Размеры резины и дисков Прадо: разболтовка, давление в шинах

Автор Михаил На чтение 8 мин Опубликовано 15. 02.2021 Обновлено 26.03.2021

Подбирать размер дисков, резины Прадо следует по рекомендациям производителя. Для этого нужно разбираться в маркировке колес. При поиске резины учитывайте таблицы соответствия шин и дисков, а при поиске дисков не упустите из виду разболтовку, диаметр центрального отверстия, вылет и др.

Размер колес Prado 150

Подходящие шины для Тойота Прадо 150: диаметром 17.0 – 20.0 дюймов, шириной профиля 245 – 285 мм, профильным соотношением высоты к ширине 50 – 70%, давление 2,2—2,4 бар.

Диски для Прадо 150 поколения (17.0—20.0»): сверловка 6×139. 7, диаметр центрального отверстия: 106.1 мм; ширина: 6,5 – 8,5 дюймов; допустимый вылет: в диапазоне 15 – 30 мм.

Приведем допустимое сочетание размеров резины Prado 150 и соответствующих дисков:

• 245/70R17 (110H или 110S) – 6.5Jx17 с вылетом 15,
• 265/65R17 (110H или 112S) – 7.5Jx17, вылет 10-30,
• 265/60R18 (109H или 110H) – 7.5Jx18 (или 7.5JJx18) ET25,
• 285/60R18 116V – 7.5Jx18 ET25,
• 265/55R19 – 7.5Jx19 ET25,
• 285/50R20 112V – 8.5Jx20 ET25,

Шины и диски Прадо 120

Подходящая резина для Prado 120 – соответствующие диски и их размеры.

• 225/70R17 108S – 6Jx17 ET50,
• 245/70R17 (110H или 110S) – 6.5Jx17 с вылетом 15,
• 265/65R17 – 7.5JJx17 ET30,
• 265/65R17 (110H или 112S) – 7.5Jx17 вылет 10-30,
• 265/60R18 (109H или 110H), 285/60R18 116V – для 7.5Jx18 с вылетом 25,
• 265/60R18 114S – 7Jx18 ET30,
• 285/50R20 112V – 8.5Jx20 с вылетом 25.

Нормальное давление в шинах – 2,2—2,3 бар. Допустимый размер дисков Прадо 120 – 17-20 дюймов. Разболтовка (PCD) – 6×139.7, ⌀ центрального отверстия – 106.1 мм, резьба – M12 x 1.5 миллиметров.

Toyota Land Cruiser 90 размер дисков и шин

Подходящие шины для Prado 90 – соответствующий размер дисков:

• 215/80R16 (103T) – 6Jx16 ET30,
• 265/70R16 112S – 7Jx16 ET15,
• 265/70R16 – 7JJx16 ET15.

У колес Прадо 90 следующие характеристики: разболтовка (PCD) – 6×139.7 мм, резьба – M12 x 1.5, номинальный диаметр центрального отверстия – 106.1 mm.

Обозначения на покрышках

Маркировка шин для Прадо включает большое число элементов, перечислим главные:

• наименование производителя,
• торговый брэнд либо модель,
• размер резины,
• допустимая нагрузка, индекс,
• скорость, индекс,
• назначение резины,
• степень защиты,
• на какой сезон предназначена данная «обувь» для колес.

Теперь детально о возможных значениях перечисленных «шифровок».

Наименование производителя выбивается заметными, бросающимися в глаза символами. Это рекламный ход, призванный привлечь внимание покупателей «обуви» для Прадо.

Линейка либо торговая марка – это несколько производственных линий у одного и того же изготовителя. Такой прием практикуют все. Он облегчает выбор покупателю «обуви» для Prado. В каждой линейке включены разные варианты по размерам и прочим характеристикам.

Расшифровка размера резины

Первой маркировкой на автомобильных покрышках является информация об их размере. Разберем конкретный пример: размер резины для Тойота Прадо: 265/60R18.

Первая цифра информирует о ширине профиля, т.е. о расстоянии между боковинами накачанной до номинального показателя атмосфер (от 2,2 до 2,4) шины с внешней стороны. Здесь не учитываются защитные пояса, дополнительные средства, выпуклые надписи и т.д. следующее после слеша число – это соотношение высоты профиля (в процентах) к его ширине. Чтобы получить высоту профиля, в приведенном примере нужно 265 умножить на 0,6. В результате мы получим 159 мм высоты, что составляет 60% от ширины.

Английская буква R – это аббревиатура слова radial. Она указывает на то, что изделие радиального типа. Этот тип резины давно вытеснил устаревший диагональный, и используется повсеместно. Последнее число 18 в нашем случае указывает на дюймовый диаметр диска, или т.н. «посадочный диаметр».

После этой цифры может стоять буква С. Это аббревиатура слова commercial, указывающая на увеличенное количество слоев, что означает – ее можно использовать для колес микроавтобусов, фургонов, небольших грузовичков и габаритных внедорожников типа Прадо.

Один размер покрышек не говорит ничего об их «выносливости», поэтому проставляется еще и индекс (коэффициент) грузоподъемности, который прописывается двумя числами. Первое указанное число – это допустимая весовая нагрузка на покрышку при одиночной установке покрышки, второе число – допустимая весовая нагрузка на каждую единицу в паре, при сдвоенной установке колес. Например, надпись 185/75 R16C 104/102S говорит о повышенной прочности с индексом нагрузки. 104, т.е. до 900 кг, на 1 колесо и 102, т.е. 850 кг на каждую шину при сдвоенной установке. Индекс S указывает на возможную скорость транспортного средства, составляющую 180 км/час.

Есть покрышки, на которых % высоты к ширине не проставлен. Это значит – высота профиля от прописанной ширины составляет стандартные 80-82%. Но если процент меньше 80, то тогда прописывание соотношения делается всегда, и при этом используется шаг 0,05, т.е. 5%.

У резины для Toyota Prado производства США используется альтернативная маркировка. В случае наличия надписи 35 / 12.5 R15 113Q цифра 35 указывает на дюймовый диаметр изделия снаружи. 12.5 – это дюймовая ширина. Остальная информация расшифровывается так же, как и у нас. По факту информация отличается единицами измерения, вместо миллиметров американцы указывают дюймы.

Маркировка покрышек для разного сезона

На резине европейского производства встречается сочетание символов M+S или M&S. Это – аббревиатура слов «грязь» и «снег» (в переводе с английского). По этой надписи владелец внедорожника Прадо может понять, в каких условиях допускается использование данной «обуви» для автомобильных дисков. В Европе зимы мягче, чем в России, там мало льда со снегом. Наши зимние шины для европейских владельцев Прадо являются арктическими. Перечислим маркировку всесезонной резины для внедорожников:

• A/T,
• AGT,
• AS,
• AW,
• Frost,
• M/T,
• R+W.

Отдельные производители информируют о погодных свойствах своей резины для колесных дисков не надписями, а пиктограммами небольшого размера. Например, на всепогодной резине могут стоять изображения снежинок, капель дождя и солнышка. Зимняя «обувь» для Прадо помечается снежинками либо горными верхушками, часто в комбинации. На отдельных зимних покрышках используются 4-мм (вместо стандартных 1,6 мм) индикаторы износа. Зимняя резина Ленд Крузер Прадо на ощупь мягче летней.

Отдельные надписи делают на шинах, предназначенных для эксплуатации в перенасыщенных водой местах (заболоченных, дождливых). Т.е. летние шины LC Prado лучше выбирать с маркировкой: Aqua (+tred или +contact), Rain или Water. Если сбоку выбит зонтик, то это информация о том же – резина для влажных мест.

Заключение

Соответствие размеров дисков и резины Прадо – залог длительной эксплуатации колес без ремонта. Если же диски будут слишком широкими или узкими для своей «обуви», то колеса придется «переобувать» чаще, т.к. резина будет изнашиваться намного раньше срока.

Видео

Прадо 150 объем багажника

Размеры “Прадо 150” и основные технические характеристики

В 2017 году был проведен рестайлинг “Крузера Прадо”. Габариты “Прадо 150” позволяют назвать его полноценным внедорожником, готовым к офф-роуду.

Land Cruiser Prado 150

В новой модели сочетаются все параметров внедорожника с новейшими технологиями, обеспечивающими безопасность езды. Производитель представил более 12 вариантов “Крузера”. Модели отличаются техническими характеристиками, такими как:

• тип двигателя;
• тип КППП;
• комплектация салона.

Большим преимуществом новой модели является снижение мощности движка V6 до 4 литров, что позволяет использовать “Ленд Крузер 150” для комфортной городской езды.

Модели класса люкс имеют дополнительное посадочное место, предусматривают размещение сразу 7 человек в салоне.

Спереди у внедорожника находятся 2 кресла-сиденья, сзади — просторный диван. Сложенная спинка дивана увеличивает внутренний объем багажника.

5-я дверь открывается вбок, что позволяет быстро извлечь наружу крупногабаритный багаж.

Комплектация классик не уступает люксу. За приемлемую стоимость можно получить все необходимые опции для комфортной езды. Единственный минус — отсутствие автоматической КПП, она представлена в комплектации стандарт.

Габаритные размеры

Габаритные размеры “Прадо 150” весьма внушительны, но благодаря техническому оснащению езда на “Крузере” будет комфортной при любых дорожных условиях.

Размеры “Прадо 150”:

Водители должны учитывать, что габариты “Прадо 150” с рейлингами отличаются от приведенных в таблице. Высота “Тойоты Прадо 150” с рейлингами составляет 1890 мм. При размещении автомобиля в гараже, учитывайте, что габариты “Тойоты Прадо 150” с открытыми дверями увеличиваются. Длина передних дверей составляет 895 мм, задних — 820 мм.

Радиус колес автомобиля — 17-18, согласно техническому паспорту и рекомендациям производителя можно выбирать шины и того, и другого размера для “Ленд Крузера”.

Основные характеристики

В базовой комплектации стоит бензиновый 4-цилиндровый двигатель. Его объем составляет 2,7 л, мощность — 163 л. с. Разгон до сотни Land Cruser осуществляет за 13 секунд. Средний расход топлива по трассе при данных технических характеристиках составляет 11 л на 100 км. Автомобиль имеет минимальный радиус разворота 5,6 м.

Другие модификации:

Вариация с турбодизелем предназначена для максимально экономичной эксплуатации автомобиля. Согласно техническим характеристикам, заявленным Toyota, машина потребляет всего 7,4 литра тяжелого топлива.

Размеры “Тойоты Лэнд Крузера Прадо 150” позволяют говорить о ней как о полноценном внедорожнике. Автомобиль подходит для большой семьи, так как в нем можно комфортно разместиться впятером, всемером, перевозить крупный багаж.

Габаритные размеры багажника Ленд Крузер Прадо

Габаритные размеры Ленд Крузер Прадо 120

В зависимости от версии Тойота Прадо 120 третьего поколения габаритные размеры внедорожника варьируют. Длина кузова рестайлинга 2002 года в зависимости от модели меняет значения от 4340 мм до 4715 мм, а высота – от 1855 мм до 1910 мм. Ширина у моделей с 3, 4 и 5 дверьми стандартная – 1875 мм. У семиместной модели длина салона достигает 2520 мм, у пятиместной – 1825 мм.

Размеры багажника у TLC Prado

Объем багажника Прадо также меняется в зависимости от модели:

• трехдверный внедорожник — 430 л;
• пятидверный — 620 л.

Со сложенными сидениями размер багажника Прадо 120 увеличивается в 3 раза.

Получается полноценное спальное место для 1-2 человек, если учесть ширину салона. Длина багажника Прадо 120 со сложенными сиденьями у пятиместных моделей достигает 176 см.

Как сложить сиденья и насколько увеличится размер багажника

Объем багажника пятиместного автомобиля Тойота Прадо в сравнении с семиместным больше, благодаря чему он значительно комфортнее. При необходимости задние сидения складываются в 2 этапа. Для этого спинку кресла сначала нужно опустить, а затем поднять вертикально. Так в задней части салона образуется горизонтальная поверхность для отдыха.

Поездки на дальние расстояния предполагают наличие большого количества вещей, которые требуется разместить в багажном отделении автомобиля. Тогда встает вопрос об организации спального места. На этот случай есть рациональное решение. Объем багажника Land Cruiser Prado модифицируется так, что все необходимое в дороге помещается, не занимая место для отдыха.

Последовательность действий по реорганизации:

• Изготавливают жесткий металлический каркас по внутреннему периметру багажного отделения со сложенными сиденьями. Его высота должна составлять 40-45 см.
• Делят площадь каркаса на 3 равные секции, устанавливают дополнительные ребра жесткости.
• Из многослойной фанеры или OSB-плиты вырезают плотное основание, состоящее из 3 элементов для каждой секции отдельно.
• Получившиеся элементы из фанеры обшивают плотной тканью или заменителем кожи.
• Соединяют секции основания между собой механизмами, подобными дверным петлям.
• Размещают их на металлическом каркасе.

Секции должны складываться друг на друга. Когда приспособления находятся в сложенном состоянии, задние сиденья должны быть в обычном положении. При необходимости кресла собирают, а самодельные секции раскладывают на металлический каркас. Получается полноценное спальное место, а под ним ниши с вместительными габаритами для хранения вещей.

Под верхнюю часть твердого основания для комфорта подкладывают поролон или латекс, либо подстилают матрац.

Ниши под спальным местом оборудуют роликовыми направляющими, и изготавливают выдвижные ящики из OSB-панелей, фанеры или деревянно-стружечных плит.

Вместительность багажного отделения Тойота Прадо — это дополнительное преимущество внедорожника с высокими техническими характеристиками.

Тойота Ленд Крузер Прадо 150: характеристики, недостатки, минусы

Японский Тойота Ленд Крузер Прадо 150 среднеразмерный представитель класса внедорожников в пятидверном кузове. Это четвёртое поколение семейства обладает классической конструкцией: рама, зависимая задняя подвеска и постоянный привод на все колёса. Автомобиль ценят за надёжность и проходимость в сочетании с комфортом и вместительностью.

Прадо в кузове J150 впервые представили в сентябре 2009 года.

Новый внедорожник отличался от предшественника не только внешностью и дизайном салона. Разработчики основательно поработали над внутренней начинкой, улучшив технические характеристики, безопасность, комфорт и оснастив современным оборудованием.

Рестайлинг модели провели в 2013 и в 2017 годах.

Внешность Prado 150 2013

Land Cruiser Prado 150 2013 года

Внешность Ленд Крузер 150 улучшилась после рестайлинга в 2013 году. Просторный внутри автомобиль, снаружи не выглядит громоздким, но и маленьким его назвать язык не повернётся. При этом габариты не доставляют неудобств в условиях узких городских дворов.

Передняя оптика Прадо 150 изменилась, теперь она напоминает бумеранг. Нижние углы фар «стекают» вниз, вплотную прилегая к радиаторной решётке, визуально сливаясь с ней в единое целое. Решётка тоже преобразилась, стала объёмней и тяжеловесней внешне. При этом нижняя её линия почти незаметна, вертикальные хромированные клыки словно вгрызаются в бампер, который дополняет суровый и строгий облик Prado 150. Суровость немного разбавляют круглые широко расставленные противотуманки, смахивающие на ямочки на щеках.

Land Cruiser Prado 150

Корма тоже изменилась, но выглядит утилитарно. Огромную багажную дверь Прадо 150 окружают простенькие задние фары. Номерной знак больше не окружён прямоугольной рамкой, зато появилась массивная хромированная полоса и угловатые пластиковые накладки. Всё это вписывается в общий дизайн. Внедорожник не изменился в размерах, но при этом стал выглядеть массивней и выше. Это видно даже на фото.

Силуэт Тойота Прадо 150 получился брутальным и мускулистым. Более дорогой Ленд Крузер 200 смотрится на его фоне лоснящимся толстячком.

Салон Прадо 150

Салон Land Cruiser Prado 150

Внутреннее пространство Toyota Land Cruiser Prado 150 роскошным не назовёшь. И это ожидаемо – внедорожник создан для другой целевой аудитории. Тут царит добротная мужская утилитарная атмосфера без лишней напыщенности и вычурности. При этом материалы отделки традиционно не лучшие, а качество сборки на высоте.

Приборная панель Прадо 150, руль и центральная консоль.

Приборная панель Прадо 150, прямолинейная, грубая с виду, выполнена из мягкого пластика. Материал центральной консоли жёстче, с россыпью кнопок, над которыми расположена мультимедийная система, увенчанная прямоугольниками воздуховодов. Царство прямых линий разбавляют несколько крутилок и овал эмблемы Тойота на рулевом колесе. В меру пухлый руль тоже выглядит брутально. Он многофункционален во всех комплектациях, а в топовом исполнении выполнен из кожи со вставками под красное дерево. Приборы выглядят стильно, не бликуют на солнце, хорошо читаются.

В комплектациях «Престиж» и «Люкс» салон Prado 150 обтянут кожей. (справа) В версиях попроще обивка тканевая. (слева)

В комплектациях «Престиж» и «Люкс» салон Prado 150 обтянут кожей. В версиях попроще обивка тканевая. Передние кресла комфортны, даже при долгих поездках по разбитым дорогам спина не устаёт. Задние пассажиры тоже останутся довольны, в их распоряжении диван с подлокотником в центре, дефлекторы, блок управления климатической системой, 12-вольтная розетка, а пространства для ног хватит даже рослым людям. Спинки второго ряда Прадо 150 регулируются по углу наклона, при необходимости складываются вровень с полом в пропорции 40:60.

Сидения второго ряда: сложенные вровень с полом (слева) и блок управления климатической системой (справа)

Багажник

Багажник Тойота Прадо 150 довольно большой 621 литр (справа), а при сложенном заднем диване почти две тысячи литров.(слева)

Багажное отделение Тойота Прадо 150 даже по меркам класса большое. Его объём в пятиместном автомобиле составляет 621 литр, а при сложенном заднем диване почти две тысячи литров.

Запасное колесо расположено под днищем.

Запасное колесо не съедает пространство, оно расположено под днищем. В двери есть ниши для мелочёвки и инструмента, а домкрат спрятан в левую боковину.

Домкрат спрятан в левую боковину багажника Land Cruiser Prado 150

Массивная задняя дверь Prado 150 распахивается в правую сторону, при необходимости её можно зафиксировать в открытом положении, эта функция полезна при сильных порывах ветра. Закинуть в багажник мелкий груз можно через окно, оно открывается вверх.

Окно багажника, открывается вверх.

Технические характеристики Land Cruiser 150

Выбор силовых агрегатов не велик. В арсенале Прадо 150 дизель и два бензиновых мотора. Механическая трансмиссия доступна только в самом дешёвом стандартном исполнении, остальные комплектации оснащены автоматической коробкой.

Двигатели Toyota Prado 150:

Двигатель Тойота 2.7 2TR-FE

2.7 2TR-FE – бензиновый 4—цилиндровый рядный ДВС, мощностью 163 л.с. Четвёртое поколение внедорожника имеет этот мотор только в комплектации Standart, в паре с механикой или автоматом на выбор.

Двигатель Toyota 1KD-FTV

3.0 1KD-FTV – дизельный агрегат с четырьмя цилиндрами, расположенными в ряд. Выдаёт 173 л.с. Встречается во всех комплектациях внедорожника, кроме стандартной. Оснащён пятиступенчатым автоматом.

В 2015 году трехлитровый дизель заменил двигатель 2.8 1GD-FTV.

4.0 1GR-FE – 6-цилиндровый бензиновый V-образник, мощностью 282 лошадки. Во время рестайлинга 2017 двигатель 4.0 1GR-FE Прадо 150 дефорсировали до 249 лошадиных сил. Присутствует только в версиях Luxe и Prestige. До обновления 2013 на Крузак 150 бензиновую четырехлитровую силовую установку агрегировали пятиступенчатым автоматом, после – 6АКПП.

Габариты масса и объёмы

На европейском и ближневосточном рынках был доступен трехдверный кузов Prado 150.

В нашей стране продаются только пятидверные версии, их характеристики мы рассмотрим:

• длина – 4760 мм;
• высота – 1890 мм;
• ширина – 1885 мм;
• колёсная база – 2790;
• радиус разворота – 5,8 м;
• клиренс – 220 мм;
• габариты салона (ДхШхВ) – 1825 х 1565 х 1240 мм;
• вес Прадо 150 – 2165 кг;
• грузоподъёмность – 825 кг;
• объём топливного бака – 87 л;
• вместимость багажника – 621/1934 л.

Характеристики Прадо 150 дизель

Технические параметры Prado 150 с мотором 3.0 1KD-FTV и 5АКПП:

• разгон до 100 км/ч – 11,7 с;
• максимальная скорость – 175 км/ч;
• мощность – 173 л.с.;
• крутящий момент – 410 Нм;
• дополнительная информация о ДВС – два распредвала, впрыск Common-rail;
• привод ГРМ – ремень;
• расход топлива на 100 км (город/трасса/смешаный) – 10,4/8,1/8,7.

Двигатель Toyota 1GD-FTV

Технические характеристики Тойота Прадо 150 с дизелем 2.8 1GD-FTV и 6 АКПП:

• разгон до 100 км/ч – 12,7;
• макс. скорость – 175;
• мощность двигателя – 177 л.с.;
• крутящий момент – 450 Нм;
• дополнительные данные о моторе – DOHC, впрыск Common-rail;
• привод ГРМ – цепь;
• потребление топлива – 9,2/6,3/7,4.

Параметры бензиновых TLC Prado

Прадо 150 с 2015 до 2018 года выпуска с мотором 2.7 2TR-FE и 6-ступенчатым автоматом:

• разгон – 13,9 с;
• макс. скорость – 160 км/ч;
• мощность – 163 л.с;
• крутящий момент – 246 Нм;
• доп. данные о моторе – DOHC, VVT—i;
• привод ГРМ – цепь;
• средний расход бензина – 11,7 л.

Технические параметры и расход топлива Prado 150 1GR-FE 4.0 и 6АКПП:

• разгон – 8,8 с;
• макс. скорость – 175 км/ч;
• мощность – 282 л.с.;
• крутящий момент – 387 Нм;
• доп. данные о моторе – DOHC, Dual VVT—i;
• привод ГРМ – цепь;
• расход бензина (город/трасса/смешанный) – 14,5/8,4/10,6 л.

Коробка передач и полный привод

Toyota LC Prado 150 после рестайлинга 2013 года получила 6-ступенчатую автоматическую трансмиссию A761F. Эта коробка не доставляет проблем и ходит более 300 тысяч километров. Разработчики позаботились о её сохранности, отключив возможность излишне резких стартов. Единственное, что может отправить устройство в ремонт раньше времени – это грязное масло. Менять смазку первый раз необходимо при пробеге 80 тыс., после интервал замены сокращают до 60 тысяч.

За постоянный полный привод в Прадо 150 2014 отвечает двухступенчатая раздатка VF4BM. Межосевой дифференциал Torsen несимметричен, оснащён принудительной блокировкой. За доплату можно установить блокировку заднего моста. Система Full-Time распределяет усилие между осями в пропорции 40:60,это соотношение может меняться в пределах от 28:72 до 58:42.

Безопасность

Разработчики Тойота Прадо основательно позаботились о безопасности водителя и пассажиров. Даже в стандартном оснащении список оборудования внушительный:

• системы ABS и EBD;
• экстренный усилитель тормозов;
• система обеспечения курсовой устойчивости;
• активные подголовники передних кресел;
• шторки безопасности;
• подушки безопасности передние и боковые, а также коленная для водителя;
• крепление детского кресла Isofix.

Дорогие комплектации Prado кроме перечисленного имеют ассистенты движения (мониторинг слепых зон при смене полосы, помощь при движении задним ходом и т.д.).

Плюсы Прадо 150

Land Cruiser Prado 150 2009 года

Toyota Land Cruiser Prado самобытен, в то же время универсален. В дорогих комплектациях он олицетворяет статусность и подходит для бизнесменов, комплектации попроще часто используют как рабочую лошадку или для поездок на охоту и рыбалку. От сюда вытекает первый плюс:

1. Большое количество опций. Приобретая новый Прадо 150 тяжело разобраться в длинном списке предлагаемого дополнительного оборудования. Достоинство Тойоты в том, что она не навязывает опции, делая их обязательной частью комплектаций, а предлагает установить практически любую из них на выбор за доплату.
2. Покупка Прадо может стать выгодным вложением денег, ведь в цене этот автомобиль теряет медленно. На вторичном рынке он очень ликвиден, благодаря сложившемуся мнению о надёжности Тойоты.
3. Надёжность не является мифом. Конечно, любая техника ломается, и Prado не исключение, но по сравнению с конкурентами, проблем у него меньше.
4. Ещё одно преимущество – комфорт. Просторный салон, всеядная подвеска и вместительный багажник делают внедорожник удобным для путешествий.
5. Проходимость. Тут сохранился честный полный привод, механические блокировки и неразрезной задний мост.

Недостатки

2013 Land Cruiser Prado 150

Конечно, у Прадо есть недостатки, давайте в них разберёмся:

1. Первый из них – отсутствие оптимального двигателя. Базовый мотор надёжен и экономичен, но слаб. Шестицилиндровый 1GR-FE позволяет уверенно идти на обгон, но дорог в обслуживании и прожорлив. Дизель мог бы стать компромиссом, но очень привередлив к качеству топлива, а в нашей стране нарваться на плохую солярку легко.
2. Полицейские сводки пестрят угонами Prado. Риск лишиться автомобиля велик. Соответственно за КАСКО денег придётся выложить больше.
3. При всей технической надёжности, есть всё же несколько постоянно досаждающий мелких проблем Прадо 150. Это достаточно слабое лакокрасочное покрытие, быстро стираемые передние тормозные диски и гниющие трубки кондиционера для задних пассажиров.
4. Ещё один минус – простенький салон Прадо 150. Он конечно добротно собран и удобен, но за такую цену хотелось бы побольше премиальности.

Рестайлинг 2017

Тойота Прадо 150 2018

Последнее обновление Тойота Прадо 2018 заметно изменило внешность автомобиля. Изменились фары, решётка радиаторы, оба бампера и капот. Салон тоже преобразился: новая центральная консоль, приборная панель, руль и селектор автомата. Передние кресла получили долгожданную систему вентиляции.

Новая центральная консоль, приборная панель, руль и селектор автомата

Одно из полезных приобретений – электрообогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя.

Технически Prado 150 2019 изменился мало. Четырёхлитровый 1GR-FE дефорсировали до 249 сил, что позволяет экономить на транспортном налоге. Опционная система KDSS (адаптивное шасси) стала надёжнее, плюс к этому повысилась плавность её работы. Система выбора стиля вождения Drive Mode Select обзавелась режимами «Спорт» и «Комфорт».

Система выбора стиля вождения Drive Mode

Заключение

Неспроста Тойота Ленд Крузер Прадо 150 так популярен в нашей стране. Автомобиль покупают как бизнесмены, так и богатые сельские жители, он одинаково хорошо подходит для езды по городу и по просёлочным дорогам. Этот «универсальный солдат» ещё долго останется в строю.

Видео

Toyota Land Cruiser Prado объем багажника

Toyota Land Cruiser Prado – флагманский внедорожник японской компании Toyota, впервые представленный в 1990 году. Вначале это была компактная и легкая версия более топовой модели «Ленд Крузер 70».

Машина получила рамную конструкцию и неразрезные мосты, а также рессорную заднюю подвеску. Модель была доступна с полным приводом и понижающей передачей, а моторная гамма состояла из бензиновых двигателей 2.4 и 2.7 литра. Еще были доступны дизели объемом 2.8, 2,4 и 3.0 литра. Трансмиссии – «механика» и «автомат».

Объем багажника

Toyota Land Cruiser Prado SUV

Автомобиль получил два типа кузова – трех- и пятидверный. В максимальной версии салон был рассчитан на восемь пассажиров.

В 1996 году представлено второе поколение Land Cruiser Prado. Данная модель не является копией старшего «Ленд Крузера». В то же время, дизайн новой модели стал более выразительным. Гамма модификаций по-прежнему состояла из трех- и пятидверных версий. Рамную конструкцию сохранили, но спереди появилась независима передняя подвеска (вместо неразрезного моста). Доступные моторы – бензиновые 2,7 и 3,4 литра, мощностью 150-185 лошадиных сил. Еще были дизели 2,8 и 3,0 литра.

В 1999-м состоялся рестайлинг, в результате которого внедорожник получил 3-литровый 140-сильный дизель.

Третье поколение Land Cruiser Prado дебютировало в 2002 году. Машина увеличилась в размерах и получила современный дизайн без угловатых форм. Дизайн модели был разработан во Франции. Автомобиль получил обновленную раму и подвеску, а также адаптивные амортизаторы и пневмоподвеску (опция).

С 2009 года продается Toyota Land Cruiser Prado четвертого поколения. Базовая комплектация предлагается с 2,7-литровым мотором мощностью 163 л. с.

Toyota Land Cruiser Prado БЫВАЛЫЙ › Logbook › Спальник в машине на примере Toyota Land Cruiser Prado 150. Обзор

Еще во время нахождения на Северном Кавказе, а точнее уже на третий день, надувной матрас, служивший кроватью в этом путешествие решил сдаться. сдуться.
Попытка его заклеить в походных условиях — провалилась. Спать на твердом — полезно, но когда твердым является дно автомобиля, да еще и не совсем ровное, как-то полезность уходит на второй план.
Ежедневное сдувание и надувание матраса отнимало ни так много времени, а вот перетаскивание вещей с багажника на передние сидения накалять стало почти сразу. Сумки, стулья, горелки и остальной шмурдяк постоянно мигрировал внутри салона дабы появлялась возможность разложиться и лечь спать.
Поэтому еще в поездке был заказан спальник у Lapocruiser
и еще до моего возвращения домой он был изготовлен и готов к отправке.

Каркас спальника

Вуаля и спальник уже обшит.

Готовый спальник

Как выглядит салон последнего Прадика без спальника видели все, а вот так он выглядит со спальником.

Zoom

Походные сумки со всем необходимым для длительных путешествий теперь всегда с собой, стоят в уголке и не болтаются.

Теперь вместо перетаскивания вещей процесс приготовления ко сну будет выглядеть вот так:

1. Откидываем задние сидения. Так выглядит конструкция внутри со стороны задних сидений.

Zoom

С откинутыми сидениями выглядит все вот так

2. Откручиваем фиксирующий винт под спальником.

Zoom

Винт под спальником что держит выездной механизм.

3. Отстегиваем раскладушку.

Zoom

Механизм удобен и прост.

Zoom

4. Вытягиваем механизм каркаса.

Zoom

Если не открутить винт то вытягиваться будет только ближняя планка и длины не хватит

Zoom

Zoom

5. Дальше берем ножки и ставим их в ноги к задним пассажирам. Единственное в конструкции спальника никак не стыкующееся с остальным механизмом. В том смысле что лежат они отдельно, а неплохо было бы изначально в конструкции учитывать какой-то их крепеж чтобы они не болтались по салону. Например, на тех же застежках как крепится раскладушка.

Zoom

Дальше достаем ножки.

Zoom

Не знаю, задумано ли так или ошибка в расчете, но ножки чуть-чуть длиннее чем нужно поэтому получается небольшой наклон.

Если сделано это из предварительного расчета что спать всегда ногами к задней двери, то задумка становится ясна, но я, например, не всегда сплю в одном направлении, что, возможно, доставит трудности и неудобства в дальнейшем. С ковриком наклон еще больше.

Zoom

Без коврика наклон немного ниже и вставлять ножку проще.

Еще как вариант, возможно, учитывался и коврик в багажном отделении, но все же даже с ним, до такой высоты конструкция спальника не поднялась бы .

6. Раскладываем раскладушку. Здесь есть два нюанса. Во-первых, опять же беру в расчет что возможно есть и иные способы о которых пока я не ведаю, но чтобы разобрать раскладушку и протянуть ее на место на каркасе, ее нужно подвытянуть через заднюю дверь и оставив вторую половину на спальнике развернуть ее. Потому как развернуть ее внутри салона или через боковые двери не получится. Вообщем-то это не вызывает сложностей, так как решение довольно эффективное и не трудоемкое. Но вот двигать ее на свое законное место приходится по спальнику, по обивке, по типу, коже, а у раскладушки металлические звенья-шарниры, которыми она и двигается по обивке спальника. Небольшие, но чуть видимые следы остались после первой же попытки.

Zoom

Раскладываем раскладушку

Zoom

И тут встречаюсь с еще одним нюансом который меня сначала расстроил, а по итогу порадовал. С той посадкой что езжу я (184 см рост) передние сидения нужно будет двигать вперед. Причем не только по вылету но и по наклону спинки. Только тогда можно будет ее разложить.

Zoom

В стандартной посадке водителя и пассажира не влезает на свое место

Я не знал точных размеров спальника и заказывал его в пути, за рулем, и полагался на беглые фотоотчеты и на компетентность Артема, который не подвел. При росте в 184 см в последнем Прадике без дополнительных аксессуаров спать комфортно, но чтобы вытянутся прям во весь рост нужно немного диагоналиться.
Теперь же с таким размером вытянутся может человек и выше ростом.

Zoom

7. Забираемся и валяемся)

Zoom

Так спальник выглядит в разложенном состоянии.

Получилась кровать так кровать.

Чтобы пробраться до дальних сумок теперь не нужно корячиться. Просто поднял откидушку и взял что нужно.

Zoom

Удоство

Изначально я хотел записать видео, но при записи оказалось что я забыл включить микрофон)

Zoom

Короткий вывод, так как попробовать в деле, на практике, еще не успел.
Места для сна будет

Технические характеристики Toyota Land Cruiser Prado

Описание автомобиля Toyota Land Cruiser Prado

Авто Land Cruiser Prado является внедорожником, который автолюбители смогли впервые увидеть летом 2013 года. При создании данной модели дизайнеры изменили стандартную для всех внедорожников решетку радиатора и другие элементы.

Наибольшие изменения произошли в салоне обновленного Ленд Крузер Прадо. Здесь разместились комфортные сиденья и панель управления всеми системами авто. Отличительная черта авто – наличие системы предупреждения о столкновении при выезде задним ходом с места парковки. Также по желанию водителя авто может оснащаться четырьмя камерами обзора кругового. Прадо оснащен адаптивной подвеской, которая в зависимости от типа подвески меняет свои характеристики.

Дебютный показ внедорожника Toyota Land Cruiser Prado состоялся в 2009 году. Данная модель имеет две основных модификации с салоном на пять или семь мест, плюс к этому покупателям предлагается шесть различных вариантов комплектации, среди которых присутствует специализированный «семейный» вариант. В число достоинств автомобиля входит отличное оснащение салона, наличие на борту внушительного списка высокотехнологичных систем, в их число вошла ESP, мультимедийный комплекс с функцией беспроводной связи с внешними устройствами, премиальная стереосистема, разделенный на три независимых зоны работы климат-контроль.

Дизайн кузова автомобиля выполнен в «кинетическом» стиле, который характеризуется наличием на элементах корпуса хорошо выраженной, гармонично переходящей друг в друга штамповки. В носовой части выделяется крупная решетка радиатора с декоративным обвесом, агрессивные росчерки блоков фронтального освещения, выпуклости колесных арок. Задние фонари обладают нестандартным дизайном, дверь багажника и примыкающая к ним тыльная сторона крыльев, рельефные. Отделка кабины выполняется в большом разнообразии цветовых решений, но в любом случае автопроизводителем используются высококачественные, дорогостоящие материалы. На водительском месте выделяется HD-дисплей мультимедийного комплекса, необычное расположение элементов управления микроклиматом, на приборную доску кроме шкал помещен экран бортового компа.

Экстерьер

Капот и передние крылья Toyota Land Cruiser приподняты на высоких ребрах штамповки, выступающая вперед радиаторная решетка Prado заключена в шестиугольную рамку. Элементы фронтального света установлены под небольшим 10-градусным углом, сужаются к своей наружной части, по контуру выделены полосами LED-элементов. На плоскость переднего бампера нанесены рельефные вставки, их линии огибают секцию воздухозаборника и боковые ниши с противотуманными фарами. Указанные вставки обеспечивают гармоничный переход контуров бампера в увеличенные в ширину колесные арки.

Крыше придан незначительный угол наклона, под порогами подвешена подножка с обрезиненной, рифленой поверхностью. Объемные задние фонари состоят из парных расположенных друг под другом элементов пятиугольной формы, верхний элемент имеет меньшие размеры, нежели нижний. Под задним бампером подвешена широкая пластина защитного обвеса, по бокам от нее распределены габаритные огни. Кузов обладает размерами – 4840/1885/1845 мм, величина базы колес – 2790 мм, клиренс – 215 мм, диаметр разворота – 11,6 метров.

Интерьер

Внутренние поверхности дверей, передняя панель, спицы руля Toyota Land Cruiser отделываются матовыми или полированными металлическими вставками, боковые части посадочных мест Prado оборудованы расширяющимися к спинкам стойками поддержки. Кресла пассажиров можно не только отрегулировать по углу наклона, вылету и высоте, но развернуть на 180 градусов, такая возможность наверняка будет полезной при поездках с детьми. Центр дверей в вертикальном направлении пересекают широкие ручки, в своей нижней части они примыкают к подлокотникам. На крышу машины подвешен климатический блок с решетками воздуховодов и плафонами освещения. Боковая консоль содержит на своей поверхности сенсорными клавишами включения специализированных режимов работы трансмиссии, «спортивным» рычагом ручного тормоза, рукояткой селектора трансмиссии. Перед указанными элементами установлен бокс, его тыльная сторона используется под компоновку воздуховодов и переключателей режимов работы кондиционера. Выступающая вперед консоль передней панели содержит в своем составе воздуховоды, HD-дисплей комплекса мультимедиа, небольшой блок со средствами управления стереосистемой. Основание консоли выделено под вертикальную компоновку клавиш и регуляторов управления климат-контроля.

Технические характеристики

В начальном исполнении Тойота Лэнд Крузер Прадо оснащается бензиновой силовой установкой с рабочим объемом 2694 см3. Она имеет мощность 163 л. силы, развивает предельный крутящий момент до 246 Нм, динамика разгона составляет 12,3 секунды. Топовый агрегат имеет объем 3956 см3, крутящий момент – 387 Нм, мощность – 282 л. сил, динамика ускорения – 8,8 секунды, средний уровень потребления бензина – 10,6 литров.     

Размер дисков и шин Тойота Ленд Крузер Прадо

Тойота Ленд Крузер Прадо 150 рестайлинг (2013 – н. в.)

Модификации: Land Cruiser Prado 150 2.7 163 л.с., Land Cruiser Prado 150 3.0 TD 173 л.с., Land Cruiser Prado 150 2.8 TD 177 л.с., Land Cruiser Prado 150 4.0 282 л.с.

Заводские диски Тойота Лэнд Крузер Прадо 150 рестайлинг

Тойота Ленд Крузер Прадо 150 (2009 – 2013)

Модификации: Land Cruiser Prado 150 2.7 163 л.с., Land Cruiser Prado 150 3.0 TD 173 л.с., Land Cruiser Prado 150 4.0 282 л.с.

Тойота Ленд Крузер Прадо 120 (2002 – 2009)

Модификации: Land Cruiser Prado 120 2.7 163 л.с., Land Cruiser Prado 120 3.0 D 163 л.с., Land Cruiser Prado 120 3.0 D 173 л.с., Land Cruiser Prado 120 4.0 249 л.с.

Размеры багажника Тойота Ленд Крузер Прадо. Какой объем багажника Toyota Land Cruiser Prado?

Объем багажника кроссовера Тойота Ленд Крузер Прадо. Стандартный объем багажника, со сложенными сиденьями, габариты багажника, пропорция складывания сидений.

Генерации Toyota Land Cruiser Prado:

• 4 поколение 2017 (J150, 2-ой рестайлинг, SUV)
• 4 поколение 2013-2017 (J150, рестайлинг, SUV)
• 4 поколение 2009-2013 (J150, SUV)
• 4 поколение 2013-2017 (J150, 3 двери, рестайлинг, SUV)
• 4 поколение 2013-2017 (J150, 3 двери, SUV)
• 4 поколение 2017 (J150, 2-ой рестайлинг, SUV, для Японии)
• 4 поколение 2013-2017 (J150, рестайлинг, SUV, для Японии)
• 4 поколение 2009-2013 (J150, SUV, для Японии)
• 3 поколение 2002-2009 (J120, SUV)
• 3 поколение 2002-2009 (J120, 3 двери, SUV)
• 3 поколение 2002-2009 (J120, SUV, для Японии)
• 3 поколение 2002-2009 (J120, 3 двери, SUV, для Японии)

Багажник это неотъемлемая часть автомобиля, от которой напрямую зависит количество груза для транспортировки. В зависимости от комплектации и генерации внедорожника Toyota Land Cruiser Prado, объем багажного отделения может быть от 104 до 621 литр в стандартном варианте. Разница между багажниками может быть в наличии 3-го ряда, кузова на три двери или просто от размера самого кузова. На сегодня покупателю предлагают 4-ую генерацию Тойота Ленд Крузер в стандартном 5-ти дверном или 3-ох дверном варианте.

Объем багажника Toyota Land Cruiser Prado 2017, 4 поколение, J150, 2-ой рестайлинг, SUV

Модель производится с 09.2017 по нынешнее время. Читайте обзор Toyota Land Cruiser Prado 2018.

Объем багажника Toyota Land Cruiser Prado 2013, 4 поколение, J150, рестайлинг, SUV

Модель производилась с 09.2013 по 11.2017.

Объем багажника Toyota Land Cruiser Prado 2009, 4 поколение, J150, SUV

Модель производилась с 09.2009 по 10.2013.

Объем багажника Toyota Land Cruiser Prado 2013, 4 поколение, J150, рестайлинг, SUV, 3 двери

Модель производилась с 09.2013 по 11.2017.

Объем багажника Toyota Land Cruiser Prado 2009, 4 поколение, J150, SUV, 3 двери

Модель производилась с 09.2009 по 08.2013.

Объем багажника Toyota Land Cruiser Prado 2017 для Японии, 4 поколение, J150, 2-ой рестайлинг, SUV

Модель производится с 09.2017 по нынешнее время.

Объем багажника Toyota Land Cruiser Prado 2013 для Японии, 4 поколение, J150, рестайлинг, SUV

Модель производилась с 09.2013 по 08.2017.

Объем багажника Toyota Land Cruiser Prado 2009 для Японии, 4 поколение, J150, SUV

Модель производилась с 09.2009 по 10.2013.

Объем багажника Toyota Land Cruiser Prado 2002, 3 поколение, J120, SUV

Модель производилась с 01.2002 по 12.2009.

Объем багажника Toyota Land Cruiser Prado 2002, 3 поколение, J120, SUV, 3 двери

Модель производилась с 01.2002 по 12.2009.

Объем багажника Toyota Land Cruiser Prado 2002, 3 поколение для Японии, J120, SUV

Модель производилась с 10.2002 по 08.2009.

Объем багажника Toyota Land Cruiser Prado 2002 для Японии, 3 поколение, J120, SUV, 3 двери

Модель производилась с 10.2002 по 08.2009.

Toyota

Лобовое стекло на Toyota Land Cruiser Prado 120

PRADO, Диваны от дизайнера: Christian Werner

Для обработки вашего запроса вы должны предоставить нам номер подтверждения вашего заказа, полученный в электронном письме с подтверждением заказа. Без этого номера обработка вашего запроса может занять гораздо больше времени. Спасибо за Ваше понимание.

Пожалуйста, проверьте вашу покупку сразу после доставки. Если товар поврежден или неудовлетворителен, местный продавец, отвечающий за ваш заказ, будет работать с вами, чтобы решить проблему, чтобы вы остались довольны, проведя квалифицированный ремонт продукта, замену деталей или обмен.Вы также можете связаться с нами по электронной почте [email protected]. Если вы получите поврежденный, дефектный или неправильный товар, мы будем работать с вами, чтобы все исправить.

Эти правила доставки, отмены и возврата действительны только для товаров, приобретенных на официальном сайте электронной коммерции Ligne Roset (www.ligne-roset.com/us) для рынка США.

Продукты быстрой доставки
Невозвращаемая комиссия в размере 15% применяется к возврату, отмене или изменению продуктов быстрой доставки.Полный возврат средств возможен только в том случае, если заказ отменен в течение 48 часов с момента его размещения. Стоимость услуги доставки
White Glove не возвращается. Возврат должен быть получен в исходном состоянии в течение 30 дней. Заказы на кредитную карту получат возмещение в виде кредита на исходный счет.

Возврат принимается только на складе местного продавца. В самом магазине возврат не принимается. Чтобы сделать возврат, заполните форму возврата и отправьте электронное письмо по адресу return @ rosetusa.com. Затем с вами свяжется магазин, ответственный за ваш заказ (-ы), и сообщит более подробную информацию.

Товары, сделанные на заказ
Мы не принимаем никаких возвратов или обменов на мебель, сделанную на заказ, в том числе товары, не включенные в быструю доставку, и / или изделия, изготовленные по индивидуальному заказу (на ваш выбор отделки и ткани).
Отменить заказ можно только в течение 48 часов с момента его размещения. Если вы хотите отменить заказ, заполните, пожалуйста, форму отмены и отправьте электронное письмо для отмены @ rosetusa.com. Затем с вами свяжется магазин, ответственный за ваш заказ (-ы), и сообщит более подробную информацию.

Toyota Prado 2009 Sahara HD-бампер с необработанной передней лебедкой полной ширины

Toyota Prado 2009, HD-бампер с необработанной передней лебедкой Sahara HD от ARB®. Усильте защиту передней части вашей внедорожной машины, чтобы преодолевать труднопроходимые трассы и пересеченную местность с особым вниманием, установив ее с этим передним бампером высшего класса. Этот внедорожный бампер, созданный для того, чтобы быть крепким, как гвоздь, защитит вашего стального жеребца от повреждений, вызванных летящими камнями, оленями, другими транспортными средствами и всем остальным, при этом придав ему более четкий вид.

Примечания:

• Фары продаются отдельно
• Лебедка продается отдельно
• Обруч продается отдельно

Примечания по установке:

• Подходит для австралийских моделей.

Технические характеристики:

Характеристики:

• Защищает вашего внедорожника от камней, грязи и мусора
• Придает вашему автомобилю элегантность и стиль
• Premium качественная конструкция для безупречной прочности и высочайшей надежности
• Крепкий, как гвоздь, выдерживает практически все, с чем вы можете столкнуться на бездорожье

Получите максимум удовольствия от своих приключений, будь то покорение каменистой местности, катание по пересеченным тропам, пересечение ручьев и холмов, переход через песчаные дюны или что-то среднее, добавив этот в высшей степени прочный передний внедорожный бампер.Этот бампер, сделанный из материалов премиум-класса, обеспечивает невероятную прочность, чтобы защитить переднюю часть вашего стального жеребца от камней, грязи, грязи, других бамперов и всего остального, с чем вы можете столкнуться во время ваших серьезных приключений по бездорожью. Этот лучший бронежилет не только выдержит нагрузку на дороге, но и придаст вашему автомобилю изящный и агрессивный вид. Этот передний бампер, сочетающий в себе стиль и функциональность, станет идеальным выбором для вашего попутчика по бездорожью.

Происхождение ARB® можно проследить до далекого австралийского Верхнего края, примерно в 1975 году. Этот регион с огромными расстояниями и пересеченной местностью быстро становился Меккой для растущего сообщества полноприводных автомобилей в стране. Однако сама среда, которая привлекала полноприводных автомобилей, также нанесла ущерб их оборудованию — при вождении в экстремальных условиях подойдут только лучшие аксессуары для полноприводных автомобилей. Сегодня ARB является крупнейшим производителем и дистрибьютором аксессуаров для внедорожников в Австралии. У них также есть международное присутствие, с офисом в США и экспортной сетью, которая охватывает более 80 стран по всему миру.Однако философия ARB никогда не отступала от своего первоначального курса — прежде всего, качество, надежность и практичность.

Toyota Land Cruiser Prado Размеры, высота, длина, ширина, Колесная база, радиус поворота

Toyota Land Cruiser Prado имеет длину 4840 мм, ширину 1885 мм и высоту 1880 мм. См. Полные размеры автомобиля Toyota Land Cruiser Prado ниже.

Toyota Land Cruiser Prado Размеры (VX-L)

Радиус поворота

5.8 метров

(бывший выставочный зал, Нью-Дели)

Хочу купить Toyota Land Cruiser Prado Перезвони мне