Шевроле нива печка: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Почему не работает печка в Ниве Шевроле

Очень часто случается так, что с наступлением холодной поры владельцы популярной модели внедорожника Нива Шевроле сталкиваются с проблемой, когда не работает печка в салоне. Довольно неприятное явление, которое требует немедленного разрешения. Именно вопросом решения этой проблемы и займемся в данном материале.

Система отопителя автомобиля

Система отопления автомобилем Нива Шевроле

Автомобильная система отопления внедорожника Нива Шевроле представляет собой основные конструктивные элементы и узлы, которые отвечают не только за отопление салона, но и за его охлаждение в летнее время. Система отопления состоит из следующих элементов:

Радиатор отопителя;
Блок управления;
Патрубки отопителя;
Насос охлаждающей жидкости;
Компрессор;
Испаритель.

Это основные элементы, но имеются еще и такие мелкие, как резистор, предохранитель, которые также отвечают за функционирование печки в целом. Итак, мы не будем рассматривать, как работает система отопления, а только разберем основные моменты, которые могут быть причинами неисправностей печки. Система отопления автомобиля представлена на фото ниже.

Причины неисправности

Зачастую поломка печки в салоне автомобиля Нива Шевроле не несет в себе особой сложности, поэтому для устранения следует знать основные причины, а, точнее, узлы, которые выходят из строя.

Итак, причинами неисправности печки могут служить следующие факторы:

Неисправность добавочного резистора. Этот резистор служит для того, чтобы управлять электрическим вентилятором нагнетания горячего воздуха непосредственно в салон авто.
Неисправность патрубков отопителя.
Течь на соединениях патрубка и радиатора печки.
Неисправен блок управления печкой.
Неисправность отопителя.

Рассмотрим, как же устранить основные причины выхода из строя печки, как осуществляется ремонт и что нужно знать для его проведения.

Резистор – как починить?

Первоначально необходимо убедится в том, что вышел из строя именно резистор вентилятора авто Нива Шевроле. Это можно выяснить следующим образом: если при включенном зажигании не работает ни одно их трех первых положений скоростей, то проблема заключается именно в этой маленькой детали. Четвертая скорость при этом будет функционировать, так как резистор не влияет на ее работу.

Проверка резистора на работоспособность

Итак, резистор отвечает за работу вентилятора, а точнее за частоту его вращения. Путем переключения регулятора меняется сопротивление, напрямую влияющее на скорость движения вентилятора печки.

Чтобы заменить резистор вентилятора следует выполнить следующие действия:

Откинуть клемму минус с аккумуляторной батареи.
В салоне необходимо ослабить фиксаторы бардачка и слегка потянуть его на себя.
За бардачком располагается резистор, который извлекается путем извлечения клеммной колодки и вывинчивания самореза.

Замена резистора не представляет особой сложности и займет не более 5 минут. После установки проверяем на работоспособность.

Состояние патрубков

Еще одной распространенной неисправностью является износ патрубков (что происходит в редких случаях и требуется их замена) или повреждение хомутов на них. Через это соединение проходит охладительная жидкость (антифриз) и в процессе функционирования со временем наблюдается ее протекание. Определить эту течь можно путем ощупывания ковролина в салоне авто. Если имеются следы ОЖ или запах, требуется замена изделий.

Также нужно обратить внимание на состояние хомутов, фиксирующих патрубки, возможно один из них не затянут, или получил повреждение, и из-за этого образовалась течь в салон.

Если осуществляется замена такого изделия, как радиатор, то совместно рекомендуется установить новые патрубки. В процессе эксплуатации они теряют свою эластичность, и может наблюдаться течь жидкости.

Блок управления

Если выходит из строя блок управления печки, тогда потребуется его замена. Блок управления печкой представляет собой переднюю панель, на которой расположены переключатели режимов работы печки.

В случае неисправности потребуется ремонт этого изделия, который представляет собой снятие блока и дальнейшую замену. Ремонт изделия можно доверить опытному электрику, который за считанные минуты определить точный адрес неисправности и осуществит ремонт. Если же в уверены, что эксплуатировать блок управления в дальнейшем невозможно, тогда можно его заменить на новый. Процесс снятия блока управления несложный, но займет при самостоятельном снятии около часа.

Вентилятор

Если не работает вентилятор печки, тогда необходимо проверить исправность электромотора. Вентилятор выполняет роль нагнетателя воздуха, который поступает в салон автомобиля. Вентилятор полежит ремонту, но для начала его необходимо извлечь. Процесс извлечения описан в соответствующих материалах. Вентилятор после извлечения проверяется от АКБ. Если не исправен двигатель, тогда производится его замена. Можно заменить вентилятор в целом, предварительно купив новый.

Отопитель (радиатор)

Последний элемент, который требует внимания, в случае если не работает печка в салоне, – это отопитель. Если засоряется радиатор печки, тогда требуется ремонт отопителя. Чтобы не довести до этого, необходимо заливать в радиатор не обычную воду, а дистиллированную или антифриз. Не допускается также использование герметиков на порошковой основе, так как они приводят к засорению сот радиатора. В таком случае не поможет ни один ремонт и потребуется замена радиатора и отопителя.

Таким образом, начиная от самого простого и добираясь до наиболее сложных моментов неисправности печки, можно заметить, что зачастую выходят из строя мелкие устройства (предохранитель, резистор). Удачного поиска неисправностей печки в автомобиле Нива Шевроле.

Доработка печки нива шевроле — Авто журнал Акорд-Авто « NewNiva.ru

Введение

Доработка печки Шевроле Нива своими руками не нуждается в огромных трудозатратах и вложениях. Как показывает практика, её может сделать абсолютно любой, кто желает модернизировать штатный агрегат таким образом, чтобы обдув был максимальным. Все обладатели авто Chevrolet Niva отмечают невозможность произвести регулировку тёплого воздуха таким образом, чтобы одновременно нагревались стекло и область, где располагаются ноги водителя и пассажиров.

На самом деле, существует несколько методов сделать обогрев салона более оптимальным и продуктивным, однако, в нижеприведённом материале рассмотрим способ, позволяющий произвести все манипуляции без предварительного снятия передней панели. Кроме того, этот метод модернизации не потребует больших финансовых вложений.

Модернизация отопительного приспособления в автомобиле Chevrolet Niva

Прежде чем отопитель будет усовершенствован, необходимо разобраться в принципе функционирования заслонок. Затем следует произвести полный демонтаж декоративных щитков, расположенных по левой стороне печки Chevrolet Niva. Следующим шагом станет снятие регулятора, отвечающего за положение заслонок. Оптимизируя свой автомобиль, необходимо разбираться в конструкции отопительного приспособления, что позволит без лишних задержек произвести демонтаж «ненужного» оборудования. Автомобилист должен убрать нижнюю часть регулятора, посредством которой приводится в движение фронтальная заслонка.

Во время демонтажа всех пластиковых элементов не стоит пытаться резко снимать детали, так как практически все составляющие разбираемого прибора элементы сделаны из хрупкого пластика, ломающегося даже при более-менее значительном воздействии. Если всё-таки из-за спешки или неаккуратности владельца движимого имущества снимаемая нижняя часть приспособления получит трещину — её можно будет скрыть посредством паяльника.

Доработка печки Шевроле Нива своими руками предусматривает необходимость закрепить нижнюю заслонку таким образом, чтобы она наглухо была закрыта в верхнем положении. Конечно, такая модернизация полностью исключает возможность автомобилиста воспользоваться положением «фронт», однако, даёт множество других более существенных преимуществ.

Для плотной фиксации фронтальной заслонки придётся изготовить своими руками малогабаритный кронштейн (лучше всего прибегнуть к использованию простой жестянки), который будет держаться на саморезе.

После того как «фронт» печки будет в закрытом положении, нужно будет продумать траекторию движения элемента, регулирующего одновременную подачу тепла на стекло и ноги. Стоит отметить, что умелые мастера, модернизируя свой Шевроле Нива, используют все подручные средства, в частности, для оптимизации печки пригодится обыкновенная дисконтная карточка. Посредством которой чертится линия разреза, затем элемент клеится цианкрилатом и обтачивается по размеру напильником.

Доработка отопителя Шевроле Нива должна быть окончена после того, как вырезанная своими руками деталь будет приклеена посредством суперклея.

Основные причины когда печка не дует в ноги тёплым воздухом

Шевроле Нива в наследство от прежних ВАЗов получила довольно эффективный отопитель. Даже в 20-градусный мороз в салоне может быть вполне комфортная температура уже после пятиминутного прогрева. Но как и все ВАЗовские модели, «джиэмовский» внедорожник страдает от качества сборки и качества поставляемых на конвейер комплектующих. Это отражается и на работе отопителя — если печка не дует в ноги, то причины можно искать сразу в нескольких местах. Поищем.

Радиатор отопителя потёк

А это может зависеть от массы факторов — качество помпы , герметичность системы и радиатора отопителя , в том числе, правильной работы термостата, качества охлаждающей жидкости. Если же температура при полностью прогретом моторе в пределах 80-90 градусов, ищем причины недодува в ноги в конструкции отопителя.

Включаем максимум жары.

Особенностью печки на Шевроле Ниве считается отсутствие крана радиатора печки, то есть, антифриз зимой и летом циркулирует по полному кругу и проходит через радиатор отопителя. Учитывая этот факт, на заводе несколько усложнили конструкцию воздуховодов и воздушных заслонок — в Шевроле Ниве их две.

Заслонка верхних дефлекторов.

Одна работает на фронтальный обдув, вторая отвечает за подачу воздуха к ногам передних и задних пассажиров и водителя. Именно с этой заслонкой и возникают проблемы, которые постараемся решить.

Один из способов решения проблемы с плохим обдувом ног.

В некоторых случаях способ правильного включения не срабатывает и тогда приходится дорабатывать отопитель, чтобы добиться полнофункциональной его работы.

Усовершенствуем щели и убираем негерметичность печки.

Тёплый воздух просто растекается по салону, уходя через неплотности в заслонках и воздуховодах. Естественно, что каждый конкретный автомобиль имеет свои прорехи в системе отопления, поэтому единого рецепта лечения быть не может.

Тем не менее можно малой кровью, не снимая переднюю панель и весь отопитель, доработать направляющие для заслонок так, чтобы основной поток тёплого воздуха подавался в ноги. Для этого необходимо снять кожух с консоли с водительской стороны и по желанию кожух рулевой колонки.

Перед нами со стороны печки — плашка , которая отвечает за направление движения обеих заслонок, а следовательно, и направление подачи воздуха. Осталось открутить плашку с прорезями, в самой верхней прорези изменить форму с криволинейной на прямолинейную, сохраняя начальную и конечную точку.

Кардинальное решение проблемы плохого обдува ног в том, чтобы закрыть поролоном одну заслонку ВООБЩЕ.

Изменив геометрию движения верхней заслонки, осталось жёстко зафиксировать нижнюю, которая отвечает за обдув ног. Достаточно зафиксировать рычаг нижней заслонки саморезом в положении обдува ног. Теперь в ногах будет постоянно тёплый воздух, а его количество и пропорции между лобовым стеклом и ногами плавно выбираются обычным регулятором направления воздуха. Так можно договориться с печкой Нива Шевроле и заставить её равномерно прогревать салон.

Подробности Категория: Салон и багажник Обновлено 06.06.2016 16:33

Алюминиевый радиатор быстро разогревается, недорого стоит имеет хорошую жесткость при маленьком весе.

Обычно повреждённой оказывается оплётка троса, что приводит к необходимости замены всей детали. Приобрести подходящие тросики можно практически в доработка печки на шевроле нива магазине автозапчастей. При выборе нового тросика печки следует обращать внимание на его длину Для замены тросиков потребуются лишь отвёртки с плоским и крестообразным лезвиями.

Процесс замены осуществляется следующим образом: Снимите боковую панель нижней части центральной консоли. Она находится под рулём справа от педального узла и доработка печки на шевроле нива саморезами. В образовавшейся нише вы обнаружите два тросика. Открутите все доступные винты их крепления. В нише под консолью находятся нижние крепления тросиков заслонок Снимите ручки переключателя блока управления печкой.

Затем, открутив четыре винта, снимите и сам блок. Отсоедините оставшиеся крепления тросиков. Установите новые тросики. Соедините их с блоком управления и заслонками.

При замене тросиков управления важно выставить заслонку в положение, соответствующее режиму, выставленному переключателем. Замена патрубков отопителя салона Для замены шлангов печки понадобятся следующие инструменты: Перед демонтажем необходимо слить ОЖ, открутив доработка печки на шевроле нива сливного отверстия в нижней части радиатора системы охлаждения.

Не забудьте установить на место резиновую проставку сливного отверстия после того, как сольёте охлаждающую жидкость. После слива ОЖ можно приступать к замене патрубков в следующем порядке: Откройте капот и ослабьте хомуты патрубков печки, находящихся в районе перегородки моторного отсека. Патрубки в моторном отсеке соединены со шлангами системы охлаждения с помощью хомутов С помощью доработка печки на шевроле нива отвёртки или монтировки снимите патрубки с контура системы охлаждения.

Снимите нижнюю часть передней панели напротив пассажирского сиденья. Откроется доступ к соединению шлангов с радиатором.

1.19. Отопление и вентиляция

https://www.youtube.com/watch?v=lOrs5QhybBQ

Демонтируется механизм заслонки рециркуляции, и тросик вынимается. Каждый его конец должен быть закручен в кольцо и надёжно зафиксирован.

С помощью тросика изменяется поожение заслонки подачи воздуха Сборка осуществляется в обратном порядке. Замена блока управления отоплением салона Неисправный блок управления тоже может стать причиной некорректной работы системы отопления салона. Его демонтаж, необходимый при ремонте или замене, предполагает следующий порядок действий. От аккумулятора отсоединяется минусовая клемма. Демонтируются все ручки с механизма управления отопителем.

Для этого их нужно аккуратно потянуть на себя. Демонтируются все ручки с механизма управления отопителем Плоской отвёрткой снимается рычаг циркуляции воздуха.

Плоской отвёрткой снимается рычаг циркуляции воздуха Отвёрткой поддевается и затем снимается облицовка блока. Отвёрткой поддевается и затем снимается облицовка блока Под облицовкой крестообразной отвёрткой отворачиваются два самореза.

Под облицовкой отворачиваются два самореза Вынимается блок управления. Снимается разъём с проводами, идущими к переключателю скоростей. Отсоединяется колодка проводов, обеспечивающих подсветку блока. С блока управления снимается разъем с проводами При наличии кондиционера отсоединяются все шланги, идущие от вакуумного выключателя.

Отвёрткой снимается скоба, удерживающая оплётку тросика заслонки, и другие аналогичные элементы. От блока управления отсоединяются все тяги. Новое или отремонтированное устройство устанавливается в обратном порядке.

После демонтажа блок управления ремонтируют или меняют на новый Замена патрубков печки Если обнаружилась утечка ОЖ, патрубки вместе с хомутами следует заменить. Работы выполняются в следующей последовательности: Из системы сливается ОЖ.

Выкручиваются саморезы крепления бардачка, он снимается. Крестообразной отвёрткой откручивается хомут нижнего патрубка. Шланг снимается аккуратно — тосол не должен попасть на открытые участки кожи. Если возникают затруднения, патрубок следует покрутить вокруг своей оси. Правильно включаем обдув ног Оказывается, даже после нескольких лет владения Нивой Шевроле, не каждый знает, как правильно включить обдув ног тёплым воздухом.

Используя регуляторы скорости вращения вентилятора и регулятор положения заслонок, при этом используя здоровую логику, мы можем столкнуться с ситуацией, когда весь поток горячего воздуха направляется на ветровое стекло и в лицо водителю и переднему пассажиру. Конечно, при этом в машине тепло, даже жарко, но ноги мёрзнут.

Практика показала, что Шнива имеет особенный алгоритм подачи горячего воздуха в ноги. На большинстве экземпляров это делается так: Прогреваем двигатель до момента, пока поток тёплого воздуха не будет ощущаться рукой явно.

Переключатель скоростей вращения вентилятора устанавливается на четвёртое положение, 4-ю скорость. Поворачиваем ручку направления обдува ровно на 12 часов. Сразу же возвращаем её в положение около часов. Правильное положение регулятора обдува печки. Воздушная заслонка издаст характерный щелчок, поток воздуха пойдёт в ноги.

Исключениями являются кран печки, встроенный в перегородку моторного отсека, и патрубки, соединяющие отопитель с радиатором охлаждения двигателя. При необходимости этот узел можно заменить целиком.

Радиатор и заслонки печки объединены в единый блок: Воздух, нагнетаемый вентилятором отопителя, попадает в систему отопления через воздухозаборник, расположенный под ветровым стеклом.

В зависимости от положения заслонки воздушный поток идёт либо через радиатор печки, либо прямо в воздуховоды. За распределение потока между воздуховодами отвечает заслонка распределения. Выбор режима работы печки, температуры и направления воздушных потоков производится с помощью блока управления печкой, расположенного на центральной консоли.

Система отопления с кондиционером Принцип работы печки автомобиля с кондиционером аналогичен описанному выше. Однако её конструкция существенно отличается. Вместо промежуточного корпуса отопителя установлен испаритель кондиционера, скрытый пластиковым кожухом. При включении кондиционера воздух подаётся в салон через испаритель с помощью заслонки.

Конструкция печки автомобиля с кондиционером несколько отличается: Для проведения качественного ремонта в первую очередь необходимо разобраться в причинах и выявить неисправный элемент системы. Печка не обогревает пространство для ног Причин того, что печка не направляет воздух в ноги, может быть несколько.

Сначала следует выяснить, правильно ли включается этот режим. Из-за конструктивных особенностей системы заслонок направление воздуха в ноги осуществляется следующим образом: Установите четвёртую скорость вращения вентилятора печки. Установите переключатель режимов отопителя в верхнее вертикальное положение. Переключите контроллер режимов на одно положение влево.

После этого воздух должен начать поступать в ноги. Если этого не произошло, процедуру следует повторить ещё несколько раз. Если же режим так и не включился, следует проверить следующие узлы: Утечка охлаждающей жидкости При утечке тосола из системы охлаждения без видимых подтёков на радиаторе и патрубках необходимо обратить внимание на состояние системы отопления. Основными признаками утечки ОЖ через печку являются: Обычно утечка происходит через радиатор отопителя.

Чтобы убедиться в этом, необходимо снять нижнюю часть центральной консоли. При обнаружении следов влаги в области корпуса печки рекомендуется заменить радиатор.

При обнаружении утечки ОЖ через радиатор печки его следует заменить Перед заменой радиатора печки следует проверить герметичность патрубков печки и мест их соединений. Печка плохо прогревает воздух Часто печка недостаточно эффективно прогревает салон. Из дефлекторов вместо горячего поступает слегка тёплый или даже прохладный воздух. Обычно это происходит по следующим причинам: Таким образом, при диагностике неисправности сначала проверяют уровень ОЖ в системе охлаждения.

Если он недостаточный, начинают искать места утечек. Если печка не может растопить наледь на ветровом стекле, она неисправна Если с количеством тосола всё в порядке, а печка не реагирует на изменение положения регулятора температуры, неисправна заслонка.

При грамотно проведённой диагностике это не составит большого труда. Замена тросиков управления заслонками Тросики управления заслонками выходят из строя довольно часто. Обычно повреждённой оказывается оплётка троса, что приводит к необходимости замены всей детали.

Приобрести подходящие тросики можно практически в любом магазине автозапчастей. При выборе нового тросика печки следует обращать внимание на его длину Для замены тросиков потребуются лишь отвёртки с плоским и крестообразным лезвиями.

Читать новости о новой Ниве

Что делать, если плохо греет печка Шевроле Нива, и основные причины

Шевроле Нива – это эффектный, мощный внедорожник с хорошей задней подвеской. Очень хорошо подходит для наших вечно ремонтируемых дорог, поездок на дачу, на море и просто для путешествий. Машина достаточно проста в использовании, отремонтировать ее недорого. Она незаменима, если вы живете за городом, оправдывает себя как машина для всей семьи и очень устойчива. С приходом осенне-зимнего периода актуальной будет хорошая и качественная работа отопителя. Если плохо греет печка, Шевроле Нива станет очень некомфортным автомобилем, и придется забыть о его преимуществах. Тем более если машина ночь стояла в гараже, находиться в ней и ощущать холод, сопоставимый с подвальным, проблематично.

Рассмотрим основные составляющие этого технологического узла автомобиля:

радиатор;
вентилятор;
заслонки;
патрубки;
воздуховод;
узел для регулировки движения жидкости.

Читайте также: Как поменять ступичный подшипник на Нива Шевроле

Печка будет работать исправно при полноценной и слаженной работе каждой ее детали.

Основные неисправности и способы их устранения в печке автомобиля Шевроле Нива:

сгорели вентилирующие элементы отопителя. Это сразу будет видно зимой по образованию характерного конденсата на окнах. Их просто необходимо заменить на новые;
рвется узел, регулирующий температуру, так как он может быть сделан из пластика, а не из каучука или резины, обладающих большей износостойкостью. Естественно, следует рассматривать и возможность слета тросика. В зависимости от ситуации, или аккуратно возвращаете деталь на место, и она продолжает выполнять свою функцию тяги, либо нужно приобрести новую и заменить;
плохая работа фильтров из-за засорения. Соответственно, их необходимо прочистить или продуть, иначе в печке будут образовываться воздушные пробки, нарушающие ее продуктивную работу;
проблемы с системой охлаждения – следует промыть и залить новую охлаждающую жидкость – антифриз или тосол, которые для профилактики меняют ежегодно;

сломалась заслонка, регулирующая подачу холодного и горячего воздуха. Ее придется заменить;
плохо работает термостат. Его может попросту заклинить. Обратите внимание, что сбои в работе печки будут именно при быстрой езде. Его необходимо сразу заменить, потому что некачественная работа приведет к повышению температуры во всем Шевроле Нива;
сгорел резистор на радиаторе или же радиатор засорен. Причин может быть много: тосол, насекомые, листья и другой мусор. Также нельзя допускать попадания воды в эту деталь печки. Радиатор нужно периодически чистить, а резистор в случае неисправности приобрести новый и установить. Чистку проводят сжатым воздухом или пылесосом, промышленным феном;
может выйти из строя блок управления печкой, так называемый контроллер, отвечающий за регулировку температуры салона. Это уже проблема с электроникой, для ее устранения нужны услуги специалиста.

Читайте также: Неисправности датчика распредвала Нива Шевроле

Рекомендации для нормальной и длительной работы системы нагревания-охлаждения в Шевроле Нива:

периодически смазывать подшипники вентилирующего устройства печки;
регулярно проверять фильтры и радиатор, а при необходимости их чистить или приобретать новые. Фильтр очищает воздух от пыли и инфекций, проникающих с улицы;
удалять воздушные пробки при холостом ходе мотора и приглушенном;
прочищать патрубки с помощью лимонной кислоты или специального средства, так как охлаждающая жидкость плохого качества образует осадок и наросты в патрубках.

При температуре минус 20 градусов система отопления Шевроле должна нагревать верх салона в среднем до 10 градусов, а в ноги идет температура на 5-7 градусов выше. Пассажирам на задних сиденьях поступит воздух с температурой около 14 градусов. Таким образом, все будут находиться в комфортных условиях, и поездка зимой станет достаточно приятной.

Чтобы не возникали проблемы с системой нагревания и вентиляции, следует систематически проводить профилактику. Ведь машина – это сложное устройство, которое будет хорошо ездить и исправно работать только при должном уходе.

Читайте также: Какие существуют защиты бампера Нива Шевроле

Конечно, проблемы с печкой – это не самые критичные неприятности или поломки, но от вашего комфорта и комфорта ваших пассажиров зависит и здоровье, и настроение и, естественно, работоспособность. Мы ценим не количество, а качество прожитых лет, так позвольте вашему Шевроле Нива быть качественным, элегантным и трудоспособным автомобилем.

Не дует в ноги печка на Нива Шевроле

Шевроле Нива в наследство от прежних ВАЗов получила довольно эффективный отопитель. Даже в 20-градусный мороз в салоне может быть вполне комфортная температура уже после пятиминутного прогрева. Но как и все ВАЗовские модели, «джиэмовский» внедорожник страдает от качества сборки и качества поставляемых на конвейер комплектующих. Это отражается и на работе отопителя — если печка не дует в ноги, то причины можно искать сразу в нескольких местах. Поищем.

Основные причины когда печка не дует в ноги тёплым воздухом

Радиатор отопителя потёк

Перед тем, как потрошить воздуховоды и воздушные заслонки, нужно убедиться, что антифриз прогревается до своей рабочей температуры.

А это может зависеть от массы факторов — качество помпы, герметичность системы и радиатора отопителя, в том числе, правильной работы термостата, качества охлаждающей жидкости. Если же температура при полностью прогретом моторе в пределах 80-90 градусов, ищем причины недодува в ноги в конструкции отопителя.

Включаем максимум жары.

Заслонка верхних дефлекторов.

Одна работает на фронтальный обдув, вторая отвечает за подачу воздуха к ногам передних и задних пассажиров и водителя. Именно с этой заслонкой и возникают проблемы, которые постараемся решить.

Правильно включаем обдув ног

Оказывается, даже после нескольких лет владения Нивой Шевроле, не каждый знает, как правильно включить обдув ног тёплым воздухом. Используя регуляторы скорости вращения вентилятора и регулятор положения заслонок, при этом используя здоровую логику, мы можем столкнуться с ситуацией, когда весь поток горячего воздуха направляется на ветровое стекло и в лицо водителю и переднему пассажиру. Конечно, при этом в машине тепло, даже жарко, но ноги мёрзнут.

Практика показала, что Шнива имеет особенный алгоритм подачи горячего воздуха в ноги. На большинстве экземпляров это делается так:

Прогреваем двигатель до момента, пока поток тёплого воздуха не будет ощущаться рукой явно.
Переключатель скоростей вращения вентилятора устанавливается на четвёртое положение, 4-ю скорость.
Поворачиваем ручку направления обдува ровно на 12 часов.
Сразу же возвращаем её в положение около 10-11 часов.
Правильное положение регулятора обдува печки.
Воздушная заслонка издаст характерный щелчок, поток воздуха пойдёт в ноги. Теперь можно устанавливать интенсивность обдува на своё усмотрение.
Если с первого раза этот метод не сработал, со второго-третьего раза срабатывает в 90% случаев.

Запомнив эту последовательность, придётся таким образом включать обдув несколько раз, после чего заслонка притрётся и будет сама находить нужное положение в соответствии с пиктограммой на рукоятке регулировки.

Все дело в неточности сборки узла отопителя — люфты и зазоры мешают распределять воздух и устанавливать заслонку в нужном положении с первого включения.

Колхозный тюнинг печки Нива Шевроле: заставляем её дуть в ноги

Один из способов решения проблемы с плохим обдувом ног.

Основная проблема с заслонками и воздуховодами — негерметичность.

Усовершенствуем щели и убираем негерметичность печки.

Тем не менее можно малой кровью, не снимая переднюю панель и весь отопитель, доработать направляющие для заслонок так, чтобы основной поток тёплого воздуха подавался в ноги.

Для этого необходимо снять кожух с консоли с водительской стороны и по желанию кожух рулевой колонки.

Плашка обдува.

Перед нами со стороны печки — плашка, которая отвечает за направление движения обеих заслонок, а следовательно, и направление подачи воздуха. Осталось открутить плашку с прорезями, в самой верхней прорези изменить форму с криволинейной на прямолинейную, сохраняя начальную и конечную точку.

Кардинальное решение проблемы плохого обдува ног в том, чтобы закрыть поролоном одну заслонку ВООБЩЕ.

Изменив геометрию движения верхней заслонки, осталось жёстко зафиксировать нижнюю, которая отвечает за обдув ног. Достаточно зафиксировать рычаг нижней заслонки саморезом в положении обдува ног. Теперь в ногах будет постоянно тёплый воздух, а его количество и пропорции между лобовым стеклом и ногами плавно выбираются обычным регулятором направления воздуха. Так можно договориться с печкой Нива Шевроле и заставить её равномерно прогревать салон.

Доработка заслонки на видео

Не мёрзните в ногах и добрых всем дорог!

устройство системы отопления, замена отопителя, как заменить тросик, блок управления и патрубки своими руками + видео

Она незаменима, если вы живете за городом, оправдывает себя как машина для всей семьи и очень устойчива. С приходом осенне-зимнего периода актуальной будет хорошая и качественная работа отопителя. Если плохо греет печка, Шевроле Нива станет очень некомфортным автомобилем, и придется забыть о его преимуществах. Тем более если машина ночь стояла в гараже, находиться в ней и ощущать холод, сопоставимый с подвальным, проблематично.

Рассмотрим основные составляющие этого технологического узла автомобиля:

радиатор;
вентилятор;
заслонки;
патрубки;
воздуховод;
узел для регулировки движения жидкости.

Печка будет работать исправно при полноценной и слаженной работе каждой ее детали.

Основные неисправности и способы их устранения в печке автомобиля Шевроле Нива:

сгорели вентилирующие элементы отопителя. Это сразу будет видно зимой по образованию характерного конденсата на окнах. Их просто необходимо заменить на новые;
рвется узел, регулирующий температуру, так как он может быть сделан из пластика, а не из каучука или резины, обладающих большей износостойкостью. Естественно, следует рассматривать и возможность слета тросика. В зависимости от ситуации, или аккуратно возвращаете деталь на место, и она продолжает выполнять свою функцию тяги, либо нужно приобрести новую и заменить;
плохая работа фильтров из-за засорения. Соответственно, их необходимо прочистить или продуть, иначе в печке будут образовываться воздушные пробки, нарушающие ее продуктивную работу;
проблемы с системой охлаждения – следует промыть и залить новую охлаждающую жидкость – антифриз или тосол, которые для профилактики меняют ежегодно;
сломалась заслонка, регулирующая подачу холодного и горячего воздуха. Ее придется заменить;
плохо работает термостат. Его может попросту заклинить. Обратите внимание, что сбои в работе печки будут именно при быстрой езде. Его необходимо сразу заменить, потому что некачественная работа приведет к повышению температуры во всем Шевроле Нива;
сгорел резистор на радиаторе или же радиатор засорен. Причин может быть много: тосол, насекомые, листья и другой мусор. Также нельзя допускать попадания воды в эту деталь печки. Радиатор нужно периодически чистить, а резистор в случае неисправности приобрести новый и установить. Чистку проводят сжатым воздухом или пылесосом, промышленным феном;
может выйти из строя блок управления печкой, так называемый контроллер, отвечающий за регулировку температуры салона. Это уже проблема с электроникой, для ее устранения нужны услуги специалиста.

Рекомендации для нормальной и длительной работы системы нагревания-охлаждения в Шевроле Нива:

периодически смазывать подшипники вентилирующего устройства печки;
регулярно проверять фильтры и радиатор, а при необходимости их чистить или приобретать новые. Фильтр очищает воздух от пыли и инфекций, проникающих с улицы;
удалять воздушные пробки при холостом ходе мотора и приглушенном;
прочищать патрубки с помощью лимонной кислоты или специального средства, так как охлаждающая жидкость плохого качества образует осадок и наросты в патрубках.

Как устранить проблему, при которой печка на Ниве Шевроле не дует в ноги

Полюбить всем сердцем такое транспортное средство, как Нива Шевроле, не составляет никакого труда. Автомобиль действительно прекрасен, сопровождается достаточным количеством преимуществ. К сожалению, практически невозможно в современной действительности встретить устройство или механизм, в котором отсутствуют изъяны.

Шевроле Нива тоже не стала исключением, поэтому совсем неудивительно, что после некоторого периода непосредственной эксплуатации этого транспортного средства, начинают поступать жалобы от автовладельцев. Особенно такой поток некоторых недовольств активизируется в зимний период.

Связаны жалобы с тем, что на Ниве Шевроле печка совсем не дует в ноги, которые очень быстро промерзают, лишая комфорта и водителя, и пассажиров. Почему печка отказывается дуть в таком направлении не является загадкой. Просто большинство водителей убеждено, что это является технической недоработкой по причине недостаточного внимания со стороны конструкторов, разрабатывавших такую модель.

Чтобы обеспечить должный комфорт для водителя и пассажиров, потребуется проводить доработку привода заслонок печки.

Так можно договориться с печкой Нива Шевроле и заставить её равномерно прогревать салон.

Печка хорошая (если исправная). Печка горячущая,в салоне тепло,в ноги не могу найти от куда дуть…

Фильтр очищает воздух от пыли и инфекций, проникающих с улицы; удалять воздушные пробки при холостом ходе мотора и приглушенном; прочищать патрубки с помощью лимонной кислоты или специального средства, так как охлаждающая жидкость плохого качества образует осадок и наросты в патрубках. В результате, он не может эффективно дуть сразу в нескольких направлениях, но при направлении потока в сторону ног, воздух распределяется куда угодно, но только не в нужную сторону. Делается это следующим образом:

Если перевести рычаг в противоположном левом направлении до упора, воздух будет поступать между боковыми и верхними дефлекторами. Собственно, это конструктивная особенность данной модели.

К сожалению, практически невозможно в современной действительности встретить устройство или механизм, в котором отсутствуют изъяны. Шевроле Нива тоже не стала исключением, поэтому совсем неудивительно, что после некоторого периода непосредственной эксплуатации этого транспортного средства, начинают поступать жалобы от автовладельцев. Особенно такой поток некоторых недовольств активизируется в зимний период.

Связаны жалобы с тем, что на Ниве Шевроле печка совсем не дует в ноги , которые очень быстро промерзают, лишая комфорта и водителя, и пассажиров.

Почему печка отказывается дуть в таком направлении не является загадкой. Просто большинство водителей убеждено, что это является технической недоработкой по причине недостаточного внимания со стороны конструкторов, разрабатывавших такую модель.

Радиатор нужно периодически чистить, а резистор в случае неисправности приобрести новый и установить. Чистку проводят сжатым воздухом или пылесосом, промышленным феном; может выйти из строя блок управления печкой, так называемый контроллер, отвечающий за регулировку температуры салона.

Это уже проблема с электроникой, для ее устранения нужны услуги специалиста. Рекомендации для нормальной и длительной работы системы нагревания-охлаждения в Шевроле Нива: Фильтр очищает воздух от пыли и инфекций, проникающих с улицы; удалять воздушные пробки при холостом ходе мотора и приглушенном; прочищать патрубки с помощью лимонной кислоты или специального средства, так как охлаждающая жидкость плохого качества образует осадок и наросты в патрубках.

При температуре минус 20 градусов система отопления Шевроле должна нагревать верх салона в среднем до 10 градусов, а в ноги идет температура на градусов выше.

Также можно относительно плавно регулировать количество воздуха, подаваемого в разные стороны. После такой переделки можно столкнуться со снижением силы потока воздуха. Связано это с перераспределением воздуха.

Chevrolet Niva 2004, 80 л. с. — самостоятельный ремонт

Результат, при среднем положении в салоне все же достаточно прохладно. Чтобы устранить этот недостаток, вам потребуется ненужная пластиковая канистра.

Отрезаем от него горлышко и крепим к дефлектору. В итоге получается достаточно мощный и целенаправленный поток.

Причиной холода в салоне может оказаться и простой отказ отопителя. Поэтому, рассмотрим самые распространенные причины поломок. Все они лежат на поверхности, и в принципе характерны для многих современных автомобилей. Самой частой причиной является перегорание предохранителя. Проверьте соответствующий предохранитель, и замените его при необходимости.

Основные причины когда печка не дует в ноги тёплым воздухом

Радиатор отопителя потёк

Перед тем, как потрошить воздуховоды и воздушные заслонки, нужно убедиться, что антифриз прогревается до своей рабочей температуры.

Включаем максимум жары.

Заслонка верхних дефлекторов.

Правильно включаем обдув ног

Прогреваем двигатель до момента, пока поток тёплого воздуха не будет ощущаться рукой явно.
Переключатель скоростей вращения вентилятора устанавливается на четвёртое положение, 4-ю скорость.
Поворачиваем ручку направления обдува ровно на 12 часов.
Сразу же возвращаем её в положение около 10-11 часов.
Правильное положение регулятора обдува печки.
Воздушная заслонка издаст характерный щелчок, поток воздуха пойдёт в ноги. Теперь можно устанавливать интенсивность обдува на своё усмотрение.
Если с первого раза этот метод не сработал, со второго-третьего раза срабатывает в 90%!случаев.

Запомнив эту последовательность, придётся таким образом включать обдув несколько раз, после чего заслонка притрётся и будет сама находить нужное положение в соответствии с пиктограммой на рукоятке регулировки.

Chevrolet Club — Информация

Перво-наперво, проверяем струю в расширительном бачке на холостом ходу. Должна быть бодрая струя. Если струи нет, то выкидываем помпу на мусорку. Помпа должна быть родная, никакая копеечная не пойдет, у нее меньше крыльчатка. С не родной или неисправной помпой струя в бачке появляется только при перегазовке.

Помпа и ,тест. Лёх писал а :. Доброго всем времени суток! Хочу тоже внести свой небольшой вклад на форум если это конечно еще кому то интересно. Не так давно у меня были проблемы с отопителем которые я решил заменой помпы. Если я не правильно прилепил тему прошу поправить.

Суть моей проблемы состояла в том, что при хорошо прогретом двигателе температура в салоне оставляла желать лучшего. Сильный поток воздуха из отопителя был чуть теплым. Благодаря уважаемым участникам форума было принято решение менять помпу. Дейсвительно в моем случае струя в бачке на холостых оборотах вообще отсутствовала, появлялась только ближе к оборотам двигателя. Сняв помпу оказалось что стояла «хепа» с маленькой крыльчаткой:. Крыльчатка «хепы» в диаметре равна 64мм. Крыльчатка «ТЗА» в диаметре равна 72мм.

Замер температуры воздуха из отопителя в режиме на стекло при хорошо прогретом двигателе до замены помпы показал вот такой результат: После замены помпы на оригинальную появилась уверенная струя в расшерительном бачке на холостых оборотах и значительно повысилась температура воздуха отопителя в том же режиме на стекло: Теперь я ощутил тепло, даже выкручиваю регулятор тепло-холод на 12 часов иначе жарко..

Особенно непонятно наличие колесика у лобового стекла. Что мы теперь можем понять из этой схемы? Теоретически, оттуда ничего не дует, пока не поставить в положение фронт.

На практике, из фронта постоянно поддувает, если заслонки не лечена по технологии ниже. Короче, надо покрутить колесико в положении фронт. Почувствовать что оттуда дует и больше никогда не трогать. Дополнительный обдув лобового никогда не помешает. Схема, есть ошибки, но не координальные, главное уловить смысл. Лечение по технологии улучшает координально согрев ног.

Показаниям к лечению служит:. Такой бонус значительно повышает комфорт в салоне авто, когда в мороз заслонки стоит ноги-стекло.. Bigfoot писал а :. Все работает отлично , сейчас дует туда куда я хочу , в ногах ташкент даже к задним пассажирам в ноги дует раньше такого не было.. Лучше повысить эффективность обогрева ног путем исключения утечек воздуха из больших технологических отверстий подиумы под крепления тросиков заслонок , с которыми на заводе ни кто не морочится.

Отверстия сквозные, из них выдувает воздух из печки.. Вот они видны на просвет. Далеко в них поролон не суйте, иначе зажует заслонкой тепло-холодно. На фото самая огромная в центре. Заслонка своей маленькой загогулиной справа может защимить и затащить кусочки поролона внутрь. Откуда еще может сифонить холодный воздух?.

Со стыков детали номер 4. Владельцы Шнив с кондеем можно расслабиться или напрячься. Ибо просто сняв бардачок ничего не решат. Но проконтролировать можно, сняв бардачок и в мороз проскочив с ветерком, пассажир может все прощупать.. С остальными стыками проблем не обнаружено. Может это успокоет владельцев эльцэ комплектаций.

Основные неисправности печки

Неисправности печки могут быть самыми разными. Наиболее часто причиной выхода её из строя является:

неисправность крана отопителя;
повреждение патрубков радиатора;
выход из строя добавочного резистора;
повреждение радиатора;
неполадки блока управления.

В результате любой из перечисленных ситуаций печка перестаёт работать в штатном режиме.

Тёплый воздух не поступает в нижнюю часть салона

Перед началом ремонта печки следует проверить температуру охлаждающей жидкости (ОЖ). Возможно, проблема не в отопителе салона, а в системе охлаждения. Если же двигатель прогревается до рабочей температуры (90˚С), то причину неисправности следует искать в печке.

С помощью регуляторов положения заслонок тёплый воздцх направляется в разные части салона

Сначала следует отрегулировать заслонки. Для подачи горячего воздуха в ноги следует выполнить следующие действия.

Двигатель прогревается до того момента, когда тёплый воздух можно будет ощутить рукой.
Переключатель скоростей вентилятора отопителя устанавливается в положение 4.
Ручка направления обдува поворачивается в положение «12 часов» и сразу возвращается на «10 часов». Воздух должен начать поступать в нижнюю часть салона.
Если результат не достигнут, процедура повторяется.

Такая последовательность действий обусловлена погрешностями сборки. Из-за зазоров и люфтов создаются помехи распределению воздуха и установке заслонки в нужное положение с первого раза. Если после выполненных действий тепло в ноги так и не поступает, требуется доработка системы отопления.

Утечка тосола из печки

У автомобилей с пробегом из печки часто начинает течь ОЖ. Причиной этого обычно является износ патрубков или неисправность крана печки. Так как тосол циркулирует под давлением, все соединения должны быть герметичными. Однако в процессе длительной эксплуатации шланги и прокладки теряют свою эластичность и лопаются. После осмотра системы отопления и обнаружения места утечки изношенная деталь меняется на новую. При ремонте не следует использовать хомуты китайского производства по причине их низкого качества.

Из-за потери эластичности патрубки печки со временем трескаются и пропускают тосол

ОЖ может вытекать и из самого радиатора отопителя. В этом случае его придётся заменить на новый.

Печка плохо греет

Для диагностики неисправности включают зажигание, запускают печку и пробуют изменить интенсивность подачи воздуха. Если на первых трёх скоростях воздух не подаётся или подаётся холодным, причиной этого является неисправный резистор, который нужно заменить.

Причиной невозможности переключить скорости является выход из строя резистора

Если резистор исправен, диагностика продолжается. Проверяют уровень ОЖ. Если он низкий, антифриз доливают до нормы и проверяют через несколько дней. Если уровень заметно снизился, следует обратить внимание на шланги и патрубки, износ которых обычно и является причиной утечки ОЖ.

Одной из причин плохого обогрева салона отопителем может быть низкий уровень ОЖ в системе

При неисправности блока управления его придётся демонтировать. Ремонт блока в домашних условиях возможен только при наличии соответствующего инструмента — проще обратиться в автосервис. Другой причиной остановки печки может стать забитый пылью салонный фильтр. В этом случае нагрузка на электродвигатель увеличивается, что, в свою очередь, приводит к выходу из строя предохранителя печки.

Видео: замена предохранителя печки на «Ниве Шевроле»

Тёплый воздух также может плохо поступать или совсем не поступать в салон из-за загрязнения системы отопления. Её в этом случае следует промыть. Это актуально при покупке и эксплуатации подержанных автомобилей.

Причины плохой работы печки

Снимается рычаг рециркуляции и извлекается облицовка панели. За облицовкой, с помощью отвертки вывинчиваются шурупы, и извлекаются лампочки подсветки панели приборов отопительной системы.

Отсоединяется клеммная колодка и откручивается болты крепления тяг. Отсоединяются тяги заслонок отопителя и переключатель электровентилятора отопителя.

Производится ремонт отопителя, если он того требует, и в обратном порядке устанавливается на место. Перед тем как приступать к снятию радиатора, необходимо купить новый радиатор. Сливаем антифриз с радиатора и удаляем фильтр подачи воздуха.

Для снятия фильтра необходимо открутить винты корпуса. Отсоединяем провода питания электровентилятора и отопителя. Выкручиваем винты крепления вентилятора и непосредственно самого отопителя.

Снимаем воздуховод обогрева, который предназначен для обогрева ног пассажиров сидящих спереди пассажиров. Открутить 2 самореза крепления печки и немного вытащить радиатор из гнезда.

Плоскогубцами или бокорезами сломать верхний уголок пластикового фланца радиатора. При монтаже нового радиатора предварительно среж уголок. После монтажа загерметизируй отверстие на месте срезанного уголка. Включи вентилятор на максимум и проверь утечки холодного воздуха на месте входа воздуховода от вентилятора в печку. Там нет заводского уплотнения и при утечках воздуха холодный воздух будет дуть в ноги пассажиру.

Я замазал герметиком , в машине стало теплее. Старый и худой радиатор удален.

Новый в процессе установки. При снятии старого радиатора был очень огорчен количеством ОЖ, которой он наполнил отопитель Так же рукой через отверстие для радиатора нащупал заслонку и понял, что рычажком она открывается процентов на Рукой выставил заслонку в вертикальное положение, рычажок никак не среагировал.

Способы устранения проблемы

Однако, понимая, что плохой нижний обогрев является техническим промахом разработчиков авто, водители всё-таки не желают мириться с такой проблемой, стремятся самостоятельно что-то модернизировать, устраняя возникший дискомфорт. В принципе такие владельцы поступают правильно. Нельзя пасовать перед проблемами, важно искать пути их решения. Если самостоятельно сложно найти нужный вариант действий, то, посещая специализированные форумы, коллективным разумом прийти к правильному решению становится значительно проще.

Технические проблемы

Первоначально мы предлагаем вам разобраться, почему всё-таки именно на Ниве возникает такая проблема. В этом транспортном средстве система отопления и вентиляции взаимосвязаны. Воздух, проникающий извне, поступает в радиатор, далее он может подвергнуться подогреву, а уже после этого тёплые потоки будут перенаправлены в салон автомобиля. При этом разработчики обеспечили транспортное средство тремя основными путями поступления в салон тёплого воздуха. Всё зависит от того, какое положение переключателя установит водитель:

При переводе рычага до упора в правом направлении воздух будет проникать через верхние дефлекторы.
Если перевести рычаг в противоположном (левом) направлении до упора, воздух будет поступать между боковыми и верхними дефлекторами.
Если рычаг установить по центру, воздух должен направляться как раз на ноги, но, к сожалению, на практике этого не удаётся добиться.

Следует отметить, что, выбирая первый вариант установки рычага, водитель сможет обеспечить хороший поток тёплого воздуха на лобовое стекло, способствуя быстрому устранению наледи, если таковая возникла. Останавливать свой выбор на втором варианте установки рычага опытные водители не рекомендуют, поскольку в этом случае тёплые воздушные потоки будут в основном устремлены под торпеду, для обогрева салона будут оставаться только «крохи».

Пути устранения

Теперь, когда стали понятны причины плохого обогрева особенно нижней части салона автомобиля, совсем не мешает вникнуть в предложенные нами рекомендации, что сориентируют вас на действия, совершая которые удаётся полностью устранить проблему.

Итак, больше всего проблема заключается в неправильной работе заслонок, которые недостаточно разворачиваются в нужном направлении, а также иногда совершенно закрываются. Помочь решить техническую задачу вам поможет старая банковская карта. Нет, вы не будете расплачиваться, тратить свои финансовые сбережения. Обратите внимание, мы предложили вам воспользоваться именно старой, уже ненужной картой. Нам просто очень нужно будет кое-что вырезать из пластика.

Теперь снимите декоративную панель отопителя, после этого извлеките регулятор работы заслонок. Держа в руках этот регулятор, демонтируйте его нижнюю часть. Рекомендуем вам не совершать поспешных движений, поскольку все детали этого регулятора выполнены из не очень прочного пластика. Сломать такие хрупкие пластиковые конструкции несложно. К сожалению, впоследствии это усложнит вашу работу, поскольку придётся ещё поорудовать паяльником, восстанавливая целостность конструкции.

Теперь верхнюю заслонку установите в верхнее положение. Чтобы закрепить принудительно «намертво» такое положение заслонок, подготовьте подходящий по размеру кронштейн (можно его даже вырезать самостоятельно), а затем закрепите его при помощи саморезов. Обязательно убедитесь, что установленный вами кронштейн создаёт настоящее препятствие для выбора иного направления нижней заслонки. Из подготовленной пластиковой карты вырежьте новый путь движения воздушного потока, опалите края вырезанной детали и внедрите их в модернизированную вами конструкцию. Безусловно, после выполнения таких не очень сложных действий, вам необходимо вернуть устройство на место, проделывая все те же действия в обратном направлении.

К сожалению, предвкушая радость от высокой результативности собственного труда, вы вдруг обнаруживаете, что воздух направляется именно туда, куда вы этого и желали, но вместе с этим замечается, что сила воздушного потока стала меньшей. По этой причине проблема плохого обогрева ног не является полностью решённой. Однако мы предлагаем продолжить некоторые технические преобразования. Возьмите старую пластиковую канистру, вырежьте горлышко, установите его к дефлектору, надёжно его зафиксируйте при помощи саморезов. Такая совсем несложная техническая хитрость обеспечит усиление потока.

Дополнительные причины

Существуют ещё и дополнительные причины, по которым становится невозможным обогрев салона Нивы. Это может случиться в тех случаях, когда из-за короткого замыкания в электрической цепи автомобиля перегорает предохранитель. Безусловно, вам придётся выявить сгоревший предохранитель и его заменить. Точно так же выйти со строя может резистор, вам его тоже нужно будет извлечь, а взамен установить новый.

Если печка работает, однако вам не очень нравится мощность обогрева, рекомендуем проверить уровень охлаждающей жидкости. Как ни странно, но малое количество антифриза или тосола препятствует хорошему обогреву транспортного средства. Иногда, вливая охлаждающую жидкость, при этом не соблюдая рекомендации, выполняя все эти действия поспешно, водитель сам «завоздушивает» систему, по причине этого сила обогрева также падает. В этом случае нужно будет прокачать систему, чтобы ликвидировать возникшие в системе воздушные пробки.

Отразиться негативно на обогреве салона также могут:

чрезмерное загрязнение вентилятора;
выход со строя мотора печки;
неисправность термостата;
разрушение подшипников.

Итак, если вы будете внимательны к своему транспортному средству, будете сразу вникать в суть проблем, своевременно их устранять, следуя предложенному нами алгоритму, ваша Нива прослужит долго и будет радовать вас отменной работой.

Если это происходит регулярно, то имеет смысл проверить проводку. Также проблема может быть в самом вентиляторе. Для тестирования включите зажигание, и проверьте напряжение на выводах двигателя.

Если оно отсутствует, то придется заменить мотор.

Естественно, что каждый конкретный автомобиль имеет свои прорехи в системе отопления, поэтому единого рецепта лечения быть не может. Тем не менее можно малой кровью, не снимая переднюю панель и весь отопитель, доработать направляющие для заслонок так, чтобы основной поток тёплого воздуха подавался в ноги.

Для этого необходимо снять кожух с консоли с водительской стороны и по желанию кожух рулевой колонки. Перед нами со стороны печки — плашка, которая отвечает за направление движения обеих заслонок, а следовательно, и направление подачи воздуха.

Осталось открутить плашку с прорезями, в самой верхней прорези изменить форму с криволинейной на прямолинейную, сохраняя начальную и конечную точку. Изменив геометрию движения верхней заслонки, осталось жёстко зафиксировать нижнюю, которая отвечает за обдув ног. Достаточно зафиксировать рычаг нижней заслонки саморезом в положении обдува ног.

Теперь в ногах будет постоянно тёплый воздух, а его количество и пропорции между лобовым стеклом и ногами плавно выбираются обычным регулятором направления воздуха.

Еюнинг печки Нива Шевроле: заставляем её дуть в ноги

Один из способов решения проблемы с плохим обдувом ног.

Основная проблема с заслонками и воздуховодами — негерметичность.

Усовершенствуем щели и убираем негерметичность печки.

Тем не менее можно малой кровью, не снимая переднюю панель и весь отопитель, доработать направляющие для заслонок так, чтобы основной поток тёплого воздуха подавался в ноги. Для этого необходимо снять кожух с консоли с водительской стороны и по желанию кожух рулевой колонки.

Плашка обдува

Кардинальное решение проблемы плохого обдува ног в том, чтобы закрыть поролоном одну заслонку ВООБЩЕ.

Демонтаж печки

Печку демонтируют следующим образом.

С аккумулятора снимается минусовая клемма.
Снимают приборную панель, выполняя те же действия, что и при замене блока управления.
Откручиваются винты крепления печки к поперечине панели приборов.
Печка вытаскивается из места установки.

Снять печку с автомобиля «Нива Шевроле» довольно просто

Если работает только четвёртая скорость

В случаях, когда моторчик отказывается работать на первой, второй и третьей скоростях, но на четвёртой крутит отлично, виноват тот самый резистор с тремя изолированными обмотками. Если нет возможности его купить, можно попытаться реставрировать своими руками. Правда, только в том случае, когда перегорел термопредохранитель, естественно, перематывать обмотки никто не станет, игра не стоит свеч.

Резистор вентилятора

Снять и проверить резистор можно без демонтажа двигателя. Делается это так:

Крестовой отвёрткой с коротким жалом откручиваются крайние правые винты крепления бардачка.
Откручиваем крайние правые винты крепления бардачка.
Получаем частичный доступ к двигателю, но этого достаточно, чтобы добраться до резистора.
Отодвигаем бардачок, чтобы добраться до резистора.
Снимаем контактную колодку и отводим жгут проводов в сторону.
Демонтируем контактную колодку.
Крестовой отвёрткой выкручиваем винт крепления дополнительного резистора.
Выкручиваем винт крепления резистора.
Вынимаем резистор из корпуса.
Контакты резистора.
Вынимаем резистор.
Проверяем мультиметром целостность термопредохранителя. Если он неисправен, можно попытаться его заменить.
Установка нового или отреставрированного резистора проводится в обратном порядке.

Встроенный предохранитель

Для замены встроенного термопредохранителя подойдёт любой типа KSD-160 или RY01-165. Они работают до температуры 150-165 градусов. Для пайки нового резистора обязательно следует использовать легкоплавкий припой, чтобы не перегреть деталь, а во время пайки держать её массивными плоскогубцами для лучшего отвода тепла. Удачной всем работы и комфортной температуры в салоне!

Схема и устройство салонной печки Шевроле Нива

Приобретая новый автомобиль, большинство владельцев приступают к изучению технической документации, которая сопровождает любое устройство. Действительно, это является правильным действием. Именно так владелец сможет выяснить для себя особенности конструкции устройств, которыми оснащена новая Нива Шевроле. Владея такой технической информацией, гораздо проще «диагностировать» проблемы, а также быстрее и легче находить пути решения их. Поскольку многим владельцам Шеви Нив приходилось сталкиваться с неприятными ситуациями, связанными с плохой работой отопителя, совсем не будет лишним разобраться, из чего состоит устройство салонной печки на вашей Шевроле Ниве. На просторах интернета несложно найти схемы отопителя, а также перечисление всех составляющих этого устройства. Чтобы сэкономить ваше время, предлагаем вам совершить вместе с нами краткий технический экскурс. Мы вас не только будем сопровождать, но и акцентируем внимание на важных деталях. Такое обучение не будет лишним, поскольку вам станет абсолютно понятной схема подключения печки, а также станет ясно, как улучшить или при необходимости восстановить работу системы отопления.

Схема отопителя

Прежде всего, мы хотим сориентировать вас, что на Ниве уже установлен отопитель жидкостного типа, который позволяет не только подавать тёплый воздух в салон автомобиля, но и охлаждать работающий двигатель, предупреждая его перегрев. Не секрет, что перегрев движка влечёт за собой крайне нежелательные последствия. Двигатель может заклинить, при этом восстановить его работоспособность будет возможно, но уже затруднительно, при этом придётся претерпеть существенные финансовые расходы.

Особенности конструкции

Главной особенностью конструкции печки, установленной на Шеви Ниву, является отсутствие крана. При этом подача и регулировка потока тёплого воздуха осуществляется благодаря наличию заслонок.

А также в новой Ниве отопление и охлаждение осуществляется одним и тем же устройством. Транспортное средство производителем было оснащено достаточным количеством сопел, благодаря которым потоки воздуха целенаправленно могут быть направлены на боковые стёкла и двери, на ветровое стекло и прочее. Помимо этого, печка оснащена специальным переключателем скоростного режима подачи тёплого воздуха. Всего наличествует четыре скорости работы отопителя, водитель транспортного средства по собственному усмотрению выбирает приемлемый для него режим.

С целью расширения функциональных возможностей системы отопления и вентиляции производитель оснастил автомобиль дополнительными регуляторами, управляя которыми удаётся регулировать не только температуру подаваемого воздуха, но и распределять его поток, а также обеспечивать поступление наружного воздуха. Конечно, каждый легко сообразит, что наружный воздух легко будет поступать в салон Нивы при открытых боковых стёклах. Однако это не единственный путь. Наружный воздух точно так же поступает внутрь автомобиля через воздухозаборники, являющиеся частью системы отопления и охлаждения. Важно отметить, что воздух, проходящий через воздухозаборники, далее проходит через отопитель, а уже после этого поступает в салон в холодном или уже подогретом виде. Ещё одним преимуществом прохождения наружного воздуха через воздухозаборники является его очищение от пыли, копоти, цветочной пыльцы. Это становится возможным, поскольку печка в своём составе имеет фильтры.

Интенсивность и направление потока воздуха, направленного в салон автомобиля, также регулируется заслонками. Их можно не только отрегулировать в определённом направлении, но и полностью закрыть, сделав невозможным поступление воздушного потока. Все эти действия осуществляются при помощи переключателя, расположенного на второй позиции. Ниже переключателей располагается рычаг, который можно передвигать в левую и правую сторону. Этот рычаг активизирует функцию рециркуляции воздуха. В этом случае доступ наружного воздуха в салон полностью прекращается. Чаще пользоваться рециркуляцией приходится в зимний период, когда важно за минимальный промежуток времени прогреть салон автомобиля. Некоторые водители активно используют функцию запуска рециркуляции также в случае, когда приходится простаивать в «пробках» или же перемещаться в туннеле. В этих случаях в воздухе увеличивается концентрация вредных веществ в связи с одновременным нахождением большого количества транспортных средств.

Однако часто пользоваться таким режимом также нежелательно, поскольку за этим следует повышение уровня влажности внутри салона. Безусловно, повышенная влажность провоцирует запотевание стёкол, ограничивая видимость для водителя.

Если же вы вдруг заметили, что ваши стёкла начали запотевать, вы можете направить на них поток холодного воздуха, задействовав регулятор распределения воздушного потока и регулятор подачи наружного воздуха. Если же вам приходится эксплуатировать автомобиль в зимний период, вы знаете, что при сильных морозах стёкла чрезмерно замерзают, на них появляется лёд. Устранить такую наледь удаётся, воспользовавшись первым переключателем, выбрав максимальный показатель, обозначенный красным цветом. А также можно включить вентилятор в режиме подачи тёплого воздуха, направленного непосредственно на оледеневшие стёкла.

Если предстоит продолжительная поездка зимой, нелишним будет воспользоваться функцией электрообогрева. Конечно же, очень важно зимой позаботиться о достаточном прогреве салона транспортного средства, отрегулировав подачу подогретого воздушного потока через определённые сопла.

Итак, конструкцию отопителя на Ниве Шевроле назвать простой никак нельзя, поскольку она состоит из множества отдельных, но очень важных устройств. Однако, проявив терпение, можно первоначально полностью уяснить для себя принцип работы системы отопления и вентиляции, а впоследствии даже наизусть запомнить каждый механизм, его назначение, что позволит максимально эффективно пользоваться техническим ресурсом Нивы Шевроле, обеспечивая комфортные условия внутри салона.

Что делать, если плохо греет печка Нива Шевроле, как исправить

Если вы являетесь одним из тех, кто приобрёл себе такой автомобиль, как Нива Шевроле, то вы, быть может, уже сталкивались с проблемой обогрева салона. Хорошая работа печки важна для поддержания оптимального уровня комфорта для пассажиров и водителя, а также для создания безопасных условий передвижения на транспортном средстве. К сожалению, иногда водители замечают, что на их Ниве Шевроле достаточно слабо греет печка, поэтому она не способна обеспечивать условия, ожидаемые автовладельцем. В этом случае достаточно важно проявить именно вам повышенное участие, разобраться в причинах неисправности, а также, вооружившись необходимой информацией, устранить все проблемы.

Существует такая категория владельцев авто, которая предпочитает переориентировать все трудности на специалистов станции технического обслуживания. Действительно, квалифицированными мастерами проблема будет не только выявлена, но и устранена быстро. Однако полезно всё-таки научиться лично «слышать» своё авто, самостоятельно устранять все неисправности. Это позволит ещё сильнее сблизиться со своим «железным другом», а также сэкономить средства.

Причины плохой работы печки

На Ниве Шевроле установлена система, которая одновременно выполняет функции подогрева в зимнее время и охлаждения в летний период. Эта система состоит из нескольких составляющих, среди которых выделяются радиатор, блок управления, насос, патрубки, кран и прочие. Выход со строя любых составляющих благоприятствует возникновению ситуации, при которой владелец авто начинает утверждать, что совершенно не работает печка на его Ниве Шевроле.

В связи с этим важно понимать, что отопитель будет плохо дуть, даже если в патрубках возникнут микротрещины, если выйдет со строя дополнительный или основной резистор. Чрезмерно загрязнённый радиатор также может выступать в качестве препятствия для хорошего обогрева салона. Безусловно, вышедший со строя блок управления, кран печки тоже не позволят заполнять салон автомобиля тёплым воздухом. Установив причину, по которой обогрев становится невозможным, рекомендуем вам приступить к действиям, устраняющим проблемное препятствие.

Алгоритм действий

Если на Ниве Шевроле печка дует холодным воздухом, настоятельно рекомендуем прислушаться ко всем внешним проявлениям проблемы. В частности, включите зажигание, а затем запустите печку, попробуйте изменить скорость подачи тёплого воздуха. Если вы обнаружите, что, устанавливая переключатель на первые три скорости, печка бездействует или гонит холодный воздух, а на четвёртой скорости начинает работать, как положено, значит, проблема кроется в неисправном резисторе. Придётся вам его извлекать и устанавливать новый, который вам, конечно же, нужно будет обязательно купить.

Если с резисторами проблем нет, продолжайте исследовать другие механизмы. Проверьте уровень антифриза, очень важно, чтобы он соответствовал показателям, которые указаны в технической документации к автомобилю. При выявлении нехватки охлаждающей жидкости долейте до необходимого уровня. Обязательно на следующий день проверьте уровень снова. Если вы обнаружили, что уровень снова снизился, значит, вам придётся искать источник течи. Часто в качестве такого виновника выступают старые патрубки, потерявшие эластичность. По этой причине на их поверхности появляются маленькие трещины, через которые благополучно просачивается антифриз. Кстати, недостаток охлаждающей жидкости не только препятствует хорошему обогреву салона, но и способен спровоцировать серьёзное повреждение двигателя. По этой причине важно вовремя заменить протекающие патрубки.

Если вы обнаружили неисправный кран, его тоже предстоит поменять. Только рекомендуем не торопиться и не приобретать кран старого образа, лучше отдать предпочтение керамическому изделию, характеризующемуся более высоким уровнем надёжности.

Если проблемным выявился блок управления, вы сможете его лишь демонтировать. Вряд ли вы сумеете его самостоятельно починить, поскольку для этого нужно иметь соответствующие знания, а также необходимые приборы и устройства. По этой причине придётся воспользоваться услугами автомастеров.

Совсем нелишним будет проверить салонный фильтр, который в случае чрезмерного загрязнения провоцирует рост силы тока, вследствие этого перегорают предохранители. Без них не сможет функционировать ни одно устройство, запитанное от электричества.

Причиной того, что в салон вашего автомобиля не поступает совсем или поступает, но очень слабо греющий воздух, может быть «забитая» система отопления. Опытные автовладельцы рекомендуют провести промывку всей системы. Такая промывка не будет лишней особенно в тех случаях, когда вы приобрели своего «железного друга» не в автосалоне, а с рук. Вы не знаете, каково было обращение к автомобилю, к его технической части до вас. Вы не владеете информацией, что заливали раньше в радиатор, пользовались ли дополнительными присадками. Неправильное применение химических компонентов может провоцировать крайне нежелательные последствия.

Не жалейте потраченного времени, ушедшего на поиски причины сбоя. Даже если вы не сможете самостоятельно установить проблему, вы получите отличный практический опыт, вы разберётесь в том, как добираться до определённых составляющих авто, что впоследствии для вас будет выступать в качестве настоящего бесценного клада.

Lada Niva Travel имеет очень старый салон

Chevrolet Niva недавно пополнила модельный ряд Lada в обновленном виде под названием Lada Niva Travel. Внешний вид, возможно, был основательно переработан, но интерьер автомобиля, начавшего свою жизнь в 2002 году, уже не тот.

Lada Niva Travel совершенно новая. По крайней мере, снаружи. Внедорожник, продаваемый как Chevrolet Niva в 2002 году, может иметь модернизированные переднюю и заднюю часть, но интерьер практически не изменился. Разница, конечно, в том, что в основе Нивы Трэвел не 1977 год, как у одноименной Нивы Легенды, но она обеспечивает разительный контраст между интерьером и экстерьером.

Lada Niva Travel (2020)

Lada опубликовала первое фото салона Niva Travel, подтверждающее, что обновленный снаружи внедорожник имеет практически такой же интерьер, как и оригинал, представленный в 2002 году. фонарь приборов в настоящее время несколько устарел. Дополнительный экран, который временно встроен высоко в приборную панель, появился не в 2002 году, а был представлен в Chevrolet Niva несколько лет назад. Lada дает Niva Travel другой руль, более современную магнитолу и переработанную приборную панель, но на этом изменения заканчиваются.Трансмиссия еще старше салона. Силовой установкой под капотом служит восьмиклапанный 1.7 мощностью 80 л.с., который, собственно, стоит в первобытной «Ниве» с 1977 года, которая теперь называется «Нива Легенда».

Niva Travel доступна в обычной версии и в более авантюрной версии Niva Travel Off-Road. Последний отличается, среди прочего, черным пластиковым декором. Стартовая цена Niva Travel в России составляет 8 160 евро. Версия Off-Road с рейлингами на крыше, 16-дюймовым легкосплавным металлом, центральным замком дверей с дистанционным управлением и — да — солнцезащитными козырьками для водителя и пассажира стоит от 9 215 евро.На вершине находится Travel Luxe, который доступен с пакетом Off-Road и без него. Этот вариант стоимостью около 9 720 евро имеет две подушки безопасности, информационно-развлекательную систему, камеру заднего вида с омывателем, обогрев лобового стекла, дополнительную шумоизоляцию, а также окрашенные в цвет кузова боковые зеркала и дверные ручки. Если совместить версию Luxury с линейкой Off-Road, то в России вы потеряете €9 885.

Хотите узнать больше о том, что модельный ряд «Нивы» теперь состоит из двух моделей, или вас интересует будущее «Лады»? Вы, конечно, можете прочитать больше об этом на AutoWeek.нл!

Источник: AutoWeek по www.autoweek.nl.

*Статья была переведена на основе материалов AutoWeek на сайте www.autoweek.nl. Если есть какие-либо проблемы с содержанием, авторскими правами, пожалуйста, оставьте сообщение под статьей. Мы постараемся обработать как можно быстрее, чтобы защитить права автора. Большое тебе спасибо!

*Мы просто хотим, чтобы читатели могли быстрее и проще получать доступ к информации с помощью другого многоязычного контента, а не информации, доступной только на определенном языке.

*Мы всегда уважаем авторские права на контент автора и всегда включаем оригинальную ссылку на исходную статью.Если автор не согласен, просто оставьте сообщение под статьей, статья будет отредактирована или удалена по требованию автор. Большое спасибо! С наилучшими пожеланиями!

Легенда о Chevy Nova, который не пойдет

Если вы когда-либо посещали курсы по маркетингу, скорее всего, вы слышали, как у Chevrolet были проблемы с продажей автомобиля Chevy Nova в Латинской Америке.Поскольку « no va » в переводе с испанского означает «не идет» (этот вариант не подходит), согласно часто повторяемой истории, покупатели автомобилей в Латинской Америке избегали этой машины, что вынудило Chevrolet с позором отозвать ее с рынка.

Но проблема с историей…

Неудачи Шевроле часто приводят в качестве примера того, как благие намерения могут пойти не так, как надо, когда дело доходит до перевода. В Интернете есть буквально тысячи упоминаний об инциденте, а пример Новы упоминается в учебниках и часто всплывает во время презентаций о культурных различиях и рекламе.

Но в этой истории есть одна большая проблема: Этого никогда не было. На самом деле, Chevrolet неплохо справился с Nova в Латинской Америке, даже превысив свои прогнозы продаж в Венесуэле. История Chevy Nova — классический пример городской легенды, истории, которую рассказывают и пересказывают так часто, что ее считают правдой, хотя это не так. Как и в большинстве других городских легенд, в этой истории есть некоторая доля правды (« no va » на самом деле означает «это не идет»), достаточно правды, чтобы поддерживать историю.Как и многие городские легенды, эта история призвана показать, как сильные мира сего могут быть унижены глупыми ошибками.

Даже если вы не можете подтвердить или опровергнуть эту историю, изучив историю, вы можете заметить некоторые проблемы с ней, если вы понимаете испанский язык. Начнем с того, что nova и no va не звучат одинаково, и их вряд ли можно спутать, так же как маловероятно, что слова «ковер» и «автомобиль» будут спутаны в английском языке. Кроме того, no va было бы неудобным способом описания неисправного автомобиля на испанском языке (например, no funciona подошло бы лучше).

Кроме того, как и в английском языке, nova при использовании в названии бренда может передать ощущение новизны. Есть даже мексиканский бензин под этой торговой маркой, так что маловероятно, что одно такое имя может обречь машину на гибель.

Другие легенды испанского неправильного перевода

GM, конечно, не единственная компания, которая допустила ошибки в рекламе на испанском языке. Но при ближайшем рассмотрении многие из этих историй о неправильном переводе оказываются такими же маловероятными , как и история с участием GM.Вот некоторые из этих историй.

Сказка о вульгарной ручке

История: Parker Pen намеревалась использовать слоган «это не испачкает ваш карман и не смутит вас», чтобы подчеркнуть, что его ручки не будут протекать, переведя его как « no manchará tu bolsillo, ni te embarazará ». Но embarazar означает «быть беременной», а не «смущаться». Таким образом, лозунг понимался как «это не испачкает ваш карман и не сделает вас беременной».

Комментарий: Любой, кто много знает об испанском языке, быстро узнает о таких распространенных ошибках, как путаница embarazada («беременная») с «смущенной».«Для профессионала такая ошибка при переводе кажется маловероятной.

Неправильный сорт молока

История: Испанская версия рассказа «Есть молоко?» кампания использовала « ¿Tienes leche? », что можно понять как «Вы кормите грудью?»

Комментарий: Возможно, это произошло, но подтверждения не найдено. Многие такие рекламные кампании проводятся на местном уровне, что повышает вероятность того, что эта понятная ошибка могла быть допущена.

Неправильный вид свободного

История: Компания Coors перевела слоган «освободи его» в рекламе пива таким образом, что он стал восприниматься как сленговое выражение «страдать диареей».

Комментарий: Отчеты расходятся в зависимости от того, использовала ли Coors фразу « suéltalo con Coors » (буквально «отпусти ее с Coors») или « suéltate con Coors » (буквально «освободи себя с Coors»). . Тот факт, что отчеты не согласуются друг с другом, делает маловероятным, что ошибка действительно произошла.

Кофе без кофе

История: Nestlé не смогла продавать растворимый кофе Nescafé в Латинской Америке, потому что это название расшифровывалось как « No es cafe » или «Это не кофе».

Комментарий: В отличие от большинства других версий, эта история явно ложна. Nestlé не только продает растворимый кофе под этим названием в Испании и Латинской Америке, но и управляет кофейнями с таким названием. Кроме того, хотя согласные в испанском часто смягчаются, гласные обычно различимы, поэтому nes вряд ли можно спутать с no es .

Неуместная привязанность

История: Слоган для курицы Фрэнка Пердью «Требуется сильный мужчина, чтобы сделать нежного цыпленка» был переведен как эквивалент «Требуется сексуально возбужденный мужчина, чтобы сделать цыпленка ласковым».

Комментарий: Как и «нежный», tierno может означать «мягкий» или «ласковый». Счета различаются по фразе, используемой для перевода «сильный мужчина». В одном аккаунте используется фраза un tipo duro (буквально «крутой парень»), что кажется крайне маловероятным.

Российский дом на колесах на базе «Лады» — один из самых дешевых домов на колесах в мире

Нет никаких сомнений в том, что автофургоны и дома на колесах сейчас пользуются спросом, особенно сейчас, когда в северном полушарии наступают летние месяцы. Некоторые из этих машин могут быть довольно дорогими, но мы обнаружили в России один из самых дешевых новых кемперов, которые мы видели. Он называется Lada Niva Autodom и разработан московской компанией Lux Form.

Эта компания, специализирующаяся на специальных проектах для российских автомобилей, превратила мифический российский внедорожник в дом на колесах с достаточным комфортом, чтобы провести несколько дней вдали от цивилизации.

5 Фотографии

Автомобиль имеет длину 4,76 метра (15,4 фута), ширину 1,74 метра (5,6 фута) и общую высоту 2,77 (9,1 фута) в высоту. Он имеет 110-дюймовую колесную базу, что делает его очень компактным домом на колесах, который действительно предлагает все. Внутри имеется зона отдыха для двоих, раскладной стол, полностью оборудованная кухня с плитой и холодильником, а также полноценная ванная комната с туалетом и душем.Когда приходит время отдыха, на верхнем спальном месте могут разместиться двое, а зона отдыха трансформируется в дополнительное спальное место.

Автофургон «Нива» вмещает 70 литров (15,4 галлона) пресной воды и 40 литров (8,8 галлона) сточной воды. Печь газовая; он несет 5-килограммовый (11-фунтовый) бак, а также имеет доступную систему отопления для использования в течение четырех сезонов. Если внешнее питание недоступно, на борту имеется гелевая батарея 12 В 70 Ач.

Под кожей все как у Lada Niva в базовой комплектации.Это означает, что 1,7-литровый бензиновый двигатель мощностью 84 лошадиных силы (63 киловатта) соединен с пятиступенчатой механической коробкой передач. Это не то, что вы бы назвали быстрым или даже резко медленным, если уж на то пошло. Но его полноприводная система с понижающей передачей означает, что он может доползти до мест, недоступных для полноприводного дома на колесах.

Что касается цены, то отважный маленький дом на колесах начинается от 1,6 миллиона российских рублей, что в настоящее время составляет примерно 18 250 евро для европейских кемперов или около 21 400 долларов в США.Конечно, «Лады» не продаются в США, а строгие нормы выбросов в Европе означают, что вы не можете получить их и там. Это означает, что эта маленькая русская жемчужина останется запретным плодом для многих энтузиастов RV по всему миру, хотя мы подозреваем, что некоторые энтузиасты кемпинга могут сделать несколько заметок об этом умном компактном дизайне.

Бл это конец Леди Нивы? Lada 4×4 Vision считается легендарным внедорожником

Lada 4×4, ранее известная как Нива, является одним из самых продаваемых автомобилей в производстве и продается с 1977 года.После более чем десятка лет карьеры Нива заговорила о своем конце. Но конец печки просто бл, русская машина представляет собой видение ее помощницы.
Концепт называется Lada 4×4 Vision и миру раскрывается в первом автосалоне в Москве, где Lada также представляет модернизированную серию Granta.
Сам автопроизводитель говорит о современном перевоплощении легендарной философии бездорожья, нельзя не упомянуть о сумке, а происхождение было навеяно только названием моря.Силуэт похож на стог, и основные лампочки (диоды), и машина визуально выглядит как оригинал, как оригинальная Нива, но дизайн у нее вполне современный.

For Ladu — это характерная сегодня тема «X», которая, возможно, присутствует в этом 4,2-метровом концепте. Уит не только на современной концепции, но и на боковинах кузова, где можно увидеть рисунки в дверях. 4

5;4 видение, поэтому они выглядят довольно грубо. Две двери — это яма двоих, вы открываете перед собой назад, чтобы обеспечить адекватный вход.Бюст Лады хрд свидетельствует о ее русском происхождении, а справка представлена российским флагом.
Интерьер выдержан в современном духе со спортивным кружком, отражающимся в избранных деталях оранжевого цвета. Вот два экрана, чтобы дать идиотам и вторым пилотам необходимую информацию. Есть еще цифровые волшебники с крачками.
Техники в Тад Лада еще живы. Но предполагается, что платформа Dacia Duster будет использоваться Шри. Под капотом должен появиться новый восьмитысячник.
Когда новое поколение Lady 4×4 выходит на рынок, оно все еще находится на вершине славы. Это не будет мешок два или пять в год. Новый Kadopdn не станет концом поколения, легендарное бездорожье будет к 2021 году со стороны нового автомобиля. Но для легендарного бездорожья ты мог оказаться последним.

Даже если мы позволим себе удивиться. В конце Нивы она говорила несколько раз в прошлом и никогда не говорила. Особенно я был недоволен в 1990-е годы, когда на АвтоВАЗе Илья работал его заместителем.Наконец-то был создан так называемый ВАЗ 2123, из-за тогдашней финансовой Леди Бэг автомобиль «Шевроле» возглавил проект и автомобиль предложил на российском рынке своих персонажей. Chevrolet Niva продается с 1998 года, и хотя это был концепт его преемника, он остается им и по сей день.

4 Wheels — Автомобильный блог

Расшифровка размера диска на автомобиле Размеры колесных дисков на всех автомобилях
Закрытие Группы компаний «Независимость»: Группа Компаний обман в автосалонах
Автодилер «Независимость» перестал работать
Покупка автомобиля с рук: особенности
Подвеска автомобиля — все, что нужно знать автовладельцам
Подвеска автомобиля — все, что нужно знать автовладельцам
Как часто вы меняете моторное масло в двигателе?
Моторное масло: когда менять и какое использовать?
Когда менять моторное масло
Моторное масло – как часто нужно его менять?
Коэффициент полезного действия (КПД) тепловых двигателей
Презентация по ПДД на тему «пыжовая система»
Системы впрыска топлива: отличие и принципы работы
Уравнения движения электропривода
Двигатель постоянного тока с рядом возбуждение
Почему загорелась лампа ABS на приборной панели Рено?
Горит «ABS»: Диагностика неисправности тормозной системы
Общее описание Peugeot Boxer и технические характеристики модели
Наименование шин на автомобиле на русском языке
Как установить шипы на зимнюю резину с своими руками?
Б/у Toyota Camry XV40: на что обратить внимание при покупке Экстерьер и кузов
Какая резина лучше зимой — узкая или широкая?
Нешипованная резина для гольф-каров — большой тест ZR Сравнительные тесты липучек и шипов
Mitsubishi Galant 9 American 2
Все отзывы владельцев о Mitsubishi Galant IX рестайлинг
Технические характеристики автомобиля Ford Focus I, II и III
Audi a4 b8 описание технические характеристики модификации фото видео технические характеристики Audi A4 B8
Описание и история моделей автомобилей Audi A4 Технические характеристики Audi A4 B5
Возрожденный бренд Borgward будет продавать кроссоверы в России Возрожденный немецкий бренд borgward
Технические характеристики о новой Toyota Venza
Обзор девятого поколения Mitsubishi Galant
Тюнинг Volkswagen Transporter t3 — Свежие идеи для классики автопрома!
Tyre test group sp отвечает на вопросы Новинки от Bridgestone
Tyre test group sp отвечает на вопросы Шины компании Good Year
Chevrolet Captiva: фото доступного кроссовера с американской душой Комплектация и цены Chevrolet Captiva
Технические характеристики «Сузуки Гранд Витара»: подробное описание Технические характеристики авто Сузуки Гранд Витара
Где производится Шевроле Нива для России и стран СНГ История марки Шевроле Нива
Тюнинг Лада Гранта — делаем машину мощнее, ярче и больше комфортная Лада Гранта полезные доработки
Локальный кузовной ремонт Классификация кузовных работ
Конспект лекций «Индикация двигателя
Паровые машины — от первой паровой машины до наших дней
Схема устройства и принцип работы паровой двигатель
Паровая машина в 21 веке
Особенности организации тех и тр автомобилей Технологическая карта технического обслуживания автомобилей
Самодельные автомобили, строительные чертежи
Проект участка диагностики легковых автомобилей
Автомат фар
Эмулятор 2-й лямбда-зонд аис
Радиосхемы для автолюбителя
Автомобиль своими руками Цифровые устройства для автомобиля
Электропривод крышки багажника — работает в любую погоду!
Пример расчета редуктора.Расчет редуктора. Червячная передача и смазка подшипников
Самодельный электромобиль
Сцепление мотоблока — устройство, принцип работы и изготовление своими руками. Среди основных достоинств агрегата выделяется
Машинки на радиоуправлении для души схема машинки на радиоуправлении своими руками
Знакомство с миром моделей машин на радиоуправлении
Как сделать машинку на радиоуправлении машину себе?
Противооткатный упор — дополнительная страховка для вашей безопасности
Подробная инструкция по сборке автомобиля на панели управления: много вариантов сборки, ценные советы и рекомендации, практическое руководство Сборка радиоуправляемой модели автомобиля
Как подключить газ комплектация на газель и ваз карбюратор
Говорящая батарея Говорящая батарея про андроид на русском
Как и из чего сделать минитрактор своими руками?
Как сделать снегоход на базе разных двигателей своими руками Самодельный снегоход подвеска катков
Самодельные снегоходы Снегоход своими руками с нуля
Стапель своими руками: конструкции, применение
Детский снегоход своими руками из самоката вездеход своими руками
Как сделать самодельный автомобиль?
Минитрактор своими руками: как сделать, лучшие варианты самоделок
Промывка форсунки и форсунок без снятия
Как и чем промыть форсунки форсунки?
Тест-драйв Lada Largus (Лада Ларгус): изменения во благо
Рейтинг шин для кроссоверов – выбор профессионалов Какие летние шины лучше
Сравнение летних шин для кроссоверов
Рейтинг шин для кроссоверов – выбор профессионалы
Чего ждать от самой дешевой иномарки в СНГ: недостатки Chevrolet Lanos с пробегом Падение престижа Lanos
Течь масла из-под масляного фильтра: почему это происходит и что делать водителю Течь масла из-под масляного фильтра крышка распредвала Hover Ш5
Где стоят автомобили Hyundai производства России и других стран
Подвеска asx.Мицубиси АСХ отзывы. Другие проблемы и неисправности
Nissan Juke: что в нем ломается?
Suzuki SX4: характеристики, фото и отзывы Технические характеристики Suzuki CX4 хэтчбек
Как починить печку в автомобиле Nissan Qashqai
Тест зимней резины: Не ходит и не едет из-за гололеда
ZX Landmark Характеристики и впечатления от езды
Слабые стороны, преимущества и недостатки SsangYong Actyon Sports Слабые стороны Ssang Yong Actyon
Киа Спортейдж глазами владельцев: плюсы и минусы, проблемы и болезни Киа Спортейдж 3 ошибка работы двигателя
Ситроен С4 — бюджетная мечта Основные недостатки Ситроена C4
Toyota verso: характеристики, размеры, фото Размеры Toyota Verso-S
Сравнение автомобилей кроссовер SsangYong Actyon I и кроссовер Kia Sportage II Aktion или sportage 2
Что делать с печкой Volkswagen polo, если она плохо греет Печка плохо греет поло
Развал схождения на SsangYong Actyon Sports
Как поменять масло в акпп nissan avenir Когда менять масло в акпп на nissan
Чери Амулет Сервисная книжка (Чери Амулет)
Где собирают Санг Енг Актион
О компании.Как собирают иномарки. Награды и цифры SsangYong
Масло моторное на Рено Меган Какие нюансы при выборе жидкости
Какое масло заливать в коробку Ваз21099?
Не работает бензонасос: возможные причины и решение проблемы
Моторные и трансмиссионные масла для автомобилей Peugeot Как часто и зачем меняется масло
Лампы б/у в автомобиле Daewoo Nexia N150
Лампы б/у в авто Daewoo Nexia N150
Какие двигатели ВАЗ не гнут клапана?
Почему 8 клапанов не гнет клапана
Что делать чтобы не гнут клапана
Как поменять салонный фильтр на ФФ2 своими руками Салонный фильтр на Форд фокус 2 1
Сравнение автомобилей Renault Symbol Седан II и Renault Logan I седан рестайлинг Отличия автомобилей
Феррари: история самых известных спортивных автомобилей
Где производят резину Nexen?
Где собирают Киа Пиканто на каком заводе производится Киа Пиканто для России
Причины стука клапанов автомобилей ВАЗ
Автомасла и все что нужно знать о моторных маслах
Панорамная крыша на авто: преимущества и недостатки
Технические характеристики Nissan Qashqai
Описание, габариты «Дэу Нексия» и история создания
Стандартные показатели давления в шинах УАЗ
Какое должно быть давление в шинах ваз
Почему скрипит руль при повороте: основные причины
Свечи зажигания на ниссан кашкай
ниссан кашкай 2 замена свечей зажигания
Когда менять цепь ГРМ опель: типичные симптомы и правильное решение проблем
Отечественные шины на уаз
Технические характеристики Nissan Qashqai Intelligent All-Wheel Drive
Что делать если зимой замерзают двери и замки в машине T замерзает замок двери в машине
Эрик Давидович — биография, фото, видео, личная жизнь, рост, вес Какой рост у Эрика Давидовича
Как заменить ремень ГРМ на Шкода Фабия своими руками?
Независимая подвеска В чем главная особенность независимой подвески
Ремень ГРМ nissan qashqai 2
ТагАЗ Tager: характеристики, цена, отзывы владельцев
Соотношение бензина к маслу для двухтактных двигателей
Как рассчитать транспортный налог by Horsepower
Что означает аббревиатура «TSI» двигателей Volkswagen?
Какой бензин лучше заливать в бак автомобиля Лада Гранта.
JZ Мотор: Технические характеристики Вес мотора 1jz ge
Какая разболтовка дисков Разболтовка opel astra g
Архив рубрики: Сказки про автомобили
Описание профессии водителя, выбор профессии водителя
Письмо современному водителю Детское письмо водителю
Рассказы и байки от дальнобойщиков И в завершение видео
Рассказы о дальнобойщике «Финская» трасса — лучшая в России
Приметы и традиции байкеров и мотоциклистов Мотоприметы
Скидка в зачет: какие товары можно купить по трейд-ин
Пассивная безопасность: от чего люди гибнут в ДТП и что их от этого защищает в машине Dragon Age: Origins
Доспехи из чешуи дракона Премиум доспехи дракона от Мастера Уэйда в Dragon Age: Origins
Dragon Age: Inquisition — Прохождение: Внутренние земли — Несюжетные квесты
Dragon Age: Инквизиция — Прохождение: Внутренние земли — Несюжетные квесты
Dragon Age: Инквизиция — Прохождение: Внутренние земли — Несюжетные квесты
Jsc amkador.ООО Амкодор. История ОАО Амкодор
МВД РБ: нельзя совершать покупку автомобиля исключительно по справке-счету и ксерокопии паспорта
Автомобиль объявлен в розыск что делать
Самые простые способы проверить авто на арест Проверить арест авто по судебному
Простая проверка авто на арест по базе ФССП ГИБДД онлайн Как проверить авто на арест
Утилизация авто: вот самые выгодные варианты
Как проверить машину на ДТП
Как проверить машину на ДТП?
Разрешенная тонировка стекол
Как узнать по какой причине автомобиль снят с учета Как проверить продан ли мой автомобиль
Подержанный Ford Mondeo: какие могут быть проблемы?
Правильный антифриз для автомобиля Рено Логан
Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания, что делать?
Эксплуатация Лада Калина Кросс (после обкатки) Как делают Калину Кросс на заводе
Объем багажника Фольксваген Пассат
Дизель: стоит ли прогреваться?
Какой антифриз заливается в систему охлаждения Форд Фокус
Свистит турбина: что делать?
Педаль сцепления: советы и рекомендации по использованию Что делает сцепление в автомобиле
Где в России собираются заводы Киа?
Выбор б/у Nissan Almera Classic Сравнение с Almera N16
Как научиться дрифтовать на машине
Какие неприятности с двигателем подстерегают владельцев калины Что происходит в процессе
Можно ли залить моторное масло в гидроусилитель руля
Как дрифтовать с передним приводом
Как заменить масло в АКПП Renault Symbol Заливная пробка АКПП Renault Symbol
Toyota avensis размер дисков, шин, колес, резины
Киа Спортейдж или Рено Дастер: что лучше выбрать?
Geely: страна производитель, комплектация, отзывы и фото
Вортекс Тинго: характеристики, отзывы, цена, видео Технические характеристики Вортекс Тинго
Городской кроссовер ТагАЗ Вортекс Тинго
Что значит тойота камри
Что залить в машину «Корейца» KIA Rio?
Особенности самостоятельной замены масла в акпп автомобиля «киа рио киа рио когда менять масло в акпп
Какие размеры шин и разболтовка шин на бмв е34
Чем именно отличается нива Городская и обычная Нива
Почему не заводится Chery Tiggo FL Не заводится Chery Tiggo 2
Что лучше: Рено Логан и Шевроле Лачетти
Правила выбора резины на ладу Ларгус
Сравнение Рено Логан, Chevrolet Lacetti, Daewoo Nexia и Hyundai Accent
Б/у Lexus RX450H
Сравнение автомобилей кроссовер Kia Sportage III и кроссовер Skoda Yeti I Skoda Yeti — универсальный спектр возможностей
Стоит ли покупать Lexus RX300?
Как поменять моторное масло в двигатель Киа Спортейдж На что обратить внимание при выборе
Замена тормозной жидкости Шевроле Лачетти Система смазки двигателя Лачетти
Шины и бч угри для Skoda Fabia
Шины и диски для автомобиля Nissan, размер колес для Nissan
Обзор автомобиля Vortex Tingo — характеристики и отзывы владельцев
Что такое вискомуфта: принцип работы, виды и ремонт Как работает вискомуфта?
Купить ремень ГРМ, помпу (водяной насос) и ролики на замену Hyundai Matrix
Годы берут свое Технические характеристики рестайлинг
Как самостоятельно поменять масло в двигателе киа сиде Сколько масла в киа рио 3 двигатель
Масло моторное для Volkswagen Passat B3 1
Легендарные автомобили мира — Lamborghini LM002 Все автомобили из бригады
«Витязь» против «Широкого»: сравнение Volkswagen Tuareg и Jeep Grand Cherokee?
Логан 1.6 двигатель какое масло нужно. Базовые объемы наполнения. Какое масло заливать в двигатель
Промывка двигателя при замене масла: когда делать, как правильно промывать двс Как промывать двигатель перед заменой
Учимся менять ремень ГРМ на Шевроле Автомобиль Авео Когда менять ремень ГРМ
Нужна ли обкатка двигателя Как обкатать новый двигатель
Шкода за миллион: «пустая» Октавия или нафаршированный Рапид?
Шины и диски Тойота Королла, размер колес Тойота Королла Тойота Королла диаметр колеса
Как открыть багажник символ
Где производятся автомобили Рено для России и других стран Рено флюенс где собираются
Как поменять масло в акпп ситроен с5 Как проверить масло в акпп ситроен с5
Системы управления двигателем
Самостоятельная замена масла в двигателе субару форестер
Какое масло лить сузуки эскудо сузуки эскудо какое масло
Тормозная система Шевроле Нива
Частичная замена масла в АКПП Туссан 2
Шкода Октавия Скаут — все сразу
Зимняя резина — тесты и сравнение
BMW X5 M: Старая против новой
Замена масла в роботизированная коробка передач Когда и зачем необходима замена масла в роботизированной коробке передач
Новый Lifan X50 фото, цены и комплектации, c характеристики Lifan X50 По программе Trade-In
Отзыв Opel Corsa OPC (2008)
Где собирают Рено Меган по программе утилизации
Что делать если приора лада не заводится, а стартер крутит Стартер крутит а приора не заводится.
Ремень ГРМ Веста: когда менять, чтобы не загнуть клапана
Технические характеристики nissan pathfinder
Компакт-кроссовер MINI Countryman Mini cooper Countryman Дорожный просвет
Ремень ГРМ Веста: когда менять, чтобы не загнуть клапана
Калина не тянет и при обгонах тупит плохо разгоняется Лада Калина плохо набирает обороты
Ssangyong производитель какая страна
Dodge Caliber: обзор, характеристики, отзывы
Где собирают Шевроле Орландо? Где Шевроле Орландо?
Интересные факты о Dodge Caliber Технические характеристики Dodge caliber
Установка цепи ГРМ двигателя mr20de — nissan qashqai Как заменить цепь механизма
Когда требуется техническое обслуживание и что нужно менять?
Глохнет двигатель автомобиля во время движения
Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля «киа рио
Причины по которым глохнет двигатель
Какое масло заливать в Kia Ceed
Какой антифриз в Хундай Солярис Охлаждающая жидкость для Хендай Солярис 1
Какое масло заливать в сид 1
Сравнение Киа Сид и Хендай i30
Как заменить свечи на Киа Сид
Замена свечей зажигания Ниссан
Ступица переднего колеса — проблемы и решения
Как поменять топливный фильтр на Рено Дастер
Прайс-лист ремонтных работ зил бычок
Руководство по эксплуатации автомобиля КамАЗ6520
Сравнение шин Yokohama с мировыми брендами
Где собирают Mitsubishi ASX
Как поменять масло в двигателе хендай акцент своими руками
Как поменять масло в двигателе на хендай акцент
V olkswagen Jetta история
Nissan Patrol vs Toyota Land Cruiser сравнение
Киа ремонт в автосервисе АвтоМиг Киа Рио 4 что меняют
Ford Fiesta российской сборки: первый тест
Ford Fiesta российской сборки: первый тест Главная техническая характеристики
Что лучше для города: Kia Cerato или Skoda Octavia — сравнить и выбрать Сравнение Skoda Octavia и Kia Cerate
Чем лучше промыть систему охлаждения двигателя
Что делать, если УАЗ Патриот не заводится?
Клиренс Шевроле Лачетти, увеличенный клиренс Шевроле Лачетти (видео) Шевроле Лачетти универсал дорожный просвет
Рено Дастер клиренс, Рено Дастер увеличение дорожного просвета (видео)
Опель инсигния расход 1.8. Эмблема Опель. Opel Insignia отзывы владельцев
Автомобили Infiniti — история марки Infiniti
Ford Focus vs Opel Astra: вес благосостояния Сравнение Ford Focus 2 и Opel Astra
Hyundai Santa Fe — отзывы владельцев
Свечи зажигания для jili emgrand es7 1
Что выбрать: седан или хэтчбек?
Сравнение автомобилей седан Форд Фокус II и хэтчбек Опель Астра Н Что лучше фокус 2 или астра h
Положительные и отрицательные стороны чип-тюнинга двигателя Плюсы и минусы чип-тюнинга автомобиля
Где собирают киа стингер? Куда движется Киа Серато?
KIA Soul NEW (Новый KIA Soul) Kia soul полный привод
Чип-тюнинг: панацея или неоправданный риск?
Какой двигатель устанавливается на Lifan X60 Ski, который держит двигатель Lifan x60
Как проверить и заменить масло в раздаточной коробке нивы
Сколько весит легковая машина
Какое масло заливается в ларгус на заводе Какое масло в ларгус от производителя
Возврат автомобиля в салон и возврат денег
Mercedes S600 vs Rolls-Royce Ghost SII vs Bentley Flying Spur — тройка W12 Стоимость зависит от
Быстро и экономично: сравнение SsangYong Actyon и KIA Sportage Kia Actyon
Как часто менять топливный фильтр Как проверить, не в фильтре ли проблема?
Свечи на Рено Сандеро 1
Фиат Дукато, Форд Транзит, Мерседес Спринтер, Рено Мастер и Фольксваген Крафтер — сравнение Спринтер боксер транзит какой лучше
Лада Калина: плавающие обороты холостого хода Benz GLK Пакеты «Offroad-Styling-Paket» и «Offroad-Technik Paket»
Процесс замены холостого хода на Chevrolet Niva Материалы для антикоррозийной обработки кузова
Регулировка пусковой системы
Замена свечей зажигания на Nissan Note (1
Тормозная система Hyundai Solaris Задние тормоза Hyundai Solaris
Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах
Стоит ли переплачивать за полный привод Моноприводные кроссоверы или полноприводные
Замена свечи зажигания Какие свечи зажигания на калину 1
Какие шины предпочитают владельцы Nissan X-Trail
Двигатели KIA Sportage (киа спортаг д) и CIP ремонт силовых агрегатов Реальный пробег двигателя Киа Спортейдж 4
Основные габаритные размеры автомобиля ВАЗ-21011
Основные габаритные размеры автомобиля ВАЗ-21011
Производитель шин Maxxis
Все поколения Volkswagen Golf
Объем масла МКПП Матиз 0
Замена масла в двигателе ВАЗ: что нужно знать для самообслуживания
Технические характеристики и отзывы
Совсем не трактор: опыт владения Mercedes-Benz E500 W124
Правила и ошибки замены масла в АКПП Passat B5
Технические данные Фильтр масляный неразборный
Размеры Lada X Ray, клиренс Lada XRay (клиренс), объем багажника
Дорого, но престижно: проблемные места и недостатки Mercedes ML (W164) с пробегом
Типы трансмиссионных смазочных жидкостей
Обзор плюсы и минусы французского кроссовера Cle арансы в салоне
Меняем ремень и генератор на Daewoo Matiz самостоятельно
Топ самых брутальных внедорожников Купить в подарок любимому человеку: 99560$
JDM — Что это такое и с чем его едят?
Топ самых брутальных внедорожников номер один
Перед мужчинами не стыдно: самые брутальные машины самых брутальных внедорожников
Где собирают Hyundai Elantra для российского потребителя Снаружи и внутри
Рассмотрим плюсы и минусы Hyundai Creta
Проверка уровня и долив охлаждающей жидкости
Замена охлаждающей жидкости в радиаторе в Chery Tiggo перед зимой
Чем хороша трансмиссия на Lada Xray
УАЗ «Хантер» — технические характеристики
На каком двигателе Датсун он-ДО и ми-ДО — характеристики, ресурс и основные проблемы Система питания двигателя Датсун
Что делать если не читается номер двигателя автомобиля
Что делать если номер двигателя не соответствует ПТС
Что делать какое масло заливать в сид 1
Моторные и трансмиссионные масла для Kia Ceed Лучшее синтетическое масло для KIA Ceed
Система контроля выбросов выхлопных газов
Cherie Tiggo: описание, модификации, характеристики Комфорт пассажира и багажника — фото и описание
Что входит во второй Nissan Juke
Инструкция по самостоятельной замене трансмиссионного масла в Шевроле Кобальт
Лада Гранта и Калина: проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов
Как заменить масло в АКПП mitsubishi outlander
Второе поколение Ауди А4 Ауди А4 В6 где
Что лучше Хендай Солярис или Шевроле Авео Сравнить автомобили Шевроле Авео и Хендай солярис
Масло в АКПП трамблер — что и сколько заливать, как проверить уровень и состояние
Land Rover VIN — расшифровка VIN Land Rover
Skoda Roomster: технические характеристики Итак, общее впечатление
Японец с русской душой: характеристики он- DO
Педаль сцепления безвозвратно вышла из строя: что делать?
Обзор слабых мест поло седан
Положительные отзывы Но все равно кроссовер от Мазда лучший
Не заводится двигатель Нивы
Какое масло лить Toyota Camry v50 2
Двигатель Datsun mi-DO (хэтчбек) характеристики, устройство
Мазда СХ7 — ушедший «первенец» японской компании Mazda
Suzuki SX4 л с пробегом: шумный салон и подлость от генератора
Черный дым из выхлопной трубы дизеля
Почему не работает карбюратор нива не заводится
Моторные масла для Mazda Онлайн подбор смазочных материалов
Правильно заряжаем автомобильный аккумулятор
Skoda Rapid: новая или обновленная?
BMW e39 технические характеристики история модели фото видео Все о bmw 3 e39
История Peugeot.Пежо. Под знаком льва Пежо в СССР
Что выбрать Хендай Солярис или Ниссан Альмера?
Самостоятельная замена свечей зажигания Лада Веста Свечи Лада иксрей
Минеральное масло в косметике: польза и вред
Yeti Технические характеристики
Как выполняется замена масла в вариаторе на Mitsubishi ASX Разъем и ПО
Топливо фильтр Daewoo Nexia
Технические характеристики обновленного УАЗ Хантер
Сервис Mercedes GLK Klasse (Мерседес ГЛК Класс)
Технические характеристики автомобиля уаз хантер
Что лучше Киа Рио или Хендай Солярис?
Где собирают Volkswagen Golf?
АКПП Audi A6 C5
ТО Subaru XV (Субару XB) По дополнительному согласованию с владельцем
Сервис Mercedes GLK Klasse (Мерседес GLK Class)
KIA Cerato и Renault Fluence: Spot Shot
АКПП Audi A6 С5
Коротко о недостатках Киа церато второго поколения с пробегом
Двигатель закоксован, нагар в двигателе
Что лучше Рено Логан или Фольксваген Поло Сравнение с Поло
Вентилятор радиатора включается постоянно — что делать?
Вентилятор охлаждения включается на холодном двигателе: основные причины и решение проблемы Вентилятор охлаждения двигателя работает постоянно
Как легко рассчитать скрученный пробег
Какое моторное масло для мерседес?
Слабые стороны и недостатки второго поколения Киа церато Киа церато плюсы и минусы
Что лучше: Лансер или Фокус?
Альтернативный размер шин Daewoo Matiz Какие размеры колес подходят на матиз
Меняем масло в КПП на Lifan Solano своими руками
Симптомы вибрации на руле при неправильной балансировке
Kia Mohave в России — рамный внедорожник с многорычажная подвеска Kia Mohave в России
Skoda Octavia — система охлаждения
«Опель-Фронтера»: характеристики, отзывы, фото Модельный ряд Opel frontera
Ford S-Max — комфортабельный минивэн, претендующий на идеал Какой клиренс у форд с махом
Техническое обслуживание CHERY TIGGO (T11) Привод: передний, полный
Renault Duster (2019)
В чем разница, в чем отличия?
Kia Rio и Skoda Rapid: сравнение автомобилей и советы по выбору Что ждет внутри
Запах бензина в машине: причины и способы устранения
Есть ли у Hyundai Creta конкурент в России?
Надежные японские двигатели Toyota серии А
Установка и подключение гидроусилителя руля на «Семерку»: «крутить руль» одним пальцем
Каталожный номер цепи ГРМ Honda SRV 3
Volkswagen не заводится — возможные причины не заводится Volkswagen Passat B5 универсал
Удачный корейский Hyundai Solaris, неисправности, лампы Hyundai Solaris
«Субару»: страна производитель, история компании и ее лучшие качества Субару чья марка
Объем масел и жидкости ГСМ Рено Логан
Ремонт Киа в Автосервисе АвтоМиг
Справочные размеры автомобиля форд с макс
Ремонт LADA Largus: что чаще всего ломается, как починить
Какое масло в АКПП Тигуан 2
LADA Largus ремонт: что чаще всего ломается, как починить
Коробка передач хрустит при переключениях
Воздушный фильтр Лада Ларгус Как заменить воздушный фильтр на Лада Ларгус
Когда необходимо заменить масло в АКПП Ситроен
Чем отличается кузов купе от седана?
Общие характеристики
Honda Civic vs Ford Focus – что лучше?
Технические характеристики nissan beetle
Концепция и технические характеристики обновленного Nissan Beetle New Nissan Juke R
Сравнение Skoda Kodiaq и нового Volkswagen Tiguan Техническое оснащение Skoda Kodiaq и Volkswagen Tiguan
Ржавеет ли кузов Равона?
Ваз с двигателем от иномарки
Стоит ли покупать новый Тигуан?
Повышенный или большой расход масла Форд Фокус Форд Фокус 2 ест масло 1
Почему машину не тянет и что нужно проверить в этом случае?
Основные виды парковок и гаражей Что такое парковка
Повышенный или большой расход масла Ford Focus
Какое масло рекомендуется для Land Rover
Где автомобили Hyundai, произведенные для России и других стран
Где автомобили Hyundai собран?
Все, что облегчает нам жизнь Maserati где выпускают
Куда едет новый Hyundai Tucson Изменения во внешности
Где Hyundai Tussan производится для России и других стран Где собирают Hyundai Santa Fe
Установка электроусилителя рулевое управление
Гарантия на новую Skoda Octavia A7
Размеры Chevrolet Aveo хэтчбек — фото и характеристики Внешние размеры автомобиля
Двигатель Porsche: описание, устройство, история разработки, фото, видео
Выбор карбюратора для «классики» » ВАЗ Солекс на ВАЗ 2107 какие жиклеры
Toyota Hiace — описание Toyota Hayes Безупречный как снаружи так и внутри
Технические характеристики TOYOTA HIACE
Материалы используемые в день изготовления кузовных деталей
Какой автомобиль лучше выбрать: сравнение Киа Сид или Тойота Королла?
Обслуживание и ремонт Volkswagen Passat CC: купе для эгоиста Passat SS обслуживание 60 тысяч
Сравнение Киа Рио и Тойота Королла: Корея vs Япония
Сравнить Хендай Солярис и Фольксваген Поло Что лучше поло или солярис
Ваз 2109 карбюратор заедает
Какой двигатель стоит на Солярисе 1
Сколько весит автомобиль ВАЗ (Жигули, Жигули, Нива)?
Устройство, принцип работы
Для чистки заслонки нужен
Как победить запотевание фар и фонарей Почему потеют фары автомобиля
Что лучше форд транзит или пежо боксер Средний расход топлива
Toyota Chaser — описание модели История Toyota Chaser
Выбираем что лучше — Шкода Фабия или Киа Рио?
«Чайзер Тойота»: история модели, описание Год выпуска Чайзер 100
Неисправности Лачетти На Лачетти нажимаешь на газ, она тупит
Проблемы с обогревом салона Шевроле Ланос — печка не греет ну Плохо работает печка Шевроле Ланос причина
Почему плохо греет печка на Дэу Ланос Ланос? 8 причин
Слабые стороны «Сузуки СХ4»: технические характеристики, тест-драйв Suzuki sx4 венгерской сборки
Что выбрать новый х5 или х6
Можно ли ездить без бампера
Как приспособить дроссельную заслонку в автомобиле
Обновленный Land Cruiser Prado полностью рассекречен
Проверка исправности АКПП Проверка на стоящем автомобиле
Замена свечей зажигания Skoda Fabia 1
Важная информация Технические характеристики Ford EcoSport
Все об адаптивных подвесках

Лада Нива 2020 — все минусы, отзывы владельцев, фото в новом кузове, цена и комплектации

Сколько стоит новая Лада Нива 2020 в России: на сайте официального дилера цены на модель варьируются от 726 000 до 859 000 рублей … Автомобиль продается в трех комплектациях: Классика, Комфорт и Люкс.

Купить российский внедорожник можно исключительно с 1,7-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем и пятиступенчатой механической коробкой передач. Диск уже полностью в базе данных.

Комплектация и цены Лада Нива 2020

Оборудование	цена, руб.
1,7 (80 л.с.) Classic 4 × 4 MT5	726 000
1.7 (80 л.с.) Comfort 4×4 MT5	776 000
1.7 (80 л.с.) Comfort Off-road Plus 4×4 MT5	812 000
1,7 (80 фунтов) Люкс 4 × 4 MT5	859 000
1,7 (80 фунтов) Люкс для бездорожья 4 × 4 MT5	869 000

МТ5 – механика 5-ступенчатая, 4х4 – полный привод

В базовой версии Classic внедорожник имеет 15-дюймовые стальные диски, АБС, бортовой компьютер, гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, подушку безопасности для водителя, регулировку руля по высоте, складывающееся заднее сиденье ( 60:40), центральный замок, электропривод и обогрев наружных зеркал…
Внедорожник имеет легкосплавные диски в «средней» комплектации Comfort, а список оснащения дополнен кондиционером.
Топовая комплектация Luxe-исполнения может похвастаться камерой заднего вида с парктроником, мультимедийной системой с 7,0-дюймовым дисплеем, подогревом лобового стекла, подушкой безопасности для переднего пассажира, подогревом передних сидений, противотуманными фарами, регулируемым сиденьем водителя, а также центральный замок с дистанционным управлением и штатная сигнализация.

Плюсы и минусы Лада Нива

+ Плюсы

Вместительность салона
Комфорт
Надежность
Ликвидность
Подвеска
Проходимость
Салон
Стоимость услуги
Управляемость

— Минусы

Багажник
Безопасность
Дизайн
Динамика
Качество цвета
Качество сборки
Трансмиссия
Шумоизоляция

Отзывы владельцев Шевроле / Лада Нива 2019-2020

На днях помогал другу с перевозкой строительной смеси.В итоге в багажник погрузили 20 мешков по 25 кг. Получилось 500 кг, или полтонны. Машину занизили, конечно, прилично, но до дома из строительного цеха доехали без проблем. И места в багажнике еще достаточно.
Дмитрий Зуйков, отзыв о Chevrolet Niva 1.7 (80 л.с.) с МКПП 2019

Сегодня по совету своего знакомого, у которого есть Нива 4х4, решил загнать машину на СТО и сделать протяжку привода.Когда мастер начал протяжку, оказалось, что 40% болтов в шасси не затянуты. Задняя правая тяга перекручена пополам! Менеджер в салоне сказал, что все проверили и подтянули. Вот вам и предпродажная подготовка.
Отзыв о Шевроле Нива 1.7 МТ 2019

Первый раз сел в салон и громко брякнув дверь (надо будет узнать про бесшумные замки) начал примерять салон.У меня рост 190 см, вес 105 кг. Водительское место установили довольно быстро. Стало довольно удобно: все органы управления под рукой, приборная панель легко читается, хотя желтый оттенок подсветки и перекашивает.
На ходу Нива меня порадовала. В салоне тихо, подвеска отрабатывает неровности и глотает неровности на 5+. Не хуже моего прошлого Mitsubishi L200. Прочитал про большой расход новой машины… особо не замечал. Первую заправку залил с неполным баком, потом добавил и поехал прилично.По ощущениям расход около 11-12 литров, ну может под 13. Езжу медленно, в пробках не толкаюсь.
Олег, отзыв о Шевроле Нива 1.7 с механикой 2018 года

Что касается самой машины – что тут сказать… В целом зазоры ровные, двери закрываются хорошо, лакокрасочное покрытие без нареканий. Она даже не тарахтит в салоне, там полная тишина — ни единого сверчка или писка, это даже удивительно…
Человеку, перешедшему из премиум-класса и не красующемуся перед окружающими – машина покажется как минимум не противной и очень приемлемой.Машина заводится хорошо. Сам по себе теплый, хотя печка шумит. В остальном даже писать нечего: едет, передачи включаются через раз, ладно, новые — привыкнут. Распределение неясное, но не настолько, чтобы считать его уродливым.
Владелец ездит на Chevrolet Niva 2018 1.7 (80 лс) MT

Недостатки Нивы вполне очевидны. Во-первых, движок тянет без энтузиазма (хотя много мне и не нужно, я свои гонки уже прогнал).Во-вторых, металл корпуса — это отдельная история. Это не жесть, это фольга. Сегодня надавил на него пальцем и испугался, как бы не протолкнуть. Но это почти все машины сейчас (если брать эконом-класс).
Александр, отзыв о Шевроле Нива 1.7 МКПП 2019

Технические характеристики

Лада Нива 2020 имеет кузов несущий с передней независимой подвеской на двойных поперечных рычагах и задней зависимой, рессорной.На передние колеса автомобиля устанавливаются дисковые тормоза, а на задние – более доступные барабанные.

Автомобиль оборудован постоянным полным приводом с возможностью блокировки межосевого дифференциала и включения понижающего ряда. Внедорожник Lada Niva имеет следующие габаритные размеры, мм

Длина – 4 056
Ширина – 1 800
Высота – 1 652
Колесная база – 2450
Дорожный просвет (клиренс) — 220

Объем багажника модели по умолчанию составляет 320 литров, но может быть увеличен до 650 литров путем складывания сидений заднего ряда.Топливный бак внедорожника рассчитан на 58 литров. Снаряженная масса автомобиля заявлена автопроизводителем на отметке 1410 кг.

В движение новую Lada Niva приводит старый бензиновый двигатель ВАЗ-2123 объемом 1,7 л. Этот мотор работает в связке с пятиступенчатой механикой, развивая 80 л.с. и 127 Нм. Согласно техпаспорту, автомобиль разгоняется с нуля до сотни за долгие 19,0 секунд, при этом максимальная скорость достигает всего 140 км/ч.

Единственный доступный для Lada Niva двигатель не блещет характеристиками, особенно после его недавней адаптации под Евро-5.Внедорожник стартует вяло, а скорость набирает «по чайной ложке в час». На трассе обгон особо шустрых грузовиков дается машине непросто, поэтому каждый такой маневр заставляет водителя нервничать, а особенно плохо обстоит дело с разгоном на полностью загруженной машине.

Нива

не боится плохих дорог и бездорожья: машина легко пробирается по размытым колеям, не давая в себе ни капли сомнения. Однако в некоторых относительно безобидных местах машина может дать сдачи, причина тому все тот же маломощный двигатель.Например, из-за последнего подняться в крутую горку на «Ниве» можно только на первой передаче и на пониженном ряду в раздатке.

Интерьер новой Лада Нива 2020 года морально устарел давно, хотя автопроизводитель предпринял несколько попыток его модернизации. Зато здесь одни из самых удобных сидений в классе бюджетных внедорожников. Передние сиденья имеют отличный профиль и оптимальную жесткость набивки, поэтому вы не устанете в них даже через несколько часов.А второй ряд тесноват, и втроем здесь разместиться хоть и можно, но нежелательно.

Отметим, что в рамках одного из последних мини-обновлений автопроизводитель улучшил шумоизоляцию модели. Разработчикам удалось приглушить звук двигателя и шум трансмиссии, так что теперь на ходу отчетливо слышен только свист раздаточной коробки, но последний не раздражает и к нему можно привыкнуть. Однако расширенный пакет шумоизоляции предусмотрен исключительно топовыми комплектациями «Нивы», а в базовой в салоне автомобиля уж точно не тихо.

Интересные факты

Изначально нынешняя Lada Niva была известна как ВАЗ-2123. Он должен был заменить устаревшую «Ниву-2121» в модельном ряду российской марки, однако из-за нехватки средств на реализацию проекта собственными силами АвтоВАЗ продал имевшиеся у них на руках разработки компании General Motors. беспокойство.

Серийное производство модели было начато в 2002 году, тогда же было принято решение о выпуске автомобиля под маркой Chevrolet на совместном предприятии GM-АвтоВАЗ.

В декабре две тысячи девятнадцатого года российский автопроизводитель выкупил 50% акций Chevrolet у этого совместного предприятия, которое вскоре было переименовано в «Лада Запад Тольятти». Смена названия напрямую коснулась и Chevrolet Niva — отныне это Lada Niva.

Помимо переименования внедорожник получил новые шильдики с ладьей и другую решетку радиатора без фирменного креста Chevrolet. В остальном внешний вид автомобиля остался прежним.

Фото новой Лада Нива 2020

Видео тест-драйва автомобиля

Выпуск новой Шевроле Нивы. GM-АвтоВАЗ начал подготовку к выпуску Chevrolet Niva второго поколения Когда начнется производство Шеви Нива 2

Шевроле Нива 2018 новый кузов , двигатель, трансмиссия. Не исключено, что мы никогда не дождемся Chevrolet Niva 2-го поколения. Модель была представлена еще в 2014 году, однако, несмотря на иностранный бренд, судьба автомобиля сложилась в лучших традициях отечественного автопрома.Вроде компактный внедорожник есть и готов к производству, но серийное производство постоянно откладывается. Возможно, именно в 2018 году мы увидим свет в конце тоннеля.

В открытой базе Роспатента России давно зарегистрировано право на интерьер Шевроле Нивы второго поколения. Внешний вид модели давно известен. Но многие моменты не прояснены. Когда модель поступит в продажу. Более того, судя по этим снимкам, предсерийный образец даже прошел обкатку и доводку.

Внешний вид был официально представлен несколько лет назад. Модель получилась достаточно современной. По габаритам новый кузов хоть и чуть крупнее, но все тот же компактный 5-дверный внедорожник. Понятно, что опубликовали снимки топовой модели с лебедкой, экспедиционным багажником и огромными колесами. Но даже если все это убрать, получится вполне сносная машина. Смотрите официальные фотографии ниже.

Фото Шевроле Нива 2018 новый кузов

Фотографии салона «Шнивы 2» можно найти в той же базе Роспатента, плюс фотографии из автосалона и шпионские снимки.Внутри машина преобразилась до неузнаваемости. Ну и рычага раздачи лишили. По задумке конструкторов, привод включения полного привода и пониженной передачи появится в виде шайбы включения электропривода. Будет современная приборная панель, центральная консоль с инклинометром и электронным компасом.

Фото салона Шевроле Нива 2018

Технические характеристики Шевроле Нива II

В техническом плане дело обстоит следующим образом.Производитель заявил о выпуске лицензионного бензинового агрегата разработки французского концерна PSA EC8. Это 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель мощностью 135 л.с. с солидным крутящим моментом. Скорее всего, вместо локализации производства этого двигателя GM-АвтоВАЗ решил использовать уже готовый отечественный 1,8-литровый двигатель ВАЗ-21179, который сейчас устанавливается на Lada и Vesta XRay. 122 лошадиных сил и 170 Нм крутящего момента должно хватить.

Использование старой вазовской коробки и корпуса трамблера потребует серьезной адаптации под более мощный и тяговитый двигатель.Рано или поздно это придется сделать, и даже не для Chevrolet Niva 2018 года, а для Lada 4×4 нового поколения, на которую будет устанавливаться двигатель ВАЗ-21179.

Что касается трансмиссии, то изначально планировалось освоить выпуск готового варианта механической коробки в общем корпусе с раздаточной коробкой. Мы даже нашли подходящий вариант от Isuzu. Однако этот вопрос остается нерешенным. Задний мост по-прежнему останется неразрезным, но получит усовершенствованный.Рулевое управление будет реечным, а передняя подвеска станет легче, то есть из рычага превратится в обычную строительную площадку типа McPherson.

Еще в 2014 году для GM-АвтоВАЗ были возведены цеха нового кузовного завода, а также завезено прессовое оборудование Hyundai Rotem корейского производства для штамповки элементов нового компактного внедорожника. Но на сегодняшний день все работы заморожены. Для возобновления проекта нужны деньги. GM практически заморозил свое развитие в России, а сам АвтоВАЗ постоянно терпит убытки и не может позволить себе инвестиции.Постоянно идут разговоры и кредиты от российских госбанков, но дальше слухов дело не заходит.

Размеры, масса, объем, дорожный просвет Нива 2 поколения

Длина корпуса — 4316 мм
Ширина — 1830 мм
Высота — 1710 мм
Снаряженная масса — от 1450 кг
Полная масса — 1890 кг
База, расстояние между передней и задней осью — 2575 мм
Колея передних и задних колес 1505/1515 мм соответственно
Объем багажника — 355 литров
Размер шин — 215/65 R16
Объем топливного бака — 62 литра
Дорожный просвет — 220 мм

Видео Chevrolet Niva 2

Официальная видео-презентация нового поколения Нивы.

Видеообзор новой модели с Московского автосалона.

Цена и комплектации Шевроле Нива 2018 новый кузов

Пока рано говорить о ценах на новую модель компактного внедорожника. Но производитель уверял, что изначально стояла задача сохранить доступность автомобиля, чтобы не потерять свою нишу покупателей. Судя по всему, новое поколение может оказаться чуть дороже старого. На данный момент самая дешевая комплектация старой версии автомобиля предлагается за 608 000 рублей, а самая дорогая — 753 500 рублей.

Концептуальная версия которого была представлена на Московском автосалоне 2014 в конце августа. Изначально в разработке проекта активно участвовал концерн General Motors, инвестировавший средства в строительство завода в особой экономической зоне «Тольятти», где уже в 2016 году планировалось начать производство Chevrolet Niva II в новом тело.

Увы, в конце 2014 года в России начался экономический кризис, а в марте 2015 года GM заявила о своей деятельности в нашей стране, отказавшись от дальнейших инвестиций в строительство предприятия, да и самого проекта внедорожника Chevy Niva 2 был заморожен на неопределенный срок.

В итоге АвтоВАЗ принял решение довести автомобиль до конвейера собственными силами, хотя для этого требуется привлечение кредитов в размере около 12 млрд рублей, получить которые в текущей ситуации крайне сложно. И, конечно, о запуске внедорожника в серию в 2016 году не может быть и речи – в лучшем случае Chevrolet Niva 2 увидит свет только в 2018 году.

Что касается концепции, то новая Шевроле Нива 2019 года совершенно другой дизайн экстерьера и полностью переработанный интерьер.При этом габаритные размеры автомобиля почти не изменились, хотя и выросли. Длина выросла на 260 мм, колесная база прибавила 150 миллиметров, а вот увеличение высоты не уточняется. Серийную версию Шеви Нивы 2 в новом кузове обещают сделать максимально похожей на прототип.

Автомобиль сохранил откидывающуюся дверь багажника с прикрепленным к ней запасным колесом и загнутую линию порога. В целом внешний вид Шевроле Нивы 2018 года в новом кузове стал более агрессивным, с использованием острых граней, подчеркивающих оставшийся внедорожный потенциал.

Концепт-версия щеголяет внедорожным оборудованием, таким как шноркель, багажник на крыше с люстрой противотуманных фар, защита двигателя и переднего моста, а также 16-дюймовые колеса с BF Goodrich Mud-Terrain T/A 235/70 «зубастые» шины.

Изначально на Шевроле Ниву (2018-2019 г.в.) прислали бензиновый двигатель PSA EC8 объемом 1,8 л мощностью 135 л.с. (170 Нм), который устанавливался на некоторые модели автомобилей Peugeot и Citroen с марта 2013 года. отдача всего 122 л.с., рассматривается на замену.О расширении линейки силовых агрегатов, в том числе за счет включения дизельного двигателя, речи уже не идет (на него с самого начала была рассчитана конструкция внедорожника).

Автомобиль также получил модернизированное шасси (но от подвески McPherson на серийной машине было решено отказаться) и новую коробку передач, в том числе раздаточную с электромеханическим переключением. А в дальнейшем Chevrolet Niva II собирались оснащать автоматической коробкой передач, плюс не исключалось появление переднеприводной модификации, хотя окончательное решение по этому вопросу так и не было принято.

В базовое оснащение новой Шевроле Нивы 2018-2019 года должны входить передние подушки безопасности и АБС, а стоимость автомобиля ожидается увеличить примерно на 10-15 процентов. Напомним, что ценовой диапазон актуальной Шеви Нивы колеблется от 593 000 до 738 500 рублей. При этом внедорожник комплектуется безальтернативным 1,7-литровым 80-сильным двигателем и пятиступенчатой механической коробкой передач.

Первая информация о новой Шевроле Нива начала поступать в 2011 году.Тогда же стало известно, что для проектирования внедорожника предприятие «Джи Эм-АВТОВАЗ» собиралось создать собственный инжиниринговый центр с базой в Тольятти — там же, где расположено производство «Нивы» нынешнего поколения. В качестве примерной даты запуска нового поколения был назван 2014 год, а также появилась информация о новой платформе «Нивы».

Платформа

о платформе нового поколения Шевроле Нива

Джеффри Гловер, бывший глава GM-АВТОВАЗ (июль 2011 г.):

«Здесь будет располагаться инженерный центр GM, и эта организация будет отвечать за платформу… Я не знаю ни одной стопроцентно новой платформы. Но старой платформы у нас точно не будет! Приведу пример: Opel Astra 3000 (такой автомобиль выпускал GM-AVTOVAZ — прим. ред.) и Opel Astra Family, автомобили двух разных поколений.

Можете ли вы сказать, что они ничем не отличаются? Да они совсем другие — и по «начинке», и по дизайну. Если вы пересядете с одной машины на другую, то сразу почувствуете разницу. Я хочу иметь совершенно новую машину, но если вы спросите меня, будет ли воссоздана каждая гайка в этой машине, я отвечу определенно нет.

Если говорить о маркетинговом аспекте, то мы проводим опросы среди наших клиентов на предмет того, почему они покупают наш автомобиль. И в новой модели хочется сохранить сильные стороны, которые есть в предыдущей. Но еще один важный момент, на который мы будем обращать внимание при разработке свежей версии, это то, почему люди не покупают нашу машину, что им не нравится — чтобы все негативные моменты в новой модели можно было максимально устранить. Это именно те принципы, которыми мы будем руководствоваться при создании новой платформы.»

В декабре 2013 года, когда Гэри Тилсон уже был президентом GM-AVTOVAZ, компания опубликовала изображение, дающее представление о том, какие компоненты в Ниве второго поколения будут новыми, какие будут модернизированы, а какие останутся прежними. Из рисунка следовало, что несущий кузов автомобиля, двигатель, трансмиссия, а также бампера и светотехника будут совершенно новыми. Стало окончательно ясно, что речь идет не о рестайлинге существующей, а о создании принципиально иной модели.

Двигатель

При этом в конце 2013 года было объявлено, что основным вариантом двигателя для внедорожника является 135-сильный мотор разработки PSA Peugeot Citroёn. Появилась и уточняющая информация: под капотом должен был стоять 1,8-литровый 135-сильный двигатель EC8, который устанавливался на многие модели французского концерна и, в частности, под названием XU предлагался для седана Peugeot-406. капот новой нивы. Позже стало известно, что производство двигателя собираются организовать ЗАО «Завод высокоточных деталей» и индийская компания AVTEC Ltd в Самарской области.


На фото: концепт новой Chevrolet Niva, рассекреченный накануне ММАС-2014

Прошло два с половиной года (Гэри Тилсона ненадолго сменил Джеффри Гловер, а затем), и авторы концепта новой Нивы успели представить его на ММАС-2014, столкнулись с трудностями в освоении проекта, пересмотреть детали и сроки его реализации… А планам на французский двигатель, к счастью или к сожалению, не суждено было сбыться: в августе 2016 года стало известно, что АВТОВАЗ готовит для давнего партнера собственную модификацию. Изначально этот четырехцилиндровый бензиновый двигатель с фазовращателем имел мощность 122 л.с. стр., предназначенных для моделей Lada Xray и Vesta. Отметим, что переговоры начались в июле 2015 года.

Трансмиссия

На раннем этапе — еще до презентации концепта и последовавшего за ним кризиса проекта — предполагалось сохранить за «Нивой» постоянный полный привод и механическую коробку передач, а позднее предложить потребителям моноприводные версии.В качестве поставщиков трансмиссии (МКПП и раздаточной коробки) были названы производители из Индии и Италии. Также рассматривалась возможность внедрения модификации «Нивы» с автоматической коробкой передач.

К настоящему времени, однако, многие из ранних соображений, вероятно, были отброшены. Полный привод и «механика», конечно, остаются в приоритете (равно как и блокировка межосевого дифференциала — об этом было заявлено на ММАС-2014), но поставщик трансмиссии, скорее всего, будет другим.Не исключено, что в паре с новым двигателем ВАЗ-21179 ВАЗ-21179 на новую Ниву будет работать механическая коробка передач ВАЗ-2124, о разработке которой для проекта стало известно в августе 2016 года.

Дизайн

Как известно, он состоялся в рамках Международного Московского автосалона 24 августа 2014 года, хотя внешний вид автомобиля был. Автором дизайна стал чех Ондрей Коромаз, гражданин Австралии, ранее занимавшийся стилем марки Holden в структуре General Motors, а позднее перешедший на работу в шанхайскую штаб-квартиру корпорации.

Выставочный экземпляр (как и первые ходовые образцы для испытаний) подготовлен итальянским конструкторским бюро Blue Engineering. Концепт комплектовался «внедорожными» аксессуарами — шноркелем, багажником, дополнительным световым оборудованием, шинами BF Goodrich Mud-Terrain T/A 235/70/R16 — однако было видно, что пропорции автомобиля остались близкими на Шевроле Ниву первого поколения, хотя машина выглядела совершенно так же. -новый. Небольшие свесы были призваны обеспечить серийному автомобилю отличную геометрическую проходимость, но один из них — задний — сильно ограничивал объем багажного отделения — так же, как и на «шниве» первого поколения.Зато выросли габариты – длина концепта составила 4 316 мм, что на 260 мм больше, чем у нынешней Chevrolet Niva.

На ММАС-2014 дату начала производства новой Chevrolet Niva называли так: конец 2015 — начало 2016 года. Впоследствии сроки неоднократно сдвигались, но шансы на реализацию у проекта все же были. В конце июля 2016 года директор по продажам и маркетингу «Джи Эм-АВТОВАЗ» подтвердил данные за 2014 год.

Полный комплект

По комплектациям пока известно только то, что было анонсировано на ММАС-2014: внедорожник получит центральный замок, электропривод зеркал заднего вида, датчик наружной температуры, мультимедийную систему с возможностью подключения внешние устройства, комплект охранных систем, компас и кренометр.

1 / 2

2 / 2

Тестирование

Несмотря на все сложности, с которыми столкнулось ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ» в 2015 году, компания неоднократно заявляла, что работа над проектом продолжается. В свое время он был почти «заморожен», но к середине марта 2015 года мулы-агрегаты уже успели пройти комплекс зимних испытаний в Когалыме в Италии, Испании, Швеции.

1 / 2

2 / 2

В июне 2015 года стало известно, что около 30 экземпляров внедорожника прошли весь запланированный к тому времени цикл испытаний, включая краш-тесты — как раз на тот момент один из закамуфлированных образцов.Подробности этих событий выяснить не удалось, но, как сообщает сайт, результаты краш-тестов оправдали ожидания разработчиков, и никаких дополнительных изменений в конструкции кузова не планируется. Весь комплекс испытаний должен был завершиться в начале 2016 года. А в конце 2015 года в сеть просочились и шпионские снимки салона.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Новое производство и проектный кризис

Сейчас у GM-AVTOVAZ есть только сборочная линия и покрасочный цех, а кузова, двигатели и узлы ходовой части поставляются из-за забора соседнего «большого брата» — АВТОВАЗа.В рамках разработки свежей Chevrolet Niva джиемовцы планировали, что на территории ОЭЗ «Тольятти» будет построен новый завод, что позволит GM-AVTOVAZ иметь собственное производство кузовов (штамповка и сварка), а вдобавок , на территории примыкающего к заводу технопарка может располагаться подразделение по производству собственных (читай — «невазовских») компонентов шасси и двигателей.

1 / 2

2 / 2

Готовые комплектующие должны были быть доставлены автовозами на «старую» территорию GM-AVTOVAZ, которая находится в 15 километрах от новой площадки, где кузова будут покрашены и «поженены» с двигателем и ходовой частью.Через три месяца после старта новый завод по производству кузовов должен был выйти на проектную мощность в 120 000 штук, и на эту же цифру планировалось раскачать сборочную линию, на которой новая «Нива» постепенно заменит старую. что уходил на заслуженный отдых…

В начале 2020 года будет выпущена обновленная Нива с новым интерьером и минимумом изменений во внешности. А уже в 2022 г. В году должна появиться новинка Lada 4×4 : кроссовер-преемник легендарного внедорожника.

Сначала подробности о новом поколении, а чуть ниже об ожидаемом обновлении через несколько месяцев.

В конце августа 2018 года на Московском автосалоне АВТОВАЗ продемонстрировал прототип внедорожника 4×4 Vision, который показывает, как будет выглядеть следующее поколение легендарной «Нивы».

Хотя концепт и был показан на выставке, по данным автомобильных СМИ, окончательный дизайн новой «Нивы» уже утвержден и в целом он будет похож на представленный прототип.Изменятся лишь некоторые детали и пропорции.

Концепт базируется на специальной 4,2-метровой платформе с внушительным дорожным просветом, полным приводом, чрезвычайно короткими свесами и отличным углом въезда. К сожалению, конкретных цифр производитель не предоставил.

На фото концепт Нивы 4×4 Vision в новом кузове

Не менее интересен экстерьер внедорожника, украшенный светодиодными фарами в стиле X, 21-дюймовыми колесными дисками, расширенными протекторами днища, большой черной решеткой радиатора с хромированными элементами в форме бумеранга и удлиненными передними дверями.Интересно, что между дверями нет центральной стойки, а задние двери открываются в обратную сторону. Таким образом, по задумке АвтоВАЗа, доступ в салон должен стать более удобным.

Новая Лада Нива появится не ранее 2021 года.

Сиденья в салоне спортивные, с дополнительной боковой поддержкой. Также внутри можно увидеть селектор режимов движения, выполненный в виде «шайбы», а также большой селектор «автомата».Посередине центральной консоли находится пара дисплеев. Один из них предназначен для управления климатической системой, а другой, расположенный вверху, для навигации и ряда других функций. Вдобавок к этому прототип имеет цифровую панель приборов и многофункциональное рулевое колесо со скосами внизу и вверху.

Технические характеристики: привет Дастер…

Несколько месяцев назад АвтоВАЗ объявил, что новое поколение внедорожника 4×4 должно появиться через 3-4 года.Пока нет информации о точной платформе, которая будет использоваться в модели, но ранее была информация о базе из шасси CMFB-LS, разработанного альянсом Renault-Nissan специально для среднеразмерных автомобилей. Это же решение используется на Renault Duster второго поколения, появившемся в России в 2019 году. Использование этой платформы, безусловно, неизбежно отразится как на цене, так и на внедорожных характеристиках следующей Нивы.

Новое поколение придет с ВАЗ 1.8-литровый двигатель мощностью 122 л.с.

… прощай неприхотливый внедорожник

Вместе с платформой Дастера, скорее всего, будет установлена его система полного привода: подключаемый муфтой задний привод и отсутствие понижающей передачи. Если есть компромиссное решение с «понижающей передачей» в виде короткой первой передачи, то с постоянным полным приводом придется попрощаться.

Есть альтернативный вариант развития Нивы в техническом плане: АвтоВАЗ самостоятельно разработает полноприводную трансмиссию с «раздаткой» и постоянным полным приводом — все как есть сейчас.Однако объем, а главное стоимость работ несопоставимы с использованием готового решения от Дастера.

Благодаря французской «тележке» новая «Нива» получила регулируемый по вылету руль и ряд электронных систем. Их доступность уже будет зависеть от маркетологов.

Примерно так будет выглядеть Нива в новом кузове

Цена

Нет сомнений, что новая Lada 4×4 станет дороже.Вопрос в том, сколько. Платформа от Дастера автоматически поднимет цену новой Нивы до 700-800 тысяч рублей (сейчас внедорожник можно купить за 470 тысяч), плюс наличие различных опций и электронных систем.

Ценник будет выглядеть еще печальнее, если АвтоВАЗ сам разработает полноприводную трансмиссию — цена в 1 млн будет вполне реальной.

Именно поэтому высока вероятность использования трансмиссии от Дастера: новая Нива, скорее всего, будет кроссовером с внедорожными задатками.

дата выпуска

Разработка находится на ранней стадии, концепция еще обсуждается, поэтому до 2021 года серийной модели ждать не приходится.

Кстати : Права на название модели Нива теперь принадлежат совместному предприятию GM-АвтоВАЗ. Однако, учитывая, что второе поколение «Шевроле-Нивы» так и не увидело свет, вполне возможно, что к 2021 году СП прекратит свое существование и название вернется к «АвтоВАЗу».Тогда мы увидим не Lada 4×4 нового поколения, а Niva.

Еще одно фото:

Обновленная Нива 4х4 2020

О грядущем обновлении внедорожника Lada 4×4 («Нива»), который выпускается практически без изменений с 1977 года, говорят уже около четырех лет. Известно, что еще в 2015 году для «Нивы» был подготовлен вариант нового интерьера, а также климатической системы, где устаревший «кран» был заменен вращающимися ручками, но из-за финансовых трудностей обновление не было реализовано на то время.

В прошлом году появились неофициальные фото салона с презентации рестайлинговой «Нивы 4х4», предназначенной к выпуску в ближайшее время. Тогда же стало известно, что обновленная модель должна быть представлена в 2019 году. В независимых СМИ эту информацию подтверждают: к январю 2020 года внедорожник будет обновлен и запущен в производство. Позже появились новые фото, где в обновленной Лада Нива 4х4 видны элементы нового салона.

Что нового?

Обобщив всю информацию, можно составить список нововведений в обновленной Ниве 4х4 2020, и основные из них в салоне.

потолок по лепной технологии (вместо натяжного потолка как в «копейке»),
новое заднее сиденье в комплекте с тремя подголовниками,
все сиденья другой, более удобной формы,
новая приборная панель с оранжевыми оттенками,
новая торпеда.

Другие нововведения в салоне — новый руль, дверные карты, тоннель по центру, улучшенные уплотнители и стандартная антенна. Автомобиль будет оснащен модифицированной печкой и современной системой кондиционирования.

Кроме того, журналисты выяснили, что внешний вид Lada Niva 4×4 также будет обновлен. Всю оптику и детали кузова оставили без изменений, но в бамперах появятся вставки с «противотуманками».

Когда выйдет?

Ряд обновленных автомобилей, относящихся к предсерийным экземплярам, был собран несколько месяцев назад. В серию рестайлинговый паркетник запустят в декабре этого года, но старт продаж намечен на начало 2020 года.

Официальной информации о ценах на новую Ниву 2020 пока нет, но предполагается, что цены вырастут на 20-40 тысяч рублей. Сейчас трехдверный внедорожник стоит от 524 тысяч рублей.

Фото последней выпущенной на сегодняшний день спецверсии Lada 4×4 Bronto. Цена не маленькая — 720 тысяч рублей

Проект Chevrolet Niva 2 стартовал задолго до финансового кризиса 2014 года. Однако новинку с золотым крестом Луи Шевроле мы так и не увидели.На Московском международном автосалоне в августе 2014 года много внимания привлек стенд Chevrolet — на нем был выставлен концепт внедорожника Niva 2. Автомобиль был тщательно упакован во внедорожный обвес. Он был обут в зубастые шины, оборудован лебедкой и излучал голубоватый свет, исходящий от светодиодных фар и дополнительных фонарей на крыше.

Ровно через год проект был впервые признан несостоявшимся. Увидим ли мы когда-нибудь новую «Ниву» — большой вопрос, которым разобралось РИА Новости.

Работа над новым поколением детища СП GM-АвтоВАЗ началась, предположительно, в 2010 году. Тогда руководство компании выбрало в качестве подрядчика итальянскую компанию BLUE Group Engineering & Design. Она взяла на себя ответственность за создание не только внешнего вида автомобиля, но и его дизайна.

Пока готовилась первая концепция, в СМИ распространялись правдивые и не очень данные о ней. Автором дизайна официально объявлен чех Ондрей Коромаз, сотрудник китайского подразделения General Motors и создатель внешнего вида «заряженного» Chevrolet Aveo RS образца 2010 года.

Он снабдил прототип короткими свесами и наклонными бамперами для лучшей внедорожной проходимости. Сделали кузов почти на 30 сантиметров длиннее, чем у Chevrolet Niva нынешнего поколения, приблизив габариты концепта к его главному конкуренту — Renault Duster.

Потом заговорили об автоматической коробке передач и новом 1,8-литровом бензиновом двигателе, который PSA Peugeot Citroen выпускала для китайского рынка. Еще в 2002 году импортные моторы предполагалось устанавливать на первую «Шеви Ниву» в экспортном исполнении.Однако дальше версии Нивы ФАМ-1 с двигателем Opel 1.8, выпущенной в незначительном количестве (около тысячи штук), дело не пошло.

В целом проект выглядел жизнеспособным с любой стороны, первые машины должны были сойти с нового конвейера в начале 2017 года. Не хватало только денег, которые планировалось занять под гарантии государства . А потом грянул кризис.

Сразу после автосалона 2014 российский рубль начал свое эпическое падение и продажи новых автомобилей все упали.Концерн General Motors не выдержал первым, объявив о реорганизации своего бизнеса в России в марте 2015 года. Бренд Opel вообще ушел с рынка. Все, что осталось от Chevrolet, — это истинно американская модель, такая как Tahoe. Заводы GM под Санкт-Петербургом были закрыты. GM-АвтоВАЗ продолжал жить своей жизнью и генерировать вокруг себя новые слухи.

Первый тревожный звонок прозвучал в марте 2015 года. Совместное предприятие американцев и россиян в Тольятти приостанавливает строительство завода, на котором должна была производиться «Нива 2».Проект заморожен. Такое решение приняли глава АвтоВАЗа Бу Андерссон и глава совместного предприятия GM-АвтоВАЗ Ромуальд Рытвински.

Причины заморозки работ по Ниве 2

Во-первых, 200 миллионов долларов, выделенных на проект Chevrolet Niva 2, уже не хватило. Потребовалось вдвое, а то и втрое больше.

Во-вторых, помощи от Волжского автозавода ждать не приходилось, ведь для него новая «Нива» является прямым конкурентом собственной разработки Lada 4×4 следующего поколения.Ходили даже слухи, что АвтоВАЗу выгодно банкротство СП. Хотя было и другое мнение. Проект полностью готов и способен принести прибыль обоим собственникам СП. Так как на мощностях ВАЗ должны были производиться кузова и двигатели. И о моторах Peugeot речи уже не шло.

Позитивные новости

Больше года о новой Chevrolet Niva ничего не было слышно, кроме предположений различных СМИ.И как гром среди ясного неба прозвучало заявление губернатора Самарской области Николая Меркушина. Правительству поручено рассмотреть варианты поддержки проекта нового внедорожника кредитом в 12-14 млрд рублей.

Для сравнения, по последним данным, на разрабатываемый с нуля проект «Кортеж» государство намерено выделить 12,4 млрд рублей.

Интересно также, что докризисные планы по выпуску 120 тысяч автомобилей в год и объему производства в 100 миллиардов рублей не изменились.Хотя российский рынок новых автомобилей продолжал стремительно сокращаться.

Негативные действия

Это породило еще больше слухов, но ни один из крупных банков не одобрил кредит. В январе 2017 года информационные агентства распространили информацию о том, что Минпромторг готов предоставить госгарантии GM-АвтоВАЗ для реализации проекта Chevrolet Niva. Положительное заключение якобы направлено в Минэкономразвития. Сбербанк был назван кредитором.Затраты оценивались в 21,5 млрд рублей.

Последняя встреча Николая Меркушина и руководства СП состоялась в мае 2017 года. Тогда финансовый директор GM-АвтоВАЗ Дмитрий Соболев заверил, что бизнес-план готов, уровень инвестиций определен. Губернатор сообщил, что АвтоВАЗ в целом поддержал проект. Как и Министерство промышленности и технологий Самарской области, которое всячески лоббировало запуск нового автомобиля в производство.

«С новой машиной они сделают большой шаг вперед и, по мнению экспертов, будут на пять лет опережать конкурентов в своем сегменте», — сказал Меркушин.

Через два дня GM-АвтоВАЗ остановил конвейер: ООО «Завод «Автокомпонент» внезапно прекратило поставку комплектующих для текущего поколения Chevrolet Niva. Долгожданный кредит никто не получил. Дмитрий Азаров сменил Меркушина на посту губернатора.

Забыли продлить патент на Ниву 2

В конце января 2018 года из базы Роспатента стало известно, что GM-АвтоВАЗ не продлил патенты на Шевроле Ниву 2.

Разное