Сколько должна показывать нагрузочная вилка

В процессе эксплуатации автомобиля мы периодически сталкиваемся с вопросом как проверить аккумулятор. Обычно это происходит в двух случаях, при покупке нового аккумулятора и при возникновении проблем с аккумулятором уже в процессе эксплуатации. Вот и я вам советую: не хотите проблем, особенно зимой, своевременно проверяйте аккумулятор на его работоспособность в качестве источника ЭДС для вашего автомобиля, так как в некоторых режимах работы АКБ может быстро прийти в негодность. Причиной этому являются частые недозаряды или перезаряды аккумулятора автомобиля. Причиной недозаряда могут быть частые поездки на короткие расстояния, включения режима прогрева в зимнее время, а также неисправность регулятора напряжения генератора автомобиля.

Поиск данных по Вашему запросу:

Сколько должна показывать нагрузочная вилка

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Содержание:

• Сколько вольт в заряженном автомобильном аккумуляторе
• Проверка заряженности АКБ в БМП .
• Нагрузочная вилка для аккумулятора как пользоваться
• Проверка аккумуляторной батареи нагрузочной вилкой.
• Нагрузочная вилка для аккумулятора
• Как проверить заряд аккумулятора автомобиля
• Как проверить аккумулятор нагрузочной вилкой. На автомобиле, полезно при покупке + видео
• Нагрузочная вилка — как проверить аккумулятор?
• Сколько должен держать аккумулятор под нагрузкой. Проверяем аккумулятор нагрузочной вилкой
• Проверяем аккумулятор нагрузочной вилкой

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА НВ-03 ,

Сколько вольт в заряженном автомобильном аккумуляторе

Аккумулятор выполняет важную роль в автомобиле. При повороте ключа зажигания он посылает ток на стартер. С его помощью происходит запуск двигателя. Если он разряжен завести машину не получится.

Поэтому, чтобы не возникли проблемы с запуском, особенно это важно в зимний период, необходимо периодически следить за емокстью аккумуляторной батареи. Связано это с тем, что отрицательная температура оказывает плохое влияние на электролит. О том, как проверить заряд аккумулятора автомобиля в домашних условиях рассмотрим ниже.

Напряжение полностью заряженной батери автомобиля должно быть не менее 12,6 вольта. Нельзя допускать глубоких разрядов АКБ, это ведет, повторюсь еще раз, к сульфатации пластин.

Каждый из данных способов имеет свои тонкости и нюансы. Теперь подробнее разберем как проверить своими руками аккумулятор автомобиля на работоспособность. Глубокие разряды АКБ недопустимы. Наши мастера проверят емкость и состояние аккумулятора и в случае необходимости зарядят его. В настоящее время многие АКБ оснащены встроенным индикатором , обозначающий его текущее состояние. Первыми применять в производстве АКБ стали в Японии.

На крышке аккумуляторной батареи имеется специальное окошко. Это и есть индикатор заряда аккумулятора автомобиля. Его еще называют гидрометром. Обычно имеет зеленый цвет , говорит о том, что он полностью заражен. По мере разряда цвет изменяется. Если же белый или серый цвет — это сигнал о том, что часть емкости потеряно. Значит необходимо зарядить. Если же цвет черный — это значит, что он полностью разряжен и требуется замена.

Как проверить аккумулятор при покупке в магазине или с рук?

Определить исправность автомобильной батареи можно и по индикатору — достаточно простой и легкий способ. Однако, стоит помнить, что индикатор дает возможность выполнить предварительную оценку степень заряженности, но никак не точную. И в полной мере полагаться на его показания не следует, есть более точные методы.

К тому же, такая проверка возможна не со всеми АКБ, некоторые данным окошком не оснащены. Поэтому важно быть в курсе и других методов.

Мультиметр — специальный прибор, который используется для измерения напряжения в сети. Важный инструмент, который обязан быть у любого водителя. Цена прибора не велика. Мы советуем пользоваться теми, которые оснащены электронным табло. Как правильно проверить заряд аккумулятора автомобиля при помощи мультиметра?

Для этого выполните следующие действия:. Очень важно! При проверке заряда аккумулятора тестером зажигание автомобиля должно быть выключено! Таким образом, если напряжение на мультиметре меньше При напряжении меньше К сожалению, проверка заряда автомобильного аккумулятора при помощи мультиметра не дает таких точных значений , как нагрузочная вилка, но немного все же сориентировать может. Данная проверка тока заряда относится к более профессиональному методу.

Такой способ используют в технических центрах по ремонту автомобилей. Нагрузочная вилка — это прибор, который позволяет достаточно точно проверить степень исправности батареи. Состоит он из мультиметра и нагрузочного сопротивления. Существуют и более сложные исполнения прибора, в которых имеется дополнительно амперметр. Как проверить состояние АКБ автомобиля нагрузочной вилкой? Принцип проверки заключается в следующем:. Стоит помнить, что проверку напряжения батареи необходимо проводить, когда температура ее будет в диапазоне от 20 до 25 градусов.

Холодную не стоит проверять, так Вы ее можете сильно разрядить, потеряв значительную часть ёмкости. Сколько должен показывать аккумулятор под нагрузочной вилкой? Контроль заряда нагрузочной вилкой — самый точный способ на данный момент. Если в результате проверки прибор покажет просадку напряжения АКБ до 9 Вольт — значит слаб, и необходимо его зарядить.

Нормальным считается, когда не меньше 10 Вольт. Он быстро разрядится зимой, если напряжение будет меньше 9 Вольт. Также обращаем внимание на то, что частое использование нагрузочной вилки может навредить аккумулятору, значительно снизив его емкость.

Данный способ проверки достаточно полезен перед наступлением зимы. Снижение температуры окружающей среды уменьшает плотность электролита. Таком образом падает и заряд. При низкой плостности повышается риск того, что завести двигатель автомобиля не получится. Для проверки заряда аккумулятора автомобиля необходим специальный прибор — ареометр. Последовательность действий такова:. Если АКБ автомобиля исправна, то при цикле от полного разряда до полного заряда, диапазон изменения плотности электролита будет составлять от 0.

Использование авто при низкой отрицательной температуре при разряженной батарее приведет к замерзанию и распаду свинцовых пластин. В таблице Вы можете ознакомиться при какой минусовой температуре, в зависимости от плотности электролита, появляется лед в аккумуляторе.

Какая должна быть плотность электролита? Нормальным считается, когда показания находятся в диапазоне 1. Если же показания Если меньше 1. Дополнительно стоит проверить уровень электролита в каждой банке, если его недостаточно, то необходимо долить.

Доливается дистиллированная вода. Недостаточный уровень электролита обычно является причиной частых разрядок батареи. Проверка на работоспособность с помощью зарядного устройства не вызовет ни у кого каких-либо трудностей. Достаточно иметь специальное ЗУ для автомобильных акб с цифровым табло.

Данный способ позволяет проверить заряд аккумулятора без вольтметра. При проверке не подключайте зарядное устройство к розетке, показания тогда будут не верны. Последовательность действий такова — подсоединяете ЗУ к клеммам и жмете специальную кнопку для проверки, затем считываете результаты. Метод заряда аккумулятора током постоянной силы. Полная зарядка АКБ осуществляется путем подключения батареи к источнику питания с напряжением до Ср — номинальный объем аккумулятора.

Необходимо понимать , что не нужно уменьшать силу тока к минимуму, время зарядки будет слишком долгим. Метод зарядки постоянным напряжением. Но есть и минус — автомобильная батарея сильно нагревается. Сила тока при зарядке может быть высокой, по мере увеличения напряжения, но и может приближаться к нулю.

Напряжение источника при зарядке находится в диапазоне Стоит помнить. Зарядку аккумулятора следует проводить в вентилируемом помещении. Зарядка должна выполняться только постоянным током. Теперь Вы узнали, как проверить заряд аккумулятора автомобиля в домашних условиях. Каждый из способов хорош, и имеет свои особенности. Самый простой способ — проверка мультиметром, а надежный — нагрузочной вилкой. Конечно же, можно проверить состояние батареи и без вольтметра, через специальное окошко, если оно есть.

Если напряжение Вашего аккумулятора меньше Также, Вы можете посмотреть видео как проверить заряд аккумулятора автомобиля в домашних условиях:. Поэтому, чтобы утром избежать проблем с заводкой авто, особенно когда температура на улице значительно меньше 0 градусов, каждый водитель обязан знать как проверить акб автомобиля.

Дело в том, что ни одна АКБ не может проработать вечно, а ее разряд или выход из строя может доставить серьезные неудобства для автовладельца.

Поэтому в данной статье мы предлагаем узнать, как проверить аккумулятор своими руками, и что нужно знать об этой процедуре. Для начала предлагаем узнать, как произвести визуальную диагностику состояния устройства на работоспособность в домашних условиях. Этот вариант проверки необходимо выполнять регулярно, каждый раз, когда вы открываете капот. Как известно, в течение всего срока службы на корпусе аккумулятора собирается пыль и грязь, а также влажность, тем более, что при кипении устройства из банок может выходить часть рабочего раствор.

Проверка заряженности АКБ в БМП .

Нагрузочная вилка является важным прибором автоэлектрика и необходим для грамотного тестирования аккумуляторной батареи автомобиля. Водители, которые предпочитают сами обслуживать свой автомобиль, часто хотят узнать, как самостоятельно сделать данный прибор в домашних условиях. Самостоятельное изготовление нагрузочной вилки не является сложной задачей при наличии необходимых знаний, инструментов и деталей. Для того, чтобы грамотно собрать тестер, необходимо узнать, что он из себя представляет данный аппарат и как он работает. О секретах изготовления вилки читайте далее. Нагрузочная вилка — это аппарат, с помощью которого анализируется работа аккумулятора автомобиля, иногда её называют разгрузочной вилкой, но разницы меду ними нет никакой. Классический прибор состоит из вольтметра и одной или двух спиралей сопротивления резистров , к которым подключены два щупа.

Фактическая работоспособность АКБ проверяется нагрузочной вилкой. АКБ и сколько вольт должен показывать заряженный аккумулятор, если он Нагрузочная вилка может измерять уровень напряжения как в.

Нагрузочная вилка для аккумулятора как пользоваться

Состояние батареи. Февральская, д. Напряжение, которое должен показывать вольтметр при проверке зависит от типа и конструкции нагрузочной вилки и указывается в инструкции, прилагаемой к вилке. При работе с устройством необходимо очистить рабочую зону от окиси , грязи и пыли, зачистить клеммы аккумулятора. В момент измерений штырь нагрузочной вилки может сильно нагреваться, рекомендуется между замерами не трогать его руками и выдерживать паузу в минут. Пробки АКБ во время всех действий должны быть завернуты. При проверке аккумулятора ножки нагрузочной вилки следует плотно прижать к выводам испытываемого аккумулятора на 5 секунд. В конце пятой секунды определить величину напряжения по шкале вольтметра. Аккумуляторная батарея также неисправна, если напряжение отдельных элементов не одинаково и отличается более чем на 0,2В.

Проверка аккумуляторной батареи нагрузочной вилкой.

Аккумулятор выполняет важную роль в автомобиле. При повороте ключа зажигания он посылает ток на стартер. С его помощью происходит запуск двигателя. Если он разряжен завести машину не получится. Поэтому, чтобы не возникли проблемы с запуском, особенно это важно в зимний период, необходимо периодически следить за емокстью аккумуляторной батареи.

Аккумулятор выполняет важную роль в автомобиле.

Нагрузочная вилка для аккумулятора

Рано или поздно аккумуляторная батарея выходит из строя. Это может быть по разным причинам, например сульфатация пластин или же осыпание активной массы, да много чего. И знаете такой АКБ может вести себя не предсказуемо, то есть в теплые дни он может запускать двигатель легко и просто, но стоит немного похолодать, например утром, он будет крутить сложно либо вообще не крутить! Сразу лезут мысли, в чем дело? Может быть АКБ, может быть генератор, или еще что-нибудь.

Как проверить заряд аккумулятора автомобиля

Нагрузочная вилка — прибор для определения уровня заряда автомобильного аккумулятора вольтного. Как считают многие автолюбители, вилка — это один из главных помощников и порой просто необходимый прибор для водителя. Данный измерительный нагрузочный прибор можно приобрести в любом автомобильном магазине. Конструктивно вилка состоит из нагрузочного резистора большой мощности, вольтметра и двух щупов и штыря. Чаще всего, визуально, нагрузочный прибор имеет следующий вид: корпус из металла, в который встроенный вольтметр и одна или несколько нагрузочных спиралей, которые называются сопротивлением. На плюсовой выход конструкции измерительного прибора подсоединен провод провод должен иметь значительную толщину , выход вилки с отрицательным зарядом подключается к металлическому штырю, который расположен на задней части корпуса измерителя. С обратной стороны аппарата расположен специальный зажим.

Нагрузочная вилка – это очень простое устройство, которое должен иметь При нажатой кнопке наш вольтметр должен показывать значение не . а сколько стоит нагрузочная вилка для аккумулятора, тоже будет зависеть от.

Как проверить аккумулятор нагрузочной вилкой. На автомобиле, полезно при покупке + видео

Сколько должна показывать нагрузочная вилка

Для среднестатистического владельца авто аккумулятор — известная деталь с малопонятными характеристиками. Все осознают, что когда АКБ разряжен автомобиль не заведется. Но сколько вольт должен показывать заряженный аккумулятор, или как он взаимодействует с генератором, способны внятно рассказать единицы.

Нагрузочная вилка — как проверить аккумулятор?

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Жив АККУМУЛЯТОР или СДОХ? Диагностика с помощью нагрузочной вилки

Автомобильный аккумулятор — это разновидность электрических аккумуляторов, его задачей является обеспечение запуска автомобильного или мотоциклетного двигателя. Кроме того, он питает бортовую сеть транспорта при выключенном моторе. Как любая аккумуляторная батарея, в определённый момент он может выйти из строя, и для контроля его работоспособности применяется нагрузочная вилка. Об этом приборе мы и поговорим сегодня.

Тема сегодняшней нашей статьи это проверка АКБ нагрузочной вилкой.

Сколько должен держать аккумулятор под нагрузкой. Проверяем аккумулятор нагрузочной вилкой

Оценку работоспособности аккумулятора сложно качественно провести без нагрузочной вилки. Показания бортового компьютера не помогут, так как они искажены. Однако, не каждый автовладелец постоянно проверяет АКБ и держит этот прибор, или чрезвычайные обстоятельства требуют срочного измерения в его отсутствие. Определить состояние батареи возможно либо на автосервисе, либо если заменить это устройство на другое. Наиболее точные показания даёт мультиметр. Как и при работе с нагрузочной вилкой измерения проводятся в два этапа: под напряжением и без него. По результатам определяют характеристики источника питания машины, и автовладелец получает исчерпывающую информацию.

Проверяем аккумулятор нагрузочной вилкой

Аккумуляторная батарея АКБ — основной элемент автомобиля. Источник питания обеспечивает питание для всех электрических систем и приборов автомобиля. Единственный минус этого устройства, как и многих других источников электричества — он выходит из строя.

Нагрузочная вилка для аккумулятора: как пользоваться

Главная » Электрооборудование » Вы читаете статью:

15. 01.201927.01.2019 по Евгений

Своевременная диагностика автомобильных систем помогает водителю знать возможности своего транспорта. Особенно важно следить за состоянием бортовой электросистемы, помогающей запускать авто. В таком случае помогает нагрузочная вилка для аккумулятора, как пользоваться, объясним далее.

Содержание

• 1 Что собой представляет НГ
• 2 Принцип действия
• 3 Технические параметры
• 4 Правильное применение нагрузочной вилки

Что собой представляет НГ

В арсенале автомобилиста имеется различное ремонтное и диагностическое оборудование, помогающее поддерживать работоспособность транспортного средства. Большинство подобных инструментов представлено в виде мобильных переносных агрегатов, с которыми достаточно просто обращаться.

Нагрузочная вилка является прибором, помогающим определить уровень заряда автомобильной аккумуляторной батареи.

Приобрести такой диагностический аппарат можно практически в каждом автомагазине. В состав электроприбора входят такие элементы:

• нагрузочный низкоомный резистор, который может быть выполнен в виде нихромовой проволоки;
• пара щупов или пружинных зажимов, окрашенных в разные цвета для удобства маркировки;
• вольтметр с градуированной шкалой.

НГ обычно скрыт пластиковым либо металлическим корпусом, внутри которого за стеклом располагается шкала вольтметра. Также виднеется нагрузочная спираль (сопротивление).

Принцип действия

Перед тем как проверить аккумулятор нагрузочной вилкой, необходимо знать не только его устройство, но и функциональные возможности. Хотя за счет встроенного в корпус вольтметра агрегат можно применять для контроля напряжения в любой точке бортовой сети, но основной задачей его является тестирование АКБ.

Классическая проверка АКБ нагрузочной вилкой подразумевает присоединение ее к клеммам батареи, после чего запускается нагрузка на короткий промежуток времени. Исходя из полученного значения напряжения, можно самостоятельно определить готовность источника питания к дальнейшей эксплуатации и об исправности агрегата.

Чаще всего применяются измерительные устройства для контроля аккумуляторных батарей, работающих на 12В или 24В. Редкие экземпляры имеют возможность замеров до 6 В, которые актуальны для достаточно старых авто, например, старая модель Volkswagen Beetle. В таком случае шкала вольтметра может доходить до 16 В, иногда в гаражных условиях она достигает 30 В.

Согласно техническим характеристикам большинства машин ток, помогающий запускать стартеры в легковушках, достигает 90–130 ампер. Это вынуждает подбирать оптимальное сопротивление для конструкции прибора, удовлетворяющее исходным параметрам.

Технические параметры

Прежде чем подключать нагрузку к АКБ, рекомендуется проконтролировать величину заряда аккумулятора. В таком случае замеряем разность потенциалов на клеммах в отсутствие подключенных электропотребителей.

Для оценки состояния источника тока применяется таблица проверки аккумулятора нагрузочной вилкой, которая актуальна в режиме холостого хода. Она базируется на оценивании заряда.

Напряжение на контактах батареи, В	12,7	12,5	12,2	12	>12
Состояние	отличное	хорошее	слабое	плохое	нет заряда
Примерная степень заряда, %	100	75	50	25	около 0

Очевидно, что нецелесообразно тестировать работу низкозаряженной батареи с подключенными потребителями, окажется неэффективно. Это связано с тем, что при нагружении большим током подобную АКБ можно быстро вывести из строя. Прежде чем проводить тестирование, рекомендуем ее подзарядить хотя бы непродолжительное время.

Для полностью заряженной АКБ также проводится тестирование. Важно знать, сколько должен показывать аккумулятор под нагрузкой. Обычно рабочее сопротивление подсоединяется с вилкой и удерживается в таком состоянии 7-10 секунд. Готовность батареи можно выявить по текущим значениям вольтметра.

Степень готовности нагруженной батареи специалисты проверяют по актуальной таблице. В такой ситуации подключаются основные потребители.

Напряжение на контактах батареи, В	более 10	9.5	8.5	8	>8
Состояние	отличное	хорошее	слабое	плохое	нет заряда
Работоспособность, %	100	75	50	25	близко к 0

Важно учитывать, что одним из объективных показателей работоспособности аккумулятора является изменение напряжения на выходных контактах. Нормальным явлением для рабочих АКБ служит проседание к нижним пороговым параметрам, а затем спустя несколько секунд возрастание на 0,3-0,5 В.

Правильное применение нагрузочной вилки

Прибор достаточно прост в эксплуатации. Однако для того чтобы получать правильные показания, необходимо знать, как пользоваться нагрузочной вилкой. В противном случае можно получить большую погрешность или вывести аппарат из строя.

Рекомендуем придерживаться таких правил:

• Процесс замеров при помощи НГ не стоит затягивать, более чем на 10 секунд. За этот интервал времени удастся получить все достоверные данные. Чрезмерная длительность работы под нагрузкой способствует скорому разряду банок, а также избыточному нагреву сопротивления внутри корпуса.
• Оптимальными внешними условиями для проведения замеров является влажность до 70% и температура окружающей среды 15–20^{С. Калибровка шкалы рассчитана именно на такое состояние, иначе она даст некоторую погрешность. Не рекомендуется проводить тестирование во время мороза, так как процесс будет нагружать АКБ.}
• Важно контролировать качество контактов во время соединения кабелей на вилках аккумулятора. Слабый контакт способен повлиять на точность результатов.
• В процессе тестирования стоит следить за тем, чтобы нагрузка не превышала 120 А. Экстремальный ток способен оказать негативное воздействие на бортовую систему и ее потребителей.

Правила эксплуатации и хранения касаются как заводских приборов, так и самодельных. Хранить вилку стоит подальше от мест с высокой влажностью, так как окислившиеся контакты смогут влиять на погрешность при замерах. Не стоит подвергать прибор механическому колебанию или пережимать в нем проводку, чтобы не потерялся контакт. Электрические соединения рекомендуется периодически очищать от оксидной пленки.

Интересное по теме:

загрузка.. .

Подбор 12-вольтовой батареи для нагрузки

База знаний: Инструменты: Калькулятор | Подбор 12-вольтовой батареи для нагрузки

У вас есть 12-вольтовое устройство, которое вам нужно для питания, но вы не знаете, какая 12-вольтовая батарея вам нужна? Этот калькулятор предназначен для того, чтобы помочь вам найти батарею глубокого разряда при постоянной нагрузке 12 В.

Если вы знаете, сколько энергии требуется вашему приложению для работы и сколько времени вы хотели бы его запустить, мы рекомендуем 12-вольтовую батарею. Этот калькулятор предназначен для работы с аккумулятором соответствующего размера в ампер-часах без чрезмерного разряда аккумулятора.

Имейте в виду, что если вы используете инвертор мощности, вам сначала потребуется преобразовать ампер переменного тока в ампер постоянного тока, прежде чем использовать этот калькулятор.

Размер нагрузки Введите нагрузку вашего приложения в амперах *		Ампер (Ватт/Вольт)
Продолжительность нагрузки Введите время в часах, в течение которого нагрузка должна быть включена		часов
Регулировка температуры Проверка, не превышает ли температура батареи 0-85 °F **
Возрастная коррекция Проверить, не прослужил ли аккумулятору более 6 месяцев
Типы батарей:	Гель AGM Заливной
Требуемая батарея округляется до ближайшего целого числа и оценивается в Ач при 20-часовом тарифе. Если вы найдете батарею, по крайней мере, с таким количеством номинальных ампер-часов, ваша нагрузка будет работать в течение желаемого периода времени при безопасном уровне разрядки 50%.
Требуется батарея		АХ @ 20 часов

(Примечание*, если вы используете устройства переменного тока, вам нужно будет определить силу тока постоянного тока с помощью нашего калькулятора постоянного тока в переменный).

(Примечание**, если вы используете гелевые аккумуляторы при температуре ниже 0 градусов по Фаренгейту, но выше -60 градусов по Фаренгейту, нет необходимости устанавливать этот флажок.)

Выберите аккумулятор

Пример	Первое поле для ввода информации называется «Размер загрузки». Обычно это находится на устройстве, на котором вы работаете; для лампочек это будет в ваттах, и вам нужно разделить на напряжение, в котором вы работаете, обычно 12 вольт. Другие устройства постоянного тока должны быть рассчитаны по силе тока. (Примечание*, если вы используете устройства переменного тока, вам нужно будет определить силу тока постоянного тока с помощью нашего калькулятора переменного тока в постоянный) . В нашем примере мы используем болотный кулер на 12 вольт 15 ампер.
Пример	Второе поле с надписью «Продолжительность загрузки» полностью зависит от пользователя. Если вы хотите, чтобы ваша нагрузка работала в течение 5 часов, поставьте 5, как в нашем примере, показанном здесь.
Пример	Третье поле «Регулировка температуры» предназначено для корректировки расчетов при экстремальных температурах. Для нашего примера она выше 85 град. F, поэтому поставьте галочку. (Примечание**, если вы используете гелевые аккумуляторы при температуре ниже 0°F и выше -60°F, галочку устанавливать не нужно.)
Пример	Четвертое поле предназначено для корректировки возраста рассматриваемой батареи. Поскольку чаще всего калькулятор используется для того, чтобы выяснить, какую батарею купить, обычно флажок не ставится, как в нашем примере, но он присутствует на случай, если доступные батареи старше.
Пример	Следующие три поля предназначены для выбора типа батареи, которую вы собираетесь использовать. Выберите гель, AGM или залитый. Для нашего примера мы выбираем аккумулятор AGM.
Пример	В последнем поле калькулятор взмахивает волшебной палочкой и говорит вам, что вам нужно. Это число округляется до ближайшего целого числа и указывает, какой номинал батареи в ампер-часах следует искать для выбранного типа батареи.
В нашем примере наш болотный охладитель на 15 А будет безопасно работать в течение 5 часов с аккумулятором AGM емкостью 180 Ач, рассчитанным на 20 часов. Чтобы узнать больше о математике, ознакомьтесь с нашей статьей «Математика, стоящая за магией».

Была ли эта информация полезной? Подпишитесь, чтобы получать обновления и предложения.

Адрес электронной почты должен быть в формате [email protected]
Мы уважаем ваше право на неприкосновенность частной жизни и никогда никому не передадим информацию о вашей электронной почте.

Создано 15 февраля 2012 г., последнее изменение 9 ноября 2021 г.

С тегами AGM, батарея, жидкостная ячейка, калькулятор, Gell

Рейтинг этой статьи 4,9 из 5

вы ДОЛЖНЫ включить JavaScript, чтобы иметь возможность комментировать

Простое объяснение: напряжение и уровень заряда аккумулятора RV

• 1 Вот краткое, простое и нетехническое объяснение различных типов напряжений аккумуляторов RV ⚡ и их состояния заряда, или SOC для краткости.
  • 1.1 ? Обзор напряжения батареи RV:
  • 1,2 Простой способ определить уровень заряда (SOC) ⚡ в аккумуляторе вашего автофургона?
  • 1,3 Каковы известные условия нагрузки для вашего аккумулятора RV?
• 2 Вы также можете прочитать эти последние сообщения:
  • 2. 1 Хотите ДЕЙСТВИТЕЛЬНО подключиться к RV Lifestyle?
• 3 Получите больше идей, советов, новостей и льгот для путешествий на автофургонах!
  • 3.1 Присоединяйтесь к нашему сообществу!

Настройка батареи вашего автофургона. Это пара 6-вольтовых аккумуляторов в новом Chevy Roadtrek. 12-вольтовые аккумуляторы имеют шесть отверстий, а не три.

Причина, по которой нет простой зависимости между напряжением батареи (что показывает вольтметр или сколько из этих четырех идиотских индикаторов горит на вашем дисплее) и состоянием заряда (фактическое состояние хранения вашей батареи, 100% полностью заряжен и 0% полностью разряжен) заключается в том, что ваша система RV постоянно делает разные вещи — электричество приходит и уходит все время.

Существует простая взаимосвязь между этими двумя параметрами для аккумулятора, который отключен от всех источников заряда и нагрузок и находится в режиме ожидания около часа, но вы не хотите делать это каждый раз, когда проверяете систему. Тем не менее, это хорошее место для начала. Это называется напряжением «открытой ячейки» или «покоя» батареи. Напряжение полностью заряженных 12-вольтовых аккумуляторов в состоянии покоя составляет около 12,8-12,9 вольт, а полностью разряженных — 12,0 вольт, поэтому 12,4 вольта на покоящемся аккумуляторе означает, что оно заряжено примерно на 50%.

? Обзор напряжения батареи RV:

В целом, зарядные входы поднимают фактическое напряжение на батарее выше ее напряжения покоя, а нагрузки (разряжают батарею) понижают его ниже напряжения покоя. Включите Onan или двигатель-генератор или подключитесь к береговой сети, и ваше напряжение поднимется до 14,0–14,5 вольт, даже если ваша батарея серьезно разряжена. Включите большую нагрузку, такую ​​как микроволновая печь (если у вас есть большой инвертор, который будет ее питать), и напряжение упадет до 11,5-11,8 вольт даже на полностью заряженных батареях. Опять же, чем больше зарядный ток или нагрузка, тем выше или ниже напряжения покоя будет ваша система. Таким образом, просмотр напряжения не дает вам точного представления о том, насколько заряжена ваша батарея — вам нужно настроиться на нагрузки и источники зарядки.

Это гидрометр. Китайцы делают миллионы. Они будут рады продать вам один недорогой аккумулятор для вашего автофургона

Простой способ определить состояние заряда (SOC) ⚡ В аккумуляторе вашего автофургона?

Надежный способ точно определить уровень заряда — использовать ареометр — простое устройство, измеряющее плотность электролита аккумулятора. Полностью заряженные аккумуляторы содержат много серной кислоты в электролите, а разряженные — нет — кислота превращается в сульфат свинца на пластинах аккумулятора по мере разряда аккумулятора. Поскольку серная кислота тяжелее воды, удельный вес электролита полностью заряженных аккумуляторов находится в диапазоне 1,255-1,275, а у разряженных на 50% аккумуляторов — 1,175-1,19.5, а севшие батареи показывают 1,095-1,115. Ареометр можно купить в любом магазине автозапчастей менее чем за 10 долларов. В дополнение к значениям удельного веса они будут иметь диапазоны с цветовой кодировкой, которые говорят о хорошей батарее, средней батарее или разряженной батарее.

Теперь, чтобы использовать ареометр, вам нужно вытащить лоток аккумулятора, открыть одну из крышек и всосать немного электролита в ареометр, так что вы не будете делать это часто или в дороге. Если у вас есть батареи AGM, как у более новых Roadtreks, вы не будете этого делать, и точка — вы вообще не сможете добраться до электролита, потому что там нет крышек. Однако для нас, традиционалистов, вы можете использовать ареометр для калибровки дисплея напряжения при известных условиях нагрузки, и вы будете знать, какие показания напряжения соответствуют тому или иному состоянию заряда.

 

Что такое известные условия нагрузки для аккумулятора вашего автофургона?

Что я имею в виду под «известными условиями нагрузки»? Ну, в моем Roadtrek, например, всегда включен телевизор, у нас обычно работает вентилятор и горит один или два внутренних светильника. Я заряжаю свои батареи, проверяю, заряжены ли они, убедившись, что показания ареометра находятся в районе 1,26, и смотрю на дисплей напряжения, когда все это работает. Три дурацких лампочки и 12,5 вольт на счетчике. Под этой нагрузкой он полностью заряжен. Теперь я оставляю это вещество на несколько часов, возвращаюсь с ареометром и вижу, что удельный вес упал до 1,18 — наполовину разряжен. Мой вольтметр показывает 11,7, и у меня горит одна идиотская лампочка.

Теперь я знаю, что при таком количестве телевизора, вентилятора и освещения именно в этот момент мне нужно перезарядить аккумуляторы — не разряжайте аккумуляторы ниже 50%, если только вы не находитесь в чрезвычайной ситуации. Теперь я могу убрать ареометр — у меня есть показатель напряжения 11,7, что соответствует 50% разряду и времени запуска генератора. Легкий.

Этот телевизор всегда включен – всегда. Что-то может случиться с королевской семьей, и вы не хотели бы пропустить это, потягивая энергию из своего аккумулятора RV

У людей разное количество или разные типы батарей и разные типичные нагрузки, поэтому 11,7 вольт в вашей системе могут означать разряженность более или менее 50%, но принцип тот же — есть определенное напряжение, которое соответствует разным состояниям заряда для ваши аккумуляторы под нагрузкой. Для тех из вас, кто еще не спит, вот обсуждение этого вопроса от Surrette, самого модного производителя аккумуляторов.

Показатель напряжения, указанный в их таблице для 50% разряда, составляет 11,58 вольт, так что, вероятно, используется большая нагрузка, чем у меня (они говорят о включении всех ваших нагрузок, что безумие в моем RT), но проверьте свою собственную систему и используйте нагрузку, которую легко установить – для меня это ОЧЕНЬ легко, потому что телевизор включается, как только моя жена просыпается, и остается включенным, пока она не заснет, и я его выключаю. При такой нагрузке на ваши аккумуляторы существует надежное напряжение аккумулятора, соответствующее 50% разряду. Оставайтесь выше этого напряжения, и вы и ваши батареи проживете долгую здоровую жизнь.

 

 

• RV Podcast 298: Аккумулятор RV и устройство кондиционера RV для бундокинга и безделья
• Новый обзор SoftStartRV: как туристы, живущие в бродягах и бездельниках, могут управлять своим кондиционером для дома на колесах

 

Хотите ДЕЙСТВИТЕЛЬНО подключиться к RV Lifestyle?

Станьте сторонником образа жизни на колесах и получите внутренний доступ к эксклюзивным советам, идеям для поездок, информации о домах на колесах, закрытым лагерям только для участников с Майком и Дженнифер, а также специальным привилегиям, подаркам и скидкам.