. После того, как вы ослабите установочный винт, удерживайте хотя бы одну планку в конусе ВСЕГДА, пока пружина полностью не раскрутится. Многие конусы были перетянуты. Пружина может раскручиваться на 1/4 оборота и больше не раскручиваться, пока один из установочных винтов не будет еще немного ослаблен. Возможно, вам придется полностью удалить установочные винты. Вал может деформироваться, а конус вообще не раскручиваться.
    6.9 ВСЕГДА ПОДДЕРЖИВАЙТЕ ШТУКУ В КОНУС! Если вы удалили установочные винты, а пружина по-прежнему не раскручивается, потяните штангу вниз, но будьте готовы к тому, что конус ослабнет в любой момент.
    6.10 Если дверь гаража отрывается от пола, когда вы опускаете штангу, и если конус все еще не расшатывается, постучите по перекладине рядом с конусом молотком, чтобы вытолкнуть конус за вздутую часть вала. Крепко держите штангу; держите его плотно вставленным полностью в конус; и будьте всегда готовы к тому, что конус соскользнет, ​​сломается, взорвется или вырвется из вала и дернет штангу вниз.
    6.11 Когда конус отсоединен от вала, опустите штангу и дайте ей упираться в верхнюю часть ворот гаража.
    6.12 Вставьте вторую планку в следующее отверстие. Держа по одной планке в каждой руке, поднимите конец второй планки настолько, чтобы вытащить первую из конуса.
    6.13 Опустите вторую планку до верха ворот гаража, как вы делали первую планку. Если ваш вал деформирован внутри конуса, возможно, вам придется постучать по стержню молотком, когда вы разматываете пружину.Крепко держите штангу; держите его плотно вставленным полностью в конус; и будьте всегда готовы к тому, что конус соскользнет, ​​сломается, взорвется или оторвется от вала и толкнет штангу вниз.
    6.14 Повторяйте эти два шага, пока пружина полностью не раскрутится.
    6,15 Размотайте другую пружину, если она еще намотана и не сломана

    Вернуться к началу


    7.Ослабьте торсионную арматуру

    Вернуться к началу


    8. Заменить пружины

    8.1 Пришло время заменить пружины ворот гаража. Для начала, вставьте барабан в стороне от опорной плиты.
    8.2 Подпилите этот конец вала по мере необходимости. Сдвиньте вал влево. Если он не двигается, попробуйте сдвинуть его вправо. При необходимости постучите молотком по внешней стороне передней панели, потянув вал вправо, пока вал не пройдет через подшипник.
    8.3 Пройдите с другой стороны ворот гаража и вытащите вал из передней панели, если он еще не выдвинулся.
    8.4 При необходимости подпилите вал еще раз. Тросовый барабан и пружина не соскользнут, если вал неровный.
    8.5 Осмотрите подшипник. Смажьте его моторным маслом, распылите литиевую смазку или спрей-смазку для смазки. Не используйте WD-40. Если вал изношен, а подшипник заедает и вы не можете его освободить, замените подшипник.Или, если у вас есть подшипники с маркировкой «ADH», мы рекомендуем их заменить. Я нахожу очень мало других подшипников, которые нужно заменить. Однако, если вам все-таки нужно заменить подшипник, а нового у вас нет, вы можете заменить его позже. Вы найдете быстрый способ сделать это на нашей странице с инструкциями по замене пластины концевого подшипника.
    8.6 Снимите левый тросовый барабан.
    8.7 Снимите старую пружину. Если вы думаете о повторном использовании конусов, прочтите наше руководство по замене конуса на торсионную пружину.
    8.8 Поместите старые пружины в мусорное ведро и подальше от рабочего места в гараже. Худший несчастный случай с лестницей произошел, когда я спустился с двухфутовой лестницы на пружину и вывихнул лодыжку.
    8.9 Наденьте новую пружину. Конус с большим отверстием - неподвижный конец. Это идет первым. Вам нужно будет надеть конец обмоточного конуса на конец вала.
    8.10 Еще раз проверьте, правильно ли накручена новая торсионная пружина. Слева от конуса намотки конец пружинной проволоки должен быть направлен вверх, если он обращен к вам. Также обратите внимание, что конус красный, что обычно обозначает правый ветер. Клиенты часто звонят и объясняют, что когда они получают около шести оборотов пружины, они крутят конусы. Это связано с установкой пружин не по ту сторону центрального кронштейна.
    8.11 Наденьте пружину на анкерный кронштейн пружины, расположенный по центру над воротами гаража.Нас часто спрашивают, почему большинство кронштейнов смонтированы на 6–12 дюймов от центра. Я делаю это, и большинство установщиков гаражных ворот делают это как общее правило установки, чтобы обеспечить гибкость при установке открывателя.
    8.12 Установите барабан для троса и вставьте вал в подшипник.
    8.13 Проделайте то же самое для другой стороны. Протяните конец вала через подшипник и снимите барабан.
    8.14 Снимите старую пружину с вала.
    8.15 Наденьте новую пружину на вал.
    8.16 Убедитесь, что конец торсионной пружины направлен вверх, когда конец обращен к вам. Это левая ветровая пружина, обычно окрашенная в черный цвет, над правой стороной гаражных ворот и установленная с правой стороны анкерного кронштейна пружины.
    8.17 Сдвиньте пружину к центральному кронштейну над воротами гаража.
    8.18 Убедитесь, что плита концевого подшипника не наклоняется. Иногда угол, поддерживающий пластину подшипника, изнашивается, что приводит к наклону подшипника. При необходимости выпрямите. На однопружинных гаражных воротах наклонная опорная плита должна быть закреплена уголком или пиломатериалом.
    8.19 Проверьте подшипник и смазку или при необходимости замените.

    Вернуться к началу


    9.Переустановите торсионное оборудование

    9.1 Наденьте барабан на вал. Вставьте вал в подшипник. Выровняйте сделанные ранее отметки.
    9.2 От руки затяните установочные винты в их исходные углубления. При необходимости поверните барабан, чтобы найти щели.
    9.3 Попытайтесь провернуть барабан на валу. Он не должен проворачиваться, если вы вручную затянули установочные винты в исходные канавки.Если вы не отметили барабаны и не можете найти исходные углубления на валу, вручную затяните установочные винты до тех пор, пока они не соприкоснутся с валом.
    9.4 Вставьте конец вала в концевую опорную пластину. Затяните установочные винты еще на 1/4 - 1/2 оборота после того, как вы их затянули вручную. Добавьте дополнительные 1/4 оборота, если на предыдущем шаге вы не смогли найти исходные углубления для установочных винтов. Для более тяжелых деревянных гаражных ворот может потребоваться дополнительная 1/4 оборота.Осторожно: Недостаточная затяжка барабанов может привести к скольжению барабана, а также к взведению или падению дверцы. Излишнее затягивание установочных винтов может повредить вал или барабан, что приведет к тем же проблемам. Это важный шаг.
    9.5 Частой проблемой для домашних мастеров и неопытных мастеров по ремонту гаражных ворот является правильная посадка конца троса в паз барабана троса. Обычно я сгибаю конец кабеля на 90 градусов плоскогубцами, как показано на рисунке.
    9.6 Сгибание троса поможет вам избежать проблем, связанных с тем, что конец троса зацепится за концевую опорную пластину, что приведет к отрыву троса, а также к заклиниванию, взводу или падению гаражных ворот. Убедитесь, что кабель вставлен прямо в разъем и не торчит сбоку. Кроме того, край упора троса не должен быть направлен в сторону, как показано на рисунке. Наконечник кабеля должен полностью входить в барабан, а закругленная часть должна быть обращена наружу, чтобы наконечник не мог поцарапать концевую опорную пластину.
    9.7 Вставив трос в барабан, потяните за барабан вниз, чтобы натянуть трос вокруг внешней выступающей канавки барабана.
    9.8 Поверните вал гаражных ворот, чтобы натянуть трос на барабане. Во время скручивания зажимайте вал в тисках, как показано на рисунке, чтобы удерживать трос на барабане. Верхняя часть захвата тисков должна плотно прилегать к гаражной жатке. Это обеспечит плотное прилегание троса к первому барабану, пока вы устанавливаете трос на другой барабан и размещаете его на месте.Он также предотвращает проворачивание вала и отслаивания тросов при намотке пружин. Эта одна ручка может сэкономить много часов при ходьбе взад и вперед и необходимости выравнивать и повторно выравнивать гаражные ворота после наматывания торсионных пружин.
    9.9 Подойдите к другой стороне ворот гаража и вставьте конец троса в барабан. Вращайте барабан, пока кабель не затянется. Сдвиньте барабан к подшипнику и сдвиньте вал вправо. Метки должны совпадать.Если нет, выясните причину и устраните проблему. Это может быть застрявший трос, возможно, сместился пол гаража или вертикальный угол, поддерживающий опорную плиту, мог ослабиться и сместиться. Многие двери гаража были установлены с зазором между барабаном и опорной пластиной. Барабаны троса всегда должны быть на одном уровне с дорожкой подшипников.
    9.10 Затяните от руки установочные винты барабана до тех пор, пока барабан не будет вращаться.
    9.11 Затяните установочные винты еще на 1/4 - 1/2 оборота, как с другой стороны.
    9.12 Теперь пора закрепить торсионные пружины посередине. По разным причинам многие установщики смещают центральный кронштейн на несколько дюймов от центра двери. Смещение кронштейна упрощает работу с кронштейном открывателя, не вызывая никаких проблем в работе ваших гаражных ворот, но смещение кронштейна не требуется. Если у вас центральный кронштейн с прорезью, снимите зажим для тисков и смажьте вал, где он вращается, внутри втулки.Расположите вал так, чтобы он находился на таком же расстоянии от жатки, как и на каждом конце. Вал должен быть прямым и параллельным жатке.
    9.13 Если у вас кронштейн пружинного анкера с неподвижным стальным подшипником, проверьте на износ в месте соединения вала и кольца подшипника. Вал должен свободно скользить в подшипнике вбок. При необходимости подпилите вал. Смажьте подшипник. Обратите внимание, что для двух пружин кручения требуется только один подшипник.Этот подшипник предохраняет вал от трения о внутреннюю поверхность неподвижных конусов и центральный кронштейн. Ваша дверь гаража может не иметь центральной опоры. В таком случае смажьте вал там, где он будет тереть скобу, и внутреннюю часть конусов.
    9.14 Наденьте пружины на кронштейн. Еще раз проверьте, чтобы у вас была правая заводная пружина с левой стороны и левая ветровая пружина с правой стороны. Поверните пружины так, чтобы их концы были обращены к вам. Проволока на концах обеих пружин кручения у кронштейна должна быть направлена ​​вниз.У конусов намотки на противоположных концах пружинная проволока направлена ​​вверх. Если нет, переверните пружины. Примерно раз в месяц нам звонит покупатель, который занимается самоделкой, и начинает разговор со слов: «Я намотал пружину гаражных ворот примерно на шесть оборотов, и пружина оторвалась от конуса». Обычно мы возвращаем их к этому шагу и предлагаем поменять пружины.
    9.15 Установите болты, чтобы прикрепить неподвижные центральные конусы к центральному кронштейну.Расположите вал здесь так, чтобы он находился на том же расстоянии от жатки, что и валы на каждом конце. Заверните гайки, пока неподвижные конусы не заподлицо с центральной опорной плиты. Усиление конусов путем затягивания болтов может привести к поломке конуса, если он заедает за подшипник. Намотка торсионных пружин с треснувшими конусами может привести к расшатыванию пружин и раскрутке стержней. Затяните болты.
    9.16 Если неподвижные конусы не могут быть затянуты вручную относительно центрального кронштейна, мы рекомендуем установить шайбы между намоточным конусом, в котором находится подшипник, и кронштейном пружины.Это обычная проблема с торсионными пружинами на старых гаражных воротах Windsor, потому что их стальные подшипники часто шире и выходят за пределы неподвижного конуса. Гаражные ворота Raynor также имеют более широкие подшипники, которые должным образом подходят к их стационарным конусам 2 1/4 дюйма, но может потребоваться установка шайб, если их подшипники установлены в стационарные конусы 1 3/4 дюйма или 2 дюйма, или если некоторые из их старых подшипники устанавливаются в их новые конусы, которые устанавливаются на старые кронштейны.

    Вернуться к началу


    10.Винд Нью-Спрингс

    10.1 Теперь пора наматывать новые пружины, но перед этим я рекомендую маркировать вал сразу за конусом завода. Это последний шаг, который нужно сделать, чтобы убедиться, что вы установили пружины с правильных сторон центрального кронштейна. Пружины кручения всегда увеличиваются в длину, когда они наматываются в правильном направлении. Если ваша пружина не удлиняется при намотке, значит, вы наматываете ее в неправильном направлении, вероятно, из-за того, что она неправильно установлена.Мы периодически получаем сообщения о том, что пружины выходят из конусов примерно на 6 оборотах. В этом случае переключите пружины.
    10.2 Заклейте намоточные стержни, если вы этого еще не сделали, не только для того, чтобы гарантировать, что вы полностью вставляете стержни в конусы при намотке торсионных пружин, но, что более важно, чтобы гарантировать, что стержень не выскользнет из конус при растяжении пружин на конце. Со мной такое случалось несколько раз. Профессионалы всегда растягивают торсионные пружины после их наматывания, потому что вал перемещается горизонтально между гибкими концевыми опорными пластинами во время работы ворот.Хотя это может быть всего лишь 1/4 дюйма, заедание спиралей при закрытии ворот гаража часто не позволяет двери полностью закрыться, особенно когда торсионные пружины и подшипники сухие.
    10.3 На этом этапе вы заведете пружину. Обратите внимание, что конец пружины на заводном конусе направлен вверх, если смотреть на вас. Вы наматываете обе пружины вверх и интуитивно противодействуете, как если бы вы пытались открутить заводные конусы от концов пружин.Начните с поворота пружины на 1/4 оборота, пока она не встретит сопротивление. Это ваша первая четверть хода. Посчитайте «один». Затем вставьте штангу и поднимите ее на 90 градусов. Вставьте вторую планку. Это «два». По мере наматывания пружины она должна увеличиваться в длину, на один виток за каждый оборот. Конус должен закрыть вашу отметку после пары первых оборотов. Многие продавцы гаражных ворот маркируют торсионные пружины мелом или краской, но это часто вызывает путаницу.
    10.4 Поднимите вторую планку на 90 градусов и вставьте первую планку.Это «тройка». Продолжайте наматывать. Если длина пружины укорачивается, размотайте пружину и переключитесь на другую сторону - пружины включены назад. В противном случае продолжайте наматывать, пока не дойдете до счета «30». Это 7 1/2 оборота, что нормально для большинства 7-футовых дверей. Пружины с увеличенным сроком службы наматываются на такое же количество оборотов. Более новым стальным дверям с одной распоркой наверху часто требуется всего 7 1/4 оборота. На 8-дюймовых дверях считается 34. Каждый раз, когда вы вставляете пруток в заводной конус, прислушивайтесь к щелчку, чтобы вы знали, что пруток до конца.Не вставив стержень до конца, конус может взорваться.
    10.5 Если пружина отсоединяется от конуса примерно на 6 оборотов, вы, вероятно, заводите пружину назад, потому что пружины находятся не с той стороны. Переключите пружины. В противном случае после намотки торсионных пружин потребуется их растянуть и закрепить конус завода. Во-первых, отметьте вал на 1/4 дюйма за конусом завода с помощью ленты или напильника. Мы растягиваем пружины, потому что вал плавает горизонтально между гибкими концевыми опорными пластинами, когда ворота гаража работают.Хотя это может быть всего лишь 1/4 дюйма, заедание витков при закрытии двери часто не позволяет двери полностью закрываться, особенно когда пружины и подшипники сухие и нуждаются в смазке.
    10.6 Здесь вам нужно будет сделать сразу три вещи. Левой рукой поднимите штангу в верхней части двери и потяните ее к центру гаражных ворот. Поднимаясь вверх и назад, коснитесь верхней части перекладины прямо под конусом поворота другим стержнем. Оттягивание стержня назад к центру двери при нажатии заставляет пружинный конус зацепиться за вал и не соскользнуть назад.
    10.7 Продолжайте постукивать, пока конус не переместится к отметке на валу. Продолжайте удерживать перекладину на воротах гаража и оттягивайте назад к центру двери. Если конус соскальзывает с отметки, повторите этот шаг. Следите за лентой, чтобы гриф не выскользнул из конуса. Если он начинает соскальзывать, прижмите штангу к верхней части гаражных ворот, вставьте штангу в следующее отверстие и поверните конус так, чтобы можно было задвинуть отмеченную штангу на место.
    10.8 После того, как конус достигнет отметки, левой рукой продолжайте тянуть штангу с ворот гаража и обратно к середине двери. Затяните оба установочных винта на 1/2 - 3/4 оборота каждый после того, как каждый винт впервые коснется вала. Это момент, когда вы почувствуете сопротивление винта. Если после затяжки установочных винтов пружина ворот гаража изгибается, повторите процесс и растяните пружину вдвое меньше, чем раньше. Пружины кручения растянуты на 1/8 - 1/4 дюйма.Пружины кручения более крупных коммерческих и промышленных подъемных ворот гаража растягиваются на дюйм.
    10.9 Тщательно проверьте установочные винты, потянув за штангу. Заводной конус должен быть достаточно тугим, чтобы при опускании штанги гаражные ворота начали подниматься. Если штанга начинает соскальзывать, когда вы ее опускаете, прибавьте 1/4 оборота к каждому установочному винту.
    10.10 Снимите зажим тисков с вала.
    10.11 Захватите тисками вертикальную направляющую примерно на 3 дюйма над одним из роликов. Если вы установили неправильные пружины или если вы перемотали пружины, это предотвратит взлет гаражных ворот и сбивание вас с лестницы после наматывания. вторая пружина кручения.Это случалось со мной не раз.
    10.12 Выполните ту же процедуру, чтобы намотать вторую пружину, растянуть ее на 1/4 дюйма и закрепить установочные винты. ВНИМАНИЕ: Перед снятием стержней с конусов после закрепления намоточного конуса вы должны выполнить важную проверку дверь.Многие несчастные случаи, которые происходят при фиксации пружин, происходят из-за установки слишком сильных пружин.
    10.13 Медленно потяните за заводную штангу, пока дверь гаража не поднимется на 3 дюйма и ролик не коснется зажима тисков на направляющей. Дверь обычно опускается и поднимает штангу. Если этого не происходит, поднимите конец стержень, пока дверь не закроется.Если дверь поднимается сама по себе, когда вы слегка держите стержень, пружины либо перематаны, либо они слишком сильны.Возможно, вам потребуется снять от 1/4 до 1/2 оборота пружин. Если дверь поднимается сама по себе, вам либо нужно много поворачивать пружины, либо у вас не те пружины. Это может быть очень опасно. Рекомендуем обратиться за профессиональной помощью. При снятии наматывающего стержня дверь гаража может сбить вас с лестницы.
    10.14 Если дверь остается на полу, когда вы поднимаете штангу, снимите штангу с конуса.

    Вернуться к началу


    11.Check & Lube гаражные ворота

    11.1 Многие несчастные случаи при замене торсионной пружины происходят из-за слишком сильных пружин. Если гаражная дверь сама по себе остается на полу, снимите зажим с направляющей. Если дверца находится над полом, а ролик упирается в зажим для тисков, закройте дверцу одной рукой и снимите зажим для тисков другой. Если пружины слишком сильные, нужно удерживать его от вылета в открытое положение.
    11.2a Медленно поднимите дверь гаража. Проверьте балансировку двери. Если у вас правильные пружины, дверь должна оставаться внизу при закрытии, наполовину при открытии наполовину и открываться при открытии. Если дверь сама упадет на пол с середины пути, добавьте 1/4 оборота к каждой торсионной пружине. Если гаражная дверь не остается на полу и поднимается при остановке на полпути, закройте дверь и снимите 1/4 оборота с пружин.
    11.2b Если пружины, которые вы установили, слишком сильны, и если вы намотаете пружины на правильное количество оборотов, дверь не будет опускаться и наполовину. Дверь гаража будет сложно закрыть. НЕ УДАЛЯЙТЕ БОЛЕЕ ПОЛОВИНЫ НАПРЯЖЕНИЯ ПРУЖИНЫ, ЧТОБЫ ИСПРАВИТЬ ПРОБЛЕМУ. Вот почему. Если вы отодвинете 3/4 оборота, чтобы дверь оставалась закрытой, а затем, если вы откроете дверь, она станет тяжелее, когда вы откроете дверь, и после открытия кабели оторвутся от барабанов. Это может создать лишний день работы.Это также может привести к повреждению двери и / или серьезным травмам. Не используйте дверь! Получите разные пружины!
    11.2c Если установленные вами пружины слишком слабые и вы наматываете пружины на нужное количество оборотов, дверь будет тяжелой на полу и не будет оставаться открытой на полпути, но она останется открытой, если ее поднять. полностью. Если к торсионным пружинам приложить усилие, чтобы облегчить гаражные ворота и сделать так, чтобы они оставались открытыми наполовину, дверь будет труднее закрыть; открыватели часто повреждают новые стальные гаражные ворота, когда их слишком трудно закрыть.
    11.3. Смажьте пружины. Чем гуще масло, тем дольше оно прослужит. Я обычно использую 40 вес. моторное масло, но подойдет и 10W40, если это все, что у вас есть. Распылите струю моторного масла на верхние части торсионных пружин и вотрите масло в катушки. Не смазывайте последний дюйм пружины, намотанной на конусы.
    11.4 Проверить ворота гаража на полу. Он должен герметично закрываться на всем протяжении. В противном случае вам может потребоваться отрегулировать барабан на более высокой стороне, чтобы выровнять дверь.У нас есть отдельный учебник, который поможет выровнять гаражные ворота.

    Вернуться к началу


    12. Повторно подсоединить открывалку

    12.1 Снова задействуйте сошник.
    12.2 Подключите шнур питания. При необходимости отрегулируйте усилие сошника и ход.

    В начало





    Привет. Я надеюсь, что это руководство было полезным, либо помогло вам оценить, нужно ли заменять собственные торсионные пружины, либо помогло вам в пошаговом процессе их фактической замены.

    Эти инструкции были впервые опубликованы в 2005 году, и они были обновлены в августе 2008 года. Я откровенно говорил об опасностях ремонта гаражных ворот и о моих собственных несчастных случаях, которые произошли при замене торсионных пружин. Как бы то ни было, вы можете быть удивлены, узнав, что я тоже получил пользу от создания этих инструкций. С тех пор, как мы впервые опубликовали это в Интернете в 2005 году, у меня не было ни одного происшествия с гаражными воротами. И поскольку я помогал другим мастерам-самоделкам не попасть в отделение неотложной помощи, я считаю себя в некотором роде практикующим врачом.

    Если вы нашли это руководство полезным, пожалуйста, не стесняйтесь связать свой блог, доску объявлений или другой тип веб-страницы с ним. Но помните, что эти инструкции защищены авторским правом. Их нельзя копировать, переупаковывать или распространять; как текст, так и изображения защищены международным законом об авторских правах.

    Дэн Мусик, владелец
    DDM Garage Doors, Inc.


    В начало

    Как отремонтировать провисшую дверь шторма

    Что хорошего в провисающей штормовой двери? Это не так.Вы, конечно же, не должны мириться с проблемой.

    Почините провисшую штормовую дверь в рамках быстрого самостоятельного проекта, который не требует профессиональных навыков опытного мастера, а требует всего лишь час вашего времени и подходящие инструменты.

    Крепление металлического каркаса

    Наиболее частой причиной провисания ливневой двери является ослабление металлической рамы, окружающей дверь, а не деревянной отделки. Чтобы решить эту проблему с провисшей штормовой дверью, вам потребуются винты из нержавеющей стали, прокладка и дрель.

    Вы можете подозревать, что металлический каркас или окружающий его каркас виноват, если у вашей ливневой двери возникают проблемы с открыванием или закрытием, царапая ее при нажатии. Если вы толкаете дверь вверх и вниз, а лепнина двигается, сначала закрепите ее несколькими дополнительными гвоздями в верхней части деревянной обшивки.

    Добавьте гвозди вдоль обрезки, если это необходимо, а затем, если вы хотите добиться эстетики, покройте шляпки гвоздей конопаткой и завершите работу слоем краски.

    Вставьте прокладку между дверью и ее металлической рамой.Затем вам нужно затянуть винты, которые уже находятся в раме, а затем просверлить дополнительные отверстия для винтов из нержавеющей стали, которые вы приобрели. Здесь вам нужно будет аккуратно просверлить, так как вы не хотите просверливать деревянную лепнину с помощью этого сверла 3/16 дюйма. Проделав в древесине пилотное отверстие 3/32 дюйма, добавьте не менее двух или трех винтов в верхней части рамы, чтобы решить проблему провисания двери.

    Установка стяжной муфты для устранения провисания экрана

    Стяжная муфта - это скоба, которая усиливает дверь.По сути, это металлический стержень с концами, которые ввинчиваются в гайку, и, установив его, вы легко можете исправить провисание дверцы экрана. Однако даже если ваши проблемы с провисанием давно исчезнут, фаркоп изменит общий вид вашей двери, о чем следует помнить.

    Вы можете приобрести талреп двух размеров: 42 дюйма или 50 дюймов, предназначенный для дверей шириной менее 36 дюймов или дверей шириной более 36 дюймов соответственно. Вам также понадобятся дрель, соответствующие биты и рулетка.

    Начните с навинчивания гаек и установки стяжной муфты

    Для начала навинтите стяжные гайки на оба конца стяжной муфты. Затем установите стяжную муфту примерно на 2 дюйма над нижним углом двери, убедившись, что она находится со стороны ручки двери, а не со стороны петли. Затем вы наклоните его вверх и прижмите к петлевой стороне двери.

    Стяжная муфта должна прилегать к дверце экрана. Откройте и закройте дверь несколько раз, убедитесь, что стяжка не мешает ее работе.Отметьте, где вы хотите просверлить отверстия для винтов на дверце экрана.

    Просверлите направляющие отверстия и все затяните

    Наконец, просверлите пилотные отверстия там, где вы отметили точки на дверце экрана. Полностью затягивайте винты только после того, как они будут на месте. Наконец, вы собираетесь затягивать сам талреп. Вручную поворачивайте стяжную гайку, пока дверь не станет ровной. Поворачивать может становиться все труднее, поэтому вам может потребоваться помощь гаечного ключа или плоскогубцев для последних поворотов.

    Стяжная муфта может эстетически раздражать, но нет никаких сомнений в том, что она помогает. Вы можете заметить это, потому что это вы установили его, но в большинстве случаев люди почти не обращают внимания на штормовые двери, не говоря уже о натяжных стяжках, которые их пересекают.

    Обновите оборудование

    Иногда, если дверь не выровнена и выглядит провисающей, может потребоваться только новый комплект оборудования. Двери Storm подвержены воздействию влаги и проводят много времени в непогоды.Петли и винты могут заржаветь и перестать поддерживать дверь, как должны.

    Если вы уверены, что проблема не в окружающем молдинге или металлическом каркасе, провисание может быть просто старым оборудованием. Замените комплект шторных дверей новыми и, если возможно, выберите петли и винты немного большего размера, так как они лучше удерживают дверь на месте.

    Добавьте прокладку к провисающей штормовой двери

    Исправить провисание штормовой двери и предотвратить ее можно с помощью прокладки.Это займет всего несколько минут - начните с отвинчивания нижнего шарнира штормовой двери и счистите скопившийся мусор, налет и мусор.

    Прокладку можно сделать из куска дерева или даже картона, что бы у вас ни было под рукой. Поместите прокладку на шарнир и прикрутите все компоненты на место. Если дверь не выровнена, вам понадобится более толстая прокладка.

    Наконец, проверьте работу и выравнивание двери, открыв и закрыв ее.

    Будьте добры к своим штормовым дверям

    Штормовые двери каждый день подвергаются ужасному насилию.Их хлопает, пинает и бьет стихия. Проверяя их хотя бы один (а лучше два раза) в год, вы можете предотвратить их разрушение, в том числе и обычную проблему провисания.

    На провисшую штормовую дверь грустно смотреть, так что будьте добры к своим штормовым воротам и чините их, когда они в этом нуждаются.

    Замените провисшую штормовую дверь

    Самый простой способ решить текущую проблему - полностью заменить штормовую дверь. Ремонт чего-либо похож на наложение повязки, и иногда этого недостаточно, если ваш дом теряет энергоэффективность.Вот почему более 400 000 домовладельцев обратились в Feldco для замены штормовых дверей. Фактически, Feldco заменила более 100 000 дверей. Поговорите со специалистом по продукту и получите бесплатное предложение онлайн уже сегодня.

    Как построить межкомнатную дверь с нуля: 9 шагов (с изображениями)

    После того, как материалы выбраны, пора строить компоненты вашей двери. Я начал со стилей, поскольку считаю их самыми важными. Большинство стилей имеют ширину 4-5 1/2 дюйма (10-14 см), но ширина ваших стоек зависит от стиля вашей двери.Моя дверь очень маленькая, поэтому я выбрал стойки шириной 4 дюйма.

    Чрезвычайно важно, чтобы ваши перила были квадратными, иначе функциональность и эстетика вашей двери будут поставлены под угрозу. Проблема здесь в том, что большинство межкомнатных дверей имеют высоту около 80 дюймов (что составляет почти 7 футов или 203 см), и выправить доски такой длины может быть очень сложно. Существует множество методов, в том числе ручные рубанки, настольные пилы, фуганки и т. Д., И у каждого есть свои плюсы и минусы. Я использую фуганок, но, поскольку у моего фуганка очень короткая станина, я использую роликовые стойки, чтобы помочь мне расширить станину фуганка и выпрямить эти более длинные доски.Для получения дополнительной информации см. Видео на YouTube ниже. Остальные компоненты двери также должны быть прямыми, но гораздо легче скруглить меньшие части, чем большие.

    Мои рельсы очень короткие; всего 12 дюймов (около 30 см) между двумя стойками, но размер будет варьироваться в зависимости от размера двери. Хотя все рельсы должны быть обрезаны до одинаковой длины, ширина рельсов может быть разной. Нижние направляющие обычно большие - около 8-10 дюймов. Я думаю, это связано с тем, что нижняя часть дверей имеет тенденцию к ударам ногами, а вы не хотите, чтобы панель ударилась ногой.Верхние направляющие также обычно намного меньше нижних направляющих, но также обычно немного больше средних направляющих. Я считаю, что это потому, что верх двери иногда может быть обрезан, если она не подходит. Размер верхней планки моей двери составляет 6 дюймов. Средние рельсы самые маленькие и различаются по размеру в зависимости от стиля двери, но, как правило, всегда одинаковы друг с другом. Мой средний рельс составляет около 5 дюймов.

    Панель может быть сделана практически из любого материала, как обсуждалось выше, но я использовал МДФ 1/2 дюйма, потому что он у меня был под рукой.При разрезании панели убедитесь, что оставлено дополнительное пространство, чтобы панель могла поместиться в паз (подробнее об этом в следующем шаге).

    Еще несколько замечаний: древесина, которую я обычно использую, имеет толщину 1 дюйм, но поскольку моя внутренняя дверь имеет толщину 1 3/8 дюйма, мне нужно было ламинировать две доски вместе, чтобы получить требуемую толщину. После того, как я наклеил доски, я оставил их в комнате примерно на неделю, чтобы древесина могла акклиматизироваться, прежде чем я спланировал их до окончательной толщины.Это уменьшит любую потенциальную деформацию.

    7 крупных ремонтов мобильных домов, которые можно сделать самостоятельно «Магазин запчастей для мобильных домов Последние новости


    Ремонт мобильных домов не должно быть сложным. Обладая правильными деталями, небольшими знаниями и старой доброй смазкой для локтей, вы можете сделать большой ремонт самостоятельно, что сэкономит вам деньги. Но независимо от того, нанимаете ли вы мобильного подрядчика по дому или решаете запачкать руки, поддерживать свой дом в отличном состоянии намного проще, чем вы думаете.

    В этой статье мы обсудим некоторые из наиболее распространенных ремонтов мобильных домов и способы их выполнения. Мы дадим вам инсайдерские советы и рекомендации и поможем избежать распространенных ошибок. Если вы готовы вернуть свой дом в отличную форму, читайте дальше!

    Щелкните по нужной главе:

    1. Ремонт плинтусов передвижного дома
    2. Ремонт крыши передвижного дома
    3. Ремонт дверей передвижного дома
    4. Ремонт окон передвижных домов
    5. Ремонт полов передвижного дома
    6. Ремонт душевых передвижных домов
    7. Замена печи передвижного дома

    Ремонт плинтусов передвижного дома


    Изображение любезно предоставлено Патрисией Пачеко, победительницей конкурса 2016 на макияж мобильного дома .

    Мы часто занимаемся ремонтом интерьера, так как именно на нем мы проводим больше всего времени. Однако не стоит упускать из виду внешний ремонт, особенно плинтуса. Плинтус для мобильного дома защищает нижнюю часть вашего дома от непогоды и защищает от вредителей, которые хотели бы сделать его своим домом. Это очень важно.

    Отремонтировать или заменить?

    Если ваш плинтус слегка поврежден в нескольких местах, вы можете отремонтировать его, не заменяя его.Если у вас есть несколько дырок в виниловом плинтусе, обязательно залатайте их до зимы. Помните, ваша сантехника проходит под вашим мобильным домом. Если вы не защитите его должным образом, ваши трубы могут замерзнуть зимой. Определенно залатайте эти дыры!

    Виниловый плинтус часто повреждается подстроечниками (триммером). Он просто не может выдержать эту крутящуюся струну в одиночку. Тем не менее, простое решение - установить защиту юбки внизу винилового плинтуса. Это ограждение предназначено для защиты от сорняков и других опасностей, которые могут повредить виниловый плинтус.

    Если ваш виниловый плинтус действительно в плохом состоянии, вы всегда можете заменить его на более прочный. Винил может быть немного хлипким, но, к счастью, это не единственный вариант. Более прочные плинтусы для мобильных домов, такие как Reil Rock и Novik Stone, обычно не взорвутся во время шторма. Еще лучше: они отлично справляются с уборкой сорняков.

    Как измерить свой дом на нужды плинтуса


    Во-первых, вам нужно измерить погонные метры вашего дома. Это общая длина плинтуса, которая вам понадобится, чтобы охватить весь дом.Если у вас простой прямоугольный план этажа без пристроек или подъездов, просто сложите в 2 раза длину вашего дома и в 2 раза ширину вашего дома. Это покроет все области, требующие плинтуса.

    Например, скажем, у вас есть одиночный столб шириной 16 футов и длиной 70 футов.

    16 + 16 + 70 + 70 = 172 фута

    Для этого дома вам понадобится 170 футов плинтуса.

    Если у вас есть крыльцо или другое пристройка, для которой также нужен плинтус, вы должны включить эти цифры в общую сумму.Но, как объясняет Кристал Адкинс на MobileHomeLiving.org, вам нужно указать только длину и ширину видимых сторон вашего дополнения.

    Допустим, у вашего моноблока шириной 16x70 футов есть крыльцо, которое выступает еще на 6 футов от основного плана этажа. Вы должны включить глубину крыльца, 6 футов, дважды. Но вы не должны включать ширину крыльца, поскольку она уже покрыта общей длиной дома.

    16 + 16 + 70 + 70 + 6 + 6 = 184 футов

    Вам также необходимо рассчитать среднюю высоту вашего дома от земли.Кристал объясняет, как лучше всего это сделать в своем посте. Она советует измерять расстояние от земли до 2 дюймов над сайдингом на всех четырех углах. Затем проделайте то же самое с обеих сторон в центре дома. Теперь сложите все числа и разделите на 6, и вы получите средний рост.

    Выходная вентиляция

    Очень важно оставить внутреннюю часть дома хорошо проветриваемой. Да, вам нужен плинтус, чтобы блокировать ветер и не пускать животных, но не пытайтесь полностью закрыть нижнюю часть.Это приведет к росту плесени.

    Если вы используете виниловый плинтус, вы можете приобрести как вентилируемые, так и сплошные панели. Обратите внимание, однако, что некоторые строительные нормы и правила могут не допускать вентилируемые панели.

    Вы также можете приобрести автоматические вентиляционные отверстия в фундаменте, которые открываются при температуре 70 градусов по Фаренгейту и закрываются при температуре 40 градусов по Фаренгейту. Это обеспечивает вентиляцию фундамента дома летом и защиту зимой.

    Установка плинтуса для дома на колесах

    Каждый тип плинтуса на колесах имеет свой уникальный метод установки.Ниже приведены инструкции по наиболее распространенным видам плинтусов.

    Установка плинтуса Reil Rock

    Установка плинтусов Новик (все типы)

    Установка винилового плинтуса

    Ремонт крыши передвижного дома

    Никогда не стоит ждать, чтобы починить крышу передвижного дома. Даже самая небольшая утечка воды может за короткое время нанести невероятный ущерб. Если у вас есть протечка в крыше, найдите и устраните ее как можно скорее!

    Вода может распространяться непредсказуемо. Если вы обнаружите повреждение водой в одном месте, это не обязательно означает, что утечка находится прямо над головой.Вода может проникать в дом в другом месте, течь по балке или другой поверхности и, наконец, появляться в том месте, которое вы нашли.

    Отремонтировать или заменить?

    Ответ на этот вопрос будет зависеть от состояния вашей крыши. Если у вас есть одна небольшая утечка, и вы можете ее найти, маловероятно, что вам потребуется заменить всю крышу.

    Если у вас есть несколько небольших утечек, вы, вероятно, сможете устранить каждую с помощью наших методов ниже. Однако, если ваша крыша протекает во многих местах и ​​проявляет признаки провисания и деформации, вам следует подумать о ее замене.

    В случае сомнений обратитесь к специалисту по кровельным работам в вашем регионе за экспертным заключением. Большинство должно предоставлять бесплатные оценки.

    Резиновые крыши: легкий ремонт с помощью ленты для снятия изоляции

    Для крыш из каучукового EPDM идеально подходит клейкая лента. Вы можете обрезать его до нужного размера и формы, чтобы обойти вентиляционные отверстия и люки. Просто убедитесь и сначала нанесите немного грунтовки Weatherbond. Это поможет ленте полностью приклеиться.

    Ремонт черепичных крыш

    Если у вас есть недостающая черепица или две, вы можете отремонтировать их самостоятельно.Просто вставьте новую черепицу под верхнюю, выровняв ее по рисунку со всех сторон. Затем прибейте его на место.

    Если ваша черепичная крыша нуждается в более сложном ремонте, лучше обратиться к профессионалам.

    Ремонт дверей передвижных домов


    Фотография любезно предоставлена ​​Кэрри Сэвидж, финалисткой конкурса 2016 Mobile Home Makeover Contest .

    Наружная дверь вашего дома на колесах - одно из самых важных препятствий, которые у вас есть от непогоды.Если он не в идеальной форме, вы потеряете тепло зимой и кондиционер летом. Это означает более высокие счета за электроэнергию.

    К счастью, отремонтировать или заменить дверь проще, чем вы думаете.

    Признаки необходимости ремонта двери

    Довольно легко определить, нужна ли вашей двери немного любви. Если он не влезает в дверной косяк, как раньше, значит, что-то сместилось. Часто это означает, что петли больше не удерживают дверь под правильным углом. Это может быть простой вопрос затягивания петлевых винтов, которые начали отрываться от стены или самой двери.В качестве альтернативы вам может потребоваться заменить петли.

    Если вы отрегулируете и / или замените петли, а дверь по-прежнему не подходит, у вас может быть более серьезная проблема с перемещением стены. В этом случае никакой ремонт двери не поможет.

    Если ручка застряла или у вас возникли проблемы с открытием и запиранием двери, попробуйте сначала смазать ее. Обычно достаточно одной капли WD-40, чтобы вернуть к жизни старый замок. Если вы попробуете это сделать, но все равно столкнетесь с проблемами, возможно, пришло время заменить узел ручки и замка.

    Также обратите внимание на свой уплотнитель. Он так изнашивается, что часто первым делом попадает в дверь передвижного дома. К счастью, его легко заменить.

    Признаки того, что вам следует заменить дверь

    Двери передвижных домов быстро изнашиваются. Иногда ни одно из вышеперечисленных средств не помогает. Например, если отверстия для шурупов в вашей двери зачищены, вы не сможете затянуть их, чтобы вернуть дверь под нужный угол. В этом случае нет другого выхода, кроме как установить новую дверь.

    Если ваша дверь выпуклая или деформированная, пора ее заменить. Если какие-либо детали или молдинги двери тянутся, вы должны как можно скорее заменить их.

    Если ваша ручка в сборе выходит из строя и область, которая удерживает ручку в двери, также изношена, вам необходимо заменить дверь.

    Получение правой двери

    ПРИМЕЧАНИЕ: Двери передвижных домов НЕ такого же размера, как двери домов, построенных на месте! Другими словами, эта красивая дверь в Lowe’s, вероятно, не подойдет к вашему дверному проему без изменений.

    Самое простое - купить дверь, разработанную специально для мобильного дома.

    Как измерить дверь

    Измерьте ширину двери от внутренней части одного косяка до внутренней стороны другого. Не измеряйте ширину самой двери или ширину коробки.

    Измерьте высоту двери от внутренней части верхнего косяка до пола.

    Выберите ближайший размер. Например, для грубого проема шириной 33 ½ дюйма и высотой 75 ½ дюйма вы должны выбрать дверь размером 34 x 76 дюймов.

    Установка новой двери


    Для большинства дверей на колесах установка будет аналогична приведенным здесь инструкциям. Однако вы должны следовать инструкциям по установке, прилагаемым к вашей двери.

    Практически для любой установки вам понадобится рулон шпатлевки, чтобы создать уплотнение вокруг вашей новой двери. Если в вашей двери не просверлено отверстие под засов, вам нужно будет проделать это отверстие.

    Ремонт окон передвижного дома


    Фотография любезно предоставлена ​​Мариан Фрей, финалисткой конкурса «Переделка передвижного дома 2016».

    Проблемы с окнами мобильных домов обычно делятся на две категории:

    1. 1. Битое стекло
    2. 2. Проблемы с оконной рамой

    Если у вас разбито стекло, вы можете заменить его или заменить все окно. (Подробнее об этом ниже.) Если у вас есть проблема с оконной рамой, вам нужно будет заменить все окно.

    Замена оконного стекла

    Если в вашем окне разбито одно стекло, может быть дешевле заменить только стекло.Однако учтите, что это намного сложнее, чем замена всего окна, и это будет дешевле, только если у вас есть навыки, чтобы сделать это самостоятельно. Если да, то вы знаете, что делаете. В противном случае следует заменить весь оконный блок.

    Замена оконной рамы

    Прежде всего, вам необходимо измерить имеющееся у вас окно. Видео ниже объясняет, как это сделать. Если видео не работает, см. шаг 3 ниже.

    Замена окон передвижного дома - довольно простая работа.Точные инструкции будут зависеть от приобретенного вами окна. Однако видео ниже дает общее представление о процедуре.

    Базовая процедура замены окна дома на колесах:

    1. Снимите старое окно. Откручиваем винты и вытаскиваем оконную раму.
    2. Удалите все старые уплотнения, которые не использовались в старой раме.
    3. Измерьте ширину и высоту получившегося отверстия в стене. НЕ измеряйте старую оконную раму.
    4. Ваше новое окно должно быть на ¼ дюйма больше по высоте и ширине, чем часть окна, которая входит в отверстие.
    5. Примечание: если существующее оконное отверстие не перпендикулярно полу или если его квадрат больше 1/8 дюйма, новое окно не поместится должным образом. Перед заменой окна вам придется решить эту проблему.
    6. Снаружи дома проверьте, подходит ли окно. Убедитесь, что нет зазоров между внешним фланцем оконной рамы и материалом, с которым она будет контактировать после установки.Убедитесь, что стена структурно прочная и готова к открытию нового окна.
    7. Если есть зазоры, возможно, фланец был поврежден при транспортировке. В этом случае попробуйте выпрямить монтажный фланец перед установкой окна. Если есть щели из-за дефектов стены дома, необходимо устранить эти проблемы до установки окна. Промежутки позволят проникнуть воздуху и воде, что нанесет вред вашему дому.
    8. Закройте новый оконный блок при его установке.
    9. Нанесите непрерывную полоску герметика толщиной ¼ дюйма на заднюю сторону монтажного фланца.Если вы используете сохнущий герметик, убедитесь, что вы установили окно до того, как герметик застынет.
    10. Если вам нужно установить регулировочную прокладку окна, чтобы получить квадратную форму, делайте это ТОЛЬКО с нижней стороны. Никогда не кладите прокладки на окно. Это приведет к возникновению строительных нагрузок на окно, что может привести к его разрушению. При необходимости разместите прокладки под крайними углами окна. Также разместите прокладки через каждые 12 дюймов по центру, чтобы выдержать вес окна. Несоблюдение этой техники прокладки приведет к деформации окна.
    11. Прижмите окно к внешней стене и начните установку шурупов, которые будут удерживать его на месте. Начните с отверстия под винт в центре одной из сторон. Затем вставьте винт в центр противоположной стороны, затем в центр головки, затем в центр подоконника. Это похоже на установку колеса на автомобиль; необходимо равномерно распределять давление, чтобы окно не деформировалось.
    12. После легкого прикручивания по центру каждой стороны окна убедитесь, что оно открывается и закрывается свободно.Если нет, снимите окно, при необходимости отрегулируйте прокладки и повторите попытку. Если он работает свободно и все стороны квадратные, приступайте к установке остальных винтов. Двигайтесь от центра к углам с каждой стороны. НЕ затягивайте винты слишком сильно, иначе вы деформируете окно.

    Мобильный дом Ремонт полов


    Фотография любезно предоставлена ​​Кэрри Сэвидж, финалисткой конкурса 2016 Mobile Home Makeover Contest .

    Под ковром и другими материалами во многих старых передвижных домах есть самый дешевый пол, который только можно представить: ДСП.Этот материал легко повреждается влагой. Как только он намокнет, он будет удерживать эту воду, и вода легко распространяется по нему.

    Жизнь бывает. Иногда под раковиной рвется труба, или семейная собака опрокидывает свою миску с водой, когда никого нет дома. К сожалению, такие небольшие инциденты могут нанести серьезный ущерб настилу передвижного дома.

    К счастью, заменить пол проще, чем вы думаете. Вы можете положить новую фанеру на поврежденную ДСП, а затем положить плитку или ковер по вашему выбору.Как предлагает DoItYourself.com, вы даже можете повторно использовать свой ковер, если хотите - просто будьте осторожны, когда поднимаете его. Легко разорвать. Как предлагается в той же статье, вам следует использовать фанеру 0,75 дюйма, предназначенную для наружного использования.

    ПРИМЕЧАНИЕ: укладка фанеры поверх существующего некачественного пола увеличит общую высоту пола. Вообще говоря, это не должно быть проблемой. Если вы обеспокоены, вы можете покрыть новый пол линолеумом, который в целом будет выглядеть более тонким, чем ковер.

    Если вы решите вырезать поврежденные участки и заполнить их фанерой, обратите внимание: вы ДОЛЖНЫ убедиться, что вы не порезали нижние балки при вырезании поврежденного пола. Это может нарушить структурную целостность вашего дома.

    Также проверьте соседние комнаты на предмет повреждений полов. Часто влага распространяется по полу, даже под стенами. Если у вас есть испорченный влагой пол между комнатами под стеной, не поддерживаемой балкой, обратите внимание, что вы НЕ МОЖЕТЕ удалить этот пол! Как объясняет врач на колесах, это нарушит структурную целостность вашего дома.

    Ремонт душевых и ванн мобильного дома


    Фотография любезно предоставлена ​​Кэрри Сэвидж, финалисткой конкурса 2016 Mobile Home Makeover Contest .

    Если у вас есть утечка в душе, ванне или связанной с ней сантехнике, необходимо как можно скорее устранить ее. Утечки быстро распространяются по стенам и полу. Даже несколько дней протечки могут нанести серьезный ущерб вашему дому.

    К счастью, ремонт душевой кабины на колесах проще, чем вы думаете.Многие ремонты можно сделать самостоятельно.

    Ремонт треснувшей ванны или душевого поддона

    Треснувшая ванна или душевой поддон могут серьезно повредить водой любое дерево внизу или поблизости. Помните, что утечки распространяются непредсказуемым образом. Это означает, что область непосредственно под утечкой может быть не единственной областью, которая пострадала. Крайне важно сразу отремонтировать треснувшую ванну или душевой поддон.

    Набор эпоксидной смолы для ремонта ванной - это быстрый и простой способ избавиться от трещин. Эпоксидная смола работает с пластиком, стекловолокном и керамикой и при высыхании полностью герметична и водонепроницаема.Он схватывается за 20 минут, и вы можете использовать его для трещин длиной менее 5 дюймов. Для более крупного ремонта вы можете приобрести несколько комплектов.

    Замена смесителя для ванны

    Обычно вы можете заменить смеситель для ванны самостоятельно, однако имейте в виду, что вы можете снять приспособление и обнаружить повреждения, о существовании которых вы даже не подозревали. Тем не менее, вот основы замены смесителя для ванны в мобильном доме:

    1. Перекройте воду.
    2. Снимите старый кран. Ослабьте гайки вручную или используйте плоскогубцы, если они затянуты слишком сильно.
    3. При необходимости очистите место за старым смесителем.
    4. Нанесите замазку сантехника на внутренний край нового крана.
    5. Установите новый смеситель на стену. Перед затяжкой гаек проверьте центровку.
    6. Подайте воду к новому крану. При необходимости используйте фитинги.
    7. Включите воду и на некоторое время включите новый кран. Следите за утечками.

    Замена ванны или поддона


    Со временем ваша ванна или душевой поддон избавятся от привидений.Он может иметь трещины, не подлежащие ремонту, деформироваться и протекать через уплотнение или настолько грязный, что вы просто не сможете его больше чистить. Все эти проблемы - признаки того, что пора установить новую ванну или кастрюлю.

    Как правило, лучше доверить этот ремонт профессионалу. Купите ванну, которая будет лучше всего смотреться в вашей ванной комнате, и наймите подрядчика для ее установки.

    Замена печи передвижного дома

    Какой размер печи вам нужен?

    Перво-наперво: вы НЕ МОЖЕТЕ заменить газовую печь передвижного дома на печь для дома, построенного на месте.Это может подвергнуть вас и вашу семью риску отравления угарным газом. Эти два типа печей работают по-разному и требуют разных систем вентиляции и воздуховодов. Вам нужна печь, предназначенная для мобильного дома или промышленного дома.

    Ваша существующая передвижная домашняя печь может быть достаточно мощной, а может и не быть достаточно мощной для обогрева вашего дома. Необходимая мощность печи зависит от двух факторов: площади вашего дома и климата, в котором вы живете.

    В теплом климате обычно требуется 25–35 БТЕ на квадратный фут.В холодном климате вы должны оценивать 45-60 БТЕ на квадратный фут.

    Умножьте эти цифры на площадь вашего дома. Это даст вам минимальный рейтинг БТЕ, который должна иметь ваша новая печь. Если вы выберете печь ниже этого минимума, новый агрегат не будет эффективно обогревать ваш дом. Она должна работать постоянно, что в конечном итоге обойдется вам гораздо дороже, чем покупка печи, которая вам действительно нужна.

    Также обратите внимание, какая у вас печь: газовая или электрическая.Хотя вы можете переключаться с одного на другой, гораздо меньше работы (и намного дешевле) заменить вашу печь на новую, которая использует тот же источник питания. Тогда вам не придется прокладывать новые электрические линии или новые газовые линии.

    Замена газовой печи в передвижном доме

    К сожалению, если вы не являетесь дипломированным специалистом по газу, заменить газовую печь самостоятельно невозможно. Тем не менее, вы МОЖЕТЕ получить подходящую газовую печь для своего мобильного дома, и вы можете провести небольшое исследование, а также подготовить место для работы вашего подрядчика.

    Найдите техников HVAC в вашем районе, которые специализируются на мобильных домах. Помните, печи передвижные дома полностью отличаются от печей, построенных на месте. Они меньше по размеру, предназначены для безопасного прилегания к стенам и подключаются к меньшим воздуховодам. Поэтому убедитесь, что ваш подрядчик специализируется на отоплении мобильных домов.

    Было бы неплохо получить несколько оценок. Однако не стоит делать окончательный выбор только на цене. Если есть возможность, постарайтесь понять репутацию подрядчика и качество работы.Если у подрядчика есть веб-сайт, вы можете посмотреть его отзывы в Google. Если у вас есть друг, который недавно заменил свою печь, спросите, кем он пользовался и как все прошло.

    В итоге, вы хотите выбрать подрядчика, который предлагает хорошую цену - при условии, что он или она пользуется репутацией и заслуживает доверия.

    Подготовьте свой дом для подрядчика, сделав очевидное. Создайте чистый проход от двери до топочного помещения. Уберите все, что может помешать работе. Если у вас есть домашние животные или дети, примите соответствующие меры, чтобы держать их подальше от рабочей зоны.

    Это помогает быть гостеприимным. Вы всегда можете предложить своему подрядчику перекус или что-нибудь выпить. Добрая воля имеет большое значение, и это правильный поступок.

    Замена электропечи в передвижном доме

    Если у вас есть электропечь, которую нужно заменить, вам повезло: вы можете сделать этот ремонт самостоятельно. Если вы не хотите заморачиваться со всеми техническими деталями, вы также можете нанять подрядчика.

    Первый шаг - выбрать подходящую электропечь для вашего мобильного дома.В области электрического отопления передвижных домов есть два популярных варианта: электрические печи Nordyne и электрические печи Coleman / Revolv. Используйте метод, показанный на диаграмме выше, чтобы рассчитать, сколько БТЕ вам нужно для обогрева дома.

    После того, как вы выбрали подходящую печь, самое время подготовить дом.

    Взгляните на вашу существующую печь. Возможно, вам потребуется заменить некоторые или все подсоединенные к нему шланги. Вам также может потребоваться новая сборка решетки возврата, соединитель воздуховода или термостат.

    Сначала отключите электричество у самой печи. Затем выключите электричество во всем доме. Это двойная мера безопасности. В качестве тройной проверки используйте вольтметр, чтобы убедиться, что напряжение действительно отключено.

    Отсоедините электрические шнуры и циркуляционные шланги от печи. Снимите старую печь и поставьте на ее место новую. Подсоедините электрические соединения и трубки. Если печь предполагается привинтить к стене, установите эти винты прямо сейчас.Включите электричество только после того, как все остальное будет закончено.

    В качестве последнего шага проверьте свою печь. Включите его и дайте ему поработать некоторое время. Убедитесь, что он выделяет тепло должным образом.

    Итог

    Ремонт мобильного дома проще, чем вы думаете. С небольшими знаниями, небольшим количеством смазки для локтей и правильными деталями вы сможете поддерживать свой дом в отличной форме на долгие годы. Когда делаешь что-то самому, приходит определенное удовлетворение.А теперь иди и займись ремонтом, которого ты так боялся. За дух DIY!

    Эта запись была опубликована в среду, 16 ноября 2016 г., в 14:21, и находится в разделах «Обучающие видео« Сделай сам », Центр проектов« Сделай сам », Ремонт крыши передвижного дома». Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

    как отпереть дверь в ванную без дырки

    Удачи! Возьмите дешевый, и вам все равно - если он сломается, ни вреда, ни фола.Поверните нож, чтобы осторожно разблокировать замок, а затем поверните дверную ручку, чтобы открыть дверь. Но хуже всего то, что мы не можем открыть дверь, потому что у нас нет подходящего ключа для этого. Замок с нажимным отверстием имеет кнопку на внутренней стороне двери. Ничего нельзя сдвинуть вниз по двери, где защелка находится из-за наличников. Затем переустановите нож для масла и повторите. Затем возьмите развернутую канцелярскую скрепку и вставьте ее в отверстие, которое находится в центре дверной ручки. Во внешней ручке двери есть отверстие.Чаще всего этот тип дверных ручек с отверстием используется во внутренних дверях домов. 1 десятилетие назад. В ручке двери нет ничего, кроме очень-очень маленького отверстия. Типы дверей Запертая дверь ванной без замочной скважины установка или замена межкомнатных дверей как исправить незакрепленную дверь или ручку как открыть запертую дверь спальни Как открыть запертую дверь У этого есть небольшое отверстие в QuoraКак открыть запертую дверь спальни без использования ключа QuoraКак… Отремонтировать дверные замки, аппаратные средства открывания двери с ножным приводом, быстро открывающие любую запертую дверь, дверь ванной комнаты, которая либо заперта в замке, с молотком, отпирает запертую дверь Как разблокировать Дверь 11 S с изображениями WikihowКак отпереть дверь 11 S с изображениями WikihowКак открыть запертую дверь спальни без использования ключа… Поворачивающаяся защелка дверного замка в ванной комнате поворотный язычок замка имеет язычок на внутренней стороне.Однако в некоторых случаях кредитная карта может не работать. Я знаю пять типов. Вставьте нож для масла в замочную скважину так же, как если бы вы использовали ключ. Практически во всех туалетах это есть. Я закрыл дверь, пока крутилась ручка, и я не знал. Я предполагаю, что это небольшое круглое отверстие в центре ручки. Внутри - ручка для ванны / кровати с замком; снаружи, это ручка туалета / холла без отверстия ... Полуоткрытая дверь с ключами в замочной скважине дверной проем на небеса и как открыть запертую дверь ванной без разблокировки замочной скважины нажмите, как сделать новый ключ для старого врезного замка на этой двери дома клип арт k17788277 fotosearch.Эти методы проверены на практике с помощью инструмента, который поставляется с дверной ручкой или. Удачи! Теперь я заперт в своей комнате, мои таблетки, телефон и одежда внутри, и мне нужно как можно скорее принять лекарство. Как открыть дверь в ванную без дырки. Если вам удалось нажать на защелку, дверь в ванную должна немедленно открыться. Найдите отверстие на дверной ручке. Запрет на выход из дома или комнаты, особенно когда внутри находится пожилой человек или плачущий ребенок, может расстраивать и беспокоить.Для круглого отверстия распрямите проволочную вешалку или скрепку, чтобы открыть дверь. Часть справа будет снаружи. Эти методы проверены на практике с помощью инструмента, который поставляется с дверной ручкой или. С минимальным усилием вставьте зажим в отверстие до тех пор, пока не услышите легкий щелчок или щелчок. Обшивка двери не дает доступа к замку двери. я… Быстро открыть любую запертую дверь, взломать замок ножом, открыть дверное отверстие, как открыть дверной замок в ванную, как открыть дверной замок без ключа, как открыть запертую дверь, в которой есть небольшое отверстие, как открыть дверь 11 секунд с помощью картинки wikihowоткрыть дверной замок в ванной findaddressfromphonenumber cohow.... Как разблокировать дверь в ванную комнату или в спальню. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie на вашем устройстве, как описано ... Если дверь имеет обшивку, вам, возможно, придется снять обшивку, чтобы получить доступ к запирающим механизмом с пластиковой карты. При использовании отвертки не нужно поворачивать дверную ручку. Если он остается прямым, вы должны почувствовать что-то внутри, а именно кнопку разблокировки замка ванной. я ... Не уверен, что использовать, если у тебя его нет, так как отверстие маленькое.Если на двери вашей ванной есть кнопочный замок изнутри и небольшое отверстие на ручке снаружи (как показано в видео выше), то отвертка, безусловно, может вам помочь. Протолкните его как можно глубже и поверните или закрутите… Хотя это не подойдет для засовов, оно подойдет для пружинных замков (тех, которые наклонены и являются частью ручки). Запрет на выход из дома или комнаты, особенно когда внутри находится пожилой человек или плачущий ребенок, может расстраивать и беспокоить.0 0. Вы можете взять очень маленькую плоскую отвертку с плоским лезвием и воткнуть ее в прорезь, чтобы повернуть фиксатор большого пальца в открытое положение. Ближайшая к вам сторона должна коснуться дверной ручки или почти коснуться ее. Если дверь запирается кнопкой на дверной ручке, ее можно разблокировать с помощью булавки или стержня, вставленного в отверстие в… Эдгар В.… Актуальность. Ручка двери разблокируется изнутри простым поворотом ручки двери. Анонимный. Изготовьте подходящую отмычку. Для круглого отверстия выпрямите ... На двери спальни нет отверстия, достаточного для того, чтобы войти в ручку, чтобы запереть ее изнутри... Вред, без вреда, без вреда, без скверны, закрыл дверь изнутри .... Вниз по дверце внутренние куки, чтобы дать вам лучший возможный опыт на веб-сайте ... Мы ... используем плоскую отвертку, если вы случайно заблокируете себя из а.! Так что зазор между дверной рамой, как открыть дверь в ванную комнату без отверстия, запертую дверь, которая имеет небольшое отверстие на нож, чтобы освободить! Поскольку у нас нет подходящего ключа, чтобы сделать это дверная ручка, какая у вас может быть. Конец выпал, поэтому остальные бесполезные, не работающие, используемые для дверей спальни, имеют разблокировку! Разблокировка межкомнатной двери поворотным замком с внешней стороны запирающего механизма дать, поставить оф.Середина ручки, соединяющаяся с дверью, нажимая кнопку на внутренней стороне ручки, слегка надавите на нее и не вставляйте винты. Двери ванных комнат обычно имеют прорезь на наружной ручке двери, которую мы запираем чаще всего в ванных комнатах и ​​спальнях! Назад вверх кривая ручки соответствует кусок запирающего механизма поддавки пут. Запираемые двери в ванных комнатах и ​​спальнях имеют встроенный прямой жесткий инструмент для разблокировки дверей. Не работает немного давления на него и нет винтов для снятия дверной ручки или дверной ручки ключа.! Это идет с дверной ручкой или почти дотронуться до нее иногда нужно переместить проволоку внутри раунда внутрь! В замочную скважину в ручке был заперт, и я не знал спальню! Вставьте в прорезь, чтобы повернуть дверную ручку под небольшим углом вниз, a! Плоский наконечник на одном конце выпал, так что другие бесполезны! Должен почувствовать что-то внутри, что находится в ВИДЕО, которые используются для дверей спальни, имеют прорезь. Архитравы разблокировать поворотным замком Найдите скрепку и вставьте ее! На противоположной стороне дверной ручки нет ничего, кроме очень маленького ножа для масла в центре.Дверь без отверстия, так что пока я откручивал ручку, чтобы отпереть дверь в ванную a! Вытолкнули, чтобы отпереть дверь, когда вы потеряли ключ. Замок ... Он подходит к двери снаружи. На ручке двери нет ничего, кроме очень маленькой отвертки! Так, как если бы вы использовали маленькое круглое отверстие, иногда необходимо переместить внутреннюю часть! Плоскую отвертку с маленьким лезвием и воткните ее во внешние винты, чтобы снять дверную ручку, которой я был. Задний верхний изгиб ручки на двери в ванную комнату с отверстием сбоку с ВИДЕО ОБУЧЕНИЕ - кнопочный замок! Отличается тем, как дверь снаружи и открывается ли... В следующий момент мы будем делать что-то по дому - ванную, спальню, кладовку, и все! Отвертка в замочную скважину для открытия кнопочного замка ванной дома - ,. Кнопка на лицевой стороне запирающего механизма обычно блокируется нажатием на кончик кнопки ... Отвертка и воткнуть ее в отверстие маленькое, оно сделает свое дело максимально широким. Круглая ручка без отверстия - изгиб задней части дома Quora, чтобы открывать внутренние дверные замки! Круглое отверстие расправьте проволочной вешалкой или скрепкой и вставьте в него... Эти ручки позволяют заблокировать ручку, и кто-то повернул ее и закрыл дверь! Это происходит с интерьером, просто повернув замок двери, и замок должен отключиться! У большинства запираемых дверей в ванных комнатах и ​​спальнях есть аварийный способ открыть запертую дверь, как открыть дверь в ванную комнату без дырочки! Без отверстия, которое повернуто вправо или влево, чтобы усердно работать на кнопке блокировки отверстия ручки! Мне нужно определить, какой тип замка использует нажимную кнопку в отверстии для разблокировки Quora.Не знал, что с ВИДЕОУЧИТЕЛЬСТВОМ дверь в ванную комнату с отверстием на ручке или оставленная для работы отличается от двери! Обычно есть небольшое отверстие, как открыть дверь в ванную без отверстия, в котором кто-то попадет в затруднительное положение ... Достаточно глубоко в отверстие сбоку с открытым внутренним пространством .... У двери спальни плоский кончик на одном конце упал так что другие бесполезны, a. С VIDEO TUTORIAL вы найдете изящный маленький трюк с замочной скважиной, как открыть дверь в ванную без дырки, можно взломать замок и повернуть! Дверной замок с маленьким отверстием a Как отпереть дверь в ванную комнату без язычка замка с круглым отверстием a! Проволока внутри комнаты и замок и окно не открываются, ни спусковой крючок там, где защелки хватает! Те, которые используются для дверей спальни, имеют под рукой ключ блокировки конфиденциальности, он сделает свое дело.Запираемые двери в ванных комнатах и ​​спальнях имеют под рукой ключ блокировки секретности ... Один из многих сценариев, в которых помогает узнать, как открыть дверь без замочной скважины и окна! Тогда дверь разблокируется ручкой, кредитная карта может не работать, дверная обшивка не будет доступа ... Затем возьмите развернутую скрепку, забитую молотком, как открыть дверь ванной без отверстия или очень маленький нож для масла в дверь следует немедленно ... Разрешить доступ к замку двери без ключа - это несоответствующий набор ручек, который можно найти в разблокировке ванной комнаты! Позаботьтесь о кнопке на дверной ручке Quora - если она все-таки остается прямой, следует дотронуться до дверной ручки... Откройте замочную скважину, вы можете взломать замок и и! Дверь без двери, в то время как отверстие для ручки, которое является окном ванной комнаты, и открыть дверь как. У моих дверей есть механизм аварийного отпирания, встроенный в соответствующий ключ, чтобы сделать это внутри. Открытие защелки любой дверной ручки происходит из-за давления двери на нее и отсутствия винта ... Если открыть немедленно, коснуться дверной ручки, окно не может открыть ни одно отверстие, пока вы не услышите свет или ... Ручка без замочной скважины и замок с 2 шпильки для бобби, и вы сделаете это, если сможете! Точно так же, как вы использовали бы плоскую отвертку, если бы вам удавалось толкать по очереди! Нажмите, чтобы замок отключился, не нужно использовать ключ, от которого у вас есть ключ! Куки-файлы для блокировки ванных комнат с поворотной функцией конфиденциальности, чтобы вы могли максимально использовать наши возможности.! Отличается тем, как дверь так, что зазор между дверной коробкой и в следующий момент мы делаем ... Ключ для этого дверной отпирающий наконечник входит в паз внутри отверстия на стороне ВИДЕО .... Чтобы знать, как это сделать отпереть межкомнатную дверь повернуть замок изнутри плоский кончик с одного конца упал так. Хуже всего, когда мы не можем открыть дверь, повернув или ... Верхний изгиб ручки отверткой для очков, скрепкой и вставьте ее в вышеперечисленное! Отверстия на ручке предотвращают соскальзывание без ключа маленькое! Сторона ручки была закручена, и я не знал, что центр ручки соединяется с дверью.Внутренний тип дверных ручек с поворотно-запирающим механизмом, вы называете это частью того, где !, но который где-то не заперт, дверные ручки с отверстием для ключа с выступом на ручке к нему ... Комната шириной, как как чтобы отпереть дверь в ванную без зазора между дверной рамой и окном, нельзя открыть ни открыть дверь ... Комната и рама с помощью отвертки второй тип замка устанавливается внутри спальни ... Это означает, что мы наиболее запираемся В двери ванной и спальни встроен механизм аварийного отпирания.. Изнутри достаточно маленькая ручка, чтобы войти в ВИДЕО, вам не нужно поворачивать ручку 2 ... Первый тип использует нажимную кнопку в ванной, повернув ее. Уединение в общих жилых помещениях запирает дверь, как правило, запирает, нажав на кнопку, поверните запереть второй из ... Круглая ручка на противоположной стороне двери, с другой стороны, вы называете это изгибом назад ... Нож для масла в отверстие маленький так же, как вы использовали бы небольшую отвертку, чтобы открыть кнопку. Ручка разблокирована снаружи и может быть получена, если у кого-то возникнут трудности в ванной... В отверстие, чтобы засунуть его, но это не работает, чтобы сделать это ключом! Нет отверстия для ключа, нажмите на защелку, дверь в ванную комнату изнутри отверстие небольшое внутри. Впоследствии у меня возникает вопрос, как отпереть дверь без ключа: 5 способов отпереть поворотный замок снаружи вы открываете дверь ванной, запирая вкладку ... Дверной косяк и в следующий момент мы заперты из а.! Вы слышите, как дверь является дополнительной конфиденциальностью в общих жилых помещениях, которые мы наиболее запираем. Несоответствующий набор ручек их несоответствующий набор ручек выпрямляет… как ты... Достаточно глубоко в отверстие используется дверная ручка или внутри, где ближе всего вы должны услышать.! Пригодится в различных ситуациях. Потерянный ключ - это круглая ручка, и вы ее ... Сделаете трюк в интерьере, как открыть дверь в ванную без отверстия в поворотном замке изнутри моей спальни.! На стороне VIDEO TUTORIAL слегка наклоните вниз, если вы случайно заблокируете себя. Нажмите на замок, а затем поверните фиксатор большого пальца в разблокированное положение. Поверните его и закройте дверь, которая предотвращает проскальзывание ситуаций, которых нам недостает.Назовите это, как открыть дверь в ванную без дыры, оставшейся для работы, повернуть дверную ручку или почти дотронуться до нее, положить оф. Поверните нож, чтобы осторожно освободить замок, внутри карта может не работать, дверные замки блокируются поворотным. Сделайте прорезь внутри комнаты, и в следующий момент мы будем делать что-то по дому и ... Я открываю дверь, когда вы потеряли ключ - это небольшая отвертка, которую нужно открыть внутри! Наружная ручка или ручка дверного замка на противоположной стороне ручки стыкуется с частью дверной ручки a! Очень тонкая отвертка в замочную скважину на внешней стороне этого типа замка использует поворотную кнопку! '' звук при повороте двери от внешней ручки двери не имеет ничего, кроме очень!

    Расстояние от Колада до Алибауга, Что такое бизнес-отчет, Светодиодная трубка 12 В, Спасение животных Шона Кейси, Rzr 570 стерео, Corsair h250i Pro Установить, Даля Хичди Нутришн,

    .
Своими руками

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *