Распиновка датчика скорости ВАЗ и схема подключения ДС

Датчик скорости – элемент электронной системы управления автомобиля. Именно от его показаний зависит, сколько топлива будет подаваться, сколько воздуха пойдет в обход дроссельной заслонки при движении на холостом ходу, каковы будут показания спидометра.

Датчик скорости автомобиля ВАЗ базируется на применении эффекта Холла, то есть с прибора на ЭБУ авто передаётся поток импульсов, частота которых пропорциональна величине скорости машины. Электроника авто анализируя поступающие данные подбирает необходимую частоту холостого хода и подает сигнал на прибор, регулирующий частоту холостых оборотов двигателя, который оптимизирует состав воздушно-капельной смеси поступающей в камеру сгорания, минуя заслонку дросселя.

За время прохождения расстояния длиной в один километр датчик скорости транслирует на ЭБУ свыше 6000 импульсов. Исходя из параметров временного анализа межимпульсных сигналов, бортовой компьютер передаёт данные на приборную панель, тем самым определяя показания спидометра.

Как и во многих других автомобилях, датчик скорости у ВАЗ находится в верхней части корпуса КПП, недалеко от щупа уровня моторного масла. Подобраться к нему можно с двух сторон: сверху, открыв капот и отсоединив адсорбер, и снизу, используя для удобства смотровую яму.

Распиновка ДС 2109, 2110, 2112, 2114, 2115

Если разбираться с подключением датчика скорости, то есть следующая распиновка, которой следует придерживаться. При этом важно для понимания сути работы ДС изучить принципиальную схему датчика, которая прилагается к данной статье.

Заводской датчик скорости автомобилей ВАЗ изготавливается с некоторыми различиями по подсоединениям к колодочному разъёму. Разъём в виде квадрата используется в комплексах электроники фирмы Bosh. Разъём в виде круга используется в электронных системах типа Январь 4 и GM.

При подключении датчика следует выбирать приборы с такой оцифровкой контактной группы, как «-», «А», «+» (внутреннее обозначение на колодочных контактах) вместо цифровых обозначений типа «1», «2», «3».

Кроме того, предпочтение необходимо отдавать устройствам со штоком металлического типа, т. к. штоки из пластмассы весьма недолговечны.

Как проверить датчик скорости ВАЗ

Вышедший из строя датчик спидометра в авто ВАЗ определяется просто — в таком случае перестает работать спидометр, также он может подавать какие-то признаки жизни, но демонстрировать при этом неправильную информацию.

При помощи трубочки, пассатижей или прочего подручного инструмента прокрутите ось датчика. При этом вы должны увидеть изменяющиеся показания вольтметра: чем больше скорость, тем больше напряжение (от 0,5 до 10 В). Если такого не произошло — датчик требует замены.

Замена датчика скорости авто

Что касается его расположения — ищите ДС в подкапотном пространстве в непосредственной близости от выпускного коллектора. Честно говоря то место, где он установлен, идеальным никак не назовешь. Во время работы автомобиля, коллектор нагревается. Об него трутся провода датчика, что со временем приводит к появлению неисправностей, короткому замыканию.

Потому специалисты рекомендуют первым делом качественно изолировать проводку, а также применить какие-то фиксаторы, чтобы провода не соприкасались с коллектором. Это существенно продлевает срок ее службы.

Если проверка показала, что ДС неисправен, нужно произвести его замену. Ремонт датчиков и им подобных мелких электронных устройств — дело неблагодарное. В гаражных условиях сделать это вряд ли получится и единственное, что можно предпринять — очистить контакты от окисления (бывает проблема в этом).

Без разницы, инжекторная у Вас машина или карбюраторная с европанелью — подключение датчика скорости к комбинации приборов идентичное.

Замена датчика скорости ВАЗ: пошаговая инструкция:

1. Заедьте на яму – снизу работать будет удобнее – и дождитесь пока двигатель остынет.
2. Отключите питание автомобиля, сняв провод с минусовой клеммы аккумулятора. Капот после этого не закрывайте, этим вы создадите обеспечите себе освещение.
3. Найдите на КПП датчик скорости. Очистите его и все, что находится рядом с ним, ветошью от грязи.
4. Надавив на пружинный фиксатор, отсоедините от датчика колодку проводов.
5. Осуществите демонтаж непосредственно самого датчика, выкрутив его против часовой стрелки – пальцами или рожковым ключом на «22».
6. Аккуратно, чтобы ничего не сломать, установите на место снятой детали новую. Подведите к ней колодку проводов и на этом процедуру замены датчика скорости можно считать завершенной.

Как правильно подключить новый ДС? Тут важно, чтобы шток устройства правильно попал в фиксирующую втулку, в противном случае на датчик не будет передаваться вращение. Если датчик с первого раза сел в посадочное гнездо, значит все на своих местах, а если ему что-то не дает продвинутся — значит шток во втулку не попал.

Распиновка приборной панели ВАЗ | 2 Схемы

При ремонте или замене приборной панели (щитка приборов) автомобилей ВАЗ на более удобную и современную версию VDO, выполненную на светодиодах, вам потребуются схемы подключения и распиновки раъёмов панелей. Для этого редакция 2SHEMI.RU подготовила полный сборник распиновок контактов панели для всех популярных моделей этого авто.

Основными обозначениями, которые встречаются на приборной панели абсолютно любого автомобиля семейства ВАЗ, являются: спидометр, датчик топлива, тахометр и датчики для обозначения температуры двигателя.

Распиновка приборной панели ВАЗ2105, 2106, 2107

Старая панель (с указателем давления масла)

Кроме наличия указателя давления масла стоит отметить, что в этой приборной панели отсутствует лампа индикации воздушной заслонки (подсос), а лампа аварийного давления масла находится рядом с указателем давления. За то в ней присутствуют лампы низкого уровня тормозной жидкости и противотуманных фонарей.

Белая 6-клеммовая колодка X1:

1. Датчик уровня бензина
2. Контрольная лампа указателей поворота
3. Датчик заряда АКБ (вольтметр -)
4. Контрольная лампа уровня бензина
5. Общий плюс (+)
6. Датчик заряда АКБ (вольтметр +)

Белая 8-клеммовая колодка X2:

1. Контрольная лампа противотуманных фонарей
2. Контрольная лампа дальнего света
3. Контрольная лампа габаритов
4. Пустой
5. Контрольная лампа заряда АКБ
6. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
7. Пустой
8. Контрольная лампа стояночного тормоза

Оранжевая 6-клеммовая колодка X3:

1. Общий минус (-)
2. Тахометр ВАЗ
3. Подсветка приборов
4. Датчик давления масла
5. Контрольная лампа давления масла
6. Датчик температуры охлаждающей жидкости

Новая панель приборов (с эконометром)

Здесь же всё наоборот — указатель давления масла отсутствует (вместо него эконометр), вместо лампы уровня тормозной жидкости — лампа подсоса (или лампа системы управления двигателем на инжекторах), а вместо лампы противотуманных фонарей — лампа давления масла.

Белая 6-клеммовая колодка X1:

1. Датчик уровня бензина
2. Контрольная лампа указателей поворота
3. Датчик заряда АКБ (вольтметр -)
4. Контрольная лампа уровля бензина
5. Общий плюс (+)
6. Датчик заряда АКБ (вольтметр +)

Белая 8-клеммовая колодка X2:

1. Контрольная лампа габаритов
2. Контрольная лампа дальнего света
3. Контрольная лампа давления масла
4. Пустой, но в проводке присутствует клемма, идущая к датчику уровня тормозной жидкости
5. Контрольная лампа заряда АКБ
6. Контрольная лампа воздушной заслонки (подсоса) или блока управления двигателем для инжекторов
7. Пустой
8. Контрольная лампа стояночного тормоза (ручник)

Оранжевая 6-клеммовая колодка X3:

1. Общий минус (-)
2. Тахометр (если данный контакт пустой, значит тахометр на контакте #4)
3. Подсветка приборов
4. Пустой, а если не пустой — к тахометру
5. Пустой
6. Датчик температуры охлаждающей жидкости

Второй вариант схемы подключения

Распиновка приборной панели ВАЗ2108, 2109, 21099

Схема соединений комбинации приборов до 1996 г.

1 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 2 — тахометр со стабилизатором напряжения; 3 — лампа освещения комбинации приборов; 4 — указатель температуры; 5 — блок управления БСК; 6 — указатель уровня топлива; 7 — резистор 50 Ом, 5 Вт; 8 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы снижения токсичности; 9 — контрольная лампа дальнего света фар; 10 — контрольная лампа габаритного света; 11 — резервная контрольная лампа; 12 — контрольная лампа не пристегнутых ремней безопасности; 13 — контрольная лампа левых указателей поворота; 14 — резистор 470 Ом, 0,25 Вт; 15 — электронный вольтметр; 16 — контрольная лампа правых указателей поворота; 17 — контрольная лампа аварийного давления масла; 18 — контрольная лампа резерва топлива; 19 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 20 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы впрыска топлива; 21 — контрольная лампа стояночного тормоза.

Схема соединений комбинации приборов после 1996 г.

1 — тахометр; 2 — лампа освещения комбинации приборов; 3 — указатель температуры; 4 — блок управления БСК; 5 — указатель уровня топлива; 6 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы снижения токсичности; 7 — контрольная лампа дальнего света фар; 8 — контрольная лампа габаритного света; 9 — резервная контрольная лампа; 10 — контрольная лампа не пристегнутых ремней безопасности; 11 — контрольная лампа левых указателей поворота; 12 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 13 — контрольная лампа правых указателей поворота; 14 — контрольная лампа аварийного давления масла; 15 — контрольная лампа резерва топлива; 16 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 17 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы впрыска топлива; 18 — контрольная лампа стояночного тормоза; В1 — резистор 91 кОм; В2 — резистор 50 Ом, 5 Вт.

Цоколёвка приборной панели ВАЗ2110, 2111, 2112

1. контрольная лампа топливного резерва;
2. лампы освещения приборной панели;
3. контрольная лампа правого повторителя;
4. контрольная лампа левого повторителя;
5. колодка штекеров ВАЗ;
6. датчик температуры охлаждающей жидкости;
7. контрольная лампа наружного освещения;
8. контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора;
9. контрольная лампа масляного давления;
10. контрольная лампа ручника;
11. контрольная лампа заряда аккумулятора;
12.  ВАЗ тахометр;
13. контрольная лампа «CHECK ENGINE»;
14. спидометр щитка;
15. контрольная лампа уровня тормозной жидкости;
16. контрольная лампа аварийной сигнализации;
17. контрольная лампа дальнего света фар;
18. указатель уровня топлива.

Белая колодка (Х1)		Красная колодка (Х2)
1	Корпус (масса)	1	К клемме «W» датчика указателя уровня топлива
2	Тахометр (низковольтный вход с ЭБУ)	2	Предохранитель F19 + 12В питание
3	Тахометр (высоковольтный вх. с катушки)	3	Корпус (масса)
4	Const +12В от аккумулятора (через 6-й предохранитель)	4	Выключатель освещения приборов
5	Датчик температуры охлаждающей жидкости.	5	Указатель поворота ПРАВЫЙ
6	Предохранитель F1 (габаритное освещ.)	6	Указатель поворота ЛЕВЫЙ
7	Дроссельная заслонка («подсос»)	7	Уровень тормозной жидкости
8	Лампа Check Engine	8	К маршрутному компьютеру
9	Предохранитель F19 + 12В питание	9	Датчик скорости
10	Предохранитель F19 + 12В питание	10	Клемма «Т» указателя топлива
11	Стояночный тормоз, клемма «ВК»	11	Предохранитель F3 (дальний свет)
12	Вывод «D» генератора	12	Выключатель аварийной сигнализации
13	Датчик давления масла	13	К клемме «50» выключателя зажигания

Распиновка приборной панели ВАЗ2113, 2114, 2115

На панели приборов ВАЗ-2114 имеется 26 контактов, каждый из которых отвечает за работу показателей этой панели. Если на панель подается плюс, то каждый контакт демонстрирует сведения о том состоянии, в котором находится в настоящий момент автомобиль.

Белая колодка (Х1)

Красная колодка (Х2)

• Корпус (масса) — чёрный
• К датчику температуры окружающеговоздуха — голубой-пурпурный
• Тахометр (низковольтный вход с ЭБУ) — коричнево-пурпурный
• Предохранитель F16 (к клемме 15 замказажигания) — оранжевый
• Тахометр (высоковольтный вх. с катушки) — жёлтый
• Корпус (масса) — чёрный
• К предохранителю F3 монтажногоблока (+аккумуляторной батареи) — бело-пурпурный
• Регулятор освещения приборов — белый
• Датчик температуры охлаждающей жидкости. — зелёно-белый
• Указатель поворота ПРАВЫЙ — голубой
• К предохранителю F10 монтажного блока- коричневый
• Указатель поворота ЛЕВЫЙ — голубой-чёрный
• Уровень тормозной жидкости -розово-голубой
• Лампа Check Engine к контроллеру ЭБУ — бело-пурпурный
• К маршрутному компьютеру — коричневый
• К контроллеру ЭБУ — розово-чёрный
• Датчик скорости — серый и жёлтый
• К датчику указателя уровня топлива — оранжевый
• К датчику указателя уровня топлива — розовый
• К выключателю стояночного тормоза- коричнево-голубой
• Предохранитель F14 монтажного блока — зелёно-чёрный
• Вывод «D» генератора через панель предохранителей — коричнево-белый
• Выключатель аварийной сигнализации
• Датчик давления масла — сине-голубой
• К клемме «50» выключателя зажигания — пурпурный

Кроме этого, на приборном щитке установлены специальные указатели и датчики подачи сигналов, а само управление панелью производится за счет специального электронного блока. Разобрав панель приборов, можно увидеть, что внутри нее находятся две колодки: красная и белая. А все входы, выходы и предохранители соединяются со штекером. Если датчики выходят из строя, потребуется их замена. Поврежденные либо окисленные провода также лучше заменить. Контрольные лампочки, как и любые другие, иногда сгорают. Несомненно, их нужно заменить на целые. Наряду с ними нередко сгорает ламповый датчик.

Схема соединений панели приборов ВАЗ 2114

1. выключатель обогрева заднего стекла;
2. выключатель задних противотуманных фонарей;
3. переключатель света фар и указателей поворота;
4. монтажный блок;
5. переключатель стеклоочестителей;
6. выключатель противотуманных фар;
7. блок индикации бортовой системы контроля;
8. колодка жгута панели приборов к жгуту дополнительному;
9. комбинация приборов;
10. колодка жгута панели приборов к жгуту борткомпьютера;
11. колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
12. колодка жгута панели приборов к жгуту боковых дверей;
13. предохранитель 16 А;
14. предохранитель 16 А;
15. выключатель зажигания;
16. выключатель на освещения;
17. электродвигатель отопителя;
18. добавочное сопротивление электродвигателя отопителя;
19. реле разгрузки замка зажигания;
20. реле задних противотуманных огней;
21. реле стартера;
22. патрон подключения переносной лампы;
23. прикуриватель;
24. колодка жгута панели приборов к жгуту проводов лампы освещения вещевого ящика;
25. осветитель;
26. осветитель;
27. осветитель;
28. переключатель отопителя;
29. регулятор освещения приборов с реостатом;
30. выключатель сигнала торможения;
31. выключатель звукового сигнала;
32. выключатель аварийной сигнализации;
33. лампа подсветки пабло управления отопителем;
34. предохранитель 16 А;
35. реле обогрева сидений;

Другой вариант схемы цоколёвки разъёмов

1. проверка сигнализатора уровня тормозной жидкости. Если подать +, то лампа тормозов загорится. Можно подключить к красному проводу замка зажигания, тогда также, как и на 2110/2114 лампа будет проверяться при включении стартера.
2. лампа аварийной сигнализации, загорится при подаче +.
3. лампа дальнего света, подключить к зелёно-чёрному проводу.
4. указатель уровня топлива, подключить к розово-красному проводу.
5. к датчику скорости.
6. выход сигнала скорости на бортовой компьютер. Если он есть, то сигнал скорости брать с этого контакта.
7. сигнализатор уровня тормозной жидкости, подключить к розово-синему проводу у лампы над прикуривателем. У ВАЗ-2107 лампа работает наоборот: датчик соединяет лампу с массой и она горит. Придётся или оставить лампу там, где она есть, или в новой приборке перепаять лампу к + и поменять местами диоды (при этом для проверки лампы контакт 1 нужно соединять с массой, например к лампе ручника), или у датчика на бачке чёрный провод убрать, и подключить вместо него оранжевый от блока ЭПХХ, или синий от катушки зажигания, при этом диод в проводке (между бородой и бардачком) обязательно отключить, если этого не сделать, то будет короткое замыкание.
8. лампа левого поворота, подключить к сине-чёрному проводу колодки подрулевого переключателя.
9. лампа правого поворота, подключить к синему проводу колодки подрулевого переключателя.
10. подсветка приборов, подключить к белому проводу.
11. масса, подключить к чёрному проводу.
12. питание приборов, подключить к оранжевому проводу.
13. если приборка простая (без микросхем и т.п.), то подключить к сине-красному проводу (лампа резерва топлива), если под тахометром есть дисплей, то подключить к датчику температуры (брать от ВАЗ-2114, один контакт к приборке, другой на массу, поставить или в салоне или в моторном отсеке но чтобы далеко от двигателя и чтобы ветер не дул).
14. масса, подключить к бело-чёрному проводу.
15. низковольтный вход тахометра (от ЭСУД), подключить к коричнево-синему проводу.
16. высоковольтный вход тахометра (от катушки), подключить к коричнево-синему проводу.
17. если под спидометром есть дисплей, то подключить к красно-белому проводу у выключателя стоп-сигналов.
18. указатель температуры охлаждающей жидкости, подключить к зелёно-белому проводу.
19. лампа наружного освещения, подключить к жёлтому проводу.
20. лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора, подключить к серо-оранжевому проводу.
21. идут к лампе ЭСУД. Если машина инжекторная, то один из контактов подключить к оранжевому проводу, а другой к оставшемуся.
22. идут к лампе ЭСУД. Если машина инжекторная, то один из контактов подключить к оранжевому проводу, а другой к оставшемуся.
23. питание приборов, подключить к оранжево-синему проводу.
24. лампа ручного тормоза, подключить к коричневому проводу.
25. лампа заряда аккумулятора, подключить к коричнево-белому проводу.
26. лампа низкого давления масла, подключить к серо-синему проводу.

Панели приборов VAZ VDO (светодиодная)

Можно поставить более красивую и удобную панель на LED индикаторах, так называемую VDO панель. Здесь VDO — это производитель панели.

Подключение VDO на автомобиле «Калина»
1	Розово-белый	К электроусилителю руля
2	Голубой с белым	К контрольному сигнализатору аварийной сигнализации
3	Серо-голубой	К датчику аварийного давления масла
4	Коричнево-голубой	К выключателю стояночного тормоза
5	Желто-голубой	К блоку управления иммобилизатора
6	Черный	К блоку управления подушкой безопасности
7	Желтый	К выключателю наружного освещения
8	Голубой	К переключателю указателя поворота правому
9	Голубой с черным	К переключателю указателя поворота левому
10	Бело-голубой	К ЭБУ
11	.	К датчику износа тормозных колодок
12	.	К датчику ремней безопасности
13	Черный	К блоку управления противобуксовочной системы
14	Красно-голубой	Клавиша «RESET» на подрулевом переключателе
15	Розово-голубой	К датчику уровня тормозной жидкости
16	Черный	К ABS
17	Зеленый	К выключателю дальнего света фар
18	Белый	К регулятору освещения комбинации приборов
19	Коричневый	Масса панели
20	Бело-красный	Клемма «30»
21	Оранжевый	Клемма «15»
22	Желто-красный	К датчику расхода топлива
23	Оранжево-белый	Клавиша МК «вперед»
24	Бело-черный	Клавиша МК «назад»
25	Черно-белый	Датчик наружной температуры (-)
26	Желто-зеленый	Датчик наружной температуры (+)
27	Розовый	Датчик уровня топлива
28	Серый	Датчик скорости
29	Зелено-белый	Датчик температуры ОЖ
30	Коричнево-красный	Тахометр (низковольтный)
31	.	Служебный. Диагностика панели.
32	Коричнево-белый	Клемма «L» реле-регулятора генератора

Индикаторы панели приборов ВАЗ — расшифровка

1.  указатель температуры охлаждающей жидкости.
2. тахометр;
3. контрольная лампа левых указателей поворота;
4. контрольная лампа правых указателей поворота;
5. спидометр;
6. указатель уровня топлива;
7. контрольная лампа резерва топлива;
8. контрольная лампа габаритного света;
9. контрольная лампа рабочей тормозной системы;
10. контрольная лампа дальнего света фар;
11. кнопка сброса показаний;
12. индикатор пробега;
13. контрольная лампа включения аварийной сигнализации;
14. контрольная лампа «проверьте двигатель»;
15. индикатор времени и температуры;
16. контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи или лампа аккумулятора;
17. контрольная лампа стояночного тормоза;
18. контрольная лампа давления масла;
19. резерв.

Индикаторы приборной панели ВАЗ играют важную роль в осведомлении пользователя о неисправностях. Они помогают предотвратить ошибки в работе системы, поэтому важно знать, какой индикатор что означает. Как работает панель? Если возникает какая-то неполадка, датчик сразу высылает информацию на панель, и водитель увидит загоревшийся сигнал оранжевого цвета.

Панель приборов более ранней версии имела еще некоторые обозначения, например, аварийное давление масла, включенный ручной тормоз, сигнал проверки двигателя Chek Engine и несколько других, обозначающих мелкие ошибки в работе, но которые сейчас не используются.

Ремонт или замена приборной панели ВАЗ

Если на автомобиле на щитке приборов не работает ни один из установленных на нём указателей (спидометр, одометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости), то первое, что придётся сделать водителю, это проверить целостность предохранителя F3, который находится в монтажном блоке. Если он сгорел, то прежде, чем его заменить, нужно найти причину, из-за которой он перегорел, иначе у вновь поставленного нового предохранителя будет та же участь, что и у предыдущего. Наиболее часто, предохранители горят, в результате короткого замыкания.

Если даже предохранитель цел, то не поленитесь достать его и проверить состояние контактов. Бывают случаи, когда контакты окисляются, а электрическая цепь в этом месте, прерывается. Убедившись в целостности предохранителя, следующим шагом будет проверка реле зажигания, которое находится в салоне автомобиля слева от рулевой колонки. Оно закреплено на шпильке «вниз головой». В колодке, куда вставляется это реле, при помощи перемычки можно попытаться замкнуть силовые провода. Если при этом щиток приборов оживёт, то реле зажигания придётся заменить.

При исправности реле зажигания, вероятных причин не рабочего состояния щитка приборов, остаётся только две: замок зажигания и монтажный блок. До установки на автомобиле ВАЗ-2109 реле зажигания, контакты замка, подгорали часто, и их приходилось зачищать, отсоединяя контактную группу от самого замка. После внесения изменений, в принцип подачи напряжения на замок зажигания, его контакты стали подгорать очень редко, но вероятность этого явления, все же осталась. На монтажном блоке, в его плате, могут перегорать дорожки, для того чтобы это увидеть монтажный блок придётся снять с автомобиля.

Кроме выше перечисленных причин, которые могут привести к отказу в работе щитка приборов, необходимо ещё и проверять надёжность крепления массового провода. Наиболее распространенные проблемы:

• перегорание ламп накаливания или выход из строя светодиодной группы;
• окисление разъемов;
• неисправность электропроводки;
• выход из строя блока предохранителей;
• повреждение общей контактной платы;
• отсутствие массы на кузов (минуса) или поврежденности системы габаритов.

Для поиска неисправности необходимо применить диагностическое оборудование, тестер или вольтметр. При нахождении поломки можно приступать к ремонту.

Снятие приборной панели авто

1. при помощи крестообразной отвертки снять три самореза, которые крепят центральную консоль;
2. снять накладку, находящийся внизу выступ, вывести выступ из кронштейна;
3. насадкой отвернуть пять саморезов, размещенных в консоли справа, снять экран;
4. отсоединить клемму со знаком (-) от батареи аккумулятора. Если имеется радиоприемник, его нужно снять, достать заглушку из щитка;
5. провода, идущие от прикуривателя, отсоединить, достать патрон;
6. при помощи узкой отвертки снять рукоятку с рычагов;
7. потянув на себя, у отопительного и вентиляторного выключателя снять рукоятку;
8. открутить два самореза над панелью и два, находящиеся под ней при помощи отвертки;
9. открутить саморез, находящийся за панелью;
10. два самореза, крепящих накладку, также открутить;
11. отсоединить колодки жгута и проводов. Чтобы при установке панели не было замешательства, следует пометить порядок их подсоединения;
12. отвинтить болты крепления;
13. открутить два самореза, те, что крепят нижний кронштейн при помощи ключа на 8;
14. открутить саморез, крепящий световод и снять его;
15. саморезы, крепящие отопительный блок также открутить;
16. снять ламповые патроны;
17. после снятия внешних деталей, вынуть декоративную вставку;
18. открутить все гайки ключом на 21;
19. гидрокорректор, вынуть его лампу;
20. открутить саморезы, которые крепятся к поперечине, находящейся слева.
21. В конце снимается сама панель. Сборка панели проводится, соответственно, в обратной последовательности.

В общем работа по ремонту вполне выполнима даже своими руками, но прежде чем начинать демонтажные работы, нужна хотя бы условно нанесенная на бумагу распиновка, иначе придется трудно: нужно будет «проследить» каждый провод и каждое соединение, которое находится на «пути следования» от приборов до кнопки включения.

Датчик скорости на ВАЗ 2111, 2112, 2115, инжектор.: Ремонт ВАЗ

Как проверить датчик скорости, какие они бывают и где расположены на автомобилях ВАЗ 2110 (2111, 2112 или 2115).

Для чего нужен датчик скорости.

 

Электронный датчик скорости (ЭДС) ВАЗ-2110 (2111, 2112 или 2115) — небольшое электронно-механическое устройство, смонтированное на коробке передач. Оно предназначено для определения текущих параметров вращения ведущих колес с последующим преобразованием их величины в пропорциональные электрические импульсы.

Принцип работы датчика скорости

• Принцип работы, как и назначение, аналогичны датчикам Холла.
• Электроимпульсы поступают на контроллер (ЭБУ), который корректирует режим двигателя в зависимости от динамики перемещения автомобиля.
• С учетом того движется машина или стоит, контролер изменяет обороты ХХ путем регулировки подачи воздуха в обход заслонки.

 

Типы датчиков скорости, их отличия. Где находится датчик скорости.

1. Электронными 6-импульсными датчиками комплектуются машины с инжекторными моторам, запущенные в серию с 2006 года.

2. На карбюраторных «Самарах» иногда можно встретить 10-импульсные ЭДС.

3. До 2006 года на ВАЗ-овских автомобилях применялись механические устройства в виде особых вставок между тросами указателей скорости и выходами шестерен КПП.

Ключевое отличие различных типов ЭДС в отсутствии проводов и присоединительных разъемах. Например, изделиями с круглыми (овальными) портами оснащаются системы GM или «Янтарь» В то же время для Bosh применяются беспроводные версии с разъемами квадратной формы.

• На ВАЗ-2110 (2111, 2112) датчики скорости монтируются на корпусах коробок немного правее по ходу непосредственно у щупа контроля масла.
• Устройство легко найти, посмотрев в район правого шруса.
• На ВАЗ-2115 электронный прибор смонтирован сверху на передней части КПП (по ходу) непосредственно над дифференциалом. На корпусе коробки изделие с подключенным кабелем зафиксировано одним болтом.

                      

Неисправности датчика скорости 

Характерными симптомами выхода из строя электронного датчика скорости могут быть:

• отсутствие электросигналов — код ошибки Р0500;
• прерывистые электросигналы с ЭДС — код ошибки Р0503;
• стрелка хаотично перемещается в разные стороны, неверные показания или другие виды некорректной работы указателя скорости;
• неустойчивая работа мотора на ХХ: перебои, плавающие обороты и пр.;
• увеличенный расход;
• провалы мощности, при нажатии на педаль двигатель не «набирает» обороты и пр

Причин неполадок с Электронного Датчика Скорости также может быть несколько, например:

• разрыв электроцепи питания,
• окисление контактов,
• обрыв соединительных проводов или износ механического привода датчика.

Как проверить датчик скорости

Чаще всего выход из строя ЭДС является следствием разрыва электроцепи. Поэтому сначала целесообразно проверить целостность проводки и состояние разъемов (контактов).

Проверку работоспособности электронного датчика легко выполнить своими руками при наличии мультиметра. Для этого следует предварительно демонтировать изделие. Затем определите контакт, через который передаются электроимпульсы.

Обычно он расположен посредине колодки.

1. Соедините его с плюсовым проводом измерительного прибора.
2. Замкнув минусовый кабель на корпус машины, вращайте шток ЭДС в пределах скорости 5 км\ч.
3. Проверьте показания мультиметра.
4. При увеличении интенсивности вращения, показания прибора (частота и напряжение) должны пропорционально возрастать.

Схема датчика скорости ваз / распиновка

Как заменить и подключить датчик скорости на ваз своими руками, особенности.

• Независимо от типа датчика скорости, его замену и подключение можно выполнить своими руками без наличия особой квалификации или специальных знаний.

• Наиболее сложной эта операция является для ВАЗ-2115, поэтому ее и рассмотрим. Для работы, помимо нового ЭДС, достаточно штатного набора инструментов, который есть у каждого автовладельца, в частности, понадобится ключ на 22.

  • После выключения зажигания, откройте капот машины.
  • Для удобства доступа к датчику демонтируйте адсорбер, предварительно выкрутив гайки.

• Зажмите крепеж и вытащите разъем вместе с проводами.
• С помощью ключа на 22 поверните ЭДС против часовой стрелки, пока изделие не «выйдет» из посадочного места.

 

• Хорошо зачистите посадочное место от загрязнений, исключая попадание мусора внутрь коробки.
• Установите новый ЭДС так, чтобы пазы были совмещены со втулками.

 

• Закрутите датчик путем вращения по часовой стрелке, а потом соедините разъем.

1. Помните, даже малейший перекос датчика при монтаже может привести к повреждению пластиковых зубьев ведущей шестерни. Поэтому в процессе его установки соблюдайте максимальную осторожность.

 

Датчик скорости ВАЗ 2110: проверка, замена своими руками и схема подключения датчика спидометра

Содержание:

1. Для чего он нужен
2. Признаки неисправности
3. Поиск поломки
4. Подготовительные мероприятия
5. Замена

На каждом автомобиле, вне зависимости от его класса, производителя или страны происхождения, в обязательном порядке имеется система, которая отвечает за показания скорости и пройденное количество километров. ВАЗ 2110 исключением не является. Но только на инжекторном.

Датчик скорости

Карбюраторные модели применяют тросовую механическую систему работы спидометра, потому датчика скорости тут нет. Он просто не нужен.

Для чего он нужен

Работа у датчика скорости огромная. Он сообщает электронному блоку управления информацию о правильной подачи топлива, определяет и устанавливает угол опережения зажигания, отвечает за качество топливовоздушной смеси.

Схема

Датчик собирает всевозможные данные и передает их в виде сигналов на электронный блок управления. Там информация проверяется, вносятся соответствующие корректировки в работу инжекторного двигателя.

Признаки неисправности

Если одометр на вашем автомобиле не работает, датчик спидометра функционирует с определенными рывками, либо выдает не соответствующие действительности данные, наверняка девайс вышел из строя.

Проблема может заключаться в том, что нарушена схема подключения, наблюдаются нарушения в электрической цепи, не работает разъем. Кроме того, не редко проблемой становится распиновка датчика скорости, которую в процессе сборки перепутали.

Косвенный признак неисправности — автомобиль глохнет при работе на холостых оборотах.

Вы, как водитель, легко заметите наличие неверных показателей на спидометре, а также обратите внимание на сигнальную лампу, которая требует проверить двигатель (Check Engine). При обнаружении подобных явлений сомневаться не приходится — требуется замена датчика скорости.

Поиск поломки

Чтобы приступить к устранению проблемы, для начала нужно отыскать устройство. По фото вы можете определить, как датчик скорости на ВАЗ 2110 выглядит внешне.

Ушки для крепежа

Что касается его расположения, то ищите в подкапотном пространстве в непосредственной близости от выпускного коллектора. Откровенное говорят, то место, где он установлен, идеальным никак не назовешь. Все дело именно в коллекторе. Во время работы автомобиля, коллектор нагревается. Об него трутся провода датчика, что со временем приводит к появлению неисправностей, короткому замыканию.

Потому специалисты рекомендуют первым делом качественно изолировать проводку, а также применить какие-то фиксаторы, чтобы провода не соприкасались с коллектором. Это существенно продлевает срок ее службы.

И как проверить датчик скорости на автомобиле ВАЗ 2110? Прежде всего, визуально. Обязательно удостоверьтесь, что не произошел обрыв тросика. Часто проблемы с устройством возникают именно из-за него.

Проверив прибор визуально, и не определив наличие поломок, это говорит нам о неисправности самого элемента. Такая проблема решается путем его замены.

Подготовительные мероприятия

Грамотная замена датчика скорости на ВАЗ 2110 подразумевает обязательную покупку нового девайса, который отвечает всем требованиям вашего авто.

Разъем

По сути, при приобретении устройства придерживайтесь двух основных правил.

1. Выбирайте датчик, разъемы внутри колодки которого обозначены -, А и +. Обычно там применяют обозначение 1,2 и 3. Принципиальной разницы между ними нет, просто выполнить распиновку будет намного проще именно с такой маркировкой. Именно неправильное подключение становится часто причиной того, что приходится обращаться за помощью на станции технического обслуживания. А это уже совсем другие финансовые затраты.
2. Шток на элементе обязательно должен быть выполнен из металла. Если шток пластиковый, он прослужит вам около 6 месяцев. Не в ваших интересах регулярно проводить замену. Но и металлический шток не забудьте проверить на предмет люфта, правильного вращения, а также наличия шайбы в комплектации.

Замена

Теперь к вопросу о том, как произвести замены. Для этого мы демонтируем старое устройство и подключаем на его место новое. Пошагово ваши действия выглядят следующим образом:

• Снимите минусовой провод с аккумуляторной батареи, что позволит обесточить автомобиль;
• Теперь отключите провода от датчика и запомните обязательно, в каком виде была распиновка;
• Демонтируется устройство простым выкручиванием рукой. Никаких инструментов обычно использовать не приходится. Но если прибор сидит плотно, тогда воспользуйтесь ключами на 22 или 21 миллиметр. В зависимости от модификации вашей «десятки», конструкция датчика может немного отличаться;
• Параллельно советуем проверить проводку;
• Сняв измеритель, открутите фиксирующую гайку, на которой держится проводу, идущий на коробку переключению передач;
• Извлекайте аккуратно, чтобы не уронить шток в коробку. Если это произойдет, придется полностью разбирать КПП. Это явно не в ваших интересах;
• Новый прибор с резиновым кольцом обязательно следует смазать трансмиссионной жидкостью, чтобы фиксация на новом месте оказалась максимально надежной;
• Сборка выполняется в обратной последовательности;
• Уделите особое внимание распиновке. Подключите мультиметр, включив зажигание. Если прибор показал «минус», тогда вы подключили провод на плюс, чего категорически делать нельзя. Вот почему мы изначально советовали использовать датчик, который не имеет обозначения 1, 2 и 3.

Если избежать применения нового устройства с неудобной маркировкой 1, 2 и 3 не удалось, тогда запомните важную деталь распиновки:

• 1 соответствует «+»;
• 2 обозначает выход сигнала;
• 3 — это «-«.

После выполненной замены элемента, не забудьте проверить устройство в действии. Для этого можно свесить передние колеса, либо просто проехаться на машине по округе. Если спидометр и одометр показывают правильную информацию, можно считать выполненную своими руками работу успешной.

 Загрузка …

---

Датчик скорости ВАЗ 2109 инжектор: где находится, замена, распиновка

Для правильной работы многих систем автомобиля наличие миниатюрных устройств, работающих в автоматическом режиме, является обязательным условием. Когда происходит поломка такого датчика, возможно снижение эффективности работы двигателя внутреннего сгорания, а также уменьшение комфорта и безопасности при движении механического транспортного средства. Устройство определения скорости движения автомобиля является одним из важнейших элементов современного автомобиля.

Для чего нужен датчик скорости

Датчик скорости автомобиля Ваз 2109 необходим для передачи информации о частоте вращения элементов трансмиссии, которые непосредственно связаны с ведущими колесами. В отличии определения частоты вращения коленвала двигателя, считывание показателей с этого участка передачи крутящего момента позволяет вычислить реальную скорость машины.

Определение основного параметра движения транспортного средства позволяет не только избежать штрафных санкций за превышение предельно возможной скорости движения, но и существенно повысить устойчивость работы двигателя, некоторые системы которого могут зависеть от получения достоверных сведений от датчиков этого типа.

Признаки неисправности

Если стрелка спидометра остается неподвижной вне зависимости от скорости движения автомобиля, то этот признак неисправности является наиболее специфичным для поломки этого типа. Неисправность элемента может существенно отражаться и на показаниях одометра, который либо полностью перестает подсчитывать пройденные километры, либо его работа становится непостоянной. «Стрелочные» проблемы также могут наблюдаться время от времени. В такой ситуации не всегда виновен датчик скорости. Недостаточный контакт подсоединяемых проводов к клеммам, нередко проявляется таким образом.

Если с датчика поступает сигнал и на ЭБУ двигателя, то симптомы неисправности этой детали могут проявляться в виде нестабильной работы силового агрегата. Особенно будут заметны провалы в работе мотора при резком разгоне. Возможно также увеличение расхода топлива и нестабильная работа двигателя при движении на небольшой скорости. Сложности с запуском мотора и работой его на холостых оборотах также могут являться признаком неисправности ДС ВАЗ 2109.

Где находится

Если неисправную деталь планируется поменять своими руками, то прежде всего необходимо выяснить, где находятся элементы этого типа на отечественных автомобилях семейства «ВАЗ». Обнаружить деталь регистрации частоты вращения полуосей можно в непосредственной близости от этих элементов автомобиля. Располагается данный элемент на корпусе трансмиссии возле правой гранаты.

Для выполнения диагностических операций или замены датчика скорости автомобиля ВАЗ 2109 инжектор, к нему можно подобраться со стороны моторного отсека либо с нижней боковой части машины. Первый вариант является более удобным и требуется меньший усилий и времени на подготовку автомобиля. Для второго способа ремонта потребуется установить машину на смотровую яму, эстакаду либо поднять машину на подъемнике.

Замена датчика скорости

Замена датчика скорости новым изделием — это наиболее оптимальный вариант решения проблемы отсутствия учета скорости спидометром и причины нестабильной работы двигателя. Для того чтобы после установки ДС можно было восстановить прежнее состояние машины, необходимо приобрести качественное изделие. Датчик скорости ВАЗ 2109 можно приобрести как в обычных торговых точках, так и через интернет, поэтому, когда нет возможности проверить изделие перед покупкой, следует полагаться только на отзывы реальных клиентов онлайн-магазина.

Узнав где находится ДС ВАЗ 2109 и приобретя качественную деталь для замены, можно приступать к операции по установке нового изделия. Эта несложная операция выполняется в такой последовательности:

• Открыть капот.
• Отключить минусовую клемму аккумулятора.
• Аккуратно снять разъем проводов, подключенных к датчику.
• Открутить неисправный датчик.
• Установить новый датчик.
• Подключить провода к ДС, а минусовую клемму к аккумулятору.

На этом замена ДС ВАЗ 2109 может считаться завершенной. Если все было сделано по инструкции, то после установки новой детали спидометр автомобиля будет работать в штатном режиме. Рекомендуется проверить работоспособность системы определения скорости при различных режимах движения автомобиля.

Советы и рекомендации

Несмотря на несложность операции, даже опытные мастера могут столкнуться с некоторыми проблемами в процессе установки и подключения датчика. Например, если будут случайно оборваны провода, идущие к детали, то потребуется их правильное подключение. Для этого следует знать распиновку датчика скорости ВАЗ 2109.

По проводам передается отрицательный и положительный контакты, а также подключается провод, который передает импульсы на приемное устройство. Обозначение, по которому можно судить о принадлежности проводов к тому или иному типу, наносится на колодку. Отображаться контактные разъемы могут следующими цифровыми или буквенно-цифровым кодами:

• «1», «2», «3».
• «-», «А», «+».

Кроме правильно подключения ДС ВАЗ 2109 может понадобиться обнуление ошибки бортового компьютера. Если этого не сделать, то даже при наличии исправной детали автоматика может показывать наличие проблемы.

Чтобы сделать процесс замены датчика скорости на автомобилях семейства «ВАЗ», оснащенными инжекторными двигателями, более простым, рекомендуется перед выполнением работы демонтировать адсорбер. Эта устройство расположено, на пути доступа к ДС автомобиля. Операция не займет много времени, но замена основной детали станет более комфортной и безопасной.

Видео по теме

Хорошая реклама

 

Распиновка датчика скорости. Распиновка датчика скорости ваз и схема подключения дс Ваз 2115 схема подключения спидометра

В любом автомобиле есть система контроля скорости, позволяющая водителю всегда знать, в каком скоростном режиме он передвигается. Одним из основных элементов такой системы является датчик скорости (ДС) на автомобиле ВАЗ 2110. Подробнее об этом устройстве, его предназначении, неполадках, а также диагностике вы сможете узнать из видео ниже.

[ Скрыть ]

Назначение датчика скорости в автомобиле

Датчик скорости ВАЗ 2110 отвечает за правильную подачу бензина. Также он позволяет выставить угол опережения зажигания, помимо этого, устройство осуществляется контроль качества топливовоздушной смеси.

Регулятор производит сбор всей необходимой информации для инжектора — количество оборотов мотора, скорость езды, данные о детонации и т.п. — после чего передает импульсы на ЭБУ. Блок управления после передачи осуществляется проверку всей полученной информации, в результате чего вносит правки в функционирование инжектора.

Признаки неисправностей

В том случае, если одометр перестает нормально работать, при этом спидометр выдает неправильную информацию касательно пройденного километража и скорости, это свидетельствует о неисправности. Это может быть проблема как датчика скорости ВАЗ 2110, так и привода устройства. Не исключается такой вариант, что проблемы связаны с электропроводкой. Также на практике часто случаются неполадки, вызванные распиновкой датчика скорости, которая может быть перепутана либо неработоспособностью самого разъема. В последнем случае проблема может быть обусловлена плохими контактами.

Помимо всего прочего, признаком неисправности регулятора может служить то, что машина глохнет на холостых оборотах. Разумеется, причин, по которым авто глохнет, может быть множество. В том случае, если спидометр, расположенный на панели приборов, будет выдавать некорректные данные, на щитке должен гореть индикатор Чек Энджин. Если ДС выйдет из строя, вы сразу обратите внимание на горящий чек на приборной панели.

Диагностика ДС на ВАЗ 2110

Как проверить датчик скорости на ВАЗ 2110 своими силами? В первую очередь, для этого необходимо знать, где должен располагаться ДС, после чего осуществляется диагностика его привода. В соответствии со схемой подключения, на десятых моделях ВАЗ регулятор находится в подкапотном пространстве, неподалеку от выпускного коллектора. Как показывает практика, о нагретый коллектор могут тереться провода подключения, в результате чего они плавятся.

В результате происходит короткое замыкание. Как правило, решить такую проблему можно путем изолирования проводов и фиксации их таким образом, чтобы они не соприкасались с коллектором. Еще одним вариантом диагностики будет проверка обрыва тросика. Такая причина является одной из наиболее вероятных. Если тросик в порядке и никаких повреждений в ходе процесса выявлено не было, значит, проблема заключается в самом контроллере либо его приводе.

Подготовка к замене

Для того, чтобы процедура замены контроллера на десятой модели ВАЗ прошла правильно, при этом был получен ожидаемый результат, а именно — нормальное функционирование спидометра, к этому процессу следует правильно подготовиться.

Во-первых, на ВАЗ 2110 замена ДС подразумевает покупку нового контроллера. Приобретая новый регулятор, необходимо обратить внимание на то, чтобы каждый разъем, расположенный в конструкции колодки, имел определенные обозначения. На нем должны быть символы «-», «А» и «+», а не цифры. В принципе, в данном случае особой разницы между этими вариантами нет, то при подсоединении разъема у вас возникнет меньше проблем с распиновкой. Если вы никогда не сталкивались с подобным процессом, такая распиновка позволит вам закончить его правильно.

Еще один, не менее важный нюанс. Покупать необходимо то устройство, которое оснащается металлическим штоком. Данный шток позволит прослужить не менее полугода, чего не скажешь о регуляторах с пластиковыми штоками. Помимо этого, при покупке обязательно необходимо проверить, вращается ли шток или нет. Он не должен вращаться, на этом элементе не должно быть люфта, также он должен быть оснащен шайбой.

Ремонт и замена своими руками

Если вы решили поменять устройство своими силами, ознакомьтесь с процедурой снятия и замены.

Демонтаж контроллера производится следующим образом:

1. Сначала вам необходимо обесточить бортовую сеть транспортного средства, для этого отсоедините минусовой провод от аккумулятора.
2. Далее, отсоедините от самого контроллера разъем с проводкой. На этом этапе важно запомнить, какая распиновка у этих элементов.
3. Непосредственно сам контроллер можно выкрутить рукой. Если своими силами у вас это сделать не получается, попробуйте воспол

Замена

и диагностика своими руками

Датчик скорости ВАЗ-2114 очень важен. Это регулировка состава топливной смеси и угла опережения зажигания. А с гидроусилителем — включение и отключение этого механизма.

Для бензиновых автомобилей использована тросовая система передачи данных по скорости. В инжекторных машинах используются датчики, которые генерируют электрический сигнал, необходимый для подачи на спидометр и блок управления двигателем.

Как датчик?

Первые датчики, которые были установлены на инжекторных автомобилях, вмонтированы в приборную панель.Привод спидометра по-прежнему осуществлялся с помощью механической передачи вращения. Это очень неудобно, так как при этом вся система продолжала работать с механическими устройствами. Намного лучше оказались датчики второго поколения.

Механической трансмиссии больше не было, но был недостаток — соединение с механической коробкой передач осуществлялось через шестерню. Она была очень ненадежной, часто выходила из строя. В датчиках третьего поколения используются устройства на эффекте Холла.Они надежнее и долговечнее предшественников. Установите датчик скорости ВАЗ-2114 прямо на трансмиссию.

За какой датчик скорости отвечает?

Данное устройство необходимо для обеспечения нормальной работы двигателя в различных режимах работы. К разъему датчика скорости ВАЗ-2114 подключаются электронный блок управления микроконтроллером и спидометром. Хороший датчик выдает сигнал, величина которого зависит от скорости автомобиля.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески, вместе с рычагами выдерживает колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим товаром их много …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также необходимо обеспечить снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, данная система состоит из нескольких …

В данном случае электронный блок управления позволяет обеспечить нормальную работу исполнительных механизмов, в частности, РХХ. Все электронные устройства нуждаются в своевременном осмотре и контроле за состоянием здоровья. Если у вас нет работающего спидометра, это не значит, что неисправен датчик скорости. Обязательно проверьте работоспособность спидометра. Не исключено, что в этом и кроется неудача.

Как определить, что неисправен датчик

Если ваш автомобиль оборудован бортовым компьютером, то электронный блок управления выдаст ошибку, которая появится на дисплее. Есть две ошибки:

1. Р0503 — прерван сигнал датчика скорости. Не исключено, что причина такого поведения — плохой контакт в соединительных проводах.
2. Р0500 — сигнала с датчика скорости нет вообще. В этом случае может быть поломка и провода, соединяющего датчик с электронным блоком управления.

Обязательно перед заменой датчика убедитесь, что все провода, которыми он подключен к системе, находятся в хорошем состоянии.

Внешние признаки неисправности

Также можно заметить следующие признаки, характерные для неисправности датчика скорости:

1. Значительно сниженная мощность двигателя.
2. Увеличивает расход бензина, причем заметно.
3. Об / мин при нестабильной работе двигателя на холостом ходу. Иногда двигатель глохнет, если не нажать на педаль газа.
4. Спидометр не работает или работает хаотично.

Все эти симптомы нельзя однозначно отнести к датчику скорости. Потому что эти симптомы и в случае выхода из строя других устройств и исполнительных механизмов.

Датчик диагностики

Выполните диагностику несколькими способами. При подозрении на поломку датчика ВАЗ-2114 необходимо подать напряжение на прибор, а выход подключить к мультиметру. Вращая ось датчика с разной скоростью, наблюдайте за изменением напряжения.Чем выше скорость, тем больше напряжение.

Если вы не хотите разбирать датчик, вы можете использовать домкрат, чтобы поднять одно колесо. Включите пятую скорость и постепенно ускоряйте колесо. Если напряжение увеличивается постепенно, значит, прибор в хорошем состоянии. Но намного лучше будет диагностика путем установки заведомо исправного датчика.

Замена

Провести замену датчика скорости ВАЗ-2114 можно очень быстро, лучше использовать смотровую яму или эстакаду.Порядок выполнения работ следующий:

1. Отсоединить минусовую клемму АКБ.
2. Очистите всю поверхность вокруг датчика трансмиссии.
3. Отсоедините разъем, нажав на фиксатор.
4. Снимите датчик, повернув его против часовой стрелки. Для разборки можно использовать ключ на «21».

При поломке привода его необходимо вытащить. Для этого отверните ключ на гайке «10». Осторожно снимите привод, внимательно следите за тем, чтобы внутренние коробки не упали.При необходимости замените уплотнительное кольцо. Если неисправный приклад, обязательно установите новый и соберите привод. Новый датчик скорости нужно установить, вращая его по часовой стрелке. Затем подключите провода и проверьте.

Детектор скорости автомобиля с использованием Arduino Nano

Детектор скорости автомобиля пр.

В этом проекте я покажу вам, как измерить скорость бегущего автомобиля (или человека) снаружи. Полицейское управление использует этот тип системы для предотвращения превышения скорости транспортных средств. Наш проект немного отличается от системы, используемой полицией, но общая концепция детектора скорости автомобиля такая же.

В этом проекте два ИК-датчика размещены отдельно на одной стороне дороги. Когда какое-либо транспортное средство пересекает датчики, внутренний таймер Arduino считает время между активацией датчика. Теперь скорость измеряется с помощью простой зависимости расстояния от времени.

рабочая

Оба ИК-датчика подключены к контакту прерывания Arduino, и они обнаруживают падающую волну. Целью использования прерывания является то, что оно повышает эффективность системы. ЖК-дисплей подключен к Arduino, и измеренная скорость отображается на ЖК-дисплее.

Когда автомобиль движется перед первым датчиком, он выдает выходной сигнал на Arduino, Arduino обнаруживает падающую волну, теперь внутренний таймер Arduino запускается и, когда автомобиль движется впереди второго датчика, таймер останавливается.

Теперь Arduino измеряет скорость автомобиля, которая измеряется соотношением расстояния и времени

  Скорость = Расстояние ÷ Время  

• Скорость: скорость автомобиля
• Расстояние: расстояние между датчиками
• Время, измеренное Arduino

ИК-датчик:

ИК-датчик включает ИК-светодиод и фототранзистор.Когда объект проходит между датчиками, свет отражается от объекта и падает на фототранзистор. Используется операционный усилитель IC (LM358), к которому подключен фототранзистор. Когда объект приближается к датчику, он отправляет на Arduino логический ВЫСОКИЙ сигнал.

Ардуино:

В качестве блока управления используется Arduino Nano . Вы можете использовать любые другие варианты Arduino по своему выбору.

Используемые компоненты

Компонент	Спецификация	Количество
Arduino	Nano	1
ИК-датчик		2
ЖК-дисплей	16X2	1
Адаптер питания	12 В	1
Переключатель	DPDT	1

Цепь датчика скорости автомобиля

Принципиальная схема показана на рисунке ниже.Если вы собираетесь сделать схему на макетной плате или печатной плате общего назначения (или нулевой печатной плате), вам будет полезен рисунок ниже.

Схема датчика скорости автомобиля с использованием Arduino

Для травления печатных плат,

Детектор скорости автомобиля с использованием Arduino — Дизайн печатной платы

Схема датчика скорости автомобиля с использованием Arduino

В Arduino контакты D2 и D3 являются прерываниями, где D2 — это INT0, а D3 — это INT1. К этим контактам подключаются выходные контакты ИК-датчиков.

Схема измерения скорости автомобиля

ЖК-дисплей

подключен к контактам D4 — D9 Arduino, где D4 подключен к EN, D5 подключен к RS, а D6 — D9 Arduino подключен к контактам D4 и D7 Arduino. Предустановка подключается к третьему выводу ЖК-дисплея, который является регулятором контрастности. Контакты 15 и 16 используются для подсветки ЖК-дисплея.

Видео

Программа / код

Скачать программу / код

В начале кода объявлен заголовочный файл с именем «LiquidCrystal.h ”, который используется для ЖК-дисплея. В следующей строке контакты ЖК-дисплея объявлены в функции «LiquidCrystal lcd (4,5,6,7,8,9)», число в скобках показывает контакты Arduino, которые подключены к ЖК-дисплею.

В строках 4 и 5 объявлены два целых числа с именами sensor1 и sensor2, это выводы выводов Arduino, которые подключены к ИК-датчикам.

После него объявляются 4 целых числа с именами Time1, Time2, Time и flag. Где «Time1» — это измеренное время, когда «sensor1» активирован, а «Time2» — это измеренное время, когда «senaor2» активирован.Целое число Time — это разница между «Time1» и «Time2», что эквивалентно времени, затраченному автомобилем на переход от «sensor1» к «sensor2» или от «sensor2» к «sensor1»

.

Теперь поплавок объявляется под названием «Скорость», то есть измеряется скорость движущегося автомобиля.

При запуске «void setup ()» два прерывания присоединяются функцией «attachInterrupt (0, fun1, Falling)», что означает, что когда «interrupt0 (INT0)» обнаруживает падающую волну, запускается fun1.

Теперь ЖК-дисплей начинается с использования «lcd.begin (16,2) ”функция. ЖК-дисплей очищается с помощью функции «lcd.clear ()», а «ИЗМЕРЕНИЕ СКОРОСТИ» печатается на ЖК-дисплее с помощью функции «lcd.print»

В «void fun1 ()» будет работать, когда активировано «interrupt0 (INT0)», в этой функции текущее время измеряется с помощью «Time1 = millis ()». После этого используется условие «если еще», он делает «флаг» 1, когда он равен 0, и делает 0, когда он равен 1.

После того, как используется void fun2 (), то же самое, что и void fun1 (), но запускается, когда активировано «interrupt1 (INT1)».

В «void loop ()», прежде всего, время измеряется с помощью «Time1» и «Time2», «Time» должно быть положительным, поэтому «if else» используется для того, чтобы сделать его положительным. Но этот цикл запускается, когда flag равен нулю, поэтому используется условие «если». Если «Time1» и «Time2» равны, «Speed» будет равна нулю.

В строке 47 активируется условие, когда скорость равна нулю, в это время «… .OK….» печатается на втором ряду ЖК-дисплея, что означает, что система готова к использованию.

В строке 51 скорость отображается на ЖК-дисплее после печати «Time1» и «Time2» станет равным нулю.

калибровка

При измерении скорости и расстояния используется соотношение времени. Поэтому расстояние между датчиками очень важно, поэтому нам нужно откалибровать систему.

В строке объявлено целое число по имени distance, равное 27, это расстояние между обоими датчиками. Это расстояние может варьироваться в зависимости от вашего расположения, поэтому измерьте расстояние в сантиметрах и измените здесь.

3 Признаки неисправности датчика скорости (двигатель или скорость автомобиля)

Последнее обновление 8 января 2021 г.

Существует два распространенных типа датчиков скорости автомобиля, и каждый из них играет свою роль.Один тип ( датчик скорости двигателя ) обычно устанавливается на трансмиссию или коробку передач, а другой тип ( датчик скорости автомобиля ) устанавливается на поворотный кулак на четырех колесах.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Датчик частоты вращения коленчатого вала принимает данные с датчика положения коленчатого вала, которые дают информацию о скорости вращения двигателя. Данные о скорости автомобиля поступают от датчика скорости, который расположен на колесах и отправляет информацию о скорости вращения колес.

Таким образом, любая неисправность датчика скорости или какие-либо симптомы, показывающие, насколько он неисправен, могут привести к широкому спектру ненормальных проблем в вашем автомобиле, если вы вовремя не обратите на это внимание.

Общие признаки неисправности датчика скорости

# 1 — Неровная смена передач

Один из наиболее распространенных симптомов датчика скорости вашего автомобиля — это то, что трансмиссия не переключает передачи плавно из-за более высоких оборотов трансмиссии. Это означает, что двигатель автомобиля работает на более высоких скоростях, чем сам автомобиль.

Вы также можете найти это очень грубым при переключении передач, и по мере того, как проблема усугубляется, вам станет невыносимо переключать автомобиль на более высокие передачи. Это означает, что трансмиссия автомобиля в конечном итоге очень поздно включится в повышенную передачу.

Почему это происходит?

Коробка передач вашего автомобиля может переключаться плавно только с помощью исправного датчика скорости. Этот датчик считает количество внутренних оборотов трансмиссии. Следовательно, блок управления трансмиссией принимает данные, а затем выполняет необходимые настройки после расчета скорости вращения.

К сожалению, отремонтировать датчик скорости трансмиссии невозможно, он просто выходит из строя. Вы должны выбросить его и заменить на новый. Профессиональный механик должен помочь вам изучить и диагностировать систему датчика скорости вашего автомобиля, даже если симптомы могут казаться одинаковыми для всех автомобилей.

# 2 — Неисправность спидометра

Если спидометр автомобиля внезапно перестает работать, это верный признак пожара, указывающий на неисправность датчика скорости.Неисправный датчик скорости означает, что спидометр не сможет определить скорость вашего автомобиля.

Это очень рискованно, потому что вы будете ехать, не зная точной скорости, зарегистрированной вашим автомобилем. Это может привести к неприятностям с властями или даже стать причиной ненужных аварий, которых можно избежать.

# 3 — Проверьте индикатор двигателя на

Кроме того, иногда индикатор проверки двигателя может загораться периодически и периодически при ускорении без уважительной причины.

Чтобы понять, что означает индикатор проверки двигателя, вам следует использовать диагностический прибор или автомобильный сканер OBD, чтобы получить коды неисправности, которые помогут устранить проблему. Например, для подтверждения проблемы может появиться код DTC P0500 (неисправность датчика скорости автомобиля).

См. Также: Проблемы Ford AdvanceTrac

Заключение

Многие проблемы могут возникнуть, если в вашем автомобиле неисправен датчик скорости. Действительно, автомобиль, который показывает симптомы изношенного датчика скорости, может вызвать другие симптомы, связанные с другими частями автомобиля, такими как неисправный датчик положения дроссельной заслонки или даже неисправный блок катушек.

Признаки неисправности датчика скорости имеют некоторые общие характеристики, которые могут повлиять на двигатель вашего автомобиля и связанные с ним компоненты.

И, наконец, любой из вышеперечисленных симптомов датчика скорости должен побудить вас отвезти свой автомобиль в автомастерскую или к надежному механику, чтобы они могли провести компьютерную диагностику вашего автомобиля для выявления неисправностей.

Несмотря на то, что некоторые из вышеперечисленных симптомов могут указывать на неисправность коробки передач, рекомендуется посетить ремонтную мастерскую, имеющую лучшее компьютерное диагностическое оборудование, еще до посещения мастерской, специализирующейся на датчиках скорости, чтобы установить реальные проблемы.

Как определить проблемы датчика скорости двигателя

Датчик скорости двигателя , также известный как датчик скорости автомобиля, извлекает и отправляет данные в компьютерную систему вашего автомобиля. Датчик скорости автомобиля показывает частоту вращения двигателя автомобиля. Датчик скорости автомобиля делает это, фиксируя скорость вращения коленчатого вала. Если есть какие-то проблемы с датчиком частоты вращения , это может привести к другим проблемам в вашем автомобиле.

Наиболее распространенные признаки неисправностей датчика скорости двигателя

Неисправный датчик скорости автомобиля Признаки могут вызывать другие проблемы.Признаки неисправного датчика скорости трансмиссии аналогичны некоторым другим проблемам двигателя, таким как неисправный датчик положения дроссельной заслонки или неисправный блок катушек. Ниже приведен список некоторых из наиболее распространенных признаков неисправности датчика скорости двигателя, собранный автомобильными блоггерами Car From Japan .

1. Резкое или неправильное переключение передач

При наличии симптомов неисправного датчика скорости трансмиссии модуль управления трансмиссией не может правильно управлять переключением передач в трансмиссии.Это может привести к повышению оборотов трансмиссии перед переключением передачи или к опережающей передаче с опозданием и невозможности перейти на эту высшую передачу. Резкое переключение передач может повредить внутренние компоненты, такие как корпуса клапанов, гидравлические линии и в некоторых случаях даже механические шестерни.

2. Неактивный круиз-контроль

Спидометр тоже может работать неистово.

Датчик скорости трансмиссии не только контролирует частоту вращения входного и выходного валов, но также играет роль в контроле круиз-контроля.При возникновении проблем с датчиком частоты вращения двигателя на блок управления двигателем (ЭБУ) автомобиля будет отправлен код ошибки . Тогда круиз-контроль отключится и не включится при нажатии кнопки. Спидометр тоже может бешено работать или иногда вообще перестать работать.

ПОДРОБНЕЕ:

3. Загорается лампа проверки двигателя.

Индикатор проверки двигателя загорается спорадически и периодически при ускорении

. Если у вашего автомобиля есть проблемы с датчиком скорости двигателя, модуль управления трансмиссией (PCM) установит диагностический код неисправности и загорится индикатор проверки двигателя на приборной панели автомобиля.Затем индикатор проверки двигателя загорается спорадически и периодически при ускорении. Индикатор повышающей передачи также может включаться или выключаться без видимой причины.

Как искать проблемы в датчике скорости автомобиля

Выполните полный диагностический тест компьютера, чтобы выяснить проблемы.

Если вы заметили любой из вышеупомянутых симптомов, вам следует проверить свой автомобиль в ближайшей автомастерской. Хотя проблемы могут быть связаны с коробкой передач, проведите полный диагностический тест компьютера в ремонтной мастерской, а не отправляйте свой автомобиль напрямую в специализированный магазин.

Ищете дешевые подержанные автомобили у надежных японских продавцов? Нажмите здесь <<

Распиновка разъема

OBD2, детали и техническое описание

Конфигурация контактов

Номер контакта	Имя контакта	Описание
1,3,8,9,11,12,13	Пустой	Эти контакты не являются стандартными и зависят от производителя.Это также не требуется для нормальной связи / взаимодействия
2	SAE J1850 Автобус +	Этот протокол использует переменную ширину импульса и обычно используется автомобилями GM. Это положительный вывод шины протокола.
10	SAE J1850 Автобус-	Этот протокол использует переменную ширину импульса и обычно используется автомобилями GM.Это отрицательный вывод шины протокола.
4,5	Земля	Земля комплектной системы Автомобиля, включая шасси
6	ISO15765-4 CAN High	Работает по 2-проводному протоколу CAN со скоростью 1 Мбит / с.Это CAN высокий контакт
14	ISO15765-4 CAN Низкий	Работает по 2-проводному протоколу CAN со скоростью 1 Мбит / с. Это низкий вывод CAN .
7	ISO 9141 — K Line	Он следует асинхронному протоколу последовательной связи, этот вывод является линией K
8	ISO 9141 — L Line	Он следует асинхронному протоколу последовательной связи, этот вывод является L-линией

Что такое разъем OBD-II?

OBD означает Встроенная встроенная диагностика .Как следует из названия, это система диагностики, которая встроена во все современные автомобили (после 1996 года), в которой есть компьютерное приложение, которое отслеживает производительность вашего автомобиля по скорости, пробегу, данным о выбросах топлива и т. Д. Помимо этого, она также измеряет некоторые важные жизненно важные параметры двигателя. Эта полная система называется ECU ( Engine Control Unit ).

Этот разъем OBD предназначен для использования только обслуживающим персоналом для контроля состояния вашего автомобиля и диагностики.Помимо этого, он также управляет сигнальными лампами на приборной панели вашего автомобиля.

Как использовать разъем OBD-II с Arduino / Raspberry Pi?

Федеральным законом является изменение или вмешательство в систему OBD вашего автомобиля, но если в вашем автомобиле загорелся индикатор неисправности двигателя, и вы хотите диагностировать проблему самостоятельно, то использовать разъемы, такие как ODB, довольно просто. -II для подключения вашего автомобиля к микроконтроллеру или микропроцессору.Как только вы поместите все важные детали вашего автомобиля на платформу разработки, такую ​​как Arduino или Raspberry Pi, приложение станет безграничным.

Порт OBD можно найти на приборной панели рядом с рулевым колесом каждого автомобиля. Положение порта варьируется в зависимости от производителя и обычно скрыто в слепой зоне по эстетическим причинам. Как только вы найдете порт, подключите разъем и подключите другой конец к плате STN1110 OBD UART. Затем плата UART подключается к компьютеру, где связь осуществляется через контакты Tx, Rx и Ground, и нормальный тип данных будет со скоростью 9600 бод, в которой будет 8 бит данных и 1 стоповый бит без четности.Затем мы можем использовать любое программное обеспечение для последовательной связи, например putty или даже Arduino, чтобы разговаривать с автомобилем с помощью AT-команд. Каждая AT-команда имеет конкретную задачу для выполнения или возвращает определенное значение. Вы можете узнать больше о взаимодействии с помощью учебника по подключению sparkfun, в котором объясняется, как должно быть установлено и инициировано подключение.

P0503 Датчик скорости автомобиля А, прерывистый сигнал

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Артикул:

Stephen Darby
Сертифицированный техник ASE

Датчик скорости автомобиля A Прерывистый

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется ко всем автомобилям 1996 года выпуска (Porsche, BMW, Ford, Cadillac, Volvo, Mini, Chevy, Chrsyler, Toyota и т. Д.)). Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Когда отображается сохраненный код P0503, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил входной сигнал напряжения от датчика скорости автомобиля (VSS) A, который является прерывистым, неустойчивым или чрезмерным. Обозначение A обычно относится к основному VSS в системе, которая использует несколько датчиков скорости автомобиля.

Датчики скорости транспортного средства OBD II, как правило, представляют собой электромагнитные датчики, в которых используется зубчатое колесо или шестерня реактивного реактора определенного типа, которые механически прикреплены к оси, выходному валу коробки передач / раздаточной коробки, дифференциальной передаче или ведущему валу.Как вал вращается, так и металлическое кольцо реактора. Кольцо реактора замыкает цепь со стационарным электромагнитным датчиком, поскольку реактор проходит в непосредственной близости от электромагнитного наконечника датчика. Пазы между зубьями кольца реактора создают разрывы в цепи датчика. Комбинация завершений цепи и прерываний распознается PCM (и, возможно, другими контроллерами) как образцы формы волны напряжения.

Скорость автомобиля контролируется PCM с использованием входных данных от одного или нескольких датчиков скорости автомобиля.PCM сравнивает входы от VSS с входами модуля управления антиблокировочной тормозной системой (ABCM) или электронного модуля управления тормозами (EBCM). Первичный вход VSS (A), вероятно, будет инициирован VSS в трансмиссии, но вторичный вход VSS может контролироваться с помощью одного или нескольких датчиков скорости колеса.

Типичный датчик скорости автомобиля или VSS:

Если PCM обнаруживает прерывистый, неустойчивый или высокий сигнал входного напряжения от первичного VSS, код P0503 будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности.Неустойчивое, нестабильное или высокое напряжение на входе может быть результатом электрической или механической проблемы.

Связанные коды неисправностей датчика скорости автомобиля:

• P0500 Неисправность датчика скорости автомобиля «А»
• P0501 Датчик скорости автомобиля «A» Диапазон / рабочие характеристики
• P0502 Низкий уровень входного сигнала датчика скорости автомобиля «А»

Код серьезности и симптомы

Поскольку условия, которые могут привести к сохранению кода P0503, могут создать проблемы с управляемостью и ABS, его следует классифицировать как серьезное и срочно решать.

Симптомы кода P0503 могут включать:

• Неустойчивая работа спидометра / одометра
• Неправильный характер переключения передач
• Другие коды трансмиссии и ABS могут быть сохранены
• Загорается лампа служебного двигателя, контрольная лампа тягового усилия или лампа антиблокировочного тормоза
• Неожиданное включение / выключение антипробуксовочной системы (при наличии)
• В некоторых случаях система ABS может выйти из строя

Причины

Возможные причины этого кода:

• Чрезмерное скопление металлического мусора на датчике скорости / с
• Неисправен датчик скорости вращения колеса или скорости автомобиля
• Обрезанные или иным образом поврежденные жгуты проводов или разъемы (особенно возле датчиков скорости)
• Поврежденные или изношенные зубья кольца реактора
• Неисправный PCM, ABCM или EBCM

Процедуры диагностики и ремонта

Мне бы потребовались диагностический сканер, цифровой вольт / омметр (DVOM), возможно, осциллограф и надежный источник информации о транспортном средстве для диагностики кода P0503.Сканер со встроенным DVOM и осциллографом был бы идеальным для этой диагностики.

Мне нравится начинать диагностику с визуального осмотра системной проводки, датчиков скорости и разъемов. Я бы отремонтировал разомкнутые или закороченные цепи по мере необходимости и очистил чрезмерный металлический мусор с поврежденных датчиков. Если удаление датчика возможно, я бы также проверил целостность всего кольца реактора в это время.

Затем я подключил сканер к диагностическому порту автомобиля и получил все сохраненные коды неисправностей и данные стоп-кадра.Запишите эту информацию, так как она может оказаться полезной по мере продвижения вашего диагноза. Теперь очистите коды и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы увидеть, сохраняются ли симптомы и / или сброшен ли код.

Уловка, которую используют многие профессиональные техники, заключается в поиске в источнике информации об автомобиле соответствующих бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если вы найдете TSB, который соответствует симптомам и сохраненным кодам рассматриваемого транспортного средства, содержащаяся в нем диагностическая информация, вероятно, поможет правильно диагностировать P0503.

Наблюдайте за скоростью вращения колес и / или скоростью автомобиля (используя поток данных сканера) во время пробного вождения автомобиля. Сужая поток данных для отображения только соответствующих полей, вы можете повысить скорость и точность доставки желаемых данных. Непостоянные, неустойчивые или завышенные показания датчиков VSS или скорости вращения колес могут привести к проблемам с проводкой, электрическим разъемом или датчиком из-за сужения общей области неисправности системы.

Используйте DVOM, чтобы выполнить тест сопротивления на рассматриваемом датчике, после того, как вы точно определите проблемную область.Обратитесь к источнику информации о вашем автомобиле, чтобы получить рекомендации производителя по тестированию VSS и замене датчиков, которые не соответствуют спецификациям. Осциллограф можно использовать для получения данных в реальном времени от каждого отдельного VSS, прощупывая сигнальный провод датчика и провод заземления датчика. Трансмиссия должна быть в рабочем состоянии, поэтому для безопасного выполнения этого типа испытаний потребуется надежный домкрат или подъем автомобиля.

Датчики скорости автомобиля часто повреждаются в результате регулярного технического обслуживания трансмиссии, а датчики скорости вращения колес (и жгуты проводов датчиков) часто выходят из строя при ремонте тормозов.Если отображается код P0503 (сразу после ремонта), подозревайте, что поврежден жгут датчика или датчик.

Дополнительные диагностические примечания:

• При выполнении проверки сопротивления цепи и непрерывности с помощью DVOM всегда отсоединяйте электрические разъемы от связанных контроллеров — невыполнение этого может привести к повреждению контроллера
• Соблюдайте осторожность при извлечении датчиков из коробок трансмиссии (для тестирования), так как горячая трансмиссионная жидкость может быть вредной.

Обсуждения связанных с DTC

• 1999 Cadillac Seville SLS P0503, P0125, P0420
  Приветствую вас, господа! В моем Cadillac Seville SLS 1999 года горит индикатор Service Engine, и AutoZone обнаружил следующие коды: P0503 [Неисправность цепи датчика скорости автомобиля (4T80-E)], P0125 [ECT чрезмерное время для входа в замкнутый цикл] и P0420 [Низкая эффективность системы Catalyst (банк 1)].Я знал …
  
• Ford windstar 3.8 v6 tansmission p1500 p0503 p0500
  У меня есть несколько кодов, однако коды транзисторов не появляются. Я буду ехать, и моя машина переходит на нейтраль, ветер длится от 15 до 20 секунд, затем переключается на другую передачу, а затем снова включается. В чем может быть проблема? Я поменял датчик vss, так как это побочный мотор, в котором больно …
  
• 00 saturn LS-2 p0050, p0154, p0160, p0727. p0562, p0503
  Привет и помогите, у меня есть 00 Saturn LS-2 с кодами gazillion.Он запускает ерш и глохнет, один из этих кодов вызовет проблемы с управляемостью. Новый ремень ГРМ и задний кот с датчиком o2 …..
  
• Индикатор OD мигает выше 70 миль в час Код P0503 на 1998 F150
  Я продолжаю получать индикатор OD мигает на скорости 70 миль в час, а затем гаснет, когда я выключаю грузовик и перезапускаю его. Индикатор OD не мигает, пока я не достигну примерно 70 миль в час. Я заменил датчик скорости VSS в трансмиссии, а также пластиковую шестерню на нем, но индикатор OD по-прежнему мигает со скоростью около 70 миль в час….
  
• ОЗУ 2012 года 1500 P0503
  Я получаю код P0503 на моем ОЗУ 2012 года 1500 5.7 hemi. Что обычно вызывает этот код? …
  
• 2005 Kia Sorento Неисправный спидометр / одо P0503
  После сканирования, показывающего код ошибки P0503 датчик скорости автомобиля, любой, кто может помочь, где находится датчик У меня механическая коробка передач, он находится внутри или вне передачи. Спасибо, …
  

Нужна дополнительная помощь с кодом p0503?

Если вам все еще нужна помощь относительно кода неисправности P0503, отправьте сообщение ваш вопрос на наших БЕСПЛАТНЫХ форумах по ремонту автомобилей.

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за какие-либо действия. берешь на себя любую технику. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

.