2123-811201000-10

Радиатор под кондиционер delfi без вентилятора нового образца для Шевроле Нива

6490й

Купить

Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс. Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые комисии

Купить радиатор лада нива оптом прямо у продавцов с быстрой доставкой

Чем отличается радиатор от радиатора?

Радиатор оказывает большее сопротивление, чем радиатор. Он, с другой стороны, закрывает больше воздуха и имеет переход для охлаждения автомобиля. Радиатор также добавлен к блоку двигателя, чтобы создать более охлаждаемый автомобиль.

Существует три типа радиаторов: радиаторы с радиальными змеевиками, радиаторы с радиальными змеевиками и радиаторы со сплошными змеевиками. Радиальные радиаторы встречаются во всех типах радиаторов. Эти типы радиаторов следующие: радиаторы с радиальными змеевиками, радиаторы со сплошными змеевиками и радиаторы со сплошными змеевиками. Цельнозмеевиковые излучатели встречаются как в составе радиатора, так и в составе змеевиковых излучателей. Эти радиаторы можно найти во всех типах радиаторов, радиаторах с радиальными змеевиками и радиаторах со сплошными змеевиками. Цельнозмеевиковые радиаторы бывают частичными и радиальными змеевиками. Эти радиаторы находятся как часть радиатора и могут использоваться как часть радиатора. Также есть виды радиаторов:

Радиатор обеспечивает циркуляцию воздуха через ряд охладителей, установленных в системе охлаждения двигателя.

Радиатор не пропускает воздух, потому что в корпусе холодно. Внутри тела прохладный воздух. С другой стороны, в радиаторе нет холодного воздуха.

Какие существуют типы радиаторов?

Существует два типа радиаторов теплового типа, каждый из которых напоминает воздух в радиаторе теплового типа. Радиаторы с воздушными змеевиками работают, удаляя тепло из воздуха. В результате радиаторы с воздушными змеевиками работают, отводя тепло от воздуха. Змеевики на другой части радиаторов работают, отводя тепло от воздуха. Воздушные змеевики — это радиаторы, которые работают, отводя тепло от тепла радиатора.

Алюминиевые радиаторы. Как правило, алюминиевые радиаторы лучше подходят для большего пространства. Алюминиевые радиаторы являются наиболее часто используемыми типами радиаторов. Существуют разные типы радиаторов, поскольку они более распространены и подходят для высокопроизводительных и высокопроизводительных автомобилей. Кроме того, алюминиевые радиаторы лучше подходят для высокопроизводительных автомобилей и предъявляют более высокие требования. Алюминиевые радиаторы лучше подходят для высокопроизводительных автомобилей, поскольку они дороже и требуют больше места. Алюминиевые радиаторы лучше подходят для высокопроизводительных автомобилей. Различные типы радиаторов доступны в различных типах и типах.

11 типов радиаторов. Различные типы радиаторов. Каждый отдельный тип радиатора может быть классифицирован как A, B, C или D. E. Таким образом, радиатор 11 типа отличается в каждом из них.

Радиус из нержавеющей стали. Радиатор из нержавеющей стали имеет два типа радиаторов. Например, одним из них является радиатор водяного слоя. Водяной слой — отличный выбор для радиаторов, требующих большего движения воды и воздуха.

Радиаторы могут быть выполнены из одного слоя алюминия или стекла, а бывают двух типов. Тип радиаторов: Радиаторы Air-Flex изготовлены из тонкого слоя алюминия и могут использоваться для охлаждения помещения. Радиаторы Air-Flex встречаются в виде радиаторов горячей установки. Этот тип радиатора также встречается в виде радиаторов air-flex, так как они сделаны из тонкого алюминия и могут быть пластиковыми в зависимости от температуры радиаторов. Радиаторы Air-Flex встречаются в виде радиаторов горячей установки. Радиаторы Air-Flex можно найти в виде радиаторов горячей установки. Радиаторы Air-Flex встречаются в этом типе радиаторов, так как они не только под воздухом, но и не под воздухом, но хорошо работают в виде горячей установки.

Некоторые наиболее распространенные типы радиаторов включают алюминиевые радиаторы. Будь то алюминиевый радиатор или алюминиевый радиатор, этот тип радиаторов включает в себя алюминиевый радиатор. Важно отметить, что есть некоторые типы радиаторов, но не все. Также есть алюминиевые радиаторы.

Эти два радиатора используются для предотвращения завоздушивания радиатора. Радиаторы с горячим змеевиком используют больше змеевиков и воздуха для охлаждения радиатора до охлаждения воздуха. Радиаторы с горячими змеевиками изготовлены из металла и работают на создание воздуха из воздуха радиатора насквозь. Как следует из названия, в радиаторах с горячими змеевиками для удаления воздуха из радиатора используются металлические змеевики. Эти змеевики представляют собой радиаторы из металла и предотвращают завоздушивание радиатора. В результате радиаторы с воздушными змеевиками имеют металлические змеевики сверху и змеевики по бокам радиатора, чтобы предотвратить завоздушивание радиатора. Воздушные змеевики — это радиаторы, которые имеют металлические змеевики по бокам для предотвращения заветривания радиатора. В результате воздушные змеевики на радиаторах и металлические змеевики на форме радиаторов используются для предотвращения завоздушивания радиатора.

Второй тип излучателя делится на два типа: излучатель с катушкой и излучатель с катушкой. Радиатор змеевикового типа — это тип радиатора, в котором для создания тепла используются змеевики. Второй тип радиаторов называется радиаторами «воздух-воздух» и радиаторами «воздух-воздух». Эти типы радиаторов бывают разных стилей и радиаторов змеевикового типа. Другой тип радиаторов включает радиаторы воздух-воздух и радиаторы воздух-воздух.

Алюминиевые радиаторы тяжелее алюминиевых радиаторов, и их также можно найти во всех типах размеров. Радиаторы с холодным змеевиком: этот тип радиаторов тяжелее алюминиевых радиаторов, но змеевиковые радиаторы можно найти во всех типах и они более популярны. Радиаторы с холодным змеевиком: эти радиаторы обычно имеют чувствительные к воздуху змеевики, а это означает, что их можно найти во всех типах размеров. Катушки радиаторов входят во все катушки, а катушки радиаторов, с другой стороны, в виде катушек-радиаторов.

Какие существуют типы радиаторов?

Существует несколько типов радиаторных систем, таких как сталь, алюминий, алюминий и нержавеющая сталь. Более важны типы радиаторных систем. В зависимости от типа радиатора воздух будет и конструкция системы. В зависимости от систем, подобных транспортным средствам, их несколько.

Термин «тестер» обычно используется для обозначения уровня влажности в радиаторе. Тестер радиатора или течеискателя обычно используется для определения уровня влажности в радиаторе. Тестер и другие инструменты тестера предназначены как для двигателя, так и для охлаждающей жидкости. Течестер еще называют течеискателем, так как он показывает уровень влаги в радиаторе. Тестер и приборы течеискателя как включены, так и выключены из двигателя. Приборами радиатора и тестером является воздух на входе и давление охлаждающей жидкости, в том числе и в этой части системы.

В зависимости от типа радиатора в автомобиле также существует два типа радиаторов, которые следует учитывать и для автомобиля. В зависимости от стали колесо является важной частью двигателя. а радиатор с воздушным охлаждением — это часть автомобиля, которая делает его похожим, это также важная часть автомобиля. Радиатор с воздушным охлаждением представляет собой комбинацию типов и типов радиаторов, которые нравятся всем транспортным средствам, это часть автомобиля. Как часть транспортного средства, радиатор с воздушным охлаждением является частью транспортного средства, которое у всех нас есть как часть транспортного средства, каким оно должно быть. Радиатор с воздушным охлаждением изготавливается различных типов для охлаждения автомобиля как части автомобиля, и эта часть является важной частью автомобиля. Как часть системы охлаждения двигателя, радиатор воздушного охлаждения является частью автомобиля как часть системы. В качестве.

Независимо от того, лучше ли для автомобиля стальной или нержавеющий радиатор, лучше выбрать стальной радиатор. Радиаторные системы с воздушным наполнением лучше подходят для автомобиля. Радиаторные системы, заполненные воздухом, лучше подходят для автомобилей, поскольку они более эластичны и требуют меньшего давления.

Замена радиатора печки Шевроле Нива

Содержание

• Замена радиатора печки Нива Шевроле без кондиционера
• Нива Шевроле замена радиатора отопителя цена
• Видео замена радиатора печки в Шевроле Нива:

Сегодня у нас всем известный автомобиль Шевроле Нива (Шевроле Нива 4х4), 2005 года выпуска, который нуждается в замене с находящимся в ремонте радиатором печки. Пробег автомобиля 139 тыс. км. Возникла проблема, тосол из радиатора печки начал проливаться под ноги переднему пассажиру. Хозяин некоторое время ездил просто доливая охлаждающую жидкость, но вскоре давление становилось все сильнее и сильнее, ее нужно заменить. Мы покажем вам подробный фото и видео мастер-класс, как это сделать своими руками.

Замена радиатора печки Нива Шевроле без кондиционера

В первую очередь нам необходимо слить антифриз, для этого открываем капот и откручиваем расширительный бачок. Ставим емкость снизу, куда будет заливаться антифриз, головкой на 13 (желательно шестигранную), откручиваем на блоке специальную пробку:

Вставляем шланг, через который будет выливаться охлаждающая жидкость. Охлаждающую жидкость с радиатора сливать не нужно, достаточно с блока. После этого идем в салон, откручиваем все саморезы с обшивки и бардачка:

Разбираем бардачок, не забываем снять разъемы концевика и подсветки. После этого ставим пакет, чтобы антифриз не вытекал в салон. Можно не ставить пакет, а просто проткнуть дрелью старый радиатор и слить остатки охлаждающей жидкости. Сначала откручиваем воздуховод. Откручивание и затягивание патрубков:

Откручиваем сам радиатор (2 болта). Давайте узнаем:

Снять радиатор со старой печки было относительно легко, а вот установить новый будет сложнее всего. У нас есть новый радиатор печки от АТ, артикул 1060-023RA. Перед установкой обклейте по периметру поролоном. Это делается для устранения щелей, через которые проходит воздух. После такой склейки поток воздуха будет проходить только через ячейки радиатора, что значительно повысит эффективность вашей работы.

Для того, чтобы новый радиатор печки стоял ровно, нужно немного срезать его угловой край. Вот как мы это сделали:

Очищаем посадочную поверхность от остатков антифриза. Вставляем радиатор не до конца, вставляем патрубки, проталкиваем до конца и затягиваем крепежные винты. Место, где мы спилили угол, можно замазать специальным герметиком, чтобы работа печки не потеряла эффективность, рекомендую Абро серый 999, не выделяет неприятных запахов при нагревании. Пока мы не установили воздуховод и бардачок, пожалуйста, залейте антифриз, заведите машину и снимите шлюз. Для этого лучше всего ехать с правой стороны по небольшому уклону или просто приподнять машину на одну сторону с помощью домкрата.

На заливку ушло около 7 литров антифриза, правая сторона была поднята на максимально возможную высоту с помощью домкрата. Заводим машину, осматриваем все соединения, нет ли в них течи. В нашем случае после прогрева верхний патрубок стал пропускать антифриз, подтянул сильнее, помогло.

Нива Шевроле замена радиатора отопителя цена

Стоимость здесь сильно варьируется в зависимости от места где будет происходить замена и наличия или отсутствия кондиционера. Работа по замене радиатора без кондиционера в руках квалифицированного мастера занимает до часа. Цена таких работ от 1 до 3 тысяч рублей, кроме покупки теплообменника, поролона, герметика, 7 литров антифриза и, при необходимости, новых хомутов.

Стоимость работ на Шевроле Нива оборудованная кондиционером намного выше, там придется делать небольшие доработки, не все мастера возьмутся за дело только если им больше нечем заняться.