Проверяем модуль зажигания 16-ти клапанной ВАЗ-2112 мультиметром

Ситуация следующая: ни с того ни с сего мотор стал «троить», пропала тяга, а «холостые» теперь не доходят даже до 500. Снимал высоковольтные провода по очереди, так вот, в цилиндрах 2 и 3 искры не было совсем. Двигатель 16-клапанный, но без «индивидуальных катушек». Вопрос в том, как на моторе ВАЗ-2112 проверить модуль зажигания, и желательно, чтобы его не снимать. Внутри модуля, кроме катушек, установлена электроника. А как проверить исправность?

Содержание

• 1 Проверка модуля зажигания ВАЗ-2112 своими руками
  • 1.1 Тестер ЦНТ-СПМЗ
  • 1.2 Самодельный испытательный стенд
  • 1.3 Проверка модуля мультиметром
• 2 Демонтаж модуля, пример на видео

Проверка модуля зажигания ВАЗ-2112 своими руками

Внутри модуля зажигания находится вот такая плата

Ясно, что речь идёт о двигателе 21120 и о модуле зажигания 2112-3705010. Кстати, в артикулах будут идти ещё две цифры – они означают фирму-изготовителя.

Все элементы системы зажигания

К разъёму модуля подводятся четыре провода:

• Сине-красный – питание +12;
• Коричневый – «масса»;
• Бело-голубой – сигнал для свечей 1 и 4;
• Серо-красный – свечи 2 и 3.

Сначала проверьте, что на модуль подаются все напряжения:

1. Выключаем зажигание, отключаем разъём;
2. Переводим ключ в положение I;
3. Щуп стрелочного вольтметра подключаем к «минусу» АКБ;
4. Вторым щупом (плюсовым) находим контакт «+12V» в разъёме;
5. На каждом управляющем контакте стрелка покажет «почти 0»;
6. При работающем стартере значения должны увеличиться, оставаясь при этом меньше 0,7 В.

На обоих управляющих контактах напряжение должно быть одинаковым.

Допустим, проверка разъёма не выявила ошибок. Дальше будем искать причину в самом модуле.

Тестер ЦНТ-СПМЗ

По рекомендации завода, на автомобилях ВАЗ-2112 проверять на необходимость ремонта модуль зажигания надо тестером, который называется ЦНТ-СПМЗ. Комплект состоит из генератора и модуля разрядников.

ЦНТ-СПМЗ, версия 3

Если же тестера под руками нет, попробуем изготовить его сами. Только модуль зажигания всё же придётся снять, отвернув три гайки «на 10». Сначала отключают АКБ, затем – провода свечей и разъём. Кстати, на проводах нанесены цифры, соответствующие цифрам на модуле (см. видео).

Самодельный испытательный стенд

В качестве разрядника автолюбители используют блок свечей с удалённым контактом «ноль». Лучше, всё же, купить разрядник ЦНТ-РК-2 или РК-1.

Самодельный разрядник

Управляющие импульсы на модуль подаются через резистор, сопротивление которого – 1-2 кОм. Если управляющий вход подключать без резистора, электроника выходит из строя. Можно даже собрать генератор, состоящий из двух микросхем NE555. Но это – для любителей паять.

Самодельный генератор

Проверять катушки зажигания омметром не рекомендуется. Впрочем, если соблюдать меры безопасности, всё должно получиться.

При использовании блока ЦНТ-РК один сдвоенный разрядник подключают к выводам 2-3, а второй – к контактам 1-4. «Нулевой» отвод разрядника соединяют с «общей массой».

Проверка модуля мультиметром

Сопротивление катушек в модуле можно померить стрелочным, но не цифровым омметром. Включаем омметр между выводами 1-4, затем – между 2-3, и получаем одинаковый результат. Учтите, что у разных изготовителей сопротивление отличается:

• 2112-3705010-02 (завод АТЭ-2, Москва) – 5-6 кОм;
• 2112-3705010-12 (СОАТЭ) – 12 кОм.

И т.д.

Есть нюанс: индуктивность у катушек – большая, и при подключении омметра иногда проскакивает искра. Не прикасайтесь к выводам двух щупов одновременно. А иначе убить – не убьёт, но будет неприятно.

Демонтаж модуля, пример на видео

Инновационные технические решения

Анализатор зажигания ACCUTEK III

Этот прочный портативный анализатор очень эффективен при диагностике проблем с полупроводниковыми модулями зажигания, магнето, катушками, экранированными и неэкранированными жгутами зажигания, приборами с питанием от зажигания и т. д.

Accutek III разработан с множеством возможностей в небольшом мощном инструменте. Его способность тестировать катушки зажигания, высоковольтные вторичные провода, удлинители и т. д. — это только начало. Другие мощные функции включают в себя; выявление неисправных или неисправных модулей зажигания или магнето, электрических коротких замыканий, плохой изоляции проводки, плохих электрических соединений и т. д.

Accutek III может быстро, легко и тщательно выполнить проверку целостности всей системы зажигания без необходимости останавливать двигатель . Кроме того, он способен обнаруживать проблемы, которые не являются очевидными или легко идентифицируемыми, и разрешает ситуацию до того, как проблема обострится .

Анализатор может работать как модуль зажигания или источник зажигания, обеспечивая электроэнергию, необходимую для полной проверки экранированных и неэкранированных катушек зажигания, вторичных проводов и удлинителей.

Accutek III также может подавать напряжение для тестирования и проверки точности приборов, питаемых от зажигания. Ваше оборудование или панель управления с питанием от зажигания можно протестировать и откалибровать без запуска двигателя.

Характеристики:

• Простое пошаговое руководство по эксплуатации
• Обучающее видео для упрощения процедур
• Интуитивное краткое справочное руководство (ламинированное)
• Прочный ударопрочный кейс
• Питание от батареек (4 элемента AA)
• Индикатор низкого заряда батареи

Преимущества:

• Обеспечивает профилактическое обслуживание системы зажигания
• Расширенный модуль зажигания и анализ магнето
• Проверка катушек, вторичных проводов, удлинителей и т. д.
• Проверка изоляции проводов жгута зажигания
• Проверка прибора и панели управления с питанием от зажигания

Теперь у вас есть инструмент, необходимый для минимизации затрат на техническое обслуживание двигателя и времени простоя. Активное использование вашей системы зажигания улучшит работу двигателя, продлит срок службы свечи зажигания и катализатора, сократит выбросы и уменьшит вероятность несоблюдения требований по выбросам.

Accutek III поможет вам быстро и легко определить неисправные или неисправные компоненты.
Добейтесь максимальной производительности вашей системы зажигания с помощью Accutek III.

Принадлежности

Перечисленные ниже принадлежности позволяют оператору легко и удобно проверить работоспособность экранированной или неэкранированной системы зажигания, включая катушки зажигания, удлинители и т. д.

24BP-ALT

Используется для тестирования Altronic®, 3-контактных экранированных катушек

• 24BP-ALT
• 24BP-CAT
• Т-АЛТЛ
• 24BP-FM
• 24БП-БС

Катушка/зажигание

Accutek III предназначен для проверки промышленных катушек зажигания путем подачи энергии на катушку зажигания таким же образом, как и система зажигания. Это позволяет оператору полностью проверить катушки зажигания, удлинители, вторичные провода и другие высоковольтные компоненты.

Утечка

Accutek III может подавать от 250 до 850 вольт в режиме Утечка . Это дает пользователю возможность безопасно тестировать экранированные или неэкранированные жгуты зажигания для электрических Утечек изношенной или поврежденной изоляции проводов.

Пиковое напряжение

Эта функция позволяет пользователю измерять Пиковое напряжение , подаваемое на катушку зажигания. Эту процедуру можно выполнить на проводе выключения зажигания, любой катушке зажигания или клеммной колодке первичной проводки. Поскольку системы зажигания используют резервные цепи для каждой катушки, Пиковое напряжение Показания должны быть одинаковыми для каждой катушки.

Transfer

Функция Transfer показывает, сколько времени требуется для передачи энергии от модуля зажигания или магнето к катушке. Поскольку системы зажигания используют резервные цепи для каждой катушки, показания Transfer должны быть одинаковыми для каждой катушки.

Энергия

В ЭНЕРГИЯ положение измерения, Accutek III отобразит относительное показание Энергия , подаваемая от модуля зажигания или магнето к катушке зажигания. Поскольку системы зажигания используют резервные цепи для каждой катушки, показания Energy должны быть одинаковыми для каждой катушки.

Детектор пропущенного импульса

любой отдельной катушке зажигания или к проводу выключения зажигания. Анализатор «запоминает» схему запуска двигателя и предупреждает пользователя, если система зажигания работает неправильно. Эта функция очень полезна для определения того, вызваны ли прерывистые пропуски зажигания вашей системой зажигания или другими причинами, такими как топливные или механические проблемы.

Прибор

Функция проверки прибора подает электроэнергию на приборы или устройства с питанием от зажигания. Это позволяет пользователю устранять неполадки панели управления, не запуская двигатель.

Проверка экранированных вторичных проводов

Accutek III в сочетании с исправной катушкой зажигания может использоваться для проверки целостности высоковольтной изоляции в экранированных или неэкранированных вторичных проводах..

Если вам нужна дополнительная помощь или информация, обращайтесь в Innovative Technical Solutions Inc. или к любому из наших дистрибьюторов.

*Эти товарные знаки являются зарегистрированными товарными знаками уважаемых компаний.

eton viper 90 cdi — Google Поиск

AlleShoppingBilderVideosMapsNewsBücher

Такой вариант

Совет: Begrenze diesuche auf deutschsprachige Ergebnisse. Du kannst deinesuchsprache in den Einstellungen ändern.

Eton 811033 Модуль CDI RXL90R 2-тактный Viper 90 2-тактный 90cc …

www.ebay.de › …

Bewertung 4,5

(2)

9000 4 Entdecken Sie Eton 811033 Модуль CDI RXL90R 2-тактный модуль зажигания Viper 90 2-тактный 90cc ATV в большом Auswahl на eBay.

CDI Box 4-тактный E-Ton Viper RXL 90R модели 2007-2013 гг. 0171 (1) · 129,90 $

Купить CDI Box 4-тактный E-Ton Viper RXL 90R 2007-2013 Модели: Электронное зажигание — Amazon.com ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна для соответствующих покупок.

Коробка CDI для двухтактных квадроциклов E-Ton Viper RXL90R с задним ходом …

www.amazon.com › Ton-Viper-RXL90R-Stroke-Re…

Bewertung 4,0

(2 ) · 129,90 $

Коробка CDI для 2-тактных квадроциклов E-Ton Viper RXL90R с задним ходом (2003, 2004, 2005, 2006) ; Особенности и детали · Замена оригинального оборудования, а не китайский хлам. Общие приложения …

AC Racing ATV CDI Box Zündung Für Chinesische … — DE Aliexpress

de.aliexpress.com › … › Motorrad-Zündung

7,31 € Auf Lager

9000 4 переменного тока Гоночный квадроцикл CDI Box Zündung Für Chinesische Made Eton Viper RXL-50 RXL-70 AXL-50 TXL-50 TXL-90 DXL-90 Роликовый мопед Teile. € 7,43. € 8,26-10%. Preis inkl …

AC Racing ATV CDI Box Zündung Für Chinesische Made Eton Viper…

de.aliexpress.com › … › Motorrad-Zubehör & Teile › Motorrad-Zündung

7,62 €

AC Racing ATV CDI Box Zündung Für China Made Eton Viper RXL-50 RXL-70 AXL-50 TXL-50 TXL-90 DXL-90 Роликовый мопед Teile. € 7,62. € 8,46. -10%.

Коробка CDI для двухтактных квадроциклов E-Ton Viper RXL90R с задним ходом …

get2itparts.com › Electrical-Systems › 811033-CDI-…

129,90 $

OE Замена, не китайский хлам. Общие области применения включают: E-Ton Viper 90R, RXL-90R 2003-06 (Vin: 9EF) …

CDI Box 4 Stroke E-Ton Viper RXL 90R 2007-2013 Модели

get2itparts.com › Электрические компоненты › 813388-…

124,90 $

Get 2 It Parts, LLC предлагает ДОСТАВКУ В ЖЕ ДЕНЬ. СПРАВЕДЛИВЫЕ ЦЕНЫ. ЮЖНАЯ КАРОЛИНА СКЛАДСКОЕ ХОЗЯЙСТВО. CDI Box 4-тактный E-Ton Viper RXL 90R 2007-2013 Models [813388] . ..

Bilder

Alle anzeigen

Alle anzeigen

Eton 90 CDI Box Location — ATVConnect ion.com ATV Enthusiast …

atvconnection.com › … › Детские квадроциклы

12.04.2017 · У меня viper 90R, если у вас другая модель, то cdi может находиться в другом месте. Загляните под пластик, найдите жгут проводов, проследите за ним. Он должен идти к …

Eton Viper 90r нет искры — соединение с квадроциклом

E-ton Viper 90R CDI — соединение с квадроциклом

ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ!! ETON rxl viper 90r цвета проводов на коробке cdi

Добавить в корзину на atvconnection.com

ADJUSTABLE CDI BOX (HIGH PERFORMANCE) MINI QUAD

lakesmotorsports.biz › rxl-90-cdi-box

E-Ton 50cc Viper 50, RXL-50, 2003-06 (Vin: 5EE) E-Ton 90cc Sierra 90, DXL-90 (Vin: 9FA, 9FB) E-Ton Impuls 90, TXL -90 (Vin: 9EA) E-Ton Viper 50M, RXL-50M, …

Anzeige·www.ebay.co.uk/

Eton Viper 90 Quad зажигания для продажи | eBay

Покупайте лучшие товары на eBay! Доступна бесплатная доставка.