Расход топлива газ 3302: 330202, 322171, 3302,а66r33, 3009а3 и другие модели.

Содержание

330202, 322171, 3302,а66r33, 3009а3 и другие модели.

Бортовые автомобили ГАЗ (производство — Горьковский автомобильный завод) используют для перевозки небольших грузов, в сельском хозяйстве, при переездах. Автомобили ГАЗ — одни из самых популярных рабочих машин в России. Начиная с 2005 года ГАЗ является одним из крупнейших автомобилестроительных холдингов страны, а его автомобили активно используются в коммерческих организациях и корпоративных автопарках.

Вам также могут пригодиться нормы расхода топлива на ГАЗ «Соболь».

Бортовые грузовики ГАЗ достаточно экономичны в потреблении ГСМ. К примеру:

Норма расхода топлива ГАЗ-3302 — от 8,5 до 13,8 литров на 100 километров;
Нормы списания ГСМ на ГАЗ-А66R33 — от 11,7 литров на 100 километров;
Норма расхода топлива ГАЗ-А65R32 — от 8,5 до 9,8 литров на 100 километров;
Нормы расхода топлива ГАЗ-3009A3 — от 10,3 литров на 100 километров;
Нормы расхода топлива ГАЗ-322121 — от 12,6 до 13,2 литров на 100 километров;
Нормы расхода топлива ГАЗ-2217 — от 14,1 до 14,7 литров на 100 километров;
Нормы расхода топлива ГАЗ-322171 — от 11,3 до 15 литров на 100 километров.

Популярные марки грузовых бортовых автомобилей ГАЗ и нормы расхода топлива на каждую модель перечислены в таблице ниже.

Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива, л/100 км
Газ 2310 Соболь (УМЗ-4216)	15,2
Газ 2310 Соболь (Chrysler)	13,7
A21R22 Next (Cummins ISF2.8s 4129P) НЕКСТ ГАЗ A21R22	11,7D
A21R32 Next (Cummins ISF2.8s 4129P) НЕКСТ ГАЗ A21R32	11,9D
АБ-27573A (ЗМЗ-405240) ГАЗ 27573A	14,4
278462 (Д-245. 7Е3) ГАЗ 278462	16,6D
3302 (Chrysler) ГАЗ 3302 Газель Бизнес 3302 ГАЗ-3302	13,8
3302 (ЗМЗ-40524) ГАЗ 3302	15,1
3302 (УМЗ-421600) ГАЗ Газель УМЗ 4216	15,2
3302 (УМЗ-4216) ГАЗ Газель УМЗ 4216	14,7
33023 «Фермер» (Chrysler) ГАЗ 330232	14,1
33023 «Фермер» (ЗМЗ-405240) ГАЗ 330232	15,2
33023 «Фермер» (УМЗ-421600) ГАЗ 330232	15,6
3302-531 (ГАЗ-5602) ГАЗ 3302 531	13,2D
330273 «Фермер» (УМЗ-421600) Газель Фермер 330232	16,4
3308 «Садко» (ЗМЗ-513) ГАЗ 3308	26,9
3308 «Садко» (ЗМЗ-523100) ГАЗ-3308	26,7
3309 (Д-245. 7Е3) ГАЗ 3309	16,5D
331043 (Д-245.7Е3) ГАЗ 3310 Валдай	17,5D
3310 6 (Cummins ISF3.8s3154T) ГАЗ 3310 Валдай	15,3D
37053C (ЗМЗ-405220) GAZ Gazel 37053C ГАЗ 37053C	15,6
Газ 330202 Газель-Бизнес (УМЗ-421640)	14,1
A22R32 Next (Cummins ISF2. 8s 4129P) ГАЗ A22R32 НЕКСТ Газель Next Фермер A22R32	12,1D
A21R23 Next (A27400 Evotech 2.7) ГАЗ A21R23 Газель NEXT НЕКСТ	14,1
А66R33 Школьный автобус ГАЗ-А66R33	11,7
ГАЗон Next C41R11 (ЯМЗ-53441) ГАЗ Газон Next C41R11 ГАЗ НЕКСТ C41R11	17,8D
А65R32 ГАЗ-А65R32 Газель NEXT	9,8
3009A3 ГАЗ 3009A3, фургон промтоварный изотермический	10,3
322121 Микроавтобус «Газель» ГАЗ-322121	13,2
2217 ГАЗ «Соболь» ГАЗ-2217	14,7
322171 Школьный автобус Газель ГАЗ-322171	15,0

Нормативный расход топлива на 100 км рассчитывается по формуле:

Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)

Hsan — норма расхода топлив автомобиля или автопоезда без груза;

S — пробег автомобиля или автопоезда, км.

Hw — норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 т.км.

W — объём транспортной работы, чтобы рассчитать W = масса груза в тоннах необходимо умножить на пробег а грузом

D — поправочный коэффициент

Узнайте, как уменьшить простой легкового транспорта и спецтехники в 2,5 раза из реального кейса «Газпромнефть-Ямала». Получите кейс в удобном мессенджере.

Читайте также: нормы расхода топлива на Газель Некст.

ГАЗ 3302 расход топлива и газа

By admin Posted on 05/12/2016

ГАЗ-3302 – среднеразмерный грузовой автомобиль, выпускаемый с 1994 года. Сейчас в продаже версия 2010 модельного года. Фургон является одной из множества модификаций семейства «ГАЗель», широко известного с 1994 года. Легкий грузовик хорошо себя зарекомендовал в 1990-ых годах, во времена перестройки.

Считается самым популярным грузовым автомобилем в России, занимает первое место по продажам среди конкурентов. Модель относится к бюджетному классу машин, имеет минимальный набор опций даже в самой топовой версии. Сейчас ГАЗ-3302 выпускается на базе семейства «ГАЗель Бизнес».

Содержание страницы

1 ГАЗ-3302 двигатели
- 1.1 ГАЗ-3302 реальные отзывы о норме расхода

Дизельный, объемом 2,8 литра и мощностью 120 лошадиных сил. Предлагается для самых топовых версий. Базовые комплектации оснащаются бензиновым мотором 2,9 литра мощностью 107 сил.

ГАЗ-3302 реальные отзывы о норме расхода

Олег, Николаев. Покупал в 2014 году, машина зверь. Двигатель 2,8 и механическая коробка отлично согласованы друг с другом. Не ожидал такого от российской машины. Может мне повезло, что достался такой экземпляр. Работаю в частной компании на себя, сам себя хозяин так сказать. Принимаю большие заказы, но моя ГАЗель выдерживает любые грузы. Расходует 10-13 литров на 100 км.
Игорь, Томск. Незаменимая рабочая лошадка. Не моя, а служебная. В грузовой отсек помещается все что угодно, по крайней мере то что касается моей работы. Автомобиль накатал уже больше 100 тысяч, средний расход топлива около 12-14 литров в городском цикле. Еще часто езжу между городами, на трассе потребляет не более 12 литров при скорости 100 км/час, и при включенной пятой передаче. Зимой в ГАЗели тепло и уютно, только стекла запотевают, особенно в период весенней оттепели.
Виктор, Казань. Выкупил этот автомобиль у одной транспортной компании. Версия с 2,8-литровым дизелем динамичная для грузовика, очень нравится эластичность мотора. Для моих нужд вполне подходит. Организовал свою фирму, занимаюсь грузоперевозками, вот и разъезжаю сам по себе. Уже нанял несколько человек, меняюсь с ними по очереди. Они тоже хвалят машину. Вполне современная за такие деньги, нечего тут жаловаться. Настоящий русский автомобиль для рукастых парней. А если серьезно, самые главные в нем достоинства – это отличная проходимость, надежный пуск мотора в лютые морозы, огромная трехместная кабина, экономичность – 10-14 литров), выносливая подвеска и рекордная грузоподъёмность.
Артем Викторович, Белгород. Моя ГАЗель меня уже задолбала. Постоянно ломается, регулярно посещаю сервис. Я там уже постоянный клиент. Мне там конечно рады, но я сам как-то не особо от этого тащусь. Расход топлива доходит до 20 литров. Бензиновый мотор жрет и не тянет. Взял, потому что дешевая. А еще консультанты расхвалили. Думаю менять на Форд Транзит грузовой.
Анатолий, Новосибирск. Машина оправдала все мои ожидания. Страдает только динамика. Жалею, что не выбрал дизельную версию. А от расхода топлива 15 литров по городу вообще как-то не по себе. Может я слишком много требую от Газельки, но хотелось бы поменьше халтуры. Пластики гремучие и жесткие, обивка паршивая, на дверях уже разодралась. Из-за того, что потеют стекла, вода сочится внутрь двери и попадает в блок элеткростеклоподъемников. В итоге они перестают работать. И вообще таких проблем уйма. Газовцы их решить не могут, ведь это конструктивная особенность модели, ведущей родословную с 1994 года. В этом авто достоинство одно – цена.
Дмитрий, Томск. Автомобиль серьезный, для деловых и рукастых людей, разбирающихся в технике. Не для всех. И я среди них. Но я это понял уже тогда, когда его купил и поездил где-то 20 тысяч км. Затем газелька стала сыпаться, словно карточный домик. В общем, с этим авто никогда не скучно. Единственный плюс – расход топлива около 10 литров в городе (у меня дизель), выносливая подвеска и хорошая грузоподъемность.
Николай, Петрозаводск. Машина стоит своих денег, но не более того. Ох, и намучился я с ней. Пока не избавился от детских болезней, не было мне покоя. После 100 тысяч км задумался, как сделать капиталочку. Отвез в ателье, там подобрали на замену детали, которые наиболее уязвимы. В общем, поменяли все на импортного производства. Педальный узел, корзина со сцеплением, коробка передач, узлы подвески, усилитель руля – все иномарочное. Машина стала словно другая. До иномарки конечно далеко, но поведение на дороге изменилось. Теперь можно с удовольствием возить свои поддоны. Расход у версии с 2,8 около 12-14 литров на сотню.
Марина. У нас свой бизнес, купили фургон для доставки продуктов в наш магазин. Можно было и с более мелким кузовом взять, но мы собираемся расширяться. Пока что все устраивает. Расход 13 литров. Кузов большой, все влезает.

Расход топлива Газель на 100 км: ГАЗ-3302 и Газель Некст

Комментировать

Чему равен расход топлива Газель на 100 км с разными двигателями, что на него влияет и как сэкономить на бензине и дизеле? Ответы на эти вопросы находятся чуть ниже.

Серийное производство российского авто коммерческого типа стартовало в 1994 году на Ульяновском автозаводе. Его сборка также проводилась в некоторых странах СНГ и зарубежья. ГАЗель может комплектоваться как бензиновыми, так и дизельными силовыми установками.

Что влияет на топливную экономичность

На этот показатель оказывают влияние многие факторы. Но среди самых основных выделяют следующие:

Манера вождения.
Динамичная езда требует на порядок больше бензина или дизеля.
Причиной этому служат частые перегазовки, резкие ускорения, а также высокая скорость передвижения.
Сезон.
Зимой автомобиль нуждается в регулярном прогреве, что оказывает негативное влияние на расход топлива Газель на 100 км.
С наибольшей силой разница чувствуется при постоянных, коротких поездках – в этом случае требуется максимум горючего;
Тип силовой установки;
Практика показывает, что дизельные моторы более экономичны, чем бензиновые.
Рабочий объем двигателя;
Расход напрямую зависит от объема агрегата – чем он выше, тем уходит больше горючего.
Исправность ДВС и машины в целом.
Неполадки ведут к росту потребления горючего.
Например, когда мотор троит, его сложнее завести.
При этом он не способен развить большую мощность, так как топливо полностью не сгорает в цилиндрах и прямиком вылетает в катализатор.
Загруженность машины.
Чем больший вес авто с учетом перевозимого груза, тем выше расход.
Качество дорожного полотна.

Расход топлива газель на 100 км: ГАЗ-3302 и Газель Некст

Автомобиль ГАЗ-3302 – первое авто коммерческого типа для серийного выпуска, сошедшее с конвейера Горьковского автозавода. Грузовики первой генерации комплектовались несколькими вариантами мотора: карбюраторными ЗМЗ-4026 и 4063.

Согласно официальным данным производителя, с первой силовой установкой автомобиль в смешанном цикле езды потребляет 11л/100 км. Но практика показывает, что добиться такого результата крайне сложно.

Реальные цифры колеблются в диапазоне 13-15 л в смешанных условиях езды летом, а в зимнее время этот показатель может вырастать до 16-18 л/100 км.

Агрегат версии 4063 тоже не отличается экономичностью, но причиной этому служит особенность топливной системы. Дело в том, что в двигателях этого типа особенно важна настройка карбюратора.

Сделать это удается далеко не всегда, так как регулировка достаточно сложная. Поэтому расход бензина ГАЗель на 100 км с этими двигателями достаточно большой и многие владельцы грузовика стараются переоборудовать его под дизель, переделать на инжектор или поставить газобаллонное оборудование.

В 2013 году на отечественный рынок поступила Газель Next. Для нее изначально был предусмотрен только один двигатель – 2,8-литровый турбодизель Cummons. Он отличается хорошей топливной экономичностью.

Расход топлива Газель Некст на 100 км следующий:

городской цикл – 10,3 л;
загородный – 8,7 л.

Позже линейку двигателей для модели Некст расширили за счет усовершенствованного EvoTech 2,7, разработанного на основе УМЗ-4216. Он соответствует экологичным стандартам Евро-5 и работает на 92-м и 95-м бензине.

Для достижения максимальной производительности рекомендуют заправляться бензином марки А-98.

Официальный расход этой установки равен:

в городе – 9,8 л;
на шоссе – 12,1 л.

Дизельные версии ГАЗели

За время существования модели ее комплектовали всего двумя дизелями. Первый – ГАЗ 560 (и его две модификации с индексами 5601 и 5602) – разработка австрийской компании Штаер. Второй – Cummins, страна производитель – США, сборка проводится в Китае.

Заявленный расход версии с 560-и мотором составляет 11 л дизтоплива, для модификации с системой полного привода он равен 12,5 л.

Если официальный расход бензина ГАЗель на 100 км не соответствует действительности, то в случае в дизелем цифры правдивые. Лучшим с точки зрения топливной экономичности является Cummins – в смешанном цикле он потребляет 10-11 л на сотню.

Владельцы бензиновых грузовиков часто не могут решить, лучше поставить газ или перейти на дизтопливо.

Второй вариант имеет некоторые преимущества, и речь идет не только об экономии горючего:

дизель более тяговитый;
эксплуатационный ресурс у дизельных установок выше газовых;
не используют специальные системы зажигания, в связи с чем настройки дизеля сводятся к минимуму.

Но эти достоинства на отечественном рынке сводятся к нулю, что связано с дизтопливом сомнительного качества. Например, эксплуатационный ресурс Cimmins по официальным данным должен составлять порядка 500 тысяч км.

На практике же нередки случаи, когда владельцам приходится делать капитальный ремонт уже после 100-150 тысяч км пробега. И это все требует серьезных финансовых вложений.

Из-за некачественного горючего на грузовик перестали ставить установки версии 560, так как двигатели часто выходили из строя. Комплектующие для этих агрегатов дорогие, а сам ремонт при этом был достаточно сложным.

Как снизить расход топлива

Для достижения максимальной топливной экономичности существуют определенные рекомендации. Они следующие:

применять метод плавного вождения. Он подразумевает спокойную, размеренную езду без агрессивных перегазовок, резких ускорений и быстрой езды. Стоит понимать, что оптимальная скорость – 80-90 км/ч, и после пресечения этой отметки топливо начинает стремительно исчезать из бака. Этот способ не подходит для служб доставки, где время — деньги;
заправка качественным топливом – бензин с высоким октановым числом обеспечивает высокую приемистость, разгон и тягу;
установка дизеля. В этом случае мнения разнятся: одни автомобилисты утверждают, что такой ход решает все проблемы. Другие же говорят, что нет смысла менять бензиновый агрегат на дизель, поскольку окупится последний не скоро. А если при этом он еще и поломается, то финансовые потери будут куда больше;
установка газобаллонного оборудования. Этот метод является одним из наиболее эффективных. Но опять же, требует первоначальных финансовых вложений;
установка обтекателя. Данный аэродинамический элемент снижает сопротивление воздуха, что положительно сказывается на потреблении топлива. Но стоит отметить, что спойлер на кабине эффективен лишь во время продолжительных поездок трассой, в городе его эффективность минимальная.

Вывод

Каждый автовладелец должен сам для себя решить, какой способ ему подходит лучше. Но при этом нужно следить за техническим состоянием своего транспортного средства, а именно:

проводить регулярный осмотр двигателя;
правильно регулировать настройки топливной системы. Если навыков недостаточно, лучше обратиться за помощью к друзьям или в СТО;
следить за давлением в колесах – низкое давление влечет за собой дополнительные траты горючего.

2.1, 2.3, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 2.9 на 100 км пути

Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.

Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта.

О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:

использования систем рекуперации энергии при торможении;
облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
совершенствования двигателя;
замены выхлопной системы.

Для новых моделей расход в 6 л/100 км считается вполне «крейсерским» показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах.

Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.

Расход топлива ГАЗ ГАЗель составляет от 8.5 до 12.5 л на 100 км.

ГАЗ ГАЗель выпускается со следующими типами топлива: Дизельное топливо, Газ/бензин, Бензин АИ-92, Природный газ, Бензин.

Расход топлива ГАЗ ГАЗель 2-й рестайлинг 2010, автобус, 1 поколение, 3221

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.8 л	120 л. с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	8,5
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	9,8
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,5
2.9 л	100 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Газ/бензин	10,7

Что влияет на топливную экономичность

Поскольку паспортные значения по расходу горючего грузового автомобиля – это средние показатели без учета дополнительных факторов, то при просчете затрат на заправку следует учитывать следующее:

Эксплуатация в зимнее время года и при пониженной температуре. Это влечет за собой необходимость более длительного прогрева мотора, что отражается ростом потребления топлива;
Какое качество дорожного покрытия. Если приходится ехать по маршруту, где предусмотрено много резких подъемов в гору и спусков, то это увеличит расход. Это же касается и поврежденных, и грунтовых дорог;
Загрузка. Тут все просто – чем больше масса груза, взятого на борт, тем больше горючего «съест» Газель;
Состояние колесной базы. Если давления в шинах недостаточно, то это тоже отразится на потреблении горючего;

Обратите внимание на вариацию силовой установки – бензин или дизель. Если транспорт приобретается для коммерческих, то оптимальный выбор – дизельное топливо, поскольку расход на нем меньше, а стоимость у ДТ ниже. Если все же планируется использование бензиновых версий, то останавливайтесь на комплектациях с инжектором.

Кроме системы дозирования горючего, важную роль играют конструктивные характеристики двигателя. Проще говоря, чем больше объем цилиндра, тем больше топлива двигатель «сожрет».

В завершении, пересмотрите манеру вождения. Если она заключается в резких ускорениях, пробуксовках и других резких нагрузках на силовую установку, то это только увеличит расход бензина.

Расход топлива ГАЗ ГАЗель 2-й рестайлинг 2010, бортовой грузовик, 1 поколение, 3302

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2. 8 л	120 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	8,5
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	9,8
2.8 л	120 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	9,8
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Природный газ	10,2
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Природный газ	10,5
2.9 л	100 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Газ/бензин	10,7
2.7 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Газ/бензин	10,7
2.8 л	120 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	12,0

Перевод на газовое топливо

Одним из наиболее распространенных способов экономии на заправках, является установка на ГАЗель оборудования для использования сжиженного газа в качестве топлива (ГБО). Часто можно увидеть яростные споры на тему того, что экономичнее дизельное горючее или ГБО. Тут нельзя однозначно ответить, поскольку нужны точные расчеты.

Если судить по реальным отзывам, то получается, что бензиновые версии ГАЗели, оснащенные газовым оборудованием, потребляют на 15% больше газа. Если до модификации автомобиль «съедал» 16 литров, то после нее расход вырастет до 17,5-18,0 литров. Зная цену на газ, легко вычислить затраты.

Расход топлива ГАЗ ГАЗель 2-й рестайлинг 2010, цельнометаллический фургон, 1 поколение, 2705

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.8 л	120 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	8,5
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	9,8
2.8 л	120 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	9,8
2. 9 л	100 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Газ/бензин	10,7

Недостатки

авто становится менее мощным;
повышается риск взрыва при любом ДТП;
необходимо поддерживать газовую установку в постоянной исправности, потому что может быть опасна любая неполадка;
метановых заправок по стране мало.

Всеми преимуществами газового двигателя могут воспользоваться те, кому автомобиль необходим в коммерческих целях, то есть транспорт постоянно находится в эксплуатации.

В этом случае стоимость и обслуживание ГБО окупают себя, максимум за несколько месяцев. Пусть вы и не экономите по литру бензина на каждом километре, суммарная выгода получается значительной.

Расход топлива ГАЗ ГАЗель рестайлинг 2003, цельнометаллический фургон, 1 поколение, 2705

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2. 1 л	110 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	8,5
2.1 л	110 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	10,5
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,7
2.3 л	88 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	11,0
2.3 л	98 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.9 л	96 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.5 л	152 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.4 л	86 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.4 л	76 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	11,0
2. 5 л	124 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,5
2.4 л	133 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,5
2.9 л	107 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,0
2.4 л	133 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,0
2.4 л	86 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.9 л	96 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.3 л	88 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	12,5
2.5 л	152 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.5 л	124 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2. 3 л	98 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.4 л	76 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	12,5

Принципы эксплуатации инжекторного мотора

Требования к детонационной стойкости бензинов можно просматривать он-лайн или регулярно хорошо знает рынок и знает на специальное приспособление топливной рампы. Доброго времени суток Ребят подскажите пжл Купил Газель 3302 2008 года 405 евро 3 Поставил газ Выяснил что очень большой расход около 28 литров И появились секундные провалы Чек не загорается Обратился к старому хозяину по поводу что делал что нет Оказалось 5 мес.

Расход топлива ГАЗ ГАЗель рестайлинг 2003, бортовой грузовик, 1 поколение, 3302

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.1 л	110 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	8,5
2. 3 л	98 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,5
2.3 л	88 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	10,5
2.1 л	110 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	10,5
2.9 л	99 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,7
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,7
2.9 л	96 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.5 л	152 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,5
2.5 л	124 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,5
2.4 л	86 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,5
2. 4 л	76 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	11,5
2.4 л	133 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,5
2.9 л	107 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,0
2.3 л	98 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,0
2.3 л	88 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	12,0
2.9 л	96 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5

Расход топлива ГАЗ ГАЗель рестайлинг 2003, автобус, 1 поколение, 3221

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.1 л	110 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	8,5
2. 1 л	110 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	10,5
2.5 л	124 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,7
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,7
2.4 л	133 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,7
2.3 л	98 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.3 л	88 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	11,0
2.9 л	96 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.4 л	76 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	11,0
2.4 л	86 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2. 5 л	152 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.4 л	76 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	12,0
2.3 л	88 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	12,0
2.4 л	133 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,0
2.9 л	107 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,0
2.9 л	96 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	12,0
2.3 л	98 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	12,0
2.5 л	152 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	12,0
2.5 л	124 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,0
2. 4 л	86 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	12,0
2.4 л	86 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.9 л	96 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.3 л	88 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	12,5
2.4 л	76 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	12,5
2.5 л	152 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.3 л	98 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5

Расход топлива ГАЗ ГАЗель 1996, автобус, 1 поколение, 3221

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.1 л	95 л. с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	8,5
2.1 л	95 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	10,5
2.1 л	110 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	10,5
2.4 л	76 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	11,0
2.3 л	98 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.4 л	86 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.3 л	88 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	11,0
2.9 л	96 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.3 л	98 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	12,0
2. 3 л	88 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	12,0
2.4 л	76 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	12,0
2.9 л	96 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	12,0
2.4 л	86 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	12,0
2.4 л	76 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	12,5
2.3 л	88 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	12,5
2.9 л	96 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.3 л	98 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.4 л	86 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5

Как определить расход горючего

От чего зависят цифры

Нормы расхода топлива у Газели. Они записываются в литрах на 100 км пробега. Значения, которые предоставляет производитель, являются условными, так как все зависит от модели ДВС и способа вождения. Если посмотреть на то, что предлагает нам производитель, то двигатель внутреннего сгорания составляет 10л/100 км. А средний расход топлива на трассе у Газели будет колебаться от 11-15л/100 км.

Что касается рассматриваемой нами модели ДВС, то расход бензина на Газели Бизнес УМЗ 4216 на 100 км – 10-13 литров, а реальный расход топлива у Газели 4216 на 100 км – 11 до 17 литров.

Как замерить расход

Обычно расход топлива автомобиля замеряют при таких условиях как: ровная дорога без ям, бугров и соответствующая скорость. Сами производители не учитывают многие факторы при измерении РТ, например: потребление бензина, или насколько прогрет двигатель, загруженность машины. Зачастую производители подают цифру ниже реальной.

Для того чтобы лучше узнать, какой точный расход горючего, сколько его нужно залить в топливный бак, необходимо к полученной цифре добавлять 10-20% от этой цифры. Автомобили имеют разные модели движков, следовательно, нормы у них также разные.

Расход топлива ГАЗ ГАЗель 1995, цельнометаллический фургон, 1 поколение, 2705

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.1 л	95 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	8,5
2.1 л	95 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	10,5
2.9 л	96 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.4 л	86 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.4 л	76 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	11,0
2.3 л	98 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.3 л	88 л. с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	11,0
2.9 л	96 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.4 л	86 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.4 л	76 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	12,5
2.3 л	98 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.3 л	88 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	12,5

Вывод

В этой статье мы рассмотрели УМЗ 4216 на Газели Бизнес, где подробно изложили его технические характеристики. Если сравнивать эту модель с предшественником, то можно сделать вывод, что агрегат не отличается по своим габаритам от УМЗ 4215. Даже параметры и свойства остались прежними, а объем – 2,89 л. Данный двигатель впервые укрепили деталями зарубежных производителей.

На двигатель установили свечи зажигания импортного производства, добавили датчик положения дросселя, а также топливные форсунки. Благодаря чему качество работы улучшилось и срок эксплуатации увеличился.

Расход топлива ГАЗ ГАЗель 1994, бортовой грузовик, 1 поколение, 3302

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.1 л	95 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	8,5
2.3 л	98 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,5
2.3 л	88 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	10,5
2.1 л	95 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	10,5
2.9 л	96 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2. 4 л	86 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,5
2.4 л	76 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	11,5
2.3 л	98 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,0
2.3 л	88 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	12,0
2.9 л	96 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5

Устройство

Кузов ГАЗ-2705 выступает в качестве несущей конструкции. Специальная перегородка делит внутреннее пространство на кабину и грузовой отсек. Для посадки водителя и пассажиров используются боковые двери. Для загрузки отлично подойдут распашные двухстворчатые двери. Отдельные модификации также оборудуются дополнительной сдвижной боковой дверью. Благодаря антикоррозийной обработке ресурс эксплуатации кузова при нормальных условиях составляет 9-10 лет.

Для комфортного движения пассажиров и водителей в салоне имеются все условия. Панель приборов сделана из антибликового пластика, отвечающего мировым стандартам по травмобезопасности. Сиденья можно настроить по наклону спинки и степени отдаленности от приборной панели. Холода не страшны «Газели», поскольку автономные отопители в автомобиле работают очень хорошо. В жаркое время вентиляция обеспечивается за счет открывающихся боковых окон. Последние версии ГАЗ-2705 оснащаются системой климат-контроля. В базовой комплектации также поставляется магнитола. Индикаторы и контрольные приборы установлены удачно и не мешают в управлении.

Размер автомобиля

Габариты и размеры Газели составляют 5500 мм на 2500 мм. Машина довольно широкая из-за рестайлинговых зеркал, которые она приобрела в современном виде. Основное место в ГАЗ-2705 занимает грузовая часть, и поэтому автомобиль обладает отличной вместимостью, что также делает его еще более популярным в своем классе.

Расстояние от дороги до нижней точки днища — 170 мм, а в случае наличия полного привода — 190 мм. Объем грузового отсека в автомобиле ГАЗ-2705 равен 9 м³. Грузоподъемность в модели «грузовой фургон» равняется двум тоннам. Это позволяет хорошо справляться с перевозками небольших грузов на довольно большие расстояния. Грузоподъемность в модели «комби», в случае, когда масса самого автомобиля меньше, равна примерно 1350 кг.

В автомобилях этого класса в главные характеристики входят как грузоподъемность, так и высота погрузки. Эта величина во всех комплектациях и моделях авто составляет 725 мм. Это является довольно хорошим показателем, так как обеспечивает более легкую возможность загрузки.

Вместимость

В кабине Газели мало места, туда могут поместиться лишь три человека, один из которых — водитель. Два пассажирских места соединены между собой и имеют подголовники. В салоне автомобиля применялся жесткий пластик, который отличается своей надежностью и способностью выдерживать сильнейшие нагрузки от перепадов температуры.

Также одним из материалов отделки салона является ткань. В некоторых моделях ГАЗ-2705 в кабине присутствует второй ряд сидений, что добавляет два посадочных места в самой кабине. Кабину от грузового отсека отделяет перегородка, сделанная из металла.

Некст, 2705, Соболь 2217, 2752, 3302

Несмотря на то, что 1994 год был довольно сложным в экономическом плане, на Горьковском автомобильном заводе была выпущена первая версия ГАЗели, ставшая в последующем культовой. Этот автомобиль представлял собой грузовичок небольшого тоннажа, которому явно суждено стать легендой грузовых и пассажирских перевозок.

Именно ГАЗель заняла место самого удачного авто в истории Горьковского автозавода. Кроме того, это было спасением марки от банкротства. В течение длительного времени ГАЗель являлась символом и главным продуктом, который выпускался нижегородским автогигантом. Лишь взглянув на факт того, что первый миллион экземпляров произведен в течение 11 лет, становится понятно, какой сумасшедший спрос был на автомобиль.

ГАЗели стали неотъемлемой частью повседневной жизни. Каждый день их можно встретить на улице: на пассажирских маршрутах, перевозящими грузы, в качестве машин экстренных служб.

Новую жизнь в автомобиль вдохнули в 2010 году. Перемены назревали, так как к данному времени было понятно, что машину надо срочно модернизировать. Как бы удачно не складывалась судьба прежней модели, современные реалии устанавливали все более жесткие условия и задачи. На смену старой ГАЗели пришел абсолютно новый автомобиль с приставкой «Бизнес». На них поначалу устанавливали моторы УМЗ 4216, но позже Ульяновский моторный завод перешел к сборке двигателей EvoTech. Кроме того, был значительно пересмотрен такой важный параметр, как расход топлива на 100 км.

Содержание

Расход топлива ГАЗ-2217
ГАЗ-2705
Расход топлива ГАЗ-2752
ГАЗ-27527
Расход топлива ГАЗ-3302
ГАЗель Next

Расход топлива ГАЗ-2217

Конец 1998 года ознаменовался для завода выпуском в свет микроавтобуса с маркировкой ГАЗ-2217 и именем «Соболь». Колесная база новинки составляла 2760 мм. В качестве базовой версии предлагалась шестиместная модель ГАЗ-22170 и десятиместная ГАЗ-22171. Через несколько месяцев с конвейера сошла восьмиместная ГАЗ-2217 «Баргузин». Этот автомобиль получил в оснащение повышенное расположение крыши, подъемную заднюю дверь и более комфортный салон. Первоначально использовались двигатели ЗМЗ-402 и 406. Реальная характеристика расхода топлива ГАЗели на 100 км приведена в таблице.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Тип топлива
2,1 МТ 95 л.с. (механика)	12	10,7	11	Дизель
2,8 МТ 128 л.с. (механика)	8,5	7	8	Дизель
2,9 МТ 115 л.с. (механика)	10,5	8,5	9,5	Бензин

ГАЗ-2705

Под именем ГАЗ-2705 выпускалась целая серия грузовых фургонов, а также микроавтобусов для одновременной перевозки и пассажиров, и грузов. Эта модель стояла на рамном шасси и имела цельнометаллический кузов. Старт серийного производства был положен в конце 1995 года. ГАЗ-2705 оснащался несколькими дверьми для загрузки: первая находилась на боку и сдвигалась в сторону, вторая располагалась сзади и была распашной с двумя створками. Также была выпущена и грузопассажирская версия, получившая имя «Комби». Эта модель имела дополнительный ряд сидений для четырех пассажиров и сплошную перегородку, разделявшую кабину и грузовой отсек. Расход топлива автомобиля указан ниже.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Тип топлива
2,8 МТ 120 л.с. (механика)	12	9,2	10	Дизель
2,9 МТ 107 л.с. (механика)	14,1	10,7	11,5	Бензин

Расход топлива ГАЗ-2752

Модели, относящиеся к семейству «Соболь», в полной мере впитали в себя все те качества, за которые потребители и полюбили машины нижегородского завода: простота конструкционных узлов, небольшая стоимость запасных частей, высокий параметр надежности, наличие возможности ремонта при любых условиях, доступная ценовая политика предприятия. ГАЗ-2752 станет великолепным помощником на крупном предприятии или небольшой фирме, он может легко эксплуатироваться в коммунальной сфере. Этот автомобиль создан для того, чтобы приносить пользу и, главное, прибыль своему владельцу. Нормы потребления бензина и дизельного топлива у ГАЗ-2752 приведены в таблице.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Тип топлива
2,3 МТ 110 л.с. (механика)	12	11	11,5	Бензин
2,9 МТ 107 л.с. (механика)	12	11	11,5	Бензин
2,8 МТ 128 л.с. (механика)	—	—	9,8	Дизель

ГАЗ-27527

В модельном ряду семейства «Соболь» нашлось место и версиям с полным приводом. Этот автомобиль получил маркировку ГАЗ-27527 4Х4. Новинка оснащалась жёстким передним мостом и шарнирами Гука, которые монтировались в привод передних ведущих, а также управляемых колёс. Трансмиссия модели имеет постоянный полный привод и раздаточную коробку, которая работает с помощью многорядной цепи Морзе.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Тип топлива
2,9 МТ 107 л.с. (механика)	12	11	11,5	Бензин
2,8 МТ 128 л.с. (механика)	—	—	9,8	Дизель

Расход топлива ГАЗ-3302

ГАЗ-3302 является серией бортовых автомобилей, относящихся к 1,5-тонному классу грузоподъёмности. Первый автомобиль из серии сошел с конвейера летом 1994 года. В 2003 и 2010 завод проводил рестайлинг. После последней модернизации ГАЗ-3302 получил имя «Газель-Бизнес». Однако, несмотря на данное событие, в компании решили не прекращать производство бюджетной версии. Стоит сказать, что карбюраторные моторы с 2005 года были заменены, в том числе и на инжекторный ЗМЗ-405.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Тип топлива
2,9 МТ 107 л. с. (механика)	21,6	17,4	19	Бензин
2,8 МТ 120 л.с. (механика)	19,9	14,8	17,5	Дизель

ГАЗель Next

Первый прототип ГАЗели Некст был представлен в 2011 году. А уже в 2012 компания планировала выпустить три сотни моделей и передать их в опытную эксплуатацию постоянным потребителям.

В этом же 2012, осенью, появился очередной доработанный прототип. Его продемонстрировали на московском автосалоне. Автомобиль получил в оснащение несколько моторов, одним из которых стал известный силовой агрегат Cummins ISF.

Весной 2013 был дан старт серийному выпуску ГАЗели Next. Новинка стала поступать в продажу в дилерской сети 11 апреля. И в тот же день состоялась первая продажа новой модели.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Тип топлива
2,8 МТ 150 л.с. (механика)	12	9,5	11,1	Дизель
2,7 МТ 107 л. с. (механика)	15	12	13,5	Бензин

2.1, 2.3, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 2.9 на 100 км пути

использования систем рекуперации энергии при торможении;
облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
совершенствования двигателя;
замены выхлопной системы.

Расход топлива ГАЗ ГАЗель составляет от 8.5 до 12.5 л на 100 км.

Расход топлива ГАЗ ГАЗель 2-й рестайлинг 2010, автобус, 1 поколение, 3221

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2. 8 л	120 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	8,5
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	9,8
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,5
2.9 л	100 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Газ/бензин	10,7

Что влияет на топливную экономичность

Эксплуатация в зимнее время года и при пониженной температуре. Это влечет за собой необходимость более длительного прогрева мотора, что отражается ростом потребления топлива;
Какое качество дорожного покрытия. Если приходится ехать по маршруту, где предусмотрено много резких подъемов в гору и спусков, то это увеличит расход. Это же касается и поврежденных, и грунтовых дорог;
Загрузка. Тут все просто – чем больше масса груза, взятого на борт, тем больше горючего «съест» Газель;
Состояние колесной базы. Если давления в шинах недостаточно, то это тоже отразится на потреблении горючего;

Расход топлива ГАЗ ГАЗель 2-й рестайлинг 2010, бортовой грузовик, 1 поколение, 3302

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2. 8 л	120 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	8,5
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	9,8
2.8 л	120 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	9,8
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Природный газ	10,2
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Природный газ	10,5
2.9 л	100 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Газ/бензин	10,7
2.7 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Газ/бензин	10,7
2.8 л	120 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	12,0

Перевод на газовое топливо

Расход топлива ГАЗ ГАЗель 2-й рестайлинг 2010, цельнометаллический фургон, 1 поколение, 2705

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.8 л	120 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	8,5
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	9,8
2.8 л	120 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	9,8
2. 9 л	100 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Газ/бензин	10,7

Недостатки

авто становится менее мощным;
повышается риск взрыва при любом ДТП;
необходимо поддерживать газовую установку в постоянной исправности, потому что может быть опасна любая неполадка;
метановых заправок по стране мало.

Расход топлива ГАЗ ГАЗель рестайлинг 2003, цельнометаллический фургон, 1 поколение, 2705

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2. 1 л	110 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	8,5
2.1 л	110 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	10,5
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,7
2.3 л	88 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	11,0
2.3 л	98 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.9 л	96 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.5 л	152 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.4 л	86 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.4 л	76 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	11,0
2. 5 л	124 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,5
2.4 л	133 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,5
2.9 л	107 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,0
2.4 л	133 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,0
2.4 л	86 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.9 л	96 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.3 л	88 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	12,5
2.5 л	152 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.5 л	124 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2. 3 л	98 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.4 л	76 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	12,5

Вывод

Расход топлива ГАЗ ГАЗель рестайлинг 2003, бортовой грузовик, 1 поколение, 3302

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2. 1 л	110 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	8,5
2.3 л	98 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,5
2.3 л	88 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	10,5
2.1 л	110 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	10,5
2.9 л	99 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,7
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,7
2.9 л	96 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.5 л	152 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,5
2.5 л	124 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,5
2. 4 л	86 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,5
2.4 л	76 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	11,5
2.4 л	133 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,5
2.9 л	107 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,0
2.3 л	98 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,0
2.3 л	88 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	12,0
2.9 л	96 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5

Расход топлива ГАЗ ГАЗель рестайлинг 2003, автобус, 1 поколение, 3221

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2. 1 л	110 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	8,5
2.1 л	110 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	10,5
2.5 л	124 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,7
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,7
2.4 л	133 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,7
2.3 л	98 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.3 л	88 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	11,0
2.9 л	96 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.4 л	76 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	11,0
2. 4 л	86 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.5 л	152 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.4 л	76 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	12,0
2.3 л	88 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	12,0
2.4 л	133 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,0
2.9 л	107 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,0
2.9 л	96 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	12,0
2.3 л	98 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	12,0
2.5 л	152 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	12,0
2. 5 л	124 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,0
2.4 л	86 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	12,0
2.4 л	86 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.9 л	96 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.3 л	88 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	12,5
2.4 л	76 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	12,5
2.5 л	152 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.3 л	98 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5

Принципы эксплуатации инжекторного мотора

Расход топлива ГАЗ ГАЗель 1996, автобус, 1 поколение, 3221

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.1 л	95 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	8,5
2.1 л	95 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	10,5
2.1 л	110 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	10,5
2.4 л	76 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	11,0
2.3 л	98 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2. 4 л	86 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.3 л	88 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	11,0
2.9 л	96 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.3 л	98 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	12,0
2.3 л	88 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	12,0
2.4 л	76 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	12,0
2.9 л	96 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	12,0
2.4 л	86 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	12,0
2.4 л	76 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	12,5
2.3 л	88 л. с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	12,5
2.9 л	96 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.3 л	98 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.4 л	86 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5

Видео обзор

По техническим характеристикам ГАЗ-2705 является одним из лучших в своем классе и подходит практически любому потребителю. Рамное шоссе высокой прочности отличается большой устойчивостью к любым типам деформации, что позволяет применять автомобиль не только на асфальтированных, но и на грунтовых дорогах и бездорожье. Для фермеров предлагается особая полноприводная модификация ГАЗ-2705. В настоящее время Горьковский автозавод выпускает свыше 60 версий автомобиля, отличающихся «начинкой» и габаритными характеристиками.

Цельнометаллические фургоны, построенные на базе данной машины, в стандартном варианте рассчитаны на 3 человек. Исполнение «комби» позволяет разместить до 6 человек (кабина отгорожена от отсека глухой стенкой). Повышенный спрос на модель заставляет Горьковский автозавод регулярно проводить изменения и рестайлинг машины, улучшая ее базовые параметры.

Большинство преобразований оказались незначительными и касались отдельных узлов. Так, в начале 2000-х были изменены фары, радиатор и бампер. Серьезная модернизация ГАЗ-2705 проводилась дважды. В настоящее время «Газель» выпускается в третьем поколении.

Данная модификация одновременно является маневренной и вместительной, что позволяет облегчить перевозку грузов в затрудненных городских условиях. Загрузка автомобиля осуществляется довольно просто: либо через сдвижную боковую дверь, либо через задние распашные двери. Модель имеет погрузочную высоту в 725 мм. Долговечность цельнометаллического кузова обеспечивается за счет использования передового оборудования, применяемого в процессе окраски и сварки. Конструкция фургона обеспечивает комфорт водителя и повышенную сохранность груза.

Надежные силовые установки «Газели» агрегируются с 5-скоростной синхронизированной коробкой передач, созданной на основе 4-ступенчатой КП от «Волги».

Небольшая стоимость в купе с малыми эксплуатационными расходами делает ГАЗ-2705 отличным вариантом для малого бизнеса.

Расход топлива ГАЗ ГАЗель 1995, цельнометаллический фургон, 1 поколение, 2705

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.1 л	95 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	8,5
2.1 л	95 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	10,5
2.9 л	96 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.4 л	86 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.4 л	76 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	11,0
2. 3 л	98 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.3 л	88 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	11,0
2.9 л	96 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.4 л	86 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.4 л	76 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	12,5
2.3 л	98 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.3 л	88 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	12,5

Устройство

Размер автомобиля

Вместимость

Расход топлива ГАЗ ГАЗель 1994, бортовой грузовик, 1 поколение, 3302

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.1 л	95 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	8,5
2.3 л	98 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,5
2.3 л	88 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	10,5
2. 1 л	95 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	10,5
2.9 л	96 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.4 л	86 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,5
2.4 л	76 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	11,5
2.3 л	98 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,0
2.3 л	88 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	12,0
2.9 л	96 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5

Технические характеристики

Параметры ГАЗ-2705 позволяют уверенно чувствовать себя в плотном городском потоке и на грунтовых дорогах. В базовой версии модель имеет следующие размеры:

длина – 5500 мм;
ширина – 2075 мм;
высота – 2285 мм;
колесная база – 2900 мм.

Колея передних колес автомобиля равняется 1700 мм, задних – 1560 мм. Дорожный просвет составляет 170 мм, а минимальный радиус поворота – 5500 мм.

Модель имеет снаряженную массу в 2500 кг. ГАЗ-2705 разгоняется на ровном участке до 115 км/час. В зависимости от двигателя модель имеет разные динамические характеристики. Для большинства модификаций время разгона до 60 км/час составляет 14 с, до 100 км/час – 40 с.

Максимальный преодолеваемый подъем для полностью загруженного автомобиля составляет 26%. Грузовой салон вмещает до 6 кубометров.

Специфика потрошне горива за плин 3302. Главная техническая характеристика «Газель»

Дом » Котлови » Специфика потрошне горива за плин 3302. Главна техническая характеристика «газель»

Више od dvije decenije ГАЗ 3302 je bio lider među vozilima male tonaže. Nosivost ГАЗ 3302 в njegove dimenzije brzo su mu omogućile Popularnost. Ukucavajuci ga, postao je prototip za mnoge modele i prošao je kroz dva poboljšanja.

Автомобиль ГАЗ 3302 проектировался как транспортная одежда различных размеров и запремина, чья масса не прелази 1,5 тонны.

Према характеристика, ГАЗела je бродско возило са металлическом кабине опремленом са двоя врата. Telo sa preklopivim zadnjim i bočnim otvorom i ceradom koja se može skinuti.

ГАЗ 3302 поставка je predak čitavog niza avionskih mini возила koja imaju klasu podizanja tereta od 1,5 tona. Производство автомобилей почела в июле 1994 года. Машина je revidirana i poboljšana po prvi put 2003. година, следы — 2010. година. стр. оригинальная бюджетская модель прекинут.

Izgled automobila odmah daje do znanja da je ovo vrlo kompaktan mini kamion koji ima dobru upravljivost. Odlično se uklapa u gradske ulice i lako može doći do bilo koje tačke gradske infrastrukture. Prednosti automobila su cijenili vlasnici srednjih i malih preduzeća, vikendice i poljoprivrednici. Za njih lako возило постао незаобилазан ассистент.

Uređaj

Gas 3302 se sastoji od jedinica, sklopova i sistema napajanja. Участок автомобиля:

1. Оквир с кабином и каросерием.
2. Motor sa priloge i corpa kvačila.
3. Мьеняч.
4. Системы поддержки, коды которых включают:

система горива;
система охлаждения;
Система подмазывания;
электрические системы со стартером и генератором;
системы вентиляции и вентиляции;
кочевая система;
издувни систем.

5. Управление.
6. Šasija koja uključuje: prednju i zadnju osovinu, prednje i zadnje ovjese, pogon.

Комби за хлеб ГАЗ 3302

Предности автомобилей и негодовых недостатков. Recenzije vlasnika

Велика популярность ГАЗ-а 3302 лежит у неговим бройним предностима. Включая:

Однозначность дизайна и висок степен лакоче одржаванья. Uređaj automobila olakšava pristup komponentama i sklopovima, omogućava izvođenje manje popravke silama vozača. Ние потребно имати велики сет разных ключей и урея.
Доступность резервных единиц и единиц. Ovi artikli nisu offsetarni. Bilo koji sastavni dio može se kupiti u prodavnici automobila ili na servisu.
Созданость автомобиля, комплектующих, разборки. Može raditi u bilo kojem klimatskim uslovima, sa raznim opterećenjima.
Добра маневренная способность. Може се окретати на малом просторе, у ограниченом просторе. Брзо повечава брзину.
Лакоча контроль. Položaj upravljača, ručice mjenjača ipeda stvaraju ergonomske uslove za vozača.
Мужской величин. Dimenzije automobila omogućavaju vam da se krećete uskim ulicama i kroz lučne raspone.
Выкопан период рад. Rezerva resursa omogućava rad automobila više od 10 yearina bez većih popravaka.
Prisustvo niskog tijela. Omogućava izvođenje utovara i istovara bez upotrebe opreme za dizanje.
Значaйна носівость, штo oмoгучава транспорт великих трeтa.
Relativeno niska cijena automobila.

Авто има и слабости. Включая:

Ниске страна тел.
Недостаток сервоуправления на ранней модели.
Гидравлические изготовители строительных моделей, предназначенных для продажи.
Sistem ventilacije u kabini nije baš efikasan.

Mnoge kritike kažu da je GAZela 3320 nezamjenjiva u ekonomiji . Мало возило с равным платформема je radni konj koji obavlja много zadatke uz мало održavanja. Vlasnici smatraju nedomobila povećana potrošnja goriva, zbog čega su neki od njih instalirali plinsku opremu.

Характеристики двигателя и двигателя

Модель двигателя с двигателем ЗМЗ 40524, ЮМЗ 4216 и Chrysler 2.4 L-DOHC. Некоторые модели с двигателем ГАЗ 5602, которые произведены на базе двигателя STEYR M 14. Новые модели с двигателем с модифицированным двигателем Cummins ISF 2,8 л. Tabela их prikazuje techničke specifikacije.

Параметры	Единица обр.	ЗМЗ 40524	ГАЗ 5602	УМЗ 4216	Крайслер 2,4 л-DOHC	Кумминз ИФС 2. 8 л
Капацитет двигателя	литар	2,4	2.1	1,9	2,4	2,8
Снага	л.с.	133	95	123	133	145
Максимальный момент	Н/м	214	205	204	220	235
Брзина	об/мин	4500	3800	4000	4200	4500
Гориво, марка		Бензин АИ 92 (95)	Бензин АИ 92 (95)	Бензин АИ 92 (95)	Дизель гориво Евро 3(4)	Дизель гориво Евро 3(4)
Потрошня гора на 100 км	литар	10-12	9-11	11-13	10-12	9-10

Индикаторы

Automobil se proizvodi u ugrađenoj verziji i kao šasija za ugradnju. потребну опрему. Спецификация ГАЗ 3302 машина мало разная.

Параметры	Единица	у ваздуха	Шасия
укупна дубина	м	5,5	5.15
Ширина зеркала	м	2,38	2,38
Шкаф Ширина	м	2,0	2,0
Платформа Ширина	м	2,05	2,05
Визина шкаф	м	2.1	2.1
визина тенде	м	2,6	2,6
Свес передний	м	1,05	1,05
Задний предыдущий	м	1,5	1,2
Удалённость između prenjih točkova	м	1,7	1,7
Удаленность između zadnjih točkova	м	1,55	1,55
Дужина каросерия	м	3,05
Ширина теретног лежая	м	1,97
Висина тийела на броду	м	0,4
Visina tijela sa tendom	м	1,56
Одобренье	м	0,17	0,17
Капацитет резервуара за гориво	литар	64	64

Технические параметры заменены на ГАЗ 3302 и направите след:

Формула Kotax2 — 4.
Брой седишта у кабины — 3 (возач и два путина)
Тежина празног возила — 1,9 тонны.
Куплю автомобильную технику 3,5 тона.
Радиус окретанья — 5,3 м.
Квачило — суви еднолисни, гидравлички погонь.
Mjenjač — механика, 5 brzina naprijed i 1 nazad.
Ovjes sprijeda i straga — opružni sa teleskopskim amortizerom na svakom nosaču.
Управление — тип «Шраф и кухонная техника» может быть бити са или без гидравлического изготовителя.
Kočioni sistem — с гидравлическим погоном и вакуумным появлением, има два круга.
Емкость резервуара для гориво — 64 литра.
Носивость ГАЗель 3302 — 1,5 тонны

Характеристика омогучаваю да себе автомобильной корости за производительность транспортных задач било кой сложности.

Шта се може завршити. Аналоги

Gazela sa karoseriom je najčešća opcija koja se proizvodi u Fabrici. С обзором на возможность демонтажа каросерии, автомобиль се можно опремити другим опремом и обавлять различите задачу, на основе конфигурации. Кому можно:

Frižider-frižider.
Кипер с склопивом каросерием.
Изотермный комби.
Шлепок для автомобиля.
Штанд за хлебом.
Платформа для монтажа мужского дизайна.

Современные колледжи «Фермер», «Фургон» и «Next» проектируют для управления функциями автомобиля. «Фермер» является самым популярным кодом владельцев средних и малых предприятий и может включать в себя наведенные функции. Автомобиль «Фургон» может быть использован как транспортер для перевозки готовой продукции. «Ван» и «Next» се могут користити као секретна лаборатории, Хитна помощь или само за превоз людей.

Zbog činjenice da GAZ 3302 ima niske strane, ne preporučuje se opremanje automobila za prijevoz ludi pzadi.

Кабина

Основная модель машины има кабины са три седишта. Neki najnoviji modeli izdaju se sa kabinom obračunatom na šest osoba, uključujući vozača. U takvoj kabini sedišta su raspoređena u dva reda, a kabina je opremljena krovom sa visok plafon. Основна тройная кабина има двоя врата са ретровизорима. Kabina za šest putnika takođe sa dvoja vrata. Sletanje putnika u zadnjem redu se vrši kroz desna vrata, nakon naginjanja suvozačevog sedišta u prvom redu.

Jednodijelni vjetrobran sa brisačima i velikim bočnim staklima stvaraju dobra recenzija teren za vozača i putnike. Индивидуальные модели произведены са mjestom za spavanje za vozača.

Кабина je opremljena sistemima za grijanje, klimatization, ventilaciju i zaštitu od buke. Летобран издувано изнутра.

Машином се управляющая помощь волана и ручка мьеняча. Kontrola nad sistemima se vrši pomoću приборный стол, koja je postavljena ispred vozača. Sadrži brzinomjer, tahometar, temperature rashladne tekućine i mjerače goriva.

Комплектность кабинета и положи команду ствараю ежегодно радно окруженье за возача.

Трошак автомобиля

Не могу купить новые оригинальные ГАЗ 3302, по почте не готово к выпуску.

Расчетные модели могут быть куплены от 70 до 150 тысяч рублей. Cijena зависи од техническим станью возила, километраж и опреме.

Modificirani automobili iz 2003. i 2010. koštat će Malo Više. Новые автомобили, ovisno o premi kabine i marki motora, procjenjuju se od 600 do 800 hiljada rubalja.
Rabljeni Modeli iz 2003. Можете себе купить за 100-150 тысяч рублей, модели из 2010 года. Цена 230-270 тысяч рублей.

Ако nema potrebe za kupovinom automobila, možete ga iznajmiti. Sat iznajmljivanja GAZele procjenjuje se na 1,3-1,5 hiljada rubalja.

Мужской размер, добар мотора и значение носикости омогучейваю да се автомобиль користи за различите цену.

Можно заменить каросерию ГАЗ 3302 другим опремом чини га единым од единых машин.

Ne žele svi da rade za vlasnika. Jedan od najpristupačnijih vidova privatnog poslovanja je transport tereta. Jedan od najpovoljnijih automobila za ovu vrstu posla je Gazela. Upravljiv je, nepretenciozan u održavanju, može se samostalno popraviti. Технические характеристики Gazele omogućavaju upotrebu automobila za gradski i međugradski prevoz.

Описание товара

Bruto težina возила 3,5 тона. To znači da svako ko je dobio vozačku dozvolu može da je vozi. путнички автомобиля, односно отворио категории «В». Из истог разлога нема проблема в проласком Газель градским улікама. Радиус ограждения автомобиля составляет 5,5 м (manji od većine «putničkih automobila»). Носивость — 1,5 тыс. кг, что га чини плативим за транспорт ове врсте возила на кратке удалени. Visina utovara karoserije je 1 m, što omogućava utovar bez upotrebe special sredstvima. Дужина каросерие 3 м, ширина 1,95, бочна визина 40 см.

Не морочить превише да brinete или условия на пути док возьмете автомобиль Газель 3302. Спецификация клиренса od tla — 17 см — omogućavaju mu kretanje van puta. Naravno, ovo nije terensko vozilo, ali ruski putevi nisu strašni za automobil. Pogotovo ako je nabijen «до ока».

Pored uobicajene opcije, gdje je stražnja osovina vodeća, postoje modifikacije s pogonom na sve kotače. Takav automobil će savladati čak i prajmer ispran kišom.

Просмотреть исходный пункт

Испод хаубе Газела, произведенных в 2000 году. Година, налазио се мотор из автомобиля Волга, тестиран годинама. Али негова snaga nije uvijek bila dovoljna, a nedavno su dizajneri počeli ugrađivati novi motor s ubrizgavanjem.

«Газель» (спецификация приказа у таблички) комплектуется единым номером Заволжский и Ульяновск:

Тренутно, све чешче может продать автомобиль овог тип, кои раде дале дизель гориво. Экономичный двигатель Cummins с параметром следования:

снага — 120 л. сб.;
запремина — 2,8 л;
потрошня горива — 10 литар на 100 км.

Технические характеристики Gazele također omogućavaju gradnju opreme s plinskim cilindrima za rad na metanu ili propanu. Могущественность користеня 2 в рсте горива — бензина и пліна — чини економичний автомобиль. Na primjer, u zimski uslovi, zahvaljujući benzinu, automobil se lako pali. Zatim se prebacuje na gas, što značajno štedi novac vozača.

Kočioni sistem je od velikog značaja za bezbednost na putu. Gazela ima hidraulične prednje disk kočnice i stražnje bubanj kočnice, što omogućava da se smanji na минимум (60 м) при скорости 80 км/ч.

Кабина

Кабина у владельца има 3 седишта — одновозачко и два сувозача. Postoji modifikacija sa kabinom sa šest sedišta. Техническая характеристика Газель Дуэта су nešto otheračije od standardnih — tijelo je kraće. Где укупна дубина машина — 5,5 м — не меняй. Takvi automobili su Popularni među instalaterima prozora, građevinarima, serviserima, hitnim radnicima. Moraju себе kretati mobilno од lokacije делать lokacije, prevozeći materijale я opremu.

Na cestama se mogu naći automobili čija je karoserija produžena do. Уколико власник автомобиля жели на сличан начин модифицирати свой возило, биче му потребна пособна дозвола.

Дизайн Газель je puzdan, али sve se može dogoditi na putu, niko nije siguran od više sile. Чак и не баш искусан возач сам направити манье поправке или промиэнити точак.

Sumirajući, напомним: технические характеристики Gazele učinile su ovu zamisao homeće automobilske industrije jednom od najpopularnijih ne samo u Rusiji, već iu cijelom post-sovjetkom prostoru.

Теретни комби ГАЗ-2705 появился на русском языке 1995 года. Nešto kasnije, proizvođač je pokrenuo proizvodnju putničke i teretne verzije «kombi» — konačno «zauzevši» za sebe vodeću poziciju u pogledu prodaje automobila ove klase i transporta tereta koji su obavljali.

До 2003 г. ГАЗель-2705 je prošao малу, али «свежеприсутствующую» модернизацию.

Kombiji GAZ-2705 «prve generacije» su različiti visoka pouzdanost u radu, nepretencioznost u popravci i održavanju, i širok raspon razne modifikacije(uključujući pogon na sve kotače) — kupcima je omogućio lak odabir automobila za specifične potrebe privatnog poslovanja .

Овай модель има потпуно металну каросерию с аэродинамическим «нюском» и четвёртым воротом — два «класичных» испред, единна клизна с десне стране и задня двокрильна (отвараю се за 180 ступеней).

Teretni prostor kombija je lišen zastaklenja (dodatni bočni prozori za pregled postavljeni su samo na verzijama «kombi» za teret i putnike — za putnike u otherom redu sjedišta).

U početku je kombi dobio prilično skroman eksterijer — s jednostavnom pravokutnom optikom, neupadljivom rešetkom hladnjaka i bočnim retrovizorima koji su ostavljali značajne «mrtve zone» … ali, nakon restilizacije, dobio je moderniji izgled — sa atraktivnom optikom u obliku suze , poboljšani plastični branik, nova rešetka hladnjaka i povećani bočni retrovizori, upotpunjeni integriranim repetitorima pokazivača smjera.

Кабина ГАЗ-2705 не нуди великому запремину слободан простор и дизайнен е за три особи (уключаю вазача). Sedište suvozača je duplo, opremljeno sa dva sigurnosna pojasa (jedan krug) i tvrdim naslonima za glavu. За превлаке кабинэ користе се высококвалитетна пластика и ткань.
Дизайн интерьера одзванья экстериером и, порядок рестилирования, razmetao se праволинийским обязательством с низким эргономическим положением команды. Nakon toga, unutrašnjost je ozbiljno redizajnirana i poboljšana u smislu opreme, što se положительно odrazilo na udobnost kabine, posebno na vozačkom sjedištu.

У «комби» модификации (2705-406, 2705-410, 27057-541, итд.), кабина je dobila other red putničkih sjedišta za 4 sjedišta. У обоих случаев, кабина je odvojena od tovarnog prostora крутом металном преградом.

Dužina karoserije kombija ГАЗ-2705 je 5500 мм, od čega 2900 mm otpada na međuosovinsko rastojanje vozila, 990 mm na prepnji prepust i još 1610 mm na zadnji prepust. Ширина комбинации без ретровизора je 1966 мм, с рестилизованным ретровизором укупна Ширина достигает 2500 мм. Высота 2200 мм.
Имажьте на umu da su neke od modifikacija (2705-90 и 27057-90) добильные производства пластиковых кровель, koji je povećao ukupnu visinu automobila na 2274 мм.

Клиренс комби дже 170 мм (за основу версии) или 190 мм (за модификацией с погоном на несколько точек: 27057-408, 27057-531, 27057-410, и т.д.).

Vrijedi posebno spomenuti dimenzije prtljažnika. У версии «теретни комби» – закупорка товарного пространства достиже 9 м³ (дужина 3150 мм, ширина 1700 мм и высота 1540 мм). непромышленное)
Visina utovara je ista u svim slucajevima i iznosi samo 725 mm.

Сада или параметрима тежине. Масса груза возила ГАЗель-2705 с грузоподъемностью 2000 кг (версия «Комби») или 2090 кг (версия «Комби»). Бруто тэжина возила у обоих случай не прелази 3500 кг, а носисть е 1350 односно 950 кг.

Спецификация. Kao i sve GAZele, kombi GAZ-2705 dobio je siroku палету доступных двигателей, među kojima su četiri jedinice imale najveći uspjeh: tri benzinske i jedna Dieselska.

Lista benzinskih motora otvara se atmosferskim motorom ZMZ-40524, koji je u potpunosti usklađen sa ekološkim standardima Euro-3 i ima 4 redna cilindra radne zapremine 2,46 litara, kao i sistem za ubrizgavanje goriva u više tačaka sa elektronsko upravljanje. Проектирование модификаций 2705-404, 2705-408, 27057-408 и 27057-90, ovaj motor можно использовать до 133 KS. скорость при 4500 об/мин, а также около 214 Нм большого момента при 4000 об/мин.
Još jedan 4-цилиндровый красный бензиновый «аспиратор» у американских производителей Chrysler 2.4L-DOHC Motor, koji je imao 2,43 litara zapremine, distribuirano ubrizgavanje goriva i razvod sa 16 ventila. Овай мотор, кожи производи до 150 кс. крутящий момент при 5500 об/мин и 224 Нм импульса при 4200 об/мин, биоимеется в модификации 2705-768 и 2705-748.
Списак бензинских единиц затвара 4-цилиндровый атмосферный УМЗ-4216 запремин 2,89 литра и новая система дистрибуирано убризгаванье горива. Мотор коричневый на модификации 2705-90 razvijao je do 123 KS. максимальная скорость при 4000 об/мин, а горная граница негового обртонного момента достигает 235 Нм и скорость от 2200 до 2500 об/мин. Додай мотор УМЗ-4216, могучая плинско-балонская работа в специализированном сервисе.
Единый дизельный двигатель для ГАЗ-2705 и 4-цилиндровый двигатель ГАЗ-5602, оснащенный системой турбонаддува. Мотор был основан на моторе STEYR M14, который стоил 2,13 литра. Негова максимальная снага же 95 КС. на 3800 об/мин, начальный обр. момент пада на око 204 Нм, коди су доступен на 2300 об/мин. Dizel je također bio dostupan u pojačanoj snazi do 110 KS. версия ограниченного издания. Мотор ГАЗ-5602 дополнен модификациями 2705-531, 2705-541, 27057-531 и погоном на старом котле 27057-541.

Поред наведенных мотора, овадж модель, у различити периоди изданье, добио е низ других единица снайдж от 89 до 110 КС. Конкретно, овадж автомобиль е био опремлен бензинским мотором: ЗМЗ-4063 (модификации 2705-14, 27057-14, 2705-18 итд.), ЗМЗ-4026 (модификации 2705-24), ЮМЗ-4215 (модификации 2205-2705). и 2705-224), ЗМЗ-40522 (модификации 2705-414, 2705-415 и 2705-418), а также дизель ГАЗ-5601 (модификации 2705-511).

Svi motori za kombi ГАЗель ГАЗ-2705 су агрегатируется само са синхронизированным механическим 5-brzinskim mjenjačem с omjerom krajnjeg pogona od 5,125. Mjenjač stupa u interakciju s motorom preko frikcionog suvog kvačila s jednim diskom s hidrauličnim pogonom.

Комби ГАЗ-2705 izgrađen je na bazi okvirne šasije sa zavisnim ovjesom uzdužnim oprugama i teleskopskim amortizerima sprijeda i straga. Osim toga, napominjemo da je stražnji ovjes kombija dodatno opremljen ojačanim statatorom.

Формула Котача Основног Комбия Газ-2705 JE «4×2» Sa Pogonom «Базиран на срединном различии.

Kočioni sistem kombija u svim modifikacijama ima dva nezavisna kruga, hidraulički pravljački pogon i vakuumski pojačivač. Na prednjim kotačima proizvođač je koristio disk kočnice, stražnji kotači su tradicionalno bili opremljeni doboš kočnicama za GAZele.
Управление механизмами ovdje radi na principu «vijak — kuglična matica» i u većini modifikacija dopunjen je hidrauličnim pojačivačem.

Trenutno je obustavljena proizvodnja prve genacie kombija ГАЗ-2705, коди в 2010 году. Na sekundarnom tržištu, модель prve generacije u 2017. Години нуди се по cijeni od 150 ~ 250 hiljada rubalja (ovisno o stanju određenog slučaja).

Администрация Обамы завершает разработку исторических стандартов топливной экономичности 54,5 миль на галлон

Экономия потребителей сравнима со снижением цены на бензин на 1 доллар за галлон к 2025 году грузовики к модельному году 2025. В сочетании с предыдущими стандартами, установленными этой администрацией, этот шаг почти удвоит топливную эффективность этих транспортных средств по сравнению с новыми транспортными средствами, которые в настоящее время находятся на наших дорогах. В целом национальная программа администрации по улучшению экономии топлива и сокращению выбросов парниковых газов сэкономит потребителям более 1,7 триллиона долларов на заправке и сократит потребление нефти в США на 12 миллиардов баррелей.

«Эти топливные стандарты представляют собой самый важный шаг, который мы когда-либо предпринимали для снижения нашей зависимости от иностранной нефти», — сказал президент Обама . «Это историческое соглашение основано на уже достигнутом нами прогрессе в экономии денег семей на заправке и сокращении потребления нефти. К середине следующего десятилетия наши автомобили будут расходовать почти 55 миль на галлон, что почти вдвое больше, чем сегодня. Это укрепит энергетическую безопасность нашей страны, принесет пользу семьям среднего класса и поможет создать экономику, построенную на века».

Исторические стандарты, выпущенные сегодня Министерством транспорта США (DOT) и Агентством по охране окружающей среды США (EPA), основаны на успехе стандартов Администрации для легковых автомобилей и легких грузовиков для моделей 2011–2016 годов. Эти стандарты, которые повысили средний расход топлива к 2016 году до эквивалента 35,5 миль на галлон, уже позволяют семьям экономить деньги на заправке.

Достижение новых стандартов топливной экономичности будет стимулировать инновации и инвестиции в передовые технологии, которые повышают нашу экономическую конкурентоспособность и поддерживают высококачественные рабочие места в автомобильной промышленности. Окончательные стандарты были разработаны Национальным управлением безопасности дорожного движения DOT (NHTSA) и EPA после обширного взаимодействия с автопроизводителями, United Auto Workers, группами потребителей, экспертами по окружающей среде и энергетике, штатами и общественностью. В прошлом году 13 крупных автопроизводителей, на долю которых приходится более 90 процентов всех автомобилей, проданных в США, заявили о своей поддержке новых стандартов. Согласовывая федеральные требования и требования штата и предоставляя производителям долгосрочную нормативно-правовую определенность и гибкость соответствия, стандарты стимулируют инвестиции в экологически чистые инновационные технологии, которые принесут пользу семьям, способствуют лидерству США в автомобильном секторе и ограничивают загрязнение окружающей среды.

«Проще говоря, эта новаторская программа приведет к созданию автомобилей, которые потребляют меньше бензина, путешествуют дальше и обеспечивают большую эффективность для потребителей, чем когда-либо прежде, при этом защищая воздух, которым мы дышим, и давая автопроизводителям нормативную уверенность в создании автомобилей. будущего здесь, в Америке», — сказал министр транспорта Рэй Лахуд. «Сегодня автопроизводители наблюдают рост продаж своих более экономичных автомобилей, в то время как семьи, уже сэкономившие деньги в рамках первых мер администрации по экономии топлива, сэкономят еще больше в будущем, что делает это объявление победой для всех».

«Стандарты эффективности использования топлива, утвержденные сегодня администрацией, являются еще одним примером того, как мы защищаем окружающую среду и одновременно укрепляем экономику», — сказала администратор Агентства по охране окружающей среды Лиза П. Джексон. «Инновации и экономический рост уже оживляют автомобильную промышленность и тысячи предприятий, которые снабжают автопроизводителей, поскольку они создают и производят эффективные автомобили завтрашнего дня. Чистые и эффективные автомобили также сокращают загрязнение окружающей среды и экономят деньги водителей на заправках».0003

Совместные усилия администрации представляют собой первое значимое обновление стандартов топливной экономичности за последние десятилетия. Вместе они сэкономят американским семьям более 1,7 триллиона долларов на расходах на топливо, что приведет к средней экономии топлива более 8000 долларов к 2025 году за весь срок службы автомобиля. Для семей, приобретающих автомобиль модели 2025 года, чистая экономия будет сопоставима со снижением цены на бензин примерно на 1 доллар за галлон. Кроме того, эти программы резко снизят нашу зависимость от иностранной нефти, сэкономив в общей сложности 12 миллиардов баррелей нефти и сократив потребление нефти более чем на 2 миллиона баррелей в день к 2025 году, что равно половине нефти, которую мы ежедневно импортируем из стран ОПЕК. .

Стандарты также отражают исторический прогресс в снижении углеродного загрязнения и решении проблемы изменения климата. В совокупности стандарты Администрации сократят выбросы парниковых газов от легковых и легких грузовиков вдвое к 2025 году, сократив выбросы на 6 миллиардов метрических тонн в течение срока действия программы — больше, чем общее количество углекислого газа, выброшенного Соединенными Штатами в 2010 году.

Президент Обама объявил о предлагаемом стандарте в июле 2011 года, к нему присоединились Ford, GM, Chrysler, BMW, Honda, Hyundai, Jaguar/Land Rover, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Toyota и Volvo, а также United Auto Рабочие. Штат Калифорния и другие ключевые заинтересованные стороны также поддержали это объявление и приняли активное участие в разработке этой национальной программы.

Для достижения этих новых стандартов EPA и NHTSA ожидают, что автопроизводители будут использовать ряд эффективных и передовых технологий для преобразования автопарка. Опубликованные сегодня стандарты предусматривают среднесрочную оценку, позволяющую агентствам анализировать свою эффективность и вносить необходимые коррективы.

Крупные производители автомобилей уже разрабатывают передовые технологии, которые могут значительно сократить потребление топлива и выбросы парниковых газов по сравнению с существующими стандартами модельного года 2012-2016. Кроме того, в настоящее время автопроизводителям доступен широкий спектр технологий, отвечающих новым стандартам, включая усовершенствованные бензиновые двигатели и трансмиссии, снижение веса автомобиля, снижение сопротивления качению шин, улучшение аэродинамики, дизельные двигатели, более эффективные аксессуары и усовершенствования в воздушной среде. системы кондиционирования. Программа также включает целевые стимулы для поощрения скорейшего внедрения и вывода на рынок передовых технологий для значительного улучшения характеристик автомобилей, в том числе:

Стимулы для электромобилей, подключаемых гибридных электромобилей и автомобилей на топливных элементах;
Стимулы для гибридных технологий для больших пикапов и для других технологий, обеспечивающих высокий уровень экономии топлива на больших пикапах;
Стимулы для автомобилей, работающих на природном газе;
Кредиты за технологии с потенциалом для достижения реального сокращения выбросов парниковых газов и улучшения экономии топлива, которые не охвачены стандартными процедурами испытаний.

Габариты «Газель». Автомобили «Газель»: технические характеристики Технические характеристики газ 3302

Рождение пятого поколения стало ответом на запросы рыночной экономики, когда возникла острая потребность в легковых развозных автомобилях. Создан в беспрецедентно короткие сроки новый модели, а 13 июля 1994 года, после 44-летнего перерыва, ГАЗ вернул к серийному производству 1,5-тонное семейство, получившее название «Газель».Базовый грузовик ГАЗ-3302 полной массой 3,5 тонны быстро заполнил давно пустовавший ниша на внутреннем рынке

Общее описание автомобиля

Бортовой автомобиль. Кабина цельнометаллическая, трехместная, двухдверная. Оснащен отопителем, системой обдува лобового стекла, системой вентиляции, тепло- и шумоизоляцией. Платформа металлическая с откидными боковыми и задними бортами, с дугами и тентом.

Двигатели

ГАЗ-560 (STEYR M14):
Тип — дизельный, рядный, 4-цилиндровый, с турбонаддувом и микропроцессорной системой управления подачей топлива.
Рабочий объем, л — 2,134
Степень сжатия — 20,5
Мощность номинальная при 3800 об/мин, л.с. (кВт) — 95
Максимальный крутящий момент при 2300 об/мин, кгс·м (Н·м) — 20,4 — 2.445
Степень сжатия — 6,7
Мощность номинальная при 4500 об/мин, л.с. (кВт) — 90
Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (Н·м) — 17,6 , рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 8-клапанный
Рабочий объем, л — 2,445
Система зажигания — электронная бесконтактная
Степень сжатия — 8,2
Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (Н·м) — 18,6

ЗМЗ-4061.10:
Степень сжатия рабочий, л — 2,3 Номинальная мощность при 4500 об/мин, л.с. (кВт) — 100
Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (Н·м) — 18,5 рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 16-клапанный
Рабочий объем, л — 2,3
Система зажигания — микропроцессорная
Степень сжатия — 9,5
Номинальная мощность при 4500 об/мин, л.с. (кВт) — 110
Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (Н·м) — 19,5
Топливо — бензин автомобильный А-92

Трансмиссия :
Тип — механическая, пятиступенчатая, трехвальная, полностью синхронизированная
Передаточные числа: I — 4,05; II — 2,34; III — 1,395; IV — 1,0; В — 0,849; 3X — 3. 51

Сцепление:
Тип — однодисковое, сухое, фрикционное, привод — гидравлический
Главная передача
Тип — гипоидный
Передаточное число — 5,125

Технические характеристики:
Максимальная скорость, км/ч — 115
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км (по ГОСТ 20306-90) — 11,5
Время разгона до 60 км/ч, с — 17(14)*
Количество мест (грузоподъемность) — 3 (1500)**
Колесная формула — 4х2

Габаритные размеры:
Минимальный радиус поворота по внешнему Колея оси переднего колеса, м — 5,5
Размер колеи передних/задних колес — 1700/1560

Шины:
Размер — 175R16C или 185R16C

Внутренние размеры грузового отсека, мм:
Длина — 3056
Ширина — 1943
Высота — 380

. , кг — 1850
на переднюю ось — 1050
на заднюю ось — 800
Полная масса автомобиля, кг — 3500
на переднюю ось — 1200
на заднюю ось — 2300

Подвеска колес:
Передняя — зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Задняя — зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами со стабилизатором поперечной устойчивости***, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Тормозные системы:
Рабочие — Двухконтурные, с гидроприводом и вакуумным усилителем, передние — дисковые, задние — барабанные.
Запасной — каждый контур рабочей тормозной системы.
Стояночный — с торсионным приводом, воздействует на механизм задних тормозов.

Рулевое управление:
Тип — рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка»

* В скобках данные для двигателей ЗМЗ-4061.10 и ЗМЗ-4063.10.
** В микроавтобусах — количество мест (с двухместным/одноместным пассажирским сиденьем в первом ряду сидений).
*** устанавливается по запросу. Не устанавливается на автомобили с колесной формулой 4х4.

Малотоннажный автомобиль «ГАЗель» ГАЗ-3302 — самый популярный коммерческий автомобиль на российском рынке, который родился в 1994 году и выпускался до 2010 года (когда ему на смену пришло второе поколение). Необходимость такой машины тогда диктовалась складывавшимися рыночными отношениями, сложившимися в стране в начале 9-го века.0s и требовали постоянного увеличения перевозок малогабаритных грузов. Группа ГАЗ первой отреагировала на новый растущий рынок, оперативно выпустив семейство ГАЗелей, а именно ГАЗ-3302 быстро завоевал пустующую нишу, став главным помощником для малого бизнеса.

Внешне ГАЗель представляет собой компактный и маневренный грузовой автомобиль, прекрасно адаптированный к российским городским условиям с узкими подъездными путями к торговым точкам, складам и другим объектам инфраструктуры. При этом ГАЗ-3302 с самого первого дня производства отличался аэродинамическим оформлением цельнометаллической кабины с большими панорамными окнами и практичным бампером из прочного пластика. Изначально «ГАЗель» оснащалась унылой решеткой радиатора и простыми прямоугольными фарами, но позже их заменили более современными элементами, в частности, привлекательной каплевидной оптикой. Отметим также, что ГАЗ также выпускал модификации с кабиной, оборудованной одним спальным местом. К ним относятся модификации ГАЗ-330200-1404 и ГАЗ-330200-1748.

Салон «ГАЗели» имеет трехместную компоновку. В начале своего славного пути ГАЗ-3302 получил очень скромный с точки зрения эргономики дизайн салона с прямоугольными и скучными формами передней панели, но несколько рестайлингов привнесли в интерьер более современную панель из качественных материалов с хорошей отделкой. продуманная эргономика размещения органов управления, что сделало «ГАЗель» не только выгодным, но и удобным коммерческим автомобилем.

Малотоннажный ГАЗ-3302 был оборудован бортовой грузовой платформой, оборудованной тентом с каркасом из металлических дуг. Сама платформа имела размеры 3056х1943 мм и оснащался откидными бортами и задними бортами высотой 380 мм.
Часть грузовиков ГАЗ-3302 производитель выпускал в виде шасси, подготовленного для установки различного специализированного оборудования.
Кроме того, на рынке присутствовали модификации с удлиненной грузовой платформой (ГАЗ-330200-0404, ГАЗ-330200-0748 и др.), длина которых была доведена до уровня 3,7 метра.

Что касается габаритов, то длина стандартного ГАЗ-3302 составляла 5440 мм, из них 2900 мм приходилась на колесную базу, 990 мм на передний свес и 1550 мм на задний свес. Ширина кабины ГАЗели составляет 1966 мм, ширина грузовика по бортам – 2098 мм, а общая габаритная ширина с учетом боковых зеркал достигает 2500 мм. Габаритная высота ГАЗ-3302 по верхней точке тента — 2570 мм. Высота кабины ГАЗели 2120 мм. Колея передних и задних колес соответственно 1700 и 1560 мм. Дорожный просвет грузовика под картером заднего моста при общей массе 170 мм.

Теперь о весовых характеристиках. Снаряженная масса автомобиля составляет 1850 кг. Полная масса ГАЗели 3500 кг. При этом отметим, что допустимая нагрузка на переднюю ось составляет 1200 кг, а на заднюю — 2300 кг. Грузоподъемность первого воплощения ГАЗели-3302 составляет 1500 кг.

Технические характеристики. Семейство легких грузовиков ГАЗ-3302 оснащалось достаточно широкой линейкой двигателей, некоторые из которых использовались всего несколько лет.

Первоначально на ГАЗели применялись 4-цилиндровые рядные бензиновые агрегаты ЗМЗ-4025.10 с отдачей 90 л.с., а также ЗМЗ-4026.10 мощностью 100 л.с.

В дальнейшем все автомобили семейства ГАЗель получили новые двигатели, среди которых наиболее популярным стал бензиновый ЗМЗ-40524, который используется на модификациях ГАЗ-3302-404, ГАЗ-3302-408, удлиненных ГАЗ- 330202-404 и ГАЗ-330202-408, а также полноприводные ГАЗ-33027-408. Двигатель ЗМЗ-40524 соответствует экологическим нормам Евро-3 и имеет 4 рядных цилиндра рабочим объемом 2,46 литра, а также систему многоточечного впрыска топлива с электронным управлением. Его номинальная мощность составляет 133 л.с. при 4500 об/мин, а пиковый крутящий момент приходится на отметку 214 Нм при 4000 об/мин.

Вторым по популярности бензиновым двигателем для автомобилей ГАЗель был двигатель УМЗ-4216, известный по модификациям ГАЗ-3302-216 и ГАЗ-330202-216 с удлиненной грузовой платформой. Он также имеет 4 рядных цилиндра, но с общим рабочим объемом 2,89 литра и усовершенствованной системой многоточечного впрыска топлива. Максимальная мощность этого силового агрегата составляет 123 л.с. при 4000 об/мин, а верхний предел крутящего момента составляет 235 Нм в диапазоне от 2200 до 2500 об/мин. Главная ценность мотора УМЗ-4216 – возможность установки газового оборудования в специализированном сервисном центре.

Среди дизельных силовых установок большей популярностью пользовались двигатели ГАЗ-5602, предназначенные для модификаций ГАЗ-3302-531, удлиненной версии ГАЗ-330202-531 и полноприводного грузового автомобиля ГАЗ-33027-531. . Двигатель ГАЗ-5602, построенный на базе двигателя STEYR M14, получил 4 рядных цилиндра рабочим объемом 2,13 литра и систему турбонаддува. Его максимальная мощность составляет 95 л.с. при 3800 об/мин, а пиковый крутящий момент приходится на отметку 204 Нм, доступных уже при 2300 об/мин.

Кроме того, некоторые из ГАЗелей, например модификации ГАЗ-3302-748 и ГАЗ-330202-748, оснащались бензиновым двигателем Chrysler 2. 4L-DOHC импортного производства. Силовой агрегат имеет 4 рядных цилиндра, рабочий объем 2,43 литра, систему многоточечного впрыска топлива и 16-клапанный ГРМ. Его мощность составляет 150 л.с. при 5500 об/мин, а верхняя граница крутящего момента упирается в отметку 224 Нм при 4200 об/мин. В линейке бензиновых двигателей были и 4-цилиндровые агрегаты ЗМЗ-406, в частности, 2,3-литровые двигатели ЗМЗ-4061.10 с отдачей 100 л.с. и ЗМЗ-4063.10 мощностью 110 л.с.

Все двигатели семейства ГАЗ-3302 агрегатируются с безальтернативной 5-ступенчатой трехвальной синхронизированной «механикой» с передаточным числом гипоидной главной передачи, равным 5,125. Коробка передач взаимодействует с двигателем через фрикционное однодисковое сухое сцепление с гидравлическим приводом.

Все модификации ГАЗ-3302 построены на рамном шасси с зависимой рессорной подвеской спереди и сзади, дополненной гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости на задней оси.

Колесная формула большинства модификаций ГАЗели — 4х2 с приводом на заднюю ось, но мелкосерийные ГАЗ-33027-408 и ГАЗ-33027-531 получили полноприводную трансмиссию 4х4 с передним мостом на постоянной основе подключенный через межосевой дифференциал и увеличенный до 190 мм дорожный просвет.

Тормозная система ГАЗ-3302 двухконтурная, имеет гидропривод и вакуумный усилитель. На тормозных механизмах передних колес используются дисковые, задние колеса ГАЗели оснащены простыми барабанными тормозами. Стояночный тормоз ГАЗ-3302 оснащен тросовым приводом. Рулевой механизм автомобиля построен по принципу «винт-шариковая гайка» и в некоторых модификациях (3302-408, 330202-408, 330202-531, 33027-408 и 33027-531) дополнен гидроусилителем.

На данный момент производство «оригинального» ГАЗ-3302 прекращено (для вторичного рынка в 2017 году его можно приобрести за 80~200 тысяч рублей), на смену ему в 2010 году пришел автомобиль с таким же индексом, но уже ГАЗель-Бизнес.

Популярный коммерческий легкий грузовик. Созданные на его основе многочисленные модификации являются едва ли не самыми популярными транспортными средствами, которые вы можете купить в своем сегменте.

Модель ГАЗ 3302 благодаря своей универсальности не только успешно удерживает позиции на рынке, но и постоянно их расширяет.

Изначально Газель создавалась как универсальный автомобиль для использования в бизнесе, но технические характеристики ее платформы позволяют адаптировать ее к самым нестандартным требованиям.

На шасси данного автомобиля можно установить кузов любого необходимого типа:

Легковой автомобиль ГАЗ 3302: технические показатели
На платформе автомобилей ГАЗ 3302 , реализуемых нашей компанией, имеется общий вес до полутора тонн. Загрузка и разгрузка машины не доставляет хлопот, так как высота пола платформы всего около метра. Даже базовая модель с открытым кузовом оснащена входящим в стоимость тентом, защищающим груз от непогоды и посторонних глаз. Этот тент съемный, устанавливается на рамное разборное основание.
Управление автомобилем позволяет иметь только водительское удостоверение категории «В», а также на него не распространяются правила и знаки, ограничивающие движение обычных грузовых автомобилей.
При просмотре фото грузовиков, реализуемых ООО «Компания «Автопартнер», бросается в глаза их простой, но в то же время современный и практичный дизайн, который дополняется высокой проходимостью и маневренностью.
Естественно, описание модели не будет полным без упоминания достижений конструкторов в борьбе за комфорт водителя. Дисковые тормоза ГАЗ 3302 на переднюю ось не вызывают опасений за быстрое и эффективное снижение скорости машины, малый радиус поворота и гидроусилитель руля обеспечивают маневренность даже в плотном городском потоке.
На странице «Акционное предложение» Вы можете ознакомиться со скидками, предлагаемыми на данную модель в рамках акции.
Технические характеристики ГАЗ 3302
Технические характеристики Значение
Модель Шасси ГАЗ-3302 / Шасси ГАЗ-33027 4х4 / ГАЗ-330202 (удлиненная база)
Колесо Formula 4×2/4×4/4×2
Общее количество мест 3/3/3
Габаритные размеры, мм
Длина 5140/5140/6130
Ширина 2380/2380/2380
Высота 2120/2120/2120
Колесная база (мм) 2900/29000/3500
Допустимая полная масса (кг) 3500/3500/3500
Рабочий объем, см3 2464/2429/2890
Номинальная полезная мощность, кВт, (л. с.)/об/мин. 91 (123,8)/4500/ 98 (133,3)/5000/ 78,5 (106,8)/4000
Макс. крутящий момент, кгс*м (Н*м)/об/мин 205/4000/204/4000/220,5/2500
Шасси
Колеса,(ширина) 175R16.185/175R16 /195R16.185/175R16/175R16, 185/175R16
Трансмиссия Пятиступенчатая, механическая
ГАЗель ГАЗ 3302: характеристики двигателя
В качестве силовой установки ГАЗель ГАЗ 3302 конструкторы выбрали два типа двигателя, от которых зависит стоимость автомобиля — Cummins ISF2.8s129T или бензиновый УМЗ-4216. Оба агрегата отличаются экономичностью, надежностью и высокими ходовыми качествами.
Характеристики ГАЗ 3302 Двигатели
Тип А Кумминз ИСФ2. 8с129Т УМЗ-4216 (бензин)
Количество цилиндров 4 цилиндра, рядный 4 цилиндра, рядный,
2 клапана на цилиндр
питание многоточечный впрыск топлива
Зажигание микропроцессор
Рабочий объем 2,781 л 2890 куб. см
Номинальная полезная мощность, кВт, (л.с.)/об/мин. 88,3(120)/3200 78,5 (106,8)/4000
Экология ЕВРО — 3 ЕВРО — 3
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин. 297/1600-2700 220,5/2500
Применяемое топливо АИ 92-95
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 94×100
Рабочий объем цилиндров, л 2 781
Степень сжатия 16,5
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин:
— минимальная (nmin. xx)
— повышенная (npo.xx)
750+-50
3600
Контроль расхода топлива по ГОСТ 20306-90
при движении с постоянной скоростью, л/100 км:
— 60 км/ч
— 80 км/ч
8,5
10,3

ГАЗ 3302 – малотоннажный автомобиль, на протяжении многих лет удерживающий лидерство на российском рынке. Его производством занимается Горьковский автомобильный завод, поэтому родиной автомобиля считается Нижний Новгород. Модель завоевала популярность благодаря доступной цене, простой конструкции и простоте обслуживания. Технические характеристики ГАЗ 3302 позволяют адаптировать его к необычным требованиям и условиям, что делает автомобиль универсальным транспортным средством.
Описание машины и основные характеристики
ГАЗель 3302 считается пионером ряда бортовых малотоннажных автомобилей. Первый вариант этой техники был запущен в производство в 1994 году, сборка завершилась 13 июля. Уже тогда специалисты отмечали достойный уровень технических характеристик. В настоящее время современный ГАЗ 3302 может перевозить груз массой до полутора тонн. Автомобиль выделяется относительно небольшими размерами, а потому на нем легко передвигаться в любых условиях, в том числе и сельских.
Транспорт часто используется при перемещении бригад рабочих или специализированной техники. Модель активно используется в сфере строительства, ремонта и при проведении аварийно-спасательных работ.
ГАЗель 3302 оснащена колесами малого радиуса, в связи с чем погрузочная высота не превышает одного метра, что является практически рекордным показателем.
В этих автомобилях используются двигатели, которые производятся на Заволжском заводе. Объем двигателя от 2,1 до 2,9 литров, а мощность находится в пределах 84-156 л. С. Устанавливайте двигатели отечественного, американского и японского производителя. Среди зарубежных производителей стоит отметить марки «Крайслер» и «Тойота». Ключевыми характеристиками ГАЗелей, оснащенных импортными двигателями, является экономичность и низкий уровень СО.
ГАЗель 3302 модификации
Одной из последних модификаций автомобиля является вариант под названием «ГАЗель-Бизнес». Для его создания было внесено множество правок, в результате которых были значительно улучшены потребительские параметры. Особенностью модели считается значительная экономия топлива.
ГАЗ 330202 выделяется среди существующих модификаций. Если большинство вариантов транспортных средств позволяют перевозить грузы размером до трех метров, то в данном случае погрузочная длина составляет более четырех метров. Модификация с названием ГАЗ 33027 отличается конструкцией полноприводной трансмиссии.
Некоторые модификации ГАЗелей комплектуются следующими элементами:
самосвальный кузов;
бортовая платформа
;
расширенная платформа;
изотермический фургон.
Помимо классической трехместной кабины, существуют модификации под названием «двухместная кабина», в которых могут разместиться до шести человек. При этом внутри устанавливаются два ряда сидений, а крыша располагается выше.

Вне зависимости от конкретной модификации, все ГАЗели 3302 создаются с учетом определенных тонкостей дорожных покрытий в России. Автомобили работают в самых разных условиях, но управлять ими непросто. Изначально транспортная подвеска делалась для системной перевозки грузов.
Характеристика существующих вариантов автомобиля
В базовой комплектации грузоподъемность автомобиля ГАЗель 3302 составляет 1,5 тонны. Объем двигателя не превышает 2890 куб. см. Машина оборудована механической коробкой передач, дизельным или бензиновым двигателем. Тип двигателя определяет крутящий момент. В первом случае она составляет 220 Н/м, а во втором – 204 Н/м. Колеса в стандартной комплектации Газель 3302 — 175 R16. Расстояние между ними находится в пределах 2,9–3,5 м.
ГАЗ 3302 ГАЗ 33027 ГАЗ 330202
Количество колес 4 и 2 4 и 2 4 и 2
радиус поворота 5,5 м 7,5 м 6,7 м
Размер колеса 185, 175 Р16 195, 185, 175 R16 185, 175 Р16
Общая длина, мм 5480/5140 5480/5140 6616/6130
Межосевое расстояние, мм 2900 2900 3500
Клиренс, мм 170 190 170
Вылет, мм 1030, 1550/1210 1030, 1550/1210 1030, 2086/1600
Ширина колеи, мм 1700/1560 1720/1560 1700/1560
Высота платформы для погрузки, мм 3380/1565 380/1565 380/5140
Длина грузовой платформы, мм 3056 3056 4166
Погрузочная высота, мм 960 1060 960
ГАЗели 3302 изготавливаются с однодисковым сцеплением, с приводом от гидропривода. В конструкции предусмотрена возможность размещения на задней подвеске техники, уменьшающей степень крена автомобиля при прохождении поворотов.
Характеристики двигателя
На каждый автомобиль устанавливается либо двигатель УМЗ-4216 Ульяновского моторного завода, либо американский Cummins ISF 2,8 л. Все они изготавливаются четырехцилиндровыми.
Характеристики двигателя:
УМЗ работает исключительно на бензине с октановым числом не ниже 92.
Оснащен многоточечным распределенным впрыском.
Американский двигатель работает на дизельном топливе и оснащен топливной системой Common Rail.
Каждый тип создан на базе микропроцессорной системы зажигания.
Мощность бензиновой версии 106,8 л. С. объемом 2890 куб. см.
Этот параметр для дизельного типа равен 120 л. С. объемом 2800 куб. см.
Американский Cummins превосходит отечественный УМЗ по предельному крутящему моменту. В случае с дизельной версией они составляют до 2700 об/мин. Однако обе модели выполнены в соответствии со всеми требованиями стандарта Евро-3 и позволяют разогнать ГАЗель 3302 до 115 км/ч.
Данный автомобиль не предлагает повышенной комфортности. При этом каждая модификация представленного автомобиля выигрывает за счет безопасности, особенно бортовая модель. Именно она является лидером в сфере малых грузовиков. Стоимость такой ГАЗели 3302, если она оснащена бензиновым двигателем, составляет примерно 420 тысяч рублей. Модели, на которые устанавливаются американские двигатели, дороже на 30 тысяч рублей.
Видео: Обзор ГАЗ 3302 Газель Бизнес 2016
Немногие автомобили заслуживают всеобщего почета и похвалы. Немногие автомобили когда-либо становились известными водителями большого круга. Отчасти виноваты пиарщики компании, но больше виновата сама машина. Как бы очевидно это ни было, плохую машину никогда не полюбят. Итак, сегодняшнего гостя по праву можно назвать королем дорог. Его признают, уважают и ценят. Эта машина уже за относительно короткий срок заслужила всеобщий почет и похвалу. Время раскрыть карты. Этот автомобиль- это ГАЗ 3302 («Газель»). Технические характеристики этого грузовика позволяют уверенно держаться на лидирующих позициях. А удобство, комфорт и практичность уже давно стали словами-синонимами гордого имени ГАЗ 3302.
История создания
Путь каждой машины интересен, особенно если взглянуть на историю выдающихся автомобилей. Свой долгий путь ГАЗ 3302 начал еще в 1994 году. Потребность в новинке ощущалась на бытовом уровне.
Элементарные рыночные отношения не могли бы поддерживаться без малотоннажных грузовых автомобилей. На эти волнения незамедлительно отреагировал Горьковский автозавод. В результате появился новый ГАЗ 3302. Его появление коренным образом изменило механизм городских и междугородних перевозок. Эта процедура еще никогда не была такой простой. Технические характеристики автомобиля ГАЗ 3302 позволили увеличить темп товарооборота.
Этот легкий грузовик изменил рынок девяностых, открыл новые возможности. Возможно, инновации, которые были задействованы при разработке этого автомобиля, стали поворотным моментом в понимании грузовых перевозок.
Внешний вид
Внешний вид автомобиля играет большую роль. Как говорится, встречают всегда по одежке. Дизайн Газели сложно назвать потрясающим. Да, ГАЗ 3302 компактен и удобен, как раз то, что нужно для городских дорог. Салон обтекаемый, все вроде на своих местах. Но что-то не привлекает.
Может дело в простоте? Дизайн Газели ничем не примечательный, обычный, каких сотни и тысячи. В нем нет изюминки. Кроме того, изначально ГАЗ 3302 оснащался решеткой радиатора старого образца. Просто взглянув на нее, можно было отвернуться. А оптика была представлена прямоугольными фарами. Сочетание беспроигрышное. К счастью, эти детали были заменены на новые, красивые.
Кабина
Важным элементом любого транспорта является салон. В случае с Газелью это кабина. Спереди находится капюшон. Под ним двигатель ГАЗ 3302. Технические характеристики кабины простые, в основном это трехместная компоновка. Но бывают и исключения, об этом позже. Внутренний дизайн грузовика столь же непривлекателен, как и внешний вид. Текстильная обивка пахнет дешево и просто. Передняя приборная панель состоит из старых черных ползунков, кнопок и красных и синих элементов управления кондиционером.
Сами колосники печи оформлены грубо. В салоне, как правило, три места. Их функциональность заключается в том, что положение кресла можно легко изменить в любом положении. Вперед, назад, угол наклона — все эти параметры регулируются несколькими кнопками. Не секрет, что этот грузовик имеет несколько модификаций. Один из них также задел кабину. Заменена старая центральная консоль. На смену скучным прямоугольным формам пришел дизайн из качественных материалов. Повысился уровень эргономики. Теперь ГАЗ 3302 изнутри не узнать. Вместо трех посадочных мест установили два кресла. Но такой минус не прошел бесследно. В кабине имелось спальное место. Теперь Газель стала настоящим дальнобойщиком.
Немного о габаритах
Этот автомобиль просто создан для городских перевозок. Относительно небольшие габариты – гордость ГАЗ 3302. Технические характеристики, грузоподъемность, вместимость – все зависит от габаритов автомобиля. «Газель» выпрямилась в длину на целых пять с половиной метров, из которых три метра приходится на колесную базу. То есть такие габариты позволяют этому грузовику легко входить в повороты.
Радиус полученного круга не будет превышать пяти метров, что вполне терпимо для легковых автомобилей. Важный параметр- ширина. Из него вилась проходимость, а также место для парковки. ГАЗ 3302 вырос в ширину на один метр и девяносто шесть сантиметров. Высота загруженной машины составит два с половиной метра. В целом у Газели отличные габариты. Компактный грузовик, поэтому можно назвать этот ГАЗ 3302.
ГАЗ 3302 — технические характеристики
Много сказано. Но основные характеристики еще не озвучены. Именно силовая сторона считается показательной в грузовике ГАЗ 3302. Технические характеристики автомобиля соответствуют всем амбициям конструкторов. Особого внимания заслуживает сердце автомобиля, а именно двигатель. В этой Газели его часто модифицировали. Поэтому общие фразы не подойдут. Самым массовым двигателем при выпуске был ЗМЗ-40524, который устанавливался не только на ГАЗ 3302.
Его технические характеристики привлекательны. Особенно, если учесть тот факт, что «Газель» — это легкий грузовик. Бензиновый агрегат выдает сто лошадиных сил. Рабочий объем 2,46 литра. Четыре цилиндра в рядном расположении могут выжимать 4000 об/мин. Также в истории Газели есть дизельные аналоги. ГАЗ 5602 выделяется среди них одной изюминкой. Имеет систему турбонаддува. Система впрыска топлива также была усовершенствована.
Заключение
Король перевозок — ГАЗ 3302. Технические характеристики, внешний вид, размеры — все достойно внимания.
Стандарты корпоративной средней экономии топлива (CAFE)
Что такое стандарты CAFE?
Целью CAFE, впервые принятой Конгрессом в 1975 г., является сокращение потребления энергии за счет повышения топливной экономичности автомобилей и легких грузовиков. Стандарты CAFE — это средние показатели по автопарку, которые каждый автопроизводитель должен соблюдать для своего парка легковых и грузовых автомобилей каждый год, начиная с 19 года.78. Когда эти стандарты повышаются, автопроизводители реагируют созданием более экономичного автопарка, что повышает энергетическую безопасность нашей страны и экономит деньги потребителей на заправке, а также сокращает выбросы парниковых газов (ПГ).
Стандарты CAFE регулируются Национальным управлением дорожного движения и безопасности Министерства транспорта (NHTSA). NHTSA устанавливает и обеспечивает соблюдение стандартов CAFE, в то время как Агентство по охране окружающей среды (EPA) рассчитывает средний уровень экономии топлива для производителей, а также устанавливает соответствующие стандарты по выбросам парниковых газов. NHTSA устанавливает стандарты CAFE в соответствии с Законом об энергетической политике и энергосбережении (EPCA) от 1975 с поправками, внесенными Законом об энергетической независимости и безопасности (EISA) 2007 года, в то время как EPA устанавливает стандарты выбросов парниковых газов в соответствии с Законом о чистом воздухе. Следуя указанию, заданному президентом Обамой 21 мая 2010 года, НАБДД и Агентство по охране окружающей среды выпустили совместные Окончательные правила для корпоративной средней экономии топлива и норм выбросов парниковых газов для легковых автомобилей и легких грузовиков, выпущенных в 2017 модельном году и позже, а также разработали топливо. нормативы по эффективности и выбросам парниковых газов для автомобилей средней и большой грузоподъемности, выпускаемых с 2014 по 2018 модельный год.
Стандарты для легковых автомобилей и легких грузовиков на 2017 год и последующие годы
В 2012 году НАБДД установило окончательные стандарты CAFE для легковых и легких грузовиков для модельных годов 2017–2021, которые, по прогнозам агентства, потребуются в среднем в 2021 модельном году. комбинированная экономия топлива для всего автопарка составляет 40,3–41,0 миль на галлон. В рамках того же нормотворческого процесса EPA выпустило стандарты выбросов парниковых газов, которые гармонизированы со стандартами экономии топлива NHTSA, согласно которым, по прогнозам, потребуется 163 грамма на милю двуокиси углерода (CO ₂ ) в 2025 модельном году. Агентство по охране окружающей среды пересмотрит стандарты выбросов парниковых газов для моделей 2022–2025 годов, а NHTSA установит новые стандарты CAFE для этих модельных годов в ближайшие пару лет на основе наилучшей доступной информации на тот момент.
Стандарты топливной эффективности транспортных средств средней и большой грузоподъемности на период после 2018 г. стандартов по газу (ПГ) к марту 2016 года. В соответствии с этим графиком агентства в настоящее время ожидают выпустить Уведомление о предлагаемом нормотворчестве (NPRM) к марту 2015 года. Этот второй раунд стандартов топливной эффективности будет основываться на первых в истории стандартах для средних и грузовые автомобили (с 2014 по 2018 год выпуска).
НАБДД также предложило потребовать значки, этикетки и информацию в руководстве по эксплуатации для новых легковых автомобилей, низкоскоростных транспортных средств (LSV) и легких грузовиков с полной массой транспортного средства не более 8500 фунтов, чтобы повысить осведомленность потребителей о Использование и преимущества альтернативных видов топлива.
Это предлагаемое правило будет реализовывать конкретные законодательные требования, согласно которым производители должны: идентифицировать каждое транспортное средство, способное работать на альтернативном топливе, с помощью постоянной и заметной индикации, прикрепленной к внешней стороне транспортного средства; добавить предложенный текст, описывающий возможности и преимущества использования альтернативных видов топлива, в руководства для владельцев транспортных средств, работающих на альтернативных видах топлива; и идентифицировать каждое транспортное средство, способное работать на альтернативном топливе, с помощью этикетки в отсеке топливного бака.
Стандарты CAFE и устойчивость
Новые стандарты CAFE не только повысят энергоэффективность национального автопарка, но также:
Сократят потребление бензина инновационные технологии
Снижение выбросов парниковых газов помогает смягчить последствия изменения климата и улучшить качество воздуха.
Особенности
Окончательные стандарты для легковых автомобилей и легких грузовиков были разработаны NHTSA и EPA с согласия автопроизводителей, United Auto Workers, групп потребителей, экспертов по окружающей среде и энергетике, штатов и общественности.
Президент Обама официально ввел новые стандарты CAFE в 2012 году для моделей 2017 и последующих годов, но стандарты NHTSA с 1978 года сэкономили (и будут продолжать экономить) многие миллиарды галлонов топлива для американских водителей. На следующем графике показаны оценки NHTSA этой экономии топлива:

Программа также включает целевые стимулы для поощрения скорейшего принятия и внедрения на рынок передовых технологий для значительного улучшения характеристик транспортных средств, в том числе: и автомобили на топливных элементах;
Льготы для автомобилей, работающих на природном газе;
Кредиты за технологии с потенциалом для достижения реального сокращения выбросов парниковых газов и повышения экономии топлива, которые не охвачены стандартными процедурами испытаний.

Разное

Технические характеристики	Значение
Модель	Шасси ГАЗ-3302 / Шасси ГАЗ-33027 4х4 / ГАЗ-330202 (удлиненная база)
Колесо Formula	4×2/4×4/4×2
Общее количество мест	3/3/3
Габаритные размеры, мм
Длина	5140/5140/6130
Ширина	2380/2380/2380
Высота	2120/2120/2120
Колесная база (мм)	2900/29000/3500
Допустимая полная масса (кг)	3500/3500/3500
Рабочий объем, см3	2464/2429/2890
Номинальная полезная мощность, кВт, (л. с.)/об/мин.	91 (123,8)/4500/ 98 (133,3)/5000/ 78,5 (106,8)/4000
Макс. крутящий момент, кгсм (Нм)/об/мин	205/4000/204/4000/220,5/2500
Шасси
Колеса,(ширина)	175R16.185/175R16 /195R16.185/175R16/175R16, 185/175R16
Трансмиссия	Пятиступенчатая, механическая

Характеристики ГАЗ 3302	Двигатели
Тип А	Кумминз ИСФ2. 8с129Т	УМЗ-4216 (бензин)
Количество цилиндров	4 цилиндра, рядный	4 цилиндра, рядный, 2 клапана на цилиндр
питание		многоточечный впрыск топлива
Зажигание		микропроцессор
Рабочий объем	2,781 л	2890 куб. см
Номинальная полезная мощность, кВт, (л.с.)/об/мин.	88,3(120)/3200	78,5 (106,8)/4000
Экология	ЕВРО — 3	ЕВРО — 3
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин.	297/1600-2700	220,5/2500
Применяемое топливо		АИ 92-95
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	94×100
Рабочий объем цилиндров, л	2 781
Степень сжатия	16,5
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин: — минимальная (nmin. xx) — повышенная (npo.xx)	750+-50 3600
Контроль расхода топлива по ГОСТ 20306-90 при движении с постоянной скоростью, л/100 км: — 60 км/ч — 80 км/ч	8,5 10,3

	ГАЗ 3302	ГАЗ 33027	ГАЗ 330202
Количество колес	4 и 2	4 и 2	4 и 2
радиус поворота	5,5 м	7,5 м	6,7 м
Размер колеса	185, 175 Р16	195, 185, 175 R16	185, 175 Р16
Общая длина, мм	5480/5140	5480/5140	6616/6130
Межосевое расстояние, мм	2900	2900	3500
Клиренс, мм	170	190	170
Вылет, мм	1030, 1550/1210	1030, 1550/1210	1030, 2086/1600
Ширина колеи, мм	1700/1560	1720/1560	1700/1560
Высота платформы для погрузки, мм	3380/1565	380/1565	380/5140
Длина грузовой платформы, мм	3056	3056	4166
Погрузочная высота, мм	960	1060	960