Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Прибор для считывания ошибок на панели авто

Ансель ELM327 V1.5 Bluetooth OBD2 Функция сканера покрыта: Читать код, удалить код, проверка двигателя, журнал данных, читать информацию о транспортном средстве, текущий дисплей данных датчика, может выключить двигатель MIL Свет. Поддержка всех протоколов OBD2. Небольшой размер, подходят карман идеально. Проста в использовании. Поддержка приложений на английском и русском языках.

--- Примечание: 1. Этот продукт используется только для Android, а не работать с устройствами iOS. 2. Название APP: Крутящий момент. Пожалуйста, скачайте на рынке Google. 3. Не совместимы со всеми другими APP, пожалуйста, используйте "TORQUE" APP.

--- Заметить: 1. Только поддержка 12V Стандартный OBD2 Бензин, Дизельный автомобиль. 2. Не поддерживает электрический автомобиль, гибридный автомобиль, пикапы, грузовики, фургоны. 3. Не поддерживает 24V транспортных средств. 4. Не поддерживает российские автомобили, ВАЗ, УАЗ, LADA. 5. Не поддерживает Renault. 6. Не совместимы с автомобилями, которые не поддерживают протокол OBD2, пожалуйста, проверьте перед покупкой, спасибо.

--- Ансель ELM327 V1.5 Функциональный список: 1. Проверка двигателя: Читать и четкие коды, выключить MIL свет

2. Отображение текущих данных датчиков, включая: 1) Двигатель об/мин 2) Рассчитанная стоимость нагрузки 3) Температура охлаждения 4) Состояние топливной системы 5) Транспортное средство SpeedV2.1 6) Краткосрочная отделка топлива 7) Долгосрочная отделка топлива 8) Потребление многообразное давление 9) Сроки Заранее 10 Температура воздуха 11) Скорость воздушного потока 12) Абсолютная позиция дроссельной заслонки 13) Кислород датчик напряжения / связанные краткосрочные топливные обрезки 14) Состояние топливной системы 15) Давление топлива

--- Ансель ELM327 V1.5 Тип автомобиля поддержки:

1. Американский(США) Автомобилей: Совместим со стандартными автомобилями OBD2 после 2001 года: Для Chrysler, для Форда, для GM, для Jeep.

2. Европейский автомобиль: Совместим со стандартными автомобилями OBD2 после 2004 года: (Если вы автомобиль Opel в 2004, 2005, 2006, пожалуйста, спросите нас сначала) Для Alfa Romeo, для SAAB, для Acura, для Opel, для Audi, для сиденья, для Bentley, для Skoda, для Daewoo, для Benz, для Daihatsu, для Land Rover, для BMW, для Vauxhall, для Volvo, для Fiat, для VW, для Форда, для Jaguar, для Skoda Superb после 2006 года.

3. Франция Автомобиль: Для Citroen, для Peugeot после 2006 года.

4. Азиатки(Японский/корейский) Автомобилей: Совместим со стандартными автомобилями OBD2 после 2005 года: (Если ваш автомобиль находится в 2004 2005 2006 релиз, пожалуйста, спросите нас сначала) Для KIA, для Isuzu, для Honda, для Mitsubishi, для Hyundai, для Dacia, для Lexus , для Mazda, для Subaru, для Toyota, для Nissan после 2008 года, для Suzuki после 2012 года. Не поддерживает Ssangyong.

Заметить: Несмотря на то, что он совместим с большинством автомобилей, но различные регионы поддерживают автомобиль OBD2 протокол в разное время, или какой-либо автомобиль имеет специальную конструкцию, поэтому он не может совместим с некоторыми автомобилями, которые не поддерживают протокол OBD2. Особенно японский и корейский автомобильный бренд, пожалуйста, проверьте перед покупкой, спасибо!

--- Как подключить Bluetooth: 1. Откройте настройки вашего андроид телефона. 2. Поиск Bluetooth устройств: obd2 или OBDII, входной пароль: 1234 или 0000.

3. Откройте вам Крутящий момент-Адаптер Staus-Установка-OBD2 Настройки-Соединение типа-Bluetooth-обратно-Выберите Bluetooth устройства (Имя устройства и пароль, как же, как шаг2), затем выйти и перезагрузиться. Соединение успешное.

--- Ансель ELM327 V1.5 Протоколы поддержки OBD2: 1. SAE J1850 PWM (41.6 Кбо) 2. SAE J1850 VPM (10.4 Кбо) 3. ISO9141-2 (5 бод инит, 10.4 Кбо) 4. ISO14230-4 KWP (5 бод инит, 10.4 Кбо) 5. ISO14230-4 KWP (быстрый init, 10.4 Кбо) 6. ISO15765-4 CAN (Идентификатор 11 битов, 500 Кбо) 7. ISO15765-4 CAN (29 бит ID, 500 Кбо) 8. ISO15765-4 CAN (Идентификатор 11 битов, 250 Кбо) 9. ISO15765-4 CAN (29 бит ID, 250 Кбо)

--- Список пакетов: 1 x Ансель ELM327 V1.5 Bluetooth OBD2 Сканер 1 x Руководство пользователя

Тип товара: Считыватели кодов и средства сканирования

Сделать диагностику автомобиля: как ее провести самому

Немало автолюбителей могут дать ценные советы на тему того, как произвести диагностику автомобиля, не прибегая к услугам специалистов.

Сделать диагностику автомобиля можно специальными приборами, это значительно сократит риски того, что при покупке машины вас обманут. А еще диагностика автомобиля самим водителем позволит вам значительно сэкономить на сервисных интервалах, динамических ошибках и многом другом.

Компьютерная диагностика автомобиля

Диагностика автомобиля компьютерным способом предполагает чтение ряда ошибок, чтобы оценить общее состояние машины при помощи опроса электрических систем.

Необходимость проведения такой диагностики обусловлена такими факторами:

  • чтобы оценить состояние автомобиля при покупке;
  • выявить причины ошибки «чек инжин»;
  • чтобы оценить масштабы проведения сервисных работ.

Чтобы провести диагностику автомобиля компьютерным способом, вам потребуются на выбор:

  • ПК;
  • нетбук;
  • ноутбук;
  • планшет;
  • смартфон;
  • портативный сканер.

Чтобы сделать такую диагностику самостоятельно, нужно знать следующее:

  • где расположен диагностический разъем в машине;
  • навыки обращения с прибором, который оснащен программным обеспечением;
  • как работать с информационными базами в интернете;
  • уметь расшифровывать коды ошибок и сокращения.

Диагностика автомобиля посредством сканера

Почти все СТО и мастерские располагают такими диагностическими приборами, как сканеры или тестеры. Чаще всего диагностику автомобилей проводят посредством:

  • сканеров кодов;
  • мотор-тестеров.

Сканер кодов диагностики представляет собой прибор на основе микропроцессора, который считает информационные коды из памяти электронного блока управления. Его для этого подключают прямо к диагностическому разъему. Сканер позволяет выполнять следующие действия:

  • расшифровать коды;
  • считывать из памяти коды ошибок;
  • классифицировать коды на текущие и установленные;
  • интерпретировать электронный блок текущих значений от датчиков;
  • активизировать некоторые элементы автомобильной системы;
  • перезаписывать в блок коэффициенты.

А вот мотор-тестер – это универсальный диагностический сканер, которым можно измерять параметры работы ДВС. Информация измеряется посредством датчиков и пробников, которые могут идти в комплекте со сканером.

Мотор-сканером можно измерять такие параметры:

  • температуру масла;
  • напряжение АКБ;
  • частоты движений коленвала;
  • генераторный и стартерный ток;
  • напряжение цепи зажигательной системы;
  • давление и разряжение впускного коллектора и т.д.

Тестеры оснащены цифровыми осциллографами, поэтому они являются высокоточными измерителями данных.

Можно ли провести диагностику автомобиля при помощи смартфона?

Нередко автолюбителя проводят проверку технического состояния автомобиля посредством планшета либо мобильного телефона, в котором присутствует специальная программа. Можете отыскать видео в Интернете, где планшет или телефон применяется как бортовой компьютер и показывает точные показатели оборотов двигателя, температуру топлива и его расход и многое другое. Эти гаджеты могут быть применены не только как датчики, но и как сканеры для полноценной диагностики автомобиля, если их подключить к специальному беспроводному устройству.

Подобный прибор нужно подключить к штатному диагностическому разъему на машине, который чаще всего расположен с левой стороны от рулевой колонки, потом посредством Bluetooth он начинает передать в ЭБУ двигателя коды ошибок и прочие данные. Помимо определения кодов ошибок, с помощью телефона можно получить полное их описание и расшифровку. А еще такой способ диагностики можно применять и на ходу автомобиля, устройство без труда будет считывать информацию с блока управления.

Итак, как же правильно провести диагностику самостоятельно при помощи того же

смартфона или планшета? Все очень просто:

  • подключите к автомобильному разъему адаптер;
  • соедините его с планшетом или телефоном через «Блютуз»;
  • активируйте соответствующее ПО.

Такой способ диагностики подходит для владельцев практически всех автомобилей младше 20 лет. Что же касается марок, то так можно проводить диагностику машин «Тойота», «Киа», «Хюндай» и т.д. А вот некоторые автомобили марки ВАЗ (например, 2109) не оснащены специальным портом, тогда можно вместо адаптера использовать ДАТА-кабель. Приобрести его не составит труда, поскольку ассортимент подобных кабелей огромен. Очень важно подобрать его в зависимости от марки автомобиля. Кроме того, нюансы диагностики зависят от используемой программы.

Программы для диагностики автомобилей

Некоторые автолюбители на профильных форумах рекомендуют для диагностики применять программу Torque Pro. Ее возможности таковы:

  • с ее помощью можно мониторить все параметры автомобиля в режиме онлайн;
  • возможность проведения полной диагностики вместе с GPS-трекером , или без;
  • программа работает на платформе ОС «Андроид».

Некоторые программы имеют возможность автоматически отправлять СМС с кодами ошибок, которые вы можете предоставить на СТО для ремонта автомобиля.

Если у вас старый телефон, работающий на ОС Windows Mobile, и поддерживает Java, то рекомендуем установить программу Check-Engine. Она может выполнять такие функции:

  • в режиме онлайн выводить параметры работы ДВС;
  • проводить расшифровку и удалять ошибки из памяти блока;
  • отправлять СМС-ки с кодами ошибок и неисправностей автомобиля.

Итак, как видите, при наличии всего трех составляющих (телефона или планшета, установленной специальной программы и адаптера) мы можем провести полноценную диагностику своего автомобиля.

Самостоятельно провести компьютерную диагностику машины – это не только легко, но еще и очень интересно. Вы можете только с помощью телефона

выявить погрешности автомобиля при покупке и попросить сделать скидку, ссылаясь на их наличие. Кроме того, вы защитите себя от обмана при совершении сделки с подержанным авто.

Механическая диагностика автомобилей

Сделать автомобильную диагностику своими руками можно и без применения телефона и других чудес современной техники. Например, вы можете проверить автомобиль по акустическому шуму, благодаря чему вы сможете проанализировать состояние сопряжений при запущенном двигателе. При этом стоит учитывать разницу в скоростях вращения обоих валов движка. И помните, что частота вращения распредвала вдвое ниже аналогичного показателя коленвала. Неисправности могут быть двух видов:

  • неисправности в ГРМ;
  • в цилиндропоршневой группе.

Подготовка и проведение диагностики

Для начала нужно провести подготовительные мероприятия:

  • регулируется сам двигатель и его системы;
  • проверяются все навесные агрегаты;
  • проверяют крепления. Источником шума могут быть они.

Чтобы облегчить работу, разделите шумы на зоны, чтобы проще выявить источник проблемы. Подвеску автомобиля можно диагностировать с помощью стетоскопа, оснащенного механическим датчиком.

Чтобы лучше прислушаться к нужной зоне, возьмите трубку для прижатия из дерева. Послушайте сначала навеску, чтобы получить более достоверные сведения по шумам. Отключите насос ГУР, генератор или помпу, снимите ремни для крепежей. Навеску нужно внимательно прослушать в узлах трения и сравнить эти звуки с теми, которые вы слышите в новых узлах.

Автомобильный движок нужно слушать при целиком холодном или целиком прогретом состоянии и на различных оборотах. Чтобы правильно проанализировать шумы изменяйте обороты с разной динамикой. Для того чтобы определить увеличение теплового зазора в клапане, помните, что на холостых присутствует характерное таканье. Если тепловой зазор отрегулирован верным образом, то тогда источником неисправности будет неравномерный износ поверхностей, которые касаются друг друга.

Характеристика звуков

Иногда при холодном запуске двигателя может появиться стрекотание, которое прекращается при прогреве мотора. В основном это нормально, но если характерный звук не умолкает, это говорит о наличии неисправностей в плунжерной паре толкателя. Он сигнализирует об износе направляющих втулок клапанов, что подтверждается подношенными сальниками. Если звук достаточно резкий, значит, зазор между гнездом в блочной головке и толкателем крана достаточно велик. При прогревании двигателя звук медленно пропадает.

При этом этот звук не сильно опасен, а вот глухой звук, частота которого двое меньше частоты движения коленвала, говорит о том, что нужно заменить подшипники распредвала. Его хорошо слышно при прогревании мотора на холостых оборотах. Бояться не нужно, но проверьте ГРМ как можно скорее.

Если вы слышите слабый звонкий звук, то это может быть свидетельством большого зазора между поршневой юбкой и стенкой цилиндра. Это не слишком страшно, то не откладывайте ремонт надолго.

Какие звуки считаются опасными?

Особое внимание нужно обратить на звонкий стук из ЦПГ. Это может сигнализировать о поломках в сопряжении шатуна и шатунной шейки. При увеличении оборотов стук усиливается, а проходит при отключении цилиндра от системы зажигания. Если у вас дизельный мотор, то можете несколько расслабить гайку форсунки, чтобы перекрыть подачу топлива. Такая неполадка чаще всего является следствием неправильной эксплуатации автомобиля.

Если вы слышите глухой стук, значит, имеется большой зазор в коренных подшипниках на коленчатом валу. Если он усиливается при быстром понижении мотора, значит, что давление масла находится ниже нормы, и могут быть серьезные проблемы.

Хлопки сигнализируют об ослаблении цепей или проблемах с цепным механизмом. Их слышно сильнее на холостых или же при резком сокращении оборотов.

Как видите, некоторые неполадки автомобиля можно выявить посредством прослушивания тех или иных зон, причем делать это не так сложно.

Однако, конечно же, компьютерная диагностика будет более полной и достоверной. Стоит добавить, что в СТО проведение компьютерной диагностики стоит небольших, но денег. А зачем их тратить, если все можно сделать самому, имея на руках лишь телефон и специальных адаптер. А сэкономленные деньги лучше потратить на себя или на автомобильные аксессуары.

Диагностическое оборудование для авто - автосканер, мотор-тестер и осциллографы

Поговорим про автосканер, мотор-тестер и другое диагностическое оборудование для поиска неисправностей в автомобиле. Какие бывают и для чего применяются.

Все современные контроллеры машин работают с оборудованием по протоколу KWP2000 (Keyword Protocol 2000). Этот протокол является международным стандартом. Данный стандарт определяет способ "общения" между оборудованием и контроллером, а сама информация (таблицы параметров, коды неисправностей) может быть различной.

Автомобильный сканер

Это прибор, предназначенный для диагностики электронной «начинки» машины. Он не имеет собственных датчиков, а подключается к ЭБУ и считывает информацию из системы. Поскольку современные автомобили «нашпигованы» ЭБУ, порой найти и ликвидировать некоторые виды неисправностей без сканера невозможно. С помощью автосканера можно получить паспортные данные ЭБУ, удалить ошибки, активировать оборудование, перепрограммировать блок, изменить пробег и многие другие функции. Некоторые сканеры имеют функцию считывания параметров, записанных ЭБУ одновременно с кодом ошибки, что позволяет диагносту узнать о неисправности и выявить причины возникновения. Также, многие приборы способны снимать текущие параметры с помощью дополнительного функционала, например, осциллографа и мультиметра.

Исполнение автомобильного сканера

Автомобильные сканеры бывают в виде автономного (самостоятельного) прибора, и в комплексе ПК, состоящего из программного обеспечения и набора адаптеров. Автономный прибор мобилен, программный комплекс предполагает удобный интерфейс на базе знакомой операционной системы. Существует несколько типов сканеров:
  • Дилерские сканеры – имеют возможность работать с конкретной маркой автомобиля или с несколькими «родственными». В них реализован широкий набор функций и предусмотрена так называемая ведомая диагностика. Сканер способен не только выдавать код ошибки и место ее появления. Он ведет диагноста по определенному алгоритму, выдавая возможные причины ошибки и варианты решения проблемы.
  • Мультимарочные сканеры – работают с целым «автопарком», что является основным преимуществом. Производители автомобилей используют различные протоколы обмена информацией и разную конфигурацию диагностических разъемов. Мультимарочники поддерживают сразу несколько протоколов и снабжаются набором кабелей-адаптеров.
  • Универсальные сканеры – самые распространенные среди большинства автолюбителей. Они представляют собой разъем для подключения к диагностической колодке в автомобиле и приложение на телефон. С помощью данного сканера и телефона можно легко проверять или сбрасывать ошибки двигателя, а также выполнять другие сервисные функции машины.

Функционал сканеров по каждой марке ограничен. Например, мультимарочники практически «не умеют» перепрограммировать ЭБУ и не приспособлены к адаптации исполнительных механизмов. Они не имеют опций ведомой диагностики, то есть просто выдают код ошибки и место ее возникновения. Чтобы устранить проблему, техникам необходимо воспользоваться специальными справочниками, расшифровывающими код, а затем самостоятельно найти выход.

Мотор-тестеры и осциллографы

Осциллограф

Прибор, позволяющий в графическом или числовом виде получать информацию о работе той или иной системы и делать выводы о ее исправности путем сравнения полученных данных со стандартными. Современные осциллографы оснащаются рядом дополнительных датчиков, позволяющих прибору частично выполнять функции мотор-тестера.

Мотор-тестер

Совмещает функции автомобильного осциллографа и устройства, тестирующего работу электрооборудования двигателя. В отличие от сканера мотор-тестер получает информацию со своих датчиков, а не из ЭБУ. В режиме осциллографа мотор-тестер выдает информацию об адекватной работе датчиков ЭБУ, параметрах управляющих сигналов от ЭБУ к исполнительным устройствам систем. Проверяет параметры цепей системы зажигания и т.п. В режиме тестера диагностирует правильность работы различных составляющих систем двигателя. Например, изменение давления в цилиндре двигателя, падение оборотов при отключении цилиндра, разрежение во впускном коллекторе, тестирование по пусковому току и т.д.

В дополнительные опции входят функция тестирования неэлектрических параметров, например, измерение температуры жидкостей, давления масла и топлива. Функция осуществляется с помощью специальных датчиков, преобразующих неэлектрические параметры в электрические сигналы.

Тестирование отдельных систем

Корректоры одометров

Основная функция прибора – изменение показаний спидометров. Помимо изменения имеющихся данных прибор может использоваться в качестве программатора. Например, при смене покрышек меньшего размера на больший для устранения погрешности спидометра требуется внести изменения в ЭБУ. Многие корректоры оснащены комплексом дополнительных функций и могут быть использованы как тестеры и программаторы других систем автомобиля. Например, тестирование подушек безопасности, определение кода доступа противоугонных систем и другие.

Для иммобилайзеров

Иммобилайзеры призваны предотвратить угон автомобиля, но и они не гарантированы от сбоев в их работе, потери владельцами ключей, ошибок в действии брелоков и т.п. Для считывания информации, удаления ошибок и перепрограммировании и предназначен этот тип устройств.

Функции оборудования для диагностики

1. Получение информации о системе, двигателе и автомобиле (паспортные данные): идентификационный номер автомобиля (VIN), версия и номер программного обеспечения (ПО) контроллера, дата подготовки ПО, тип двигателя и системы управления, номер для заказа запасных частей.

2. Получение информации о значениях основных параметров.

Контроллер передает таблицу значений текущих параметров работы, а тестер отображает их на дисплее. Значения отображаются в физических величинах или в виде графиков изменения во времени. Типовой набор параметров следующий: температура охлаждающей жидкости, напряжение бортовой сети, скорость вращения коленвала, положение дроссельной заслонки, масса воздуха двигателя, угол опережения зажигания, параметры регулирования состава топливовоздушной смеси, параметры регулирования холостого хода. Кроме значений параметров тестер может получить от контроллера значения напряжения сигналов с датчиков.

Анализируя значения текущих параметров, можно выявить неисправности в работе системы, которые не определяются функциями самодиагностики. Например, положение дроссельной заслонки равно 5%, а педаль акселератора полностью отпущена — в этом случае или неисправен датчик положения дроссельной заслонки, или проблема в механической части.

3. Информация из памяти контроллера о неисправностях.

Код ошибки

Каждая неисправность системы кодируется согласно международному стандарту пяти символьным кодом. Например, P0122. Первая буква "P" показывает, что ошибка относится к системе управления двигателем. Следующий символ "0" показывает, что эта ошибка определена стандартом (может быть и "2"). Для ошибок, не вошедших в стандарт, а определенных производителем, этот символ будет "1" или "3". Следующая комбинация символов "12" указывает на датчик положения дроссельной заслонки. Последний символ показывает тип ошибки, в нашем случае "2" — это низкий уровень сигнала с датчика.

Cтатус-флаги

Это дополнительная информация об ошибке. Они показывают, как обстоят дела с этой неисправностью в настоящий момент: активная или нет, случайная или постоянная, ведет к зажиганию диагностической лампы или нет, влияет на увеличение токсичности или нет. Для разных контроллеров существует разный набор статус-флагов. Некоторые контроллеры также могут сообщать тестеру дополнительно, сколько раз возникала неисправность, время после сброса контроллера и до трех значений параметров работы системы в момент фиксирования ошибки.

Freeze Frame

Это зафиксированный (замороженный) на момент возникновения неисправности список значений параметров системы. Исследуя эти значения, можно определить, когда (при какой температуре, скорости вращения коленвала, нагрузке, скорости автомобиля) возникла неисправность. Это поможет выяснить причину возникновения ошибки. Freeze Frame — стандартный список параметров, значения которых должны фиксироваться, но производители систем управления или автомобилей вправе выбрать из этого списка свой набор.

По команде с диагностического тестера можно очистить память хранения ошибок контроллера.


Тест исполнительных устройств

При проведении диагностических работ возникает необходимость проверки работоспособности исполнительных устройств системы. В этом случае тестер подает команду на включение или выключение устройства. Например, при измерении баланса форсунок перед каждым измерением необходимо наличие рабочего давления в топливной системе (периодически нужно включать электробензонасос). Включение реле бензонасоса можно производить с помощью тестера.

С помощью диагностики можно проверить работу всех реле системы, форсунок, модуля зажигания, клапана продувки адсорбера. Кроме того, можно управлять регулятором холостого хода и провести регулировку состава смеси для систем без обратной связи по датчику кислорода.

Какой сканер для диагностики авто выбрать лучше всего

Я вам посоветую вот этот универсальный автосканер для диагностики любого автомобиля, через Bluetooth соединение.

Доброго времени суток всем уважаемым читателям моего блога.

Из данной статьи вы узнаете какой сканер для диагностики авто выбрать рациональнее всего.

Существует несколько принципиальных разновидностей приборов, с помощью которых можно проводить диагностику автомобиля. Но не все они подходят для самостоятельного использования, особенно новичками.

Дело в том, что некоторые сканеры обладают повышенным профессиональным или полупрофессиональным функционалом, неправильное применение которого может привести к очень серьезным разладкам всей электронно-электрической системы машины, поломкам и даже авариям.

Поэтому автомобилисту важно знать какие приборы обладают оптимальным соотношением функционала и безопасности, чтобы купить именно то, что нужно, а не выложить кучу денег и успешно угробить свой автомобиль.

Что ж, давайте разбираться в том, какой же автосканер наиболее подходит для бытового использования.

Автомобильные сканеры

Рациональность выбора

Прибор для диагностики автомобилей – это высокоспециализированное устройство, не имеющее прямой зависимости полезности от своей цены, качества и функционала, и к покупке которого нужно подходить рационально.

То есть это не мобильные телефоны, где цена прямо пропорциональна «навороченности» и условной полезности девайса для его обладателя, а сам он своим функционалом не может нанести какой-либо вред, ибо все мобильные телефоны проектируются как средство коммуникации для использования широкими массами.

С автосканерами совсем иная ситуация.

Тут профессионализму обладателя устройства отводится очень существенная роль. Потому, что если дилетант возьмется диагностировать машину каким-либо профессиональным сканером, то он может нанести ей вред, если начнет не просто считывать информацию, а экспериментировать с настройками или другими подобными опциями.

Характерный пример

Например, дилерский сканер-спецификатор BMW ICOM A3, для диагностики авто концерна BMW и стоимостью в 1 тыс. у. е., может очень многое, включая перепрошивку бортового компьютера и т. д. Естественно, что непрофессионалу подобное устройство просто не нужно, более того – в его руках оно опасно и лучше не рисковать, применяя его без наличия соответствующих навыков!

А вот универсальный мультимарочный автосканер «Smart Scan Tool», всего за 30 у. е., несмотря на довольно широкую функциональность, спроектирован так, что его использование доступно любому водителю и полностью безопасно для автомобиля.

Вот что означает рациональность выбора автосканера: он должен соответствовать не только финансовым возможностям покупателя, но и его знаниям в этой области.

Так какие же все-таки бывают автосканеры, и как правильно сориентироваться в их разновидностях, чтобы приобрести именно то, что нужно, да еще и без лишних переплат?

Давайте разберемся.

Полезная историческая справка

Начало

Родиной автосканирования являются Соединенные Штаты, где в начале 80-х концерн «General Motors» внедрил эту технологию в качестве своеобразного усовершенствования контроля выходного качества сборки своих машин.

Тогда автомобильный ЭБУ (электронный блок управления) научили самодиагностике, и инспектор штатовского «ОТК» мог считывать данные сошедшей с конвейера машины специальным прибором (прототипом нынешнего автосканера) по изначальному протоколу ALDL.

Через некоторое время «General Motors» усовершенствовала технологию сканирования и адаптировала ее для широкого использования на фирменных и авторизованных площадках техобслуживания.

По стопам GM не преминули пойти конкуренты: концерн Ford выпустил автосканер-спецификатор «Star», а компания Chrysler прибор «DRB». Ну и пошло-поехало: подобными сканерами начали обзаводиться другие автопроизводители по всему миру.

Немецкий курьез

Примечательно, что европейский автопром США заставляли внедрять новую технологию насильно – упрямые немцы не желали заморачиваться очередной штатовской блажью, мотивируя тем, что их продукция по определению всегда качественна и не нуждается в каких-то там технологиях сканирования, ну и побочных расходах на нее, могущих, по их мнению, отрицательно повлиять на цено-конкурентные позиции немецких машин.

В ответ на это США и Канада ввели закон об обязательном наличии технологии самодиагностики во всех импортируемых из Европы автомобилях. После этого немцы капитулировали, а за ними и все остальные.

Теперь, по прошествии лет, смешно узнавать как достопочтенные бюргеры, из-за своего традиционного скупердяйства, противились всеобщему прогрессу в ущерб развития своего же автопрома.

Проблема цены и универсальности

В первые 20 лет технологии автосканирования развивались в основном в обособленных рамках каждого автопроизводителя. Универсальных сканеров не было: эти приборы максимум могли работать с родственными марками или брэндами (например, Volkswagen Group).

Проблема была в уникальности программного кодирования – над разными сканерами трудились разные группы разработчиков и их методы и решения имели мало общего между собой. В результате появилась масса сканеров-спецификаторов, предназначенных только для узкого применения, которые выпускаются и по сей день.

Но на универсальность автодиагностики был огромный спрос и он, естественно, родил предложение: появились универсальные приборы, но они не могли выдержать ценовую конкуренцию, т. к. для их выпуска нужно было приобретать множество патентной информации по запредельным ценам.

Тогда за дело взялись всяческие компании и фирмы, включая индивидуальных умельцев, которые усердно трудились над взломом и адаптацией оригинальных программных кодов (протоколов обмена) для унифицированных устройств. И цена на универсальные сканеры, без накрутки стоимости интеллектуальной собственности программистов от разных автоконцернов, к сегодняшнему дню стала вполне приемлемой.

Статья в тему: Диагностика авто по ноутбуку: как это сделать своими руками?

Сноска:

В последние 10 лет автомобильная диагностика уже официально идет по пути полной унификации, для чего стандарт передачи данных OBD-2 был принят за основу и рекомендован к внедрению всем автопроизводителям мира.

Что делает автосканер

Свою функциональность сканеры набирали постепенно. Начиналось все с контроля инжекторного зажигания, а сейчас в современном автомобиле осталось не так уж много узлов, которые не имеют диагностических датчиков. В перспективе, особенно при вытеснении легковых машин с ДВС электромобилями, сканироваться будет практически все.

Но что означает процесс сканирования, и что представляет собой сам сканер как таковой?

Дело в том, что ни сканер и сканирование, в отличие от, например, мотортестера, не относятся к измерительной аппаратуре, процессу измерения каких-либо параметров и их анализа. Это все выполняет бортовой компьютер посредством своих датчиков, а дело сканера только снять выданные им показания и передать людям в понятной им форме.

В этом и заключается работа данного прибора. То есть сканер – это просто дешифратор, функционал которого в первую очередь зависит от возможностей ЭБУ автомобиля, и только во вторую очередь от компании-производителя автодиагностического оборудования.

Это, кстати, нужно особо учитывать при сканировании, т. к. во многих случаях какая-либо некорректность возникает как раз по вине ЭБУ, а не его дешифратора.

Какие бывают сканеры

Аппаратная конструкция

Автомобильные сканеры-диагносты различаются по своему принципиальному аппаратному устройству.

Это могут быть:

  • Автономные сканеры – они выполнены в виде отдельного самодостаточного прибора размером со стандартную рацию или немного больше. Эти устройства обычно имеют возможность подключения к диагностической колодке авто и прямого считывания данных от ЭБУ. Некоторые модели могут сопрягаться с обычным ПК. Применяются подобные сканеры в основном в профессиональной среде. Их большой минус в трудности обновления вшитой программы: для этого нужно обращаться в сервисный центр.
  • Сканеры-адаптеры – небольшие устройства обычно размером со спичечный коробок. Они требуют для своей работы внешний компьютер (ноутбук, смартфон и т. п.) и довольно популярны, т. к. позволяют диагностам действовать в привычной операционной среде и при необходимости использовать дополнительные возможности (например, дешифровка кодов ошибок через интернет, смена используемых программ, автоматический поиск нужных драйверов и обновлений и т. п.).

Уточню, что указанные аппаратные различия не всегда влияют на уровень устройства: есть бюджетные автономные сканеры для бытовых потребителей, а есть и профессиональные адаптеры, стоящие очень дорого.

Функциональные возможности автосканеров

Именно по функционалу автосканеры различаются более всего. Есть три основных категории приборов:

  1. Дилерские
  2. Марочные
  3. Мультимарочные
Дилерские

Это классические приборы, выпускаемые автопроизводителями или их подрядчиками. Они имеют оригинальное программное обеспечение и подходят только для одной марки авто (иногда для нескольких близкородственных).

Подобные устройства отличаются не только узкой специализацией, но и широчайшим функционалом, а также самой высокой стоимостью (до нескольких тысяч долларов). Их часто продают или сдают в аренду официальные дилерские сервисные центры.

Используются такие приборы при необходимости самой точной диагностики и в профессиональной работе по коррекции программного обеспечения бортового компьютера.

Марочные

Эта группа также профессионального уровня: такие приборы используют различные неавторизованные СТО и автомастерские. Они имеют схожие с дилерским вариантом возможности функционала, но более скромные.

Программное обеспечение тут не оригинальное, хотя узкая спецификация сохраняется – диагностировать ими можно только отдельные марки машин.

Выпускаются марочные автосканеры различными компаниями, продукция которых ориентирована на географию третьего мира, т. к. в развитых странах подобное техническое копирование преследуется по закону. Цена на эти приборы, естественно, на порядок ниже – от нескольких сот до тысячи долларов.

Мультимарочные

Это самая популярная приборная группа, разрабатываемая с учетом тенденций к унификации автодиагностики на бытовом и полупрофессиональном уровне.

По функциональным возможностям такие устройства во многом уступают дилерским и марочным вариантам, но это одновременно является и предохранителем бортового компьютера от «кривых ручек» самоучек.

Универсальность здесь может быть разной:

  • Полная унификация, с возможностью сканирования всех марок современных автомобилей;
  • Локальная унификация, с возможностью сканирования марок в привязке к географическому региону (Северная Америка, Азия, Европа), по авторынку (США, Япония, Корея и т. д.) и диагностическому протоколу (OBD-II или некоторые другие).

Современные мультимарочные сканеры-диагносты могут полностью удовлетворять потребности в сведениях об автомобиле для обычных водителей. К тому же это в основном недорогие приборы – от нескольких десятков до сотни долларов.

Посмотрите видео, в котором подробно описывается процесс подключения и работы с мультимарочным адаптером ELM327:

Какой автосканер подходит простым автомобилистам

В России в среде простых автомобилистов наиболее популярны недорогие мультимарочные автосканеры. Здесь играет роль большое разнообразие в стране автопарка как по маркам, так и по году их выпуска, ценовая доступность, эксплуатационная простота и надежность, обусловленная менее сложным конструкционным устройством.

Из конкретных примеров можно взять сканер-адаптер «Smart Scan Tool», сделанный на базе новейшей чип-схемы ELM327.

При своей невысокой стоимости эта модель отличается надежностью в работе и хорошей функциональностью, позволяющей проводить не только мониторинг работы систем и чтение ошибок, но даже осуществлять безопасные настройки бортового компьютера.

«Smart Scan Tool» умеет работать с множеством марок авто, имеет универсальный разъем OBDII, компактные размеры, понятную индикацию, беспроводное подключение (bluetooth) к внешнему компьютеру и адаптацию со всеми основными операционными системами.

Данный адаптер можно рекомендовать как эталонный, при выборе сканирующего устройства, особенно если речь идет о новичках в подобной области.

Статья в тему: Решили купить сканер для диагностики авто? Здесь именно тот, что вам нужен: недорогой и качественный. Подробное описание + видео

Советую вам посмотреть полезное видео, где показывается работа с адаптером «Smart Scan Tool» (ELM327):

Полезные советы

  • Если вы используете какой-либо профессиональный сканер, то без полной уверенности в своих действиях не работайте с блоком функций «репрограмминг», чтобы по незнанию не изменить настройки бортового компьютера в худшую сторону.
  • При подключении мультимарочных адаптеров на отечественные машины с диагностическим разъемом OBD-2 в некоторых случаях программа может не видеть бортовой компьютер, что устраняется пробной ручной распиновкой имеющихся входов.

Заключение

Теперь вы знакомы с основными видами диагностических автосканеров и без труда определитесь в какой именно категории устройств делать выбор. Если вы не профессионал, то наилучшим решением будет купить мультимарочный сканер, с функционалом схожим с какой-либо моделью выполненной на основе чип-схемы ELM327.

Были ли у вас случаи использования автомобильных сканеров? Если это так, то поделитесь подробностями в комментариях блога – может быть вы добавите к этой публикации свою долю ценной информации, за что читатели будут вам признательны.

На этом сегодняшняя статья подошла к завершению. Жмите кнопки социальных сетей, оформляйте подписку на блог и ждите новых полезных постов в ближайшее время.

Диагностика авто через ноутбук своими руками: обзор

Профи обычно советуют для новичков диагностический сканер стандартного исполнения «Smart Scan Tool», т. к. с другими вариантами могут быть всяческие проблемы – от модельной несовместимости до возможности серьезного расстройства электронной системы машины.

Привет всем посетителям моего автоблога!

Сегодня я познакомлю вас с такой замечательной и сверхполезной вещью, как диагностика авто через ноутбук своими руками.

Ведь для немалой части автомобилистов услуги СТО, включая компьютерную диагностику, являются недешевым сервисом, бьющим по карману. И тут владение навыками самостоятельной диагностики авто, даже самого поверхностного уровня, позволяет существенно сэкономить свои затраты.

Более того, с набором опыта, даже обычному автолюбителю вполне по силам освоить профессиональные уровни диагностики и, при желании, даже неплохо зарабатывать на этом.

Чтобы начать, наиболее оптимально будет освоить автодиагностику посредством обычного ноутбука и какого-либо простого, недорогого, но надежного, и, главное, универсального сканера.
В этом обзоре я предлагаю вам базовые понятия для начальной ориентации в данной области автодела.

Компьютерная диагностика

Немного истории

Компьютерная диагностика автомобилей имеет уже вполне солидную историю, превышающую 35-и летний период: в 1980 г. «Дженерал Моторс» на коммерческой основе внедрила в технологию производства диагностический интерфейс ALDL для отслеживания состояния всех систем автомобиля, а также протокол ECM, применявшийся для диагност-тестов управляющих модулей двигательного агрегата.

В начале 90-х в Соединенных Штатах был создан универсальный диагностический протокол для автотранспорта, использующийся по сей день: OBD (On Board Diagnostic – диагностика бортового оборудования), и с 1996 г. его усовершенствованная версия OBD-2 стала технологически обязательной для машин США и Канады.

С 2000 г. европейский вариант этого протокола (EOBD), Директивой ЕС (98/69) был внедрен в производимые и продающиеся авто Евросоюза на обязательной основе для бензинового транспорта, а с 2004 г. для дизельного.

Собственную версию протокола (JOBD) в 2003 г. для всех своих машин внедрила и Япония.

То есть, сейчас, обобщенно говоря, подавляющая часть даже очень возрастных авто (до 20-и лет) адаптированы к системе компьютерной диагностики. А по указанным историческим вехам вы можете предполагать наличие или отсутствие данной адаптации в той или иной конкретной машине.

Электронный блок управления

Современный автотранспорт оснащается электронным мозгом, который объединяет диагностические датчики и модули управления всех систем и подсистем машины, посредством которых можно отслеживать текущее состояние, делать прогнозы работоспособности, регулировать различные технические параметры и устранять некоторые неполадки.

Называется такой центр ЭБУ (электронный блок управления) и для техмониторинга или внесения каких-либо изменений и исправлений в автосистему к нему подключается внешний диагностический интерфейс.

Что он из себя представляет?

Обычно это связка из специального контроллера (спецификатора протокола OBD-2), какого-либо процессора для обработки данных, специального софта и средств соединения всего этого. Сейчас я объясню вам более русским языком что тут к чему, представив общую принципиальную схему:

  • ЭБУ машины обязательно имеет внешний выход-разъем, к которому подсоединяется ключевой для подобной диагностики элемент – OBD-адаптер (сканер), который преобразует и унифицирует поток данных от контроллера ЭБУ для того, чтобы их могли считывать внешние подключаемые устройства.
  • В качестве процессора обработки данных могут выступать различные диагностические устройства как специального, так и общего назначения: профессиональные сканеры-диагносты, смартфоны, планшеты, ноутбуки и десктопы. Под платформы данных устройств (iOS, Android или Windows) имеются соответствующие диагностические программы.
  • В качестве средств соединения может быть использован обычный компьютерный дата-кабель (с различными переходниками, при необходимости) или беспроводные Wi-Fi и Bluetooth протоколы.

Эта информация дала вам самое общее представление о принципах компьютерной диагностики. Теперь можно разобраться в ней более детально.

Возможности диагностики

Функционально компьютерная диагностика проводит электронную инспекцию систем автомашины и выводит полученные данные в виде графических показателей, а также в виде кодов ошибок, с помощью чего можно исправлять поломки или предупреждать их.

Даже на начальном уровне овладения навыками компьютерной диагностики вам, кроме прочего, будет доступно:

  • Проверка качества проведенного техобслуживания;
  • Более точное планирование автосервисных работ и экономия бюджета;
  • Более точное определение состояния машины при ее покупке;
  • Самостоятельное определение характера неисправностей при сигнале лампы «Check engine».

Конечно, даже для такого короткого списка возможностей автомобилисту нужны некоторые базовые навыки:

  • Умение работать с компьютером и софтом на уровне обычного пользователя;
  • Базовое представление об электронных и электрических системах авто в привязке к марке/модели;
  • Умение работать с интернет-каталогами и базами DTC-ошибок, чтобы корректно расшифровывать поступившие данные.

Однако, даже если ваши знания совсем небольшие, то все равно вы получите много ценных и понятных любому водителю сведений просто из графических показателей программ. Причем все это можно проделывать совершенно бесплатно в любое время и любом месте, оперативно реагируя в соответствии с полученными данными.

Самостоятельная диагностика авто через ноутбук

Что вам понадобится для диагностики

Теперь давайте рассмотрим то, что вам понадобится для компьютерной диагностики.

Список примерно следующий:

  • Компьютер – в нашем случае это будет обычный ноутбук, но желательно чтобы он имел встроенные или внешние Wi-Fi и Bluetooth модули;
  • Адаптер-спецификатор (сканер) – в нашем случае возьмем самый простой и популярный «Smart Scan Tool», который легко купить;
  • Специализированный диагностический софт – его очень много и выбор зависит от личных предпочтений, как вариант, можно опробовать несколько программ и выбрать понравившуюся;
  • Интернет-базы с данными по расшифровке выведенных ошибок – в сети их достаточное количество для всех моделей;
  • Интерфейсный (компьютерный) дата-кабель – он может вам понадобиться для прямого подключения к автомобильному порту только, если с Wi-Fi и Bluetooth доступом у вас на ноутбуке будут проблемы.

Статья в тему: Какой диагностический сканер выбрать для авто и не пожалеть?

Ноутбук

Для быстрой экспресс-проверки систем машины в походных условиях более прост и удобен смартфон, а не ноутбук, но только последний позволит водителю овладеть диагностикой на серьезном уровне, с возможностью установки в дальнейшем профессионального диагностического софта.

Требований для самого ноутбука никаких особенных нет, кроме желательного наличия стандартного COM-порта (гнезда разъема RS-232 под дата-кабель) и какого-либо блока беспроводного доступа – лучше всего для этого подходит Bluetooth, а не Wi-Fi, т. к. именно блютуз-доступ имеют большинство популярных сканеров-адаптеров.

Конечно, проверять машину можно и по стационарному ПК, но ноутбук позволяет делать это в ходу, и он просто более удобен как небольшое, но мощное и самодостаточное устройство.

Если в вашем ноутбуке чего-то нет: COM-порта или Bluetooth/Wi-Fi, то проблему решат переходники, а также внешние беспроводные модули. Тут я посоветую не экономить на Bluetooth-адаптере и выбирать устройство из среднеценового сегмента, т. к. бюджетные модели маломощны и часто отказываются видеть сопрягаемые устройства.

Сканер

Сканер-адаптер имеет вид небольшого штекерного прибора, заключающего в себе основную чип-схему, а также блоки разъемов, передачи данных, сигнальную и иногда управляющую панель.

Сканер адаптирует потоки информации от бортового компьютера для их передачи в обычный, где она обрабатывается и выводится в читабельном виде.

Адаптеры бывают разные: некоторые, обычно это профессиональные или полупрофессиональные сервисные и дилерские сканеры, умеют работать только с какими-то конкретными марками авто. К примеру, сканер «Вася-Диагност» (с юмором разработчики оказались ;-)) предназначен только для машин концерна «VAG».

Но нам более интересны мультимарочные адаптеры, умеющие работать с множеством марок авто. Тут несомненное первенство, как по универсальности, так и по соотношению цены/качества, держит уже упоминавшийся мной OBD-сканер «Smart Scan Tool», основу которого составляет чип-схема ELM323/327.

Данный OBD-сканер адаптирован под практически все современные автомобили, возрастом до 20-и лет (начиная от 1996 г. выпуска). «Smart Scan Tool» продается по цене в районе 30 долларов и дает возможность ведения мониторинга в реальном времени со всех датчиков, фиксирования и исправления ошибок, а также настройки под себя всей системы машины.

На этом видео вы можете посмотреть работу с OBD-сканером ELM-327:

Программы

Программное обеспечение обычно поставляется вместе с адаптером, но его можно скачать и в интернете.

Функционал программ может быть очень разный. Вот некоторая часть того, что есть в большинстве приложений, для общего представления:

  • Выведение на экран базовых параметров и условий работы всех систем автомобиля;
  • Считывание кодов неисправности;
  • Расшифровка кодов ошибок;
  • Стирание ошибок после устранения их причины;
  • Определение и комментирование статуса ошибок;
  • Ведение всевозможных отчетов, журналов по неисправностям и техобслуживанию.

Как я уже говорил, подобных программ множество.

Вот те, которые снискали у автомобилистов наибольшую популярность:

  • «Uniscan» – это серия софта, применяемая для диагностической проверки практически любых автомобилей основных производителей (США, ЕС, Япония, Корея) возрастом не старше 2001 года выпуска: Ford, Chevrolet, Nissan, Toyota, KIA, Daewoo, BMW, Opel и др.
  • «Мотор-Тестер» – это очень мощная полупрофессиональная программа, с помощью которой можно диагностировать многие автомобили российского производства (ВАЗ, УАЗ, ГАЗ и др.).
  • «Vagcom» и «Vag Tool» – две программы для диагностики машин относящихся к т. н. группе VAG (Фольксваген-Ауди-групп). Позволяет работать с такими марками, как Ауди, Сеат, Фольксваген, Шкода и др.

Как диагностировать машину через ноутбук

Все, что необходимо для компьютерной проверки вы уже знаете. Теперь осталось описать саму процедуру.

Вот, что вам нужно делать пошагово:

  1. Подготовьте все необходимое и соберите в машине (ноутбук, сканер).
  2. Включите ноутбук – на нем должна быть установлена одна из программ-автодиагностов.
  3. Найдите диагностический разъем в автомобиле – он может быть в разных местах (по всей приборной панели, а также под капотом), но обычно его располагают в районе рулевой колонки.
  4. Вставьте сканер в разъем и включите его (если требуется) – загорится индикатор подключения;
  5. Проверьте корректность Bluetooth-соединения и выполните сопряжение устройств – загорится индикатор готовности к работе;
  6. Откройте программу автодиагностики и подключите к ней поток данных от автомобиля. Если все корректно, то программа просигнализирует о том, что видит авто и начнет обработку поступающих данных, после чего выведет на экран основные параметры.
  7. Работая с интерфейсом программы задавайте команды на проверку, настройку или исправление того, что вам нужно, считывайте данные.
  8. При необходимости более глубокой проверки, сохраните коды выявленных ошибок в файл и проанализируйте их через какой-либо интернет-ресурс, например, через этот каталог, или через этот сервис.

Сама проверка по базовым параметрам ни у кого не вызовет затруднений, особенно при использовании OBD-сканера ELM327, но для более глубокой диагностики нужно хорошо изучить возможности программы-автодиагноста и набрать некоторый опыт.

Полезные советы

  • Имейте в виду, что длина дата-кабеля при автодиагностике имеет значение – чем она меньше, тем лучше. Зачастую, при длине кабеля в 5 м, сканер не работает или работает некорректно.
  • Перед использованием купленного сканера-адаптера внимательно прочитайте инструкцию по его эксплуатации.
  • При проведении диагностики, подключение и настройку сканера и ноутбука проводите при выключенном зажигании – включайте его уже после всех настроек, т. к. иначе есть риск повреждения бортового компьютера.

Заключение

Прочитав данную ознакомительную статью, вы поняли, что эра простого механического транспорта подходит к своему закату и без компьютерной диагностики полноценное техобслуживание автомобиля невозможно. Хорошая новость тут в том, что подобную проверку практически любой водитель имеет возможность сделать самостоятельно, экономя свои деньги и время.

Может кто-то уже освоил самостоятельную диагностику автомобиля через ноутбук и имеет какой-то практический опыт? Тогда это можно выложить в комментариях блога, за что посетители, уверен, будут признательны автору.

На этом я с вами прощаюсь до следующих публикаций. Не игнорируйте удобство подписки на блог – с ней вы не пропустите важных и интересных статей. Жмите социальные кнопки: хорошей информации в сети много не бывает, кто-то за нее вам обязательно будет благодарен.

типы, разновидности и назначение автомобильных сканеров

Устройство современных автомобилей позволяет использовать различные виды диагностического оборудования для профилактических проверок и обследования систем при возникновении признаков неисправности.

Приборы для диагностики можно условно распределить на три отдельные группы:

  • автомобильные сканеры;
  • мотор-тестеры и осциллографы;
  • устройства для проверки определенной системы.

Представители групп обладают характерными отличиями и имеют свои разветвления в зависимости от предназначения и общего функционала.

Портативный автосканер, мотор-тестер, оборудование для диагностики определенной системы (ходовой).

Сканеры для автомобилей

Если нужна диагностика электронного блока управления (ЭБУ), то с этим отлично справятся автомобильные сканеры. Рядовая модель прибора не оснащается датчиками. При помощи соединительных проводов сканер подключается прямо к ЭБУ, откуда и получает всю необходимую информацию. Отсутствие такого прибора под рукой может серьезно усложнить диагностику современного автомобиля, а его наличие даст возможность быстро найти неисправности и ликвидировать их на ранней стадии.

Автомобильный сканер позволяет:
  • провести активацию оборудования;
  • сменить программную «начинку» блока;
  • открыть доступ к паспортным данным;
  • просмотреть ошибки и избавиться от них;
  • сменить режим отображения данных на приборной панели;
  • и многое другое.

Некоторые разновидности сканеров для автомобилей способны считывать дополнительные данные. В их число входят параметры с кодом ошибки, которые были автоматически занесены в память ЭБУ после возникновения. Дополнительная функция помогает выявить причины неисправности, а не только факт ее наличия.

Среди сканеров присутствуют и такие модели, в которых присутствует дополнительный функционал за счет встроенных датчиков осциллографа и мультиметра. Они открывают доступ к широкому спектру данных, что делает их незаменимыми при профилактическом использовании.

Разновидности автомобильных сканеров

Приборы для считывания информации могут быть в виде автономного устройства с собственным программным обеспечением и техническим оснащением или специального комплекса для ПК. В состав комплекса входит не только программное оснащение для ОС, но и набор адаптеров.

Различают 2 типа автомобильных сканеров:
  • мультимарочный;
  • дилерский.

Мультимарочный автосканер LAUNCH

Дилерский сканер VAG vas

Для мультимарочных сканеров характерна возможность работы с множеством автомобилей. Их преимуществом является установка нескольких протоколов для обмена данными с ЭБУ. В комплекте с такими приборами поставляется набор кабелей-адаптеров. Он позволяет работать с разной конфигурацией диагностических разъемов. К сожалению, большинство мультимарочных сканеров имеют ограниченный функционал.

Что касается дилерского типа сканеров, то они предназначены для работы с одной или несколькими моделями автомобилей. Они поддерживают определенный протокол, а значит – могут работать только с «родственными» марками. Среди особенностей дилерских автомобильных сканеров стоит выделить: набор всевозможных функций и ведомую диагностику. Она позволяет анализировать данные ЭБУ и использует специальный алгоритм для выявления возможных причин ошибки и определения способов их устранения.

В мультимарочных сканерах не предусмотрена ведомая диагностика. Для того чтобы расшифровать код необходимо прибегнуть к использованию справочников.

Мотор-тестеры и их функции

Мотор-тестер используется для получения данных о работе электрооборудования двигателя, а также имеет в своем распоряжении функции осциллографа. Основной отличительной чертой от автомобильного сканера является способ получения информации. Прибор оснащен собственными датчиками, что позволяет ему обходить ЭБУ и получать данные напрямую.

Осциллографприбор считывающий данные с датчиков, который способен выводить ее в графическом или числовом виде, а затем анализировать. Для сравнения используются стандартные показатели, имеющиеся для каждой модели. Иногда осциллограф используют отдельно от мотор-тестера.

Функции мотор-тестера:

  1. Режим тестера
  • диагностика систем двигателя и сравнительный анализ с номинальными значениями (например, тестирование по пусковому току).
  • Режим осциллографа
    • анализ работы датчиков ЭБУ;
    • считывание параметров управляющих сигналов, которые идут от электронного блока управления к различным исполнительным устройствам;
    • сбор и проверка данных о работе цепей системы зажигания;
    • и т.д.
  • Дополнительные функции
    • диагностика параметров не связанных с электроникой (к примеру, получение данных о давлении масла и топлива).

    Приборы для диагностики отдельных систем автомобиля

    Для получения данных о работе отдельных систем часто используются специальные устройства. Для того чтобы изменить показания спидометров можно воспользоваться корректором одометров. В ряде случаев этот прибор может использоваться как программатор. Его часто применяют для того, чтобы избежать погрешности спидометра после изменения размера покрышек.

    Функционал некоторых корректоров расширен, что позволяет им частично заменять тестеры и программаторы. К примеру, они могут использоваться для диагностики ЭБУ подушек безопасности.

    Специальные приборы предусмотрены для профилактического обследования иммобилайзеров. Считывая данные, они анализируют устройство на наличие ошибок. В случае их обнаружения можно воспользоваться специальным модулем для их устранения или перепрограммирования.

    Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

    Как пользоваться автосканером ELM327

    Дата публикации: .
    Категория: Автотехника.

    OBD (On-Board Diagnostic) обозначает диагностику и контроль основных узлов автотранспортного средства (шасси, двигателя и некоторых вспомогательных устройств). Для проведения самостоятельной проверки систем чаще всего используется диагностический адаптер ELM327 – компактный прибор, который передает данные о работе авто в режиме реального времени. Все что необходимо для использования ЕЛМ – это ПК, работающий на ОС Windows, телефон или планшет на Андройд или iOS. Если говорить о том, как пользоваться ELM327, то справиться с подключением девайса сможет даже начинающий автовладелец.

    Однако прежде чем приступить к эксплуатации устройства, необходимо уточнить совместимость сканера для диагностики с вашим автомобилем.

    С какими автомобилями совместим сканер

    Чтобы определить какой автосканер подходит для личного авто, достаточно определить протоколы обмена данными. Для этого необходимо взглянуть на колодку OBD-2 и уточнить, какие контакты на ней присутствуют:

    • Наличие контакта 7 (K-Line) говорит о том, что для диагностики используется протокол ISO 9141-2. Такие диагностические разъемы используются в автомобилях азиатского и европейского производства.
    • Выводы 4, 5, 7, 15 и 16 свидетельствуют о протоколе ISO14230-4KWP2000, который обычно используется на машинах Daewoo, KIA, Hyundai, Subaru STi и на некоторых моделях Mercedes.

    Во всех описанных выше случаях можно смело пользоваться сканером ELM327. Кроме этого, он будет беспрепятственно работать с протоколами:

    • SAE J1850 PWM/VPW;
    • ISO 15765-4 CAN 29/11 bit 250/500 Kbaud;
    • SAE J1939.

    Как правило, автосканер ELM327 без проблем устанавливается и подключается на любой автомобиль.

    Как подключить на Android

    Для подключения сканера ELM327 используется специальное гнездо, которое расположено под рулевой колодкой автомобиля (в салоне).

    Полезно! Если сканер устанавливается на ВАЗ и прочие отечественные авто до 2006 года выпуска, то, скорее всего, потребуется воспользоваться переходником или адаптером.

    Далее, необходимо:

    • Скачать в Google Play небольшую утилиту Torque. Это приложение считается самым лучшим, так как оно позволяет дополнительно считывать ошибки систем авто.

    • Подключить ELM327 в соответствующий разъем.
    • Завести двигатель авто.
    • Активировать блютуз на мобильном устройстве.
    • Зайти в настройки смартфона и перейти в «Беспроводные сети Bluetooth».
    • Нажать на «Поиск нового оборудования».
    • Дождаться, пока на экране телефона не отобразится список доступных устройств.
    • Выбрать из них OBD 2 и соединиться с ним. Для этого требуется указать специальный код сопряжения, чаще всего это 1234 или 0000.
    • Когда подключение ELM 327 bluetooth будет завершено, можно переходить к настройкам. Для этого заходим в Torque и выбираем «OBD 2 настройки адаптера».
    • Далее, необходимо выбрать устройство Bluetooth, то есть сам сканер ELM 327.

    Через некоторое время установится соединение, и можно будет приступать к диагностике систем автомобиля.

    Интерфейс программы

    Если говорить про ELM 327 interface OBD 2, то он интуитивно понятен. После установки подключения необходимо дождаться, пока мигающая иконка с изображением автомобиля не перестанет моргать. Если все было правильно, то, устройство сразу начнет работать.

    Разберемся, как пользоваться автосканером, а точнее, какие из иконок программы Torque нас будут больше всего интересовать:

    • OBD Check Fault Code – позволяет считать и расшифровать возможные ошибки автомобиля.
    • Realtime Information – счетчики, отображающие показатели параметров двигателя в реальном времени. Пользователь может самостоятельно выбирать и добавлять счетчики, которые ему нужны. Для этого необходимо нажать «Добавить экран».

    • Map View – отображает маршрут передвижения.

    Во время движения автомобиля водитель может смотреть за показателями датчиков давления, скорости, расхода топлива и многого другого.

    Если же вы хотите получать более развернутые данные о системах авто, то рекомендуется подключиться к сканеру ЭЛМ через ПК.

    Как подключить на Windows

    Чтобы разобраться, как подключить сканер к компьютеру необходимо скачать программу ScanMaster.

    Полезно! Перед использованием программы, скачанной из сети, ее нужно правильно установить. Для этого, сначала найдите файл с названием «Key» или «Keygen» и сгенерируйте ключ доступа. После этого можно запускать установочный файл с расширением «.exe».

    После этого необходимо:

    • Подключить сканер в разъем в автомобиле.
    • Завести двигатель машины.
    • Зайти в панель управления компьютера и перейдите в раздел «Устройства Bluetooth».
    • Нажать «Добавить устройство» и установить галочку рядом с «Устройство готово к обнаружению» и выбрать «Далее».
    • Некоторое время будет осуществляться поиск доступных устройств, после чего автосканер подключится к ноутбуку.
    • Повторно нажать «Далее».
    • В появившемся окне необходимо вбить один из стандартных кодов: 0000, 1111, 1234 или 6789.
    • Снова нажать «Далее».
    • Дождаться автоматической интеграции устройства с ПК и нажать «Готово».

    На этом установка ПО для сканера завершена.

    Если вы являетесь ярым поклонником яблочной продукции, и вариант подключения к ПК или смартфону Android вас не устраивает, то стоит приобрести специальную модель ELM 327 Wi-Fi, которую можно подключить к любому iOS устройству.

    Как подключить к iPhone или iPad

    Чтобы заполучить свой собственный диагностический центр для проверки работы автотранспортного средства не обязательно подключаться к сканеру через блютуз. Более современные модели ЕЛМ оснащены Wi-Fi модулем, который позволяет использовать для получения данных практически любое портативное устройство.

    Рассмотрим, как установить такое соединение:

    • Подключить сканер к разъему в авто.
    • Зайти в раздел, отвечающий за настройки беспроводного соединения и выбрать сеть «CLKDevices».
    • Справа будет синяя стрелка, на которую необходимо нажать.
    • В появившемся окне нужно ввести данные адреса IP и маршрутизатора: 192.168.0.11. Также нужно указать стандартную маску подсети: 255.255.255.0.
    • Чуть ниже необходимо указать порт 35000.

    На этом настройка заключена. Зная, как пользоваться сканером ELM 327, достаточно установить любое приложение для быстрой диагностики и прописать в ее настройках те же самые параметры IP и порта.

    Однако стоит учитывать, что при настройке частных сканеров могут возникнуть трудности.

    Наиболее частые ошибки при подключении

    Проблемы, которые могут возникнуть при соединении:

    • Сканер не подключается к ЭБУ. Такое может случиться по нескольким причинам: прибор не подходит для марки/модели авто, неверно подобран переходник или программа. Иногда водитель забывает пройти инициализацию. Реже подключения не происходит из-за банальной механической поломки – вышел из строя предохранитель, который отвечает за работу разъема OBD II.
    • ELM327 не показывает данные в реальном времени (например, расход топлива). Дело в том, что данная функция доступна только во время движения автомобиля.
    • Автосканер не считывает или не сбрасывает ошибки. Часто для активации устройства нужен работающий двигатель, поэтому достаточно просто запустить мотор. Некоторые дешевые модели ELM327 не умеют обнулять ошибки ABS, это решаемо, но требуется модификация прибора.

    В заключении

    ELM327 – это компактный девайс, который позволит значительно сэкономить на диагностике автомобиля, он прост в использовании и позволяет выводить данные почти на любой ПК или телефон. Тем не менее, перед тем, как самостоятельно подключать автосканер, стоит изучить видео, в котором наглядно показан процесс использования ЕЛМ.

    Как считывать автомобильные ошибки с помощью инструментов OBD

    Бортовые компьютеры с возможностью сканирования существуют с конца 1960-х годов, были введены Volkswagen, а затем быстро приняты в промышленности. Однако только в 1988 году Общество автомобильных инженеров (SAE) рекомендовало создать стандартизированный диагностический разъем и набор диагностических тестовых сигналов.

    Современная OBD - это фактически набор инструментов, кодов и процедур, которые позволяют автомобилю определять, что с ним не так, а затем передавать эту информацию людям, когда их об этом просят.БД выдает так называемые диагностические коды неисправностей (DTC) при запросе, и почти все коды неисправности имеют исправление, доступное в обширной онлайн-библиотеке.

    По мере того, как автомобили становились все более сложными, росло и количество ошибок, с которыми они сталкиваются. Все эти предупреждающие знаки, которые появляются на приборных панелях современных автомобилей, являются признаками того, что компьютер считает, что что-то не так. Эти огни служат средством, используемым транспортным средством, чтобы предупредить водителя о том, что он должен отвезти автомобиль на техосмотр. После эксплуатации автомобиль диагностируется с помощью компьютера и доступного порта OBD.

    В течение некоторого времени различные производители электроники начали предлагать инструменты OBD всем желающим их купить. Эти устройства, в основном доступные в Интернете, позволяют владельцам узнавать об ошибках еще до обращения в службу, а несколько опытных из нас могут даже попытаться исправить проблему самостоятельно.

    Существует несколько типов интерфейсов OBD, в зависимости от марки и года выпуска автомобиля. Самая старая из них - это конвейерная линия диагностики (Assembly Line Diagnostic Link), представленная GM в 1970-х годах, и последняя версия ODB II (EOBD в Европе).

    Ниже приведен список из пяти устройств диагностики, доступных на Amazon, которые могут использоваться практически кем угодно и почти на всех автомобилях.

    Будьте осторожны. Использование диагностического прибора, приобретенного в Интернете, не делает вас механиком, не больше, чем просмотр медицинских веб-сайтов делает вас врачом. Убедитесь, что вы знаете, что делаете, если решите решить любую обнаруженную проблему самостоятельно.

    BlueDriver LSB2 (ad) - BlueDriver состоит из фактического датчика, который подключается к порту OBD, и мобильного приложения, которое действует как интерфейс.Приложение совместимо с устройствами Apple и Android.

    После подключения датчик считывает, идентифицирует и, при необходимости, сбрасывает предупреждения и предупреждения. Для этого он использует базу данных под названием Identifix, одну из крупнейших в настоящее время. Как только ошибка становится красной, система предлагает полное решение для восстановления, взятое из базы данных, содержащей 30 миллионов исправлений.

    Помимо выявления проблем и рекомендаций по их устранению, BlueDriver может использоваться для определения готовности автомобиля к проверке выбросов, предоставляет полные спецификации и график технического обслуживания, предупреждает водителей об отзыве и даже отображает выпущенные бюллетени технического обслуживания.

    BlueDriver совместим с большинством автомобилей, производимых американской большой тройкой, а также с автомобилями Toyota, Nissan, Honda, Volkswagen и Mazda.

    На Amazon BlueDriver продается за 99,95 долларов.

    BAFX (ad) - BAFX - это устройство OBD, которое работает только с устройствами Android или Windows. Согласно заявлению производителя, она совместима со всеми автомобилями, приобретенными в США, в том числе иностранными, при условии, что они произведены после 1996 года.

    Систему можно использовать для определения того, почему горит индикатор двигателя, и его отключения, но он не даст вам никакой информации о том, почему горят индикаторы ABS, SRS, TPMS или замены масла.BAFX может предоставить информацию об уровнях выбросов перед решающим испытанием, а также предоставляет данные о соотношении воздух / топливо.

    Система работает с помощью приложения, но нет конкретного приложения, которое можно было бы использовать. Производитель рекомендует хоть Torque Pro.

    На Amazon диагностический инструмент BAFX продается за 22,89 долларов.

    Autel MS300 (объявление) - Autel MS300, специализированный считыватель OBD, для работы которого не требуется приложение для смартфона, представляет собой более профессиональный инструмент. Вся обнаруживаемая информация отображается на ЖК-экране с подсветкой, и им можно управлять с помощью только двух специальных кнопок.

    Система может считывать, очищать и предлагать решения для кодов неисправности на основе каталога, содержащего около 7000 наименований. Это включает в себя отключение индикатора проверки двигателя и предоставление информации о готовности к испытаниям на выбросы. В качестве бонуса Autel может считывать VIN автомобилей, если вы найдете ему применение.

    Autel можно использовать на большинстве автомобилей, проданных в США после 1996 года, он многоязычный и продается на Amazon по цене от 19,99 долларов США.

    Panlong (ad) - Устройство Panlog по какой-то причине предназначено только для бензиновых автомобилей - произведенных после 1996 года - и работает только на устройствах Android.Для этого необходимо загрузить стороннее приложение, желательно рекомендованное производителем: Torque Pro, Torque Lite или OBD Car Doctor.

    Так же, как и предыдущие системы, ее также можно использовать для определения и отключения сигнальных ламп, но она также обеспечивает исправления (неизвестного) количества проблем. Кроме того, с помощью указанных приложений Panlog отслеживает и показывает скорость автомобиля, положение дроссельной заслонки, обороты двигателя, расход топлива, расход воздуха и многое другое.

    На Amazon это устройство OBD продается всего за 10 долларов.98.

    Carista (реклама) - Carista, пожалуй, самая претенциозная запись в нашем списке, поскольку она обещает всю мощь технологий дилерского уровня у вас под рукой. И у нас есть основания верить в это, поскольку большинство его функций предлагается за дополнительные деньги.

    Carista работает с устройствами iOS и Android через собственное специальное приложение. Стандартно он предлагает только возможность определения причины, по которой горит индикатор проверки, предоставляет список кодов ошибок и шаги, которые необходимо предпринять для их сброса.

    Платная функция, однако, - это то, где начинается все самое интересное. Carista раскрывается, как цветок, и изливает все, что знает, на электронику, ABS, подушки безопасности и почти все другие системы конкретных производителей.

    Эта функция, которая предлагается бесплатно в течение месяца при покупке устройства, работает только на определенных автомобилях производства Volkswagen, Nissan, Audi, BMW, Infiniti, Lexus, MINI, Scion и Toyota.

    Устройство Carista продается на Amazon за 19,99 долларов США, а все его функции можно разблокировать, заплатив 40 долларов в год.

    Как считывать коды с лампы проверки двигателя (для старых автомобилей): 3 шага (с изображениями)

    Вставьте провод, вставьте ключ в замок зажигания и переведите автомобиль в положение «работа». Для пользователей Honda это два клика.

    Подождите секунду и следите за индикатором проверки двигателя. Вы должны увидеть, как он начинает светиться серией вспышек.

    Индикатор мигает простым длинным и коротким кодом. Длинные мигания означают «10», а короткие мигания - «1».

    Моя лампочка мигала один раз долго, а потом два раза в течение короткого времени. 10, 1 и 1 - это код ошибки 12. Код 12 указывает на проблему с моей системой рециркуляции отработавших газов. Это система, которая отправляет часть выхлопных газов двигателя в цилиндр, чтобы охладить процесс сгорания и снизить температуру в цилиндрах. Неисправная система рециркуляции отработавших газов - довольно обычное явление для автомобилей с большим пробегом (у меня 180000 миль), и это довольно легко исправить. Я волновался, что мне, возможно, придется съехать на обочину дороги, когда я увижу свет, или как можно скорее доставить его к механику, но теперь я знаю, что это не опасно для жизни машины и что все нормально, если я посмотрю в следующий раз я у своего слесаря.

    Вы можете найти в Интернете список кодов ошибок для марки и модели вашего автомобиля, выполнив простой поиск. Те, что предназначены для Honda, приведены ниже.

    Honda Check Engine Light коды ошибок

    0 ЭБУ
    1 Датчик кислорода
    3 Датчик карты
    5 Датчик карты
    6 Угол поворота коленчатого вала
    7 Угол дроссельной заслонки
    8 Положение ВМТ
    9 № 1 положение цилиндра
    10 Температура всасываемого воздуха
    12 Система рециклирования отработавших газов (EGR)
    13 Атмосферное давление
    14 Электронное управление воздухом
    15 Выходной сигнал зажигания
    16 Топливная форсунка
    17 Датчик скорости автомобиля
    20 Электронный датчик нагрузки
    22 Неисправность системы Vtec
    23 Датчик детонации
    41 o2 Датчик
    43 Система подачи топлива
    45 Система слишком богатая или слишком бедная
    48 Первичный датчик o2 с подогревом
    54 Датчик отклонения частоты вращения коленчатого вала
    61 Цепь первичного датчика кислорода
    63 Цепь вторичного датчика кислорода
    67 Catalyst Sytem
    70 Автоматическая КПП
    71-74 Случайная осечка
    80 Рециркуляция выхлопных газов
    86 Цепь температуры охлаждающей жидкости двигателя
    90 Обнаружена утечка в системе контроля за выбросом паров топлива
    91 Цепь давления в топливном баке
    92 Недостаточная система контроля за выбросами паров топлива

    Как читать и понимать коды контрольных ламп двигателя (OBD-II)

    Включение индикатора Check Engine обычно является темой, о которой владельцы автомобилей стараются не говорить слишком много.Может быть довольно пугающе видеть, как внезапно загорается этот маленький огонек на приборной панели вашего автомобиля, но на самом деле это не то, что сразу же парализует вас от страха. Подготовив себя с небольшими знаниями в области автомобилестроения, полезным инструментом и общей справочной информацией о том, что на самом деле пытается вам сказать этот свет, вы не только обретете больше душевного спокойствия, но и станете более близкими к своему автомобилю.

    Диагностические коды неисправностей (DTC) - это коды автомобильного компьютера, хранящиеся в диагностической системе бортового компьютера (OBD) вашего автомобиля.Индикатор Check Engine Light может отображать буквально сотни различных кодов. Хотя это звучит пугающе, при наличии небольшого терпения выполнение базовой диагностики даст вам полезные знания о вашем автомобиле, а также позволит световому индикатору Check Engine сделать то, что он действительно должен делать: быть вашим проводником.

    Есть два акронима, о которых следует помнить, когда дело доходит до того, чтобы узнать больше о Check Engine Lights. Эти два акронима - OBD и DTC.

    • Совет : коды OBD означают почти то же самое, что и коды DTC, поэтому вы часто будете слышать, как они взаимозаменяемы в автомобильной промышленности.Коды OBD чаще всего называются OBD-II, которые используются с 1996 года.

    К сожалению, очевидные и полезные симптомы автомобиля не всегда сопровождаются включенной лампой проверки двигателя. Поскольку существуют сотни возможных кодов OBD, есть также сотни возможных причин для света, в том числе:

    • Проблемы с выходной цепью компьютера
    • Проблемы контроля выбросов
    • Проблемы с системами учета топлива и воздуха
    • Неисправности системы зажигания
    • Проблемы с регулированием скорости и холостым ходом
    • Проблемы с передачей

    Вот почему для человека, не обладающего обширными автомобильными знаниями, важно не понимать, что означает код.Когда загорится индикатор Check Engine, вы должны быстро проверить его у сертифицированного механика. Если индикатор двигателя загорится из-за серьезной проблемы, вы рискуете еще больше повредить свой автомобиль, не устраняя проблему сразу.

    • Предупреждение : Если индикатор Check Engine загорается и мигает, это указывает на очень серьезную проблему. Найдите безопасное место, где можно остановиться, выключите машину, диагностируйте ее и отремонтируйте, прежде чем продолжить ее использование.

    Установка и считывание сканера OBD

    Контрольная лампа двигателя загорается при обнаружении неисправности в одной из контролируемых систем вашего автомобиля.Для того, чтобы узнать причину, по которой горит лампочка, необходимо считывать коды через порт OBD.

    Вам понадобится диагностический прибор OBD. Сканер позволяет связываться с компьютером и получать коды неисправностей. Некоторые сканеры могут дать информацию о том, что означает обнаруженный код, но большинство просто выдаст пятизначное число и буквенную комбинацию.

    Выполните следующие 4 шага, чтобы вставить и прочитать сканер OBD:

    Шаг 1. Найдите порт БД вашего автомобиля.Наиболее распространенное место установки порта OBD - под приборной панелью со стороны водителя рядом с педалями.

    По закону он должен находиться в пределах 3 футов от рулевого колеса, и для доступа к нему не требуются инструменты.

    Разъем представляет собой гнездовой 16-контактный разъем трапециевидной формы.

    Шаг 2: Вставьте диагностический прибор OBD в разъем . Штыревой конец диагностического прибора подходит к автомобильному разъему только с одной стороны.

    Диагностический прибор включится, как только он будет вставлен в розетку.

    Шаг 3. Считайте коды в компьютере . У каждого диагностического прибора будут разные инструкции по эксплуатации, поэтому внимательно прочтите свои.

    Перейдите к заголовку «Прочитать коды» и выберите его.

    Шаг 4. Запишите коды, отображающие . Если имеется несколько кодов, они могут циклически повторяться, или вам, возможно, придется нажать кнопку, чтобы просмотреть следующий код.

    • Совет : Очень важно записывать эти коды в том же порядке, в каком они отображаются на сканере.Однако коды OBD всегда будут отображаться на вашем сканере, когда он подключен к порту OBD или соединителю канала передачи данных (DLC).

    Интерпретация кодов OBD

    Коды

    OBD могут показаться сложными, но под буквами и цифрами вы можете определить общую причину того, что ваш индикатор Check Engine загорелся, что позволит вам предпринять следующие необходимые шаги.

    Шаг 1. Разбейте код на разделы .

    1. Первый раздел - это первый символ, который всегда является буквой.

    2. Вторая часть - это следующий символ, который представляет собой одно число от 0 до 3.

    3. Третий раздел - это третий символ, который представляет собой одно число от 0 до 9.

    4. Четвертый и последний раздел включает четвертый и пятый символы вместе, поэтому это пара чисел от 00 до 99.

    Шаг 2: Определите значение буквы . В первом разделе могут отображаться четыре возможных буквы.

    Буква «P» обозначает коды, связанные с трансмиссией, например, связанные с двигателем или трансмиссией и их датчиками. Обычно коды «P» - единственные, которые загораются при включении индикатора Check Engine.

    Буква «B» обозначает код кузова, что означает, что он относится к системе кузова, такой как подушки безопасности.

    Буква «C» обозначает код шасси, используемый для таких систем, как антиблокировочная тормозная система.

    Буква «U» обозначает сетевые коды, которые используются для таких проблем, как сбои модуля и потеря связи.

    • Примечание : Только профессиональные или дилерские сканирующие приборы могут диагностировать коды, не относящиеся к кодам трансмиссии.

    Шаг 3. Определите, являются ли коды кодами Общества автомобильных инженеров (SAE) или кодами производителя . Это обозначается первым номером в последовательности сразу после буквы.

    Коды

    SAE - это общие коды, применимые ко всем производителям и моделям. Коды SAE обозначаются второй цифрой «0».

    В кодах производителя используется цифра, отличная от «0», в качестве второй цифры.

    В общем, коды, начинающиеся с P0, являются общими кодами, касающимися проблемы трансмиссии, тогда как коды, начинающиеся с P1, зависят от производителя.

    Шаг 4. Определите, к какой системе применяется код для . Третье число в последовательности относится к затронутой системе:

    • «1» указывает на проблему системы дозирования топлива или воздуха, например, проблему с датчиком массового расхода воздуха.

    • «2» относится к проблемам с системой дозирования топлива или воздуха, таким как проблема топливной форсунки.

    • «3» указывает на проблему, связанную с зажиганием, например пропуск зажигания в двигателе.

    • Цифра «4» относится к проблемам системы выбросов, например, к проблеме эффективности каталитического нейтрализатора.

    • «5» указывает на проблемы управления скоростью автомобиля и системы управления холостым ходом.

    • Цифра «6» указывает на проблемы в выходной цепи компьютера, например, внутренний сбой компьютера.

    • Цифры «7», «8» или «9» указывают на проблемы, связанные с трансмиссией, такие как отказы давления и отказы датчиков.

    Шаг 5: Определите точную неисправность . Последние два числа представляют собой описание кода неисправности. Чтобы прочитать описание вашего конкретного кода неисправности, проверьте онлайн-источник, такой как веб-сайт OBD-Code.

    • Совет : сначала вы захотите обратиться к основным диагностическим кодам неисправности, если имеется несколько кодов.В некоторых случаях коды ниже в списке могут быть симптомами кода выше в списке.

    Важно помнить, что любой обнаруженный код - это только отправная точка для правильной диагностики. Код OBD будет указывать только на систему, в которой возникла проблема; он не скажет вам, почему и как это исправить. Часто части заменяются снова и снова, пока не станет ясно, что код не соответствует части. Коды также могут возникать из-за временных проблем, таких как неплотная крышка топливного бака, плохое соединение или даже влажность, влияющая на показания одного из многих датчиков.Хотя определение кода может быть только отправной точкой, оно имеет основополагающее значение, и выполнение этих первых шагов поможет вам узнать больше о своем автомобиле и позволить ему стать вашим путеводителем.

    Что такое считыватель OBD?

    Этот термин знаком большинству из вас. Но знаете ли вы, за что отвечает считыватель OBD или что с ним можно делать? Сегодня мы займемся этими вопросами.

    Итак, что такое считыватель OBD? OBD означает бортовую диагностику, а считыватель OBD - это диагностическое устройство транспортного средства, которое можно использовать для чтения данных, записанных во время вождения вашего автомобиля. Сбор данных начинается сразу после запуска двигателя.

    Таким образом, разъем OBD служит интерфейсом между ЭБУ и позволяет удалять неверные коды ошибок. Но вам следует делать это только в том случае, если вы также знаете, что делаете. В противном случае это может привести к серьезным проблемам с автомобилем. Эти коды ошибок можно загрузить на ваш ноутбук, планшет или смартфон с помощью необходимого программного обеспечения или приложения.

    Теперь, когда у вас есть обзор того, что такое такое устройство OBD, мы покажем вам, что вы можете с ним делать и как оно может помочь вам поддерживать вашу машину в лучшей форме.

    Что можно прочитать с помощью считывающего устройства OBD?

    Считыватель OBD позволяет считывать много данных.

    Например, припарковавшись, вы можете прочитать значения выхлопных газов, записанные во время вождения, и, следовательно, увидеть, как ведет себя автомобиль. Однако важны и читатель, и программное обеспечение или приложение, которое вы используете.

    Если у вас неисправный ридер или нет подходящей программы для вашего автомобиля, лучшее программное обеспечение на рынке вам не поможет. Каждый производитель считывателя OBD имеет собственное устройство для подключения к автомобилю и обычно соответствующее приложение или программное обеспечение, чтобы сделать эти коды ошибок видимыми.

    Следовательно, считывание кодов будет широко варьироваться от одной компании к другой.

    Однако можно сказать, что значения выхлопных газов, крутящий момент, расход топлива и т. Д. Можно считать практически любым диагностическим программным обеспечением. Но есть также поставщики, которые позволяют, например, проверить подержанный автомобиль или проанализировать его состояние.

    Профессиональный автомеханик, работающий на СТО.

    Карли

    Carly - это приложение, которое позволяет вам получить много удовольствия от вашего автомобиля за небольшие деньги, считывая данные, переданные с помощью их считывателя OBD.

    И во многих отношениях считыватель OBD Carly не похож на другие диагностические устройства. Универсальный адаптер Carly - это единовременное вложение в размере 59,90 евро. Затем вы можете приобрести соответствующее приложение в магазине приложений / игр или использовать бесплатную версию, если вам нужен только доступ к определенным функциям.

    Если вам нужны дополнительные функции, обновление до полной версии приложения стоит от 21 до 80 евро в год в зависимости от марки автомобиля, для которой вы хотите использовать Carly.

    Существует также версия, которая позволяет работать со всеми марками автомобилей, поддерживаемых Carly, и называется «Все бренды».

    Carly намного доступнее диагностического прибора, который можно найти в профессиональной мастерской и который стоит несколько тысяч евро. Однако он дает вам доступ к большей части той же информации и функций.

    Осматривайте свою машину с помощью приложения!

    С Carly вы можете выполнить проверку подержанного автомобиля, , как упоминалось в начале. Это доступно для моделей BMW, VAG, Mercedes, Renault / Dacia и Porsche.

    Эта функция всегда полезна, если вы хотите купить новую машину и хотите проверить больше, чем просто очевидные вещи.С Carly вы действительно можете заглянуть под капот и лучше понять состояние автомобиля, избегая неприятных сюрпризов.

    Carly также очень полезен, если вы хотите внести изменения в свой автомобиль, потому что он дает вам возможность самостоятельно выполнять все виды кодирования на моделях BMW, VAG и Toyota / Lexus, не выходя из гаража. С Carly уходит в прошлое трудоемкие (и дорогостоящие) посещения мастерских.

    Что означает чтение памяти ошибок?

    Память неисправностей присутствует в каждом современном автомобиле и отвечает за сохранение технических дефектов или неисправностей.Прочитав их с помощью считывающего устройства OBD, вы часто сможете исправить ошибки. Распространенное заблуждение состоит в том, что все коды ошибок плохие.

    Однако это нормально, что автомобили имеют коды ошибок. Какие коды различаются от производителя к производителю, но наличие некоторых вполне нормально. Только несколько кодов ошибок могут привести к серьезным осложнениям.

    Также полезно знать, что существуют как статические, так и спорадические коды ошибок. Последние автоматически удаляются после определенного количества ездовых циклов, если они не повторяются.

    Как я могу прочитать коды ошибок?

    Коды ошибок

    можно прочитать с помощью считывающего устройства OBD. Однако для того, чтобы они стали видимыми, на вашем ноутбуке или смартфоне должно быть установлено диагностическое программное обеспечение. Коды ошибок будут отображаться на вашем экране, и вы сможете внести соответствующие изменения.

    Имейте в виду, что вы можете прочитать информацию о своем автомобиле с помощью считывателя, только если он был построен в 2001 году или позже (газ / бензин) или 2004 или позже (дизель). Чтобы читать старые BMW и иногда VAG (с 1996 года), вам понадобится считыватель Carly и специальное расширение.Если у вас есть вопросы по этому поводу, вы можете легко связаться с их службой поддержки, и они с радостью проинформируют вас о том, какое расширение вам нужно.

    Когда вы собираетесь подключиться к автомобилю с ноутбуком, вам понадобится подходящее диагностическое программное обеспечение и считыватель. С телефоном подключаться проще и быстрее. Вам также понадобится диагностическое приложение, такое как Carly, и их универсальный считыватель, который работает со всеми брендами. Вы можете проверить бренды, поддерживаемые Carly, на веб-сайте www.mycarly.com

    Где находится интерфейс OBD?

    Интерфейс OBD обычно расположен под рулевым колесом, но это зависит от производителя.В старых автомобилях интерфейс также может находиться в багажнике или рядом с ручным тормозом. Как только вы найдете порт доступа, вы можете легко подключить считыватель и установить соединение между автомобилем и диагностическим устройством.

    После этого можно будет считать память ошибок, и на экране отобразятся различные коды ошибок. Обычно коды ошибок отображаются в виде кода, который можно расшифровать только после поиска в Интернете, что будет стоить вам много времени, и вы должны решить, какой информации доверять.С Carly вы сразу увидите, что не так, и вам не придется часами искать в Интернете.

    В чем разница между OBD и OBD2?

    OBD2 используется в более новых автомобилях и был представлен в Европе в 2001 и 2004 годах соответственно, чтобы иметь единую систему для автомобилей. В принципе, он имеет ту же цель: он служит интерфейсом между ЭБУ и диагностическим устройством. Однако есть большая разница.

    Раньше только определенные диагностические устройства могли получить доступ к определенным автомобилям, например, считыватель OBD от BMW работал только с BMW, потому что у каждой марки автомобиля было свое соединение.Из-за этого мастерским было сложно проводить диагностику автомобилей нескольких марок.

    В США разъем OBD2 был фактически введен в 1996 году для стандартизации системы. Вот почему вы найдете разъем OBD2 для автомобилей из Америки, выпущенных после 1996 года, в то время как автомобиль 1996 года из Германии все еще будет иметь разъем OBD.

    Могу ли я диагностировать все автомобили с помощью считывателя OBD?

    С помощью считывающего устройства OBD можно диагностировать только автомобили определенных марок, поскольку для каждой марки автомобиля имеется свой индивидуальный разъем.Как упоминалось ранее, если автомобиль с бензиновым двигателем и был построен в 2001 году или позже (в Европе), он имеет разъем OBD2. Дизельные автомобили начали требовать OBD2 в 2004 году.

    С помощью OBD вы можете читать автомобили, только если у вас есть соответствующий считыватель. Например, если у вас есть считывающее устройство, с помощью которого вы можете читать информацию о автомобилях BMW, вы можете использовать его только на автомобилях BMW, выпущенных до 2001 или 2004 года. Для Renault вам потребуется другой считыватель.

    Это также причина, по которой была введена единая система.Это значительно упрощает ремонт автомобилей разных марок, не тратя много денег на ридеры.

    Carly - это удобный считыватель, который может использоваться со всеми марками и моделями, начиная с 2001 года. Так, например, если у вас в гараже есть BMW и VW, которые были построены после 2001 и 2004 годов соответственно, вам понадобится только один считыватель вместо двух.

    Таким образом, вы сэкономите деньги, а также сэкономите много времени на исследовательскую работу, потому что все разъемы OBD разные.

    OBD3 - реальность или несбыточная мечта?

    В настоящее время, если ваш OBD-ридер обнаруживает коды ошибок в вашем автомобиле, вы увидите предупреждение или световой индикатор на приборной панели.Однако вы все равно можете решить для себя, когда и когда вам нужно будет заменить эту деталь. Самое позднее механик проверит это во время вашего следующего запланированного визита в мастерскую, поэтому вы можете решить не совершать отдельную поездку.

    С OBD3 решение ждать больше невозможно. Потому что при обнаружении кода ошибки в компетентный орган будет автоматически отправлено уведомление, которое затем сообщит вам крайний срок для замены дефектной детали. Если вы не уложитесь в срок, вам будет наложен штраф.

    Обойти систему невозможно, потому что код ошибки не исчезнет, ​​пока вы не замените или не отремонтируете его.

    США здесь уже на несколько шагов впереди Европы. OBD3 там можно будет использовать уже в ближайшие годы. Будет ли это реализовано в Европе в какой-то момент, неясно.

    Что такое автомобильный диагностический прибор?

    Те, кто ранее пробовал кодировать, знают, что такое так называемый инструмент диагностики автомобилей.Но средний потребитель понятия не имеет, что такое диагностический инструмент. Мы здесь, чтобы рассказать вам, что вы можете с ним сделать и для чего он вам нужен.

    Как пользоваться автомобильным диагностическим прибором?

    Автомобильный диагностический прибор, также называемый сканером OBD, - это, как следует из названия, автомобильный сканер, который является диагностическим сканером для вашего автомобиля. OBD означает бортовая диагностика. Устройство подключается к автомобилю через так называемый порт OBD и кабель OBD (при необходимости).

    Затем диагностический прибор автомобиля обращается к памяти данных блоков управления и бортовой электроники и оценивает или анализирует их.

    С этой целью анализируются сохраненные данные электроники автомобиля, что важно для обнаружения неисправностей. При необходимости затем генерируются коды ошибок, но затем они должны быть проанализированы с использованием информации, представленной в базах данных в Интернете и т. Д.

    Это связано с тем, что считыватель кода автомобиля обычно сообщает вам только коды ошибок, но не то, что они означают.

    Последующее устранение ошибок возможно с помощью некоторых устройств сканирования OBDII; однако этот процесс очень сложен и требует дополнительных знаний.Кроме того, диагностическое устройство позволяет считывать важные данные транспортного средства, такие как расход топлива, температура жидкости и т. Д.

    В этой статье мы не только покажем вам, на что способны диагностические инструменты, но и покажем, каких ошибок следует избегать, экономя время, деньги и усилия. Мы также даем вам общее представление о мире диагностических устройств. Конечно, мы также покажем вам, какой автомобильный диагностический инструмент является самым дешевым и эффективным для вашего автомобиля и какие существуют альтернативы обычным диагностическим инструментам.

    Причины использования автомобильного диагностического прибора

    Со временем автомобили стали более современными и цифровыми. Бортовая электроника становится все более универсальной, и автомобиль в целом становится более взаимосвязанным.

    Таким образом, может возникнуть больше цифровых ошибок, которые могут повлиять на состояние и стоимость автомобиля. Например, подушки безопасности могут работать неправильно или могут возникнуть проблемы с освещением. Часто мы даже не подозреваем об этих ошибках.

    Но в худшем случае может произойти опасная авария.Также может случиться так, что срок службы автомобиля сокращается из-за неисправностей в системе, а ремонт может стоить больших денег.

    Это может привести к огромной потере стоимости, чего не хочет ни один автовладелец. Поэтому тем важнее вкладывать деньги в качественный диагностический прибор и регулярно проводить качественный анализ неисправностей. Это также может сделать проверенный механик, но часто это очень дорого. Однако, обладая небольшими знаниями, целеустремленностью и нашими советами, вы, безусловно, сможете успешно исправить большинство кодов ошибок.

    Теперь вы знаете, почему так важно проводить регулярные диагностические тесты и что вы можете сэкономить много времени и денег. Но как именно диагностический прибор решает наши проблемы и экономит деньги? Вот ответ:

    После установки диагностический прибор переходит в поиск неисправностей. Для этого сканер OBD2 подключается к блокам управления и зачастую к ультрасовременной бортовой электронике. В них постоянно хранятся данные. Эти данные в значительной степени не важны и часто остаются неизменными.Однако часть этой информации важна для вашего диагностического устройства.

    Используйте автомобильный диагностический прибор дома

    Если в системе возникает ошибка или данные не работают должным образом, диагностическое устройство считывает код ошибки. Теперь все, что вам нужно сделать, это определить причину проблемы. Для этого вы можете поискать в Интернете или использовать путеводитель по вашему автомобилю. При использовании очень качественных, а значит, и дорогих диагностических устройств, ошибка иногда отображается непосредственно на диагностическом устройстве.

    С помощью этой информации вы можете решить, хотите ли вы исправить код ошибки самостоятельно или позволить профессионалу сделать эту работу.

    Любой, кто хочет взять дело в свои руки, обычно может просто удалить коды ошибок с помощью диагностического устройства.

    Но будьте осторожны! Может случиться так, что якобы безобидный код ошибки имеет большое значение для автомобиля или вы сразу удалите все коды ошибок.

    В большинстве диагностических инструментов OBD не создается резервная копия, и сделанный вами шаг не может быть отменен.Это может стоить вам больших денег. Поэтому, если вы не уверены, следует ли вам удалить код, или если у вас нет четких советов в Интернете, вам лучше обратиться к своему надежному механику.

    Но не стоит особо беспокоиться о подобных осложнениях, они редки.

    Стоимость диагностического прибора для автомобиля

    Цена автомобильного диагностического прибора, естественно, зависит от многих факторов. Эти факторы включают производительность устройства, скорость анализа и эффективность диагностики, т.е.е. насколько точно можно диагностировать проблему. Под производительностью мы понимаем, является ли устройство универсальным устройством или оно предназначено для конкретной модели автомобиля. Кроме того, важным моментом является эффективность устранения неполадок. В конце концов, важно, чтобы коды ошибок можно было надежно и чисто удалить после проведения анализа ошибок.

    В целом, однако, следует отметить, что рынок диагностического оборудования за последние годы значительно расширился, и ассортимент предлагаемой продукции широк.Диапазон цен составляет от 20 до 5000 евро, и качество варьируется не менее широко.

    В целом можно сказать, что вы найдете качественные устройства на рынке примерно от 60 €. А примерно от 100 € вы уже можете покупать качественные устройства с подключением Bluetooth / WIFI.

    Очень качественные и профессиональные устройства можно найти от 300 евро и, следовательно, предлагают множество полезных опций. В мастерских в основном используются высокотехнологичные продукты, рыночная стоимость которых составляет несколько тысяч евро.

    Затраты на анализ ошибок в мастерской

    Анализ ошибок и устранение неисправностей в мастерской часто обходятся дороже и требуют больше времени, чем использование диагностического прибора дома.

    В СТО простое считывание данных с блоков управления и бортовой электроники стоит около 15-30 евро. Однако, если в системе обнаруживаются ошибки, обычно взимается индивидуальная цена, оцениваемая в соответствии с серьезностью проблемы.

    Поэтому в долгосрочной перспективе мы рекомендуем использовать диагностическое устройство для анализа ошибок, а затем вы можете посетить мастерскую для дальнейшего устранения неисправностей. Кроме того, вам также следует время от времени проводить в мастерской анализ ошибок.

    Выполняя оба действия, вы можете быть абсолютно уверены, что не упустите ни одной проблемы с вашим автомобилем.

    Более того, профессионалы в мастерской часто хорошо знакомы с современными инструментами поиска и устранения неисправностей и могут решить большинство ваших проблем.

    Альтернатива: Carly

    Конечно, существует множество альтернатив обычным диагностическим устройствам. Одна из них - Карли. Карли относится к категории программного обеспечения для кодирования. Но Carly - одна из немногих программ, которые также предлагают множество других услуг, включая анализ ошибок и устранение неполадок.Carly также предлагает множество других полезных функций, которые помогут вам в обслуживании вашего автомобиля.

    Кодирование BMW F30

    Итак, как Carly может помочь мне диагностировать проблемы?

    Диагностируя с помощью Carly, как и с помощью обычных диагностических устройств, можно анализировать и оценивать наиболее важные данные о вашем автомобиле. После того, как вы запустите диагностику с помощью Carly, он предоставит вам список кодов ошибок в приложении. Однако, в отличие от большинства диагностических устройств, Carly также анализирует источник проблемы.Затем вы можете решить, хотите ли вы удалить код ошибки или нет.

    Но Carly также предлагает множество других функций. Помимо прочего, с помощью Carly вы можете выполнять кодирование на вашем автомобиле. Вы также можете проверить подержанный автомобиль у Карли. Это может быть полезно, например, для обнаружения манипуляций с пробегом при покупке подержанного автомобиля.

    В целом, программа Carly является законной альтернативой классическому диагностическому инструменту OBD. И это тоже того стоит в финансовом отношении.

    Для Carly вам потребуется программное и аппаратное обеспечение.И то, и другое можно приобрести отдельно, а цена зависит от марки автомобиля и от того, к каким функциям вы хотите получить доступ.

    Чтобы в полной мере насладиться Carly, необходимо совершить всего две покупки.

    Во-первых, это адаптер Carly OBD: часть адаптера абсолютно необходима для использования приложения… В зависимости от того, куда вы доставляете адаптер, цена может варьироваться, для США адаптер в настоящее время стоит 79,90 долларов США в официальном магазине Carly. .

    Использование программного обеспечения Carly лицензировано.Это означает, что приложение Carly необходимо загрузить из магазина приложений Apple или Play Store, а если вы хотите получить доступ к премиум-функциям, вам необходимо приобрести годовую подписку.

    Советы и хитрости

    Чтобы убедиться, что вы не тратите зря деньги и соблюдаете закон, мы исследовали и обобщили для вас самые важные советы и рекомендации. Мы также советуем вам всегда вносить осторожные изменения в свой автомобиль. В конце концов, автомобиль - это большой механизм, и никто не должен подвергать себя опасности при использовании автомобиля.

    • Увидеть слесаря ​​в нужное время! Конечно, диагностические устройства и программы, такие как Carly, не могут обнаружить или исправить все неисправности, и иногда просто нет возможности посетить механика. Проводить регулярные тесты с устройством - это здорово, но в случае серьезных проблем вам следует обратиться к сразу гараж!
    • Не копите деньги не там, где надо! Чтобы купить действительно качественный диагностический прибор, придется потратить немного денег. Доступны действительно дешевые диагностические устройства, но мы рекомендуем поискать в Интернете и прочитать несколько обзоров.Дешевые диагностические устройства часто не служат своей цели, и вы подвергаете себя ненужной опасности.
    • Как и в большинстве сфер жизни, образование - ключ к успеху. Вот почему мы рекомендуем вам хорошенько изучить предмет и получить определенный уровень знаний. Это лучший способ сэкономить много денег и добиться наилучшего результата.
    • Обращайтесь к механику регулярно! Даже если в вашем автомобиле нет кодов ошибок, мы рекомендуем вам, чтобы ваш механик регулярно проводил анализ ошибок.С одной стороны, диагностическое оборудование в мастерской часто более эффективно и может быть обнаружено больше ошибок, с другой стороны, любые возникающие коды ошибок обязательно будут удалены.

    Диагностируйте проблемы автомобиля с помощью смартфона или планшета

    На приборной панели горит световой индикатор «Check Engine», и он смотрит на вас? Интересно, что это значит? Хотите знать, сколько вам будет стоить починка? Хотите знать, сможете ли вы исправить это самостоятельно, если бы вы знали, что это значит?

    Войдите в BlueDriver, профессиональный инструмент сканирования транспортных средств, который прост в использовании.

    • Загрузите бесплатное программное обеспечение (Android / iOS)
    • Подключите BlueDriver к порту OBD II (бортовая диагностика) вашего автомобиля - узнайте, где он находится здесь
    • Сопряжение BlueDriver с устройством Android или iOS
    • Запуск приложение и начать им пользоваться

    Работает? Чтобы узнать, насколько он хорош, я сравнил его с Volvo, на котором горит индикатор Check Engine. На первый взгляд казалось, что машина работает нормально, поэтому мне было интересно, в чем может быть проблема.

    При подключении BlueDriver мне были представлены коды DTC (диагностические коды неисправностей), вызывающие световой индикатор «Check Engine».

    Два кода неисправности, один из которых я нашел после небольшого поиска в Google, связанный с иммобилайзером и мог быть связан с поврежденным ключом, а другой указывает на проблему цепи нагревателя с датчиком O2. «Датчик 1» означал, что это был датчик предкаталитического нейтрализатора - ближайший к двигателю - а это значит, что он должен быть доступен из моторного отсека (вроде как).

    Используя BlueDriver, я также мог посмотреть, как работает датчик O2, и ровно 0.Выходящие из него 5 вольт не сулили ничего хорошего.

    Поскольку мне не нравится бросать дорогие детали в автомобиль, если я не знаю, что они являются первопричиной проблемы, поэтому я проверил и старый датчик O2, и проводку перед заменой. Я использую здесь тестер Snap-on Vantage Pro (потому что он у меня есть), но мультиметр за 10 долларов будет делать то же самое.

    Ага, он мертв (бесконечное сопротивление цепи нагревателя, если вам интересно). Это хорошие новости и плохие новости. Хорошая новость в том, что я изолировал неисправность.Плохая новость заключается в том, что исправить это недешево, например, изворотливый разъем или поврежденный жгут проводов.

    Я заменил датчик - который находился в одном из тех мест, к которым было бы легче получить доступ, если бы у меня были щупальца вместо рук, - а затем очистил коды неисправностей и завел машину.

    Проблема решена.

    Индикатор «Check Engine» погас, и новый датчик O2 работал так, как должен.

    BlueDriver окупился за эту работу, позволив мне прочитать и очистить коды неисправностей на этом автомобиле без необходимости профессиональной диагностики проблемы.Помимо кодов неисправностей двигателя, он также может считывать и очищать коды трансмиссии и ABS, что делает его одним из самых универсальных инструментов Bluetooth OBD II, которые я использовал.

    Стоимость: 99,95 долларов.

    См. Также:

    Диагностика света двигателя Check Engine с помощью телефона Android «Android :: Gadget Hacks

    Независимо от того, являетесь ли вы профессиональным механиком, любителем или просто хотите узнать, почему загорелся индикатор двигателя. включено, ваше устройство Android и адаптер OBD-II могут дать представление о том, что происходит с вашим автомобилем.Большинство адаптеров продаются менее чем за 10 долларов, и как только вы подключите их к своему автомобилю, вам просто понадобится хорошее приложение, которое поможет вам разобраться во всех данных, которые оно может собрать.

    Проблема в том, что хотя в Play Store есть много бесплатных приложений для сканирования OBD, мало из них действительно хороши. Кроме того, может быть сложно найти правильный адаптер OBD-II для вашего конкретного телефона и модели автомобиля. Итак, чтобы помочь прояснить все, мы покажем вам, как найти хороший сканер OBD с поддержкой Bluetooth, а затем рассмотрим два лучших приложения для сканирования OBD ниже.

    Не пропустите: Как заменить собственное масло - Руководство для новичков

    Подключение адаптера OBD-II к автомобилю

    OBD-II - это стандартизированный протокол для всех автомобилей, выпущенных с 1996 года, и он используется для передачи информации с компьютера вашего автомобиля на считыватели кодов и другие диагностические инструменты. С правильным адаптером данные из порта OBD-II вашего автомобиля могут быть переданы на ваш телефон через Bluetooth.

    Такие адаптеры можно купить на Amazon примерно за 10 долларов, хотя я выбрал ELM327 на eBay, так как он стоит всего 3 доллара.58. Вам не обязательно использовать конкретную модель, поэтому вы можете легко найти что-то сопоставимое, набрав в Google «OBD Bluetooth» или «Bluetooth OBD-II». Просто убедитесь, что любой приобретенный вами адаптер поддерживает как OBD-II, так и Bluetooth.

    После того, как у вас есть адаптер, все, что вам нужно сделать, это подключить его к диагностическому порту вашего автомобиля, хотя найти это соединение иногда сложно. Он должен быть где-то под рулевым колесом со стороны водителя, но если вы не можете найти порт, CarMD поможет вам его найти.

    Расположение этих портов разное, но обычно где-то грязно - мой за консолью возле педали газа. Изображение Ник Эпсон / Gadget Hacks

    Сопряжение адаптера с телефоном

    После того, как адаптер подключен к порту OBD-II вашего автомобиля, пора выполнить сопряжение устройства с телефоном. Итак, откройте меню настроек Bluetooth на своем телефоне и начните сканирование устройств, затем быстро отключите адаптер OBD-II от автомобиля на несколько секунд, прежде чем снова подключить его.Как только вы это сделаете, поверните ключ вперед в положение «Вкл.».

    На этом этапе ваш адаптер OBD-II должен появиться в списке ближайших устройств Bluetooth. Итак, на своем телефоне выберите адаптер OBD-II, затем введите PIN-код, когда будет предложено, обычно это «0000» или «1234» (если ни один из них не работает, обратитесь к документации, прилагаемой к адаптеру). Теперь устройство должно быть подключено к вашему смартфону.

    (1) В большинстве случаев это будет единственное обнаруженное новое устройство. (2) Мой PIN-код оказался 1234.

    После сопряжения адаптера OBD-II вам может потребоваться открыть любое приложение, которое вы выберете, и пройти процесс подключения для этого конкретного приложения. Обратите внимание, что у некоторых будет ограниченное время для подключения, поэтому лучше попытаться подключиться вскоре после подключения адаптера к диагностическому порту.

    После того, как процесс сопряжения будет полностью завершен, вы сможете использовать адаптер OBD-II, просто подключив его к автомобилю, повернув ключ в положение «Вкл.», А затем открыв приложение диагностики на своем телефоне.Итак, без лишних слов, я дам вам краткое изложение двух лучших приложений OBD-II, которые я нашел во время тестирования.

    1. Piston

    Первый вариант, который у нас есть для вас, - это приложение под названием Piston , которое хорошо выглядит, хорошо работает и не требует затрат на загрузку или использование. Возможно, вам придется использовать его вместе с другим бесплатным приложением под названием OBD2 Pro Check Engine Car DTC для достижения наилучших результатов, но я расскажу об этом позже.

    После установки Piston откройте приложение и подключитесь к адаптеру в автомобиле, нажав значок автомобиля в верхней части экрана.После подключения добавьте системы, которые вы хотите контролировать, нажав значок датчика вверху и установив флажок рядом с каждым датчиком, который вы хотите просматривать на главном экране. Варианты здесь включают напряжение аккумулятора, температуру охлаждающей жидкости и обороты, поэтому легко следить за всеми различными системами вашего автомобиля.

    (1) Не помешает добавить больше, чем требуется, пока вы не знаете, что приложение подберет. (2) Вероятно, не самая безопасная идея делать снимки экрана во время вождения.

    Если вы просто хотите узнать, почему загорелся индикатор проверки двигателя, коснитесь значка гамбургера в углу, затем выберите «Неисправности», чтобы выявить ошибки, хранящиеся в компьютере вашего автомобиля.Это должно извлекать данные для каждой неисправности и отображать диагностический код, однако для некоторых не будет описания.

    Если вы хотите получить более точные данные, нажмите кнопку меню с тремя точками в верхней части экрана, затем перейдите в «Настройки». Отсюда перейдите в раздел Advanced и установите флажок рядом с параметром «Подождите ...». Пока вы находитесь здесь, вы также можете изменить параметр «Система единиц измерения», так как приложение по умолчанию использует метрику.

    (1) Мой расход бензина ужасен.(2) Лично меня это не слишком беспокоит, так как я знал об этих проблемах до тестирования своей машины.

    Одним из недостатков Piston является то, что он может быть немного расплывчатым при описании определенных кодов неисправности. Поэтому, если вы не уверены в каких-либо показаниях, мы рекомендуем установить OBD2 Pro Check Engine Car DTC , а затем выполнить поиск по номеру кода, чтобы найти более подробную информацию по теме. После установки все, что вам нужно сделать, это выбрать производителя в верхнем меню и ввести код.

    2.DashCommand

    Второе приложение, которое у нас есть для вас, загружается бесплатно и будет работать в течение 30 минут, прежде чем вам будет предложено приобрести полную версию за 9,99 долларов США. По сравнению с Piston он предлагает больше показателей отчетности и различные схемы диаграмм, поэтому, если вы заядлый любитель или профессионал в области автомобилестроения, это, вероятно, лучший вариант.

    После открытия приложения вам необходимо согласиться с условиями обслуживания, а затем выполнить пару шагов для настройки, чтобы получить наиболее точную информацию.Сначала нажмите «Автомобиль» в главном меню, чтобы добавить информацию о вашей поездке (год, марка, модель и двигатель). Как только это будет завершено, выйдите из меню и подключитесь к адаптеру OBD-II, нажав значок подключения в середине экрана. Если у вас возникли проблемы с подключением, отключите адаптер OBD-II на несколько секунд, затем повторите попытку.

    (1) Я не был уверен, что изначально имел в виду «тип». (2) Круг в центре становится зеленым после успешного подключения.

    После подключения вы сможете просматривать данные в реальном времени на различных диаграммах практически без задержки, нажав «Панели мониторинга» и выбрав одну из опций внизу.За пределами этой конкретной области можно получить доступ к нескольким другим отчетам и функциям, большинство из которых бесплатны в течение периода оценки. К сожалению, для чтения кодов двигателей требуется покупка полной версии, поэтому, если это ваша основная задача и вы не хотите тратить лишние деньги, используйте приложение Piston для этой возможности.

    Если вы найдете подробные сведения, предоставляемые этим приложением, полезными, и вас не беспокоит отсутствие диагностических кодов в бесплатной версии, достаточно просто сбросить период оценки.Зайдите в меню настроек и найдите в списке пункт «Хранилище». Затем перейдите к «DashCommand» и, оказавшись внутри, нажмите кнопку «Очистить данные». Чтобы получить полную информацию о возможностях приложения, загрузите и прочтите Руководство пользователя DashCommand.

    (1) На вкладку экономии топлива больно смотреть в моей личной ситуации. (2) Меня слегка раздражает то, что в пробную версию нет. (3) При очистке данных удаляются некоторые сохраненные данные, хотя при этом должна сохраняться информация о производителе.

    Если вы заинтересованы в решении проблем, связанных с вашим автомобилем, эти приложения сэкономят значительное количество времени при диагностике.Кроме того, эти обновляемые компоненты в автомобиле могут использовать показания для получения данных о фактических выходах после замены и установки новой детали.

    Какой адаптер OBD-II вы использовали и какое приложение выбрали? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже.

    Защитите свое соединение без ежемесячного счета . Получите пожизненную подписку на VPN Unlimited для всех своих устройств, сделав разовую покупку в новом магазине Gadget Hacks Shop, и смотрите Hulu или Netflix без региональных ограничений, повышайте безопасность при просмотре в общедоступных сетях и многое другое.

    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *