Рычаги задней подвески форд фокус 2: Задние рычаги и сайлентблоки форд Фокус 2

Содержание

7160500041 Рычаг подвески FORD Focus 2,C-Max MAZDA 3 (04-) задней подпружинный нижний левый/правый MEYLE — 7160500041 32582 1357317

Распечатать

Скидка за ожидание

Применяется: FORD

Код для заказа: 656849

Добавить фото

8 310 ₽

7 618 ₽

-8%

Способы оплаты:Наличные при полученииVISA, MasterCard, МИРОплата через банк

Производитель: MEYLE

Есть в наличии

Самовывоз

Уточняем

Доставка

Уточняем

Доступно для заказа — больше 10 шт.

Данные обновлены: 12.05.2023 в 08:30

Все характеристики
1 отзыв
Вопрос-ответ
Аналоги

Артикулы

7160500041, 32582, 1357317

Производитель

MEYLE

Сторона установки

Задний мост справа

Тип рычага

Поперечный рычаг

Дополнительный артикул / дополнительная информация 2

с резиновым подшипником

Материал

Листовая сталь

? отверстия [мм]

Дополнительный артикул / Дополнительная информация

с аксессуарами

Отзывы о товаре

Вопрос-ответ

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Чтобы задать вопрос, необоходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Чтобы добавить отзыв, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Чтобы подписаться на товар, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Сертификаты

Обзоры

Все обзоры участвуют в конкурсе — правила конкурса.

Для этого товара еще нет обзоров.

Написать обзор

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на

12.05.2023 08:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

Продольный рычаг задней подвески форд фокус 2 в Курске: 1128-товаров: бесплатная доставка, скидка-23% [перейти]

13 464

задняя подвеска в сборе форд фокус 2 форд фокус 1 Ford focus 1 2 рычаги втулки сайлентблоки продольные болты развальные

ПОДРОБНЕЕ

Рычаг Подвески Задней Продольный Ford Focus Ii NSPNSP091355136 Тип: продольный, Производитель: NSP,

ПОДРОБНЕЕ

Рычаг подвески поперечный задний серп лев. /прав. Ford Focus I-II 98-, Mazda 3 I-II 03-, 5 I-II 05-, Volvo C30 06-, S40 II 04-, V50 04

ПОДРОБНЕЕ

16 784

полный комплект задней подвески форд фокус 2 форд фокус1 Ford focus +болты+ продольные сайлентблоки

ПОДРОБНЕЕ

Продольный рычаг задней подвески Fenox для Ford Focus II 2004-2012. Артикул CA21122 Тип:

ПОДРОБНЕЕ

11 746

NSP Рычаг подвески задней продольный FORD Focus II Тип: продольный, Производитель: NSP, Модель

ПОДРОБНЕЕ

Продольный рычаг задней подвески Fenox передний правый/левый для Ford Focus II 2004-2012. Артикул CA21022

ПОДРОБНЕЕ

Сайлентблок продольного рычага задней подвески Febi 22699 для Ford Focus, Mazda 3, Mazda 5

ПОДРОБНЕЕ

Продольный рычаг задней подвески Sidem правый/левый нижний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 3878

ПОДРОБНЕЕ

SIDEM Рычаг задней подвески FORD Focus (II, III), Kuga (I, II) / VOLVO V40 Производитель: SIDEM,

ПОДРОБНЕЕ

Рычаг подвески задней подвески FORD FOCUS II CB4 08-11 PATRON PS5232 Производитель: PATRON, Модель

ПОДРОБНЕЕ

Рычаг задний поперечный подпружинный L=R FORD Focus II/C-Max/MAZDA 3/5 03- FEBI 47013 FEBI 47013

ПОДРОБНЕЕ

Рычаг задний нижний Mazda 3 BK Mazda 3 BL Ford Focus 2 Мазда 3 БК Мазда 3 БЛ Форд Фокус 2

ПОДРОБНЕЕ

23 194

Рычаги задней подвески Ford Focus / Форд Фокус 1 , 2 Torque Производитель: TORQUE, Марка

ПОДРОБНЕЕ

11 970

Рычаг подвески задний Ford C-MAX/Focus C-MAX/Focus II 03>12 FORD 1548460 Производитель: Ford,

ПОДРОБНЕЕ

18 480

Рычаги задней подвески Ford Focus / Форд Фокус 1 , 2 LYNXauto Производитель: LYNXauto, Марка

ПОДРОБНЕЕ

Рычаг задней подвески FORD FOCUS II CB4 Febest Производитель: FEBEST, Модель автомобиля: Ford

ПОДРОБНЕЕ

Рычаг Задней Подвески L-R Ford Focus Ii/ FIXAR Производитель: FIXAR, Модель автомобиля: Ford C-Max,

ПОДРОБНЕЕ

Рычаг подвески поперечный задний серп лев. /прав. Ford Focus I-II 98-, Mazda 3 I-II 03-, 5 I-II 05-, Volvo C30 06-, S40 II 04-, V50 04 / рычаг задний на форд фокус 2 / рычаг на мазду 3 / рычаг на вольво s40

ПОДРОБНЕЕ

16 936

Рычаги задней подвески к-кт FORD FOCUS II// VOLVO C30/S40/V50 на Mazda не подходит Тип: рычаг

ПОДРОБНЕЕ

продольный рычаг задней подвескиРычаги задней подвески форд фокус 2продольный рычаг задней подвески форд фокус

Рычаг задний нижний FEBEST 2124-CB4R для автомобилей Ford. Производитель: FEBEST, Мост установки:

ПОДРОБНЕЕ

Рычаг Задней Подвески Верхний Поперечный (Серп) Ford Focus 2 Nk Nk арт. 5012551 Тип: поперечный,

ПОДРОБНЕЕ

Рычаг подвески поперечный задний лев./прав. Косточка Ford Focus II / Focus I / Mazda 3 / Volvo S40 / рычаг задний на форд фокус 2 / косточка на фокус 2 / рычаг задний косточка на мазду

ПОДРОБНЕЕ

14 950

Рычаги задней подвески Ford Focus / Форд Фокус 1 , 2 LYNXauto Производитель: LYNXauto, Марка

ПОДРОБНЕЕ

Рычаг подвески зад ниж прямой поперечный ford focus ii (da ) iberis арт. ib115024 — IBERIS арт. IB115024

ПОДРОБНЕЕ

11 221

Рычаги задней подвески Lemforder для Ford Focus 2, 3, Mazda 3 BK BL, Volvo C30, S40, V50 Тип:

ПОДРОБНЕЕ

23 240

Рычаг задней подвески Fag для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 823 0003 30 Тип: продольный,

ПОДРОБНЕЕ

Рычаг Задней Подвески L-R Ford Focus Ii/ FIXAR Производитель: FIXAR, Модель автомобиля: Ford C-Max,

ПОДРОБНЕЕ

2 страница из 11

Коллекция подвески

— Damon Motorsports Коллекция подвески

— Damon Motorsports

Коллекция подвесок Damon Motorsports Страница

{% если result.isEmpty и result.term %}

{% if translation.search.not_found %}{{translation.search.not_found}}{% else %}К сожалению, ничего не найдено для{% endif %}

{{result. term | побег}}

{% конец%}

{% если ложь и результат.загрузка %}

{% еще %}

{% если result.suggestions или result.collections или result.pages %}

{% если результат. предложения %}

{{предложение.ключевое слово | побег}}{{suggestion.count}}

{% конец%} {% если результат.коллекции %}

{{коллекция.название | побег}}

{% конец%}

{% если результат.продукты %}

{% if result.term и result.isEmpty == false %} {% if translation.search.view_all_products %}{{translation.search.view_all_products}}{% else %}Просмотреть все продукты{% endif %} {% конец%}

{% if product_list_layout == ‘карусель’ %}

{% для продукта в result. products %}

{% если product.image %} {% еще %} {% конец%}

{% если продукт.поставщик %}

{% конец%}

{% конец для %}

{% еще %}

{% для продукта в result.products %}

{% если product. image %} {% еще %} {% конец%}

{% если продукт.поставщик %}

{% конец%}

{% конец для %}

{% конец%}

{% конец%} {% если макет == 2 %} {% если result.isEmpty и result.

term %}

{% if translation.search.not_found %}{{translation.search.not_found }}{% else %}К сожалению, ничего не найдено для{% endif %} {{result.term | побег}}

{% конец%} {% если результат. предложения %}

{{предложение.ключевое слово | побег}}{{suggestion.count}}

{% конец%} {% если результат.коллекции %}

{{коллекция.название | побег}}

{% конец%} {% если результат.

продукты %}

{% если product.image %} {% еще %} {% конец%}
{{product.title | побег}}
{% если продукт.поставщик %}
{{product.vendor | побег}}
{% конец%}
{{ product.price | деньги}}

{% конец%} {% if result.term и result.isEmpty == false %}

{% if translation.search.view_all %}{{translation.search.view_all}}{% else %}Искать{% endif %} «{{result.

term | escape}}»

{% конец%} {% конец%} {% если макет == 3%} {% если result.isEmpty и result.term %}

{% if translation.search.not_found %}{{translation.search.not_found }}{% else %}К сожалению, ничего не найдено для{% endif %} {{result.term | побег}}

{% конец%}

{% если ложь и результат.загрузка %}

{% еще %}

{% if result.suggestions or result.collections or result.pages or result.popular_keywords %}

{% если результат. предложения %}

{{предложение. ключевое слово | побег}}{{suggestion.count}}

{% конец%} {% если результат.коллекции %}

{{коллекция.название | побег}}

{% конец%}

{% если результат.продукты %}

{% if product_list_layout == ‘карусель’ %}

{% если product.image %} {% еще %} {% конец%}
{{product.title | побег}}
{% если продукт.поставщик %}
{{product.vendor | побег}}
{% конец%}
{{ product.price | деньги}}

{% еще %}

{% для продукта в result. products %}

{% если product.image %} {% еще %} {% конец%}

{% если продукт.поставщик %}

{% конец%}

{% конец для %}

{% конец%}

{% еще %}

search.product_not_found | default: » no=»» products=»» were=»» found=»»> {{translation.search.product_not_found | по умолчанию: «Товар не найден»}}

{% конец%}

{% if result.term и result.isEmpty == false %}

{% if translation.search.view_all %}{{translation.search.view_all}}{% else %}Искать{% endif %} «{{result.term | escape}}»

{% конец%} {% конец%}

Ford Focus Комплект задних рычагов, 6 шт. Количество: 6 шт.

Комплект включает:
  (2) Задние верхние рычаги
  (2) Задние передние нижние рычаги
  (2) Задние задние нижние рычаги

Наши рычаги предназначены для прямой замены оригинальных заводских деталей. Они 100% новые и не требуют модификаций для установки. Никаких специальных инструментов не требуется, поскольку все втулки уже установлены.

Наши компоненты рулевого управления и подвески предварительно смазаны и герметизированы для обеспечения длительного срока службы и не требуют дополнительного обслуживания, которое обычно требуется для смазываемых версий.

Состояние товара: Новый

Вниманию покупателей из Калифорнии:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Этот продукт может подвергать вас воздействию химических веществ, включая хром (шестивалентные соединения), которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.P65Warnings.ca.gov

Пожизненная гарантия

На этот товар распространяется наша ограниченная пожизненная гарантия. В случае, если этот элемент выйдет из строя из-за производственных дефектов во время использования по назначению, мы бесплатно заменим деталь. Эта гарантия распространяется только на стоимость детали.

БЕСПЛАТНАЯ доставка является стандартной для заказов, отправляемых в нижние 48 штатов США. На Гавайи и Аляску распространяется стандартная стоимость доставки.

Доставка недоступна для абонентов. Box, адреса APO/FPO/DPO, территории США или Канады для этого товара.

Expedited доступен при оформлении заказа в США, за исключением Аляски и Гавайев.

Окончательная стоимость доставки доступна при оформлении заказа.

Как заменить задний верхний рычаг Mazda 3 2004-14

Как заменить задний верхний рычаг 2012-2020 Ford Focus

Как заменить задний верхний рычаг 2000-14 Ford Focus

Создано на:

Используемые инструменты

Головка 21 мм

Удлинители головки

Монтировка

Головка 17 мм

Трещотка

Вертлюг

1. Снятие колеса

Ослабьте 21-мм гайки, когда автомобиль стоит на земле. Поднимите автомобиль домкратом Закрепите автомобиль на домкратах Снимите зажимные гайки Снять колесо

2. Снятие заднего верхнего рычага управления

Снимите болт с рычага подвески с головкой на 17 м, вертлюгом, удлинителем головки и храповым механизмом. Снимите болт на 17 мм с кронштейна гибкого шланга. Подденьте рычаг подвески из поворотного кулака с помощью монтировки

3. Установка заднего верхнего рычага

Вставьте рычаг на место, сначала соединив верхнюю часть Затяните 17-миллиметровый болт на кронштейне гибкого шланга. Затяните болт на 17 мм к рычагу управления Затяните болты моментом

4. Установка колеса

Установите колесо на место Закрутите гайки 21 мм вручную. Предварительно затяните гайки Частично опустите автомобиль на землю Затяните зажимные гайки с усилием 85 футо-фунтов в крестообразном или звездообразном порядке. Полностью опустить автомобиль

О, привет, друзья. Это Лен из 1А Авто. Сегодня я работаю над Mazda 3 2011 года и собираюсь заменить верхний рычаг задней подвески. Это будет очень легкая работа. Я хочу быть тем, кто покажет вам, как это сделать. Если вам нужна эта или любая другая деталь, вы всегда можете проверить нас на 1AAuto.com. Спасибо.

Итак, друзья, вот и мы. У нас есть автомобиль, частично поддерживаемый землей, но колеса все еще соприкасаются, поэтому он не может вращаться. Мы собираемся использовать нашу 21-миллиметровую головку и ослабим все эти зажимные гайки. Хорошо. Просто дайте им рукоятку или две. Это просто для того, чтобы освободить их, если вы не используете пневматический пистолет для этой работы. Если да, то вам не нужно беспокоиться об этой части. Теперь, когда все пять из них ослаблены, мы можем приступить к транспортному средству. Мы позаботимся о том, чтобы он был надежно закреплен, чтобы он не мог качаться, падать или что-то в этом роде. Мы перейдем к следующему шагу.

Хорошо, теперь мы собираемся полностью удалить эти гайки. Я собираюсь снять три из них. Четвертый я уберу полностью, поставлю на несколько ниточек, а потом удалю последний. Вот и мы. Как я уже сказал, просто поставлю это в несколько тем. Это просто поможет удержать это колесо от падения и потенциально причинить мне вред, пока я убираю все это. Держите колесо, наши гайки, мы сдвинем его с дороги. Переходим к следующему шагу.

Хорошо, давайте начнем с 17-го. Вот и мы. Я использую поворотную розетку. Давайте поднимем это там. У меня есть хорошее длинное расширение там. Я собираюсь использовать эту красивую длинную трещотку. Упс. Я собираюсь удалить этот болт, и мы перейдем к следующему шагу. Почти уверен, что он полностью выкручен. Это сейчас просто держится там под давлением, у меня есть другая сторона. Я подойду прямо сюда и вытащу болт с 17-миллиметровой головкой. Это также держит кронштейн для гибкого шланга здесь, хорошо. Как только мы это снимем, мы просто отложим это в сторону и достанем оттуда болт. Убери это отсюда. Вот наш внешний болт, на нем есть небольшой участок стержня ближе к концу. Мы отложим это в сторону и перейдем к следующему шагу.

Хорошо, теперь мы просто вставим сюда наш монтировку. Посмотрим, сможем ли мы заставить эту руку вырваться наружу. Вот и мы. Хорошо. Здесь наш гибкий тормозной шланг, так что убедитесь, что вы не оказываете на него слишком большого давления. Как только мы ослабим это, теоретически, я смогу просунуть сюда руку и вытащить другой болт. Этот болт также сужен к концу, так что кажется, что они примерно одинаковые. Мы отложим это в сторону, а заодно уберем отсюда эту руку. Может быть. Вот и мы. Давайте перейдем к следующему шагу.

А вот и мы, друзья, быстрое сравнение продуктов для вас. Здесь у нас есть задний верхний рычаг от Mazda 3 2011 года, а здесь у нас есть наша новая качественная автозапчасть 1A. Эти две части построены одинаково. Они имеют одинаковую форму и точно такие же крепежные отверстия. Мы выстроим их в линию друг с другом, чтобы вы могли видеть, сидят прямо друг на друге. Все стыкуется идеально. У нас есть два монтажных отверстия здесь, монтажные отверстия там, одинаковая кривизна, очень важно. Он сделан из качественной стали и даже поставляется с совершенно новыми втулками. С учетом всего сказанного, я не вижу причин, по которым эту деталь нельзя было бы установить в автомобиль, поэтому я собираюсь сделать это. Если вам нужна эта или любая другая деталь, вы всегда можете проверить нас на 1AAuto.com. Спасибо.

Итак, теперь, когда мы устанавливаем это, у нас есть часть, которая резко опускается, а затем отрывается и как бы выравнивается. Это вроде как более длинная область здесь. Более длинная часть будет направлена к внешней части автомобиля или к колесу, хорошо? Таким образом, он будет сидеть внутри автомобиля точно так же. Давайте продолжим и установим это.

Я попытаюсь пройти сюда. Попытайтесь получить верхнюю область в первую очередь. Я просто собираюсь убрать шланги с дороги. Вот и мы. Хорошо. Я собираюсь схватить один из своих болтов, поднять руку вверх и снова поперек вершины. Ух ты. Ага. Это весело. Здесь стреляют вслепую. О, мило. Это хороший шум. Хорошо. У меня есть несколько хороших тем. Убери мою руку отсюда. Теперь мы собираемся работать над верхней частью. Доставить это сюда будет немного сложно, но мы справимся. Что я собираюсь сделать, я собираюсь снять эту маленькую скобу отсюда. На самом деле, я буду использовать его. Я просто буду держать его подальше от дороги, вот так. Почему нет? Просто дайте этому пару любящих бонков, посмотрим, смогу ли я его туда засунуть. Хорошо. Все в порядке. Это здесь. Получите наш болт через. Вот и мы. 17, давайте продолжим и прижмем это прямо вниз. Хорошо. Это дно, плотно. Мы перейдем к следующему шагу.

Хорошо, теперь мы продолжим и затянем верхний болт верхнего рычага сзади. 17 миллиметров, есть универсальная, или, я думаю, там качающаяся головка. Универсальная розетка 17. Я просто собираюсь поставить ее прямо здесь. Вот и мы. Хорошо. Это дно. Были такие, красивые и плотные. Давайте уберем отсюда наш инструмент. Ладно, следующий шаг. Итак, теперь пришло время установить колесо на автомобиль. Вместо того, чтобы идти впереди него и пытаться поднять и потенциально повредить нашу спину, вы просто обходите его сбоку, перекатываете прямо вверх по ноге и используете мышцы пресса, чтобы поднять его. Вот и мы. Держи руль. Убедитесь, что он никуда не денется. Вот и мы. Наш следующий шаг будет состоять в том, чтобы довести их до дна, а затем мы полностью опустим их и затянем.

Итак, теперь, когда у нас есть все гайки с проушинами, я собираюсь их закрутить. Когда я достигну их дна, я собираюсь пойти по схеме звезды. Бум, бум, бум, бум, бум, хорошо? В основном, крест-накрест, чтобы гарантировать, что я не буду двигаться по кругу таким образом, колесо не будет перегибаться просто так, и я думаю, что все красиво и плотно, вы едете по дороге. , колесо идет вот так. Следующее, что вы знаете, вы ломаете шпильки, ваше колесо отрывается, Бог знает, что может случиться. Давайте избегать этого. Пойдем крест-накрест узор звезды. Хорошо. Я не делаю их очень тугими, я просто хотел, чтобы они были внизу. Теперь я собираюсь пойти дальше и затянуть их вниз.

Итак, приступим. Мы собираемся пойти дальше и затянуть их вниз. Мы собираемся сделать такой же узор звезды крест-накрест. 21 миллиметр, 85 футо-фунтов. Я мог бы, вероятно, опустить его еще на дюйм. Хорошо. Просто чтобы убедиться, что мы их все затянули, давайте просто ударим их снова. Прохладный. Очень просто.

Спасибо за просмотр. Посетите 1AAuto.com, ваш сайт по ремонту автомобилей своими руками, где вы найдете отличные запчасти, отличный сервис и другой контент.

Используемые инструменты

Динамометрический ключ

Удлинители торцевых головок

Молоток

Головка 15 мм

Торцевая отвертка

Монтировка

Домкратные стойки

Головка на 19 мм

Трещотка

Используемые инструменты

Удлинители торцевых головок

Динамометрический ключ

Головка 15 мм

Подставки

Головка 18 мм

Трещотка

Вертлюг

Напольный домкрат

1/2-дюймовый ломающий брус

1. Снятие колеса

Поднять автомобиль с минимальным весом на колесе Ослабьте шесть гаек на 18 мм. Поднимите и поддержите автомобиль Отверните шесть гаек Снимите колесо

2. Снятие верхнего рычага управления

Ослабьте 15 мм болт верхнего рычага Ослабьте нижний болт на 15 мм. Снимите верхний рычаг

3. Установка верхнего рычага подвески

Вставьте верхний рычаг Прикрепите ремень с храповым механизмом, чтобы зафиксировать ротор, и прикрепите элемент управления, если это необходимо. Поднимите подвеску с помощью домкрата, чтобы имитировать высоту дорожного просвета. Затяните нижний болт на 15 мм. Затяните болт верхнего рычага на 15 мм. Затяните болты с усилием 85 футо-фунтов

4. Установка колеса

Установите колесо на шпильки колеса Установите шесть зажимных гаек и затяните их вручную в перекрестном порядке. Опустить автомобиль с минимальной нагрузкой на колесо Затяните зажимные гайки 18 мм с усилием 94 футо-фунта в перекрестном порядке. Полностью опустить автомобиль

Привет друзья, это Лен из 1А Авто. Сегодня мы работаем над нашим Ford Focus ZX3 2001 года, и я хочу показать вам, как сделать задний верхний рычаг. Это будет очень просто. Я могу сделать это. Вы тоже можете это сделать. Если вам нужна эта или любая другая деталь, вы всегда можете проверить нас на 1AAuto.com. Спасибо.

Итак, первое, что нам нужно сделать, это, очевидно, снять колесо. Мы собираемся удалить наши гайки. У них отсутствуют колпачки. Обычно на них есть хромированная крышка, которая делает их 19-ми. На самом деле они ближе к 18, поэтому я собираюсь использовать их для удаления. Но вообще говоря, вы собираетесь использовать 19, чтобы удалить гайки. Оставь это там немного. Это просто поможет предотвратить падение колеса, когда я сниму последнее. Отложите это. Снимаем наше колесо, откладываем в сторону.

Вот рука. Мы просто возьмем его, занесем прямо в машину, примерно в то место, где стоит старый. Просто убедитесь, что это та же форма. Все складывается правильно. Убедитесь, что мы имеем дело с правильным зверем. Это оно. Выглядит неплохо. Прямо здесь у вас есть крепежный болт. Это 15-миллиметровая головка. Я собираюсь использовать 3/8-й диск, потому что мой 1/2-дюймовый диск намного длиннее, и я просто не думаю, что смогу его туда вставить. Я уверен, что если бы вы использовали удлинитель, универсальную головку на 15 мм, пневматический пистолет, возможно, вы могли бы что-то придумать здесь немного быстрее, но я не собираюсь беспокоиться об этом прямо сейчас. Я просто хочу показать тебе, как выбраться отсюда.

Я только что установил удлинитель с вертлюгом. Универсальная головка дает мне немного больше места для поворота трещотки. Такое ощущение, что там неплохо. Получите это довольно свободно. Давайте продолжим и ослабим это. Весь болт в этот момент просто как бы выкручивается, потому что он находится под напряжением, пытаясь пройти в этом направлении.

Это наш болт. Просто проходит прямо здесь. Теперь, когда у нас есть тот, я могу вернуться сюда, взять этот. Это внутренний верхний болт. Похоже, это примерно то же самое, что и этот, но мы не будем их путать. Отложите это. Попробуй вырвать эту руку отсюда. Вот оно. Очень просто.

Здесь мы друзья, быстрое сравнение продуктов для вас здесь. У нас есть наш оригинальный верхний рычаг из задней части нашего хэтчбека Ford Focus ZX3 2001 года выпуска. А здесь у нас есть наша новая качественная автозапчасть 1A. Обе эти части созданы одинаково. У них одинаковая форма, такие же монтажные втулки. Чтобы показать вам, я просто очень быстро выстрою их в ряд. Как видите, та же форма, те же монтажные втулки. Они точно такие же. С учетом сказанного, я не вижу причин, по которым это не будет качественной деталью для установки на автомобиль, поэтому я собираюсь сделать это. Если вам нужна эта или любая другая деталь, вы всегда можете проверить нас на 1AAuto.com. Спасибо.

Итак, вот как это будет внутри машины. Именно так. У вас есть место, где он падает под острым углом. Затем он возвращается, и он просто болтается и выходит вот так. Область, где он появляется и выходит, будет внешней областью, куда он идет сюда. Эта область собирается пойти вверх и в там. Возьми мой болт. Если хотите, можете использовать фиксатор резьбы, это ваша прерогатива. Для целей этого видео, я не собираюсь беспокоиться об этом. Я просто возьму свой болт. Первый. Я собираюсь засунуть туда руку.

Теперь я собираюсь вставить болт в свою дырку. Просто начните это в паре потоков здесь. Не собираюсь его затягивать или что-то в этом роде. Я просто хочу, чтобы это было внутри и в нитях, поэтому мне не нужно беспокоиться о том, чтобы что-то сдирать. Теперь самое сложное. Помните, я говорил вам, что у него было давление. Посмотрите, сколько, как далеко это и угол. Это будет немного сложно. Если у вас есть ремешок с храповым механизмом, он вам пригодится. Давайте попробуем. Я только что закрепил ремень с храповым механизмом внизу. Я протащил его вверх, сюда, вверх вокруг этой шпильки, а затем вниз вокруг этого пути, и я просто использую храповой ремень, чтобы втянуть себя. Возьмите монтировку. Мне придется переустановить его.

Спустил его вниз по низу там, вверх и поперек, между винтовой пружиной здесь, над районом гайки, а затем прямо в эту сторону. И это только для того, чтобы я мог обрисовать это. Теперь мне просто нужно привести это в порядок. Посмотрим, смогу ли я заставить это немного повернуться с другой стороны. Вроде близко, но недостаточно близко.

Получить почти. Получить этот верхний выстроенный в линию просто очень интересно. Возьми этот болт, чтобы он вращался там. Как только мы получим его, так что он определенно будет в нескольких хороших нитях, мы продолжим и уберем отсюда этот ремешок с храповым механизмом. Он определенно в порядке. Мы освободим наш ремень с храповым механизмом. Я просто ставлю домкрат здесь. Я пытаюсь довести подвеску до такой степени, что если бы у этой машины было колесо на земле и она стояла на земле, давление на подвеску было бы таким же. Вы бы сказали, что сидите на высоте бордюра. Вот именно. это настолько далеко, насколько это возможно, потому что наш лифт там счастлив.

Теперь я собираюсь затянуть эти болты, а затем мы затянем их с усилием 85 футо-фунтов. Мы пойдем 85 футов фунтов. Просто собираюсь ударить его еще раз. Все в порядке. И сделать внутреннюю. Вот оно. Ударьте еще раз.

Разное