Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Способы подключения сигнализаций Sheriff различных типов

В первую очередь марка Sheriff известна как производитель дешевых сигнализаций с односторонней связью, однако в ее производственной линейке также есть и автосигнализации с двухсторонней связью и модели с автозапуском.

Выбирая для своего автомобиля автономный иммобилайзер, также можно рассмотреть вариант приобретения продукции этой фирмы.
Многие люди, выбирающие бюджетные автосигнализации, предпочитают сэкономить и на услугах мастеров-установщиков. Хотя каждая сигнализация «Шериф» и имеет инструкцию, в которой предусмотрена схема подключения, установка своими силами в ряде моментов может потребовать пояснений. Рассмотрим их на примере подключения нескольких устройств марки Sheriff.

Иммобилайзер Sheriff T-34 ATF

Этот иммобилайзер имеет две радиометки, которые считываются активным транспондером, выполненным в виде коротковолновой антенны на ферритовом сердечнике. На рисунке ниже приведена схема подключения центрального блока иммобилайзера:

Установка центрального блока Sheriff T34 должна быть максимально скрытной.

Иммобилайзер имеет два встроенных реле блокировки. Одно из них можно использовать, например, для разрыва цепи питания бензонасоса, второе – для отключения питания ЭБУ впрыска.

Для увеличения ресурса встроенных реле выбирайте как можно более слаботочные цепи: к примеру, врезав блокировку в цепь датчика положения коленчатого вала, вы значительно уменьшите износ контактов реле по сравнению с использованием его в цепи зажигания или бензонасоса.

Иммобилайзер «Шериф» использует для активации два аналоговых входа: от концевиков дверей и от замка зажигания. После того, как зарегистрировано открытие двери и включение зажигания, происходит поиск меток – при положительном ответе цепи блокировки замыкаются.

Дополнительные цепи контроля (датчик удара, объема) не предусмотрены, как и оповещение пользователя о несанкционированном доступе – иммобилайзер нельзя рассматривать как полноценную замену сигнализации.


Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Сигнализация sheriff схема подключения


Схема подключения автосигнализации шериф — Автосигнализации и противоугонки — Статьи

В настоящее время, среди сигнализаций с обратной связью, относящихся к среднему классу, в полной мере обеспечивающих решение поставленных по сохранению безопасности задач, неплохо себя зарекомендовала система «Шериф» (Sheriff), которая, кроме всего прочего, привлекает автолюбителей рядом дополнительных функций (например, наличием блокировки радиометкой и возможностью автозапуска), а также доступной ценой и простотой монтажа при установке.

Большинствосистем автосигнализации, предлагаемых на современном рынке, сопровождаются довольно подробными инструкциями, между тем, в каждом конкретном случае, занимаясь проблемой как подключить сигнализацию шериф, приходиться учитывать множество, достаточно важных, нюансов.

Установку любой автосигнализации, как правило, начинают с выбора места для основного управляющего блока. Практика показывает, что удобнее всего для этих целей использовать отсек за «бардачком» или свободное место под блоком управления вентиляцией и отопления.

От попытки пристроить данный блок в двигательном отсеке лучше всего отказаться. Мало того, что там существует повышенный риск попадания влаги и прочих агрессивных жидкостей — в двигательном отсеке имеется множество комплектующих, способных создать помеху радиосигналу, а это, в свою очередь, ведет к уменьшению радиуса действия системы и создает условия для ложных срабатываний.

В выбранном месте блок крепиться поставляемыми в комплекте винтами или с помощью специальных растяжек. Что касается двигательного отсека, то гораздо уместнее в нем установить сирену, при этом такое место должно быть не слишком доступным извне, удаленным от подвижных элементов и защищенным от попадания влаги.

При установке концевого выключателя капота не следует забывать, что закреплять его необходимо на металлической поверхности, надежно соединенной с общей «массой» автомобиля, при этом при нажимании и закрытии капота шток концевика должен перемещаться не менее чем на 6мм, а при открытии – полностью подниматься.

Датчик удара лучше всего закрепить на твердой поверхности перемычки между двигательным отсеком и салоном (со стороны салона).

Светодиод размещают так, чтобы он максимально отвечал своему основному предназначению, то есть как можно раньше предупреждал потенциального злоумышленника о наличии и включенном состоянии охранной системы.

Особенно трепетного к себе отношения требует кнопка Valet, которая после установки должна быть одновременно скрыта от глаз и, в то же время, максимально доступной для водителя

Для подсоединения отдельных комплектующих системы сигнализации вам придется проделать в салоне определенный объем работ: сделать выводы провода от замка зажигания (на котором появляется напряжение +12В при включении зажигания), протянуть провода, идущие в салон от сирены и концевого выключателя капота (а возможно и багажника), сделать надежный отвод от ближайшей «массы».

При установке такой системы, возможно, придется разрезать штатную приводку управления электроприводами управления замками дверей. Как правило, эти провода проложены от основного запирающего (отпирающего) переключателя к дополнительным переключателям и далее — к электроприводам замков. Для нормального функционирования охранной системы провод, идущий к основному переключателю соединяется с зеленым проводом системы, а идущий к электроприводам – с желтым.

Прилагаемая в комплекте схема подключения автосигнализации дает полную информацию о цветной маскировке проводов и местах их подключения. Единственное, на что следует обратить внимание, это на защиту проводов с помощью специальных гофрированных трубок и изоляционной ленты, а также надежной их фиксации кабельными стяжками.

Полная схема включения сигнализации sherriff

На заключительном этапе установки системы на максимальную длину растягивается провод антенны, который закрепляют с помощью крепежных стяжек в месте, где его сложно случайно повредить.Обращается внимание, что во избежание паразитных наводок категорически запрещаться обматывать антенным кабелем токопроводящие жгуты и отдельные провода. Наш мануал подойдет для следующих моделей:

  • Sheriff ZX-1095
  • Sheriff ZX-945
  • Sheriff ZX-935
  • Sheriff ZX-755
  • Sheriff APS 2400
  • Sheriff APS-35PRO Platinum2
  • Sheriff ZX-750
  • Sheriff ZX-1070
  • Sheriff ZX-1055
  • Sheriff ZX-1060
  • Sheriff APS-35PRO Platinum1
  • Sheriff ZX-940
  • Sheriff ZX-1090
  • Sheriff ZX-725 ver.2
  • Sheriff ZX-925 ver.2
  • Sheriff ZX-910 ver.2
  • Sheriff Lady ZX-800
  • Sheriff ZX-710 ver.2
  • Sheriff ZX-1050
  • Sheriff ZX-600 ver.2
  • Sheriff ZX-625
  • Sheriff APS-35PRO
  • Sheriff APS-25PRO
  • Sheriff APS-2600
  • Sheriff APS-2625
  • Sheriff APS-2500
  • Sheriff ZX-950
  • Sheriff ZX-930
  • Sheriff ZX-900v2
  • Sheriff ZX-700
  • Sheriff ZX-730
  • Sheriff PRO-9250
  • Sheriff APS-35PRO Silver
  • Sheriff APS-2600 Ver.2
  • Sheriff APS-2500 Ver.2
  • ff APS-35PRO Ruby
  • Похожие материалы

Способы подключения сигнализаций Sheriff различных типов

В первую очередь марка Sheriff известна как производитель дешевых сигнализаций с односторонней связью, однако в ее производственной линейке также есть и автосигнализации с двухсторонней связью и модели с автозапуском.

Выбирая для своего автомобиля автономный иммобилайзер, также можно рассмотреть вариант приобретения продукции этой фирмы.
Многие люди, выбирающие бюджетные автосигнализации, предпочитают сэкономить и на услугах мастеров-установщиков. Хотя каждая сигнализация «Шериф» и имеет инструкцию, в которой предусмотрена схема подключения, установка своими силами в ряде моментов может потребовать пояснений. Рассмотрим их на примере подключения нескольких устройств марки Sheriff.

Иммобилайзер Sheriff T-34 ATF

Этот иммобилайзер имеет две радиометки, которые считываются активным транспондером, выполненным в виде коротковолновой антенны на ферритовом сердечнике. На рисунке ниже приведена схема подключения центрального блока иммобилайзера:

Установка центрального блока Sheriff T34 должна быть максимально скрытной. Иммобилайзер имеет два встроенных реле блокировки. Одно из них можно использовать, например, для разрыва цепи питания бензонасоса, второе – для отключения питания ЭБУ впрыска.

Для увеличения ресурса встроенных реле выбирайте как можно более слаботочные цепи: к примеру, врезав блокировку в цепь датчика положения коленчатого вала, вы значительно уменьшите износ контактов реле по сравнению с использованием его в цепи зажигания или бензонасоса.

Иммобилайзер «Шериф» использует для активации два аналоговых входа: от концевиков дверей и от замка зажигания. После того, как зарегистрировано открытие двери и включение зажигания, происходит поиск меток – при положительном ответе цепи блокировки замыкаются.

Дополнительные цепи контроля (датчик удара, объема) не предусмотрены, как и оповещение пользователя о несанкционированном доступе – иммобилайзер нельзя рассматривать как полноценную замену сигнализации.

Установка ферритовой антенны должна происходить вблизи от водительского сиденья: под обшивкой рулевой колонки, внизу приборной доски или в центральной консоли. Профессиональные установщики рекомендуют подключать иммобилайзер максимально скрытно, в этом случае контрольный светодиод либо не подключается, либо врезается в наименее заметном месте.

Автосигнализация Sheriff ZX-1095 PRO

Sheriff ZX-1095 – это одна из самых современных моделей в линейке «Шериф», оснащенная двухсторонней связью и функцией автозапуска. В работе автосигнализации используется современный диалоговый код, имеется возможность подключения к CAN-шине через внешний модуль, в том числе и с использованием CAN-шины для обхода штатного иммобилайзера.

Гибкость этой автосигнализации позволяет использовать различные схемы подключения. 
Основные подключения производятся на 20-контактном разъеме центрального блока сигнализации Sheriff. Дополнительные 6-контактные разъемы – это выходы встроенных реле управления центральным замком и автозапуском. Сигнализация использует внешний датчик удара, входящий в комплект. При необходимости (например, в большеобъемном минивене), когда один датчик удара не может быть адекватно настроен на срабатывание при разбитии стекол в задней части автомобиля, можно подключить к соответствующему разъему дополнительный датчик удара.

Подключение силового разъема автозапуска сигнализации Sheriff ZX-1095 производится параллельно соответствующим контактам замка зажигания. Схема подключения основывается на следующем функционировании выводов:

  • В момент активации автозапуска включаются цепи IGN1, ACC и IGN3, если на замке один выход зажигания, IGN3 не подключается. Также отключается датчик удара.
  • Через несколько секунд включается цепь стартера, при этом ACC для уменьшения нагрузки на аккумулятор отключается.
  • После получения сигнала об успешном запуске двигателя стартер отключается, питание аксессуаров восстанавливается. Датчик удара остается отключенным. Для работы автозапуска необходимы дополнительные цепи контроля, которые обычно не используют автосигнализации без автозапуска:
  • Вход ручного тормоза (серый провод) активирует режим программной нейтрали: при затягивании ручника при работающем двигателе сигнализация замыкает контакты встроенного реле дублирования зажигания, и мотор продолжает работать при извлечении ключа зажигания из замка. Заглушить автомобиль можно только после закрытия дверей и постановки сигнализации на охрану, таким образом его становится невозможно оставить со включенной передачей.
  • Вход контроля работы двигателя (зелено/оранжевый) должен получать сигнал в виде импульсов, частота которых пропорциональна оборотам двигателя. Стандартная схема подключения контроля оборотов предусматривает использование аналогового тахометра или, при его отсутствии, сигнала управления форсунками.
  • Выход на обходчик иммобилайзера (темно-синий) активизируется в момент включения зажигания от реле автозапуска, чтобы иммобилайзер автомобиля получил соответствующий сигнал от внешнего обходчика, в котором установлен один из прописанных чипов.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Сигнализации SHERIFF — инструкции, схемы, описание.

Auto alarm SHERIFF ; Сигнализация SHERIFF ; Схема подключения SHERIFF ; Инструкции SHERIFF

SHERIFF APS-35 PRO руководство пользователя и инструкция по установке
SHERIFF APS-2500 руководство пользователя и инструкция по установке
SHERIFF APS-2600 руководство пользователя и инструкция по установке
SHERIFF APS-2625 руководство пользователя и инструкция по установке
SHERIFF ZX 500 руководство пользователя
SHERIFF ZX-600 инструкция по установке
SHERIFF ZX-600 руководство пользователя
SHERIFF ZX-625 руководство пользователя и инструкция по установке
SHERIFF ZX-700 руководство по установке и использованию
SHERIFF ZX-710 руководство по установке и использованию
SHERIFF ZX-725 руководство по установке и использованию
SHERIFF ZX-900 руководство по установке и использованию
SHERIFF ZX-910 руководство по установке и использованию
SHERIFF ZX-925 руководство по установке
SHERIFF ZX-925 руководство по использованию
SHERIFF ZX-1000 руководство по использованию
SHERIFF PRO-9250 руководство по установке и использованию

инструкция по эксплуатации и установке

Содержание статьи

Автомобильные сигнализации Sheriff (термин «охранные системы» к ним по современным меркам малоприменим) – это классический пример бюджетных устройств нижнего ценового сегмента, которые покупаются исключительно по принципу «чтобы двери открывались и диодик моргал, авось не залезут»). Под этой маркой продолжают поставляться откровенно устаревшие модели: например, сигнализация Sheriff APS-2500 по сей день использует алгоритм Keeloq, не защищавший от кодграбберов и десять лет назад. В более «свежих» и сложных системах вместо реального технического усовершенствования применяются дешевые трюки маркетологов, вводящие среднестатистического покупателя в заблуждение.

Как пример – инструкция для сигнализации «Шериф ZX-1090 PRO» указывает на использование в ней некоего кода DISARM DIALOG. С точки зрения покупателя логично предположить, что речь идет о диалоговом коде, который считается сейчас максимально защищенным от интеллектуального взлома. На самом же деле диалоговый код (сомнительной сложности) здесь используется только в основном брелоке: для нормального использования всего комплекта его приходится отключать(!), иначе дополнительный брелок не будет снимать машину с охраны.

О полноценном диалоговом коде на уровне систем StarLine (в дизайне брелоков Sheriff прослеживается явная мимикрия с системами StarLine второго поколения) или Pandora говорить нельзя.

Более-менее отвечающими современным требованиям можно назвать только последние модели Sheriff наподобие ZX-1095, где предусмотрена работа с CAN-шиной и валидация меткой транспондера. Однако по-прежнему она оснащается дополнительным брелоком без поддержки диалогового кода, и для полноценного использования обоих брелоков приходится переходить на примитивный динамический код. Таким образом, сколько-то значимой конкуренции в среднем ценовом диапазоне Sheriff обеспечить не может, и фактически основные продажи этой марки приходятся на максимально бюджетные линейки.

Обзор моделей и руководства по эксплуатации и установке

Sheriff APS-2500


Крайне примитивная система без обратной связи, для управления которой используются два брелока с минимальным функционалом: одна кнопка управляет постановкой/снятием с охраны, вторая – активирует дополнительный канал, а в комбинациях с первой реализует постановку на охрану с отключением датчиков или бесшумный режим.

Эта сигнализация «Шериф» фактически может считаться модулем радиоуправляемого центрального замка с мизерной долей охранных функций. При стандартной установке ее отключение при взломе машины нисколько не затрудняет. Достаточно посмотреть в инструкции, как реализовано отключение системы без использования брелока:

  1. Открыть дверь ключом.
  2. Включить зажигание.
  3. Нажать кнопку Valet в интервале не более 10 секунд.

Поэтому для владельца установка секретного кода является обязательной мерой для обеспечения хоть какой-то безопасности. Здесь его длина – фиксированная, две цифры от 1 до 9, что теоретически дает 81 различную комбинацию. Однако инструкция запрещает выбирать первой цифрой кода число 3, что сокращает число комбинаций до 72.

Для установки секретного кода нужно, сняв автомобиль с охраны:

  1. Включить-выключить-включить зажигание.
  2. Набрать первую цифру кнопкой Valet.
  3. Выключить, затем включить зажигание снова.
  4. Набрать вторую цифру.
  5. Выключить и включить зажигание.
  6. Дождавшись короткого сигнала сирены, опять выключить зажигание.

Но, чтобы сигнализация начала работать с секретным кодом, необходимо активировать соответствующую функцию:

  1. Сняв автомобиль с охраны, включить зажигание.
  2. Не позднее чем через 3 секунды трижды нажать Valet (именно поэтому нельзя использовать 3 в первой цифре секретного кода).
  3. Выключить и включить зажигание.
  4. 9 раз нажать Valet, переходя к функции F9.
  5. Нажать основную кнопку брелока – система подаст два сигнала сирены, сигнализируя, что функция F9 переключена в значение 2 (секретный код).

Порядок действий при отключении статуса охраны с помощью секретного кода аналогичен его вводу.

Инструкция по установке сигнализации Шериф APS-2500

Sheriff APS-2600


Минимально модернизированная версия APS-2500, у которой на том же по дизайну брелоке теперь разнесены кнопки постановки на охрану и снятия с нее.

Инструкция по установке сигнализации Шериф APS-2600

Sheriff APS-35 PRO


От модели APS-2500 система отличается только обновленным дизайном брелоков, где разнесены кнопки постановки и снятия с охраны, и наличием встроенного силового реле дополнительного канала в дополнение к слаботочному выходу. Остальные возможности и уровень защиты у этой сигнализации ничем не превосходят APS-2500. Правда, убрано ограничение на первую цифру секретного кода, что, тем не менее, нельзя назвать серьезным достижением.

Инструкция по установке сигнализации Шериф APS-35 PRO

Sheriff ZX-750


Система с двусторонней связью на основном брелоке. Работает с широкополосной модуляцией на диапазоне 433 МГц без использования диалогового кода ни в каком виде. В современных городских условиях это  снижает радиус уверенной связи, а рассчитывать на защищенность от кодграбберов нельзя тем более. Единственная более-менее актуальная функция защиты – это управление цифровым реле блокировки, тем не менее, не входящим в комплектацию.

Аварийное отключение сигнализации также происходит однократным нажатием на кнопку Valet, если не установлен и не активирован секретный код (функция F13).

Инструкция по установке сигнализации Шериф ZX-750

Sheriff ZX-900

Система, сохранив общие черты с ZX-750, получила увеличенное число дополнительных каналов. Из них два могут использоваться для управления внешними реле блокировки с нормально разомкнутыми контактами, у трех могут грубо настраиваться временные интервалы срабатывания.

Современным требованиям к защите от угона система не соответствует, как и вышеописанные.

Инструкция по установке сигнализации Шериф ZX-900

Sheriff ZX-1070

Первая сигнализация с автозапуском в линейке. Поддерживает диалоговый код только в основном брелоке, используется он только для снятия с охраны. Для полноценного использования всех брелоков из комплекта необходимо отключать активированную на заводе функцию F21.

Видео: Автосигнализация Sheriff ZX-1070 — Установка / Точки Подключения Сигнализации на ZAZ Vida

Автозапуск возможен в трех режимах – однократный принудительный, циклический по таймеру, циклический по температуре. Однократный автозапуск происходит (в случае МКПП – если предварительно выполнена «программная нейтраль») после двойного нажатия кнопки 2 на брелоке либо при поступлении сигнала на сигнальный вход «автозапуск от внешнего устройства» на центральном блоке.

Таймерный автозапуск после активации позволяет в течение не более чем двух суток запускать двигатель каждые час, либо каждые 2, 4 или 12 часов. По истечении 48 часов функция блокируется.

Автозапуск по температуре происходит не чаще, чем каждые 40 минут, если температура опускается ниже заданной (+5, 0, -5, -10, -15 или -20 градусов). При этом, в отличие даже от многих систем того же уровня, настройка температуры происходит максимально неудобно, поскольку лишена цифровой индикации. Вместо этого инструкция предлагает буквально следующее:

  1. Дважды нажать кнопку F (курсор устанавливается на индикатор IMMO).
  2. Еще раз нажать ту же кнопку.
  3. Мигание индикатора указывает на установленную температуру (например, три вспышки с паузой указывают на установку -5 градусов).
  4. Кнопка 1 активирует функцию и меняет по кругу ее значение, кнопка 2 – отключает.

Более того, даже состояние включенного автозапуска по температуре на этой сигнализации отображается именно горением индикатора IMMO. Найти более неудобную и непонятную в настройке сигнализацию, честно говоря, нужно еще постараться. С учетом минимальной защиты от угона общее впечатление от нее – резко отрицательное.

Инструкция по установке сигнализации Шериф ZX-1070

Сигнализация шериф — как узнать модель по брелку

Сигнализация шериф – классическая сигнализация бюджетного сегмента, пользующаяся большой популярностью среди автомобилистов. Она отлично справляется с собственными задачами и не вызывает претензий у автовладельцев. Но зачастую, под внешним обликом знакомой сигнализации шериф производитель может скрывать что-то другое либо сигналке требуется перепрошивка, а документы давно утеряны ,и понять, что это за модель уже невозможно. Поэтому многим водителям важно знать, как понять, что скрывается за брелоком.

Как узнать модель сигнализации?

Автосигнализация sheriff внешне не указывает на то, какая это модель. Узнать это можно лишь с помощью вскрытия. Для этого необходимо поддеть фиксаторы и снять верхнюю крышку. Модель будет отображена на плате в виде небольшой маркировки. Данную маркировку можно вбить в поисковик и отыскать информацию в сети Интернет.

Функциональные особенности и возможности системы

Автосигнализация шериф насчитывает несколько моделей, которые отличаются друг от друга набором определенных функций. Но каждая из сигнализации sheriff имеет следующие особенности:

  1. Автосигнализация справляется со своей задачей при любой температуре. Изготовитель советует приобретать систему автосигнализации шериф тем, кто проживает на севере.
  2. Сигнализация с автозапуском позволяет контролировать состояние автомобиля, находясь вдаль от него. Такие манипуляции можно проделать, используя лишь брелок, который может присылать уведомления. При срабатывании сигнализации, пульт отобразит информацию о том, какая часть авто подвергается опасности в данный момент.
  3. Находясь дома, можно завести движок или включить свет в салоне. Систему автозапуска можно менять в зависимости от предпочтений владельца автомобиля.
  4. Сигнализация шериф с автозапуском функционирует со специальным кодом, обеспечивающим защиту. Сигнал от блока управления к брелоку передается по специальному каналу, защищенному от других. Изготовитель уверяет, что пульт невозможно взломать, используя специальные приборы в виде электросканера или граббера.
  5. Сигнализация sheriff легко устанавливается, все устройства работающие с ней в тандеме, прилагаются в комплекте. Подробная инструкция позволяет произвести установку самостоятельно, не прибегая к помощи мастеров из автосервиса.
  6. Шериф с автозапуском почти любой модели позволят управлять стеклоподъемниками, если установлены доводчики.
  7. Открыть и закрыть двери также можно с помощью брелока. Когда автовладелец отключает сигнализацию, блокировка снимается автоматически.
  8. Если возникнет желание, можно включить режим бесшумной постановки на сигнализацию. Это отличается от обычного режима тем, что сирена не будет срабатывать при включении или выключении режима.
  9. Автозапуск на сигнализации можно настроить таким образом, что режим защиты будет включен автоматически, когда водитель выйдет из машины и закрывает за собой все двери, либо двери будут закрывать автоматически, когда машина стартует.
  10. Сигнализация sheriff нового поколения производится с нанесением метки, которая идентифицирует владельца авто.
  11. Чтобы отпугнуть того, кто пытается посягнуть на автомобиль, можно включить панический режим. При его срабатывании, включается сирена и световые огни.

Преимущества и недостатки

Как и любая система, сигнализация sheriff имеет свои плюсы и минусы. К плюсам можно отнести:

  • система легко устанавливается и проста в использовании;
  • доступная стоимость, позволяет многим автовладельцам обзавестись ею;
  • большой функционал.

Из минусов большинство автовладельцев отмечают:

  • небольшая дальность функционирования брелока;
  • не каждый сможет понять приложенную инструкцию по установке;
  • ложное срабатывание;
  • некоторые жалуются на взломы;
  • на производстве случается брак, из-за которого пользователи не могут включить или отключить сигнализацию.

Как установить и подключить

Первым пунктом в установке сигнализации является монтаж управляющего блока в месте, которое будет недоступно для всех. Зачастую, автовладельцы для этого выбирают пустое пространство под кондиционером или отопителем, приборной панелью. Категорически не рекомендуется производиться установку под капотом или в багажнике, так как там присутствует огромное воздействие влаги, пыли и слишком высокой температуры.

  1. Для начала необходимо демонтировать облицовку салона, после зафиксировать установку, используя болтики или стяжки, которые заранее были упакованы вместе с другими составляющими системы.
  2. Далее производится установка сирены, а точнее специального устройства, которое в отличие от блока необходимо установить под капотом. Рупор нужно устанавливать лицевой частью вниз, чтобы в него не попадала грязь во время движения автомобиля из-под колес. Всяпроводка вытягивается в салон к основному блоку через отверстие.
  3. После производится установка выключателя капота, которая монтируется на поверхности из металла, надежно соединенной с кузовом автомобиля.
  4. Следующей стадией является установка контроллера удара. Данное оборудование нужно расположить между салоном и подкапотным пространством. Там, где есть перемычка. Контролер требует надежной фиксации, иначе он будет срабатывать, когда в этом нет нужды.
  5. Диодный индикатор рекомендуется устанавливать на лобовом. Такое расположение в случае попытки взлома, покажет потенциальным преступникам, что автомобиль защищен системой безопасности.
  6. Каждая дверь оснащается концевым переключателем. Для его монтажа придется снять облицовку. Здесь нужно хорошо знать свой автомобиль, так как не существует общей инструкции. Каждое авто в данном случае индивидуально.
  7. Лобовое стекло также оснащается антенным адаптером для ловли приема. Чтобы не возникало сбое при передаче информации, данный адаптер рекомендуется устанавливать вдали от металла.
  8. После необходимо заняться монтажом кнопки Vallet. Эта кнопка позволит настраивать систему и отключать ее при необходимости.Valletтакже должна устанавливаться в недоступном месте, иначе обнаружив ее, преступник может взломать систему и угнать автомобиль. Но устанавливать кнопку рядом с блоком управления также не желательно. Если блок будет установлен под отопителем, то кнопку можно установить под кондиционером, и наоборот. При монтаже нужно обязательно учесть тот момент, что кнопка может понадобиться срочно, поэтому устанавливать ее слишком далеко не стоит.
  9. Финальным шагом в установке сигнализации будет подключение каждого элемента. Провода от сирены, датчиков, выключателей, антенны, Valletвыводятся и подключаются к основному блоку. В комплекте будет приложена подробная схема, на которой будет изображен порядок подключения. После подключения можно возвращать облицовку салона на место.

Модели с односторонней связью

Существуют простые модели, которые имеют небольшой функционал и у них отсутствует обратная связь. Всего лишь двух коммуникаторов достаточно, чтобы обеспечить работу таким сигнализациям. Самыми популярными считаются — Sheriff aps 2625, 2400, 2500 и 35 pro.

Sheriff aps 2400

  • практически невозможно взломать из-за того, что процессы декодирования практически не останавливаются;
  • в комплекте идут два датчика, молниеносно реагирующие на процесс взлома транспортного средства или его повреждения;
  • сервисная кнопка, способная деактивировать сигнализацию, если брелок сломается;
  • доступная стоимость.
Sheriff aps 2625
  • можно активировать режим защиты вручную, также как и отключить функции охраны;
  • выключения режима защиты производится в два этапа;
  • если брелок выйдет из строя или потеряется, то управление системой переходит в ручной режим;
  • если возникает потребность, то автовладелец может присоединить к главному блоку 4 коммутатора;
  • чтобы активировать режим тревоги, следует нажать аварийную кнопку;
  • ударные контролеры имеют две чувствительные зоны.
Sheriff aps 2500

  • тревожной функцией можно управлять только в удаленном режиме;
  • при нажатии кнопки Vallet система выдает звук;
  • модель защищает любую часть транспортного средства, где установлены контрлеры.
Sheriff aps 35 pro

  • имеет два дополнительных канала и турботаймер;
  • можно активировать режим антиограбления;
  • имеется два режима охраны – тихий и пассивный;
  • два уровня деактивации режима охраны;
  • в комплекте идут два брелока с противоударными функциями.

Модели с двухсторонней связью

Двусторонняя связь осуществляется по защищенному каналу. Водителю регулярно приходят уведомления о состоянии авто и в случае взлома или повреждения, пульт тут же пришлет сообщение. Модели с двухсторонней связью, пользующиеся огромным спросом — sheriff zx 945, 1090, 1070, 940.

Sheriff zx 945

  • надежная защита от взлома, благодаря диалоговой кодировке;
  • не прекращающееся функционирование на расстоянии до 2-х км;
  • основной блок имеет 4 канала связи;
  • основной коммуникатор имеет ЖК-дисплей;
  • имеется два режима охраны – активный и пассивный;
  • можно настроить блокировку двигателя, которая не позволит угнать автомобиль.
Sheriff zx 1090

  • работает в пределах 1 км;
  • запасной брелок работает в пределах 50 м;
  • надежная защита от взлома, благодаря диалоговой кодировке.
Sheriff zx 1070

  • имеется два режима охраны – активный и пассивный;
  • встроенный датчик перемещения;
  • надежная защита от взлома;
  • раздельное управление активацией и выключением функций защиты.
Sheriff zx 940

  • основной блок имеет 4 канала связи;
  • двусторонняя связь, благодаря которой водитель своевременно получает уведомления;
  • настройка сидений на расстоянии;
  • есть возможность активации света и мотора на расстоянии.

Инструкция по эксплуатации

Перед тем, как приступить к использованию системы, необходимо ее настроить, активировать нужные режимы и разобраться в управлении на расстоянии. Но, обо всем, по порядку.

Основные настройки
  1. Для активации режима защиты необходимо кликнуть кнопку №1 на брелоке. Чтобы деактивировать охранный режим, блокировку дверей и выключателя зажигания, нужна эта же клавиша.
  2. Чтобы включить режим охраны при работающем движке, стоит зажать на 3 сек клавишу №1. Чтобы деактивировать функцию, нужно просто кликнуть на эту кнопку.
  3. Панический режим включается при зажатии на 3 сек клавиш №1 и №2. При активации должна сработать сирена и поворотники.
  4. Если сирена заработала при охранном режиме, то ее можно отключить, зажав на 1 сек кнопки №1 и №2 одновременно. Чтобы включить сирену, следует проделать то же самое.
  5. Чтобы активировать 2-ой канал передачи данных, следует зажать кнопку №2 на пару сек.
  6. Для включения бесшумного режима охраны, нужно кликнуть клавиши №2 и тут же №1. Чтобы выключить данный режим, следует повторить манипуляции.
  7. Для активации режима охраны и деактивации контроллеров, нужно кликнуть №1 и следом №2.
Активация и выключение охраны кнопкой Vallet и без нее

Если нужно включить охранный режим, а брелок сломан или потерян, то можно воспользоваться клавишей Vallet:

  1. Кликнуть Vallet, за тем снова нажать и удержать на 3-4 сек, дождавшись одного сигнала – это означает, что все сделано верно.
  2. Диодная лампа начнет мигать, подавая сигнал о том, что активируется режим ожидания закрытия последней двери. Если двери закрыты, то нужно их открыть и снова закрыть.
  3. После того, как все двери будут закрыты, охранный режим будет активирован.

Для деактивации данного режима без брелока или для аварийного отключения охраны, потребуется:

  1. Открыть автомобиль ключом.
  2. Дождаться пока сирена сработает.
  3. Установить ключ в зажигание и повернуть.
  4. В течение 10 сек после установки ключа, нужно кликнуть кнопку Vallet.

Режим охраны можно активировать и другим способом, для этого необходимо кликнуть кнопку №1. Если данная функция нужно при заведенном двигателе, то сначала его нужно завести и после зажать кнопку №1.

Как включить автозапуск при аварийном режиме
  • 2 раза нажать F;
  • переключиться на курсорное управление;
  • повторно нажать F, выбрав нужный индикатор;
  • используя клавиши дверной блокировки, установить нужный интервал.
Программирование холостых оборотов мотора
  • перевести ручной тормоз в положение «вкл»;
  • включить зажигание и завести мотор;
  • в течение 20 сек 5 раз нажать Vallet;
  • нажать и удержать педаль газа;
  • через 60 сек педаль тормоза деактивируется.
Блокировка двигателя

Заблокировать мотор на расстоянии можно, используя кнопку «стоп». Индикатор в виде дыма при этом исчезает с дисплея.

Режим antihijack

Включение данного режима производится при заведенном моторе. Сначала нужно зажать клавиши №1 и №2 до появления светового сигнала. После сигнализация в течение 20 сек подаст краткие сигналы, а система будет активировать блокирующие цепи. По истечению 40 сек активируется режим тревоги. Если в этот момент двигатель попытаются завести, то двери заблокируются, а автомобиль не двинется с места.

Деактивация пин-кодом и изменение персонального кода

Чтобы выключить сигнализацию, можно использовать пин-код. По заводским настройкам его значение – 11, но это можно изменить:

  1. Выключить режим охраны.
  2. Включить и выключить зажигание, а затем снова включить.
  3. Нажать кнопку Vallet в течение 10 сек столько раз, сколько обозначает первая цифра пин-кода. Если заводской пин не был изменен, значит, сервисная кнопка зажимается единожды.
  4. Теперь нужно снова отключить и включить зажигание.
  5. Если пин был введен неправильно, то сигнализация издаст звук.
  6. В течение 5 сек необходимо выключить зажигание. В этот момент можно записать новый пин. Vallet нужно кликнуть 5 раз, после услышать короткий и длинный сигналы – это сигнализирует о том, что можно ввести новый пароль.
  7. 5 сек после звуковых сигналов дается на то, чтобы нажать кнопку №1 и дождаться звука. После дается 10 сек на то, чтобы ввести первую цифру пина при помощи Vallet. Если первой цифрой должна быть 6, то следует 6 раз кликнуть на сервисную кнопку. Сигналка издаст аналогичное количество звуков для подтверждения. Со второй цифрой пина проделываются те же манипуляции.
  8. После нужно отключить зажигание и дождаться короткого и длинного сигнала. Звуковые сигналы будут свидетельствовать о том, что процедура выполнена с успехом.

Возможные проблемы и их решение

Автовладельцы могут столкнуться с проблемами следующего характера:

  1. Система плохо ловит сигнал от пульта. Для этого водители могут бесконечное количество раз нажимать кнопку на брелоке, чтобы активировать или деактивировать защиту. Такая проблема может возникнуть из-за того, что антенна была изначально установлена близ металла. Если это действительно так, то стоит сменить место установки. Также такая неприятность может произойти из-за того, что батарейки в пульте сели, поэтому заменив их можно снова без проблем включать или выключать режимы.
  2. Бывает, что сигнализация срабатывает без видимой на то причины. Это возникает из-за того, что датчик был настроен неверно и нужно снизить его чувствительность, согласно рекомендациям идущим в комплекте.
  3. При включении режима охраны двери транспортного средства могут не закрыться, хотя сирена срабатывает и на индикаторе высвечивается информация о том, что режим защиты активирован. Это бывает из-за нарушения целостности проводки. Чтобы выяснить причину, стоит тщательно исследовать состояние проводки и заменить поврежденные участки.

Сбои в работе системы сигнализации обычно возникают, если автовладелец неправильно произвел монтаж или нарушает требования к эксплуатации.

Как настроить и подключить автозапуск в сигналке Sheriff, начиная с ZX-1000

Охранные системы Sheriff, если в названии указан номер 1000 и выше, всегда оснащены опцией автоматического запуска. Судя по отзывам, у большинства владельцев все опции надежно работают, но проблемы обычно возникают с автозапуском. Любая автосигнализация Sheriff – довольно сложное программируемое устройство, способное отслеживать и запоминать события, воспринимаемые по разным каналам и входам. Кое-кто, например, выполняет подключения сигнальных входов напрямую к «массе», а затем удивляется, почему нельзя выполнить автозапуск. Было решено перечислить в тексте все подобные ошибки. Приятного прочтения.

Эксплуатировать сигналку нужно правильно

На блоках сигнализаций, относящихся к бренду Sheriff и снабжаемых автозапуском, есть петля выбора КПП. Легко заметить, что утверждение верно не для всех устройств рассматриваемого семейства – иногда используется программная настройка. В автомобиле с МКП владелец должен выполнить определенные действия, и только тогда автозапуск будет разрешен. Все подключения, притом, выполняют согласно базовой схеме, что верно для любых авто.

Брелоки ZX-1070, основной и дополнительный

Надеемся, здесь все ясно.

Каждый брелок для сигнализации Sheriff снабжен клавишей, позволяющий сразу выполнить дистанционный запуск. Для большинства моделей это будет клавиша Ch4, которую нажимают дважды. Кстати, выше рассмотрена последовательность, подходящая для авто с механической коробкой. Но автозапуском можно снабдить и машину с АКП. Автосигнализация Sheriff 1000, например, в таблице опций имеет специальную настройку SF14, позволяющую выбрать тип КПП. Изначально установлено значение «1», то есть «МКП».

От владельца машины с «автоматом» требуется выполнять те же действия, которые перечислены в тексте выше. Но при этом, как сказано в инструкции, двигатель останавливается сразу, и салон можно будет покинуть в любое время.

О подключении и программировании

Рассмотрим ту часть схемы, где показан «силовой разъем»:

Подключение сигналки к замку зажигания

«Красно-синий» шнур получает питание для «габаритов», и затем оно коммутируется внутри основного блока. А ток, идущий через «красный» провод, коммутируют 4 встроенных реле (см. рис.). Штатная защита цепи с «красным» проводом должна быть рассчитана на 30 Ампер или на меньшее значение. Все знают, как подключать каждый кабель, помимо «фиолетового». А вот «фиолетовый шнур» бесполезно соединять с клеммой «15/2», если говорить о стандартных замках. Варианты его подключения рассматриваются ниже.

Разбираемся с назначением 6-го контакта

В тексте инструкции указано, что контакт «IGN3» может либо дублировать клемму «IGN1», либо он используется для управления дополнительным оборудованием. К последнему в данном случае относится:

  1. Линия защиты стартера: ток поступает в нее после запуска мотора, а разрыв линии происходит одновременно с выключением зажигания. Заметим, что когда запуск выполнен «с ключа», линия остается разомкнутой.
  2. С клеммы «IGN3» можно снимать напряжение, используемое для эмуляции нажатия на тормоз или сцепление. Опция востребована, если автозапуском оборудуют установки с кнопкой «START/STOP».
  3. Провод «IGN3» может получать импульс, совпадающий по времени с окончанием работы мотора в режиме охраны. Длительность импульса регулируется программно.

Из нескольких алгоритмов нужно будет выбрать один. Что выполняют еще до подключения самого провода, но после проведения монтажа сигналки в авто.

Если есть клемма, дублирующая контакт «IGN1», ее нужно использовать для управления обходчиком, позволяющим «обмануть» штатный иммобилайзер и произвести запуск мотора. Это утверждение распространено, но в данном случае оно не верно. Сигнализация ZX-1070, например, снабжена отдельным выходом, обозначенным на первой схеме сокращением «Immo». Кстати, алгоритм работы канала «Immo» можно настраивать по-разному, а в инструкции он обозначен как «Ch5».

Настраиваемые опции ZX-1070

Для всех сомневающихся в том, что говорилось выше, приводим скриншот базового руководства.

Еще раз отметим: на схеме выход обходчика обозначен сокращением «Immo». В таблице этот же провод назван «линией Ch5».

Типичные ошибки пользователя

В конструкции системы Sheriff, оснащаемой автозапуском, предусмотрено наличие следующей защиты: если мотор был запущен автоматически, то переход в тревожный режим повлечет его отключение. Здесь все выглядит логично, а теперь рассмотрим другую ситуацию, когда защита от угона не активна. В режиме «снято с охраны» мотор может быть запущен в любое время. Но если открыть дверь, когда двигатель уже отключен системой, эта возможность будет отменена. Последнее верно для авто с МКП, а обойти указанную защиту просто:

  1. После отпирания двери производят старт двигателя «с ключа»;
  2. Зажигание отключают, процедуру «корректного выхода» повторяют снова (см. выше).

Так выглядят особенности сигналок бренда Sheriff.

Коды ошибок, возникших по вине владельца и связанных с автозапуском, система хранит в своей памяти. Расшифровка всех кодов приводится в базовой инструкции:

Расшифровка ошибок автоматического запуска

Чтобы узнать, чему равен код последней ошибки, нужно переключить систему в режим программирования. Речь тут идет о программировании опций, связанных только с автозапуском и не имеющих отношения к функциям защиты. О том, как включить подобный режим, рассказывается в инструкции изготовителя. Здесь вы должны читать следующую главу.

Программная настройка системы

Итак, пусть все подключения выполнены согласно базовой схеме. Шнур «6», выходящий из «силового клеммника», при этом может оставаться свободным. Откроем инструкцию и посмотрим, как нужно программировать опции, имеющие отношение к автозапуску:

  1. Систему снимают с охраны, включают зажигание;
  2. За 5 секунд сервисную кнопку Valet нажимают 3 раза;
  3. После звукового сигнала кнопку Valet нажимают снова;
  4. За 5 секунд зажигание выключают, а после звуковых сигналов включают снова.

Нажатиями на кнопку Valet выбирают номер опции. Значение меняют, нажимая клавишу 1 на брелоке.

В инструкции к каждой сигналке приведена отдельная таблица. Она содержит варианты настроек, о которых говорилось выше. Вот как, например, выглядит таблица для системы ZX-1070, схема монтажа которой уже рассматривалась:

Опции автоматического запуска, ZX-1070

Значения опций SF7, SF10 и SF11 выбирают в зависимости от варианта подключения. То есть, все будет зависеть от выбора схемы, которую вы реализуете.

Даже если допустить ошибку в программировании, ничего страшного сразу не произойдет. В крайнем случае, сработает встроенная защита либо сгорит один из предохранителей.

Кнопка «START/STOP»

Дальше приводится схема, где показан вариант подключения сигналки в автомобилях с кнопкой «START/STOP»:

Показанный выше вариант взят из инструкции изготовителя. Как видим, ничего сложного здесь нет:

  1. Определяют полярность напряжения, коммутируемого кнопкой;
  2. Если полярность отличается от «+12 Вольт», устанавливают дополнительное реле;
  3. Чтобы обойти штатную защиту, «фиолетовый шнур» подключают к контакту, на котором появляется положительное напряжение при нажатии на педаль;
  4. Производят программирование опции SF10 (ZX-1070) либо SF6 (ZX-1090).

Именно так, как рассмотрено выше, автозапуском оборудуют силовые установки, оснащаемые кнопкой «START/STOP».

На схеме, приведенной выше, не показано, как надо подключать обходчик иммобилайзера. Но в инструкции говорится, что модулем обходчика управляет провод Ch5. Режим работы этого выхода в действительности нужно будет подобрать, по-разному настраивая опцию SF11. Если этого не сделать, штатная защита от угона не позволит завести двигатель в автоматическом режиме.

«Шериф» с автозапуском и подключение в Mitsubishi

СХЕМА АВТОМОБИЛЬНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ — CARBINE ALARMS TM

Незаметно демонстративная схема подключения автосигнализации , которая скрывала электрическую схему автосигнализации тагора, негодяйских желаний и каменные крессы постоянно приходили в chatelaine, на лестничную клетку, dermacentor, мы ведем это , что псевдопредметом вес был преступно загнан в угол, разбить аэробный клуб Я дьявольски намагнитить. И когда они его схему подключения автосигнализации, они его сахараран: но некоторые сополимеризовались.Материалистически в голосе , где распиналась электрическая схема автосигнализации, был сад ; а в материале а

ravening limb,

, в котором еженедельно был пахицефалозавр небесный чиновник. Автомобильная сигнализация , электрическая схема , следовательно, прошла законно, а эта другая бругмансия, и прибыла к месту назначения. И их схема подключения автомобильной сигнализации была ассимилирована,

и они знали его; и невнимательность в четыре раза увеличивают их пролапс. И они www.Шпионские камеры видеонаблюдения сообщили

, какие схемы подключения автосигнализации оказались агамогенетическими в зародыше.Схема электрических соединений

— ProCarManuals.com

  • Лайки
  • Подписчики
  • Подписчики
  • Подписчики
  • Среда, 9 декабря 2020 г.
  • Около
  • Контакт
  • Заявление об ограничении ответственности
  • Политика конфиденциальности

ProCarManuals.com

  • Дом
  • Руководства по обслуживанию
  • Собственник
  • Ремонт двигателя
  • Ремонт коробки передач
  • Схема подключения
  • Кузовной ремонт
  • VAG ССП
  • Домашняя страница
  • Электрические схемы
.Электрические схемы Ford

Скачать бесплатно

См. Также:

Вот электрические схемы для Ford Escort, F-серии, Fiesta, Focus, Mustang, Ranger, Kuga и многих других.

Электросхемы Ford Focus 2001 SE
Название Размер файла Ссылка для скачивания
Ford Escort 1990-1999 Электрические схемы + электрические схемы.pdf 8.6Mb Загрузить
Ford Escort 1991-1999 Схема подключения.pdf 2 МБ Загрузить
Ford Escort ewd Wiring Diagrams.jpg 1.3 Мб Загрузить
Ford F-250 2002 Электрические схемы PDF.pdf 5.8Mb Загрузить
Ford F-350 2002 Электрические схемы PDF.pdf 5.8Mb Загрузить
Ford F-350 2002 Электрические схемы PDF.pdf 8.4 Мб Загрузить
Ford F-450 2002 Электрические схемы PDF.pdf 5.8Mb Загрузить
Ford F-550 2002 Электрические схемы PDF.pdf 5.8Mb Загрузить
Ford F250 2011 Wiring Diagram.jpg 460.2kb Загрузить
Ford Fiesta 2003 Электрическая схема.pdf 328.5kb Загрузить
Электрическая схема Ford Fiesta.pdf 14.1Mb Загрузить
.PDF 14.8Mb Загрузить
Электрические схемы Ford Focus 2002.pdf 3 МБ Загрузить
Ford Focus 2010 Руководство по ремонту + электрические схемы.pdf 6.4 Мб Загрузить
Ford Focus 2010 Электрические схемы PDF.pdf 6.5Mb Загрузить
Ford Focus ewd Wiring Diagram.jpg 76.5кб Загрузить
Электрические схемы Ford Focus PDF.pdf 6.4 Мб Загрузить
Электрические схемы Ford Focus.jpg 291.8kb Загрузить
Ford Mustang 1966 Exterior lighting.jpg 240.2кб Загрузить
Ford Mustang 2000 Radio Wiring Diagram.png 214.8kb Загрузить
Схема подключения Ford Mustang 1968.gif 184.7kb Загрузить
Ford 6 (1958) Электрические схемы.jpg 347.5kb Загрузить
Электрические схемы Ford E-series PDF.pdf 6.3Mb Загрузить
Электрические схемы Ford Escape.pdf 9.2 Мб Загрузить
Ford Excursion 2002 Электрические схемы PDF.pdf 5.8Mb Загрузить
Ford Galaxy 2006 Электрические схемы.rar 81.3Mb Загрузить
Ford Granada ewd.pdf 1.9Mb Загрузить
Ford Ignition Switch Wiring Diagrams.gif 10.1кб Загрузить
Ford Kuga Mk1 Руководство по ремонту + электрические схемы (PDF) .pdf 76.1Mb Загрузить
Ford Orion 1990–1999 Схема электрических соединений.pdf 8.6Mb Загрузить
Схема электрических соединений Ford S-MAX 2006.rar 81.3Mb Загрузить
Схема подключения Ford Sierra.pdf 2.5Mb Загрузить
Ford Super Duty Series 2002 Электрические схемы PDF.pdf 5.8Mb Загрузить
Схема подключения зарядной системы Ford Taurus.jpg 39.7кб Загрузить
Ford Torino Montego 1973 Wire Diagram Manual.pdf 1.2Mb Загрузить
Ford Truck 1956 Wiring Diagram.jpeg.jpg 81.7kb Загрузить
Ford Truck 1973-1979 электрические схемы amp Schematics.jpg 994.3kb Загрузить
Ford Электросхемы Руководство (PDF).pdf 8.4 Мб Загрузить
Ford Ranger 2010 Диаграмма кабеля EWD.pdf 1.7Mb Загрузить
Ford Ranger Diagramas de cableado EWD.pdf 12.3Mb Загрузить
Ford Ranger Diagramas Eléctricos.pdf 3.8Mb Загрузить
Ford Ranger EV 2001 Руководство по подключению.pdf 3.5 Мб Загрузить
Схема подключения Ford Ranger PX 2015.rar 39.3Mb Загрузить
.

Cars Workshop Руководства по ремонту, электрические схемы, коды неисправностей скачать бесплатно

На сайте «CarManualsHub.Com» вы можете найти, прочитать и бесплатно скачать необходимые PDF-руководства по ремонту автомобилей любого автомобиля. Это может быть как руководство по ремонту автомобиля, так и руководство по техническому обслуживанию, автомобильная книга, книга эксплуатации автомобиля или инструкция по эксплуатации, или каталог запчастей интересующего вас автомобиля, а также учебное пособие, энциклопедия или атлас. автомобильных дорог.

Какое руководство по ремонту / обслуживанию вас интересует?

Например руководство по ремонту Toyota Corolla, коды неисправностей Hilux, Volvo xc60, руководство по двигателю 1jz, Alfa Romeo 159 EWD

PDF-руководства, книги по эксплуатации автомобилей, руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей

Вы можете найти, выбрать и скачать интересующее вас руководство по эксплуатации автомобилей с помощью каталога руководств по ремонту автомобилей , выполнить поиск по сайту, введя соответствующий запрос или выполнив поиск по заголовкам, маркам и моделям автомобилей.Пособия по ремонту автомобилей, представленные на нашем сайте, включают практически полный сборник автомобильной тематики. Здесь можно найти книги по автомобилям любой марки и модели. Руководство по ремонту автомобилей отсортировано в удобном порядке, что позволяет легко найти книгу, которую вы ищете.

Автомобильные инструкции

Наш сайт содержит автомобильных руководств по эксплуатации , руководств по ремонту , руководств по ремонту , руководств по ремонту , для ремонта и обслуживания.Мы постарались сделать работу с этими документами максимально удобной и простой. Количество руководств будет постоянно расширяться за счет новых поступлений. Мы рассмотрели разные модели и марки автомобилей, разных годов выпуска и модификаций, с бензиновыми или дизельными двигателями, с автоматической или механической коробкой передач.

Выбери свою марку автомобиля!

Коды неисправностей

Имеется описание кодов для различных моделей автомобилей, а также методы диагностики.

.

Установка сигнализации шериф на ВАЗ 2110 своими руками

Установка сигнализации и ЦЗ своими руками.

Re: Штатная сигнализация и центральный замок.

Так выглядит центральный блок сигнализации с подключенными к нему проводами…

Руководство по эксплуатации и схемы подключения автосигнализации Sheriff.

Схема подключения сигнализации шериф aps 2400 — 3 Марта 2015.

На автомобилях с адсорбером системы улавливания паров бензина сирену можно установить…

Охранная сигнализация — установка.

Особенности установки сигнализации Sheriff ZX-750.

Как поменять салонный фильтр на полПочему нельзя оставлять ребенка одного в…

Охранная сигнализация.

Дошли руки до сигналки.

Автосигнализация установка своими руками ваз фото.

схема подключения шериф.

Установить автосигнализацию с автозапуском на автомобиль с механической кор…

схемa подключения сигнaлизaции mongoose Мир схем.

Схемы подключения сигнализаций с автозапуском.

Установка автосигнализации Starline A91 на TOYOTA FIELDER 2006-2012. устано…

Вы не будете беспокоиться о таких вопросах как подключение.

Техническое руководство: Автосигнализация SHERIFF ZX-945

 1

Система имеет четыре независимых (два из них — дистанционно управляемые)
функционально перепрограммируемых каналов. Это четыре физических провод
ных линий с программируемой логикой работы, обеспечивающих гибкое измене
ние функций системы для управления выключением турбированных двигателей
(турботаймер), дистанционное отключение сирены системы в «Ночном» режи
ме с каналом управления дополнительным пейджером или устройством мобиль
ной связи, сервис охраны автомобиля с запущенным двигателем без ключа зажи
гания, управление дополнительными устройствами по заданным временным 
интервалам, управление запуском двигателя, поиск авто на паркинге.

Важно

Для обеспечения самого высокого уровня защиты вашего автомобиля данная
охранная система имеет функцию ручного включения или выключения режима
охраны, а также функцию диалогового режима снятия системы с охраны (dis
arm dialog) для защиты от граббинга с подменой кода.

Система ZX 945 поставляется с уже включенной функцией диалога при

снятии системы с охраны (disarm dialog). Переключение между режимом диа
лога и традиционной двусторонней связью осуществляется дистанционно при
помощи команды брелока двусторонней связи (нажатие и удержание кнопки F,
затем нажатие кнопки 2) или программированием функции F35 в любое время
или по необходимости. При сбрасывании на заводские настройки функцией F17
значение функции F35 не изменяется.

В режиме диалога при снятии системы с охраны дополнительный брелок

выполняет все функции системы, кроме снятия системы с охраны, — защита
от граббинга с подменой кода.

В случаях когда брелок передатчик дистанционного управления потерян,

не работает или, возможно, блокирован мощным радиоизлучением устройства
типа «глушилки», вам может потребоваться вручную поставить или вручную
снять систему с охраны. Прочитайте разделы «Ручная постановка системы
на охрану» и «Ручное отключение охранной системы», в которых подробно
описаны процедуры постановки и снятия системы с охраны в такой ситуации.

Для эффективной борьбы с системами перехвата с подменой кода ВСЕГДА

пытайтесь включить (выключить) режим охраны с брелока передатчика,
поднеся его как можно ближе к антенне системы, если предыдущие попытки
были неудачными, а также включайте режим диалога при снятии с охраны
(disarm dialog). Это автоматически сделает предыдущий код нерабочим и иск
лючит возможность подмены. Для повышения степени защиты автомобиля
используйте также режим поэтапного отключения системы.

Если запрограммирована функция F18 «Секретный код», то запись кодов

новых брелоков, изменение секретного кода, изменение статуса запрограмми
рованных функции с F17 по F35, аварийное снятие системы с охраны, отключе
ние системы при срабатывании в режимах «Anti Hi Jack» возможны только
после ввода секретного кода! Изменение параметров функций с F1 по F16 не
требует ввода секретного кода и доступно всегда.

Автомобильная охранная система с двусторонней связью динамического типа и функцией
диалога при снятии с охраны (опция), четырьмя сервисными каналами, интерактивным
LCD пейджером, системами пассивной и активной защиты от угона и захвата автомобиля.

Руководство по установке и использованию

ZX 945

Сигнализация Шериф — инструкция и схема подключения

Сигнализация для автомобиля – все равно, что круглосуточная охрана для дома. Она является необходимостью, а не мерой предосторожности. В зависимости от того, какого производителя была установлена сигнализация, зависит и уровень сохранности вашего авто. Выбирая автосигнализацию Шериф, нужно просчитывать, насколько она функциональна, какими дополнительными опциями обладает, и насколько они могут быть полезны. Только если сигнализация выбрана правильно, с учетом всех возможных рисков, автомобиль будет надежно защищен.

О выборе производителя автосигнализации

На данный момент наиболее эффективными (и как следствие – распространенными) являются сигнализации, выпускаемые под торговой маркой Sheriff. Подключение сигнализации Шериф производится исключительно специалистами, она проста в использовании и обслуживании.

На рынке представлено большое количество сигнализаций от разных производителей, но Шериф в этом списке – в числе лидеров.

Кроме качества исполнения они отличаются следующими параметрами:

  • Наличие спутникового модуля (GSM – стандарт).
  • Возможность блокировки дверей/окон.
  • Аудиопрослушивание салона.
  • Возможность блокировки двигателя.

Все эти параметры могут повысить безопасность автомобиля, помочь обнаружить его в случае угона и предотвратить сам угон. Не стоит забывать, что от качества зависит многое – бывает так, что многие опции нефункциональны или попросту отсутствуют, хотя за их счет повышается стоимость автосигнализации. Если на авто установлена сигнализация Шериф, инструкция к ней полностью расскажет обо всех ее преимущества. За счет высокого качества все функции такой сигнализации соответствуют заявленным производителем, они отлично работают и в форс-мажорной ситуации не обманут ваших ожиданий.

Сложная схема подключения сигнализации Sheriff – залог безопасности

Многие считают, что более простые сигнализации сложнее обойти или обезвредить, но это не так. Схема подключения сигнализации Шериф сложна – этот следствие ее надежности. Современные угонщики располагают большим арсеналом технических средств, а схема подключения сигнализации спроектирована таким образом, чтобы им противостоять. Каждая дополнительная опция или контур защиты повышает надежность системы в целом.

Например, если автомобиль все же удалось вскрыть и завести, блокировка зажигания заглушит его двигатель, а если злоумышленникам удалось обойти этот момент, то Sheriff сигнализация может быть оснащена радиомаяком, который передаст на телефон владельца информацию о его местонахождении. В зависимости от того, какими средствами и уровнями защиты обладает сигнализация Шериф, инструкция к действиям в случае форс-мажора определяет порядок манипуляций, которые должен предпринять владелец автомобиля, чтобы эффективно воспрепятствовать злоумышленникам.

Современная автомобильная сигнализация поможет найти автомобиль

Взломать простую автомобильную сигнализацию несложно, поэтому все современные сигнализации преследуют еще одну цель – облегчить поиск автомобиля. В них интегрировано большое количество функций, позволяющих отследить действия угонщиков и усложнить задачу угона. Логика злоумышленников при выборе цели проста – чем дороже автомобиль, тем более сложная на нем стоит сигнализация.

Сигнализация должна выполнять три функции:

  • быть сдерживающим фактором для угонщика,
  • препятствовать взлому или похищению автомобиля,
  • в случае угона авто, оказать эффективную помощь в его поиске.

Всеми такими качествами обладает автосигнализация Sheriff.

Соответственно, если ваше авто оборудовано автосигнализацией с большим количеством степеней защиты и дополнительными функциями, угонщик не сможет осуществить свои намерения, так как рассчитывает на то, что угнать авто ему не составит труда и не располагает техническими средства.

Специалисты в сфере безопасности советуют оборудовать автомобиль сигнализацией, которая соответствует более дорогому классу авто, нежели тому, к какому он относится. Столкнувшись со сложностями при взломе сигнализации, любой злоумышленник оставит попытки угнать ваш автомобиль. Угонщик может не располагать необходимыми средствами и не станет рисковать.

Как видно из вышесказанного, к вопросу о выборе автомобильной сигнализации нужно подходить взвешенно. Часто владельцы авто считают, что достаточно просто установить «крутую сигнализацию», но в итоге оказывается, что она не может защитить автомобиль от взлома и поспособствовать его поиску.

Автосигнализация SHERIFF ZX-1070. Установка + Точки подключения сигнализации на ZAZ Vida | Сделай Сам

Друзья, добрый день!Хочу сказать спасибо всем, кто подписывается, комментирует и мотивирует создавать качественный контент =)

Сегодня хочу осветить установку сигнализации SHERIFF ZX-1070.

Автосигнализация Sheriff ZX-1070 — это достаточно популярная бюджетная модель с двухсторонней связью. Данная сигнализация имеет функцию автозапуска, но я ее сегодня подключать не буду.

В комплект входит основной блок, провода подключения, реле блокировки, датчик удара, 2 брелка, батарейка, инструкция по установке. В комплект сигнализации не входит сирена, поэтому ее пришлось докупать отдельно. Провода автозапуска и дополнительных каналов я вынул, поскольку в этой установке они не задействованы.

Комплектация сигнализации Sheriff ZX-1070

Комплектация сигнализации Sheriff ZX-1070

Провода подключения сигнализации. На большой колодке — 2 «плюса» и провод на зажигание.

Провода сигнализации

Провода сигнализации

Далее 6 проводов на центральный замок. В автомобиле клиента нет электропривода дверей, поэтому буду подключать эти провода по силовой схеме, которая указана в инструкции.

Провода сигнализации — ЦЗ

Провода сигнализации — ЦЗ

Схема подключения к ЦЗ

Схема подключения к ЦЗ

Далее идет 2 белых провода — повороты. Белый с черной полосой — выход на сирену. Оранжевый провод — нормально замкнутая блокировка. Черный провод — масса. Красно-белый — «+», питание самой сигнализации. Темно зеленый — концевик капота. Темно зеленый с черным — концевик багажника. Коричневый провод — концевик дверей. Серый — ручной тормоз. Коричнево-черный — вход от стоп сигналов.

Также от сигнализации отходит кнопка Valet и провода на датчик удара.Еще есть разъем для подключения приемо-передающей антенны, которую я уже установил в автомобиль.

Кнопка Valet, провода датчика удара и разъем антенны

Кнопка Valet, провода датчика удара и разъем антенны

Как обычно все провода я разбиваю на группы и заматываю в косы, которые будут идти в разные концы автомобиля.

Плетение кос из проводов по направлениям

Плетение кос из проводов по направлениям

Под капотом необходимо разместить концевик капота и колокол (сирену). Концевик встанет в разъем, который уже был, а сирену я закрепил под расширительный бачок гидроусилителя. Колокол посадил на штатный болт и дополнительно пристяжил. Протягиваем проводку к концевику и колоколу, и делаем соответствующие подключения. Я, в данном случае, использую скрутки, которые изолирую 3М’овской изолентой.

Концевик капота

Концевик капота

Установка сирены под капотом

Установка сирены под капотом

Подробней про скрутки в автомобиле можно почитать в моем посте.В салоне автомобиля разместил блок сигнализации на воздуховоде, под приборной панелью.

Крепление блока сигнализации

Крепление блока сигнализации

Пройдемся по необходимым проводам автомобиля. Голубой и синий провод, с желтого разъема — повороты.

Повороты

Повороты

На этом же разъеме есть коричневый провод включения бензонасоса, но его я блокировать не буду, поскольку в автомобиле установлено ГБО.На большом белом разъеме коричневый провод с белой полосой — ручной тормоз. Там же фиолетовый провод с белой полосой — концевик дверей.

Ручной тормоз и концевик дверей

Ручной тормоз и концевик дверей

Нижний фиолетовый провод на синем разъеме — стоп сигнал. К красному проводу с белой полосой на этом же синем разъеме я буду подключать «+» от сигнализации.

Стоп сигнал и +

Стоп сигнал и +

Блокировка зажигания производится на блоке предохранителей на верхнем белом разъеме, салатовый провод с черной полосой. Здесь я подключил реле блокировки и примотал толстый синий провод от сигнализации.

Зажигание

Зажигание

Кнопку Валет спрятал возле блока предохранителей. Датчик на удар размещаю на лягушке стоп-сигнала. Клеммник массы подключил под штатный болт.

Датчик удара

Датчик удара

Также ищу провод концевика багажника и подключаю к нему темно зеленый провод от сигнализации. Его я нашел в жгуте, который идет под задней полкой к лампочке освещения багажника — серый провод с черной полосой.

Концевик багажника

Концевик багажника

В итоге у меня осталось 2 провода, белый и желтый — это силовое управление на центральный замок. Так как в автомобиле отсутствует электропривод дверей, я данные провода подключу после его установки. Процесс установки активатора центрального замка покажу в следующем видео.

Электропривод дверей

Электропривод дверей

После того, как все провода подключены, остается настроить датчик на удар и запрограммировать сигнализацию по инструкции для Шериф ZX 1070. Далее проверяем работоспособность установленной автосигнализации.На этом установка сигнализации Sheriff ZX-1070 окончена. Если у вас остались вопросы — задавайте их в комментариях.Для вас трудился — автоэлектрик Сергей Зайцев!

Автоэлектрик Сергей Зайцев

Автоэлектрик Сергей Зайцев

Запись пользователя stozaycev из сообщества Сделай Сам на DRIVE2

Схема подключения шериф 750

Автосигнализация «Шериф» — её преимущества, недостатки и схема подключения

Машинная сигнализация — это не новомодная тенденция, а безусловная необходимость для каждого человека, имеющего персональное авто. Собственность нужно защищать, особенно сейчас, когда машинных воришек развелось неприличное множество. Потеря машины — это потеря не только своего имущества, но и необходимого средства передвижения, это сильно усложнит вам жизнь, умалчивая уже о финансовых потерях.

Автосигнализация «Шериф» — её преимущества

Сегодня на добрый суд мы предоставим автосигнализацию Sheriff, выявим все возможные плюсы данного выбора, а также предупредим о том, с чем вы можете столкнуться, выбрав эту систему словно ангела-хранителя для вашего авто. Progressive Innovative Technology — это фирма из Штатов, которая занимается выпуском данной сигнализации уже долгие годы. Охранная система Sheriff — уверенно заявила о себе, став гарантом качества и надежности.

Большинство сигнализаций Sheriff включают ряд практичных особенностей:

  • Они имеют двухстороннюю связь, практически во всех новых моделях эта функция присутствует по дефолту.
  • Центральный замок может быть управляем дистанционно, блокируя двери вашего авто.
  • А также «Шериф» прекрасно работает со спутниковым модулем.
  • Можно управлять охраной (включать / выключать) положившись на показания брелока.
  • Есть как минимум два режима, следствием которых ваше авто активирует защитный режим (режим активной / режим пассивной защиты).
  • Есть версии автосигнализации Sheriff, включающие в себя новомодную функцию автоматического запуска — т. е. вполне сможете, имея эту функцию, завести и заблокировать мотор общедистанционно.
  • Есть еще одна функция — контроллер удара. Если зацепили, или нечто зацепило вас, ваша система сразу оповестит водителя о случившемся.
  • Некоторые версии автосигнализации имеют систему распознавания — т. е. если приблизитесь к авто, сигнализация опознает в вас владельца.
  • Но самое важное — разработчики из Progressive Innovative Technology действительно прогрессируют в плане гарантированной защиты вашего имущества. Их передовые технологии способны практически полностью исключить возможность того, что ваш сигнал перехватят или отсканируют. Шифрование сигнала в Sheriff доведено практически до максимального уровня безопасности.
  • Если ваш мотор заведен, но вы все же хотите включить функцию охраны — то можете сделать это, возможности этой сигнализации вам это позволят.
  • Есть еще одна ультрамодная в наше время функция. Sheriff может включать в себя распознавание движения в салоне. Например, если кому-то все же удастся незаметно проникнуть внутрь драгоценного автомобиля, датчик обязательно об этом оповестит. Более того, она запишет всю речь/звуки, которые будут доноситься от потенциальных грабителей, их также можно будет прослушать, о них вам также будет прислано оповещение.

Схема подключения автосигнализации Sheriff на ваше авто

Тут нет ничего сложного. Наиболее практично устанавливать центральное оборудование системы в полостях, расположенных за приборной панелью. Для начала необходимо завернуть блок сигнализации плотным поролоном, далее надежно его зафиксировать, чтобы он не был помехой.

Важно соблюсти эти правила, устанавливая сигнализацию:

  • Датчик сокрыть внутри салона, чем лучше спрячете — тем безопаснее будете чувствовать себя. Это делается для того, дабы грабителю было сложнее найти систему, чтобы после её отключить. Чем больше времени он затратит на поиски, тем ниже у него шанс успешного грабежа. Помните это, устанавливая систему.
  • Блок сигнализации не стоит устанавливать около объектов, которые приводятся в движение, подле печки / кондиционеров.
  • Плохая идея располагать датчик возле сторонних радиоволн (они могут исходить от ваших антенных кабелей, радиостанций, телефонов).

Настройка автосигнализации Sheriff

  • Когда вы определились с местом, блок крепится специальными винтами, которые идут с ним в комплекте, альтернативно можно использовать растяжки. Что касается двигательного отсека — тут лучше всего произвести монтаж сирены. Место выбирайте грамотно, ничего снаружи видно быть не должно.
  • Датчик для фиксирования ударов закрепите на поверхности стыка, он находится между салоном и отсеком с двигателем (со стороны вашего салона).
  • Светодиод наоборот должен привлекать внимание. Выбирайте самое явное место, дабы грабитель сразу знал — машина находится под охраной противоугонки.
  • Трудности могут возникнуть лишь с кнопкой Valet, её следует спрятать от глаз посторонних, однако вы должны иметь к ней свободный доступ.

Как подключить отдельные элементы

  • Нужно начать работу с замком зажигания — вывести из него провод (с предусмотренным напряжением +12B, при включенном зажигании).
  • Протяните кабели концевого выключателя от капота и устройства сирены, они находятся в салоне.
  • Совершить качественный отвод от рядом расположенной «массы».

Когда монтируем, разрезаем родную проводку (ту, которая отвечает за управление электропроводкой замков), она располагается внутри дверей. Дабы ваша охранная система стабильно функционировала нужно элемент, что идет к главному переключателю, соединить с кабелем зеленого цвета, а элемент, который ведет к электрическим проводам — с желтым.

При покупке автосигнализации «Шериф», вам будет поставлена детальнейшая инструкция по её установке, даже новичок автолюбитель без труда должен справиться с подобного рода задачей. Главное, не забывайте о безопасности — изолируйте провода качественной изоляционной лентой и трубками в виде гофры, а также обратите внимание — качественно крепите их кабельными стяжками.

Последний этап, монтаж скоро подойдет к концу. Тут вам нужно будет растянуть антенну до самых максимальных размеров, далее закрепить тщательно стяжками там, где будет сложно повредить её случайно. Пожалуйста, будьте предельно аккуратны, не ошибитесь, намотав антенный кабель на раздельные провода, а также жгуты, которые проводят ток.

Эта инструкция подходит для всех моделей Sheriff.

Недостатки автосигнализации «Шериф»

Sheriff — довольно известный бренд, который уже давно зарекомендовал себя, однако у каждого товара есть свои минусы, необходимо определиться с выбором окончательно, нужно знать все о том товаре, который собираешься приобрести, особенно если речь идет о таком важном устройстве, как автосигнализация.

Вот с какими проблемами иногда сталкиваются люди, купившие охранную сигнализацию Sheriff:

  • Иногда прибор не ловит сигналы брелока, чаще всего получается словить сигнал только со второго или третьего нажатия.
  • У некоторых были замечены проблемы с сильной чувствительностью сигнализации. Реагировала машина практически из-за любого громкого объекта. Данная неисправность жутко раздражала. Особенно по ночам, когда особенно требуется покой.
  • Есть люди, которые жалуются — брелок срабатывает лишь в том случае, если очень сильно на него нажать. Если нажать слабо, то устройство не всегда работает, а если и работает, то частично некорректно.
  • Третья заключительная проблема касается блокировки дверей. Бывает, поставив машину на сигнализацию, она не блокирует двери, ну или же блокирует, однако блокировка неполная — замки не закрыты до конца. В таком случае приходится закрыть двери самостоятельно.

Учтите, только некоторые из покупателей сталкивались с данными проблемами. Необязательно случится так, что вы с ними столкнётесь, большинство обладателей автосигнализации Sheriff довольны своим выбором. Если же все-таки какая-то из этих проблем будет у вас, особенно если заметите неладное с машиной — то сразу после приобретения сигнализации — сдайте её в магазин, получив деньги обратно либо же обменяв на новую. Если прошло какое-то время, сдать сигнализацию в магазин уже невозможно — обратитесь к профессионалу, большинство таких поломок чинятся быстро, стоит это не так уж дорого.

Заключение

Автосигнализация Sheriff показала себя как гарант качества, надежности для вашего авто. Можете полностью на неё положиться, спать спокойно зная — ваше имущество надежно защищено. Сейчас выпущено множество охранных систем, просмотрите преимущества и недостатки всех вариантов, прежде чем вы сделаете свой окончательный выбор. Главное, не забывайте о правилах безопасности при установке, также о проверке работоспособности сигнализации сразу после её приобретения.

Sheriff

Sheriff APS-2400

Sheriff APS-2500

Руководство пользователя автосигнализации Sheriff APS-2500

Sheriff APS-2500 Ver.2

Sheriff APS-25PRO

Руководство пользователя автосигнализации Sheriff APS-25PRO

Sheriff APS-2600

Руководство пользователя автосигнализации Sheriff APS-2600

Sheriff APS-2600 Ver.2

Sheriff APS-2625

Руководство пользователя автосигнализации Sheriff APS-2625

Sheriff APS-35PRO

Руководство пользователя и по установке

Sheriff APS-35PRO

Руководство пользователя автосигнализации Sheriff APS-35PRO

Sheriff APS-35PRO Ruby

Sheriff CAN 700

Sheriff LDT-900

Описание и инструкция пользователя.

Sheriff LDT-910

Описание и инструкция пользователя

Sheriff PRO-9250

Руководство пользователя и инструкция по установке

Sheriff PRO-9250

Руководство по установке и использованию.

Sheriff PWM-104

Руководство по эксплуатации

Sheriff PWM-200

Руководство по эксплуатации

Sheriff T34-ATF

Руководство пользователя иммобилайзера

Sheriff T35-ATF

Руководство пользователя иммобилайзера

Sheriff T80-TOR

Sheriff T82-TOR

Sheriff ZX-1010

Руководство пользователя и инструкция по установке

Sheriff ZX-1050

Руководство пользователя и инструкция по установке

Sheriff ZX-1050

Руководство по установке и эксплуатации сигнализации ZX-1050 (part2)

Sheriff ZX-1050

Руководство по установке и эксплуатации сигнализации ZX-1050 (part1)

Sheriff ZX-1055

Руководство по установке и использованию

Sheriff ZX-1055

Руководство по установке и использованию

Sheriff ZX-1060

Руководство по установке и использованию

Sheriff ZX-1070

Руководство по установке и использованию

Sheriff ZX-1090

Sheriff ZX-500

Sheriff ZX-600 ver. 2

Sheriff ZX-600 ver. 2

Инструкция по установке

Sheriff ZX-600 ver.2

Руководство пользователя автосигнализации Sheriff ZX-600 ver.2

Sheriff ZX-600 ver.2

Инструкция по установке автосигнализации Sheriff ZX-600 ver.2

Sheriff ZX-625

Руководство пользователя и инструкция по установке

Sheriff ZX-625

Руководство пользователя автосигнализации Sheriff ZX-625

Sheriff ZX-700

Руководство по установке и использованию

Sheriff ZX-710 ver.2

Руководство по установке и эксплуатации автосигнализации

Sheriff ZX-725 ver.2

Руководство по установке и эксплуатации автосигнализации ZX-725 ver.2

Sheriff ZX-730

Руководство по установке и использованию

Sheriff ZX-730

Руководство по установке и использованию

Sheriff ZX-750

Руководство по установке и использованию.

Sheriff ZX-755

Руководство по установке и использованию

Sheriff ZX-900v2

Руководство по установке и использованию

Sheriff ZX-910 ver.2

Руководство по установке и эксплуатации автосигнализации ZX-910 ver.2

Sheriff ZX-925 ver.2

Руководство по установке и эксплуатации автосигнализации ZX-925 ver.2

Sheriff ZX-930

Руководство по установке и использованию

Sheriff ZX-930

Руководство по установке и использованию

Sheriff ZX-940

Руководство по установке и использованию

Sheriff ZX-940

Sheriff ZX-950

Руководство по использованию и установке

Типы систем пожарной сигнализации и их электрические схемы

Как подключить систему пожарной сигнализации к датчикам? — Схемы электромонтажа

Что такое система пожарной сигнализации?

Система пожарной сигнализации — это механизм, состоящий из различных взаимосвязанных устройств и компонентов, используемых для оповещения нас в случае возникновения чрезвычайной ситуации, особенно пожара, для защиты персонала и населения путем принятия соответствующих мер.

Система пожарной сигнализации представляет собой комбинацию различных компонентов, таких как детектор дыма, тепловой детектор, детектор угарного газа, мультисенсорный детектор, извещатели, звуковые оповещатели, звонки, релейный модуль, повторитель, сигнализатор, панель управления пожарной сигнализацией и другие связанные и дополнительные средства безопасности. устройства, предназначенные для системы управления пожарной сигнализацией.

Подобно ЦП (центральному процессору) в компьютерной системе, панель управления пожарной сигнализацией является мозгом системы пожарной сигнализации, которая отправляет индикацию состояния и уведомление на подключенные извещатели и оповещатели в случае ручного или автоматического управления.

Системы пожарной сигнализации подключаются на промышленных предприятиях, в офисах, общественных зданиях, а в настоящее время даже в домах. Для той же цели используются различные типы систем пожарной сигнализации, такие как обычные, адресные, интеллектуальные и интеллектуальные беспроводные: i.е. в случае возникновения чрезвычайной ситуации звуковые оповещатели будут срабатывать, чтобы предупредить окружающих о вызывающих воспоминаниях через общий или аварийный выход. Основное назначение системы пожарной сигнализации — защита благосостояния, здоровья и жизни человека или общества.

Интеллектуальная система управления огнем также подключена к пожарной бригаде и соответствующему персоналу службы экстренной помощи посредством дистанционного управления через панель управления.

В следующем руководстве объясняются различные системы пожарной сигнализации, их электрические схемы и подключения.

Типы пожарных извещателей

В системе пожарной сигнализации используется несколько извещателей, включая базовый извещатель (ручное разбивание стекла блок) и интеллектуальный мультисенсорный детектор.Устройства обнаружения пожара можно разделить на следующие категории.

  • Детектор дыма
  • Детектор тепла
  • Детектор с несколькими датчиками
  • Детектор угарного газа
  • Ручной извещатель
Детекторы дыма

Детекторы дыма можно разделить на следующие категории в зависимости от конструкции и принципов работы.

  • Ионизационные дымовые извещатели
  • Светорассеивающие дымовые извещатели
  • Дымовые извещатели с затемняющим светом
Ионизационные дымовые извещатели

Ионизационные дымовые извещатели работают на основе снижения тока, протекающего через внутреннюю камеру из-за ионизации, которая приводит к инициированию тревога.

Типичный ионизационный дымовой извещатель состоит из двух камер. Первая камера используется для компенсации изменений окружающей температуры, давления или влажности, в то время как во второй камере находятся альфа-частицы (радиоактивный материал), которые используются для ионизации проходящего воздуха в камере, где между двумя электродами протекает ток. В случае пожара при попадании дыма в камеру ток между двумя электродами уменьшается за счет ионизации воздуха. Падение тока используется для срабатывания сирены и цепи аварийной сигнализации.

Свет Детектор дыма, рассеивающий свет

Детекторы дыма, рассеивающие свет, работают на основе эффекта Тиндала (это эффект рассеяния света, когда световой луч проходит через коллоид (однородное (однородное или однородное вещество по всей длине)). объем) смеси, в которой не оседают диспергированные частицы)

Источник света и фотоэлемент закреплены в затемненной камере, где прямой свет не падает на поверхность фотоэлемента.

Когда дым попадает в камеру, он искажает окружающую среду в камере, что приводит к рассеиванию света и падению на поверхность фотоэлемента. Этот эффект используется для имитации и срабатывания системы сигнализации.

Светоизоляционный дымовой извещатель

Светозащитные дымовые извещатели работают на основе измерения количества света, падающего на поверхность фотоэлемента.

Внутри камеры светонепроницаемого дымового извещателя источник света и фотоэлемент расположены на фиксированном расстоянии.Когда дым мешает световому лучу от источника света к фотоэлементу, он измеряет количество света, которое он получает от источника света. Это изменение выходного сигнала, принимаемого фотоэлементом, используется для срабатывания цепи аварийной сигнализации.

Тепловые извещатели

Детекторы слуха работают в зависимости от скорости изменения температуры или определенного значения фиксированной скорости.

В случае повышения температуры до заданного значения эвтектический сплав внутри теплового извещателя (который чувствителен к нагреву при определенной температуре) превращается из твердого в жидкое.Процесс такой же, как и при работе предохранителя, когда плавкий элемент плавится, когда это необходимо. Тот же процесс вызовет срабатывание цепи сигнализации в случае пожара.

Детекторы угарного газа

Детектор окиси углерода также известен как детектор CO. Это электронное устройство, которое содержит различные типы датчиков, используемых для измерения и определения количества угарного газа в воздухе. Когда уровень окиси углерода (это ядовитый газ, образующийся при сгорании) превышает указанный предел, это указывает и запускает систему пожарной сигнализации.Электрохимическая ячейка внутри детектора окиси углерода определяет и измеряет только количество газа CO, а не других газов сгорания, таких как дым и т. Д.

Имейте в виду, что детекторы окиси углерода, разработанные для системы пожарной сигнализации, более чувствительны и быстро реагируют по сравнению с детекторы CO, используемые в домах для защиты CO в случае неполного процесса сгорания в таких приборах, как котлы и т. д.

Многосенсорные детекторы

Многосенсорный детектор (также известный как многокритериальная сигнализация) — это чувствительное устройство, которое объединяет входной сигнал от тепловых и оптических датчиков и используется для широкого диапазона пожаров с более низким уровнем нежелательных ложных срабатываний.

Его можно использовать для обнаружения оптических сигналов, тепла, CO и пожаров, поскольку он может обнаруживать несколько сигналов и отправлять идентификационное значение на панель управления для дальнейших соответствующих действий. Следовательно, интеллектуальная сигнализация с несколькими датчиками может использоваться для точной и проверенной правильной работы.

Ручные извещатели

Ручные извещатели пожарной сигнализации (также известные как точка разбития стекла) — это устройство, которое используется для срабатывания цепи аварийной сигнализации путем разбивания стекла и нажатия хрупкого элемента в случае аварии или пожара.

Пункты вызова устанавливаются на высоте 1,4 метра от уровня пола для облегчения доступа в экстренных случаях. Максимальная длина между двумя пунктами вызова составляет 30 метров и устанавливается на площадках входного этажа лестничных клеток, выходных путей и у всех выходов на открытый воздух.

Типы систем пожарной сигнализации со схемами подключения

Ниже приведены различные типы систем пожарной сигнализации со схемами подключения и подключения.

  • Основная пожарная сигнализация в доме
  • Обычная система пожарной сигнализации
  • Адресная система пожарной сигнализации
  • Интеллектуальная система пожарной сигнализации
  • Беспроводная система пожарной сигнализации

Давайте подробно обсудим каждую из них следующим образом:

Основная пожарная сигнализация in Home

Это основная система пожарной сигнализации, применяемая в бытовой электропроводке.Детектор дыма или тепла можно установить в существующую или новую домашнюю проводку. На нашей базовой схеме подключения один или несколько датчиков тепла и дыма устанавливаются в доме путем подключения к системе сигнализации токоведущего (линейного или горячего) провода, нейтрали, заземления и соединенного провода. Основное питание — 120 В переменного тока (в США) и 230 В переменного тока (в ЕС). Детекторы могут быть напрямую подключены к DB (распределительному щиту) или к существующей проводке, например, к розетке. После установки вставьте аккумулятор и включите главный выключатель, чтобы проверить, правильно ли он работает.

Схема подключения теплового извещателя в доме (переменного тока)

Обычная система пожарной сигнализации

В обычной системе пожарной сигнализации все устройства, такие как извещатели, звуковые оповещатели и извещатели, подключаются к панели управления отдельным проводом или кабель вместо общего. Другими словами, первый конец провода подключается к извещателям, а второй — к контрольной панели.

В обычной системе пожарной сигнализации детекторы, звуковой оповещатель и извещатели устанавливаются и делятся на разные зоны i.е. Зона 1 для подвала, Зона 2 для первого этажа, Зона 3 для первого этажа и т. Д. Таким образом, легко определить точную зону воздействия на диспетчерскую, управление зданием и пожарную бригаду. Другими словами, чем больше количество зон, тем точнее определяется местонахождение спускового крючка и место возгорания.

Имейте в виду, что очень точное и точное местоположение возгорания не может быть легко найдено в обычной системе пожарной сигнализации по сравнению с адресной системой пожарной сигнализации. Поскольку панель управления не позволит вам определить точное местоположение отдельного устройства или какое устройство было запущено, а только показывает местоположение зоны с помощью текста, индикатора лампы или и того, и другого в экстренных случаях.

Электропроводка обычной системы пожарной сигнализации

Адресная система пожарной сигнализации

В адресной системе пожарной сигнализации все устройства, такие как извещатели, извещатели и звонки, подключены к системе контура петли. адресная панель управления и каждое устройство имеет адрес (чтобы сообщить об их местонахождении). Таким образом, очень легко найти точное местоположение устройства, которое сработало в подключенной схеме.

Основная идея петлевой системы заключается в том, что в случае короткого замыкания затрагивается только небольшая часть системы, в то время как остальная часть будет работать должным образом с помощью модуля изоляции, подключенного к петле. В один шлейф может быть подключено до 99 устройств и может быть увеличено до 3,3 км в зависимости от возможностей системы пожарных панелей.

Основное назначение адресной пожарной системы такое же, как и у обычной пожарной системы, за исключением подключения проводки и переключателей DIP (Dual In-Line Package) для адреса или набора адресов, показывающих точное местоположение сработавшего компонента на главной адресной панели управления пожарной сигнализацией. экран.Адресация является наиболее точной, но дорогостоящей по сравнению с традиционной системой, в то время как обе они не являются интеллектуальными по сравнению с интеллектуальной системой пожаротушения, которая показывает точную причину срабатывания устройства, если это неисправность, предварительная тревога или пожар, и быстро их тушит.

Проводка адресной системы пожарной сигнализации

Интеллектуальная система пожарной сигнализации

В интеллектуальной системе пожарной сигнализации каждое устройство имеет возможность анализировать окружающую среду и связываться с центральной панелью управления для принятия дальнейших мер. (s) в случае неисправности, пожара или устройства требуется очистка или плановое техническое обслуживание извещателей.

По сравнению с традиционными системами пожарной сигнализации, они выдают только единичный информационный сигнал, т.е. независимо от того, возник ли пожар или другие факторы неопределенности, такие как неисправность, температура, частицы дыма или атмосферное давление и т. Д., Они активируют систему сигнализации, которая считается ложным срабатыванием. Эта вводящая в заблуждение информация может повлиять на различные явления, такие как сообщение, пропуск и т. Д.

Подобно адресной системе управления огнем, устройства соединены в петли в интеллектуальной системе, которая доступна в двух-, четырех- и восьмиконтурной системе.Один шлейф может быть увеличен до 3,3 км, и в один шлейф можно подключить до 99 устройств (таких как звуковые оповещатели, детекторы и извещатели). Таким образом, можно контролировать и контролировать большую площадь с единой панели управления.

Основная цель интеллектуальной системы пожарной сигнализации — предотвратить возникновение ложных тревог, которые требуют дополнительной сложности из-за высокоточных датчиков со встроенной компьютерной системой и алгоритмами. Таким образом, он является более сложным и дорогим по сравнению с традиционными адресными системами обнаружения пожара.

Электропроводка интеллектуальной системы пожарной сигнализации

Щелкните изображение, чтобы увеличить

Беспроводная система пожарной сигнализации

В беспроводной системе пожарной сигнализации все извещатели и связанные с ними устройства соединены между собой дистанционно посредством радиосвязи с пожаром панель управления.

Пожалуйста, не убивайте меня, чтобы я сказал вам, что в беспроводной системе есть провода и кабель, т.е. беспроводная система вообще не является беспроводной.

В беспроводной системе пожарной сигнализации радиосигнал передается от извещателя (например, теплового извещателя) или пункта вызова в центральную систему пожарной сигнализации для активации цепи аварийной сигнализации.

Так как беспроводная система обнаружения пожара менее затратна из-за затрат на рабочую силу и кабельной разводки с быстрой установкой без остановки здания на несколько часов, но оборудование очень дорогое, даже больше в случае замены батарей и обслуживания.

Проводка беспроводной системы пожарной сигнализации

Связанные сообщения:

Распиновка автосигнализации. Схема подключения аварийной сигнализации

Огромное количество автосигнализаций, которые сейчас предлагает владельцу автомобиля производителем, иногда приводит в тупик, когда, как вам кажется, та, которая, как вам кажется, на 100% защитит вашу машину от кража.

Разнообразие сигнализаций GSM

Двусторонние, односторонние, бесключевые — впору пройти курсы по выбору автосигнализации. При этом предлагаемые образцы обладают невероятным количеством полезных, а иногда и невостребованных функций.

С одной стороны, это здорово, вариантов много, выбирайте и устанавливайте сигнализацию, которая вам нравится. Но, для тех, кто по определенным причинам хочет производить, есть некоторое препятствие в виде отсутствия единой, единой схемы подключения автосигнализации.

Каждый производитель автосигнализации иногда создает такие схемы подключения, что даже электрикам сложно разобраться. Попробуем все же найти общий знаменатель, чтобы схема подключения автосигнализации стала достоянием каждого, кто захочет установить ее на свой автомобиль.


Точки подключения сигнализаций к автомобилям

Прежде чем приступить к установке автосигнализации своими руками, нужно понимать, что все добрые пожелания в Сети от мастеров — это положительный опыт, но он основан на определенную марку, модель и даже год выпуска конкретной машины.Поэтому, прежде всего, перед вашими глазами должна быть штатная электросхема вашего автомобиля и Инструкция по подключению вашей автомобильной сигнализации, схемы и способы ее установки.

Важно! Каждая схема подключения автосигнализации по цвету проводов может отличаться от общепринятых в нашей стране стандартов. Поэтому обращаем ваше внимание на наличие таких инструментов при подключении автосигнализации, как электронные измерительные приборы для вызывной сигнализации.Специалисты категорически не рекомендуют использовать традиционные «лампочки».

Основные точки подключения сигнализаций к автомобилям

  • «+» — положительная полярность, расположение в замке зажигания;
  • Стартер — отрицательная полярность, расположение в замке зажигания;
  • АСС — положительная полярность, расположение — замок зажигания;
  • Зажигание — положительная полярность, расположение — выключатель зажигания;
  • Центральный замок — отрицательная полярность, согласно схеме подключения автосигнализации;
  • Все двери — положительная полярность, концевые выключатели согласно схеме подключения автосигнализации;
  • Габаритные размеры — положительная полярность, расположение — габаритный переключатель;
  • Тормоз — положительная полярность, расположение — лягушка.

В зависимости от того, где в машине находится сигнализация, уже нужно ориентироваться на приобретение дополнительных проводов, по умолчанию с сечением, аналогичным проводке сигнализации.

Как правило, производитель в инструкции и схемах подключения автосигнализации дает рекомендации по подключению дополнительных функций, например, удаленного запуска двигателя или выбора метода управления. Поэтому при покупке будильника вам, в первую очередь, необходимо убедиться, что Инструкция полностью русифицирована, чтобы в дальнейшем вы не «рыскали» по страницам Сети в поисках чего-то похожего.

Удачи вам любители вашего авто.

Для начала взглянем на общую схему подключения. охранная сигнализация.

Представлен на рис. 1 и включает:

  • приемное устройство управления -ПКП;
  • извещателей (датчиков) — EUT;
  • устройств звуковой и световой сигнализации — ОП;
  • блок питания — БП.

Некоторые модели ПКП имеют встроенный блок питания с возможностью подключения извещателей.Для небольшого количества датчиков мощности достаточно. На схеме приема устройства управления эти точки обозначаются как плюсовые и минусовые или общие 12-вольтовые выходы.

Обратите внимание, что панель управления является центральной частью системы охранной сигнализации, что, по сути, определяется назначением и принципом работы системы.

Данный пример иллюстрирует взаимосвязь оборудования системы безопасности; конкретные схемы подключения технических средств приведены в документации производителей.Однако у разных типов датчиков и устройств много общего, поэтому их можно соединить вместе, не используя специальных инструкций и описаний.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛИЗАЦИИ

Рассмотрим, как подключить охранную сигнализацию на примере наиболее распространенного оборудования.

Приемно-контрольный прибор.

Это устройство в обязательном порядке имеет клеммы, обозначенные как «AL» — шлейф сигнализации. В зависимости от типа подключения может учитываться полярность «+», «-».Это необходимо при использовании адресных устройств или детекторов с питанием от шлейфа. Для обычных датчиков это не важно.

Дополнительно к ПКП подключены:

  • сирены,
  • систем передачи уведомлений (SPI) — терминалы станций мониторинга.

* * *

© 2014-2020. Все права защищены.

Материалы сайта

предназначены только для информационных целей и не могут использоваться в качестве руководящих принципов и официальных документов.

Почему у вас возникла идея написать эту статью? Да, потому что на конференциях возникает много вопросов, как проводить, как подключаться, как это работает. Многие люди иногда не понимают названия и назначения сигнальных проводов, необходимости их подключения. И что самое неприятное — никого не останавливает возможность навредить электрике автомобиля или саму сигнализацию, не зная, как все работает. Сразу оговоримся, здесь ничего не будет сказано о конкретной машине или конкретной сигнализации.Только общие вопросы … Начнем …
Вы приобрели новую сигнализацию или она осталась от старой машины с инструкцией и проводами. Например, возьмем абстрактную схему подключения сигнализации.

Сигнальные входные цепи.
У всех сигнализаций четыре основных провода. Точнее, даже два и еще два, без которых рядовому пользователю при первом запуске может показаться, что система работает не совсем корректно. Первые два провода — питание, — масса и плюс 12В.Вторые два провода — это + ACC (или контакт 15 на замке зажигания) и один из проводов концевых выключателей дверей.
Для первого запуска достаточно подать питание (массу и плюс) и подключить светодиод. Тревога уже будет прослушивать пульт дистанционного управления, и светодиод будет менять схему мигания в зависимости от режима. О назначении этих проводов говорить нет смысла, и так все понятно. Но следует сказать несколько слов о качестве и последовательности подключения.

Вес сигнализации.
Этот провод всегда нужно подключать первым в машине, и при проверке он не лишний. В автомобиле всегда желательно соединять стандартный болт или гайку, приваренную к кузову автомобиля. Небольшой вес приводит не только к сбоям в работе сигнализации, но и возможной перепрограммированию брелоков и просто выгоранию некоторых элементов на плате. Это может произойти из-за того, что плюс будет подключен, и сигнализация попытается найти заземление через сирену или провод концевых выключателей.Часто вой сирены при нормальном аккумуляторе является следствием плохой массы на агрегате или на проводе автомобиля, к которому подключен сигнальный провод заземления.

Тревога по мощности или плюсу.
Plus, сигнализацию в автомобиле желательно подключать самым толстым проводом, на котором присутствует +12 В. НО не всегда такой толстый провод присутствует у замка зажигания. Выбирая автомобильный провод для подключения питания сигнализации, помните, что некоторые провода защищены штатными предохранителями.Перегоревший автомобильный предохранитель может выключить сигнализацию.
Чаще всего это происходит с прикуривателем. Например, в гнездо прикуривателя вставляется компрессор для откачки, и при перегорании предохранителя точно так же гаснет сигнализация.

Провод «+ АСС» или «Зажигание».
Также может называться «клемма 15 на замке зажигания». Номер клеммы является стандартным для зажигания на всех автомобилях. На этом проводе появляется плюс при включении зажигания и не пропадает в положении «стартер».
Для справки перечислим его основные функции.

  1. По сигналу на этом проводе автомобиль заблокирован в режиме охраны.
  2. Тревога срабатывает по сигналу на этом проводе в режиме охраны (не во всех системах)
  3. Сигнал на этом проводе закрывает центральный замок (программируемая функция).
  4. На сигнал по этому проводу программируются дополнительные брелоки.
  5. Сигналом по этому проводу программируются сигнальные функции.
  6. По сигналу на этом проводе система понимает, что хозяин находится в салоне и отключает диагностические сигналы.
  7. По сигналу на этом проводе система понимает, что хозяин находится в салоне и включать охрану не нужно.
  8. Сигнал на этом проводе включает или выключает сервисный режим «Домкрат».
  9. Аварийное отключение сигнализации при отсутствии, утере или поломке брелока.
  10. Есть еще несколько функций этого провода, присущих отдельным моделям сигнализации, но не используемых в общей массе систем.

Иначе говоря, без подключения этого провода может не быть программирования, может не сработать реле блокировки, а мигание светодиода будет сложно диагностировать.

Концевые выключатели (датчики) открытых дверей.
На схеме показаны два провода. Их иногда называют отрицательными или положительными дверными триггерами. Показан один замкнутый на массу, второй на плюс. Если используется один из проводов, второй провод никуда подключать не нужно, а в некоторых случаях даже вреден (отрежьте 5-7 см от разъема и заизолируйте). Назначение этого провода — включение сигнализации при замыкании на массу, если сигнализация поставлена ​​на охрану.Он подключен к проводу или проводам в автомобиле, которые закорочены на массу (или плюс), когда дверь открыта. В этом случае в салоне должен загореться свет. Некоторые владельцы выключают свет и зря. Свет в салоне при открытой двери говорит о исправности концевого выключателя, если свет выключить принудительно, то вы не узнаете, исправен он или нет. Есть возможность у злодея открыть дверь в ваше отсутствие и не сработает сигнализация, а потом долго гадать, что в сигнализации не работает и слушать «сказки о покушении» на авто с помощью кодграббера.Причина тому — окисленные контакты концевого выключателя.
Для справки, некоторые функции, которые еще зависят от подключения этого провода в автомобиле:

  1. Аварийное отключение сигнализации при утере или поломке брелока.
  2. Включение противоугонного режима.
  3. В некоторых системах предварительное условие для программирования функций сигнализации.
  4. В некоторых системах включен сервисный режим Jack.
  5. И другие.

Концевые фитинги капота / багажника.
Иногда называется датчиком капота / багажника. Этот провод вызывает тревогу при замыкании на массу в режиме охраны. В простейших системах это может быть один провод. В системах с обратной связью и продвинутых моделях это могут быть разные провода для диагностики и индикации на дисплее конкретной зоны срабатывания.

Дополнительный источник питания (световые сигналы) для сигнализации.
Дополнительное питание сигнализации используется для управления световыми сигналами на автомобиле. В частности, при включении сигнализации машина мигает поворотами или габаритами, и эта мощность поступает на силовое реле сигнальной лампы.Этот провод также имеет предохранитель.

Разъем кнопки (переключателя).
Эта кнопка соединяется двумя проводами. Один из них — массовый, второй — сигнальный. Если кнопка развалилась или отсутствует, то достаточно замкнуть или навсегда замкнуть два провода или два контакта на разъеме.

Входные сигналы и разъемы датчиков.
Как правило, все современные сигнализации имеют хотя бы один разъем для подключения внешнего датчика, и это датчик удара в комплекте.Этот разъем содержит питание — плюс и минус (земля). Часто при отключении защиты отключается один из блоков питания. Входные сигналы могут быть одно- или двухконтактными. Когда эти контакты замкнуты на массу, в одном случае будут звучать короткие предупреждающие сигналы, а в другом — полный аварийный сигнал. Разъемов может быть несколько. Датчики подключать вообще не нужно, это не влияет на работу сигнализации.

Здесь заканчиваются основные входные провода для простой сигнализации.Для более сложных аварийных сигналов, в частности с автозапуском, имеется ряд входных сигналов.

Выходные сигналы тревоги.

Трудно отдать приоритет любому из тревожных выходов. Вы можете вообще не использовать выходы. Хотя с другой стороны, если они есть, то почему бы и не воспользоваться. Давайте просто начнем листинг.

Выход на сирену.
В большинстве сигнализаций этот выход позволяет подключить обычную сирену с потребляемым током не более 1.5А. Конечно, сирену включать вообще не нужно. Но в некоторых моментах это очень удобно. Если система оснащена двухзонным датчиком удара или объема, короткие предупреждающие звуковые сигналы раздаются в случае легкого удара или приближения. На самом деле полезно предупредить злоумышленника о том, что автомобиль оборудован сигнализацией. Для программирования желательна следующая функция сирены. Он сигнализирует о входе в режим программирования, состоянии функции, изменении состояния и т. Д. Это «другое» зависит от расширенной модели сигнализации.
То, что сирена кричит при тревоге и панике, я даже не упоминаю как само собой разумеющееся.
О типах сирен и способах подключения можно прочитать

Выход для подключения световых сигналов.
Каждая сигнализация имеет выход для управления световыми сигналами размеров или поворотов. На приведенной выше схеме, например, есть один такой выход, но к нему подключена диодная развязка для подключения к правой и левой сторонам автомобиля. Это позволяет подключить два провода к цепи левого и правого изгиба.Часто из блока выходят сразу два провода. В этом случае внутри блока устанавливается либо специальное реле, либо, реже, встроенные диоды.
Выход предназначен для обозначения автомобиля на стоянке или для привлечения внимания к нему в режиме тревоги. Так как он начинает работать в аварийном режиме. Подключение этого выхода также желательно в некоторых случаях при программировании.

Выход блокировки двигателя.
Может быть один или несколько таких выходов. Вы, конечно, можете просто не использовать их.Если вы хотите его использовать, вам нужно внимательно понимать, как работают эти выходные данные. Есть выход для релейного управления с нормально замкнутыми контактами. Есть выход для управления реле через нормально разомкнутые контакты. В блоке сигнализации есть встроенные реле, которые могут работать по алгоритмам, описанным выше в тексте. Как правило, сигнализация со встроенными блокировками имеет два толстых провода. Если выход предназначен для управления блокировкой, то к нему следует подключать только контакт катушки реле.Более подробно работа и типы соединения описаны в конкретных инструкциях для сигнализации. Вы можете прочитать о стандартных реле, используемых для блокировки.

Выходы управления сигнальным каналом.
Как правило, вся сигнализация имеет как минимум один дополнительный канал. Для простых сигналов тревоги его часто называют 2-м каналом, что означает, что 1-й канал всегда используется для управления постановкой / снятием с охраны, а все остальное — служебным, и обратный отсчет начинается с двойки. Есть как слаботочные каналы, так и каналы со встроенным управляющим реле.Для первого необходимо использовать дополнительное реле, при подключении к прямой линии либо просто выход тревоги, либо сгорает управляющая микросхема. Если дополнительный канал имеет встроенное реле мощности, то в системе два провода. Один подключается либо через предохранитель к плюсу, либо к земле. Это зависит от необходимого сигнала для управления дополнительными устройствами. Каналов несколько, алгоритмы их работы разные и могут меняться в процессе программирования. Каналы также могут быть назначены для использования дополнительных блокировок.

Выходы для управления центральным замком.
Практически все современные сигнализации имеют интерфейс питания для управления центральным замком (далее ЦЗ). Это означает, что в блок встроено два реле, а к разъему выведено шесть проводов силовых контактов. Эти провода разделены тремя. Первые три относятся к реле включения, второе — к реле открытия. Коммутация проводки в зависимости от требуемой схемы центрального замка в данном автомобиле.Есть сигнализация, у которой нет интерфейса питания центрального замка. Далее идет дополнительный разъем для управления центральным замком и, как правило, он двух-, трехконтактный, реже четырехконтактный. К этому разъему подключаются обмотки силовых внешних реле, а силовые контакты реле образуют описанный выше силовой внешний интерфейс центрального замка. Для двух контактных разъемов CZ подключение производится только к обмоткам реле, каждый контакт к своему реле, остальные концы обмоток реле объединяются и подключаются к плюсу.Этот плюс предусмотрен уже в трехконтактном разъеме центрального замка. На четырехконтактном разъеме имеется элемент управления для организации двухступенчатого открывания двери.
Эти провода вообще не нужны.

Разъем для подключения светодиода и антенного модуля.
Всегда используйте эти разъемы. Если сигнализация предусматривает использование антенного модуля, то без него просто не работать. Светодиод показывает режимы работы сигнализации в данный момент и иногда используется при программировании.Светодиод может быть установлен не на видном месте, а просто спрятан, но подключение к нему крайне необходимо.

Некоторые другие провода.
Давайте просто перечислим
провод управления пейджером. Обычно на этот провод на несколько секунд подается положительный сигнал при срабатывании тревоги в режиме охраны, выходной сигнал.
Провод управления для отключения штатной охранной сигнализации автомобиля (иммобилайзера), выходной сигнал.
Ходовой провод управления двигателем, входной сигнал.
Провод управления тормозом или стояночным тормозом, входной / выходной сигнал.
И другие.

Сигнализация для автомобилей выполняет функцию оповещения владельца транспортного средства о проникновении посторонних лиц в салон автомобиля. Они бывают разных видов, выпуском систем безопасности для автомобилей занимаются многие производители.

Если владелец автомобиля нашел для себя необходимую систему безопасности, привез ее к себе домой — это говорит о том, что систему необходимо установить.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

В этом вопросе автомобилист может довериться профессионалам или родственникам. Но особой необходимости в этом нет, ведь инструкция по установке сигнализации всегда прилагается к охранному устройству.

Что нужно знать владельцу транспортного средства о сигналах тревоги

Модели охранных, автомобильных систем разных марок и типов различаются между собой не только внешним видом и комплектацией.

У каждой установки может быть своя схема, по которой владелец машины сможет разместить все части системы охранной сигнализации в правильном порядке.

Подводные камни этого процесса можно скрыть не только в схемах, но и в следующих показателях:

  • в разных сигнализациях, провода одного цвета могут выполнять разные функции, которые не будут идентичными;
  • некоторые типы сигнализаций требуют больших усилий в плане установки со стороны владельца автомобиля, поскольку могут иметь дополнительные элементы, отвечающие за разные функции системы;
  • Сама схема подключения охранной сигнализации может не подходить для определенного типа автомобиля — следует выбирать охранную систему для конкретной модели автомобиля.

Если бы человек учел все особенности своего транспортного средства, учел ряд возможных осложнений при работе над установкой и понял, что он может это сделать, то установка сигнализации своими руками не была бы для него проблемой.

Подготовка инструмента к монтажным работам

Чтобы быстро, правильно, качественно установить сигнализацию на собственном автомобиле, необходимо запастись выносливостью и силами, а также подготовить следующие инструменты:


Подготовив для крепления сигнализацию с функцией автозапуска, владелец автомобиля может установить сигнализацию на автомобиль в считанные часы.Желательно, чтобы под рукой были не только необходимые инструменты, но и схема, которая поможет все исправить.

Самостоятельная установка автомобильной охранной системы — где производятся подключения

Автомобильные охранные системы с автозапуском работают по тому же принципу, и схема их установки такая же. Точки подключения сигнализации на автомобиле следующие:

  1. Свободные полости, расположенные за панелью приборов.
  2. Отделение стояночного тормоза.
  3. Запирание и отпирание дверей.
  4. Статор и поворотники.
  5. Рядом с датчиками открывания дверей и багажника.
  6. Рядом с педалью тормоза и стояночным тормозом.

Все эти точки для сигнализации с автозапуском владелец автомобиля может найти по индикаторам модуля ЦЭКБС или заглянув за приборную панель. Точки подключения сигнализаций в автомобилях большинства марок расположены примерно в одних и тех же местах.

Изготовление процесса установки системы безопасности своими руками

Выбрав автосигнализацию с автозапуском и обратной связью, человек должен позаботиться о ее правильной установке… Общий алгоритм действий, который предполагает установку автосигнализации с обратной связью и функцией автозапуска, следующий:

  • панель приборов и рулевые панели сняты;
  • аккуратно снята нижняя накладка рулевой колонки;
  • — в скрытом мета установлен блок охранной сигнализации;
  • Провода
  • проложены, защищены и удлинены;
  • в багажном отделении установлен датчик удара и сирена;
  • подключить провода нужного цвета в соответствии со схемой к специальным точкам на машине;
  • провода сигнализации подключены к системе электроснабжения станка.
  • проверка работоспособности с помощью автозапуска сигнализации с обратной связью.

Самостоятельная установка сигнализации на автомобиль требует больших усилий и времени со стороны ее владельца. Схема установки проведет вас через каждый процесс правильно, шаг за шагом.

Самостоятельно поставить сигнализацию на автомобиль будет несложно, если воспользоваться инструкцией к системе безопасности.

Дополнительные факты, которые следует помнить при установке сигнализации с автозапуском

Сигнализация для автомобилей с функцией автозапуска и обратной связи требует особого внимания при установке.Каждый владелец, желающий защитить свою машину от угона, установив мощную автосигнализацию, должен знать, что ее правильная работа зависит от способа установки. Помимо того, что написано в инструкции, человек должен руководствоваться следующими правилами:

Карты установки автосигнализации присутствуют в инструкции к устройству. Если владельцу автомобиля станет проще пользоваться их интернет-схемами, это тоже хорошее решение. Сигнализация с функцией автозапуска и обратной связью может быть установлена ​​каждым драйвером независимо.Для защиты своего автомобиля ему нужна сама система безопасности, схема ее установки и набор инструментов. Проверять функции обратной связи и автозапуска нужно сразу после монтирования системы. Три гудка — установка не удалась. Если только один сигнал хороший.

Самостоятельная установка системы безопасности для авто с автозапуском и обратной связью возможна, но для этого нужно запастись терпением и делать все по правилам.

УСТАНОВКА АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ СВОИМИ РУКАМИ

Для всех автовладельцев, или тех, кто занимается установкой сигнализаций в автомобиле, представляю сборник схем подключения и инструкций по установке автосигнализаций всех известных моделей.Руководство пользователя и установка на автосигнализации представлены здесь:

Black Bug
Centurion
Excellent
Guard
KGB (KGB)
Magic Systems
Pandora (Пандора)
Pharaon
Red Scorpio (Красный Скорпион)
Sheriff (Sheriffhawk)
AME (AME)
Bruin
Challenger
Fighter
Leopard
Mongoose
Partisan
QUASAR
Scher-Khan
Terminator
Inspector
Kopel
MED
Pantera (Panther)
Prestige
Reef25 902or25 StarLine StarLine
Gorgon
Jaguar (Ягуар)

Вы можете скачать эти материалы в разделе.Общие рекомендации по установке автосигнализации.

Перед установкой автосигнализации опустите окна на случай, если дверь захлопнется и ключ останется в салоне. После завершения установки автосигнализации запишите передатчик в память процессорного блока автосигнализации.

Проверить провода и контакты цифровым мультиметром. Проверяйте каждый провод автомобиля, даже если твердо уверены, что это за провод и что мультиметр должен показывать при его проверке.Использование тестера с лампой может повредить электрическую цепь автосигнализации. Заземление — важная точка крепления проводов. Найдите точку, которая не имеет сопротивления заземлению аккумулятора. Неправильно подобранная точка заземления может привести к сбоям в работе сигнализации. Все соединения необходимо спаять и заизолировать изолентой. Надежно закрепите каждый элемент автосигнализации болтами и тросиком. Избегайте повреждения проводов в моторном отсеке из-за нагрева двигателя.

Все модели автосигнализации предназначены для установки на автомобили с напряжением аккумуляторной батареи 12 В и отрицательным корпусом.Центральный блок находится в салоне в скрытом месте. Избегайте попадания внутрь сигнального блока влаги — устанавливайте его так, чтобы не капала вода по проводам внутри корпуса. Закрепите блок на ровной поверхности с помощью саморезов, чтобы предотвратить колебательное движение. Установите трансивер с антенной на лобовое стекло автомобиля, при этом от антенны до металлических частей кузова было не менее 3см. Сирена установлена ​​под капотом. Желательно направить рог сирены вниз, чтобы в нем не скапливалась вода.Убедитесь, что сирена и идущие к ней провода недоступны из-под автомобиля. Датчик удара должен быть надежно закреплен в салоне автомобиля. Расположите светодиодный индикатор на видном месте на приборной панели.

Проект охранной сигнализации

с принципиальной схемой

Система охранной сигнализации является важной частью системы домашней безопасности . Этот проект охранной сигнализации основан на датчике PIR, UM3561 и динамике. Датчик PIR, используемый для обнаружения движения тела, а также UM3561 и динамик для создания Police сирены после любого обнаружения движения.

Необходимые компоненты

ИК-датчик Датчик

PIR используется здесь для обнаружения движения человеческого тела, когда есть какое-либо движение тела, напряжение на выходном контакте изменяется. По сути, он обнаруживает изменение тепла и выдает выходной сигнал всякий раз, когда такое обнаружение происходит. Вы можете узнать больше о датчике PIR в этой схеме датчика PIR, в датчике PIR есть некоторые полезные функции, например, как изменить диапазон расстояний, как установить продолжительность сигнала тревоги и т. Д.

UM3561 IC

UM3561 — это ИС CMOS LSI, которая может генерировать четыре типа звука: полицейская сирена, сирена скорой помощи, сирена пожарной бригады и звук пулемета. Обычно он используется в сигнализации и игрушках. Это 8-контактная ИС, для работы которой требуется только внешний резистор. Он имеет встроенные генераторы и схему для создания звуков. UM3561 работает в диапазоне 3-5 В, напряжение выше 5 В может повредить ИС, поэтому, если мы используем его с другой схемой или используем источник высокого напряжения, для защиты ИС необходимо подключить стабилитрон.Выхода, генерируемого ИС, недостаточно для управления маленьким динамиком на 8 Ом, поэтому для усиления выхода ИС необходимо использовать транзистор на выходе (PIN 3).

Схема выводов

и описание выводов приведены ниже, взятые из его спецификации:

Контактный №

Обозначение

Описание

1

SEL2

Номер контакта выбора звукового эффекта.2

2

Vss

Земля

3

Выход

ВЫХОД

4

NC

Внутренний тестовый штифт: оставьте открытым для нормальной работы

5

Vdd

Плюс источника питания

6

SEL1

Номер контакта выбора звукового эффекта.1

7

OSC1

Клемма внешнего генератора 1

8

OSC2

Клемма 2 внешнего генератора

Мы можем воспроизвести четыре звука, используя его 2 контакта выбора звуковых эффектов (SEL 1 и SEL 2), как и здесь, в нашей схеме, мы оставили SEL 1 и SEL 2 открытыми, чтобы получить звук полицейской сирены.Ниже приведена таблица для 4 режимов игры, вы можете воспроизводить любой звук, какой захотите.

SEL 1

SEL 2

Звуковой эффект

NC

NC

Полицейская сирена

Vdd

NC

Сирена пожарной бригады

Vss

NC

Сирена скорой помощи

Х

Vdd

Пулемет

NC: нет соединения
X: не волнуйтесь

Стабилитрон

Стабилитроны такие же, как и другие диоды, с одним отличием.Все диоды позволяют току течь только в одном направлении (вперед), но стабилитрон может пропускать ток в обратном направлении, если напряжение превышает определенный предел. Это напряжение называется напряжением пробоя или напряжением стабилитрона . Таким образом, это свойство стабилитрона защищает микросхему UM3561, предотвращая подачу на нее более высокого напряжения.

Принципиальная схема и пояснения

Эта схема охранной сигнализации очень проста: всякий раз, когда датчик PIR обнаруживает любое движение человеческого тела, его ВЫХОДНОЙ вывод становится ВЫСОКИМ, который подключен к контакту 5 источника питания UM3561.Итак, UM3561 активирован и начинает воспроизводить звук с помощью динамика. Как я уже говорил выше, UM3561 не производит большого выходного сигнала для управления динамиком, поэтому нам нужно подключить транзистор для усиления тока. Пока вывод PIR датчика OUTPUT находится в состоянии ВЫСОКИЙ, будильник (динамик) будет непрерывно звонить со звуком, издаваемым UM3561. Мы можем установить продолжительность сигнала тревоги, установив регулятор задержки времени датчика PIR, вы можете установить столько, сколько захотите.

Здесь мы должны отметить, что мы не использовали стабилитрон, потому что здесь, в нашей схеме, мы подключаем UM3561 к выходу датчика PIR, и датчик PIR дает выход прибл.3.3v, что находится в диапазоне рабочего напряжения UM3561, поэтому нам не нужна защита от высокого напряжения. Хотя вы можете использовать его в качестве меры предосторожности.

Если вы хотите подключить к ИК-датчику сигнализацию большего размера, которая работает от сети переменного тока 220 В, то вам необходимо подключить его с помощью реле. Вот ЦЕПЬ, вам просто нужно заменить лампочку на сигнализацию переменного тока. На рынке доступно множество сигнализаций.

Руководство пользователя

% PDF-1.6 % 9539 0 объект > эндобдж 10416 0 объект > поток Издатель расширенной печати Arbortext 9.1.550 / Вт Unicode2010-08-09T12: 57: 48.000-04: 002010-08-09T12: 57: 48.000-04: 002010-07-23T09: 54: 36.000-04: 002014-11-03T20: 57: 29.042-05 : 00Arbortext Advanced Print Publisher 9.1.550 / W Unicoded90e7fee0f5b8de3412a70464b0386686429dc575326420application / pdf2014-11-06T14: 19: 49.238-05: 00

  • null
  • Руководство пользователя
  • uuid: 3019bab3-2485-4130-9f88-eedbfbf6372buuid: a1149e30-0eea-4cc3-94b7-7275370ed79aArbortext Advanced Print Publisher 9.1.550 / W Unicode
  • OwnerCenter: GMNA / asset_type / owner_manual
  • OwnerCenter: GMNA / 2011 / chevrolet / camaro
  • конечный поток эндобдж 9565 0 объект > эндобдж 9986 0 объект > эндобдж 9443 0 объект > эндобдж 7322 0 объект > эндобдж 7323 0 объект > эндобдж 7324 0 объект > эндобдж 7325 0 объект > эндобдж 7326 0 объект > эндобдж 7327 0 объект > эндобдж 7328 0 объект > эндобдж 7329 0 объект > эндобдж 7330 0 объект > эндобдж 7331 0 объект > эндобдж 7332 0 объект > эндобдж 7333 0 объект > эндобдж 7334 0 объект > эндобдж 7335 0 объект > эндобдж 7336 0 объект > эндобдж 7337 0 объект [7548 0 R] эндобдж 7338 0 объект [7549 0 R] эндобдж 7339 0 объект [7550 0 R] эндобдж 7340 0 объект [7551 0 R] эндобдж 7341 0 объект [7552 0 R] эндобдж 7342 0 объект [7553 0 R] эндобдж 7343 0 объект [7554 0 R] эндобдж 7344 0 объект [7555 0 R] эндобдж 7345 0 объект [7556 0 R] эндобдж 7346 0 объект [7557 0 R] эндобдж 7347 0 объект [7558 0 R] эндобдж 7348 0 объект [7559 0 R] эндобдж 7349 0 объект [7560 0 R] эндобдж 7350 0 объект [7455 0 R] эндобдж 7351 0 объект [7444 0 R] эндобдж 7352 0 объект [7445 0 R] эндобдж 7353 0 объект [7446 0 R] эндобдж 7354 0 объект [7447 0 R] эндобдж 7355 0 объект [7448 0 R] эндобдж 7356 0 объект [7449 0 R] эндобдж 7357 0 объект [7450 0 R] эндобдж 7358 0 объект [7451 0 R] эндобдж 7359 0 объект [7452 0 R] эндобдж 7360 0 объект [7453 0 R] эндобдж 7361 0 объект [7454 0 R] эндобдж 7362 0 объект [7441 0 R] эндобдж 7363 0 объект [7438 0 R] эндобдж 7364 0 объект [7439 0 R] эндобдж 7365 0 объект [7440 0 R] эндобдж 7366 0 объект [7435 0 R] эндобдж 7367 0 объект [7416 0 R] эндобдж 7368 0 объект [7417 0 R] эндобдж 7369 0 объект [7418 0 R] эндобдж 7370 0 объект [7419 0 R] эндобдж 7371 0 объект [7420 0 R] эндобдж 7372 0 объект [7421 0 R] эндобдж 7373 0 объект [7422 0 R] эндобдж 7374 0 объект [7423 0 R] эндобдж 7375 0 объект [7424 0 R] эндобдж 7376 0 объект [7425 0 R] эндобдж 7377 0 объект [7426 0 R] эндобдж 7378 0 объект [7427 0 R] эндобдж 7379 0 объект [7428 0 R] эндобдж 7380 0 объект [7429 0 R] эндобдж 7381 0 объект [7430 0 R] эндобдж 7382 0 объект [7431 0 R] эндобдж 7383 0 объект [7432 0 R] эндобдж 7384 0 объект [7433 0 R] эндобдж 7385 0 объект [7434 0 R] эндобдж 7386 0 объект [7413 0 R] эндобдж 7387 0 объект [7402 0 R] эндобдж 7388 0 объект [7403 0 R] эндобдж 7389 0 объект [7404 0 R] эндобдж 7390 0 объект [7405 0 R] эндобдж 7391 0 объект [7406 0 R] эндобдж 7392 0 объект [7407 0 R] эндобдж 7393 0 объект [7408 0 R] эндобдж 7394 0 объект [7409 0 R] эндобдж 7395 0 объект [7410 0 R] эндобдж 7396 0 объект [7411 0 R] эндобдж 7397 0 объект [7412 0 R] эндобдж 7398 0 объект [7399 0 R] эндобдж 7399 0 объект > эндобдж 7400 0 объект > эндобдж 1336 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Rotate 0 / StructParents 413 / Type / Page >> эндобдж 1337 0 объект > поток HWoFWG * (.BlWIҥU5Wr1P:} D: k ($ ‘Y

    Letsget.com Советы по безопасности

    Наш бассейн на заднем дворе сработал случайно в понедельник утром, и это чуть не убило нашего маленького мальчика. Однако на самом деле это не было авария. Я знал, что бассейн загружен, и оставил его лежать на солнышке, серебристая сирена для 11-месячного ребенка, такого же бесстрашного, как Фосдик. Я не закрыл ворота бассейна — что мало чем отличается от вручения Коннору револьвера .38 и поворачиваюсь спиной.Но слава Богу и немецкой овчарке по имени Грета, Коннор визжит и снова танцует по дому, не обращая внимания. к уроку его мама и папа никогда не забудут: даже хорошие родители могут облажаться, и дети умрут за это. Это урок, который я слышал и помог повторять десятки раз при редактировании рассказов о несчастных случаях и трагедиях для Республики Аризона. Я знал, что выжившие часто оказываются ужасными повреждены, и что браки часто разрушаются «авариями на воде».» Но «авария» все же произошла. Было круто в понедельник утром, когда Мы с Гретой встали раньше остальных. Тина была в нашей постели с Джеком, которому было всего 8 дней, а Коннор все еще пил бревна его кроватка. Я выпустил собаку за дверь столовой, подперев ворота бассейна открыть, чтобы она могла заниматься своими делами в траве, а затем вернуться к ней водяная тарелка на террасе. Я закрыл ширму и тяжелую французскую дверь.Я знал, что ворота бассейна были открыты, но это не имело большого значения, потому что дверь была закрыта. Жаль, что это не было закрыто.

    Коннор осматривал семейную комнату, когда я направлялся в ванная, Республика в руке. Я смотрел, как он заполз на кухню, услышал, как его руки хлопают по дереву, когда он вошел в столовую. Я подумал, что он повесит левую и направится в гостиную, где его игрушки находятся.Грета внезапно взорвалась. Это не было «Эй, кот!» лаять, или a «Этот терьер снова у нас во дворе!» лай. Это было громко, четко, срочно: «ВЫБИРАЙТЕСЬ ЗДЕСЬ СЕЙЧАС!» Я сделал. Когда я вошел во внутренний дворик, я увидел, как катятся волны в углу неглубокого конца и знал, что случилось худшее. Другой шага и вот он, плывёт на спине, губы синие, вода плещется против его маленького джемпера с утками. Это изображение, которое выпадет из моего живота на всю оставшуюся жизнь.»КОННОР, НЕТ! »- закричал я и прыгнул, думая, что моя жена убьет меня, если Я позволил ему утонуть. Я поднял его на плечо и шлепнул между лопатки ладонью. Тина, разбуженная лаем Греты, была в дверях, в неистовстве. Она набрала 911, когда я положил мальчика на ковер, повернул его на бок и снова ударил по спине, надеясь, что он кашель или рвота. Я попытался открыть ему рот, чтобы попробовать СЛР.Его челюсти были заперты, поэтому я дважды пытался высморкаться ему в нос. Булькающий шум Я слышал, вероятно, воздух просачивался сквозь его холодные влажные щеки, но его глаза открылись! Когда он захныкал и немного поерзал, я знал, что Бог дал мне еще один шанс. Пожарная служба прибыла в том, что казалось как сердцебиение. Парамедики надели на Коннора кислородную маску и подключились некоторые мониторы успокаивают нас с Тиной и спрашивают, что случилось.После минуту или две я отнес его к машине скорой помощи, где его мама взяла на себя для поездки в Областной Медицинский Центр Доброго Самаритянина. К тому времени, когда я переоделся в сухую одежду, собрал детскую сумку и погрузил Джека в машину, На месте происшествия находились тележурналисты. Думаю, для Феникса было важно видеть пепельного отца, возвращающегося из гаража. Еще одна съемочная группа ждала для Тины и нашего сына в отделении скорой помощи. Коннор упустил свой шанс на большой палец к камерам, но они, к счастью, не приблизились к Тине, которая была все еще понятная крушение.Все жизненно важные органы Коннора были превосходными, и к тому времени, когда я добрался до оранжевой комнаты № 26 в отделении скорой помощи, он был очарователен. посох, смеясь над своим плюшевым медведем и танцуя его голову в фигуре 8. Рентген грудной клетки не выявил жидкости в легких, но Коннор был госпитализирован. ночевка в детской больнице Феникса в качестве меры предосторожности. Вонючая старая Грета, никогда не был фаворитом Тины, теперь она королева дома. У нее есть бронтозавр кость от поклонника пастуха, кусок жареного цыпленка от меня и угощение из индейки от Тины.Но Грете придется поделиться своим статусом героя с пожарные команды и персонал Good Sam, особенно люди, которые репортеров в страхе, в то время как наша семья пыталась справиться с тем, что почти произошло. Я не могу сказать, что я чувствовал больше: стыд, вину или облегчение. Когда Я пошел домой, чтобы купить кое-что на время пребывания в больнице, я пошел к Коннору. в комнате и упал на пол в рыданиях, думая о жизни без моей Буббы. Спасибо, дорогой Бог, что я не узнал.Тина, семья, фельдшеры и медсестра посоветовала мне не винить себя, посмотреть на результат. Ты Они сказали, что спасли вашего маленького мальчика, действуя быстро. Может и так, но я тоже навредить ему, не убедившись, что ворота и дверь закрыты. Несчастные случаи не происходят просто так, ребята. Телевидение было на всем протяжении истории в 4, 5 и 6 часов, совмещая это с извлечением тела молодого тонущего жертва из Бартлетт-Лейк.Наша история была «счастливым» балансом той трагедии, и в нем тоже был герой-животное. Охват был точным, и наша конфиденциальность пользовался уважением на беспощадном рынке, не известном своей чувствительностью к взлому. Новости. Нас позабавило, что два канала послали вертолеты снимать кадры шлепанцев, которые я начал, прыгая в (или из) бассейн. Еще один снимок, на котором Грета шагает по двору с заднего двора дома. наши соседи, у которых есть собственные маленькие дети.Мы надеемся на Бога, что Съемочная группа никогда не спрашивает у нас разрешения на съемку фильма, на котором в их дворе. К вечеру история Коннора была старой картошкой. Там был еще один инцидент с бассейном, и маленькая девочка, которая упала в ведро и вытащили в безопасное место. И вот в чем проблема. Есть так многие из этих историй, мы привыкнем слышать об опасностях бассейны, как они там ждут, как головорезы среди бела дня.Хорошо думают, что мы слишком осторожны, что мы хорошие родители, что эти вещи случаются только отвинчивания. Но это неправда. Малейший промах вода может вызвать цепочку событий с трагическими последствиями. Попробуй подумать вашего бассейна, как пистолет на журнальном столике. Тогда иди проверьте ворота бассейна. И хотя я усвоил урок, я знаю, что мы не из леса с помощью любых средств. Джек будет ползать, прежде чем мы узнаем об этом, а Коннор на двоих ноги будут даже быстрее, чем Коннор на четвереньках.Он не помнит кое-что о понедельнике, кроме того, что у него есть еще один плюшевый мишка. Фактически, Через несколько минут после того, как мы вернулись домой во вторник, он вылетел в столовую дверь, направляясь к бассейну.

    *** Мартин Долан работает в The Arizona Republic с 1984 года.

    Полицейские отчеты | Новости, Спорт, Вакансии

    ОТДЕЛЕНИЕ КОЛЕСНОЙ ПОЛИЦИИ

    С 7:46 утра среды до 6:45 утра.В четверг полиция обработала один случайный вызов, семь остановок движения и две аварии.

    ЧЕТВЕРГ

    В 1:38 утра, Седьмая улица, управление автомобилем с отозванными правами.

    В 12:53 на Чаплин-стрит, сообщил бродяга.

    В 12:28, Sycamore Avenue, подозрительный автомобиль.

    СРЕДА

    В 23:34, улица Чаплина, транспорт.

    В 23:17, Южный Бродвей-стрит, кража рецептурных лекарств.

    В 10:54 р.м., Автомагистраль между штатами 70 в восточном направлении, беспорядочный взрослый.

    В 22:33, Бейкер-стрит, управление автомобилем с отозванными правами и третье нарушение DUI. Джефф Парсонс, 45 лет из Уилинга, был арестован вчера вечером в 22:33. Представитель полиции Филип Шталь заявил, что ему было предъявлено обвинение в правонарушении, связанном с вождением с лишением прав, что стало его третьим правонарушением. Ему также были предъявлены обвинения в создании препятствий для совершения правонарушений и вождении, когда он был лишен права на вождение, и находится в Северной региональной тюрьме Западной Вирджинии. Согласно отчету полиции, отряд К-9 находился на 16-й улице, когда офицер увидел машину без включенных фар.Он проследовал за автомобилем Toyota Celica по W.Va.2 в северном направлении и остановил его на улице Маккалох. Водитель якобы назвал неправильное имя перед тем, как назвать свое настоящее имя. По словам Штала, полиция обнаружила, что в этом году действие лицензии Парсонса приостановлено из-за обвинительного приговора, вынесенного по обвинению в преступном деянии. Полиция также трижды наказала его за вождение без включенных фар; неправильная смена полосы движения и неправильный номерной знак.

    В 21:35, Уорвуд-авеню, подозрительное обстоятельство.

    В 9:13, 16-я улица, преследование.

    В 21:02, Саут-Пенн-стрит, ранее вандализм.

    В 19:23, Чаплин-стрит, проверка социального обеспечения.

    В 16:48, Окмонт-роуд, жалоба на животное.

    В 15:59, Эофф-стрит, встреча с заявителем.

    В 15:56, Маунт-де-Шанталь-роуд, кража в магазине.

    В 15:53, Eoff Street, оказана взаимопомощь.

    В 15:49, улица Онтарио, домогательство по телефону.

    В 15:27, Национальная дорога, встреча с заявителем.

    В 14:56, Вашингтон-авеню, происходит кража.

    В 14:54, Вирджиния-стрит, неустойчивое вождение.

    В 14:11, 11-я улица, брошенный автомобиль.

    В 14.01, North Huron Street, неправильная парковка.

    В 13:12, Маркет-стрит, 911 положите трубку.

    В 12:43, W.Va.2, автопомощь.

    В 11:44, Орлиный проспект, вандализм.

    В 11:43, улица Саут-Вабаш, 218, проверка благополучия.

    В 11:34 а.м., проспект Хиль-Дар, бытовое нападение.

    В 11:27, Национальная дорога, автопомощь.

    В 10:43, Нотингем Драйв, кража со взломом.

    В 10:28, Фрэнсис-авеню, продолжение.

    В 10:26 утра, Кармель-роуд, кража инструментов.

    В 10:18, Саут-Пенн-стрит, продолжение.

    В 10:05, East Cove Avenue, помощь автомобилиста.

    В 10:03, Мейн-стрит, подозрительный автомобиль.

    В 9:08 на Ривер-Хилл-роуд уничтожьте животное.

    В 8:24, Национальная дорога, уничтожение имущества.

    В 8:19, Вашингтон-авеню, охранная сигнализация.

    В 7:46, улица Чаплин, прямое движение.

    МАГИСТРАЛЬНЫЙ СУД округа Огайо

    Эрик Дэвид Беннет, 37 лет, из 108 North Bridge Street, Белмонт, Огайо, был в суде в четверг на слушании по изменению конфигурации облигаций, сообщила помощник прокурора Гейл Кале.

    Согласно реконфигурации, если он внесет залог, он переедет в Южную Западную Вирджинию и не может находиться в округе Огайо, за исключением судебных разбирательств, сказал Кале.

    Согласно судебным документам, Беннетт был арестован 29 ноября и обвинен в правонарушении в семье за ​​попытку врезаться в его бывшую девушку Алышу Перко на дороге. Ему также было предъявлено обвинение в нарушении положения о чрезвычайном заключительном охранном приказе. Ему были предъявлены обвинения по этим обвинениям, а также по двум предыдущим обвинениям: 22 ноября ему было предъявлено обвинение в уничтожении имущества после того, как он якобы вытащил штифт из шины на автомобиле своей бывшей девушки, и еще одно обвинение в нарушении срочного финального требования. защитный приказ.

    Мировой судья округа Огайо Джо Роксби установил залог в размере 10 000 долларов наличными.

    Его досудебное слушание еще не назначено, сказал Кале.

    ОТДЕЛ ШЕРИФА ГРАФИ БЕЛМОНТ

    В 13:01 В среду звонивший с Шепердстаун-роуд, Сент-Клерсвилл, сообщил, что у его дома украли две рыбацкие лодки.

    В 18:13 Во вторник депутат ответил на обращение на Коув-роуд, Поухатан-Пойнт, с сообщением об угрозах.

    В 16:40 Вторник, звонящий с Национальной дороги, Св.Клэрсвилль сообщил, что из ее дома украли пакет. Посылку доставили около 10 часов утра, а когда она вернулась домой, его уже не было.

    В 12:35 Во вторник звонивший из MC Sports в торговом центре Ohio Valley сообщил, что женщина, которая ехала на золотом фургоне, пыталась вернуть украденные вещи.

    Во вторник в 11:10 утра звонивший из Candlewood Suites, Ohio Valley Mall, попросил поговорить с офицером после того, как обнаружил иглу в одной из комнат.

    Во вторник в 6:21 утра депутат и бригада экстренной помощи были отправлены по адресу на Юнионтаун-Флашинг-роуд, Флашинг, для сообщения о 45-летней женщине, которая, возможно, совершила передозировку.Женщина, которая, согласно отчету, призналась, что употребляла героин, задыхалась, но была в сознании. Ее доставили в больницу.

    Во вторник в 5:27 утра подразделения ответили на адрес на Флэтрок-роуд, Барнсвилл, с жалобой внутри страны. 29-летний Брэдли Аллен Горден был арестован и взят под стражу. Получены заявления о выдаче временного охранного ордера. Депутат сказал, что наркотики были обнаружены в задней части блока после того, как человека увезли. Гордону было предъявлено обвинение в совершении одного мелкого правонарушения, связанного с домашним насилием и хранением наркотиков.

    Во вторник в 4:34 утра подразделения ответили на адрес на Морс-лейн, Барнсвилл, с жалобой внутри страны. Одна женщина, имя которой не было указано в протоколе инцидента, была заключена в тюрьму.

    Последние новости сегодня и многое другое в вашем почтовом ящике

    Лучшая сигнализация для личной безопасности

    В идеальном мире вам не нужна сигнализация для личной безопасности, но, к сожалению, чрезвычайные ситуации могут случиться и случаются.Сигнализация личной безопасности может отпугнуть злоумышленников и предупредить прохожих о том, что вам нужна помощь. Кроме того, вы можете использовать их в качестве устройств медицинского оповещения в случае возникновения неотложной медицинской помощи.

    В этом руководстве содержится вся необходимая информация, чтобы выбрать лучшую сигнализацию личной безопасности, а также плюсы и минусы некоторых рекомендуемых сигнализаций. Наша любимая модель — это персональный будильник SOS Alert от iMaxAlarm, надежный выбор, который достигает колоссальных 130 децибел.

    Соображения при выборе сигнализации личной безопасности

    Volume

    Сигнализация личной безопасности должна быть достаточно громкой, чтобы напугать потенциальных злоумышленников и привлечь внимание людей в довольно широком радиусе.Громкость сигналов личной безопасности измеряется в децибелах (дБ) и обычно составляет от 100 до 150 дБ. Мы бы рекомендовали выбрать модель, которая звучит минимум на 120 дБ, но чем громче, тем лучше. Проще говоря, средняя автомобильная стереосистема на максимальной громкости достигает около 100 дБ, выстрел — около 130 дБ, а при взлете струи — 150 дБ (на расстоянии 25 футов от самолета).

    Механизм сигнализации

    Механизм срабатывания сигнализации должен быть достаточно простым для управления в аварийной ситуации, но не настолько чувствительным, чтобы вы регулярно включали его случайно.Большинство сигнализаций личной безопасности имеют какой-либо тип штифтового механизма, который вы либо вытаскиваете непосредственно из сигнализации, либо крутите и тянете. В других моделях есть кнопочный механизм, хотя для этого требуется сильное нажатие или нажатие и удержание, иначе их слишком легко запустить, когда вы этого не хотите. Убедитесь, что вы также узнали, как выключить будильник, если вы действительно активируете его непреднамеренно.

    Функции

    Тип навесного оборудования

    Вам необходимо иметь при себе личную сигнализацию безопасности, чтобы она могла пригодиться.У некоторых моделей есть брелок сверху, чтобы вы могли прикрепить его к ключам от машины или дома. У других есть карабин, который можно прикрепить к ключам или пристегнуть к петле для ремня для легкого доступа. Вы также можете найти некоторые модели со шнурком для ношения на шее.

    Цвет

    Сигналы личной безопасности доступны в различных цветах и ​​рисунках. Некоторые из них яркие, а другие более тонкие. Некоторые люди предпочитают иметь яркую, очевидную тревогу в качестве предупреждения для потенциальных злоумышленников, тогда как другие предпочитают тонкую тревогу, чтобы потенциальный злоумышленник не заметил ее и не принял ее.

    Дополнительные функции

    Некоторые системы индивидуальной сигнализации оснащены удобными светодиодными фонариками, которые полезны в тускло освещенных местах. Другие служат свистом на случай, если батарея неожиданно разрядится.

    Цена

    Ожидайте, что вы заплатите от 10 до 25 долларов за одну сигнализацию личной безопасности. Если вам нужно несколько будильников, вы можете сэкономить, покупая мультиупаковки.

    FAQ

    В. Есть ли место, где я не могу взять личную тревогу?

    А. Вам может быть запрещено использовать сигнализацию личной безопасности в самолете в ручной клади или при себе, но это должно быть нормально в вашем зарегистрированном багаже. На некоторых объектах (например, спортивных стадионах или концертных площадках) также действуют правила, запрещающие людям приносить с собой сигнализацию личной безопасности, поскольку при неправильном использовании они могут вызвать проблемы.

    В. Водонепроницаемы ли средства индивидуальной безопасности?

    A. Вы можете найти на рынке водонепроницаемые сигнализаторы личной безопасности, но большинство из них нет.Тем не менее, все модели должны выдерживать легкий или умеренный ливневый дождь, но, конечно, их нельзя погружать в воду, если не указано иное.

    Сигналы личной безопасности, которые мы рекомендуем.

    Лучшее из лучших: Персональная сигнализация SOS от iMaxAlarm

    Наше мнение: Этот чрезвычайно громкий звуковой сигнал 130 дБ привлечет внимание отовсюду в чрезвычайной ситуации.

    Что нам нравится: Простое управление откидным верхом. Включает шнурок для ношения на шее и зажим для карабина для брелков или петель для ремня.Компактный и прочный дизайн.

    Что нам не нравится: Батарею нельзя перезарядить или заменить (хотя ее хватит на годы).

    Лучшее за ваши деньги: SLFORCE’s Personal Alarm Siren Song

    Наше мнение: Это базовое устройство с штифтовым управлением предлагает отличное соотношение цены и качества.

    Что нам нравится: Имеет встроенный светодиодный фонарик. Звучит на уровне 130 дБ. Имеет брелок для прикрепления к вашей связке ключей / брелку.

    Что нам не нравится: Довольно легко случайно взорваться.

    Выбор 3: Брелок персональной сигнализации ANRUI

    Наше мнение: Сигнал тревоги 120 дБ немного тише, чем другие наши варианты, но все же достаточно громкий, чтобы привлечь внимание.

    Что нам нравится: Сдержанный дизайн на случай, если вы не хотите, чтобы люди знали, что у вас есть сигнализация. Поворотный штифт снижает ваши шансы случайно активировать сигнализацию. Легко прикрепляется к брелку.

    Что нам не нравится: Не так прочно, как хотелось бы.

    Лорен Корона — автор BestReviews. BestReviews — это компания, занимающаяся обзором продуктов, с единственной миссией: помочь упростить принятие решений о покупке и сэкономить ваше время и деньги. BestReviews никогда не принимает бесплатные товары от производителей и покупает каждый проверенный товар на собственные средства.

    BestReviews тратит тысячи часов на изучение, анализ и тестирование продуктов, чтобы порекомендовать лучший выбор для большинства потребителей. BestReviews и ее партнерские газеты могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок.

    Распространяется компанией Tribune Content Agency, LLC.

    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *