Все знают о том, что когда-то, в далекие 80-е и 90-е, существовали моторы-"миллионники", которые сотнями тысяч километров служили верой и правдой. Так, собственно говоря, и есть – мы не так давно составляли их рейтинг. Но есть достойные продолжатели дела "миллионников" и сегодня.Считается почему-то, что современные машины одноразовые. Покатался три года, продал и пошел за новой. Но это как минимум преувеличение и обобщение. Действительно, есть неудачные двигатели, но это только часть рынка. Люди владеют машинами по 5-7 или даже 10 лет и, страшно сказать, покупают их подержанными! Значит, надежные моторы существуют. Вопрос: как их найти?
Какую машину и с каким мотором купить, чтобы он не только не ломался в течение гарантии, но и не подпадал под отзывные кампании, не требовал дорогих расходных материалов и специального сервисного оборудования. Бегал долго и счастливо, хотя бы и медленнее, расходуя чуть больше горючего, чем более прогрессивные собратья.
В разных классах машин свои лидеры, и, разумеется, более сложные и дорогие машины мало приспособлены для жестких условий эксплуатации, но и у них найдутся свои лидеры и отстающие по необходимому объему обслуживания и вероятности выхода из строя.
Renault 1.6 16v K4M
Малый класс
Начнем с класса В+, благо этот размерчик – один из самых распространенных в России. Сегмент бурно развивается, и машины в нем есть самые различные: и наши Калины-Гранты, и иномарки на любой вкус и кошелек. Почти все машины крайне практичны и особыми инновациями не обременены. Но это только в России, за рубежом такие авто часто оснащаются более прогрессивными моторами. К счастью, «привозных» машин мало, большая часть машин этого сегмента давно прижилась на российской почве и выпускается у нас, либо поставляется в специальных российских комплектациях.
Безусловным лидером является мотор K7M от Renault. Рецепт надежности прост: рабочий объем 1.6 литра и всего восемь клапанов, никаких сложностей. Привод ГРМ ремнем, гидрокомпенсаторов нет, простой чугунный блок, простой модуль зажигания, вообще никаких «новомодных» штучек. Ставятся такие моторы на «народные» Logan и Sandero и особых хлопот не доставляют. Там просто нечему ломаться, а качество исполнения отличное.
Второе и третье места, пожалуй, стоит отдать моторам ВАЗ-21116 и Renault K4M. Первый мотор тоже 1.6 и восьмиклапанный, простой и надежный. Но подводит временами качество сборки, качество проводки, да и машины с МКПП не самые надежные, потому что коробка не рассчитана на повышенный крутящий момент.
Шестнадцатиклапанный мотор K4M от Рено просто чуть сложнее устроен и чуть дороже. Не так легко переносит высокие нагрузки. Зато устанавливают его не только на Logan, но и на Duster, Megane, Kangoo, Fluence и другие машины.
На фото: ВАЗ-21116
Средний класс
Один из лидеров по надежности в С-классе уже есть – это упомянутый K4M от Рено. Но машины несколько тяжелее, чаще встречаются авто с АКПП, а значит, и требования к мощности чуть выше. Моторы 1.6 будут иметь заведомо меньший ресурс, чем двигатели с рабочим объемом 1.8 и 2 литра, а значит, стоит выделить моторы 1.6 в отдельную группу для тех, кому не нужно ездить быстро.Наверное, самым простым, дешевым ресурсным мотором для машин в С-классе можно назвать весьма почтенного возраста Z18XER. Конструкция самая что ни на есть консервативная, разве что установлены фазовращатели и регулируемый термостат. Привод ГРМ ремнем, простая система впрыска и хороший запас надежности. Мощности в 140 сил хватает для комфортного движения таким нелегким машинам, как Opel Astra J и Chevrolet Cruse, а также минивэну Opel Zafira.
На фото: двигатель от Opel Astra J
Второе место по надежности можно отдать серии моторов от Hyundai/Kia/Mitsubushi G4KD/4B11. Эти двухлитровые двигатели – наследники знаменитого Mitsubishi 4G63, в том числе и по надежности. Не обошлось без системы регулировки фаз ГРМ, а в его приводе – вполне надежная цепь. Простая система питания и хорошее качество сборки, но цепной привод ГРМ сложнее и дороже, да и сам мотор заметно технологичнее, так что только второе место. Мощность моторов зато заметно выше, все 150-165 л.с. Этого более чем достаточно любой машине С-класса с любой нагрузкой, на трассе и в городе, с АКПП и с «механикой». Ставились такие двигатели на огромное количество машин, тут и Hyundai i30, Kia Cerato, Ceed, Mitsubishi Lancer и другие легковушки и кроссоверы выше классом: Mitsubishi ASX, Outlander, Hyundai Sonata, Elantra, ix35 и Kia Optima.
На третье место вполне может претендовать мотор Renault-Nissan MR20DE/M4R. Этот двухлитровый бензиновый мотор выпускается уже довольно давно, с 2005 года, а по конструкции тоже восходит к «славным предкам» F-серии из 80-х годов. Залог успеха именно в консерватизме конструкции и умеренной степени форсирования. В сравнении с лидерами у него менее надежная ГБЦ, иногда все же вытягивается цепь, но все же он позволяет разменять все триста тысяч километров пробега при аккуратной эксплуатации, да и цена запчастей не зашкаливает.
На фото: MR20DE
Младший бизнес-класс
В сегменте D+ тоже популярны двухлитровые моторы из числа лидеров надежности С-класса, и тут они смотрятся неплохо, ведь масса машин отличается уже не так сильно. Но большей популярностью пользуются сложные и «престижные» моторы большой мощности.
Toyota в первый раз встречается в этом рейтинге, но сразу на первом месте в своем классе.
Мотор 2AR-FE мощностью 165-180 л.с. и рабочим объемом 2.5 л устанавливается на один из бестселлеров сегмента D+, на Toyota Camry, и без сомнения является самым распространенным и надежным мотором в своем классе. Устанавливают их и на кросоверы RAV4, и на минивэны Alphard. Мотор достаточно простой, но залог успеха – в качестве исполнения и частом обслуживании машин Toyota.
На фото: двигатель от Toyota Camry
Второе место заслуженно получают моторы G4KE/4B12 компании Hyundai/Kia/Mitsubishi. Эти моторы рабочим объемом 2.4 литра и мощностью 176-180 л.с. устанавливаются на Kia Optima, на Hyundai Sonata, многие другие легковые модели и плеяду кроссоверов Mitsubishi Outlander/Peugeot 4008/Citroen C-Crosser. Конструкция близка к моторам G4KD/4B11, и точно так же они являются наследниками надежных моторов Mitsubisi. Конструкция без каких-то особых изысков в виде прямого впрыска, привод ГРМ цепью плюс фазовращатели. Хороший запас по мощности и ресурсу, не слишком дорогие запчасти – вот залог успеха.
А вот третьего места не будет. Турбомоторы на европейских машинах заметно сложнее в эксплуатации и потенциально уязвимее. Сравнительно надежные турбодизели все же требуют более высокого качества обслуживания. И третье место достается достаточно простым агрегатам, например, уже упомянутому Z18XER на Opel Insignia или Duratec Ti-VCT на Ford Mondeo, и если вам хватает их мощности и ездите вы спокойно, то они окажутся и самыми недорогими в эксплуатации.
На фото: G4KE/4B12
Старший бизнес-класс
Престижные седаны E-класса не относятся к машинам с малой стоимостью эксплуатации, да и моторы в этом классе сложные и мощные. И зачастую особой надежностью похвастаться не могут. Но и среди них есть лидеры и агрегаты с высокой надежностью.
Опять в лидерах Toyota, точнее Lexus, но вы же знаете, что компания по сути одна
? Моторы 3.5 серии 2GR-FE и 2GR-FSE устанавливаются на модели Lexus ES и GS и на люксовые внедорожники Lexus RX. Несмотря на высокую мощность и малую массу, это очень удачный бензиновый мотор, в версии без непосредственного впрыска он считается одним из самых беспроблемных в своем классе.
На фото: 2GR-FE и 2GR-FSE
Второе место заслуженно занимает Volvo со своей рядной «шестеркой» B6304T2 объемом 3 литра. Первый в нашем рейтинге турбомотор оказывается в эксплуатации даже проще и дешевле дизелей. Во многом благодаря почтенного возраста конструкции с хорошим запасом прочности и сравнительно невысоким ценам на обслуживание.
К сожалению, безнаддувный мотор 3.2 больше не поставляется, он несомненно еще надежнее и мог бы претендовать на первое место в этой категории. Секрет успеха – в модульной конструкции двигателей. Это семейство производится с 1990 года по наше время в вариантах с четырьмя, пятью и шестью цилиндрами. Непрерывное усовершенствование конструкции и богатый опыт эксплуатации моторов хорошо сказался на надежности и стоимости эксплуатации.
За Infiniti, которые на третьем месте, в этом классе играет модель Q70 с легендарной «шестеркой» серии VQVQ37VHR объемом 3.7 литра и мощностью 330 сил. Залог успеха и в этом случае в качестве исполнения, славной и давней истории серии моторов и распространенности. Ставились такие моторы и на спортивные Nissan 370Z, и на внедорожники QX50 и QX70, и на более маленький седан Q50.
На фото: двигатель от Infiniti Q70
Лист машин Е-класса будет неполон, если не упомянуть непременный атрибут европейских городов – дизельный Mercedes E класса в кузове W212 и с мотором OM651. Да, это турбодизель, но в самой слабой своей версии, с обычными электромагнитными форсунками он способен доставлять минимум хлопот в эксплуатации. Да, такую машину полностью обслужить без дилерского сервиса невозможно, но, как показывает практика, простые комплектации да еще с ручной КПП на удивление надежны, недаром европейское такси для многих – именно дизельная «ешка».
Представительский класс
Тут рейтинга не ждите. Машина F-класса дешевой в эксплуатации не бывает, в современной машине такого уровня собраны все достижения техники последних лет, все самое сложное и дорогое оборудование. У них есть, конечно, свои лидеры и свои аутсайдеры, тем более что немецкие представительские седаны выпускаются в том числе и с весьма надежными дизелями, а корейские и японские премиальные марки делают упор на надежность бензиновых моторов и гарантию. Но сделать выбор между ними сложно, да и смысла это не имеет, в этом классе другие правила игры.
Читайте также:
Все слышали и с сожалением вспоминают о двигателях-миллионниках из 1980-1990-х. В XXI веке производители под натиском экологов и маркетологов перестали делать надежные моторы. Пришла эпоха турбонаддува и даунсайзинга. Народ заговорил о том, что надежность и ресурсность остались в прошлом, а все двигатели теперь одноразовые. Их либо дорого и сложно капиталить, либо они вообще не ремонтопригодны.
Большая доля правды в этом есть, у большинства выпускаемых сейчас моторов ресурс около 200 тыс. км при бережной эксплуатации. Например, Hyundai честно заявляет, что ресурс мотора у «Соляриса» — 180 000 км. Однако ресурсные моторы пока всё-таки остались. Справедливости ради, все они разрабатывались довольно давно или являются производными моторов 1990-х. Тем не менее, они все ещё ставятся на новые автомобили. Renault K7M В бюджетном классе автомобилей больше всего надежных простых и старых моторов. Они не такие эффективные, как новые алюминиевые с турбонаддувом, и более прожорливые, но зато с ними не возникает проблем. Они запросто выхаживают по 350-400 000 км, а в руках таксистов и по 600 000 км.Звание самого надежного двигателя в малом классе можно заслуженно отдать французскому мотору К7М, который устанавливается, например, на Sandero и Logan. Он появился в 1995 году, 8-клапанный, выдает от 75 до 90 л.с. и прост до безумия — ломаться там просто нечему.
ВАЗ-21116
ВАЗовский мотор 21116 — это немного модифицированный двигатель 21114, который устанавливался на «Самары», и ведет родословную аж с 1980-х. Формально ресурс двигателя, о котором говорит завод-изготовитель составляет 200 000 км — не так уж много, но в действительности эти двигатели бегают куда дольше. А после простого и недорогого капремонта могут ещё столько же, а потом ещё.
Впрочем, несмотря на простоту конструкции и надежность самого мотора, подводить могут электрика, качество сборки и коробка передач, которая работает фактически без запаса по крутящему моменту.
Этот мотор ставился на «Приору», а его модификация 21186 — на «Гранту» и «Калину».
Renault К4М Ещё один реношный мотор. Появился он на рубеже веков, в 1999 году. Он тоже надежный, но чуть сложнее предыдущих двух, тяжелее переносит высокие нагрузки, зато мощнее и устанавливается на целую гамму популярных у нас машин: Logan, Sandero, Duster, Kaptur, Fluence, Lada Largus, Nissan Almera. 1,8-литровый опелевский мотор довольно консервативной конструкции. Он сложнее, чем предыдущие, но и таскать ему приходится более тяжелые машины С и D-классов, такие как Opel Astra, Chevrolet Cruze, Opel Zafira, Insignia, Vectra.У него регулируемый термостат, фазовращатели, ременный привод ГРМ, а мощность 140 л.с. На машинах С-класса он ходит предсказуемо дольше, чем на более тяжелых машинах, но в любом случае это не тот двигатель, которого нужно бояться.
Hyundai-Kia-Mitsubishi G4KD/4B11
Речь идет о современных двигателях Hyundai/Kia. Но в действительности эти моторы ведут свою родословную от двухлитровых японских моторов Mitsubishi серии 4G63. Моторы не только похожи по конструкции, но и имеют такую же хорошую надежность и ресурс. Время заставило использовать систему регулировки фаз газораспределения, а привод ГРМ — цепной, что сложнее и дороже, чем ремень, но других претензий к двигателям нет. Мощность обычно около 150 л.с., чтобы укладываться в выгодную налоговую ставка, а устанавливались эти моторы на огромное количество моделей: Hyundai Elantra, i30, ix35, Sonata, Kia Cerato, cee’d, Optima, Sportage, Mitsubishi Lancer, ASX, Outlander и другие.Renault-Nissan MR20DE/M4R Франко-японский концерн родил этот двухлитровый бензиновый мотор в 2005 году, а прелесть его в консерватизме и отсутствии новейших систем и турбонаддува. Более того, конструктивно он не так далек от моторов серии F родом из 1980-х. Кроме как проблем с вытягивающейся со временем цепью у него нет.
Устанавливается на множество моделей, но в России больше всего известен по Nissan Qashqai, X-Trail, Renault Fluence, Koleos, Scenic. Toyota 2AR-FE Это 2,5-литровый мотор, который производится с 2008 года, оснащен системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-i и выдает обычно 165-180 л.с. Двигатель устанавливается на целую россыпь Toyota, Lexus, Scion, но в России он известен в первую очередь по моделям Toyota Camry, Rav4, Alphard, Lexus ES250.Надежность мотора практически образцовая, заявленный ресурс около 300 000 км, а потом капремонт — и ещё столько же. Цепь ГРМ надо менять примерно раз в 150 000 км, и будет счастье. Но вообще, не лишним будет сказать, что залог успеха «Тойоты» еще и в частом обслуживании — раз в 10 000 км.
Hyundai-Kia-Mitsubishi G4KE/4B12
Даже по названию моторов можно понять, что они конструктивно очень близки к моторам G4KD/4B11, о которых я писал выше. Объем этих двигателей 2,4 литра, они также уходят корнями к чисто японскому и очень надежному мотору Mitsubishi. А сейчас их ставят на Hyundai Sonata, Kia Optima, Mitsubishi Outlander, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007. Выдают двигатели около 160-190 л.с.У корейцев этот двигатель относится к семейству Tetha и выпускается с 2007 года. Ресурс мотора около 250 000 км, но запчасти и ремонт недороги, так что ходят такие двигатели и по полмиллиона километров.
Toyota 2GR-FE (2GR-FSE)
Это большие и мощные 3,5-литровые моторы, выпускаются с 2007 года и выдают от 268 до 300 л.с. Несмотря на тяжесть, объемность и высокую мощность, среди моторов такого класса он является чуть ли не идеалом. Ресурс порядка 300 000 км без каких-либо серьезных ремонтов, простота конструкции и беспроблемность, особенно в версии без непосредственного впрыска.
Эти двигатели россиянам известны по мощным модификациям Toyota Camry, Rav4, Venza, Highlander, Alphard, Lexus ES, GS.Nissan VQ37VHR
Это очень распространенный двигатель и самый современный мотор серии VQ. Качество сборки и выверенность конструкции делают его очень надежным среди представителей таких больших двигателей. Его объем, кстати, 3,7 литра. В основном, двигатель устанавливается на модели Infiniti: G37, Q50, QX50, Q60, Q70, QX70, QX60, FX37, EX37, M37. Но встречается и на спортивных Nissan Skyline, 370Z. Мощность от 320 до 355 л.с.Это, можно сказать, последний атмосферный 3,7-литровый мотор V6. Потом инженеры переключились на создание двигателей с турбонаддувом. Технически двигатель очень схож с младшим 3,5-литровым братом VQ35HR, который устанавливался на почти все те же самые модели автомобилей. Не сказать, что у двигателя нет никаких проблем (у таких моторов их просто не может не быть), но относительно остальных двигателей такого же класса он является очень надежным с ресурсом около 300 000 км.
Эпилог
Как видите, надежные моторы есть. И все они атмосферные. Более того, среди них нет ни одного дизеля. Хотя мерседесовский 2,1-литровый дизель OM651 в самом базовом исполнении с обычными электромагнитными форсунками мог бы тоже попасть в этот рейтинг. Я не включил его лишь потому, что обслуживать его самостоятельно не получится, да и базовые версии этого мотора встречаются разве что на коммерческом транспорте и в паре с механикой. В общем, редкость.
Что ещё хочется сказать, так это то, что самые живучие моторы ставятся обычно на бюджетные машины, а объемные двигатели (последние из моего рейтинга) хоть и надежны в своем классе, по простоте и надежности не сравнятся с теми малолитражными двигателями, о которых я говорил в начале.
Ещё надо иметь ввиду то, что двигатель должен соответствовать автомобилю. Например, у 2,0-литрового мотора ресурс на машине С-класса будет больше, чем на машине D-класса или тяжелом кроссовере.
Новости авто: В России начнут готовить операторов беспилотных караванов
Правовым курсом: Эвакуация авто: Нетипичные ситуации при парковке
Какой двигатель надежнее и долговечнее? Расставляем по местам восемь атмосферных бензиновых моторов объемом 2,0 литра.
Двигатель — основной и самый дорогостоящий агрегат, от его надежности во многом зависит, затратным ли окажется содержание автомобиля. Особенно это актуально для покупателей подержанных машин. Хотя бы потому, что обычно моторы начинают требовать внимания уже по истечении гарантийного срока — чаще у вторых или третьих хозяев. Именно им в первую очередь адресован наш рейтинг, подготовленный совместно с московской компанией ИНОМОТОР, которая около двадцати лет занимается профессиональным ремонтом двигателей.
Материалы по теме
Мы запланировали несколько сравнительных материалов, в которых рассмотрим двигатели разного объема. Начнем с атмосферных бензиновых двухлитровых моторов. Поскольку добротный капитальный ремонт — удовольствие недешевое, к мотористам почти не привозят агрегаты меньшей кубатуры: их восстановление обойдется дороже так называемого контрактного двигателя с пробегом, привезенного из-за границы. Поэтому статистика по таким моторам слишком скудна для сравнительного анализа.
В рейтинге представлены хорошо изученные и популярные двигатели, дебютировавшие 10–15 лет назад. Примерно в это время произошло значительное падение качества — существенно снизились ресурс моторов и их надежность. По большей части эти агрегаты ставили на автомобили предпоследнего поколения, многие из которых стали бестселлерами на вторичном рынке. Они накатали солидные пробеги, дав достаточно материала для размышлений о надежности.
Основной критерий при распределении мест — общий ресурс двигателей. Кроме того, оцениваем надежность их отдельных систем и элементов, а также качество изготовления деталей. Технологии ремонта мы подробно рассматривали в материале «Вторая жизнь» (ЗР, 2015, № 1). Практически все элементы моторов можно восстановить — вопрос лишь в экономической целесообразности. Подходы к ремонту двигателей, представленных в обзоре, идентичны, разница лишь в количестве деталей, требующих лечения. Поэтому в качестве дополнительного критерия сравнения рассматриваем стоимость и доступность запчастей.
В целом атмосферные бензиновые моторы объемом 2,0 л — довольно ресурсная и не самая проблемная группа; многие двигатели тех же семейств, но с бóльшим объемом, например 2,3–2,5 литра, значительно капризнее. Это справедливо и для «призеров» нашего рейтинга.
8-е место: BMW
Двигатели BMW серий N43, N45 и N46 принадлежат к одному семейству, хотя имеют конструктивные различия. Их основные носители — модели 318i, 320i (E90) и 520i (E60) — представители предпоследних поколений BMW третьей и пятой серий.
Средний ресурс моторов по износу цилиндропоршневой группы оценивают ниже 150 000 км — качество изготовления деталей не выдающееся. Двигатели технически сложны для своего времени — пожалуй, даже чересчур. У них много систем и узлов, начинающих капризничать еще до наступления естественного износа цилиндров и поршневых колец.
Материалы по теме
Моторы конструктивно склонны к потреблению масла, причем ситуацию усугубляют некоторые неисправности. По причине выхода из строя резиновой диафрагмы клапана вентиляции картерных газов масло начинает попадать во впускной трубопровод — автомобиль дымит, как паровоз. К 100 000 км пробега из-за износа направляющих втулок возникает повышенный люфт клапанов системы ГРМ, в результате масло через маслосъемные колпачки попадает прямиком в камеру сгорания. К тому же неполное закрытие клапанов приводит к пропускам зажигания и перебоям при холодном пуске мотора зимой.
До 150 000 км обычно не доживают цепь ГРМ и муфты изменения фаз газораспределения. Из-за неравномерного удлинения цепь начинает шуметь, возможен даже обрыв, и тогда встреча поршней с клапанами неизбежна. Но чаще она только перескакивает на несколько зубьев без катастрофических последствий. Вдобавок к механическому износу муфт изменения фаз примерно к 100 000 км пробега масляные отложения забивают управляющий ими соленоид — мотор переходит в аварийный режим.
Капризна и система изменения высоты подъема впускных клапанов (Valvetronic), которая работает вместо привычной дроссельной заслонки. После 100 000 км пробега масляными отложениями забивается дорогостоящий электромотор, и в конце концов его заклинивает. Из-за частой езды по пробкам на клапанах нарастает нагар, что оборачивается их неполным закрытием. На оборотах холостого хода чувствительная система воспринимает это как серьезную неисправность, мотор начинает работать с перебоями, загорается контрольная лампа Check Engine.
Эти моторы BMW, как и многие их современники, не имеют заводских ремонтных размеров. В случае критического износа стенок цилиндров мотористы растачивают и гильзуют блоки, сохраняя при этом номинальный размер поршневой группы. Увы, оригинальные запчасти моторов BMW — самые дорогие среди прочих из нашей подборки, а аналогов им практически нет. Капитальный ремонт этих моторов наиболее затратный.
7-е место: Volkswagen
Моторы 2.0 FSI ставили на многие модели концерна Volkswagen. Самые распространенные — Golf V, Passat B6, Octavia и Audi A3 второго поколения.
Материалы по теме
Средний ресурс двигателей — 150 000 км. Мотористы оценивают уровень качества изготовления их элементов как средний. Подобно моторам BMW, фольксвагеновские агрегаты 2.0 FSI из-за технически сложной конструкции не блещут надежностью, но масштабы бедствия поменьше.
Топливная аппаратура непосредственного впрыска капризна. Дорогостоящие, но недолговечные форсунки и ТНВД умирают уже после 100 000 км пробега. Кроме того, вследствие конструктивного недостатка системы питания возникает неравномерный износ цилиндров: форсунка распыляет бензин практически на противоположную стенку цилиндра, тем самым смывая с нее масло. Уже к 120 000 км пробега цилиндр в этой зоне из-за износа имеет отчетливую бочкообразную форму.
Еще один недостаток непосредственного впрыска: топливо не очищает впускные клапаны от нагара. Рано или поздно это приводит к их неполному закрытию и нестабильным холодным пускам мотора, особенно зимой. Усугубляет ситуацию быстрый износ направляющих втулок клапанов (как у моторов BMW), что вдобавок ведет к повышенному расходу масла.
Отметились двигатели FSI и частым залеганием поршневых колец. Заметное уменьшение их толщины значительно повлияло на жесткость. Кстати, это одна из тенденций в современном двигателестроении: снижение массы сказывается на надежности. Менее жесткие кольца быстрее теряют свою исходную геометрию, закоксовываются и фактически перестают работать. Один из предвестников этого — затрудненный холодный пуск мотора в зимний период.
Ремонтные размеры для моторов FSI не предусмотрены. Оригинальные запчасти не из дешевых. Благо, на рынке предостаточно заменителей. В целом стоимость капитального ремонта двигателей FSI высока, дороже только у агрегатов BMW.
6-е место: Ford/Mazda
Совместное детище компаний Ford и Mazda — двигатели семейства Duratec HE/MZR. Эти идентичные моторы широко распространены, их устанавливали на такие массовые модели, как Mazda 3 и Mazda 6 первых двух поколений, Focus и Mondeo предыдущих генераций.
Renault K7M
Высоким ресурсном и надежностью и при этом, что не маловажно, доступной ценой отличаются бензиновые моторы семейства К компании Renault. Речь прежде всего о начальном силовом агрегате малолитражек Logan и Sandero и бюджетного SUV Duster с индексом K7M.
При сравнительно небольшом рабочем объеме (1,6 л) и восьмиклапанной конструкции такой агрегат имеет архаичную конструкцию и невысокую степень форсировки. В разных исполнениях мотор выдает 82-87 л.с., что обеспечиваем ему ресурс до 400 000 км.
Чугунный блок цилиндров, конструкция поршневой группы, минимизирующая расход масла и стойкость к перегреву, считаются важными техническими преимуществами такого мотора. Минусы тоже хорошо известны. Это повышенный расход топлива, случается, что на холостом ходу плавают обороты, раз в 20-30 тыс. км приходится регулировать клапана, поскольку гидрокомпенсаторов не предусмотрено.
Привод ГРМ ременной, обрыв ремня чреват загибанием клапанов, поэтому ремень рекомендуется менять каждые 60 тыс. км. Кроме того, мотор шумный и вибронагруженный. С другой стороны, при использовании качественных расходных материалов и комплектующих французский мотор прохаживает даже больше вышеупомянутых 400 000 км.
Renault K4M
Двигатель K4M — близкий родственник агрегата K7M. А именно — речь идет о более современной и мощной 16-клапанной версии того же мотора. В частности этот агрегат объемом 1,6 л устанавливался с 1999 года на модели Logan, Duster, Clio 2, Laguna 1,2, Megane, Kangoo, Fluence и другие. Кроме того, до недавних пор таким агрегатом оснащали вазовский Lada Largus. Джентльменский набор здесь тот же — чугунный блок цилиндров, распределенный впрыск топлива и ременный привод ГРМ.
Впрыск — распределенный, во впускной коллектор. Некоторые версии двигателя Рено 1.6 K4M оснащены фазовращателем, расположенном на впускном распредвалу. Мощность разных модификаций варьируется от 102 до 108 л.с.
Существенно, что мотор требует минимального технического обслуживания благодаря гидрокомпенсаторам в приводе клапанов. К недостаткам «16-клапанника» отнесем недешевые запчасти и проблему с гнущимися при обрыве ремня ГРМ клапанами.
Ремень ГРМ соответственно необходимо менять каждые 60 000 км. При этом менять ремень несподручно. На ряде версий этого двигателя на шкиве распредвала нет шпонки, а фиксирующий болт нужно затягивать с правильным моментом. Меток на валах также нет, поэтому коленвал и распредвалы нужно выставлять при помощи фиксаторов. К распространенным неисправностям двигателя K4M относят выход из строя катушек зажигания, загрязнение топливных форсунок, неисправность датчика положения коленвала, подсос воздуха через трещины или уплотнения впускного коллектора, течь масла и антифриза.
Toyota 2AR-FE
Владельцы бестселлеров RAV4 и Camry наверняка станут расхваливать вам «беспроблемные» двигатели 2AR-FE, имеющие объем 2,5 л и отдачу в разных исполнениях от 165 до 180 л.с.
Серия тойотовских двигателей AR начала свою историю сравнительно недавно — в 2008 году. Гильзы цилиндров установлены методом мокрого гильзования и отлиты в блок. ГРМ — цепной, 16-клапанный с гидрокомпенсаторами. Коленчатый вал здесь кованный, имеет восемь противовесов и шестеренный механизм для привода балансирных валов.
Для эластичности двигателя в газораспределительный механизм устанавливается продвинутая система изменения фаз газораспределения Dual VVT-i. Она призвана управлять временем открытия впускных и выпускных клапанов, оптимизируя работу мотора как на низких, так и высоких оборотах.
Так удается добиться максимальной топливной эффективности и экологичности двигателя. Надежная топливная система и умеренная мощность сулят надежность в эксплуатации. К тому же в этом поколении моторов японцы отказались от ряда технологий, примененных в предшественниках. Как следствие, силовой агрегат стал выдавать меньше мощности на полезный объем, но в то самое время стал экономичнее на 10-12 %.
Не менее важно, что возросла ремонтопригодность, поскольку тонкостенные алюминиевые блоки цилиндров остались в прошлом. Как следствие, до первого капремонта при правильной эксплуатации этот двигатель может отъездить 250 000, а то и 300 000 тыс. км. Максимальный же ресурс составляет 400-500 тыс. километров пробега. Цепь ГРМ придется обновить на 150 000 км. В списке редких проблем значится повышенный шум в районе механизма ремня ГРМ при работе неразогретого двигателя. Также насос охлаждающей жидкости требует внимания из-за случающихся протечек.
Toyota 1VD-FTV
Долговечностью отличается также тойотовский дизельный 8-цилиндровый 4.5-литровый агрегат 1VD-FTV. Мощность этой установки варьируется от 202 до 286 л.с. Двигатели с двумя турбокомпрессорами устанавливали на Land Cruiser 200 и Lexus LX450d.
Дефорсированная версия с одним турбокомпрессором была предназначена для Land Cruiser 70. Такой агрегат может похвастать чугунным блоком цилиндров и почти вечным цепным приводом с усовершенствованной системой непосредственного впрыска топлива под давлением Common Rail, а также турбокомпрессорами изменяемой геометрии.
К основным преимуществам относят отличную динамику, невысокий расход топлива (при скорости в 70-80 км/ч он держится на уровне около 8-9 литров на 100 км). При этом автомобили с 1VD-FTV демонстрируют отличные внедорожные характеристики благодаря тяговитости силовой установки.
К слабым местам можно отнести требовательность к качеству масла. Еще один недостаток — водяной насос, который может утратить герметичность уже на 50 тыс. км. Тем не менее, если не экономить на качественном масле и хорошем топливе, то ресурс такого мотора может превышать 400 000 км.
Honda R20A
Бензиновый 2-литровый «атмосферник» R20A выпускается японским концерном с 2006 г. и устанавливается на автомобили Civic, Accord и на кроссовер CR-V. Этот двигатель целиком «алюминиевый», имеет балансирные валы, трехрежимный впускной коллектор, головку блока цилиндров с одним распредвалом и 16-ю клапанами и систему изменения фаз газораспределения i-VTEC.
Как и предшественники, R20A не оснащен гидрокомпенсаторами, регулировать клапана приходится каждые 45 000 км. При этом R20A надежен и конструктивно прост. Схема регулировки клапанов «винт — гайка» не требует подбора и замены толкателей клапанов. Не наблюдается также протечек масла и антифриза. Принципиально и то, что в серии R был сделан особый упор на экологичность, соответственно, меньше внимания уделено динамике. Словом, этот мотор справляется с ролью рабочей лошадки и при этом имеет достаточную для динамичной езды мощность (до 155 л.с), а его ресурс часто превышает 300 000 км. Запчасти, впрочем, недешевы, поэтому капитальный ремонт выйдет дорогим.
Hyundai/Kia G4FC
К числу долгоиграющих «зарулевцы» относят также корейский агрегат G4FC, выпускающийся с рабочим объемом 1,4 и 1,6 литра с 2010 года. В настоящее время время мотор продолжают устанавливать на Hyundai Creta, Solaris и Kia Rio. Эта бензиновая рядная «четверка» с двумя распредвалами имеет 16 клапанов. Мотор экономичен, впрыск регулируется ЭБУ.
Двигатель оснащен цепью ГРМ, за которой не нужно старательно ухаживать — производитель указывает, что она не имеет ограничений по эксплуатации. Фактически же цепь ходит не меньше 150 000 км. К этому пробегу возникает необходимость регулировки клапанов. Поршневая при хорошем масле ходит до 250 000-300 000 км. При использовании топлива невысокого качества возможен преждевременный выход из строя каталитического нейтрализатора.
10 самых надежных современных двигателей
Продолжаем серию публикаций на тему самых надежных и неприхотливых двигателей. Если в первой части мы представили вниманию десятку хорошо зарекомендовавших себя дизелей, то сейчас речь пройдет про современные бензиновые моторы объемом не более 2,0 литров
История «вечных» двигателей завершилась с приходом эпохи даунсайзинга, когда с минимального объема конструкторы стали выжимать максимальную мощность. Поэтому с каждым годом надежные двигатели, которые можно было бы назвать не то что «миллионниками», но способными отслужить без серьезных проблем хотя бы четверть этого пробега, встречаются все реже.
В отличие от дизельных долгожителей «старой школы», речь о которых шла в предыдущей статье, современные бензиновые силовые агрегаты переживут автовладельца только преклонных лет и с очень слабым здоровьем, так как их ресурс ощутимо ниже. Однако и среди «урезанных» экологами и маркетологами агрегатов попадаются довольно неплохие, в плане надежности, агрегаты. Их подборку я составил основываясь на личном опыте работы на СТО.
VAG 1.4 TSI (EA211)
Начну с турбированных моторов Volkswagen AG серии EA211. Прошлая версия печально известного семейства EA111, которая попала в число проблемных, изменилась после 2012 года. В силовом агрегате заменили блок цилиндров (теперь он алюминиевый, с чугунными гильзами), а в приводе газораспределительного механизма установили ремень, который нужно менять каждые 60 тыс. км. То есть все прошлые ошибки, включая проблемы с цепью ГРМ, слабую поршневую группу и топливный насос, неудачную систему вентиляции картера и интеркулера, немецкие конструкторы исправили. И теперь это совсем другой агрегат в плане надежности. Он может спокойно отходить 300 тыс. км, конечно же, при условии щадящей эксплуатации и щепетильного отношения к обслуживанию.
OPEL 1.4 (A14NET)
Одним из лучших турбированных движков Opel в плане надежности является A14NET с рабочим объемом 1,4 литра. С 2009 года он устанавливается на целый ряд популярных моделей компании, таких как, Astra, Corsa, Insignia, Meriva, Mokka и Zafira. Моторы этой серии славятся шумом, щелканьем и свистом в работе, но это нормально. На втором месте по жалобам идут течи масла из-под клапанной крышки либо сальника коленвала — в общем, ничего серьезного. До первых серьезных вложений в ремонт он может пробежать больше 300 тыс. км, разве что турбина потребует замены где-то на 150 тыс. км. Кстати, в первые годы выпуска у этих двигателей регулярно случалось разрушение поршней, что сильно подпортило его репутацию. Проблема была вскоре решена, но осадочек остался.
MERCEDES-BENZ 1.6 и 2.0 (М274/М270)
Еще одним надежным турбомотором является детище «Мерседеса» — агрегат серии М274/М270 объемом 1,6 и 2,0 литра, который устанавливали на множество моделей Mercedes-Benz с 2011 года. М274 получился гораздо надежнее предшественников и редко беспокоит владельцев. Но совсем беспроблемным его не назовешь. Самой распространенной жалобой клиентов СТО был сильный треск сразу после запуска холодного двигателя. Возникал он, как правило, после 100 тыс. км пробега и указывал на износ фазовращателя. После ноября 2014 года старую версию фазовращателя заменили на новую (A2700501147), и о проблеме теперь почти не слышно. Также возникают сбои в работе форсунок – но тут все напрямую зависит от качества топлива. В приводе ГРМ использована цепь, которая служит около 100 тыс. км – иногда меньше, иногда больше. Турбина редко ходит больше 200 тыс. км. Для долгой и беспроблемной эксплуатации этого мотора нужно лить хорошее масло и проводить его замену в два раза чаще положенного, а также прогревать двигатель в холодное время года. Ну и, конечно же, спокойно эксплуатировать автомобиль, хотя последнее будет сделать непросто — ведь эти двигатели можно легко перепрошить на большую мощность.
NISSAN 1.6 MR16DDT (M5Mt)
Японский представитель турбированных бензиновых двигателей, 1,6 литровый агрегат серии MR, был впервые представлен 2010 году и с тех пор устанавливается на множество популярных моделей концерна (на автомобилях Renault он идет под индексом M5Mt). Основные жалобы автовладельцев на этот мотор связаны со всевозможными шумами или стуками, нередко глючит датчик массового расхода воздуха (это приводит к подергиваниям), а цепь ГРМ редко служит больше 150 тыс. км. Любителям динамичной езды предлагалось менять цепь на усиленную, так как она растягивалась.Однако если проблемные детали были поменяны, а автомобиль правильно эксплуатируется (щадящий режим плюс своевременное ТО с качественными расходниками), то проблем не будет. «Масложор» обычно раньше 200 тыс. км себя особо не проявляет, а средний ресурс движка составляет 250 тыс. км.
FORD 1.5 ECOBOOST
Также на вторичном рынке можно найти надежный турбированный силовой агрегат от компании Ford – 1,5-литровый Ecoboost семейства Sigma. Только не стоит рассматривать покупку сильно форсированных версий на 160 и 180 л.с. – самый надежный и беспроблемный из них это 150-сильный движок. Он был представлен в 2014 году и попал под капоты таких моделей, как Focus 3-го поколения, С-Max 2-го поколения и других. Такой мотор боится перегрева, так что нужно следить за чистотой радиаторов. Примерный ресурс двигателя до капитального тремонта составляет 250 тыс. км.
На этом с турбо-моторами можно заканчивать, возможно, многие с этим коротким списком будут не согласны, ведь такие силовые агрегаты сами по себе противоречивы. Они очень уж сложны и чувствительны к качеству топлива, масла, а также к условиям эксплуатации. Так что, у одного автомобиль может проехать 300 тыс. км без проблем и даже без «масложора», а у другого уже на 100 тыс. начнутся серьезные вложения. При покупке автомобиля с турбомотором на вторичном рынке нужно обязательно проверять его сервисную историю. Либо обратить внимание на атмосферные двигатели – они проще, надежнее и ремонтопригоднее. О них расскажем далее.
MAZDA SKYACTIV-G 1.3, 1.5, 2.0
«Скайэктивы» начали устанавливать на все модели Mazda начиная с 2012 года, а сменили они старые и не менее надежные моторы серии MZ. Такие агрегаты оснащены всеми современными «наворотами», включая непосредственный впрыск топлива, изменение фаз газораспределения на двух валах и облегченную шатунно-поршневую группу. Больше всего жалоб автовладельцев вызывает шумная работа и вибрации мотора на холостых оборотах. Правда, по мере прогрева эти симптомы уходят. Еще «Скайэктивы» требовательны к качеству бензина. Ресурс мотора составляет около 300 тыс. км. А вот проедет он больше или меньше – зависит только того, как с ним обращались. В целом двигатели этой серии каких-либо проблем не доставляют. Однако нужно использовать качественное топливо, а также лить хорошее масло и следить за его уровнем (особенно в автомобилях до 2016 года выпуска). Масло может подтекать из под электроклапана OCV, клапанной крышки, датчика давления масла или в месте подачи масла к фазовращателю. Также после пробега в 100 тыс. км, скорее всего, придется менять катушки с ионными датчиками. А после 150 тыс. км пробега уделить внимание ТНВД и форсункам.
RENAULT 1.6 (K4M/K7M)
Бензиновый 1,6-литровый мотор Renault K4M/K7M успел снискать славу простого и надежного. Им оснащались различные модели Renault, Dacia и даже Lada. Это первый двигатель из списка, у которого нет такой чувствительности качеству топлива. Здесь нет ни турбины, ни прямого впрыска, ни цепи. Словом, ломаться практически нечему. Его ресурс мотористы оценивают примерно в 400 тыс. км. Из явных недостатков выделяют плавающие обороты, течи масла и поломки катушки зажигания — не такой уж большой список. Правда, за простоту и надежность приходится расплачиваться посредственными динамическими показателями и повышенным расходом топлива. Последний момент можно исправить установкой ГБО, с которым, кстати, покупать б/у авто лучше не стоит.
VAG 1.6 MPI (BSF, BSE, CFNA, CFNB)
Мотор 1.6 MPI также является очень надежным силовым агрегатом: его пробег до первого серьезного ремонта оценивают в 350 — 400 тыс. км. Из проблем могу выделить только плавающие обороты и вибрацию. Он ставился на многие модели Audi, Skoda, Seat и Volkswagen. Правда, тут следует отметить, что у этого двигателя очень много модификаций, и есть такие, которые сильно подпортили репутацию. Самые надежные версии – это двигатели с приставкой BSF и BSE (выпускались с 2002 по 2015 годы). Существует еще неплохие серии CFNA и CFNB, но их рекомендовать сложно из-за отзывной кампании по поршневой группе и не очень долговечной цепи ГРМ. А вот новые версии после 2015 года заметно хуже в плане надежности, в частности из-за «масложора».
TOYOTA 1.6, 1.8 и 2.0 (1ZR—FE)
Как в этом списке можно обойтись без моторов Toyota серии ZR? Их начали выпускать с 2006 года, как приемника семейства моторов ZZ, которые страдали от повышенного расхода масла, но у нового агрегата такой ярко выраженной проблемы нет. Если «масложор» появился, то устранить его можно заливкой масла другой вязкости. Шум и стук в работе мотора лечится заменой натяжителя цепи. Ресурс этих агрегатов — плюс/минус 300 тыс. км. Проблемы в виде повышенного расхода масла, «сопливости» помпы и закоксовки колец проявятся не ранее, чем на 200 тысячах. На таком пробеге стоит также поменять прокладки и маслосъемные колпачки.
HONDA 1.8 и 2.0 (R-series)
Еще одно надежное семейство атмосферных бензиновых двигателей есть у другого японского производителя — это хондовские R-series i-VTEC. Серия была представлена в 2006 году и на некоторых моделях Honda 2,0-литровый вариант устанавливают до сих пор, а вот 1,8-литровый двигатель сняли с производства в 2014 году. В начальный период производства попадались моторы с повышенным расходом масла: производитель менял ГБЦ по гарантии, если же гарантийный период кончился, то можно было ограничиться заменой только направляющих клапанов. Опрос знакомых мотористов в целом подтверждает мое мнение о большом ресурсе этих двигателей. Со своего опыта и с их слов тоже, покупая автомобиль с одним из таких агрегатов, можно ожидать, что он с без проблем отходит 300 – 400 тыс. км.
Материал предоставлен порталом etlib.ru
Хочу получать самые интересные статьи
Какие двигатели самые лучшие — немецкие, японские или, может быть, американские? Мы составили рейтинг наиболее удачных моторов и раскрыли секреты их надежности и "неубиваемости".У автовладельцев есть легенда. О двигателе, который-не-ломается. И даже не одна, а множество. Легенды эти обрастают со временем удивительными жизнеописаниями, порождают неутихающие споры на тему «немецкое против японского против американского».
Множество очевидцев готовы засвидетельствовать надежность того или иного мотора с пробегом в полмиллиона-миллион километров, нимало не смущаясь тем, что его происхождение скрыто во мраке веков, а наблюдается очевидцами он от силы несколько лет. Но легенды не врут: такие двигатели существуют. Мы объединили их в список, в составлении которого оказали посильную помощь автомеханики с солидным стажем работы.
Список оказался немаленьким — за последние несколько десятков лет автопроизводители сумели создать достаточно шедевров двигателестроения. И оговоримся, что в наш обзор войдут далеко не все моторы, а всего десять, наиболее известных и массовых. Тех, которые устанавливались на знаковые в свое время модели, побеждали в гонках. Своего рода знаменитости в мире автомобилей.
Дизели
Дизельные силовые установки традиционно числятся самыми надежными. Во многом благодаря тому, что еще лет десять назад сложно было представить себе машину со спортивным характером и дизельным агрегатом, да и сейчас дизели берут те, кому нужно много ездить, а значит, мотор работает в наилучших условиях. К тому же старые поколения двигателей имеют сравнительно простую конструкцию с хорошим запасом прочности.
Mercedes-Benz OM602
Семейство дизелей OM602, пятицилиндровых, с двумя клапанами на цилиндр и механическим ТНВД Bosch заслуженно держит пальму первенства по пробегам, стойкости к жизненным трудностям и числу оставшихся на ходу машин с ними. Выпускались эти дизели с 1985 по 2002 год — без малого двадцать лет.
Не самые мощные, от 90 до 130 л.с., они славились именно надежностью и экономичностью. У этого семейства были вполне достойные предки, поколение OM617, и вполне достойные наследники — OM612 и OM647.
Встретить такие моторы можно на Mercedes в кузове W124,W201(MB190), на внедорожниках G-class, на фругонах T1 и Sprinter и даже на более поздних W210. Пробеги многих экземпляров превышают полмиллиона километров, а рекордные — и вовсе за два. И если вовремя позаботиться о выходящих из строя топливной аппаратуре и навесном оборудовании, то конструкция не подведет.
BMW M57
Баварские моторы ничуть не менее заслуженные, чем штутгартские. Эти рядные шестицилиндровые дизели, помимо впечатляющей надежности, отличались еще и очень бойким нравом, немало поспособствовав изменению имиджа дизельного мотора. Воспринимать BMW 330D в кузове E46 как медленную машину для пенсионеров или таксистов уже нельзя, это драйверс-кар, но с мощным и тяговитым дизелем.
Мощность этих моторов в разных вариантах варьировалась от 201 л.с. до 286 л.с., а выпускались они с 1998 до 2008 года и стояли на большинстве баварских моделей десятилетия. Все они, от третьей серии до седьмой, имели варианты с М57. Встречаются они и на Range Rover — мотор легендарного «Мумусика» был именно из этой серии.
Кстати, у нашего героя был не менее легендарный предок, пускай и не такой распространенный. Семейство моторов M51 выпускалось с 1991 по 2000 год. Мелких проблем у двигателей хватало, но механики единодушны: серьезные поломки встречаются редко и он хорошо «бегает» по крайней мере до пробегов в 350-500 тысяч.
Бензиновые рядные «четверки»
Бензиновые моторы в России пока любят больше, чем дизельные. Всё же бензин не замерзает зимой, да и устроены они проще. И если дизели в списке финалистов оказались только сравнительно большие, то среди бензиновых «легенд» будут и моторы поменьше, обычные рядные «четверки».
Toyota 3S-FE
Честь открыть список выпадает мотору Toyta 3S-FE — представителю заслуженной серии S, который считается в ней одним из самых надежных и неприхотливых агрегатов. Двухлитровый объем, четыре цилиндра и шестнадцать клапанов — типичные показатели для массовых моторов 90-х. Привод распределительного вала ремнем, простой распределенный впрыск. Производился двигатель с 1986 по 2000 год.
Мощность составляла от 128 до 140 л.с. Более мощные версии этого мотора, 3S-GE и турбонаддувный 3S-GTE, унаследовали удачную конструкцию и неплохой ресурс. Двигатель 3S-FE устанавливался на целый ряд тойотовских моделей: Toyota Camry (1987-1991),Toyota Celica T200, Toyota Carina (1987-1998), Toyota Corona T170 / T190, Toyota Avensis (1997-2000), Toyota RAV4 (1994-2000), Toyota Picnic (1996-2002), Toyota MR2, а турбонаддувный 3S-GTE еще и на Toyota Caldina, Toyota Altezza.
Механики отмечают удивительную способность этого двигателя переносить высокие нагрузки и плохой сервис, удобство его ремонта и общую продуманность конструкции. При хорошем обслуживании такие моторы разменивают пробег в 500 тысяч километров без капремонта и с хорошим запасом на будущее. И умеют не докучать владельцам мелкими проблемами.
Mitsubishi 4G63
Еще одно былинное японское семейство двухлитровых бензиновых моторов. Первые его варианты появились в 1982 году, а лицензионные копии и модели-наследники выпускаются до сих пор. Изначально двигатель выпускался с одним распределительным валом (SOHC) и тремя клапанами на цилиндр, но в 1987 году появилась и DOHC версия с двумя распредвалами. Самые последние разновидности агрегата устанавливались на Mitsubishi Lancer Evolution IX до 2006 года. Моторы семейства нашли место под капотом не только машин Mitsubishi, но и Huyndai, Kia, а также китайского бренда Brilliance.
За годы производства двигатель неоднократно модернизировался, самые последние его версии имеют систему регулировки фаз ГРМ и более сложные системы питания и наддува. Все это не лучшим образом сказывается на надежности, но вот ремонтопригодность и удобство компоновки остались. «Миллионниками» считаются только безнаддувные версии мотора, хотя турбированные тоже могут иметь очень большой, по меркам конкурентов, ресурс.
Honda D-series
Еще одно японское семейство моторов, которое включает в себя более десятка разновидностей объемом от 1.2 до 1.7 л, по праву заслуживших статус практически «неубиваемых». Выпускались они с 1984 по 2005 год. Самыми надежными считаются варианты D15 и D16, но объединяет их всех одно — воля к жизни и высоким показаниям тахометра.
Мощность доходит до 131 л.с., а рабочие обороты — до 7 тысяч. Ставились такие моторы на Honda Civic, HR-V, Stream, Accord и Acura Integra. При боевом характере и малом рабочем объеме ресурс до капитального ремонта в 350-500 тысяч можно считать выдающимся, а продуманность конструкции дает шансы и на вторую жизнь и еще 350 тысяч пробега.
Opel 20ne
Список отличных и простых «четверок» закрывает представитель европейской школы двигателестроения — x20se из семейства моторов Opel 20ne. Этот член семейства моторов GM Family II прославился тем, что часто переживал машины, на которые был установлен.
Простая конструкция — 8 клапанов, ременной привод распредвала — и простая система распределенного впрыска являются секретами долголетия. Как и самые удачные образцы японской школы, он имеет объем два литра и то же соотношение диаметра цилиндра и хода поршня, что на 3S-FE — 86 х 86мм.
Мощность разных вариантов составляет от 114 до 130 л.с. Выпускались моторы с 1987 по 1999 год и устанавливались на такие модели, как Kadett, Astra, Vectra, Omega, Frontera, Calibra, а также на австралийские Holden и американские Buick и Oldsmobile. В Бразилии даже выпускали турбонаддувную версию двигателя — Lt3 мощностью в 165 л.с.
Шестнадцатиклапанный вариант, знаменитый C20XE, до прошлого года использовался на машинах Lada и Chevrolet в гоночном чемпионате WTCC (об успехах заводской команды АвтоВАЗа мы недавно писали), а его турбонаддувная версия, C20LET, успела отметиться в ралли и считается одной из самых простых и удачных.
Простые версии двигателя могут разменять не только полмиллиона пробега без капремонта, но при бережном отношении попробуют пойти на миллион. Шестнадцатиклапанные разновидности, X20XEV и C20XE, подобным «здоровьем» не обладают, но тоже могут долго радовать владельца, да и конструкция у них так же проста и логична.
V-образные «восьмерки»
Моторы V8 для легковых машин обычно сверхдлинным ресурсом не отличаются — облегченная конструкция и сложности компоновки такого большого мотора не добавляют надежности агрегату в целом. К американским V8 это не вполне относится, но о них — отдельный разговор.
Действительно надежные V-образные моторы, не досаждающие владельцам крупными и мелкими поломками, способные легко перешагнуть порог в полмиллиона километров, можно пересчитать по пальцам.
BMW M60
И опять в списке надежных моторов — баварская продукция. Первый за много лет легковой V8 компания сделала на славу: двухрядная цепь, никасиловое покрытие цилиндров и хороший запас прочности. Сравнительно небольшая степень форсирования и хорошая проработка конструкции позволили создать по-настоящему ресурсный мотор.
Использование никель-кремниевого покрытия (Nikasil) делает цилиндры такого мотора практически неизнашиваемыми. К полумиллиону километров пробега зачастую в двигателе не нужно менять даже поршневые кольца. Но столь прочное никасиловое покрытие боится серы в топливе, и после многочисленных случаев порчи двигателей в США от его использования отказались в пользу технологии «Алюсил» (Alusil), с более «нежным» покрытием. Несмотря на столь же высокую твердость, оно выкрашивается со временем под действием ударных нагрузок и других факторов. Эти моторы устанавливались на модели BMW 5-й и 7-й серий в 1992-1998 годах.
Простота конструкции, высокая мощность, хороший запас прочности позволяет им пройти более полумиллиона километров. Если конечно, вы не заправляетесь высокосернистым канадским бензином… Более поздние моторы, M62, стали гораздо сложнее и, как следствие, значительно менее надежными. Они могут составить конкуренцию по ресурсу до капитального ремонта, но не по количеству поломок. В ранних вариантах М62 тоже использовалось никасиловое покрытие, позднее замененное на алюсил.
Бензиновые рядные «шестерки»
Удивительно, но факт: рядных шестицилиндровых моторов среди миллионников очень много. Относительно простая конструкция, сбалансированность (а значит, отсутствие вибраций) и мощность приносят свои плоды в виде надежности и ресурса.
Toyota 1JZ-GE и 2JZ-GE
Эти двигатели объемом 2.5 и 3 литра заслужили право называться легендарными. Отличный ресурс при очень бойком характере — такова формула успеха. Выпускались они с 1990 по 2007 год в различных вариантах. Были и турбонаддувные их варианты — 1JZ-GTE и 2JZ-GTE.
В России они более всего известны на Дальнем Востоке в силу распространенности праворульных «японок». Среди прочих 1JZ и 2JZ ставились на Toyota Mark II, Soarer, Supra, Crown, Chaser, а также американские Lexus Is 300, GS300, которые у нас распространены несравнимо меньше. Кстати, о праворульных легендах 90-х мы писали в нашем подробном обзоре.
Атмосферные варианты данных моторов способны проехать и миллион километров до серьезного ремонта, чему способствуют простая и очень проработанная конструкция и хорошее качество исполнения.
BMW M30
Без «шестерок» BMW хит-парад «самых надежных» обойтись не может. История заслуженного мотора M30 началась еще в 1968 году. В различных модификациях он выпускался вплоть до 1994 года!
Рабочий объем составлял от 2.5 до 3.4 литра, а мощность — от 150 до 220 л.с. Конструкция максимально простая: чугунный блок, привод ГРМ цепью, 12-клапанная алюминиевая головка блока. Впрочем, у спортивных вариантов М88 была и 24-клапанная «голова».
Как и у всякого надежного мотора, у М30 есть турбированный вариант. Турбонаддув всегда ускоряет износ двигателя (о том, почему это происходит и как работает наддув, мы подготовили отдельный материал), и если конструкция имеет запас прочности, то конструкторы часто стремятся исчерпать его до предела. Мотор M102B34 фактически представлял из себя М30 с турбиной мощностью 252 л.с.
Ставились моторы серии М30 на машины пятой, шестой и седьмой серий нескольких поколений. Сколько могут пройти такие моторы, доподлинно не известно, но полмиллиона пробега для них — вполне рядовой результат. А учитывая сложную управляемость мощных заднеприводных машин тех времен, большая часть силовых агрегатов отправилась на свалку вовсе не из-за износа.
BMW M50
Серия моторов M50 выступила достойным продолжателем традиций. Рабочий объем двигателя составлял от 2 до 2.5 литров, мощность — от 150 до 192 л.с. Блок цилиндров — по-прежнему чугунный, а вот головка блока — только с четырьмя клапанами на цилиндр. На поздних сериях появилась хитрая система газораспределения VANOS (ей стоит посвятить отдельную публикацию).
Такие двигатели способны повторить подвиг предков и пройти полмиллиона без серьезных вмешательств. Новое поколение, M52, подвели скандал с никасилом и более сложная конструкция, и хотя репутация очень надежных моторов осталась, количество поломок заметно выше, а ресурс меньше.
Пару слов о режиме работы
Конечно же, пробег мотора сильно зависит от того, как он эксплуатируется. Скажем, при работе в такси двигатели наматывают огромные пробеги за очень короткий срок, и аргумент «да он 200 тысяч намотал за три года без проблем» мало соотносится с реальным ресурсом мотора, ибо в таком режиме количество поломок и износ минимальны.
А вот эксплуатация в странах с суровым климатом, а также холодные старты, долгие стояния в пробках, частое движение с «тапкой в пол», напротив, ресурс резко снижает. По этой причине в числе финалистов нет новых двигателей, которые смогли набрать по полмиллиона пробега за несколько лет — просто это мало что скажет о их надежности, ведь режим эксплуатации у них будет самым щадящим.
В следующей публикации мы расскажем об обратной стороне двигателестроения — наименее удачных с точки зрения конструкции и надежности моторах.
Читайте также:
Наверняка большое количество автомобилистов и просто автолюбителей, даже не имеющих собственного транспортного средства, задавались вопросом о надёжности силовых агрегатов. Многим действительно интересно узнать о самых надёжных двигателях, которые устанавливались и устанавливаются до сих пор на различные легковые машины.
Двигатель Fiat FIRE
Это может оказаться ключевым фактором при выборе нового авто. Всем хочется получить в распоряжение наиболее надёжный, практичный, ресурсный и ремонтопригодный ДВС. И тут возникает закономерная дилемма касательно того, какие же бензиновые и дизельные двигатели самые надёжные, кому отдать предпочтение и на что стоит обратить своё внимание.
Ещё буквально 30 лет назад ключевым показателем для определения лучшего мотора был его объём. Чем больше ДВС, тем он якобы лучше. Но это была временная тенденция, которая в скором времени утратила свою актуальность. В современном мире автомобильной промышленности объём вовсе не показатель качества или надёжности.
Основной упор делается на уменьшение конструктивных размеров и рабочих объёмов двигателя с одновременным сохранением высоких показателей производительности. Это привело к тому, что традиционные атмосферные моторы начали постепенно терять свои позиции под натиском турбированных ДВС. При этом все категории моторов остаются одинаково актуальными и востребованными.
В актуальном рейтинге вы сможете узнать, какие автомобильные двигатели в настоящее время позиционируются как самые надёжные и долговечные. Некоторые из них сняли с производства, но на вторичном рынке они встречаются регулярно. Другие же устанавливаются в подкапотное пространство автомобилей до сих пор. Что не удивительно, учитывая уровень их качества и устойчивости к быстрому износу. Текущий рейтинг, где будет рассмотрен показатель надёжности двигателей, окажется одним крайне полезным, а другим просто интересным и познавательным.
Критерии отбора моторов
Для формирования рейтинга по надёжности среди легковых автомобильных двигателей за основу было взято несколько ключевых критериев.
- Актуальность. Нет смысла говорить про моторы, которые практически не сохранились до наших дней и устанавливаются исключительно на раритетные, крайне редко встречающиеся на российских дорогах, автомобили. В топ среди самых надёжных легковых двигателей попали исключительно те ДВС, которые выпускаются до сих пор, либо не утратили своей актуальности на вторичном рынке.
- Наличие на российском рынке. Мало кому будет интересно читать про самый надёжный двигатель, который невозможно изучить на практике или опробовать на личном примере. Основной упор сделан на ДВС, широко распространённые не только в мире, но и конкретно в России. Узнав, какой двигатель самый надёжный, потенциальным покупателям станет гораздо проще при выборе нового автомобиля.
- Тип ДВС. В текущем рейтинге не предусмотрено отдельных категорий для определения того, какой дизельный или бензиновый двигатель самый надёжный. Рейтинг состоит из ДВС разных категорий.
- Автопроизводители. В списке будут представлены лишь самые надёжные двигатели, включая бензиновые, дизельные и турбированные, предназначенные для легковых автомобилей и производимые актуальными для России и стран СНГ компаниями. Это позволяет исключить крайне редкие и невостребованные ДВС, несмотря на них превосходство по тем или иным параметрам. Основной упор делается на машины, которые можно встретить в автосалонах и на вторичном рынке.
Получив определённые исходные данные, можно детальнее взглянуть на самый надёжный двигатель, который может предложить та или иная компания для определённых моделей своих легковых транспортных средств. У одних крайне удачным оказался бензиновый проект ДВС, в другом случае похвалы заслуживают дизельные и даже турбированные моторы, несмотря на определённые претензии к долговечности работы турбонагнетателей.
Представители рейтинга
Актуальный топ, в который попали 10 самых надёжных легковых двигателей, представлен следующими производителями наиболее удачных и качественных двигателей внутреннего сгорания:
- Fiat.
- Ford.
- Honda.
- Mercedes.
- Mitsubishi.
- PSA.
- Subaru.
- Suzuki.
- Toyota.
- Volkswagen.
Интересно здесь и то, что в рейтинге оказались собраны не только самые надёжные атмосферные автомобильные двигатели. В списке нашлось место даже для гибридной силовой установки.
Но нужно о каждом моторе рассказать в соответствии с установленным порядко
Что в рейтинге надежности? В Consumer Reports имеется значительное количество данных, которые входят в годовые баллы для каждого транспортного средства. Что делает эти рейтинги такими привлекательными, так это то, что автопроизводители не имеют права голоса в результатах.
В течение 2019 модельного года Consumer Reports рассматривал ответы на опрос 500 000 владельцев транспортных средств. Обладая информацией обо всем, начиная от двигателей и тормозных систем и заканчивая качеством салона и информационно-развлекательной системой, некоммерческое агентство по тестированию уверенно прогнозировало, какие транспортные средства доставят покупателям наименьшие проблемы в ближайшие годы.
Если вы ищете новое транспортное средство в следующем календарном году, эти рейтинги — примерно такой же надежный ресурс, как и вы. Вот 10 автомобилей и внедорожников, которые получили самые высокие оценки надежности в 2019 году.
10. Тойота Хайлендер
2019 Toyota Highlander | Тойота- После безупречного выступления в 2018 году Highlander взломал топ-10 в этом году.
Если вы посмотрите на данные о внедорожнике Highlander с момента его редизайна 2014 года, вы найдете автомобиль без каких-либо механических проблем (и практически без проблем с кабиной).Но лучший год Highlander наступил в 2018 году, когда он набрал наивысшую оценку в каждой из 17 рассмотренных отчетов потребителей.
С 2010 года только несколько автомобилей (и всего два внедорожника) стали более надежными для владельцев, чем Highlander.
9. Kia Sedona
2019 Kia Sedona | Kia- Самый надежный минивэн последних лет даже оставил Toyota Sienna в пыли.
Чтобы получить высший рейтинг надежности в любом сегменте, транспортное средство обычно должно сбить Toyota с трибуны.Это именно то, что сделал Kia Sedona в 2019 году.
После нескольких лет непрерывной работы без каких-либо серьезных жалоб со стороны владельцев, Sedona получила свой лучший знак надежности (82%) на сегодняшний день. Этого было более чем достаточно, чтобы превзойти Toyota Sienna (72%) и похоронить остальных участников минивэна.
8. Honda Fit
2019 Honda Fit | Honda- После 3 лет подряд с высшими оценками надежности, Fit вошел в круг победителей на 2019 год.
Consumer Reports оценивает Honda Fit как лучший малолитражный автомобиль на рынке США, и его высокая оценка надежности является важной частью этого. В последнем опросе владельцы сообщили об отсутствии недостатков в этой модели. За два года до этого единственные отрицательные отзывы, которые вы можете найти, связаны с незначительными проблемами климатической системы.
В целом, благодаря этому Fit три года подряд набирал высший рейтинг надежности. Это одна из причин, почему этот автомобиль имеет такой низкий уровень амортизации по сравнению с остальным сегментом.
7. Тойота Приус
Toyota Prius Four Touring | Тойота- Самый надежный легковой автомобиль десятилетия, устойчивый к 2019 году.
Если вы проведете обзор каждого обследования надежности отчетов потребителей с 2010 года, вы обнаружите, что Toyota 4Runner показала лучшие результаты, чем любой автомобиль в Америке. Следуя за этим похожим на грузовик внедорожником, вы получаете Toyota Prius, культовый гибрид, который получает 56 миль на галлон в своей самой экономичной комплектации.
За 2019 год положение Prius не изменилось, несмотря на отзывы о безопасности, объявленные автопроизводителем в октябре.Суть заключается в следующем: владельцы Prius не сообщали о каких-либо недостатках двигателя, трансмиссии, гибридной системы или тормозов этой модели за последние 10 лет.
6. Lexus NX
Lexus NX 450h | Lexus- После безупречного выступления в 2018 году Highlander взломал топ-10.
В последние годы было много проблем с роскошными кроссоверами, но среди них вы никогда не найдете моделей Lexus. В случае компактного NX незначительные проблемы с краской и отделкой (2015 г.) и информационно-развлекательной системой (2016 г.) были решены за последние два года.
По данным последнего опроса Consumer Reports, NX выглядит почти безупречно. Его высокие оценки (88%) сделали все, что угодно, от Porsche Macan (53%) до Mercedes GLC (34%), выглядят неадекватно в этом отделе.
5. Тойота Королла
2019 Toyota Corolla | Тойота- В жестком классе компактных автомобилей Corolla снова заняла первое место в 2019 году.
К настоящему времени вы, наверное, уже устали видеть, как Toyotas побеждают в конкуренции за надежность, но представьте, что чувствуют другие автопроизводители.История продолжилась с Corolla, снова обойдя другие компактные автомобили, чтобы занять первое место с его превосходным счетом (89%).
Владельцыне сообщали о каких-либо проблемах с этим автомобилем с 2014 года, и это была незначительная проблема с автомобильной электроникой. В противном случае, он оказался таким же долговечным и практичным, как тот, который использовала ваша мама.
4. Мазда миата
2019 Mazda MX-5 Miata | Mazda- Рейтинг надежности Miata на 2019 год — один из самых высоких за всю историю.
В 2019 году Mazda MX-5 Miata получила значительное повышение мощности, что должно сделать популярный родстер еще более увлекательным в управлении. Между тем, он вошел в один из лучших рейтингов надежности (91%) за всю историю Consumer Reports.
За последние пять лет владельцы Miata не сообщили ни об одном механическом дефекте в своих автомобилях. Это была общая нить в истории этой модели с конца 1980-х годов.
3. Тойота Приус Прайм
Toyota Prius Prime | Эрик Шааль / Шпаргалка- Один из самых экономичных автомобилей Америки — почти один из самых надежных.
Toyota Prius Prime — это примерно 25 миль электрического вождения и система на 54 мили на галлон, что делает его одним из самых экономичных автомобилей, которое вы можете купить в Америке. (Как мы узнали из недельного теста, легко пройти более 100 миль на галлон за рулем.)
Начиная с третьего года выпуска, владельцы не сообщили ни об одной проблемной области для гибридного плагина. После того, как вы получите налоговый кредит, Prime станет таким же доступным, как и стандартный Prius, хотя по надежности он еще выше (91%).
Учитывая этот вариант, мы не можем понять, почему покупатели выбрали бы обычный гибрид — тем более, что вы можете зарядить Prime за несколько часов в любой торговой точке.
2. Тойота Приус с
Toyota Prius c | Тойота- Даже самый маленький Prius был близок к идеальному в плане надежности.
Если вы посмотрите на неудовлетворительные результаты дорожных тестов Prius c (55) или прочитаете некоторые заметки тестеров («сырой», «дешевый», «не определен»), у вас может сложиться впечатление, что команда Consumer Reports ненавидит эту машину.Это может быть так, но они не могли отрицать, что это был самый надежный легковой автомобиль в Америке в 2019 году.
Вы можете рассчитывать более шести лет рейтингов столько, сколько хотите; Вы не найдете никаких механических недостатков с этим малолитражным автомобилем. Это делает прогноз превосходной надежности здесь легким.
1. Lexus GX
2019 Lexus GX | Lexus- Роскошная версия самого надежного автомобиля десятилетия царит в 2019 году.
Если вам нужна максимальная надежность 4Runner, но вам нужно больше технологий и комфорта, вам нужен надежный Lexus GX.Скажите, что вы пожелаете о неровностях этой платформы в конце 18 года; это проверенный воин.
В частности, высокий показатель надежности (95%) опередил Audi Q7 (66%), смутив конкурентов, таких как Mercedes GLE (52%) и Acura MDX (40%). Просто запишите его под заголовком «ни одной вещи не годится с годами» и оставьте его там.
,самых надежных автомобилей в мире!
Покупка автомобиля может быть сложной задачей, независимо от того, какое разнообразие вы рассматриваете. Всякий раз, когда вы пытаетесь купить автомобиль, вы, очевидно, должны провести небольшое исследование по этому вопросу. Мы рассмотрим некоторые из самых надежных марок автомобилей, а также самые надежные автомобили класса люкс (и самые надежные спортивные автомобили), которые вы можете найти на рынке.
Без таких гидов вам будет сложно определить, какие автомобили являются наиболее оптимальными.Если вы хотите найти недорогие надежные автомобили, вам нужно провести небольшое исследование на собственных условиях. Вы можете принять мой совет, потому что для этого я здесь! В конце концов, выбор за вами; Просто убедитесь, что вы собираетесь приобрести «идеально подходит».
внедорожников
Toyota Highlander
Toyota Highlanders очень популярны, особенно когда речь идет об одном из самых популярных вариантов внедорожников. Он включает в себя изысканные внутренние сидения, а также комнату для восьми человек одновременно.Он имеет невероятно хорошие процессы экономии топлива и даже имеет буксирную способность, которую можно считать выше среднего. Он имеет рейтинг 5 баллов, что делает его одним из самых безопасных вариантов — хотя цена может отвлечь несколько человек (но это даже не так плохо, как некоторые другие варианты).
Ford Explorer Sport
Explorer обычно выглядят устаревшими, но в версии 2017 года все изменится.Это гораздо привлекательнее, когда дело доходит до работы со спортивной отделкой, и тот факт, что он имеет 5 звезд от GCR (Government Crash Rating), также удивительно иметь в виду. Он поставляется в переднеприводных и полноприводных автомобилях. Всего доступно 7 мест. Это безопасно, но, как и другие, это дорогая версия средней и самой надежной марки автомобиля.
KIA Sorento
Это очень качественный автомобиль, и доступная цена должна привлечь к нему гораздо больше внимания. С четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и улучшенными системами рулевого управления и подвесок просто добавьте обледенение поверх всего этого.Кроме того, это 5-звездочный автомобиль с рейтингом безопасности, это тип автомобиля, который возглавит ваш список лучших вариантов внедорожников. Самые надежные автомобили — это не только безопасные, но и доступные по цене автомобили — именно такой и будет эта опция.
Ford Expedition. Когда вы покупаете эту конкретную модель, вы будете получать функции RWD и 4WD, а также экономичный расход топлива EPA от 16 до 18 миль на галлон (вместе взятые).Он имеет систему саморегулирования, которая делает все немного безопаснее, а также шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом. В этой конкретной модели есть даже третий ряд сидений! Это пространство и безопасность, объединенные в одно целое. Это немного дороже, так что имейте это в виду. Все, что стоит более 50 000 долларов, потребует серьезных размышлений, так как вы никогда не должны совершать такую крупную покупку. Jeep Wrangler
Если вы относитесь к тому типу людей, которые любят ездить по бездорожью, то вам стоит подумать об этом.Это одна из наиболее «способных» опций, с которыми вы могли бы работать, и хотя она имеет только один тип «привода» (который будет 4WD). В этой модели 3,6-литровый двигатель V6, поэтому у вас будет достаточно мощности для работы; это не будет просто безопасно! Это по разумной цене, так что еще есть, что полностью наслаждаться, даже если есть люди, которые предпочли бы пойти немного дешевле.
Luxury Cars
Porsche Cayman
Это тип транспортного средства, который получил бы десять из десяти в большинстве книг, и не позволяйте цене обмануть вас.Это определенно дорого, но это то, что идет вместе с именем Porsche. Если вы хотите приобрести один из самых надежных спортивных автомобилей в округе, это будет тот, который нужно приобрести — это также один из более доступных вариантов роскошных автомобилей; на самом деле, это больше, чем средний уровень цен.
Lexus RC
Это автомобиль с удивительной управляемостью, то, что вам нравится видеть в роскошном автомобиле. Когда вы хотите самые надежные автомобили, это на переднем крае — есть много вещей, чтобы наслаждаться этим автомобилем.Аспект безопасности всего важен, и это очень безопасный автомобиль класса люкс. Когда вы сочетаете это с невероятно удобным интерьером, есть много вещей, к которым можно привыкнуть.
Lexus GX
Этот автомобиль был бы одним из самых плавных мобильных мопедов, которые я когда-либо имел честь использовать лично, и я действительно это имею в виду. Я знаю, что многие модели Lexus выйдут за пределы ценового диапазона для большинства людей, но это один из самых надежных маленьких автомобилей, с которыми я когда-либо сталкивался.Это безопасно, эффективно на газе и ассоциируется с высококачественным именем Lexus; Жаль только, что цена несколько велика.
Спортивные автомобили
BMW M4
Этот тип спортивного автомобиля с двумя дверьми, который поворачивает головы, известен как один из самых надежных спортивных автомобилей, которые вы могли бы рассмотреть в наши дни. Это один из самых роскошных автомобильных комплектов, в который вы можете погрузить зубы — он может работать от 0 до 60 примерно за 3,9 секунды, а двигатель с турбонаддувом — шесть (3.0-литровый). У него есть сила, необходимая для того, чтобы держать вещи заманчивыми, и это легко один из лучших подержанных автомобилей, которые вы можете найти.
Cadillac ATS-V Coupe
Cadillac делает потрясающую работу по внедрению гоночной трассы в вашу повседневную жизнь, тем более что это один из тех автомобилей, который производит невероятно высокие показатели в плане производительности. С 464 лошадиными силами и около 445 фунтов на фут крутящего момента вы легко почувствуете скорость с этим билдом. RWD — другая вещь, чтобы принять во внимание, так же как механическая коробка передач с шестью скоростями, которая идет вместе с этим автомобилем.
Audi R8 V10
Когда вы работаете с Audi, вы знаете, что цена будет намного выше той, к которой вы привыкли. Audi считаются одновременно роскошным и спортивным автомобилем, особенно этой конкретной моделью — она имеет 540 лошадиных сил (и 610 лошадиных сил) через 5,2-литровый V-10 на миделе. С семью скоростями и автоматическим двойным сцеплением. Переход от 0 до 60 за 3,2 секунды никогда не был таким стильным!
Mercedes AMG GT S
Это транспортное средство, которое может столкнуться лицом к лицу с моделью Porsche — и хотя двери не открываются в прохладной манере, есть еще много, чтобы взять подальше от этой машины.Он определенно входит в список самых надежных автомобилей среднего размера, поэтому, если вы не любите большие сорта, это будет отличный выбор. Цена дорогая, но что еще можно ожидать, когда речь заходит о модели Mercedes в 2017 году?
Компактные автомобили
Ford Fiesta
Вы ищете один из самых доступных автомобилей в городе? Ну, это именно то, что происходит с Ford Fiesta! Это легко один из самых дешевых и надежных вариантов автомобилей, которые вы можете найти.Если вы постоянно путешествуете по городу, это одна из самых надежных машин, которую вы можете купить. Он не самый мощный, так как он имеет только трехцилиндровый турбодвигатель и 123 лошадиные силы — но он по-прежнему доступен!
MINI Cooper
Несмотря на то, что его цена превышает отметку в 25 тыс. Долл., Его все равно нельзя не заметить. MINI Coopers — один из самых популярных вариантов, которые люди слюноотделали в эти дни, главным образом потому, что они просты и легко доступны.Вы можете по-настоящему насладиться хэтчбеком, а цифры экономии топлива EPA от 27 до 33 миль на галлон приятно учитывать.
Volkswagen Golf
Автомобили Volkswagen — это эффективный и доступный вариант для тех из нас, кто просто наслаждается простыми вещами в жизни. Если вам нужен эффективный компактный автомобиль, вы не ошибетесь с этой конкретной моделью — и этот вариант выглядит роскошно (без цены!). Кабина и интерьер изготовлены из высококачественных материалов, а FWD делает все просто.
Hybrids Cars
Ford Fusion Hybrid (Energi)
С 5-звездочным рейтингом краш-тестов он действительно не становится более надежным, чем этот вариант прямо здесь. Гибридные автомобили — отличный вариант для людей, пытающихся оставаться эффективными с их ценами на топливо — это один из самых тихих и комфортных гибридных автомобилей на рынке сейчас. Это похоже на любой другой автомобиль, который вы бы использовали, что означает, что гибридная часть всего лишь вишня на вашем автомобильном торте.С этим типом транспортного средства выплачивается определенная премия, но это нормально! Вы сэкономите кучу денег за счет финансирования финансов и тому подобного.
Toyota Highlander Hybrid
Всякий раз, когда вы можете получить отличный автомобиль, такой как Toyota Highlander, за исключением того, что он включен в гибридный диапазон, вы станете одним счастливым туристом. Хотя ценник оставляет желать лучшего, это один из самых надежных автомобилей, которые можно купить за деньги. Он экономичен, способен буксировать приличный вес и имеет много различных функций безопасности, встроенных в него.Это идеальный размер для любого, у кого есть семья среднего размера, или даже если вы просто хотите внедорожник вообще!
Автомобили среднего размера
BMW 3 Series
Если вам нравятся автомобили с невероятно сложенным салоном, то это модель, в которую вы влюбитесь. Поскольку цена на него так высока, возможно, вы захотите найти более дешевую альтернативу — BMW не для всех! Если вы бизнес-холостяк или просто человек, который хочет разориться, это отличный автомобиль среднего размера, который стоит рассмотреть.
С RWD и AWD, это довольно очевидный выбор для любого, кто заинтересован в приобретении собственного автомобиля среднего размера.
Honda Accord
Мы собираемся закончить этот список с очень доступной моделью, Honda Accord. Honda проделала фантастическую работу по обеспечению людей недорогими автомобилями, и 5-звездочные рейтинги краш-тестов, которые эти спортивные модели заставят вас открыть свои чековые книжки. Даже приложение с вашим смартфоном доступно прямо сейчас! Android Auto и Apple CarPlay помогут вам получить максимальную отдачу от вашего Honda Accord — его также можно приобрести с 4 или 6-цилиндровым двигателем.
Hyundai Sonata
5-звездочный отдел безопасности — это тенденция, которой мы сегодня стремимся следовать, и Hyundai Sonata великолепна в этом аспекте. Это семейный седан среднего размера, который заботится о самых возможных пешеходных потребностях, а также сверх этого. Это не самый визуально стимулирующий автомобиль, но это определенно один из более доступных вариантов — иногда вам приходится решать, хотите ли вы работать с модой или правильно составлять бюджет.Сэкономьте свои деньги, люди!
автомобилей с самым длительным сроком службы — 200 000 миль и более Автомобили, которые длятся дольше всего, являются полноразмерными внедорожниками
По данным нового исследования, проведенного автомобильной исследовательской фирмой iSeeCars.com, полноразмерные внедорожники под руководством моделей Toyota являются самыми длинными автомобилями, которые, скорее всего, преодолеют 200 000 миль и более. iSeeCars проанализировал более 15,8 миллионов автомобилей, проданных в 2019 году, чтобы определить, какие модели имеют самый высокий процент автомобилей, которые достигли 200 000 миль.
«Под руководством Toyota Land Cruiser внедорожники и пикапы, похожие на грузовые автомобили, составляют большую часть списка автомобилей, которые с наибольшей вероятностью могут проехать 200 000 миль», — сказал генеральный директор iSeeCars Фонг Ли. «Тем не менее, потребители, которые ищут автомобили других категорий, могут найти надежный автоперевозчик с большим пробегом, соответствующий их потребностям».
Самых длинных транспортных средств по сегментам
Вот самые долговечные транспортные средства по категориям транспортных средств по сравнению со средним для каждого сегмента. * На основе автомобилей, преодолевших 150 000 миль ** На основе автомобилей, проехавших 100 000 миль
Топ-15 самых долговечных автомобилей: Toyota Land Cruiser получает первое место
У каждой из 15 лучших моделей по крайней мере 2.5 процентов их транспортных средств (в два с половиной раза больше, чем в среднем) преодолевают этот пробег и включают в себя смесь типов автомобилей с 10 внедорожниками (включая гибрид), тремя пикапами, одним седаном и одним минивэном. Два полноразмерных внедорожника Toyota занимают первые места, включая Toyota Land Cruiser, занявшую первое место, и Toyota Sequoia, занявшую второе место. «Корни Toyota Land Cruiser, берущие начало в 1950 году, призваны прослужить не менее 25 лет, и на них полагаются во многих развивающихся странах, где вождение по бездорожью является нормой», — сказал Ли.«Как и Land Cruiser, Toyota Sequoia построен на платформе грузового автомобиля, поэтому он имеет долговечность грузовика и вмещает до восьми пассажиров, что делает его способным семейным перевозчиком, способным выдерживать большой пробег». Два дополнительных среднеразмерных внедорожника Toyota составляют список самых долговечных автомобилей, включая Toyota Highlander Hybrid на пятом месте и Toyota 4Runner на восьмом месте. «Как и Land Cruiser и Sequoia, Toyota 4Runner также похожа на грузовик и предоставляет достаточно места для груза и дополнительный третий ряд для тех, кто хочет прочный семейный автоперевозчик, но не требует большого внедорожника в натуральную величину», — сказал он. Ly.«Кроссовер Toyota Highlander Hybrid предлагает сидения третьего ряда, чтобы обеспечить более экономичную альтернативу традиционным семейным автомобилям, работающим на газе, и владельцы имеют дополнительный стимул держать автомобиль в дороге дольше, чтобы экономия топлива компенсировала добавленную стоимость. первоначальная стоимость гибридной модели ».
Шесть американских полноразмерных внедорожников составляют оставшиеся внедорожники в списке, включая Ford Expedition, занявший третье место, Chevrolet Suburban, занявший четвертое место, Chevrolet Tahoe, занявший шестое место, GMC Yukon XL, занявший девятое место, Занимал GMC Юкон, и 14-е место Линкольн Навигатор.«Все, производимые General Motors, Chevrolet Suburban, GMC Yukon, GMC Yukon XL и Chevrolet Tahoe, построены на одной платформе и имеют много частей, что может объяснить, почему все эти популярные семейные автомобили могут проехать 200 000 миль», — сказал он. Ly. «Аналогичным образом,« Экспедиция »и единственный в списке роскошный автомобиль,« Навигатор », также принадлежат к одному и тому же производителю и являются похожими транспортными средствами, главное отличие в том, что« Навигатор »находится под роскошной маркой« Линкольн »от Ford».
Список составляют три японских пикапа, в том числе Honda Ridgeline, занимающая десятое место, Toyota Tundra, занимающая одиннадцатое место, и Toyota Tacoma, занимающая пятнадцатое место.«Уникальная цельная конструкция Honda Ridgeline дает ему функцию пикапа с управляемостью и эффективностью кроссовера SUV, в то же время достигая показателей надежности, характерных для марки Honda», — сказал Ли. «Между тем, Toyota Tacoma и Toyota Tundra известны своей неразрушимостью, что объясняет, почему они намного чаще, чем средний автомобиль, преодолевают отметку в 200 000 миль».
Единственный минивэн в списке — это Honda Odyssey, который занимает тринадцатое место в рейтинге и представляет сегмент автомобилей, который чаще всего ассоциируется с семейными перевозками.«Как правило, минивэны предлагают больше грузового пространства, больший пробег бензина и дополнительные удобные функции по сравнению с полноразмерными внедорожниками, но им не хватает всепогодных характеристик и тягача», — сказал Ли. «Honda Odyssey неизменно завоевывает звание лидера в своем классе благодаря своей управляемости, функциональности и безопасности».
Тринадцатое место занимает Toyota Avalon, который является единственным седаном в списке. «Toyota Avalon известна своими отличными показателями надежности и неизменно занимает лидирующие позиции в своем классе рейтинга автомобилей», — сказал Ли.«Авалон обеспечивает просторный салон и служит способной и удобной альтернативой для тех, кто хочет надежного семейного автоперевозчика, но не требует обширного грузового пространства большого внедорожника или минивэна».
Самосвалы с длительным сроком службы
При анализе того, какие легкие пикапы с наибольшей вероятностью преодолеют 200 000 миль, скорость пяти пикапов превышает 1,8% в среднем по классу транспортных средств. Эти самые продолжительные пикапы присоединяются к высокому рейтингу Honda Ridgeline, второму разряду Toyota Tundra и третьему разряду Toyota Tacoma. Самыми долговечными грузовиками с наибольшим процентом транспортных средств, которые достигают 200 000 миль:
«Из всех типов транспортных средств пикапы с наибольшей вероятностью преодолеют 200 000 миль, в среднем по сегменту — 1,8%, что вдвое больше, чем у внедорожников», — сказал Ли. «Пикапы обычно используются в качестве рабочих транспортных средств и, скорее всего, будут накапливать больше миль, чем обычная легковая машина, и при этом с большей вероятностью будут проходить профилактическое обслуживание и необходимый ремонт». На четвертом месте полноразмерный пикап Chevrolet Silverado 1500, а его механически идентичный GMC Sierra 1500 занимает шестое место и опускается чуть ниже среднего по сегменту.«Chevrolet Silverado считается скорее рабочим грузовиком, в то время как GMC Sierra позиционирует себя как более роскошный», — сказал Ли. «В результате Сильверадо может пробить больше миль, поскольку он с большей вероятностью будет использоваться для рабочих целей и более тяжелых перевозок».
Последний полноразмерный пикап, который с большей вероятностью, чем средний пикап, достигнет 200 000 миль, — это Ford F-150, занявший пятое место. «Ford F-150 был самым популярным автомобилем Америки более 40 лет, и его популярность среди потребителей является свидетельством его надежности и долговечности.»
Длительные внедорожники
Компания iSeeCars проверила данные, чтобы определить, какие внедорожники, скорее всего, смогут проехать 200 000 миль по сравнению со средним показателем 0,9% для сегмента. В список 10 самых длинных автомобилей, включенных в десятку, вошли еще пять популярных внедорожников среднего и среднего размера. Одиннадцатое место занимает внедорожник среднего размера Honda Pilot, к которому присоединился его высококлассный аналог, произведенный в рамках роскошного расширения бренда, Acura MDX, занявшего 13-е место.«Эти автомобили известны своей безопасностью и надежностью, предлагая три ряда сидений и достаточно места для груза для размещения семей», — сказал Ли. Дополнительный внедорожник среднего размера, Toyota Highlander, входит в пятнадцатую позицию. «Toyota Highlander присоединяется к гибридной версии в списке и известна своей надежностью и производительностью», — сказал Ли. «Он также является одним из лидеров в своем классе для пассажирских и грузовых помещений, что делает его популярным выбором в качестве семейного автомобиля, что подтверждается прочной репутацией Toyota за надежность и долговечность.
Завершает список Cadillac Escalade, занявший двенадцатое место, и его расширенная версия для растяжек, Cadillac Escalade ESV, занявший пятнадцатое место. «Помимо того, что они являются популярными семейными автоперевозчиками, эти автомобили являются обычными ливреями, которые, скорее всего, будут иметь большой пробег», — сказал Ли.
Длительные пассажирские вагоны (исключая внедорожники и пикапы)
Если исключить грузовики и внедорожники, японские автопроизводители составляют большую часть списка самых долговечных автомобилей.Honda Odyssey — самый продолжительный легковой автомобиль. Тойота насчитывает пять моделей в списке, включая Avalon, занимающий второе место, минивэн Sienna, занимающий четвертое место, гибрид Prius, занимающий пятое место, седан Camry, занимающий девятое место, и его десятое место, гибридный аналог Camry Hybrid. «Toyota известна тем, что она производит надежные долговечные транспортные средства с затратами на владение ниже среднего, что помогает объяснить, почему она так широко представлена в списке всех типов транспортных средств», — сказал Ли. В тройку лидеров Honda Odyssey входят две дополнительные модели Honda: Civic, занявшая третье место, и Accord, занявшая шестое место.«Honda Accord и Honda Civic известны своей надежностью и долговечностью, что помогает объяснить, почему они так популярны среди потребителей, несмотря на снижение популярности седанов», — сказал Ли.
Выдающийся как единственный роскошный автомобиль в списке — седьмое место Mercedes-Benz E-Class. «Mercedes-Benz E-Class неизменно занимает лидирующие позиции в классе автомобилей среднего класса класса люкс по причинам, в том числе по комфорту езды, надежности и безопасности, поэтому он, скорее всего, получает большой пробег, потому что их любят владельцы.
Завершает список восьмой рейтинг Chevrolet Impala. «Chevrolet Impalas обычно используются для автопарков компаний, городских властей и прокатных автомобилей, и в результате они, вероятно, будут получать большой пробег», — отметил Ли.
Самые долговечные гибридные автомобили
iSeeCars дополнительно изучил этот список, чтобы определить экологичные транспортные средства, которые, скорее всего, преодолеют 200 000 миль. Самый продолжительный гибридный автомобиль — Toyota Highlander Hybrid. Загрузить таблицу Два дополнительных гибридных автомобиля стоят выше среднего по сегменту: Toyota Prius, занявшая второе место, и Toyota Camry Hybrid, занявшая третье место.«У владельцев есть стимул держать Toyota Prius и Toyota Camry Hybrid на дороге дольше, чтобы накопить экономию топлива, чтобы компенсировать более высокую первоначальную стоимость», — отметил Ли. «Эти автомобили также привлекают практичных покупателей, которые хотят воспользоваться низкой стоимостью владения Prius из-за его надежности и топливной экономичности, сохраняя автомобиль на дороге как можно дольше».
«Поскольку многие гибридные и электромобили до недавнего времени не появлялись на рынке, не так много моделей, которые были в пути достаточно долго, чтобы достичь отметки в 200 000 миль», — сказал Ли.
Самые продолжительные спортивные автомобили
iSeeCars также проверил список, чтобы определить самые долговечные спортивные автомобили. «Поскольку спортивные автомобили, как правило, не являются ежедневными водителями, они вряд ли смогут преодолеть рубеж в 200 000 миль», — сказал Ли. «Как сегмент автомобилей, спортивные автомобили с наименьшей вероятностью преодолеют 200 000 миль, в среднем по сегменту 0,2%». Используя чуть более низкий порог пробега в 150 000 миль в качестве показателя долговечности модели, шесть спортивных автомобилей с большей вероятностью смогут проехать большой пробег.Audi TT — спортивный автомобиль, который длится дольше всего: 4,1% его моделей достигают отметки в 150 000 миль. «Audi TT хвалят за ее производительность и экономию топлива, что может побудить водителей дольше держать его на дороге», — сказал Ли. Второе место занимает мускул-кар Dodge Charger, который в два раза чаще, чем средний спортивный автомобиль, преодолевает 150 000 миль. «Несмотря на низкую экономию топлива, зарядное устройство является популярным ежедневным водителем благодаря своей вместительности и предоставляет возможность для потребителей, которые хотят мощный семейный автомобиль», — сказал Ли.
Три классических спортивных автомобиля составляют список, включающий два варианта Ford Mustang, купе и кабриолет, и кабриолет Mazda Miata. «Наряду с тем, что многие из них являются автомобилями мечты, о которых владельцы заботятся, чтобы дольше оставаться на дороге, эти автомобили также входят в число недорогих автомобилей в сегменте спортивных автомобилей», — сказал Ли. «Это говорит о том, что они обращаются к более практичным покупателям спортивных автомобилей, которые дольше держат их в дороге», — сказал Ли.
Завершает список пятое место BMW M5.«M5 известен как один из лучших роскошных седанов», — сказал Ли. «Его водителям, вероятно, так нравится ездить на нем, что они набирают большой пробег».
Бренд с самым длительным сроком службы
Компания SeeCars провела дальнейший анализ данных, чтобы определить бренды с наибольшим количеством автомобилей, которые могут проехать 200 000 миль. Первое место заняла Toyota, 1,8% ее автомобилей достигли 200 000 миль, что почти вдвое превышает средний показатель по всем автомобилям. На втором месте Хонда с 1.6 процентов его транспортных средств достигают 200 000 вех. «Учитывая послужной список надежности среди Toyotas и Hondas, неудивительно, что они заняли два первых места в списке», — сказал Ли.
Остальные бренды, которые оказались выше среднего — все американцы, GMC занимает третье место, Chevrolet — четвертое, а Ford — пятое. «Большинство самых продолжительных внедорожников и пикапов — это американские автомобили, что помогает им занять место в списке выше среднего», — сказал Ли.
Автомобили с пробегом 300 000 миль
ISeeCars проверил, какие из автомобилей с самым длительным сроком службы достигают 300 000 миль. Шесть моделей зарабатывают это различие, имея как минимум вдвое больше шансов на достижение этого рубежа. Автомобили iSeeCars, скорее всего, достигнут 300 000 миль Ранг Модель % автомобилей свыше 200 тыс. Миль 1 Toyota Land Cruiser 1.5% 2 Toyota Sequoia 0,4% 3 Ford Expedition 0,2% 4 Chevrolet Suburban 0,2% 5 GMC Yukon XL 0,2% 6 Toyota 4Runner 0,2% 7 Тойота Тундра 0,2% Среднее для всех моделей 0.03%
Первое место занял Toyota Land Cruiser, к которому присоединились четыре других полноразмерных внедорожника: Toyota Sequoia, Ford Expedition, Chevrolet Suburban и GMC Yukon XL. Toyota 4Runner, занимающая шестое место, является единственным среднеразмерным внедорожником в списке, а пикап Toyota Tundra, занявший седьмое место, дополняет список. L самых длительных автомобилей по городам
Далее, проанализировав список географически, iSeeCars определил самый продолжительный автомобиль в топ-25 самых густонаселенных городов. Самая продолжительная модель по городу Город и модель % Автомобили свыше 200 тыс. Миль Атланта, Тойота Секвойя 16,6% Бостон, Тойота Ленд Крузер 6,6% Шарлотта, Тойота Секвойя 8,0% Чикаго, Тойота Ленд Крузер 12,0% Кливленд, Тойота Секвойя 8.8% Даллас, Тойота Ленд Крузер 11,6% Денвер, Тойота Ленд Крузер 22,2% Детройт, Форд Экспедишн 6,0% Хьюстон, Тойота Ленд Крузер 12,2% Лос-Анджелес, Toyota Land Cruiser 21,1% Майами, Тойота Секвойя 5,8% Миннеаполис, Форд Экспедишн 7.9% Нью-Йорк, Toyota Land Cruiser 8,8% Орландо, Тойота Секвойя 9,1% Филадельфия, Тойота Ленд Крузер 16,6% Феникс, Тойота Ленд Крузер 15,7% Портленд, Toyota Land Cruiser 18,4% Сакраменто, Тойота Секвойя 6,5% Солт-Лейк-Сити, Форд Экспедишн 7.3% Сан-Диего, Тойота Секвойя 4,8% Сан-Франциско, Тойота Ленд Крузер 19,1% Сиэтл, Тойота Ленд Крузер 15,0% Сент-Луис, Тойота Секвойя 8,0% Тампа Бэй, Тойота Секвойя 12,2% Вашингтон, округ Колумбия, Toyota Land Cruiser 8,9%
Как и в национальном списке, самым популярным автомобилем в большинстве городов является Toyota Land Cruiser, который появляется 13 раз, за которым следует Toyota Sequoia, который появляется в девяти зонах метро. «Несмотря на то, что полноразмерные внедорожники и пикапы с наибольшей вероятностью преодолеют 200 000 миль, у потребителей все еще есть варианты, которым нужен прочный автомобиль за пределами этих категорий», — сказал Ли. «Этот список показывает, что существуют практичные седаны, минивэны и даже гибридные автомобили, которые, как доказывают, преодолевают трудности. Также важно знать, что, независимо от транспортного средства, правильное техническое обслуживание и уход — лучший способ продлить, как долго автомобиль остается в дороге ».
Методология
iSeeCars.com проанализировал более 15,8 миллионов подержанных автомобилей, проданных в 2019 году. Модели, которые не выпускались по состоянию на 2020 модельный год, тяжелые транспортные средства и модели с небольшим объемом, были исключены из дальнейшего анализа. Для каждой модели математически смоделирован процент автомобилей с пробегом не менее 200 000 миль.
Об iSeeCars.com
iSeeCars.com — это система поиска автомобилей в Интернете, которая помогает потребителям находить лучшие предложения по продаже автомобилей, предоставляя ключевые сведения и ценные ресурсы, такие как отчет о проверке VIN iSeeCars.На сегодняшний день iSeeCars.com сэкономил пользователям более 177 миллионов долларов, применив аналитику больших данных, используя более 25 миллиардов (и растущих) точек данных, и используя собственные алгоритмы для объективного анализа, оценки и оценки миллионов автомобилей и тысяч дилеров. Базирующийся в Бостоне, iSeeCars.com был основан бывшими руководителями TripAdvisor и SAP, которые стремились улучшить процесс покупки автомобилей для потребителей.
,ВЫЯВЛЕНО самых надежных автомобилей 2017 года — ваш автомобиль входит в список? PH
Наиболее надежные автомобили в Великобритании, показанные в новом опросе водителей WhatCar? При покупке автомобиля, нового или подержанного, надежность является огромным фактором.
Никто не хочет постоянно застрять на обочине с паром, вытекающим из капота.
Автомобили также являются такими огромными инвестициями, поэтому вы должны быть уверены, что не покупаете то, что истощает ваши средства.
WhatCar? представила свое последнее исследование потребителей о наиболее надежных автомобилях в Великобритании, которое может помочь выяснить, в какие двигатели стоит инвестировать.
В ходе исследования были оценены более 14 000 автомобилей, которые были новыми для трехлетнего возраста, чтобы определить самые надежные автомобили в каждом сегменте рынка, а также марку с лучшими характеристиками.
Самые надежные автомобили 2017 года в Великобритании раскрыты — ваш список?
Воскресенье, 22 октября 2017 г. Выявлены самые надежные автомобили 2017 года в Великобритании. Ваш список попал в список?
Исследование надежности WhatCar? Показало, что более 14 000 автомобилей были оценены, чтобы найти наиболее надежные.
PH
1 из 30
Volkswagen Tiguan (дизель) 2016-настоящее время
Неудивительно, что японские автопроизводители вошли в первую десятку лучших, и эти бренды славятся своей надежностью.
В пяти из 10 сегментов автомобилей самые надежные автомобили выпускались также японскими брендами.
В категориях городских автомобилей, малых автомобилей и семейных автомобилей, похвалы достались Toyota Aygo, Honda Jazz и Lexus CT200h, которые, как сообщалось, владельцы не ошиблись.
Немецкий седан Audi A3 был единственным автомобилем в списке, чтобы достигнуть этого также.
Outlander от Mitsubishi занял первое место как самый надежный большой внедорожник, а Nissan Leaf был оценен как самый надежный электромобиль.
Немецкие автопроизводители также являются одними из самых надежных автомобилей и предлагают самую большую проблему для японских автомобильных марок: дизель Volkswagen Tiguan, седан Audi A3 и кабриолет Audi A3 получают золото в соответствующих категориях.
Самые надежные автомобильные бренды в Великобритании. 2018 г. Рейтинг
Ср., 11 июля 2018 г.. Наиболее надежные / надежные автомобильные бренды в Великобритании, выявленные в ходе исследования J.D Power 2018 в Великобритании.
PH
1 из 25
Здесь представлены лучшие автомобили в каждой из своих категорий:
Категория: Городские автомобили
Марка / модель: Toyota Aygo
Год выпуска: 2014-настоящее время
Рейтинг надежности: 100.0 процентов
—————
Категория: Легковые автомобили
Марка / модель : Honda Jazz
Год выпуска: 2015-настоящее время
Надежность рейтинг: 100,0%
—————
Категория: Семейные автомобили
Марка / модель : Lexus CT200h
Год выпуска: 2011-настоящее время
Рейтинг надежности: 100,0%
—————
PH
Toyota Aygo — самый надежный малолитражный автомобиль в списке Категория: MPVs
Марка / Модель: Ford B-Max
Год выпуска: 2012-настоящее время
Рейтинг надежности: 91.6p er cent
—————
Категория: Малые внедорожники
Марка / модель: Volkswagen Tiguan (дизель)
Год: 2016-настоящее время
Рейтинг надежности: 96,3%
—————
Категория : большие внедорожники
Марка / модель: Mitsubishi Outlander
Год: 2012 — настоящее
Рейтинг надежности: 91,2%
—————
PH
Lexus CT200h вышел на первое место в категории Семейные автомобили Категория: представительских автомобилей
Марка / модель: Audi A3 Салон (бензин)
Год выпуска: 2013-настоящее время
Оценка надежности: 100.0 процентов
—————
Категория: Люксовые автомобили
Марка / модель: Mercedes-Benz S-Class седан дизель
Год выпуска: 2013 -2017
Рейтинг надежности: 93,2%
—————
Категория: Купе и кабриолеты
Марка / модель: Audi A3 Cabriolet (бензин )
Год: 2014-2016
Рейтинг надежности: 92.5 процентов
—————
Категория: Электромобили
Марка / модель: Nissan Leaf
Год: 2011-настоящее время
Надежность рейтинг: 93,9%
PH
Nissan Leaf был признан самым надежным электромобилем Владельцам этих автомобилей было предложено сообщать обо всех неисправностях, произошедших за 12-месячный период.
Японские бренды продолжают показывать пример, когда дело доходит до надежности
Стив Хантингфорд, редактор What Car?
Эти неисправности были разбиты на 14 различных категорий: аккумулятор, кузов, тормоза, двигатель, электрика двигателя, выхлоп, внешние фонари, топливная система, коробка передач / сцепление, отделка салона, электрика без двигателя, рулевое управление, подвеска и другие.
Согласно опросу, 30 процентов участников испытали неисправность своего автомобиля за последний год.
Стив Хантингфорд, редактор What Car? прокомментировал: «Японские бренды продолжают показывать пример, когда дело доходит до надежности; Широкий выбор автомобилей с практически безошибочными показателями подчеркивает инженерное мастерство дальневосточных производителей.
Топ-10 самых надежных автомобилей выявлено
Вт, 1 августа 2017 г. Американская компания Consumer Reports выявила самые надежные автомобили.
PH
1 из 10
«Также отрадно видеть, что немецкие автопроизводители подтверждают свою репутацию качества с высокими показателями надежности.
«Это говорит о том, что старая поговорка о том, что автомобили становятся все сложнее и сложнее ремонтировать, не должна вызывать беспокойства — если потребители выберут самую надежную модель, они смогут пользоваться преимуществами новейших технологий. без страха, что их машина подведет их.
Вы можете ознакомиться с подробностями опроса здесь.
Разное
Автомобили, которые длятся дольше всего, являются полноразмерными внедорожниками
По данным нового исследования, проведенного автомобильной исследовательской фирмой iSeeCars.com, полноразмерные внедорожники под руководством моделей Toyota являются самыми длинными автомобилями, которые, скорее всего, преодолеют 200 000 миль и более.iSeeCars проанализировал более 15,8 миллионов автомобилей, проданных в 2019 году, чтобы определить, какие модели имеют самый высокий процент автомобилей, которые достигли 200 000 миль.
«Под руководством Toyota Land Cruiser внедорожники и пикапы, похожие на грузовые автомобили, составляют большую часть списка автомобилей, которые с наибольшей вероятностью могут проехать 200 000 миль», — сказал генеральный директор iSeeCars Фонг Ли. «Тем не менее, потребители, которые ищут автомобили других категорий, могут найти надежный автоперевозчик с большим пробегом, соответствующий их потребностям».
Самых длинных транспортных средств по сегментам
Вот самые долговечные транспортные средства по категориям транспортных средств по сравнению со средним для каждого сегмента. * На основе автомобилей, преодолевших 150 000 миль** На основе автомобилей, проехавших 100 000 миль
Топ-15 самых долговечных автомобилей: Toyota Land Cruiser получает первое место
У каждой из 15 лучших моделей по крайней мере 2.5 процентов их транспортных средств (в два с половиной раза больше, чем в среднем) преодолевают этот пробег и включают в себя смесь типов автомобилей с 10 внедорожниками (включая гибрид), тремя пикапами, одним седаном и одним минивэном. Два полноразмерных внедорожника Toyota занимают первые места, включая Toyota Land Cruiser, занявшую первое место, и Toyota Sequoia, занявшую второе место. «Корни Toyota Land Cruiser, берущие начало в 1950 году, призваны прослужить не менее 25 лет, и на них полагаются во многих развивающихся странах, где вождение по бездорожью является нормой», — сказал Ли.«Как и Land Cruiser, Toyota Sequoia построен на платформе грузового автомобиля, поэтому он имеет долговечность грузовика и вмещает до восьми пассажиров, что делает его способным семейным перевозчиком, способным выдерживать большой пробег».Два дополнительных среднеразмерных внедорожника Toyota составляют список самых долговечных автомобилей, включая Toyota Highlander Hybrid на пятом месте и Toyota 4Runner на восьмом месте. «Как и Land Cruiser и Sequoia, Toyota 4Runner также похожа на грузовик и предоставляет достаточно места для груза и дополнительный третий ряд для тех, кто хочет прочный семейный автоперевозчик, но не требует большого внедорожника в натуральную величину», — сказал он. Ly.«Кроссовер Toyota Highlander Hybrid предлагает сидения третьего ряда, чтобы обеспечить более экономичную альтернативу традиционным семейным автомобилям, работающим на газе, и владельцы имеют дополнительный стимул держать автомобиль в дороге дольше, чтобы экономия топлива компенсировала добавленную стоимость. первоначальная стоимость гибридной модели ».
Шесть американских полноразмерных внедорожников составляют оставшиеся внедорожники в списке, включая Ford Expedition, занявший третье место, Chevrolet Suburban, занявший четвертое место, Chevrolet Tahoe, занявший шестое место, GMC Yukon XL, занявший девятое место, Занимал GMC Юкон, и 14-е место Линкольн Навигатор.«Все, производимые General Motors, Chevrolet Suburban, GMC Yukon, GMC Yukon XL и Chevrolet Tahoe, построены на одной платформе и имеют много частей, что может объяснить, почему все эти популярные семейные автомобили могут проехать 200 000 миль», — сказал он. Ly. «Аналогичным образом,« Экспедиция »и единственный в списке роскошный автомобиль,« Навигатор », также принадлежат к одному и тому же производителю и являются похожими транспортными средствами, главное отличие в том, что« Навигатор »находится под роскошной маркой« Линкольн »от Ford».
Список составляют три японских пикапа, в том числе Honda Ridgeline, занимающая десятое место, Toyota Tundra, занимающая одиннадцатое место, и Toyota Tacoma, занимающая пятнадцатое место.«Уникальная цельная конструкция Honda Ridgeline дает ему функцию пикапа с управляемостью и эффективностью кроссовера SUV, в то же время достигая показателей надежности, характерных для марки Honda», — сказал Ли. «Между тем, Toyota Tacoma и Toyota Tundra известны своей неразрушимостью, что объясняет, почему они намного чаще, чем средний автомобиль, преодолевают отметку в 200 000 миль».
Единственный минивэн в списке — это Honda Odyssey, который занимает тринадцатое место в рейтинге и представляет сегмент автомобилей, который чаще всего ассоциируется с семейными перевозками.«Как правило, минивэны предлагают больше грузового пространства, больший пробег бензина и дополнительные удобные функции по сравнению с полноразмерными внедорожниками, но им не хватает всепогодных характеристик и тягача», — сказал Ли. «Honda Odyssey неизменно завоевывает звание лидера в своем классе благодаря своей управляемости, функциональности и безопасности».
Тринадцатое место занимает Toyota Avalon, который является единственным седаном в списке. «Toyota Avalon известна своими отличными показателями надежности и неизменно занимает лидирующие позиции в своем классе рейтинга автомобилей», — сказал Ли.«Авалон обеспечивает просторный салон и служит способной и удобной альтернативой для тех, кто хочет надежного семейного автоперевозчика, но не требует обширного грузового пространства большого внедорожника или минивэна».
Самосвалы с длительным сроком службы
При анализе того, какие легкие пикапы с наибольшей вероятностью преодолеют 200 000 миль, скорость пяти пикапов превышает 1,8% в среднем по классу транспортных средств. Эти самые продолжительные пикапы присоединяются к высокому рейтингу Honda Ridgeline, второму разряду Toyota Tundra и третьему разряду Toyota Tacoma.Самыми долговечными грузовиками с наибольшим процентом транспортных средств, которые достигают 200 000 миль:
«Из всех типов транспортных средств пикапы с наибольшей вероятностью преодолеют 200 000 миль, в среднем по сегменту — 1,8%, что вдвое больше, чем у внедорожников», — сказал Ли. «Пикапы обычно используются в качестве рабочих транспортных средств и, скорее всего, будут накапливать больше миль, чем обычная легковая машина, и при этом с большей вероятностью будут проходить профилактическое обслуживание и необходимый ремонт».На четвертом месте полноразмерный пикап Chevrolet Silverado 1500, а его механически идентичный GMC Sierra 1500 занимает шестое место и опускается чуть ниже среднего по сегменту.«Chevrolet Silverado считается скорее рабочим грузовиком, в то время как GMC Sierra позиционирует себя как более роскошный», — сказал Ли. «В результате Сильверадо может пробить больше миль, поскольку он с большей вероятностью будет использоваться для рабочих целей и более тяжелых перевозок».
Последний полноразмерный пикап, который с большей вероятностью, чем средний пикап, достигнет 200 000 миль, — это Ford F-150, занявший пятое место. «Ford F-150 был самым популярным автомобилем Америки более 40 лет, и его популярность среди потребителей является свидетельством его надежности и долговечности.»
Длительные внедорожники
Компания iSeeCars проверила данные, чтобы определить, какие внедорожники, скорее всего, смогут проехать 200 000 миль по сравнению со средним показателем 0,9% для сегмента. В список 10 самых длинных автомобилей, включенных в десятку, вошли еще пять популярных внедорожников среднего и среднего размера. Одиннадцатое место занимает внедорожник среднего размера Honda Pilot, к которому присоединился его высококлассный аналог, произведенный в рамках роскошного расширения бренда, Acura MDX, занявшего 13-е место.«Эти автомобили известны своей безопасностью и надежностью, предлагая три ряда сидений и достаточно места для груза для размещения семей», — сказал Ли.Дополнительный внедорожник среднего размера, Toyota Highlander, входит в пятнадцатую позицию. «Toyota Highlander присоединяется к гибридной версии в списке и известна своей надежностью и производительностью», — сказал Ли. «Он также является одним из лидеров в своем классе для пассажирских и грузовых помещений, что делает его популярным выбором в качестве семейного автомобиля, что подтверждается прочной репутацией Toyota за надежность и долговечность.
Завершает список Cadillac Escalade, занявший двенадцатое место, и его расширенная версия для растяжек, Cadillac Escalade ESV, занявший пятнадцатое место. «Помимо того, что они являются популярными семейными автоперевозчиками, эти автомобили являются обычными ливреями, которые, скорее всего, будут иметь большой пробег», — сказал Ли.
Длительные пассажирские вагоны (исключая внедорожники и пикапы)
Если исключить грузовики и внедорожники, японские автопроизводители составляют большую часть списка самых долговечных автомобилей.Honda Odyssey — самый продолжительный легковой автомобиль. Тойота насчитывает пять моделей в списке, включая Avalon, занимающий второе место, минивэн Sienna, занимающий четвертое место, гибрид Prius, занимающий пятое место, седан Camry, занимающий девятое место, и его десятое место, гибридный аналог Camry Hybrid. «Toyota известна тем, что она производит надежные долговечные транспортные средства с затратами на владение ниже среднего, что помогает объяснить, почему она так широко представлена в списке всех типов транспортных средств», — сказал Ли.В тройку лидеров Honda Odyssey входят две дополнительные модели Honda: Civic, занявшая третье место, и Accord, занявшая шестое место.«Honda Accord и Honda Civic известны своей надежностью и долговечностью, что помогает объяснить, почему они так популярны среди потребителей, несмотря на снижение популярности седанов», — сказал Ли.
Выдающийся как единственный роскошный автомобиль в списке — седьмое место Mercedes-Benz E-Class. «Mercedes-Benz E-Class неизменно занимает лидирующие позиции в классе автомобилей среднего класса класса люкс по причинам, в том числе по комфорту езды, надежности и безопасности, поэтому он, скорее всего, получает большой пробег, потому что их любят владельцы.
Завершает список восьмой рейтинг Chevrolet Impala. «Chevrolet Impalas обычно используются для автопарков компаний, городских властей и прокатных автомобилей, и в результате они, вероятно, будут получать большой пробег», — отметил Ли.
Самые долговечные гибридные автомобили
iSeeCars дополнительно изучил этот список, чтобы определить экологичные транспортные средства, которые, скорее всего, преодолеют 200 000 миль. Самый продолжительный гибридный автомобиль — Toyota Highlander Hybrid. Загрузить таблицуДва дополнительных гибридных автомобиля стоят выше среднего по сегменту: Toyota Prius, занявшая второе место, и Toyota Camry Hybrid, занявшая третье место.«У владельцев есть стимул держать Toyota Prius и Toyota Camry Hybrid на дороге дольше, чтобы накопить экономию топлива, чтобы компенсировать более высокую первоначальную стоимость», — отметил Ли. «Эти автомобили также привлекают практичных покупателей, которые хотят воспользоваться низкой стоимостью владения Prius из-за его надежности и топливной экономичности, сохраняя автомобиль на дороге как можно дольше».
«Поскольку многие гибридные и электромобили до недавнего времени не появлялись на рынке, не так много моделей, которые были в пути достаточно долго, чтобы достичь отметки в 200 000 миль», — сказал Ли.
Самые продолжительные спортивные автомобили
iSeeCars также проверил список, чтобы определить самые долговечные спортивные автомобили. «Поскольку спортивные автомобили, как правило, не являются ежедневными водителями, они вряд ли смогут преодолеть рубеж в 200 000 миль», — сказал Ли. «Как сегмент автомобилей, спортивные автомобили с наименьшей вероятностью преодолеют 200 000 миль, в среднем по сегменту 0,2%». Используя чуть более низкий порог пробега в 150 000 миль в качестве показателя долговечности модели, шесть спортивных автомобилей с большей вероятностью смогут проехать большой пробег.Audi TT — спортивный автомобиль, который длится дольше всего: 4,1% его моделей достигают отметки в 150 000 миль. «Audi TT хвалят за ее производительность и экономию топлива, что может побудить водителей дольше держать его на дороге», — сказал Ли.Второе место занимает мускул-кар Dodge Charger, который в два раза чаще, чем средний спортивный автомобиль, преодолевает 150 000 миль. «Несмотря на низкую экономию топлива, зарядное устройство является популярным ежедневным водителем благодаря своей вместительности и предоставляет возможность для потребителей, которые хотят мощный семейный автомобиль», — сказал Ли.
Три классических спортивных автомобиля составляют список, включающий два варианта Ford Mustang, купе и кабриолет, и кабриолет Mazda Miata. «Наряду с тем, что многие из них являются автомобилями мечты, о которых владельцы заботятся, чтобы дольше оставаться на дороге, эти автомобили также входят в число недорогих автомобилей в сегменте спортивных автомобилей», — сказал Ли. «Это говорит о том, что они обращаются к более практичным покупателям спортивных автомобилей, которые дольше держат их в дороге», — сказал Ли.
Завершает список пятое место BMW M5.«M5 известен как один из лучших роскошных седанов», — сказал Ли. «Его водителям, вероятно, так нравится ездить на нем, что они набирают большой пробег».
Бренд с самым длительным сроком службы
Компания SeeCars провела дальнейший анализ данных, чтобы определить бренды с наибольшим количеством автомобилей, которые могут проехать 200 000 миль. Первое место заняла Toyota, 1,8% ее автомобилей достигли 200 000 миль, что почти вдвое превышает средний показатель по всем автомобилям. На втором месте Хонда с 1.6 процентов его транспортных средств достигают 200 000 вех.«Учитывая послужной список надежности среди Toyotas и Hondas, неудивительно, что они заняли два первых места в списке», — сказал Ли.
Остальные бренды, которые оказались выше среднего — все американцы, GMC занимает третье место, Chevrolet — четвертое, а Ford — пятое. «Большинство самых продолжительных внедорожников и пикапов — это американские автомобили, что помогает им занять место в списке выше среднего», — сказал Ли.
Автомобили с пробегом 300 000 миль
ISeeCars проверил, какие из автомобилей с самым длительным сроком службы достигают 300 000 миль. Шесть моделей зарабатывают это различие, имея как минимум вдвое больше шансов на достижение этого рубежа.| Автомобили iSeeCars, скорее всего, достигнут 300 000 миль | ||
| Ранг | Модель | % автомобилей свыше 200 тыс. Миль |
| 1 | Toyota Land Cruiser | 1.5% |
| 2 | Toyota Sequoia | 0,4% |
| 3 | Ford Expedition | 0,2% |
| 4 | Chevrolet Suburban | 0,2% |
| 5 | GMC Yukon XL | 0,2% |
| 6 | Toyota 4Runner | 0,2% |
| 7 | Тойота Тундра | 0,2% |
| Среднее для всех моделей | 0.03% | |
L самых длительных автомобилей по городам
Далее, проанализировав список географически, iSeeCars определил самый продолжительный автомобиль в топ-25 самых густонаселенных городов.| Самая продолжительная модель по городу | |
| Город и модель | % Автомобили свыше 200 тыс. Миль |
| Атланта, Тойота Секвойя | 16,6% |
| Бостон, Тойота Ленд Крузер | 6,6% |
| Шарлотта, Тойота Секвойя | 8,0% |
| Чикаго, Тойота Ленд Крузер | 12,0% |
| Кливленд, Тойота Секвойя | 8.8% |
| Даллас, Тойота Ленд Крузер | 11,6% |
| Денвер, Тойота Ленд Крузер | 22,2% |
| Детройт, Форд Экспедишн | 6,0% |
| Хьюстон, Тойота Ленд Крузер | 12,2% |
| Лос-Анджелес, Toyota Land Cruiser | 21,1% |
| Майами, Тойота Секвойя | 5,8% |
| Миннеаполис, Форд Экспедишн | 7.9% |
| Нью-Йорк, Toyota Land Cruiser | 8,8% |
| Орландо, Тойота Секвойя | 9,1% |
| Филадельфия, Тойота Ленд Крузер | 16,6% |
| Феникс, Тойота Ленд Крузер | 15,7% |
| Портленд, Toyota Land Cruiser | 18,4% |
| Сакраменто, Тойота Секвойя | 6,5% |
| Солт-Лейк-Сити, Форд Экспедишн | 7.3% |
| Сан-Диего, Тойота Секвойя | 4,8% |
| Сан-Франциско, Тойота Ленд Крузер | 19,1% |
| Сиэтл, Тойота Ленд Крузер | 15,0% |
| Сент-Луис, Тойота Секвойя | 8,0% |
| Тампа Бэй, Тойота Секвойя | 12,2% |
| Вашингтон, округ Колумбия, Toyota Land Cruiser | 8,9% |
«Несмотря на то, что полноразмерные внедорожники и пикапы с наибольшей вероятностью преодолеют 200 000 миль, у потребителей все еще есть варианты, которым нужен прочный автомобиль за пределами этих категорий», — сказал Ли. «Этот список показывает, что существуют практичные седаны, минивэны и даже гибридные автомобили, которые, как доказывают, преодолевают трудности. Также важно знать, что, независимо от транспортного средства, правильное техническое обслуживание и уход — лучший способ продлить, как долго автомобиль остается в дороге ».
Методология
iSeeCars.com проанализировал более 15,8 миллионов подержанных автомобилей, проданных в 2019 году. Модели, которые не выпускались по состоянию на 2020 модельный год, тяжелые транспортные средства и модели с небольшим объемом, были исключены из дальнейшего анализа. Для каждой модели математически смоделирован процент автомобилей с пробегом не менее 200 000 миль.
Об iSeeCars.com
iSeeCars.com — это система поиска автомобилей в Интернете, которая помогает потребителям находить лучшие предложения по продаже автомобилей, предоставляя ключевые сведения и ценные ресурсы, такие как отчет о проверке VIN iSeeCars.На сегодняшний день iSeeCars.com сэкономил пользователям более 177 миллионов долларов, применив аналитику больших данных, используя более 25 миллиардов (и растущих) точек данных, и используя собственные алгоритмы для объективного анализа, оценки и оценки миллионов автомобилей и тысяч дилеров. Базирующийся в Бостоне, iSeeCars.com был основан бывшими руководителями TripAdvisor и SAP, которые стремились улучшить процесс покупки автомобилей для потребителей.
,ВЫЯВЛЕНОPH
Наиболее надежные автомобили в Великобритании, показанные в новом опросе водителей WhatCar?При покупке автомобиля, нового или подержанного, надежность является огромным фактором.
Никто не хочет постоянно застрять на обочине с паром, вытекающим из капота.
Автомобили также являются такими огромными инвестициями, поэтому вы должны быть уверены, что не покупаете то, что истощает ваши средства.
WhatCar? представила свое последнее исследование потребителей о наиболее надежных автомобилях в Великобритании, которое может помочь выяснить, в какие двигатели стоит инвестировать.
В ходе исследования были оценены более 14 000 автомобилей, которые были новыми для трехлетнего возраста, чтобы определить самые надежные автомобили в каждом сегменте рынка, а также марку с лучшими характеристиками.
Самые надежные автомобили 2017 года в Великобритании раскрыты — ваш список?
Воскресенье, 22 октября 2017 г.Выявлены самые надежные автомобили 2017 года в Великобритании. Ваш список попал в список? Исследование надежности WhatCar? Показало, что более 14 000 автомобилей были оценены, чтобы найти наиболее надежные.
PH
1 из 30
Volkswagen Tiguan (дизель) 2016-настоящее время
Неудивительно, что японские автопроизводители вошли в первую десятку лучших, и эти бренды славятся своей надежностью.
В пяти из 10 сегментов автомобилей самые надежные автомобили выпускались также японскими брендами.
В категориях городских автомобилей, малых автомобилей и семейных автомобилей, похвалы достались Toyota Aygo, Honda Jazz и Lexus CT200h, которые, как сообщалось, владельцы не ошиблись.
Немецкий седан Audi A3 был единственным автомобилем в списке, чтобы достигнуть этого также.
Outlander от Mitsubishi занял первое место как самый надежный большой внедорожник, а Nissan Leaf был оценен как самый надежный электромобиль.
Немецкие автопроизводители также являются одними из самых надежных автомобилей и предлагают самую большую проблему для японских автомобильных марок: дизель Volkswagen Tiguan, седан Audi A3 и кабриолет Audi A3 получают золото в соответствующих категориях.
Самые надежные автомобильные бренды в Великобритании. 2018 г. Рейтинг
Ср., 11 июля 2018 г.. Наиболее надежные / надежные автомобильные бренды в Великобритании, выявленные в ходе исследования J.D Power 2018 в Великобритании.
PH
1 из 25
Здесь представлены лучшие автомобили в каждой из своих категорий:
Категория: Городские автомобили
Марка / модель: Toyota Aygo
Год выпуска: 2014-настоящее время
Рейтинг надежности: 100.0 процентов
—————
Категория: Легковые автомобили
Марка / модель : Honda Jazz
Год выпуска: 2015-настоящее время
Надежность рейтинг: 100,0%
—————
Категория: Семейные автомобили
Марка / модель : Lexus CT200h
Год выпуска: 2011-настоящее время
Рейтинг надежности: 100,0%
—————
PH
Toyota Aygo — самый надежный малолитражный автомобиль в спискеКатегория: MPVs
Марка / Модель: Ford B-Max
Год выпуска: 2012-настоящее время
Рейтинг надежности: 91.6p er cent
—————
Категория: Малые внедорожники
Марка / модель: Volkswagen Tiguan (дизель)
Год: 2016-настоящее время
Рейтинг надежности: 96,3%
—————
Категория : большие внедорожники
Марка / модель: Mitsubishi Outlander
Год: 2012 — настоящее
Рейтинг надежности: 91,2%
—————
PH
Lexus CT200h вышел на первое место в категории Семейные автомобилиКатегория: представительских автомобилей
Марка / модель: Audi A3 Салон (бензин)
Год выпуска: 2013-настоящее время
Оценка надежности: 100.0 процентов
—————
Категория: Люксовые автомобили
Марка / модель: Mercedes-Benz S-Class седан дизель
Год выпуска: 2013 -2017
Рейтинг надежности: 93,2%
—————
Категория: Купе и кабриолеты
Марка / модель: Audi A3 Cabriolet (бензин )
Год: 2014-2016
Рейтинг надежности: 92.5 процентов
—————
Категория: Электромобили
Марка / модель: Nissan Leaf
Год: 2011-настоящее время
Надежность рейтинг: 93,9%
PH
Nissan Leaf был признан самым надежным электромобилемВладельцам этих автомобилей было предложено сообщать обо всех неисправностях, произошедших за 12-месячный период.
Японские бренды продолжают показывать пример, когда дело доходит до надежности
Стив Хантингфорд, редактор What Car?
Эти неисправности были разбиты на 14 различных категорий: аккумулятор, кузов, тормоза, двигатель, электрика двигателя, выхлоп, внешние фонари, топливная система, коробка передач / сцепление, отделка салона, электрика без двигателя, рулевое управление, подвеска и другие.
Согласно опросу, 30 процентов участников испытали неисправность своего автомобиля за последний год.
Стив Хантингфорд, редактор What Car? прокомментировал: «Японские бренды продолжают показывать пример, когда дело доходит до надежности; Широкий выбор автомобилей с практически безошибочными показателями подчеркивает инженерное мастерство дальневосточных производителей.
Топ-10 самых надежных автомобилей выявлено
Вт, 1 августа 2017 г.Американская компания Consumer Reports выявила самые надежные автомобили.
PH
1 из 10
«Также отрадно видеть, что немецкие автопроизводители подтверждают свою репутацию качества с высокими показателями надежности.
«Это говорит о том, что старая поговорка о том, что автомобили становятся все сложнее и сложнее ремонтировать, не должна вызывать беспокойства — если потребители выберут самую надежную модель, они смогут пользоваться преимуществами новейших технологий. без страха, что их машина подведет их.
Вы можете ознакомиться с подробностями опроса здесь.