Система питания УАЗ Патриот

Принципиальной особенностью системы питания двигателя ЗМЗ-409 является отсутствие в ней карбюратора, совмещающего функции смесеобразования и дозирования топливовоздушной смеси для подачи в цилиндры двигателя

В системе распределенного впрыска, установленной на двигателе, эти функции разделены: форсунки осуществляют дозированный впрыск топлива во впускную трубу, а необходимое в каждый момент работы двигателя количество воздуха подается системой, состоящей из дроссельного узла и регулятора холостого хода.

Работой систем впрыска топлива и зажигания управляет электронный блок (контроллер), непрерывно контролирующий с помощью соответствующих датчиков нагрузку двигателя, скорость движения автомобиля, тепловое состояние двигателя и окружающей среды, оптимальность процесса сгорания в цилиндрах двигателя.

Такой способ управления дает возможность обеспечивать оптимальный состав горючей смеси в каждый конкретный момент работы двигателя, чтобы получить максимальную мощность при минимально возможном расходе топлива и низкой токсичности отработавших газов.

Система питания представляет собой неотъемлемую часть системы управления двигателем. Расположение основных узлов системы впрыска топлива показано на рис.1.

Топливные баки, снабженные пробками для слива отстоя, расположены слева и справа между продольными балками рамы и боковыми панелями кузова.

На автомобилях, оборудованных инжекторным двигателем, применяют систему подачи топлива без крана переключения топливных баков.

Отсутствие крана исключает возможность нарушения топливоподачи из-за несвоевременного его переключения.

К топливному насосу топливо поступает из левого бака через приемный трубопровод, установленный на датчике уровня топлива.

По мере расхода топлива правый бак автоматически пополняется из левого за счет возникающего разрежения, поскольку правый бак не сообщается с атмосферой, а левый топливный бак связан с атмосферой через сепаратор с клапаном.

Таким образом, при наличии топлива в правом баке расход идет первоначально в основном из правого бака.

Избыточное топливо, отводимое топливным насосом обратно, поступает в правый бак через трубопровод слива топлива.

Пробки наливных горловин топливных баков глухие, обеспечивают герметичное уплотнение, исключают возможную утечку и испарение топлива.

Регулятор давления топлива представляет собой мембранный перепускной клапан и предназначен для поддержания постоянного перепада давления топлива (0,3 МПа) между форсунками и впускным трубопроводом.

Регулятор давления топлива своим входным штуцером крепится к сливному отверстию топливной рампы, а его выходной штуцер соединен сливным трубопроводом со струйным насосом.

Струйный насос выполнен в виде инжектора, проточный канал которого подключен к сливному трубопроводу, идущему от двигателя, а инжекционный канал — к трубопроводу топливоприемника левого бака.

Топливный насос погружной, с электроприводом роторного типа, с фильтром тонкой очистки топлива.

Насос обеспечивает подачу топлива и установлен в топливном баке, что снижает возможность образования паровых пробок, так как топливо подается под давлением, а не под действием разрежения.

Из правого топливного бака топливо подается через магистральный топливный фильтр в рампу форсунок под давлением более 380 кПа.

Фильтр тонкой очистки топлива полнопоточный, закреплен кронштейном на раме.

Фильтр неразборный, со стальным корпусом, с бумажным фильтрующим элементом.

Топливная рампа представляет собой пустотелую трубчатую деталь, служит для подачи топлива к форсункам и закреплена на впускной трубе.

С одной ее стороны крепится подающий топливопровод, а с другой — регулятор давления.

Топливные форсунки своими распылителями входят в отверстия впускной трубы и уплотнены в них резиновыми уплотнительными кольцами.

Форсунки предназначены для дозированного впрыска топлива в цилиндры двигателя и представляют собой высокочастотные электромеханические клапаны, в которых игла поднимается и открывает отверстие распылителя, через которое топливо подается во впускную трубу двигателя.

Количество топлива, впрыскиваемого форсункой, зависит от длительности электрического импульса.

Регулятор холостого хода представляет собой двухобмоточный соленоид с проходным отверстием, сечение которого изменяется по сигналу контроллера.

Он регулирует подачу воздуха во впускную трубу минуя дроссельную заслонку.

Регулятор давления предназначен для поддержания заданной частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу, при пуске, прогреве и движении накатом.

Регулятор закреплен на ресивере резинометаллическим держателем.

К выходному штуцеру регулятора подведен резиновый шланг от ресивера, а к входному — резиновый шланг от бокового штуцера дроссельного устройства.

Воздушный фильтр закреплен на брызговике в передней части моторного отсека.

Фильтрующий элемент бумажный, цилиндрический, с большой площадью фильтрующей поверхности. Фильтр соединен с дроссельным узлом резиновым гофрированным воздухоподводящим рукавом.

Между рукавом и фильтром установлен датчик массового расхода воздуха.

Дроссельный узел закреплен на ресивере. Он дозирует количество воздуха, поступающего во впускную трубу.

Поступлением воздуха в двигатель управляет дроссельная заслонка, соединенная с приводом педали акселератора.

В состав дроссельного узла входят датчик положения дроссельной заслонки.

В проточной части дроссельного узла (перед дроссельной заслонкой и за ней) находятся отверстия отбора разрежения, необходимые для работы систем вентиляции картера и улавливания паров топлива.

На автомобилях применена система подачи топлива без краника переключения топливных баков.

Подача топлива осуществляется погружным электробензонасосом (погружным модулем) 3 (рис.1), установленным в правом баке.

Через фильтр 18 тонкой очистки топливо поступает в топливную рампу 7, относительное давление в которой поддерживается регулятором 5 давления на уровне 300 кПа.

Повышенное давление топлива исключает появление пузырьков воздуха и паров бензина в топливопроводе, которые мешают нормальной работе форсунок. Форсунки, представляющие собой быстродействующие точные клапаны (нормально закрыты), открываются, впрыскивая топливо во впускную трубу двигателя.

Открытие-закрытие форсунок осуществляется автоматически по циклограмме работы соответствующих выходных каналов блока управления.

Форсунки впрыскивают топливо на горячие и закрытые впускные клапаны цилиндров двигателя, что улучшает качество топливно-воздушной смеси.

Длительность и фазу впрыска топлива блок управления устанавливает в зависимости от режима работы двигателя, оборотов коленчатого вала и нагрузки.

Избыток топлива в рампе сбрасывается через сливное отверстие регулятора 5 давления и струйный насос 20 в правый бак.

Одновременно топливо посредством инжекции перетекает из левого бака через струйный насос в правый бак.

Негерметичность в соединениях устраняется путем подтягивания соединений или заменой дефектных элементов.

Затяжка штуцеров стальных топливных трубопроводов должна производится моментом 25-30 Нм (2,5-3,0 кгсм). Затяжка хомутов резиновых шлангов производится моментом 3-4 Нм (0,3- 0.4 кгс/кг).

После любых работ по обслуживанию или ремонту системы топливоподачи, связанных с подтягиванием соединений, снятием или заменой деталей и узлов необходимо провести проверку герметичности системы:

• — убедитесь в том, что пробки заливных горловин затянуты надежно;
• — проведите затяжку хомутов и резьбовых соединений до обеспечения герметичности;
• — запустите двигатель и при работе на холостом ходу осмотрите систему. Подтекание топлива или увлажнение элементов системы питания не допускается.

Топливные баки 23, 27 (См. рис.1). Обслуживание топливных баков заключается в периодической промывке или замене фильтра электробензонасоса (правый бак), промывке фильтра приемной трубки указателя уровня топлива (левый бак) и промывке самих баков.

Периодически сливайте отстой, отвернув пробку 31 снизу бака.

Периодически проверяйте надежность крепления баков и при необходимости подтягивайте болты их крепления.

Для промывки топливные баки снимите с автомобиля.

Перед снятием баков с автомобиля выполните следующее:

• — отключите аккумуляторную батарею;
• — слейте топливо, отвернув пробку 31;
• — откройте люк в полу кузова над электробензонасосом 3 (правый бак) или отверните болты крепления сепаратора 29 и выньте его (левый бак), отсоедините шланги 28, 30;
• — отсоедините от электробензонасоса и датчика указателя уровня топлива провода и изолируйте их;
• — отсоедините трубки и шланги топливопроводов;
• — ослабьте хомут наливной трубы и стяните с нее соединительный шланг.

Затем отверните болты стяжных хомутов, отогните хомуты вниз, чтобы они не препятствовали опусканию бака, и снимите бак.

Установку бака производите в обратном порядке.

Запчасти системы питания двигателя 409, 406, 405 ЗМЗ на УАЗ Патриот, Хантер, Буханка, 469 и др.

      АвтоДетальОнлайн

1. Вы здесь:  
2. Главная
3. Система питания

Адсорбер УАЗ Патриот, Хантер с ЗМЗ-409 Евро-3, 4, 5, пр-во Витал, 3163-1164010-04

(Код: a140024)

1 590,00

Количество на складе:&nbsp 1

Купить Подробнее

Бензонасос УАЗ Патриот 2008-16 г, дв. 409 Евро 3, 4, Утес 3163-1139020-01

(Код: a140003)

Нет в наличии

Количество на складе:&nbsp 0

Подробнее

Бензонасос УАЗ Патриот с 2008 г, ЗМЗ-409 Евро-3, 4, Автотехпром г. Ульяновск, 3163-1139020-01

(Код: a140031)

2 350,00

Количество на складе:&nbsp 9

Купить Подробнее

Бензонасос УАЗ Патриот с 2008 г, ЗМЗ-409 Евро-3, 4, Утес, 3163-1139020-01-К с JH-382208

(Код: a140016)

5 600,00

Количество на складе:&nbsp 1

Купить Подробнее

Бензонасос УАЗ Патриот с 2019, один бак с предпусковым подогревателем, Автотехпром, 3163-1139020-30

(Код: a140032)

4 380,00

Количество на складе:&nbsp 4

Купить Подробнее

Болт М10х1,5х45 хомута крепления бензобака УАЗ Патриот и др, 290813-П29

(Код: a500163)

25,00

Количество на складе:&nbsp 41

Купить Подробнее

Газовый фильтр Ловато ГБО 4 поколения, D=28, H=24 мм, RGJ 3, короткий

(Код: a140030)

200,00

Количество на складе:&nbsp 7

Купить Подробнее

Гайка хомута крепления бензобака УАЗ Патриот и др, 469-1101142, резьба М10х1,5

(Код: a140025)

100,00

Количество на складе:&nbsp 16

Купить Подробнее

Кольцо уплотнительное 31622-1139022-10 прокладка бензонасоса инжект. УАЗ Патриот и др.

(Код: a140017)

70,00

Количество на складе:&nbsp 17

Купить Подробнее

Крышка бензобака УАЗ Патриот, Хантер с поводком, 3163-1103010-01

(Код: a140006)

370,00

Количество на складе:&nbsp 12

Купить Подробнее

Крышка бензобака УАЗ Патриот, Хантер, 3163-1103010

(Код: a140007)

400,00

Количество на складе:&nbsp 3

Купить Подробнее

Палец крепления бензобака УАЗ Патриот, Хантер и др. 260045-П29, размер 8х55

(Код: a140028)

50,00

Количество на складе:&nbsp 16

Купить Подробнее

Технические характеристики УАЗ Патриот

---

---

---

Объяснение: ВключеноНедоступноДополнительно-Информация отсутствует

Двигатель и производительностьЭкстерьерИнтерьерБезопасность и защитаДругое

Двигатель и производительность

Тормоза

Стояночный тормоз

 

Руководство

9000 5 Рычаг

Материал

Пластик

Передние тормоза

Дисковые тормоза

Охлаждение

Вентилируемые

Задние тормоза

Барабанные тормоза

Подвеска

Пружина, передняя

Катушка

Подвеска, передняя

 

Зависимая

Да

Пружина, задняя

Листовая (продольная рессора)

Подвеска , Задний

 

Зависимый

Да

Внешний вид

Шасси и кузов

Шасси

Шасси

Внедорожник 90 006

Двери

Количество дверей

5

Передние двери

Стандартные

Задние двери

Стандартные

Оборудование

Зеркало боковое s

Тип зеркала

Обычный

Регулировка

Электрический

Складной

Ручной

Подогрев

Да

Сигнал поворота

Да

Цвет салона

Как у автомобиля

Стеклоочистители

Задний стеклоочиститель

Да

Окна

Стеклоподъемники передние

Электропривод

Окна с подогревом

Задние

Теплоизоляционные окна 900 06

Передний | Первый ряд | Второй ряд | Задние

Тонированные окна

Опция

Второй ряд

Опция

Заднее стекло

Опция

Другое оборудование

Люк

Дополнительно

Поручни на крыше

Дополнительно

Антенна

Штыревая антенна

Фары

Дальний свет

Галоген

Ближний свет

Галоген

Задние фонари

Галоген

Противотуманные фары

Да

Передние

Да

Особенности

 

Регулировка угла наклона фар

Руководство

Диски и шины

Количество болтов

5 

Расстояние между болтами

140

Размеры гаек/болтов

M14x1,5

Центральное отверстие (CB)

108

Тип крепления

Кольцевые гайки

Материал обода

Сплав

900 05 Цвет обода

Серебристый

Тип обода

Дисковое колесо

Запасное колесо

Полноразмерный

Интерьер

Комплектация

Комбинация приборов

Бортовой компьютер

Да

Спидометр

Аналоговый

Тахометр

Аналоговый

Указатель уровня топлива

Аналоговый

Температура охлаждающей жидкости

Аналоговый

Ограничение одометра

1 000 000 км/миль

Климат-контроль

Кондиционер

Да

Микрофильтр

Да

Связь

Радио

утра | FM

Внутреннее отделение для хранения

Вещевые отделения

 

Перчаточный ящик

Запираемый

Дверь

Да

Освещение

Направляющий свет

Да

Другое оборудование

Часы

Да

Розетка 12В

9000 5 Передняя часть

Ковры

Да

Материал

Резина

Пепельница

Да

Прикуриватель

Да

Рулевое колесо

Усилитель руля

Гидравлический

Регулировки

Наклон | Телескоп

Материал

Пластик

Цвет

Черный

Багажник

Задний багажник

Да

Свет

Да

Дизайн 90 006

Материал внутренней отделки

Пластик | Текстиль

Сиденья

Передние сиденья

Регулировки для водителя

 

Глубина сиденья

Руководство

Угол наклона спинки

Руководство 9 0006

Подголовник, высота

Руководство

Регулировки, пассажир

 

Глубина сиденья

Руководство

Угол наклона спинки

Руководство

Подголовник, высота

Руководство

Подогрев сидений 9000 6

Да

Области

Подушка

Подлокотник

Средняя часть

Цвет и материал

Цвет сиденья

Черный

Цвет строчки

Черный

Безопасность

Ремень безопасности

Тип ремня

 

Трехточечный ремень

Да

Цвет ремня безопасности

Черный

Тормозные системы

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Дополнительно

Электронное распределение тормозного усилия (EBD)

Дополнительно

Датчики

Датчики парковки

Передние | Задняя часть

Прочие характеристики

Иммобилайзер

Да

Противоугонная сигнализация

Дополнительно

Центральный замок

Да

Пульт дистанционного управления

Дополнительно

Ремень безопасности

9047 6

	Водитель	Пассажир	Задний
Преднатяжитель ремня			—

Другое

Классификация автомобилей

Американская классификация

Среднеразмерный внедорожник

Британская классификация

Большой внедорожник

Австралийская классификация

Большой внедорожник

Европейский сегмент

J-сегмент

Классификация Car. info

Большой внедорожник

Запчасти для УАЗ ПАТРИОТ 07.2004

1. Дом
2. Каталог Все марки автомобилей
3. УАЗ Все модели УАЗ
4. ПАТРИОТ 07. 2004- Все запчасти на УАЗ ПАТРИОТ
5. Выберите тип запчасти

Детали кузова

Освещение

+2

Все категории из: Освещение

Фильтры

+2

Все категории из: Фильтры

Тормозные системы

Электрические детали

+26

Все категории из: Электрические детали

Термические детали

R134a (2)

+3

Все категории из: Термические детали

Двигатель

+27

Все категории из: Двигатель

Детали привода

Сцепления

Ремни и шкивы

+3

Все категории из: Ремни и шкивы

Системы безопасности

Оборудование салона автомобиля

Детали системы впуска воздуха

Топливная система

Детали топливной системы

+2
9000 5 Все категории из: Детали топливной системы

Другое

+5

Все категории из: Прочее

Зеркала и связанные с ними детали

Газовые пружины

Стеклоочистители

Системы отопления

Автохимия

+18

Все категории из: Автохимия

Инструменты

+9

Все категории из: Инструменты

Колеса

+6

Все категории из: Колеса

Зажимы и монтажные детали

+11

Все категории из: Зажимы и монтажные детали

Универсальные подшипники

Химия и косметика

Аксессуары

+47

Все категории из: Аксессуары

Данной детали ( ) нет в нашей базе данных или она имеет другое название.