Сила затяжки головки блока цилиндров ваз 2109: Порядок затяжки ГБЦ ВАЗ 2109 — схема и инструкция — Интернет-магазин мототехники, магазин по продаже квадрациклов, скутеров, мотоциклов, снегоходов, продажа мототехники в Санкт-Петербурге

Сила затяжки головки блока цилиндров ваз 2109: Порядок затяжки ГБЦ ВАЗ 2109 — схема и инструкция

Сборка головки блока цилиндров Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099

Автолюбителю

Пособие по ремонту головки цилиндров, этапы сборки и разборки блока цилиндров лада 2108 и лада 21099, руководство по снятию и установке втулок клапанов ваз 21099, ваз 2108, ваз 2109. Эксплуатация узлов двигателя и его систем автомобиля лада 21099. Устранение неисправностей в системах лада 2108: выхлопа, охлаждения, питания, смазки. Рекомендации по ремонту головки цилиндров лада 2109.

	Толкатель клапана с установленной регулировочной шайбой.
	Положение кулачков первого цилиндра при установке распределительного вала на опоры головки блока.

Предупреждения

Перед установкой распределительного вала подложите под головку блока ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 деревянные подкладки, чтобы избежать повреждения клапанов.

В качестве запасных частей поставляются уплотнительные прокладки впускной трубы и выпускного коллектора, изготовленные из материала разной толщины, поэтому при установке новых прокладок проверьте, чтобы их толщина была одинакова.

Не затягивайте свечи слишком сильно, так как в изоляторе свечи могут образоваться трещины. Момент затяжки свечей 31-39 Н·м (3,1-3,9 кгс·м).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


1. Установите опорную шайбу (тарелку) пружин клапана ваз 2108.	2. Напрессуйте с помощью оправки маслоотражательный колпачок на направляющую втулку клапана (на фотографии оправка не показана).	3. Смажьте моторным маслом стержень клапана и вставьте его в направляющую втулку соответствующего цилиндра (по меткам, нанесенным при разборке).

4. Подложите под клапан подходящий упор.

5. Переверните головку блока ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 и вставьте внутреннюю и наружную пружины клапана.	6. Установите на пружины тарелку пружин клапана ваз 2109.	7. Установите приспособление для сжатия пружин клапанов.

8. Для удобства установки приклейте консистентной смазкой сухарь к тонкой отвертке. Сожмите пружины клапана приспособлением, чтобы освободить проточки под сухарь на стержне клапана. Вставьте сухарь в проточки.	9. Таким же образом вставьте второй сухарь и, постепенно ослабляя нажим на ручку приспособления, разожмите клапанные пружины, чтобы сухари вошли в отверстие тарелки пружин клапанов. Снимите приспособление. Аналогичным образом установите остальные клапаны.	10. Простучите молотком через металлический стержень по торцам стержней каждого из клапанов, чтобы сухари встали на место.

11. Вставьте регулировочные шайбы в толкатели в соответствии с метками, сделанными при разборке. Шайбы вставляются в толкатель той стороной, где выгравировано значение толщины шайбы.	12. Смажьте моторным маслом и установите толкатели в соответствующие цилиндры (по меткам, сделанным при разборке).	13. Смажьте опоры распределительного вала в головке блока ваз 21099 и регулировочные шайбы толкателей моторным маслом (см. примечание).

Примечание Перед установкой распределительного вала смажьте все опоры моторным маслом.	14. Установите распределительный вал на опоры так, чтобы оба кулачка первого цилиндра были направлены вверх. При этом кулачок привода топливного насоса должен быть со стороны шпилек крепления распределителя зажигания.	15. Смажьте шейки и кулачки распределительного вала ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 моторным маслом.

16. Нанесите тонкий слой герметика на поверхность головки, сопрягающейся с корпусами подшипников в зоне крайних опор распредвала	17. Смажьте моторным маслом опоры распределительного вала в корпусах подшипников.	18. Установите корпуса подшипников на головку блока лада спутник и затяните гайки их крепления в указанном порядке моментом 18,7-23,0 Н·м (1,87-2,30 кгс·м).
	1 – наружная сторона сальника 2 – рабочая кромка сальника 3 – шейка распределительного вала

19. Смажьте место посадки сальника в головке блока лада самара и на распределительном валу моторным маслом.	20. Сальник распределительного вала устанавливается с помощью специальной оправки. При отсутствии оправки наденьте сальник на распределительный вал до посадочного места на валу. Затем заостренной палочкой из мягкого дерева аккуратно заправьте рабочую кромку сальника на шейку вала.	21. Аккуратно задвиньте сальник до упора.

22. Установите на шпильку натяжной ролик и наверните гайку крепления, не затягивая ее.	23. Заверните датчик температуры охлаждающей жидкости.	24. Установите уплотнительные прокладки впускной трубы и выпускного коллектора (см. предупреждение).

25. Установите на шпильки впускную трубу.	26. Установите на шпильки выпускной коллектор.	27. Заверните девять гаек крепления впускной трубы и выпускного коллектора моментом 21-26 Н·м (2,1-2,6 кгс·м).

28. Установите на шпильки патрубок забора теплого воздуха и рым.	29. Заверните гайку крепления патрубка и рыма.	30. Заверните две оставшиеся гайки крепления патрубка.

31. Заверните датчик контрольной лампы аварийного давления масла.	32. Установите теплоизоляционный щиток карбюратора на шпильки и заверните две гайки его крепления.	33. Затяните гайку крепления щитка на штуцере.

34. Заверните свечи зажигания.	35. Установите прокладки карбюратора.	36. Установите карбюратор на шпильки и заверните четыре гайки его крепления моментом 13-16 Н·м (1,3-1,6 кгс·м).
	37. Заверните винт крепления штуцера подогрева карбюратора.

ГБЦ

Разборка головки блока

Замена деталей головки

Притирка клапанов

Замена втулок клапанов

Сборка головки блока цилиндров

Разборка и сборка
Система питания
Система смазки
Система охлаждения
Система выхлопа
Головка блока цилиндров

ВАЗ / 2108, 2109, 21099 / ремонт / двигатель / головка блока цилиндров / Сборка головки блока цилиндров

ВАЗ 2109 | Моменты затяжки резьбовых соединений

*При несовпадении выреза гайки с отверстием для шплинта произведите дозатяжку (на угол, меньший 60) для обеспечения шплинтовки. Разное

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт

+7 (911) 924 3 942
+7 (812) 924 3 942
г. Санкт-Петербург,

Деталь	Резьба	Момент затяжки, Н. м (кгс.м)
Двигатель
ґБолт крепления крышки коренного подшипника	М10×1,25	68,31-84,38 (6,97-8,61)
ґБолт крепления масляного насоса	М8	21,66-26,75 (2,21-2,73)
ґБолт крепления поддона картера	М6	5,10-8,20 (0,50-0,85)
ґШпилька крепления крышки маслоотделителя	М8	12,7-20,6 (1,3-2,1)
ґГайка крепления крышки масллоотделителя	М8	12,7-20,06 (1,3-2,1)
ґБолты крепления головки блока цилиндров:	М12×1,25	см. гл. Двигатель
ґБолт крепления головки блока цилиндров	М8	31,36-39,1 (3,2-3,99)
ґГайка крепления впускной трубы и выпускного коллектора	М8	20,87-25,77 (2,13-2,6)
ґГайка болта крышки шатуна	М9×1	43,32-53,51 (4,42-5,4)
ґБолт крепления маховика	М10×1,25	60,95-87,42 (6,22-8,92)
ґБолт крепления башмака натяжителя цепи	М10×1,25	41,2-51,0 (4,2-5,2)
ґГайка крепления крышки головки блока цилиндров	М6	1,96-4,60 (0,20-0,47)
ґГайка шпильки крепления корпуса подшипников распределительного вала	М8	18,33-22,6 (1,87-2,3)
ґБолт крепления звездочки распределительного вала	М10×1,25	41,2-51,0 (4,2-5,2)
ґБолт крепления звездочки вала привода масляного насоса	М10×1,25	41,2-51,0 (4,2-5,2)
ґГайка регулировочного болта клапана	М12×1,25	43,3-53,5 (4,42-5,46)
ґВтулка регулировочного болта клапана	М18×1,5	83,3-102,9 (8,5-10,5)
ґСвеча зажигания	М14×1,25	30,67-39,0 (3,13-3,99)
ґБолт крепления насоса охлаждающей жидкости	М8	21,66-26,75 (2,21-2,73)
ґГайка шпильки крепления выпускного патрубка рубашки охлаждения	М8	15,97-22,64 (1,63-2,31)
ґГайка крепления шкива коленчатого вала	М20×1,5	101,3-125,6 (10,3-12,8)
ґБолт крепления кронштейна генератора	М10×1,25	44,1-64,7 (4,5-6,6)
ґГайка крепления установочной планки генератора	М10×1,25	28,63-45,27 (2,86-4,62)
ґГайка болта крепления генератора к кронштейну дв. 21213	М12×1,25	58,3-72,0 (5,95-7,35)
ґГайка крепления натяжной планки к генератору дв. 21213	М10×1,25	28,03-45,27 (2,86-4,62)
ґГайка болта крепления генератора к кронштейну дв. 21214	М8	21,66-26,75 (2,21-2,73)
ґГайка крепления натяжной планки к генератору дв. 21214	М8	21,66-26,75 (2,21-2,73)
ґГайка крепления кронштейна боковой опоры силового агрегата	М8	10,4-24,2 (1,1-2,5)
ґГайка крепления подушки боковой опоры к кронштейну поперечины	М10×1,25	27,4-34,0 (2,8-3,46)
ґГайка крепления поперечины задней опоры силового агрегата к кузову	М8	28,3-28,8 (2,38-2,94)
ґГайка крепления задней опоры силового агрегата к коробке передач	М8	28,3-28,8 (2,38-2,94)
ґБолт крепления опоры задней подвески силового агрегата к поперечине	М10×1,25	28,03-45,27 (2,86-4,62)
Сцепление
ґБолт крепления нажимного диска сцепления к маховику	М8	19,1-30,91 (1,95-3,15)
ґГайка болта-оси крепления педалей сцепления и тормоза к кронштейну	М12×1,25	58,3-72,0 (5,95-7,35)
ґГайка крепления главного цилиндра сцепления к кронштейну педального узла	М8	9,8-15,7 (1,0-1,6)
ґГайка соединительной трубки гидропривода сцепления	М12	24,5-31,4 (2,5-3,2)
ґБолт крепления рабочего цилиндра сцепления к картеру сцепления	М8	15,0-18,6 (1,53-1,9)
Коробка передач
ґВыключатель фонаря света заднего хода	М14×1,5	28,4-45,1 (2,9-4,6)
ґБолт крепления картера сцепления к двигателю	М12×1,25	53,9-87,2 (5,5-8,9)
ґГайка крепления картера сцепления к коробке передач	М10×1,25	31,8-51,4 (3,25-5,25)
ґГайка крепления картера сцепления к коробке передач	М8	15,7-25,5 (1,6-2,6)
ґБолт крепления крышки фиксаторов штоков	М8	15,7-25,5 (1,6-2,6)
ґГайка крепления задней крышки	М8	15,7-25,5 (1,6-2,6)
ґГайка крепления корпуса рычага переключения передач к задней крышке	М6	11,7-18,6 (1,2-1,9)
ґГайка крепления нижней крышки	М6	11,7-18,6 (1,2-1,9)
ґГайка крепления фланца эластичной муфты к вторичному валу	М20×1,0	66,6-82,3 (6,8-8,4)
ґБолт крепления зажимной шайбы переднего подшипника промежуточного вала	М12×1,25	79,4-98 (8,1-10,0)
ґБолт крепления блока шестерен пятой и задней передачи к промежуточному валу	М10×1,25	66,6-82,3 (6,8-8,4)
ґБолт крепления вилки к штоку переключения передач	М6	11,7-18,6 (1,2-1,9)
Промежуточный вал
ґГайка болта крепления эластичной муфты к фланцам	М12×1,25	57,8-71,5 (5,9-7,3)
ґГайка крепления корпуса шарнира к фланцу ведущего вала раздаточной коробки	М8	27,4-34,3 (2,8-3,5)
Раздаточная коробка
ґГайка крепления кронштейна подвески на оси	М10×1,25	26,5-32,3 (2,7-3,3)
ґГайка крепления кронштейна подвески к кузову	М8	15,0-18,6 (1,53-1,9)
ґГайки крепления крышки картера раздаточной коробки, картера привода переднего моста, корпуса привода спидометра, кронштейна рычага управления	М8	14,7-24,5 (1,5-2,5)
ґВыключатель контрольной лампы блокировки дифференциала	М16×1,5	28,4-45 (2,9-4,6)
ґБолт крепления вилки к штоку включения передач	М6	11,8-18,6 (1,2-1,9)
ґБолт крепления вилки к штоку блокировки дифференциала	М6	11,7-18,6 (1,2-1,9)
ґБолт крепления ведомой шестерни	М10×1,25	66,6-82,3 (6,8-8,4)
ґГайка крепления заднего подшипника ведущего вала и заднего подшипника промежуточного вала	М18×1,5	96-117,6 (9,8-12,0)
ґГайки крепления фланца карданного вала к ведущему валу и к валам привода переднего и заднего мостов	М16×1,5	96-117,6 (9,8-12,0)
Карданная передача
ґГайка болта крепления фланца карданного вала к фланцам редуктора переднего и заднего мостов и раздаточной коробки	М8	27,4-34,3 (2,8-3,5)
Передний мост
ґБолт крепления переднего моста к двигателю	М12×1,25	74,5-92 (7,6-9,4)
ґГайка крепления переднего моста к двигателю	М12×1,25	60,8-75 (6,2-7,66)
ґГайка крепления крышки подшипника корпуса внутреннего шарнира	М8×1,25	19,6-24,5 (2,0-2,5)
ґГайка крепления крышки подшипника дифференциала	М12×1,25	62,7-75,4 (6,3-7,7)
ґБолт крепления стопорной пластины регулировочной гайки	М6×1	3,8-6,2 (0,39-0,63)
ґБолт крепления ведомой шестерни	М10×1,25	83,3-102,9 (8,5-10,5)
Задний мост
ґБолт крепления картера редуктора к балке заднего моста	М8	35-43,2 (3,57-4,41)
ґБолт крепления крышки подшипника дифференциала	М10×1,25	43,3-53,5 (4,42-5,46)
ґБолт крепления ведомой шестерни	М10×1,25	83,3-102,9 (8,5-10,5)
ґГайка крепления фланца к ведущей шестерне	М16×1,5	См. главу Задний мост
ґГайка болта крепления упорной пластины подшипника полуоси	М10×1,25	41,6-51,4 (4,25-5,25)
Рулевое управление
ґГайка болта крепления картера рулевого управления	М10×1,25	33,3-41,2 (3,4-4,2)
ґГайка болта крепления кронштейна маятникового рычага	М10×1,25	33,3-41,2 (3,4-4,2)
ґГайка шарового пальца тяг рулевого привода*	М14×1,5	42,1-53 (4,3-5,4)
ґГайка стяжного болта вилки карданного шарнира	М8	22,5-27,4 (2,3-2,8)
ґГайка крепления рулевого колеса	М16×1,5	31,4-51 (3,2-5,2)
ґГайка крепления кронштейна вала рулевого управления к кузову	М8	15-18,6 (1,53-1,9)
ґГайка крепления сошки	М20×1,5	199,9-247 (20,4-25,2)
ґГайка оси маятникового рычага	М14×1,5	63,7-102,9 (6,5-10,5)
Тормозная система
ґШтуцер соединительных трубок гидропривода тормозов	М10×1,25	14,7-18,6 (1,5-1,9)
ґПерепускной болт переднего тормозного шланга	М10×1,25	26,5-32,3 (2,7-3,3)
ґГайка крепления главного тормозного цилиндра к корпусу вакуумного усилителя	М10×1,25	33,3-41,2 (3,4-4,2)
ґГайка крепления корпуса вакуумного усилителя к кронштейну	М10×1,25	33,3-41,2 (3,4-4,2)
ґГайка крепления кронштейнов вакуумного усилителя и педального узла к щитку передка кузова	М8	22,5-27,4 (2,3-2,8)
ґГайка болта-оси крепления педалей тормоза и сцепления к кронштейну	М12×1,25	58,3-72,0 (5,95-7,35)
ґБолт крепления направляющей колодок к поворотному кулаку	М10×1,25	41,6-51,4 (4,25-5,25)
ґБолт крепления заднего колесного цилиндра к тормозному щиту	М6	11,8-18,6 (1,2-1,9)
ґБолт крепления держателя оболочки троса ручного тормоза к тормозному щиту	М6	11,8-18,6 (1,2-1,9)
ґБолт крепления регулятора давления задних тормозов к кронштейну кузова	М8	22,5-27,4 (2,3-2,8)
Передняя подвеска
ґГайка нижнего крепления поперечины к лонжеронам кузова	М12×1,25	66,6-82,3 (6,8-8,4)
ґГайка болта верхнего крепления поперечины к лонжеронам кузова	М12×1,25	66,6-82,3 (6,8-8,4)
ґГайка крепления кронштейна буфера хода отбоя к поперечине	М10×1,25	27,4-34 (2,8-3,46)
ґГайка болта крепления оси верхнего рычага	М12×1,25	66,6-82,3 (6,8-8,4)
ґГайка оси верхнего рычага	М14×1,5	63,7-102,9 (6,5-10,5)
ґГайка крепления верхнего конца амортизатора	М10×1,25	27,4-34 (2,8-3,46)
ґГайка болта крепления нижнего конца амортизатора	М10×1,25	27,4-34,0 (2,8-3,46)
ґГайка подшипников ступицы переднего колеса	М18×1,5	См. Передняя подвеска
ґГайка крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости	М8	15-18,6 (1,53-1,9)
ґГайка крепления шаровой опоры к поворотному кулаку	М14×1,5	83,3-102,9 (8,5-10,5)
ґГайка болта крепления шаровой опоры к рычагу	М8	20,6-25,75 (2,1-2,63)
ґБолт крепления растяжки к поперечине подвески	М12×1,25	66,6-82,3 (6,8-8,4)
ґГайка крепления растяжки к кузову	М16×1,5	104,9-169,5 (10,7-17,3)
ґГайка оси нижнего рычага	М16×1. 5	114,7-185,2 (11,7-18,9)
ґГайка болта крепления опорной чашки пружины к нижнему рычагу	М10×1,25	50-61,7 (5,1-6,3)
ґГайка крепления колеса	М12×1,25	62,4-77,1 (6,37-7,87)
ґГайка болта крепления поворотного рычага к кулаку	М12×1,25	66,6-82,3 (6,8-8,4)
Задняя подвеска
ґГайка болта крепления амортизатора	М12×1,25	38,2-61,7 (3,9-6,3)
ґГайки болтов крепления поперечной и продольной штанг	М12×1,25	66,6-82,3 (6,8-8,4)