Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Не работает автозапуск Томагавк 9010, машина не заводится с брелка

На Томагавк 9010 не работает автозапуск? Убедитесь, что выполнены все условия для включения опции, проверьте правильность ее активации, оцените корректность работы концевиков и обходчиков. После выявления неисправности устраните ее и проверьте правильность запуска с брелка дистанционного управления.

Причины

Для начала разберемся, почему не работает автозапуск на сигнализации Томагавк. Этому может быть несколько причин:

  1. Нарушены условия работы автоматического пуск двигателя.
  2. Автовладелец использовал неправильные комбинации кнопок.
  3. Отсутствие контактов концевиков.
  4. Проблемы с обходчиком.
  5. Неправильное расположение чипа обходчика относительно приемной антенны.
  6. Прочие проблемы.

Выше указаны основные причины, почему не срабатывает автозапуск на сигнализации Томагавк 9010. Их устранение позволяет восстановить работоспособность устройства без обращения на СТО и траты денег.

Пути решения

Знание потенциальных причин — только половина успеха, ведь необходимо выявить неисправность и разобраться, что делать, если машина с сигнализацией Томагавк 9010 не заводится с автозапуска. Ниже рассмотрим основные шаги, которые могут вернуть работоспособность функции.

Проверьте выполнение основных условий

Одна из причин, почему функция не работает — невыполнение требований, обязательных для работы автоматического пуска двигателя на машинах с Томагавк 9010, 9020, 9030 и других моделей. Проверьте выполнение следующих условий:

  • Зажигание автомобиля отключено.
  • Капотная крышка закрыта.
  • Ручка коробки переключения скоростей находится в нейтральной позиции (на МКПП) или на P (на АКПП). Кроме того, в случае с механиков на брелке должно гореть Manual Gear.

В любом из рассмотренных выше случаев в сигнализации Томагавк не работает автозапуск, а сама охранная система издает четыре звуковых сигнала.

 Убедитесь в правильности включения

На форумах часто встречаются жалобы, мол, не включается на автозапуск на сигнализации Томагавк 9010 и не реагирует на команды брелка. Чаще всего это происходит из-за неправильной активации функции.

Так, на модели TW-9010 для дистанционного пуска сделайте следующее:

  • Жмите на кнопку с ключом. Парковочные огни зажигаются трижды и столько же раз срабатывает звуковая сигнализация.

  • Обратите внимание на дисплей. Надпись St свидетельствует о попытке запуска мотора, а SP — о проблемах. Так, если сигнализация Томагавк не встает на автозапуск, на брелке отображается ошибка SP. Если все прошло успешно и мотор завелся, появляется мелодия на брелке, а на картинке с машиной — изображение дыма из выхлопной трубы.

Если все манипуляции выполнены правильно, мотор машины работает в течение установленного времени, а после глушится. Для увеличения времени запуска жмите кнопку ключа и закрытого замка. После каждого нажатия автозапуск работает на пять минут больше.

Для включения устройства по температуре кликните на кнопку с ключом и открытым багажником. Огни и звук сработают один раз, что подтвердит активацию опции, а на дисплее появится символ вентилятора.

Если нужно включить систему по времени, жмите на символ ключа и зачеркнутого динамика. Одинарный сигнал звука и света свидетельствует о включении опции. На дисплее появляется картинка с часами.

Причины, почему не работает автозапуск на сигнализации Томагавк Х5, аналогичны. Здесь также необходимо проверить выполнение рассмотренных выше условий. Кроме того, для активации опции сделайте следующее:

  1. По температуре. Жмите на кнопку с открытым замком / ключом до подачи сигнала, а после жмите на клавишу открытого багажника.
  2. По времени. Кликните на символ открытого замка / ключа, а после на клавишу закрытый замок / zZ.

После этого внимательно посмотрите на значки на брелке, у каждого из них свое значение. И они легко помогут понять всё ли в порядке с устройством.

Проведите диагностику

В ситуации, когда перестал работать автозапуск сигнализации Томагавк с брелка, могут быть и более серьезные причины. Сделайте следующие шаги:

  • Убедитесь, что сигнализация видит ручник. При его поднятии / опускании на дисплее брелка появляется специальный индикатор.

  • Обратите внимание, видит ли охранная система заведенный мотор. Бывают ситуации, когда перестал работать автозапуск Томагавк 9010 из-за сбоев в работе генератора или окисления мест подключения питания. В последнем случае на блок будет поступать меньшее напряжение, чем это предусмотрено производителем.
  • Проверьте концевики дверей. Эта проблема может нарушить алгоритм действия системы, из-за чего Томагавк 9010 не запускается с автозапуска. Так, если сигнализация не увидит концевик водительской двери, она не завершит программную нейтраль.

Проверьте время прокрутки стартера

В ситуации, когда автозапуск Томагавк крутит стартер, но машина не заводится, обратите внимание на время прокрутки. Зимой при выборе времени меньше 0,8 с двигатель не успевает подхватить, а вот загустевшее масло гасит лампу давления. При следующей попытке пуска Томагавк видит якобы заведенный двигатель до включения стартера, и последующих попыток не делает.

Убедитесь, правильно ли работает обходчик

Если на машине с Томагавк 9010 предусмотрен обходчик, убедитесь, что он работает корректно. Пройдите следующие шаги:

  1. Выключите зажигание.
  2. Откройте и закройте двери для имитации выхода из авто.
  3. Попробуйте выполнить автозапуск, приложив ключ к замку зажигания.
  4. Если иммобилайзер не распознает обходчик, он должен видеть ключ замка, что позволит завести мотор.

При изучении обходчика обратите внимание на позицию чипа относительно внутренней антенны. Он должен стоять под 90 градусов виткам. Попробуйте поменять положение.

Если автозапуск Томагавк 9010 работает, но мотор заводится и глохнет, увеличьте время функционирования обходчика в настройках.

Сделайте сброс

В некоторых случаях может помочь сброс настроек. Алгоритм такой:

  • Отключите зажигание. Сирена должна издать 10 сигналов.
  • Жмите Оверрайд 1 раз.
  • Поставьте / снимите с охраны машину.
  • Включите / отключите зажигание.

Зная, почему на Томагавк 9010 не работает автозапуск, и как устранить неисправность, вы сможете вернуть работоспособность сигнализации без обращения на СТО. В комментариях поделитесь своим опытом решения подобных проблем.

Scher khan magicar 5 не заводится

Используемый в охранных комплексах автоматический пуск позволяет прогревать мотор без вмешательства владельца машины. Если водитель сталкивается с ситуацией, когда на Шерхан 5 не работает автозапуск, то рекомендуется проверить состояние компонентов, поддерживающих функционирование системы. Причинами поломки могут стать элементы конструкции машины, которые ремонтируются или меняются самостоятельно или в условиях сервиса.

Основные причины

Причинами неудачного пуска мотора сигналками Sherhan 5 или 7 являются:

  • разряд батареи;
  • невозможность прокрутки коленчатого вала из-за загустевшего масла в моторе при снижении температуры;
  • сбои в работе компонентов при охлаждении ниже -20°С;
  • поломки электрической системы автомобиля;
  • механические поломки стартера или обгонной муфты;
  • сбой при работе модуля обхода иммобилайзера.

Для проверки работоспособности мотора необходимо запустить агрегат по стандартной схеме (при помощи ключа). Если система старта срабатывает, а двигатель начинает работать, то требуется попытаться изменить настройки на сигнализации Шерхан Магикар 5. Например, на бензиновых моторах регулируется продолжительность прокрутки вала стартером, дизельных агрегатах проверяется корректность установки паузы, необходимой для прогрева свечей накаливания.

Неправильная настройка автозапуска

Если оборудование Шерхан 5 или 7 не ставится на автозапуск на машине с механической коробкой, то требуется проверить корректность резервирования нейтральной позиции переключателя скоростей. При правильной установке силовой агрегат продолжает работать после изъятия ключа из замка, а также после запирания дверцы. После того как включается режим охраны, двигатель глохнет (при активном турботаймере двигатель остановится через несколько минут).

На сигнализациях Шерхан Магикар 7 или 5 часть параметров автозапуска программируются при настройке центрального блока.

Водитель может сбросить настройки на заводские значения, войдя в режим регулировки и выполнив 2-секундное нажатие на кнопки 1 и 4 (обозначены на коммуникаторе римскими цифрами). Затем вносятся новые параметры, производится пробный пуск мотора, по результатам тестовых проверок в настройки вносятся корректировки.

Поломка брелка или сигнализации

Если перестал работать автозапуск, активируемый кнопками коммуникатора, то проверяется работоспособность пульта управления. Для проверки производятся нажатия на другие клавиши, если брелок не поставил автомобиль под охрану или не включил дополнительный режим работы, то рекомендуется заменить элемент питания. Если мероприятие не вернуло работоспособность, то следует разобрать узел и очистить механизмы и резиновый чехол кнопок от скопившейся грязи.

Поломка центрального блока или повреждение соединительных жгутов охранного комплекса приводят к неполноценной работе всего комплекса. Владелец автомобиля может самостоятельно проверить состояние изоляции коммутационных кабелей при помощи тестового прибора, поврежденные участки заменяются проводом из аналогичного материала. Места соединения изолируются, дополнительно проверяется прокладка кабелей по салону автомобиля, не допускаются перегибы шнуров вдоль острых кромок. Повреждения электронных компонентов возможно обнаружить только в сервисе.

Заряд АКБ

При низких температурах окружающей среды происходит естественное снижение емкости аккумулятора, источник тока не способен выдать необходимое для работы стартера напряжение. Требуемое для работы мотора электрическое оборудование (например, контроллер системы впрыска топлива) создает дополнительную нагрузку на батарею. Дефект может наблюдаться и при положительной температуре из-за естественного старения аккумулятора или разряда устройства по причине длительного простоя автомобиля или повышенного тока утечки.

Низкая температура ДВС зимой

Проблемы с автозапуском зимой встречаются на машинах с механической коробкой, загустевшее масло затрудняет проворачивание коленчатого вала с необходимой частотой. При выполнении повторных пусков падает уровень заряда аккумулятора, что дополнительно снижает интенсивность прокрутки. Для восстановления работоспособности рекомендуется зарядить батарею или установить источник тока с увеличенной емкостью. Также необходимо увеличить интервал повторных пусков, что позволит сохранить ресурс аккумулятора.

Отмечены случаи ухудшения работы оборудования при охлаждении ниже -20°С. Проблема возникает из-за некачественного монтажа, оседания конденсата на контактах или дефектов электронных компонентов. Ремонт заключается в проверке состояния жгутов и центрального блока, при низких температурах необходимо хранить автомобиль на отапливаемой стоянке. Поскольку Магикар 5 относится к классу устаревших охранных комплексов, то рекомендуется заменить сигнализацию на оборудование Starline или Pandora.

Неисправность иммобилайзера

Если не удается периодически запустить автоматически машину с комплексом Магикар 5, то рекомендуется проверить работоспособность блока обхода иммобилайзера. У части владельцев дефект наблюдается в жаркую погоду, при отрицательных температурах неисправность не встречается. Удостовериться в некорректной работе обходчика можно, приложив ключ к замку зажигания в момент автозапуска мотора. Если силовой агрегат заработал, то требуется проверить состояние блока обхода.

В замке зажигания монтируется специальное кольцо, провода от которого проведены к обходчику. Внутри устройства располагается запасной ключ зажигания или запрограммированный чип, код считывается антенной, а затем передается к замку. Рекомендуется закрепить ключ или чип слоем изоляционной ленты или иным материалом, не экранирующим сигнал. Дополнительно проверяется крепление проводки в замке зажигания, которая периодически отходит в сторону и нарушает работу системы автозапуска.

Проблемы с электрооборудованием автомобиля

Если на машине наблюдаются проблемы с пуском при полноценно работающем Scher-Khan Magicar 5, то требуется проверить состояние электрических цепей, отвечающих за подачу топлива и воспламенение рабочей смеси.

Дефект наблюдается при выходе из строя предохранителей или попадании влаги в разъемы.

Для обеспечения работоспособности требуется выполнить диагностику автомашины, а затем восстановить или заменить поврежденные компоненты электрической системы.

Поломка систем пуска мотора

Если автомобиль не заводится с автозапуска, но стартер предпринимает попытки прокрутки вала, то следует попытаться завести агрегат в штатном режиме. При поломке обгонной муфты ротор стартера не входит в зацепление с зубчатым венцом маховика мотора. Также возможна поломка топливного насоса или форсунок, возможно заклинивание коленчатого двигателя из-за износа или масляного голодания. Если мотор не удается завести штатным способом, то машина доставляется в сервисный центр для диагностики и ремонта на эвакуаторе (движение своим ходом не рекомендуется).

Пуск двигателя автомашины с пульта дистанционного управления очень полезен. Позволяет, предварительно не выходя из дома, прогреть машину в холодное время года. А также дистанционно заглушить двигатель, если вы где-то задержались, предотвратив его перегрев. Как завести машину с брелка Шерхан? Ничего сложного в этом нет. Для быстрой и корректной установки времени автозапуска внимательно изучите инструкцию по эксплуатации, в которой описаны все функции противоугонной системы.

Настройка автозапуска с пульта Шерхан Магикар

Какие кнопки брелока следует нажимать при наладке функции автозапуска этой модели автосигнализации? Инструкция по запуску двигателя с брелока универсальна и походит для Magicar A, B, 1, 2, 3, 4, 5, 6 mini, 6, 7 S, 8 S, 9, 10 мини, 11, 12, 13, 14.

  1. Войдите в меню 2, зажав одновременно клавиши 2 и 4 на две секунды. Прозвучит звуковой сигнал, световые приборы моргнут единожды.
  2. Выберите в меню нужную опцию (2-20), кликая по кнопке 4 двадцать раз. Каждое нажатие должно сопровождаться звуковым и световым сигналами.
  3. По истечении нескольких секунд устройство подтвердит правильность выбора нужного режима двадцатью писками.
  4. Пуск двигателя с пульта программируется кнопкой 4. Подтверждение тому – четыре звуковых сигнала и моргания аварийки.

После этого удерживайте на брелоке клавишу 2 в течение двух сек. Машина будет поставлена на охрану и произойдёт запуск двигателя. Фары загорятся один раз, прозвучит сигнал. На брелоке послышится тональный писк, а на дисплее появится информация о работе мотора. Вы можете установить время работы (5, 15, 25 или 45 мин.), войдя в меню функций 1-12.

Заводим автомобиль с брелка Scher-Khan Logicar

Модели противоугонной системы Логикар A, B, 1, 2, 3 i, 4 i, 5i, 6i, 5 iS, 6 iS просты в управлении. Все действия выполняются на основном брелоке с дисплеем, запасной отложите в сторону. Проведите настройку автозапуска по следующему алгоритму.

  1. Одновременным нажатием на клавиши 2 и 4 пульта активируйте таймер.
  2. Для входа в режим программирование зажмите на несколько сек. кнопки 1 и 4.
  3. Активируйте запуск двигателя по времени, нажав десять раз клавишу 4.
  4. Установите время включения мотора автомобиля: один раз в сутки – клавиша 1; через восемь часов – 2; через четыре часа – 3; через два – 4.
  5. Зажав одновременно 2 и 4, вы включите таймер.

Изучив руководство по эксплуатации, вы сможете выставить запуск мотора по температуре, установить настройки его прогрева.

Инструкция для моделей Мобикар

Дистанционный запуск двигателя с пульта сигнализаций Mobicar A, B, 1, 2 можно только в режиме охраны. Для автомобиля с «механикой» проведите следующую подготовку.

  1. При заведённом двигателе, поднятом «ручнике», отпущенной педалью тормоза нажмите клавишу 3 на брелоке.
  2. Выньте ключ из замка зажигания.
  3. Выйдите из автомобиля и поставьте его на охрану, кликнув по клавише 1.

Комбинация следующих клавиш позволит активировать автозапуск.

  1. Зажмите на некоторое время кнопку 3. На экране появится изображение дыма, означающее запуск мотора.
  2. Последует обратный отсчёт времени автозапуска. Коротко нажмите на 3 и вы остановите таймер.
  3. Выход из режима производится долгим нажатием клавиши 3.

Выставить время автозапуска можно и вручную, внимательно прочитав инструкцию.

Почему машина не заводится с пейджера Scher-Khan Universe

Противоугонные системы Шерхан Универсал 1, 2, 3 оснащены голосовой настройкой и дистанционным управлением по GSM-связи. Для включения автозапуска сделайте следующее.

  1. Зажмите на несколько секунд кнопку #. При этом двигатель должен работать, а стояночный тормоз включён.
  2. Вытащите ключ из зажигания.
  3. Поставьте сигнализацию на охрану, зажмите на две секунды #. Автомобиль должен завестись с брелка.

Но бывают случаи, когда машина не заводится с автозапуска. Стартер крутит, а движок молчит. Это не зависит от марки автомобиля, может произойти как с авто импортного (Форд Фокус, Хёндай Солярис), так и отечественного производства. Коробка робот или механическая. Это может произойти по следующим причинам:

  • малый заряд аккумуляторной батареи;
  • низкая температура мотора зимой;
  • неисправность иммобилайзера, препятствующая дистанционному пуску;
  • проблемы с электрооборудованием автомобиля;
  • поломка систем, отвечающих за пуск мотора.

При отказе автозапуска проверьте, заводится ли машина ключом. Если да, то в данной ситуации поможет перепрограммирование автозапуска с уменьшением периодичности запуска и увеличением температурного режима.

Как включить вебасто с кнопки пульта Шерхан?

Что нажать на брелоке Scher-Khan, чтобы запустить предпусковой подогреватель?

  1. Приспособление с коммутатором связывается посредством дополнительного канала. Это может быть клавиша 2.
  2. Нажатие на кнопку 2 более двух секунд включает подогреватель и отключает его.
  3. Таймер Webasto можно не использовать.
  4. Подсоединить предпусковой подогреватель к автосигнализации следует только в специализированных центрах.

Мотор запустился, но на брелке не показывает

Если автомобиль был заведён не с дополнительного брелока, а с основного и на нём отображается неправильная информация, то следует искать ошибку, допущенную при монтаже сигнализации.

Проверьте правильность подсоединения каждого разъёма основного модуля. При отсутствии неисправности обратитесь к специалистам.

Автовладельцам полезно знать инструкцию по возможным неисправностям сигнализации Magicar 5, 6 и 7. Ведь все современные автомобили желательно оснащать противоугонными системами. Без этого невозможно застраховать автомобиль. Установка подобных систем является основным требованием любого страховщика. Да и в любом случае, качественная система сигнализации способна уберечь ваш автомобиль от угонов и краж.

Противоугонка должна быть достаточно надежна и современна. Все производители таких систем стараются сделать их максимально надежными. Поэтому регулярно дорабатывают их с учетом отзывов покупателей и статистики угонов. Все слабые места в обязательном порядке прорабатываются. Это позволяет делать системы защиты все более надежными.

Содержание

Общие характеристики

Инструкция по возможным неисправностям сигнализации Magicar 5, 6 и 7. Для начала необходимо ознакомиться с общими требованиями к установке этой сигнализации. Сигнализации Magicar могут использоваться на автомобилях с любым типом двигателей. Блок управления находится в салоне, что обеспечивает более высокую защиту от отключения его злоумышленниками.

В зависимости от настроек может использоваться в качестве системы автозапуска. Сигнализация способна работать в диапазоне температур от -40°C до 85°C. Имеется требование по напряжению бортовой, оно должно быть не менее 12 В. Все работы по установке и монтажу должны производиться опытными специалистами в сервисных центрах.

Эксплуатация

Для полноценной работы с этой сигнализацией владельцу необходимо знать несколько правил. Касаются они правильной работы с пультом, а также постановки машины на сигнализацию. Поэтому основная часть инструкции посвящена именно этим действиям. Рассмотрим их более подробно:

  • При транспортировке брелока в нем отсутствует элемент питания. Он находится отдельно от самого пульта. Перед началом работы его следует разместить в предназначенном для этого отсеке брелока. Для установки батареи, необходимо снять крышку с пульта управления.
  • Крепится она с помощью пары фиксаторов, после просто сдвигается. Помните, что следует соблюдать полярность. Если графические символы отсутствуют, то устанавливать батарею следует минусом к антенне. Если все сделано правильно, то вы услышите мелодию, исходящую от брелока. Остается только установить крышку на место;
  • Для постановки на охрану необходимо заглушить автомобиль, и выключить стартер. На автомобилях с механикой перевести рычаг коробки в нейтральное положение. Также не забудьте плотно закрыть все двери. После чего нажимают на кнопку «1» на пульте. На это должна однократным сигналом отозваться сирена, и 5 раз мигнут фары. Начинает мигать светодиод системы безопасности. На дисплее брелка загорается знак «замок».

В комплектации предусмотрены различные датчики и функции. Например, машина может вызвать хозяина в случае каких-либо проблем. Также сигнализация напомнит вам о незапертой двери. В таком случае, при постановке на охрану включится сирена, а на дисплее брелока высветится обозначение незапертой двери.

Режимы работы

Сигнализация Magicar имеет несколько различных спецрежимов работы. Это позволяет довольно быстро менять принцип постановки на охрану машины, в зависимости от требований в данный момент времени. Помимо основного имеются еще 2 режима:

  • Режим паника делает невозможным удаленный запуск двигателя. Обычно его используют при постановке машины на стоянку в местах с неблагополучной криминогенной обстановкой. Для включения этого режима следует зажать на 2 секунды кнопку «1». Отключает этот режим таким же образом, после чего отпирают автомобиль обычным образом;
  • Режим Valet. Для его активации нужно последовательно нажать кнопки «1» и «3». В таком состоянии можно отрыть автомобиль, но завести его невозможно. Часто именно такое состояние используют на мойках и в автосервисах.

На машинах с механической коробкой существует еще один режим, он не дает сработать удаленному запуску при включенной передаче. Что уберегает вас от самостоятельного движения автомобиля.

Неисправности

Самой часто встречающейся проблемой является отказ датчиков. Наиболее часто это происходит с расположенными в дверях приборами. Обычно причиной становится надлом проводов. Из-за этого блок управления сигнализацией определяет дверь как не запертую и начинает «голосить». Опознать проблему можно по индикатору на дисплее пульта. Осмотрите проводку, идущую к датчику в этой двери, и при необходимости замените провод.

Также может оказаться включенным режим «Valet». В таком случае завести машину окажется невозможным. Нужно попытаться отключить режим обычным способом. Если не получится, то придется менять сигналку целиком.

Иногда можно наблюдать полное нежелание сигнализации работать от брелока. Если при этом дисплей не горит, или на нем мигает метка низкого заряда батареи, то скорее всего проблема в разряженном элементе питания. Необходимо его заменить на новый. Также может сбиться настройка брелока. В таком случае придется перепрограммировать его. Для этого лучше обратиться к специалистам. Они смогут правильно провести «обучение» пульта. Более редким вариантом поломки является отказ антенны брелока.

Вызван он смещением кварцевого элемента. Проявляется в виде невозможности провести какие-либо действия с сигнализацией при помощи пульта. Если у вас имеется второй брелок, то просто проверьте работу сигнализации с его помощью. Если все работает, то причина в антенне. Сложнее выполнить проверку при отсутствии второго пульта. В таком случае придется вызвать мастера из сервисного центра. Он с помощью специальных приборов проверит работу брелока.

Если сигнализация совсем не включается, то вполне вероятно причина в отсутствии питания. Проверьте провода, подводящие ток к блоку сигнализации. Вполне вероятно, что один из них поврежден. В таком случае устранить проблему можно и самостоятельно. Другим признаком этой же проблемы является постоянно работающая сирена. Это связано с защитой противоугонки от отключения. При снятии клемм с аккумулятора, срабатывает защитный режим, и включается сирена. При обрыве проводов, питающих блок, он воспринимает случившееся как попытку угона, и включает сирену.

Заключение

Безопасность автомобиля в современном мире должна быть на высоте. В связи с этим каждый водитель должен инструкцию по возможным неисправностям сигнализации Magicar 5, 6 и 7. Инструкция по эксплуатации не дает на этот вопрос практически никакой информации, поэтому лучше разузнать подробности у специалистов.

Автозапуск заводится и глохнет шерхан

Всем Привет!
Летом автозапуск был не нужен, поэтому и не проверял что с ним и как. С морозами понял что то там не так.
Отсюда вопрос, может кто и сталкивался.
Ситуация в подробностях такая:
1. Сига Томагавк 90 какая то
2. Жмем кнопку автозапуска.
3. Все отрабатывает (зажигание включается, бензонасос тарахтит)
4. Машина заводится, работает секунды 2-3 и глохнет.
5. И так повторяется пять раз.
6. После пятого раза на брелок сначала приходит ответ что мол не завелась, потом брелок начинает орать, говорит мне что дверь у тебя открыта.
Машина фольц бора 2000 год

Комментарии 29

Когда я ставил сигналку с автозапуском, то установщик взял у меня второй ключ( выкидной) воткнул его кудато под панель( я не видел) и вернул мне лезвие ключа. Так я остался с одним ключом, но зато с автозапуском.

Эксперимент показал что заводится только если ключ в замке. Если засунуть под приборку положить на панель и т.д. все так же остается. Видимо что то в самом замке переключается когда вставляешь ключ. Осталось понять что.

У тебя нет обманки иммобилайзера, когда ключ в замке — банально иммобилайзер видит капсулу ключа и заводит машину.

Эксперимент показал что заводится только если ключ в замке. Если засунуть под приборку положить на панель и т.д. все так же остается. Видимо что то в самом замке переключается когда вставляешь ключ. Осталось понять что.

тебе надо либо капсулу ключа всунуть в руль, или обманку иммобилайзера поставить

Курю инет. Ничего подобного нет. Элементарно какой обходчик брать под томагавка

а не проще ли купить доп. капсулу и привязать её к машине? позже установить капсулу под руль?

Так она заводится ток если ключ вставлен. Или мне капсулу надо куда то запихать? Вот в чем вопрос. Ключа у меня два, оба испытывал.

1.разбираешь ключ, достаёшь капсулу.
2. Разбираешь руль, монтируешь капсулу, собираешь назад руль предварительно удостоверившись, что иммобилайзер видит ключ (путём попытки запуска двигателя с брелка).
3. Радуешься и ездишь

Так она заводится ток если ключ вставлен. Или мне капсулу надо куда то запихать? Вот в чем вопрос. Ключа у меня два, оба испытывал.

вставлять ключ не обязательно, достаточно поднести его близко к замку.

Так она заводится ток если ключ вставлен. Или мне капсулу надо куда то запихать? Вот в чем вопрос. Ключа у меня два, оба испытывал.

ключ не причём, тебя глушит не механическая часть заведения автомобиля.

Курю инет. Ничего подобного нет. Элементарно какой обходчик брать под томагавка

Эксперимент показал что заводится только если ключ в замке. Если засунуть под приборку положить на панель и т.д. все так же остается. Видимо что то в самом замке переключается когда вставляешь ключ. Осталось понять что.

раньше атозапуск работал ? если да то антенну на замке нужно перемотать, мотал на гольф 4 все делается быстро но у меня ключ второй был в коробке абходчика в один момент перестал работать автозапуск

Эксперимент показал что заводится только если ключ в замке. Если засунуть под приборку положить на панель и т.д. все так же остается. Видимо что то в самом замке переключается когда вставляешь ключ. Осталось понять что.

В замке ничего не переключается! Просто есть определённое расстояние, на котором кольцо иммо вокруг замка зажигания конектится с колбой иммо в ключе. Короче надо ключ или колбу разместить скрытно, но как можно ближе к замку зажигания, и будет тебе счастье!

У меня та же проблема.90.30.началась после моих кривых ручек.привёл всё в исходное положение теперь нужны настройки

ВО ПЕРВЫХ КОРОБКА АВТОМАТ ИЛИ МЕХАНИКА ВО ВТОРЫХ КАК ВИДЕТ ЗАПУСК ДВИЖКА ЧЕРЕЗ ГЕНЕРАТОР -ТАХОМЕТР .ЛАМПА ЗАРЯДА НЕ ГОРИТ ВОВРЕМЯ ЗАПУСКА ОНА ДОЛЖНА ТУХНУТЬ ИНАЧЕ НЕ ЗАПУСТИТ ДВИЖОК

а при чём тут коробка, завести машину автозапуск должен без всяких там придир мех-авт

При установке томагавка не обошли родной иммобилайзер и он отрубает подачу топлива. Скорее всего. Едь к утановщикам пусть исправляют. Ибо други могут не взяться за правку чужих косяков.

У меня такая байда на 1.8Т была на гольфе4, так и не победил. Да и не ковырял особо, без выжима сцепления движок в сильный мороз заводить жалко мне было, а при несильном и так прогревался нормально.
По симптомам думаю с подачей топлива что-то не так. Т.к. на холодную проблема, то проверить ДТОЖ, давление топлива, возможно ДМРВ мозг пудрит. А лучше всего сначала ошибки считать, может что-нибудь вылезет.

Когда заводится и через 3 секунды глохнет это похоже на блокировку иммобилайзером. Нужно смотреть как реализован обход иммобилайзера и проверить его работоспособность.

Может дело в иммобилайзере.Вставь ключ в замок зажигания и закрой машину с брелка. Попробуй если заведётся то это он сто пудов.

Оставить в замке зажигания? не поворачивать?

Да.Прсто всунь его. Выйди из машины. Закрой. И попробуй завести с брелка!Там в ключе чип находится который замок зажигания должен считать перед запуском.

С ключом заводится…

У тебя два варианта!Привязать ключ к замку под кожух чтоб не видно было))))И заводить дубликатом.Но это не безопасно в плане угона. Или ехать к стгнализаторщикам пусть обходят иммобилайзер.Этот вариант требует денег!)))

Можно просто колбу иммо из ключа вынуть и под пластик в районе замка зажигания прилепить, чтоб ключ на руках второй был на всякий случай.

Можно.Но у меня не получилось когда мне надо было, приклеен он сильно.И лопнул у меня)))А ключ один был. У нас сделать иммобилайзер 2 рубля стоит!Поэтому не советую ковырять!))))

А у меня свободно вылез, чуть только плоской отверткой подтолкнул. Можно растворителем каким-нибудь клей размягчить.

Можно.Но у меня не получилось когда мне надо было, приклеен он сильно.И лопнул у меня)))А ключ один был. У нас сделать иммобилайзер 2 рубля стоит!Поэтому не советую ковырять!))))

Ключ сделать — выточить если дубль — копейки, капсула иммо — на разбое 500, новая с китая -200-300р, нужен ноут, шнурок и 5-10 мин времени

Да.Прсто всунь его. Выйди из машины. Закрой. И попробуй завести с брелка!Там в ключе чип находится который замок зажигания должен считать перед запуском.

Используемый в охранных комплексах автоматический пуск позволяет прогревать мотор без вмешательства владельца машины. Если водитель сталкивается с ситуацией, когда на Шерхан 5 не работает автозапуск, то рекомендуется проверить состояние компонентов, поддерживающих функционирование системы. Причинами поломки могут стать элементы конструкции машины, которые ремонтируются или меняются самостоятельно или в условиях сервиса.

Основные причины

Причинами неудачного пуска мотора сигналками Sherhan 5 или 7 являются:

  • разряд батареи;
  • невозможность прокрутки коленчатого вала из-за загустевшего масла в моторе при снижении температуры;
  • сбои в работе компонентов при охлаждении ниже -20°С;
  • поломки электрической системы автомобиля;
  • механические поломки стартера или обгонной муфты;
  • сбой при работе модуля обхода иммобилайзера.

Для проверки работоспособности мотора необходимо запустить агрегат по стандартной схеме (при помощи ключа). Если система старта срабатывает, а двигатель начинает работать, то требуется попытаться изменить настройки на сигнализации Шерхан Магикар 5. Например, на бензиновых моторах регулируется продолжительность прокрутки вала стартером, дизельных агрегатах проверяется корректность установки паузы, необходимой для прогрева свечей накаливания.

Неправильная настройка автозапуска

Если оборудование Шерхан 5 или 7 не ставится на автозапуск на машине с механической коробкой, то требуется проверить корректность резервирования нейтральной позиции переключателя скоростей. При правильной установке силовой агрегат продолжает работать после изъятия ключа из замка, а также после запирания дверцы. После того как включается режим охраны, двигатель глохнет (при активном турботаймере двигатель остановится через несколько минут).

На сигнализациях Шерхан Магикар 7 или 5 часть параметров автозапуска программируются при настройке центрального блока. Водитель может сбросить настройки на заводские значения, войдя в режим регулировки и выполнив 2-секундное нажатие на кнопки 1 и 4 (обозначены на коммуникаторе римскими цифрами). Затем вносятся новые параметры, производится пробный пуск мотора, по результатам тестовых проверок в настройки вносятся корректировки.

Поломка брелка или сигнализации

Если перестал работать автозапуск, активируемый кнопками коммуникатора, то проверяется работоспособность пульта управления. Для проверки производятся нажатия на другие клавиши, если брелок не поставил автомобиль под охрану или не включил дополнительный режим работы, то рекомендуется заменить элемент питания. Если мероприятие не вернуло работоспособность, то следует разобрать узел и очистить механизмы и резиновый чехол кнопок от скопившейся грязи.

Поломка центрального блока или повреждение соединительных жгутов охранного комплекса приводят к неполноценной работе всего комплекса. Владелец автомобиля может самостоятельно проверить состояние изоляции коммутационных кабелей при помощи тестового прибора, поврежденные участки заменяются проводом из аналогичного материала. Места соединения изолируются, дополнительно проверяется прокладка кабелей по салону автомобиля, не допускаются перегибы шнуров вдоль острых кромок. Повреждения электронных компонентов возможно обнаружить только в сервисе.

Заряд АКБ

При низких температурах окружающей среды происходит естественное снижение емкости аккумулятора, источник тока не способен выдать необходимое для работы стартера напряжение. Требуемое для работы мотора электрическое оборудование (например, контроллер системы впрыска топлива) создает дополнительную нагрузку на батарею. Дефект может наблюдаться и при положительной температуре из-за естественного старения аккумулятора или разряда устройства по причине длительного простоя автомобиля или повышенного тока утечки.

Низкая температура ДВС зимой

Проблемы с автозапуском зимой встречаются на машинах с механической коробкой, загустевшее масло затрудняет проворачивание коленчатого вала с необходимой частотой. При выполнении повторных пусков падает уровень заряда аккумулятора, что дополнительно снижает интенсивность прокрутки. Для восстановления работоспособности рекомендуется зарядить батарею или установить источник тока с увеличенной емкостью. Также необходимо увеличить интервал повторных пусков, что позволит сохранить ресурс аккумулятора.

Отмечены случаи ухудшения работы оборудования при охлаждении ниже -20°С. Проблема возникает из-за некачественного монтажа, оседания конденсата на контактах или дефектов электронных компонентов. Ремонт заключается в проверке состояния жгутов и центрального блока, при низких температурах необходимо хранить автомобиль на отапливаемой стоянке. Поскольку Магикар 5 относится к классу устаревших охранных комплексов, то рекомендуется заменить сигнализацию на оборудование Starline или Pandora.

Неисправность иммобилайзера

Если не удается периодически запустить автоматически машину с комплексом Магикар 5, то рекомендуется проверить работоспособность блока обхода иммобилайзера. У части владельцев дефект наблюдается в жаркую погоду, при отрицательных температурах неисправность не встречается. Удостовериться в некорректной работе обходчика можно, приложив ключ к замку зажигания в момент автозапуска мотора. Если силовой агрегат заработал, то требуется проверить состояние блока обхода.

В замке зажигания монтируется специальное кольцо, провода от которого проведены к обходчику. Внутри устройства располагается запасной ключ зажигания или запрограммированный чип, код считывается антенной, а затем передается к замку. Рекомендуется закрепить ключ или чип слоем изоляционной ленты или иным материалом, не экранирующим сигнал. Дополнительно проверяется крепление проводки в замке зажигания, которая периодически отходит в сторону и нарушает работу системы автозапуска.

Проблемы с электрооборудованием автомобиля

Если на машине наблюдаются проблемы с пуском при полноценно работающем Scher-Khan Magicar 5, то требуется проверить состояние электрических цепей, отвечающих за подачу топлива и воспламенение рабочей смеси.

Дефект наблюдается при выходе из строя предохранителей или попадании влаги в разъемы.

Для обеспечения работоспособности требуется выполнить диагностику автомашины, а затем восстановить или заменить поврежденные компоненты электрической системы.

Поломка систем пуска мотора

Если автомобиль не заводится с автозапуска, но стартер предпринимает попытки прокрутки вала, то следует попытаться завести агрегат в штатном режиме. При поломке обгонной муфты ротор стартера не входит в зацепление с зубчатым венцом маховика мотора. Также возможна поломка топливного насоса или форсунок, возможно заклинивание коленчатого двигателя из-за износа или масляного голодания. Если мотор не удается завести штатным способом, то машина доставляется в сервисный центр для диагностики и ремонта на эвакуаторе (движение своим ходом не рекомендуется).

#1 [email protected]

  • Гаражники
  • 407 сообщений
  • На машине установлена сигналка шерхан 9. Заряд аккумулятора 12,1.

    Завожу с автозапуска на тёплую — заводится без проблем всегда.

    Завожу с автозапуска после ночи, может не завестись сразу, т.е. после запуска автозапуска сигналка делает 3 попытки завестись. Заводится к примеру со 2 или 3 попытки, а может совсем не завестись.

    С ключа заводится всегда причем вполне адекватно. Пробовала и после попыток автозапуска и без.

    В чем может быть проблема? В настройках сигналки может установить время кручения стартера побольше?

    Вот по ссылке попробовала снять видео как запускаю.

    (когда на телефоне смотрю вроде слышно как бензонасос работает прежде чем делать попытку завестись)

    в машине все оборудование выключено (фары, магнитола, климат).

    После автозапуска автомобиль глохнет через 20 сек.

    Глохнет машина на ходу, потом заводится

    Если это явление приобретает устойчивый характер, то стоит разобраться, в чем дело. Это может быть:

    Автомобиль глохнет при переключении на нижнюю передачу — причина может быть в подсосе воздуха.

      Если машина отключается на ходу, а потом быстро заводится при чистых свечах, то надо проверить электропроводку. Если на свечах видно присутствие масла, то надо обследовать цилиндры мотора. Неисправность системы маслоподачи. Если загорается индикатор-шестеренка на панели управления при движении машины, то засорены выводные клеммы или окислены. Из-за этого происходит перебои электропитание в двигатели. Батарею аккумулятора надо содержать в полном порядке и чистоте. Клеммы можно аккуратно почистить наждачной бумагой и вновь присоединить. Отсыревшие высоковольтные провода лучше сменить новыми. Машина глохнет на ходу и не заводится при поломке генератора. Вся электрика в машине начинает питаться от аккумулятора. При этом он быстро разряжается и тогда машина глохнет. Когда аккумулятор восстанавливается, машина заводится снова. Надлежит проконтролировать генератор и произвести ремонт. Возможен обрыв ремня ГРМ. Обычно проблемы с генератором показывает индикатор на панели, меркнущая подсветка, некорректные показатели других датчиков. Испорченность датчиков. Проверить это можно только в автосервисе. Имеющийся кондиционер в машине потребляет много электроэнергии. Что может быть причиной остановки двигателя. Топливные форсунки загрязнены. Неполадки системы охлаждения. Машина глохнет при торможении. Возможно, причина в регулировщике усилителя. Автомобиль глохнет при переключении на нижнюю передачу. Здесь просматривается проблема в подсосе воздуха. Стоит сменить резинку смесителя и надеть на нее хомут.

    Основные причины

    Причинами неудачного пуска мотора сигналками Sherhan 5 или 7 являются:

    • разряд батареи;
    • невозможность прокрутки коленчатого вала из-за загустевшего масла в моторе при снижении температуры;
    • сбои в работе компонентов при охлаждении ниже -20°С;
    • поломки электрической системы автомобиля;
    • механические поломки стартера или обгонной муфты;
    • сбой при работе модуля обхода иммобилайзера.

    Для проверки работоспособности мотора необходимо запустить агрегат по стандартной схеме (при помощи ключа). Если система старта срабатывает, а двигатель начинает работать, то требуется попытаться изменить настройки на сигнализации Шерхан Магикар 5. Например, на бензиновых моторах регулируется продолжительность прокрутки вала стартером, дизельных агрегатах проверяется корректность установки паузы, необходимой для прогрева свечей накаливания.

    Неправильная настройка автозапуска

    Если оборудование Шерхан 5 или 7 не ставится на автозапуск на машине с механической коробкой, то требуется проверить корректность резервирования нейтральной позиции переключателя скоростей. При правильной установке силовой агрегат продолжает работать после изъятия ключа из замка, а также после запирания дверцы. После того как включается режим охраны, двигатель глохнет (при активном турботаймере двигатель остановится через несколько минут).

    На сигнализациях Шерхан Магикар 7 или 5 часть параметров автозапуска программируются при настройке центрального блока. Водитель может сбросить настройки на заводские значения, войдя в режим регулировки и выполнив 2-секундное нажатие на кнопки 1 и 4 (обозначены на коммуникаторе римскими цифрами). Затем вносятся новые параметры, производится пробный пуск мотора, по результатам тестовых проверок в настройки вносятся корректировки.

    Поломка брелка или сигнализации

    Если перестал работать автозапуск, активируемый кнопками коммуникатора, то проверяется работоспособность пульта управления. Для проверки производятся нажатия на другие клавиши, если брелок не поставил автомобиль под охрану или не включил дополнительный режим работы, то рекомендуется заменить элемент питания. Если мероприятие не вернуло работоспособность, то следует разобрать узел и очистить механизмы и резиновый чехол кнопок от скопившейся грязи.

    Поломка центрального блока или повреждение соединительных жгутов охранного комплекса приводят к неполноценной работе всего комплекса. Владелец автомобиля может самостоятельно проверить состояние изоляции коммутационных кабелей при помощи тестового прибора, поврежденные участки заменяются проводом из аналогичного материала. Места соединения изолируются, дополнительно проверяется прокладка кабелей по салону автомобиля, не допускаются перегибы шнуров вдоль острых кромок. Повреждения электронных компонентов возможно обнаружить только в сервисе.

    Заряд АКБ

    При низких температурах окружающей среды происходит естественное снижение емкости аккумулятора, источник тока не способен выдать необходимое для работы стартера напряжение. Требуемое для работы мотора электрическое оборудование (например, контроллер системы впрыска топлива) создает дополнительную нагрузку на батарею. Дефект может наблюдаться и при положительной температуре из-за естественного старения аккумулятора или разряда устройства по причине длительного простоя автомобиля или повышенного тока утечки.

    Низкая температура ДВС зимой

    Проблемы с автозапуском зимой встречаются на машинах с механической коробкой, загустевшее масло затрудняет проворачивание коленчатого вала с необходимой частотой. При выполнении повторных пусков падает уровень заряда аккумулятора, что дополнительно снижает интенсивность прокрутки. Для восстановления работоспособности рекомендуется зарядить батарею или установить источник тока с увеличенной емкостью. Также необходимо увеличить интервал повторных пусков, что позволит сохранить ресурс аккумулятора.

    Машина заводится и сразу глохнет

    Неисправная воздушная заслонка может стать причиной того, что глохнет мотор

    Аналогично предыдущей теме, оснований для этого может быть множество. Вот самые популярные из них:

      Разряженный аккумулятор. Засоренные инжекторы. Получение мотором неверной топливовоздушной смеси. Надо провести обследование дроссельной заслонки. Очистить тщательным образом заслонку. Проблемный выход отработанных газов. Возможно, следует очистить выхлопную систему. Если в глушителе обнаружена вода, то вполне вероятно, что пробита прокладка головки блока. Вычистить фильтр топливного насоса, сняв его с машины. Особенно перед наступлением морозов. На морозе сор замерзает и не пропускает бензин. При частом засоре фильтра, надо почистить бензобак. Обследовать подсос воздуха. Подтянуть хомуты, сменить прохудившиеся патрубки. Посмотреть поступление тока на свечи, контактную систему зажигания.

    В случае, когда машина заводится и сразу глохнет, стоит обратить внимание на ЭБУ.

    Машина заводится и глохнет через несколько секунд из-за возникновения воздушной пробки в топливной системе. Завоздушивание не пускает топливо к мотору. Ручным насосом подкачки топлива можно убрать пробку. Основная причина, при которой машина заводится и через некоторое время глохнет, это когда срабатывает противоугонная система. Просто устройство блокировки не получает сигнал снятия. Следующая причина, по которой машина глохнет после того, как завелась, может быть в моторном масле. Если оно уже отработано или некачественное, то не будет выполнять свои функции. Но может засорить насос в системе смазки. Если машина заводится и глохнет, то причиной этого могут быть датчики кислорода и коленчатого вала. Их надо незамедлительно осмотреть. При выявленной неисправности, лучше всего заменить. В случае, когда машина заводится и сразу глохнет, стоит обратить внимание на ЭБУ. Здесь, без нужных знаний найти ошибки и исправить их невозможно. Поэтому, лучше довериться мастеру, обратиться в автосервис. Можно осмотреть ключ иммобилайзера. Если датчик не принимает сигнал, то иммобилайзер просто глушит двигатель. Помехой ключу может быть посторонний предмет: другой ключ в связке, брелок и т.д.

    Новые автомобили — основные неполадки компьютерных систем

    Если ваш современный автомобиль глохнет через несколько секунд после запуска, проблема может быть совершенно не предсказуемой. Здесь есть целый ряд неполадок, который может оказаться виновником такой ситуации. Если в старой конструкции силового агрегата можно было попробовать что-то исправить, то в данном варианте никакой самодеятельности лучше не допускать.

    Именно поэтому компании-производители в инструкциях постоянно указывают, в каких ситуациях нужно обращаться на сервис, а также не дают никаких рекомендаций по самостоятельному ремонту. Если вы решили сами исправить неполадку, помните, что производитель не дает гарантии работы автомобиля в том случае, если ремонт производится не на сервисе. Основные возможные неполадки в случае постоянно глохнущего двигателя следующие:

    • ошибка бортового компьютера, который регулирует количество подаваемого в двигатель топлива;
    • сбитые настройки системы, регулирующей обогащение смеси по ходу изменения характера движения машины;
    • серьезные изменения в настройках всей бортовой системы управления из-за установки неверной прошивки;
    • попытка самостоятельного изменения характера автомобиля путем перенастройки бортовых систем;
    • вмешательство в работу системы подачи топлива и соединения смеси бензина и воздуха в двигателе;
    • некачественное восстановление возникших поломок на неофициальном сервисе без компьютерной диагностики;
    • плохой бензин, который блокируется для подачи в топливные камеры двигателя компьютером.

    Умные современные автомобили не слишком церемонятся с потребностью водителя двигаться и прибыть в нужное место к определенному времени. Стоит вам заправить неподходящее топливо, машина останавливается и требует проверить качество подаваемой в двигатель смеси. Хорошо, что производители позаботились о чувствах водителей и вывели коды ошибок в инструкцию. Так можно по крайней мере знать, какой именно узел виновен в вашей внезапной остановке.

    Если двигатель глохнет сразу после запуска, а экран бортового компьютера настойчиво выдает ошибки, лучше не пробовать заводить машину снова и снова. В данной ситуации стоит вызвать эвакуатор и получить услуги транспортировки до СТО. Специалисты на компьютерном оборудовании протестируют систему, найдут ошибку и исправят ситуацию. Возникнуть такая проблема может по многим причинам, описать все возможные варианты неполадок не представляется возможным. Визуально неполадка, описанная выше выглядит следующим образом:

    Машина на холодную заводится и сразу глохнет

    Если машина глохнет на холодную, необходимо проверить термостат

    А если машина на холодную заводится и сразу глохнет, то причины могут быть следующие:

      Неисправный термостат, который не позволяет прогреться двигателю в быстром темпе. Топливные форсунки загрязнены. Их необходимо прочистить или заменить. Сломан датчик охлаждающей жидкости.

    Для того, чтобы определить верную причину, почему машина глохнет с остывшим двигателем, надо покрутить стартер и выкрутить свечу. Внимательно ее осмотреть. Если на свече большое количество следов бензина, то это значит, что в камеру сгорания поступает много бензина. Следовательно, надо осмотреть датчики и карбюратор. Если же на свече совсем нет следов бензина, это значит, что он не может поступать в камеру сгорания. Если нет искры на свечах, то вопрос в работе системы зажигания. Надлежит осмотреть аккумулятор и провода высокого напряжения. Самое досадное обстоятельство, это когда в камере сгорания падает компрессионное давление. Значит мотор изношен, его пора менять. Или хотя-бы сменить кольца на поршнях.

    Нормально не работает выхлопная система

    Суть такова. Если закрыть выхлопную трубу автомобиля, то через некоторое время он заглохнет, дальше если будете запускать двигатель, то он запустится и сразу заглохнет. Все дело в том, что отработанные газы не выводятся из двигателя через глушитель, а попадают обратно в такт сгорания топлива, смешиваясь с воздухом. При таком состоянии двигатель не может работать и глохнет! Почему газы могут не отводиться из глушителя? Причин всего две:

    — Это не исправен (или забит) катализатор глушителя. Забит – бывает, попадает в него вода и при морозе замерзает. Хотя это маловероятно.

    — Вода в самом глушителе. Причин может быть много (например — пробита прокладка головки блока и уходит антифриз). Таким образом, в глушителе вода и она замерзает при минусе, и отработанные газы не отводятся нормально — машина глохнет.


    Вода в глушителе

    Нужно: — избавляться от воды в глушителе (катализаторе), и искать причину возникновения ее там. У меня была смешная история — когда один маленький мальчик, папе таким образом трубу мыл (воду туда заливал), конечно смешно, но ФАКТ!

    Отчего глохнет машина при прогретом двигателе

    В период эксплуатации, машины имеют множество разных поломок. Одна из проблем часто вызывает недоумение: отчего глохнет машина при прогретом двигателе? Вот несколько ответов на вопрос, почему машина глохнет на горячую и не заводится:

    Если машина глохнет при прогретом двигателе — проверьте работу топливного насоса высокого даавления.

      Бензиновый мотор может глохнуть после прогрева из-за большого испарения топлива, вследствие чего образовывается обогащенная топливная смесь. Неисправен датчик контроля температуры жидкости. Электронное устройство неправильно функционирует. Форсунки при нагревании разгерметизируются. Следует осмотреть инжектор. Неправильная работа ТНВД при нагреве. Стоит сменить плунжерные пары, втулки. Неисправность в дроссельной заслонке. Иногда достаточна тщательная чистка. Обследование генератора.

    НЕ правильная работа смеси топлива и воздуха

    Тоже может быть, однако при такой не исправности автомобиль вообще может не запускаться или запускаться, но работать не правильно. Дело тут в дроссельной заслонке или лишнем «подсосе» воздуха. Дроссельная заслонка, не дает нормальную топливную смесь, также если «сосется» лишний воздух, то смесь слишком «бедная», что может спровоцировать – остановку двигателя.


    Чистим дроссельную заслонку

    Нужно: — чистить заслонку (подробнее в этой статье), а также избавляться от лишнего воздуха, проверяем все воздушные шланги.

    В вашем случае Сергей, вначале смотрите топливный насос, чистите его, а затем смотрим глушитель. Скорее всего, дело в этих причинах!

    НА этом все, искренне ваш АВТОБЛОГГЕР

    Похожие новости

    • Система отключения цилиндров двигателя. Вся правда.
    • Check Engine. Что означает и почему горит?
    • Почему турбина гонит масло. В интеркулер (также во впускной колл…

    Добавить комментарий Отменить ответ

    Машина заводится и глохнет на холостых

    Если машина заводится и глохнет на холостых — проверьте шланги подачи воздуха

    При обстоятельствах, когда машина заводится и глохнет на холостых, самыми распространенными основаниями могут быть:

    Если машина заводится и глохнет на холостых — причина может быть в регуляторе холостого хода.

      Засорение клапана холостого хода. Можно его очистить, или сменить новым. Грязь в регуляторе холостого хода. Допускается его промыть. При работе стартера двигатель не работает. Надо сильнее надавить на педаль акселератора и движок на время заработает. Все дело в датчиках холостого хода, которые нужно заменить. Засорение дроссельной заслонки (обороты плавающие, глохнет двигатель). Достаточно прочистить заслонку. Сломан датчик дроссельной заслонки. Ремонту не подлежит, только замена. Поменять магнитный клапан на карбюраторе. Прочистить жиклер холостого хода. Поломка датчика массового расхода воздуха. Повреждение резиновых трубок подачи воздуха.

    Как определить, почему глохнет инжекторный двигатель после запуска

    Прежде чем приступать к определению причины неисправности, следует обязательно проверить уровень топлива в баке. Учтите, что для «схватывания» двигателя достаточно и паров бензина, однако если есть проблемы с его подачей, то того небольшого потребления, которое требуется для работы на холостых оборотах, недостаточно.

    В бензиновых двигателях с системой впрыска при поиске неисправности поэтапно проверяют:

    • подачу топлива и воздуха;
    • работу системы зажигания;
    • работоспособность датчиков и ЭБУ
    • компрессию в цилиндрах.

    Если же это не принесло требуемого результата, то снимают защитный кожух привода ГРМ (крышку клапанного механизма у ДВС с цепным приводом) и проверяют, насколько точно моменты открывания и закрывания клапанов совпадают с рабочими тактами ДВС.

    Видео: Рено Логан заводится и глохнет. Есть решение!

    Неполадки в системе подачи топлива

    На первом этапе проверяют работоспособность бензонасоса. Чтобы услышать, что он функционирует, включите зажигание – негромкое жужжание свидетельствует, что агрегат накачивает бензин в топливную магистраль. Если же при подаче питания бензонасос молчит, то проверьте, подается ли на него напряжение бортовой сети.

    Отсутствие 12 В на разъеме — достаточный повод для проверки целостности проводки, реле и контактов. В случае, когда агрегат работает нормально, причиной остановки двигателя может быть недостаточное давление в топливной рампе. Во время старта оно составляет не менее 3 атм, а при работе на холостых оборотах – 2.5 атм. Причиной заниженных показаний могут быть как забитый фильтр тонкой очистки или сетка бензонасоса, так и его низкая производительность. Если же давление резко падает (ниже 0.7 атм) сразу после отключения подачи топлива, то это свидетельство негерметичности магистрали или неправильной работы регулятора давления. В первом случае проверяем и устраняем причину подтекания бензина, а во втором устраняем из цепочки или заглушаем (на время) регулирующее устройство.

    Это интересно: Необходимые запчасти для замены

    Загрязнение дросселя

    Хоть специалисты и утверждают, что впрысковые моторы работают даже при засорах воздушного фильтра и дросселя, нельзя исключать, что двигатель глохнет на холодную по причине поломки деталей привода дроссельной заслонки. Оставаясь в закрытом положении, она попросту прекращает подачу воздуха. Кроме того, снижение оборотов двигателя до критически низких значений происходит по причине забитого нагаром регулятора холостого хода. Чтобы избавиться от проблемы, элементы дроссельного устройства очищают при помощи карбклинера и продувают сжатым воздухом.

    Проблемы с зажиганием

    Нормальное давление перед топливной рампой и отсутствие неполадок в системе подачи воздуха позволяет предположить, что топливная смесь поступает в цилиндры в полном объеме, но не воспламеняется из-за проблем с искрообразованием. Водители винят в этом свечи, но, как свидетельствует практика, нередко машина заводится и глохнет через несколько секунд из-за проблем с высоковольтными проводами и наконечниками.

    Проверку начинают со свечей. Для этого их выкручивают, чистят и проверяют на искру. Последнее выполняют как с помощью специального приспособления, так и на двигателе – для этого к свече присоединяют бронепровод и проворачивают коленчатый вал стартером. Поскольку в последнем случае существует опасность повреждения выходных цепей ЭБУ, обеспечьте надежный контакт между юбкой свечи и массой автомобиля.

    Проблемы искрообразования из-за проводов и наконечников свечей связаны с повреждением внутренних жил или нарушением внешней изоляции. Целостность проводников легко проверить тестером, а вот пробой и утечку тока покажет только мегомметр. Если же подобного прибора в арсенале нет, то воспользуйтесь более простым способом. Для этого дождитесь темноты и попросите помощника завести двигатель. О повреждении высоковольтной части системы зажигания можно судить по высоковольтным разрядам на поверхности катушек, проводников и наконечников.

    Неисправности датчиков и ЭБУ

    Электронные системы управления двигателем (ЭСУД) управляют работой бензонасоса, форсунок и свечей на основании данных, получаемых от многочисленных датчиков. Неудивительно, что при повреждении некоторых из них двигатель не запускается, работает с перебоями или глохнет буквально сразу же после запуска.

    О проблемах в цепях обвязки ЭБУ сигнализирует индикатор «Chek Engine» на приборной панели. Для локализации и поиска неисправности требуется либо замкнуть определённые контакты в диагностической колодке ЭСУД и считать код ошибки, либо подключить к разъему сканер, работающий по протоколу OBD-II.

    Нарушение синхронной работы клапанного механизма

    Если эти методы не принесли положительного результата, то проверьте, не сбились ли фазы механизма газораспределения. Подобная неприятность может произойти из-за чрезмерного растягивания зубчатого ремня (цепи) привода ГРМ или его смещения на несколько зубьев. Для устранения проблемы необходимо выставить по меткам коленчатый и распределительный валы и натянуть или заменить ремень.

    Ещё кое-что полезное для Вас:

    • Авто плохо заводится на холодную (инжектор, дизель, карбюратор)
    • Регулировка холостого хода карбюраторов «Озон» и «Солекс»
    • Основные причины и признаки нестабильной работы двигателя на холостом ходу

    Машина с автозапуска заводиться и сразу глохнет

    Если машина не заводится с автозапуска — проверте автосигнализацию

    Так же машина может с автозапуска заводиться и сразу глохнуть. Не стоит паниковать. Возможно, причины, по которым это происходит, такие:

    Если машина заводится с автозапуска и сразу глохнет — причиной может быть резкое похолодание на улице.

      Резкое похолодание на улице. Топливо не поступает к инжектору. Брызнуть в него специального очистителя и завести мотор. В цилиндры подается некачественная смесь. Неисправная сигнализация. Изношенный или старый мотор.

    Машина глохнет и не заводится после прогрева

    Вызывает большое удивление и такой факт, когда машина глохнет и не заводится после прогрева. Как понять, почему это происходит? Несколько основных причин, которые помогут разобраться в этом:

      Проверить пусковое устройство. Игольчатый клапан не держит бензин. Воздушная заслонка не открывается на нужный уровень.

    Из вышеизложенного можно сделать вывод, что найти и устранить многие неисправности в машине можно самому. В других, более сложных случаях, стоит обратиться в автосервис.
    Facebook

    Глохнет при автозапуске 7 мес. 3 нед. назад #429572

    • MAXACAMATMAH
    • Онлайн
    • Подробности
    • Сообщений: 143
    • Спасибо получено: 98

    Гбо скорее всего не причём. Если глохнет после автозапуска через пару секунд, значит в системе есть висящая ошибка.

    Опять же, по слухам, нельзя ездить на гбо с полным баком, что я делал целый год и раз в неделю у меня стабильно выскакивала ошибка по вентиляции бака, а то и чаще. Как объяснили, Evap система и клапан который сбрасывает пары, все время при полном баке, стоит колом и может от этого подохнуть, от этого вылетает ошибка, что происходит утечка паров, в следствии чего нельзя пользоваться автозаводом.

    Заведи сканер из Китая за 300р. или за 30 000р., все по карману и смотри свои ошибки сам. Чтобы не гонять машину в мастерские по мелочам, проще сбросить самому.

    Вчера и сегодня всё нормально. Глюк какой-то. Бак не полный, а две трети. «Полный» написал образно. Сканер и правда надо бы приобрести.

    Почему на сигнализации не работает автозапуск


    причины и что делать, если авто перестало заводиться на холодную и не крутит стартер

    Проблемы с автозапуском двигателя могут появиться на любой модели машины, оборудованной нештатной сигнализацией. Их устранение возможно после определения причин отказа работоспособности системы.

    В большинстве случаев источником отказа автозапуска двигателя являются:

    • неисправности электрооборудования автомобиля;
    • сбои в работе автосигнализации;
    • проблемы транспондера эмулятора иммобилайзера;
    • программные нарушения;
    • трудности, связанные с штатным запуском мотора;
    • критический разряд аккумуляторной батареи;
    • неисправность датчиков автосигнализации и системы управления двигателем.

    Трудность с определением точной причины отказа автозапуска состоит в том, что компьютерная диагностика неспособна определить неисправность нештатного оборудования. Причина, почему не заводится машина с автозапуска, определяется на основании признаков отказа запуска, проведения контрольных измерений и опыта ремонтных работ.

    Рассмотрим наиболее типичные случаи.

    Автомобиль не заводится с автозапуска

    1. Погодные условия. Чаще всего, причиной почему машина не может завестись с автозапуска является мороз (начиная уже от -15 и ниже авто плохо заводится). В минусовую температуру, когда после нажатия кнопки автозапуска на брелке сигнализации, стартер покрутил, но мотор не завелся, аккумулятор довольно быстро разряжается, поэтому рекомендуется покупать мощные батареи, например, АКБ ЗВЕРЬ или ЗВЕРЬ АЗИЯ. А машины с дизельными двигателями еще труднее запускать дистанционно, поэтому многие используют нагревать ДВС Вебасто. В теплое время года или зимой в теплом гараже, проблем с запуском ДВС практически не появляется.
    2. Неполадки в цепи электроснабжения. Также, может быть и такое, что стартер крутит хорошо (если стартер плохо срабатывает, проблема может быть в бендиксе), но мотор никак не реагирует, даже не «чихает». Проблема в этом случае может быть не поступление топлива в инжектор. Надо выявлять причину с проверки шланг подвода топлива, потом бензонасоса, затем фильтра тонкой очистки. Если топливо использовалось не чистое, скорее всего, засорился фильтр.Если двигатель заводится и сразу глохнет, то причина в самом инжекторе. Надо прочистить его каналы специальной жидкостью-очистителем. Что касается дизельных машин, то часто выходит из строя топливный насос высокого давления (ТНВД). При такой поломке, нужен опытный механик, починить своими руками удается не каждому.
    3. Причина в образовании некачественной смеси. В этом случае, как правило, после нажатии клавиши автозапуска на пульте дистанционного включения, двигатель заводится и глохнет. Причиной, из-за чего смесь подаваемая в камеры сгорания некачественная, является сильно загрязненный воздушный фильтр. Воздух при забитом фильтре почти не поступает в цилиндры. Если вообще не поступает, то ДВС не заводится, если незначительно поступает в камеры сгорания, то запускается и глохнет. Это еще может быть — забитая дроссельная заслонка. Если заслонка заклинена, то, соответственно, поступление топливной смеси в камеры сгорания цилиндров будет невозможным.Следующая причина — не рабочий клапан холостого хода. В этом случае, на приборе панелей должна загораться кнопка Check (Чек). Требуется замена датчика.
    4. Проблема в сигнализации. Автозапуск входит в устройство сигнализации. Если есть проблемы с сигналкой, то будут и проблемы с дистанционным запуском ДВС.

      Обычно, в этом случае, причина в замыкании внешнего контура. Причиной этого явления в частой смене климата, когда машина много времени стоит на автостоянке, из-за перепадов температур, на контактах появляются конденсат. Если двери открываются не с первого раза, и, если двери как открылись, сразу же закрываются — это замыкание. Редко, но бывает — вышел из строя блок управления автосигнализацией. В этом случае, ни одна из функций сигнализации не работает. Начинать проверку следует с замены предохранителя сигнализации, так как это легко сделать.

    5. Плохо заводится при низкой компрессии мотора. Как правило, компрессия низкая бывает не у всех цилиндров, поэтому двигатель машины заводится, но глохнет или работает не стабильно и при движении дергается. В этом случае надо замерить давление во всех цилиндрах. Если показало «0», то прогорел клапан или сломался поршень. Обычно прогорает клапан.

    Замечали ли вы, что сзади некоторых автомобилей висит ведерко или даже два. Так вот, зачем вешают сзади на машину ведерко?

    В этом видео показывается, почему не срабатывает автозапуск сигнализации Старлайн А91.Оказывается, что если после установки автозапуска, если откроешь после этого дверь, то машина не будет автоматически запускаться.

    Почему не работает автозапуск — возможные причины

    Если стартер крутит, но двигатель машины с сигнализацией Старлайн перестал заводиться, это может быть обусловлено неисправностью самого силового агрегата. В таком случае проблема может быть не связана с противоугонной системой. Чаще всего причина нерабочего автозапуска Старлайн связана с неправильным подключением блока управления или реле зажигания.

    Перед поиском причины пользователь должен произвести диагностику:

    • свечей зажигания;
    • высоковольтных проводов, по которым подключены эти элементы;
    • катушек;
    • трамблера или распределителя зажигания;
    • аккумуляторной батареи;
    • стартерного механизма;
    • топливного насоса и фильтра (выполняется очистка последнего при необходимости).
    Мотор запускается и глушится

    Если ошибка в работе функции происходит на протяжении четырех попыток завести мотор, причины могут быть следующими:

    1. Транспортное средство не оборудовано блоком обхода иммобилайзера. Возможен конфликт охранного комплекса с блокирующим устройством. Производитель сигнализаций Старлайн всегда указывает этот нюанс в сервисном руководстве к системе.
    2. Управляющий модуль не определяет метку, установленную в электронном ключе. Проблемы в работе транспондера могут быть связаны с программными неполадками или разрядкой батарейки. Потребуется более детальная проверка устройства.
    3. Противоугонная система при монтаже была подключена некорректно, в частности, имеются в виду провода контроля работы двигателя. Надо убедиться в правильности соединений.
    Неправильная настройка режимов работы блока сигнализации

    При запуске силового агрегата с брелка противоугонная система должна ответить четырьмя звуковыми импульсами. Если этого не происходит, и мотор даже не пытается завестись, то, вероятнее всего, причина состоит как раз в отсутствии подготовки двигателя.

    Повреждение или выход из строя брелока

    Причины ошибок в работе коммуникатора:

    1. Разряд источника питания в устройстве. О состоянии батарейки можно узнать по индикации на экране пейджера. Современные модели Старлайн оснащаются пультами с обратной связью и дисплеями, что позволяет своевременно определить выход из строя аккумулятора. При разряде система пишет об этом на экране.
    2. Повреждение внутренних компонентов устройства в результате падения или воздействия влаги.
    3. Аппаратная проблема коммуникатора. Для поиска причины понадобится произвести детальную диагностику и перепрошивку пульта.
    Ошибки при установке сигнализации

    В ходе монтажа охранного комплекса могут быть допущены следующие ошибки:

    1. Некорректное подсоединение электролинии контроля работы двигателя. В системах Старлайн за эту функцию отвечает кабель в серо-черной изоляции основного разъема. Этот контакт должен быть подключен к тахометру либо световому индикатору генератора. При некорректном соединении провода стартерный механизм не запускается, из-за чего двигатель не может завестись. На экране пульта может отображаться значок старта мотора, но фактически этого не происходит.
    2. Нарушен контакт автосигнализации с системой питания. Потребуется детальная диагностика всех цепей для обнаружения некорректно функционирующего участка.
    3. Подключены не все провода, идущие от стартерного механизма или других элементов системы зажигания. В некоторых моделях транспортных средств соединение может осуществляться посредством нескольких электролиний. При подключении надо убедиться, что противоугонная система правильно имитирует работу выключателя зажигания.
    4. Электронная метка модуля обхода иммобилайзера не определяет сигнал. Чтобы устранить неполадку, потребуется увеличить количество витков в катушке «обходчика». Возможно, этот элементы был установлен некорректно.

    Пользователь ДимАСС подробно показал процесс установки сигнализации Starline и подключения ее контактов для реализации автоматического старта мотора.

    Отсутствует автозапуск по температуре

    Возможные причины:

    1. Температурный регулятор был установлен или подключен неправильно. К примеру, если устройство размещено на блоке цилиндров, оно быстро выйдет из строя в результате воздействия критически высоких температур. Датчик расплавится и не сможет выполнять основную функцию. Если контроллер встроен в микропроцессорный модуль, причина может заключаться в программной неисправности блока.
    2. Регулятор износился. В результате длительного пользования могут окисляться контакты на колодке подключения датчика. Это приводит к тому, что автозапуск не работает полностью или включается через раз, с перебоями. Чтобы устранить причину, контроллер меняется.
    3. Регулятор рабочий, но сигнализация не настроена на автоматический пуск силового агрегата по температуре.
    Тройное вспыхивание автосигнализации вместо автозапуска

    Если световые приборы авто мигнули три раза, это свидетельствует о снижении уровня напряжения в электросети по причине:

    1. Разряженного или сломавшегося аккумулятора.
    2. Применением слишком длинных проводов с небольшим сечением для подключения противоугонного комплекса.
    3. Выходом из строя предохранительного устройства на электроцепи от микропроцессорного модуля до батареи.
    4. Окислением клеммных зажимов на аккумуляторе.

    При таких проблемах уровень напряжения в электросети может снизиться до критически низкой отметки. Для поиска причины производится визуальная диагностика разъемов, использующихся для подключения охранного комплекса. Следует уделить внимание проверке силовых электролиний. Если в ходе тестирования не были обнаружены окисления, то надо убедиться в применении кабелей с необходимым сечением.

    Машина неправильно заглушена

    Прежде чем ставить авто на охрану, надо убедиться в корректной остановке двигателя. Имеется в виду «программная нейтраль». Действия по настройке этой функции и подготовке транспортного средства могут отличаться в зависимости от модели сигнализации, точно определить этот нюанс позволит сервисное руководство.

    Диагностика и устранение неисправностей

    Первое, что надо делать при появлении неисправностей в работе автозапуска — проверить работу аккумулятора авто и брелка.

    Проверка батареи

    Диагностика АКБ:

    1. Выполните визуальную проверку батареи. Осмотрите клеммы и корпус устройства. Если контакты окислились, их надо зачистить. При наличии трещин на корпусе аккумулятор подлежит замене, поскольку исправить такую проблему невозможно.
    2. Открутите банки устройства и проверьте наличие раствора электролита. Если жидкости внутри недостаточно, надо долить в банки дистиллированную воду.
    3. С помощью мультиметра надо проверить заряд АКБ. Для этого щупы тестера подключите к клеммам батареи, после чего запустите двигатель. Если уровень заряда меньше 13,5 вольт, аккумулятор меняется.

    Канал Sxemotehnika рассказал о диагностике АКБ машины в гаражных условиях.

    Диагностика пульта

    Проверка коммуникатора:

    1. Осмотрите корпус устройства. Если на нем есть следы влаги или повреждений, коммуникатор придется разбирать.
    2. При наличии следов воды на внутренней плате устройство надо высушить, но его нельзя класть рядом с печкой или на батарею. Это может привести к более серьезной поломке коммуникатора.
    3. Осмотрите контакты кнопок на клеммах, при необходимости замените клавиши или перепаяйте их.
    4. Если в пейджере разрядился аккумулятор, его надо поменять.
    Установка обходчика

    Процедура монтажа и подключения модуля обхода иммо осуществляется так:

    1. Возьмите процессорный модуль и установите в него запасной ключ с меткой. Монтаж устройства надо осуществлять внутрь плоской антенны. После установки девайс фиксируется на месте от возможного перемещения.
    2. Корпус процессорного устройства закрывается.
    3. Выполняется установка основного модуля. Его монтаж надо выполнить в недоступном для потенциального преступника месте. Например, можно установить устройство за центральной консолью, в районе автомагнитолы или пепельницы. Можно произвести монтаж девайса за приборной панелью. Для этого демонтируйте облицовку рулевой колонки и снимите контрольный щиток, отсоединив от него разъемы с контактами и выкрутив саморезы, фиксирующие его. В месте монтажа модуль обходчика надежно фиксируется.
    4. На следующем этапе выполняется подключение устройства. Контакт красного цвета представляет собой положительный выход питания. Он должен быть подключен к электроцепи, в которой при активированном зажигании есть 12-вольтное напряжение. Разберите облицовку замка и подключите красный контакт.
    5. Черный контакт представляет собой минусовой управляющий вход. Когда на него поступает отрицательный потенциал, штатный блокиратор двигателя начинает считывать информацию с метки, установленной в ключе или брелке. Черный контакт должен быть подключен к выходу системы удаленного пуска ДВС.
    6. Остается подключить контакты серого цвета. В зависимости от комплектации, их подключение может осуществляться к внешнему антенному адаптеру рамочного типа, который монтируется рядом с замком. Либо можно намотать антенну ил нескольких витков кабеля. Намотка осуществляется поверх штатного адаптера RFID.

    Карта подключения модуля обхода Схема подключения обходчика блокиратора ДВС

    Датчик температуры

    Монтаж контроллера, в зависимости от типа, может быть произведен в разных местах:

    1. На патрубке магистрали охладительной системы. Если датчик температуры устанавливается на двигатель, его надо врезать в один из шлангов системы охлаждения. Для этого патрубок демонтируется, часть хладагента сливается, после чего устройство устанавливается внутрь. Провод с разъемом для его подключения надо вывести наружу. Подключение осуществляется к процессорному модулю охранного комплекса.
    2. В салоне автомобиля. Устройство можно разместить в любом месте. Главное, чтобы рядом не было источников тепла.

    Если пуск ДВС по команде с брелка работает, но опция не функционирует при настройке от температуры, надо проверить качество подключения устройства. От девайса отходит кабель с разъемом, штекер надо проверить — при наличии окислений он подлежит зачистке. Также можно произвести диагностику электроцепей подключения устройства. Если будут обнаружены поврежденные провода, их надо поменять.

    Канал kakbivotbi показал процесс ремонта температурного контроллера на примере охранного комплекса Старлайн Д94.

    При автозапуске машина заводится и глохнет

    Обычно такой признак неисправности свидетельствует о проблемах с иммобилайзером. В большинстве марок автомобилей штатный иммобилайзер позволяет производить запуск двигателя. После запуска мотор работает несколько секунд, затем глохнет. При установке систем с автозапуском, в которых должен выполняться запуск двигателя без присутствия водителя в салоне транспортного средства (и чип-ключа, соответственно), применяют обходчики иммобилайзера.

    Автосигнализации с автозапуском используют следующие методы обхода иммобилайзера:

    • ключевые;
    • бесключевые.

    1. Ключевой обходчик представляет дополнительный транспондер, который устанавливается незаметно в салоне автомобиля. Он представляет дополнительную петлю накачки, в который устанавливается запасной ключ или чип. Транспондер индуктивно или электрически связан с штатной петлей накачки иммобилайзера автомобиля, которая установлена в районе замка зажигания.

    Если есть нарушения в схеме транспондера, либо чип-ключ вышел из зоны поиска, ключевой обходчик работать не будет. Двигатель будет запускаться, но затем глохнуть.

    2. Бесключевой обходчик иммобилайзера надежнее ключевого. Его работа настраивается программированием режимов при подключении системы автозапуска.

    Программный сбой в системе может внести изменения в алгоритм работы, система иммобилайзера начнет блокировать работу двигателя. Работоспособность можно восстановить повторным перепрограммированием.

    В некоторых автомобилях, например BMW, иммобилайзер не позволяет крутить стартер при несанкционированном запуске двигателя.

    Таким образом, в этих авто, если автозапуск крутит стартер, но не заводится двигатель, иммобилайзер ни при чем.

    Машина не заводится с автозапуска, причины, не связанные с иммобилайзером

    Работа автозапуска в автосигнализациях настраивается по различным параметрам. Например, в сигназизациях Starline автозапуск может производиться:

    • по времени;
    • через определенный период по таймеру;
    • по температуре двигателя;
    • по команде с пульта брелока.

    Причиной того, что не заводится машина с автозапуска Starline, может быть связана с отказом датчика температуры двигателя, неисправностью брелока. Для устранения проблемы необходим контроль параметров датчиков температуры, работоспособности брелока. В некоторых случаях требуется замена элемента питания в ЖК-брелоке, его перепрограммирование.

    Слабым местом в автозапуске сигнализаций Шерхан 5 является запуск по температурным параметрам, уровню напряжения в бортовой сети. Для точного определения причин отказа автозапуска можно попробовать с помощью него завести двигатель, когда ключ зажигания находится в непосредственной близости от замка зажигания.

    В большинстве автомобилей чип установлен в нижнем торце ключа. Его необходимо максимально близко разместить от обода замка зажигания, можно вставить в замок, не проворачивая его.

    Проблемы электрооборудования

    В ситуации, когда машина перестала заводиться с автозапуска, проблема может быть в электрооборудовании.

    Запуску двигателя могут препятствовать:

    1. Блокировки по цепям автосигнализации. Для блокирования несанкционированного запуска двигателя применяют разрыв по цепям основных систем автомобиля:

    • топливный насос;
    • система зажигания;
    • система впрыска топлива;
    • питание блока управления двигателя;
    • блокировки АКПП.

    В автомобилях с автоматической и механической КПП автозапуск может быть нарушен по элементарной причине: рычаг переключения стоит в положении, которое блокирует запуск двигателя.

    Для защиты от несанкционированного запуска многие автоэлектрики блокируют работу топливного насоса, системы зажигания, впрыска топлива, блока контроля двигателя. Возможно, блокирующие реле неисправны, что препятствует запуску двигателя.

    Для контроля возможных ошибок можно произвести компьютерную диагностику. Она должна показать накопленные в предыдущих циклах ошибки. Результаты диагностики могут помочь выяснить причину отказов запуска.

    2. Ошибка связи по CAN-шине. CAN-шина предназначена для локальной связи между блоками управления различных систем: двигателя, ABS, кузова. Многие автосигнализации используют эту шину для связи с системами автомобиля, в том числе, и во время запуска двигателя.

    Если связь по CAN-шине будет нарушена, автосигнализация становится «слепой», не способной управлять штатными режимами, автозапуском.

    Шину можно проверить при помощи мультиметра в режиме сопротивление. Обычное сопротивление рабочей шины со стороны разъема – несколько десятков Ом.

    3. Отказ предохранителей, реле по цепям питания автосигнализации и машины. Ремонт любой системы, связанной с электрическим оборудованием следует начинать с проверки всех предохранителей, ответственных за конкретные блоки. Также необходимо проверить работоспособность реле, их контакты и разъемы.

    Часто монтаж автосигнализаций с автозапуском производят навесным способом. Дополнительные реле и предохранители «болтаются» под приборной панелью, блоки, в лучшем случае, закреплены пластмассовыми хомутами. Контакты могут нарушиться нечаянным движением левого колена.

    Особенности запуска двигателя

    В зависимости от типа и модели двигателя автозапуск следует подстраивать под его особенности.

    В дизельных ДВС проблемы возникают в зимний период. При критически низких температурах требуется качественный прогрев свечей накала.

    Если одна или несколько свечей накала неисправны, вероятен отказ автозапуска, связанный с недостаточным подогревом, малой компрессией.

    Следует проверить работу свечей, скорректировать время предподогрева до старта двигателя. Необходимо залить зимнее топливо с меньшим уровнем парафинизации, чтобы облегчить автозапуск.

    В бензиновых двигателях требуется определенное время, чтобы подкачать бензин до момента запуска. Учитывая меньшую производительность бензонасоса при отрицательных температурах, с помощью программирования опций и параметров автозапуска требуется установить оптимальный режим.

    При эксплуатации автомобиля с автозапуском необходимо, чтобы аккумуляторная батарея было в исправном состоянии.

    Подсевшая АКБ, которая с трудом запускает двигатель в ручном режиме, не может обеспечить стабильный автозапуск.

     Автозапуск – удобная опция, особенно в холодное время года. При первом появлении проблем устойчивого запуска двигателя следует установить и устранить причины неисправности.

    Общий принцип работы автозапуска сигнализаций Старлайн разных моделей

    Система автоматического старта Starline A91, А92 при отправке команды с пульта работает по такому принципу:

    1. Включается реле дублирования системы зажигания. Для автомобиля при попытке пуска это то же самое, что старт мотора с ключа или кнопки. Длительность работы реле может отличаться в зависимости от того, как заводится силовой агрегат — «на холодную» или «на горячую». В первом случае при низких температурах воздуха интервал будет более длительным.
    2. Противоугонный комплекс устанавливает связь с модулем обхода блокиратора двигателя. Устройство автоматически начинает работать и передает сигнал для имитации наличия чипа.
    3. Спустя несколько секунд производится первая попытка запуска силового агрегата. Это происходит после прогрева свечей накала и запуска топливного насоса.

    Следующие действия определяются настройками «сигналки» Старлайн А91, А93 или другой модели. Система будет крутить стартерный механизм авто в течение времени, настроенного пользователем. Данные о промежутке можно считать посредством цифрового интерфейса.

    Если подключение противоугонного комплекса было выполнено аналоговым методом, то последующие действия определяются импульсами:

    • увеличение частоты сигналов на входе тахометра;
    • образование напряжения в электросети автомобиля;
    • рост вольтажа.

    Канал «VanGog Life» на примере автомобиля Рено Каптюр рассказал о принципе действия системы автоматического старта двигателя.

    Зависимость запуска мотора от температуры воздуха

    Если на улице холодно, автоматический старт двигателя может быть осуществлен в соответствии с уровнем температуры окружающей среды. Для этого силовые агрегаты оснащаются специальными датчиками, которые монтируются на блок цилиндров или другую металлическую поверхность, примыкающую к мотору. Также пуск может быть реализован в соответствии с показаниями встроенного в блок управления температурного контроллера.

    Принцип действия:

    1. Пользователь настраивает датчик на автозапуск при определенной температуре. К примеру, при -20 градусах. В момент изменения параметров это значение составляет около -10 °С или любое другое, отличное от -20.
    2. Температура окружающей среды изменяется, пока автомобиль находится на стоянке. При снижении данной величины до -20 градусов датчик отправляет соответствующий сигнал на блок управления сигнализацией.
    3. Микропроцессорный модуль запускает реле системы зажигания, что приводит к старту двигателя.
    Особенности автозапуска на машине с механической коробкой передач

    Если силовой агрегат на с ручной трансмиссией не запускается, это может быть связано с тем, что пользователь не запрограммировал «программную нейтраль».

    На практике проблема, когда Старлайн А94 или другая модель сигнализации не заводят двигатель с первого раза, обычно обусловлена отсутствием подготовки авто.

    Для решения этой задачи выполняются следующие действия:

    1. Транспортное средство с заведенным мотором останавливается, но зажигание в нем не отключается.
    2. Рычаг коробки передач переводится в положение нейтральной скорости. Поднимается ручка стояночного тормоза, он должен быть рабочим. Если автомобиль покатится во время стоянки, это может привести к аварии.
    3. На пульте сигнализации нажимается клавиша 1, ее надо удерживать в течение трех секунд. Коммуникатор должен сработать мелодией. В течение последующих 30 секунд водитель выходит из салона и отключает зажигание.
    4. Ключ извлекается из замка, двигатель пока не должен глохнуть. Пользователь запирает все двери, после чего мотор остановится. Включится режим защиты, транспортное средство будет подготовлено к автоматическому запуску.

    основные причины и решение проблемы

    Использование функции автозапуска позволяет дистанционно управлять двигателем без вмешательства водителя, повышая комфорт пользования транспортным средством. В процессе эксплуатации автосигнализации starline могут возникать ситуации, когда автомобиль не заводится с автозапуска. Причины этого могут скрываться как в неправильных действиях автовладельца, так и в нарушениях работы охранной системы. В своем большинстве данная неисправность сигнализации не нарушает безопасность машины, но все же с ее устранением затягивать не стоит.

    Отсутствие успешного запуска после четырех попыток

    Если автосигнализация предпринимает попытки запуска мотора, но он заводится и глохнет либо не подает никаких признаков старта, то после четырех неудачных попыток старлайн перестает пытаться запустить силовую установку. Причинами возникновения такой ситуации могут быть:

    • отсутствие обходчика иммобилайзера;
    • ключ, помещаемый в модуль обхода, плохо считывается либо отсутствует;
    • ошибки, возникшие при монтаже автосигнализации, в результате которых процессорный модуль не получает информации о работе мотора.

    Расположение входа контроля работы силовой установки

    Устранение неисправности зависит от природы ее возникновения. Следует проверить наличие обхода иммобилайзера, считываемость транспондера. Также необходимо убедится в правильности подключения проводов, исходящих из основного блока, и сверить их соответствие запрограммированным параметрам.

    Назначение разъемов основного модуля

    Особенности автозапуска с механической коробкой передач

    Причина, почему не работает автозапуск в автомобиле с МКПП, может скрываться в неправильных действиях водителя, а именно в невыполнении процедуры программная нейтраль.

    Для устранения данной неисправности достаточно активировать программную нейтраль согласно инструкции. Если же это не помогает и автосигнализация все равно не заводит машину, то причинами этого могут быть:

    • сигнализация не видит открытия и закрытия двери, так как ее монтаж произведен не верно;
    • концевые датчики двери не работают.

    Для устранения невозможности активировать программную нейтраль необходимо неисправные элементы заменить, а подключения проверить согласно схеме.

    Схемы подключения концевых выключателей

    Информация на брелке не соответствует действительности

    Если при автозапуске срабатывает сигнализация либо на брелке отображается недостоверная информация, то наиболее вероятной является ошибка монтажа охранной системы. Также, в результате неправильной установки автосигнализации, возникает ситуация, когда при открывании двери глохнет двигатель. Наиболее часто ошибка встречается в подключении и программировании контактов разъема Х1.

    Распиновка разъема Х1

    Для устранения неисправности следует проверить правильность подключения каждого разъема процессорного модуля. При отсутствии неисправностей ошибку следует продолжить искать на программном уровне.

    Успешность запуска мотора зависит от температуры окружающей среды

    Если при отрицательной температуре не заводится машина с автозапуска, то причиной этого может быть:

    • контакты питания на сигнализации старлайн окислились и не обеспечивают поддержание нормального напряжения в цепи;
    • АКБ находится в неудовлетворительном состоянии и поэтому не крутит стартер;
    • в цепи зажигания имеется разрыв, например, для дополнительной защиты от угона;
    • не срабатывает считывающее устройство обходчика иммобилайзера.

    Обнаружив, что перестал работать автозапуск при определенных погодных условиях, следует первоначально проверить возможность запуска мотора штатным образом. Если все системы работают должным образом, то неисправность следует искать в самой охранной системе. Проверив все проблемные участки, рекомендуется проконтролировать сечение проводов. Их длина и толщина должны соответствовать штатным шлейфам автосигнализации.

    Штатный набор шлейфов, идущий в стандартной комплектации охранной системы Starline

    Не все варианты автозапуска работают

    Причины, почему не работает автозапуск по температуре мотора, обычно скрываются в неисправностях связанных с термодатчиком. Обычно неисправен либо сам измеритель, либо его подключение произведено не верно.

    Если мотор не запускается в зависимости от температуры, то необходимо проверить правильность подсоединения разъема Х6. Если это не устранило проблему необходима замена датчика температуры.

    Автозапуск может не ставится на требуемое время при работе от будильника. Связанно это с рассинхронизацией внутренних часов автосигнализации и реального времени. Проверить это не трудно, достаточно взглянуть на время, указанное на брелке. Для устранения неисправности необходимо поставить правильное время в охранной системе.

    Расположение часов на экране брелка

    Вместо автозапуска происходит тройное вспыхивание автосигнализации

    Тройное вспыхивание автосигнализации при невозможности автозапуска создано для информирования автовладельца о чрезмерном падении бортового напряжения сети автомобиля. Данная ситуация может быть вызвана:

    • разряженным либо отслужившим свое аккумулятором;
    • проводами с недостаточным сечением либо чрезмерно большой длиной;
    • окислением клемм.

    Каждая из вышеуказанных причин вызывает снижение напряжения преимущественно под нагрузкой, поэтому проверка разности потенциалов на клеммах АКБ может не выявить данную проблему.

    Для устранения неисправности необходимо визуально осмотреть все клеммные колодки разъемов. Наибольшее внимание следует уделять силовым цепям. При отсутствии окислений требуется сверить сечение проводов с рекомендуемыми значениями. В случае необходимости вмешательства, для соединения проводов использовать пайку. Далее следует проверить аккумуляторную батарею под нагрузкой.

    Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

    Не работает автозапуск: 5 распространенных причин

    Загрузка…

    Независимо от того дешевый автомобиль или дорогой, с ним может случиться непредвиденное — не работает автозапуск с пульта-брелока. Казалось бы, никаких проблем с машиной не было. Вы остановились на несколько минут, возвращаетесь, а автомобиль не реагирует на брелок. Главное в этом случае сохранять спокойствие. Как правило, в большинстве подобных ситуаций выход можно найти на месте.

    Первый случай, он же самый простой в решении проблемы с автозапуском (правда, касается это только моделей с коробкой автоматом). Вы торопились и заглушили мотор, оставив коробку автомат в положении «drive». Для запуска двигателя надо всего лишь перейти в режим паркинга.

    Вторая ситуации, увы, с примесью криминала, — ваш автомобиль хотели угнать. Видимых повреждений на автомобиле нет; воры пытались вывести из строя систему сигнализации при помощи электрошокера, но, видимо, довести дело до конца им не удалось, а между тем противоугонная система заблокировала двигатель. Звоните специалистам компании установщика. Если систему сигнализации с автозапуском испортили немного, то их рекомендации помогут вам завести автомобиль.

    Третья ситуация, в которой не то что не работает автозапуск, а машина вообще не открывается, чаще всего городская история. Скорее всего вы припарковались в зоне повышенного радиоизлучения, например, вблизи теле и радиовышек, линии электропередач, станций мобильной связи, и сильные помехи просто мешают иммобилайзеру прочитать код с брелока.

    Итак, вы открыли дверь. Еще несколько раз ставим и снимаем машину с сигнализации. Никакой реакции? Тогда передвигаем её на несколько метров. Если такой возможности нет, придется подождать. Помехи, обычно, явление не постоянное, и по истечении какого-то времени вы, наверняка, сможете завестись.

    А теперь о ситуации посложнее. Четвертый случай — в пульте-брелоке садится батарейка и её мощности уже не хватает, чтобы сигнал автозапуска был прочитан. Но, как правило, элемент питания резко не умирает, так что с нескольких попыток, думаю, проблему вы решите. Кстати у дилеров всегда можно узнать, сколько в среднем по времени хватает батарейки.

    Пятый случай, когда не работает автозапуск — неисправность противоугонной системы. Как правило, это не часто встречающаяся ситуация, но тем не менее. Попробуйте три-четыре раза включить и выключить пульт, если не сработало — связывайтесь с сервисом, скорее всего, тут уже потребуется эвакуатор.

    Сегодня без хорошей противоугонной системы — никуда. Но чем она надежней, тем сложнее и капризнее в работе, и с этим пока приходится мириться.

    ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:

    Перестал работать автозапуск / Самостоятельная установка / StarLine

    Да-с…

    перестал работать автозапуск на A63+силовой модуль.

    А зачем СЛОМАЛИ, раз работал?

    Машина включает сигнализацию и стандартная сигналка начинает орать, что ключ не распознан(с поднесенным ключем к антенне иммо процедура автозапуска проходит без проблем). Думал что надо повторить copy key.

    Ну сами всё знаете… А заодно надо ПРОВЕРИТЬ ВСЕ НАСТРОЙКИ CAN-адаптера. Особенно — касающиеся штатки…

    Эксперементировал с прошивками can lin модуля,

    Зачем ЭКСПЕРИМЕНТИРОВАЛИ с CAN-LIN-модулем? Цель какая была?

    А следствием наверняка стало РАСШАТЫВАНИЕ контактиков в гнездышках под CAN-адаптер… И не понятно что — с настройками…

    Ранее при включении зажигания, мигал светодиод сигнализации — но сейчас он молчит(при условии того , что он работает, то есть при открытии дверей/багажника и всех функциях мигает).

    Обрадую Вас — СЕЙЧАС он работает ПРАВИЛЬНО! Почему он мигал раньше при включенном зажигании — можно было выяснить только раньше — нажав кн.3 на брелоке и посмотрев на экран — там была-бы подсказка — КАКУЮ ЗОНУ ОХРАНЫ (дверь, капот, багажник,ТОРМОЗ) сигнализация видела как не закрытую/неисправную…

    Я думаю дело именно в этом, только не пойму в чем.

    Улыбнуло… Противоречите сами себе — типа — ЗНАЮ, НО НЕ ЗНАЮ… Нам тем более сложно заочно о чем-то судить, не видя ни подключений, ни настроек…

    Может индикация в момент включения зажигания означает что то другое, что у меня не работает?.

    Ключ должен быть после опроса (кн.3), если зажигание включено ключом. Дым должен быть — если мотор заведен. Двери/капот/багажник — в зависимости от того — открыты они реально или нет. НО информация на брелоке обновляется по нажатию кн.3!!! Про какую индикацию речь?

    Думаю, что всё у Вас работает В ПРЕДЕЛАХ СДЕЛАННЫХ ПОДКЛЮЧЕНИЙ И НАСТРОЕК.

    Так как у Вас автомобиль с МКПП, то советую такие статусы, как ЗАЖИГАНИЕ, РУЧНИК и ДВИГАТЕЛЬ ЗАВЕДЕН — сделать проводным подключением по схемам из инструкции по установке, Далее — вернуть самую первую прошивку CAN-LIN и запретив эти статусы в CAN. Далее — повторить процедуру COPY KEY.

    Далее — корректно настроить сигнализацию под сделанные подключения.

    как настроить и почему не работает

    Сигнализация StarLine A94, комплектуясь с завода 2CAN-модулем, является оптимальным по цене вариантом для автомобилей с цифровыми шинами за исключением тех, где кузовная проводка основана на LIN. Но так как подобных автомобилей меньшинство, заострять на них внимание нет смысла. Цифра «9» в маркировке указывает на поддержку  A94 автозапуска, который реализован с помощью внешнего модуля силового управления. Однако он может использоваться и на автомобилях, где для автозапуска не нужно дублирование силовых цепей (используется кнопка «Старт-Стоп» или замок зажигания служит  слаботочным выключателем, как на Renault Megane III).

    На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте. Указывайте при обращение марку машины и модель сигнализации.

    Проблемы при срабатывание автозапуска

    От того как реализуется запуск мотора в штатной проводке, зависят и способы подключения и настройки сигнализации. Простейший вариант – это силовой замок зажигания: в этом случае вход модуля автозапуска подключается к общему входу +12 на замке, выходы дублируют цепи, включающие аксессуары, зажигание и стартер. При необходимости подключается обходчик штатного иммобилайзера, управляемый розовым проводом разъема X1 на центральном блоке StarLine A94.

    Алгоритм работы силового модуля при таком подключении прост, и в случаях, когда не работает автозапуск StarLine A94, это чаще связано с некорректностью настроек обходчика иммобилайзера или с некорректным определением оборотов двигателя.

    Первый вариант характерен для автомобилей, где чип иммобилайзера опрашивается не однократно при включении зажигания, а постоянно с некоторыми интервалами:  так происходит на Citroen C4, где отсутствие чипа в зоне приема штатной антенны автоматически воспринимается системой как вытаскивание ключа зажигания. Автомобиль при этом либо не заводится, либо заводится и сразу глохнет. На подобных автомобилях настройка канала управления изменяется следующим образом:

    1. Входим в меню настроек сигнализации, при выключенном зажигании 5 раз нажав сервисную кнопку Valet. В StarLine A94 с прошивкой N2 и далее для этого может использоваться и кнопка на антенном модуле. Включите зажигание.
    2. На экране основного брелока отобразится надпись AF. Нажатием кнопки 3 перейдите к надписи SF.
    3. Длительно (до сигнала), а затем кратко нажмите 3, чтобы войти в меню SF.
    4. Нажатиями кнопки 3 перейдите к функции 13, управляющей обходчиком. Нажатиями кнопки 1 установите ее в значение 13-1, если не используете турботаймер, или 13-3, если турботаймер используется.
    5. Выключите зажигание.

    Читайте также: Полный и подробный обзор всех функций автозапуска у StarLine A93, который практически такой же, как и у A94

    Проблемы с чтением числа оборотов происходят, если установщик применил аналоговый метод контроля, текущая прошивка не позволяет считать их с CAN-шины. Причем холодный мотор запускается нормально, но, поработав некоторое время, глохнет:  на низких оборотах сигнализация не может корректно считать аналоговый тахосигнал. Пока холодный мотор работает на повышенных оборотах, тахосигнал распознается, а когда обороты падают до нормальных холостых, сигнализация воспринимает это как глушение двигателя и автоматически выключает зажигание и автозапуск А94 не работает. Для проверки корректности определения оборотов запустите мотор и, когда обороты упадут, нажмите кнопку 3 брелока – если не  видна анимация дыма из выхлопа, то факт работы двигателя сигнализация не «видит».

    На автомобилях же с кнопкой «Старт-Стоп» включением питания бортовых цепей и стартером управляет бортовая электроника, и дублировать силовые цепи модулю автозапуска нет необходимости. Главное – правильно запрограммировать алгоритм работы дублирующих сигналов.

    Видео: Запуск по температуре A94

    Если на автомобиле по первому нажатию кнопки «Старт-Стоп» включается зажигание, а для запуска мотора  выжимаете тормоз и снова нажимаете кнопку, то в том же порядке  подаются сигналы от центрального блока охранной системы. Функция 8 меню автозапуска обязательно  установливается в значение 3, а функция 14 задает число «нажатий» на кнопку «Старт-Стоп» (1 в случае установки 14-1 и 2 во всех остальных).

    На подобных автомобилях  приходится имитировать и еще одно действие. Дело в том, что часть бортовых блоков (например, мультимедиа) там продолжает работать и после глушения двигателя, а отсчет времени для их перехода в сон начинается после открытия и закрытия водительской двери. При автозапуске дверь открываться не будет, и в этом случае магнитола останется постоянно включенной. Для имитации открытия и закрытия двери используется дополнительный канал 5 сигнализации, подключаемый к проводу концевика водительской двери. Алгоритм срабатывания допканала задает функция 20 меню AF – имитации открытия/закрытия двери соответствует значение 20-1 или 20-2.

    Ручное управление автозапуском Старлайн А94

    Основной способ управления автозапуском, которым чаще  пользуются – принудительныое включение мотора командой с брелока. Для этого можно применить два способа:

    1. Длительно нажать кнопку 1 брелока, после звукового сигнала – кратковременно 3.
    2. Установить курсор на экране брелока на иконку, похожую на вентилятор, и нажать кнопку 3.

    После этого сработает стандартный цикл подготовки к запуску, затем мотор начнет работать с таймером обратного отсчета. Длительность непрерывной работы мотора задается в меню настроек автозапуска –  если задано время в 10 минут, то индикатор на брелоке начнет обратный отсчет с 10. При необходимости продлеваем работу мотора, сбросив таймер обратного отсчета, комбинация клавиш при этом та же, что и для запуска.

    Если в Вашей сигнализации установлен GPS/GSM-модуль, то воспользуйтесь мобильным приложением –  нажмите и удерживайте иконку «двигатель» на основном экране.

    Как отключить прогрев «Старлайн» ( если дела заставили отложить поездку, и не нужно зря заставлять мотор работать)? Комбинации для глушения мотора  выглядит так:

    1. Длительно нажать кнопку 1, затем – кратковременно 4.
    2. Установить курсор на ту же иконку, что мы указывали выше, но нажать кнопку 2.

    Оба способа равнозначны, независимо от того, каким способом запускался мотор,  применяйте любой.

    Читайте также: Рейтинг сигнализаций с автозапуском 2018 года

    Автозапуск по температуре и времени

    Однако есть и более удобные способы управления автозапуском. На дизельных моторах, которые на холостом ходу практически не расходуют топливо, оптимальный вариант работы автозапуска– это самостоятельное поддержание температуры. В этом режиме сигнализация постоянно опрашивает датчик температуры двигателя и, как только она падает ниже заданного значения, запускает мотор на заданное в настройках время. Когда двигатель заглохнет, вновь запускается этот же цикл, и по остыванию до граничной температуры вновь произойдет автозапуск StarLine A94.

    Для включения периодических автозапусков по температуре установите курсор на иконку «градусник» и нажмите кнопку 3. При этом раздастся мелодичный сигнал, а на экране отобразится текущая температура, при которой  происходит автозапуск. Теперь при необходимости короткими нажатиями кнопки 3 ее можно изменить, допустимый диапазон – от -3 до -27 градусов.

    Можно циклически запускать мотор и по времени, чтобы не давать машине выстыть за ночь. Принцип действий тот же, но курсор устанавливается на иконку «будильник». После краткого нажатия кнопки 3 на экране отобразится текущее значение временного интервала, через который производятся попытки запуска. Короткими нажатиями кнопки 3  меняете этот интервал в пределах от 4 до 24 часов.

    Однако же, холода со временем проходят. Как отключить автозапуск по времени Старлайн А94, если в нем уже нет необходимости? Наведите курсор на иконку «будильник» и нажмите кнопку 2, аналогично и с запуском по температуре – только используется иконка «градусник».

    Здесь  отлично проявляются преимущества телематического управления сигнализацией: для управления  этими параметрами  зайдите в меню настроек мобильного приложения.

    Можно сразу задать набор условий: например, периодический запуск каждые 4 часа, если температура не выше -3 градусов. В сравнении с программированием условий автозапуска через основной брелок это и быстрее, и нагляднее.

    Ещё кое-что полезное для Вас:

    Видео: Как завести и заглушить двигатель автомобиля с брелка STARLINE А94

    Сбился автозапуск starline. Причины, почему машина не заводится с автозапуска. Список и способы исправления

    Блокировка запуска двигателя является функцией, которая находится в списке доступных опций практически любого противоугонного комплекса. В этом случае в системе присутствует иммобилайзер, который опознает владельца по специальной метке и позволяет завести мотор. Блокировать запуск двигателя также могут обычные автомобильные сигнализации, имеющие в своем арсенале подобную функцию.

    По заверениям специалистов, которые работают с автомобильным электрооборудованием, более половины всех случаев неожиданных напрямую связаны с неисправностями автосигнализации. Отметим, что сложность реализации блокировок в этом случае заметно проще по сравнению с комплексными противоугонными решениями. Это существенно повышает шансы снять блокировку запуска двигателя самостоятельно в случае поломки или сбоя. Далее мы рассмотрим, что делать водителю, если сигнализация блокирует запуск двигателя.

    Блокировка двигателя автосигнализацией

    При наличии установленных противоугонных систем за блокировку запуска мотора отвечает электрооборудование. Иммобилайзеры или автомобильные сигнализации могут оказаться неисправными и давать постоянные или единичные сбои в процессе работы.

    Необходимо добавить, что степень серьезности проблемы будет зависеть не от конкретной модели или марки авто, а от сложности установленного защитного противоугонного комплекса.

    Основным признаком проблем с сигнализацией является то, что исправный двигатель не заводится или сразу глохнет после запуска. Мотор может не реагировать на запуск с брелка, а также не заводиться при помощи ключа. Это означает, что система произвела частичную или полную блокировку.

    Случайная активация функции блокировки двигателя

    Первым делом внимательно изучите отображаемые пиктограммы на брелке сигнализации. Частой причиной блокировки является случайная активация дополнительных функций. Также необходимо проследить за показаниями контрольной лампочки СИД (при наличии) в салоне автомобиля, которая служит световым индикатором состояния сигнализации. Мигания лампы-светодиода в большинстве случаев указывают на то, что в меню активирована противоугонная функция иммобилайзера.

    Если после поворота ключа в замке и включения наблюдаются частые моргания сигнальной лампы (на примере автосигнализации StarLine) перед запуском двигателя, а на самом брелке отображается пиктограмма с надписью «иммо»:

    1. одним из способов решения проблемы будет вынуть ключ из замка, после чего достаточно нажать на кнопку открытия центрального замка дверей на брелке.
    2. также можно выйти из автомобиля, поставить сигнализацию в режим охраны, затем снять с охраны и далее заводить двигатель.

    Другими словами, необходимо удостовериться в том, что сигнализация работает в штатном и привычном для владельца режиме. До 30% случаев блокировки запуска двигателя сигнализацией происходят по причине случайного изменения программных настроек. Задачей водителя становится отключение всех лишних функций в настройках.

    На примере сигнализации StarLine обратим внимание, что в данной системе имеется опция «двухэтапного» снятия блокировок. Активация функции может произойти случайно, на экране брелка будет светиться отдельная пиктограмма. Для отключения на брелке необходимо удерживать нажатой кнопку 3. Брелок издаст два пика, после чего кнопка 3 единоразово нажимается снова. Затем на несколько секунд зажимается кнопка 1, далее производится снятие охранных функций;

    Отключение блокировок при помощи сервисной кнопки в салоне

    В том случае, если признаки непреднамеренной активации блокировок запуска двигателя отсутствуют, можно попытаться разблокировать двигатель при помощи сервисного режима. Такой режим имеет название Valet и служит для перевода системы в сервисный режим. Для активации необходимо вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание и далее выключить его.

    После этого нужно удерживать кнопку включения сервисного режима около 10-20 сек. Результатом станет уведомление при помощи специального короткого сигнала, после чего сигнальная лампа (световой индикатор, СИД) будет гореть постоянно. Данный способ означает отключение всех функций охраны, что также может означать снятие блокировок с двигателя. Добавим, что после устранения проблемы необходимо снова активировать охранные функции сигнализации.

    В отдельных случаях также помогает аварийное отключение сигнализации при помощи скрытой кнопки в салоне автомобиля. Указанная кнопка также удерживается от 10 до 20 сек, после чего сигнальный светодиод состояния сигнализации загорается и потом гаснет. После затухания лампочки можно попробовать завести двигатель.

    Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации

    • Устранить неисправность и снять блокировку двигателя своими руками зачастую удается в том случае, если получится обнаружить перегоревшие предохранители. Данная проблема часто приводит к сбоям в работе сигнализации. Предохранители необходимо проверить, в случае обнаружения проблемного элемента необходимо заменить сгоревший предохранитель на заведомо исправный.
    • Неполадки в работе сигнализации также могут быть связаны с недостаточным зарядом или плохо закрепленными клеммами на контактах батареи. В этом случае АКБ еще способна вяло провернуть стартер, но блокировка двигателя уже может сработать и далее препятствовать запуску ДВС.

    При разряженном аккумуляторе может активироваться защитная функция, которая блокирует запуск двигателя в результате отключения питания или падения напряжения в электроцепи автомобиля.

    • Еще одним шагом станет проверка концевых выключателей (концевиков), которые находятся под крышкой капота и багажника. Попадание влаги или окисление концевика часто становится причиной неверного сигнала на управляющий блок сигнализации, что приводит к блокировке двигателя. Обратите внимание, что непрофессиональная установка сигнализации и концевиков, а также неправильно осуществленная может привести к сбоям в работе электрооборудования.

    Если попытки снять блокировки двигателя и завести мотор оказались безуспешными, тогда высока вероятность серьезного сбоя или выхода из строя отдельных элементов сигнализации. Результатом становится произвольное срабатывание блокировок двигателя, которые штатными методами отключить не удается. Неисправную машину необходимо доставить на станцию техобслуживания, так как снятие блокировки потребует профессионального вмешательства.

    Осуществить указанную доставку можно эвакуатором. Еще одним доступным способом является вызов автоэлектрика, который работает на выезд. Отметим, чт

    android — не работает будильник при закрытии приложения

    Переполнение стека
    1. Около
    2. Товары
    3. Для команд
    1. Переполнение стека Общественные вопросы и ответы
    2. Переполнение стека для команд Где разработчики и технологи делятся частными знаниями с коллегами
    3. Вакансии Программирование и связанные с ним технические возможности карьерного роста
    4. Талант Нанимайте технических специалистов и создавайте свой бренд работодателя
    5. Реклама Связаться с миром разработчиков и технологов
    .

    Autostart — Часто задаваемые вопросы

    Прежде чем мы перейдем к функциям, давайте поговорим об установке. Вы можете купить лучшую в мире сигнализацию, но если она не установлена ​​должным образом, она обязательно вас подведет. Потребители всегда должны искать у своего дилера по установке табличку с надписью MECP Certified. Это означает, что установщики, работающие в этом магазине, являются сертифицированными специалистами по мобильной электронике. Теперь, когда вы нашли сертифицированного установщика MECP, какие функции вы ищете? Давайте сначала поговорим о функциях безопасности, а затем о функциях удобства, потому что сегодняшняя полнофункциональная «автосигнализация» имеет и то, и другое.В целях безопасности сначала поговорим о датчиках. Вам нужен хороший датчик удара / удара. Помимо подачи сигнала тревоги, если вор открывает дверь или ваш багажник, вы хотите, чтобы система обнаруживала резкий удар, что и является задачей датчика удара. Вам понадобится «двухступенчатый» датчик удара, который различает легкий удар (который обычно вызывает чириканье или голосовую команду, чтобы отойти) и сильный удар, который вызывает полный гнев сирены. Вот некоторые дополнительные датчики, которые вы, возможно, захотите добавить в свою систему:
    • Аудиодатчик для обнаружения разбитого стекла
    • «Радар» или датчик возмущений поля, особенно если у вас кабриолет или пикап
    • Датчик движения , для обнаружения поддомкрачивания или буксировки и датчика с обратной связью, для защиты прицепа, лодки или велосипеда
    Теперь поговорим об удобстве, потому что нет предела! Почти все, что есть в автомобиле, можно настроить на дистанционное управление с помощью маленького передатчика на вашем брелке.Вот 3 из них:
    • Remote Start — запускает двигатель одним нажатием кнопки, чтобы прогреть двигатель и салон зимой или запустить кондиционер летом.
    • Remote Power Windows — приятная удобная функция. Когда система активируется, она автоматически поднимает ваши окна. Вы также можете скатить их вниз или выпустить воздух с помощью пульта дистанционного управления.
    • Trunk Pop — откройте багажник нажатием кнопки.
    .

    новейших вопросов об автозапуске — Stack overflow на русском

    Переполнение стека
    1. Около
    2. Товары
    3. Для команд
    1. Переполнение стека Общественные вопросы и ответы
    2. Переполнение стека для команд Где разработчики и технологи делятся частными знаниями с коллегами
    3. Вакансии Программирование и связанные с ним технические возможности карьерного роста
    .

    Причины, по которым не работает система «старт-стоп»

    Технология «старт-стоп» делает вождение более экономичным и экологически чистым. Благодаря этому к 2020 году каждый третий автомобиль на наших дорогах будет оснащен этой технологией. Например, если автомобиль останавливается на светофоре, система start-stop выключает двигатель. Как только педаль сцепления нажимается снова или тормоз отпускается в случае автоматической коробки передач, двигатель немедленно запускается снова.

    В дополнение к частым запускам двигателя, которые батарея должна обеспечивать для этого процесса, он также обеспечивает питание всех электронных потребителей, даже когда двигатель выключен.Можно сказать, что автомобильный аккумулятор — это сердце системы современных автомобилей. Этому часто помогает интеллектуальная система управления батареями (BMS), которая является, так сказать, мозгом электроники автомобиля. Причина, по которой система старт-стоп не работает, может быть связана с взаимодействием между обеими этими важными системами.

    Управление батареей отключает функцию старт-стоп

    Главный приоритет любого аккумулятора — это запуск двигателя.Однако, если батарея имеет низкий заряд, система управления батареями (BMS) отключает функцию старт-стоп, чтобы запустить двигатель. Аналогичный защитный механизм действует в следующих случаях:

    Установлена ​​неправильная аккумуляторная технология, которая может обеспечить только небольшое количество циклов зарядки.

    Наружная температура слишком высокая или слишком низкая. Если аккумулятору требуется слишком много энергии для питания вентилятора, функция старт-стоп отключается. Когда и произойдет ли это, зависит от настроек комфорта, установленных конкретным производителем автомобиля.Также может случиться так, что функция старт-стоп все еще поддерживается, но система кондиционирования автоматически отключается.

    Температура двигателя слишком высокая или слишком низкая. Если двигатель не нагревается потребителями или аккумулятором, он должен генерировать собственное тепло путем сгорания, что требует более высокого пускового тока. Результат: функция старт-стоп не активируется. Если двигатель может стать слишком горячим, его необходимо охладить вентилятором на радиаторе, потому что воздушного потока недостаточно или его не существует при остановке на светофоре.Вентилятор требует большого тока, поэтому функция старт-стоп не активируется.

    Неправильная аккумуляторная технология вызывает проблемы

    Еще одна причина может заключаться в том, что при замене аккумулятор не был правильно зарегистрирован автомобилем. Например, если технология или емкость аккумулятора введены неправильно, BMS не сможет использовать правильный алгоритм. Если аккумулятор даже не зарегистрирован автомобилем как новый, может случиться так, что аккумулятор не будет обнаружен как новый и, следовательно, его потенциал не будет использован полностью.

    Подробнее по этой теме вы можете узнать в нашей статье о рисках замены старт-стопной батареи на обычную.

    Факторы, не зависящие от батареи

    Существуют также факторы, которые прерывают функцию старт-стоп, которые не зависят от батареи:

    • Ремни безопасности не пристегнуты
    • Неправильно закрыты двери или капот автомобиля.
    • Ассистент парковки активен
    • Автомобиль едет по крутому склону (слишком большой уклон)

    Если функция старт-стоп выходит из строя очень часто или вообще не активируется, рекомендуется как можно скорее посетить мастерскую.В этом случае с помощью бесплатного теста батареи специалисты смогут выяснить, нуждается ли батарея в замене.

    .

    Android Alarm Manager Не работает, когда приложение убито

    Переполнение стека
    1. Около
    2. Товары
    3. Для команд
    1. Переполнение стека Общественные вопросы и ответы
    2. Переполнение стека для команд Где разработчики и технологи делятся частными знаниями с коллегами
    3. Вакансии Программирование и связанные с ним технические возможности карьерного роста
    4. Талант Нанимайте технических специалистов и создавайте свой бренд работодателя
    5. Реклама Обратитесь к разработчикам и технологам со всего мира
    6. О компании
    .

    android — Почему не работает диспетчер аварийных сигналов?

    Переполнение стека
    1. Около
    2. Товары
    3. Для команд
    1. Переполнение стека Общественные вопросы и ответы
    2. Переполнение стека для команд Где разработчики и технологи делятся частными знаниями с коллегами
    .

    Как завести машину с брелка Шерхан: почему не работает автозапуск

    Пуск двигателя автомашины с пульта дистанционного управления очень полезен. Позволяет, предварительно не выходя из дома, прогреть машину в холодное время года. А также дистанционно заглушить двигатель, если вы где-то задержались, предотвратив его перегрев. Как завести машину с брелка Шерхан? Ничего сложного в этом нет. Для быстрой и корректной установки времени автозапуска внимательно изучите инструкцию по эксплуатации, в которой описаны все функции противоугонной системы.

    Содержание

    1. Настройка автозапуска с пульта Шерхан Магикар
    2. Заводим автомобиль с брелка Scher-Khan Logicar
    3. Инструкция для моделей Мобикар
    4. Почему машина не заводится с пейджера Scher-Khan Universe
    5. Как включить вебасто с кнопки пульта Шерхан?
    6. Мотор запустился, но на брелке не показывает


    Узнайте как заменить батарейку в брелке сигнализации Scher-Khan.

    Настройка автозапуска с пульта Шерхан Магикар

    Какие кнопки брелока следует нажимать при наладке функции автозапуска этой модели автосигнализации? Инструкция по запуску двигателя с брелока универсальна и походит для Magicar A, B, 1, 2, 3, 4, 5, 6 mini, 6, 7 S, 8 S, 9, 10 мини, 11, 12, 13, 14.

    1. Войдите в меню 2, зажав одновременно клавиши 2 и 4 на две секунды. Прозвучит звуковой сигнал, световые приборы моргнут единожды.
    2. Выберите в меню нужную опцию (2-20), кликая по кнопке 4 двадцать раз. Каждое нажатие должно сопровождаться звуковым и световым сигналами.
    3. По истечении нескольких секунд устройство подтвердит правильность выбора нужного режима двадцатью писками.
    4. Пуск двигателя с пульта программируется кнопкой 4. Подтверждение тому – четыре звуковых сигнала и моргания аварийки.

    После этого удерживайте на брелоке клавишу 2 в течение двух сек. Машина будет поставлена на охрану и произойдёт запуск двигателя. Фары загорятся один раз, прозвучит сигнал. На брелоке послышится тональный писк, а на дисплее появится информация о работе мотора. Вы можете установить время работы (5, 15, 25 или 45 мин.), войдя в меню функций 1-12.

    Заводим автомобиль с брелка Scher-Khan Logicar

    Модели противоугонной системы Логикар A, B, 1, 2, 3 i, 4 i, 5i, 6i, 5 iS, 6 iS просты в управлении. Все действия выполняются на основном брелоке с дисплеем, запасной отложите в сторону. Проведите настройку автозапуска по следующему алгоритму.

    1. Одновременным нажатием на клавиши 2 и 4 пульта активируйте таймер.
    2. Для входа в режим программирование зажмите на несколько сек. кнопки 1 и 4.
    3. Активируйте запуск двигателя по времени, нажав десять раз клавишу 4.
    4. Установите время включения мотора автомобиля: один раз в сутки – клавиша 1; через восемь часов – 2; через четыре часа – 3; через два – 4.
    5. Зажав одновременно 2 и 4, вы включите таймер.

    Изучив руководство по эксплуатации, вы сможете выставить запуск мотора по температуре, установить настройки его прогрева.

    А тут мы ремонтируем брелки сигнализации Scher Khan своими руками.

    Инструкция для моделей Мобикар

    Дистанционный запуск двигателя с пульта сигнализаций Mobicar A, B, 1, 2 можно только в режиме охраны. Для автомобиля с «механикой» проведите следующую подготовку.

    1. При заведённом двигателе, поднятом «ручнике», отпущенной педалью тормоза нажмите клавишу 3 на брелоке.
    2. Выньте ключ из замка зажигания.
    3. Выйдите из автомобиля и поставьте его на охрану, кликнув по клавише 1.

    Комбинация следующих клавиш позволит активировать автозапуск.

    1. Зажмите на некоторое время кнопку 3. На экране появится изображение дыма, означающее запуск мотора.
    2. Последует обратный отсчёт времени автозапуска. Коротко нажмите на 3 и вы остановите таймер.
    3. Выход из режима производится долгим нажатием клавиши 3.

    Выставить время автозапуска можно и вручную, внимательно прочитав инструкцию.

    Почему машина не заводится с пейджера Scher-Khan Universe

    Противоугонные системы Шерхан Универсал 1, 2, 3 оснащены голосовой настройкой и дистанционным управлением по GSM-связи. Для включения автозапуска сделайте следующее.

    1. Зажмите на несколько секунд кнопку #. При этом двигатель должен работать, а стояночный тормоз включён.
    2. Вытащите ключ из зажигания.
    3. Поставьте сигнализацию на охрану, зажмите на две секунды #. Автомобиль должен завестись с брелка.

    Но бывают случаи, когда машина не заводится с автозапуска. Стартер крутит, а движок молчит. Это не зависит от марки автомобиля, может произойти как с авто импортного (Форд Фокус, Хёндай Солярис), так и отечественного производства. Коробка робот или механическая. Это может произойти по следующим причинам:

    • малый заряд аккумуляторной батареи;
    • низкая температура мотора зимой;
    • неисправность иммобилайзера, препятствующая дистанционному пуску;
    • проблемы с электрооборудованием автомобиля;
    • поломка систем, отвечающих за пуск мотора.

    При отказе автозапуска проверьте, заводится ли машина ключом. Если да, то в данной ситуации поможет перепрограммирование автозапуска с уменьшением периодичности запуска и увеличением температурного режима.

    Узнайте как выполняется настройка часов на брелке Scher Khan.

    Как включить вебасто с кнопки пульта Шерхан?

    Что нажать на брелоке Scher-Khan, чтобы запустить предпусковой подогреватель?

    1. Приспособление с коммутатором связывается посредством дополнительного канала. Это может быть клавиша 2.
    2. Нажатие на кнопку 2 более двух секунд включает подогреватель и отключает его.
    3. Таймер Webasto можно не использовать.
    4. Подсоединить предпусковой подогреватель к автосигнализации следует только в специализированных центрах.

    Мотор запустился, но на брелке не показывает

    Если автомобиль был заведён не с дополнительного брелока, а с основного и на нём отображается неправильная информация, то следует искать ошибку, допущенную при монтаже сигнализации.

    Проверьте правильность подсоединения каждого разъёма основного модуля. При отсутствии неисправности обратитесь к специалистам.

    Смотрите как разобрать брелок Scher Khan.

    На холодную перестал работать автозапуск

    В мороз перестал работать автозапуск, а сканер показывает ошибку ключа или иммобилайзера? Хотя вроде бы предпосылок нет: нейтраль выставляете как и ранее, кнопки для автозапуска жмете верные (предварительно освежив память по инструкции). При этом вы заметили, что на теплой машине проблема исчезает.

    А вы уверены, что автозапуск перестал работать не из-за иммобилайзера или зашитого ключа?
    Сейчас мы вам расскажем, как такое может произойти и как решить ту или иную ситуацию.

    Для того чтобы автомобиль запустился, требуется не только повернуть стартер замка зажигания, но и «сообщить» мозгам автомобиля, что заводка осуществляется родным ключом. Родной ключ определяется автомобилем по чипу, который установлен внутри головки ключа.

    Для реализации автозапуска сигнал на стартер передается в обход замка зажигания. Но как обстоят дела с чипом иммобилайзера, ведь без его данных стартер крутиться будет, но заводиться автомобиль откажется?
    Для имитации присутствия чипа внутри устанавливают так называемый обходчик иммобилайзера в который кладут либо предварительно скопированный чип ключа, либо полноценный чип ключ.

    Причины возникающих проблем.

    1. Обходчик иммобилайзера представляет собой антенну, передающую данные чипа туда, куда надо на момент автозапуска. По виду обходчик представляет собой пластиковую коробку с проводами и платой, усиливающей сигнал передачи.

    Для того чтобы затратить поменьше денег при установке и получить побольше прибыли с клиента, некоторые установщики сигнализаций обходчик иммобилайзера «колхозят» сами. Крутят из медной проволоки подобие антенны (спиралевидный моток), кладут туда чип ключ и монтируют это хозяйство под приборную панель, подальше от глаз клиента.

    Совершенно очевидно, что сделанное «на коленке» устройство для передачи сигнала рано или поздно начинает барахлить. Чаще – в морозы, а бывает что и без видимых причин.
    Решение проблемы – покупка заводского обходчика иммобилайзера и его подключение к существующей сигнализации.

    2. При установке сигнализации с автозапуском, в обходчик нужно заложить либо специально сделанный чип для автозапуска, либо полноценный чип ключ. Примерно такими словами оперировали установщики, монтируя сигнализацию на ваш автомобиль. И отправили вас искать место, где вы сможете достать «это».

    Это вы нашли по самой низкой цене в городе, чему на тот период времени были несказанно рады. Но велика вероятность, что сейчас именно из-за вашего желания сэкономить и перестал работать автозапуск, а для выхода из сложившейся ситуации потребуется «заплатить дважды».

    Дело в том, что некачественные дешевые чипы на морозе теряют емкость. Другими словами: на холодную у них деревенеют губы антенны и они не могут сообщить нужный пароль обходчику. Когда же вы машинку прогреете – замерзшие вновь оживают.

    Решение ситуации: бежать к нам и изготовить качественный чип для автозапуска, который точно не подведет в мороз!

    Сигнализация «Шерхан Магикар 5»: как настроить автозапуск? Scher-Khan Magicar 5: обзоры экспертов

    Сегодня противоугонные системы очень популярны среди владельцев различной техники. Благодаря последним разработкам высокоинтеллектуальные автосигнализации доказали свою эффективность. Их установка делает использование автомобиля безопасным и комфортным.

    Сигнализация Шерхан Магикар 5 сегодня очень популярна. Как настроить автозапуск, каковы основные возможности представленной системы, помогут разобраться в отзывах экспертов.Изучив инструкцию производителя, а также рекомендации специалистов, вы можете не сомневаться в безопасности своего автомобиля.

    Основные характеристики

    Автосигнализация «Шеркан Магикар 5», инструкция которой обязательно изучается пользователем перед началом работы, является популярной противоугонной системой. Он известен своей универсальностью и надежностью. Программа сигнализации совместима практически со всеми коробками передач, которые устанавливаются в современных автомобилях.

    Специалисты говорят, что это одна из самых надежных и эффективных систем, которые сегодня представлены на автомобильном рынке.«Шерхан Магикар 5» создан на основе двусторонней связи с транспортным средством. Информация о его состоянии отображается на ЖКИ-брелке. Понятный интерфейс, простота настройки позволяют пользователю полностью контролировать состояние систем своего автомобиля.




    Система охранной сигнализации «Шерхан Магикар 5», инструкция которой позволит полностью использовать существующие функции, имеет целый список встроенных программ. Они могут повысить безопасность автомобиля, водителя и всех участников дорожного движения.Некоторые программы повышают комфорт автомобиля. К ним в первую очередь относится функция автозапуска. Однако это далеко не единственная программа, повышающая комфорт водителя.

    Каждый владелец транспортного средства может выбрать для себя определенный набор команд. Для этого важно внимательно изучить инструкцию, а также советы специалистов. Это выделит наиболее подходящий список системных функций.

    Характеристики

    Схема подключения «Шерхан Магикар 5» представлена ​​в инструкции производителя, которая поставляется вместе с устройством.Это довольно сложно. Сигнализация требует установки в моторном отсеке автомобиля. Чтобы все системы работали корректно, лучше доверить эту работу специалисту. Только в этом случае вы можете быть уверены, что программа будет работать без сбоев. Специальные компании гарантируют установку компонентов автосигнализации.


    Шерхан Магикар 5 совместим с бензиновыми или дизельными двигателями. Его универсальность позволяет устанавливать практически на все современные машины. Предел, установленный производителем, распространяется исключительно на напряжение в проводке.Оно должно составлять 12 В. Это обеспечивает стабильную работу всех компонентов системы.

    Компьютер, установленный в машине, собирает сигналы с датчиков. Они монтируются в основных системах автомобиля. После обработки полученных данных бортовой компьютер передает информацию на брелок своего владельца. Пульт дистанционного управления оснащен жидкокристаллическим дисплеем.

    Это позволяет водителю понять текущее состояние систем своего автомобиля. При необходимости он управляет программным обеспечением на расстоянии.Дальность действия сигнала на открытой местности составляет около 1,5 км. Машину следует припарковать на открытой площадке. Дома, ветки деревьев и другие препятствия могут задерживать сигнал, уменьшать его дальность действия. Водитель должен увидеть свою машину.

    Обзоры экспертов

    Сигнализация «Шерхан Магикар 5» имеет ряд преимуществ. Высокая технологичность, простота эксплуатации делают его популярным. Специалисты утверждают, что при правильной установке эта система имеет высокий уровень надежности. Все его датчики имеют особый класс защиты. Антенна и процессор также полностью защищены от несанкционированного проникновения в программное обеспечение.При желании установку системы можно произвести самостоятельно. Однако эксперты утверждают, что это увеличивает вероятность ошибки пользователя. Это нарушает надежность оборудования.

    В моторном отсеке установлена ​​громкая сирена. Неисправностей практически не имеет. Все компоненты системы изготовлены с использованием новейших научных разработок. Благодаря уникальным стандартам, которые использовались при разработке и создании сигнализаций, Sherkhan Magikar 5 считается одной из самых высокотехнологичных и интеллектуальных систем безопасности.В процессе изготовления всех комплектующих проводятся испытания на всех этапах производства. Это обеспечивает высокую надежность системы.


    «Шерхан Магикар 5», цена которого составляет порядка 5-6 тысяч рублей, относится к среднему сегменту охранной продукции. Этот товар доступен практически каждому. Отдельно можно приобрести брелок с ЖК-дисплеем за 1,2–1,4 тысячи рублей. Также отдельно продаются съемные крышки. Стоимость их около 300 рублей. Они позволяют защитить пульт от царапин.Наличие дополнительных элементов представленной сигнализации позволяет каждому автовладельцу при необходимости обновить свою систему безопасности.

    Начало работы

    Сигнализация Sherkan Magikar 5, установка и эксплуатация которой должна осуществляться точно в соответствии с рекомендациями производителя, считается простой, понятной системой. Перед началом работы необходимо внимательно изучить все положения инструкции. Специалисты рекомендуют сразу определить те функции, которые будет использовать драйвер.Это упростит процесс запоминания и управления устройством. Выполнив эту задачу, вы можете приступить к работе с системой безопасности.


    Прежде всего, вставьте аккумулятор в панель управления. В комплекте идет брелок. После установки можно включить пульт. Он имеет 4 кнопки и дисплей. В набор функций входит виброзвонок, автоматическая подсветка. На экране отображается информация о степени заряда аккумулятора и температуре в салоне.

    Нажимая определенные комбинации из 4 кнопок, можно установить различные команды для блока управления. Кодирование передачи сигнала отличается высокой надежностью. Она уникальна. Никакой другой пульт, даже от подобной системы, не сможет управлять автосигнализацией.

    Связка ключей должна быть подключена к системе. В комплект также могут входить дополнительные брелки. Их также необходимо зарегистрировать в памяти программ. Причем эта процедура выполняется одновременно для всех пультов.При необходимости можно перезаписать.

    Постановка на охрану

    Установка сигнализации «Шерхан Магикар 5» осуществляется в соответствии с установленными правилами. В первую очередь специалисты рекомендуют освоить режим безопасности. Для этого включите будильник. Все двери машины должны быть хорошо заперты. Стекло нужно поднять до упора. Водитель должен проверить, закрыты ли багажник и капот.


    Если все двери, окна в машине плотно закрыты, пользователь нажимает первую кнопку на своем основном брелоке.Замки в этот момент должны быть заблокированы. Это также исключает возможность стартера. Брелок «Шеркан Магикар 5» подаст специальный сигнал. Сирена также издаст запрограммированный звук. Машина должна включать и выключать фары 5 раз.

    Включится внутреннее освещение. Если он мерцает с определенной частотой, это свидетельствует об успешном включении режима охраны. Частота светового сигнала светодиода должна быть один раз в минуту.

    Если водитель плотно не закрывал дверь, не поднимал полностью стекло или багажник был открыт, брелок издаст 3 звуковых сигнала.Сирена также издаст 3 звуковых сигнала. За этим нужно внимательно следить. Если индикатор не загорается, значит необходимо проверить работу системы. Это позволит избежать неприятностей в будущем.

    Программирование по PIN-коду

    Понимая, как настроить «Шерхан Магикар 5», вы также должны рассмотреть процедуру установки специального пароля для системы. Это может потребоваться, если в силу определенных обстоятельств водитель не может выключить сигнализацию из режима охраны. Бортовой компьютер в некоторых случаях может не реагировать на сигналы брелока.


    Драйвер устанавливает пароль самостоятельно. Он может состоять из двух или четырех цифр. Каждый элемент кода может быть установлен в диапазоне от одного до четырех. Чтобы запрограммировать пароль, владелец транспортного средства должен выполнить определенную процедуру.

    Сначала отключается режим безопасности. Далее водитель должен открыть автомобиль и вставить ключ в гнездо зажигания. Он переведен в положение ON. Мотор остается выключенным. На пульте дистанционного управления необходимо одновременно зажать вторую и четвертую кнопки.Прозвучит одна сирена, фары загорятся и погаснут.

    Нажмите любую кнопку на брелоке. Эту процедуру необходимо выполнить в течение 4 секунд. Номер кнопки устанавливает первую цифру кода. После этого прозвучит идентичное количество сигналов. Остальные цифры пароля устанавливаются аналогично. После завершения процедуры система выйдет из режима настройки. Сирена подаст два сигнала, фары мигнут дважды.

    Снятие с охраны

    Система охранной сигнализации «Шеркан Магикар 5», инструкция которой подробно рассматривает все случаи снятия с охраны, в редких случаях не выключается стандартным способом (например, утерян брелок).В этом случае необходимо ввести ранее установленный пароль.

    Нужно открыть машину. Сирена подаст сигнал тревоги. Трижды повернут ключ в замке зажигания из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ. Сирена умолкнет. В течение 4 секунд ключ необходимо повернуть столько раз, сколько соответствует первой цифре кода. Фары сразу загораются и гаснут. Затем вводятся оставшиеся цифры пароля.

    Блокировка будет снята. Если пароль введен неверно, сигнализация снова включится.Поэтому пароль к системе следует запоминать точно.

    Автостарт охранной системы

    Вам необходимо освоить еще несколько настроек сигнализации «Шерхан Магикар 5». Как настроить автозапуск? Рекомендации производителя помогут. Это удобная программа, позволяющая повысить комфорт вождения.

    Для его включения водитель должен закрыть все двери автомобиля и включить охранный режим. Далее на пульте нужно активировать функцию автозапуска.Она включит собственный режим безопасности. Эта функция повышает надежность системы. Если водитель забудет включить режим безопасности, при включенном автостарте сигнализация заблокирует машину через 30 секунд.


    Отображается информация о включении автозапуска. На экране должно отображаться слово ПАССИВНЫЙ. Каждые 10 секунд система передает на дисплей данные о состоянии режима охраны.

    Пуск двигателя

    Автозапуск «Шерхан Магикар 5» произведен вовремя.Можно установить период запуска двигателя в зависимости от температуры или напряжения аккумулятора. Однако эти функции второстепенные. Их нельзя запустить, не запрограммировав время запуска.

    Для включения режима необходимо выключить режим охраны, зажигания, открыть дверь. Двигатель может запускаться каждые два, четыре или восемь часов. Одновременно зажать первую и вторую кнопку брелока. Далее нужно 13 раз нажать четвертую кнопку. Сирена каждый раз пищит.Если вы нажмете вторую кнопку, двигатель будет автоматически включаться каждые 8 ​​часов. Третья кнопка устанавливает периодичность каждые четыре часа, а четвертая — один раз в два часа.

    Далее запускается таймер на брелоке. Для этого кратковременно нажмите вторую и четвертую кнопки.

    Автостарт по температуре и напряжению аккумуляторной батареи

    Сигнализация «Шерхан Магикар 5» имеет дополнительные функции. Как настроить автозапуск мотора по температуре и бортовому напряжению, мы вам сейчас расскажем.Для этого выполните последовательную процедуру.

    Для входа в программный режим нужно нажать первую и вторую кнопки. Для настройки функции автозапуска по температуре нужно 21 раз нажать четвертую кнопку. Сирена каждый раз будет издавать соответствующий звук. Если нажать вторую кнопку на пульте ДУ, то мотор запустится при температуре в салоне -15 ºС. Третья кнопка соответствует уровню -25 º, а четвертая +60 º. Далее запускается таймер (две и четыре кнопки зажаты).

    В некоторых случаях водитель хочет включить автозапуск, чтобы ограничить запуск двигателя при снижении напряжения в бортовой сети. Для этого, как и раньше, войдите в режим программирования и 20 раз нажмите четвертую кнопку. Чтобы активировать режим ограничения таймера запуска двигателя, нажмите вторую кнопку на брелоке.

    В охранной системе «Шерхан Магикар 5» есть некоторые особенности управления. Теперь вы знаете, как настроить автозапуск, включить режим охраны и другие функции. В этом случае надежность системы будет высокой.

    Хорошая сигнализация с автозапуском и реверсом. Сигнализация с автозапуском

    Чтобы исключить возможность угона или проникновения в автомобиль, многие владельцы используют технологические устройства, например, автосигнализации. Сегодня на рынке представлены различные вариации такой техники, но наиболее эффективными являются модели автосигнализации с обратной связью, получившие широкое распространение благодаря своей надежности и функциональности. Из этой статьи вы узнаете больше о том, как выбрать автосигнализацию с обратной связью, на какие критерии стоит обратить особое внимание при покупке, а также мы расскажем вам о самых популярных сегодня моделях.

    Что такое сигнал обратной связи

    Сразу скажу, что двухканальная сигнализация или, если будет проще, автосигнализация с обратной связью — это целый комплекс технических элементов, слаженная работа которых позволяет защитить авто от угона или незаконного влияние с целью причинения ущерба или проникновения. Обычно в комплект такой сигнализации входят: сирена, датчики удара, специальный инструмент, принимающий уведомления о внешних посягательствах, обычно это брелок или GSM-модуль.Именно благодаря наличию этих компонентов данная технология получила название «обратная связь», потому что любое действие, направленное на нарушение целостности транспортного средства — удар, проникновение с целью угона или кражи, немедленно фиксируется и сообщение об этом отправлено на связку ключей того же владельца.

    Такие сигнализации с обратной связью, в зависимости от технических возможностей, которыми компания их оборудовала в процессе производства, могут выполнять широкий спектр задач. Некоторые, например, могут только сообщить об открытии дверей, багажника или капота, сигнализировать о запуске двигателя или ударе.Тогда как более функциональные и, соответственно, дорогие модели известных брендов, помимо вышеперечисленных опций, также могут выполнять дистанционный запуск двигателя или распознавать водителя только по находящемуся рядом брелку, даже без необходимости его использования.

    Принцип работы автосигнализации с обратной связью

    Сигнализация с обратной связью работает следующим образом: внутри автомобиля размещается специальный блок, способный принимать сигналы от нескольких датчиков, которые также являются частью системы безопасности.Любое незаконное воздействие на автомобиль злоумышленником будет мгновенно считываться датчиками и передаваться в блок, с которого информация будет отправлена ​​на брелок или модуль владельца в виде сигналов. В зависимости от конструктивных особенностей брелока владелец транспортного средства увидит или мигнет светодиодами, что укажет на несанкционированное проникновение, или на ЖК-экране сможет быстро узнать о реальном состоянии автомобиля и его местонахождении. . Также обратная связь в автосигнализации позволяет управлять автомобилем.Для пользователя становятся доступны такие опции, как автозапуск двигателя, предварительный обогрев салона, дистанционное открывание багажника и другие функции, упрощающие жизнь автомобилистам. Но есть существенный недостаток в сигнализациях, злоумышленники могут перехватить сигнал и открыть машину или выключить автосигнализацию. В связи с этим разработчики сигнализаций продолжают разрабатывать и внедрять новые формы защиты для этого сигнала, изменять частоту, переходить на сигналы GSM и использовать все виды кодирования данных.

    Кодирование данных в автосигнализации с обратной связью

    Связь между блоком и брелоком происходит в закодированном виде, чем сложнее алгоритм кода, тем сложнее будет взломать его злоумышленникам. Различают динамическое и интерактивное кодирование, а также соединение элементов посредством мобильной связи.

    В современной сигнализации существует 3 основных способа кодирования сигнала:

    1. Динамическое кодирование;
    2. Кодирование диалогов;
    3. Кодирование с помощью мобильной передачи данных.
    1. Самым простым и легким для взлома злоумышленником является система, использующая динамическое кодирование. Вся логика кодирования сводится к тому, что брелок содержит постоянный код, который передается на принимающий блок в автомобиле. И после запроса основного блока брелок сообщает этот код. Злоумышленнику достаточно один раз перехватить этот код, и он получит вашу машину в полное распоряжение.
    2. Коды диалога
    3. могут обеспечить более надежную защиту, но сигнализации, в которых они используются, более дороги.Принцип работы этой кодировки заключается в том, что в основной блок автомобиля и брелок от автосигнализации встроен один и тот же, но уникальный (между разными сигнализациями) алгоритм распознавания кода. После того, как брелок отправит сигнал о снятии автомобиля с охраны, блок управления сигнализацией отправляет свой случайно сгенерированный запрос, на который ожидает правильный ответ. В свою очередь, брелок по своему алгоритму (который совпадает с алгоритмом работы блока управления автосигнализацией) формирует ответ.Основной блок сравнивает и, если ответ от брелока совпадает с ожидаемым ответом, тревога снимается с защиты. Даже если злоумышленник перехватит ответ от пульта ДУ, то в следующий раз запрос будет другим и ответ, соответственно, будет таким же. Невозможно расшифровать алгоритм «ответа» из одного перехваченного ответа.
    4. Мобильный обмен данными — безусловно, самый дорогой вид передачи сигналов для моделей с обратной связью, который может обеспечить надежную защиту от угона транспортных средств.Как известно, кодирование GSM имеет очень сложную структуру и практически невозможно взломать. Но даже этот вариант нельзя назвать идеальным, так как воры могут использовать глушилки для разблокировки таких систем.

    Критерии выбора

    Выбрать автосигнализацию — дело непростое, на современном рынке представлено множество моделей с множеством характеристик. Как правильно оценить конкретную модель, как понять, какая характеристика важна, а какая нет. Мы собрали основные критерии, которыми следует руководствоваться при выборе автосигнализации с обратной связью.Оценив эти критерии, вы сможете понять, насколько хороша эта сигнализация.

    1. Главный критерий для любого покупателя — это, конечно же, цена. Если вы хотите выбрать действительно надежную сигнализацию, то стоит ориентироваться на модели фирм, стоимость которых составляет не менее 70-90 долларов;
    2. способ кодирования сигналов — зависит от того, насколько сложно будет взломать вашу защиту злоумышленнику. Интерактивное кодирование имеет наиболее оптимальное соотношение цена / качество. Передача управляющих сигналов через мобильную связь является наиболее безопасной, но в то же время самой дорогой.Динамическое кодирование имеет наименее слабую защиту и поэтому дешевле других;
    3. Дальность сигнала
    4. — в соответствии с этим параметром вы можете ориентироваться на то, как далеко вам нужно, чтобы автосигнализация предупредила вас об опасности и как далеко от машины вы сможете ее контролировать. Чтобы правильно выбрать модель сигнализации, следует определить для себя среднее расстояние, на котором находится автомобиль;
    5. Производитель
    6. — от производителя будет зависеть не только цена, но и качество и защита автосигнализации.Также не стоит забывать о малоизвестных компаниях. Как правило, киберпреступники не тратят время на разработку систем для взлома малоизвестных компаний, поскольку сигналы от этих компаний поступают довольно редко. Это дает некоторое преимущество малоизвестным брендам;
    7. дополнительных функций (автозапуск, прогрев автомобиля, дистанционное открытие багажника, различные датчики слежения за автомобилем и др.).

    Преимущества и недостатки

    Как и любая сигнализация, сигнализация с обратной связью имеет как преимущества, так и недостатки.Ниже приведены основные достоинства и недостатки, присущие автосигнализации с обратной связью.

    По поводу льгот:

    1. позволяют владельцу постоянно следить за состоянием своего автомобиля на достаточно большом расстоянии, получая всю информацию на специальном устройстве — модуле или брелоке, так как автомобиль не должен находиться в зоне видимости или слышимости;
    2. имеет несколько вариантов передачи закодированных данных: динамическое и интерактивное кодирование более доступны с финансовой точки зрения, мобильная связь — более надежные системы безопасности, которые, однако, более дороги;
    3. возможность установки дополнительных опций — удаленный запуск двигателя, прогрев салона, вызов автомобиля и другие.

    По недостаткам:

    • Как ни странно, брелок можно назвать слабым местом всей системы, так как он работает от аккумулятора и если вы забудете его зарядить, то в самый неподходящий момент вы можете просто остаться без связи с автомобилем;
    • Системы
    • с динамическим и разговорным кодированием имеют один общий недостаток — ограниченный диапазон. И даже если компания указывает показатель 1000 или 2000 метров, значит, у него идеальные условия без помех.Фактически, среднее расстояние для передачи данных составляет 500 м;
    • Стоимость качественной сигнализации с обратной связью часто требует больших финансовых вложений и даже если вы выберете одну из бюджетных моделей из представленных в 2015 году, вам все равно придется доплачивать за ее установку или оснащение при желании дополнительными опциями.

    Рейтинг лучших сигнализаций с обратной связью

    Как мы узнали, автосигнализации с обратной связью очень привлекательны для автолюбителей. Они надежно защищают автомобиль от угона, имеют дополнительные функции для удобства пользования автомобилем.На рынке современных автосигнализаций представлено множество различных моделей. Наши специалисты подготовили три самых популярных будильника с отзывами, на которые стоит обратить внимание.

    Starline зарекомендовала себя как надежный бренд, а его продукция широко используется благодаря высочайшему качеству и функциональности. Эта модель двусторонней сигнализации — один из лучших вариантов. Диалоговое кодирование сигналов, дальность действия до 2000 м, надежный блок управления — это далеко не полный перечень достоинств, характерных для данной модели.Система способна работать при экстремальных температурах от -50 до +85 градусов Цельсия, а заряда аккумулятора хватит на 60 дней в режиме безопасности. Цена на эту модель варьируется в пределах 10 000 рублей, а вместе с установкой придется заплатить около 13 000 рублей.

    В модели используется динамический код BACS со всеми вытекающими из этого положительными и отрицательными нюансами. Контроль осуществляется на расстоянии до 2000 метров, опционально система способна контролировать 7 охранных зон, передавать водителю информацию о температурном режиме кабины и моторного отсека, возможен автозапуск.Хороший вариант с множеством практичных вариантов охраны автомобиля. Эта модель стоит около 5000 рублей, вместе с установкой придется заплатить около 8000 рублей.

    Большой опыт разработки систем безопасности для автомобилей позволил компании завоевать любовь потребителей. Его продукция стала востребованной, а главное, сигнализация может выполнять возложенные на нее функции по обеспечению безопасности транспортного средства. Радиус передачи данных — 1500 метров, защита от сканирования обеспечивается блочно-потоковой технологией передачи информации, возможен автозапуск двигателя, брелок питается от одной батарейки ААА.Стоимость данной модели варьируется в пределах 7000 рублей, а с установкой около 10 000 рублей.

    Разнообразие автосигнализаций с отзывами о рынке позволяет потребителям сделать наиболее подходящий выбор, который позволит им не беспокоиться о безопасности автомобиля. Наибольшей популярностью у покупателей пользуются модели, отличающиеся высокой надежностью и хорошей функциональностью при доступной стоимости. Как найти и выбрать такую ​​автосигнализацию в зависимости от вашего бюджета, мы постарались рассказать вам в нашей статье и уверены, что это поможет сделать вашу покупку оптимальной.

    Любому автовладельцу необходимо знать, какая автосигнализация лучше. Они помогут выбрать вариант системы безопасности, соответствующий его личным критериям, высоко оцененный специалистами и потребителями.

    Какую автосигнализацию лучше установить?

    Хорошая система — понятие относительное. Для одного пользователя цена имеет решающее значение. Другой человек нуждается в максимальном количестве сервисных функций для облегчения работы. Перечислим важные технические особенности … Они учтены при составлении рейтинга автосигнализаций:


    В наши дни трудно определить, какая сигнализация самая лучшая из множества различных моделей.Даже бюджетные комплекты полностью укомплектованы. Поэтому особое внимание мы уделим дополнительным функциям, среди которых автосигнализации с автозапуском и обратной связью. Их обязательно нужно включить в рейтинг автосигнализаций 2016 года, так как подогрев салона в нужный момент необходим для бытовых климатических условий.

    Лучшие автосигнализации 2016: рейтинг производителей систем с обратной связью и автоматическим запуском двигателя

    В следующем списке мы представляем наиболее популярные марки и особенности их продукции:


    Автосигнализации: Рейтинг 2016 — 2017

    В этой сфере деятельности часто происходят изменения, поэтому актуальная информация о наиболее частых покупках может измениться.Но информация, приведенная в следующем списке, будет полезна при выборе техники, подтвердившей на практике высокие потребительские характеристики:

    Рейтинг автосигнализации со спутниковым позиционированием

    Лучшая система, как видно из приведенного выше списка, оснащена блоком передачи / приема сигнала с использованием глобальных систем спутниковой связи. Такая техника работает в любой точке мира. Это означает, что он остается работоспособным независимо от близости к вышкам операторов GSM.Только когда автомобиль будет помещен в железобетонный бункер, под другим экраном электромагнитных волн, связь будет потеряна. Но как только машина выезжает из укрытия, она быстро приходит в себя. Автономность таких устройств рассчитана на месяцы постоянного включения. Диспетчерские службы работают круглосуточно. Они оперативно сообщают полиции и владельцу точные координаты найденного оборудования.


    Чтобы узнать, какая система лучше всего подходит конкретному пользователю, вам следует изучить текущее состояние рынка.Выбирать сигнализацию важно не только с точки зрения надежности, но и с учетом факторов, рассмотренных в статье.

    — лучшее соотношение качества и цены

    Постоянно развивающиеся технологии производства и новейшие научные разработки из года в год делают современные автомобили все более мощными, надежными и высокотехнологичными. Правда, все эти нововведения не могут не сказаться на цене автомобиля, значительно увеличив ее, тем самым сделав автомобиль объектом пристального внимания вора.В базовой комплектации автомобиль, как правило, не включает защитных систем. Поэтому автовладельцы стараются как можно быстрее обезопасить свой автомобиль, установив сигнализацию, которая представляет собой систему, которая управляет центральным замком автомобиля и контролирует значительное количество параметров от фиксации удара о автомобиль до определения его пространственного расположения. . В нашей статье мы рассмотрели лучшие автосигнализации различного назначения и функций. Вот производители, которые давно на этом рынке и сумели зарекомендовать себя с самых лучших сторон.

    Самые популярные компании, производящие автосигнализации

    Среди большого количества производителей есть несколько основных имен, которые достигли наилучших показателей надежности и безопасности. Российская компания СтарЛайн представляет качественную продукцию по разумной цене и завоевала популярность на отечественном рынке. Также российская и достаточно молодая компания Pandora уже успела заявить о себе, благодаря успешному производству современных систем сигнализации с автоматическим запуском и GSM-модулей.А южнокорейская фирма Scher-Khan давно известна как производитель функционально сбалансированной продукции по разумной цене.

    Лучшая бюджетная модель с системой обратной связи

    Двухканальная сигнализация популярна у автовладельцев. Они отличаются от одноканальных автосигнализаций тем, что автовладелец всегда сможет отследить по пейджеру, которым оборудован модуль, любые действия, происходящие с его автомобилем.

    Оценка (2018): 4,4

    Преимущества: Привлекательная цена

    Страна-производитель: Южная Корея

    Аппарат корейской компании занял почетное третье место в рейтинге самых популярных бюджетных двухканальных систем.Это самая продаваемая модель этого производителя. Система стоит немного дешевле аналогичных у конкурирующих фирм, а дальность действия достигает полутора километров. Система может использоваться в автомобилях как с автоматической, так и с механической коробкой передач. Специально разработанный алгоритм кодирования сигнала не позволит перехватить радиосигнал, поможет защитить от сканирования или взлома.

    Достоинством модели является возможность дистанционного и автоматического запуска двигателя, что очень удобно зимой.Управление системой осуществляется с помощью оригинального брелока, который имеет информативный экран, на котором, помимо прочего, отображается уровень обратной связи и сигнала, работает бесшумно, позволяя избежать излишнего внимания. Брелок питается от штатной батарейки для мизинца.

    Оценка (2018): 4,6

    Преимущества: Отличная недорогая сигнализация

    Страна-производитель: Тайвань

    С небольшим отрывом от лидера топа недорогих двухканальных систем охранной сигнализации существует весьма бюджетная модель Tomahawk TW-9010, выпущенная на Тайване.С точки зрения функционально сбалансированной продукции по разумной цене это очень хороший вариант. В наличии все функции, необходимые для оповещения автовладельца. Устройство оснащено запасным устройством связи, и в случае потери основного устройства автовладелец сможет продолжить пользоваться системой. Радиус работы связи в загородном режиме достигает 1200 метров, а в условиях повышенной застройки и наличия помех намного меньше (около 300 метров).

    Есть возможность дистанционного запуска двигателя. В качестве дополнительной функции производитель предлагает возможность запуска двигателя при заданной температуре и таймере. По отзывам покупателей, преимуществами являются высокая надежность, простота использования и колоссальная функциональность модели. К недостаткам можно отнести возможность стороннего сканирования системы, а также то, что в комплекте нет крышки для брелока.

    Оценка (2018): 4.7

    Преимущества: Защита с помощью подвижного кода

    Страна-производитель: Тайвань (сборка Китай)

    Лидером среди лучших бюджетных двухканальных моделей является Alligator C-200 тайваньского производства. Высокая надежность модели обеспечивается алгоритмом динамического кодирования Keelog TM, который защищает канал передачи данных. Таким образом, система защищена от захвата захватчиками и защищает ваш автомобиль с высокой степенью надежности.Если есть угроза угона вашего автомобиля, запуск двигателя немедленно блокируется с помощью Anti-HiJack. В тихом состоянии система работает бесшумно и защищена от срабатывания без причины, не беспокоя владельца. Дальность связи системы достигает примерно 1,2 километра, управление осуществляется с помощью брелока, с полностью русифицированным меню.

    Система контролируется с помощью четырех механических кнопок, которые выполняют определенные действия. Когда срабатывает сигнализация, владелец будет уведомлен сигналом тревоги, и на экране будет отображаться, какая часть автомобиля была затронута.Основным достоинством модели называется ее надежность.

    Стоит задуматься …

    1 Важно, какой протокол радиосвязи использует система. На данный момент наиболее защищенным от интеллектуального взлома считается только код диалога, принцип работы которого основан на обмене информацией между брелоком и основным модулем. 2 Необходимо обратить внимание на степень защищенности канала, по которому передаются данные, от этого зависит безопасность канала связи и защита данных от перехвата.3 Хорошо, если система будет оснащена модулем GSM, это позволит ей успешно работать, даже если хозяин находится на большом удалении от машины, и контролировать большое количество параметров. 4 Важным показателем является дальность действия системы, она может составлять от 1200 метров до 2000 и от этого зависит расстояние, с которого можно будет управлять системой с помощью пейджера. 5 Важно, насколько информативен брелок. Чем больше различных индикаторов отображает ваш пейджер, тем тщательнее система сможет отслеживать, что происходит с вашим автомобилем.6 Наличие функции дистанционного запуска двигателя автомобиля, с помощью которой можно запустить двигатель на расстоянии с помощью пейджера или телефона. 7 Количество контролируемых зон. Чем больше зон защиты или, другими словами, возможных причин срабатывания сигнализации, тем более подробную информацию о том, что происходит с автомобилем, вы получите, а значит, и защита будет надежнее.

    Лучшая бюджетная модель с системой автоматического запуска

    Автозапуск — очень удобная функция, при ее наличии можно завести машину на расстоянии.Для этого достаточно нажать на брелок, и двигатель заведется (некоторые модели оснащены таймером запуска). Эта функция особенно полезна при использовании автомобиля зимой.

    Оценка (2018): 4,3

    Преимущества: Привлекательная цена

    Страна-производитель: Тайвань (сборка Китай)

    Система тайваньского производителя занимает почетное третье место в рейтинге недорогих сигнализаций с автоматическим запуском.Более того, среди конкурентов в этом рейтинге он имеет самую низкую стоимость, а его возможности при этом способны порадовать любого автовладельца. Все доступные датчики очень компактны и могут регулироваться по уровню чувствительности. Миниатюрный жидкокристаллический дисплей отображает все показатели системы, в частности уровень связи или заряд установленного аккумулятора, а также показывает степень безопасности тех или иных элементов автомобиля.

    Вы сможете завести машину с помощью системы автоматического запуска, даже если столбик термометра упадет до минус сорока градусов, что очень важно для наших зим.Настройки системы позволяют практически полностью избежать ложных срабатываний системы и обеспечить надежную защиту автомобиля от вторжения. Основными достоинствами системы пользователи единогласно называют очень доступную цену, удобство использования и информативность брелока. К недостаткам можно отнести сложность установки системы и отсутствие крышки для защиты брелока.

    Оценка (2018): 4,5

    Преимущества: Система защиты с 3D датчиком

    Страна производителя: Россия

    Преимущества недостатки
    • Автоматический запуск охранной системы
    • Гарантия 3 года
    • Информативность
    • Система защиты с 3D датчиком
    Не найдено

    Автосигнализация российского производства занимает второе место в рейтинге самых востребованных устройств с автоматическим запуском.Модель имеет компактные размеры и в то же время очень экономична. В комплект, помимо самого модуля, устройства передачи сигнала и брелока, входит также набор проводов, необходимых для установки. Установленный вместе с системой специальный 3d датчик способен контролировать целостность кузова автомобиля и его расположение в пространстве, а в случае подозрения сразу же проинформирует автовладельца.

    Особенностью данной системы является то, что защита включается автоматически, а это очень важно для не особо внимательных владельцев.Система защиты очень надежна, так как канал передачи данных хорошо зашифрован. Есть возможность автоматического запуска двигателя, что поможет завести машину при низких температурах. Также важным положительным моментом является продленный гарантийный срок, он составляет три года.

    Оценка (2018): 4,9

    Преимущества: Двойное кодирование сигналов

    Страна-производитель: Южная Корея

    И, наконец, лидером представленного рейтинга самых популярных автосигнализаций с автозапуском является южнокорейский производитель Scher-Khan Magicar 5.Отличие от всех вышеперечисленных моделей — наличие ЖК-дисплея брелока, благодаря которому автовладелец получает достоверную информацию обо всем, что с ним происходит. машина. Двойное кодирование сигнала обеспечивает надежную защиту канала связи от сторонних помех. Имеющаяся система обратной связи способна сработать на расстоянии до полутора километров, и при нарушении целостности замков модуль внутри сообщит владельцу о попытке проникновения.

    Функция автоматического запуска, предусмотренная в системе, поможет дистанционно запустить двигатель даже при самых низких температурах. Кроме того, есть возможность установить автоматический запуск при определенной температуре, а также временной интервал. Автовладелец при необходимости сможет заблокировать работающий двигатель, двери автомобиля или свечу зажигания на расстоянии, что способствует максимальной защите вашего автомобиля от угона. Характерной особенностью модели является громкий сигнал тревоги.

    Сигнализация с автоматическим запуском: оптимальное соотношение цены и качества

    Оценка (2018): 4.4

    Преимущества: Работает в диапазоне температур от минус 85 до плюс 50 градусов

    Страна-производитель: Южная Корея

    На третьей ступени пьедестала лучших автостарт-сигнализаций, настоятельно рекомендуемых к покупке, стоит также модель из Южной Кореи Scher-Khan Logicar 6i. В модели используется кодирование сигнала по стандарту Magic Code Pro3, который был протестирован на многих системах этого производителя и показал выдающиеся результаты.При необходимости можно установить 2-значный код для разблокировки салона, который известен исключительно владельцу и вводится с пейджера. Даже экстремальные температуры от минус 85 до плюс 50 градусов не станут препятствием для нормальной работы системы. Двигатель можно запустить дистанционно, нажав кнопку пейджера или установив время запуска автоматически. Также возможен запуск заданного значения.

    Данная модель автосигнализации одинаково хорошо работает в автомобилях с обоими типами трансмиссий (как с механикой, так и с автоматом).Рабочее расстояние между брелоком и модулем около 1500 метров, машину можно смело оставлять на стоянке. Дисплей брелока проинформирует вас об уровне сигнала, степени разряда аккумулятора, а также покажет температурный режим салона.

    2 Pandora DXL 3210i

    Оценка (2018): 4,6

    Преимущества: Защищает двенадцать зон вашего автомобиля

    Страна производителя: Россия

    На втором месте среди лучших систем с автоматическим запуском находится российская модель Pandora DXL 3210i.Данная модель по праву считается одной из самых надежных на рынке, что в целом объясняет ее значительную стоимость. Система контролирует двенадцать зон внутри и снаружи кабины, контролирует двери, багажник автомобиля и капот, а также датчик движения. Также она отреагирует на нажатие педали тормоза. Включив дополнительно опцию Slave, можно управлять автосигнализацией с помощью стандартного автомобильного ключа.

    Монтаж системы облегчается наличием всех необходимых стяжек и кабелей.Устройство имеет порт usb, что позволяет прошивать систему самостоятельно, не прибегая к услугам профессионалов. Датчики системы настраиваются индивидуально. Жидкокристаллический дисплей брелока, через который осуществляется управление системой, отображает все необходимые параметры состояния автомобиля. Брелок имеет удобное русское меню и прочный футляр.

    1 баночка Starline A93 + Lin

    Оценка (2018): 4,7

    Преимущества: Код защиты от сканирования

    Страна производителя: Россия (сборка Тайвань)

    Сигнализация российского производства Starline A93 Can + Lin возглавляет рейтинг самых популярных систем автозапуска с наилучшим соотношением цена / качество.Чаще всего угоны автомобилей происходят именно в тот момент, когда автовладелец включает сигнализацию: угонщики сканируют код, и после этого вскрыть автомобиль не составит труда. Но у данной модели нет этого недостатка, так как код не сканируется и его невозможно прочитать. Если злоумышленники все же каким-либо образом проникли в автомобиль, запуск двигателя автоматически блокируется.

    Автомобиль полностью контролируется системой и разделен на десять охранных зон. В момент срабатывания сигнализации информация об этом будет немедленно передана на брелок, при этом будет отображена часть захваченного автомобиля.Максимально возможная дальность связи составит около двух километров. В сигнализации есть функция поиска, с помощью которой вы легко найдете машину, например, на большой парковке. Система также оснащена датчиками, определяющими наклон и удар автомобиля, что поможет защитить его от угона при эвакуации.

    Лучшая сигнализация с GSM модулем

    Автомобильная сигнализация

    с модулем GSM более продвинута, чем рассмотренные ранее модели, потому что помимо всех остальных, уже разобранных функций, которые также в них встроены, они также постоянно связываются со своим владельцем, передавая сигнал GSM.С их помощью вы легко сможете отследить машину в любой момент. Сообщения обо всем, что происходит с автомобилем, приходят в виде звонка или SMS.

    Оценка (2018): 4,5

    Преимущества:

    Страна производителя: Россия

    Данная модель сигнализации с GSM модулем российского производства находится на втором месте в соответствующей рейтинговой категории.Это очень хорошая модель с прекрасными характеристиками и приемлемой стоимостью. Встроенный чувствительный датчик с большой точностью фиксирует все, что происходит с автомобилем, и при малейшем подозрении на проблему мгновенно отправляет сообщение на телефон или пейджер автовладельца. Дальность связи автомобильного блока и брелока составляет около двух километров, а затем параметры автомобиля контролируются модулем GSM, он точно определяет координаты автомобиля в каждый момент времени.Умная система автозапуска поможет запустить двигатель в нужный момент. Канал связи защищен двумя уровнями защиты, что надежно защищает систему от сканирования кода. В случае угрозы кражи система заблокирует мотор и все основные механизмы управления. Все основные системы автомобиля, от климатической до световой, находятся под контролем автосигнализации.

    Оценка (2018): 4,9

    Преимущества: Лучшая защита автомобиля

    Страна производителя: Россия

    Модель Pandora DXL 5000 по праву можно назвать лидером рейтинга среди автосигнализаций с GSM модулем.Это настоящий защитный комплекс, многофункциональный и высоконадежный. Стоимость его, конечно, довольно высока, но, возможно, лучше его никто не защитит вашу машину. Помимо хорошо функционирующей системы управления передачей данных, система оснащена модулем GSM, который позволяет постоянно контролировать различные параметры, включая температуру и напряжение. Системой можно управлять с любого подручного устройства с выходом во всемирную сеть.

    В личном кабинете вы можете изменять параметры, контролировать работу различных систем, запускать двигатель.А кроме того, вы в любой момент можете указать координаты своего автомобиля. Оперативная работа с системой осуществляется при помощи брелока с жидкокристаллическим дисплеем. Устройство автоматически записывает все маршруты движения автомобиля, и эта статистика обновляется ежемесячно.

    Рейтинг лучших автосигнализаций 2020 включает бюджетные системы безопасности с автозапуском и без, а также комплексы с обратной связью и GPS. Наиболее популярные производители Steel Starline, Sherkhan и Tomahawk.

    На что обращать внимание при выборе автосигнализации

    Чтобы выбрать надежную систему защиты автомобиля от угона, необходимо учитывать следующие критерии:

    1. Тип связи с блоком управления — односторонний или двусторонний. Первый вариант дешевле и менее технологичен, так как не позволяет удаленно контролировать состояние защиты автомобиля. Охранные комплексы с обратной связью оснащены пультами с дисплеями, на которых отображается информация о проблемных местах автомобиля.
    2. Дополнительная функциональность. Среди дополнительных опций следует выделить возможность управления электрооборудованием автомобиля, наличие беспроводного канала связи Bluetooth, а также функцию GPS. Последние позволяют определить координаты автомобиля в случае угона. Качественные современные системы безопасности в России, по мнению журнала «За рулем», должны контролировать систему отопления и кондиционирования автомобиля.
    3. Тип протокола связи — технология динамического или интерактивного шифрования.Динамический код практически не используется, потому что его легко перехватить сканером. Технология шифрования диалоговых сигналов не допускает электронного взлома из-за постоянных изменений частоты и полосы пропускания.
    4. Наличие функции автозапуска двигателя, позволяющей запускать силовой агрегат без присутствия хозяина в салоне. Дистанционный запуск двигателя возможен по команде с пульта дистанционного управления, по будильнику, таймеру или по температуре воздуха. Некоторые системы позволяют запускать двигатель, если напряжение в сети падает или батарея разряжена.В современных моделях используется технология управления этой функцией с помощью мобильного телефона, на который необходимо заранее загрузить соответствующее приложение.
    5. Количество охранных зон. На практике, чем их больше, тем точнее противоугонная система сможет определить причину включения режима сигнализации. Желательно, чтобы количество охранных зон было не менее шести.
    6. Цена. При покупке противоугонных систем многие потребители в первую очередь ориентируются на стоимость, но это не совсем так.Дешевые сигнализации, как правило, не обладают расширенным функционалом, поэтому уровень защиты транспортного средства будет намного ниже. Однако высокая стоимость не всегда соответствует качеству. Некоторые магазины сейчас проводят акции по продаже надежных сигнализаций по средней или даже низкой цене.
    7. Обзоры. Если выбор был сделан в пользу конкретной модели, рекомендуется прочитать отзывы покупателей. Не исключено, что они укажут на определенные недостатки, которые пользователь сочтет серьезными.

    Видео: критерии выбора автосигнализации

    Канал «Instal Auto» в своем видео рассказал о критериях выбора охранных систем и привел самые популярные версии сигнализаций.

    Рейтинг лучших бюджетных автосигнализаций

    Системы, которые можно приобрести недорого, делятся на два класса:

    • устройства без автозапуска с бюджетом до 5000 рублей;
    • с автоматическим запуском силового агрегата.

    Аппараты без автозапуска с бюджетом до 5000 рублей

    • Alligator C-200;
    • Sheriff ZX-750 PRO.
    Alligator C-200

    Основные характеристики этой модели:

    1. Сигнализация защищена с помощью технологии динамического шифрования KeeloqTM.По заявлению производителя, это предотвращает электронный взлом системы. Однако на самом деле данный код является одним из самых взламываемых.
    2. Есть функция «Антиграбление». При попытке насильственного захвата автомобиля или ограбления сигнализация автоматически заблокирует работу силового агрегата.
    3. Наличие системы защиты от ложных срабатываний. Тревога не активирует режим тревоги без причины, при условии, что пользователь правильно настроит чувствительность датчика удара.
    4. Меню коммуникатора полностью русифицировано.
    5. Дисплей брелока отображает информацию о состоянии автомобиля с указанием проблемной зоны, если активирован режим сигнализации.
    6. В режиме тревоги дальность обратной связи составляет 1,2 км. Но на этот показатель влияют плотность застройки и архитектура местности, помехи, а также заряд батареи в брелоке. В городских условиях на самом деле этот показатель будет составлять несколько сотен метров.

    Сигнализация Alligator C200

    Sheriff ZX-750 PRO

    Основные особенности модели:

    1. Применение диалогового кодирования для защиты сигналов от взлома сканерами и кодграбберами.
    2. Наличие реле блокировки беспроводного. При попытке запустить двигатель неавторизованный силовой агрегат будет заблокирован.
    3. Система имеет минимальный функционал по защите автомобиля. Дополнительных опций для управления автомобильной техникой, например, стеклоподъемниками, зеркалами или системой обогрева, в нем не предусмотрено.
    4. Неудобный датчик удара в комплекте. Устройство оснащено одним общим регулятором без возможности раздельной настройки зон предупреждения и тревоги.Это может привести к ложным срабатываниям.


    Sheriff ZX-750 PRO

    Сколько стоит?

    Самый дешевый автозапуск

    В список этих сигнализаций входят:

    • Scher-Khan Logicar B;
    • Томагавк TW-9010;
    • Scher-Khan Magicar 5;
    • StarLine A63 ECO;
    • CENMAX Vigilant ST-7.
    Scher-Khan Logicar B

    Основные характеристики модели:

    1. Дальность действия при идеальных условиях (без помех и построек) составит около 1500 метров.
    2. Система безопасности адаптирована для использования на автомобилях с дизельными и бензиновыми двигателями. В первом случае имеется в виду функция «Турботаймер» и возможность предварительного прогрева свечей накаливания.
    3. Защита сигналов от сканирования осуществляется с помощью фирменной технологии шифрования Magic Code Pro.
    4. Наличие нескольких режимов автоматического запуска мотора, включая будильник и таймер.
    5. Сигнализация имеет функцию двусторонней связи, поэтому оснащена пультом дистанционного управления с дисплеем.Элементы управления AAA используются для питания коммуникатора.


    Scher-Khan Logicar B

    Tomahawk TW-9010

    Особенности, характерные для данной модели:

    1. Наличие двусторонней связи.
    2. Запуск двигателя может осуществляться по таймеру, а также по температуре воздуха.
    3. Дальность действия системы на открытой местности составляет 1,2 км, а в городских условиях — не более 300 м.
    4. В своих отзывах потребители отмечают такой недостаток, как отсутствие в упаковке защитного чехла для брелока.Кроме того, некоторые покупатели утверждают, что эта модель восприимчива к сканированию и перехвату электронных сигналов.

    Важно знать

    Работа автозапуска может быть прервана в случае «конфликта» между блоком управления охранной системой и штатным иммобилайзером. Для устранения такой неисправности потребуется установка дополнительного модуля обхода иммобилайзера.


    Брелок и упаковка Tomahawk TW-9010

    Scher-khan magicar 5
    1. Наличие пульта ДУ с ЖК экраном входит в комплект поставки.
    2. Использование технологии двойного кодирования импульсов позволит более эффективно защитить сигналы от перехвата.
    3. Наличие системы двусторонней связи, работающей в диапазоне до 1,5 км.
    4. Опция автоматического запуска мотора, по отзывам потребителей, работает без перебоев даже при низких температурах. Дистанционный запуск мотора может осуществляться по будильнику или по температуре воздуха.
    5. Возможность удаленной блокировки силового агрегата, дверных замков и системы зажигания.
    6. Одно из главных достоинств, которое отмечают пользователи, — это громкие сигналы сирены.


    Scher-Khan Magicar 5 Alarm

    StarLine A63 ECO

    Характеристики, характерные для модели Starline A63 ECO:

    1. В комплект входит 3D-контроллер воздействия и чувствительности. Благодаря улучшенной версии датчика прибор позволяет эффективно контролировать целостность корпуса машины. Кроме того, этот регулятор фиксирует положение кузова автомобиля в пространстве, что позволяет определять поддомкрачивание и эвакуацию автомобиля.
    2. Одной из дополнительных опций является автоматическая активация режима охраны, если пользователь забыл включить эту функцию.
    3. Использование зашифрованного канала связи, исключающего возможность перехвата сигнала.
    4. Наличие нескольких режимов — таймер, температура и будильник.
    5. Одно из главных преимуществ — длительный гарантийный срок в три года.


    Упаковка сигнализации StarLine A63 ECO

    CENMAX Vigilant ST-7

    Краткий обзор возможностей системы Zenmax ST-7:

    1. Наличие датчика удара и наклона в комплекте поставки, чувствительность которой может регулироваться пользователем.Сами контроллеры отличаются небольшими размерами, что значительно упрощает процедуру установки.
    2. Информационный дисплей. На экране коммуникатора отображается не только уровень связи и сработавшие тревожные зоны, но и уровень заряда аккумулятора. Это позволит своевременно заменить батарейку в пульте ДУ и избежать сложностей с отключением или включением охранного режима.
    3. Автоматический запуск мотора возможен при температуре воздуха -40 градусов.
    4. Наличие гибкой системы параметрирования. Эта функция помогает снизить вероятность ложных срабатываний системы.

    Одним из основных недостатков данной модели является сложность установки и отсутствие крышки коммуникатора.


    CENMAX Vigilant ST-7 Содержимое упаковки

    Сколько стоит?

    Рейтинг сигнализации GSM

    В эту группу входят следующие модели:

    • Pandora DXL 5000 S;
    • StarLine Twage B94 GSM Slave;
    • Аллигатор СП-75РС.

    Pandora DXL 5000 S

    Особенности сигнализации Pandora DHL 5000:

    1. Высокая стоимость, компенсируемая надежной защитой автомобиля. Функция GSM в принципе приведет к завышению цены на сигнализацию независимо от производителя.
    2. Возможность отслеживать координаты автомобиля.
    3. Определение температуры двигателя и напряжения в бортовой сети. Эта функция предотвратит повреждение аккумулятора в случае разрядки.
    4. Управлять сигнализацией можно с мобильного устройства (смартфона, телефона или планшета).Главное, чтобы в «гаджете» была функция подключения к Интернету.
    5. Контроль параметров системы безопасности может осуществляться через Сеть с использованием личного кабинета, например, настройка автозапуска двигателя.
    6. Система укомплектована встроенным модулем, который ведет статистику движения транспортных средств. Эти данные обновляются ежемесячно автоматически.


    Комплект поставки охранной сигнализации Pandora DXL 5000 S

    StarLine Twage B94 GSM Slave

    Перечень основных характеристик модели:

    1. Встроенный трехмерный контроллер наклона и удара.Данные срабатывания датчика передаются на брелок с экраном.
    2. Возможность автоматического запуска двигателя по тревоге.
    3. Дальность действия коммуникатора составляет около 2 тысяч метров. Если пользователь покидает зону действия брелока, GSM-блок включается. С его помощью можно отслеживать координаты автомобиля, находящегося в любой точке страны или мира.
    4. Применение двух уровней защиты от взлома и считывания сигналов.
    5. Автоматическая блокировка силового агрегата и основных электронных систем, управляющих автомобилем при угоне.
    6. Возможность управления работой внешних осветительных приборов, климатической системы и других узлов.


    Упаковка StarLine Twage B94 GSM Slave

    Alligator SP-75RS

    Характеристики, характерные для этой модели:

    1. Применение технологии двойного диалога для шифрования сигналов.
    2. Наличие системы защиты от воздействия радио и электромагнитных помех.
    3. Быстрый ответ на команду менее чем за 1 секунду.
    4. Универсальность противоугонной системы. Возможна установка данной модели на автомобили с бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами.
    5. Дистанционный запуск двигателя. Запуск двигателя осуществляется по команде и может быть настроен на запуск с определенной задержкой.
    6. Фактическая дальность действия системы в идеальных условиях составляет около 600 метров.
    7. Основным недостатком сигнализации является быстрая разрядка батареек пульта ДУ.


    Пульт дистанционного управления Alligator SP-75RS и упаковка

    Сколько стоит?

    ТОП-10 самых надежных

    • Pantera CL-550;
    • StarLine A91;
    • Pandora DXL 3910;
    • StarLine B64 Dialog CAN;
    • Аллигатор С-500;
    • Pantera SLK-868RS;
    • Ягуар Эз-Ультра;
    • Томагавк 9.9;
    • StarLine D94 2CAN GSM / GPS Slave;
    • Scher-Khan Media ONE НОВИНКА.

    Pantera CL-550

    Система обладает всеми стандартными функциями автосигнализации, Panther CL-550 имеет следующие особенности:

    1. Надежная защита электронной составляющей блока управления от сканирования.
    2. Возможность остановки двигателя по команде с пульта дистанционного управления в случае несанкционированного запуска двигателя.
    3. Наличие возможности отпереть одну из нескольких дверей (две или четыре в зависимости от кузова автомобиля).Вы можете управлять дверными замками даже при работающем двигателе.
    4. Возможность привязки дополнительных пультов для управления сигнализацией.
    5. Наличие опции поиска ТС. Коммуникатор отображает схему, показывающую текущее местоположение автомобиля.

    У этой модели есть один недостаток — система может выйти из строя при включении бесшумного сигнала.


    Упаковочная коробка от Pantera CL-550

    StarLine A91

    Сигнализация Starline A91 имеет следующие особенности:

    1. Возможность удаленного запуска двигателя и прогрева его до определенной температуры.
    2. Наличие системы оповещения. С помощью пульта дистанционного управления пользователь может узнать температуру мотора и координаты автомобиля.
    3. В комплект сигнализации входит дополнительный модуль, позволяющий определять местоположение консоли. Удобная функция для водителей, которые часто теряют брелок.
    4. Возможность открывания багажного отделения дистанционным управлением.
    5. Использование интерактивной системы кодирования.
    6. Продолжительное время автономной работы в брелоке даже при первоначальной настройке параметров противоугонной системы.

    Основным недостатком данной модели является сложность установки, которая связана с большим количеством дополнительных электронных устройств.


    Упаковка сигнализации Starline A91

    Pandora DXL 3910

    1. Высокая надежность против электронного взлома за счет использования запатентованной технологии кодирования сигналов.
    2. Имеется 16 независимых охраняемых зон.
    3. Возможность получать информацию о состоянии автомобиля и функциях системы управления (автозапуск, предпусковые подогреватели и замок багажника) с помощью мобильного устройства.Для этого вам необходимо установить на свой смартфон дополнительную программу. Утилита должна контролировать работу электронного ключа.
    4. Применение противоударного футляра при производстве брелока. Это снижает вероятность повреждения коммуникатора при падении.


    Коробка от Pandora DXL 3910

    StarLine B64 Dialog CAN

    Особенности, характерные для Starline B64 Dialogue:

    1. Универсальность системы. Установка сигнализации возможна как на современные автомобили, так и на более старые версии автомобилей.
    2. Наличие электронного ключа для управления. Это позволит настроить определенные параметры для отдельных узлов и механизмов, находящихся в кабине. Например, пользователь может управлять электрическими стеклоподъемниками, системами отопления и внешними осветительными приборами. Если в автомобиле установлен механизм регулировки зеркал или положения сидений с электроприводом, то можно настроить складывание этих элементов при включенной охране.
    3. Отсутствие восприимчивости к радиопомехам.
    4. Применение индивидуального шифра для защиты электронного ключа от взлома.
    5. Возможность подключения сигнализации к штатному CAN интерфейсу автомобиля.


    StarLine B64 Dialog CAN

    Alligator C-500

    Особенности модели Alligator S-500 для автомобиля:

    1. Обширный функционал, позволяющий управлять не только системой безопасности, но и штатным автомобилем единицы измерения.
    2. Наличие информативного коммуникатора с интуитивно понятным меню.Это упростит процесс настройки основных параметров и быстро поймет настройку функций.
    3. Оперативное изменение режима работы силового агрегата при включении и отключении охранной функции.
    4. Наличие шести независимо работающих друг от друга защитных зон.
    5. Возможность дополнительного подключения коммуникаторов для управления системой.
    6. Наличие системы контроля работы двигателя. Если силовой агрегат начинает работать со сбоями, сигнализация сообщит вам об этом, прозвонив пульт и отправив сообщение на устройство.


    Брелок Alligator C-500 и упаковочная коробка

    Pantera SLK-868RS

    Характеристики, характерные для сигнализации Panther 868:

    1. Коммуникатор для управления оснащен фирменной системой защиты от радиопомех. В устройстве есть специальный код, который практически невозможно взломать.
    2. Возможность блокировки двигателя с невозможностью выключения без участия владельца.
    3. Большой ассортимент коммуникатора.При отсутствии построек и помех на местности управление сигнализацией возможно на расстоянии до 2 тысяч метров.
    4. Помимо штатной блокировки двигателя, пользователь может установить дополнительные иммобилайзеры. Если угонщику удастся взломать штатный «иммо», возникнут проблемы с вспомогательными устройствами.
    5. Наличие системы предупреждения о выходе из строя или некорректной работе мотора.
    6. Автозапуск энергоблока по тревоге.


    Pantera SLK-868RS

    Jaguar ez-ultra

    Описание основных функций сигнализации:

    1. Быстрое реагирование системы на команды, отправленные с пульта ДУ — 0.25 с.
    2. Возможность регулировки уровня температуры в салоне. Для этого сигнализацию необходимо подключить к системе отопления или кондиционирования.
    3. Функция запоминания последних команд.
    4. Наличие системы проверки состояния мотора.
    5. Аварийными сигналами можно управлять с помощью нескольких коммуникаторов.
    6. Наличие нескольких режимов защиты автомобиля. Помимо стандартной функции, пользователь может активировать защиту без звуковых сигналов.Данные о состоянии блокировки отображаются на экране коммуникатора.


    Jaguar Ez-Ultra Alarm Box

    Tomahawk 9.9

    Tomahawk 9.9 имеет следующие особенности:

    1. Передача данных между коммуникатором и блоком управления осуществляется на частоте 868 МГц.
    2. Наличие пассивного режима срабатывания защиты. Защитная функция станка включается автоматически через 30 секунд после выключения силового агрегата.
    3. Большой радиус действия брелока до 1,3 км.
    4. Большой функционал, в том числе возможность поиска автомобиля на стоянке. Суть функции заключается в кратковременном включении внешних осветительных приборов, что позволит найти машину на большой парковке.


    Пульт дистанционного управления Tomahawk 9.9 и бокс

    StarLine D94 2CAN GSM / GPS Slave

    Данная модель Starline имеет следующие особенности:

    1. Наличие опции быстрого переключения режимов защиты.
    2. Применение системы энергосбережения. Благодаря этому сигнализация может работать без перебоев до 2 месяцев, пока машина не используется. В это время система не разряжает аккумулятор.
    3. Автоматический запуск силового агрегата в зависимости от температуры двигателя или воздуха.
    4. Длительный срок службы установленной в коммуникаторе батареи.
    5. Повышенная ударопрочность брелока для предотвращения его поломки в результате падения.
    6. Возможность подключения системы к стандартному цифровому интерфейсу автомобиля.Это минимизирует влияние на стандартную электрическую сеть машины при подключении.
    7. Наличие системы контроля координат транспортного средства.


    StarLine D94 2CAN GSM / GPS Slave

    Scher-Khan Media ONE NEW

    Особенности Sherkhan Media New:

    1. Наличие системы экономии заряда аккумулятора.
    2. Доступная стоимость при огромном количестве функций.
    3. Наличие функции защиты в виде личного пароля.Если у преступника в руках ключ, то отключить режим безопасности без ввода кода не получится. Эту функцию необходимо настроить заранее.
    4. Средний срок службы системы около 5 лет.


    Коробка от Scher-Khan Media ONE NEW

    Сколько стоит?

    Лучшие новички на рынке

    Среди недавно появившихся в продаже моделей следует выделить следующие:

    • Pandora DXL 3910 PRO;
    • StarLine M96-SL;
    • SCHER-KHAN Logicar 3.

    Pandora DXL 3910 PRO

    Особенности данной модели:

    1. Возможность подключения к цифровым интерфейсам машины 2CAN и LIN. Это позволяет установить систему на любой современный автомобиль.
    2. Наличие специальной программы, позволяющей обновить версию прошивки блока управления. Установка нового программного обеспечения при правильной настройке выполняется автоматически.
    3. Наличие интеллектуальной системы автоматического запуска двигателя.
    4. Контроль работы силового агрегата после дистанционного запуска.
    5. Применение динамической технологии для кодов шифрования.


    Упаковка Pandora DXL 3910 PRO

    StarLine M96-SL

    Перечень основных характеристик Starline M96:

    1. Эта модель имеет телематическую функцию. Это означает, что автовладелец может круглосуточно следить за состоянием автомобиля.
    2. Наличие режима «Slave», который позволяет управлять системой безопасности с помощью стороннего устройства, минуя штатный коммуникатор.В качестве внешнего «устройства» можно использовать охранную панель, GSM-блок или систему доступа без ключа.
    3. Наличие двух слотов в модуле GSM для установки SIM-карт. При возникновении нештатных ситуаций система дублирует работу функций, отправляя информацию на телефон владельца. Передача опционов между картами осуществляется автоматически.
    4. Высокоточный расчет координат автомобиля. Для мониторинга можно использовать мобильное устройство или веб-ресурс.
    5. При активной работе сигнализации срок службы батарейки в пульте дистанционного управления составит не менее пяти месяцев.


    Коробка от StarLine M96-SL

    SCHER-KHAN Logicar 3

    Перечень основных характеристик данной модели:

    1. Высокая износостойкость. При соблюдении всех рекомендаций по установке и размещению элементов конструкции система проработает долгое время.
    2. Наличие нескольких вариантов предупреждающих сигналов консоли.
    3. Низкий уровень шумовых характеристик, из-за чего практически невозможно обнаружить элементы системы во время работы.
    4. Наличие системы контроля напряжения в электросети автомобиля.


    SCHER-KHAN Logicar 3 упаковка и консоль

    Сколько стоит?

    Лучшие системы сигнализации с автозапуском и обратной связью

    В список лучших систем с двусторонней связью и автоматическим запуском двигателя вошли модели:

    • Centurion JAZZ;
    • StarLine A93 GSM.

    Centurion JAZZ

    Особенности, характерные для данной модели сигнализации:

    1. Наличие девяти независимо функционирующих зон охраны.
    2. Возможность раздельного управления дверьми и крышкой багажного отделения.
    3. Наличие функции турботаймера. Опция актуальна для дизеля … Суть этого режима в том, что после выключения зажигания силовой агрегат некоторое время работает на холостом ходу (1-5 минут). Продолжительность настраивается пользователем. Это снижает вероятность износа компонентов двигателя.
    4. Автоматический запуск мотора.


    StarLine A93 GSM

    Характеристики типичные для данной сигнализации:

    1. Наличие интеллектуальной опции автозапуска двигателя.Запуск мотора возможен по температуре воздуха, будильнику, таймеру.
    2. Система оснащена модулем GSM, который позволяет осуществлять связь с автомобилем через сети GSM и GPRS.
    3. Коммуникатор или мобильный телефон можно использовать для управления сигнализацией, что стало возможным благодаря функции телематики. Отправка команд осуществляется путем отправки SMS-сообщений или звонков на карту, установленную в модуле.
    4. Есть возможность дополнительного подключения GPS-антенны, а также блоков 2CAN, CAN / LIN и другого оборудования от Starline.


    StarLine A93 GSM упаковка

    Сколько стоит?

    Результаты — лучший выбор по мнению экспертов

    Если вам необходимо приобрести недорогую и многофункциональную систему с CAN-интерфейсом, рекомендуется обратить внимание на модели:

    • Starline A93;
    • Pandora DXL 3910 PRO;
    • Старлайн D94.

    В этих версиях противоугонных комплексов также можно управлять мобильным телефоном, что является важным параметром.Если этот критерий выбора является основным, то можно обратить внимание на модель Starline M96.

    Видео: рейтинг лучших систем безопасности по соотношению цена / качество

    Канал «Автозвук база» в своем видео рассказал, какую автосигнализацию лучше выбрать, и привел список моделей с большим функционалом и невысокой стоимостью.

    Подключение обхода иммобилайзера. Обход иммобилайзера при установке сигнализации своими руками. Особенности практической реализации схемы

    Многие автомобили оснащены иммобилайзерами.Для того, чтобы понять, как используется модуль обхода иммобилайзера, необходимо понимать принцип работы самого устройства. Как правило, используются системы RFID (на автомобилях европейских и азиатских производителей), а также VATS (американские автомобили). Суть работы этих устройств в том, что запустить двигатель автомобиля можно только специальным ключом.

    Если машина оборудована системой RFID, ключи уникальных характеристик хранятся в электронной начинке автомобиля.Но в случае использования технологии VATS ключ должен иметь особые параметры. Другими словами, завести двигатель простой железкой точно не получится.

    В большинстве случаев гусеничный иммобилайзер Starline (да и другие модели тоже) используют те автовладельцы, которые планируют оборудовать своего железного друга сигнализацией автозапуска. Именно в таких ситуациях человек начинает задумываться, как обойти штатный иммобилайзер.

    В этих системах используются ключи зажигания со встроенными микросхемами для передачи слабого радиосигнала.Он передается на антенну иммобилайзера автомобиля, установленную в зоне замка зажигания. Самое простое решение — снять электронный элемент с ключа и прикрепить его к антенне. Но и в этом случае посторонние лица запросто могут завести машину обыкновенной заготовкой. Именно поэтому используется блокировка обхода иммобилайзера. Следует отметить, что все краулеры работают по схожему принципу. В нашей статье будет подробно написано подключение гусеницы иммобилайзера Шерхан (БП-2).

    Это компактная коробка с дополнительным ключом зажигания внутри (если его нет, придется сделать дубликат).Модуль также состоит из считывающей антенны и реле. Подключение модуля обхода иммобилайзера не вызывает никаких затруднений.

    1. Второй ключ — вставить микросхемы внутрь антенны.
    2. Установите внешнюю антенну блока обхода иммобилайзера на цилиндр замка зажигания. Необходимо помнить, что расстояние между антенной гусеницы иммобилайзера и антенной RFID должно быть минимальным. Перед использованием устройства проверьте, где находится RFID-антенна.
    3. Красный провод в линейке Scher-Khan BP-2 должен быть подключен к +12 Вольт. Но черный цепляется за любой «минус». Перед установкой дистанционного запуска на этих проводах не должно быть одновременно «+» и «-».
    4. Убедиться, что сигнализация с автозапуском работает. Если проблем нет и двигатель можно запустить без ключа, советуем спрятать модуль обхода штатного иммобилайзера от посторонних лиц.

    Обратите внимание, что иногда ползунки иммобилайзера могут не приближаться к конкретному автомобилю.Поскольку мы уже говорим о продукции производителя Scher-Khan, стоит упомянуть, что разработчики рекомендуют использовать модуль BP-2 на азиатских автомобилях, а на европейских моделях, минуя иммобилайзер с помощью блока BP-3.

    В продаже есть и универсальные устройства. Например, подойдет модуль обхода иммобилайзера 556U. Подключить этот обходчик иммобилайзера можно разными способами. Устройство имеет 9 проводов и специальную перемычку на пару позиций. Иногда только этот блок может помочь обойти иммобилайзер.Стоит отметить, что аналогичные системы стоят в несколько раз дороже, чем упомянутые выше линейники «Шерхана».

    В некоторых случаях габариты антенной петли модуля недостаточны, чтобы разместить ее на месте штатной антенны. Решение также состоит в том, чтобы использовать другой модуль. Часто хорошим выбором может стать обходная блокировка штатного иммобилайзера AME. Его преимущество в таких ситуациях — большая петля. Кроме того, его легко можно обернуть вокруг стандартной антенны.иммобилайзер RFID повторно.

    Разобраться, какой принцип работы гусеницы иммобилайзера, довольно просто. Блок питания дистанционного запуска включает реле (его обмотка питается от красного и черного проводов блока Шерхан БП-2), находящегося в модуле байпаса штатного иммобилайзера автомобиля … После этого антенна в обходчике иммобилайзера читает сигнал и обеспечивает его передачу на внешнюю антенну модуля. После этого сигнал передается на штатную антенну системы RFID.

    Сделать гусеницу иммобилайзера своими руками вполне реально. Для этого вам понадобится электронный чип или второй ключ, какой-нибудь провод и реле. Правда, количество витков нужно угадывать, а на это может уйти много времени. Более подробные рекомендации вы можете найти на страницах всемирной сети.

    Как обойти иммобилайзер типа VATS

    Владельцы автомобилей, оснащенных иммобилайзерами VATS, имеют ключ зажигания с резистором внутри. Для запуска двигателя устройство ВАТС должно определить установленное сопротивление.В противном случае будет заблокирована работа топливного насоса и стартера.

    • Необходимо знать характеристики используемого резистора. Обычно его сопротивление составляет от 390 до 11800 Ом. Вам понадобится аналогичный резистор (максимальная погрешность 5%).
    • Найдите провода иммобилайзера ВАТС … Это два провода небольшого сечения, которые выходят где-то из рулевой колонки. Часто провода заключают в термоусаживаемую трубку черного, оранжевого или белого цвета.
    • Используйте схему ниже, чтобы обойти иммобилайзер VATS.
    • Любой провод можно разрезать для подключения.

    Обратите внимание, что в магазинах доступны различные типы иммобилайзеров. Например, есть еще и иммобилайзер без ключа. Обход иммобилайзера без ключа — вещь действительно интересная, но, к сожалению, мы не можем подробно описать все такие системы. Autopub рассмотрел самые распространенные модули обхода иммобилайзера. Теперь вы знаете, как обойти иммобилайзер. Вам решать, устанавливать модуль байпаса или нет.

    Современные технологии позволяют по-разному защитить автомобиль от взлома и угона.Как ни странно, многие из нас по старинке используют обычный замок. Более продвинутые автовладельцы устанавливают на своих «железных коней» мощные противоугонные системы, а третьи вообще не переживают за свою машину, так как она защищена иммобилайзером.

    К сожалению, многие автовладельцы даже не слышали о таком устройстве, хотя специалисты называют его будущим автомобильной безопасности. Так это или нет, мы просто попробуем разобраться в этой статье. Отдельное внимание Отдельно остановимся на вопросе, как выключить, если автовладелец потерял ключ.

    Как работает иммобилайзер, или что это за устройство?

    Если дословно перевести название этого устройства с английского, то получится термин «иммобилайзер». Это слово максимально точно передает всю суть работы иммобилайзера — исключить даже малейшую возможность завести двигатель автомобиля без участия владельца ключа.

    По сути, это целый комплекс различных электронных датчиков, которые блокируют определенные системы автомобиля, не позволяя угонщикам заводить и перемещать вашу машину. Часто с помощью иммобилайзера перекрывается вся система подачи топлива к двигателю или система зажигания. Таким образом, даже если угонщик пробрался в машину, он не уедет на ней.

    Принцип работы иммобилайзера довольно прост. Когда посторонний человек пытается завести автомобиль, устройство разрывает электрическую цепь, чтобы предотвратить подачу сигнала зажигания. Возможен и обратный процесс, когда иммобилайзер подает питание на специально установленные механизмы, благодаря чему двигатель и его система питания блокируются.В результате двигатель вообще не запускается или может заглохнуть через определенное время, когда угонщик выезжает со стоянки и преодолевает несколько метров.

    Большим преимуществом этого устройства является то, что даже после обрыва проводов или попыток его «нейтрализовать» автомобиль все равно заблокирован. То есть, если система устройства обнаруживает попытку взлома, она немедленно реагирует описанным выше образом, блокируя как себя, так и все системы автомобиля.

    В этом случае иммобилайзер активируется автоматически.Это значит, что если вы оставите машину на какое-то время без присмотра, то вскоре иммобилайзер среагирует и заблокирует ее. По этой причине категорически не рекомендуется оставлять машину без ключей, так как вы сами не сможете попасть в салон.

    Компоненты иммобилайзера автомобиля

    Конфигурация этого устройства стандартная. Однако в последнее время производители стали уделять ему все больше внимания, поэтому можно встретить все более дорогие и «навороченные» устройства.Но, несмотря на нововведения, в основу любого иммобилайзера входят:

    .

    Блок управления устройством. Фактически, это центр всей системы защиты автомобиля. Именно здесь обрабатываются все сигналы, поступающие на него от датчиков. Соответственно, именно блок управления отправляет команду блокировки, если он определяет какие-либо внешние действия как несанкционированные.

    Микроиммобилайзер или электромагнитное реле , из-за которого происходит разрыв электрической цепи автомобиля.То есть этот блок выполняет команды блока управления иммобилайзером.

    Автомобильный ключ. Именно по нему система способна распознать вас как владельца и дать доступ к машине. Процесс идентификации происходит благодаря специальной микросхеме, которая установлена ​​в самом ключе. На микросхеме предварительно закодирован определенный сигнал или шифр, который блок управления может распознать.

    В целом все иммобилайзеры делятся на два основных типа — это контактные устройства и бесконтактные. К первому типу принято относить иммобилайзеры, активация которых происходит с помощью ключа. Но для второго типа вместо ключа может использоваться транспондер (приемопередатчик, способный посылать собственный сигнал в ответ на сигнал, только что полученный от другого устройства) или специальная карта-метка.

    Есть еще кодовые иммобилайзеры, которые, правда, используются гораздо реже. Их суть заключается в том, что для включения или выключения такого устройства водителю постоянно приходится набирать определенную кодовую комбинацию на специальной панели… В последние годы стали использоваться иммобилайзеры, распознающие владельца автомобиля по отпечатку пальца.

    Важные аспекты функционирования типового иммобилайзера

    По принципу действия иммобилайзеры мало чем отличаются от обычной автосигнализации, хотя по многим параметрам уступают ей. В частности, новейшая разработка «Сигнализация» для автомобилей позволяет отслеживать вора даже по спутнику и сразу же сообщать владельцу о проникновении.С иммобилайзерами все намного проще — они просто не дают угонщику возможности завести машину. То есть узнать о том, что машину хотели украсть, можно будет только позже. Но в этом есть свои плюсы: не нужно долго отслеживать и искать по всему городу или даже стране.

    Внешний вид устройства, а также его расположение тоже усложняют задачу ворам. Угонщик может потратить несколько часов, пытаясь найти иммобилайзер на машине, но его работа все равно не увенчается успехом.Добраться до него даже по проводам не всегда удается, так как устройство работает через стандартную сеть и принимает только высокочастотные волны. А по внешнему виду любой иммобилайзер очень легко спутать с другим оборудованием автомобиля.

    То же самое и с микроиммобилайзерами, которые очень легко спутать с одним из устройств автомобиля — например, с предохранителем. Поскольку на одной машине может быть установлено несколько таких реле, на то, чтобы их найти и обезвредить, придется потратить не просто часы, а даже несколько дней.

    Особое внимание стоит уделить иммобилайзерам, которые обладают способностью немного задерживать блокировку двигателя. Суть работы такого устройства заключается в следующем: когда угонщик садится в машину, ему все же удается завести двигатель и двигаться своими приемами. Однако, не преодолев даже нескольких сотен метров, машина внезапно глохнет. Остановившись посреди дороги, угонщику ничего не остается, как бросить машину. Ведь если он начнет возиться с ней в дороге, то рискует привлечь внимание окружающих и «засветить» свое лицо.

    Транспондерная система иммобилайзера: в чем особенности и отличия?

    На современных автомобилях вы наверняка встретите именно такую ​​систему. Его преимущество заключается в том, что он максимально сводит к минимуму риск возможной кражи. В чем его особенность? Чтобы активировать транспондерный иммобилайзер, даже профессиональному автомеханику придется потратить много времени и пройти практически всю машину. И суть такой системы — бесконтактное реагирование.

    Блокировка или разблокировка иммобилайзера транспондера происходит благодаря специальному брелку или карте, в которой зашифрован специальный код или шифр.Когда ключ находится в пределах досягаемости приемника иммобилайзера, автомобиль разблокируется, и владелец может безопасно запустить двигатель и двигаться в любом направлении. Когда он удаляется от машины, завести его другим способом уже не удастся, так как иммобилайзер просто заблокирован.

    Такой трансивер тоже можно спрятать где угодно. Для этого подходит и приборная панель, и моторный отсек, и обивка сидений. Самое главное, чтобы камуфляж был максимально надежным.Найти его с помощью специального оборудования тоже невозможно.

    Самостоятельная установка иммобилайзеров практически не проводится, так как требует высокого профессионализма и большой практики работы с таким устройством. Поэтому, если вы хотите установить на свой автомобиль иммобилайзер, лучше по этому поводу обратиться к специалистам.

    Отключение иммобилайзера: можно ли это сделать самостоятельно.

    Если в любом случае для установки иммобилайзера придется обращаться к специалистам, то с его отключением вы сможете разобраться самостоятельно.При этом часто бывает, что отключение иммобилайзера — это вовсе не прихоть автовладельца, а очень острая необходимость. Причин может быть несколько, и мы назовем только самые распространенные:

    1) Автовладелец потерял ключ. Это означает, что запуск двигателя и другие операции с автомобилем невозможны.

    2) Поломка в электронном блоке управления или других важных элементах управления иммобилайзером, из-за которой невозможно завести автомобиль.

    3) Невозможность совмещать дистанционное управление автомобилем и иммобилайзер. Обычно автовладельцам приходится выбирать между этими двумя устройствами.

    4) Желание установить обычную сигнализацию. При этом следует понимать, что установка «сигнализации» только помогает отпугнуть злоумышленников, но угнать машину они все равно смогут практически беспрепятственно.

    Если автовладелец не боится угона его машины, и иммобилайзер мешает ему, когда он хочет завести машину без ключа.

    Разберемся, какими способами можно отключить иммобилайзер. Однако сразу стоит отметить, что к этому вопросу нужно подойти со всей серьезностью. Ведь каждое устройство работает по-своему, поэтому выключение будет иметь свои особенности.

    Многие модели иммобилайзеров предусматривают кодовое отключение этого устройства. То есть, если вы случайно потеряли от него ключ, вы можете завести машину, просто набрав на специальной панели определенную комбинацию цифр. Это позволит устройству распознать вас как владельца транспортного средства.

    Однако после такого отключения иммобилайзера автомобиль остается незащищенным, и если вы решите изготовить новый ключ, его нужно будет прошить вместе с иммобилайзером для совместимости. А это, конечно, займет много времени и потребует вмешательства специалиста.

    Ситуация будет менее печальной, если у вас будет запасной ключ. Тогда можно будет обойти иммобилайзер, подключив его антенну к микросхеме от запасного ключа. Сам чип нужно будет очень аккуратно вынуть из ключа и буквально привязать к антенне изолентой. Однако в современных автомобилях микросхема часто не устанавливается. В этом случае придется прибегнуть к специальным бесчиповым обходчикам. Такие устройства способны считывать сигналы иммобилайзера и расшифровывать их, тем самым нейтрализуя их действие и открывая доступ к автомобилю.

    Если есть время и деньги, можно обратиться к специалистам для отключения иммобилайзера. Для профессиональной реализации этого процесса используются специальные программы, которые могут напрямую воздействовать на блок управления иммобилайзером.Такой вариант подходит для любого типа иммобилайзера, однако справиться с этой задачей без специальной подготовки и опыта просто невозможно.

    Также, обратившись к официальному дилеру вашей модели автомобиля, вы можете получить у них специальное устройство, которое может отключить ваш штатный иммобилайзер, блокирующий двигатель. По своей сути это устройство является универсальным ключом к любому иммобилайзеру, но в профессиональной среде его называют «убийцей».

    Для перевода заблокированного иммобилайзера в неактивное состояние «киллер» подключается к блоку управления в тот момент, когда водитель включает зажигание.Благодаря этому активируется пароль доступа, после чего существующая программа заменяется стандартной. Для дальнейшего использования иммобилайзера его перепрошивают под новый ключ.

    Как отключить иммобилайзер: познакомьтесь с устройством под названием «эмулятор».

    Хотя описанные выше методы «борьбы» с заблокированным иммобилайзером эффективны, они не решат вашу проблему, если вам нужна машина каждый день и вы даже не можете покинуть парковку. Чтобы связаться с официальными дилерами производителя вашего автомобиля или найти автосервис, который занимается этими устройствами, вам придется потратить много времени.Плюс прямая работа с иммобилайзером … Чтобы избежать всех этих хлопот, находчивые автомобилисты используют специальный иммобилайзер-обходчик под названием.

    Какой результат дает эмулятор? Он полностью отключает иммобилайзер, даже если он находится в заблокированном состоянии, и позволяет автовладельцу завести машину. Эмулятор как бы «обходит» программы иммобилайзера, в результате чего последние теряют влияние на автомобиль. Но используя эмулятор, не забывайте, что с его помощью вы снимаете защиту с автомобиля.А если на нем нет сигнализации, любой может завести и угнать вашу машину.

    Кстати наличие эмулятора не помешает установке сигнализации. Подойдут как самые простые системы, так и новейшая «сигнализация» с функцией дистанционного запуска двигателя автомобиля. При этом с помощью эмулятора можно довольно удачно совместить иммобилайзер и сигнализацию. Тогда, благодаря последнему, вы сможете запустить двигатель даже без ключа. Однако, если система сигнализации взломана, иммобилайзер не позволит неавторизованному лицу запустить двигатель.

    Но эмулятор иммобилайзера полезен еще и тем, что благодаря наличию в нем специального диагностического светодиода автовладелец может узнать о наличии некоторых неисправностей автомобиля:

    — устройство было подключено неправильно;

    Устройство несовместимо с электронным блоком управления станком;

    Последовательная шина работает неправильно.

    Кроме того, под конкретный тип иммобилайзера подбирать эмулятор не обязательно, так как это устройство универсальное.Программа, установленная производителем, автоматически подстраивается под скорость шины и позволяет всем компонентам автомобиля работать плавно и слаженно. Единственное, что нужно учитывать при покупке эмулятора, — это поколение иммобилайзера, используемого на вашем автомобиле. Поэтому устройство нужно сначала проверить, а потом уже покупать.

    Установка эмулятора иммобилайзера осуществляется без помощи специалистов. К устройству должна прилагаться инструкция, которая укажет вам все действия, которые необходимо выполнить.Единственный нюанс: если вы плохо разбираетесь в автомобильной электрике, не стоит браться за дело самостоятельно.

    Надеемся, теперь вы убедились, что описываемое нами устройство не такое уж и сложное дело, тем более, что способы отключения иммобилайзера вы уже знаете. Так что, если вы потеряете ключ от машины, не паникуйте и сразу же отправляйтесь в автомагазин за эмулятором.

    Кроулеры с иммобилайзером без ключа предназначены для реализации функции автозапуска двигателя на транспортных средствах со стандартным иммобилайзером.Большинство современных автомобилей на российском рынке оснащены иммобилайзером, который не позволяет запускать двигатель дистанционно. замок разблокируется только при наличии в салоне владельца с чип-ключом.

    Для решения этой проблемы, если необходимо подключить автостарт, чип-ключ обычно скрывается внутри краулера иммобилайзера. В момент пуска двигателя гусеничный трактор удаленно по команде автосигнализации считывает сигнал с чип-ключа и передает его на замок зажигания (на штатный иммобилайзер), в результате чего двигатель разрешается. для начала, потому что иммобилайзер «думает», что хозяин рядом.Основная задача любого линейщика — смоделировать присутствие водителя внутри автомобиля при подаче команды дистанционного запуска.

    Использование чип-ключа имеет ряд недостатков:

    • Необходимость изготовления дополнительного чип-ключа. Для ряда современных автомобилей (в основном VAG-групп) сделать чип-ключ в сервисном центре не представляется возможным, поэтому единственный вариант — обратиться к официальному дилеру и заказать новый полноценный ключ. Стоимость такой услуги колеблется от 8000 до 25000 рублей.
    • Чтобы сэкономить на изготовлении дубликата ключа, вы можете удалить чип из существующего второго автомобильного ключа, но в этом случае у вас останется только один ключ, что неудобно, если автомобилем пользуются несколько человек; Кроме того, не каждый ключ можно разобрать.
    • Существует теоретическая вероятность того, что использованный чип будет найден угощением и использован для угона автомобиля.

    Специально для решения этих проблем обходчики иммобилайзера без ключа Idatalink и Fortin. Реализация автозапуска без ключа позволяет автовладельцам сэкономить на установке доп. оборудования и меньше беспокойтесь о безопасности вашего автомобиля.

    Еще одно ключевое преимущество ходунков без ключа при установке вместе с автосигнализациями Pandora или Pandect заключается в том, что при передаче команд во время работы они используют цифровую шину, а сигналы передаются в зашифрованном виде.Таким образом, обходчик с иммобилайзером без ключа не может быть использован для угона автомобиля злоумышленником.

    Кроме того, линейка автосигнализации Pandora и Pandect последних поколений имеет встроенный обходной иммобилайзер — в этом случае реализация автозапуска становится максимально простой и не требует дополнительных затрат на обходчиков! Список совместимых автомобилей доступен в разделе справки.

    Если затрудняетесь с определением необходимой модели ходунка без ключа, то список совместимых автомобилей можно найти на сайтах производителей iDataLink и Fortin; Наши менеджеры также с радостью помогут подобрать обходчика без ключа для конкретного автомобиля.Звоните нам!

    При использовании противоугонного комплекса автовладельцы могут столкнуться с некорректной работой штатного блокиратора двигателя. В этом случае вы можете использовать Starline. Устройство может быть интегрировано в систему зажигания любого современного автомобиля.

    [Скрыть]

    Общие сведения о модуле байпаса

    Согласно описанию, бесключевой проход сигнализаций Starline с автозапуском является функциональным блоком в малогабаритном корпусе. Устройство интегрировано в структуру системы безопасности как один из элементов управления.Назначение этого оборудования в автомобиле — имитация ключа, который необходим для отключения штатного блокиратора двигателя.

    Сканер был создан для работы со стандартными блокировщиками, работающими в системе RFID. Такие устройства обычно не дают возможности запустить двигатель автомобиля дистанционно, что может причинить неудобства автовладельцу.

    Если вы решили установить и подключить краулер, вы должны помнить, что устройство может работать только с системами безопасности собственной марки.Чип, который установлен в ключ, совершенно уникален; его использование не допускается с аналогичными системами, используемыми на других машинах. Даже если на автомобиле установлен такой же иммо-краулер, вы не сможете использовать этот ключ для его разблокировки.

    Модуль, позволяющий обойти стандартный блокировщик, конструктивно состоит из:

    • процессорного устройства;
    • антенный модуль
    • снабжен вилкой с проводом, который подключается к электросети станка;
    • дополнительный приемопередатчик, выполненный в виде проволочной петли;
    • руководства по установке и использованию.

    Артем Касьяненко подробно рассмотрел особенности и возможности лайнмена Starline F1.

    Чтобы блокировщик обхода автосигнализации Starline Can Lin сработал, нужен дополнительный ключ с установленным внутри транспондером. Приобрести такое устройство можно у официального дилера вашей марки автомобиля. Стоимость иммо-гусеницы от Starline составляет порядка 3200-5000 рублей.

    Особенности работы

    По сути, микросхема, установленная в небольшой транспондер, используется для захвата импульсов стандартного ключа.В любом замке, независимо от марки автомобиля, есть функция идентификации ключа, по которой система идентифицирует владельца автомобиля. Следовательно, если ключ подходит к замку по своим геометрическим характеристикам, но находящаяся внутри микросхема оказывается несовместимой или вообще отсутствует, то замок не отключится. Также запрет на запуск силового агрегата сработает при использовании функции дистанционного запуска ДВС, так как штатный иммобилайзер не сможет идентифицировать ключ.

    Установка бесключевого обхода позволит вам заменить чип, установленный в штатном транспондере, что позволяет отключить блокировку. Когда включена опция удаленного запуска, устройство в автоматическом режиме отправит сигнал на чип ключа через трансивер. На самом деле называть это устройство краулером некорректно, так как он работает по другому принципу получения доступа к силовому агрегату.

    Подробный обзор модели VR-03 от Starline и принципа ее действия представлен на видео АвтоАудиоЦентра.

    Модификации гусениц StarLine

    Модели линейщиков для «сигнализации» Starline A91, A93 и других вариаций, которые можно приобрести:

    1. BP-03. Использование устройства позволит обойти штатный блокировщик RFID, что даст возможность запускать двигатель удаленно. Краулер автоматически передает информацию в виде кода от стандартного ключа, что делает работу с машиной более удобной и комфортной. В комплекте блок процессора, кабели для подключения, антенный переходник с полутораметровым проводом.Также в комплект входит специальная петля, диаметр которой составляет 6 см. В сервис-мануале указаны характеристики и рекомендации по подключению.
    2. БП-06. Более продвинутая версия обычного лайнмена блокиратора. В нем управление и передача импульсов осуществляется по цифровому кодированному каналу. Это обеспечивает более надежный дистанционный запуск двигателя внутреннего сгорания. Модель VR-06 специально разработана для совместной работы с противоугонными системами Starline. Ключи формата Smart Key получают питание от 3.3 вольта, благодаря чему у потребителя нет необходимости периодически менять батареи. Одной из особенностей устройства является его универсальность, поскольку устройство может работать как со смарт-ключами, так и с традиционными ключами зажигания. Допускается подключение краулера к читателям любого типа. …
    3. F1 — продукт совместной разработки производителей Starline и Fortin. Главная особенность системы — сочетание опций краулера, а также CAN-интерфейса с огромным количеством вспомогательных управляющих выходов.Для использования устройства не требуется чип или ключ, так как процедура контроля является автоматической. Эта модель поддерживает обновления прошивки по сети, что расширит список потенциально поддерживаемых моделей машин. В этом устройстве удачно сочетаются возможности и возможности других обходных блокировщиков; его подключение возможно в более чем трех тысячах моделей современных автомобилей. Полный список можно найти на официальном сайте компании.
    4. Фортин Эво Кей. Производитель позиционирует данный товар как незаметное дополнение к аппарату, делающее его эксплуатацию более комфортной и удобной.Благодаря использованию уникального алгоритма производитель позаботился о том, чтобы гусеничный трактор разблокировал электрические цепи силового агрегата для его запуска, но оставил рулевое колесо заблокированным. Так предусмотрена дополнительная защита авто. По размерам модуль будет не больше спичечного коробка, что позволяет скрытую установку в автомобиле. Одна из особенностей заключается в том, что этот краулер-блокиратор двигателя не имеет строго установленных точек для установки, поэтому потребитель может определить их самостоятельно. Среди достоинств следует выделить универсальность — установка устройства разрешена на все современные автомобили, независимо от типа используемой системы зажигания.

    Обзор популярных моделей гусеничных гусениц от Starline представлен в ролике Кирилла Коломенского.

    Плюсы и минусы

    Преимущества гусеничных машин immo Starline:

    • низкая цена на устройства такого качества, позволяющие защитить схемы блокировки двигателя от взлома;
    • эффективная работа устройства и его производительность;
    • после установки устройство автоматически синхронизируется с системами станка и интегрируется под его тип;
    • ,
    • наличие устройства дает возможность упростить возможность использования функции дистанционного запуска ДВС;
    • установка блокиратора краулера не повлияет на работу систем безопасности и других электронных устройств, конечно, если установка сделана правильно;
    • простота установки и эксплуатации;
    • иммо линейники хорошо работают с комплексами, оснащенными опцией дистанционного запуска ДВС;
    • модуль обхода блокиратора может работать без постоянного использования стандартного иммо-ключа.

    К недостаткам можно отнести только трудности, с которыми могут столкнуться потребители при подключении. Если у вас нет опыта реализации подобных задач, то лучше обратиться за помощью к электрику.

    Установка модуля

    Перед установкой модуля обхода иммобилайзера Starline обязательно изучите схему подключения.

    Инструкция по установке краулера и интеграции его в охранную систему Starline A91, A93 и другие сигнальные модели:

    1. Найдите место для установки устройства.Благодаря небольшим размерам процессорного модуля гусеничный трактор можно установить в любом месте кабины. Крепление осуществляется саморезами, входящими в комплект системы. Установка может производиться за пультом управления, для этого нужно демонтировать часть обшивки в салоне и снять приборку.
    2. Затем открывается корпус процессорного блока, в него вставляется запасной ключ с меткой. Плоский трансивер необходимо установить внутрь. Убедитесь, что устройство закреплено максимально прочно, важно не допускать зазоров и перемещения устройства во время движения.Затем устройство подключено.

    Для подключения необходимо знать маркировку электрических цепей:

    1. Красный вывод — это положительный силовой контакт, он должен быть подключен к электрической цепи, где есть напряжение при включении зажигания. Следовательно, контакт подключен к замку.
    2. Черный выход — отрицательный, используется как управляющий вход. Когда на него приходит отрицательный импульс, считывается метка ключа. Этот контакт необходимо подключить к выходу системы дистанционного запуска ICE.
    3. Также доступны несколько серых кабелей. Схема подключения этих контактов будет отличаться в зависимости от машины.

    1. Первый вариант подключения схемы 2. Второй вариант подключения линейного блокиратора

    1. Если подключение осуществляется по первой схеме, то приемопередатчик внешней рамки необходимо закрепить на цилиндрическом корпусе. замка зажигания. Затем этот элемент подключается к розетке, расположенной на конце серых проводов.Обратите внимание, что этот контакт должен работать в условиях минимального расстояния между штатным антенным адаптером, установленным в автомобиле, и гусеничным трансивером блокиратора.
    2. Использование второй схемы актуально, если по каким-то причинам нельзя установить рамный трансивер. Затем антенну нужно намотать на серый кабель и установить поверх штатного трансивера. Установка осуществляется на цилиндр системы зажигания. Расстояние между штатной антенной и приемопередатчиком краулера будет минимальным, это обеспечит качественную передачу сигнала.

    Как правильно пользоваться краулером?

    После установки модуля обхода иммобилайзера важно завершить процедуру обучения, чтобы краулер мог работать без перебоев.

    Процедура обучения обходчика:

    1. Выключите зажигание в автомобиле. Найдите служебный ключ, его можно установить в скрытом месте. Если установка охранного комплекса производилась вручную, то необходимо помнить, где вы установили кнопку. Если установка производилась специалистами, обратитесь к ним за помощью в поиске.На большинстве моделей Starline для входа в режим обучения кнопку нужно нажать четырнадцать раз, но в зависимости от «сигнала» этот нюанс может отличаться. Проверить в сервисной книжке сигнализацию.
    2. Через пять секунд после нажатия необходимо успеть включить зажигание, это приведет к активации функции обучения. Процессорный блок обходной системы перейдет в режим обработки информации, устройству может потребоваться около пяти минут. В процессе обучения периодически будет звучать сирена противоугонного комплекса, интервал сигнала составит три секунды.
    3. Если процедура обучения прошла успешно, сирена подтвердит это двумя звуковыми сигналами.
    4. В случае отказа системы и не завершения обучения краулера прозвучат четыре звуковых сигнала.

    Олег легазоид рассказал, как запустить двигатель автомобиля без ключа.

    Как сделать лайнмена самому?

    В состав модуля обходчика-блокиратора входят активные компоненты, но корпус устройства всегда пластиковый, даже если это фирменное устройство.Это важно, ведь если корпус из стали, то в конечном итоге потребитель получит эффект короткозамкнутого витка основной катушки, которая намотана на ключ. При установке устройства этот момент необходимо учитывать, поэтому не рекомендуется устанавливать корпус вблизи металлических поверхностей.

    Для самодельного модуля нужно найти пластиковый корпус, желательно, чтобы его габариты были минимальными. Тогда понадобится обычное четырехконтактное реле, рассчитанное на работу в бортовой сети автомобиля 12-14 вольт.Фиксация этого элемента осуществляется внутри корпуса гусеницы. При обходе штатного блокиратора переключается ток, величина которого меньше одного Ампера. Из-за этого допускается использование любого реле, важно, чтобы оно выдерживало большое количество срабатываний. Возьмите диодный элемент 1N4001 (есть на радиорынке) и припаяйте его контакты к выводам реле, но учтите, что эта деталь активируется с обратной полярностью.

    Из корпуса самодельной гусеницы выйдут четыре контакта:

    1. Для подключения внешней катушки используется двухпроводной шлейф.Установка этого компонента обычно проводится возле замка зажигания, для этого вам потребуется снять с него накладку.
    2. Силовой контакт необходимо подключить к отрицательному выводу, то есть он подключен к противоугонному комплексу.
    3. Провод с выходом +12 вольт, на него необходимо запитать. Мы рекомендуем подключаться напрямую к аккумулятору или другой электрической цепи, в которой всегда присутствует напряжение, даже при выключенном зажигании.

    Катушка-ловушка установлена ​​рядом с замком.Этот элемент должен включать около пятидесяти витков намоточного кабеля. Можно использовать провода всех производителей, однако кабели с тонкой намоткой будут периодически порваться.

    1. Пластиковый корпус самодельного линейника 2. Наружная обмотка, заделанная эпоксидной смолой

    Возможны несколько вариантов установки прибора:

    • изготовить катушку отдельно и закрепить ее на пластиковой накладке замка зажигания, где краулер установлен;
    • демонтируем защитную накладку замка, предварительно отключив электрическую вилку, и провод можно наматывать прямо на кожух.

    Если вы решили выбрать первый вариант, то для его реализации удобнее использовать обычный граненый стакан, обмотанный изолентой. На завершающем этапе крепится обмотка, для этого потребуется эпоксидная смола.

    Если вы решили выбрать второй вариант, то результат будет более эстетичным. В пластиковую накладку вкручиваются саморезы, их нужно заранее прогреть на плите или зажигалкой. И их колпачки будут использоваться в качестве клеммных контактов.К поверхности этих контактных элементов припаян более тонкий кабель; их предварительно необходимо очистить от остатков пластика.

    В этой статье мы расскажем немного о гусеничных блоках иммобилайзера.
    ВНИМАНИЕ! ИНТЕРЕСНО! TOP 6 выводов , вкл. экзотика! в нашей статье
    ссылка = =>>
    Для установки автосигнализации с функцией автозапуска необходимо решить проблему запуска двигателя без ключа в замке зажигания.
    Но в современной машине есть противоугонная система — иммобилайзер, а двигатель без чипа ключа не заведется. Есть как обходчики с иммобилайзером без ключа, так и обычные, о них сегодня и пойдет речь.
    Как работает обходчик иммобилайзера и как заводится автомобиль без ключа в замке?
    На замке зажигания стоит антенна иммобилайзера, которая при включении зажигания начинает опрашивать чип ключа. Радиус действия антенны иммобилайзера составляет всего несколько миллиметров, поэтому недостаточно просто вставить чип ключа в салон автомобиля — двигатель не заводится.Необходимо, чтобы чип-ключ считывался при запуске. Для этого расположите готовую или самодельную антенну параллельно штатной антенне иммобилайзера, которая заблокирована. Вот фото с примером неудачных самодельных антенн, которые тонким проводом намотаны прямо на штатную антенну и перевязаны черной изолентой, все это не эстетично, очень хлипко и, главное, ненадежно:

    Следующая задача — повторить работу штатной антенны иммобилайзера на выносной и скрытой параллельной антенне.Гусеничный блок иммобилайзера имеет встроенную антенну. Здесь размещается микросхема или ключ для автозапуска.
    Общий вид обходчика иммобилайзера представляет собой небольшую пластиковую коробку с разъемами:

    Внутри модуля обходчика иммобилайзера находится плата, пара диодов, реле и антенна для считывания ключа.
    Именно в блоке краулера помещается микросхема или целый ключ. И, кстати, даже это не всегда делается правильно. Мы постоянно предупреждаем, что не нужно прятать весь ключ, а правильнее сделать отдельную, дополнительную микросхему иммобилайзера.
    Но это полдела, теперь нужно правильно поставить в антенну.
    Антенна в гусеничном модуле — шлейфовая, именно в ней помещается чип или чип-ключ. Для наиболее стабильного считывания микросхемы она должна располагаться внутри антенны от петли и поперек витков антенны.

    Но есть одна важная тонкость: в идеале антенная катушка должна быть цилиндрической, иначе микросхема может нестабильно читать.
    Вот так нежелательно использовать антенну в гусеничном шасси, конечно, в идеальных условиях чип будет читаемым, но при низких температурах характеристики чипов ухудшаются, а неправильная форма антенны может сделать автозапуск невозможен:

    Будет правильным при размещении микросхемы в рамочной антенне гусеничного блока придать ей форму, отличную от плоской и близкую к цилиндрической.Для этого удобно поместить чип в какой-нибудь проницаемый для радиоволн материал и имеющий форму, например, пенопласт, поролон и т.д.

    Вот пример правильной формы гусеничной петли иммобилайзера. антенна:

    А вот еще пример «экономии»: вместо краулера просто используется ключ, на который наматывается провод и скрепляется изолентой.

    Качество и надежность такого заменителя обхода иммобилайзера вызывает сомнения, да и выглядит он ужасно.

    При использовании в гусеничном шасси иммобилайзера высокого качества, без аккумуляторных чипов, а также их правильное расположение, гарантирует запуск автомобиля в любых условиях. А изготовление дополнительных ключей и чипов вместо того, чтобы жертвовать один из рабочих ключей зажигания, избавит вас от случаев и проблем, связанных с вскрытием.

    Сам модуль обхода иммобилайзера, подключенный к основному блоку сигнализации и параллельной антенне, снимается и спрятан внутри автомобиля, желательно в секретном, труднодоступном месте.
    Дополнение: следующая информация неверна!
    Только не ошибочно подумайте, что если в обходчике есть чип или ключ, то теперь машину можно заводить простым ключом — простой заготовкой без чипа. Нет! Модуль обхода иммобилайзера включается и опрашивает помещенную в него микросхему только в момент дистанционного запуска с брелока сигнализации. Для этого внутри краулера есть реле. И даже если автомобиль заводится с автозапуска, то без действующего ключа с чипом машина никуда не поедет.Поскольку сидение в машине заводится с автозапуска, необходимо повернуть правильный чип ключа в замке и вывести сигнализацию из режима автозапуска. Именно в этот момент производится опрос ключа в замке зажигания. И только при наличии правильного ключа двигатель продолжит работать. В противном случае он заглохнет.
    Конец дезинформации.

    Как написать эссе для колледжа, шаг за шагом

    Если вы ответили «да» на оба вопроса в начале этого руководства, я рекомендую изучить «Повествовательную структуру».Я объясню это более подробно ниже.

    Мое любимое упражнение по созданию содержания для структуры повествования — это упражнение «Чувства и потребности». Это займет около 20 минут (но не стесняйтесь, это займет больше времени — больше времени на мозговой штурм и набросок приводит к лучшему и быстрому письму). Вот как это работает:

    Упражнение «Чувства и потребности»

    Время : 15–20 минут

    Инструкции : Вы найдете их здесь.

    Если вы не выполнили упражнение, сделайте его сейчас.

    (И это драматическая пауза, прежде чем я расскажу вам самое крутое из того, что вы только что сделали.)

    Вы можете заметить, что ваша заполненная таблица чувств и потребностей отображает потенциальную структуру вашего личного утверждения. Если вы его не видите, попробуйте перевернуть лист так, чтобы задачи были вверху страницы, а эффекты — под ними.

    Вуаля. Примерный план повествовательного эссе.

    Чтобы уточнить, это не идеальный способ набросать эссе.Возможно, вам не захочется тратить целый абзац на описание своих чувств, например, или вы можете описать свои потребности всего в одном предложении. И теперь, когда вы видите, как он обрамляет историю, вы можете расширить некоторые столбцы. Однако наклонная диаграмма чувств и потребностей может помочь вам подумать о том, как хронология вашего опыта может трансформироваться в личное утверждение.

    Вот эссе, которое один студент написал после выполнения этого упражнения:

    Рождение Шерхана

    Узкие улочки Мардана, Хайбер-Пахтунхва, Пакистан, где я провел первые 7 лет своей жизни, были заражены запах крови и беспомощности.Я вырос на новостном канале Geo, с графическими изображениями ампутированных конечностей и безжизненных трупов дядей, соседей и друзей. Я выросла на поспешных посещениях базара, на моей бабушке в чадре и пятилетнем я, спасаясь от спонтанных взрывов бомб. На открытой крыше нашего дома, где шум и суета города были наиболее громкими, я рос, слушая призывы к молитве, объявления о похоронах, выстрелы. Я выросла после событий 11 сентября в замешательстве.

    Война последовала за мной в Соединенные Штаты, как слабый запах горчичного масла в моих волосах.Здесь я был злодеем, виноватым в причинении боли. На улицах, в школе и в такси Бабы мы с моей семьей были приравнены к тому же Талибану, который грабил наш район и охотился на наших близких.

    Война преследовала меня до первого года обучения в средней школе, когда я больше всего на свете хотел начать все заново и отмечать свои дела в своем дневнике. Каждый раз, когда распространялись новости о террористической атаке, я мог слышать шепот, визуализировать взгляды. Вместо того, чтобы оплакивать жертв ужасных преступлений, я чувствовал личную ответственность, способную сосредоточиться только на своей вине.Война проявилась в моих гоночных мыслях и обгрызенных ногтях, когда я решил, что не могу и не позволю ей победить.

    Миссия по раскрытию частей меня, которые я похоронил во время войны, породила личность: Шер Хан, король тигров, мое радио-имя. Как медиа-руководитель в своей средней школе, я провожу большинство утра, осваивая искусство разговора и сочиняя беззаботные каламбуры в серьезные объявления. Я узнал, что смех — одна из древнейших форм исцеления, тактика выживания, необходимая на войне, а также в мире.

    На втором курсе я попал на летний курс «Международные права человека» в Корнельском университете, который я посещал благодаря местной стипендии. Я вошел в класс, желая узнать о законах, защищающих свободу, и оказался осведомленным о ратифицированных конвенциях, Международном Суде и последствиях резни в Сребренице. Чтобы применить наши новообретенные идеи, я и трое моих одноклассников основали нашу собственную организацию, посвященную молодежной активности и распространению информации о нарушениях прав человека: «Борьба за права человека».Сегодня у нас есть семь государственных отделений, возглавляемых студентами из США, а также отделение в Турции. Хотя я горжусь тем, что являюсь редактором главы Golden State, мне нравится писать статьи на темы, которые не ограничиваются нарушениями в Калифорнии. Решение и признание социальных проблем повсюду — это первый шаг к предотвращению войны.

    Ранее в этом году через KQED, вещательную сеть Bay Area, я участвовал в программе поглощения молодежи и был одним из организаторов пятничного новостного сегмента, посвященного политике отложенных действий в отношении прибытия детей, запрету на поездки и эпидемии вейпинга. .В течение нескольких недель моя панель и интервью были доступны по всему миру, их наблюдали мои сверстники в школе и семья за тысячи миль в Пакистане. Хотя идея быть таким уязвимым поначалу заставляла меня нервничать, вскоре я понял, что эта уязвимость важна для моего роста.

    Я так и не избежал войны полностью; это видно по ознобу, бегущему по моей спине, когда до нас доходит несвоевременный звонок от членов семьи из Пакистана, а также на похоронах, которые все еще транслируются в Geo News. Но я стремлюсь к жизни без войн, внутренней и внешней, для меня и людей, которые могут поделиться своим опытом, для моей семьи и для забытых пуштунских племен, из которых я родом.А пока у меня есть все, за что я благодарен. Война научила меня осознавать силу репрезентации, находить мужество в уязвимости и, что лучше всего, ценить юмор.

    — — —

    Интересный факт: это эссе было написано студенткой одного из моих онлайн-курсов, которая, когда она поделилась со мной этой версией, назвала его «черновым черновиком».

    Я бы хотел, чтобы мои супер черновики были такими хорошими.

    Я делюсь с вами этим эссе не только потому, что это супер-классное эссе, вдохновленное упражнением «Чувства и потребности», но также потому, что оно предлагает прекрасный пример того, что я называю…

    Повествовательная структура

    Повествовательное эссе может состоять из трех основных разделов: Вызовы + Эффекты ; Что я сделал с этим ; Что я узнал . Количество слов будет довольно равномерно разделено между тремя, так что для личного утверждения из 650 слов потребуется 200 единиц каждое.

    Чтобы сделать немного больше нюансов, в рамках этих трех основных разделов повествование часто имеет несколько конкретных сюжетных моментов. Существует множество повествований, в которых используются разные элементы (например, коллективистские общества часто рассказывают истории, в которых нет одного центрального главного героя / героя, но, похоже, трудно написать личное заявление колледжа таким образом, поскольку в центре внимания вы. здесь).Вы уже видели эти биты — например, в большинстве голливудских фильмов используются элементы этой структуры.

    • Статус-кво : отправная точка истории. Здесь кратко описывается жизнь или мир главного героя (в вашем эссе это вы).

    • Побуждающий инцидент : событие, которое нарушает статус-кво. Часто это худшее, что может случиться с главным героем. Это заставляет задуматься: Э-э… что они будут делать дальше? или Как они решат эту проблему?

    • Повышение ставок / повышение ставок : Создает неопределенность.Ситуация становится все более напряженной, решения становятся важнее, а нашему главному герою есть что терять.

    • Момент истины : Кульминация. Часто именно тогда нашему главному герою приходится делать выбор.

    • Новый статус-кво : развязка или падение. Это часто говорит нам, почему история важна или что узнал наш главный герой. Воспринимайте эти идеи или уроки как ответ на главный вопрос: «И что?» вопрос.

    Например, взгляните на эссе «Рождение Шерхана» выше.

    Обратите внимание, что примерно первая треть фокусируется на проблемах, с которыми она столкнулась, и последствиях этих проблем.

    Примерно следующая треть посвящена действиям, которые она предприняла для решения этих проблем. (Хотя здесь она также преподносит уроки и идеи.)

    Последняя треть содержит уроки и идеи, которые она извлекла из этих действий, отражая то, как ее опыт сформировал ее.(Опять же, с оговоркой, что то, что она сделала и что она узнала, в некоторой степени переплетены, и ваше, вероятно, тоже будет. Но средняя треть больше сосредоточена на действиях, а последняя треть более сосредоточена на понимании.)

    И в этих трех разделах обратите внимание на основные моменты ее истории: Status Quo, The Inciting Incident, Raising the Stakes / Rising Action, Moment of Truth, New Status Quo.

    Как упражнения «Чувства и потребности» соотносятся с этими разделами?

    Довольно прямо.

    Рискуя заявить о явном очевидном, столбцы «Проблемы и последствия» в разделе «Упражнения для чувств и потребностей…» являются частью вашего эссе Вызовы + эффекты . То же самое с тем, что я сделал и что я узнал.

    Подробности в столбцах «Чувства и потребности» могут быть распределены по всему эссе. И важно отметить, что полезно обсудить некоторые из ваших чувств и потребностей напрямую, но некоторые из них подразумеваются.

    Например, вот карта упражнений «Чувства и потребности» из эссе «Шерхан».И я знаю, что только что упомянул об этом, но я хочу, чтобы вы обратили внимание на кое-что очень важное, я выделил это жирным шрифтом: Автор не называет явно все эффекты, чувства или потребности в своем эссе . Почему нет? Во-первых, она работает в пределах 650 слов. Во-вторых, она оставляет место для выводов читателя, которые часто могут сделать рассказ более убедительным. Взгляните:

    • Challenge 1 : Она растет в окружении войны, о чем прямо заявлено.

    • Challenge 2 : Она приезжает в U.С., чтобы найти безопасность (потребность), что подразумевается, но вместо этого ее осуждают, что прямо заявлено.

    • Эффекты : Она подвергается остракизму после прибытия в США. «Каждый раз, когда распространяются новости о террористической атаке, — пишет она, — я слышу шепот, визуализируйте взгляды». Подразумеваются и другие эффекты, и нам остается представить — и почувствовать на себе — какое влияние это могло бы оказать на нее и на нас. Уязвимость создает связь.

    • Чувства : Взросление после 9/11 оставляет ее чувство замешательства, и после того, как ее избегают, она описывает, что не может оплакивать жертв ужасных преступлений, вместо этого чувствуя себя «лично ответственной, способной только сосредоточиться. на [ее] собственной вине.Она прямо называет замешательство и вину, но, конечно, не называет всего, что чувствовала, потому что в этом нет необходимости. Здесь обозначение 1-2 ключевых эмоций помогает нам понять ее внутренний мир. Если вы решите сделать то же самое в своем эссе, это поможет читателям понять ваше.

    • Потребности : Читая это эссе, я могу представить, что автору нужны были безопасность, порядок, любовь, уважение, уверенность, связь и многое другое. Но это подразумевается сюжетными событиями и не требует явного указания.На самом деле, изложение этих вещей могло бы сделать эссе странным. Представьте, если бы она сказала: «Мне нужна безопасность и порядок» в конце первого абзаца и «Мне нужны уважение, уверенность и связь» в конце второго абзаца. Это может показаться странным или слишком очевидным, правда? Хотя определение ваших потребностей — отличный инструмент для понимания своей истории (и себя) на более глубоком уровне, нет необходимости явно заявлять о них на каждом этапе.

    • Что она с этим сделала : Автор разработала радиоперсонал по имени Шерхан , посетила летний курс по правам человека, основала организацию, занимающуюся молодежной активностью, написала статьи об ограничительных законах о богохульстве и принудительной репатриации о беженцах и, возможно, о других вещах, о которых даже не упоминали.

    • Что она узнала / приобрела : она нашла целеустремленность и открыла «все, за что [у нее] есть благодарность». Она пишет: «Война научила меня никогда не воспринимать образование или историю как должное, находить красоту в уязвимости, оставаться критичным по отношению к авторитетным фигурам, сомневаться в том, что социально приемлемо, и, что лучше всего, отмечать юмор».

    Понял?

    Cool. Вот еще один повествовательный пример:

    Что нужно было сделать

    В шесть лет я заперся в туалете.Я крепко держал тюбик с зубной пастой, потому что меня послали чистить зубы, чтобы отвлечься от суматохи. Тем не менее, я знал, что происходит: моего отца арестовали за домашнее насилие. Он причинил боль моей маме физически и морально, и мы с братом Хосе разделили психологическое напряжение. Это то, что нужно было сделать.

    Жизнь без отца означала нехватку денег, мама работала на двух работах, а мы с братом заботились друг о друге, когда она работала. В течение короткого периода времени качество нашей жизни начало медленно улучшаться, поскольку наш будущий отчим стал неотъемлемой частью нашей семьи.Он обращал внимание на нужды моей мамы, брата и меня. Но наше процветание было недолгим, поскольку хронический алкоголизм моего отчима становился все более и более повторяющимся. Когда мне было восемь лет, рождение моего младшего брата Фернандо еще больше усложнило ситуацию. Когда мой отчим ускользнул, моя мама продолжала работать, а забота о Фернандо была оставлена ​​на нас с Хосе. Я готовил, Хосе убирал, я одевал Фернандо, Хосе укладывал его спать. Мы сделали то, что должны были сделать.

    Как иммигранты без документов и почти без семьи вокруг нас, мы должны были полагаться друг на друга.Опасаясь, что любое разглашение нашего статуса может привести к депортации, мы держались в секрете, решая любые финансовые и медицинские вопросы. Я избегал некоторых школьных поездок, а временами мне не хотелось даже знакомиться с новыми людьми. Я чувствовал себя изолированным и временами разочарованным; мои оценки начали падать.

    Однако со временем я стал полон решимости улучшить качество жизни своей семьи и себя.

    Без отца, который мог бы научить меня тому, что мог отец, я стал сам себе учителем.Я научился чинить велосипед, плавать и даже разговаривать с девушками. Я стал находчивым, починил обувь полосками изоленты, и я даже нашел работу, чтобы помогать оплачивать счета. Я стал настолько независимым, насколько мог, чтобы сократить время и деньги, которые мама тратила на меня.

    Я также работал над тем, чтобы конструктивно применять себя и в других отношениях. Я много работал и поднял свои оценки с пятёрок и трёх до пятёрки подряд. Я побил школьный рекорд брасса 1ooM и научился играть на кларнете, саксофоне и гобое.Кроме того, я не только стал первым учеником в своей школе, сдавшим экзамен AP Physics 1, но и в настоящее время являюсь пионером первого в своей школе курса AP Physics 2.

    Эти изменения вдохновили меня помогать другим. Я стал президентом Калифорнийской федерации стипендий, предоставляя студентам информацию для их подготовки к поступлению в колледж, а также создавая возможности для моих сверстников играть большую роль в нашем сообществе. Я начал заниматься с детьми, подростками и взрослыми по самым разным предметам, от базового английского до улучшения условий жизни и даже математического анализа.Как капитан команды по водному поло и плаванию я руководил тренировками, созданными так, чтобы индивидуально подталкивать моих товарищей к их пределам, и я консультировал друзей в обстоятельствах, похожих на мои. Я сделал много, и я наконец могу сказать, что горжусь этим.

    Но я рад сообщить, что мне еще так много предстоит сделать. Я не танцевал танго, не собирал кубик Рубикса, не исследовал, как вечный двигатель может способствовать освоению космоса, и не видел Всемирный торговый центр. И мне еще предстоит увидеть человека, которым станет Фернандо.

    С этого момента я сделаю все, что в моих силах. Не потому, что я должен. Потому что я выбираю.

    — — —

    В этом эссе так много всего, что можно полюбить.

    Вот закулисный взгляд на то, как автор написал это эссе, чтобы вы могли понять, как написать свое:

    Сначала автор провел мозговой штурм по содержанию своего эссе, используя упражнение «Чувства и потребности».

    Вы заметили элементы этого упражнения? Если нет, то вот они:

    • Проблемы: домашнее насилие, отчим-алкоголик, рождение младшего брата Фернандо, недокументированный статус семьи

    • Последствия: Автор и его брат разделили психическое напряжение, отец был арестован, деньги были плотно, мама работала на двух работах, братья заботились друг о друге, они держались особняком, решая финансовые и медицинские вопросы, избегали определенных школьных поездок, временами автору отговаривали знакомиться с новыми людьми, оценки начали падать

    • Чувства: смущение, но понимание, тревога, беспокойство, облегчение, одиночество, потерянность, уязвимость, одиночество, разобщенность, одиночество, разбитое сердце, стыд, разочарование

    • Потребности: порядок, автономия, уверенность, рост, безопасность, понимание, сочувствие, надежда, поддержка, принятие себя

    • Что он с этим сделал: позаботился о своем младшем брате; стал его собственным учителем; научились ремонтировать велосипед, плавать, общаться; нашел работу, чтобы помогать оплачивать счета; улучшил свои оценки; побил школьный рекорд по плаванию; научился играть на инструментах; стал первым учеником в своей школе, сдавшим экзамен AP Physics 1; взял на себя руководящую роль в клубах; и обучал и консультировал друзей и сверстников

    • Что он узнал: он гордится тем, что он сделал, но хочет делать больше: танцевать танго, решать кубик Рубикса, исследовать вечное движение, увидеть Всемирный торговый центр, увидеть его маленькое брат подрасти … и ты замечаешь здесь ценность? Голод .Между прочим, это была его ценность номер один. И в конце он говорит, что будет делать это не потому, что должен, а потому, что хочет. Это звучит как автономия . Еще одна из его главных ценностей.

    Вот почему я люблю начинать с этого упражнения. Всего за 15-20 минут целенаправленной работы вы сможете составить карту всей своей истории.

    Затем автор использовал структуру повествования, чтобы придать форму своему эссе.

    Вы заметили элементы повествовательной структуры? Если нет, то вот они:

    • Побуждающий инцидент: пока автор чистит зубы, его отца арестовывают за домашнее насилие.

    • Статус-кво: Его отец причинил вред своей матери физически и морально, а автор и его брат разделяли психологическое напряжение. «Это то, что нужно было сделать», — пишет он.

    • Повышение ставок: весь второй и третий абзацы описывают, как жизнь без отца означала, что с деньгами было мало. Ситуация на некоторое время улучшилась после того, как его мать снова вышла замуж, но хронический алкоголизм его отчима (поднять ставки) плюс новый младший брат (снова поднять ставки) сделали ситуацию еще более сложной.Как будто этого было недостаточно, автор еще больше повышает ставки, сообщая, что в то время у его семьи не было документов.

    • Момент истины: В самый низкий момент он решает что-то с этим сделать. «Я стал полон решимости улучшить качество жизни своей семьи и себя», — пишет он, а затем продолжает рассказывать нам обо всех удивительных вещах, которым он научился сам, о навыках, которые он изучил, и интересах, которые он преследовал. Это вдохновляет.

    • Новый статус-кво: помните, что исходный статус-кво был автором, который делал «то, что должно было быть сделано».К концу эссе это не так. В последних строках он пишет: «С этого момента я сделаю все, что в моих силах. Не потому, что я должен. Потому что я предпочитаю ».

    И снова обратите внимание на то, что они подходят в рамки:

    • ⅓: Проблемы, с которыми он столкнулся, и их влияние на него

    • ⅓: Что он сделал, чтобы справиться с ними

    • ⅓: Что он узнал в процессе

    Дешевые сигнализаторы без расценок: руководство по покупкам 2021

    Одна из наших самых больших забот в жизни — убедиться, что наш дом, загородный дом или бизнес защищены от краж, взлома и проникновения.Вот почему в сегодняшнем руководстве мы поговорим о различных бесплатных будильниках, доступных на AliExpress, о том, почему вы должны выбрать платформу, чтобы получить их, о ценах, которые у них есть, а также о некоторых советах и ​​уловках по этим видам будильников.

    Бесплатно? Ага, вы не ослышались, это лучший способ сохранить ваш дом в безопасности и, вопреки тому, что вы думаете, очень надежным. Вместо того, чтобы подключать будильник к центральной системе, он подключает его к вашему телефону. Поэтому, если произойдет инцидент, вы будете немедленно уведомлены.Кроме того, эта система намного дешевле, чем традиционные системы сигнализации, так как вам не нужно платить ежемесячную плату сторонней компании.

    Дополнительные преимущества при покупке бесквотной сигнализации для вашего дома на AliExpress

    Все еще сомневаетесь? Здесь, в AlixBlog, мы расскажем вам еще несколько причин, по которым стоит купить одну из этих сигнализаций на AliExpress и как можно скорее установить ее у себя дома. Обеспокоены участившимися кражами домов в вашей части города? Эти бесплатные сигнализаторы абсолютно безопасны и надежны, и, покупая их, вы гарантируете, что ваш дом, гараж, второй дом или бизнес в полной безопасности … чего вы ждете? 🙂

    Одно из главных сомнений, высказанных нашими читателями, заключается в том, что эти сигналы тревоги действительно безопасны? 100%.Эти бесплатные будильники абсолютно безопасны, поэтому становятся все более популярными. Кроме того, на AliExpress вы можете найти самые дешевые будильники на рынке. Это не то, о чем мы просто говорим, просто пойдите и посмотрите сами.

    ОСТОРОЖНО: не путайте эти сигнализации с миниатюрными оконными или дверными датчиками, они могут быть столь же полезны, но это не одно и то же. Их можно отличить по цене, изображениям и описанию.

    Централизованно подключенная система сигнализации стоит до 500 евро в год.Эта новая бесплатная система сигнализации стоит всего 200 или 300 евро. Что еще удивительнее? Их можно найти на AliExpress всего за 30 евро! (да, вы нас слышали) максимум, на который они идут на платформе, составляет 150-200 евро. Но как это возможно? Что ж, продавцы, использующие платформу, не используют посредников, поэтому они могут предлагать новейшие технологии по гораздо меньшей рыночной цене.

    Как работают эти дешевые домашние будильники?

    Эти самоустанавливающиеся комплекты сигнализации работают точно так же, как и те, которые подключаются к центральной системе.Они обнаруживают странные движения и звуки с помощью датчиков и предупреждают хозяина. Единственное требование для большинства этих сигналов — наличие SIM-карты, чтобы они могли предупреждать вас с помощью телефонного звонка, SMS, если у вас есть Android или iPhone, или даже WhatsApp, о любых странных происшествиях, которые могут произойти в месте нахождения будильник.

    ОЧЕНЬ ВАЖНО: специалисты по безопасности рекомендуют очень внимательно изучить функции сигнализации. Существует множество систем, поэтому тщательная проверка описания может избавить вас от разочарований и опасений и гарантировать, что вы выберете продукт, который соответствует вашим потребностям.

    Самые продаваемые модели на AliExpress

    Далее мы собираемся перечислить три самых продаваемых бесплатных будильника на AliExpress, отсортированных по количеству продаж. Каждый из этих трех будильников уже разошелся по 1000 продаж и предлагается в надежных магазинах по невероятным ценам (от 30 до 80 евро).

    1. GSM-10A
    2. Беспроводная GSM-сигнализация
    3. Family Guard

    Лучшие магазины, где можно найти сигнализацию без расценок на AliExpress

    Это 4 лучших магазина, продающих домашнюю сигнализацию на AliExpress, отсортированные от лучших до худших по предыдущим клиенты.

    Помните, что чтобы узнать, заслуживает ли продавец доверия, все, что вам нужно сделать, это внимательно изучить эти три вещи: репутацию (если у него хотя бы 1 бриллиант, вы можете быть уверены, что он хороший), количество продаж, оставленных комментариев и оценок. предыдущими клиентами. Если вы проверите эти вещи, вы можете быть уверены, что действительно очень хорошо вкладываете свои деньги.

    Перейти на AliExpress.

    Как поставить на автомобиль сигнал пуска?

    Сигнализация с функцией автозапуска — это оборудование новейшего поколения, которое помимо основной защитной функции позволяет повысить комфорт эксплуатации автомобиля.Посмотрим, как поставить сигнал запуска, как правильно выбрать систему и что нужно установить.

    Функция автозапуска

    Если объяснять простыми словами, это противоугонная система, позволяющая настроить дистанционный автоматический запуск двигателя или других систем в автомобиле.

    Систему можно настроить под любые удобные режимы хозяина — достаточно просто поставить на машину сигнал с автозапуском.

    Разновидности

    Оборудование с односторонней связью имеет минимальный набор необходимого функционала.Эти модели доступны по доступным ценам. Часто это продукция китайских производителей.

    Наряду с односторонними моделями есть уже более серьезные устройства с двусторонней связью. Благодаря ей владелец автомобиля может в любой момент получить на брелке информацию о состоянии автомобиля. Здесь набор доступных функций намного шире. Но большая часть разнообразного дополнительного функционала используется автомобилистами крайне редко. Эти модели более популярны и предлагаются по средней стоимости.

    Также на рынке систем безопасности представлены серьезные комплексы, оснащенные мощными микропроцессорами и системой спутниковой связи. Эти устройства оснащены отдельными блоками питания и позволяют контролировать состояние машины с помощью смартфонов. Цена на такой комплекс довольно высока. Поэтому их часто приобретают на очень дорогие автомобили. Например, владелец Toyota Land Cruiser должен поставить сигнал с автозапуском и систему спутниковой связи в сочетании с другим оборудованием — такие автомобили входят в число первых в списке самых угоняемых.И как в Москве, так и в Санкт-Петербурге. Владельцы дорогих автомобилей не будут заниматься установкой сигнализаций своими руками. Но многим автовладельцам приходится делать это самим.

    Типы автозапуска

    Инженеры разработали различные технологии автоматического дистанционного запуска двигателя. Процесс автоматического запуска автомобиля, не оборудованного сигнализацией, осуществлялся путем установки предпускового подогрева с электронной системой управления. Иногда по утрам во дворе можно увидеть детей, которые одним ключом открывают отцовскую машину, заводят машину, выходят и закрывают ее вторым ключом.А если поставить сигнал с автозапуском, об этих трудностях можно навсегда забыть. Есть три основных способа запустить двигатель с помощью систем безопасности.

    Итак, для автоматического запуска блока питания необходим электронный блок управления и специальное программное обеспечение. Количество режимов работы конкретной сигнализации определяется только моделью конкретного устройства. Современное оборудование позволяет автоматически заводить машину в точное время. Точность до одной минуты.Также соблюдается требуемый цикл. Более серьезные модели при пуске могут ориентироваться на погодные условия. Некоторые модели контролируют уровень напряжения в бортовой сети. Когда заряд аккумулятора упадет до критического уровня, автомобилист получит соответствующий сигнал.

    Есть еще удаленный метод. Здесь запуск осуществляется с помощью брелока. Для запуска двигателя не нужно выходить на улицу. Сигнал от пульта имеет дальность действия до 500 метров. Некоторые дорогие модели имеют сигнал с радиусом действия до двух километров.

    Какой сигнал лучше поставить с автозапуском, сказать сложно, ведь у каждого автовладельца свои предпочтения. Для кого-то важно, чтобы машина прогревалась утром, а для кого-то важен постоянно заряженный аккумулятор. На выбор существенно влияют дополнительные опции. Они есть как в моделях первого типа, так и в моделях второго типа.

    Как выбрать автосигнализацию

    В процессе выбора обычно обращают внимание на комплектность, количество опций и функциональность, способ кодирования сигналов.Естественно, что чем больше возможностей у устройства, чем шире его комплектация, тем лучше модель. Но большое количество функций усложняет работу с будильниками. Большое количество комплектующих усложняет процесс установки. Поэтому важно найти компромисс, выбрав какую сигналку с автозапуском.

    Тип связи

    Важным понятием при выборе подходящей системы является тип связи между машиной и владельцем. Сегодня используется несколько типов отправки и приема сигналов.Для этого производители оснащают охранные системы кольцами для ключей, специальными датчиками и модулями GSM.

    В прелести современной сигнализации есть дисплей, на котором водитель может наглядно увидеть всю информацию о состоянии автомобиля. Модели с автозапуском в большинстве случаев комплектуются модулем GSM или мощным радиопередатчиком.

    GSM-модуль

    Это самый безопасный способ передачи данных. Благодаря этой связи вероятность угона автомобиля значительно снижается. Модуль GSM кодирует информацию, и вы можете проверить состояние автомобиля с помощью смартфона.Единственный недостаток таких систем — автомобиль должен постоянно находиться в зоне действия сети мобильного оператора.

    Передача данных по воздуху

    Радиопередатчики используют динамический или диалоговый код для передачи информации. У каждого метода есть как недостатки, так и преимущества.

    Итак, главный плюс маяка с системной динамической кодировкой — невысокая цена. Из минусов — низкая защищенность, а также возможность злоумышленника расшифровать сигнал с брелока с помощью кодграббера.

    Интерактивный режим передачи данных более безопасен. Код меняется автоматически, и из-за этого очень сложно записать и расшифровать сигнал. Существенный недостаток — дороговизна таких систем и ограниченный радиус действия.

    Популярные модели сигнализаций с автозапуском

    Лучше всего отдавать предпочтение тем моделям, которые уже заслужили доверие среди автовладельцев. Есть несколько брендов, производящих качественную продукцию. Среди них:

    • Пандора.
    • StarLine.
    • Шерхан.

    Все эти устройства оснащены функцией автоматического запуска. Какую сингалку лучше поставить с автозапуском? Это можно определить по функциональности.

    StarLine B29 Dialog

    Российский производитель. Система может запускать двигатель по трем различным программам. Итак, вы можете нажать соответствующую кнопку на брелке, запустить по датчику температуры или по заданному будильнику. Есть функция регулировки времени прогрева автомобиля.В этом устройстве реализовано интеллектуальное управление пуском двигателя. Процесс фиксируется уровнем напряжения в сети автомобиля, сигналами тахометра или генератора.

    Тем, кто ищет какую-то сигнализацию автозапуска на Лада Грант, вполне может выбрать этот вариант.

    Pandora DXL 3170

    Этот аппарат также собирается в России. Аппарат отличается огромным списком различных настроек всего, что связано с автоматическим запуском.Выбрать желаемую функцию и установить требуемые параметры можно достаточно просто — меню организовано таким образом, что даже если вы впервые включите будильник, все будет понятно. Одна из особенностей этой сигнализации — автоматическая остановка двигателя по определенным температурным показателям.

    Если выбирать какую автозапускную сигналку ставить на авто, то это тоже вполне подходящий вариант.

    Sherkhan Media One

    Данная система безопасности произведена в Южной Корее.В системе есть возможность подготовить аккумулятор к процессу автоматического запуска. Сначала заводятся фары — это поможет прогреть электролит аккумулятора. Далее идет команда на стартер. Если по какой-либо причине сразу запустить двигатель не удалось, система отобразит диагностическое сообщение на дисплее всего передатчика.

    Тем, кто задумывается над тем, какую автозапускную сигналку поставить на Хонду Цивик, можно остановиться на этой модели.

    Сигнализация для «Гранты»

    38% собственников устанавливают комплексную систему безопасности «Старлайн» A91.Это не новая модель, но она оснащена радиоканалом с интерактивным кодированием. Однако проблема в том, что его нельзя установить непосредственно на Гранте — машина оснащена цифровыми шинами. Вы можете установить, но не все функции безопасности будут доступны. Производитель заявляет, что этот комплекс для «Гранты» не подходит. Но на другие автомобили его легко установить. Если вопрос, какую именно сигналку автозапуска поставить на Гольф-4, то можно купить именно Starline A91.

    Starline A93 — модель посерьезнее. Это основной модуль для машин без цифровой шины. При необходимости устройство может быть укомплектовано GSM-модулем. Производитель заявляет, что в брелоке есть безопасный и надежный радиоканал. Защитная система способна реагировать даже на небольшие наклоны автомобиля.

    Еще одна модель для «Гранта» — Pandora LX 3055. Разработана и произведена в Калуге на заводе опытного приборостроения. Эта же компания производит иммобилайзеры.

    Данная система позиционируется как недорогая, оснащенная автозапуском, для автомобилей с цифровой шиной. Здесь не модульный подход, а комплексный. В комплексе есть мощные процессоры, которые отвечают за всю работу. Они обрабатывают информацию с датчиков и общаются с автомобилем в автобусе, а также эмулируют ключи. Система заточена на отечественные автомобили. Поэтому если задумываться, какую именно сигнализацию автозапуска поставить на «Гранту», то это правильный выбор из недорогих устройств.

    Как установить сигнализацию самостоятельно

    Установить устройство людям, в какой-то мере знакомым с электриком, будет несложно. Вам понадобится фигурная отвертка, шурупы, изолента, бокорезы, торцевой ключ, пластиковые зажимы, паяльник, гофрированная трубка. В этом примере мы рассмотрим, как настроить сигнализацию «Магикар 5» на автозапуск

    Первым делом снимаем крышку рулевого управления, а также декоративную часть центральной консоли. Затем снимаем панель приборов.Именно там, за приборной панелью, устанавливаются блоки с сигнализацией. Также следует снять заглушки, фиксирующие коврики, возле ручки, открывающей капюшон. Далее вытаскиваем провода, которые часто можно встретить в левом пороге.

    В этой связке проводов необходимо найти провода бензонасоса, шнур переключателя дверей, поворотники, переключатели дверей, а также багажник.

    Провода сирены и концевой выключатель Под капотом монтируется вытяжка. Делается это через обычные шины.Его можно найти слева от руля. Там под капотом разместите датчик температуры, концевой выключатель и сирену.

    Затем подключите центральный замок. Его можно подключить таким образом, чтобы одновременно подключаться к кнопке управления, а также к штатной автосигнализации.

    Блок управления установлен за приборной панелью. Масса устройства также находится за панелью приборов.

    Далее — тахометр. Он связан с приборной панелью. Обычно это черный разъем с оранжевым проводом.Так же можно подключить к проводу ручного тормоза. Затем к серому разъему на панели приборов подключите выключатель дверей и багажника.

    Осталось только обойти штатный иммобилайзер, а также подключить к блоку BCM центральный замок и указатели поворота. На этом процедуру установки можно считать завершенной.

    Стоимость установки

    Не всем под силу сделать такую ​​операцию. Поэтому стоит найти подходящий сервис, где недорого будет поставить сигналку с автозапуском.Итак, цена на отечественные автомобили до трех тысяч рублей. Для иномарок — от трех до пяти тысяч рублей.

    Итак, разобрались с особенностями систем безопасности и посчитали, какую сигнализацию лучше поставить с автозапуском.

    Глоссарий

    Это руководство поможет вам спланировать установку удаленного пускателя и систем безопасности. Работа с руководством позволит розничному продавцу и покупателю достичь большего уровня понимания требований друг друга.Покупатель получит лучшее представление о тонкостях установки устройств послепродажного обслуживания, в то время как розничному продавцу будет предоставлена ​​возможность предлагать доступные индивидуальные модели, опции и аксессуары, которыми в противном случае можно было бы пренебречь.

    Конечным результатом будет более профессиональный, эффективный и прибыльный опыт продаж, что приведет к появлению более осведомленных и довольных клиентов.




    СИГНАЛИЗАЦИЯ

    Тревога Стартер
    Стартер совмещен с сигнализацией.
    STARTER KILL не включен. Тревога может быть активирована любой из следующих зон: датчики удара, штифт капота или дверной штифт, и будет подавать звуковой сигнал или сирену — по запросу клиента.
    * Булавка багажника может быть добавлена ​​в качестве дополнительной безопасности. Если сигнализация настроена на ПАССИВНЫЙ режим (обязательно, если добавлена ​​опция СТАРТЕР УБЫТКИ), сигнализация включится через 30 секунд после выхода из транспортного средства и закрытия его дверей.
    * Примечание: дверные замки не будут ЗАБЛОКИРОВАТЬСЯ, когда модуль пассивно поставлен на охрану, чтобы исключить возможность оставить ключи внутри вооруженного автомобиля.
    * Светоизлучающий диод (LED) установлен, чтобы показать статус тревоги (ОХРАНА или ВЫКЛЮЧЕНА).
    * У вас есть выбор между включением и выключением «чириканья» при постановке или снятии с охраны. Если опция «щебетание» выключена, сигнал тревоги будет слышен только при его срабатывании.

    Сигнализация вторичного рынка
    Если в автомобиле установлена ​​сигнализация вторичного рынка, ее необходимо отключить во время удаленного запуска. Стоимость и / или время для этого зависят от типа аварийного сигнала, который необходимо отключить.

    OEM Аварийный сигнал
    O исходный E комплект поставки M производитель (OEM) Аварийные сигналы должны быть отключены, чтобы разрешить удаленный запуск. За это взимается дополнительная плата.
    * Следует отметить, что большинство сигнализаций OEM не сработают, пока автомобиль запущен дистанционно. Это означает, что дверные замки на OEM-передатчиках не будут работать во время удаленного запуска. Рекомендуется добавить к стартеру опцию дверных замков, чтобы заказчик имел только один передатчик (передатчик стартера).То же в целом относится и к выпуску OEM TRUNK .


    ПРОТИВОУГОННАЯ

    OEM Защита от кражи
    Некоторые автомобили имеют OEM-системы противоугонной защиты, которые необходимо отключить для удаленного запуска. Наиболее распространенным типом является система транспондера, что означает наличие «чипа» внутри ключа, который должен быть виден бортовым компьютером при запуске автомобиля (в IGNITION Barrel). Есть два способа обойти это.

    Первый метод будет работать с любой системой транспондера, но клиент потеряет запрограммированный ключ, чтобы удаленный пускатель «показал» компьютеру во время удаленного запуска.

    Другая система состоит из модуля, который изучает и сохраняет код, а затем показывает этот код во время удаленного запуска. Заказчик не теряет ключ от стартера. Эта опция требует, чтобы ВСЕ действующие ключи присутствовали во время программирования модуля (2 или 3).

    Обратитесь к таблице байпаса, чтобы узнать, есть ли специальный модуль для автомобиля.

    * У Chevrolet есть несколько различных типов противоугонных устройств, не использующих транспондер. Обратитесь к таблице байпаса, чтобы узнать, какой модуль необходим.


    ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ

    Питание Дверные замки
    Вы можете запрограммировать передатчик на РАЗБЛОКИРОВАНИЕ дверей, если автомобиль оборудован дверными замками с электроприводом.
    * На некоторых автомобилях нет переключателя, который нужно нажимать (вытягивание или нажатие на плунжер дверного замка водителя заставляет все двери ЗАБЛОКИРОВАТЬСЯ или ОТКРЫТЬ).В этом случае к двери водителя должен быть добавлен вторичный привод дверного замка.
    ** За этот особый случай взимается важная плата, но в настоящее время очень редко можно увидеть подобное транспортное средство. Вы можете спросить владельца транспортного средства, есть ли в нем «кнопки дверных замков», чтобы узнать, применимо ли это или нет.
    *** Если установлена ​​опция дверных замков, у покупателя есть выбор: включить или выключить дверные замки с контролем зажигания (за эту опцию плата не взимается).
    При выходе из автомобиля и извлечении ключа зажигания из ствола, когда опция включена, дверные замки с электроприводом РАЗБЛОКИРУЮТСЯ. Когда клиент садится в автомобиль, чтобы уехать, при первом нажатии на педаль тормоза дверные замки с электроприводом БЛОКИРУЮТСЯ.


    HORN HONK

    Это относится только к серии 1500 (не 1400). Можно добавить звуковой сигнал (для имитации постановки на охрану штатной сигнализации). Пользователь может выбрать звуковой сигнал при первом нажатии кнопки LOCK или втором нажатии кнопки LOCK (опять же, это имитирует различные типы OEM-сигналов).
    * В опцию гудка включен «Панический режим». Нажатие кнопки LOCK или UNLOCK более 5 секунд активирует звуковой сигнал на 30 секунд.
    * Когда автомобиль запускается с помощью пульта дистанционного управления и нажата кнопка START, звуковой сигнал издает звуковой сигнал, действуя как удаленный поиск автомобиля.


    РАБОТА С НЕСКОЛЬКИМИ АВТОМОБИЛЯМИ

    Передатчик может управлять двумя разными автомобилями (т.е. муж и жена могут иметь один передатчик, который управляет обоими автомобилями, что устраняет необходимость постоянно носить с собой два передатчика).
    * Чтобы закодировать дополнительный передатчик для автомобиля, все передатчики должны быть введены во время программирования.
    * Чтобы запрограммировать передатчик для нескольких автомобилей, передатчик, который не запрограммирован, необходимо ввести с автомобилем, для которого он будет запрограммирован.
    * Желательно, чтобы при кодировании присутствовали все передатчики, поскольку модуль удалит «самый старый» код из памяти при добавлении нового. Поэтому возможно, что после кодирования другого передатчика один из передатчиков, который работал раньше, больше не будет отвечать.
    * Передатчики могут управлять только определенными модулями. Например, 4-кнопочный передатчик не будет работать с 5-кнопочным модулем. Для работы любого из вышеперечисленных передатчики и модули должны быть одинаковыми.


    ДИАПАЗОН
    Антенна Диапазон (футы) Модель
    SR-1 (обычный) до 900 1400, 6100 серия
    SH (большая дальность) до 1,500 1500 серия
    TW (большая дальность с двусторонней связь) до 2 000 2500, 6000 серия

    * Серия 6100 поставляется с антенной SR-1 (опция обновления SH доступна за дополнительную плату)
    ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

    Дополнительные удаленные устройства
    Любой стартер или сигнализация могут содержать до 4 различных кодов передатчика, что означает, что до 4 разных людей могут иметь передатчик, который будет управлять стартером (т.е. для многодетных семей или сотрудников, которые используют один бизнес-автомобиль).


    ВРЕМЯ РАБОТЫ

    Имеется 3 возможных значения времени удаленного запуска: 4 мин., 15 мин. и 25 мин. (Эти настройки расширены для автомобилей с дизельным двигателем: 9 мин., 20 мин. И 30 мин.)


    СТАРТЕР

    Позволяет дистанционно запускать двигатель. Такие аксессуары, как обогреватель или кондиционер, будут работать во время работы в соответствии с настройками автомобиля.


    STARTER KILL

    Aftermarket Starter Kill / The Starter Kill вариант
    Если на транспортном средстве присутствует аварийное отключение стартера, его необходимо обойти. Обычно за это не взимается плата.
    * Мы хотели бы упомянуть здесь опцию отключения стартера на стартере, поскольку она может быть добавлена, а функция вторичного рынка может быть удалена, давая клиенту обе системы на одном передатчике. Намного проще настроить стартовое убийство на дистанционном стартере (нажатие кнопки UNLOCK на передатчике деактивирует стартовое убийство).
    ** Светодиод всегда установлен с опцией Starter Kill, чтобы показать, когда это ARMED или DISARMED .


    ТРАНСМИССИЯ

    Автоматическая коробка передач
    Отражает трансмиссию автомобиля тип.

    Руководство Трансмиссия
    Установка механической коробки передач занимает больше времени из-за дверных штифтов и стояночных тормозов, которые необходимо подключить к модулю.Пользователь также должен будет переводить автомобиль в «режим готовности» каждый раз при выходе из автомобиля, чтобы предотвратить случайное трогание с места при включенной передаче.
    Пользователь включает стояночный тормоз, а затем нажимает кнопку UNLOCK на передатчике. Затем пользователь вынимает ключ из IGNITION Barrel и выходит из автомобиля (автомобиль все еще движется). Когда пользователь выходит из автомобиля и закрывает все двери, пользователь может нажать кнопку LOCK , чтобы выключить двигатель.Теперь автомобиль находится в «режиме готовности», и его можно запускать и останавливать дистанционно на неопределенное время, если не открыта одна из дверей или капот. Чтобы оставаться в «режиме готовности», двери можно открыть только после того, как автомобиль будет запущен дистанционно.


    ПЕРЕДАТЧИКИ

    Существует 3 различных типа передатчиков: 4-кнопочные передатчики, 5-кнопочные передатчики и 5-кнопочные передатчики L iquid C rystal D isplay (LCD) передатчики.
    * 4-кнопочные передатчики имеют кнопки LOCK , UNLOCK , TRUNK и START / STOP , что означает, что удаленный запуск или остановка выполняется с помощью одной и той же кнопки.
    * 5-кнопочные передатчики имеют кнопки LOCK , UNLOCK , TRUNK , START и STOP .
    * 5-кнопочные передатчики с ЖК-дисплеем имеют кнопки LOCK , UNLOCK , TRUNK , START / STOP и FUNCTION (используются для настройки некоторых опций передатчика). На ЖК-дисплее отображается состояние автомобиля (например, работает ли он с дистанционным управлением). Когда Передатчик отправляет запрос (т. Е. LOCK ) он получит подтверждение после завершения функции.
    Пускатели серии 1400 доступны только в 4-кнопочных передатчиках.
    Пускатели серии 1500 доступны с 4- или 5-кнопочными передатчиками.
    Комбинации сигналов тревоги серии 6100 доступны в 4- или 5-кнопочных передатчиках.
    Комбинации двухсторонних пускателей 2500 и пусковых устройств сигнализации 6000 TW доступны в 5-кнопочных передатчиках с ЖК-дисплеем.


    БАГАЖНИК

    Силовой багажник
    Передатчик можно запрограммировать на освобождение багажника, если в автомобиле есть багажник с электроприводом.

    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.