О нас – Магазин инъекторов
Спасибо, что заглянули. Меня зовут Скотт Флинор, я владелец магазина The Injector Shop, расположенного в Снохомиш, штат Вашингтон, и я приветствую вас на моем веб-сайте.
Сначала позвольте мне рассказать вам немного о себе. Я женат на своей прекрасной жене Мелиссе уже более 20 лет, и у нас трое детей, 2 собаки, по крайней мере 12 цыплят в любое время, пруды и аквариумы, полные рыбы, и хохлатый геккон, который делает нас очень занятыми, как вы могли бы. ожидать.
Я занимаюсь восстановлением топливных систем с 1989 года, когда в августе того же года открыл Evergreen Carburetor. Я специализировался на восстановлении отечественных и импортных автомобильных карбюраторов, а также стал лидером местного рынка по восстановлению морских карбюраторов и настройке производительности Holley. Я восстановил десятки тысяч карбюраторов со всего мира, а также построил и настроил топливные системы Holley для некоторых местных звезд NHRA.
Вскоре после открытия Evergreen Carburetors я также предложил тестирование потока впрыска топлива, очистку и восстановление бензиновых топливных форсунок.
На самом деле я был первым магазином в районе Большого Сиэтла (и, я думаю, в штате), который внедрил в свой бизнес стенд для измерения потока впрыска топлива. Первой машиной для потока/очистки, которую я купил, была машина GB New Age, за которой последовали 2 машины ASNU. Мы буквально изнашивали наши первые машины из-за того объема форсунок, который мы делали.
Всему этому пришел конец в 2006 году, когда я решил исполнить свое желание. Как механик большую часть, если не всю свою взрослую жизнь, я всегда хотел строить самолеты. С тех пор, как я полетел на своем первом Боинге 707, я был очарован самолетами. Выросший в районе Пьюджет-Саунд, я вырос на заднем дворе угадай кого… Боинга. Поэтому, когда в 2000-х годах ремонт карбюраторов сократился, я решил официально закрыть Evergreen Carburetors и перейти на работу в Boeing и строить самолеты. Меня наняли в качестве составного механика, и я начал работать по программе 787, где я был механиком по тяжелым конструкциям, который был назначен на оперение.
Для вас, не пропеллерные головы, оперение — это задняя часть самолета, горизонтальный и вертикальный стабилизаторы.
Я работаю в Boeing с 2006 года, но всегда занимался продажей запчастей для инжекторных и карбюраторных двигателей в качестве побочного бизнеса. В этом году я решил более активно участвовать в бизнесе топливных систем, так как собираюсь выйти на пенсию из компании Boeing. Я больше не молодой олень, весенний цыпленок, крепкий молодой человек, которым я когда-то работал на главной линии, так как механик тяжелых конструкций больше не вариант, и я действительно не могу терпеть офисную работу, так что назад к своим началам я иду.
***ОБНОВЛЕНИЕ***
С 4 декабря 2020 года я уволился из компании Boeing и полностью сосредоточил свои усилия на магазине инжекторов. Я провел 15 лет в одном из самых крутых мест в мире, создавая и обучая людей создавать одни из самых крутых продуктов в мире, но пришло время покинуть корпоративный мир. Ищите больше продуктов и услуг, которые будут доступны, поскольку мы смотрим в будущее.
Цель моего бизнеса — зарабатывать деньги, предоставляя вам качественные компоненты топливных форсунок и услуги по разумной цене. Я никогда не продам деталь, которую не стал бы использовать сам, и я даю гарантию на свои детали 1 год и 90-дневная политика возврата, если вас что-то не устраивает.
Пожалуйста, осмотритесь, и если есть что-то, на что я могу помочь ответить, пожалуйста, свяжитесь со мной по ссылке электронной почты внизу страницы. Еще раз спасибо, что заглянули!!
Scott
Ремкомплекты дизельных форсунок и восстановленные форсунки
О топливных форсунках
Топливная форсунка — один из наиболее сложных компонентов двигателя. Он отвечает за сжатие топлива и впрыскивание его в виде мелкодисперсного тумана в камеру сгорания. Он должен быть в состоянии выдерживать интенсивные условия эксплуатации и должен быть точно рассчитан по времени для достижения идеального расхода топлива. Вы можете прочитать больше о регулировке синхронизации инжектора в предыдущем посте, который мы написали.
Загрузить мою электронную книгу!!
Поскольку это такой сложный компонент, многие вещи могут пойти не так. Вот несколько симптомов проблем с форсунками, на которые вы можете обратить внимание:
- Потеря мощности двигателя
- Жесткий пуск
- Курение
- Стук
- Грубый ход
- Низкая эффективность использования топлива
Это может быть вызвано рядом проблем, от изношенных форсунок до трещин, поэтому важно тщательно диагностировать проблему.
Если у вас возникла проблема с топливной форсункой, есть несколько вещей, о которых нужно подумать, чтобы устранить проблему, в том числе, хотите ли вы приобрести ремонтный комплект для существующих форсунок или полностью заменить их восстановленными форсунками.
Почему вы можете восстановить инжектор
Если вы хотите решить проблемы, связанные с форсунками, у вас есть один вариант: приобрести комплект для ремонта форсунки и самостоятельно восстановить форсунку.
В зависимости от типа повреждения, которое вы пытаетесь устранить, вы можете приобрести различные типы комплектов, в том числе те, которые заменят только уплотнения, если у вас возникли проблемы с утечкой, до комплектов, включающих большинство основных компонентов, которые делают до топливной форсунки. Вам придется оценить свои форсунки и решить, какой комплект лучше всего поможет вам в решении вашей конкретной проблемы.
Комплект для ремонта форсунок может помочь решить множество мелких проблем, с которыми вы можете столкнуться, таких как общий износ и негерметичность уплотнений. Это, в сочетании с хорошей очисткой от любых засоров, может обеспечить работу ваших форсунок на многие мили вперед. Это немного трудоемко с вашей стороны, но это дешевле, чем покупка всех новых форсунок, если в этом нет необходимости, и может решить многие ваши проблемы. Однако он не устраняет серьезные неисправности форсунок, и вы не получаете таких же испытаний и гарантий, которые вы получаете при покупке новых или восстановленных форсунок.
Почему вы можете приобрести восстановленную форсунку
Есть некоторые проблемы, которые ремонтный комплект просто не устранит, например, трещины в форсунке. В таких случаях вы можете подумать о покупке восстановленного. Процесс восстановления довольно интенсивен и может варьироваться от компании к компании (восстановленные форсунки HHP работают как новые, соответствуя спецификациям OEM или даже превосходя их!). Вы хотите убедиться, что восстановленные форсунки, которые вы получаете, качественные.
При восстановлении сердечника форсунки его разбирают, тщательно очищают и проверяют на наличие повреждений. В качественно восстановленной детали все старые компоненты будут заменены новыми, чтобы обеспечить максимальный срок службы. В зависимости от отдельных форсунок заменяемые компоненты могут включать в себя приводные узлы, сливные клапаны, соленоид, пружины NOP, шайбу, прокладку, винт и стопор. Форсунка также будет тщательно проверена на герметичность и работоспособность.
В случае продаваемых нами восстановленных форсунок тестирование гарантирует, что каждая форсунка соответствует стандартам OEM и будет работать так же, как в день ее первого изготовления. Покупка восстановленных форсунок может стоить вам больше, чем ремонтный комплект, но вы получаете дополнительную уверенность в том, что ваши форсунки будут работать как новые, а о любых серьезных проблемах с форсунками нужно позаботиться.
Таким образом, в зависимости от степени повреждения, вы можете приобрести либо ремонтный комплект, либо восстановленные форсунки. Ремонтный комплект — это не то же самое, что восстановление форсунки, поскольку он гораздо менее всеобъемлющий. Тем не менее, это поможет вам с мелкими проблемами. В конце концов, вам и вашему механику решать, какой ремонт лучше всего подходит для вашего двигателя.
Если вам нужен комплект для ремонта форсунок или новые/восстановленные форсунки, HHP предлагает и то, и другое.
Мы поможем вам найти то, что вы ищете! Запросите расценки онлайн или позвоните по телефону 844-304-7688, чтобы поговорить с сертифицированным специалистом.