Как разобрать задний мост автомобиля Газель

Основные неисправности главной передачи:

— Изношены подшипники редуктора заднего моста, нарушен их преднатяг, ослабла посадка (равномерный шум со стороны заднего моста)

— Изношены зубья шестерен главной передачи, нарушен боковой зазор в зацеплении, задиры на зубьях — вой со стороны заднего моста, уменьшающийся или исчезающий при снижении нагрузки (отпускании педали «газа»)

Разборка заднего моста

Работать удобнее на смотровой канаве вдвоем.

Сливаем масло (см. Как заменить масло в редукторе заднего моста газели).

Отсоединяем от заднего моста карданную передачу (см. Как снять карданный вал автомобиля Газель).

Очищаем картер главной передачи от грязи.

Вынимаем полуоси с обеих сторон автомобиля (см. Как снять задние колеса и полуоси автомобиля Газель).

Ключом или головкой «на 14» отворачиваем десять болтов крепления редуктора к балке заднего моста.

Вынимаем редуктор из балки, при этом стараясь не повредить прокладку.

Для удобства работы устанавливаем редуктор на стенд.

Снимаем фланец ведущей шестерни с манжетой.

Кернером помечаем взаимное положение крышек подшипников дифференциала и их гаек, а также самих крышек относительно картера.

Снимаем фланец ведущей шестерни с манжетой. Ключом «на 12» отворачиваем болты стопорных пластин

Снимаем стопорные пластины

Ключом или головкой «на 17» отворачиваем болты крышки подшипника

Снимаем крышку. Аналогично снимаем вторую крышку.

Специальным ключом или большой отверткой отворачиваем регулировочные гайки подшипников

Снимаем регулировочные гайки

Снимаем коробку сателлитов с ведомой шестерней.

Если подшипники не заменяются, помечаем их наружные кольца, чтобы при сборке установить их на прежние места.

Ведомая шестерня устанавливается на коробку сателлитов только в одном положении, поэтому, чтобы упростить сборку, помечаем взаимное положение шестерни и корпуса.

Ключом или головкой «на 17» отворачиваем 10 болтов крепления шестерни.

Легкими ударами молотка через выколотку из мягкого металла сбиваем шестерню с коробки сателлитов и снимаем ее.

Для лап съемника на коробке сателлитов предусмотрены специальные выемки.

Устанавливаем специальный съемник

Съемником снимаем внутренние кольца подшипников.

Аналогично снимаем второй подшипник.

При отсутствии съемника вставляем зубило между торцом внутреннего кольца подшипника и коробкой дифференциала.

Нанося удары по зубилу, сдвигаем внутреннее кольцо подшипника.

В образовавшийся зазор вставляем две мощные отвертки (или монтажные лопатки)

Спрессовываем внутреннее кольцо подшипника с сепаратором и роликами.

Кернером помечаем взаимное положение частей коробки дифференциала и осей сателлитов.

Ключом «на 13» отворачиваем восемь болтов, соединяющих части коробки дифференциала

Осторожно постукивая молотком через мягкую выколотку

разъединяем коробку.

Вынимаем из снятой половины коробки полуосевую шестерню

Вынимаем опорную шайбу.

Вынимаем оси вместе с сателлитами и их шайбами

Снимаем с осей сателлиты и шайбы

Снимаем вторую полуосевую шестерню

Снимаем опорную шайбу.

Вынимаем ведущую шестерню из картера редуктора (ее можно выбить ударами молотка через проставку из мягкого металла по торцу вала) и внутреннее кольцо переднего подшипника.

Снимаем распорное кольцо.

Спрессовываем с хвостовика шестерни внутреннее кольцо заднего подшипника

Снимаем регулировочное кольцо ведущей шестерни

Выколоткой выбиваем внешнее кольцо переднего подшипника

Вынимаем кольцо.

Аналогично выбиваем внешнее кольцо заднего подшипника

Перед сборкой промываем все детали в керосине или дизельном топливе и осматриваем их

На деталях недопустимы любые трещины. На зубьях шестерен не должно быть задиров, выкрашиваний и сильного износа.

Подшипники должны вращаться легко без щелчков и заеданий. На роликах и кольцах недопустимы выкрашивания, сколы и сильный износ.

Сепараторы подшипников не должны иметь разрывов и деформаций.

Поврежденные и изношенные детали заменяем. В любом случае после пробега более 100 тыс. км рекомендуем заменить подшипники, независимо от их состояния.

При разборке моста обязательно нужно помечать детали, особенно наружные кольца подшипников. И при сборке руководствоваться статьей по регулировке натяга и пятна контакта шестерен. Статья – Регулировка редуктора моста ГАЗ-2705

Некоторые водители жалуются, что быстро разбивает подшипники или шестерни зубчатой пары быстро выходят из строя. Во всем как обычно, виновна невнимательная сборка, и подгонка деталей.

И еще правильная обкатка деталей. Обязательно после сборки нужно обкатать детали редуктора моста. Не давать чрезмерной нагрузки в первые 2 тыс. км пробега после сборки.

Редуктор газель в Украине. Цены на редуктор газель на Prom.ua

Редуктор моста заднего Газель, Соболь (8х41) (производство Харьков)

Доставка по Украине

9 700 грн

Купить

Интернет-магазин «Профессионал»

Редуктор заднего моста газель 3302 (8*41) ДК

На складе

Доставка по Украине

12 650 — 14 548 грн

от 2 продавцов

14 548 грн

Купить

ФОП Александрова Ірина Анатоліївна

Глав. пара редуктора ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС ЕВРО-4 (10х43зуб) тонкая Газель, Соболь пр-во ГАЗ

На складе

Доставка по Украине

5 600 грн

Купить

Detali dp ua

Втулка редуктора распорная Газель-Волга (Rider)

На складе

Доставка по Украине

по 114 грн

от 2 продавцов

114 грн

Купить

Интернет-магазин «Запчасти ВАЗ и не только»

Стартер Волга Газель ЗМЗ 402 с редуктором Eldix Болгария

Доставка по Украине

3 177 грн

Купить

Светофор — магазин автозапчастей

Стартер Волга Газель ЗМЗ 405, 406 с редуктором «Электрика»

Доставка по Украине

3 454 грн

Купить

Светофор — магазин автозапчастей

Редуктор моста заднего Газель Бизнес (9х41) (тонкая) (производство ГАЗ)

Доставка по Украине

20 400 грн

Купить

Интернет-магазин «Профессионал»

Редуктор моста заднего Газель, Соболь (9х41) (производство Харьков)

Доставка по Украине

9 700 грн

Купить

Интернет-магазин «Профессионал»

Редуктор моста заднего Газель NEXT, Бизнес (10х43) (производство ГАЗ)

Доставка по Украине

22 500 грн

Купить

Интернет-магазин «Профессионал»

Главная пара редуктора ГАЗель-Бизнес (Z = 10х43) (УМЗ-4216 Евро-4) (пр-во ГАЗ)

На складе

Доставка по Украине

5 800 грн

Купить

Detali dp ua

Редуктор моста заднего ГАЗель-Бизнес (двс 4216, Z = 10/43) ЕВРО-4 (пр-во ГАЗ)

На складе

Доставка по Украине

22 000 грн

Купить

Detali dp ua

Редуктор моста заднего оригинал ГАЗель ГАЗ-560, ЗМЗ-4026, 4063 п. ч.5,125 (8х41) «ГАЗ»

Заканчивается

Доставка по Украине

16 280 грн

Купить

AVTO.DETALI.KIEV.UA

Редуктор моста заднего оригинал ГАЗель Соболь ГАЗ-560,ЗМЗ-4063,40522,4216 п.ч.4,556 (9х41) «ГАЗ»(8х41) «ГАЗ»

Заканчивается

Доставка по Украине

16 280 грн

Купить

AVTO.DETALI.KIEV.UA

Гайка главной пары (хвостовика, редуктора) Газель, Волга

Доставка из г. Киев

50 грн

Купить

Автомагазин на Позняках

Втулка редуктора Газель,Волга распорная (пр-во ГАЗ)

На складе

Доставка по Украине

360 грн

Купить

Detali dp ua

Смотрите также

Механизм рулевой Газель,Соболь (алюмин. корпус без ГУР)

Доставка из г. Харьков

4 220 грн

Купить

Интернет магазин «АвтоПласт»

Флянец редуктора Волга,Газель мелкий шлиц старого образца (ТРИД) (3302-2402138)

Доставка по Украине

410 грн

Купить

«Технo-автозапчасти» ВАЗ, ГАЗ, Daewoo, Chevrolet, ГБО

Флянец редуктора Волга,Газель мелкий шлиц нового образца (ДК) (3302-2402138)

Доставка по Украине

538 грн

Купить

«Технo-автозапчасти» ВАЗ, ГАЗ, Daewoo, Chevrolet, ГБО

Флянец редуктора Волга,Газель мелкий шлиц старого образца (Авто Престиж) (3302-2402138-20)

Доставка по Украине

483 грн

Купить

«Технo-автозапчасти» ВАЗ, ГАЗ, Daewoo, Chevrolet, ГБО

Флянец редуктора Волга,Газель мелкий шлиц нового образца (ГАЗ) (3302-2402138)

Доставка по Украине

1 024 грн

Купить

«Технo-автозапчасти» ВАЗ, ГАЗ, Daewoo, Chevrolet, ГБО

Стартер Волга Газель ЗМЗ 402 с редуктором 4216-3708000-52 АТЭК

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

2 523 грн

Купить

Сarway магазин автозапчастей

Стартер Волга Газель ЗМЗ 402 с редуктором 4216-3708000-52 Eldix

На складе

Доставка по Украине

2 468.41 грн

Купить

Сarway магазин автозапчастей

Редуктор моста заднего Газель NEXT, Бизнес Cummins ISF 2.8 (10х43) 330 Н*м (10х43) (производство ГАЗ)

Доставка по Украине

41 000 грн

Купить

Интернет-магазин «Профессионал»

Р/к редуктора стартера Газель ВАЗ ГАЗ DAEWOO 57.3708РС

Доставка по Украине

206 грн

Купить

Garage Store — работаем с НДС

Редуктор стартера Газель NEXT Бизнес дв.Cummins ISF 2.8 (пр-во КАТЭК) 5295576700

Доставка по Украине

1 102 грн

Купить

Garage Store — работаем с НДС

Стартер Волга, Газель (ЗМЗ-402) редукторный LSA Словакия

Доставка из г. Днепр

2 346 грн

2 229 грн

Купить

AIDA-PARTS. DP.UA

Редуктор моста заднего ГАЗЕЛЬ, СОБОЛЬ, НЕКСТ, БИЗНЕС дв. Cummins ISF 2.8 (10х43) 330 Н*м (ГАЗ) М 3874923

Доставка по Украине

33 523 грн

Купить

ЗапчастиUA

Редуктор моста заднего ГАЗЕЛЬ СОБОЛЬ 3302,2217 (Z = 9х41) (пр-во ГАЗ)

Доставка по Украине

20 000 грн

Купить

Detali dp ua

Сальник ступицы УАЗ 469 РЕДУКТОРНОГО моста 65х90х10 (чёрный)

Доставка из г. Хуст

по 35 грн

от 2 продавцов

35 грн

Купить

RedCar

Редуктор газель 3302 в Ростове-на-Дону: 137-товаров: бесплатная доставка [перейти]

Партнерская программаПомощь

Ростов-на-Дону

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Промышленность

Промышленность

Торговля и склад

Торговля и склад

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Все категории

ВходИзбранное

Редуктор газель 3302

Сальник редуктора заднего моста ГАЗ 3302 TRIALLI PT 414

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Сальник редуктора заднего моста для а/м ГАЗ-3110, 3302

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник редуктора заднего моста ГАЗ 3302 TRIALLI CT 607

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

44 370

ZF 314704S Редуктор рулевой с ГУР ГАЗ 3302 Бизнес ПЗИ (аналог ZF)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

TRIALLI 38971S Подшипник 27607 редуктора заднего моста ГАЗ 3302 CT 607

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

57 684

RIGINAL 97664S Редуктор заднего моста ГАЗ 3302 евро 4, Next, Бизнес 10 х 43 самоблок дифференциал

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

TRIALLI (2410-2402052) Сальник редуктора заднего моста/71308 ГАЗ 3302 Бренд: TRIALLI,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

34 507

RIGINAL 100141S Редуктор заднего моста ГАЗ 3302 8 х 41 мелкий шлиц (гарантия 30 тыс)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

KRAFT KT885218 Сальник хвостовика редуктора ГАЗ 3302

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

34 007

GAZ 14649G Редуктор заднего моста ГАЗ 3302 (41/8 зуб) 3302-2402010-01

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

34 489

RIGINAL 68088S Редуктор заднего моста ГАЗ 2217, 3302 двс 405, Cummins (9/41) (гарантия 30 тыс. )

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

37 683

RIGINAL 126479S Редуктор заднего моста ГАЗ 2217, 3302 тонкая пара 41/9зуб. 253358

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

TRIALLI CT607 Подшипник 27607 редуктора зад.моста ГАЗ 3302 (роликовый конический)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

36 600

Редуктор З/Моста 3302 «Газель Бизнес» (4216 Е4) (Пер.Число 4,3) (Газ) (Оригинал) GAZ арт. 3302240201011

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

81 460

Редуктор заднего моста ГАЗ-3302,ГАЗель Next с блокировкой (ОАО ГАЗ) Назначение: редуктора заднего

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

regmarkets.ru/listpreview/images3/80/5a/805af4e13b61bf3db3d4f79634ebf523.jpg»>

Редуктор моста ГАЗ-3302 старого образца и модификации Назначение: редуктора

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Автоприбор / Мотор-редуктор стеклоочистителя ВАЗ-2108 ГАЗ-3302 М-2141 СЛ136-5205200, Автоприбор

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

82 230

Автозапчасти ГАЗ 2705-2402010, Редуктор заднего моста ГАЗ-3302,ГАЗель Next с блокировкой (ОАО ГАЗ)

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

32 780

Автозапчасти ГАЗ 3302-2402010-01, Редуктор заднего моста ГАЗ-3302 41х8 зубьев (ОАО ГАЗ) №

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

36 500

Мост задний для а/м Газель 3302 в сб — мост, Редуктор Газель — трансмиссия И привод Тип: редуктор,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

75 300

Редуктор заднего моста ГАЗ-3302,ГАЗель Next с блокировкой (ОАО ГАЗ) Назначение: редуктора заднего

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

regmarkets.ru/listpreview/images3/31/e4/31e43156e2b5836cb32258a24382aeee.jpg»>

37 000

Редуктор моста ГАЗ-3302 и модификации с электрическим блокируемым дифференциала ELocker Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

19 700

Редуктор заднего моста для а/м Газель 3302 Бизнес,Next (глав.пара 10*43) гарантия 6 месяцев — мост, Редуктор Газель — трансмиссия И привод

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Сальник ГАЗ-3302 механизма рулевого Тип: сальник\

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

44 089

Редуктор Заднего Моста Газель, Газель Бизнес Дв.Умз, Газель Next (10х43) Гарантия 30 Тыс. Км. (227511) Riginal арт. RG3302-2402010-10

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

27 060

Механизм (редуктор) рулевой с ГУР ГАЗ 3302 ШНКФ 453461.123 (г. Борисов ) под клин Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Как выбрать трансмиссионное масло для автомобиля Газель? Сколько масла в коробке газели? Количество масла в коробке передач газель 5 ступенчатая.

Долговечность шестерен в двигателе достигается при условии замены масла в коробке передач Газели или нормированной первичной правильной заливки масла. Последнюю операцию проводят на автозаводе. Далее осуществляется водителем самостоятельно или на СТО.

Общее количество одновременно трущихся деталей в современном автомобиле Газель Некст сосредоточено в коробке передач в сборе. Рационально увеличить срок службы шестерен, валов — поместить трущиеся элементы в среду, наполненную жидкими смазочными консистенциями.

Комплект, заправленный по технологическому уровню рекомендованными маслами, обеспечивает стабильную многолетнюю работу коробки передач. В частности, соболь относится к отечественным автомобилям. Водители постоянно следят за уровнем масла в коробке передач. Прочтите инструкцию, узнайте, какой тип смазки следует использовать.

Что касается автомобилей отечественного производства, то, например, необходимое количество масла в КПП Газель заливают, руководствуясь инструкцией по эксплуатации трансмиссионного агрегата. Для модификаций 2705, 406, 3302 и так далее используется смазка NEXT. Менять каждые 60 тысяч километров.

Поскольку автомобиль эксплуатируется круглогодично в не самых идеальных погодных и дорожных условиях, необходим постоянный контроль за качеством отработанного масла. Проверить наличие металлического мусора, потери смазывающих свойств. Повышение производительности требует замены масла.

Выбор масла Газель

Коробка передач — узел, который находится в постоянной работе, если автомобиль движется по бездорожью. Автомобиль ежедневно по несколько часов подряд выполняет задачи по перевозке грузов, пассажиров и так далее. Нужен подбор специальных смазок для Газели.

Практика показывает, что лучше приобретать дорогие виды смазочных жидкостей, чем дешевые аналоги. Пренебрегать рекомендациями не стоит, так как сэкономленные на покупке дешевого масла деньги обязательно пойдут на ремонт коробки передач.

Опытные водители покупают его у производителей, завоевавших заслуженный успех на ликвидном рынке. Рекомендуется, ссылаясь на практику опытных водителей, приобретать впрок, что является показателем разумного устранения будущих проблем. При посещении автомагазина следует купить выбранной смазки на литр больше, чем положено. Остаток будет добавлен, когда масло в коробке передач упадет. Рекомендуется использовать тот тип смазки, который априори используется для доливки.

Отечественные автомобили вышеуказанных модификаций ездят по дорогам Сибири, Дальнего Востока, Калининграда, Сочи. В зависимости от климатических условий эксплуатации подбираются масла с особыми эксплуатационными характеристиками. В Сибири, где температура воздуха низкая, поэтому покупают маловязкие. И, наоборот, в Сочи подходят аналоги с повышенной вязкостью.

Вязкость типа масла, которое коробка передач получает в свой картер, напрямую влияет на эксплуатационные возможности агрегата. Выбор смазочных материалов по этой характеристике не всегда можно найти в инструкциях, прилагаемых к автомобилям.

Для двигателя Ульяновского моторного завода требуется масло, вязкость, установленная стандартом SAE 75W.

Следует отметить, что смазочные жидкости соответствуют этому стандарту:

• манол 75W80;
• Кастрол 75W140;
• всего 75W80;
• магнум 75W80.

Отдельно идет смазка трансмиссионная жидкость Cummins. Универсальность масла доказана не только отечественными автомобилями.

Присадки в ГАЗель КПП

Интеграция минеральных присадок в масла, соответствующие стандарту, поднимают их плотность и вязкость на новый уровень. Он приходит в негодность, достигая -45 С°. Показатель дает возможность применять смазку практически во всех регионах страны.

Проверить, сколько масла «утекло» через 20 тысяч километров на Газели. Это рекомендуемая рекомендуемая проверка, которую нельзя игнорировать. Даже когда автомобилист не обнаружил видимых течей снаружи корпуса. При необходимости замените смазку.

В документах по эксплуатации автомобилей отечественного автозавода не указано, сколько нужно заливать в картер коробки передач. Но логика подсказывает, что в 5-ти ступенчатую коробку смазки надо заливать столько, чтобы жидкость была равна уровню, указанному на корпусе. Более крупная ступка (моторный сленг: коробка передач с повышенными скоростями) требует большего количества смазочной жидкости.

Чем больше ступеней переключения передач, тем чаще следует менять масло

Практика эксплуатации и обслуживания автомобилей этой марки Газель показывает, что чем чаще водитель переключает передачи, тем больше жидкости заливается в коробку передач. Какой бы эффективной смазочной пленкой не были покрыты трущиеся друг о друга шестерни, все равно создается абразивный контакт, заполняя структуру масла микроскопической металлической стружкой.

Масло теряет первоначальную вязкость, темнеет, слабее выполняет возложенную на него функцию. Здесь главное не терять бдительность, а своевременно доливать смазывающую жидкость до определенного уровня или заменять масло, если оно не соответствует условным параметрам по смазывающим характеристикам.

Алгоритм проверки и замены масла в Газели

Уровень смазочной жидкости коробки передач Газель проверить следующим образом:

• Чистят заливную горловину от грязи;
• Используйте чистую тряпку, протирая ею соседние места картера;
• Поверните крышку определенное количество раз.

В автомобилях данной модификации существует несколько способов проверки уровня залитого масла. Легко проверить, много его или мало, на машине, проехавшей до контроля 20 километров. Для проверки автомобиля заезжают на эстакаду, чтобы машина находилась только в горизонтальном положении. Не должно быть никакой предвзятости. Дождитесь, пока масло стечет со стенок в картер.

Открутить пробку, смотреть канал. Если начинает течь тонкой струйкой, то это сигнал о том, что в картере ниже. В этом случае в работу приводится шприц. С его помощью долейте смазочную жидкость и снова наблюдайте. Если течь останавливается, то это говорит о том, что уровень масла в норме. После того, как пробка закручена. Процесс длится 20 минут. Может и больше, если проверку проводить не на эстакаде, а на вырытой своими руками автомобильной смотровой яме.

Процедура «восстановления» масла трансмиссионного агрегата потребует подготовки инструментов. В дело пойдет ведро для слива отработанной жидкости. Шприц для смазочной добавки. Ветошь и канистра новой смазки.

Эксплуатация автомобиля с критическим уровнем смазки строго запрещена. Нормальное переключение передач будет затруднено, а позже коробка может выйти из строя. Низкий уровень масла может создавать воздушные барьеры (пробки), вызывая нехватку смазки для шестерен и подшипников.

Опытные водители способны определить недолив масляной жидкости по шуму коробки. Но для того, чтобы иметь такой опыт, профессиональное чутье, надо провести много часов за рулем автомобиля.

Заключение

В статье рассмотрен важный вопрос правильного использования масла для трансмиссии Газель повышенной или пониженной скорости автомобиля. Все зависит от правильной заливки в картер двигателя жидкого смазочного материала автомобиля и его модификаций. Главное, вести регулярный контроль за внешним состоянием коробки.

Видеоинструкция

Замена масла в коробке передач Газель способствует долговременной эксплуатации автомобиля.

Какое лучше лить масло в редуктор газели и как это правильно сделать? Этим и другим вопросам посвящена данная работа. Для нормальной работы большинства автомобилей требуется трансмиссионное масло в коробке, иначе ее работоспособность будет нарушена. Автомобили «Газель» не являются исключением.

Характеристики автомобиля

Данная марка автомобилей очень распространена в нашей стране и странах ближнего зарубежья, именно поэтому мы решили более подробно остановиться на масле для их коробки передач. Ведь эти машины перевозят не только грузы, но и большое количество людей в качестве маршрутных такси. От того, насколько хорошо они работают, зависит жизнь и здоровье многих людей.

Несмотря на то, что к таким автомобилям прилагается инструкция, в которой написано, какое именно масло и как заливать в коробку передач, к сожалению, многие пренебрегают рекомендациями. Кроме того, рынок автомобилей с пробегом достаточно широко распространен, включая такие достаточно новые модели, как Газель NEXT и другие. А у новых владельцев часто нет возможности прочитать такую ​​инструкцию. Именно для них, а также всех тех, кто хочет больше узнать о своем газельном бизнесе, а также других моделях этой марки, мы и создали эту работу. Надеемся, что это облегчит ваши поездки, а информация спасет кому-то жизнь и здоровье.

В первую очередь наша работа направлена ​​на тех, кто хочет провести такую ​​операцию, как замена масла в автомобиле Газель. Именно для них и будет следующая информация. В общем, рекомендуем лучше доверить эту процедуру специалистам СТО.
В коробку передач, которой комплектуются автомобили этой марки, новое масло заливается не так часто, как то, что предназначено для двигателя и других систем.

Большинство владельцев таких автомобилей говорят, что лучше менять каждые четыре года или через 60 тысяч километров. Ведь во время езды коробка передач и сам автомобиль подвергаются значительным нагрузкам, которые далеко не всегда соответствуют тем, на которые они были рассчитаны заводом-изготовителем.

Вернуться к оглавлению

Какой марки лучше заливать в коробку передач Газель?

Выберите масло в соответствии с маркировкой вязкости.

Сам производитель не дает четких рекомендаций в этой области, возможно, чтобы не быть обвиненным в рекламе или просто не выбирать какую-то конкретную марку при тестировании. В инструкции к автомобилю дана только маркировка вязкости, которая должна быть указана на упаковке любой ТМ. Это SAE 75 Вт. Такой вязкости должно быть масло в коробке передач автомобиля Газель. Мы не рекомендуем использовать жидкости с более высоким или более низким значением, так как это может привести к нарушению работы коробки передач, а значит и всего автомобиля, вместе с потенциально опасной ситуацией.

Когда вы выбираете марку ТМ, то вам необходимо обратить внимание на рекомендации производителя.  Информацию можно прочитать на его сайте, а также на форумах, посвященных этой проблеме. И не пренебрегайте советом. Даже если масло, указанное фирмой, покажется вам слишком дорогим, все равно нужно его выбирать, ведь более дешевое может в итоге обойтись вам еще дороже, из-за расходов на ремонт при ДТП из-за неисправности коробки передач автомобиля.
 Еще нужно учитывать те климатические факторы, в которых будет эксплуатироваться данное транспортное средство.

Газель используется круглогодично в самых разных условиях. Но если ТМ зависнет, то бокс не сможет выполнять свои задачи. Так что однозначно нужно выбирать именно такое масло, которое сможет служить при минусовой температуре. Если вы живете на Крайнем Севере и в других подобных регионах с суровой зимней погодой, то вы можете проконсультироваться с водителями из вашего региона, какое масло они заливают в свои автомобили. Так вы избежите ошибок новичка и получите массу полезных рекомендаций в условиях вашего региона и не только в области коробок передач.

Вернуться к оглавлению

Сколько литров ТМ нужно и как лучше заливать масло? Достаточно сложной задачей является расчет объема, так как данные о нем в технической документации производитель не приводит. Точнее, если ей верить, этот параметр находится в пределах от 1, 2 литра до 1,6 литра, а точное значение зависит от конкретной модели этой марки. Но это не так. На самом деле, как показывает практика, у отдельных автомобилей даже одного модельного ряда этот объем может различаться.

Поэтому при заливке масла придется быть особенно внимательным, иначе рискуете переборщить.

По имеющейся в нашем распоряжении информации, состоящей как из официальных данных производителя, так и из отзывов отдельных водителей в сети, мы можем сказать вам, что двух литров ТМ обычно достаточно для любого типа бака Газель, так что вы следует сосредоточиться на выборе этого значения.

Вернуться к содержанию

Как заменить масло в коробке?

Специалисты не рекомендуют смешивать масла разных марок.

Для начала давайте разберемся с инструментами и вещами, которые вам понадобятся для этого. Первый – это двенадцатигранный шестигранный ключ, которым будут производиться основные демонтажные работы. А также, шприц, в который вы будете набирать ТМ (он есть у большинства автовладельцев). Также понадобятся: тряпка, немного ацетона, какая-нибудь тара, куда можно слить старое масло, собственно новейшее ТМ в количестве, как мы говорили, около 2 литров, еще литр трансмиссионной жидкости понадобится для промывки и около 300 мл. бензин или керосин.
  Нашим дальнейшим рекомендациям необходимо следовать с особым вниманием. Ведь при разборке коробки передач нужно быть очень осторожным. Малейшая ваша ошибка может привести в будущем к аварии, в которой пострадаете не только вы как водитель, но и пассажиры, и другие участники движения.

Настоятельно рекомендуем, если вы не уверены в своих силах, знании устройства автомобиля, доверить эту работу сотруднику СТО. У них гораздо больше опыта в этом, а значит, они могут справиться с задачей гораздо быстрее и эффективнее. Не полагайтесь на удачу и надейтесь, что у вас все получится, если вы в ней не уверены. Автомобильный транспорт – это не та область, где можно учиться на ошибках.
Сначала с помощью тряпки, смоченной в ацетоне, вам нужно будет очистить сапун коробки передач от пыли и грязи, которые наверняка накопились на нем за несколько лет после последней замены масла. Далее при помощи ключа откручиваем сливную пробку на редукторе, которую очень легко заметить.

Объем от Зависит от конкретной модели.

Затем подставьте пустую емкость и дождитесь полного слива отработанного масла. Это может занять достаточно большое количество времени, около получаса или около того, но важно дождаться, пока все полностью стечет и спешить. Осмотрите слитую жидкость. Если он имеет неестественный темный цвет или к нему примешана металлическая стружка и тому подобное, то нужно промыть редуктор.

Очистите сливную пробку от грязи и замените ее гаечным ключом. Затем сразу откручиваем другую пробку, теперь уже из заливного отверстия. С помощью шприца влейте тот единственный литр жидкости, о котором мы упоминали, и бензин или керосин. Затем все скрутите и немного поиграйте на месте. Таким образом, вы пропускаете жидкость через систему и промываете ее. Затем снова открутите сливную пробку и слейте всю жидкость в течение 10-15 минут. Только после этого снова закручивайте пробку и откручивайте заливную горловину.

Теперь самое время наполнить шприцем сам ТМ. Делать это нужно до тех пор, пока он не вытечет. Внутри должно быть не менее 1,2 литра. Как вы помните, это нижний уровень громкости для КПП «Газель». Затем останется только закрутить заливную пробку и совершить небольшую поездку, после чего проверить наличие признаков течи. Бывает, что пробка затянута недостаточно туго.

Это все, что вам нужно знать, чтобы удачно подобрать масло для коробки передач и залить его туда. Мы надеемся, что эта информация поможет вам. Но, как мы уже говорили выше, если вы не уверены, как долить масло в коробку передач газели, то лучше доверить это опытным специалистам.

Контроль объема масла в КПП ГАЗель – обязательная мера, необходимая для обеспечения качественной защиты деталей от быстрого износа, повреждений и повышенного трения. Для этого потребуется знание последовательности работ и критериев выбора качественной смазочной смеси для системы переключения передач.

Как устроена коробка

На ГАЗели устанавливаются 4-х или 5-ти ступенчатые механические коробки передач. Составные элементы устройства:

• 2 алюминиевых картера, соединенных 100 болтами;
• Шестерня привода спидометра;
• первичный и вторичный валы, связанные с карданным и коленчатым валами;
• промежуточный вал, на котором расположены рубленые зубья шестерни заднего хода и 1-й ступени;
• штампованный редуктор;
• инерционные синхронизаторы;
• передача заднего хода обеспечивается блоком шестерен;
муфта
• для включения 3 и 4 передач;
многоскоростная система блокировки
• ;
• подпружиненных шариков крепления разных уровней коробки;
• Механизм демпферного устройства рычага и органов управления.

Устройство агрегата позволяет своевременно диагностировать первые признаки неисправности для предотвращения более опасных отказов.

Технические условия

Основные характеристики коробки передач автомобиля ГАЗель

• 4- или 5-ступенчатая коробка передач;
• 5 скоростей — 1 назад и 4 вперед.

Для трансмиссии можно отметить следующие параметры:

• трехходовой рычаг, расположенный в узле;
вес детали
• 56 кг;
• емкость маслобака — 3 л;
• передаточных чисел на пять ступеней — 6,55; 3,09; 1,71; один; 7.77.
• четвертая ступень в КПП прямая.

Базовые модели устройства требуют наличия синхронизаторов в механизме для обеспечения надежной работы.

Схема переключения передач

Схема трансмиссии ГАЗели отличается наличием синхронизатора. Перемещение рычага из нейтрального положения в левую сторону приводит к тому, что его нижняя часть способствует смещению штока и вилки переключения. Это вызывает движение шестерни первой ступени назад, и ее контакт с элементом, отвечающим за первую шестерню, расположенным на промежуточном валу. При работе сцепления крутящий момент через шестерни и промежуточные элементы передается на вторичный вал.

Включение третьей скорости происходит за счет перемещения рычага из нейтрального положения сначала в правую сторону, а затем вперед. Под действием вилки муфта начинает двигаться назад и конструкция воздействует на синхронизатор. Вращательный момент следует в направлении: первичный вал, постоянно включенные шестерни, промежуточный и вторичный вал коробки передач.

Для включения четвертой скорости потребуется переместить селектор вправо и назад относительно нейтрали. Движение муфты вперед способствует сцеплению синхронизирующего кольца синхронизатора с первичным валом. После балансировки скоростей включаются передачи. Запуск задней скорости осуществляется перемещением рычага вправо, после преодоления сопротивления системы безопасности.

Синхронизатор — механизм в виде ступицы, установленный на вторичном валу коробки. Муфта перемещается по пазам, расположенным снаружи, под действием вилки. Другие основные элементы синхронизатора:

• стопорные пружины;
• «Блокирующие» детали;
• боковые бронзовые кольца для блокировки механизма;

Синхронизатор участвует в включении 3 и 4 передач и выражается в обеспечении плавного перехода с одной ступени на другую.

Сколько масла заливать

Перед процедурой замены масла в 5 ступке необходимо проверить текущий уровень. Подобное действие рекомендуется проводить каждые 20 000 км. Если масла в коробке передач достаточно, жидкость доливается в картер.

В технической документации отсутствуют данные о необходимом количестве масла в коробку ГАЗель. Цифра варьируется в зависимости от модификации оборудования, колеблется в пределах 1,2-1,6 литра. В процессе работы смесь заливают в отверстие шприцем до тех пор, пока из него не потечет масло.

ГАЗель Next, ГАЗель Бизнес и другие модификации автомобиля нельзя запускать при низком уровне масляной жидкости. Малый объем является причиной скопления воздуха, что негативно сказывается на подшипниках и других узлах коробки передач.

Возможные неисправности и ремонт

Ремонт коробки передач ГАЗель Next может потребоваться в следующих случаях:

Если вы владелец Газели, то должны знать, что коробка передач для вашего автомобиля пришла от Волги. Все бы ничего, если бы эти машины выполняли одни и те же задачи, перевозили одинаковые грузы. К сожалению, это не так. «Волга» — легковой автомобиль, ориентированный на пассажира, а «Газель» — грузовой, которому приходится возить тяжелые грузы. Конечно, производитель подверг коробку передач Газели незначительной модернизации, но все же, как владельцу, вам следует побеспокоиться об облегчении ее работы и сохранении условий, обеспечивающих ее нормальное функционирование.

При проведении профилактических работ проверить уровень масла в КПП Газель.

Одно из таких профилактических мероприятий — в Газели на КПП. Не беда, если вы не владеете необходимой информацией и никогда ранее не совершали подобных манипуляций. Мы перечислим все основные этапы, поможем разобраться в последовательности, в которой нужно будет делать те или иные шаги.

Процесс замены трансмиссионной жидкости

Неопытные автовладельцы часто совершают серьезные ошибки, игнорируя процесс замены трансмиссионной жидкости и считая, что такие действия не важны и требуют лишь ненужных трат. Другая категория автовладельцев прислушивается к рекомендациям специалистов, но приобретает масло в автомагазине по минимальной цене, не учитывая необходимые параметры. И в первом случае, и во втором владельцам Газелей часто приходится сталкиваться с выходом из строя коробки передач. По этой причине рекомендуем вам не только принять важность замены трансмиссии, но и досконально изучить последовательность действий и их особенности.

Интервал замены масла

За своим автомобилем нужно постоянно следить, но это совсем не значит, что нужно каждый день проверять масло в коробке передач. Специалисты рекомендуют проводить слив отработки и заливки нового масла в трансмиссию Газели после очередных многотысячных «пробегов». В частности, если автомобиль проехал 60 тысяч километров, то планируют выполнить столь ответственное техническое задание.

При этом рекомендуется проверять уровень масла и его состояние после пробега 20 тысяч километров. Если вы обнаружите, что уровень масла упал до критического уровня, вы сможете вовремя принять меры, чтобы предотвратить развитие опасных проблем, повреждающих важные узлы вашего автомобиля.

Проверка уровня масла в коробке передач

Не думайте, что КПП Газель настолько сложна, что справиться с такой задачей самостоятельно будет невозможно. Если вы решили самостоятельно проверить масло в коробке Газель, учтите, что такую ​​проверку необходимо делать перед началом движения или после поездки, но через определенный промежуток времени (не менее пяти минут). В противном случае результат проверки будет неточным. Итак, изначально устанавливаем автомобиль на горизонтальную поверхность, протираем ветошью поверхность вокруг заливного отверстия. После этого откручиваем пробку, смотрим где верхний уровень масла.

Важно так, чтобы он касался нижнего края заливного отверстия. Если вы обнаружите, что уровень трансмиссионной жидкости ниже, позаботьтесь о том, чтобы залить небольшое количество масла.

Какое масло выбрать

Следует понимать, что в коробку не заливают абсолютно никакого трансмиссионного масла. В каждую коробку передач необходимо заливать масло с определенными техническими характеристиками, указанными заводом. Рекомендации производителя можно найти, перелистывая страницы технического руководства. Там четко прописано, какое масло лучше лить в КПП Газель. Рекомендуется выбирать марки масел с маркировкой по вязкости SAE 75W. Не экономьте на покупке масла в коробку передач, так как трансмиссионная жидкость может претерпевать значительные изменения при повышении или понижении температуры воздуха, не давая нормально вращаться коробке передач. Большинство автовладельцев предпочитают заливать в коробку Газели трансмиссионную жидкость Castrol 75w-140 или Total 75W-80. Мы также рекомендуем вам выбрать именно такое масло.

Сколько смазки лить и что нужно для замены

Следующий вопрос, который может у вас возникнуть, действительно, вызывает затруднения у многих владельцев Газелей, так как сам производитель молчит в технической документации, не прописывает сколько масло залито в редуктор. Именно по этой причине некоторые автовладельцы решают приобрести наугад определенное количество масла в КПП «Газель». К сожалению, это не лучшая практика, так как в процессе замены может возникнуть нехватка трансмиссионной жидкости, в результате вы не сможете успешно завершить начатый процесс. Приобретать про запас большое количество нефти также будет неразумно, так как в этом случае вам придется понести серьезные финансовые потери. В зависимости от модификации автомобиля может понадобиться 1,6 – 1,8 литра трансмиссионной жидкости.

Рекомендуем приобретать его с небольшим запасом, не менее 2 литров, тогда недостатка масла во время процедуры вы точно не испытаете. К сожалению, здесь недостаточно приобретения ТМ, нужно подготовить некоторые инструменты, которые обеспечат точное выполнение каждого вашего действия.

В частности, подготовить:

• комплект ключей;
• шприц для консистентной смазки;
• ацетон;
тряпки
• ;
• емкость, в которой можно собирать майнинг;
• Дизельное топливо или керосин.

Замена смазки КПП

Перед тем, как приступить непосредственно к коробке Газель, необходимо будет прогреть агрегат, чтобы масляная жидкость стала более текучей. Запустите двигатель и дайте Газели поработать несколько минут. Если вы не хотите просто тратить время, тратя впустую топливный ресурс, то управляйте автомобилем, решая какие-то свои насущные задачи. После этого загнать «Газель» на яму, при помощи шестигранника открутить сливную пробку.

Из него сразу же начнет вытекать отработка, поэтому позаботьтесь о том, чтобы можно было сразу подставить бак, в который будет стекать старое масло. Этот процесс займет около получаса, ускорить его все равно нельзя, поэтому найдите себе на это время какое-нибудь другое занятие, чтобы не заскучать. После того, как добыча закончится, осмотрите ее внимательно. Если вы заметили в нем следы металлической стружки, то вам нужно будет прибегнуть к промывке коробки передач. Ничего сложного в этой процедуре тоже нет. Просто закрутите сливную пробку, а заливную наоборот открутите. Залейте в него с помощью заливного шприца около литра масла и 300 г дизельного топлива, его, кстати, можно заменить керосином.

Далее запустите двигатель, включите первую скорость и дайте двигателю поработать несколько минут. Не забудьте подставить что-нибудь под передние колеса. После этого повторяем процедуру слива, которая будет длиться около пятнадцати минут. Закручиваем сливную пробку, и через заливное отверстие. Чтобы он хорошо распределился по агрегату, мы рекомендуем не просто глушить автомобиль, а проехать определенное расстояние. В конце поездки проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Если вы вдруг обнаружите, что уровень снизился, то просто долейте небольшое количество масла.

Итак, надеемся, что процесс замены трансмиссионной жидкости не вызовет особых затруднений, даже если делать это своими руками. Сконцентрируйтесь и строго следуйте рекомендациям, и в этом случае у вас обязательно все получится.

Часто автолюбители не знают, какие аспекты необходимо учитывать для качества автомобиля, но многие в курсе, что уровень и качество масел в трансмиссии – важный показатель, вне зависимости от того, сколько поездок вы совершаете.

От того, какие масляные жидкости используются в коробке передач, зависит качество и долговечность ее работы, при необходимости замените их.

Именно в связи с этим стоит обратить внимание на то, как часто производится замена, и какой уровень масла в коробке передач вашего автомобиля. Этот параметр важен для любой модели любой фирмы производителя, в том числе и для автомобиля Газель. Обратите внимание на то, какую ТМ вы заливаете в коробку машины и правильно ли проводите весь процесс замены сырья. Наливайте жидкость по правилам.

Для того, чтобы быть уверенным в правильной работе двигателя, необходимо, чтобы жидкости внутри коробки передач всегда были в нужном количестве и следить за тем, какое у нее качество. Если вы заметили, что ваш автомобиль начал давать сбои, то вам следует тщательно проверить наличие и количество всех жидкостей внутри него. Если после проверки выяснилось, что трансмиссионное масло (сокращенно ТМ) в дефиците, то необходимо его заменить. Никто не сможет сделать это лучше специалиста автосервиса, но, по сути, каждый автолюбитель способен выполнить эту работу самостоятельно, в домашних условиях, ведь он знает, как залить жидкость в отверстие.

Правила замены трансмиссионного масла

Когда менять жидкости в коробке передач?

В отличие от масла внутри двигателя машины, внутри коробки передач его не нужно так часто менять. Двигатель требует замены жидкостей на каждые 10 тысяч километров, а вот с коробкой передач дело обстоит иначе. Разные производители рекомендуют разную периодичность замены ТМ в зависимости от марки. Для автомобиля «Газель» это значение оптимально в 75 тысяч километров пробега, что примерно раз в 4 года эксплуатации вашего автомобиля. Многие опытные автовладельцы рекомендуют замену трансмиссионных жидкостей каждые 60 тысяч километров пробега автомобиля, то есть не реже одного раза в четыре года, но для каждого автомобиля сроки различаются. Прежде всего, эта величина зависит от качества дорог. Если передвигаться только по городу, вряд ли трансмиссионное масло очень быстро придет в негодность, но поездки за город и в промзону обязывают водителя гораздо чаще следить за качеством жидкостей в КПП. Также следует учитывать, что многие современные специалисты рекомендуют не ждать десятки тысяч километров пробега и как можно чаще проверять качество жидкостей, ведь они могут прийти в полную негодность. ТМ нужно заливать вовремя.

Так как автомобиль Газель очень часто эксплуатируется в достаточно тяжелых условиях, и его работа осуществляется в постоянно напряженном режиме, обратите внимание на работу всех агрегатов. Агрегат может прийти в негодность, например, если вы используете некачественное сырье, не соответствующее техническим параметрам вашего автомобиля. Подливать нужно постоянно, чтобы не было неприятностей.

Какая ТМ лучше всего подходит для вашего автомобиля?

Для разных моделей автомобилей рекомендуются разные трансмиссионные масла, например, для моделей Газель производители подобрали лучшее сырье с уровнем вязкости SAE 75W. Это значит, что перед покупкой ТМ следует осмотреть упаковку и узнать значение вязкости, чтобы выбрать жидкость с вязкостью «SAE 75W». Благодаря своей вязкости его так же легко заливать внутрь.

Также любой автолюбитель должен знать, что правильнее рекомендаций специалистов производителя; ничего нет. Поэтому при покупке ТМ не нужно пренебрегать ими. Если вы видите, что маслянистая жидкость не подходит для вашей модели автомобиля, то лучше купить подходящую, даже если она дороже первой. Следует знать, что когда ТМ замерзнет, ​​то коробка передач вашего автомобиля не сможет провернуть свой мост, хотя коленвал сможет работать. Жидкость может замерзнуть только при очень низких температурах, поэтому при подборе жидкостей для своего автомобиля учитывайте минимальные температуры в вашей климатической зоне. Для заливки внутрь автомобиля необходимо только качественное сырье.

Убедитесь, что материалы трансмиссии подходят для вашего автомобиля.

ТМ Castrol типа «75w-140», а также марки Total — «75W-80» отлично подойдут для коробки передач вашей Газели. Благодаря содержанию минеральных веществ в ТМ имеет отличные технические характеристики. Например, очень высокий индекс вязкости, что увеличит продолжительность возможной работы коробки передач вашего автомобиля. Качество плотности исходных материалов также очень высокое, а температура застывания ТМ составляет около минус 45 градусов Цельсия. Это значит, что ваш автомобиль сможет работать круглый год на всей территории РФ. Также сырье с минеральными компонентами имеет низкую температуру вспышки – около 200 градусов.

Сколько ТМ нужно приобрести для замены своей Газели на КПП?

Общие правила замены смазки КПП

Так как производители Газелей часто указывают сколько неточно в коробке передач, то многие автолюбители, не имеющие большого опыта вождения, не понимают, сколько ТМ нужно приобретать для коробки передач автомобиля. Объем коробки передач Газели колеблется от 1,2 литра до 1,6. Значение обычно зависит от модели и ее модификации. Но иногда бывает так, что даже одна версия автомобиля имеет разные значения этой характеристики. Таким образом, общее количество необходимого масла может варьироваться.

Колебания объемов в коробке передач зависят от многих параметров, например, количества скоростей вашей модели, размера шестерен внутри коробки и других важных факторов. Если учесть все мнения автомобилистов и специалистов, то смело приобретайте не менее двух литров ТМ. Если ваш бизнес упирается в работу вашего автомобиля, то не стоит экономить на масляных жидкостях.

Как засыпать сырье в редуктор?

Для правильной замены масляных жидкостей в агрегате автомобиля правильнее всего будет обратиться к специалисту в данной области. Сколько бы поломок не было, можно было все сделать самому. Если у вас нет средств на замену масла в мастерской, то все работы можно выполнить самостоятельно:

Таким образом, вы провели все работы по промывке и замене ТМ в коробке передач вашего автомобиля Газель. Теперь вы знаете, какое точно количество масла требуется для вашей версии модели автомобиля и как правильно заливать в коробку передач.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь связана не только с автомобилями, а именно с ремонтом и обслуживанием. Но также у меня есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби рыбалка.

Я завел личный блог, в котором делюсь своим опытом. Пробую много чего, разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, просто мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Регулировка коробки передач «ГАЗель» своими руками

Известная фраза о незнании всего под Луной тут же всплыла в голове владельца «ГАЗели», как только его ухо уловило посторонний гул где-то внизу при движении машины. Чаще всего это наблюдается при движении со скоростью не менее 30 км/ч.

Опытный водитель сразу определит причину возникновения «фрилансового» звука: задний мост, требуется регулировка редуктора ГАЗель. Но не так страшен черт, как его малюют. Посторонний гул можно полностью устранить, причем своими руками.

Это серьезно

Заниматься «внештатным» звуком надо сразу, т. к. задержка подобна смерти (редьюсер). Нарушение режима взаимодействия шестерен приведет к их быстрому износу и поломке редуктора. Не откладывайте проблему в долгий ящик, нужно сразу приступать к ее устранению.

Конечно не простое дело — регулировка редуктора заднего моста («ГАЗель» — своими руками полностью отремонтированный автомобиль, как известно). Поэтому нужно быть готовым к тому, что первые результаты могут быть далеки от ожидаемых.

Но не отчаивайтесь в случае неудачной регулировки, а нужно еще раз прочитать «Руководство по эксплуатации и ремонту» и повторить все заново.

С чего начать

Регулировка коробки передач «ГАЗель» в первую очередь потребует от вас тривиальной операции — слива трансмиссионного масла.

В первую очередь необходимо подогреть масло в коробке передач. Для этого можно проехать на машине или, подняв заднюю ось на домкратах или подъемнике, завести машину и включить передачу. Это необходимо для качественного слива масла из коробки передач.

Слив масло в подходящую емкость, следует сразу же осмотреть его на наличие металлической стружки. Наличие металла в масле свидетельствует об износе шестерен редуктора и необходимости их замены с последующей регулировкой редуктора.

Убедившись в необходимости ремонта редуктора, снимаем его и демонтируем. Если детали механизма имеют раковины, сколы и другие дефекты, то такие детали подлежат замене и регулировке редуктора.

Регулировка температурного зазора подшипников

Регулировка коробки передач «ГАЗель» производится после окончательной сборки механизма. Собрав редуктор, можно приступать к его регулировке.

Для удобства регулировочных работ устанавливаем собранный редуктор на стенд и закрепляем несущие тяги усилием до 9 кгс. Затем, регулируя тепловой зазор в подшипниках специальным ключом (пластиной, возможно с приваренной центрирующей втулкой и ручкой), затяните гайку передней бугели до упора, а затем отпустите ее на 3 мм (расстояние хорошо определяется по специальному индикатору движения).

Настройка может выполняться без использования индикатора движения. При этом гайка бугеля затягивается до упора, а затем отпускается в один из пазов в нем. Гайка должна свободно вращаться рукой.

Этого вполне достаточно для создания температурного зазора подшипников.

Регулировка шестерни планетарной передачи с хвостовиком

Необходимо установить зазор между планетарной передачей и хвостовиком. Для этого делаем отметку на бугеле против выреза гайки бугеля. Устанавливаем указатель рабочего объема на «планетарке» и, поворачивая хвостовик редуктора, определяем требуемый зазор. Его величина должна быть 0,15-0,18 мм.

Если зазор большой, то выполните следующие действия:

• Отверните гайку прижима передней стойки на один паз от метки, расположенной перед ней;
• Затягиваем вилку заднего бокового подшипника на один вырез;
• Проверьте зазор, полученный после регулировки;

Если ослабление гайки на одном вырезе не приводит к нужному зазору, подгоняем гайки еще на один вырез. Это делается до тех пор, пока не будет достигнут требуемый зазор между хвостовиком и планетарной передачей. После этого закрепляем замки на гайках бугеля.

Такие действия не нарушают регулировку зазора перепада температур, что, в свою очередь, не приведет к перегреву редуктора в дальнейшем.

Проверка качества регулировки на стенде

Пятно контакта зубьев — это верный способ правильно определить качество регулировки редуктора заднего моста («ГАЗель» не исключение) на любом автомобиле.

Для этого ведомая шестерня (ее зубья) красится яркой краской.

Затем необходимо повернуть (многократно и в обе стороны) за фланец ведущей шестерни, подтормаживая ведомую. Эту операцию делают до снятия краски в местах соприкосновения зубов (появление пятна контакта).

Расположение точки подскажет о недостатках ранее выполненной корректировки.

Если он находится в районе вершины зуба, то следует поставить кольцо ведущей шестерни большей толщины. Но если пятно находится у основания зуба, то следует уменьшить толщину этого кольца.

В случае, когда пятно находилось на узком конце зуба, следует увеличить расстояние между ведущей и ведомой шестернями. Если пятно наблюдается на широком конце, то этот зазор следует уменьшить.

Если точка находится в нужном месте, значит, регулировка заднего редуктора успешно завершена, теперь «ГАЗель» готова к практической проверке качества выполненных регулировок. Отправляемся в небольшое путешествие, чтобы убедиться в отсутствии «фрилансового» шума.

Проверка качества регулировки в движении

После того, как регулировка редуктора ГАЗель выполнена, необходимо практически на ходу проверить ее качество. Не забудьте залить масло в редуктор моста, предписанное «Руководством по эксплуатации и ремонту».

Проверка осуществляется в движении, скорость должна быть порядка 60-70 км/ч, продолжительность поездки 20-30 минут. Показателем качества регулировки будет температура нагрева картера — не более 95 градусов Цельсия.

Защита редуктора

Чтобы редуктор заднего моста гарантированно отработал свой срок службы, необходимо бережно и грамотно им пользоваться.

Прежде всего, нельзя:

• Перегружать автомобиль, особенно в жаркую погоду;
• Выдавать себя за Шумахера и делать резкие старты;
• Для преодоления «одним махом» затяжных подъемов — это приведет к перегреву редуктора;
• Заливайте масло в картер редуктора, а также нарушайте периодичность его замены: летом — каждые 35 тыс. км, зимой — через 40 тыс. км.
• Не забывайте проверять зазор хвостовика при каждой замене масла. Если она обнаружена, ее следует немедленно исправить;

Кстати, регулировка рулевого редуктора (имеется в виду «ГАЗель») осуществляется по аналогичной технологии.

Какое масло в Газель СЭС лучше? Самостоятельная замена масла в КПП Газель какое масло заливать в автомобиль газель

Отечественный автомобиль Газель является популярным и востребованным видом транспорта благодаря удачному соотношению качества и цены. Данный тип ТС активно и повсеместно используется в качестве коммерческого, грузового, гражданского транспорта и т. п.

Как и любой другой автомобиль, тем более рассчитанный на высокие нагрузки и тяжелые условия эксплуатации, Газель нуждается в регулярном и качественном обслуживании узлов и агрегаты. Помимо двигателя, есть еще и трансмиссия.

В этой статье мы рассмотрим, какое масло в коробку Газель нужно лить, когда масло нужно в коробку Газель, а также как поменять трансмиссионную жидкость.

Читать в этой статье

Когда менять масло в коробке Газель и какое масло для КПП выбрать

Итак, как известно, на Газели стоит серьезно доработанная коробка от автомобиля Волга. С учетом того, что Газель — это грузовые автомобили, а Волга — легковая, без должного ухода за УВД на Газели под нагрузками она достаточно быстра. Обычно к 80 тыс. км появляются передачи и т. д.

По этой причине необходимо качественное масло, а также его регулярная замена с соблюдением определенных интервалов. Интервал замены масла в коробке Газель на заводе 50 тыс. км. Мужская, однако, практическая эксплуатация показывает, что масло в коробке Газели лучше менять каждые 25-30 тыс. км. Пробег. Только в случае качественной синтетики можно увеличить интервал до 40 тыс. км. (с учетом того, что условия эксплуатации щадящие).

• С интервалами определились, теперь давайте рассмотрим какое масло выбрать в коробку Газель. С завода в КПП заливают дешевый вариант ТАД17. Такую смазку можно считать разве что тримминговой, то есть ее лучше менять через 500 -1 тыс. км.

Производитель указывает, что в эту коробку передач следует заливать масло GL-4 вязкостью 75W-90. Можно лить и GL-5 с этой вязкостью, но в этом случае могут быть проблемы с синхронизаторами.

На практике следует отказаться от дешевого. В первую очередь минералку будет кушать зимой, передачи включаются туго, износ усиливается, расход топлива увеличивается. Оптимально подобрать качественную полусинтетику.

• Чтобы понять, сколько масла в коробке Газели и сколько его нужно залить, недостаточно изучить мануал. В мануале указана цифра 2 литра. Однако на практике не следует исключать дефекты отливок, разные варианты КПП и т. п.

Получается, объем масла в конкретной коробке может быть как 1,2, так и достигать 1,5 литра. Это означает, что для замены следует сразу же приобрести 2 литра, так как это не является серьезной проблемой с серьезной проблемой и быстро вынесет КПП. Заливать масло строго по уровню НПЗ.

Замена масла в КПП Газель и проверка его уровня

Начнем с контроля уровня масла в КПП. Даже если течи и притирки нет, данную процедуру рекомендуется проводить каждые 20 тыс. км. Чтобы проверить уровень масла в трансмиссии, нужно очистить поверхность возле контрольного отверстия. Затем закручивается контрольная вилка. В норме уровень должен доходить до нижнего края заливного отверстия.

При этом проверять только на прогретой КПП. Чтобы прогреть коробку и масло в ней, нужно проехать на машине около 15 км. Саму машину нужно поставить на ровную площадку, так как уклоны не дадут оценить реальный уровень. После того, как двигатель заглушен, нужно подождать около 10 минут, чтобы стекла стекла со стенок и детали попали в картер.

Как выбрать наиболее подходящее масло для коробки передач: Синтетическое, полусинтетическое или минеральное масло В КПП, вязкость GL-4 или GL-5. Полезные советы.

Когда и зачем необходимо промывать механическую коробку передач перед заменой трансмиссионного масла. Чем промыть МКПП, чем промыть коробку передач.

КПП Лада Веста: Виды коробок на Лада Веста. зачем и когда нужно менять трансмиссионное масло. Какое масло льется в КПП Веста, как поменять масло в коробке.

Замена масла в ГАЗель КПП способствует долгой эксплуатации автомобиля.

Какое лучше лить масло в коробку передач Газель и как еще это сделать? Эта работа и другие вопросы посвящены этой работе. Для нормальной работы большинства автомобилей требуется наличие трансмиссионного масла в коробке, иначе ее работоспособность будет нарушена. Автомобили Марк Газель не исключение.

Особенности автомобиля

Данная марка автомобилей очень распространена в нашей стране и ближнем зарубежье, именно поэтому мы решили остановиться подробнее на масле для их трансмиссионной коробки. Ведь эти автомобили перевозят не только грузы, но и большое количество людей в качестве маршрутных такси. От того, насколько правильно они работают, зависят жизнь и здоровье многих людей.

Несмотря на то, что к таким автомобилям прилагается инструкция, в которой прописано, какое масло и как заливать в коробку передач, к сожалению, многие рекомендации пренебрегают. Кроме того, достаточно распространен рынок подержанных автомобилей, в том числе таких достаточно новых моделей, как Газель Некст и другие. А новые владельцы часто не в состоянии прочитать такие инструкции. Именно для них, и даже всех тех, кто хочет больше узнать о своем деле Газели, а также других моделях этой марки, мы и создали эту работу. Надеемся, что она заставит вас путешествовать, а информация спасет чью-то жизнь и здоровье.

В первую очередь наша работа ориентирована на тех, кто хочет провести такую ​​операцию, как замена масла в автомобиле марки Газель. Именно для них и будет следующая информация. В общем, советуем лучше доверить эту процедуру специалистам из сервисной службы станции.
В коробку передач, которой комплектуются машины этой марки, новое масло заливается далеко не так часто, как то, что предназначено для двигателя и других систем.

Большинство владельцев таких автомобилей говорят, что лучше менять каждые четыре года или через 60 тысяч километров. Ведь в процессе движения коробка передач и сам автомобиль подвергаются значительным нагрузкам, которые не всегда соответствуют тем, на которые они были рассчитаны заводом-изготовителем.

Вернуться в категорию

Какой марки лучше лить редуктор к редуктору?

Выбирайте масло в соответствии с маркировкой вязкости.

Сам производитель не дает четких рекомендаций в этой области, возможно, чтобы не быть обвиненным в рекламе или просто не выбрана какая-то конкретная Марка. Во время испытаний. В инструкции к автомобилю указана только маркировка вязкости, которая должна быть указана на упаковке любой ТМ. Это SAE 75 Вт. Такой вязкости должно быть масло в коробке передач автомобиля марки Газель. Мы не рекомендуем использовать жидкости с большим или меньшим значением, так как это может привести к нарушению работы коробки переключения, а значит и всего автомобиля вместе с потенциально опасной ситуацией.

При выборе марки ТМ необходимо обращать внимание на рекомендации производителя. Вы можете прочитать информацию на его сайте и других форумах, посвященных этой проблеме. И не стоит пренебрегать советами. Даже если масло, указанное фирмой, покажется вам слишком дорогим, все равно нужно его выбирать, ведь оно может в итоге сделать его дороже, за счет тех трат на ремонт коробки передач автомобиля выгодно.
Еще нужно учитывать природно-климатические факторы, в которых будет служить этот автомобиль.

Газель эксплуатируется круглый год в самых разных условиях. Но если ТМ зависнет, выполнить свои задачи будет невозможно. Так что однозначно нужно выбирать именно такое масло, которое сможет служить при минусовой температуре. Если вы проживаете на Крайнем Севере и в других подобных регионах с суровой зимней погодой, вы можете проконсультироваться с водителями из вашего региона, какое масло они заливают в ваши автомобили. Так вы избежите ошибок новичка и получите массу рекомендаций полезных для вашего региона и не только в КПП.

Назад в категорию

Сколько ТМ литров нужно, и сколько лучше лить масла? Достаточно сложной задачей является расчет объема, так как данные о нем производитель не приводит в технической документации. Точнее, если верить, этот параметр находится в промежутке от 1,2 литра до 1,6 литра, а точное значение зависит от конкретной модели данной марки. Но это не так. На самом деле, как показывает практика, у отдельных автомобилей даже одной модели Ряд этого объема может различаться.

Поэтому при заливке масла придется быть особенно осторожным, иначе рискуете переборщить.

По имеющейся у нас информации, состоящей как из официальных данных производителя, так и из отзывов отдельных водителей в сети, мы можем вам сказать, что на два литра ТМ обычно хватает бака Газелей любого типа, так что ориентируйтесь при выборе именно этого значения.

Вернуться в категорию

Чем заменить масло в коробке?

Специалисты не советуют смешивать масла разных марок.

Сначала разберемся с теми инструментами и вещами, которые вам для этого понадобятся. Первый – это шестигранный ключ на двенадцать, с помощью которого будут производиться основные работы по разборке. А еще, шприц, в котором вы будете собирать ТМ (он есть у большинства автовладельцев). Еще понадобится: тряпка, немного ацетона, любая емкость, куда можно слить старое масло, самое новое ТМ в количестве, как мы уже говорили, около 2 литров, еще литр трансмиссионной жидкости. 300 мл. Бензин или керосин.
Далее наши рекомендации необходимо выполнять с особым вниманием. Ведь при разборке коробки передач нужно быть очень внимательным. Малейшая ваша ошибка может привести в будущем к аварии, в которой не только вы, как водитель, но и пассажиры, и другие участники движения.

Настоятельно рекомендуем, если вы не уверены в своих силах, знании устройства автомобиля, поручить эту работу сотруднику станции технического обслуживания. У них гораздо больше опыта в этом, а значит, справиться с задачей они смогут гораздо быстрее и эффективнее. Не полагайтесь на «может быть» и надейтесь, что у вас все получится, если вы в этом не уверены. Автомобильный транспорт Это не та сфера, в которой можно учиться на ошибках.
Сначала нужно будет очистить редуктор коробки передач от пыли и грязи, которые непременно скопятся на нем за несколько лет службы. Далее с помощью ключа откручиваем пробку сливного отверстия На КПП посмотреть которую очень просто.

Объем  зависит от конкретной модели.

Затем подставьте пустую емкость и подождите, пока выхлопное масло полностью не вытечет. На это может уйти достаточно большое количество времени, примерно около получаса, но важно дождаться, пока все полностью прогладится и не торопиться. Осмотрите термоядерную жидкость. Если он имеет неестественный темный цвет или металлическую стружку и тому подобное, значит, промывать ему редуктор.

Очистите сливную пробку от загрязнений, а затем установите на место с помощью ключа. Сразу же отключите другой штекер, теперь уже из бухты. С помощью шприца залейте в отдельный литр жидкости, о которой мы упоминали, и бензина или керосина. Затем все затяните и немного продвиньте на место. Так вы прогоняете жидкость по системе и промываете ее. Затем омолодить сливную пробку и через 10-15 минут слить всю жидкость. Только после этого снова закручивайте пробку и откручивайте заливную горловину.

Пришло время заправить сам ТМ с помощью шприца. Делать это нужно до тех пор, пока он не будет торчать. Внутри должно быть не менее 1,2 литра. Как вы помните, это нижний уровень громкости для коробок передач Газелей. Дальше остается только закрутить заливную трубку и совершить небольшую поездку, после чего проконтролировать, нет ли следов протечек. Бывает, что пробка не плотно затянута.

Это все, что вам нужно знать, чтобы удачно выбрать масло для коробки передач и залить его туда. Мы надеемся, что эта информация поможет вам. Но, как мы уже говорили выше, если вы не уверены, как залить масло в коробку передач Газель, то лучше доверить его опытным специалистам.

Замена масла в коробке передач автомобиля Газель

Часто автолюбители не знают, какие аспекты необходимо учитывать для качества автомобиля, но многие знают, что уровень и качество масел в трансмиссии – важный показатель , несмотря на некоторые поездки, которые вы делаете.

От того, какие масляные жидкости используются в коробке передач, зависят качество и долговечность ее работы, при необходимости необходимо их заменить.

Именно в связи с этим вам следует обратить внимание на то, как часто производится замена, и какой уровень масла в трансмиссионной коробке вашего автомобиля. Этот параметр важен для любой модели любой фирмы производителя, в том числе и для автомобиля Газель. Обратите внимание на то, какую ТМ вы заливаете в коробку машины и правильно проводите весь процесс замены сырья. Заливать жидкость нужно по правилам.

Для того, чтобы быть уверенным в исправной работе двигателя, необходимо, чтобы жидкости внутри КПП всегда были в нужном количестве и следили за ее качеством. Если вы заметили, что ваш автомобиль стал работать некорректно, стоит тщательно проверить наличие и количество всех жидкостей внутри него. Если после осмотра выяснилось, что трансмиссионное масло (в аббревиатуре — ТМ) укорочено, то необходимо его заменить. Лучше специалиста на СТО ничего не сделают, но, по сути, каждый автолюбитель способен произвести эти работы самостоятельно, в домашних условиях, ведь он знает, как залить жидкость в лунку.

Правила замены смазочного материала Для коробки передач

Когда производить замену жидкостей в коробке передач?

В отличие от масла внутри двигателя машины, его не нужно менять внутри КПП. Двигатель требует замены жидкостей на каждые 10 000 километров пробега, а вот трансмиссия другая. Разные производители рекомендуют разную периодичность замены ТМ, в зависимости от марки. Для автомобиля Газель это значение оптимально 75 тысяч километров пробега, что примерно раз в 4 года работы вашего автомобиля. Многие опытные автовладельцы рекомендуют замену трансмиссионных жидкостей через каждые 60 000 километров пробега машины, то есть не реже одного раза в четыре года, но для каждого автомобиля свои ограничения по времени. Прежде всего, эта величина зависит от качества дорог. Если передвигаться только по городу, вряд ли трансмиссионное масло очень быстро придет в негодность, но поездки за город и в промзону обязывают водителя гораздо чаще следить за качеством жидкостей в КПП. Также следует учитывать, что многие современные специалисты рекомендуют не ждать десятки тысяч километров пробега и по возможности проверять качество жидкостей, ведь они могут прийти и вовсе в полной непригодности. Заливать ТМ нужно вовремя заливать.

Замена смазочной жидкости в автомобиле

Так как автомобиль газель очень часто эксплуатируется в достаточно тяжелых условиях, и его работа проходит в постоянно напряженном режиме, обратите внимание на работу всех агрегатов. Агрегат может прийти в негодность, например, при использовании некачественного сырья, не соответствующего техническим параметрам Вашего автомобиля. Подливать его нужно постоянно, чтобы не было неприятностей.

Какая ТМ больше всего подходит для вашего автомобиля?

Для разных моделей Для автомобилей рекомендуются разные трансмиссионные масла, например, для моделей Газель производители подобрали лучшее сырье с уровнем вязкости «SAE 75W». Это значит, что перед покупкой ТМ необходимо осмотреть упаковку и, узнав значение вязкости, выбрать жидкость с вязкостью «SAE 75W». Благодаря вязкости его также легко заливать внутрь.

Масло для коробки передач автомобиля Газель

Также любой автолюбитель должен знать, что правильнее рекомендаций специалистов завода-изготовителя нет ничего. Поэтому при покупке ТМ не нужно ими пренебрегать. Если вы видите, что масляная жидкость не подходит для вашей модели автомобиля, лучше купить подходящую, даже если она дороже первой. Следует знать, что когда ТМ замерзнет, ​​то коробка передач вашего автомобиля не сможет провернуть свой мост, хотя коленвал А сможет работать. Замерзать жидкость может только при очень низких температурах, поэтому при подборе жидкости для своего автомобиля учитывайте минимальные температуры вашего климатического пояса. Для заливки внутрь автомобиля необходимо только качественное сырье.

Следите за сырьем для трансмиссии, подходящим для вашего автомобиля.

Для КПП вашей газели отлично подойдет ТМ марки Castrol, типа «75W-140», а также марки Total — «75W-80». За счет содержания в ТМ минералов имеет отличные технические характеристики. Например, очень высокий показатель вязкости, что увеличит продолжительность возможной работы ППС вашего автомобиля. Плотность качественных исходных материалов также очень высока, а температура застывшего ТМ составляет около минус 45 градусов Цельсия. Это значит, что ваш автомобиль сможет работать круглый год на всей территории Российской Федерации. Также сырье с минеральными компонентами не имеет высокой температуры воспламенения – около 200 градусов.

Сколько ТМ нужно приобрести для замены своей газели на замену?

Основные правила замены смазки в редукторе

Так как производители газелей часто указывают на сколько не точны коробки передач, то многие автолюбители, не имеющие большого опыта вождения, не понимают, за сколько нужно приобретать ТМ машина. Объем коробки передач автомобиля Газель колеблется от 1,2 л до 1,6. Значение обычно зависит от модели и ее модификации. Но иногда бывает так, что даже одна версия автомобиля имеет разные значения этой характеристики. Поэтому общий объем необходимой масляной жидкости может варьироваться.

Колебания объема в КПП зависят от многих параметров, например, от количества скоростей вашей модели, от размера шестерни внутри коробки и других важных факторов. Если учесть все мнения автомобилистов и специалистов, смело приобретаем не менее двух литров ТМ. Если ваш бизнес держится на работе вашего автомобиля, то не стоит экономить на масляных жидкостях.

Как засыпать сырье в редуктор?

Для того, чтобы правильно заменить масляные жидкости в агрегате автомобиля, самым правильным будет обратиться к специалисту в этой области. Какие бы поломки я ни делал, все делаю сам. Если у вас нет замены денег в автомастерской, то все работы вы можете произвести самостоятельно:

1. Сначала очистите сапун-бокс от пыли и кусочков грязи. Для этих целей отлично подойдут старые тряпки и технический ацетон.
2. После этого лезьте под машину, предварительно поставив ее над ремонтной канавой. С помощью шестигранника диаметром 12 выкрутите пробку из сливного отверстия.

Снятие сливной пробки

Для того, чтобы слить трансмиссионное масло, необходимо заранее подставить емкость. Плин масляной жидкости обычно занимает около получаса, но может пройти и быстрее.

Сливочное отработанное масло

Если в сливаемом материале вы обнаружили металлическую стружку или оно оказалось слишком темным, промойте установку.

Очистив пробку от грязи, поставьте ее на место.

Найдите на блоке отверстие, куда нужно залить ТМ и открутите от него крышку. Для этого можно использовать шестигранник.

Возьмите масляный шприц. При нем в коробку передач необходимо залить один литр омывающей жидкости.

Заливка чистящей жидкости

Закрываем отверстие заглушкой.

Под передние колеса автомобиля поставить упор.

Включив первую скорость, зафиксировать двигатель на короткое время.

Теперь заходим под днище автомобиля и откручиваем пробку пробки, сливаем промывочную жидкость минут на двадцать.

Контрольное отверстие и сливная пробка

Снова очистите пробку и вставьте ее на место.

Сначала нужно промыть коробку, затем открыть люк. Теперь можно заливать внутрь трансмиссионное масло (ТМ), в количестве не менее 1,2 литра.

Закройте отверстие для пробки.

Выполните контрольную поездку и проверьте агрегат на наличие утечек.

Процедура замены трансмиссионной жидкости

Итак, Вы провели все работы по промывке и замене ТМ в коробке передач Вашего автомобиля Газель. Теперь вы знаете, какое точно количество масляной жидкости требует ваша версия модели автомобиля и как исправить сырьё в коробке передач.

http://maslodoc.ru.

Для качественной защиты От трения и повреждения трущихся деталей в коробке передач автомобиля Газель необходимо контролировать уровень смазки в ней. Поэтому нужно знать, как определить, сколько масла в коробке Газели и какую смазочную жидкость следует заливать в устройство переключения передач.

[Скрыть]

Как часто производится замена масла

Если внимательно прочитать инструкцию по эксплуатации автомобиля Газель 402, 405, 406, 2705, 3302, NEXT, бизнес и других моделей, то станет понятно, что замена масла трансмиссионное масло в КПП этого автомобиля необходимо проводить после 60 тыс. км пробега.

Кроме того, на периодичность замены смазки влияют условия, в которых работает автомобиль. В основном автомобили «Газель» эксплуатируются круглогодично и имеют большой пробег, а условия работы машины не всегда идеальны.

Выбрать смазку

Бесперебойное функционирование коробки передач, а также своевременность замены во многом зависит от качества и характеристик моторного масла.

На видео от пользователя механик можно подробнее узнать о выборе трансмиссионной жидкости для Авто Газель.

Выбирая смазку для Газели Газель, следует учитывать следующие факторы:

1. Рекомендации производителя Машинные смазочные материалы, к которым предъявляются определенные требования. Лучше всего использовать более дорогие и качественные масла, так как сэкономив на смазочных материалах, можно немало потратить на ремонт агрегата.
2. Выбирая марку масла, необходимо учитывать не только условия эксплуатации машины (температура окружающего воздуха, состояние дорожного покрытия, общий пробег), но и производителя трансмиссионной жидкости, а также ее репутацию в автомобильный рынок.
3. Приобретать «трансмиссию» следует примерно на 1 литр больше, чем требуется для замены. Оно понадобится в дальнейшем при приеме, а доливать нужно только то масло, которое было залито ранее.

Многое при выборе масла зависит от климата, в котором эксплуатируется автомобиль. В районах с низкими температурами воздуха на зиму заливается жидкость с меньшей вязкостью, чем в южных районах.

Не всегда в сервисных книжках к автомобилям есть рекомендации по смазочной жидкости. Например, инструкция по эксплуатации автомобиля с двигателем УМЗ не дает конкретных указаний по выбору масла, рекомендуется только вязкость, соответствующая стандарту SAE 75W.

TRANS GIPOID 80W90 SUPER T-3 85W90 CASTROL 75W140 HD SAE 85W140

Таким показателям соответствуют масла следующих марок:

• Castrol 75W140;
• Магнум 75W80;
• Всего 75W80;
• Манол 75W80.

Наличие в смазочных материалах минеральных добавок, соответствующих стандарту SAE 75W, позволяет улучшить их характеристики, в том числе плотность и вязкость. Такие масла замораживаются при температуре около -45°С, что позволяет использовать их практически во всех регионах РФ.

О контроле уровня

Проверка уровня смазки узла проводится через каждые 20 тыс. км. Это необходимо делать даже тогда, когда видимых утечек не обнаружено. Если уровень смазки по какой-либо причине упал, трансмиссионное масло присоединяют к картеру CTP.

В инструкции по эксплуатации Газель не указан конкретный объем смазки для добавления в коробку передач, так как в зависимости от модификации автомобиля количество масла может быть в пределах 1,2-1,6 литра. Поэтому советуем приобретать жидкость в канистре 2 литра, возможный излишек пригодится для доливки.

Перед началом проверки уровня жидкости необходимо тщательно очистить сапун, его крышку и близлежащую поверхность КАТЕР ОСАГО, после чего несколько раз проверить пробку. Количество смазки расположено по нижнему краю заливного отверстия, поэтому очистка от грязи крайне необходима.

Рассмотрим подробнее процесс контроля уровня масла в КПП автомобиля Газель:

1. Проверять количество только на прогретой коробке передач. Для этого достаточно будет проехать километров 10-15.
2. Автомобиль должен быть установлен на багажник или смотровую яму, не допускается даже небольшой уклон в горизонтальной плоскости.
3. Нужно подать смазку со стенок на дно картера. За это время при выпадении следует тщательно протереть крышку заливного отверстия, которая одновременно является контрольной.
4. Вы должны выкрутить пробку и посмотреть отверстие. Если через него течет тонкая струйка смазки – это не свидетельствует о нормальном уровне масла. Далее шприцем нужно добавить жидкость в КПП и снова проверить.
5. Остановить утечку смазки после того, как долив покажет нормальный уровень жидкости в системе.
6. Теперь можно закрутить пробку и продолжить эксплуатацию автомобиля.

Важно! Доливать смазку в коробку передач Авто нужно только того типа, который был залит ранее.

Эксплуатируемые автомобили с пониженным уровнем масла в коробке передач Газель Некст и других моделей недопустимы. Так как недостаточный объем может спровоцировать воздушные пробки, что повлияет на количество смазочной жидкости, поступающей на шестерни и подшипники коробки передач.

Сливная и топливная пробки

Инструкция по замене

Если подготовлено необходимое количество трансмиссионного масла для замены, выбрано место операции, то можно менять трансмиссию в коробке.

Необходимые инструменты

Для замены следует приготовить:

• Емкость для сбора «Рабочая»;
• шприц для заливки новой смазки;
• обтирочный материал;
• новое масло для заливки.

В некоторых случаях потребуется промывка CATER CTP. Это укажет на наличие металлической стружки на сливной пробке магнита. Затем дополнительно приготовьте примерно 1 л.

На видео с канала Газельист Украины можно посмотреть замену смазки в ГАЗель КПП.

О порядке выполнения операции

Сколько масла в коробке Газели — мы выяснили, поговорим о том, как его заменяют. Такая операция проводится только на прогретой коробке передач автомобиля, так как позволяет полностью слить «отработку».

1. Машина устанавливается на смотровую яму или эстакаду. Под колеса помещаются упоры.
2. Тщательно очистите сливную и заливную крышки от скопившейся грязи.
3. Снять сливную пробку, предварительно подставив под картер для сбора «отработки».
4. Растопить смазку, для этого потребуется около 20 минут.
5. Пробка сливная осматривается на наличие металлической стружки. Если это замечено, необходимо помыть ОСАГО Картер.
6. Очищенную крышку вставьте на место и отвинтите гадость. В зависимости от комплектации автомобиля он может быть как с левой, так и с правой стороны КПП.
7. В открытое отверстие залива с помощью шприца добавьте желаемый объем смазки. Заливка продолжается до тех пор, пока масло не потечет из отверстия.
8. Заглушка протирается и устанавливается на место.

Если под рукой нет шприца, можно заменить масло и без него. В этом случае новая смазка заливается через отверстие для рычага переключения передач. Разобрать его не составит особого труда. Для этого снимается защита в виде крышки, после чего поворачивают рычаг. В получившееся отверстие картера нужно залить необходимое количество жидкости, наблюдая за ее появлением в контрольном отверстии.

Отверстие рычага переключения передач

Стоимость замены

Многие владельцы Газелей меняют масло в коробке передач самостоятельно. В этом случае в стоимость процедуры будет входить только цена. запасы. В дополнение к новой смазочной жидкости может потребоваться промывка и растворитель. Масло обойдется покупателю от 500 до 1000 руб., омывающая жидкость – 400-700 руб., растворитель около 200 руб. Сумма покупки зависит от производителя, вида товара и торговой точки.

Обращение в сервисный центр будет стоить несколько дороже. Кроме цены «расходников» учитывается стоимость выполнения операции. Эта цифра зависит от категории сервисного центра: чем популярнее, тем дороже. Автовладельцу нужно будет быть готовым заплатить от 500 до 1000 рублей только за работу.

О последствиях несвоевременной замены

В процессе эксплуатации машины трансмиссионные масла теряют свои качества:

• оценка свойств масла снижена;
• смазка хуже;
• вязкость жидкости снижается.

В результате могут выйти из строя такие редукторы, как шестерни, подшипники, синхронизаторы. А стоимость их восстановления будет в разы выше цены на трансмиссионное масло и расходники.

Если вы владелец «Газели», то должны знать, что коробка передач на вашем автомобиле досталась от Волги. В любом случае, если эти машины выполняли одни и те же задачи, несли одинаковые нагрузки. К сожалению, это не так. «Волга» — автомобиль, ориентированный на перевозку пассажиров, а «Газель» — грузовой транспорт, на котором вам предстоит возить тяжелые грузы. Конечно, редуктор КПП производитель подверг незначительным модернизациям, но все же вы, как владелец, должны побеспокоиться об облегчении ее работы, поддерживать условия, обеспечивающие ее нормальное функционирование.

В ходе профилактических работ необходимо проверить уровень масла в КПП Газель.

Одним из таких профилактических мероприятий является Газель в КПП. Не беда, если вы не владеете необходимой информацией и никогда ранее не совершали подобных манипуляций. Мы перечислим все основные этапы, поможем разобраться, в какой последовательности вам нужно будет совершать те или иные шаги.

Процесс замены трансмиссионной жидкости

Неопытные автовладельцы часто допускают серьезные ошибки, игнорируя процесс замены трансмиссионной жидкости и считая, что такие действия не важны и требуют лишь лишних ссор. Другая категория автовладельцев прислушивается к рекомендациям специалистов, но приобретает масло в автомобиль по минимальной цене без учета необходимых параметров. И в первом случае, и во втором владельцам Газелей часто приходится сталкиваться с поломкой коробки передач. По этой причине рекомендуем не просто согласиться с важностью замены трансмиссии, но и досконально изучить последовательность действий и их особенности.

Интервал замены масла

Следить за своим автомобилем необходимо постоянно, но это не значит, что ежедневно нужно проверять масло в коробке передач. Специалисты рекомендуют проводить, сливая работу и заливая новое масло в коробку передач Газели после очередного многократного «пробега». В частности, если машина преодолела 60 тысяч километров, то планируют выполнить такое ответственное техническое задание.

При этом рекомендуется проверять уровень масла и его состояние после пробега 20 тысяч километров. Если вы обнаружите, что уровень масла снизился до критической отметки, вы сможете вовремя принять меры, предупредив развитие опасных проблем, которые касаются важных агрегатов вашего автомобиля.

Проверка уровня масла в КПП

Не думайте, что КПП Газели настолько сложна, что справиться с такой задачей самостоятельно будет невозможно. Если вы решили самостоятельно проверить масло в коробке Газель, имейте в виду, что такую ​​проверку необходимо проводить перед поездкой на автомобиле или после поездки, но через определенный промежуток времени (не менее пяти минут). В противном случае результат теста будет неточным. Итак, изначально устанавливаем автомобиль на горизонтальную поверхность, протираем тряпкой поверхность вокруг топливного отверстия. После этого откручиваем пробку, смотрим где находится верхний уровень масла.

Важно , чтобы он соприкасался с нижним краем топливного отверстия. Если вы обнаружите, что уровень трансмиссионной жидкости ниже, позаботьтесь о заливе небольшого количества масла.

Какое масло выбрать

Следует понимать, что любое трансмиссионное масло заливать в коробку категорически нельзя. Каждая коробка передач нуждается в заливке масла с определенными техническими характеристиками, которые указывает завод. С рекомендациями производителя можно ознакомиться, перелистывая страницы технического руководства. Четко прописано, какое масло лучше заливать в КПП Газель. Рекомендуется выбирать марки масел с маркировкой SAE вязкостью 75W. Не экономьте на покупке масла в КПП, так как при повышении или понижении температуры воздуха трансмиссионная жидкость может подвергаться значительным изменениям, не давая коробке передач нормально вращать коленчатый вал. Большинство автовладельцев предпочитают заливать в коробку «Газель» трансмиссионную жидкость «Castrol 75W-140» или «Total 75W-80». Мы также рекомендуем вам взять его.

Сколько лить смазки и что нужно для переключения

Следующий вопрос, который может возникнуть у вас действительно вызывает затруднения у многих владельцев Газелей, так как сам производитель в технической документации умалчивает, не прописывает сколько масла лить в коробку передач. Именно по этой причине некоторые владельцы автомобиля принимают решение приобрести наугад некоторое количество масла в КПП Газель. К сожалению, это неправильная практика, так как может возникнуть нехватка трансмиссионной жидкости в процессе замены, в результате чего вы не сможете успешно завершить начатый процесс. Приобретать большое количество нефти по поводу запаса также будет неразумно, ведь в этом случае вам придется понести серьезные финансовые потери. В зависимости от модификации автомобиля может понадобиться 1,6 – 1,8 литра трансмиссионной жидкости.

Рекомендуем приобретать его с небольшим запасом, не менее 2 литров, тогда отсутствие масла при процедуре вы точно не проверите. К сожалению, приобретением ТМ здесь не обойтись, необходимо подготовить некоторые инструменты, которые обеспечат точное выполнение каждого вашего действия.

В частности, подготовить:

• комплект ключей;
• шприц для залива смазки;
• ацетон;
• тряпка;
• емкость, в которой можно собрать мастерскую;
• соль и керосин.

Приобрести сменную смазку в КПП

Прежде чем приступать непосредственно к коробке «Газели», необходимо будет прогреть агрегат, чтобы масляная жидкость стала более текучей. Запустите двигатель и дайте Газели поработать несколько минут. Если вы не хотите просто проводить время обывателя, тратить топливный ресурс, то катайтесь на автомобиле, решая какие-то свои неотложные задачи. После этого, загнав «Газель» на яму, при помощи шестигранника выкручиваем пробочное отверстие.

Из него сразу начнет вытекать отработка, поэтому позаботьтесь о том, чтобы можно было сразу подставить емкость, в которую будет смываться старое масло. Этот процесс займет около получаса, ускорить его все равно не получится, поэтому найдите на это время какое-нибудь другое занятие, чтобы не скучать. После тестирования стеблей внимательно осмотрите его. Если вы заметили в нем следы металлической стружки, то вам нужно будет прибегнуть к промывке редуктора. Нет ничего сложного и в этой процедуре. Просто закрутите сливовую пробку, а пробку заливного отверстия, наоборот, открутите. В него с помощью заправочного шприца налейте около одного литра масла и 300 гр. дизельное топливо, кстати, его можно заменить керосином.

Далее запустите двигатель, включите первую скорость и дайте двигателю поработать в течение нескольких минут. Не забудьте чем-нибудь подставить передние колеса. После этого повторите процедуру слива, которая будет продолжаться около пятнадцати минут. Плавать пробкой затягивают, и через заливное отверстие. Чтобы он хорошо разносился по агрегату, мы рекомендуем не просто водить машину на холостом ходу, а поездить некоторое время. По завершении поездки проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Если вдруг вы обнаружите, что уровень снизился, то просто внесите небольшое количество масла.

Итак, надеемся, что процесс замены трансмиссионной жидкости не вызовет особых затруднений, даже если делать это своими руками. Сконцентрируйтесь и строго следуйте рекомендациям, в этом случае у вас обязательно все получится.

Пробка заливная горловина КПП газель. Самостоятельная замена масла в КПП газель

Вопрос сколько масла в КПП пока вопрос, хотя газель давно не новая машина.
И действительно, есть технические параметры, казалось бы, сколько масла не только в коробке, но и в других агрегатах, которыми оборудована газель, вполне понятно, но на самом деле это немного другое.

С точки зрения производителя все требуемые объемы хорошо задокументированы, например система охлаждения газель 406 вместит ровно 11 литров (если она не была доработана), а сколько масла газель оставит в коробке передач можно узнать только на сервисе при замене.

Попробуем разобраться, сколько масла в коробке газели, а заодно попробуем разобраться, какое масло лучше.

От чего зависит объем масла в коробке передач газели, и почему цифры разные?

На самом деле по техническим данным объем масла в КПП газели колеблется от 1,2 до 1,6 литра в зависимости от модификации. Но не все в курсе, что сами коробки передач различаются даже в пределах одной версии газели, и именно поэтому объем масла может колебаться в определенных пределах. На самом деле, сколько бы ни стоила новая газель, коробка на ней будет одна из трех. И вне зависимости от остальных данных, 2 литров для замены масла в коробке передач хватает на все варианты.

Колебания объема зависят от количества передач, размера ведущих шестерен и некоторых других факторов, в идеале объем должен быть примерно таким же, как заявленный производителем. Но не удивляйтесь, если сервис предложит вам заплатить не 1,6, а 2 литра. На 400 граммах сливочного масла не разбогатеешь, даже если оно очень качественное. Кстати о масле, какое масло лучше для газели?

Несколько замечаний по выбору масла для газелей.

На газели самообслуживания есть несколько операций, таких как замена задней рессоры на газели, при которой, помимо всего прочего, возможно обслуживание заднего моста (что никогда не будет лишним), и некоторые особо продвинутые «специалисты», поняв, сколько масла в мосту газели, приобретите сразу одну канистру на 4 литра на КПП и мост. Это конечно позволяет сэкономить, но это неправильное решение.

Во-первых, есть рекомендации производителя, и пренебрегать ими не стоит. Если ГАЗ рекомендовал трансмиссионное масло с определенными характеристиками, можно приобрести более дорогое и качественное масло, но не дешевле.
Во-вторых, редуктор и мост работают в совершенно разных условиях, как по нагрузке, так и по тепловому режиму.
В-третьих, если коленвал может провернуть вал редуктора в мороз, даже если масло «замерзнет», то коробка точно не сможет «провернуть» мост.

Что это значит? Это означает, что трансмиссионное масло должно быть более долговечным, менее вязким и устойчивым к минусовым температурам. Кажется очевидным. Но мостовое масло должно быть еще более морозостойким и в то же время более вязким. Парадокса здесь нет — это подразделения, работающие «встречным ходом» и надо учитывать, что начало КПП — это еще не начало «моста», а красивая канистра — это не всегда хорошо.
Именно поэтому трансмиссионные масла нужно выбирать не по маркам (на газель не пойдет — у нас пока нет тех зазоров), а по опыту. Ищите в интернете форумы, общайтесь, многие не откажут в совете по той или иной КПП и цифрам пробега, заодно подскажут какое масло выбрать для моста. Ну а если вы найдете коллегу с точно такой же машиной, он вам точно скажет, сколько масла нужно залить в КПП.

О да. При замене масла в коробке передач не забудьте оставить для доливки ровно то, что было залито – пол-литра (вернее литр, чтобы хватило надолго). Через 3-5 тысяч километров придется доливать, и лучше доливать именно то, что было залито.

Залито в коробку передач 1,2 литра трансмиссионного масла.

Необходимо заливать трансмиссионное масло SAE 75W-85 или 75W-90.

Для этой работы вам понадобится ключ шестигранный на 12, емкость для слива масла, шприц — нагнетатель.

Сливаем масло из коробки передач сразу после поездки, пока оно не остыло.

Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

Очищаем сапун от загрязнений

Шестигранным ключом на 12 откручиваем сливную пробку

Сливаем масло в широкую емкость объемом не менее двух литров.

Если отработанное масло темного цвета или в нем видны частицы металла, промываем редуктор, для чего устанавливаем на место сливную пробку, очистив ее магнит от стальной стружки

Шестигранным ключом на 12 отверните заливную пробку со стороны картера.

Масляным шприцем залить в коробку около литра смеси трансмиссионного или моторного масла с 20–30% керосином или дизельным топливом и установить заливную пробку

Подставить упоры под передние колеса, вывесить задние колесо Или весь мост.

Включив первую передачу, запускаем двигатель на 2-3 минуты.

Установив автомобиль на колеса, полностью слить промывочное масло (время слива не менее 5 минут).

Прочистив еще раз сливную пробку, заворачиваем ее ключом на место.

Открутив заливную пробку, залить в коробку передач свежее трансмиссионное масло (1,2 л) с помощью масляного шприца.

Заворачиваем заливную пробку на место.

Если вы владелец Газели, то должны знать, что коробка передач вашего автомобиля пришла от Волги. Все бы ничего, если бы эти машины выполняли одни и те же задачи, перевозили одинаковые грузы. К сожалению, это не так. «Волга» — автомобиль, ориентированный на перевозку пассажиров, а «Газель» — грузовой транспорт, которому приходится перевозить тяжелые грузы. Конечно, производитель подверг коробку передач «Газель» небольшой модернизации, но все же вам, как владельцу, следует позаботиться об облегчении работы, поддержании условий, обеспечивающих ее нормальное функционирование.

При проведении профилактических работ необходимо проверить уровень масла в КПП Газель.

Одно из таких профилактических действий — в Газели на КПП. Не имеет значения, если вы не владеете нужной информацией и никогда раньше не занимались подобным. Мы перечислим все основные этапы, поможем разобраться, в какой последовательности нужно будет делать те или иные шаги.

Процесс замены трансмиссионной жидкости

Неопытные автовладельцы часто допускают серьезные ошибки, игнорируя процесс замены. трансмиссионной жидкости и считая, что такие действия не важны и требуют лишь ненужных трат. Другая категория автовладельцев прислушивается к рекомендациям специалистов, но покупает масло по самой низкой цене в автомагазине, не учитывая требуемые параметры. И в первом случае, и во втором владельцам Газелей часто приходится сталкиваться с поломкой коробки передач. По этой причине рекомендуем не только согласиться с важностью замены трансмиссии, но и досконально изучить последовательность действий и их особенности.

Интервал замены масла

За своим автомобилем нужно следить постоянно, но это совсем не значит, что нужно ежедневно проверять масло в коробке передач. Специалисты рекомендуют проводить путем слива отработки и заливки нового масла в коробку передач Газели после очередной многотысячной «пробежки». В частности, если автомобиль проехал 60 тысяч километров, то планируйте выполнение такого ответственного технического задания.

При этом рекомендуется проверять уровень масла и его состояние после пробега 20 тысяч километров. Если вы обнаружите, что уровень масла упал до критического уровня, вы сможете своевременно принять меры для предотвращения развития опасных проблем, выводящих из строя важные агрегаты вашего автомобиля.

Проверка уровня масла в коробке передач

Не думайте, что в КПП Газель настолько сложно, что справиться с такой задачей самостоятельно будет невозможно. Если вы решили проверить масло в коробке Газель самостоятельно, учтите, что такую ​​проверку необходимо проводить перед началом движения автомобиля или после поездки, но через определенный промежуток времени (не менее пяти минут). В противном случае результат теста будет неточным. Итак, изначально устанавливаем автомобиль на горизонтальную поверхность, протираем ветошью поверхность вокруг заливного отверстия. После этого откручиваем пробку, смотрим где верхний уровень масла.

Важно так, чтобы он соприкасался с нижним краем заливного отверстия. Если вы обнаружите, что уровень трансмиссионной жидкости низкий, добавьте небольшое количество масла.

Какое масло выбрать

Следует понимать, что заливать в коробку любое трансмиссионное масло категорически нельзя. В каждую коробку передач необходимо заливать масло с определенными техническими характеристиками, указанными заводом-изготовителем. С рекомендациями производителя можно ознакомиться, полистав страницы технического руководства. Здесь четко указано, какое масло лучше заливать в КПП Газель. Рекомендуется выбирать марки масел с маркировкой по вязкости SAE 75W. Не экономьте на покупке масла в КПП, так как при повышении или понижении температуры воздуха трансмиссионная жидкость может претерпевать значительные изменения, не давая КПП нормально проворачивать коленчатый вал. Большинство автовладельцев предпочитают заливать в коробку Газели трансмиссионную жидкость Castrol 75w-140 или Total 75W-80. Мы также рекомендуем вам выбрать именно такое масло.

Сколько лить смазки и что нужно менять

Следующий вопрос, который может у вас возникнуть действительно вызывает затруднения у многих владельцев Газелей, так как сам производитель в технической документации умалчивает, не прописывает сколько лить масла в коробку передач. Именно по этой причине некоторые автовладельцы решают приобрести наугад определенное количество масла в КПП «Газель». К сожалению, это не лучшая практика, так как в процессе замены может возникнуть нехватка трансмиссионной жидкости, в результате чего вы не сможете успешно завершить начатый процесс. Приобретать большие объемы нефти про запас тоже было бы неразумно, ведь в этом случае вам придется понести серьезные финансовые потери. В зависимости от модификации автомобиля может понадобиться 1,6 – 1,8 литра трансмиссионной жидкости.

Рекомендуем приобретать его с небольшим запасом, не менее 2 литров, тогда дефицита масла во время процедуры вы точно не испытаете. К сожалению, одного приобретения ТМ здесь недостаточно, необходимо также подготовить некоторые инструменты, которые обеспечат точное выполнение каждого вашего действия.

В частности, подготовить:

• комплект ключей;
• шприц для заливки смазки;
• ацетон;
тряпки
• ;
• контейнер, в который можно собирать майнинг;
• солярка или керосин.

Ручная замена смазки в редукторе

Перед тем, как приступить непосредственно к коробке Газели, необходимо будет прогреть агрегат, чтобы масляная жидкость стала более текучей. Запустите двигатель и дайте Газели поработать несколько минут. Если вы не хотите просто так тратить время, растрачивая свой топливный ресурс, то прокатитесь на машине, решая какие-то свои насущные задачи. После этого загнать Газель на яму, открутить пробку с помощью шестигранника сливного отверстия.

Из него сразу начнет вытекать отработка, поэтому позаботьтесь о том, чтобы можно было сразу подставить емкость, в которую будет стекать старое масло. Этот процесс займет около получаса, ускорить его все равно не получится, поэтому найдите на это время какое-нибудь другое занятие, чтобы не заскучать. После того, как майнинг истощится, осмотрите его внимательно. Если вы заметили в нем следы металлической стружки, то вам нужно будет прибегнуть к промывке коробки передач. Ничего сложного в этой процедуре нет. Просто закрутите сливную пробку, а заливную, наоборот, открутите. Залейте в него с помощью заливного шприца около одного литра масла и 300 г дизельного топлива, его, кстати, можно заменить керосином.

Далее запустите двигатель, включите первую скорость и дайте двигателю поработать несколько минут. Не забудьте подложить что-нибудь под передние колеса. После этого повторяем процедуру слива, которая будет длиться около пятнадцати минут. Закручиваем сливную пробку, и через заливное отверстие. Чтобы он хорошо распространился по агрегату, мы рекомендуем вам не просто водить машину на холостом ходу, а проехать некоторое расстояние. В конце поездки проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Если вдруг вы обнаружите, что уровень упал, то просто долейте небольшое количество масла.

Итак, надеемся, что процесс замены трансмиссионной жидкости не вызовет особых затруднений, даже если вы будете все делать самостоятельно. Сконцентрируйтесь и строго следуйте рекомендациям, в этом случае у вас обязательно все получится.

Зачастую автолюбители не знают, какие аспекты необходимо учитывать для качественной работы автомобиля, но многие знают, что уровень и качество масла в трансмиссии является важным показателем, сколько бы поездок вы ни совершали.

Качество и долговечность его работы зависит от того, какие масляные жидкости используются в коробке передач; при необходимости их необходимо заменить.

Именно в связи с этим стоит обратить внимание на то, как часто производится замена, и какой уровень масла в коробке передач вашего автомобиля. Этот параметр важен для любой модели любого производителя, в том числе и для автомобиля Газель. Обратите внимание на то, какую ТМ вы заполняете в коробку машины и правильно ли проводите весь процесс замены сырья. Переливать жидкость нужно по правилам.

Для того, чтобы быть уверенным в исправной работе двигателя, необходимо, чтобы жидкости внутри коробки передач всегда были в нужном количестве и следить за тем, какое у нее качество. Если вы заметили, что ваш автомобиль начал давать сбои, то вам следует тщательно проверить наличие и количество всех жидкостей внутри него. Если после проверки выяснилось, что трансмиссионное масло (сокращенно ТМ) в дефиците, то нужно его заменить. Никто не сделает это лучше специалиста автосервиса, но, по сути, каждый автолюбитель способен выполнить эту работу самостоятельно, в домашних условиях, ведь он знает, как залить жидкость в яму.

Правила замены смазочной жидкости в коробке передач

Когда менять трансмиссионные жидкости?

В отличие от масла в двигателе автомобиля, в коробке передач его не нужно менять так часто. Двигатель требует смены жидкостей каждые 10 тысяч километров, а вот с коробкой передач дело обстоит иначе. Различные производители рекомендуют разную периодичность замены ТМ в зависимости от марки. Для автомобиля «Газель» это значение оптимально в 75 тысяч километров пробега, что примерно раз в 4 года эксплуатации вашего автомобиля. Многие опытные автовладельцы рекомендуют замену трансмиссионных жидкостей каждые 60 тысяч километров пробега автомобиля, то есть не реже одного раза в четыре года, но сроки для каждого автомобиля разные. Прежде всего, эта величина зависит от качества дорог. Если ездить только по городу, то вряд ли трансмиссионное масло очень быстро придет в негодность, но поездки за город и в промзону обязывают водителя гораздо чаще следить за качеством жидкостей в коробке передач. Также следует учитывать, что многие современные специалисты рекомендуют не ждать десятки тысяч километров пробега и как можно чаще проверять качество жидкостей, ведь они могут прийти в полную негодность. ТМ нужно заливать вовремя.

Так как автомобиль Газель очень часто эксплуатируется в достаточно тяжелых условиях, и его работа проходит в постоянно загруженном режиме, обратите внимание на работу всех агрегатов. Агрегат может прийти в негодность, например, при использовании некачественного сырья, не соответствующего техническим параметрам вашего автомобиля. Подливать нужно постоянно, чтобы не было неприятностей.

Какая ТМ лучше всего подходит для вашего автомобиля?

Для разных моделей автомобилей рекомендуются разные трансмиссионные масла, например, для моделей Газель производители подобрали лучшее сырье с уровнем вязкости SAE 75W. Это значит, что перед покупкой ТМ необходимо осмотреть упаковку и найти значение вязкости, чтобы выбрать жидкость с вязкостью «SAE 75W». Благодаря своей вязкости его также легко заливать внутрь.

Также любой автолюбитель должен знать, что нет ничего более правильного, чем рекомендации специалистов завода-изготовителя. Поэтому при покупке ТМ не нужно ими пренебрегать. Если вы видите, что масляная жидкость не подходит для вашей модели автомобиля, то лучше купить подходящую, даже если она дороже первой. Следует знать, что когда ТМ замерзнет, ​​то коробка передач вашего автомобиля не сможет провернуть свою ось, хотя коленвал сможет работать. Застывать жидкость может только при низких температурах, поэтому при подборе жидкостей для своего автомобиля учитывайте минимальные температуры вашего климатического пояса. Заливать внутрь автомобиля нужно только качественное сырье.

Убедитесь, что сырье для трансмиссии подходит для вашего автомобиля.

Для коробки передач Вашей Газели отлично подойдут ТМ марки Castrol, такие как «75w-140», а также марки Total — «75W-80». Благодаря содержанию минеральных веществ в ТМ имеет отличные технические характеристики. Например, индекс вязкости очень высок, что позволит увеличить продолжительность возможной работы коробки передач вашего автомобиля. Качество плотности исходных материалов также очень высокое, а температура застывания ТМ составляет около минус 45 градусов Цельсия. Это значит, что ваш автомобиль сможет работать круглый год по всей территории. Российская Федерация. Также сырье с минеральными компонентами не имеет высокой температуры воспламенения – около 200 градусов.

Сколько ТМ нужно приобрести для замены своей Газели на КПП?

Основные правила замены смазки в коробке передач

Поскольку производители Газелей часто указывают, сколько влезает коробка передач, не точно, многие автолюбители, не имеющие большого водительского стажа, не понимают, сколько ТМ необходимо приобрести для автомобиля коробка передач. Объем коробки передач автомобиля Газель колеблется от 1,2 литра до 1,6. Значение обычно зависит от модели и ее модификации. Но иногда бывает так, что даже одна версия автомобиля имеет разные значения этой характеристики. Поэтому общее количество необходимой маслянистой жидкости может варьироваться.

Колебания объемов в коробке передач зависят от многих параметров, таких как количество скоростей вашей модели, размер шестерен внутри коробки и других важных факторов. Если учесть все мнения автомобилистов и специалистов, то смело приобретайте не менее двух литров ТМ. Если ваш бизнес основан на эксплуатации вашего автомобиля, то не стоит скупиться на маслянистые жидкости.

Как засыпать сырье в редуктор?

Для правильной замены масляных жидкостей в агрегате автомобиля лучше всего обратиться к специалисту в данной области. Неважно, сколько повреждений вы можете сделать все самостоятельно. Если у вас нет средств на замену масла в автомастерской, то все работы можно выполнить самостоятельно:

Таким образом, Вы выполнили все работы по промывке и замене ТМ в коробке передач Вашего автомобиля Газель. Теперь вы знаете, какое точно количество масляной жидкости требуется для вашего варианта модели автомобиля и как правильно заливать сырье в коробку передач.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь связана не только с автомобилями, а именно с ремонтом и обслуживанием. Но у меня также есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби рыбалка.

Я завел личный блог, где делюсь своим опытом. Пробую много разных методов и способов увеличить улов. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, просто мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Газель – один из самых популярных универсальных автомобилей в России и странах СНГ. Его можно использовать как для перевозки различных грузов, так и для перевозки людей. Исходя из этого, можно сделать вывод, что условия эксплуатации автомобиля достаточно тяжелые. Чтобы автомобиль прослужил как можно дольше, необходимо своевременно обслуживать его узлы. Особенно это касается трансмиссии, а также масла в коробке ГАЗель.

Когда менять масло?

Автомобили ГАЗель

эксплуатируются в достаточно тяжелых условиях при высоких нагрузках. Поэтому нужно обратить внимание на работу всех агрегатов, особенно трансмиссии.

Трансмиссионное масло, в отличие от моторного, не нужно менять каждые 10 тысяч километров. Каждый производитель автомобилей устанавливает определенный интервал замены. Для Газелей это 75 тысяч километров. Но автовладельцы рекомендуют сократить этот интервал до 60 тысяч километров.

В первую очередь это связано с условиями эксплуатации автомобиля. Если автомобиль используется только в городских условиях, то трансмиссионное масло не будет слишком быстро «уставать». А вот при поездках за город и в промышленные районы водителю следует чаще проверять состояние трансмиссионной жидкости.

Контроль уровня масла

Проверку уровня трансмиссионной жидкости в автомобилях ГАЗель следует производить каждые 20 тыс. км пробега. Это нужно делать даже при отсутствии видимых утечек. Если по каким-то причинам уровень масла упал, то его необходимо долить в картер коробки передач.

Перед началом проверки уровня масла тщательно очистите сапун с крышкой и прилегающую поверхность картера коробки передач. Это нужно для того, чтобы при проверке уровня в КПП не попала грязь. После этого можно откручивать пробку. Так как коробка Газель не оборудована отверстием для щупа, уровень проверяется по нижней кромке заливного отверстия.

Контроль масла осуществляется следующим образом:

• Перед проверкой необходимо прогреть коробку передач, для этого достаточно поездки 10-15 км
• Автомобиль должен быть припаркован на ровной поверхности, так как небольшой наклон в горизонтальной плоскости не даст точного результата.
• Смазка должна стекать со стенок картера на дно. Заодно нужно почистить крышку заливной горловины
• Откручиваем пробку и наблюдаем за отверстием. Тонкая струйка смазки указывает на ненормальный уровень масла. Затем с помощью шприца нужно долить жидкость в редуктор и еще раз проверить уровень
• Если масло перестало вытекать, значит уровень жидкости пришел в норму
• Закручиваем пробку

Доливать нужно только то масло, которое уже залито в коробку передач. Некоторое время можно использовать жидкость другой марки, но схожую по характеристикам.

Эксплуатация автомобилей ГАЗель с пониженным уровнем масла запрещена. Это относится ко всем моделям. Недостаточный объем жидкости может образовывать воздушные пробки, из-за чего уменьшается количество смазки, подаваемой на подшипники и шестерни редуктора.

Выбор масла

Рассмотрим, сколько масла в коробке ГАЗель и какое лучше заливать.

Производитель в инструкции по эксплуатации автомобиля не указывает конкретное количество трансмиссионной жидкости. Это связано с тем, что в зависимости от модификации количество масла может быть от 1,2 до 1,6 литра. Поэтому рекомендуется приобрести 2 литра жидкости, а ее возможный остаток оставить для доливки.

То же самое относится к марке масла. Руководство по эксплуатации автомобиля содержит информацию только о вязкости жидкости. Он должен быть 75 Вт, но можно использовать 80 Вт или 85 Вт. При выборе масла автовладельцы отдают предпочтение материалам Castrol, TOTAL, ТНК, Mannol. Что касается класса, то завод рекомендует жидкости GL-4. Также можно использовать масла аналогичной вязкости GL-5. Но они содержат больше серы и несколько быстрее изнашивают синхронизаторы.

Полностью синтетическая жидкость, предназначенная для дифференциалов и бортовых передач легковых и грузовых автомобилей, где требуются масла класса API GL-5.

Материал отлично защищает от износа и экстремальных давлений в широком диапазоне температур. среде при любых нагрузках. Жидкость увеличивает срок службы агрегатов, снижает эксплуатационные расходы, обладает отличной текучестью при низких температурах.

Масло обладает высокой окислительной и термической стабильностью, предотвращает задиры при трогании с места и имеет увеличенный интервал замены.

Минеральное трансмиссионное масло для механических коробок передач. Предназначено для агрегатов, где требуется использование жидкостей вязкостью SAE 75W-80 и API GL-4+ (GL-4/5). Рекомендовано концерном PSA (Peugeot, Citroen) в качестве масел с увеличенным интервалом замены (250 тыс. км). Содержит специальный модификатор, необходимый для механической коробки передач автомобилей PSA.

Масло обладает повышенными антикоррозионными, противоизносными и противозадирными свойствами, повышенной текучестью при отрицательных температурах, облегчает холодный пуск и снижает расход топлива. Он снижает затраты на техническое обслуживание автомобиля и обладает высокой стабильностью в процессе эксплуатации.

Полусинтетическое трансмиссионное масло для легковых и грузовых автомобилей. Также подходит для гипоидных передач и полностью соответствует требованиям отечественных и зарубежных производителей таких узлов. Может использоваться в трансмиссиях, для которых предписаны жидкости класса API GL-5.

Масло обладает высокой механической, термической и окислительной стабильностью, эффективно защищает синхронизаторы и шестерни от износа и коррозии. Обеспечивает безаварийный пуск двигателя при отрицательных температурах, увеличивает срок службы узлов трансмиссии, обладает хорошими антипенными свойствами, совместима с любыми конструкционными материалами уплотнений.

Высококачественное синтетическое трансмиссионное масло. Применяется в дифференциалах заднего моста, рулевых механизмах и других узлах трансмиссии, где требуются масла класса GL-4/5. Благодаря своему составу может использоваться в синхронизированных коробках передач и тяжелонагруженных передачах.

Масло обладает высокими эксплуатационными характеристиками, снижает износ механизмов, препятствует образованию коррозии и отложений. Улучшает работу коробки передач, обладает высокой термической стабильностью и отличными фрикционными свойствами.

Что нужно для замены?

Перед началом процедуры замены масла необходимо подготовить следующий комплект:

• Шестигранный ключ на 12
• масляный шприц
• Чистая тряпка
• Ацетон
• Контейнер для жидких отходов
• Свежее масло объемом 2 литра
• Литр трансмиссионного или моторного масла для промывки коробки передач
• 300 г дизельного топлива или керосина

Кроме того, нужно найти эстакаду, подъемник или яму, где будет производиться замена.

Процедура замены

Перед началом работы прогрейте коробку передач. Для этого достаточно небольшой поездки в 10-15 км. Так масло станет более текучим и будет быстрее вытекать из коробки. Затем загоняем машину на яму, подъемник или эстакаду.

Далее необходимо очистить сапун коробки передач от грязи и пыли с помощью ацетона и ветоши. Затем нужно залезть под днище автомобиля, найти коробку и шестигранным ключом на 12 открутить сливную пробку. Подменяем жидкость для пробы и ждем 20-30 минут до полного слива. Если старое масло слишком темное или в нем видна металлическая стружка, коробку передач следует промыть.

После слива масла очистите сливную пробку и установите ее на место. Со стороны КПП находим заливную пробку и откручиваем ее шестигранным ключом на 12. Берем масляный шприц и заливаем в коробку один литр моторного или трансмиссионного масла, а также 300 грамм солярки или керосина. Закручиваем заливное отверстие.

Затем подставляем упоры под передние колеса. Включаем 1-ю передачу, запускаем двигатель на несколько минут и нажимаем на педаль газа. После этого ставим машину на колеса, забираемся на КПП и откручиваем пробку для слива омывающей жидкости в тару. Это займет около 10-15 минут. Затем чистим сливную пробку и закручиваем ее.

Затем отвинтите заливную пробку и с помощью чистого масляного шприца залейте свежее масло. Его нужно заливать до тех пор, пока он не польется из отверстия. В зависимости от модификации коробки в него входит от 1,2 до 1,8 литров жидкости. После этого закручиваем заливную пробку и совершаем контрольную поездку. Проверяем коробку передач на предмет течи и изменения уровня масла. Долейте, если необходимо.

На этом обслуживание коробки передач автомобиля ГАЗель завершено.

Архив Фенестрона — Этот день в авиации

7 апреля 2022 г. AviationAérospatiale, Aérospatiale SA 341 Gazelle, б/н 340.001, F-WOFH, Fenestron, First Flight, Jean Boulet, Société Nationale des Constructions Aéronautiques du sud-ouest, Societe Nationale Industrielle Aerospatiale, Sud-Aviation, Газель Sud-Aviation SA 340, Turboméca Astazou IINBryan Swopes

Жан Буле парит над прототипом Sud-Aviation SA 340 Gazelle, 340. 001, F-WOFH, в Мариньяне, Франция, 7 апреля 1967 г. (Airbus Helicopters)

7 апреля 1967 г.: прототип Sud-Aviation SA 340 Gazelle, c/n 340.001, F-WOFH совершил свой первый полет в аэропорту Марсель-Мариньян 9.0264 с летчиком-испытателем Жаном Буле. SA 340 был пятиместным легким вертолетом с турбовальным двигателем, которым управлял один пилот. Он предназначался для замены SA 313B/318C Alouette II и SA 316/319 Alouette III.

В прототипе использовались двигатель, трансмиссия, хвостовой винт и посадочные полозья самолета Alouette II, а также новый трехлопастной композитный полужесткий несущий винт на основе четырехлопастного жесткого винта самолета Messerschmitt-Bölkow- Блом (МББ) Бо-105.

Летчик-испытатель Sud-Aviation Жан Буле в кабине SA 349, экспериментальная модификация прототипа SA 340 Gazelle, 340.001. (Airbus Helicopters)

Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Sud-Ouest (Sud-Aviation) был французским государственным производителем самолетов, возникшим в результате слияния S Ociété Nationale des Constructions Aéronautiques du sud-ouest (SNCASE) и Société nationale des Constructions Aeronautiques du sud-ouest (SNCASO) в 1957 году. В 1970 году, после еще одного слияния, компания станет Société nationale industrielle aérospatiale , или SNIAS, более известный как Aérospatiale. Эта компания объединила несколько других производителей, таких как Matra и Messerschmitt-Bölkow-Blohm, чтобы стать Eurocopter, а затем EADS. Теперь это Airbus Helicopters.

SA 340 был оснащен турбовальным двигателем Turboméca Astazou IIN, который вращается со скоростью 42 500 об/мин. (± 200 об/мин). Скорость выходного вала снижается за счет редуктора 7,34728:1. Двигатель мощностью 353 кВт (473 л.с. на валу) в непрерывном режиме, или 390 кВт (523 лошадиных силы на валу) на взлете. Его температура ограничена до 500 °C. для непрерывной работы или 525 °C. для взлета.

Несущий винт в сборе, мачта, автомат перекоса и тяги управления шагом, трансмиссия, главный карданный вал и турбовальный двигатель Turboméca Astazou прототипа Sud-Aviation SA 340 Gazelle, F-WOFH. (Airbus Helicopters)

F-WOFH использовался для испытаний новой системы предотвращения крутящего момента fenestron . Обычный хвостовой винт был заменен меньшим 13-лопастным канальным вентилятором, заключенным в большой вертикальный стабилизатор. фенестрон имел несколько преимуществ: он был безопаснее, так как был защищен от ударов по земле или от проникновения в него наземного персонала. Он был более эффективен в создании тяги для противодействия крутящему моменту, хотя требовал большей мощности двигателя при зависании. Это уменьшало аэродинамическое сопротивление вертолета в прямом полете и не подвергалось большим смещениям, возникающим из-за асимметрии подъемной силы. Большое оперение было изогнуто и разгружало систему противодействия крутящему моменту во время полета вперед. Это означало, что вертолет мог летать после отказа антикрутящего момента, а не требовал немедленного аварийного авторотации.

Sud-Aviation фенестрона на SA 341 Gazelle раннего производства, б/н 1006, F-WTNV. (Airbus Helicopters)

Aérospatiale SA 341 Gazelle был запущен в производство в 1971 году как военный, так и гражданский вертолет. Самолет также производился в Англии компанией Westland.

«Газель» — первый вертолет, сертифицированный для полетов по приборам с одним пилотом.

Общая длина SA 341 с вращающимися роторами составляла 11,972 метра (39 футов, 3,34 дюйма). Фюзеляж имел длину 9,533 метра (31 фут 3,31 дюйма), а вершина киля — 3,19 дюйма.2 метра (10 футов, 5,67 дюйма) в высоту. Трехлопастной несущий винт имел диаметр 10 500 метров (34 фута, 5,39 дюйма) и вращался по часовой стрелке, если смотреть сверху. (Выдвигающаяся лопасть находится слева.) Ротор имеет нормальную рабочую скорость 378 об/мин, ± 12 об/мин. (310–430 об/мин на авторотации. 13-лопастной фенестрон заключен в воздуховод в вертикальном киле. Ротор имеет диаметр 0,695 метра (2 фута, 3,36 дюйма) и вращается против часовой стрелки, если смотреть со стороны влево.(Наступающие лопасти выше оси вращения.)

Сертифицированная максимальная полная масса вертолета составляет 1800 кг или 3970 фунтов.

Aérospatiale SA 341 Газель, изображение в трех проекциях с размерами. (Aérospatiale)

Газель оснащена двигателем Turboméca Astazou III.

Teh SA 341 имеет максимальную скорость (Vne) 310 километров в час (168 узлов) на уровне моря, что делает его самым быстрым легким вертолетом, произведенным в то время. Вертолет ограничен барометрической высотой 20 000 футов (6 096 метров). Он может работать при температуре от -50  до +45 °C. (от -58 до 113 °F.)

Приблизительно 1775 Газелей было построено в период с 1967 по 1996 год, когда производство было прекращено.

Sud-Aviation SA 340.001, F-WOFH. (Airbus Helicopters)

© 2019, Брайан Р. Своупс

Aerospatiale Gazelle – Heli-Factory

Aérospatiale SA 341 — вертолет, произведенный совместно французским производителем Aérospatiale и британским производителем Westland Aircraft. Он используется как минимум в 23 странах с самым разнообразным вооружением для поражения таких целей, как вооруженные машины, другие вертолеты, медленно летающие объекты и инфраструктура.

подробнее. ..

В 1966 году началась работа над легким пятиместным многоцелевым вертолетом, который должен был заменить успешный Alouette II, который должен был быть технически менее сложным. Прототип SA 340 впервые поднялся в воздух 7 апреля 1967 года, хотя у него все еще был обычный двухлопастный рулевой винт. Недавно разработанный 13-лопастной рулевой винт Fenestron с кожухом использовался только во втором прототипе. Три лопасти из стеклопластика бесшовного несущего винта были совместной разработкой с Bölkow GmbH; концепция была аналогична Bölkow Bo 105. Однако из-за проблем с управлением на высоких скоростях бесшарнирная головка несущего винта была заменена на подвижную систему несущего винта. [1]

Первый серийный вертолет SA-341 поднялся в воздух 6 августа 1971 года. После различных версий для французских (все еще действующий в 2016 году) и британских военных (списан в 2018 году) появился SA 342, оснащенный более мощным турбина. До марта 2009 года в британской армейской авиации все еще было несколько «Газелей», дислоцированных в Германии в Эльмпте/Нижнем Рейне. SA 342 производился компанией Aérospatiale, Westland и по лицензии SOKO (Югославия) как Gazela.

Размеры

• Масштаб реплики 1:4

• Диаметр несущего винта 2,62 м

• Длина 2,38 м

• Высокий 0,77 м

• Взлетная масса вкл. 3л парафин пресс 23 кг

• Турбина

• Тип Ядовский PRO-6000

• Мощность сцепления 6 кВт

• Расход топлива 100-185 мл/мин.

• Скорость на приводе 19.700 об/мин.

• Тип выхлопной трубы Алуэтт II

• Масса (включая нормативы) 1750 гр.

• Запуск парафина опционально

• Электродвигатель

• Тип Хакер Q100

• Сила 8,8 кВт

• Непрерывная мощность 6,4 кВт

• Скорость вращения 6500 об/мин.

• Вес 1850 гр.

Предыдущий

Следующий

Подходящие компоненты комплекта

Мастер-модель создана по оригинальной документации Eurocopter. На большом 5-осевом фрезерном станке детали мастер-модели были отфрезерованы в Uriol, а затем подготовлены для изготовления необходимых негативных форм.

Все детали GFK/CFK производятся в 11 формах. Высококачественные смоляные системы используются для производства высокопрочных и очень легких компонентов, из которых в конечном итоге получаются все детали, необходимые для конструкции Aérospatiale SA 341.

подробнее…

Корма приклеена к корпусу смолой как отдельная деталь и предназначена для установки высокоэффективного Fenesrtron конструкции Юргена Швинга. Как и в оригинале, Фенестрон приводится в движение трубой из нержавеющей стали. Хранение осуществляется через 3 точки опоры.

Набор шпангоутов из высококачественной авиационной фанеры с полимерным покрытием в фюзеляже и принимает на себя бак, шасси и турбину или электромеханику.

Готовая модель имеет открывающиеся двери.

Окна устанавливаются изнутри и фиксируются суперклеем.

Шасси поворотное (правое и левое) и крепится к рамному комплекту алюминиевыми хомутами.

Особенностью этой модели является расположение турбины. Турбину можно найти в исходном положении на модели.

Таким образом, вся площадь обтекателя турбины и выхлопной трубы могут быть воспроизведены точно так же, как и в оригинальной продаже.

Специальный механизм Heli-Factory удерживает турбину в обтекателе турбины. Это позволило создать полностью свободную кабину для преобразования масштаба.

Опционально фюзеляж может быть модернизирован кормовыми обшивками с заклепками, аналогами быстрозажимных замков. Делается это после сборки и первой подготовки к покраске.

Дополнительное дополнительное оборудование, такое как кабина, внутренние сиденья, посадочные огни, вооружение и т. д., можно заказать отдельно в зависимости от модели, и пусть ваш вертолет станет уникальной копией вертолета вашей мечты.

Чтобы оптимизировать вес, новая хвостовая балка изготовлена ​​из углепластика и стеклопластика, она очень легкая и имеет исключительную жесткость на кручение.

Версия Aérospatiale SA 341 построена в масштабе «Газель» с 3-х лопастным винтом и 3-х лопастным автоматом перекоса.

Предыдущий

Следующий

вернуться к компонентам набора

Механика

Механика ВЧ-Газель/БТ для турбин Якадофского PRO 6000 или электропривод Q 100.

Надежная механика, специально разработанная для Газели и положение турбины.

Прочная боковая пластина из стеклопластика, привинченная к алюминиевым стержням, отфрезерованным из массива, образующего основу механизма.

подробнее…

Между распорками размещена оригинальная коническая шестерня Jakadowsky, которая изготовлена ​​с высокой точностью и приводится в движение главной шестерней из высокопрочного пластика. Эта главная передача рассчитана на нужную скорость вращения головки несущего винта для Газели и специально для нас выфрезерована из цельного куска. Это обеспечивает 100% концентричность. Пластмассовая главная шестерня входит в зацепление с шестерней центробежной муфты турбины Якадовского или электродвигателя.

Высококачественные подшипники дополняют механику и обеспечивают долгий срок службы.

Скорость вращения головки несущего винта 950 об/мин

Фенестрона частота вращения 9500 об/мин

Механика для 12 и 15 мм валов несущего винта

Все детали «Сделано в Германии»!!!

Предыдущий

Следующий

вернуться к компонентам набора

Головка ротора

Головка ротора газель:

Масштабная копия трехлопастной головки ротора с валами с жесткими лопастными подшипниками

Полностью металлическая копия на высокоточных 5-осевых обрабатывающих станках, изготовленных для нас по нашим чертежам и проектам.

читать дальше…

Чрезвычайно добродушная и точно управляемая головка ротора с исключительным вниманием к деталям и воспроизведением масштаба головки ротора.

Рукоятка лезвия 14 мм

Головка ротора для 12- и 15-мм валов несущего винта

Головка ротора полностью собрана и окрашена

Все детали «Сделано в Германии»!

Автомат перекоса:

Реплика шкалы автомата перекоса для Газели с водителем

Версия на 4 сервопривода

Реплика полностью изготовлена ​​из металла на высокоточных 5-ти осевых обрабатывающих центрах для нас по нашим чертежам и проектам.

Автомат перекоса в собранном виде и окрашенный

Перекос для вала 12 или 15 мм

Все детали «Сделано в Германии»!!!

Лопасти ротора Газель :
Лопасти ротора 3 шт. тонко отбалансированы с креплением 14 мм

длина 1200 мм

ширина 75 мм

Предыдущий

Следующий

вернуться к компонентам набора

8-лопастной Фенестрон полностью изготовлен из алюминия и имеет редуктор с конической передачей 1:1 диаметром 23,3 мм. Конические шестерни имеют циклопаллоидный модуль зубьев 0,6.

Боковые поверхности зубьев закалены индукционным способом.

подробнее…

Это дает нам очень высокую прочность и позволяет без проблем передавать высокие крутящие моменты в течение очень длительного срока службы, особенно в больших моделях, которые должны компенсироваться фенестроном.

Фенестрон с 8 алюминиевыми лезвиями. Крепление Фенестрона в хвостовой балке через 3 держателя статора.

Фенестрон полностью металлический. Все детали изготавливаются для нас на высокоточных 5-координатных станках по нашим чертежам и макетам.

Фенестрон с полностью собранным редуктором и отрегулированным зазором в редукторе. Держатели статора входят в комплект поставки Fenestron.

Привод через жесткий привод с несколькими шарикоподшипниками, направляемый в алюминиевой трубе с соединительными муфтами.

Все детали «Сделано в Германии»!!!

Предыдущий

Следующий

вернуться к компонентам набора

Части весов

Доступны в качестве опции трехмерные детали под давлением или изготовлены из трубы из нержавеющей стали:

Полная кабина с передними сиденьями

Задние сиденья

Освещение с габаритными огнями, вкл.