Сигнализация с обратной связью: особенности сигнализации

Сигнализация с обратной связью на сегодняшний день считается лучшим решением для тех, кто хочет обезопасить свое транспортное средство от несанкционированного проникновения.

Сигнализация с обратной связью

Содержание

• 1 Сигнализация с обратной связью
• 2 Как работает автомобильная сигналка с обратной связью?
• 3 Основные типы автомобильной сигнализации
• 4 Функции автосигнализации
• 5 Главными преимуществами сигнализации
• 6 Важные моменты при выборе сигналки с обратной связью

Необходимо добавить, что двухканального типа сигналка либо с автосигнализация с обратной связью является целым комплексом технических деталей, полноценная работа которых дает возможность уберечь транспортные средства от несанкционированных проникновений, либо неправомерного влияния для того, чтобы нанести повреждение либо проникнуть внутрь транспортного средства. В основном комплект подобной сигнализационной системы основан из: сирены, датчика удара, специальных средств, куда отправляется оповещение о внешнем посягательстве, в основном тут выбирают брелок или GSM-модуль. Только из-за наличия данных элементом эта технология именуется как «обратная связь», так как любого типа действия, которые направлены на то, чтобы нарушить целостность транспортного средства – удар, проникновение для грабежа, сразу же можно зафиксировать и сообщить об этом с помощью того же брелка автовладельца.

Подобные сигнализационные системы с обратной связью, исходя из технической возможности, с помощью которых оснастила их во время производства компания-изготовитель, могут осуществлять различные задания. Некоторые, к примеру, могут всего лишь проинформировать о том, то открылась дверца, багажник либо капот, говорить о включении мотора либо ударах. А вот более функциональной, а значит дорогостоящие варианты популярных марок, кроме вышеперечисленной опции, к тому же способны осуществлять дистанционное включение двигателя либо узнавать автовладельца лишь с помощью самого брелка, который находится около нее, даже без потребности его применения.

Как работает автомобильная сигналка с обратной связью?

Работа сигнализационной системы с обратной связью осуществляется следующим образом: в транспортном средстве находится особый блок, способный принимать любой сигнал от пару датчиков, которые тоже являются частью всей охранной системы. При любом неправомерном воздействии на транспортное средство со стороны грабителя сразу начнет считываться с помощью датчиков и передастся в блок, откуда как сигнал информации поступит на брелок либо модуль автовладельца. Исходя из конструкции брелка, автовладелец увидит либо мерцание светодиода, что свидетельствует о несанкционированных проникновениях, либо на жидкокристаллических экранах можно оперативным образом выяснить о действительном состоянии транспортного средства и ее месторасположении. Кроме того, обратная связь в автосигнализации дает возможность осуществлять управление транспортным средством. Для пользователей оказывается доступным опции вроде автозапуска мотора, заблаговременный прогрев салона автомобиля, дистанционное управление багажником и иные функции, которые могут упростить жизнь автовладельцам.

Но в сигнализационной системе имеется явный минус, грабитель может перехватить сигнал и открыть транспортное средство либо  отключить автомобильную сигнализацию. Из-за этого основатели сигнализационной системы все еще занимаются разработками и внедрением новых форм защиты данной сигналки, сменяют частоту, пользуются GSM сигналом и используют разнообразные кодировки информации.

Основные типы автомобильной сигнализации

Условным образом автомобильные сигнализации бывают следующих трех видов — это односторонняя, двусторонняя и с применением спутниковой системы отправления оповещения. Первая разновидность считается устаревшей вследствие отсутствия канала, который бы оповещал  автовладельца при посягательстве на его автомобиль. Чтобы оповестить в них применяется звуковой и световой методы, а максимальной дальностью действия является около 200 м, при этом местность открытая.

Более совершенный вариант — это двусторонняя автомобильная сигнализация с обратной связью, которая оснащена ЖК-экраном на брелке. За исключением светового и звукового метода оповещений, эта разновидность передает информацию о том, что посягались на транспортное средство на брелок. Если имеется жидкокристаллический дисплей, на брелке могут отображаться действия, которые имеют место сейчас с транспортным средством.

Двустороннего типа автомобильная сигнализация в большинстве случаев оснащена особым датчиком, который реагирует на наклон транспортного средства  и датчик объема. Автомобильная сигнализация с обратной связью действует на расстоянии примерно 4 км.

Самый продвинутый вариант — это автомобильная сигнализация третьей разновидности. Их расстояние действия ограничивается лишь нахождением либо отсутствием спутниковой связи в конкретном участке, к тому же, сигнализация, которая оснащена спутниковой системой оповещений, в любой промежуток времени может отправить автовладельцу точную информацию о месторасположении его транспорта и её передвижения.

Функции автосигнализации

Благодаря двусторонней связи с транспортным средством обеспечивается связь на расстоянии до 2000 м — это связь имеет место между брелком и охранной автосигнализацией. В основном, это является максимальным расстоянием под открытом воздухом без какой-либо помехи. Если рядом находятся высотные сооружения, дальность ловли автосигнализации способна снизиться в два раза. В городах, где высокая зашумленность радиоэфира, самое высокое расстояние о том, что получили извещение на брелок о имеющем место с транспортным средством достигает приблизительно км.

Автозапуск — это включение мотора с брелка на транспортных средствах, у которых механический короб передачи и «автомат». Сразу же сказывается на цене, однако даю совет подбирать сигнализационную систему с этой возможностью. Довольно комфортна зимой, когда вы можете из квартиры включить двигатель, таким образом сократится промежуток времени прогрева холодного транспортного средства. Дате возможность выполнить установку автозапуска мотора на конкретный промежуток времени и обеспечивать в салоне автотранспорта оптимальный температурный режим.

Турботаймер является системой, которая при движении следит за оборотом мотора и запоминает их. Когда транспортное средство оказывается под охраной, продолжительность работы мотора основана из того, в каком процессе работала постоянно транспортное средство, пока не включили сигнализационную систему: езда на высоком обороте — контрольным временем может оказаться 6 мин, а при спокойном движении — хватает нескольких мин. Эта система может заработать после того, как поставили транспортное средство под охрану, то есть после того, как вынули ключ из замка зажигания, двигатель все еще работает определенный промежуток времени. Эта система незаменима для автовладельцев с турбонаддувом.

Программирование функции дает возможность применять новые функции, чтобы пользователям было удобно. К примеру, вы можете сделать настройки открытия багажника, при этом вам не придется открывать двери, осуществлять контроль за состоянием батареи от аккумулятора, температурного режима двигателя и атмосферы в салоне транспортного средства. Довольно удобная функция — это нахождение транспортного средства на стоянке либо функция автоматических закрываний дверных проемов, когда набирается определенная скорость.

Главными преимуществами сигнализации

Первый момент, на который необходимо посмотреть, когда выбираете автомобильную сигнализацию — расстояние действия и присутствие возможности автоматического включения. Не нужно требовать от сигналки транспортного средства очень многого — ее не должны использовать для противостоянию попытке грабежа, ее функция — в том, чтобы оповещать автовладельца о происходящем с транспортным средством. Если необходима сигналка, чтобы всего лишь открыть или закрыть дверцу — берем наиболее дешевый вариант. Самыми популярными считаются автомобильные сигнализации производства компаний Пандора, StarLine, Аллигатор и так далее.

Главными преимуществами сигнализации c обратной связью являются:

1. удобство применения;
2. свой контроль за машиной;
3. низкая стоимость;
4. качественная защитная система;
5. вероятность монтажа в любые бренды транспортных средств.

У каждой системы имеется сертификат, свидетельствующий о его качестве и эффективно может справляться с перенесением сложного эксплуатационного условия. Эта разновидность сигнализационной системы окажется оптимальным решением, чтобы использовать ее во время продолжительной поездки либо применения транспортного средства зимой. Потребителям не составит особого труда выбрать необходимый вариант сигнализационной системы.

Важные моменты при выборе сигналки с обратной связью

Обычно во время приобретения охранной сигнализационной системы нужно принять во внимание кое-какие важные моменты: комфорт применения, эффективность сканирования, дальность влияния, польза защиты и время эксплуатации. К тому же на выборе сказывается бюджет автовладельца и его необходимости. Бывают владельцы транспортных средств, которые сразу же применяют пару разновидностей охранной системы, что дает возможность существенным образом увеличить безопасность транспортного средства.

Автосигнализации с обратной связью с запуском с доставкой по Новосибирску и России

Если Вы хотите купить автосигнализацию в Новосибирске – Вам непременно надо заглянуть в каталог магазина «Автоэксперт». Здесь представлены товары торговых марок StarLine, Tomahawk, Cenmax и другие. Приобретая автомобильные сигнализации в магазине «Автоэксперт», Вы получаете скидку на установку в сертифицированных установочных центрах-партнерах.

Автосигнализация – это основной способ защиты своего авто от кражи, поэтому необходимо тщательно подойти к ее выбору.

Автомобильные сигнализации можно разделить на три вида:

1. спутниковые;
2. с обратной связью;
3. без обратной связи.

Самой популярной и востребованной противоугонной защитой автомобиля являются автосигнализации с обратной связью и автозапуском. Они позволяют контролировать состояние авто на расстоянии, что является несомненным плюсом. Машина не только будет надежно защищена, у Вас появится возможность предварительно прогревать двигатель и салон прямо из дома, что очень полезно зимой. Все автосигнализации, как правило, имеют датчики удара, наклона, а дополнительный функционал зависит от модели.

На рынке существует огромное количество автосигнализаций, которые Вы можете купить (Alligator SP-55rs и S-825rs, Kgb, Pantera, Sheriff), но не все из них могут обеспечить полную безопасность Вашего автомобиля. Именно поэтому, для каталога мы выбираем только самые надежные устройства.

В интернет-магазине «Автоэксперт» Вы также можете приобрести такие устройства, как иммобилайзеры и метки, которые являются дополнительной противоугонной защитой.

По всем вопросам обращайтесь к нашему он-лайн консультанту, он ответит на все ваши вопросы касательно приобретения и установки автосигнализаций в Новосибирске. Менеджер интернет-магазина «Автоэксперт» обязательно подскажет, как оформить заказ и заказать доставку. Кроме того, в каталоге нашего интернет-магазина, вы можете найти автомобильные усилители, автомагнитолы, сабвуферы и многое другое.

Сигнализация Tomahawk TW 9010

3 600.00 р.

Заказ в один клик!»>

На складе

Отличная сигнализация с автозапуском и ЖК брелком за минимальные деньги! Обзор такой сигнализации мо..

Сигнализация Tomahawk 9.9

8 000.00 р.

Заказ в один клик!»>

На складе

Производитель: Tomahawk Автомобильная охранная система TOMAHAWK 9.9 с обратной связью, дистанционным..

Сигнализация Tomahawk 9.7

7 950.00 р.

Заказ в один клик!»>

На складе

Автомобильная охранная система TOMAHAWK 9. 7 с обратной связью и автоматическим запуском дв..

Сигнализация CENTURION F50

10 350.00 р.

Заказ в один клик!»>

На складе

Centurion F50 — автомобильная охранная система c двухсторонней связью и функцией запуска двигателя. ..

Автосигнализация StarLine A93 v2 ECO

8 900.00 р.

Заказ в один клик!»>

На складе

Встречайте новинку этой осени – самый доступный и популярный охранно-телематический комплекс 3-го по..

Сигнализация Tomahawk TZ 9030 24V

7 400.00 р.

Заказ в один клик!»>

На складе

  Антиграббер Антисканер Обратная связь Охрана дверей, капота, багажника и системы зажигания Блокир..

Cигнализация PANDORA DX 70

19 800.00 р.

Заказ в один клик!»>

На складе

Способ управления: Брелок с ЖК дисплеем Штатный ключ от автомобиля (Slave)Автозапуск ..

Сигнализация CENTURION S12

9 000.00 р.

Заказ в один клик!»>

На складе

Centurion S12 — многофункциональная охранная система с функцией «запуска двигателя». Модель обладает..

Сигнализация CENMAX VIGILANT ST-8A

6 420.00 р.

Заказ в один клик!»>

На складе

Общие параметрыТип автосигнализацияМодель CENMAX Vigilant ST-8AОсновные характеристикиТип ..

Cигнализация PANDORA DeLuxe LX 3297

15 500.00 р.

Заказ в один клик!»>

На складе

Способ управления: Брелок с ЖК дисплеем Штатный ключ от автомобиля (Slave)Автозапуск ..

Сигнализация StarLine E96 V2 BT 2CAN+4LIN

15 600.00 р.

Заказ в один клик!»>

На складе

АВТОЗАПУСКИнтеллектуальный автозапуск позволяет осуществлять дистанционный и автоматический запуск д..

Сигнализация SOBR-GSM 130 Slave

16 200.00 р.

Заказ в один клик!»>

На складе

SOBR-GSM 130 SLAVE — это самый мощный на сегодняшний день противоугонный комплекс: по осна..

Starline Security Systems Dubai, ОАЭ, Компания GPS-мониторинга в Дубае, ОАЭ

Каждый день мы создаем с вами лучшие продукты

Узнать больше

Наши услуги

Удаленный доступ ко всей информации, которая вам нужна, чтобы всегда быть под рукой.

Система GPS-слежения

Благодаря онлайн-управлению автопарком и отслеживанию транспортных средств в режиме реального времени, обеспечиваемым системой GPS-слежения Starline, вы можете круглосуточно следить за своими мобильными сотрудниками и управлять ими с любого ПК, подключенного к Интернету. ..

Заказать демо Читать далее

VSS — система видеонаблюдения

CCTV относится к использованию видеокамер для передачи сигнала в определенное место и отображения его на ограниченном количестве дисплеев. Сигнал не транслируется открыто, в отличие от эфирного телевидения, даже если точка-точка (P2P)…

Заказать демо Читать далее

Цифровая система контроля доступа

RFID, который использует радиочастотные электромагнитные поля для передачи данных и идентификации людей и предметов без физического прикосновения, часто используется в контроле доступа. Вся ваша коллекция смарт-карт доступа основана на…

Заказать демо Читать далее

Прикладное программное обеспечение

Предоставление современного прикладного программного обеспечения, позволяющего вам ощутить полную безопасность. Сертифицированные сложные приложения…

Заказать демо Читать далее

Краткие факты

Агентство одобрено SIRA

Под управлением Департамента полиции Дубая мы являемся лицензированным бизнесом в Дубае, Объединенные Арабские Эмираты. Мы даем нашим клиентам в ОАЭ полную уверенность в том, что их международные данные будут проходить через полицейский сервер Дубая, добавляя еще один уровень защиты.

• 1200+

  Счастливые клиенты

• 200+

  Завершенных проектов

• 100%

  Положительный отзыв

• 17500

  Установки

Наши продукты

Teltonika

Teltonika FMB920 — скромный интеллектуальный трекер…

Посмотреть продукт

Hikvision

Hikvision предлагает широкий выбор камер видеонаблюдения, систем сигнализации. ..

Посмотреть товар

UNV

Компания Uniview предлагает комплексные решения для IP-видеонаблюдения и…

Просмотр продукта

Dahua

Dahua Technology предлагает комплексные решения, системы и услуги в области безопасности…

Просмотр продукта

Наши клиенты

Посмотреть все

Офис премьер-министра Дубай

ADNOC

Emirates Transport

Al Bateen Residence- JBR

German Stee

GEMS Education

Qatar Galvanizing Co

JBR 0HR 0HR 0HR

FDC1 с ФЗЕ

Титаник | История, затопление, спасение, выжившие, фильмы и факты

Самые популярные вопросы

Почему затонул Титаник ?

Непосредственная причина RMS Гибель Титаника произошла в результате столкновения с айсбергом, в результате которого океанский лайнер затонул 14–15 апреля 1912 года. Хотя корабль, как сообщается, мог остаться на плаву, если целых 4 из его 16 отсеков были повреждены, удар повлиял не менее 5 отсеков. Первоначально считалось, что айсберг оставил длинную пробоину в корпусе. Однако после осмотра затонувшего корабля ученые обнаружили, что в результате столкновения образовалась серия тонких прорезей, а также хрупкие трещины и разъединение швов в соседних листах корпуса, что позволило воде залить Титаник . Более поздняя проверка извлеченных частей корабля, а также документов в архивах строителя, привела к предположению, что причиной затопления могла быть низкокачественная сталь или слабые заклепки.

Подробнее ниже: Последствия и расследование: запрос США

Сколько людей погибло, когда затонул Титаник ?

Точное количество убитых неизвестно. Первоначальные списки пассажиров и членов экипажа оказались неточными из-за таких факторов, как опечатки, упущения, псевдонимы и невозможность учитывать музыкантов и других наемных работников как пассажиров или членов экипажа. Однако обычно считается, что из примерно 2200 пассажиров и членов экипажа около 1500 человек погибли, когда корабль затонул. По данным комитета США, расследовавшего затопление, погибло 1517 человек, а его британский коллега определил, что погибло 1503 человека. Экипаж понес наибольшие потери, около 700 человек погибли. Третий класс также сильно пострадал: выжили только 174 из примерно 710 пассажиров.

Подробнее читайте ниже: Первый рейс: Последние часы

Где обломки Титаника ?

Обломки «Титаника» , обнаруженного 1 сентября 1985 года, находятся на дне Атлантического океана на глубине около 13 000 футов (4 000 метров). Это примерно в 400 морских милях (740 км) от Ньюфаундленда, Канада. Корабль состоит из двух основных частей: носовой и кормовой. Точное местонахождение носовой части корабля — самой большой и наиболее неповрежденной части — 41°43′57″ северной широты 49°.°56′49″ западной долготы

Подробнее читайте ниже: Открытие и наследие

Роберт Баллард

Прочитайте о человеке, который сыграл важную роль в обнаружении крушения.

Чем знаменит Титаник ?

С самого начала Титаник захватил воображение публики. В то время это был один из самых больших и роскошных кораблей в мире. Он также считался непотопляемым из-за ряда дверей отсеков, которые можно было закрыть, если носовая часть была повреждена. Однако через четыре дня своего первого рейса в 1912 октября Титаник столкнулся с айсбергом и менее чем через три часа затонул. Драматические свидетельства очевидцев и огромные человеческие жертвы помогли сделать эту трагедию одной из самых известных трагедий в современной истории. После обнаружения его обломков в 1985 году интерес к «Титанику» только возрос, а его непреходящая привлекательность стала очевидной благодаря огромному успеху фильма Джеймса Кэмерона 1997 года об обреченном океанском лайнере.

Титаник

Подробнее о голливудском блокбастере Титаник .

Титаник , полностью Королевский почтовый корабль (RMS) Титаник , британский роскошный пассажирский лайнер, затонувший 14–15 апреля 1912 года во время своего первого рейса по пути в Нью-Йорк из Саутгемптона, Англия, в результате чего погибло около 1500 человек. ( см. Примечание исследователя: Титаник) пассажиры и корабельный персонал. Одна из самых известных трагедий в современной истории, она вдохновила на создание множества рассказов, нескольких фильмов и мюзикла и стала предметом многочисленных исследований и научных рассуждений.

Происхождение и конструкция

Узнайте, что могло бы произойти, если бы Титаник не затонул

Просмотреть все видео к этой статье

В начале 1900-х годов трансатлантическая пассажирская торговля была очень прибыльной и конкурентоспособной, а морские линии соперничали с транспортом богатых путешественников и иммигрантов. Двумя основными линиями были White Star и Cunard. К лету 1907 года Cunard, казалось, была готова увеличить свою долю на рынке, выпустив два новых корабля: 9-й.0124 Lusitania и Mauretania , которые должны были быть введены в эксплуатацию в конце того же года. Два пассажирских лайнера привлекли большое внимание своей ожидаемой скоростью; оба позже установили рекорды скорости, пересекая Атлантический океан. Пытаясь ответить своему сопернику, председатель White Star Дж. Брюс Исмей, как сообщается, встретился с Уильямом Пирри, который контролировал белфастскую судостроительную фирму Harland and Wolff, которая построила большую часть судов White Star. Двое мужчин разработали план постройки класса больших лайнеров, которые будут известны своим комфортом, а не скоростью. В конце концов было решено, что будут построены три корабля: 9-й0124 Olympic , Titanic и Britannic .

31 марта 1909 года, примерно через три месяца после начала работ над «Олимпик» , был заложен киль «Титаника» . Два корабля были построены бок о бок на специально построенном портале, способном вместить их беспрецедентные размеры. Родственные корабли были в основном спроектированы Томасом Эндрюсом из Harland and Wolff. В дополнение к декоративным украшениям, Титаник отличался огромным первоклассным обеденным салоном, четырьмя лифтами и бассейном. Его помещения второго класса были сопоставимы с характеристиками первого класса на других кораблях, а предложения третьего класса, хотя и скромные, все же отличались относительным комфортом.

Викторина «Британника»

Понимание катастрофы «Титаника»

Что касается элементов безопасности, то Титаник имел 16 отсеков, включая двери, которые можно было закрыть с мостика, чтобы в случае пробития корпуса могла удерживаться вода. Хотя предполагалось, что они водонепроницаемы, переборки не были закрыты сверху. Строители корабля утверждали, что четыре отсека могут быть затоплены без ущерба для плавучести лайнера. Система заставила многих утверждать, что Титаник был непотопляемым.

После завершения строительства корпуса и главной надстройки 31 мая 1911 года был спущен на воду Титаник . Затем началась фаза оснащения, когда на корабль было загружено оборудование, и начались внутренние работы. После первого рейса Olympic в июне 1911 года в конструкцию Titanic были внесены небольшие изменения. В начале апреля 1912 года «Титаник» прошел ходовые испытания, после которых корабль был признан мореходным.

Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

Готовясь к своему первому рейсу, Титаник был одним из самых больших и роскошных кораблей в мире. Его валовая зарегистрированная вместимость (т. Е. Грузоподъемность) составляла 46 328 тонн, а при полной загрузке корабль водоизмещал (весил) более 52 000 тонн. Титаник имел длину около 882,5 футов (269 метров) и ширину около 92,5 футов (28,2 метра) в самом широком месте.

Первое путешествие

10 апреля 1912 года Титаник отправился в свое первое плавание из Саутгемптона, Англия, в Нью-Йорк. Корабль, получивший прозвище «Особый миллионер», был подходящим капитаном Эдварда Дж. Смита, который был известен как «Капитан миллионера» из-за своей популярности среди богатых пассажиров. На борту действительно находились известные люди, в том числе американский бизнесмен Бенджамин Гуггенхайм, британский журналист Уильям Томас Стед и совладелец универмага Macy’s Исидор Штраус и его жена Ида. Кроме того, Исмей и Эндрюс также путешествовали по 9-му маршруту.0124 Титаник .

Путешествие чуть не началось со столкновения, однако, когда всасывание Титаника заставило пришвартованный Нью-Йорк повернуться на пути гигантского лайнера. После часа маневров по предотвращению аварии Титаник двинулся дальше. Вечером 10 апреля корабль остановился в Шербуре, Франция. Городской док был слишком мал для размещения «Титаника» , поэтому пассажиров приходилось доставлять на судно и обратно на тендерах. Среди тех, кто находился на борту, были Джон Джейкоб Астор и его вторая беременная жена Мадлен и Молли Браун. Примерно через два часа 901:24 Титаник возобновил свой путь. Утром 11 апреля лайнер сделал последнюю запланированную остановку в Европе, в Квинстауне (Кобх), Ирландия. Примерно в 13:30 корабль отправился в Нью-Йорк. На борту находились около 2200 человек, примерно 1300 из которых были пассажирами.

Последние часы

На протяжении большей части рейса радисты на Титанике Джек Филлипс и Гарольд Брайд получали предупреждения об айсбергах, большая часть которых передавалась на мостик. Двое мужчин работали в компании Marconi, и большая часть их работы заключалась в передаче сообщений пассажиров. Вечером 14 апреля 901:24 Титаник начал приближаться к району, где, как известно, есть айсберги. Смит немного изменил курс корабля и направился дальше на юг. Тем не менее, он поддерживал скорость корабля около 22 узлов. Примерно в 21:40 Mesaba отправил предупреждение о ледяном поле. Сообщение так и не было передано на мостик Титаника . В 22:55 ближайший лайнер Leyland Californian сообщил, что остановился после того, как был окружен льдом. Филлипс, обрабатывавший пассажирские сообщения, ругал Калифорния за то, что прервал его.

Два наблюдателя, Фредерик Флит и Реджинальд Ли, находились в вороньем гнезде Титаника . Их задача усложнялась тем фактом, что океан в ту ночь был необычайно спокойным: из-за того, что у его основания будет мало воды, айсберг будет труднее обнаружить. Кроме того, отсутствовал бинокль «вороньего гнезда». Примерно в 23:40 примерно в 400 морских милях (740 км) к югу от Ньюфаундленда, Канада, был замечен айсберг, и мост был уведомлен. Первый офицер Уильям Мердок приказал кораблю «жестко-правый борт» — маневр, который в соответствии с системой приказов, действовавшей тогда на месте, повернул бы корабль влево (влево) — и дал реверс двигателей. Титаник начал разворачиваться, но был слишком близко, чтобы избежать столкновения. Правый борт корабля заскреб по айсбергу. По крайней мере пять из его предположительно водонепроницаемых отсеков в носовой части были прорваны. Оценив ущерб, Эндрюс определил, что по мере того, как передние отсеки корабля заполнялись водой, его носовая часть опускалась глубже в океан, в результате чего вода из разорванных отсеков перетекала в каждый последующий отсек, тем самым решая судьбу корабля. Титаник будет основоположником. (Переключив двигатели на реверс, Мердок фактически заставил «Титаник » вращаться медленнее, чем если бы он двигался с исходной скоростью. Большинство экспертов считают, что корабль выжил бы, если бы столкнулся с айсбергом лоб в лоб.)

Смит приказал Phillips начать посылать сигналы бедствия, один из которых достиг борта Carpathia примерно в 00:20 15 апреля, а корабль Cunard немедленно направился к подбитому лайнеру. Однако Карпатия находился примерно в 58 морских милях (107 км), когда получил сигнал, и потребовалось более трех часов, чтобы добраться до Титаника . Откликнулись и другие корабли, в том числе «Олимпик» , но все были слишком далеко. Рядом было замечено судно, но «Титанику» не удалось с ним связаться. Калифорнийский тоже был поблизости, но его беспроводная связь была отключена на ночь.

Когда были предприняты попытки связаться с близлежащими судами, спасательные шлюпки начали спускаться на воду, в первую очередь по приказу женщин и детей. Хотя 9Количество спасательных шлюпок Титаника 0124 превышало требования Британской торговой палаты, его 20 шлюпок могли перевозить только 1178 человек, что намного меньше общего числа пассажиров. Эта проблема усугублялась тем, что спасательные шлюпки спускались значительно ниже вместимости, потому что члены экипажа опасались, что шлюпбалки не смогут выдержать вес полностью загруженной лодки. ( Титаник ранее в тот же день отменил запланированные учения по спасательной шлюпке, и экипаж не знал, что шлюпбалки были испытаны в Белфасте.) Спасательная шлюпка номер 7, которая первой покинула Титаник вмещал всего около 27 человек, хотя в нем было место для 65. В конце концов, в спасательных шлюпках будет спасено только 705 человек.

Пока пассажиры ждали посадки в спасательные шлюпки, их развлекали музыканты Титаник , которые сначала играли в салоне первого класса, а затем перебрались на палубу корабля. Источники различаются относительно того, как долго они работали, некоторые сообщают, что это было незадолго до того, как корабль затонул. Предположения также были связаны с последней песней, которую они исполнили — вероятно, либо Осень или Ближе мой Бог к Тебе . Никто из музыкантов не выжил при затоплении.

К часу ночи у основания (палуба E) Парадной лестницы была замечена вода. На фоне растущей паники несколько пассажиров-мужчин попытались сесть на спасательную шлюпку № 14, в результате чего пятый офицер Гарольд Лоу трижды выстрелил из своего пистолета. Примерно в это же время сигналы бедствия Филлипса отражали растущее отчаяние, поскольку один из них отмечал, что корабль «не может существовать долго».

Как Титаник 9Носовая часть 0125 продолжала тонуть, корма начала подниматься из воды, создавая невероятную нагрузку на мидель. Около 2 часов ночи кормовые гребные винты были хорошо видны над водой, а единственными оставшимися на корабле спасательными шлюпками были три разборные шлюпки. Смит отпустил команду, сказав, что «каждый сам за себя». (Сообщается, что в последний раз его видели на мостике, и его тело так и не было найдено.) Примерно в 2:18 утра огни на Титанике погасли. Затем он сломался надвое, и нос ушел под воду. Позже в сообщениях предполагалось, что этому участку потребовалось около шести минут, вероятно, со скоростью примерно 30 миль (48 км) в час, чтобы достичь дна океана. Корма на мгновение опустилась в воду, прежде чем снова подняться, в конце концов став вертикальной. Он ненадолго оставался в этом положении, прежде чем начать свое последнее погружение. В 2:20 корабль затонул, так как корма также исчезла под Атлантикой. Предположительно давление воды привело к тому, что эта секция, в которой все еще был воздух, взорвалась, когда она затонула.

Сотни пассажиров и членов экипажа попали в ледяную воду. Опасаясь затопления, люди в спасательных шлюпках не возвращались, чтобы подобрать выживших. К тому времени, когда они гребли обратно, почти все люди в воде умерли от воздействия. В итоге погибло более 1500 человек. Помимо экипажа, в котором погибло около 700 человек, наибольшие потери понес третий класс: из примерно 710 выжило только 174 человека. (Однако последующие заявления о том, что пассажирам третьего класса не разрешалось садиться на катера, были в значительной степени развеяны.