Количество циклов литиевого АКБ

Срок службы аккумулятора измеряют в циклах заряда – разряда. Аккумулятор считается непригодным для дальнейшего использования когда его емкость падает ниже 80% от первоначального номинального значения. Количество циклов можно рассматривать как способность ячеек сохранять и передавать энергию потребителям. Литиевые батареи обычно выдерживают не менее 1000 циклов.

Зарядка LiFePO4 аккумулятора

Электрическую энергию можно «накачать» в аккумулятор быстро. Однако химические реакции не протекают мгновенно, поэтому состояние электролита между электродами окажется разным. Ближайшие к электродам слои «зарядятся», а расположенные дальше нет. Разница будет особенно заметна в ячейках с большой емкостью и объемом электролита.

Высокий зарядный ток не сильно ускоряет полную зарядку аккумулятора. Хотя заданное напряжение достигается быстрее, этап насыщения занимает больше времени. При высоком токе первая стадия оказывается короче, но зато вторая длиннее.

Максимально допустимый зарядный ток для аккумуляторов принято выражать в долях емкости. Например, если для литиевого аккумулятора емкостью 100 Ач указан ток 0,5C (где C — емкость аккумулятора), то его непрерывной ток зарядки не должен превышать 50 А. Как правило для литий-железо фосфатных (LiFePO4) аккумуляторов максимальный ток равен 0,5-1С

Повышенная температура сигнализирует о неправильном алгоритме зарядки или о внутренних проблемах аккумулятора

LiFePO4 аккумулятор в автомобиле

Литиевые аккумуляторные батареи чувствительны к величине тока и напряжения зарядки. Несоблюдение рекомендованных значений сокращает срок службы ячеек, уменьшает их емкость и может даже разрушить, причинив много дорогостоящих повреждений.

Источник зарядки аккумуляторов в автомобиле – это генератор двигателя. Стандартный регулятор автомобильного генератора настроен на 14,0-14,4 Вольта, что позволяет быстро заряжать стартовый аккумулятор и защищает его от сульфатации. Небольшой перезаряд для свинцово-кислотного аккумулятора не страшен, поэтому напряжение остается постоянным в течении всего времени работы двигателя.

Несовместимость между зарядным напряжением и требованиями LiFePO4 аккумулятора возрастает еще сильнее на автомобилях с двигателями Euro 5/6+. Напряжение на «интеллектуальном» генераторе во время движения колеблется от 12 до 16 Вольт, а значит прежде чем заряжать LiFePO4 аккумулятор напряжение нужно как-то выровнять. Необходимо промежуточное устройство, связывающее BMS аккумулятора с системой зарядки автомобиля.

Задача буферного устройства обеспечить литиевый АКБ правильными профилями напряжения и тока. BMS же позаботится о безопасности ячеек и предотвратит неисправности, которые могут возникнуть. Промежуточное устройство – это управляемый микропроцессором DC-DC конвертер. Он поддерживает на выходе заданное стабильное напряжение и при слишком высоком, и при слишком низком напряжении генератора. Конвертер не только заряжает LiFePO4 аккумулятор по правильному алгоритму, но и ограничивает ток, не давая мощному автомобильному генератору повредить аккумуляторную батарею.

Как выбрать литиевый АКБ в автомобиль

Чтобы полностью использовать в автомобиле возможности LiFePO4 аккумулятора, нужно хорошо понимать как он будет эксплуатироваться и с какой нагрузкой ему предстоит работать. При создании электрической системы, работающей от дополнительного аккумулятора необходимо обращать внимание на следующее

BMS, рассчитанная на высокий ток. Непрерывный ток разряда и заряда аккумулятора должен быть 0,5 — 1C . Необходимо смотреть именно на непрерывный, а не максимальный рейтинг аккумулятора. Максимальное значение бессмысленно, если не указывается время в течении которого проводилось испытание. Хорошая BMS должна отключать аккумулятор при перегрузке, перезарядке, перегреве и слишком высоком напряжении. Для аккумулятора это жизненно важно

Стоимость. Один литиевый аккумулятор может быть почти в два раза дороже другого. Если это так, то очевидно, что в технологии изготовления и в способах использования аккумуляторов существуют различия. Однако нет смысла устанавливать дорогую модель, если более дешевая справится со своими задачами. Важно понять, что для вашей системы имеет решающее значение.

Максимальная скорость зарядки — одна из важных характеристик литиевого аккумулятора. У дешевых моделей ток зарядки может составлять всего 0,3C (30 А для аккумулятора емкостью 100 Aч). У дорогих — 1С или 100 А для аккумулятора той же емкости. Если необходимо максимально быстро заряжать единственный аккумулятор, потребуется модель рассчитанная на высокий ток. Но если в автом

Скромная история 12-вольтной

Химия автомобильных аккумуляторов не всегда выглядела так, как сейчас. Автомобильные аккумуляторы постоянно развивались с тех пор, как они стали обычным инструментом для запуска двигателя (до этого требовалась ручная рукоятка). Эти батареи — все еще известные в некоторых кругах как батареи зажигания и зажигания из-за их трех основных применений — оказались неотъемлемым компонентом, поскольку конструкция автомобиля с годами развивалась.

Как батареи менялись с течением времени? Давайте кратко рассмотрим историю этой важной части и будущее все более распространенной 48-вольтовой автомобильной аккумуляторной системы.

Если не сломается…

Ранний химический состав автомобильных аккумуляторов был разработан для работы с 6-вольтовой электрической системой, а не с 12-вольтовой системой, используемой сегодня (или 48-вольтовой системой, которая становится все более распространенной. ). Также часто использовалась система положительного заземления, а не современная система отрицательного заземления.

Тем не менее, ранняя химия не так уж сильно отличалась от того, что вы найдете сегодня под капотом большинства автомобилей: «ячейка», состоящая из свинцового анода и покрытого диоксидом свинца электрода, подвешена в смеси серной кислоты и воды. , который действует как электролит. Химическая реакция, которая происходит внутри каждой из ячеек батареи (три для 6-вольтовых и обычно шесть для 12-вольтных, каждый накапливает около 2,1 вольт), позволяет накапливать электричество, а затем сливать его.

AGM , VRLA

Со временем материалы, используемые для изготовления свинцово-кислотных аккумуляторов, были усовершенствованы, и емкость аккумуляторов существенно увеличилась. Производители аккумуляторов также работали над созданием набора стандартов, касающихся размера данного устройства, чтобы облегчить для автопроизводителей процесс проектирования.

Однако химический состав автомобильных аккумуляторов не изменился до появления свинцово-кислотных аккумуляторов с регулируемым клапаном (VRLA), также известных как «гелевые» или AGM аккумуляторы.Хотя они были известны в течение десятилетий в других отраслях промышленности, эти типы батарей не вошли в автомобильный мир до 2000 года.

Хотя химический состав этих батарей в основном такой же (за исключением добавления кальция в свинцовые пластины) ), их конструкция существенно отличается. Все еще основанные на свинцово-кислотной основе, в автомобильной промышленности они используют геллифицированную кислоту на основе диоксида кремния, а не жидкость, или мат из стекловолокна, который удерживает кислотный электролит на месте, каждый из которых обеспечивает более длительный срок службы, меньшее нагревание при использовании и более легкое обслуживание, чем традиционная «влажная» конструкция батареи.

Будущее неопределенно

Хотя в гибридных автомобилях используются литий-ионные и никель-металлогидридные батареи для хранения энергии, необходимой для работы трансмиссии автомобиля, они также включают 12-вольтовые свинцово-кислотные батареи для пусковых целей и для работы 12-вольтовых электрических принадлежностей. Сочетание размера, стоимости и простоты производства позволило 12-вольтовым батареям работать в отрасли почти 100 лет, но с ростом количества 48-вольтных систем следующая революция в химии автомобильных аккумуляторов может быть не за горами.

Технология аккумуляторов будет продолжать развиваться, но уроки прошлого показывают, что это медленный, размеренный процесс и что любые изменения, вероятно, будут постепенно вводиться в течение нескольких лет, если не десятилетий.

Ознакомьтесь со всеми батареями, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о химическом составе автомобильных аккумуляторов поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Руководство по 16 В: 6 вещей, которые вы должны знать о 16-вольтовых батареях

Некоторым гонщикам недостаточно 12 вольт.

Многие дрэг-рейсеры и гонщики по кольцевым гонкам выбрали 16-вольтовые батареи , чтобы усилить свою систему зажигания и другие компоненты. Дополнительное напряжение от этих аккумуляторов создает более горячую искру, позволяя увеличить зазор свечи зажигания и даже запустить карбюратор. Совместите эту более длинную и горячую искру с увеличенным количеством топлива, и вы получите улучшенные характеристики.

И это еще не все.

могут улучшить работу других критически важных компонентов гоночной трассы, включая водяные насосы , топливные насосы и транс-тормоза. «Использование 16-вольтовой батареи и системы зарядки похоже на добавление нагнетателя к коробке MSD , закиси азота и соленоидов транс-тормозов», — сказал Карл Притс, советник технического отдела Summit Racing . «Это делает их больше, сильнее и быстрее».

Как это работает

Стандартные 12-вольтовые батареи используют шесть ячеек, что обеспечивает полную открытую цепь из 12.6 вольт (2,1 вольта на элемент). При высоких нагрузках напряжение быстро упадет до уровня ниже 12 В, чего недостаточно для эффективной работы системы зажигания и электрических компонентов. 16-вольтовая батарея добавляет две дополнительные ячейки для полного заряда 16,8 вольт (2,1 вольт на ячейку). Это дополнительное напряжение обеспечивает амортизацию при более высоких нагрузках во время гонок. Фактически, 16-вольтовая батарея все равно будет вырабатывать 14 вольт, когда она полностью разряжена; тогда как 12-вольтовая батарея дает только 10,5 вольт в той же ситуации.

Несмотря на то, что 16-вольтовые батареи существуют уже довольно давно, вопросы все еще остаются. Мне действительно нужно 16 вольт для моего приложения? Может ли батарея на 16 В повредить чувствительные компоненты? С помощью Turbo Start и Summit Racing мы собрали ответы на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о 16-вольтовых батареях.

Часто задаваемые вопросы

Когда наиболее выгодно использовать аккумулятор на 16 В? По словам Приттса, 16-вольтовые батареи следует рассматривать только для гонок.Повышенное напряжение создает более горячую искру и быстрее раскручивает стартер, электрический вентилятор и водяной насос. Это также увеличивает давление в топливном насосе . Все это может способствовать значительному увеличению производительности. Кроме того, дополнительная нагрузка, необходимая для любой дополнительной гоночной электроники, может быть обеспечена дополнительным напряжением в 16-вольтовой батарее, не опускающимся ниже 12 вольт — порогового значения для эффективной работы зажигания.

Можно ли повредить некоторые аксессуары с помощью 16-вольтовой батареи? Возможно, аккумулятор на 16 В может повредить некоторые хрупкие компоненты, такие как лампочки, датчики и бортовые компьютеры оригинального оборудования.Однако многие компоненты теперь предназначены для работы с 16-вольтовыми системами; и Turbo Start, и Summit Racing рекомендуют обращаться к производителю каждого компонента для проверки.

Turbo Start заявляет, что никогда не слышал о повреждениях зажигания в гоночных приложениях. Другие гоночные компоненты, которые обычно хорошо работают с напряжением 16 вольт, включают стартеры, электрические вентиляторы, электрические водяные насосы и электрические топливные насосы. Вам необходимо проверить совместимость с напряжением 16 В для таких элементов, как тормоз коробки передач, коробка задержки, таймер и ограничитель газа.

Что делать, если компонент (ы) несовместим с напряжением 16 вольт? Здесь в игру вступает резистор. Резистор позволяет понижать напряжение на определенных компонентах, позволяя при желании использовать полные 16 Вольт, одновременно защищая более хрупкие детали. Согласно Turbo Start, компоненты, обозначенные как 12 В / 16 В, не должны иметь проблем с напряжением 16 В. Тем не менее, вы всегда должны пытаться уточнять у производителя совместимость с напряжением 16 В, а также необходимость в резисторе.

Некоторые производители батарей также предлагают трехполюсные версии своих 16-вольтовых батарей. С помощью этих аккумуляторов вы можете запитать 16-вольтовые компоненты (например, зажигание и стартер) от одной стойки, а 12-вольтовые аксессуары — с другой. (третий пост — точка соприкосновения). Однако эти батареи могут быть подвержены состоянию, называемому дисбалансом ячеек, если они не используются с генератором переменного тока или блоком повышения напряжения на стороне 12 В. Проконсультируйтесь с производителем аккумулятора для правильной настройки.

Может ли 16 вольт испортить мои датчики? Turbo Start утверждает, что не было проблем с датчиками , связанными с какой-либо из их 16-вольтовых батарей.Однако вы всегда можете использовать резистор, если хотите.

Нужно ли использовать генератор с аккумулятором на 16 В? Некоторые гонщики предпочитают не использовать генератор переменного тока для экономии веса и мощности. В некоторых видах гонок генератор вообще не используется, поэтому Turbo Start разработала свою 16-вольтовую батарею с возможностью глубокого цикла. Суть в том, что вам не нужно запускать генератор переменного тока, но вам нужно будет заряжать аккумулятор чаще — иногда между раундами. В конечном итоге это сократит срок службы батареи.Вот почему Приттс рекомендует по возможности использовать генератор переменного тока.

«Многие батареи, которые используются сегодня на гоночных трассах, не являются батареями глубокого разряда, и их разрядка и зарядка между раундами не рекомендуются для достижения максимального срока службы», — сказал он. «Из-за очень небольшой потребляемой мощности и веса генератора переменного тока я всегда рекомендую использовать его. Это небольшая цена, обеспечивающая максимальный срок службы батареи «.

Требуется ли специальное зарядное устройство с аккумулятором на 16 вольт? Да, вам понадобится специальное зарядное устройство на 16 В.

Какие батареи лучше всего подходят для новичков в области солнечных батарей?

Не могли бы вы оказать нам огромную услугу, поделившись?

Вы сделаете много ошибок в начале своих приключений «вне сети», и ваши батареи будут расплачиваться за них, будь то роскошные и дорогие модели или достойное качество и рентабельность.

Если ваш установщик / проектировщик солнечных батарей пытается продать вам «высококлассный» (и очень дорогой) аккумуляторный блок для вашей первой энергетической системы, это может быть признаком того, что у него / нее недостаточно опыта или его больше беспокоит размер прибыли, чем то, что подходит именно вам.

Жалко тратить от 10 до 20 тысяч долларов (или больше) на аккумуляторный блок, который, вероятно, не прослужит и половины того времени, для которого он был разработан.

Как только вы уничтожите свой первый набор (что делают почти все), вы будете готовы инвестировать в более качественный банк.

Здесь мы обсудим лучшие варианты при разработке аккумуляторной батареи для тех, кто никогда раньше не жил за счет электросети.

Вот несколько хороших вариантов для новичка:

• Trojan T105 Golf Cart 6 Вольт 225 Ач
• Tojan L16 6 В 370 Ач
• Surrette S460 6 В, 350 Ач
• Surrette S530 6 В, 400 Ач

TROJAN T105s 225 ампер-часов при 6 вольтах

T105, безусловно, самые дешевые, но они могут быть не лучшим выбором для более крупных систем из-за необходимости параллельного подключения нескольких батарей, чтобы получить необходимое количество ампер-часов.Что плохого в параллельном подключении нескольких комплектов батарей?

T105 троянца

Обычная цена троянца T105 составляет примерно 80–120 долларов за штуку. Цена ближе к 80 долларам при покупке оптом.

T105 — это хороший баланс между стоимостью и производительностью. Изначально они были сделаны для гольф-каров, но получили широкое распространение в солнечной промышленности.

Вот номера троянца T105, если вы должны были установить одну строку в свой аккумуляторный блок:

225 ампер-часов при 12 вольт — обеспечивает 3.3 кВтч при 100% разряде — всего 2 батареи

225 ампер-часов при 24 В — обеспечивает 6,6 кВтч при 100% разряде — всего 4 батареи

225 ампер-часов при 48 вольт — обеспечивает 13,2 кВтч при 100% разряде — всего 8 батарей

Вот номера троянца T105, если вы должны были установить две строки в свой аккумуляторный блок:

550 ампер-часов при 12 вольт — обеспечивает 6,6 кВтч при 100% разряде — всего 4 батареи

550 ампер-часов при 24 вольт — обеспечивает 13.2 кВтч при 100% разряде — всего 8 аккумуляторов

550 ампер-часов при 48 вольт — обеспечивает 26,4 кВтч при 100% разряде — всего 16 батарей

Новый комплект T105s должен прослужить 4-6 лет при условии ухода (согласно тому, что описано в этой статье) в хорошо спроектированной солнечной электрической системе. Мы использовали их до 8 лет перед заменой, хотя последние несколько месяцев были не очень хорошими. При плохом обращении и жестоком обращении они прослужат 1-2 года.

TROJAN L16s 370 ампер-часов при 6 вольтах

Лучшим выбором для вашей первой группы батарей будет троян L16.У них примерно на 60% больше мощности, но они стоят более чем вдвое. Причина такой дополнительной стоимости в том, что в них гораздо больше свинца и электролита, чем в T105, поэтому они служат намного дольше.

Обычная цена троянца L16 составляет примерно 270–320 долларов за штуку. Цена обычно приближается к 270 долларам при покупке оптом.

L16 — отличная батарея для многих солнечных систем, поскольку они хорошо сделаны, содержат приличное количество свинца и электролита, а также имеют приемлемый размер и вес для транспортировки.Хотя мы настоятельно рекомендуем их для новых автономных решеток, мы также рекомендуем их для опытных домовладельцев, работающих на солнечных батареях. Фактически, это то, что мы сейчас используем для нашей основной аккумуляторной батареи.

Вот номера троянца L16, если вы должны были установить одну строку в свой аккумуляторный блок:

370 ампер-часов при 12 вольт — обеспечивает 4,4 кВтч при 100% разряде — всего 2 батареи

370 ампер-часов при 24 вольтах — обеспечивает 8,9 кВтч при 100% разряде — всего 4 батареи

370 ампер-часов при 48 вольт — обеспечивает 17.8 кВтч при 100% разряде — всего 8 аккумуляторов

Вот номера троянца L16, если вы установили две строки в свой аккумуляторный блок:

740 ампер-часов при 12 вольт — обеспечивает 8,9 кВтч при 100% разряде — всего 4 батареи

740 ампер-часов при 24 В — обеспечивает 17,8 кВтч при 100% разряде — всего 8 батарей

740 ампер-часов при 48 вольт — обеспечивает 35,5 кВтч при 100% разряде — всего 16 батарей

При правильном уходе новый набор троянцев L16 должен прослужить около 6-9 лет.Мы видели, как они использовались до 12 лет и всего 4 года. Уход за аккумулятором очень важен.

SURRETTE S460 350 ампер-часов при 6 вольтах

Еще один хороший выбор для новичков в солнечной энергии — S460 от Surrette. Возможно, вы уже предполагали, что S460 будет иметь батарею на 460 Ач, но это не так. Его рейтинг C20 AH составляет 350. Это рейтинг C100 — 460. В чем разница?

Обычная цена Surrette S460 составляет примерно 300-400 долларов за штуку.

Они созданы специально для солнечных электрических систем и изначально были основаны на L16.

Вот номера Surrette S460, если вы должны были установить одну строку в свой аккумуляторный блок:

350 ампер-часов при 12 вольт — обеспечивает 4,2 кВтч при 100% разряде — всего 2 батареи

350 ампер-часов при 24 В — обеспечивает 8,4 кВтч при 100% разряде — всего 4 батареи

350 ампер-часов при 48 вольт — обеспечивает 16.8 кВтч при 100% разряде — всего 8 аккумуляторов

Вот номера Surrette S460 , если вы устанавливаете две струны в блок батарей:

700 ампер-часов при 12 вольт — обеспечивает 8,4 кВтч при 100% разряде — всего 4 батареи

700 ампер-часов при 24 В — обеспечивает 16,8 кВтч при 100% разряде — всего 8 батарей

700 ампер-часов при 48 вольт — обеспечивает 33,6 кВтч при 100% разряде — всего 16 батарей

SURRETTE S530, 400 А-ЧАСОВ, 6 Вольт

Surrette S530 выглядит точно так же, как S460, но в нем больше свинца и больше емкости.Поскольку он находится в том же контейнере, что и S460, дополнительный вывод означает меньше места для электролита. Некоторые утверждают, что добавление большего количества свинца и меньшего количества электролита может быть проблемой, но следует упомянуть, что Surrette фактически увеличил размер корпуса батареи несколько лет назад, когда они добавили новую модель… S600. У него даже больше преимуществ, но сейчас мы говорим о S530.

S530 — это хорошо построенная 6-вольтовая батарея на 400 А · ч. Они сделаны в Новой Шотландии, Канада, и представляют собой высококачественные батареи.

Обычная цена Surrette S530 составляет примерно 350-450 долларов за штуку.

Они созданы специально для солнечных электрических систем и изначально были основаны на L16. Они начали с базовой формы и размера L16, но сделали его больше и сильнее, используя более толстые свинцовые пластины. Если вы можете получить хорошую цену при покупке S530, они также являются хорошим выбором для солнечного первого таймера.

Вот номера Surrette S530, если вы должны были установить одну строку в свой аккумуляторный блок:

400 ампер-часов при 12 вольт — обеспечивает 4.8 кВтч при 100% разряде — всего 2 батареи

400 А · ч при 24 В — обеспечивает 9,6 кВт · ч при 100% разряде — всего 4 батареи

400 А · ч при 48 В — обеспечивает 19,2 кВт · ч при 100% разряде — всего 8 батарей

Вот номера для Surrette S 530 , если вы устанавливаете две струны в блок батарей:

800 ампер-часов при 12 вольт — обеспечивает 9,6 кВтч при 100% разряде — всего 4 батареи

800 ампер-часов при 24 В — обеспечивает 19.2 кВтч при 100% разряде — всего 8 аккумуляторов

800 ампер-часов при 48 вольт — обеспечивает 38,4 кВтч при 100% разряде — всего 16 батарей

• При покупке первого набора аккумуляторов это, мягко говоря, может напугать. Есть так много вариантов. Часто решение будет приниматься за вас, поскольку вы можете получить только одну марку батарей в вашем регионе.

• Вероятно, что трояны будут доступны и экономически выгодны в вашем регионе, поскольку они являются одним из крупнейших поставщиков солнечных батарей на земле.Если вы действительно хотите Surrette S530, но обнаруживаете, что вам придется заплатить за них гораздо больше, чем за троянец или другой бренд L16, то лучше выбрать не Surrette.

• Еще одним соображением является доступность и сроки выполнения гарантийных вопросов. Какими бы хорошими ни были батарейки Surrette, они редко доступны. Когда у нас был магазин солнечной энергии, нередко было время выполнения заказа от шести до девяти месяцев при покупке напрямую в Surrette. Мы тоже не были мелким продавцом аккумуляторов.Мы регулярно покупали поддоны и поддоны аккумуляторов. Предоплата за 6 поддонов S460 и ожидание в течение девяти месяцев — очень сложный способ ведения бизнеса.

Если вам придется подождать несколько месяцев с аккумулятором, что произойдет, если возникнет проблема с гарантией?

Готовы ли вы подождать от трех до шести месяцев, чтобы заменить неисправный аккумулятор?

Если нет, лучше купите то, что есть на складе у местного поставщика аккумуляторов.

А как насчет других марок аккумуляторов для гольф-мобилей или L16?

Несмотря на то, что троянец ответственен за то, что батарея гольфмобиля и L16 оказались в центре внимания, существуют сотни других производителей батарей, которые производят батареи хорошего качества.Некоторые достойные названия — US Battery, Interstate, Energizer, Deka, Centennial, Universal и Exide. Большинство аккумуляторов для гольф-карт имеют приемлемое качество. При поиске аккумуляторов для гольф-каров других производителей убедитесь, что они на самом деле представляют собой 6-вольтовые аккумуляторы на 220-230 А · ч и весят от 60 до 70 фунтов. Существуют батареи для гольф-каров с меньшим Ампер-часом, которые не обеспечат требуемой емкости.

L16 немного сложнее сравнивать. Есть много форм и размеров L16.Они могут варьироваться от 200 до 400 AH. Если вы покупаете несколько L16, убедитесь, что они находятся в диапазоне от 320 до 400 Ач и весят примерно от 100 до 125 фунтов. Большинство людей не догадываются, что даже у трояна есть много моделей L16, которые варьируются от 370 до 435 AH (C20) и весят от 100 до 125 фунтов.

Если вы можете найти тележку для гольфа или батарею L16, произведенную известным производителем аккумуляторов, и они легко доступны и доступны по цене, они, вероятно, будут хорошим выбором. Нельзя недооценивать важность наличия легко доступной батареи.Если у вас возникнут проблемы с одной или несколькими батареями, вы не сможете месяцами ждать замены.

Почему вы рекомендуете только заливные свинцово-кислотные (FLA) батареи?

Для ваших первых (и, вероятно, всех) аккумуляторных батарей наилучшим вариантом будут заливные свинцово-кислотные батареи. Герметичные батареи, также известные как батареи AGM, не очень прощают ошибок. Запечатанный аккумулятор нельзя «вернуть к жизни», если вы причинили ему какой-либо ущерб из-за недостаточной или чрезмерной зарядки.

В случае с FLA-батареей, если вы разряжаете батарею слишком сильно и вызываете накопление сульфата, вы можете вернуть ее к жизни с помощью выравнивающего заряда. Выравнивание — это преднамеренная перезарядка аккумулятора для удаления сульфата и смешивания электролита. Однако вода вытечет и ее необходимо вернуть. В батарею FLA легко добавить воду, но герметичная батарея герметична и не может принимать воду. Если вы по ошибке (или намеренно) перезарядите герметичную батарею, любая вытекающая вода не может быть возвращена.Узнайте больше об эквализации и обслуживании аккумуляторных батарей.

есть свое применение, но они, как правило, не подходят для автономных домов.

А как насчет использованных батарей?

Это просьба, которую мы слышим ежедневно. Кто-то знает парня, который может получить аккумуляторы в телефонной или электрической компании, которые заменяются из-за регулярного технического обслуживания. Как гласит история, батареи как новые, и им просто нужен новый дом. Это почти НИКОГДА не является хорошей идеей.

Однако эти ребята, кажется, знают, как отремонтировать старые батареи, на что, возможно, стоит обратить внимание?

Телефонные и электрические компании не дураки. Они не тратят деньги на новые батареи, потому что это весело. Они тратят деньги на новые батареи, поскольку знают, что старые батареи изношены. И в 99% случаев они изношены. Ненавижу, когда люди тратят свои кровно заработанные деньги на барахло. В большинстве случаев эти компании рады видеть вас со своими деньгами и своим грузовиком.Выбрасывать батареи очень дорого. Вы берете на себя эту ответственность, когда забираете использованные батареи. Пожалуйста, никогда не покупайте использованные батареи. Если они бесплатные и вы можете бесплатно перевезти их, то все в порядке. В остальном не тратьте время на использованные батареи.

Я могу достать целую кучу автомобильных аккумуляторов на 12 вольт по хорошей цене. Они будут работать?

Абсолютно нет. Автомобильные аккумуляторы или стартовые аккумуляторы не подходят для приложений глубокого цикла. Батареи, предназначенные для запуска двигателя автомобиля, состоят из множества очень тонких пластин (для обеспечения большой площади поверхности), которые обеспечивают хорошую импульсную мощность, но они не будут работать в качестве батареи глубокого разряда. Тарелки тонкие как бумага.

В среднем автомобильный пусковой аккумулятор рассчитан примерно на 10 циклов. Если вы оставите фары включенными и разрядите аккумулятор более 5-10 раз, он выйдет из строя. Пластины либо нагреются и деформируются, либо выветриваются и останутся на дне батареи.В батареях глубокого цикла используются очень толстые пластины, предназначенные для работы в глубоких циклах.

Как насчет 12-вольтных батарей глубокого разряда?

К сожалению, 12-вольтовые аккумуляторы «глубокого цикла» / «морские» не подходят для большинства автономных приложений. Если вы представите батарею для гольф-мобиля на 6 вольт, она состоит из элементов на 3–2 вольта, которые соединены последовательно, чтобы получить 6 вольт. Места как раз достаточно, чтобы сделать довольно толстые свинцовые пластины и поместить их в батарейный отсек. Теперь попробуйте и поместите 6–2-вольтовые элементы в контейнер того же размера, что и в средней 12-вольтовой батарее «глубокого цикла».Просто не хватит места, чтобы сделать это правильно.

Как правило, чем ниже напряжение батареи, тем лучше она подходит для глубокого цикла. На самом деле большинство 12-вольтовых батарей так называемого «глубокого разряда» вообще не являются батареями глубокого разряда. На самом деле они просто запускают батареи с пластинами немного толще. Термин «морская батарея» также относится к пусковой батарее, пластины которой немного толще пусковой батареи.

На фотографии ниже показан результат глубокого разряда батареи 12 В «морской» / «глубокого разряда».Обратите внимание на сильно деформированные пластины. Они не могут справиться с теплом, выделяемым во время интенсивной глубокой езды на велосипеде, как это обычно бывает в большинстве домов на солнечных батареях.

Единственный случай, когда мы рекомендуем 12-вольтовые батареи, — это крошечная система, на которую вам не нужно полагаться. Может быть, у вас есть коттедж, и вам нужна только небольшая система, работающая с несколькими светодиодами и радио. В этом случае, вероятно, подойдет батарея глубокого разряда на 12 Вольт. Еще одно применение 12-вольтовой батареи — это солнечный светофор или световой знак.В то время как настоящая батарея глубокого цикла на 2, 4 или 6 В будет работать намного лучше, недорогой блок на 12 В может подойти для небольших систем.

7 лучших аккумуляторов для лебедок 2020 года

Ознакомьтесь с 7 лучшими аккумуляторами для лебедок на 2020 год. Сверхмощный, долговечный, высокопроизводительный аккумулятор для лебедки джипа. Они для любой погоды без компромиссов.

требуется аккумулятор повышенной мощности. Таким образом, при недостаточном питании лебедка не может быть выполнена идеально. Следовательно, вам нужен лучший аккумулятор для джип-лебедки.Это как раз для работы по лебедке джипа, а не только для пусковой мощности.

Когда мы проанализировали онлайн-поиск, многие люди предположили, что аккумулятор на самом деле не подходит для работы лебедкой. Кроме того, все батареи не могут потреблять много энергии или энергии для работы лебедки.

Итак, вы должны выбрать идеальную лебедку для вашего джипа. Между тем, после долгих исследований наш автомобильный эксперт составил список лучших аккумуляторов для лебедок для джипов, таких как джип Wrangler.

Таблица сравнения аккумуляторов для лучших лебедок

Все аккумуляторы не работают с лебедками, так что выбирать нужно с умом. В любом случае, мы постарались представить те батареи, которые подходят для лебедок.

Вы также можете посетить наш недавний обзор «10 лучших автомобильных аккумуляторов для жаркой и холодной погоды 2020 года».

.

Лучшие 7 лучших аккумуляторов для лебедки Отзывы и руководство покупателя

01. Аккумуляторы Optima 8040-218 D35 YellowTop Лучший аккумулятор Optima для лебедки

Optima известны в аккумуляторной промышленности.Они предназначены для универсального использования в автомобилях или для хранения. Прежде всего, Optima — одна из лучших батарей в США. Батареи бывают трех цветов. В конце концов, каждый цвет имеет особую цель.

YellowTop предназначены для хранения и питания большой мощности. Идеально подходит для лебедки на джипах. Более того, он никогда не предаст вас, когда вам будет больше всего нужно. Работа по лебедке на бездорожье — обычное дело. Чтобы уточнить, вам нужна надежная батарея, чтобы продолжать работу.

Optima YelloTop 8040-218 — это 36.Вес 4 фунта — это легкий вес для батареи. Он имеет 620 ампер холодного пуска. И запас емкости АКБ 98 минут. Ампер-часы этой батареи YellowTop 48.

Все батареи optima сконструированы по специальной технологии, называемой спиральной. В частности, он способен хранить больше энергии, чем обычные легкие батареи.

Optima в 15 раз устойчивее к вибрации, чем обычные аккумуляторы. Тот факт, что вы получите высокую производительность в плохую погоду при работе лебедкой на джипе.В частности, вся батарея сконструирована с высокой степенью безопасности. Кроме того, он имеет непроливаемую технологию, безопасную для окружающей среды.

Основные характеристики

• Напряжение: 12 В
• Ампер холодного пуска: 620
• Резервная мощность: 98 минут
• Вес: 36,4 фунта
• Ампер-часы: 48Ач
• 300+ циклов разрядки / перезарядки
• Оптимальная мощность в плохую погоду
• Вибростойкость в 15 раз
• Высокая прочность
• для тяжелых условий эксплуатации

Плюсы

• Устойчивость к вибрации
• прочный
• Оптимальная пусковая мощность
• Срок службы увеличивается в 3 раза

Минусы

02.XS Power D6500 XS Series 12V 3900 Amp AGM Лучший аккумулятор Jeep для лебедки

XS Power — ведущее имя в индустрии аккумуляторов. Это лучший выбор для аккумуляторов наряду с аккумуляторами Optima и Odyssey. Эта модель аккумулятора XS power 75AH, CA 1070. Он изготовлен по технологии защиты от влаги для лучшей защиты. Кроме того, эта батарея 12 В регулируется клапаном и обладает высокой устойчивостью к вибрации.

Этот аккумулятор очень надежен даже в плохую погоду.Поэтому высокая температура или холод значения не имеют. Он отлично подойдет для вашего джипа по лебедке. Аккумулятор специально разработан. В результате внутреннее сопротивление батареи сверхнизкое, чем у обычной батареи.

Построен по технологии AGM. Таким образом, его можно установить в любом положении, что отлично.

Основные характеристики

• 12 В
• CA: 1070
• Ач: 75
• Вес: 58,3 фунта
• AGM аккумулятор
• Водонепроницаемый
• Возможность установки в любом положении
• Сверхнизкое внутреннее сопротивление

Плюсы

• Устойчивость к вибрации
• Простая установка
• Обеспечивает достаточную мощность
• Хорошие пусковые характеристики двигателя

Минусы

03.Odyssey Battery 48-720 Лучший аккумулятор 12 В для лебедки

наиболее популярны, как и Optima, из-за большей долговечности. Безусловно, это высококлассный бренд аккумуляторов на рынке.

Одиссея известна всем пользователям автомобилей. Итак, для лебедки рекомендуем аккумулятор Odyssey модели 48-720. Кроме того, он имеет 723 ампера холодного пуска и 109 резервной мощности.

Вес 49 фунтов, тяжелее аккумулятора Optima. Кроме того, Odyssey обеспечивает более длительный срок службы.То, что они на самом деле делают, подтверждается нашим анализом мнения клиентов. Они используют эту марку более длительное время. Кроме того, некоторые из них подчеркивают, что будут использовать их в будущем. На рынке вы найдете аккумуляторы Odyssey AGM различных моделей и размеров в зависимости от ваших целей.

Самое главное, что они, как и Optima и XS Power, имеют герметичную конструкцию для обеспечения безопасности.

Основные характеристики

• 12 В
• Вес: 49 фунтов
• RC: 109 минут
• CCA: 723
• Технология защиты от протечек
• Сервис премиум-класса в холодную или жаркую погоду
• Высокая надежность

Плюсы

• Длительный срок службы
• Великая сила
• Экономичный
• Высокая производительность

Минусы

04.NORTHSTAR NSB-AGM34 / 78 Лучший аккумулятор для электролебедки

Northstar — автомобильный аккумулятор AGM со сверхвысокими характеристиками из чистого свинца. Этот аккумулятор 12 В имеет 880 ампер холодного пуска. Прежде всего, его резервная емкость составляет 133 минуты. При этом вес аккумулятора составляет 50 фунтов, а ампер-часов — 65.

Конструкция аккумуляторной батареи герметична из чистого свинца. Кроме того, Verdict line Northstar — один из лучших вариантов аккумуляторных батарей для лебедки по своему качеству.

Основные характеристики

• 12 В
• Вес: 50 фунтов
• CA: 1050
• CCA: 880
• RC: 133 минуты
• Технология чистого свинца
• Герметичный непроливаемый
• Ач: 65

Плюсы

• Простая установка
• Идеально подходит
• Великая сила
• прочный

Минусы

• Дороже, чем у других продавцов

05.Аккумуляторы Optima 8003-151 34R RedTop Стартерная аккумуляторная батарея

Optima 8003-151 34R — известная модель аккумулятора для использования в автомобилях. Поэтому это идеальный выбор для лебедки. Эта батарея 12 В имеет 100 минут резерва емкости при постоянной производительности. Вес аккумулятора всего на 37,9 фунта легче, чем у других аккумуляторов.

В основном для спиральной техники батареи Optima легче обычных батарей. Тем не менее, он имеет 800 ампер холодного пуска, как и другие батареи Optima, устойчивые к вибрации 15X.Более того, вы получите отличный сервис в любых погодных условиях.

Короче говоря, он защищен от брызг, не наносит вреда окружающей среде, имеет большую долговечность.

Основные характеристики

• Аккумулятор 12В
• CCA: 800
• RC: 100
• Вес: 37,9 фунтов
• 15X вибростойкость
• Не проливающийся
• Отличный сервис в любом состоянии
• Возможность установки практически в любом положении

Плюсы

• Быстрая зарядка
• Имеет запас хода
• Хорошо работает даже в суровую погоду
• Герметичный

Минусы

06.Аккумулятор ACDelco 48AGM Professional AGM Automotive BCI Group 48

ACDelco 48AGM — один из лучших вариантов для эксплуатации джип-лебедок. Внутреннее сопротивление аккумулятора очень низкое, что не приводит к потере энергии. Однако он построен с положительной сеткой из свинцового кальция. В результате он обеспечивает максимальную проводимость наряду со снижением удельного сопротивления.

Для предотвращения внутренних коротких замыканий между пластинами используется специальная технология. В результате вентиляционная крышка рассчитана на утечку кислоты.Нам нравится дизайн и форма этой батареи. Не только для дизайна. Прежде всего, он отлично подходит для работы с лебедкой.

Вес аккумулятора 45,5 фунтов. Кроме того, ACDelco предлагает отличную гарантию на срок службы аккумулятора. Действительно, для пользователя это исключительно круто.

Основные характеристики

• 12 В
• Вес: 45,5 фунтов
• CCA: 760
• RC: 120 минут
• хиджры: 70
• Отличная гарантия
• Положительная сетка со свинцовым кальцием
• Конструкция вентиляционной крышки для защиты от протечек
• Специальная технология для предотвращения внутреннего короткого замыкания

Плюсы

• Увеличенный срок службы батареи
• Увеличенный срок службы батареи
• Нет утечки кислоты
• Не требует обслуживания

Минусы

• Цена выше качества

07.Герметичный автомобильный аккумулятор Exide Edge FP-AGML4 / 94R Flat Plate AGM

Exide 4 / 94R — это герметичный аккумулятор AGM, отлично подходящий для автомобильного использования. Он имеет 140 минут резерва емкости. Также он имеет 800 ампер холодного кривошипа. Вес аккумулятора составляет 53,3 фунта. Другими словами, он почти тяжелее, чем другой рекомендуемый нами аккумулятор.

В автомобильном стресс-тесте Exide Edge 4 / 94R прошел с отличными характеристиками. Кроме того, он изготовлен с использованием непроливаемой технологии, как и все наши рекомендации.

Основные характеристики

• 12 В
• CCA: 800
• RC: 140
• AGM аккумулятор
• Не проливающийся
• Вес: 53,3 фунта
• Отличные результаты при автомобильных испытаниях

Плюсы

• Большая мощность
• Подходит для тяжелых условий эксплуатации
• Повышенная производительность
• Идеально подходит

Минусы

Факторы, которые следует учитывать при выборе лучшего аккумулятора для лебедки

Вот несколько моментов, на которые стоит обратить внимание перед покупкой аккумулятора для джип-лебедки

• Точное соответствие
• Номинальная мощность
• CCA
• RC
• AH
• Водонепроницаемый
• Вес
• Прочность
• Экологичность

Часто задаваемые вопросы о лучшем аккумуляторе для лебедки

Как долго можно работать лебедкой от аккумулятора?

Как вы должны знать, лебедка быстро потребляет много энергии от аккумулятора.Это связано с тем, что он тянет весь вес грузовика вверх. Не забудьте выключить лебедку между ними на пару минут, чтобы остыть аккумулятор.

Лебедка разрядит аккумулятор?

Нет, лебедка не разрядит аккумулятор, так как это полностью зависит от работы и качества продукта. Плотный кабель в хорошем состоянии в большей степени позаботится об утечке. Следовательно, продолжайте периодически проверять кабели. Если лебедка не в рабочем режиме, она не разряжает аккумулятор.Даже после всех этих стандартных мер предосторожности и осторожности, если ваша батарея разряжается, это может быть связано с завершением срока ее службы.

Почему следует выбирать аккумулятор для лебедки вместо обычного аккумулятора?

Обычный аккумулятор не рекомендуется использовать для лебедки, так как он потребляет много энергии. Обычные традиционные батареи не могут обеспечить лебедку такой мощностью.

Какие аккумуляторы лучше всего подходят для лебедки?

Для лебедки можно использовать любые аккумуляторы, которые отличаются долговечностью, производительностью и простотой обслуживания.В этом блоге мы перечислили несколько хороших батарей на выбор.

Нужны ли для лебедки две батареи?

Да, для лебедки предпочтительно подключать две батареи, чтобы обеспечить более равномерный ток и большую мощность. Лебедка может прослужить дольше, если подключить к ней две батареи. В конце концов, это полностью зависит от ваших требований.

Сколько ампер тянет лебедка?

Идеальная сила тока около 100 ампер начинается в самом начале работы лебедки.Он может подняться до уровня 150 ампер, если нагрузка увеличится до 2000–2500 фунтов.

Заключение

Думаем, вы прочитали наш обзор лучшего аккумулятора для лебедки. Итак, теперь вы можете лучше узнать тему. В результате теперь вы можете лучше принять решение о покупке аккумулятора. Надеемся, эта статья будет вам полезна. Но помните, что на рынке есть много продуктов, которые могут быть хорошими или плохими. Подводя итог, рекомендуем покупать лучшее из приведенного выше списка.Вы не унывайте!