• 4612 дн. назад от Навнит Кришнан

Под: Махиндра Логан #Cars

3
Ответ(ы)

Опубликовать ответ

Ответы пользователей

Pradeepjauhar Hyundai Santro Владелец

Извините, я не могу помочь вам с характеристиками пробега дизельного Логана, так как у меня 1,4 GLE (бензин) Логан. Но, я думаю, вы должны проехать около 13-15 км в местном и 15-18 км в дальнем вождении, в зависимости от манеры вождения, дорожных условий, местности, где вы едете (перегруженные или свободные участки составляют большое расстояние). Что касается сравнения с Манзой, то, повторюсь, это можно узнать только при разговоре с владельцем Манзы.   Опубликовано : 4610 дн. назад

Опубликуйте свой ответ здесь

Введите символы, которые вы видите на изображении ниже

Код обновления

Последние вопросы

• Shift dzire стоимость полного ремонта двигателя

  
  

  1 ч. назад #Cars

  Прочитать ответы

  0
  Ответ(ы)

  Опубликовать ответ

• у меня есть герой Honda Passion, но мощность головного света низкая, я

  проконсультируйтесь с демонстрационным залом, они сказали заменить лампочку. до сих пор сейчас нет изменения мощности, ночная езда очень сложна, пожалуйста, дайте совет

  
  

  12 ч. назад #Cars

  Прочитать ответы

  0
  Ответ(ы)

  Опубликовать ответ

• Сколько стоит Ремень ГРМ переключения передач Дзире тур

  дизель автомобиль

  
  

  1 день назад #Cars

  Прочитать ответы

  0
  Ответ(ы)

  Опубликовать ответ

• Уважаемый сэр, я хочу купить велосипеды с полной потерей или несчастным случаем

  велосипеда. 1 день назад #Cars

  Прочитать ответы

  0
  Ответ(ы)

  Опубликовать ответ

• Как присоединиться к боевому автомобилю

  
  

  1 день назад #Cars

  Прочитать ответы

  0
  Ответ(ы)

  Опубликовать ответ

• Я хочу продать свой фургон, разрешение на машину, октябрь 2016 г.
  2 лакха

  окончательная
  Пожалуйста, свяжитесь с 8108342849

  
  

  1 день назад #Тачки

  Читать ответы

  0
  Ответ(ы)

  Опубликовать ответ

• Я хочу купить Fiat 118 ne, если у кого-то есть, оставьте сообщение

  
  

  1 день назад #Cars

  Прочитать ответы

  0
  Ответ(ы)

  Опубликовать ответ

• как открыть автомобильный аукцион в онлайн-автомобилях

  
  

  1 день назад #Cars

  Прочитать ответы

  0
  Ответ(ы)

  Опубликовать ответ

• Я хочу полностью потерянную машину, пожалуйста, свяжитесь со мной

  06999

  Мохаммад Шояб

  
  

  2 дня назад #Тачки

  Читать ответы

  0
  Ответ(ы)

  Опубликовать ответ

• Я хочу полностью потерянную машину, пожалуйста, свяжитесь со мной

  06999

  
  

  2 дня назад #Cars

  Прочитать ответы

  0
  Ответ(ы)

  Опубликовать ответ

Найти новые автомобили

По маркам

Получить полную информацию о новых автомобилях

Выберите модель MakeSelect

По бюджету

От 5 до 10 лакхов ₹

Продай свой автомобиль

Нажмите здесь, чтобы получить лучшую цену за свой автомобиль

Цены на автомобили

Сколько я должен платить за новый автомобиль Сколько я должен платить за подержанный автомобиль?

Выберите автомобили для сравнения

Нажмите, чтобы выбрать автомобили по вашему выбору

Автомобильные экспертные обзоры

• Audi Q7 Facelift — Дорожные испытания

• Audi Q7 Facelift — Дорожные испытания

Подробнее Отзывы экспертов

Полноприводный Рено Логан Сандеро.

Конструкторы Рено не раз удивляли публику оригинальностью своих решений. Новый хэтчбек — яркий пример дизайнерского мастерства и таланта. Sandero сочетает в себе качества, которые ценят современные водители: практичность, универсальность, надежность и безупречный стиль. Специалисты Renault, придерживаясь базовой концепции, предоставили покупателю новую версию полюбившейся во всем мире серии. Внешний вид Stepway, при всей его опрятности, достаточно оригинален и стильен.

Renault Sandero Stepway и полный привод

Sandero олицетворяет идеальный баланс практичности, агрессивности и привлекательности.

Улучшенное шасси

Говоря о безграничной свободе, сразу формируется образ спортивного автомобиля. Мастера Renault решили полностью разрушить этот стереотип. Stepway имеет обновленное шасси. В базовую комплектацию входят 16-дюймовые колеса и энергоемкая подвеска. Увеличенный дорожный просвет Sandero позволяет наслаждаться комфортной и легкой ездой по любому дорожному покрытию, независимо от погодных условий. Инженеры Renault потратили много времени и ресурсов на то, чтобы каждый водитель мог ощутить все преимущества инновационного технического оснащения Stepway.

Практичность

При разработке Sandero перед специалистами была поставлена ​​задача создать новую модель, которая будет эффективна практически в любой ситуации. Stepway не ограничивает вашу свободу передвижения. В Сандеро можно отправиться в дальнюю поездку по историческим местам, в отдаленные уголки страны или организовать загородный отдых с друзьями. Ряд электронных помощников, которыми оснащен Stepway, повышают маневренность и максимально упрощают процедуру управления. У нас вы можете купить Renault Sandero Stepway в любой комплектации из предлагаемых производителем версий.

Максимальный комфорт для любителей активного отдыха

Автомобили Renault всегда отличаются высоким уровнем безопасности. Сандеро не исключение. Автомобиль имеет полный комплект подушек, ремней и усиленную раму. В плане защиты пассажиров специалисты справились на отлично. Инженеры Renault улучшили эффективность зон механического поглощения.

Stepway оборудован климат-контролем, круиз-контролем и навигатором. Ультрасовременный Media Nav не заставит вас скучать в дороге. Вне зависимости от скорости движения внутри Renault царит абсолютная тишина. Stepway идеально подходит для езды по городу и за его пределами. Renault Sandero Stepway новой версии поступил в продажу в конце 2014 года.

Как купить Renault SANDERO Stepway с выгодой до 80 000 рублей**?

Утилизация/трейд-ин с выгодой до 50 000 руб.

Сдайте подержанный автомобиль в центр утилизации или обменяйте его по программе trade-in и получите компенсацию до 50 000 рублей за покупку Renault SANDERO Stepway в комплектации PRIVILEGE 1.6 АКП4.

Подробности программы

Кредит 5,9% с выгодой до 30 000 руб.

Купить Renault SANDERO Stepway в кредит на следующих условиях:

• Предоплата 20%
• Срок кредита 3 года
• Дополнительный пакет «Защита Экстра» (страхование жизни и здоровья + автострахование по программе «Разумное КАСКО»)

и получить компенсацию до 30 000 руб.

Обратите внимание, что эти предложения можно использовать как вместе, так и по отдельности.

** Выгода 80 000 рублей достигается при покупке в кредит Renault Sandero STEPWAY 1.6 AKP4 в комплектации PRIVILEGE по максимальной рекомендованной цене 764,990 руб. Автомобиль, возвращенный в центр утилизации, должен находиться в собственности не менее 12 месяцев на момент участия в программе. Акт сдачи автомобиля на утилизацию должен быть оформлен не ранее 12.09.2014. Выгода 30 000 рублей достигается при покупке Renault SANDERO Stepway 1.6 АКР4 в кредит в комплектации PRIVILEGE по максимальной рекомендованной цене 764 990 рублей. Кредитор – АО «РН Банк». Обязательно приобретение услуг в кредит: «Разумное КАСКО» на 3 года (предоставляет ПАО СК «Росгосстрах» или ПАО «Ингосстрах»), «Защита бюджета» (предоставляет ООО СК КАРДИФ, тариф 0,24% в месяц кредита количество ). Ставка в договоре на срок кредита 3 года – 8,9% годовых (разница со ставкой 0% компенсируется снижением цены автомобиля). Ставка в договоре на срок кредита 5 лет составляет 13,9% годовых (разница со ставкой 9,9% компенсируется снижением цены автомобиля). Максимальная сумма кредита 1 000 000 рублей. Предложение не является офертой и действует до 31 июля 2016 года для новых автомобилей 2016 года выпуска. Количество автомобилей ограничено. Подробности на т. 8-800-200-80-80.

Отзывы владельцев

Машина прошла 5 тысяч, пока ничего не беспокоит. Все крутится, все движется. Она еще не звала меня на службу. Из недостатков можно отметить неудобную переднюю панель и, конечно же, расход топлива, 13-13,5 л/100 км, это все же многовато.

Валерий Витальевич

Отзыв о предыдущем поколении Renault SANDERO Stepway

Первое, что хотелось бы отметить о Степвее, это надежность и невероятная выносливость подвески. С учетом наших дорог любой водитель подтвердит мои слова, будто он из титана. Большой дорожный просвет не раз выручал меня на наших дорогах. Ехать на дачу стало легче.

От 629 990 рублей

Компания Renault построила экспериментальный седан Logan и хэтчбек Sandero с полным приводом. Более того, использовать узлы и агрегаты от кроссовера Рено Дастер на бюджетных моделях оказалось сложно и невыгодно.

Renault Sandero Stepway 2018 в продаже

В итоге на тестовых автомобилях был реализован задний привод с экзотической гидрообъемной трансмиссией, где закалка от двигателя к ведущим колесам передает рабочую жидкость под высоким давлением.

Тестовые экземпляры полноприводных Renault Logan и Sandero доставлены на ходовые испытания в Тольятти. По данным Авторевю, в Renault могли использоваться узлы и агрегаты французской компании Poclain Hydraulics. Она поставляет комплектующие для Renault Trucks, MAN, Mercedes-Benz и Volvo, а инженерное подразделение компании также является подрядчиком по строительству гоночных концептов и автомобилей Renault и Dacia.

Одним из преимуществ схемы с гидростатическими агрегатами является отсутствие и компактность механической связи колес с двигателем. Так, можно обойтись без раздаточной коробки, карданного вала и оставить автомобили без существенных доработок нижней части подвески и кузова. «Минус» содержится в двойном преобразовании энергии и, как следствие, в низком суммарном КПД, уменьшающемся с увеличением скорости. Кроме того, гидравлическому оборудованию не хватает высококвалифицированного обслуживания. Исходя из этого, гидростатические схемы не прижились на серийных автомобилях, несмотря на то, что они используются на спецтехнике для сельского хозяйства и автомобилях для перевозки негабаритных грузов.

Как отмечает издание, подразделение Poclain Powertrain имеет компактную систему AddiDrive для легковых и коммерческих автомобилей. В стандартную коробку передач смонтирован компактный гидронасос, а сзади установлен 30-киловаттный гидромотор с полуосями и дифференциалом. Гидравлический привод подключается механически при пробуксовке передних колес и работает на скорости до сорока километров/ч. В обычных режимах автомобиль остается переднеприводным.

Станут ли полноприводные Renault Logan и Sandero серийными автомобилями, пока неизвестно. Если это и произойдет, то не ранее 2018 года, но возможность появления модификаций 4×4 все же существует. Так компании Poclain утверждают, что их гидроцилиндр весит не более сорока килограммов, при этом его стоимость вдвое меньше стоимости классического, механического привода.

285 476 352 176 UAH Рено Логан

цены и комплектации

Тест-драйв Рено Логан

Отзывы владельцев

Где купить Рено Логан

НИКО Прайм Мегаполис в Киев на www.renault.39niko.ua 294 814 342 838 грн Рено Сандеро

цены и комплектации

Отзывы владельцев

Где купить Рено Сандеро

НИКО Прайм Мегаполис в Киев на www.renault.niko.ua Все 39 автосалонов Рено Теги: автопроизводители слухи

Случайная запись:

Renault Sandero Stepway. Почти полный привод?

Еще несколько артикулов:

Sandero Stepway NEW

Левый руль на Renault Sandero Stepway 2015 в Могилеве

Мы прилагаем все усилия и усилия для того, чтобы вы могли купить качественные запчасти по минимально возможной цене.

Сделайте запрос на эту часть

Автоптаристы для автомобилей Lekkov в Mogilev

UNP 7003333340

Все продавцы автомобильных частей, представленных на нашем сайте, являются независимыми юридическими или частными лицами, независимо от их деятельности перед покупателями и законом.

Еще раз напомню:

Многие фотографии или общие картинки, размещенные в карточках товара, носят справочный характер и определяют общий вид нужной детали.

Цена на запчасть тоже примерная средняя (справочная). Цены на б/у запчасти всегда зависят не только от наименования товара, но и от многих других факторов, таких как страна происхождения товара, время использования, пробег автомобиля, который был донором.

Аналогичные запросы на автозапчасти.
https://d4d.by/ Автозапчасти Toyota в Минске, каталог
https://d4d.by/ Автозапчасти Toyota Previa в Минске, каталог
https://d4d.by/ Автозапчасти Toyota Prius в Минске, каталог
https://d4d.by/ Автозапчасти Тойота Пикник в Минске, каталог
https://d4d.by/ Автозапчасти Toyota Corolla в Минске, каталог
https://www.autoparus.by

Новые оригинальные запчасти (детали которые устанавливались на автомобиль заводом изготовителем) такие как Левый руль на Рено Сандеро Степвей 2015, как правило стоят недешево и по этой причине , во многих случаях стоит рассмотреть варианты замены (так называемые запасные части или лицензионные детали), которые, не так часто, но иногда имеют очень приличное качество, мало чем уступающее оригиналу. Покупка запасных частей обычно имеет смысл, если у вашего автомобиля впечатляющий срок службы или если альтернативные оригинальные детали дороги. Используя каталоги таких запчастей как Левый руль на Рено Сандеро Степвей 2015 в Могилеве, продавцы предложат вам несколько вариантов запчастей, отличающихся как по цене, так и, соответственно, по качеству. При выборе стоит полагаться на собственное мнение или на совет продавца. Ну и не забывайте про авторазборки, где тоже можно найти запчасть приемлемого качества по невысокой цене. Цена б/у Леворульного автомобиля RENAULT SANDERO STEPWAY (2014-201_) может быть не просто ниже цены нового, а просто существенно ниже, до десяти раз. При обращении в специализированные авторазборщики покупка запчастей будет проще, а вероятность правильного подбора гораздо выше, чем на мультибрендовых разборках.

Покупка такой запчасти как Левый руль на Renault Sandero Stepway 2015 в Могилеве, на что обратить внимание?

Где найти запчасти на Рено Сандеро Степвей 2015 в Могилеве — на нашем сайте вы без труда их найдете.
Самые востребованные запчасти на нашем автопортале:



https://d4d.by/автозапчасти и запчасти
https://d4d.by/ б/у и новые запчасти для автомобилей
https://d4d.by/ автозапчасти б/у

В школе Луи Рено не отличался особыми успехами, но зато демонстрировал техническую смекалку. Как многие говорили, его подтолкнула к этому огромная лень. Когда ему было лень вставать с постели, чтобы зажечь керосинку, он сконструировал гальваническую батарею, чтобы, не вставая с постели, достаточно было дернуть за веревку, и пластины погружались в кислоту, и лампочка освещала комнату. Серийное производство автомобилей под маркой Renault началось в 1902 году в амбаре отцовского дома. Renault первой в мире запатентовала закрытый кузов для автомобиля. Луи и его братья Марсель и Фернан принимали участие в автогонках. Марсель и Фернан погибли в гонке, и, вероятно, в результате этих событий Луи принял решение уйти из автоспорта. Особенностью марки стал радиатор, расположенный за двигателем, а капот по форме напоминал утюг.

Renault Sandero Stepway: Логан получил полный привод (фото)

Автомобили Renault имели хорошую обтекаемость, а зимой радиатор согревал водителя, но летом создавал колоссальный дискомфорт. Даже когда ему пришлось начать выпуск автомобиля с радиатором, расположенным перед двигателем, он сохранил форму капота, имевшую вид утюга. С 1912 по 1926 год флагманом был 40CV, прозванный «французским Rolls-Royce». С конца 1920-х годов Renault сосредоточилась на выпуске автомобилей премиум-класса с привлечением известных на тот момент автомобильных ателье. Луи занимался разработкой своих автомобилей до последних лет. Когда в 1940 г. в Париж вошли войска фашистской Германии, он подписал с ними договор на поставку автомобилей, чтобы неплохо заработать и чтобы оккупационные власти не отобрали у него продукцию. За это Луи был арестован после войны, но суд его оправдал, но здоровье Луи было сильно подорвано во время пребывания в тюрьме. На лимузине RV Suprastella, изготовленном для главы марионеточного правительства Виши маршала Петена, впоследствии ездил кумир Франции генерал Шарль де Голль.
Купить запчасти в Могилеве и Могилевской области по хорошей цене на нашем автопортале не сложно и выгодно, благодаря наличию множества независимых магазинов и авторазборщиков. Так как Могилев является областным центром с большим населением, здесь находится немалое количество автосалонов и авторазборщиков, среди которых можно найти любые автозапчасти. Если вы хотите сэкономить определенную сумму денег, вы можете посмотреть и сравнить цены на автозапчасти в других городах, где они могут быть значительно ниже, чем в Могилеве. Мы прилагаем все усилия для создания здорового конкурентного поля для продавцов автозапчастей, комплектующих и расходных материалов, что на выходе позволяет получить хорошую конкурентную цену при комфортных условиях.

И хорошо, и недорого

Renault Sandero Stepway как альтернатива внедорожнику

История зарождения такого класса, как кроссоверы, имеет многоэтапное развитие. Кратко эти этапы можно перечислить примерно так: легковой универсал оброс полным приводом, затем получил увеличенный дорожный просвет, позже обзавелся собственным кузовом, больше напоминающим настоящий внедорожник, который позже видоизменился и стал напоминать современные хэтчбеки . В последнее время история сделала новый виток – внедорожники все чаще стали терять одну из ведущих осей и уменьшать дорожный просвет до умеренного уровня. Если продолжать так рассуждать, получится ли, что представленный сегодня автомобиль — Renault Sandero Stepway — вершина этой эволюции?

Я уже предвижу, сколько негативных отзывов появится на нашем сайте после публикации этого теста. Как так? Не проскочила ли публикация, охватывающая только полноприводные модели автомобилей, тесты обычных легковых автомобилей? Спорить не буду, конечно, в большинстве ситуаций полный привод предпочтительнее. Но у скольких наших читателей есть полноприводные автомобили? А российская действительность вынуждает очень часто съезжать с асфальта, и тут зачастую выигрывает даже не тот, у кого все четыре колеса умеют цепляться за дорогу, а тот, чья геометрия позволяет не висеть на днище .

А в городе? Неужели для того, чтобы перейти бордюр или преодолеть глубокую лужу на въезде в новостройку, все владельцы настоящих внедорожников спешат перевести рычаг управления раздаточной коробкой в ​​положение полного привода? Я думаю нет. Кроме того, владение автомобилем с полным приводом априори требует более существенных затрат, чем скромная одноприводная машина. Вы думаете, что зря большинство якобы внедорожников, разъезжающих по Америке, имеют только один ведущий мост? Или посмотрите предложения салонов по продаже современных кроссоверов: практически каждая вторая модель имеет моноприводную модификацию. А если есть предложение, то наверняка есть и спрос.

Напоследок сделаю небольшой экскурс в историю для тех, кто не застал далекие советские времена. Знаете, какой внедорожник был тогда самым популярным? «Запорожец»! Эта дешевая и простая по своей конструкции машина только с задним ведущим мостом в умелых руках покорила такие дебри, куда сегодня не пролезет ни один внедорожник. В общем, надеюсь, что суть ясна, а потому позвольте представить нашего героя — Renault Sandero Stepway.

Плюс двадцать

Если поставить Степвей в ряд, где будут стоять только кроссоверы, то, пожалуй, ни у кого не возникнет сомнений, что этот автомобиль из одного с ними племени. Поджарый силуэт, короткие свесы и даже пластиковый обвес, защищающий нижнюю часть кузова от мелких царапин по периметру, только усиливает это сходство. Что-то еще? Дорожный просвет? Так что по этому параметру наш хэтчбек выглядит не хуже большинства представленных нами полноприводных автомобилей. Что, впрочем, неудивительно: прародитель сегодняшнего героя — седан Renault Logan — изначально создавался с расчетом на страны, жители которых, как и мы с вами, еще долго будут мечтать о современной дорожной сети, а потому ее клиренс немалый — почти 160 мм… Хэтчбек Sandero, имея такой же дорожный просвет, но меньшую колесную базу, выглядит геометрически лучше, и по отношению к нему Stepway еще и приподнят на 20 мм.

Полноприводные Рено Логан и Сандеро проходят испытания в России

В итоге, если говорить о внешности, то тут машина, конечно, на высоте, чего не скажешь о ее интерьере.

Наверное, не зря я вспомнил старый добрый «Запорожец». Как и у героя многих советских анекдотов, желание удешевить автомобиль сквозит во многих решениях при разработке элементов интерьера. Конечно, нарочитая простота вкупе с вызывающе грубыми материалами отделки, присущими Логану первых годов выпуска, уже далеко в прошлом. Но все же, если сравнивать с современными представителями кроссоверного клана, салон Sandero выглядит откровенно дешево. Картину сглаживает свет, имитирующий дорогие алюминиевые ручки дверей и вставки на центральной консоли.

В остальном даже самая навороченная модификация Stepway не дает забыть о том, что машина рассчитана на небогатого покупателя. Многие решения тем более непонятны. Ну а почему бы, например, ключи от стеклоподъемников не разместить не на центральной консоли, а в привычном месте — ручках дверей, или сделать карманы тех же дверей чуть шире? Таких комментариев в отношении салона Stepway было достаточно, но дальнейшее развитие этой темы мы все же остановим. Привыкли ли мы ко всей эргономике наших семейных УАЗиков ловить тараканов в автомобиле, предлагаемом почти за ту же цену? Тем более что с посадкой за рулем проблем нет, все органы управления работают как надо и без лишних усилий, а на дороге машина демонстрирует повадки если не водительского, то уж точно выше среднего. Мощности двигателя хватает на всех режимах, передаточные числа в коробке передач хорошо подобраны. Но самое главное — это подвеска: не каждый кроссовер обладает такой энергоемкостью — даже при движении по разбитому проселку на приличной скорости пробоев не бывает, да и профиль покрытия она скрадывает отлично.

Если без фанатизма

Последний этап проверки — разбитая грунтовка. Конечно, имея в виду, что у нас нет возможности передать часть крутящего момента на заднюю ось при необходимости, мы нашли путь хоть и с заметно изрезанным рельефом, но с достаточно твердым покрытием. Ходы подвески получились совершенно внедорожными. Даже на некоторых очень коварных перегибах им удавалось сохранять сцепление с дорогой на обоих передних колесах. В целом можно сказать, что эксперимент удался: даже отсутствие второго ведущего моста не помешало Stepway бороться с перекрестком. Мы, конечно, тщательно продумывали траекторию движения и старались аккуратно объезжать коварные мокрые овраги. А может в этом и есть иногда вероятность успеха — ведь зная, что его машина априори не вездеход, как в омут в грязевую ванну, мало кто будет нырять

Преодолев участок, который под силу не каждому внедорожнику, Stepway доказал, что может стать альтернативой кроссоверу, а по своим геометрическим параметрам явно превосходит большинство обычных автомобилей. Для тех, кто считает, что у внедорожника нет альтернативы, могу ответить: за сумму, потраченную на Renault Sandero Stepway, на нашем рынке вам предложат только УАЗ. Так что выбирайте сами. Однако, если у вас есть деньги, почему бы не иметь и то, и другое?

Технические характеристики
МАСС И ГАБАРИТНЫЕ ИНДИКАТОРЫ
Снаряженная/полная масса, кг	1065/1540
Длина/ширина/высота, мм	4020/1746/1535
Колесная база, мм	2588
Передняя/задняя колея, мм	1480/1470
Дорожный просвет, мм	170
Передние/задние шины	185/65R15
Объем багажника, л	320–1200
ДВИГАТЕЛЬ
Тип, рашпиль. и количество цилиндров	Бензин, R4
Рабочий объем, см3	1598
Мощность, л.с. (кВт) при об/мин	84 (62) по телефону 5250
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин	124 на 3000
ТРАНСМИССИЯ
Трансмиссия	ВКЛ 5
ШАССИ
Подвеска передняя/задняя	Независимый/Полузависимый
Тормоза передние/задние	Вентилируемые диски / диски
ПОКАЗАТЕЛИ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ
Максимальная скорость, км/ч	175
Время разгона 0-100 км/ч, с	11,5
Средний расход топлива, л/100 км	7,3
Топливо / топливный бак, л	АИ-92/50
цена, руб.	из 449 000

текст: Алексей ТОПУНОВ
фото: Роман ТАРАСЕНКО

Подробная характеристика Рено Сандеро Степвей в цифрах, среди самых важных на что чаще всего обращают внимание цена в рублях на момент появления в автосалонов и расход топлива в различных условиях: по городской трассе или смешанном, а также полной и снаряженной массе. Еще важны габариты и объем багажника, дорожный просвет, максимальная скорость, разгон до 100 км за секунды или время, потраченное на преодоление 402 метров. Трансмиссия автоматическая, механическая; задний привод или полный, а может и отключаемый

Renault Sandero Stepway Ключевые цифры 2010 Хэтчбек Характеристики Renault Sandero Stepway

При таком объеме двигателя в 1598 куб.см приличное количество лошадей под капотом обеспечено, хотя расход будет не очень высоким.

Привод, требующий специальных навыков вождения и привыкания при вождении с другим типом привода. Не дорого, но и не дешево, так можно охарактеризовать эту ценовую категорию автомобилей. За 509 000 рублей (на момент появления на рынке) вы получаете хороший автомобиль. Купить и просто ездить, вам не стыдно перед друзьями или сотрудниками, это вариант для практичных людей, которые не тратят деньги зря.

Имеются другие названия или опечатки:

Renault Sandero Stepway

Sandero Stepway: параметры, тесты (тест-драйв, краш-тест), отзывы, автосалоны, фото, видео, новости.

Характеристики и отзыв (тест/тест-драйв/краш-тест) Renault Sandero Stepway 2010. Цены, фото, тесты, тест-драйв, краш-тест, описание, отзывы Renault Sandero Stepway

Renault Sandero Stepway Характеристики Renault Sandero Stepway 2010 содержат информация о кузове (тип кузова, количество дверей, габариты, колесная база, снаряженная масса, полная масса, дорожный просвет), скоростные показатели (максимальная скорость, разгон до 100 км в час), топливные показатели (расход топлива в циклах по городу /шоссе/смешанный, объем топливного бака или тип топлива), какой тип трансмиссии механическая или автомат и сколько передач у Sandero Stepway, количество передач может отсутствовать, тип подвески передней и размер задней шины.

Тормоза передние и задние (дисковые, дисковые вентилируемые.). Двигатель — тип двигателя, количество цилиндров, их положение, объем двигателя v, номинальная мощность/крутящий момент — все это есть в сводной таблице. Все цифры указаны для отдельных комплектаций: Renault Sandero Stepway 2010.

В других вкладках вас также могут заинтересовать тест, тест-драйв/обзор, краш-тест, видео Renault, отзывы владельцев Renault Sandero Stepway (но должно быть отметил, что отзывы оставлены не экспертами и носят субъективный характер, хотя некоторые отзывы отражают проблемные места), анонсы и новости Renault.

В разделе АВТО -> ДИЛЕРЫ информация о дилерах, телефоны и описание салонов, адреса дилеров Рено в России, Украине, Казахстане, СНГ, адреса сайтов. В результате удобного поиска по бренду появится список городов. Возможно, вы что-то искали и зашли на страницу с описанием Sandero Stepway и не сразу заметили то, что вам нужно: смотрите во вкладках (параметры, обзор (тест-драйв), краш-тест, фото, видео, отзывы, автосалоны где можно купить рено, новости рено, реклама рено) Так же после прочтения обзора (тест драйв/тест) вы можете ознакомиться с отзывами владельцев автомобилей Рено.

Посмотрите интересное видео на эту тему

В Тольятти, где также производится Sandero Stepway, появились два рабочих «мула» этих моделей, на которых разработчики Автоваза активно начали тестировать установленный полный привод. Прототипы оснащены не полным приводом Duster, как можно было бы изначально предположить, а совершенно новой разработкой. Как сообщают электронные СМИ, полноприводные «мулы» Логана и оснащаются не привычным «вездеходным» приводом, а гидрообъемным приводом. Такая трансмиссия значительно прибавляет в весе по сравнению с «классикой», для ее использования не нужно модернизировать ни ходовую часть, ни подвеску Логанов и Сандеро. Находка, можно сказать, простая. Однако очень высокая цена комплектующих и крайне низкий КПД заставляют сомневаться в том, что он нам нужен.

Новая полноприводная трансмиссия представляет собой гидронасос, устанавливаемый на переднюю ось, он напрямую соединен с гидромотором задней оси с форсунками. Существует даже две модификации этого чуда технической мысли: первая, когда мотор имеет центральное расположение, и вторая, когда вместо одного центрального используются два двигателя, по одному на каждую ступицу заднего моста.
Технически это работает так: крутящий момент на задние «катки» поступает за счет попадания рабочей жидкости под высоким давлением в двигатель. Полный привод можно включать и выключать в автоматическом режиме, например, если начали буксовать передние «катки». А при скорости выше 40 км/ч отключается самостоятельно.

Инженеры какой фирмы придумали эту трансмиссию пока неизвестно, скорее всего это все же французская разработка, возможно Poclain Hydraulics. Ведь эта фирма уже давно предлагает в качестве опции механические самоблокирующиеся дифференциалы для Renault, Dacia, Nissan, Fiat, Citroen, Peugeot и других.

Пока рано говорить, когда закончится тестирование моделей, а главное, с каким успехом. По слухам, серийные полноприводные Логаны и Sandero появится не ранее 2018 года. А переднеприводный Логан сегодня продается у дилеров, начиная с ценника от 470 тысяч рублей. Под капотом четырехдверки доступны бензиновые 1,6-литровые атмосферники на 82 и 102 лошадиные силы. Менее мощный из них «сопрягается» с механической коробкой и роботом, а для второго помимо «механики» доступен еще и «автомат».

То же самое под капотом. Цена на «пятидверку» начинается от 480 тысяч деревянных.

Сложность

Нет инструментов

Не указывается

Приводы правого «А» и левого «В» колес Logan и Sandero:

1 — корпус наружной петли;
2 — хомут большой для крепления крышки наружной петли;
3 — крышка наружной петли;
4 — хомут малый для крепления крышки наружной петли;
5 — демпфер;

7 — малый хомут крепления крышки внутреннего шарнира привода правого колеса;
8 — крышка внутреннего шарнира привода правого колеса;
9 — хомут большой для крепления крышки внутреннего шарнира привода правого колеса;
10 — корпус внутреннего шарнира привода правого колеса;
11 — трехшпилька внутренняя шарнира привода левого колеса;
12 — держатель крышки внутреннего шарнира привода левого колеса;
13 — крышка внутреннего шарнира привода левого колеса;
14 — хомут крепления крышки внутреннего шарнира привода левого колеса;
15 — ведущий вал левого колеса

Колесные передачи с шарнирами равных угловых скоростей (ШРУСы) служат для передачи крутящего момента от главной передачи к ведущим колесам при различных углах поворота колес и ходах подвески.

Приводы колес Логан и Сандеро

Длины приводов стараются делать одинаковыми, так как это условие обеспечивает равенство сил и моментов, возникающих на ведущих колесах. Конструктивно выполнить это условие на автомобиле с поперечным расположением силового агрегата затруднительно, поэтому на таких автомобилях, как правило, правый руль намного длиннее левого. Для автомобилей Logan и Sandero применены конструктивные решения по сближению длины ведущих колес.
Длины приводов ведущих колес сближены за счет иной конструкции внутренних шарниров. С целью увеличения длины левого привода корпус внутреннего шарнира привода выполнен внутри картера коробки передач. Для уменьшения длины привода правого колеса корпус внутреннего шарнира отодвинут от картера коробки передач. Для этого в конструкцию коробки передач был введен дополнительный элемент — шлицевой вал, который выполнен за одно целое с полуосевой шестерней дифференциала.
На приводном валу правого колеса установлен резинометаллический демпфер.
Внешние и внутренние приводные петли (типа штатива) имеют разную конструкцию. Петли привода закрыты пылезащитными колпачками.

Элементы внутреннего шарнира привода правого колеса :
1 — карданный вал;
2 — малый хомут для крепления крышки;
3 — крышка шарнира;
4 — хомут большой для крепления крышки;
5 — грязеотражатель;
6 — корпус шарнира;
7 — пружина;
8 — Кольцо стопорное трехопорное;
9 — шайба упорная пружины;
10 — трехшиповый

Внутренний шарнир привода обеспечивает возможность угловых перемещений подвески и компенсирует взаимные перемещения подвески и силового агрегата за счет изменения длины приводного вала. Внутренняя петля разборная. На шлицевом конце приводного вала, со стороны внутреннего шарнира, установлена ​​ступица с тремя шпильками — трехшпилька, на каждой из шпилек (цапфах) которой установлен ролик с наружной сферической поверхностью, вращающийся на игольчатом подшипнике. Игольчатый подшипник фиксируется от смещения вдоль оси шипа стопорным кольцом, надетым на стопорное кольцо, расположенное в канавке шипа. Трехвтулочный узел крепится к приводному валу стопорным кольцом. Взаимные перемещения подвески и силового агрегата компенсируются перемещением трехопорных роликов в продольных пазах внутреннего корпуса шарнира.

Элементы внутреннего шарнира привода левого колеса:

1 — хомут крепления крышки на наружном кольце подшипника;
2 — пыльник петли;
3 — держатель крышки;
4 — кольцо стопорное трехопорное;
5 — трехшиповый;
6 — подшипник;
7 — грязеотражатель

Внутренние шарниры левого и правого приводов колес не взаимозаменяемы.
Наконечник корпуса внутреннего шарнира привода правого колеса надевается на шлицевой вал, выходящий из картера коробки передач и выполнен за одно целое с полуосевой шестерней дифференциала (показан на разобранной коробке передач для наглядности).

Пружина, установленная внутри корпуса внутреннего шарнира привода правого колеса, обеспечивает прижатие корпуса шарнира к шестерне моста дифференциала при работе подвески.

Корпус внутреннего шарнира левого привода расположен в коробке передач и выполнен заодно с левой полуосевой шестерней дифференциала (привод колеса для наглядности снят).

Подшипник (в сборе с сальником) внутреннего шарнира левой передачи

На ведущем валу левого колеса за трехшпилькой внутреннего шарнира установлен игольчатый подшипник в сборе с сальником. Внутреннее кольцо подшипника напрессовано на приводной вал и вращается вместе с ним. На неподвижном наружном кольце подшипника защитный кожух внутреннего шарнира крепится хомутом. Другим своим концом крышка шарнира крепится к корпусу редуктора через металлический держатель фланца.
Сальник, установленный в наружном кольце подшипника, предотвращает утечку масла из редуктора по приводному валу. Сальник подшипника защищен от грязи пластмассовым грязеотражателем, установленным на валу.

Предупреждение: Повреждение пыльника петли или сальника подшипника приведет к утечке масла из коробки передач.

Внешний приводной шарнир:

1 — кулак;
2 — ролик;
3 — трехшиповый;
4 — корпус шарнира
Внешний приводной шарнир обеспечивает передачу крутящего момента при различных углах поворота ведущих колес.
Наружные шарниры приводов обоих колес одинаковые, неразборные и несъемные с валов.
Наружный шарнир состоит из корпуса, в котором жестко закреплен трехшип с роликами, вращающимися на игольчатых подшипниках, и кулака, выполненного за одно целое с приводным валом. При взаимных угловых смещениях корпуса и поворотного кулака трехопорные ролики катятся в продольных канавках поворотного кулака.
Корпус наружной петли со шлицевым хвостовиком входит в шлицевое отверстие ступицы колеса и фиксируется гайкой ступичного подшипника.
Наружные шарниры обоих приводов и внутренний шарнир правого привода заполнены смазкой MOBIL CVJ 825 BLACK STAR на весь срок их службы.
Пополнение или замена смазки, а также любое другое техническое обслуживание карданных валов колес в процессе эксплуатации автомобиля не требуется. Автовладельцу необходимо лишь следить за состоянием защитных кожухов шарниров и хомутов их крепления, а также за состоянием сальника подшипника внутреннего шарнира левого привода. Поврежденную крышку необходимо заменить как можно скорее, так как попадание грязи в смазку вызывает быстрый износ деталей шарнира и его выход из строя, а повреждение резинового чехла или сальника подшипника внутреннего шарнира левого привода приведет к привести к утечке масла из коробки передач и выходу ее из строя. При установке новой крышки петли следует также заменить на новые ее хомуты крепления.
В случае выхода из строя внешнего шарнира необходимо заменить весь узел привода, а в случае выхода из строя внутреннего шарнира привода необходимо заменить только шарнир.
Подшипник (в сборе с сальником) внутреннего шарнира привода левого колеса поставляется в запчастях вместе с защитным кожухом.
Такой же подшипник используется на автомобилях Renault: Megan, Scenic, Clio, Twingo, Kangoo; Ситроён Саксо; Пежо 106; Volvo: 440, 460, 480. Но защитный кожух шарнира у этих автомобилей разный.

Приводы колес автомобиля Sandero Stepway

Коробка передач и приводы колес автомобиля Sandero Stepway, в отличие от автомобилей Logan и Sandero, имеют другую конструкцию.

Sandero Stepway правый «А» и левый «В» приводы колес :

2 — промежуточный опорный подшипник;
3 — хомут защитный кожуха внутреннего шарнира большой;
4 — защитный кожух внутреннего шарнира привода;
5 — малый хомут защитного кожуха внутреннего шарнира;
6 — вал привода правого колеса;
7 — хомут малый для крепления крышки наружной петли;
8 — защитный кожух наружного шарнира;
9 — хомут большой для крепления крышки наружной петли;
10 — наружный шарнир;
11 — вал привода левого колеса;
12 — внутренний шарнир привода левого колеса
В данном автомобиле применено решение, позволившее сделать длины приводов правого и левого колес одинаковыми, при этом привод правого колеса имеет промежуточный вал цельнолитой с внутренним шарниром. На вал напрессовывается промежуточный опорный подшипник, а шлицевой хвостовик вставляется в отверстие полуоси коробки дифференциала. В этом случае вал удерживается от осевого смещения промежуточной опорой. Наружные шарниры правого и левого колесных дисков одинаковы.

Sandero Stepway правый привод :
1 — промежуточный вал с внутренним шарниром;
2 — промежуточная опора;
3 — наружный шарнир привода правого колеса

Работы по снятию и ремонту привода переднего колеса показаны на Логан.

• С 20 по 23 февраля в Коркус-Экспо пройдет тест-драйв полноприводных Renault Duster, Koleos и Sandero Stepway.

  Renault в России представит свою линейку полноприводных автомобилей на выставке «Вездеход 2014», которая пройдет с 20 по 23 февраля в МВЦ «Крокус Экспо». На стенде Renault будут представлены новая версия Дастера с автоматической коробкой передач, новый дизайн кроссовера Колеос и надежный хэтчбек Sandero Stepway с внедорожным характером. Все желающие смогут совершить экстремальный тест-драйв на Renault Duster и Renault Koleos на специальной внедорожной трассе.
  

  RENAULT DUSTER 4×4 АВТОМАТ
  

  Новая полноприводная версия Renault Duster с надежной автоматической коробкой передач разработана специально для российского рынка. Коробка, специально адаптированная для полного привода, обеспечивает еще больший комфорт при езде по городу и бездорожью благодаря «внедорожным» настройкам трансмиссии, дополнительной системе охлаждения и увеличению запаса тяги за счет измененного передаточного числа. диапазон.

  Renault Duster изначально был разработан, чтобы справиться с любыми типами дорог. Его габариты, сравнимые с седанами С-класса, позволяют уверенно чувствовать себя на узких городских улочках, а особая геометрия кузова и большой дорожный просвет в 210 мм позволяют автомобилю легко преодолевать препятствия на пути.

  ОБНОВЛЕНО RENAULT KOLEOS
  

  Кроссовер Renault Koleos, всегда отличавшийся непревзойденным уровнем комфорта, богатым оснащением и способностью преодолевать любые дороги, сохранил свои лучшие качества и получил обновленный дизайн, мультимедийную систему R-link, функцию контроля слепых зон и еще более мощный дизельный двигатель.

  Новый Renault Koleos отличается привлекательным дизайном передней части, вдохновленным новым фирменным стилем Renault. Модернизированная решетка радиатора и фары придают автомобилю более элегантный вид и подчеркивают характер настоящего кроссовера.

  Все версии автомобиля оснащены интеллектуальной системой полного привода All Mode 4×4-i, которая в сочетании с высоким дорожным просветом внедорожника обеспечивает уверенное передвижение в любых погодных условиях не только по городу, но и также на заснеженных дорогах, проселочных дорогах и холмистой местности.

  РЕНО САНДЕРО СТЕПВЭЙ
  

  Sandero Stepway сохранил все преимущества, которые способствовали успеху базовой модели Sandero: соотношение цена/вместимость и проверенная надежность и качество. Яркий хэтчбек Sandero Stepway, внешне напоминающий внедорожник, создан для настоящих приключений.

  Увеличенный дорожный просвет (175 мм), тонированные маски фар, передний и задний бамперы с интегрированными защитными полосами, противотуманные фары, продольные рейлинги, наружные зеркала заднего вида, дверные ручки и защитные хромированные боковые накладки, хромированная окантовка решетки радиатора, легкосплавные диски 15 » и декоративная накладка на выхлопной трубе – все это создает образ автомобиля, который уверенно чувствует себя как в городе, так и на горных или проселочных дорогах.

  Подписаться на Свернуть

• Купе-кроссовер Renault Arcana поступит в продажу в середине 2019 года.

• Renault Master: универсальный фургон

• Renault Scenic 2015: компактный минивэн для практичных людей

• Renault Sandero Stepway 2015 обзор: почувствуй разницу

• Новый Renault Logan 2014 — Объявлены российские цены. Прием заказов начался.

• Новый Renault Clio R.S. 200 EDC — старт продаж в России. Цена.

• Новый Renault Logan 2014 — продажи в России начнутся во втором квартале 2014 года.

• Renault Duster 4×4 с АКПП — объявлены российские цены.

• Renault Duster 4×4 с АКПП появится в России в начале 2014 года.

• Обновленный Renault Laguna Coupe 2013 — начало продаж в России.

• Женевский автосалон: Renault Captur скоро в продаже

• Renault Kangoo с дизельным двигателем — старт продаж в России. Цена.

• Renault Duster — менее чем за год продано 50 000 доступных кроссоверов.

• Renault Megane R.S. — формула в городе и на ММАС 2012

• Спортивный кроссовер Renault Captur на ММАС 2012

• Renault Credit — дополнительный год гарантии при покупке Renault Logan, Sandero, Fluence и Megan

• Рено Дастер — начало продаж в России.

• Renault Duster — новый компактный кроссовер — объявлены комплектации и цены для России.

Dacia Logan Sedan 2008 — 2012 отзывы, технические данные, цены

описание цены пробег отзывы качество варианты фото

Простой, надежный автомобиль за приемлемую цену. Renault и Nissan (Clio, Notte, Megane) сочетание лучших компонентов. Лучший комплект стоит 30 евро!
прочитать все отзывы о Dacia Logan

Это поколение Dacia Logan выпускалось с мая 2008 года по январь 2012 года. Мы можем предоставить информацию о 3-х модификациях этого поколения. Автомобиль выпускался только с передним приводом.

Эта Dacia доступна с одним бензиновым двигателем рабочим объемом 1,6 л и мощностью 105 л.с. и с двумя дизельными двигателями рабочим объемом 1,5 л и мощностью от 70 до 85 л.с.
Автомобиль доступен только с механической коробкой передач.

Все фото Dacia Logan седан

Сравнение Dacia Logan с другими автомобилями

Dacia Logan седан средний расход топлива в смешанном цикле для бензинового двигателя составляет примерно 7,1 л на 100 км , тогда как для дизельного двигателя — от до 4,6 4,3 литров на 100 км. В то время как самый экономичный Dacia Logan дизель — на 100 км расходует 4,3 литра дизеля.

Dacia Logan седан Выбросы CO2 для бензинового двигателя примерно 170 грамм на километр , а для дизеля — ориентировочно 120 грамм на километр . В свою очередь, из дизелей Dacia Logan выделяет меньше всего СО2 — 120 грамм на км.

Лучший разгон от 0 до 100 км/ч — 10,2 секунды имеет версию, наоборот самая медленная достигает этой скорости всего за 15 секунд.

Длина Dacia Logan составляет 429 см, это автомобиль средних размеров. Полная масса Dacia Logan составляет от 1600 до 1610 кг (в зависимости от модификации), этот автомобиль примерно на 14 процентов тяжелее среднего для данного возраста и класса автомобилей.

Эта Dacia очень дешевая для своего класса — ее можно купить (в Латвии) примерно за 2900 €. Пользователи подсчитали стоимость владения Dacia Logan для этого поколения, получили среднюю стоимость 3100 € в год и стоимость 0,22 € за один километр. Затраты на топливо оценивались примерно в 41%, а затраты на ремонт и техническое обслуживание — около 23% от общей суммы. У нас есть отличный калькулятор стоимости автомобиля , рассчитайте стоимость владения Dacia Logan для вашей ситуации и манеры вождения здесь! Ниже вы найдете более подробную информацию о ценах и стоимости Dacia Logan.

Dacia Logan модификации

Dacia Logan цены

Dacia Logan 2008 — 2012 седан цена в Латвии от 500€ до 5000€ .
По сравнению с аналогичными автомобилями Dacia Logan цена очень низкая — Dacia Logan примерно на 63 процента дешевле чем средние седаны этого возраста (сравните цены седанов 2008 — 2012 годов). Причиной низкой цены Dacia Logan может быть его плохое качество (см. ниже), поэтому мы рекомендуем тщательно осматривать автомобиль перед покупкой и не выбирать его только по цене.

Dacia Logan общая стоимость владения

Сколько на самом деле стоит владение Dacia Logan? Пользователи подсчитали стоимость владения Dacia Logan для этого поколения, получили среднюю стоимость 3100 € в год и стоимость 0,22 € за один километр.
Для расчета общих эксплуатационных расходов Dacia Logan, включая покупку, страховку, расходы на техническое обслуживание, а также налоги и другие расходы, выберите год выпуска
Dacia Logan 2008 Dacia Logan 2009 Dacia Logan 2010 Dacia Logan 2011 Dacia Logan 2012

Dacia Logan пробег

Для приблизительного расчета пробега Dacia Logan выберите 9 год выпуска.0017 2008 2009 2010 2011 2012

Добавить отзыв о Dacia Logan

Качество Dacia Logan

Год выпуска с 2008 по 2012

Согласно ежегодным отчетам немецкой службы технического осмотра автомобилей (TÜV) Качество Dacia Logan крайне низкое .
В ходе регулярных осмотров поломки обнаруживаются примерно у 25 процентов Dacia Logan .

Узнайте больше о надежности подержанных автомобилей: Самые надежные подержанные автомобили старше 15 лет,
Самые надежные седаны старше 15 лет

Год проверки	Возраст автомобиля	Найдено отказов % / в среднем по автомобилям того же возраста	Место в рейтинге
Дачия Логан 2012
2021	9 лет	34,4% / 19,96%	112. из 112
2020	8 лет	31,0% / 16,66%	124. из 125
2019	7 лет	30,9% / 16,13%	119. из 119
Дачия Логан 2011
2021	10 лет	34,4% / 19,96%	112. из 112
2020	9 лет	38,5% / 23,05%	107. из 108
2019	8 лет	30,9% / 16,13%	119. из 119
Дачия Логан 2010
2021	11 лет	36,2% / 25,01%	99. из 100
2020	10 лет	38,5% / 23,05%	107. из 108
2019	9 лет	34,1% / 22,53%	109. из 111
Дачия Логан 2009
2021	12 лет	36,2% / 25,01%	99. из 100
2020	11 лет	43,1% / 29,51%	99. из 99
2019	10 лет	34,1% / 22,53%	109. из 111
Дачия Логан 2008
2020	12 лет	43,1% / 29,51%	99. из 99
2019	11 лет	40,6% / 28,39%	96. из 96
2018	10 лет	32,0% / 21,77%	105. из 107

Характеристики седана Dacia Logan (опции)

Процент Dacia Logan с соответствующей функцией (опция)

Кондиционирование
72% Краска металлик
72% Регулируемое рулевое колесо
52% Навигация
12%

Dacia Logan седан фото изображения

Чаще всего сравнивают с

Рено Клио 2001 Сравнить Dacia Logan 2008 и Renault Clio 2001

Дачия Сандеро 2008 Сравнить Dacia Logan 2008 с Dacia Sandero 2008

Шевроле Авео 2004 Сравнить Dacia Logan 2008 с Chevrolet Aveo 2004

Сеат Альтеа 2009 Сравнить Dacia Logan 2008 и Seat Altea 2009

Хонда Цивик 2001 Сравнить Dacia Logan 2008 с Honda Civic 2001

Сравнить Dacia Logan 2008 с другим автомобилем

Dacia Logan отзывы

Всего 5 отзывов владельцев Dacia Logan

На данный момент у нас нет отзывов о Dacia Logan выпуска с 2008 по 2012 год.
Ниже вы найдете отзывы о других поколениях Dacia Logan.

Dacia Logan 2007 Бензин 1,6 л, Механическая коробка передач

Общий рейтинг автомобиля:

8 /10

Порекомендовал бы этот автомобиль другу

Отзыв — положительные и отрицательные стороны0003

Простой, прочный автомобиль по разумной цене. Renault и Nissan (Clio, Notte, Megane) сочетание лучших компонентов. Лучший комплект стоит 30 евро!

мужчина, 35 лет

Dacia Logan 2007 Дизель 1,5 литра, Механическая коробка передач

Общий рейтинг автомобиля:

8 /10

Порекомендовал бы этот автомобиль другу

Очень прочный

мужчина, 10 лет

Dacia Logan 2006 Дизель 1,5 л, Механическая коробка передач

Общее рейтинг автомобилей:

5 /10

Рекомендует этот автомобиль подругу

Обзор — положительная и отрицательная сторона

Относительно предоставленные и далее. Покупка относительно дешевая

Ржавчина, трудно продать

мужчина, 37 лет

Дачия Логан 2005 Бензин 1,6 л, Механическая коробка передач

Total car rating:

8 /10

Would recomend this car to the friend

Review — positive and negative sides

Functional, good padding down pits, dunes, etc. , хороший маневр. В отличие от 1.4. двигатель это даже есть всплеск скорости.

На 9 курсе произошел дефект, который не смог помешать ряду сервисов — иногда попытки запуска длились по часу….
мой дилер сделал антикоррозийную обработку и он не заржавел, хотя в гараже не хранился.

женщина, 49 лет

Dacia Logan 2005 Бензин 1,4 литра, Механическая коробка передач

Общее рейтинг автомобилей:

4 /10

не будет рекомендовать этот автомобиль к другу

Обзор — положительная и отрицательная сторона

Again Salon

, когда DACES THEAN DACIS THEN DACES, тогда DACEST INSINE DACIS, тогда DACES DACIA

. слышишь как ржавеет опель 🙂

мужчина, 59 лет

У нас есть еще обзоры на другие поколения Dacia Logan (5 отзывов)!

Добавить отзыв

Поделиться в социальных сетях или по электронной почте

Car reviews and technical specs

— choose car manufacturer -Alfa RomeoAudiBMWChevroletChryslerCitroenDaciaDodgeFiatFordHondaHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLada (VAZ)Land RoverLexusMazdaMercedesMiniMitsubishiMoskvichNissanOpelPeugeotPorscheRenaultRoverSAABSeatSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaVolkswagen (VW)Volvo

Dacia Logan MCV (2013 — 2020) обзор подержанных автомобилей | Обзор автомобиля

Скидка 50 % на распродажу аварийных чехлов

Воспользуйтесь нашей распродажей аварийных чехлов за полцены всего за 4,75 фунта стерлингов в месяц.* Мы являемся лучшим поставщиком услуг аварийного ремонта в Великобритании по результатам голосования водителей Auto Express в 2021 году.

Купить сейчас

Джонатан Крауч

Введение

Иногда просто лучше. Правда, бывают моменты, когда нам хочется немного излишеств и чрезмерной инженерии в нашей жизни, но когда дело доходит до семейного транспорта, может быть очень легко потратить бюджет на то, что вам на самом деле не нужно, тенденция, которую производители автомобилей премиум-класса, на которые рассчитывали годами. На другом конце спектра находится Dacia. Он использует испытанные и проверенные инженерные решения Renault, а затем превращает их в простые и понятные конструкции, собранные доступной румынской рабочей силой. В итоге новая машина по цене б/у. И если рассматриваемая модель должна быть просторным семейным универсалом, то здесь — в период 2013-2020 годов — было то, что должен был предложить бренд — Logan MCV.

Модели

5dr Estate (1.0, 1.2 бензин / 1.5 дизель)

История

В автомобильной промышленности мы все думали, что знаем, что такое «ценный бренд». Затем появилась Dacia и навсегда изменила концепцию. Даже китайские производители изо всех сил пытаются конкурировать с ценами, которые этот румынский производитель предлагает своей растущей группе явно очень довольных клиентов, людей, которые ищут автомобили, в которых есть все, что им нужно, и ничего лишнего. Это было во многом похоже на модель компактного семейного универсала Dacia, которую мы собираемся здесь рассмотреть, Logan MCV.

Мы говорим «компактный», потому что теоретически этот автомобиль конкурирует с меньшими универсалами, например, на базе знакомых хэтчбеков, таких как Ford Focus и Vauxhall Astra. На практике, однако, он на самом деле довольно большой, больше, чем большинство моделей такого рода, но, что более важно, намного дешевле. Думайте наполовину меньше, и вы будете на правильном пути.

‘Вполовину меньше’? Да, вы не ослышались. Из нового Dacia может фактически продать вам урезанную версию этого автомобиля чуть более чем за 7000 фунтов стерлингов, хотя большинство клиентов предпочли позволить себе немного больше, чтобы получить представительные варианты двигателя и отделки салона. С какой стороны ни посмотреть, эта модель была удивительно дешевой.

Но Дакии — и особенно Дакии Логаны — всегда были. Еще в 2004 году самый первый Logan был также самым первым автомобилем, который продавался в Европе менее чем за 5000 евро. В 2012 году компания смогла импортировать праворульные версии своей продукции в Великобританию. Даже к 2013 году, когда появилась эта версия MCV, у нас был только довольно ограниченный модельный ряд, и этот тип кузова универсал MCV (буквы означают «автомобиль максимальной вместимости») всегда был единственной производной моделью Logan, продаваемой в этой стране. Версия Stepway в стиле внедорожника была представлена ​​​​в 2019 году.. Модельный ряд Logan MCV продается до конца 2020 года.

Что вы получаете

«MCV» означает «автомобиль максимальной вместимости», и это именно то, что вы получаете здесь. Другими словами, этот Logan — автомобиль, отвечающий своему назначению, созданный не столько со стилем, сколько со смыслом. Что касается ощущения, которое вы испытываете впереди, то оно скорее зависит от выбранного вами уровня отделки салона. На базовом уровне «Access» он действительно кажется довольно тусклым, но более плюшевые варианты кажутся намного приятнее, даже если вы не растянулись до версии с кожаной обивкой.

А заднее сиденье? Вы можете подозревать, что это часть автомобиля, пространство которой было скомпрометировано всем этим дополнительным объемом багажника. Однако, как оказалось, в нем значительно больше места, чем в чем-то вроде, скажем, Focus, квадратная форма обеспечивает достаточно места для головы, ног и плеч.

Сзади практическая перспектива продолжается. У него большая стеклянная дверь багажного отделения и удобный низкий порог, который находится всего в 589 мм от земли. К сожалению, поднять люк можно только повернув ключ зажигания в замке и в самом багажнике. Кроме того, покупатели, выбравшие комплектацию начального уровня, должны будут обойтись без крышки багажника и какого-либо ночного освещения, что кажется немного подлым. Впрочем, к размерам грузового отсека претензий быть не может. Этот багажный отсек довольно огромен для относительно компактного автомобиля длиной чуть менее 4,5 м. Вы получаете 573 литра свежего воздуха со всеми сиденьями на своих местах, цифра, которую можно увеличить до 1518 литров, если вы сможете сдвинуть вперед складывающееся в пропорции 60:40 заднее сиденье и освободить 2,7-метровый диван. погрузочная длина — хотя открытый пол грузового отсека не совсем ровный. Для еще более длинных предметов, таких как велосипеды, вы можете еще больше увеличить длину погрузочной емкости, сдвинув вперед стандартное складывающееся переднее пассажирское сиденье.

What You Pay

Пожалуйста, свяжитесь с нами для точной и актуальной оценки.

На что обратить внимание

Многие владельцы Logan MCV, участвовавшие в нашем опросе, были очень довольны своими автомобилями, но неизбежно возникло несколько проблем. У одного владельца была проблема с тормозными колодками и дисками, которые требовали слишком частой замены. В другом случае у владельца были проблемы с вращением, но не разблокировкой замка багажника, миганием лампочки ручника при включении, плюс лишний люфт в стойках подвески, неровный холостой ход, регулярное глохание и, наконец, полная потеря мощности. случайно при разгоне. В другом случае владелец обнаружил, что машина сама начала набирать обороты — видимо, это называется «рыскать» и является распространенной проблемой.

Другие вещи, на которые следует обратить внимание, — это, в первую очередь, элементы, которые применимы ко всем моделям Dacia. Мы столкнулись с некоторыми неисправностями в системах управления двигателем и случайными проблемами со ржавчиной. Неисправности каталитического нейтрализатора хорошо известны на Dacias, которым предшествует сигнальная лампа на приборной панели. И есть еще много чего, на что стоит обратить внимание. Некоторые владельцы сообщают о различных погремушках — от держателя ремня безопасности до руля. Щетки стеклоочистителей плохого качества — но Dacia, видимо, заменит их, если владельцы пожалуются.

Запасные части

(примерно на основе Logan MCV TCe 90 2016 года без НДС) Воздушный фильтр стоит около 12–15 фунтов стерлингов. Передние тормозные диски стоят от 48 до 83 фунтов стерлингов. Передние тормозные колодки находятся в кронштейне от 23 до 34 фунтов стерлингов за комплект. Масляный фильтр стоит от 5 до 8 фунтов стерлингов. Свеча зажигания стоит около 6-7 фунтов стерлингов. Радиатор находится в кронштейне за 116 фунтов стерлингов. Топливный фильтр стоит от 7 до 10 фунтов стерлингов. Радиатор стоит около 125-135 фунтов стерлингов. Свеча зажигания стоит от 5 до 10 фунтов стерлингов. Задний фонарь стоит около 67-88 фунтов стерлингов. Налобный фонарь стоит около 100 фунтов стерлингов.

В пути

Покупатели Logan MCV могут выбирать из трех двигателей, но мы советуем вам сосредоточить свое внимание в первую очередь на двух более дешевых вариантах, каждый из которых предлагает 90 л.с. Любителям бензиновых двигателей следует обратить внимание на трехцилиндровый турбодвигатель TCe 90, который не только является гораздо более эффективным выбором, чем 1,2-литровый бензиновый вариант начального уровня мощностью 75 л. способен нести столько, сколько этот может. 1,5-литровый дизельный вариант dCi имеет еще больший крутящий момент и разгоняется до 62 миль в час за 12,1 секунды на пути к 107 милям в час. Конечно, вам нужно будет управлять своими ожиданиями с точки зрения динамики движения: этот Логан не любит героических поворотов. Примите более расслабленное поведение, и его ответы будут вполне адекватными, а также разумные стандарты комфорта при езде.

Комбинезон

Если для вас автомобиль — это просто функциональный инструмент, домашний инструмент, который, как и любой другой, должен оправдывать свои затраты, то этот подходит как нельзя лучше. Надежный, просторный и удобный для всей семьи за те деньги, которые вы заплатили бы за крошечный городской скутер, он выполняет обещание Dacia: вы действительно получаете все, что вам действительно нужно, и почти ничего лишнего.

Да, вам не обойтись без шикарного салона, ультрасовременной динамики и модного внешнего вида. Но так ли уж они необходимы в машине такого типа? Это вопрос, с которым мы вас оставим.