Как натянуть ремень генератора на 16-кл. — Лада Приора

Стоит сразу сказать, что Лада Приора выпускалась в различных комплектациях, поэтому процедура натяжения или ослабления ремня генератора может отличаться в зависимости от того, какая модификация у вас:

• с кондиционером
• 16-ти или 8-ми клапанная
• с ГУР или без него

Как правило, если на автомобиле установлен кондиционер, то ремень будет задействован на его шкиве для вращения привода компрессора. В нашем случае будет рассмотрен вариант натяжения на Приоре с 16-клапанным двигателем без дополнительного оборудования.

Необходимый инструмент для ремонта

• Ключ на 13
• Головка на 13 мм
• Трещотка или вороток
• Удлинитель

Как подтянуть ремень генератора на Приоре 16 клапанов

Итак, ремень следует подтягивать в некоторых случаях:

• При недостаточной зарядке аккумуляторной батарее, если в момент снижения оборотов двигателя происходит снижение напряжения бортовой сети
• При появлении свиста ремня (в момент попадания на него воды или в сырую погоду)

Первым делом открываем капот Приоры и при помощи ключа на 13 ослабляем верхний болт крепления генератора:

Теперь необходимо установить оптимальное натяжение ремня, закручивая или откручивая натяжной болт механизма. Ниже на схеме все наглядно показано, куда нужно перемещать генератор, чтобы ослабить ремень, а куда — для его натяжения.

Теперь крутим регулировочный болт в том направлении, какое вам нужно для регулировки ремня.

При достижении оптимального натяжения необходимо закрутить верхний болт крепления генератора. После чего заводим двигатель, включаем максимальные потребители энергии, такие как: дальний свет, отопитель, обогрев заднего стекла. И если во время их одновременного включения ремень не свистит, обороты двигателя не падают, то можно считать, что ремень натянут нормально.

[colorbl style=»green-bl»]Но стоит обратить внимание — что если вы перетяните ремень, то вреда будет еще больше, чем от недотянутого! Износ будет очень быстрым, как самого ремня, так и подшипника генератора. Поэтому после выполнения данной процедуры убедитесь в том, что нет посторонних звуков, гула, шума с его стороны. От усилия руки он должен прогибаться приблизительно на 1 см.[/colorbl]

Когда с этим справились, можно затягивать все основательно и проверять еще раз. Периодически стоит проверять натяжение, так как ремень имеет свойство растягиваться.

Ремень генератора Приора должен быть оптимально натянут

Модификация Priora достаточно известна и востребована среди российских автолюбителей. Она приобрела более комфортный интерьер, хорошую управляемость, а также стильный экстерьер. Это транспортное средство отличается от «десятого» семейства ВАЗ не только измененным внешним видом, но и модернизированным двигательным отделением. Иногда даже профессионалы попадают в затруднительное положение при элементарной замене ремня генератора Приора, а также при регулировке натяжителя ремня или натяжке ремня генератора этого автомобиля..

Автомобили этой версии получили опционально достаточно много дополнительных систем, облегчающих управление транспортным средством, в том числе климатический комплекс кондиционирования и гидравлика рулевого механизма. Из-за этого доступность к генераторному блоку стала ограниченной. Собственно ремень генератора на автомобиле Приора с ГУР или изделие с климатическим комплексом изготовлено большего размера по аналогу с резинотехническим изделием автотранспортного средства базовой комплектации.

У штатного ремня генератора на Приоре размер может меняться в зависимости от комплектации различными приводными системами. В генераторном приводе с гидравликой руля используется ремень генератора с ГУР с поликлиновым рисунком, который имеет номенклатурный 6РК1115 и длину 1115 мм. Мотор Приоры без гидравлики оснащен ремнем с номером по номенклатуре 6РК742, длина окружности которого составляет 742 мм. При комплектации транспортного средства климатической техникой в качестве приводного механизма используется ремень генератора с кондиционером с номером по номенклатуре 6РК1125 с длиной рабочей поверхности 1125 мм.

Внеплановая натяжка ремня генератора на Приоре требуется, когда это резинотехническое изделие растягивается вследствие износа в процессе эксплуатации или при уменьшении сцепляемости ременной поверхности с плоскостью ролика натяжителя ремня генератора, других роликов и шкивов. При этом требуется подтянуть ремень генератора для восстановления нормального функционала силовой установки.

Непосредственно натяжка ремня генератора осуществляется при помощи штатного набора гаечных ключей и спецключа для ролика. В случае, если в автомобиле свистит ремень генератора, то во избежание разрыва требуется его подтянуть. Для этого проводим следующий комплекс ремонтных работ:

1. Немного отвинтить крепеж рола натяжителя ремня генератора, при этом обязательно требуется удерживать обойму гаечным ключом.
2. Прокрутить обойменную часть ролика-эксцентрика для натяжки ремня генератора, что улучшает его натяжение. Далее зажимаем крепеж натяжного ролика.
3. При корректной работе прогибание ремня в автомобиле базовой версии не должно превышать значения в 10 мм.
4. В модификации, оборудованной «кондишном» или гидравликой рулевого механизма, чтоб подтянуть ремень генератора, нужно приложить значительные усилия.

В автомобиле Приора заменить ремень генератора следует после 60 000 км. В случае редкого использования авто в качестве транспортного средства такая замена ремня генератора проводится не реже, чем 1 раз в 2 года вне зависимости от пройденного километража.

Процедура предполагает проведение следующих действий:

1. Загоняем ТС на яму для осмотра, подготавливаем необходимый слесарный инструмент и съемник подкрылка.
2. Ослабляем гайку крепления генератора, демонтируем регулировочный болт, удерживая за корпус, перемещаем генераторное устройство в сторону «движка».
3. Демонтируем колесо и подкрылок ТС.
4. Демонтируем ремень генератора на автомобиле и производим замену, выполнив действия по монтажу в обратной очередности.
5. Проверяем натяжку ремня генератора для нормального функционирования подзарядки АКБ.

Т.к. шкив привода ГУР в таком исполнении Лады Приора размещен на малой высоте, то конструктивно ремень генератора на Приоре с ГУР и кондиционером располагается возле двигательной опоры. Из этого следует, что замена ремня генератора на такой модификации проводится при соблюдении определенных требований.

Проводим следующие процедуры:

1. Готовим необходимый слесарный инструмент и жидкость WD40 для приведения резьбовых соединений двигательной опоры, креплений в порядок для последующей замены ремня генератора и поднимаем на домкрате колесо справа по ходу движения транспортного средства.
2. Подкладываем под двигатель брусок и демонтируем колесо. Немного опускаем авто, отвинчиваем ролик натяжителя ремня генератора, отводим изделие в сторону и отворачиваем крепеж подушки мотора.
3. Опускаем транспортное средство до состояния вывешивания силовой установки. При этом двигательную подушку сдвигаем в сторону расположения агрегата. Этого расстояния будет хватать, чтобы демонтировать старый ремень и произвести замену ремня генератора на новое изделие.
4. На финишной стадии требуется выставить ТС на домкрат и произвести опускание двигателя.

В интернете легко можно найти видео «замена ремня генератора Приора», где наглядно показан порядок выполнения работ.

Как поменять ремень генератора на Lada Priora своими руками: инструкции с фото

Новая версия Лады — Приора очень приглянулась отечественным автолюбителям. Но, как и любой другой автомобиль нуждается в своевременном сервисе. К примеру, ремень генератора Приора необходимо менять после определенного пробега, а проверять его состояние нужно регулярно.

От предыдущих моделей Лада Приора отличается комфортабельностью и улучшенной управляемостью. Но основные отличия под капотом. Тут все находится по-иному, нежели в предшествующих моделях. Вследствие этого даже не все специалисты не знают, каким образом должна производиться замена ремня и его натяжка. Новые модели оборудованы дополнительными системами. Кондиционер и ГУР (ЭУР) добавили комфорта, но подобные перемены усложнили подход к генератору.

В модификациях с гидроусилителем или с кондиционером ремень длиннее, если сравнивать с обыкновенной версией авто. Вследствие этого мы рассмотрим, как происходит смена в первом и во втором случае на моделях 16 и 8 клапанов.

Автомобиль Лада Приора

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

В каких случаях автомобиль нуждается в замене?

Обычно потребность в замене ремня генератора появляется из-за изнашивания во время его использования и ухудшения сцепления с поверхностями роликов. Также натяжка или смена необходима, если как выражаются водители, стал свистеть.

В этом видео показан свист привода генератора.

В инструкции, идущей вместе с автомобилем указывается, что замена ремня генератора должна проводиться каждые 60 тыс. км. В случае если автомобилем пользуются нечасто, то замена должна проводиться раз в два года.

Пошаговая инструкция по замене без гидроусилителя

Работы по замене своими руками, на Приоре без ГУР (ЭУР) и кондиционера удобней проводить на смотровой яме.

Инструменты

• набор ключей;
• устройство для снятия подкрылка;
• баллонный ключ.

Этапы

1. Сначала ослабляем ключом соответствующего размера гайку.
2. Откручиваем регулировочный болт.
3. Отодвигаем генератор к силовой установке.
4. Демонтируем правое переднее колесо.
5. Снимаем подкрылок и получаем доступ к старому ремню.
6. Меняем его на новый и не забываем подтянуть.
7. Проверяем натяжку. Она не должна быть слабой, но и перетяжка на модели с ГУР (ЭУР) также опасна. В первую очередь могут пострадать подшипники генератора.

Инструкция по замене с гидроусилителем

Так как шкив ГУР в этой модификации находится на малой высоте, создатели пустили ремень генератора вокруг опоры двигателя. Это немного усложняет смену своими руками.

Инструменты

• ключ для натяжения;
• набор ключей;
• домкрат;
• набор головок;
• жидкость WD40.

Этапы

1. Жидкостью WD40 нужно смочить болты, которыми крепится подушка мотора и кронштейн.

   Эти болты нужно смочить жидкостью

2. Приблизительно через четверть часа можно приступить к откручиванию гайки кронштейна.
3. Домкратим колесо.
4. Далее подкладываем, какой-нибудь предмет под мотор и убираем колесо.
5. Немного опускаем машину.
6. Откручиваем ролик натяжки.
7. Отгибаем ремень.
8. Теперь можно открутить болты, которыми закреплена подушка.

   Эти болты нужно выкрутить

9. Далее опускаем авто таким образом, чтобы мотор начал вывешиваться.
10. Подушка отодвигается к мотору.

    Сдвигаем подушку

11. Теперь можно менять.
12. Далее поднимаем автомобиль домкратом, чтобы силовой агрегат опустился. Делаем это осторожно, чтобы не сместился ремень и подушка.
13. Закручиваем болты и гайки.
14. Одеваем колесо и опускаем машину.

На этом работу на модели с ГУР можно считать завершенными.

Натяжка и проверка ремня

Ремень в Ладе Приора натягивается следующим образом:

1. Первым делом ослабляется гайка ролика, для этого обойма удерживается ключом.
2. Проворачиваем обойму ролика, вращая ключ.
3. Зажимаем гайку ролика.
4. Проверяется натяжение на самом длинном участке меж шкивами.
5. При надавливании ремень генератора должен прогнуться приблизительно на 10 миллиметров.
6. На модели с гидроусилителем руля натяжка должна быть немного сильнее. Также можно проверить «на слух». В случае недостаточной натяжки, будет слышен свист и нужно подтянуть. В случае излишней вы услышите гул подшипников и затяжку нужно будет ослабить.

   Ключ для ролика

Работа несложная, но немного хлопотная из-за необходимости демонтажа некоторых узлов в моделях с ГУР и кондиционером своими руками, но посильна даже начинающему автолюбителю. Но посчитайте, сколько стоит такая работа на станции технического обслуживания и не лучше ли направить эти деньги на другие цели.

 Загрузка …

Видео «Как быстро и правильно провести замену»

В этом видео показано как проводится смена на Приоре с ГУР 16кл.

Замена ремня генератора на приоре

Добро пожаловать!
Ремень генератора – чаще всего ремень объединяется с коленчатым валом, а если быть точнее, то практически всегда он с ним и соединён, дополнительными же шестернями (Шкивами) могут ещё выступать такие детали, как шкив водяного насоса (Это помпа, такая система на классике применена), или же на некоторых машинах (На самых первых, в основном это автомобили ВАЗ 2101) он ко всему этому ещё и с вентилятор охлаждения соединяется, поэтому то на этих автомобилях он и крутится постоянно как только вы двигатель завели у автомобиля.

Примечание!
Чтобы произвести замену данного ремня на новый, пригодится следующий набор инструментов, а именно: Гаечные ключи, различные отвёртки, домкрат и баллонный ключ для того чтобы снять одно из колёс с автомобиля!

Краткое содержание:

Где находится ремень генератора?
На фото ниже ремень весь уже изжёван и сильно деформирован, это говорит о том что в каких то местах он тёрся, а тереться он может по разным причинам, начиная от криво установленных шкивов и роликов и заканчивая слабой натяжкой ремня, которая провоцирует задевания ремня за подушку, поэтому время от времени рекомендуем вам посматривать за ремнём и при необходимости менять его на новый, а если вы доведёте его до такого же состояния как на фото, то ничего хорошего из этого не будет, но хотя по началу работать то генератор будет и никаких проблем вы не увидите, но когда ремень уже окончательно изжуётся и в итоге порвётся, то ждите беды, а именно разряжения аккумуляторной батареи (Если будете ехать на автомобиле, то это в ближайшие 2-3 часа произойдёт, в зависимости от того как аккумулятор заряжен), но хотя если у вас ремень генератора порвётся в дороге, то можно будет попробовать воспользоваться подручными средствами чтобы хоть как то доехать до автомастерской (Подручными средствами могут выступать галстук, мужской ремень и так далее, который вместо ремня генератора на некоторое время натянуть придётся).

Когда нужно менять ремень генератора?
Завод говорит (Рекомендует) что ремень нужно заменять каждые 60.000 тыс. км., либо же после прохождения 2-х лет с его установки, придерживаться или нет к этим цифрам решать только вам, но мы как всегда настаиваем на своём и не рекомендуем соблюдать рекомендации, лучше время от времени посматривайте на ремень и если вы на нём найдёте трещины, частички масла, сильные потёртости или же деформацию резины то в таком случае он подлежит замене.

Как заменить ремень генератора на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Снятие:
1) Лада Приора одна из немногих автомобилей на которых ремень заменяется с поднятием двигателя у автомобиля (На всех 16 клапанных движках так), то есть чтобы его вытащить, придётся поднимать край у двигателя потому что в противном случае подушка двигателя, просто не даст вытащить ремень и снять его тем самым, ну что же начнём, в начале поднимите правую часть у автомобиля и снимите колесо со ступицы (О том как снять колесо, читайте в статье: «Замена колеса на машине»).

2) Теперь гаечным ключом или же накидной головкой с воротком, выкрутите либо же два болта которые крепят подушку к кузову (Указаны синими стрелками), либо же одну центральную гайку (Указана красной стрелкой) которая крепит двигатель к подушки и перед всем этим выворачиванием, не забудьте подставить домкрат под двигатель автомобиля, тем самым вы его чуть-чуть приподнимите и после выкручивания болтов или же гайки, подушка или же двигатель оторвётся немного от того места к которому прикручен и тем самым образуется щель, через которую ремень генератора и можно будет пронести когда он будет сниматься с автомобиля.

Примечание!
Ещё не забудьте снять подкрылок если он у вас присутствует, потому что не сняв её снять ремень генератора по нормально не получится, так как до болтов и гаек вы уже с легкостью не доберётесь!

3) Переходим к снятию ремня и кстати в снятии есть несколько способов, первый из них это ослабить болт который крепит натяжной ролик, она ещё на фото ниже стрелкой указана, после того как болт будет ослаблен, сместите натяжной ролик таким образом, чтобы ремень генератора ослабился и смог сняться с автомобиля.

Примечание!
Второй способ самый надёжный и в основном им люди и пользуются, потому что при проведении первого способа, ещё специальный ключ будет нужен для натяжного ролика которым этот ролик держать нужно будет чтобы когда болт вы закручивали, ролик не прокручивался, так вот вернёмся ко второму способу, для его осуществления гаечным ключом ослабьте немножко гайку которая генератор к кронштейну крепит (см. фото 1) и после чего выворачивая по чуть-чуть регулировочный болт, добейтесь того чтобы генератор переместился в сторону двигателя до упора как это на втором фото показано и как только дошёл, снимите ремень генератора с автомобиля!

Установка:
Установка нового ремня на своё место производится в обратном порядке снятию, при установке регулировочный болт вращать придётся тем самым регулируя натяжение ремня генератора (А натяжение определять нужно будет в зависимости от прогиба ремня, то есть при усилии 100 Н «10 кг» руки прогиб в том месте которое показано на фото ниже, должен будет составлять 8-12 мм).

Дополнительный видео-ролик:
Увидеть подробную инструкцию по замене ремня генератора на таком автомобиле как Лада Приора, вы можете в ролике который размещён чуть ниже:

https://www.youtube.com/watch?v=h8FNyHV8_X4

Приводной ремень LADA (ВАЗ Приора 2170,2171,2172)

В интернет магазине Dimavto.com любой покупатель-автолюбитель может выбрать и купить Приводной ремень на lada с объемом двигателя на 1.6 литров таких производителей BOSCH, CONTITECH, DAYCO, GATES, INA, MEYLE. Если у вас имеются вопросы, или они появились в процессе выбора, и это мешает вам определиться с окончательным решением, вам придет на помощь наша служба поддержки. Это поможет вам правильно выбрать именно те запчасти, которые соответствуют модели вашего автомобиля.

Успех поиска необходимой детали в нашем магазине обусловлен наличием широчайшего ассортимента запчастей, поставляемых нам от производителей с разных частей мира. Политика нашего магазина основывается на тщательной проверке качества продаваемых у нас запчастей и их соответствия высшим стандартам. Все продаваемые у нас товары имеют оригинальное происхождение. Каждый покупатель покупая Приводной ремень для ВАЗ Приора 2170,2171,2172 подбирает автозапчасть по той схеме поиска из огромного каталога, которая ему больше подходит.

Параметры поиска запчастей:

• По товарному коду;
• По производителю и модели автомобиля.
• С помощью подсказок специалиста по запчастям.

Выбранный товар можно сразу забрать в корзину на сайте в режиме онлайн, либо позвонить по телефону 096 258 29 80 или 066 663 64 31 или 093 630 27 55 и сделать заказ лично.

Наш магазин широко представляет автозапчасти не только по наименованиям известных производителей, но и по группам агрегатов и узлов. По нашему каталогу можно легко отыскать и купить дефицитные элементы ходовой, редко встречающиеся запчасти двигателя, надежные детали для тормозной и рулевой систем, коробки передач, а также других узлов автомобиля.

С помощью каталога наши покупатели могут не просто отыскать необходимый им товар, но и прочитать его характеристики. У нас можно увидеть детальное изображение товара по фотографиям и видеороликам. Наша ценовая политика всегда прозрачна и доступна.

Для того чтобы вам было проще разобраться в особенностях запчастей Приводной ремень и их совместимости с ВАЗ Приора 2170,2171,2172 по году выпуска, модификации и разновидностям автомобиля, лучше перестраховаться и уточнить нюансы с нашими менеджерами.

Прежде чем приобрести для замены Приводной ремень (генератора, кондиционера, гидроусилителя) , лучше посоветоваться со специалистами. Предупредительная осторожность поможет вам без проблем заменить старую запчасть на новую с первого раза. Для этого наши менеджеры гарантированно помогут вам с выбором и быстро оформят покупку с доставкой.

Замена ремня генератора Лада Приора с кондиционером

Популярная отечественная Лада Приора с самого начала и по сей день производится в разнообразных комплектациях, т этого кроме всего прочего зависит и какой установлен привод так называемых вспомогательных агрегатов. В качестве примера можно вспомнить авто с ЭУР с обычным механизмом натяжения генераторного ремня, и дабы его поменять, требуется не более 10-и минут, ведь конструкция точно такая же как и в версиях 10-го поколения Лада.

Если взять авто в комплектации, которой предусмотрен ГУР и кондиционер, то траектория ремня будет иной, даже замена ремня генератора будет от привычной отличаться. Ниже мы рассмотрим, в чем же заключаются отличия.

Пошаговая инструкция замены на Priora ремня генератора с ГУР

Самостоятельная замена ремня генератора на отечественной Лада Приора, если она еще и с кондиционером, является вполне осуществимой задачей, которая не займет у вас не много времени, к тому же вам понадобится минимальный набор инструментов.

Перечень требуемых инструментов:

• Ключ на 17.
• Вороток/трещотка.
• Головка на 12.
• Ключ для подтяжки ролика.

Приступаем к замене:

• Используя подготовленный ключ, откручиваем ролик ременного привода. Он постепенно будет ослабевать и тогда его можно легко снять. Эту деталь нужно обязательно открутить, поскольку без данной процедуры ремень никак нельзя будет снять, ведь он идет поверх подушки крепления силового агрегата. Необходимо снять 2 болта, которые крепят опору мотора.
• Затем нужно поддомкратить силовую установку. Как раз в этот самый момент образуется незначительный зазор между опорой и кузовом Лада Приора.
• Через образовавшийся зазор можно извлечь изношенный ремень генератора, а также установить на место новый.
• Извлекаем изношенный ремень. На фото ниже можно увидеть этот процесс

• Дабы расстояние между «движком» и опорой было максимальным, придется постараться и «поиграть» с положением передней кузовной части и мотора. Однако выполняя это действие, вы не столкнетесь со сложностями, все предельно понятно.
• Со всех шкивов снимаем ремень, и его просунуть нужно вниз, дабы его можно легко извлечь.
• Через низ осуществляем замену деталей, в том числе: ролик привода агрегатов. Меняют его при образовавшемся люфте и если появился шум. Также извлекается ремень привода вспомогательных агрегатов.

По большому счету замена ремня генератора на модели от Лада с кондиционером совсем не сложная процедура, как видите, она осуществляется довольно быстро и беспрепятственно. Однако это не все. Далее выполняется не менее ответственная процедура, такая как натяжение ремня.

Натяжение на LADA Priora ремня генератора

Если говорить про натяжение ремня на рассматриваемом нами авто с кондиционером то делать все надо несколько иначе, все потому что в самой простой комплектации помимо коленвала и шкива генератора ничего нет больше. Если вы нажмете на ветвь ремня, то он прогнется в пределах 8-12мм. И конкретно в нашем случае такого натяжения будет мало. Многочисленные владельцы Лада Приора говорят, что ремень должен прогибаться на 5мм, это и есть заводские показатели.

Специалисты рекомендуют воспользоваться опытным путем. Для этого необходимо будет натянуть ремень чуть-чуть больше того, что рекомендует официальная инструкция. После проделанной процедуры следует запустить силовой агрегат и включить потребители электрической энергии в машине, которые самые энергозатратные, это, к примеру, обогрев кресел, обогрев заднего стекла, дальний свет. Если ремень не будет издавать свистящий звук, то натяжение оптимальное.

После натяжения, если появился посторонний звук, издаваемый от подшипника или ролика, то есть вы заметили, что они начали гудеть, то ремень генератора требуется совсем немного ослабить. Вы должны добиться такого результата, чтобы ремень не был перетянут, но и не проскальзывал.

Автострахование в Алматы стало проще с сервисом saqtandyry.kz, там можно застраховать автомобиль по выгодно цене и получить полную консультацию по страховым случаям в Казахстане.

Какому ремню генератора для Приоры отдать предпочтение?

Для LADA Priora в настоящее время различные компании производят комплектующие. Если брать именно ремень генератора, то опытные владельцы отечественного авто отдают предпочтение таким маркам, как:

• Andycar.
• GATES.
• Лузар.
• БРТ.

Из вышеперечисленных производителей, самыми качественными представлены ремни БРТ и GATES, продукцию этих марок больше всего покупают владельцы LADA Priora. Однако если говорить про качество заводских ремней и приобретаемых в магазинах не оригинальных, то разница в качестве довольно большая. Заводской оригинальный ремень может пройти пробег в 3-5 раз больше, чем неоригинальная запчасть.

Подведем итоги

В данном материале мы ознакомили вас с тем, как осуществляется на LADA Priora собственноручная замена ремня генератора. При необходимости замены и натяжения ремня совсем не обязательно отправляться в автосервис. Все можно не спеша сделать своими руками, сэкономив, таким образом, время и деньги.

Ремень генератора приора с кондиционером 1110

Всем привет, как я писал недавно я купил новый ремень генератора и ролик натяжитель. Оказалось что на заводе да и просто ставят не те ремни а именно более длинные 1114-1115 т.е. я не могу натянуть ремень повторно, а то и с первого раза он приходит в негодность. Так и случилось через 4 дня я вновь меняю ремень генератора ибо новый растянулся и засвистел, а куда его подтягивать? Как не крути он уже натянут максимально. И как я писал тут я решил что можно ставить спокойно 1110 т.е. на 4-5мм меньше чем с завода.

И вот покупаю я рассово-верный ремень BOSCH 6 PK 1110. И он как литой для этого двигателя, но надевать его надо предварительно накинув на ролик натяжитель и вместе с ним прикручиваем его к головке блока. Натягиваем, и наблюдаем что там можно натягивать его огого сколько. В итоге имеем большой ресурс. Может быть у меня такая ситуация потому что у меня вместо насоса кондиционера стоит ГУР, по этому шкив меньше у него, но это не меняет ситуации что ребята так кидают на ресурс ремешка. Так что ставте 6 PK 1110 у кого стоит ГУР.

Наверняка всем владельцам автомобиля Лада Приора приходилось производить замену ремень генератора. Ресурс его не вечен и он имеет регламент замены, который составляет 60 000 тыс. км, либо два года, после его установки на автомобиль. Но как правило, вынужденной заменой является неприятный скрип при пробуксовывании ремня, так как ремень со временем растягивается. Также при визуальном осмотре ремня можно увидеть трещины и потертости, это тоже говорит о скорой его кончине. Тут у владельцев Лады Приоры возникают трудности при покупке ремня вспомогательных агрегатов, так как их размеры разные.

Размер поликлинового ремня генератора на Ладу Приору без ГУРа и без кондиционера составляет 6РК742 — (742 мм). Размер ремня с ГУР и без кондиционера 6РК1115 — (1115 мм). Размер ремня генератора с кондиционером и без ГУРа 6РК1125 — (1125 мм). Ремень генератора с ГУР и кондиционером 1420.

Но так же можно отметить, что размер ремня генератора на Приоре с кондиционером тоже различается. На модель Лада Приора устанавливались две различные системы кондиционирования — Halla и Panasonic, и крепления компрессора отличаются конфигурацией кронштейна, по этому длина ремня разная. На Приору с кондиционером Halla ремень устанавливается 6РК1115 (1115 мм), на систему кондиционирования Panasonic 6РК1125 (1125 мм). Поэтому владельца данной модели необходимо знать какая климатическая система у вас установлена. Также будет полезна информация о применяемых лампах на Ладу Приору

Как узнать какой кондиционер стоит на Приоре

Различий между системами кондиционирования салона Halla и Panasonic не так много, но они все же есть. Первое на что необходимо обратить внимание — это блок управления климатической установкой.

1. В средней кнопке (направление потока воздуха) есть функция обдув стекл. При ее нажатии вентилятор печки включается на максимальный режим скорости и включается кондиционер.
2. В крайней кнопке (скорость потока воздуха), у Панассоника более 15 положений скорости.
3. Шланг от компрессора кондиционера мягкий, резиновый

1. В средней кнопке ( направление потока воздуха) стоит заглушка.
2. В крайней кнопке (скорость потока воздуха), Халла четыре положений скорости обдува.
3. Шланг от компрессора кондиционера жесткий, алюминиевый

Замена ремня генератора на Приоре видео

На автомобиле Лада Приора с кондиционером ремень служит для привода генератора и компрессора кондиционера. Проверить его состояние и при необходимости заменить поможет наша пошаговая инструкция.

LADA > Priora

В соответствии с регламентом технического обслуживания проверку состояния ремня проводим через каждые 15 тыс. км пробега, а заменяем по необходимости.

Для проверки состояния ремня снимаем правый грязезащитный щиток. Выполнение этой операции описано в статье «Проверка и замена ремня генератора Lada Priora».

Снимок441

На ремне не должно быть трещин, разрывов, отслоений резины от тканевой основы. Дефектный ремень заменяем.

Сн9шимо

Ремень не должен поворачиваться более чем на 90°. В противном случае необходимо отрегулировать натяжение ремня. Для натяжения ремня необходимо повернуть натяжной ролик против часовой стрелки, а для ослабления — по часовой стрелке. Для этого вставляем в отверстия натяжного ролика специальный ключ в виде двух стержней диаметром 4 мм, приваренных к основанию ключа (расстояние между стержнями — 18 мм). Можно использовать ключ от натяжного ролика ремня привода ГРМ старого образца, устанавливаемого на все переднеприводные автомобили ВАЗ. При отсутствии специального ключа можно вставить в отверстия натяжного ролика два штифта (винта) диаметром 4 мм. Стержнем отвертки, расположенным между штифтами, поворачиваем ролик.

Сн9шимо4

Отрегулировав натяжение ремня, затягиваем болт крепления натяжного ролика моментом 34–41 Н·м.

Для замены ремня подставляем под поддон картера через деревянный брусок регулируемый упор.

Змеиный пояс для вашего автомобиля | Полное средство для ухода за автомобилем Firestone

Для чего нужен змеиный пояс?

Что ж, он вам не помешает, но он передает энергию жизненно важным автомобильным компонентам. Змеевидный ремень — это один длинный изогнутый ремень, который обеспечивает плавную и эффективную работу вашего генератора переменного тока, насоса гидроусилителя рулевого управления, кондиционера и — в некоторых случаях — водяного насоса.

Раньше у автомобилей не было более одного ремня?

Раньше у автомобилей были отдельные ремни для многих компонентов.Хотя каждый ремень можно было заменить по отдельности, эти автомобили испытали непостоянную или ухудшенную работу, поскольку отдельные ремни начали изнашиваться. Теперь, когда в автомобилях используется единственный ремень — змеевик, — это больше не проблема. Тем не менее, очень важно проводить регулярные осмотры, чтобы убедиться, что ремень в хорошем состоянии.

Как часто нужно менять змеевик?

Змеевидные ремни созданы для того, чтобы служить намного дольше, чем раньше, благодаря достижениям в резиновых технологиях.В идеальных условиях ремень должен оставаться с вами в среднем от 60 000 до 100 000 миль. Довольно внушительный. Однако некоторые ремни натягиваются вручную и могут нуждаться в регулировке. У других есть самонатяжной механизм, который со временем изнашивается и может нуждаться в обслуживании. Следует помнить одно: в большинстве случаев при обрыве ремня транспортное средство прекращает движение.

Требуется проверка или замена ремня двигателя? Назначить встречу.

Сколько ремней у большинства автомобилей?

Сегодня все они проходят через одну ленту — ну, для большинства автомобилей.Он называется змеиным поясом. Некоторые аттракционы могут иметь дополнительный пояс для некоторых аксессуаров, но змеевик выполняет большую часть работы. До появления этого комплексного змеевидного решения автомобили оснащались множеством различных ремней для привода отдельных деталей и компонентов.

Проверьте или замените ремень двигателя. Назначить встречу.

Что происходит, когда ремень стареет?

Они могут износиться, потрепаться, потрескаться, стать блестящими или «потускнеть», а резиновые детали могут отслоиться от ремня.Изношенный ремень также может начать проскальзывать или скрипеть, загрязняться жидкостью или смещаться, и в этом случае его необходимо будет заменить. Старый ремень может даже порваться, оставив вас вверх по ручью; без него крутящий момент всех дополнительных устройств двигателя теряется.

Запланируйте осмотр ремня двигателя в местном отделении Firestone Complete Auto Care.

В чем преимущество замены ремня?

Езда со старым ремнем — это ожидающая катастрофа катастрофа, потому что он приводит в действие почти все аксессуары двигателя.Это означает, что когда ваш ремень рвется, соскальзывает и, в конечном итоге, изнашивается, все — от насоса гидроусилителя руля до генератора и кондиционера — перестает работать. Более того, части, которыми он управляет, могут быть серьезно повреждены. Сломанные шланги и ремни — это плохо; поврежденный двигатель еще хуже. Периодически меняя ремень, вы можете минимизировать риск поломки.

Найдите время, чтобы осмотреть ваш пояс.

Ежегодный осмотр автомобиля или визуальный осмотр во время замены масла — хороший способ определить текущее состояние вашего ремня, а также дать вам представление о том, когда он нуждается в замене.

Управляйте спокойствием. Проверьте свой ремень. Назначить встречу.

Что такое «натяжитель ремня» и каковы преимущества его замены при замене ремня?

Многие современные автомобили оснащены самонатяжным устройством, называемым автоматическим натяжителем ремня. Эти натяжители спроектированы так, чтобы удерживать заданное натяжение змеевидного ремня, чтобы он функционировал должным образом и продолжал движение вашего автомобиля.

Ваш змеиный пояс подобен гигантской быстро вращающейся резиновой ленте. И, как резинка, он должен поддерживать баланс гибкости и натяжения. Большинство натяжителей имеют внутреннюю пружину и шкив, которые прилагают необходимое усилие к змеевидному ремню, чтобы удерживать его в натянутом состоянии. При недостаточном натяжении ремень может проскальзывать, визжать или перегреваться. В худшем случае: ослабленный ремень может соскользнуть со шкивов. Когда это происходит, все аксессуары, приводимые в действие двигателем, перестают работать, и автомобиль прекращает движение.

Краткий факт : Если змеевиковый ремень ослаблен, у вас могут быть другие механические проблемы, например, неэффективная водяная помпа, которая может вызвать перегрев двигателя. Избегайте потери производительности. Принесите свою поездку как можно скорее. Мы позаботимся о тебе.

Вам нужно проверить змеиный пояс? Назначьте встречу сегодня.

Сколько существует различных типов ремней?

Змеевидный ремень — это самый распространенный ремень в современных автомобилях. Он контролирует работу почти всех систем вашего автомобиля.С другой стороны, ваша поездка может быть оснащена серией клиновых ремней (также известных как ремни вентилятора), которые выполняют те же универсальные функции, что и змеевиковый ремень. В двигателе некоторых автомобилей может быть зубчатый ремень ГРМ, который играет ключевую роль в общей производительности двигателя. Этот ремень может приводить в действие водяные, масляные насосы и другие ключевые детали.

Каковы симптомы ремня моего автомобиля, который может потребовать замены ремня?

• Чириканье или визг: Когда ремень начинает проскальзывать, может раздаваться визг.Это результат неправильной работы ремня и шкива, низкого натяжения ремня или его растяжения и / или износа. Утечки масла и антифриза также могут способствовать проскальзыванию ремня. Если вы слышите эти звуки, вам необходимо как можно скорее осмотреть вашу поездку, прежде чем возникнут дальнейшие неисправности. И с этим звуком, в конце концов, они это сделают.
• Снижение производительности системы: Возможно, ваш усилитель рулевого управления вышел из строя, аккумулятор внезапно разряжен или двигатель просто остановился. Все это контролируется исправным змеевиком или клиновым ремнем.Если ваш ремень поврежден, это может привести к дальнейшему повреждению жизненно важных систем, таких как генератор переменного тока, водяной насос, гидроусилитель руля и кондиционер, которые зависят от него. К сожалению, возникшее в результате повреждение может потребовать серьезного ремонта с минимальным предупреждением о происшествии.
• Проверьте освещение двигателя: Это может быть признаком того, что с ремнем что-то не так.

Смешные шумы могут быть связаны с проблемами с другими деталями.Никогда не игнорируйте шум. Там, где есть шум, есть потенциальная проблема. Проверьте свою поездку и защитите свои вложения в четырехколесный автомобиль.

Не игнорируйте предупреждения об отказе ремня. Назначьте встречу для осмотра.

Устанавливает ли Firestone Complete Auto Care ремни, соответствующие техническим характеристикам моего автомобиля?

Да, есть. Мы устанавливаем ремни Bando и Dayco — признанные профессиональными автомобильными профессионалами и производителями оригинального оборудования лидерами в области инноваций и технологий в области автомобильных запчастей.Каждый устанавливаемый нами ремень Bando и Dayco разработан с использованием передовых резиновых смесей, обеспечивающих повышенную долговечность и превосходную защиту от износа.

Если вашему автомобилю требуется ремень другой марки, мы также можем установить ремни других марок в соответствии с требованиями производителя автомобиля.

Требуется проверка или замена ремня двигателя? Назначить встречу.

5 признаков ослабления ремня генератора (и стоимость замены в 2021 году)

(Обновлено 26 мая 2020 года)

Любой, кто водит автомобиль, вероятно, слышал о генераторе переменного тока раньше.Он отвечает за поддержание заряда аккумулятора, чтобы питать электрические компоненты автомобиля.

Если бы в транспортном средстве не было генератора переменного тока, аккумулятор никогда не смог бы питать все эти электронные компоненты более короткого периода времени. Он просто не производит достаточно энергии для этого.

Генератор поддерживает заряд аккумуляторной батареи, так что питание может непрерывно циркулировать по всему автомобилю.

Когда генератор активно заряжает аккумулятор, он фактически вращается внутри автомобиля.Существует нечто, называемое ремнем генератора (также называемым змеевиком), который оборачивается вокруг шкива или нескольких тяг, подключенных к генератору.

Другой конец шкива наматывается на коленчатый вал. Следовательно, коленчатый вал и генератор могут вращаться вместе с помощью шкива генератора. Если бы у вас не было этого шкива, генератор не смог бы выполнять свою работу.

Связано: симптомы обрыва ремня генератора

Признаки ослабления ремня генератора

По мере того, как вы продолжаете управлять автомобилем, ремень генератора с каждым днем ​​изнашивается немного больше.Он может быть подвержен износу или даже отсоединиться от шкива. Как только это произойдет, вы можете ожидать появления всевозможных симптомов.

Если вы заметили какой-либо из этих симптомов, лучше всего немедленно заменить ремень генератора. В противном случае вы можете оказаться где-нибудь в затруднительном положении после того, как в вашем автомобиле отключится электричество.

Вот пять наиболее распространенных симптомов ослабления ремня генератора.

1) Мерцающие / затемняющие огни

Если вы ведете свой автомобиль и внезапно замечаете, что фары мерцают или затемняются, или освещение салона внутри автомобиля затемняется, это может означать, что у вас проблема либо с аккумулятором, либо с генератором.

Когда возникает проблема с ремнем генератора, мерцающие или затемняющие огни могут оставаться постоянными в течение некоторого времени, прежде чем они полностью погаснут, поскольку к ним не поступает питание. В зависимости от того, сколько лет генератору, это также может быть признаком выхода самого генератора из строя.

2) Глохнет автомобиль

Если ремень генератора слишком ослаблен во время движения, это может вызвать заглох двигателя. Это означает, что ваш двигатель практически заглох, и вы будете вынуждены съехать на обочину дороги.

Очевидно, вы не хотели бы, чтобы это происходило на оживленной улице или в час пик на шоссе. Если этот симптом согласуется с проблемой мерцающих огней, то более вероятной причиной является ослабление ремня генератора.

3) Индикатор заряда батареи

Одним из первых симптомов, которые вы должны заметить, является включение индикатора заряда батареи. Этот предупреждающий свет не всегда означает, что проблема связана с самой батареей. Это может просто означать, что в автомобиле есть проблема с электричеством, которая влияет на аккумулятор.

Вместо того, чтобы ждать, чтобы увидеть, что произойдет, вам следует проверить это у механика или, если вы уверены, забрать его домой и устранить проблему. Причиной может быть ослабленный ремень генератора.

Связано: Причины выхода из строя генератора

4) Чириканье или визг

Ослабленный змеевиковый ремень часто вызывает различные шумы, исходящие от вашего двигателя. При ослабленном ремне он не сидит прямо напротив вращающих его тяг, поэтому из-за трения может возникать шум.

Вы часто слышите, как по улице едут автомобили с этой проблемой, и, похоже, она чаще возникает в холодную погоду. Если вы не замените генератор / змеевиковый ремень, проблема только усугубится, и ремень может полностью соскользнуть со шкива или его части начнут отламываться.

Связано: Общие причины шума ремня генератора

5) Разряженная батарея

Когда генератор больше не может полностью заряжать аккумулятор из-за ослабления ремня генератора, аккумулятор будет пытаться обеспечить всю мощность для автомобиль самостоятельно.К сожалению, аккумулятор разрядится в течение нескольких минут, потому что у него недостаточно энергии, чтобы обеспечить все потребности автомобиля в энергии.

Стоимость замены ремня генератора

Стоимость замены ремня генератора обычно составляет от 100 до 200 долларов. Стоимость детали составляет от 25 до 80 долларов, а стоимость рабочей силы — от 75 до 120 долларов. Реальная стоимость замены будет зависеть от того, сколько времени потребуется механику, чтобы получить доступ к ремню генератора.

Связано: Средняя стоимость замены генератора

Иногда к нему легко получить доступ, поэтому работа займет всего один час или около того.Но если доступ к ремню затруднен, возможно, вам придется заплатить несколько часов за труд. В лучшем случае он не должен превышать 300 долларов.

Когда следует менять змеиный пояс?

---

В то время как многие люди регулярно отправляют свои автомобили на плановое техническое обслуживание, одна часть двигателя часто неправильно понимается и упускается из виду … Змеиный пояс. На самом деле, большинство людей не думают об этом, пока не станет слишком поздно, что может поставить вас в затруднительное положение.Хотя вы можете не проводить техническое обслуживание двигателя самостоятельно, все же важно понимать, как работают наиболее важные компоненты и как распознать проблему, прежде чем вы окажетесь в ожидании эвакуатора.

Змеевидный ремень «обвивает» несколько компонентов двигателя, передавая механическую мощность почти на все важные детали. В нормальных условиях ремень необходимо заменять каждые 4-6 лет. Тем не менее, тем, кто живет в районах, где температура и влажность могут сильно различаться в течение года, возможно, придется менять их чаще.Первым визуальным признаком того, что змеевик приближается к концу своего жизненного цикла, является то, что он высохнет и потрескается. Трещины чаще всего возникают из-за высокой температуры и возраста. Из-за сильного нагрева двигателя и колебаний температуры на улице этот ремень регулярно подвергается биениям. Когда эти трещины станут достаточно серьезными, ремень отколется и в конечном итоге порвется. Когда это произойдет, ваш автомобиль заглохнет, система охлаждения перестанет работать, что приведет к перегреву автомобиля, перестанет работать генератор и выйдет из строя гидроусилитель руля.

Если вы не можете увидеть или визуально идентифицировать свой змеиный пояс, есть слуховая очередь, которую стоит прислушаться. Когда у них начинают возникать проблемы, эти ремни начинают издавать пронзительный визг или воющий звук, который легко услышать изнутри машины. Если вы услышите такой звук, вам нужно назначить встречу с вашим местным механиком. Замена ремня часто является быстрым решением и обычно стоит от 60 до 80 долларов в зависимости от типа автомобиля. Этот звук также может указывать на то, что с системой привода что-то не так (например,грамм. — замерзли подшипники шкива), так что обязательно взгляните.

Хотя мы не все можем быть механиками, мы все можем быть безопасными водителями, которые знают, что искать и что прислушиваться. Если вы какое-то время не брали свой автомобиль на техническое обслуживание, сделайте это до наступления суровых зимних месяцев. Когда пришло время заменить детали системы зажигания, выберите свечи зажигания E3 для лучшего горения.

10 признаков неисправного ремня генератора и способы его замены

Помимо двигателя и колес, в автомобиле есть много других деталей, которые заставляют его работать.Вы найдете не только системы сгорания и детали трансмиссии, которые помогают автомобилю двигаться, но вы также увидите те электрические детали, которые должны функционировать правильно, иначе автомобиль не будет выполнять свою работу.

Среди этих деталей вы найдете генератор.

Но генератор — это не простой компонент. Это сильно зависит от того, что перекачивает энергию аккумулятора для питания других частей автомобиля, которые необходимы для его работы. Когда этот ремень выйдет из строя, скорее всего, выйдет из строя и машина.

Здесь мы собираемся показать вам все проблемы, с которыми вы можете столкнуться, когда этот ремень генератора начинает выходить из строя, а также руководство по их устранению и еще немного.

Если вам интересно узнать, как починить неисправный ремень генератора, сделайте еще один шаг, чтобы узнать это!

Что такое ремень генератора?

Все начинается с генератора. Этот компонент обеспечивает подачу электроэнергии от аккумулятора по всему автомобилю к нескольким электрическим компонентам.Без генератора переменного тока аккумулятор не смог бы питать все эти компоненты, так как у него не будет достаточно энергии. А значит, машина работать некорректно.

Вся цель генератора переменного тока состоит в том, чтобы поддерживать мощность, циркулирующую вокруг автомобиля, а также увеличивать заряд, чтобы самые требовательные части могли включаться. И, конечно же, генератор переменного тока делает это с помощью вращающегося ремня.

Этот вращающийся ремень выполняет процесс зарядки аккумулятора или передачи электрического заряда по автомобилю.Он наматывается на шкив, который в конечном итоге соединяется с коленчатым валом.

Когда автомобиль едет и коленчатый вал движется, он заставляет ремень вращаться и заряжает генератор, который, наконец, заряжает аккумулятор.

Весь заряд генератора в конечном итоге помогает питать систему переменного тока, гидроусилитель руля и водяной насос, а также электронные компоненты приборной панели и многое другое. Без ремня электрическая система автомобиля не работала бы должным образом — даже запуск автомобиля стал бы проблемой.

Этот ремень часто называют змеевиком, и предполагается, что он прослужит от 25 000 до 50 000 миль или около пяти лет в стандартной машине.

По истечении этого времени его необходимо будет заменить. Это происходит потому, что в конечном итоге он может треснуть, расшататься, износиться, расколоться или просто сломаться, что приведет к неисправности генератора и отказу от движения автомобиля в обычном режиме.

Будь то старое время или трение и нагрев, которым подвергается этот ремень, при его неисправности у вас могут возникнуть несколько симптомов.Вот почему так важно всегда знать, когда этот ремень нуждается в замене. Так вы сможете поддерживать свою машину в исправном состоянии и предотвратить любые нежелательные ситуации.

10 Признаки неисправности ремня генератора

Есть много способов, с помощью которых неисправный ремень генератора дает понять, что пора его заменить. Вот десять проблем, с которыми вы можете столкнуться, когда это произойдет;

1. Свет начинает действовать странно

Если фары в машине неожиданно и без причины мигают или мигают, возможно, возникла проблема с электричеством.Большинство этих проблем начинается с аккумулятора или генератора. Это означает, что что-то выходит из строя до такой степени, что почти полностью отключается.

Если проблемы с освещением начинают соответствовать времени, скорее всего, это неисправность ремня, и он может полностью отключить генератор. Это приведет к гораздо более серьезным проблемам, чем просто странное поведение света.

Аксессуары

: используйте правый коаксиальный кабель для аудио

2. Странные шумы из-под кожуха

Поскольку ремень подсоединен непосредственно к коленчатому валу, эта деталь должна совершать много движения.Ремень будет вращаться на высоких скоростях, особенно когда автомобиль простаивает, что в конечном итоге может издавать странные звуки, когда он старый или сломанный.

Среди странных звуков вы можете услышать визг или рычание, связанное с проскальзыванием или перекосом ремня. Шум будет более заметным и сильным, когда автомобиль простаивает или не движется из-за более быстрого движения генератора переменного тока.

Другой шум может быть хлопком, который случается, когда ремень порван или изношен, и он ударяется о различные металлические детали внутри капюшона.

И, наконец, вы также можете услышать тикающий звук, похожий на хлопающий шум, это происходит, когда небольшие кусочки ремня прыгают вокруг двигателя. Оба эти шума в основном возникают при движении автомобиля.

3. Перегретый двигатель

Ремень помогает генератору переменного тока создавать электрический ток, который в конечном итоге приводит в действие части автомобиля, охлаждающие двигатель.

Если ремень не работает должным образом, генератор выйдет из строя, и водяной насос, охлаждающий двигатель, не будет выполнять свою работу.

Со временем вы можете столкнуться с перегревом двигателя. Вы увидите, как повышается температура, или вы можете увидеть дым, идущий из вытяжки.

4. Обжигающий запах

Когда внутренние провода автомобиля или генератора начинают изнашиваться из-за короткого замыкания или непостоянного тока, они будут издавать неприятный запах гари.

То же самое происходит, когда ремень смещен или оборван, и он начинает вызывать неправильное трение с другими частями двигателя.

При этом будет издаваться запах горящей резины, который почти безошибочно связан с неисправным ремнем генератора.

5. Предупреждающие огни

Иногда вы можете не видеть ничего, кроме простой сигнальной лампы аккумулятора на приборной панели. Это может означать, что есть проблема с аккумулятором, но, поскольку он связан с генератором, это также может быть проблема с ремнем.

Когда ремень генератора начинает работать неправильно, он немедленно повреждает электрическую систему всего автомобиля.

Таким образом, система предупреждения большую часть времени будет воспринимать это как проблему с аккумулятором. Таким образом, будет казаться, что это неисправный аккумулятор, но вместо этого это ремень.

6. Глохнет двигатель

Это может произойти, если ремень ослабнет во время работы двигателя или когда он полностью порвется. Вы сразу же столкнетесь с заглохшим двигателем, из-за которого вы можете застрять посреди дороги или в конечном итоге лишить автомобиль большой разгонной мощности.

Иногда случается, что ремень просто ослабляется или отделяется от шкива или генератора, но иногда это означает, что он сломан или треснул.

7. Отсутствие зажигания

Генератор — одна из наиболее ответственных частей автомобиля не только потому, что запускает несколько компонентов, но и потому, что он играет решающую роль в системе зажигания. Когда генератор заряжает аккумулятор, он посылает ток на свечи зажигания, чтобы могло произойти возгорание.

Когда ремень не выполняет свою работу из-за ослабления или обрыва, существует высокая вероятность того, что генератор не отправит заряд на аккумулятор. Тогда аккумулятор не будет проводить ток, необходимый для свечей зажигания в камере сгорания, чтобы зажечь газ.

Это сделает автомобиль полностью непригодным для использования и потребует немедленной замены ремня.

8. Неисправность усилителя рулевого управления

Вы можете подумать, что рулевому колесу автомобиля не нужна дополнительная система, чтобы работать больше, чем коленчатый вал и оси CV в колесах. Но на самом деле существует важный электрический компонент, называемый системой рулевого управления с усилителем, который смягчает процесс направления колес.

Без этого компонента рулевое управление может стать огромной проблемой.

И, конечно же, когда ремень генератора не выполняет свою работу, генератор не сможет включить систему гидроусилителя рулевого управления в автомобиле. Это в конечном итоге оставит вас с жесткой и, возможно, заблокированной системой рулевого управления.

9. Неисправный кондиционер

Подобно другим электрическим компонентам автомобиля, система переменного тока немедленно отключается, если генератор не выполняет свою работу должным образом.

Это чаще всего происходит, когда ремень ослаблен или оборван, создавая небольшой ток для работы переменного тока или его отсутствие.Но неисправный воздухоохладитель также может быть признаком многих других проблем, поэтому очень важно тщательно проверить автомобиль, прежде чем делать какие-либо выводы.

10. Батарея разряжена

Иногда ваш автомобиль может даже не заводиться, если ремень генератора неисправен. Вы можете немного завести машину, но через несколько секунд, когда аккумулятор не сможет обеспечить всю электрическую мощность, необходимую для транспортного средства, автомобиль немедленно выключится.

Это в конечном итоге разрядит аккумулятор до такой степени, что перестанет подавать электричество, пока вы не зарядите его.

Как заменить неисправный ремень генератора

Хотя замена ремня — не то, что потребует больше всего усилий и времени, это все же довольно сложная задача, особенно если вы не разбираетесь в механике.

Однако этот процесс не будет таким сложным, если вы будете следовать правильным инструкциям;

1. Проверьте ремень

Прежде чем что-либо делать с ремнем, убедитесь, что он нуждается в замене. Вот пошаговый способ проверить это;

• Проверьте натяжение ремня, прикоснувшись к нему; убедитесь, что он не слишком сильно двигается.Если он много двигается, значит, его нужно подтянуть или заменить. То же самое происходит, если вы пытаетесь толкнуть его на своем пути, и он сдвигается или падает, или если для его скольжения требуется слишком много сил. Это может означать, что он слишком ослаблен или изношен.
• Используйте фонарик, чтобы присмотреться. Для замены ремня будет достаточно любого признака трещины или отслоения. Жизненно важно заменить его как можно скорее, если вы увидите один из этих двух, поскольку он может скоро сломаться.
• Износ также является обычным явлением, поэтому используйте фонарик, чтобы проверить его стороны.На резине не должно быть никаких следов истирания или износа деталей. Если вы увидите что-либо из этого, вам придется заменить его в ближайшее время, так как он может выйти из строя в любой момент.
• Изношенная резьба также очень распространена и является одной из основных причин выхода из строя ремня генератора. Помните, что большинство ремней имеют резьбу, которая прилипает к шкиву и коленчатому валу. Если нити нет, ремень потеряет натяжение и ослабнет, что приведет к его неправильной работе. Проверьте фонариком, чтобы убедиться, что нити все еще на месте.Замените, если их нет.
• Если ремень ослаблен или смещен, он может в конечном итоге коснуться других частей двигателя. Многие из этих частей очень горячие. Это приводит к появлению у ремня дефектов, таких как вмятины, оплавленные детали или даже отверстия и т. Д. Если вы видите что-то из этого на поясе, пора его сменить, пока не стало слишком поздно.

Это видимые способы проверить ремень и те, которые подскажут, нуждается ли он в замене. Если вы не обнаружите ни одного из предыдущих признаков на ремне генератора, есть вероятность, что он все еще работает правильно.В противном случае замените его как можно скорее.

2. Найдите натяжное устройство и отпустите его

Теперь, когда вы обнаружили проблему с ремнем, пора его заменить. Но перед этим придется сначала снять его, начиная с натяжителя.

Найдите место, где натяжитель стоит первым. У разных автомобилей будет разный дизайн, но большинство из них очень похожи.

Некоторые натяжители имеют пружинное натяжение, обеспечивающее надежность и давление ремня. Остальные крепятся к вращающемуся болту кронштейна в автомобиле или к противоположной части шкива.

Теперь, когда вы нашли натяжитель, вам нужно использовать гаечный ключ, который входит в кронштейн или пружину, чтобы ослабить натяжение. Это отделит натяжитель от ремня и освободит его, чтобы вы могли снять его с ближайшего шкива, а затем с остальных.

3. Проанализируйте установку

После снятия старого ремня важно вспомнить, как именно он был установлен. Это поможет вам при установке нового. Если вы не установите его в нужное место, у вас могут возникнуть проблемы.

Запомните как можно больше шагов системы установки ремня. От поворотов до поворотов и каждого места ремень проходит сквозь него. Чтобы визуализировать все перед установкой нового, требуется всего несколько мгновений.

Сделайте снимок или видео процесса снятия, чтобы иметь доказательства и предотвратить любые проблемы при установке нового ремня.

4. Установите новый ремень генератора

Акт замены означает снятие старой детали и установку новой.Это то, что вы будете делать здесь, но важно точно знать, как это сделать.

Не забудьте следить за видео или процессом снятия старого ремня, но на этот раз в обратном порядке. Поверните новый шкив вокруг шкивов, кроме шкива генератора, но всегда следите за процессом снятия.

Для повторной регулировки натяжителя следует использовать гаечный ключ или трещотку. Не забудьте перед этим надеть ремень на каждый шкив.

После регулировки натяжителя его следует отпустить, пока он полностью не натянет ремень.В противном случае используйте гаечный ключ, чтобы отрегулировать его, пока ремень не будет готов.

5. Проверьте все до конца

Последний шаг — проверка системы, чтобы убедиться, что ремень правильный.

Слегка потяните или потяните ремень рукой. Он не должен двигаться вообще или менее чем на полдюйма от своего положения.

Попробуйте сдвинуть ремень с помощью шкивов. Он должен скользить без особого усилия и без особых движений.

Закончите, включив двигатель и наблюдая за движением ремня, если это необходимо.Вы можете сделать это в большинстве автомобилей. Не забудьте прикрепить любые провода или кабели к аккумулятору или любой другой части перед запуском автомобиля для проверки.

Стоимость замены ремня генератора

Замена ремня генератора зависит от многих факторов, от марки ремня до марки, модели и марки автомобиля, года выпуска и других факторов. Однако это может стоить от 25 до 200 долларов, иногда чуть больше или чуть меньше.

Попросить механика сделать эту работу за вас — тоже отличная идея.Это будет стоить вам намного дороже, чем сделать это самостоятельно, но потребует гораздо меньше времени и усилий с вашей стороны. Обычно механик может взимать с вас всего 50 долларов за этот процесс, но иногда это может доходить до 300 долларов или даже больше.

Все это происходит потому, что у одних автомобилей доступ к ремню проще, чем у других. Для тех автомобилей, у которых есть легкий доступ к ремню, потребуется не более одного часа для полной замены, в то время как для других может потребоваться до трех часов или даже больше.

Заключение

Какой бы ни была причина замены ремня генератора и какой бы процесс вы ни выполняли, вам нужно будет сделать это быстро.

Если вы не сделаете это в нужный момент, генератор, провода или даже сам аккумулятор со временем могут нуждаться в замене, а это будет намного сложнее и дороже, чем ремень генератора.

Если вы испытываете какие-либо из вышеупомянутых симптомов, не теряйте время и замените ремень генератора, пока не повредится какая-либо более дорогая деталь. Сделайте это сами или наймите механика, но сделайте это, пока не стало слишком поздно.

Когда следует менять змеиный пояс? Автосервис Брауна

Рич Эллис

Что такое змеиный ремень и для чего он нужен?

Серпантинный ремень вашего автомобиля представляет собой один длинный обмоточный ремень, который обвивает несколько шкивов и обычно виден спереди или сбоку от двигателя.В большинстве современных автомобилей он приводит в действие кондиционер, усилитель рулевого управления, водяной насос и генератор, заряжая аккумулятор и обеспечивая дополнительную электрическую мощность. На старых автомобилях эти различные компоненты часто приводятся в движение несколькими ремнями. Правильное натяжение является ключом к работе змеевидного ремня, и на большинстве транспортных средств автоматическое натяжное устройство регулирует это натяжение, когда ремень растягивается из-за износа или растягивается и сжимается при изменении температуры.

Как долго должен прослужить змеиный пояс?

Резина является основным ингредиентом змеевикового ремня, и хотя наука и производственные технологии постоянно совершенствовались на протяжении многих лет и приводили к созданию более долговечной и долговечной резины, эти ремни по-прежнему считаются предметом технического обслуживания и нуждаются в периодической замене.Воздействие атмосферы и факторов окружающей среды, сильная жара под капотом и загрязнение маслом и охлаждающей жидкостью — все это способствует постепенному износу змеевидного ремня. В среднем змеевиковые ремни должны длиться от 60 000 до 100 000 миль. Однако, если вы ежегодно проезжаете на своем автомобиле лишь несколько тысяч миль, не используйте этот интервал в качестве единственного ориентира, когда следует заменять змеевиковый ремень. Даже когда он не используется, змеевик по-прежнему подвергается воздействию атмосферы и ухудшается.Для автомобилей, которые проезжают менее 10 000 миль в год, заменяйте ремень каждые четыре-шесть лет.

Что произойдет, если змеевик выходит из строя?

Вы определенно не хотите ждать, пока змеевик не заменит его, потому что в этом случае вы окажетесь на обочине дороги, на подъездной дорожке или на парковке. Поскольку ремень приводит в действие — на большинстве транспортных средств — водяной насос и генератор переменного тока, автомобиль не будет работать очень долго или вообще не будет работать, когда ремень выходит из строя, не говоря уже о том, что попытка двигаться даже после того, как ремень выходит из строя, может привести к дальнейшему повреждению ремня. двигатель и компоненты.

Какие признаки неисправности змеевика?

Лучшая стратегия измерения износа — это проверять змеевиковый ремень на предмет повреждений и надлежащего натяжения при каждой замене масла, а также соблюдать рекомендуемый пробег или временные интервалы для замены ремня. Неисправный или неправильно натянутый змеевиковый ремень обычно проявляет некоторые предупреждающие признаки перед полным отказом, в том числе:

• Система кондиционирования воздуха не работает
• Рулевое управление с гидроусилителем тормозит или вообще не работает
• Аккумулятор не заряжается должным образом, или горит предупреждение аккумулятора или генератора.
• Автомобиль перегревается
• Ремень визжит или издает другие шумы
• Ремень блестящий, потертый, на нем отсутствуют куски резины или есть трещины между зубьями ремня

Что еще нужно заменить при установке нового серпантинного ремня?

Как упоминалось ранее, правильное натяжение является ключом к работе змеевикового ремня, и подпружиненный или гидравлический автоматический натяжитель ремня поддерживает это натяжение.Этот натяжитель ремня следует проверять вместе с змеевиком и одновременно рассматривать возможность обслуживания или замены. На автомобилях с ручным натяжителем ремня натяжение следует отрегулировать по мере необходимости.

Есть ли другие ремни, которые необходимо заменить?

Некоторые автомобили, особенно старые, могут иметь два или три ремня, приводящих в действие различные компоненты. Все эти резиновые ремни необходимо проверять и заменять так же, как и змеевиковый ремень.Кроме того, двигатели внутреннего сгорания имеют ремень или цепь ГРМ, которые играют критически важную роль в работе двигателя. На большинстве автомобилей с резиновым ремнем газораспределительного механизма ремень не виден для проверки, но его необходимо заменять каждые 100 000 миль или через определенные промежутки времени в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства.

Как заменить автомобильные ремни

Под капотом крутится множество шкивов. Конструкторы двигателей изобретательны в количестве аксессуаров, которые им удалось прикрепить болтами к передней части двигателя, черпая энергию из невероятной мощности вращающегося коленчатого вала.Все, от водяного насоса до кондиционера. Но давайте не будем об этом слишком поэтично. Все эти шкивы нуждаются в ремнях для передачи энергии от шкива кривошипа, и эти ремни изнашиваются во время вращения, нагрева, охлаждения, растяжения и сжатия. Важно проверять свои ремни каждый сезон, чтобы убедиться, что они не изношены, изношены или растянуты. Может возникнуть соблазн дождаться полного износа вашего ремня, прежде чем тратить время и деньги на его замену, но такой отказ ремня никогда не произойдет вовремя.Было бы здорово, если бы ваш ремень порвался, когда вы въезжали на подъездную дорожку в субботу и у вас были все выходные, чтобы исправить это, но этого не произойдет.

Если ваш змеиный ремень изношен, его довольно просто и легко заменить. Рассчитывайте на то, что потратите несколько часов, потому что есть ряд вещей, которые, вероятно, необходимо отсоединить или снять с вашего автомобиля, прежде чем вы сможете добраться до ремней и шкивов. Большинство ремней можно заменить без необходимости слить охлаждающую жидкость или снимать шланги.Прочтите несколько простых советов и фотографий различных этапов замены ремня.

Удаление старого ремня

Джон Лейк

Если вам повезет, вам нужно снять старый змеевиковый ремень двигателя, прежде чем устанавливать новый. Мы говорим это потому, что если вам не нужно снимать старую, это потому, что она разорвалась и теперь находится где-то на обочине дороги и стоит вам вызова эвакуатора. Рекомендуется проконсультироваться с руководством по ремонту, чтобы знать, что нужно снять, прежде чем вы сможете правильно получить доступ к ремню или ремням, каждый автомобиль немного отличается.У большинства автомобилей есть крышка, предотвращающая попадание рук или предметов во вращающийся вентилятор радиатора, это называется кожухом вентилятора. Часть этого кожуха наверху необходимо удалить. К счастью, его обычно можно быстро открутить и отложить.

* Осторожно: Никогда не снимайте кожух вентилятора при работающем двигателе. Даже если в вашей машине есть электрический вентилятор, он может включиться в любой момент, и один из ваших пальцев может оказаться не в том месте в неподходящее время. Безопасность прежде всего!

Регулировка натяжного ролика для снятия ремня

Джон Лейк

В змеевидных ремнях используются три типа натяжителей ремня.Все они включают шкив. Первый тип затягивается или ослабляется с помощью обычного болта с шестигранной головкой на лицевой стороне шкива. Это тоже самое распространенное в наши дни. Другой ролик натяжителя использует болт с квадратной гранью для регулировки, а третий использует большой язычок, который можно установить в определенное положение для надлежащего натяжения ремня. Чтобы снять старый змеевик или натянуть новый, болт натяжителя на ролике натяжителя поворачивают до тех пор, пока не будет достигнута надлежащая затяжка. Рекомендуемое натяжение двигателя вашего автомобиля см. В руководстве по ремонту.

Вам также может потребоваться снять вентилятор охлаждения радиатора, чтобы получить доступ к шкивам. Они обычно привинчиваются к задней части радиатора или опоре радиатора, и их довольно просто снять.

Установка и регулировка нового змеевидного ремня

Джон Лейк

Имея свободный доступ к шкивам, теперь вы можете установить новый змеевиковый ремень. Не забудьте совместить канавки ремня с канавками на шкивах. Шкивы, в которых нет канавок, принимают плоскую сторону ремня.Если вы испортите и установите плоскую сторону резинового ремня на шкив с канавками, он, вероятно, быстро разорвет ремень, и вы вернетесь туда, откуда начали, но на один змеевик хуже. После того, как вы правильно обернули ремень (под капотом часто есть таблица, показывающая маршрут, по которому ремень проходит, или вы можете проверить руководство по ремонту), вам нужно будет затянуть его с помощью болта на ролике натяжителя. Вы снова в действии!

Что такое змеиный пояс и когда его заменять?

Ваш автомобиль состоит из нескольких сложных частей, таких как серпантинный ремень, которые трудно понять, если вы не механик.Но не волнуйтесь, Sun Auto Service здесь, чтобы рассказать вам все, что вам нужно знать о серпантинном ремне вашего автомобиля, который поддерживает правильную работу различных систем вашего автомобиля, в том числе:

• • ГУР
  • Кондиционер
  • Водяной насос
  • Генератор

Прочный и хорошо обслуживаемый змеевиковый ремень приводит в движение эти важные автомобильные компоненты.

Как долго прослужит змеиный пояс?

Благодаря усовершенствованию технологии изготовления резины змеевиковые ремни служат намного дольше, чем когда-то.Большинство змеевиков обычно служат от 50 000 до 100 000 миль. В конечном итоге змеевиковый ремень вашего автомобиля изнашивается из-за продолжительного воздействия тепла и трения, и его необходимо будет заменить.

Каковы признаки неисправного змеиного пояса?

По мере того, как змеевиковый ремень стареет и изнашивается, резиновые детали могут отслаиваться, в результате чего ремень трескается, изнашивается или соскальзывает. Когда это происходит, он может быть смещен или загрязнен жидкостью. Существуют различные симптомы, которые могут указывать на износ змеевидного ремня вашего автомобиля, в том числе:

• • Визг или чириканье: Когда змеевиковый ремень начинает проскальзывать, он может начать чирикать или визжать.Этот звук указывает на растяжение ремня, низкое натяжение ремня или неправильную работу шкива и ремня. Если вы заметили эти звуки, вам следует запланировать осмотр в вашем местном представительстве Sun Auto Service, прежде чем возникнут новые неисправности.
  • Трещины и износ: Вы можете заметить физические признаки неисправности, включая отсутствие кусков, трещин, поврежденных ребер, неравномерный износ или расслоение ребер. Эти симптомы также можно выявить при регулярных осмотрах техническим специалистом Sun Auto Service.
  • Отказ кондиционера или гидроусилителя рулевого управления: Если серпантинный ремень выходит из строя или обрывается, вы можете заметить, что кондиционер не работает должным образом. Кроме того, в вашем автомобиле могут выйти из строя система гидроусилителя руля, генератор или водяной насос, что создаст серьезную угрозу безопасности.
  • Автомобиль выходит из строя: Когда змеевиковый ремень полностью разрывается, ваш автомобиль заглохнет, что может быть чрезвычайно опасно и неудобно. Профилактическое обслуживание с помощью механики, сертифицированной ASE, — отличный способ убедиться, что ваш ремень не порвется внезапно во время вождения.

Индикатор проверки двигателя и другие датчики предупредят вас, если возникла проблема с ремнем. Никогда не игнорируйте предупреждающие знаки о неисправности змеевидного ремня.

В чем преимущество замены ремня?

Если вы едете с изношенным ремнем, вы рискуете выйти из строя вспомогательного оборудования вашего двигателя. Когда ремень проскальзывает или обрывается, такие функции вашего автомобиля, как генератор и насос гидроусилителя рулевого управления, скорее всего, перестанут работать. Неисправный ремень может также повредить детали, которые он приводит в действие.Работать с обрывом ремня или шланга — это плохо, но если ваш двигатель выходит из строя, это еще хуже. Регулярно меняя ремень, вы можете снизить риск поломки вашего автомобиля. Это позволяет вам наслаждаться автомобилем и без проблем управлять автомобилем.

Что еще нужно обслуживать и заменять?

Большинство серпантинных ремней в современных транспортных средствах имеют натяжные устройства. Змеевиковые ремни могут работать оптимально только при правильном натяжении. Натяжители ремня обеспечивают идеальное натяжение, чтобы змеевиковый ремень работал с надлежащим сопротивлением и скоростью для оптимальной работы.Другие проблемы с трансмиссией могут потребовать замены ремня или повлиять на его работу. Когда вы заменяете змеевиковый ремень, вам также следует осмотреть натяжитель ремня и шкивы.

Есть ли у автомобилей другие ремни?

В то время как большинство автомобилей сегодня имеют только змеевик для управления различными системами, некоторые автомобили имеют другие ремни. Например, некоторые старые модели могут иметь ряд клиновых ремней вместо змеевидного ремня. Некоторые автомобили также имеют ремень ГРМ для привода водяных и масляных насосов к двигателю и другим важным деталям.

Может ли сервисное обслуживание Sun Auto заменить мой змеиный ремень?

Да, Sun Auto Service имеет команду технических специалистов, сертифицированных ASE, которые устанавливают качественные и прочные змеевидные ремни, чтобы ваш автомобиль работал наилучшим образом.