Сигнализация starline a61 инструкция: StarLine A61 Dialog 4×4

Содержание

Starline a61 инструкция по установке схема

Автор admin На чтение 9 мин Просмотров 1 Опубликовано 8 апреля 2023 Обновлено 8 апреля 2023

Содержание

Автосигнализация Star Line A61 Dialog
Технические характеристики
Компоненты, входящие в комплект сигнализации StarLine A61 Dialog
Рекомендации по размещению и монтажу компонентов
Рекомендации по подключению компонентов автосигнализации Старлайн A61
Подключение 16-контактного разъема центрального блока автосигнализации Starline A61 Dialog
Схема подключения сигнализации Star Line A61
Подключение 16-контактного разъема автосигнализации Starline A61 Dialog
Подключение разъемов автосигнализации Star Line A61 Dialog

Технические характеристики

* Дальность действия брелков может уменьшаться в зависимости от места установки приемопередатчика, месторасположения автомобиля и пользователя, радиочастотных помех, погодных условий, напряжения автомобильного аккумулятора и напряжения элемента питания брелка.

Автосигнализации StarLine A61 Dialog разрешены к использованию на территории РФ и соответствуют всем требованиям нормативных документов РФ.

Срок службы автосигнализаций Starline A61 Dialog составляет 5 лет при услови, что они устанавливаются и эксплуатируются в строгом соответствии с инструкциями по установке сигнализации и эксплуатации.

Компоненты, входящие в комплект сигнализации StarLine A61 Dialog

1, 2 — инструкции по установке автосигнализации Starline A61 и эксплуатации;
3 — брелок дистанционного управления с обратной связью с жидкокристаллическим (ЖК) дисплеем;
4 — батарейка для брелка с ЖК дисплеем;
5 — брелок дистанционного управления без ЖК дисплея;
6 — центральный процессорный блок;
7 — модуль приемопередатчика с антенной;
8 — двухуровневый датчик удара;
9 — двухсторонний скотч для закрепления приемопередатчика;
10 — чехол для брелка с ЖК дисплеем;
11 — кабель приемопередатчика;
12 — кабель датчика удара;
13 — кнопка капота;
14 — сервисная кнопка;
15 — светодиодный индикатор;
16 — основной кабель с 16-контактным разъемом;
17 — кабель центрального замка с 6-контактным разъемом;
18, 19 — силовые кабели встроенной цепи блокировки.

Подключение 16-контактного разъема центрального блока автосигнализации Starline A61 Dialog

Красный провод – плюс питания, соедините с клеммой +12В аккумулятора, обеспечив надежный контакт.

Черный провод – минус питания, соедините с корпусом автомобиля, обеспечив надежный контакт.

Желтый провод – подключите к клемме IGN1 (15/1) замка зажигания, на которой при включении зажигания появляется напряжение +12В.

Зелено-желтый и Зелено-черный провода – подключите к лампам габаритных огней или указателей поворота. Максимальный ток нагрузки 7,5А.

Серый провод – положительный выход управления на сирену. Максимальный ток нагрузки 2А.

Сине-красный провод – подключите к кнопочным выключателям дверей, замыкающимся на +12 В при открывании дверей.

Сине-черный провод – подключите к кнопочным выключателям дверей, замыкающимся на корпус при открывании дверей.

Оранжево-серый провод – подключите к кнопочному выключателю капота, замыкающемуся на корпус при открывании капота.

Оранжево-белый провод – подключите к кнопочному выключателю багажника, замыкающемуся на корпус при открывании багажника.

Желто-черный провод – отрицательный выход дополнительного канала №1. Максимальный ток нагрузки 200 мА. Длительность импульса выходного сигнала программируется от 1 до 60 секунд или до выключения канала брелком («режим защелка»). Канал может быть использован для управления соленоидом отпирания багажника или для управления дополнительным оборудованием автомобиля. Для подключения требуется дополнительное реле.

Желто-красный провод – отрицательный выход дополнительного канала №2. Максимальный ток нагрузки 200 мА. Длительность импульса выходного сигнала программируется от 1 до 60 секунд или до выключения канала брелком («режим защелка»). Канал может быть запрограммирован для реализации 2-шагового отпирания замков дверей или для управления дополнительным оборудованием автомобиля. Для подключения требуется дополнительное реле.

Желто-белый провод – отрицательный выход дополнительного канала №3. Максимальный ток нагрузки 200 мА. Длительность импульса выходного сигнала программируется от 1 до 60 секунд или до выключения канала брелком («режим охраны с работающим двигателм») или в зависимости от продолжительности работы режима турботаймера. Канал может быть задействован для управления дополнительным оборудованием автомобиля или для поддержки +12В на контакте IGN1 (15/1) замка зажигания при работе двигателя в режиме охраны и в режиме турботаймера. Для подключения требуется дополнительное реле.

Синий провод – отрицательный выход дополнительного канала №4. Максимальный ток нагрузки 200мА. Канал может быть запрограммирован для включения салонного освещения или управления стеклоподъемниками. Для подключения требуется дополнительное реле.

Черно-красный провод – отрицательный выход блокировки двигателя (НР/ НЗ контакты реле программируются). Максимальный ток нагрузки 200мА. Для подключения требуется дополнительное реле.

Оранжево-фиолетовый провод – отрицательный вход контроля состояния стояночного тормоза или педали ножного тормоза. Отключение отрицательного потенциала на этом проводе в режиме охраны вызовет срабатывание сигнализации, а при работе двигателя в режиме охраны — его остановку.

Варианты подключения оранжево-фиолетового провода приведены на рисунках

Внимание. При выборе способа подключения оранжево-фиолетового провода нобходимо учитывать то, как запрограммированы функции, в которых участвует вход контроля тормоза.

функция №2 — автоматическое управление замками дверей — в одной из опций предполагает закрывание замков при нажатии на педаль тормоза или отпускании ручного тормоза.

функция №8 — алгоритм работы выходов блокировки при включении режима антиограбления- в одной из опций возможен выбор, когда блокировка двигателя активируется после нажатия педали тормоза;

функция №16 — алгоритм работы доп. канала №3 (желто-белый провод) — в одной из опций этот вход используется как условие подхвата зажигания. В этом случае рекомендуется использовать подключение только к ручному тормозу.

Схема подключения сигнализации Star Line A61

Подключение 16-контактного разъема автосигнализации Starline A61 Dialog

Подключение разъемов автосигнализации Star Line A61 Dialog

Подключение встроенной цепи блокировки двигателя

На плате центрального блока сигнализации установлено одно реле блокировки с одной группой переключающихся контактов. Максимальный коммутируемый ток через контакты реле — 15А. Перед подключением реле запрограммируйте один из двух возможных вариантов его работы (функция 10). На заводе запрограммирован вариант 1 — НЗ тип контактов реле. После программирования необходимо включить и выключить режим охраны.

Разорвите одну из штатных цепей запуска двигателя. В разрыв цепи подключите два из трех переключающихся контактов встроенного реле блокировки, используя синий и сине-белый (толстые) провода из комплекта сигнализации.

Подключение внешней цепи блокировки двигателя Разорвите одну из штатных цепей запуска двигателя и в разрыв цепи подключите внешнее реле. Запрограммируйте один из двух возможных вариантов его работы (функция 10). Заводская установка — тип контактов НЗ (вариант 1). Пример схемы подключения показан на рисунке.

Схема поддержки +12В на замке зажигания при работе двигателя в режиме охраны и режиме турботаймера

Подключение автосигнализации к соленоиду отпирания багажника

Дополнительный канал №1 может быть использован для управления отпиранием багажника. Пример схемы подключения показан на рисунке.

Подключение к ближнему свету фар

Дополнительный канал №4 (синий провод) может быть использован для подключения к ближнему свету фар и реализации функции «световая дорожка». Пример схемы подключения показан на рисунке.

Подключение к салонному освещению

На этапе установки сигнализации Starline A61 Dialog дополнительный канал №4 (синий провод) может быть использован для подключения к салонному освещению и реализации функции «вежливой подсветки» салона. Пример схемы подключения показан на рисунке.

Подключение к системе центрального запирания

Сигнализация StarLine A61 имеет встроенные реле управления центральным замком. Контакты реле выведены на 6-контактный разъем. Нагрузочная способность встроенных реле 15А. Длительность управляющих импульсов программируется (функция 1).

Cхема подключения к системе запирания с положительным или отрицательным управленияем

Cхема подключения к двухпроводным приводам системы запирания

Cхема подключения к пневматической системе запирания

Схема подключения активатора двери водителя для двухшагового отпирания дверей

Источник

Инструкция по эксплуатации сигнализации StarLine A61 Подробно и по пунктам | 🚘Авто Новости Онлайн

07. 02.2023

Владельцу автомобиля, желающему установить новую противоугонку полезна будет инструкция по эксплуатации сигнализации StarLine A61. Это позволяет оценить все ее особенности, и понять, подойдет ли именно эта сигнализация для вашего автомобиля. Ведь у каждой противоугонки имеются свои особенности и требования к транспортному средству. У владельца также могут быть свои представления о сигнализации.
В связи с этим, перед тем как делать окончательный выбор, необходимо внимательно изучить все технические характеристики и специфику эксплуатации конкретной модели сигнализации. Это поможет не ошибиться с выбором.
Характеристики и положения
Инструкция по эксплуатации сигнализации StarLine A61 содержит все основные технические характеристики этой противоугонной системы. Этой информации вполне достаточно, чтобы оценить возможность использования ее на вашем автомобиле. Также можно предположить все возможные сложности, возникшие во время этого процесса.

Перед установкой и эксплуатацией обязательно ознакомьтесь с инструкцией. Все работы по установке должны производиться только опытными специалистами. При правильной эксплуатации срок службы данной модели противоугонной сигнализации является 5 лет.
В целях безопасности не рекомендуется носить брелок и ключи на одной связке. Основные характеристики следующие:

Требующиеся для нормальной работы напряжение 9-18 В;
Питание основного брелка 1,5 В, а дополнительного 3 В;
Сила тока при работе в режиме «Охрана» не более 15 мА;
Радиус действия брелока без включения обратной связи – 15 м;
Максимальное расстояние работы брелока в качестве передатчика – 800м;
Максимальное расстояние реагирования (пейджер) – 2000 м.

Расстояние срабатывания может отличаться от указанного. Этот показатель зависит от рельефа, места расположения машины, а также наличия радиопомех. Для адекватной работы сигнализации следите за зарядом аккумулятора и элементов питания.
Зоны охраны. Для защиты моторов предусмотрено реле блокировки. Для этого использовано цифровое радиореле StarLine DDR (опция). На дверях, ручнике, багажнике, капоте находятся концевые выключатели. Контролируется выход цепи зажигания. Стоит двухуровневый датчик на удар. Как опцию можно установить датчик движения в салоне. Все эти датчики и приборы позволяют полностью контролировать состояние и положения автомобиля в ваше отсутствие.
Защита. Противоугонная система оснащена специальным шифром для защиты от интеллектуального взлома. Таким образом, вероятность угона заметно снизилась. Блок управления сигнализации запоминает состояние на момент отключения питания. После подачи тока, он восстанавливает все заданные характеристики.

Режимы работы
Для обеспечения безопасности автомобиля в любых условиях владелец может выбрать наиболее оптимальный режим работы в этой ситуации:

Самым простым и часто используемым режимом является режим охраны. В таком состоянии сигнализация контролирует все системы автомобиля, включены все датчики. При попытке проникновения или перемещения подается сигнал на брелок, а также включается сирена;
Режим иммобилайзера. В таком случае автомобиль можно завести только определенным ключом. Все попытки завести машину без него распознаются системой как проникновение;
Персональный код отключения. Он используется при необходимости завести машину в обход сигнализации. Код одноразовый и знает его только хозяин. После использования придется перепрограммировать блок управления;

Блокировка мотора, происходящая при демонтаже противоугонки. Если злоумышленники с целью угона сломают компоненты сигнализации, то двигатель просто заблокируется.

Слежение за работой системы производится по показателям на дисплее и миганию светодиодов. Сигнализация имеет встроенную программу самодиагностики, и способна показывать путем высвечивания определенных сигналов на дисплее брелока наличие проблем.
Управление. Для включения и настройки сигнализации следует воспользоваться брелоком.

Разное