Какие внедорожники имеют полные рамы?

Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Если вам нужен автомобиль, который может вместить вашу семью, но при этом может перевозить тяжелые грузы, то вам может пригодиться полнокадровый внедорожник. Что такое полнокадровый внедорожник? Какие внедорожники на рынке оснащены рамным кузовом? Нет причин для беспокойства; мы провели тщательное исследование и составили список внедорожников, которые в настоящее время имеют полные рамы.

Вот список среднеразмерных и полноразмерных внедорожников, которые оснащены полными рамами:

Среднеразмерные внедорожники:

• Jeep Wrangler
• Мерседес-Бенц-G-класс
• Toyota 4-бегунок
• Лексус LX

Полноразмерные внедорожники:

• Кадиллак Эскалейд
• Шевроле Пригород
• Шевроле Тахо
• GMC Юкон (XL)
• Ford Expedition
• Линкольн Навигатор
• Инфинити QX80
• Ниссан Армада
• Лексус GX
• Тойота Секвойя

Теперь это список на выбор! Покупка автомобиля может вызвать стресс, особенно когда речь идет о поиске внедорожника, который может обеспечить комфорт и надежность при буксировке и бездорожье.Читайте дальше, чтобы узнать больше об этих внедорожниках с рамной конструкцией и их характеристиках.

Прежде чем подробно описывать каждый из этих среднеразмерных и полноразмерных внедорожников, оснащенных полнокадровой рамой, давайте сначала поговорим о том, что это означает. Кузов на раме — это конструкция транспортного средства, в которой кузов устанавливается на прочную и жесткую раму. Кузов на раме исторически использовался для пикапов и тяжелых грузовиков. Эта конструкция используется из-за ее долговечности, позволяющей выдерживать большие нагрузки без риска повреждения автомобиля.

Рамы этих автомобилей изготовлены из высококачественной стали, чтобы обеспечить прочность и устойчивость к самым грубым воздействиям. Рама или шасси транспортного средства несет двигатель и трансмиссию, а затем устанавливаются шины, тормоза и рулевое управление. Этот тип автомобильной техники стал популярным среди больших внедорожников благодаря более высокому клиренсу, проходимости по бездорожью и повышенной буксировочной способности.

Вы, возможно, слышали о раме unibody и корпусе на раме, но в чем именно разница? Как мы заявляли, у полнокадрового автомобиля корпус помещен на стальную раму.Затем к раме добавлены колеса, тормоза, подвеска и двигатель. Рама является основной опорой автомобиля и справляется с основной нагрузкой на автомобиль.

Рама unibody — это когда корпус и рама построены в виде клетки, поэтому рама и корпус являются одним целым. Рамы Unibody легче и обычно расходуют больше топлива, чем автомобили с кузовом на раме. В отличие от автомобилей с кузовом на раме, цельные рамы с меньшей вероятностью будут катиться на высоких скоростях и имеют лучшие рейтинги краш-тестов.

Читайте дальше, чтобы узнать больше о среднеразмерных и полноразмерных внедорожниках с полной рамой.

Не каждый внедорожник со стальным полнокадровым двигателем должен быть очень большим пожирателем газа. В настоящее время существует четыре внедорожника среднего размера, которые надежны на бездорожье, обладают впечатляющей буксирной способностью и могут годами выполнять тяжелую работу. Давайте посмотрим на список и характеристики среднеразмерных внедорожников.

Jeep Wrangler — широко известное имя в автомобильном мире.Эти внедорожники, известные своей выносливостью, любят пересеченную местность. Будь то лазание по валунам, езда по грязным болотам или вытаскивание друга из канавы, Jeep справится. Jeep Wranglers могут быть полностью стоковыми с завода, или, если вы хотите улучшить их для любой ситуации, аксессуары не ограничены.

Если вам нравятся роскошные автомобили, то Mercedes-Benz G-Class — один из них.Не позволяйте названию Mercedes вводить вас в заблуждение, потому что G-Class построен с прочным стальным корпусом на раме, который может справиться с бездорожьем или буксировкой, если это необходимо. G-Class может быть культовым внедорожником на рынке, но он определенно может быть вашим автомобилем для свиданий или вашим рабочим домом. Как вы могли догадаться, G-Class стоит довольно дорого, начиная со скромных 160 920 долларов.

И последнее, но не менее важное: среди полноразмерных внедорожников среднего размера — Toyota 4-Runner 2021 года.Как и Jeep Wrangler, имя Toyota 4-Runner уже давно стало нарицательным. Его высота обеспечивает отличный клиренс для бездорожья, и он имеет плавный ход по городским улицам. В отличие от Wrangler, который, как говорят, бродит по асфальтированным дорогам, 4-Runner станет отличным спутником в повседневной поездке.

Когда дело доходит до чистой мощности внедорожников среднего размера, Lexus LX 2021 года берет верх. LX поставляется с 5,7-литровым V8, который генерирует 383 лошадиных силы и 403 фунт-фут крутящего момента.Это довольно впечатляюще для внедорожника, вмещающего всего пять пассажиров. В то время как LX преуспевает в мощности, ему не хватает расхода бензина: только 12 миль на галлон по городу, 16 миль на галлон по шоссе и 14 вместе взятых.

Если внедорожник среднего размера не справляется со своей задачей, когда речь идет о пассажирских сиденьях, буксировочной способности и возможностях бездорожья, то покупать следует полноразмерные внедорожники. На рынке есть несколько полноразмерных внедорожников, которые стандартно поставляются с полнокадровым двигателем.Мы составили список из десяти полноразмерных внедорожников с кузовом на раме, на которые стоит посмотреть!

Начинает список полноразмерных внедорожников безупречный Cadillac Escalade 2021 года. Из четырех автомобилей GM, представленных в этом списке, Escalade занимает первое место по роскоши. Escalade может похвастаться своим будущим технологий вождения с автономным режимом вождения на одобренных автомагистралях.

2021 Шевроле Пригород

Если Cadillac Escalade слишком богат на ваш вкус, Chevrolet Suburban 2021 года станет менее дорогим выбором.Suburban практически идентичен по размеру и мощности, но дешевле почти на 30 000 долларов! Suburban имеет три доступных варианта двигателя, включая дизельный 3,0 л, V8 6,2 л и меньший V8 5,3 л. У него немного меньшая буксирная способность — 8 100 фунтов по сравнению с 7 800 фунтами у Escalade.

2021 Шевроле Тахо

Если вам не нравится что-то такое же длинное, как Suburban, но вам нравится цена и характеристики, тогда обратите внимание на Chevrolet Tahoe. Tahoe более чем на фут короче Suburban, что делает его более маневренным в труднодоступных местах.Однако, если вы часто совершаете длительные поездки с большим количеством багажа, это может разочаровать Tahoe из-за нехватки грузового пространства по сравнению с его старшим братом. Как и Suburban, Tahoe поставляется с двигателями трех разных размеров, обеспечивающими одинаковую мощность и тяговые характеристики.

2021 GMC Yukon (XL)

Как Suburban и Tahoe, GMC Yukon выпускается в двух разных размерах; Юкон и Юкон XL. GM производит как Yukon, так и Tahoe, и между ними не так много различий.Основное отличие в том, что Yukon и Yukon XL доступны в комплектации Denali. Отделка Denali создает ощущение роскоши и действительно выделяется на фоне остальных своим эксклюзивным дизайном интерьера.

2021 Ford Expedition

Переключение передач от линейки GM к другому полнокадровому внедорожнику — Ford Expedition 2021 года. Ford был ведущим продавцом пикапов, но как вы относитесь к его полноразмерным внедорожникам?

Ford Expedition не только обладает впечатляющей буксировочной способностью в 9300 фунтов, но и для людей, которые только учатся буксировать, руководство Ford по резервному копированию прицепов поможет вам попасть в более сложные места.

2021 Линкольн Навигатор

Так же, как у GM есть свои модные модели Suburban и Tahoe, такие как Yukon и Cadillac Escalade, у Expedition есть своя роскошная модель Lincoln Navigator.

Navigator — отличный выбор, если вы хотите сделать шаг вперед в роскошном дизайне интерьера, сохраняя при этом отличные возможности буксировки. Он отлично справляется с буксировкой тяжелых грузов, но не справляется с Expedition с максимальной буксировочной способностью 8700 фунтов.

2021 Инфинити QX80

Infiniti QX80 2021 года — это изысканный и элегантный внедорожник, который с комфортом вмещает восемь пассажиров. Его красиво оформленный интерьер и передовые технологии водителя оставляют у потребителей уверенность, куда бы они ни решили его взять. Революционная гидравлическая система управления движением кузова Infiniti QX80 обеспечивает лучшую проходимость и плавность хода.

2021 Ниссан Армада

Nissan Armada 2021 года может быть не таким роскошным, как его модный двоюродный брат Infiniti QX80, но он просторный, прочный и ориентированный на семью все в одном.Благодаря конструкции кузова на раме Nissan Armada готов к поездкам по бездорожью с 30-футовым туристическим прицепом, прикрепленным сзади. Armada — доступный выбор по сравнению с другими полноразмерными внедорожниками в этом списке, но следует помнить о низкой топливной экономичности по сравнению с аналогичными полноразмерными внедорожниками.

2021 Лексус GX

Если вам нравится внешний вид и мощность Lexus LX, но вам нужно больше сидений, то Lexus GX 2021 года станет хорошим шагом вперед в размерах. У GX больше места в салоне, в котором могут разместиться до семи пассажиров.Однако у него не такая большая мощность, как у LX, поскольку он оснащен 4,6-литровым V8 по сравнению с 5,7-литровым V8 LX.

2021 Тойота Секвойя

Как мы уже говорили, Toyota известна своей надежностью и своей рыночной стоимостью. Это лестный комплимент, и то же самое можно сказать о самом большом внедорожнике Toyotas. Toyota Sequoia не будет перевозить столько, сколько другие полноразмерные внедорожники, но с тяговым усилием 7400 фунтов и двигателем V8 объемом 5,7 л у нее достаточно мощности, чтобы выполнить свою работу.

Безопасны ли внедорожники с кузовом на раме?

Транспортные средства с кузовом на раме известны своей долговечностью на неровных дорогах, но насколько они безопаснее? К сожалению, установка кузова на раме не самый безопасный вариант, когда речь идет о поворотах на высоких скоростях, из-за повышенного шанса качения. Они также хуже оцениваются в рейтингах аварийности из-за увеличения зон смятия. С другой стороны, цельный корпус спроектирован таким образом, что его деформации складываются таким образом, чтобы защитить салон в случае аварии.

Какая рама лучше для бездорожья?

Кузов на раме — лучший выбор, когда дело касается бездорожья. Они сильнее изнашиваются от езды по пересеченной местности. Вращающие силы, которые воздействуют на автомобили с рамой кузова, в долгосрочной перспективе не причинят такого большого ущерба, как несущие рамы. Если вы серьезный скалолаз или искатель приключений по бездорожью, то рамный внедорожник — ваш выбор.

В закрытии

Предположим, вам нужны возможности буксировки грузовика, увеличенная буксирная способность и возможности передвижения по бездорожью.В таком случае рамный внедорожник — отличный выбор, который будет приносить дивиденды долгие годы. Однако, если вы не особо разбираетесь в бездорожье или буксировке, тогда вам подойдет внедорожник с цельной рамой. В целом, внедорожник с кузовом на раме идеально подходит для человека, которому нужны грузовые автомобили, но необходимо разместить несколько пассажиров.

Если вам понравилась эта статья о рамных внедорожниках, то вам также могут понравиться:

Какие внедорожники могут буксировать не менее 5000 фунтов?

Какие самые высокие внедорожники? [6 моделей, отвечающих всем требованиям]

Какие внедорожники не кроссоверы? Вот их все 16 в 2021 году

Согласны вы с этим или нет, но рамные внедорожники становятся все реже и реже! Даже огромные шильдики, такие как Ford Explorer, Chevrolet Blazer и даже Land Rover Defender, отказались от настоящего кузова внедорожника на рамной конструкции в пользу более похожей на автомобиль платформы кроссовера.

К счастью, есть еще несколько новых внедорожников с кузовом на раме, и я здесь, чтобы помочь вам их найти! Итак, какие автомобили все еще производятся с кузовом на раме? Взгляните на этот быстрый (к сожалению, слишком быстрый) список внедорожников с этой структурой.

Обратите внимание, это не список лучших автомобилей без кроссовера, а просто алфавитный список доступных на рынке!

1. Cadillac Escalade

В то время как Escalade всегда имел конструкцию кузова на раме, Cadillac был достаточно любезен, чтобы сделать совершенно новое обновление линейки Escalade! Этот новый внедорожник — потрясающий высокотехнологичный автомобиль с одним из самых больших приборных экранов на рынке.

Он по-прежнему сохраняет конструкцию кузова на раме, но делает работу намного более плавной за счет использования задней независимой подвески. Чего не было в более старой версии.

2. Chevrolet Tahoe

[Изображение любезно предоставлено Cheverolet]

Tahoe построен на той же платформе, что и Cadillac, о котором мы только что говорили, так что он продолжается и с кузовом на раме!

Эта более короткая версия Suburban, о которой мы только что говорили, также была недавно обновлена ​​и стала лучше, чем когда-либо, без ущерба для ее внедорожных качеств.

Самое замечательное в новом поколении Tahoe заключается в том, что в нем добавлено 10 дюймов места для задних пассажиров. Это со всем новым стилем должно дать ему хорошее преимущество перед многими конкурентами.

3. Chevrolet Suburban

[Изображение любезно предоставлено Cheverolet]

Нужно что-то еще большее, чем и без того огромный Tahoe? Suburban по сути то же самое, только длиннее.

Это означает, что у вас есть место для всей семьи, и вы можете взять кухонную раковину с собой за ними.

Новейший Suburban теперь оснащен независимой задней подвеской, что делает поездку намного более плавной, чем когда-либо прежде.

Теперь брать с собой всю семью еще никогда не было так комфортно.

4. Ford Expedition

[Изображение любезно предоставлено Ford]

Этот гигантский внедорожник является прямым конкурентом продукции GM, о которой мы уже говорили в этой статье.

Это массивный внедорожник с множеством замечательных функций, в том числе внедорожник с кузовом на раме.

Что мне больше всего нравится в Экспедиции?

Тот факт, что они работали с Dr.Из перца получится 15 пачек газировки, по 1 банке на каждый подстаканник, который есть у Expedition.

Вы никогда не ошибетесь, проведя веселую маркетинговую кампанию.

5. GMC Yukon (XL)

Хорошо, это последний продукт GM в этом списке! GMC Yukon находится между Chevy Tahoe и Cadillac Escalade в категории люкс.

Мне очень нравится передняя часть автомобиля GMC по сравнению с Chevy, что делает его фаворитом среди многих покупателей.

6. Infiniti QX80

Подождите, Infinity все еще производит автомобили? Ага! И QX80 — один из самых больших автомобилей, которые они производят.

Созданный на базе Nissan Armada, QX80 представляет собой шаг вперед в роскоши по сравнению с автомобилем, но продолжает дизайн кузова на раме.

7. Jeep Grand Wagoneer (скоро)

Итак, этот автомобиль еще не вышел на рынок, но он действительно имеет большое значение в отрасли! Этот роскошный внедорожник от Jeep знаменует возвращение фирменной таблички Grand Wagoneer.

Хотя у него больше нет деревянных панелей сбоку, он предлагает некоторые удивительные функции и использует ту же платформу, что и RAM 1500.

Мне больше всего нравится в новом Grand Wagoneer интерьер, он выглядит очень качественно и должен быть таким же удобным.

Другое прочтение

8. Jeep Wrangler

Wrangler — один из самых маленьких автомобилей в этом списке, сохранивших свое истинное наследие внедорожников!

Он по-прежнему предлагает кузов на раме и все внедорожные возможности.

Это море удовольствия от вождения, и это определенно уникальный автомобиль.

Это также одна из самых модифицируемых машин на данный момент, как видно на изображении слева.

9. Lexus GX460

[Изображение предоставлено Lexus]

GX460 основан на 4Runner, произведенном Toyota, и в основном делает его более роскошным вариантом.

Благодаря смелому стилю он определенно заметен при движении по улице.

Это делает его одним из лучших внедорожников класса люкс с меньшим кузовом на раме, которые продаются сегодня!

Если вы покупаете небольшой, но функциональный и роскошный внедорожник, это может быть то, что вам нужно.

10. Lexus LX

[Изображение предоставлено Lexus]

В то время как GX460 может быть основан на меньшем 4Runner, серия Lexus LX основана на более крупной платформе Land Cruiser.

Это делает его таким же функциональным, как Land Cruiser, но намного более роскошным.

Он, конечно же, несет огромную поляризационную решетку радиатора (лично мне она нравится) и всю потрясающую надежность Toyota.

11. Lincoln Navigator

Это версия экспедиции Lincoln, о которой мы говорили ранее в этой статье! Он полон технологий и высококачественных продуктов.

Мне очень нравится, как выглядят эти внедорожники, и, наверное, сейчас это один из моих любимых внедорожников без рамы.

Если мне нужен полноразмерный автомобиль в этом диапазоне, я обязательно хочу его.

12. Mercedes-Benz G-Class

Этот сверхдорогой высококлассный внедорожник, также известный как G-Wagon, является королем роскошных внедорожников.

В прошлом он был военным автомобилем, рабочей лошадкой и многими другими вещами, а затем постепенно превратился в автомобиль высшего класса.

G-Class совсем недавно был модернизирован, и теперь он значительно лучше, чем когда-либо в прошлом.

Предлагает больше технологий и лучшее качество сборки.

13. Nissan Armada

Это версия Nissan QX80, о которой мы говорили ранее в статье. Это также самый большой внедорожник, который производит Nissan.

Обладая той же платформой, что и Nissan Titan, этот внедорожник — потрясающий автомобиль, хотя и немного… странный на вид.

14. Toyota 4Runner

Не скрою, что мне очень нравятся автомобили Toyota. Celica долгое время была одной из моих любимых машин, и на самом деле фаворитом является их полный модельный ряд.

4Runner, безусловно, является моим фаворитом из их внедорожников, с его внедорожными возможностями, компактным дизайном, но все же с лестничной рамой, что делает его настоящим внедорожником.

Не говоря уже о том, что агрессивный внешний вид придает ему скупой стиль, который мне действительно нравится.

15. Toyota Land Cruiser

[Изображение любезно предоставлено Toyota]

Land Cruiser существует уже очень и очень давно. Он видел много войн, много поездок по бездорожью и даже больше семейных поездок.

Он также сохранил дизайн рамы и внедорожные возможности.

Эти вещи с высококачественной табличкой отнюдь не дешевы, но людям нравится их хранить, и они сохраняют свою ценность на протяжении сотен тысяч миль.

Попробуйте найти Land Cruiser с небольшим пробегом, смею.

16. Toyota Sequoia

[Изображение любезно предоставлено Toyota]

Если Land Cruiser и 4Runner недостаточно велики, то Sequoia будет вашим лучшим выбором!

Этот внедорожник с лестничной рамой основан на модели Tundra и является отличным вариантом для тех, кому просто нужен огромный внедорожник, который прослужит очень долго.

Вот и все! Это все современные внедорожники, представленные сегодня на рынке! Вы должны купить их сейчас, пока этот список не стал короче.

Что такое кроссовер?

Я уверен, что вы слышали термин «кроссовер» много раз, но знаете ли вы, что он действительно отличается от внедорожника? Это сводится к платформе, на которой построен автомобиль.

Кроссоверы построены на той же платформе, что и седаны или автомобили в целом. У них нет лестничной рамы, вместо этого все используется как сама рама.

Что такое внедорожник?

В отличие от кроссоверов, внедорожники используют те же основы, что и грузовики.Они используют лестничную раму, а затем все остальное, включая тело, располагается поверх этой рамы.

Внедорожники, как правило, лучше подходят для бездорожья и имеют больший клиренс, в то время как кроссоверы, как правило, имеют лучшую и более комфортную езду.

Заключение

В то время как стандартные внедорожники становятся менее популярными, а на смену им приходят кроссоверы, осталось всего около 16 автомобилей для тех, кто хочет иметь такой! Конечно, многие из них — это просто разные версии друг друга, что делает их еще менее распространенными.

Надеюсь, это помогло вам в поиске рамного внедорожника

5 современных внедорожников с кузовом на раме 4×4, которые все еще дешево купить

Современные системы контроля тяги и сложный полный привод сделали кроссоверы unibody достаточно способными, когда дело доходит до преодоления мягкого бездорожья после того, как тротуар исчезает. Однако для тех, кто хочет подняться с камня на камень или наказать свой грузовик на более высоких скоростях по серьезно пересеченной местности, преимущества полнокадровой конструкции на базе грузовика очевидны.Более жесткие, чем средний самосвал с цельным кузовом, и их легче поднимать и вставлять под шины большего размера, традиционные внедорожники более привлекательны для любителей бездорожья.

Какие последние полноприводные автомобили с рамой на раме обеспечивают наилучшее сочетание стоимости, производительности и долговечности? Эти грузовики для перевозки людей — ваш лучший выбор для получения максимальной отдачи от внедорожного бюджета без необходимости возвращаться к более старым, более спартанским конструкциям.

1. 2000-2004 Nissan Xterra

Nissan Xterra первого поколения создавался специально для того, чтобы уравновесить удовольствие от бездорожья и разумный уровень повседневного комфорта.Разделяя большую часть своей платформы с пикапом Frontier среднего размера, Xterra заработала репутацию дешевой в эксплуатации, с хорошей доступностью запчастей и сильным онлайн-сообществом владельцев, посвятившим себя обслуживанию и модификации этих буровых установок. Nissan также построил огромное количество этих грузовиков, поэтому их легко найти по разумной цене (хотя состояние, особенно если вы живете в полосе ржавчины, может сильно варьироваться).

Четырехцилиндровый (143 л.с.) предлагался в качестве стандартного оборудования, а 3-цилиндровый.3L V6 (170 л.с.) был доступен в качестве опции. Более поздние грузовики V6 первого поколения также получили 10 лошадиных сил, а также несколько редкую версию с наддувом, которая была хороша для 210 лошадиных сил и 246 фунт-фут крутящего момента (с немного меньшим поворотом для грузовиков, которые заменили четырехступенчатую автоматическую коробку на пятиступенчатую. руководство по эксплуатации). Полный привод был традиционной системой с механическим включением и пониженным диапазоном.

Почему выбирают Xterra? Небольшой внедорожник — один из последних примеров простого дизайна в сочетании с достаточным внутренним комфортом и функциями, которые позволят вам оставаться довольными, когда вы снова на асфальте.Это базовый транспорт, но он также полностью современный, и с ценами почти всегда ниже 5000 долларов за приличного выжившего, это серьезное обновление по сравнению с внедорожниками эпохи 90-х, которые продаются по аналогичным ценам.

2. 2006-2014 Toyota FJ Cruiser

Toyota FJ Cruiser — несколько неожиданная запись в этом списке доступных полноприводных автомобилей с рамной конструкцией. До недавнего времени цена на FJ Cruiser была выше, чем вы бы потратили на внедорожник аналогичного размера и примерно того же урожая, но рынок постепенно начал смягчаться в отношении этих ретро-грузовиков, что сделало их более доступными в качестве трейлеров.

Большая часть основ FJ аналогична Toyota 4Runner середины 2000-х годов, и ее ориентация на внедорожные характеристики становится очевидной при рассмотрении ее превосходного дорожного просвета, углов въезда и съезда, а также системы контроля тяги A-TRAC, имитирующей традиционный рундук. . Предлагаются две системы полного привода (каждая с блокировкой межосевого дифференциала), и постоянная, пока не предлагалась вместе с неполной настройкой.

Чтобы получить эту постоянную настройку, вам нужно найти FJ Cruiser с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, поскольку пятиступенчатые автоматические грузовики были только неполный рабочий день.Каждая из этих Тойот оснащена 4,0-литровым двигателем V6, который развивает скромные 239 л.с. и 278 фунт-фут крутящего момента, с приростом до 259 лошадиных сил в 2010 году.

FJ, безусловно, примечателен своим стилем, но он также является интригующим контрапунктом Jeep Wrangler (несмотря на его независимую переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах). Toyota — самый дорогой внедорожник в этом списке — отчасти из-за того, что он самый последний, но также из-за налога Toyota, который повышает запрашиваемые цены в сообществе внедорожников, — но если вы можете избежать специальных выпусков с оборудованием TRD и стремитесь к началу модельного года, предложения там.

3. 1996-2005 Шевроле Блейзер ZR2

С середины 90-х годов до выхода на пенсию в 2005 году двухдверная версия Chevrolet Blazer предлагалась с пакетом ZR2. Удивительно, но благодаря ряду усовершенствований, которые улучшили управляемость, тягу и прочность, этот внедорожник на базе S-10 стал достаточно компетентным для бездорожья.

У Blazer ZR2 гусеница была почти на четыре дюйма шире, чем у обычного спорткара, с усиленными колесными и осевыми подшипниками (и более прочными осями).Однотрубные амортизаторы Bilstein, защитные пластины и гусеница задней оси завершили усовершенствования ходовой части, и грузовик предложил дополнительный дорожный просвет на 3 дюйма, что в сумме составляет 8,6 дюйма. Блокировка заднего дифференциала может быть добавлена ​​в качестве опции.

Все версии Chevrolet Blazer были основаны на 4.3-литровом двигателе V6, и ZR2 не стал исключением. Выходная мощность была рассчитана на 190 л.с. и 250 фунт-фут крутящего момента, и, конечно же, есть выбор между механической и автоматической коробкой передач.

Blazer ZR2, возможно, не самый надежный и дешевый полноприводный автомобиль — не считая обычно крепкого 4,3-литрового V6, — но его также серьезно упускают из виду, а значит, сделок предостаточно.

4. 1999-2005 Сузуки Гранд Витара

Кстати, о недооценке: Suzuki Grand Vitara практически невидим для любителей бездорожья, которые были приучены не принимать во внимание милые вещи, которые в первую очередь предназначены для позеров, ползающих по торговым центрам. Преодолевает тенденцию этот крошечный Suzuki (который также продавался почти без изменений как Chevrolet Tracker), автомобиль, чей стиль может предполагать кроссовер, но чья платформа основана на грузовике, как и любой другой автомобиль.

Фактически, в то время, когда он был выпущен, критики громко говорили о том, насколько Grand Vitara уступила автомобильным конкурентам, таким как Toyota RAV4 и Honda CR-V. Сегодня эти «слабые места» превратились в сильные стороны, поскольку прочная конструкция грузовика позволяет ему выдерживать значительные нагрузки после того, как вы покинули тротуар. Достойный дорожный просвет, полный привод с низким диапазоном и 155-сильный 2,5-литровый двигатель DOHC V6 являются частью его очарования, как и короткая колесная база, которая удобна для преодоления узких трасс, которые оставляют на виду большие внедорожники.

Grand Vitara практически не имеет надбавки к цене, несмотря на его внедорожный кредит, а это значит, что вы можете купить его за несколько тысяч долларов в отличной форме. Просто убедитесь, что вы отключили покупки в 2005 модельном году, потому что в прошлом он переключился на цельный дизайн, который был более мобильным, чем коммандос.

5. 1998-2004 Isuzu Rodeo

Isuzu имел прочную репутацию производителя внедорожников с новыми марками, продаваемых множеством других брендов (включая General Motors, Acura и даже Honda), но в течение короткого периода, в течение которого он продержался, он оставил немного своего волшебства 4×4 для себя. американский рынок.

Isuzu Rodeo (и его двухдверный брат Amigo, переименованный в Rodeo Sport после 2001 года) отличался четырехцилиндровым двигателем мощностью 129 л.с. и V6 мощностью 205 л.с. в качестве вариантов двигателя, с пятиступенчатой ​​механической и четырехступенчатой ​​автоматической коробками передач, прикрепленными к каждой. Однако, если вы хотите полный привод, вам придется придерживаться шестицилиндровой модели (3,5-литровый двигатель мощностью 250 л.с. появился в последний год производства). Внедорожные характеристики хорошие, с полностью упакованной рамой, обеспечивающей минимальную гибкость, а небольшой подъемник позволяет легко установить 31-дюймовые шины (с более крупными 4-дюймовыми подъемниками просто благодаря конструкции передней торсионной балки) .

И Rodeo, и Amigo — довольно простые пакеты, хотя после обновления 2000 модельного года стал доступен набор регулируемых амортизаторов. Вам нужно будет обратить внимание на коррозию задней рамы (был отзыв об этой проблеме, которая затронула восточную половину страны), поэтому проверьте, выполнялся ли этот ремонт, когда вы делаете покупки с ремнем ржавчины.

Hyundai и Kia планируют внедорожники с кузовом на раме

Hyundai и Kia открыты для расширения своего присутствия в сегменте внедорожников, выпустив каждый внедорожник с рамным кузовом.Обе модели будут продаваться как альтернатива Chevrolet Tahoe и Ford Expedition.

«С точки зрения бренда это очевидно. Теперь, имеет ли это смысл, и в каком регионе, и с какой конкретной концепцией еще предстоит ознакомиться», — сказал Лоренц Глааб, глава глобального управления продуктами Hyundai, в интервью Австралия CarSales . «Ничего нельзя исключать. В этом сегменте, который вы только что описали, есть некоторая динамика, и мы это хорошо понимаем.Мы внимательно следим за этим », — добавил он.

Hyundai и Kia продают Palisade и Telluride соответственно. Оба они довольно большие, достаточно просторные и относительно мощные, но они не могут конкурировать с такими знаменитыми внедорожниками, как Tahoe, Expedition и Toyota Land Cruiser, среди прочих. Они имеют цельную конструкцию, поэтому они не так хороши для бездорожья. Хотя ни у одной из фирм нет подходящей основы для создания внедорожника, CarSales считает, что обе новые модели будут ездить на модульной раме, разрабатываемой внутри компании, отчасти для поддержки пикапа размером с Ford Ranger.

Официальные лица Kia запросили более крупный и прочный внедорожник в начале 2020 года. Дэмиен Мередит, главный операционный директор австралийского подразделения компании, сказал, что ему нужны «один или два больших внедорожника». Он также подтвердил, что Kia запустит пикап Ranger-baiting, что подтверждает утверждение о том, что платформа также будет использоваться для поддержки внедорожника.

Технические характеристики трансмиссии

пока не решены. Предположительно, задний привод будет стандартным, а полный привод будет предлагаться за дополнительную плату или станет стандартом для некоторых вариантов. CarSales предполагает, что может быть доступна двухступенчатая раздаточная коробка, и добавил, что 3,0-литровый рядный шестицилиндровый турбодизель, разработанный для Genesis GV80, станет базовым двигателем на некоторых мировых рынках. Разумно предположить, что появится и гибридный вариант.

Если отчет точен, оба внедорожника могут приземлиться в 2023 году, что означает, что в США они могут иметь маркировку модели 2024 года. Они также будут продаваться в Австралии, где автомобилисты имеют здоровый аппетит к внедорожникам, на Ближнем Востоке, где безраздельно правят Land Cruiser и Nissan Armada, и в России.Интересно, что шикарный побочный продукт Genesis может получить собственную версию внедорожника, так же как Lexus получит конкретный вариант Land Cruiser.

Дежавю?

В Соединенных Штатах вступление Kia в сегмент начнется с того места, где остановился недолговечный Borrego. Он по-прежнему продается на нескольких мировых рынках, где известен как Мохаве. Hyundai тоже бывал здесь раньше. В 1991 году компания выпустила внедорожник Galloper, похожий на Land Cruiser, который был основан на Mitsubishi Pajero и предлагался с двумя или четырьмя дверями.Он получил обновление в 1999 году, на короткое время продавался в Европе и вышел на пенсию в 2006 году. Его место в глобальном ассортименте компании занял Terracan, выпущенный в 2001 году.

Body on Frame vs Unibody

Когда дело доходит до unibody и автомобили с кузовом на раме, различия между ними довольно просты. Кузов и шасси автомобиля unibody составляют единое целое, в то время как автомобиль с кузовом на раме — это именно то, что следует из названия: автомобиль с рамой и кузовом, который покоится на ней.

Эти два типа конструкции транспортных средств преобладали в автомобильной промышленности США с момента изобретения автомобиля. Поэтому, если вы покупаете новый или подержанный автомобиль, будет полезно узнать больше о вариантах цельного кузова и кузова на раме.

По сути, конструкция кузова на раме предполагает установку кузова легкового или грузового автомобиля на шасси, несущее трансмиссию, как, например, Ford F150, показанный выше.

В отличие от этого, цельная конструкция (иногда называемая конструкцией на базе автомобиля) предполагает изготовление рамы и кузова автомобиля как единой детали.

Сегодня почти все автомобили, внедорожники и даже некоторые пикапы имеют цельную конструкцию, но это не всегда так. Таким образом, более подробное описание различий между автомобилями с кузовом на раме и без кузова может помочь понять эти два понятия.

Современные автомобили с кузовом на раме

Практически все среднеразмерные и полноразмерные грузовики имеют конструкцию кузова на раме. Сюда входят такие фавориты отрасли, как Ford F-150 и Ranger, Chevy Silverado и Colorado, Ram 1500, GMC Sierra and Canyon, Toyota Tundra и Tacoma, а также Nissan Titan и Frontier.

Современные внедорожники с кузовом на раме на 2021 год включают Ford Expedition и Expedition Max, Cadillac Escalade и Escalade ESV, а также Lincoln Navigator и Navigator L. Другие лидеры 2021 года в этой категории включают большие внедорожники, такие как GMC Yukon и Yukon. XL, Chevrolet Tahoe и Suburban, Toyota 4Runner и Landcruiser, Lexus GX Infiniti QX80 и Nissan Armada.

Со временем многие внедорожники, такие как Jeep Wrangler и Cherokee, а также Ford Explorer, перешли на конструкцию unibody.Honda Ridgeline — цельный пикап, и Hyundai планирует выпустить аналогичный автомобиль.

Два современных легковых автомобиля, в которых используется конструкция кузова на раме, — это BMW i3, электромобиль, и BMW i8, гибридный спортивный автомобиль с подключаемым модулем, в дизайне обоих которых используется углеродное волокно.

Какие автомобили являются Unibody?

Между тем, почти все остальные типы легковых автомобилей (седан, хэтчбек, минивэн, кроссовер, внедорожник и даже некоторые пикапы, такие как Ford Maverick, показанный выше) используют цельную конструкцию.Сюда входят кроссоверы-внедорожники, которые после выпуска Toyota RAV4 в 1994 году все чаще отличались цельным дизайном.

Преимущества конструкции кузова на раме

Несмотря на снижение популярности, конструкция кузова на раме имеет некоторые преимущества по сравнению с конструкцией цельной конструкции. . Во-первых, автомобили с кузовом на раме лучше подходят для бездорожья, поскольку они лучше выдерживают скручивающие силы при движении по пересеченной местности, а не по дорогам с твердым покрытием. При движении по бездорожью автомобили с кузовом на раме также более устойчивы к грязи, грязи, снегу и камням, поскольку они обычно устанавливаются выше, чем автомобили с кузовом без кузова.Кроме того, автомобили с кузовом на раме обладают большей способностью к буксировке и буксировке, чем модели без кузова, благодаря их прочному основанию и устойчивости к изгибу при кручении.

Еще одним преимуществом автомобилей с кузовом на раме является то, что их дешевле строить и ремонтировать. Поскольку корпус и рама отделены друг от друга, в случае повреждения вы можете заменить один или другой, а не оба. Поврежденные части тела ремонтировать гораздо дешевле, чем корпус целиком, что делает автомобили с рамой на раме идеальными для людей, которые, как известно, плохо обращаются с транспортными средствами, таких как полицейские или водители ливреи.Кроме того, автомобили с кузовом на раме издают меньше шума на дороге, поскольку резиновые прокладки вокруг крепежных болтов отделяют шасси от рамы, изолируя пассажиров от шума шин. Более высокая высота над землей также несколько лучше защищает автомобили с кузовом на раме от влажности дороги, которая в противном случае могла бы привести к образованию ржавчины.

Недостатки конструкции «кузов на раме»

Несмотря на свои преимущества, автомобили с кузовом на раме далеки от совершенства. Например, их изгиб при скручивании ухудшает управляемость и сцепление с дорогой, и в целом они тяжелее, чем автомобили без кузова, что снижает их топливную экономичность.Большой дорожный просвет многих автомобилей с кузовом на раме и, как следствие, высокий центр тяжести, также затрудняют управление ими.

Существенным недостатком автомобилей с кузовом на раме является отсутствие зон смятия. Зоны смятия — это области транспортных средств, которые поглощают кинетическую энергию во время аварии, поэтому пассажиры не поглощают ее. Они являются важным элементом безопасности современных автомобилей и регулярно спасают жизни. Согласно исследованию Национального центра биотехнологической информации, пассажиры внедорожников с кузовом на раме с большей вероятностью погибнут в результате несчастных случаев, чем пассажиры внедорожников с цельным кузовом.Наконец, хотя автомобили с кузовом на раме лучше подходят для бездорожья, иногда на обычных дорогах они создают более жесткие условия.

Преимущества дизайна Unibody

Автомобили Unibody стали доминировать на рынке по многим причинам. Помимо превосходных функций безопасности и лучшей экономии топлива, их легче проектировать. Программное обеспечение для автоматизированного проектирования позволяет автопроизводителям лепить корпуса автомобилей, как глину, для получения точных контуров. Сложные производственные процессы позволяют быстро откачать эти оболочки, даже если они состоят из множества материалов, которые необходимо сваривать или склепывать, и частей, которые необходимо прикреплять.Поскольку автомобили без кузова встречаются гораздо чаще, чем автомобили с кузовом на раме, найти такой для покупки также проще. Кроме того, низкий центр тяжести unibody снижает вероятность опрокидывания и обеспечивает более плавную езду. Многие внедорожники unibody управляются так же плавно, как и автомобили.

Некоторые из самых популярных моделей unibody на 2021 год включают Toyota Highlander, Chevy Traverse, Hyundai Santa Fe, Ford Explorer и Honda Pilot.

Недостатки конструкции Unibody

Несмотря на свои преимущества, автомобили unibody не выдерживают крутящего усилия так же хорошо, как автомобили с кузовом на раме.В результате транспортировка и движение по бездорожью затруднены с автомобилями с цельным кузовом. Внедорожники Unibody также дороже в ремонте, поскольку повреждение части внедорожника чаще всего приводит к повреждению всего.

Хотя испытания показывают, что внедорожники без кузова более безопасны, чем внедорожники с кузовом на раме, различия в среднем возрасте модели между двумя типами транспортных средств могут быть смешивающей переменной. Транспортные средства с кузовом на раме перекосились по сравнению с предыдущими годами, и после перехода на монококи в конструкцию автомобилей было внесено много улучшений.Это включает в себя развитие технологий помощи водителю, которые стали доступными для автомобилей с кузовом на раме и цельнокроеных автомобилей.

Какой тип автомобиля вам подходит? Это зависит от того, как вы планируете его использовать. Если вам нужен более дешевый ремонт, превосходная буксировочная способность, лучшие внедорожные возможности и больше возможностей настройки, рассмотрите вариант автомобиля с кузовом на раме. Однако, если вам нужна лучшая управляемость и большая экономия топлива, возможно, вам подойдет цельный автомобиль. Возможно, вы надеетесь на автомобиль, который сочетает в себе эти два аспекта: что-то, на чем вы можете ездить с семьей, чтобы выполнять поручения, а также иметь возможность буксировать прицеп, когда это необходимо, или уехать на автомобиле по бездорожью, когда этого требует случай.Если это так, определите, стоят ли недостатки, связанные с автомобилем с кузовом на раме, в вашей конкретной ситуации.

История кузова на раме и Unibody:

Первые когда-либо изготовленные автомобили имели деревянное шасси, подобное багги, которые были до них. В Соединенных Штатах Ford продолжил эту традицию, выпустив модель T, поскольку автомобили с кузовом на раме было легко производить на конвейере. В 20-м веке рамное шасси автомобилей состояло из стальных лестничных рам с двумя симметричными каркасными рельсами, соединенными поперечинами.Поскольку кузов был отделен от шасси, автопроизводители могли экспериментировать с конструкцией кузова, не внося существенных изменений в всю машину.

К концу 1930-х годов начали появляться конструкции unibody или monocoque, которые были более эффективными в изготовлении и имели другие преимущества. Citroen Traction Avant и Opel Olympia были первыми популярными цельнолитыми автомобилями. Грузовики и внедорожники продолжали использовать отдельные рамы преимущественно до 21 века, и многие все еще используют их сегодня.

Какие внедорожники построены на шасси грузовика? — Четыре колеса трендов

Рынок требует больше внедорожников, которые были бы удобны и управляемы, как легковые автомобили. Чтобы удовлетворить этот спрос, производители больше переходят на цельнолитую конструкцию, чем на шасси грузовых автомобилей. Но некоторые пуристы по-прежнему наслаждаются прочностью и прочностью, которую может дать внедорожник с кузовом на раме. Кроме того, благодаря повышенной жесткости эти автомобили могут преодолевать труднопроходимую местность и буксировать более тяжелые грузы. Итак, давайте выясним, какие рамные внедорожники доступны на рынке.

Какие внедорожники построены на шасси грузовика?

Chevrolet, GMC, Cadillac, Ford, Lincoln, Jeep, Lexus, Toyota, Mercedes, Infiniti и Nissan по-прежнему производят внедорожники с рамой грузовика. Большинство моделей, которые они предлагают, представляют собой большие внедорожники с отличной буксировкой и буксировкой, с дополнительным полным приводом и понижающей передачей.

Преимущества рамы кузова в основном заключаются в жесткости и прочности автомобиля. Этот метод построения состоит из построения каркаса и последующего добавления тела поверх него.Поскольку шасси изготовлено из твердых материалов, таких как сталь, оно может выдерживать больший изгиб unibody транспортных средств.

Кроме того, снижается уровень дорожного шума, поскольку рама поглощает большинство неровностей, прежде чем добраться до кабины. Эта конструкция также позволяет увеличить дорожный просвет. Конструкция также может защитить такие компоненты, как трансмиссия и двигатель, от камней.

Производители до сих пор используют этот метод, потому что им легче уместить разные тела на одну и ту же раму. Таким образом Toyota производит множество автомобилей, в том числе Tacoma, Land Cruiser и Sequoia.

Но у конструкции «корпус на раме» есть недостатки. Рама утяжеляет автомобили, а значит, больше поездок на заправку. Кроме того, повышенный центр тяжести влияет на управляемость на скоростях шоссе и в поворотах.

Вот бренды, которые все еще предлагают внедорожники с рамной рамой на рынке США:

Шевроле

Chevrolet предлагает два внедорожника рамной конструкции. Модели Tahoe и Suburban имеют 10-дюймовый дорожный просвет и тяговое усилие более 8 300 фунтов.Chevrolet использует платформу GMT T1XX во многих своих полноразмерных грузовиках и внедорожниках, включая Tahoe, Suburban и Silverado .

Эта платформа появилась недавно и будет запущена в производство в конце 2018 года. General Motors (материнская компания Chevrolet) сделала ставку на более широкое использование алюминиевых панелей кузова для экономии веса. Новое поколение внедорожников Suburban и Tahoe — самые большие из когда-либо созданных. Но они работали над улучшением управляемости за счет включения независимой задней подвески.

GMC

GMC предлагает Yukon и Yukon XL , которые используют ту же платформу, что и их аналоги Chevrolet.Но, чтобы выделиться, GMC выбрала более роскошный интерьер и лучшую управляемость.

Рабочие характеристики аналогичны Tahoe и Suburban с буксирной способностью 8400 фунтов. GMC также предлагает варианты с бензиновыми и дизельными двигателями.

Кадиллак

Cadillac предлагает только Escalade с рамной конструкцией. С обновленным дизайном в 2021 году Escalade станет роскошным дальним родственником Юкона и Тахо.Он поставляется с полностью переработанным интерьером, включая цифровой кластер и 36 динамиков. Вот так. 36.

Escalade имеет приличную тяговую способность — 8 200 фунтов. Возможно, одним из самых неожиданных поворотов последнего Escalade является обещание электрического Escalade в ближайшие пять лет.

Форд

Ford Expedition — мощный внедорожник на платформе Ford T3, которую использует F-150. Известный своим крутящим моментом и мощностью, Ford Expedition может буксировать лучший в своем классе вес 9300 фунтов с соответствующим буксирным комплектом.

Существует две разные модели: Expedition и Expedition Max , которая на фут длиннее. Интересно, что по сравнению с конкурентами Expedition выделяется меньшим двигателем. Правильно, в Expedition используется 3,5-литровый Ecoboost V6. Но этот V6 мощный.

Базовый Ecoboost выдает респектабельные 375 л.с. и 470 фунт-фут, или версию Platinum, которая увеличивает мощность до 400 л.с. и крутящий момент до 480 фунт-фут.

Также имейте в виду, что Ford планирует выпустить Bronco в 2021 году, который также будет иметь конструкцию кузова на раме.Но этот автомобиль — это гораздо больше, чем просто прочная конструкция. Ford объявил, что он будет поставляться с понижающей передачей и возможностью выбора между механической и автоматической коробкой передач.

Линкольн Роскошный брат

Ford, Lincoln Navigator, также использует платформу T3. Но он обладает улучшенными характеристиками благодаря 3,5-литровому двигателю V6, который развивает мощность 450 л.с. благодаря двум турбинам.

Поскольку он тяжелее и имеет более роскошный интерьер, Navigator может буксировать только 8 700 фунтов, что по-прежнему является высоким показателем для этого сегмента.

Джип

Jeep остается верным традициям в течение многих лет и, по сути, вернулся к ним с моделью Gladiator . Но фирменный внедорожник Jeep, Wrangler , вероятно, является самым традиционным в этом списке. Конструкция кузова на раме сочетает в себе стиль возврата и отличные внедорожные качества.

Особо стоит отметить использование неразрезных мостов как спереди, так и сзади. Хотя это делает поездку немного жесткой, это дает Wrangler возможность ехать куда угодно.

Plus, у вас может быть ассортимент двигателей, от I4 до V8. Если вам нравятся дроп-топы, вы можете получить Wrangler как двухдверный, так и четырехдверный кабриолет.

Лексус

Lexus — это люксовый бренд Toyota, который предпочитает конструкцию кузова на раме. Lexus GX разделяет раму с другими автомобилями Toyota, такими как 4Runner и Tacoma.

Несмотря на то, что GX претерпел лишь незначительные косметические изменения и изменения в дизайне, он все еще удерживает позиции противников.Достойный внедорожник. Особенности включают постоянный полный привод, блокировку дифференциалов, мощный V8 и модернизированный интерьер.

Lexus LX — это более крупный внедорожник, основанный на Toyota Land Cruiser, способный доставить вас куда угодно со всеми удобствами. Тем не менее, Lexus может прекратить их производство, поскольку японская компания переходит на новые технологии.

Мерседес Бенц G-класс

G-Class , вероятно, представляет собой модель 4 × 4, которая больше всех выдержала испытание временем.Его квадратная форма узнаваема за много миль, а интерьеры с годами становятся все более роскошными. Но Mercedes Benz по-прежнему использует традиционную конструкцию кузова на раме с широким спектром двигателей.

G-Class поставляется с вариантами V8 для рынка США и дизельными альтернативами. G-Class по-прежнему использует неразрезные мосты в задней части. Но Mercedes Benz перешел на переднюю независимую подвеску, чтобы установить новое рулевое управление и улучшить управляемость.

Nissan

Модель Nissan Armada является неудачником в этой статье: в течение 2020 года в США было продано менее 20 000 единиц.Он основан на платформе F-Alpha, которая также подходит для Nissan Titan.

В Armada используется проверенный на практике 5,6-литровый двигатель V8 от Nissan, который развивает мощность 390 л.с. за приличные 8 500 фунтов стерлингов. Nissan приступил к обновлению Armada в 2021 году. Новейшая Armada включает улучшенный внешний вид, новые информационно-развлекательные системы и функции безопасности.

Инфинити

Роскошный бренд Nissan Infiniti предлагает QX80 . Этот внедорожник технически идентичен Nissan Armada.

Infinity использует тот же двигатель, но настроил его на 10 лошадиных сил больше. QX80 также претерпел редизайн с гораздо более роскошным интерьером и улучшенными информационно-развлекательными системами.

Тойота

Возможно, вы не знаете этого факта, но Toyota — это компания, которая производит большинство автомобилей с рамной конструкцией, включая Lexus.

Одной из их опор является Toyota 4Runner , которая оснащена 4,0-литровым двигателем V6 в паре с более старой 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Прочный, прочный и способный к бездорожью, 4Runner плохо справляется с шоссе, но он очень надежен и может доставить вас куда угодно.

Toyota Land Cruiser — это большой внедорожник, который все равно может пройти через крайности, чтобы доставить вас куда угодно. Он поставляется с блокировкой дифференциалов, понижающей передачей, приличным дорожным просветом и мощным двигателем V8. Это отличный вариант для тех, кто хочет роскоши и бездорожья. Но вам лучше поторопиться, так как Toyota прекратит выпуск Land Cruiser после 2021 года.

Toyota Sequoia — самый большой внедорожник Toyota. Созданный на основе Sequoia, этот массивный автомобиль использует устаревший 5,7-литровый двигатель Toyota V8, но его размер таков, что он может буксировать только 7 400 фунтов. Тем не менее, он может с комфортом перевозить восемь человек и бороться на умеренном бездорожье. Но не ожидайте, что ходовые качества будут такими же, как у 4Runner.

Заключительные мысли

В этой статье я хотел ответить, какие внедорожники построены на шасси грузовика. Есть еще много производителей, которые производят эти автомобили, но их количество сокращается.Сроки производства, стандарты безопасности и стремление к большей эффективности означают, что корпус на раме уже не так распространен, как раньше.

Но, как видите, до сих пор существует множество внедорожников, которые используют шасси грузовика в качестве основы для своей конструкции. Это способные внедорожники, которые доставят вас куда угодно. Кроме того, благодаря своей прочности они могут справляться с тяжелыми работами и буксировать тяжелые фунты.

Но эти внедорожники не созданы для отличной управляемости. Конструкция Body-on-Frame превращается в тяжелый автомобиль, и повороты им не друзья.Поэтому всегда рекомендуется помнить об этом, когда вы покупаете эти автомобили.

Происходит еще одно интересное явление. По мере того, как все больше компаний переходят на цельнометаллическую конструкцию, вы будете меньше видеть их на дороге, что может привести к резкому увеличению цены. Итак, если вы ищете внедорожник с кузовом на раме, автомобили из этого списка подойдут. Все это может доставить вас куда угодно, перевезти тысячи фунтов и увезти всю семью в дальнее путешествие.

Краткий список — внедорожники с кузовом на раме 2013 года

В свое время термин «внедорожник» применялся исключительно к автомобилям с кузовом на раме, причем ранними примерами по существу были пикапы с полностью металлическим кузовом и еще одним или двумя рядами сидений.Большинство из них оснащалось подвеской грузовиков, вплоть до жестких задних мостов и листовых рессор. Сегодня ландшафт кардинально изменился. Лидерами по объему продаж стали компактные модели unibody: Honda CR-V и Ford Escape из месяца в месяц борются за первое место, причем оба они имеют более 200 000 продаж в год.

Бывший лидер по объемам продаж, Ford Explorer, отказался от своих грузовых корней, начиная с модели 2011 года, и перешел на платформу unibody, аналогичную Ford Taurus.Nissan Pathfinder последовал их примеру в 2013 модельном году, перейдя на растянутую платформу Murano. Создатели жанра сейчас являются исключением из правил, но некоторые стойкие приверженцы остались. Ниже представлены оставшиеся рамные внедорожники 2013 модельного года.

Escalade на самом деле восходит к 1999 году, наспех придуманный ответ на введение Lincoln в 1998 году модели Expedition-based Navigator, но все помнят прорывную модель 2002 года с ее смелой, угловатой решеткой радиатора «Искусство и наука».Хотя Escalade не является особенно крупносерийной моделью, он является достойным продавцом с огромной прибылью, особенно модели Platinum высшего класса, которые приближаются к шестизначной отметке. Несколько лет назад высказывались предположения, что Escalade может перейти на цельную платформу Lambda, но все указывает на то, что Escalade продолжит работу на шасси грузовика с кузовом на раме, с более мощными и эффективными двигателями и более смелым хромированным дизайном.

Эти простые приспособления из линейки внедорожников GM, вероятно, будут одними из последних моделей, которые все еще будут ездить на шасси с кузовом на раме.Несмотря на кажущуюся устаревшей архитектуру, модели GMT-900 всегда обеспечивали удивительно хорошую топливную экономичность и маневренность для своих размеров и возможностей — два атрибута, которые ценят клиенты, которые часто думают, что отдых включает гидроциклы, лыжные лодки или кемперы, а также все сопутствующее оборудование, которое приходит с этими занятиями. Совершенно новая модель будет следовать за Silverado 2014 года на несколько месяцев.

Expedition больше не является коммерческим блокбастером, которым когда-то была, и текущая модель начинает показывать свой возраст, но пока не бросайте полотенце на полноразмерный внедорожник Ford.Обновление трансмиссии, придающее ему 5.0 V-8 F-150 или EcoBoost V-6, практически само собой разумеющееся, вдыхая новую жизнь в платформу. Тем не менее, его долгосрочные перспективы не так многообещающие, как предложения GM, поскольку Ford, похоже, неуклонно стремится к облегчению и уменьшению габаритов — и чаще всего это означает платформу unibody, как это было в случае с Explorer.

Для того, что раньше было брендом GM на заказ «грузовик», даже имея название в официальном логотипе какое-то время, несколько иронично, что линия Yukon — единственный оставшийся внедорожник GMC с кузовом на раме.И Acadia, и Terrain являются цельными, а концепции, показанные в последние несколько лет, в первую очередь субкомпактный Granite, становятся меньше и больше похожи на автомобили. Yukon размера Yukon и Yukon XL размером с Suburban являются такими основными продуктами линейки, что в обозримом будущем мы не видим, чтобы они стали цельными.

Готовый стать QX80 в 2014 модельном году, QX56 второго поколения отходит от платформы Nissan Armada и использует шасси Global Patrol. Несмотря на то, что новая модель значительно более сложна и усовершенствована, чем ее предшественница, она по-прежнему остается рамной.Тем не менее, долгосрочные перспективы для люксового салона Infiniti в лучшем случае шаткие: глава Infiniti Иоганн Де Нисшен, по сути, сказал, что у V-8 нет большого будущего в линейке Infiniti. Касалось ли это конкретно модельного ряда автомобилей или всего бренда, мы не знаем. Если вам нравится полноразмерный роскошный внедорожник Infiniti, было бы целесообразно купить его раньше, чем позже.

Начиная с Willys MB, окончательный «Jeep» всегда был кузовом на раме, но Jeep также хорошо известен своими способными внедорожниками unibody с момента появления XJ Cherokee в 1984 году.Фактически, Wrangler — единственная оставшаяся модель без кузова на раме в портфолио Jeep, за что благодарны тысячи энтузиастов бездорожья. Несмотря на то, что цельный Grand Cherokee неплохо подходит для бездорожья, он требует немного дополнительных модификаций в виде скальных реек и других креплений, чтобы выдержать наказание, на которое, по легендам, способен Wrangler. Wrangler, возможно, не будет вечно стоять на одной раме, но если пуристы скажут свое слово, он, вероятно, сохранит конфигурацию, по крайней мере, для следующего поколения.

Представьте себе Toyota 4Runner с более элегантным стилем, более роскошным интерьером и двигателем V-8, и у вас, по сути, есть GX 460. Пока 4Runner существует, GX, вероятно, также будет частью модельного ряда Lexus. , поскольку GX продается на зарубежных рынках, так как Land Cruiser Prado, GX и 4Runner делят сборочную линию в Японии. Но продав всего лишь скромных 11000 единиц на рынке США в 2012 году по сравнению с 48000 4Runner и более 95000 популярных кроссоверов Lexus RX, неизвестно, сколько еще GX будет частью модельного ряда Lexus.

Просмотреть все 79 фотографий

Роскошный и дорогой LX 570, дедушка внедорожников Lexus, основан на столь же эксклюзивной Toyota Land Cruiser. По иронии судьбы, LX превзошел по продажам Land Cruiser на рынке США почти в два раза в 2012 году: 5005 единиц было продано с лотов Lexus по сравнению с 2895 Land Cruiser. Может быть, у состоятельных клиентов меньше проблем с оплатой 80 000 долларов за автомобиль с буквой «L» на решетке радиатора, чем с буквой «Т». Мы видим, что и LX, и Land Cruiser в обозримом будущем останутся без кузова.

Поскольку он привязан к «Экспедиции» по бедрам, можно с уверенностью сказать, что какая бы судьба ни постигла Экспедицию, она также постигнет навигатора. В ближайшей перспективе это, вероятно, означает модернизацию трансмиссии, которая добавит 5,0-литровый V-8 или EcoBoost V-6 (или оба) от F-150, а также освежение внутри и снаружи. Поскольку Town Car теперь нет, многие операторы лимузинов и ливреев покупают Navigator для своих «черных автомобилей», проявляя некоторое сопротивление утверждениям Линкольна о том, что несколько неуклюжий MKT является новым «Town Car».«Ближайшие перспективы хороши, но дальше становится немного туманнее.

G-Wagen кажется автомобилем, который никогда не меняется. Конечно, с точки зрения внешнего стиля, это так, с минимальными изменениями в его конструкции. почти 35-летняя история.Но G-Wagen получил обновление трансмиссии и интерьера, которое примерно соответствует модельному циклу седана S-класса, поэтому новые модели имеют тот же семиступенчатый автомат и 5,5-литровый V-образный двигатель с двойным турбонаддувом. 8 на модели G63 AMG, как и на эквивалентном S-классе или ML.Но концепция Mercedes-Benz Ener-G-Force показывает, что даже такая культовая форма, как G-Wagen, открыта для современной интерпретации. Неизвестно, будет ли его конечный преемник ездить на шасси с кузовом на раме или же присоединиться к единоборству вместе с GL и ML.

Долгосрочные перспективы Armada в модельном ряду Nissan неизвестны. Он далек от того, чтобы стать лидером продаж, с компактным Rogue, получившим это звание, а полноразмерные внедорожники в целом вообще вышли из моды у многих покупателей.Учитывая, что компания Nissan агрессивно стремится к электрификации и заметно «зеленому» имиджу, почти трехтонная Armada является исключением. Пикап Titan следующего поколения, безусловно, не за горами, но будет ли его сопровождать Armada, еще неизвестно.

С переходом Pathfinder в лагерь unibody Xterra стала одной из двух оставшихся безрамочных моделей в модельном ряду Nissan в США. Xterra продала даже меньше единиц, чем более крупная Armada, но в некоторых регионах страны, особенно в Южной Калифорнии, Xterras не редкость.Поскольку он разделяет так много компонентов с пикапом Frontier, есть большая вероятность, что появится новая Xterra, когда появится новая Frontier, но это далеко не так.

Sequoia — нишевый продукт в более крупной линейке продуктов Toyota, продажи которой составляют менее одной десятой от продаж RAV4 и примерно равны продажам FJ Cruiser. Будет ли упущено примерно 13 000 секвой, проданных в 2012 году, если их производство прекратится? Возможно, но с глобальными продажами, приближающимися к 10 миллионам в 2012 году, потеря Sequoia не будет иметь большого значения, так или иначе.Мы знаем, что в 2014 году появится новая Tundra, но мы ничего не слышали о новой Sequoia. Нам придется подождать и посмотреть на этом.

Toyota настолько велика и богата, что количество продаваемых ею Land Cruisers незначительно. Конечно, в США, где за весь 2012 год было продано менее 3000 продаж, это капля в море, но Land Cruiser имеет большой символический вес для бренда, потому что многие считают его воплощением прочности, надежности, комфорта и доработка, во многом как у Range Rover.Мы не видим, чтобы Land Cruiser исчез из модельного ряда Toyota в США в ближайшее время, но если бы это произошло, вы все равно могли бы получить практически идентичный по механике автомобиль в Lexus LX 570. Конечно, Lexus стоит немного дороже, но когда вы говоря о стартовой цене более 78000 долларов, кто считает?

Хотя RAV4 и не является коммерческим блокбастером, в 2012 году 4Runner продал приличные 48 755 единиц, что больше, чем любая отдельная модель Scion, Avalon, Yaris или Venza. Для тех клиентов, которым нравится небольшая жесткость со своими утилитами, 4Runner трудно превзойти.Скорее всего, он останется частью модельного ряда Toyota еще какое-то время.

FJ Cruiser разделяет многие свои жесткие части с Land Cruiser Prado, наиболее известным в Штатах как Lexus GX 460.