Мы sturen je gegevens door naar de gekozen Gazelle-winkel. Vervolgstappen na het versturen van het formulier:

1. Neem contact  op met de gekozen winkel om een  Definitieve  afspraak te maken om je gereserveerde fiets te проберен оп-те-хален.

2. Дилерский центр 3 werkdagen voor je обширный . Ben je na 3 werkdagen niet langs geweest? Dan komt de fiets weer beschikbaar in de winkel.

3. Wil je de afspraak annuleren verzetten ? Neem дан связаться с оп встретил де gekozen Winkel.

Heb je nog vragen? Bekijk hier de veelgestelde vragen over het Reserveren van je fiets.

3 отзыва

Ultimate T10 HMB идеально подходит для прогулок на свежем воздухе. Наслаждайтесь холмами или плоской местностью столько, сколько захотите. Этот спортивный мотоцикл имеет отмеченную наградами раму и высококачественную отделку.

От 4 249,00 $

Электровелосипед для длительных поездок на отдых

Механизмы переключения передач облегчают подъем в гору

Максимальная эффективность торможения при любых погодных условиях

Телескопическая передняя вилка гасит вибрации и удары

Мощный двигатель среднего привода протягивает руку помощи

Получите

Запрыгивайте в спортивный Ultimate T10 HMB и наслаждайтесь свежим воздухом, ветром в волосах и плавной ездой. Благодаря двигателю среднего привода и редуктору Bosch Performance Line вы с легкостью справитесь с любым подъемом. Встроенная батарея и двигатель обеспечивают превосходную стабильность.

Большой диапазон передач

Вам нравятся большие поездки на выходных по динамичной и холмистой местности? Без проблем! Благодаря переключателю передач Ultimate T10 у вас есть широкий диапазон передач, доступных для преодоления любого уклона. Внешний привод также более эффективен, чем редукторная втулка, поэтому двигателю приходится выполнять меньше работы, что приводит к увеличению срока службы батареи — так что вы можете путешествовать еще дальше без подзарядки.

Безопасное и контролируемое торможение

С продвинутым электровелосипедом, таким как Ultimate T10 HMB, вы хотите безопасно тормозить, не задумываясь об этом. Поэтому гидравлические дисковые тормоза незаменимы, поскольку они обеспечивают мощность и точность для контролируемого торможения в любое время и в любых условиях, в том числе во время дождя или на мокрой дороге.

Больше комфорта благодаря подвеске на передней вилке

Ultimate T10 HMB создан для длительных и активных поездок, о чем свидетельствует телескопическая вилка. Он предлагает 75 мм хода, чтобы обеспечить более комфортную езду по неровным дорогам и неожиданным препятствиям. Высококачественная вилка максимально нейтрализует вибрации неровных поверхностей, снижая усталость и стресс у гонщика даже при длительных поездках.

Мощная опора

Ultimate T10 HMB с легкостью справится с поездками по крутым склонам и длительными туристическими поездками. Благодаря мощному двигателю среднего привода нового поколения Bosch Performance Line вы получите плавную поддержку с крутящим моментом до 75 Нм. А с аккумулятором большой емкости на 625 Втч никакая поездка не будет слишком далекой.

Большой диапазон передач

Вам нравятся большие поездки на выходных по динамичной и холмистой местности? Без проблем! Благодаря переключателю передач Ultimate T10 у вас есть широкий диапазон передач, доступных для преодоления любого уклона. Внешний привод также более эффективен, чем редукторная втулка, поэтому двигателю приходится выполнять меньше работы, что приводит к увеличению срока службы батареи — так что вы можете путешествовать еще дальше без подзарядки.

Безопасное и контролируемое торможение

С продвинутым электровелосипедом, таким как Ultimate T10 HMB, вы хотите безопасно тормозить, не задумываясь об этом. Поэтому гидравлические дисковые тормоза незаменимы, поскольку они обеспечивают мощность и точность для контролируемого торможения в любое время и в любых условиях, в том числе во время дождя или на мокрой дороге.

Больше комфорта благодаря подвеске на передней вилке

Ultimate T10 HMB создан для длительных и активных поездок, о чем свидетельствует телескопическая вилка. Он предлагает 75 мм хода, чтобы обеспечить более комфортную езду по неровным дорогам и неожиданным препятствиям. Высококачественная вилка максимально нейтрализует вибрации неровных поверхностей, снижая усталость и стресс у гонщика даже при длительных поездках.

Мощная опора

Ultimate T10 HMB с легкостью справится с поездками по крутым склонам и длительными туристическими поездками. Благодаря мощному двигателю среднего привода нового поколения Bosch Performance Line вы получите плавную поддержку с крутящим моментом до 75 Нм. А с аккумулятором большой емкости на 625 Втч никакая поездка не будет слишком далекой.

Ветер всегда на вашей стороне с двигателем Bosch Performance Line

Интеллектуальная система Bosch

Bosch Performance Line дает вам все, что душе угодно велосипедисту. Плавная и мощная помощь, которая никогда не подведет. С крутящим моментом 75 Нм вы справитесь с любой местностью. Настоятельно рекомендуется для требовательных велосипедистов.

Ветер всегда рядом с двигателем Bosch Performance Line

Интеллектуальная система Bosch

Линия Bosch Performance предлагает все, что душе угодно велосипедисту. Плавная и мощная помощь, которая никогда не подведет. С крутящим моментом 75 Нм вы справитесь с любой местностью. Настоятельно рекомендуется для требовательных велосипедистов.

Эффективный встроенный источник питания

Литий-ионные аккумуляторы Bosch являются одними из самых передовых на рынке. Их интеллектуальная система управления батареями гарантирует долгий срок службы, а эффективное управление энергией оптимизирует запас хода вашего велосипеда. Благодаря встроенному аккумулятору на 625 Втч у вас всегда будет достаточно запаса хода. Аккумулятор закреплен в раме замком. Вы можете легко снять его с велосипеда с помощью ключа, который также работает с замком кафе, поэтому вы можете заряжать аккумулятор в любом месте.

Эффективный встроенный источник питания

Литий-ионные аккумуляторы Bosch являются одними из самых передовых на рынке. Их интеллектуальная система управления батареями гарантирует долгий срок службы, а эффективное управление энергией оптимизирует запас хода вашего велосипеда. Благодаря встроенному аккумулятору на 625 Втч у вас всегда будет достаточно запаса хода. Аккумулятор закреплен в раме замком. Вы можете легко снять его с велосипеда с помощью ключа, который также работает с замком кафе, поэтому вы можете заряжать аккумулятор в любом месте.

Diamond

Всего 625 Втч

16,7 Ач

Посмотреть все спецификации

Bosch Kiox 300

Kiox 300 — идеальный компаньон для спортивных поездок и приключений на велосипеде с подключением. С Kiox 300 у вас всегда будут новейшие функции. Благодаря приложению и соединению Bluetooth вы всегда можете получить доступ к последним обновлениям, которые отправляются по беспроводной сети.

Bosch Kiox 300

Kiox 300 — идеальный компаньон для спортивных поездок и приключений с подключенным велосипедом. С Kiox 300 у вас всегда будут новейшие функции. Благодаря приложению и соединению Bluetooth вы всегда можете получить доступ к последним обновлениям, которые отправляются по беспроводной сети.

Попробуйте Gazelle Ultimate T10 HMB в центре опыта или магазине рядом с вами

Люди, купившие Gazelle Ultimate T10 HMB, дали средний рейтинг

5

3 отзыва

4

0 отзывов

3

0 отзывов

2

0 отзывов

1

0 отзывов

жить в очень холмистой местности. Велосипед легко взбирается на эти холмы. Я люблю велосипед, я снова чувствую себя ребенком. Шаг через большой. Очень доволен покупкой

Мне нравится «Газель»…

Терри Гиллеспи — 18-03-2023

Пока что мне нравится «Газель». Это мой второй ебайк, и качество исключительное. Я бы порекомендовал этот велосипед всем, кто спросил мое мнение.

Как бы банально это ни звучало,…

Henriette Plas — 10-03-2023

Как бы банально это ни звучало, но этот мотоцикл (Gazelle Ultimate T10) действительно изменил жизнь. За год с небольшим накатал 4500 радостных и безпроблемных км. Было бы больше, если бы не канадские зимы! Я чувствую себя 12-летним ребенком, когда сажусь в свою «Газель» и мчусь вверх и вниз по извилинам реки Старик — с ветром в лицо. Я ловлю себя на том, что ищу любой предлог, чтобы покататься на велосипеде. У нас очередное предупреждение о снегопаде. Может быть, мне нужна шипованная резина! Мне нравится все в этом байке, а тот факт, что он красный, делает его еще милее!

Технические характеристики Газели Ultimate T10 HMB

Технические характеристики каждой Газели составляются с особой тщательностью. Однако мы можем, например, из-за дефицита, временно заменить часть на другую, по крайней мере эквивалентную, часть. Надеемся на ваше понимание в этом вопросе.

Газель Ultimate T10 HMB

Просмотрите все варианты вашего электровелосипеда или запишитесь на пробную поездку в одном из наших ближайших к вам офисов.

Дополните свой Gazelle Ultimate следующими аксессуарами

Посетители, которые просматривали этот товар, также смотрели

Gazelle Ultimate T10 HMB

• Обзор

Gazelle CityZen Speed ​​T10 Обзор

9022 4 Полностью оборудованный пригородный электромобиль велосипед с высокой скоростью 28 миль в час (45 км / ч) производительности класса 3, багажник премиум-класса, крылья, встроенные фары, замок кафе с ключом, разработанный в Нидерландах для дождя и соленой прибрежной среды
• Крылья с покрытием из сплава премиум-класса прочны и бесшумны, пластиковая защита цепи защищает штанину от чистоты, встроенные фонари с боковыми окнами и светоотражающими шинами обеспечивают видимость при слабом освещении, полностью черная рама скрывает аккумулятор, двигатель и провода
• Предлагается в трех размерах рамы, доступная рама среднего шага с глубокими ободьями, отзывчивая и жесткая, но амортизационная вилка и эргономичные рукоятки снижают остроту, двигатель Bosch Performance Line Speed ​​поддерживается аккумулятором PowerTube 500 большой емкости
• Большой дисплей Intuvia легко читается, снимается и имеет встроенный порт Micro USB, амортизационная вилка регулируется, но имеет ограниченный ход 30 мм и страдает от заедания, 10-ступенчатая трансмиссия хороша для диапазона 11–36 т, но не имеет натяжителя сцепления, тяжелее и дороже модели 2017 года с внешним аккумулятором PowerPack

Марка:

Модель:

Цена:

Положение кузова:

Рекомендуемое использование:

Класс электровелосипеда:

Узнайте больше о классах электровелосипедов

Гарантия:

Наличие:

Год выпуска:

Общий вес:

Вес батареи:

Вес двигателя:

Материал рамы:

Размеры рамы:

Геометрические размеры:

Типы рам:

Цвета рамы:

Детали вилки рамы:

Детали задней рамы:

Точки крепления:

Детали зубчатой ​​передачи:

Детали переключателя:

Шатуны:

Педали:

Рулевая колонка:

Стержень:

Руль:

Детали тормоза:

Захваты:

Седло:

Подседельный штырь:

Длина стойки сиденья:

Диаметр стойки сиденья:

Диски:

Спицы:

Марка шины:

Размеры колес:

Информация о шинах:

Детали трубки:

Аксессуары:

Другое:

Марка двигателя:

Тип двигателя:

Узнайте больше о двигателях Ebike

Номинальная мощность двигателя:

Пиковая мощность двигателя:

Крутящий момент двигателя:

Напряжение батареи:

Батарея Ампер-часы:

Аккумулятор Ватт-часы:

Химический состав батареи:

Время зарядки:

Расчетный минимальный диапазон:

Расчетная максимальная дальность:

Тип дисплея:

Показания:

Аксессуары для дисплея:

Режим привода:

Максимальная скорость:

ОБНОВЛЕНИЕ: Начиная с апреля 2020 года, Gazelle значительно снизила цену на этот электровелосипед, и новая цена составляет 2999 долларов.

EBR взимает с производителей плату за услуги по выпуску обзоров и видеороликов об электровелосипедах, это началось в 2018 году. Это одинаковая фиксированная плата за каждый велосипед, и это помогает нам поддерживать работу сайта, ограничивая количество рекламы. Мы ценим возможность предоставить вам наши мнения и данные, но уважаем ваше право знать, что мы получаем компенсацию 🙂

Gazelle CityZen Speed ​​— электрический велосипед класса 3, оборудованный для городских условий, способный развивать скорость почти 45 км/ч для более быстрых поездок на работу. Это спортивный электрический велосипед со среднеступенчатой ​​рамой, доступный, с ним легче стоять, но все же жесткий и отзывчивый. На мой взгляд, Газель отлично справилась с балансировкой производительности и комфорта, а также полезности и цены. Конечно, 4,3 тысячи долларов — это не совсем дешево, но вы получаете первоклассные приводные системы Bosch с их новым аккумулятором PowerTube большой емкости на 500 ватт-часов, полнофункциональной панелью дисплея Intuvia, более быстрым 4-амперным зарядное устройство и три варианта размера корпуса. Вы останетесь сухими и чистыми благодаря их крыльям из пластика и сплава Curana и покрытию цепи, вы останетесь в безопасности благодаря встроенным светодиодным фонарям AXA и Spanninga и светоотражающим шинам Continental, и вы будете хорошо приспособлены и поддержаны благодаря растущая сеть дилеров в США и давняя глобальная поддержка. Royal Dutch Gazelle была основана в 189 г.2 в Нидерландах, где много дождей… Эта компания заслужила репутацию производителя качества благодаря тщательному тестированию и предлагает отличную двухлетнюю комплексную гарантию: пять лет на амортизационную вилку и десять лет на раму. Вилка является для меня изюминкой, потому что она идеально сочетается с алюминиевой рамой, но предлагает 30-миллиметровый ход подвески, чтобы снизить остроту на неровных улицах. Нескоростной CityZen T10 не предлагает этого обновления, но это имеет значение. Однако это смешанная ситуация, потому что 30 мм — это не так много хода, а модель, которую я тестировал, страдала от небольшого заедания (где вилка не перемещается так плавно или мгновенно на небольших неровностях). Комфорт для меня имеет большое значение, и он становится все более актуальным на скорости, поэтому я ценю немного более широкие шины 28×1,6″ и фиксирующие эргономичные рукоятки. Шины обеспечивают защиту от проколов, но оба колеса прикрепляются с помощью быстроразъемного соединения, поэтому с этим продуктом не так сложно менять прокладки или выполнять техническое обслуживание на ходу, как это часто бывает с электровелосипедами с мотор-колесами. И двигатель, и аккумулятор расположены низко и по центру рамы. Все хорошо сочетается, потому что все черное, включая рычаг переключения передач, тормоз и силовые кабели, выходящие спереди. Помимо добавления подседельного штыря с подвеской 27,2 мм, который можно найти довольно недорого, этот электровелосипед готов к работе и требует минимального обслуживания.

Управление CityZen Speed ​​— это двигатель с центральным приводом Bosch Performance Line Speed. Он размещен в пластиковом корпусе овальной формы, который выглядит довольно естественно на этой раме. Ожидайте быстрого старта и способного набора высоты, если вы вдумчиво переключаете передачи. Переключение особенно хорошо работает со средними двигателями Bosch, потому что контроллер очень отзывчив. Он измеряет скорость заднего колеса, частоту вращения педалей и крутящий момент педалей более 1000 раз в секунду и предназначен для определения давления переключения и облегчения возврата, чтобы уменьшить затирание. 10-ступенчатая трансмиссия Shimano Deore способна, но среднего уровня по сравнению с Deore XT. Нет односторонней муфты для натяжения цепи, и это обновление, которое я видел на все большем количестве электрических горных велосипедов и скоростных велосипедов, где может увеличиться отскок цепи. Разброс кассеты составляет от 11 до 32 зубьев против 11 до 42, что поначалу меня удивило, но меньшая передняя звезда с 15 зубьями уравновешивает это. Обратите внимание, что эта меньшая запатентованная передняя звезда с 15 зубьями работает как передняя звезда с 38 зубьями на традиционном велосипеде. В двигателях Bosch Performance Line используется редукторная система, которая вращает переднюю звезду в 2,5 раза за каждый оборот кривошипа, и это одна из причин, по которой они могут запускаться и останавливаться так быстро, уменьшать падение цепи и обеспечивать крутящий момент до 63 Нм ( в этом случае). Этого достаточно, чтобы подняться практически на любой холм, если вы переключитесь на самую низкую передачу. В приведенном выше видеообзоре вы можете увидеть, как я пытаюсь разогнаться до 28 миль в час во время тестовой поездки. Я разогнался примерно до 27,8 миль в час (согласно ЖК-дисплею) и действительно не мог превысить это значение на плоской поверхности во время съемок. Это эффективная система, требующая от вас сильно крутить педали и активно переключаться, чтобы насладиться полным диапазоном скорости. Хорошей новостью является то, что двигатели Performance Line обеспечивают более высокую частоту вращения педалей, в данном случае до 120 об/мин. Это означает, что вам не нужно переключать передачи так часто, как с некоторыми другими продуктами. Я очень ценю эту функцию, потому что я родом из шоссейного велосипеда и люблю быстро вращаться. Я часто переключаюсь на пониженную передачу по мере приближения холмов, чтобы уменьшить боль в коленях, и этот мотор способен не отставать от меня, не затухая так сильно, как некоторые конкуренты. С точки зрения педалирования, велосипед кажется естественным, стандартные педали достаточно хороши, но я обычно покупаю педали из сплава большего размера со штифтами (особенно для мокрой езды) и предпочитаю легкие магниевые варианты, чтобы снизить вес. CityZen Speed ​​T10 не такой легкий, как я надеялся, он весит около 54,6 фунтов (24,8 кг) для рамы среднего размера. Это связано с тем, что двигатель весит 8,8 фунта, батарея PowerTube примерно на один фунт тяжелее внешних пластиковых блоков PowerPack прошлых лет, а амортизационная вилка, багажник, крылья и фары складываются. Я чувствовал себя в безопасности и уверенно с гидравлическими дисковыми тормозами Shimano 160 мм, но их размер 160 мм не был очень впечатляющим в мире, где все больше и больше электровелосипедов поставляются со 180-мм роторами (которые быстрее охлаждаются и обеспечивают большее механическое преимущество). Имейте в виду, однако, что большие роторы могут легче сгибаться на стойках, и это была одна из областей, на которую команда Gazelle специально обратила внимание, потому что в таких городах, как Амстердам, так много переполненных велосипедных стоек. По этой причине в некоторых других их моделях, таких как Arroyo C8 HMB, используются гидравлические ободные тормоза вместо дисковых.

Для питания этого велосипеда используется аккумулятор Bosch с самой высокой емкостью, предлагаемый в этом поколении, а также самый модный. PowerTube 500 аккуратно помещается внутри нижней трубы CityZen Speed ​​T10, совершенно вне поля зрения. Он максимально снижает вес рамы, но при этом является съемным и в некоторой степени универсальным. Я на самом деле немного смешался в батареях PowerTube, потому что они весят почти на целый фунт больше, чем старые PowerPacks, и их не так легко менять между велосипедами, потому что каждая компания разработала свою систему покрытия. В этом случае аккумулятор располагается спереди сверху, а это означает, что вам придется сбалансировать его между верхней трубой и нижней трубой, прежде чем вставлять его. Определенно есть вероятность ударить и поцарапать верхнюю трубу или крышку аккумуляторного блока. … но это гораздо лучшая система, чем некоторые восходящие интеграции. Мне нравится то, что Trek сделал с некоторыми из своих моделей PowerTube, установив аккумулятор с правой стороны велосипеда. Тем не менее, их крышка аккумуляторного отсека добавляет больше веса, чем крышка Газели. Столько соображений! В конце концов, эта батарея надежна, ее можно заряжать на раме или вне ее, а порт зарядки рамы расположен высоко на левой стороне нижней трубы, где он не будет мешать шатунам или требовать от вас нагибаться до упора. Большая победа! И мне нравится положение подставки и выбор оборудования. Это может показаться мелочью, но я часто вижу электровелосипеды с установленными посередине подножками, которые мешают левому шатуну. Эта подставка расположена непосредственно под задней стойкой (отлично, если вы загрузили ее более тяжелым грузом) и может быть отрегулирована без инструментов. Это означает, что вы можете безопасно ставить велосипед на плоские или наклонные поверхности практически на лету. Я хочу отметить, что задняя стойка рассчитана на больший вес, чем другие стандартные стойки (рассчитана на 27 кг против 25 кг). Он поставляется с системой тройных банджи-ремней и соединяется с задним крылом для увеличения прочности и снижения шума. И, наконец, аккумуляторная батарея крепится к раме с помощью того же ключа, что и замок кафе (U-образный замок, фиксирующий заднее колесо). На мой взгляд, именно эти маленькие детали действительно могут сделать работу удобной и приятной. Я думаю, что замок задней рамы настроен на блокировку ключа после вставки, поэтому у вас всегда есть ключ с собой (вы должны заблокировать замок кафе, чтобы вынуть ключ). Единственным недостатком является то, что вы не можете прикрепить этот ключ к цепочке для ключей без некоторого звяканья и возможности зацепиться… и вы в основном всегда должны запирать велосипед, когда паркуетесь, иначе кто-то может прийти и вывести из строя ваш велосипед, заблокировав его для вас и затем либо украсть вашу батарею или взять ключ в качестве шутки. Я бы предпочел, чтобы замок AXA был спроектирован таким образом, чтобы вы могли вынуть ключ независимо от того, включен замок кафе или нет. Это относится к оборудованию, которое я видел и тестировал на Mustache Sammedi 28.3 Open. Интересно, этот замок для кафе тоже производства АХА?

Когда аккумулятор заряжен и закреплен на раме, просто нажмите кнопку питания на панели дисплея Bosch Intuvia. Это одна из моих самых любимых систем управления/отображения, потому что она такая большая и удобная для просмотра, многофункциональная, но не запутанная, надежная и интуитивно понятная, даже не глядя вниз, и полностью съемная для уменьшения износа. Да, сам дисплей немного больше, но я ценю размер, потому что мое зрение не идеально. Экран подсвечивается слабым голубым свечением, которое нельзя отключить, но можно уменьшить, войдя в меню настроек. Основными показаниями являются текущая скорость, емкость аккумулятора (пять полосок) и текущий уровень помощи (выкл., эко, тур, спорт, турбо). Чтобы приблизиться к 28 милям в час, требуется самый высокий уровень помощи, и вам необходимо переключать передачи, чтобы крутить педали так быстро, но с увеличением скорости увеличивается потребление энергии и увеличивается шум. Двигатели Bosch Performance Line производят отчетливый электронный жужжащий шум, но я обнаружил, что он в основном исчезает в городских условиях и на трассе. Большую часть времени я провожу в режиме Tour, чтобы сбалансировать эффективность с поддержкой. Чтобы изменить уровни помощи, просто нажмите клавиши + или – на панели управления, расположенной в пределах досягаемости левой рукоятки. На центральной кнопке есть буква i, которая дублируется на правой стороне системы отображения. Эта кнопка i будет циклически просматривать статистику поездки, такую ​​как средняя скорость, максимальная скорость, часы и пробег. Диапазон — это классное меню, потому что оно динамически настраивается во время езды и переключает уровни помощи. Это отличный способ оценить, как далеко вы можете проехать в каждом режиме, и он намного точнее, чем инфографика батареи с шагом 20%. Я хочу отметить, что этот дисплей можно поворачивать, чтобы уменьшить блики, его можно снять, чтобы предотвратить кражу и царапины, он имеет порт зарядки Micro-USB с правой стороны и может быть заменен на меньший Bosch Purion, если вы предпочитаете монтировать телефон или другое устройство посередине руля. Вам придется заплатить магазину, чтобы получить деталь и выполнить эту услугу, и я бы никогда этого не сделал, потому что Intuvia настолько великолепна, но это все же вариант. это то, что вы получаете с системами Bosch … и возможность подключить свои собственные фары, если на велосипеде их еще нет (как в данном случае). На правой стороне дисплея Intuvia есть даже специальная кнопка подсветки! К сожалению, в данном случае это бесполезно, потому что большинство европейских скоростных велосипедов заставляют свет всегда гореть для своих продуктов класса 3. Стоит отметить, что режим ходьбы, похоже, включен на этом велосипеде, и для его использования вы должны находиться на одном из четырех уровней помощи. Просто проведите стрелкой вверх, а затем нажмите кнопку режима ходьбы на верхнем краю панели кнопок рядом с левой рукояткой, затем постоянно удерживайте кнопку «плюс», чтобы запустить двигатель. Это более простой способ перемещения электровелосипеда весом более 54 фунтов в условиях, не пригодных для езды.

Учитывая все обстоятельства, Газель CityZen Speed ​​T10 — отличный выбор для городских велосипедистов и пассажиров, которые хотят добраться до места назначения немного быстрее. Это электрический велосипед, который действительно гармонирует с внешним видом благодаря новому дизайну аккумулятора и полностью черной цветовой гамме. Конечно, ему не хватает нескольких мелочей, таких как крепление для флягодержателя, более спортивные педали и, возможно, более жесткая фара, установленная на руле, по сравнению с подвижной частью амортизационной вилки… но мне нравится, что фара имеет боковые окна, чтобы вас было видно. . Обратите внимание, что Gazelle называет свою продукцию буквой C для ступиц с внутренним зацеплением и буквой T для кассет. Я предпочитаю легкое быстрое переключение кассеты, но оно не такое чистое и прочное. Это спортивный продукт, который обеспечивает мощность и скорость, но требует большего взаимодействия со стороны гонщика. Очень круто, что Газель регулирует мелочи между размерами рамы, например, длину выноса, так что байк подойдет идеально. Есть некоторая хорошая регулировка по высоте и углу штока, но это должно быть сделано путем отвинчивания штока и ручного перемещения прокладок. Это то, с чем вам сможет помочь дилер Газели, и в результате вы получите более жесткую и прочную езду, которая может выдерживать скорость. Даже глубокие ободья тарелок добавляют прочности, а увеличенный 28-дюймовый размер колес обеспечивает меньший угол атаки, небольшое увеличение объема воздуха и общую устойчивость, что позволяет мне легко ездить без рук. Мне это очень нравится, но было не страшно сесть и испытать поездку из-за промежуточной рамы. На мой взгляд, этот электровелосипед отлично подойдет парням и девушкам… он профессиональный и способный. Это соответствует более чем 125-летней репутации Gazelle, которая производит более 300 тысяч велосипедов по всему миру, и я хотел бы поблагодарить их за приглашение в их штаб-квартиру в Санта-Крус, штат Калифорния, и за сотрудничество со мной в этом обзоре. Я рассказал о некоторых других их новых моделях и приветствую вопросы и отзывы ниже в комментариях или на велосипедных форумах Gazelle.

Достоинства:

• Изящный и профессиональный, мне нравится встроенный аккумулятор, обтекаемый моноамортизатор и соответствующий черный цвет (который помогает корпусу мотора гармонировать со всем остальным)
• Доступен в трех размерах корпуса и продается исключительно в магазинах правильно подогните и езжайте с большим комфортом… отличный сервис с двухлетней комплексной гарантией, пятью годами на амортизационную вилку и десятью годами на раму. чехол-цепочка сохранит штанины в чистоте
• Изящный задний багажник, расположенный достаточно далеко назад, чтобы не касаться седла (если он полностью опущен), включает эластичные шнуры для фиксации легкого груза и соединяется с задним крылом для дополнительной поддержки
• Замок для кафе AXA имеет ключ, соответствующий креплению аккумулятора, поэтому вам нужен только один ключ, это уменьшает беспорядок, вес брелка и путаницу
• Газель отлично справилась с работой, сочетая все компоненты в черном цвете (диски, спицы, ступицы, подседельный штырь, руль и т. д. ), но это делает велосипед менее заметным… так что это действительно здорово, что они оснащены светоотражающими шинами и встроенными фонарями, а фара имеет боковые окна, чтобы максимизировать ваш визуальный след
• Модель CityZen Speed ​​T10 доступна только в одном стиле рамы, но я думаю, что это отличный выбор! Рама среднего шага сочетает в себе доступность и низкую стойку с прочностью и улучшенной передачей мощности. Имея только один стиль рамы, они могут снизить цену и сосредоточиться на нескольких размерах
• Bosch Intuvia — мой любимый дисплей для электровелосипедов, потому что он глубокий, но прост в использовании, кнопочная панель обычно очень легкодоступна и постоянно щелкает, ЖК-дисплей является съемным и имеет порт Micro-USB, который можно подключить для зарядки портативной электроники на ходу
• Все провода рычага переключения передач, тормоза и электрические провода проложены через раму, что отлично смотрится и снижает вероятность заеданий, если вы паркуетесь на переполненной стойке или перевозите велосипед на стойке для автомобиля или автобуса
• Я большой поклонник гидравлических дисковых тормозов, и этот велосипед поставляется с оборудованием Shimano, которое имеет рычаги с регулируемым вылетом, поэтому их можно использовать, если у вас маленькие руки или вы часто носите перчатки во время езды. и четкая производительность, которая не потребует такой частой настройки, я думаю, что он предлагает достаточный диапазон для комфортного педалирования от 0 до 28+ миль в час, но был разочарован, не увидев одностороннюю муфту Shimano, которая натягивает цепь (полезно для катания на горных велосипедах и езда на более высокой скорости)
• Одно из замечательных преимуществ электровелосипеда со средним приводом заключается в том, что оба колеса легче обслуживать, а оба колеса CityZen Speed ​​T10 имеют быстросъемные фиксаторы, что облегчает плоскую фиксацию и портативность велосипеда… приятно, что вы также можно легко снять аккумулятор для легкого подъема и транспортировки на автомобильной стойке и т. д.
• Gazelle является признанной компанией Royal Dutch, которая является наградой, присуждаемой более чем 100-летним брендам, которые предоставляют продукты и услуги премиум-класса с акцентом на этику и рациональное использование. это большое дело, потому что только одна компания получает награду в каждой отрасли, они продают более 300 тысяч велосипедов в год и, безусловно, являются надежным лидером
• Велосипед действительно хорошо сбалансирован, обратите внимание, что аккумулятор и двигатель расположены низко и ближе к центру велосипеда для устойчивости и улучшения управляемости. плоской или наклонной местности) и расположен рядом с задней частью мотоцикла, чтобы поддерживать багажник с грузом и держаться подальше от левого шатуна
• Газель является лидером в области стойкости окраски и испытаний, они подвергают свои рамы 129тесты, которые варьируются от ультрафиолета до соленой воды, потому что Нидерланды находятся рядом с океаном, но также получают много дождя и даже снега, их продукты обладают большой долговечностью, потому что они разработаны, чтобы выдерживать такие условия
• очень понравилось седло, оно немного напомнило мне Ergon и было лучше, чем многие стандартные седла, которые я тестировал на других электрических велосипедах. — среднее зарядное устройство на 4 ампера, я также ценю, как они расположили порт зарядки в верхней части левой стороны нижней трубы, а не рядом с рукоятками (где шнур может зацепиться или вилка может погнуться)
• Несмотря на наличие крыльев, багажника, встроенных фар, амортизационной вилки, более тяжелого мощного двигателя Bosch и более тяжелой батареи PowerTube, я думаю, что велосипед довольно легкий — 54 фунта (я протестировал среднюю 53-сантиметровую раму)

Минусы:

• Для эффективного, высокоскоростного электровелосипеда в стиле «город + пригород» эта вещь довольно удобна благодаря вилке с амортизацией и эргономичным рукояткам (замки Ergon с фирменной фиксацией), но более глубокие ободья и более узкие шины по-прежнему сделать его немного резким на скорости, если давление в шинах высокое и дорога ухабистая… Я бы определенно добавил подседельный штырь с подвеской 27,2 мм для этого велосипеда, если бы я купил его для себя из-за чувствительности спины и шеи
• Двигатели со средним приводом, такие как тот, который используется в этом велосипеде, тянут ту же цепь, звездочки и переключатель, что и вы, когда крутите педали, и это может добавить некоторую нагрузку и ускорить их износ, но, по крайней мере, двигатели Bosch используют комбинацию сигналов.